بيلاي والتأمين الذاتي في تسلق الجبال. بعض الفروق الدقيقة والأخطاء النموذجية
تخيل سلافيك. لقد ذهب إلى الجبال مع الأصدقاء، وحدث أن كسرت ساقه. لقد قطعنا شوطا طويلا، لذا فإن الخروج بمفردنا ليس خيارا. اكتشفوا الهاتف الذي يعمل عبر الأقمار الصناعية واتصلوا بطائرة هليكوبتر نقلت سلافيك إلى المستشفى. وهناك جمعوا عظمه المكسور، ووضعوه في قالب من الجبس، ودفعوا الفاتورة. تكلفة العلاج 1000 دولار، وتكاليف طيران المروحية 3000 دولار. قام السلافيك الحكيم بتأمين صحته، لذلك ليس هو من سيدفع، بل شركة التأمين.
مروحية فوق ممر كومسومولسكي. تصوير تاراس مويسيف
كيف لا تدفع تكاليف العلاج وأعمال الإنقاذ
حصل سلافيك على تأمين حتى لا يدفع تكاليف عمل رجال الإنقاذ والأطباء في حالة وقوع حدث مؤمن عليه، كما تسميه الشركات. سوف تقوم شركة التأمين بالدفع بدلا من ذلك.
عندما تتفق مع شركة التأمين، فسوف يعطونك بوليصة تأمين - وثيقة تشير إلى اسمك الأول والأخير، ومبلغ التأمين عليك ومكان الاتصال إذا حدث أي شيء. سيتم تقديم الطلب مع السياسة. فهو يحتوي على شروط التأمين، والمبلغ الذي سيدفعونه إذا كسرت إصبعًا أو ذراعًا (أكثر لكل ذراع)، وتحت أي ظروف لن يدفعوا مقابل العلاج، وماذا تفعل إذا وقعت في مشكلة.
يأخذ الناس التأمين عندما يعتقدون أن شيئًا ما قد يحدث أو في حالة حدوثه.
بوليصة التأمين لشركة كازاخستان NSK
كيفية الحصول على التأمين وما يجب الانتباه إليه
يمكن الحصول على التأمين من مكتب شركة التأمين أو عبر الإنترنت. أنا كسول وسأفعل ذلك عبر الإنترنت، إنه أسرع وأكثر ملاءمة. من السهل الحصول على التأمين - على الموقع الإلكتروني لشركة التأمين، حدد متى وأين ستذهب، وكم عمرك وبعض التفاصيل الإضافية. دعونا نتحدث عن التفاصيل.
يغطي التأمين العادي المخاطر المعتادة: الأسنان السيئة، والإصابات في المدينة والأمراض. تسلق الجبال قصة مختلفة. هنا يمكنك أن تضرب على رأسك بحجر، لذلك التأمين يكلف أكثر. عند شراء التأمين، ضع في اعتبارك ما يلي:
- يجب أن يشير العقد إلى "تسلق الجبال" أو "الرياضة" مع رابط للنص في الملحق، ثم "تسلق الجبال". مثل هذا التأمين أكثر تكلفة، ولكن بدون "تسلق الجبال" لن يدفعوا تكاليف العلاج
- المبلغ الذي ترغب الشركة في إنفاقه عليك إذا لزم الأمر (التغطية التأمينية) يجب أن لا يقل عن 30,000 دولار
- كيف تعمل شركة المساعدة مع المتسلقين. على سبيل المثال، تتلقى GVA (Global Voyager Assistance) باستمرار تقييمات سيئة لأدائها في الجبال. سأخبرك عن المساعدة أدناه.
- احصل على التأمين على المنزل. إذا قمت بشيء ما أثناء رحلتك وحدث لك شيء ما، فقد تصدر شركة التأمين فاتورة.
- تعمل السياسة التي يتم شراؤها عبر الإنترنت بنفس الطريقة التي يتم شراؤها في المكتب
شروط غير واضحة في عقد التأمين
هناك عدد قليل منهم، ولكن لمعرفة ذلك، عليك أن تقرأ بعناية الشروط التي بموجبها ستدفع شركة التأمين مقابل علاجك. لقد كتبت ذلك بشكل أسهل.
شركة مساعدة
تقوم المساعدة بتنظيم عمل رجال الإنقاذ والنقل إلى المستشفى والعلاج.
عندما سار كل شيء حسب الخطة
بينما كان سلافيك يمضغ مسكنات الألم، اتصل أصدقاؤه بشركة التأمين. الرقم موضح في بوليصة التأمين. اتصلت شركة التأمين بالمساعدة. قام بتربية رجال الإنقاذ، وعثر على طائرة هليكوبتر واتفق مع مستشفى جيد. تم إصلاح ساق سلافيك مجانًا وعاد إلى المنزل. الآن يتجول سعيدًا ويوصي أصدقائه بشركة التأمين.
عندما لا تعمل المساعدة بشكل جيد
كان على سلافيك أن يدفع ثمن المروحية وفاتورة المستشفى. من الجيد أن أصدقائه حولوا له المبلغ المطلوب. في المنزل، قامت شركة التأمين بسداد النفقات التي تحملها سلافيك مؤكدة مع إيصالات من المستشفى. بدون الشيكات، كان من الممكن أن يُترك سلافيك مع الممثلين والديون. لكي لا تبحث بشكل عاجل عن عدة آلاف من الدولارات، اقرأ المراجعات حول المساعدة التي تعمل بها شركة التأمين الخاصة بك.
ما هو الفرق بين النفقات الطبية والحوادث؟
النفقات الطبية- تكلفة العلاج والنقل (إذا كانت محددة في السياسة).
حادثة- المبلغ الذي ستدفعه شركة التأمين في حالة حدوث شيء ما. هناك نقطة خفية هنا. لن يدفعوا المبلغ كاملاً، بل نسبة مئوية منه. على سبيل المثال، إذا كانت تغطية الحادث تبلغ 10000 دولار وتعرضت لكسر في الفك أو الضلع، فاحصل على 3% = 300 دولار. وعن خلع الكتف أو الكاحل المكسور 5% أي 500 دولار. اقرأ ملحق البوليصة، فهو يوضح المبلغ الذي يدفعونه مقابل كل إصابة.
الامتياز التجاري
الامتياز هو المبلغ الذي ترغب في دفعه لنفسك. على سبيل المثال، يحدد العقد خصمًا قدره 50 دولارًا، ولكن تم إصدار فاتورة لك بقيمة 120 دولارًا. اتضح أنك ستدفع 50 دولارًا، والـ 70 المتبقية ستدفعها شركة التأمين. يمكن أن يكون مبلغ الامتياز ثابتًا، كما في مثالنا، أو كنسبة مئوية من المبلغ المؤمن عليه.
يمكن أن يكون الامتياز مشروطًا أو غير مشروط.
غير مشروط- ستقوم شركة التأمين بدفع تكلفة العلاج ولكن سيتم خصم مبلغ الخصم. إنه مثل المثال أعلاه.
الشرط- شركة التأمين تدفع ثمن العلاج إذا كانت تكلفته أكثر من القابل للخصم ولن تدفع إذا كانت أقل. على سبيل المثال، تبلغ فاتورة المستشفى 150 دولارًا، ولكن المبلغ القابل للخصم هو 100 دولار. وفي هذه الحالة ستقوم الشركة بدفع تكاليف العلاج. إذا كانت المستشفى تحاسبك بمبلغ 80 دولارًا، فادفعها بنفسك.
تم العثور على المادة وإعدادها للنشر بواسطة غريغوري لوشانسكي
مصدر:أنطونوفيتش آي. (مؤلف وفنان). تقنيات بيلاي في الجبال.دليل للمبتدئين المتسلقين. الجزء 1.التربية البدنية والرياضة، 1951
التأمين هو إحدى الوسائل الرئيسية لضمان سلامة حركة المتسلقين في الجبال. تتكون تقنية التثبيت بشكل أساسي من طرق مختلفة لاستخدام الحبل.
في الجبال على طرق بسيطة لضمان التأمين، مطلوب المعدات التالية: 1) الحبل الرئيسي - 20-30 م؛ 2) الحبل - 3.8-4 م؛ 3) حلقة من الحبل (قطعة من الحبل بطول 1.4-1.5 متر، مقسمة إلى حلقة)؛ 4) حزام التسلق. 5) خطافات الصخور والجليد؛ 6) القربينات. 7) مطرقة. 8) فأس الجليد. 9) القفازات القماشية.
للتأمين في الجبال، يتم ربط المتسلقين معًا بحبل في "حزم" من 2-3 أشخاص على مسافة 8 إلى 20 مترًا عن بعضهم البعض، اعتمادًا على مدى تعقيد الطريق. يجب أن يبدأ التثبيت بالحبل عندما لا تكون هناك ثقة عند التحرك على طول المنحدر في أنه في حالة فقدان التوازن والسقوط ، ستتمكن من إيقاف نفسك. على النهر الجليدي، يتم ربط المتسلقين بالفعل عندما يمرون بين الشقوق، خاصة إذا كانت هذه الشقوق مغطاة بالثلوج.
يمكن أن يكون التأمين متناوبًا أو متزامنًا. يتم تنفيذه من خلال جسم المتسلق (الكتف، أسفل الظهر)، من خلال الدعامات (الحافة، الخطاف، الفأس الجليدي) وبشكل مشترك (من خلال الجسم والدعامات).
عند التأمين، فإن وضع المؤمن له بالنسبة للمؤمن له له أهمية قصوى. اعتمادا على ذلك، يمكن إجراء التأمين من الأعلى إلى الأسفل، ومن الأسفل إلى الأعلى أو إلى الجانب.
للتثبيت من الأعلى إلى الأسفل، يمكنك استخدام أي تقنية، لأن الرعشة في حالة السقوط ستكون ضئيلة.
عندما يتم إجراء التثبيت من الأسفل إلى الأعلى، حيث يمكن أن يكون هناك هزات قوية جدًا، لا يمكن تطبيق جميع التقنيات بالتساوي:
أ) لا يمكن استخدام التثبيت من خلال فأس الجليد والتثبيت فوق الكتف إلا على المنحدرات التي لا يتجاوز انحدارها 40 درجة؛
ب) لا يمكن استخدام التثبيت من خلال أسفل الظهر على الإطلاق، لأنه يتطلب 1-1.5 متر من حفر الحبل لكل متر واحد من السقوط؛
ج) بالطبع، يمكن تطبيق ما يلي: 1) التثبيت فوق الكتف والحافة؛ 2) يثبت على الكتف والخطاف. 3) ثبت اليد من خلال الحافة (عندما تكون الحافة مغطاة بحبل في نطاق يصل إلى 180 درجة).
جوهر التأمين هو أنه إذا سقط أحد المتسلقين، فيجب على الآخر أن يمنعه من المزيد من السقوط بحبل. من أجل تأخير السقوط، يجب على المسند، في لحظة النفضة، ربط كمية معينة من الحبل على الكتف، والحافة، وما إلى ذلك.
يعد حفر الحبل أثناء الرعشة أمرًا ضروريًا بحيث يكون من الممكن، نتيجة للاحتكاك الناتج عن الحبل على الكتف أو الحافة أو حلقة تسلق أو فأس جليدي، إيقاف السقوط الإضافي للمتسلق الساقط بسلاسة نسبيًا (إذا كان الحبل يتم ربطه بإحكام على الحافة أو الخطاف، ثم السقوط من ارتفاع 1-2 متر حتى ينكسر الحبل).
يبلغ معدل حفر الحبل بواسطة المسند في المتوسط حوالي 50 سم لكل متر واحد من سقوط المسند. على سبيل المثال، المحاصر يقع على ارتفاع 3 أمتار فوق الحافة التي يمر عبرها الحبل. في حالة السقوط، يطير المبطن مسافة 6 أمتار حتى يتم شد الحبل، وفي هذه الحالة يجب على المرابط ربط 3 أمتار من الحبل.
لتجنب حرق يديك عند حفر الحبل، عليك ارتداء القفازات قبل البدء في التثبيت.
عند التثبيت من خلال الدعم، تحتاج إلى إبقاء يديك بعيدًا عنه، وإلا أثناء الرعشة، يمكنك إتلاف يدك على الدعم.
يجب أن يتم طي جزء الحبل المخصص للتخليل، عند التثبيت على الصخور، بشكل أنيق عند أقدام المسند، وعند التثبيت على الجليد والثلج، يمكن إنزاله إلى أسفل المنحدر.
تجدر الإشارة إلى أن النقش الماهر للحبل، وبشكل عام، الإمساك بالشخص الساقط لا يمكن تحقيقه إلا من خلال التدريب العملي طويل الأمد في الظروف التعليمية على الإمساك بـ "الساندة" أو الحيوان المحشو الذي يزن 40-60 كجم والذي تم إسقاطه من الحافة. أو المنحدر. إذا تم التعامل مع الحبل بطريقة غير كفؤة، فسوف يتداخل مع المتسلق، ويتشابك في ساقيه، ويقيد يديه، ويتشبث بالصخور، وما إلى ذلك، ويمكن أن يتحول من وسيلة لضمان السلامة إلى سبب وقوع حادث.
عندما يكون المثبت في وضع غير مستقر بما فيه الكفاية (على سبيل المثال، حجم المنصة صغير) وفي حالة حدوث رعشة قد يفقد الاستقرار ويسقط، فقبل البدء في التثبيت، يجب عليه تنظيم التثبيت الذاتي لنفسه على الحافة أو الخطاف (الشكل 16، 20، 21). يجب ربط حلقة الحبل بحافة أو خطاف يقع على الجانب المقابل لاتجاه النفضة المتوقع، ويجب أن يكون هذا الحافة أو الخطاف على أعلى مستوى ممكن فوق مستوى الكتف. لا ينبغي أن يكون الحبل مشدودًا، بل يجب أن يكون طوله 60-80 سم، ويجب أن يؤخذ في الاعتبار أن النتوء الذي لا يمكن استخدامه للتثبيت يمكن استخدامه بنجاح في التثبيت الذاتي (الشكل 20).
لأغراض التأمين الذاتي، يتم ربط المتسلقين بالسور باستخدام عقدة أو حلقة تسلق (الشكل 26، 27). عند الهبوط، يتم أيضًا استخدام التثبيت الذاتي بعقدة إمساك (الشكل 32، 33).
عند العمل بالحبل عليك استخدام عقدة مختلفة. ومع ذلك، في تسلق الجبال يستخدمون عددًا محدودًا جدًا من العقد. يجب أن تكون العقد، بالطبع، قوية ولا تتفكك تحت أي ظرف من الظروف، وفي الوقت نفسه، من الضروري أن يتم فك كل عقدة دون صعوبة كبيرة (يجب أن نتذكر أن العقد تقلل من قوة الحبل بنسبة 45-65 %). يحتاج المتسلقون المبتدئون إلى معرفة 6 عقد فقط: ثلاث عقد لربط أطراف الحبال (المستقيمة والمنسوجة والأكاديمية)؛ عقدتان لحزام الصدر (الدليل والعقدة) وعقدة واحدة للتثبيت الذاتي، وتسلق الحبل، وما إلى ذلك (عقدة الإمساك).
يجب أن يتناسب حزام الصدر بشكل مريح حول صدرك، لكن لا تضغط عليه عند الشهيق. بعد ربط العقدة، تحتاج إلى تصويبها جيدا وبعد ذلك فقط تشديدها. يوصى بتأمين الأطراف القصيرة الخارجة من العقدة بعقد التحكم (الشكل 1، 2، 3). يمكنك تعلم ربط كل عقدة بسرعة وبدقة (حتى في الظلام).
يجب على المتسلق المبتدئ الذي يذهب إلى الجبال أن يتذكر أن التأمين يعني حماية حياة الرفيق المرتبط به والمسؤول عنه.
1. العقدة مستقيمة.يستخدم لربط طرفي حبل متساوي السماكة.
2. عقدة النسيج.يتم استخدامه لربط أطراف الحبال ذات السماكة نفسها والمختلفة. بعد ربط عقدتين منفصلتين (أ، ب)،يجب أن يتم نقلهم معًا في عقدة واحدة عن طريق سحب الأطراف الطويلة (ب، د).عند فك عقدة، عليك أولاً أن تقوم بفصلها عن بعضها عن طريق سحب الأطراف القصيرة (د، ه).
3. العقدة الأكاديمية. يستخدم لربط أطراف الحبال ذات السماكات المختلفة (ا ب ت ث).
4. العقدة البولينية.يستخدم لحزام الصدر فقط عند نهايات الحبل. يربط مباشرة على الصدر (أ ب ج،ز).
5. عقدة موصل. يتم استخدامه لحزام الصدر في نهايات الحبل وفي منتصفه. اربطي عقدة على الحبل المطوي في حلقة دون شدها، ضعي الحلقة مع العقدة على صدرك ثم شد العقدة فقط.
6. الحمالات.لمنع حزام الصدر من الانزلاق إلى أسفل ظهرك، يجب تثبيته على الصدر باستخدام حمالات الحبل. نهايات الحمالات (أ)ربطة عنق بعقدة مستقيمة.
7. حزام صدر منفصل مصنوع من الحبل. يتم ربطه على الصدر بحلقة من الحبل بطول 3.8-4 م ويتم ربط الحبل الرئيسي بحزام الصدر بحلقة تسلق (أ)،السور، حلقة مع عقدة اصطياد، الخ.
8. عقدة الإمساك. يستخدم للتثبيت الذاتي وتسلق الحبال وأغراض أخرى. مربوطة على الحبل الرئيسي من حلقة من الحبل بطول 1.4-1.5 متر (أ ب ج).على عكس العقد الأخرى، تنزلق عقدة الإمساك بحرية على طول الحبل الرئيسي عند تحريكها باليد (ز)،ولكن إذا تم سحب العقدة بواسطة الحبل، فإنها تشد الحبل الرئيسي وتتمسك به بقوة (د).
9. طرق خطاف الصخور. إذا لم تكن هناك منصات أو حواف مناسبة للتثبيت على الصخور، فستحتاج إلى التثبيت باستخدام خطاف. يجب دفع الخطاف إلى صدع الصخر بضربات قوية من المطرقة بحيث بحلول الوقت الذي تصطدم فيه حلقة الخطاف بالصخرة، فإنها تتلاءم مع الشق بإحكام شديد.
10. إزالة الخطاف الصخري. بعد استخدام خطاف التثبيت، يجب إزالته من الصخر. للقيام بذلك، تحتاج أولا إلى تأرجح الخطاف بضربات المطرقة على طول الكراك (أ)،ثم، قم بربط خطاف آخر (مثل الإسفين) بين الصخرة وحلقة الخطاف المراد إزالتها، واسحبه للخارج قليلاً من الشق (ب).ثم تتكرر هذه الإجراءات مرة أخرى حتى تتم إزالة الخطاف من الصخر.
11. طرق خطاف الثلج. على المنحدرات الجليدية شديدة الانحدار، عند التثبيت من الأسفل، لا يمكنك حمل الشخص الذي سقط إلا باستخدام الخطافات. قبل قيادة الخطاف، تحتاج إلى تنظيف الطبقة السطحية السائبة من الجليد بفأس جليدي (أ)أو قطع خطوة في الجليد (ب).على المنحدرات المضاءة بنور الشمس، لمنع ذوبان الخطاف، يجب تغطيته بشظايا الجليد (ب).
12. إزالة خطاف الثلج. تحتاج أولاً إلى قطع الجليد حول الخطاف (أ)،ثم اضرب الخطاف بالمطرقة لتحريكه من مكانه (نظرًا لأن الخطاف يتجمد في الجليد)، وأخيرًا، استخدم منقار الفأس الجليدي لإزالة الخطاف من المنحدر (ب).
13. ربط الحبل بالخطاف باستخدام حلقة تسلق. تحتاج إلى ربط حلقة تسلق في حلقة الخطاف (أ)وقم بتدويرها 180 درجة في الحلقة (ب)،بعد ذلك، أدخل الحبل في حلقة تسلق وتحقق مما إذا كان القفل مثبتًا جيدًا (في).
14. مخطط موقع الخطاف. إذا كان عليك أن تدق أكثر من خطافين، فيجب وضعها في خط مستقيم (أ)أو في قوس مع انحناء للأعلى (ب)،وإلا فقد يصبح الحبل مثبتًا تحت حلقة الخطاف. عند التحرك على الجليد في خط متعرج، يجب أن يتم دفع الخطافات للداخل فقط على جانب واحد من الخط المتعرج. (في).
15-16. بيلى من خلال الحافة. بعد التحقق مما إذا كانت هناك أي زوايا حادة على الحافة (إذا كانت هناك أي زوايا حادة، فأنت بحاجة إلى تثبيطها بمطرقة) أو شقوق ضيقة يمكن أن ينحشر فيها الحبل، فأنت بحاجة إلى وضع الحبل خلف الحافة أو الوقوف في مواجهة أو جانبية لذلك وتأمين. من خلال حافة ذات احتكاك عالي (بزاوية تغطية الحافة بالحبل تبلغ حوالي 180 درجة)، تحتاج إلى التثبيت عن طريق إمساك الحبل بيديك على جانبي الحافة (الشكل 15). على حافة متوسطة الاحتكاك (مع زاوية قبضة حبل تبلغ حوالي 90 درجة)، تحتاج إلى الإمساك بالحبل بكلتا يديك على جانب واحد من الحافة (الشكل 16).
التأمين الذاتي. يتم إلقاء حلقة مربوطة بالحبل الرئيسي فوق الحافة.
17. التأمين من خلال أسفل الظهر. يتم التأمين في وضعية الجلوس. افرد ساقيك بشكل مستقيم عند الركبتين بمقدار 50-90 سم وأرح قدميك على الصخرة. يجب ألا يمتد الحبل الموجود في المقدمة إلى ما هو أبعد من الأرجل المنتشرة، وفي الخلف يجب أن يستلقي على أسفل الظهر.
18. التأمين الشامل. على منصة مناسبة للتثبيت، تحتاج إلى الوقوف بشكل جانبي في اتجاه الرعشة المقصودة، وإمالة جذعك في الاتجاه المعاكس. يجب أن تدور قدم الساق الداعمة المستقيمة مع إصبع القدم في اتجاه النطر. أنت بحاجة إلى الوقوف بحيث ينحني الحبل أيضًا فوق الحافة (حافة المنصة). يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه كلما زادت زاوية انحناء الحبل، كلما كانت الرعشة أسهل.
19. ثبت على الكتف والحافة. للتثبيت، عليك أن تقف في وضعية "التثبيت فوق الكتف"، مع تحويل جانبك إلى الحافة. عند الرجيج إلى الجانب، من المهم أن تستقر القدم على أعلى مستوى ممكن.
20. ثبته على الكتف واربطه الصخورإذا لم يكن هناك حافة مناسبة للتثبيت، فأنت بحاجة إلى مطرقة بخطاف (أ)في الصخر والتثبيت من خلال كل من الليشو والخطاف.
التأمين الذاتي . الحافة (ب)بها فجوة وبالتالي فهي غير مناسبة للتثبيت. ومع ذلك، يمكن استخدامه للتأمين الذاتي. يتم إلقاء حلقة من الحبل مع عقدة إمساك متصلة بالحبل الرئيسي فوق الحافة.
21. ربط الكتف والربط على الجليد. للتثبيت على منحدر جليدي، تحتاج إلى قطع خطوتين مريحتين لقدميك ومطرقة خطاف التثبيت. (أ).إذا كان المنحدر شديد الانحدار، فستحتاج إلى دق خطاف آخر للتثبيت الذاتي (ب).
التأمين الذاتي . يتم توصيل الخطاف وحزام الصدر بحلقة من الحبل.
22. قف على كتفك في الثلج. على على منحدر ذو غطاء ثلجي ضحل، من المستحيل تنظيم التأمين باستخدام فأس جليدي. أنت بحاجة إلى التثبيت على كتفك، بعد أن تدوس أولاً منصة جيدة لقدميك.
23-24. تأمينمن خلال فأس الجليد في الثلج. للتثبيت، تحتاج إلى غمر الفأس الجليدي في الثلج الكثيف حتى الرأس تقريبًا، والوقوف تحته والتثبيت، ممسكًا الحبل بكلتا يديك على جانب واحد من الفأس الجليدي (الشكل 23). إذا لم يكن الثلج كثيفًا بدرجة كافية، فيجب عليك أولاً أن تدوسه جيدًا وأن تلتصق بفأس جليدي في الكتلة الكثيفة التي تشكلت. تحتاج إلى الوقوف فوق فأس الجليد (الشكل 24)، وإمساك فأس الجليد من رأسك بيد واحدة، والحبل باليد الأخرى، بعد أن لفته مسبقًا مرة واحدة (ولكن ليس أكثر) حول العمود.
25. في وقت واحد تأمين.يتم استخدامه عند تحريك "الحزمة" بأكملها على طول نهر جليدي أو منحدرات لطيفة أو تلال واسعة وما إلى ذلك. عند التحرك باستخدام التأمين المتزامن، عليك أن تكون حذرًا بشكل خاص وألا تغفل عن بعضها البعض لمدة دقيقة، بحيث إذا سقط أحد الأشخاص، يمكن للآخرين على الفور اتخاذ المواقف اللازمة (حسب الظروف) واتخاذ المواقف اللازمة إجراءات لعقد الشخص الذي سقط. عند التحرك على طول المنحدرات والتلال الصخرية، فإن الشخص الذي يمشي أمامه يضع الحبل خلف الحواف.
26. السور العمودي. عند اجتياز طريق مع مجموعة كبيرة من المتسلقين، من الضروري تعليق درابزين الحبال في الأماكن الخطرة للتأمين. بالتحرك على طول السور العمودي، قم بتأمين حبل قصير بعقدة إمساك على حلقة قصيرة من الحبل (أ).
27. السور الأفقي. يتم استخدامها للعبور الجماعي للأنهار وعبور المنحدرات الخطرة وما إلى ذلك. تحتاج إلى ربط نفسك بالسور الأفقي باستخدام حزام الخصر أو الصدر مع حلقة تسلق. يجب أن يتحرك شخص واحد فقط في كل مرة بين نقطتين حيث يتم تأمين السور، وإلا فإن أولئك الذين يسيرون سوف يصطدمون ببعضهم البعض بالسور.
28-29. الاعتقال الذاتي. وبمجرد أن يدرك المؤمن عليه أنه يقف بشكل غير مستقر للغاية أو يبدأ في فقدان توازنه، يجب عليه تحذير صديقه من ذلك. في حالة الانهيار، فهو ملزم باتخاذ تدابير ضبط النفس على الفور، ومحاولة إيقاف أو إبطاء الانزلاق وبالتالي تسهيل تنفيذ الرفيق. لتنفيذ الاعتقال الذاتي، تحتاج إلى التشبث بجميع الحواف على الصخور؛ على الجليد والثلج، قم بتشغيل معدتك والفرامل. على الجليد، يجب عليك الفرامل بمنقار الفأس الجليدي، ورفع ساقيك باستخدام الأشرطة (الشكل 28)، وعلى الثلج بطرف الفأس الجليدي وأصابع حذائك (الشكل 29).
30-31. تحضيرإلى الهبوط. إن النزول في المقاطع شديدة الانحدار والعمودية أمر صعب وخطير، وفي مثل هذه المقاطع يجب النزول باستخدام الحبل. للقيام بذلك، يتم إلقاء الجزء الأوسط من الحبل على حافة ناعمة (أ)وكلا طرفيه ينزلان في المنحدر. إذا لم تكن الحافة ناعمة ويمكن أن ينحشر الحبل عليها، فأنت بحاجة إلى رمي حلقة من قطعة من الحبل على الحافة وربط الحبل بها لخفضها (ب، ج).إذا لم يكن هناك حافة مناسبة للخفض، يتم استخدام الخطاف (ز).للنزول على الجليد، يجب أن تدق الخطاف (د)أو نحت عمود على شكل قطرة في الجليد (هـ).بعد النزول، تحتاج إلى سحب الحبل من أحد طرفيه.
32-33. نزول الحبل. يمكنك النزول إلى المنحدرات القصيرة التي يصل انحدارها إلى 65 درجة عن طريق إمساك الحبل بيديك والمشي بقدميك على طول المنحدر (الشكل 32). يجب عليك النزول إلى المقاطع شديدة الانحدار والعمودية أثناء الجلوس على الحبل الرئيسي، المرتبط به بعقدة إمساك (الشكل 33،أ )، وللنسب العميقة وحلقة تسلق (ب)- لتقليل الحمل على اليد اليسرى. اضبط الهبوط بيدك اليمنى، وأثناء نزولك، حرك وحدة الإمساك لأسفل بيدك اليسرى.
تتكون سلسلة الأمان من: طبقة ربط، وطبقة ربط ذاتية، ومحطة تثبيت، وجهاز تثبيت، ونقاط ربط متوسطة، ونظام ربط، وحلقات تسلق، وحبل يربط كل شيء.
القاعدة الأساسية عند اختيار المعدات لتنظيم سلسلة الأمان هي استخدام المعدات التي تم تصنيعها واختبارها واعتمادها خصيصًا لهذه المهمة.
لهذا ممنوع منعا باتااستخدم حبلًا ثابتًا للتثبيت السفلي و لا ينصحاستخدم الشوارب الشريطية للتثبيت الذاتي والتثبيت الذاتي من نوع سلسلة الأقحوان للمساعدة. ولكن حتى استخدام المعدات المعتمدة لا يوفر ضمانات - فاستخدام المعدات التي تحتوي على أخطاء أو استخدام تقنيات خاطئة يعد أيضًا أمرًا خطيرًا للغاية.
دعونا نفكر في القوى التي تؤثر على عناصر مختلفة من سلسلة الأمان أثناء السقوط.
انتباه! في جميع الحسابات نفترض أن وزن الشخص الذي سقط هو 80 كجم، لكن يجب أن نتذكر أنه إذا كان وزن الشخص الذي سقط أكبر من 80 كجم، فإن الجهود ستزداد بشكل ملحوظ. على سبيل المثال، إذا كان وزن النفض 80 كجم وعامل الرعشة 1.7 (هذا هو المعيار للاختبار وفقًا لـ UIAA) هو 8.3 كيلو نيوتن، ثم مع وزن سقوط قدره 114 كجم وظروف أخرى مماثلة، فإن الرعشة سيكون 11.1 كيلو نيوتن، وهو قريب جدًا من حد الأمان المحدد UIAA للانفصال وهو 12 كيلو نيوتن. والشيء الرئيسي هو أنه في هذه الحالة، سيتم تطبيق قوة تزيد عن 18 كيلو نيوتن على نقطة التثبيت المتوسطة، وهو ما يتجاوز بكثير حد القوة لأي معدات ربط باستثناء الخطافات الثابتة (الترباس). لذلك، يجب عليك إيلاء اهتمام جدي لوزن القائد، وإعطاء نفسك إجابة صادقة - مقدار وزنك مع جميع ملابسك، وحقيبة الظهر، والمعدات، والمعسكر المؤقت، وما إلى ذلك. تعتمد سلامتك بشكل مباشر على هذه الإجابة. من خلال تقييم وزن الشخص الذي سقط، يمكنك تقدير الحد الأقصى لعامل الهزة، وهو السقوط الذي لن يؤذي الشخص الذي سقط ولن يؤدي إلى تدمير سلسلة الأمان.
وفقا لمعايير السلامة UIAAيجب ألا تتجاوز قوة الرعشة على الشخص الذي سقط تحت أي ظرف من الظروف 12 كيلو نيوتن؛ وتضمن جميع الحبال الحديثة تقريبًا (للحبل الجديد والجاف) أن هذه القوة لن تتجاوز 9 كيلو نيوتن. يجب أن نتذكر أن قوة الرعشة على الشخص الذي سقط تعتمد على وزنه وعامل الرعشة ونوعية الحبل (قابليته للتمدد) و لا يعتمدمن عمق السقوط. لقد كتب الكثير عن هذا الموضوع - يمكنك إلقاء نظرة على الحسابات هنا أو هنا .
تؤثر هذه القوة على الشخص الذي سقط نظام السلامة، قوتها وفقا للمعايير UIAAلا يقل عن 15 كيلو نيوتن، وهو ما يكفي تمامًا ويعطي هامش أمان مضاعفًا تقريبًا. (مناقشة استخدام أنظمة التثبيت السفلية أو الكاملة فقط هي خارج نطاق هذه المقالة؛ فقد تمت مناقشة إيجابيات وسلبيات كل خيار عدة مرات، وكل متسلق يقوم بالاختيار بنفسه اعتمادًا على الطريق والموقف. UIAAتوصي باستخدام نظام أمان أقل - شرفة مراقبة.)
إن الموقف الذي تدور فيه حلقة تسلق أثناء الرعشة، ويتم تطبيق القوة على حلقة تسلق عبر المحور الطويل، من المرجح أن يؤدي إلى تدمير حلقة تسلق، وتمزق سلسلة الأمان وفقدان التأمين. يمكن أن تتحمل حلقة تسلق التقليدية، عند تطبيق الحمل عبر المحور الطويل، من 7 إلى 9 كيلو نيوتن، وهو ما لا يترك أي هامش أمان أثناء رعشة شديدة. تعتبر ممارسة الارتباط بحبل أمان باستخدام حلقة تسلق أمرًا خطيرًا بشكل خاص على وجه التحديد حيث أصبحت منتشرة على نطاق واسع - على طرق بسيطة بين المتسلقين المبتدئين وبين سياح الجبال. غالبًا ما يستخدم كلاهما الحبال الثابتة أو القديمة فقط (على الرغم من أن هذا غير مقبول) ويمارسان رياضة المشي لمسافات طويلة والتسلق بحقائب ظهر ثقيلة. العذر الكلاسيكي هو "الطريق بسيط - لا يوجد مكان للسقوط"، ولكن باستخدام حبل قديم أو ثابت، عند السقوط من ارتفاع 1-2 متر مع عامل رعشة قدره 1، يمكن أن تتجاوز قوة الرعشة قوة حلقة تسلق بشكل كبير.
حبل السلامة.اليوم، يعد هذا أحد الأجزاء الأكثر موثوقية في سلسلة الأمان، والمعايير الحديثة لا تنص حتى على قوتها، وقوة الرعشة القصوى هي عامل أكثر أهمية. تضمن جميع الحبال الحديثة تحميلًا على الشخص الذي سقط، بوزن حمل يبلغ 80 كجم وعامل رعشة يبلغ 1.77، بما لا يزيد عن 9 كيلو نيوتن، مما يترك احتياطيًا لشيخوخة الحبل، وتعرضه للبلل، وما إلى ذلك. .، في أي حال من الأحوال لن يتجاوز النطر المحدد UIAAحد السلامة 12 كيلو نيوتن. وفقًا للاختبارات المستقلة، تبلغ قوة الحبال الثابتة والديناميكية الحديثة 15 كيلو نيوتن على الأقل مع عقدة على شكل ثمانية. وهو ما يعطي مرة أخرى هامش أمان مضاعفًا تقريبًا. عند استخدام الحبال مثل نصف(مزدوج، نصف) أو التوأم(مزدوج) يزيد أيضًا من موثوقية سلسلة الأمان من كسر الحبل بالحجارة أو من الكسر على حافة حادة. القوة والخصائص الديناميكية للنصف و التوأمليست أقل شأنا من خصائص الحبال المفردة.
القوى المؤثرة على نقطة الربط المتوسطة.
وفقًا لقانون إضافة القوى، فإن القوة التي تساوي 1.66 مرة القوة المؤثرة على الشخص الذي سقط تؤثر على النقطة المتوسطة العليا من الحزام. ينشأ معامل 1.66 بسبب حقيقة أن جزءًا من قوة النطر يتم إنفاقه على التغلب على قوة الاحتكاك في الكاربين، إذا لم تكن هناك قوة احتكاك، فستعمل على النقطة قوة تساوي ضعف قوة النطر. وهذا العامل يجعل النقطة المتوسطة العليا هي الأكثر تحميلا، وبالتالي، الحلقة الأضعف في سلسلة الأمان. انظر إلى أجهزتك، ليس لديك أي من الأجهزة لتنظيم نقاط التثبيت المتوسطة (باستثناء مسامير الثلج) التي يمكنها تحمل رعشة تبلغ 15 كيلو نيوتن، والتي تحدث عند النقطة المتوسطة بقوة رعشة تبلغ 9 كيلو نيوتن. وهذه ليست سوى خصائص جواز السفر للمعدات، والتي لا تأخذ في الاعتبار هشاشة الصخور والأخطاء عند تركيب المعدات على التضاريس.
يجب أن نتذكر أيضًا أن العامل العملي للرعشة غالبًا ما يكون أعلى من العامل النظري - حيث أن احتكاك الحبل على التضاريس والاحتكاك في الحلقات يقلل من قدرة الحبل على امتصاص طاقة السقوط. بناءً على هذه المعرفة، فإن حالات الفشل ذات عامل الاهتزاز > 1 تكون ممكنة فقط عند استخدام خطافات ثابتة (مسامير)، تتراوح قوتها من 18 إلى 22 كيلو نيوتن، كنقاط ربط متوسطة.
حلقات التسلق والحلقات والسحب السريعيتحمل حمولة لا تقل عن 22 كيلو نيوتن، وهو ما يكفي للاستخدام في أي مكان في سلسلة الأمان. انتباه! على الرغم من حقيقة أن الحلقات والشدّادات تتمتع بهامش الأمان اللازم، يجب أن نتذكر أن خصائصها الديناميكية تختلف قليلاً عن خصائص الكابلات الفولاذية. هذا ملحوظ بشكل خاص على الحبال القصيرة، التي يتكون طولها الرئيسي من خياطة ثلاث طبقات من الشريط ومحطات الأمان، حيث يتم استخدام الحلقات مطوية 2 أو 4 أو حتى 6 مرات. تؤدي الزيادة في عدد الفروع المحملة في وقت واحد إلى انخفاض كبير في الخصائص الديناميكية للحلقة. جهاز السلامة.قياسي لأجهزة التثبيت/التثبيت UIAAتم تقديمه فقط في عام 2012، وتم اختبار الأجهزة التي تم إصدارها قبل ذلك الوقت من قبل الشركة المصنعة فقط. وقد أظهرت الاختبارات المستقلة أن "الثمانية" العادية يمكنها تحمل حمولة تزيد عن 30 كيلو نيوتن، كما تتمتع الأجهزة مثل الغسالة العكسية وغسالة Sticht بهامش الأمان اللازم. ان يذهب في موعد UIAAيوصى باستخدام أجهزة تسلق الجبال بناءً على مبدأ Sticht Washer (الزجاج، السلة، العكسي، دليل ATX-XP، ATX-XPوما إلى ذلك)، تعتبر الأجهزة من النوع "الثمانية" أجهزة "المدرسة القديمة" في كتالوجات العديد من الشركات.
تتمتع أجهزة التثبيت/التنازل من نوع ريفيرسو بمجموعة من المزايا التي لا يمكن إنكارها مقارنة بـ "الثمانية" - فهي لا تلوي الحبل، وتسمح لك بالعمل بشكل طبيعي بحبل مزدوج عند الهبوط، وعند التثبيت، تسمح لك بتنظيم التثبيت التلقائي للتثبيت التلقائي الحبل عند تثبيت الحبل الثاني، يجعل من الممكن تنظيم تسلق آمن ومريح في ثلاثة وأكثر من ذلك بكثير. على العكس من ذلك، في ممارسة استخدام "الثمانية" في روسيا، تم تطوير صورة نمطية خطيرة للغاية - يتم ربط حبل الرقم ثمانية من خلال حلقة تسلق، وليس من خلال "رقبة" الجهاز.
حالة الاستخدام هذه مناسبة فقط للحبال الثابتة و"البلوط" مجهولة المصدر، والتي يمكن استخدامها فقط للحبال العلوية والدرابزين. عند التثبيت بحبل ديناميكي "ناعم" حديث، يؤدي هذا النوع من الاستخدام إلى التثبيت "من خلال حلقة تسلق"، وهو أمر غير مقبول على الإطلاق، لأنه لا يوفر المستوى اللازم من فرملة الحبل، وبالتالي فهو غير آمن.
الخطأ الشائع الثاني هو قص جهاز التثبيت/التثبيت في حلقتين على الحزام. تشير الشركات المصنعة للمعدات بوضوح إلى الطريقة الصحيحة الوحيدة - وهي توصيلها بحلقة الطاقة. عند استخدام الطريقة الأولى، يتم توجيه جهاز التثبيت/التثبيت بشكل غير صحيح في المساحة ويتم تطبيق الحمل بانتظام على أداة التوصيل بحلقة تسلق. وفي كلتا الحالتين يصبح العمل مع الأجهزة أكثر صعوبة ويزداد الخطر.
مهم! يتم ربط حبل الأمان من خلال حلقتين. جهاز التثبيت متصل بحلقة الطاقة.ومن الخطورة جدًا أيضًا الطريقة الشائعة لاعتراض الحبل عند التثبيت.
الطريق الصحيح.
من الأخطاء الشائعة أن يتحرك المسند بعيدًا عن الطريق عند استخدام المسند السفلي؛ إذا سقط القائد، سيؤدي ذلك إلى سحب المسند للخلف، وسحبه نحو الصخرة، والضرب، وربما فقدان المسند. لتجنب ذلك، خاصة في بداية التسلق عندما يكون السقوط بعامل رعشة مرتفع ممكنًا، يجب أن يكون المساند تحت الطريق حتى تضربه الرعشة في الاتجاه العلوي.
ستزداد قدرة الحامل على الاحتفاظ بالزعيم أثناء السقوط إذا قام بتقييم اتجاه الهزة مسبقًا، وإمكانية ملامسته للتضاريس أثناء الهزة، واتخاذ التدابير اللازمة لتقليل احتمالية التأثيرات. إحدى أبسط الطرق هي اختيار الموضع الصحيح - مع التركيز على التضاريس، وتغيير يد الأمان بحيث عندما تصطدم بالتضاريس، لا تتعرض اليد التي تتحكم في الحبل للإصابة أو الضغط.
محطة السلامة.الجودة الرئيسية لمحطة التثبيت هي موثوقيتها - القدرة على تحمل رعشة بأقصى قوة ممكنة. وتتحقق هذه الخاصية من خلال توزيع الحمولة على عدة نقاط تأمين ووجود ازدواجية/أمان – والتي تضمن قيام المحطة بمهامها في حالة تعطل عنصر أو أكثر. لا يمكن تنظيم المحطات عند نقطة واحدة إلا إذا كانت نقطة موثوقة تمامًا - حافة صخرية متجانسة، وشجرة حية موثوقة، وما إلى ذلك. إن تنظيم محطة عند خطاف ثابت واحد (ترباس) أمر غير مقبول!
تم توضيح التوصيات الخاصة بتنظيم محطة التوصيل بتفاصيل كافية في عمل "تنظيم محطات التوصيل" وفقًا للتوصيات الواردة فيه. اتحاد تسلق الجبال DAV" والعديد من الأدلة الأخرى. يمكنك ان ترى هنا
بالنسبة لي، تبدو التوصيات الخاصة بتثبيت جهاز التثبيت مباشرة على محطة التثبيت ذات التثبيت السفلي مثيرة للجدل تمامًا. عند تثبيت الحزام العلوي الثاني، فإن توصيل جهاز التثبيت بالمحطة بهذه الطريقة يعد بالفعل طريقة مريحة وموثوقة للغاية، خاصة عند استخدام أجهزة من النوع العكسي في وضع القفل التلقائي. لكن عيوب تأمين القائد في رأيي تفوق المزايا المحتملة.
ولكن حتى استخدام المعدات المعتمدة لا يوفر ضمانات - فاستخدام المعدات التي تحتوي على أخطاء أو استخدام تقنيات خاطئة يعد أيضًا أمرًا خطيرًا للغاية. دعونا نفكر في القوى التي تؤثر على عناصر مختلفة من سلسلة الأمان أثناء السقوط. انتباه!
في جميع الحسابات نفترض أن وزن الشخص الذي سقط هو 80 كجم، لكن يجب أن نتذكر أنه إذا كان وزن الشخص الذي سقط أكبر من 80 كجم، فإن الجهود ستزداد بشكل ملحوظ. على سبيل المثال، إذا كان وزن النفض 80 كجم وعامل الرعشة 1.7 (هذا هو المعيار للاختبار وفقًا لـ UIAA) هو 8.3 كيلو نيوتن، ثم مع وزن سقوط قدره 114 كجم وظروف أخرى مماثلة، فإن الرعشة سيكون 11.1 كيلو نيوتن، وهو قريب جدًا من حد الأمان المحدد UIAA للانفصال وهو 12 كيلو نيوتن. والشيء الرئيسي هو أنه في هذه الحالة، سيتم تطبيق قوة تزيد عن 18 كيلو نيوتن على نقطة التثبيت المتوسطة، وهو ما يتجاوز بكثير حد القوة لأي معدات ربط باستثناء الخطافات الثابتة (الترباس).
لذلك، يجب عليك إيلاء اهتمام جدي لوزن القائد، وإعطاء نفسك إجابة صادقة - مقدار وزنك مع جميع ملابسك، وحقيبة الظهر، والمعدات، والمعسكر المؤقت، وما إلى ذلك. تعتمد سلامتك بشكل مباشر على هذه الإجابة. من خلال تقييم وزن الشخص الذي سقط، يمكنك تقدير الحد الأقصى لعامل الهزة، وهو السقوط الذي لن يؤذي الشخص الذي سقط ولن يؤدي إلى تدمير سلسلة الأمان.
|
|
اليوم، يعد هذا أحد الأجزاء الأكثر موثوقية في سلسلة الأمان، والمعايير الحديثة لا تنص حتى على قوتها، وقوة الرعشة القصوى هي عامل أكثر أهمية. تضمن جميع الحبال الحديثة تحميلًا على الشخص الذي سقط، بوزن حمل يبلغ 80 كجم وعامل رعشة يبلغ 1.77، بما لا يزيد عن 9 كيلو نيوتن، مما يترك احتياطيًا لشيخوخة الحبل، وتعرضه للبلل، وما إلى ذلك. .، في أي حال من الأحوال لن يتجاوز النطر المحدد UIAAحد السلامة 12 كيلو نيوتن. وفقًا للاختبارات المستقلة، تبلغ قوة الحبال الثابتة والديناميكية الحديثة 15 كيلو نيوتن على الأقل مع عقدة على شكل ثمانية. وهو ما يعطي مرة أخرى هامش أمان مضاعفًا تقريبًا. عند استخدام الحبال مثل نصف(مزدوج، نصف) أو التوأم(مزدوج) يزيد أيضًا من موثوقية سلسلة الأمان من كسر الحبل بالحجارة أو من الكسر على حافة حادة. القوة والخصائص الديناميكية للنصف و التوأمليست أقل شأنا من خصائص الحبال المفردة. القوى المؤثرة على نقطة الربط المتوسطة.
|
وهذا العامل يجعل النقطة المتوسطة العليا هي الأكثر تحميلا، وبالتالي، الحلقة الأضعف في سلسلة الأمان. انظر إلى أجهزتك، ليس لديك أي من الأجهزة لتنظيم نقاط التثبيت المتوسطة (باستثناء مسامير الثلج) التي يمكنها تحمل رعشة تبلغ 15 كيلو نيوتن، والتي تحدث عند النقطة المتوسطة بقوة رعشة تبلغ 9 كيلو نيوتن. وهذه ليست سوى خصائص جواز السفر للمعدات، والتي لا تأخذ في الاعتبار هشاشة الصخور والأخطاء عند تركيب المعدات على التضاريس.
|
بناءً على هذه المعرفة، فإن حالات الفشل ذات عامل الاهتزاز > 1 تكون ممكنة فقط عند استخدام خطافات ثابتة (مسامير)، تتراوح قوتها من 18 إلى 22 كيلو نيوتن، كنقاط ربط متوسطة. حلقات التسلق والحلقات والسحب السريعيتحمل حمولة لا تقل عن 22 كيلو نيوتن، وهو ما يكفي للاستخدام في أي مكان في سلسلة الأمان.
انتباه!
على الرغم من حقيقة أن الحلقات والشدّادات تتمتع بهامش الأمان اللازم، يجب أن نتذكر أن خصائصها الديناميكية تختلف قليلاً عن خصائص الكابلات الفولاذية. هذا ملحوظ بشكل خاص على الحبال القصيرة، التي يتكون طولها الرئيسي من خياطة ثلاث طبقات من الشريط ومحطات الأمان، حيث يتم استخدام الحلقات مطوية 2 أو 4 أو حتى 6 مرات. تؤدي الزيادة في عدد الفروع المحملة في وقت واحد إلى انخفاض كبير في الخصائص الديناميكية للحلقة. جهاز السلامة.
قياسي لأجهزة التثبيت/التثبيت UIAAتم تقديمه فقط في عام 2012، وتم اختبار الأجهزة التي تم إصدارها قبل ذلك الوقت من قبل الشركة المصنعة فقط. وقد أظهرت الاختبارات المستقلة أن "الثمانية" العادية يمكنها تحمل حمولة تزيد عن 30 كيلو نيوتن، كما تتمتع الأجهزة مثل الغسالة العكسية وغسالة Sticht بهامش الأمان اللازم. ان يذهب في موعد UIAAيوصى باستخدام أجهزة تسلق الجبال بناءً على مبدأ Sticht Washer (الزجاج، السلة، العكسي، دليل ATX-XP، ATX-XPوما إلى ذلك)، تعتبر الأجهزة من النوع "الثمانية" أجهزة "المدرسة القديمة" في كتالوجات العديد من الشركات.
|
على العكس من ذلك، في ممارسة استخدام "الثمانية" في روسيا، تم تطوير صورة نمطية خطيرة للغاية - يتم ربط حبل الرقم ثمانية من خلال حلقة تسلق، وليس من خلال "رقبة" الجهاز.
|
|
|
الجودة الرئيسية لمحطة التثبيت هي موثوقيتها - القدرة على تحمل رعشة بأقصى قوة ممكنة. وتتحقق هذه الخاصية من خلال توزيع الحمولة على عدة نقاط تأمين ووجود ازدواجية/أمان – والتي تضمن قيام المحطة بمهامها في حالة تعطل عنصر أو أكثر. لا يمكن تنظيم المحطات عند نقطة واحدة إلا إذا كانت نقطة موثوقة تمامًا - حافة صخرية متجانسة، وشجرة حية موثوقة، وما إلى ذلك.
تنظيم المحطة على خطاف ثابت واحد (ترباس) أمر غير مقبول! تم توضيح التوصيات الخاصة بتنظيم محطة التوصيل بتفاصيل كافية في عمل "تنظيم محطات التوصيل" وفقًا للتوصيات الواردة فيه. اتحاد تسلق الجبال DAV" والعديد من الأدلة الأخرى. يمكنك ان ترى
|
دعونا نفكر في عدة مواقف مع طرق مختلفة لتأمين جهاز التثبيت.
الوضع 1.يسقط القائد ويعلق على الحبل الذي يمر عبر نقطة التثبيت المتوسطة. تم تثبيت جهاز التثبيت على المحطة. في هذه الحالة، تعمل قوة تساوي 0.66 من القوة على الشخص الذي سقط (حتى 6 كيلو نيوتن) على جهاز الأمان، وإذا كان متصلاً بالمحطة، فعندئذٍ على المحطة في الاتجاه العلوي. عادةً ما يتوقع القائد، عند تنظيم محطة، أنها ستطبق حملاً في الاتجاه المعاكس - للأسفل، وهو أمر مفهوم - يحتاج إلى تنظيم تأمين ذاتي، والتأمين على الحالة الثانية وأسوأ حالة تم تصميم المحطة من أجلها هي السقوط مع عامل رعشة قدره 2 مباشرة على المحطة (إذا كانت هناك نقاط وسيطة لا، أو أنها لن تصمد)، يتم توجيه كل هذه القوى إلى الأسفل. عندما يتم تحميل هذه المحطة لأعلى، مع درجة عالية من الاحتمال، سيتم تدميرها تحدث تحت أحمال طفيفة - العناصر المدمجة حساسة للغاية لاتجاه تطبيق القوة، وينطبق الشيء نفسه على المحطات الموجودة على الحواف الصخرية والخطافات. وإذا حدث بعد ذلك فشل النقطة الوسيطة، فمن الممكن خسارة التأمين بالكامل.
|
|
|
|
|
الطريقة الرئيسية لتجنب مثل هذا التطور للأحداث هي تثبيت أول نقطة ربط وسيطة في المنطقة المجاورة مباشرة للمحطة. إذا كان هناك مثل هذا الاحتمال، يحدد القائد هذه النقطة دون فك الحبل بعد أو دون تحرير حلقة المحطة من يديه. هناك أيضًا خطوة تكتيكية لتنظيم النقطة الوسيطة الأولى بأمان.
|
|
|
مع مثل هذه الهزة، سيتجاوز الحمل على النقطة 15 كيلو نيوتن، ولا يمكن لأي معدات تسلق قياسية لتنظيم نقاط التثبيت على التضاريس الصخرية أن تتحمل مثل هذه الأحمال. لا يمكن تبرير استخدام هذه الطريقة إلا عند تنظيم محطة على براغي ثابتة، وذلك للقضاء على احتكاك الحبال في المحطة وتقليل عامل النطر قليلاً. وفي هذه الأرقام أيضًا، يتم انتهاك المبدأ الأول لتنظيم محطة الأمان - حيث لا يوجد توزيع للحمل على عدة نقاط. عند ربط جهاز التثبيت بمحطة عند تثبيت شخص آخر أو عند التثبيت عند الهبوط، يتم توصيل جهاز التثبيت بالمحطة كما هو موضح في الشكل. مع هذه الطريقة، فإن الكبح في الجهاز غير كاف وفي حالة وجود رعشة قوية أو الحاجة إلى الاستمرار لفترة طويلة، قد تنشأ مشاكل. هذه الطريقة تشبه تقريبًا التثبيت باستخدام حلقة تسلق. عند استخدام الأجهزة من النوع العكسي في وضع القفل التلقائي، يصبح تثبيت الثاني أمرًا بسيطًا للغاية، حيث يقوم الجهاز تلقائيًا بإصلاح الحبل، ولا يتعين على المثبت سوى اختيار الحبل. أظهرت اختبارات هذه الأجهزة في وضع القفل التلقائي أنها تستطيع تحمل حمولة تصل إلى 6 كيلو نيوتن فقط دون الإضرار بالحبل، مما يعني أنه يجب اختيار الحبل بعناية، وتجنب الترهل، من أجل منع السقوط برعشة. عامل آخر غير 0 ملاحظة إضافية حول المماطلة بعامل رعشة قدره 0.
|
التثبيت الذاتي عند التسلق في زوج.يتم ربط القائد والحزام بالحبل ويتم تنظيم التثبيت الذاتي من حبل الأمان باستخدام عقدة الركاب.
|
|
غرس " يجب أن يكون الحبل مصنوعًا من الحبل الديناميكي الرئيسي"صحيح تمامًا وذو صلة. ولكن تبين أن مثل هذه الحبال وخاصة العقد الموجودة في نهاياتها ضخمة جدًا وليست ملائمة جدًا للاستخدام والضبط. يمكن تعديل طول الحبل إما عن طريق ربط العقد عليه أو باستخدام عقدة الإمساك. تجدر الإشارة إلى أنه وفقًا لتوصيات UIAA، لربط عقدة الإمساك، يتم ربط عقدة Prus بثلاث لفات من سلك يبلغ قطره 7 مم.
|
|
|
|
|
عند استخدام هذه الحبال، يجب أن تتذكر خطرها المحتمل واتباع القواعد التالية - قم بتثبيت حلقة الأمان بشكل صحيح، وتقصير الحبل بشكل صحيح، والأهم من ذلك، تجنب الموقف الذي قد يحدث فيه فشل بعامل أكبر من أو يساوي 1 على الحبل. القاعدة الرئيسية هي يجب أن يكون الحبل مشدودًا في جميع الأوقات ! لسوء الحظ، عند العمل في مجموعة كبيرة، والتسلق مع المتسلقين المبتدئين، وخاصة عند إجراء عمليات الإنقاذ، لا يمكن اتباع هذه القاعدة. ولذلك، فإن هذا التأمين الذاتي لا ينطبق على هذه الأنواع من الأنشطة. الوضع القياسي هو أن هناك 6 أشخاص في المحطة، يطلب القائد فك حبله ويبدأ في التحرك. لكنهم لا يفكونه، بل حبلًا آخر، وبعد أن قام بالحركة الأولى، "يستقر" القائد على الحبل المتوتر وينفصل بعامل رعشة قدره 2 إلى المحطة.
لقد ناقشنا بالفعل خطر مثل هذا الانهيار أعلاه. هذه حالة أكثر من شائعة.
عند إجراء عمليات الإنقاذ، يكون الوضع أكثر خطورة - يتحرك رجال الإنقاذ بنشاط في جميع أنحاء المحطة ويعملون بأحمال ثقيلة، وغالبا ما تحدث كل هذه الإجراءات في الظلام وفي ظروف بعض الارتباك. إن خطر الخروج على حبل فوق المحطة والسقوط بعامل رعشة مرتفع أثناء RPS مرتفع جدًا. إن استخدام السدادات الذاتية القابلة للتعديل للمعدات المساعدة - المنحدرات - للتثبيت الذاتي يشكل خطراً كبيراً.
|
|
|
|
|
لكن قواعد الاستخدام تظل كما هي - يجب أن يكون الحبل مشدودًا في جميع الأوقات ! يعد السقوط بعامل رعشة يزيد عن 1 أمرًا خطيرًا على أي حبل! أحد أكثر أنواع الحبال ملائمة وعملية من هذا النوع هو طراز Beal Dinaconnexion والنماذج المماثلة من الشركات المصنعة الأخرى. مصنوع من حبل يبلغ قطره حوالي 8 مم، ويوفر هذا الحبل نقطتين للربط، مما يسمح لك بتنظيم الحبال والهبوط براحة كبيرة.
عند الهبوط، يتم ربط جهاز هبوط بالنقطة الوسطى من التثبيت الذاتي - على مسافة 40 سم من المتسلق، ويتم ربط حبل طويل - 80 سم بالمحطة. يعد هذا التكوين مناسبًا جدًا عند استخدام النسب مع التثبيت باستخدام وحدة الكتلة الأوتوماتيكية.
|
|
يتم إجراء التثبيت السفلي من خلال جهاز تثبيت متصل بالطبقة السفلية.
يتم إجراء التثبيت العلوي من خلال جهاز تثبيت متصل بالمحطة.
يجب تنظيم نقطة التثبيت المتوسطة الأولى في المنطقة المجاورة مباشرة للمحطة، ويجب أن تستبعد النقطة الثانية إمكانية الوقوع في النقطة الأولى بعامل رعشة مرتفع.
أعطِ أعداءك ثمانًا وسلاسل ديزي وألقِ مخاوفهم الذاتية.
قم دائمًا (حتى عند التسلق بحبل علوي) بربط الحبل بالشرفة بعقدة على شكل ثمانية، ومن غير المقبول استخدام حلقة تسلق. وسنتناول مسائل تنظيم نقاط التثبيت والمعدات المستخدمة والمكونات والأخطاء في تنظيمها في المقالة التالية.
يجب أن يكون التأمين الطبي للمتسلقين مناسبًا مثل الحبال، والأسلاك، وأنظمة السلامة، والأجهزة، والحلقات، والمشابك، والخوذات، والسحب السريع، والحبال، والكتل، والبكرات، والحوامل، والبيتونات الصخرية، وفؤوس الجليد وجميع معدات السلامة التي يأخذها المتسلق معه أنفسنا إلى الجبال.
فقط الأقوياء بالروح والجسد هم من يجرؤون على الذهاب إلى الجبال. لا يختار الجميع هذا النوع من الإجازة. ماذا يجد المتسلق في الجبال؟
جمال الطبيعة الاستثنائي والتعب الشديد وفرحة التغلب التي لا حدود لها؟ التغلب على الذات والعقبات الطبيعية في الطريق إلى القمة...
يعلم الجميع أن هذا نشاط خطير إلى حد ما، ويتطلب تدريبا ومهارات خاصة، لذلك يجب على المتسلق تأمين حياته وصحته.
الرقم - رمز التخصصات الرياضية لرياضة تسلق الجبال المدرجة في VRVS
الطبقة - صخرية
055 001 1 8 1 1 ل
الطبقة - التقنية
055 002 1 8 1 1 ل
الطبقة - التقنية على ارتفاعات عالية
055 003 1 8 1 1 ل
الطبقة - شاهقة
055 004 1 8 1 1 ل
الطبقة - الجليد والثلج
055 006 3 8 1 1 ل
فئة الصعود الأولى
055 007 1 8 1 1 ل
تسلق الجليد - السرعة
055 008 3 8 1 1 ط
تسلق الجليد - صعوبة
055 009 3 8 1 1 ط
Skyrunning - كيلومتر عمودي
0550131811ل
سباق السماء - السباق
0550121811ل
الجري في السماء - الماراثون
0550051811ل
تسلق الجبال للتزلج - سباق
0550103811ل
تسلق الجبال للتزلج - سباق جماعي
0550113811ل
التأمين الطبي للمتسلقين
هذا ليس سهلاً، هنا المناخ مختلف -
الانهيارات الثلجية تأتي الواحدة تلو الأخرى
وهنا، خلف الانهيار الصخري، يزأر الانهيار الصخري.
ويمكنك الدوران والالتفاف حول الجرف،
لكننا نختار الطريق الصعب
خطير، مثل المسار العسكري.
هل من الممكن أن نقول شيئًا أفضل عن تسلق الجبال مما قيل عنه في أغنية "الأعلى" لفلاديمير فيسوتسكي... في نفس الأغنية نقرأ أنه "لا يمكن الاعتماد على الحجر ولا الجليد ولا الصخور في الجبال". .."وندعوك لكي لا يخذلك التأمين."
لسوء الحظ، تحدث الإصابات في كثير من الأحيان هنا.
الأنواع الرئيسية للإصابات في تسلق الجبال
- إصابات الجهاز العضلي الهيكلي (45.81% من إجمالي الإصابات).
- الكسور والخلعات بمختلف مواقعها وشدتها.
- تلف الأوتار، تمزق تحت الجلد في عضلة العرقوب، العضلة ذات الرأسين، الكتف.
- الأضرار التي لحقت الغضروف المفصلي والركبة.
- إصابات أسفل الساق والقدم ومفصل الكاحل.
- إصابات في مفصل الكتف وأسفل الظهر وإصابات في الرأس.
- كدمات وجروح خطيرة.
ما هي النفقات التي يغطيها التأمين الصحي للمتسلقين؟
يضمن التأمين الطبي للمتسلقين في الحالات القصوى توفير الإسعافات الأولية والعلاج اللاحق في المستشفى على نفقة شركة التأمين.
بمجرد وقوع حادث لك، اتصل بمركز الخدمة التابع لشركة التأمين والذي يعمل على مدار 24 ساعة وسيقوم المتخصصون المؤهلون بمساعدتك.
سيتم نقلك إلى أقرب مستشفى تم إبرام اتفاقية تعاون معه، حيث سيتم توفير الرعاية الطارئة، بما في ذلك العناية بالأسنان إذا لزم الأمر، وإجراء الاختبارات التشخيصية (الأشعة السينية)، وتوفير الأدوية والمعدات الطبية (أجهزة التثبيت، العكازات، إلخ.).
ستقوم شركة التأمين بدفع تكاليف إقامتك في المستشفى أو تنظيم الإخلاء والدعم الطبي إلى مكان إقامتك الدائمة إذا كنت بحاجة إلى عملية لا يمكن إجراؤها إلا في المنزل.
التأمين الطبي للمتسلقين يشمل التأمين:
- زيارة طرف ثالث إلى المستشفى الخاص بك من وطنك أو إجلاء الأطفال الصغار، في حالة العلاج في المستشفى لأكثر من 10 أيام؛
- عمليات البحث والإنقاذ.
ما هي المخاطر التي ينبغي تضمينها في التأمين للمتسلقين؟
نود أن نلفت انتباهكم إلى حقيقة أن عمليات البحث والإنقاذ في معظم الحالات لا يتم تضمينها في الحزمة القياسية، ولكنها ذات أهمية خاصة إذا كنت مهتمًا بالتأمين على المتسلقين. إذا وجدت نفسك في وضع صعب في الجبال، فسوف تدفع شركة التأمين تكاليف عمل رجال الإنقاذ وتنظم عملية البحث على الفور.
بالطبع هناك اتصال عبر الأقمار الصناعية والقدرة على الاتصال بخدمة الإنقاذ بنفسك. ولكن، إذا كنت في منطقة يصعب الوصول إليها، فقد تستغرق المفاوضات للحصول على المساعدة من يومين إلى ثلاثة أيام، وتتراوح تكلفة الطائرة الطبية المجهزة خصيصًا من 10 إلى 15 ألف دولار أمريكي.
ستؤدي إضافة مخاطر عمليات البحث والإنقاذ إلى زيادة تكلفة البوليصة بمقدار 1.5 إلى 2 مرة بسبب ارتفاع تكلفة هذه الخدمة.
أسعار التأمين الطبي للمتسلقين
يعتمد حجم التعريفة على عدد الأيام، البلد (تكلفة الخدمات الطبية في بعض البلدان أكثر تكلفة من غيرها)، وعلى مقدار التغطية (15000 وحدة دولية - 100000 وحدة دولية)، وعدد المشاركين في المجموعة ( خصومات للطلاب والأطفال) والعمر ونوع النشاط.
سيكلف التأمين للمتسلقين ضعف التكلفة المعتادة.
للمقارنة: سعر الإجازة لمدة 1-7 أيام في أرخص دولة، مع تغطية تأمينية بقيمة 15 ألف دولار، يساوي 0.61 دولار، أما بالنسبة لتسلق الجبال فسوف يساوي 1.22 دولار؛ تبلغ تكلفة الإجازة في واحدة من أغلى البلدان لمدة 365 يومًا (رحلات متعددة تصل مدة كل منها إلى 90 يومًا) 543.85 دولارًا أمريكيًا، لتسلق الجبال - 1087.7 دولارًا أمريكيًا (الولايات المتحدة).
السائح الذي قرر زيارة طبيب في الخارج دون بوليصة تأمين دفع 800 دولار مقابل فحص واحد، دون أشعة (رواية شاهد عيان).
تأمين المتسلقين. الاستثناءات
ومن المهم أن نتذكر أن التجاهل المتهور للسلامة قد يؤدي إلى رفض التأمين. تأكد من الانتباه إلى علامات الحظر! اكتشف مسبقًا مكان منحدرات الانهيار الجليدي وأين يمكن أن تحدث الانهيارات الصخرية. إذا تجاهلت علامة التحذير وذهبت للتسلق في مثل هذا المكان الخطير، بعد التحقيق، قد يتم اعتبار الحادث غير قابل للتأمين.
من التهور الذهاب إلى الجبال في حالة سكر، ولكن إلى جانب كل هذا، فإنه يهدد أنه في حالة الإصابة، يمكن رفض دفع مبلغ التأمين إذا سجل الأطباء أثناء الفحص وجود الكحول في دم الضحية.
التأمين ضد الحوادث للمتسلقين
إذا كان تأمين النفقات الطبية يعتني بصحتك، فإن التأمين ضد الحوادث يعتني بمحفظتك.
تؤدي أي إصابة إلى خسارة مالية أو أخرى من جانب السائح (تكاليف النقل والإجراءات الطبية بعد الصدمة).
الحادث هو حدث غير متوقع يترتب عليه:
- إصابة،
- ضرر على الصحة
- موت
- بداية الإعاقة للمجموعات 1، 2، 3 خلال سنة بعد الحادث.
اعتمادًا على شدة الإصابة أو الضرر الذي لحق بالصحة، عند عودتك إلى المنزل، سيتم دفع تعويض مالي لك. يتم دفع التعويض في حدود مبلغ التأمين الذي يتم اختياره بناء على طلبك عند إبرام عقد التأمين من 1000 إلى 10000 جنيه مصري.
يشمل التأمين على المتسلقين أيضًا التأمين ضد الحوادث، وهو أمر مهم بشكل خاص لهذا النوع من الترفيه. يعتمد مبلغ قسط التأمين على مدة الرحلة والدولة والعمر وحجم المجموعة ونوع النشاط في الرحلة.
عند الانخراط في تسلق الجبال، يزيد المعامل بمقدار 2 إلى المعدل الأساسي للتأمين ضد الحوادث من 0.1 (1-7 أيام بمبلغ 1 ألف وحدة دولية) إلى 153.3 (365 يومًا بمبلغ 10 آلاف وحدة دولية): من 0.2 إلى 306.6 الولايات المتحدة
يتم إبرام عقد التأمين ضد الحوادث إذا كانت الوثيقة تتضمن برنامج تأمين النفقات الطبية.
تأمين المتسلقين. أمتعة
دعونا نتذكر فقط بعض قطع الأمتعة التي يحتاجها المتسلق وتكلفتها. الأحذية: 5590 روبية، كيس النوم: 2380 روبية، خيمة للتسلق الفني لشخصين: 20990 روبية.
بالإضافة إلى ذلك، من أجل التأمين على حياته وصحته، يجب على المتسلق التصريح عن أمتعته وتأمينها باستخدام معاملات متزايدة، حتى لا يترك في الجبال دون تأمين من الحلقات والحبال.
في حالة فقدان أمتعتك أو تلفها، يجب عليك تزويد شركة التأمين بجميع المستندات التي تؤكد هذه الحقيقة. وبعد ذلك سوف تحصل على تعويض مالي. يمكن خصم مبلغ غير مشروط من التعويض قدره 15% من مبلغ التأمين المحدد في البوليصة، وهو نصيبك من التكاليف.
يتم تحديد معدل التعريفة الأساسي كنسبة مئوية من المبلغ المؤمن عليه طوال مدة الرحلة: من 0.565% (من 1-30 يومًا) إلى 13.018% (365 يومًا لرحلات متعددة مدة كل منها 90 يومًا). حدود التأمين: 250-1500 U.E. أو 3001-5000 U.E.
إذا تأخرت أمتعتك على الطريق، وقمت بالتأمين على أمتعتك وتأخير الرحلة، فسوف تحصل على أموال مقابل الطعام والضروريات وستدفع مقابل الإقامة في الفندق. يُنصح بشدة بالاحتفاظ بإيصالات شراء المعدات الرياضية - فهذا سوف يبسط عملية دفع التأمين والتعويض عن تكلفة الأمتعة من قبل شركة الطيران.
يتم إبرام عقد تأمين الأمتعة إذا كانت الوثيقة تتضمن برنامج تأمين النفقات الطبية.
المسؤولية المدنية. تأمين المتسلقين
إذا تسببت في ضرر لحياة أو صحة أو ممتلكات أطراف ثالثة، فإن شركة التأمين تغطي النفقات المادية ضمن الحدود المحددة وتقدم المساعدة القانونية في حل مختلف حالات سوء الفهم.
لتأمين نفسك بمبلغ 10,000 وحدة دولية، يكفي دفع قسط تأمين قدره 0.78 وحدة دولية. عند السفر لمدة تتراوح من 1 إلى 7 أيام، إذا اخترت الحد الأقصى للمبلغ لتغطية النفقات وهو 50,000 جنيهًا مصريًا. لمدة تأمين مدتها 365 يومًا، سيتعين عليك دفع 182.5 دولارًا أمريكيًا فقط.
عند تسلق الجبال، قد يحدث موقف عندما تتلف معدات شخص ما، أو يموت شخص بسبب إهمالك.يجب أن نتذكر أنه في تسلق الجبال، يجب بالتأكيد إضافة هذا البند إلى حزمة التأمين العام.
تأمين إلغاء الرحلة أو تغيير الإقامة بالخارج. تأمين المتسلقين
وفقًا لبرنامج التأمين هذا، في حدود 200 إلى 3500 جنيهًا مصريًا. تقوم شركة التأمين بتغطية النفقات التي تتحملها فعلا، نسبة التأمين 4%، والخصم غير المشروط 15% (حصتك من النفقات).
تخيل أنك تمرض عشية المغادرة في رحلة. الجبال ليست مزحة. إذا كنت لست على ما يرام، يجب عليك إلغاء رحلتك. وإلا فإنك لن تعرض حياتك للخطر فحسب، بل أيضًا حياة الشخص الذي سيذهب معك إلى الجبال.
يرجى ملاحظة أنه يجب إبرام العقد الخاص بهذا النوع من التأمين خلال 3 أيام بعد شراء القسيمة وفي موعد لا يتجاوز 7 أيام قبل المغادرة. يمكن إبرام العقد بالتأمين الطبي والتأمين ضد الحوادث.
عند إبرام اتفاقية بموجب أربعة برامج تأمين، يتم توفير خصم قدره 15٪ من إجمالي قسط التأمين.
يمكنك قراءة المزيد عن التأمين ضد المخاطر المشتركة لجميع المسافرين إلى الخارج على موقعنا الإلكتروني.