Jinsi ya kuandaa kampuni ya usafirishaji. Jinsi ya kufungua kampuni ya uchukuzi

Si rahisi kuandaa biashara ya uchukuzi, licha ya mahitaji dhahiri ya usafirishaji wa mizigo na abiria. Kwanza, utazuiliwa na mashindano mengi katika eneo hili. Pili, katika soko la usafirishaji barabarani, mjasiriamali hana chochote cha kufanya bila uwekezaji mkubwa na uhusiano. Tatu, wataalam kawaida hukatisha tamaa watu wasio na uzoefu wa uchukuzi hata kufikiria jinsi ya kufungua kampuni ya uchukuzi.

Mara nyingi, biashara ya usafirishaji hufunguliwa na wafanyikazi wa biashara za usafirishaji wa magari (wataalamu wa vifaa, watumaji, madereva) ambao wanataka kwenda "kusafiri bure". Kuwa na uzoefu mzuri, unganisho katika uwanja wa usafirishaji, wateja wao wenyewe na magari yao wenyewe, wafanyabiashara kama hao wana kila nafasi ya kuanza mafanikio na maendeleo ya kazi ya kampuni yao.

Je! Ina maana "kuingia" kwenye biashara ya malori?

Je! Mjasiriamali chipukizi ambaye angependa kufanya biashara hii afanye nini? Je! Njia ya ulimwengu wa usafirishaji imefungwa kwake?

Ikiwa tunazungumza juu ya maeneo kama usafirishaji wa shehena kubwa na kubwa, kuhudumia viwanda vikubwa, basi hii ni suala kwa kampuni kubwa za malori ambazo zina meli inayofaa ya magari na vifaa maalum.

Usafiri wa abiria wa njia ya kawaida pia hauwezekani bila meli ya gharama kubwa ya basi. Mara nyingi, sio jambo kuu: jukumu la uamuzi katika zabuni za utoaji wa huduma za usafirishaji kwa idadi ya watu huchezwa na marafiki "wa lazima" na fursa za kifedha.

Sehemu ya shughuli kwa biashara ndogo ndogo za magari ni teksi na maagizo ya kibinafsi ya usafirishaji wa mizigo (kusonga, utoaji wa fanicha na vifaa vya ujenzi, ushirikiano na biashara ndogo ndogo, mashirika, maduka). Kama sheria, wamiliki wa magari (malori, malori ya dampo, mabasi) au madereva ya wafanyabiashara wa magari ambao wanaota kujifanyia kazi au pamoja na wandugu ambao wako tayari kuwekeza kwa sababu ya kawaida wanafikiria kuunda biashara kama hiyo.

Egesho la Magari

Usafiri unaopatikana huamua utaalam wa kampuni mpya ya usafirishaji iliyofunguliwa. Inahitajika kutafuta wateja wa kwanza kwa kuzingatia meli yako ya gari. Wakati huo huo, mtu anapaswa kufikiria juu ya upanuzi: kuvutia madereva na magari yao wenyewe, kununua magari, kukodisha, kukodisha. Ingawa, ikiwa una bahati, unaweza kwenda kutoka mwelekeo tofauti: tafuta mteja mkubwa na ununue magari kwa mahitaji yake.

Mtu anaweza kusema juu ya kampuni kamili ya usafirishaji ikiwa meli yake ina angalau malori 5 (kutoka rubles elfu 500 kwa Swala moja) na angalau lori moja (kutoka rubles milioni 3). Upataji wa magari kwa msingi wa kukodisha inahitaji uwekezaji wa awali wa 30% ya gharama ya magari na karibu 5% kwa njia ya malipo ya kila mwezi.

Ili kufanya kazi na maduka ya vyakula na besi, magari yanahitajika ambayo hutoa hali maalum ya joto: vans isothermal, jokofu.

Ili kuhudumia biashara za viwanda, kampuni za ujenzi na malighafi, utahitaji malori ya kutupa, matrekta, matrekta ya mizigo na majukwaa.

Usafiri wa abiria unafanywa na mabasi au mabasi, ambayo huchaguliwa kulingana na aina ya usafirishaji: njia, kikundi, utalii, jiji au safari za katikati.

Usajili wa Kampuni

Ikiwa hauogopi ujazo wa uwekezaji na una hakika kuwa unaweza kuipatia kampuni yako maagizo, unaweza kuanza kusajili biashara yako.

Jisajili kama au fungua. Ikiwa unapanga kufanya kazi na watu binafsi na wafanyabiashara wadogo au wa kati, mjasiriamali binafsi aliye na fomu rahisi ya ushuru anafaa. Kwa kampuni za usafirishaji zilizo na meli isiyozidi magari 20, fomu ya ushuru inaruhusiwa.

Kuhudumia wateja wakubwa, ni bora kusajili kampuni ndogo ya dhima kwenye mfumo wa ushuru wa kawaida. Utahitaji kufungua akaunti ya benki: malipo yatafanywa na uhamisho wa benki.

Kampuni ya usafirishaji wa barabara lazima iwe na msingi wake. Kwa hili, unaweza kutumia shamba la kukodi au kununuliwa nje ya eneo la makazi. Tovuti hiyo imefungwa uzio na kutolewa kwa usalama wa mwili na kiufundi.

Kwenye msingi, kuna maeneo ya magari ya maegesho, masanduku ya ukarabati.

Kupata leseni

Usafirishaji wa mizigo kama biashara unahitaji kupata leseni ikiwa gari yenye uwezo wa kubeba zaidi ya tani 3.5 inatumiwa wakati wa operesheni.Usafirishaji wa abiria kwa teksi na kwa gari lenye ujazo wa watu 8 au zaidi ina leseni.

Leseni hiyo imetolewa na Wizara ya Uchukuzi ya Shirikisho la Urusi. Ili kuipata, lazima utoe hati:

• maombi na orodha ya magari;
• nakala za hati zote za eneo, hati ya usajili wa shirika na usajili wake wa ushuru, dondoo kutoka YUGRUL au EGRIP;
• nakala za hati za kufuzu za wafanyikazi wa biashara;
• nakala ya hati ya uthibitisho ya mtu anayehusika na usalama barabarani;
• habari juu ya magari ambayo usafirishaji wenye leseni utafanyika;
• risiti ya malipo ya ada ya leseni.

Ikiwa kampuni ya gari inakidhi mahitaji yote, basi mamlaka ya leseni hutoa kibali kwa kipindi cha miaka 5.

Wafanyakazi

Shirika la kazi ya kampuni ya malori inahitaji wafanyikazi wakubwa sana:

• Madereva walio na leseni ya kitengo kinacholingana, moja kwa gari na dereva mbadala. Wakati wa kusafirisha kwa umbali mrefu, ili kufuata kazi na serikali ya kupumzika - angalau madereva 2 kwa kila gari.
• Dispatcher - inahusika na shirika la usafirishaji, udhibiti, utekelezaji wa hati za kusafiri, kutunza majarida ya ndani.
• Mkuu wa karakana ni fundi wa magari ambaye hukagua magari kabla ya kuyaachilia kwenye laini, na pia anahusika katika kutoa mafuta na vilainishi.
• Fundi wa gari - hutengeneza magari, hufanya prophylaxis yao.
• Mhandisi wa Usalama Barabarani - anayehusika na mafunzo yanayofaa ya madereva, mkutano, maingiliano na polisi wa trafiki.
• Mfanyakazi wa matibabu - hufanya uchunguzi wa mapema wa safari ya madereva.
• Mhasibu anahitajika ikiwa shirika linafanya kazi chini ya utawala wa jumla wa ushuru au lina meli kubwa ya magari. Katika hali nyingine, sio lazima kuajiri mhasibu.

Utafutaji wa mteja

Kutafuta wateja ndio kazi kuu kwa mkuu wa kampuni ya malori. Inahitajika kuchukua hatua "kwa pande zote" ili kuongeza meli zote zinazopatikana za gari na kuzuia muda wa vifaa kwa muda mrefu.

Kampuni ya gari inaweza kufanya shughuli zifuatazo ili kuvutia wateja:

• weka matangazo ya usafirishaji uliokusudiwa watu binafsi (magazeti, vituo, viingilio);
• tangaza kwenye mtandao, unda tovuti ya kadi ya biashara kwa kampuni yako;
• kujadili utoaji wa huduma na wajasiriamali (samani na maduka ya vifaa vya nyumbani, kampuni za ujenzi, timu za ukarabati, mashirika ya kusafiri);
• fuatilia zabuni za usafirishaji na ushiriki katika hizo;
• kuanzisha mawasiliano na wabebaji wakubwa, kutuma na kusambaza kampuni ambazo zinaweza kupata kazi kwa kampuni yako;
• kukusanya hifadhidata ya biashara kwa uundaji wa mapendekezo ya kibiashara ya ushirikiano.

Sio rahisi kupata mteja mkubwa kwa kampuni changa ya uchukuzi, lakini biashara za wafanyabiashara pia hufanya pesa kwa usafirishaji mdogo. Katika kesi hii, faida ya biashara nzima inategemea idadi ya maagizo.

Gharama za uendeshaji zinahitaji kupunguzwa: usizidi kiwango cha matumizi ya mafuta na mafuta, shughulikia maagizo "kushoto" ya madereva ambayo yanaharibu kampuni, uangalie kwa uangalifu hali ya kiufundi ya meli ya gari, mara nyingi hufanya matengenezo ya kinga katika ili kuepuka matengenezo. Mshahara wa madereva unapaswa kuwekwa kulingana na maagizo yaliyokamilishwa.

Wakati wa kuunda meli ya gari, jaribu kununua magari yaliyokusudiwa aina tofauti za usafirishaji: uchangamano wa kampuni ya usafirishaji inafanya uwezekano wa kupanua wigo wa utaftaji wa wateja watarajiwa.

Biashara ya uchukuzi inapata umaarufu zaidi na zaidi, wote kati ya watumiaji na katika mazingira ya biashara. Mahitaji ya huduma hizi yanakua kila wakati, na kwa sababu ya ukuzaji wa biashara mkondoni, kampuni za usafirishaji zina wateja wengi wapya wa kawaida. Kuwa mmiliki wa kampuni ya uchukuzi sio jambo rahisi kufanya, kwani aina hii ya shughuli ina kizingiti kikubwa cha kuingia na uzoefu wa kazi katika usambazaji na kampuni za usafirishaji. Jinsi ya kuanzisha kampuni ya usafirishaji kutoka mwanzo kwa Kompyuta?

Vifaa, kama biashara, vina faida kubwa bila shughuli zingine. Kampuni ya uchukuzi haihitaji leseni, inachukuliwa kuwa nzuri kifedha na ina hatari ndogo ya kufilisika. Katika suala hili, mashindano magumu kabisa yameibuka katika mazingira haya, na mgeni katika soko hili atahitaji njia inayofaa na uwezo wa kufanya maamuzi haraka na kwa ufanisi.

Usajili wa biashara

Kabla ya kufungua kampuni ya usafirishaji wa usafirishaji wa bidhaa, unahitaji kumaliza taratibu za kisheria. Aina hii ya biashara inahitaji usajili wa taasisi ya kisheria, au mjasiriamali binafsi (shughuli za ujasiriamali bila kuundwa kwa taasisi ya kisheria).

Kufungua kampuni iliyofungwa ya pamoja au hisa ya pamoja ni chaguo la kuahidi ambalo litairuhusu kupanuka kwa umakini. Lakini fomu hizi zinakulazimisha kuteka vyeti na vibali vingi. Biashara isiyojumuishwa itakabiliwa na gharama ya ushuru wa ziada. Kwa hivyo, LLC ni chaguo faida zaidi na rahisi.

Ili kumaliza taratibu zote za kusajili biashara ya usafirishaji kwa njia ya LLC, inashauriwa kuwasiliana na wataalam ambao watakuokoa kutoka kwa foleni ndefu, makosa na kutokuelewana. Ni muhimu kukumbuka kuwa LLC inahitaji mkataba, mtaji wa kuanza na makazi yaliyowekwa katika benki.

Uchaguzi wa chumba

Wakati wa kuunda LLC mpya, ni muhimu kuhitimisha makubaliano ya kukodisha na mmiliki wa majengo - anwani ya ofisi lazima iwe anwani ya kisheria ya biashara. Mbali na ofisi, vituo vya kuhifadhi vitahitajika.

Majengo hayaitaji ukarabati wa kifahari, lakini wakati huo huo wanapaswa kuonekana wenye heshima. Mahitaji muhimu ni kufuata viwango vya ukaguzi wa moto na usafi. Ofisi ni uso wa kampuni, kwa hivyo inahitaji muonekano mzuri na mambo ya ndani ya maridadi.

Maghala ni safi na kavu, yana vifaa vya kuoga na maeneo ya kula. Takwimu zinaonyesha kuwa mafanikio ya kufungua kampuni ya uchukuzi kwa usafirishaji wa mizigo ni 70% inategemea wafanyikazi wa ghala. Kwa hivyo, hali zao za kufanya kazi lazima zipewe raha inayofaa.

Vifaa

Biashara ya uchukuzi inahitaji vifaa vipya vya hali ya juu. Sio tu mafanikio ya kampuni inategemea hii, lakini pia usalama wa wafanyikazi. Ubora duni, au vifaa vilivyotumika huwa hatari ya mara nyingi kutotumika na kuongeza gharama za mjasiriamali.

Vifaa vya lazima na vifaa maalum kwa ghala la kampuni ya uchukuzi:

• rokla - moja kwa kila ghala la kufanya kazi;
• forklift - moja kwa ghala;
• matumizi - mkanda wa kunyoosha, kanda za kunyoosha, nk.

Malori kwa usafirishaji wa mizigo ni usafiri ghali. Ni faida zaidi kuanza biashara kwa kujadiliana na wamiliki wa gari. Ni rahisi ikiwa mmiliki wa gari anakubali kuifanyia kazi kama dereva. Kwa mjasiriamali, hii inamaanisha uwajibikaji mdogo, kwani dereva ambaye anamiliki gari atawajibika kwa uharibifu wowote unaowezekana au upotezaji wa mizigo barabarani.

Vifaa vya ofisi

Mbali na ghala, ni muhimu kuchukua njia inayowajibika kwa kazi ya ofisi. Chumba hiki hakihudumii kazi ya uwakilishi tu kwa wateja. Ofisi inapaswa kuchukua watumaji ambao watafuatilia kazi za madereva. Kwa vyumba vya kudhibiti na kupokea wateja, majengo yatahitaji:

• kompyuta na vifaa vya ofisi;
• meza na viti;
• simu za mezani na simu za rununu. Inashauriwa kuwa na laini 2 zilizowekwa;
• walkie-talkie kwa mawasiliano na madereva.

Wafanyakazi wa Kampuni

Kuanzisha kampuni ya malori kutoka mwanzo sio rahisi. Ni vizuri ikiwa mjasiriamali ana wafanyikazi wazoefu ambao wanaweza kutoa ushauri na kuchukua majukumu kadhaa ya usimamizi. Unaweza pia kuwapa wafanyikazi kazi kadhaa ili kuwa mdogo kwa wafanyikazi wadogo mwanzoni. Ni muhimu sio kuipitisha na mseto, ili usipunguze ufanisi wa wafanyikazi.

Kampuni hiyo itahitaji wafanyikazi wafuatao kwa kudumu:

• Msambazaji - watu 2. Watumaji huchukua maagizo, hupanga vocha kwa madereva, wasiliana nao wakati wa kusafiri.
• Madereva - watu 2 kwa gari ikiwa safari ndefu imepangwa. Madereva lazima wawe na kategoria zinazohitajika za kuendesha na wawe na uzoefu katika malori ya kuendesha.
• Fundi - mtu mmoja kwenye wafanyikazi. Kazi yake ni kushughulikia utunzaji wa magari na vifaa maalum.
• Mfanyikazi wa ghala - watu 2.
• Meneja wa matangazo - kupata wateja na kukuza kampuni.
• Mhasibu - katika kesi hii ni muhimu mara kwa mara, huduma za ushauri zitagharimu zaidi. Wajibu wa mhasibu ni pamoja na hesabu ya mishahara kwa wafanyikazi.

Jinsi ya kupata wateja?

Biashara kama kampuni ya usafirishaji wa usafirishaji wa mizigo yenyewe ni maarufu na inahitaji kutoka kwa wateja. Lakini katika hatua ya awali, biashara itahitaji kukuza. Mtandao unatambuliwa kama njia kuu ya kusambaza habari juu ya utoaji wa huduma. Jinsi ya kutoa huduma zako mkondoni:

• kuunda tovuti yako mwenyewe;
• weka matangazo kwenye bodi za ujumbe wa bure;
• kufuatilia mahitaji katika mtandao wa huduma za usafirishaji wa mizigo;
• tuma barua na ofa za kibiashara kwa anwani za wateja wanaowezekana.

Gharama na kurudi kwenye uwekezaji

Kama biashara, kampuni ya usafirishaji inahitaji mtaji mkubwa wa kuanza. Kabla ya kuanza kufungua biashara, unapaswa kuhesabu kwa uangalifu gharama zote zinazowezekana. Ni pamoja na:

• kukodisha na kukarabati majengo;
• Malipo ya huduma za matumizi;
• mishahara ya wafanyikazi;
• ununuzi wa vifaa muhimu;
• ununuzi wa vipuri kwa vifaa maalum;
• ulipaji wa ushuru;
• petroli na maji mengine ya magari.

Bila ununuzi wa magari ya usafirishaji, gharama ya wastani ya kuanzisha biashara itakuwa angalau rubles elfu 1200. Ununuzi wa magari utaongeza sana gharama hizi. Kwa kuongezea, wataalam wanasema kuwa malipo ya haraka kutoka kwa biashara ya usafirishaji kwa usafirishaji wa bidhaa inapaswa kutarajiwa wakati wa kukodisha gari.

Mapato

Faida ya biashara inategemea idadi ya magari katika meli na upatikanaji wa maagizo. Pamoja na kukuza biashara yenye uwezo, kazi iliyopangwa vizuri na hasara zilizopunguzwa, faida ya wastani kutoka kwa mashine moja kwa mwezi itakuwa rubles elfu 30. Ikiwa una magari 2, biashara haitalipa mapema zaidi ya miaka 1.5 - 2. Faida ya biashara inatambuliwa kuwa ya juu: inachukua hadi 40% ya mapato yote.

Kuwa na kampuni yako ya usafirishaji wa mizigo ni biashara yenye faida na ya kuahidi. Mahitaji ya huduma hii ni kubwa kila wakati, kwa hivyo kuna ushindani mkubwa katika eneo hili. Kabla ya kuanza kampuni ya usafirishaji kutoka mwanzoni, unahitaji kujitambulisha na nuances yote ya biashara hii, na pia kukagua vizuri faida na hasara zake.

Vipengele vya biashara

Ikiwa utafungua kampuni ya usafirishaji wa usafirishaji wa mizigo, unapaswa kwanza kuamua juu ya aina yake:

• Biashara ambazo zinatoa huduma kwa watu binafsi. Hii inaweza kuwa uwasilishaji wa fanicha, vifaa, hatua za ghorofa na kadhalika. Kawaida hufanya kazi ndani ya eneo fulani;
• Usafirishaji wa bidhaa kwa biashara kubwa na mashirika;
• Usafirishaji wa bidhaa kwa vyombo vya kisheria. Tunazungumza juu ya usafirishaji wa bidhaa kwa wauzaji wa jumla na maduka;
• Uwasilishaji wa shehena ya vikundi;
• Kampuni za mpatanishi ambazo hazina usafiri wao. Wanapata wateja wa kampuni kubwa za uchukuzi na wanapewa thawabu kwa hii;
• Chaguo jingine lenye faida ni biashara katika usafirishaji. Uendelezaji wa njia hukuruhusu kuongeza gharama na kupunguza sana wakati wa kujifungua, kwa hivyo, huduma za usafirishaji wa vifaa zinahitajika sana kila wakati.

Usajili wa kisheria wa shughuli

Ikiwa unapanga kufungua tawi la kampuni ya uchukuzi katika jiji lingine katika siku zijazo na kuendelea kupanuka, ni bora kufungua CJSC mara moja. Lakini katika kesi hii, utakabiliwa na makaratasi, kwani usajili utalazimika kukusanya vyeti vingi. Kwa hivyo, wafanyabiashara wengi wanaotamani wanapendelea LLC. Ili usipoteze muda kwenye makaratasi, unaweza kununua biashara iliyotengenezwa tayari.

Usisahau kwamba usafirishaji wa mizigo unahitaji leseni. Imetolewa na Wizara ya Uchukuzi kwa miaka 5.

Mpango wa kampuni

Kabla ya kuunda mpango wa biashara kwa kampuni ya uchukuzi, unapaswa kuamua juu ya mpango gani utafanya kazi na:

1. Kampuni yenye meli yake ya gari. Katika kesi hii, italazimika kununua malori au kukodisha. Kwa biashara ndogo, unaweza kuajiri madereva kadhaa na usafiri wao wenyewe. Shukrani kwa hili, sio lazima uwekeze pesa nyingi katika biashara;
2. Usambazaji wa huduma. Kampuni kama hiyo ni huduma ya kupeleka mizigo. Kwa kila usafirishaji wa mizigo, tume ni 5-10% ya jumla ya thamani ya agizo. Ofisi, wafanyikazi wachache, upatikanaji wa simu na mtandao ndio unahitaji kufungua kampuni ya usafirishaji ambayo hutoa huduma za usambazaji. Hii ni laini ya biashara yenye faida ambayo haiitaji uwekezaji mkubwa wa mitaji.

Tunatengeneza mpango wa biashara

Kwa hivyo,? Ili kujibu swali hili, kwanza unahitaji kuandaa mpango mzuri wa biashara. Ikiwa haujawahi kufanya kitu kama hicho, kikabidhi kwa wataalam. Kwa ada, wataandaa maagizo ya hatua kwa hatua na mahesabu yote muhimu.

Fikiria mpango wa biashara wa takriban wa kampuni ya usafirishaji wa usafirishaji wa mizigo:

1. Usajili wa Kampuni;
2. Uundaji wa meli ya gari. Inastahili kuwa ina magari ya uwezo tofauti wa kubeba. Unahitaji pia kununua vifaa vya utunzaji ili kufanya kazi ngumu;
3. Tafuta wafanyikazi na hesabu ya mfuko wa mshahara;
4. Mahesabu ya gharama za ziada za kampuni - ushuru, ununuzi wa vipuri na mafuta, bima, kukodisha karakana ya magari, matangazo, n.k.
5. Usisahau kuelezea michakato yote ya biashara ya kampuni ya usafirishaji ili uwe na wazo wazi la nini utafanya.

Wafanyakazi

Ikiwa unaamua kufungua tawi la kampuni ya uchukuzi katika jiji lako, unahitaji kuajiri wafanyikazi waliohitimu kufanya kazi:

• Madereva. Lazima wawe na haki za jamii inayofaa, na pia uzoefu wa kazi. Madereva wawili lazima waajiriwe kwa kila gari. Hii ni muhimu kwa usafirishaji wa umbali mrefu;
• Msambazaji. Mtaalam huyu huchukua maagizo na kuandaa nyaraka zinazohitajika;
• Meneja wa biashara huvutia wateja na utaftaji wa maagizo mapya;
• Mhasibu anahusika na ripoti ya kifedha na mishahara ya wafanyikazi;
• Fundi anajishughulisha na matengenezo ya gari na ukarabati.

Gharama na faida

Kabla ya kufungua kampuni ya usafirishaji wa usafirishaji wa bidhaa, lazima uhesabu kwa uangalifu gharama zote na faida inayokadiriwa:

Gharama:

• Mshahara wa wafanyakazi;
• Mafuta na vilainishi;
• Makato ya kodi;
• Ununuzi wa vipuri kwa ukarabati wa vifaa;
• Gharama za ziada - kodi ya majengo, malipo ya bili za matumizi, nk.
• Ununuzi wa vifaa maalum na usafirishaji. Hii italazimika kutumia rubles milioni 6-10.

Kwa wastani, faida ya biashara kama hiyo hufikia 25-40% ya mapato yote. Inategemea sana ni aina gani ya biashara ya uchukuzi uliyochagua.

Mapato

Sasa wacha tuzungumze juu ya mapato. Malipo ya kila saa kwa usafirishaji wa mizigo katika jiji ni rubles 300-1500. Kampuni zingine hutoza ada kwa kilomita - 10-30 rubles kwa kilomita. Kwa wastani, mteja mmoja hulipa rubles elfu 2-5.5 kwa huduma. Ikiwa unatoa njia inayofaa, na wastani wa kazi, usafiri utalipa katika miezi 18-20.

Baada ya muda, unaweza kuuliza jinsi ya kufungua ofisi ya mwakilishi wa kampuni ya uchukuzi katika jiji lingine. Shukrani kwa hili, unaweza kupanua biashara yako na, ipasavyo, ongeza mapato yako kwa kiasi kikubwa.

Jinsi ya kuanza biashara bila uwekezaji?

Wajasiriamali wanaotamani ambao hawana mtaji wa kuanzisha biashara zao mara nyingi wanapendezwa? Chaguo bora ni kufanya kazi katika huduma ya kupeleka. Katika kesi hii, utapokea maagizo mara kwa mara, lakini utalazimika kulipa sehemu ya mapato yako kwa hili.

Wacha tuigundue ,? Ushirikiano na kampuni kadhaa zinazotuma hukuruhusu kupata faida nzuri. Kwa kawaida, wafanyabiashara wa teksi binafsi huanza kupanuka kwa muda na kufungua kampuni zao za usafirishaji ambazo hutoa huduma za teksi.

Kwa kawaida, hatutakuambia kiasi fulani cha mapato, kwa sababu inategemea mambo mengi muhimu. Kwa mfano, dereva wa teksi katika mji mkuu atapata zaidi ya dereva wa teksi kutoka mji wa mkoa. Mapato pia yanategemea ushindani katika mkoa, gharama ya wastani kwa huduma, nk.

Ukiamua kufungua kampuni ya uchukuzi, lazima uwe na uzoefu mdogo kwenye soko la huduma hizi na ujue ni mkakati gani wa kuchagua. Hapa tutazingatia swali la jinsi ya kufungua kampuni ya uchukuzi, mpango wa biashara wa kuifungua, ni nini kinachohitajika kuandaa kesi hii.

Kuongezeka kwa kiasi cha uagizaji na usafirishaji, na pia mtiririko wa abiria, kunazalisha mahitaji katika eneo hili. Kwa hivyo, kampuni za usafirishaji na usambazaji zinafunguliwa kila wakati kwenye soko. Lakini kuzaliwa kwa kampuni za usafirishaji na usafirishaji zinajumuisha kutoweka kwa kampuni za uchukuzi. Kampuni za wabebaji hutatua ukosefu wa usafiri wao wenyewe kwa kuvutia magari ya jirani. Hivi ndivyo idara mpya ya usambazaji au idara nyingine inavyopangwa. Unapaswa kuanza kufungua biashara hiyo na usajili.

Mpango wa biashara

Ikiwa unaamua kufungua biashara ambayo itatoa aina za huduma (usafirishaji wa abiria, bidhaa, n.k.) katika eneo hili, basi unaweza kupakua mfano ulio tayari wa mpango wa biashara wa kampuni ya usafirishaji bure, ambayo itasaidia wewe katika kuhesabu gharama zote wakati wa kuandaa kesi hii ...

Ikiwa hautaki kutoa kitu, basi futa tu vitu na gharama na mapato ya huduma hii.

Jinsi ya kufungua kampuni ya uchukuzi

Kwa hivyo, wacha tuangalie habari za jinsi ya kufungua kampuni ya usafirishaji ambayo hutoa huduma za usambazaji.

Usajili wa Kampuni

Kampuni nyingi za usafirishaji zinapendelea fomu za shirika na za kisheria kama CJSC (kampuni ya hisa iliyofungwa), OJSC (wazi kampuni ya hisa), LLC (kampuni ndogo ya dhima), PBOYUL (mjasiriamali bila taasisi ya kisheria). Lakini ni muhimu kufahamu kuwa kampuni nyingi za uchukuzi zinakataa kufanya kazi na mashirika ya kisheria yasiyojumuishwa kwa sababu ya ushuru wa ongezeko la thamani. Kampuni ya hisa ya pamoja ni fomu inayofaa zaidi kwa kuunda biashara, hata hivyo, usajili wa CJSC ni mchakato ngumu sana na una taratibu kadhaa ngumu. Kwa hivyo, chaguo bora kwa kufungua kampuni ya usambazaji wa mizigo itakuwa fomu "LLC".

Kusajili taasisi ya kisheria, ni faida kuwasiliana na mashirika ambayo hutoa msaada wa kisheria ili kuepusha makosa, ghasia, hali za mizozo. Kuna chaguo la kupata kampuni iliyotengenezwa tayari ya usafirishaji, lakini katika kesi hii italazimika kuridhika na jina la kampuni hiyo tayari. Ili kujiandikisha, utahitaji kuweka mtaji wa awali (kama rubles elfu 10) na kufungua akaunti ya benki.

Majengo ya ofisi na wafanyikazi

Sehemu ya ofisi ya kampuni ya uchukuzi itakuwa anwani ya kisheria ya kampuni, kwa hivyo italazimika kumaliza makubaliano ya kukodisha kati ya mmiliki wa eneo hilo na kampuni yako.

Mara ya kwanza, unaweza kujizuia kwenye uajiri wa wafanyikazi, ukichanganya kazi za nafasi kadhaa. Walakini, njia hii itapunguza kasi mchakato wa kazi wa kampuni ya uchukuzi. Ni ngumu sana kupata mtaalam mzoefu, mwembamba bila kumhakikishia mshahara mkubwa, kwa hivyo ni busara kuajiri mfanyakazi mwenye uwezo bila uzoefu katika eneo hili na kumfunza. Kwa idara ya uhasibu, mtaalam aliyehitimu anahitajika hapa. Kwa kuwa jukumu la mshahara sasa litakuwa kwako, ni bora kutochukua hatari na kutumia huduma za kampuni ya ukaguzi.

Faida na hasara za biashara hii

Faida isiyo na shaka ya biashara ya usafirishaji na usambazaji ni uwekezaji mdogo kuanza. Na pia ukweli kwamba hauitaji leseni ya shughuli za usambazaji. Lakini ukosefu wa leseni inajumuisha kazi isiyo ya haki ya watumaji wa kampuni za usafirishaji za kibinafsi, na ukweli huu, kwa kweli, ni ubaya katika taaluma hii.

Mwanzo wa kazi

Ili kuzuia kutokuaminiana kati ya mteja na muuzaji, itakuwa muhimu kuwajulisha wauzaji wa kampuni yako ya usafirishaji na habari kamili juu ya yule anayebeba, ghala, broker, n.k. Na hakuna haja ya kuwa na wasiwasi kwamba utaondolewa kwenye mlolongo huu, kwani kampuni za wateja, kwa sehemu kubwa, hazina wataalamu wa vifaa kwa wafanyikazi wao. Kwa kuongezea, kwa kuwasiliana na broker moja kwa moja, kwa ghala, kwa mbebaji ... hawana dhamana ya kupokea kiwango sawa na yule anayetuma anapokea.

Kuanza kutoa huduma za uchukuzi, unahitaji kusaini makubaliano ya usafirishaji wa mizigo na mteja, na makubaliano ya mteja na mtafsiri. Lakini kazi ya mtangulizi sio mdogo kwa hii. Kufuatilia gari njiani, kutatua shida zinazoibuka, wazo wazi la kile kinachosafirishwa, ikimleta mteja hadi sasa - hii ndio kiini cha mtoaji wa magari anayefaa. Unyenyekevu dhahiri wa kampuni ya usafirishaji umejaa mitego. Hii ni ujuzi wa sheria za usafirishaji wa usafirishaji na usafirishaji wa bidhaa, utekelezaji sahihi wa nyaraka, uwepo wa idadi kubwa ya safari kwenye sehemu za kupeleka bidhaa.

Maalum

Katika hatua za mwanzo, itabidi ufanye kazi kuu yote mwenyewe. Kwa kuongezea, utahitaji uzoefu katika uwanja wa msafara, ili usizidishe kazi mwanzoni mwa shughuli. Hatua za kwanza zinapaswa kuchukuliwa kwa uangalifu, kwa sababu shughuli ya mtumaji ni kukidhi masilahi ya wateja wa kampuni ya usafirishaji, umiliki wa habari, kwani kuna wakati ambapo msambazaji tu ndiye anayeweza kutatua hali kati ya yule anayebeba na shehena mmiliki.

Tangaza huduma zako

Katika hatua za kwanza za kazi, haupaswi kuchochewa na matangazo ya kampuni ya usafirishaji, kwani resonance ya matangazo inaweza kuhusisha maagizo mengi ambayo, kama kampuni ya kuanza, hautaweza kukabiliana nayo. Na hii itajumuisha utangazaji hasi, ambao hautaathiri sifa ya kampuni kwa njia bora. Anza na matangazo madogo kwenye tovuti maalum kwenye wavuti. Baadaye, unaweza kuunda ukurasa wako mwenyewe wa kuchapisha matangazo, nakala, n.k.

Wakati mzuri wa kufungua ni lini?

Autumn na chemchemi huchukuliwa kama msimu wa "moto zaidi" kwa kampuni za usafirishaji. Unahitaji kujiandaa mapema, vinginevyo, utakosa faida na kuharibu sifa yako. Ni bora kuanzisha kampuni ya usafirishaji wakati wa "utulivu", ambayo ni majira ya joto. Utakuwa na wakati wa kuizoea, kamilisha kazi zote za maandalizi na anza shughuli za kufanya kazi na anguko.

Daima fikiria makosa yako

Mtumaji mizigo ni kiunga kati ya mtoa huduma na mteja. Inafuata kwamba anayesafirisha mizigo atalazimika kutetea haki za pande zote mbili. Kwa hivyo, moja wapo ya njia za kuzuia gharama ni shughuli za bima. Walakini, kuna nyakati ambazo hii haisaidii pia. Kwa mfano, shehena zilizoagizwa zinaenda Urusi. Gari ilifikishwa kwa wakati, katika ghala la mteja ilipakiwa kulingana na hati, mila ya serikali ya kigeni ilitoa maendeleo, lakini katika mpaka wa Urusi, kwa sababu ya kutofautiana kwa uzito, swali la usahihi ya tamko likaibuka. Maafisa wa forodha wa Urusi wanaendesha kesi, lakini haiwezekani kuthibitisha chochote. Wakati huu, dereva anapewa kandarasi ya kupakia na kupakua huduma, ambazo gharama yake, kulingana na uzito, ni kati ya dola 600 hadi 1000 za Amerika. Kimantiki, kampuni ya uchukuzi inapaswa kulipia huduma za ghala. Walakini, itawezekana kudhibitisha hatia yao tu baada ya gari kufika mahali pa kujifungua, udhibiti wa uzani wa shehena na gari utafanyika. Lakini bila kulipia huduma za ghala, wimbo hautatolewa. Msafirishaji wa mizigo atalazimika kushughulikia shida hii. Gharama italazimika kulipwa, kwa matumaini ya kupata uharibifu baada ya uchunguzi.

Hali kama hizo zinaweza kusubiri kampuni yako wakati wowote, kwa hivyo unahitaji kuwa na hisa ya vifaa, mawasiliano sahihi na uwe na maarifa ya vitendo.

Unaweza kutumia maagizo yaliyotengenezwa zaidi na njia za usafirishaji. Faida ya kampuni ya usafirishaji katika kesi hii itakuwa chini, lakini hatari itapunguzwa. Wakati wa kufanya kazi, kutegemea wateja wakuu, inawezekana kuanzisha huduma za msaidizi, kama vile ujumuishaji katika maghala ya usafirishaji, usaidizi katika idhini ya forodha, na usindikaji wa hati zinazohusiana.

Tamaa ya kukuza, hamu ya kufungua kampuni ya uchukuzi, kujiamini - hizi ndio sehemu za kuanzisha biashara yako mwenyewe. Biashara yenye mafanikio ni, kwanza kabisa, ubunifu, sio mapambano ya kuishi.

Imeandaliwa kulingana na nyenzo www.openbusiness.ru na Ellie Larson.

Biashara mwenyewe: kampuni ya uchukuzi

Kwa ununuzi wa usafirishaji wa mizigo ya chapa zifuatazo: Mercedes, Peugeot, Ford, Hyundai, unaweza tayari kuwa na hakika kuwa umejiweka mwenyewe kama mwakilishi wa biashara ndogo inayohusika katika tasnia ya usafirishaji wa mizigo. Walakini, unaweza kuanza kufanya kazi kwenye "Bychka" na "Swala". Kumbuka tu kwamba baada ya miaka mitano ya operesheni, Swala yako mpya itaanguka vipande vipande! Na gari la kigeni - hapana.

Lakini jambo kuu kukumbuka ni kwamba katika suala hili, chapa yoyote inahitajika:
kuinua uwezo tani 1.5
na ujazo wa mwili - mita za ujazo 12-14

Kulingana na makadirio ya kihafidhina, huleta faida halisi kwa mwezi:

1) Swala - rubles elfu 10,
2) gari la aina ya "Bychok" - rubles elfu 20,
3) tani tano - rubles elfu 25,
4) gari - rubles elfu 100.

Nambari hizi ni ndogo sana kwa sababu zilihesabiwa kwa msingi wa kuwa wewe ndiye mmiliki na umeajiri dereva. Wakati huo huo, lipa ushuru wote na uweke mhasibu kwenye mshahara. Hiyo ni, takwimu hizi ni za kampuni halisi ya usafirishaji. Ikiwa sio hivyo, na wewe ni mhasibu na mkurugenzi mwenyewe, basi tunazidisha nambari.

Ni aina gani ya gari kununua baada ya yote inategemea ni aina gani ya mizigo utasafirisha. Kwa hivyo, kwanza, chunguza soko la karibu: hubeba nini mara nyingi? Kisha utachukua usafiri mwenyewe, kwa sababu usafirishaji wa mizigo uko mbali na ulimwengu wote, kwa bahati mbaya.

Kulingana na wachezaji, "hukimbia kwa mshikaji na mnyama." Hiyo ni, kwa kujitambulisha kama mmiliki wa gari zito, mara moja unavutia umakini wa wale wanaohitaji usafiri huu. Kwa uangalifu mzuri, watu hawa watachukua tume kutoka kwako - kutoka 10 hadi 20% ya kiasi cha agizo.

Mtu mkuu ambaye atakupatia maagizo ni mpatanishi anayeitwa hapa mtumaji. Ili kuwasiliana na mteja anayefaa, lazima uwe na yafuatayo:

a) gari lenyewe
b) leseni ya kuendesha gari ya kiwango sahihi
c) TCP
d) hati zinazothibitisha kuwa wewe ni taasisi ya kisheria
e) nakala iliyothibitishwa ya pasipoti yako

Walakini, sio kila mtu anayepata pesa kwa kubeba kwa usafiri wa kibinafsi "ana taasisi ya kisheria" na analipa ushuru. Watu wengi hufanya kazi kwa rangi nyeusi, wakiwa na takriban rubles elfu 60 kwa mwezi kutoka kwa Swala moja.

Kampuni ya Usafiri kama Biashara: Pitfalls

Kuhusiana na kuzuka kwa mgogoro, soko la ujenzi - mlezi mkuu wa usafirishaji wa mizigo, imekuwa. Walakini, mwaka mmoja uliopita, kwa kuona kuwa tovuti ya ujenzi inakua kama kipuli cha sabuni, wamiliki wengi wa kibinafsi walikimbilia kununua usafiri ili kupata mahitaji haya. Waliunda kuponda na ushindani mwingi, na shida hiyo iliwaacha wote nje ya kazi. Na zaidi ya hayo, meli za ujenzi zilizoachiliwa na kampuni zingine kubwa, ambazo pia zilianza kushindana na wamiliki wa kibinafsi katika kupigania wateja.

Nani anashinda katika hali hii? Wamiliki tu wa magari maalum - kama wachanganyaji wa saruji au mashine zilizo na vifaa vya ujanja. Ingawa soko lao ni agizo la ukubwa mdogo kuliko soko la Kamaz na Gazelles wa kawaida, hakuna mashindano kama hayo pia.

Jinsi ya kukua kuwa kampuni ya uchukuzi

Hapa kuna hesabu nzuri sana kutoka kwa wachezaji wa soko.

Kulingana na wachezaji wengine, ni muhimu kuwekeza katika ununuzi wa magari manane ya darasa tofauti kwa usafirishaji wa bidhaa tofauti. Mapato ya kila mwezi ya kampuni kama hiyo ni rubles elfu 500.

Kufanya kazi kwa mashine hizi nane, lazima lazima uwe na rubles nyingine elfu 500 zilizohifadhiwa kwenye akaunti yako, ikiwa kuna nguvu kubwa.

Hapo ndipo kampuni hufikia hatua ya mapumziko. Na kisha anaweza kumudu kuwa na: a) mmiliki, b) mtumaji na c) madereva kwenye mshahara.

Hatua inayofuata ni kununua magari 16 tayari. Hii ndio inayoitwa "hatua ya pili ya mapumziko", ambayo hukuruhusu sio tu kupata faida, lakini pia kukuza bila kuvutia fedha za mtu wa tatu (mikopo).

Walakini, ili ununue ardhi kwa bohari ya magari na ghala, tunza ofisi yako mwenyewe ya kupeleka na uchukue mkopo thabiti wa benki kununua ardhi hii, unahitaji kuwa na gari angalau 45 katika bustani.

Kampuni ya uchukuzi kama biashara: Ikiwa unataka kuajiri dereva ...

Sio kila mtu anayethubutu kuamini mzigo ghali kwa mtu asiyeeleweka ambaye anajiita dereva. Ikiwa unashughulika na madereva walioajiriwa, basi unapaswa kujua: pasipoti yao na leseni mara nyingi ni bandia. Wacheza soko wanashauriwa kuhitimisha makubaliano na wakala wa ukusanyaji (hawa ni wale ambao kitaalam "wanatoa" madeni), ambayo mara nyingi hufanya kazi kama kuangalia mtaalam wa zamani bila mapendekezo. Gharama ya huduma za watoza ni rubles elfu 30 kwa mwezi, kulingana na kumalizika kwa mkataba wa muda mrefu.

Kampuni mwenyewe ya uchukuzi: Hitimisho

Kampuni ya uchukuzi huishi wakati ujenzi unaendelea. Sasa inaweza kuwa sio wakati mzuri wa kuanza kutoka mwanzo, tukitumaini kuwa matajiri kwa mwaka. Lakini hali kama hiyo pia ina faida - unaweza kununua kwa bei ya kutupa bei rahisi zaidi na sasa usafiri wa uvivu, ukisubiri mgogoro umalize na ujenzi unaendelea.