Jengo refu zaidi ulimwenguni liko Dubai. Inawakilisha skyscraper refu zaidi ulimwenguni, ambayo inafanana na talagmit kubwa katika sura yake. Jengo hilo lilifanikiwa kumpita yule jitu katika jiji la Taipei kwa mita mia tatu.

Picha mbaya ya skyscrapers bora ulimwenguni kote inaonekana kama hii:

Burj Khalifa sasa ni alama ya ajabu huko Dubai na ulimwenguni kote. Skyscraper ina urefu wa mita mia nane ishirini na nane, na idadi ya sakafu ndani yake ni zaidi ya mia moja na sitini.

Sasa jengo hilo lina hoteli tisa za kifahari na mfumo wa chemchemi nzuri, ambazo ziliundwa kwa kufanana na miundo ya Las Vegas.

Gharama ya jumla ambayo ilihitajika kwa ujenzi wa skyscraper ni karibu dola bilioni nne. Mwandishi wa mradi huo ni mbunifu wa Amerika Adrian Smith, ambaye ana uzoefu mwingi katika kuunda majengo marefu.

Ujenzi wa skyscraper ulianza mnamo 2004, na kisha kazi ikaendelea kwa kiwango cha sakafu moja au mbili kwa wiki. Kwanza, kazi ya saruji ilifanywa, ambayo ilikamilishwa baada ya ujenzi wa sakafu mia moja na sitini, kisha mkutano wa spire kutoka kwa miundo ya chuma, ambayo ilikuwa na urefu wa mita mia na themanini, ilianza.

Sherehe ya ufunguzi ilifanyika mnamo 4 Januari mnamo 2010.

Historia na sifa za ujenzi wa Burj Khalifa

Jengo refu zaidi ulimwenguni ndio kitovu cha kituo kipya cha biashara. Sakafu ya chini thelathini na saba inamilikiwa na hoteli. Vyumba mia saba vya kifahari na vya gharama kubwa viko kwenye sakafu - kutoka arobaini na tano hadi mia moja na nane. Kiasi kikubwa cha nafasi kilitengwa kwa ofisi.

Jengo hilo ni maarufu ulimwenguni kote kwa staha yake ya uchunguzi na kushawishi ya kipekee, ambayo iko kwenye sakafu mia moja na ishirini na tatu na mia moja na ishirini na nne.

Kwa kuongezea, kuna mnara mrefu unaoinuka juu ya jengo kuu. Ina vifaa vya nguvu sana vya mawasiliano ya simu na teknolojia.

Wakati wa ujenzi wa jengo hilo, iliamuliwa kutumia vifaa vya kipekee vya ujenzi ambavyo vitaruhusu jengo hapo baadaye "kusimama imara" kwenye msingi. Kwa hivyo, haswa kwa skyscraper, daraja maalum la saruji ilitengenezwa ambalo linaweza kuhimili joto hadi digrii hamsini za Celsius. Ilimwagika usiku tu, na sio maji tu, lakini pia barafu iliongezwa kwenye suluhisho.

Lifti sitini na tano za hadithi mbili ziliwekwa katika jengo hilo, na jumla ya gharama ya dola milioni thelathini na sita. Lakini kuinua huduma tu kunaweza kwenda juu mara moja kutoka chini hadi sakafu ya juu. Wakazi, watalii na wageni wa jengo hilo watazunguka na uhamisho.

Lifti katika skyscraper hivi sasa ni za haraka zaidi ulimwenguni. Wana uwezo wa kukuza kasi yao hadi mita kumi na nane kwa sekunde.

Jengo refu zaidi ulimwenguni pia lilibuniwa kama salama zaidi. Shukrani kwa mfumo wa kipekee wa moto, itawezekana kuhamisha wageni wote ndani ya dakika thelathini na mbili.

Mnara huo ulibuniwa kwa njia ambayo inaweza kujitegemea kuzalisha umeme kwa jengo kwa kutumia turbine ya mita sitini inayozunguka kwa msaada wa upepo, na pia paneli za jua. Ziko sehemu kwenye kuta za mnara mzima. Eneo lao lote ni karibu mita za mraba elfu kumi na tano.

Jengo hilo lina kinga maalum ya jua na paneli za glasi zinazoakisi ambazo zinaweza kupunguza joto katika vyumba vyote. Mfumo huu wa kisasa unapunguza hitaji la hali ya hewa ya kila siku.

Kwa kusudi hili, mfumo wa convection hutumiwa katika jengo hilo, ambalo huendesha hewa kutoka chini na kuielekeza. Kwa baridi, maji ya bahari tu hutumiwa, pamoja na moduli za baridi zilizo chini ya ardhi. Kwa hivyo, joto la hewa kwenye skyscraper sio zaidi ya nyuzi kumi na nane Celsius.

Kama ilivyoonyeshwa, kuna dawati la uchunguzi "Juu" kwenye gorofa ya 124 ya jengo hilo. Tikiti yake itagharimu dirham mia moja, ambayo ni dola ishirini na saba. Lakini foleni ndefu sana zinaendelea nyuma yake kila wakati. Kununua tikiti ya kuelezea, ambayo hukuruhusu kuruka mstari hadi kwenye staha ya uchunguzi, utahitaji kutumia dirhams mia nne, ambayo ni zaidi ya dola mia moja. Lakini pia zinahitajika mara kwa mara. Unaweza kukaa juu yake kwa muda mrefu kama unataka.

Dawati la uchunguzi ni karibu kabisa glazed. Kuna darubini za kisasa za elektroniki kwa watalii. Kwa kuongezea, itawezekana pia kutazama rekodi za panorama ya kihistoria, mchana na usiku.

Jengo refu zaidi ulimwenguni - Skyscraper ya Burj Khalifa - iliundwa kama "jiji ndani ya jiji." Kwa hivyo, ina lawn yake mwenyewe, boulevards na mbuga. Katika sehemu ya watalii, skyscraper ina mambo ya ndani tajiri sana na ya kisasa. Katika hali zote, huu ni muundo wa kipekee, usioweza kurudiwa na kwa kweli ambao hautasahaulika ambao unapaswa kutembelea.

Kwa ujazo

Hapa kiongozi asiye na ubishi ni mmea wa kampuni Boeing katika Everett, pcs. Washington (USA). Kiasi chake ni mita za ujazo 13 385 378. m, na eneo hilo ni 399 480 sq. m (nambari tatu ulimwenguni kulingana na eneo la msingi). Jitu hili, karibu urefu wa kilomita, upana wa mita 500 na urefu wa c, jengo la orofa tano (kuhudumia zaidi ya mita 20 za ndege na bado lina nafasi) lilijengwa mnamo 1966-1968, wakati Boeing ilianza kutoa Boeing 747. Ndege kubwa zaidi ya kampuni hiyo imekusanyika hapo, na wengi wao wamekusanyika kwa wakati mmoja. Hadi watu elfu 30 hufanya kazi kwenye mmea chini ya taa ya milioni moja.

"Jengo hili ni kubwa sana hivi kwamba mawingu yanakusanyika chini ya paa na inanyesha kutoka kwao," kulingana na mtandao. Hii ni hadithi: jengo lina uingizaji hewa mzuri, na licha ya hali ya hewa ya baridi na baridi ya jimbo la Washington, ndege za ndege za kisasa zimekusanyika katika hali kavu na nzuri.

Nambari mbili ulimwenguni kwa ujazo ni msikiti wa Al-Haram huko Makka: karibu nusu ya ujazo wake, kama mita za ujazo milioni 8. Lakini nambari tatu (mita za ujazo milioni 5.6) pia ni mmea wa ndege, na ni ya mshindani wake mkuu Boeing, makampuni Airbus. Katika mmea wa Jean-Luc Lagardeur huko Toulouse (Ufaransa), ndege kubwa zaidi ulimwenguni imekusanyika - A380.

Msikiti wa Al-Haram unaweza kukaribisha hadi watu milioni 4 wakati wa Hija

Inastahili kutajwa maalum Aereum - hangar, iliyojengwa katikati ya miaka ya 1990 na kampuni ya Ujerumani Cargolifter AG Kilomita 50 kusini mwa Berlin kwa ujenzi wa meli za ndege. Ukubwa huu wenye urefu wa mita 360 × 210 na hadi urefu wa mita 107 (Kanisa Kuu la Mtakatifu Basil aliyebarikiwa kutoka Mraba Mwekundu linaweza kuingia ndani yake kwa urahisi - pamoja na turrets zote, nyumba na basement, na bado kutakuwa na nafasi) inashughulikia ulimwengu nafasi kubwa isiyogawanyika - na ujazo wa mita za ujazo milioni 5.2. Biashara katika Cargolifter AG haikuenda, kwa hivyo mnamo 2004, bustani ya mandhari ya kitropiki ya mwaka mzima na miti, mabwawa na maporomoko ya maji ilifunguliwa hapa. Inaitwa Hoteli ya Visiwa vya Tropical.

Hifadhi iko wazi kila saa - unaweza kukaa ndani yake hata usiku mmoja

Kwa eneo kwenye shamba

Hapa tunazungumza juu ya sehemu gani ya ardhi ambayo jengo hilo linachukua. Kwa kiashiria hiki, nambari moja - Bloemenveiling aalsmeer, jengo katika mji wa Uholanzi wa Aalsmeer, ambapo mnada wa maua hufanyika kila asubuhi kutoka Jumatatu hadi Ijumaa. Mamilioni ya maua kutoka kote ulimwenguni huletwa kwenye muundo huu kupima 700 × 750 m na eneo (juu ya uso) la mita za mraba nusu milioni, ambayo zaidi ya yote inafanana na ghala yenye urefu wa sakafu mbili. Hapa zinauzwa, kununuliwa na kusafiri mara moja tena, kwani uwanja wa ndege wa Amsterdam uko karibu na bandari sio mbali.

Karibu maua milioni 20 hupita kwenye jengo hili kila siku.

Nambari mbili - nyuma kidogo - kiwanda cha automaker Tesla katika Fremont, pcs. California: karibu 427,000 sq. Kwa ujumla, kati ya majengo makubwa kwa suala la eneo la uso, kuna vituo vingi vya vifaa na maghala. Mbali na hayo yaliyotajwa hapo juu, miundo kumi kubwa ulimwenguni kwa kiashiria hiki pia ni pamoja na vituo vya vifaa. Michelin, Nike na John deere (wote huko USA). Hii ina maana: ni rahisi kuweka bidhaa zilizo tayari kusafirishwa ulimwenguni kote katika nafasi ndefu na gorofa.

Kwa eneo la jumla la majengo

Tofauti na aya iliyotangulia, hii inazingatia eneo la majengo yote ya muundo. Na Asia ndio kiongozi hapa: jengo kubwa zaidi ulimwenguni na kiashiria hiki liko Uchina, katika jiji la Chengdu. Hiki ni Kituo cha Ulimwengu Mpya chenye eneo la mita za mraba milioni 1.76. m. Kwa kulinganisha: jumla ya eneo la majengo ya kituo cha ununuzi "Aviapark", moja ya kubwa zaidi huko Moscow, ni karibu mita za mraba 460,000. m. Urefu wa "New Age" ni mita 500, upana - mita 400, urefu - mita 100, na ndani, pamoja na maduka, sinema na hoteli, pia kuna ofisi, kituo cha sanaa ya kisasa na bustani ya maji na pwani bandia (machweo na machweo yanaonyeshwa na skrini kubwa) ..

Tata ya cyclopean katika eneo jipya la Chengdu ilijengwa katika miaka mitatu - kutoka 2010 hadi 2013

Washindani wakuu wa aina hii ya tata ulimwenguni kote ni viwanja vya ndege. Kwa hivyo, nambari mbili kwa jumla ya eneo la majengo ni kituo cha Uwanja wa Ndege wa 3 wa Dubai huko UAE na kiashiria cha mita za mraba milioni 1.71. Ilijengwa kuhudumia hadi watu milioni 43 (hii ni zaidi ya uwanja wa ndege wote wa Sheremetyevo mnamo 2017), wakati ni mashirika mawili tu ya ndege yanayotumia kituo - mtaa Emirates na Australia Qantas... Nyingine kumi (katika nafasi ya sita) ni kituo cha 3 cha uwanja wa ndege kuu wa Mji Mkuu wa Beijing (pia unajulikana kama Mji Mkuu wa Beijing). Ni muhimu kukumbuka kuwa kiongozi katika kitengo kilichopita - jengo la mnada wa maua huko Aalsmeer - aliingia tano bora katika hii pia: eneo muhimu la jengo hilo ni karibu mara mbili kubwa kuliko eneo la uso - mita za mraba 990,000. m.

Makundi maalum

Akizungumzia juu ya majengo na miundo mikubwa zaidi ulimwenguni, mtu hawezi kushindwa kutambua zingine chache. Wacha tuseme - muundo mkubwa zaidi kuwahi kujengwa kwenye sayari, ukinyoosha kwa kilomita 9 elfu kote Uchina (urefu wake kamili - na matawi yote - ni kubwa zaidi: kilomita 21,000).

Jengo refu zaidi kwenye sayari leo ni Burj Khalifa ya mita 828 huko Dubai (UAE).

Inaonekana kwamba jengo refu la Burj Khalifa halitachukua jina la heshima la jengo refu zaidi ulimwenguni kwa muda mrefu: mnamo 2020, katika emirate hiyo hiyo ya Dubai, imepangwa kufungua jengo mita 100 zaidi. Na ikiwa kila kitu kitaenda kulingana na mpango, basi katika mwisho mwingine wa Peninsula ya Arabia, huko Jeddah (Saudi Arabia), katika mwaka huo huo, mnara wenye urefu wa mita 1004 utakamilika

Jengo zito zaidi ulimwenguni - kwa wasomaji Jumba la Bunge huko Bucharest (Romania). Inazidi kilo bilioni 4. Iliwekwa chini mnamo 1984 kwa amri ya dikteta Ceausescu katikati mwa Bucharest, akiharibu sehemu kubwa ya majengo ya kihistoria ya jiji na hata kubomoa kilima, na ikachukua zaidi ya miaka kumi kujenga. Leo, pamoja na bunge la Kiromania, ina jumba la kumbukumbu la sanaa ya kisasa na ofisi kadhaa za serikali. Wakati huo huo, jengo hilo limejaa 70% tu na, inaonekana, haitatumika kabisa.

Picha: Maurice King / sw.wikipedia.org, Picha za julhandiarso / Getty, Hoteli ya Visiwa vya Tropical / en.wikipedia.org, Maono ya Ardhi Yetu / Picha za Getty, Picha za Sino / Picha za Getty, Momentaryawe.com / Picha za Getty

Burj Khalifa ndio kivutio kuu cha Dubai. Hii ni moja ya miundo ya uvunjaji rekodi duniani iliyoko katika Falme za Kiarabu. Kwanza, - jengo refu zaidi lililoundwa katika historia ya wanadamu, pili, - jengo lenye sakafu kubwa zaidi, na mwishowe, jengo ghali zaidi ulimwenguni.

Na inaweza kuonekana kama kitu kisichosikika kabisa na ambacho hakijawahi kutokea, ikiwa Emirates haingeshangaza ulimwengu hapo awali, ikiunda chemchemi kubwa zaidi ya uimbaji, eneo maarufu na fukwe na mifereji mikubwa zaidi iliyoundwa, metro ya kipekee na mengi, mengi zaidi , tofauti zaidi na isiyo ya kawaida. Skyscraper inainuka kwa urefu wa mita 828, idadi ya sakafu ya jengo ni zaidi ya 160. Na jumla ya gharama ya jengo ni zaidi ya dola bilioni moja na nusu. Kwa njia, mabishano na uvumi vilizunguka Burj Khalifa kila wakati kabla ya ufunguzi wa skyscraper. Kuhusu urefu, kwa mfano. Hapo awali, muundo wa mnara wa urefu wa 705 m ulitakiwa kuwa muundo uliobadilishwa wa Mnara wa Australia wa Grollo (560 m). Wasimamizi wa mradi walisema kuwa kwa hali yoyote itakuwa zaidi ya mita 700 (ambayo ni, Burj Khalifa, baada ya kukamilika kwa ujenzi, kwa hali yoyote itakuwa muundo mrefu zaidi Duniani). Mnamo Septemba 2006, uvumi juu ya urefu wa mwisho wa 916 m, na kisha hata 940 m, uliingia kwa umma.Lakini bado, urefu wa mwisho ulikuwa mita 828 na sakafu 163 (bila kujumuisha viwango vya kiufundi).

Bonyeza 1900 px

jiji la Dubai katika Falme za Kiarabu, kwa karne nyingi ilikuwa bandari ndogo ya kibiashara, ambapo katika maji ya pwani ya Ghuba ya Uajemi walivua na kuchora lulu. Katika miongo ya hivi karibuni, utajiri wa jiji umeongezeka sana kutokana na mafuta yaliyogunduliwa na hamu ya watawala kuigeuza Dubai kuwa kituo cha biashara. Mnamo 2003, skyscrapers mia mbili walikuwa tayari wamejengwa au walikuwa wanajengwa. Na kisha Emir wa Dubai Mohammed ibn Rashid alitoa agizo rahisi - kujenga jengo refu zaidi ulimwenguni. Ujenzi wa jengo refu zaidi huanza kwa kuchimba shimo, shimo kubwa sana.

Miezi kadhaa imepita tangu msanidi programu anayeishi Dubai Emaar asaini mkataba na kampuni ya Chicago ya SOM. Cha kushangaza ni kwamba jengo hili halina msingi thabiti uliowekwa nanga kwenye ardhi ya miamba. Hapa jangwani hautapata mwamba mwingi kama huko New York au maeneo mengine ya kijiolojia. Tulitumia marundo ya kunyongwa. Piles hizi zilisumbuliwa kwenye mchanga na mchanga laini wa miamba, na uwezo wao wa kuzaa hutolewa kwa kipenyo na urefu. Hizi ni marundo ya mita 45, kama kipenyo cha mita moja na nusu. Kwa jumla, tulipiga marundo kama 200 hivi, anasema mmoja wa wasanifu wa mradi.

Mradi wa ujenzi wa skyscraper uliotolewa kwa ujenzi wa kile kinachoitwa "jiji ndani ya jiji" - mbuga zake, boulevards, lawns zilifikiriwa katika eneo lake. Gharama ya jumla ya mradi wa ujenzi wa mnara ilikuwa karibu $ 1.5 bilioni.

Burj Khalifa iliundwa na mbunifu wa Amerika, Adrian Smith, ambaye alikuwa na uzoefu wa kutosha katika kubuni miundo sawa. Kwa mfano, Smith alihusika moja kwa moja katika usanifu wa Jin Mao skyscraper, iliyoko Uchina, ambayo ina zaidi ya mita 400 juu. Mkandarasi mkuu wa ujenzi huo alikuwa mgawanyiko wa ujenzi wa Samsung kutoka Korea Kusini, ambayo hapo awali ilikuwa imehusika katika ujenzi wa miradi kama hiyo, kwa mfano, Jumba maarufu la Petronas Twin Towers lililoko Malaysia.

Ujenzi wa skyscraper mrefu zaidi ulimwenguni uliendelea haraka sana. Kila wiki jengo lililelewa sakafu 1-2. Baada ya sakafu ya 160 kujengwa, kazi ya saruji ilikoma na mkusanyiko wa spire kubwa ya mita 180 kutoka kwa miundo ya chuma ilianza. Ujenzi wa skyscraper ilidumu kwa miaka 5.

Kulingana na mradi huo, sakafu 108 zimetengwa kwa makao ya kuishi mara moja: 37 kati yao huchukuliwa na hoteli ya kifahari, na sakafu zilizobaki ni vyumba vya kawaida. Ingawa kuita vyumba "vya kawaida" vilivyojengwa katika skyscraper ya gharama kubwa zaidi na ndefu zaidi ulimwenguni, lugha haibadiliki kuwa! Kama ilivyoelezwa hapo juu, Burj Khalifa inajitawala kabisa. Ili kutoa nishati kwa muundo mkubwa sana, angalau turbine kubwa ya mita 61 hutumiwa. Kwa kuongezea, paneli nyingi za jua zilizowekwa kwenye kuta za mnara husaidia kulipatia jengo hilo nishati.

Licha ya saizi yake, jengo hilo limebuniwa na kulindwa kikamilifu, kwa hivyo ikitokea moto, uokoaji kamili huchukua karibu nusu saa tu!

Mipango ya kujenga jengo refu zaidi ulimwenguni, Sheikh wa Dubai Mohammed Ibn Rashid Al Maktoum, ilitangazwa kwanza mnamo 2002. Mnara huo ungekuwa sehemu muhimu ya eneo jipya iliyoundwa kuvutia watalii kutoka kote ulimwenguni hadi Dubai. Mnara huo ulijengwa na kampuni ya Dubai Emaar, mkandarasi mkuu - Korea Kusini Uhandisi wa Samsung... Mnara huo uliitwa jina la asili Burj Dubai, kutoka Mnara wa Arabia wa Dubai, lakini kukamilika kwa mradi huo kuliambatana na shida ya kifedha ulimwenguni na Dubai ililazimika kutafuta msaada kutoka kwa jirani ya Abu Dhabi. Kwa shukrani kwa msaada wa mabilioni ya dola uliopatikana, skyscraper ilibadilishwa jina kwa heshima ya Sheikh wa Abu Dhabi:"Kuanzia sasa na milele mnara huu utakuwa na jina" Khalifa "-" Burj Khalifa "".

Katika muhtasari wa msingi, muhtasari wa maua ya jangwa la uchungu huonekana. Sura hii inafanya iwe rahisi kuweka majengo kwa urefu wa mita mia kadhaa. Na wakati ujenzi ulikuwa umeanza, mbunifu kiongozi George Estafio na mteja wake walifanya uamuzi wa ujasiri - kuongeza urefu wa jengo kutoka 550 ya awali, ambayo ilizidi urefu mrefu zaidi wakati huo mnara wa Taipei (mita 509.2) kwa mita chache tu, na sio kuongezeka tu, lakini karibu mara mbili.

Baada ya msingi kuwekwa, mnara ulianza kukua haraka. Kazi ya wavuti iliendelea masaa 24 kwa siku, siku 7 kwa wiki. Kulikuwa na wabunifu 100, wasanifu, wahandisi, na hadi wafanyikazi 12,000 walifanya kazi kwenye wavuti kila siku.
Kila siku tatu sakafu mpya itaonekana. Lakini kadiri unavyozidi kwenda juu, ndivyo shida zinavyokuwa. Na kuu ni upepo. Haiwezekani kujenga mnara mmoja wa urefu kama huo na sura sare. Halafu athari ya upepo itakuwa kali sana, mabadiliko yatakuwa makubwa sana.

Matuta yalikuwa yamepangwa kulingana na muundo fulani, ikiongezeka kwa ond. Sura ya jengo haina usawa. Kwa hivyo upepo hutengeneza mitetemo kidogo katika majengo na inapoinuka, asymmetry hubadilika, lakini pia huenda juu.
Unapojenga jengo refu zaidi ulimwenguni, kila sentimita huhesabiwa. Wakati wa kumwaga saruji, wahandisi walihitaji kujua ni wapi kituo cha jengo kitakuwa, na kwa harakati za kila wakati, si rahisi kuhesabu. Mkandarasi ameweka vifaa 3 tofautiGPS chini na nyingine juu kabisa ya jengo hilo.
Paneli za nje za jengo hilo zilileta changamoto kubwa kwa wahandisi. Kioo kilipaswa kuonyesha joto lakini kiliruhusu nuru ipite. Na lazima pia iwe na upepo wa maji na uthibitisho wa vumbi. Karibu paneli 200 kama hizo zilihitajika kwa kila sakafu.

Wakati wa ujenzi, waundaji waliona halisi kila kitu - kutoka joto kali katika jua la Arabia hadi pembe ya matukio ya nuru ndani ya majengo ya mnara. Jengo hilo lina vifaa maalum vya ulinzi wa jua na paneli za glasi zinazoonyesha ambazo hupunguza joto la ndani (joto huko Dubai hufikia 50 ° C), ambayo hupunguza hitaji la hali ya hewa. Kweli, kwa hali ya hewa kwenye skyscraper, mfumo wa ushawishi hutumiwa, ambayo huendesha hewa kutoka chini hadi juu kwa urefu wote wa mnara, na moduli za maji ya bahari na chini ya ardhi zitatumika kwa baridi. Chapa maalum ya saruji iliundwa haswa kwa Burj Khalifa - saruji kama hiyo haina sugu ya joto na hailemai chini ya jua kali la Falme za Kiarabu. Kwa njia, skyscraper itajitegemea yenyewe itazalisha umeme kwa matumizi yake mwenyewe: turbine ya upepo ya mita 61 na safu ya paneli za jua (zingine ziko kwenye kuta za mnara) zitafanya kazi kwa hii.

Mradi kamili wa jengo hugharimu zaidi ya dola bilioni moja na nusu - kiasi kikubwa, ingawa ni kwa nchi iliyoendelea sana katika hatua hii. Kwa sababu ya shida za kufadhili ujenzi wa Burj Khalifa, ufunguzi rasmi wa skyscraper uliahirishwa kutoka Septemba 9, 2009 (tarehe hii ilipangwa hapo awali - tarehe ya ufunguzi wa Dubai Metro) hadi Januari 2010.

Mradi wa Burj Khalifa ulibuniwa kama jiji ndani ya jiji. Jengo limezungukwa na barabara za karibu, nafasi za kuegesha urahisi, lawn za kibinafsi, boulevards na mbuga. Kwa kuongezea, burudani inayodhaminiwa huru kwa vijana na wafanyabiashara inafanyika kwenye eneo la kupanda kwa juu. Tena, tovuti mpya imefunguliwa kwa biashara katika jengo la Khalifa. Mbali na hoteli hiyo iliyo kwenye sakafu 37 za kwanza, na pia vyumba vya kifahari kati ya sakafu ya 45 na 108, sakafu nyingi bado zinatumika kwa nafasi ya ofisi na majengo ya biashara. Vyumba vya wasaa, starehe na viyoyozi kwa mazungumzo na mawasilisho huvutia wafanyabiashara kutoka kote ulimwenguni leo, ambayo inaleta Dubai tena kwa kiwango cha mji mkuu wa biashara ulimwenguni - kwani karibu kila tata ya majengo ambayo hufunguliwa kila mwaka ina kona, kwa kusema, mwekezaji. Sakafu 123 na 124 zina vifaa vya staha ya uchunguzi. Maelfu ya watalii ambao huja hapa kila mwaka wanasema kuwa hisia haziwezi kuelezewa kwa maneno - ni ya kushangaza sana na ya kushangaza na kushangaza, mtu anawezaje kuunda kitu kama hicho!

Kwa Kiarabu, "bourj" inamaanisha "mnara".

Waundaji wa skyscraper ya Dubai pia wanadai kuwa sifa tofauti ya jengo hilo ni sakafu ya juu zaidi ya makazi na dawati la uchunguzi lililoko kwenye ghorofa ya 124. Katika skyscraper, inayoonekana kutoka umbali wa kilomita 90, lifti 57 za mfumo wa haraka zaidi ulimwenguni, makabati huhama kwa kasi ya mita 18 kwa sekunde. Kuna pia mfumo wa usambazaji wa umeme wa uhuru - turbine ya upepo ya mita 60 na paneli kubwa za jua. Mnara huo una muundo wa kisasa, lakini usanifu wake unaathiriwa na mila ya Kiislamu.

Kulingana na wabunifu, jengo hilo linakabiliwa na mizigo kali ya upepo na pia inaweza kuhimili matetemeko ya ardhi. "Tulipigwa na umeme mara mbili, mwaka jana tulihisi mwangwi wa tetemeko la ardhi lenye nguvu nchini Iran. Kwa kuongezea, wakati wa ujenzi, tulipata aina zote za upepo. Matokeo ni mazuri," Mohamed Ali Alabbar aliambia BBC. Mkuu wa Mali ya Emaar, ambayo ilijenga mnara.

Baadhi ya vyumba katika skyscraper viliuzwa kwa bei ya $ 24.3,000 kwa kila mita ya mraba, lakini sasa thamani yao imeshuka kwa karibu nusu. Mradi huo, ambao umeonyesha uthabiti wake kwa majanga ya asili, haujaachwa bila kuguswa na shida ya kifedha duniani. Kukodisha nafasi ya ofisi Burj Dubai itakuwa shida sana, wachambuzi walisema, kwani kampuni chache zinaweza kumudu anasa.

Bonyeza 1600 px

Kubofya 1920 px

Sherehe ya ufunguzi wa skyscraper ilibadilishwa kwa wakati mmoja na kumbukumbu ya miaka nne ya kutawala huko Dubai na Makamu wa Rais wa sasa na Waziri Mkuu wa Falme za Kiarabu Sheikh Mohammed bin Rashed Al Maktoum, aliyeingia mamlakani Januari 4. Katika hafla hiyo, Sheikh alibadilisha jina skyscraper, ambayo wakati wa ujenzi ilijulikana kama Burj Dubai, Burj Khalifa, ikiiweka wakfu kwa Sheikh Khalifa bin Zared Al Nahyan, Rais wa Falme za Kiarabu. "Kuanzia sasa, mnara huu utakuwa na jina" Khalifa "-" Burj Khalifa "- alisema.

Sheikh Khalifa pia ni Emir wa Abu Dhabi, ambaye aliipa Dubai msaada wa dola bilioni 10 kulipa deni, ikiwa ni pamoja na kusaidia kampuni ya uwekezaji ya Dubai World.

Ufunguzi uliosubiriwa kwa muda mrefu wa jengo la hadithi ulifanyika na fataki na matamasha ya sherehe. Tukio hilo lilivutiwa na kiwango chake cha kushangaza - watazamaji waliona fataki zilizoahidiwa, maonyesho ya maonyesho, na onyesho la laser. Orodha ya wageni wa heshima walioalikwa kwenye hafla ya ufunguzi ni pamoja na watu elfu sita. Wengine waliweza kuangalia ziara ya jengo kwenye skrini kubwa zilizowekwa kwenye barabara, au kwenye Runinga. Kwa jumla, matangazo ya hafla ya ufunguzi kwenye runinga yalitazamwa na zaidi ya watu bilioni mbili ulimwenguni.

Kuanzia sakafu ya kwanza hadi ya 39 ya jengo hilo inamilikiwa na Hoteli ya Armani. Hapo juu ni ofisi na majengo ya kiufundi, pamoja na vyumba vya kibinafsi. Kwa kuongeza, kuna sakafu maalum za uchunguzi ambazo hufanya kazi kama uchunguzi wa urefu wa juu. Vifaa maalum vya mawasiliano viko katika spire ya mita 180. Burj Khalifa (Burj Dubai) anajivunia lifti 65 za hadithi mbili. Ukweli, juu ya kupanda juu, au juu ya kushuka chini, italazimika kufanya mabadiliko kadhaa. Kuanzia ghorofa ya kwanza hadi ya mwisho kabisa, kuinua moja tu ya kiufundi huenda juu. Kwa njia, mfumo wa lifti ya Burj Khalifa ni wa haraka zaidi ulimwenguni, kwani lifti huinua kufikia kasi ya hadi mita 18 kwa sekunde.

Hapa kuna sifa kadhaa za kiufundi za Burj Khalifa:
- Mtindo: Usasa
- Vifaa: miundo - saruji iliyoimarishwa, chuma; facade - chuma cha pua, aluminium, glasi.
- Kusudi: nafasi ya ofisi na rejareja, mali ya makazi na hoteli.
- Urefu: mita 828.
- Sakafu: 164 (pamoja na sakafu mbili za chini ya ardhi).
- Eneo: 3595100 sq. m.
- Staha ya juu zaidi ya uchunguzi iko katika mita 442.10.
- Hoteli ya Armani (ya kwanza ya aina yake) itachukua sakafu 37 za chini.
- Kutoka sakafu 45 hadi 108 kuna vyumba 700.
- Sakafu zingine zitachukuliwa na ofisi na nafasi ya rejareja.

Bonyeza 1900 px

Ukweli wa Burj Khalifa wa Kuvutia:
- Lifti 57 za haraka zaidi ulimwenguni zimewekwa kwenye skyscraper. Zimeundwa kutumikia kikundi chao cha wageni wa Burj Khalifa - wafanyikazi na wafanyikazi wa huduma, usafirishaji, wafanyikazi wa ofisi, wageni na wakaazi wa jengo, vip.
- Kuna lifti za uchunguzi wa hadithi mbili kutoka gorofa ya 124 - zinaweza kuchukua watu 12 hadi 14. Kasi ya kuinua ni mita 10 kwa sekunde.
- Ujenzi wa mnara ulihitaji mita za ujazo 330,000 za saruji na tani 31,400 za chuma.
- Mnara uko katikati ya ziwa bandia
- Burj Khalifa ana maeneo kadhaa ya burudani kwa wageni kupumzika - kwenye sakafu ya 43, 76, 123 kuna vifaa vya mazoezi ya mwili na spa, na mnamo 43 na 76 kuna mabwawa ya kuogelea (ya juu zaidi ulimwenguni), mapumziko na hafla zingine.

Bonyeza 1600 px

- Umbo la mpango wa ujenzi (miale mitatu inayotoka katikati) inategemea mmea wa maua ya jangwa yanayokua katika mkoa huu.
- Ghorofa ya juu zaidi ya makazi ni 109.
- Staha ya juu zaidi ya uchunguzi iko kwenye ghorofa ya 124.
- kina cha rundo la msingi ni zaidi ya mita 50.
- Mfumo wa usambazaji wa maji wa jengo hutumia maji ya mvua yaliyokadiriwa (o_0 mvua jangwani?)
- Mnara huo utazalisha umeme yenyewe kwa kujitegemea: kwa hili, turbine ya upepo ya mita 61 itatumika, pamoja na safu ya paneli za jua (ambazo ziko kwenye kuta za mnara) na eneo la jumla la karibu Mita za mraba elfu 15.
- Jengo hilo lina vifaa vya ulinzi maalum wa jua na paneli za glasi zinazoakisi, ambazo zitapunguza kupokanzwa kwa majengo ndani (huko Dubai kuna joto hadi 50 ° C). Kwa hali ya hewa, skyscraper hutumia mfumo wa convection ambao hupiga hewa kutoka chini hadi juu kwa urefu wote wa mnara, na moduli za maji ya bahari na chini ya ardhi zitatumika kwa baridi. Inasemekana kuwa joto la hewa katika jengo hilo litakuwa karibu +18 ° C.

Burj Khalifa aliumbwa kulingana na kanuni mji wima- sakafu zimepangwa kwa vitalu iliyoundwa kwa kazi tofauti. Mnara huo una vyumba karibu 900, hoteli iliyo na vyumba 304, sakafu 35 hutolewa kwa ofisi. Kuna maegesho ya magari 3,000 kwenye sakafu tatu za chini ya ardhi.

Teknolojia za kisasa za ujenzi leo huruhusu kampuni kubwa kujenga kazi halisi za sanaa - tutazungumza juu ya zile zinazokimbilia angani iwezekanavyo. Urefu wao wa kushangaza huwaloga, na hata humtisha mtu: mafanikio kumi ya usanifu wa ulimwengu yuko mbele yako!

10. Kituo cha Biashara cha Kimataifa

Urefu wake wote ni mita 484. Katika mradi wa awali, ilitakiwa kuwa karibu mita mia zaidi, lakini nchini China ni marufuku rasmi kujenga skyscrapers juu zaidi kuliko ile iliyoko karibu na milima, kwa hivyo wasanifu walijizuia kwa takwimu hii. Sakafu 17 za mwisho za jengo hilo zinamilikiwa na hoteli ya kifahari ya nyota tano, ambayo ni hoteli refu zaidi ulimwenguni - rekodi nyingine.

9. Kituo cha Fedha Ulimwenguni

Ifuatayo, orodha ya majengo marefu zaidi hujazwa tena na skyscraper tena kutoka China, iliyoko Shanghai. Inaongezeka hadi m 492. Kwa sura yake isiyo ya kawaida, tabia, wenyeji walipa jina la jengo "kopo". Ni muhimu kukumbuka kuwa katika mradi wa kwanza, dirisha katika sehemu ya juu ya jengo lilikuwa na umbo la duara, lakini wazo hili halikuungwa mkono na wakaazi wa jiji, pamoja na meya, kwa sababu ya kufanana kwa ishara na duara -jua kwenye bendera ya Japani. Hivi ndivyo Kituo cha Fedha cha Kimataifa kilipokea dirisha la trapezoidal.

8. Taipei 101

Mnara mashuhuri nchini Taiwan una urefu wa mita 509 kutoka msingi hadi ncha ya spire. Taipei imekuwa ikifanya kazi tangu mwisho wa 2003; leo kuna ofisi nyingi na maduka. Skyscraper ni maarufu kwa kuinua kwake haraka: unaweza kufika kwenye dawati la uchunguzi lililoko kwenye ghorofa ya 89 kwa sekunde 40 tu! Pendulum kubwa katika mfumo wa mpira wenye uzito wa tani 660, iliyo katika nusu ya juu ya mnara, itasaidia jengo hilo kupinga hatari ya seismological (ambayo ni kawaida kwa Taiwan).

7. Kituo cha Fedha cha CTF (Chow Tai Fook Enterprises)

Mafanikio ya ulimwengu, tena yapo Uchina, katika jiji la Guangzhou. Urefu wa mita 530 - ya kushangaza kwa mtazamo mmoja tu, na kwa kuongeza ofisi, maduka na vyumba vya hoteli, pia kuna vyumba vya makazi! Huko China, jitu hili ni la tatu kwa urefu kati ya idadi kubwa ya skyscrapers, ulimwenguni ni ya saba. Kwa njia, kwa kiwango chetu CTF ni "mchanga", ujenzi wa Kituo cha Fedha ulikamilishwa mwaka mmoja uliopita.

6. "Mnara wa Uhuru" - Kituo cha Biashara Ulimwenguni 1

Ya juu kidogo - kwa kila maana - ni "Uhuru Tower" wa New York. Skyscraper refu zaidi magharibi ina sakafu za 104 na urefu wa jumla ya m 541. Ni muhimu kuzingatia eneo - ilikuwa hapa ambapo skyscrapers za mapacha zilizoharibiwa na magaidi mnamo 2001 zilikuwapo hapo awali. "Mnara wa Uhuru" ni aina ya ishara ya ujasiri na mapambano ya watu wa Amerika kwa msiba wa ulimwengu. Urefu wa jengo hilo pia haukuhesabiwa kwa bahati: mita 541 ni futi 1776, ilikuwa mwaka huu kwamba Azimio la Uhuru la Merika lilipitishwa.

5. Mnara wa Ulimwengu wa Lotte

Katikati ya kiwango chetu kinachoongezeka ni Mnara wa Ulimwengu wa Lotte. Mnara huu uko kwenye eneo la uwanja mkubwa wa burudani wa Lotte Ulimwenguni huko Seoul. 555 m, sakafu 123 - skyscraper hii ndiyo refu zaidi kwenye Rasi ya Korea. Ndani kuna maduka, ofisi, vyumba vya makazi na vyumba vya hoteli, na sakafu nne za mwisho ziko wazi kwa kila mtu - kutoka kwa sehemu za uchunguzi hapa unaweza kufurahiya mtazamo mzuri wa Seoul na Mto Han. Sura iliyobadilika kidogo na nje iliyo na glasi ni kichwa cha jadi kwa keramik maarufu wa Kikorea kama sehemu ya utamaduni wa jimbo hilo.

4. Kituo cha Fedha cha Kimataifa cha Pingan

Kwenye mstari wa nne wa ukadiriaji - tena China, wakati huu - jiji la Shenzhen. Jumba kubwa la kifedha la Pingan liko hapa, ambalo linajumuisha skyscraper ya juu ya mita 600. Kati ya kadhaa ya majengo marefu zaidi ulimwenguni, Pingan ni mgeni, ufunguzi wake ulifanyika mnamo 2017 tu. Kwa jumla, jitu hilo lina sakafu 115.

3. Abraj al-Beit

Viongozi watatu kati ya makubwa ya usanifu wa ulimwengu hufunguliwa na kifahari cha Abraj al-Beit, au Royal Clock Tower. Jengo hili liko Saudi Arabia, jiji la Makka. Moja kwa moja kinyume kuna msikiti na kaburi kuu la Waislamu - ujenzi wa Kaaba. Mahujaji kutoka kote ulimwenguni huja hapa kila wakati; hoteli ya Abraj al-Beit hutoa makaazi kwa mamia ya maelfu yao. Mbali na vyumba vya hoteli, pia kuna kituo cha ununuzi na vyumba vya makazi. Saa kubwa na kipenyo cha mita 43 ndio mwisho wa muundo wa chic.

2. Mnara wa Shanghai

Skyscraper refu zaidi nchini China na jengo la pili refu zaidi kwenye sayari ni Mnara wa Shanghai. Urefu wa jumla wa urithi huu wa usanifu ni m 632. Kwa jumla, jengo lina sakafu 128 na eneo la mita za mraba 380,000.

1. Burj Khalifa

Kiongozi asiye na ubishi wa ukadiriaji, jengo refu zaidi ulimwenguni ni skripta ya Dubai Burj Khalifa. Muundo katika mfumo wa stalagmite kubwa ilifunguliwa mnamo 2010 katika UAE. Urefu wake ni 828 m, pamoja na spire kali na urefu wa mita 180. Kwa miaka kumi iliyopita, jengo hili limebeba laurels ya jengo refu zaidi lililojengwa na wanadamu kwenye sayari. Jengo hilo ni la kiwanja kikubwa zaidi cha Dubai, ambacho ni pamoja na hoteli, vituo vya ununuzi, ofisi na vyumba vya makazi, pamoja na mazoezi, mabwawa ya kuogelea, jacuzzi, dawati za uchunguzi.

Jengo refu zaidi ulimwenguni linachukuliwa kuwa Burj Khalifa huko Dubai, ambaye urefu wake unafikia mita 828 nzuri. Katika ulimwengu wa magharibi, Mnara wa Uhuru unashikilia kiganja. Hapa utajifunza zaidi juu ya majengo marefu zaidi duniani.

Majengo marefu zaidi ulimwenguni: Mnara wa Uhuru

Orodha ya majengo marefu zaidi ulimwenguni inaonekana kama hiyo:
1 Burj Khalifa (meta 828);
2 Telemast ya Warszawa (646 m) - imeanguka;
3 Tokyo SKy Tree (634 v) $
4 Mnara wa Shanghai (632 m);
Mnara wa TV 5 KVLY-TV (629 m).
….
Mnara wa Uhuru (mita 541)
Mnara wa 10 Ostankino (540 m).
Wacha tukae juu ya zingine kwa undani zaidi.

Kituo cha Biashara cha Dunia 1 au Mnara wa Uhuru ni jengo la kifahari linalopamba New York, ambalo pia linapamba. Inachukuliwa kama jengo refu zaidi katika jiji, nchi na Ulimwengu mzima wa Magharibi. Urefu wake unafikia mita 541. Antena na madirisha ya kutafakari huwa huduma ya kupendeza. Kituo cha Biashara cha Dunia 1 kina sakafu 69 zilizojitolea kwa nafasi ya ofisi. Kuna majengo ya ofisi, majukwaa ya panoramic, kila aina ya mikahawa na mikahawa nzuri juu yao.

Na sasa video ya kupendeza kuhusu majengo marefu zaidi duniani.

Matumizi yasiyo ya kawaida yalipatikana kwa antena refu za jengo hilo. Zinatumika kama mlingoti wa redio. Kituo cha ununuzi cha kupendeza iko chini ya jengo lenyewe. Kwa jumla, Mnara wa Uhuru una sakafu 104. Kwa 100, 101 na 102 unaweza kutembelea majukwaa ya kushangaza ya panoramic, ambayo hutoa maoni mazuri ya New York na fursa ya kuiona kwa utukufu wake wote.

Ujenzi wa mnara ulianza mnamo 2006. Hii haikufanywa kwa bahati. Kazi ya wabunifu ilikuwa kunakili urefu wa minara pacha, ambayo iliharibiwa. Sasa Mnara wa Uhuru una urefu sawa kwao. Kwa kufurahisha, mradi wa kuunda skyscraper kama hiyo uliendelezwa mnamo 2002 na Daneile Libskind. Walakini, ilisahihishwa na kusasishwa kwa muda mrefu. Na tu baada ya idhini walianza mchakato wa ujenzi.

Jengo refu zaidi nchini Urusi

Wengi wanavutiwa na jengo gani linalochukuliwa kuwa refu zaidi nchini Urusi. Leo jina hili ni la Shirikisho la Mnara, ambalo liko Moscow. Ni sehemu ya tata ya Kituo cha Biashara cha Kimataifa cha Moscow. Sergey Tchoban na Peter Schweger walifanya kazi kwenye usanifu wa mradi huo. Na ujenzi huo ulikabidhiwa CJSC kwa jina moja "Shirikisho la Mnara".

Leo tata ina minara miwili. Wao ni umoja na stylobate moja. Huu ndio Mnara wa Vostok, ambao una urefu wa sakafu 95. Ilikuwa jengo hili ambalo lilipewa jina la ya juu zaidi nchini na huko Uropa mnamo 2014. Urefu wa mnara yenyewe ni mita 343, na spire kubwa bado inaongezeka hadi mita 374. Mwisho wa 2015, ujenzi na glazing ya mwisho ya jengo hilo ilikamilishwa kabisa. Jengo la Magharibi likawa mnara wa pili wa tata. Inafikia sakafu 63 na ina urefu wa mita 242.4. Ujenzi wa kituo hiki umekamilika kabisa.