සිරියානු සන්නද්ධ හමුදා: සත්‍ය සහ ප්‍රබන්ධ. ආපසු හැරවිය නොහැකි උපදේශකයින්: රුසියානු හමුදාව සිරියාවේ කොපමණ කාලයක් සිටියාද?

"සටන් ක්රියාකාරී සැලැස්මේ" වඩාත්ම අවාසනාවන්ත අනුවාදයට අනුව, ඔක්තෝබර් විමුක්ති යුද්ධය 1973 ඔක්තෝබර් 6 සෙනසුරාදා ආරම්භ විය. ඊට අමතරව, කාන්තාරයේ සිට පැමිණි සමන් ඔවුන්ට ප්‍රහාරය පැය කිහිපයකට කල් දැමීමට බල කළේය. 1400 දී අරාබි රටවලින් කාලතුවක්කු සහ ගුවන් සේවා ඊශ්‍රායල ස්ථාන වෙත ප්‍රහාර එල්ල කළේය. 15.00 ට ගොඩබිම් භට පිරිස් ඉදිරියට ගියහ.

යුද්ධයේ පළමු පැයේදී, සිරියානු ගුවන් හමුදා ගුවන් යානා ප්‍රහාරයක් එල්ල කළේය: හෙබ්‍රොන් ගුවන් පාලන මධ්‍යස්ථානය (Su-20s 12 සහ MiG-21s 8); RLP සහ PN තුනක් (20 Su-7B, 16 MiG-17 සහ 6 MiG-21); ගෝලාන් කඳුකරයේ බලකොටු තුනක් - (මිග්-21 ආවරණය යටතේ 8-10 මිග්-17 කණ්ඩායම් තුනක්). හමුදා භටයින් Mi-8s දහයකින් ගොඩබසින අතර ජෙබෙල් ෂෙයික් කන්දෙහි තදබදයක් සහිත සංකීර්ණය අල්ලා ගත්හ. දිවා කාලයේදී, දුෂ්කර කාලගුණික තත්ත්වයන් හේතුවෙන්, සිරියානු ගුවන් සේවා සිදු කළේ ගුවන් යානා 270 ක් පමණි. 1 සතුරු ගුවන් යානයක් වෙඩි තබා බිම හෙළනු ලැබුවේ ඔහුගේම එකක් අහිමි වීමෙනි.

ඔක්තෝබර් 6 සහ 7 යන දිනවල, 6-12 Su-20s, Su-7Bs, MiG-17s, 4-6 MiG-21s සමඟ කණ්ඩායම්, ගොඩබිම් ඉලක්ක වලට එරෙහිව මෙහෙයුම්වල නිරත විය. සමහර විට සටන්කරුවන් ආපසු එන අතරමගදී දැනටමත් IBA ගුවන් යානා ආවරණය කළහ. එබැවින්, ඔක්තෝබර් 7 වන දින, Su-7B මෙහෙයුමෙන් ආපසු පැමිණෙන අය හමුවීමට MiG-21 හි ගුවන් ගමන් දෙකක් Nasrie ගුවන් තොටුපළෙන් පිටත් විය. මේ කණ්ඩායමට පොදු නායකත්වයක් තිබුණේ නැහැ. පියාසැරිය සිදු කරන ලද්දේ මීටර් 2000-3000 ක උන්නතාංශයක ය.සටන් ගොඩනැගීම "සබැඳි තීරුවක්" විය. අණදෙන මුරපොළේ අණ පරිදි, මිග් යානා සුඛෝයි කණ්ඩායම සමඟ රැස්වීම් ප්‍රදේශය සඳහා ලොටර් කලාපයෙන් පිටත් විය. ඉක්මනින්ම පළමු සබැඳියේ නායකයා Art. ලුතිනන් සුකේස් "මිරාජ්" යුගලයක් සොයා ගත්තේය (ඇත්ත වශයෙන්ම ඒවායින් හතරක් තිබුණි), ඔහු සමඟ ගැටීමේ මාවතක එකම උසකින් තීරුවක ගමන් කළේය. සබැඳියට දැනුම් දීමකින් තොරව, අණ දෙන නිලධාරියා විශාල බරක් සහිතව සතුරා දෙසට හැරීමක් කළේය. ඒ අතරම, සබැඳිය වෙනම යුගල වලට කැඩී ගිය අතර පසුව එය එකිනෙකා සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කළේ නැත. සුකේස් ඊශ්‍රායල සටන්කරුවෙකුගේ වලිගය තුළට ගොස් මීටර් 1000-1500 ක දුරකින් පැයට කිලෝමීටර 1000 ක වේගයෙන් මිරාජ් තුණ්ඩයට පහර දුන් රොකට්ටුවක් දියත් කළේය. යානය පුපුරා ගියේය. සෙවීම දිගටම කරගෙන ගිය අතර සතුරා හෝ ඔහුගේම සොයා නොගත් සුකේස් ඔහුගේ පියාපත් සමඟ නැවත කඳවුරට පැමිණියේය.

පළමු සබැඳිය කලාවේ දෙවන යුගලය ප්‍රමුඛ වේ. ලුතිනන් Dauvara, අණ දෙන නිලධාරියා සමඟ සම්බන්ධතා නැතිවීමෙන් පසු, 30 ° ක කෝණයකින් වම් පසින් දෙවන මිරාජ් යුගලයක් සොයා ගත් අතර, ඔහු සමඟ ප්‍රති-ඡේදනය වන පා courses මාලා මත පියාසර කළේය. සිරියානු ගුවන් නියමුවන් විශාල බරක් සමඟ සතුරා දෙසට හැරීමක් සිදු කළ අතර එය කෙටි කාලීනව සිහිය නැති වීමට හේතු විය. උපාමාරුව අවසන් කිරීමෙන් පසු මිග් යුගලයක් ඊශ්‍රායලයේ පසුපස අර්ධගෝලයට මීටර් 600 - 800 ක් දුරින් ඇතුළු විය. නායකයා "ආරම්භක" බොත්තම එබූ නමුත් එබීමේ වේලාව දරාගත නොහැකි වූ අතර රොකට්ටුව ඉවතට නොගියේය. මගපෙන්වීම. වින්ග් ලුතිනන් ඩිබ්ස් දෙවන මිරාජ්ට පහර දී රොකට් සැල්වෝ එකකින් එය බිම හෙළීය. මිරාජ් යුගලයේ නායකයා, පසු දාහකය සක්‍රිය කර, අඩුවීමක් සහ ත්වරණයක් සහිත තියුණු උපාමාරුවකින් සටනෙන් ඉවත් විය. ඉතිරි වූ කුඩා ඉන්ධන නිසා සිරියානුවන් ඔහු පසුපස නොගොස් නැවත ගුවන් තොටුපළට පැමිණියහ.

මිග් යානාවල දෙවන සබැඳිය මීටර් 3000 ක උන්නතාංශයක පියාසර කරමින් සිටි මිරාජස් හි තවත් සබැඳියක් හමු වූ අතර, එය සමඟ ප්‍රධාන වශයෙන් තිරස් රේඛා මත උපාමාරු කළ හැකි සටනක් ආරම්භ කළේය. සටන අතරතුර, සම්බන්ධතාවය ස්වාධීනව ක්‍රියා කළ යුගල වලට කැඩී ගියේය. කිසිදු ප්‍රහාරයකදී මිසයිල දියත් කිරීමට හෝ කාලතුවක්කු වෙඩි තැබීමට හිතකර කොන්දේසි සපුරා ගැනීමට සිරියානුවන් සමත් වූයේ නැත. සාර්ථකත්වය ළඟා කර නොගෙන, අණ දෙන නිලධාරියාගේ අවසරයකින් තොරව, ඔහුට අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව, දෙවන මිග් යුගලයේ නියමුවන් සටන අතහැර ඔවුන්ගේ ගුවන් තොටුපළට ගියහ. අණ දෙන නිලධාරියා සහ ඔහුගේ පියාපත් සටන දිගටම කරගෙන ගියේය. ටැංකිවල ඉන්ධන ලීටර් 500 ක් ඉතිරි වූ විට, ඔවුන් අඩු උන්නතාංශයකට ගොස් ළඟම ඇති බ්ලී ගුවන් තොටුපළට ගොඩබෑමට පටන් ගත්හ. අණදෙන තනතුරු අතර දුර්වල සම්බන්ධීකරණය සහ අකාලයේ කේත වෙනස් කිරීම හේතුවෙන්, ගුවන් තොටුපළේ “මිතුරෙකු හෝ සතුරා” ගුවන් ආරක්ෂාව මෙම වාහන සතුරන් ලෙස වරදවා වටහා ගත්තේය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එක් මිග් යානයක් මිසයිලයකින් ද දෙවැන්න ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුවෙන් ද බිම හෙළන ලදී. නියමුවන් නිරුපද්‍රිතව පිට කිරීමට සමත් විය.

ඔක්තෝබර් 7 න් පසු, IBA ගුවන් යානා (2-4 Su-20, 4-8 MiG-17) අඩු කරන ලද කණ්ඩායම් බිම් ඉලක්ක වෙත ප්‍රහාර සඳහා වෙන් කිරීමට පටන් ගත්තේය. ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිය අභිබවා යාම සපයන ලද්දේ:

ඉතා අඩු උන්නතාංශයක මාර්ගය අනුගමනය කරමින්

උස, දිශාව සහ වේගය අනුව ගුවන් යානා නාශක උපාමාරු,

විශේෂ An-12PP ගුවන් යානා මගින් රේඩාර් සහ මිසයිල ආරක්ෂණ පද්ධති "Hawk" හිරවීම සහ "Smalta" වර්ගයේ ගොඩබිම් සංකීර්ණයක්,

පාලක ස්ථාන සහ රේඩාර් කණුවල BSHU යෙදීම.

භට පිරිස් සහ හමුදා උපකරණ විනාශ කිරීම සඳහා, අධි පුපුරන සුලු ඛණ්ඩන බෝම්බ OFAB-250, -250sh සහ මඟ පෙන්වීමක් නොමැති මිසයිල S-24 සහ S-5k භාවිතා කරන ලදී. ප්‍රහාර එල්ල කරනු ලැබුවේ මට්ටමේ පියාසර කිරීමකින් හෝ මීටර් 100-200 ක උසකින් 10-12 of ක කෝණයක් සහිත මෘදු කිමිදීමකිනි, ටැංකි විනාශ කිරීම සඳහා, RBC-250 හි PTAB-2.5 බෝම්බ භාවිතා කරන ලදී, එය තණතීරුවකින් හෙළන ලදී. 10-20 ° ක කෝණයක්, සහ NURS S- 5k සහ S-Zk, 25-50 m උන්නතාංශයක මට්ටමේ පියාසර කරන ලදී. FAB-500, -250, -100 බෝම්බ බලකොටුවලට එරෙහිව මෙහෙයුම් සඳහා භාවිතා කරන ලදී. ස්ලයිඩයක් හෝ සටන් හැරීමක් සිදු කිරීමෙන් පසු මීටර් 300 ක උසකින් 10-20 of ක කෝණයක් සහිත මෘදු කිමිදීමකින් මෙන්ම 8 සඳහා මීටර් 250-300 ක කඳු නැගීමක් සහිත අඩු උන්නතාංශ තිරස් පියාසැරියකින් ඔවුන් අතහැර දමන ලදී. -තත්පර 10, තියුණු බැසීමක් සහ ගුවන් යානා නාශක උපාමාරුවක් සිදු කිරීමෙන් පසුව. හයිෆා නගරය ආසන්නයේ පිහිටි තෙල් පිරිපහදුවකට ප්‍රහාර එල්ල කරන විට ZAB-250 ගිනි අවුලුවන බෝම්බ සහ OFAB-250 අධි පුපුරන සුලු ඛණ්ඩන බෝම්බ භාවිතා කරන ලදී. ප්‍රාථමික "පිම්මකින්" පසු මට්ටමේ පියාසැරි සිට මීටර් 200 දක්වා යළි පිහිටුවීම සිදු කරන ලදී.

වර්ජන කණ්ඩායම් විවිධ දිශාවලට ඉලක්කය අත්හැර, උපාමාරු දැමීම සහ අතිශයින් පහත් උන්නතාංශ වෙත ගමන් කළහ. IBA ගුවන් යානයට වෙඩි තැබීමෙන් පසු ZUR, ZUR සහ සටන්කාමීන්ගේ ගින්නෙන් පාඩු සිදු විය, ඉලක්කය මග හරිමින්, නැවත නැවතත් ප්‍රහාරයක් එල්ල කිරීමේදී, නියමුවා මීටර් 200 කට වඩා ඉහළට නැඟී ඉතා මන්දගාමී ගුවන් යානා නාශක උපාමාරුවක් සිදු නොකළ විට හෝ සිදු නොකළ විට. එක් එක් වර්ජන කණ්ඩායමකට පරිවාර සටන්කරුවන් වෙන් කර නැත. MiG-21 යානා බැරේජ් කලාපයේ සිට වඩාත් භයානක දිශාවලට ආවරණය කර ඇත. යුද්ධයේ මුල් දිනවලදී (ඔක්තෝබර් 11 වනදා දක්වා), ප්‍රහාරක ගුවන් යානා ප්‍රධාන වශයෙන් තම ගුවන් තොටුපලවල් සහ රටේ ගැඹුරේ ඇති පහසුකම් ආවරණය කිරීමට සම්බන්ධ වූ අතර, ගොඩබිම් හමුදාවන්ට සහාය වීමට එවා නොතිබීම ලක්ෂණයකි. මේ සමඟ, ගුවන් හමුදාවේ සහ ගුවන් ආරක්ෂක අණ එහි ZRV සහ "සීමා රහිතව වැඩ" සඳහා සපයන ලදී. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔවුන්ගේ ගුවන් යානාවල ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති මගින් වැරදි ලෙස පහර දීමේ සම්භාවිතාව අවම වූ අතර ඊශ්‍රායල ජාතිකයින්ට සැලකිය යුතු පාඩුවක් සිදුවිය.

ඔක්තෝබර් 10 වන දින, නස්රි ගුවන් තොටුපළෙන් නැඟුණු කපිතාන් මොරිස්ගේ MiG-21 සම්බන්ධකය මීටර් 4000-6000 ක උන්නතාංශයක සැරිසැරූ අතර ප්‍රහාරයට ලක් විය. මෙම අවස්ථාවේදී, කලා දෙවන යුගලයේ නායකයා. ලුතිනන් ඛද්‍රා විසින් තවත් මිරාජ් (වර්ජන කණ්ඩායම) හතරක් සොයා ගන්නා ලදී, එය පළමු යුගලයට පිටුපසින් සහ ඊට පහළින් මීටර් 1000 ක් පමණ "දරණ යුගල" යුධ නිර්මාණයේදී පියාසර කළේය. ගුවන් හමුදාපතිවරයාට අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව, ඔහු සහ ඔහුගේ පියාපත් ඔවුන් දෙසට හැරී පිටුපසින් සහ ඉහළින් සතුරාට පහර දුන්නේය. මීටර් 800-1000 ක දුර සිට කලා. ලුතිනන් Khadra සහ ඔහුගේ wingman එකවරම මිසයිල දියත් කර මිරාජ් යුගලය විනාශ කළ අතර, පසුව, ප්‍රමුඛ යුගලය වෙත ළඟා වී තවත් මිසයිල දෙකක් වෙඩි තබා එයද විනාශ කළේය. සිරියානු ගුවන් නියමුවන් ඉතා දක්ෂ ලෙස පහර දුන් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය: පළමුව පියාපත්කරු සහ පසුව ප්‍රමුඛ යුගලය. පසුව, කලාව. ලුතිනන් Khadra සිරියානු අරාබි ජනරජයේ වීරයා යන නාමය පිරිනමන ලදී.

මේ අතර, MiG ගුවන් යානා අණ දෙන නිලධාරීන් යුගලයක් විසින් ප්‍රහාරයට ලක් වූ පළමු මිරාජ් යුගලය ප්‍රධාන වශයෙන් තිරස් අතට දැඩි ලෙස උපාමාරු දැමීමට පටන් ගත්හ. මේ නිසා මිසයිල දියත් කිරීමට සහ කාලතුවක්කු වලින් වෙඩි තැබීමට සිරියානු ගුවන් නියමුවන්ට නොහැකි විය. ඉතිරි ලීටර් 800 ඉන්ධන සමඟ, ඔවුන් උපරිම වේගයෙන් සහ අතිශය අඩු උන්නතාංශයකින් සටන අත්හැර ආරක්ෂිතව ගුවන් තොටුපළ වෙත ආපසු පැමිණියහ.

ඔක්තෝබර් 11 සිට සටන්කරුවන් නිර්භීතව සතුරා සමඟ සටන් කිරීමට පටන් ගත් අතර, ඔවුන්ගේ ගුවන් තොටුපළෙන් ඉවතට ගමන් කළහ. මෙම දිනය යුද්ධයේ වඩාත්ම ඵලදායී විය - සිරියානුවන් ගුවන් යානා 56 ක් බිම හෙළූ අතර ඉන් 10 ක් MiG-21 නියමුවන් විය. පාඩුවක් වුණේ නැහැ. කෙසේ වෙතත්, විශේෂයෙන් ඔක්තෝබර් 7 සිට 17 දක්වා ගුවන් සටන් ගණනාවක් සිරියානුවන්ට අසාර්ථක විය. සටන් වලින් 60% ක් පමණ විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් පෙන්නුම් කළේ අසාර්ථක වීමට ප්‍රධාන හේතුව උපායශීලී පුහුණුවේ අඩුපාඩු බවයි.

ගුවන් සටන් බොහෝ විට මීටර් 50 සිට 5000-6000 දක්වා උන්නතාංශවල සහ පැයට කිලෝමීටර 200 සිට 1500 දක්වා වේගයකින් 9d දක්වා අධික බරක් සහිතව ගුවන් යානා 30-60 කණ්ඩායම් වශයෙන් සටන් කරන ලදී. රීතියක් ලෙස, ඔවුන් උපාමාරු සහ දරුණු ස්වභාවයක් ගත් අතර ZRV හි ගිනි කලාපයෙන් පිටත වෙඩි තබා ඇත. බොහෝ විට, සටනේ ආරම්භය සිදු වූයේ "ඇම" කණ්ඩායමක් සමඟ හිසට හෝ හිසට-ප්‍රධාන මාර්ගයක වන අතර, පසුව උපාමාරු දැමීම, සාමාන්‍යයෙන් තිරස් රේඛා මත, බොහෝ විට වැඩ වර්ජන කණ්ඩායම්වල සිටිය හැකි බව සැලකිල්ලට නොගනී. සතුරා. "ඇම" සමඟ ඊශ්‍රායෙල්වරු සිරියානුවන්ගේ සටන් පිළිවෙල බිඳ දැමීමටත්, හැකි වූ විට ඔවුන්ව ඇදගෙන යාමටත් උත්සාහ කළහ. මෙය බොහෝ විට අරාබි අණදෙන තනතුරුවල රේඩාර් දෘශ්‍යතාවෙන් පිටත "ඇම" ට පහළින් පිහිටා ඇති වැඩ වර්ජන කණ්ඩායමේ ක්‍රියාවන් සඳහා හිතකර කොන්දේසි නිර්මානය කළේය. පහළ සිට රහසින් ළං වූ ඇය හදිසියේම සිරියානුවන්ට පහර දුන්නාය. මෙම ආකාරයේ සටනක් පැනවිය නොහැකි නම්, සතුරා එය අත්හැර හෝ සාමාන්යයෙන් රැස්වීමක් වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කළේය. අවාසනාවකට මෙන්, සිරියානුවන්, MiG-21 හි පියාසැරි ලක්ෂණ උපරිම කිරීමට ඇති ආශාව නිසා, බොහෝ විට උපක්‍රම ගැන අමතක වූ අතර එම නිසා අසාධාරණ පාඩු ලැබීය.

නිදසුනක් වශයෙන්, ඔක්තෝබර් 16 වන දින, මිග් -21 යුගලයක් හමා ගුවන් තොටුපළෙන් පිටත් වූ අතර මීටර් 4000 ක උන්නතාංශයක දී ටාටස් නගරය ආසන්නයේ නවාතැන් ගත් ප්‍රදේශයට ඇතුළු විය. ඝන මීදුම නිසා වාතයේ දෘශ්යතාව කිලෝමීටර 5-6 නොඉක්මවිය. මුර සංචාරයේ යෙදී සිටියදී, ඉදිරිපත් කරන්නා කිලෝමීටර 2-3 ක් දුරින් වමට හැරීමක් කරමින් තනි "ෆැන්ටම්" ("ඇම") සොයා ගත්තේය. එහි නියමුවා පැහැදිලිවම අරාබි ගුවන් නියමුවන් ප්‍රහාරයට පොළඹවන ලද අතර එය ඔහු සාක්ෂාත් කර ගත්තේය. සිරියානු යුවළ, පිටත ටැංකි අතහැර, වාතයේ තත්වය තක්සේරු නොකර, සම්පූර්ණ පසු දාහයෙන් ඉදිරියට දිව ගියහ. නායකයා බොහෝ දුර සිට එල්ල කළ පළමු රොකට්ටුව ඉලක්කයට වැදුණේ නැත. සහයෝගීතාවය දිගටම කරගෙන යමින්, සිරියානු යුවළගේ අණ දෙන නිලධාරියා ඔහුගේ ආසන්නයේම දෙවන F-4 ප්‍රහාරයෙන් පිටව යනු දුටුවේය (එය ඔහුගේ පියාපත්කරුට වෙඩි තබා සිරියානු ගුවන් නියමුවා නෙරපා හරින ලදී). ඔහු Phantom වෙත මිසයිලයක් එල්ල කළ නමුත් නැවතත් අසාර්ථක විය, මෙවර ඉලක්කයට ඇති කුඩා දුර නිසා. මේ අවස්ථාවේදී MiG යානයේ එන්ජිම ඇනහිටියේය. වැඩිදුර සිදුවීම් ගැන, වාර්තාවේ ඉදිරිපත් කරන්නා සැබෑ සුරංගනා කතාවක් කීවේය: “නිෂ්ක්‍රීය එන්ජිම තිබියදීත්, විශාල අතිරික්ත වේගයක් තිබියදීත්, මම දිගටම ෆැන්ටම් වෙත ළඟා වූයෙමි ... 300 පරාසයකින් කාලතුවක්කු පිපිරීම් හතරක් වෙඩි තැබීමට මට හැකි විය. -400 m. මම බඳ සහ ගුවන් යානය හන්දියේ ෂෙල් පිපිරීම් නිරීක්ෂණය කළෙමි, පසුව Phantom මත ගින්නක් ඇති විය, අයනය දකුණු හැරීමත් සමඟ මුහුදට වැටුණි. මම මීටර් 1500 ක උන්නතාංශයක එන්ජිම පණ ගන්වා නැවත ගුවන් තොටුපළට ගියෙමි. ඇත්ත වශයෙන්ම, Phantom බිම හෙළීම තහවුරු කර නොමැති අතර එක් MiG-21 යානයක් අහිමි විය. හේතු පැහැදිලිය: නායකයා අනුගාමිකයා සහ ගුවන් තත්ත්වය අනුගමනය නොකළේය; වහලාට ද එය අදාළ වේ; ඔවුන් සතුරාගේ උපාය දන්නේ නැත. වෛෂයික පාලනයක් නොමැතිකමෙන් ප්‍රයෝජන ගනිමින්, නායකයා අනුගාමිකයාගේ පාඩුව සාධාරණීකරණය කිරීම සඳහා සටන පිළිබඳ ඔහුගේ කතාව නිර්මාණය කළේය.

ඊළඟ දවසේ, එම අණ දෙන නිලධාරියා උපායශීලීව අතිශයින්ම නූගත් "Phantoms" කණ්ඩායමක් සමඟ ගුවන් සටනක් පැවැත්වීය. ඔහුගේ සම්බන්ධකයේ දෙවන යුගලයේ පියාපත් නැති වූ අතර කිසිවෙකු ඔහු පසුපස නොගිය අතර ඔහුට වෙඩි තැබූ ආකාරය දුටුවේ නැත. නැවතත් යුගල අතර සහ යුගල වශයෙන් නියමුවන් අතර අන්තර්ක්‍රියා සිදු නොවීය. ගුවන්විදුලි විනය ගරුක නොවූ අතර වාස්තවික පාලනයක් සිදු නොකළේය.

ඊශ්‍රායෙල්වරු තමන්ට හිතකර ප්‍රදේශවල ගුවන් සටන් පැනවීමට උත්සාහ කළ අතර එහිදී ඔවුන්ට ගොඩබිමෙන්, මුහුදෙන් හෝ ගුවනින් පාලනය ලබා දෙන ලදී. එවැනි කලාප වූයේ: දකුණු ලෙබනනය (ලෙබනන් නිම්නය), ටාටස්, ට්‍රිපොලි සහ ඔවුන් අසල මුහුදු වෙරළ. අනෙක් අතට, මෙම ප්‍රදේශවල සිරියානුවන්ට අණ සහ මග පෙන්වීම ලබා දී නොමැත. ඊශ්‍රායල ජාතිකයන් ගොඩබිම සහ ගුවනේදී කල්තියා සකස් කරන ලද ප්‍රභේදයකට අනුව ගුවන් සටන් සිදු කළ අතර එය ගොඩබිම හෝ මුහුද සමඟ පාලනය සහ සන්නිවේදනය අහිමි වුවද සටනේ සාර්ථකත්වයට දායක විය. සිරියානු ගුවන් නියමුවන්ට ඔවුන්ගේම විකල්පයක් නොතිබුණි. මෙහෙයුමක් සඳහා පියාසර කළ යුගල සහ ඒකක පියාසර නොකළේය, විවිධ මට්ටමේ පුහුණුවක් තිබුණි, අනුගාමිකයින්ට සෑම විටම ඔවුන්ගේ ස්ථානය තබා ගැනීමට නොහැකි විය, විශේෂයෙන් නායකයින්ගේ ජවසම්පන්න උපාමාරු සමඟ. කණ්ඩායම් අණ දෙන නිලධාරීන් සහ නායකයින්, නීතියක් ලෙස, සටන පාලනය කළේ නැත. ඔවුන් අනුගාමිකයින්ගේ හැකියාවන් සැලකිල්ලට නොගෙන උපාමාරු දැමූ අතර, ඕනෑම වියදමකින් ඔවුන්ගේ සටන් මෙහෙයුම සම්පූර්ණ කිරීමට උත්සාහ කළහ. යුගල සහ සබැඳි බිඳ වැටුණි, පාලනය නැති විය, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස පියාපත් බොහෝ විට වෙඩි තබා ඇත. බලඝණ අණ දෙන නිලධාරීන් සටනට නොගිය අතර ගුවන් හමුදාපතිවරු කණ්ඩායම්වල නායකයින් බවට පත්විය. විශාල හමුදාවන් සම්බන්ධ වූ සටන් මිශ්‍ර කණ්ඩායම්වල සටන් කරන ලද අතර, විවිධ බලඝණයන්ගෙන් සහ විවිධ බලසේනාවලින් පවා සම්බන්ධ වූ අතර, එය පාලනය තවදුරටත් නරක අතට හැරුණි. කණ්ඩායමේ සටන් ආකෘතීන් ඉදිරිපස වූ අතර උසින් යුක්ත නොවීය. සටනින් පිටවීම නායකයාගේ විධානයකින් තොරව අසංවිධානාත්මක ලෙස සිදු කරන ලද අතර බොහෝ විට අනුගාමිකයින් යුගල වශයෙන් මෙන්ම යුගල වශයෙන් අනුගාමිකයන් ද නායකයින් අතහැර දැමූහ. සටනේදී, ගුවන්විදුලි හුවමාරුවේ නීති රීති නිරීක්ෂණය නොකළ අතර, එය අවශ්‍ය යැයි සලකන සෑම කෙනෙකුම සම්ප්‍රේෂණය මත වැඩ කළ අතර, එය කණ්ඩායම් අණ දෙන නිලධාරීන්ගේ සහ අණදෙන තනතුරේ පාලනය නැති වීමට හේතු විය. සිරියානු සීපී සහ පීඑන් හි ගණනය කිරීම් පාලිත කණ්ඩායමේ ගුවන් සටනේ සැලැස්ම නොදැන සිටි අතර සතුරාගේ උපක්‍රම සැලකිල්ලට නොගත් අතර එමඟින් ඔවුන්ගේ සටන්කරුවන් සටන ආරම්භ කිරීම සඳහා වාසිදායක ස්ථානයකට ගෙන ඒමට ඉඩ දුන්නේ නැත. . ගුවන් බලකායේ අණ දෙන නිලධාරීන් සටනේ ගමන් මග දුර්වල ලෙස පාලනය කළ අතර, ඔවුන්ගේ රාජකාරි මාර්ගෝපදේශ නාවිකයින් වෙත මාරු කළහ. දෘශ්‍ය නිරීක්ෂණ ලක්ෂ්‍ය නොමැතිකම ද සටන් පාලනයේ හැකියාව අඩු කළේය. මේ සියල්ල සතුරා භාවිතා කරන ප්‍රහාරාත්මක ක්‍රියාවන්ට වඩා ප්‍රධාන වශයෙන් ආරක්‍ෂාකාරී වීමට හේතු විය.

තවත් උදාහරණයක් ලෙස ඔක්තෝබර් 21 වැනි දින සටන ගෙනහැර දැක්විය හැකිය. ප්‍රධාන PN විසින් Jebel Sheikh කන්ද ප්‍රදේශයේ මිරාජ් අට වෙත කපිතාන් Merze ගේ MiG-21MF සම්බන්ධය මෙහෙයවීය. මිග් යානා පැයට කිලෝමීටර 1000 ක වේගයෙන් මීටර් 2000 ක උන්නතාංශයක පියාසර කළේය. කිලෝමීටර 3-4 ක සම්බන්ධතා අතර දුරක් සහිත "සබැඳි තීරුව" යන සටන් ගොඩනැගීමේදී සතුරා මීටර් 4000 ක උන්නතාංශයක ගමන් කළේය. අවසාන සබැඳියට පහර දෙනවා වෙනුවට, සිරියානු අණ දෙන නිලධාරියා සතුරාගේ පළමු සබැඳියට පහර දුන්නේය. ප්‍රහාරය හඳුනා ගැනීමෙන් පසු, මෙම සබැඳිය විවෘත විය (වම් යුගලය වමේ සටන් හැරීමක් සිදු කරන ලද අතර දකුණු යුගලය දකුණට හැරී ඇත) සහ දිගටම "ඇමක්" ලෙස පියාසර කළේය. දෙවන සබැඳිය, වැඩ වර්ජන කණ්ඩායමක් ලෙස, පිටුපසින් සිටි අතර, සිදුවීම් නිරීක්ෂණය කරමින්, සටන ආරම්භයේ දී සහභාගී නොවීය. අරාබි ගුවන් නියමුවන් "ඇම" ට පහර දුන්හ: කපිතාන් මර්ස් වින්ග්මන් සමඟ - වම් "මිරාජ්" යුගලය, සහ ඔහුගේ සම්බන්ධකයේ දෙවන යුගලය - හරි එක. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මිග් යානාවල වේගය අඩු වූ අතර පියාපත්කරුවන් පසුපසට වැටුණි. ඔවුන් හොඳ ඉලක්කයක් බව ඔප්පු වූ අතර ඊශ්‍රායල ප්‍රහාරක කණ්ඩායමක් විසින් වෙඩි තබා බිම හෙළන ලදී. ගුවන් නියමුවන් ඉවත් විය. නායකයින් ඔවුන්ගේ කඳවුරට පැන යාමට සමත් විය. පැමිණීමෙන් පසු, ඔවුන් එක් එක් ඔවුන් මිරාජ් විනාශ කළ බව ප්රකාශ කළ නමුත් වෛෂයික පාලනය මෙය තහවුරු කළේ නැත.

හෙලිකොප්ටර් බලකායක් යුද්ධය පුරාම සතුරුකම්වලට සහභාගී විය. එහි කාර්ය මණ්ඩලය උපායශීලී ගොඩබෑම, ඔවුන්ගේ හමුදා චලනය පිළිබඳ ඔත්තු බැලීම, නෙරපා හැරීමෙන් පසු ගොඩබෑමේ ස්ථානවලින් ගුවන් නියමුවන් ඉවත් කිරීම, තුවාල ලැබූවන් රෝහල් වෙත භාරදීම සහ භට පිරිස් වෙත සටන් නියෝග සිදු කළහ. පෙර සූදානම් කළ සැඟවුණු අඩවි වලින් ගුවන් ගමන් සිදු කරන ලදී.

ගොඩබෑමේදී, පිටත්වීමට මිනිත්තු 30-40 කට පෙර Mi-8 බලඝණවලට කාර්යයන් පවරන ලද අතර, පැරෂුට් භටයින් විනාඩි 20-30 කට පෙර ගොඩබෑම සඳහා පැමිණ 15-17 දෙනෙකු හෙලිකොප්ටරයක තැන්පත් කරන ලදී. මෙම මාර්ගය අනුගමනය කරමින් "සබැඳි තීරුව", "හෙලිකොප්ටර් කුඤ්ඤ" ගොඩනැගීමේ එක් එක් සබැඳිය තුළ සටන් ගොඩනැගීමේ දී උපරිම වේගයෙන් (250 km / h දක්වා) මීටර් 10-15 උන්නතාංශය සිදු කරන ලදී. ඊශ්‍රායල බලකොටු පිහිටි ප්‍රදේශවල මීටර් 1200-1300 ක උසකින් යුත් කඳු මුදුන් මත ගොඩබෑම සිදු කරන ලදී. ගොඩබෑමේදී, හෙලිකොප්ටර සියලු වර්ගවල ආයුධවලින් වෙඩි තබා විශාල පාඩු ලැබීය. ඉතින්, ඔක්තෝබර් 9 වන දින, Mi-8 යානා අටක් Zl-Kuneinra කලාපයට හමුදා ගොඩබස්සවන ලද අතර, සතුරා යතුරුපැදි පාබල බලඇණිය කුඩා ආයුධ වලින් වාහනවලට වෙඩි තැබූහ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, කාර්ය මණ්ඩලයේ තිදෙනෙක් මෙහෙයුමෙන් ආපසු නොපැමිණි අතර, තවත් හතර දෙනෙක් කඳවුරට ළඟා වීමට පෙර හදිසි ගොඩබෑම් සිදු කළහ. විශේෂ කාර්යයන් ඉටු කිරීම සඳහා, කාර්ය මණ්ඩලය 2-3 ක් නිරන්තරයෙන් රාජකාරියේ යෙදී සිටියහ. ඇණවුම ලැබීමෙන් මිනිත්තු 10 කට නොඅඩු TsKP වෙතින් විධානය මත ගුවන්ගත කිරීම සිදු කරන ලදී.

ඔක්තෝබර් යුද්ධයේදී, ගොඩබිම පදනම් වූ ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති හොඳින් ඔප්පු විය. ඔවුන් විසින් ආවරණය කරන ලද එකදු වස්තුවක් හෝ සම්පූර්ණයෙන් විනාශ වී හෝ දිගු කලක් ක්රියා විරහිත කර නැත. සිරියානු ගුවන් යානා නාශක මිසයිල දුෂ්කර ගොඩබිම් සහ ගුවන් තත්වයක ක්‍රියාත්මක විය: සමහර දිනවල, කාර්ය මණ්ඩලය සහ සේනාංකවල අණදෙන තනතුරු සතුරාගෙන් කිලෝමීටර 1-1.5 ක් දුරින්, ඔහුගේ කාලතුවක්කු සහ කුඩා ආයුධ වලින් වෙඩි තැබූ නමුත් ඒ සමඟම ඒවා සාර්ථකව නිම කරන ලදී. සටන් මෙහෙයුම්. යුද්ධයේ මුළු කාලය පුරාවටම ඊශ්‍රායලයන් ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතියේ සහ FORA හි ස්ථාන වලට BSHU 100 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් යොදවා ඇත. සටන් අතරතුර, සිරියානු විධානයට අනුව, සිරියානු ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුකරුවන් සතුරු ගුවන් යානා 197 ක් විනාශ කළහ (110 Phantoms, 25 Mirages, 60 Skyhawks සහ 2 Ryan මිනිසුන් රහිත ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් යානා). ඔවුන්ගේ පාඩුව අංශ 13 ක් (1 "වොල්ගා", 2 "ඩ්විනා", 5 "පෙචෝරා", 5 "කියුබ්"), ඉන් එකක් ආපසු ලබා ගත නොහැකි ය, හයක් මාස 2 සිට 5 දක්වා කාලයක් සඳහා ආබාධිත වූ අතර හය දෙනෙකු ඔක්තෝබර් වන විට අබල කර ඇත. 31, 1973 ක්රියාත්මක කරන ලදී.

ගුවන්විදුලි-තාක්ෂණික භටයින්, සතුරාගේ ප්‍රබල ගුවන්විදුලි මැදිහත්වීම් තත්වයන් යටතේ සේවය කරමින්, ඊශ්‍රායල ගුවන් යානා 9300 ක් පමණ හඳුනාගෙන දැනුම් දුන් අතර, ඔවුන්ගේ ගුවන් සේවා (සටන් නොවන ඒවා ද ඇතුළුව) 6500 කට වඩා ලබා දී ගුවන් සටන් 282 ක් සිදු කළහ.

යුද්ධයේ දින 19 තුළ, සිරියානු ගුවන් යානා රටෙහි හමුදා සහ පහසුකම් ආවරණය කිරීම සඳහා ගුවන් ආධිපත්‍යය ලබා ගැනීම සඳහා වර්ග 4,658 ක් සිදු කරන ලදී. 1044 - ගොඩබිම් හමුදාවන්ට සහය දැක්වීමට සහ 12 - ඔත්තු බැලීම සඳහා. හෙලිකොප්ටර් යානා වර්ග 120ක් පමණ සිදු කළා.

ගුවන් යානා සහ හෙලිකොප්ටර් විශ්වකෝෂය. 2004-2007

මැද පෙරදිග, වසර හතළිහකට පෙර මෙන්, තවමත් පෘථිවියේ ප්‍රධාන වේදනා ලක්ෂ්‍යයක් ලෙස පවතී. කෙසේ වෙතත්, මීට පෙර, 60-70 ගණන් වලදී, ලෝකයේ මෙම කලාපයේ, ප්‍රධාන වශයෙන් ප්‍රදේශ සඳහා දරුණු යුද්ධ එකින් එක සිදු වූවා නම්, අපේ කාලයේ සියල්ල වෙනස් වී ඇති අතර, ඊජිප්තු හමුදාව දැන් සටන් කරන්නේ ඊශ්‍රායල ටැංකි සමඟ නොව, නමුත් තමන්ගේම පුරවැසියන් සමඟ - පෙලපාලිකරුවන්.

ඊජිප්තුවරුන්ගේ හිටපු සගයන් - සිරියානුවන් ද කාර්යබහුල වන්නේ ඔවුන්ගේ අභ්‍යන්තර ගැටලු සමඟ පමණි, සිරියාවේ ලේ වැකි සිවිල් යුද්ධයක් ඇවිලෙමින් පවතී, එහි අවසානය නුදුරු අනාගතයේ දී අපේක්ෂා නොකෙරේ. මෙම අරාබි රටවල සදාකාලික විරුද්ධවාදියා - ඊශ්‍රායලය තවමත් මිත්‍රශීලී නොවන රාජ්‍යයන් හෝ සතුරන්ගෙන් පවා වට වී ඇත, එපමනක් නොව, හමාස් වෙතින් ගෙදර හැදූ ෂෙල් වෙඩි වරින් වර ඊශ්‍රායෙල්වරුන්ගේ හිස මතට වැටේ. මෙම රටවල පුරවැසියන්ට අමතරව, එක් අතකින් ඊජිප්තුව සහ සිරියාව සහ අනෙක් පැත්තෙන් ඊශ්‍රායලය මෙම කලාපයේ මහා පරිමාණ යුද්ධයක් ආරම්භ කළ ආකාරය විස්තරාත්මකව මතක තබා ගන්නේ ලෝකයේ ස්වල්ප දෙනෙකුට ය. ඔවුන්ගේ පැරණි පාරම්පරික ඉඩම්, අනෙක් අය රාජ්‍යයන් ලෙස පැවැත්මට ඇති අයිතිය ආරක්ෂා කළහ.

1973 සරත් සෘතුවේ දී, සීනායි කාන්තාරයේ සහ ගෝලාන් උස යුධ පිටියේ, සිය දහස් ගණනක් සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන්, ටැංකි දහස් ගණනක්, පාබල සටන් වාහන, සන්නද්ධ පිරිස් වාහක, විවිධ කාලතුවක්කු පද්ධති, ගුවන් යානා සහ හෙලිකොප්ටර් සිය ගණනක් පැමිණියහ. එකට එකිනෙකාට එරෙහිව. "ඩූම්ස්ඩේ වෝර්" නමින් හැඳින්වෙන 1973 පස්වන යුද්ධය ආරම්භ වූයේ මේ අවස්ථාවේ දී ය, පසුව 1973 ඔක්තෝබර් 6 වන දින, යුදෙව් දින දර්ශනයේ ශුද්ධතම දිනය වූ විනිශ්චය දිනයේ දී, ඊජිප්තුව සීනායි වෙත පහර දුන් අතර, සිරියාවට පහර දුන්නේය. ගෝලාන් හයිට්ස්.

අරාබි-ඊශ්‍රායල් යුද්ධ හයෙන්, ඊශ්‍රායලයට වඩාත්ම දුෂ්කර හා ඛේදජනක බවට පත් වූයේ මෙම පස්වන යුද්ධයයි, ඊශ්‍රායලය සැබවින්ම එය රාජ්‍යයක් ලෙස පවතිනු ඇත්ද යන ප්‍රශ්නයට මුහුණ දුන්නේ 1973 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදීය. නොවේ.

ඉන්පසුව, ඔක්තෝබර් මස මුලදී, බාර්ලෙව් රේඛාවේ ඉදිරි ගමනේ සහ ඊශ්රායල ඒකක පරාජය කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, ටෙල් අවිව් වෙත මාර්ගය සැබවින්ම විවෘත විය. පෙරමුණේ අණ දෙන නිලධාරි ෂ්මුවෙල් ගොනන්ට තත්වය පාලනය කර ගත නොහැකි වූ අතර, ඒරියල් ෂැරොන්ට අණ දීමට සිදුවිය.

ඊජිප්තුවේ සෝවියට් හමුදා-රාජ්‍යතාන්ත්‍රික බලකායේ ඩොයින් (ජ්‍යෙෂ්ඨ), අද්මිරාල් එන්.වී. Iliev සහ තානාපති V. Vinogradov සාර්ථකත්වයේ වාසිය ලබා ගැනීමට සහ ප්රහාරය දිගටම කරගෙන යාමට A. Sadat නිර්දේශ කළහ. කෙසේ වෙතත්, ඊජිප්තු ජනාධිපතිවරයා ඔවුන්ගේ උපදෙස්වලට අවනත නොවූ අතර, "මට වෙනස් උපක්‍රමයක් තිබේ. ඊශ්‍රායලයට පහර දීමට ඉඩ දෙන්න, අපි ඔවුන්ට පහර දෙමු." සමහරවිට ඒ සදාත්ගේ මේ තීරණය එදා තුන්වන ලෝක යුද්ධයෙන් ලෝකය බේරා ගත්තා. කෙසේ වෙතත්, පසුව දැනගත් පරිදි, මෙම තීරණාත්මක දිනවලදී ඊශ්‍රායල අගමැති ගෝල්ඩා මයර් විශේෂ කාර්ය බලඝණයේ ගුවන් යානාවල න්‍යෂ්ටික බෝම්බ එල්ලීමට නියෝගයක් ලබා දුන් බව කියනු ලැබේ.

පස්වන අරාබි-ඊශ්‍රායල් යුද්ධය විශාලතම බවට පත් වූ බව එවැනි කරුණු සහ සංඛ්‍යාලේඛන මගින් සනාථ වේ, සතුරුකම් ආරම්භ වීමට පෙර, බලමුලු ගැන්වීමෙන් පසු ඊජිප්තු සන්නද්ධ හමුදාවන් 833,000 ක් වූ අතර (එයින් 310,000 ක් දෙනා මෙහෙයුම් භට පිරිස්වල සිටියහ. ) ඊජිප්තුවරුන් ටැංකි සේනාංක 2 ක්, යාන්ත්‍රික කොට්ඨාශ 2 ක්, පාබල සේනාංක 8 ක් සහ ස්වයං ප්‍රචලිත බලසේනා 20 ක් (ජනාධිපති ආරක්ෂක බළකාය 1 ක්, ගුවන් යානා 3 ක්, විශේෂ බලකායන් 3 ක්, ටැංකි 3 ක්, උපායශීලී මිසයිල 1 ක්, ඉංජිනේරු 1 ක් සහ කාලතුවක්කු 3 ක්) යොදවා ඇත.

තාක්ෂණික බලඇණිය ටැංකි 2,400 කින් සමන්විත විය (බොහෝ විට සෝවියට් නිෂ්පාදිත: T-54/55, T-62, RT-76 සහ T-34), සන්නද්ධ පිරිස් වාහක සහ පාබල සටන් වාහන 2,400 ක්, 100 ට වැඩි කාලතුවක්කු ස්ථාපනයන් 1,120 කින් සමන්විත විය. මි.මී., උපායශීලී රොකට් දියත් කිරීමේ මිසයිල 70 ක් සහ මෙහෙයුම්-උපක්‍රමික මිසයිල 30 ක්, ගුවන් ආරක්ෂක මිසයිල පද්ධති 360 ක් සහ ගුවන් ආරක්ෂක කාලතුවක්කු පද්ධති 2,750 ක් මෙන්ම ටැංකි නාශක ස්ථාපනයන් 2,500 ක් ද ඇත. ගුවන් සේවය ප්‍රහාරක යානා 420කින් (160 MiG-21, 60 MiG-19, 200 MiG-17), Su-7 බෝම්බ ප්‍රහාරක යානා 130කින්, බෝම්බකරුවන් 48කින් සහ ප්‍රහාරක ගුවන් යානා 18කින් (Tu-16 සහ 30 Il-28), හමුදා 70කින් සමන්විත විය. ප්රවාහන ගුවන් යානා (30 An-12, 40 Il-14), ආසන්න වශයෙන් 80 Mi-6 සහ Mi-8 හෙලිකොප්ටර්. නාවික හමුදාව නැව් 28 කින් සමන්විත විය.

ඊජිප්තුවේ සමීපතම මිතුරා වන සිරියානු හමුදාව බලමුලු ගැන්වීමෙන් පසුව, සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන් 332,000 ක් (මෙහෙයුම් භටයින් 140,000 ක්) විය. යුද ටැංකි සේනාංක 2 කින්, පාබල සේනාංක 3 කින්, ස්වයං ප්‍රචලිත බලසේනා 21 කින් (ජනාධිපති ආරක්ෂක බළකායේ 1 බළකාය, පාබල බලසේනා 5 කින්, යාන්ත්‍රික 2 කින්, ටැංකි 4 කින්, කාලතුවක්කු 5 කින්, විශේෂ බලකායකින් 1 කින්, උපක්‍රමශීලී මිසයිල 1 කින්, 2 කින් සමන්විත වූ භූමි බලකාය ඉංජිනේරු), ගොඩබෑමේ බලඇණිය සහ කාන්තාර ආරක්ෂක බලකායේ බලඇණිය.

තාක්ෂණික උද්‍යානය ටැංකි 1,820 කින්, පාබල සටන් වාහන 1,300 කින් සහ සන්නද්ධ පිරිස් වාහකයන්ගෙන්, මිලිමීටර් 100 ට වඩා වැඩි කාලතුවක්කු 655 කින්, මෙහෙයුම් උපායශීලී මිසයිල විදින 20 කින්, ගුවන් ආරක්ෂක මිසයිල පද්ධති 360 කින්, ගුවන් ආරක්ෂක කාලතුවක්කු 900 කින් සමන්විත විය. - ටැංකි තුවක්කු, 2,800 ටැංකි නාශක ස්ථාපනයන්. ගුවන් හමුදාව ප්‍රහාරක යානා 230කින් (110 MiG-21, 120 MiG-17), Su-7 ප්‍රහාරක බෝම්බ 45කින්, ප්‍රවාහන ගුවන් යානා 16කින් (Il-14, 4 Il-18), හෙලිකොප්ටර් 36කින් සමන්විත විය.

ඊට අමතරව අනෙකුත් අරාබි රාජ්‍යවල හමුදා ද සිරියානු පෙරමුණේ ක්‍රියා කළහ. ඉරාකය විසින් ශක්තිමත් කරන ලද 3 වන පැන්සර් අංශය (මිනිසුන් 20,000, ටැංකි 300, සන්නද්ධ පිරිස් වාහක 300, තුවක්කු 54) සහ ගුවන් යානා 73 (18 MiG-21, 7 MiG-17, 32 Su-7 සහ 16 Hawker Hunter), ජෝර්දානය සහ සෞදි සපයන ලදී. සන්නද්ධ බලකායක් සඳහා අරාබිය, යාන්ත්‍රික බලසේනාවක් සඳහා මොරොක්කෝව සහ විශේෂ බලකා බලසේනා 2ක් සඳහා පලස්තීන විමුක්ති සංවිධානය.

දින හයක යුද්ධයේ අපකීර්තියෙන් පසු, නැවත සන්නද්ධ කිරීම හෝ ඒ වෙනුවට, 1967-1973 දී අරාබි හමුදාවන්ගේ සන්නද්ධ බලය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම. පෙර නොවූ විරූ වේගයකින් සිදු කරන ලද අතර මේ සියල්ල නායකත්වය යටතේ සහ අරාබිවරුන්ගේ ප්‍රධාන මිතුරා වන සෝවියට් සංගමයේ සෘජු සහභාගීත්වයෙන්. උදාහරණයක් ලෙස, මෙම කාලය තුළ, ඊජිප්තුවට USSR 1260 T-54/55 ටැංකි, 400 T-62, 750 සන්නද්ධ පිරිස් වාහක BTR-50 සහ OT-62, එකල නවතම BMP-1 හි 150 ලැබුණි. සන්නද්ධ ඔත්තු බැලීමේ වාහන BRDM. සිරියාවට ආයුධ ලබා දීම මහා පරිමාණයෙන් අඩු නොවීය. එපමණක් නොව, අරාබි හමුදාවන්ගේ සියලුම සටන් පුහුණුව සෝවියට් හමුදා විශේෂඥයින් විසින් සිදු කරන ලදී.

ජංගම SAM "Kvadrat" සහ ZSU "Shilka" වලින් සන්නද්ධ වූ සන්නද්ධ ඒකකවල ගුවන් ආරක්ෂාව කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු විය. එහි ප්‍රති result ලයක් වශයෙන්, අරාබි හමුදාවේ ජංගම ඒකකවල ගුවන් ආරක්ෂාව නාටකාකාර ලෙස වැඩි විය, මෙය විශේෂයෙන් සතුරුකම්වල ආරම්භක අවධියේදී, බාර්ලෙවා රේඛාවට පහර දීමේදී, ඉදිරියට යාමේදී යම් ආකාරයක ආරක්ෂිත ගුවන් ආරක්ෂක කුඩයක් නිර්මාණය කරන ලදී. ඊශ්‍රායල ගුවන් සේවය ජය ගැනීමට අපොහොසත් වූ ඊජිප්තු ගොඩබිම් සමූහය.

ප්‍රති, ලයක් වශයෙන්, සතුරුකම් ආරම්භ වන විට, ඊජිප්තු හමුදාව ටැංකි 2200-2400 ක් සහ ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන තුවක්කු ප්‍රමාණයක් ලබා ගත් අතර, සිරියානු හමුදාවේ එහි සගයා ද තරමක් යහපත් සන්නද්ධ වාහන ප්‍රමාණයක් සමඟ ඒකක 1350-1820 ක් පමණ සේවයේ යෙදී සිටියේය. ටැංකි සහ ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු. මේ අනුව, ඒකක 3500 සිට 4000 දක්වා ගණන් කරන සම්පූර්ණ සන්නද්ධ ආමඩයක්. සන්නද්ධ වාහන එකවර දිශාවන් දෙකකින් IDF ස්ථාන වෙත එකවර පහර දීමට සූදානම් විය.

ඊශ්‍රායලය, ජර්මනිය වරක් කළාක් මෙන්, එකවර පෙරමුණු දෙකක යුද්ධයක් පැනවීමට සැලසුම් කර තිබුණේ, යුරෝපයේ නැගෙනහිර සහ බටහිර පෙරමුණු අතර කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් දිව යාමේ සැලකිය යුතු වෙනස සමඟ පමණක් වන අතර, මෙහි සීනායි සහ යුධ හමුදාව අතර කිසිවක් නොතිබුණි. Golan Heights, වචනාර්ථයෙන් කිලෝමීටර් දස කිහිපයක් , එවිට ස්ථාන වල සිටින භට පිරිස් ආරක්ෂා කිරීමේ සුළු අත්වැරැද්දක් හෝ අස්ථාවර භාවයක් පහසුවෙන් ඊශ්‍රායලය සම්පූර්ණ ව්‍යසනයකට ගෙන යා හැකිය.

පෙර නොවූ විරූ බලයක් පසුව ඊජිප්තු-සිරියානු අණ අතේ සංකේන්ද්‍රණය වූ අතර මෙය ඔවුන්ගේ සහචරයින් - ඉරාකය, ජෝර්දානය, මොරොක්කෝව යනාදී හමුදාවන් ගණන් නොගනී, කෙසේ වෙතත්, පසුකාලීන සිදුවීම් පෙන්නුම් කළ පරිදි, මේ සියල්ල නවීන උපකරණ, මේ සියල්ල හමුදා බලය තරමක් අකාර්යක්ෂම අත් බවට පත් විය.

එහි අරාබි අසල්වැසියන්ගේ ආක්‍රමණයක් සඳහා වූ සූදානමට ප්‍රතිචාර වශයෙන් ඊශ්‍රායලය, අර්ධ වශයෙන් බලමුලු ගැන්වීම් පමණක් සිදු කර ඇති බව දන්නා කරුණකි. සතුරුකම් ඇති වන විට ඔහුගේ හමුදාව 110,000 ක් විය. ගොඩබිම් හමුදාව සන්නද්ධ 4 කින්, යාන්ත්‍රික 9 කින්, 1 යතුරුපැදි 1කින්, 1 ගුවන් හා කාලතුවක්කු බලසේනා 3 කින් සමන්විත විය.

බලමුලු ගැන්වීමෙන් පසු, හමුදාවේ ප්‍රමාණය 415,000 දක්වා වැඩි විය (ඉන් 310,000 ක් මෙහෙයුම් භට පිරිස්වල විය). බලමුලු ගැන්වීමෙන් පසු ගොඩබිම් බලකායන් සේනාංක 40 කින් සමන්විත විය යුතුය (ටැංකි 20 ක්, යතුරුපැදි සහ යාන්ත්‍රික 12 ක්, ගුවන් යානා 4 ක් සහ කාලතුවක්කු 4 ක් ඇතුළුව), සංවිධානාත්මකව අංශ 12 කට ඒකාබද්ධ කරන ලදී.

තාක්ෂණික බලඇණිය සමන්විත වූයේ ටැංකි 1850 කින් (Sherman, M-48, Centurion, AMX, සහ ආසන්න වශයෙන් 150 T-54/55 සහ RT-76, අල්ලා ගන්නා ලදී), 3000 පාබල සටන් වාහන සහ සන්නද්ධ පිරිස් වාහක, 945 ඉහළ කාලතුවක්කු ස්ථාපනයන් මිලිමීටර් 100, ගුවන් ආරක්ෂක රොකට් විදින 75, ගුවන් ආරක්ෂක කාලතුවක්කු සවි කිරීම් 1000, ටැංකි නාශක සවි කිරීම් 930. ගුවන් හමුදාව ප්‍රහාරක යානා 352කින් (150 A-4, 140 F-4, 50 Mirage-III, 12 Super Mystery) සහ රක්ෂිත ප්‍රහාරක යානා 56කින් (A-4, 36 F-4), Vautour බෝම්බකරුවන් 8කින්, ප්‍රවාහන ගුවන් යානා 66කින් සමන්විත විය. (6 C -130, 12 C-47, 10 C-97, 30 Noratlas), ප්‍රහාරක හෙලිකොප්ටර් 50 ක් (8 Super Frelon, 12 CH-53, 30 AB-205.

1967 යුද්ධයෙන් පසුව, එක්සත් ජනපදය ඊශ්‍රායලයට එරෙහිව ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද සම්බාධක නොතකා, මේ රටට විවිධ හමුදා උපකරණ සහ ආයුධ ක්‍රියාකාරීව සැපයීමට පටන් ගත් 1967 යුද්ධයෙන් පසු ඊශ්‍රායලයේ ප්‍රධානතම සහකරුවා සහ ආයුධ සැපයුම්කරු ලෙස දිගටම පැවතුනි. එකල නවීනතම ඒකක 150 ඇතුළුව. M60A1 ටැංකි.

1967 යුද්ධය අතරතුර පවා, 200 M113 ලුහුබැඳ ගිය සන්නද්ධ පිරිස් වාහක එක්සත් ජනපදයෙන් හදිසියේ ලැබුණි. 1972-1973 දී. තවත් සන්නද්ධ පිරිස් වාහක 448 ක් සහ M113 මත පදනම් වූ M577 අණ සහ පාලන වාහන පැමිණියේ එකම ස්ථානයෙනි. පාබල ප්‍රවාහකයින්ගේ බලඇණිය නැවත පිරවීමේ තවත් ප්‍රභවයක් වූයේ අල්ලා ගත් උපකරණයි: අල්ලා ගත් BTR-50P සහ එහි චෙක් අනුවාදය OT-62 "TOPAZ".

කෙසේ වෙතත්, ඇමරිකානු නවීන ආයුධ සැපයුම පැහැදිලිවම ප්‍රමාණවත් නොවූ අතර, ඊශ්‍රායල ජාතිකයන් ඔවුන්ගේ අවි ගබඩාවේ තිබූ සියලුම උපකරණ ආධුනික ලෙස නවීකරණය කිරීමේ ක්‍රියාශීලීව නියැලී සිටියහ, එබැවින්, උදාහරණයක් ලෙස, නවීකරණය කරන ලද, වැඩිදියුණු කරන ලද “සෙන්චූරියන්” පසුව එය සතු විය. ඊශ්රායල නාමය "වෙඩි" ("Knut"); අවිධිමත් ලෙස, ටැංකිය "බෙන්-ගුරියන්" ලෙස හැඳින්වේ.

1973 යුද්ධයේ ආරම්භය වන විට, ඊශ්‍රායල සෙන්චූරියන් 700 න් බොහොමයක් ෂොට් ප්‍රභේදය බවට පරිවර්තනය විය. අල්ලා ගන්නා ලද සෝවියට් නිෂ්පාදිත සන්නද්ධ වාහන ද ඊශ්‍රායල ප්‍රමිතියට ක්‍රියාකාරීව නවීකරණය කරන ලදී, නිදසුනක් වශයෙන්, අරාබිවරුන්ගෙන් අල්ලා ගත් ටී -54/55 සිය ගණනක් L7 කාලතුවක්කු සහ ඇමරිකානු මැෂින් තුවක්කු වලින් සමන්විත විය. මෙම ටැංකි වලින් සමහරක් ඩීසල් එන්ජින් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද අතර ඇමරිකානු ඒවා ද විය.

ඊශ්‍රායල සන්නද්ධ හමුදාවන්හි නවීකරණය කරන ලද T-54s TI-67 දර්ශකය ලබා ගත්හ. මැෂින් තුවක්කු සහ ගුවන්විදුලි සන්නිවේදන උපකරණ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද අල්ලා ගන්නා ලද PT-76 ද සේවයට යොදවන ලදී.

මේ අනුව, 1973 අගභාගය වන විට IDF ටැංකි සමූහය. බොහෝ දුරට යල්පැන ගිය, නවීකරණය කරන ලද, ටැංකි සහ සන්නද්ධ පිරිස් වාහක නවීකරණය කිරීම, එංගලන්තයේ, ප්‍රංශයේ අවි ගබඩාවලින්, සෝවියට් නිෂ්පාදනයේ අල්ලා ගත් අරාබි කුසලාන වලින් ලබාගත් සහ එක්සත් ජනපදයෙන් ලැබුණු, බොහෝ දුරට නවීන සාම්පල වලින් සමන්විත විය.

"ඩූම්ස්ඩේ යුද්ධයේ" සටන වැඩි කල් පැවතියේ නැත, දින 18 ක් පමණක් වන අතර එය නිල වශයෙන් 1973 ඔක්තෝබර් 25 වන දින නතර කරන ලදී, පොදුවේ ගත් කල, පස්වන අරාබි-ඊශ්‍රායල් යුද්ධය පෙර හතර මෙන් අවසන් විය, නැවතත් අරාබි හමුදාවන්ගේ සම්පූර්ණ පරාජයත් සමඟ සෝවියට් සංගමයේ සක්‍රීය මැදිහත්වීම පමණක් ඊජිප්තුව සහ සිරියාව සම්පූර්ණ ව්‍යසනයෙන් සහ අමතර භෞමික පාඩු වලින් ගලවා ගත්තේය.

මෙම තරමක් විශාල, නමුත් කෙටි කාලීන යුද්ධයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, අරාබි රාජ්‍යවල හමුදාවන් සාර්ථකව සහ දක්ෂ ලෙස ක්‍රියා කළ බව හමුදා විශේෂ experts යින් සඳහන් කළේ මෙහෙයුමේ ආරම්භක අවධියේදී පමණක්, ඔවුන් ඊශ්‍රායල ආරක්ෂක වළල්ල බිඳ දැමූ විට ය. සීනයි හි බාර්ලෙව් රේඛාව.

ඊශ්‍රායලයන්ගේ ක්‍රියාවන්, මෙම මිලිටරි ව්‍යාපාරයේ සමස්ත ක්‍රියාමාර්ගය තුළම පාහේ දක්ෂ ක්‍රියාකාරී ආරක්ෂක ක්‍රියා සඳහා උදාහරණයකි. එබැවින් සීනයි අර්ධද්වීපයේ, ඔවුන් අරාබි ස්ථානයේ මධ්‍යයේ වැඩ වර්ජනයක් පෙන්නුම් කළ අතර, එය සතුරා විසින් අල්ලා නොගත් අතර (අරාබි අණ ඊශ්‍රායෙල්වරුන්ට ඇළ තරණය කිරීමට හැකි වීමේ හැකියාවට ඉඩ දුන්නේ නැත. ඔවුන් එවැනි හරස් මාර්ගයක් පෙන්නුම් කර ඇත). අරාබි ආස්ථානයේ කේන්ද්‍රය වූයේ, ස්වාභාවිකවම, මහා කටුක විලෙහි උතුරු වෙරළ තීරයයි. ඊජිප්තු හමුදා දෙකම සම්බන්ධ කළේ මෙම ස්ථානයයි. එය නැතිවීමත් සමඟ හමුදාවන් අතර සියලු අන්තර්ක්‍රියා නතර විය - බල කිරීමට එතරම් අපහසු වූ නාලිකාව ඊජිප්තු හමුදා පිටුපස බාධාවක් විය.

කෙතරම් ප්‍රබල වුවත් එක ප්‍රහාරයක් එල්ල කළ හැකි බව සිරියාවේ ඔප්පු වී ඇත. ප්‍රතිප්‍රහාරයේ ක්‍රමය පැති දෙකකින් ඉදිරියට යන කණ්ඩායම් පදනමට යොදන ලදී. ප්‍රහාරයේ ජ්‍යාමිතිය සෑම විටම ප්‍රහාරයේ ගැඹුර පළලට වඩා වැඩි බැවින් දෙපැත්තේ ප්‍රතිප්‍රහාරය ඉදිරියට එන සතුරු හමුදාවන්ට වඩා කලින් ඉලක්කයට ළඟා වේ.

1973 සරත් සෘතුවේ යුද්ධයෙන් පසු පාඩු පිළිබඳ දත්ත. ප්‍රභවයෙන් මූලාශ්‍රයට වෙනස් වේ, එබැවින් සමහර දත්ත වලට අනුව ඊශ්‍රායලයට මිනිසුන් 2412-4000 ක් මිය ගිය අතර 3900 සිට 12 දහසක් දක්වා තුවාල ලැබූ බව දන්නා කරුණකි.
උපකරණවල පාඩු වඩාත් නිවැරදි ය: ටැංකි 420 (25%), පාබල සටන් වාහන 390 සහ සන්නද්ධ පිරිස් වාහක (13%), ගුවන් යානා 160 (30%).

අරාබි රටවල පාඩු බෙහෙවින් වැඩි ය: 7600-21000 ක් මිය ගියහ, 8 - 25 දහසක් තුවාල ලැබූ, ටැංකි 1270 (25%), පාබල සටන් වාහන 500 ක් සහ සන්නද්ධ පිරිස් වාහක (12%), ගුවන් යානා සහ හෙලිකොප්ටර් 460 (43%), ස්ථාවර 200 ක් සහ ජංගම දියත් කිරීම් 220 ක් පමණ ස්ථාපනය කර ඇත. http://www.igstab.ru/materials/black/Ism_ArabIsrael.htm
ඇමරිකානු සඟරාවක් වන "නැෂනල් ඩිෆෙන්ස්" 1974 මැයි-ජූනි කලාපයේදී ඒකක 420 කින් ඊශ්‍රායල ටැංකිවල පාඩුව උණුසුම් හඹා යාමේදී තීරණය කරන ලදී.

කෙසේ වෙතත්, බීඑස් සෆොනොව් සහ වීඅයි මුරකොව්ස්කි විසින් රචිත “නූතන ටැංකි” පොතේ ලියා ඇත්තේ “පවතින ටැංකි වලින් අවම වශයෙන් අඩක්වත් පාඩු”, එනම් වාහන 850 ක් පමණ බවයි. ඊශ්‍රායල අලාභ සංඛ්‍යාවේ එවැනි සැලකිය යුතු විෂමතාවයක් පැහැදිලි කළ හැක්කේ යුධ පිටිය ඊශ්‍රායල හමුදා විසින් අතහැර දමා ඇති අතර, ඔවුන්ගේ අලුත්වැඩියා ඒකක ක්‍රියාත්මක කිරීමේ අත්දැකීම් වලින් ඔවුන්ගේම සහ අරාබි යන දෙඅංශයෙන්ම හානියට පත් වාහන යථා තත්වයට පත් කිරීමට සමත් වූ බැවිනි. ඊශ්‍රායල හමුදාවේ ටී-55 සහ පීටී ටැංකි 76 ඒ වන විටත් එහි තිබී ඇත.

සිරියාවේ සෝවියට් හමුදා උපදේශකයින්ගේ මතක සටහන් වලට අනුව, අරාබි ටැංකි බොහෝ විට අලුත්වැඩියා කර ඇති අතර, ඔවුන් පවසන පරිදි, "දණහිස මත", වහාම ඊශ්රායලයේ පැත්තෙන් සටනට පිවිසියේය. මේ අනුව, විවිධ මූලාශ්‍රවල ලබා දී ඇති ඊශ්‍රායල අලාභ සංඛ්‍යාවේ වෙනස ගණනය කිරීමේ විවිධ ක්‍රම මගින් පැහැදිලි කළ හැකිය - සියලුම ටැංකි විනාශ වූ හෝ ආපසු හැරවිය නොහැකි පාඩු පමණක්, ඊශ්‍රායල සන්නද්ධ වාහන පමණක් නිසි ලෙස හෝ කුසලාන සැලකිල්ලට ගනිමින්.
තවත් මූලාශ්‍රයකට අනුව, අරාබි රාජ්‍යයන්ගේ පාඩුව ගුවන් යානා සහ හෙලිකොප්ටර් 368 ක්, ටැංකි 1775 ක් සහ සන්නද්ධ වාහන, 18500 ක් මිය ගියහ, 51000 ක් තුවාල ලැබූහ, 9370 ක් අල්ලා ගන්නා ලදී; ඊශ්‍රායලයට ගුවන් යානා සහ හෙලිකොප්ටර් 114 ක්, ටැංකි 810 ක් සහ සන්නද්ධ වාහන අහිමි වූ අතර, පුද්ගලයන් 2569 ක් මිය ගිය අතර, 7500 ක් තුවාල ලැබූ අතර 530 ක් අල්ලා ගන්නා ලදී. http://www.istpravda.ru/digest/2279/

1973 යුද්ධයේ ප්‍රතිඵල සමස්තයක් ලෙස අරාබි රටවලට පක්ෂව සිටියේ නැත. ඔක්තෝබර් 24 වන දින සෝවියට් සංගමය සහ එක්සත් ජනපදයේ මැදිහත්වීමත් සමඟ සිරියානු පෙරමුණේ සතුරුකම් නතර කරන ලදී, ඔක්තෝබර් 25 වන දින ඊජිප්තුවේ.

1974 ජනවාරි මාසයේ දී සාකච්ඡා කිරීමෙන් පසු ඊජිප්තුව සහ ඊශ්‍රායලය සටන් විරාම ගිවිසුමකට අත්සන් තැබීය. සිරියාව සහ ඊශ්‍රායලය මාස හතරකට පසු හමුදා ඉවත් කිරීමට එකඟතාවයකට පැමිණියා. කෙසේ වෙතත්, ඊශ්‍රායල හමුදා සූවස් ඇලෙහි බටහිර ඉවුරෙන් සහ එල් ක්වනීට්‍රාවෙන් පිටව ගිය අතර, කෙසේ වෙතත්, ගෝලාන් කඳුකරයේ පාලනය රඳවා ගත්හ.

1979 මාර්තු මාසයේදී, ඊජිප්තු ජනාධිපති අන්වර් සදාත් සහ ඊශ්‍රායල අගමැති මෙනචෙම් බිගින් විසින් එක්සත් ජනපද ජනාධිපති ජිමී කාටර්ගේ මැදිහත්වීමෙන් කඳවුර ඩේවිඩ්හිදී ඊජිප්තු-ඊශ්‍රායල් සාම ගිවිසුම බලාත්මක විය. ඊශ්‍රායලය සීනායි ප්‍රදේශයෙන් ඉවත් වූ අතර ගාසා තීරය පමණක් තම පාලනය යටතේ තබා ගත්තේය.

ද්රව්ය අනුව:
http://www.xliby.ru/istorija/sekretnye_voiny_sovetskogo_soyuza/p8.php
http://www.igstab.ru/materials/black/Ism_ArabIsrael.htm
http://btvt.narod.ru/2/wsd.html
http://www.istpravda.ru/digest/2279/

යොම් කිප්පූර් යුද්ධය ඊශ්‍රායල ජාතිකයන් සඳහා හදිසියේම ආරම්භ විය, නමුත් ප්‍රහාරයට සිරියානුවන්ගේ සූදානම ඔවුන්ට රහසක් නොවීය. ප්‍රහාරයට ටික වේලාවකට පෙර, 1973 ඔක්තෝම්බර් 2 වන දින, සිරියානු යුද ටැංකි සහ පාබල හමුදාව නැවත වරක් ඊශ්‍රායල හමුදාව එතරම් වැදගත්කමක් නොදැක්වූ යුද මුක්ත කලාපයට ඇතුළු විය. ඔවුන් විශ්වාස කළේ ඊජිප්තුව යුද්ධයට සූදානම් නැති බවත්, සිරියාව පමණක් යුද්ධයට යාමට එඩිතර නොවන බවත්ය. යුද්ධය ආරම්භ වූයේ 1973 ඔක්තෝම්බර් 6 වන දින, යොම් කිප්පුර් (විනිශ්චය දිනය) ශුද්ධ වූ යුදෙව් නිවාඩු දිනයේදීය. 13:45 ට කාලතුවක්කු වෙඩි තැබීම ආරම්භ වූ අතර එය විනාඩි 50 ක් පැවතුනි. ගුවන් යානාද ඊශ්‍රායල ස්ථාන වෙත ප්‍රහාර එල්ල කළේය. ඊට සමගාමීව පාහේ සිරියානු යුද ටැංකි ප්‍රහාරයට ලක් විය.

20 වන ශතවර්ෂයේ දෙවන භාගයේ මැද පෙරදිග දේශපාලන තත්වයේ ආතතිය නිරන්තරයෙන් වර්ධනය විය. දින හයක අරාබි-ඊශ්‍රායල් යුද්ධය, ඊශ්‍රායලය විසින් දියත් කර එයට ඉඩ දුන්නේය – 1967 ජුලි 10 වෙනිදා, ඊජිප්තුවෙන් සිනායි අර්ධද්වීපය සහ ගාසා තීරය, නැගෙනහිර ජෙරුසලම සහ ජෝර්දානයෙන් ජෝර්දාන් ගඟේ බටහිර ඉවුර සහ සිරියාවෙන් ගෝලාන් කඳුකරය අල්ලා ගැනීම සඳහා, කලාපයේ දේශපාලන ගැටුමේ තීව්‍රතාවය සීමාවට ගෙන ආවේය. .

පෙර දින

ඉස්ලාමීය ලෝකයේ විශාල රටවල් කිහිපයකට එකවරම සිදු වූ වේගවත් හා විනාශකාරී පරාජයෙන් අරාබිවරුන් අවමානයට පත් විය. දින හයක යුද්ධය අවසන් වූ විගසම, ඊනියා ආක්‍රමණ යුද්ධය ආරම්භ විය - යුද්ධය ප්‍රකාශ නොකර හමුදා මෙහෙයුම්, ප්‍රධාන වශයෙන් භූමියට අන්‍යෝන්‍ය ෂෙල් ප්‍රහාර සහ ගුවන් ප්‍රහාර මෙන්ම ඊශ්‍රායලයේ ආර්ථික හා දේශපාලන අවහිර කිරීම් වලින් සමන්විත වේ. ඉස්ලාමීය ලෝකය, ඊට සමගාමීව අරාබිවරුන් නව යුද්ධයක් සඳහා දැඩි ලෙස සූදානම් වෙමින් සිටියහ - පළිගැනීම.

1967 සය දින යුද්ධයට පෙර ඊශ්‍රායලයේ දේශපාලන සිතියම (ලෙමන්), පෙර (රෝස)
සහ (රතු, දුඹුරු) 1973 Yom Kippur යුද්ධයෙන් පසුව
මූලාශ්රය - turkcebilgi.com

ඊශ්‍රායල දේශපාලනඥයන් සහ ඊශ්‍රායල ආරක්ෂක හමුදාවේ අණ (මින් ඉදිරියට - IDF) වත්මන් තත්ත්වය සන්සුන්ව තක්සේරු කළ අතර, එබැවින් ඔවුන්ට හැකි උපරිමයෙන් නව දේශසීමා ශක්තිමත් කර අනතුරකදී මෙහෙයුම් බලමුලු ගැන්වීම සඳහා රට සූදානම් කළේය.

1973 ආරම්භය වන විට සිරියාව ඊශ්‍රායලයේ වඩාත්ම භයානක හා ස්ථාවර විරුද්ධවාදියා විය හැකිය. ඊජිප්තුව සමඟ එක්ව මෙම රට ජෝර්දානය සහ ඉරාකය සමඟ සම්බන්ධ වූ මිලිටරි ඊශ්‍රායල විරෝධී සන්ධානයේ කොඳු නාරටිය විය. ලිබියාව, මොරොක්කෝව, ඇල්ජීරියාව, ලෙබනනය, කුවේට්, ටියුනීසියාව, සුඩානය, සවුදි අරාබිය, සෝවියට් සංගමය සහ කියුබාව වැනි තවත් බොහෝ රටවල් නව යුද්ධයක් සඳහා සූදානම් වීමේදී සන්ධානයට හැකි සෑම මිලිටරි සහ මූල්‍ය ආධාර ලබා දුන්නේය.

ඊශ්‍රායලය විසින් සිරියාවෙන් ලබාගත් ගෝලාන් කඳුකරය කඳුකර සානුවක් වන අතර එහි විසිරී ඇති උස්බිම් ඇති අතර උපාය මාර්ගික වශයෙන් වැදගත් උස්බිම් ඔවුන්ගේ උතුරු සහ දකුණු ප්‍රදේශවල පිහිටා ඇත. මිරිදිය විල කින්නරෙට් අසල පිහිටා ඇති දකුණු කොටස ගලීලයේ උතුරු කොටසෙහි ආධිපත්‍යය දරයි. එහි මුදුන් වලින්, ඔබට ඊශ්‍රායලයේ සැලකිය යුතු කොටසක් සාර්ථකව ෂෙල් වෙඩි තැබිය හැකිය. උතුරු කොටස (එනම්, හෙර්මොන් කන්දෙහි දකුණු බෑවුම) සන්තකයේ තබා ගැනීම ඊශ්‍රායලයට කලාපයේ ප්‍රධාන ජල මූලාශ්‍රය වන ජෝර්දාන් ගඟේ ජලය සිරියානුවන් විසින් හරවා යැවීමට ඉඩ නොදෙන බවට සහතික වීමට ඉඩ සලසයි (එවැනි සැලසුම් පැවතියේ 1950 දී සිරියාව – 60s).

Kibbutz Merom Golan, Golan Heights හි පිහිටා ඇත. කඳු මුදුනේ කලින් බලකොටුවක් ඇත.
අතහැර දැමූ El Quneitra නගරය ඈතින් දිස්වේ.
මූලාශ්රය - forum.guns.ru (ඡායාරූපය LOS")

ආරක්ෂාව සඳහා ගෝලාන් සූදානම් කිරීමේදී, ඊශ්‍රායල ඉංජිනේරු සේවා විසින් සිරියානු-ඊශ්‍රායල දේශසීමාවේ (කිලෝමීටර 75) සම්පූර්ණ දිග සඳහා මීටර් 4 ක් ගැඹුර සහ මීටර් 6 ක් පළල ටැංකි නාශක වළක් හාරා ඇත. 1967 දක්වා සිරියානුවන් විසින් සිදු කරන ලද පතල් කැණීමට අමතරව දේශ සීමාව දිගේ බිම් බෝම්බ ද සකස් කරන ලදී. ගෝලාන් කඳුකරයේ ආරක්ෂාවේ පදනම වූයේ මායිම දිගේ කඳුකරයේ පිහිටි බලකොටු 11 ක් (මෙතැන් සිට OP), පෙති පෙට්ටි, අගල්, කැණීම්, කොන්ක්‍රීට් කරන ලද එන්පී සහ ටැංකි සඳහා සූදානම් කළ වෙඩි තැබීමේ ස්ථාන තුනකින් හතරකින් සමන්විත වේ. මෙම ස්ථාන ඊනියා "බෑම්" විය - එවැනි බෑවුමකට ගමන් කළ ටැංකියක බඳ මීටර් දෙකක thick නකමින් යුත් පස් බැම්මකින් ආවරණය වී ඇති අතර, පිටුපස ටැංකිය සතුරු කාලතුවක්කු වලට ප්‍රායෝගිකව අනාරක්ෂිත විය. එවැනි එක් "බෑවුමක" එකවර ටැංකි 3-4 ක් ඇමතිය හැකිය. OP වෙත ප්‍රවේශයන් බිම් බෝම්බ, කටු කම්බි සහ ටැංකි නාශක ඉංජිනේරු ව්‍යුහයන් මගින් ආවරණය කරන ලදී. OP අතර පිහිටි නිරීක්ෂණ ස්ථාන 5කින් සතුරාගේ චලනයන් නිරීක්ෂණය කරන ලදී.

බෙන්ටල් කන්ද මත බලකොටුව (ගෝලාන් උස්)
මූලාශ්රය: deafpress.livejournal.com

70 ගණන්වල ඊශ්‍රායල යුද ටැංකි හමුදාවේ ආයුධ තරමක් වර්ණවත් විය. ටැංකි ඇණියේ පදනම, යන්තම් ඒකක 2000 ඉක්මවූ මුළු සංඛ්‍යාව වූයේ ෂොට් ඇන්ඩ් ෂොට් කල් ටැංකි (හෙබ්‍රෙව් භාෂාවෙන් පරිවර්තනය කර ඇත - “සැහැල්ලු කස”) - මිලිමීටර් 105 බ්‍රිතාන්‍ය රාජකීයයෙන් සන්නද්ධ බ්‍රිතාන්‍ය ඒ 41 සෙන්චූරියන් ටැංකියේ වෙනස් කිරීම් ය. යුධෝපකරණ තුවක්කු L7. ඔවුන්ගේ අංකය කාර් 1009 විය.

ඉතිරි ඊශ්‍රායල ටැංකි පහත මාදිලි වලින් යුක්ත විය.

• 345 (වෙනත් මූලාශ්‍රවලට අනුව - 390) ටැංකි "Magah-3" - නවීකරණය කරන ලද ඇමරිකානු M-48 "Patton-III", මිලිමීටර් 105 ටැංකි තුවක්කු වලින් සන්නද්ධ;
• 341 M-51HV "සුපර් ෂර්මන්" හෝ "ඉෂර්මන්" - 105-mm CN-105-F1 තුවක්කු වලින් සන්නද්ධ ඇමරිකානු M-50 "Sherman" ටැංකිවල ඊශ්‍රායල වෙනස් කිරීමකි;
• 150 "Magah-6" සහ "Magah-6 Aleph" - සම්මත 105-mm M68 තුවක්කුවක් සහිත වඩාත් නවීන ඇමරිකානු ටැංකි M60 සහ M60A1 (නිල නොවන ලෙස "Patton-IV" ලෙස හැඳින්වේ) වෙනස් කිරීම්;
• 146 "ටිරාන් 4/5" - දින හයක යුද්ධයේදී ඊශ්‍රායලයට උරුම වූ සෝවියට් ටැංකි T-54 සහ T-55 නවීකරණය කරන ලදී.

"ෂොට් කල්" - IDF හි විශාලතම ටැංකිය. ගෝලාන් හයිට්ස්, ඔක්තෝබර් 1973
මූලාශ්රය - gallery.military.ir

කෙසේ වෙතත්, ගෝලාන් කඳුකරය ආවරණය කර ඇත්තේ 36 වන ගාෂ් සේනාංකයේ (ආඥාපති මේජර් ජෙනරාල් රෆායෙල් එයිටන්) 188 සහ 7 වන සන්නද්ධ බලසේනාවල ටැංකි 180 කින් පමණි, ඒවායින් බොහොමයක් වෙඩි කාල් ටැංකි විය. IDF සන්නද්ධ හමුදාවන්හි ප්‍රධාන කොටස, ඊජිප්තු හමුදාවේ ප්‍රධාන ප්‍රහාරය අපේක්ෂා කළ සහ අඩු කඳුකර ප්‍රදේශයක් වූ දකුණේ, සිනායි අර්ධද්වීපයේ සංකේන්ද්‍රණය විය. ටැංකි වලට අමතරව, උස පාබල භටයින් 600 ක් සහ තුවක්කු 60 ක් පමණ විසින් ආරක්ෂා කරන ලදී.

නිරන්තර සූදානමේ බලසේනාවලට අමතරව, යුද්ධයක් ඇති වූ විට, IDF හට රක්ෂිත සන්නද්ධ බලකායන් බලමුලු ගැන්විය හැකිය. ඊශ්‍රායලයට ප්‍රහාරයක් සඳහා සිරියානු හමුදාව සූදානම් කිරීම ඊශ්‍රායල අණට විශාල රහසක් නොවූ හෙයින්, උතුරු හමුදා දිස්ත්‍රික්කයේ (මෙතැන් සිට NMD ලෙස හඳුන්වනු ලැබේ) උපකරණ සහ ආයුධ ගබඩාවන් දේශසීමාවට ආසන්නව කලාපයට ගෙන යන ලදී. වයඹ දිග ගලීලයේ, යුද්ධය ආරම්භ වීමට මාස කිහිපයකට පෙර.

NVO විධාන රැස්වීම. මධ්යයේ - Yitzhak Hofi
මූලාශ්රය - waronline.org

ප්‍රහාරයට මාස 9කට පෙර සිරියානු හමුදා ප්‍රධාන කාර්ය මණ්ඩලය ප්‍රහාරය සඳහා සූදානම් වීම ආරම්භ කළේය. සිරියානුවන් අපේක්ෂා කළේ රක්ෂිතයන් බලමුලු ගැන්වීම සහ දේශසීමා වෙත සංචිත ඒකක දියුණු කිරීම සඳහා ඊශ්‍රායලයින්ට අවම වශයෙන් දිනක් ගතවනු ඇති බවයි. මෙම කාලය තුළ, ඔවුන් ජෝර්දාන් ගඟට සහ ගලීල මුහුදට සන්නාහ සන්නද්ධ තීරු තුනකින් කඩා, ගෝලාන් ආරක්ෂා කරන IDF නිත්‍යකරුවන් පරාජය කිරීමට සහ ගඟේ උපායමාර්ගික වශයෙන් වැදගත් හරස් මාර්ග අල්ලා ගැනීමට සැලසුම් කළහ.

ප්‍රහාරය එල්ල වූ නිශ්චිත දිනය ඊශ්‍රායල ජාතිකයන් දැන සිටියේ නැත, නමුත් සිරියානුවන් ප්‍රහාරයට සූදානමින් සිටීම ඔවුන්ට රහසක් නොවීය. කෙසේ වෙතත්, සිරියානු හමුදාව එහි විරුද්ධවාදීන්ගේ සුපරීක්ෂාකාරී බව මැඩපැවැත්වීමට සමත් විය - එය නිතිපතා දේශසීමාවේ මිලිටරි ප්‍රකෝප කිරීම් මෙන්ම ෂෙල් ප්‍රහාර (සන්නද්ධ වාහනවල සහභාගීත්වය ද ඇතුළුව) සිදු කළේය. ප්‍රහාරයට ටික වේලාවකට පෙර, 1973 ඔක්තෝම්බර් 2 වන දින, සිරියානු යුද ටැංකි සහ පාබල හමුදාව නැවත වරක් ඊශ්‍රායල හමුදාව එතරම් වැදගත්කමක් නොදැක්වූ යුද මුක්ත කලාපයට ඇතුළු විය. ඔවුන් විශ්වාස කළේ ඊජිප්තුව යුද්ධයට සූදානම් නැති බවයි (එය විශාල වැරැද්දක් බවට පත් විය), සහ සිරියාව පමණක් යුද්ධයට යාමට එඩිතර නොවනු ඇත.

1973 ඔක්තෝබර් 6-10 ගෝලාන් කඳුකරයේ සතුරුකම් සිතියම
මූලාශ්රය: eleven.co.il

මැද පෙරදිග වත්මන් තත්ත්වය තුළ සිරියානු අරාබි ජනරජයේ (SAR සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ) සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ සටන් සූදානම ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. වසර 4 ක් පැවති සිවිල් යුද්ධයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, SAR හි සන්නද්ධ හමුදාවන්ට බරපතල හානි සිදු වූ අතර සටන් පාඩු හේතුවෙන් සහ ආයුධ සහ හමුදා උපකරණ ක්‍රමයෙන් ඇඳීම හා ඉරා දැමීම හේතුවෙන් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු විය. මිලිටරි මෙහෙයුම්වල පිරිවැය හා සම්බන්ධ මූල්‍ය දුෂ්කරතා සටන් පුහුණු ක්‍රියාකාරකම් පැවැත්වීමේ හැකියාව සහ හමුදාව නැවත සන්නද්ධ කිරීම සඳහා නවීන හමුදා උපකරණ විශාල පරිමාණයෙන් මිලදී ගැනීම අඩු කර ඇත. මෙම දුෂ්කර තත්වයන් තුළ, සිරියාවේ මිලිටරි-දේශපාලන නායකත්වය මිලිටරි-තාක්ෂණික සහයෝගීතාවය සඳහා හවුල්කරුවන් සොයමින් සිටින අතර රුසියාව සමඟ මහා පරිමාණ මිලිටරි සහයෝගීතාව යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම දිගටම කරගෙන යන අතර එය SAR වෙත හමුදා උපකරණ සහ ආයුධ සපයනවා පමණක් නොව. එසේම, ජනාධිපති බෂාර් අල්-අසාද්ගේ ඉල්ලීම පරිදි, ත්‍රස්තවාදීන්ට එරෙහි යුද්ධයේදී ඔවුන්ගේ යටිතල පහසුකම්වලට ගුවන් ප්‍රහාර මගින් සෘජු ආධාර සපයයි. මීට අමතරව, SAR හි සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ ක්‍රියාකාරකම් සඳහා සහාය වීම සඳහා ජාතික ආරක්ෂක බලකාය වැනි පැරාමිලිටරි සංවිධාන කිහිපයක් නිර්මාණය කර ඇත.

සිරියානු සන්නද්ධ හමුදා සංවිධානාත්මකව ගොඩබිම්, ගුවන් හමුදා සහ ගුවන් ආරක්ෂක හමුදා සහ නාවික හමුදාවන්ගෙන් සමන්විත වේ. SAR සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ මුළු සංඛ්‍යාව 319 දහසකි. රක්ෂිතයේ පුද්ගලයින් 354,000 ක් සිටිති. SAR හි බලමුලු ගැන්වීමේ සම්පත් මිලියන 4 ක් වන අතර, මිලිටරි සේවය සඳහා සුදුසු මිලියන 2.3 ක් ඇතුළුව, 2001 දී මිලිටරි අයවැය ඩොලර් බිලියන 1.9 ක් විය.

සිරියානු අරාබි ජනරජයේ ව්‍යවස්ථාව අනුව (කලාව. 11) "නිජබිමේ අඛණ්ඩතාව සහ විප්ලවයේ අරමුණු - සමගිය, නිදහස සහ සමාජවාදය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සන්නද්ධ හමුදා සහ අනෙකුත් හමුදා සංවිධාන වගකිව යුතුය". සිරියානු හමුදාවේ ප්‍රධාන කර්තව්‍ය වන්නේ රට බාහිර ආක්‍රමණ වලින් ආරක්ෂා කිරීම, ජනරජයේ නායකත්වයේ විදේශ ප්‍රතිපත්ති ක්‍රියාකාරකම්වලට සහාය වීම සහ රට තුළ පවතින රාජ්‍ය පද්ධතිය ආරක්ෂා කිරීමයි.

SAR හි සන්නද්ධ හමුදාවන්හි උත්තරීතර අණ දෙන නිලධාරියා ජනරජයේ ජනාධිපති (දැනට බෂාර් අල්-අසාද්) වේ. ඔහු රටේ ඉහළම හමුදා-දේශපාලන ආයතනයේ ප්‍රධානියා - ජාතික ආරක්ෂක කවුන්සිලයේ (NSC), ආරක්ෂක සහ අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යවරුන්, විශේෂ සේවා ප්‍රධානීන් ඇතුළත් වේ. අවශ්ය නම්, රජයේ අනෙකුත් සාමාජිකයින් සහ හමුදා නායකයින් කවුන්සිලයේ රැස්වීම්වලට සහභාගී වේ. ජාතික ආරක්ෂක කවුන්සිලය මිලිටරි ප්‍රතිපත්තියේ ප්‍රධාන දිශාවන් වර්ධනය කරන අතර රට ආරක්ෂා කිරීමට අදාළ සංවිධාන සහ ආයතනවල ක්‍රියාකාරකම් සම්බන්ධීකරණය කරයි.

උත්තරීතර අණ දෙන නිලධාරියා ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශය සහ සාමාන්‍ය කාර්ය මණ්ඩලය හරහා සන්නද්ධ හමුදාවන් මෙහෙයවයි. සාමාන්‍ය කාර්ය මණ්ඩල ප්‍රධානියා සහ ත්‍රිවිධ හමුදාවේ ශාඛා වල අණ දෙන නිලධාරීන් මෙන්ම ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයේ මධ්‍යම දෙපාර්තමේන්තු ගණනාවක් ඔහුට කෙලින්ම යටත් වේ.

ආරක්ෂක අමාත්‍යවරයා (හමුදාව අතරින් පත් කරන ලද) SAR හි පළමු නියෝජ්‍ය උත්තරීතර අණ දෙන නිලධාරියා සහ නියෝජ්‍ය අගමැති වේ. ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශය විසින් හමුදාව, හමුදා පරිපාලන ආයතනවල උපකරණ සහ සටන් පුහුණුව දෛනික කළමනාකරණය සිදු කරයි, බලමුලු ගැන්වීමේ ක්‍රියාකාරකම් සහ ජනගහනයේ මිලිටරි නොවන පුහුණුව සංවිධානය කරයි.

සාමාන්ය කාර්ය මණ්ඩල ප්රධානියාපළමු ආරක්ෂක නියෝජ්‍ය අමාත්‍යවරයා සහ ගොඩබිම් හමුදා අණදෙන නිලධාරියා වේ. මෙහෙයුම් අනුව, සන්නද්ධ හමුදා ශාඛා වල අණ දෙන නිලධාරීන් ඔහුට යටත් වේ. සාමාන්‍ය කාර්ය මණ්ඩලය භටයින්ගේ මෙහෙයුම් අණ ක්‍රියාත්මක කරයි, ඔවුන්ගේ භාවිතය සඳහා සැලසුම් සකස් කරයි, සහ හමුදාවට බඳවා ගැනීම භාරව සිටී.

මිලිටරි සහ පරිපාලනමය වශයෙන්, SAR හි භූමි ප්‍රදේශය හමුදා දිස්ත්‍රික්ක හයකට බෙදා ඇත: නැගෙනහිර, ඩැමස්කස්, ප්‍රිමෝර්ස්කි, උතුරු, මධ්‍යම සහ දකුණ.

පදනම හමුදා මූලධර්මය 1990 ගණන්වල මුල් භාගයේ සිට සිරියානු අරාබි ජනරජය. මිලිටරි සංවර්ධනයේ අන්තර්ගතය, ස්වභාවය සහ දිශාව තීරණය කරන ආරක්ෂක ප්‍රමාණවත් වීමේ මූලධර්මය ස්ථාපිත කරන ලදී. මෙම මූලධර්මය ඊශ්‍රායලය ප්‍රධාන විරුද්ධවාදියා ලෙස හඳුනා ගනී. තුර්කිය සහ ඉරාකය සමඟ සන්නද්ධ ගැටුම්වල තර්ජනය ද බැහැර නොකෙරේ. 1990-1991 දී පර්සියානු ගල්ෆ් කලාපයේ ගැටුමේදී සහ 1976 සිට මේ දක්වා - ලෙබනනයේ දී මෙන්, අරාබි රටවලට මිලිටරි ආධාර සැපයීමේ මෙහෙයුම් සඳහා සිරියානු සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ සහභාගීත්වය අපේක්ෂා කෙරේ.

සිරියාවේ හමුදා-දේශපාලන නායකත්වය විශ්වාස කරන්නේ ශක්තිමත් හමුදාවක් සිටීම සාම සාකච්ඡාවලදී ඊශ්‍රායලයේ සමාන හවුල්කරුවෙකු වීමට ඉඩ සලසන බවයි.

සිරියානු විශේෂඥයින්ට අනුව ජාතික මිලිටරි මූලධර්මයේ ප්රධාන සංරචක වන්නේ: යුද්ධය සඳහා ආර්ථික සූදානම; සන්නද්ධ අරගලයේ නායකත්වයේ මූලධර්ම නිර්ණය කිරීම; විය හැකි යුද්ධයක ස්වභාවය පිළිබඳ අධ්යයනය; භට පිරිස් සංවිධානය කිරීම, පුහුණු කිරීම සහ සේවයේ යෙදවීම පිළිබඳ ආකෘති සහ ක්රම නිර්ණය කිරීම; සන්නද්ධ අරගලයක් පැවැත්වීම සඳහා අවශ්ය බලවේග සහ මාධ්යයන් තීරණය කිරීම; යුද ශාලා සකස් කිරීම.

ආරක්‍ෂක මිලිටරි මූලධර්මයක් සිරියාව විසින් සම්මත කර ගැනීම ඇත්ත වශයෙන්ම නූතන තත්වයන් තුළ අරාබි-ඊශ්‍රායල (සිරියානු-ඊශ්‍රායල ද ඇතුළුව) ගැටුම මිලිටරි මාර්ගයෙන් විසඳීමට ඇති නොහැකියාව ජනරජයේ නායකත්වය විසින් පිළිගැනීමක් වන අතර දමස්කස්ගේ අභිප්‍රාය ද සාක්ෂි දරයි. සැබෑ මූල්‍ය හා ආර්ථික අවස්ථා රටවල් සැලකිල්ලට ගනිමින් මිලිටරි ඉදිකිරීම් සිදු කරන්න.

1990 ගණන්වල දෙවන භාගයේ සිට. සිරියානු සන්නද්ධ හමුදාවන්හි පිරිස් සංඛ්‍යාව ක්‍රමයෙන් අඩු කිරීමට පටන් ගත්තේය. පළමුවෙන්ම, මෙය භූමි හමුදාවන්ට බලපෑවේය. කෙසේ වෙතත්, SV හි සටන් සංයුතිය සහ හමුදා උපකරණ ගණන දැනට නොවෙනස්ව පවතී. විදේශීය විශේෂඥයින්ට අනුව, මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ ATS ආරක්ෂක වියදම්වලින් සැලකිය යුතු කොටසක් මතුපිට සිට මතුපිට මිසයිල සඳහා මෙන්ම ටැංකි, ටැංකි නාශක ආයුධ අත්පත් කර ගැනීම සහ ගුවන් හමුදාවේ තාක්ෂණික සූදානම පවත්වා ගැනීම සඳහා වියදම් කරන ලදී.

මැදපෙරදිග කලාපයේ නොනවතින ආතතිය සහ ඊශ්‍රායලය සමඟ අඛණ්ඩ ගැටුමක සන්දර්භය තුළ, රටේ නායකත්වය ජාතික සන්නද්ධ හමුදාවන් ශක්තිමත් කිරීම, ඔවුන්ගේ සටන් හැකියාව වැඩි කිරීම, තාක්ෂණික උපකරණ සහ පිරිස් පුහුණු කිරීම කෙරෙහි නිරන්තර අවධානයක් යොමු කරයි.

ඒ අතරම, සීමිත මිලිටරි සහ ආර්ථික විභවයක් ඇති සිරියාවට විදේශ ආධාර නොමැතිව ඊශ්‍රායලය සහ අනෙකුත් අසල්වැසි රාජ්‍යයන් සමඟ දිගුකාලීන යුද්ධයකට ඔරොත්තු දිය නොහැක. කෙසේ වෙතත්, බටහිර රටවල සහාය ඇතිව සන්නද්ධ විපක්ෂය විසින් දැනට එදිරිවාදිකම් මුදා හැරීමට තවමත් සිරියානු හමුදාව බිඳ දැමීමට නොහැකි වී තිබේ. ඉස්ලාමීය රාජ්‍යයේ (අයිඑස්අයිඑස්) යුද්ධයට ඇතුළුවීම හේතුවෙන් තත්වය නරක අතට හැරුණද, සමහර සංවර්ධිත රටවල ද ක්‍රමයෙන් සහාය ලැබුණද, SAR හි සන්නද්ධ හමුදා ඔවුන්ගේ හොඳම පැත්ත පෙන්වූ අතර අවසානයේ රුසියානු හමුදා අභ්‍යවකාශ හමුදාවේ සහාය හැරුණි. වඩදිය.

රටේ මිලිටරි-මූලෝපායික තත්ත්වයට අනුකූලව, SAR සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ ප්‍රධාන කණ්ඩායම දකුණේ, ඊශ්‍රායලයෙන් හමුදා ඉවත් කර ගැනීමේ රේඛාව අසල සහ ලෙබනනයේ භූමි ප්‍රදේශයේ යොදවා ඇත. එබැවින්, ගෝලාන් කඳුකරයට යාබද කලාපයේ, අංශ හතරක් (යාන්ත්‍රික 2, ටැංකි 2) සහ වෙනම පාබල බලසේනා දෙකක් සංකේන්ද්‍රණය විය.

18,000 ක් පමණ වූ සිරියානු හමුදා විශාල කණ්ඩායමක් ලෙබනන් භූමියේ ස්ථානගත කර ඇත. සිරියානු හමුදා බේරූට් හි තදාසන්න ප්‍රදේශවල, බෙකා නිම්නයේ, ට්‍රිපොලි, බට්‍රන් නගරවල සහ මෙට්න් සහ කෆාර් ෆලස් ප්‍රදේශවල ස්ථානගත කර ඇත. 2001 ජුනි මාසයේදී සිරියානු හමුදා බේරූට් වෙතින් ඉවත් කර ගන්නා ලදී. ලෙබනනයේ සිරියානු හමුදා විසින් නිර්මාණය කරන ලද මිලිටරි යටිතල ව්‍යුහය ආරක්‍ෂක ස්වභාවයකින් යුක්ත විය.

2010 දී, රටේ ජනාධිපති බෂාර් අල්-අසාද්ට එරෙහිව සහ බටහිර සහ අරාබි රටවල් කිහිපයක ඔත්තු සේවා විසින් ආරම්භ කරන ලද බාත් පක්ෂයේ පාලනය අවසන් කිරීමට එරෙහිව රට තුළ මහජන රාජ්‍ය විරෝධී නොසන්සුන්තාවක් ඇති විය. 2011 ගිම්හානයේ විරෝධතා, එක් අතකින් රජයේ හමුදා සහ ඔවුන්ගේ මිත්‍ර සටන්කාමීන් අතරත්, අනෙක් පැත්තෙන් සිරියානු විපක්ෂ සටන්කාමීන් අතරත් විවෘත සන්නද්ධ ගැටුමක් දක්වා වර්ධනය විය. ඇත්ත වශයෙන්ම SAR හි ඊසානදිග සහ වයඹ දෙසින් තමන්ගේම රජයක් සමඟ ස්වාධීන කලාප පිහිටුවා ගත් කුර්දි ජාතිකයන් ද ගැටුමට සම්බන්ධ වේ. 2014 වසරේ සිට ඉස්ලාමීය රාජ්‍ය (ISIS) ත්‍රස්තවාදී සංවිධානයේ සටන්කාමීන් සන්නද්ධ ගැටුමට සම්බන්ධ වී ඇත.

සිවිල් යුද්ධය අතරතුර, සිරියානු සන්නද්ධ හමුදා බරපතල ලෙස අඩු වී ඇති බව වාර්තා විය - 2011 දී 300,000 කට වඩා වැඩි පිරිසක් සිට 2015 දී 150,000 දක්වා.

බිම් හමුදා SAR හි සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ පදනම සාදයි. ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව 215 දහසකි. භූමි හමුදා රක්ෂිතයේ පුද්ගලයින් 280,000 ක් සිටිති. SV ට පාබල, යාන්ත්‍රික, ටැංකි, ගුවන් (විශේෂ) භටයන්, රොකට් භටයන් සහ කාලතුවක්කු, ඉංජිනේරු භට කණ්ඩායම් සහ ඒකක, ඔත්තු බැලීම, සන්නිවේදන, ඉලෙක්ට්‍රොනික යුද්ධ, රසායනික ආරක්ෂණ, ඒකක සහ ප්‍රවාහන සහ සැපයුම් ආධාරක ඒකක මෙන්ම දේශසීමා ඇතුළත් වේ. භට පිරිස් .

SAR හි භූමි හමුදාවන්ට තමන්ගේම මූලස්ථානයක් නොමැති අතර, එහි කාර්යයන් සාමාන්‍ය කාර්ය මණ්ඩලයේ සහ ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයේ දෙපාර්තමේන්තු විසින් සිදු කරනු ලැබේ. භූමි හමුදාවන්ගේ ප්‍රධාන කර්තව්‍යය ලෙස සැලකෙන්නේ ඊශ්‍රායලයෙන් සිදුවිය හැකි ප්‍රහාරයකින් රටේ භූමිය ආරක්ෂා කිරීම සහ ජනරජයේ වැදගත් ප්‍රදේශ එහි හමුදා විසින් අල්ලා ගැනීම වැළැක්වීමයි.

භූමි බලකායේ සටන් සංයුතියට හමුදා බලකායේ මූලස්ථාන තුනක්, අංශ 12 ක් (යාන්ත්‍රික - 3, ටැංකිය - 7, රිපබ්ලිකන් ආරක්ෂක (ටැංකිය) - 1, විශේෂ බලකාය - 1), වෙනම පාබල බලසේනා 4 ක්, දේශසීමා ආරක්ෂක බළකායක්, 3 ක් ඇත. මිසයිල බළකාය (OTR වර්ගය "Scud", TR "Luna-M" සහ "Tochka"), කාලතුවක්කු බලකායන් 2 ක්, ටැංකි නාශක බලකායන් 2 ක්, වෙනම රෙජිමේන්තු 11 ක් (ටැංකිය - 1, "කමාන්ඩෝස්" - 10). සංචිත සංරචකය රාමුගත ආකෘතීන් සහ ඒකක මගින් නිරූපණය කෙරේ: ටැංකි අංශය, ටැංකි සේනාංක (4), ටැංකිය (4), පාබල (31) සහ කාලතුවක්කු (3) රෙජිමේන්තු.

ඉහළම මෙහෙයුම් උපායශීලී සංගමය වන්නේ ස්ථිර කාර්ය මණ්ඩලයක් නොමැති හමුදා බලකායයි. ප්රධාන උපායික ඒකකය බෙදීමයි.

යාන්ත්‍රික අංශයට (පුද්ගලයින් 16 දහසක්) යාන්ත්‍රික හා ටැංකි බළකා දෙකක්, කාලතුවක්කු රෙජිමේන්තුවක් මෙන්ම සටන්, තාක්ෂණික සහ සැපයුම් ආධාරක ඒකක ඇත. එය ටැංකි 300 කින්, කාලතුවක්කු 140 කින්, සන්නද්ධ සටන් වාහන 200 කින් (AFV) සන්නද්ධ වේ.

ටැංකි අංශයක් (15,000 ක කාර්ය මණ්ඩලයක් සහිත) ටැංකි සහ යාන්ත්‍රික බලසේනා තුනකින්, කාලතුවක්කු රෙජිමේන්තුවකින්, සටන්, තාක්ෂණික සහ සැපයුම් ආධාරක ඒකක වලින් සමන්විත වේ. එය ටැංකි 350 කින්, කාලතුවක්කු 140 කින්, AFV 200 කින් සන්නද්ධ වේ.

විශේෂ බලකායන් බෙදීම විශේෂ බලකායේ රෙජිමේන්තු තුනකින් සමන්විත වේ.

භූමි හමුදාවන් සන්නද්ධව සිටින්නේ: 26 OTR R-17 සහ Scud-V දියත් කිරීම්, 18 Luna-M දියත් කිරීම්, 18 Tochka දියත් කිරීම්, 4700 ටැංකි (T-72 / T-72M - 1700, T- 62 / T-62M - 1000 , T-55 / T-55MV - 2000), ඉන් ටැංකි 1200 ක් දක්වා ස්ථාවර ස්ථානවල හෝ සංරක්ෂණය කර ඇත; ස්වයං චලිත තුවක්කු 450 (මි.මී. 152 හොවිට්සර් (G) 2S3 "ඇකේසියා" - 50, 122-මිලිමීටර් G 2S1 - "කානේෂන්" - 400); ඇදගෙන ගිය තුවක්කු 1630 (මි.මී. 180 තුවක්කු (පී) S-23 - 10, 152-මි.මී. ජී ඩී-20 - 20, 152-මි.මී. පී - 50, 130-මි.මී. පී එම්-46 - 800, 122-මි.මී. පී - 100 (සංරක්ෂණ මත), 122 mm G M-30 - 150, 122 mm G D-30 - 500); 480 MLRS (122 mm BM-21 "Grad" - 280, 107 mm "Type-63" - 200); 659 මෝටාර් (240 mm - 9, 160 mm - 100, 120 mm - 350, 82 mm - 200); ATGMs ("Baby" - 3500, 2500 ස්වයං-ප්‍රචලිත, "Bassoon" - 150, "Milan" - 200, "Competition" - 200, "Metis", "Cornet-E"); කෙටි දුර ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති 55 ("Strela-10" - 35, "Strela-1" - 20); 4000 MANPADS "Strela-2" සහ "Igla"; 2050 ගුවන් යානා නාශක කාලතුවක්කු තුවක්කු (100-mm KS-19 - 25, 57-mm S-60 - 675, 37-mm - 300, ZSU-23-4 "Shilka" - 400, ZU-23-2 - 650) ; 2350 පාබල සටන් වාහන (BMP-1 - 2250, BMP-2 - 100); සන්නද්ධ පිරිස් වාහක 1600 (BTR-152, BTR-60, BTR-50); 85 BRDM-2РХ ඇතුළුව 725 BRDM-2.

SAR හි සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ ටැංකි සමූහය ප්‍රධාන වශයෙන් යල් පැන ගිය වාහන වලින් නියෝජනය වන අතර එය පාබල සටන් වාහන සඳහාද අදාළ වේ. කාලතුවක්කු වල ස්වයං චලිත තුවක්කු කිහිපයක් ඇත - කාලතුවක්කු පද්ධති වලින් 80% ක් දක්වා යල් පැන ගිය ඒවා වේ. නවීන ගිනි පාලන සහ ඔත්තු බැලීමේ පද්ධති නොමැත. ටැංකි නාශක ආයුධවල පදනම ද "මැලියුට්කා", "මිලාන්" සහ "ෆගොට්" වැනි යල්පැන ගිය සංකීර්ණ වලින් සමන්විත වේ. හමුදා ගුවන් ආරක්ෂක වල පැරණි උපකරණ ගොඩක්. මිලිටරි අලුත්වැඩියා පදනම දුර්වලව පවතී, ප්රමාණවත් තරම් අමතර කොටස් නොමැත. ආයුධ නඩත්තු කිරීම ප්රමාණවත් තරම් ඉහළ මට්ටමක නැත.

සටන් පුහුණු ඉසව් නිතිපතා භූමි හමුදාවන්හි සංයුති, ඒකක සහ අනු ඒකක වල පවත්වනු ලබන අතර, එම කාලය තුළ විවිධ තත්වයන් යටතේ සටන් මෙහෙයුම් සිදු කිරීමේ කාර්යයන් ක්‍රියාත්මක වේ. මැදපෙරදිග කලාපීය සන්නද්ධ ගැටුම්වලදී හමුදා මෙහෙයුම්වල අත්දැකීම් සහ මිලිටරි උපකරණ භාවිතය පිළිබඳ විශේෂතා අධ්යයනය කිරීම සඳහා විධානය විශාල අවධානයක් යොමු කරයි.

සාමාන්‍යයෙන්, SAR හි භූමි බලකායන් සටන්-සුදානම් තත්වයක පවත්වා ගෙන යන නමුත් සැලකිය යුතු හමුදා උපකරණ ප්‍රමාණයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් හෝ බරපතල ලෙස නවීකරණය කිරීමෙන් ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික උපකරණ රැඩිකල් ලෙස වැඩිදියුණු කළ යුතුය.

සමහර වාර්තා වලට අනුව, 2015 මැද භාගය වන විට, සටන් අතරතුර, විවිධ විරුද්ධ කණ්ඩායම් ටැංකි 200 සිට 400 දක්වා (ප්‍රධාන වශයෙන් T-55 සහ T-62) සහ BMP-1 පාබල සටන් වාහන 200 ක් පමණ අල්ලා ගත්හ. එසේ වුවද, හමුදාව නව රුසියානු නිෂ්පාදිත T-72 ටැංකි වලින් පුරවා ඇත.

ගුවන් හමුදා හා ගුවන් ආරක්ෂක හමුදා(ගුවන් හමුදාව ඇතුළුව පුද්ගලයින් 100,000 ක් - 40 දහසක් සහ ගුවන් ආරක්ෂාවේ පුද්ගලයින් 60 දහසක්) සන්නද්ධ හමුදාවේ තනි ශාඛාවක් නියෝජනය කරයි.

ගුවන් හමුදාව බෝම්බකරු, ප්‍රහාරක බෝම්බකරු, ප්‍රහාරක යානා, ඔත්තු බැලීම, හමුදා ප්‍රවාහනය, හෙලිකොප්ටර් සහ පුහුණු ගුවන් සේවා වලින් සමන්විත වේ. ඔවුන් සටන් 478, ප්‍රවාහන 25, සටන් පුහුණු 31 සහ පුහුණු ගුවන් යානා 106, සටන් 72 සහ ප්‍රවාහන හෙලිකොප්ටර් 110 කින් සන්නද්ධ වේ.

Bomber aviation නියෝජනය කරන්නේ Su-24 ගුවන් යානා 20 (squadrons 2) කින්. ප්‍රහාරක-බෝම්බර් ගුවන් සේවා සතුව ගුවන් යානා 134 ක් ඇත (බලඝන 5 ක විවිධ වෙනස් කිරීම් සහිත Su-22s 90 ක් සහ බලඝණ 2 කින් MiG-23bn 44). ප්‍රහාරක ගුවන් සේවා සතුව ගුවන් යානා 310ක් ඇත (බලඝන 16): MiG-29 - 20 (1 AE), MiG-25 - 30 (2 AE), MiG-23 විවිධ වෙනස් කිරීම් - 90 (5 AE), MiG-21 විවිධ වෙනස් කිරීම් - 170 (8 ae). ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් සේවයට ගුවන් යානා 14 ක් ඇත (MiG-25R - 6, MiG-21R -

සහ මිනිසුන් රහිත ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් යානා. 2000 දී, විදේශීය පුවත්පත් වලට අනුව, SAR ගුවන් හමුදාව Su-27 4 සහ 14 MiG-29SMT ප්‍රහාරක යානා වලින් නැවත පිරවිය හැකිය.

හමුදා ප්‍රවාහන ගුවන් සේවා (1 බලසේනාව) සතුව ගුවන් යානා 25 ක් ඇත: Il-76 - 4, An-26 - 5, Tu-134 - 6, Yak-40 - 7, "Falcon-20" - 2, "Falcon-900" - එකක් .

සටන් පුහුණු ගුවන් සේවා යන්ත්‍ර 31 කින් නියෝජනය වේ: MiG-25UB - 5, MiG-23UB - 6, MiG-21UB - 20. පුහුණු ගුවන් යානා 106 ක් ඇත: L-39 - 80, MMV-223 "Flamingo" - 20, " මුෂාක් - 6.

සටන් හෙලිකොප්ටර් යන්ත්ර 87 ක් (48 Mi-25 සහ 39 SA-342L "Gazelle"), ප්රවාහනය - 110 යන්ත්ර (100 Mi-8 / Mi-17 සහ 10 Mi-2) මගින් නියෝජනය වේ. EW හෙලිකොප්ටර් කිහිපයක් ද තිබේ.

හමුදා ගුවන් සේවා පදනම් වී ඇත්තේ ගුවන් තොටුපල 21ක් මත වන අතර, ප්‍රධාන ඒවා නම්: Abu ed-Duhur, Aleppo (Haleb), Blay, Damascus (Mezze), Doumeir, Deir ez-Zor, Nasiriya, Seykal, Tiyas, Tifor, Khalkhale සහ Hama.

සිරියානු ගුවන් හමුදාවට පහත සඳහන් ප්‍රධාන කර්තව්‍යයන් පැවරී ඇත: උපායශීලී සහ ක්‍රියාකාරී ගැඹුරින් සතුරු ඉලක්ක වෙත ප්‍රහාර එල්ල කිරීම; ගොඩබිම් හමුදාවන්ට සහ නාවික හමුදාවට ගුවන් සහාය ලබා දීම; විශාල දේශපාලන හා පරිපාලන මධ්‍යස්ථාන, ආර්ථික පහසුකම් සහ සතුරු ගුවන් ප්‍රහාරවලින් හමුදා කණ්ඩායම්වල ගොඩබිම් ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති සමඟ සහයෝගයෙන් ආවරණය කිරීම; ගුවන් ඔත්තු බැලීම.

ගුවන් හමුදාව ප්‍රධාන වශයෙන් සන්නද්ධ වන්නේ යල්පැන ගිය වර්ගයේ ගුවන් යානා සහ හෙලිකොප්ටර් වලින් වන අතර ඒවා සටන් භාවිතය සඳහා සීමිත හැකියාවන් ඇත. නවීනතම වර්ගයේ MiG-29 සහ Su-24 ගුවන් යානා පවා වැඩිදියුණු කළ යුතුය. විධානය ගුවන් යානා උපකරණ අළුත්වැඩියා කිරීමේදී සහ නඩත්තු කිරීමේදී දුෂ්කරතා අත්විඳිමින් සිටී. අමතර කොටස්වල උග්‍ර හිඟයක් පවතී. ගුවන් හමුදාවේ දුර්වල ස්ථානය වන්නේ ගුවන් ඔත්තු බැලීමයි. වත්මන් තත්වයන් යටතේ, සිරියානු විධානය නව නවීන වර්ගයේ සටන් ගුවන් යානා අත්පත් කර ගැනීමට හෝ පවතින මාදිලි වැඩිදියුණු කිරීමට අතිශයින් උනන්දු වෙති. සාමාන්‍යයෙන්, SAR හි ගුවන් හමුදා සටන් කිරීමට සූදානම් තත්වයක පවත්වාගෙන යනු ලැබේ.

පවතින සිවිල් යුද්ධයට ගුවන් හමුදාව සක්‍රීයව සම්බන්ධ වේ. 2015 වන විට සටන් හෙලිකොප්ටර් වලින් 90% කට වඩා අක්‍රිය කර ඇති බව වාර්තා වූ අතර සටන්කාමීන්ගේ ස්ථානවලට පහර දීම සඳහා නාවික හමුදාවේ සබ්මැරීන් විරෝධී හෙලිකොප්ටර් භාවිතා කිරීමට සිරියානු හමුදාවට සිදුවිය.

කොටස් ගුවන් ආරක්ෂක ගුවන් ආරක්ෂක අංශ දෙකක්, ගුවන් යානා නාශක මිසයිල බලකායන් 25 ක් (තනි පුද්ගල සහ ගුවන් ආරක්ෂක අංශවල කොටසක් ලෙස, මුළු බැටරි 150 දක්වා) සහ ගුවන්විදුලි ඉංජිනේරු හමුදා ඒකක වලින් නියෝජනය වේ. ඔවුන් 908 මිසයිල දියත් කිරීම් (600 S-75 සහ S-125, Pechora-2M, 200 Kvadrat, 48 දිගු දුර මිසයිල විදින S-200 Angara සහ S-200V Vega, 60 මිසයිල දියත් කිරීම් "Osa", මෙන්ම ගුවන් යානා නාශක කාලතුවක්කු 4000ක් දක්වා ඇත.SAR හි භූමි ප්‍රදේශය උතුරු සහ දකුණු ගුවන් ආරක්ෂක කලාපවලට බෙදා ඇත.ගුවන් ආරක්ෂක හමුදාවන් සහ මාධ්‍යයන් පාලනය කිරීම සඳහා පූර්ණ පරිගණකගත අණදෙන තනතුරු තුනක් ඇත.

ගුවන් ආරක්ෂක ඒකක ප්‍රධාන වශයෙන් යල් පැන ගිය S-75, S-125 සහ Kvadrat ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධති වලින් සන්නද්ධ වේ (දෙවැන්න අර්ධ නවීකරණයට භාජනය වී ඇත), ඇත්ත වශයෙන්ම, නවීන ගුවන් ප්‍රහාරක ආයුධවලට ඵලදායී ලෙස ප්‍රතිරෝධය දැක්විය නොහැක. පර්සියානු ගල්ෆ් කලාපයේ හමුදා මෙහෙයුම්වලදී, යුගෝස්ලාවියාවේ යුද්ධයේදී සහ තවත් ප්‍රාදේශීය ගැටුම් ගණනාවකදී ගුවන් සේවා ඉටු කළ වැදගත් කාර්යභාරය සැලකිල්ලට ගනිමින්, විධානය, ගුවන් ආරක්ෂක හමුදා සහ මාධ්‍යයන් ශක්තිමත් කිරීම කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරයි. විශේෂයෙන්, S-125M Pechora-2M පද්ධති 12 ක් සේවයට යොදවා ඇති අතර නවතම ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිවලින් එකක් වන්නේ ඒකක 18 කින් ලබා දෙන රුසියානු Buk-M2E ය.

අද, දැවැන්ත ගුවන් ආක්‍රමණයට එරෙහි ප්‍රධාන බාධාව වන්නේ සිරියාවේ ගුවන් ආරක්‍ෂාව පැවතීමයි. සිරියාවේ ගුවන් ආරක්ෂාව ලිබියාවේ, ඉරාකයේ හෝ යුගෝස්ලාවියාවේ ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිවලට වඩා බොහෝ අලුත් සහ බොහෝ බව බටහිර රටවල අණ හොඳින් දනී, එබැවින් ඒවා භාවිතා කිරීම සිරියානු විරෝධී රටවල පිළිගත නොහැකි පාඩු වලට තුඩු දෙනු ඇත. සභාගය.

නාවික හමුදා (4 දහසක් මිනිසුන්) සතුරු නැව් කණ්ඩායම්වල ප්‍රහාර වලින් රටේ භෞමික ජලය සහ මුහුදු වෙරළ ආරක්ෂා කිරීම, මුහුදු මාර්ග ආරක්ෂා කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ. නාවික හමුදා මූලස්ථානය ලටාකියාවේ පිහිටා ඇත. නැව් සහ බෝට්ටු නාවික කඳවුරු තුනක පිහිටා ඇත: Latakia (GVMB), Tartus, Mina el-Beid. නාවික හමුදාව සතුව මිසයිල සහ කාලතුවක්කු වෙරළබඩ ආරක්ෂක ඒකක, නිරීක්ෂණ බලඇණියක්, PLO හෙලිකොප්ටර් බලඝණයක් සහ සටන් පිහිනුම් කණ්ඩායමක් ද ඇත.

SAR නාවික හමුදාවේ නැව් ව්‍යුහයට යුධ නැව් 10 ක්, සටන් බෝට්ටු 18 ක්, සහායක නෞකා 4 ක්, එක් පුහුණුවක් සහ එක් ජලවිද්‍යාත්මක උපකරණයක් ඇතුළත් වේ.

යුධ නෞකා නියෝජනය කරන්නේ ෆ්‍රිගේට් 2ක් (සෝවියට් කුඩා සබ්මැරීන් නාශක නැව් pr.159AE, 1975 දී බෙදා හරින ලදී), මධ්‍යම ගොඩබෑමේ නැව් 3ක් pr.770 (1981-1984 දී බෙදා හරින ලදී) සහ 5 සෝවියට් ගොඩනඟන ලද බිම් බෝම්බ ඉවත් කරන්නන්, pr.12256 සහ pr.12256 pr. 1970 සහ 80 ගණන්වල ලබා ගන්නා ලදී. විවිධ වෙනස් කිරීම් සහිත ව්‍යාපෘති 205 මිසයිල බෝට්ටු 10 කින් සටන් බෝට්ටු නියෝජනය වේ (1979-1982 දී සෝවියට් සංගමයෙන් ලැබුණි), සෝවියට්-ඉදි කරන ලද මුර සංචාර බෝට්ටු 8 ක් 1400ME ව්‍යාපෘතිය (1984-1986 දී බෙදා හරින ලදී).

නාවික ගුවන් සේවා PLO හෙලිකොප්ටර් 24 කින් සන්නද්ධ වේ (Mi-14 - 20, Ka-28 - 4).

වෙරළ ආරක්ෂක ඒකක ජංගම වෙරළබඩ මිසයිල පද්ධති දියත් කරන්නන් 10 කින් සන්නද්ධ වේ (Redut - 4, Rubezh - 6, පතොරම් - වර්ග දෙකේම මිසයිල 100), මිලිමීටර් 130 කැලිබර් තුවක්කු 36 ක් සහ මිලිමීටර් 12 - 100 කැලිබර්. 2010 දී රුසියාව යාකොන්ට් නැව් නාශක මිසයිල සහිත නවතම බැස්ටියන් සංකීර්ණයේ අංශ 2 ක් ලබා දුන්නේය.

සිරියානු නාවික හමුදාවේ නැව් සහ බෝට්ටු බොහෝ දුරට දිරාපත් වී යල්පැන ගොස් ඇති අතර ඒවා අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ නව ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. වත්මන් තත්ත්වය යටතේ, නාවික හමුදාවේ අණදෙන නිලධාරියා නෞකාවේ සංයුතිය සටන් සූදානමකින් පවත්වා ගැනීමට හැකි සෑම පියවරක්ම ගනිමින් සිටී.

මහජන හමුදාව (NA) සන්නද්ධ හමුදාවන්හි සංචිත සංරචකයක් ලෙස සැලකේ. එහි 100,000 දක්වා පුද්ගලයින් සිටින අතර සාමාන්‍ය කාර්ය මණ්ඩල ප්‍රධානියාට වාර්තා කරයි. සංවිධානාත්මකව, එය භෞමික පදනමක් මත පිහිටුවන ලද වෙනම බලඇණි වලින් සමන්විත වේ. එහි පිරිස් බඳවා ගනු ලබන්නේ කම්කරුවන්, ගොවීන්, සිවිල් සේවකයින්ගෙන් වන අතර, ඔවුන්ගේ පුහුණුව හමුදා නිලධාරීන්ගේ නායකත්වය යටතේ වාර්ෂික රැස්වීම් වලදී සිදු කෙරේ. NA ඒකක සැලසුම් කර ඇත්තේ පසුපස පහසුකම් ආරක්ෂා කිරීම සහ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වන අතර, ඊට අමතරව, ඔවුන් සිවිල් ආරක්ෂක කාර්යයන් විසඳීමට සම්බන්ධ වේ. යුධ සමයේදී මහජන හමුදාවේ ශක්තිය මිනිසුන් 300,000 දක්වා වැඩි කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.

වර්තමානයේ, ප්රධාන කාර්යය හමුදා ඉදිකිරීම් SAR හි ජාතික සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ සටන් හැකියාවේ මට්ටම තවදුරටත් අඩුවීම වැළැක්වීම සහ හැකි නම්, වඩාත් නවීන වර්ගයේ හමුදා උපකරණවලින් ඔවුන්ව නැවත සන්නද්ධ කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම කාර්යය තරමක් දුෂ්කර ය. සීමිත ආර්ථික සම්පත් රටට ජාතික මිලිටරි විභවය ස්වාධීනව ශක්තිමත් කිරීමට ඉඩ නොදෙන අතර, හමුදාව නැවත සන්නද්ධ කිරීමට උපකාර වන මිලිටරි-තාක්ෂණික සහයෝගීතාවයේ බරපතල හවුල්කරුවන් සිරියාවට නොමැත. මූල්‍ය සම්පත් හිඟයක් ද පවතී.

සිරියාවට දියුණු හමුදා කර්මාන්තයක් නොමැත. මිලිටරි නිෂ්පාදනය ප්‍රධාන වශයෙන් පතොරම් සහ කුඩා අවි නිෂ්පාදනය කරන ව්‍යවසායන් මගින් නියෝජනය වේ. සියලු වර්ගවල ගුවන් යානා සඳහා ආයුධ සහ හමුදා උපකරණ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ව්යවසායන් ඇත. ඒවා සියල්ලම 1970 සහ 1980 ගණන්වල ඉදිකරන ලද්දකි. සෝවියට් සංගමය සහ අනෙකුත් සමාජවාදී රටවල තාක්ෂණික සහාය ඇතිව. වර්තමානයේ සිරියානුවන්ට හමුදා කර්මාන්තයේ දියුණුව සඳහා විශාල ව්යාපෘති නොමැත.

සිරියාවේ දේශපාලන ජීවිතයේ හමුදාවේ භූමිකාව. SAR හි හමුදාව යනු රටේ දේශීය දේශපාලන තත්වයට සෘජුවම බලපාන විශේෂ සමාජ ආයතනයකි. එපමණක් නොව, සන්නද්ධ හමුදාවන් සිරියාවේ ප්‍රමුඛතම මිලිටරි-දේශපාලන බලවේගයයි. විශේෂ සේවාවන් සමඟ, ඔවුන් ව්‍යවස්ථාපිත බලධාරීන්ගේ පාලනයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර ඇති අතර, ඔවුන් තුළ පිරිස් සහ ව්‍යුහාත්මක වෙනස්කම් පාලනය කරන රාජ්‍ය නායකයා වෙත කෙලින්ම වාර්තා කරයි. හමුදාවේ අවසර ඇත්තේ පාලක බාත් පක්ෂයේ ප්‍රතිපත්තිවලට පමණි. අනෙක් අතට, ඉහළම හමුදා නිලයන් ඇත්ත වශයෙන්ම හමුදාවේ පාලක පක්ෂයයි.

ත්‍රිවිධ හමුදාවේ පුද්ගලයින්ගේ දෘෂ්ටිවාදාත්මක ඉගැන්වීම සඳහා, ඔවුන්ට පුළුල් දේශපාලන ආයතන පද්ධතියක් ඇත. 1971 දී පිහිටුවන ලද දේශපාලන පරිපාලනය විසින් ඔවුන් මෙහෙයවනු ලැබේ.

හමුදාවේ පක්ෂ-දේශපාලන කාර්යයේ ප්‍රධාන කර්තව්‍ය වන්නේ: මාතෘභූමියට ආදරය, පාලක තන්ත්‍රයට සහ පෞද්ගලිකව ජනාධිපතිවරයාට ඇති භක්තියේ ආත්මයෙන් පිරිස් ඉගැන්වීම; හමුදා නිලධාරීන් තුළ උසස් සදාචාරාත්මක ගුණාංග ඇති කිරීම, සිරියාවේ සතුරන් කෙරෙහි හමුදා නිලධාරීන් තුළ වෛරය ඇති කිරීම; සංයුති, ඒකක, අනු ඒකක සහ සමස්තයක් ලෙස සන්නද්ධ හමුදාවන්හි ඉහළ සටන් කාර්යක්ෂමතාව සහතික කිරීම; හමුදා විනය ශක්තිමත් කිරීම.

සන්නද්ධ හමුදාවන් සඳහා බඳවා ගැනීමේ ක්‍රමය සහ හමුදා නිලධාරීන් පුහුණු කිරීම පදනම් වී ඇත්තේ 1953 විශ්ව බලහත්කාරයෙන් බඳවා ගැනීමේ නීතිය සහ 1968 හමුදා සේවය පිළිබඳ නීතිය මත ය. හමුදා සේවය ක්‍රියාකාරී හමුදා සේවය සහ රක්ෂිතයේ සේවය ලෙස බෙදා ඇත.

සාම කාලය තුළ, සෞඛ්‍ය හේතූන් මත සුදුසු වයස අවුරුදු 19 ත් 40 ත් අතර පිරිමි පුරවැසියන් ක්‍රියාකාරී හමුදා සේවය සඳහා බඳවා ගැනීමට යටත් වේ. ඇමතුම වසරකට දෙවරක් සිදු කෙරේ - මාර්තු සහ සැප්තැම්බර් මාසවලදී. බඳවා ගැනීමේ ස්ථාන වෙත පැමිණීමෙන් පසු, බඳවා ගැනීම් සන්නද්ධ හමුදා සහ හමුදා ශාඛා වල පුහුණු මධ්යස්ථාන වෙත බෙදා හරිනු ලැබේ හෝ ඒකක වෙත කෙලින්ම යවනු ලැබේ. වාර්ෂිකව පුද්ගලයින් 125,000 ක් දක්වා කැඳවනු ලැබේ. 1953 සිට, හමුදා සේවය ගෙවීමේ ක්‍රමයක් ක්‍රියාත්මක වී ඇති අතර එය ධනවත් සිරියානුවන් විසින් බහුලව භාවිතා වේ (1990 දශකයේ අගභාගයේදී, වාර්ෂික "ගොවීන්" සංඛ්‍යාව 5 දහසක් පමණ විය).

හමුදා සේවා කාලය වසර 2.5 කි. වයස අවුරුදු 40 වන තුරු, හමුදා සේවයට බැඳී සිටින පුද්ගලයෙකු රක්ෂිතයේ සිටින අතර, පසුව ඔහු නිෂ්ක්‍රීය රක්ෂිතයට මාරු කරනු ලැබේ, බලමුලු ගැන්වීමට යටත්ව, යුධ සමයේදී පමණක්, වයස අවුරුදු 17 සිට 50 දක්වා පිරිමින් සේවය සඳහා කැඳවනු ලැබේ.

හමුදා සේවය අවසන් වීමෙන් පසුව, සොල්දාදුවන් සහ සැරයන්වරුන්, සුදුසු පුහුණුවක් ලබා ඇති අතර, අමතර දිගු සේවයේ රැඳී සිටිය හැකිය. මෙම නඩුවේදී, ඔවුන් අවම වශයෙන් වසර පහක කාලයක් සඳහා ආරක්ෂක අමාත්යාංශය සමඟ ගිවිසුමක් අවසන් කරයි, පසුව එය වයස අවුරුදු 50 දක්වා දීර්ඝ කළ හැකිය. හමුදා නිලධාරීන්ට කොන්ත්‍රාත්තුවක් ලබා ගත හැකි අතර වහාම නියමිත දිනයක් සඳහා.

සිරියාවේ, ද්විතීයික පාසල්වල සහ විශ්ව විද්‍යාලවල බඳවා ගැනීමට පෙර තරුණයින් සඳහා පුළුල් හමුදා පුහුණුවක් ඇත.

NCOs විශේෂ පාසල්වල පුහුණු කරනු ලැබේ. සාජන්ගේ තනතුරු වලින් කොටසක් උසස් අධ්‍යාපන ආයතනවල උපාධිධාරීන් විසින් සම්පූර්ණ කර ඇති අතර, උපාධිය ලැබීමෙන් පසු ක්‍රියාකාරී හමුදා සේවයට සේවය කිරීමට අවශ්‍ය වේ.

SAR හි සන්නද්ධ හමුදාවන්හි නිලධාරීන් පුහුණු කිරීම සඳහා, හමුදා ඇකඩමි දෙකක් ඇත: දමස්කස්හි උසස් හමුදා ඇකඩමිය සහ හමුදා තාක්ෂණික ඇකඩමිය. Aleppo හි H. අසාද්, මෙන්ම හමුදා විද්‍යාල (පාසල්): පාබල, ටැංකි, ක්ෂේත්‍ර කාලතුවක්කු, ගුවන් හමුදාව, නාවික, ගුවන් ආරක්ෂක, සන්නිවේදන, ඉංජිනේරු, රසායනික, කාලතුවක්කු අවි, ඉලෙක්ට්‍රොනික යුද්ධ, පසුපස, දේශපාලන, හමුදා පොලිසිය . කාන්තා විද්‍යාලයේ කාන්තා නිලධාරිනියන් පුහුණු කරනවා.

අවශ්‍ය නම්, සිවිල් උසස් අධ්‍යාපන ආයතනවල උපාධිධාරීන් වෛද්‍යවරුන්, නීතීඥයින්, ඉංජිනේරුවන් (ප්‍රධාන වශයෙන් දුර්ලභ තාක්ෂණික විශේෂතා) තනතුරු සඳහා නිලධාරීන් ලෙස සන්නද්ධ හමුදාවන්ට කැඳවනු ලැබේ. සමහර අවස්ථාවලදී, යුධ පිටියේ හෝ සාම කාලය තුළ රාජකාරියේ දී පෙන්වන ධෛර්යය සහ වීරත්වය සඳහා, සොල්දාදුවන්ට සහ සැරයන්වරුන්ට නිල නිලයක් පිරිනැමිය හැකිය.

සෝවියට් හමුදා උපදේශකයින් සහ විශේෂ ists යින් - නියමුවන්, නාවිකයින්, ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුකරුවන් සහ ත්‍රිවිධ හමුදාවේ අනෙකුත් ශාඛා සහ විශේෂතා - සිරියානු-ඊශ්‍රායල් පෙරමුණේ සතුරුකම් සඳහා සෘජුවම සහභාගී විය: 1967 ජුනි 5-13 (දින හය) යුද්ධය), 1970 මාර්තු-ජූලි (ඇට්ට්‍රිෂන් යුද්ධය), සැප්තැම්බර්-නොවැම්බර් 1972 (වාතයේ යුද්ධය), 1973 ඔක්තෝබර් 6-24 (ඩූම්ස්ඩේ යුද්ධය), සහ, ඊට අමතරව, 1982 (ලෙබනන් යුද්ධය) සහ 1983 (ආක්‍රමණය සහ නේටෝ හමුදා විසින් ලෙබනනය නාවික අවහිර කිරීම). අන්තර් යුධ සමයේදී, වසර ගණනාවක් තිස්සේ, සෝවියට් විශේෂඥයින් ඔවුන්ගේ දැනුම සහ සටන් අත්දැකීම් අරාබිවරුන්ට, පුහුණු සිරියානු සහ ඊජිප්තු සොල්දාදුවන් සහ සෝවියට් සංගමයෙන් සපයන ලද හමුදා උපකරණ සහ ආයුධ භාවිතය පිළිබඳ නිලධාරීන්ට ලබා දුන්හ.

සෝවියට් හමුදා විශේෂඥයින්ගේ පළමු කණ්ඩායම සිරියාවට පැමිණි මොහොතේ සිට, ඔවුන්ගේ පැමිණීම, සෝවියට් හමුදා-තාක්ෂණික සහ මිලිටරි-උපදේශන කණ්ඩායමෙහි විශාලත්වය සහ සංයුතිය කලාපයේ මිලිටරි-දේශපාලන තත්වය මත රඳා පවතී. පළමුවෙන්ම, ඔවුන්ගේ සංඛ්‍යාව සහ සංයුතිය සෑම විටම ගණනය කර ඇත්තේ ඊශ්‍රායල සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ සටන් හැකියාවන්ට සමානුපාතිකව වන අතර සිරියානු-ඊශ්‍රායල් දේශසීමාවේ ඔවුන්ගේ කණ්ඩායම් සංයුතිය මත රඳා පවතින අතර, අඩු වශයෙන්, මෙහෙයුම් ආකෘතීන් තිබීම මත රඳා පවතී. එක්සත් ජනපද සන්නද්ධ හමුදාවන් සිරියානු සහ ලෙබනන් දේශසීමා වෙත යවන ලද අතර, ප්‍රධාන කොටස් හතරේ එක් හෝ තවත් වින්‍යාසයක් ඇතුළත් කර ඇත: නාවික හමුදාව, මැරීන් බළකාය, ගුවන් හමුදාව සහ ගොඩබිම් හමුදාව. සමහර වසරවලදී (1958, 1959, 1967, 1970, 1973), මෙම වර්ගයේ සන්නද්ධ හමුදා හතරම සිරියානු දේශසීමාවේ, පූර්ණ පරිමාණ ආක්‍රමණයකට සහ රට අභ්‍යන්තරයේ වෙරළබඩ කලාපයෙන් සතුරුකම් මාරු කිරීමට සූදානමින් සිටියහ. උතුරු අත්ලාන්තික් ගිවිසුම් සංවිධානයේ (නේටෝ) විවිධ රටවල්, මූලික වශයෙන් බ්‍රිතාන්‍යය, ප්‍රංශය සහ ඉතාලිය; මධ්‍යම ගිවිසුම් සංවිධානය (CENTO) තුර්කිය සහ ඉරාකය; සහ ජෝර්දානය වැනි ඇමරිකානු ගැති ප්‍රතිපත්ති මාලාවක් අනුගමනය කරන අරාබි රාජ්‍ය සංගමයේ (LAS) සාමාජිකයින් ද ඔවුන්ගේ හමුදා දැඩි සීරුවෙන් තැබූ අතර, එය සෝවියට් සංගමය සඳහා මැද පෙරදිග කලාපයේ මිලිටරි-මූලෝපායික ආකල්පය සැලකිය යුතු ලෙස සංකීර්ණ කළේය. ඊට අමතරව, තවත් විරුද්ධ පාර්ශ්වයකට විදේශ රාජ්‍යයන් විසින් ඉක්මනින් උදව් කරන ලදී. මේ අනුව, බොහෝ ඇමරිකානු උපදේශකයින් සහ හමුදා උපදේශකයින් ඊශ්‍රායල ආරක්ෂක බලකායේ සේවය කළ අතර, ඊශ්‍රායල විශේෂ සේවා එක්සත් ජනපද දේශපාලන සහ හමුදා බුද්ධි අංශ සමඟ සමීප සම්බන්ධතා ඇතිව ක්‍රියා කළ නමුත් සිරියාවේ සේවය කරන සෝවියට් හමුදා විශේෂඥයින්ගේ ආතතියේ විශාලතම මූලාශ්‍රය එක්සත් ජනපදය විසින් නිර්මාණය කරන ලදී. මධ්‍යධරණී මුහුදේ එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවේ ගුවන් හමුදා ඔත්තු බැලීම් සහ ප්‍රහාරක ප්‍රහාරක ගුවන් යානා සහ වාහක මත පදනම් වූ ගුවන් යානා, - සිදුවීම් වලට සහභාගී වූ ලුතිනන් කර්නල් එස් අයි කච්කෝගේ සාක්ෂියට අනුව, ඔවුන් තත්වය තුළ සැබෑ ආතතියක් ඇති කළේය.

RF සන්නද්ධ බලකායේ සාමාන්‍ය කාර්ය මණ්ඩලයට අනුව, 1956 සිට 1991 දක්වා, USSR ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශය හරහා පුද්ගලයින් 16,282 ක් සිරියාවට දෙවනුව කරන ලද අතර, ජෙනරාල්වරුන් 294 ක්, නිලධාරීන් 11,169 ක්, 624 කොන්ඩන්, සොල්දාදුවන් 2,179 ක් සහ සැරයන්වරුන් 6,01 ක් සහ සේවකයින් 2,01. SA සහ නාවික හමුදාව. හතළිස් හතර දෙනෙක් මිය ගිය අතර තුවාල හා රෝගවලින් මිය ගියහ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, සිරියාවට යවන ලද හමුදා නිලධාරීන් සංඛ්‍යාව පිළිබඳ සාමාන්‍ය කාර්ය මණ්ඩලයේ දත්ත සම්පූර්ණ නැත, මන්ද ඔවුන් කෙටි කාලීන ව්‍යාපාරික චාරිකා සඳහා සිරියාවේ සිටි හමුදා නිලධාරීන් සැලකිල්ලට නොගනී. මීට අමතරව, මෙම සංඛ්‍යාලේඛන මගින් ආරක්‍ෂක කටයුතු සිදු කළ, හමුදාව හා සමව තම කාර්යය ඉටු කළ සහ ඊශ්‍රායල ගුවන් යානා මගින් බෝම්බ හෙලීමේ හෝ විදේශ බුද්ධි අංශ විසින් සැඟවී සිටීමේ අවදානමට සමානව සිටි අදාළ දෙපාර්තමේන්තුවලින් සැලකිය යුතු සංඛ්‍යාවක් පිළිබිඹු නොවේ. නියෝජිතයන්. සිරියාවේ සෝවියට් හමුදා සාමාජිකයින් සංඛ්‍යාව නිශ්චිත වත්මන් හෝ ඉදිරි කාර්යයන් මත පදනම්ව වෙනස් විය: සපයන ලද ආයුධ පරිමාවේ ප්‍රමාණාත්මක වැඩිවීම ස්වභාවිකවම එහි නඩත්තුව සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා හමුදා උපදේශකයින් සහ විශේෂ ists යින් සංඛ්‍යාව වැඩි කිරීමට සහ ජාතික පුද්ගලයින් පුහුණු කිරීමට හේතු විය. . මැද පෙරදිග සෝවියට් හමුදා විශේෂඥයින්ගේ පැමිණීම පිළිබඳ බොහෝ දත්ත තවමත් වර්ගීකරණය කර ඇති නිසා, විදේශීය ඔත්තු සේවා සහ තොරතුරු හා විශ්ලේෂණාත්මක සංවිධාන සහ ස්වාධීන පර්යේෂකයන් අතර සංඛ්යාව පිළිබඳ සම්මුතියක් නොමැත.

රටේ ආරක්ෂක හැකියාව ශක්තිමත් කිරීම සඳහා සෝවියට් හමුදා උපදේශකයින් වැදගත් දායකත්වයක් ලබා දෙන බව සිරියාවේ නායකත්වය නැවත නැවතත් අවධාරණය කර ඇති අතර ඔවුන්ගේ අඛණ්ඩ පැවැත්ම යෝග්‍ය පමණක් නොව ඉතා වැදගත් ය: "සිරියානු ජනතාවගේ අවශ්‍යතා සඳහා සෝවියට් හමුදා විශේෂ ists යින්ගේ මෙහෙවර අඛණ්ඩව අවශ්‍ය වේ. අපේ රටේ," SAR ජනාධිපති එච්. අසාද් 1972 දී ඊජිප්තුවේ සෝවියට් හමුදා බලඇණිය තියුනු ලෙස අඩු කිරීමෙන් ටික කලකට පසු, ARE A. Sadat හි සභාපතිවරයාගේ විදේශ ප්‍රතිපත්තිය එක්සත් ජනපදය සමඟ සහයෝගීතාවයට නැවත යොමු කිරීම සම්බන්ධව පැවසීය.

පළමු හමුදා විශේෂඥ කණ්ඩායම පිටත් වීම (1956)

දැනටමත් 1950 ගණන්වල මැද භාගය වන විට, ගෝලීය මිලිටරි ගැටුමක් ආරම්භ කිරීම සඳහා පූර්වාවශ්යතාවයන් සිරියාව වටා වර්ධනය වෙමින් පැවතුනි (එක්සත් ජනපදය සිරියාව ඇතුළතින් හුදකලා කිරීමට සහ අස්ථාවර කිරීමට උත්සාහ කළ අතර, ඒ සමඟම නාවික භට කණ්ඩායමක් සිරියානු දේශසීමා වෙත මාරු කිරීම සඳහා සූදානම් විය. අස්ථාවර වීමෙන් පසු ආක්‍රමණය). 1956 ජුනි මාසයේදී, සෝවියට් සංගමයේ විදේශ කටයුතු අමාත්‍ය ඩීටී ෂෙපිලොව් සිරියාවට ගිය අතර, දේශපාලන හා ආර්ථික ආධාර වලට අමතරව, සෝවියට් සංගමයෙන් සිරියානු රාජ්‍යයට හමුදා ආධාර ද ලබා දුන්නේය. 1956 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ජනාධිපති Shukri al-Kuatli ගේ මොස්කව් සංචාරය අතරතුර, සෝවියට් ආයුධ මිලදී ගැනීම සම්බන්ධයෙන් මොස්කව් සමඟ සෘජු ද්විපාර්ශ්වික සාකච්ඡා පැවැත්විණි. එක්සත් ජනපද මධ්‍යම බුද්ධි ඒජන්සියට අනුව, මාර්ෂල් ජීකේ ෂුකොව් පෞද්ගලිකව සිරියානුවන් සමඟ සාකච්ඡා පැවැත්වීය. සපයන ලද හමුදා උපකරණ සඳහා සිරියාවේ නොමැති ඉහළ සුදුසුකම් ලත් විශේෂඥයින් අවශ්‍ය වීම හේතුවෙන්, සෝවියට් හමුදා උපදේශකයින් සහ විශේෂඥයින් පිරිසක් එම උපකරණ අනුගමනය කරමින් රට බලා පිටත්ව ගිය අතර, සීඅයිඒ පවසන පරිදි ඔවුන්ගේ සංඛ්‍යාව සියයක් පමණ විය. සහ හැට දෙනෙක්.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයේ හමුදා ඉතිහාස ආයතනයේ රුසියානු පර්යේෂකයන් කණ්ඩායමක් සනාථ කරන්නේ පළමු හමුදා විශේෂ ists යින් කණ්ඩායම් 1956 සිට සිරියාවට යවන ලද්දේ සෝවියට් සංගමයේ අමාත්‍ය මණ්ඩලයේ තීරණවලට අනුව බවයි. 1929 අප්රේල් 9, 1956, අංක 6628 නොවැම්බර් 7, 1956 සහ අංක 157- 84 පෙබරවාරි 12, 1957. ඒ අතරම, IVIMO ට අනුව, 1956 දී, ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශය හරහා පරිවර්තකයින් පස් දෙනෙකු ඇතුළුව පුද්ගලයින් හැට දෙනෙකු සිරියාවට දෙවනුව කරන ලදී. සිරියාවට පැමිණි සෝවියට් හමුදා විශේෂඥයින්ගේ පළමු කණ්ඩායමට නායකත්වය දුන්නේ කවුරුන්ද යන්න IVIMO සඳහන් නොකරයි. ටෙල් අවිව් විශ්ව විද්‍යාලයේ ජාතික ආරක්ෂක අධ්‍යයන ආයතනයේ (INSS) අධ්‍යක්ෂට අනුව O. Eran, පළමු කණ්ඩායමට නායකත්වය දුන්නේ කර්නල් T. Kozlovsky විසිනි.

1950 ගණන්වල දෙවන භාගය වන විට. සිරියානු හමුදා ව්‍යුහය පරිවර්තනය කිරීම සහ නව හමුදා සහ සේවා ශාඛා නිර්මාණය කිරීම සඳහා සෝවියට් උපදේශකයින්ගේ පළමු සාර්ථකත්වයන් ඇතුළත් වේ. ඉතින්, පළමු සිරියානු විශේෂ කාර්ය ඒකකය වූයේ 1958 දී පිහිටුවන ලද පැරෂුට් සමාගමයි. සෝවියට් හමුදා උපදේශකයින් එය නිර්මාණය කිරීමේදී ක්රියාකාරීව සහභාගී විය.

සය දින යුද්ධය (1967)

15 වන අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ ප්‍රධානියා විසින් සපයන ලද සහතිකයකට අනුව - යූඑස්එස්ආර් සන්නද්ධ හමුදාවේ නියෝජ්‍ය ප්‍රධාන මාණ්ඩලික ප්‍රධානී කර්නල් ජෙනරාල් ඊ අයි ස්මිර්නොව්, සෝවියට් හමුදා උපදේශකයින්, විශේෂඥයින් සහ පරිවර්තකයින් ජුනි 5-13 අතර සතුරුකම් අතරතුර සිරියාවේ සිටියහ. , 1967. සෝවියට් හමුදා උපදේශකයන් ඊජිප්තුවේ සහ සිරියාවේ හමුදා ඒකක වෙත යවන ලදී. ප්‍රචාරක ඊ. ෆින්කෙල් "ලෝකය කම්පා කළ දින 6" යන ලිපියේ සටන් කරන සිරියානු ඒකකවල "සෝවියට් උපදේශකයින්" ගැන ලිවීය. තවද, සිරියානු පාර්ශවයෙන් දින හයක යුද්ධයේ සතුරුකම් සඳහා සෝවියට් හමුදා විශේෂ ists යින් සෘජුවම සහභාගී වීම විවාදාත්මක ප්‍රශ්නයක් නම්, මැද පෙරදිග රඟහලේ සෝවියට් හමුදා සිටීම වැළැක්වීමක් ලෙස කතා කිරීම වඩාත් යෝග්‍ය වනු ඇත. එහෙත්, ගැටුමේ උත්සන්න වීම අඩංගු වන අතරම, ලෙබනනයේ සහ සිරියාවේ සෝවියට් විදේශ බුද්ධි අංශවල පෙර නොවූ විරූ ක්‍රියාකාරකම් සිදු වූ අතර, එය රුසියානු විදේශ ඔත්තු සේවය ඇතුළු නිල මූලාශ්‍ර මගින් සනාථ වේ.

සටන්කාමී යුද්ධය (1967-1970)

නිම්න වලින් කැපූ ගෝලාන් කඳුකරයේ කඳුකර කඳු වැටි, සිරියානු හමුදාවන්ගේ උසස් තනතුරුවලට අතිශයින් අඩු උන්නතාංශවල රහසිගත ප්‍රවේශයක් ඊශ්‍රායල ගුවන් සේවයට ලබා දුන්නේය - එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ඉදිරි පෙළ ඒකකවල සෝවියට් හමුදා විශේෂ ists යින් ඉගෙන ගත්හ. මීළඟ ඊශ්‍රායල ගුවන් ප්‍රහාරය කල්තියා නොව, ගුවන් බෝම්බ සහ ෂෙල් වෙඩි ප්‍රථම පිපිරීම් සමඟ - මෙය මැද පෙරදිග මෙහෙයුම් රඟහල සහ සෝවියට් හමුදාව ඔවුන්ගේ ජාත්‍යන්තර රාජකාරිය ඉටු කළ ලෝකයේ වෙනත් බොහෝ ප්‍රදේශ අතර ඉතා වැදගත් වෙනසක් විය

1967 ජුනි මාසයේදී සිරියාව සහ ඒආර්ඊ සමඟ ඊශ්‍රායලයේ අකුණු යුද්ධය ඊශ්‍රායල ජයග්‍රහණයෙන් අවසන් වූ නමුත් ඒ සමඟම සෝවියට් සංගමයේ අරාබි රාජ්‍යයන්ට සහ අනෙකුත් රටවලට ලබා දුන් සහයෝගයට ස්තූතිවන්ත වන්නට ඊශ්‍රායල ආරක්ෂක හමුදාවන්ට හැකි වූයේ නැත. ඔවුන්ගේ අරමුණු අවසානය දක්වා වූ අතර අරාබිවරුන්ගේ මිලිටරි විභවය තලා දැමුවේ නැත. සිරියාවේ සහ සෝවියට් සංගමයේ නායකත්වය අතර තීව්‍ර වූ දේශපාලන එකඟ නොවීම් සම්බන්ධයෙන්, විශේෂයෙන්, ඊශ්‍රායලය සමඟ ගැටුම දේශපාලන සමථයකට පත් කිරීමට සිරියානුවන් උත්සාහ කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීම සම්බන්ධයෙන්, හයට පෙර කාලයට සාපේක්ෂව බෙදා හැරීමේ පරිමාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු විය. දින යුද්ධය. 1970 මාර්තු 16 දිනැති සීඅයිඒ විශ්ලේෂණ වාර්තාව, විශේෂයෙන් සඳහන් කළේ, සෝවියට් නායකත්වය සිරියානුවන්ගේ සුපිරි ආක්‍රමණශීලී ප්‍රතිපත්තියට වඩා බොහෝ දුරට ඊජිප්තුවේ මධ්‍යස්ථ ගමන් මගට සහයෝගය දැක්වීමට කැමති වුවද, මිලිටරි ආධාර අඛණ්ඩව ශක්තිමත් වූ බවයි. ඔවුන් තුළ ඔවුන්ගේම හමුදාවන් කෙරෙහි අධික ආත්ම විශ්වාසයක් සහ ඊශ්‍රායලය කෙරෙහි සටන්කාමී චේතනාවන්.

එබැවින්, සටන් විරාම ගිවිසුම් නොතකා, ඊජිප්තුවේ සහ සිරියාවේ අහසෙහි ගුවන් සටන් වැඩි වැඩියෙන් දිග හැරුණි. ගුවන් යුද්ධය 1968-1969 දී දිග හැරුණි. ඊශ්‍රායල ගුවන් යානා ක්‍රමානුකූලව ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති සහ අනෙකුත් ඉලක්ක වෙත ප්‍රහාර එල්ල කළේය. මැද පෙරදිග විවිධ රටවල පිහිටි ඒකක සහ අනු ඒකක සමඟ කටයුතු කිරීමට ගුවන් හමුදා විශේෂඥයින් සහ උපදේශකයින්ට බල කෙරුනි. UAR වෙත යවන ලද ගුවන් හමුදා විශේෂඥයින් නැවත නැවතත් SAR වෙත යවන ලද අතර, අනෙක් අතට. එබැවින්, යූඒආර් ගුවන් හමුදාවේ මෙහෙයුම් අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ ප්‍රධානියාගේ ජ්‍යෙෂ්ඨ උපදේශකයෙකු ලෙස සේවය කළ I. P. Goley හය වතාවක් සිරියාවට යවන ලදී. ගුවනේ යුද්ධයේ නොවැළැක්විය හැකි බව වටහා ගත් සෝවියට් හමුදා නියමුවන්ට ඊජිප්තු සහ සිරියානු ගුවන් නියමුවන් සමඟ සටන් වලදී අත්දැකීම් ඇති පළපුරුදු ඊශ්‍රායල ගුවන් නියමුවන් සමඟ ගුවන් සටන් සඳහා සූදානම් වීමට සිදු විය. පළමුවෙන්ම, ඔවුන් මෙම අත්දැකීම අධ්යයනය කිරීමට අවශ්ය විය. ඇමරිකානු-වියට්නාම යුද්ධයේදී වියට්නාමයේ සෝවියට් විශේෂඥයින් කණ්ඩායම විසින් ලබාගත් සටන් අත්දැකීම් මත පදනම්ව ARE සහ SAR හි ගුවන් ආරක්ෂක ගුවන් ආරක්ෂක හමුදාවන්ගේ සටන් මෙහෙයුම්වල අණ සහ පාලනය සෝවියට් හමුදා විශේෂඥයින්ගේ සහභාගීත්වයෙන් වැඩිදියුණු කරන ලදී. . ඊජිප්තුවේ සහ සිරියාවේ තත්වයන් තුළ, ZRV SAR හි තාක්ෂණික අංශවල පැවැත්ම සහතික කිරීම සඳහා කටයුතු සිදු කරන ලදී. මිසයිල සමඟ ගුවන් යානා නාශක මිසයිල අංශ නැවත පිරවීම සිදු කරනු ලැබුවේ අවශ්‍ය සියලු සැඟවීම් සහ ආරක්ෂක පියවරයන්ට අනුකූලව රාත්‍රියේ පමණි. තාක්ෂණික අංශම ස්ථාවර ස්ථානවල යොදවා ඇත. ගුවන් යානා නාශක මිසයිල අංශවල පැවැත්ම සහතික කිරීමේ ප්‍රධාන දිශාව ඉංජිනේරුමය වශයෙන් ප්‍රාග්ධන ලෙස සන්නද්ධ ස්ථාන ඉදිකිරීම වෙත ගෙන යන ලදී. පිරිස් සඳහා ආරක්ෂිත වාසස්ථාන සහ උපකරණ සඳහා නවාතැන් ඉදිකිරීම කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු විය. 1969 ආරම්භයේදී, භූමියට අර්ධ වශයෙන් විනිවිද යාමක් සහිත අගල් උපකරණ සඳහා සවි කර ඇත, නමුත් ඒ සමඟම, සතුරුකම් අතරතුර, එවැනි නිවාසවලට ද්රව්යමය කොටස ආරක්ෂා කිරීමේ ගැටළුව සම්පූර්ණයෙන්ම විසඳා ගත නොහැකි බව පෙනී ගියේය - ඒවාට ඔරොත්තු දිය නොහැකි විය. කුඩා බෝම්බ පවා, එම වසර අවසානයේදී, මොනොලිතික් ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් වලින් සාදන ලද ඉංජිනේරු ව්‍යුහයන් සහිත ආරම්භක ස්ථාන වල උපකරණ ආරම්භ විය. සිරියාවේ සහ ඊජිප්තුවේ සන්නද්ධ හමුදා පශ්චාත් යුධ ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කිරීමේ ප්‍රතිඵලවලින් පසුව, සෝවියට් හමුදා-උපදේශන කණ්ඩායමට L. I. Brezhnev විසින් ස්තුති කරන ලදී: "UAR [ඊජිප්තුව] සහ සිරියාවේ සන්නද්ධ හමුදා ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කිරීම සඳහා අපගේ නිලධාරීන් සැලකිය යුතු කාර්යයක් ඉටු කළහ. උපදේශකයින් සහ විශේෂඥයින් ලෙස. බ්‍රෙෂ්නෙව්ට අනුව, සෝවියට් නිලධාරීන් ඔවුන්ට පවරා ඇති වගකීම හොඳින් වටහාගෙන, මාතෘ භූමිය ප්‍රමාණවත් ලෙස නියෝජනය කළ අතර, පරාර්ථකාමී ලෙස, කාරණය පිළිබඳ දැනුමෙන්, ඔවුන්ගේ කාර්යයන් ඉටු කළ අතර, එම නිසා නිසි ලෙස ඉහළ කීර්තියක් ලබා ගත් අතර අරාබිවරුන් අතර සැබෑ ගෞරවය දිනා ගත්හ.

සීඅයිඒ විශ්ලේෂකයින්ට අනුව, මැද පෙරදිග තත්වය පාලනය කර ගැනීම ඔවුන්ගේ ප්‍රධාන ඉලක්කය වූ සෝවියට් හමුදා උපදේශකයින් සහ විශේෂ ists යින් විශාල සංඛ්‍යාවක් සිරියාවේ සිටීම, සිදුවිය හැකි මිලිටරි ගැටුමකට සෝවියට් හමුදාව සෘජුවම සම්බන්ධ වීමේ සම්භාවිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළේය. , එම වාර්තාවේම, මෙය සිදුවීමේ සම්භාවිතාව අතිශයින් අඩු බව තක්සේරු කර ඇති අතර, ඊට අමතරව, ඕනෑම අවස්ථාවක සෘජු සහභාගීත්වය පිළිබඳ කාරණය කිසි විටෙකත් නිල වශයෙන් හඳුනා නොගන්නා බව සටහන් විය.

ගුවනේ යුද්ධය (1972-1973)

1972 සැප්තැම්බර් - 1973 ජනවාරි, සෝවියට් හමුදා-තාක්ෂණික විශේෂඥයින්ගේ සහභාගීත්වයේ පරාසයට ඇතුළත් වූයේ:

• ගුවන් යානා අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ගුවන් යානා කාර්මික ශිල්පීන්ගේ වැඩ;
• රේඩාර් ස්ථාපනය පිටුපස වැඩ;
• මුහුදෙන් පැමිණි සන්නද්ධ වාහන හමුදා කඳවුරු වෙත මාරු කිරීම;
• උපකරණවල අළුත්වැඩියා සහ ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු.

ඩූම්ස්ඩේ වෝර් (1973)

1973 ඔක්තෝම්බර් සිදුවීම් වලට මාස හයකට පෙර, වසන්ත හා ගිම්හානයේදී, ඊශ්‍රායලයන් සිරියානු හමුදාවන්ගේ ස්ථාන නිතිපතා අධික ලෙස පියාසර කිරීම ආරම්භ කළහ. සරත් සමය ළං වන විට, වැඩි වැඩියෙන් විශේෂඥයින්ට ගුවන් ප්‍රහාර ඇඟවීම් වල ගොරවන හඬ ඇසුණි. එපමනක් නොව, සිරියානු ගුවන් යානා නාශක භටයින්ට සූදානම් වීමට අවස්ථාව ලබා නොදීම සඳහා, සිරියානු තනතුරුවල උඩින් පියාසර කිරීම රළු රිද්මයකින්, සෑම අවස්ථාවකම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේලාවක සිදු කරන ලදී. ඊශ්‍රායල ගුවන් යානා පැනීමේ ගුවන් තොටුපලේ සිට උසස් සිරියානු ඒකක වෙත පියාසර කරන කාලය මිනිත්තු කිහිපයක් පමණි, අනතුරු ඇඟවීම අකාලයේ හඳුනා ගැනීම සහ ප්‍රමාද වීම හේතුවෙන්, පළමු අනතුරු ඇඟවීමෙන් පසු ගුවන් යානා නාශක රෙජිමේන්තුවට ඇත්ත වශයෙන්ම මිනිත්තු එක සිට දෙක දක්වා තිබුණි. සීරුවෙන්, සහ සමහර අවස්ථාවල දී කිසිදු අනතුරු ඇඟවීමක් නොතිබුණි. සතුරුකම් නොමැති විට, ඊශ්‍රායල ගුවන් යානා බොහෝ විට ඉදිරිපස සිරියානු හමුදාවන්ට, පසුපස හමුදා පහසුකම්වලට සහ ඩැමස්කස්හි තදාසන්න ප්‍රදේශවල පලස්තීන සරණාගත කඳවුරුවලට බෝම්බ හෙලීය. එවිට රටේ ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිය නිර්මාණය කිරීම තවමත් අවසන් වී නැත. එමනිසා, ගුවන් සතුරෙකුගේ ප්රහාරයකින් භූමිය ආවරණය කිරීමේ ගැටලුව ඉතා උග්ර විය.

"El Quneitra"

මම ගෙදර එන්නම්, ගිටාර් එක ගන්න
සහ නිහඬ නාදයක් යටතේ
මම Quneitra හි වීදි මතක තබා ගන්නෙමි
සහ ඔහුගේ පාබල බලඇණිය ...

රුසියානු කතා කරන කවිය
ඔක්තෝබර් යුද්ධයේ සහභාගිවන්නන්

1973 සැප්තැම්බර් 13, ඊශ්‍රායල පාර්ශ්වයෙන් පමණක් ගුවන් යානා හැටකට වැඩි ප්‍රමාණයක් සහභාගී වූ ලටාකියාවේ වෙරළබඩ කලාපයට දැවැන්ත ඊශ්‍රායල ගුවන් ප්‍රහාරයකින් පසුව, සෝවියට් හමුදා දත්ත වලට අනුව, ඊශ්‍රායල ගුවන් සේවයට සැලකිය යුතු අලාභයක් සිදුවිය (අ එක්සත් ජාතීන්ගේ මහා මණ්ඩලයේ රැස්වීම නිල සිරියානු ඇස්තමේන්තුව නම් කරන ලදී - වැටලීමට සහභාගී වූ ගුවන් යානා 64 න් 5 ක්, සිරියානු ගුවන් යානා 8 ක් වෙඩි තැබීමට යවන ලද ඒවා අතරින් වෙඩි තබා ඇත; විවිධ මූලාශ්‍ර මගින් මිග් 9 සිට 12 දක්වා සිරියානුවන්ගේ පාඩුව තක්සේරු කරයි -21 සටන්කාමීන්, වැටලීමේ කාරණය මෙන් ඊශ්‍රායල පාර්ශවය එහි කිසිදු පාඩුවක් තහවුරු නොකළ අතර - ඔවුන්ගේ ප්‍රකාශයන්ට අනුව, ඔවුන් නොව, මධ්‍යධරණී මුහුදට ඉහළින් සාමකාමීව පියාසර කරන ඊශ්‍රායල ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් යානයකට පහර දුන්නේ සිරියානුවන් ය. මෙම සිද්ධියම "ත්‍රස්තවාදී ක්‍රියාවක්" ලෙස නම් කරන ලදී), මිලිටරි-උපදේශන යාන්ත්‍රණයේ නායකත්වය ඉතා නුදුරු අනාගත සිදුවීම් වලදී සංවර්ධනය අපේක්ෂා කළේය.

ඔක්තෝම්බර් මස මුලදී, සියළුම සෝවියට් හමුදා සහ සිවිල් විශේෂඥයින්ගේ පවුල් ඔවුන්ගේ මව්බිමට හදිසි ඉවත් කිරීම ආරම්භ විය. සැප්තැම්බර් අවසානයේ-ඔක්තෝබර් මස මුලදී, සිරියාවේ ප්‍රධාන සෝවියට් හමුදා උපදේශකවරයාට සිරියානු පාර්ශ්වයෙන් ඔක්තෝබර් 6දාට සූදානම් වෙමින් තිබූ සතුරුකම් ආරම්භය ගැන දැනුම් දෙන ලදී. සන්සුන් වූ අවසාන දිනවල, ඉවත් කිරීම කෙතරම් වේගවත්ද යත්, සමහර විශේෂඥයින්, උදේ පිටත්ව, ඔවුන්ගේ බිරිඳ විසින් රැකියාවට කැඳවාගෙන යන ලද අතර, රැකියාවෙන් ආපසු පැමිණෙන්නේ ඔවුන්ගේ භාර්යාවන්ගේ හදිසි පිටවීමක් පිළිබඳ සටහන් සමඟ හිස් මහල් නිවාස වෙත ය. අගනුවර ආරක්ෂක හමුදාවේ අවසාන පවුල් යුද්ධය ආරම්භ වූ දින ඔක්තෝබර් 6 වන දින උදෑසන ගුවන් මගින් ප්‍රවාහනය කිරීමට සමත් වූ අතර, සිරියාවේ ඈත පෙරදිග ප්‍රදේශවලින් ගෙන එන ලද සමහරක් හදිසි මාදිලියේ අනුවර්තනය කරන ලද සහ නුසුදුසු සියල්ල වෙත පටවා ඇත. එදිරිවාදි ක්‍රියාවන් ආරම්භ කිරීමෙන් පසු එදිනම වරායන්හි නැව්. කර්නල් M. V. Razinkov සිහිපත් කරන්නේ මෙම සබත් දිනය ඔවුන්ගේ සුපුරුදු කනස්සල්ලෙන් ආරම්භ වූ බවත්, කාලගුණය අව්ව සහ මිදුලේ උණුසුම් වූ බවත්, තත්වය කිසිදු බියක් පෙන්නුම් නොකළ බවත්ය. විශේෂඥයන්, නීතියක් ලෙස, ඔවුන්ගේ වැඩ නිම කර, නිවාඩුවට දමස්කස් වෙත පිටත් වීමට සූදානම් විය ... ඔවුන්ට විවේක ගැනීමට සිදු නොවීය, මහා පරිමාණ සතුරුකම් ආරම්භ විය. මුලදී, සෝවියට් හමුදා විශේෂඥයින්ට ඊශ්‍රායලය සටන් විරාමය කඩ කර සතුරුකම් ආරම්භ කර ඇති බව පැවසූ නමුත් ටික වේලාවකට පසු සිරියානුවන් සහ ඊජිප්තුවරුන් මෙම යුද්ධය ආරම්භ කළ බවට තොරතුරු කාන්දු වීමට පටන් ගත්තේය. අංශ, බලසේනා, තනි රෙජිමේන්තු, මාණ්ඩලික ප්‍රධානීන් සහ හමුදා අංශවල අණ දෙන නිලධාරීන් මෙන්ම සහාය සහ සැපයුම් සේවාවල ජ්‍යෙෂ්ඨ නිලධාරීන් සමඟ සිටිමින් සෝවියට් නිලධාරීන් සිරියාවේ පැත්තේ සටනට සහභාගී වූහ.

යූඑස්එස්ආර් සන්නද්ධ හමුදාවන්ට අමතරව, අනෙකුත් අරාබි රටවල සන්නද්ධ හමුදාවන් සිරියානු පැත්තෙන් සහභාගී විය: සිරියානු පෙරමුණේ, අසල්වැසි ජෝර්දානයේ ඒකක සහ සංයුති, කුවේටයට නුදුරු සහ බොහෝ දුරින් මොරොක්කෝව සිරියානුවන් සමඟ යුද්ධයට අවතීර්ණ විය. හමුදා (මොරොක්කෝ බළකාය මාරු කිරීම සෝවියට් ප්‍රවාහන නැව් මත ද සිදු කරන ලදී) . සිදුවීම් මධ්‍යයේ, ඉරාක රජය පවා, සිරියාව සමඟ දිගුකාලීන මතභේද තිබියදීත්, ඇයට උදව් කිරීමට යතුරුපැදි පාබල බලසේනා සහ ගුවන් සේවා බලඝණ කිහිපයක් යවන ලදී. සමාජවාදී රටවල් ද පසෙකට වී සිටියේ නැත, එබැවින්, 1973 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී සතුරුකම් ආසන්නයේ, ඩීපීආර්කේ ගුවන් හමුදාවේ නියමුවන් 20-30 ක්, කියුබාවේ එස්වී ආර්වීඑස් හි ටැංකි බළකාය 500 ක් දක්වා සහ වීඑන්ඒ නිලධාරීන් පවා පැමිණියහ. සිරියානු පෙරමුණේ.

1973 ඔක්තෝබර් 6-24 දිනවල, ඩීආර්වී හි ඇමරිකානු විධානය සහ ARE සහ SAR හි ඊශ්‍රායල විධානය විසින් කලින් භාවිතා කරන ලද ආයුධ සහ උපක්‍රමවල සම්පූර්ණ අවි ගබඩාව මැද පෙරදිග මෙහෙයුම් රඟහලේදී භාවිතා කරන ලදී. පෙර මිලිටරි මෙහෙයුම් වලදී මෙන්, සෝවියට් ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති භාවිතා කරන ලදී, විශේෂයෙන් රේඩාර් විරෝධී මිසයිල (PRS) AGM-45 ශ්‍රයික් සහ AGM-78 සම්මත ARM - ඊශ්‍රායල ගුවන් හමුදාව SA-75M ස්ථානවලදී ශ්‍රීක් මිසයිල දියත් කිරීම් 210 ක් පමණ සිදු කරන ලදී. , C-75, S-75M, S-125, සෝවියට් ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුකරුවන්ට PRS සමඟ සටන් කිරීමේ දී දැනටමත් වියට්නාමයේ අත්දැකීම් තිබුණි, එබැවින් මෙම මාරාන්තික ආයුධයෙන් බරපතල පාඩු වළක්වා ගත හැකි විය - එතරම් සැලකිය යුතු දියත් කිරීම් සංඛ්‍යාවක් සමඟ, එක් SA පමණි. -75M ගුවන් යානා නාශක මිසයිල අංශය "Dvina" අක්‍රීය කරන ලදී. පහරවල් වලින් අනෙක් භාගය ඇත්ත වශයෙන්ම පෙර දින ඉතිරි වූ ව්‍යාජ, අමතර සහ තනතුරු සඳහා යොදන ලදී.

1973 දී, සිරියානු පෙරමුණේ සටන් වලදී, බෝල්ටික් සියාලියායි වෙතින් විද්‍යුත් යුධ බලකායක් සහභාගී විය. සිරියානු හඳුනාගැනීමේ සලකුණු තිබූ ඇන්-12පීපී කාණ්ඩයේ ආරක්ෂක තදබදයට සම්බන්ධ ගුවන් යානය අරාබි ප්‍රහාරක ගුවන් යානයේ සටන් ක්‍රියාකාරකම් සහතික කළේය.

ගුවන් ප්‍රවාහනයට සම්බන්ධ සෝවියට් හමුදා ප්‍රවාහන ගුවන්සේවාවේ කොටස් ප්‍රවාහන සේවකයින්ගේ ගුවන් මාර්ගවල, ඔවුන් ගොඩබෑමට සහ හමුදා උපකරණ සහ හමුදා උපකරණ නැව්ගත කළ යුතු ගුවන් තොටුපලවල දැඩි ඊශ්‍රායල ගුවන් ප්‍රහාරවල කොන්දේසි යටතේ ක්‍රියාත්මක විය. සමස්තයක් ලෙස ගත් කල, යුද්ධය අතරතුර, සෝවියට් සංගමයේ VTA හි කාර්ය මණ්ඩලය ඇන් -22 ගුවන් යානා 78 ක්, ඇන් -12 ගුවන් යානා 725 ක්, පුද්ගලයින් 1,700 ක් සහ මිලිටරි උපකරණ සහ පතොරම් ටොන් 8,157 ක් ප්‍රවාහනය කරමින් මැද පෙරදිගට ගුවන් ගමන් 78 ක් සිදු කළහ.

ඊශ්‍රායල ගුවන් ප්‍රහාර මැඩලීමේ සිරියානු ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතියේ කාර්යභාරය

ඊජිප්තුවේ සහ සිරියාවේ භූමි හමුදාවන්ට විශාල පාඩු සිදු වුවද, ඔවුන්ගේ ගුවන් යානා සමඟ ගුවන් ආරක්ෂක හමුදාවන්ගේ දුර්වල අන්තර්ක්‍රියා නොතකා, සාමාන්‍යයෙන්, අරාබි රටවල් දෙකේම ගුවන් ආරක්ෂක ඒකක සාර්ථක ලෙස ක්‍රියා කළහ. දෙපාර්ශවයේම ඉතිහාසඥයින් එකඟ වන්නේ මෙම යුද්ධය ඊශ්‍රායල ගුවන් හමුදාවට ඉතිහාසයේ වඩාත්ම දුෂ්කර පරීක්ෂණය වූ බවත්, බොහෝ දුරට ඊජිප්තුවේ සහ සිරියාවේ ගුවන් ආරක්ෂාවේ සාර්ථකත්වය සෝවියට් තාක්‍ෂණය සහ සෝවියට් හමුදා විශේෂ ists යින්ගේ ක්‍රියාකාරකම් නිසා බවත් එකඟ වේ. කෙසේ වෙතත්, ඊශ්‍රායල ගුවන් පාඩු පිළිබඳ ප්‍රමාණාත්මක ඇස්තමේන්තු සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. සිරියානු සහ රුසියානු දත්ත වලට අනුව, දින 18 ක සටන් වලින් ගුවන් යානා 250 ක් විනාශ වූ අතර එය ඊශ්‍රායල ගුවන් හමුදාවේ සටන් ශක්තියෙන් 43% කි. ඊශ්‍රායල මූලාශ්‍ර සහ බටහිර ඉතිහාසඥයින් සංඛ්‍යාවෙන් අඩක් පමණ ලබා දෙයි: 102-110 ගුවන් යානා, සමාන දත්ත ඊශ්‍රායල හමුදා-දේශපාලන නායකත්වය විසින් එදිරිවාදිකම් අවසන් වීමට ටික වේලාවකට පෙර එක්සත් ජනපද රාජ්‍ය ලේකම් සමඟ රහසිගත සාකච්ඡා වලදී නිවේදනය කරන ලදී.

සතුරුකම් අතරතුර, ගුවන් යානා නාශක මිසයිල බලකායන් වඩාත් පූර්ණ හා ඵලදායී ලෙස පෙන්නුම් කළහ. ZRV SAR හි මිශ්‍ර කණ්ඩායම්වල කොටසක් වන විවිධ වර්ගයේ ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධති සතුරුකම්වලට සහභාගී විය. හොඳින් ප්‍රගුණ කළ SA-75MK Dvina ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති සමඟ, S-75M Volga සහ S-125 Pechora සෝවියට් සංගමයෙන් අලුතින් ලැබුණි. සමස්තයක් වශයෙන් ගත් කල, SA-75, S-125 සහ Kvadrat ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති වලින් සමන්විත ඊජිප්තුවේ සහ සිරියාවේ ගුවන් යානා නාශක මිසයිල හමුදාවන් විසින් වෙඩි තබා විනාශ කරන ලද සියලුම ඊශ්‍රායල ගුවන් යානා වලින් 78% ක් විය. 1973 ඔක්තෝබර් යුද්ධයේ දිනවල, එකල නවතම, සෝවියට් සංගමය වෙතින් ලබා දුන් ක්වාඩ්‍රාට් ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිය හොඳින් ඔප්පු විය. මෙම ලුහුබැඳ ගිය ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිය, එක් ස්ථානයක සිට ගුවන් සතුරෙකුට එරෙහිව දියත් කිරීම් කිහිපයක් සිදු කර, ඉක්මනින් නැවී අමතර ස්ථානයකට ගියේය. එහිදී මිනිත්තු කිහිපයකින් ඇය සීරුවෙන් සිට නැවතත් සටන් දියත් කළාය. සිරියානු පෙරමුණේ බිම හෙළන ලද ඊශ්‍රායල ගුවන් යානාවලින් තුනෙන් එකක් පමණ මෙම විශේෂිත සංකීර්ණය විසින් වෙඩි තබා ඇත. ගුවන් ආරක්ෂක හමුදාවේ සිරියානු හමුදා නිලධාරීන් මෙම සංකීර්ණයේ සටන් ගුණාංග බෙහෙවින් අගය කළහ.

ගුවන් යානා නාශක මාර්ගෝපදේශ මිසයිල වෙඩි තැබීම

කයිරෝවේ අල්ලා ගත් ආයුධ ප්‍රදර්ශනයේදී, ARE සහ SAR භූමියට ඉහළින් වෙඩි තැබූ ගුවන් යානා සුන්බුන් ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී (ඡායාරූපයේ: A-4 Skyhawk හි සුන්බුන්). 1973 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ප්‍රංශ සඟරාව මැද පෙරදිග ගුවන් යානා නාශක මිසයිලවල සටන් භාවිතයේ සඵලතාවය තක්සේරු කිරීම පැරිස් තරගය"යම් දවසක සිරියානුවන් විසින් මෙම නවීන මිසයිල නිර්මාපකයාට ගෞරවයක් වශයෙන් ස්මාරකයක් ඉදිකරනු ඇත ... ඩැමස්කස්හි සහ ඒ අවට වැසියන් දුසිම් ගනනක් "phantoms", "skyhawks" සහ "mirages" විසින් විනාශ කරන ලද ආකාරය දුටුවේය ගුවන් යානා මිසයිල, බිමට කඩා වැටී, ඔවුන්ගේ නියමුවන් ඉවතට

සටන් දින හයක් තුළ, 1973 ඔක්තෝබර් 6 සිට ඔක්තෝබර් 12 දක්වා, ZRV SAR හි ගුවන් යානා නාශක මිසයිල කොට්ඨාශ 38 න් 23 ක් බිම හෙළූ බව සෝවියට් මූලාශ්‍රවලට අනුව, ඊශ්‍රායල ගුවන් යානා 80 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් (එනම්, සියල්ල හයෙන් එකකි. ඊශ්‍රායල ගුවන් හමුදාවට ප්‍රහාරක ගුවන් යානා 479 ක් ඇත), මේ සමඟ පවතින මිසයිල වලින් පතොරම් එකහමාරක් භාවිතා කර ඇත. ZRV හි වඩාත්ම තීව්‍ර සටන් මෙහෙයුම් සතුරුකම්වල පළමු සතිය තුළ සිදු කරන ලද අතර, ඔක්තෝබර් 11-12 දිනවල ඊශ්‍රායල ගුවන් ප්‍රහාරවල වඩාත් තීව්‍ර කාල පරිච්ඡේදයේදී, සතුරුකම්වල හයවන-හත්වන දින, ගුවන් යානා නාශක මිසයිල ප්‍රහාර එල්ල කරන විට එහි උච්චතම අවස්ථාවට ළඟා විය. වෙඩි තබා ඇත: බ්‍රහස්පතින්දා - 26, සහ සිකුරාදා - ඊශ්‍රායල ගුවන් යානා 18 ක් (බ්‍රහස්පතින්දා වර්ග 620 ක් සහ සිකුරාදා 580 ක් සමඟ), මිසයිල පරිභෝජනය දිනකට පතොරම් බරක් දක්වා ළඟා විය. සියලුම වර්ගයේ ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධති ඉහළ වෙඩි තැබීමේ කාර්යක්ෂමතාවයක් පෙන්නුම් කළේය. 1973 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී සමස්ත සතුරු කාල සීමාව සඳහා වෙඩි තැබීමේ කාර්යක්ෂමතාව 50% ක් පමණ වූ අතර, බිම හෙළන ලද ගුවන් යානයකට සාමාන්‍ය මිසයිල පහක් පරිභෝජනය කරයි. ඒ අතරම, වෙඩි තැබීම සිදු කරන ලද්දේ ඊශ්‍රායල ගුවන් යානා, ඩිකොයිස් සහ රේඩාර් උගුල් මගින් සක්‍රීය හා නිෂ්ක්‍රීය මැදිහත්වීම් භාවිතා කිරීමේ කොන්දේසි යටතේ, හදිසියේම පෙනෙන ගුවන් යානා ශබ්ද සහ අධිධ්වනික වේගයකින් පියාසර කරන විට බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. තියුණු මිසයිල නාශක උපාමාරු සහ උස භාවිතා කරමින් පහත් සහ අතිශය අඩු උන්නතාංශය (මෙම තත්වයන් යටතේ, ගුවන් යානා නාශක කාලතුවක්කු, ඉලක්කගත වෙඩි තැබීමට ඇති නොහැකියාව හේතුවෙන්, පරාමිතියෙන් පසුව, බලපෑමට ලක් වූ ප්රදේශයෙන් පිටත බොහෝ විට විවෘත වන බාධකයකට මාරු විය) . මිශ්‍ර ගුවන් යානා නාශක මිසයිල ඝන කණ්ඩායම් නිර්මාණය කිරීම, සන්නද්ධ ස්ථානගත ප්‍රදේශ, ගුවන් යානා නාශක ආවරණය ශක්තිමත් කිරීම, ගුවන් යානා නාශක මිසයිලවල පැවැත්ම සහතික කළා පමණක් නොව, 1973 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ඊශ්‍රායල ගුවන් යානාවලට එරෙහිව ක්‍රියාකාරී මෙහෙයුම් සාර්ථකව සිදු කිරීම ද සහතික විය. ගුවන් ප්‍රහාර වලින් ගුවන් යානා නාශක මිසයිල අඩු විය, ARE සහ SAR හි ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිය මර්දනය කිරීමට ඊශ්‍රායල ගුවන් යානා වල උත්සාහයන් ප්‍රමාණවත් නොවීය. මානව සාධකය ද වැදගත් විය - දුෂ්කර තත්වයන් තුළ වෙඩි තැබීමේ කාර්යක්ෂමතාව බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ ගුවන් යානා නාශක මිසයිල අංශවල සටන් කණ්ඩායම් සහ ගුවන් යානා නාශක මිසයිල බලසේනා සහ රෙජිමේන්තු වල අණදෙන තනතුරු පුහුණු කිරීමේ මට්ටම මත ය.

කර්නල් ජෙනරාල් ඒ.ඒ.නොගොවිට්සින් සඳහන් කළ පරිදි, සතුරුකම් මාලාව පෙන්නුම් කළේ සතුරු ගුවන් යානා සමඟ සටන් කිරීමේ නවීන සෝවියට් මාධ්‍යයන් දක්ෂ ලෙස භාවිතා කිරීම ඔහුට ගුවන් ආධිපත්‍යය අල්ලා ගැනීමට ඉඩ නොදුන් බවයි. 1967 දී, විස්මිත සාධකය භාවිතා කරමින්, ඊශ්‍රායල ආක්‍රමණයේ ආරම්භයේ සිටම, පළමු දිනයේම, හදිසි පළමු සහ පසුව ගුවන් තොටුපලවලට දැවැන්ත ප්‍රහාර දෙකක් සමඟ ගුවන් ආධිපත්‍යය ලබා ගැනීමේ ගැටලුව විසඳීමට ඊශ්‍රායල ගුවන් සේවා සමත් විය. ඊජිප්තුව, ජෝර්දානය සහ සිරියාව, එය ඔවුන්ගෙන් 60% ක් දක්වා ගුවන් යානා විනාශ කළ අතර, පසුව 1973 දී පුදුමයට කරුණක් වූයේ ඊජිප්තු-සිරියානු හමුදා පැත්තේ ය. ඊශ්‍රායල ගුවන් හමුදාව ගුවන් ආධිපත්‍යය අත්පත් කර ගැනීමටත් සිරියානු ගුවන් හමුදාව සහ ගුවන් ආරක්ෂක අංශ පරාජය කිරීමටත් අසමත් විය.

S-75 සහ S-125 ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධති සහ ඒවායේ වෙනස් කිරීම් සටන් මෙහෙයුම් වලදී සාර්ථකව ඔප්පු විය.1980 ගණන් වලදී, සාපේක්ෂව කලාතුරකින් භාවිතා වුවද, S-200 ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිය විශිෂ්ට බව ඔප්පු විය. 1982-1983 දී සතුරුකම් විශ්ලේෂණය. සටන් කරන පාර්ශ්වවල පුද්ගලයින්ගේ වෘත්තීය පුහුණුව සහ භටයින්ගේ විශ්වාසනීය ගුවන් ආරක්ෂාව පිළිබඳ වෙනස්කම් නොමැති අවස්ථාවන්හිදී මෙන්ම ආයුධ නිසි ලෙස භාවිතා කිරීම සහතික කරන ලද අතර, සෝවියට් නිෂ්පාදිත හමුදා උපකරණ සමාන උපකරණ අභිබවා යන බව පෙන්නුම් කළේය. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, එංගලන්තය සහ වෙනත් රටවල්. ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති සමඟ ගැටීමේ මාධ්‍යයන් සහ ක්‍රම තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීමේ අවශ්‍යතාවය බටහිරින් කලින් තීරණය කළ සෝවියට් ගුවන් යානා නාශක මිසයිල ආයුධවල ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව විදේශීය ප්‍රවීණයන් ද බෙහෙවින් අගය කළහ.

සෝවියට් සංගමයේ සන්නද්ධ හමුදාවන්හි හිටපු ප්‍රධාන මාණ්ඩලික ප්‍රධානී, යුධ හමුදාවේ ජෙනරාල් එම්.ඒ. මොයිසෙව්, "මැදපෙරදිග ඔක්තෝබර් යුද්ධයේ අත්දැකීම් සහ පාඩම්" යන විද්‍යාත්මක හා ප්‍රායෝගික සම්මන්ත්‍රණයේ දී සෝවියට් සංගමයේ පැවැත්ම පිළිබඳ සිය වාර්තාවේ සඳහන් කළේය. සිරියානු ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතියේ පාලක පැනලවල විශේෂඥයින් ඊශ්‍රායල ගුවන් සේවයේ සැලකිය යුතු අලාභයක් සහ දමස්කස් හි වැටලීම් නැවැත්වීමට හේතු විය. සිදුවීම් පිළිබඳ සෘජු සාක්ෂිකරුවෙකු වන රුසියානු අරාබි ජාතිකයෙක්, එවකට ප්‍රව්ඩා හි මාණ්ඩලික වාර්තාකරුවෙකු වන ඒඑම් වාසිලීව් මේ ගැන ඔහුගේ මතක සටහන් වල ලිවීය.

යුධ කුසලාන

1973 දෙසැම්බර් මැද භාගයේදී, සිරියාවේ යූඑස්එස්ආර් තානාපති කාර්යාලයේ මිලිටරි අනුයුක්ත කාර්යාලය, හමුදා විශේෂඥයින්ගේ කණ්ඩායමේ නිලධාරීන් සමඟ එක්ව, සතුරුකම් අතරතුර සෝවියට් මිසයිල මගින් වෙඩි තැබූ ඊශ්‍රායල ගුවන් යානා සුන්බුන් යූඑස්එස්ආර් වෙත නැව්ගත කිරීම සංවිධානය කළේය. ගරාවැටුණු බාල්ක, හැඩයෙන් තොර කොටස් සහ පියාපත්, කැඩුණු යාන්ත්‍රණ සහ එකලස් කිරීම් එල් අසල පිහිටි යූඑස්එස්ආර් හි ආර්ථික සබඳතා පිළිබඳ රාජ්‍ය කමිටුවේ (ජීකේඊඑස්) පැරණි සමාජ ශාලාවේ ආර්ථික කොටසෙහි තාවකාලිකව රැඳී තිබේ. -අත්-තහ්රීර් චතුරශ්‍රයේ ෆර්ඩුස් පල්ලිය, පසුව ගුවන් මගින් සෝවියට් සංගමය වෙත යවන ලදී.

සටන් කාර්යයේ සාමාන්ය ප්රතිඵල

පරිමාණය අනුව, 1973 ඔක්තෝබර් යුද්ධය දේශීය ස්වභාවයක් විය, කෙසේ වෙතත්, සියලු වර්ගවල සන්නද්ධ හමුදා සතුරුකම්වලට සහභාගී වූ අතර, දෙපාර්ශ්වයම නවීන ආයුධ සහ උපකරණ විශාල වශයෙන් භාවිතා කළ අතර, යුධ පිටියේ සමහර නව උපක්‍රම භාවිතා කරන ලදී. ARE සහ SAR හි ගුවන් ආරක්ෂක පහසුකම් සංවිධානය කිරීමේදී, වියට්නාම් යුද්ධයේ වසරවලදී සහ 1969-1970 මැද පෙරදිග සතුරුකම් පැවැත්වීමේදී ZRV විසින් රැස් කරන ලද සියලුම අත්දැකීම් සැලකිල්ලට ගන්නා ලදී. ඉතා වැදගත් පරිපාලන, දේශපාලන හා ආර්ථික මධ්‍යස්ථාන, ගුවන් සේවා සහ ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම් සහ රටෙහි ගැඹුරේ ඇති හමුදා පහසුකම් ආවරණය කිරීම සඳහා, ගෝලාන් හයිට්ස් කලාපයේ ගොඩබිම් හමුදා කණ්ඩායමක් සංකේන්ද්‍රණය කර, මිශ්‍ර ගුවන් යානා නාශක මිසයිල බලකායන් කණ්ඩායමක් විය. නිර්මාණය කළා. සිදුවීම් මාලාව මගින් ගුවන් යානා නාශක මිසයිල බලවේගවල නිර්මාණය කරන ලද කණ්ඩායම්වල ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව, ශබ්ද ප්‍රතිශක්තිය සහ පැවැත්ම තහවුරු විය. රෙජිමේන්තු ව්‍යුහයක් (zrp) තිබූ සෝවියට් සංගමයේ ගුවන් ආරක්ෂක හමුදාවන් මෙන් නොව, සිරියාවේ සහ ඊජිප්තුවේ ගුවන් ආරක්ෂක හමුදා සංවිධානාත්මකව ගුවන් යානා නාශක මිසයිල බලකායන්ගෙන් (zrb) සමන්විත වූ අතර එයට 4-8 ගිනි සහ 1-2 තාක්ෂණික ඇතුළත් විය. බෙදීම් සහ විවිධ වර්ගයේ සහ වෙනස් කිරීම් සහිත සෝවියට් ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධති වලින් සන්නද්ධ විය - මෙය කිසිසේත් නව උපකරණ නොමැතිකම මගින් නියම කර නොමැති අතර, කිසිසේත් යල්පැන ගිය උපකරණ සැපයීමට ඇති ආශාව - මෙය විවිධ උපායශීලී හා තාක්ෂණික හේතු නිසා විය. විවිධත්වය සියලු උන්නතාංශ වෙඩි තැබීමේ පද්ධතිය සහතික කර ඔවුන්ගේ ශබ්ද ප්‍රතිශක්තිය වැඩි කළ බැවින් ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිවල ලක්ෂණ. වෙඩි තැබීමේ අංශ අඩු කාල පරතරයකින් (එකිනෙකාගෙන් කිලෝමීටර 8-15) සමීප සටන් ආකෘතිවල යොදවා ඇති අතර, සතුරු ගුවන් ප්‍රහාරවලින් බහුවිධ ගිනි සහ අන්‍යෝන්‍ය ආවරණයක් සපයයි. සතුරුකම් පුපුරා යාමත් සමඟ ඊශ්‍රායල ගුවන් සේවා ප්‍රහාරක ගුවන් තොටුපලවල් සහ ගුවන් යානා නාශක මිසයිල හමුදාවන්ට දැවැන්ත ප්‍රහාර එල්ල කරමින් සිරියාවේ ගුවන් ආරක්ෂාව මර්දනය කිරීමට උත්සාහ කළේය. ඇය මෙය කිරීමට අපොහොසත් වූ අතර, සතුරුකම් අතරතුර, ZRV විසින් ගොඩබිම්, ගුවන් තොටුපල, දේශපාලන සහ පරිපාලන මධ්‍යස්ථාන සහ අනෙකුත් වැදගත් පහසුකම් ආවරණය කිරීමේ කාර්යය සාර්ථකව නිම කරන ලද අතර, බිම හෙළන ලද ඊශ්‍රායල ගුවන් යානා බොහොමයක් සඳහා දායක වන්නේ ZRV ය. පොදුවේ ගත් කල, රුසියාවේ හමුදා විද්‍යා ඇකඩමියේ සභාපති යුධ හමුදා ජෙනරාල් එම්.ඒ.ගරීව් සඳහන් කරන පරිදි, 1973 යුද්ධය අරාබි රටවල වැඩි සටන් බලය පෙන්නුම් කළ අතර, එය පොදුවේ සෝවියට් ආධාරයේ කාර්යක්ෂමතාව සහ සෝවියට් සංගමයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ ඒත්තු ගැන්වෙන පරිදි සාක්ෂි දරයි. උපදේශකයින් සහ විශේෂඥයින්. සිරියානු ආරක්ෂක ඇමති Mustafa Tlas, 1976 දී සෝවියට් විශේෂඥයින්ගේ කාර්යයේ අතුරු ප්රතිඵල සාරාංශ කරයි , USSR හි අමාත්‍ය මණ්ඩලයේ සභාපති A. N. Kosygin සමඟ පැවති නිල රැස්වීමකදී කියා සිටියේ ඔවුන්ගේ වැඩ කටයුතු ඉතා අගය කරන බවත්, භට පිරිස්වල සටන් සූදානම වැඩි කිරීමට සහ ඒ සඳහා ඔවුන් ගත් උත්සාහයට හදවතින්ම ස්තූති කරන බවත්ය. සෝවියට් සංගමය සහ සිරියානු ජනතාව අතර මිත්‍රත්වය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා විශාල දායකත්වයක් ලබා දුන් අතර, සිරියානු හමුදාවල සේවය කිරීම සඳහා හමුදා උපදේශකයින් සහ විශේෂ ists යින් දිගටම යැවීමට USSR හි ආරක්ෂක අමාත්‍ය D.F. Ustinov ඉල්ලා සිටියේය.

සටන්කාමී යුද්ධය (1973-1974)

යොම් කිප්පූර් යුද්ධයෙන් පසු සිරියාව සහ ඊජිප්තුව සහ ඊශ්‍රායලය යන දෙකම, නොවැළැක්විය හැකි සතුරුකම් නැවත ආරම්භ කිරීමට සූදානම් වෙමින් සිටියහ. 1973 දී සිරියාවේ හමුදා සහ ගුවන් ආරක්ෂක හමුදාවන්හි සංවිධානාත්මක පියවරයන් සිදු කරන ලද අතර එමඟින් ඒකක සහ අනු ඒකකවල ගිනි හැකියාවන් වැඩි කිරීමට හැකි විය. මේ අනුව, කොට්ඨාශයේ ගුවන් ආරක්ෂාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන ලද අතර, එය පාබල හා ටැංකි බළකායට Strela-2 සහ Strela-2M MANPADS ඇතුළත් කිරීමත්, ZSU-23-4 Shilka ටැංකියේ ටැංකි බළකායට ඇතුළත් කිරීමත් මගින් පහසුකම් සපයන ලදී. අංශයේ. කෙසේ වෙතත්, සැලසුම් කළ බොහෝ දේ අවසන් නොවීය. මේ අනුව, ශිල්කා සහ ස්ට්‍රෙලා-2 පුද්ගලයින්ගේ පුහුණුවේ පළමු අදියර පමණක් අවසන් විය. එසේ වුවද, සිරියානු ගුවන් ආරක්ෂක හමුදාවන්ගේ පුහුණු මට්ටම සාමාන්‍යයෙන් සතුටුදායක ලෙස තක්සේරු කරන ලදී. සිව්වන අරාබි-ඊශ්‍රායල් යුද්ධයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, SAR ගුවන් හමුදාව සකස් කිරීමේ අඩුපාඩු අනාවරණය විය: පාලනයේ අධික මධ්‍යගත කිරීමක් සිදු වූ අතර, එහි ප්‍රති result ලයක් වශයෙන්, ගුවන් බලකායේ අණ දෙන නිලධාරීන් කෙරෙහි ප්‍රමාණවත් විශ්වාසයක් නොතිබුණි. ගුවන් යානා කාර්ය මණ්ඩලය බොහෝ විට ඒකකයෙන් ඒකකයට මාරු වූ අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බලඝණවල, විශේෂයෙන් ගුවන් යානයේ සහ යුගල වශයෙන් ස්ථිර සටන් කාර්ය මණ්ඩලයක් නොතිබුණි. අණ දෙන නිලධාරීන්, ගුවන් භටයින් සහ කාර්ය මණ්ඩලය සතුරාගේ ලක්ෂණ ගැන එතරම් දැනුමක් නොතිබුණි. හොඳ නියමු කුසලතා ඇති සිරියානු ගුවන් නියමුවන්ට සෑහීමකට පත්විය නොහැකි උපායශීලී සහ බොහෝ ගිනි අවි පුහුණුවක් තිබුණි - මේ සියල්ල නුදුරු අනාගතයේ දී සෝවියට් හමුදා ගුවන් උපදේශකයින්ගේ බලවේග විසින් නිවැරදි කිරීමට සිදු විය.

තවත් සිදුවීම් පැමිණීමට වැඩි කලක් ගත නොවීය. සීඅයිඒ අධ්‍යක්ෂ ඩබ්ලිව්. කොල්බි 1975 තරම් ඈත කාලයේ සිටම සිරියානු-ඊශ්‍රායල් යුද්ධයක් ගැන පුරෝකථනය කරමින් සිටියේය. සීඅයිඒ ට අනුව, සිරියාවේ සෝවියට් අණදෙන නිලධාරියා සතුව විශේෂඥයින් සහ ගුවන් යානා නාශක මිසයිල රෙජිමේන්තුවක් ක්වාඩ්‍රාට් ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතියකින් සමන්විත වූ අතර දමස්කස් අසල ස්ථානගත කර ඇති අතර ගුවන් යානා නාශක මිසයිල බැටරි පහක් සහ පුද්ගලයින් පන්සියයක් ඇතුළත් විය. ඇමරිකානු බුද්ධි අංශ වරදවා වටහා ගත්තේ නැත - එය 24 වන රයිෆල් අංශයේ 716 වන ගුවන් යානා නාශක මිසයිල රෙජිමේන්තුව වන අතර එය ආවරණය කිරීමේ කාර්යය සඳහා ඩැමස්කස් තදාසන්න ප්‍රදේශවල යොදවා ඇත (රෙජිමේන්තු අණ දෙන නිලධාරියා වූයේ ලුතිනන් කර්නල් වී ඒ ස්ටාරුන් ය). රෙජිමේන්තුව මුහුදු මාර්ගයෙන් සිරියාවට පැමිණි අතර යුද්ධය ආරම්භ වන විටත් ගොඩබාමින් සිටියේය. යූඑස්එස්ආර් සිට සිරියාව දක්වා මුහුදු මාර්ගය, ලටාකියා වරායට ගොඩබෑම සහ දමස්කස් වෙත මාරු කිරීම බොහෝ කාලයක් ගත වූ බැවින් ඔහු සතුරුකම්වලට සහභාගී නොවීය. රෙජිමේන්තුව හැරී බෙදීම්වල අන්තර්ක්‍රියා සම්බන්ධීකරණය කරන විට, ඉදිරිපස බලඇණියේ විශාල පාඩු හේතුවෙන් ඊශ්‍රායල ගුවන් ප්‍රහාරවල තීව්‍රතාවය තියුනු ලෙස පහත වැටුණි. නමුත් රෙජිමේන්තුව සැලකිය යුතු කරුණක් වන්නේ එය පූර්ණ කාලීන සෝවියට් උපකරණ සහ සිරියාවේ සතුරුකම්වලට සහභාගී වීමට යවන ලද සෝවියට් පිරිස් සහිත යූඑස්එස්ආර් සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ පළමු සටන් ගොඩනැගීමයි (ඊට අමතරව, 1973-1974 කාලය තුළ භූමියක් ද තිබුණි. - පදනම් වූ ඉලෙක්ට්‍රොනික යුධ කණ්ඩායම 100 සිරියාවේ වෙනම ඔත්තු බැලීමේ බලඝණය, එය වරින් වර බ්ලේ හමුදා ගුවන් තොටුපලේ පිහිටා තිබුණි). රෙජිමේන්තුව 1974 අවසානය දක්වා දමස්කස් අසල ස්ථානගතව සිටියේය. ඉන්පසු උපකරණ දේශීය පාර්ශවයට භාර දුන් අතර, සිරියානුවන් විසින් "ධෛර්යය සඳහා" හෝ "ඔක්තෝබර් හයවන දින" නියෝග ලබා දුන් සෝවියට් නිලධාරීන් සහ සොල්දාදුවන් ඔවුන්ගේ මව්බිමට පිටත්ව ගියහ. පොදුවේ ගත් කල, සීඅයිඒ විශ්ලේෂකයින් සිරියානු හමුදාව බරපතල මිලිටරි හමුදාවක් ලෙස නොසැලකූ අතර, සෝවියට් සංගමයේ විභව ප්‍රතික්‍රියාව ගැන අනාවැකි කීමට අවශ්‍ය වූ එහි ආසන්න පරාජය උපකල්පනය කළහ. සෝවියට් සංගමය, ඔවුන්ගේ තොරතුරු වලට අනුව, සිරියාවට සපයන ලද උපකරණ සඳහා පූර්ව සූදානමක් නොතිබුණි, කෙසේ වෙතත්, දැනටමත් ලබා දී ඇති උපකරණවල ලීවර පිටුපස සෝවියට් හමුදාව ද වාඩි විය හැකිය.

1973-1974 විරසක යුද්ධය සමස්ත සිරියානු-ඊශ්‍රායල පෙරමුණ දිගේ යොදවා ඇති නමුත්, SAR සන්නද්ධ හමුදාවන්ගෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් සම්බන්ධ වූ ආරක්ෂාව සඳහා වඩාත්ම භයානක දිශාව වූයේ ගෝලාන් කඳුකරයේ සහ ජෙබෙල් ෂෙයික් කලාපයේ ය. සිරියානු ගුවන් නියමුවන් සටන්කාමී යුද්ධයේ ඉහළ පුහුණුවක් පෙන්නුම් කළ අතර ඊශ්‍රායල ගුවන් යානාවලට එරෙහිව සාර්ථකව සටන් කළහ - මෙහි විශාල කුසලතාවයක් SAR හි ගුවන් හමුදා සහ ගුවන් ආරක්ෂක අණදෙන නිලධාරී මේජර් ජෙනරාල් K. A. Ryabov ගේ ජ්‍යෙෂ්ඨ උපදේශකයා විය. , අනෙකුත් හමුදා උපදේශකයින් සහ උපදේශකයින් සමඟ එක්ව, සිරියානු බලඝණයන් ඔවුන්ට ගුවන් සටන් කලාව ඉගැන්වූහ. ඔහුගේ නායකත්වය යටතේ, නව වර්ගයේ ගුවන් යානා සහ ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධති දියත් කිරීම සඳහා සාමාන්‍ය නඩත්තු කටයුතු වේගවත් කිරීම සඳහා තාක්‍ෂණයක් සංවර්ධනය කර ක්‍රියාත්මක කරන ලද අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සාමාන්‍ය නඩත්තු කිරීමේ කාලය එකහමාරකින් අඩු විය. ගුවන් යානා සහ ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිවල තාක්ෂණික සූදානම පිළිබඳ සංගුණකය 0.95 දක්වා ළඟා විය. ලුතිනන් ජෙනරාල් එම් එන් ටෙරෙෂ්චෙන්කෝ සඳහන් කරන පරිදි, බොහෝ දුරට, සෝවියට් සංගමයේ නොසැලකිලිමත් ආධාරයට සහ සිරියාවේ හමුදා උපදේශකයින්ගේ සහ විශේෂ ists යින්ගේ අපිරිසිදු වැඩවලට ස්තූතිවන්ත වන අතර 1973 යුද්ධයෙන් පසු ATS සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ පාඩු ඉක්මනින් පිරවීමට හැකි විය. -1974, ATS සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ ප්‍රමාණාත්මක පමණක් නොව, ගුණාත්මක මට්ටමේ සටන් හැකියාවන් ද වේ.

සතුරුකම්වල සක්‍රීය අවධිය අවසන් වීමෙන් පසුව, සතුරා විසින් BQM-34A සහ BQM-147F වර්ගයේ ඉහළ උන්නතාංශ මිනිසුන් රහිත ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් යානා මෙන්ම කුඩා ප්‍රමාණයේ මිනිසුන් රහිත MQM-74A ගුවන් යානා බිමෙන් දියත් කරන ලදී. සටන් විරාම රේඛාව ආසන්නයේ පිහිටා ඇති - පදනම් වූ දියත් කිරීම්, ඒවා කාලෝචිත ලෙස හඳුනා ගැනීමට සහ විනාශ කිරීමට බෙහෙවින් බාධාවක් විය.

අතේ ගෙන යා හැකි ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධති "Strela-2", එය 1969 දී ආරම්භ කරන ලද අතර, භට පිරිස් ආවරණය කිරීමේ මාධ්‍යයක් ලෙස ධනාත්මක තක්සේරුවක් ලැබුණි.

ගුවන් යානා නාශක මිසයිල අංශ ආවරණය කිරීමේ මාධ්‍යයක් ලෙස ධනාත්මක තක්සේරුවක් Strela-2 මිනිසා අතේ ගෙන යා හැකි ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධති මගින් ලැබිණි. ඔවුන්ගේ සටන් භාවිතය පිළිබඳ අත්දැකීම් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ ඔවුන් මීටර් 1 දහසකට අඩු උන්නතාංශවල ගුවන් ඉලක්ක වලට එරෙහි සටනේ ඵලදායී ආයුධයක් බවයි. ඊතල මගින් ගුවන් යානා වලට නියමිත වේලාවට වෙඩි තැබීම බෝම්බ හෙලීමේ නිරවද්‍යතාවය තියුනු ලෙස අඩු කළ අතර සතුරු ගුවන් යානාවලට ඔවුන්ගේ පියාසැරි උන්නතාංශය වැඩි කිරීමට බල කෙරුනි. මෙම සංකීර්ණයෙන් සන්නද්ධ සංචිතවල සටන් ආකෘතීන් සැල්වෝ ගින්න සඳහා එක් ස්ථානයක ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුකරුවන් කිහිප දෙනෙකු ස්ථානගත කර ඇත. ඒ අතරම, ප්ලූටූන් එකක සිට බලඇණිය දක්වා ඒකකවල කොටසක් ලෙස ඒවා භාවිතා කරන විට වඩා හොඳ ප්‍රති results ල ලබා ගත හැකි විය, තනි අනුපිළිවෙලකට සංකීර්ණ භාවිතා කිරීම තනි ඉලක්කවලට දුර්ලභ ෂෙල් වෙඩි ප්‍රහාර එල්ල කිරීමට පමණක් හේතු විය. MANPADS හි ස්ථාන ගුවන් යානා නාශක මිසයිල බලඇණියේ ආරම්භක ස්ථානවල සිට කිලෝමීටර 4-6 ක් දුරින් සහ වෙන්වීමේදී කිලෝමීටර 12 ක් දක්වා දුරින් පිහිටා ඇත. සටන් අතරතුර, සතුරු ගුවන් යානා, රීතියක් ලෙස, සෘජු ප්‍රහාර දෙකකින් හෝ වැඩි ගණනකින් වෙඩි තබා ඇති බව අනාවරණය විය, දිශාවන් දෙකකින් එකවර ගුවන් ඉලක්කවලට ෂෙල් වෙඩි ප්‍රහාර එල්ල කිරීම සහතික කිරීම සඳහා, කණ්ඩායම් අතර පරතරය කිලෝමීටර 1.5-2 ක් ලෙස සකසා ඇත. . ප්ලූටූනයක සටන් ආකෘතීන් තුළ ගුවන් සතුරෙකුගේ ඔත්තු බැලීම විශේෂයෙන් නම් කරන ලද වෙඩික්කරුවන් විසින් දෘශ්‍ය නිරීක්ෂණ පද්ධතියක් මගින් සංවිධානය කරන ලදී. ගුවන් යානා නාශක කාලතුවක්කු සමඟ ඒකාබද්ධව Strela-2 MANPADS භාවිතා කිරීම අඩු උන්නතාංශවල ගුවන් යානා නාශක ආවරණයේ කාර්යක්ෂමතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළේය. MANPADS වලට එරෙහිව නව ආරක්ෂණ ක්‍රම ප්‍රගුණ කිරීමට සතුරු ගුවන් සේවයට බල කෙරුනි, 1974 අප්‍රේල් - මැයි මාසවල සිරියාවේ සටන් අතරතුර, MANPADS වලින් ආරක්ෂා වීම සඳහා ඊශ්‍රායල ගුවන් යානා විසින් තාප උගුල් භාවිතා කිරීම සටහන් විය. ගුවන් යානා නාශක මිසයිල නාශක අංශ ආවරණය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ගුවන් යානා නාශක කාලතුවක්කු, ගුවන් යානා නාශක මැෂින් තුවක්කු සහ අතේ ගෙන යා හැකි ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධති ඔවුන්ගේ කාර්ය මණ්ඩලයට ඇතුළත් නොවූ නමුත් ගුවන් යානා නාශක මිසයිල බලකා සහ අංශ වෙත තාවකාලිකව අනුයුක්ත කර ඇත. සටන් කාර්ය මණ්ඩලයට සාමාන්‍යයෙන් පිරිස් මාරු දෙකක් හෝ තුනක් සිටි අතර, එමඟින් ඉහළ නිරන්තර සූදානමකින් සටන් රාජකාරියේ අඛණ්ඩ පැවැත්ම සහතික විය.

1974 ජුනි 5 වන දින, මාස හතක් පැවති දරුණු කාලතුවක්කු ද්වන්ධ යුධ, බොහෝ කලක සිට සෑම දෙනාම පුරුදු වී සිටි ඝෝෂාවට, හදිසියේම, ඉඟියක් මත මෙන්, හරියටම 13:55 ට මුළු පෙරමුණ දිගේ පහව ගියේය. M.V. Razinkov ට අනුව, ඉදිරිපස එල්ලා ඇති නිශ්ශබ්දතාවය අසාමාන්‍ය ලෙස කන් මත තද විය. එහෙත් මිනිත්තු පහකින් නිල වශයෙන් තමා වෙත පැමිණෙන මේ නිහැඬියාව සාක්ෂාත් කර ගත් සටන් විරාමයේ නිහඬතාව බව කවුරුත් තේරුම් ගත්හ. ඊශ්‍රායලය විසින් අල්ලාගෙන සිටි සිරියාවේ කොටසක් (වර්ග කි.මී. 600කට වඩා වැඩි) මුදාගත් අතර විනාශ වූ එල් කුනෙයිට්‍රා නගරයෙන් ඉවත් විය. සිරියානු විධානය සමඟ එක්ව, සෝවියට් හමුදා උපදේශකයින් ගැටුමේ ගමන් මග විශ්ලේෂණය කළහ. මිලිටරි මෙහෙයුම්වල අත්දැකීම් අනුව, SAR සහ SAR නාවික හමුදාවේ සංවිධානාත්මක හා කාර්ය මණ්ඩල ව්‍යුහය සංශෝධනය කිරීම අවශ්‍ය බව නිගමනය කළේ සංයුතීන් වඩාත් සංයුක්ත කිරීමට සහ ඒවායේ ගිනි බලය වැඩි කිරීමට ය. බලමුලු ගැන්වීමේ සූදානමේ ක්‍රමයට රැඩිකල් වැඩිදියුණු කිරීමක් අවශ්‍ය විය - කල්තියා සකස් කරන ලද සංචිතයක් සංවිධානය කිරීම අවශ්‍ය වූ අතර ආතතිය නව මිලිටරි ගැටුමක් දක්වා වර්ධනය වූ අවස්ථාවක එය ඉක්මනින් එකතු කිරීම අවශ්‍ය විය; මිලිටරි උපකරණ සහ පතොරම් සංචිත සඳහාද එයම අදාළ වේ. මෙම වැදගත් කර්තව්‍යයන් ක්‍රියාත්මක කිරීම උපදේශකයින්ට පවරා ඇති අතර සිරියාවේ ආරක්ෂක හැකියාව ශක්තිමත් කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ දැවැන්ත දායකත්වය සටහන් විය.

හමුදා නිරීක්ෂක මෙහෙයුම (1974-1975)

1974 ජූනි 1 වන දින, එක්සත් ජාතීන්ගේ ආරක්ෂක කවුන්සිලය සෝවියට් සංගමය සහ එක්සත් ජනපදය විසින් යෝජනා කරන ලද කෙටුම්පත් යෝජනාවක් අනුමත කරන ලද අතර, සිරියානු සන්නද්ධ හමුදාවන් සහ ඊශ්‍රායල ආරක්ෂක හමුදාවන් (UNDOF) වෙන් කිරීම නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා එක්සත් ජාතීන්ගේ හමුදාවක් වහාම නිර්මාණය කරන ලෙස ඉල්ලා සිටියේය. ) ආරක්ෂක මණ්ඩලයේ මඟපෙන්වීම යටතේ එම බලකාය මාස හයක් ක්‍රියාත්මක වන බව සටහන් විය. කවුන්සිලයේ තීරණය අනුව ඔවුන්ගේ නිල කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය. හමුදාවේ ශක්තිය දැනටමත් මැද පෙරදිග සිටින එක්සත් ජාතීන්ගේ කණ්ඩායම් වලින් 1,250 ක් පමණ වෙන් කර ඇති අතර ආරක්ෂක මණ්ඩලයේ ස්ථිර සාමාජිකයන් නොවන රටවල් විසින් සපයන ලදී. 1973 නොවැම්බර් 30 වන දින, 4 වන ආරක්ෂක ටැංකි අංශයේ හිටපු නියෝජ්‍ය අණදෙන නිලධාරි කර්නල් එන් එෆ් බෙලික්ගේ අණ යටතේ සාම සාධක මෙහෙයුමකට (PMO) සහභාගී වීමට තෝරාගත් නිලධාරීන් 80 දෙනෙකුගෙන් යුත් දෙවන කණ්ඩායමක් කයිරෝවට පැමිණියහ. එක්සත් ජාතීන්ගේ ආරක්ෂක මණ්ඩලයේ තීරණය අනුව මෙම මෙහෙයුම දැනටමත් සිදු කර ඇත. සෝවියට් මෙහෙයුමේ කෝටාව නිරීක්ෂකයින් 36 දක්වා අඩු කරන ලදී (ෆින්ලන්තයේ සන්නද්ධ හමුදාවල ලුතිනන් ජෙනරාල් ඊ. සිලස්වියෝගේ අණ යටතේ ලෝකයේ රටවල් 18 කින් නිරීක්ෂකයින් 300 ක් දැනටමත් එක්සත් ජාතීන්ගේ හමුදාවේ කොටසක් ලෙස වෙන් කර ඇත), හදිසි සන්නද්ධ හමුදාව (UNEF) සතුව දැනටමත් ස්වීඩන ජාතිකයින් සහ ඇමරිකානුවන් 36 දෙනෙකු සිටියහ. 36 සෝවියට් නිලධාරීන් කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදා ඇති අතර, ඉන් එකක්, මේජර් V. Marenko ජ්යෙෂ්ඨ ලෙස පත් කරන ලද අතර, සිරියාවට, Golan Heights කලාපයට අනුයුක්ත කරන ලදී. එක්සත් ජාතීන්ගේ සාම සාධක මෙහෙයුම් සඳහා සෝවියට් සංගමයේ සහභාගීත්වය මේ අනුව ආරම්භ විය. සෝවියට් හමුදා නිරීක්ෂකයින්ට (UN SVN) ඊජිප්තු, සිරියානු සහ ඊශ්‍රායල හමුදා සම්බන්ධතා මාර්ගවල තත්වය පරීක්ෂා කිරීමේ කාර්යය ලැබුණි. ප්‍රවීණ සාම සාධක භටයෙකු වන A. Isaenko පැවසූ පරිදි, පළමු සෝවියට් නිරීක්ෂකයින්ට ඉංග්‍රීසි, ප්‍රංශ කතා කරන, මීට පෙර සතුරුකම්වලට සහභාගී වූ සහ සම්මාන ලැබූ අය ඇතුළත් විය. ඔවුන්ට එම ස්ථානයේදීම නව කුසලතා සහ හැකියාවන් ලබා ගැනීමට සිදු විය. වසර ගණනාවක් තිස්සේ වෙනත් රටවල නියෝජිතයන් සමඟ සෝවියට් හමුදා නිරීක්ෂකයින්ගේ සහයෝගීතාවය මතවාදී හා දේශපාලන හේතූන් මත හිතාමතාම සීමා වී තිබීම ලක්ෂණයකි. නිදසුනක් වශයෙන්, 1975 නොවැම්බරයේ ව්‍යාපාරික සංචාරයකින් ආපසු පැමිණි පසු, "සාමයේ සේවයේ" (ඉංජිනේරු) පදක්කම් පිළිගැනීමට ඔහුගේ යටත් නිලධාරීන්ට තහනම් නොකිරීම සම්බන්ධයෙන් යූඑස්එස්ආර් සන්නද්ධ හමුදාවේ සාමාන්‍ය කාර්ය මණ්ඩලයේදී කර්නල් බෙලික්ට දැඩි ලෙස තරවටු කරන ලදී. UNDOF පදක්කම) සාම සාධක ධජය යටතේ හෘද සාක්ෂියට එකඟව සේවය කිරීම සඳහා එක්සත් ජාතීන්ගේ මහලේකම් කර්ට් වෝල්ඩ්හයිම් වෙතින්. රුසියානු කාලය තුළ සීමාවන්ගේ බාධක ඉවත් කරන ලදී.

අන්තර් යුද්ධ ආතතීන් (1978-1982)

1976 දී, සිරියාව ලෙබනන් අර්බුදයට මැදිහත් වීමෙන් පසුව, සෝවියට් සංගමය සහ සිරියාව අතර අන්තර් රාජ්‍ය සබඳතා තරමක් සිසිල් විය. ප්‍රධාන හමුදා උපදේශක ලෙස - සිරියාවේ ජාතික ආරක්ෂක අමාත්‍යවරයාගේ උපදේශක, ලුතිනන් ජෙනරාල් එම්.අයි. ටෙරෙෂ්චෙන්කෝ සිහිපත් කළේ, අන්තර්-අරාබි ආරක්ෂක හමුදාවේ (MASB) කොටසක් ලෙස සිරියානු හමුදා ලෙබනනයට ඇතුළු වූ විට, එය අනුමත නොකළ සෝවියට් සංගමය, මෙම මැදිහත්වීමෙන් ආයුධ සැපයීම තාවකාලිකව අත්හිටුවන ලදී. යූඑස්එස්ආර් ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශය විසින් මිලිටරි විශේෂඥයින් සංඛ්‍යාව අඩු කිරීමට සහ ඔවුන්ගේ පැවරුමේ පිරිවැය සඳහා ප්‍රතිපූරණ ගාස්තු වැඩි කිරීමට තීරණය කළේය. මෙය සිරියානු හමුදාවේ මනෝභාවයට සහ සෝවියට් සංගමය කෙරෙහි ඔවුන්ගේ ආකල්පයට බලපෑවේ හොඳම ආකාරයෙන් නොව, කෙසේ වෙතත්, සෝවියට් සංගමය පැහැදිලිවම කියා සිටියේ ඔවුන් ප්‍රතිචාරයක් නොදක්වන්නේ නම් මිස සිරියානු පාර්ශවයේ හමුදා මෙහෙයුම් සඳහා සහාය ලබා නොදෙන බවයි. ඊශ්‍රායල ආක්‍රමණය.

1979 ජනවාරි මාසයේදී, ත්‍රස්තවාදී ප්‍රහාර සහ සන්නද්ධ පෙළපාලි හරහා හෆීස් අල්-අසාද්ගේ පාලනය පෙරලා දැමීමට නැවත නැවතත් උත්සාහ කළ මුස්ලිම් සහෝදරත්වය පක්ෂය සිරියානු රජයට, SAR හි සන්නද්ධ හමුදාවන්ට සහ රජයේ හමුදා බුද්ධි අංශයට එරෙහිව දරුණු අරගලයක් කරමින් සිටියේය. mukhabarat) වසර තුනක්, සෝවියට් සංගමයේ නියෝජිතයන් සමඟ සටන් කිරීමට පටන් ගත්තේය. 1979 දෙසැම්බරයේදී, සෝවියට් හමුදා ඇෆ්ගනිස්ථානයට ඇතුළු වීමෙන් පසුව, ගොනු කිරීම සහ එක්සත් ජනපද රාජ්‍ය දෙපාර්තමේන්තුවේ ක්‍රියාකාරී සහාය ඇතිව, අරාබි ලෝකයේ ප්‍රතික්‍රියාවක් ආරම්භ වූ අතර, එය මැද පෙරදිග පිහිටි සෝවියට් සිවිල් සහ හමුදා විශේෂඥයින් වෙත ළඟා විය. තවත් අය සෝවියට් පුරවැසියන්ට එරෙහි ත්‍රස්තවාදී ක්‍රියාකාරකම්වලට සම්බන්ධ වූ රැඩිකල් ඉස්ලාමීය සංවිධාන - 1970 අග - 1980 ගණන්වල. ත්‍රස්තවාදී ප්‍රහාර රැල්ලක් සිරියාව පුරා පැතිර ගිය අතර, ව්‍යාපාරික සංචාරයක යෙදී සිටි සෝවියට් හමුදා විශේෂඥයින් දුසිම් ගණනක් තුවාල ලැබූහ. උග්‍ර වූ තත්වය තුළ, සෝවියට් සංගමයේ සහ අනෙකුත් සමාජවාදී රටවල පුරවැසියන්ගේ මහල් නිවාසවල පැය 24 පුරාම ආරක්ෂාව සංවිධානය කිරීමට සිරියානු බලධාරීන්ට බල කෙරුණු අතර, සෑම විශේෂඥයෙකුටම පුද්ගලික ආයුධයක් ලබා දෙන ලදී. මාසයකට පසු, තත්වය සීමාව දක්වා වර්ධනය විය. සෝවියට් විශේෂඥයින්ට එරෙහිව ක්‍රියාකාරී අරගලයක් මුලින්ම දිග හැරුණේ ඇලෙප්පෝහිදී, පසුව හෝම්ස්හිදී සහ සරත් සමය වන විට සන්නද්ධ ප්‍රහාර සහ මිනීමැරුම් පිළිබඳ සිද්ධීන් දමස්කස්හි ද වාර්තා විය.

දමස්කස්හි තත්වය. සෝවියට් පුරවැසියන්ට එරෙහිව ත්රස්තවාදී ක්රියා

ලුතිනන් කර්නල් V. A. ඩඩ්චෙන්කෝට අනුව, දමස්කස් හි තත්වය ඉතා භයානක විය, 1980 මුල් භාගයේදී, ඔහු දමස්කස් වෙත පැමිණෙන විට, සෝවියට් විශේෂඥයින්ට නිතිපතා වෙඩි තබන ලදී, නගරයට ඇතුළුවීම තහනම් කිරීම, ඉස්ලාමීය අන්තවාදී සංවිධාන තියුනු ලෙස උත්සන්න වීම හේතුවෙන්. ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වය. අල් හමෙඩියා වෙළඳපොලේ පිපිරීම් සිදු විය. එහෙන් මෙහෙන් ත්‍රස්තවාදීන් සෝවියට් හමුදා විශේෂඥයන් මරා දැමුවා. මියගිය විශේෂඥයින් හෝ ඔවුන්ගේ භාර්යාවන් සංගමයට යැවීමෙන් සෝවියට් තානාපති කාර්යාලය සහ ප්‍රධාන හමුදා උපදේශක කාර්යාලය ප්‍රහේලිකාවක් නොවී සතියක් ගත නොවීය. සිරියානු රහස් ඔත්තු සේවා, සෝවියට් හමුදා ප්‍රති-බුද්ධි අංශයේ සේවකයින් සමග අත්වැල් බැඳගෙන, සොයා නොගන්නේ නම්, අවම වශයෙන් ඉස්ලාමීය ත්‍රස්තවාදීන්ගේ ඊළඟ ලේවැකි ක්‍රියාවන් වැලැක්වීම සඳහා ක්‍රියා කළහ. සියලුම සෝවියට් හමුදා විශේෂඥයින් සහ ඔවුන්ගේ පවුල්වල සාමාජිකයින්ට ඩැමස්කස්හි වීදිවල පමණක් පෙනී සිටීම ප්රධාන හමුදා උපදේශක, ලුතිනන් ජෙනරාල් V. බුඩකොව් විසින් දැඩි ලෙස තහනම් කරන ලදී. මුරකරුවන් පිරිවරාගත් කණ්ඩායම්වලට පමණක් වෙළෙඳ පොළට සහ වෙළෙඳසල්වලට යාමට අවසර ලැබුණි. ඒ වන විට ආයුධ අවි ගබඩාවලට භාර දී තිබූ අතර, සෝවියට් නිලධාරීන් නිල නොවන ලෙස සන්නද්ධ වූ අතර, ඔවුන්ගේ චාරිකා කාලය සඳහා ඔවුන්ගේ සිරියානු සගයන්ගෙන් කුඩා ආයුධ (කලාෂ්නිකොව්ස්) ණයට ගත්හ. ඉදිරිපස සහ පසුපස, සෝවියට් හමුදාවේ මෝටර් රථ සමඟ මාර්ගයෙන් පිටත වාහනවල (ලෑන්ඩ් රෝවර්) ආරක්ෂකයින් සිටිය යුතුය. සේවා ස්ථානයට නිතිපතා මාර්ග වෙනස් කිරීම සහ හැකි ඔත්තු බැලීම ඉවත දැමීම සඳහා විවිධ වීදි ඔස්සේ උපාමාරු දැමීමේ අවශ්‍යතාවය එදිනෙදා අවශ්‍යතාවයෙන් නියම කරන ලද මිලිටරි-උපදේශන කණ්ඩායමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් ක්‍රියාමාර්ග බවට පත්විය - ජීපී යෂ්කින් ඔහුගේ මතක සටහන් වල මුල සිටම බව වාර්තා කරයි. 1980 ගණන්වල ඔහු සහ ඔහුගේ යටත් නිලධාරීන්ගේ සරල කර්තව්‍යයන්ගෙන් ඈත් වූ විසඳුම සිදු වූයේ එච්. අසාද් පාලනයේ විරුද්ධවාදීන් සමඟ සන්නද්ධ ගැටුම්වල කොන්දේසි තුළ ය. සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ සිවිල් විශේෂඥයින් සහ සිරියානු කාර්මික යටිතල පහසුකම් සහ කෘෂිකර්මාන්තය නිර්මාණය කිරීමට සම්බන්ධ වූ සමාජවාදී රටවල සහ සෝවියට් හමුදා විශේෂඥයින් කණ්ඩායම විසින් පාඩු දරා ඇත. හමා නගරයේ, හමුදා විශේෂ ists යින් ගුවන් තොටුපළට යන අතරමගදී, සැඟවී සිටීමක් සංවිධානය කරන ලද අතර, එම අවස්ථාවේදී සෝවියට් නිලධාරීන් හතර දෙනෙකුට වෙඩි තබා ඇත. ටික කලකට පසු, ගුවන් හමුදාවේ සහ ගුවන් ආරක්ෂක මූලස්ථානය දමස්කස්හි පුපුරුවා හරින ලදී, සිරියානුවන් සියයක් පමණ මිය ගියහ, උපදේශකයින් හය දෙනෙකු ඇතුළු බොහෝ දෙනෙක් තුවාල ලැබූහ, විශේෂයෙන්, මාණ්ඩලික ප්‍රධානියාගේ උපදේශක මේජර් ජෙනරාල් එන්. ග්ලගොලෙව් ගුවන් හමුදාව සහ ගුවන් ආරක්ෂක. තවද, සිරියාවේ සෝවියට් හමුදා උපදේශකයින්ගේ සාර්ථක ක්‍රියාකාරකම් ජනාධිපති අසාද්ගේ සතුරන්ගේ සමීප අවධානයට ලක් විය. 1981 ගිම්හාන-සරත් සෘතුවේ දී, ඩැමස්කස්හි, ත්රස්තවාදීන් සිරියාවේ අමාත්ය මණ්ඩලයේ නිවස සහ TASS කාර්යාලය පුපුරුවා හැරියේය. 1981 අගභාගය වන විට ඔවුන් සෝවියට් හමුදාව සඳහා විවෘතව දඩයම් කිරීමට පටන් ගත්හ. ජෙනරාල් යෂ්කින් දමස්කස් හි ඔහුගේ මෝටර් රථයේ මාර්ගවලදී වසරකට දෙවරක් ඝාතනය කරන ලද අතර, එය ස්නයිපර්වරුන් විසින් වෙඩි තැබූ අතර, යෂ්කින් විසින්ම පසුව ලියා ඇත්තේ ඔහු දිවි ගලවා ගැනීමට වාසනාවන්ත බවයි. 1981 ඔක්තෝම්බර් 4 වන දින බටහිර නියෝජිතයන් ප්‍රධාන හමුදා උපදේශකගේ මූලස්ථානය පිහිටා ඇති සහ අනෙකුත් උපදේශකයින්ගේ පවුල් ජීවත් වූ ඊනියා "බ්ලූ හවුස්" ගොඩනැගිල්ල ආරක්ෂා කිරීමට උත්සාහ කළහ. ප්‍රහාරයේදී මුර සෙබළෙකුට බරපතළ තුවාල සිදුවිය. ඔක්තෝම්බර් 5 වන දින, එක් ඉස්ලාමීය කණ්ඩායමකට අයත් ත්‍රස්තවාදීන් මැෂින් තුවක්කුවකින් සිරියානු ආරක්ෂකයින්ට වෙඩි තබා නගරයේ නිල භූමියට වේගයෙන් දිව ගියහ. කිලෝග්‍රෑම් 250ක් බරැති පුපුරණ ද්‍රව්‍ය පිරවූ Suzuki රථය ඔහුගේ කණුව අසලට පැමිණි විට අසල සෙල්ලම් කරමින් සිටි කුඩා දැරියන් දෙදෙනෙකුට වේගයෙන් නිවස තුළට දුවන ලෙස කෑ ගැසීමට ඔහුම සමත් විය. ඉලක්කගත ගින්නකින් ඇලෙක්සි රියදුරු සහ මරාගෙන මැරෙන බෝම්බකරු විනාශ කළ නමුත් ඒ සමඟම ඔහුම තුවාල ලැබීය. ත්‍රස්තවාදීන්ගේ මෙහෙයුම ආවරණය වන පරිදි අසල්වැසි නිවසක වහලය මත ස්නයිපර් වෙඩික්කරුවෙකු සිටි බව පෙනී ගියේය. ඔහු ඇලෙක්සිට මාරාන්තික ලෙස තුවාල කළේය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ගොඩනැගිල්ල පුපුරුවා හැර ඇත. ටෙරිචෙව්ගේ පරාර්ථකාමී ක්රියාවන්ට ස්තූතිවන්ත වන්නට, ගොඩනැගිල්ලේ සිටි සෝවියට් විශේෂඥයින්ගේ පවුල් සඳහා පිපිරුම් තරංගයේ හානිකර බලපෑම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට හැකි විය. පිපිරීමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස තවත් පුද්ගලයින් පස් දෙනෙකු මිය ගිය අතර දෙසියයක් පමණ තුවාල ලැබූ අතර ඔවුන්ගෙන් විසිතුන් දෙනෙකු බරපතල තුවාල ලැබූහ, ජෙනරාල් යෂ්කින් ෂෙල් කම්පනයට පත් විය. එම කොන්දේසි යටතේ, සතුරුකම්වලට සහභාගී වන සිරියානු අංශ සහ බලසේනාවලින් සෝවියට් උපදේශකයින් සහ විශේෂඥයින් ඉවත් කිරීමට ජෙනරාල්වරයා තීරණය කළ අතර ඔවුන් දමස්කස්හි සංකේන්ද්‍රණය කළේය.

ලෙබනනයේ සංකීර්ණ දේශපාලන පරිසරයක වැඩ කිරීම

"අල්ලාහ්ගේ පක්ෂය" ව්‍යාපාරයේ සාමාජිකයින් විසින් ඔවුන්ගේ භූමියට ඇතුළු වන ස්ථානයේ සවි කර ඇති මාර්ග සලකුණක්, මෙම කොන්දේසි සහිත දේශසීමාව හරහා යාමේදී ඔවුන්ට තර්ජනයක් වන අන්තරාය පිළිබඳව සියලු නොඇදහිලිවන්තයින්ට අනතුරු අඟවයි.

ලෙබනනයේ නොසන්සුන්කාරී තත්ත්වය නිසා සෝවියට් විශේෂඥයින්ට ජීවිතයට තර්ජනයක් වන තත්වයන් යටතේ වැඩ කිරීමට සිදු විය. ලෙබනනයේ සෝවියට් විශේෂඥයින්ට දුෂ්කර සමාජ-දේශපාලන තත්වයක ක්‍රියාත්මක වීමට සිදු වූයේ, මිත්‍රශීලී ජාතික විමුක්ති ව්‍යාපාර සහ ඔවුන්ට උපකාර කළ සිරියානු සන්නද්ධ හමුදාවන්ට අමතරව, ඊශ්‍රායලය විසින් නිර්මාණය කරන ලද සහ අරමුදල් සපයන ලද දකුණු ලෙබනනයේ හමුදාවට විරුද්ධ වූ බැවිනි. ඔවුන් තුළ තුන්වන පැත්තක් ද විය - ඉස්ලාමීය මූලධර්මවාදීන්, ලෙබනන් භූමියේ සිටින ඕනෑම විදේශිකයෙකු තුළ සතුරා දුටු අතර, ඔවුන් අතට පත් වූ ඕනෑම අයෙකු වහාම මරා දැමීමට සූදානම් විය. බොහෝ විට, රට පුරා විසිරී ඇති ඒකක වෙත සෝවියට් විශේෂඥයින්ගේ චාරිකා අතරතුර, සිදුවීම් සිදු විය. ඉතින්, වරක් සෝවියට් තාක්ෂණික උපදේශකයින් දෙදෙනෙකු, ඔවුන්ගේ සිරියානු උපදේශකයා අඩක් අවදියෙන් හදිසි හදිසි ඇමතුමකට යාමට සහ උපකරණ අලුත්වැඩියා කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමෙන් පසුව, ප්‍රවාහනය පසුකර යාමට බල කෙරුනි. පසුව පෙනී ගිය පරිදි, එක් ඉස්ලාමීය කණ්ඩායමක සටන්කාමීන් සිටි මෝටර් රථයකින් ඔවුන් අල්ලා ගන්නා ලදී. නිලධාරීන් නාඳුනන ගමනාන්තයකට රැගෙන ගිය අතර දින තුනකට පසුව ඔවුන් කලින් අත්අඩංගුවට ගත් ත්‍රස්තවාදීන් එකොළොස් දෙනෙකු සමඟ හුවමාරු කර ගන්නා ලදී. තවත් අවස්ථාවක, ත්‍රස්තවාදීන්ට අහම්බෙන් අසල සිටි සෝවියට් විශේෂඥයින් දෙදෙනෙකුට වෙඩි තැබීමට අවශ්‍ය විය. නිලධාරීන්ට පල්ලියට ඇතුළු වී දොරවල් අගුළු දැමූ මුල්ලා විසින් ඔවුන්ව බේරා ගන්නා ලදී. ආයුධවලින් ශුද්ධස්ථානය කෙලෙසීමට කිසිවෙකු එඩිතර වූයේ නැත. ජ්‍යෙෂ්ඨ ලුතිනන් S. O. Akopov සහ ඔහුගේ සගයන් දෙදෙනෙකු ඉරාන ගැති ව්‍යාපාරයේ "Party of Alla" හි සටන්කාමීන් විසින් අල්ලා ගන්නා ලද අතර, ඔවුන් ඔවුන්ව පාරේදීම අල්ලාගෙන වෙඩි තැබීමට සූදානම්ව සිටි අතර, ඔවුන්ගේ අධ්‍යාත්මික නායකයාගේ කාලෝචිත පැමිණීම පමණි. ඉමාම් උස්මාත් සහ අකොපොව්ගේම දක්ෂතාවය, අරාබි භාෂාව කතා කළ පරිපූර්ණත්වයට, ප්‍රභූවරයාට සහ ඔහුගේ පිරිවරට පැහැදිලි කිරීමට ඉඩ දුන්නේ, සියොන්වාදයට සහ ඇමරිකානු අධිරාජ්‍යවාදයට එරෙහිව සටන් කිරීමට පැමිණි සෝවියට් විශේෂඥයින්, නොසැලකිලිමත් පළිගැනීම්වලින් ඔවුන්ව ගලවා ගැනීමට සමත් වූ බවයි. ඉමාම් ඔහුගේ අසාධාරණ යටත් නිලධාරීන්ට දඩුවම් කළේය, සෝවියට් හමුදාව නිදහස් කරන ලෙස නියෝග කළේය, විශේෂයෙන් මෙය පොළඹවන ලද්දේ: "සිරියානු හමුදාව මේ අය වෙනුවෙන් මුළු බෙකා නිම්නයම පීරනු ඇත."

එවැනි සිදුවීම් වලින් පසුව, සෝවියට් විශේෂඥයින්ගේ සංඛ්යාව අඩු කිරීමට ගත් තීරණය තරමක් සාධාරණ විය. සියලුම විශේෂඥ වෛද්‍යවරුන් ප්‍රාදේශීය අධ්‍යක්‍ෂ කාර්යාලවලට රැස්කර එතැන් සිට අවශ්‍ය පරිදි ඒකක සහ අනු ඒකක වෙත යවන ලදී.

මේ අතර, ලෙබනනය ආක්‍රමණයක් සඳහා වූ සූදානම ඊශ්‍රායලයේ දැනටමත් සක්‍රීයව පැවතුනි. ලෙබනනයට එරෙහි ප්‍රහාරය ඊශ්‍රායල නායකත්වය විසින් පෙලඹවූයේ, ඔවුන්ගේ මතය අනුව, ලෙබනනයේ නීත්‍යානුකූල රජයට පලස්තීන විමුක්ති සංවිධානය සහ අන්තර්-අරාබි ආරක්ෂක හමුදා ස්වාධීනව පාලනය කිරීමට නොහැකි වූ අතර ලෙබනනයේ භූමිය උල්පතක් බවට පත්වීමයි. ඊශ්‍රායලයට එරෙහි ක්‍රියාමාර්ග සඳහා. දැනටමත් 1981 අප්‍රේල් මාසයේදී, ඊශ්‍රායල ගුවන් යානා ලෙබනනයේ පලස්තීන සරණාගත කඳවුරුවලට සහ සිරියානු හමුදා ස්ථානවලට පහර දීමට පටන් ගත් අතර, ඒ සම්බන්ධයෙන් ඔවුන්ගේ ආවරණය පිළිබඳ ප්‍රශ්නය මතු විය.

ලෙබනන් යුද්ධය (1982)

ලෙබනනයේ භූමියේ නිත්‍ය සෝවියට් ඒකක නොතිබුණි, කෙසේ වෙතත්, මෙහි ස්ථානගත කර ඇති සිරියානු ඒකකවල සැලකිය යුතු සංඛ්‍යාවක් සිටි සෝවියට් හමුදා උපදේශකයින් සහ විශේෂ ists යින් සතුරුකම්වලට සෘජුවම සම්බන්ධ විය.

1981 අප්‍රේල් දෙවන භාගයේදී මිශ්‍ර ගුවන් යානා නාශක මිසයිල බළකායක්, ගුවන් යානා නාශක කාලතුවක්කු රෙජිමේන්තු දෙකක්, රේඩියෝ තාක්‍ෂණික බලඇණි දෙකක් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික යුධ බලඇණි දෙකක් ලෙබනනයට හඳුන්වා දී රහසිගතව විසුරුවා හරින ලදී. ජීපී යෂ්කින්ට අනුව, නුදුරු අනාගතයේ දී ප්‍රති result ලය ලබා ගන්නා ලදී - ඊශ්‍රායල ගුවන් යානා 4 ක් වෙඩි තබා ඇත: F-16 තුනක් සහ එක් F-15, සහ සෝවියට් ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුකරුවන්ට පවරා ඇති කාර්යය සාක්ෂාත් කර ගන්නා ලදී: ස්ථාන වැටලීම් සිරියානු හමුදා නතර විය.

සිරියානු-ආරක්ෂිත ලෙබනන් ප්‍රදේශය (රතු පැහැයෙන් උද්දීපනය කර ඇත); බෙකා නිම්නයේ (දීප්තිමත් රතු පැහැයෙන් උද්දීපනය කර ඇත) සෝවියට් ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති යෝජිත යෙදවීම. USAF මේජර් D. I. Clary විසින් ඉදිරිපත් කරන ලදී

වර්තමාන තත්වය තුළ (වඩා සංකීර්ණ හා අනපේක්ෂිත), මොස්කව් පෙර නොවූ විරූ පියවරක් ගත්තේය - එය 1980 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ඩැමස්කස් සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කළේය, එහි එක් වගන්තියක් මෙසේය: "තුන්වන පාර්ශවයක් සිරියාවේ භූමිය ආක්‍රමණය කරන්නේ නම්, සෝවියට් සංගමය සිදුවීම් වලට සම්බන්ධ වනු ඇත." තුන්වන පැත්තනම් කර නැත, නමුත් එහි තේරුම ඊශ්‍රායලය, එක්සත් ජනපදය සහ නේටෝ රටවල් ය. එසේ වුවද, නුදුරු අනාගතයේ දී සිරියාවට ස්වාධීනව, "අරාබි රටවල සහාය නොමැතිව", කලාපයේ ඕනෑම සතුරෙකුට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමට සහ මිලිටරි මෙහෙයුම් සිදු කිරීමට හැකි වනු ඇතැයි දමස්කස් දැඩි ලෙස පොරොන්දු විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙයට සෝවියට් හමුදා උපකරණ විශාල වශයෙන් රට වෙත ලබා දීම සහ මනාප කොන්දේසි මත අවශ්‍ය විය. මෙම ගිවිසුම, ඓතිහාසික විද්‍යා අපේක්ෂක V. A. Yaremenko ට අනුව, 1982 ලෙබනන් යුද්ධයේදී ඊශ්‍රායල අගමැති Menachem වෙත නැවත නැවතත් යෝජනා කළ ඊශ්‍රායල ජෙනරාල්වරුන්ගේ දැඩි උද්යෝගය බොහෝ දුරට සිසිල් විය. ඩැමස්කස් විසින් වට වූ එහි භූමිය ආදර්ශමත් ආක්‍රමණයක්

1982 අප්‍රේල් 8 වන දින, ඇෆ්ගනිස්ථානයේ 40 වන හමුදාවේ භට පිරිස් දැනටමත් සිරියාවේ මුජාහිදීන්ට එරෙහිව සතුරුකම්වලට සම්බන්ධ වූ විට, පහත කේතාංක විදුලි පණිවුඩය මොස්කව් සිට පැමිණියේ සිරියාවේ සෝවියට් සංගමයේ තානාපති වී.වී.යුකින් සහ ප්‍රධාන හමුදා උපදේශක ජී.පී. යෂ්කින් වෙත දන්වමිනි. එල්.අයි. බ්‍රෙෂ්නෙව් විසින් අත්සන් කරන ලද 1982 අප්‍රේල් 8 දින අංක 723 දරන CPSU හි මධ්‍යම කාරක සභාවේ දේශපාලන මණ්ඩලය සම්මත කර ගත් අතර, එහි ප්‍රකාශය වූයේ එච්. රට සහ අරාබි ප්‍රතික්‍රියාව, සෝවියට් හමුදා නිලධාරීන් යෙදවීම පිළිබඳ ගිවිසුමක් විශේෂ උපකරණ සැපයීම පිළිබඳ ගිවිසුමක් සමඟ සම්බන්ධ නොකිරීම සුදුසු යැයි සලකනු ලැබූ අතර, එයින් අදහස් කළේ විශාල ඒකාබද්ධ ආයුධ කණ්ඩායමක් සිරියාවට නොයවන බවයි. G.P. Yashkin ට අනුව, මෙම පණිවිඩය කියවීමෙන් පසු, ඔහු සැනසුම් සුසුම් හෙළුවේ, ඔහු සහ V. Yukhin ඒකාබද්ධ උත්සාහයෙන් මැදපෙරදිග ගැටුමේදී සෝවියට් සංගමයේ විශාල මැදිහත්වීමක් වැළැක්වීමට සමත් වූ බැවිනි: "දෙවන ඇෆ්ගනිස්ථානයක් ඇති නොවනු ඇත. දැන් ...”, ඔහු පසුව නිගමනය කළේය.

ZU-23-2 ලීවර පිටුපස 231 වන ගුවන් යානා නාශක මිසයිල රෙජිමේන්තුවේ නිලධාරීන් සිරියාවට ඉහළින් අහසේ ගුවන් සතුරෙකු නිරීක්ෂණය කරයි

අපේක්ෂා කළ පරිදි, 1982 ජූනි 5 වන දින ඊශ්‍රායලයින් ගලීලයට සාමය මෙහෙයුම දියත් කළහ. පස්වන අරාබි-ඊශ්‍රායල් යුද්ධය ආරම්භ විය. SAR ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයේ මධ්‍යම උපකරණයේ සහ සිරියානු නායකත්වය සමඟ සමීප සම්බන්ධතා ඇති සෝවියට් හමුදා උපදේශකයින්ගේ සෘජු සහභාගීත්වය ඇතිව සිරියානු හමුදාවල මෙහෙයුම්-උපායමාර්ගික නායකත්වය සිදු කරන ලදී. ජීපී යෂ්කින්, ඔහුගේ යටත් නිලධාරීන් විස්තර කරමින්, විශේෂයෙන් සඳහන් කළේ, ඔවුන්ගේ උප-සෝවියට් සමඟ එක්ව, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් සතුරුකම් අතරතුර ධෛර්යය, වීරත්වය සහ ධෛර්යය පිළිබඳ උදාහරණ පෙන්නුම් කළ බවයි. යුද්ධයේ පළමු දිනවලදී, ලෙබනනයේ හමුදා අණ දෙන නිලධාරියාගේ උපදේශකයෙකු වන මේජර් ජෙනරාල් එම්පී නොසෙන්කෝ, යාන්ත්‍රික බලසේනාවල සෝවියට් ෆැගට් ඒටීජීඑම් වලින් සන්නද්ධ ජංගම ටැංකි නාශක ඒකක නිර්මාණය කිරීමට යෝජනා කළ අතර, එම යෝජනාව මාෂල් විසින් අනුමත කරන ලදී. එස්.එල්. සොකොලොව්, සෝවියට් සංගමයේ පළමු ආරක්ෂක නියෝජ්ය අමාත්ය. දෙවන දිනයේ දී ATGM 120 ක් සහ ඔවුන් සඳහා පතොරම් කට්ටල 6 ක් විශේෂ ගුවන් යානා මගින් සිරියාවට ලබා දෙන ලදී. 1 වන සහ 3 වන ටැංකි කොට්ඨාශවල යාන්ත්‍රික බලසේනාවල සහ අලුතින් නිර්මාණය කරන ලද 10 වන යාන්ත්‍රික අංශයේ සියලුම භූමි වාහනවල ටැංකි නාශක ප්ලැටූන් නිර්මාණය කරන ලදී. දින කිහිපයක සටන්වලදී ඔවුහු ඊශ්‍රායල යුද ටැංකි 150කට වඩා පුළුස්සා දැමූහ. ඩැමස්කස් සානුවේ මායිමේ පැවති සටන්වලදී සතුරු සටන් වාහන 59 ක් විනාශ කළේ 3 වන පැන්සර් අංශයේ 21 වන යාන්ත්‍රික බළකායක් පමණි. ජූලි 20 වන දින, ජෙනරාල් බිරොග්ඩාර්ගේ අණදෙන තනතුරට මායිම් වූ බේරූට්-ඩමස්කස් අධිවේගී මාර්ගය අල්ලා ගැනීම සඳහා වූ සටන්වලදී, සතුරා උපායශීලී ප්‍රහාරක බලකායක් ගොඩ බැස්සේය. එහි කොටසක් ජෙනරාල් නොසෙන්කෝගේ පාලන කොටුවේ දිශාවට කාන්දු විය. සෝවියට් නිලධාරීන් පස් දෙනෙකුගෙන් සහ සිරියානු නිලධාරීන් තිදෙනෙකුගෙන් සමන්විත පාලක මැදිරියක්, ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථානවල කාර්ය මණ්ඩල දෙකක් සටනට අවතීර්ණ විය. ටැංකි සමාගමක් ළඟට එනතුරු පැයක පමණ කාලයක් එම කණ්ඩායම ඊශ්‍රායල ජාතිකයන්ගේ ප්‍රහාරය මැඩපැවැත්වූහ. ඊශ්‍රායෙල්වරුන් එකතු වෙලා විනාශ කළා. මෙම සටනේදී සැරයන්වරුන් වන N. Yumatov, V. Viktorov සහ සිරියානු නිලධාරීන් දෙදෙනෙකු මිය ගියහ. පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී නොසෙන්කෝ ද තුවාල ලැබීය. භම්ඩුන් අසල වටලෑමෙන් පිටව යන විට, 1 වන ටැංකි අංශයේ 21 වන යාන්ත්‍රික බලසේනාවේ අණදෙන නිලධාරි ලුතිනන් කර්නල් එල් ප්‍රොකොපියෙව්ගේ උපදේශකයා බරපතල තුවාල ලැබීය. ඔහු අනතුරේ සිටි අතර අල්ලා ගත හැකි විය. ඊශ්‍රායල ප්‍රහාරයෙන් සිරියානු සොල්දාදුවන් වන ඊබ්‍රාහිම් සයාද් සහ මුස්තාෆා සාලේ, ඔවුන්ගේම තුවාල නොතකා කිලෝමීටරයක් ​​පමණ ඔහුව ඔවුන්ගේ ස්ථාන කරා ඇදගෙන ගියහ. වෙහෙසට පත්ව සිටි ඔවුන් ලෙබනනයේ ජාතික-දේශප්‍රේමී හමුදාවන්ගේ මෝටර් රථයකින් නංවාගෙන ක්ෂේත්‍ර රෝහලකට ගෙන යන ලදී. අරාබි ශල්‍ය වෛද්‍යවරු රාත්‍රියේදී සෝවියට් නිලධාරියාගේ ජීවිතය වෙනුවෙන් සටන් කළ අතර ඔවුන් ඔහුව බේරා ගැනීමට සමත් වූහ.

සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ සටන් භාවිතයේ පොදු ලක්ෂණ

1982 පස්වන අරාබි-ඊශ්‍රායල් යුද්ධයේදී, සටනේ පළමු දින දෙක තුළ, ඊශ්‍රායලයින්ට විරුද්ධ වූයේ T-34 සහ T-54 වලින් සන්නද්ධ පලස්තීන "Ain Jalut", "Khatyn" සහ "El Qadissia" යන සේනාංක විසින් පමණි. වැව්. ලෙබනනයේ සිරියානු කණ්ඩායමේ ප්‍රධාන හමුදා - පළමු පෙළේ අංශ තුනක් සහ දෙවන කොටසේ - ඊශ්‍රායල ප්‍රහාරයේ ආරම්භය වන විට අමතර ප්‍රදේශවල සිටියහ. ආරක්ෂක කලාපයේ ඉතිරිව ඇත්තේ ආවරණ බලවේග පමණක් වන අතර, රැවටිලි - පිම්බෙන ටැංකි, භූමියේ වර්ණයට ගැලපෙන පරිදි සැඟවී ඇති, තුවක්කු සහ ගුවන් යානා නාශක මිසයිල විදින, ලෝහ තීන්තවලින් ආවරණය කර ඇති අතර එන්ජින්වල ක්‍රියාකාරිත්වය අනුකරණය කරන තාප විමෝචක වලින් සමන්විත වේ. එමනිසා, සහරානි ගඟට බල කිරීමට පෙර පළමු ඊශ්‍රායල ගුවන් හා කාලතුවක්කු ප්‍රහාරය මුල සිටම වැටුණි (මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් ඊශ්‍රායල ගුවන් සේවයේ කාර්යභාරය තීරණාත්මක විය - සිරියානු යුද ටැංකිවල අලාභයෙන් 75% කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ඉහළ ප්‍රහාරවල ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සිදුවිය. නිරවද්‍ය ගුවන් පතොරම්). ප්‍රධාන ටැංකි සටන ජුනි 9 වන දින උදෑසන දිග හැරුණි: රාත්‍රියේදී සිරියානු හමුදා රක්ෂිත ප්‍රදේශවලින් ඉදිරියට ගොස් පෙර සන්නද්ධ ආරක්ෂක කලාප අත්පත් කර ගත්හ. අලුයම, කිලෝමීටර් 100 කට වඩා පළල ඉදිරිපස ඊශ්‍රායල කොට්ඨාශ හතරක් - මධ්‍යධරණී වෙරළේ සිට හාර්මන් කඳුකර ප්‍රදේශ දක්වා - සතුරා වෙත ගමන් කළහ. යුධ ටැංකි 3,000 ක් පමණ සහ පාබල සටන් වාහන දෙපස සටනට සහභාගී විය. සටන දවස පුරා පැවති අතර කිසිදු විරුද්ධවාදියෙකුට පැහැදිලි සාර්ථකත්වයක් ගෙන දුන්නේ නැත. ජුනි 9-10 රාත්‍රියේ, සිරියානුවන් සතුරාගේ දියුණු ස්ථාන වෙත ප්‍රබල කාලතුවක්කු ප්‍රතිප්‍රහාරයක් එල්ල කළ අතර, අලුයම ඊශ්‍රායලයේ දෙවන පෙළට සිරියානු ගිනි ප්‍රහාරයක් එල්ල විය. ජූනි 10 වන දින, ඔවුන්ගේ ප්‍රහාරය අත්හිටුවන ලදී, කෙසේ වෙතත්, ජූනි 13 වන විට, ඊශ්‍රායල හමුදාව බීරූට් වෙත ළඟා වූ අතර එය වටලෑම සම්පූර්ණයෙන්ම සම්පූර්ණ කළේය.

1982 පස්වන අරාබි-ඊශ්‍රායල් යුද්ධයේ ටැංකි සටන්, රීතියක් ලෙස, මීටර් 1500-2000 පරාසයකින් ආරම්භ වී මීටර් 1000 දක්වා සමීප වීමේ රේඛාවෙන් අවසන් විය. කර්නල් ජෙනරාල් ජීපී යෂ්කින්ට අනුව, පුද්ගලිකව සහභාගී වූ ලෙබනනයේ හමුදා මෙහෙයුම්වල නායකත්වය, T-72 ටැංකි සතුරාගේ සන්නද්ධ වාහනවලට වඩා ඔවුන්ගේ සම්පූර්ණ උසස් බව පෙන්නුම් කළේය. මෙම වාහනවල වැඩි සංචලනය, වඩා හොඳ ආරක්ෂාව සහ ඉහළ ගිනි බලය බලපායි. ඉතින්, සටනෙන් පසු, සමහර ටී -72 හි ඉදිරිපස තහඩු වල, ෂෙල් වෙඩි දහයක් දක්වා තිබී ඇත, කෙසේ වෙතත්, ටැංකි සටන් කිරීමට සූදානම්ව සිටි අතර යුධ පිටියෙන් ඉවත් නොවීය. ඒ අතරම, සෝවියට් ටැංකි තුවක්කු වලින් මිලිමීටර් 125 ක ෂෙල් වෙඩි මීටර් 1,500 ක් දක්වා වූ පරාසයක සතුරු වාහනවලට විශ්වාසයෙන් පහර දෙයි. ඉතින්, ඇසින් දුටු එක් සාක්ෂිකරුවෙකුට අනුව - සිරියානු හමුදාවේ සටන් සංයුතියේ සිටින සෝවියට් නිලධාරියෙකු - ඩී -81 ටීඑම් කාලතුවක්කු ප්‍රක්ෂේපණයක් මීටර් 1200 ක් පමණ දුරින් මර්කාවා ටැංකියකට පහර දීමෙන් පසු, දෙවැන්නාගේ ටර්ට් එක උරහිසෙන් ඉරා දැමීය. පටිය.

"බෙදී ගිය පීලි වේදනාවෙන් ඇවිළී ගියේය. අපි උදුනක මෙන් දැවී ගියෙමු - මර්කාවාහි කාර්ය මණ්ඩලය"- ඊශ්‍රායල කවියෙකු, ඊශ්‍රායලයේ ලේඛක සංගමයේ සාමාජික බොරිස් එස්කින් ලිවීය. මර්කාවා හි පළමු සටන් භාවිතය ලෙබනනයේ සිදු විය. මෙම වර්ගයේ වාහන 7ක් සටන් වලින් විනාශ විය

1982 දී ලෙබනනයේ සටන් අතරතුර, සිරියානු ටැංකි වලින් 75% කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් අධි-නිරවද්‍ය ගුවන් යානා බෝම්බ වලට ගොදුරු විය. ප්‍රවාහනය කරන ලද ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධති සහ රේඩාර් මධ්‍යස්ථාන අඩු සංචලනය හේතුවෙන් සතුරාට යෝග්‍ය ඉලක්කයක් බව සටන් මෙහෙයුම්වල අත්දැකීම් පෙන්නුම් කළේය. විශේෂයෙන්, 1982 ජූනි 7-11 දින "Artsav-19" මෙහෙයුම අතරතුර, හදිසි රොකට් සහ කාලතුවක්කු ප්‍රහාර, බිම සිට බිම මිසයිල, මෙන්ම දිගු දුර සහ රොකට් කාලතුවක්කු ප්‍රහාර, බෝල සහ පොකුරු බෝම්බ භාවිතා කරන ලදී. අධෝරක්ත කිරණ සහ ලේසර් මග පෙන්වීම. ගුවන් යානා නාශක මිසයිල බෙදීම් හඳුනාගැනීම සඳහා ඊශ්‍රායල ගුවන් සේවා ඩෙකෝයි සිමියුලේටර් සහ යූඒවී යානාවල රූපවාහිනී කැමරා භාවිත කළේය. රීතියක් ලෙස, ගුවන් යානය ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිය විනාශ කිරීමේ කලාපයට ඇතුළු නොවූ නමුත් ඉහළ නිරවද්‍ය මාර්ගෝපදේශක හෝ අභ්‍යන්තර මිසයිල භාවිතයෙන් දිගු පරාසයක සිට ප්‍රහාර ලබා දුන්නේය. කෙසේ වෙතත්, ඉක්මනින්ම, සෝවියට් ආරක්ෂක කර්මාන්තයේ විශේෂඥයින්ට ස්තූතිවන්ත වන්නට, රූපවාහිනී මාර්ගෝපදේශ පද්ධතියක් සහ UAV සමඟ ඊශ්‍රායල මිසයිල පාලනය කිරීම සිදු කිරීමට පටන් ගත්තේය. එක් මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානයක් ප්‍රධාන හමුදා උපදේශකගේ මූලස්ථානය අසල මිදුලට පවා ගොඩ බස්වා ඇත.

සතුරු ගුවන් ප්‍රහාරයට එරෙහිව ප්‍රතිවිරෝධතා සහ ඔත්තු බැලීමේ ක්‍රම

ඔත්තු බැලීම, ඉලක්ක නම් කිරීම සහ සෝවියට් ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිවල ආරම්භක ස්ථාන තවදුරටත් විනාශ කිරීම සඳහා ඊශ්‍රායලයින් මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා (UAVs) IAI බාලදක්ෂ, රයන් ෆයර්බී, ටඩිරන් මැස්ටිෆ් (ඡායාරූප) සක්‍රීයව භාවිතා කළහ.

භූමියේ ප්‍රධාන සතුරුකම් අවසන් වී සාකච්ඡා ක්‍රියාවලිය ආරම්භ වූ පසු, ඊශ්‍රායල හමුදා ගුවන් යානා සිරියානු හමුදා ස්ථාන වෙත දිගටම ප්‍රහාර එල්ල කළේය. සෝවියට් හමුදා විශේෂඥයින් විසින් පාලනය කරන ලද SAR ගුවන් ආරක්ෂක හමුදා විසින් ඔවුන් ප්රතික්ෂේප කරන ලදී.

ඊශ්‍රායලය මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා (UAV) බහුලව භාවිතා කළේ සිරියානු ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිය විවෘත කිරීමට සහ decoys ලෙස ය: ඉලෙක්ට්‍රොනික ප්‍රතිවිරෝධතා සමඟ, දකුණු ලෙබනනයේ යොදවා ඇති Osa-AK ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතියට එරෙහිව, ඊශ්‍රායලය සටන් කිරීමේ හැකියාව අඩු කිරීම සඳහා විවිධත්වයක් භාවිතා කළේය. සංකීර්ණය, විශේෂයෙන්ම, සටන් ගුවන් යානා මගින් වැටලීමක් අනුකරණය කරමින් UAV විශාල වශයෙන් දියත් කිරීම, පසුව ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති පතොරම් භාවිතා කර ඇති ස්ථාන වෙත වැඩ වර්ජන ගුවන් යානා මගින් ප්‍රහාරයක් එල්ල කිරීම. විනාශ වූ යුධ උපකරණ වහාම නව පැමිණෙන පාර්ශ්වයන් විසින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී. ඒ අතරම, මහාචාර්ය ලෙස. R. E. Kanet, සෝවියට් සංගමය විනාශ වූ සහ අක්‍රිය වූ උපකරණ ප්‍රතිස්ථාපනය කළේ පමණක් නොව, මෙම නවීන තාක්‍ෂණයේ ලීවරවල වාඩි වීමට යමෙකු සිටීම සඳහා අවශ්‍ය විශේෂඥයින් සංඛ්‍යාව යවා ඇත.

ප්‍රහාරක ගුවන් යානාවල අවශ්‍යතා සඳහා බැලූන මත රිපීටර් භාවිතා කිරීම

Doumeira ගුවන් කඳවුරේ සිට සිරියානු ගුවන් නියමුවන් බොහෝ විට Bekaa Valley ප්රදේශයට පියාසර කළහ. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් කඳු වැටිය පිටුපස ගිය විගසම, ඔවුන් සමඟ සන්නිවේදනය නැති වූ අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම ගුවන් මෙහෙයුම් අනතුරට ලක් විය. 1980 ගණන්වල මුල් භාගයේදී සෝවියට් හමුදා නායකත්වය දැනටමත් ගුවන් යානා උපකරණවල හැකියාවන් ගැන හොඳින් දැන සිටියේය. පිටරට යන ගුවන් බළකායන් සමඟ සන්නිවේදනය කිරීම සඳහා ඇෆ්ගනිස්ථානයේ දේශසීමාවේ භාවිතා කරන ටෙදර් බැලූන් මත "Vyp-P" පුනරාවර්තකයන්, සතුරුකම් අතරතුර සාර්ථකව ඔප්පු කර ඇත. USSR ගුවන් හමුදාවේ Aeronautical Service හි ප්‍රධානියා, මේජර් ජෙනරාල් V. Zhevagin, සිරියාවේ ද සන්නිවේදනය සැපයීමේදී "මළ කලාප" ඉවත් කිරීම සඳහා බැලූනයක රිපීටරය ඔසවා තැබීමේ දැනටමත් පරීක්ෂා කර ඇති ක්‍රමය භාවිතා කිරීමට යෝජනා කළේය. අතහැර දැමූ කපෝනියර් වලින් එකක, AZ-55 බැලූන් සඳහා හයිඩ්‍රජන් නිපදවීමට කෘතිම පොකුණක් ඉදිකරන ලදි (සිරියානුවන් එය හැඳින්වූයේ "ඛබීර් බැලූනය"). සෑම උදෑසනකම එවැනි බැලූනයක් Vyn-P රිපීටරය සමඟ අහසට නැඟුණු අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ගුවන් යානා සමඟ ස්ථාවර සම්බන්ධතාවයක් දිස් විය. ඊශ්‍රායල වැසියන්ගේ ගින්නෙන් සිදුවූ පාඩුව බිංදුව දක්වා අඩු විය. අසාමාන්‍ය දේශගුණික තත්ත්වයන් නිසා එය අහඹු සිදුවීමක් නොවීය. එක් දිනක්, සෑම කෙනෙකුම නොසිතූ ලෙස, බැලූනය කිලෝමීටර දෙකකට වැඩි උසකින් අහසේ පුපුරා ගියේය. විවෘත කරන ලද කවචය පැරෂුටයක කාර්යභාරය ඉටු කළ අතර, රිපීටරය සුමටව බිමට ගිලී ගියේය - එක් ඇන්ටෙනාවක් පමණක් නැවී ඇත. මෙම සිද්ධිය පිළිබඳ විමර්ශනයෙන් පෙන්නුම් කළේ පිපිරීමට හේතුව අධික උෂ්ණත්වය සහ සූර්ය විකිරණය වන අතර එය සිලින්ඩර මැහුම් වල ශක්තියට බලපෑ බවයි.

1982 ලෙබනන යුද්ධය පෙන්නුම් කළේ සිරියානු ප්‍රහාරක ගුවන් නියමුවන් ඊශ්‍රායල විද්‍යුත් ප්‍රතිප්‍රහාරවලින් "විශ්මයට පත්" සහ නොමඟ ගිය බවයි. භූමි පාලන ස්ථාන සමඟ සන්නිවේදනයකින් තොරව, සිරියානු ගුවන් නියමුවන් ගුවන් සහ ගොඩබිම් තත්ත්වය පිළිබඳව සම්පූර්ණයෙන්ම නොදැන සිටියහ.

එවැනි බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී මෙන්, ගුවන් යානාවල ප්රතිඵල සහ පාඩු පිළිබඳ ඇස්තමේන්තු සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. ඊශ්‍රායලය විසින් විනාශ කරන ලද ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධති 30 ක් සහ සතුරු ගුවන් යානා 80 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් වෙඩි තබා බිම හෙලූ අතර එක් ප්‍රහාරක ගුවන් යානයක් පමණක් අහිමි විය (සහ වෙඩි තැබුවේ සිරියානු හමුදාව විසින් නොව පලස්තීන සටන්කාමීන් විසිනි). Syrian Arab News Agency (SANA) විසින් ලබා දුන් ඇස්තමේන්තු තරමක් වෙනස් විය, නිදසුනක් වශයෙන්, 1982 ජුනි 9 වන දින, සිරියානු ගුවන් ආරක්ෂක සහ ඊශ්‍රායල ගුවන් හමුදාව අතර ගැටුමේ කූටප්‍රාප්තිය සිදු වූ දින, SANA වාර්තා කළේ සිරියානු ගුවන් යානා බවයි. ගුවන් යානා 14 ක් අහිමි වූ අතර 19 ක් ඊශ්‍රායල වෙඩි තබා බිම හෙළා ඇත. එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදා අණ සඳහා රැන්ඩ් කෝපරේෂන් විසින් සකස් කරන ලද විශ්ලේෂණාත්මක වාර්තාවක් ඇතුළු ඇමරිකානු මූලාශ්‍ර, ඊශ්‍රායල දත්ත වලට සහය දක්වන අතර, වාර්තා ක්‍රමානුකූලව මුසාකරනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් සිරියානු සහ සෝවියට් මාධ්‍යවලට චෝදනා කරයි. බිම හෙළන ලද ගුවන් යානා පිළිබඳ වාර්තා විශාල සංඛ්‍යාවක් තිබියදීත්, බොහෝ ගැටුම් සිරියාවේ පාලිත බෙකා නිම්නය මත සිදු වූවත්, සිරියානු පාර්ශවය එක් ගුවන් ජයග්‍රහණයක් පිළිබඳ කිසිදු ද්‍රව්‍යමය සාක්ෂියක් ලබා දුන්නේ නැත.

ඉලෙක්ට්රොනික බුද්ධිය පිළිබඳ විශේෂඥයින්ගේ කාර්යය

SAR හි සන්නද්ධ හමුදාවන්හි EW දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්‍රධානියා, සේනාංකය ජෙනරාල් S. A. el Ashram විශේෂඥයින් TsNII-108 කණ්ඩායමේ කාර්යයේ ප්‍රතිඵල බෙහෙවින් අගය කළ අතර, එය අන් අයට ආදර්ශයක් වන අතර, ස්තුතිය පළ කිරීමේ ලිපියක් අත්සන් කළේය. එහි දී, සෑම කෙනෙකුම නමින් නම් කිරීම, පවරා ඇති විශේෂ කාර්යය ඉටු කිරීම සටහන් කළේය

1982 දී සතුරුකම් පිළිබඳ අත්දැකීම් විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් පසුව, සෝවියට් සංගමය නිගමනය කළේ ඉලෙක්ට්‍රොනික යුධ පෙරමුනෙහි වැඩ තීව්‍ර කිරීම, විශේෂයෙන් ඊශ්‍රායල රේඩාර් උපකරණ මර්දනය කිරීම සහ සිරියානු ගුවන් සේවා අධෝරක්ත ප්‍රතිවිරෝධතා සමඟ සන්නද්ධ කිරීම අවශ්‍ය බවයි. පර්යේෂක TsNII-108 E.K. Kireev සහ ඉංජිනේරුවන් B.V. Khlopov සහ N.I. Mirovoy, පසුව Voronezh හමුදා TsNIIII-5 ලුතිනන් කර්නල් සේවකයෙකු විසින් නායකත්වය දුන් ඉලෙක්ට්රොනික බුද්ධි (RTR) පිළිබඳ සෝවියට් හමුදා විශේෂඥයින් පිරිසක් V. I. Saltaganov කණ්ඩායමේ කාර්යයට සම්බන්ධ විය. ඇමරිකානු E-2C Hawkeye ගුවන් යානයේ රේඩාර් උපකරණ අධ්‍යයනය කිරීම සඳහා 1982 අගෝස්තු දෙවන භාගයේදී සිරියාවට යවන ලදී. මෙම පද්ධතියේ ආධාරයෙන් ඊශ්‍රායල ගුවන් හමුදාව එක් ගුවන් ප්‍රහාරයකින් ෂිල්කා ස්වයංක්‍රීය ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු දහයක් පමණ විනාශ කළේය. ඉලෙක්ට්‍රොනික යුධ උපක්‍රම යොදා ගනිමින් සාමාන්‍ය සිද්ධියකට අනුව සිදු කරන ලද සටන් මෙහෙයුමකදී ඒ සියල්ල විනාශ විය. ඊශ්‍රායලයේ පැත්තෙන් කුනු විසි වූ අතර ඔවුන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද වලාකුළු දැවැන්ත ඊශ්‍රායල ගුවන් ප්‍රහාරයක පෙනුම අනුකරණය කළේය. සියලුම ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිවල රේඩාර් සටන් මාදිලියට ඇතුළත් කිරීමට සිරියානු විධානය නියෝග කළේය. වැටලීම අනුගමනය කළේ නැත. නමුත් E-2C Hawkeye රේඩාර් ඔත්තු බැලීමේ උපකරණ සහිත ඊශ්‍රායල ගුවන් යානයක්, සිරියානු ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති වලින් බොහෝ දුරින් පියාසර කරමින්, විකිරණ මත ක්‍රියා කරන Shilok ඇතුළු වස්තූන්ගේ පිහිටීම ස්ථාපිත කළේය. ඉන් පසුව, AGM-45 ශ්‍රයික් හෝමිං මිසයිල සහ AGM-62 Walleye මඟ පෙන්වන බෝම්බ සහිත ප්‍රහාරක බෝම්බකරුවන් ගුවන්ගත කර මිසයිල සහ බෝම්බ ප්‍රහාරයක් එල්ල කළහ. ෂිලොක් විනාශය සෝවියට් ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිවල කීර්තියට කැපී පෙනෙන පහරක් එල්ල කළේය. මෙම රේඩාර් පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය අවබෝධ කර ගැනීම සහ එය උදාසීන කිරීමට හෝ එයට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමට ක්‍රම සොයා ගැනීම හදිසි අවශ්‍ය විය. කණ්ඩායමේ අධ්‍යයනයන් 1982 අගෝස්තු 26 සිට ඔක්තෝබර් 20 දක්වා පවත්වන ලදී. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, Hawkeye හි මෙහෙයුම් සංඛ්යාත පරාසය, විමෝචනය කරන ලද සංඥා වල පරාමිතීන් සහ තවත් බොහෝ දේ හඳුනාගෙන ඇති අතර, එය ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිවල පැවැත්ම සහ ඒවායේ භාවිතයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා නව ක්රම සහ මාර්ග සංවර්ධනය කිරීමට හැකි විය.

Kavkaz-2 මෙහෙයුම (1982-1983)

වත්මන් තත්වය තුළ, පැන නැගී ඇති තර්ජනයට සමානුපාතිකව සෝවියට් සංගමයෙන් ආධාර වැඩි වීමක් සිරියාව අපේක්ෂා කළේය. මුලදී, සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුව තාක්ෂණික සහාය වැඩි කිරීමට පමණක් සීමා වූ නමුත් සෝවියට් සංගමය තුළම දැඩි සූදානම් වීමේ පියවර ක්‍රියාත්මක වෙමින් පවතී. 1982 සැප්තැම්බර් 28 දින USSR අංක 897-246 දරන රජයේ නියෝගය සහ මොස්කව්හි ඒකකවල පදනම මත 1982 නොවැම්බර් 25 දින USSR ආරක්ෂක අමාත්යාංශයේ අංක 312/4/00836 හි නියෝගය මත පදනම්ව. ගුවන් ආරක්ෂක දිස්ත්‍රික්කය, S-200 හි දිගු දුර ගුවන් යානා නාශක මිසයිල රෙජිමේන්තු දෙකක් පිහිටුවීම. 1982 ඔක්තෝබර් අවසානයේ සෝවියට් සංගමයේ තානාපති වී.වී.යුකින් සහ ප්‍රධාන හමුදා උපදේශක ජී.යෂ්කින් මොස්කව් වෙත කැඳවන ලදී. වත්මන් තත්ත්වය පිළිබඳ වාර්තා වලින් පසුව, සිරියානු නායකත්වය මොස්කව් වෙත ආරාධනා කරන ලද අතර, සෝවියට්-සිරියානු හමුදා සහයෝගීතාවයේ නව අදියරක් ආරම්භ විය. ඒ අතරම, ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, සිරියානු ජනාධිපති එච්.අසාද් සහ දේශපාලන මණ්ඩල සභික යූ.වී. ඇන්ඩ්‍රොපොව් අතර මොස්කව් සාකච්ඡා වලදී, ගැටුමේදී සෝවියට් සංගමයේ සෘජු මිලිටරි සහභාගීත්වය පිළිබඳව තීරණයක් ගන්නා ලදී. ගුවන් ආරක්ෂක හමුදා SAR වෙත මාරු කිරීම පිළිබඳ තීරණය ජෙනරාල් V. M. Kraskovsky වෙත සහ සෝවියට් සංගමයේ නාවික අමාත්‍යාංශයේ පැත්තෙන් - නියෝජ්‍ය අමාත්‍ය V. S. Zborashchenko වෙත භාර දෙන ලදී. 1983 ජනවාරි මස මුලදී, "කව්කාස් -2" හමුදා අභ්‍යාස පැවැත්වීමේ පුරාවෘත්තය යටතේ, සෝවියට් හමුදා අටදහසක් සිරියාවට යවන ලදී - සෝවියට් සංගමය ඇත්ත වශයෙන්ම සිරියානු ගුවන් සීමාවේ ආරක්ෂාව භාර ගත්තේය. S-200VE අතිශය දිගු දුර පද්ධති වලින් සන්නද්ධ ගුවන් යානා නාශක මිසයිල රෙජිමේන්තු දෙකක් (මෙය සෝවියට් සංගමයෙන් පිටත S-200 මිසයිල පද්ධතියේ පළමු බෙදා හැරීමයි), මිසයිල කඳවුරක් මෙන්ම හෙලිකොප්ටර් සහ ගොඩබිම් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ද ඇතුළත් විය. යුධ ඒකක. නිකොලෙව් නගරයේ වරායෙන් යැවීම සිදු විය. කාන්තාරයේ වර්ණයෙන් උපකරණ නැවත පින්තාරු කිරීමෙන් පසු එය නැව්වලට පටවා ඇත. 1983 ජනවාරි 10 වන දින, ඉතා රහසිගතව, 220 වන රෙජිමේන්තුව ටාටස් වරායට පැමිණියේය. සිරියානු හමුදා ආවරණය යටතේ, ඩැමස්කස් සිට කිලෝමීටර් 40 ක් බටහිර දෙසින් පිහිටි ඩුමේර් නගරය ආසන්නයේ ස්ථානගත කරන ලද ස්ථානයට සෝවියට් හමුදා සමඟ රථ පෙළක් පැමිණියේය. සෝවියට් ගුවන් ආරක්ෂක ඒකක සිරියාවට ඇතුල් වන විට, සෝවියට් සෙබළුන්ට හමුදා නිලයන් සහ හමුදා නිල ඇඳුම් අමතක කරන ලෙස නියෝග කරන ලදී. සංචාරකයන් මුවාවෙන් මුළු හමුදාවම හොර රහසේ මෙරටට පැමිණියහ. මාසයකට පසු, පෙබරවාරි මාසයේදී, 231 වන ගුවන් යානා නාශක මිසයිල රෙජිමේන්තුව රැගෙන දෙවන තවලම් නැව් සිරියාවට පැමිණියේය. 220 වන රෙජිමේන්තුව 231 වන රෙජිමේන්තුවට වරායේ ගොඩබෑමේදී, හෝම්ස් නගරයට ගොස් නගරයට කිලෝමීටර 5 ක් නැගෙනහිරින් සටන් රාජකාරියේ යෙදවීමේදී ආවරණය සහ ආරක්ෂාව ලබා දුන්නේය. අනෙකුත් හමුදා ඒකක ඉක්මනින් පැමිණියහ: තාක්ෂණික රෙජිමේන්තුවක්, EW හෙලිකොප්ටර් බලඝණයක් සහ භූමිය පදනම් වූ EW ඒකක. ගුවන් යානා නාශක මිසයිල රෙජිමේන්තු පිහිටා තිබූ සංවෘත හමුදා නගර ඉතා හොඳින් ආරක්ෂා කර ඇති අතර අවසරයකින් තොරව එහි යාමට ප්‍රායෝගිකව නොහැකි විය. ඒකක සෘජුවම SAR හි ගුවන් හමුදාවේ සහ ගුවන් ආරක්ෂක බලකායේ අණ දෙන නිලධාරියාට යටත් විය. සිරියානුවන් "ජනාධිපතිගේ ආයුධය" ලෙස හැඳින්වූ S-200 භාවිතා කිරීමට අණ දිය හැක්කේ ඔහුට පමණි.

ඉලෙක්ට්‍රොනික යුධ ඒකක ගෝලාන් සානුවෙහි සහ බෙකා නිම්නයේ යොදවා ඇති අතර සාර්ථක සටන් භාවිතය සම්බන්ධයෙන් තවදුරටත් හොඳින් ඔප්පු විය. ගුවන් යානා නාශක මිසයිල රෙජිමේන්තු වල ප්‍රධාන කාර්යය වූයේ SAR ගුවන් දේශසීමා උල්ලංඝනය කිරීම නැවැත්වීමයි. මෙය ඊශ්‍රායලයන්ගේ දෑත් විලංගු දැමූ අතර, මහජන එදිරිවාදිකම් පුපුරා යාමේ ඉඩකඩ අඩු හා අඩු විය. නිත්‍ය සෝවියට් ඒකක ලෙබනන් භූමියට හඳුන්වා නොදුන් නමුත් සතුරුකම්වලට ක්‍රියාකාරීව සහභාගී වූ සිරියානු ඒකක සහ අනු ඒකකවල උපදේශකයින් රාශියක් සිටියහ. සෝවියට් ගුවන් යානා නාශක මිසයිල රෙජිමේන්තු වල පෙනුම ගැන ඊශ්‍රායලය වහාම දැනුවත් වූ අතර එමඟින් කිලෝමීටර් 250 ක අරය ඵලදායි විනාශයක් තුළ එහි ගුවන් යානා පියාසර කිරීම තහනම් විය. සිරියාවේ මෙම ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිවල පෙනුම වහාම ඇමරිකානුවන්ට ඔවුන්ගේ ගුවන් යානා වාහක සහ අනෙකුත් යුධ නැව් සිරියානු වෙරළේ සිට සැලකිය යුතු දුරකට ගෙන යාමට බල කෙරුණු අතර ඊශ්‍රායල ගුවන් යානා මගින් සිරියානු ගුවන් දේශසීමා උල්ලංඝනය කිරීම් අඩු කිරීමට සහ පූර්ව අනතුරු ඇඟවීම් සහ පාලනය කිරීමට හේතු විය. ගුවන් යානා (AWACS) සාමාන්‍යයෙන් මධ්‍යධරණී මුහුදට ඉහළින් මුහුදෙන් පමණක් පියාසර කිරීමට පටන් ගත්තේය. “දැන්, අපි සෝවියට් වලසාගේ පාදයෙන් ආරක්ෂා වී සිටිමු,” SAR හි උප සභාපති A. Kh. Khaddam පසුව සෝවියට් ගුවන් යානා නාශක මිසයිල රෙජිමේන්තු පැමිණීම පිළිබඳව තෘප්තිමත් විය.

කිලෝමීටර් 180 කට වඩා වැඩි පරාසයක් ඇති අතර ඊශ්‍රායලයේ සහ ලෙබනනයේ වෙරළ තීරයේ සිරියානු ගුවන් කලාපයට ළඟා වන විට පවා ඊශ්‍රායල ගුවන් යානා විනාශ කළ හැකි S-200 සංකීර්ණය මීට පෙර සෝවියට් සංගමයෙන් පිටත අපනයනය කර නොතිබූ අතර එය ඊශ්‍රායලයට බරපතල ගැටළුවක් විය. ඇමරිකානු E-2 AWACS ගුවන් යානා Hawkeye සහ E-767, ඒ අතරම, S-200 පද්ධති සේවා සපයන ලද්දේ සෝවියට් සංගමය මිස සිරියානු හමුදාව නොවන බව ඊශ්‍රායලයට ඉතා ප්‍රබල බාධාවක් විය. පත්තරේ නිව් යෝර්ක් ටයිම්ස්විශේෂයෙන්ම ජුඩිත් මිලර් සහ ආර්. ඩබ්ලිව්. ඇපල් ජූනියර් විසින් ප්‍රකාශන ගණනාවක් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී, S-200 සන්නද්ධ සෝවියට් ඒකක සිරියානු නායකත්වයට වග නොකියන අතර මොස්කව් වෙත කෙලින්ම යටත් විය.

කර්නල් ජෙනරාල් වී එම් ක්‍රස්කොව්ස්කි වාර්තා කරන්නේ සෝවියට් හමුදා සහ මාධ්‍යයන්ගේ සහභාගීත්වය සම්බන්ධ ගැටළු සම්බන්ධීකරණය කිරීම සඳහා සිරියාවේ මෙහෙයුම් කණ්ඩායම් දෙකක් නිර්මාණය කරන ලද බවයි. ප්‍රධාන අණදෙන නිලධාරි කාර්ය සාධක බලකායේ ප්‍රධානියා වූයේ නියෝජ්‍ය ප්‍රධානී, ගුවන් සේවා කර්නල් ජෙනරාල් B.V. Bochkov, Damascus - ලුතිනන් ජෙනරාල් K.S. Babenko විසිනි. ජෙනරාල් V. M. Kraskovsky විසින්ම නියෝජ්ය ජෙනරාල් B.V. Bochkov පත් කරන ලදී. ඔහුගේ කාර්යයන් අතර ජෙනරාල් බබෙන්කෝ සමඟ නිරන්තර සන්නිවේදනය සහ සිරියාවේ සෝවියට් ගුවන් ආරක්ෂක හමුදාවන්ට සිදුවිය හැකි ගුවන් ප්‍රහාරයක් මැඩපැවැත්වීම සඳහා නිර්දේශ සකස් කිරීම සඳහා කණ්ඩායමක සෘජු නායකත්වය ඇතුළත් විය. හමුදා විද්‍යා වෛද්‍ය, මහාචාර්ය, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ගෞරවනීය විද්‍යාඥ මේජර් ජෙනරාල් වී.ඩී. රියාබ්චුක් සහ හමුදා විද්‍යා අපේක්ෂක කර්නල් වී.අයි.නිචිපෝර් සඳහන් කරන පරිදි, බලවත්ම ඇමරිකානු ආයුධ පවා ඊශ්‍රායලයට ලෙබනනයේ පරාජය වළක්වා ගැනීමට උදව් නොකළේය.

සිරියාවේ 220 වන ගුවන් යානා නාශක මිසයිල රෙජිමේන්තුවට අණ දුන් කර්නල් I. I. Teterev සඳහන් කළේ ATS වෙත ජාත්‍යන්තර ආධාර සැපයීමේ සටන් මෙහෙයුම සිදු කරන අතරතුර, සෝවියට් ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුකරුවන් නිරන්තරයෙන් සටන් රාජකාරියේ යෙදී සිටි බවයි. ඔහුට අනුව, රෙජිමේන්තු වල පිරිස් ක්ෂේත්‍රයේ, ඇදහිය නොහැකි තරම් දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ, අධික ස්නායු ආතතියකින් යුත් වාතාවරණයක් තුළ, තම මව්බිමෙන් බැහැරව, පවුල් නොමැතිව, නිවාඩු නොමැතිව, වෙඩි තැබීමට සූදානම් වීමට අවම කාලයක් සමඟ සේවය කළහ.

ලෙබනනයේ බහුජාතික බලවේගවලට එරෙහි ක්‍රියාමාර්ග (1983-1984)

1982 දී, එක්සත් ජනපදය, ප්‍රංශ සහ අනෙකුත් හමුදා නිලධාරීන්ගෙන් සමන්විත ජාත්‍යන්තර සාම සාධක කණ්ඩායමක්, බේරූට් වෙතින් පලස්තීන මිලීෂියාවන් ඉවත් කර ගැනීම නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා නගරයට ගොඩ බැස්සේය. ඊශ්‍රායල-ලෙබනන් ගිවිසුම අවසන් වීමෙන් පසුව සහ බේරූට් නගරයට දකුණින් පිහිටි ෂුෆ් ප්‍රදේශයෙන් ඊශ්‍රායල හමුදා ඉවත් කර ගැනීමෙන් පසුව, කඳුකර යුද්ධයේ නව වටයක් දිග හැරුණි (Eng. කඳුකර යුද්ධය) ලෙබනන් හමුදාව සහ සිරියාවේ පිටුබලය ලබන ෂියා-ඩ්රූස් සටන්කාමීන් අතර. 1983 දෙසැම්බරයේදී, ලෙබනන් හමුදාවට සහාය වීම සඳහා, එක්සත් ජනපදය, එංගලන්තය, ප්‍රංශය සහ ඉතාලියේ නාවික කණ්ඩායම්වල ඒකාබද්ධ හමුදා ලෙබනනයේ වෙරළ තීරයේ නාවික අවහිරයක් ආරම්භ කළහ.

නාවික හමුදා කාලතුවක්කු, බෝම්බ හෙලන ගුවන් යානා සමඟ සහයෝගයෙන්, ඩැමස්කස්-බීරූට් අධිවේගී මාර්ගය ආවරණය වන පරිදි සනිනා කඳුකර ප්‍රදේශවල ආරක්‍ෂාව අල්ලාගෙන සිටින ෂියා සහ ඩ්‍රූස් මිලීෂියාවන්ට සහ සිරියානු හමුදාවලට එරෙහිව දැවැන්ත ප්‍රහාර එල්ල කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඊටත් පෙර නොවැම්බර් මාසයේදී, බෙකා නිම්නයේ සිටි සිරියානු හමුදා සහ ඉස්ලාමීය විප්ලවවාදී ආරක්ෂක හමුදාවන්ට ගුවන් ප්‍රහාර එල්ල කරන ලදී. සිරියානුවන් එක්සත් ජනපද නාවික කණ්ඩායමට එරෙහිව ප්‍රතිප්‍රහාර මාලාවක් දියත් කළ අතර ඔවුන්ගේ ගුවන් ආරක්ෂක වාහක පදනම් වූ ගුවන් යානාවලට එරෙහිව ක්‍රියා කළේය. 1983 දෙසැම්බර් 4 වන දින, 3 වන සහ 6 වන ගුවන් පියාපත් වල හමුදා විසින් ලෙබනනයේ සිරියානු හමුදා ස්ථාන වෙත ගුවන් ප්‍රහාරයක් අතරතුර, A-7 Corsair II සහ A-6 අනවසර ප්‍රහාරක ගුවන් යානා සෝවියට් ගුවන් ආරක්ෂක ප්‍රහාරයෙන් විනාශ කරන ලදී - මේවා වියට්නාම් යුද්ධයෙන් පසු වසර දහයකට පසු (ජනවාරි 1973 සිට) එක්සත් ජනපද නාවික හමුදා ප්‍රහාරක ප්‍රහාරක බෝම්බ ප්‍රහාරවලින් සිදු වූ පළමු පාඩුව විය.

G. Yashkin ට අනුව, දින හයක ක්‍රියාකාරී සතුරුකම්වලදී, මිසයිලකරුවන් විසින් A-6 Intruder පහක්, F-14 Tomcat තුනක්, F-4 Phantom II එකක්, ඊට අමතරව, ඊශ්‍රායල හතරක් සහ ප්‍රංශ ගුවන් යානා දෙකක් ඇතුළුව ඇමරිකානු ගුවන් යානා 9ක් බිම හෙළා ඇත. - පදනම් වූ සුපිරි ටෙන්ඩර් ප්රහාරක. MiG-23MLD හි ගුවන් සටන් වලදී, සෝවියට් හමුදාව විසින් පුහුණු කරන ලද සිරියානු ගුවන් නියමුවන් ඊශ්‍රායල ගුවන් යානා හතරක් - F-15 Eagles තුනක් සහ F-14 Tomcat එකක්, ඔවුන්ගේම එකදු එකක්වත් අහිමි නොකර වෙඩි තැබූහ. අවහිර කිරීමට පෙර, ඇමරිකානුවන් විශාල වශයෙන් AQM-34 මිනිසුන් රහිත ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් යානා භාවිතා කළ අතර එය ලෙබනනයේ සිරියානු හමුදා ස්ථාන මෙන්ම සිරියාවේ සෝවියට් ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති හරහා මුර සංචාරයේ යෙදුනි. මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා එකොළහක් විසින් "බඹර" සෘජු ආවරණයේ අංශ වෙඩි තබා ඇත. 202nd Srp විසින් E-2 Hawkeye පූර්ව අනතුරු ඇඟවීමේ ගුවන් යානයක් කිලෝමීටර 190 ක පරාසයක දියත් කළ බව වාර්තා කළ නමුත් එක්සත් ජනපදය හෝ ඊශ්‍රායලය මෙම වර්ගයේ ගුවන් යානා අහිමි වීම තහවුරු කළේ නැත. මෙම අවස්ථාවේදී, එක්සත් ජනපද සහ ඊශ්‍රායල ගුවන් යානා වල ගුවන් ගමන් නතර විය - ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුකරුවන්ට පවරා ඇති කාර්යය සාක්ෂාත් කර ගන්නා ලදී.

බහුජාතික හමුදා බේරූට් වෙත ගොඩබෑමෙන් පසු, සිරියානු ගුවන් හමුදාව පලස්තීනුවන්ට සෘජු ආධාර ලබා දුන් අතර, එහි කොටස්වල සෝවියට් උපදේශකයින් සහ විශේෂඥයින් සිටියහ. 1983 ජනවාරි මාසයේදී සෝවියට් සංගමය S-200 ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති රෙජිමේන්තු තුනක් සිරියාවට යවන විට සියල්ල වෙනස් විය: S-200 ලොකේටර් පළමු සක්‍රිය කිරීමෙන් පසුව, ලෙබනනය හරහා සහ සිරියානු දේශ සීමාව ඔස්සේ පූර්ව අනතුරු ඇඟවීමේ ගුවන් යානා පියාසර කිරීම සහ මිනිසුන් රහිතව උල්ලංඝනය කිරීම් සිරියානු දේශසීමාවේ ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් යානා මගින් ගුවන් යානා නතර විය.

1984 පෙබරවාරියේදී, ෂියා සහ ඩ්‍රූස් භට පිරිස් බේරූට් කලාපයේ නැවත සතුරුකම් ආරම්භ කළ අතර, ලෙබනන් හමුදාව බිඳ වැටීමට පටන් ගත් අතර, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස, බහුජාතික බලවේග, තත්වය ස්ථාවර කර නොමැති අතර, බේරූට් වෙතින් ඉවත් කරන ලදී. ඔවුන් පිටත්ව ගිය පසු, සිරියානු භූමියේ සෝවියට් හමුදා සිටීම අදාළත්වය නැති වූ අතර 1984 ජූලි වන විට ඔවුන් ද නැවත ඔවුන්ගේ මව්බිමට ගෙන යන ලදී. ඒ අතරම, සෝවියට් හමුදා විශේෂඥයින් සහ උපදේශකයින් දිගටම රට තුළ වැඩ කළහ. උදාහරණයක් ලෙස, 1985-1986 දී, ජනාධිපති අසාද්ගේ ඉල්ලීම පරිදි, විශේෂඥයින් කණ්ඩායමක් සිරියාවේ සිටි අතර, බටහිර බුද්ධි අංශ විසින් ස්ථාපනය කරන ලද ඉලෙක්ට්‍රොනික සවන්දීමේ පද්ධති සෙවීම, උදාසීන කිරීම සහ විසුරුවා හැරීම ඔවුන්ගේ කාර්යයන්ට ඇතුළත් විය. මෙම සියලුම සවන්දීමේ උපකරණ දේශීය වස්තූන් ලෙස වෙස්වලාගත් අතර ඉවත් කළ නොහැකි ලෙස පතල් කර ඇත. ඔවුන්ගෙන් සමහරක් තනිවම ඉවත් කිරීමට සිරියානුවන් ගත් උත්සාහයන් ඛේදජනක ලෙස අවසන් විය: කිහිප දෙනෙකු මිය ගොස් තුවාල ලැබීය. සෝවියට් කණ්ඩායමේ කාර්යයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, රාජ්‍ය තාක්‍ෂණ කොමිෂන් සභාවේ සේවකයෙකු වන කපිතාන් 1 වන ශ්‍රේණියේ A.F. ටෝකර්ගේ නායකත්වය යටතේ, ප්‍රධාන රජයේ සහ හමුදා සන්නිවේදන මාර්ග පරීක්ෂා කරන ලදී, විවිධ වෙනස් කිරීම් සහ සලකුණු වල සවන්දීමේ උපකරණ දහයකට වඩා වැඩි ගණනක් පරීක්ෂා කරන ලදී. සොයාගෙන උදාසීන කර ඇත. මෙම කාර්යය සඳහා මෙහෙයුමට සහභාගී වූ කණ්ඩායමේ සියලුම සාමාජිකයින්ට සිරියානු සම්මාන පිරිනමන ලදී.

1983 අගභාගයේදී, ඊශ්‍රායල්වරු ඔවුන්ගේ කලින් වාඩිලාගෙන සිටි ස්ථානවලින් තම හමුදා ඉවත් කර, දකුණු ලෙබනනයේ (ඔවුන් 2000 දක්වා එහි සිටි) පදිංචි වූහ, උපායමාර්ගික මුලපිරීම සිරියාවට ගියේය. සෝවියට් සංගමයේ සහයෝගයෙන් ධෛර්යමත් වූ සිරියාවේ නායකත්වය, සුවිශේෂී ආකාරයකින් අත්පත් කරගත් ජයග්රහණවලින් ප්රයෝජන ගෙන, මිය ගිය ආරක්ෂාවේ සිට රාජ්ය තාන්ත්රික පෙරමුණේ "ප්රහාරයක්" වෙත ගමන් කරමින්, ඊශ්රායලයට විවෘතව තර්ජනය කිරීමටත්, ශක්තිමත් කිරීමටත් පටන් ගත්තේය. ඔවුන්ගේ තර්ජන, විශේෂයෙන්ම, සිරියාව පිටුපස සමස්ත සෝවියට් න්‍යෂ්ටික මිසයිල විභවය සිටින බව සිරියානු මාධ්‍ය විවෘතව ප්‍රකාශ කිරීමෙනි. ප්‍රතිවිරුද්ධ පාර්ශ්වයන්ගේ බලවේග සමතුලිත කිරීම සඳහා කලාපයේ තත්වය ස්ථාවර කිරීම සඳහා කණ්ඩායමක් යවා ඇති සෝවියට් සංගමයේ නායකත්වය සහ සමස්තයට අනපේක්ෂිත ප්‍රතිවිපාක ඇති කරමින් අරාබි-ඊශ්‍රායල් ගැටුම උත්සන්න කිරීමට කටයුතු නොකළේය. ලෝකය, නිත්‍ය සෝවියට් හමුදා ඉවත් කර ගැනීමට තීරණය කළ අතර, රටේ ආරක්ෂාව සංවිධානය කිරීමට ප්‍රමාණවත් සංඛ්‍යාවෙන් සැලකිය යුතු ලෙස සීමා වූ උපදේශකයින් සහ විශේෂඥයින් පිරිසක් පමණක් ඉතිරි විය. කවදා දඊශ්‍රායල ආක්‍රමණය, නමුත් සිරියානු හමුදාවන්ගේ ස්වාධීන (ප්‍රහාරාත්මක) ක්‍රියා සහතික කිරීමට ඉතා කුඩාය. සෝවියට් නායකත්වයේ තීරණය සිරියානු නායකත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම පුදුමයට පත් කළ අතර යම් ව්‍යාකූලත්වයක් පවා ඇති කළේය. කෙසේ වෙතත්, 1984 ගිම්හානය දක්වා හමුදා රැඳී සිටින බව පවසමින් මොස්කව් දමස්කස් වෙත සහතික වීමට ඉක්මන් විය. මෙම කාලය තුළ, සියලු ද්‍රව්‍ය සිරියානු හමුදා නිලධාරීන්ට පැවරීමට නියමිතව තිබූ අතර, ඔවුන් වෙත මාරු කරන ලද සෝවියට් උපකරණ ප්‍රගුණ කිරීම සඳහා ඔවුන් සමඟ අවශ්‍ය නැවත පුහුණු පාඨමාලා පැවැත්වීම. 1984 ජූලි මාසයේදී, නිත්‍ය සෝවියට් හමුදා ඒකකවල සමස්ත පිරිස් සිරියානු අරාබි ජනරජයේ භූමියෙන් පිටව ගියහ. එවකට 220 වන එස්ආර්පී අණ දුන් කර්නල් අයි අයි ටෙටෙරෙව්ට අනුව, ඔහුගේ යටත් නිලධාරීන් සහ සගයන් ඔවුන්ගේ සටන් මෙහෙයුම ගෞරවයෙන් සම්පූර්ණ කළහ. නිලධාරීන්, ධජයන්, සොල්දාදුවන් සහ සැරයන්වරුන්ගෙන් 80% කට පමණ SAR හි ඇණවුම් සහ පදක්කම් පිරිනමන ලද අතර බොහෝ දෙනෙකුට සෝවියට් සංගමයේ ඇණවුම් සහ පදක්කම් පිරිනමන ලදී.

මැද පෙරදිග සාමකාමී පස් අවුරුදු (1985-1990)

1985 සිට, යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාවේ 30 වන වෙනම නාවික ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් රෙජිමේන්තුව සිරියාවට, ටිෆෝර් ගුවන් තොටුපළේදී ගෙන යන ලද අතර, පසුව සෝවියට් Tu-16R ගුවන් ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් යානා මධ්‍යධරණී මුහුදේ ගුවන් නිරීක්ෂණ කාර්යය සමඟ සටන් සේවාවක් ආරම්භ කළේය. සහ නේටෝ නාවික හමුදාවේ ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකා ක්‍රියාත්මක වන ප්‍රදේශ හඳුනා ගැනීම සහ නැව් කණ්ඩායම්.

ගල්ෆ් යුද්ධය (1990-1991)

1990 නොවැම්බරයේදී සෝවියට් සංගමයේ ආරක්ෂක අමාත්‍ය මාර්ෂල් ඩීටී යසොව්ගේ ප්‍රධානත්වයෙන් සෝවියට් දූත පිරිසක් සිරියාවට පැමිණියහ. දූත පිරිසට යූඑස්එස්ආර් හි ආරක්ෂක නියෝජ්‍ය අමාත්‍ය - යූඑස්එස්ආර් ගුවන් ආරක්ෂක හමුදාවේ අණදෙන නිලධාරී ජෙනරාල් අයිඑම් ට්‍රෙටැක්, යූඑස්එස්ආර් හි යූඑස්එස්ආර් ගුවන් යානා නාශක මිසයිල බලකායේ අණදෙන නිලධාරී ගුවන් ආරක්ෂක කර්නල් ජෙනරාල් ආර්එස් අක්චුරින් සහ වෙනත් අය ඇතුළත් විය. උසස් හමුදා නිලධාරීන්. ඒ වන විට, එක්සත් ජනපදය ප්‍රමුඛ බහුජාතික හමුදාවේ පැත්තෙන් සිරියාව සහභාගී වූ කාන්තාර කුණාටුව මෙහෙයුම සඳහා කලාපයේ ක්‍රියාකාරී සූදානමක් පැවතුනි. සෝවියට් හමුදා උපදේශකයින් ස්ථාපනය කිරීම පහත සඳහන් පරිදි ලබා දී ඇත: වඩාත්ම තොරතුරු ලබා ගැනීමට සහ කිසිම දෙයකට මැදිහත් නොවී සිටීම. ඊශ්‍රායල UAVs සිරියානු ගුවන් සීමාවේ දිගටම දර්ශනය වූ අතර, එය සෝවියට් හමුදාවේ සහාය ඇතිව SAR හි ගුවන් ආරක්ෂාව සාර්ථකව බිම හෙළීය.

රුසියානු ගුවන් යානයක් යුක්රේනියානුවන් සිරියාවෙන් ඉවත් කර ඇත

රුසියානු හදිසි අවස්ථා අමාත්‍යාංශයේ Il-76 ගුවන් යානය යුක්‍රේන ජාතිකයින් 8 දෙනෙකු සිරියාවේ සිට මොස්කව් වෙත භාර දෙන ලදී.
1:47 විනා.