Matata ya Moby, njama, msingi wa kihistoria, mabadiliko ya filamu, ushawishi. Dick ya Moby, au nyangumi mweupe

Kwenye Wavuti

"Moby Dick, au Nyangumi Nyeupe"(eng. Moby-Dick, au Nyangumi,) ni kazi kuu ya Herman Melville, kazi ya mwisho ya fasihi ya mapenzi ya Kimarekani. Riwaya ndefu iliyo na utaftaji mwingi wa sauti, iliyojaa taswira za kibiblia na ishara ya safu nyingi, haikueleweka na kukubaliwa na watu wa siku hizi. Ugunduzi wa Moby Dick ulifanyika miaka ya 1920.

Njama

Hadithi hiyo inaambiwa kwa niaba ya baharia wa Amerika Ishmael, ambaye alisafiri kwa meli ya kupiga mbizi "Pequod", ambaye nahodha wake, Ahabu (kumbukumbu ya Ahabu wa kibiblia), anajishughulisha na wazo la kulipiza kisasi kwa jitu hilo mwuaji mweupe wa nyangumi, anayejulikana kama Moby Dick (katika safari iliyopita kwa sababu ya kosa la nyangumi Ahabu alipoteza mguu na nahodha amekuwa akitumia bandia tangu wakati huo.)

Ahabu anamwamuru aangalie bahari kila wakati na anaahidi densi ya dhahabu kwa kila mtu atakayeona Moby Dick kwanza. Matukio ya kutisha huanza kuchukua nafasi kwenye meli. Kuanguka kutoka kwa mashua wakati wa uwindaji wa nyangumi na kutumia usiku kwenye pipa kwenye bahari ya wazi, kijana wa kabati la meli, Pip, huwa wazimu.

Pequod mwishowe hupata Moby Dick. Kufukuza huchukua siku tatu, wakati ambao wafanyikazi wa meli hujaribu kuweka Moby Dick mara tatu, lakini huvunja boti za nyangumi kila siku. Siku ya pili, mchungaji wa Kiajemi Fedalla anafariki, ambaye alitabiri kwa Ahabu kwamba ataondoka mbele yake. Siku ya tatu, meli inaposhuka karibu, Ahabu anampiga Moby Dick kwa kijiko, anashikwa na foleni na anazama. Moby Dick huharibu kabisa boti na wafanyikazi wao, isipokuwa Ishmael. Kutoka kwa athari ya Moby Dick, meli yenyewe, pamoja na kila mtu aliyebaki juu yake, inazama.

Ishmael ameokolewa na jeneza tupu (lililoandaliwa mapema na mmoja wa nyangumi, isiyoweza kutumiwa, na kisha kugeuzwa kuwa boya la maisha), kama cork ambayo huibuka karibu naye - akiishika, yeye bado yu hai. Siku iliyofuata anachukuliwa na meli inayopita "Rachel".

Riwaya hiyo ina mikengeuko mingi kutoka kwa hadithi ya hadithi. Sambamba na ukuzaji wa njama hiyo, mwandishi hutoa habari nyingi, njia moja au nyingine iliyounganishwa na nyangumi na whaling, ambayo inafanya riwaya kuwa aina ya "ensaiklopidia ya nyangumi." Kwa upande mwingine, Melville huweka alama kwenye sura kama hizo na mazungumzo ambayo yana maana ya pili, ya mfano au ya mfano, chini ya maana halisi. Kwa kuongezea, mara nyingi humdhihaki msomaji, chini ya kivuli cha hadithi za tahadhari, akielezea zile za kupendeza.

Historia ya kihistoria

Mpango wa riwaya hiyo kwa kiasi kikubwa unategemea kesi halisi ambayo ilitokea na meli ya samaki ya Amerika ya Essex. Chombo kilicho na uhamishaji wa tani 238 zilizobaki kwa uvuvi kutoka bandari huko Massachusetts mnamo 1819. Kwa karibu mwaka na nusu, wafanyakazi walipiga nyangumi katika Pasifiki ya Kusini hadi nyangumi mmoja wa manii atakapomaliza. Mnamo Novemba 20, 1820, meli ya samaki aina ya samaki ilirushwa mara kadhaa na nyangumi mkubwa katika Bahari la Pasifiki.

Mabaharia 20 katika boti tatu ndogo walifika kisiwa kisicho na watu cha Henderson, ambacho sasa ni sehemu ya Visiwa vya Pitcairn vya Uingereza. Kisiwa hicho kilikuwa na koloni kubwa la ndege wa baharini, ambayo ikawa chanzo pekee cha chakula kwa mabaharia. Njia zaidi za mabaharia ziligawanywa: tatu zilibaki kwenye kisiwa hicho, na wengi wao waliamua kwenda kutafuta bara. Walikataa kutua kwenye visiwa vilivyojulikana zaidi - waliogopa makabila ya wenyeji wa watu, waliamua kuogelea kwenda Amerika Kusini. Njaa, kiu na ulaji wa watu uliua karibu kila mtu. Mnamo Februari 18, 1821, siku 90 baada ya kuzama kwa Essex, mashua ya nyangumi ilichukuliwa na meli ya Briteni ya Indiana, ambayo mwenzi wa kwanza wa Essex Chase na wanamaji wengine wawili walitoroka. Siku tano baadaye, meli ya kupiga marufuku "Dauphin" iliokoa Kapteni Pollard na baharia mwingine ambao walikuwa katika mashua ya pili. Whaleboat ya tatu ilipotea baharini. Mabaharia watatu waliobaki kwenye Kisiwa cha Henderson waliokolewa mnamo Aprili 5, 1821. Kwa jumla, wafanyakazi 8 kati ya wafanyakazi 20 wa Essex walinusurika. Mwenzi wa kwanza wa Chase aliandika kitabu juu ya tukio hilo.

Riwaya hiyo pia inategemea uzoefu wa Melville mwenyewe katika kupiga nyigu - mnamo 1840 alisafiri kama kijana wa kibanda kwenye meli ya whaling Akushnet, ambayo alitumia zaidi ya mwaka mmoja na nusu. Baadhi ya marafiki zake wakati huo waliishia kwenye kurasa za riwaya kama wahusika, kwa mfano, Melvin Bradford, mmoja wa wamiliki mwenza wa "Akushnet", alionekana katika riwaya hiyo kwa jina la Bildad, mmiliki mwenza wa "Pequod" .

Ushawishi

Kurudi kutoka kwenye usahaulifu katika theluthi ya pili ya karne ya 20, "Moby Dick" imekuwa moja wapo ya vitabu vya maandishi zaidi vya fasihi ya Amerika.

Mzao wa G. Melville, ambaye anafanya kazi katika aina za muziki wa elektroniki, pop, mwamba na punk, alichukua jina la jina kwa heshima ya nyangumi mweupe - Moby.

Mlolongo mkubwa zaidi wa cafe ulimwenguni Starbucks alikopa jina na nembo ya nembo kutoka kwa riwaya. Wakati wa kuchagua jina la mtandao, jina "Pequod" lilizingatiwa kwanza, lakini mwishowe lilikataliwa, na jina la msaidizi wa kwanza wa Ahabu, Starbeck, alichaguliwa.

Marekebisho ya skrini

Riwaya hiyo ilichukuliwa mara kadhaa katika nchi tofauti, kuanzia 1926. Uzalishaji maarufu zaidi kulingana na kitabu hicho ni filamu ya John Huston ya 1956, iliyochezwa na Gregory Peck kama Nahodha Ahabu. Ray Bradbury alichangia hati ya filamu hii; baadaye Bradbury aliandika hadithi "Banshee" na riwaya ya "Green Shadows, White Whale", iliyojitolea kwa kazi kwenye maandishi. Mwisho wa 2010 Timur Bekmambetov alikuwa anaenda kuanza kupiga filamu mpya kulingana na kitabu hicho.

• - "Monster ya Bahari" (akiwa na nyota John Barrymore)
• - "Moby Dick" (nyota John Barrymore)
• - "Moby Dick" (nyota Gregory Pack)
• - "Moby Dick" (nyota Jack Eranson)
• - "Moby Dick" (nyota Patrick Stewart)
• - "Nahodha Ahabu" (Ufaransa-Uswidi, mkurugenzi Philippe Ramos)
• - "Moby Dick 2010" (nyota Barry Bostwick)
• - safu-ndogo ya "Moby Dick" (nyota William Hurt)
• - "Katika Moyo wa Bahari" (nyota Chris Hemsworth)

Andika ukaguzi kwenye "Moby Dick"

Vidokezo (hariri)

Viungo

• katika maktaba ya Maxim Moshkov

Sehemu ya Moby Dick

Pierre hakukaa kwa chakula cha jioni, lakini mara moja alitoka kwenye chumba hicho na kuondoka. Alikwenda kumtafuta Anatol Kuragin jijini, kwa mawazo ambayo sasa damu yote ilimkimbilia moyoni mwake na alikuwa na shida kupata pumzi yake. Juu ya milima, kwa jasi, huko Comoneno - haikuwa hivyo. Pierre alienda kwa kilabu.
Kwenye kilabu kila kitu kiliendelea kama kawaida: wageni ambao walikuwa wamekusanyika kwa chakula cha jioni walikaa katika vikundi na wakamsalimu Pierre na kuzungumza juu ya habari za jiji. Mguu wa miguu, akisalimiana naye, alimjulisha, akijua kufahamiana na tabia zake, kwamba mahali alikuwa amemwachia chumba kidogo cha kulia, kwamba Prince Mikhail Zakharych alikuwa kwenye maktaba, na Pavel Timofeich alikuwa bado hajafika. Mmoja wa marafiki wa Pierre, kati ya kuzungumza juu ya hali ya hewa, alimwuliza ikiwa amesikia juu ya kutekwa nyara kwa Rostova na Kuragin, ambayo wanazungumza juu ya jiji hilo, ni kweli? Pierre, akicheka, alisema kuwa hii ilikuwa upuuzi, kwa sababu sasa alikuwa kutoka kwa Rostovs tu. Aliuliza kila mtu kuhusu Anatole; aliambiwa na mmoja kuwa bado hajaja, mwingine atakula leo. Pierre iligundua kuwa ya kushangaza kutazama umati huu wa watu watulivu, wasiojali, ambao hawakujua kinachoendelea katika nafsi yake. Alizunguka ukumbi, akangoja hadi kila mtu amekusanyika, na bila kumsubiri Anatole, hakula na kwenda nyumbani.
Anatole, ambaye alikuwa akimtafuta, alikula katika siku ya Dolokhov na kushauriana naye juu ya jinsi ya kurekebisha biashara iliyoharibiwa. Ilionekana kwake kuwa muhimu kumwona Rostova. Jioni alikwenda kwa dada yake kuzungumza naye juu ya njia za kupanga tarehe hii. Wakati Pierre, baada ya kusafiri kote Moscow bila malipo, alirudi nyumbani, valet alimwambia kwamba Prince Anatol Vasilich alikuwa na Countess. Chumba cha kuchora cha Countess kilijaa wageni.
Pierre, bila kusalimiana na mkewe, ambaye hakumuona tangu kuwasili kwake (alikuwa akichukiwa zaidi na yeye wakati huo), aliingia sebuleni na, alipomuona Anatole, akamwendea.
"Ah, Pierre," alisema Countess, akimwendea mumewe. "Hujui Anatole yetu yuko katika hali gani ..." Alisimama, akiona kichwa cha mumewe kikiwa kimeteremshwa, kwa macho yake yenye kung'aa, kwa mwelekeo wake ulioazimia, usemi mbaya wa ghadhabu na nguvu aliyojua na kupata baada ya duwa na Dolokhov.
- Ulipo - kuna ufisadi, uovu, - alisema Pierre kwa mkewe. "Anatole, njoo, ninahitaji kuzungumza nawe," alisema kwa Kifaransa.
Anatole alimtazama dada yake na kuinuka kwa utii, tayari kumfuata Pierre.
Pierre, akimshika mkono, akamvuta kwake na kutoka nje ya chumba hicho.
- Ni wewe tu anayependa kupata saluni, [Ikiwa unaruhusu mwenyewe sebuleni,] - Helen alisema kwa kunong'ona; lakini Pierre alitoka chumbani bila kumjibu.
Anatole alimfuata na tabia yake ya kawaida, ya kupiga mbio. Lakini kulikuwa na wasiwasi juu ya uso wake.
Kuingia ofisini kwake, Pierre alifunga mlango na kumgeukia Anatol bila kumtazama.
- Umeahidi Countess Rostova kumuoa na kutaka kumtoa?
- Mpendwa wangu, - Anatole alijibu kwa Kifaransa (kama ilivyokuwa mazungumzo yote), sidhani kuwa nina wajibu wa kujibu mahojiano yaliyofanywa kwa sauti kama hiyo.
Uso wa Pierre, ambao hapo awali ulikuwa mweupe, ulikuwa umejaa hasira. Alimshika Anatole kwa kola ya sare yake kwa mkono wake mkubwa na kuanza kuitingisha kutoka upande hadi upande hadi uso wa Anatole ulipoonyesha woga wa kutosha.
- Wakati ninasema kwamba ninahitaji kuzungumza nawe ... - Pierre alirudia.
- Kweli, hiyo ni ya kijinga. A? - Anatole alisema, akihisi kitufe cha kola kimechomwa kutoka kwenye kitambaa.
"Wewe ni mkorofi na mkorofi, na sijui ni nini kinanizuia kutoka kwa raha ya kuponda kichwa chako na hii," alisema Pierre, "akiongea kwa uwongo kwa sababu alizungumza Kifaransa. Alichukua vyombo vya habari nzito mkononi mwake na kukinyanyua kwa kutisha, na mara moja akaiweka mahali pake.
- Je! Uliahidi kumuoa?
- Mimi, mimi, sikufikiria; Walakini, sikuahidi kamwe, kwa sababu ...
Pierre alimkatisha. - Je! Unayo barua zake? Je! Unayo barua yoyote? - Pierre alirudia, akielekea Anatol.
Anatole alimtazama na mara moja, akiingiza mkono wake mfukoni, akatoa mkoba wake.
Pierre alichukua barua aliyopewa na, akisukuma meza kwenye barabara, akaanguka kwenye sofa.
- Je ne serai pas vurugu, ne craignez rien, [Usiogope, sitatumia vurugu,] - Pierre alisema, akijibu ishara ya hofu ya Anatole. - Barua - mara moja, - alisema Pierre, kana kwamba anarudia somo kwake. "Pili," aliendelea baada ya kimya cha dakika, akiinuka tena na kuanza kutembea, "lazima uondoke Moscow kesho.
- Lakini ninawezaje ...
"Tatu," Pierre aliendelea bila kumsikiliza, "haupaswi kamwe kusema neno juu ya kile kilichotokea kati yako na wahesabu. Hii, najua, siwezi kukukataza, lakini ikiwa una cheche ya dhamiri ... - Pierre mara kadhaa alitembea kimya kwenye chumba hicho. Anatole aliketi mezani na kuuma mdomo wake kwa kukunja uso.
- Huwezi kusaidia lakini kuelewa kuwa badala ya raha yako kuna furaha, amani ya akili ya watu wengine, kwamba unaharibu maisha yako yote kwa sababu unataka kujifurahisha. Furahiya na wanawake kama mke wangu - na hawa uko katika haki yako, wanajua unachotaka kutoka kwao. Wana silaha dhidi yako na uzoefu ule ule wa ufisadi; lakini kuahidi msichana kumuoa ... kudanganya, kuiba ... Je! huelewije kuwa hii ni ya kudharaulika kama vile kumtundika mzee au mtoto!
Pierre alinyamaza na kumtazama Anatole kwa kuuliza, sio sura ya hasira.
- Sijui hii. A? - alisema Anatole, akishangilia wakati Pierre alishinda hasira yake. "Sijui hilo, na sitaki kujua," alisema, bila kumtazama Pierre na kwa kutetemeka kidogo kwa taya ya chini, "lakini umeniambia maneno haya: maana na mengineyo, ambayo mimi comme un homme d "honneur [kama mtu mwaminifu] sitamruhusu mtu yeyote.

Kweli, moraine inapaswa kuwa kama hiyo, falsafa kali ya bahari, ligi 20,000, Arthur Gordon Pym, Ghost ship. Hadithi zote nzuri, jambo kuu ni kujifunza jinsi ya kufanya kazi na habari.

Daraja Nyota 4 kati ya 5 kutoka kwa Sir Shuriy 08.24.2018 08:45

Kitabu cha utata, sio rahisi.

Daraja Nyota 3 kati ya 5 kutoka Anya 05/27/2017 01:57

Hujasoma kitabu hiki juu ya hilo. Hii sio riwaya.
"Ndio, Jed, miaka mia moja na hamsini baada ya Melville kuandika Moby Dick, unaonekana kuwa wa kwanza kujua ni nini." Aliinua glasi zake. "Hongera.
"Mkuu," nilijibu. “Lazima nipate kitu kwa hili. Barua nzuri, kwa mfano.
- Inaonekana kwangu kwamba kitabu kinachoitwa "Kutaalamika vibaya kwa Kiroho", kinachoanza na maneno "Niite Ahabu", hakitavutia sana katika ulimwengu wa fasihi.
- Mh, barua yangu ililia. "
Haya ni maneno kutoka kwa kitabu cha Jed McKenna cha Enlightenment Enlightenment. Vizuri kupata wazo

Alexey 04/01/2017 01:40

Ninaunga mkono dbushoff. +1

Daraja Nyota 3 kati ya 5 kutoka Ru5 01.06.2016 22:24

Mimi vigumu mastered yake.
Kuna ufisadi mwingi na vurugu nyingi dhidi ya nyangumi. Lakini maana iko katika kitabu, naikubali.
Maoni na tathmini yangu inaonyesha kikamilifu mapitio yaliyoandikwa hapa chini, sitajirudia.

Daraja Nyota 3 kati ya 5 kutoka Ksana_Spring 20.03.2016 13:42

Kitabu hicho kilibaki kuwa na utata kwangu. Kwa upande mmoja, nilipenda sana hadithi ya hadithi yenyewe. Ukubwa wa kile kinachotokea ni cha kuvutia sana na cha kuvutia sana kwamba mtu bila kufikiria anataka kutumbukia katika mazingira yake ya kiza ya wazimu na kuelewa kiini chote cha kile kinachotokea kwa hamu kusoma ukurasa baada ya ukurasa, ikiwa sio moja "lakini"! Kitabu chote kimejaa marejeleo mengi, yanayofunikwa na maarifa mengi ya ensaiklopidia, njia za kukata rufaa na hitimisho ambazo zinakata tu njama hiyo kuwa bits kuimaliza kwa ufahamu wa mwandishi, ambayo kwa kweli haina mzigo wowote wa semantic na thamani yao kwa kitabu hicho. ina mashaka sana, zina uwezekano wa kuchambuliwa vitabu, kazi ya kisayansi, chochote, lakini sio kwa njia yoyote kuongezea njama, ambayo wakati mwingine yenyewe katika maelezo ya kina, kwa maelezo madogo kabisa ya kitu kisicho na maana, inachosha sana na haiendelei kwamba hukasirika tu, na wakati mwingine hukasirika sana kwamba unataka kuongoza kitabu juu ya ukuta, ingawa kinyume chake mahali pengine, ambayo ni mwishowe, maendeleo ya haraka na dharau isiyo ya haraka inakuacha ukiwa katika mkanganyiko. Na sio tu denouement inaacha maswali. Kwa nini timu haijafanywa vizuri, angalau Queequeg? Ni nini kilimtokea baada ya kuingia kwenye Pequod? kuhisi kwamba meli ilimfanya mtu binafsi, na Ishmaeli na wafanyakazi. Wamekuwa wakifanya nini wakati wote huu? Labda soma juu ya "samaki wa nyangumi" wa Melville, sumu? Najua! jaribu kusoma kitabu ambacho, kwa uharibifu wa njama bora, kitabu tofauti cha kisayansi cha kisayansi kinafunguka! Unaweza kutupa salama zote zisizo za lazima na itakuwa tayari hadithi kwenye kurasa 150-200, ikielezea kwa ustadi kile kinachotokea. Sababu pekee ya kumaliza kusoma kitabu bila shaka ni moja wapo ya hadithi bora na za kufurahisha, kwa bahati mbaya kufutwa kwa idadi kubwa ya habari isiyo ya lazima iliyowasilishwa na mwandishi kwa njia ya kupendeza ya kutokuwa na ubishi. Kulingana na tathmini yangu hii, amehamasishwa.

Daraja Nyota 3 kati ya 5 kutoka dbushoff

Nyangumi wa manii ni moja wapo ya wanyama wa ajabu wa baharini, ambayo hadithi na hadithi zilitungwa zamani katika nyakati za zamani ..
Labda hakuna mnyama hata mmoja wa baharini aliyezalisha mawazo mengi, hadithi za ajabu na imani, pongezi na hofu.

Victor Sheffer. "Mwaka wa nyangumi"

I. "Nyangumi mweupe"

Kitabu cha mchoraji mashuhuri wa mwandishi wa baharini wa Amerika Herman Melville "Moby Dick, au White Whale" (1851), kilichojaa huzuni, shauku na ghadhabu, kinazingatiwa na wasomaji wengi kuwa ni za kweli na za karibu ajabu. Walakini, mwandishi wa kitabu hiki cha kushangaza, ambacho bado kinaitwa "riwaya ya karne", ni baharia mtaalamu na nyangumi. Yeye, kwa ufahamu wa kina wa jambo hilo, alielezea wazi na vizuri kabisa uwindaji wa nyangumi. Riwaya hii ni aina ya "encyclopedia ya whaling."

Wacha tukumbuke kwa kifupi yaliyomo kwenye riwaya ya "Moby Dick, au Whale White". Ishmael, ambaye hadithi hiyo inasimuliwa kwa niaba yake, kijana aliyekatishwa tamaa na maisha na akiunganisha udadisi na mapenzi ya bahari, anasafiri kama baharia kwenye nyangumi wa Pequod. Mara tu baada ya kusafiri, zinageuka kuwa safari hii sio kawaida sana. Nahodha wa "Pokoda" Ahabu, ambaye anaonekana kama mwendawazimu, akiwa amepoteza mguu wake katika vita na White Whale-Moby Dick maarufu, alikwenda baharini kutafuta adui yake na kumpa vita vya mwisho. Anaiambia timu kwamba ana nia ya kufuata Nyangumi mweupe "na zaidi ya Cape ya Good Hope, na zaidi ya Cape Horn, na zaidi ya Norway Malstrom, na zaidi ya moto wa uharibifu." Hakuna kitakachomfanya aachane na harakati hizo. “Hili ndilo kusudi la safari yenu, watu! - anapiga kelele kwa hasira kali. - Mfukuze Nyangumi Mweupe katika hemispheres zote mbili, hadi atoe chemchemi ya damu nyeusi na mzoga wake mweupe unayumba juu ya mawimbi! " Walivutiwa na nguvu kali ya nahodha, wafanyikazi wa Pequod wanaapa chuki yao juu ya Nyangumi mweupe, na Ahabu anapigia nguzo ya dhahabu kwa mlingoti kwa kila mtu atakayeona Moby Dick kwanza.

Pequod husafiri kote ulimwenguni, akiwinda nyangumi njiani na akipata hatari zote za kupiga nyuzi, lakini sio kwa muda mfupi akipoteza lengo lake kuu. Ahabu anaongoza meli kwa ustadi katika njia kuu za nyangumi, akiwauliza manahodha wa nyangumi njiani kuhusu Moby Dick. Kukutana na Whale White katika "uwanja" wake, karibu na ikweta. Anatanguliwa na ishara kadhaa mbaya ambazo zinatishia bahati mbaya. Mapigano na Moby Dick huchukua siku tatu na kuishia na kushindwa kwa Pequod. Nyangumi mweupe huvunja boti za nyangumi, hubeba Ahabu kwenye shimo la bahari, na mwishowe huzama meli na wafanyakazi wote. Epilogue inasimulia jinsi msimulizi, aliyenusurika tu kwa wafanyikazi wa Pekoda, alitoroka kifo kwa kuchukua boya na akachukuliwa na nyangumi mwingine.

Hii ndio njama ya Moby Dick. Lakini ni nani aliyempendekeza mwandishi?

Historia ya kupiga maridadi inaonyesha kuwa mwanzoni mwa karne ya 19, kati ya wanyonyaji wa Scandinavia, Canada na Amerika ambao waliwinda katika Bahari la Pasifiki, kulikuwa na uvumi juu ya nyangumi mkubwa wa manii wa albino, ambaye alishambulia sio tu boti za nyangumi zilizomfuata, lakini pia meli za samaki. Kuna hadithi nyingi juu ya tabia mbaya ya "jitu jeupe la Bahari Saba." Wengine walisema kwamba nyangumi wa manii aliwashambulia meli ya samaki bila sababu, wengine walisema kwamba alikimbilia shambulio hilo tu baada ya kijiko kukwama mgongoni mwake, wengine walishuhudia kwamba Nyangumi Mweupe, hata akiwa amevunjika kichwa, aliendelea tena tena kondoo mume kando ya meli, na ilipozama, alizunguka juu, akiuma juu ya mabaki yaliyoelea ya meli na watu waliobaki.

Mwanzoni mwa miaka ya themanini ya karne iliyopita, kati ya nyangumi maarufu na waliotukuzwa wa hemispheres zote za sayari yetu, kungekuwa na angalau mia moja ambao wangeweza kuapa juu ya Biblia kwamba waliona Nyangumi Mzungu. Walijua hata jina lake - Piss Dick. Iliitwa hivyo kwa sababu ilikutana mara ya kwanza kwenye pwani ya Chile, karibu na kisiwa cha Mocha. Hadithi za wachuuzi juu ya nyangumi wa manii wa albino, zilizopambwa na fantasy ya wale nyangumi ambao hawakumwona, ziliundwa kuwa hadithi juu ya nyangumi mnyang'anyi, ambazo zilipitishwa kutoka kinywa hadi kinywa. Ndani yao, kila wakati ni dume kubwa juu ya urefu wa mita 20 na yenye uzito wa angalau tani 70, mpweke, mwenye hasira na mkali, asiyeweza kuelewana na wenzake. Katika hadithi zingine, ngozi ya nyangumi huyu mkubwa wa manii ni nyeupe kama theluji, kwa wengine ina kijivu-nyeupe, katika tatu - nyangumi ni kijivu nyepesi, ya nne - juu ya kichwa cha nyangumi wa manii, rangi ambayo ni nyeusi, kuna mstari mweupe wa urefu mrefu wenye urefu wa mita mbili. Hadithi za nyangumi wa zamani ambazo zimetujia zinashuhudia kwamba Mocha Dick alishambulia ukubwa wa bahari kwa miaka 39 haswa. Kwenye akaunti ya mapigano ya albino mkubwa, nyangumi watatu na meli mbili za mizigo, majahazi matatu, schooners nne, boti nyangumi kumi na nane na boti za kuokoa maisha na watu 117 walipelekwa chini .. Whalers wa kizazi kilichopita waliamini kwamba Mocha Dick aliuawa katika 1859 na wachuuzi wa Kiswidi katika sehemu ya kusini Bahari ya Pasifiki. Ilisemekana kwamba wakati kijiko kilipotoboa mapafu yake, hakutoa upinzani kwa wale waliomfuata: alikuwa tayari mzee sana na amechoka katika vita na meli. Katika mzoga wa Dick's Piss, Wasweden walihesabu vidokezo 19 vya kijiko na wakaona kuwa nyangumi wa manii alikuwa kipofu katika jicho lake la kulia.

Hadithi kama hizo, mara nyingi zimepambwa na mawazo ya wanadamu, ziliunda hadithi juu ya nyangumi anayekula mtu, nyangumi mpiganaji. Nyangumi wengi wa shujaa wamepewa majina mengine: Timor Jack, Peita Tom, na New Zealand Tom.

Hii ndio kiini cha hadithi nyingi za karne iliyopita na hadithi juu ya Nyangumi mweupe. Herman Melville, akiwa mwenyewe nyangumi, hakuweza kuwapuuza, na, inaonekana, walikuwa msingi wa riwaya yake nzuri. Lakini ni wao tu?

II. Msiba wa Essex

Kama wanadamu, meli hufa kwa njia tofauti. Kifo chao cha asili kinavunjika kwa chuma chakavu. Hii ndio kura ya meli nyingi zilizojengwa na kusafiri kwa umri wao. Kama watu waliowaumba, meli mara nyingi huwa mawindo ya hali mbaya - bahari, vita, nia mbaya, makosa ya wanadamu. Meli nyingi zilikufa kwenye miamba na miamba ya chini ya maji karibu na pwani. Wengi wamegundua makaburi yao kirefu baharini. Kuratibu mahali pa kifo cha wengi wao hujulikana kwa bima, wanahistoria wa baharini na wawindaji wa hazina zilizozama. Lakini katika historia ya ulimwengu ya uvunjifu wa meli kuna visa vya kawaida na hata vya kushangaza vya meli. Hii ni pamoja na tukio la bahati mbaya na nyangumi wa Amerika "Essex".

Iliyoamriwa na Kapteni George Pollard, barque hii ndogo ndogo ya meta tatu ya tani 238 iliondoka mnamo Agosti 12, 1819, kutoka Kisiwa cha Nantucket, maili 50 kaskazini mashariki mwa New York, kuelekea Atlantiki ya kusini kwa whaling.

Safari ya meli hiyo iliundwa kwa miaka miwili: kwanza, uwindaji wa nyangumi katika Atlantiki Kusini, kisha katika Bahari ya Pasifiki. Siku ya pili ya safari, wakati Essex iliingia Mkondo wa Ghuba, squall isiyotarajiwa kutoka kusini-magharibi ilizuia meli kwa nguvu, ikigonga nyuzi zake ndani ya maji, boti mbili za nyangumi na muundo wa gali zilioshwa baharini. Mnamo Agosti 30, Essex ilikaribia Kisiwa cha Flora, kaskazini magharibi mwa Azores, ili kujaza maji na mboga. Baada ya siku 16, meli ilikuwa tayari iko Cape Verde.

Mnamo Desemba 18, Essex ilifikia latitudo ya Cape Horn, lakini dhoruba kali ziliwazuia nyangumi kuzunguka kwa wiki tano kuingia Bahari la Pasifiki. Katikati tu ya Januari 1820 walikuja kwenye mwambao wa Chile na kutia nanga katika kisiwa cha St. Baada ya kupumzika kwa muda mfupi, Essex ilianza kuvua samaki. Nyangumi wanane waliuawa na kutoa mapipa 250 ya blubber.

Essex imekuwa ikiwinda nyangumi kwa karibu mwaka. Uwindaji ulifanikiwa, isipokuwa kwa upotezaji wa mashua moja ya nyangumi, iliyopigwa na mkia wa nyangumi wa manii. Mnamo Novemba 20, 1820, Essex ilikuwa karibu na ikweta kwa digrii 119 urefu wa magharibi, wakati asubuhi na mapema kundi la nyangumi wa manii lilionekana kutoka kwenye mlingoti wake. Boti tatu za nyangumi zilizinduliwa, ya kwanza iliagizwa na Kapteni Pollard mwenyewe, ya pili na mwenzi wa kwanza Chase na ya tatu na baharia wa pili Joy. Watu watatu walibaki kwenye Essex: mpishi, seremala, na baharia mwandamizi. Wakati umbali kati ya nyangumi na nyangumi za manii ulipunguzwa hadi mita 200, nyangumi wa manii, akigundua hatari hiyo, alikwenda chini ya maji. Mmoja wao alijitokeza dakika chache baadaye. Chase kwenye mashua yake ya nyangumi alimwendea kutoka upande wa mkia na kumtia kijiko mgongoni mwake.Lakini kabla ya kuanza kwenda kwenye kina kirefu, nyangumi wa manii akavingirika upande wake na kugonga upande wa whaleboat na ncha yake. Maji yalimwagika ndani ya shimo lililoundwa wakati nyangumi alipoanza kwenda kwa kina. Chase hakuwa na chaguo zaidi ya kukata laini ya kijiko na shoka. Nyangumi wa manii aliye na kijiko kilichowekwa kando kando yake alipata uhuru, na wapiga mashua ya nyangumi, wakiwa wametupa mashati na koti zao, walijaribu kuunganisha shimo upande na kutoa maji. Whaleboat iliyozama nusu haikuweza kufika Essex. Chase aliamuru chombo kilichoharibiwa kupandishwa kwa dawati na kuelekeza nyangumi kuelekea boti mbili za nyangumi ambazo hazionekani kabisa kwenye upeo wa macho. Mwenzi wa kwanza alitarajia kuweka kiraka cha muda kwenye bodi ya whaleboat iliyovunjika na kuendelea na uwindaji. Wakati ukarabati ulipokamilika kabisa, Chase aliona nyangumi wa manii akielea juu ya uso wa maji kutoka upande wa upepo wa Essex, urefu wake, kama ilivyodhamiriwa na Chase, zaidi ya mita 25, nyangumi alikuwa zaidi ya nusu ya urefu wa Essex.

Baada ya kutolewa chemchemi mbili au tatu, nyangumi wa manii alitumbukia tena kwenye shimo, kisha akaibuka tena na kuogelea kuelekea kwa nyangumi. Chase alimfokea baharia ili kuweka usukani kwenye bodi. Amri yake ilitekelezwa, lakini meli hiyo haikuwa na wakati wa kugeuza kando kwa upepo dhaifu na nusu ya sails zilizorudishwa nyuma. Pigo lenye nguvu la kichwa cha nyangumi wa manii upande lilisikika, wakati hakuna baharia aliyesimama kwenye staha angeweza kukaa kwa miguu yao. Mara, nyangumi walisikia sauti ya maji yakimiminika ndani ya eneo la Essex kupitia mbao zilizovunjika. Nyangumi alijitokeza kando ya meli hiyo, akionekana kushtushwa na pigo hilo, akatikisa kichwa chake kikubwa, akapiga taya lake la chini. Chase haraka aliwaamuru mabaharia wavae pampu na waanze kusukuma maji. Lakini hata dakika tatu zilikuwa zimepita kabla ya pigo la pili, kali zaidi kwa upande wa meli. Wakati huu nyangumi wa manii, akikimbia mbele ya Essex, akampiga na kichwa chake kwenye shavu la kulia. Bodi za upangaji wa shanga ya zygomatic zilikuwa zimepigwa ndani na sehemu zilivunjika. Sasa maji yalikuwa yakimiminika kwenye chombo kupitia mashimo mawili. Iliwa wazi kwa whalers kwamba Essex haiwezi kuokolewa. Chase alifanikiwa kuvuta mashua ya whale kutoka kwa vizuizi na kuizindua ndani ya maji. Mabaharia waliobaki kwenye bodi walipakia vifaa na ramani kadhaa ndani yake. Mara tu boti ya nyangumi na watu walipohama kutoka kwenye meli iliyozama, ilianguka ndani na mto mbaya. Ni dakika kumi tu zimepita tangu pigo la pili ...

Kwa wakati huu, nyangumi mwingine aliyepigwa manii alikuwa akivuta boti ya nyangumi ya Kapteni Pollard kwenye mstari, na nyangumi, ambaye alikuwa amejeruhiwa na baharia Joy, alianguka kwenye mstari, na nyangumi ikaelekea Essex.

Nahodha alipoona kwenye upeo wa macho kuwa milingoti ya meli yake imepotea mara moja, alikata laini ya kijiko na kuwaamuru wafanyakazi wa whaleboat wake wapande kwa nguvu zote kuelekea ambapo Essex ilikuwa ikionekana tu. Akikaribia meli iliyokuwa ndani, Pollard alijaribu kumwokoa. Wafanyikazi walikata na kukata kazi ya wizi wa miti uliosimama, lakini, baada ya kufunguliwa kutoka kwao, meli ilibaki kwenye bodi. Haikuenda mara moja chini kwa sababu ya hewa iliyobaki katika majengo yake. Lakini maji, yaliyojaa mafuriko, yalilazimisha hewa kutoka ndani, na Essex polepole ikatumbukia kwenye mawimbi. Walakini, mabaharia waliweza kukata upande wa meli karibu kufurika maji na kuingia ndani. Kutoka Essex hadi kwenye boti tatu za nyangumi, wafanyikazi walipakia tena biskuti mbili, karibu lita 260 za maji, dira mbili, zana kadhaa za useremala, na kasa wa tembo hai ambao walikuwa wamechukua kutoka Visiwa vya Galapagos.

Hivi karibuni Essex ilizama ... Boti tatu za nyangumi ziliachwa katika upana mkubwa wa Bahari ya Pasifiki, ambayo mabaharia ishirini walikaa. Ardhi ya karibu ilikuwa maili 1,400 kusini mwao, Visiwa vya Marquesas. Lakini Kapteni Pollard alijua juu ya sifa mbaya ya wakaazi wa visiwa hivi, alijua kuwa wakaazi wao walikuwa wanakula watu. Kwa hivyo, alipendelea kwenda kusini mashariki, kwenye mwambao wa Amerika Kusini, licha ya ukweli kwamba ilikuwa karibu maili elfu 3 mbali. Boti za nyangumi za Pollard na Joy zilikuwa na wanaume saba kila mmoja, na Chase, ambaye alikuwa na boti ya nyangumi kongwe na iliyochakaa zaidi, alichukua mabaharia watano pamoja naye. Nahodha aligawanya maji safi na vifungu kwa shida kutoka kwa Essex inayozama kulingana na idadi ya watu. Siku za kwanza za mashua za nyangumi zilikuwa zikisafiri mbele ya kila mmoja. Kila baharia alipokea nusu lita ya maji na biskuti moja kwa siku. Siku ya kumi na moja ya safari, kobe aliuawa, moto ulitengenezwa kwenye ganda lake, nyama hiyo ilikaangwa kidogo na kugawanywa katika sehemu ishirini. Basi wiki nyingine ikapita. Wakati wa dhoruba inayokuja, mashua za nyangumi zilipoteza kuona kwa kila mmoja. Mwezi mmoja baadaye, mashua ya nyangumi ya Kapteni Pollard ilikaribia kisiwa kidogo cha Dasi kisichokaliwa na watu. Hapa mabaharia waliweza kujaza tena chakula chao kidogo na molluscs wa baharini na kuua visigino vya ndege. Hali ilikuwa mbaya zaidi na maji: ilitiririka kwa njia isiyoonekana kutoka kwa mpasuko wa mwamba kwenye wimbi la chini na haikuwa nzuri kwa ladha. Watu watatu walionyesha hamu ya kukaa kwenye kisiwa hiki cha miamba, badala ya kupata maumivu ya kiu na njaa katika mashua ya nyangumi iliyojaa maji. Siku mbili baadaye, Pollard na mabaharia watatu waliondoka kisiwa hicho na kuendelea kusafiri kuelekea kusini mashariki. Kwa wale watatu waliobaki, aliahidi kupeleka msaada ikiwa boti yake ya nyangumi itatua.

Odyssey ya nyangumi wa Essex ni mbaya! Whaleboat, iliyoamriwa na Navigator Joy, haikufika pwani. Hakuna kinachojulikana juu yake. Katika boti mbili nyingine za nyangumi, watu walishikwa na wazimu na kufa kwa kiu na njaa. Ilimalizika kwa ulaji wa watu ...

Siku 96 baada ya kuzama kwa Essex, meli ya samaki kutoka Nantucket, Dauphin, ilichukua mashua baharini, ambapo Kapteni Pollard na baharia Ramsdell, ambao walikuwa wamepoteza umbo la kibinadamu, lakini walikuwa hai. Walienda baharini na kupiga makasia maili 4,600.

Chase na mabaharia wawili waliokolewa na brig wa Briteni "Mhindi" siku ya 91 ya safari, safari yao baharini ilikuwa maili 4,500. Mnamo Juni 11, 1821, siku 102 baadaye, meli ya kivita ya Uingereza "Surrey" iliondoa Robinsons watatu kutoka kwa wafanyakazi wa Pollard kutoka Kisiwa cha Dasi.

Hiyo ndio hadithi ya kusikitisha ya nyangumi wa Amerika "Essex" ... Lakini ndiye yeye aliyemchochea Herman Melville kuandika riwaya juu ya whalers. Kama unavyojua, Herman Melville aliacha kwenda shule akiwa na umri wa miaka kumi na tano na, baada ya kutumikia kwa muda kama karani wa benki, akaenda kwa meli ya kwenda Uingereza. Akirudi miaka minne baadaye kwenda New York, alijaribu fani kadhaa pwani, mnamo Januari 1841 alikwenda baharini tena, akijiandikisha kama baharia kwenye meli ya kupiga marufuku "Akushnet", ambayo alisafiri kwa miaka miwili. Wakati mmoja, wakati meli ilikuwa katika Visiwa vya Marquesas, alikimbia pwani na kuishi kwa miezi kadhaa kati ya Wapolinesia. Kisha akaendelea kusafiri kwa nyangumi wa Australia Lucy Ann. Kwenye meli hii alishiriki katika ghasia ya wafanyakazi. Waandamanaji waliondolewa Tahiti, ambapo Melville alitumia mwaka mzima na mapumziko mafupi, wakati ambapo alifanya safari nyingine ya kupiga marufuku. Baada ya hapo, alijiunga na meli ya vita ya Amerika Merika kama baharia na, baada ya kusafiri kwa mwaka mwingine, alirudi nyumbani kwake mnamo msimu wa 1844. Kurudi nyumbani, Melville mara moja alichukua shughuli za fasihi. Alifanya kazi kwa Moby Dick mfululizo kwa miaka kadhaa, na kabla ya kuimaliza na kuichapisha, alichapisha Typee (1846), Omu (1847), Redburn na Mardi. "(1849).

Moby Dick aliachiliwa huko New York mnamo 1851. Wasomaji wachache wa Soviet wanajua kuwa miaka kumi mapema, mnamo Julai 1841, nyangumi wa Akushneta na Herman Melville kwa bahati mbaya alikutana na nyangumi wa Lima baharini, ambaye alikuwa William Chase, mtoto wa Owen Chase kutoka Essex.

Kwa whalers wa karne iliyopita, mkutano wa meli mbili baharini ilikuwa tukio la kufurahisha kwao, likizo ya kweli katika kazi yao ngumu na hatari, kwa siku tatu au nne timu zilibadilishana ziara kwenye meli, wakanywa , kutembea, kuimba, kushiriki habari, kubadilishana uzoefu na kila aina ya hadithi za baharini. Ikawa kwamba katika kabati la Chase kulikuwa na toleo la maandishi ya kumbukumbu za "Essex", iliyoandikwa na kuchapishwa na baba yake huko New York miezi sita baada ya odyssey mbaya. William Chase alimpa Melville mchanga asome ukiri huu mbaya wa baba yake, asomewe mashimo na nyangumi wengine. Alifanya hisia kali kwa mwandishi wa baadaye kwamba hakuacha tena Chase mchanga, akimuuliza juu ya maelezo ambayo alijua kutoka kwa baba yake. Na ilikuwa tukio la Essex ambalo lilimpa Melville wazo la kuandika riwaya juu ya Nyangumi mweupe. Kwa kweli, alikuwa akijua kesi zingine za mashambulio ya nyangumi wa manii kwenye nyangumi na meli, zilizorekodiwa katika kumbukumbu za baharini.

III. Mambo ya nyakati za baharini yanashuhudia

Mnamo Julai 1840, brig braling "Desmond" alikuwa katika Bahari la Pasifiki, maili 215 kutoka Valparais. Kelele ya baharia mtazamaji, ameketi katika "kiota cha kunguru", iliwainua wafanyakazi wote kwa miguu yao. Maili mbili, nyangumi pekee wa manii alikuwa akielea polepole juu ya uso wa maji. Hakuna mtu kwenye timu aliyewahi kuona nyangumi mkubwa sana. Nahodha aliamuru kuzindua boti mbili za nyangumi. Mara tu whalers walipofika kwa nyangumi kwa umbali wa kutupa kwa garnun, kwani nyangumi wa manii, akiwa amegeuka kwa kasi, alikimbilia kwao. Waingereza waligundua kuwa rangi ya nyangumi ilikuwa kijivu nyeusi kuliko nyeusi, na kwamba juu ya kichwa chake kikubwa kulikuwa na kovu nyeupe ya mita tatu. Boti za nyangumi zilijaribu kutoka kwa nyangumi aliyekaribia, lakini hakuwa na wakati. Nyangumi wa manii alipiga mashua ya nyangumi ya karibu zaidi na kichwa chake, akiitupa mita kadhaa angani. Wapiga makasia walimwaga kutoka kwake kama mbaazi kutoka kwenye kijiko. Boti ndogo dhaifu ilikwenda chini ya maji, na nyangumi, akigeuka upande wake na kufungua kinywa chake cha kutisha, akaitafuna vipande vipande. Baada ya hapo, akazama chini ya maji. Dakika kumi na tano baadaye alijitokeza tena. Na wakati mashua ya nyangumi ya pili iliokoa kuzama kwa maji, nyangumi huyo alikimbilia shambulio hilo tena. Wakati huu atapiga mbizi chini ya chini ya mashua ya nyangumi na

na pigo kali la kichwa, akamtupa hewani. Juu ya uso wa bahari, kulikuwa na kelele ya kuvunja kuni na mayowe ya whalers wazimu na hofu. Nyangumi wa manii alifanya duara laini na akapotea juu ya upeo wa macho. Brig "Desmond" alikaribia eneo la mkasa na kuwaokoa wavuvi wake. Wawili kati yao walikufa kutokana na majeraha yao.

Mnamo Agosti 1840, maili mia tano kusini mwa mahali ambapo brig Desmond alipoteza mashua zake mbili za nyangumi, jumba la Urusi la Sarepta liliona nyangumi pekee wa manii. Walizindua boti mbili za nyangumi, ambazo, baada ya kufanikiwa kumnywesha nyangumi huyo, alianza kusogea mzoga wake ufukweni. Walikuwa maili tatu kutoka Sarepta wakati nyangumi mkubwa wa manii alionekana. Aliogelea kwa kasi kubwa kwa karibu maili moja kati ya "Sarepta" na boti za nyangumi akivuta nyangumi aliyekufa, kisha akaibuka kutoka kwenye maji na akaanguka juu ya tumbo lake na kelele ya kusikia. Baada ya hapo, nyangumi wa manii alizindua shambulio la boti za nyangumi. Alivunja ya kwanza kuwa chips na pigo la kichwa chake. Kisha akaanza kushambulia mashua ya nyangumi ya pili. Msimamizi wa boti hii ya nyangumi, akigundua dhamira ya nyangumi, aliweza kuweka meli yake nyuma ya mzoga wa nyangumi wa manii aliyeuawa. Shambulio hilo lilishindwa. Wavuvi wa miguu, baada ya kukata laini ya kijiko, waliweka nguvu zao zote kwenye makasia na wakakimbilia kutafuta uokoaji kwenye "Sarepta", ambayo ilizunguka polepole karibu na nyangumi aliyekufa. Lakini nyangumi ya manii haikuondoka kutoka kwa mawindo ya whalers wa Urusi, aliilinda. Kuamua kutoshawishi hatima, mabaharia waliondoka kuelekea kusini. Siku mbili baadaye, nyangumi wa Kimarekani kutoka Kisiwa cha Nantucket aliona nyangumi manii nyangumi na akaendelea kuchinja mzoga wake.

Mnamo Mei 1841, nyangumi wa John Day wa Bristol alikuwa akivua nyangumi katika Atlantiki Kusini, kati ya Cape Horn na Visiwa vya Falkland. Wakati huo, wakati mafuta ya nyangumi ya nyangumi mpya yaliyokatwa yalichemshwa kwenye meli, nyangumi mkubwa wa kijivu wa manii alielea juu ya uso mita mia moja kutoka upande kutoka kwa kina. Karibu akaruka kabisa kutoka ndani ya maji, akasimama kwa sekunde kadhaa kwenye mkia na akaanguka kwenye mawimbi na kelele ya kusikia. Kulikuwa na boti tatu za nyangumi kando ya Siku ya John. Nyangumi wa manii, baada ya kusafiri kwa mita mia kadhaa, alionekana akiwasubiri. Msaidizi wa kwanza wa nyangumi aliweza kumkaribia nyangumi wa manii kutoka upande wa mkia kwenye boti lake la nyangumi na kwa usahihi kutupa kijiko. Nyangumi aliyejeruhiwa alikimbilia kwa kina kirefu, mstari ulipigwa filimbi kutoka kwa pipa, halafu kijinga kali - na whaleboat kwa kasi ya karibu kilomita 40 walikimbilia mawimbi kwa nyangumi. Nyangumi wa manii alivuta mashua ya nyangumi kwa maili tatu, kisha akasimama, akaelea juu na, akigeuka, akakimbilia kushambulia nyangumi. Mwenzi mkuu aliyeamuru mashua ya nyangumi alitoa amri ya kurudi nyuma. Lakini ilikuwa tayari imechelewa: nyangumi wa manii, ingawa hakufanikiwa kutoa pigo sahihi na kichwa chake chini ya boti ya nyangumi, akaigonga na keel na kwa makofi mawili au matatu ya mkia wake akaibadilisha kuwa chungu ya chips zinazoelea. Wakati huo huo, nyangumi wawili waliuawa, wengine walikuwa wakiogelea kati ya mabaki ya nyangumi. Nyangumi wa manii aliogelea umbali wa mita mia moja na kusubiri. Lakini nahodha wa "Siku ya John" hakuwa akiachilia mawindo kama hayo, alituma boti mbili zaidi za nyangumi mahali pa mapigano. Wapiga makasia wa wa kwanza wao waliweza kuinua laini iliyoelea juu ya uso wa maji, iliyoshikamana na mpini wa kijiko kilichowekwa nje nyuma ya nyangumi wa manii. Kuhisi maumivu, nyangumi alikimbilia chini ya maji tena. Sekunde chache baadaye alijitokeza haswa chini ya chini ya boti la nyangumi la tatu, ambalo walikuwa wakijiandaa kutupa kijiko cha pili. Kichwa cha nyangumi wa manii kiliinua mashua ya nyangumi nje ya maji mita tano. Kwa muujiza fulani, wapiga makasia wote walibaki salama, lakini mashua ya nyangumi yenyewe ilianguka ndani ya maji na pua yake na kuzama. Nahodha wa "Siku ya John" aliamua kutohatarisha zaidi, aliamuru kamanda wa mashua ya pili kukata mstari na kuwaokoa wapiga makasia wa boti za whale zilizovunjika. Wakati nyangumi wa mvua, waliochoka, wenye hofu walipanda Siku ya John, nyangumi mkubwa wa kijivu alikuwa bado kwenye eneo la mapigano.

Mnamo Oktoba 1842, kutoka pwani ya mashariki ya Japani, alishambuliwa na nyangumi mkubwa wa manii, schooner wa pwani. Akiwa na mzigo wa kuni wakati wa dhoruba, alipelekwa baharini. Alipokuwa akirudi ufukweni, nyangumi alionekana maili mbili mbali. Alizama kwa kina kirefu, akajitokeza dakika kumi na tatu baadaye juu ya uso na akamkimbilia kutoka nyuma. Pigo la kichwa lilikuwa kali sana hivi kwamba schooner kweli alipoteza ukali wake. Kuchukua mbao chache kinywani mwake, nyangumi manii aliogelea pole pole kushoto. Meli ilianza kujaa maji. Wafanyikazi wa schooner waliweza kujenga raft kutoka kwa magogo ambayo viti vilijazwa. Shukrani kwa mzigo wa mbao, meli ilibaki ikielea, ingawa ilikaa ndani ya maji kando ya staha ya juu. Kwa wakati huu, meli tatu za kupiga marufuku zilikaribia schooner: "Chiff" ya Scottish, Kiingereza "Dudley" na "Yankees" kutoka bandari ya New Bedford. Manahodha wao waliamua kumaliza nyangumi mnyang'anyi, ili kumtoa Pee wa Dick milele. Whalers waliamua kutawanyika kwa njia tofauti na kukaa ndani ya macho hadi nyangumi wa manii atatokea juu. Hawakulazimika kusubiri: nyangumi alionekana mara moja. Iliibuka kutoka kwa maji upinduko wa maili na kusimama wima kwa mkia wake kwa sekunde chache. Kisha akaanguka juu ya maji kwa kelele ya kutisha na akapiga na akazama tena. Mara boti sita za nyangumi zilikimbilia mahali hapa, mbili kutoka kwa kila nyangumi. Dakika ishirini baadaye, nyangumi wa manii aliibuka tena. Alitarajia kuvunja mashua ya nyangumi na kichwa chake, akiigonga kutoka chini ya maji. Lakini wachuuzi wenye ujuzi, wakigundua kivuli cha nyangumi wa manii ndani ya maji, walirudi nyuma. Keith alikosa na dakika moja baadaye akapata kijiko cha nyuma. Kwa dakika tano zilizofuata, hakuonyesha dalili za uhai, akiwa amekwenda chini ya maji kwa mita kumi na mbili. Boti zingine za nyangumi zilikaribia mashua ya nyangumi kutoka kwa nyangumi wa Yankee, wachinjaji wao wakiwa wameshika mikuki yao ya kuua tayari. Ghafla nyangumi wa manii alionekana tena juu ya uso wa maji, kwa pigo la mkia wake, ilivunja boti la nyangumi la Scotland vipande vipande na, ikifanya zamu ya papo hapo, ikakimbilia kwa boti ya nyangumi ya Kiingereza. Lakini kamanda wake aliweza kuwapa waendeshaji amri "Taban": nyangumi ilirudi, na nyangumi wa manii alikimbia kupita, bila kupiga mtu yeyote. Whaleboat kutoka Yankee akaruka nyuma yake kwenye mstari. Kwa mara nyingine, akifanya kijinga kikali pembeni, nyangumi aligeuza upande wake na, kwa mshtuko wa kila mtu aliyekuwa karibu, akachukua boti ya nyangumi ya Kiingereza kinywani mwake. Kuinua kichwa chake kutoka kwa maji, nyangumi wa manii alianza kuipeperusha kutoka upande hadi upande, kama paka anayeshikilia panya kinywani mwake. Kutoka chini ya taya kubwa ya chini ya nyangumi, vipande vya mti na mabaki ya viungo vya mabaharia wawili ambao hawakuwa na wakati wa kuruka ndani ya maji walianguka ndani ya maji. Kisha nyangumi, akianza kukimbia, akagonga kichwa chake upande wa schooner iliyozama nusu iliyoachwa na watu. Juu ya bahari, kulikuwa na ufa wa mbao zilizovunjika na magogo yaliyowekwa kwenye umiliki wa meli. Baada ya hapo, nyangumi alitoweka ndani ya mawimbi.

Wakiwa ndani ya nyangumi wa Scotland, walikuwa wakiwasaidia waliojeruhiwa wakati nyangumi wa manii alipotokea tena juu ya uso wa bahari. Alijaribu kugoma na kichwa chake chini ya nyangumi "Chiff", lakini akakosa. Akiibuka kutoka kwenye maji, alirarua shaba iliyokuwa imefungwa kutoka kwa shina na mgongo wake na akaangusha bowsprit pamoja na gari. Baada ya hapo, nyangumi wa manii aliogelea mita mia kadhaa kwa upepo, akasimama na kutazama wakati nyangumi watatu, wakipandisha sails zao, wakaingia baharini kuchukua na kukusalimu.

Nyangumi wa Amerika Pocahontas kutoka Vineyard Haven alikuwa akienda Cape Horn kuwinda nyangumi wa manii katika Bahari la Pasifiki. Chombo hicho kilikuwa mbali na pwani ya Argentina wakati kundi kubwa la nyangumi lilipoonekana alfajiri. Saa moja baadaye, boti mbili za nyangumi zilianza kuwinda. Kijiko kimoja kiligonga lengo - nyangumi alizama nyuma ya nyangumi aliyejeruhiwa. Nyangumi wa manii hivi karibuni aliibuka na kuganda juu ya uso wa bahari. Mwenzi wa nahodha alileta mashua ya nyangumi karibu karibu na nyangumi na akaandaa kutupa kijiko cha pili. Kwa wakati huu, nyangumi ghafla aligeuza upande wake, akafungua mdomo wake kwa upana, akachukua boti ya nyangumi na kuipiga vipande viwili. Watu walijaribu kukwepa taya mbaya na mapezi ya nyangumi wa manii. Wawili kati yao walijeruhiwa vibaya. Whaleboat ya pili ilikimbilia kusaidia. Lakini nyangumi hakuondoka, ilizunguka karibu na mabaki ya mashua iliyovunjika. Whaleboat ya pili iliwasilisha wahasiriwa kwa nyangumi. Ilichukua karibu masaa mawili. Wakati huu, nyangumi wa manii aliendelea kuzunguka mahali pamoja, mara kwa mara akinyakua makasia, mlingoti na vipande vikubwa vya bodi zilizo na mdomo wake. Nyangumi wengine walijikusanya kwenye duara na kuwatazama wenzao. Pocahontas iliamriwa na Joseph Diaz, baharia wa miaka 28 anayejulikana kama "Kapteni wa Kijana." Licha ya maombi ya waliojeruhiwa na ushawishi wa nyangumi wa zamani, hakutaka kumwacha nyangumi mnyanyasaji peke yake na akaamua kuishambulia sio na boti ya nyangumi, bali na meli. Pocahontas, wakifanya ujanja na matanga, walielekea kwa nyangumi. Mabaharia walijikusanya kwenye upinde wa meli na vijiko na mikuki, wakingojea mkutano na nyangumi. Kabla tu ya shina la Pocahontas, nyangumi alikwepa kando, ingawa moja ya vijiko vilikwama nyuma yake. Kapteni Diaz alipanda tena na akaongoza meli yake kwa nyangumi wa manii aliyelala juu ya maji. Nyangumi alikuwa na mafundo mawili katika upepo mwanana. Wakati umbali kati ya meli na nyangumi ulipunguzwa hadi mita mia moja, nyangumi yenyewe alikimbilia shambulio hilo. Kasi yake ilikuwa juu mara mbili. Pigo hilo liligonga shavu la kulia la meli, kulikuwa na ufa wa mbao zilizovunjika, shimo lililoundwa chini ya njia ya maji. Timu ilianza kusukuma maji. Walakini, licha ya kazi inayoendelea ya mabaharia, kushikilia kulijazwa maji. Vitu vilianza kuchukua mwinuko: bandari ya karibu (Rio de Janeiro) ilikuwa maili 750 mbali.

Kwa shida kubwa, Diaz aliweza kuleta meli yake bandarini kwa matengenezo siku ya 15.

Mnamo Agosti 20, 1851, nyangumi tatu za manii zilipatikana kutoka kwenye mlingoti wa nyangumi wa Amerika Anne Alexander, ambaye alikuwa akivua nyangumi katika Atlantiki Kusini. Nahodha wa meli hiyo, John Debloh, aliamuru boti mbili za nyangumi kuzinduliwa. Nusu saa baadaye, mashua ya nyangumi ya nahodha ilimwendea mwathiriwa wake na kumpiga. Nyangumi wa manii, kama kawaida ilivyotokea katika hali kama hizo, akiwa amekua na kasi nzuri, alianza kuondoka, akitupa mamia ya mita ya laini kutoka kwa pipa. Lakini John Debloh ilibidi aache kumfukuza nyangumi aliyejeruhiwa. Nahodha aliona kwamba baada ya msaidizi wake kuweka kijiko kwenye nyangumi wa pili, aligeuka, akakimbilia kwenye boti ya nyangumi na kwa muda mfupi, na taya zake, akaibadilisha kuwa rundo la uchafu ulioelea. Kwa bahati nzuri, nyangumi wenye majira, wakijua vizuri hasira ya nyangumi wa manii, waliweza kuruka nje ya mashua ya nyangumi ndani ya maji. Kukata laini, nahodha alienda haraka kumsaidia mwenzake na watu wake.

Ann Alexander, ambaye alikuwa maili sita kutoka eneo la tukio, aliona kile kilichotokea kwa mwenzi na waendeshaji mashua, na akatuma mashua ya tatu kwa eneo hilo. Walakini, Kapteni Deblo hangeenda kurudi nyuma. Aliwaweka wapiga makasia waliookolewa kwa usawa kwenye boti tatu za nyangumi na kuendelea na uwindaji. Mwenzi wa nahodha alikimbilia kwa nyangumi wa manii, ambaye aliharibu mashua yake ya nyangumi. Nyangumi wa manii aliyejeruhiwa amelala juu ya maji kati ya mabaki ya nyangumi, kijiko na mamia kumi ya mita ya tench iliyoshika nyuma yake. Wakati whaleboat ilipokaribia nyangumi kutupa kijiko, nyangumi wa manii haraka akavingirisha upande wake, akageuza mkia wake mara tatu au nne na kushika whaleboat kinywani mwake. Na wakati huu wapiga makasia waliweza kuruka kutoka kwenye mashua ya nyangumi kuingia ndani ya maji kwa wakati, lakini mashua yao dhaifu pia ikageuka kuwa lundo la chips. Nahodha Deblo hakuwa na hiari zaidi ya kuwaokoa watu wanaoelea kwenye maji. Na kwa kuwa tayari kulikuwa na watu 18 katika mashua yake ya nyangumi, hakungekuwa na swali la kuendelea na uwindaji. Whalers walipiga makasia kuelekea kwa Alexander Alexander, nyangumi aliyejeruhiwa kufuatia mashua ya nyangumi iliyojaa zaidi. Kila dakika angeweza kuvunja mashua ya nyangumi kwa pigo la mkia wake au kuuma na taya zake ... Lakini wakati huu, inaonekana, aliamua kubadilisha mbinu zake za shambulio na kutoweka chini ya maji. Alikuja juu tu wakati watu wote 18 walipofika salama kwenye besi yao na Debloh aliwatuma waendeshaji sita kuchukua viboko, mistari, mapipa kutoka kwa maji, ambayo mistari, makasia na kila kitu ambacho bado kinaweza kutumiwa kilikuwa kimefungwa kwenye bay . Operesheni hii ilifanikiwa, nyangumi sasa, bila kuzingatia mashua ya nyangumi, aliangalia msingi yenyewe. Nahodha Deblo wakati huu aliamua kushambulia nyangumi kutoka kwa staha ya nyangumi. Na mara tu nyangumi wa manii alikaribia upande wa Ann Alexander, kijiko kikatumbukia nyuma yake. Keith, akielezea safu laini, alishika kasi na kukimbilia pembeni ya meli. Lakini shukrani kwa ujanja wa wakati unaofaa na wa haraka na matanga na kugeuza mkali wa usukani, Ann Alexander alitoroka pigo hilo. Nyangumi aliibuka na kulala juu ya uso wa maji mita mia tatu kutoka kwa meli. Baada ya kupiga hatua na kujaza tanga na upepo, Deblo mwenyewe akapanda kwenye cambol ya kulia, akiwa ameshika kijiko tayari. Lakini meli ilipokaribia nyangumi, alienda chini ya maji haraka. Dakika tano baadaye, pigo la nguvu lilitikisa meli: nyangumi wa manii, akianza mbio, alipiga upande wa nyangumi wa nyangumi. Wafanyikazi walikuwa na maoni kwamba meli iligonga mwamba kwa kasi kamili. Pigo lilikuja karibu na keel sana, katika eneo la foremast. Baadaye, Kapteni Deblo alikumbuka kwamba, kwa kuangalia nguvu ya pigo, nyangumi wa manii alikua na kasi ya mafundo 15. Maji kwenye mpororo wenye nguvu hutiwa ndani ya pengo lililoundwa kando na kufurika. Ikawa wazi kwa kila mtu kuwa meli hiyo ilikuwa imeangamia. Wakati nahodha alikimbilia kwenye kibanda chake, tayari kulikuwa na maji ya kiunoni. Alifanikiwa kuchukua chronometer, sextant na ramani, na alipoingia kwenye kibanda kwa mara ya pili, ilikuwa imejaa maji kabisa. Timu, ikichukua pamoja na kile walichokuwa nacho kwa wakati, ilisukuma boti za nyangumi ndani ya maji na kuiacha meli inayozama. Kapteni Deblo, akijaribu kuondoa dira kutoka kwa kinara, hakuwa na wakati wa kuruka kutoka kwenye staha kuingia kwenye mashua ya nyangumi na aliachwa peke yake kwenye meli inayozama. Alilazimika kuogelea mashua ya nyangumi iliyo karibu. Dakika chache baadaye, Ann Alexander alipinduka kwenye ubao wa nyota. Kulikuwa na hewa ya kutosha katika sehemu za meli, na kwa hivyo haikuzama chini mara moja. Asubuhi, nyangumi waliweza kwa shida sana kuvunja kando na kuchukua vitu kutoka kwa meli. Wafanyikazi wa Anne Alexander hawakulazimika kuvumilia hofu ambayo whalers wa Essex walipata mnamo 1820. Walikuwa na bahati tu: siku iliyofuata, boti zote mbili za nyangumi zilionekana kutoka kwa nyangumi wa Nantucket, ambaye aliwaleta kwenye pwani ya Peru.

Tukio hilo na "Ann Alexander" hivi karibuni likawa mali ya waandishi wa habari, nyangumi wa nchi zote waliambiana juu yake, kila mtu alikumbuka mkasa uliompata "Essex" mnamo 1820. Na mnamo Novemba 1851, wakati Herman Melville alipochapisha kitabu chake maarufu Moby Dick, alipokea barua kutoka kwa rafiki wa nyangumi ambaye alimwambia juu ya kifo cha Anne Alexander. Mwandishi alimjibu rafiki yake:

“Sina shaka kwamba alikuwa Moby Dick mwenyewe. Nimeshangazwa, je! Sanaa yangu isiyo na fadhili haikumfufua huyu mnyama? "

Miezi mitano baada ya hafla zilizoelezewa, meli ya kupiga marufuku "Rebecca Simms" kutoka New Bradford iligonga nyangumi mkubwa wa manii, ambaye vipande vyake vya kichwa na vipande vya ganda la meli vilikuwa vimetoka nje, na pembeni kulikuwa na vidokezo viwili vya kijiko na maandishi: " Ann Alexander. "

Mnamo mwaka wa 1947, mbali na Visiwa vya Kamanda, nyangumi wa Soviet "Enthusiast" alimwita nyangumi wa meta wa mita 17. Baada ya kupokea kijiko nyuma yake, nyangumi alikwenda chini ya maji na, akikwepa, kwa mwendo wa kilomita 20 kwa saa aligonga kichwa chake kwenye meli. Kama matokeo ya athari, mwisho wa shimoni la propela lilikuwa limeinama na propela ilichomolewa kutoka kwake. Usukani wa nyangumi ulikuwa umeinama sana na umezimwa. Nyangumi wa mbegu zilizotolewa, ambazo zilikuwa na uzito wa tani 70, zilikuwa na ngozi ya ngozi kichwani tu.

Mnamo 1948, huko Antaktika, nyangumi manii nyuki mara mbili alimshambulia nyangumi wa Slava-10. Kwa pigo la kwanza, alitengeneza ngozi ndani ya nyumba hiyo, na kwa pili akavunja vile vile vya propell na akainama shimoni.

Kuna visa vingine vilivyoandikwa vya kifo cha meli kama matokeo ya mgomo wa nyangumi wa manii waliokasirika. Na ni meli ngapi zilikosa, hatima ambayo hakuna mtu wa kusema!

Ikumbukwe kwamba katika karne iliyopita, meli nyingi za samaki zilikuwa na meli za zamani, zilizochakaa. Viganda vyao vililiwa sana na minyoo ya baharini ambayo haikufaa kufyatua nyangumi kaskazini mwa mbali au kusini kabisa, ambapo kukutana na barafu hakuepukiki. Hofu iliyooza, kwa kweli, ilikuwa kinga dhaifu dhidi ya athari za nyangumi wa tani 60-70, na kifo cha meli kama hizo kwa sababu hii haikuwa nadra sana.

IV. Kwa nini wanashambulia?

Kwa nini nyangumi wa manii hushambulia meli na boti za nyangumi?

Hivi ndivyo mmoja wa wataalam mashuhuri wa Amerika juu ya mamalia wa baharini, Victor Schaeffer, anajibu swali hili: "Kama mtaalam wa wanyama, siwezi kujizuia kupendezwa na sababu za tabia hii ya nyangumi mkorofi. Je! Hii ni nini - kisaikolojia au ugonjwa wa akili?

Mgeni anapomkaribia mtoto mchanga, yeye humshambulia mara moja. Mgeni anapokaribia mbwa mwenye njaa ambaye ameshapata mfupa, humenyuka kwa njia ile ile. Uhitaji wa athari kama hii ni dhahiri: inasaidia kuhifadhi spishi. Lakini kwa nini nyangumi angeshambulia meli?

Labda jambo hapa ni silika yenye nguvu ya eneo, ambayo inategemea hisia za kijinsia. Kati ya nyangumi zote, ni nyangumi tu wa kiume wanaoshambulia meli. Inajulikana pia kuwa kati ya nyangumi wote wakubwa, ni nyangumi tu wa kiume wanaolinda harem na kupigana na wapinzani kwa milki ya wanawake. Na labda, wakati "meli-ya kiume" inapoingia kwenye eneo la kiume kama huyo, nyangumi wa manii huona hii kama tishio kwa msimamo wake na hukimbilia kwenye shambulio hilo.

Wataalam wengine wa wanyama wanaonyesha kuwa kati ya wanyama wa ardhini, vita kama hivyo vya eneo hupiganwa mara nyingi kuliko kumiliki mwanamke mmoja mmoja. Walakini, linapokuja suala la wenyeji wa ulimwengu wa maji usio na mipaka, wa pande tatu, swali linatokea: ni nini huamua eneo hapa?

Labda nyangumi wa kiume mhuni hushambulia meli kwa sababu tu anaona ndani yake mpinzani, na sababu ya wivu uliokithiri ni silika ya eneo iliyozidi.

Inawezekana, kwa kweli, kwamba nyangumi wachokozi ni "wazimu" kweli, ambayo ni kwamba, walizaliwa duni au, kwa mtindo wao wa nyangumi, "walipoteza akili zao" chini ya hali zisizo za kawaida. Inaweza pia kudhaniwa kuwa hawa ni nyangumi wajawazito ambao, chini ya ushawishi wa hisia ya udharau wao au kutostahili, "hutoka kwenye reli" ... "

Haya ni maoni ya mtaalam wa wanyama wa baharini, na ni juu ya msomaji kukubali au kutokubaliana naye. Lakini ukweli unabaki: nyangumi za manii zimetuma meli za whaling chini. Kwa hivyo, Herman Melville hafanyi dhambi dhidi ya ukweli wakati anaelezea shambulio la Moby Dick kwenye meli na kifo cha meli na wafanyikazi wake.

V. Yona karne ya XIX

Februari 1891 ... Meli ya Kiingereza ya whaling "Star of the East" inavua nyangumi wa manii karibu na Visiwa vya Falkland. Kutoka kwa "kiota cha kunguru" mbele kabisa sauti ya baharia waangalizi husikika: "Chemchemi!" Boti mbili za nyangumi hushuka haraka ndani ya maji. Wanakimbilia kutafuta jitu la baharini. Mchinjaji wa mmoja wao anaweza kutia silaha yake kando ya nyangumi wa manii mara ya kwanza. Lakini nyangumi amejeruhiwa tu. Yeye huenda haraka kwa kina kirefu, akichukua mamia ya mita ya laini ya kijiko. Dakika moja baadaye, anaibuka na, katika kifo chake, anatupa mashua ya angani angani kwa pigo kubwa. Whalers wanapaswa kuogelea ili kujiokoa. Nyangumi wa manii hupiga upofu, akinyakua mabaki ya nyangumi na taya yake ya chini, akipiga povu la damu ..

Whaleboat ya pili, ambaye alikuja kuwaokoa, anamaliza nyangumi na, masaa mawili baadaye, huiingiza kwa upande wa "Nyota ya Mashariki".

Kati ya watu wanane wa timu ya kwanza ya nyangumi, wawili wamekosekana - walizama wakati wa duwa na nyangumi.

Wengine wa mchana na sehemu ya usiku hutumika kukata mzoga wa nyangumi, ambao umeshikamana kwa nguvu na minyororo kando ya meli. Asubuhi, tumbo la nyangumi wa manii huinuliwa na vifungo kwenye staha ya meli. Tumbo kubwa la nyangumi aliyechinjwa hutembea kwa dansi. Hii haishangazi whalers wenye uzoefu: imelazimika kutoa squid, cuttlefish na hata papa wa mita tatu kutoka kwa tumbo la nyangumi wa manii zaidi ya mara moja. Makofi machache ya kisu fletcher - na tumbo la nyangumi lilifunguliwa. Ndani yake umelala, umefunikwa na kamasi, umesongamana, kana kwamba kwa mshtuko mkali, nyangumi wa "Star Star" James Bartley, aliingia siku moja kabla kwenye kitabu cha kumbukumbu cha meli kama alivyouawa wakati wa uwindaji wa jana ... Yuko hai, ingawa moyo wake hauumii - yuko katika kuzimia kwa kina.

Kwa kutoamini, nyangumi waliganda, walishangaa sana. Daktari wa meli anaamuru Bartley apandishwe kwenye dawati na anyunyizwe maji ya bahari. Dakika chache baadaye baharia anafungua macho yake na kuamka. Hatambui mtu yeyote, anatetemeka, hutetemeka kwa kitu kisichofanana.

"Kutoka kwa akili yangu," whalers kwa kauli moja wanaamua na kumchukua Bartley kwenye kibanda cha nahodha, kitandani. Kwa wiki mbili, timu inamzunguka Bartley masikini kwa mapenzi na matunzo. Mwisho wa wiki ya tatu, sababu inarudi kwa Bartley, anapona kabisa kutokana na mshtuko wa akili ambao alipata. Kimwili, alikuwa karibu hajaumia na hivi karibuni alirudi kwa majukumu yake kwenye meli. Kitu pekee kilichobadilisha muonekano wake ni rangi isiyo ya kawaida ya ngozi kwenye uso wake, shingo na mikono. Sehemu hizi za mwili zilionekana kumwaga damu, ngozi juu yao ilikuwa imekunjamana. Mwishowe siku inakuja wakati Bartley anaiambia timu yake juu ya uzoefu wake. Nahodha wa "Nyota ya Mashariki" na baharia wake wa kwanza alirekodi ushuhuda wa nyangumi.

Anakumbuka wazi kutupwa nje ya mashua ya nyangumi. Hadi sasa, anasikia sauti ya kusikia - pigo la mkia wa nyangumi wa manii juu ya maji. Bartley hakuona taya wazi za nyangumi, mara alizungukwa na giza totoro. Alijisikia akiteleza mahali pengine kando ya bomba la mucous, miguu kwanza. Kuta za bomba zilikunjana kwa kushawishi. Hisia hii haikudumu kwa muda mrefu. Hivi karibuni alihisi kuwa alijisikia huru zaidi, kwamba hakuhisi tena mikazo ya kushawishi ya bomba. Bartley alijaribu kutafuta njia ya kutoka kwa begi hii hai, lakini haikuwepo: mikono yake iligonga ndani ya kuta za mnato zenye kufunikwa na lami moto. Iliwezekana kupumua, lakini hali ya moto ya fetid iliyomzunguka iliathiri. Bartley alihisi dhaifu na hajali. Akiwa kimya kabisa, akasikia mapigo ya moyo wake. Kila kitu kilitokea bila kutarajia hata hakugundua mara moja kwamba yeye, mtu aliye hai, alikuwa amemezwa na nyangumi wa manii na alikuwa ndani ya tumbo lake. Alishikwa na kitisho ambacho hakuweza kulinganisha na kitu kingine chochote. Alipoteza fahamu kutoka kwa woga na anakumbuka tu wakati unaofuata: amelala kwenye kabati la nahodha wa nyangumi wake. Hiyo ndio yote nyangumi wa baharini James Burley angeweza kusema.

Wakati "Nyota ya Mashariki", baada ya kumaliza safari yao, waliporudi England, Bartley ilibidi arudie hadithi yake kwa waandishi wa habari. Magazeti ya Uingereza yalitoa matoleo maalum na vichwa vikuu vifuatavyo: “Hisia ya Karne! Mtu aliyemezwa na nyangumi hubaki hai! Nafasi moja kwa milioni. Kesi nzuri na mtu ambaye alitumia masaa kumi na sita ndani ya tumbo la nyangumi wa manii! " Magazeti yaliandika juu ya hali ya afya ya mkosaji wa mhemko wa kusisimua: "Bartley yuko katika hali nzuri na anafurahiya maisha kama mtu aliye na furaha zaidi duniani."

Baadaye, kesi hii ilitumiwa na waandishi wengi wa machapisho ya taboid. Je! Waandishi hawakuambia wasomaji wao, wakipotosha na kupotosha hadithi ya Bartley! Shujaa huyo alilinganishwa na Yona wa kibiblia, ambaye alitumia siku tatu na usiku tatu katika tumbo la nyangumi. Waliandika kwamba hivi karibuni alikuwa kipofu, kisha akawa mtengenezaji wa viatu katika mji wake wa Gloucester, na hata kwamba kwenye kaburi lake kulikuwa na maandishi: "James Bartley - Yona wa kisasa."

Kwa kweli, hakuna mtu aliyejua chochote juu ya hatima ya Bartley baada ya kurudi kwa "Nyota ya Mashariki". Inajulikana tu kwamba alipelekwa London mara moja kwa matibabu ya ngozi. Walakini, madaktari, na njia zao zisizo kamili za kutibu magonjwa ya ngozi, hawangeweza kumsaidia Bartley. Mitihani ya mara kwa mara, kuhojiwa na madaktari na waandishi wa habari hivi karibuni ilisababisha ukweli kwamba Bartley alipotea mahali pengine. Ilisemekana kwamba yeye, hakutaka kuachana na bahari, alikuwa ameajiriwa kutumikia kwenye meli ndogo.

Lakini hype iliyoinuliwa mnamo 1891 na mwandishi wa habari, ambaye alifanya bidii kumshawishi msomaji ukweli wa tukio hilo, umati wa upotoshaji, maelezo kutoka kinywa cha nne na, mwishowe, ukweli wa kutoweka kwa mwathirika yenyewe - yote haya ilisababisha ukweli kwamba mwishoni mwa karne iliyopita kwa Kiingereza Iona tayari wachache waliamini. Kwa muda, hadithi hii ilisahau.

Kwa mara ya kwanza, maelezo ya kina ya tukio hilo na nyangumi wa Kiingereza James Bartley lilichapishwa katika kitabu "Whaling, hatari na faida zake", iliyochapishwa kwa maandishi machache huko England mwishoni mwa karne iliyopita. Profesa wa Ufaransa M. de Parville aliandika juu ya hili kwa undani zaidi mnamo 1914 katika jarida la Paris "Journal de Debat". Mhandisi wa mitambo wa Kiingereza Sir Francis Fox alitoa nafasi muhimu kwa kesi hii katika kitabu chake "Miaka 63 ya Uhandisi", iliyochapishwa London mnamo 1924.

3 1958, maelezo yaliyosahaulika ya tukio hili yalifufuliwa kwenye kurasa zake na jarida la uvuvi la Canada "Kenedian Fisherman". Mnamo 1959, hiyo hiyo iliripotiwa kwenye kurasa za jarida "Ulimwenguni Pote" na mnamo 1965 - katika "Mbinu - Vijana". Mnamo 1960-1961, jarida la kila mwezi la Kiingereza "Noticle Magazine" na majarida ya Amerika Skipper na Bahari Frontiers tena aliwaambia wasomaji juu ya "Yona wa kisasa". Vyanzo vyote vilivyoorodheshwa hapo juu hufikiria hadithi hii kuwa ya kweli na inayowezekana.

Riwaya ndefu iliyo na utaftaji mwingi wa sauti, iliyojaa taswira za kibiblia na ishara ya safu nyingi, haikueleweka na kukubaliwa na watu wa siku hizi. Ugunduzi wa Moby Dick ulifanyika miaka ya 1920.

YouTube ya Jamaa

1 / 3

✪ HERMAN MELVILLE. "Moby Dick". Hadithi ya kibiblia

✪ 1. Moby Dick, au White Whale. Herman Melville. Kitabu cha kusikiliza.

✪ 3. Moby Dick, au White Whale. Herman Melville. Kitabu cha kusikiliza.

Manukuu

Njama

Hadithi hiyo inaambiwa kwa niaba ya baharia wa Amerika Ishmael, ambaye alisafiri kwa meli ya kupiga mbizi "Pequod", ambaye nahodha wake, Ahabu (kumbukumbu ya Ahabu wa kibiblia), anajishughulisha na wazo la kulipiza kisasi kwa jitu hilo mwuaji mweupe wa nyangumi, anayejulikana kama Moby Dick (katika safari iliyopita kwa sababu ya kosa la nyangumi Ahabu alipoteza mguu na nahodha amekuwa akitumia bandia tangu wakati huo.)

Ahabu anamwamuru aangalie bahari kila wakati na anaahidi densi ya dhahabu kwa kila mtu atakayeona Moby Dick kwanza. Matukio ya kutisha huanza kuchukua nafasi kwenye meli. Kuanguka kutoka kwa mashua wakati wa uwindaji wa nyangumi na kutumia usiku kwenye pipa kwenye bahari ya wazi, kijana wa kabati la meli, Pip, huwa wazimu.

Pequod mwishowe hupata Moby Dick. Kufukuza huchukua siku tatu, wakati ambao wafanyikazi wa meli hujaribu kuweka Moby Dick mara tatu, lakini huvunja boti za nyangumi kila siku. Siku ya pili, mchungaji wa Kiajemi Fedalla anafariki, ambaye alitabiri kwa Ahabu kwamba ataondoka mbele yake. Siku ya tatu, meli inaposhuka karibu, Ahabu anampiga Moby Dick kwa kijiko, anashikwa na foleni na anazama. Moby Dick huharibu kabisa boti na wafanyikazi wao, isipokuwa Ishmael. Kutoka kwa athari ya Moby Dick, meli yenyewe, pamoja na kila mtu aliyebaki juu yake, inazama.

Ishmael ameokolewa na jeneza tupu (lililoandaliwa mapema na mmoja wa nyangumi, isiyoweza kutumiwa, na kisha kugeuzwa kuwa boya la maisha), kama cork ambayo huibuka karibu naye - akiishika, yeye bado yu hai. Siku iliyofuata anachukuliwa na meli inayopita "Rachel".

Riwaya hiyo ina mikengeuko mingi kutoka kwa hadithi ya hadithi. Sambamba na ukuzaji wa njama hiyo, mwandishi hutoa habari nyingi, njia moja au nyingine iliyounganishwa na nyangumi na whaling, ambayo inafanya riwaya kuwa aina ya "ensaiklopidia ya nyangumi." Kwa upande mwingine, Melville huweka alama kwenye sura kama hizo na mazungumzo ambayo yana maana ya pili, ya mfano au ya mfano, chini ya maana halisi. Kwa kuongezea, mara nyingi humdhihaki msomaji, chini ya kivuli cha hadithi za tahadhari, akielezea zile za kupendeza.

Historia ya kihistoria

Faili: Safari ya Pequod.jpg

Njia "Pekoda"

Mpango wa riwaya hiyo kwa kiasi kikubwa unategemea kesi halisi ambayo ilitokea na meli ya samaki ya Amerika ya Essex. Chombo kilicho na uhamishaji wa tani 238 zilizobaki kwa uvuvi kutoka bandari huko Massachusetts mnamo 1819. Kwa karibu mwaka na nusu, wafanyakazi walipiga nyangumi katika Pasifiki ya Kusini hadi moja kubwa (inayokadiriwa kuwa na urefu wa mita 26 na saizi ya kawaida ya mita 20) ilimaliza. Mnamo Novemba 20, 1820, meli ya samaki aina ya samaki ilirushwa mara kadhaa na nyangumi mkubwa katika Bahari la Pasifiki.

Mabaharia 20 katika boti tatu ndogo walifika kisiwa kisicho na watu cha Henderson, ambacho sasa ni sehemu ya Visiwa vya Pitcairn vya Uingereza. Kisiwa hicho kilikuwa na koloni kubwa la ndege wa baharini, ambayo ikawa chanzo pekee cha chakula kwa mabaharia. Njia zaidi za mabaharia ziligawanywa: tatu zilibaki kwenye kisiwa hicho, na wengi wao waliamua kwenda kutafuta bara. Walikataa kutua kwenye visiwa vilivyojulikana zaidi - waliogopa makabila ya wenyeji wa watu, waliamua kuogelea kwenda Amerika Kusini. Njaa, kiu na ulaji wa watu uliua karibu kila mtu. Mnamo Februari 18, 1821, siku 90 baada ya kuzama kwa Essex, mashua ya nyangumi ilichukuliwa na meli ya Briteni ya Indiana, ambayo mwenzi wa kwanza wa Essex Chase na wanamaji wengine wawili walitoroka. Siku tano baadaye, meli ya kupiga marufuku "Dauphin" iliokoa Kapteni Pollard na baharia mwingine ambao walikuwa katika mashua ya pili. Whaleboat ya tatu ilipotea baharini. Mabaharia watatu waliobaki kwenye Kisiwa cha Henderson waliokolewa mnamo Aprili 5, 1821. Kwa jumla, wafanyakazi 8 kati ya wafanyakazi 20 wa Essex walinusurika. Mwenzi wa kwanza wa Chase aliandika kitabu juu ya tukio hilo.

Riwaya hiyo pia inategemea uzoefu wa Melville mwenyewe katika kupiga nyigu - mnamo 1840 alisafiri kama kijana wa kibanda kwenye meli ya whaling Akushnet, ambayo alitumia zaidi ya mwaka mmoja na nusu. Baadhi ya marafiki zake wakati huo waliishia kwenye kurasa za riwaya kama wahusika, kwa mfano, Melvin Bradford, mmoja wa wamiliki mwenza wa "Akushnet", alionekana katika riwaya hiyo kwa jina la Bildad, mmiliki mwenza wa "Pequod" .

Ushawishi

Kurudi kutoka kwenye usahaulifu katika theluthi ya pili ya karne ya 20, "Moby Dick" imekuwa moja wapo ya vitabu vya maandishi zaidi vya fasihi ya Amerika.

Mzao wa G. Melville, ambaye anafanya kazi katika aina za muziki wa elektroniki, pop, mwamba na punk, alichukua jina la jina kwa heshima ya nyangumi mweupe - Moby.

Mlolongo mkubwa zaidi wa cafe ulimwenguni Starbucks alikopa jina na nembo ya nembo kutoka kwa riwaya. Wakati wa kuchagua jina la mtandao, jina "Pequod" lilizingatiwa kwanza, lakini mwishowe lilikataliwa, na jina la msaidizi wa kwanza wa Ahabu, Starbeck, alichaguliwa.

Baadhi ya wahusika katika Metal Gear Solid V: The Phantom Pain wana simu kutoka kwa Moby Dick - mhusika mkuu aliyepoteza mkono ana simu ya Ahabu, mtu anayemuokoa ni Ishmael, na rubani wa helikopta anaitwa Pequod.

China Mieville parodies Moby Dick katika riwaya za ujana za ujana, ambapo kila nahodha wa meli ya reli ana bandia moja au nyingine na kitu cha uwindaji wa kishabiki ("falsafa") - kiumbe mkubwa anayeishi kwenye reli.

Marekebisho ya skrini

Riwaya hiyo ilichukuliwa mara kadhaa katika nchi tofauti, kuanzia 1926. Uzalishaji maarufu zaidi kulingana na kitabu hicho ni filamu ya John Houston ya 1956 iliyochezwa na Gregory Peck kama Nahodha Ahabu. Ray Bradbury alichangia hati ya filamu hii; baadaye Bradbury aliandika hadithi

Leo tutazingatia jeuri maarufu zaidi ya mwandishi wa Amerika Herman Melville, au tuseme muhtasari wake. "Moby Dick, au White Whale" ni riwaya kulingana na hafla halisi. Iliandikwa mnamo 19651.

Kuhusu kitabu

"Moby Dick, au White Whale" (tutatoa muhtasari hapa chini) ikawa kazi kuu ya G. Melville, mwakilishi wa mapenzi ya Kimarekani. Riwaya hii imejaa mazungumzo mengi ya sauti, ina marejeleo ya njama za kibiblia, na imejaa alama. Labda ndio sababu hakukubaliwa na watu wa wakati wake. Wala wakosoaji wala wasomaji hawakuelewa kina kamili cha kazi. Ni miaka ya 20 tu ya karne ya 20, riwaya hiyo ilionekana kupatikana tena, ikitoa ushuru kwa talanta ya mwandishi.

Historia ya uumbaji

Mpangilio wa riwaya hiyo ulitokana na hafla halisi, ambayo inaweza kudhibitishwa na usimulizi mfupi. Herman Melville ("Moby Dick" alikua kilele cha kazi yake) alichukua kama msingi wa kazi tukio lililotokea na meli "Essex". Meli hii ilienda kuvua samaki mnamo 1819 huko Massachusetts. Kwa mwaka mzima na nusu, wafanyikazi walikuwa wakifanya uwindaji wa nyangumi, hadi siku moja nyangumi mkubwa wa manii alikomesha hii. Mnamo Novemba 20, 1820, meli hiyo iligongwa na nyangumi mara kadhaa.

Baada ya kuvunjika kwa meli, mabaharia 20 walinusurika, ambao walifanikiwa kuingia kwenye boti kwenda Kisiwa cha Henderson, ambacho hakikuwa na watu katika miaka hiyo. Baada ya muda, manusura wengine walikwenda kutafuta bara, wengine walibaki kwenye kisiwa hicho. Wasafiri walizunguka baharini kwa siku 95. Ni wawili tu waliokoka - nahodha na baharia mwingine. Walichukuliwa na meli ya samaki. Hao ndio waliosimulia juu ya kile kilichowapata.

Kwa kuongezea, uzoefu wa kibinafsi wa Melville, ambaye alikwenda kwenye meli ya whaling kwa mwaka na nusu, pia aliingia kwenye kurasa za riwaya hiyo. Wengi wa marafiki zake wakati huo waligeuka kuwa mashujaa wa riwaya. Kwa hivyo, mmoja wa wamiliki wenza wa meli hiyo anaonekana kwenye kazi chini ya jina la Bildad.

Muhtasari: "Moby Dick, au White Whale" (Melville)

Mhusika mkuu ni kijana Ishmael. Anakabiliwa na shida kubwa za kifedha, na maisha kwenye ardhi pole pole huanza kumchosha. Kwa hivyo, anaamua kwenda kwa meli ya samaki, ambapo unaweza kupata pesa nzuri, na haiwezekani kuchoka kwenye bahari.

Nantucket ni jiji la zamani zaidi la bandari la Amerika. Walakini, mwanzoni mwa karne ya 19, ilikoma kuwa kituo kikubwa zaidi cha uvuvi, ilibadilishwa na wadogo. Walakini, ni muhimu kwa Ishmael kukodisha mashua hapa.

Njiani kuelekea Nantucket, Ishmael anasimama katika mji mwingine wa bandari. Hapa unaweza kukutana na washenzi mitaani ambao wamepanda meli kwenye kisiwa kisichojulikana. Kaunta za pantry zimetengenezwa kutoka kwa taya kubwa za nyangumi. Na wahubiri katika makanisa wanapanda mimbari.

Katika hoteli hiyo, kijana hukutana na Queequeg, mchuzi wa asili. Haraka wanakuwa marafiki wazuri, kwa hivyo wanaamua kujiunga na meli pamoja.

"Pequod"

Muhtasari wetu uko mwanzoni tu. Moby Dick, au White Whale, ni riwaya iliyowekwa katika mji wa bandari wa Nantucket, ambapo Ishmael na rafiki yake mpya wameajiriwa kwenye meli ya Pequod. Whaler anajiandaa kwa safari kuzunguka ulimwengu ambayo itadumu miaka 3.

Ishmael anafahamu hadithi ya nahodha wa meli. Ahabu kwenye safari ya mwisho, akijiunga na vita na nyangumi, alipoteza mguu. Baada ya hafla hii, alikuwa na huzuni na huzuni na hutumia wakati mwingi kwenye kibanda chake. Na njiani kutoka safarini, kama mabaharia wanavyosema, hata nilikuwa na akili yangu kwa muda.

Walakini, Ishmael hakujali umuhimu huu na hafla zingine za kushangaza zinazohusiana na meli. Baada ya kukutana na mgeni anayeshuku kwenye gati, ambaye alianza kutabiri kifo cha "Pequod" na timu yake yote, kijana huyo aliamua kuwa alikuwa mwombaji tu na tapeli. Na zile picha za giza zilizofichika ambazo zilikuwa zimepanda ndani ya meli hiyo usiku, na kisha zikaonekana kuyeyuka juu yake, alizingatia tu mawazo yake.

Nahodha

Tabia mbaya zinazohusiana na nahodha na chombo chake zinathibitishwa na muhtasari. Moby Dick anaendelea na Ahabu akiacha kibanda chake siku chache tu baada ya kuanza kwa safari. Ishmael alipomwona na alipigwa na kiza cha nahodha na alama ya maumivu ya ndani ya ajabu usoni mwake.

Hasa ili nahodha wa mguu mmoja aweze kuweka usawa wakati wa roll kali, mashimo madogo yalikatwa kwenye bodi za staha ambazo aliweka mguu wake wa bandia, uliotengenezwa kutoka kwa taya ya nyangumi wa manii.

Nahodha anatoa agizo kwa mabaharia waangalie nyangumi mweupe. Ahabu hawasiliani na mtu yeyote, amefungwa na anahitaji kutoka kwa timu utii usio na shaka na utekelezaji wa maagizo yake mara moja. Amri nyingi hizi husababisha mkanganyiko kati ya walio chini, lakini nahodha anakataa kuelezea chochote. Ishmael anatambua kuwa kuna siri ya giza imejificha katika taswira mbaya ya nahodha.

Mara ya kwanza baharini

"Moby Dick" ni kitabu, muhtasari ambao unaelezea juu ya mhemko unaopatikana na mtu ambaye alikwenda baharini kwanza. Ishmael anaangalia kwa karibu maisha kwenye meli ya samaki. Melville hutumia nafasi nyingi kwa maelezo haya katika kurasa za jeuri yake. Hapa unaweza kupata maelezo ya kila aina ya vifaa vya msaidizi, na sheria, na mbinu za kimsingi za nyangumi za uwindaji, na njia ambazo spermaceti hupatikana kutoka samaki - dutu iliyo na mafuta ya wanyama.

Kuna sura katika riwaya ambayo imejitolea kwa vitabu anuwai juu ya nyangumi, hakiki za muundo wa mikia ya nyangumi, chemchemi na mifupa. Kuna hata kutajwa kwa sanamu za nyangumi za manii zilizotengenezwa kwa jiwe, shaba na vifaa vingine. Katika riwaya yote, mwandishi huingiza habari ya asili tofauti juu ya wanyama hawa wa ajabu.

Densi ya dhahabu

Muhtasari wetu unaendelea. Moby Dick ni riwaya ambayo inavutia sio tu kwa nyenzo zake za asili na habari juu ya nyangumi, lakini pia kwa njama yake ya kusisimua. Kwa hivyo, siku moja Ahabu hukusanya timu nzima ya Pekoda, ambayo inaona duara ya dhahabu iliyotundikwa kwenye mlingoti. Nahodha anaripoti kuwa sarafu hiyo itaenda kwa yule ambaye kwanza hugundua njia ya nyangumi mweupe. Nyangumi hii ya manii albino inajulikana kati ya nyangumi kama Moby Dick. Anawatisha mabaharia kwa ukali wake, saizi kubwa na ujanja ambao haujawahi kutokea. Ngozi yake imefunikwa na makovu kutoka kwa vijiko, kwani mara nyingi aliingia kwenye mapigano na watu, lakini mara kwa mara alitoka akiwa mshindi. Kukataa hii ya kushangaza, ambayo kawaida ilimalizika na kifo cha meli na wafanyakazi, ilifundisha nyangumi wasijaribu kumkamata.

Kuhusu mkutano mbaya wa Ahabu na Moby Dick unaambiwa katika muhtasari wa sura. G. Melville anaelezea jinsi nahodha alipoteza mguu wake wakati, akiwa miongoni mwa mabaki ya meli, kwa hasira alikimbia kwa nyangumi wa manii na kisu kimoja mkononi mwake. Baada ya hadithi hii, nahodha anasema kwamba atamfukuza nyangumi mweupe mpaka mzoga wake upo kwenye meli.

Kusikia hii, Starback, mwenzi wa kwanza, anamkataa nahodha. Anasema kuwa haifai kulipiza kisasi kwa kiumbe kisicho na sababu ya matendo ambayo alifanya, kutii silika isiyoona. Kwa kuongezea, kuna kufuru ndani yake. Lakini nahodha, na kisha timu nzima, wanaanza kuona katika picha ya nyangumi mweupe mfano wa uovu wa ulimwengu. Wanalaani nyangumi wa manii na kunywa hadi kifo chake. Mvulana mmoja tu wa kabati, Pip the Negro, ndiye anayesali kwa Mungu, akiomba ulinzi kutoka kwa watu hawa.

Utaftaji

Muhtasari wa kazi "Moby Dick, au White Whale" inaelezea jinsi "Pequod" alikutana kwanza na nyangumi wa manii. Boti zinaanza kuteremshwa ndani ya maji, na kwa wakati huu vizuka vile vile vya giza vinaonekana - timu ya kibinafsi ya Ahabu, iliyoajiriwa kutoka kwa wahamiaji kutoka Asia Kusini. Hadi wakati huo, Ahabu aliwaficha kutoka kwa kila mtu, na kuwaweka kwenye kizuizi. Akiongozwa na mabaharia wa kawaida ni mtu mwenye umri wa makamo, mwenye sura mbaya anayeitwa Fedalla.

Licha ya ukweli kwamba nahodha anamfuata tu Moby Dick, hawezi kabisa kuacha uwindaji nyangumi wengine. Kwa hivyo, chombo kinawinda bila kuchoka, na mapipa ya spermacet hujazwa. Wakati Pequod anapokutana na meli zingine, jambo la kwanza nahodha anauliza ikiwa mabaharia wameona nyangumi mweupe. Mara nyingi, jibu ni hadithi kuhusu jinsi Moby Dick alivyomuua au kumlemaza mtu kutoka kwa timu.

Unabii mpya mbaya pia unasikika: baharia aliyefadhaika kutoka kwa meli iliyoambukizwa na janga anaonya wafanyikazi dhidi ya hatima ya wakufuru, ambao walihatarisha kuingia vitani na mfano wa ghadhabu ya Mungu.

Siku moja hatima inaleta "Pequod" kwa meli nyingine, ambayo nahodha wake harpoon Moby Dick, lakini kwa sababu hiyo alijeruhiwa vibaya na kupoteza mkono. Ahabu anazungumza na mtu huyu. Inatokea kwamba hafikirii hata kulipiza kisasi juu ya nyangumi. Walakini, yeye hutoa kuratibu za ambapo meli iligongana na nyangumi wa manii.

Starback tena anajaribu kumuonya nahodha, lakini bure. Ahabu anaamuru kutengeneza kijiko cha kijiko cha chuma kutoka kwa chuma kigumu kilicho kwenye meli. Na damu ya wanyonyaji watatu huenda ikafanya ngumu silaha kali.

Unabii

Zaidi na zaidi kwa nahodha na timu yake inakuwa ishara ya uovu Moby Dick (Moby Dick). Maelezo mafupi yanazingatia hafla zinazofanyika na Queequeg, rafiki wa Ishmael. Mchinjaji anaugua kutokana na kufanya kazi kwa bidii katika unyevu na anahisi kifo cha karibu. Anauliza Ishmaeli amtengenezee mashua ya mazishi, ambayo mwili wake utateleza juu ya mawimbi. Wakati Queequeg iko sawa, wanaamua kubadilisha mashua kuwa boya la maisha.

Usiku, Phaedalla anamjulisha nahodha wa unabii mbaya. Kabla ya kufa, Ahabu ataona masikia mawili: moja yaliyotengenezwa kwa mikono isiyo ya kibinadamu, na nyingine iliyotengenezwa kwa mbao za Amerika. Na katani tu inaweza kusababisha kifo kwa nahodha. Lakini kabla ya hapo, Fedalla mwenyewe atalazimika kufa. Ahabu haamini - ni mzee sana kuwa juu ya mti.

Ukaribu

Kuna ishara zaidi na zaidi kwamba meli inakaribia anapoishi Moby Dick. Muhtasari wa sura hiyo unaelezea dhoruba kali. Starbeck ana hakika kuwa nahodha ataongoza meli hiyo kufa, lakini anasita kumuua Ahabu, akiamini hatima.

Katika dhoruba meli inakabiliwa na meli nyingine - "Rachel". Nahodha wake anaripoti kwamba alikuwa akimfukuza Moby Dick siku iliyopita, na anauliza Ahabu amsaidie kumtafuta mtoto wake wa miaka 12, ambaye alichukuliwa na boti ya nyangumi. Walakini, nahodha wa Pekoda anakataa.

Mwishowe, nundu nyeupe inaonekana kwa mbali. Kwa siku tatu meli ilikuwa ikimfukuza nyangumi. Na sasa Pekod anamshika naye. Walakini, Moby Dick mara moja anashambulia na kuuma mashua ya nyangumi mara mbili. Kwa shida kubwa, anaweza kuokoa. Nahodha yuko tayari kuendelea kuwinda, lakini nyangumi tayari yuko kuogelea mbali nao.

Kufikia asubuhi, nyangumi wa manii hupita tena. Moby Dick anapata boti mbili zaidi za nyangumi. Mabaharia wanaozama wameinuliwa ndani, zinageuka kuwa Fedalla haipo. Ahabu anaanza kuogopa, anakumbuka unabii huo, lakini hawezi tena kutoa mateso.

Siku ya tatu

Nahodha Moby Dick anaita. Muhtasari wa sura zote unaonyesha picha za ishara mbaya, lakini Ahabu anajishughulisha na hamu yake. Nyangumi tena huharibu boti nyangumi kadhaa na kujaribu kuondoka, lakini Ahabu katika mashua pekee anaendelea kumfukuza. Kisha nyangumi wa manii hugeuka na kummwaga Pequod. Meli huanza kuzama. Ahabu anatupa kijiko cha mwisho, nyangumi aliyejeruhiwa huenda ghafla kwa kina na huchukua nahodha aliyeshikwa na kamba ya katani. Meli huvuta ndani ya faneli, na mashua ya nyangumi ya mwisho, ambayo Ishmael iko, pia inavuta ndani yake.

Kubadilishana

Ishmaeli tu ndiye anayeokoka kutoka kwa wafanyikazi wote wa meli ya Melville. Moby Dick (muhtasari unathibitisha hii), amejeruhiwa, lakini hai huenda kwenye kina cha bahari.

Mhusika mkuu anafanikiwa kuishi kwa muujiza. Kitu pekee ambacho kilinusurika meli ilikuwa jeneza lililoshindwa na la lami la rafiki yake. Ni juu ya muundo huu kwamba shujaa hutumia siku moja kwenye bahari ya wazi hadi mabaharia kutoka meli "Rachel" wampate. Nahodha wa meli hii alikuwa bado anatarajia kupata mtoto wake aliyepotea.