Sådan organiseres et transportforsendelsesfirma. Sådan åbner du et transportfirma

Det er ikke let at organisere en transportvirksomhed, på trods af den åbenlyse efterspørgsel efter gods- og persontransport. For det første vil du blive forhindret af meget konkurrence på dette område. For det andet har en iværksætter på vejtransportmarkedet intet at gøre uden seriøse investeringer og forbindelser. For det tredje afholder eksperter normalt folk uden erfaring i transport selv til at tænke på, hvordan man åbner et transportfirma.

Oftest åbnes transportforretningen af ​​medarbejdere i motortransportvirksomheder (logistikere, afsendere, chauffører), der ønsker at gå "gratis sejlads". Sådanne iværksættere har rig erfaring, forbindelser inden for transport, deres eget kundekreds og deres egne køretøjer og har alle chancer for en vellykket start og aktiv udvikling af deres virksomhed.

Giver det mening at "komme ind" i lastbilbranchen?

Hvad skal en spirende iværksætter, der gerne vil lave denne forretning, gøre? Er vejen til transportverdenen lukket for ham?

Hvis vi taler om områder som transport af overdimensioneret og overdimensioneret gods, servicering af store produktionsfaciliteter, er dette udelukkende et spørgsmål for store lastbilfirmaer, der har en passende flåde af køretøjer og specialudstyr.

Regelmæssig rutepassagertransport er også umulig uden en dyr busflåde. Oftere end ikke er dette ikke det vigtigste: Den afgørende rolle i udbud til levering af transporttjenester til befolkningen spilles af "nødvendige" bekendtskaber og økonomiske muligheder.

Aktivitetsområdet for små bilvirksomheder er taxaer og private ordrer til godstransport (flytning, levering af møbler og byggematerialer, samarbejde med små virksomheder, organisationer, butikker). Som regel overvejer ejere af biler (lastbiler, dumper, minibusser) eller chauffører i bilvirksomheder, der drømmer om at arbejde for sig selv eller sammen med kammerater, der er klar til at investere i en fælles sag, at oprette en sådan virksomhed.

Parkeringsplads

Den tilgængelige transport bestemmer specialiseringen i det nyåbnede transportfirma. Det er nødvendigt at kigge efter de første kunder under hensyntagen til din bilpark. Samtidig bør man tænke på ekspansion: tiltrække chauffører med deres egne køretøjer, købe biler, lease, leje. Selvom du er heldig, kan du gå den anden vej: Find en stor kunde og køb køretøjer til hans krav.

Man kan tale om et fuldgyldigt transportfirma, hvis dets flåde har mindst 5 lastbiler (fra 500 tusind rubler for en Gazelle) og mindst en lastbil (fra 3 millioner rubler). Anskaffelse af biler på grundlag af leasing kræver en første investering på 30% af bilens omkostninger og omkring 5% i form af månedlige betalinger.

For at arbejde med dagligvarebutikker og baser er der brug for køretøjer, der giver særlige temperaturforhold: isotermiske varevogne, køleskabe.

For at servicere industrielle virksomheder, bygge- og råvarevirksomheder har du brug for dumpere, traktorer, lastvogne og platforme.

Persontransport udføres af minibusser eller busser, som vælges afhængigt af transporttypen: rute, gruppe, turist, by eller intercity -ture.

Firma registrering

Hvis du ikke er bange for investeringsomfanget, og du er sikker på, at du kan give din virksomhed ordrer, kan du begynde at registrere din virksomhed.

Registrer som eller åbn. Hvis du planlægger kun at arbejde med enkeltpersoner og små eller mellemstore virksomheder, er en individuel iværksætter med en forenklet skatteform egnet. For transportvirksomheder med en flåde på højst 20 biler er afgiftsformularen tilladt.

For at betjene store kunder er det bedre at registrere et aktieselskab på det generelle skattesystem. Du skal åbne en bankkonto: betalinger foretages via bankoverførsel.

Vejtransportvirksomheden skal have sin egen base. Til dette kan du bruge en lejet eller købt grund uden for boligområdet. Pladsen er indhegnet og udstyret med fysisk og teknisk sikkerhed.

Ved basen er der pladser til parkering af køretøjer, kasser til reparationer.

At få en licens

Godstransport som virksomhed kræver opnåelse af en licens, hvis der bruges et køretøj med en bæreevne på mere end 3,5 tons. Persontransport med taxa og med motorkøretøj med en kapacitet på 8 personer eller mere er nødvendigvis licenseret.

Licensen udstedes af Transportministeriet i Den Russiske Føderation. For at få det skal du levere dokumenter:

• applikation med en liste over biler;
• kopier af alle konstituerende dokumenter, certifikat for organisationens registrering og af dets skatteregistrering, uddrag af YUGRUL eller EGRIP;
• kopier af kvalifikationsdokumenter fra virksomhedens ansatte;
• en kopi af attestationsdokumentet fra den person, der er ansvarlig for trafiksikkerheden
• oplysninger om de køretøjer, som den licenserede transport vil blive udført på
• en kvittering for betaling af licensgebyret.

Hvis bilfirmaet opfylder alle kravene, udsteder licensmyndigheden en tilladelse i en periode på 5 år.

Personale

Tilrettelæggelsen af ​​arbejdet i et lastbilfirma kræver et temmelig stort personale:

• Chauffører med licens i den tilsvarende kategori, en pr. Køretøj og udskiftningschauffører. Ved transport over lange afstande, for at overholde arbejds- og hvilestyret - mindst 2 chauffører pr. Bil.
• Dispatcher - beskæftiger sig med organisering af transport, kontrol, registrering af rejsedokumenter, opbevaring af interne tidsskrifter.
• Lederen af ​​garagen er en automekaniker, der inspicerer biler, inden de slippes på linjen, og også leverer brændstof og smøremidler.
• Bilmekaniker - reparerer biler, udfører deres profylakse.
• Trafiksikkerhedsingeniør - ansvarlig for passende uddannelse af chauffører, briefing, interaktion med trafikpolitiet.
• Læge - foretager en undersøgelse før chaufføren.
• En revisor er nødvendig, hvis organisationen opererer under det generelle beskatningsregime eller har en stor flåde af køretøjer. I andre tilfælde er det ikke nødvendigt at ansætte en revisor.

Kundesøgning

Søgning efter kunder er hovedopgaven for lederen af ​​et lastbilfirma. Det er nødvendigt at handle "på alle fronter" for at maksimere hele den tilgængelige bilpark og forhindre langvarig nedetid i udstyr.

Et bilfirma kan udføre følgende aktiviteter for at tiltrække kunder:

• placere meddelelser om transport beregnet til enkeltpersoner (aviser, stoppesteder, indgange);
• annoncere på Internettet, oprette et visitkortwebsted til din virksomhed;
• forhandle om levering af tjenester med iværksættere (møbler og husholdningsapparater, byggefirmaer, reparationsteam, rejsebureauer)
• spore tilbud på transport og deltage i dem;
• etablere kontakter med større luftfartsselskaber, afsende og videresende virksomheder, der kan finde arbejde til din virksomhed;
• at indsamle en database over virksomheder til dannelse af kommercielle forslag til samarbejde.

Det er ikke let at skaffe en stor kunde til et ungt transportfirma, men bilvirksomheder tjener også penge på små transporter. I dette tilfælde afhænger rentabiliteten af ​​hele virksomheden af ​​antallet af ordrer.

Driftsomkostningerne skal reduceres: overskrid ikke forbrugshastigheden for brændstoffer og smøremidler, håndter de "venstre" ordrer fra chauffører, der skader virksomheden, omhyggeligt overvåger den tekniske tilstand i vognparken og oftere udfører forebyggende vedligeholdelse for at undgå reparationer. Chaufførernes løn bør fastsættes afhængigt af de gennemførte ordrer.

Når du danner en bilpark, skal du prøve at købe biler beregnet til forskellige former for transport: alsidigheden i et transportfirma gør det muligt at udvide søgebasen efter potentielle kunder.

Transportvirksomheden vinder mere og mere popularitet, både blandt forbrugere og i erhvervsklimaet. Efterspørgslen efter disse tjenester vokser konstant, og på grund af udviklingen af ​​online handel har transportvirksomheder mange nye faste kunder. At blive ejer af et transportfirma er ikke det letteste at gøre, da denne type aktivitet har en høj adgangstærskel og erhvervserfaring i speditions- og logistikvirksomheder. Hvordan starter man et transportfirma forfra for en nybegynder?

Logistik har som forretning ubestridelige fordele i forhold til de fleste andre aktiviteter. Transportvirksomheden kræver ikke licenser, betragtes økonomisk forsvarligt og har mindre risiko for at gå konkurs. I denne henseende har der udviklet sig en ganske hård konkurrence i dette miljø, og en tilflytter på dette marked vil have brug for en kompetent tilgang og evnen til at træffe beslutninger hurtigt og effektivt.

Virksomhedsregistrering

Inden du åbner et transportfirma for godstransport, skal du afvikle de juridiske formaliteter. Denne type virksomhed kræver registrering af en juridisk enhed eller en individuel iværksætter (iværksætteraktivitet uden dannelse af en juridisk enhed).

Åbning af et lukket aktieselskab eller et aktieselskab er en lovende mulighed, der vil gøre det muligt for alvor at ekspandere. Men disse formularer forpligter dig til at udarbejde en masse certifikater og tilladelser. Den ikke -inkorporerede virksomhed står over for omkostningerne ved yderligere beskatning. Derfor er LLC en mere rentabel og bekvem mulighed.

For at afklare alle formaliteterne for registrering af en transportvirksomhed i form af et LLC, anbefales det at kontakte specialister, der sparer dig for lange køer, fejl og misforståelser. Det er vigtigt at huske, at en LLC kræver et charter, en startkapital og et forlig i banken.

Værelsesvalg

Når man danner et nyt LLC, er det nødvendigt at indgå en lejeaftale med ejeren af ​​lokalerne - kontoradressen skal blive virksomhedens juridiske adresse. Ud over kontoret vil der være behov for opbevaringsfaciliteter.

Lokalerne har ikke brug for luksuriøs renovering, men samtidig skal de se anstændige ud. Et vigtigt krav er overholdelse af standarderne for brand og sanitære inspektioner. Kontoret er virksomhedens ansigt, så det har brug for et præsentabelt udseende og stilfuldt interiør.

Lagre er rene og tørre, udstyret med brusere og spisepladser. Statistik viser, at succesen med at åbne et transportfirma for godstransport er 70% afhængig af lagerarbejdere. Derfor skal deres arbejdsvilkår være forsynet med passende komfort.

Udstyr

Transportvirksomheden har brug for nyt udstyr af høj kvalitet. Ikke kun virksomhedens succes afhænger af dette, men også medarbejdernes sikkerhed. Dårlig kvalitet eller brugt udstyr risikerer ofte at blive ubrugelig og øge iværksætterens omkostninger.

Nødvendigt udstyr og specialudstyr til transportvirksomhedens lager:

• rokla - en for hvert arbejdende lager;
• gaffeltruck - en til lageret;
• forbrugsstoffer - scotch tape, strækbånd osv.

Lastbiler til godstransport er dyre transporter. Det er mere rentabelt at starte en virksomhed ved at forhandle med bilejere. Det er praktisk, hvis ejeren af ​​køretøjet accepterer at arbejde på det som en chauffør. For iværksætteren betyder det mindre ansvar, da føreren, der ejer bilen, er ansvarlig for alle mulige skader eller tab af last på vejen.

Kontorudstyr

Ud over lageret er det nødvendigt at tage en ansvarlig tilgang til kontorets arbejde. Dette værelse tjener ikke kun en repræsentativ funktion for kunderne. Kontoret skal rumme afsendere, der vil overvåge chaufførernes arbejde. For kontrolrum og modtagelse af klienter kræver lokalerne:

• computere og kontorudstyr;
• borde og stole;
• fastnet og mobiltelefoner. Det er ønskeligt at have 2 faste linjer;
• walkie-talkie til kommunikation med chauffører.

Firmaets personale

Det er ikke let at starte et vognmandsfirma fra bunden. Det er godt, hvis iværksætteren har erfarne medarbejdere, der kan rådgive og påtage sig nogle ledelsesfunktioner. Du kan også betro nogle arbejdere forskellige funktioner for først at være begrænset til mindre personale. Det er vigtigt ikke at overdrive det med diversificering, for ikke at reducere medarbejdernes effektivitet.

Virksomheden har brug for følgende medarbejdere på permanent basis:

• Afsender - 2 personer. Afsendere tager imod ordrer, arrangerer bilag til chauffører, hold kontakten med dem, mens de rejser.
• Chauffører - 2 personer pr. Bil, hvis lange ture er planlagt. Chauffører skal have de nødvendige kørekategorier og have erfaring med at køre lastbiler.
• Mekaniker - en person i personalet. Dens opgave er at håndtere vedligeholdelse af biler og specialudstyr.
• Lagerarbejder - 2 personer.
• Annoncechef - til at finde kunder og promovere virksomheden.
• Bogholder - i dette tilfælde er det nødvendigt regelmæssigt, konsulentydelser vil koste mere. Revisors opgaver omfatter beregning af lønninger til medarbejdere.

Hvordan får man kunder?

En virksomhed som et transportfirma til selve godstransport er populær og efterspurgt fra kunderne. Men i den indledende fase har virksomheden brug for forfremmelse. Internettet anerkendes som den vigtigste måde at udbrede oplysninger om levering af tjenester. Sådan tilbyder du dine tjenester online:

• opret dit eget websted;
• placere annoncer på gratis opslagstavler;
• overvåge efterspørgslen i netværket efter godstransporttjenester;
• sende breve med kommercielle tilbud til potentielle kunders adresser.

Omkostninger og investeringsafkast

Som virksomhed kræver et rederi seriøs startkapital. Inden du starter en virksomhed, skal du omhyggeligt beregne alle mulige omkostninger. De omfatter:

• udlejning og reparation af lokaler;
• Betaling af forsyningstjenester;
• personale lønninger;
• køb af det nødvendige udstyr;
• køb af reservedele til specialudstyr;
• betaling af skatter;
• benzin og andre bilvæsker.

Uden køb af køretøjer til transport vil de gennemsnitlige omkostninger ved at starte en virksomhed være mindst 1200 tusind rubler. Køb af køretøjer vil øge disse omkostninger betydeligt. Desuden argumenterer eksperter for, at der kan forventes en hurtigere tilbagebetaling fra transportvirksomheden for godstransport, når man lejer en bil.

Indkomst

En virksomheds rentabilitet afhænger af antallet af biler i flåden og tilgængeligheden af ​​ordrer. Med kompetent virksomhedsfremme, ordentligt organiseret arbejde og minimerede tab vil den gennemsnitlige fortjeneste fra en maskine om måneden være 30 tusind rubler. Hvis du har 2 biler, vil forretningen betale sig tidligst om 1,5 - 2 år. Virksomhedens rentabilitet anerkendes som høj: Den tegner sig for op til 40% af den samlede omsætning.

At have dit eget godstransportfirma er en ret rentabel og lovende forretning. Efterspørgslen efter denne service er altid stor, så der er alvorlig konkurrence på dette område. Inden du starter et transportfirma fra bunden, skal du gøre dig bekendt med alle nuancerne i denne forretning samt objektivt vurdere dens fordele og ulemper.

Forretningsfunktioner

Hvis du vil åbne et transportfirma for godstransport, bør du først og fremmest beslutte om dens type:

• Virksomheder, der leverer tjenester til enkeltpersoner. Dette kan være levering af møbler, udstyr, lejlighedsflytninger og så videre. De arbejder normalt inden for en bestemt lokalitet;
• Transport af varer til store industrielle virksomheder og virksomheder;
• Transport af varer til juridiske enheder. Vi taler om levering af varer til grossister og butikker;
• Levering af gruppelast;
• Formidlerfirmaer, der ikke har egen transport. De finder kunder til store transportvirksomheder og belønnes for dette;
• En anden ganske rentabel løsning er en virksomhed inden for transportlogistik. Udviklingen af ​​ruter giver dig mulighed for at optimere omkostninger og reducere leveringstiden betydeligt, derfor er transportlogistikydelser altid efterspurgte.

Juridisk registrering af aktiviteter

Hvis du planlægger at åbne en filial af et transportfirma i en anden by i fremtiden og fortsætter med at udvide, er det bedre at åbne et CJSC med det samme. Men i dette tilfælde vil du stå over for papirarbejde, da registrering skal indsamle en enorm mængde certifikater. Derfor foretrækker mange håbefulde iværksættere LLC. For ikke at spilde tid på papirarbejde kan du købe en færdiglavet virksomhed.

Glem ikke, at godstransport kræver licens. Det udstedes af transportministeriet i 5 år.

Selskabets ordning

Inden du udvikler en forretningsplan for et transportfirma, bør du beslutte, hvilken ordning du vil arbejde med:

1. En virksomhed med egen bilpark. I dette tilfælde bliver du nødt til at købe lastbiler eller leje dem. For en lille virksomhed kan du ansætte flere chauffører med deres egen transport. Takket være dette behøver du ikke at investere et stort beløb i forretningen;
2. Speditionstjenester. Et sådant selskab er en fragtforsendelsestjeneste. For hver godstransport er provisionen 5-10% af den samlede ordreværdi. Et kontor, et par medarbejdere, en telefon og internetadgang er alt, hvad du behøver for at åbne et rederi, der leverer speditionstjenester. Dette er en rimelig forretning, der ikke kræver store investeringer.

Vi udarbejder en forretningsplan

Så,? For at besvare dette spørgsmål skal du først udarbejde en kompetent forretningsplan. Hvis du aldrig har gjort sådan noget, skal du overlade det til specialister. Mod et gebyr udarbejder de trin-for-trin instruktioner med alle de nødvendige beregninger.

Overvej en omtrentlig forretningsplan for et transportfirma for godstransport:

1. Firma registrering;
2. Dannelse af en bilpark. Det er ønskeligt, at den indeholder køretøjer med forskellig bæreevne. Du skal også købe håndteringsudstyr for at udføre komplekst arbejde;
3. Søgning efter personale og beregning af lønkassen;
4. Beregning af virksomhedens ekstraomkostninger - afgifter, køb af reservedele og brændstof, forsikring, leje af en garage til biler, reklame mv.
5. Glem ikke at beskrive alle transportvirksomhedens forretningsprocesser, så du har en klar idé om, hvad du vil gøre.

Personale

Hvis du beslutter dig for at åbne en filial af et transportfirma i din by, skal du ansætte kvalificeret personale til at arbejde:

• Chauffører. De skal have rettighederne i den relevante kategori samt erhvervserfaring. Der skal ansættes to chauffører til hver bil. Dette er nødvendigt for fjerntransport;
• Afsender. Denne specialist tager ordrer og udarbejder den nødvendige dokumentation;
• Handelschefen tiltrækker kunder og søger efter nye ordrer;
• Bogholder er ansvarlig for finansiel rapportering og personalelønninger;
• Mekanikeren beskæftiger sig med bilvedligeholdelse og reparation.

Omkostninger og overskud

Inden du åbner et transportfirma for godstransport, skal du omhyggeligt beregne alle omkostninger og estimeret fortjeneste:

Udgifter:

• Personalelønninger;
• Brændstof og smøremidler;
• Skattefradrag;
• Køb af reservedele til reparation af udstyr;
• Merudgifter - leje af lokaler, betaling af forsyningsregninger mv.
• Indkøb af specialudstyr og transport. Dette bliver nødt til at bruge 6-10 millioner rubler.

I gennemsnit når rentabiliteten for en sådan virksomhed 25–40% af den samlede omsætning. Det afhænger i høj grad af, hvilken type transportforretning du har valgt.

Indkomst

Lad os nu tale om indkomst. Timebetalingen for godstransport i byen er 300-1500 rubler. Nogle virksomheder opkræver et gebyr for kilometer - 10–30 rubler per kilometer. I gennemsnit betaler en klient 2-5,5 tusind rubler for tjenester. Hvis du giver en kompetent tilgang med en gennemsnitlig arbejdsbyrde, vil transport betale sig om 18–20 måneder.

Over tid kan du spørge, hvordan du åbner et repræsentationskontor for et transportfirma i en anden by. Takket være dette kan du udvide din virksomhed og dermed øge din indkomst betydeligt.

Hvordan starter man en virksomhed uden investering?

Aspirerende iværksættere, der ikke har startkapital til at starte deres egen virksomhed, er ofte interesserede i? Den bedste løsning er at arbejde i afsendelsestjenesten. I dette tilfælde vil du regelmæssigt modtage ordrer, men for dette skal du give en del af din indtjening.

Lad os finde ud af det ,? Samarbejde med flere afsendelsesvirksomheder giver dig mulighed for at få et godt overskud. Typisk begynder private taxivirksomheder at ekspandere over tid og åbner deres egne transportselskaber, der leverer taxitjenester.

Naturligvis vil vi ikke fortælle dig en bestemt indtjening, fordi det afhænger af mange vigtige faktorer. For eksempel vil en taxachauffør i en hovedstad tjene meget mere end en taxachauffør fra en provinsby. Indkomst afhænger også af konkurrencen i regionen, de gennemsnitlige omkostninger til tjenester mv.

Hvis du beslutter dig for at åbne et transportfirma, bør du have lidt erfaring på markedet for disse tjenester og vide, hvilken strategi du skal vælge. Her vil vi overveje spørgsmålet om, hvordan man åbner et transportfirma, en forretningsplan for åbning af det, hvad der er nødvendigt for at organisere denne sag.

Stigningen i import- og eksportmængden samt passagerstrømmen skaber efterspørgsel på dette område. Derfor åbner transport- og speditionsvirksomheder konstant på markedet. Men speditions- og fragtvirksomheders fødsel medfører, at transportvirksomheder forsvinder. Transportvirksomheder løser manglen på egen transport ved at tiltrække en nabos biler. Sådan organiseres en ny videresendelsesafdeling eller en anden afdeling. Du bør begynde at åbne en sådan virksomhed med registrering.

Forretningsplan

Hvis du beslutter dig for at åbne en virksomhed, der vil levere typer af tjenester (transport af passagerer, varer osv.) I dette område, kan du downloade et færdigt eksempel på en forretningsplan for et transportfirma gratis, hvilket vil hjælpe dig til at beregne alle omkostninger, når du organiserer denne sag ...

Hvis du ikke vil levere noget, skal du blot slette varerne med omkostninger og indtægter til denne service.

Sådan åbner du et transportfirma

Så lad os se på informationspunkterne om, hvordan man åbner et transportfirma, der leverer speditionstjenester.

Firma registrering

De fleste transportvirksomheder foretrækker sådanne organisatoriske og juridiske former som CJSC (lukket aktieselskab), OJSC (åbent aktieselskab), LLC (aktieselskab), PBOYUL (iværksætter uden en juridisk enhed). Men det er værd at bemærke, at mange transportvirksomheder nægter at arbejde med ikke -inkorporerede juridiske enheder på grund af merværdiafgift. Et aktieselskab er en mere egnet form til oprettelse af en virksomhed, dog er registrering af et CJSC en ret kompliceret proces og består af en række vanskelige procedurer. Derfor er den bedste mulighed for at åbne et speditionsfirma "LLC" -formularen.

For at registrere en juridisk enhed er det en fordel at kontakte organisationer, der yder juridisk støtte for at undgå fejl, ballade, konfliktsituationer. Der er mulighed for at erhverve et færdigt transportfirma, men i dette tilfælde skal du nøjes med det allerede eksisterende navn på virksomheden. For at registrere dig skal du indsætte startkapitalen (ca. 10 tusinde rubler) og åbne en bankkonto.

Lokaler til kontor og personale

Lokalerne til transportvirksomhedens kontor vil være virksomhedens juridiske adresse, så du bliver nødt til at indgå en lejeaftale mellem ejeren af ​​lokalet og din virksomhed.

I første omgang kan du begrænse dig til rekruttering af personale ved at kombinere funktionerne i flere stillinger. Denne fremgangsmåde vil imidlertid bremse transportselskabets arbejdsproces betydeligt. Det er ret svært at finde en erfaren, smal specialist uden at garantere ham en høj løn, så det er fornuftigt at ansætte en dygtig arbejdstager uden erfaring på dette område og oplære ham. Hvad angår regnskabsafdelingen, er der brug for en kvalificeret specialist her. Da lønansvaret nu ligger hos dig, er det bedre ikke at tage risici og bruge tjenester fra et revisionsfirma.

Fordele og ulemper ved denne forretning

Den utvivlsomme fordel ved transport- og speditionsvirksomheden er en lille investering at starte. Og også det faktum, at du ikke har brug for en licens til videresendelsesaktiviteter. Men manglen på en licens indebærer uretfærdigt arbejde fra afsendere af private transportselskaber, og denne kendsgerning er naturligvis en ulempe i dette erhverv.

Arbejdets begyndelse

For at undgå mistillid mellem klienten og leverandøren er det nødvendigt at gøre leverandørerne i dit transportfirma bekendt med alle oplysninger om transportøren, lageret, mægleren osv. Og der er ingen grund til at bekymre dig om, at du bliver fjernet fra denne kæde, da klientvirksomheder for det meste ikke har logistikere på deres medarbejdere. Derudover ved at kontakte mægleren direkte, til lageret, til transportøren ... har de ingen garanti for at modtage den samme pris, som speditøren modtager.

For at begynde at levere transporttjenester skal du underskrive en fragtforsendelsesaftale med en klient og en klientaftale med en oversætter. Men speditørens arbejde er ikke begrænset til dette. Sporing af en bil undervejs, løsning af problemer, der opstår, en klar idé om, hvad der transporteres, bringe klienten opdateret - det er essensen af ​​en kompetent bilspeditør. Transportselskabets indlysende enkelhed er fyldt med faldgruber. Dette er kendskab til lovene om flytning af transit- og eksportvarer, den korrekte udførelse af dokumenter, tilstedeværelsen af ​​et stort antal ekspeditioner på udsendelsesstederne.

Særegenheder

I de indledende faser skal du selv udføre alt hovedarbejdet. Derudover har du brug for erfaring inden for ekspeditionen for ikke at overvælde arbejdet i starten af ​​aktiviteten. De første skridt bør tages med forsigtighed, fordi speditørens aktivitet er at tilfredsstille transportvirksomhedens klienter, besiddelse af oplysninger, da der er tidspunkter, hvor kun speditøren kan løse situationen mellem transportøren og lasten ejer.

Annoncer for dine tjenester

I de første faser af arbejdet bør du ikke lade dig rive med reklame for et transportfirma, da reklameresonans kan indebære en masse ordrer, som du som opstartsvirksomhed ikke kan klare. Og dette vil medføre negativ omtale, hvilket ikke på den bedste måde vil påvirke virksomhedens omdømme. Start med små annoncer på særlige websteder på Internettet. Efterfølgende kan du oprette din egen side til udgivelse af reklamer, artikler osv.

Hvornår er det bedste tidspunkt at åbne?

Efterår og forår betragtes som de "hotteste" årstider for transportvirksomheder. Du skal forberede dem på forhånd, ellers går du glip af overskud og ødelægger dit omdømme. Det er bedst at starte et transportfirma i en "stille" periode, som er sommer. Du får tid til at vænne dig til det, afslutte alt det forberedende arbejde og starte aktiv aktivitet til efteråret.

Overvej altid dine fejl

Speditøren er bindeleddet mellem tjenesteudbyderen og kunden. Det følger heraf, at speditøren skal forsvare begge parters rettigheder. Derfor er en af ​​måderne at undgå omkostninger forsikringsaktiviteter. Men der er tidspunkter, hvor dette heller ikke hjælper. For eksempel går importeret gods til Rusland. Bilen blev leveret til tiden, på kundens lager blev den læsset i overensstemmelse med dokumenterne, tolden i en fremmed stat gav klarsignal, men ved den russiske grænse, på grund af en uoverensstemmelse i vægt, spørgsmålet om unøjagtigheden af erklæringen opstod. Russiske toldere fører procedurer, men det er umuligt at bevise noget. I løbet af denne tid får chaufføren en kontrakt om lastning og losning af tjenester, hvis omkostninger afhængigt af vægten varierer fra 600 til 1000 amerikanske dollars. Logisk set burde transportfirmaet betale for lagertjenesterne. Det vil dog kun være muligt at bevise deres skyld, efter at bilen ankommer til leveringsstedet, kontrolvejningen af ​​lasten og bilen vil finde sted. Men uden at betale for lagertjenester frigives banen ikke. Speditøren bliver nødt til at håndtere dette problem. Omkostningerne skal dækkes i håb om at få erstatning efter undersøgelsen.

Lignende situationer kan ligge og vente på din virksomhed på ethvert tidspunkt, så du skal have materialelager, de rigtige kontakter og have praktisk viden.

Du kan bruge de mest udviklede retninger og transportmetoder. Transportfirmaets fortjeneste i dette tilfælde vil være mindre, men risikoen minimeres. I løbet af arbejdet, afhængigt af hovedklienterne, er det muligt at indføre hjælpetjenester, såsom konsolidering på transitlagre, bistand ved fortoldning og behandling af relaterede dokumenter.

Lysten til at udvikle sig, ønsket om at åbne et transportfirma, selvtillid - det er komponenterne til at starte din egen virksomhed. En succesrig virksomhed er først og fremmest kreativitet, ikke en kamp for overlevelse.

Fremstillet baseret på materiale www.openbusiness.ru af Ellie Larson.

Egen virksomhed: transportfirma

Ved at købe godstransport af følgende mærker: Mercedes, Peugeot, Ford, Hyundai, kan du allerede være sikker på, at du har etableret dig som en repræsentant for en lille virksomhed, der er involveret i godstransportindustrien. Du kan dog begynde at arbejde både på "Bychka" og "Gazelle". Bare husk på, at efter fem års drift vil din nye "Gazelle" gå i stykker! Og en fremmed bil - nej.

Men det vigtigste at huske er, at ethvert mærke i dette tilfælde skal:
løftekapacitet 1,5 tons
og kropsvolumen - 12-14 kubikmeter

Ifølge konservative skøn indbringer de nettoresultat pr. Måned:

1) Gazelle - 10 tusinde rubler,
2) en bil af typen "Bychok" - 20 tusind rubler,
3) fem ton - 25 tusinde rubler,
4) vogn - 100 tusind rubler.

Disse tal er så små, fordi de blev beregnet ud fra, at du er ejeren, og du har ansat chaufføren. Betal samtidig alle skatter og behold regnskabsføreren på en løn. Det vil sige, at disse tal er for et rigtigt transportfirma. Hvis du ikke er sådan, og du selv er revisor og direktør, så overvurderer vi tallene.

Hvilken slags bil du skal købe, afhænger af hvilken slags last du vil transportere. Derfor skal du først undersøge det nærliggende marked: hvad bærer de oftere? Så vil du hente en transport til dig selv, for godstransport er desværre langt fra universel.

Ifølge spillerne "løber han til fangeren og dyret." Det vil sige, ved at identificere dig selv som ejer af et tungt køretøj, tiltrækker du straks venlig opmærksomhed hos dem, der har brug for denne transport. For venlig opmærksomhed vil disse mennesker tage en provision fra dig - fra 10 til 20% af ordrebeløbet.

Den vigtigste person, der vil give dig ordrer, er en mellemmand, der kaldes her afsenderen. For at kommunikere med en potentiel kunde skal du have følgende:

a) selve køretøjet
b) kørekort af den relevante kaliber
c) TCP
d) dokumenter, der bekræfter, at du er en juridisk enhed
e) en bekræftet kopi af dit pas

Det er dog ikke alle, der tjener penge ved personbefordring, "har en juridisk enhed" og betaler skat. Mange mennesker arbejder i sort og har omkring 60 tusind rubler om måneden fra en Gazelle.

Transportvirksomhed som virksomhed: Faldgruber

I forbindelse med krisens udbrud er byggemarkedet - den vigtigste forsørger inden for godstransport, blevet. Men for et år siden, da konstruktionen vokser som en sæbeboble, skyndte mange private ejere sig at købe transport for at udnytte denne efterspørgsel. De skabte en masse crush og konkurrence, og krisen forlod dem alle uden arbejde. Og udover dette frigjorde byggeflåden og andre store virksomheder, som også begyndte at konkurrere med private ejere i kampen om klienter.

Hvem vinder i denne situation? Kun ejerne af specialkøretøjer - som betonblander eller maskiner med manipulatorer. Selvom deres marked er en størrelsesorden mindre end markedet for almindelige Kamaz og Gazelles, er der heller ikke en sådan konkurrence der.

Sådan vokser du til et transportfirma

Her er en temmelig vanskelig aritmetik fra markedsaktører.

Ifølge nogle spillere er det nødvendigt at investere i køb af otte køretøjer i forskellige klasser til transport af forskellige varer. Den månedlige omsætning for et sådant selskab er 500 tusind rubler.

Når du arbejder på disse otte maskiner, skal du helt sikkert have yderligere 500 tusind rubler reserveret på din konto i tilfælde af force majeure.

Først da når virksomheden break-even-punktet. Og så har hun råd til at have: a) en ejer, b) en afsender og c) chauffører på løn.

Det næste trin er at købe 16 biler allerede. Dette er det såkaldte "andet break-even-punkt", som giver dig mulighed for ikke kun at få overskud, men også at udvikle dig uden at tiltrække tredjepartsmidler (lån).

For at købe jord til et motordepot med et lager, vedligeholde dit eget ekspeditionskontor og tage et solidt banklån for at købe netop denne jord, skal du dog have mindst 45 biler i parken.

Transportfirma som virksomhed: Hvis du vil ansætte en chauffør ...

Ikke alle mennesker tør stole på en dyr last til en uforståelig person, der kalder sig en chauffør. Hvis du har at gøre med lejede chauffører, skal du vide: deres pas og licens er ofte falske. Markedsaktører rådes til at indgå en aftale med inkassobureauer (det er dem, der professionelt "banker ud" gæld), som ofte udfører et sådant arbejde som at kontrollere en tidligere specialist uden anbefalinger. Omkostningerne ved samleres tjenester er 30 tusind rubler om måneden, forudsat at der indgås en langsigtet kontrakt.

Eget transportfirma: Konklusioner

Transportfirmaet lever, når byggeriet er i gang. Nu er det måske ikke det rigtige tidspunkt at starte forfra, i håb om at blive fabelagtig rig om et år. Men en sådan situation har også fordele - du kan købe en meget billigere og nu tomgangstransport til dumpingpriser og vente på, at krisen slutter, og byggeriet fortsætter.