Jinsi ya kufungua safisha ya gari kutoka mwanzoni: mpango wa biashara kwa malori. Kuosha gari kwa malori kama biashara kutoka A hadi Z

Mfano wa mradi mfupi:

Shughuli: safisha ya gari iliyosimama.

Mahali: unahitaji kuonyesha mahali ambapo huduma iko, idadi ya watu wa eneo hilo, idadi ya wateja wanaotarajiwa.

Eneo: mita 60 za mraba.

Umiliki: kukodisha.

Ratiba: 7: 00-21: 00, siku saba kwa wiki.

Nyaraka za kuosha gari

Kesi inapaswa kusajiliwa kama SP kwa kuchagua nambari ILIYOBORESHWA 74.70.2 - "Kusafisha na kusafisha magari". Unaweza kuanza kufanya kazi tu baada ya kukusanya kifurushi kamili cha vibali kutoka kwa wakala wa serikali. Marejeleo na vibali vya kufungua safisha ya gari:

• Hitimisho kutoka kwa huduma ya usalama wa moto wa ndani;
• Mkataba wa kukodisha na mpango wa BKB kwa majengo;
• Hitimisho la Usafi na Magonjwa. Orodha kamili ya mahitaji na nyaraka zimetolewa kwa mpangilio wa Rospotrebnadzor No. 776 ya Novemba 21, 2005 "Katika uchunguzi wa usafi na magonjwa ya aina anuwai ya shughuli";
• Orodha ya huduma za taasisi hiyo ilikubaliana na Usimamizi wa Usafi wa Jimbo na Epidemiological;
• Cheti kutoka kwa huduma ya ulinzi wa kazi;
• Ruhusa kutoka kwa huduma ya ulinzi wa asili. Ili kupata, utahitaji mpango uliotengenezwa wa utekelezaji wa kutokwa kwa taka;
• Mikataba na huduma za umma: juu ya taka ya kaya, disinfection, kudhibiti wadudu, nk;
• Ruhusa ya kufungua taasisi katika eneo lililochaguliwa kutoka Rospotrebnadzor. Imetolewa kwa msingi wa kuzingatia nyaraka zote hapo juu.

Gharama takriban ya usajili na makaratasi ni $ 1200.

Kuanza mradi haraka katika kazi, inafaa kuvutia wanasheria au kampuni maalum zinazohusika na utayarishaji wa vibali.

Mpango wa uzalishaji

Mpango wa biashara wa kufungua safisha ya gari lazima uanze na uchaguzi wa eneo na mpangilio wa majengo.

Je! Ni wapi faida kufungua safisha ya gari kutoka mwanzoni?

Sehemu bora: kwenye lango la jiji (madereva wanataka kuosha gari zao baada ya safari ndefu au kabla ya safari), karibu na machapisho ya mpaka na forodha, karibu na vituo vya mafuta, maegesho, huduma za gari. Vinginevyo, mahali katika eneo lenye makazi ya watu linafaa. Jambo kama hilo litahudumia wateja wa kawaida. Kuwa iko karibu na kituo kikubwa cha ununuzi, unaweza kutegemea kutembelea wamiliki wa magari ya gharama kubwa. Wateja wanaweza kuwa chini, lakini hundi ya wastani ni kubwa zaidi.

Uanzishwaji lazima uwe katika umbali wa angalau 70 m kutoka majengo ya makazi. Hali muhimu- huduma iko karibu na barabara kuu, lazima iwe na nafasi nzuri ya kuingia / kutoka na maegesho.

Mahitaji ya majengo

Ikiwa kitu kilichokodishwa hakijatumika hapo awali kwa safisha ya gari, italazimika kutunza mpangilio wa bomba la maji machafu, kwa sababu matumizi ya maji katika biashara kama hiyo ni kubwa sana. Kwa kweli, mfereji unapaswa kusababisha ugavi wa maji wa kati, vinginevyo itabidi ubuni shimo la maji taka. Kazi kama hizo zinagharimu kutoka $ 700-800.

Tunahesabu gharama kulingana na ukweli kwamba jengo lenye mfumo wa mifereji ya maji linakodishwa. Mahitaji mengine ya chumba: kuzuia maji ya mvua na insulation ya mafuta, taa nzuri.

Mfano wa usambazaji wa nafasi: huduma hiyo ina masanduku mawili (kila upana wa mita 4, urefu wa mita 6, dari ya urefu wa mita 3). Hizi ni saizi za ulimwengu ambazo zinaruhusu huduma sawa za magari na malori. 12 sq iliyobaki. m - eneo la kusubiri wateja. Msimamizi anafanya kazi hapa. Eneo linalohitajika la wavuti karibu na kuzama ni kutoka 30-40 sq. m.

Ikiwa unakodisha shamba karibu kumaliza na barabara ya lami na mawasiliano yote muhimu, ada ya kila mwezi itakuwa karibu $ 700-800. Urekebishaji na nyongeza ya unyevu itagharimu karibu $ 2,500.

Msingi wa kiufundi

Uoshaji wetu wa gari unazingatia kazi ya mikono, vifaa kama hivyo ni rahisi na hulipa haraka, haswa katika miji midogo.

Vifaa vya lazima kwa safisha ya gari:

1. Washer wa shinikizo la juu na joto la maji (vipande viwili) - 1200-1300 $. Inafaa kununua vifaa viwili vya nguvu tofauti. Moja ya uchafuzi wa mwanga (uwezo wa 400-500 l / h) na moja yenye nguvu zaidi (800-900 l / h). Mtengenezaji Bora - Karcher;
2. Safi ya utupu ya kitaalam ya kusafisha kavu na mvua (vipande viwili) - $ 1000. Elsea, Nilfisk-Alto, Baiyun;
3. Jenereta mbili za povu - $ 650. PROCAR, Karcher, AE
4. Vifaa vya kusafisha kemikali - $ 150. Mtungi;
5. Kiwanda cha matibabu ya maji machafu - $ 1200-1300. AROS, Aqua;
6. Hesabu ndogo (kitoroli cha zana na sabuni, vichaka na brashi, napu, matambara, scoops, brashi, kinga, nk) - $ 100;
7. Kemikali za gari (shampoo za gari, washers za kioo, kusafisha vioo, nta baridi na moto, polishes) - $ 150.

Bei ya seti ya vifaa vya kuosha ni karibu $ 4500.

Je! Unahitaji kupanga nini eneo la kusubiri? Dawati la utawala na simu na kompyuta, sofa, viti 4, meza ya kahawa, TV ya LCD na mashine ya kuuza na chai na kahawa. Au, unaweza kuwapa wateja wako kahawa bure kama bonasi kwa agizo lao.

Lakini usanidi wa mashine ya kuuza utapata pesa za ziada kutoka kwa wageni wanaosubiri kwenye foleni. Mashine iliyotumiwa kutoka Necta, VendShop, Saeco inaweza kununuliwa kwa $ 1200-1300. Kuanzisha kushawishi itahitaji uwekezaji wa $ 2,500.

Huduma na bei

Tunaunda orodha ya bei takriban. Kila huduma ni tofauti kwa bei, kulingana na aina ya gari. Orodha ya kimsingi:

• Kuosha mwili kamili (na povu na kukausha) - $ 4.5-5;
• Onyesha kuosha mwili (kuchochea uchafu bila kukausha) - $ 3-3.5;
• Usafi wa kawaida wa mambo ya ndani na kusafisha utupu, glasi ya kuosha na trim ya mlango - $ 4-5;
• Kuosha injini na sehemu ya injini - $ 5-7;
• Kuosha na kusafisha shina na kusafisha utupu - $ 3-4;
• Nyeusi ya bumper na mpira - $ 3-4;
• Kupaka mwili - $ 7.5-9;
• Matibabu ya mwili na nta ya kioevu - $ 3-3.5;
• Kuosha glasi zote - $ 3;
• Kuosha magurudumu na kukausha - $ 1.7-2.3;
• Kusafisha kavu ya rims - $ 2.1-3;
• Kuondoa madoa kutoka kwa mwili (lami, athari za wadudu) - $ 3-4;
• Disk polishing - $ 3-3.5;
• Kusafisha vitambara - $ 0.8;
• Kusafisha saluni kutoka kwa manyoya na nywele za wanyama - $ 2.6-2.8;
• Kiti cha kusafisha na hali - $ 2.5-3.3;
• Kusafisha kavu ya saluni - $ 62-92.

Mpango wa shirika

Mfanyakazi mmoja kwa kila gari, machapisho mawili yanahitaji wafanyikazi wawili. Ratiba bora ya kazi ni siku mbili baadaye. Utahitaji kuajiri washers sita, msimamizi, safi. Uhasibu umetolewa nje. Mfuko wa mshahara wa kila mwezi ni karibu $ 3200.

Mkakati wa uuzaji

Mbali na ishara mkali, unapaswa kupata nguzo na kiashiria cha barabara kwa safisha ya gari. Inaonyeshwa barabarani wakati wa masaa ya ufunguzi wa uanzishwaji na hauitaji idhini kutoka kwa mamlaka, kama matangazo ya nje. Gharama yake ni karibu $ 60.

Unaweza kuweka ishara ya barabara inayoonyesha mwelekeo wa kusafiri na umbali wa huduma yako. Hii inahitaji makubaliano na polisi wa trafiki (haswa, kuhalalisha mpango wa trafiki katika eneo lililochaguliwa), na utengenezaji na usanidi wa ishara hugharimu $ 150-200.

Kukuza mauzo

Ili kuvutia wateja wapya na kupata zile za kawaida, unahitaji kukuza punguzo, kutoa matangazo na punguzo. Unaweza kutoa huduma yoyote kama zawadi kwa seti ya msingi (kwa mfano, nyeusi ya mpira wakati wa kuagiza kwa $ 5 au zaidi). Ofa kama "Kila safisha ya gari kama zawadi", "punguzo la 25% kwa kazi zote siku ya mwisho ya mwezi", nk hufanya kazi vizuri.

Katika siku za mwanzo kweli vutia umakini na ishara kutoka kwa kitengo "Tumefunguliwa! Punguzo la 50% kwa safisha ya gari! "

Biashara ya kuanza inaweza kupata wageni shukrani kwa njia za zawadi kwa huduma ndogo, kama kusafisha shina, glasi, vitambara.

Mpango wa kifedha

Wacha tuhesabu ni gharama gani kufungua safisha ya gari na ni kiasi gani unaweza kupata. Inahitajika kuandaa mpango wa kifedha kwa kuzingatia gharama zinazoweza kutarajiwa.

Matumizi ya mtaji:

1. Karatasi - 1200 $;
2. Kukarabati - $ 2500;
3. Kodi kwa miezi mitatu mapema - $ 2200;
4. Ununuzi wa vifaa na fanicha, vifaa - $ 7000;
5. Ishara, uwekezaji wa matangazo - $ 300;
6. Gharama zisizotarajiwa - $ 500-700.

Kwa jumla, safisha ya kugeuza gari kwa machapisho 2 itagharimu dola elfu 14. Gharama za kila mwezi zina bili za matumizi, kodi, ununuzi wa kemikali za auto, mishahara na ni karibu $ 4500.

Wacha tuamue juu ya mahesabu ya faida... Machapisho mawili katika siku ya kazi ya masaa 14 yana uwezo wa kuhudumia magari 50-55. Muswada wa wastani ni $ 4.5. Mapato ya kila mwezi ya kunawa gari ni takriban $ 7000. Mapato ya ziada ya $ 200-300 yataletwa na mashine ya kahawa. Faida halisi ni karibu $ 2800.

Hii ni maelezo ya kina, na gharama ndogo. Mradi hujilipa kwa miezi 7-8 na huanza kutoa mapato thabiti. Inawezekana kuongeza faida kwa kufungua chapisho la ziada.

Kila siku, na kila kilomita, gari yoyote inachafuliwa zaidi au chini. Sisi sote tumezoea kuona kuosha gari kwa SUV, mabasi na magari, lakini kuna ukosefu mkubwa wa mahali ambapo unaweza kuosha lori urefu wa mita 20. Sio kila uzalishaji, na hata zaidi ghala la mboga halitaruhusu magari machafu kuingia katika eneo lake; mahitaji kama haya kwa magari mazito ni ya kawaida katika duka za chakula. Ikiwa kwa magari ya abiria safisha ya gari inapatikana karibu kila jiji, basi katika kesi ya malori mazito takwimu zinaacha kuhitajika.

Watumiaji kuu ni madereva wa malori ya masafa marefu, madereva wa basi, na, katika siku zijazo, meli za gari. Kwa kuwa ndege inaweza kudumu siku 5 au zaidi (wakati mwingine inachukua wiki 2-3), madereva lazima waishi kwenye magari yao. Huko hula, hulala na kuishi. Kwa kawaida, chumba cha kulala lazima kiwe nadhifu na nadhifu. Lakini pia hawaisahau juu ya nje ya lori, kwa hivyo hutumia huduma za kuosha gari.

Kiini cha wazo la biashara ni kukidhi hitaji la madereva na wamiliki wa malori ya kuosha magari mazito, matrekta, mabasi.

Wataalam wanasema kuwa safisha ya gari kama biashara ni biashara yenye faida sana. Na ili iweze kuleta mapato halisi, idadi kadhaa ya mambo muhimu yanapaswa kuzingatiwa.

Inachukuliwa kuwa pesa zitatolewa na benki, au wawekezaji, ili gharama za kuanzisha biashara sio kubwa, safisha ya bandari inaweza kukodishwa.

Uwekezaji wa mitaji- rubles 2740.8,000.

Faida halisi- 409,000 rubles.

Kipindi cha malipo- miezi 6-7

Kurudi kwenye mauzo - 68,2%.

2. Maelezo ya biashara, bidhaa au huduma

Imepangwa kuanza biashara na uwekaji wa bandari moja yenye thamani ya rubles milioni 2.5. Baada ya malipo ya usanikishaji wa kwanza, imepangwa kusanikisha safisha ya pili ya gantry.

Baada ya mitambo hiyo miwili kuanza kutoa mapato thabiti, imepangwa kusanikisha uoshaji wa gari uliyosimama na usanikishaji huo wa gantry. Itawezekana kupanua anuwai ya huduma, kwa mfano, kufungua kufaa kwa tairi, kwa sababu unahitaji kila wakati kukuza.

Pia, fungua duka ndogo ya sehemu za kiotomatiki kwa bidhaa zinazoweza kutumiwa, kwa mfano, hizi ni mafuta ya gari, vichungi, vimiminika anuwai kama vile antifreeze, antifreeze, mchanganyiko wa mafuta ya dizeli, nk. Baadaye, fungua safisha ya gari kwa magari ya abiria.

3. Maelezo ya soko la mauzo

Biashara hii inaanza kushika kasi katika nchi yetu. Na haikua haraka sana kwa sasa. Haijatengenezwa sana katika mji wetu pia.

Kuosha malori kama biashara sio tu ahadi ya kuahidi, lakini pia biashara yenye faida kubwa. Faida kutoka kwa shughuli kama hizo zinaweza kuzidi mapato yanayotokana na kuosha gari kwa magari ya abiria.

Inatosha kulinganisha gharama ya huduma:

• Kwa mmiliki wa gari, kuosha gari hugharimu rubles 250. (wastani wa bei ya huduma).
• Gharama ya chini ya kuosha malori inatofautiana kutoka kwa rubles 1,000 hadi 2,000.

Kwa hivyo, inafaa kukuza tasnia hii, italeta faida kubwa, kuwezesha wamiliki wa malori kuweka lori lao safi, na kuwapa watu kazi.

Katika jiji letu, kulingana na bandari ya 2gis, kuna 9 ya kuosha gari kwa malori. Kuna zaidi ya kuosha gari 45 kwa magari ya abiria.Hawa ndio washindani wakuu. Wengi wao wako nje kidogo ya jiji, kwa mfano, katika maeneo ambayo kuna mtiririko mkubwa wa magari.

Mahali ya kuosha gari

Faida ya ushindani inatarajiwa kupatikana kupitia chaguo la mahali pa kuosha gari na huduma za ziada. Mahali pa kunawa gari iko kando ya barabara kuu ya Dachnoye.

Kwa sababu Kwa kuwa tovuti hii iko nje kidogo ya jiji, mtiririko wa malori na magari umehakikisha, haswa katika msimu wa joto, msimu wa joto na vuli.

4. Mauzo na Masoko

5. Muundo wa shirika

Kwanza, unahitaji kuamua juu ya aina ya shirika la biashara. Chaguo mbili zinawezekana hapa: ama usajili kama mjasiriamali binafsi (mjasiriamali binafsi), au "kufungua" taasisi ya kisheria, kwa mfano LLC. Kila moja ya fomu hizi ina faida na hasara zake, kwa hivyo, ili iwe rahisi kufanya chaguo, unahitaji kujitambulisha kwa undani zaidi na kila mmoja wao.

Wote kwa usajili kama mjasiriamali binafsi na kufungua taasisi ya kisheria, usajili wa serikali unahitajika, utaratibu ambao umedhamiriwa na Sheria ya Shirikisho juu ya Usajili wa Mashirika ya Kisheria na Wajasiriamali Binafsi. Wakati wa kuomba kwa mamlaka ya kusajili, ni muhimu kuandaa maombi katika fomu iliyoamriwa, kuandaa na kuwasilisha hati za kawaida, na pia kulipa ada ya serikali.
Hatua inayofuata itakuwa kupata vibali vinavyokuruhusu kuendesha biashara ya kuosha gari.

Hasa, hizi ni:

• ruhusa kutoka kwa serikali za mitaa zinazohusika na eneo ambalo imepangwa kufungua safisha ya gari. Ili kuipata, lazima uwasilishe barua ya ombi kwa usimamizi wa jiji au wilaya kwa ugawaji wa shamba la ardhi kwa ujenzi wake;
• mradi wa kuosha gari, ambao unatengenezwa na shirika la kubuni. Bila kukosa, mradi huu lazima uzingatie viwango vya sasa vya usafi na magonjwa, usanifu, mazingira na moto na uratibu na mamlaka zinazohusika na kufuata viwango hivi vyote;
• ruhusa ya kamati ya usanifu, kituo cha usafi na magonjwa, idara ya ulinzi wa mazingira, ulinzi wa moto na ulinzi wa kazi kwa utoaji wa huduma za kuosha gari. Kwa kukosekana kwa moja ya hitimisho zilizoorodheshwa hapa, mradi hautakubaliwa;
• kitendo cha umiliki wa ardhi wa kudumu au wa muda, ambao hutengenezwa baada ya idhini ya mradi huo. Ni baada tu ya kupokea hati hii, umetengwa ardhi na hati ya ujenzi wa kituo chako hutolewa.

Hii ni orodha ya hati za msingi ambazo zinahitajika kufungua safisha ya gari. Hakuna mahitaji maalum ya mkusanyiko wao na fomu.

6. Mpango wa kifedha

7. Sababu za hatari

Tutatathmini hatari zinazoweza kutokea za mradi kwa kiwango cha alama-5.

Ya nje:

• Mabadiliko yanayowezekana katika sheria. Tathmini ya Hatari - 1. Hatari hii inaweza kuchochea mazingira kwa maendeleo ya biashara na kupunguza kiwango cha faida. Fidia hufanywa wakati wa shirika wakati aina ya serikali, aina ya umiliki na aina ya ushuru zinaletwa.
• Vita, majanga ya asili, misiba, ajali na dharura. Tathmini ya hatari - 1. Tukio bila malengo linaweza kuhusisha upotezaji mkubwa wa nyenzo. Mali inaweza kuharibiwa sana au kuharibiwa. Walakini, hatari hii inasimamiwa na huduma ya bima.
• Kufunguliwa katika jiji lenye idadi ya watu 410,000, gari mpya huosha, kupunguzwa kwa bei na washindani. Alama ya hatari - 3. Kama tulivyosema, mahitaji yanazidi usambazaji, lakini mapato yanaweza kushuka kidogo. Hii inasimamiwa na uundaji wa msingi wa mteja wa kibinafsi, upandishaji kazi na maendeleo ya matoleo ya kupendeza. Inahitajika kumlipa mteja kwa chaguo lake sahihi.
• Kupungua kwa msimu kwa idadi ya huduma. Tathmini ya hatari - 5. Hatari hii haina mipaka ya muda wazi. Yote inategemea hali ya hewa. Hatari hii inasimamiwa na sera za uuzaji, kupandishwa vyeo, ​​na kupunguzwa kwa wafanyikazi.

Ingawa inatosha kwa magari ya abiria kuweka sura zao kwa mpangilio mzuri, hii haiwezi kusema kwa usafirishaji wa mizigo. Sio kila jiji lina angalau safisha moja ya lori, ambayo inamaanisha kuwa kuna uhaba mkubwa wa biashara za aina hii. Kwa nini usichukue faida hii na uchukue niche bado tupu? Shirika lenye uwezo wa mradi wa safisha malori litajadiliwa.

Kuosha gari kwa mizigo kunaweza kuhudumia magari makubwa na vifaa maalum

Makala ya safisha ya mizigo

Matokeo ya utandawazi wa kisasa imekuwa uwezo sio tu wa kuhamia kutoka hatua moja kwenda nyingine, lakini pia kusonga mizigo, pamoja na kubwa, kwa umbali anuwai. Usafiri kama huo wa umbali mrefu na wa kimataifa unafanywa na magari marefu, ya ukubwa mkubwa. Wana faida nyingi, lakini malori mazito huongeza shida pia.

Shida hii ni ya kutatanisha. Kwa upande mmoja, kuna wateja ambao wako tayari kutumia huduma za kuosha mizigo, ambayo inamaanisha kuwa kuna washindani wachache, na kuna watumiaji wengi. Kwa upande mwingine, biashara ya kuosha mizigo haiitaji uwekezaji maalum na maarifa maalum na ustadi. Jambo lote ni kupata eneo linalofaa na kusanikisha vifaa muhimu.

Ni nini kinachoweza kuoshwa katika safisha ya lori:

• mashine za kilimo,
• vifaa vya barabara,
• visima,
• mabasi,
• malori (malori, malori ya KAMAZ, usafirishaji na trela),
• mabasi madogo (paa, vans).

Faida na hasara za kibiashara

Je! Inaahidi na faida gani kuwekeza katika biashara ya kuosha gari? Wacha tuangalie sababu kadhaa za wazi.

Ni mara ngapi umeona malori safi au magari maalum? Kinyume na chuki kwamba wamiliki wa magari mazito wenyewe wanapendelea kutotumia pesa za ziada kuosha, waendeshaji malori wenyewe wanalalamika kuwa kuna uhaba mkubwa wa mahali ambapo wangeweza "kuoga" farasi wao wa chuma. Na ni shida sana kusafisha usafirishaji kama huo kwa mkono.

Biashara nyingi ambazo zina meli zao za malori mazito zina kanuni wazi, kulingana na ambayo magari lazima yawe na muonekano mzuri (pamoja na safi), vinginevyo dereva anaweza kupata faini. Ukiukaji wa kawaida ya sheria, akibainisha kwamba sahani za leseni za magari lazima zipatikane kwa macho ya wengine, na inatishia na ukusanyaji au hata kunyang'anywa leseni ya udereva kwa muda. Ili kuepusha kutokuelewana, wamiliki wa kampuni huuliza kwa njia ya nje, kama inavyofaa, kutekeleza safisha na matengenezo ya malori yao.

Miongoni mwa mambo mengine, ujenzi wa safisha ya gari hufanywa halisi kwa miezi 2. Kwa hivyo, mfanyabiashara, mmiliki wa baadaye wa safisha ya gari-aina ya lori, na utabiri wa wateja, ataweza kurudisha haraka mtaji wa kuanza na kuanza kupata pesa.

"Kopeck" nyingine kwa niaba ya safisha ya gari kwa malori ni uwepo wa hadhira kubwa ya walengwa. Madereva wa kikundi hiki cha magari watashukuru sana na, muhimu, watumiaji wa kila wakati wa huduma za kuosha mizigo.

Aina ya stationary mpango wa safisha ya mizigo

Kuosha gari kwa malori hutofautiana na kuosha gari katika huduma zingine, ambayo wakati mwingine inaweza kuhesabiwa kama hasara. Miongoni mwao unahitaji kuorodhesha:

• matumizi makubwa ya rasilimali (maji, umeme, sabuni),
• anuwai ya huduma (kuosha tu, hakuna polishing na kukausha),
• hitaji la uwepo wa madereva (ikiwa inahitajika kwamba lori yenyewe ipite kwenye bomba za kumwagilia na brashi),
• gharama kubwa kwa sababu ya ujazo mkubwa (sanduku lazima liwe na urefu wa angalau 25 m na 6 m kwa upana, msingi thabiti, milango mikubwa).

Aina za kuosha mizigo

Kuna aina mbili kuu za kuosha gari za lori:

Uoshaji wa gari la rununu hauitaji uwekezaji mkubwa na ununuzi wa shamba, na pia umejengwa haraka na hulipa. Kuosha gari iliyosimama ni agizo la ukubwa zaidi, lakini hukuruhusu kuhudumia magari kadhaa mara moja na kwa hivyo huleta mapato mazuri.

Hatua za mradi wa kuosha mizigo

Kama unavyojua, shughuli yoyote ya ujasiriamali huanza na wazo, ambalo, kwa njia ya ustadi, inageuka kuwa mradi. Katika orodha ya vitu vya mpango wa biashara wa kufungua safisha ya mizigo, hatua zifuatazo lazima zichukuliwe:

• usajili,
• uteuzi wa ardhi na majengo,
• uteuzi wa vifaa na hesabu,
• kuajiri wafanyikazi,
• matangazo.

Wacha tuchunguze kila hatua kwa undani zaidi.

Usajili wa Kampuni

Mradi wa safisha malori ni biashara ambayo inahitaji usajili kama moja ya masomo ya shughuli za ujasiriamali. Ikiwa mfanyabiashara ni mfanyabiashara mdogo tu na hajawahi kushughulikia mazingira ya biashara hapo awali, basi anahitaji kujiandikisha kwanza. Ni aina gani ya usajili inayofaa kwako?

Yote inategemea idadi ya washirika na mtaji wa kuanza:

• SP inafaa ikiwa mjasiriamali ana rasilimali za kutosha za kifedha kutekeleza mradi peke yake;
• OOO ni muhimu ikiwa kuna washirika kadhaa wa biashara tayari kuanza biashara ya kuosha gari.

Ni seti gani ya nyaraka inapaswa kutayarishwa kwa usajili wa kampuni? Hakikisha una:

• hati ya usajili wa taasisi ya kisheria au mjasiriamali binafsi,
• hati ya uwepo wa ardhi (makubaliano ya kukodisha, umiliki),
• makubaliano na huduma za umma (juu ya matengenezo ya mitandao ya uhandisi),
• makubaliano ya kukusanya takataka.

Uoshaji wa gari ya mizigo ya aina ya rununu

Katika programu ya OKPD-2, tunaonyesha nambari ifuatayo ya OKVED(Kitambulisho cha Urusi-Shughuli za Kiuchumi) - 45.20, ambayo inamaanisha "matengenezo na ukarabati wa magari yoyote." Usiogope kwamba nambari hii haionyeshi nini utafanya: kuosha malori ni sawa na matengenezo ya aina ya kiufundi.

Shida za kiurasilimali za mmiliki wa baadaye wa safisha ya lori humwongoza kwa hitaji la kupata ruhusa kutoka kwa mashirika mengine kadhaa ya serikali:

• idhini ya Kamati ya Maliasili na Usimamizi wa Mazingira,
• idhini ya bodi ya usanifu wa ndani,
• hitimisho la ukaguzi wa moto,
• hitimisho la Kituo cha Usafi na Magonjwa,
• hitimisho la Rospotrebnadzor.

Uchaguzi wa mfumo wa ushuru

Moja ya maswala muhimu ambayo inastahili kusuluhishwa ukiwa bado ufukweni ni chaguo la mfumo wa ushuru. Kuna chaguzi kadhaa hapa:

Badala ya rejista ya pesa, unaweza kutoa fomu za BSO (fomu kali ya kuripoti).

Uchaguzi wa ardhi

Kuchagua eneo la kujenga kiwanja cha kuosha gari kwa malori sio kazi rahisi. Tofauti na magari ya abiria, magari ya ukubwa mkubwa yana vizuizi vya kuingia katika maeneo kadhaa ya jiji, ambayo hupunguza sana eneo la utaftaji wa eneo. Kwa hivyo, kwa mfano, kituo cha jiji kinaweza kutengwa mara moja kutoka kwenye orodha ya maeneo yanayowezekana.

Chumba cha safisha mizigo lazima ichaguliwe kwa kuzingatia vipimo vya gari ambalo litahudumiwa

Ili kufanikisha mradi kama huo, unahitaji tu kupata shamba ambalo litakidhi sifa zifuatazo:

• eneo nje ya mipaka ya jiji, karibu na barabara kuu, ambapo mtiririko kuu wa wateja, maduka ya kukarabati gari, kura za maegesho hupita;
• uwezekano wa kujenga, ambayo ni kwamba ardhi haipaswi kuwa sehemu ya hifadhi ya asili au ardhi ya kilimo;
• umbali kutoka kwa majengo ya makazi (angalau 100 m);
• uwepo wa nafasi ya bure karibu, kwa upanuzi zaidi;
• eneo kubwa la kuwasili vizuri na kuondoka kwa magari.

Kasi ya malipo ya uwekezaji wa awali katika mradi wa kuosha mizigo ni karibu 90% inategemea uchaguzi wa eneo sahihi.

Kwa mtazamo wa muda mrefu wa kuendesha biashara ya kuosha lori, ni busara zaidi kununua tovuti badala ya kukodisha.

Uchaguzi wa chumba

Wakati suala la shamba kwa ujenzi wa safisha ya lori limetatuliwa, unapaswa kuendelea na hatua ya kuchagua na kupanga majengo yenyewe.

Osha gari ya mizigo inaweza kuwa na:

• eneo halisi la kufanyia kazi,
• Toalett,
• majengo ya utawala,
• ghala kwa hesabu.

Kuosha malori na vifaa maalum pia kunaamuru mahitaji kadhaa, kwa kuzingatia tu ambayo unaweza kutegemea maendeleo ya biashara yenye mafanikio. Chumba kinapaswa kuwa:

• nzuri kwa kuendesha magari makubwa,
• vifaa na mitandao ya mawasiliano (maji taka, umeme, usambazaji wa maji),
• ikipewa mifumo ya kusafisha ambayo hupunguza uharibifu wa ardhi na maji ya chini kutoka kwa sabuni,
• vifaa na pampu na shinikizo nzuri.

Katika utoto wake, inawezekana kufungua safisha ya kiti cha kiti kimoja. Halafu, ikiwa biashara inapanda kupanda, itawezekana kujenga milango moja au zaidi.

Lakini, ikiwa mjasiriamali anataka kufanya biashara ya aina hii kwa umakini, basi kwa muda, anaweza kupendezwa wazo la kutoa huduma za ziada kwa madereva wenyewe: makabati ya kuoga, mahali pa kulala, cafe ndogo au duka la anuwai. Uwekezaji kama huo utalipa haraka na kuvutia wateja wapya ambao pia wanataka kukaa katika hali nzuri angalau kati ya safari.

Mafanikio ya biashara ya kuosha lori yametanguliwa na ushindani mdogo

Uteuzi wa vifaa

Kuna tofauti mbili kuu katika vifaa vya kiufundi vya safisha lori:

1. Mfumo wa mwongozo inajumuisha kazi ya wafanyikazi waliofunzwa ambao wanajua jinsi mfumo unavyofanya kazi na jinsi ya kuitumia. Rasilimali nyingi zinatumiwa (haswa umeme na maji). Ukiwa na vifaa vya matibabu na mifereji ya maji. Gharama - kutoka rubles elfu 300.
2. Mfumo wa moja kwa moja iliyowekwa na mfanyakazi mmoja. Vifaa na kamera za CCTV. Inatumiwa mtiririko unaoendelea wa magari kwa siku nzima. Inatumia rasilimali chache. Kuna kazi isiyo na mawasiliano na kuosha mawasiliano. Gharama - kutoka rubles milioni 6.

Kwa mara ya kwanza, wafanyabiashara wengine wa novice, ili wasisumbue kununua vifaa vya kibinafsi, wanapendelea kufanya uchaguzi wao kwa kupendelea mfumo wa moja kwa moja. Licha ya bei ghali, hujilipa haraka. Kwa kuongezea, wazalishaji wengi wa vifaa, pamoja na Nilfisk, Istobal na Karcher, huwapatia wateja hali nzuri za ununuzi wa kuosha gari (awamu, mikopo, ahadi, ushirikiano wa franchise).

Kuajiri wafanyakazi

Kuosha gari la lori kunaweza kufanya kazi vizuri ikiwa inaajiri hadi watu 10. Uoshaji wa gari la rununu hufanya kazi kwa mafanikio hata na watu 3. Muhimu zaidi ni jinsi kazi itakavyopangwa.

Kwanza, angalau mmoja wa wafanyikazi lazima atekeleze majukumu msimamizi, yaani, kuwapa wafanyikazi vifaa vyote muhimu na kusimamia kazi washers.

Pili, ni muhimu kwamba safisha ya lori iko wazi masaa 24 kwa siku, siku 7 kwa wiki, ambayo inamaanisha kazi ya zamu kwa wafanyikazi: madereva wa malori wanapaswa kujua kwamba wanaweza kuosha lori lao wakati wowote wa siku.

Tatu, hakuna haja ya kuajiri mhasibu. Nguvu zake zinaweza kuchukuliwa na mmiliki wa safisha ya gari au, mbaya zaidi, kwa kuajiri mtaalam kwa msingi wa utaftaji huduma.

Matangazo

Ili wateja kujua juu ya uwepo wa safisha ya lori, inahitajika kuwaambia juu yake kwa nuru nzuri zaidi. Kwa kweli, huwezi kufanya bila hatua za matangazo.

• kuagiza ishara kubwa na angavu karibu na barabara, kando ya barabara kuu,
• weka ishara na sahani na vidokezo mahali ambapo kuzama iko na muda gani kwenda ndani,
• tangaza katika majarida na majarida ya mada,
• endesha matangazo kwenye Runinga, redio na mtandao,
• panga kadi za biashara.

Kwa utendakazi mzuri wa safisha moja ya mizigo, wafanyikazi wa watu 3 ni wa kutosha

Mahesabu ya kifedha

Mradi wa kuosha malori unahitaji uwekezaji mwingi. Hata saizi ya mtaji wa kuanza inaweza kuwa ya kutisha kwa mtu ambaye hajajifunza. Kwa hivyo utalazimika kumaliza pesa ngapi na utapata kiasi gani kutoka kwa biashara ya lori la kuosha gari?

Wacha tujaribu kufanya mahesabu. Na ingawa nambari zitakuwa za jamaa, wanaweza kushangaa kwa kupendeza.

Gharama

Sehemu ya matumizi mwanzoni itakuwa (bei zinachukuliwa kama wastani):

• ununuzi wa shamba (gharama inatofautiana kulingana na mkoa na eneo) - rubles milioni 5,
• ujenzi wa safisha ya gari ya rununu au ujenzi wa kiwanja kilichosimama - rubles elfu 500,
• ununuzi wa vifaa - rubles milioni 3,
• matangazo - rubles elfu 100,
• gharama za sasa (bili za matumizi, ununuzi wa sabuni, mishahara ya wafanyikazi) - rubles elfu 400.

Kwa muhtasari wa matokeo, tunahitimisha: uzinduzi wa safisha ya mizigo itagharimu takriban milioni 9.

Faida na mapato

Kwa kweli, mpangilio wa shughuli za utoaji wa huduma za kuosha malori na vifaa maalum inahitaji gharama kubwa zaidi kuliko utekelezaji wa mpango wa safisha ya magari. Walakini, ni muhimu kutaja kuwa zote mbili hundi ya wastani katika kesi yetu itakuwa amri ya ukubwa mkubwa, ambayo, kwa upande wake, inamaanisha kuongezeka kwa faida.

Ikiwa tunafikiria kuwa kuosha lori moja kutaleta rubles elfu 2 (kwa usafi wa jaribio, takwimu zote za sehemu ya mapato pia zitatolewa wastani), na malori 20 yatahudumiwa kwa siku, basi ni rahisi kuhesabu hiyo sehemu moja ya kuosha kwa siku italeta faida kwa kiwango cha rubles elfu 40, na wakati wa msimu wa kazi - rubles milioni 1.5.

Kwa hivyo, faida ya kunawa gari kwa malori na shirika linalofaa na mwenendo wa biashara itakuwa 80%, na mtaji wa kuanza utarudi kwa mwekezaji katika miezi sita tu.

Wakati wa kupanga maeneo ya huduma ya ziada (duka, chumba cha kulia, hoteli), unaweza hata kuwa milionea katika mwaka wa kwanza wa kumiliki gari.

Hitimisho

Baada ya kufanya muhtasari mfupi wa wazo la kuwekeza katika mradi wa safisha malori kwa magari makubwa na vifaa maalum, ni salama kusema kwamba biashara hii, na usimamizi wenye uwezo, inapaswa kuleta mapato mengi kwa mmiliki.

Kukosekana kwa mashindano na eneo sahihi la sinki huamua umuhimu na mafanikio ya mpango wa biashara. Ikiwa una fursa ya kupata pesa nyingi, basi hakikisha uangalie kwa karibu chaguo hili.

Gari la usafirishaji linaosha magari mazito, magari maalum na vifaa vya jeshi.

Hivi karibuni, kumekuwa na mwelekeo wa kupendeza katika kuosha gari la lori. Umaarufu kama huo unaelezewa kwa urahisi.

Toleo la hema la kuosha shehena ya mizigo, kwanza, ni muundo uliotengenezwa mapema, nyepesi ambao umewekwa haraka kwenye wavuti iliyoandaliwa. Kama sheria, jengo lenyewe - sura na muundo wa hema kwa safisha ya gari - imewekwa kando na msingi wa chumba cha kuosha, i.e. ina sehemu zake za kumbukumbu ambazo hazihusiani na kupita kwa lori. Inaweza kuwa msingi wa kupigwa, au kurundikwa ndani.

Msingi wa safisha ya lori unaweza kufanywa kwa matoleo mawili tofauti.

Chaguo maarufu zaidi ni jukwaa la gorofa lililoandaliwa, lililotengenezwa na slabs za barabara, na chuma kinachoweza kuvunjika na mzigo uliosambazwa umewekwa kwenye slabs. Uwezo wa kuinua wa kupita juu ni hadi tani 80.

Njia ya kupita inaweza kuongezewa jukwaa la ngazi mbili kwa waendeshaji wa idara ya kuosha, ambayo inaruhusu kuhudumia malori na magari maalum kutoka hapo juu.

Moja ya sehemu muhimu zaidi ya safisha yoyote ya gari ni KIWANGO CHA MSINGI.

Sump - ni seti ya idadi fulani ya mizinga (mizinga, visima) kwa matibabu ya msingi ya maji machafu.

!!! Ikiwa una nafasi ya kuweka tanki ya msingi ya mchanga chini ya ardhi (chini ya kupita, au karibu na jengo) - ni bora kuifanya !!!

Inapaswa kueleweka: safisha ya gari ni mahali ambapo magari "huacha" uchafu wao. Kuna uchafu mwingi kwenye safisha ya lori. Pia, usisahau juu ya sababu ya kibinadamu - hakuna mtu anayependa kusafisha uchafu.
Kwa kuwa na sump ya msingi, mmiliki wa safisha ya gari anaweza kupunguza sana gharama za uendeshaji.

Katika hali ambapo haiwezekani kuweka ufafanuzi wa msingi chini ya ardhi, suluhisho pekee ni kuweka ufafanuzi wa uso kwenye chumba chenye joto cha kiufundi. Lakini katika kesi hii, sehemu ya majengo hiyo itachukuliwa na tanki ya kutulia iliyoko ndani, ambayo bila shaka itasababisha kuongezeka kwa majengo ya kiufundi na, kama matokeo, kiasi cha gharama za mtaji katika hatua ya uwekezaji.

Vipimo vya sump ya msingi, uso au chini ya ardhi, imedhamiriwa kulingana na utendaji uliopangwa wa safisha ya gari, lakini kwa hali yoyote kulingana na kanuni: zaidi, ni bora !!!

Chumba cha kiufundi cha safisha ya mizigo kinaweza kutengenezwa kwa matoleo mawili: kwenye mtaro wa jengo linaloweza kusanikishwa au kwa njia ya muundo tofauti wa aina ya chombo.

Osha ya kubeba mizigo ina vifaa vyote muhimu kwa utendaji kamili, pamoja na mfumo wa matibabu ya maji uliofungwa.

Mfumo wa joto wa tata kawaida iko katika chumba cha kiufundi, lakini ni bora kuweka vifaa vya mfumo wa joto katika chumba tofauti.

Mifumo ya kupokanzwa inaweza kutegemea: umeme, kioevu-mafuta au boiler ya gesi, na pia kutekelezwa kwa unganisho la moja kwa moja na mmea uliopo wa joto. Wakati wa kutekeleza mradi wa ujenzi wa safisha ya mizigo, Kikundi cha Makampuni ya Moby kila wakati huzingatia uwezo wa utendaji wa mteja.

Tahadhari!

Kuzingatia uwezekano wa ununuzi na usanikishaji wa safisha ya mizigo, na pia safisha ya gari kwa magari maalum, unapaswa kuzingatia eneo la kijiografia la mahali utakapoendesha safisha ya lori.

Wakati wa kufanya uchaguzi kwa niaba ya muundo wa hema la sura, zingatia utawala wa joto wa mkoa wa operesheni iliyopendekezwa ya tata.

Kwa njia ya katikati na maeneo ya kaskazini zaidi, safisha ya lori ya msingi wa jengo na kuta na paa la paneli za sandwich inapendekezwa. Matumizi ya paneli za sandwich hupunguza upotezaji wa joto, hupa jengo kuonekana kwa muundo wa mji mkuu, !!! wakati hautengenezi mtaji wa jengo !!!

Kwa ombi la mteja, safisha ya mizigo inaweza kuunganishwa na safisha ya gari katika jengo moja.

Mfano wa mchanganyiko kama huo kwenye picha:

Mbali na chumba muhimu - kiufundi - safisha ya mizigo inaweza kuwa na vifaa vya ziada: ghala, vyumba vya choo na kuoga, eneo la wafanyikazi, chumba cha boiler, chumba cha umeme, duka, ofisi, n.k. Matakwa yote ya mteja yanaweza kutekelezwa.

Usafishaji wa magari ya mizigo katika majengo yaliyopo.

Je! Una chumba cha uzalishaji au cha kuhifadhi na vipimo vya jumla vinavyohitajika, na unataka kufanya safisha ya mizigo au safisha ya gari kwa magari maalum katika chumba hiki?

Wataalam wa Kikundi cha Moby haraka na kwa ufanisi watafanya mahesabu muhimu na, baada ya makubaliano na wewe, watafanya kazi yote kutekeleza mpango huo. Utapokea safisha ya kugeuza gari.

Osha gari kwa magari maalum na vifaa vya jeshi.

Mradi huo unaweza kutekelezwa kwa msingi wa jengo la hema la fremu au, kuiweka "kwa njia ya kijeshi": TMU - Makao ya hema-rununu.

Watu wengi wanataka kufungua biashara zao, lakini hawajui wapi kuanza. Kwa kuzingatia kuwa idadi ya magari ulimwenguni inakua kila wakati, moja ya aina rahisi na ya kawaida ya biashara ni kufungua safisha yako mwenyewe ya gari. Walakini, ushindani katika eneo hili ni wa juu sana, kwa hivyo unahitaji kushinda wateja sio kwa bei ya chini, lakini na huduma ya hali ya juu.

Umuhimu wa biashara hii

Biashara hii ni muhimu nchini Urusi. Barabara zetu ni mbali kabisa na gari inakuwa chafu kwa kila kilomita. Wakati huo huo, kuna mengi ya kuosha gari kwa magari, lakini malori sio katika miji yote yanaweza kutumia huduma hii.

Kuhusiana na uhaba wa mapendekezo, kufunguliwa kwa biashara kama hiyo kunaweza kuahidi faida kubwa, kwani malori kwa idadi kubwa hufika katika jiji lolote kila siku.

Uchambuzi wa soko

Utafiti wa hali hiyo na kuosha gari kwa malori ilionyesha kuwa huduma kama hiyo haipo kabisa katika miji midogo. Katika miji mingine kuna kuosha gari 1-2. Walakini, hakuna maeneo ya kutosha ndani yao, kwa hivyo wamiliki wa malori wanapaswa kusubiri kwa muda mrefu zamu yao.

Katika miji iliyo na idadi ya watu elfu 500 hadi milioni 1, hali ni bora kidogo, kwani kuna kuosha gari 3-5 kwa kila jiji.

Katika miji iliyo na idadi ya watu milioni moja, hakuna maoni zaidi ya 50, ambayo pia hayatoshi, kutokana na mtiririko wa bidhaa na malori ambayo huja kwenye makazi kama hayo kila siku.

Kwa hivyo, ni rahisi kuhitimisha kuwa ufunguzi wa safisha kama hiyo itakuruhusu kupata faida nzuri, na kupatikana kwa huduma za ziada kunaweza kuiongeza.

Ni nyaraka gani zinahitajika kufungua safisha ya gari?

Kabla ya kusajili kampuni, lazima uchague fomu yake (au) na aina ya ushuru. Mara nyingi huchagua au.

Ili kufungua kampuni yako, unahitaji kufanya yafuatayo:

Ikiwa hauna wakati au hamu kwa kujitegemea tafuta ni nyaraka gani zinazohitajika kwa safisha ya gari, kuzikusanya, basi unaweza kuipatia shirika hili kwa ada kidogo, ambayo inatoa msaada kamili wa kisheria kwa mchakato wa kufungua kampuni mpya.

Tunafungua safisha yetu ya gari kwa malori

Kununua au kukodisha chumba cha kunawa gari?

Kuosha malori hakutakuwa na faida kila mahali. Ikiwa kuosha gari mara kwa mara ni vizuri kufungua barabara kuu au karibu na katikati ya jiji, ambapo kuna magari ya kutosha, basi mizigo itakuwa maarufu. mlangoni mwa mji.

Kwa mfano, katika miji mingi, malori ni marufuku kuendesha gari kuzunguka jiji wakati wa mchana. Madereva wanalazimika kusimama kwenye lango la jiji, kulala kwenye teksi, kula katika cafe, na pia kuosha magari ikiwa kuna safisha ya gari. Wateja wakuu katika kesi hii ni madereva wa malori. Kwa hivyo, jiji kubwa, ndivyo mahitaji ya kuosha gari vile.

Kwa biashara kama hiyo, unaweza kukodisha chumba, lakini katika siku zijazo ni bora kuinunua au ujenge yako karibu. Inahitajika kutoa kwa kuingia na kutoka kwa urahisi, kwa hivyo tovuti inapaswa kuwa kubwa kabisa.

Inafurahisha kuwa majengo hayawezi kuwa ya kudumu, lakini ya rununu. Mchakato wa kukusanya majengo unachukua siku 3, na hakuna haja ya kujaza msingi na kuunganisha mawasiliano. Wakati wa kusajili kituo cha rununu, hakutakuwa na shida, na wakati wa kununua chumba kama hicho, unaweza kununua vifaa muhimu mara moja.

Vifaa vya lazima vya kuosha gari

Jambo muhimu zaidi katika biashara hii ni mchakato wa usambazaji wa maji. Kwa kuwa saizi ya magari ni kubwa, basi shinikizo lazima iwe sahihi. Ikiwa haiwezekani kuipatia kwa njia ya kawaida, basi utahitaji kutumia maalum pampu za kuongeza shinikizo la kioevu.

Kuosha kusafisha utupu, kujazia na mfumo wa kusafisha maji yaliyotumiwa pia ni sehemu muhimu ya safisha yoyote ya gari. Lazima iwe ya hali ya juu ili iweze kutumiwa kwa miaka kadhaa. Bidhaa maarufu na za kuaminika: Karcher, Carebridge, California Kleindiest, Weidner.

Kwenye matumizi katika fomu sabuni unaweza kuokoa pesa kwa kununua zile za bei ghali.

Kwa kuongeza, maalum terminal ya kukubali malipo kwa kadi... Hii itaruhusu kuhudumia madereva hao ambao huepuka pesa (kuna madereva zaidi na zaidi hivi karibuni).

Ili kuongeza kiwango cha uaminifu kwa mteja, unaweza kununua sofa ya starehe... Itakuwa faida kubwa ikiwa utampa mhudumu kikombe cha kahawa na biskuti. Itakugharimu karibu kila kitu, na mteja atafurahi kukukumbuka na kuwashauri marafiki wengine na wenzako kazini.

Biashara ya uhunzi ikiwa inafanya kazi:

Inachukua pesa ngapi kufungua safisha ya lori?

Kufungua kampuni kama hiyo itahitaji takriban Rubles milioni 3... Faida ya kila mwezi itakuwa Rubles 600-1200,000... Na msingi wa kiwango cha juu cha ushuru wa 18% (VAT), serikali italazimika kulipa rubles elfu 108-216,000. Mfuko wa mshahara kwa wasimamizi 2 na washers 4 inaweza kuwa rubles elfu 180, na mshahara wa rubles elfu 30 kila mmoja. Unaweza kukodisha chumba cha kuosha gari kwa rubles elfu 50, huduma "zitachukua" rubles elfu 5, matangazo - rubles elfu 50.

Baada ya kufanya mahesabu rahisi, unaweza kujua ni faida gani kuosha gari huleta kwa mwezi: kila mwezi faida halisi itakuwa rubles elfu 207-699... Mauzo kama haya yatafanya iwezekane kupanua haraka uoshaji wa gari, kujenga nyingine mwisho wa jiji, au kuongeza orodha ya matoleo.

Faida ya safisha ya lori ambayo haitoi huduma za ziada ni hivyo 34%-58% wakati wa kuhesabu wateja 10-15 kwa siku.

Kuosha gari za mizigo ni biashara yenye faida kubwa. Walakini, sio kila mtu anayeweza kuanza nayo, kwa sababu ya ukweli kwamba uwekezaji wa awali ni mkubwa sana. Kwa upande mwingine, mapato ya kila mwezi yanaweza kufunika gharama ya kupata mkopo. Kwa kuongeza, inawezekana kwa kuwasilisha nyaraka zinazohitajika (ambazo sio nyingi) kwa mamlaka inayofaa.

Mara nyingi wawekezaji wa nje ambao wanatafuta maoni ya kupendeza na faida wako tayari kutoa pesa. Unaweza kupata mwekezaji kama huyo kwenye vikao na semina anuwai. Kama sheria, masharti ya kuwekeza katika mradi ni 10-30% ya faida ya shirika.