Shurygin Alexander. Kuwafuga wasiotii

Novemba 1832 maishani Peter Karlovich Klodt tukio muhimu lilitokea: msomi mchanga alioa Iuliana Ivanovna Spiridonova, mpwa wa A.A. Martos - wake wa mchongaji, rector wa Chuo cha Sanaa I.P. Martos. Kwanza, Klodt aliuliza mkono wa binti wa rector Katenka, ambayo alikataliwa. Walakini, ambaye alipendana na bwana mdogo, Martos mara moja walimpa mpwa wao "maskini lakini mwenye bidii". Naye akakubali. Mke mdogo alikuwa mzuri, mwembamba na mwenye neema. "Nikiwa na Yulenka, mimi ni kama Kristo kifuani," P.K. Klodt. Alipata ghorofa katika Chuo, semina. Aina ya zawadi kwa waliooa hivi karibuni ilikuwa agizo la tsar, ambayo baada ya miaka ikawa kito cha ulimwengu - sanamu za Daraja la Anichkov ...

Daraja la Anichkov (Daraja la Anichkin ) - mojawapo ya madaraja maarufu zaidi huko St.Daraja la Anichkov ng'ambo ya Mto Fontanka ni sehemu ya Nevsky Prospect. Daraja la kwanza la mbao lilijengwa hapa kwa agizo la Peter I mnamo 1715. Kisha akawa mpaka wa jiji hilo. Daraja hilo lilipewa jina la kuu Mikhail Anichkov, ambaye aliamuru kikosi cha wahandisi wa majini waliojenga daraja hilo, kikosi hicho kiliwekwa kwenye ukingo wa Fontanka katika kijiji cha zamani cha Kifini, tangu wakati huo kilichoitwa "Anichkovaya Sloboda". Baadaye, majina mengine 3 yalitokea: Anichkov Bridge, Anichkov Gate kwenye Nevsky Prospekt, ambayo haikuchukua muda mrefu, na Anichkov Palace. Baadaye, Anichkov alifikia kiwango cha kanali na kumiliki tovuti ambayo ukumbi wa michezo wa Alexandrinsky sasa uko. Kutoka huko hadi Sadovaya St. kupita njia ya Anichkov (sasa ni njia ya Krylov), ambayo wakati wa Peter Mkuu iliwekwa nyuma ya Fontanka katika kinachojulikana kama Anichkovskaya Sloboda. Urefu wa kuvuka ulikuwa mita 150, haukuzuia Fontanka tu, bali pia eneo la mafuriko la mto.Daraja la mbao lilikuwa na kizuizi, usiku kizuizi kilipunguzwa. Kulikuwa na kituo cha nje ambacho waliingia St. Katika kituo cha nje, waliangalia pasipoti, wakachukua ada ya kuingia. Aidha, malipo hayo yanaweza kuwa si fedha tu, bali pia mawe ambayo jiji lilihitaji kutengeneza barabara. Ili kuruhusu meli zilizo na milingoti mirefu kusafiri kando ya Fontanka, mnamo 1726 daraja hilo lilifanywa kuwa daraja la kuteka. Kulingana na mradi wa M.G. Zemtsov, nyumba ya walinzi ilijengwa karibu na daraja, ambapo askari walikimbilia kutokana na hali ya hewa. Kabla ya hapo, kibanda rahisi kilitumika kama makazi ya askari. Daraja la Anichkov pia lilifufuliwa usiku, ili mbwa mwitu wasiingie ndani ya jiji kutoka msitu.Mwaka wa 1742, piles mpya ziliwekwa chini ya kuvuka. Mnamo 1749, kulingana na mradi wa mbunifu Semyon Volkov, Daraja la Anichkov lilijengwa tena. Iliimarishwa kabisa, kwani tembo walipaswa kupita kando yake - zawadi kutoka kwa shah wa Uajemi kwa mfalme wa Urusi. Daraja limeacha kuwa kivuko. Ilikuwa imefunikwa na bodi na kupambwa kwa sura ya granite. Urefu wa Daraja la Anichkov ulikuwa zaidi ya mita 200, ambayo ni karibu mara 4 urefu wa daraja la kisasa. Katika miaka ya 1780, mabenki ya Fontanka yalikuwa yamevaa granite. Wakati huo huo, vivuko saba vya mawe vya aina moja vilijengwa kote Fontanka kulingana na mradi wa J.R. Perrone. Mnamo 1783-1787, Daraja la Anichkov pia lilijengwa upya kulingana na muundo wa kawaida. Tangu wakati huo, imekuwa daraja la granite la span tatu, daraja la kati ambalo lilifanywa kwa mbao. Juu ya mafahali wa daraja walikuwa minara ya bembea.

Anichkov Bridge katika miaka ya 1830.

Mnamo 1841, Daraja la Anichkov lilijengwa upya kulingana na mradi wa mhandisi I.F.Butats. Kazi ya ujenzi ilianza Mei 22, iliyokamilishwa na kuanguka kwa mwaka huo huo. Daraja jipya la Anichkov limekuwa daraja la mawe na span tatu. Mapema Novemba 1841, reli na misingi ya granite kwa sanamu ziliwekwa juu yake. Uzio huo uliundwa kulingana na michoro ya mbunifu wa Ujerumani Karl Schinkel. Mchoro sawa kabisa ulitumiwa hapo awali kwa ajili ya ujenzi wa reli za Daraja la Palace huko Berlin. Kulingana na ripoti za Wizara ya Fedha, ujenzi wa kuvuka uligharimu rubles 195294 kwa fedha. Ufunguzi wa sherehe wa kuvuka ulifanyika Novemba 20, 1841. Trafiki kwenye daraja ilifunguliwa mnamo Januari 1842.

Vasily Sadovnikov "Anichkov Bridge".

Msaidizi wa wakati mmoja wa matukio hayo aliandika hivi: “Daraja jipya la Anichkov linafurahisha wakaaji wote wa St. Wanakusanyika katika umati ili kupendeza sehemu ya kushangaza ya sehemu zote za daraja na farasi - kwa ujasiri, wacha tuseme, ndio pekee ulimwenguni. Kuna kitu wazi, ustadi, kuvutia katika Anichkov Bridge! Baada ya kuingia kwenye daraja, inaonekana alikuwa amepumzika!... Hakuna jengo lolote la St. Petersburg lililovutia wenyeji wa mji mkuu kama Daraja la Anichkov! Heshima na utukufu kwa wajenzi! ”Daraja jipya la Anichkov, iliyoundwa na mhandisi A.D. Gotman, ilifunguliwa mnamo Oktoba 20, 1841. Mchoro wa matusi ulifanywa na mbunifu A.P. Bryullov, na mapambo kuu ya daraja ilikuwa makundi ya sculptural ya farasi na vodnichy iliyofanywa na Klodt. Sanamu za kweli kwanza "Ushindi wa farasi na mwanadamu" iliamuliwa kufunga Admiralteisky Boulevard ili kupamba marinas, kwenye mlango kutoka kwa Tuta hadi Palace Square.

Paolo Sala. "Anichkov Bridge".

Mnamo 1833, mifano na mahali pa sanamu ziliidhinishwa na mfalme mwenyewe na kupitishwa na baraza la Chuo cha Sanaa. Walakini, wakati vikundi viwili vya kwanza vilikuwa tayari kutupwa, Pyotr Klodt, akiwa ameenda mahali palipokusudiwa kuweka sanamu hizo, alihitimisha kuwa haikuwa sahihi kuziweka kwenye ukingo wa Neva kati ya Admiralty na Jumba la Majira ya baridi - "Unawezaje kufuga farasi karibu na maji na meli? "Klodt alianza kutafuta mahali pengine, na hivi karibuni akagundua kuwa moja inayofaa zaidi ilikuwa kwenye Nevsky Prospekt, kwenye daraja la Anichkov. Ilikuwa katika siku hizo ambazo NV Gogol aliandika: "Hakuna kitu bora zaidi kuliko Nevsky Prospect, angalau. Petersburg! "Nashangaa nini Nikolai Vasilyevich atasema ikiwa aliona kikundi cha sanamu cha Pyotr Klodt kwenye daraja la Anichkov la Nevsky? Mimi - makubaliano yalikuja yenyewe. Tsar alielewa kuwa Anichkov alikuwa amepitwa na wakati, ujenzi ulihitajika. Na kisha farasi wa Klodt wangekuwa mahali hapa.Kutoka kwa zizi la kifalme, farasi wawili wa Kiarabu safi waliletwa kwa mchongaji kamili: Klodt angeweza kuwachora, na sanamu, na kulisha kutoka kwa mikono yao wenyewe, na kuunganisha kwa gari lao. "Baada ya muda, Nicholas I, ambaye alitembelea semina hiyo na kuona farasi bado kwenye udongo, alisema kwa mshangao:" Baron, farasi wako ni bora kuliko farasi wangu. Akiwa bado mfanyakazi wa kujitolea katika Chuo hicho, Klodt alikua mwanafunzi wa mfanyakazi bora wa uanzilishi wa Urusi Vasily Yekimov. Na akiwa tayari kuwa mashuhuri, baron hakuacha utunzi wa kisanii ili kujua ni nini na jinsi gani kutoka kwa sanamu itaingia kwenye shaba. Mnamo 1838, wakati mifano ya kwanza ya "Tamers" ilikuwa tayari kwa kutupwa, Yekimov alikufa ghafla. Na, kama mchongaji wa pekee ambaye alijua uchezaji kikamilifu, Klodt alitolewa sio tu kuvaa bidhaa zake kwa shaba, lakini pia kuongoza Liteiny Dvor nzima. Kwa hiyo kwa mara ya kwanza katika historia ya sanaa ya Kirusi, mchongaji, bila elimu ya kitaaluma, akawa mkuu wa mwanzilishi. Na ilipofika saa kuu ya kutupwa, umati mkubwa wa watu ulikusanyika kwenye tanuru za kuyeyushia. Umati wa watu, wakivua kofia zao na kujivuka wenyewe, walinyamaza kimya. Punde shaba iliyoyeyushwa ilitiririka ndani ya ukungu. Klodt alikuwa na mashaka yote. Wafanyakazi walikuwa na homa kutokana na joto - walipewa maziwa ya kunywa. Rais wa Chuo Olenin, hakuweza kusimama kwa msisimko, aliketi nje ya mlango na kunung'unika sala. Ghafla kulikuwa na shangwe ya nguvu. Imekamilika! Klodt alitoka kwenda Olenin, akaanguka karibu naye kwenye kinyesi ... Na kwa matarajio ya Nevsky Daraja la Anichkov lilikuwa linajengwa upya. Wasanifu wa majengo, wafanyakazi wa reli, wajenzi - wote wa Petersburg walifanya kazi kwenye farasi wa Klodt. Hivi karibuni kundi la pili la "Tamers" lilitupwa. Kwa vikundi vya kwanza na vya pili vya shaba, Klodt alitengeneza nakala zao kwa plaster, iliyotiwa rangi ya shaba. Mfalme hakuwa na subira kufungua Anichkov mpya haraka iwezekanavyo, akiweka sanamu kwenye pembe zote nne za daraja. Je, Pyotr Klodt alifikiri kwamba ingemchukua miaka kumi zaidi kabla ya kucheza uchezaji wake wote mzuri kwenye Anichkov - katika maonyesho manne ya shaba? Ufunguzi mkubwa wa Daraja la Anichkov ulifanyika mnamo Novemba 20, 1841. Nini St Petersburg alishangaa kila mtu: "Watu hukusanyika katika umati wa watu kwenye Daraja jipya la Anichkov," waliandika magazeti. kwa mikono yao wenyewe na kugeuka kutoka kwa barabara mbaya hadi kwa kweli. Baada ya kuwekwa kwa vikundi viwili vya kwanza vya wapanda farasi kwenye Daraja la Anichkov, mawimbi yao ya kurudia ya shaba yalitumwa Berlin kama zawadi kwa mfalme wa Prussia Friedrich Wilhelm, ambaye alikuwa akipenda sana sanamu. Nicholas niliwasilisha moja kwa moja "kutoka daraja". Klodt alilazimika kwenda Berlin na zawadi. Farasi hao waliwekwa kwenye lango kuu la jumba la kifalme. "Baada ya kuwasilishwa kwa Berlin kwa vikundi viwili vya wapanda farasi vilivyotolewa na Mfalme kwa Ukuu Mfalme wa Prussia, vikundi viwili vya wapanda farasi vilipewa kutoka kwa Mfalme wake Mkuu wa Knight Kamanda wa Agizo la digrii ya Tai Nyekundu III" Agosti 14, 1842. Akiwa Ujerumani, Klodt alimwandikia A.P. Bryullov: "Ningeuza chakula cha ndani na divai kwa mkate mweusi na kvass - ikiwa tu ningeweza kurudi Urusi haraka iwezekanavyo." Mzao wa wageni, P.K. Klodt, katika roho yake, tabia, na upendeleo, alikuwa Mrusi hivi kwamba, akiwa Ujerumani, alitamani sana nchi yake. Walakini, "mateso" ya Klodt yalituzwa: Friedrich Wilhelm, pamoja na agizo hilo, pia alimpa sanduku la ugoro la almasi.

Mnamo Aprili 1, 1843, Klodt "kwa utendaji bora wa vikundi vya wapanda farasi, vilivyotengenezwa naye tena kwa Daraja la Anichkov, alipewa kwa rehema Kamanda wa Knight wa Agizo la St. Anna, digrii ya III." Mnamo 1843-1844. anatengeneza nakala za shaba za The Tamers kwa mara ya tatu. Lakini tayari mgeni mwingine wa Nicholas I, Mfalme wa Sicilies Mbili Ferdinand II, akiwaona farasi wa kimungu wa Klodt, alitaka kuwaona kila siku huko Naples. Katika majira ya kuchipua ya 1846, walitumwa mahali ambapo bado wamesimama kwenye mlango wa bustani ya jumba. Mnamo Julai 1846, Klodt alitunukiwa na Mfalme wake Mfalme wa Naples Knight of Order ya St. Ferdinand. Magazeti ya Uropa yaliripoti: "Kuna miujiza mitatu huko Naples leo: mwili wa Mwokozi uliochukuliwa kutoka kwa Msalaba, uliofunikwa na pazia la uwazi la marumaru," Kushuka kwa Mwokozi kutoka kwa Msalaba "- mchoro wa Espagnoletto na farasi wa shaba wa Baron Klodt wa Urusi." Berlin, Paris, Roma ilimtunuku Peter Klodt jina la mshiriki wa heshima wa Chuo chao. Kazi iliyotiwa moyo na yenye uchungu ya mchongaji ilidumu karibu miaka ishirini. Mnamo 1850-1851, sanamu zote za plasta zilibadilishwa na zile za shaba.Takwimu za Dioscuri katika Jukwaa la Kirumi kwenye Capitol Hill zilitumika kama mfano wa moja kwa moja wa farasi wa Klodt, lakini sanamu hizi za kale zilikuwa na nia isiyo ya asili ya harakati, na kulikuwa na pia ukiukaji wa uwiano: kwa kulinganisha na takwimu zilizopanuliwa za vijana, farasi huonekana ndogo sana. Koni Marley»mchongaji wa Kifaransa Guillaume Couste (fr.), Iliyoundwa naye karibu 1740, na iko katika Paris kwenye mlango wa Champs Elysees kutoka Place de la Concorde. Katika tafsiri ya Kustu, farasi huwakilisha asili ya mnyama, huashiria ukatili wa haraka na huonyeshwa kama majitu karibu na madereva wadogo. Klodt, kwa upande wake, alionyesha farasi wa kawaida wa farasi, anatomy ambayo alisoma kwa miaka mingi. Ukweli wa uwiano na plastiki ulionyeshwa na mchongaji katika mila ya classicism na hii ilisaidia kuandika mapambo ya sanamu ya daraja katika mazingira ya kihistoria ya usanifu wa sehemu hii ya jiji. Moja ya tofauti kuu kati ya utunzi huu na kazi za watangulizi wake ni kukataliwa kwa wazo la ulinganifu kamili na usio na masharti na uundaji wa kazi ya mfuatano, inayojumuisha nyimbo nne. Mfano wa sanamu za farasi kwenye daraja. alikuwa farasi wa Arabia Amalatbek. Katika kufanya kazi nao, Klodt alisaidiwa na binti yake. Alimpanda farasi, akamwinua kwa miguu yake ya nyuma, ambayo mchongaji alichora.Vikundi vya farasi vimeunganishwa kwa ustadi na wazo la njama - dakika nne za kufuga farasi ambaye hajavunjika huchukuliwa. Muundo wa farasi uliundwa tena kwa usahihi usioweza kushindwa, misuli yake yote na mikunjo ya ngozi ilifunuliwa kwa uangalifu. Kwa mfano wa farasi, Klodt alipata ukamilifu, aliweza kufikisha hali yake ya ndani - hofu, hasira, hasira, utii wa kiburi. Farasi za Anichkov zinazingatiwa kwa usahihi kilele cha ubunifu wa Klodt. Mienendo mkali, usemi, ukuzaji wa asili wa mada, pamoja na usawa wa usawa na uthabiti madhubuti wa idadi, na mwishowe, ufundi wa hali ya juu, usahihi wa vito vya kutupwa, vilimletea mwandishi umaarufu wa ulimwengu.Katika kundi la kwanza mnyama ni mtiifu kwa mwanadamu - mwanariadha uchi, kufinya hatamu, huzuia farasi aliyekuzwa. Mnyama na mtu wote wana wasiwasi, mapambano yanaongezeka. Hii inaonyeshwa kwa kutumia diagonals mbili kuu: silhouette laini ya shingo na nyuma ya farasi, ambayo inaweza kuonekana dhidi ya anga, huunda diagonal ya kwanza inayoingiliana na diagonal iliyoundwa na takwimu ya mwanariadha. Harakati zimeangaziwa kwa marudio ya utungo.

Katika kundi la pili kichwa cha mnyama kimeinuliwa juu, mdomo umefunuliwa, pua zimevimba, farasi hupiga kwato zake za mbele angani, sura ya mnyama imetumwa kwa namna ya ond, anajaribu kuvuta. juu ya farasi. Mishale kuu ya muundo inakaribia, silhouettes za farasi na mdudu wa maji zinaonekana kuunganishwa..

Katika kundi la tatu farasi inashinda vodnik: mtu hutupwa chini, na farasi anajaribu kuvunja, akipiga shingo yake kwa ushindi na kutupa blanketi chini. Uhuru wa farasi unazuiliwa tu na hatamu katika mkono wa kushoto wa vodnik. Ulalo kuu wa utungaji unaonyeshwa wazi na makutano yao yanasisitizwa. Silhouettes za farasi na vodnichy huunda muundo wazi, tofauti na sanamu mbili za kwanza..

Katika kundi la nne mtu anafuga mnyama mwenye hasira: akiegemea goti moja, anafuga mbio za farasi, akifinya lijamu kwa mikono miwili. Silhouette ya farasi huunda diagonal isiyo na kina sana, silhouette ya mpanda farasi haijulikani kutokana na drapery inayoanguka kutoka nyuma ya farasi. Silhouette ya monument ilipokea tena kutengwa na utulivu. Hakuna kikundi kwenye daraja la Anichkov kinachorudia nyingine ama kwa suala la njama au muhtasari wa silhouette. Harakati hiyo inafuata mdundo wa kupanga ambao huunganisha vikundi vyote vinne pamoja, na kuwapa tabia ya mkusanyiko mzuri. Baadaye, nakala za "Tamers" ziliwekwa katika Peterhof, Strelna, mali ya Golitsyn huko Kuzminki karibu na Moscow (iliyohifadhiwa).Farasi za Klodt kwenye Bridge ya Anichkov zimekuwa moja ya alama za St.

A. Zuia aliandika juu ya sanamu za Daraja la Anichkov:

"... Farasi alivutwa na hatamu kwenye chuma cha kutupwa
Daraja. Maji yalikuwa meusi chini ya kwato.
Farasi alikoroma na hewa ilikuwa haina mwezi
Kukoroma kuliendelea kwenye daraja milele ...
Kila kitu kilikaa. Harakati, mateso -
Sikuwa nayo. Farasi alikoroma milele.
Na juu ya hatamu katika mvutano na ukimya
Mwanaume alining'inia akiwa ameganda milele."

Robert Miph "Anichkov Bridge"

Mnamo 1902, hali ya Daraja la Anichkov ilitangazwa kuwa ya dharura. Kazi ya kurejesha ilifanyika mwaka wa 1906-1908 chini ya uongozi wa mbunifu P.V. Shchusev.Wakati wa kuzingirwa kwa Leningrad, vikundi vya farasi vilizikwa kwenye ua wa Jumba la Mapainia. Sanduku zilizo na nyasi zilizopandwa zilionyeshwa kwenye misingi ya granite. Kuvuka ikawa ukumbusho wa kizuizi: kwenye granite ya msingi wa farasi wa Klodt, kwa makusudi hawakurejesha athari ya vipande vya ganda la ufundi la Ujerumani. Ujenzi wa daraja hilo haukuharibiwa na vita, na daraja liliendelea kufanya kazi vizuri bila matengenezo makubwa.Hata kabla ya mwisho wa vita, sanamu za farasi zilirudishwa mahali pao usiku wa kuamkia Mei 1, 1945. Katika nusu ya pili ya karne ya 20, ukarabati kadhaa unaoendelea wa daraja ulifanyika. Daraja liliendelea kuporomoka mara kwa mara na kutoka kwa mizigo tuli. Mnamo 2000, urejesho wa vikundi vya wapanda farasi wa shaba ulifanyika. Kazi ya kurejesha iliongozwa na mchongaji V. G. Sorin. Mwaka 2008, ukarabati mwingine mkubwa wa daraja ulifanyika, sasa urefu wa daraja ni mita 54.6, upana - mita 37.9.

Katikati ya miaka ya 90, ujenzi mkubwa wa reli za chuma za kutupwa za daraja ulifanyika. Zilinakiliwa na kutupwa tena katika biashara ya Kituo cha Nyuklia cha Shirikisho katika jiji la Snezhinsk, mkoa wa Chelyabinsk. Ukweli huu usiojulikana unathibitishwa na ishara ya jiji la Snezhinsk, ambalo linaweza kupatikana kwenye utupaji wa matusi.

Mchongaji alitumia miaka 20 ya maisha yake kwenye kazi hii. Kazi hii imekuwa moja ya kazi muhimu na maarufu za mchongaji. Baada ya kujadili nyimbo mbili za kwanza za sanamu kwenye baraza la kisanii mnamo 1833, baraza la wasomi liliamua kumchagua mchongaji kwa wasomi walioteuliwa, ambayo ilifanyika miaka mitano baadaye - mnamo 1838. Pia katika mwaka huo huo, aliteuliwa kuwa profesa wa sanamu na akaongoza Mwanzilishi wa Chuo cha Sanaa cha Imperial. Kazi yenyewe ilitambuliwa na watu wa wakati huo kama moja ya kilele cha sanaa nzuri, ikilinganishwa na uchoraji wa KP Bryullov "Siku ya Mwisho. ya Pompeii". Kwa muda mfupi, ilipata umaarufu wa Ulaya, na sanamu zilichukua nafasi yao miaka 10 tu baada ya ufungaji wa matoleo ya kwanza. Waliacha plinths zao mara mbili: Mnamo 1941, wakati wa kizuizi, sanamu ziliondolewa na kuzikwa kwenye bustani ya Jumba la Anichkov na huko. Sanamu 2000 ziliondolewa kwenye daraja kwa ajili ya kurejeshwa. "Tamers" kwenye Anichkovo ikawa wimbo wa swan wa Klodt!

Pyotr Klodt alizaliwa mwaka wa 1805 huko St. Petersburg katika familia ya kijeshi, iliyotokana na familia ya zamani ya Ujerumani. Baba yake alikuwa jenerali, shujaa wa Vita vya Patriotic vya 1812. Licha ya ukweli kwamba mchongaji wa baadaye alizaliwa katika mji mkuu, alitumia ujana wake huko Omsk, mbali na elimu na utamaduni wa Uropa. Kama mababu zake, alitaka kuunganisha maisha yake na kazi ya kijeshi - huko Omsk alikuwa cadet katika shule ya Cossack, na aliporudi St. Petersburg aliingia shule ya sanaa. Licha ya uchaguzi huu, wakati wa miaka ya masomo yake, kwa kila fursa alichukua penseli au penknife - alikata takwimu za farasi na watu - hobby ambayo baba yake "alimwambukiza".

Baada ya kumaliza masomo yake, Klodt alipandishwa cheo na kuandikishwa, alihudumu katika brigade ya sanaa, lakini mwaka wa 1828 aliacha huduma hiyo ili kuzingatia sanaa pekee. Kwa miaka miwili alisoma peke yake, baada ya hapo akawa kujitolea katika Chuo cha Sanaa: rector wa chuo Martos na walimu, kuona vipaji na ujuzi katika Klodt, kumsaidia kufikia mafanikio. Kwa wakati, alikua bwana halisi wa ufundi wake na alijulikana sio tu kwenye korti ya kifalme, bali pia mbali zaidi ya mipaka yake. Uumbaji maarufu zaidi wa Klodt ni, bila shaka, sanamu wafugaji wa farasi kwenye daraja la Anichkov Petersburg, lakini kazi zake nyingine ni nzuri sana. "Jioni Moscow" inakualika kukumbuka maarufu zaidi wao.

Farasi wa Lango la Ushindi la Narva

Klodt alitekeleza agizo hili kubwa la serikali pamoja na wachongaji wazoefu kama vile S. Pimenov na V. Demut-Malinovsky. Juu ya dari ya arch kuna farasi sita waliobeba gari la mungu wa utukufu, lililotengenezwa kwa shaba ya kughushi kulingana na mfano wa Klodt mnamo 1833. Tofauti na maonyesho ya kitamaduni ya njama hii, farasi walioigizwa na Klodt wanakimbilia mbele haraka na hata kuinuka tena. Wakati huo huo, muundo wote wa sanamu unatoa hisia ya harakati ya haraka. Baada ya kukamilisha kazi hii, mwandishi alipokea umaarufu duniani kote na ulinzi wa Nicholas I. Kuna hadithi ambayo Nicholas I alisema: "Naam, Klodt, unafanya farasi bora kuliko stallion."

"Tamers Farasi" ya Anichkov Bridge

"Tamers za Farasi" maarufu hapo awali zilipaswa kuwa hazipatikani kabisa ambapo zinaweza kuonekana leo. Sanamu hizo zilipaswa kupamba kizimba cha Admiralteisky Boulevard, kwenye mlango wa Palace Square. Ni vyema kutambua kwamba mahali na mradi wenyewe uliidhinishwa na Nicholas I... Wakati kila kitu kilikuwa tayari kwa kutupwa, Klodt aliamua kuwa haina maana kuwafuga farasi karibu na maji na meli. Alianza kutafuta mahali na badala yake haraka chaguo lake likaanguka kwenye Daraja la Anichkov, ambalo lilikuwa tayari linahitaji ujenzi na lilikuwa wazi. Mchongaji alidokeza wazo lake, na mfalme akamuunga mkono. Nikolai alimpa mchongaji farasi wawili wa Kiarabu - aliruhusiwa kufanya chochote anachopenda nao. Uzoefu wa Klodt alipata wakati wa kusoma katika Chuo hicho ulikuwa muhimu sana - wakati huo alikuwa mwanafunzi wa mmoja wa wafanyikazi bora wa waanzilishi wa Urusi Yekimov, na wakati "Tamers" iliundwa alikuwa tayari ameweza kuongoza Liteiny Dvor nzima. Alipoona matupu ya kwanza ya shaba, maliki alimwambia mchongaji kwamba yalitoka bora zaidi kuliko farasi walivyoonekana.

Mnamo Novemba 20, 1841, ufunguzi mkubwa wa Daraja la Anichkov baada ya ujenzi ulifanyika, ambapo Petersburgers walitembea kwa makundi. Lakini basi wakazi hawakuona uzuri wa kweli wa kazi ya Klodt - Nicholas niliamua kutoa sanamu mbili kwa mfalme wa Prussia Friedrich Wilhelm, na nakala za plasta zilizopigwa ziliwekwa badala yake. Miaka mitatu baadaye, nakala zilifanywa tena, lakini hazikuchukua muda mrefu ama - wakati huu "mfalme wa Sicilies mbili" Ferdinand II akawa mmiliki wao wa bahati. Mnamo 1850 tu ambapo nakala za plaster hatimaye zilitoweka kutoka kwa daraja, na takwimu za shaba zilichukua mahali pao.

Bofya kwenye picha ili kubadili ili kutazama modi

Monument kwa Ivan Krylov

maisha ya fabulist maarufu ni karibu inextricably wanaohusishwa na St Petersburg - aliishi katika mji kwa karibu miaka sitini, mara chache kuondoka mipaka yake. Kifo chake mnamo 1844 kikawa janga la kitaifa, na mwaka mmoja baadaye usajili wa hiari ulitangazwa, kusudi lake lilikuwa kukusanya pesa kwa mnara wa ukumbusho wa mshairi maarufu. Mnamo 1849, mradi wa Klodt ulishinda shindano la wazi. Mchoro wa awali ulidhani uundaji wa picha ya zamani ya mshairi, lakini mchongaji alichukua hatua ya ujasiri - aliachana na maoni ya mfano wa picha bora zilizokuwepo wakati huo, na alitaka kumwonyesha mshairi kwa usahihi iwezekanavyo. mpangilio wa asili. Kulingana na watu wa wakati huo, aliweza kufikia kufanana kwa picha na asili. Kando ya eneo la msingi, mchongaji aliweka wanyama - mashujaa wa hadithi za Krylov. Monument hupamba Bustani ya Majira ya joto ya St. Petersburg hadi leo.

Bofya kwenye picha ili kubadili ili kutazama modi

Monument kwa Prince Vladimir wa Kiev

Mnamo 1833 mchongaji V. Demut-Malinovsky kazi katika mradi wa monument kwa Prince Vladimir wa Kiev - mwanzilishi wa ubatizo wa Rus mwaka 988. Kazi iliisha na uwasilishaji wa mradi huo mwaka wa 1835 kwa Rais wa Chuo cha Sanaa cha Imperial. Kwa sababu zisizo wazi, kazi kwenye mradi huo ilisimamishwa kwa muongo mmoja. Mnamo 1846, Demut-Malinovsky alikufa, baada ya hapo mbunifu K. Ton alichukua usimamizi wa kazi hiyo, ambaye alitengeneza msingi kwa namna ya kanisa la juu la mnara katika mtindo wa pseudo-Byzantine. Wakati huo, Klodt alikuwa msimamizi wa uwanja wa uanzilishi wa Chuo cha Sanaa na alipewa jukumu la kutupa mnara huo kwa shaba. Kabla ya kutupwa, ilibidi azae tena sanamu ndogo iliyotengenezwa wakati mmoja na Demut-Malinovsky kwa kiwango kikubwa cha mnara. Wakati wa kufanya kazi hii, ni kuepukika kufanya mabadiliko kuhusiana na mfano. Haiwezekani kutathmini tofauti hizi, kwani haiwezekani kulinganisha muundo wa rasimu na monument: mfano wa rasimu haujaishi. Klodt alifanya kazi nzuri juu ya uso wa sanamu, akiionyesha hali ya kiroho na msukumo. Mchongaji alifanya kazi yake kwa uangalifu sana, akahamisha sanamu hiyo kutoka St.

Bofya kwenye picha ili kubadili ili kutazama modi

Monument kwa Nicholas I

Mnara wa Kaizari mwenye utata lakini mashuhuri uliwekwa mwaka mmoja baada ya kifo chake - mnamo 1856. Hapo awali ulikuwa mradi mgumu, ambao wachongaji kadhaa walilazimika kufanya kazi, lakini kazi iliyowajibika zaidi - mfano wa sura ya mfalme - ilikabidhiwa kwa Klodt. Alifanikiwa kukabiliana na kazi hiyo mara ya pili tu - wakati wa jaribio la kwanza, sura ya sanamu haikuweza kusimama, na shaba iliyoyeyuka ikatoka. Mrithi wa Nicholas, Alexander II, aliruhusu mchongaji afanye kazi ya pili, ambayo ilifanikiwa. Ili kuchukua sanamu kutoka kwa Chuo cha Sanaa cha Imperial, ambapo ilitupwa, ilikuwa ni lazima kuvunja kuta: vipimo vyake vilikuwa vikubwa sana. Mnamo Juni 25, 1859, mnara huo ulizinduliwa mbele ya Alexander II... Watu wa wakati huo walishangazwa na mafanikio ambayo hayajawahi kufanywa: Klodt alifanikiwa kufikia kwamba sanamu ya mpanda farasi ilikuwa msingi wa alama mbili tu za msaada, kwenye miguu ya nyuma ya farasi! Huko Uropa, mnara kama huo uliwekwa kwa mara ya kwanza, mfano pekee wa mapema wa mfano kama huo wa muujiza wa uhandisi ulikuwa mnara wa Amerika kwa Rais Andrew Jackson katika mji mkuu wa Merika. Baada ya mapinduzi ya Oktoba 1917, swali la kubomoa mnara huo kama urithi wa serikali ya tsarist lilifufuliwa mara kwa mara, lakini fikra za kisanii za Klodt ziliokoa mnara huo kutokana na uharibifu: kutokana na upekee wa mfumo wa nguzo mbili tu, ilitambuliwa kama kisanii. muujiza wa mawazo ya uhandisi na kuhifadhiwa.

Daraja la Anichkov (Urusi) - maelezo, historia, eneo. Anwani halisi, nambari ya simu, tovuti. Mapitio ya watalii, picha na video.

• Ziara za Mei kwa Urusi
• Ziara za Dakika za Mwisho Duniani kote

Picha iliyotangulia Picha inayofuata

Daraja lililovuka Fontanka kwenye Nevsky Prospekt, lililoandaliwa na sanamu nne za wafugaji farasi, ni mojawapo ya madaraja yanayotambulika zaidi huko St.

Urefu wa jumla wa daraja ni 54.6 m, upana - 37.9 m. Daraja la Anichkov lina njia tatu na njia za waenda kwa miguu.

Jina lake rasmi "Nevsky Most" halikuchukua mizizi. Jina "Anichkov" lilitoka kwa jina la Luteni Kanali-Mhandisi Mikhail Anichkov, ambaye kikosi chake cha kazi kilijenga upya makazi yaliyo karibu. Pia alishiriki katika ujenzi wa daraja hilo. Hadithi zinazofuata jina la daraja kwa Anichka fulani au Anya ni hadithi za mijini tu.

Daraja la kwanza la mbao kwenye tovuti hii lilijengwa chini ya Peter I mwaka wa 1716 na lilikuwa na urefu wa mita 150. Baadaye, daraja lilibadilika mara nyingi: lilipanuliwa, likaimarishwa, likajengwa tena kwa kuni na jiwe. Daraja hilo lilipata mwonekano wake wa sasa katikati ya karne ya 19. Vipindi vitatu, vilivyofunikwa na vaults za upole, viliwekwa nje ya matofali na vinakabiliwa na granite. Reli za ajabu za chuma-chuma zilionekana, zilizofanywa kulingana na michoro ya mbunifu wa Ujerumani Karl Schinkel, inayoonyesha mermaids na seahorses.

Mnamo 1841, sanamu maarufu za wapanda farasi wa Klodt, zilizotengenezwa kwa shaba, zilionekana. Kwanza, upande wa magharibi, "Farasi aliye na kijana anayetembea" na "Kijana anayeshika farasi kwenye hatamu." Upande wa mashariki, sanamu za ulinganifu ziliwekwa mara tano. Jozi ya kwanza iliwasilishwa na Nicholas I kama zawadi kwa mfalme wa Prussia - wafugaji bado wanasimama Berlin kwenye Hifadhi ya Kleist. Wa mwisho waliishia Naples - shukrani kwa ukarimu kwa mfalme wa Sicilies zote mbili kutoka kwa Empress Alexandra Feodorovna. Wengine "waliotawanyika" kote Urusi. Baada ya Klodt kuamua kutorudia sanamu hizo, lakini akatengeneza mpya, akionyesha hatua nne za kufuga farasi.

Inafurahisha, farasi wawili ambao wanatazama Admiralty wamevaa viatu, wakati wengine wawili hawana viatu vya farasi. Wanasema kwamba katika karne ya 18, smithies walikuwa kwenye Foundry. Kwa hiyo inageuka kwamba farasi huenda Liteiny bila farasi, na nyuma - shod.

Daraja la Anichkov ni mali ya vitu vya urithi wa kitamaduni wa Shirikisho la Urusi. Uendeshaji wa daraja unafuatiliwa, kuvaa kwa misaada na mipako ni kufuatiliwa, na ujenzi uliopangwa wa muundo na sanamu hufanyika. Wakati wa kizuizi cha Leningrad, tamers ziliondolewa na kuzikwa kwenye bustani ya Jumba la Anichkov. Na kwenye moja ya misingi bado unaweza kuona njia ya ganda la sanaa.

Daraja la Anichkov juu ya Mto Fontanka bila shaka ni mapambo ya St. Kuna nyimbo nne za sanamu "Tamers za Farasi" juu yake, zinaonyesha mzozo kati ya mtu na farasi, ambayo inajitahidi kujiondoa. Mwandishi wa sanamu hizi ni Baron Pyotr Karlovich Klodt, ambaye katikati ya karne ya 19 alipata umaarufu kama bwana mkubwa wa "farasi".

Pyotr Klodt alitoka katika familia maskini, lakini ya kiungwana sana ya Wajerumani wa Baltic, ambayo ilikuwa na wapiganaji mashujaa. Babu wa babu yake alikuwa mmoja wa watu mashuhuri katika historia ya Vita vya Kaskazini, ambaye alitumikia Uswidi kwa uaminifu na cheo cha Meja Jenerali. Baba ya Peter alikuwa jenerali ambaye alijidhihirisha kwenye uwanja wa vita katika Vita vya Kizalendo vya 1812. Picha ya jenerali huyo mashuhuri inachukua nafasi nzuri katika jumba la sanaa la Jumba la Majira ya baridi. Miaka ya ujana ya mchongaji wa baadaye ilitumika huko Omsk, ambapo baba yake alihudumu. Ilikuwa hapa, katika jiji lenye utulivu, mbali na Petersburg yenye kelele na yenye uzuri na majaribu na maovu yake, ambapo Klodt alipendezwa na kuchora na kuiga mfano, akifufua katika kazi zake picha za farasi, ambazo alipata hasa kwa kweli.

Petr Karlovich Klodt

(1805-1867)

Baada ya kusoma katika shule ya kijeshi ya Cossack, Klodt alirudi St. Wakati huo alikuwa na umri wa miaka 17. Aliingia shule ya sanaa bila shida yoyote, lakini alitumia masaa yake ya bure na msukumo kwa hobby yake anayopenda. Kwa fursa kidogo, Klodt alichukua penseli na kuchora takwimu za farasi, wakati huo huo akisoma kwa kina tabia za wanyama wenye neema.

Baada ya kuhitimu kutoka chuo kikuu, Klodt alipata kiwango kamili cha Luteni wa pili na hata alihudumu kwa muda katika brigade ya ufundi wa mafunzo, lakini tayari mnamo 1828 aliacha huduma ya jeshi, akiamua kuanzia sasa kujihusisha na sanamu tu. Miaka miwili baadaye, bila kuacha kujisomea, aliingia Chuo cha Sanaa kama mkaguzi. Walimu wake walikuwa rector wa Chuo I. P. Martos, na pia mabwana wa sanamu S. I. Galberg na B. I. Orlovsky. Ilikuwa katika semina ya mfanyakazi maarufu wa mwanzilishi Yekimov, ambaye alisimamia utengenezaji wa makaburi muhimu zaidi ya mapema karne ya 19. Ilikuwa Yekimov ambaye alianzisha mwanafunzi katika siri za ufundi wake.

Hivi karibuni Klodt alipewa mgawo wa kutimiza agizo kubwa la serikali pamoja na wachongaji wazoefu kama vile S. Pimenov na V. Demut-Malinovsky. Hivi ndivyo farasi sita waliobeba gari la mungu wa utukufu, lililotengenezwa kwa shaba ya kughushi kulingana na mfano wa Klodt mnamo 1833, walionekana kwenye dari ya lango la Ushindi la Narva. Tofauti na maonyesho ya kitamaduni ya njama hii, farasi waliofanywa na Klodt wanakua, lakini wakati huo huo muundo wote wa sanamu unatoa hisia ya harakati ya haraka. Baada ya kukamilisha kazi hii, mwandishi alipokea umaarufu duniani kote na ulinzi wa Tsar Nicholas I. Kuna hadithi kwamba Nicholas I alitamka maneno: "Naam, Klodt, unafanya farasi bora kuliko stallion."

Kadi ya posta ya zamani kutoka mwanzoni mwa karne ya 20

Ifuatayo na, labda, uumbaji maarufu zaidi wa Klodt, ambao alifanya kazi kwa karibu miaka 20, ni, bila shaka, sanamu za wapiga farasi kwenye daraja la Anichkov. Agizo hilo lilipokelewa mnamo 1832. "Tamers za Farasi" maarufu hapo awali zilipaswa kuwa hazipatikani kabisa ambapo zinaweza kuonekana leo. Ilipangwa kupamba kizimba cha Admiralteisky Boulevard na sanamu kwenye mlango wa Palace Square. Mahali, na mradi yenyewe, uliidhinishwa kibinafsi na Nicholas I. Wakati kila kitu kilikuwa tayari kwa ajili ya kutupwa, Klodt aliamua kuwa haina maana kuwafuga farasi karibu na maji na meli. Alianza kutafuta mahali na badala yake haraka chaguo lake likaanguka kwenye Daraja la Anichkov, ambalo lilikuwa tayari linahitaji ujenzi na lilikuwa wazi. Mchongaji alidokeza wazo lake, na mfalme akamuunga mkono.

Ujenzi mpya wa Daraja la Anichkov ulikuwa unaendelea kikamilifu kwenye Matarajio ya Nevsky. Wasanifu wa majengo, wafanyakazi wa reli, wajenzi - wote wa Petersburg walifanya kazi kwenye farasi wa Klodt. Vikundi viwili vya "Tamers" vilitupwa hivi karibuni. Kwa vikundi vya kwanza na vya pili vya shaba, Klodt alitengeneza nakala zao kwa plaster, iliyotiwa rangi ya shaba. Mfalme hakuwa na subira kufungua haraka Anichkov mpya, akiweka sanamu kwenye pembe zote nne za daraja.

Daraja la Anichkov huko St. Petersburg katikati Karne ya 19

Ufunguzi mkubwa wa Daraja la Anichkov ulifanyika mnamo Novemba 20, 1841. Kile ambacho Petersburg kilimshangaza kila mtu. "Watu hukusanyika katika umati kwenye Daraja jipya la Anichkov," magazeti yaliandika. - Maisha ya farasi na mtu kwenye Anichkovo inawakilisha ulimwengu mpya katika sanaa. Kama mpanda farasi anayezingira farasi, mchongaji sanamu Pyotr Klodt alichukua baadhi ya sanaa hii mikononi mwake na kuiondoa kwenye njia mbaya hadi ile halisi. Baada ya kuwekwa kwa vikundi viwili vya kwanza vya wapanda farasi kwenye Daraja la Anichkov, mawimbi yao ya kurudia ya shaba yalitumwa Berlin kama zawadi kwa mfalme wa Prussia Frederick William IV, ambaye alikuwa akipenda sana sanamu. Nicholas niliwasilisha moja kwa moja "kutoka daraja", na wakaenda Berlin kupamba lango kuu la Jumba la Kifalme. Ziliwekwa kwenye mtaro mbele ya lango la Jumba la Kifalme kutoka upande wa Lustgarten. Sasa zimerejeshwa na ziko Kleist Park mbele ya mahakama. Ikiwa watarudishwa mahali pao pa asili wakati jumba la kifalme litakaporudishwa haijulikani.

Mtaro wa Jumba la Kifalme huko Berlin katikati ya karne ya 19

Kama zawadi ya kurudi, Mfalme wa Prussia aliagiza mchongaji sanamu wa Ujerumani H. D. Rauch atengeneze nakala za sanamu mbili za Ushindi zilizoundwa na mchongaji huyu na kuwekwa kwenye bustani ya Jumba la Archduke huko Charlottenburg mnamo 1839 na huko Berlin huko Bella Alliance Platz mnamo 1843. Sanamu mbili za jozi za takwimu za mbawa za kielelezo zilitupwa mnamo Novemba 1844 huko Lauhammer na kupelekwa St. Petersburg ili kuwekwa kwenye nguzo za Utukufu, iliyoundwa na mbunifu Karl Rossi kutoka kwa granite ya kijivu. Urefu wa kila safu ni mita 12, ambayo mita 2.5 huchukuliwa na takwimu mbili za mabawa za mungu wa utukufu, akiweka taji nguzo hizi. Utungaji huu iko mwanzoni mwa Konnogvardeisky Boulevard, ambayo iliibuka kwenye tovuti ya Mfereji wa Admiralty, ambao mara moja uliunganisha Admiralty na New Holland.

Wakati huo huo, Klodt alilazimika kwenda Berlin na zawadi. Baada ya kufikishwa Berlin, vikundi viwili vya wapanda farasi vilivyowasilishwa na Mfalme Mkuu kwa Ukuu Mfalme wa Prussia, Klodt alitunukiwa Agizo la digrii ya Tai Mwekundu wa Tai III kutoka kwa Ukuu Wake wa Kifalme mnamo Agosti 14, 1842. Inajulikana kuwa akiwa Ujerumani, Klodt alitamani sana nyumbani. Walakini, "mateso" ya Klodt yalilipwa: Frederick William IV, pamoja na agizo hilo, pia alimpa sanduku la ugoro la almasi.

Kadi ya posta ya zamani mwanzo wa karne ya ishirini

Mnamo 1844, farasi wapya waliotupwa waliwekwa kwenye daraja, na baada ya miaka 2 Nicholas I aliwasilisha tena kwa mfalme wa Ufalme wa Sicilies Mbili Ferdinand II kama ishara ya shukrani kwa ukarimu ulioonyeshwa kwa mfalme wa Urusi wakati wa safari. hadi Italia. Mfalme Ferdinand II wa Bourbon, alipoona farasi wa Klodt, alifurahi. Peter Klodt alitunukiwa Agizo la Naples, na magazeti ya hapa nchini yakachapisha vichwa vya habari: "Kuna miujiza mitatu huko Napoli leo: mwili wa Mwokozi uliochukuliwa kutoka msalabani, umefunikwa na pazia la uwazi la marumaru," Kushuka kwa Mwokozi kutoka Msalaba ”- mchoro wa Espanoletta, na farasi wa shaba wa Baron Klodt wa Urusi ". Hadi sasa, sanamu ziko kwenye lango la kuingilia kwenye Jumba la Kifalme la Naples - Palazzo Reale, ambapo Maktaba ya Kitaifa iko sasa.

Kadi ya posta ya zamani mwanzo wa karne ya ishirini

Vikundi vifuatavyo vya sanamu vya farasi, vilivyotupwa tena na Klodt, viliwekwa kwenye banda la Belvedere katika Hifadhi ya Lugovoy ya Peterhof, iliyojengwa na Nicholas I kwa mke wake, Empress Alexandra. Lakini wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, walitoweka bila kubadilika.

Banda la Belvedere huko Peterhof. Kablaupigaji picha wa vita

Farasi wa waigizaji Klodt pia wakawa pambo la jumba la jumba na mbuga ya Prince Alexei Fedorovich Orlov huko Strelna, iliyowekwa kwenye nyasi za juu mbele ya facade ya jumba linaloangalia bwawa. Sehemu hiyo ilitolewa kwa hesabu, na baadaye kwa Prince Alexei Fedorovich Orlov, na Mtawala Nicholas I mnamo 1834 kukandamiza uasi wa Desemba 1825. Wakati wa vita na uvamizi wa askari wa Ujerumani, sanamu kutoka Oryol Park pia ziliibiwa na Wajerumani. Na mali hiyo yenyewe iliharibiwa vibaya wakati wa vita vya Vita Kuu ya Patriotic, mnara tu uliokuwa na kisima ulinusurika.

Katika mali ya Golitsyn katika Hifadhi ya Kuzminsky, farasi waliotupwa na Klodt waliwekwa tena kwenye Yadi ya Equestrian mbele ya Jumba la Muziki na wamesalia hadi leo.

Yadi ya farasi katika mali ya Kuzminki. Kablaupigaji picha wa vita

Mali ya Kuzminki imejulikana tangu karne ya 18. Wamiliki wake walikuwa mabaroni wa Stroganov na wakuu wa Golitsyn. Katika karne ya 19, Kuzminki ilionekana kuwa moja ya maeneo mazuri karibu na Moscow. Kuzminki ilifikia kilele chake katika robo ya kwanza ya karne ya 19 chini ya Sergei Mikhailovich Golitsyn. Chini yake, mali hiyo iliitwa Moscow Pavlovsk. Uchumi wa mfano, mpangilio uliofikiriwa vizuri, miundo mizuri ya usanifu, mbuga za kupendeza zilizo na mabwawa, visiwa, madaraja zilivutia wageni wengi kwenye mali hiyo.

Kadi ya posta ya zamani mwanzo wa karne ya ishirini

Mnamo 1846, Pyotr Klodt aliamua kutotoa nakala zaidi za farasi na akaendeleza mada ambayo alikuwa ameanzisha "Ushindi wa Farasi na Mwanadamu". Mnamo 1850, vikundi viwili vipya viliwekwa katika sehemu ya mashariki ya daraja, na mpango wa mchongaji ulijumuishwa kikamilifu katika vikundi vinne vya sanamu.

Daraja la Anichkov huko St. Petersburg ni maarufu duniani na picha yake inaweza kuonekana si tu kwenye picha, bali pia katika kazi nyingi za uchoraji. Muundo wa Baron P. Klodt "Ufugaji wa Farasi" imekuwa moja ya alama za St.

Farasi, ambazo ziliundwa na mchongaji mashuhuri na asilia Pyotr Karlovich Klodt, zinahusishwa na hadithi nyingi tofauti, zaidi kama hadithi. Hatutawaambia tena wote - mbili tu na tukio moja zaidi la kweli kutoka kwa maisha. Itakuwa juu ya farasi kwenye Daraja la Anichkov, ambalo linatupwa kwenye Mto Fontanka na ni sehemu ya Nevsky Prospekt huko St.

Mpenzi wa mke hana bahati

Wanasema kwamba Klodt alidanganywa na mkewe. Akamjua mtongozaji. Lakini hakuua, hakumpa changamoto kwenye duwa, lakini ... alikufa kwa sanamu. Kwa usahihi, katika sehemu yake. Kwa usahihi, katika sehemu za siri za moja ya farasi wanne kwenye daraja la Anichkov. Ni vigumu kuona uso kwenye picha, na haitoi picha kamili. Kweli, si rahisi kuona kwenye farasi yenyewe, ikiwa hujui hili na haukutafuta hasa. Nisamehe, tuliangalia chini ya mkia wa kila farasi, kila kitu ni sawa kila mahali, na chini ya moja tu kuna uso. Tumeelezea "uso" wa mke wa mlaghai wa Klodt kwa mstari mwekundu. Kwa ladha: pua inaelekea chini.

Kwa wale wanaoamua kuangalia: tunazungumza juu ya farasi ambayo iko upande usio wa kawaida wa Nevsky Prospekt kwenye benki nyingine ya Fontanka, ambayo iko karibu na Admiralty.

"Nitafute sasa ya tano ..."

Tulichukua hadithi hii kutoka kwa kitabu "Historia ya St. Petersburg katika Anecdote ya Mjini" na mwanahistoria maarufu wa St. Petersburg na mwandishi Naum Sindalovsky, ambaye kazi zake tunapendekeza sana. Unapozisoma, unaanza kuelewa kwamba ikiwa ulijua historia ya mji mkuu wa Kaskazini hapo awali, ilikuwa juu tu.

Jamaa mmoja wajanja katika utawala wa Nicholas niliwahi kuandika kwenye farasi mmoja:

"Baron von Klodt amewasilishwa msalabani
Kwa kuwa kwenye daraja la Anuchkov
Kwa mshangao wa Ulaya yote
Punda wanne wamewasilishwa ... "

Nicholas niliandika agizo kwenye ripoti ya polisi:

“Nitafutie sasa punda wa tano
Na rangi Ulaya juu yake! "

Kwa njia, katika nyakati zetu, wanaume uchi na farasi wangeweza kuamsha maslahi yasiyofaa kati ya wanasiasa wengine wa Petersburg. Kwa ujumla, inashangaza kwamba hadi sasa hakuna hata mmoja wa wanasiasa wa eneo hilo, ambao wao wenyewe, kwa sababu ya upumbavu wao, wamekuwa hadithi, hawajadai kuvunja sanamu za Klodt na kuziyeyusha, kwa mfano, kwenye mnara wa Putin. . Inavyoonekana, wanaogopa kwamba mnara huo utapata. Kwa usahihi zaidi, mahali ambapo Nicholas nilikusudia kuchora ramani ya sehemu ya bara.

Ikiwa una farasi, unaweza kukaa juu yake

Jioni moja mnamo Novemba 20 ya mwaka wa hivi karibuni (mwishoni mwa miaka ya 90 - mapema miaka ya 2000), mfanyabiashara maarufu wa St. Petersburg kutoka Seaport ya St. Petersburg, ambaye baadaye alishikilia nyadhifa za juu za shirikisho, alisherehekea siku yake ya kuzaliwa.

Alikuwa akisherehekea vizuri sana hivi kwamba wakati gari lake lilipopita Daraja la Anichkov, aliweza tu kuimba kwamba alilazimika kusimama. Namshukuru Mungu dereva alikuwa ametulia na akapunguza mwendo. Mfanyabiashara huyo alionyesha wasaidizi wake kwa kutumia hums na ishara kwa farasi. Walishangaa. Kisha tukagundua ni nini bosi anataka. Baada ya muda, alikuwa tayari amepanda farasi na, pengine, katika mawazo yake, hata alikimbia mahali fulani kwa trot au gallop. Gari la wanamgambo (wakati huo bado kulikuwa na wanamgambo) pia liliegeshwa karibu, lakini walinzi walitulia haraka na kile ambacho kawaida hutuliza nacho. Kwa kweli, bado hakukuwa na ukiukwaji mkubwa wa utaratibu.

Nini cha kufurahisha: siku ya kuzaliwa ya Anichkov Bridge katika usomaji wake wa kisasa, ambayo ni pamoja na farasi, pia huanguka mnamo Novemba 20. Ilifunguliwa siku hii mnamo 1841. Nani anajua, labda roho ya Pyotr Karlovich, iliyo na mfanyabiashara mlevi wa St.