ඉතිහාසයේ විශාලතම ටැංකි සටනේ අඩවිය. දෙවන ලෝක යුද්ධයේ පළමු ටැංකි සටන

නිවස / වංචා කරන බිරිඳ

සමහර විට දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ ටැංකි සටන් එහි ප්‍රධාන රූපයක් යැයි පැවසීම අතිශයෝක්තියක් නොවනු ඇත. අගල් පළමු ලෝක යුද්ධයේ හෝ සමාජවාදී හා ධනේශ්වර කඳවුරු අතර පශ්චාත් යුද ගැටුමේ න්‍යෂ්ටික මිසයිලවල රූපයක් වන්නේ කෙසේද? ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය පුදුමයට කරුණක් නොවේ, මන්ද දෙවන ලෝක යුද්ධයේ ටැංකි සටන් බොහෝ දුරට එහි ස්වභාවය සහ ගමන් මග තීරණය කළේය.

මෙහි ඇති අවසාන කුසලතාව මෝටර්රථ යුද්ධයේ ප්‍රධාන දෘෂ්ටිවාදියා සහ න්‍යායාචාර්ය ජර්මානු ජෙනරාල් හයින්ස් ගුඩේරියන් සතු නොවේ. හමුදා භටයින්ගේ තනි හස්තයකින් බලවත්ම පහරවල්වල මුලපිරීම් බොහෝ දුරට ඔහු සතු වන අතර, නාසි හමුදා යුරෝපීය සහ අප්‍රිකානු මහාද්වීපවල වසර දෙකකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ එවැනි කරකැවෙන සාර්ථකත්වයන් අත්කර ගත්හ. දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ ටැංකි සටන් විශේෂයෙන් එහි පළමු අදියරේදී විශිෂ්ට ප්‍රතිඵල ලබා දුන් අතර, යල් පැන ගිය සදාචාරාත්මක පෝලන්ත උපකරණ වාර්තාගත කාලයකදී පරාජය කළේය. සෙඩාන් අසල ජර්මානු හමුදාවන්ගේ ඉදිරි ගමන සහ ප්‍රංශ සහ බෙල්ජියම් ප්‍රදේශ සාර්ථක ලෙස අත්පත් කර ගැනීම සහතික කළේ ගුඩේරියන්ගේ බෙදීම් ය. ඊනියා "ඩන්කර් ආශ්චර්යය" පමණක් ප්‍රංශ සහ බ්‍රිතාන්‍ය හමුදාවන්ගේ අවශේෂ සම්පූර්ණ පරාජයෙන් ගලවා ගත් අතර, අනාගතයේ දී ප්‍රතිසංවිධානය කිරීමටත්, පළමුවෙන් එංගලන්තය අහසේ ආරක්ෂා කිරීමටත්, නාසීන්ට ඔවුන්ගේ සියලු හමුදා බලය මුළුමනින්ම සංකේන්ද්‍රණය කිරීමෙන් වළක්වා ගැනීමටත් ඉඩ සලසයි. නැගෙනහිර. මෙම සමස්ත සංහාරයේ විශාලතම ටැංකි සටන් තුන දෙස සමීපව බලමු.

Prokhorovka, ටැංකි සටන

දෙවන ලෝක යුද්ධයේ ටැංකි සටන්: සෙනෝ සටන

මෙම කථාංගය සෝවියට් සංගමයේ භූමිය ජර්මානු ආක්‍රමණයේ ආරම්භයේදීම සිදු වූ අතර එය විටෙබ්ස්ක් සටනේ අනිවාර්ය අංගයක් විය. මින්ස්ක් අල්ලා ගැනීමෙන් පසු, ජර්මානු ඒකක මොස්කව් වෙත ප්‍රහාරයක් දියත් කිරීමට අදහස් කරමින් Dnieper සහ Dvina එකමුතුවට ඉදිරියට ගියහ. සෝවියට් රාජ්‍යයේ පැත්තෙන්, 900 ට වඩා වැඩි සටන් වාහන දෙකක් සටනට සහභාගී විය. වෙර්මාච්ට් සතුව අංශ තුනක් සහ ගුවන් යානා මගින් ආධාර කරන ලද සේවා කළ හැකි ටැංකි දහසක් පමණ තිබුණි. 1941 ජූලි 6-10 අතර සටනේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, සෝවියට් හමුදාවන්ට ඔවුන්ගේ සටන් ඒකක අටසියයකට වඩා අහිමි වූ අතර, සැලසුම් වෙනස් නොකර මොස්කව් වෙත ප්‍රහාරයක් දියත් නොකර සතුරාට ඉදිරියට යාමට අවස්ථාව විවර විය.

ඉතිහාසයේ විශාලතම ටැංකි සටන

ඇත්ත වශයෙන්ම, විශාලතම සටන සිදු වූයේ ඊටත් පෙරය! බටහිර යුක්රේනයේ බ්‍රෝඩි - ලුට්ස්ක් - ඩබ්නෝ නගර අතර දැනටමත් නාසි ආක්‍රමණයේ (1941 ජුනි 23-30) පළමු දිනවල ටැංකි 3200 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් සම්බන්ධ ගැටුමක් ඇති විය. ඊට අමතරව, මෙහි සටන් වාහන සංඛ්‍යාව Prokhorovka අසලට වඩා තුන් ගුණයකින් වැඩි වූ අතර සටන පැවතියේ එක් දිනක් නොව මුළු සතියක් පමණි! සටනේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, සෝවියට් බළකාය වචනාර්ථයෙන් තලා දැමූ අතර, නිරිතදිග පෙරමුණේ හමුදාවන් ඉක්මන් හා දරුණු පරාජයකට ලක් වූ අතර, එය සතුරාට කියෙව්, කාර්කොව් සහ යුක්රේනය තවදුරටත් අත්පත් කර ගැනීමට මාර්ගය විවර කළේය.


කියෙව්හි මැයි දින පෙළපාලියේදී යුක්රේන එස්එස්ආර් නායකත්වය. වමේ සිට දකුණට: යුක්රේනයේ කොමියුනිස්ට් පක්ෂයේ මධ්‍යම කාරක සභාවේ 1 වන ලේකම් N. S. Khrushchev, Kyiv විශේෂ හමුදා දිස්ත්‍රික්කයේ ආඥාපති, සෝවියට් සංගමයේ වීරයා, කර්නල්-ජනරාල් M. P. Kirponos, උත්තරීතර සෝවියට් සංගමයේ Presidium හි සභාපති යුක්රේන SSR M. S. Grechukha. 1941 මැයි 1 වැනිදා


නිරිතදිග පෙරමුණේ හමුදා කවුන්සිලයේ සාමාජික, කෝප්ස් කොමසාරිස් එන්.එන්.වෂුගින්. 1941 ජුනි 28 සියදිවි නසා ගත්තා


8 වැනි යාන්ත්‍රික බළකායේ ආඥාපති ලුතිනන් ජෙනරාල් ඩී.අයි. රියාබිෂෙව්. ස්නැප්ෂොට් 1941



මිලිමීටර් 76.2 තුවක්කුවක් සහිත කපෝනියර්. සමාන ඉංජිනේරු ව්යුහයන් ස්ටාලින් රේඛාව මත ස්ථාපනය කරන ලදී. ඊටත් වඩා දියුණු ව්‍යුහයන් බටහිර යුක්රේනයේ මොලොටොව් ලයින් බලකොටු පද්ධතිය තුළ ඉදිකරන ලදි. සෝවියට් සංගමය, 1941 ගිම්හානය



ජර්මානු විශේෂඥයෙක් අල්ලා ගත් සෝවියට් KhT-26 ගිනිදැල් ටැංකියක් පරීක්ෂා කරයි. බටහිර යුක්රේනය, ජූනි 1941



ජර්මානු ටැංකිය Pz.Kpfw.III Ausf.G (උපක්‍රම අංකය "721"), බටහිර යුක්රේනයේ භූමිය හරහා ගමන් කරයි. 1st Panzer Group Kleist, ජුනි 1941



මුල් මාලාවේ සෝවියට් ටැංකිය T-34-76 ජර්මානුවන් විසින් පරාජය කරන ලදී. මෙම යන්ත්රය 1940 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය මිලිමීටර් 76.2 L-11 තුවක්කුවකින් සමන්විත විය. බටහිර යුක්රේනය, ජූනි 1941



පාගමන අතරතුර 670 වන ටැංකි විනාශ කිරීමේ බලඇණියේ වාහන. හමුදා කණ්ඩායම දකුණ. 1941 ජූනි



ෆෝර්මන් වී එම් ෂුලෙඩිමොව්ගේ අණ යටතේ රතු හමුදාවේ 9 වන යාන්ත්‍රික බලකායේ ක්ෂේත්‍ර කුස්සියේදී. වමේ සිට දකුණට: foreman V. M. Shuledimov, කුක් V. M. Gritsenko, පාන් කපනය D. P. Maslov, රියදුරු I. P. Levshin. සතුරාගේ වෙඩි තැබීම් සහ වෙඩි උණ්ඩ යටතේ මුළුතැන්ගෙය දිගටම වැඩ කළ අතර නියමිත වේලාවට ටැංකි වෙත ආහාර ලබා දුන්නේය. නිරිතදිග පෙරමුණ, 1941 ජූනි



රතු හමුදාවේ 8 වන යාන්ත්‍රික බලකායෙන් T-35 පසුබැසීමේදී අතහැර දමන ලදී. නිරිතදිග පෙරමුණ, 1941 ජූනි



ජර්මානු මධ්‍යම ටැංකියක් Pz.Kpfw.III Ausf.J, කාර්ය මණ්ඩලය විසින් තට්ටු කර අතහැර දමා ඇත. ඉලක්කම් හතරේ උපායික අංකය: "1013". හමුදා කණ්ඩායම දකුණ, 1942 මැයි



එන්න කලින්. 23 වන ටැංකි බළකායේ අණ දෙන නිලධාරියා, සෝවියට් සංගමයේ වීරයා, මේජර් ජෙනරාල් ඊ. නිරිතදිග පෙරමුණ, 1942 මැයි



ZiS-5 මාදිලියේ ට්‍රක් රථ පෙළක් (ඉදිරිපස ඇති වාහනයේ ලියාපදිංචි අංකය "A-6-94-70") ඉදිරි පෙළට පතොරම් රැගෙන යයි. දකුණු පෙරමුණ, 1942 මැයි



6 වන ආරක්ෂක ටැංකි බළකායේ බර ටැංකි කේ.වී. වාහනයේ අණ දෙන නිලධාරියා, දේශපාලන උපදේශක චර්නොව්, ඔහුගේ කාර්ය මණ්ඩලය සමඟ, ජර්මානු ටැංකි 9 ක් බිඳ දැමීය. KV කුළුණේ "මව්බිම සඳහා" සෙල්ලිපියක් ඇත. නිරිතදිග පෙරමුණ, 1942 මැයි



මධ්‍යම ටැංකිය Pz.Kpfw.III Ausf.J, අපේ හමුදා විසින් වෙඩි තබා බිම හෙළා ඇත. වාහනය ඉදිරිපිට අත්හිටුවන ලද අමතර ධාවන පථ ද ඉදිරිපස සන්නාහය ශක්තිමත් කිරීමට උපකාරී විය. හමුදා කණ්ඩායම දකුණ, 1942 මැයි



සුන්බුන් වූ ජර්මානු ටැංකියක ආවරණය යටතේ නොපමාව සකස් කරන ලද NP එකක් Рz.Kpfw.III Ausf.H/J. ටැංකියේ තටුව මත, ටැංකි බලඇණියේ සහ සන්නිවේදන ප්ලැටූනයේ සංකේත දක්නට ලැබේ. නිරිතදිග පෙරමුණ, 1942 මැයි



නිරිතදිග දිශාවේ හමුදා අණදෙන නිලධාරි සෝවියට් සංගමයේ මාෂල් එස්කේ ටිමොෂෙන්කෝ 1942 මැයි මාසයේදී සෝවියට් හමුදාවන්ගේ කාර්කොව් ප්‍රහාරක මෙහෙයුමේ ප්‍රධාන සංවිධායකයෙකි. ඡායාරූපය 1940-1941


ජර්මානු හමුදා කණ්ඩායමේ "දකුණු" අණදෙන නිලධාරියා (කාර්කොව් අසල සටන් අතරතුර), ෆීල්ඩ් මාෂල් වොන් බොක්


ඇමරිකානු නිෂ්පාදිත ටැංකි M3 මධ්‍යම (M3 "ජෙනරල් ලී") ඒකාබද්ධ ටැංකි බලකායේ 114 වන ටැංකි බලකායෙන්. උපායශීලී අංක "136" සහ "147" කුළුණු මත දිස්වේ. දකුණු පෙරමුණ, 1942 මැයි-ජූනි



පාබල ආධාරක ටැංකිය MK II "මැටිල්ඩා II", චැසියට හානි වීම හේතුවෙන් කාර්ය මණ්ඩලය විසින් අතහැර දමා ඇත. ටැංකියේ ලියාපදිංචි අංකය "ඩබ්ලිව්.ඩී. අංක T-17761", උපායශීලී - "8-R". නිරිතදිග පෙරමුණ, 22 වන ටැංකි බලකාය, 1942 මැයි



ස්ටාලින්ග්‍රෑඩ් "තිස් හතර" සතුරා විසින් පරාජය කරන ලදී. ත්‍රිකෝණයක් සහ "SUV" අක්ෂර කුළුණ මත දිස්වේ. නිරිතදිග පෙරමුණ, 1942 මැයි



පසුබැසීමේදී අතහැර දැමූ, STZ-5 NATI මත පදනම් වූ BM-13 ස්ථාපනය 5 වන ආරක්ෂක රොකට් කාලතුවක්කු රෙජිමේන්තුවේ අධිවේගී ට්‍රැක්ටරය ලුහුබැඳ ගියේය. මෝටර් රථ අංකය "M-6-20-97" වේ. නිරිතදිග දිශාව, 1942 මැයි අවසානය


1942 අප්‍රේල් සිට ජූලි දක්වා බ්‍රයන්ස්ක් පෙරමුණේ හමුදා මෙහෙයවූ ලුතිනන් ජෙනරාල් එෆ්.අයි.ගොලිකොව්. ස්නැප්ෂොට් 1942



Uralvagonzavod හි T-34-76 ටැංකි එකලස් කිරීම. සටන් වාහනවල තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව විනිශ්චය කිරීම, ඡායාරූපය 1942 අප්රේල්-මැයි මාසවලදී ගන්නා ලදී. විශාල වශයෙන්, "තිස් හතරේ" මෙම වෙනස් කිරීම ප්‍රථම වරට 1942 ගිම්හානයේදී බ්‍රයන්ස්ක් පෙරමුණේ රතු හමුදාවේ ටැංකි බළකායේ කොටසක් ලෙස සටන් වලදී භාවිතා කරන ලදී.



StuG III Ausf.F ප්‍රහාරක තුවක්කුව එහි වෙඩි තැබීමේ ස්ථානය වෙනස් කරයි. ස්වයං ප්‍රචලිත තුවක්කු මූලික අළු වර්ණ පටිපාටියට ඉහළින් කහ ඉරි ආකාරයෙන් සැඟවී ඇති අතර සුදු අංකයක් "274" ඇත. හමුදා කණ්ඩායම "වීච්ස්", මෝටර් රථ අංශය "ග්‍රොස්ඩූෂ්ලන්ඩ්", ගිම්හානය 1942



ක්ෂේත්‍ර රැස්වීමකදී මෝටර් රථ අංශයේ "Grossdeutschland" හි 1 වන ග්‍රෙනේඩියර් රෙජිමේන්තුවේ අණ. හමුදා කණ්ඩායම "වීච්ස්", ජූනි-ජූලි 1942



මිලිමීටර් 152 තුවක්කු-හොවිට්සර් ML-20 මාදිලිය 1937 ගණනය කිරීම ජර්මානු ස්ථාන වෙත වෙඩි තබයි. බ්රයන්ස්ක් පෙරමුණ, ජූලි 1942



සෝවියට් අණ දෙන නිලධාරීන් කණ්ඩායමක් 1942 ජූලි වොරොනෙෂ් හි එක් නිවසක පිහිටි එන්පී වෙතින් තත්වය නිරීක්ෂණය කරති.



බර KV ටැංකියක කාර්ය මණ්ඩලය, අනතුරු ඇඟවීම මත, ඔවුන්ගේ සටන් වාහනයේ ඔවුන්ගේ ස්ථාන ගනී. Bryansk පෙරමුණ, ජූනි-ජූලි 1942



Voronezh ආරක්ෂා කළ 40 වන හමුදාවේ නව අණ දෙන නිලධාරියා, ලුතිනන් ජෙනරාල් M. M. Popov විධාන විදුලි පණිවුඩයේ. දකුණු පසින් 1942 ගිම්හානයේ ආරක්ෂක කෝප්‍රල් පී. මිරෝනෝවාගේ ශරීර ඇඳුම ඇත



සතුරුකම් ආරම්භ වීමට පෙර 5 වන ටැංකි හමුදාවේ අණ. වමේ සිට දකුණට: 11 වන යුද ටැංකි බලකායේ අණදෙන නිලධාරී, මේජර් ජෙනරාල් ඒඑෆ් පොපොව්, 5 වන යුද ටැංකි හමුදාවේ අණදෙන නිලධාරී, මේජර් ජෙනරාල් ඒ.අයි.ලිසුකොව්, රතු හමුදාවේ සන්නද්ධ අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ ප්‍රධානී, ලුතිනන් ජෙනරාල් යා.එන්.ෆෙඩොරෙන්කෝ සහ රෙජිමේන්තු කොමසාරිස් ඊ. S. Usachev. බ්රයන්ස්ක් පෙරමුණ, ජූලි 1942



T-34-76 ටැංකිය, ග්රීෂ්ම සෘතුවේ ආරම්භයේ දී ශාක අංක 112 "Krasnoe Sormovo" හි නිෂ්පාදනය කරන ලද, ප්රහාරයක් සඳහා රේඛාව වෙත ඉදිරියට ගෙන යයි. Bryansk Front, අනුමාන වශයෙන් 25th Panzer Corps, ගිම්හානය 1942



මධ්‍යම ටැංකිය Pz.Kpfw.IV Ausf.F2 සහ ප්‍රහාරක තුවක්කු StuG III Ausf.F සෝවියට් ස්ථාන වලට පහර දෙයි. Voronezh කලාපය, ජූලි 1942



BM-8-24 රොකට් විදිනය T-60 ටැංකියේ චැසිය මත සෝවියට් හමුදා පසුබැසීමේදී අතහැර දමන ලදී. සමාන පද්ධති රතු හමුදාවේ ටැංකි බලකායේ ආරක්ෂක මෝටාර් අංශවල කොටසක් විය. Voronezh පෙරමුණ, ජූලි 1942


ෆීල්ඩ් මාර්ෂල් අර්වින් රොමෙල් (දකුණ), 15 වන පැන්සර් සේනාංකයේ 104 වන පැන්සර්ග්‍රෙනේඩියර් රෙජිමේන්තුවෙන් ග්‍රෙනේඩියර් ගුන්තර් හැල්ම් වෙත නයිට් කුරුසය පිරිනැමුවේ, පැන්සර් හමුදා අප්‍රිකාවේ අණදෙන නිලධාරියා විසිනි. උතුරු අප්‍රිකාව, 1942 ගිම්හානය


උතුරු අප්‍රිකාවේ බ්‍රිතාන්‍ය හමුදා නායකත්වය: වම - සම්පූර්ණ ජෙනරාල් ඇලෙක්සැන්ඩර්, දකුණ - ලුතිනන් ජෙනරාල් මොන්ට්ගොමරි. පින්තූරය 1942 මැද භාගයේදී ගන්නා ලදී.



ඉංග්‍රීසි ටැංකි නැව් එක්සත් ජනපදයෙන් පැමිණි සන්නද්ධ වාහන ගලවයි. පින්තූරයේ දැක්වෙන්නේ මිලිමීටර් 105 M7 ප්‍රිස්ට් ස්වයං ප්‍රචලිත හොවිට්සර් ය. උතුරු අප්‍රිකාව, 1942 සරත් සමය



ඇමරිකානු නිෂ්පාදිත මධ්‍යම ටැංකිය M4A1 "ෂර්මන්" ප්‍රතිප්‍රහාරයක ආරම්භය අපේක්ෂාවෙන්. උතුරු අප්‍රිකාව, 8 වන හමුදාව, 30 වන හමුදා බලකාය, 10 වන පැන්සර් අංශය, 1942-1943



10 වන පැන්සර් අංශයේ ක්ෂේත්‍ර කාලතුවක්කු පාගමනේ ය. සියලුම රෝද ධාවන කැනේඩියානු නිෂ්පාදිත ෆෝඩ් ට්‍රැක්ටරයක් ​​මිලිමීටර් 94 (රාත්තල් 25) හොවිට්සර් කාලතුවක්කුවක් ඇදගෙන යයි. උතුරු අප්‍රිකාව, 1942 ඔක්තෝබර්



ගණනය කිරීම මිලිමීටර් 57 ටැංකි නාශක තුවක්කුවක් ස්ථානගත කරයි. මෙය හය රාත්තල් වල බ්‍රිතාන්‍ය අනුවාදයයි. උතුරු අප්‍රිකාව, නොවැම්බර් 2, 1942



යල් පැන ගිය "මැටිල්ඩා II" ටැංකියේ පදනම මත නිර්මාණය කරන ලද "ස්කොපියන්" ටැංකි බිම්බෝම්බය. උතුරු අප්‍රිකාව, 8 වන හමුදාව, 1942 සරත් සමය



1942 නොවැම්බර් 4 වන දින, වෙර්මාච්ට් පැන්සර් ජෙනරාල් විල්හෙල්ම් රිටර් වොන් තෝමා (ඉදිරිපස) බ්‍රිතාන්‍ය හමුදා විසින් අල්ලා ගන්නා ලදී. පින්තූරයේ, ඔහුව මොන්ට්ගොමරිගේ මූලස්ථානයට ප්‍රශ්න කිරීම සඳහා රැගෙන යමින් සිටී. උතුරු අප්‍රිකාව, 8 වන හමුදාව, 1942 සරත් සමය



ජර්මානු මිලිමීටර් 50 Pak 38 කාලතුවක්කුව ස්ථානගත කර ඇත. එය සැඟවීම සඳහා විශේෂ දැලකින් ආවරණය කර ඇත. උතුරු අප්‍රිකාව, නොවැම්බර් 1942



අක්ෂ හමුදා පසුබැසීමේදී ඉතාලි මිලිමීටර් 75 Semovente da 75/18 ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන තුවක්කුවක් අතහැර දමා ඇත. සන්නාහ ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම සඳහා, ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන තුවක්කු වල මැදිරිය පීලි සහ වැලි බෑග් වලින් ආවරණය කර ඇත. උතුරු අප්‍රිකාව, නොවැම්බර් 1942



8 වන හමුදාවේ අණ දෙන නිලධාරියා වන ජෙනරල් මොන්ට්ගොමරි (දකුණ) ඔහුගේ විධාන ටැංකිය වන M3 ග්‍රාන්ට් හි ටර්ට් එකෙන් යුධ පිටිය පරීක්ෂා කරයි. උතුරු අප්‍රිකාව, 1942 සරත් සමය



MK IV "චර්චිල් III" බර ටැංකි, කාන්තාර තත්වයන් තුළ පරීක්ෂා කිරීම සඳහා 8 වන හමුදාව විසින් ලබා ගන්නා ලදී. ඔවුන් මිලිමීටර් 57 කාලතුවක්කුවකින් සන්නද්ධ විය. උතුරු අප්‍රිකාව, 1942 සරත් සමය


Prokhorovka දිශාව. ඡායාරූපයෙහි: ලුතිනන් ජෙනරාල් පීඒ රොට්මිස්ට්‍රොව් - 5 වන ආරක්ෂක ටැංකි හමුදාවේ අණදෙන නිලධාරි (වමේ) සහ ලුතිනන් ජෙනරාල් ඒඑස් ෂාඩොව් - 5 වන ආරක්ෂක ටැංකි හමුදාවේ අණදෙන නිලධාරි (දකුණ). Voronezh Front, ජූලි 1943



5 වන ආරක්ෂක ටැංකි හමුදාවේ කාර්ය සාධක බලකාය. Voronezh Front, Prokhorovka දිශාව, 1943 ජූලි



පාගමන සඳහා ආරම්භක ස්ථානයේ බාලදක්ෂ-යතුරුපැදිකරුවන්. Voronezh Front, 5 වන ආරක්ෂක ටැංකි හමුදාවේ 18 වන ටැංකි බලකායේ 170 වන ටැංකි බලකායේ උසස් ඒකකය, 1943 ජූලි



ඉදිරි ප්‍රහාරයේ ප්‍රදේශය අධ්‍යයනය කිරීම සඳහා ගාඩ් ලුතිනන් I. P. Kalyuzhny ගේ Komsomol කාර්ය මණ්ඩලය. "කොම්සොමොලෙට්ස් ඔෆ් ට්‍රාන්ස්බයිකාලියා" යන තනි නාමය සහිත ටී-34-76 ටැංකිය පසුබිමේ දිස්වේ. Voronezh Front, ජූලි 1943



පාගමනේදී, 5 වන ආරක්ෂක ටැංකි හමුදාවේ උසස් ඒකකය - සන්නද්ධ වාහන BA-64 බාලදක්ෂයින්. Voronezh Front, ජූලි 1943



Prokhorovsky පාලම් හෙඩ් ප්‍රදේශයේ SU-122 ස්වයංක්‍රීය තුවක්කුව. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පරිදි, කාලතුවක්කු ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන තුවක්කුව 1446 වන ස්වයංක්‍රීය කාලතුවක්කු රෙජිමේන්තුවට අයත් වේ. Voronezh Front, ජූලි 1943



ප්‍රහාරයේ ආරම්භය අපේක්ෂාවෙන් ටැංකි විනාශ කිරීමේ යතුරුපැදි ඒකකයේ සොල්දාදුවන් (ටැංකි නාශක රයිෆල් සහ මිලිමීටර් 45 තුවක්කු සහිත "විලිස්" මත) Voronezh Front, ජූලි 1943



Prokhorovka ප්රහාරයට පෙර SS "කොටින්". හමුදා කණ්ඩායම දකුණ, 1943 ජූලි 11



2 වන SS Panzergrenadier අංශය "Reich" හි උපායශීලී තනතුරු සහිත Sd.Kfz.10 ප්‍රවාහකයා බ්‍රිතාන්‍ය නිෂ්පාදනයේ MK IV "Churchill IV" හි සුන්බුන් වූ සෝවියට් ටැංකියක් පසුකර යයි. බොහෝ දුරට, මෙම බර වාහනය ඉදිරි ගමනේ 36 වන ආරක්ෂක ටැංකි රෙජිමේන්තුවට අයත් විය. හමුදා කණ්ඩායම දකුණ, ජූලි 1943



3 වන SS Panzergrenadier අංශයේ "Totenkopf" හි StuG III ස්වයං-ප්‍රචලිත තුවක්කුව අපගේ හමුදා විසින් බිම හෙළන ලදී. හමුදා කණ්ඩායම දකුණ, ජූලි 1943



ජර්මානු අළුත්වැඩියා කරන්නන් 2 වන එස්එස් පැන්සර්ග්‍රෙනේඩියර් අංශය "රීච්" වෙතින් පෙරළුණු Pz.Kpfw.III ටැංකියක් ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට උත්සාහ කරයි. හමුදා කණ්ඩායම දකුණ, ජූලි 1943



150-mm (ඇත්ත වශයෙන්ම 149.7-mm) හංගේරියානු ගම්මානයක වෙඩි තැබීමේ ස්ථානයක 1 වන වෙර්මාච්ට් පැන්සර් අංශයේ 73 වන කාලතුවක්කු රෙජිමේන්තුවෙන් හම්මෙල් ස්වයං-ප්‍රචලිත තුවක්කු. 1945 මාර්තු



SwS ට්‍රැක්ටරය මිලිමීටර් 88 පැක් 43/41 බර ටැංකි නාශක තුවක්කුවක් ඇදගෙන යන අතර එහි මන්දගාමී බව නිසා ජර්මානු සොල්දාදුවන්ගෙන් “ගාර්න් ගේට්” යන අන්වර්ථ නාමය ලැබුණි. හංගේරියාව, 1945 මුල්



12 වන හිට්ලර් යූත් ටීඩී වෙත රීච් සම්මාන ප්‍රදානය කිරීමේ සැමරුම අතරතුර 6 වන එස්එස් පැන්සර් හමුදාවේ අණදෙන නිලධාරි සෙප් ඩීට්‍රිච් (මැදෙහි, සාක්කුවල අතේ) 1944 නොවැම්බර්



12 වන එස්එස් පැන්සර් අංශයේ "හිට්ලර් යූත්" වෙතින් "පැන්තර්" Pz.Kpfw.V ටැංකි ඉදිරි පෙළට ඉදිරියට යයි. හංගේරියාව, මාර්තු 1945



අධෝරක්ත 600-mm සෙවුම් ආලෝකය "Filin" ("Uhu"), සන්නද්ධ පිරිස් වාහකයක් මත සවි කර ඇත Sd.Kfz.251/21. මාර්තු 1945



සන්නද්ධ පිරිස් වාහකය Sd.Kfz.251 රාත්‍රී දර්ශන උපාංග දෙකක් සවි කර ඇත: මිලිමීටර් 7.92 MG-42 මැෂින් තුවක්කුවෙන් වෙඩි තැබීම සඳහා රාත්‍රී දර්ශනයක්, රියදුරු අසුන ඉදිරිපිට රාත්‍රී රිය පැදවීම සඳහා උපකරණයක්. 1945



උපායශීලී අංක "111" සහිත StuG III ප්‍රහාරක තුවක්කුවේ කාර්ය මණ්ඩලය පතොරම් ඔවුන්ගේ සටන් වාහනයට පටවමින් සිටිති. හංගේරියාව, 1945



සෝවියට් විශේෂඥයන් කැඩුණු ජර්මානු බර ටැංකිය Pz.Kpfw.VI "රාජකීය කොටි" පරීක්ෂා කරති. 3 වන යුක්රේන පෙරමුණ, 1945 මාර්තු



ජර්මානු ටැංකිය "Panther" Pz.Kpfw.V, උප-ක්‍රමාංකන ප්‍රක්ෂේපණයකින් පෙලගැසී ඇත. වාහනයේ උපායික අංකය "431" සහ එහිම නම - "ඉංගා" ඇත. 3 වන යුක්රේන පෙරමුණ, 1945 මාර්තු



පාගමනේ T-34-85 ටැංකිය. අපේ හමුදාව සතුරාට පහර දෙන්න සූදානම් වෙනවා. 3 වන යුක්රේන පෙරමුණ, 1945 මාර්තු



තරමක් දුර්ලභ ඡායාරූපයක්. ජර්මානු යුද ටැංකි කොට්ඨාශයකට අයත් සම්පුර්ණයෙන්ම සටන් කිරීමට සූදානම් Pz.IV / 70 (V) ප්‍රහාරක ටැංකියක්, බොහෝ විට හමුදා එකක්. සටන් වාහන කාර්ය මණ්ඩලයේ සාමාජිකයෙක් පෙරබිමෙහි පෙනී සිටියි. හමුදා කණ්ඩායම දකුණ, හංගේරියාව, 1945 වසන්තය

අන්තර්ජාලයේ, විශේෂයෙන්ම ගෘහස්ථ, මෙම ව්යාපෘතිය බොහෝ කලකට පෙර නොවේ! මෙම ව්‍යාපෘතිය ඩිස්කවරි නාලිකාවට අයත් වන අතර එය දැනටමත් එක් වරකට වඩා හොඳ පින්තූර ලබා දී ඇති නමුත් මෙය මට පෙනෙන පරිදි සම්පූර්ණයෙන්ම නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක වී නැති බව සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි. කථාංග විසිතුනම සඳහා ඔබට අලුත් හා රසවත් කිසිවක් නොපෙනේ! කිසියම් හේතුවක් නිසා, කතුවරුන් මහා සටන් ලෙස සැලකුවේ ඔවුන් තිරය මත පෙන්වූ දෙයයි, නමුත්, සෑම කෙනෙකුම දන්නා පරිදි, මේවා සම්පූර්ණයෙන්ම වියුක්ත සිදුවීම් වන අතර ඒවා වැදගත් ප්‍රති result ලයක් ලබා නොදේ. එය අතිශයින්ම සිත්ගන්නා සුළුය, විශේෂයෙන් රාමුව තුළ අපට පෙනෙන්නේ ටැංකි වීරයන්ම වන බැවිනි (මාලාවේ කතුවරුන්ගේ සියුම් ආස්ථානය මම සටහන් කරමි: ඔවුන් එකල “දේශපාලනය” කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකළ අතර ඔවුන් මූලික වශයෙන් යුද්ධය ගැන උනන්දු විය. , සහ නිශ්චිත සොල්දාදුවන් එහි සටන් කළේ කෙසේද, එය ඇමරිකානු, සෝවියට්, ජර්මානු, ඊශ්‍රායල ප්‍රවීණයෙකු වේවා ... ඔවුන් සියල්ලෝම රාමුවේ සිටිති, එපමනක් නොව, සම්පූර්ණ බිම් කොටස් බොහෝ විට ඔවුන්ගේ කථා මත ගොඩනගා ඇත! බැරලයෙන් බැරලයකට, මාරාන්තික " කොටියා", එයින් එක් පහරක් - සහ "ෂර්මන්" නොවැළැක්විය හැකි මරණය ... තවද, දැඩි තිත්තකමකින් යුතුව, ප්‍රංශයේ "ෂර්මන්වරුන්" සහ අපගේ "ටී-34-76" යන දෙකම පිළිගෙන තේරුම් ගත යුතුය. Kursk Bulge නාසීන් පරාජය කළේ ඉලක්කම් වලින් (!!!) සහ සතුරාට සමීප සටන් පැනවීමේ හැකියාවෙන් පමණි! - දිගු කලක් Pov විය යුතුව තිබුණි කන්න හෝ වෙඩි තියන්න! - මේ SS !!! ඒ වගේම ඔවුන් එතනම ඉන්නවා, තිරය මත, ඔවුන්ගේ මතකයන් බෙදා හදා ගනිමින්, සෝවියට් සහ ඇමරිකානු ප්‍රවීණයන් සමඟ අතරමං වූ... නපුරු සිහිනය!!! තවත් අයෙක් කෝපයට පත් කරයි, නිහඬව, ශෝකයෙන් ... දෙවන ලෝක යුද්ධයේ ප්‍රවීණයන් "මිත්‍ර පාක්ෂිකයන්ගෙන්" සහ "ජර්මානුවන්ගෙන්!" තිරය ​​මත බලා යුද්ධය ගැන කතා කරන්න ... නැවුම්, සාධාරණ, සංවේදී. සෝවියට් ප්‍රවීණයන් ඔවුන්ගේ කතන්දර සමඟ මුද්‍රා තැබූ මහලු වියපත් අය මෙන් පෙනේ ... බොහෝ විට ඔවුන් සෝවියට් යුගයේ “නිල වශයෙන්” පුරෝගාමීන්ට, තරුණයින්ට කතා කිරීමට පුරුදු වී සිටි නිසා, ඔවුන්ට “අවශ්‍ය දේ” කීමට මිස ඔවුන් සැබවින්ම කැමති දේ නොවේ. කියන්න (වාසනාවකට මෙන්, මාලාවේ එවැනි අවස්ථා තිබේ!). එක්සත් ජනපදය, එංගලන්තය, ප්‍රංශය සහ ජර්මනිය හැකි සෑම ආකාරයකින්ම ඔවුන්ගේ ප්‍රවීණයන්ට ගැඹුරින් ගරු කරන බවත් ඔවුන්ට සහාය දෙන බවත් ඔවුන්ට කිසිවක් අවශ්‍ය නොවන බවත් අවධාරණය කිරීමට කැමැත්තෙමි. අන්න ඒ නිසා එයාලට වයස අවුරුදු 60ක් වගේ පේනවා මිසක් සැබෑ 90ක් නෙවෙයි, අපේ දිවි ගලවාගත් ඉදිරිපෙළ සෙබළුන් වගේ!අන්තිම එක. "මහා ටැංකි සටන්" "ඝන" නැරඹීමට මම නිර්දේශ නොකරමි. විවේකයක් ගන්න! එසේ නොමැති නම්, "පැන්තර්ස්" හෝ "කොටි" සමඟ "ෂර්මන්ස්" (T-34-76) ගේ ඒකාකාරී ගැටුම් දෙස බලා සිටීමෙන් ඔබ වෙහෙසට පත් වනු ඇත. මම ඔබට මතක් කරමි: දේශීය පරිගණක ග්‍රැෆික්ස් (සහ සොල්දාදුවන්, මිනිසුන්ගේ "පැමිණීම" නොමැතිව ...) ගුණාත්මක භාවයෙන් දැන් වඩාත් ජනප්‍රිය ක්‍රීඩාව වන "වර්ඩ් ඔෆ් ටෑන්ක්ස්" වෙත අහිමි වේ.

ආරම්භයේ සිටම, ටැංකිය යුධ පිටියේ ප්‍රධාන තර්ජනය වී ඇත. යුද ටැංකි බ්ලිට්ස්ක්‍රිග් මෙවලමක් සහ දෙවන ලෝක යුද්ධයේ ජයග්‍රහණයේ ආයුධයක් බවට පත් වූ අතර එය ඉරාන-ඉරාක යුද්ධයේ තීරණාත්මක තුරුම්පුවක් විය; සතුරු මිනිස් බලය විනාශ කිරීමේ නවීනතම මාධ්‍යයන්ගෙන් පවා සන්නද්ධව සිටින ඇමරිකානු හමුදාවට ටැංකිවල සහාය නොමැතිව කළ නොහැක. මෙම සන්නාහ සන්නද්ධ වාහන යුධ පිටියේ ප්‍රථම වරට දර්ශනය වූ දා සිට අද දක්වා විශාලතම ටැංකි සටන් හතක් වෙබ් අඩවිය විසින් තෝරාගෙන ඇත.

Cambrai සටන


ටැංකි විශාල වශයෙන් භාවිතා කිරීමේ පළමු සාර්ථක කථාංගය මෙයයි: ටැංකි 476 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් කැම්බ්‍රායි සටනට සහභාගී වූ අතර එය ටැංකි බලසේනා 4 කින් එක්සත් විය. සන්නද්ධ වාහන මත විශාල බලාපොරොත්තු තබා ඇත: ඔවුන්ගේ උපකාරයෙන් බ්‍රිතාන්‍යයන් දැඩි ලෙස ශක්තිමත් වූ සීග්ෆ්‍රයිඩ් රේඛාව හරහා යාමට අදහස් කළහ. මිලිමීටර් 12 දක්වා ශක්තිමත් කරන ලද පැති සන්නාහයක් සහිත Mk IV එකල බොහෝ දුරට නවීනතම ටැංකි, එකල නවීනතම දැනුමෙන් සමන්විත විය - ෆැසීන් (දම්වැල්වලින් සවි කර ඇති බුරුසු ලී මිටි 75), ටැංකියට පුළුල් අගල් ජය ගත හැකි වූ නිසා. සහ අගල්.


සටනේ පළමු දිනයේම විශිෂ්ට සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගන්නා ලදී: කිලෝමීටර් 13 ක් දුරින් සතුරාගේ ආරක්ෂාවට විනිවිද යාමට, ජර්මානු සොල්දාදුවන් 8,000 ක් සහ නිලධාරීන් 160 ක් සහ තුවක්කු සියයක් අල්ලා ගැනීමට බ්‍රිතාන්‍යයන් සමත් විය. කෙසේ වෙතත්, සාර්ථකත්වය මත ගොඩනැගීමට නොහැකි වූ අතර, පසුව ජර්මානු හමුදාවන්ගේ ප්‍රති-ප්‍රහාරයෙන් මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ගේ උත්සාහයන් පාහේ අවලංගු විය.

මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ගේ ටැංකි වල ආපසු හැරවිය නොහැකි පාඩු වාහන 179 ක් වූ අතර තාක්ෂණික හේතූන් මත ඊටත් වඩා ටැංකි අසාර්ථක විය.

ඇනා සටන

සමහර ඉතිහාසඥයින් සලකන්නේ ඇනා සටන දෙවන ලෝක යුද්ධයේ පළමු ටැංකි සටන ලෙසයි. එය ආරම්භ වූයේ 1940 මැයි 13 වන දින, Göpner's 16th Panzer Corps (ටැංකි 623 ක්, ඉන් 125 ක් නවතම 73 Pz-III සහ 52 Pz-IV වන අතර, ප්‍රංශ සන්නද්ධ වාහනවලට සමානව සටන් කළ හැකි) පළමු පෙළට ඉදිරියට ගිය විට ය. 6 වන ජර්මානු හමුදාවේ, ජෙනරාල් ආර්. ප්‍රියුක්ස් (ටැංකි 415 - 239 "හොච්කිස්" සහ 176 SOMUA) බළකායේ උසස් ප්‍රංශ ටැංකි ඒකක සමඟ සටන් කිරීමට පටන් ගත්හ.

දින දෙකක සටනේදී 3 වන ප්‍රංශ සැහැල්ලු යාන්ත්‍රික අංශයට ටැංකි 105 ක් අහිමි වූ අතර ජර්මානු පාඩු වාහන 164 ක් විය. ඒ අතරම, ජර්මානු ගුවන් සේවයට සම්පූර්ණ ගුවන් ආධිපත්‍යය තිබුණි.

Raseiniai ටැංකි සටන



විවෘත මූලාශ්රවල දත්ත වලට අනුව, සෝවියට් ටැංකි 749 ක් සහ ජර්මානු වාහන 245 ක් පමණ Raseiniai සටනට සහභාගී විය. ජර්මානුවන්ට ඔවුන්ගේ පැත්තෙන් ගුවන් විශිෂ්ටත්වය, හොඳ සන්නිවේදනය සහ සංවිධානය තිබුණි. සෝවියට් විධානය කාලතුවක්කු සහ ගුවන් ආවරණයක් නොමැතිව කොටස් වශයෙන් තම ඒකක සටනට ඇද දැමීය. ප්රතිඵලය අනාවැකි කිව හැකි විය - සෝවියට් සොල්දාදුවන්ගේ ධෛර්යය සහ වීරත්වය නොතකා, ජර්මානුවන්ගේ මෙහෙයුම් හා උපායශීලී ජයග්රහණය.

මෙම සටනේ එක් කථාංගයක් පුරාවෘත්තයක් බවට පත් විය - සෝවියට් කේවී ටැංකියට පැය 48 ක් මුළු ටැංකි කණ්ඩායමක ප්‍රහාරයක් එල්ල කිරීමට හැකි විය. ජර්මානුවන්ට දිගු කලක් එක ටැංකියකට මුහුණ දීමට නොහැකි වූ අතර, ඔවුන් එය ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුවකින් වෙඩි තැබීමට උත්සාහ කළ අතර, එය ඉක්මනින් විනාශ වූ අතර, ටැංකියට වල කැපීම සඳහා, නමුත් සියල්ල නිෂ්ඵල විය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, උපායශීලී උපක්රමයක් භාවිතා කිරීමට සිදු විය: ජර්මානු ටැංකි 50 ක් KV වට කර ඔහුගේ අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීම සඳහා තුන් දිශාවකින් වෙඩි තැබීමට පටන් ගත්තේය. මෙම අවස්ථාවේදී, KV පිටුපස රහසිගතව මිලිමීටර් 88 ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුවක් සවි කර ඇත. ඇය ටැංකියට 12 වතාවක් පහර දුන් අතර, ෂෙල් වෙඩි තුනක් සන්නාහය සිදුරු කර එය විනාශ කළේය.

බ්‍රෝඩි සටන



දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ මුල් අවධියේ විශාලතම ටැංකි සටන, සෝවියට් වාහන 2,500 කින් ජර්මානු ටැංකි 800 කට විරුද්ධ විය (සංඛ්‍යා ප්‍රභවයෙන් ප්‍රභවයට බෙහෙවින් වෙනස් වේ). සෝවියට් හමුදා වඩාත් දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ ඉදිරියට ගියහ: ටැංකි දිගු ගමනකින් (කිලෝමීටර් 300-400) පසුව, එපමනක් නොව, විසිරුණු ඒකකවල, ඒකාබද්ධ ආයුධ ආධාරක ආකෘතීන් වෙත ළඟා වන තෙක් බලා නොසිට සටනට අවතීර්ණ විය. පා ගමනේ උපකරණ කැඩී ගිය අතර සාමාන්‍ය සන්නිවේදනයක් නොතිබූ අතර ලුෆ්ට්වාෆේ අහසේ ආධිපත්‍යය දැරීය, ඉන්ධන සහ පතොරම් සැපයීම පිළිකුල් සහගත විය.

එබැවින්, ඩබ්නෝ - ලුට්ස්ක් - බ්‍රෝඩි සඳහා වූ සටනේදී, සෝවියට් හමුදා පරාජයට පත් වූ අතර, ටැංකි 800 කට වඩා අහිමි විය. ජර්මානුවන්ට ටැංකි 200 ක් පමණ මග හැරුණි.

කඳුළු නිම්නයේ සටන



යොම් කිප්පූර් යුද්ධයේදී සිදු වූ කඳුළු නිම්නයේ සටනින් ජයග්‍රහණය ජයග්‍රහණය කරන්නේ ඉලක්කම්වලින් නොව දක්ෂතාවයෙන් බව මනාව පෙන්නුම් කළේය. මෙම සටනේදී, සංඛ්‍යාත්මක හා ගුණාත්මක උසස් බව සිරියානුවන්ගේ පැත්තේ වූ අතර, එවකට නවතම T-55 සහ T-62 ඇතුළුව ගෝලාන් කඳුකරයට පහර දීම සඳහා ටැංකි 1260 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් සූදානම් කළහ.

ඊශ්‍රායලයට තිබුණේ යුද ටැංකි සිය ගණනක් සහ විශිෂ්ට පුහුණුවක් මෙන්ම ධෛර්යය සහ සටනේදී ඉහළ ශක්තියක් පමණි, අරාබිවරුන්ට කිසි විටෙකත් දෙවැන්න නොතිබුණි. නූගත් සටන්කාමීන්ට ෂෙල් වෙඩි වැදීමෙන් පසුව පවා සන්නාහය බිඳ දැමීමකින් තොරව ටැංකියෙන් පිටවිය හැකි අතර අරාබිවරුන්ට සෝවියට් සරල දර්ශන සමඟ පවා කටයුතු කිරීම ඉතා අපහසු විය.



විවෘත මූලාශ්‍රවලට අනුව, සිරියානු යුද ටැංකි 500කට වැඩි ප්‍රමාණයක් ඊශ්‍රායල වාහන 90කට ප්‍රහාර එල්ල කළ විට, කඳුළු නිම්නයේ සිදු වූ සටන වඩාත් උත්කෘෂ්ට විය. මෙම සටනේදී, ඊශ්‍රායල ජාතිකයින්ට පතොරම් හිඟයක් ඇති වූ අතර, සුන්බුන් වූ සෙන්චූරියන් වලින් සොයා ගත් මිලිමීටර් 105 පතොරම් සමඟ ඔත්තු බැලීමේ ඒකකයේ ජීප් ටැංකියෙන් ටැංකියට ගමන් කළේය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සිරියානු ටැංකි 500ක් සහ අනෙකුත් උපකරණ විශාල ප්‍රමාණයක් විනාශ වූ අතර ඊශ්‍රායලයේ පාඩුව වාහන 70-80ක් පමණ විය.

හාර්හි නිම්නයේ සටන



ඉරාන-ඉරාක යුද්ධයේ විශාලතම සටන් වලින් එකක් 1981 ජනවාරි මාසයේදී Susengerd නගරයට ආසන්නයේ Kharkhi නිම්නයේ සිදු විය. ඉන්පසුව, නවතම බ්‍රිතාන්‍ය ටැංකි වන "චිෆ්ටන්" සහ ඇමරිකානු එම් 60 වලින් සන්නද්ධ ඉරානයේ 16 වන ටැංකි අංශය, ඉරාක යුද ටැංකි අංශයක් - සෝවියට් ටී -62 300 සමඟ ප්‍රබල සටනකට මුහුණ දුන්නේය.

සටන දින දෙකක් පමණ පැවතුනි - ජනවාරි 6 සිට 8 දක්වා, එම කාලය තුළ යුධ පිටිය සැබෑ මඩ ගොහොරුවක් බවට පත් වූ අතර, විරුද්ධවාදීන් කෙතරම් සමීප වූවාද යත්, ගුවන් ගමන් භාවිතා කිරීම අවදානම් විය. සටනේ ප්‍රතිඵලය වූයේ ඉරාකයේ ජයග්‍රහණය වූ අතර එහි හමුදා ඉරාන යුද ටැංකි 214ක් විනාශ කර හෝ අල්ලා ගත්හ.



එසේම, සටන අතරතුර, බලවත් ඉදිරිපස සන්නාහයක් ඇති චීෆ්ටේන් ටැංකි වල අනාරක්ෂිතභාවය පිළිබඳ මිථ්‍යාව වළලනු ලැබීය. ටී -62 කාලතුවක්කුවේ මිලිමීටර් 115 සන්නාහ විදින උප ක්‍රමාංකන ප්‍රක්ෂේපණය ප්‍රධානියාගේ ටර්ට් එකේ බලවත් සන්නාහය විදින බව පෙනී ගියේය. එතැන් සිට ඉරාන ටැංකි සෝවියට් ටැංකි වලට ඉදිරියෙන් ප්‍රහාරයක් එල්ල කිරීමට බිය විය.

Prokhorovka සටන



ඉතිහාසයේ වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ ටැංකි සටන, සෝවියට් ටැංකි 800 ක් පමණ ජර්මානු ටැංකි 400 ක් සමඟ මුහුණට මුහුණ ලා සටනක ගැටීම. බොහෝ සෝවියට් යුද ටැංකි ටී-34 මිලිමීටර් 76 කාලතුවක්කුවකින් සන්නද්ධ වූ අතර එය නවතම ජර්මානු කොටින්ට සහ පැන්තර්ස් වෙතට විනිවිද යාමට නොහැකි විය. සෝවියට් ටැංකි වලට සියදිවි නසාගැනීමේ උපක්‍රම භාවිතා කිරීමට සිදු විය: උපරිම වේගයෙන් ජර්මානු වාහන වෙත ළඟා වී පැත්තට පහර දෙන්න.


මෙම සටනේදී, රතු හමුදාවේ පාඩු ටැංකි 500 ක් හෝ 60% ක්, ජර්මානු පාඩු - වාහන 300 ක් හෝ මුල් අංකයෙන් 75% ක් විය. වඩාත්ම බලගතු වැඩ වර්ජන බලකාය සුදු පැහැති සුදු විය. Wehrmacht හි යුද ටැංකි බලකායේ පරීක්ෂක ජෙනරාල් G. Guderian පරාජය ප්‍රකාශ කළේය: “මෙතරම් දුෂ්කරතාවයකින් නැවත පිරවූ සන්නද්ධ හමුදා, මිනිසුන්ගේ සහ උපකරණවල විශාල අලාභයක් හේතුවෙන් දිගු කලක් ක්‍රියා විරහිත විය ... නැඟෙනහිර පෙරමුණේ දිනවලදී තවදුරටත් සන්සුන් නොවීය."

© 2022 skudelnica.ru -- ආදරය, පාවාදීම, මනෝවිද්‍යාව, දික්කසාදය, හැඟීම්, ආරවුල්