Ship amsterdam museo. National Maritime Museum sa Amsterdam

Mayroong kamangha-manghang museo ng maritime sa maluwalhating lungsod ng Amsterdam malapit sa Central Station, kung saan dumating ang mga tren mula sa Schiphol Airport, partikular. Ito ay ganap na ipinag-uutos para sa mga pamilya na may mga anak at mga naiwan ng isang bata sa kanilang mga puso o na nagmamahal lamang sa dagat at lahat ng koneksyon dito.

Ang museo ay nakatuon sa limang daang kasaysayan ng paghahatid ng Dutch. Ang museo ng gusali ay matatagpuan mismo sa tubig. Sa tabi ng gusali ng Maritime Museum, sa pier mayroong isang tunay na barko, na katulad ng mga naglayag sa pagitan ng Netherlands at West Indies noong ika-16 at ika-17 siglo.

Ang museo ay ganap na na-renovate noong 2011. Nai-update, kinukuha mula sa mga unang minuto. Maraming mga interactive na eksibisyon, mga espesyal na programa para sa mga bata na may iba't ibang edad, kamangha-manghang mga eksibisyon - ang lahat ay tapos na ganap dito.

Ang paglalantad ng National Maritime Museum ay matatagpuan sa tatlong mga pakpak - hilaga, silangan at kanluran. Maaari mong simulan ang inspeksyon mula sa anumang pakpak. Ang mga bisita ay maaaring samantalahin ng isang libreng gabay sa audio na magbibigay ng isang maikling paglalarawan ng mga pangunahing bulwagan at exhibits.

Sa Maritime Museum, makikita mo ang mga eksibisyon na nakatuon sa mga lumang nautical chart at mga instrumento sa pag-navigate, mga modelo ng mga ship sailing at mga lumang cutlery, mga eskultura na pinalamutian ang mga noses ng mga barko, at mga kuwadro na gawa ng mga painter sa dagat.

May isang buong hall na nakatuon sa whaling at isang bulwagan na nagsasabi tungkol sa istraktura at operasyon ng modernong port ng Amsterdam, isa sa pinakamalaking sa Europa (ito ay tinatawag na Port 24/7).

Ang Living Aboard Interactive Exhibition (West Wing) ay magiging masaya para sa buong pamilya. Sasabihin niya sa iyo ang tungkol sa pang-araw-araw na buhay na nakasakay sa barko sa loob ng maraming siglo - mula sa mga araw ng East India Company hanggang sa kasalukuyan. Ito ay dinisenyo bilang isang interactive na laro ng board kung saan maaari mong malaman ang lahat tungkol sa buhay sa board. Ang larong ito ay kawili-wili para sa lahat ng mga miyembro ng pamilya anuman ang edad.

Sa isa pang laro, maaari kang pumunta mula sa isang mandaragat sa isang kapitan ng barko sa pamamagitan ng pagsagot nang tama ng mga katanungan. Sa pagtatapos ng ruta, maaari mong ipasok ang iyong data sa isang computer at makatanggap ng isang digital na sertipiko ng pagkakaloob ng ranggo ng kapitan. Kasabay nito, ang mga katanungan ay tatanungin sa iba't ibang antas upang ang laro ay angkop para sa anumang edad. Mayroon ding isang seksyon para sa mga bata na wala pang 6 taong gulang, kung saan ang pangunahing katangian ng cartoon, ang daga ng barko na si Rinus at ang kanyang mga kaibigan, ay nagsasabi tungkol sa buhay na nakasakay.

Ang isa pang kagiliw-giliw na eksibisyon - "Tingnan Mo sa gintong Panahon" - nagsasabi tungkol sa heyday ng Dutch na nabigasyon at angkop para sa mga bisita na higit sa 10 taong gulang.

Ang isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw at tanyag na mga bulwagan ng museo ay ang kung saan nagaganap ang virtual na paglalakbay na "Sea Voyage". Ang mga kalahok ay kailangang dumaan sa maraming siglo at dumaan sa maraming mga pagsubok. Ang paglalakbay ay nagsisimula 350 taon na ang nakalilipas sa gusaling ito, na noon ay ang Admiralty Arsenal, kasama ang kilalang Admiral De Reitar na naghahanda para sa labanan. Pagkatapos ay bumibiyahe ang mga bisita sa isang barko na pagmamay-ari ng East India Company sa pamamagitan ng mga bagyo at gales, na mas gustong sabik na bumalik sa bahay. Pagkatapos ay inilipat sila sa 1916 at sumakay sa isang barko na tinamaan ng isang torpedo ...

Ang "Sea Voyage" ay angkop para sa mga bata mula 8 taong gulang at ang kanilang mga magulang.

At para sa dessert - isang pagbisita sa barko na "Amsterdam". Mula sa unang minuto ay may pakiramdam ng paglilipat sa oras - isang swaying deck, ang amoy ng dagat, ang tunog ng mga flasks ng barko, mga kanta ng pirata at pagmumura (marahil sa Dutch?) Ay pana-panahong naririnig. Dito maaari mong pag-aralan ang mga tindahan sa mga hawakan at makita kung ano ang dala ng mga naturang barko, nakahiga sa isang duyan sa sabungan, i-on ang manibela (muli, sa ilalim ng mga puna at pang-aabuso), tingnan ang cabin ng kapitan, shoot ng isang kanyon. Ang pamilyar na daga na si Rinus ay kasama ang mga bisita sa kanilang paglalakbay sa pamamagitan ng barko.

Dapat tandaan na sa kaso ng inclement ng panahon at bagyo at hangin ng 5-6 na puntos, ang pag-access sa barko ay limitado. Sa hangin ng 7 o higit pa, ang barko at pantalan ay sarado para sa kaligtasan ng mga bisita.

Ang Maritime Museum ay may restawran at isang mahusay na tindahan ng souvenir.

Mga presyo ng tiket: matanda - 5 euro, mga bata (sa ilalim ng 17), mag-aaral - 7,5 euro, mga bata sa ilalim ng 4 na libre

Walang mga nauugnay na artikulo.

Ang Maritime Museum ay umaakit sa mga turista lalo na sa pamamagitan ng ang katunayan na mayroong isang eksaktong kopya ng naglayag na barko ng Amsterdam, na lumahok sa East India Company noong ika-17 siglo, nang ang Netherlands ang pinakamalakas na kapangyarihan ng maritime. Kabilang sa mga exhibit ng Maritime Museum ay ang mga modelo ng mga barko at bahagi ng mga kagamitan sa kahoy, mga kuwadro na gawa at mga guhit, pati na rin ang maraming mga makasaysayang dokumento na nagsasabi tungkol sa kasaysayan ng navy ng bansa.

Address ng Maritime Museum

Kattenburgerplein 1, 1018 KK Amsterdam

Paano makakarating sa Maritime Museum

• Mula sa Central Station sa paa mga 15 minuto
• Mga linya ng bus 22 at 48 hanggang sa huminto na "Kadijksplein / Scheepvaartmuseum"

Mga oras ng pagbubukas ng Maritime Museum sa Amsterdam noong 2019

• Araw-araw mula 9:00 hanggang 17:00
• Mga araw ng pasko - Enero 1, Abril 27 at Disyembre 25.

Mga presyo ng tiket para sa Maritime Museum sa 2019

Mula sa kasaysayan ng museo

Ang magagandang at maluwang na museo ng gusali ay itinayo sa klasikal na istilo noong 1656 ng arkitekto na si Daniel Stahlpert at ginamit bilang isang bodega. Naglalaman ito ng mga paninda para sa kagamitan ng navy, na ipinagtanggol ang mga barkong mangangalakal at mga harbour ng Dutch sa panahon ng mahabang salungatan sa iba pang mga kapangyarihan ng kolonyal, lalo na ang Inglatera.

Sa looban, ang mga baril at iba pang kagamitan ay nakasalansan, at ang gusali ay naglalaman ng mga lubid at paglalayag, rigging at mga suplay ng pagkain. Ang mga bodega na ito ay may malaking istratehikong estratehiya at isang sistema ng proteksyon sa sunog ay naisip sa gusali. Inihanda ang mga sandbags sa sahig, at ang mga bitak ay ginawa sa sahig kung saan, kung may sunog, maaaring ibuhos ang buhangin sa apoy sa ibaba.

Noong 1973, itinayo ng gusali ang Maritime Museum. Ang makasaysayang gusali ay ang pinaka-angkop para sa hangaring ito - ang gusali ay literal na nasiraan ng espiritu ng kasaysayan ng Dutch navy.

Ang huling pagbuo ng Maritime Museum ay nakumpleto sa pagtatapos ng 2011. Ang isang bubong na bubong ay naidagdag sa looban, at ang buong koleksyon, na pinapanatili ang 500-taong kasaysayan ng maritimeong Netherlands ', ay nahahati sa 11 kategorya. Maraming mga eksposisyon ang nabago upang mas maunawaan ang mga ito ng mga bata at para sa higit na kalinawan, na, sa ilang mga kaso, ay hindi binibigyang katwiran ang sarili.

Halimbawa, sa isa sa mga bulwagan ay bibigyan ka ng isang produkto na naihatid mula sa isang lugar mula sa China patungo sa isang istante ng supermarket sa Europa. Ang mga screenshot ay naka-install sa apat na panig - una ay mai-load ka sa isang barko, pagkatapos ay maglayag ka sa isang barko sa mga karagatan ng dagat, pagkatapos ay mabibigat ka ng maraming beses, at sa huli ay makikita mo ang iyong sarili sa isang istante ng tindahan.

Sailboat "Amsterdam"

Ayon sa karamihan ng mga bisita, ang pinaka-kagiliw-giliw na lugar ay hindi sa gusali mismo, ngunit sa tabi nito, kung saan maraming mga barko ang sinamba, kabilang ang isang eksaktong kopya ng isa sa mga workhorses ng East India Company - ang three-masted sailing ship na Amsterdam.

Mga eksibisyon ng Maritime Museum

Ang ipinakita na mga eksibisyon ay maaaring nahahati sa kondisyon sa apat na pangunahing mga seksyon.

Digmaan at kalakalan

Ang seksyon na ito ay bubukas gamit ang isang paglalantad ng mga topographic na mga ukit at mga guhit na nagpapakita ng mabilis na paglaki ng Amsterdam, mga harbour at shipyards, docks at warehouses. Nagpapakita din ito ng isang mapa ng malawak na koneksyon ng lungsod, na noong 1640 ay naging pangunahing daungan ng Europa, kung saan ipinagbili ang mga kalakal sa iba't ibang mga kalakal - mula sa mga karpet ng Persia hanggang sa langis ng balyena mula sa Iceland.

Ang mga panoramic na larawan ng mga laban sa dagat ay ipinakita, na naglalarawan na ang komersyal na kahusayan ay hindi dumating nang libre.

Ang bahaging ito ng eksibisyon ay nagpapakita na sa kasaysayan ng Netherlands noong ika-17 siglo, ang digmaan ay sinakop ang parehong lugar tulad ng pangangalakal sa Malayong Silangan at sa Amerika.

Ang fleet ng ilog

Ang armada ng ilog ay kinakailangan para sa Amsterdam, dahil ang lahat ng mga kalakal na dumarating sa pamamagitan ng dagat ay kailangang maihatid sa interior ng Europa. Samakatuwid, ang seksyong ito ay nakatuon sa pinaka iba't ibang uri ng mga vessel ng ilog, na kung saan mayroon ding mga hindi pangkaraniwang:

• Yachts upang mag-navigate sa mga nakapirming lawa
• Pinalamutian ang mga barge para sa pagsakay sa simbahan sa Sabado, na hinimok ng mga unipormadong tagapaglingkod na kinaladkad sila

Kumpanya sa Dutch East India

Ang isang makabuluhang bahagi ng eksibisyon ay nagsasabi tungkol sa kasaysayan ng Dutch East India Company. Sa paglipas ng 60 taon mula nang magsimula ito, nakuha ng kumpanya ang sarili nitong hukbo, isang malaking armadong militar at malawak na mga kolonya sa Indonesia.

Para sa kalinawan, ang kamangha-manghang kasaysayan ng East India Company ay inilalarawan ng mga kuwadro na gawa at modelo ng mga pamayanan sa pangangalakal at ang lumang daungan ng Amsterdam, Osterdock, na itinayo noong 1630s.

Bagong oras

Ang huling bahagi ng eksibisyon ay nagsasabi tungkol sa kasaysayan ng navy noong ika-19 - ika-20 siglo. Noong ika-19 na siglo, ang mga sasakyang de-high-speed ay lumitaw na may isang optimal na balanse ng pagdala ng kapasidad at bilis. Ang mga naglulayag na barko - ang mga tsinelas ay nagdadala ng tsaa at kape, tabako at asukal, at mula noong 1900 nagsimula silang magdala ng mga emigrante mula sa Europa patungo sa Amerika sa pamamagitan ng dagat, pati na rin ang mayayamang mga manlalakbay na nagnanais na mag-cruise sa Caribbean.

Ito ang panahon ng nakamamanghang armored cruisers ng Una at Pangalawang Digmaang Pandaigdig, pati na rin mga steamboats at cruise ship.

Ang Maritime Museum sa Amsterdam ay patuloy na nagpapanibago ng mga eksibit nito. Dito matututunan mo ang tungkol sa mga modernong tanker at cargo ship, tingnan ang modelo ng gintong sloop ng Queen at isang koleksyon ng mga natagpuan sa dagat, pati na rin ang mga sports boat - mula sa mga yate hanggang sa mga naka-stream na mga board ng windsurf.

Ang aking regular na mga mambabasa, lalo na ang pagsunod sa balita sa Facebook ngayon, ay marahil ay napansin na ang aking pag-ibig. Ang isang tao sa anumang hindi maintindihan na sitwasyon ay natutulog, at pumunta ako sa beach :) Bagaman, siyempre, sa Holland ang dagat ay hindi lamang isang beach, kundi pati na rin isang mahalagang bahagi ng kasaysayan at buhay ng bansa. At upang malaman ang higit pa, nagpunta kami sa National Maritime Museum - aka ang Museum of Shipping - sa Amsterdam!

Maraming mga tao na pinagkakatiwalaan ang mga lumang gabay na gabay ay pa rin kumbinsido na ang Museum of Shipping ay sarado para sa pagkukumpuni. Sa katunayan, binuksan muli nito noong 2011 - at nakatayo itong maganda, naghihintay para sa mga bisita :)

Hindi na kailangang maghintay para sa amin - naroroon na kami! Dito, sa napakalaking patyo ng isang napakalaking gusali, na, para sa akin, ay isang mahusay na pang-akit sa sarili. Ang gusali ng museo ay itinayo noong 1656 - at sa loob ng maraming taon nagkaroon ng isang bodega para sa Dutch na navy.

Ngayon sa ilalim ng isang bubong ng museo mayroong 11 na mga eksibisyon na nagsasabi tungkol sa iba't ibang mga aspeto at panahon ng "maritime history" ng Holland - mula sa paghagupit hanggang sa modernong buhay ng daungan ng dagat ng Amsterdam. Oo, at ang bubong mismo ay malaki, baso - doon, sa pamamagitan ng paraan, wow! :)

Sa pamamagitan ng paraan, narito ang isang kamangha-manghang kuwento tungkol sa gusali at bubong ng museo mula sa sertipikadong gabay na si Katie Bartels: " Ang museo ng gusali ay isang dating bodega ng militar at arsenal ng Amsterdam Admiralty, na itinayo sa gitna ng ika-17 siglo. Ang pangunahing bodega sa Amsterdam ay itinayo sa tubig at binubuo ng apat na mga gusali na konektado sa isang parisukat na hugis. Ang patyo ay ang sentral na bulwagan ng museo at ganap na nakabukas at walang bubong bago ang muling pagtatayo.

Dalawang taon na ang nakalilipas, isang transparent na salamin sa kisame ang itinayo sa ibabaw ng bulwagan. Ang pangunahing gawain ng mga arkitekto ay ang magtayo ng bubong na walang karagdagang suporta sa gitna ng bulwagan. Ang bubong ay dapat na maging mahangin at hindi makagambala sa espasyo, na nagpapahintulot sa mga bisita na makita ang kalangitan habang nasa loob ng bahay. Ang gawain ay matagumpay na nakumpleto!

Ang mga salamin na tatsulok na sheet ay inilalagay sa mga arko na paayon na arko, na itinapon sa iba't ibang direksyon sa pagitan ng mga gusali, na sumisimbolo sa mga linya na iginuhit sa mga proyektong cartographic. Ang buong istraktura ay binubuo ng 6,000 mga arko ng bakal na nagkokonekta sa 1,200 mga tatsulok na baso at may timbang na 200,000 kilograms, na katumbas ng bigat ng 50 mga elepante.».

Aba, tingnan natin! Una sa lahat, nagpunta kami sa eksibisyon ng dekorasyon ng barko. Marami sa mga ito ay tunay na gawa ng sining, buong eskultura, naisip at pinarangalan ang pinakamaliit na detalye. Tulad ng mga ito.

At maging ang mga :)

May mga modelo ng barko sa isang hiwalay na silid. Bago pumunta sa museo, nagbasa ako ng mga pagsusuri sa TripAdvisor at nakita ko ang maraming mga puna na "malungkot na makita ang mga bulwagan na walang laman". Well hindi ko alam. Ang mga malaking bulwagan sa ibaba at sa sahig ng gusali ay talagang walang laman - ngunit kakaiba kung ang mga eksibisyon ay tama sa mga pasilyo at sa mga hagdanan.

At sa mga bulwagan na may mga expositions, tulad ng nakikita mo, ang lahat ay inilalagay nang medyo makapal. Ang bawat modelo ng barko ay may sariling numero at isang maikling paglalarawan lamang. Kung nais mong malaman ang higit pa, kailangan mong ilipat ang screen ng multimedia patungo sa barko ( siya "sumakay" sa kahabaan ng pader ng salamin) - at basahin mo na, ano.

At narito ang mga kagamitan na tumulong sa mga sinaunang barko na makahanap ng kanilang paraan.

Ang Maritime Museum ay may malaking koleksyon ng mga atlases. Isang kawili-wiling katotohanan - ang pagpasok sa bulwagan kasama ang mga atlases, makikita mo ang iyong sarili sa takip-silim. Ang ilaw ay halos hindi nasusunog dito. Ito ay kung paano protektado ang mga lumang atlases mula sa pagkupas sa museo. Ngunit sa tabi ng bawat eksibit mayroong isang pindutan: pindutin mo - isang ilaw ay dumating, nagpapaliwanag ng mga pahina.

Nais mo bang i-flip ang atlas? Gamit ang orihinal, ito ay, siyempre, mahirap ayusin - ngunit sa kabilang banda, maaari kang maglakad hanggang sa napakalaking screen at tingnan ang mga pag-scan ng mga pahina dito. Kung gusto mo lalo na ang isang bagay, maaari mong agad na ipadala ang mga pahinang ito sa iyong sarili sa pamamagitan ng e-mail. Halimbawa, nagpasya akong itago para sa aking sarili ang isang lumang mapa ng Haarlem. Ang isang pares ng mga minuto - at narito ito, minahan magpakailanman :)

Ang isa sa mga expositions ng museo ay nakatuon sa modernong kalakalan at ang gawain ng port. Maaari mong malaman kung aling mga kalakal mula sa kung saan ang mga bansa ay naihatid sa Holland (halimbawa, ang kape ng Brazil, at sa ibaba lamang - ang mga kababalaghan ng industriya ng China :). Dito maaari ka ring manood ng mga pelikula tungkol sa gawain ng port, kaugalian at iba pang mga serbisyo sa maritime ng Dutch ngayon.

At maaari mo ring ... pumasok sa "lalagyan", pakiramdam ng isang pag-load at makita sa iyong sariling mga mata ang buong logistic na landas mula sa landing sa paliparan upang ilagay ito sa isang istante ng tindahan! Ang bilang ng iba't ibang mga interactive na piraso sa museo ay napaka-kahanga-hanga!

Sa ilang mga bulwagan ng museo mayroong isang malaking koleksyon ng mga kuwadro na gawa sa mga tema sa dagat. Siyempre, hindi ako nagtagumpay sa pag-litrato ng larawang ito, ngunit nais kong ipakita sa iyo ang isang bagay. Narito ang isang larawan na nakabitin sa dingding.

At sa tabi nito mayroong isang malaking screen na may isang touchscreen. At maaari kang mag-click sa ilang mga elemento ng larawan (may mga bilog, kita n'yo?) - at malaman ang higit pa tungkol sa balangkas nito. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay lubos na isang tanyag na piraso sa mga museo ng Holland. Oo, nagdadala sila ng interactive dito kahit sa pagpipinta na may mahabang kasaysayan!

Dinilaan din si Tsar Peter dito.

Kasama sa koleksyon ng mga kuwadro na gawa ang parehong luma at modernong mga gawa.

Mayroon ding mga espesyal na eksibisyon at lugar para sa mga bata sa museo. Pinapayagan din ang mga may sapat na gulang! :) Halimbawa, maaari kang pumunta sa bibig ng isang balyena (at pagkatapos ay sa isang hiwalay na paningin makita kung ano ang matatagpuan sa tiyan nito, brrr). O maaari mong pakinggan ang mga kwento ng dagat na sinasabi ng mga aktor para sa mga bata (inilalathala sila sa pamamagitan ng isang projector mismo sa mga dingding, sa Dutch na may mga subtitle ng Ingles).

Sa pamamagitan ng paraan, ang bahagi ng mga bata ng museyo ay ang pinaka-masikip - mayroong mga gabay o guro na kumuha ng ilang mga grupo nang sabay-sabay, na nagsasabi tungkol sa mahusay na mga pakikipaglaban sa dagat, at tungkol sa Dutch East India Company, at kung paano "kinukuha ng Holland" ang mga lupain nito mula sa dagat.

Naaalala mo ba ang barko sa unang larawan na malapit sa museo? Naglalagay din ito ng isang bahagi ng paglalantad, ngunit, sa kasamaang palad, hindi kami makakarating doon - dahil sa lagay ng panahon (hindi ko pa nakita ang gayong hangin sa aking buhay!) Ang barko ay sarado.

Ngunit ang restawran ng Stalpaert ay nagtrabaho! :) Napakaganda, na may napakalaking palapag na pang-kisame na bintana. Natagpuan ko ang gayong hindi pangkaraniwang tsaa - ang bawat bag ay nakaimpake sa isang sobre na naka-istilong tulad ng isang tunay. Sa loob ng bawat isa ay isang liham. Ang mga taong may kaluluwa ay alam kung paano gumawa ng kahit na isang trifle bilang isang bag ng tsaa!

At sa tindahan ng museyo, natagpuan namin ang mga poster na Mingface na may mga hayop sa background ng mga tanawin sa Amsterdam. Napaka positibo, di ba? :)

Maaari kang maglakad sa paligid ng Museum of Shipping, kung nais mo, hindi bababa sa buong araw, at magkakaroon ng isang bagay upang makita at subukan. Well, oras na para sa amin na umalis (ngunit hindi tapusin ang aming lakad para sa ngayon!). Bumaba kami sa aparador.

At mayroong interactive sa museo na ito kahit na dito! Sa pasukan sa museo, bibigyan ka ng isang tiket sa anyo ng isang pulseras ng papel (tulad ng sa isang disco :)) na may isang barcode. Kailangan mong i-scan ito sa aparato na nagiging pula sa dulo ng gusali - at ang display ay magpapakita ng bilang ng locker kung saan maaari mong iwanan ang iyong mga bagay (maliit na bag at damit na panloob). Napakaginhawa!

Mga oras ng pagbubukas ng Museo: araw-araw mula 09.00 hanggang 17.00.
Address: Kattenburgerplein 1, Amsterdam (15 minuto ang paglalakad mula sa Central Station)
Presyo ng tiket: 16 euro (bumili ng isang tiket online \u003e\u003e). Libreng pagpasok.

Ano ang pagsasama-sama ng isang pagbisita sa museo?

Ang Shipping Museum ay matatagpuan sa lugar ng Oosterdok, na madalas ding tinatawag na maritime quarter. Sa pamamagitan ng paraan, nandiyan na ang opisyal na countdown ay naganap sa mga nakaraang taon - ang mga paputok na lumilipad sa mga barko ay mukhang napakabilis.

Gayunpaman, kahit na walang mga paputok, ang Oosterdok ay kahanga-hanga at literal na hindi hayaan mong palabasin ang camera (ang larawan ay kinuha mula sa window ng gitnang silid-aklatan sa Amsterdam)

Sa paglalakbay mula sa gitnang istasyon hanggang sa Maritime Museum, makikita mo ang NEMO Museum - maaaring interesado kang tumingin doon, lalo na kung dumating ka sa Amsterdam kasama ang mga bata.

Ito ay imposible lamang na dumaan sa pamamagitan ng mga bangka at barko na na-mo rito. Ang mga detalye ay maaaring matingnan nang walang hanggan.

Malamang na kapag pumasa ka, ang may-ari ng barko ay kakainin sa kubyerta o pag-aayos ng isang bagay. Tunay na buhay at walang mga atraksyong turista! :)

Sa pamamagitan ng paraan, kung nais mo, maaari kang tumira sa ilang mga bangka na ito. Halimbawa, mayroong AmicitiA Botel, Taste Amsterdam Botel, Intersail Christina Hostel - kaya kung pagod ka sa mga ordinaryong hotel, maaari kang magrenta ng gayong makulay na tirahan, magpalipas ng gabi sa iyong cabin at uminom ng tsaa o alak sa kubyerta, tinatamasa ang view ng Amsterdam. Sa aking palagay, isang mahusay na "dagat" pakikipagsapalaran :)

Ang view ng lungsod mula sa gilid ng tubig ay nakakalibog! Nakikita mo ba ang gusali sa likod ng tulay? Mayroong central library ng Amsterdam.

At hindi ako pagod na ulitin: ang library, at lalo na ang cafe doon sa 7th floor na may terrace, ay hindi malilimutan na lugar! Isang tasa ng kape, isang hininga ng sariwang hangin at pagtingin sa mata ng isang ibon sa lungsod - ano ang maaaring maging mas maganda? (Sa pamamagitan ng paraan, narito maaari kang makahanap ng mga paglalakad, kabilang ang library).

Ang pasukan sa aklatan ay libre at walang bayad. Tingnan!

At mayroon akong lahat para sa ngayon :) Manatiling nakikipag-ugnay!

Tropika at Holland - ano ang nag-uugnay sa mga teritoryong ito? Ang susi sa koneksyon na ito ay namamalagi sa kasaysayan ng bansa. May isang oras na ang ilang mga lalawigan sa India, South Africa at ang buong Indonesia ay mga kolonya ng Netherlands. Samakatuwid, ang museo na ito ay nanirahan sa gusali ng dating Colonial Institute mula pa noong 1910. Ito ay bahagi ng Royal Tropical Institute.

Kabilang sa antropolohikal Museum ng Tropics sa Amsterdam naninindigan para sa modernong at masaya na pagtatanghal ng mga kakaibang artifact, kasaysayan at modernong buhay sa malalayong mga bansa sa tropiko.

Ang unang impression ng museo ay ang impression ng arkitektura ng arkitektura ng gusali mismo. Ang impluwensya ng Silangan ay agad na nadama sa mga kakaibang turrets at nagpapahayag ng mga kwento tungkol sa buhay ng mga lokal na residente ng tropiko, na inilalarawan sa mga bas-relief.

Ang mas batang henerasyon ng mga turista ay hindi nababato sa museo na ito. Para sa mga batang bisita, mayroong isang museo ng bata na "Junior", ang mga interactive na bulwagan na kung saan ay matutuwa ang sinumang bata. Ang sarili nitong teatro at isang hindi pangkaraniwang silid-aklatan ay magagandang sorpresa ang tunay na mga gourmets ng kultura.

Sa salitang museo, maraming mga tao ang nauugnay sa isang bagay na walang buhay, amoy ng naphthalene. Hindi ito ang kaso sa Holland, at ang Maritime Museum ay isang napaka kapansin-pansin na halimbawa nito (kahit na ang Nemo Museum ay marahil kahit na kapansin-pansin na katibayan). Salamat sa "pakikipag-ugnay" nito, ang bawat silid ay magagawang ibabad ang isang tao hangga't maaari sa kapaligiran ng lugar at oras tungkol sa kung saan siya ay pinag-uusapan.

Ang Maritime Museum (het scheepvaartmuseum) ay kabilang sa kaakit-akit na lugar ng Plantage at napakadaling maabot mula sa pangunahing istasyon ng tren sa Amsterdam Centraal. At kung umalis ka mula sa istasyon, ang daan ay hahantong, sa isang banda, kasama ang malawak na Prins Hendrikkade na may mabigat na trapiko at kasama ang maliwanag na embankment, sa kabilang panig.

Ang museo ay may isang patyo na natatakpan ng isang simboryo ng salamin, na maaari mong malayang makapasok nang walang tiket. Ang mga eksposisyon ng mga bulwagan ay matatagpuan sa mga puntos ng kardinal - Noord, Oost, West, at ang bawat isa ay may sariling tema, sa bahagi ng Zuid ay may exit. Ang tiket ng pasukan para sa isang may sapat na gulang ay nagkakahalaga ng 15 euro, at siyempre maaari mo itong gamitin upang bumaba at sa lahat ng mga bahagi.

Nakarating ako sa museo na huli na ng halos tatlo, kaya't pinamamahalaan ko lamang ang Noord at Oost. Ang hilagang bahagi (Noord) ay nagbibigay ng isang pananaw sa maluwalhating nakaraan ng Dutch navy at ang sukat at geographic na pag-abot ng modernong Dutch maritime na industriya, pati na rin ang pang-araw-araw na operasyon ng port ng Amsterdam, na siyang pang-apat na pinakamalaking sa Europa. Para sa kalinawan, ang mga malalaking flasks ay puno ng iba't ibang mga kalakal (karbon, saging, dalandan, cocoa beans, electronics), na ipinadala mula sa lahat ng mga bansa. Sa flask na may electronics, siyempre, ang inskripsyon ng China.

Sa bawat bulwagan, ang tunog ng tunog, at, tulad ng sa tingin ko, narito na ito ay pinakamalakas: ang mga tinig ng tao ay nagpapalit sa bawat isa, ang diyalogo ng mga tauhan ng barko at ang malakas na paghihiyawan ng kapitan. Sa dingding, may mga screen kung saan ang isang lalaki at isang batang babae na naglalarawan ng mga alipin ay pinag-uusapan ang kanilang pagdurusa (tulad ng sa Dantog ng Tarantino). Kung ang bulwagan na ito ay dinisenyo higit pa para sa mga bata, kung gayon maaari kong isipin na ang isang marupok na pag-iisip ng bata ay maaaring magkaroon ng isang kumplikadong pagkakasala. Sa pangkalahatan, tila ang Dutch ay may tampok na ito, kumuha ng hindi bababa sa isang malaking museo ng Tropics at isang estatwa ng mga alipin sa harap nito.

Ang isa pang palapag ay maaaring maabot ng elevator, ngunit mas kawili-wiling maglakad sa hagdan. Mula sa bahagi ng Noord ay may exit din sa pier, kung saan mayroong isang malaking replika ng barko ng sikat na Dutch East India Company, ngunit pupunta kami doon mamaya.

Ang isa pang bahagi ng museo - Oost - ay maaaring maabot sa pamamagitan ng patyo. May isang bulwagan na may mga modelo ng yate, lumang globes, china at silverware, mga instrumento sa pag-navigate at mga kuwadro na gawa. Ang mga modelo ng mga yate ay nasa ilalim ng baso, kung saan naayos ang isang gumagalaw na screen. Ang sinumang bisita ay maaaring malayang ilipat ito, na tumuturo sa alinman sa mga yate. Kasabay nito, lumilitaw ang impormasyon sa screen kung saan at kailan ginawa ang yate at kung saan ito naglayag. Gayunpaman, may dalawang wika lamang: Dutch at Ingles.

Mayroong isang cool na aparato sa lumang silid ng globes. Kapag pinaikot mo ang mundo sa counter, nagtakda ka ng paggalaw ng isang interactive na globo sa dingding. At kung iikot mo ito kasama ang axis, pagkatapos ay ililipat mo ang mundo sa maraming higit pang mga sinaunang pagpipilian, sa gayon ay lalalim sa kasaysayan ng kartograpiya.

Ang isang silid na may pandekorasyon na mga detalye ng mga barko ay sumusunod, kung saan ang isang screen na may isang imahe ng isang alon ng dagat ay dumadaan sa buong dingding, na bumababa sa sahig. Kung panindigan mo ito, talagang may pakiramdam na saklaw na ngayon ang alon. Kasabay nito, maaari mong marinig ang pagbubuhos ng tubig, ang mga gull ay sumisigaw at ang napakalaking kahoy na kubyerta ng barko ay tahimik na gumapang.

Sa bulwagan ng mga antigong pinggan, maaari mong marinig ang clatter ng mga kutsara sa cutlery ng porselana. Sa kahabaan ng mga dingding sa kahabaan ng circumference ay nakabitin ang parehong ilaw, hindi mapigilang mga locker. Ngunit kung binuksan mo ang anumang pinto, maaari kang makakita ng isang figurine o isa sa mga kagamitan sa mesa, na agad na na-highlight. Maraming mga Frenchmen, matanda na kalalakihan at kababaihan ay dinala ang layo na sila ay tumakbo tulad ng mga bata, binubuksan ang lahat ng mga locker nang sunud-sunod. Karamihan sa lahat nagustuhan ko ang mga bulwagan na may mga aparato sa pag-navigate, kung saan ganap kang nalulubog sa gutom na gabi, at ang mga compass at mga astrolabes ay kumikinang tulad ng mga kayamanan.

Kung ikaw ay pagod, pagkatapos ay sa isang silid na may mga larawan ng mga manlalakbay ng nakaraan at siglo bago ang huli, maaari kang makapagpahinga sa isang madaling upuan, kung saan ang isang gabay sa audio sa Ingles at Dutch ay binuo sa headboard.

Nang makarating ako sa mga kuwadro na gawa, ang museo ay nagsara na (17:00), kaya kailangan kong suriin ang mga ito nang mabilis.

Gayunpaman, pinamamahalaang ko pa ring sumakay sa barko sa pier. Talagang hindi sila pinapayagan sa kubyerta, ngunit ako at ang isa pang nakakatawang pamilya na Italyano ay pinamamahalaang umakyat sa mga hawakan: pinindot namin ang iba't ibang mga pindutan, tumingin sa mga kahon :) Sa pangkalahatan, inirerekumenda kong bisitahin!