ஒரு ஒலி கிதாரில் சரங்களை சரியாக சரம் செய்வது எப்படி. கிதாரில் சரங்களை மாற்றுவது எப்படி? நைலான் சரம் கிட்டார் சரம் எப்படி

ட்யூனிங் ஷாஃப்ட்டில் சரங்களை இணைக்கும் கொள்கை ஒரு ஸ்டாண்டில் கட்டுவதைப் போன்றது - சரம் இறுக்கமான வளையத்துடன் இறுக்கப்பட வேண்டும். மேலும் சரங்கள் இழுக்கப்படுவதால், வளையம் வலுவாக இருக்கும். நிச்சயமாக, தண்டைச் சுற்றியுள்ள திருப்பங்களும் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை, ஏனெனில் இது சரத்தை கூடுதலாக வைத்திருக்கும் உராய்வு சக்தியாகும்.

பழைய சரங்களை அகற்றுவது பற்றி எழுதுவதற்கு சிறப்பு எதுவும் இல்லை - அவை அவிழ்த்து, வெளியே இழுக்கப்பட்டு தூக்கி எறியப்பட்டன. டியூனிங் பொறிமுறையை சுழற்ற, சிறப்பு திருப்பங்களைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது, நீங்கள் வாங்கலாம் அல்லது கருங்காலி, அமராந்த், இந்திய ரோஸ்வுட் மற்றும் மஹோகனி ஆகியவற்றிலிருந்து உங்களை நீங்களே உருவாக்கலாம்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, கைப்பிடியின் முடிவில் நீங்கள் தாய்-ஆஃப்-முத்து பொத்தான்களைப் பார்க்க முடியாது. கிட்டார் சரங்களை அத்தகைய திருப்பத்துடன் மாற்றுவது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது.

சரங்களை நிறுவும் செயல்முறைகிட்டார் ஆப்புகளுக்குள் நுழைவது அடிப்படை முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது அல்ல, ஆனால் 1 மற்றும் 6 வது சரங்களுடன் தொடங்குவது மிகவும் வசதியானது, வரிசையில் நகரும், பின்னர் ஏற்கனவே வச்சிட்ட சரங்கள் அடுத்தவற்றை நிறுவுவதில் தலையிடாது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், சரங்களின் வரிசை பின்வருமாறு: 1வது, 2வது, 3வது மற்றும் 6வது, 5வது, 4வது.

சரங்களை எவ்வாறு திரிப்பது என்பதை நேரடியாகப் பார்ப்பதற்கு முன் இன்னும் சில குறிப்புகள்:

ட்யூனிங் ஆப்புகளில் சரத்தை இறுக்கி, ஒரு முடிச்சை உருவாக்குங்கள்

ஸ்டாண்டில் உள்ள முடிச்சு அவிழ்ந்துவிடாமல் இருக்க சரத்தை பதற்றத்தில் வைக்கவும். சரம் ஒன்று அல்லது இரண்டு முறை திரிக்கப்பட்டிருக்கிறது (ஐந்தாவது மற்றும் ஆறாவது, ஒரு முறை போதும்). தண்டு மீது பல சரங்களை வீச வேண்டிய அவசியமில்லை, இதனால் திருப்பங்கள் ஒருவருக்கொருவர் மேல் குவிக்கப்படுகின்றன.

இப்போது சரத்தைச் சுற்றி இலவச முடிவை மடிக்கவும் மற்றும் முறுக்கு தொடங்கவும். சரம் அதன் போனிடெயிலுடன் முறுக்க ஆரம்பிக்க வேண்டும். ஒன்றிரண்டு மேலெழுதல்கள் போதும். உங்கள் கையால் சரத்தை நீட்ட நினைவில் கொள்ளுங்கள், அது தானாகவே நீட்டுகிறது.

வால் பல முறை கடந்து சென்ற பிறகு, அதை முறுக்கு திசைக்கு எதிரே உள்ள பக்கத்திற்கு நகர்த்தி, சரத்தின் திருப்பங்களை ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அழகாக இடுங்கள்.

உங்கள் எலக்ட்ரிக் கிதாரில் உள்ள சரங்களை மாற்றுவதற்கு நீங்கள் அதிக முயற்சி செய்ய வேண்டியதில்லை, ஆனால் நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டிய சரங்களை மாற்றும் செயல்பாட்டில் நுணுக்கங்கள் உள்ளன. இக்கட்டுரை புதியவர்களை நோக்கியதாக இருந்தாலும், அனுபவம் வாய்ந்த இசைக்கலைஞர்கள் புதிதாக ஒன்றைக் கற்றுக்கொள்வார்கள்.

நீங்கள் சமீபத்தில் எலக்ட்ரிக் கிதார் வாங்கியிருந்தால், புதிய கருவிகள் பெரும்பாலும் தரமற்ற சரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருப்பதால், அதில் உள்ள சரங்களை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.

மின்சார கிதாரில் இருந்து பழைய சரங்களை எவ்வாறு அகற்றுவது

முதலில் நீங்கள் நிறுவப்பட்ட சரங்களை அகற்ற வேண்டும். இதைச் செய்வதற்கான இரண்டு பொதுவான வழிகள்:

1. சரங்களை அகற்றுவதற்கான விரைவான வழி

கம்பி வெட்டிகள் மூலம் அவற்றை சிற்றுண்டி.

கவனம்! முதலில், சரங்களை தளர்த்த வேண்டும், ஏனென்றால் இழுக்கும் சக்தி மிகவும் பெரியது. நான் விதிமுறைகளை ஏற்ற மாட்டேன்: நீங்கள் ஒரு பறக்கும் சரம் இருந்து காயம் அடையலாம். உங்கள் மற்றொரு கையால் சரத்தின் நீண்ட பகுதியைப் பிடித்துக் கொண்டு, பிக்அப் அருகே சரத்தை கடிக்க வேண்டும். அனைத்து சரங்களுடனும் இதைச் செய்தவுடன், மீதமுள்ள சரங்களை விரைவாக அகற்றுவீர்கள்.

எலக்ட்ரிக் கிட்டார் ட்யூனர்களைப் பயன்படுத்தி பழைய சரங்களை உருட்டவும். இந்த முறை முந்தையதைப் போல வேகமாக இல்லை, ஆனால் குறைவான ஆபத்தானது.

மின்சார கிதாரில் புதிய சரங்களை எவ்வாறு நிறுவுவது

புதிய சரங்களை நிறுவுவதற்கு சில திறமை தேவை. புதிய தொகுப்பின் சரங்கள் எந்த வகையிலும் குறிக்கப்படவில்லை என்றால், மெல்லியதாக இருந்து தடிமனான சரங்களின் வரிசையை முன்கூட்டியே வரிசைப்படுத்த பரிந்துரைக்கிறேன். இது அந்த தவறைத் தவிர்க்க உங்களை அனுமதிக்கும், திடீரென்று மூன்றாவது சரம் இரண்டாவது இடத்தில் நிறுவப்படும் என்று மாறிவிடும்.

6-1, 5-2, 4-3 என்ற வரிசையில் மின்சார கிதாரில் புதிய சரங்களை நிறுவவும். இந்த வழக்கில், பதற்றம் சமச்சீராக ஏற்படும் மற்றும் பட்டையின் வளைவைத் தூண்டாது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இது ஒரு பரிந்துரை மற்றும் அதற்கு மேல் எதுவும் இல்லை.

சரத்தை ஹோல்டரில் திரிக்கவும். அதன் வடிவமைப்பு உங்கள் கிதார் வகையைப் பொறுத்தது, மேலும் இந்த கட்டத்தை வரைவதற்கு அவசியமில்லை. இதை எப்படி செய்வது என்பதை நீங்களே கண்டுபிடிக்க முடியும் என்று நான் நம்புகிறேன்.

எலக்ட்ரிக் கிட்டார் ட்யூனர்களில் புதிய சரங்களை முறுக்குவது அதன் சொந்த நுணுக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. சரத்தை டெயில்பீஸில் மற்றும் ட்யூனிங் பெக்கில் உள்ள துளை வழியாக கடந்து சென்ற பிறகு, சரத்தின் வேலை செய்யும் பகுதியின் பொருத்தமான நீளத்தை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். அந்த. விளையாடும் போது ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும் நீளம் + கிட்டார் சுற்றுவதற்கு தேவையான நீளம் மற்றும் ஆப்பு மீது தேவையான எண்ணிக்கையிலான திருப்பங்கள். இந்த திறன் உங்களுக்கு அனுபவத்துடன் வரும், இருப்பினும், ஒரு பொதுவான பரிந்துரை உள்ளது: உங்கள் முழங்கால்களில் கழுத்தை இடதுபுறமாக வைத்து, உங்கள் இடது கையால் சரத்தை பிடித்துக் கொள்ளுங்கள், இதனால் அது ட்யூனிங் பெக் துளையிலிருந்து வெளியேறாது, உங்கள் வலது கையால் சரத்தின் வேலை நீளத்தை சரிசெய்யவும். இதைச் செய்ய, உங்கள் வலது ஆள்காட்டி விரலால் சரத்தை லேசாக நீட்டவும், மேலும் உங்கள் நேரான நடுவிரலால் பிக்கப்களுக்கு இடையில் கிதாரின் உடலுக்கு எதிராக ஓய்வெடுக்கவும். இந்த வழியில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சரம் நீளம் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், உகந்ததாக இல்லாவிட்டால், தொடக்கப் புள்ளியாகும்.

அடுத்து, உங்கள் இடது கையின் விரல்களால், மீதமுள்ள சரத்தை வளைத்து, ட்யூனிங் பெக்கைச் சுழற்றத் தொடங்கவும், சரத்தை இழுக்கவும். ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த சுருள் சரமும் முந்தைய ஒன்றின் கீழ் செல்ல வேண்டும். சரம் பதற்றம் மிதமான பிறகு, அடுத்ததாக செல்லவும்.

• முதல் சரம் - 2-4 திருப்பங்கள்
• இரண்டாவது சரம் 2-4 திருப்பங்கள்
• மூன்றாவது சரம் 2-3 திருப்பங்கள்
• மீதமுள்ள சரங்கள் 2 திருப்பங்கள்.

அதிக எண்ணிக்கையிலான திருப்பங்கள் காரணமாக, டியூனிங் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். கூடுதலாக, ஒரு மரியாதைக்குரிய கிட்டார் தயாரிப்பாளரின் கூற்றுப்படி, திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை கிட்டார் உடலின் பதிலை பாதிக்கிறது, இது ஒலியை பாதிக்கிறது. மறுபுறம், மிகக் குறைவான திருப்பங்கள், இழுக்கப்படும்போது ட்யூனரில் சரம் நழுவ / திருப்பத்தை ஏற்படுத்தும்.

இப்போது புதிய சரங்கள் இடம் பெற்றுள்ளதால், உங்கள் கிதாரை டியூன் செய்யத் தொடங்கலாம். ஆனால் புதிய சரங்கள் நீட்டிக்க 1 முதல் 2 நாட்கள் ஆகும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே உங்கள் சுருதி சிறிது மிதக்கும்.

இறுதியாக, இரண்டு உதவிக்குறிப்புகள்: சரங்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும், அரிப்பைத் தவிர்க்கவும், விளையாடுவதற்கு முன் உங்கள் கைகளை கழுவவும், விளையாடிய பிறகு மென்மையான துணியால் சரங்களை துடைக்கவும். மிதமான நடைமுறையுடன் புதிய சரங்களின் சராசரி சேவை வாழ்க்கை 30-50 நாட்கள் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த எளிய விதிகளைப் பின்பற்றி நீங்கள் அவர்களின் வாழ்க்கையில் ஒரு மாதத்தைச் சேர்க்கிறீர்கள்.

நான், பொதுவாக, கிட்டார் கலைஞர்களின் புகார்களை அடிக்கடி சந்தித்தேன், அவர்களின் கிடார் விரைவாக வருத்தமடைகிறது மற்றும் பிடிக்காது.

பலர் தங்கள் விலையுயர்ந்த கிடார் மற்றும் மலிவான பாகங்கள் மீது பாவம் செய்கிறார்கள், கிட்டார் இசைக்கு பொருந்தவில்லை என்று கூட சந்தேகிக்காமல், பாகங்கள் காரணமாக அல்ல.

இது உங்கள் கிதாரில் சரியான சரங்களைப் பெறுவது பற்றியது!

ஒரு கிட்டார் மீது சரங்களை மாற்றுவது முதல் பார்வையில் ஒரு அற்பமான செயல், ஆனால் இங்கே சில தந்திரங்கள் உள்ளன.

குறைந்தபட்சம், உங்கள் கிட்டார் மீது சரங்களை எப்படி வைப்பது அல்லது மாற்றுவது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வது உங்கள் வாழ்க்கையை மிகவும் எளிதாக்கும்.

படி 1:

படி 2:

படி 3:

படி 4:

படி 5:

இறுதி முடிவு:

அத்தகைய "பூட்டு" கிட்டார் மிகவும் குறைவாக வருத்தப்படும் என்பதை அடைய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

எனவே உங்கள் கிதாரில் உள்ள சரங்களை எவ்வாறு சரியாக மாற்றுவது என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும். =)

UPD: சரி, மற்றும் காட்சி வீடியோக்கள்:

வீடியோ: எலக்ட்ரிக் கிடாரில் சரங்களை மாற்றுவது எப்படி

வீடியோ: ஒரு ஒலி கிட்டார் மீது சரங்களை மாற்றுவது எப்படி

வீடியோ: கிளாசிக்கல் கிடாரில் சரங்களை மாற்றுவது எப்படி

எலக்ட்ரிக் கிதாரில் சரங்களை மாற்றுவது பொதுவானது, ஆனால் சுவாரஸ்யமாக இல்லை. பொதுவான கொள்கைகள் இருந்தபோதிலும், கருவி வடிவமைப்பில் உள்ள வேறுபாடுகள் வழக்கமான சரம் மாற்ற செயல்முறைக்கு நுணுக்கத்தை சேர்க்கின்றன.

மின்சார கிதாரில் சரங்களின் தொகுப்பை மீண்டும் நிறுவுவது அடிப்படையில் வேறுபட்டதல்ல (பணி இன்னும் அப்படியே உள்ளது - பழைய சரங்களை அகற்றி புதியவற்றைப் போடுவது). இருப்பினும், எலக்ட்ரிக் கிதாரில் சரங்களை மாற்ற, நீங்கள் ட்யூனிங் பெக்ஸ் மற்றும் பிரிட்ஜ் மூலம் பல செயல்களைச் செய்ய வேண்டும். தளம்ஆர்வமுள்ள கிதார் கலைஞர்களுக்கு எலக்ட்ரிக் கிதாரில் சரங்களை எப்படி மாற்றுவது என்று கூறுகிறார்.

எலக்ட்ரிக் கிதாரில் சரங்களை மாற்றுவது எப்படி: ஆர்வமுள்ள கிதார் கலைஞர்களுக்கான வழிகாட்டி. உள்ளடக்கம்:

எலக்ட்ரிக் கிதாரில் சரங்களை மாற்றுவதற்கு என்ன தேவை

சரங்களின் தொகுப்பை மாற்றும் போது முக்கிய வேலை ட்யூனிங் ஆப்புகள் மற்றும் பாலத்தில் அவற்றின் கட்டுடன் தொடர்புடையது. இந்த இரண்டு உறுப்புகளின் வகையைப் பொறுத்து, சரங்களை மாற்றுவதற்கு 30 நிமிடங்களிலிருந்து ஒரு மணிநேரம் வரை ஆகலாம். நிபந்தனையுடன், மின்சார கித்தார் டெயில்பீஸ்களை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:

1. வழக்கமான நிலையான;
2. ட்ரெமோலோ அமைப்புகளுடன் கூடிய ப்ரீச்கள் (பிக்ஸ்பை, ஃபிலாய்ட் ரோஸ், இபனெஸ் எட்ஜ் புரோ).

இதையொட்டி, மூன்று வகையான கிட்டார் ட்யூனர்கள் உள்ளன:

1. நிலையான ட்யூனர்கள்;
2. பூட்டுதல் ட்யூனர்கள் (பூட்டுகள்);
3. விண்டேஜ் டியூனிங் ஆப்புகள்.

மின்சார கிதாரில் சரங்களை மாற்ற, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• புதிய சரங்களின் தொகுப்பு;
• நன்கு ஒளிரும், விசாலமான பணியிடம்;
• இடுக்கி அல்லது இடுக்கி;
• ஸ்காட்ச் டேப் மற்றும் மார்க்கர் (விரும்பினால், பிக்ஸ்பை தட்டச்சுப்பொறிகளுக்கு);
• ஹெக்ஸ் கீ செட் (Floyd Roseக்கு விருப்பமானது);
• ஸ்க்ரூடிரைவர் செட் (விரும்பினால், ஃபிலாய்ட் ரோஸுக்கு);
• மரத் தொகுதி, அழிப்பான் அல்லது தடித்த துணி (விரும்பினால், ஃபிலாய்ட் ரோஸுக்கு);
• சரம் முறுக்கு இயந்திரம் (விரும்பினால்);
• உங்கள் கிதாரை டியூன் செய்வதற்கான கிட்டார் ட்யூனர் (எந்த ட்யூனரைத் தேர்வு செய்வது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், அதைப் பார்க்கவும்).

உங்கள் கிதாரில் எந்த வகையான பிரிட்ஜ் மற்றும் ட்யூனிங் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து, புதிய சரங்களின் தொகுப்பை நிறுவ உங்களுக்கு வேறுபட்ட கருவிகள் தேவைப்படும்.

மின்சார கிதாரில் சரங்களை மாற்றுவது நான்கு தொடர்ச்சியான படிகளில் நடைபெறுகிறது:

1. பழைய தொகுப்பை அகற்றுதல்;
2. பாலத்தில் புதிய சரங்களை நிறுவுதல் (கட்டுதல்);
3. ட்யூனிங் ஆப்புகளுக்கு புதிய சரங்களை கட்டுதல்;
4. கருவியை நீக்குதல்.

முதல் படியுடன், எல்லாம் எளிது: ட்யூனிங் ஆப்புகளிலிருந்து பழைய தொகுப்பைத் திருப்பவும், அவற்றை அகற்றவும் அல்லது பழைய சரங்களை உலோக கத்தரிக்கோல் அல்லது கம்பி கட்டர்களால் வெட்டவும். கடைசி கட்டத்திற்கு கூடுதல் கருத்துகள் தேவையில்லை: சரங்களை மாற்றிய பின், சரங்களை நீட்டுவதற்கு நீங்கள் சிறிது நேரம் காத்திருக்க வேண்டும், பின்னர் ட்யூனருக்கு ஏற்ப கிதாரை டியூன் செய்யுங்கள். சரங்களை மாற்றும் போது ஏற்படும் முக்கிய சிரமங்கள் பொதுவாக பாலம் மற்றும் ட்யூனிங் இயந்திரத்துடன் தொடர்புடையவை.

பாலத்தில் சரங்களை கட்டுதல்

பாலம் அல்லது டெயில்பீஸ் என்பது மின்சார கிதாரின் மிக முக்கியமான பாகங்களில் ஒன்றாகும். சரங்களை சரிசெய்வதற்கு கூடுதலாக, இந்த உறுப்பு கழுத்துக்கு மேலே உள்ள உயரம், கருவியின் அளவு மற்றும் வடிவமைப்பு அனுமதித்தால், பல செயல்பாடுகளின் செயல்திறனுக்கு பொறுப்பாகும்.

சரங்களை மாற்றும் செயல்முறை பாலத்தின் வகை தொடர்பான பல அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. நிலையான ப்ரீச்களுடன், எல்லாம் மிகவும் எளிமையானது - பழைய கிட்டை அகற்றி புதிய ஒன்றை நிறுவவும். ட்ரெமோலோ அமைப்புகளுடன், நிலைமை மிகவும் சிக்கலானது: பாலத்தின் நகரக்கூடிய பகுதியுடன் சரங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, ஒலிக் குறிப்புகளின் சுருதியை மாற்ற சரத்தை நீட்டுதல் அல்லது சுருக்குதல், இது கருவியை மாற்றும் மற்றும் சரிசெய்யும் செயல்முறையை சிக்கலாக்குகிறது.

பல்வேறு வகையான பாலங்கள் கொண்ட மின்சார கிதாரில் சரங்களை மாற்றுவது எப்படி என்று பார்ப்போம்.

ஒரு நிலையான பாலம் மின்சார கிட்டார் மீது சரங்களை மாற்றுவது எப்படி

நிலையான ப்ரீச்களின் விஷயத்தில், எல்லாம் மிகவும் எளிமையானது. சரங்கள் மின்சார கிதாரின் உடலில் கடுமையாக சரி செய்யப்பட்டுள்ளன, எனவே மாற்றுவதற்கு எந்த சிறப்பு அணுகுமுறையும் தேவையில்லை. ட்யூனிங் ஆப்புகளிலிருந்து அவற்றை அகற்றுவதன் மூலம் பழைய சரங்களின் தொகுப்பை அகற்றவும், பின்னர் பாலத்தில் உள்ள துளைகள் வழியாக புதிய சரங்களை நிறுவவும்.

நிலையான பாலம் டியூன்-ஓ-மேடிக்.

நிலையான பாலம் ஹார்ட் டெயில்.

ஒரு புதிய கருவியை நிறுவும் போது, ​​பாலத்தின் அனைத்து பள்ளங்களிலும் சரங்கள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ட்யூன்-ஓ-மேட்டிக் உடன் பணிபுரியும் போது, ​​கவனமாக இருங்கள்: சரங்கள் திரிக்கப்பட்ட உலோகப் பகுதி எதனாலும் பாதுகாக்கப்படவில்லை மற்றும் சரங்களால் பிடிக்கப்படுகிறது.

பிக்ஸ்பை மூலம் எலக்ட்ரிக் கிதாரில் சரங்களை மாற்றுவது எப்படி

பிக்ஸ்பை ட்ரெமோலோ சிஸ்டத்துடன் எலக்ட்ரிக் கிதாரில் சரங்களை மாற்றுவது மிகவும் கடினம். நிலையான ப்ரீச்களைப் போலன்றி, கிட்டத்தட்ட தனித்தனி பாகங்கள் இல்லை, பிக்ஸ்பை பாலம், ஒரு சில போல்ட் மற்றும் ஒரு ஸ்பிரிங் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. புதிய கருவியை நிறுவ நான்கு தொடர்ச்சியான படிகள் உள்ளன.

படி 1. விரும்பிய இடத்தைக் குறித்தல் மற்றும் சரங்களை அகற்றுதல்

முதல் மற்றும் முக்கியமாக, Bigsby க்கான சரியான இடத்தை நினைவில் கொள்ளுங்கள் - டேப் மற்றும் மார்க்கருடன் கணினியின் சரியான நிலைகளைக் குறிக்கவும். செட் மாற்றும் போது எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளில் பாதுகாப்பு வலைக்கு அடையாளங்கள் தேவைப்படுகின்றன, எனவே, பழைய சரங்களை அகற்றுவதற்கு முன் கண்டிப்பாக செய்யப்பட வேண்டும்.

பாலத்தின் ஆழம் போன்ற ஒரு முக்கியமான புள்ளியை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்: சிறப்பு கொட்டைகள் உதவியுடன், கிதார் கலைஞர் பிக்ஸ்பியின் உயரத்தை சரிசெய்யலாம், விருப்பப்படி உயர்த்தலாம் அல்லது குறைக்கலாம். தரையிறங்கும் ஆழத்தை மாற்றுவது கருவியின் சுருதியை நேரடியாக பாதிக்கிறது மற்றும் மின்சார கிதாரின் கழுத்துக்கு மேல் சரங்கள் எவ்வளவு உயரத்தில் வைக்கப்படும். ஆழத்தில் ஒரு பெரிய மாற்றம் கருவியை வெறுமனே சதி செய்வதை நிறுத்தும்.

Bigsby ஐ மறுசீரமைக்க முயற்சிக்காதீர்கள்!

நீங்கள் கிட்டார் குறியிட்டவுடன், பழைய சரங்களை அகற்றவும். உங்களுக்காக வாழ்க்கையை எளிதாக்க, ஒரு சிறப்பு சரம் முறுக்கு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது பழைய கம்பி கட்டர்களில் சிற்றுண்டியைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 2. Bigsby ஐ ஆய்வு செய்தல்

Bigsby சாதனத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள். சரங்களை காயப்படுத்திய சிறப்பு ரோலர் முழு ட்ரெமோலோ அமைப்பின் முக்கிய வழிமுறையாகும். கிதார் கலைஞர் நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ரோலர் சுழலத் தொடங்குகிறது, இது சரங்களின் ஒலியை மாற்றுகிறது. ரோலரில் ஆறு ஊசிகள் உள்ளன, அதில் சரம் எண்ட் மோதிரங்கள் போடப்படுகின்றன. பிக்ஸ்பை இப்படித்தான் சரங்களை வைத்திருக்கிறார்.

படி 3. சரங்களை முறுக்கு

சரத்தின் நுனியை இடுகையின் மீது ஸ்லைடு செய்யவும், பின்னர் சரத்தை ட்யூனருடன் இணைக்கவும். பதற்றத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள் மற்றும் சுற்று முனையின் இடப்பெயர்ச்சியைத் தவிர்க்கவும்: முறுக்கு போது, ​​முனை நிலையானதாக இருக்க வேண்டும், உயரமாக நகரக்கூடாது. எந்த காரணத்திற்காகவும் முனை முள் மேலே உயர்த்தினால், சரம் பதற்றத்தை சிறிது தளர்த்தி அதன் இடத்திற்குத் திரும்பவும்.

முறுக்கு போது முனையின் நிலையை கண்காணிக்க வேண்டும் என்ற உண்மையின் காரணமாக, டியூனிங் ஆப்புகளை கையால் சுழற்றுவது நல்லது, ஒரு இயந்திரத்துடன் அல்ல. கை முறுக்கு அதிக நேரம் எடுக்கும், ஆனால் நுனியைக் கண்காணிக்க உங்களை அனுமதிக்கும்: இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​நீங்கள் செயல்முறையை எடுத்துச் செல்லலாம் மற்றும் உயர்ந்துள்ள முனையை கவனிக்காமல் சரத்தை மிக விரைவாக சுழற்றலாம்.

ட்யூனிங் ஆப்புகளின் மூலம் சரங்களைத் திரிக்கவும், அதனால் அவை 2-3 செ.மீ. இடுக்கி கொண்டு சரத்தை வளைத்து, பின்னர் சரத்தை சுழற்றும்போது மெதுவாக ஆப்பை சுழற்றத் தொடங்குங்கள். முறுக்குகளின் சீரான தன்மைக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள்: ட்யூனிங் பெக்கில் உள்ள சரம் குறுக்கு நாற்காலிகள், சிக்கல்கள் மற்றும் இரண்டு அடுக்குகளில் முறுக்கு இல்லாமல் அழகாக இருக்க வேண்டும்.

சரத்தை உடனே டியூன் செய்ய முயற்சிக்காதீர்கள்! முதலில், கருவியின் டியூனிங்கைப் பொருட்படுத்தாமல், புதிய கிட்டை நீங்கள் சரியாக வைக்க வேண்டும்.

படி 4. கிட்டார் டியூனிங்

உங்கள் கிதாரை டியூன் செய்வதற்கு முன், ரோலரில் உள்ள சரங்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம் ஒரே மாதிரியாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். ரோலரில் சரங்கள் சீரற்றதாக இருந்தால், திசைதிருப்பப்பட்ட சரங்களின் பதற்றத்தை தளர்த்தி அவற்றின் நிலையை சரிசெய்யவும்.

அனைத்து சரங்களும் நேர்த்தியாக காயப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் கருவியை சரிசெய்ய ஆரம்பிக்கலாம். ட்யூனரைப் பயன்படுத்தி, உங்கள் கிதாரை டியூன் செய்யும்போது டென்ஷன் சீரான தன்மையைக் கண்காணிக்கவும்.

ஃபிலாய்ட் ரோஸ் மூலம் எலக்ட்ரிக் கிடாரில் சரங்களை மாற்றுவது எப்படி

ஃபிலாய்ட் ரோஸ் ட்ரெமோலோவுடன் எலெக்ட்ரிக் கித்தார்களின் மகிழ்ச்சியான உரிமையாளர்கள் இந்த அமைப்பின் தனித்துவத்தை முழுமையாக புரிந்து கொள்ளவில்லை. Floyd சேவைக்கு கவனிப்பு, துல்லியம், சரியான கவனிப்பு மற்றும் மிக முக்கியமாக - அறிவு மற்றும் அனுபவத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட சாமான்கள் தேவை.

ஃபிலாய்ட் ரோஸுடன் எலெக்ட்ரிக் கிதாரில் சரங்களை எப்படி மாற்றுவது என்பது பற்றி ஒரு தொடக்கக்காரருக்கு கேள்வி எழும்போது முக்கிய பிரச்சனைகள் தொடங்குகின்றன. கிட்டை மாற்றுவது ஒரு அற்பமான விஷயம் என்பதால் என்ன தவறு நடக்கக்கூடும் என்று தோன்றுகிறது? உண்மை என்னவென்றால், ஃபிலாய்டின் சிறந்த திறன்கள் சரம் மாற்றத்தின் சிக்கலான தன்மையுடன் விலைக்கு வருகின்றன.

படி 1. பாலத்தை பூட்டுதல்

உங்கள் கிதாரை பழைய சரங்களின் மூலம் டியூன் செய்து, ட்ரெமோலோவை பூட்டவும். அதைத் தடுக்க ஒரு சிறிய மரத் தொகுதி, சரியான அளவிலான அழிப்பான் அல்லது தடிமனான துணியைப் பயன்படுத்தவும். மேலே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி ஒரு துணி / பட்டை / அழிப்பான் பாலத்தின் கீழ் வைக்கவும்.

படி 2. எரிபொருள் தடுப்பு போல்ட்களை தளர்த்தவும்

நட்டில் உள்ள ஃபயர்லாக் போல்ட்களை தளர்த்த ஹெக்ஸ் குறடு பயன்படுத்தவும். அதன் பிறகு, ட்யூனிங் ஆப்புகளிலிருந்து பழைய தொகுப்பை அகற்றலாம்.

படி 3. பாலத்தில் உள்ள போல்ட்களை தளர்த்தவும்

அதே ஹெக்ஸ் குறடு பயன்படுத்தி பாலத்தில் உள்ள ஸ்டிரிங் ஃபிக்சிங் போல்ட்களை தளர்த்தவும்.

படி 4. புதிய சரங்களை தயார் செய்தல்

பிக்ஸ்பை அல்லது வழக்கமான நிலையான பாலத்துடன் பணிபுரியும் போது, ​​சரம் குறிப்புகள் அவற்றை டெயில்பீஸில் வைத்திருக்கும். இருப்பினும், ஃபிலாய்ட் ரோஸுடன் ஒரு கிதாரில், அவை தேவையில்லை.

ஒரு ஜோடி நிப்பர்கள் அல்லது உலோக கத்தரிக்கோலால் குறிப்புகளை வெட்டுங்கள். பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் பற்றி நினைவில் கொள்ளுங்கள்: நுனியை கடிக்கும் போது, ​​அது குதித்து முகத்தில் இறங்கலாம்.

படி 5. சரங்களை நிறுவுதல்

விரும்பிய Floyd Rose சேணத்தில் சரத்தின் முடிவைச் செருகவும். சரம் முழுமையாக அமர்ந்திருப்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, ஹெக்ஸ் குறடு பயன்படுத்தி சேணம் போல்ட்டை அது நிறுத்தும் வரை இறுக்கவும்.

சரத்தை பொருத்தமான ட்யூனருக்கு இழுத்து, எரிபொருள் தொகுதியில் உள்ள இடைவெளி வழியாக அதை அனுப்பவும்.

படி 6. கிட்டார் டியூனிங்

ட்யூனரைப் பயன்படுத்தி உங்கள் கிதாரை டியூன் செய்யுங்கள் (பார்க்க). டியூனிங் பொதுவாக ட்யூனிங்கின் போது மிதக்கும், எனவே ஒவ்வொரு சரத்தையும் டியூன் செய்த பிறகு, முன்பு டியூன் செய்யப்பட்ட சரங்களின் ஒலியை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

புதிய சரங்கள் நீட்டவும், இசையமைக்கவும் சிறிது நேரம் எடுக்கும். நீட்சி செயல்முறையை விரைவுபடுத்த, மேலே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, நீங்கள் சரங்களை சிறிது கையால் இழுக்கலாம்.

படி 7. பாலத்தின் நிலையை சரிபார்க்கிறது

பக்கத்திலிருந்து பாலத்தின் நிலையைப் பாருங்கள். இது கிதாருக்கு இணையாக இருந்தால், கிட்டார் இன்னும் இசையில் இருப்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, ஃபயர்லாக் போல்ட்களை இறுக்கலாம்.

ட்ரெமோலோ அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சாய்ந்திருந்தால், நீங்கள் சரங்களின் பதற்றம் மற்றும் நீரூற்றுகளுக்கு இடையிலான சமநிலையை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். இதைச் செய்ய, கிதாரின் பின்புறத்தில் உள்ள பிளாஸ்டிக் அட்டையை அகற்றவும்.

ஃபிலாய்ட் ரோஸ் மேலே ஏறினால் (மேலே வலம் வந்தது), நீங்கள் கேஸின் உள்ளே இரண்டு பெரிய திருகுகளை இறுக்க வேண்டும். இது வசந்தத்தை இறுக்கமாக்கும் மற்றும் ட்ரெமோலோவை சமன் செய்யும். ஃப்ளாய்ட் கீழே விழுந்திருந்தால், திருகுகளை அவிழ்த்து நீரூற்றுகளை தளர்த்த வேண்டும்.

பாலத்தின் நிலையை மாற்றுவது சரங்களின் பதற்றத்தை பாதிக்கும் என்பதால், பாலத்தை சீரமைத்த பிறகு மீண்டும் கிதாரை டியூன் செய்யவும். ட்யூனிங் சரங்களின் பதற்றத்தின் அளவை மாற்றுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், இது ஃபிலாய்ட் ரோஸ் நிரந்தரமாக நகரும். டியூனிங் செய்யும் போது, ​​அதன் நிலையைக் கட்டுப்படுத்தி சமநிலையை கண்காணிக்கவும். ஃப்ளாய்ட் மீண்டும் ஒரு பக்கம் சென்றால், போல்ட்களை இறுக்கவும் அல்லது தளர்த்தவும். பாலம் சமநிலைப்படுத்துவது ஒரு நீண்ட மற்றும் கடினமான செயல்முறையாகும்.

பாலம் சீரானது மற்றும் சரங்கள் இசைக்கு வந்த பிறகு, நீங்கள் ஃபயர்பாக்ஸில் போல்ட்களை இறுக்கலாம். இருப்பினும், இதனுடன் உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளவும், சரங்களை நீட்டிக்க சில நாட்கள் கொடுக்கவும் நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்.

சேணம் போல்ட்களை இறுக்குவது கருவியை தடுமாறச் செய்யலாம். எரிபொருள் தொகுதியைத் தடுத்த பிறகு, ட்யூனிங்கைச் சரிபார்த்து மைக்ரோ-ட்யூனிங்கைப் பயன்படுத்தவும்.

ட்யூனிங் ஆப்புகளில் சரங்களை கட்டுதல்

கிட்டார் ட்யூனர்கள் சிறப்பு இயந்திர சாதனங்கள் ஆகும், அவை சரங்களின் பதற்றத்தை ஒழுங்குபடுத்துகின்றன மற்றும் கருவியை டியூன் செய்வதற்கு பொறுப்பாகும். கிட்டார் ட்யூனிங்கை எவ்வளவு நன்றாக வைத்திருக்கிறது என்பது அவற்றின் தரம் மற்றும் நிலையைப் பொறுத்தது.

ஹெட்ஸ்டாக் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, ட்யூனர்களை ஒரு வரிசையில் (ஒரு வரிசையில் ஆறு, ஃபெண்டர் ஸ்ட்ராடோகாஸ்டர் மற்றும் ஃபெண்டர் டெலிகாஸ்டர் போன்றவை) அல்லது இரண்டு வரிசைகளில் (தலையின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் மூன்று, கிப்சன் லெஸ் பால் போல) அமைக்கலாம். ட்யூனிங் ஆப்புகளில் சரங்களை டியூனிங் செய்வது இறங்கு வரிசையில் செய்யப்படுகிறது, அதாவது ஆறாவது சரம் முதல் முதல் வரை. ஆறாவது சரம் எப்பொழுதும் கழுத்துக்கு நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டிருக்கும், முதலாவது ஸ்ட்ராடல் தலைகளுக்கு கழுத்தின் தலையின் விளிம்பிற்கு நெருக்கமாகவோ அல்லது மரம் போன்ற தலைகளுக்கு ஆறாவதுக்கு எதிரேயோ இருக்கும்.

வடிவமைப்பில் வேறுபடும் பல வகையான கிட்டார் ட்யூனர்கள் உள்ளன. வேறுபாடுகள் இருந்தபோதிலும், ட்யூனிங் ஆப்புகளில் சரங்களை முறையற்ற முறுக்கு கருவி நிலையற்றதாக மாற்றும். இதைத் தவிர்க்க, ஒரு குறிப்பிட்ட வகை ட்யூனிங் இயந்திரத்துடன் மின்சார கிதாரில் சரங்களை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

நிலையான ட்யூனர்கள்

நிலையான ட்யூனர்கள் ஒரு சரம் துளை கொண்ட உலோக உருளை ஆகும். இந்த ட்யூனர்கள் இன்று மிகவும் பொதுவானவை. அதனுடன் தொடர்புகொள்வது எளிதானது: சரத்தை ஹெட்ஸ்டாக் வரை நீட்டி, பொருத்தமான டியூனிங் பெக்கில் செருகவும்.

சரங்கள் மிக நீளமாக இருந்தால், ட்யூனிங் பெக்கிலிருந்து சில சென்டிமீட்டர்கள் பின்வாங்குவதன் மூலம் அதிகப்படியானவற்றை உடனடியாக துண்டிக்கலாம். சரங்களை கவனமாக வெட்டுங்கள்: நீங்கள் அதை மிகைப்படுத்தினால், சரத்தின் நீளம் முறுக்குவதற்கு போதுமானதாக இருக்காது.

சரத்தை முறுக்கும்போது, ​​திருப்பங்கள் சரத்தின் கீழ் விழுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும், அதன் மீது அல்ல. அதே நேரத்தில், ட்யூனிங் பெக்கில் அதிக திருப்பங்கள் இருக்கக்கூடாது: முதல் மற்றும் இரண்டாவது சரங்களுக்கான உகந்த எண் மூன்று முதல் ஐந்து வரை, மற்ற அனைவருக்கும் - மூன்று அல்லது நான்கு.

பல திருப்பங்கள் எலக்ட்ரிக் கிதாரின் டியூனிங் நிலைத்தன்மையை மோசமாக பாதிக்கும். மிகக் குறைவான திருப்பங்கள் முறுக்கு போது சரங்களை குதித்துவிடும்.

ட்யூனிங் ஆப்புகளில் சரங்களை முறுக்குவதன் மூலம், நீங்கள் அதிகப்படியானவற்றை துண்டிக்கலாம். இருப்பினும், கிட் நிறுவிய பின் உடனடியாக இதைச் செய்யக்கூடாது, ஏனெனில் சரங்கள் நீட்டிக்க சிறிது நேரம் ஆகும். ஓரிரு நாட்கள் காத்திருந்து, அதிகப்படியானவற்றை வெட்டுவது நல்லது. அதே நேரத்தில், நீங்கள் அதிகப்படியானவற்றை வேரில் அல்ல, ஆனால் இரண்டு சென்டிமீட்டர்களின் சிறிய விளிம்புடன் துண்டிக்க வேண்டும்.

லோகா ட்யூனர்கள்

லாக்கிங் ட்யூனர்கள் சரத்தை சரிசெய்யும் ஒரு சிறப்பு பொறிமுறையின் முன்னிலையில் வேறுபடுகின்றன. பொறிமுறையானது ஒரு சிறப்பு சக்கரத்துடன் சரிசெய்யப்படுகிறது. சக்கரத்தை இறுக்குவது ஆப்பு கீழே தள்ளுகிறது மற்றும் ஆப்பு துளையில் சரத்தை வைத்திருக்கும். எலெக்ட்ரிக் கிதாரில் சரங்களை மாற்றுவது எப்படி என்பதில் லாக்கிங் மெக்கானிசம் சிறிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

சக்கரத்தை அவிழ்த்து விடுங்கள், இதனால் பூட்டுதல் பொறிமுறையானது ட்யூனிங் பெக் ஹோல் வழியாக சரத்தின் த்ரெடிங்கில் தலையிடாது. ஒரு புதிய சரத்தை செருகவும், ஒரு சிறிய வால் விட்டு, பின்னர் அதை ஆப்பு சுற்றி சமமாக காற்று.

உங்கள் கிதாரை டியூன் செய்து, சக்கரத்தைத் திருப்புவதன் மூலம் பொறிமுறையைப் பூட்டவும். பூட்டுவதற்கு முன் சரம் பதற்றம் போதுமானதாக இருந்தால், சில திருப்பங்களுக்குப் பிறகு ட்யூனிங் பெக் விரும்பிய குறிப்பில் டியூன் செய்யப்படும். ட்யூனிங் பெக்கைத் திருப்பிய பிறகு சரம் புதிய திருப்பங்களைச் செய்யவில்லை என்றால் ஆச்சரியப்பட வேண்டாம்.

கிதாரை ட்யூன் செய்து, பொறிமுறையைப் பாதுகாத்த பிறகு, இரண்டு நாட்களுக்கு கருவியின் டியூனிங்கைச் சரிபார்க்கவும். ட்யூனிங் ஆப்புகள் சரங்களை உறுதியாகப் பிடித்திருந்தாலும், அவை இன்னும் நீட்சிக்கு ஆளாகின்றன. சரங்கள் முழுவதுமாக நீட்டப்பட்டு, கருவி சுருதியில் நிலையாக இருக்கும் வரை கருவியை டியூன் செய்யவும்.

விண்டேஜ் ட்யூனர்கள்

பழைய மற்றும் பழங்கால எலெக்ட்ரிக் கித்தார் (1960கள் மற்றும் 1980களில் இருந்து ஃபெண்டர் ஸ்ட்ராடோகாஸ்டர் அல்லது ஃபெண்டர் டெலிகாஸ்டர் போன்றவை) பொதுவாக சற்று வித்தியாசமான ட்யூனர்களைக் கொண்டிருக்கும். இந்த விண்டேஜ் வைத்திருப்பவர்களின் வடிவமைப்புகள் சற்றே வேறுபட்டவை, அவற்றில் உள்ள சரங்களை கட்டுவதற்கான பிரத்தியேகங்கள் போன்றவை.

விண்டேஜ் ட்யூனர்களில் சரத்தை சரிசெய்ய, பொறிமுறையின் உலோகத் தளத்திற்கு எதிராக நிற்கும் வரை அதன் முடிவை துளைக்குள் குறைக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், சரம் எவ்வளவு நீளமாக இருக்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் முன்கூட்டியே கணக்கிட வேண்டும் - முறுக்கு பிறகு அதை வெட்ட முடியாது.

சரம் துளைக்குள் செருகப்பட்ட பிறகு, மேலே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி அதை வளைக்கவும். ட்யூனிங் பெக்குடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது சரத்தைப் பிடிக்க மறக்காதீர்கள், இல்லையெனில் அது துளையிலிருந்து வெளியேறலாம்.

சரத்தை முறுக்கு போது, ​​திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் முறுக்கு துல்லியம் பார்க்க. சாதாரண நவீன ட்யூனர்களைப் போலவே அதே விதிகள் இங்கே செயல்படுகின்றன: திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை 3-5 க்கு மேல் இல்லை, திருப்பங்கள் சரத்தின் கீழ் காயப்படுத்தப்படுகின்றன. விண்டேஜ் பொறிமுறைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் சரம் முறுக்கிய பிறகு பெக்கிலிருந்து எங்கும் செல்லாது.

பல்வேறு வகையான ட்யூனிங் பெக்குகள் மற்றும் பிரிட்ஜ்களுடன் எலக்ட்ரிக் கிதாரில் சரங்களை எப்படி மாற்றுவது என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும், தொகுப்பை மாற்றுவது எளிதாக இருக்கும். ஒவ்வொரு 2-3 மாதங்களுக்கு ஒருமுறை சரங்களை மாற்றவும் (குறிப்பாக நீங்கள் தினமும் கிட்டார் வாசித்தால்) மற்றும் உங்கள் கருவியை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள், இதனால் அது எப்போதும் அதன் ஒலியால் உங்களை மகிழ்விக்கும்.

நீங்கள் கிட்டார் வாசிக்கிறீர்களா அல்லது கற்றுக்கொள்ளப் போகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் நிச்சயமாக தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் கிதாரில் சரம் / சரங்களை எப்படி மாற்றுவது.

கீழே மற்றும் மேலே இருந்து சரங்கள் எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை படத்தில் பார்ப்போம்:

ஒரு ஒலி கிட்டார் மீது சரங்களை இணைத்தல் (படம் 1)

வெவ்வேறு கிதார் உற்பத்தியாளர்களின் சரங்களை இணைப்பது வேறுபட்டிருக்கலாம், ஆனால் பொருள் தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்க. படத்தில், எனது கிதாரில் சரங்கள் எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதைக் காட்டினேன்.

மேலே, ஒலியியல் கிதாரில் சரங்கள் எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதைக் காட்டினேன். ஆனால் கிளாசிக்கல் கிதாரில், விஷயங்கள் கொஞ்சம் வித்தியாசமாக உள்ளன ().

கிளாசிக்கல் கிதாரில் சரம் எப்படி இருக்கும் என்று பார்ப்போம்:

கிளாசிக் கிட்டார் மீது சரங்களை இணைத்தல் (படம் 2)

கிளாசிக்கில் சேணத்துடன் சரங்கள் எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை உற்று நோக்கலாம்:

ஒரு கிளாசிக் மீது கீழே இருந்து சரங்களை கட்டுதல் (படம். 3)

அதாவது, சரத்தின் நுனியை சரிசெய்வது அவசியம், அதனால் சரம் இழுக்கப்படும் போது, ​​அது தன்னைத்தானே இறுக்குகிறது.

நீங்கள் அனைத்து சரங்களையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றினால், உங்களுக்கு ஒரு கேள்வி எழலாம்: "எந்த சரம் எங்கே என்பதை எப்படி கண்டுபிடிப்பது?" எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர்களின் எண்கள் சில நேரங்களில் சரங்களில் எழுதப்படவில்லை. ஆறு சரங்களையும் விரிவுபடுத்துவது தர்க்கரீதியாக இருக்கும் - மெல்லியதாக இருந்து தடிமனாக. மெல்லியது முதல் சரம், ஆறாவது தடிமனானது... மூலம், நீங்கள் கிட்டார் பாடங்களில் ஒன்றில் சரங்களைப் பற்றி படிக்கலாம் - 1 பாடம். கிட்டார் கை பொருத்துதல். அங்கு நீங்கள் ஸ்ட்ரிங் எண்ணிங் மற்றும் ஃப்ரெட் மற்றும் ஃபிங்கர் எண்ணிங் ஆகியவற்றைக் காணலாம்.

நான் எப்படி சரங்களை மாற்றுவது?

இப்போது சரங்களை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம். அனைத்து சரங்களும் ஒரே மாதிரியாக மாறுகின்றன, முதல், ஆறாவது, மற்றவை. முதலில் நீங்கள் பழைய சரத்தை அகற்ற வேண்டும். இதைச் செய்ய, நாங்கள் அதை பலவீனப்படுத்துகிறோம், அதாவது, சரம் பலவீனமடையும் வரை ஆப்பைத் திருப்புகிறோம். அடுத்து, சரத்தை அவிழ்த்து விடுங்கள். பின்னர் அதை கீழே இருந்து வெளியே எடுக்கிறோம்.

கிட்டார் ஒலியாக இருந்தால், முதலில் நீங்கள் பிளாஸ்டிக் பெக்கை வெளியே எடுக்க வேண்டும்:

சரங்களை இணைப்பதற்கான பிளாஸ்டிக் ஆப்புகள் (படம் 4)

அடுத்து, ஒரு புதிய சரத்தை செருகவும் மற்றும் முறுக்கு தொடங்கவும். மேலே சரத்தை இணைக்கும் போது, ​​சிறிய முனை (1 செமீ) ஒட்டிக்கொள்ள வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க. சரம் காயப்பட்டதால், இந்த முனை காயம் சரத்தின் கீழ் மறைந்துவிடும்.

நீங்கள் சரத்தை எந்த வழியில் சுழற்றுகிறீர்கள் என்பது முக்கியமில்லை - கடிகார திசையில் அல்லது எதிரெதிர் திசையில். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அனைத்து சரங்களும் அதே வழியில் காயப்படுத்தப்படுகின்றன.

எனவே, நீங்கள் சரங்களை காயப்படுத்தினீர்கள், எல்லாம் நன்றாக இருப்பதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் நீங்கள் எந்த நிலைக்கு அவற்றை வீச வேண்டும்? ஒரு கிதாரை எப்படி டியூன் செய்வது என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால் - இது நிச்சயமாக நல்லது, ஆனால் எப்படி என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால் என்ன செய்வது? பின்னர் இங்கே பாருங்கள்: உங்கள் கிதாரை எப்படி டியூன் செய்வது? மற்றும் விரும்பிய குறிப்புடன் ஒலி பொருந்துமாறு சரங்களை சுழற்றுங்கள்.

முடிவுரை

எனவே ஒலி கிதாரில் சரங்களை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை நாங்கள் கற்றுக்கொண்டோம், இப்போது நீங்கள் மற்றவர்களுக்கு இதைச் செய்ய உதவலாம், நிச்சயமாக, கட்டணத்தில் 🙂

உங்களிடம் இன்னும் ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், அவற்றை கருத்துகளில் அல்லது நேரடியாக எனது அஞ்சல் பெட்டியில் எழுதுங்கள். உங்களுக்கு நல்ல அதிர்ஷ்டம், நீங்கள் மகிழ்ச்சியாக இருக்கட்டும்!