Kuosha magari ya malori kama biashara. Kuosha gari ya malori - mwelekeo mpya wa biashara ya magari

Kuanzia wafanyabiashara ambao wanatafuta wazo la kuvutia la kuanzisha biashara yao wenyewe wanaweza kupendezwa na safisha ya gari kwa malori. Licha ya ukweli kwamba biashara kama hiyo inashika kasi, na zaidi ya gari 15,000 za kuosha magari ya abiria hufanya kazi bila usumbufu nchini Urusi, ambayo hutumiwa na watu zaidi ya milioni 20, sehemu hii imejazwa 45% tu. Kuosha malori ni nadra zaidi.

Thamani ya biashara yetu:

Uwekezaji wa awali - kutoka rubles 2,500,000.

Kueneza kwa soko iko chini.

Ugumu wa kuanzisha biashara ni 3/10.

Faida za biashara

Usafirishaji wa mizigo, ambao husahauliwa na wafanyabiashara ambao hufungua salons za kufulia, pia inahitaji kutunzwa. Malori mengi hubeba matangazo ya nje. Haiwezekani kwamba mtangazaji atafurahi kuona safu nene ya uchafu badala ya bango angavu na kaulimbiu nzito.

Kuosha gari kwa malori ni jambo la kipekee katika miji mikubwa. Katika mkoa huo, hakuna mashirika yoyote yanayotoa kuosha malori wakati wote. Hiyo ni, kuna mahitaji ya huduma, lakini hakuna mashindano. Na hii ni pamoja na ukweli kwamba idadi ya malori yanayoendesha barabara za Urusi inazidi vitengo milioni 5.5.
Kutoka hapo juu, tunahitimisha kuwa kuosha malori kama biashara sio tu biashara inayoahidi na yenye faida kubwa. Lakini faida kutoka kwa shughuli kama hizo inaweza kuzidi mapato yanayopokelewa kutoka kwa kuosha gari kwa magari ya abiria. Inatosha kulinganisha gharama ya huduma:

• kwa mmiliki wa gari, kuosha gari hugharimu rubles 250. (wastani wa bei ya huduma);
• gharama ya chini ya kuosha malori inatofautiana kutoka rubles 700 hadi 2,000.

Jambo la kwanza kufanya ni kuandaa mpango mzuri wa biashara ya safisha lori, pamoja na maagizo ya hatua kwa hatua, hesabu ya kifedha, na kuzingatia hatari zinazowezekana.

Hatua kuu zinazozingatiwa katika mradi zinapaswa kuwa:

• ufuatiliaji wa soko katika mkoa wa ufunguzi;
• uchaguzi wa eneo;
• ununuzi wa vifaa;
• kuajiri;
• mahesabu ya kiuchumi: uwekezaji mwanzoni, gharama za kila mwezi, faida.

Eneo la kuosha gari

Eneo la kulia lina jukumu kubwa katika shirika la biashara iliyofanikiwa. Mahali pa kunawa gari ni muhimu sana kwa magari makubwa ambayo hayawezi kufikia sehemu fulani za barabara. Ni faida kiuchumi kufungua safisha ya gari kwa malori kwenye barabara kuu ambapo mtiririko mkubwa wa magari unasonga kila wakati, au katika eneo la makutano ya miji kwa magari ya ukubwa mkubwa.

Wataalam wanashauri wakati wa kuandaa biashara kutegemea habari ifuatayo iliyopatikana kama matokeo ya kusoma soko la huduma zinazotolewa na kuosha gari:

• idadi ya magari ambayo safisha ya gari inaweza kutumika;
• idadi halisi ya malori yanayoingia kwenye safisha ya gari;
• upeo wa mzigo wakati wa safisha ya gari;
• ratiba;
• eneo;
• mzunguko wa ziara ya saluni na magari;
• aina za usafirishaji zinazotumiwa na safisha hii ya gari.

Moduli za rununu

Uoshaji wa gari la lori unaweza kuwa umesimama au simu. Wakati huo huo, kufungua chumba cha maonyesho cha rununu kumgharimu mjasiriamali chini sana kuliko kujenga banda lililosimama.

Faida za safisha ya gari ya rununu ikilinganishwa na mmea uliosimama:

• ufungaji rahisi na kuvunjwa kwa muundo;
• hauitaji tovuti maalum, imewekwa kikamilifu kwenye uso wowote mgumu (lami, udongo);
• hauhitaji unganisho kwa mtandao wa umeme, mfumo wa maji na maji taka;
• katika hatua ya ufunguzi, hauitaji kukusanya idadi kubwa ya hati.

Turnkey ya rununu ya rununu kwa malori inagharimu kutoka kwa ruble 2,000,000 hadi 5,000,000.

Seti ya safisha ya uhuru ya gari iliyo na mfumo kamili wa mzunguko ni pamoja na vifaa vifuatavyo:

• vifaa vinavyopokea usafirishaji wa mizigo;
• mizinga maalum ambayo huhifadhi ugavi wa maji;
• mfumo wa usambazaji maji;
• vifaa vya kuosha mwongozo wa malori;
• mfumo wa uingizaji hewa;
• taa;
• mfumo wa joto;
• usambazaji wa umeme.

Watengenezaji huhakikisha maisha ya huduma ndefu ya miundo iliyomalizika, ikimaanisha nguvu zao, kuegemea na usahihi.

Mahitaji ya wafanyakazi

Wakati wa kuchagua wafanyikazi, usizingatie uzoefu na sifa za waombaji. Ni muhimu wafanyikazi wawajibike na watendaji. Sifa ya kampuni inategemea ubora wa taratibu zilizofanywa. Osha gari la kituo kimoja inaweza kupunguzwa kwa washer moja kwa zamu. Hiyo ni, na hali ya uendeshaji ya saluni 2 hadi 2, watu 2 ni wa kutosha.

Ufunguzi wa safisha ya gari iliyosimama

Baada ya safisha ya gari moja ya kituo-moja kuanza kutoa mapato thabiti, unaweza kufikiria juu ya kujenga saluni iliyosimama. Chumba kinapaswa kuwa na eneo la kwamba itawezekana kutenga nafasi ndani yake sio tu kwa kuosha malori, bali pia kwa semina, na pia duka ndogo ya vipuri. Ikumbukwe mara moja kuwa mradi kama huo utahitaji uwekezaji mkubwa wa kifedha na matumizi ya wakati. Gharama ya jengo itakuwa kubwa, kwa hivyo itakuwa ngumu kuiuza ikibidi.

Ikiwa hakuna fedha za ujenzi, basi unaweza kukodisha majengo kwenye ATP. Katika kesi hiyo, mjasiriamali atakamata ndege wawili kwa jiwe moja: kuna shida chache na hati, na mahali hapo kawaida huwa tayari kwa wamiliki wote wa gari.

Mpango wa biashara wa safisha ya gari iliyosimama inapaswa kuzingatia saizi ya magari ambayo yatatumia huduma zake. Vipimo vya magari ambayo saluni imeundwa hufanya iwe vigumu kuijenga katika jiji, haswa katika sehemu ya kati. Sababu hii pia inathiri mpangilio wa uanzishaji na eneo lake. Njia ya kuosha gari lazima ifikiriwe kwa uangalifu, na pia mwendo wa magari ndani ya biashara. Suala la usambazaji wa maji limetatuliwa wakati wa awamu ya ujenzi.

Ni muhimu kutoa safisha ya lori na mfumo wa kukimbia wa maji moto.

Vifaa vya kuosha gari vya stationary

Jambo la kuamua wakati wa kuchagua kati ya safisha ya gari na ya kudumu ni bei ya vifaa vya kuosha lori. Seti ya chini ya msimu, iliyoundwa kwa nafasi moja ya maegesho, inagharimu takriban 2,500,000 rubles. Gharama ya vifaa kwa biashara iliyosimama inategemea aina ya kuosha:

• wasiliana au wasio na mawasiliano;
• mwongozo au otomatiki.

Gharama ya takriban ya vifaa vinavyotumika kusafisha na kuosha magari katika kuosha gari iliyosimama:

• bei ya kujazia inatofautiana kutoka kwa rubles 10,000 hadi 15,000;
• kuosha pampu ya vumbi - kutoka rubles 20,000 hadi 27,000;
• bei ya kifaa chenye shinikizo kubwa na joto la kioevu kinachoingia - kutoka rubles 70,000;
• bei ya vifaa vyenye shinikizo kubwa kusambaza maji kwa chapisho 1 - kutoka rubles 25,000.

Bei ya jumla ya vifaa vya kuosha mizigo iliyosimama ni karibu rubles 130,000. Unaweza kuhitaji kununua mfumo wa matibabu ya maji taka na vifaa vingine. Hii itakuwa sawa na rubles nyingine 250,000.

Ufungaji wa bandari

Chaguo bora ya vifaa leo ni gantry ya moja kwa moja inayoosha kwa malori, ambayo hutumia mara 10 chini ya muda kuosha gari. Wana vifaa na mfumo wa kuosha usiowasiliana na brashi.

Kanuni ya utendaji kazi wa safisha ya gari ni kwamba wakati gari limesimama, bandari ya kuosha hutembea kando ya reli kando yake. Seti ya kazi muhimu imejumuishwa katika mpango maalum. Utaratibu wote hauchukua zaidi ya dakika 10.

Mpango wa kuosha gari ya Gantry

Kwa sababu ya shinikizo kubwa, vifaa vina faida zifuatazo:

• huondoa haraka barafu na hupunguza uchafu wa zamani;
• hutoa matengenezo madhubuti ya magari tata: mizinga ya kuosha, wachanganyaji, utaalam. vifaa na kadhalika;
• kwa msaada wake, magurudumu na sehemu zingine ngumu za kufikia gari huoshwa;
• brashi haraka safisha nyuso za upande na eneo kubwa.

Kuna usanidi wa milango ya kuosha malori kutoka kwa rubles 2,500,000. na zaidi. Bei inategemea mtengenezaji na utengenezaji wa vifaa vilivyochaguliwa. Wataalam wanapendelea usanikishaji wa Karcher, ambao wana sifa nzuri katika soko la vifaa vya kuosha gari.

Sehemu ya kifedha

Ununuzi wa kemikali na vitu vya vichungi vya kuosha vitamgharimu mjasiriamali 35,000 - 40,000 rubles. kwa mwaka.

Kuosha lori la masaa 24 katika msimu wa baridi hutumia lita 10 za mafuta ya dizeli kwa masaa 24. Kwa maneno, hii ni karibu rubles 350.

Inachukua karibu 3 kW ya umeme kuosha lori moja.

Mizinga inashikilia karibu m3 ya maji. Kila mwezi, unahitaji kuongeza juu ya 1.5 m3 ya maji.

Mahesabu hufanywa kwa safisha ya gari inayohudumia hadi magari 15 kwa siku.

Kama unavyojua, eneo la kuzama linaathiri sana faida yake. Saluni, iliyoko kwenye barabara kuu yenye shughuli nyingi, inaita karibu magari 15 kwa siku. Gharama ya chini ya huduma ni rubles 700, ambayo ni rubles 10,500. kwa masaa 24, na rubles 315,000. kwa mwezi. Kuzingatia matumizi ya kila mwezi, ambayo ni 25% - 30% ya mapato (hii pia ni pamoja na ushuru na malipo), faida ya safisha ya gari itatofautiana kati ya rubles 220,000 - 235,000. Hii ndio takwimu ndogo.

Kabla ya kufungua safisha ya mizigo, unapaswa kushauriana na wataalam juu ya maswala ya shirika. Mapendekezo kadhaa yametolewa hapa chini.

1. Mjasiriamali anayechipuka anapaswa kuzingatia kwamba inachukua siku 14 kuandaa kibali cha kufungua kutoka Rospotrebnadzor, wakati mwingine zaidi. Maandalizi na utekelezaji wa nyaraka zote zinazohitajika kwa kazi huchukua kutoka miezi 3 hadi 6.
2. Unahitaji kuanza na usanikishaji wa chapisho moja. Katika siku zijazo, ni busara kupanua mtandao kwa kuongeza moduli kadhaa za ziada.
3. Osha ya kubeba mizigo moja kwa moja lazima iwe iko umbali wa angalau mita 100 kutoka majengo ya makazi. Hii ndio mahitaji kuu ya SES.
4. Barabara yenye shughuli nyingi inachukuliwa kuwa mahali pazuri pa kuosha, ambapo karibu magari 20,000 hupita kila siku.
5. Ni faida kufungua safisha ya gari wakati wa chemchemi au vuli, wakati kuna uchafu barabarani na unyevu wa hewa uko kwenye kiwango cha juu. Msimu mbaya zaidi ni majira ya joto.
6. Idadi ya magari katika kabati inategemea wakati wa siku. Mzigo wa juu wa kuosha gari huanguka kwa kipindi cha 6 hadi 9 asubuhi.
7. Haifai kuweka masanduku karibu na biashara za ushindani.
8. Faida kubwa inaweza kupatikana kutoka kwa kuosha gari inayofanya kazi karibu na mbuga kubwa za gari na vyama vya ushirika vya karakana.

Kuendeleza mazungumzo juu ya faida, ikumbukwe kwamba faida ya kuosha gari kwa malori hufikia 35% na inategemea ubora wa vifaa na mchakato wa kiotomatiki. Kupanua biashara yako, haupaswi kunyongwa kwenye ununuzi wa sanduku mpya na mitambo ya kuosha magari. Unaweza kuchagua mwelekeo mwingine katika eneo hili: fungua duka la vipuri, cafe ya barabarani, na kadhalika.

Mfano wa mradi mfupi:

Shughuli: safisha ya gari iliyosimama.

Mahali: unahitaji kuonyesha mahali ambapo huduma iko, idadi ya watu wa eneo hilo, idadi ya wateja wanaotarajiwa.

Eneo: mita 60 za mraba.

Umiliki: kukodisha.

Ratiba: 7: 00-21: 00, siku saba kwa wiki.

Nyaraka za kuosha gari

Kesi inapaswa kusajiliwa kama SP kwa kuchagua nambari ILIYOBORESHWA 74.70.2 - "Kusafisha na kusafisha magari". Unaweza kuanza kufanya kazi tu baada ya kukusanya kifurushi kamili cha vibali kutoka kwa wakala wa serikali. Marejeo na vibali vya kufungua safisha ya gari:

• Hitimisho kutoka kwa huduma ya usalama wa moto wa ndani;
• Mkataba wa kukodisha na mpango wa BKB kwa majengo;
• Hitimisho la Usafi na Magonjwa. Orodha kamili ya mahitaji na nyaraka zimetolewa kwa mpangilio wa Rospotrebnadzor No. 776 ya Novemba 21, 2005 "Kwenye uchunguzi wa usafi na magonjwa ya aina anuwai ya shughuli";
• Orodha ya huduma za taasisi hiyo ilikubaliana na Usimamizi wa Usafi wa Jimbo na Epidemiological;
• Cheti kutoka kwa huduma ya ulinzi wa kazi;
• Ruhusa kutoka kwa huduma ya ulinzi wa asili. Ili kupata, utahitaji mpango uliotengenezwa wa utekelezaji wa kutokwa kwa taka;
• Mikataba na huduma za umma: juu ya taka ya kaya, disinfection, disinfestation, nk;
• Ruhusa ya kufungua taasisi katika eneo lililochaguliwa kutoka Rospotrebnadzor. Imetolewa kwa msingi wa kuzingatia nyaraka zote hapo juu.

Gharama takriban ya usajili na makaratasi ni $ 1200.

Kuanza mradi haraka katika kazi, inafaa kuvutia wanasheria au kampuni maalum zinazohusika na utayarishaji wa vibali.

Mpango wa uzalishaji

Mpango wa biashara wa kufungua safisha ya gari lazima uanze na uchaguzi wa eneo na mpangilio wa majengo.

Je! Ni wapi faida kufungua safisha ya gari kutoka mwanzoni?

Maeneo bora: kwenye lango la jiji (madereva wanataka kuosha gari baada ya safari ndefu au kabla ya safari), karibu na machapisho ya mpaka na forodha, karibu na vituo vya mafuta, maegesho, huduma za gari. Vinginevyo, mahali katika eneo lenye makazi ya watu linafaa. Jambo kama hilo litahudumia wateja wa kawaida. Kuwa iko karibu na kituo kikubwa cha ununuzi, unaweza kutegemea kutembelea wamiliki wa magari ya gharama kubwa. Wateja wanaweza kuwa chini, lakini hundi ya wastani ni kubwa zaidi.

Uanzishaji lazima uwe katika umbali wa angalau 70 m kutoka majengo ya makazi. Hali muhimu- huduma iko karibu na barabara kuu, lazima iwe na nafasi nzuri ya kuingia / kutoka na maegesho.

Mahitaji ya majengo

Ikiwa kitu kilichokodishwa hakijatumika hapo awali kwa safisha ya gari, italazimika kutunza mpangilio wa bomba la maji machafu, kwa sababu matumizi ya maji katika biashara kama hiyo ni kubwa sana. Kwa kweli, mfereji unapaswa kusababisha ugavi wa maji wa kati, vinginevyo itabidi ubuni shimo la maji taka. Kazi kama hizo zinagharimu kutoka $ 700-800.

Tunahesabu gharama kulingana na ukweli kwamba jengo lenye mfumo wa mifereji ya maji linakodishwa. Mahitaji mengine ya chumba: kuzuia maji ya mvua na insulation ya mafuta, taa nzuri.

Mfano wa usambazaji wa nafasi: huduma hiyo ina masanduku mawili (kila upana wa mita 4, urefu wa mita 6, dari mita 3 juu). Hizi ni vipimo vya ulimwengu ambavyo vinaruhusu uhudumia huo wa magari na malori. 12 sq iliyobaki. m - eneo la kusubiri wateja. Msimamizi anafanya kazi hapa. Eneo linalohitajika la wavuti karibu na kuzama ni kutoka 30-40 sq. m.

Ikiwa unakodisha shamba karibu kumaliza na barabara ya lami na mawasiliano yote muhimu, ada ya kila mwezi itakuwa karibu $ 700-800. Urekebishaji na nyongeza ya unyevu itagharimu karibu $ 2,500.

Msingi wa kiufundi

Uoshaji wetu wa gari unazingatia kazi ya mikono, vifaa kama hivyo ni rahisi na hulipa haraka, haswa katika miji midogo.

Vifaa vya lazima kwa safisha ya gari:

1. Vifaa vya shinikizo la juu na joto la maji (vipande viwili) - 1200-1300 $. Inafaa kununua vifaa viwili vya nguvu tofauti. Moja ya uchafuzi wa mwanga (uwezo wa 400-500 l / h) na moja yenye nguvu zaidi (800-900 l / h). Mtengenezaji Bora - Karcher;
2. Safi ya utupu ya kitaalam ya kusafisha kavu na mvua (vipande viwili) - $ 1000. Elsea, Nilfisk-Alto, Baiyun;
3. Jenereta mbili za povu - $ 650. PROCAR, Karcher, AE
4. Vifaa vya kusafisha kemikali - $ 150. Mtungi;
5. Kiwanda cha matibabu ya maji machafu - $ 1200-1300. AROS, Aqua;
6. Hesabu ndogo (kitoroli cha zana na sabuni, vichaka na brashi, napu, matambara, scoops, brashi, kinga, nk) - $ 100;
7. Kemikali za gari (shampoo za gari, washers za kioo, kusafisha vioo, nta baridi na moto, polishes) - $ 150.

Bei ya seti ya vifaa vya kuosha ni karibu $ 4500.

Unahitaji nini kuanzisha eneo la kusubiri? Dawati la utawala na simu na kompyuta, sofa, viti 4, meza ya kahawa, TV ya LCD na mashine ya kuuza na chai na kahawa. Au, unaweza kuwapa wateja wako kahawa bure kama bonasi kwa agizo lao.

Lakini usanidi wa mashine ya kuuza utapata pesa za ziada kutoka kwa wageni wanaosubiri kwenye foleni. Mashine iliyotumiwa kutoka Necta, VendShop, Saeco inaweza kununuliwa kwa $ 1200-1300. Kuanzisha kushawishi itahitaji uwekezaji wa $ 2,500.

Huduma na bei

Tunaunda orodha ya bei takriban. Kila huduma ni tofauti kidogo kwa bei, kulingana na aina ya gari. Orodha ya kimsingi:

• Kuosha mwili kamili (na povu na kukausha) - $ 4.5-5;
• Onyesha kuosha mwili (kuchochea uchafu bila kukausha) - $ 3-3.5;
• Usafi wa kawaida wa mambo ya ndani na kusafisha utupu, glasi ya kuosha na trim ya mlango - $ 4-5;
• Kuosha injini na sehemu ya injini - $ 5-7;
• Kuosha na kusafisha shina na kusafisha utupu - $ 3-4;
• Nyeusi ya bumper na mpira - $ 3-4;
• Kupaka mwili - $ 7.5-9;
• Matibabu ya mwili na nta ya kioevu - $ 3-3.5;
• Kuosha glasi zote - $ 3;
• Kuosha magurudumu na kukausha - $ 1.7-2.3;
• Kusafisha kavu ya rims - $ 2.1-3;
• Kuondoa madoa kutoka kwa mwili (lami, athari za wadudu) - $ 3-4;
• Disk polishing - $ 3-3.5;
• Kusafisha vitambara - $ 0.8;
• Kusafisha saluni kutoka kwa manyoya na nywele za wanyama - $ 2.6-2.8;
• Kiti cha kusafisha na hali - $ 2.5-3.3;
• Kusafisha kavu ya saluni - $ 62-92.

Mpango wa shirika

Mfanyakazi mmoja kwa kila gari, machapisho mawili yanahitaji wafanyikazi wawili. Ratiba bora ya kazi ni siku mbili baadaye. Utahitaji kuajiri washers sita, msimamizi, safi. Uhasibu umetolewa nje. Mfuko wa mshahara wa kila mwezi ni karibu $ 3200.

Mkakati wa uuzaji

Mbali na ishara mkali, unapaswa kupata nguzo na kiashiria cha barabara kwa safisha ya gari. Inaonyeshwa barabarani wakati wa masaa ya ufunguzi wa uanzishwaji na hauitaji idhini kutoka kwa mamlaka, kama matangazo ya nje. Gharama yake ni karibu $ 60.

Unaweza kuweka ishara ya barabara inayoonyesha mwelekeo wa kusafiri na umbali wa huduma yako. Hii inahitaji makubaliano na polisi wa trafiki (haswa, kuhalalisha mpango wa trafiki katika eneo lililochaguliwa), na utengenezaji na usanidi wa ishara hugharimu $ 150-200.

Kukuza mauzo

Ili kuvutia wateja wapya na kupata zile za kawaida, unahitaji kukuza punguzo, kutoa matangazo na punguzo. Unaweza kutoa huduma yoyote kama zawadi kwa seti ya msingi (kwa mfano, nyeusi ya mpira wakati wa kuagiza kwa $ 5 au zaidi). Ofa kama "Kila safisha ya gari kama zawadi", "punguzo la 25% kwa kazi zote siku ya mwisho ya mwezi", nk hufanya kazi vizuri.

Katika siku za mwanzo kweli vutia umakini na ishara kutoka kwa kitengo "Tumefunguliwa! Punguzo la 50% kwa safisha ya gari! "

Biashara ya kuanza inaweza kupata wageni shukrani kwa usajili wa zawadi kwa huduma ndogo, kama kusafisha shina, glasi, vitambara.

Mpango wa kifedha

Wacha tuhesabu ni gharama gani kufungua safisha ya gari na ni kiasi gani unaweza kupata. Inahitajika kuandaa mpango wa kifedha kwa kuzingatia gharama zinazoweza kutarajiwa.

Matumizi ya mtaji:

1. Karatasi - 1200 $;
2. Kukarabati - $ 2500;
3. Kodi kwa miezi mitatu mapema - $ 2200;
4. Ununuzi wa vifaa na fanicha, vifaa - $ 7000;
5. Ishara, uwekezaji wa matangazo - $ 300;
6. Gharama zisizotarajiwa - $ 500-700.

Kwa jumla, safisha ya kugeuza gari kwa machapisho 2 itagharimu dola elfu 14. Gharama za kila mwezi zina bili za matumizi, kodi, ununuzi wa kemikali za auto, mishahara na ni karibu $ 4500.

Wacha tuamue juu ya mahesabu ya faida... Machapisho mawili katika siku ya kazi ya masaa 14 yana uwezo wa kuhudumia magari 50-55. Muswada wa wastani ni $ 4.5. Mapato ya kila mwezi ya kunawa gari ni takriban $ 7000. Mapato ya ziada ya $ 200-300 yataletwa na mashine ya kahawa. Faida halisi ni karibu $ 2800.

Hii ni maelezo ya kina, na gharama ndogo. Mradi hujilipa kwa miezi 7-8 na huanza kutoa mapato thabiti. Inawezekana kuongeza faida kwa kufungua chapisho la ziada.

Jinsi ya kufungua safisha ya gari katika jiji lako na kufanikiwa

Kila mwaka idadi ya magari kwenye barabara za Urusi inakua tu. Kwa wafanyabiashara wenye uwezo, hii ni nafasi nzuri ya kufungua biashara yao wenyewe, ambayo italeta faida thabiti na ya juu sana.

Hasa, moja ya mwelekeo wa kupendeza zaidi ni ufunguzi wa safisha yake ya gari. Na hapa kuna njia mbili. Kwanza ni kufanya mpango wa biashara ya safisha ya gari na mahesabu peke yako, au kununua biashara tayari ya kuosha gari.

Nini unahitaji kufungua safisha ya gari

Upande wa kifedha wa suala hilo

Ili kufungua safisha ya gari, inashauriwa kupata mkopo kwa kiwango cha rubles milioni 3.5-5. Kipindi cha kulipwa kwa biashara kama hiyo ni miaka miwili.

Mapato ya wastani ya kila mwezi ni kutoka kwa rubles elfu 500. Riba hulipwa kutoka wakati hatua inafunguliwa. Kiwango cha wastani cha riba kwa mkopo ni karibu 14-16% kwa mwaka.

Uteuzi

Kuosha gari ni moja wapo ya huduma maarufu. Shughuli kuu ni kusafisha gari na kuosha kwa msaada wa kemikali maalum.

Msingi kuu wa mteja wa taasisi hiyo ni wamiliki wa magari ya kibinafsi na ya kampuni. Kwa kuongezea, madereva wa mabasi na vifaa vya huduma wanaweza kufanya kama wageni.

Aina za kuosha gari

Leo, kuna aina kadhaa kuu:

1. Mwongozo. Hii ndio chaguo rahisi na cha bei rahisi. Hapa, gari hutibiwa na vitambaa maalum vya kufulia, maji na shampoo ya gari.

Kwa kweli, tunazungumza juu ya kuzama kwa mawasiliano. Faida ya njia hii ni gharama ndogo (unaweza kuokoa kwenye vifaa vya gharama kubwa) na ufanisi mkubwa wa kusafisha (mfanyakazi mzuri hawezekani kukosa maeneo machafu, tofauti na vifaa vya kiotomatiki).

Ubaya ni hatari kubwa ya kuharibu rangi ya gari na nyakati za huduma ndefu. Lakini safisha kama hiyo ya gari itakuwa na wageni kila wakati. Maelezo ni rahisi - moja ya sababu kuu za kuvutia ni bei.

2. Brashi. Hapa tunazungumza juu ya safisha ya mawasiliano, lakini bila ushiriki wa wafanyikazi. Kazi kuu hufanywa na mitambo maalum ya kuosha.

Katika kesi hii, mchakato wa usindikaji hufanyika katika hatua kadhaa. Kwanza, mashine hiyo imemwagiwa maji na shinikizo kubwa. Kwa kuongezea, brashi maalum zinazozunguka huchukuliwa kufanya kazi (husafisha gari kutoka kwa uchafu). Kweli, katika hatua ya mwisho, mwili umefunikwa na nta ya kinga na kukaushwa.

Faida za biashara kama hiyo ni akiba kwa wafanyikazi na usafishaji wa hali ya juu. Ubaya - hitaji la kutumia vifaa maalum. Gharama ya wastani ya safisha ya gari ni kutoka kwa milioni milioni.

3. Wasio na mawasiliano. Katika miaka ya hivi karibuni, imefurahiya umaarufu mkubwa. Upekee wake ni ukosefu wa mawasiliano na mwili wa gari - kazi yote inafanywa na povu maalum inayofanya kazi.

Kwanza, uso hutibiwa na maji wazi. Baada ya hapo, povu maalum hutumiwa, na kisha uchafu tayari umetenganishwa na mwili wa gari. Katika hatua ya mwisho, povu huwashwa chini ya shinikizo.

Faida kubwa ya kuzama kama hiyo ni utunzaji mpole zaidi kwa kazi ya uchoraji. Kwa hivyo, wamiliki wa magari mapya na ya gharama kubwa watakuwa wageni wa mara kwa mara.

Jinsi ya kufungua huduma ya kuosha magari katika eneo lako na kufanikiwa

4. Kavu. Katika aina hii ya safisha ya gari, kingo kuu ya kazi ni shampoo-polish. Katika kesi hii, usindikaji wa mwili unafanywa kabisa kwa mkono.

Jambo la kufurahisha zaidi ni kwamba maji hayahitajiki hapa, kwa sababu vifaa vya shampoo hufanya kazi bora na majukumu yao - wana uwezo wa kulainisha na kuondoa uchafuzi wowote.

Faida ya kusafisha kavu ni matibabu kamili ya uso na gharama ndogo za vifaa. Ubaya ni kwamba inachanganya utaftaji wa wataalam waliohitimu ambao wako tayari kufanya kazi hiyo kwa hali ya juu.

5. Kuosha gari moja kwa moja kunaweza kuwa ya aina mbili - gantry na conveyor. Katika kesi ya kwanza, gari linasimama, na vifaa maalum vya kuosha vinasonga mwilini.

Katika pili, conveyor maalum husafirisha gari kupitia matao ya kuosha. Katika kesi hiyo, safisha kamili, kusafisha magurudumu, chini ya gari, kukausha kwake na kadhalika hufanywa.

Ikiwa tutazingatia aina hizi mbili za kuosha, basi safisha ya aina ya usafirishaji inaonekana bora zaidi. Pamoja yake ni uwezo wa kuhudumia idadi kubwa ya magari.

Hii ni muhimu na ya kuvutia!
Zaidi ya templeti 500 za mpango wa biashara tayari katika katalogi yetu:

Uchaguzi wa hali ya juu wa franchise kwa wajasiriamali wanaotamani, ulioandaliwa na sisi

Kutoka kwa nakala hii unaweza kujua jinsi dereva rahisi kutoka Samara aliunda huduma ya teksi na akapata dola milioni:

6. Osha gari- chaguo la kiuchumi zaidi. Inatosha kununua vifaa maalum na ndio hiyo. Ikiwa mteja anahitaji kuosha gari, anapiga nambari ya simu na kuagiza agizo.

Katika kesi hii, mchakato wa kusafisha hufanyika kwenye maegesho ya gari.
Sinki maarufu zaidi ni zile zilizo na utendaji wa hali ya juu. Wakati wa wastani wa kuhudumia gari moja ni kama dakika 15-20.

Chaguo bora ni kununua handaki au safisha ya bandari inayoweza kuosha magari kadhaa kwa saa. Pamoja kuu ni gharama za kitengo cha vifaa na akiba kwenye mshahara wa wafanyikazi.

Chaguo jingine nzuri ni kuosha gari na orodha kubwa ya huduma (zaidi hapa chini). Hapa, lengo kuu ni juu ya ubora wa huduma na faraja.

Katika vituo hivyo, usindikaji wa kimsingi unaweza kufanywa kwa kutumia vifaa vya mwongozo. Polishing mara nyingi hufanywa kwa mkono. Wakati huo huo, mchakato mzima wa kazi unadhibitiwa na mtaalam.

Jedwali # 1. Uwezo wa watumiaji wa huduma za kuosha gari nchini Urusi

Gharama ya kufungua safisha ya gari na kazi ya maandalizi

Huduma

Wakati wa kuandaa mpango wa biashara kwa safisha ya gari, lazima uzingatie anuwai ya huduma zinazotolewa. Hizi ni pamoja na kusafisha chumba cha injini, kuosha na kusaga mwili, kusafisha kavu na mvua, kusafisha kavu mambo ya ndani, kuosha vitambara na kadhalika.

Moja kwa moja karibu na kuzama, unaweza kufungua cafe ndogo na uwezo wa watu 15-20 au tengeneze chumba cha kupumzika kwa wateja walio na sofa laini na TV kubwa.

Majengo na eneo

Kwa kurudi haraka kwa uwekezaji katika biashara, kifaa kitakuwa suluhisho sahihi zaidi. yametungwa jengo la kuosha gari- mbuni wa utayari kamili wa kiwanda

Ikiwa hakuna pesa ya kujenga majengo yako mwenyewe, basi utalazimika kukodisha majengo yanayofaa.Faida ya njia hii ni kwamba hauitaji kuvuruga au kupata pesa za ujenzi wake, lakini kuna mambo mengi hasi kwa kukodisha kunawa gari.

Haiwezekani kuweka safisha ya gari kila mahali - kuna viwango vikali vya usafi ambavyo vitalazimika kuzingatiwa. Gharama ya wastani ya kujenga safisha ya gari (pamoja na idhini zote) ni zaidi ya rubles milioni 2. Katika kesi hii, ni rahisi sana kununua biashara tayari ya kuosha gari.

Mahali bora ya biashara ni kwenye barabara kuu, kwenye mlango wa jiji, wakati wa mpito kati ya maeneo ya viwanda na makazi. Chaguo nzuri ni kufungua safisha ya gari karibu na machapisho ya polisi wa trafiki.

Lakini kuwa mwangalifu. Ikiwa utaandaa biashara kwenye lango la jiji (mradi barabara kuu ni ya kawaida), basi huwezi kutegemea mtiririko mkubwa wa wateja.

Nyaraka na mahitaji

Mara tu suala la eneo litakapotatuliwa, unaweza kukusanya nyaraka za kuosha gari. Hapa utahitaji mzuri kutoka kwa ikolojia, utaalam wa serikali, SES na polisi wa trafiki. Wakati wa usindikaji wa hati zote ni kama wiki 2-3. Gharama za wastani - kutoka rubles 60-80,000.

Ni bora kukabidhi muundo kwa kampuni moja, ambayo inapaswa kuzingatia maswala yote, hadi usambazaji wa mawasiliano - maji, umeme, maji taka, na kadhalika.

Kwa wastani, safisha ya gari iliyosimama inachukua eneo la mita za mraba 100-150, na matarajio kuwa itakuwa na machapisho kadhaa, chumba cha kupumzika, bafuni na majengo mengine.

Ikiwa unataka kuokoa pesa, safisha ya gari inaweza kujengwa kwa msingi wa kituo cha huduma kilichopo, kampuni ya teksi au kituo cha huduma.

Ikiwa hauna kiasi kikubwa mkononi, basi chaguo bora ni kukodisha majengo yaliyotengenezwa tayari. Katika kesi hii, gharama zitatoka kwa rubles elfu 60 kwa mwezi (hapa mengi inategemea mpangilio, eneo, upatikanaji wa mawasiliano, na kadhalika).

Tunatengeneza mpango wa biashara wa safisha ya gari na mahesabu

Kuna maoni mengi tofauti kwenye wavuti juu ya hitaji la kuunda mpango wako wa biashara kwa biashara yoyote mpya. Ikiwa ni pamoja na biashara ya kufungua safisha ya gari.

Mpango wa biashara ni muhimu hata hivyo. Hii ni sharti ikiwa wewe ni mpya katika biashara na hautaki kuchoma mara moja na, kama wanasema, nenda kwa kukimbia.

Itakuwa ngumu sana bila mpango wa biashara, haswa mwanzoni. Ili usitumie pesa nyingi kuunda mpango wako wa biashara, unaweza kununua templeti ya bei rahisi na uifanye upya ili iwe sawa na hali ya biashara yako:

Wafanyakazi

Moja ya shida kuu ni kupata wafanyikazi waliohitimu. Kazi ya kuosha gari haiwezi kuitwa kuwa rahisi, kwa hivyo malipo yanapaswa kuwa sahihi.

Kwa wastani, mshahara wa mfanyakazi ni kutoka kwa rubles 15-20,000. Ili kuvutia mtaalamu halisi, mshahara unaweza kuongezeka hadi kiwango cha rubles 30-35,000.

Idadi ya wafanyikazi inategemea idadi ya machapisho na upatikanaji wa huduma za ziada (kwa mfano, mkahawa). Kwa mzigo wa wastani na machapisho mawili au matatu, watu 9-12 wanatosha, ambao wanapaswa kusambazwa kwa zamu tatu. Utahitaji washers, bartender (ikiwa kuna mkahawa), safi 1-2 na mtunza pesa.

Wastani wa gharama za wafanyikazi - kutoka rubles elfu 150 kwa mwezi.

Jinsi ya kufungua safisha ya gari iliyofanikiwa

Vifaa

Bidhaa hii ya gharama inategemea sana aina ya sink unayochagua. Kwa mfano, safisha ya gari ya rununu (ukiondoa gharama zingine) itagharimu kutoka rubles milioni 1-1.5.

Kwa mpangilio wa kuzama kwa stationary (chini ya shimo la mawasiliano), gharama zitakuwa chini - kutoka rubles elfu 500.

Kwa vifaa vya kuosha kwa muda, unaweza kuhitaji kontena ya bastola, jenereta ya mvuke, kiwanda cha matibabu, sabuni, vifaa vya kusafisha utupu, mavazi maalum, suede laini, polish, na kadhalika.

Matangazo

Hakuna mtu atakayejua juu ya biashara mpya bila matangazo yanayofaa. Kwa hivyo, wakati wa kuandaa mpango wa biashara wa safisha ya gari, unapaswa kuzingatia pia kipengee hiki cha matumizi.

Hapa unaweza kuhitaji matangazo kwenye redio na katika maeneo ya umma. Kwa kuongezea, inafaa kutumia pesa kuandaa brosha nzuri na kusanikisha mabango karibu na barabara. Ili kuvutia wateja, unaweza kufanya punguzo kwa wageni wa kwanza na wateja wa kawaida.

Jedwali 2. Mfumo wa mkoa wa mashindano na wilaya za Shirikisho la Urusi

Faida

Shughuli za kuosha gari zinapaswa kuwa karibu na saa. Ikiwa una machapisho mawili, unaweza kuhudumia kutoka kwa magari 70 kwa siku na kutoka 2100 kwa mwezi.

Faida ya wastani ni kutoka rubles 700,000. Wakati wa kuandaa safisha ya gari ya rununu na uwezo wa juu wa "kupitisha", mapato yanaweza kuwa ya juu - kutoka rubles milioni.

Matokeo

• Gharama za jumla za kuanzisha biashara - kutoka rubles milioni 3.5;
• Gharama za usajili - kutoka rubles elfu 60;
• Gharama za vifaa - kutoka rubles elfu 500;
• Gharama zingine (ufungaji, utunzaji wa mazingira, mapambo ya vyumba, usambazaji wa maji, na kadhalika) - kutoka rubles elfu 300;
• Mshahara wa kazi - kutoka rubles elfu 150 kwa mwezi;
• Ukodishaji wa majengo - kutoka rubles elfu 60 kwa mwezi;
• Gharama zingine - kutoka rubles elfu 20 kwa mwezi;
• Faida halisi - kutoka rubles elfu 300 kwa mwezi.

Pato

Kufungua kuosha gari ni biashara yenye faida sana ambayo inaweza kulipia yenyewe ndani ya miaka 1-2. Lakini kabla ya kuanza mradi, hakikisha kuandaa mpango wa biashara na jaribu kuzingatia gharama zote zinazowezekana. Bahati njema.

Ingawa inatosha kwa magari ya abiria kuweka sura zao kwa mpangilio mzuri, hii haiwezi kusema kwa usafirishaji wa mizigo. Sio kila jiji lina angalau safisha moja ya lori, ambayo inamaanisha kuwa kuna uhaba mkubwa wa biashara za aina hii. Kwa nini usichukue faida hii na uchukue niche bado tupu? Shirika lenye uwezo wa mradi wa safisha malori litajadiliwa.

Kuosha gari kwa mizigo kunaweza kuhudumia magari makubwa na vifaa maalum

Makala ya safisha ya mizigo

Matokeo ya utandawazi wa kisasa imekuwa uwezo sio tu wa kuhamia kutoka hatua moja kwenda nyingine, lakini pia kusonga mizigo, pamoja na kubwa, kwa umbali anuwai. Usafiri kama huo wa umbali mrefu na wa kimataifa unafanywa na magari marefu, ya ukubwa mkubwa. Wana faida nyingi, lakini malori mazito huongeza shida pia.

Shida hii ni ya kutatanisha. Kwa upande mmoja, kuna wateja ambao wako tayari kutumia huduma za kuosha mizigo, ambayo inamaanisha kuwa kuna washindani wachache, na kuna watumiaji wengi. Kwa upande mwingine, biashara ya kuosha mizigo haiitaji uwekezaji maalum na maarifa maalum na ustadi. Jambo lote ni kupata eneo linalofaa na kusanikisha vifaa muhimu.

Ni nini kinachoweza kuoshwa katika safisha ya lori:

• mashine za kilimo,
• vifaa vya barabara,
• visima,
• mabasi,
• malori (malori, malori ya KAMAZ, usafirishaji na trela),
• mabasi madogo (paa, vans).

Faida na hasara za kibiashara

Je! Inaahidi na faida gani kuwekeza katika biashara ya kuosha gari? Wacha tuangalie sababu kadhaa za wazi.

Ni mara ngapi umeona malori safi au magari maalum? Kinyume na chuki kwamba wamiliki wa magari mazito wenyewe wanapendelea kutotumia pesa za ziada kuosha, waendeshaji malori wenyewe wanalalamika kuwa kuna uhaba mkubwa wa mahali ambapo wangeweza "kuoga" farasi wao wa chuma. Na ni shida sana kusafisha usafirishaji kama huo kwa mkono.

Biashara nyingi ambazo zina meli zao za malori mazito zina kanuni wazi, kulingana na ambayo magari lazima yawe na muonekano mzuri (pamoja na safi), vinginevyo dereva anaweza kupata faini. Ukiukaji wa kawaida ya sheria, akibainisha kwamba sahani za leseni za magari lazima zionekane kwa wale walio karibu nao, na wakati wote inatishia na ukusanyaji au hata kunyang'anywa leseni ya udereva kwa muda. Ili kuepusha kutokuelewana, wamiliki wa kampuni huuliza kwa njia ya nje, ikiwa ni lazima, kutekeleza uoshaji na matengenezo ya malori yao.

Miongoni mwa mambo mengine, ujenzi wa safisha ya gari hufanywa halisi kwa miezi 2. Kwa hivyo, mfanyabiashara, mmiliki wa siku zijazo wa safisha ya gari-aina ya lori, na utabiri wa wateja, ataweza kurudisha haraka mtaji wa kuanza na kuanza kupata pesa.

"Kopeck" nyingine kwa niaba ya safisha ya gari kwa malori ni uwepo wa hadhira kubwa ya walengwa. Madereva wa kikundi hiki cha magari watashukuru sana na, muhimu, watumiaji wa kila wakati wa huduma za kuosha mizigo.

Aina ya stationary mpango wa safisha ya mizigo

Kuosha gari kwa malori hutofautiana na kuosha gari katika huduma zingine, ambayo wakati mwingine inaweza kuhesabiwa kama hasara. Miongoni mwao unahitaji kuorodhesha:

• matumizi makubwa ya rasilimali (maji, umeme, sabuni),
• anuwai ya huduma (kuosha tu, hakuna polishing na kukausha),
• hitaji la uwepo wa madereva (ikiwa inahitajika kwamba lori yenyewe ipite kwenye bomba za kumwagilia na brashi),
• gharama kubwa kwa sababu ya ujazo mkubwa (sanduku lazima liwe na urefu wa angalau 25 m na 6 m kwa upana, msingi thabiti, milango mikubwa).

Aina za kuosha mizigo

Kuna aina mbili kuu za kuosha gari za lori:

Uoshaji wa gari la rununu hauitaji uwekezaji mkubwa na ununuzi wa shamba, na pia umejengwa haraka na hulipa. Kuosha gari iliyosimama ni agizo la ukubwa zaidi, lakini hukuruhusu kuhudumia magari kadhaa mara moja na kwa hivyo huleta mapato mazuri.

Hatua za mradi wa kuosha mizigo

Kama unavyojua, shughuli yoyote ya ujasiriamali huanza na wazo, ambalo, kwa njia ya ustadi, inageuka kuwa mradi. Katika orodha ya vitu vya mpango wa biashara wa kufungua safisha ya mizigo, hatua zifuatazo lazima zichukuliwe:

• usajili,
• uteuzi wa ardhi na majengo,
• uteuzi wa vifaa na hesabu,
• kuajiri wafanyikazi,
• matangazo.

Wacha tuchunguze kila hatua kwa undani zaidi.

Usajili wa Kampuni

Mradi wa safisha ya gari kwa usafirishaji wa mizigo ni biashara ambayo inahitaji usajili kama moja ya masomo ya shughuli za ujasiriamali. Ikiwa mfanyabiashara ni mfanyabiashara mdogo tu na hajawahi kushughulikia mazingira ya biashara hapo awali, basi anahitaji kujiandikisha kwanza. Ni aina gani ya usajili inayofaa kwako?

Yote inategemea idadi ya washirika na mtaji wa kuanza:

• SP inafaa ikiwa mjasiriamali ana rasilimali za kutosha za kifedha kutekeleza mradi peke yake;
• OOO ni muhimu ikiwa kuna washirika kadhaa wa biashara tayari kuanza biashara ya kuosha gari.

Ni seti gani ya nyaraka inapaswa kutayarishwa kwa usajili wa kampuni? Hakikisha una:

• hati ya usajili wa taasisi ya kisheria au mjasiriamali binafsi,
• hati ya uwepo wa ardhi (makubaliano ya kukodisha, umiliki),
• makubaliano na huduma za umma (juu ya matengenezo ya mitandao ya uhandisi),
• makubaliano ya kukusanya takataka.

Uoshaji wa gari ya mizigo ya aina ya rununu

Katika programu ya OKPD-2, tunaonyesha nambari ifuatayo ya OKVED(Kitambulisho cha Urusi-Shughuli za Kiuchumi) - 45.20, ambayo inamaanisha "matengenezo na ukarabati wa magari yoyote." Usiogope kwamba nambari hii haionyeshi nini utafanya: kuosha malori ni sawa na matengenezo ya aina ya kiufundi.

Shida za kiurasilimali za mmiliki wa baadaye wa safisha ya lori humwongoza kwa hitaji la kupata ruhusa kutoka kwa mashirika mengine kadhaa ya serikali:

• idhini ya Kamati ya Maliasili na Usimamizi wa Mazingira,
• idhini ya bodi ya usanifu wa ndani,
• hitimisho la ukaguzi wa moto,
• hitimisho la Kituo cha Usafi na Magonjwa,
• hitimisho la Rospotrebnadzor.

Uchaguzi wa mfumo wa ushuru

Moja ya maswala muhimu ambayo inastahili kusuluhishwa ukiwa bado ufukweni ni chaguo la mfumo wa ushuru. Kuna chaguzi kadhaa hapa:

Badala ya rejista ya pesa, unaweza kutoa fomu za BSO (fomu kali ya kuripoti).

Uchaguzi wa ardhi

Kuchagua eneo la kujenga kiwanja cha kuosha gari kwa malori sio kazi rahisi. Tofauti na magari ya abiria, magari ya ukubwa mkubwa yana vizuizi vya kuingia katika maeneo kadhaa ya jiji, ambayo hupunguza sana eneo la utaftaji wa eneo. Kwa hivyo, kwa mfano, kituo cha jiji kinaweza kutengwa mara moja kutoka kwenye orodha ya maeneo yanayowezekana.

Chumba cha safisha mizigo lazima ichaguliwe kwa kuzingatia vipimo vya gari ambalo litahudumiwa

Ili kufanikisha mradi kama huo, unahitaji tu kupata shamba ambalo litakidhi sifa zifuatazo:

• eneo nje ya mipaka ya jiji, karibu na barabara kuu, ambapo mtiririko kuu wa wateja, maduka ya kukarabati gari, kura za maegesho hupita;
• uwezekano wa kujenga, ambayo ni kwamba ardhi haipaswi kuwa sehemu ya hifadhi ya asili au ardhi ya kilimo;
• umbali kutoka kwa majengo ya makazi (angalau 100 m);
• uwepo wa nafasi ya bure karibu, kwa upanuzi zaidi;
• eneo kubwa kwa kuwasili vizuri na kuondoka kwa magari.

Kasi ya malipo ya uwekezaji wa awali katika mradi wa kuosha mizigo ni karibu 90% inategemea uchaguzi wa eneo sahihi.

Kwa mtazamo wa muda mrefu wa kuendesha biashara ya kuosha lori, ni busara zaidi kununua tovuti badala ya kukodisha.

Uchaguzi wa chumba

Wakati suala la shamba kwa ujenzi wa safisha ya lori limetatuliwa, unapaswa kuendelea na hatua ya kuchagua na kupanga majengo yenyewe.

Osha gari ya mizigo inaweza kuwa na:

• eneo halisi la kufanyia kazi,
• Toalett,
• majengo ya utawala,
• ghala kwa hesabu.

Kuosha malori na vifaa maalum pia kunaamuru mahitaji kadhaa, kwa kuzingatia tu ambayo unaweza kutegemea maendeleo ya biashara yenye mafanikio. Chumba kinapaswa kuwa:

• nzuri kwa kuendesha magari makubwa,
• vifaa na mitandao ya mawasiliano (maji taka, umeme, usambazaji wa maji),
• ikipewa mifumo ya kusafisha ambayo hupunguza uharibifu wa ardhi na maji ya chini kutoka kwa sabuni,
• vifaa na pampu na shinikizo nzuri.

Katika utoto wake, inawezekana kufungua safisha ya gari moja. Halafu, ikiwa biashara inapanda kupanda, itawezekana kujenga milango moja au zaidi.

Lakini, ikiwa mjasiriamali anataka kufanya biashara ya aina hii kwa umakini, basi kwa muda, anaweza kupendezwa wazo la kutoa huduma za ziada kwa madereva wenyewe: makabati ya kuoga, mahali pa kulala, cafe ndogo au duka la anuwai. Uwekezaji kama huo utalipa haraka na kuvutia wateja wapya ambao pia wanataka kukaa katika hali nzuri angalau kati ya safari.

Mafanikio ya biashara ya kuosha lori yametanguliwa na ushindani mdogo

Uteuzi wa vifaa

Kuna tofauti mbili kuu katika vifaa vya kiufundi vya safisha lori:

1. Mfumo wa mwongozo inajumuisha kazi ya wafanyikazi waliofunzwa ambao wanajua jinsi mfumo unavyofanya kazi na jinsi ya kuitumia. Rasilimali nyingi zinatumiwa (haswa umeme na maji). Ukiwa na vifaa vya matibabu na mifereji ya maji. Gharama - kutoka rubles elfu 300.
2. Mfumo wa moja kwa moja iliyowekwa na mfanyakazi mmoja. Vifaa na kamera za CCTV. Inatumiwa mtiririko unaoendelea wa magari kwa siku nzima. Inatumia rasilimali chache. Kuna kazi isiyo na mawasiliano na kuosha mawasiliano. Gharama - kutoka rubles milioni 6.

Kwa mara ya kwanza, wafanyabiashara wengine wa novice, ili wasisumbue kununua vifaa vya kibinafsi, wanapendelea kufanya uchaguzi wao kwa kupendelea mfumo wa moja kwa moja. Licha ya bei ghali, hujilipa haraka. Kwa kuongezea, wazalishaji wengi wa vifaa, pamoja na Nilfisk, Istobal na Karcher, huwapatia wateja hali nzuri za ununuzi wa kuosha gari (awamu, mikopo, ahadi, ushirikiano wa franchise).

Kuajiri wafanyakazi

Kuosha gari la lori kunaweza kufanya kazi vizuri ikiwa inaajiri hadi watu 10. Uoshaji wa gari la rununu hufanya kazi kwa mafanikio hata na watu 3. Muhimu zaidi ni jinsi kazi itakavyopangwa.

Kwanza, angalau mmoja wa wafanyikazi lazima atekeleze majukumu msimamizi, yaani, kuwapa wafanyikazi vifaa vyote muhimu na kusimamia kazi washers.

Pili, ni muhimu kwamba safisha ya lori iko wazi masaa 24 kwa siku, siku 7 kwa wiki, ambayo inamaanisha kazi ya zamu kwa wafanyikazi: madereva wa malori wanapaswa kujua kwamba wanaweza kuosha lori lao wakati wowote wa siku.

Tatu, hakuna haja ya kuajiri mhasibu. Nguvu zake zinaweza kuchukuliwa na mmiliki wa safisha ya gari au, mbaya zaidi, kwa kuajiri mtaalam kwa msingi wa utaftaji huduma.

Matangazo

Ili wateja kujua juu ya uwepo wa safisha ya lori, inahitajika kuwaambia juu yake kwa nuru nzuri zaidi. Kwa kweli, huwezi kufanya bila hatua za matangazo.

• kuagiza ishara kubwa na angavu karibu na barabara, kando ya barabara kuu,
• weka ishara na sahani na vidokezo mahali ambapo kuzama iko na muda gani kwenda ndani,
• tangaza katika majarida na majarida ya mada,
• endesha matangazo kwenye Runinga, redio na mtandao,
• panga kadi za biashara.

Kwa utendakazi mzuri wa safisha moja ya mizigo, wafanyikazi wa watu 3 ni wa kutosha

Mahesabu ya kifedha

Mradi wa kuosha malori unahitaji uwekezaji mwingi. Hata saizi ya mtaji wa kuanza inaweza kuwa ya kutisha kwa mtu ambaye hajajifunza. Kwa hivyo utalazimika kumaliza ngapi na utapata kiasi gani kutoka kwa biashara ya lori la kuosha gari?

Wacha tujaribu kufanya mahesabu. Na ingawa nambari zitakuwa za jamaa, wanaweza kushangaa kwa kupendeza.

Gharama

Sehemu ya matumizi mwanzoni itakuwa (bei zinachukuliwa kama wastani):

• ununuzi wa shamba (gharama inatofautiana kulingana na eneo na eneo) - rubles milioni 5,
• ujenzi wa safisha ya gari ya rununu au ujenzi wa kiwanja kilichosimama - rubles elfu 500,
• ununuzi wa vifaa - rubles milioni 3,
• matangazo - rubles elfu 100,
• gharama za sasa (bili za matumizi, ununuzi wa sabuni, mishahara ya wafanyikazi) - rubles elfu 400.

Kwa muhtasari wa matokeo, tunahitimisha: uzinduzi wa safisha ya mizigo utagharimu takriban milioni 9.

Faida na mapato

Kwa kweli, mpangilio wa shughuli za utoaji wa huduma za kuosha malori na vifaa maalum inahitaji gharama kubwa zaidi kuliko utekelezaji wa mpango wa safisha ya magari. Walakini, ni muhimu kutaja kuwa zote mbili hundi ya wastani katika kesi yetu itakuwa amri ya ukubwa mkubwa, ambayo, kwa upande wake, inamaanisha kuongezeka kwa faida.

Ikiwa tunafikiria kuwa kuosha lori moja kutaleta rubles elfu 2 (kwa usafi wa jaribio, takwimu zote za sehemu ya mapato pia zitatolewa wastani), na malori 20 yatahudumiwa kwa siku, basi ni rahisi kuhesabu hiyo sehemu moja ya kuosha kwa siku italeta faida kwa kiwango cha rubles elfu 40, na wakati wa msimu wa kazi - rubles milioni 1.5.

Kwa hivyo, faida ya kunawa gari kwa malori na shirika linalofaa na mwenendo wa biashara itakuwa 80%, na mtaji wa kuanza utarudi kwa mwekezaji katika miezi sita tu.

Wakati wa kupanga maeneo ya huduma ya ziada (duka, chumba cha kulia, hoteli), unaweza hata kuwa milionea katika mwaka wa kwanza wa kumiliki gari.

Hitimisho

Baada ya kufanya muhtasari mfupi wa wazo la kuwekeza katika mradi wa safisha malori kwa magari makubwa na vifaa maalum, tunaweza kusema kwa ujasiri kwamba biashara hii inapaswa, pamoja na usimamizi wenye uwezo, kuleta mapato makubwa kwa mmiliki.

Kukosekana kwa mashindano na eneo sahihi la sinki huamua umuhimu na mafanikio ya mpango wa biashara. Ikiwa una fursa ya kupata pesa nyingi, basi hakikisha uangalie kwa karibu chaguo hili.

Mpango wa biashara ya safisha gari hatua kwa hatua: vidokezo muhimu

Kuanzisha biashara kama kunawa gari sio rahisi. Hii ni kwa sababu ya ugumu wa usajili wa vibali na ununuzi wa vifaa, na vile vile hitaji la kuwa na mtaji mkubwa wa kuanza.

Wakati huo huo, inavutia kwa wafanyabiashara binafsi kwa sababu ya mahitaji yake katika jiji lolote, malipo ya haraka na faida kubwa.
Jinsi ya kufungua safisha ya gari? Kwa ustawi wa biashara ya baadaye, inafaa kujipa mpango wa biashara, ambayo itasaidia kupunguza makosa katika mchakato wa uundaji na kazi, na pia kuongeza faida. Wacha tujue ni pesa ngapi unahitaji kuwa nazo ili kufungua safisha ya gari, unahitaji nini kwa hii na wapi kuanza.

Ufunguzi wa kuosha gari: vidokezo muhimu

Kabla ya kuanza kukuza mpango wa biashara, ni muhimu kwa mjasiriamali wa baadaye kutatua maswala kadhaa ya kimsingi.

Aina ya kuosha gari

Ya kawaida ni:

1. Rununu. Inafanya kazi kwa msingi wa gari (kawaida ni Swala). Kwa sababu ya urahisi wa harakati, kuzama kama hiyo kunafaa kutumika mahali popote.

   

2. Portal. Vifaa na mifumo ya automatiska. Hii inaleta faida ya kupitisha nzuri na mapato mengi. Walakini, gharama ya vifaa vya nje ni kubwa sana, kwa sababu ambayo kipindi cha malipo huongezeka mara kadhaa.

   

3. Huduma ya kibinafsi. Inamaanisha kuwa utaratibu unafanywa na mmiliki mwenyewe. Osha kama hiyo ni rahisi kwa wafanyabiashara binafsi, kwani inabadilisha jukumu la uharibifu unaowezekana kwa gari kwa wateja na inaokoa wafanyikazi. Walakini, biashara hii inahitaji uwekezaji mkubwa na inafaa tu katika miji mikubwa.

   

4. Mwongozo. Haihitaji infusion kubwa wakati wa kufunguliwa. Magari ya Wateja yanahudumiwa na washer. Maji hutolewa chini ya shinikizo na vifaa maalum.

   

5. Handaki. Inajumuisha kupita kwa gari kupitia vifaa vya kuosha kwenye msafirishaji. Mpangilio wa kuzama huu ni ghali kabisa.

   

6. Kavu. Haihusishi matumizi ya maji. Kuosha hufanyika kwa kunyunyizia dawa maalum (ina vifaa vya kuganda, mafuta ya polima na silicone), ambayo hukunja uchafu kuwa vidonge. Wao husafishwa na washer kwa kutumia microfiber.

   

7. Usafirishaji... Kuna safisha chache za gari katika Shirikisho la Urusi; faida yao kwenye mlango wa miji mikubwa inaweza kuwa ya juu sana. Gharama ya kuosha lori moja ni rubles 1000-1500. Lakini uundaji unahitaji vyumba vikubwa na vifaa visivyo vya kawaida.

   

Fanya upendeleo ama kwa utendaji wa hali ya juu na kiwango cha chini cha huduma, au kwa ubora bora pamoja na anuwai (nyeusi ya tairi, kuosha injini, polishing ya ndani, kusafisha kavu, n.k.).

Majengo

Inapaswa kubeba magari 2-5. Sanduku mbili zinatosha kuanza. Mahali sahihi tu ndio inaweza kutoa mzigo wa nafasi kila wakati.

Ni nzuri ikiwa unaweza kukodisha chumba karibu na maegesho ya maduka makubwa. Wateja wanaowezekana hawana uwezekano wa kupita. Maeneo karibu na vituo vya gesi, vituo vya huduma kwenye barabara kuu zilizo na shughuli nyingi, machapisho ya mpaka pia yanafaa.

Uratibu na azimio. Moja ya maswali magumu zaidi.

Ili kupata vibali vya kufungua safisha ya gari, unahitaji kufanya mitihani ya mradi katika visa vifuatavyo:

• huduma ya ulinzi wa kazi;
• huduma ya ulinzi wa asili;
• kutoka kwa wazima moto;
• katika uchunguzi wa serikali;
• katika usanifu.

Hii inaweza kufanywa kwa uvumilivu na wakati.

Vifaa

Iliyowasilishwa haswa na chapa za kigeni: Karcher, Carebridge, Comet, Islobal, California Kleindiest, Ceccato, Wedner, WAP, Wesumat. Je, si skimp juu ya ubora. Chaguzi za bei nafuu hazitadumu kwa muda mrefu, zaidi ya hayo, kuna hatari ya kuharibu gari la mteja. Seti kamili ya vifaa muhimu itategemea asili ya kuzama.

Jihadharini na ununuzi wa mfumo wa kuchakata maji (matibabu ya taka ya kioevu). Bila hiyo, unaweza kuwa marufuku kufanya kazi.

Sasa kwa kuwa unaelewa ni maswala gani yanahitaji kutatuliwa, ni vitu gani vya matumizi vinapaswa kuonyeshwa katika mpango wa biashara, unaweza kuanza kuiandika.

Mfano wa mpango tayari wa biashara

Tamaa ya kufungua safisha yako ya gari inawezekana kabisa. Ili kufanya hivyo, unahitaji kununua vifaa, kukodisha sanduku lililopangwa tayari au njama ya mpangilio wake, na pia usuluhishe taratibu za urasimu. Ununuzi wa bidhaa za kusafisha na kuajiri wafanyikazi ni mambo ya sekondari. Hapa kuna mfano wa hati ambayo inaelezea nuances zote za kuandaa mwongozo wa gari bila mawasiliano na machapisho 2.

1. Malengo na malengo

Lengo la mradi ni kuunda safisha ya gari kwa utekelezaji wa huduma anuwai za bei rahisi na za hali ya juu kwa wateja.

Kazi zinachemka kwa ukweli kwamba biashara lazima ipatie mmiliki (waanzilishi) na wafanyikazi mapato ya kutosha. Kwa muda mfupi (mwaka 1), kurudi kwa uwekezaji kunatarajiwa. Katika kipindi cha kati (miaka 3), imepangwa kuunda msingi wa wateja wenye nguvu 5,000, kupanua orodha na kiwango cha huduma zinazotolewa. Hii itafanikiwa kupitia kampeni ya utangazaji inayofanya kazi, kiwango cha juu cha kazi na huduma nzuri.

2. Maelezo ya huduma

Mradi huo umeundwa kwa watumiaji, ambao wengi wao ni wafanyabiashara binafsi na wawakilishi wa tabaka la kati.

Saa za kazi zinapaswa kuwa kutoka 8 hadi 23 kila siku. Wafanyikazi watahusika katika zamu.

3. Uchambuzi wa soko

Ukuaji thabiti wa idadi ya waendeshaji magari barabarani kote Urusi husababisha mahitaji kuongezeka kwa huduma za matengenezo ya gari. Kwa kweli, wengine wao wanapendelea kuosha magari yao wenyewe kwenye karakana yao. Walakini, mameneja wengi wa juu na wafanyabiashara, pamoja na watu wenye shughuli nyingi, wanapendelea kupeana kesi hiyo kwa wataalam kwa ada. Hii inatoa sababu ya kuzingatia biashara kama hiyo kuwa katika mahitaji na faida kubwa.

Katika biashara kama hiyo, kuna sababu inayotamkwa ya msimu. Katika miezi ya majira ya joto na majira ya baridi, mahitaji ya kuosha gari ni ya chini, wakati katika miezi ya vuli na chemchemi ni kubwa sana.

Ikumbukwe kwamba ushindani katika sekta hii ni mkubwa. Leo, katika jiji kubwa, kuosha gari kunaweza kupatikana halisi kila mahali. Hali hiyo imeokolewa na ukweli kwamba kuna aina nyingi zao. Shukrani kwa utofautishaji kulingana na njia za kutoa huduma, orodha yao, aina ya watumiaji, upatikanaji wa vikundi kadhaa, inawezekana kuunda faida hizo ambazo hazitakuwa na milinganisho katika eneo la karibu. Mwelekeo wa kuongezeka kwa idadi ya magari katika miaka 10 ijayo utachochea mahitaji ya uoshaji wao wa kitaalam.

4. Mpango wa uuzaji

Chumba cha kuosha gari iko karibu na kituo cha huduma katika eneo la makazi. Hii inafaa kuvutia mtiririko wa wateja. Ili kuongeza idadi ya watumiaji wa huduma, imepangwa kufanya programu ya uaminifu:

• usajili wa idadi ya kuosha gari (10, 25, 50);
• punguzo kwa huduma kamili;
• kila mara 10 huosha kwa nusu ya bei.

5. Mpango wa uzalishaji

Inahitajika kwa shirika kamili la mtiririko wa kazi kutoa kifurushi cha hati:

• Cheti cha usajili wa LLC / IE;
• usajili wa sv-katika ukaguzi wa Ushuru wa Serikali;
• kuratibiwa na huduma zote na mradi wa kuosha gari ulioidhinishwa;
• makubaliano ya kukodisha kwa kiwanja / kiwanja cha ardhi;
• mkataba wa ununuzi wa maji;
• mkataba wa unganisho kwa gridi za umeme;
• mkataba wa utupaji wa taka ngumu, maji yaliyotumiwa, mabaki kavu kwa sababu ya shughuli ya kuosha.

Majengo na eneo la 80 m 2 (ambayo - 60 m 2 kwa machapisho 2, 20 m 2 - sehemu zote za jengo), pamoja na shamba la ardhi na eneo la 80 m 2 kwa kufungua gari osha hukodishwa. Imepangwa kufanya kazi ya ukarabati kwa kiasi cha $ 12, elfu:

• uboreshaji wa eneo - $ 2, 5 elfu;
• kumaliza majengo - $ 4,000;
• usambazaji wa maji / kukimbia - $ 5,000;
• ufungaji wa vifaa - $ 1 elfu.

Matumizi, kemikali za kiotomatiki na vifaa vitanunuliwa kutoka kwa wafanyabiashara rasmi wa wazalishaji. Hapo awali kununua zifuatazo vifaa:

• AED bila inapokanzwa - majukumu 2 / $ 1636;
• Bomba la gari - 1 pc. / $ 27;
• safi ya utupu wa maji - 1 pc. / $ 776;
• kit cha ufungaji - pcs 2 / $ 2214;
• Kichungi cha utando - pcs 2 / $ 50;
• moduli ya kuongeza shinikizo - 1 pc. / $ 939;
• bomba la povu - pcs 2. / $ 80;
• ubadilishaji wa mwongozo "Reverse / Safi" - pcs 2. / $ 193;
• mfumo wa utakaso wa maji - 1 pc. / $ 5105;
• chujio nzuri ya kioevu - pcs 2 / $ 206.

Wafanyakazi huajiri watu 5. Washers 4 wa gari watafanya kazi kwa zamu mbili (mshahara - $ 800 kila mmoja), mhasibu wa cashier - kila siku (mshahara - $ 1,000). Jumla ya gharama za wafanyikazi zitafika $ 4, 2 elfu / mwezi.

Rasilimali zinahitajika kuvutia kutoka kwa pesa za kibinafsi za mmiliki (waanzilishi). Kukopa kama chanzo cha fedha hakizingatiwi katika hatua ya awali. Mali isiyohamishika hukodishwa kwa miaka 10.

6. Mpango wa kifedha

Uwekezaji wa awali utafikia $ 36.9,000, ambayo: uwekezaji wa wakati mmoja - $ 28.9,000, matumizi ya mwezi 1 wa operesheni - $ 8,000.

Makadirio ya mapato. Katika hali ya kawaida ya operesheni, wastani wa kila siku wa post 1 ni magari 22. Kwa hivyo, safisha ya gari itaweza kuhudumia magari 1,320 kwa mwezi (2 x 22 uniti x siku 30).

Gharama ya awali ya huduma ya msingi inachukuliwa kama bili ya wastani ya $ 10. Mapato ya kila mwezi yatakuwa: $ 1,320 x $ 10 = $ 13,200. Baada ya kupunguza gharama, faida itakuwa: 13,200 - 8,000 = $ 5200. Wastani wa faida baada ya ushuru itakuwa takriban $ 4,550.

Sababu ya msimu inaweza kusababisha kupotoka kwa viashiria kutoka kwa zile zilizoonyeshwa na 30%. Ipasavyo, saizi ya faida halisi ya kila mwezi inaweza kubadilika kwa kiwango cha $ 1,150-8,000.

Faida. Kurudi kwa uwekezaji kutatokea ndani ya miezi 8-10. Malipo ya mradi ni ya juu - 38%. Katika kesi hii, jumla ya faida itakuwa hadi 50%, uwiano wa faida halisi - hadi 45%.

7. Uchambuzi wa hatari.

Hatari za kati zinaweza kutokea kutokana na shida na miili ya ukaguzi, uharibifu wa vifaa, au ukosefu wa wafanyikazi waliohitimu. Kulazimisha hali za majeure pia zinawezekana.

Kuosha gari ni mwelekeo wa kuahidi katika utoaji wa huduma za uchukuzi. Swali la ufunguzi wake linapaswa kufikiwa kabisa, kwa sababu hatari ya kupoteza fedha zilizowekezwa (badala kubwa) ni kubwa.

Mpango wa biashara ni muhimu ikiwa mikopo itafanywa au ikiwa wawekezaji wanahusika katika kesi hiyo. Katika mchakato wa kuandika mpango wa biashara peke yake, mjasiriamali anaelewa mipango na kanuni za operesheni ya kuosha gari, ambayo baadaye inasaidia kusimamia mradi huo kwa busara.