Grænsen går langs Uralbjergene. Hvilke bjerge adskiller Europa og Asien? Hvad adskiller Europa og Asien

Europa og Asien. Alle ved om det siden skolen. Men ikke alle vil være i stand til at vise grænsen mellem Europa og Asien på kortet. Og forskerne selv kan i sandhed stadig ikke nå til enighed om dette spørgsmål.

I denne artikel vil vi forsøge at forstå, hvor grænsen mellem Europa og Asien trækkes i dag, og hvordan ideer om dets placering har ændret sig over tid.

Europa og Asien, Vest og Øst

I geografi er Jordens overflade normalt opdelt i kontinenter (eller kontinenter) og de såkaldte dele af verden. Og hvis objektive geografiske faktorer er grundlaget for udvælgelsen af ​​kontinenter, så er det mere sandsynligt, at historiske og kulturelle kriterier vil sejre i tilfælde af udvælgelse af dele af verden.

Så kontinentet Eurasien er betinget opdelt i to dele - Asien og Europa. Den første er meget større i areal, den anden er mærkbart rigere i materiel henseende. Europa og Asien har stået imod hinanden i ret lang tid som to helt forskellige verdener. Europa (Vest) fremstår for os som et symbol på noget korrekt, progressivt, velstående og Asien (Øst) - som et billede på noget tilbagestående, nærmest barbarisk. Men alt dette er intet andet end stereotyper.

Europa - Asien: de vigtigste forskelle

"Øst er øst, vest er vest" - sådan sagde den store og kloge forfatter Joseph Rudyard Kipling engang. "... Og de kan ikke tage sig sammen!" På mange måder havde han selvfølgelig ret. Forskelle mellem de to globale regioner kan spores i kultur, religion og filosofi, de er mærkbare på både det individuelle og sociale plan. Den orientalske levevis og arbejde var i begyndelsen mere omhyggelig og ensformig. Det er tilstrækkeligt at huske, hvor længe kineserne kan tegne nogle få hieroglyffer. I østlige lande er det sædvanligt at bede, mens man sidder i "lotus"-stilling. Men i den vestlige verden beder kristne mest stående ... Der er mange forskelle!

Det er interessant at bemærke, at for nylig i Europa er ideer og kulturelle tendenser fra Østen og Asien blevet utroligt moderigtige. Således vinder yoga og kampsport popularitet. Katolske præster og munke begyndte at bruge rosenkransperler i deres bønneritualer. Mange indbyggere i velstående europæiske lande køber i stigende grad ture til Indien, Kina og Nepal for at mærke ånden i orientalske kulturer og folk.

Europa og Asien: generel information om dele af verden

Asien er fire gange så stor som Europa. Og dens befolkning er større (ca. 60% af alle indbyggere på fastlandet).

Europa skylder sit navn til heltinden af ​​samme navn fra myterne fra det antikke Grækenland. Middelalderhistorikeren Hesychius fortolkede dette toponym som "solnedgangenes land". Det er mærkeligt, at de gamle grækere kaldte Europa kun de nordlige regioner i det moderne Grækenland. Toponymet "Asien" kommer også fra navnet på karakteren af ​​oldgræsk mytologi - Oceaniderne i Asien, som var datter af to gamle guddomme (Ocean og Tethys).

Inden for det moderne Europa er der 50 uafhængige stater, herunder en række af de rigeste og mest udviklede lande i verden (Frankrig, Tyskland, Storbritannien, Norge, Sverige, Schweiz og andre). Der er 49 uafhængige stater i Asien.

Tre fastlandslande (Rusland, Tyrkiet og Kasakhstan) er placeret samtidigt i Europa og Asien. Yderligere fire stater (Cypern, Armenien, Georgien og Aserbajdsjan) kan henføres til både den første og anden del af verden, alt efter hvor grænsen mellem Europa og Asien går. Hvor går denne grænse i dag? Lad os finde ud af det.

Grænsen mellem Asien og Europa og kriterierne for dens adskillelse

Hvilken bjergtop kaldes med rette det højeste punkt i Europa - Elbrus eller Mont Blanc? Kan Azovhavet betragtes som europæisk? I hvilket mesterskab skal det georgiske fodboldlandshold spille? Svarene på alle disse spørgsmål kan være helt forskellige. Og alt vil afhænge af, hvilken grænse mellem Europa og Asien, der tages i betragtning. Der er samlet en masse muligheder (på kortet nedenfor er de vist med forskellige linjer).

Faktisk kan grænsen mellem Asien og Europa ikke trækkes præcist og endegyldigt langs Jordens overflade. Problemet er, at der ikke er nogen entydige kriterier for dens definition. På forskellige tidspunkter tog forskere udgangspunkt i forskellige faktorer i processen med at identificere den europæisk-asiatiske grænse:

• administrativ;
• orografisk;
• landskab;
• demografisk;
• hydrologiske og andre.

En lille digression ind i problemets historie

Selv de gamle grækere forsøgte at bestemme, hvor de dele af verden, som er kendt for dem, ender. Og den betingede grænse mellem Europa og Asien i disse dage passerede nøjagtigt langs vandet i Sortehavet. Men romerne flyttede det til Azovhavet og Don-floden. Det passerede gennem disse hydrologiske genstande indtil det 18. århundrede.

Forresten figurerede Don-floden som grænsen mellem Asien og Europa i mange værker af russiske videnskabsmænd, især i bogen "On the Layers of the Earth" af M. V. Lomonosov.

I 1730'erne tog europæiske geografer fat på problemet med at definere grænsen "Europa - Asien" og retfærdiggøre den fra et videnskabeligt synspunkt. Især den svenske videnskabsmand F. I. von Stralenberg og den russiske forsker V. N. Tatishchev var alvorligt bekymret over dette spørgsmål. Sidstnævnte trak den europæisk-asiatiske grænse langs Uralfloden og bjergkæden af ​​samme navn.

Hvor går grænsen mellem Europa og Asien i dag?

Til dato er planetens geografer heldigvis kommet til en mere eller mindre enstemmig mening om dette spørgsmål. Så hvad er objekterne langs grænsen mellem Asien og Europa? Lad os liste dem fra nord til syd:

• den østlige fod af Uralbjergene og Mugodzhar-ryggen;
• Emba floden;
• nordvestlige kyst af Det Kaspiske Hav;
• mundingen af ​​Kuma-floden;
• Kumo-Manychskaya depression;
• nedre del af Don;
• sydøstlige kyster af Azovhavet;
• Kerch-strædet;
• Bosporusstrædet og Dardanellerne;
• Ægæiske hav.

Dette er definitionen af ​​grænsen, som i dag bruges af FN og Den Internationale Geografiske Union. Det er også repræsenteret i de fleste af de moderne kartografiske atlasser.

Ifølge denne opdeling skal Aserbajdsjan og Georgien betragtes som asiatiske lande, og Istanbul er den største transkontinentale by (da den ligger på begge bredder af Bosporus). Det viser sig også, at Kerch-halvøen på Krim ligger i Europa, og den nærliggende Taman-halvø er sammen med Tuzla-spytten allerede i Asien.

Obelisker og monumenter på grænsen til Europa og Asien

Grænselinjen "Europa - Asien" er markeret på jordens overflade af mange monumenter, obelisker og mindeskilte. Der er mindst halvtreds af dem i alt! De fleste af dem er installeret på Ruslands territorium.

Det nordligste skilt "Europa - Asien" i verden er placeret nær Yugorsky Shar-strædet. Dette er et lille indlæg med et anker og et informationsskilt. De geografiske koordinater for dette skilt er 69 ° 48 'nordlig bredde og 60 ° 43' østlig længde.

Det ældste sådant skilt er placeret i det nordlige Ural, nær landsbyen Kedrovka. Det er repræsenteret af et lille kapel bygget i 1868. Men på Berezovaya-bjerget i Pervouralsk er der måske det mest majestætiske og monumentale tegn "Europa - Asien". Det er en 25 meter høj granit-obelisk, der blev rejst her i 2008.

Det er ret mærkeligt, at der i området ved Bosporusbroen i Istanbul (tilsyneladende på den mest emblematiske sektion af den europæisk-asiatiske grænse) kun er en lille gul plakette med en beskeden tosidet inskription Velkommen til Europa / Asien.

Endelig

Grænsen mellem Asien og Europa er meget betinget og langt fra objektiv. Ifølge den moderne definition af geografer forbinder den Kara- og Middelhavet, der passerer langs den østlige fod af Uralbjergene, de nordvestlige kyster af Det Kaspiske Hav, Kumo-Manych-depressionen, Kerch-strædet og Bosporus-strædet.

Rejs fra søjle til søjle (Bilimbay - raketflyets fødested, de hellige kilder i Taraskovo, Dedova Gora og Lake Tavatui).

På trods af at de ydre statsgrænser ikke går gennem Jekaterinburg, har vi alle mulighed for at suse fra en del af verden til en anden flere gange om dagen. Sandsynligvis påvirker denne "kronisk grænseoverskridende" tilstand Ural-mentaliteten på en særlig måde. Grænsen mellem Europa og Asien er vores Greenwich (som er udgangspunktet), dette er vores ækvator (afskære den dårlige halvdel) og den evige kilde til bevægelse. Jeg vil jo hele tiden gerne vide: hvad er der på den anden side? Et bedre liv - eller et nyt eventyr?

The Geographical Encyclopedic Dictionary giver flere muligheder for at tegne grænsen: langs den østlige fod eller langs bjergryggene i Ural. Disse begreber er dog ikke strenge nok. Den mest korrekte fra et videnskabeligt synspunkt er tilgangen formuleret af Tatishchev. Han foreslog at trække grænsen mellem de to dele af verden langs Uralbjergenes vandskelle. I dette tilfælde er skillelinjen kompleks og kan forskydes.

Nu installeret i Ural mere end 20 obelisker Europa-Asien... Den første (nr. 1) er en genindspilning (2004) på ​​17 km af Moskva-kanalen, som alle ved, vi kørte uden at stoppe. Der er meget uenighed om rigtigheden af ​​installationen af ​​dette skilt. Han skal modtage det maksimale antal officielle delegationer - selvfølgelig er stedet praktisk til arrangementer. Fra det interessante - sten fra de ekstreme punkter i Europa (Cape Roca) og Asien (Cape Dezhnev) blev lagt i piedestalen.

Ved indgangen til Pervouralsk fra Moskva-motorvejen (til højre, når ikke 300 meter til stelen med byens navn) - det næste skilt (№2).

Oprindeligt var dette monument placeret nær Mount Berezovaya på den gamle Moskva (sibiriske) trakt, omkring 300 m nordøst for det nuværende sted, men blev flyttet. Ved siden af ​​skiltet er der en fontanelle og et skilt "start på ruten".

Det er meget sandsynligt, at denne sti fører gennem skoven til det næste skilt (nr. 3) - det mest majestætiske, installeret nær Mount Berezovaya i 2008 i stedet for denne firesidede pyramide. Det er bemærkelsesværdigt for det faktum, at det betragtes som det første (tidligste) "grænse"-mærke for opdelingen af ​​Europa med Asien, etableret i Ural. Vi tager til ham i bil: vi når Pervouralsk og går ca. 1 km tilbage ad den gamle Moskva-motorvej.

Det er højst sandsynligt sket i 1837, som angivet på støbejernspladen ved monumentets fod. Her, på det højeste punkt i den sibiriske trakt, standsede de eksilerede til Sibirien, sagde farvel til Rusland og tog en håndfuld af deres fødeland med sig.

Først blev et træmonument rejst i form af en skarp firesidet pyramide med inskriptionerne "Europa" og "Asien". Så (i 1846) blev det erstattet af en marmorpyramide med det kongelige våbenskjold. Efter revolutionen blev den ødelagt, og i 1926 blev der rejst en ny af granit - den der nu er overført til den nye Moskva motorvej, ved indkørslen til Pervouralsk. I 2008 blev der bygget en ny stele på dette sted.

To kilometer fra denne søjle, på den nordlige skråning af Mount Berezovaya, ved Vershina-banegården (stoppested), er der en mere (nr. 4), den mest autentiske obelisk. Der er næsten ingen vej dertil – men om sommeren kan man gå til fods. Stående ved dette (og kun dette) monument kan man observere, hvordan tunge tog med last fra Sibirien overvinder Ural-ryggen langs stålhovedlinjen.

Den opstod sammen med jernsmelteværket, bygget af grev Georgy Stroganov. På et tidspunkt var det den eneste plante i Mellem-Ural, der tilhørte Stroganov-klanen.

Før russernes ankomst var dette sted Bashkir-bosættelsen Belembay ("belem" - viden, "bai" - rig, det vil sige "rig på viden"). Efterhånden blev navnet omdannet til Bilimbay . Familien Stroganov begyndte at bygge i 1730. Og den 17. juli 1734 producerede værket det første støbejern.

En kilometer fra dens udmunding blev Bilimbaevka-floden dæmmet op. Støbejern og jernbrædder, fremstillet under hammeren, blev flød ned ad Chusovaya- og Kama-floderne til Stroganovs' godser i foråret. En mole blev bygget ved mundingen af ​​Bilimbaevka. Med hensyn til mængden af ​​smeltet støbejern og rationel styring af økonomien, har anlægget fungeret problemfrit fra de første år af dets eksistens og er blevet en af ​​de mest organiserede og højt udviklede i Ural.

Bilimbaevsky dam- en af ​​landsbyens vigtigste dekorationer. Under rafting af pramme langs Chusovaya deltog Bilimbaevsky-dammen i at regulere vandet i floden. Sandt nok var hans rolle meget mere beskeden end rollen som Revdinsky-dammen. Hvis Revdinsky-dammen gav en aksel på 2-2,5 meter, så Bilimbaevsky - kun 0,35 meter. Resten af ​​dammene gav dog endnu mindre.

Wikipedia kalder Bilimbay for den sovjetiske jetflyvnings vugge... I 1942 blev den første sovjetiske jager-interceptor testet i Bilimbay. BI-1. Men om værkets specifikke placering giver kilderne modstridende oplysninger: enten var det et faldefærdigt værksted af et tidligere jernstøberi, hvis rester ved bredden af ​​dammen har overlevet den dag i dag, eller Holy Trinity Church (i Sovjettiden, rørstøberiklubben). Jeg starter med den mest plausible version (baseret på dokumentarbøger udgivet i henhold til erindringerne fra deltagerne i begivenhederne).

Under krigen i Sovjetunionen blev en del af flyfabrikkerne og designbureauerne evakueret til Ural. Bolkhovitinov Design Bureau, som skabte det første sovjetiske jagerfly med en BI-1 raketmotor, endte i Bilimbay.

Ifølge Wikipedia, BI-1(Bereznyak - Isaev eller Near Fighter) - det første sovjetiske fly med en raketmotor med flydende drivgas (LPRE).

Udviklingen begyndte i 1941 på designbureauet for anlæg nummer 293 i byen Khimki. Flyvetiden for flyet kan være så lidt som 1 til 4 minutter. Men samtidig havde flyet en usædvanlig høj acceleration, hastighed og stigningshastighed for den tid. Det var på baggrund af disse træk, at det fremtidige formål med flyet - en interceptor - blev klart. Konceptet med en "hurtig" missilinterceptor, der opererer på et "lynstart - et hurtigt angreb - landing på glide" så attraktivt ud.

Under test i flyskrogtilstand i september-oktober 1941 blev der gennemført 15 flyvninger. I oktober 1941 blev der truffet en beslutning om at evakuere anlægget til Ural. I december 1941 blev raffineringen af ​​flyet fortsat på et nyt sted.

Før russernes ankomst var der tilsyneladende virkelig en gammel Bashkir-kirkegård her. Og en lund på en bakke lige inde i landsbyen blev plantet i hånden i 1840'erne med den nyoprettede Schultz-såmaskine.

Du kan stadig gå langs denne skovø, der blev plantet for 170 år siden.

Ikke langt fra Bilimbay (ca. tre kilometer op ad Chusovaya) er der Duzhonok-stenen - landsbyens vigtigste naturlige attraktion. Men dette punkt passede ikke ind i vores autorute - vi er på vej mod Taraskovo. Og på vejen mødes vi femtefor i dag grænsemærket "Europa-Asien".

Den mest hooligan af alle, vi nogensinde har mødt (vi ved ikke, hvad en ensom bil gør her). Obelisken er placeret et par kilometer fra landsbyen Pochinok (vi skal til krydset med kraftoverførselsledningen), på passet (449 m.) gennem Bunarsky-ryggen. Hvor mange gange vi overtrådte grænsen den dag - talte ikke. På vej hjem skete det mere end én gang, men allerede uden for grænseposternes sikkerhedszone☺.

Yderligere, lige langs banen med os - landsbyen Taraskovo... I lang tid har det været berømt for sine kilder med mirakuløst vand. For at blive helbredt kommer et stort antal pilgrimme her hvert år, ikke kun fra Ural, men også fra hele Rusland og endda fra udlandet.

Hellige Treenigheds Kloster i landsbyen Taraskovo holder han mange helligdomme og mirakuløse kilder på sin jord. På webstedet http://www.selo-taraskovo.ru/ kan du studere listen og blive bekendt med historierne om mirakuløse helbredelser fortalt af pilgrimmene.

Der er flere hellige kilder på klosterets område og i nærheden.

Den vigtigste ærede kilde er kilden til Tsaritsa, der ligger på klosterets område (der er altid en kø til det). En af nybegyndere hælder vand. Der er også et indrettet rum, hvor man kan klæde sig af og hælde et par spande helligt vand over sig.

Nær klostrets vægge, i et lille kapel, er der en kilde til ære for St. Nicholas Wonderworker (du kan ikke hælde dig selv der - du kan kun trække vand). De siger, at brønden placeret i kapellet er mere end 120 år gammel ... Du kan kun svømme uden for klostret - om foråret til ære for St. Ærværdige Maria af Egypten.

Det ligger omkring en kilometer væk, fra klostret skal du dreje til højre ad en skovvej. Der er en god swimmingpool med udstyret nedgang i vandet.

De skriver, at ”vandet om foråret er koldt som is. Det er umagen værd at blive hængende i et par sekunder, når du går ned i vandet, da benene begynder at gøre utroligt ondt af kulde. Det er ikke overraskende, at efter et sådant bad aktiveres kroppens beskyttende ressourcer, og man kan slippe af med sygdomme."

Her beundrede de simpelthen skønheden ... og undrede sig over, hvordan sådanne uplejede, vilde bygninger blev bevaret på så pragtfulde steder ...

Det lugter af selvindfangning, men udsigten ...

Forude er den mest maleriske del af vores rute. Fra Tarskovo gennem Murzinka, Kalinovo tager vi til Lake Tavatui.

Dette er en af ​​de smukkeste og reneste søer i vores region.

Det kaldes med rette ofte for perlen i Mellem-Ural. Søen er omgivet af bjerge på alle sider.

Solen skinner, havet plasker - skønhed. Er det okay, at fiskere sidder på isen 20 km væk? Sådan er han, Ural, mystisk.

På den vestlige kyst mellem Kalinovo og Priozernoye er der Nevyanskiy Rybzavod. Forskellige sorter af fisk (hvidfisk, ripus osv.) opdrættes med succes i Tavatui. I sovjettiden blev der udført kommercielt fiskeri på søen, der blev fanget op til flere snesevis af centners fisk om dagen. Nu er der ikke så mange fisk her, men man kan fange fisk på øret.

og vi når den sydøstlige kappe (det er snarere et observationsdæk, markeret i navigatoren som "camping"), nær byen Vysokaya på den østlige kyst.

En hel gruppe øer kan ses på søen her. Vidunderlige udsigter.

Da vi ankom fra vest, rundede vi den sydlige del af søen og nåede landsbyen Tavatui i øst. Dette er den første russiske bosættelse ved søen, grundlagt af bosættere-gamle troende (anden halvdel af det 17. århundrede). Lederen af ​​det gamle troende samfund var Pankraty Klementyevich Fedorov (Pankraty Tavatuisky).

Den berømte Ural-forfatter Mamin-Sibiryak besøgte også landsbyen Tavatui i det 19. århundrede. Sådan beskrev han sit bekendtskab med disse steder i essayet "The Cut Off Chunk": "Vi måtte køre langs Verkhotursky-kanalen i relativt kort tid, og efter to fodringer drejede vi til venstre fra den for at passere den" lige vej ”ved søerne ... Denne døveskovsvej, som kun eksisterer om vinteren, usædvanlig smuk ... I sådan en skov om vinteren er der en særlig højtidelig stilhed, som i en tom kirke. Tætte granskove afløses af gennemløbende løvskove, hvorigennem den blå afstand gryer. Det er både godt og uhyggeligt, og jeg vil i det uendelige gå gennem denne skovørken og overgive mig til vejtankerne..."

Mount Dedova: 57.123848, 60.082684

Obelisk / "Europa-Asien /" Pervouralsk: 56.870814, 60.047514

Detaljeret kort over Europa på russisk online. Satellitkort over Europa med byer og feriesteder, veje, gader og huse. Europa på verdenskortet er et kontinent, der sammen med Asien er en del af det eurasiske kontinent. Grænsen mellem Asien og Europa er Uralbjergene; Gibraltarstrædet adskiller Europa fra Afrika. Der er 44 lande i Europa med en samlet befolkning på mere end 690 millioner mennesker.

Satellitkort over Europa. Satellitkort over Europa:

Kort over Europa på engelsk. Europa kort:

Europa - Wikipedia

Europas befolkning: 741 447 158 personer (2016)
Europapladsen: 10 180 000 kvm. km.

Europas seværdigheder:

Hvad skal man se i Europa: Parthenon (Athen, Grækenland), Colosseum (Rom, Italien), Eiffeltårnet (Paris, Frankrig), Edinburgh Castle (Edinburgh, Skotland), Sagrada Familia (Barcelona, ​​Spanien), Stonehenge (England), St. Peters Basilica ( Vatikanet), Buckingham Palace (London, England), Moskva Kreml (Moskva, Rusland), Det Skæve Tårn (Pisa, Italien), Louvre (Paris, Frankrig), Big Ben (London, England), Sultanahmet Blå Moske (Istanbul, Tyrkiet) , Ungarns bygningsparlament (Budapest, Ungarn), Neuschwanstein Slot (Bayern, Tyskland), Dubrovniks gamle bydel (Dubrovnik, Kroatien), Atomium (Bruxelles, Belgien), Karlsbroen (Prag, Tjekkiet), St. Basil's Cathedral (Moskva) , Rusland), Tower bridge (London, England).

Europas klima for det meste moderat. Det europæiske klima er især påvirket af vandet i Middelhavet og Golfstrømmen. I de fleste europæiske lande er der en klar opdeling i fire sæsoner. Om vinteren falder der sne på det meste af kontinentet, og temperaturen holder sig under 0 C, og om sommeren er vejret varmt og tørt.

Europas nødhjælp- det er hovedsageligt bjerge og sletter, og der er meget flere sletter. Bjerge optager kun 17% af hele europæisk territorium. De største europæiske sletter er centraleuropæiske, østeuropæiske, centrale Donau og andre. De største bjerge er Pyrenæerne, Alperne, Karpaterne osv.

Europas kystlinje meget indrykket, så nogle lande er østater. De største floder strømmer gennem Europas territorium: Volga, Donau, Rhinen, Elben, Dnepr og andre.

Europa er kendetegnet ved en særlig respekt for sin kulturelle og historiske arv og naturressourcer. Der er mange nationalparker i Europa, og næsten alle europæiske byer har bevaret unikke historiske monumenter og arkitektur fra de sidste århundreder.

Europa Er også det mest besøgte kontinent i verden. Talrige feriesteder i de sydlige lande (Spanien, Italien, Frankrig) og en rig og varieret historisk arv, som er repræsenteret af en række monumenter og attraktioner, tiltrækker turister fra Asien, Oceanien og Amerika.

modtaget en bevilling fra Russian Geographical Society, udforskede grænsen mellem de to kontinenter og gav sin nøjagtige videnskabelige beskrivelse fra Kara til Det Kaspiske Hav. Måske takket være dette vil der blive sat en stopper for den næsten tre hundrede år gamle "grænse"-strid.

Grænsekompleksiteter

Grænse mellem Europa og Asien går gennem Ural. Dette er kendt af alle fra skolen, det er skrevet i alle lærebøger, og på vigtige jernbaner, der krydser Ural-ryggen, er der obelisker, på den ene side af dem er angivet "Europa", og på den anden side - "Asien". Men ved nærmere undersøgelse viser det sig, at alt ikke er så enkelt.

Selv hvis vi ser bort fra sagens historie, der er mere end hundrede år gammel, og blot ser på moderne geografiske udgivelser, viser det sig, at der er betydelige uoverensstemmelser i beskrivelsen af ​​grænsen. Mest af alle uoverensstemmelserne vedrører stedet for dens passage i Kaukasus-regionen. På grund af dette opstår der en masse kontroverser. Hvad er det nøjagtige område af Europa og Asien? Hvordan laver man statistiske beregninger korrekt? Hvilke punkter skal vi tage udgangspunkt i i den industrielle udvikling af grænseregioner? Hvilket bjerg betragtes som den højeste europæiske top - Mont Blanc eller Elbrus? I nogle encyklopædier står der: "... afhængigt af kontinenternes grænser kan listen over de højeste toppe ændre sig lidt", og på adskillige rejsesider udfolder sådanne diskussioner sig konstant: "... Du har problemer med geografi !! ! Grænsen går langs Kuma-Manych-depressionen, så Kaukasus hører helt til Asien! Derfor kan Elbrus ikke være den højeste top i Europa! Dette er den højeste top i Rusland!"

reference

For første gang i russisk historie blev Ural, som et sammenhængende bjergbælte, der strækker sig fra det arktiske hav til Det Kaspiske Hav, beskrevet af V.N. Tatishchev. Han foreslog også, at Ural betragtes som grænsen mellem verdensdelene. Før ham blev grænsen trukket langs Tanais-Don (Herodotus), Volga og Kama (arabiske kilder) og endda Ob (Delisle).

Der er to hovedsynspunkter vedrørende den sydlige del af grænsen. Nogle videnskabsmænd betragter det som den breddegradssektion af Ural-floden nær byen Orsk, men de fleste geografer kalder den sydlige udkant af Mugodzhary for slutningen af ​​Ural.

Der er ingen konsensus om den vestlige grænse af Ural, og stridigheder om det nordligste punkt af bjergene har stået på i mere end 260 år. En gruppe forskere anser denne del af det bjergrige land for at være den nordlige spids af regionen Konstantinov Kamen i Polar Ural. Andre henviser til Ural, selv kysten af ​​Karahavet i området af Yugorskiy Shara-strædet. I sidstnævnte tilfælde kaldes Kap Tonky for det nordligste punkt i Ural.

Raffineret grænse mellem Europa og Asien

Baseret på det faktum, at grænsen mellem Europa og Asien skal afklares ikke kun på fastlandet, men også i sokkelzonerne, rand- og indre hav, foreslår forskerne at henføre hele Karahavet til Asien og trække grænsen mellem Europa og Asien langs de østlige kyster af Novaya Zemlya og Vaygach Ø. Det mest problematiske handler om det nordlige punkt af grænsen mellem Europa og Asien på kysten af ​​Karahavet. Baseret på en sammenligning af mulige muligheder for at lukke den interkontinentale grænse, kom ekspeditionen til den konklusion, at de vigtigste vartegn i Yugorsk-regionen i Ural skal betragtes som Kara-bugten, canyonen i det nedre løb af Kara-floden med en overgang til Nyarmayakhi-dalen og Mount Konstantinov Kamen som et orografisk udtryk for den nordlige ende af Uralbjergene.

Den sydlige grænse er mere kompliceret. Det sydlige Ural adskiller sig fra alle andre bjergrige områder i en mere kompleks geologisk struktur, en buet form af tektoniske strukturer og en hel vifte af højdedrag, et afbrudt netværk af langsgående flodlober med en sydlig og sydvestlig retning. Under sådanne forhold er det svært at vælge, hvilken af ​​kammene der er den vigtigste. I sin V.N. Tatishchev valgte Ural-floden som grænse fra selve kilden. Ekspeditionen var ikke enig i disse konklusioner, da floden endnu ikke repræsenterer en mærkbar grænse i de øvre løb. Derudover er dalen i de øvre dele af Ural markant forskudt mod øst i forhold til den strukturelle-tektoniske akse i Ural, mens en række af dens højdedrag stadig spiller rollen som bjergets hovedvandskel. system.

I denne forbindelse foreslås det at trække grænsen mellem Europa og Asien med fokus på de meridionale orografiske strukturer med adgang til den sydlige ende af hele bjergsystemet - Mugodzharam og Shoshkakol højderyggen. De vigtigste vartegn for denne del af grænsen er krydsning af Ufa-floddalen ved dens sammenløb med Kizil, videre langs vandskellet (Kalyan-højden) med adgang til Sava-bjerget (748 m), Yurma-højden (1002 m), Taganay-højden (Kruglitsa-bjerget, 1177 m), de nordlige yderpunkter af Maly Taganay højderyggen med adgang til den aksiale del af Uraltau højderyggen til Nazimtau højderyggen, der tjener som vandskel Volga.

Det er her, Europa ender

Endepunktet for grænsen til den østeuropæiske slette og hele Europa i syd er den lavtliggende havslette, der ligger ved den nordlige fod af den nordlige Aktau højderyg mellem Kochak-bugten og den vestlige scarp af Ustyurt.

For at finde grænsen mellem Europa og Asien skal du først åbne et geografisk atlas. Du vil se, at grænsen mellem disse dele af verden oftest går langs den østlige fod af Uralbjergene, Mugodzhar, såvel som Emba-floden, langs den nordlige kyst af Det Kaspiske Hav, langs Kerch-strædet og Kumo- Mange depressioner. I vores land er den samlede længde af grænsen mere end fem og et halvt tusinde kilometer. Af disse strækker 2000 km sig langs Ural-ryggen og ni hundrede meter langs Det Kaspiske Hav.

Det skal bemærkes, at grænsen mellem Europa og Asien i nogle kilder bestemmes af vandskellet i Ural-ryggen, nemlig Ural-floden, såvel som vandskellet i den kaukasiske højderyg.

Hvordan er grænsen

Lad os nu se nærmere på, hvor grænsen mellem Europa og Asien går. Som vi bemærkede tidligere, starter dens linje fra Karahavets kyst. Det starter fra den østlige fod af Ural-ryggen. Grænselinjen går mellem Komi-republikken og Nenets Autonome Okrug fra vest og Khanty-Mansiysk og Yamalo-Nenets Okrugs fra øst.

Derefter går grænsen øst for den administrative grænse mellem de to regioner - fra den vestlige del af Perm-regionen og fra øst - Sverdlovsk-regionen. De sydvestlige regioner af sidstnævnte forbliver i Europa.

Ydermere forlader grænsen i Europa Satkinsky, Katav-Ivanovsky og Ashinsky-distrikterne i Chelyabinsk-regionen, og derudover - de vestlige territorier af byer og distrikter med regional underordning, der grænser op til Bashkiria. Grænsen deler også Orenburg-regionen og efterlader det meste af sit territorium i Europa. I Aktobe-regionen i Kasakhstan fortsætter grænsen mod syd. Der går den langs den østlige fod af Mugodzhar og går til det kaspiske lavland langs Embe-floden. Derefter, gennem Det Kaspiske Hav, falder det til mundingen af ​​Kuma-floden, hvorefter det passerer langs Kumo-Manych-depressionen til de nedre ende af Don og derefter går langs kysten af ​​​​Azovhavet fra den sydlige side.