National Maritime Museum, Amsterdam Amsterdam Søfartsmuseum Det Hollandske Østindiske Kompagni

Under taget af Søfartsmuseet i Amsterdam (alias Søfartsmuseet) er der 11 udstillinger, der fortæller om forskellige aspekter af den hollandske søfartshistorie – fra hvalfangst til det moderne liv i Amsterdams havn.

Her kan du se skibsmodeller, gamle atlas og malerier. Og i godt vejr - gå på opdagelse op og ned af det rigtige skib, som ligger i nærheden af ​​museet. Det bliver helt sikkert kedeligt for både voksne og.

Hvor meget koster billetter til Søfartsmuseet?

• 16 euro - voksenbillet
• 8 euro - billet for børn
• gratis med museumskortet og I amstercam bykortet.

Hvor er Søfartsmuseet? Museets nøjagtige adresse: Kattenburgerplein 1, Amsterdam

Hvordan kommer man til Søfartsmuseet? Gåafstand fra hovedbanegården. Du kommer forbi det centrale bibliotek og NEMO-museet. En naturskøn gåtur vil tage omkring 20 minutter. Hvis du rejser til Maritime Museum fra en anden del af Amsterdam, så brug ruteplanlæggeren.

Søfartsmuseets åbningstider. Alle dage 09.00 til 17.00 undtagen Kongedag (27. april), jul (25. december) og nytår (1. januar).

Kan jeg tage billeder i Søfartsmuseet? Ja.

Du kan også være interesseret i:

Van Gogh Museum- en af ​​Amsterdams attraktioner. Det huser verdens største samling af kunstnerens værker, herunder The Potato Eaters, The Bedroom in Arles og Sunflowers.

På nationalmuseet Rijksmuseum du kan se maleriet af Rembrandt "Nattevagt", samt tusindvis af historiske artefakter og kunstgenstande. Det er nemt at fare vild her hele dagen, og alle vil finde noget til deres smag.

I dag ved de færreste, at Amsterdam engang var den største havn i verden, og Holland havde den største handelsflåde. Og det er ikke overraskende, at det var i Amsterdam, at det næststørste maritime museum dukkede op. Det blev officielt åbnet den 13. april 1973 af prinsesse Beatrix og har til huse i en bygning, der selv er en af ​​museets udstillinger.

Denne monumentale bygning blev bygget i 1656 som et admiralitetslager og arsenal efter designet af Daniel Stahlpert, en berømt arkitekt på den tid, hvis navn er udødeliggjort i mange arkitektoniske monumenter i Amsterdam. I 2007 blev museet lukket for en større ombygning, hvor gården til det tidligere arsenal blev lukket med en gennembrudt struktur af glas og metal, de tilstødende moler blev fjernet, og alle udstillingerne blev systematiseret og placeret efter tematiske udstillinger i 11 store sale. Det renoverede museum blev åbnet i 2011.

På ordet museum har mange en association til noget livløst, der lugter af mølkugler. Sådan er det ikke i Holland, og det er Søfartsmuseet et meget slående eksempel på (selvom Nemo-museet nok er endnu mere slående bevis). På grund af sin "interaktivitet" er hvert værelse i stand til at fordybe en person så meget som muligt med atmosfæren på det sted og tidspunkt, han taler om.

Søfartsmuseet (het scheepvaartmuseum) hører til det maleriske Plantage-område og er meget let at nå fra hovedbanegården i Amsterdam Centraal. Og går man fra stationen, fører vejen på den ene side ad den brede Prins Hendrikkade med tæt trafik og ad den lyse vold på den anden side.

Museet har en gårdhave beklædt med en glaskuppel, som du frit kan komme ind på uden billet. Udstillingens haller er placeret på kardinalpunkterne - Noord, Oost, Vest, og hver har sit eget tema, i Zuid-delen er der en udgang. Entrébilletten for en voksen koster 15 euro, og man kan naturligvis gå ud og gå ind i alle dele med den.

Jeg ankom til museet ret sent ved klokken tre, så det lykkedes mig kun at komme rundt i Noord og Oost. Den nordlige del (Noord) giver et indblik i den hollandske flådes glorværdige fortid og omfanget og den geografiske rækkevidde af den moderne hollandske maritime industri, samt den daglige drift af havnen i Amsterdam, som er den fjerde største i Europa. For klarhedens skyld fyldes store kolber med forskellige varer (kul, bananer, appelsiner, kakaobønner, elektronik), leveret fra alle lande. På kolben med elektronik, selvfølgelig, påskriften Kina.

I hver sal, lydsporet, og, som det forekom mig, var det her, det var stærkest: Menneskestemmer, der afløste hinanden, dialogen mellem skibets besætningsmedlemmer og kaptajnens høje udråb. På væggen er der skærme, hvor en fyr og en pige, der forestiller slaver, taler om deres lidelser (som i Tarantinos Django). Hvis denne hal er designet mere til børn, så kan jeg gå ud fra, at et skrøbeligt barns psyke kan have et skyldkompleks. Generelt har hollænderne tilsyneladende denne funktion, tag i det mindste et enormt museum over troperne og en statue af slaver foran det.

En anden etage kan nås med elevator, men det er mere interessant at gå op ad trappen. Fra Noord-delen er der også en udgang til molen, hvor der er en kæmpe kopi af det berømte Hollandske Ostindiske Kompagnis skib, men vi tager dertil senere.

Til den anden del af museet - Oost - kan du gå gennem gården. Der er en hal med yachtmodeller, gamle glober, porcelæn og sølvtøj, navigationsinstrumenter og malerier. Modeller af yachter er under glas, hvorpå en bevægelig skærm er fastgjort. Enhver besøgende kan selvstændigt flytte den og pege på enhver af yachter. I dette tilfælde vises oplysninger på skærmen, hvor og hvornår yachten blev lavet, og hvor den sejlede. Der er dog kun to sprog: hollandsk og engelsk.

Der er en sej enhed i det gamle jordkloderum. Når du drejer jordkloden på disken, sætter du en interaktiv globus i gang på væggen. Og hvis du roterer den langs aksen, så skifter du kloden til flere ældgamle muligheder og går derved dybt ind i kartografiens historie.

Et rum med dekorative detaljer af skibe følger, hvor en skærm med et billede af en havbølge passerer gennem hele væggen og falder ned på gulvet. Når man står på den, er der virkelig en følelse af, at bølgen nu vil dække. Sammen med dette kan du høre vandet plaske, mågerne skrige og skibets massive trædæk knirke stille.

I salen med gammelt service kan du høre klapren fra skeer på porcelænsbestik. Langs væggene langs omkredsen hænger de samme lette, umærkelige skabe. Men hvis du åbner en dør, kan du se en figur eller et af servicerne, som straks fremhæves. Flere franskmænd, voksne mænd og kvinder, blev så revet med, at de løb som børn og åbnede alle skabene på række. Mest af alt kunne jeg godt lide hallerne med navigationsinstrumenter, hvor man fordyber sig fuldstændig i stjernenatten, og kompasser og astrolaber funkler som skatte.

Hvis du er træt, så kan du i et værelse med fotografier af rejsende fra fortiden og århundredet før sidste slappe af i en lænestol, hvor en audioguide på engelsk og hollandsk er indbygget i sengegavlen.

Da jeg kom til malerierne, var museet allerede ved at lukke (kl. 17.00), så jeg var nødt til at inspicere dem ret hurtigt.

Det lykkedes mig dog alligevel at komme på skibet ved molen. De var virkelig ikke tilladt på dækket, men det lykkedes mig og en anden sjov italiensk familie at klatre i lastrummene: vi trykkede på forskellige knapper, kiggede ind i kasserne :) Generelt anbefaler jeg at besøge!

Søfartsmuseet tiltrækker turister primært ved, at der findes en nøjagtig kopi af sejlskibet "Amsterdam", som deltog i det østindiske kompagni i 1600-tallet, hvor Holland var den mest magtfulde søfartsmagt. Blandt Søfartsmuseets udstillinger er modeller af skibe og dele af træudstyr, malerier og tegninger samt mange historiske dokumenter, der fortæller om historien om landets flådeflåde.

Søfartsmuseets adresse

Kattenburgerplein 1, 1018 KK Amsterdam

Sådan kommer du til Søfartsmuseet

• Fra Hovedbanegården til fods cirka 15 minutter
• Busser linje 22 og 48 til stoppestedet "Kadijksplein / Scheepvaartmuseum"

Åbningstider for Maritime Museum i Amsterdam i 2019

• Dagligt fra 9:00 til 17:00
• Fridage - 1. januar, 27. april og 25. december.

Billetpriser til Søfartsmuseet i 2019

Fra museets historie

Den storladne og rummelige museumsbygning blev bygget i klassisk stil i 1656 af arkitekten Daniel Stahlpert og blev brugt som pakhus. Den indeholdt varer til flådens udstyr, som forsvarede handelsskibe og hollandske havne under lange konflikter med andre kolonimagter, primært England.

I gården var våben og andet udstyr stablet op, og bygningen indeholdt reb og sejl, rigning og madforsyninger. Disse varehuse var af stor strategisk betydning, og der var udtænkt et brandsikringssystem i bygningen. Der blev klargjort sandsække på gulvet, og der blev lavet revner i gulvet, hvorigennem der i tilfælde af brand kunne hældes sand på flammerne nedenunder.

I 1973 husede bygningen Søfartsmuseet. Den historiske bygning var den bedst egnede til dette formål - bygningen er bogstaveligt talt gennemsyret af ånden fra den hollandske flådes historie.

Den sidste rekonstruktion af Søfartsmuseet blev afsluttet i slutningen af ​​2011. Et glastag blev tilføjet over gården, og hele samlingen, der bevarer den 500-årige historie om Hollands søfartshistorie, er blevet opdelt i 11 kategorier. Mange udstillinger er blevet ændret for bedre at forstå dem af børn og for større klarhed, hvilket i nogle tilfælde ikke retfærdiggjorde sig selv.

Eksempelvis vil du i en af ​​hallerne blive tilbudt at være et produkt, der bliver leveret fra et sted fra Kina til en supermarkedshylde i Europa. Skærme er installeret på fire sider - først bliver du lastet på et skib, så sejler du på et skib over havene, så bliver du overbelastet flere gange, og til sidst vil du befinde dig på en butikshylde .

Sejlbåd "Amsterdam"

Ifølge de fleste besøgende er det mest interessante sted ikke i selve bygningen, men ved siden af, hvor adskillige skibe ligger fortøjet, heriblandt en nøjagtig kopi af en af ​​det østindiske kompagnis arbejdsheste - det tremastede sejlskib Amsterdam.

Søfartsmuseets udstillinger

De præsenterede udstillinger kan betinget opdeles i fire hovedafsnit.

Krig og handel

Dette afsnit åbner med en udstilling af topografiske graveringer og tegninger, hvori man kan spore Amsterdams hastige vækst, dets havne og skibsværfter, dokker og pakhuse. Det viser også et kort over byens omfattende forbindelser, som i 1640 var blevet Europas vigtigste havn, hvor der blev handlet varer med en række varer - fra persiske tæpper til hvalolie fra Island.

Panoramabilleder af slag på havet præsenteres, hvilket illustrerer, at kommerciel overlegenhed ikke kom gratis.

Denne del af udstillingen viser, at i Hollands historie i det 17. århundrede indtog krigen samme sted som handel med Fjernøsten og Amerika.

Flodflåde

Flodflåden var livsnødvendig for Amsterdam, da alle varer, der ankom ad søvejen, skulle leveres til det indre af Europa. Derfor er dette afsnit afsat til de mest forskellige typer flodfartøjer, blandt hvilke der også er usædvanlige:

• Yachts til at navigere i frosne søer
• Pramme dekoreret til turen til kirken om lørdagen, drevet frem af uniformerede tjenere, der trækker dem med

Hollandsk Ostindiske Kompagni

En væsentlig del af udstillingen fortæller om Det Hollandske Ostindiske Kompagnis historie. I løbet af de 60 år siden starten har virksomheden erhvervet sin egen hær, en enorm militærflåde og enorme kolonier i Indonesien.

For klarhedens skyld er East India Companys fascinerende historie illustreret med malerier og modeller af handelsbosættelser og den gamle havn i Amsterdam, Osterdock, bygget i 1630'erne.

Ny tid

Den sidste del af udstillingen fortæller om flådens historie i det 19. og 20. århundrede. I det 19. århundrede dukkede højhastighedsfartøjer op med en optimal balance mellem bæreevne og fart. Sejlskibe - klippere transporterede te og kaffe, tobak og sukker, og siden 1900 begyndte de at transportere emigranter fra Europa til Amerika ad søvejen, såvel som velhavende rejsende, der ønskede at sejle i Caribien.

Dette var æraen for de formidable pansrede krydsere fra 1. og 2. verdenskrig, såvel som dampbåde og krydstogtskibe.

Søfartsmuseet i Amsterdam fornyer konstant sine udstillinger. Her vil du lære om moderne tank- og fragtskibe, se modellen af ​​Dronningens gyldne slup og en samling af marinefund samt sportsbåde - fra yachter til strømlinede windsurfingbrætter.

Troperne og Holland - hvad forbinder disse territorier? Nøglen til denne forbindelse ligger i landets historie. Der var engang, hvor nogle provinser i Indien, Sydafrika og hele Indonesien var kolonier i Holland. Derfor har dette museum slået sig ned i bygningen af ​​det tidligere Colonial Institute siden 1910. Det er en del af Royal Tropical Institute.

Blandt antropologiske Tropemuseet i Amsterdam skiller sig ud for sin moderne og sjove præsentation af eksotiske artefakter, historie og moderne liv i fjerne tropiske lande.

Det første indtryk af museet er indtrykket af selve bygningens arkitektoniske charme. Østens indflydelse mærkes straks i de bizarre tårne ​​og udtryksfulde historier om livet for de lokale indbyggere i troperne, afbildet i basrelieffer.

Den yngre generation af turister vil ikke kede sig i dette museum. For unge besøgende er der et børnemuseum "Junior", hvis interaktive haller vil glæde ethvert barn. Dens eget teater og usædvanlige bibliotek vil glædeligt overraske ægte kulturelle gourmeter.