Ang isang seksyon ng hilagang-silangan na daanan mula sa highway ng mga taong mahilig sa riles ng Moscow ay binuksan. Binuksan ang seksyon ng hilagang-silangan

Ito ay binalak upang buksan ang trapiko sa dalawang mga seksyon ng North-East Expressway sa simula ng taglagas. Sa susunod na buwan, ang unang seksyon mula sa Businovskaya interchange sa Dmitrovskoye highway ay pupunta, at sa pagsisimula ng taglagas ay binalak na ilunsad ang trapiko kasama ang pangwakas na seksyon ng highway - mula sa Entuziastov highway hanggang sa Moscow Ring Road.

Basahin ang tungkol sa yugto ng pagiging handa ng mga seksyon ng North-Eastern Expressway at kung sila ay dapat na buksan sa materyal ng portal ng Moscow 24.

Mula sa Businovskaya pagpapalitan sa Dmitrovskoe highway

Ngayon ang daan sa pagitan ng Dmitrovskoe highway, Festivalnaya kalye at Businovskaya interchange ay halos handa na, ang mga nagtatayo ay tinatapos ang pagtatayo ng isang dalawang daang-metro na seksyon sa lugar ng Khovrinskaya pumping at pumping station.

"Ang istasyon ng pumping ng Khovrinskaya, na nagbigay ng higit sa tatlo at kalahating libong mga mamimili, ay nahulog sa konstruksiyon zone. Nagtayo kami ng isang bagong istasyon, ngunit nagawa namin na idiskonekta ang lahat ng mga system mula sa nakaraang isa lamang sa Mayo 15 ng taong ito, at sinimulan naming masigasig na magtayo ng isang dalawang daang metro na seksyon. Inaasahan naming matapos ang Setyembre. Susubukan naming buksan ang trapiko sa pamamagitan ng Lungsod ng Lungsod ", - sinabi ang unang representante ng pinuno ng konstruksiyon na si Pyotr Aksenov sa Moscow 24 portal.

Ano ang handa sa seksyon mula sa Dmitrovskoe highway hanggang sa kalye ng Festivalnaya?

Mahigit sa 11 kilometro ng isang apat na linya ng pangunahing kalsada, pitong overpasses, dalawa dito ay isa at kalahating kilometro bawat isa, at ang mga rampa ay 300 hanggang 500 metro ang haba, ay naitayo sa site. Ang isang bagong overpass ay itinayo sa buong riles ng Oktyabrskaya at isang tulay sa ilog ng Likhoborka.

"Kasabay nito, ang konstruksiyon ng overpass sa buong riles ay nagpatuloy nang hindi tumitigil sa paggalaw ng mga tren," sabi ng unang representante ng Depstroy.

Nag-ingat din kami sa proteksyon mula sa mataas na bilis ng ingay sa linya. "Pinalitan namin ang anim na libong mga bloke ng window, at magtatayo rin kami ng halos dalawang kilometro ng mga screen ng proteksyon sa ingay," nangako si Aksyonov. Ayon sa kanya, ang mga puno ay itatanim sa kalsada.

Noong Oktubre, isang reversal overpass ay itatayo sa Bolshaya Akademicheskaya Street, na nagkokonekta sa North-East Expressway sa North-West Expressway. "Ang flyover sa Bolshaya Akademicheskaya ay ang unang bahagi ng koneksyon ng dalawang chord. Ginagawa nitong posible na lumiko sa Bolshaya Akademicheskaya Street at pumasok sa North-Eastern Expressway nang hindi pumunta sa Dmitrovskoe highway," sabi ni Aksenov.

Mula sa daanan ng Entuziastov hanggang sa Veshnyaki - pakikipagpalitan ng Lyubertsy kasama ang Moscow Ring Road

Noong Setyembre, pinlano na buksan ang trapiko kasama ang isa pang seksyon ng North-Eastern Expressway: mula sa Entuziastov highway hanggang Veshnyaki - pagpapalit ng Lyubertsy sa Moscow Ring Road. Narito ang isang hadlang ay ang pagkahuli ng pagpapaliit ng direksyon ng Gorky ng riles ng Moscow. Ayon kay Pyotr Aksenov, ang gobyerno ng Moscow ay sumang-ayon sa Moscow Railway upang buwagin ang substation at magtayo ng bago.

"Pinatay nila ang pagpapaliit ng traksyon at lumipat sa bago, pagkatapos nito ay sinimulan nilang tapusin ang pagtatayo ng kalsada. Ang kilusan mula sa Entuziastov highway patungong Veshnyaki - ang pagpapalit ng Lyubertsy kasama ang Moscow Ring Road ay bubuksan nang buo sa unang bahagi ng taglagas," ipinangako niya.

Mula sa Buksan hanggang sa Shchelkovskoye Highway

Sa pagtatapos ng taon, plano ng mga awtoridad ng lungsod na buksan ang trapiko mula sa Otkrytoye hanggang sa Shchelkovskoye highway. Dito, ang mga overpass ng pangunahing daanan at mga sipi ay itinayo. At din ang isang lagusan sa ilalim ng Shchelkovo highway, na mabubuksan sa mga darating na buwan. Ayon kay Petr Aksenov, ang konstruksyon ng mga kalsada na higit sa walong kilometro ang haba kasama ang muling pagtula ng mga komunikasyon sa inhinyero ay buong kalagayan.

"Sa isang seksyon ng unang seksyon, ang trapiko ay binalak upang buksan sa loob ng susunod na buwan. Ang pangunahing gawain ng unang yugto ng konstruksiyon ay nakumpleto. Kasama dito ang paglalagay ng halos 5.5 kilometro ng mga kalsada, kasama ang pagtatayo ng tatlong overpasses na may haba na halos 3.4 kilometro," sinabi ng opisyal.

Nabanggit din niya na salamat sa pag-utos ng isang bagong seksyon, ang daloy ng trapiko sa pagitan ng Shchelkovskoye at Otkrytye na mga daanan ay muling ibibigay. Bawasan nito ang pag-load ng trapiko sa Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya kalye at Rusakovskaya embankment. Bilang karagdagan, ang pag-access sa transportasyon ng Golyanovo at Metrogorodok na mga distrito ay tataas.

Mula sa Dmitrovskoe highway hanggang sa Yaroslavskoe highway

Sa susunod na taon, maaaring magsimula ang pagtatayo ng isang seksyon ng North-Eastern Expressway mula Dmitrovskoye hanggang Yaroslavskoye shosse.

"Ang proyekto sa pagpaplano ay pumasa sa mga pagdinig sa publiko, sa wakas ay nakatanggap ng pag-apruba mula sa gobyerno ng Moscow, ngayon ang disenyo ay isinasagawa. Ang site ay napaka-kumplikado, mayroong isang kumpol ng mga malalaking pang-industriya na negosyo at isang malaking bilang ng mga network ng engineering. Ginagawa namin ang lahat na posible upang simulan ang konstruksiyon sa susunod na taon," sabi ng unang representante ng punong-himpilan. Depstroy.

Binigyang diin niya na ang disenyo ng site at pagpapalaya ng teritoryo ay isasagawa sa gastos ng mga pondo sa badyet. "Nagsisimula na kaming magtrabaho: buwagin ang mga garahe at nakikipag-ugnay sa mga pang-industriya na negosyo na nahuhulog sa zone ng konstruksiyon," sabi ni Aksenov.

Kasabay nito, mayroong isang panukala mula sa mga namumuhunan upang bumuo ng isang kalsada mula sa Dmitrovskoye hanggang sa Yaroslavskoye shosse sa isang batayan ng konsesyon, ngunit ang isang pangwakas na desisyon sa isyung ito ay hindi pa nagawa, ipinaliwanag niya.

Mula sa Buksan hanggang sa Yaroslavl highway

Ang nag-iisang seksyon ng North-Eastern Expressway na kung saan ay walang gawa na isinasagawa pa ay mula sa Otkrytoye hanggang sa Yaroslavskoye highway.

"Ang problema ay, siguro, ang daan ay dapat dumaan sa pambansang parke ng Losiny Ostrov, habang walang pangwakas na desisyon sa pagruruta ng site. Ang Komite ng Arkitektura at Konstruksyon ng Moscow ay nagtatrabaho sa ito, kapag nakumpleto ng kagawaran ang gawain, pagkatapos ay magsisimula kaming pag-uusapan tungkol sa pagtatayo ng site," sumulat si Petr Aksenov ...

Kasama ang seksyon ng North-Eastern Expressway (SVH) mula sa Entuziastov Highway hanggang sa Moscow Ring Road (MKAD) nagsimula ng trapiko sasakyan. Ang bagong ruta ay namamahagi ng mga daloy ng trapiko at bawasan ang pag-load sa mga ruta ng pag-alis.

"Sa katunayan, ito ay isa sa mga pinakamahirap na seksyon ng North-Eastern Expressway at, sa pangkalahatan, ang anumang konstruksyon sa kalsada sa Moscow: mayroong isang malaking bilang ng mga saksakan ng mga komunikasyon ng umiiral na mga negosyo, koneksyon sa riles, ang seksyon mismo ay napakahirap. Ito ang pinakamalaking at pinakamahabang overpass sa lungsod - 2.5 kilometro ng direktang daanan, pati na rin ang pinakamahalagang seksyon. Mapapabuti nito ang pag-access sa transportasyon para sa isang milyong tao na naninirahan sa halos sampung distrito ng Moscow, kasama na ang mga lampas sa Moscow Ring Road: Nekrasovka, Kosino-Ukhtomsky at isang bilang ng iba pang mga distrito, ”sabi ni Sergei Sobyanin.

Ang seksyon ng North-East Expressway mula sa Entuziastov Highway hanggang sa Moscow Ring Road ay nagsimulang maitayo noong Pebrero 2016 at natapos noong Setyembre 2018. ito dalawang beses kasing mabilisang karaniwang panahon ng konstruksiyon.

"Karagdagan ay ikokonekta namin ang mga seksyon ng pasilyo sa hilaga at lumikha ng isang bagong highway ng lungsod. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay isa sa ilang mga seksyon na hindi sumasama sa umiiral na mga corridors, ngunit lumilikha, sa katunayan, isang bagong koridor. Mapapabuti nito ang sitwasyon sa Shchelkovskoye at Otkrytye na mga daanan, pati na rin sa Entuziastov Highway at ang Moscow Ring Road. Ang pinakamahalagang seksyon, ang pinakamahalagang highway, ”idinagdag ng Alkalde ng Moscow.

Anim na daanan at walang ilaw sa trapiko

Ang walang trapiko na anim na linya ng trapiko ay tumatakbo mula sa umiiral na seksyon ng pansamantalang bodega ng imbakan sa intersection kasama ang Entuziastov highway, pagkatapos ay mula sa hilagang bahagi ng direksyon ng Kazan ng Moscow Railway (MZD) hanggang sa exit sa Kosinskaya na lampas ng Moscow Ring Road. Kabuuan ng aspaltado 1 1,8 kilometro ng mga kalsada, kabilang ang anim na overpasses.

Ang mga chord ay itinayo sa seksyong ito ang pinakamahabang flyover sa Moscow- 2.5 kilometro ng direktang daanan mula sa platform ng tren ng Plyushchevo patungo sa overpass-exit mula sa Perovskaya Street hanggang sa pansamantalang bodega ng imbakan.

"Ito ay isa sa mga pinakamahirap na seksyon, dahil ang 2.5 kilometro ay artipisyal na mga istraktura sa anyo ng isang overpass na tumatakbo kahanay sa riles. Ito ang pinakamahirap na elemento na kailangan nating ipatupad sa panahon ng konstruksyon, ”sabi ni Petr Aksenov, Unang Deputy Head ng Moscow City Construction Department.

Salamat sa ganitong solusyon sa engineering, posible na mapanatili ang umiiral na network ng kalsada sa rehiyon. Bilang karagdagan, ang flyover ay maaaring magamit upang i-cross ang mga track ng direksyon ng Kazan ng Moscow Railways.

Kasama sa istraktura ang:

- overpass ng pangunahing daanan Hindi. 1 (1.8 kilometro, tatlong mga daanan sa bawat direksyon) at dalawang overlay ng solong linya (bawat isa - 143 metro). Nagbibigay sila ng trapiko na walang trapiko sa intersection kasama ang mga riles ng tren sa direksyon ng Gorky ng Moscow Railways at lumabas sa kalye ng Kuskovskaya;

- ang kaliwang overpass ng pangunahing daanan No. 2 (740 metro, tatlong mga linya sa bawat direksyon), na nagbibigay ng pag-access mula sa Budyonny prospect at kilusan kasama ang pasulong na daanan ng pansamantalang bodega ng imbakan patungo sa Moscow Ring Road;

- Ang tamang overpass ng pangunahing daanan No. 2 (650 metro, tatlong mga linya sa bawat direksyon) ay nagbibigay ng isang exit sa Budyonny Avenue at isang promising direksyon patungo sa Ryazansky Avenue kasama ang mga Moscow Central Circle (MCC) na mga track.

Bilang karagdagan, ang overpass No. 3 (204 metro, dalawang mga linya sa bawat direksyon) ay lumitaw, kasama kung saan ang isa ay maaaring lumipat mula sa pansamantalang bodega ng imbakan papunta sa Perovskaya Street.

Itinayo din o muling itinayo kongreso sa mga katabing kalye at ma-access ang mga kalsada na may kabuuang haba ng higit sa apat na kilometro.

Mula sa gilid ng mga gusali ng tirahan sa lugar ng Kuskovskaya Street at Anosova Street, pati na rin malapit sa Church of the Assumption of the Mahal na Birheng Maria sa Veshnyaki, mga screen ng ingay tatlong metro ang taas at higit sa isa at kalahating kilometro ang haba.

Pagtawid sa mga naglalakad

Ang pinakamahalagang bahagi ng proyekto ay ang pagtatayo at muling pagtatayo ng mga tawiran ng pedestrian. Ang mga residente ng Veshnyaki ay maaaring gumamit ng isang bagong maluwang na daanan sa ilalim ng pansamantalang bodega ng imbakan. komportable na makuha sa istasyon ng metro at ang platform ng tren ng Vykhino.

Ang itinayong itinayo na pedestrian na tumatawid sa lugar ng ika-4 na daanan ng Veshnyakovsky ay nag-uugnay sa Assumption Church at ang sementeryo ng Veshnyakovsky.

Ang pagpasa sa lugar ng Plyushchevo platform ng tren ay kapaki-pakinabang para sa mga nais maglakad kusina park park.

Bagong arterya ng transportasyon

Ang pagtatayo ng isang pansamantalang seksyon ng bodega ng imbakan mula sa daanan ng Entuziastov hanggang sa MKAD ay posible upang muling ibigay ang daloy ng trapiko at bawasan ang pag-load sa mga papalabas na linya - Ryazansky Avenue, Entuziastov Highway at Shchelkovskoye Highway, pati na rin sa silangang mga sektor ng Moscow Ring Road at ang Third Transport Ring (TTK).

Bilang karagdagan, ang sitwasyon sa transportasyon sa silangan at silangan sektor ng lungsod, ang pasukan sa Moscow para sa mga residente ng Kosino-Ukhtomsky at Nekrasovka distrito na matatagpuan sa labas ng Moscow Ring Road, pati na rin para sa mga residente ng lungsod ng Lyubertsy, Rehiyon ng Moscow ay naging mas madali. Sa hinaharap, ang seksyon ng expressway ay magbibigay ng isang direktang koneksyon sa backup ng federal highway Moscow - Kazan.

Ikokonekta ng Northeast Expressway ang bagong highway M11 Moscow - St. Petersburg na may overpass ng Kosinskaya (ibig sabihin, ang pagpapalitan sa intersection ng Moscow Ring Road kasama ang Veshnyaki - Lyubertsy highway). Ikokonekta ng kalsada ang pinakamalaking mga daanan ng lungsod: MKAD, Entuziastov highway, Izmailovskoe, Shchelkovskoe, Yaroslavskoe, Altufevskoe, Otkrytoe at Dmitrovskoe highway.

Bilang karagdagan, mula sa chord posible na pumunta sa 15 mga pangunahing kalye ng Moscow, kabilang ang Festivalnaya, Selskokhozyaistvennaya kalye, Berezovaya alley, 3 Nizhnelikhoborskiy proezd, Amurskaya, Shcherbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernik kalye at iba pa.

Malapit Bolshaya Akademicheskaya Street Ang North-East Expressway ay makakonekta sa North-West Expressway, at sa lugar ng daanan ng Entuziastov - kasama ang inaasahang South-East Expressway. Kaya, magbibigay ang Northeast Expressway dayagonal na link hilaga, silangan at timog-silangan ng kabisera. Ito ay mapapaginhawa ang sentro ng lungsod, ang Ikatlong Transportang singsing, ang Moscow Ring Road at mga paparating na daanan.

Ang ruta ng bagong chord ay dadaan 28 distrito Moscow at 10 malaking mga pang-industriya na zone. Sa pamamagitan ng pagsali sa isa sa pinakamahalagang arterya ng transportasyon ng kabisera, makakatanggap din ng mga prospect para sa kaunlaran ang mga pang-industriya na zone.

Papayagan ng Northeast Expressway na lumapit ang pribado at pampublikong transportasyon 12 transportasyon hubs, 21 ang mga istasyon ng metro at MCC, pati na mga platform ng mga direksyon sa Savelovsky at Kazan ng riles ng Moscow.

Ang haba ng pangunahing ruta ng North-East Expressway ay tungkol sa 35 mga kilometro. Sa kabuuan, isinasaalang-alang ang mga rampa at ang muling pagtatayo ng network ng kalsada, pinlano itong bumuo ng higit pa 100 kilometro ng mga kalsada, 70 flyovers, tulay at tunnels (na may kabuuang haba ng tungkol sa 40 kilometro) at 16 mga tawiran ng pedestrian. Ngayon, bilang bahagi ng pagtatayo ng North-East Expressway, 69 kilometro ng mga kalsada, 58 artipisyal na mga istraktura (haba 28 kilometro) at 13 mga tawiran ng pedestrian.

Sa ngayon, ang pagtatayo ng mga seksyon ng North-East Expressway ay nakumpleto:

- mula sa trapiko ng Businovskaya patungo sa Festivalnaya Street;

- mula sa Izmailovsky hanggang sa Shchelkovsky highway;

- mula sa Entuziastov highway hanggang sa Izmailovsky highway;

- mula sa Entuziastov highway hanggang sa Moscow Ring Road.

Ang mga kontratista ay may dalawang taong warranty, kahit na ang lahat ng kilos ay tinanggap at nilagdaan.

"Ang mga kontratista ay hindi umaalis, mayroon silang maraming mga trabaho na may kaugnayan sa riles sa bagong substation. Ang substation na ito ay nag-uugnay sa pangalawang yugto ng North-East Expressway, na tumatakbo mula sa Otkrytoye hanggang sa Yaroslavskoye Highway, "sabi ni Petr Aksenov.

Sa lalong madaling panahon, ang trapiko ay bubuksan kasama ang seksyon ng North-Eastern Expressway mula sa Festivalnaya Street hanggang Dmitrovskoye Highway.

Gayundin, ang mga seksyon ng chord ay idinisenyo mula sa Dmitrovskoye hanggang sa Yaroslavskoye at mula sa Yaroslavskoye hanggang sa Otkrytoye highway. Bilang bahagi ng mga seksyon na ito, tungkol sa 33 kilometro ng mga kalsada.

Apat na chord

Ang mga linya ng chordal pangunahing elemento isang bagong frame ng kalsada para sa Moscow, na nilikha sa lungsod sa huling walong taon. Ang mga bagong chord ay tungkol sa 300 kilometro ng mga bagong kalsada, 127 overpasses, tulay at lagusan at iba pa 50 mga tawiran ng pedestrian.

Ito ay pinlano na magtayo ng apat na tulad na mga daanan:

— Northwest Expressway - mula sa Skolkovskoe hanggang Dmitrovskoe highway;

— North-East Expressway - mula sa bagong highway M11 Moscow - St. Petersburg hanggang sa overpass ng Kosinskaya;

— Timog Silangan - mula sa Entuziastov highway hanggang Polyana kalye;

— South Rockada - mula sa Rublevskoe highway hanggang sa Kapotnya.

Kamakailan lang ay naglathala ako ng ulat tungkol sa konstruksiyon. Sa wakas ay lumibot upang makita kung ano ang nangyayari sa kanyang sariling lugar. Ngayon ay isang detalyadong kwento tungkol sa pagtatayo ng North-East Expressway (SVH) - isang bagong highway na magkokonekta sa tatlong mga distrito ng kapital: hilaga, silangan at timog-silangan.

01. Ito ang hitsura ng lugar na ito noong 2016. Dahil sa pagtatayo ng isang lagusan sa ilalim ng highway ng Shchelkovo, isang malaking trapiko ng trapiko sa ilang mga kilometro ang nabuo noong umaga.

02. Konstruksyon para sa isang habang, metro tunnel magpakailanman. Tapos na ang gawain, wala nang trapiko sa lugar na ito. Ngayon ang lahat ay nakatayo sa sangang-daan kasama ang Khalturinskaya Street.

04. Lumabas mula sa pansamantalang bodega ng imbakan hanggang sa Shchelkovskoe highway patungo sa Moscow Ring Road.

05. Shchelkovskoe highway ay tumatakbo mula sa itaas hanggang sa ibaba sa larawan, mula kaliwa hanggang kanan - pansamantalang bodega ng imbakan. Sa kaliwa - istasyon ng metro ng Partizanskaya, sa kanan - Cherkizovskaya.

06.2016. Makitid dahil sa pagtatayo ng mga flyovers at isang lagusan.

07.2018. Mula sa Shchelkovskoye highway, ang paglabas sa pansamantalang bodega ng imbakan ay bukas sa parehong direksyon, sa timog at sa hilaga.

08. Tingnan patungo sa Podbelka. Sa kaliwa sa larawan ay ang istasyon ng Lokomotiv MCC.

10. Pagkatapos ang kord ay nakatiklop sa isang compact na bersyon. Ito ay malamang dahil sa kahirapan ng pag-freeze ng lupa para sa konstruksyon, pati na rin dahil sa pagpasa ng parke ng Losiny Ostrov. Kung titingnan mo nang mabuti ang larawan, maaari mong malinaw na makita ang pansamantalang samahan ng kilusan, na inilipat sa isang tabi.

11. Ang parehong lugar mula sa kabilang panig.

12. Ang compact na bersyon ng ruta ay ganito ang hitsura: ang trapiko mula sa hilaga ay isinaayos kasama ang isang overpass, na hindi pa bukas, at ang trapiko mula sa timog ay papasa sa ilalim ng overpass. Kaya, ang track ay kukuha ng halos kalahati ng lugar.

13. Habang ang trapiko ay bukas sa overt ng Mytishchi (hanggang sa Open Highway). Susunod na darating ang site ng konstruksyon. Dito maaari mong malinaw na makita ang dalawang mga track na matatagpuan sa ibaba ng isa pa.

14. Buksan ang highway, tingnan patungo sa Metrogorodok. Eh, bayan ng Metro, ang aking bayan

15. Konstruksyon ng chord patungo sa highway ng Yaroslavl. Narito ang lahat ay nakayayaman. Sa kanan ay ang istasyon ng MCC ng Rokossovsky Boulevard.

16. Mga hinaharap na pag-off. Sa kaliwa - ang mga pang-industriya na zone ng Metrogorodok.

18. Mas malapit sa kalye ng Losinoostrovskaya. Dito inilalagay ang mga komunikasyon. Sa pagkakaalam ko, ang disenyo at pag-apruba ng proyekto ng chord ay isinasagawa pa rin sa seksyon hanggang sa highway ng Yaroslavl.

19. Tingnan natin ang chord mula sa kabilang linya. Tingnan patungo sa Partizanskaya. Ang lahat ay nakabukas dito sa loob ng mahabang panahon, ang nawawala lamang ay ang paghawak sa paradahan sa MCC station.

20. Pagtawid sa Expressway kasama ang Entuziastov highway. Dito, halos lahat ng overpasses ay nakabukas na, maliban sa direktang daanan patungo sa timog kasama ang pasilyo at paglabas mula sa daanan ng Entuziastov.

21. Itinayo!

22. Tingnan mula sa Entuziastov highway patungo sa timog. Sa kanan ay ang kantong may Budyonny Avenue.

23. Sa puntong ito, sa lahat ng mga circuit, isang "buhol" ay nakatali sa kuwerdas. Ang pangunahing daanan ay pupunta nang higit pa timog na kahanay sa MCC, at ang pasilyo mismo ay nangiti patungo sa timog silangan sa Vykhino.

24. Sa unang sulyap, hindi mailalarawan ng isang tao nang walang isang daang gramo. Ngunit simple. Sa kaliwa ay ang chord mula sa Vykhino. Kung dumiretso ka sa kahabaan nito, makikita mo ang iyong sarili sa Budyonny Avenue (papunta sa kanan sa frame), kung lumiko ka, makikita mo ang iyong sarili sa pagpapatuloy ng chord na patungo sa hilaga (sa ilalim ng frame). Sa itaas ay ang istasyon ng Andronovka ng MCC at ang saligan para sa hinaharap na pagtatayo ng highway sa tuktok ng frame.

27. Isang natatanging oras, habang ang kalsada ay hindi pa bukas. Maaari mong malayang maglakad sa track.

29. Tingnan ang parehong pagpapalitan mula sa gilid ng Perovo.

30. Malalaking freight station na "Perovo".

33. Tumingin patungo sa parke na "Kuskovo". Sa puntong ito, ang kord ay halos kumpleto na.

35. Tumingin sa Vykhino. Ang unang overpass ay ang mga kalye ng Papernik at Yunosti, ang pangalawa, sa malayo ay ang Moscow Ring Road.

36. Ito ay lumipas na sa malapit na hinaharap kami ay naghihintay para sa pagbubukas ng expressway mula sa Moscow Ring Road hanggang sa Open Highway. Para sa akin ng personal, isang taong naninirahan sa Izmailovo, ito ay isang pinakahihintay na kaganapan.

Dmitry Chistoprudov,

Sa 2019, ang Muscovites ay maaaring magmaneho sa kahabaan ng North-East Expressway. Ang 35 km na haba ng highway ay tatakbo mula sa bagong M11 Moscow - St. Petersburg na highway patungong Kosinskaya overpass (interchanges sa intersection ng Moscow Ring Road kasama ang Veshnyaki - Lyubertsy highway).

Ikokonekta ni Khorda ang mga pangunahing mga kalsada ng lungsod - MKAD, Entuziastov highway, Izmailovskoe, Shchelkovskoe, Otkrytoye, Yaroslavskoe, Altufevskoe at Dmitrovskoe na mga daanan. Iyon ay, ang hilaga, silangan at timog-silangan ng kapital at ang pinakamalapit na mga lungsod ng rehiyon ng Moscow ay maaaring maglakbay sa bawat isa nang hindi lumingon sa gitna. Halimbawa, mula sa Lyubertsy hanggang sa Yaroslavskoe highway posible na makarating doon nang walang mga ilaw sa trapiko sa loob lamang ng 15 minuto.

Sa pagtatapos ng taong ito, ang isa sa mga pinakamahirap na seksyon ng expressway ay ilulunsad - mula sa Entuziastov highway hanggang Izmailovskoye highway. Ito ay sa ilalim ng konstruksiyon mula noong 2008. Ang mga driver ay nagmamaneho na dito sa seksyon mula sa Perovskaya Street hanggang Izmailovsky Highway. Bilang karagdagan, may mga paglabas sa highway ng Entuziastov patungo sa gitna at patungo sa rehiyon.

Upang matiyak ang normal na trapiko, ang 15 overpasses na may kabuuang haba na halos 10 kilometro ay kailangang itayo sa kantong ng North-Eastern Expressway kasama ang Entuziastov Highway at Budenny Avenue, sinabi ni Mayor Sergei Sobyanin sa panahon ng isang kamakailang inspeksyon ng site ng konstruksyon. - Inaasahan ko na ang pangunahing gawain ay makumpleto sa pagtatapos ng taon. Ang kagamitan sa konstruksyon ay mag-iiwan ng Entuziastov highway at Budyonny prospect.

Ang ruta ng seksyon ay tatakbo sa mga track ng Moscow Central Circle (MCC) at tumawid sa Entuziastov highway malapit sa istasyon ng metro ng parehong pangalan. Ngayon ang konstruksyon at pagbabagong-tatag ay nagaganap hindi lamang sa highway mismo, kundi pati na rin sa kalapit na Perovskaya Street, Anosova Street, Electrodny Proezd at mga lokal na daanan. Limang flyovers ay handa na. Sa pagtatapos ng taong ito, limang higit pang flyover, limang pagtawid ng pedestrian, pati na rin ang 7.3 km ng mga linya ng tram ay lilitaw.

Matapos ang paglulunsad ng seksyong ito, ang mga daanan ng Izmailovskoye at Shchelkovskoye, ang Entuziastov highway at Budenny prospect ay aalisin. Magbubukas ito ng trapiko sa paglilipat mula sa Perovskaya Street patungo sa North-Eastern Expressway at higit pa sa mga Sokolinaya Gora, Preobrazhenskoye, Vostochnoye at Severnoye Izmailovo. Bilang isang resulta, magiging mas madali itong magmaneho sa daanan ng Entuziastov.

Ang North-East Expressway ay nahahati sa pitong mga seksyon (tingnan ang diagram). Ang dalawa sa kanila ay handa na - mula sa intersection ng trapiko ng Businovskaya hanggang sa Festivalnaya Street, mula sa Izmailovsky hanggang sa Shchelkovskoye highway (maliban sa lagusan sa ilalim ng Shchelkovskoye highway). Ngayon tatlong higit pang mga seksyon ay nasa ilalim ng konstruksyon - mula sa Moscow Ring Road hanggang sa Entuziastov highway, mula sa Entuziastov highway hanggang sa Izmailovskoye highway, mula sa Festivalnaya Street hanggang Dmitrovskoye highway.

Sa pagtatapos ng 2018, ito ay pinlano na magbukas ng isang 5-kilometro na seksyon mula sa Festivalnaya Street hanggang Dmitrovskoye Highway. Apat na overpasses ang itatayo dito, limang kilometro ng paglabas mula sa kanila, isang overpass sa riles at isang tulay sa Likhoborka River. Magkakaroon ng 3-4 na linya sa kalsada sa bawat direksyon. Bilang isang resulta, ito ay magiging mas maginhawa para sa mga residente ng hilagang distrito ng Moscow - Golovinsky, Koptev at Timiryazevsky.

Sa hinaharap, sa hilaga ng kabisera, ang North-East Expressway ay konektado sa North-West Expressway (tatakbo ito mula sa Skolkovo hanggang sa Yaroslavl highway). Para sa mga ito, isang reversal overpass sa Bolshaya Akademicheskaya Street, rampa at mga sipi sa tabi ng riles ng Oktyabrskaya. Ang pangunahing pangunahing mga kalsada para sa pagkonekta sa iba't ibang mga lugar ng lungsod ay makumpleto sa susunod na taon o dalawa.

Sa 2018, makumpleto namin ang North-West Expressway, na talagang tatawid sa buong lungsod mula sa hilaga hanggang kanluran, "sabi ni Deputy Moscow Mayor Marat Khusnullin. - Sa simula ng 2019, bilang karagdagan sa isa o dalawang mga seksyon, magtatayo kami ng North-East Expressway. Kasabay nito, makumpleto namin ang pagtatayo ng South Road. Ito ang pagpapalawak ng Rublevskoe highway, koneksyon sa Proletarsky Prospekt at karagdagang exit sa Moscow Ring Road. Ang tatlong pangunahing mga kalsada ay dapat palitan ang ika-apat na singsing ng transportasyon.

ESPESIDIKAL

Ang kalsada ng hilagang-silangan ay mula sa Businovskaya pagpapalitan sa kalye ng Festivalnaya, Dmitrovskoye, Yaroslavskoye shosse. Pagkatapos ay tatawid ito sa Otkrytoye, Shchelkovskoye, Izmailovskoye na mga daanan at ipasok ang lugar ng konstruksyon ng ika-apat na singsing ng transportasyon mula sa Izmailovskoye highway hanggang sa Entuziastov highway.

Mula sa daanan ng Entuziastov ang chord ay pupunta sa interchange ng Moscow Ring Road kasama ang Veshnyaki - Lyubertsy highway, pagkatapos ay sa mga hangganan sa rehiyon upang kumonekta sa Moscow - Noginsk - Kazan federal highway.

Ang North-East Expressway ay isang pangunahing klaseng kalye sa ilalim ng konstruksyon na may tuluy-tuloy na mode ng trapiko. Ito ay tatakbo mula sa Businovskaya interchange kasama ang Zelenogradskaya kalye. Tatawid ito sa ika-4 na linya ng Likhachevsky at higit pa sa intersection ng trapiko kasama ang Northern Rockada. Pagkatapos nito, ang pangunahing linya, na tumatawid sa mga track ng Oktyabrskaya Railway, ay liko sa silangan at sasabay sa Maliit na singsing ng Moscow Railway sa direksyon ng Ryazan ng Moscow Railway. Dagdag pa sa kahabaan ng mga linya ng riles patungo sa interchange ng Moscow Ring Road kasama ang built section ng bagong tol federal na "Moscow - Noginsk - Kazan", na sa loob ng mga hangganan ng Moscow ay magiging pangunahing kalye ng malawak na kabuluhan ng lungsod sa unang klase. Ang Kosinskoe highway ay magiging bahagi ng bagong pederal na daan.

Ang kalsada ng hilagang-silangan ay magkokonekta sa mga pangunahing mga daanan sa hilagang-silangan na bahagi ng Moscow: Izmailovskoe, Shchelkovskoe, Dmitrovskoe, Altufevskoe at Otkrytoye shosse.

Ang Severnaya Rokada ay isang pangunahing klase ng pangunahing kalye ng malawak na kabuluhan ng lungsod sa ilalim ng konstruksyon na may patuloy na mode ng paggalaw. Ang Rokada ay may 4 na linya ng malawak na daanan ng daanan na may North-Eastern Expressway para sa parehong direksyon - mula sa Businovskaya pagpapalitan sa aktwal na pagpapalitan kasama ang pansamantalang bodega ng imbakan sa intersection ng pagkonekta ng sangay ng tren Hindi. 2 ng Likhobory station - istasyon ng Khovrino. Dagdag pa, ang highway, tulad ng dati, ang pagpasa mula sa kanlurang bahagi ng Okrug ay magkakaroon ng 3 lanes sa bawat direksyon. Matapos ang interchange sa pansamantalang bodega ng imbakan, isang exit sa Likhoborskaya embankment ang itatayo. Pagkatapos, pagtawid sa daanan ng Cherepanov, ang kalye ay magpapatuloy sa intersection ng trapiko kasama ang North-West Chord sa intersection kasama ang Bolshaya Akademicheskaya Street. Pagkatapos ay papasok ito sa Dmitrovskoe highway gamit ang umiiral na highway junction na may kalye ng Valaamskaya. Ang exit point ay magkakaroon ng 2 lanes sa bawat direksyon.

Ang isang naghahati na strip at retaining pader ay ipagkakaloob sa seksyon ng Severnaya Rokada mula sa Bolshaya Akademicheskaya Street hanggang Dmitrovskoye Highway, na isinasaalang-alang ang prospective na pagpapalawak ng highway sa Akademika Korolev Street.

Ayon sa proyekto, ang Northeast Expressway ay binubuo ng mga sumusunod na seksyon (mula sa silangan hanggang hilaga):
Seksyon ng Veshnyaki - Lyubertsy highway sa Kozhukhovo microdistrict (Kosinskoe sh.)
Ang seksyon ng intersection ng Moscow Ring Road kasama ang Veshnyaki - Lyubertsy highway (Kosinskaya overpass).
Plot mula sa Moscow Ring Road sa kalye. Krasny Kazanets hanggang Veshnyakovsky overpass.
Ang seksyon mula sa Veshnyakovsky overpass hanggang sa dating ika-4 na singsing sa transportasyon kasama ang 1st Mayovka alley at st. Anosov.
Seksyon ng dating ika-4 na singsing sa transportasyon sa linya ng riles ng Oktyabrskaya.
Zelenogradskaya kalye sa Businovskaya pagpapalitan ng Moscow Ring Road.

Kasaysayan ng konstruksyon
Noong Disyembre 2008, nagsisimula ang pagtatayo ng Veshnyaki-Lyubertsy highway.
Noong Oktubre 26, 2009, isang seksyong 4 na kilometro ng Veshnyaki - Lyubertsy highway ay binuksan mula sa Projected na daanan 300 hanggang st. Bolshaya Kosinskaya.
Noong Setyembre 3, 2011, isang seksyon ng kilometro ng Veshnyaki - Lyubertsy highway mula Bolshaya Kosinskaya hanggang sa MKAD at ang isang pagpapalit sa labas ng MKAD ay binuksan.
Noong Nobyembre 24, 2011, ang pagtatayo ng interchange ng seksyon ng Veshnyaki - Lyubertsy na may panloob na bahagi ng Moscow Ring Road at ang exit sa Krasny Kazanets Street ay nakumpleto.
Noong Marso 27, 2013, ang pagtatayo ng isang 8-lane highway kasama ang Zelenogradskaya st.
Noong Enero 30, 2014, binuksan ang trapiko sa dalawang overpasses ng seksyon ng North-East Expressway mula sa Sh. Mga nakikibahagi sa Izmailovsky sh.
Noong Disyembre 24, 2014, binuksan ang trapiko sa highway mula sa kantong Businovskaya hanggang sa kantong na may kalye ng Festivalnaya.
Noong Marso 18, 2015, ang pagtatayo ng isang seksyon mula sa Izmailovsky sh. kay Shchelkovsky sh. (ang plano ay binalak na makumpleto sa 2017).
Noong Disyembre 29, 2015, ang pagtatayo ng isang seksyon mula sa Festivalnaya st. sa Dmitrovskoe sh. (ang plano ay binalak na makumpleto sa katapusan ng 2018)