“Bahasa Rusia menjadi bahasa pertama di angkasa. Bahasa Rusia adalah bahasa komunikasi utama di ISS! Pengetahuan tentang dua bahasa yang diperlukan di ISS

03.07.2008 17:58

"Bahasa Rusia menjadi bahasa pertama di angkasa lepas"

Ketua Agensi Angkasa Persekutuan Anatoly Perminov yakin bahawa angkasawan boleh menjadi asas untuk sebarang aktiviti dalam bidang kemanusiaan. Ketua Roscosmos memberitahu majalah Russkiy Mir.ru tentang bagaimana ini boleh berlaku.

- Anatoly Nikolaevich, bagaimana pada pendapat anda interaksi antara Roscosmos dan Yayasan Russkiy Mir boleh dibina?

- Aktiviti antarabangsa Roscosmos mungkin menjadi "konduktor" budaya Rusia di luar negara. Hari ini, mungkin, tidak ada satu pun negeri maju dari segi ekonomi yang kita tidak akan berinteraksi dengannya. Kosmonautik boleh menjadi asas untuk sebarang aktiviti dalam bidang kemanusiaan.

Sebagai contoh, pada awal tahun 2007, Kementerian Luar Negeri Persekutuan Rusia dan Agensi Angkasa Persekutuan membuka pameran di Paris yang didedikasikan untuk Tahun Bahasa Rusia. Pada masa itu, filem dokumentari yang disediakan oleh studio kami telah ditunjukkan - "Kosmos bercakap Rusia." Filem ini menceritakan bagaimana angkasawan diajar bahasa Rusia di Star City berhampiran Moscow. Orang asing perlu tahu bahasa Rusia atas banyak sebab. Pertama, semua kapal angkasa kami mempunyai inskripsi dan sebutan dalam bahasa Rusia, dan yang paling penting, bahasa Rusia telah dan kekal sebagai bahasa yang sangat diperlukan dan penting untuk komunikasi seluruh kru Stesen Angkasa Antarabangsa.

Kita tidak boleh lupa bahawa bahasa Rusia menjadi bahasa pertama di angkasa. Jika kita mengimbas kembali sejarah, penerbangan Yuri Gagarin membawa kepada minat yang tidak pernah berlaku sebelum ini di Rusia. Dan pelancaran satelit Bumi buatan pertama telah menggantikan istilah "satelit" yang meluas. Perkataan "satelit" dimasukkan dalam kamus asing hampir serentak dengan pelancaran peranti itu ke orbit angkasa lepas. Koktel Sputnik bahkan muncul di bar di Eropah Barat, gaya rambut Sputnik menjadi kemuncak fesyen. Terdapat kes apabila ibu bapa memberikan nama ini kepada anak-anak mereka.

Saya rasa dengan bantuan Yayasan Russkiy Mir kita boleh membuka Pusat Rusia di Baikonur. Walau bagaimanapun, kosmodrom Baikonur adalah penting bukan sahaja untuk Rusia dan Kazakhstan. Hari ini ia adalah pelabuhan angkasa antarabangsa. Beribu-ribu warga asing melawat kosmodrom setiap tahun.

Anda juga boleh berfikir tentang membuka Pusat Rusia di Amerika, di Houston. Tetapi ini memerlukan persetujuan semua pihak.

Kami mungkin mempunyai program biasa dalam bidang pendidikan. Kementerian Pendidikan dan Sains boleh membantu kami di sini. Ruang adalah tanah yang subur untuk mencerahkan bukan sahaja orang dewasa, tetapi juga kanak-kanak. Tahun lepas, menjelang Hari Kosmonautik, kami mengadakan pengajaran terbuka dari angkasa. Murid-murid sekolah - pemenang Olimpik - bertanyakan soalan kepada kru Stesen Angkasa Antarabangsa di udara. Siaran setengah jam itu disiarkan di saluran berita Rusia Vesti, yang juga boleh ditonton di luar negara.

Pameran dan peraduan untuk kanak-kanak diadakan di bawah naungan Roscosmos. Baru-baru ini, lelaki yang menggemari biologi telah mengambil bahagian dalam eksperimen makmal angkasa Foton. Mereka menghantar rama-rama dan ulat sutera ke orbit. Projek sebegini membantu mengubah minda kanak-kanak. Dunia ini sangat rapuh. Ini amat ketara dari angkasa.

Bersama-sama dengan Yayasan Russkiy Mir, kami boleh menyediakan beberapa program televisyen dan radio pendidikan.

- Kami berbangga dengan kosmonautik Soviet. Satelit pertama di dunia, manusia pertama di angkasa. Adakah sesuatu yang boleh dibanggakan hari ini?

- Mungkin ia akan dikatakan dengan kuat, tetapi tahun ini adalah titik perubahan bagi angkasawan Rusia. Negara telah menerima pakai asas dasar angkasa Persekutuan Rusia sehingga 2020. Keutamaan dan tugas baharu telah ditetapkan untuk angkasawan.

Pertama sekali, kumpulan orbital yang digunakan untuk aset angkasa mesti memenuhi keperluan untuk hasil aktiviti angkasa untuk ekonomi, sfera sosial, sains dan keselamatan Rusia.

Tugas penting ialah mempunyai akses yang terjamin dan bebas ke angkasa lepas dari wilayahnya.

Kami akan terus aktif membangunkan angkasawan berawak, melaksanakan projek angkasa lepas berskala besar untuk penggunaan angkasa hampir Bumi yang lebih cekap dan kajian mendalam serta pembangunan badan angkasa terpencil sistem suria. Ini memerlukan penciptaan kenderaan pelancar termaju dan sistem pengangkutan berawak.

Program Sasaran Persekutuan GLONASS dan Program Angkasa Persekutuan sedang disemak, dan peruntukan sumber mereka sedang ditambah. 6 kapal angkasa GLONASS, Meteor-1 dan satelit lain sedang disediakan untuk dilancarkan.

Keputusan telah dibuat untuk membina kosmodrom Vostochny di Wilayah Amur. Dalam 42 bulan, kami mesti menyiapkan sepenuhnya reka bentuk dan kerja ukur dan memulakan pembinaan pada tahun 2011. Dan menjelang 2015, pelancaran pertama kapal angkasa atau kapal kargo ke ISS sepatutnya dilakukan. Dan menjelang 2018 penerbangan berawak pertama telah dirancang.

Pelaksanaan projek antarabangsa dengan Agensi Angkasa Eropah - "Kesatuan di Pusat Angkasa Guiana" sedang berjaya dilaksanakan. Kosmodrom di Guiana Perancis juga boleh dianggap sebagai platform untuk kerjasama antara Roscosmos dan Yayasan Russkiy Mir. Tetapi ini tidak bermakna kita akan meninggalkan Baikonur. Ini adalah peluang baru.

Kami sedang giat bekerja dalam projek Artik. Dalam rangka kerjanya, kapal angkasa Rusia akan memantau seluruh Artik, terutamanya raknya, untuk pembangunan mineral - gas dan minyak. Kekurangan maklumat berterusan yang boleh dipercayai dari penutup kutub Bumi adalah masalah besar untuk hidrometeorologi juga. Projek kami telah pun disokong oleh Norway, Finland dan negara lain. Terdapat rancangan lain juga.

- Bagaimana untuk menjadi seorang angkasawan hari ini?

- Pada awal zaman angkasa lepas, hanya juruterbang tentera terbaik dipilih sebagai angkasawan. Sebagai contoh, Yuri Gagarin adalah juruterbang penerbangan tentera laut, yang menggabungkan dua elemen - laut dan langit.

Kemudian detasmen pertama angkasawan awam dan jurutera penerbangan muncul.

Hari ini hampir semua orang boleh terbang ke angkasa lepas. Perkara utama ialah menetapkan diri anda matlamat sedemikian. Ini memerlukan pendidikan tinggi dan kesihatan yang baik. Dan profesion boleh sangat berbeza: daripada ahli biologi kepada ahli geologi - penjelajah masa depan Bulan atau Marikh.

Ngomong-ngomong, di CTC berhampiran Moscow, tempat angkasawan kami dilatih, seseorang juga boleh berfikir tentang membuka Pusat Rusia.

Terdapat satu lagi cara yang lebih mahal ke angkasa: menjadi pelancong angkasa lepas. Musim gugur ini, pelancong angkasa keenam, Richard Garriott Amerika, akan pergi ke orbit di atas kapal angkasa Soyuz Rusia. Bapanya ialah angkasawan Amerika yang terkenal Owen Garriott. Richard tidak berjaya menjadi angkasawan profesional, penglihatannya gagal. Tetapi dia mampu membayar tiket ke angkasa yang bernilai lebih daripada $ 20 juta. Menjelang akhir tahun, saya berharap impiannya akan menjadi kenyataan.

Saya berpendapat bahawa dalam masa terdekat pelancongan angkasa akan berkembang di negara lain dan menjadi lebih mudah diakses. Penerbangan suborbital akan muncul. Tetapi ini agak hiburan. Kosmonautik mesti diambil serius. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk menguasai kedua-dua sistem suria dan galaksi kita.

Pakar mengisytiharkan saling memahami kunci kejayaan

Warga Amerika Peggy Whitson, Jack Fisher dan Renodolph Breznik, yang berada di atas Stesen Angkasa Antarabangsa, berkongsi pengalaman mereka bersiap sedia untuk penerbangan ke ISS dalam talian terus dengan angkasawan muda. Menurut Winston, mempelajari bahasa Rusia mungkin merupakan tugas paling sukar baginya, tetapi angkasawan menyebut keupayaan untuk berkomunikasi di dalamnya sebagai salah satu kunci kejayaan dalam kerjanya.

Peggy Whitson ialah seorang angkasawan yang telah menghabiskan masa rekod di kalangan wanita di angkasa lepas. Menurutnya, menguasai bahasa Rusia adalah tugas yang sukar baginya, dan sehingga hari ini dia terus mengalami beberapa kesukaran semasa berkomunikasi di dalamnya. Sebagai seorang ahli kru ISS bergurau, dia tidak dapat mencari sendiri "pusat" tertentu yang bertanggungjawab untuk menguasai bahasa asing.

Jack Fisher, rakan sekerja Peggy Winston dan Earthman ke-550 di angkasa, berkata untuk semua kerumitannya, mempelajari bahasa Rusia adalah aspek penyediaan yang sangat penting. Lebih-lebih lagi, menurut angkasawan, peserta ekspedisi ke ISS bukan sahaja harus memahami bahasa, tetapi juga membiasakan diri dengan budaya dan tradisi rakan-rakan Rusia mereka. Semua ini membolehkan wakil negara berbeza berinteraksi dengan lebih berkesan antara satu sama lain. Bagi Fischer, ini adalah salah satu kunci kejayaan apabila bekerja dalam kumpulan antarabangsa yang kecil.

Secara amnya, angkasawan menganggap bahawa setiap angkasawan muda akan lebih sukar untuk diberikan aspek latihan mereka, dan oleh itu mereka harus membantu antara satu sama lain sebanyak mungkin. Selain itu, ahli krew ISS menasihatkan para belia untuk tidak teragak-agak sama ada untuk bertanya soalan atau mencadangkan penyelesaian mereka sendiri.

Nama 12 orang yang menyertai pengambilan baharu angkasawan Agensi Aeroangkasa Amerika pada awal Jun. Tahun ini, jumlah permohonan daripada bakal angkasawan yang diterima oleh NASA menjadi rekod mutlak - 18,353 orang memfailkannya.

Jack Fischer baru-baru ini menyiarkan video pendek tetapi mengasyikkan di laman Twitternya tentang Bima Sakti. Lebih banyak bintang boleh dilihat dalam video daripada biasanya boleh dilihat dari permukaan Bumi, terutamanya apabila ia berkaitan dengan bandar yang terang benderang walaupun pada waktu malam.

Pada mulanya, segmen Amerika dan Rusia telah dirancang untuk Stesen Angkasa Antarabangsa, tetapi kemahiran bahasa Rusia tidak diperlukan untuk angkasawan Amerika dan Eropah.

Pada tahun 2003, kapal angkasa lepas Columbia terhempas.

"Columbia" (Columbia) - kenderaan pengangkutan ulang-alik pertama yang boleh diguna semula, dibina di bawah program Sistem Pengangkutan Angkasa Amerika, lebih dikenali sebagai pesawat ulang-alik. Pembinaan kapal angkasa Columbia bermula pada tahun 1975, dan pada 25 Mac 1979, ia telah ditugaskan oleh Agensi Angkasa Amerika (NASA). Kapal ulang-alik Columbia dinamakan sempena bot layar di mana Kapten Robert Gray meneroka perairan pedalaman British Columbia (kini negeri Washington dan Oregon di AS) pada Mei 1792. Columbia NASA telah ditetapkan sebagai OV-102 (Orbiter Vehicle-102). Kenderaan pengangkutan boleh guna semula Columbia adalah lebih berat daripada pengangkutan ulang-alik yang dibina kemudian dan tidak mempunyai modul dok, jadi ia tidak boleh berlabuh dengan sama ada stesen angkasa Mir atau Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS). Penerbangan sulungnya berlaku pada 12 April 1981. Komander anak kapal adalah seorang veteran angkasawan Amerika John Young, juruterbangnya ialah Robert Crippen.

Columbia tidak kembali dari penerbangan ke-28 terakhir. Pesawat ulang-alik itu berlepas dari Pusat Angkasa Kennedy di Cape Canaveral (Florida, Amerika Syarikat) pada 16 Januari 2003. Kru ulang-alik termasuk angkasawan Rick Husband, William McCool, Michael Anderson, Laurel Clarke, David Brown, Kalpana Chawla dan Ilan Ramon. — Angkasawan pertama Israel.

Pejuang dinaikkan ke langit untuk berjaga-jaga. Mereka mengawal ruang udara dalam radius 40 kilometer dari tapak pelancaran. Kapal-kapal tentera laut mengawal kawasan perairan selebar 50 kilometer.

Pesawat ulang-alik Columbia menghabiskan 16 hari di orbit dan terhempas semasa kembali ke Bumi pada 1 Februari 2003. Apabila memasuki atmosfera Bumi pada ketinggian beberapa puluh kilometer, kapal itu hancur menjadi serpihan yang jatuh di wilayah negara Amerika Texas dan Louisiana. Serpihan pertama kapal ulang-alik Columbia ditemui di bandar kecil Nagodosh di timur Texas, berhampiran sempadan Louisiana, di tempat letak kereta bank komersial. Sebahagian daripadanya mencapai panjang lebih daripada satu meter, yang lain boleh muat di tapak tangan anda, sebahagian daripada serpihan itu hangus. Serpihan yang jatuh menyebabkan kerosakan pada rumah persendirian dan bangunan pejabat. Serpihan itu bertaburan sejauh 200 kilometer.

Dan sejak 2011, NASA telah menghentikan sepenuhnya operasi angkasa lepas, selepas itu semua penerbangan angkasawan menjadi mungkin hanya pada kapal angkasa Rusia "Soyuz".

Dalam hal ini, NASA dan Agensi Angkasa Eropah telah memasukkan kursus bahasa Rusia dalam program latihan calon mereka. Lulus ujian yang berjaya menjadi salah satu syarat untuk melengkapkan latihan angkasawan, dan mereka yang dipilih untuk penerbangan sebenar ke ISS tinggal bersama keluarga Rusia untuk masa yang lama.

Vladimir Remek ( Duta Besar Luar Biasa dan Mutlak Republik Czech ke Persekutuan Rusia, angkasawan pertama Czechoslovakia) - "Dari ketinggian penerbangan angkasa, jelas bahawa jika terdapat sempadan di Bumi, maka hanya yang dicipta oleh Alam"

"Lambung kapal boleh menjadi lebih pendek atau lebih panjang kerana tarikan. Dan lebar lilitan sama ada berkurangan atau bertambah disebabkan tarikan ini. Dan ternyata Sokol yang menjanjikan meliputi sejumlah besar data antropometrik manusia, "jelas ketua jabatan reka bentuk teknologi angkasa Penyelidikan dan Pengeluaran Perusahaan "Zvezda" Arthur Lee.

- Kami terbang kira-kira sembilan puluh meter, tetapi dengan kesukaran. Terdapat andaian bahawa untuk seseorang, meter lapan puluh dan meter tujuh puluh lima, kita memerlukan pakaian angkasa yang sama tanpa perlu melepaskannya secara berasingan.

Walau bagaimanapun, sebarang perkembangan baru dipelajari melalui perbandingan. Pakaian angkasa Sokol kini menjadi yang utama untuk penerbangan angkasa lepas. Dan untuk setiap penakluk orbit "Falcon" dibuat secara individu.

Sut angkasa Falcon ialah peralatan menyelamat. Mereka memakainya sebelum dilancarkan untuk terbang ke orbit, dan sudah bersiap sedia untuk mendarat untuk kembali dari angkasa. Ia dimeterai sepenuhnya. Memakainya adalah sukar, jadi anda tidak boleh mengatasinya sendirian.

Pakaian angkasa "Falcon" mempunyai dua cengkerang - satu yang dimeterai dan satu yang berkuasa. Pakaian angkasa lepas dipakai dengan menyelit cangkerang bergetah. Di antara satu sama lain, bahagian pakaian angkasa ini dipanggil lampiran - ia adalah sistem pengedap pakaian angkasa.

Bahagian atas diletakkan. lengan. Anda perlu memasukinya dengan bahu anda. Terdapat. Berlaku. Di Bumi, mereka membantu angkasawan memakai pakaian angkasa, tetapi sudah berada dalam graviti sifar di orbit sebelum kembali, angkasawan melakukannya sendiri. Tetapi mereka juga belajar ini di Bumi.

- Di dalam kapal angkasa, kami menutup topi keledar tekanan.

Dan ini sudah menjadi persiapan sebenar untuk pendaratan kapal angkasa Soyuz TMA-07M. Krew Roman Romanenko, Thomas Mashburn dan Christopher Hatfield, selepas membuka dok dan sebelum memasuki lapisan atmosfera yang padat, tutup topi keledar tekanan. Sut itu dimeterai secara hermetik.

Rahsia lain: angkasawan mempunyai peranti sedemikian - valsalva. Sehingga baru-baru ini, ramai orang menyangka ia adalah sikat hidung. Malah, ini adalah peranti untuk dapat membersihkan - untuk mengeluarkan tekanan. Ia dilekatkan pada topi keledar tekanan.

Dalam penerbangan, angkasawan berada di bawah tekanan. Iaitu, tekanan berlebihan dicipta di dalam pakaian angkasa kerana medium gas. Ia seperti menyelam, tetapi hanya dalam ruang tanpa udara.

Sut angkasa Sokol yang baik dan teruji masa dan perkembangan baharu - sut angkasa masa hadapan yang menjanjikan. Apa yang akan menjadi asas baru di dalamnya?

Perkara pertama yang menarik perhatian anda ialah warna baharu. Perbezaan yang ketara ialah penolakan lampiran, yang dianggap sebagai nod paling sukar dalam pakaian angkasa ini. Petir kini telah selesai. Perbezaan seterusnya ialah pakaian angkasa individu.

Warna oren terang tidak dipilih secara kebetulan. Pakaian angkasa ini pada masa yang sama akan menggantikan pakaian selam "Trout". Iaitu, sekiranya berlaku percikan yang tidak normal, angkasawan tidak perlu menukar pakaian menyelam.

Sut angkasa moden ialah kapal angkasa sebenar dalam bentuk miniatur. Dari model terawal, di mana penakluk pertama ruang terbang, ke Krechet, Sokol dan Orlan - semua ini dibangunkan di NPP Zvezda. Di sinilah orang berfikir untuk menjadikannya selesa untuk seseorang bekerja dalam keadaan yang tidak sesuai untuk kehidupan.

"Keadaan semasa pintu keluar agak melampau. Selain vakum mutlak, terdapat juga perbezaan suhu yang sangat besar di permukaan stesen: dari +150 di bawah matahari kepada -150 di bawah naungan. Oleh itu, pakaian angkasa telah perlindungan haba yang sangat kuat," menekankan ketua pakar jabatan ujian NPP Zvezda "Gennady Glazov.

Ini adalah satu lagi sut angkasa - "Orlan-MK" untuk spacewalk. Cangkang luar mengandungi 10 lapisan penebat haba dan vakum. Penapis khas pada topi keledar dan tingkap kecil di atas kepala anda untuk paparan yang lebih baik. Kini terdapat tiga Orlan di orbit. Melaraskan saiz setiap satu, angkasawan memakainya di luar stesen.

"Sut angkasa untuk bekerja di ruang terbuka adalah benar-benar kapal angkasa miniatur, yang mempunyai sistem perlindungan terma sendiri, sistem bekalan haba, sistem komunikasi, penghantaran maklumat telemetrik, tetapi saya ingin mengatakan untuk benar-benar merasakan apa dia dan bagaimana seorang angkasawan. terasa seperti itu Adalah dinasihatkan, sekurang-kurangnya sekali, untuk cuba memakai pakaian angkasa ini sendiri, "kata Gennady Glazov, ketua pakar jabatan ujian RFN Zvezda.

Sut angkasa Orlan adalah seperti sebuah rumah, mereka memasukinya sepenuhnya, melekat tangan, kaki dan menutup pintu di belakang mereka. Sudah tentu, angkasawan dalam graviti sifar melakukannya sendiri. Dan kemudian, dalam kesediaan tempur penuh, mereka pergi ke ruang terbuka.

Komputer on-board, sistem kawalan haba automatik. Perkara utama ialah saman itu dipilih dengan betul, maka anda boleh bekerja di dalamnya di luar stesen selama lebih dari 10 jam.

"Ini adalah tolok tekanan di mana angkasawan mengawal tekanan di dalam sut. Sekarang anak panah akan mula bergerak dan tekanan akan mula meningkat. Tetapi kami tidak akan mencipta banyak tekanan supaya sut mengembang sedikit. Anda akan merasakan bahawa di bawah tekanan mobilitinya berubah," pakaian angkasa Gennady Glazov.

NPP Zvezda telah pun menyelesaikan pemodenan pakaian angkasa Orlan. Kini ia telah menerima nama "Orlan-ISS" - ruang sintetik yang diubah suai. Ia menggunakan bahan sintetik yang lebih tahan dan mencipta kompleks terkawal suhu - sistem kawalan iklim.

Pakaian angkasa lepas baharu akan dihantar ke orbit awal 2015 akan datang. Kemudian angkasawan juga akan mengalaminya.

Jelas sekali bahawa semua angkasawan atau angkasawan perlu belajar bahasa Inggeris atau Rusia, yang mana bukan bahasa pertama mereka. Tetapi dari sudut praktikal, bahasa apakah yang diutamakan untuk kerja seharian, apabila dua orang di ISS perlu berkomunikasi dan bukan dari negara yang sama? Saya sangat terkejut Video ini, di mana dua lelaki dalam pasukan satu tahun menjawab soalan daripada penemuduga NASA, masing-masing dalam bahasa mereka sendiri.

Jawapan

osgx

Pasukan itu berkata mereka akan bergantung pada campuran bahasa dan masakan campuran apabila berada di stesen antarabangsa.

"Kami secara berseloroh mengatakan bahawa kami berkomunikasi dalam bahasa Runglish, campuran bahasa Rusia dan Inggeris, jadi apabila kami tidak mempunyai perkataan yang mencukupi dalam satu bahasa, kami boleh menggunakan bahasa lain, kerana semua anak kapal bercakap kedua-dua bahasa dengan baik," kata Krikalev. ... ,

"Menu juga akan menjadi Runglish: sebahagian Amerika dan sebahagian Rusia," tambah Shepard.

Wikipedia Bahasa Inggeris juga mempunyai. Dalam Runglish, jika anda tidak tahu apa-apa perkataan dalam bahasa semasa, anda boleh menyebutnya dalam bahasa lain:

Istilah itu sendiri biasanya kembali ke tahun 2000, apabila kru Stesen Angkasa Antarabangsa yang bukan dwibahasa Rusia-Amerika datang dengannya untuk menerangkan ucapan mereka di atas kapal: tidak mempunyai perkataan atau frasa, mereka menggunakan apa yang mereka tahu dan membanjiri sekeliling. ia ("Ayuh pemutar skru Phillips kecil, Kostya "- berikan saya pemutar skru Phillips kecil, Kostya).

Adakah anda akan berkomunikasi?
(Bahasa apa yang anda akan berkomunikasi?)

Hari ini kita akan menggunakan Runglish. Ini adalah bahasa tidak rasmi kami untuk program ISS. Ia dipanggil Runglish dan ia adalah campuran bahasa Inggeris dan Rusia.

joseph_morris

Jawapan yang bagus, terima kasih kerana meluangkan masa.

osgx

Terdapat inskripsi di dinding, ditunjukkan pada November 2011. Youtu.be/3ErLtE3Lf9s?t=63 "Jangan Sentuh Kanser ini (A3 Stand)" = jangan sentuh rak ini, perkataan Rusia "kanser" (harfiahnya krustasea) digunakan untuk menggambarkan perkataan "rak", mungkin tidak diketahui oleh pengarang ("rak") kerana sebutan sedemikian. Terdapat label lain berdekatan - "JANGAN SENTUH tiang A3 ini"

ThePlanMan

Apabila merundingkan kerjasama antara Rusia dan Amerika Syarikat banyak usaha telah ditumpukan untuk menentukan bagaimana perkara akan dikendalikan. Mereka bersetuju di mana latihan itu akan diadakan, siapa yang akan mengajar, bahasa apa yang akan mereka ajar, dsb. Bahasa perjanjian pembelajaran adalah bahasa Rusia, dan pada masa Amerika Syarikat membelanjakan sejumlah wang yang berpatutan untuk mengupah penterjemah supaya tiada kaitan dalam proses pembelajaran di pihak Rusia telah dilangkau. Walau bagaimanapun, bahasa dalam orbit adalah konsisten dengan bahasa Inggeris. Ini menunjukkan bahawa banyak bahasa yang dituturkan oleh anak kapal adalah gabungan kedua-duanya, ini sememangnya situasi yang "berfungsi".

David Hamman

Di samping itu, mungkin juga legenda bandar: apabila masalah teknikal timbul dalam rundingan mengenai kenderaan tertentu ( terhadap batuk ATV). Pemimpin Rusia dan pemimpin Amerika adalah kedua-duanya pengurus (iaitu, mereka berdua tidak cekap dari segi teknikal). Mereka bersetuju bahawa mesyuarat teknikal yang berasingan harus diadakan dengan penyertaan "tiga orang dari Rusia, tiga orang dari Amerika dan, sudah tentu, dua penterjemah." Dua penterjemah yang hadir digalakkan: “Apa? Anda sentiasa melayan kami seperti najis [perkataan lain digunakan], tetapi ia lebih teruk. Sekarang kita tidak melakukannya orang ramai!" Kemudian kedua-dua penterjemah itu meninggalkan mesyuarat.