Kasunduan para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon para sa mga indibidwal at legal na entity. Modelong kontrata para sa karwahe ng mga kalakal Kontrata para sa pagkakaloob ng sample ng mga serbisyo sa transportasyon ng motor

Kapag may pangangailangang tapusin ang isang transaksyon, kailangan mong malaman ang mga tampok nito. Sa paksa ng aming artikulo, titingnan namin ang mga kontrata at ipapakita kung paano gumuhit ng isang kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon sa 2020.

Minamahal na mga mambabasa! Ang artikulo ay nagsasalita tungkol sa mga karaniwang paraan upang malutas ang mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay indibidwal. Kung gusto mong malaman kung paano lutasin nang eksakto ang iyong problema- makipag-ugnayan sa isang consultant:

ANG MGA APLIKASYON AT TAWAG AY TINANGGAP 24/7 at 7 araw sa isang linggo.

Ito ay mabilis at LIBRE!

Ang bawat kontrata ay may sariling katangian. At sa maraming uri ng mga ito, napakahirap para sa kahit na isang karanasang negosyante na mawala, dahil ang ilan sa mga ito ay iginuhit batay sa mga pamantayan ng ilang uri ng mga kasunduan. Kabilang dito ang isang kasunduan para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon.

Pangkalahatang puntos

Sa isang banda, ang isang kasunduan para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon ay maaaring mauri bilang isang bilang ng mga kasunduan para sa pagkakaloob ng mga serbisyo. Halimbawa, ang isang kontrata para sa karwahe ng mga kalakal, na siyang pinakakaraniwan.

Kasama sa ilang katulad na kasunduan ang uri ng transport-forwarding ng kasunduan. Ang parehong mga kasunduang ito ay maaaring gamitin para sa kinakailangang layunin at pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon, kaya ang tanong ay lumitaw kung ano ang bumubuo sa isang kasunduan para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon.

Paunang impormasyon

Ang isang kasunduan para sa pagtukoy ng mga serbisyo ay dapat na maunawaan bilang mga obligasyon sa pagitan ng mga partido, na, bilang panuntunan, ay kumikilos bilang mga legal na entity, kung saan nais ng isang partido na matanggap ang serbisyong ibinigay at bayaran ito pagkatapos ng probisyon, at ang iba ay dalubhasa sa pagbibigay ng naturang serbisyo. at gustong makatanggap ng kabayaran para sa probisyon nito.

Ang mga serbisyo sa transportasyon ay dapat ituring bilang transportasyon at iba pang posibleng serbisyo na nauugnay sa prosesong ito.

Halimbawa, ang pagsama ng mga kalakal sa panahon ng transportasyon o pagrenta ng kotse na may driver para sa pinuno ng isang organisasyon o pagbibiyahe ng iba pang mga pasahero. Anumang paksa ng transaksyon ang batayan, at nakikilala nito ang isang uri ng kasunduan mula sa iba.

Kahalagahan ng kasunduan

Ang ganitong uri ng kasunduan ay napaka-unibersal at makabuluhan, dahil maaaring magsama ng iba't ibang uri ng kinakailangan o agarang serbisyo.

Magagamit ang mga ito ng mga organisasyon upang ayusin ang transportasyon, i-eskort ang mahahalagang kargamento sa buong bansa at higit pa, ayusin ang pangmatagalan o minsanang transportasyon ng mga pasahero, at anumang iba pang serbisyo na maibibigay ng kontratista sa customer batay sa isang kontrata.

Sa tulong ng isang kasunduan, nakamit ang pokus, natutukoy ang responsibilidad at lumilitaw ang mga garantiya, samakatuwid ito ang tanging at kailangang-kailangan na paraan upang ayusin ang mga relasyon na nauugnay sa transportasyon.

Mga legal na batayan

Hinahati ng Civil Code ang mga uri ng kasunduan depende sa paksa. Ang mga ito ay nakapaloob sa Kabanata 40, at alinman sa mga ito ay maaaring gamitin para sa pagguhit ng isang dokumento at pagprotekta sa iyong mga karapatan:

Karaniwang kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon

Ang ganitong uri ng kasunduan ay nauugnay sa isang kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo, ngunit may mga makabuluhang kundisyon na naghihiwalay dito sa iba. Ang ganitong uri ng kasunduan ay maaaring gamitin ng lahat ng entity.

Bilang isang patakaran, ang bawat negosyo ay may higit sa isang handa na form sa kanyang arsenal para sa pagkakaloob ng mga serbisyo at para sa pagtatapos ng mga transaksyon.

Ito ay sumusunod mula dito na ang pangunahing kondisyon kapag gumuhit ay upang isama ang mga pangunahing punto na kumokontrol sa antas ng pambatasan at magdagdag ng iyong sariling mga pagsasaayos upang ipahiwatig ang layunin ng pagguhit ng naturang dokumento.

Dahil ang paghahanda ng isang dokumento ay maaaring kasangkot sa pagdaragdag at paglilinaw ng mga puntos, ang karaniwang form ay magbibigay-daan sa iyo na bumuo sa batayan at magdagdag ng kinakailangan:

Ito lamang ang mga pangunahing punto, ngunit ang mga partido ay maaari ring magsama ng iba, halimbawa, mga pangyayari sa force majeure kung saan ang mga partido ay hindi maimpluwensyahan ang pagtupad ng mga obligasyon o ang termino ng kasunduan.

Sa pagtatapos ng anumang kasunduan, ipinapahiwatig ng mga partido ang mga detalye ng bangko at mga legal na entity. address, at maglagay ng mga lagda na nagpapahiwatig ng pagtatapos ng transaksyon.

Mga partido sa transaksyon

Mayroong dalawang partido sa kasunduan:

Mahahalagang kondisyon

Ang pinakamahalagang kondisyon ay:

Kung ang mga puntong ito ay nawawala sa pagbuo ng isang kasunduan, hindi ito matatapos.

Sa pagitan ng mga legal na entity

Upang punan ang isang legal na dokumento. dapat ipahiwatig ng mga tao ang buong pangalan ng organisasyon, ang kanilang legal na entity. address, TIN, administratibong dokumento sa batayan kung saan sila kumikilos bilang mga partido.

Ang item sa pagkalkula ay dapat magsama ng mga posibleng kalkulasyon kasama ang mga buwis. Sa dulo, ipinahiwatig ang mga detalye ng bangko at mga legal na entity. mga address.

Sa pagitan ng indibidwal na negosyante at LLC

Ang mga maliliit na negosyo ay dapat magbigay ng isang sertipiko ng pagpaparehistro ng estado. pagpaparehistro:

1. Kung ang transaksyon ay isinasagawa ng isang indibidwal na negosyante, kinakailangang ipahiwatig ang Unified State Register of Entrepreneurs.
2. Pinag-isang Rehistro ng Estado ng mga Legal na Entidad para sa LLC.

Sa isang indibidwal

Ang isang indibidwal ay maaaring kumpirmahin ang kanyang legal na katayuan lamang sa data ng pasaporte.

Ang kasunduan ay dapat magsama ng mahahalagang tuntunin at mabuo alinsunod sa mga batas ng Russian Federation. Kasama sa dokumento ang mahahalagang kondisyon at iginuhit alinsunod sa mga pamantayan ng Civil Code ng Russian Federation.

Kung para sa transportasyon ng mga kalakal

Ang transportasyon ng mga kalakal ay maaaring kasangkot hindi lamang sa paghahatid mula sa punto A hanggang sa punto B, kundi pati na rin sa iba pang mga serbisyo:

1. Samahan ng isang forwarder.
2. Mga espesyal na kondisyon ng imbakan.

Ano ang hitsura ng sample?

Iminumungkahi kong isaalang-alang ang isang sample na kontrata para sa pagpapasa ng mga serbisyo bilang isa sa mga posibleng opsyon sa pagbalangkas:

Para sa anong panahon ito natapos?

Hindi nililimitahan ng mambabatas ang termino ng kontrata, kaya maaari itong iguhit para sa isang beses na operasyon at para sa pangmatagalang kooperasyon sa pagitan ng mga partido.

Kung nais ng mga partido na pumasok sa isang beses na transaksyon, ang term clause ng kontrata ay nagpapahiwatig ng petsa ng pag-expire. Kung ito ay isang pangmatagalang transaksyon, ang kundisyong ito ay ipinapahiwatig ng pagkilos ng mga partido.

Video: kasunduan sa serbisyo

Kung sa loob ng isang partikular na panahon ay walang nagsulat ng nakasulat na paunawa ng pagwawakas ng transaksyon, awtomatiko itong mapapalawig para sa susunod na panahon.

Pagwawakas ng deal

Kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon ng motor No. __

______________ “__” _______ 2014__

Kinakatawan ng ______________ mula rito ay tinutukoy bilang "Customer", kumikilos batay sa ______________ sa isang banda, at LLC "_______" na kinakatawan ng direktor na ________________., na kumikilos batay sa Charter, pagkatapos nito ay tinutukoy bilang "Tagapagpatupad", sa kabilang banda, ay pumasok sa kasunduang ito tulad ng sumusunod:

1. Ang Paksa ng Kasunduan
1.1. Ang Kontratista ay nangangakong magbigay para sa Customer, sa kanyang kahilingan, ng isang sasakyan na may driver para sa transportasyon ng mga kalakal, at ang Customer ay nangangakong magbayad para sa mga serbisyo ng Kontratista.

2. Pamamaraan ng pagbabayad
2.1 Ang pagbabayad para sa mga serbisyo ng transportasyong de-motor ay ginawa ng Customer sa pamamagitan ng mutual settlements. Kung may pagkakaiba sa mga utang at imposibleng i-set off, ang pagbabayad ay ginagawa sa pamamagitan ng paglilipat ng mga pondo sa bank account ng Kontratista.
2.2 Ang Customer ay nagbabayad para sa trabahong isinagawa sa loob ng 10 araw mula sa petsa ng pagtanggap ng invoice (demand) ng Kontratista.
2.3. Ang halaga ng mga serbisyong ibinigay ay tinutukoy ng mga partido batay sa gawaing aktwal na ginawa alinsunod sa waybill o sertipiko ng pagtanggap ng serbisyo.
2.4. Ang araw ng pagbabayad ay itinuturing na ang araw na nabayaran ang mga utang o ang mga pondo ay na-kredito sa account ng Kontratista.

3. Mga karapatan at obligasyon ng mga partido
3.1. Ang customer ay nagsasagawa :
- Magbigay sa Kontratista ng impormasyon tungkol sa utos sa nakasulat o pasalitang anyo, hindi bababa sa 24 na oras o sa totoong oras para sa pagpapatupad bago magsimula ang pagpapatupad ng utos.
- Tanggapin ang mga serbisyo at bayaran ang mga ito alinsunod sa mga tuntunin ng kasunduang ito.
- Tiyakin ang pagpapatakbo ng mga sasakyan nang walang downtime.
- Sa kaso ng underload ng transportasyon o walang laman na mileage, magbayad ayon sa kapasidad ng pagdadala ng sasakyan.
- Gumamit lamang ng mga sasakyan para sa layuning tinukoy sa application.
3.2. Ang Kontratista ay nagsasagawa:
- Simulan ang pagbibigay ng mga serbisyo sa ilalim ng kasunduang ito mula sa sandaling nilagdaan ang kasunduan.
- Ibigay ang mga serbisyong ipinagkatiwala sa kanya nang maayos, alinsunod sa mga kinakailangan para sa mga serbisyo ng ganitong uri, napapailalim sa pagpopondo at pagtanggap mula sa Customer ng impormasyong kinakailangan para sa pagkakaloob ng mga serbisyo.
3.3. Ang gumaganap ay may karapatan:
- Isali ang ibang tao sa pagpapatupad ng kontrata, na responsable sa Customer para sa mga resulta ng kanilang mga serbisyo.
4. Pamamaraan para sa pagtanggap ng mga serbisyo
4.1. Matapos maibigay ng Kontratista ang serbisyong ipinagkatiwala sa kanya, obligado ang Customer, kasama ang partisipasyon ng Kontratista, na tanggapin ang resulta nito. Ang pagtanggap ng mga serbisyong ibinibigay ay pinapormal ng mga partido na pumipirma ng sertipiko ng pagtanggap ng serbisyo.
5. Pagwawakas ng kontrata.
5.1. Ang Customer ay may karapatang tumanggi na magsagawa ng mga serbisyo na napapailalim sa pagbabayad sa Kontratista para sa mga gastos na aktwal na natamo niya, na dati nang naabisuhan ang Kontratista ng hindi bababa sa 3 araw bago ang pagtatapos ng kontrata.
5.2. Ang Kontratista ay may karapatang tumanggi na magsagawa ng mga serbisyo sa pamamagitan ng pag-abiso sa Customer nang hindi bababa sa 3 araw bago ang pagtatapos ng kontrata.
5.3. Kung sakaling lumitaw ang imposibilidad ng pagtupad sa utos dahil sa mga pangyayari na walang pananagutan sa alinmang partido, dapat bayaran ng Customer ang Kontratista para sa aktwal na mga gastos na natamo.

6. Responsibilidad ng mga partido
6.3. Sa kaso ng pagkabigo na sumunod sa mga tuntunin ng kasunduang ito, ang mga partido ay mananagot alinsunod sa kasalukuyang batas ng Russian Federation.
6.4. Sa kaso ng huli na pagbabayad, babayaran ng Customer ang Kontratista ng multa sa halagang 0.1% ng hindi pa nabayarang halaga para sa bawat araw ng huling pagbabayad.
7. Karagdagang mga tuntunin
7.1. Ang kasunduang ito ay magkakabisa mula sa sandaling ito ay nilagdaan ng magkabilang panig at may bisa sa loob ng isang taon mula sa petsa ng pagtatapos nito
7.2 Lahat ng mga hindi pagkakaunawaan na may kaugnayan sa kasunduang ito ay nareresolba sa pamamagitan ng kasunduan ng mga partido, at kung walang napagkasunduan, sa hukuman ng arbitrasyon. Ang isang hindi pagkakaunawaan ay maaaring i-refer sa korte lamang pagkatapos na sumunod ang Mga Partido sa pamamaraan ng pre-trial (claim) para sa paglutas ng mga hindi pagkakaunawaan.
7.3. Ang lahat ng mga pagbabago at pagdaragdag sa kasunduan ay may bisa kung ang mga ito ay nakasulat at nilagdaan ng magkabilang panig.
7.4. Kung walang partido ang nagdeklara ng pagwawakas ng kontrata pagkatapos ng pagtatapos ng termino nito, ang kontrata ay ituring na pinalawig para sa susunod na panahon (ang panahon ng kontrata ay itinuturing na isang taon ng kalendaryo).

8. Mga legal na address, mga detalye.

Ang paggamit ng third party na transportasyon ay nangangailangan ng pagtatapos ng isang kasunduan sa pagitan ng mga partido.

Sa kasong ito, ang isang partido ay nangangako na ibigay ang sasakyan, at ang isa pa ay paandarin ito alinsunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan at mga panuntunan sa trapiko.

Pagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon para sa mga legal na entity

Ang ganitong mga transaksyon ay iginuhit para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon ng mga kalakal. Maraming mga pang-industriya na negosyo, upang ma-optimize ang mga gastos, nakikipag-ugnayan sa mga nauugnay na kumpanya upang dalhin ang kanilang mga produkto.

Ito ay maginhawa at kumikita, dahil pinapayagan ka nitong maiwasan ang mga gastos sa pagpapanatili ng iyong sariling fleet ng mga sasakyan at isang kawani ng mga driver.

Ang tinukoy na gawain ay dapat isagawa batay sa isang kasunduan. Ang dokumentong ito ay inilaan upang matukoy ang kapwa responsibilidad sa pagitan ng mga partido sa transaksyon.
Ang mga pangunahing tampok ng mga dokumentong ito ay kinabibilangan ng:

• Ang paghahatid ng mga produkto ay dapat makumpleto sa loob ng isang tiyak na takdang panahon. Ang mga naturang termino ay itinatag sa pagitan ng tagapagtustos ng mga kalakal at ng tatanggap nito. Alinsunod dito, obligado ang delivery contractor na ihatid ang trabaho sa loob ng tinukoy na panahon;
• Ang customer ng mga serbisyo ay may karapatang isama sa kasunduan sa transportasyon ang isang kondisyon sa responsibilidad ng carrier para sa kaligtasan ng kargamento. Para sa layuning ito, ang isang karagdagang dokumento ay iginuhit;
• Ang detalye ng produkto ay ipinahiwatig. Dahil ang produkto ang paksa ng transaksyon, ang mga tampok at saklaw nito ay dapat na maipakita nang tumpak at detalyado hangga't maaari.

Maaaring kasama sa transaksyon ang mga tuntunin sa paghahatid. Ang paghahatid ay ginawa sa isang bodega o retail outlet. Dapat talakayin nang detalyado ang mga partikular na detalye ng paghahatid.

Sa kasong ito, ang mga transaksyon ay may bayad na kalikasan at isa sa mga kondisyon ay ang pagbabayad mula sa customer. Alinsunod dito, dapat isama ng dokumento ang presyo ng transaksyon para sa pagkakaloob ng mga serbisyo, iyon ay, ang bayad ng kontratista.

Ang mga pagbabayad para sa transportasyon sa transportasyon ay maaaring mai-kredito sa anumang paraan sa account ng kumpanya ng cargo carrier. Ang deadline para sa pag-kredito ng mga pondo ay makikita rin sa dokumento.

Kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon kasama ang mga tripulante

Ayon sa batas ng Russian Federation, ang gumaganap na carrier ay maaaring maghatid ng mga pasahero. Sa mga kasong ito, ang isang crew ng sasakyan ay ibinigay, na ibinibigay ng carrier.

May kaugnayan ang mga naturang alok kapag nag-aayos ng mga ekskursiyon, kasalan at mga katulad na kaganapan.

Kapag kailangan mong ayusin ang transportasyon ng isang malaking bilang ng mga tao, ang paggamit ng kotse na may driver ay ang pinakamahusay na pagpipilian.

Sa kasong ito, kinakailangang isaalang-alang ang suweldo ng driver. Ang halagang ito ay maaaring isama sa kabuuang halaga ng pagbabayad o makipag-ayos nang hiwalay.

Ang isa pang kaso ng pag-akit ng isang tripulante ay ang pagkakaloob ng mga serbisyo sa ekspedisyon. Sa kasong ito, ang mga tuntunin ng transaksyon ay isasama ang paghahanda ng mga dokumento ng forwarder at ang kanilang pagsusumite sa customs o iba pang awtoridad.

Bukod dito, ang isang kalahok sa naturang mga relasyon ay maaaring maging isang legal na entity o isang indibidwal.

Pagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon para sa transportasyon ng mga kalakal

Sa kasong ito, ang mga paraan ng transportasyon ay dalubhasang transportasyon ng kargamento.

Ang ganitong mga transaksyon ay pormal kapag kinakailangan upang magsagawa ng transportasyon mula sa tagagawa hanggang sa tatanggap.

Dahil ang kahilingan sa transportasyon ay maaaring may kinalaman din sa mga internasyonal na ruta, ang pag-iimbak at pag-uuri ng mga kalakal ay dapat isaalang-alang.

Ang ganitong gawain ay maaaring hindi sinasadya sa pagtatapos ng pangunahing kasunduan. Sa ganitong kahulugan, ang transportasyon ay nagiging bahagi ng mga aktibidad sa logistik sa interes ng customer.

Kasunduan sa isang indibidwal para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon

Ang isang tipikal na bersyon ng pagdodokumento ng relasyon sa pagitan ng customer at ng kontratista ay may kasamang ilang pangunahing punto. Dapat silang tukuyin nang mas detalyado:

• Pangalan ng mga partido. Dapat ipakita ang buong pangalan ng kumpanya at data sa indibidwal;
• Panahon ng bisa ng kontrata. Ang isang indibidwal ay maaaring magsagawa ng trabaho sa loob ng isang yugto ng panahon
• Ang mga karapatan at obligasyon ng mga partido sa transaksyon ay dapat na baybayin nang detalyado, nang walang mga hindi malinaw na pagpapahayag na maaaring bigyang-kahulugan sa dalawang paraan;
• Pananagutan para sa hindi pagtupad sa mga obligasyon. Ang indibidwal ay may pananagutan sa customer, kaya ang kasunduan ay may kasamang mga multa at katulad na mga parusa. Kung ang isang paglabag ay nangyari bilang isang resulta ng mga aksyon ng tagapalabas, dapat itong bayaran sa kanyang gastos.

Sa pangkalahatan, ang istraktura ay katulad ng iba pang mga transaksyon para sa pagganap ng ilang mga gawa.

Halimbawang kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon para sa isang indibidwal

Ang isang halimbawa ng isang transaksyon ay matatagpuan dito. Kasama sa dokumento ang mahahalagang kondisyon at iginuhit alinsunod sa mga pamantayan ng Civil Code ng Russian Federation.

Kasunduan para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon at pagpapasa

Ang pagkakaiba sa pagitan ng naturang transaksyon ay ang pagganap ng driver ng mga tungkulin sa pagpapasa.

Ito ay kinakailangan, dahil ang pagpapasa ng driver ay may karapatang magbigay ng mga dokumento para sa kargamento, pumirma para sa pagtanggap ng mga kalakal o para sa kanilang kargamento.

Mag-claim sa ilalim ng isang kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon

Ang pamamaraan ng paglutas ng hindi pagkakaunawaan sa paghahabol ay maginhawa. Kung may mga hindi pagkakasundo sa pagitan ng mga pribadong partido, kailangan mong maghain ng pre-trial na claim at ipadala ito sa kabilang partido.

Ang mga kasunduan para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon ng kargamento ay natapos alinsunod sa lahat ng mga patakaran ng batas ng Russia. Ayon sa batas ng Russian Federation, kapag nagtapos ng isang kontrata para sa transportasyon ng kargamento, ang isang dokumento ay dapat na iguguhit nang nakasulat. Salamat sa dokumentong ito, nagiging posible na maiwasan ang maraming problema at kahirapan sa hinaharap.

Ang isang kontrata sa transportasyon ng kargamento ay isang dokumento ayon sa kung saan obligado ang carrier na ihatid ang kargamento na natanggap niya sa patutunguhan na tinukoy sa kontrata at ilipat ito sa taong awtorisadong tumanggap ng kargamento na ito. Gayundin, obligado ang kliyente ng kumpanya na magbayad nang buo para sa serbisyo ng transportasyon ng kargamento alinsunod sa itinatag na mga taripa.

Ang kakanyahan ng kasunduan sa kumpanya ng transportasyon
Sa madaling salita, ang kontrata sa pagitan ng customer at ng kumpanya ay isang kasunduan na kinumpirma nang nakasulat. Ang kumpanya ng transportasyon sa gayon ay nagsasagawa ng obligasyon na ihatid ang mga kalakal sa tatanggap nito. Ang mga customer, sa turn, ay nangangakong magbayad para sa serbisyong ito sa mga taripa ng organisasyon. Ang parehong partido ay nagpapatunay ng kanilang kasunduan sa mga sugnay ng kontrata sa kanilang sariling mga kamay, na may mga lagda. Ngunit kapag nagtapos ng isang transaksyon, ang isang ikatlong partido ay kasangkot din - ang tatanggap ng kargamento. Ang kakanyahan ng kontrata ay bumaba sa paglipat ng mga kalakal mula sa nagpadala sa isang kumpanya ng transportasyon, at mula dito sa tatanggap sa isang takdang oras sa kinakailangang patutunguhan para sa presyong napagkasunduan sa kontratang ito.

Mula sa itaas, mauunawaan na ang isang nakasulat na dokumento ng ganitong uri ay isang bayad na transaksyon, at ang mga presyo para dito ay inaalok ng kumpanya ng carrier at tinatanggap din ng mga customer nang nakasulat.

Ito ay kinakailangan upang simulan ang pagguhit ng kontrata sa pamamagitan ng pagpahiwatig ng lugar, numero at petsa ng dokumento. Sa kasong ito, ang katawan ng dokumento ay dapat maglaman ng mga pangalan ng mga partido, pati na rin ang mga papel kung saan kumikilos ang mga tao. Halimbawa, ito ay maaaring isang power of attorney, charter ng isang kumpanya, atbp.

Ang unang talata ng kontrata ay dapat maglaman ng impormasyon tungkol sa paksa ng transaksyon. Dito dapat mong ipahiwatig ang lahat ng kinakailangang data sa pagbabawas at pag-load ng mga kalakal. Maaari rin itong ipahiwatig kung ang anumang mga aktibidad sa paghahanda, pag-load o pagbabawas o rigging ay magaganap.

Para sa pangalawang punto, kakailanganing itakda ang mga obligasyon ng mga partido. Halimbawa, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ang customer ay magbabayad para sa serbisyo bago ang isang tiyak na petsa (kung ang naturang kasunduan ay magaganap). Sa kasong ito, dapat gawin ng kontratista ang kanyang trabaho at tiyaking maihahatid nang buo at ligtas ang dinadalang ari-arian.

Ang ikatlong talata ay dapat sumaklaw sa mga isyu sa pananalapi, ibig sabihin, kung magkano ang halaga ng transaksyon, kung ano ang magiging pamamaraan ng pagbabayad, atbp. Halimbawa, maaari mong itakda nang maaga na ang trabaho ay isasagawa lamang pagkatapos na maisagawa ang 40-50 porsiyento ng pagbabayad. Para sa bahagi nito, dapat bayaran ng customer ang ibinigay na invoice gamit ang mga detalye ng bangko na dapat na tinukoy sa kontrata. Maipapayo rin na ipahiwatig ang bilang ng mga araw o ang eksaktong petsa kung kailan dapat gumawa ng buong kasunduan ang partido.

Karaniwan ding kasama sa kontrata ang isang sugnay sa pananagutan ng mga partidong kasangkot sa transaksyon. Hindi mali na isulat ang halaga ng multa o multa kung, sa proseso ng transportasyon, ang oras ng paghahatid ng mga kalakal ay nilabag o hindi nabayaran ng customer ang invoice para sa serbisyong ibinigay sa kanya sa oras.

Bilang karagdagan, kinakailangang isama ang isang sugnay sa bisa ng kontrata at ang pamamaraan para sa paglutas ng mga hindi pagkakaunawaan na lumitaw. Kung gusto mo itong awtomatikong ma-renew, kailangan mong idagdag ang naaangkop na sugnay. Ito ay nagkakahalaga din na ipahiwatig ang mga detalye ng mga partido, paglalagay ng mga selyo ng mga organisasyon at mga lagda.

Kung kinakailangan, ang isang annex ay maaaring iguguhit bilang karagdagan sa legal na dokumento, na karaniwang naglilista ng lahat ng mga pangalan ng mga kalakal na dinadala, ang gastos at dami ng lahat ng mga produkto. Kasabay nito, huwag kalimutang sumangguni sa listahang ito sa katawan ng kontrata.

Mga halimbawang dokumento:

• Protocol para sa pagsang-ayon sa presyo ng kontrata para sa pagrenta ng mga kotse at espesyal na sasakyan
• Kasunduan para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa pamamagitan ng transportasyon ng motor, mga makina sa pagtatayo ng kalsada
• Kasunduan para sa pag-alis ng basura at solidong basura gamit ang bunker truck at iba pang espesyal na sasakyan
• Kasunduan sa pag-upa ng kotse nang walang probisyon ng mga serbisyo sa pamamahala

Ang pamamaraan para sa pagbuo ng isang kasunduan para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon ng kargamento

Dapat tandaan na ngayon ang transaksyon ay naitala sa ordinaryong nakasulat na anyo. Inililista nito ang lahat ng mga tuntunin ng kasunduan. Kasama sa dokumento ang sumusunod na impormasyon:

• Personal at impormasyon sa pakikipag-ugnayan ng lahat ng partido sa transaksyon;
• punto ng pag-alis ng kargamento;
• Mga tuntunin sa paghahatid;
• Impormasyon tungkol sa kargamento (pangalan ng produkto, dami nito, sukat bawat piraso, bigat ng kargamento, patutunguhan, petsa ng pag-expire, petsa at oras ng pagpapadala, punto ng pagdating.
• Mga karapatan ng mga partido;
• Mga responsibilidad ng mga partido sa transaksyon;
• Halaga ng mga serbisyo ng kumpanya ng transportasyon para sa order na ito;
• Mga paraan ng paglilipat ng mga pondo para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon ng kargamento;
• Paglalarawan ng pagkakasunud-sunod ng mga aksyon sa panahon ng paglilipat at pagtanggap ng mga kalakal;
• Responsibilidad ng mga kalahok;
• Mga lagda at seal na may personal na data ng mga partido sa transaksyon.

Ito ay isang tipikal na pamamaraan ng isang kasunduan sa isang kumpanya ng transportasyon. Gayunpaman, bilang karagdagan sa mga solong order, mayroon ding mga pangmatagalan, batay sa regular na pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon. Sa ganitong mga kaso, ang mga kundisyon na tinukoy sa dokumento ng transaksyon ay magiging wasto sa buong panahon ng pakikipagtulungan sa pagitan ng mga partido.

Kapag gumuhit ng isang kontrata, dapat isaalang-alang ang mga sumusunod na puntos:

• Ang uri ng kargamento, ang simula at huling punto ng transportasyon ng kargamento, pati na rin ang tagal ng panahon kung saan ang kargamento ay dapat maihatid sa patutunguhan nito.
• Ang lahat ng mga karapatan at obligasyon ng mga partido na pumirma sa kontrata para sa transportasyon ng kargamento ay ipinahiwatig.
• Ang mga taong responsable para sa paghahatid at pagtanggap ng kargamento ay ipinahiwatig.
• Kasama sa kontrata ang obligasyon ng kumpanyang nagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon upang matiyak ang proseso ng paghahatid ng kargamento gamit ang tamang transportasyon.
• Ang responsibilidad ng bawat partido ay ipinahiwatig kung ang mga tuntunin ng kontrata ay nilabag sa anumang dahilan.

Kung sakaling ang natanggap na kargamento ay nasira o nawala sa panahon ng transportasyon, ang kumpanya ng carrier ay dapat, bilang default, magbayad para sa pinsala. Sa kasong ito, ang halaga ng pinsala na dapat bayaran sa kumpanya ay dapat na katumbas ng halaga sa kargamento na nasira o nawala. Kung ang halaga ng kargamento ay hindi tinukoy nang maaga sa kontrata, kung gayon ang kumpanya ng carrier ay dapat magabayan ng halaga ng merkado.

Kung sakaling hindi matupad ng kliyente ng kumpanya ang kanyang mga obligasyon na magbayad para sa transportasyon alinsunod sa kontrata, ang kumpanya ng carrier ay may karapatan na panatilihin ang kargamento hanggang sa matanggap nito ang tinukoy na mga pondo, kadalasan nang buo.

Kaya, kung ang isang ganap na kasunduan ay ginawa sa pagitan ng kliyente at ng kumpanya, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga kinakailangang punto, kung gayon maraming mga problema na maaaring lumitaw sa hinaharap ay malulutas alinsunod sa batas. Ang mga kumplikadong legal na pamamaraan ay maaaring makabuluhang pinasimple sa kaso ng pangmatagalan at matagumpay na pakikipagtulungan sa pagitan ng kliyente at ng kumpanya ng carrier.

Mga responsibilidad ng mga partido atkasamang dokumentasyon
Ayon sa batas ng Russia, ang pagpapadala ng mga kalakal sa tatanggap ay inihanda ng isang bilang ng mga karagdagang dokumento. Isinasaalang-alang kung anong uri ng transportasyon ang ginagamit sa transportasyon ng mga kalakal at kung paano isinasagawa ang transportasyon, ang mga sumusunod na dokumento ay inihanda:

• Tala ng kargamento ng tren (kapag naglilipat ng mga kalakal sa pamamagitan ng tren);
• Consignment note (kapag gumagamit ng mga trak);
• Postal o cargo waybill (sa kaso ng transportasyon ng mga kalakal sa pamamagitan ng hangin);
• Charter o bill of lading (para sa transportasyong dagat ng mga kargamento).

Maipapayo na isama sa kontrata hindi lamang ang paglalarawan at mga katangian ng kargamento (qualitative at quantitative), ang pamamaraan para sa pag-load, paglipat at pagtanggap ng mga kalakal, ang halaga ng mga serbisyo, kundi pati na rin ang mga responsibilidad ng mga partido sa transaksyon.

Ang nagpadala ng kargamento ay obligado:

• Suriin ang kargamento para sa kalidad at dami bago ang transportasyon;
• Maghanda ng mga kaugnay na dokumento;
• Lumikha ng mga kondisyon para sa ligtas na pagpapadala ng kargamento;
• Ihanda ang sasakyan sa oras kung, ayon sa kontrata, kasama ang kagamitan ng nagpadala.

Ang kumpanya ng transportasyon ay obligado:

• Ihanda ang mga paraan para sa transportasyon ng kargamento sa oras, suriin ang kondisyon ng pagtatrabaho nito at pagiging angkop para sa transportasyon ng mga kalakal;
• Kung sakaling hindi maibigay ng organisasyon ng carrier ang kinakailangang sasakyan, obligado itong ipaalam sa customer tungkol dito;
• Ihatid ang kargamento sa loob ng panahong tinukoy sa kontrata;
• Isagawa ang paggalaw ng mga kalakal alinsunod sa mga kinakailangan para sa mga kondisyon ng imbakan nito. Ang mga produkto ay dapat na maihatid sa tatanggap ng ganap na buo at buo.

Responsibilidad ng mga partido sa transaksyon
Sa pamamagitan ng pagpirma sa isang kasunduan, ang mga kalahok nito ay nagsasagawa ng mga obligasyon. Dahil ang dokumento ay may legal na puwersa, ang mga partido ay may pananagutan sa hindi pagsunod sa mga tuntunin ng transaksyon. Dapat tandaan na ang kontrata mismo ay naglilista ng mga kaso kung saan ang paglitaw nito ay nagpapahiwatig na mananagot ang nagpadala ng customer at ang kumpanya ng cargo carrier.

Kaya, ang hindi pagsunod sa transportasyon ng kargamento sa mga kondisyon para sa paglipat ng isang partikular na produkto, pagkawala o pinsala sa kargamento (o bahagi nito) ay maaaring maging dahilan para maghain ang nagpadala ng mga paghahabol laban sa kumpanya ng carrier. Sa anumang kaso, ang mga parusa ay tinukoy sa kontrata para sa isang responsableng diskarte sa transaksyon ng mga kalahok nito.

Kasunduan sa ahensya para sa pagdadala ng mga kalakal

Ang transportasyon ng kargamento ay isang proseso kung saan ang parehong partido ay may pananagutan: kapwa ang customer ng transportasyon at ang tagapalabas nito. Upang ang transportasyon ng kargamento ay maging komportable hangga't maaari para sa lahat ng mga partido na kasangkot sa prosesong ito, ang mga kalahok ay nakikipag-ugnayan sa isang ikatlong partido - isang ahente, kung kanino sila pumasok sa isang kasunduan sa ahensya para sa transportasyon ng mga kalakal.

Ang ahente ay isang third party na naghahanap at pumipili ng carrier para sa nag-o-order na partido. Bilang isang tuntunin, sinasamahan ng isang ahente ang buong transaksyon sa transportasyon ng kargamento sa ilalim ng isang kasunduan sa ahensya, kabilang ang pagpapasa ng kargamento. Ang mga ahente ay mga kwalipikadong espesyalista sa kanilang larangan na hindi lamang nagbibigay ng kanilang mga serbisyo, ngunit isinasagawa din ang kanilang buong dokumentasyon. Kadalasan sila mismo ay nag-aalok ng isang sample na kontrata ng ahensya para sa transportasyon ng kargamento sa kanilang customer, pagkatapos nito ang parehong partido ay sumang-ayon at gumawa ng mga kinakailangang pagbabago sa kontrata, kung kinakailangan.

Kasama sa kasunduan ang impormasyon tungkol sa paksa ng kasunduan, iyon ay, isang paliwanag ng layunin kung saan ito natapos. Ipinapahiwatig din nito ang mga karapatan, obligasyon at responsibilidad ng mga partido, ang pamamaraan ng pag-aayos, mga paraan upang malutas ang mga posibleng hindi pagkakaunawaan at ang pamamaraan.

Kaya, ang isang kasunduan ng ahensya para sa transportasyon ng kargamento ay hindi kasama at pinipigilan nang maaga ang lahat ng posibleng mga problema at hindi pagkakasundo sa panahon ng paghahatid, at nagiging garantiya ng matapat na trabaho ng ahente at napapanahong pagbabayad mula sa customer. Sa pamamagitan ng pagpirma sa kasunduan, sumasang-ayon ang mga partido sa kanilang mga responsibilidad sa mga tinukoy na punto. Secured sa pamamagitan ng mga lagda ng lahat ng mga kalahok na partido, ito ay nagiging lehitimo mula sa sandali ng pagpirma at wasto sa buong panahon ng paghahatid hanggang sa sandali ng pagbabayad.

Karaniwan, ang isang kasunduan sa ahensya para sa karwahe ng mga kalakal ay nilikha sa ilang mga kopya - para sa bawat kalahok sa proseso ng paghahatid. Ang customer na pumapasok sa isang kasunduan sa ahensya para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon ng kargamento ay obligado, sa loob ng tinukoy na oras, na ibigay sa ahente ang lahat ng kinakailangang impormasyon tungkol sa kargamento: ang dami nito, timbang, mga katangian, katangian at iba pang data na maaaring mahalaga para sa kaligtasan ng kargamento. Ipinapahiwatig din ng customer kung aling paraan ng paghahatid ang mas gusto para sa kanya: transportasyon sa lupa, tubig o hangin.

Ang isang kasunduan sa ahensya para sa transportasyon ng mga kalakal sa pamamagitan ng kalsada ay nagsasangkot ng pagtukoy sa uri ng transportasyon: kotse, bus, tren, atbp. Sa kasong ito, pormal at aktwal na inililipat ng kostumer ang lahat ng mga karapatan upang dalhin ang mga kalakal sa ahente upang matupad niya ang lahat ng mga responsibilidad na nauugnay sa paghahatid ng mga kalakal, kabilang ang paghahanda ng mga dokumento sa customs, kung kinakailangan. Ang customer ay may lahat ng karapatan na humingi mula sa ahente ng isang ulat sa trabaho na ginawa sa anumang yugto ng transportasyon ng kargamento. Ang sugnay na ito ay kasama rin sa kontrata.

Ang pamamaraan ng pagbabayad - cash o non-cash - ay ipinahiwatig din sa kontrata, kasama ang mga tuntunin at pera ng pagbabayad, na nagiging isang garantiya sa ahente ng pagbabayad ng kabayaran para sa lahat ng mga item ng mga gastos. Ang isang kasunduan sa ahensya para sa organisasyon ng transportasyon ng kargamento ay maaaring tapusin kapwa para sa isang beses na pagkakaloob ng mga serbisyo at para sa pangmatagalang kooperasyon, kaya ito ay napaka-maginhawa.

Ang isang kasunduan, ang paksa kung saan ay ang pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon, ay kabilang sa kategorya ng mga kasunduan na nagbibigay para sa mga pinansiyal na pag-aayos sa pagitan ng mga partido. Ang konklusyon nito ay kinakailangan kapag nagsasagawa ng mga gawain para sa pagdadala ng mga kalakal o pagbibigay ng iba pang serbisyo sa transportasyon.

Halimbawang kasunduan

Alinsunod sa mga tuntunin ng kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon, ang kontratista ay nagsasagawa na magbigay sa customer ng isang sasakyan sa loob ng itinatag na takdang panahon at para sa isang tiyak na panahon. Sa turn, ang customer ay may obligasyon na magbayad para sa serbisyong ibinigay sa halagang tinukoy sa kontrata.

Bilang isang patakaran, ang bahagi ng mga pag-aayos sa pananalapi ay isinasagawa sa isang batayan ng paunang pagbabayad, batay sa invoice na inisyu ng kontratista. Ang katotohanan ng pagkakaloob ng mga serbisyo ay nakumpirma ng inisyu na waybill, pagkatapos kung saan ang huling pagbabayad para sa gawaing isinagawa ay ginawa.

Ang pag-sign ng isang kasunduan para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon ay isinasagawa ng parehong mga kalahok, at ang dokumento ay dumating sa legal na puwersa mula sa sandali ng pagtatapos nito. Ang kasunduan ay maaaring magtakda ng mga kondisyon para sa paggawa ng mga pagbabago at pagbabago sa teksto ng dokumento, na pinahihintulutan sa pahintulot ng mga partido.

Ang lahat ng mga hindi pagkakaunawaan at paghahabol na nagmumula sa proseso ng pagtupad sa mga obligasyong kontraktwal ay isinasaalang-alang ng hukuman ng arbitrasyon. Ang termino ng kasunduan ay maaaring pahabain (pinahaba) para sa susunod na taon ng kalendaryo kung walang partido ang nagpasimula ng pagkansela ng kasunduan.

Mga obligasyon ng mga partido

Ang teksto ng kasunduan ay nagbibigay para sa katuparan ng ilang mga obligasyon para sa parehong partido.

Ang customer ay obligado:

• bigyan ang kontratista ng lahat ng kinakailangang impormasyon tungkol sa order. Ang impormasyon ay ibinibigay sa nakasulat o pasalitang anyo 1 araw ng negosyo bago magsimula ang serbisyo;
• magbayad para sa serbisyong ibinigay sa isang napapanahong paraan, alinsunod sa pinansiyal na seksyon ng kontrata;
• tiyakin ang kaligtasan ng sasakyan. Ang tagapalabas ay may pananagutan sa pananalapi para sa pinsala sa ari-arian (dahil sa kanyang sariling kasalanan o kasalanan ng mga pasahero).

Ang tagapalabas ay obligado:

• simulan ang pagsasagawa ng lahat ng mga serbisyong nakalista sa teksto ng kontrata mula sa sandaling nilagdaan ang dokumento;
• magbigay ng mga serbisyo ng naaangkop na kalidad na nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan na tinukoy sa kasunduan.

Kung ang mga partido ay nabigo upang matupad ang kanilang mga obligasyon sa isa't isa, ang kontrata ay nagbibigay ng pananagutan para sa paglabag sa mga tuntunin: pagbabayad ng multa, parusa sa halagang tinutukoy ng batas. Kadalasan, ang halaga ng mga pagbabayad ay nakatakda sa 30 porsiyento ng halaga ng serbisyo. Ang sugnay na ito ay ipinag-uutos sa kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon.