मॉस्को रिंग रोड और काशीरस्कॉय राजमार्ग के चौराहे पर इंटरचेंज का पुनर्निर्माण पूरा हो गया है।

मॉस्को में, पुनर्निर्माण के बाद, मॉस्को रिंग रोड और काशीरस्कोय शोसे के चौराहे पर एक इंटरचेंज खोला गया था। राजधानी के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने इस पर यातायात शुरू किया।

उनके अनुसार, यह काशीरस्कॉय राजमार्ग के बड़े पैमाने पर पुनर्निर्माण परियोजना की आखिरी वस्तु है और सबसे जटिल में से एक है।

"में पिछला सालहमने एंड्रोपोव एवेन्यू, प्रोलेटार्स्की एवेन्यू, एक ओवरपास, बैकअप सड़कों और दसियों किलोमीटर की समर्पित लेन के साथ चौराहे पर इंटरचेंज बनाया सार्वजनिक परिवहन, “सोबयानिन ने स्पष्ट किया। "मुझे उम्मीद है कि एक और इंटरचेंज के लॉन्च से इस ट्रांसपोर्ट हब की क्षमता में काफी सुधार होगा।"

मॉस्को में कल, पुनर्निर्माण के बाद, मॉस्को रिंग रोड और काशीरस्को हाईवे के चौराहे पर एक इंटरचेंज खोला गया। मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने इसके साथ यातायात शुरू किया।

उनके अनुसार, यह काशीरस्कॉय राजमार्ग के बड़े पैमाने पर पुनर्निर्माण परियोजना की आखिरी वस्तु है और सबसे जटिल में से एक है। सोबयानिन ने स्पष्ट किया, "पिछले वर्षों में, हमने एंड्रोपोव एवेन्यू, प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट, एक ओवरपास, बैकअप सड़कों और सार्वजनिक परिवहन के लिए दसियों किलोमीटर समर्पित लेन के साथ चौराहे पर इंटरचेंज बनाए थे। मुझे उम्मीद है कि एक और इंटरचेंज के लॉन्च से काफी सुधार होगा।" इस परिवहन केंद्र का थ्रूपुट।"

हम आपको याद दिला दें कि इंटरचेंज का पुनर्निर्माण दिसंबर 2013 में शुरू हुआ था। जैसा कि ठेकेदार कंपनी के अध्यक्ष दिमित्री सिमरेव ने कहा, हाई-वोल्टेज बिजली लाइन को निर्माण क्षेत्र से पूरी तरह से हटा दिया गया था, डेढ़ किलोमीटर से अधिक औद्योगिक और शहर की पानी की पाइपलाइन और सीवरेज का पुनर्निर्माण किया गया था, और बिजली की आपूर्ति और संचार किया गया था। नेटवर्क स्थानांतरित कर दिए गए. श्रमिकों ने चार ओवरपास बनाए, मॉस्को रिंग रोड के अंदरूनी हिस्से में एक परिवहन सुरंग बनाई और साइड मार्ग विकसित किए। चूँकि उनके दिखने से सड़क की चौड़ाई बढ़ गई है, बगल में शॉपिंग सेंटर"वेगास" पैदल यात्री पुल बनाया गया था। बिल्डर्स का कहना है कि इंटरचेंज के लॉन्च से डोमोडेडोवो हवाई अड्डे की परिवहन पहुंच और समग्र रूप से मॉस्को के दक्षिण में यातायात की स्थिति में काफी सुधार होगा। और सुविधा की क्षमता, गणना के अनुसार, तुरंत 20-25% बढ़ जाएगी। यह इस तथ्य के कारण है कि यातायात प्रवाह अब यहां एक दूसरे को नहीं काटेगा - तिपतिया घास निकास को दिशात्मक निकास से बदल दिया गया है।

राजधानी के अधिकारी इंटरचेंज के आसपास के क्षेत्र को साफ करने का भी वादा करते हैं। गर्मियों में यहां लॉन बिछाए जाएंगे और दो हजार से ज्यादा पेड़ और झाड़ियां लगाई जाएंगी। और तभी यह कहना संभव होगा कि काशीरका के पांच साल के पुनर्निर्माण ने परिणाम दिया है साहसिक बिंदु. राजमार्ग के बाकी हिस्से में पहले ही सुधार किया जा चुका है। स्थानीय निवासियों - 300 हजार से अधिक लोग राजमार्ग के किनारे रहते हैं - मनोरंजन और घूमने के लिए नौ हरित क्षेत्र, साथ ही नए फुटपाथ, सार्वजनिक परिवहन स्टॉप, स्ट्रीट लैंप और बेंच प्राप्त हुए। हवा में लटक रहे कई तारों को भूमिगत हटा दिया गया, और आस-पास के घरों के बाहरी हिस्सों की मरम्मत की गई।

“हम काशीरस्कॉय राजमार्ग का पुनर्निर्माण पूरा कर रहे हैं। पिछले वर्षों में, उन्होंने एंड्रोपोव एवेन्यू, प्रोलेटार्स्की एवेन्यू, एक ओवरपास, बैकअप सड़कों और सार्वजनिक परिवहन के लिए दसियों किलोमीटर की समर्पित लेन के साथ चौराहे पर इंटरचेंज बनाया। सामान्य तौर पर, काशीरस्कॉय राजमार्ग में काफी सुधार किया गया है। आज हम मॉस्को रिंग रोड के साथ इसके चौराहे पर एक इंटरचेंज शुरू कर रहे हैं। यह एक लंबे समय से प्रतीक्षित सुविधा है, मुझे उम्मीद है कि इसके लॉन्च से इस परिवहन केंद्र की क्षमता में काफी वृद्धि होगी, साथ ही मॉस्को रिंग रोड और डोमोडेडोवो की ओर यातायात और इस क्षेत्र में समग्र परिवहन स्थिति में सुधार होगा, ”मॉस्को के मेयर ने कहा। उद्घाटन समारोह।

इंटरचेंज के चार स्तर हैं और यह इनमें से एक है सबसे बड़ी संरचनाएँमास्को के दक्षिणी क्षेत्र में.

सुरंग और चार ओवरपास
ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज का पुनर्निर्माण दिसंबर 2013 में शुरू हुआ। इस परियोजना में पुराने दो-स्तरीय क्लोवरलीफ़ इंटरचेंज को दिशात्मक रैंप के साथ आधुनिक चार-स्तरीय इंटरचेंज के साथ बदलना शामिल था।

परिणामस्वरूप, मॉस्को रिंग रोड के अंदरूनी हिस्से के साथ इस खंड पर 132 मीटर लंबी एक परिवहन सुरंग और 2.5 किलोमीटर की कुल लंबाई वाले चार ओवरपास बनाए गए:

काशीरस्को राजमार्ग पर मॉस्को रिंग रोड के बाहर से केंद्र तक;

मॉस्को रिंग रोड के बाहर से लेकर काशीरस्को हाईवे तक के क्षेत्र तक;

क्षेत्र से काशीरस्कॉय राजमार्ग से मॉस्को रिंग रोड के अंदरूनी हिस्से तक;

काशीरस्कोय राजमार्ग से केंद्र से मॉस्को रिंग रोड के बाहरी हिस्से तक।

इसके अलावा, यहां मौजूदा रैंपों का पुनर्निर्माण किया गया, साथ ही संक्रमणकालीन एक्सप्रेस लेन, मॉस्को रिंग रोड के साथ साइड मार्ग और शोर अवरोधक स्थापित किए गए। कुल मिलाकर, कार्य प्रक्रिया के दौरान काशीरस्कॉय राजमार्ग के साथ जंक्शन पर 11.2 किलोमीटर सड़कें बनाई गईं।

पैदल चलने वालों की सुविधा के लिए, मॉस्को रिंग रोड के 25वें किलोमीटर पर वेगास शॉपिंग सेंटर के क्षेत्र में एक ओवरपास खोला गया था।

मुखौटे की मरम्मत और भूदृश्यीकरण
निर्माण कार्य के बाद, काशीरस्कॉय शोसे के साथ एमकेएडी इंटरचेंज की क्षमता 20-25 प्रतिशत बढ़ गई, क्योंकि यातायात प्रवाह अब इस स्थान पर एक दूसरे को नहीं काटता है।

मॉस्को रिंग रोड के साथ इंटरचेंज का पुनर्निर्माण सुधार कार्य का अंतिम चरण बन गया ट्रैफ़िककाशीरस्कॉय राजमार्ग पर। उनमें शामिल हैं:

एंड्रोपोव एवेन्यू और प्रोलेटार्स्की एवेन्यू के साथ चौराहे पर सुरंगों का निर्माण;

मॉस्को रिंग रोड के पास एक रिवर्सल सुरंग का निर्माण;

सड़क के मुख्य मार्ग, स्थानीय ड्राइववे और निकटवर्ती का पुनर्निर्माण सड़क और सड़क नेटवर्क;

सार्वजनिक परिवहन के लिए एक समर्पित लेन और ड्राइव-इन पॉकेट का निर्माण;

पैदल यात्री क्रॉसिंग का निर्माण और पुनर्निर्माण।

इसके अलावा, काशीरस्कॉय राजमार्ग पर भूनिर्माण कार्य किया गया: उन्होंने नौ बड़े हरे क्षेत्रों को साफ किया, फुटपाथों का पुनर्निर्माण किया और नए पैदल पथ बनाए, सड़क प्रकाश व्यवस्था में सुधार किया, सार्वजनिक परिवहन स्टॉप मंडपों को बदल दिया, और आस-पास के घरों के अग्रभागों की मरम्मत की। राजमार्ग के किनारे एक हजार से अधिक पेड़ और झाड़ियाँ लगाई गईं।

काशीरस्कॉय राजमार्ग के सुधार से 300 हजार मस्कोवियों की रहने की स्थिति में सुधार हुआ है जिनके घर इस राजमार्ग और आस-पास की सड़कों पर स्थित हैं।

मॉस्को रिंग रोड पर इंटरचेंजों का पुनर्निर्माण
मॉस्को रिंग रोड पर इंटरचेंजों का पुनर्निर्माण और निर्माण मॉस्को परिवहन प्रणाली विकास कार्यक्रम की प्राथमिकताओं में से एक है।

वर्तमान में, प्राथमिकता वाली वस्तुओं की सूची में शामिल 14 इंटरचेंजों में से 13 का पुनर्निर्माण या निर्माण पूरा हो चुका है। ये लेनिनग्रादस्की, दिमित्रोव्स्की, मोजाहिस्की, काशीरस्कोय राजमार्ग, वोल्गोग्राडस्की, लेनिनस्की, रियाज़ान्स्की, मिचुरिंस्की रास्ते के साथ इंटरचेंज हैं। इसमें यह भी शामिल है:

मॉस्को रिंग रोड के साथ मार्शल ज़ुकोव स्ट्रीट (ज़ेवेनिगोरोडस्को हाईवे) के चौराहे पर दिशात्मक ओवरपास रैंप;

पोडोलसिख कुर्सेंटोव स्ट्रीट के साथ इंटरचेंज (बिर्युलोवो ज़ापडनो जिले से मॉस्को रिंग रोड से बाहर निकलना);

मोलोडोग्वर्डेस्काया स्ट्रीट के क्षेत्र में ओडिंटसोवो के उत्तरी बाईपास के मॉस्को रिंग रोड से इंटरचेंज-कनेक्शन का पहला चरण (संघीय बजट की कीमत पर);

बुसिनोव्स्काया इंटरचेंज (संघीय बजट की कीमत पर);

कोसिन्स्काया ओवरपास (वेश्न्याकी - ल्यूबर्ट्सी राजमार्ग के साथ चौराहे पर)।

प्रक्रिया में निर्माण कार्यप्रोफेसरसोयुज़्नया स्ट्रीट के जंक्शन पर।

इंटरचेंजों के पुनर्निर्माण ने मॉस्को रिंग रोड की क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि करना संभव बना दिया और तदनुसार, इस शहर के राजमार्ग पर यातायात की भीड़ को काफी कम कर दिया।

ट्रैफिक जाम के बिना एमकेएडी... ऐसी ख़ुशी सिर्फ 1 जनवरी को ही देखने को मिलती है. या सपने में. और मैं कैसे चाहूंगा कि रिंग रोड और आउटबाउंड राजमार्गों पर कम से कम ट्रैफिक जाम हो। तो क्या हुआ अगर वे कम से कम गाड़ी चलाते, तेज़ नहीं, बल्कि गाड़ी चलाते। लेकिन किसी कारण से यह अब एक दुर्लभ घटना है। क्यों?

हमेशा की तरह, जहां समस्याएं उत्पन्न होती हैं, आपको कमजोर कड़ी की तलाश करनी होगी। मॉस्को रिंग रोड है, एक दिशा और दूसरी दिशा में दस लेन। बैंडविड्थविशाल, चाहे मॉस्को के विकास के लिए मास्टर प्लान में इसे प्रथम श्रेणी की मुख्य मुख्य सड़क के रूप में वर्गीकृत किया गया हो। अनुमत गति 100 किमी/घंटा है, अनुमानित गति 150 है।

कई मामलों में यह आज भी इस क्षेत्र में सर्वश्रेष्ठ माना जाता है। लेकिन तमाम फायदों के बावजूद वहां ट्रैफिक जाम लगातार बना रहता है।

कारण क्या है?

यदि आप ट्रैफिक जाम के "उत्पत्ति" के मानचित्र को देखें, तो "हॉटबेड" जहां से राजधानी, मॉस्को क्षेत्र और मॉस्को के मेहमानों के सभी मोटर चालकों की असहनीय पीड़ा शुरू होती है, स्पष्ट हो जाएगा।

मॉस्को रिंग रोड पर ट्रैफिक जाम के दो मुख्य कारण हैं:

1. शहर में चर्चा, सर्कल के निकास और प्रवेश द्वार। तिपतिया घास जंक्शन. आज के कारों से भरे हुए माहौल में, वे आसानी से सामना नहीं कर सकते हैं, वे कारों की गति को बहुत धीमा कर देते हैं, और जितनी अधिक कारें होती हैं, उतना ही अधिक यह महसूस होता है। एक धीमा हुआ, फिर दूसरा, ट्रैफिक जाम था, नमस्ते, हम आ गए हैं!

2. दूसरा भाग, मॉस्को रिंग रोड के प्रवेश और निकास का स्थान। प्रवेश द्वार निकास के सामने, उसी एक्सप्रेस लेन में स्थित हैं। राजमार्ग में प्रवेश करने वाली कारों को बहुत धीमा करना पड़ता है, जिससे बाहर निकलने के लिए एक कतार बन जाती है, और जो लोग चौराहे में प्रवेश कर रहे हैं उनके पास इस कतार में खड़े होने और चौराहे की बाईं पंक्तियों में घुसने के अवसर की प्रतीक्षा करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है।

इसलिए, निकटवर्ती सड़कों सहित यातायात धीमा हो गया है।

सैकड़ों-हजारों मोटर चालकों की कठिनाइयों को देखने के बाद, शहर के अधिकारियों को एहसास हुआ कि वे देरी नहीं कर सकते; स्थिति के लिए कठोर और प्रभावी उपायों की आवश्यकता है। पुराने "तिपतिया घास" के रूप में बुराई को समाप्त किया जाना चाहिए, अन्यथा स्वतः पतन होने में देर नहीं लगेगी।

इस प्रकार वे प्रकट हुए दिलचस्प परियोजनाएँइंटरचेंज जो कारों की कई धाराओं को गति में लगभग कोई हानि नहीं होने के साथ जुड़ने की अनुमति देगा।

भविष्य के इंटरचेंज की मुख्य परियोजनाएं, 3डी मॉडल सड़क पुनर्निर्माण परियोजनाओं को फिर से बनाते हैं:

बुसिनोव्स्काया इंटरचेंज एमकेएडी

काशीरस्को हाईवे-एमकेएडी

दिमित्रोव्स्को हाईवे-एमकेएडी