Utalii wa Inbound kufungua kampuni. Jinsi ya kufungua shirika la kusafiri nchini Urusi: ni kiasi gani na jinsi ya kuandaa biashara ya utalii

Unataka kufungua shirika la kusafiri? Tunatoa vidokezo bora kukusaidia kufungua shirika lako la kusafiri bila matatizo! Chukua alama.

Je! Unapenda kusafiri?

Unajua jinsi ya kuandaa vizuri safari, kuchagua njia na nini makumbusho ya kutembelea?

Inawezekana kwamba wewe si mbali.

Je, ungependa wazo la kufungua shirika lako la kusafiri?

Kwa hiyo, tulikwenda kusambaza faida zote na hasara za rafu! 🙂

Jinsi ya kufungua shirika la kusafiri na nifanye nini kwa hili?

Kidokezo # 1: Jambo muhimu zaidi ni kwamba unapaswa kuelewa kwamba biashara hii ni ngumu na haileta faida kubwa!

Kwa kazi ya mafanikio, unaweza kupata, lakini haitakuwa "mad" pesa.

Kwa kweli, hawatakuwa katika maeneo mengine ikiwa hushiriki silaha, madawa ya kulevya na ulaghai.

Kidokezo # 2: Katika biashara ya utalii unauza huduma, na ubora wa huduma hii utakuwa tegemezi kamili kwako!

Kuna wachezaji wawili kwenye soko: waendeshaji wa ziara ambao huunda bidhaa za utalii na mashirika ya usafiri kwamba bidhaa hii ya utalii kuuza.

Bidhaa hiyo ni moja kwa makampuni yote ya utalii, hivyo mafanikio yako yanategemea kabisa.

Nambari ya 3: Katika miji mingi, na huko Moscow na St. Petersburg, kuna kozi ya ufafanuzi kwa wale ambao wanataka kufungua shirika lao la kusafiri.

Kozi ya kila wiki, simama kiasi sio ghali, muhimu kwa suala la msingi wa sheria.

Lakini ikiwa huna fursa, usivunjika moyo, nenda kwa uvumilivu na uvumilivu na kujitolea siku za utafiti wa kujitegemea wa nyaraka zote za kisheria katika eneo hili.

Shughuli ya makampuni ya utalii haifai leseni, kwa hivyo huna haja ya kupokea leseni.

Lakini kujua sheria zote - hakikisha!

Tip No. 4: Kuchagua nafasi ya ofisi ambayo kampuni yako itakuwa iko - moja ya sababu za mafanikio ya maamuzi.

Kampuni inapaswa kuwa iko mahali pa mahali, ikiwezekana, na madirisha ya duka kwenye barabara.

Upatikanaji karibu na kuacha usafiri, metro, maduka makubwa makubwa ni muhimu.

Pia itakuwa nzuri kuwasiliana na shirika la alama ambalo litaendeleza mtindo wa ubunifu na mkali wa kampuni yako, ambayo ni muhimu sana!

Ni muhimu kusimama na daima kuwa katika hali na watu kufikia wewe! 😉

Shukrani kwa mtiririko wa watu, unaweza kuvutia tahadhari ya wateja wenye uwezo na punguzo na matangazo!

Kidokezo cha 5: Unaweza kuchagua toleo la franchise, yaani, kwenda chini ya jina la mtandao maarufu wa mashirika ya usafiri.

Katika kesi hiyo, kuna minuses na pluses.

Faida: Tayari jina linalojulikana, mpango wa uhifadhi, matangazo ya pamoja.

Cons: mchango unaoingia na malipo ya mara kwa mara kwa franchise. Hapa uchaguzi ni kwa ajili yako tu.

Kwa wale waliopata moto wazo la kufungua mashirika yao ya kusafiri,

Wapi kulipa mawazo yako?

Naam, jambo muhimu zaidi katika turbines ni "redio sarafid" na kurudi kwa wateja!

Huna haja ya kuajiri mameneja mara moja, kwa sababu mara ya kwanza labda unaweza kukabiliana na wewe mwenyewe.

Jambo kuu ni kujifunza habari zote, kumalizia mikataba na waendeshaji wa ziara, bwana mfumo wa booking na katika vita.

Makala muhimu? Usikose mpya!
Ingiza barua pepe na kupata makala mpya kwenye barua

* Mahesabu hutumia data ya wastani nchini Urusi.

Biashara ya utalii inaonekana kuwa rahisi sana na yenye kuvutia, lakini wakati huo huo inajulikana kuwa ushindani katika uwanja huu kwa kweli hujumuisha uwezekano wa kuingia kwenye soko la wachezaji wapya. Licha ya hili, wajasiriamali wengi wa novice wanafikiri sana juu ya kuanza kazi yao katika uwanja wa utalii.

Lakini ni muhimu kuelewa kwamba kuna aina mbili za makampuni katika soko kwa kutoa huduma hizo: waendeshaji wa ziara na mashirika ya kusafiri. Kazi kuu juu ya utafutaji na malezi ya njia hufanya operator wa ziara, wakala wa kusafiri hufanya kama mpatanishi ambaye amekuwa akiuza bidhaa za utalii tayari. Kwa hiyo, kwa sasa idadi ya waendeshaji kuhusiana na idadi ya mashirika ya kusafiri ni kidogo sana, lakini ni waendeshaji wa ziara ambao hufanya iwezekanavyo kusafiri, na kuunda bidhaa za utalii kwa wateja.

Bila kujali mfanyabiashara anataka kufanya, inapaswa kueleweka kuwa pamoja na kiwango cha juu cha ushindani, kuna kuimarisha shughuli za waendeshaji wa utalii na mashirika na serikali. Inaonekana kwamba biashara hii haifai kabisa na haina uwezo wote uliokuwa katika mwelekeo huu miaka michache iliyopita. Kwa upande mwingine, hii ni kweli, lakini hata hivyo, kwa njia sahihi, inawezekana kumtia sehemu fulani ya soko, kutoa wateja na huduma za ubora na kufanya kampeni ya masoko kamili. Ni muhimu kutambua kwamba nyanja ya shughuli za utalii kama mwelekeo wa kufanya kazi yake nchini Urusi itahitaji mfanyabiashara wa uwekezaji mkubwa, jitihada kubwa, na hatari kubwa na kuwepo kwa njia nyingine za biashara ambazo hazihusiani na utalii inakuwezesha kuiita Niche kwamba ni bora si kujaribu kuchukua nafasi ambayo haina haja wachezaji wapya ndani yake na makampuni mengi, wengi wao ni superfluous. Lakini yule anayependa juu ya mitende na mchanga wa dhahabu, ambaye anataka kufanya kazi, kutembelea nchi za kigeni, anaweza kujaribu wenyewe katika mwelekeo huu. Yote ya hapo juu ni onyo.

Ni wazi kwamba kazi ya safari ya ziara ni tofauti sana na kazi ya shirika la kusafiri, lakini katika utalii, makampuni mengi yanachanganya kazi ya operator na shirika hilo, kwa kutumia mipango na dhana mbalimbali ambazo wengi huongeza ufanisi wa shughuli . Kwa ujumla, shirika la kusafiri linapaswa kutoa wateja wake bidhaa za utalii kuthibitishwa, na kwa hiyo wafanyakazi wake wanapaswa kuwatembelea kwa kujitegemea katika nchi hizo ambapo ziara zinapangwa, tathmini kiwango cha huduma ili kuangalia usalama wa njia.

Usalama wa njia sio usalama wa kutembea katika jungle ya mwitu, lakini dhamana ya kuwa mteja atakaa kwenye ndege kwa wakati, wakati wa kuwasili atakuwa na harufu nzuri ya hoteli, atapata huduma kamili , maisha yake, afya na uhuru hautatishia chochote, na mwisho wa ziara yeye ni furaha, tanned na kwa magnetics salama kukaa chini ya ndege na kurudi nyumbani. Kwa hiyo, usalama wa njia moja kwa moja hutegemea operator wa ziara, lakini mashirika ya kusafiri, ambayo hufanya kazi na operator wa ziara, lazima pia kuwa na ujasiri.

Kazi ya safari ya ziara ni mchakato mgumu, mrefu na wenye kuchochea wa kujenga kila bidhaa ya utalii, ndiyo sababu operator wa ziara mara chache bado ni wakati wa mauzo ya rejareja ya bidhaa, wanahusika katika shirika la kusafiri pamoja naye. Hata hivyo, shirika la kusafiri linaweza kuendeleza utalii kwa maeneo moja tu au kadhaa, akizungumza kama operator, pamoja na aina ya kutoa ziara za wateja wake katika maeneo mengine ya waendeshaji wa tatu, na hapa tayari akizungumza kama wakala. Waendeshaji kubwa ambao huendeleza ziara duniani kote nchini Urusi ni wachache sana, lakini mashirika mengi yanahusika kwa kiasi fulani.

Mawazo tayari kwa biashara yako

Bidhaa ya utalii ni ya asili huduma, lakini kwenye soko mara nyingi huwakilishwa kama bidhaa, ambayo, tofauti na huduma, inaweza kuuzwa mahali pa uzalishaji. Ili ziara kuwa na mafanikio na salama kwa mteja, operator anahusika katika maendeleo yake ya muda mrefu, ambayo nchi zote zitembelea mapendekezo yao, ambako anahitaji kwanza kupata maeneo ya uwekaji na kukubaliana na wamiliki wa ushirikiano wao.

Kisha, unapaswa kupata carrier wa kuaminika, ambayo inaweza kumtoa mteja mahali pa kukaa na nyuma, wakati iwezekanavyo, gharama ya huduma za kampuni ya usafiri lazima iwe chini. Hii labda ni sehemu kuu ya bidhaa za utalii, kila kitu kingine ni huduma za ziada ambazo mteja anapata kama inahitajika. Yafuatayo ni kutafuta excursions zinazofaa, bidhaa, zawadi, burudani ya ziada, nk. Uundaji wa bidhaa za utalii unafundishwa kwa taasisi juu ya wataalamu husika, ingawa hadithi inajua mifano mingi wakati mtu alipokuwa operator wa ziara, ambaye alikuwa na kujitegemea alitembelea idadi kubwa ya nchi, ambaye alikuwa amejifunza udanganyifu wote juu Uzoefu wake na haukujua ujuzi kutoka kwa vitabu, na katika mchakato wa shughuli zake kwa majaribio na hitilafu. Ili kushiriki katika shughuli za uendeshaji ziara, unahitaji kuwa na tamaa ya kweli ya kukabiliana na hili na kuelewa kwamba kwa ujumla ni lazima kufanya, kufundisha malezi ya njia haijaingizwa katika masharti ya makala hii. Utalii ni nyanja ngumu, ambayo inaweza kuitwa hata sayansi leo.

Hivi sasa, kujiandikisha shirika lake la kusafiri ni bora kama taasisi ya kisheria, na katika kesi hii aina ya kampuni ndogo ya dhima inafaa zaidi. Hii ni kutokana na ukweli kwamba ni taasisi ya kisheria ambayo uwezekano wote na marupurupu zitapatikana, yaani wakati wa mchakato wa usajili na katika kazi ya baadaye juu ya taasisi ya kisheria kujiamini zaidi, pamoja na hasa LLC inahusika na mali yake tu , lakini si mali ya waanzilishi. Katika nyanja hiyo, kama utalii, hii ni kweli hasa, kwa sababu ikiwa kuna kushindwa, majukumu ya madeni yanaweza kuwa muhimu sana.

Kwa kweli, wajasiriamali binafsi wanahusika katika shughuli za utalii, hawa ndio wanaoitwa mawakala wa nyumbani ambao hupata ziara za mafanikio na wanajaribu kuwauza kwa nguvu zao bila kuundwa kwa biashara. Hata hivyo, mwelekeo huo ni vigumu kupiga biashara kamili, na kwa mwanga wa matukio ya hivi karibuni inawezekana kwamba mawakala wa nyumbani wataondolewa na wataacha shughuli zao au kwenda chini ya ardhi. Ni muhimu kutaja nambari za okved kwa usahihi, katika kesi hii, kulingana na fomu ya kazi, shughuli iko chini ya ufafanuzi (OKPD 2) 79.11 huduma za mashirika ya usafiri, (OKPD 2) 79.12 Huduma za waendeshaji wa ziara, (OKPD 2) 79.90 Huduma za Booking na huduma zinazounganishwa ni nyingine.

Mawazo tayari kwa biashara yako

Ikumbukwe kwamba kwa sasa hakuna leseni ya shughuli za utalii inahitajika, lakini tayari imeamua kuwa mashirika yote ya kusafiri, ikiwa ni pamoja na waendeshaji wa ziara tu, lakini pia mashirika ya kusafiri, yaliingizwa katika Usajili maalum. Itakuwa ya kawaida kwa nchi nzima, sio hata kutengwa kuwa baadaye itakuwa soles na kimataifa, na tu shirika la kusafiri wazi lazima mara moja kuwajulisha miili ya serikali kuhusu kuonekana kwao, kuhamisha maelezo yote na kuingizwa katika orodha ya jumla. Ni marufuku bila ya hili, lakini ni lazima ieleweke kwamba hivi karibuni mfumo wa kisheria wa nyanja ya utalii ni mara kwa mara iliyorekebishwa, na inawezekana kuwa kutakuwa na bili mpya au marekebisho katika siku za usoni.

Lakini juu ya utata huu wa shirika la biashara yake ya utalii haina mwisho. Maono ya pili ni ya utalii inayoitwa, ambayo ni chama cha waendeshaji wa ziara, ni pamoja na vyombo vya kisheria tu na vinaundwa ili kusaidia watalii ambao nje ya nchi walikuwa katika hali ngumu. Kutoka kwa mfuko wa fidia, waathirika wa watalii hutolewa kwa msaada wa kifedha, na mfuko yenyewe huundwa na michango ya wanachama wake. Kwa sasa, thamani ya mchango ni 0.1% ya kiasi cha fedha ambazo operator wa ziara alipokea kutokana na utambuzi wa watalii katika uwanja wa utalii wa nje. Hiyo ni, shirika la utalii lipo tu kwa waendeshaji wa ziara wanaofanya kazi katika uwanja wa utalii wa kimataifa, lakini sio ndani. Kipengele kingine cha tofauti ni kwamba kiasi cha mchango hawezi kuwa chini ya rubles elfu 100, bila kujali asilimia ya mapato ya operator wa ziara. Hivyo, kila mwaka inapaswa kutoa fedha muhimu katika shirika hili.

Aidha, shirika la kusafiri linapaswa pia kuwa na mfuko wao wa fidia, na haijalishi hapa, inafanya kazi katika uwanja wa utalii wa ndani na wa ndani. Inaitwa dhamana hii ya kifedha. Hawa ndio wale ambao hawana haja ya kuingia popote, lakini ambayo inapaswa kuwa waliohifadhiwa katika benki kama kiasi cha bima. Wakati huo huo, kwa ajili ya operator wa ziara kufanya kazi katika uwanja wa utalii wa nje, kiasi cha dhamana za kifedha lazima iwe angalau rubles milioni 10, kwa mashirika ya usafiri kiasi hiki ni mara 20 zaidi, ni rubles 500,000, lakini kwa makampuni mengi madogo Na takwimu hii ni ya uharibifu.

Inageuka kuwa kufungua mashirika yake ya kusafiri, ni muhimu kuwa na rubles angalau 500,000, ambayo itaenda tu kwa fedha za bima, lakini wakati huo huo mjasiriamali anahitaji hata fedha nyingi kwa ajili ya shirika la biashara yenyewe. Na hii ni kwa ajili ya utalii tu ndani ya nchi hii, ambayo sio maarufu sana kati ya idadi ya watu, kwa sababu, kwa mfano, Yaroslavl ni ya kuvutia sana kwa wengi kama mahali pa kupumzika kuliko Istanbul. Kwa kiasi fulani hujitokeza soko na kuharibu kuwepo kwa makampuni madogo na ya kati katika eneo hili.

Mawazo tayari kwa biashara yako

Ili kufungua biashara yenyewe, inachukua njia ndogo zaidi kuliko kuhakikisha uwiano wako wa kifedha. Ili kufanya hivyo, pata chumba kikubwa katika kituo cha jiji, samani, kompyuta, kompyuta na vifaa vya pembeni, kufanya matengenezo, ishara, kuunda tovuti yako mwenyewe na kutumia kampeni ya matangazo. Kwa kampuni ndogo, rubles 200-300,000 inaweza kuwa ya kutosha kulingana na mji wa jiji na kiwango cha ushindani katika eneo hilo. Lakini namba hizi zinafaa zaidi kwa kuunda shirika la kusafiri, ufunguzi wa operator wa ziara hauhitaji si tu, lakini pia inamaanisha.

Kwa sasa, kufungua shirika la kusafiri kwa jina jipya, hakuna mtu anaye hatari sana kwenye soko, na kwa hiyo wajasiriamali wengi hugeuka kwa franchisors. Kila mtu anajua kwamba tiketi inayoitwa kuchomwa inafurahia kuongezeka kwa mahitaji kati ya idadi ya watu, lakini kwa maoni ya wachambuzi wengine kuhusiana na ubunifu pia ziara za bei nafuu zitatoweka, kwa sababu makampuni ya utalii hayatakuwa na uwezo wa kutupa au angalau kuweka tu Gharama ya chini ya trigger.

Katika kesi ya ziara ya gharama kubwa, idadi ya watu inapendelea kuwasiliana na makampuni makubwa na maalumu, hata kama gharama ya makutano ni amri ya ukubwa wa juu. Watu bado wanakumbuka wadanganyifu na makampuni ya siku moja, ambayo aliahidi kupumzika kwa bei nafuu, na kisha kutoweka kwa pesa. Kwa hiyo, angalau, ni rahisi sana kufanya kazi inayojulikana, katika kesi hii wateja itakuwa kubwa, na kwa hiyo itapunguzwa na hatari. Gharama ya franchise ni vigumu sana kupiga simu, kwa sababu inaweza kuwa tofauti sana katika makampuni tofauti na hata katika kampuni moja inaweza kutolewa kwa bei iliyotolewa kulingana na mji wa kazi.

Ili kufanya kazi katika kampuni ya kusafiri, ni muhimu kuvutia wahitimu wa utaalamu husika, ambao unafundishwa na misingi ya biashara ya utalii, kufanya kazi na wateja, kufundisha lugha, na katika vyuo vikuu hata hata kutoa wanafunzi wao kwa kusafiri katika nchi za kigeni na Mafunzo ya utalii mahali pa kukaa, lugha ya ndani na desturi. Ni wataalamu gani wa kawaida wa kusafiri wa wasifu mwembamba, na wanaweza tu kushiriki katika mauzo ya vyeti katika nchi moja au kanda. Hata hivyo, leo ni vyema kuliko mawakala wa kusafiri, ambayo yanajua habari nyingi kuhusu nchi zote, lakini kidogo sana kuhusu kila maalum. Katika shirika la kusafiri ndogo, watu 3-4 hufanya kazi, operator wa ziara ana wafanyakazi wengi wa wafanyakazi ambao hufanya shughuli tofauti: kutoka kwa uuzaji wa vyeti na uundaji wa ziara kwa utafiti wa mahitaji ya jumla na kufanya kampeni za matangazo.

Kazi za mashirika ya kusafiri ni pamoja na majukumu mengi, kwa sababu inapaswa kutoa mapumziko ya ubora kwa mteja wao na kukubali kikamilifu kutimiza taratibu zote ngumu. Katika kesi wakati mteja anaondoka kutoka nchi, inaweza kuwa muhimu kwa pasipoti na visa. Na kama inaweza kupata pasipoti kwa kujitegemea, na kampuni hapa haina hasa kuamua chochote, basi ikiwa ni kupokea vibali kwa kuingia au visa, wakala lazima kutatua maswali yote ambayo wakati mwingine kuchukua muda mwingi na jitihada.

Kama unavyojua, katika nchi za Umoja wa Ulaya, wananchi wa Kirusi kuingia bila visa ni marufuku, na haukupewa tu. Shirika la kusafiri linapaswa kutoa ushahidi wa ubalozi kwamba wateja wake huenda kupumzika kwa kukaa mdogo, na hakuna hata mmoja wao atabaki kama mhamiaji haramu. Kwa ujumla, kwa wakala wa kusafiri, ni rahisi sana kuweka visa kwa wateja wake kuliko kama walikuwa wanafanya hivyo peke yao. Lakini kwa hili unahitaji kujua hasa ni nini mfuko wa nyaraka katika kila kesi fulani inahitajika, ni muda gani unachukua na inahitaji uwekezaji wa kifedha, ambayo matokeo inaweza kuwa na matatizo ambayo yanaweza kuwa.

Tiketi za uhifadhi zinahitajika pia kutoka kwa shirika la kusafiri, na katika kesi hii, shirika la kusafiri linapaswa kuwa na habari juu ya ndege na hatua, kuhusu makampuni ya usafiri, mapendekezo yao na vipengele vile. Hivi sasa, kuna mifumo ya usambazaji wa kimataifa inayolenga kushiriki habari na kuhifadhi data zote za uhifadhi. GDS ya kimataifa (mfumo wa usambazaji wa kimataifa) ni maarufu, lakini sio daima inawezekana kuitumia, na kwa hiyo wenzao wa Kirusi wanatengenezwa. Lakini wakati huo huo ni muhimu kuhesabu kile kinachoweza kuweka database yao wenyewe, kwa sababu hakutakuwa na upatikanaji wa kimataifa, na Kirusi kama siku zote haitafanya kazi.

Shirika la kusafiri kwa wateja wake pia huchagua safari, huamua orodha ya vivutio na vipengele vya mahali pa kukaa, ambavyo lazima awe na uhusiano na viongozi na viongozi katika nchi za kigeni. Mara nyingi, mtu anahitaji huduma za translator, kwa sababu idadi kubwa ya idadi ya watu huacha nchi ya mtu mwingine, bila kujua hata Kiingereza, bila kutaja moja ya ndani. Shirika la kusafiri linapaswa kutatua masuala haya yote, wakati mawakala wanapaswa kujitegemea kiwango cha huduma, ubora wa usahihi uliotolewa na washirika wa habari. Katika suala hili, safari ya biashara ya kawaida inahitajika ili kuunda ziara, ikiwa imepangwa kuhusishwa na shughuli nyingi za uendeshaji ziara. Ikiwa shirika la kusafiri linafanya kazi kwenye franchise na hata kwa operator wa ziara inayojulikana, mara nyingi inahitaji tu kuuza bidhaa za utalii tayari na kupokea mshahara mdogo wa tume (kiwango cha juu - hadi 15% ya gharama ya tiketi).

Utalii Katika nchi hii unakabiliwa na nyakati bora, kwa sasa ni vigumu kushiriki katika shughuli hizo, hatari na mara nyingi haifai. Jitihada yenyewe itaongezeka kwa kiasi kikubwa kuhusiana na marekebisho yaliyochukuliwa katika sheria, hivyo mahitaji ya vyakula vya utalii itapungua kidogo. Ni thamani ya kuongeza kwamba biashara ya utalii ni msimu na msisimko mkubwa, ambao unamaanisha faida, kuna likizo ya majira ya joto na mwaka mpya, wakati katikati ya vuli, wakati wa baridi na mapema, idadi ndogo sana ya Watu hununua katikati ya vuli.

Matthias Laudanum.
(c) - Portal ya mipango ya biashara na miongozo ya ufunguzi wa biashara ndogo

Watu 69 wanajifunza biashara hii leo.

Kwa siku 30, biashara hii ilikuwa na nia ya mara 32068.

Calculator kwa kuhesabu faida ya biashara hii.

Jinsi ya kufungua shirika la kusafiri: uchambuzi wa soko + hatua 5 za ufunguzi wa biashara + Mpango wa kina wa kifedha + hesabu ya faida ya biashara.

Uwekezaji mkuu: kutoka rubles 425,000.

Kipindi cha malipo: kutoka miezi 8.

Je! Una ujuzi mzuri wa jiografia na una uwezo bora wa shirika? Au labda unataka tu kuwapa watu furaha na kuandaa likizo isiyo na kukumbukwa, ambayo wanataka kurudia? Au haraka kujifunza na unataka kujua furaha ya uhuru wa kifedha na kuanza biashara yako?

Kisha habari kuhusu jinsi ya kufungua shirika la kusafiriitakuwa muhimu kwako. Leo tutaona udanganyifu wa kufanya kesi hii, pamoja na kiasi gani cha fedha kinachohitaji kwa mwanzo wake.

Wafanyabiashara wa Ziara na Shirika la Kusafiri: Tafuta tofauti

Kabla, nenda jibu kwa swali, jinsi ya kufungua shirika la kusafiri, kuanza na ukweli kwamba wengi wao na operator wa ziara. Na ujuzi wa tofauti kati ya makundi haya mawili ni muhimu sio tu kwa wale wanaoenda likizo, lakini pia wale wanaotaka katika sekta hii.

Kwanza, ilikuwa ni operator "inajenga" ziara tangu mwanzo hadi mwisho: fomu, kukuza na kuuza. Wataalamu wake wanatengeneza hoteli, kulipa ndege, kupata safari, kutoa usafiri kwa watalii.

Kwa ajili ya uuzaji wa ziara, anaweza kufanya hivyo kwa kujitegemea au kupitia mashirika. Majukumu ya pili huenda kuuza tiketi. Shirika la kusafiri huchagua chaguo muhimu kwa mteja, anaijulisha kuhusu nuances zake zote

Kwa hiyo, tofauti ni namba moja: operator wa ziara huunda ziara, na shirika la kusafiri linatumia tu.

Pili, kuanza shughuli za operator wa ziara, ni muhimu kujiandikisha tu kama taasisi ya kisheria ambayo ina msaada fulani wa kifedha. Wakati shirika la kusafiri linaweza kuwa IP na taasisi ya kisheria.

Tofauti ni namba mbili: Unaweza kufungua shirika la kusafiri kwa fomu yoyote ya kisheria, na haihitajiki kuwa na msaada wa kifedha, kwani ni tofauti na operator wa ziara si kulipa bima.

Tatu, mtumiaji wa ziara anajibu kwa malezi ya bei. Hiyo ni, shirika hilo linauza ziara kwa bei fulani. Na mshahara wake utakuwa tume, ambayo imeanzishwa na kampuni inayotolewa na tiketi.

Nambari ya tatu ya tatu: wakala wa kusafiri hauathiri gharama ya ziara, inafanya kazi kwa mshahara kutoka kwa operator wa ziara. Aidha, wakati mwingine kufikia kiasi kikubwa cha mauzo, wataalam wanaweza kupunguza bei, kwa bahati mbaya kwa madhara ya tume yao.

Nne, kwa default, jukumu la ziara ya "kushindwa" ni hasa operator ambayo madai kutoka kwa wateja watawasilishwa.

Shirika la kusafiri linawajibika tu chini ya mkataba, na mara nyingi wajibu wake ni kutokana na ukweli kwamba lazima ujulishe kikamilifu mteja, kumlipa tiketi na kumwambia kuhusu haki na majukumu yake yote.

Kwa hiyo, namba ya aina nne: operator wa ziara ni wajibu wa ubora wa ziara, isipokuwa isipokuwa vinginevyo na mkataba.

Mpango wa kazi wa shirika la kusafiri

Kuamua kufungua shirika la kusafiri, unahitaji kuelewa mpango wa kazi yake:

1. Wakala wa kusafiri anaangalia waendeshaji waliothibitishwa ambao mkataba unahitimisha ushirikiano zaidi.
2. Wakala wa kusafiri kwa maelezo mafupi zaidi ya mapendekezo yaliyopendekezwa yanayotolewa na operator wa ziara na huanza kuangalia kwa wateja.
3. Ikiwa hii ilipatikana, wakala wa kusafiri anahitimisha mkataba na anatumia uhifadhi wa huduma za operator.
4. Operesheni ya ziara inachukua maombi na, ambayo hatimaye kulipwa.
5. Baada ya hapo, fedha zilizopatikana na wakala wa kusafiri chini ya tume iliyowekwa (kama sheria, ni 10-15%) imeorodheshwa kwenye akaunti ya operator wa ziara.
6. Operesheni ya ziara inatoa nyaraka zote zinazohitajika kwa wakala, ambayo inatoa taarifa zote kwa utalii.
7. Baada ya kufanya shughuli, shirika hilo linatumia ripoti kwa operator ambaye huandaa ankara kwa ajili yake.

Kumbuka: Ikiwa mteja baada ya malipo anakataa safari, basi utalazimishwa kulipa operator faini. "Jiwe la chini la maji" linapaswa kuzingatiwa ikiwa unataka kufungua shirika la kusafiri kwa mpango huo.

Hali katika soko la utalii la Urusi.

Fungua shirika la kusafiri na si kuchambua sekta hii ni safari sana. Biashara yoyote inapaswa kuanza na utafiti wa hali katika soko, kufafanua nguvu zake na udhaifu.

Soko la utalii la Russia halikuacha kuendeleza daima. Hata katika miji midogo unaweza kupata mashirika ya kusafiri ambayo hutoa huduma zetu. Mara nyingi hupatiwa na wale wanaotaka kwenda zaidi ya hisia nje ya nchi.

Lakini kwa sasa, chini ya ushawishi wa mambo mengi (kiwango cha ubadilishaji, hali isiyo imara katika nchi kadhaa za kigeni na nyingine), ilianza kutumia mahitaji ya utalii wa bara. Na hii haishangazi, kwa sababu nchi yetu inajulikana kwa maeneo mengi mazuri, ambayo pia huvutia watalii wa kigeni.

Kwa hiyo, kuamua kufungua shirika la kusafiri, kuangalia kwa waendeshaji ambao wanahusika katika ziara hiyo.

Pia ni muhimu kutambua kwamba mwaka 2017 hali ya soko la utalii imeongezeka kwa kiasi kikubwa ikilinganishwa na miaka miwili. Na kwa njia, watalii wa Kirusi walianza kupendelea nchi zaidi ya kigeni badala ya Ulaya. Kwa hiyo, kufungua shirika la kusafiri ni faida sana kwa sababu ya maendeleo ya eneo hili.

Tahadhari tofauti hulipwa kwa mauzo ya mtandaoni. Hivi sasa, watu wanazidi kununua kwenye mtandao, hivyo kuundwa kwa tovuti yako mwenyewe na uwezekano wa silaha za mtandaoni na malipo inahitajika.

Kwa ajili ya nguvu za biashara, kila kitu kitategemea tu ubora na shirika la kazi yako.

Kwa hiyo, kuamua kufungua shirika la kusafiri, unahitaji bet juu:

• kutoa orodha pana ya huduma;
• wafanyakazi wenye uwezo ambao wanalenga tu idadi ya ziara zilizouzwa, lakini pia kwa huduma ya wateja wa ubora;
• ushirikiano na waendeshaji wa ziara kuthibitishwa na wanaojulikana.

Ufunguzi wa shirika la kusafiri unahusishwa na hatari ambazo zinahitajika kuchukuliwa:

• Msimu - ilitokea kwamba kwa sehemu kubwa, watu wanapenda nje ya nchi wakati wa majira ya joto na kwa mwaka mpya.
• Ushindani mkubwa - Biashara ya Watalii ni niche iliyojaa, wachezaji wapya daima huonekana kwenye soko, ambayo inaweza kutoa wateja kwa kitu kipya na bora.
• Hakuna utulivu. - Mabadiliko katika hali, hali ya kisiasa na kiuchumi nchini, mfumuko wa bei huathiri kazi ya mashirika ya kusafiri, kama uwezo wa watumiaji wa wateja unaweza kupungua kutokana na sababu hizi.

Kutokuwa na uwezo wa kutabiri kwa usahihi matokeo ya kazi - Hata kwa utafiti wa kina na uchambuzi wa mauzo ya ziara, haiwezekani kuhesabu kwa usahihi faida inakadiriwa.

Kwa sababu hii, unahitaji kufanya lengo kuu juu ya matangazo ili kuvutia wateja wengi iwezekanavyo.

Hatua kwa hatua ya kufundisha jinsi ya kufungua shirika la kusafiri

Wakati wa kujibu swali, jinsi ya kufungua shirika la kusafiri, unahitaji kuelewa kwamba gharama kuu zitaenda kwenye utaratibu wa ofisi, uumbaji wa tovuti na, bila shaka, kukuza.

Mchakato wa kufungua biashara ya "utalii" itakuwa na hatua kama hizo:

Pamoja na kazi iliyopangwa na iliyopangwa vizuri, kufungua shirika la kusafiri litafanikiwa katika miezi 3-4.

Hatua ya 1. Kuchagua jina la shirika la kusafiri na usajili wa biashara

Kwa hiyo, wewe kuchambua soko, lilipima fursa zetu na hakika kwamba biashara hii ni kwa ajili yenu. Sasa unahitaji kuendelea na vitendo maalum. Na hatua ya kwanza ni kwa shirika lako la kusafiri. Inapaswa kuwa rahisi, lakini haikumbuka, na pia husababisha vyama vya kupumzika.

Unaweza kuja na jina la sonorous mwenyewe, lakini unaweza kutumia huduma za wataalamu.

Baada ya hapo, unaweza kuanza usajili. Shirika la kusafiri la wazi linaweza kuwa katika fomu ya IP au taasisi ya kisheria. Yote inategemea matarajio yako, kwa hiyo ikiwa mipango yako ni pamoja na upanuzi wa kesi na kujenga mtandao mzima, au unataka kuanza biashara na mpenzi, kisha chagua LLC.

Wakati wa kuomba usajili, usisahau kutaja msimbo wa okved. Lakini kumbuka kwamba uainishaji unaendelea kubadilika. Kuanzia mwaka wa 2017, biashara ya utalii inaonekana kama njia hii:

Kwa ajili ya mfumo wa kodi, kwa mujibu wa sheria "Katika misingi ya shughuli za utalii katika Shirikisho la Urusi" inaruhusiwa kutumia USN: "Mapato" ya 6% au "gharama za mapato" 6-15%.

Hatua ya 2. Tafuta na utaratibu wa majengo ya shirika la kusafiri

Mahali yaliyochaguliwa vizuri ni hatua muhimu katika jinsi ya kufungua shirika la kusafiri. Ikiwa una mpango wa kuanza shughuli zako katika mji mdogo, basi fanya tu katikati.

Katika jiji kubwa, uchaguzi wa majengo ni pana zaidi:

• maeneo ya nguzo ya watu;
• maeneo ya kulala ambayo hakuna washindani bado.

Majengo yenyewe haipaswi kuwa kubwa, ya kutosha 25-35 sq.m. Lakini wakati huo huo inapaswa kuwa na vifaa vyema na samani, vifaa vya ofisi, vitu vya mapambo.

Gharama ya ufanisi kwa ajili ya ukarabati na mpangilio wa majengo itaonekana kama:

Hatua ya 3. Tafuta waendeshaji wa utalii kwa ushirikiano

Hatua inayofuata ni jinsi ya kufungua shirika la kusafiri itakuwa kutafuta waendeshaji. Kwa hatua hii, ni muhimu kukabiliana na jukumu lote, kwa sababu kama wengine hawakupigwa, mteja atabaki wasioridhika na kazi yako.

Kwa hiyo, wakati wa kuchagua waendeshaji, makini na mambo kama hayo:

• muda wa kukaa kwenye soko;
• kutambua;
• ukubwa wa tume;
• masharti ya ushirikiano.

Waendeshaji maarufu zaidi wa utalii wa Urusi:

Hatua ya 4. Seti ya wafanyakazi kwa ufunguzi wa shirika la kusafiri

Mafanikio ya biashara inategemea ubora wa wafanyakazi. Na kwanza, unaweza kuajiri mameneja wawili wa mauzo ambao watapata mshahara na asilimia ya idadi ya shughuli kamilifu.

Majukumu ya wataalamu hawa yanapaswa kujumuisha:

• uteuzi na wateja wa ushauri;
• kufuatilia ziara za kuvutia na bei kwao;
• hitimisho ya shughuli na watalii;
• kitabu cha vyeti na kubuni yao kwenye operator wa ziara;
• kufuatilia vitu vipya katika uwanja wa utalii.

Ikiwa unaamua kufungua shirika la kusafiri, basi katika pores ya awali, kuchukua brazards ya bodi mikononi mwako. Mwanzoni mwa kazi, itakuwa sahihi na sahihi, kwa kuwa utakuwa na uwezo kabisa wa kudhibiti mchakato na mara moja kutambua makosa katika kazi.

Vyeo kama mhasibu, msimamizi wa mfumo, safi hawezi kuorodheshwa katika hali ya kawaida. Kwa hili unaweza.

Hatua ya 5. Kukuza na matangazo kwa ufunguzi wa shirika la kusafiri

Tu kufungua shirika la kusafiri na kusubiri kwa wateja haitafanya kazi ...

Hakuna mtu anayejua kuhusu huduma zako ikiwa hutajitahidi. Na ni muhimu kushiriki katika kukuza kazi kwa kuendelea, hasa kama unataka kuwavutia watalii si tu katika msimu wa majira ya joto na mwaka mpya.

Unaweza kutumia zana za matangazo kama vile:

• saini kwenye mlango;
• usambazaji wa vipeperushi mitaani;
• matangazo katika matoleo ya ndani;
• matangazo kwenye redio;
• matangazo katika mitandao ya kijamii ya mji na kwenye mtandao.

Ni kiasi gani cha gharama ya kufungua shirika la kusafiri?

Na hivyo tulikaribia kilele cha jibu la swali la jinsi ya kufungua shirika la kusafiri - sehemu ya kifedha.

Hivyo, uwekezaji mkuu utakuwa na vitu vile gharama:

Lakini kufungua shirika la kusafiri sio wote. Ni muhimu daima kuwekeza fedha ndani yake.

Kwa hiyo, gharama za kila mwezi za wakala wa kusafiri zitaonekana kama:

Uhesabuji wa faida ya biashara na kipindi cha malipo ya uwekezaji katika shirika la kusafiri

Kuwa na gharama za mfano juu ya mikono ili kufungua shirika la kusafiri na kuitunza, unaweza kutabiri kiwango cha faida ya biashara.

Mashirika mafanikio mbele ya mameneja wawili wanaweza kufanya shughuli 300 kwa mwezi. Lakini mara nyingi viashiria vile ni tabia ya soko la biashara tayari imara.

Tutafikiri kwamba gharama ya wastani ya pande zote kuuzwa ni rubles 28,000 (tunachukua kiwango cha sasa cha dola). Tume kutoka kwa shughuli hiyo ni 10%. Na hivyo kwamba mapato yanazidi gharama, unahitaji kuingia katika shughuli 70 kwa mwezi (shughuli 2-3 kwa siku):

70 * 28 000 * 10% \u003d rubles 196,000. (kwa gharama za rubles 175,000)

Na kwa kozi hii, faida itakuwa kopeck:

196 000 - 175 000 \u003d 21,000 rubles.

Faida baada ya kodi:

21 000 - 3 150 \u003d 17 850 kusugua.

Lakini tuseme kwamba viashiria vile vitakuwa tu katika miezi 3-4 ya kwanza, wakati unajitangaza mwenyewe. Na hivi karibuni utawaleta hadi shughuli 120-140 kwa mwezi.

Kisha mapato yako yaliyotabiriwa na gharama sawa atakuwa:

130 * 28 000 * 10% \u003d 364,000 rubles.

Kwa kazi hii, faida itakuwa: 160 650 kusugua.

Kulingana na mahesabu ya kifedha, inaweza kudhani kuwa uwekezaji ili kufungua biashara italipa baada ya miezi 8-10.

Msisitizo kuu ni jinsi ya kufungua shirika la kusafiri, unahitaji kufanya kwenye matangazo na, bila shaka, ushirikiano tu na waendeshaji kuthibitishwa. Pia sio thamani ya kupunguzwa motisha ya wataalamu. Kuja na faraja ya kufanywa vizuri. Jambo rahisi ni malipo ya asilimia ya ziara za mauzo.

Jinsi ya kufungua shirika la kusafiri kutoka mwanzo?

Kutoka kwa wazo hadi faida ya kwanza - katika video moja:

Biashara ya utalii yenyewe inaendelea kubadilika, hivyo hakikisha kufuata mambo mapya katika eneo hili na kujitolea kabisa kwa kazi, na kisha ufanisi hautajifanya kwa muda mrefu.

Makala muhimu? Usikose mpya!
Ingiza barua pepe na kupata makala mpya kwenye barua

* Mahesabu hutumia data ya wastani nchini Urusi.

Kipande cha Kitabu cha Julia na George Mokhov "Mashirika ya Usafiri: Wapi kuanza, jinsi ya kufanikiwa" wahubiri wa Peter. Iliyochapishwa kwa idhini ya mchapishaji.

Je, nina fedha za kutosha kufungua shirika la kusafiri? Hatari ya akiba ya mwisho au la? Je, uwekezaji katika turbines utaondoka wakati gani? Nitapata kiasi gani? Unda shirika lako la kusafiri au kununua tayari? Au kujiunga na mtandao wa franchise? Je, ni vigumu kufanya shirika la usafiri wa biashara? Je! Ni mahitaji gani ya Ofisi ya Shirika la Kusafiri? Ni wafanyakazi wangapi watakaajiri? Wapi kuangalia kwa muafaka? Wafanyakazi wa ziara wanafanya kazi? Ni nchi gani zinazouza ziara? Jiweke kwa ujuzi mdogo au kuuza kila kitu mfululizo? Fungua tiketi ya hewa na reli mara moja au baadaye? Jinsi ya kuvutia wateja? Ni kiasi gani cha kutumia kwenye matangazo? Je, watalii wana malalamiko mengi? Na bado ...

Nifungue shirika la kusafiri au la ?!

Tutajaribu kuondokana na hofu zako zote na kuunga mkono tamaa ya kufungua shirika la kusafiri. Lakini sisi kuhakikisha: kila kitu kilichoandikwa hapa ni kutafakari halisi ya nafasi za vitu katika biashara ya utalii, bila kueneza na yasiyo ya almasi.

Maendeleo ya mpango wa biashara wa kampuni ya kusafiri.

Tunajitolea kujitambulisha na mpango huo, unaoonyesha vigezo kuu na vitu vya matumizi ambayo inaweza kutumika, na kuwafanya wafanyabiashara katika kampuni ya utalii (shirika).

1. Dhana ya shirika la kusafiri

Aina ya shughuli:

• wakala wa kusafiri;
• Wafanyabiashara wa Tour;
• Shughuli iliyochanganywa.

• sale ya tiketi ya hewa na reli;
• Huduma za uhamisho, utaratibu wa limousine;
• usindikaji wa visa;
• bima;
• Maandalizi ya nyaraka za usajili wa pasipoti;
• Huduma za mwongozo wa mtu binafsi unaoongozana;
• Tafsiri huduma;
• Uuzaji wa vitabu vya kuongoza;
• uuzaji wa bidhaa zinazohusiana na kusafiri;
• utekelezaji wa vyeti vya zawadi;
• booking na meza meza katika migahawa, tiketi ya matukio;
• Kuajiri vifaa vya utalii;
• Kodi ya gari.

• kwa aina ya marudio ya utalii;
• kwa gharama ya ziara;
• kwa nchi;
• Kwa aina ya utalii.

2. Mpango wa Shirika

Eneo la Ofisi ya Mashirika ya Usafiri:

• Kituo;
• Plagi;
• Umbali kutoka barabara kuu.

• Kukodisha;
• majengo yake mwenyewe;
• Nyingine.

• Ofisi ya Onyesha kwenye mstari wa kwanza;
• katika kituo cha biashara;
• katika jengo la ofisi ya utawala;
• katika maduka;
• Kwenye ghorofa ya kwanza ya jengo la makazi.

• kazi mbili, kazi za safari;
• chumba kimoja, chumba cha mbili, chumba cha tatu, zaidi ya vyumba vitatu;
• Mpangilio wa bure (idadi ya mita).

majedwali na maeneo ya kupokea, viti kwa wafanyakazi, viti vya wageni, meza za kitanda, catalogs rack, WARDROBE, hangers, nywele,
Bodi ya habari na matoleo maalum, sofa kwa wageni, meza ya kahawa, salama, vipofu, kioo, sahani (kwa wafanyakazi, kwa kupokea wageni), picha za picha na vibali, mimea.

Vifaa vya ofisi (hesabu ya gharama):

kompyuta, namba za simu, fax, printers (2 pcs. Kima cha chini), Scanner, Photocopier, TV, CD na DVDPleer ili kuonyesha sinema kuhusu nchi na resorts, hali ya hewa, baridi ya maji, ramani ya kwanza ya misaada, saa, vifaa, ramani ya dunia au Globe.

Mradi wa kubuni wa ofisi:

• Eneo la Zoning;
• Kubuni ya chumba kulingana na dhana ya kampuni ya utalii;
• mpango wa sakafu.

3. Mazingira ya ushindani

Washindani katika maeneo ya utalii yaliyochaguliwa.
Washindani ndani ya radius:

Mawazo tayari kwa biashara yako

• kujenga;
• wilaya;
• miji;
• Nchi (ikiwa ni lazima).

4. Mpango wa uzalishaji.

Wafanyakazi:

• ratiba ya wafanyakazi;
• Sera ya malezi ya mshahara;
• mafunzo.

Teknolojia inarudi:

• Tafuta na uweke ziara;
• Mpango wa mwingiliano na washirika;
• Usajili wa ziara za malipo;
• Ushahidi wa hati;
• Utoaji na utoaji wa nyaraka.

• kwa misimu;
• kwa maelekezo;
• kwa nchi;
• kwa bei;
• juu ya watazamaji wa lengo.

Sera ya Kusafiri ya Sera ya Bei.

Makala ya Kuuza Ziara.

Maendeleo ya utambulisho wa kampuni:

• Mkandarasi;
• Orodha ya nafasi muhimu;

• Dhana na kazi za kazi;
• Mkandarasi;
• Gharama na muda wa kazi.

• saini;
• nguzo;
• Maelekezo;
• Bamba na mode na maelezo ya kampuni.

• Kitabu;
• Kadi za Biashara;
• Blanks zilizopigwa.

• Ukubwa wa bajeti kwa miezi 3, miezi 6, miezi 12;
• Wakala wa matangazo.

6. Masuala ya kisheria ya ufunguzi wa kampuni ya kusafiri

Fomu ya kisheria ya taasisi ya kisheria.

Mfumo wa kodi.

Usajili wa makubaliano ya kukodisha.

Vibali muhimu kulingana na aina ya shughuli za utalii.

Usajili wa alama ya biashara.

Ununuzi na usajili wa vifaa vya kudhibiti (ikiwa ni lazima).

Aina za utaratibu wa taarifa kali "tiketi ya utalii".

Uhasibu (kwa kujitegemea, na ushiriki wa mhasibu, kampuni ya ushauri).

Msaada wa kisheria wa shughuli.

7. Mpango wa Fedha.

Vyanzo vya fedha.

Ukubwa na muda wa uwekezaji.

Mpango wa gharama za awali.

Mpango wa gharama za kudumu.

Mpango wa Mapato.

Panga Payback.

8. Hitimisho

Mpango wa maendeleo ya ahadi.

9. Prints.

Mfano wa gharama kwa ajili ya kuundwa kwa shirika la kusafiri huko Moscow,
Mara moja:

Usajili wa taasisi ya kisheria na usajili wa vibali muhimu kwa ziara ya wakala: 20,000-25,000

Samani za ofisi na maandalizi ya mauzo: 50 000-100 000

Vifaa vya ofisi na mawasiliano 100 000-150 000.

Maendeleo ya utambulisho wa kampuni 15 000-25 000.

Maendeleo na usajili wa tovuti 20 000-45 000.

Usajili wa alama ya biashara 50 000-100 000.

Mafunzo ya Waajiri 5000-30 000.

Gharama za ziada

Mawazo tayari kwa biashara yako

• Kununua biashara ya kusafiri iliyopangwa tayari, malipo ya huduma za kisheria juu ya matengenezo ya shughuli
• Malipo ya huduma za uteuzi.
• Malipo kwa huduma za ajira.
• Malipo ya Kuunganisha Huduma.
• Internet na mistari ya ziada ya simu.
• Malipo ya kampuni ya ushauri wa huduma.

Gharama ya ziara hata katika jamii moja ya hoteli ni tofauti, na uchaguzi wa watalii sio daima kuanguka kwenye kiwango cha 3 * cha uwekaji. Kwa hiyo, kufanya mpango wa mapato, ni muhimu kuchambua bei ya msimu kwa maelekezo yaliyochaguliwa na data 3 *, 4 *, 5 * hoteli na kulinganisha na kiasi kinachotarajiwa cha mapato

Mpango wa mfano wa gharama za kila mwezi za kampuni ya kusafiri huko Moscow (kusugua.)

Ofisi na miundombinu.

Kukodisha majengo 25 m2 - 50 000.

Huduma za mawasiliano 3000.

Internet 5000.

Maji (baridi) 500.

Stationery 2500.

Wengine gharama za utawala 6000remotability wafanyakazi.

• Mkurugenzi 35 000 +%
• Meneja 19 000 +%
• Meneja 16 000 +%
• Katibu-Meneja 12 000 +%
• Courier 16,000.
• Mhasibu (outsourcing) 10 000.
• Safi 3000.

• Huduma ya usajili wa kisheria 7000 rubles. Mem.
• Malipo ya mfumo wa usajili mtandaoni na ziara za utafutaji 1200 rubles / mwezi.
• Cartridge refill rubles 400 / mwezi.

Jumla ya rubles 241 500. + Asilimia kwa S / N.

Uchaguzi wa hali ya kampuni ya ziara. Wafanyakazi wa safari au wakala wa kusafiri?

Baada ya kufuta leseni ya shughuli za ziara na shughuli za wakala wa kusafiri mwaka 2007, amri ya hali ya lazima imeanzishwa tu kwa ajili ya shughuli za uendeshaji ziara. Shirika lolote la kisheria au mjasiriamali binafsi anaweza kushiriki katika wakala wa kusafiri. Kitu pekee ambacho huamua hali ya wakala wa kusafiri leo ni uwepo wa mkataba na mtalii wa ziara, kulingana na ambayo wakala wa kusafiri kwa niaba na kwa gharama ya operator wa ziara hutumia mradi wa utalii uliofanywa na mtalii wa ziara. Wakati huo huo, wakala wa kusafiri analazimika kuzingatia mahitaji kadhaa yaliyoanzishwa na sheria ambayo tutawaambia hapa chini.

Lakini kwanza, ni muhimu kujua kwa nini ni muhimu kuelewa tofauti kati ya wakala wa kusafiri kutoka ziara ya operator na kufanya vitendo muhimu vya kisheria kwa wakati. Ukweli ni kwamba sheria huanzisha mahitaji ya lazima - waendeshaji wote wa ziara waliosajiliwa katika Shirikisho la Urusi wanatakiwa kuwa na msaada wa kifedha. Msaada wa kifedha ni dhamana ya operator wa ziara ikiwa kuna kushindwa kutimiza au kutekeleza vibaya vya mkataba juu ya utekelezaji wa bidhaa za bidhaa, bima ya dhima yake ya kiraia kwa masomo ya walaji.

Kutoka kwa fedha za msaada wa kifedha kwa watalii waathirika, uharibifu halisi, ambao walifanya, kwa mfano, gharama ya ziara, ikiwa hakuwa na nafasi, au tofauti ya thamani, ikiwa muda wa kupumzika umepungua. Msaada wa kifedha hutoa kampuni ya bima au benki. Sheria huanzisha kiasi cha chini ambacho mkataba wa bima au makubaliano ya dhamana ya benki lazima yamehitimishwa; Leo ni rubles 10,000,000. Kwa utalii wa kimataifa (kuingia nje) na rubles 500,000. Kwa utalii wa ndani.

Gharama ya matengenezo ya msaada wa kifedha kwa wastani ni 1-1.5% kwa mwaka kwa ukubwa wa utoaji.

Mawazo tayari kwa biashara yako

Kwa mfano, kutokana na ukubwa wa chini wa rasilimali za kifedha kwa utalii wa kimataifa katika rubles 10,000,000. Gharama ya mshahara wa bima itakuwa 100,000-150,000 rubles. Ni kiasi hiki ambacho kitahitaji kulipa kampuni ya bima kila mwaka kwa bima ya dhima ya kiraia kuelekea operator wa ziara.

Mpango wa usindikaji wa mkataba wa wakala wa kusafiri wakati utekelezaji wa ziara inaonekana takriban kama ifuatavyo:

1. mtendaji wa ziara anahitimisha makubaliano ya wakala (tume) na wakala wa kusafiri, kulingana na ambayo wakala amepewa kazi ya kutekeleza (kuuza) ziara zilizoundwa na operator wa ziara ya mshahara;
2. wakala wa kusafiri huvutia mteja (utalii) na anahitimisha makubaliano na yeye juu ya utekelezaji wa bidhaa za utalii, anapokea nyaraka zinazohitajika kwa ajili ya kubuni ya ziara;
3. wakala wa kusafiri hutuma operator wa ziara kwa ajili ya kuhifadhi gari halisi kwa mteja (utalii) - kutaja tarehe, wingi na data ya watalii, hoteli, kiwango cha usafiri, safari na vipengele vingine vya ziara;
4. operator ya ziara inathibitisha matumizi ya wakala wa kusafiri na invoes muswada;
5. wakala wa kusafiri huhamisha hati za watalii (au habari) zinazohitajika kwa usajili wa ziara (kwa mfano, kwa visa);
6. wakala wa kusafiri huchukua malipo ya mwisho kutoka kwa utalii (pamoja na masuala ya hesabu ya fedha taslimu ya fedha au fomu ya taarifa kali);
7. wakala wa kusafiri hufanya malipo na operator wa ziara minus mshahara kutokana na hilo (uhamisho wa benki isiyo ya fedha au fedha katika ofisi ya tiketi ya operator wa ziara);
8. wafanyakazi wa ziara wanashughulikia wakala wa kusafiri kwa ajili ya ziara, utalii muhimu kwa kusafiri;
9. wakala wa kusafiri wanashughulikia nyaraka za utalii kwenye pande zote na habari zote muhimu kwa utalii;
10. wakala wa kusafiri anaripotiwa kwa operator wa ziara - anaongoza Ripoti ya Wakala (Sheria) inayoonyesha kiasi cha uuzaji wa ziara na kiasi cha mshahara;
11. wafanyakazi wa ziara huonyesha ripoti ya wakala na inakataa ankara ya huduma zinazotolewa chini ya makubaliano ya wakala.

Lakini inapaswa kuzingatiwa kuwa mpango ulioelezwa unaonyesha tu toleo kamili la usimamizi wa waraka.

Katika mazoezi ya wakala wa kusafiri, mshangao mbalimbali unaweza kusubiri; Kwanza, operator wa ziara anaweza kukataa kuingia katika makubaliano ya wakala na wewe na kupendekeza mkataba wa mauzo, kwa sababu hiyo, hali yako ya kisheria itabadilika, itakuwa muhimu kukabiliana na usimamizi wa uhasibu na waraka;

pili, kufanya malipo chini ya mkataba wa operator wa ziara, utapata ghafla kwamba akaunti imewekwa kulipa
Kampuni nyingine au, baada ya kulipwa kupitia ofisi ya tiketi ya operator wa ziara, utapewa risiti ya utaratibu wa fedha kwa kimwili
Uso na stamp "kulipwa kwa" bila shirika la uchapishaji.

Wafanyakazi wa Kampuni ya Watalii

Wafanyakazi bora wa kampuni ndogo ya utalii inaonekana kama hii:

• |. | Kichwa;
• |. | Meneja1;
• |. | Meneja2;
• |. | Katibu na mzunguko wa majukumu;
• |. | Courier;
• | | Magari ya uhasibu;
• |. | Safi.

Mkurugenzi.

Mkuu wa kampuni ya utalii-takwimu ni muhimu na kutatua idadi kubwa ya maswali kama vile kiuchumi na kimkakati, lakini kwa kuongeza kwake ni muhimu kuwa na mameneja wawili wa kuuza.

Kichwa inaweza kuwa mhasibu mkuu, cashier, kusaini nyaraka na kufanya fedha za kuwasili.
Ikiwa mkuu wa mashirika ya kusafiri ni mfanyakazi aliyeajiriwa, lazima awe na uzoefu wa angalau umri wa miaka miwili, lazima awe na muda mdogo ambao mtaalamu anaweza kupitisha "misimu" yote ya shirika la kusafiri - juu, chini, "amekufa "- Na kujifunza jinsi ya kusimamia kampuni. Ikiwa kichwa kina mwanzilishi wa mashirika ya kusafiri, hakuna uzoefu katika utalii, hii sio msiba. Unahitaji kualikwa kufanya kazi mameneja na uzoefu na kufanya kazi nao ili kuendeleza mkakati, usawa, sera ya matangazo ya kampuni.

Meneja wa Kampuni ya Watalii.

Majukumu yake ni pamoja na: kujadiliana na wateja na washirika kwa simu na katika ofisi, usajili wa ziara na watalii, ziara za usafiri na kutoa nyaraka na waendeshaji wa ziara, kudhibiti maagizo, mabadiliko ya bei, mahitaji ya nyaraka zinazotolewa, hali ya ushirikiano, matoleo maalum.

Meneja wa Universal lazima atumie na kuongeza sifa zake (mastercasses, semina, ziara za matangazo), kazi katika maonyesho na warsha. Mahitaji ya mameneja: Elimu ya juu, uzoefu katika utalii, ukosefu wa tabia mbaya, kuonekana kwa kuonekana, hotuba ya Kirusi yenye uwezo, jamii , uwezo wa kutatua hali ya migogoro, wajibu.

Meneja bila uzoefu wa kazi angalau anapaswa kujitahidi kufanya kazi katika utalii na kuwa na elimu ya sekondari maalum au ya juu (isiyofinishwa), kwani hii inaonekana kwa kiasi kikubwa katika kiwango cha jumla cha utamaduni. Kwenye The.
Jifunze ambaye amejitolea kwa ujuzi - kitu cha kushukuru, lakini tafuta mipango ya kuahidi ya mgombea huyo
Majeshi na fedha zilizowekeza hazikutumiwa bure, inaweza kuchukua faida ya ujuzi uliopatikana katika shirika lingine la kusafiri.

Katibu wa Shirika la Kusafiri

hutoa mapokezi ya wito zinazoingia, zinawasambaza kulingana na utaalamu wa mameneja, ni wajibu wa maswali ya jumla ("Jinsi ya kuendesha?", "Je! Una saa?"), Hutoa utaratibu wa wakati wa vifaa vya lazima, kaya Bidhaa, hufanya udhibiti juu ya kazi ya barua pepe., hufanya maagizo ya kichwa, inakubali wageni na wageni wa ofisi. Inapaswa kueleweka kwamba wakati mwingine bila msaada wa Katibu, ni vigumu sana kufanya, hasa katika msimu wa juu - wakati wa majira ya joto, wakati simu inaita wakati huo huo na mteja anakaa kiti.

Waandishi pia wanalipa kujaza maswali, uhasibu na usajili wa barua zinazoingia na zinazotoka, majibu ya barua pepe ya kampuni, ICQ, Skype.

Kama sheria, Katibu anachukua kazi baada ya miezi kadhaa ya mwanzo wa kazi ya kampuni ya utalii, wakati simu inapoita mara kwa mara, na ofisi inakwenda ofisi, inahitaji tahadhari.

Courier.

Msimamo muhimu sana na wajibu. Vikosi (miguu) ya pesa hii, pasipoti, nyaraka zinapaswa kuanguka kwa operator wa ziara. Kwa hiyo, wakati wa kuchagua mgombea wa nafasi hii, fuata utawala rahisi: mtu anahitaji kuangalia na njia zote zinazowezekana - kupiga kazi ya awali, kuthibitisha kufuata mahali pa usajili na mahali pa kuishi, piga simu ya nyumbani na kuzungumza na jamaa, mapendekezo ya ombi. Hatua hizi hazihitajiki. Matatizo ambayo yanaweza kutokea kwa matendo ya barua pepe bila kueneza-mchuzi wa pasipoti za nje ya nchi na nyaraka, wizi wa fedha, ambayo barua pepe husafirisha kila siku. Chaguo bora ni jamaa au wa kawaida, lakini, kwa bahati mbaya, si mara kwa mara wagombea hao ni.

Msaidizi wa mhasibu,

bila shaka, mtaalamu muhimu, lakini gharama ya huduma zake kwa shirika la kusafiri ndogo ni kubwa sana (huko Moscow kutoka rubles 30,000). Kwa hiyo, maumivu ya tumaini ya mashirika ya kusafiri hutumia huduma za makampuni ya kisheria au mhasibu anayeingia. Uamuzi huo wa wafanyakazi hufanya iwezekanavyo kupunguza gharama za uhasibu angalau mara tatu.

Mshahara na bonuses katika biashara ya utalii.

Katika biashara ya utalii, kuna mwenendo wa jumla kuelekea ongezeko la mshahara. Hii ni kutokana na wafanyakazi wa "njaa". Wataalamu wenye ujuzi huenda kwa kampuni nyingine, ambapo hutoa mshahara mkubwa sana kwenye nafasi sawa ya wafanyakazi, na inaweza kutokea kila miezi sita.

Chaguo kwa kuhesabu mshahara wa meneja wa utalii.

Ziara hiyo inachukuliwa kuwa kuuzwa kwa malipo ya 100%.

1. System ya kusoma:mshahara 22 000-30 000 kusugua.

2. Mshahara + asilimia:
Mshahara 10 000-15 000 kusugua. + 10% ya ziara zilizouzwa na meneja.
Mshahara 15,000 + 10% baada ya utekelezaji wa ziara za rubles zaidi ya 150,000.
Mshahara 15,000 + 10% ya mapato kutokana na ziara za kuuzwa kati ya mameneja wote.
Mshahara 18 000-20 000 kusugua. + 5% ya ziara zilizouzwa na meneja.
Mshahara 18 000-20 000 kusugua. + 10% ya ziara zote zinauzwa kutengwa kati ya mameneja wote.

3. Mfumo wa Mfumo: Mshahara uliowekwa hulipwa wakati wa kutekeleza mpango; Kwa mfano, kutoka rubles 50,000. (Hii inahusu mapato ya kampuni, sio gharama ya jumla). Wakati wa juu ya mpango wa rubles zaidi ya 50,000. + 10%, zaidi ya rubles 100,000. + 15%, zaidi ya 250,000 + 20%.

Katika kipindi cha msimu wa chini (Januari, Februari, Mei, Juni) ni 50%. Wakati huo huo, mshahara wa zamani wa kudumu hulipwa.

Kwa yasiyo ya kutimiza mpango huo, isipokuwa msimu wa chini, faini zinaendesha:

• |. | Mwezi wa kwanza - bila faini, inahitaji uchambuzi wa sababu zinazohusiana na kupungua kwa mauzo;
• | Kwa mwezi wa pili na zaidi: 40 000-49 000 rubles. - 10% hufanyika kutokana na malipo ya kudumu (rubles 30,000-39,000. - 20%; 20000-29 000 kusugua. - 30%).

Miezi ya kwanza baada ya ufunguzi wa ofisi ya wakala wa utalii, mfumo wa hesabu ya mshahara uliopangwa hauhusiani.

Chaguo kwa kuhesabu kampuni ya barua pepe ya Courier Courier.

1. Mshahara 12 000-15 000 kusugua., Malipo ya tiketi ya kusafiri, simu ya mkononi, mode ya operesheni: Jumatatu-Ijumaa.

2. Mshahara 15,000-20 000 kusugua., Malipo ya tiketi ya kusafiri, simu ya mkononi, mode ya uendeshaji: Jumatatu- Jumamosi.

Wakati wa msimu wa juu na mauzo ya kuongezeka na wauzaji, ni desturi ya kutoa bonus 20-30% ya mshahara. Courier ni mfanyakazi muhimu wa shirika la kusafiri, hivyo ni bora kulipa kwa wakati, kuandika premium na kazi kwa utulivu.

Kwenye soko unaweza kupata matoleo kutoka kwa makampuni ya barua pepe ambayo hutoa nyaraka mahali popote
Miji, wanahitimisha mkataba rasmi, hubeba wajibu kamili wa kifedha kwa fedha na nyaraka katika sehemu.

Chaguo kwa kuhesabu wakurugenzi wa mshahara wa kampuni ya kusafiri

1. Mshahara kutoka rubles 40,000.
2. Mshahara 18 000-20 000 kusugua. + 1-5% ya mapato ya kila mwezi.
Mashirika baada ya kupunguza gharama.
3. 12 000-15 000 rubles. + 5-10% ya mapato ya kila mwezi baada ya matumizi ya matumizi.

Ilikuwa ni kipande kidogo cha Kitabu cha Julia na George Mokhov "Mashirika ya Usafiri: Ambapo kuanza, jinsi ya kufanikiwa" Nyumba za Kuchapisha Pyter.

Katika mwongozo huo huo, utapata ushauri wa kina juu ya uchaguzi wa watalii wa ziara, shirika la usimamizi wa hati, kodi, mapendekezo ya kukuza, kufanya kazi na msingi wa mteja na marejeo mengi ya thamani kwa rasilimali maalum za mtandao kwa watendaji wa utalii Sekta.

Watu 356 wanajifunza biashara hii leo.

Katika siku 30, biashara hii ilikuwa na nia ya mara 32355.

Calculator kwa kuhesabu faida ya biashara hii.

Bila shaka, ikiwa huna fedha zinazohitajika, na huwezi kufungua shirika la kusafiri, basi una nafasi nzuri ya kujijaribu katika utalii. Aidha, bila kujali kama wewe ni meneja wa utalii wenye ujuzi. Makala hii itajadiliwa.

Wakati nilipofungua shirika langu la kusafiri, nilikuwa na mshindani ambaye alifanya kazi nyumbani. Alikuwa na msingi wake wa wateja wa kawaida (kuhusu ambako alikuwa amefanya kazi, hadithi ya kimya), na alifanikiwa kufanya kazi vizuri na wateja wake. Nilipouliza jinsi anavyohitimisha mikataba yake, nilijibu kwamba karibu "sio katika slippers huenda kwenye mlango" na hutoa mkataba kwa watalii. Hata hivyo, sehemu ya wateja, bado alifanikiwa kupinga.

Lakini bado, ilichukua kufungua IP, ingiza mikataba na orodha nyingi za waendeshaji wa ziara, kulipa kodi na punguzo la pensheni, kuweka uhasibu, nk. Na hii yote inadai jinsi unavyoelewa, rasilimali za ziada - wakati na pesa. Je! Unahitaji hii Volokol? Chaguo jingine ni kufanya kazi "katika nyeusi", kama wengine wanavyofanya. Nini ninapendekeza sana kwamba wewe (kwa hili kuna sababu nyingi kubwa, mmoja wao - sanaa. "Uovu wa kulipa kodi", lakini hata hii ni mbaya zaidi). Lakini nina maoni kwa ajili yenu bora zaidi, rahisi, faida zaidi, na ndivyo ilivyo.

Jinsi ya kufungua shirika la kusafiri nyumbani

Unahitaji kufungua shirika la kusafiri nyumbani? Kila kitu ni rahisi sana - hii ni kompyuta, simu, printer na upatikanaji wa mtandao.

Kwa bahati nzuri kwetu, leo huduma ya kipekee imeonekana, ambayo iliidhinishwa na Rais Vladimir Putin. Na sasa katika uwanja wa huduma za utalii na ushauri wa kisheria, unaweza kuajiriwa rasmi. Kwa maana utachukuliwa kwa mfuko wa pensheni, kulipa kodi, na, wakati wowote, unaweza kujifanya kuwa kumbukumbu ya 2ndfl.

Huduma hii ni nini?

Ninazungumzia juu ya huduma kama vile kazi (kiungo kwa rasilimali https://www.workle.ru.). Baada ya usajili, utapewa uwasilishaji mdogo ambao utasema kuhusu jinsi ya kufanya kazi kwenye kazi.

Ikiwa tayari una uzoefu katika utalii - bora! Kwa hiyo tayari una database yako ya wateja. Kisha unaweza kupata tume nzuri kutoka ziara ulizozinunua. Na itakuwa zaidi kuliko wewe hutolewa katika shirika la kusafiri (karibu 8%). Ikiwa huna uzoefu katika utalii, basi usivunja moyo! Kazi ilikutunza na kuunda vifaa vya bure na kozi ambazo zitakusaidia haraka ujuzi huu. Na kupima ujuzi wako, utapewa vipimo maalum, baada ya hapo huwezi shaka shaka ujuzi wako na kuwa na uwezo wa kufanya mazoezi.

Aidha, utakuwa na ukuaji wa kazi. Zaidi ya kuuza ziara, zaidi ya tume yako itakuwa. Zaidi, kazi ina mfumo wake wa kukuza watumiaji na bonuses kwa "mtumiaji bora". Hebu fikiria ni faida ngapi unazopata kutoka kwa huduma kama hiyo:

1. huna karatasi Asante, huna haja ya "kupunguza debit ya mkopo", ni yote kwako;
2. unaajiriwa rasmi, malipo kwa Mfuko wa Pensheni hupunguzwa kwako, kodi, unaweza kupata kumbukumbu ya 2NDFL (kwa mfano, kwa mkopo au visa);
3. huna tegemee mtu yeyote, jitumie mwenyewe na wakati huo huo huna haja ya kwenda kutoka asubuhi kufanya kazi, unaweza kufanya kazi ambapo unataka au wapi utakuwa vizuri;
4. huna haja ya kupiga ofisi yako na kulipa wafanyakazi kwa kazi, inapunguza gharama zako kwa kiasi kikubwa;
5. unapata tume kubwa kuliko kufanya kazi katika shirika hilo;
6. una ukuaji wa kazi, shukrani ambayo huongeza mapato yako, huna haja ya kuwa jamaa wa mtu, ili kumsifu bosi wako, nk, yote inategemea wewe;
7. huna hatari yoyote, huna hatari yako mwenyewe na mali (katika kesi ya IP);
8. una nafasi ya kuongeza sifa zako, kwa sababu ya kozi utapata kwenye huduma;
9. huna haja ya kufanya mpango wa mauzo, unapata na kufanya kazi kama vile unahitaji;
10. unaweza kutumia huduma hii kama mapato ya ziada, nk.

Na faida nyingine nyingi ambazo unaweza kupata, kufanya kazi katika mfumo wa kazi. Zaidi, nitawapa baadhi ya mashauriano ya Skype ili kukusaidia: kujadili, kuvutia watalii kutoka kwenye mtandao, na zana nyingine nyingi ambazo zitakufanya uwe meneja mzuri wa utalii. Yote hii nitafanya bure kabisa ikiwa unajiunga na timu yangu kwenye kazi.

Ili kufanya hivyo, unahitaji kubonyeza kiungo https://www.workle.ru/?code\u003dACada5d3.usajili wa Ajira kwenye tovuti. Baada ya usajili, unahitaji kuandika kwa barua [Email protected]tovuti, na kutaja katika suala la barua "Niliingia katika timu yako kwenye kazi", na uandike jina lako la mtumiaji huko Skype. Baada ya kuangalia, nitakutumia mwaliko wa Skype na tutajadili wakati unaofaa kwako.

Natumaini kwamba tulikujibu swali hilo jinsi ya kufungua shirika la kusafiri nyumbani.

Napenda siku nzuri na mauzo makubwa!