Ndege urefu. Uwezo wa kukaa hewa kwa muda mrefu

Ndege ndogo sana.

Wanaume wa hummingbirds ya cumberry (Mellisuga Helenae), wanaoishi Cuba, wana wingi wa 1.6 g, na urefu wa cm 5.7 (nusu ya urefu hufanya mdomo na mkia).

Ndege ndogo ndogo.

Microhierax Fringillaus (Microhierax Fringillarius) upande wa kusini-mashariki mwa Asia na Belogruda, au Borensky, Sorokoput (M. Latifrons), wanaoishi kaskazini-magharibi mwa. Borneo, kuwa na ukubwa wa wastani wa cm 14-15, ikiwa ni pamoja na mkia wa axis tano. Misa yao - takriban 35.

Ndege ya juu ya kuruka.

Cranes kubwa (familia ya Gruidae) inaweza kuwa na ongezeko la karibu m 2.

Ndege nzito za kuruka.

Drop Corey (Ardeolis Kori) kutoka kaskazini na Afrika Kusini na Big Drofa (Otis Tarda), wanaoishi Ulaya na Asia, kupima kutoka kilo 18-19. Iliripotiwa kuwa kaskazini mashariki mwa China, mwanamume wa darof kubwa yenye uzito wa kilo 21 ilifufuliwa. Alikuwa mgumu sana kwamba hakuweza kuruka.

Vultures nzito.

Condors (Vultur Gryphus) ni ngumu zaidi ya vultures. Wanaume wanapima kilo 9-12, na swings ya mabawa yao angalau 3 m.
Condor ya Californian Kiume (Gymnogyps Californian), ilionekana katika Chuo cha Sayansi cha California, kilikuwa na kilo 14.1. Kawaida, ni, kama sheria, hauzidi kilo 10.4.

Makundi makubwa.

Flamingo na shingo na miguu yao ndefu na urefu wa 0.9-1.5 m. Hizi ni ndege kubwa zaidi ambazo ziko katika makundi. Kati ya aina nne za flamingo ndogo (phoeniconaias madogo), wanaoishi Afrika Mashariki na Kusini, ni makundi makubwa - ndege milioni kadhaa. Mara nyingi, wanaweza kuzingatiwa kwenye Maziwa makubwa ya Afrika Mashariki.

Manyoya ndefu zaidi.

Ndege ya Phoenix, au kuku ya yokogham (uzao wa gallus nyekundu endelevu lulus), ni talaka nchini Japan kwa sababu ya manyoya mkali. Mwaka wa 1972, jogoo aliripotiwa na manyoya ya mkia wa 10.6 m.

Mdomo mrefu zaidi.

Mwovu wa pelican ya Australia (pelicanus conppicillatus) ina urefu wa cm 34-47.
Muda mrefu zaidi, kuhusiana na urefu wa kichwa, mdomo wa wakazi wa muziki wa Hummingbird (Ensifera Ensifera) katika Andes. Beak yake (10.2 cm) ni mwili mrefu wa ndege (ukiondoa mkia).

Ndege kubwa zaidi.

Ukosefu mkubwa na wenye nguvu zaidi wa maisha yasiyo ya bulking ni mbuni ya Kaskazini ya Afrika (Struthio Camelus Camelus). Kiume anaweza kuwa na ongezeko la hadi 2.75 m na umati wa kilo 156.5. Mfumo wa kinga ya ndege ya watu wazima ni ufanisi zaidi kati ya wanyama wengine wote. Afrika Kusini ilikuwa nchi ya kwanza, ambapo walipima thamani ya kibiashara ya bidhaa zilizopatikana kutoka kwa Ostrich. Ndege hupendezwa sio tu kwa manyoya makubwa na laini na nyama nzuri, lakini pia ngozi, ambazo hufanya ngozi ya muda mrefu zaidi duniani. Inaaminika kwamba mashamba ya mbuni yalionekana katika Kara ya Mashariki ya Afrika kuhusu 1863. Kwa mwaka wa 1910, kulikuwa na ostriches zaidi ya 20,000 nchini, na mwaka wa 1913, manyoya ya mbuni yalikuwa ni suala kuu la mauzo ya Afrika Kusini. Baadaye, mahitaji ya manyoya yalianza kuanguka, lakini katika miaka ya 1920, wakati wakulima walianza kufanya biltong (vipande vya nyama ya mbuni iliyokaushwa), riba katika Ostrich kuzaliwa tena. Sasa mashamba ya mbuni yanapatikana katika nchi 50; Hasa wengi wao nchini Afrika Kusini, Algeria, Australia, Ufaransa na Marekani. Shukrani kwa viti hivi, kutoweka haitoshi: Kwa sasa, kuna ndege takribani milioni 1.75 duniani kote, wanaweza kufundishwa, zinaweza kutumiwa kwa ajili ya kuendesha na vivutio tofauti.

Macho makubwa.

Ostrich ina macho makubwa kati ya wanyama wote wa ardhi. Upeo wa jicho lake unaweza kufikia cm 5.

Bonde la ndege.

Colt mdogo wa giza (Stern Fuscata) anaacha kiota chake na anaendelea hewa kwa miaka 3-10, tu mara kwa mara kuacha maji. Ndege zinarudi kwa ardhi tu watu wazima kwa kuzaliana.

Ndege ndefu zaidi.

Sterna Hirundo, jirani mnamo Juni 1996 nchini Finland, alikuwa tena amechukuliwa na Oh. Rotama (Victoria, Australia) Januari 1997 alipanda siku 200 km.

Ndege ya polepole zaidi.

American Waldsnep (Scolopax Ndogo) na Eurasian Waldsnep (S. Rusticola) wakati wa michezo ya ndoa inaweza kuruka kwa kasi ya kilomita 8 / h, bila kuvunja kilele.

Harakati za rarest ya mbawa.

Mambo ya mabawa ya nadra wakati wa kukimbia halisi katika mstari wa moja kwa moja - moja ya sweep kwa pili. Aina kadhaa za vultures zinaweza kuwa na uwezo wa hili, wenyeji wa ulimwengu mpya (familia ya Cathartidae).

Upeo mkubwa wa mbawa.

Baada ya kuishi katika Amerika ya Kusini miaka milioni 6-8 iliyopita, Argentavis Magnifies (Argentavis Magnifies) ilikuwa inakadiriwa, ilikuwa na upeo wa mabawa ya 7.6 m.

Ndege ya haraka ya ndege.

Sapsan (Falco Peregrinus) ni kiumbe hai cha haraka zaidi. Inaendelea kasi ya angalau kilomita 200 / h, na labda hadi kilomita 270 / h, kukimbilia kutoka urefu wa juu ili kuteua wilaya yake au kukamata hewa.

Harakati za haraka zaidi za mbawa.

Horiactin Cornuta (heliactin cornuta), hummingbirds kutoka Amerika ya Kusini, hufanya mabawa ya crawls 90 kwa dakika.

Ndege ya ardhi ya haraka zaidi.

Licha ya ukubwa wake mkubwa, mbuni, ikiwa ni lazima, inaweza kukimbia kwa kasi ya hadi 72 km / h.

Ndege kuruka juu ya yote.

GYPs Ruerrellii alishikamana na ndege ya abiria juu ya mji wa Abidjan (Kot-D "Ivoire) kwenye urefu wa 11300 m mwezi Novemba 1973. Moja ya injini za ndege zilipata uharibifu, lakini ndege iliingia salama. Ndege za aina hii mara chache huchunguza katika urefu wa zaidi ya 6000 m. Mwaka wa 1967, Winches 30 Clikunov (Cygnus Cygnus) walivutiwa na majaribio ya ndege kwa urefu wa zaidi ya 8230 m juu ya Hebridski kuhusu wewe (Uingereza). Walikwenda kutoka Iceland hadi Oz . Foil kwenye mpaka wa Ireland ya Kaskazini na Jamhuri ya Ireland. Urefu umethibitisha wafanyakazi wa kituo cha kufuatilia.

Wingspan.

Miongoni mwa ndege wanaoishi duniani, albatros ya kutembea (Diomedea Exulans) ina upeo mkubwa wa mbawa. Inaweza kuongezeka katika hewa juu ya uso wa maji, bila kufanya kazi katika mabawa kwa masaa kadhaa mfululizo. Mfano mkubwa ulikuwa kiume mzee sana na mabawa ya mabawa ya 3.63 m. Alipatwa katika ulimwengu wa kusini katika Bahari ya Tasmansky mnamo Septemba 1965

Hatua ndefu zaidi.

Hatua ya Strace inaweza kuzidi 7 m wakati ndege inaendesha haraka.

Kuongeza kasi zaidi, kuhamishwa na kuwa hai.

Mdomo wa redhead dyatla (melanerpes erythrocephalus), bark ya bangi ya mti, huenda kwa kasi ya kilomita 20.9 / h, ndiyo sababu ubongo wa ndege, wakati kichwa kinapotezwa nyuma, kinakabiliwa na kasi kubwa (g \u003d 10). Aina nyingine za dyatlov zinaweza kupata hata mizigo kubwa ya mvuto.

Matumizi makubwa ya chakula.

Kila siku, hummingbird (familia ya trochilidae) inahitaji kiasi cha chakula (hasa nectar na vidudu vidogo), sawa na angalau nusu ya mwili wao. Isipokuwa inaweza kuwa kilimo, hummingbird ina kiwango cha juu cha kimetaboliki.

Chakula cha ajabu.

Ostitress, ambaye aliishi katika Zoo ya London, kama ilivyobadilika, mara moja alimeza saa ya kengele, kanda na filamu, kikapu, kamba ya urefu wa 91 cm, baiskeli ya baiskeli, kinga tatu, sufuria, penseli, kipande cha dhahabu Chain, cufflink, franc ya Ubelgiji, nusu ya nusu-bellows na chemchemi mbili.

Post ndefu zaidi.

Penguin ya Kiume Penguin (Aptenodytes Forsteri) anaishi bila chakula kwenye barafu linapanua Antarctic: Inafanya mabadiliko kutoka baharini hadi maeneo ya kujifurahisha, hujali kwa mwanamke, hupunguza yai kwa siku 62-67, wakisubiri kurudi kwa wanawake na Anarudi kwenye bahari ya wazi, kwenda kuzunguka chakula hadi siku 134.

Uchimbaji mkubwa.

Inajulikana kwa uaminifu kwamba mnyama mkubwa, aliuawa na amevaa na ndege, alikuwa na mzunguko wa kilomita 7, ambayo Garpia (Harpia Harpyja) aliuawa katika Garpia ya Taifa (Peru) mwaka 1990 Garpia inachukuliwa kuwa ndege wenye nguvu wa mawindo , Ingawa wingi wake wa kilo 9.

Maono ya papo hapo.

Inaaminika kuwa chini ya hali nzuri, Sapsan (Falco Peregrinus) anaweza kuona njiwa kwa umbali wa kilomita zaidi ya 8.

Nests kubwa zaidi.

"Incubators" ambayo hujenga maji (Leipoa Ocellalata) kutoka Australia, kufikia urefu wa 4.75 m na mita 10.6 ya upana. Uzito wa kiota ni takriban tani 300. Tundu la urefu wa 2.9 m na kina cha meta 6 kilijengwa na jozi ya Bald Orlov (Haliaetus Leucocephalus) na, labda, wafuasi wao karibu na St. Petersburg (Florida. USA). Wakati wa kuchunguza mwaka wa 1963, uzito wa kiota ulihesabiwa katika tani zaidi ya 2.

Nyota ndogo zaidi.

Verbenal hummingbird (Mellisuga minima) hujenga tundu mara mbili chini ya shell ya walnut. Kiota cha kina na nyembamba cha hummingbirds ya nyuki (M. Helenae) ina ukubwa wa ukubwa.

Yai kubwa.

Ndege kubwa ya Epiornis (Aepyornis Maximus) imeweka mayai kwa urefu wa cm 33, ambayo ilikuwa na lita 8.5 za maji. Hii ni sawa na kiasi cha mayai saba ya mbuni na mayai zaidi ya 12,000 hummingbird. Yai ya Ostrich ina urefu wa 15-20 cm, 10-15 cm katika kipenyo na molekuli 1.0-1.78 kg. Kwa upande wa kiasi ni sawa na mayai 24 ya kuku. Unene wa shell 1.5 mm, lakini inaweza kuhimili uzito wa mtu mzima. Yai kubwa iliahirishwa mwaka 1988. Mchanganyiko wa mbuni ya kaskazini na kusini juu ya shamba la Kibbutz Hagon (Israeli). Misa yake ilikuwa kilo 2.3.

Yai ndogo.

Mayai mawili ya vidogo vimeelezwa katika hummingbirds ya maneno: walikuwa na urefu wa chini ya cm 1. Misa moja ya 0.365 g, pili - 0.375

Ndege nyingi zaidi.

Idadi ya watu wazima wa coils ya Afrika nyekundu (Querea Quelea) inakadiriwa kuwa bilioni 1.5. Uharibifu wa kila mwaka wa ndege milioni 200 hauathiri wingi wao.

Ndege yenye nguvu zaidi.

KEA (Nestor Notabilis) kutoka New Zealand ni ndege pekee ambayo inafanya jamii ambayo ndege wa "mbuni ya juu" wanalazimika kufanya kazi kwao.

Ndege ndogo sana.

Amerika ya Kusini Hoacin (opisthocomus hozin) harufu kama mbolea ya ng'ombe. Wakolombia wanaiita Pava Hedionda ("smelly pheasant"). Inaaminika kwamba harufu inahusishwa na chakula cha ndege kilicho na majani ya kijani, na mfumo maalum wa digestion, wakati fermentation ya chakula hutokea mbele ya tumbo.

Hata licha ya mafanikio makubwa ya angalau miaka 60 iliyopita, urefu ambao ndege hufikia wakati wa ndege, bado hufanya hisia ya kushangaza, angalau kwa sababu ndege hushikilia kwa saa nyingi au hata siku tu shukrani kwa kazi ya misuli. Tazama ya awali kutoka duniani ilionyesha kwamba ndege wanaweza kufanikiwa kuruka kwenye urefu ambapo hewa ina oksijeni ndogo zaidi kuliko katika tabaka zetu za kawaida za anga. Wafanyabiashara, kwa mfano, walizingatiwa kwenye urefu wa mita 3300, ambapo maudhui ya oksijeni ya hewa ni 66% tu ya ukolezi wake katika kiwango cha bahari, na bata na bata ni urefu wa mita 2200-2400, na wao akaruka kwa kasi ya kawaida kwao. Baadhi ya farasi, kama vile Kropshneps, pamoja na cranes walionekana na wapandaji wa Jomolungma kwenye urefu wa zaidi ya mita 6000. Gusey alionekana wakati wa kukimbia kwao juu ya Himalaya kwa urefu wa mita 8850. Air hapa ina asilimia 30 tu ya kiasi cha oksijeni, ambacho kinajulikana katika kiwango cha bahari.

Wakati wa kuchunguza wahamiaji wa usiku, darubini haiwezekani kuamua urefu wa kukimbia kwao kwa usahihi wa kutosha. Wakati huo huo, mifumo ya rada ya usahihi na usahihi wa kipekee huamua urefu ambao makundi ya ndege hufikia. Uchambuzi unaofaa wa redio kutoka kwa ndege, umepiga picha kutoka kwenye skrini ya ICO ya ufungaji wa nguvu ya rada kwenye Peninsula ya Cape Code imejumuisha na kuchambua rekodi ya sauti ya redio. Katika toleo hili maalumu, boriti ya kiashiria inakwenda na chini katika ndege ya wima, na echo inayojulikana ni moja kwa moja imara kwenye skrini kama doa ya mwanga, umbali ambao kutoka kwenye mstari wa usawa unafanana na urefu wa lengo. Katika lengo katika ndege ya usawa inaweza kufanyika kwa ombi la operator. Moja ya mapungufu ya mfumo huu ni kwamba kutafakari kwa vurugu kutoka kwenye uso wa dunia au maji hupotosha sana kurekodi kwa ishara ndogo, ili ndege tu ya kuruka kwa kiasi kikubwa huzingatiwa na mifumo ya rada ya aina hii. Uchunguzi wa kina wa data ya kisasa uliopatikana wakati wa uendeshaji wa rada kwa usiku wa 45 wakati wa muda wa muda mrefu, umeonyesha kwamba urefu wa kawaida wa ndege juu ya bahari ni karibu kwa aina zote za ndege kutoka mita 450 hadi 750 . Tu katika asilimia 10 ya matukio ya ndege hutoka kwa urefu wa zaidi ya mita 1500 na chini ya 1% - kutoka urefu wa zaidi ya mita 3000, tofauti kati ya urefu wa ndege juu ya bahari na bara ni haijulikani kabisa. Matokeo ya uchunguzi mwingine uliofanywa kwa msaada wa rada, pamoja na mikutano ya ndege ya ndege na makundi ya ndege wanaohamia ni sawa na data zilizopatikana kwenye Peninsula ya Cape Code. Kwa mujibu wa uchunguzi uliofanywa nchini Uingereza kwa kutumia usanidi wa aina tofauti ya rada, urefu wa ndege kwa aina nyingi za ndege ni mita 1,500, na kwa baadhi, hasa katika usiku wa wazi, hadi mita 3900. Ingawa ni nzito sana tu idadi ndogo ya ndege wahamiaji, bado ni maslahi makubwa, kama walivyowezesha tatizo kubwa la kisaikolojia la kuhifadhi utendaji wa misuli kwa hali ya hewa ya juu ya urefu mkubwa. Uchunguzi juu ya Peninsula ya Cape Code imeonyesha kwamba baadhi ya ishara zilizoonekana hutoka kwa urefu wa mita 6000 au zaidi. Kwa namna ya baadhi yao, pamoja na kasi ya harakati zao, inawezekana kuanzisha kwamba wanaonekana kutoka kwa makundi ya ndege ndogo ndogo. Lakini bado, wengi wa vipeperushi vya kweli vya juu vya juu vinawakilishwa na farasi, hasa sandboxes na rzhanks.

Katika maeneo ya milimani, bado haijawezekana kwa rada ili kupata habari sawa. Hata hivyo, uchunguzi wa moja kwa moja sawa na hapo juu unaonyesha kuwa uhamiaji wa wingi hutokea juu ya vichwa vya milima ya juu zaidi. Hisia kubwa hufanywa na ndege, ambayo mara mbili kwa mwaka kuruka juu ya Himalaya kutoka mikoa ya kati ya sehemu ya Ulaya ya USSR nchini India na nyuma. Wakati mwingine ndege huenda kando ya gorges, lakini katika Himalaya hata vifungu hivi ni juu ya urefu wa mita 3000. Zaidi ya hayo, katika hali ya hewa nzuri inaweza kuonekana jinsi wengi wa span wanapuuza mabonde na kupanda juu ya urefu kama huo, ambayo inaweza kuruka juu ya kilele cha juu.

Katika urefu wa mita 5,400, hewa ina nusu ya kiasi cha oksijeni, ambayo iko katika kiwango cha bahari. Wapandaji kulingana na kiwango cha acclimatization na uvumilivu wa kimwili huanza kupata matatizo katika urefu kati ya mita 3000 na 6000. Kama kila mtu anajua, kupanda kwa kilele cha dunia, hasa kwa Jomolungum, kinapatikana tu kwa wapandaji wa darasa la kwanza, wenye vifaa vya vifaa vya expeditionary, ikiwa ni pamoja na mitungi ya oksijeni ambayo inapaswa kutumia kwa muda mfupi. Ni ya kutosha kuhesabu maelezo ya kina ya juhudi hizo zenye uchungu na zenye chungu, zinazosababisha tu kutambaa nje ya mfuko wa kulala na kuweka kwenye buti ili kufahamu kikamilifu, kwa mfano, kutembea kwa mabawa juu ya mabawa yao juu ya Himalaya kwenye urefu ya mita 8,850. Ujumbe juu ya kukimbia kwa bukini juu ya juu ya Jomolungma ni Onenight, lakini wengi wa safari ya Himalaya iliripoti kupeleka na ndege za mitaa ambazo zinaruka bila juhudi zinazoonekana katika hali ya juu. Ambapo hata mchezaji mwenye mafunzo vizuri lazima kupumzika kila hatua mia chache. Haijulikani mtu yeyote, ni kiwango gani cha kimetaboliki katika bukini wakati wa kukimbia kwa njia ya Himalaya, lakini ni wazi kwamba ndege hiyo inahitaji mvutano mkubwa. Wapandaji lazima hatua kwa hatua acclimatize kwa wiki kadhaa kabla ya wanaweza (na hata kwa shida kubwa) kupanda juu ya mita 6000. Kuhamia pengine ndani ya siku moja, kuondoka kwenye mabonde ya Siberia, kupata urefu wa juu na kushuka juu ya mito na maziwa ya India.

Jambo hili la kibiolojia halijawahi kujifunza kwa kutosha, ili iwezekanavyo kwa namna fulani kuelezea jinsi ndege wanaweza kuepuka ugonjwa wa urefu na kudumisha kiasi cha kutosha cha nishati ya misuli ya kuruka hewa, iliyo na 1/4 tu ya kiasi cha oksijeni , hutokea katika kiwango cha bahari. Maelezo ya ukamilifu huu wa kushangaza unasubiri mtafiti wake ambaye atatoa mbinu maalum za kujifunza nishati ya ndege ya ndege kwa kiasi kikubwa.

Vulture ya ndege huliwa juu ya yote, inaweza kuongezeka kwa urefu wa mita 10,000, si mara ndege hii iligunduliwa wakati mgongano na ndege. Shingo bado imetukuzwa si tu kwa urefu wa ndege, lakini pia ukubwa. Urefu wa mwili wake unaweza kufikia hadi mita 1

Ndege hii inaitwa tai. Inajulikana kwa kesi hiyo kwamba ndege ya abiria kwenye urefu wa mita 11300 juu ya dunia ilikutana na hii kama kitu kilichotokea kwa ndege ya kuruka. Eagles, cordors na cranes kuruka juu kabisa juu ya ardhi.

vultures ni kuruka juu ya ndege wote - vultures, cordors, sips pamoja na swans-clikuns ambayo yalionekana katika urefu wa 8230 m.

moja ya vultures ilionekana kwa urefu wa mita 11,275 juu ya usawa wa bahari,

lakini mmiliki wa rekodi kabisa ni mwenyeji wa milima ya SIP: Novemba 29, 1973 SIP, akipanda Côte dvoor, alikabiliwa na ndege ya abiria kwenye urefu wa 11,277 m

Juu ya mbingu inaweza kuinua ndege ya shingo, aliweza kuchukua mbali zaidi ya mita 11,000, wao kuruka juu na cranes, nywele nyeusi kupanda kilomita tatu elfu, kijivu kijivu. Ndege nyingi zinazopuka juu.

Inaaminika kuwa vultures kuruka juu. Rekodi ya urefu wa ndege inabakia nyuma ya SIP ya Afrika. Tukio liliandikishwa wakati ndege hii ikimbilia kwenye ndege kwenye urefu wa zaidi ya mita 11,000.

Kuku ya juu ni swan clikounot;. Ilionekana kwenye urefu wa zaidi ya mita 8200. Lakini kulikuwa na ndege nyingine kidogo, lakini yenye kiburi. Alisema: na mimi kuruka kwa jua mwenyewe! Na ndege ikawa zaidi na ya juu, mpaka alipokwisha mabawa yake na hakuanguka chini, mto mkubwa! Lakini hakuna mtu anayejua jina la ndege hii.

Kwa ujumla, nilisoma kwamba ndege kama vile kuruka juu kama cranes, vultures na sips.

Hadi sasa, ukubwa wa ndege kama hiyo ni fasta kama tai. Urefu wa urefu wa nusu ya zaidi ya mita 11,000, ikiwa ni sahihi, basi 11300).

Katika historia ya anga, mgongano wa ndege unajulikana mbinguni juu ya Abidjan na tai kwenye urefu wa mita 11300. Hii ilitokea Novemba 1973. Kwa ujumla, ndege yenye kuruka sana ni gane ya familia ya Gruidae.

Inasemekana kwamba vultures ni kweli juu ya kuruka wote

Wakati huo huo, mara moja aliangalia uhamisho kuhusu ndege

Kwa hiyo kunaonekana kuwa wanasema kuwa tai zinaweza kuruka sana.

Zaidi ya mita 10,000 za ndege hutokea.

Hawana tu. Ndege yenye kuruka yenye mbawa yenye nguvu.

Wengi wa ndege hawafufui hadi urefu wa zaidi ya mita 1000 au 1500. Lakini kuna tofauti na moja ya quot maarufu; ndege ya juu ya polt Ni: mlima gus, swan-clikun, kijivu kijivu, mallard, rzhanka, berkut, strizh nyeusi, anda condor na stork nyeupe. Hata hivyo, wamiliki wa rekodi katika urefu wa polt ni vultures, au badala ya SIP ya Afrika. Wanasayansi waliandika rangi zao kwa urefu wa mita zaidi ya 12,000!



Swali la kawaida la busy! Na majibu, kwa kanuni, ni kweli. Hata hivyo, kabla ya kuchangia, hebu tuangalie jinsi kwa urefu mkubwa sana, zaidi ya mita 10,000, ndege zinaweza kupumua. Baada ya yote, kwa mfano, watu wengi hupata njaa ya oksijeni, na kupanda kwa kilomita 2 juu ya usawa wa bahari.

Inageuka kuwa rahisi sana! Aidha, asili ya jua imetoa! Shukrani kwa mfumo wa pekee wa kupumua, marafiki zetu wenye manyoya, na mifuko ya hewa, ndege, hapa, kuondoa kutoka hewa, hata oksijeni zaidi kuliko duniani!

Kwa jibu moja kwa moja kwa swali, pamoja na hapo juu, moja ya wamiliki wa rekodi ya uchaguzi wa juu, ni geese ya Hindi. Kama wafuasi wanasema, manyoya haya ya kushangaza ni rahisi kukabiliana na uso kwa njia ya Himalaya, urefu wa wastani wa 6 km., Na kiwango cha juu cha 8848 (Mlima Everest). Hata hivyo, wamiliki wa kweli wa rekodi, wawakilishi wasio na furaha wa darasa la ndege - SIPs za Kiafrika, kutoka kwa jenasi ya corpus. Mnamo mwaka wa 1975, moja ya padalals hizi, imeweza kuongezeka hadi urefu wa mita 11,500, na ilikuwa kwenye njia ya ndege ya kuruka juu ya pwani ya pembe ya ndovu.

Falcon-crumb. Ndege ndogo zaidi kati ya ndege ya wadudu ni falcon-mtoto mweusi (Microhierax Fringillarius) kutoka Asia ya Kusini na Belogruda Sorokoput (M. Latifrons) kutoka sehemu ya kaskazini magharibi kuhusu. Borneo. Urefu wa wastani wa mwili katika aina zote mbili ni cm 14-15, ikiwa ni pamoja na mkia wa urefu wa cm 5, na uzito wa karibu 35 g.

Ndege kubwa zaidi ya prehistoric.
Dromomis Stirtoni. Kuangalia kwa mifupa ya miguu ya miguu iliyopatikana mwaka wa 1974 karibu na Alice - Springs, Dromomis Blatant Stirtoni, giant, akifanana na ndege ya mbuni ambayo inakaa katika sehemu kuu ya Australia kutoka miaka milioni 15 na hadi miaka 25,000 iliyopita, ilifikia urefu 3 m na uzito kuhusu kilo 500.
Mo. Ndege kubwa ya Moa (Dinornis Maximus), ambaye alikuwa ameishi huko New Zealand, labda hata ukuaji zaidi - 3.7 m, na uzito wa kilo 230.
Terator. Ndege kubwa zaidi ya ndege ya prehistoric inachukuliwa kama terator kubwa (Argentavis Magnifies), ambayo iliishi katika eneo la Argentina ya kisasa kuhusu miaka milioni 6-8 iliyopita. Mapendekezo ya mafuta yaliyopatikana mwaka wa 1979 yanaonyesha kuwa hii kubwa, sawa na mabawa ya blemish ya kuku ilizidi 6 m, ukuaji ulifikia 7.6 m, na uzito ni kilo 80.


(Labda, kwa sababu hiyo, alionekana hadithi kuhusu ndege Ruh, ambaye mabawa yake yalifungwa)

Ndege.
Ndege ya kuruka zaidi
Black Strizh. Kamba nyeusi (apus apus) inaweza kuwa katika hewa ya miaka 2-4. Katika wakati huu analala, vinywaji, hula na hata kuunganisha kwenye kuruka. Nywele za nywele ambazo zimekuwa kwenye mrengo wa mrengo, labda kilomita 500,000 kabla ya kutua.
(Inaonekana kwa sababu ya picha hii ni karibu si katika mtandao, na ambayo ni - kutosha inflating)
Ndege ndefu zaidi
Colt ya kawaida Colt ya kawaida (Sterna Hirundo) alitoka kiota chake juu ya ziwa nchini Finland karibu Agosti 15, 1996 na alikamatwa Januari 24, 1997. Karibu na Maziwa katika plasterland, PC. Victoria, Australia. Yeye akaruka km 25,750.
Ndege kuruka polepole kuliko wote
Woodcock. Wakati wa michezo ya ndoa, kasi ya kukimbia ya Marekani Valshnepa (Scolopax Ndogo) na Valshnepa S. Rusticola iliandikwa. Walifanyika hewa kwa kasi ya kilomita 8 / h.
Ndege kali sana
Bustard. Ndege kali zaidi ya kuruka ni Drofa kubwa ya Afrika (Ardeotis Kori), wanaoishi kaskazini na Afrika Kusini, na Dudak (Otis Tarda), wanaoishi Ulaya na Asia. Inaelezea drifs yenye uzito wa kilo 19. Kuna data ya kuaminika juu ya Dudaks yenye uzito wa kilo 18, ingawa kuna habari isiyohakikishiwa kuhusu kiume wa Dudakian uzito wa kilo 21, iliyofungwa katika Manchuria, ambayo ilikuwa nzito sana kuruka.


Condor. Ndege kali sana ni condor ya Andean (vultur gryphus). Wanaume kwa wastani wanapima kilo 9-12 na mabawa ya m 3 na zaidi. Kiume Califormay (gymnogyps cafiomianus), ambayo ni kuhifadhiwa katika California Academy ya Sayansi huko Los Angeles, USA, kama ilivyodai, ilikuwa na uzito katika maisha ya kilo 14.1.


Upeo mkubwa wa mabawa
Albatross. Upeo mkubwa wa mbawa ni alama ya albatross upande (DiomeDea exulas). Mnamo Septemba 18, 1965, timu ya Vessel ya Utafiti wa Antarctic, Eltanin, ambaye alikuwa wa Navy ya Marekani, katika Bahari ya Tasmann alikamatwa kiume mzee sana na upeo wa mabawa ya 3.63 m.


Ndege kuruka juu ya yote.
Sip. Mnamo Novemba 29, 1973, Abidjan, Côte D "Ivoire, SIP (GYPs Ruepellii) alikutana na ndege ya abiria kwenye urefu wa 11,277 m. Manyoya yaliyobaki kutoka kwa ndege, ili katika Makumbusho ya Historia ya Asili inaweza kuamua kabisa aina ya ndege.


Swan-clikun. Mnamo Desemba 9, 1967, karibu na swans 30 clikunov waliona kwa urefu, kidogo zaidi ya 8230 m. Walikwenda kutoka Iceland kwenda kwenye bahari ya Loch foil, mpaka mpaka kati ya Ireland ya Kaskazini na Jamhuri ya Ireland. Jaribio la ndege liligundua juu ya hebrides za nje, na urefu wa ndege yao ulithibitishwa na rada.
(Ninajivunia Swans)
Mchezaji wa haraka zaidi
Ostrich. Ndege ya kupiga kasi ya haraka ni kutambuliwa na mbuni ya Afrika, ambayo, licha ya wingi mkubwa, inaweza ikiwa ni lazima, kuendeleza kasi hadi kilomita 72 / h.
Wenzake wa haraka
Sapsan. Uchunguzi wanaonekana kuthibitisha kuwa SAPSAN (Waye Peregrinus) ina uwezo wa kuendeleza kasi ya juu ya kilomita 200 / h, wakati inakimbia chini urefu, kulinda wilaya yake au ndege ya uwindaji katika hewa.


Ndege, waving mbawa mara nyingi zaidi kuliko wote
Kholib. Horiactin Cornuta, wanaoishi katika kitropiki cha Amerika ya Kusini, mawimbi na mbawa na mzunguko wa 90 crawls kwa pili.
Kuogelea kwa haraka zaidi
PenguinPenguin ya Papuan (Pygoscelis Papua) inaweza kuokolewa kwa kasi ya hadi 27 km / h.
Kuzamishwa sana
Penguin Kiwango kikubwa cha kuzamishwa kati ya ndege kilirekodi mwaka 1990 katika bahari ya Ross, mbali na pwani ya Antaktika. Moja ya penguins ya kifalme (Aptenodytes Forsteri) imegawanyika kwa kina cha 483 m.
Kuzaliwa na maisha.
Ndege ya zamani zaidi
Crane. Crane nyeupe ya Siberia (Crus Leucogeranus) Nick Wolfe, uliofanyika katika Mfuko wa Ulinzi wa Cranes, ulio katika Barabow, kipande. Wisconsin, USA, aliishi, kama ilivyoripotiwa miaka 82. Ndege alikufa mwishoni mwa 1988. baada ya nani anayeendesha mgeni, akavunja mdomo. (Hakuna maoni)
Cockatoo. Zaidi ya umri wa miaka 80 ameishi mwanamume wa Kakada kubwa ya njano (Cacatua Galerita) na jina la Coki, ambaye alikufa katika Zoo ya London mwaka 1982. Hii ni umri wa juu kati ya ndege zilizoanzishwa kwa ujasiri kabisa.
Goose. Mbali na Ostrich, ambayo wakati mwingine huishi kwa umri wa miaka 68, ini ya muda mrefu kati ya ndege za ndani ni goose (Anser A. Nortos), ambayo kwa kawaida ni kawaida hadi miaka 25. Mwaka wa 1976, Hussak alichaguliwa na Jorge, ambaye aliishi hadi miaka 49 na miezi 8.
Kiota kikubwa
Hen. Milima ya incubation, iliyojengwa na kuku ya Glazchable ya Australia (Leipoa Ocellata), kufikia urefu wa 4.57 m na 10.6 m upana. Inakadiriwa kuwa m3 250 ya vifaa vya uzito uzito wa 300T ulifanyika ili kujenga kiota kama hicho.


Orlan. Tundu la urefu wa 2.9 m na kina cha m 6 walijenga jozi ya nyeupe-kichwa (Halisieyus Leucocephalus) na, labda, wazao wao karibu na St. Petersburg, PC. Florida, USA. Ilijifunza mwaka wa 1963 na uzito, inakadiriwa, zaidi ya 2t.
Golden Eagle. Berkut (Aquila Chrysaetos) pia hujenga viota vingi. Wanasema kuwa mwaka wa 1954, kiota kilichopatikana huko Scotland na kina cha 4.57 m.


Kiota kidogo kabisa
Kholib. Kiota cha hummingbird ya kijivu (Mellisuga minima) ni karibu mara 2 chini ya shell ya walnut. Kiota cha nyuki humming (M. Helenae) ni chini ya kipenyo, lakini kina zaidi. Kwa ukubwa sio thimble zaidi.
Yai ndogo zaidi
Kholib. Ndoa ya Hummingbird (Mellisuga Minima), ambaye anaishi Jamaica, anatupa mayai madogo zaidi. Urefu wa wadogo zaidi haufikii 1 cm, na uzito ni 0.365 tu.
Yai kubwa
Ostrich. Urefu wa yai ya mbuni ya Kiafrika ni kawaida 15-20 cm, kipenyo ni cm 10-15, na uzito wa kilo 1-1.78 (kwa kiasi ni takriban inalingana na mayai 2 ya kuku). Na ingawa unene wa shell ni 1.5 mm tu, inaweza kuhimili uzito wa binadamu.
Mnyororo mseto Yai kubwa iliharibiwa katika Israeli, katika Kibetsa Hanon, Juni 28, 1988. Mchanganyiko wa miaka miwili kati ya subspecies mbili za mbuni (struthio C. camelus x s.c. australis). Ilikuwa uzito wa kilo 2.3.
Ndege ya Tembo Kuangamiza ndege ya tembo (Aepyomis Maximus) kuweka mayai na urefu wa cm 33 na kwa uwezo wa lita 8.5, ambayo ni sawa na chombo cha mayai 7 ya mbuni.