தாய்லாந்தின் பொருளாதாரம் மற்றும் மக்கள் தொகை. தாய்லாந்தின் பொருளாதாரம்: தொழில், விவசாயம், வெளிநாட்டு வர்த்தகம் தாய்லாந்து சந்தையை எந்த சக்திகள் பாதிக்கின்றன

தனிநபர் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் அடிப்படையில், தாய்லாந்து மிகவும் குறைந்த வளர்ச்சியடைந்த நாடுகளில் ஒன்றாக உள்ளது. இருப்பினும், தாய்லாந்தின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் கட்டமைப்பு, சேவைத் துறை (ஜிடிபியில் 45%) மற்றும் தொழில்துறை (ஜிடிபியில் 45%) ஆகியவற்றின் வலுவான மேலாதிக்கத்துடன் வளர்ந்த நாடுகளின் கட்டமைப்பை ஒத்திருக்கிறது. தாய்லாந்து பொருளாதாரத்தின் வளரும் தன்மை விவசாயத் துறையில் வேலைவாய்ப்பின் விகிதாசார பங்கைக் காட்டுகிறது. விவசாயத்தின் பங்கு மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 11% மட்டுமே என்றாலும், மொத்த தாய்லாந்து தொழிலாளர்களில் கிட்டத்தட்ட 43% பேர் அதில் வேலை செய்கிறார்கள். கடந்த இருபது ஆண்டுகளில் தாய்லாந்தின் பொருளாதாரத்தின் விரைவான வளர்ச்சி ஏற்றுமதி சார்ந்த தொழில்களின் விரைவான வளர்ச்சியால் சாத்தியமானது. ஜவுளி மற்றும் ஆடைகளில் இருந்து ஆட்டோமொபைல்கள், கணினிகள், எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் பிற உயர் மதிப்பு கூட்டப்பட்ட தொழில்களுக்கு ஏற்றுமதி தளம் படிப்படியாக அதிகரித்துள்ளது. 1997 நெருக்கடி இருந்தபோதிலும், ஆசியப் புலிகள் என்று அழைக்கப்படுபவற்றில் தாய்லாந்து இருந்தது, மற்றும் 2008 இன் உலகளாவிய பொருளாதார நெருக்கடி, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் வளர்ச்சி விகிதம் இன்னும் அதிகமாக உள்ளது.

தாய்லாந்தின் பொருளாதாரம்

மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி (வளர்ச்சி) 3.6%
GDP (தனி நபர்) 8,500, - USD
பொருளாதாரத்தின் துறைகளின் அடிப்படையில் GDP:
- விவசாயம் - 11.4%
- தொழில் - 44.5%
- சேவைத் துறை - 44.1%
தொழிலாளர் படை, மொத்தம் - 37780000
- இதில் 42.6% விவசாயம்
- தொழில்துறை உட்பட 20.2%
- பராமரிப்பு உட்பட 37.1%
பணவீக்கம் 5.5%
வேலையின்மை விகிதம் 1.2%
வெளிநாட்டுக் கடன் 64.80 பில்லியன்.

வாழ்க்கைத் தரத்தில் விரைவான உயர்வு

விரைவான தொழில்துறை வளர்ச்சியானது மக்கள்தொகையின் வருமானத்தின் வளர்ச்சிக்கும், ஒரு வலுவான உள்நாட்டு நுகர்வு வட்டத்தை உருவாக்குவதற்கும் பங்களித்தது, இது சேவைத் துறையை மேலும் மேம்படுத்த உதவியது (குறிப்பாக பொருட்களின் விநியோகம் மற்றும் விற்பனை).

ஏற்றுமதி நோக்குநிலை

தாய்லாந்தின் பொருளாதாரம் இன்னும் முதன்மையாக ஏற்றுமதி சார்ந்ததாகவே உள்ளது. பத்தாண்டுகளுக்கு முன்பு தாய்லாந்து முக்கியமாக ஜவுளி மற்றும் விவசாயப் பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்து வந்த நிலையில், இப்போது ஆட்டோமொபைல்கள் மற்றும் பாகங்கள் (உலகின் மிகப்பெரிய பிக்கப் டிரக்குகள் ஏற்றுமதியாளர்), கணினிகள் மற்றும் நுகர்வோர் மின்னணுவியல் ஏற்றுமதியாளர்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். உலகில் அரிசி ஏற்றுமதியில் தாய்லாந்து முதலிடத்தில் உள்ளது. மீன் பொருட்கள், இறால் மற்றும் கோழிகளின் சர்வதேச வர்த்தகத்தில் இது ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளது.

தொழில்

தாய்லாந்தின் மிக முக்கியமான தொழில்கள்: ஜவுளி, ஆடை, உணவு மற்றும் பதப்படுத்தல், ஐடி, ஆட்டோமொபைல்கள், கட்டுமானப் பொருட்கள், நகைகள் உள்ளிட்ட எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் மின் பொருட்கள். இரும்பு மற்றும் எஃகு, மோட்டார் சைக்கிள்கள், சிமெண்ட் மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்கள் ஆகியவை உள்நாட்டு தேவையை மையமாகக் கொண்ட வெற்றிகரமான தொழில்கள்.

தொடர்புடைய இணைப்புகள்

விவசாயம் - பண்பு

Souhrnná teritoriální தகவல் - வெளியுறவு அமைச்சகத்திலிருந்து தாய்லாந்து பற்றிய விரிவான தகவல்கள் (PDF)

தாய்லாந்து: பொதுவான தகவல்

தாய்லாந்து இராச்சியம் தென்கிழக்கு ஆசியாவில், அதாவது மலாய் தீபகற்பத்தின் வடக்கே மற்றும் இந்தோசீன தீபகற்பத்தின் தென்மேற்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது. தாய்லாந்தின் தலைநகரம் பாங்காக் நகரம்.

தாய்லாந்து நான்கு மாநிலங்களின் எல்லையாக உள்ளது:

• தெற்கில் மலேசியாவுடன்;
• மேற்கில் மியான்மருடன்;
• கிழக்கில் லாவோஸ் மற்றும் கம்போடியாவுடன்.

நாட்டின் மொத்த பரப்பளவு 514 ஆயிரம் கி.மீ. கிமீ., அங்கு சுமார் 66.2 மில்லியன் மக்கள் வாழ்கின்றனர். சராசரி மக்கள் தொகை அடர்த்தி 128.77 மக்கள்/ச.கி.மீ.

தாய்லாந்தின் மக்கள்தொகை முக்கியமாக லாவோட்டியர்கள் மற்றும் தாய்லாந்து இனத்தவர்களால் உருவாக்கப்பட்டது. மொத்த மக்கள் தொகையில் 80% பேர் உள்ளனர். சீன இனத்தின் குறிப்பிடத்தக்க சமூகமும் உள்ளது (மக்கள் தொகையில் சுமார் 10%).

குறிப்பு 1

நாட்டின் பிரதேசம் 77 மாகாணங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அரச மதம் பௌத்தம். பண அலகு தாய் பாட் ஆகும்.

அரசியல் அமைப்பைப் பொறுத்தவரை, தாய்லாந்தில் அரசாங்கத்தின் வடிவம் அரசியலமைப்பு முடியாட்சி. அரசன் நாட்டை வழிநடத்துகிறான். மாநிலத்தின் அரசியல் வாழ்க்கையில் இருசபை பாராளுமன்றம் தீவிரமாக பங்கேற்கிறது.

ஒரு நாட்டின் பொருளாதாரம்

தற்போது, ​​ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் மிகவும் வளர்ந்த நாடுகளில் ஒன்றாக தாய்லாந்து கருதப்படுகிறது. தொழில்துறை மற்றும் சேவைத் துறை குறிப்பாக அதிக பொருளாதார வளர்ச்சி விகிதங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

சுற்றுலாத் தொழில் நாட்டிற்கு குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது; உண்மையில், இது அதன் வருமானத்தின் முக்கிய ஆதாரங்களில் ஒன்றாகும். அதன் புவியியல் இருப்பிடம் மற்றும் சாதகமான காலநிலை காரணமாக, தாய்லாந்து பழங்கள், அரிசி மற்றும் ரப்பர் ஏற்றுமதியில் முன்னணியில் உள்ளது. பயிரிடப்படும் முக்கிய பயிர்கள் அரிசி, பருத்தி மற்றும் கரும்பு. நாட்டின் மக்கள் தொகையில் 60% பேர் விவசாயத்தில் வேலை செய்கிறார்கள். இது தேசிய பொருளாதாரத்தின் அடிப்படையாகவும் உள்ளது, மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் (ஜிடிபி) பாதிக்கும் மேலானதைக் கொண்டுவருகிறது. கூடுதலாக, தாய்லாந்து வளர்ந்த வாகனம், மரவேலை, மின்னணுவியல் மற்றும் நகைத் தொழில்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. நாட்டின் பொருளாதாரத்தில் சுரங்கத் தொழில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

இன்று தாய்லாந்து விவசாய-தொழில்துறை வகையின் வளரும் நாடு. அதன் பொருளாதாரம் வெளிநாட்டு மூலதனத்தை வலுவாகச் சார்ந்துள்ளது.அதன் முக்கிய நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன:

படம் 1. தாய்லாந்து பொருளாதாரத்தின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள். ஆசிரியர்24 - மாணவர் ஆவணங்களின் ஆன்லைன் பரிமாற்றம்

குறிப்பு 2

பொதுவாக, தாய்லாந்து பொருளாதாரம் சீரற்ற வளர்ச்சியால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது என்று சொல்லலாம். பொருளாதார ரீதியாக மிகவும் வளர்ந்த பகுதிகள் நாட்டின் மத்திய மற்றும் தெற்குப் பகுதிகள்; வடகிழக்கு பிராந்தியத்தின் வளர்ச்சியானது மோசமான மண், வறண்ட காலநிலை மற்றும் நிதி ஆதாரங்கள் போன்ற பொருளாதார மற்றும் புவியியல் காரணிகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், சராசரி அளவிலான வளர்ச்சியைக் கொண்ட நாடுகளில், தாய்லாந்து ஒரு முன்னணி இடத்தைப் பிடித்துள்ளது.

தொழில்துறையின் வளர்ச்சியின் அம்சங்கள்

கைத்தொழில் உற்பத்தியுடன் தொழில்துறையும் தேசிய பொருளாதாரத்தின் மிகவும் வளர்ந்த கிளைகளில் ஒன்றாகும். சுரங்கத் தொழிலுக்கு ஒரு சிறப்புப் பங்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, இது இயற்கை எரிவாயு, டங்ஸ்டன் மற்றும் தகரம் ஆகியவற்றை பிரித்தெடுப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கூடுதலாக, சிறிய அளவுகளில், விலைமதிப்பற்ற கற்கள் இன்னும் வெட்டப்படுகின்றன.

சுரங்கத் தொழில் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 2% க்கும் குறைவாக இருந்தாலும், நாட்டின் பொருளாதாரத்தில் ஏற்றுமதி வருவாயின் முக்கிய ஆதாரங்களில் ஒன்றாகும்.

அனைத்து தொழில்களிலும் சுமார் 60% அரிசி சுத்தம் செய்தல், உணவு, ஜவுளி மற்றும் மரம் அறுக்கும் நிறுவனங்களால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறது. ஜவுளிப் பிரிவில், பட்டு மற்றும் பருத்தி உற்பத்தியின் ஏற்றுமதியில் முக்கிய கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், இந்த பிரிவு நாட்டின் முழு ஒளித் தொழிலில் பாதியைக் கொண்டுள்ளது.

உற்பத்தித் துறையின் மிகவும் வளர்ந்த துறைகள்: பெட்ரோகெமிக்கல், எலக்ட்ரானிக், நகை மற்றும் வாகனத் தொழில்கள், உற்பத்தித் துறையில் பெரும்பாலானவை சிறிய நிறுவனங்களால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகின்றன.

நாட்டின் பெரும்பாலான ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலைகள் கடலோரத்தில் அமைந்துள்ளன. ஜப்பானிய, அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய பிராண்டுகளின் கார்கள் மற்றும் மோட்டார் பைக்குகள் இங்கே சட்டசபைக்கு உட்பட்டவை. கார்களின் அசெம்பிளி மட்டுமின்றி, உதிரிபாகங்களின் உற்பத்தியும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.இன்று, தாய்லாந்தில் உள்ள வாகனத் தொழில் தென்கிழக்கு ஆசியாவிலேயே மிகப் பெரியதாகக் கருதப்படுகிறது.

எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் தயாரிப்பில் தாய்லாந்து மிகவும் பின்தங்கவில்லை. இது கணினிகள், ஹார்ட் டிரைவ்கள், கேமராக்கள், குளிர்சாதன பெட்டிகள், சலவை இயந்திரங்கள் போன்றவற்றுக்கான கூறுகளை சேகரிக்கிறது.

உணவுத் துறையில், மீன் மற்றும் கடல் உணவு ஏற்றுமதிக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படுகிறது; குறிப்பாக, உலக சந்தைக்கு ஆண்டுக்கு 4 மில்லியன் டன் டின் மீன் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது.

நகை உற்பத்தியைப் பொறுத்தவரை, விலைமதிப்பற்ற கற்களின் அடிப்படையில் தாய்லாந்து உலகத் தலைவர்களில் ஒன்றாகும். குறிப்பாக, நாடு "வெளிப்படையான" கற்கள் - சபையர்கள் மற்றும் மாணிக்கங்கள் என்று அழைக்கப்படுவதற்கு பிரபலமானது. அவர்களின் உற்பத்தியின் மையம் சந்தபுரி மாகாணமாகும். தாய்லாந்து ஆற்றல் வளங்களை, குறிப்பாக எண்ணெயை அதிக அளவில் இறக்குமதி செய்யும் நாடுகளில் ஒன்றாகும். பெட்ரோ கெமிக்கல் தொழிலின் முக்கிய மூலப்பொருள் இயற்கை எரிவாயு ஆகும், இது முக்கியமாக தாய்லாந்து வளைகுடா மற்றும் கடல் மண்டலங்களில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. பொதுவாக, நாட்டின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் இரசாயனத் தொழில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. அதன் முக்கிய திசையானது இரசாயன பொருட்கள் மற்றும் பாலிமர்களின் உற்பத்தி ஆகும், அவை மேலும் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன.

பெரும்பாலும், தாய்லாந்தின் முழு தொழில்துறையும் நான்கு நகரங்களில் குவிந்துள்ளது:

• பாங்காக்;
• நகோன் ஸ்ரீடமரட்;
• கோரட்;
• சியெங்மாய்.

எனவே, தாய் தொழில்துறையானது அதிக அளவிலான மையப்படுத்தல் மற்றும் செறிவு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு வழி அல்லது வேறு, தாய்லாந்தின் தொழில்துறை மாநிலத்தின் தேசிய பொருளாதாரத்தின் தூண்களில் ஒன்றாக செயல்படுகிறது. மொத்தத்தில், இது நாட்டின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் சுமார் 44% ஆகும்.

குறிப்பு 3

எதிர்காலத்தில், தாய்லாந்தில் தொழில்துறையின் வளர்ச்சியானது உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தொழில்துறை பூங்காக்களை உருவாக்குதல் ஆகியவற்றுடன் பிரிக்கமுடியாத வகையில் இணைக்கப்படும். அவர்களின் முக்கிய குறிக்கோள் ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி மாற்றீட்டில் கவனம் செலுத்தும் தொழில்களின் வளர்ச்சியாக இருக்கும். அதே நேரத்தில், வரையறுக்கப்பட்ட உள்நாட்டு தேவையின் நிலைமைகளில், சர்வதேச சந்தைகளின் நிலைமை நாட்டின் தொழில்துறை மற்றும் அதன் வளர்ச்சியில் முதலீடு ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

. 1997 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி 525 பில்லியன் டாலர்களாக இருந்தது.

மத்தியப் பிரதேசம் பொருளாதார ரீதியாக மிகவும் வளர்ந்த பிரதேசமாகும். தலைநகர் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களில் தான் பல்வேறு வர்த்தக பணிகள், தொழில் நிறுவனங்கள், நிதி நிறுவனங்கள், போக்குவரத்து வசதிகள் மற்றும் பல உள்ளன. கூடுதலாக, இந்த பகுதியில் வளமான மண் குவிந்துள்ளது, அதில் பல்வேறு பயிர்கள் ஏற்றுமதிக்காகவும் நாட்டின் மக்களின் தேவைகளுக்காகவும் வளர்க்கப்படுகின்றன: கரும்பு, மரவள்ளிக்கிழங்கு, அரிசி, சோளம் மற்றும் பல.

பொறுத்தவரை, இங்கே விஷயங்கள் மோசமாக உள்ளன. மிகவும் வளமான நிலம் இல்லை, பல பயிர்களை வளர்ப்பதற்கு சாதகமற்ற காலநிலை மற்றும் போதுமான முதலீடு இந்த பிராந்தியத்தின் பொருளாதார வளர்ச்சியைத் தடுக்கிறது. நீர் வழங்கல் அமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான மாநில திட்டங்களின் நிபந்தனைகள், சாலை கட்டுமானம் இங்கு செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன, சமூக சேவைகளின் வளர்ச்சி கணிசமாக ஆதரிக்கப்படுகிறது, இது இராச்சியத்தின் ஏழ்மையான பகுதி.

விவசாயத் துறையானது அதன் இடைப்பட்ட பள்ளத்தாக்குகளில் ஓரளவு வளர்ச்சியடைந்துள்ளது. முன்னதாக, இந்த பிரதேசம் மர அறுவடை உற்பத்தியில் ஈடுபட்டிருந்தது, ஆனால் காலப்போக்கில், விவசாய நிலங்களுக்காக காடுகளை சுறுசுறுப்பாக வெட்டுவதால், மரங்களின் எண்ணிக்கை கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது, எனவே பின்னர் இங்கு மரம் வெட்டுவதை அரசு தடை செய்தது.

அவர்கள் மீன்பிடியில் ஈடுபடும் ஏராளமான துறைமுகங்கள் உள்ளன. மேலும், துறைமுகங்கள் மற்றும் சோங்க்லா பல்வேறு வகையான வெளிநாட்டு வர்த்தக நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்கின்றன. இப்பகுதியில் டின் மற்றும் ரப்பர் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

கடந்த நூற்றாண்டின் 70 களில், மாநில பொருளாதாரத்தின் வளர்ச்சி விகிதம் சராசரியாக 7% ஐ எட்டியது, சில சமயங்களில் 13% ஐ எட்டியது. 1997 இல், ஒரு நபரின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் பங்கு தோராயமாக $2,800 ஆக இருந்தது. அதே ஆண்டில், பிற மாநிலங்களுக்கு தாய்லாந்தின் பெரிய பொருளாதாரக் கடன் இருப்பதால், பாட் கணிசமாகக் குறைந்தது.
1997 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி மாற்றுத் திறனாளிகளின் எண்ணிக்கை 34 மில்லியன் மக்கள். மொத்தத்தில், 57% குடிமக்கள் விவசாயத் துறையிலும், 17% தொழில்துறையிலும், 15% பொது சேவை மற்றும் சேவைகளை வழங்குவதிலும், 11% வர்த்தகத் துறையிலும் பணிபுரிகின்றனர். இந்த திசையின் சிக்கல் என்னவென்றால், கல்வி போதுமான அளவில் இல்லை மற்றும் திறமையான மற்றும் தொழில்முறை பணியாளர்களின் பற்றாக்குறை உள்ளது.

எரிசக்தி வளங்கள் எண்ணெய் இறக்குமதியை அதிகம் சார்ந்துள்ளது. உதாரணமாக, 1982 இல், பெட்ரோலிய பொருட்களின் இறக்குமதி 25% ஆக இருந்தது. 1996 இல் இறக்குமதியின் விரிவாக்கம் தொடர்பாக, இந்த எண்ணிக்கை 8.8% குறைந்துள்ளது. பல நாடுகளைப் போலவே, எரிசக்தி நெருக்கடியின் போது தாய்லாந்து கடினமான காலங்களை அனுபவிக்கத் தொடங்கியது, இது எரிபொருள் விலையில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு காரணமாக எழுந்தது. பின்னர் அரசாங்கம் மாற்று ஆதாரங்களைக் கண்டறிய முடிவு செய்தது மற்றும் இயற்கை எரிவாயு வைப்புக்கள் கடலின் ஆழத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன மற்றும் நீர்மின்சாரத்தின் திசை மிகவும் தீவிரமாக உருவாகத் தொடங்கியது. 1990 களின் நடுப்பகுதியில், மாநிலம் மீண்டும் எண்ணெய் இறக்குமதியைச் சார்ந்தது.
கிட்டத்தட்ட அனைத்து வட்டாரங்களும் தாய்லாந்துமின் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. புறம்போக்கு பகுதியில் உள்ள பகுதிகளுக்கு மட்டும் மின் இணைப்பு வழங்கப்படவில்லை. அதிக ஆற்றலை உட்கொள்ளும் பாங்காக்மற்றும் தலைநகருக்கு அருகிலுள்ள குடியிருப்புகளில்.

தாய்லாந்தில் விவசாயத்தின் அம்சங்கள்

1970களில், மாநிலப் பொருளாதாரத்தில் விவசாயத்தின் பங்கு குறையத் தொடங்கியது. உதாரணமாக, 1973 இல் இந்தத் தொழிலின் தேசிய வருமானம் 34% ஆக இருந்தது, 1996 இல் அது 10% ஆகக் குறைந்தது. இந்த எண்ணிக்கை சிறியதாக இருந்தாலும், நாட்டு மக்களின் ஊட்டச்சத்து தேவையை பூர்த்தி செய்ய போதுமானது.
நாட்டின் மூன்றில் ஒரு பங்கு நிலம் விவசாய நிலங்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது, அதில் பல்வேறு பயிர்கள் வளர்க்கப்படுகின்றன. இதில் பாதி நிலங்கள் நெற்பயிர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளன. நிலம் அவ்வளவாக இல்லை என்றாலும், இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, தானிய அறுவடை படிப்படியாக அதிகரிக்கத் தொடங்கியது. 1980 களில், நிலைமை மிகவும் மேம்பட்டது, தாய்லாந்து உலகின் மிகப்பெரிய அரிசி ஏற்றுமதியாளர் என்று பெருமை கொள்ள முடியும். 90 களின் இறுதியில், அரிசி அறுவடை 22 மில்லியன் டன்களாக இருந்தது, இதன் விளைவாக, தானியங்கள் வளர்ந்து அறுவடை செய்யப்பட்ட அளவு அடிப்படையில் நாடு உலகில் 6 வது இடத்தைப் பிடித்தது.

வேளாண்-தொழில்துறையின் நிலையை மேம்படுத்தும் நோக்கில் 1970 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அரசாங்க நடவடிக்கைகள் பொருளாதாரத்தை உயர்த்தவும், நீண்ட காலத்திற்கு உலக அரிசி விலையில் ஏற்ற இறக்கங்களில் இருந்து பாதுகாக்கவும் உதவியது. கரும்பு, மரவள்ளிக்கிழங்கு, சோளம், அன்னாசி மற்றும் இதர விவசாயப் பொருட்களின் ஏற்றுமதி கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. படிப்படியாக, ரப்பர் உற்பத்தி மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் குறிகாட்டிகளின் வளர்ச்சி உயர்ந்தது. தாய்லாந்து தனக்கும் வேறு சில நாடுகளுக்கும் சணல் மற்றும் பருத்தியை வழங்குகிறது.

கால்நடை வளர்ப்பு இரண்டாம் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. சில இடங்களில், எருமைகள் வயல்களை உழுவதற்கு இன்னும் வைக்கப்படுகின்றன, இருப்பினும், படிப்படியாக அவற்றின் செயல்பாடுகள் இயந்திர உழவு முறைகளால் பெருகிய முறையில் செய்யப்படுகின்றன. பல விவசாயிகள் கோழிகள் மற்றும் பன்றிகளை விற்பனைக்காக வளர்க்கின்றனர். கோழி வளர்ப்பு 70-80 களில் தீவிரமாக வளரத் தொடங்கியது. வடகிழக்கு பகுதியானது கால்நடை வளர்ப்பிலும் அதன் விற்பனையிலும் நீண்ட காலமாக ஈடுபட்டு வருகிறது.

தாய்லாந்தில் மீன்வளம்

மீன் மற்றும் மீன் பொருட்கள் தாய்ஸின் வாழ்க்கையில் ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளன, இது புரதத்தின் மதிப்புமிக்க ஆதாரமாக உள்ளது. நன்னீர் நீர்த்தேக்கங்கள், கால்வாய்கள் மற்றும் நெல் வயல்களில் கூட, கிராம மக்கள் மீன் மற்றும் ஓட்டுமீன்களை இனப்பெருக்கம் செய்து பிடிப்பதில் ஈடுபட்டுள்ளனர். கடல் மீன்பிடித்தலைப் பொறுத்தவரை, இது 60 களில் "உடைந்து", தேசிய பொருளாதாரத்தின் முன்னணி கிளையாக மாறியது. 80களின் பிற்பகுதியில், அக்வா பண்ணைகள் இறால் வளர்ப்பில் தீவிரமாக ஈடுபடத் தொடங்கின. இந்த வேகத்தில், 90 களில், தாய்லாந்து ஏற்றுமதி மற்றும் உள்ளூர் மக்களின் ஊட்டச்சத்து தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வளர்ந்த மற்றும் பிடிக்கப்பட்ட கடல் உணவுகளின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் உலகில் 9 வது இடத்தைப் பிடித்தது - சுமார் 2.9 மில்லியன் டன் தயாரிப்புகள்.

தாய்லாந்தில் வனவியல்

வனப்பகுதிகள் தாய்லாந்துவிலைமதிப்பற்ற காடுகளால் நிரப்பப்பட்டது. உதாரணமாக, நாட்டின் பிரதேசங்களில் தேக்கு உள்ளது, அதன் ஏற்றுமதி 1978 இல் தடை செய்யப்பட்டது. இதன் காரணமாக, தேசிய வருமானம் 1.6% சரிந்தது, இது சில சட்டங்களைத் திருத்துவதற்கும், பதிவு இல்லத்தின் மீதான முழுமையான கட்டுப்பாட்டை ஓரளவு நீக்குவதற்கும் அரசாங்கத்தை கட்டாயப்படுத்தியது. இருப்பினும், குடியேற்றங்களின் பிரதேசங்களையும் விவசாயத்திற்கான பகுதிகளையும் அதிகரிப்பதற்காக தேக்கு வெட்டுதல் சட்டவிரோதமாக தொடர்கிறது. ஏற்கனவே 80 களின் பிற்பகுதியில், 5 மில்லியன் மக்கள் பாதுகாக்கப்பட்ட காடுகளில் வாழ்ந்தனர்.

தாய்லாந்தில் சுரங்க தொழில்

மாநிலப் பொருளாதாரத்தின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் தொழில்துறையின் பங்கு 1.6% மட்டுமே என்ற போதிலும், டங்ஸ்டன் மற்றும் டின் உற்பத்தி மற்றும் அவற்றின் ஏற்றுமதிக்கு நன்றி. கூடுதலாக, மதிப்புமிக்க தாதுக்கள் - மாணிக்கங்கள், சபையர்கள் மற்றும் பிற கற்கள் பிரித்தெடுப்பதற்கு நன்றி, இராச்சியம் நீண்ட காலமாக உலகில் அறியப்படுகிறது. கடற்கரையிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, 1980 களில், நீருக்கடியில் வைப்புகளிலிருந்து இயற்கை எரிவாயு உற்பத்தி தொடங்கியது.
உற்பத்தித் தொழில் 1990 களில் வேகத்தைப் பெற்றது மற்றும் மாநிலப் பொருளாதாரத்திற்கு வருமானத்தில் ஈர்க்கக்கூடிய பங்கை அளித்தது. உதாரணமாக, 1996 இல் அதன் பங்கு சுமார் 30% ஆக இருந்தது. பின்வரும் தொழில்கள் மிகவும் வளர்ந்தவை: கார் அசெம்பிளி, எலக்ட்ரானிக்ஸ், நகைகள், பெட்ரோகெமிக்கல்ஸ். 1960கள் மற்றும் 1970களில், ஜவுளி மற்றும் உணவுத் தொழில்கள் தீவிரமாக வளர்ச்சியடையத் தொடங்கின. கூடுதலாக, தாய்லாந்து உறைந்த இறால், பானங்கள், பதிவு செய்யப்பட்ட கடல் உணவுகள், பிளாஸ்டிக், புகையிலை பொருட்கள், ஒட்டு பலகை, சிமெண்ட், கார் டயர்கள் உற்பத்தியில் ஈடுபட்டுள்ளது. தாய்லாந்து மக்கள் பெருமிதம் கொள்ளும் தேசிய கைவினை வகைகள் அரக்கு, பட்டு துணிகள் உற்பத்தி மற்றும் அலங்கார மர வேலைப்பாடு ஆகும்.

தாய்லாந்து வெளிநாட்டு வர்த்தகம்

நீண்ட காலமாக (1953 முதல் 1997 வரை) பொருளாதாரத்தில் சில சிரமங்களை அனுபவித்தார். வெளிநாட்டு வர்த்தக சமநிலையில் குறிப்பிடத்தக்க ஏற்ற இறக்கம் ஏற்பட்டது, எனவே அரசாங்கம் வெளிநாட்டு கடன்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு சுற்றுலா மூலம் தீர்வு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டது. 1997 வரை, அன்னிய மூலதனத்தின் கணிசமான பங்கு தாய்லாந்தில் பல்வேறு உள்கட்டமைப்புகளின் வளர்ச்சியில் முதலீடு செய்யப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் ஏற்றுமதியில் சரிவு மற்றும் வெளிநாட்டுக் கடன் அதிகரிப்பின் விளைவாக எழுந்த நெருக்கடி, பார்வையில் இராச்சியத்தின் நேர்மறையான நற்பெயரைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தியது. வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்களின்.

90 களில் தொழில்துறை பொருட்களின் ஏற்றுமதியை நிறுவியதால், மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் சுமார் 25% விவசாய பொருட்களின் விநியோகத்தை குறைவாக சார்ந்துள்ளது.
தாய்லாந்தில் இருந்து அமெரிக்கா, ஜப்பான் மற்றும் பிற நாடுகளுக்கு பின்வரும் பொருட்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன:
ஆடைகள், துணிகள்;
மின் மாற்றிகள், ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகள்;
நகைகள்;
தகரம்;
பிளாஸ்டிக் பொருட்கள்;
துத்தநாக தாது;
ஃப்ளோர்ஸ்பார்;
விவசாய பொருட்கள் - மரவள்ளிக்கிழங்கு, சணல், அரிசி, ரப்பர், கெனாஃப், சோளம்;
கடல் உணவு.

இறக்குமதி மாநிலத்தால் வழங்கப்படுகிறது:
நுகர்வோர் பொருட்கள்;
எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் பொருட்கள்;
இயந்திர பொறியியல் மற்றும் தானியங்கி உபகரணங்கள் துறையின் பொருட்கள்.

உள்நாட்டு சந்தைக்கு தாய்லாந்துபெரும்பாலான பொருட்கள் ஜப்பானில் இருந்து வருகின்றன. மேலும், நாட்டின் பொருளாதாரத்தில் வெளிநாட்டு முதலீடுகளின் முக்கிய பங்கு ஜப்பான் மற்றும் அமெரிக்காவின் முதலீடுகளால் ஆனது.

தாய்லாந்தில் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு

ஆட்டோமொபைல் சாலைகள் சுமார் 70 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டவை, இது நாட்டின் எந்த மூலையிலும் செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது. இரயில்வே அமைப்பு தலைநகர் மற்றும் மத்திய பகுதிகளை இராச்சியத்தின் வடக்கு மற்றும் வடகிழக்கில் உள்ள நகரங்களுடன் இணைக்கிறது, அத்துடன் பிற மாநிலங்களான சிங்கப்பூர் மற்றும் மலேசியா. மொத்த போக்குவரத்தில் 60% நதி போக்குவரத்து ஆகும். விமானப் போக்குவரத்து (பாங்காக் சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து) தாய்லாந்து ஆசியா, ஐரோப்பா, அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா ஆகிய நாடுகளுடன் விமானத் தொடர்பைப் பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது. மாநிலத்தின் முக்கிய துறைமுகங்கள் சத்தாஹிப், பாங்காக் (அதிகபட்ச எண்ணிக்கையிலான ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி வழிகள் தலைநகர் வழியாக செல்கின்றன), ஃபூகெட், காந்தங், சோங்க்லா.

பொருளாதார ரீதியாக மிகவும் வளர்ந்தது மத்திய பகுதி.பெரும்பாலான தொழில்துறை நிறுவனங்கள், வங்கிகள், வர்த்தக நிறுவனங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து வசதிகள் ஆகியவை பாங்காக் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களில் குவிந்துள்ளன. தாய்லாந்தின் மிகவும் வளமான நிலங்கள் மத்திய சமவெளியில் மட்டுமே உள்ளன. இங்கு அரிசி, கரும்பு, மக்காச்சோளம், மரவள்ளிக்கிழங்கு பயிரிடப்படுகிறது.

வடகிழக்கின் பொருளாதார வளர்ச்சிமலட்டு மண், ஒப்பீட்டளவில் வறண்ட காலநிலை மற்றும் நிதி ஆதாரங்களின் பற்றாக்குறை ஆகியவற்றால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. சாலை கட்டுமானம், நீர் வழங்கல் அமைப்பை மேம்படுத்துதல் மற்றும் சமூக சேவைகளை வலுப்படுத்துதல் போன்ற மாநில திட்டங்களை செயல்படுத்திய போதிலும், பிராந்தியத்தின் பின்தங்கிய நிலையை சமாளிக்க முடியாது, மேலும் இது நாட்டிலேயே ஏழ்மையானது.

வடக்கு தாய்லாந்தில்மலைகளுக்கு இடையேயான பள்ளத்தாக்குகளில் மட்டுமே விவசாய உற்பத்திக்கான நிலைமைகள் உள்ளன. பழங்காலத்திலிருந்தே, மரம் இங்கு முக்கிய பொருளாக இருந்து வருகிறது, ஆனால் விவசாயத்தின் பரவல் மற்றும் அதிகப்படியான மரம் வெட்டுதல் காரணமாக, காடுகளின் பரப்பளவு கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது. தற்போது, ​​பொது நிலங்களில் தொழில்துறை மரம் வெட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

நாட்டின் தெற்கில்பல சிறிய மீன்பிடி துறைமுகங்கள் உள்ளன. வெளிநாட்டு வர்த்தக நடவடிக்கைகள் முக்கிய உள்ளூர் துறைமுகங்களான சோங்க்லா மற்றும் ஃபூகெட் வழியாக நடத்தப்படுகின்றன. இப்பகுதியின் முக்கிய பொருட்கள் ரப்பர் மற்றும் தகரம்.

1970 களில் இருந்து, நாட்டின் பொருளாதாரத்தின் சராசரி ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதம் சுமார் 7% ஆக இருந்தது, சில ஆண்டுகளில் அது 13% ஐ எட்டியது. 1997 இல் தனிநபர் மொத்த தேசிய உற்பத்தி தோராயமாக மதிப்பிடப்பட்டது. $2,800 1997 ஆம் ஆண்டில், அரசாங்கத்தின் அதிகப்படியான கடன் காரணமாக பாட் மதிப்பு குறைந்தது, இது உற்பத்தியில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவுக்கு வழிவகுத்தது.

ஆற்றல்எண்ணெய் இறக்குமதியை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. 1982 இல், எண்ணெய் பங்கு இறக்குமதி மதிப்பில் 25% ஆக இருந்தது. இந்த எண்ணிக்கை 1996 இல் இறக்குமதியின் பொதுவான விரிவாக்கத்தின் காரணமாக 8.8% ஆகக் குறைந்தது. அதிகரித்து வரும் திரவ எரிபொருள் விலைகளுடன் தொடர்புடைய எரிசக்தி நெருக்கடி தாய்லாந்து அரசாங்கத்தை மாற்று அணுகுமுறைகளைத் தேட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. கடலோர இயற்கை எரிவாயு வயல்களின் கண்டுபிடிப்பு மற்றும் நீர்மின்சாரத்தின் வளர்ச்சி ஆகியவற்றிலிருந்து மிக முக்கியமான முடிவுகள் வந்துள்ளன. 1990 களின் நடுப்பகுதியில், எண்ணெய் இறக்குமதி மீதான சார்பு மீண்டும் அதிகரித்தது.
தாய்லாந்தில் உள்ள பெரும்பாலான குடியிருப்புகள் மின்மயமாக்கப்பட்டவை (தொலைதூர பகுதிகளில் உள்ளவை தவிர). மின்சார நுகர்வில், பாங்காக்கின் பெருநகரப் பகுதியின் மேலாதிக்கம் தெளிவாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.

வேளாண்மை. 1970 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து, விவசாயத்தின் பங்கு குறைந்து வருகிறது, இதில் 1996 இல் தேசிய வருமானத்தில் 10% மட்டுமே உருவாக்கப்பட்டது, 1973 இல் 34% ஆக இருந்தது. இருப்பினும், உணவுக்கான உள்நாட்டு தேவையை இந்தத் தொழில் பூர்த்தி செய்கிறது. நாட்டின் முழு நிலப்பரப்பில் ஏறத்தாழ மூன்றில் ஒரு பங்கு பயிரிடப்பட்ட நிலத்தால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது, அதில் பாதி நெல் பயிர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. விவசாய பண்ணைகள் நிலப்பற்றாக்குறையால் பாதிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய காலகட்டத்தில் அவர்கள் தானிய அறுவடையில் படிப்படியாக அதிகரிப்பு அடைய முடிந்தது. 1980 களின் முற்பகுதியில் இருந்து, தாய்லாந்து உலகின் மிகப்பெரிய அரிசி ஏற்றுமதியாளராக மாறியது, மேலும் 1990 களின் பிற்பகுதியில், மொத்த அரிசி அறுவடையின் (22 மில்லியன் டன்கள்) அடிப்படையில், அது உலகில் 6 வது இடத்தைப் பிடித்தது.

மாநில நிகழ்வுகள், 1970 களில் விவசாய உற்பத்தியின் துறைசார் கட்டமைப்பை பல்வகைப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டது, மரவள்ளிக்கிழங்கு, கரும்பு, சோளம் மற்றும் அன்னாசி உட்பட பல விவசாயப் பொருட்களின் விளைச்சல் மற்றும் வெளிநாடுகளில் விற்பனையை அதிகரித்தது. இந்த உயர்வு, மெதுவாக இருந்தாலும், ரப்பர் தொழிலில் காணப்பட்டது. இவை அனைத்தும் தாய்லாந்து பொருளாதாரம் உலக அரிசி விலையில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு குறைவான வலியுடன் செயல்பட அனுமதித்தது. பருத்தி மற்றும் சணல் ஆகியவை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் வளர்க்கப்படுகின்றன.

கால்நடை வளர்ப்பு ஒரு துணைப் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.வயல்களை உழுவதற்கு அவர்கள் எருமைகளை வைத்திருக்கிறார்கள், அவை படிப்படியாக ஒப்பீட்டளவில் மலிவான சிறிய அளவிலான இயந்திரமயமாக்கலால் மாற்றப்படுகின்றன. பெரும்பாலான விவசாயிகள் இறைச்சிக்காக பன்றிகள் மற்றும் கோழிகளை வளர்க்கின்றனர், மேலும் 1970கள் மற்றும் 1980களில் வணிக ரீதியாக கோழி வளர்ப்பு தீவிரமாக வளர்ந்தது. வடகிழக்கில், கால்நடைகளை விற்பனைக்கு வளர்ப்பது நீண்ட காலமாக உள்ளூர்வாசிகளுக்கு ஒரு முக்கிய வருமான ஆதாரமாக இருந்து வருகிறது.

மீன்பிடித்தல்.தாய்லாந்து உணவில், புரதத்தின் முக்கிய ஆதாரமாக மீன் உள்ளது. கிராமப்புற மக்களுக்கு, நன்னீர் மீன்கள் மற்றும் ஓட்டுமீன்கள் மிகவும் முக்கியமானவை, அவை நெல் வயல்களில், கால்வாய்கள் மற்றும் நீர்த்தேக்கங்களில் பிடிபட்டு வளர்க்கப்படுகின்றன. 1960 களில் இருந்து, கடல் மீன்பிடித்தல் தேசிய பொருளாதாரத்தின் முன்னணி துறைகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. 1980 களின் பிற்பகுதியில் இருந்து, இறால் வளர்ப்பு மிகவும் முக்கியமானதாகிவிட்டது. 1990களின் பிற்பகுதியில், தாய்லாந்து கடல் உணவுப் பிடிப்பில் (சுமார் 2.9 மில்லியன் டன்கள்) உலகில் 9வது இடத்தில் இருந்தது.

வனவியல்.தாய்லாந்தின் காடுகளில் தேக்கு உட்பட பல மதிப்புமிக்க கடின மர இனங்கள் உள்ளன. தேக்கு ஏற்றுமதி 1978 இல் தடை செய்யப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் தேசிய வருமானத்தில் புதிதாக முக்கியமான தொழில்துறையின் பங்களிப்பு 1.6% ஆக குறைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், மரம் வெட்டுதலின் அளவு பெரிதாகக் குறையவில்லை, இது 1989 ஆம் ஆண்டில் அவற்றை முழுமையாகக் கட்டுப்படுத்த அவசர சட்ட நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இருந்தபோதிலும், விவசாய நிலங்கள் மற்றும் குடியிருப்புகளை விரிவுபடுத்துவது உட்பட, சட்டவிரோதமாக மரம் வெட்டுவது தொடர்கிறது. 1980 களின் பிற்பகுதியில், சுமார் 5 மில்லியன் மக்கள் பாதுகாக்கப்பட்ட வன நிலங்களில் வாழ்ந்தனர்.

சுரங்க தொழிற்துறை. மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் அதன் பங்கு 1.6% மட்டுமே, ஆனால் இந்தத் தொழில் ஏற்றுமதி அந்நியச் செலாவணி வருவாயின் குறிப்பிடத்தக்க ஆதாரமாக உள்ளது. உலக சந்தையில் டின் மற்றும் டங்ஸ்டனை வழங்குவதில் தாய்லாந்து முன்னணியில் உள்ளது. வேறு சில கனிமங்களும் சிறிய அளவில் வெட்டப்படுகின்றன, அவற்றில் மாணிக்கங்கள் மற்றும் சபையர் போன்ற கற்கள் உள்ளன. 1980 களில், கடலோர நீரில் இயற்கை எரிவாயு வயல்களின் வளர்ச்சி தொடங்கியது.

உற்பத்தி தொழில் 1990 களில் வேகமாக வளர்ச்சியடைந்து பொருளாதாரத்தின் மிக முக்கியமான துறையாக மாறியது, இதில் 1996 இல் கிட்டத்தட்ட 30% GDP உருவாக்கப்பட்டது. எலக்ட்ரானிக், பெட்ரோகெமிக்கல், கார் அசெம்பிளி, நகைகள் போன்ற தொழில்துறையின் கிளைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன.
1960 கள் மற்றும் 1970 களில், ஜவுளி மற்றும் உணவுத் தொழில்களின் நிறுவனங்கள் எழுந்தன (குளிர்பானங்கள் உற்பத்தி, இறால் மற்றும் பதிவு செய்யப்பட்ட கடல் உணவுகளை முடக்குதல் உட்பட). புகையிலை பொருட்கள், பிளாஸ்டிக், சிமெண்ட், பிளைவுட், கார் டயர்கள் ஆகியவற்றின் உற்பத்தி தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. தாய்லாந்தின் மக்கள் பாரம்பரிய கைவினைப் பொருட்களில் ஈடுபட்டுள்ளனர் - மரம் செதுக்குதல், பட்டு துணிகள் மற்றும் அரக்கு பொருட்கள் உற்பத்தி.

சர்வதேச வர்த்தக. 1952 மற்றும் 1997 க்கு இடையில், தாய்லாந்து ஒரு நிலையான வர்த்தக பற்றாக்குறையை அனுபவித்தது, இது வெளிநாட்டு சுற்றுலா மற்றும் வெளிநாட்டு கடன்களின் வருமானத்தால் ஈடுசெய்யப்பட வேண்டியிருந்தது. பனிப்போர் முடிவுக்கு வந்த பிறகு, முக்கியமாக வெளிநாட்டு தனியார் வங்கிகள் மற்றும் முதலீட்டாளர்களிடமிருந்து கடன்கள் வரத் தொடங்கின. 1997 வரை, தாய்லாந்து முதலீட்டிற்கு நம்பகமான மற்றும் கவர்ச்சிகரமான நாடாகக் கருதப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் திரட்டப்பட்ட கடன் கடமைகள் மற்றும் ஏற்றுமதியில் சரிவு காரணமாக ஏற்பட்ட நெருக்கடியின் விளைவாக இந்த நற்பெயர் குறைமதிப்பிற்கு உட்பட்டது.
1990 களில் ஏற்றுமதித் தொழில்களின் வளர்ச்சிக்கு நன்றி, தாய்லாந்து இப்போது உலகச் சந்தைக்கு அதன் விவசாயப் பொருட்களை வழங்குவதைச் சார்ந்து இல்லை, இது தோராயமாக உற்பத்தி செய்கிறது. 25% முக்கிய ஏற்றுமதிகள் கணினிகள் மற்றும் கூறுகள், ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகள், மின் மாற்றிகள், நகைகள், ஆயத்த ஆடைகள், துணிகள், பல்வேறு பிளாஸ்டிக் பொருட்கள், தகரம், ஃப்ளோர்ஸ்பார், ஜிங்க் தாது, விவசாய பொருட்கள் (அரிசி, ரப்பர், மரவள்ளிக்கிழங்கு, சோளம், கெனாஃப், சணல்) , கடல் உணவு. இறக்குமதிகள் முக்கியமாக இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள், நுகர்வோர் பொருட்கள், எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் பொருட்கள்.

ஏற்றுமதிமுதன்மையாக அமெரிக்காவிற்கும், அதைத் தொடர்ந்து ஜப்பானுக்கும் செல்கிறது. பிந்தையது தாய்லாந்தின் உள்நாட்டு சந்தைக்கான பொருட்களின் முக்கிய சப்ளையர் ஆகும். முதலீடுகளின் பெரும்பகுதி அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பானில் இருந்து வருகிறது.

போக்குவரத்து.தாய்லாந்தின் ரயில்வே சுமார். 4 ஆயிரம் கி.மீ மற்றும் பாங்காக்கை நாட்டின் வடக்கு மற்றும் வடகிழக்கில் உள்ள முக்கிய நகரங்களுடனும், மலேசியா மற்றும் சிங்கப்பூருடனும் இணைக்கிறது. வளர்ந்த சாலை அமைப்பு (70 ஆயிரம் கிமீ நீளம்) தாய்லாந்தின் எந்த மூலைக்கும் செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது. உள் தொடர்புக்கு பெரும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது நீர் நதி போக்குவரத்து ஆகும், இது தோராயமாக வழங்குகிறது. 60% போக்குவரத்து. பாங்காக்கில் உள்ள சர்வதேச விமான நிலையத்தின் மூலம், தாய்லாந்து ஐரோப்பா, ஆசியா, அமெரிக்கா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள பல நாடுகளுடன் தினசரி திட்டமிடப்பட்ட விமானங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நாட்டின் பல நகரங்களுடன் வழக்கமான விமானத் தொடர்பு உள்ளது. முக்கிய துறைமுகங்கள் பாங்காக், சத்தாஹிப், ஃபூகெட், சோங்க்லா, காந்தங். பெரும்பாலான இறக்குமதிகள் மற்றும் ஏற்றுமதிகள் பாங்காக் துறைமுகத்தின் வழியாகவே செல்கின்றன.

நகரங்கள்.நாட்டின் மிகப்பெரிய நகரம் பாங்காக். அதன் பெருநகரப் பகுதியில், தலைநகரைத் தவிர, சாவ் ப்ரேயா ஆற்றின் கிழக்குக் கரையில் அமைந்துள்ள, அதன் மேற்குக் கரையில் உள்ள தோன்புரி நகரம் மற்றும் பல புறநகர்ப் பகுதிகள் உள்ளன. 1995 ஆம் ஆண்டில், 6547 ஆயிரம் மக்கள் இங்கு வாழ்ந்தனர், அல்லது நாட்டின் நகர்ப்புற மக்கள் தொகையில் 60% க்கும் அதிகமானோர். 1980 களின் பிற்பகுதியில் இருந்து, சோன்புரி நகரம், இரும்பு மற்றும் எஃகு தொழில் மற்றும் சர்க்கரைத் தொழிலின் மையமாக உள்ளது, இது தாய்லாந்து வளைகுடாவின் கடற்கரையில் தலைநகருக்கு அருகாமையில் அமைந்துள்ளது, வழக்கத்திற்கு மாறாக விரைவான வளர்ச்சியை அடைந்தது. மக்கள்தொகை அடிப்படையில் பாங்காக்கிற்கு அடுத்தபடியாக, சியாங் மாய் வடக்கு தாய்லாந்தின் அரசியல், பொருளாதார மற்றும் கலாச்சார வாழ்க்கையின் மையமாக உள்ளது. பட்டாயாவில் உள்ள ரியல் எஸ்டேட் இன்று முதலீட்டாளர்களிடையே மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது. இந்த நகரம் அதே பெயரில் உள்ள மாகாணத்தின் நிர்வாக மையமாகும், கடந்த காலத்தில் பண்டைய தாய் இராச்சியத்தின் தலைநகராக இருந்தது. நகோன் ரட்சசிமா, கோரட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது நாட்டின் கிழக்கில் உள்ள மிகப்பெரிய பொருளாதார மற்றும் நிர்வாக மையமாகும், இது ரயில்வே மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளின் முக்கியமான சந்திப்பாகும். கிழக்கில் உள்ள மற்றொரு வெற்றிகரமான வணிக மையம் உபோன் ரட்சதானி. தாய்லாந்தின் தெற்கில், மலேசியாவின் எல்லைக்கு அருகில், ஹட் யாய் நகரம் தனித்து நிற்கிறது. இது பாங்காக்-சிங்கப்பூர் ரயில் பாதையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் மலேசியாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் உள்ளூர் ரப்பர் தோட்டப் பொருட்களுக்கான டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் புள்ளியாகும்.

பல பார்வையாளர்கள் சிந்திக்கப் பழகியதால், தாய்லாந்து இராச்சியம் எந்த வகையிலும் சுற்றுலாவின் காரணமாக மட்டுமே வாழ்கிறது. சுற்றுலாத் துறையானது நாட்டின் பொருளாதாரத்தில் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 10% மட்டுமே ஆக்கிரமித்துள்ளது, அதே நேரத்தில் சக்திவாய்ந்த ஆற்றல்-தொழில்துறை வளாகம், வாகனத் தொழில் மற்றும் உலோகம் ஆகியவையும் உள்ளன. தாய்லாந்தின் மக்கள் தொகை மற்றும் பொருளாதாரம் பற்றி மேலும் விவாதிக்கப்படும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, யார், ராஜ்யத்தில் வசிப்பவர்கள் இல்லையென்றால், பொருளாதாரம் மற்றும் தொழில்துறையை ஆதரிக்க.

பொது மக்கள் தொகை தரவு

2016 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, தாய்லாந்தின் மக்கள் தொகை 68 மில்லியன். அவர்களில் பெரும்பாலோர் பெரிய நகரங்களில் வாழ்கின்றனர். பேரரசின் தலைநகரான பாங்காக்கில் மட்டுமே 5.5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் நிரந்தரமாக வாழ்கின்றனர், இது நாட்டின் மொத்த மக்கள்தொகையில் சுமார் 8% ஆகும்.

கடந்த நூற்றாண்டின் எழுபதுகளில் இருந்து, தாய்லாந்தில் மக்கள்தொகை வளர்ச்சி விகிதம் படிப்படியாக குறைந்து வருகிறது, ஆனால் எதிர்மறையான குறிக்கு கீழே இல்லை. அதே நேரத்தில், மக்கள்தொகை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது: 60 களில் 27.4 மில்லியனாக இருந்து 80 களில் 47.3 மில்லியனாகவும், 2000 இல் 62.9 மில்லியனாகவும் இருந்தது.

தாய்லாந்தில் மூன்றில் இரண்டு பங்கிற்கும் அதிகமானவர்கள் வேலை செய்யும் வயதை உடையவர்கள். மக்கள் தொகையில் ஓய்வூதியம் பெறுவோர் 8.5%, குழந்தைகள் 21%. பொதுவாக, மக்கள் தொகை மிகவும் இளமையாக உள்ளது. உடல் திறன் கொண்ட குடிமக்களின் எண்ணிக்கை சார்புடையவர்களின் எண்ணிக்கையை விட (முதியவர்கள் மற்றும் குழந்தைகள்) இரு மடங்கு அதிகமாக உள்ளது, இது ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த சமூக சுமையை உருவாக்குகிறது.

தாய்ஸ் ஒரு பெரிய இனக்குழு, இதில் பல சிறிய தேசிய இனங்கள் அடங்கும். இந்த துணைக்குழுக்கள் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த உச்சரிப்பு, கலாச்சாரம் மற்றும் மரபுகள், வசிக்கும் பகுதி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. தாய்லாந்தின் மக்கள்தொகையின் இன அமைப்பு மத்திய குழுவால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, இது சாவ் ஃபிரே ஆற்றின் பள்ளத்தாக்கில் அமைந்துள்ளது.

இராச்சியத்தின் வடக்கில் உள்ள மலைப்பகுதிகளில் அரை நாடோடி மக்கள் வசிக்கின்றனர், அவர்கள் பல சிறுபான்மையினராகவும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளனர். இங்கே நீங்கள் கரேன், லாஹு, மியன், ஆகா, ஃபாக்ஸ் பழங்குடியினரின் பிரதிநிதிகளை சந்திக்கலாம். இந்த சிறிய தேசிய இனங்கள் அனைத்தும் ஒரு காலத்தில் அண்டை நாடான மியான்மர், திபெத், சீனா ஆகிய நாடுகளிலிருந்து குடிபெயர்ந்தன.

மத சார்பு

தாய்லாந்தில் உள்ள ராஜா ஒரு சடங்கு மற்றும் பிரதிநிதி பதவி மட்டுமல்ல, அவர் அனைத்து மதங்களின் பாதுகாவலர், புரவலர் ஆவார். நாட்டின் மக்களிடையே அரச குடும்பத்திற்கான மரியாதை மற்றும் பக்தி கிட்டத்தட்ட மதத் தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. மக்களின் நலன் மற்றும் அனைத்து குடிமக்களின் செழிப்பும் அனைத்தும் அரசனுக்குக் காரணம், இருப்பினும் அவர் அரசியல் விவகாரங்களில் இரத்தக்களரி அபாயம் இருக்கும்போது மட்டுமே தலையிடுகிறார்.

தாய்லாந்து மக்கள்தொகையில் பெரும்பான்மையானவர்கள் (சுமார் 94%) பௌத்தர்கள். கோவில்கள் வழக்கமான பர்மிய, லாவோ, கம்போடியன் போன்றே உள்ளன. மேலும் 4% இஸ்லாத்தை பின்பற்றுபவர்கள், அவர்களில் பெரும்பாலோர் இன மலாய்க்காரர்கள்.

பதினாறாம் மற்றும் பதினேழாம் நூற்றாண்டுகளில் ஐரோப்பிய மிஷனரிகளால் ராஜ்யத்தில் கிறிஸ்தவம் பரவத் தொடங்கியது. இன்று, தாய்லாந்தில் நிரந்தரமாக வசிக்கும் ஐரோப்பியர்கள் மற்றும் சில தேசிய சிறுபான்மையினர் (மக்கள்தொகையில் 0.7% மட்டுமே) கத்தோலிக்க மதம் அல்லது மரபுவழி பின்பற்றப்படுகிறது.

பொருளாதாரம் பற்றிய பொதுவான தகவல்கள்

தாய்லாந்தின் பொருளாதாரம், மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு ஏற்றுமதியைச் சார்ந்துள்ளது. 2016 தரவுகளின்படி, தாய்லாந்தில் தனிநபர் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி 5.9 ஆயிரம் அமெரிக்க டாலர்கள். தனிநபர் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் அடிப்படையில் நாடுகளின் பட்டியலில், மாண்டினீக்ரோ மற்றும் பார்படாஸ் இடையே ராஜ்யம் 74 வது இடத்தில் உள்ளது.

பொருளாதாரம் தொழில்துறை துறை (ஜிடிபியில் சுமார் 39%), விவசாயம் (8%), வர்த்தகம், போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு (முறையே 13.5% மற்றும் 9.6% மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில்) பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறது. பொருளாதாரத்தின் பிற துறைகள் (கல்வி, சுற்றுலா, நிதி நிறுவனங்கள்) மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் மேலும் 25% கொண்டு வருகின்றன. தாய்லாந்து பொருளாதாரத்தில் சாதகமான விளைவைக் கொண்டு, தொழில்துறை வீழ்ச்சி காணப்பட்ட இடங்களில் வர்த்தகம் மற்றும் சேவைகள் மிகவும் தீவிரமாக வளர்ந்து வருகின்றன.

வேளாண்மை

தாய்லாந்தில் விவசாயம் ஒரு போட்டி மற்றும் வேறுபட்ட துறையாகும். இராச்சியம் அரிசியின் முக்கிய ஏற்றுமதியாளர்களில் ஒன்றாகும் (பயிரிடப்பட்ட நிலத்தில் மூன்றில் ஒரு பகுதியை நெல் பயிர்கள் ஆக்கிரமித்துள்ளன), மேலும் கடல் உணவு மற்றும் மீன், கோதுமை, சர்க்கரை, மரவள்ளிக்கிழங்கு, அன்னாசி, உறைந்த இறால், காபி, பதிவு செய்யப்பட்ட சூரை ஆகியவை ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன.

தாய்லாந்தின் மக்கள்தொகையில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்கள் விவசாயத்தில் வேலை செய்கிறார்கள்.

தாய்லாந்தின் நல்ல காலநிலை மற்றும் சாதகமான புவியியல் இருப்பிடம் அதிக மகசூலை அளிக்கிறது, ஆனால் உலகளாவிய காலநிலை மாற்றம் காரணமாக, உள்ளூர் விவசாயிகள் பயிர்களை காப்பாற்ற அதிக முயற்சிகளை எடுக்க வேண்டியுள்ளது.

தொழில்

சுரங்கத் தொழில் லைட் டின் மற்றும் டங்ஸ்டனுக்கான ஏற்றுமதியில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை வழங்குகிறது. இயற்கை எரிவாயு உற்பத்தியும் உள்ளது. 1990 களில் உற்பத்தித் தொழில் வளர்ச்சியடைந்தது, ஆனால் 1997 இல் ஏற்பட்ட பொருளாதாரத்தில் பசிபிக் நெருக்கடி நிலைமையை மோசமாக்கியது. இன்று, பெட்ரோ கெமிக்கல் தொழில், நகைகள், மின்னணுவியல், கார் அசெம்பிளி, உணவு மற்றும் ஜவுளித் தொழில்கள் வளர்ச்சியடைந்துள்ளன.

படிப்படியாக, தென்கிழக்கு ஆசிய சந்தையில் வாகனத் தொழிலின் மையமாக தாய்லாந்து இராச்சியம் மாறி வருகிறது. 2004 வாக்கில், கார் உற்பத்தி 930,000 யூனிட்களை எட்டியது. முக்கிய உற்பத்தியாளர்கள் டொயோட்டா மற்றும் ஃபோர்டு ஆகும், அவை தங்கள் தொழிற்சாலைகளை இங்கு அமைந்துள்ளன.

சிங்கப்பூர் மற்றும் மலேசியா, மற்றும் ஜவுளித் தொழில் - வியட்நாம் மற்றும் சீனாவுடன் போட்டியிட எலக்ட்ரானிக்ஸ் மிகவும் தகுதியானது.

தாய்லாந்தின் மக்கள்தொகை இன்று, பூர்வாங்க தரவுகளின்படி, எழுபது மில்லியன் மக்கள் மற்றும் 14% தாய்லாந்தில் வேலை செய்யும் வயதில் தொழில்துறையில் வேலை செய்கிறார்கள்.

சேவைகள் துறை

2007 இல் சேவைத் துறையானது மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 44% பங்கைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் 37% மக்களுக்கு நிரந்தர வேலைவாய்ப்பை வழங்கியது. சுற்றுலா குறிப்பாக இங்கு தனித்து நிற்கிறது, பொருளாதாரத்தில் இதன் பங்களிப்பு மற்ற ஆசிய நாட்டை விட அதிகமாக உள்ளது. சுற்றுலாப் பயணிகள் கடற்கரையில் ஓய்வெடுக்கிறார்கள், ஆனால் சமீபத்தில் பலர் பாங்காக்கிற்குச் செல்கிறார்கள். மூலம், பிற ஆசிய நாடுகளிலிருந்து சுற்றுலாப் பயணிகளின் வெளியேற்றம் மற்றும் தாய்லாந்திற்கு வருகை தரும் பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவதால், நாட்டின் தேசிய நாணயமான பாட் அதன் நிலையை வலுப்படுத்தியுள்ளது.

ஆற்றல் வளாகம்

தாய்லாந்து உலகின் ஆற்றல் நுகர்வில் 0.7% பயன்படுத்துகிறது. இந்த நேரத்தில், சீனாவின் மத்திய மற்றும் தெற்குப் பகுதிகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக ராஜ்யத்தில் உள்ள பிராந்தியங்களில் பல எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து மையங்களை உருவாக்கும் பிரச்சினை பரிசீலிக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், குடியிருப்பாளர்களால் மின்சாரம் மற்றும் வெப்ப நுகர்வு தாய்லாந்திலேயே குறைக்கப்படுகிறது - தனிநபர்களுக்கு சாதகமற்ற கட்டணங்கள் காரணமாக. ராஜ்ஜியத்தின் மின்சாரம் மற்றும் எண்ணெய் நிறுவனங்கள் மறுசீரமைக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளன, எனவே இந்த பிரச்சனை விரைவில் தீர்க்கப்படும்.

மக்களின் வாழ்க்கைத் தரம் மற்றும் வருமானம்

தாய்லாந்தில் சராசரி சம்பளம் ரஷ்யாவை விட மிகக் குறைவு. குறைந்தபட்ச ஊதியம் சுமார் ஏழாயிரம் பாட் (12 ஆயிரம் ரூபிள்), சராசரி ஒன்பதாயிரம் (15 ஆயிரம் ரூபிள்). அதே நேரத்தில், குறைந்தபட்ச ஊதியம் எப்போதும் கடைபிடிக்கப்படுவதில்லை, எனவே பல தாய்லாந்து ஒரு பைசாவிற்கு வேலை செய்கிறார்கள், மேலும் முதலாளிகளின் தன்னிச்சையான போக்கை அரசாங்கம் கண்மூடித்தனமாக செய்கிறது.

ஆனால் குறைந்த ஊதியம் குறைந்த வாழ்க்கைத் தரத்திற்கு சமமாக இருக்காது. பெரும்பாலான தாய்லாந்தின் சொந்த நிலம் உள்ளது, அங்கு அவர்கள் காய்கறிகளையும் கால்நடைகளையும் கூட வளர்க்கிறார்கள். நீங்கள் ஒரு மாதத்திற்கு ஐந்தாயிரம் பாட் (சுமார் 9 ஆயிரம் ரூபிள்) மற்றும் மாகாணங்களில் - இரண்டாயிரம் (சுமார் 3.5 ஆயிரம் ரூபிள்) இல் எளிதாக வாழலாம். நிச்சயமாக, நீங்கள் நகர மையத்தில் வீடுகளை வாடகைக்கு எடுக்கவில்லை என்றால், ஆனால் உங்களுடையது.