Moskva və Kaşirskoye avtomobil yolunun kəsişməsindəki yol qovşağının yenidən qurulması işləri başa çatdırılıb.
Moskvada yenidənqurmadan sonra Moskva Dairəvi Yolu ilə Kaşirskoye şossesinin kəsişməsində qovşaq açılıb. Onunla nəqliyyatın hərəkətinə paytaxt meri Sergey Sobyanin başlayıb.
Onun sözlərinə görə, bu, Kaşirskoye magistral yolunun yenidən qurulması üzrə irimiqyaslı layihədə sonuncu və ən çətin obyektlərdən biridir.
"Əvvəlki illərdə biz Andropov prospekti, Proletarski prospekti ilə kəsişmədə qovşaqlar, yerüstü keçid, ehtiyat hissə və ictimai nəqliyyat üçün onlarla kilometrlik xüsusi zolaqlar etdik", - Sobyanin bildirib.
Oskve dünən yenidənqurmadan sonra Moskva dairəvi yolu ilə Kaşirskoye şossesinin kəsişməsindəki yol qovşağı açılıb. Onunla nəqliyyatın hərəkətinə Moskva meri Sergey Sobyanin başlayıb.
Onun sözlərinə görə, bu, Kaşirskoye magistral yolunun yenidən qurulması üzrə irimiqyaslı layihədə sonuncu və ən çətin obyektlərdən biridir. "Əvvəlki illərdə biz Andropov prospekti, Proletarski prospekti ilə kəsişmədə qovşaqlar, yerüstü keçid, ehtiyat hissə və ictimai nəqliyyat üçün onlarla kilometrlik xüsusi zolaqlar etdik", - Sobyanin bildirib.
Xatırlayırıq ki, qovşağın yenidən qurulmasına 2013-cü ilin dekabrında başlanılıb. Podratçının prezidenti Dmitri Simarevin dediyi kimi, yüksək gərginlikli elektrik xətti tikinti zonasından tamamilə çıxarılıb, bir kilometr yarımdan çox sənaye və şəhər su kəmərləri, kanalizasiya, elektrik təchizatı və rabitə şəbəkələri köçürülüb. Fəhlələr dörd estakada ucaltdılar, Moskva Dairəvi Yolunun daxili tərəfi boyunca nəqliyyat tuneli tikdilər və yan keçidləri təchiz etdilər. Onların görünüşü yolun enini artırdığından, Vegas ticarət mərkəzinin yaxınlığında piyada körpüsü ucaldılıb. İnşaatçılar deyirlər ki, qovşağın işə salınması Domodedovo hava limanının nəqliyyat əlçatanlığını və ümumilikdə Moskvanın cənubunda yol vəziyyətini xeyli yaxşılaşdıracaq. Və obyektin ötürmə qabiliyyəti, hesablamalara görə, dərhal 20-25% artacaq. Bu onunla əlaqədardır ki, burada artıq avtomobil axınları kəsişməyəcək - yonca pandusları istiqamətləndirici panduslarla əvəzlənib.
Şəhər rəhbərliyi də qovşağın ətrafını qaydaya salmağa söz verir. Yayda burada qazon salınacaq, iki mindən çox ağac və kol əkiləcəkdir. Və yalnız bundan sonra demək olar ki, Kaşirkanın beşillik yenidən qurulmasına yağlı nöqtə qoyulub. Magistral yolun qalan hissəsi artıq abadlaşdırılıb. Yerli sakinlər - və magistral yol boyunca 300 mindən çox insan var - istirahət və gəzinti üçün doqquz yaşıllıq sahəsi, həmçinin yeni səkilər, ictimai nəqliyyat dayanacaqları, küçə lampaları və skamyalar alıb. Havada sallanan çoxsaylı naqillər yerin altından çıxarılıb, yaxınlıqdakı evlərin fasadları təmir edilib.
“Biz Kaşirskoye avtomobil yolunun yenidən qurulmasını başa çatdırırıq. Əvvəlki illərdə Andropov prospekti, Proletarski prospekti ilə kəsişmədə yol qovşağı, yerüstü keçid, altlıqlar, ictimai nəqliyyat üçün onlarla kilometrlik ayrılmış zolaqlar salınıb. Ümumiyyətlə, Kaşirskoye şossesi kifayət qədər yaxşılaşdırılıb. Bu gün biz onun Moskva Dairəvi Yolu ilə kəsişməsində qovşağı işə salırıq. Bu, çoxdan gözlənilən obyektdir, ümid edirəm ki, onun işə salınması bu nəqliyyat qovşağının ötürmə qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artıracaq, üstəlik Moskva Dairəvi yolunda və Domodedovo istiqamətində hərəkəti və bu sahədə ümumi nəqliyyat vəziyyətini yaxşılaşdıracaq”, - deyə Moskva meri bildirib. açılış mərasimi.
Mübadilə dörd səviyyəlidir və Moskvanın cənub sektorunda ən böyük strukturlardan biridir.
Tunel və dörd yerüstü keçid
Yol qovşağının yenidən qurulmasına 2013-cü ilin dekabrında başlanılıb. Layihə köhnəlmiş iki səviyyəli yonca yarpağı qovşağının istiqamətləndirici pandusları olan müasir dörd səviyyəli qovşağı ilə əvəz edilməsini nəzərdə tuturdu.
Nəticədə, bu hissədə Moskva Dairəvi yolunun daxili tərəfi boyunca uzunluğu 132 metr olan nəqliyyat tuneli və ümumi uzunluğu 2,5 kilometr olan dörd yol ötürücüsü inşa edilmişdir:
Moskva Dairəvi Yolunun kənarından Kaşirskoye şossesinə qədər mərkəzə;
Moskva Dairəvi Yolunun kənarından Kaşirskoe şossesinə qədər bölgəyə;
Rayondan Kaşirskoye şossesindən Moskva Dairəvi Yolunun daxili tərəfinə qədər;
Kaşirskoye şossesindən mərkəzdən Moskva Dairəvi Yolunun xarici tərəfinə.
Bundan əlavə, burada mövcud panduslar, eləcə də keçid sürətli zolaqlar, MKAD boyu yan keçidlər yenidən qurulub və səs-küylü ekranlar quraşdırılıb. Ümumilikdə, Kaşirskoye şossesi ilə qovşağında iş prosesində 11,2 kilometr yol çəkilmişdir.
Piyadaların rahatlığı üçün Moskva Dairəvi Yolunun 25-ci kilometrliyində yerləşən Vegas ticarət və əyləncə mərkəzinin ərazisində yerüstü keçid açılıb.
Fasad təmiri və abadlıq işləri
Tamamlanmış tikinti işlərindən sonra Moskva Dairəvi Yolu ilə Kaşirskoye şossesi arasındakı keçidin ötürücülük qabiliyyəti 20-25 faiz artdı, çünki indi bu yerdə nəqliyyat axınları kəsişmir.
Moskva Dairəvi Yolu ilə qovşağın yenidən qurulması Kaşirskoye şossesində nəqliyyatın hərəkətini yaxşılaşdırmaq üçün işlərin son mərhələsi idi. Onlara daxildir:
Andropov prospekti ilə Proletar prospekti ilə kəsişmədə tunellərin tikintisi;
Moskva Dairəvi Yolunun yaxınlığında dönmə tunelinin tikintisi;
Yolun əsas xəttinin, yerli avtomobil yollarının və ona bitişik yol şəbəkəsinin yenidən qurulması;
İctimai nəqliyyat üçün xüsusi zolağın və giriş ciblərinin yaradılması;
Piyada keçidlərinin tikintisi və yenidən qurulması.
Bundan əlavə, Kaşirskoye şossesində abadlıq işləri aparıldı: doqquz böyük yaşıllıq sahəsini qaydaya saldılar, səkiləri yenidən qurdular və yeni piyada cığırlarını çəkdilər, küçələrin işıqlandırılmasını yaxşılaşdırdılar, ictimai nəqliyyat dayanacaqlarının pavilyonlarını dəyişdirdilər, bitişik evlərin fasadlarını təmir etdilər. Magistral yolun kənarında mindən çox ağac və kol əkilmişdir.
Kaşirskoye magistralının yaxşılaşdırılması evləri bu magistral yolda və ona bitişik küçələrdə yerləşən 300 min moskvalının yaşayış şəraitini yaxşılaşdırdı.
Moskva Dairəvi Yolunda qovşaqların yenidən qurulması
Moskva Dairəvi Yolunda qovşaqların yenidən qurulması və tikintisi Moskva nəqliyyat sisteminin inkişafı proqramının prioritetlərindən biridir.
Hazırda prioritet obyektlər siyahısına daxil edilmiş 14 qovşaqdan 13-nün yenidən qurulması və ya tikintisi başa çatdırılıb. Bunlar Leninqradskoye, Dmitrovski, Mojayski, Kaşirskoye magistralları, Volqoqradski, Leninski, Ryazanski, Miçurinski prospektləri ilə kəsişmələrdir. Bura həmçinin daxildir:
Marşal Jukov küçəsinin (Zveniqorodskoe şossesi) Moskva Dairəvi Yolu ilə kəsişməsindəki istiqamətli rampalar-panduslar;
Podolskiy Kursantov küçəsi ilə yol qovşağı (Biryulyovo Zapadnoye ərazisindən Moskva Dairəvi Yoluna çıxış);
Molodoqvardeyskaya küçəsi ərazisində Odintsovun şimal dolama yolunun Moskva Dairəvi Yolu ilə birləşən qovşağın birinci mərhələsi (federal büdcə hesabına);
Businovskaya qovşağı (federal büdcə hesabına);
Kosinskaya estakadası (Veşnyaki - Lyubertsı şossesi ilə kəsişmədə).
Profsoyuznaya küçəsi ilə kəsişmədə tikinti işləri aparılır.
Qovşaqların yenidən qurulması Moskva Dairəvi Yolunun keçid qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa və müvafiq olaraq bu şəhər magistralında tıxacların sayını əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa imkan verdi.
Tıxac olmadan MKAD... Belə xoşbəxtliyi yalnız yanvarın 1-də görmək olar. Və ya yuxuda. İstədiyimiz kimi, Dairəvi yolda və çıxan magistrallarda minimum tıxac yaransın. Nə var ki, heç olmasa sürdük, sürətli yox, sürdük. Ancaq nədənsə indi bu fenomen nadirdir. Niyə?
Həmişə olduğu kimi, problem yaranan yerdə zəif halqanı axtarmaq lazımdır. Budur, Moskva Dairəvi Yolu, bir istiqamətdə on zolaq, digəri. Moskvanın ümumi inkişaf planında 1-ci sinifin əsas əsas küçəsi kimi təsnif edilməsindən asılı olmayaraq, daşıma qabiliyyəti böyükdür. İcazə verilən sürət 100 km / saat, təxmini sürət - hamısı 150.
Bir çox parametrlərə görə, hələ də regionda bir çox parametrlərdə ən yaxşı hesab olunur. Amma bütün üstünlükləri ilə orada tıxaclar daimidir.
Səbəb nədir?
Tıxacların "mənşəyi" xəritəsinə baxsanız, paytaxtın, Moskva vilayətinin və Moskvanın qonaqlarının bütün sürücülərinin dözülməz əzablarının başladığı "mərkəzləri" görəcəksiniz.
Moskva Dairəvi Yolunda tıxacların iki əsas səbəbi var:
1. Bütpərəstlərin məsəli, çıxışlar və Koltsevaya gəlişləri. Yonca mübadiləsi. Həddindən artıq yüklənmiş avtomobillərin müasir rejimində onlar sadəcə olaraq öhdəsindən gələ bilmirlər, avtomobillərin hərəkətini çox yavaşlatırlar və nə qədər çox avtomobil varsa, bir o qədər də hiss olunur. Biri yavaşladı, ikincisi, tıxac var, salam gəldik!
2. İkinci hissə, Moskva Dairəvi Yoluna giriş və çıxışların yeri. Girişlər çıxışın qarşısında, eyni sürətlə hərəkət zolağında yerləşir. Magistral yoldan çıxan avtomobillər çıxış üçün növbə yaradaraq sürəti xeyli azaltmalı olurlar, dairəyə təzəcə daxil olanların isə bu növbədə dayanıb halqanın sol zolağına sıxılmaq fürsətini gözləməkdən başqa çarəsi yoxdur.
Beləliklə, qonşular da daxil olmaqla, hərəkət maneə törədilir.
Yüz minlərlə avtomobil sürücüsünün sınağına nəzər salan şəhər rəhbərliyi başa düşdü ki, onlar tərəddüd etməməlidirlər, vəziyyət kəskin və təsirli tədbirlər tələb edir. Köhnəlmiş "yoncalar" şəklində olan pislik aradan qaldırılmalıdır, əks halda avtokollaps özünü çox gözlətməyəcək.
Beləliklə, bir neçə avtomobil axını sürət itkisi olmadan birləşdirməyə imkan verəcək maraqlı qovşaq layihələri ortaya çıxdı.
Gələcək qovşaqların əsas layihələri, 3D modellər yolun yenidən qurulması layihələrini yenidən yaradır:
Moskva Dairəvi Yolunun Businovskaya qovşağı
Kaşirskoe şossesi-MKAD
Dmitrovskoe şossesi-MKAD
