लाल सेना के हवाई बम। भयानक महामारी

हवाई बम या बम - यह मुख्य प्रकार के विमानन गोला बारूद में से एक है, जो सैन्य विमान के जन्म के तुरंत बाद दिखाई दिया। एक हवाई बम एक हवाई जहाज या अन्य विमान से गिराया जाता है और गुरुत्वाकर्षण द्वारा लक्ष्य तक पहुंचता है।

वर्तमान में, हवाई बम दुश्मन को हराने का एक मुख्य साधन बन गया है, हाल के दशकों के किसी भी सशस्त्र संघर्ष में (जिसमें विमानन का उपयोग किया गया था, निश्चित रूप से), उनकी खपत दसियों हज़ार टन थी।

दुश्मन के जनशक्ति, उसके बख्तरबंद वाहनों, युद्धपोतों, दुश्मन किलेबंदी (भूमिगत बंकरों सहित) और नागरिक और सैन्य बुनियादी ढांचे को हराने के लिए आधुनिक विमानन बमों का उपयोग किया जाता है। वायु बमों के मुख्य हानिकारक कारक एक विस्फोट की लहर, टुकड़े, उच्च तापमान हैं। विशेष प्रकार के बम हैं जिनमें दुश्मन जनशक्ति को नष्ट करने के लिए विभिन्न प्रकार के विषाक्त पदार्थ होते हैं।

सैन्य विमानन के आगमन के बाद से, बड़ी संख्या में हवाई बम विकसित किए गए हैं, जिनमें से कुछ आज भी उपयोग किए जाते हैं (उदाहरण के लिए, उच्च-विस्फोटक बम), जबकि अन्य लंबे समय से सेवा से वापस ले लिए गए हैं और कहानी का हिस्सा बन गए हैं (घूर्णी रूप से हवाई बम को तितर-बितर करते हैं)। द्वितीय विश्व युद्ध से पहले या उसके दौरान अधिकांश प्रकार के आधुनिक बमों का आविष्कार किया गया था। हालांकि, वर्तमान हवाई बम अभी भी अपने पूर्ववर्तियों से अलग हैं - वे बहुत चालाक और अधिक घातक बन गए हैं।

निर्देशित विमान बम (UAB) - आधुनिक उच्च-परिशुद्धता हथियारों के सबसे सामान्य प्रकारों में से एक, वे महत्वपूर्ण वॉरहेड पावर (वारहेड) और एक लक्ष्य को मारने की उच्च सटीकता को मिलाते हैं। सामान्य तौर पर, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उच्च-सटीक हथियारों का उपयोग स्ट्राइक एयरक्राफ्ट के विकास की मुख्य दिशाओं में से एक है, कालीन बमबारी का युग धीरे-धीरे अतीत की बात बन रहा है।

यदि आप औसत आम आदमी से पूछते हैं कि किस प्रकार के हवाई बम हैं, तो वह दो या तीन से अधिक किस्मों का नाम देने में सक्षम होने की संभावना नहीं है। वास्तव में, आधुनिक बॉम्बर विमानन का शस्त्रागार बहुत बड़ा है, इसमें कई दर्जन विभिन्न प्रकार के गोला-बारूद शामिल हैं। वे न केवल कैलिबर में, हानिकारक प्रभाव की प्रकृति, विस्फोटक और उद्देश्य के वजन में भिन्न होते हैं। विमान बमों का वर्गीकरण काफी जटिल है और एक साथ कई सिद्धांतों पर आधारित है, और विभिन्न देशों में इसके कुछ अंतर हैं।

हालांकि, विशिष्ट प्रकार के विमान बमों के विवरणों पर आगे बढ़ने से पहले, कुछ शब्दों को इस संग्रह के विकास के इतिहास के बारे में कहा जाना चाहिए।

कहानी

सैन्य मामलों में विमान का उपयोग करने का विचार उनकी उपस्थिति के लगभग तुरंत बाद पैदा हुआ था। उसी समय, हवा से प्रतिकूलता को नुकसान पहुंचाने का सबसे सरल और सबसे तार्किक तरीका उसके सिर पर घातक कुछ गिराना था। प्रथम विश्व युद्ध के फैलने से पहले ही हवाई जहाज का इस्तेमाल बमवर्षक विमानों द्वारा करने का पहला प्रयास किया गया था - 1911 में, इटालो-तुर्की युद्ध के दौरान, इटालियंस ने तुर्की सैनिकों पर कई बम गिराए।

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, बमों के अलावा, धातु डार्ट्स (फ्लैश ड्राइव) का उपयोग जमीनी लक्ष्यों को हराने के लिए भी किया जाता था, जो दुश्मन की जनशक्ति के खिलाफ कम या ज्यादा प्रभावी थे।

हैंड ग्रेनेड को अक्सर पहले एविएशन बम के रूप में इस्तेमाल किया जाता था, जिसे पायलट ने सीधे अपने कॉकपिट से फेंक दिया था। यह स्पष्ट है कि इस तरह की बमबारी की सटीकता और प्रभावशीलता वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है। हां, और प्रथम विश्व युद्ध के शुरुआती समय में विमान बमवर्षक की भूमिका के लिए बहुत कम उपयुक्त थे, हवाई पोत कई टन बमों पर सवार होने और 2-4 हजार किमी की दूरी तय करने में सक्षम थे।

पहले पूर्ण विकसित पीएमवी बमवर्षक विमान रूसी इल्या मुरोमेट्स थे। जल्द ही, इस तरह के मल्टी-इंजन बॉम्बर विमान संघर्ष के लिए सभी दलों के साथ सेवा में दिखाई दिए। समानांतर में, दुश्मन - हवाई बम को हराने के अपने मुख्य साधनों में सुधार के लिए काम चल रहा था। डिजाइनरों के पास कई कार्य थे, जिनमें से मुख्य मौन फ्यूज था - यह सुनिश्चित करना आवश्यक था कि यह सही समय पर काम करे। पहले बमों की स्थिरता पर्याप्त नहीं थी - वे जमीन पर गिर गए। पहले हवाई बम अक्सर विभिन्न कैलिबर के गोले से बनाए जाते थे, लेकिन उनका आकार सटीक बमबारी के लिए बहुत उपयुक्त नहीं था, और वे बहुत महंगे थे।

पहले भारी बमवर्षकों के निर्माण के बाद, सैन्य को गंभीर कैलिबर के गोला-बारूद की आवश्यकता थी, जो दुश्मन को वास्तव में गंभीर नुकसान पहुंचाने में सक्षम था। 1915 के मध्य तक, रूसी सेना के शस्त्रागार में 240 और यहां तक \u200b\u200bकि 400 किलोग्राम के बम दिखाई दिए।

इसी समय, सफेद फास्फोरस पर आधारित आग लगाने वाले बम के पहले नमूने दिखाई दिए। रूसी रसायनज्ञ इस दुर्लभ पदार्थ को प्राप्त करने के लिए एक सस्ता तरीका विकसित करने में कामयाब रहे।

1915 में, जर्मनों ने पहले विखंडन बम का उपयोग करना शुरू कर दिया, थोड़ी देर बाद, इसी तरह के गोला-बारूद संघर्ष में भाग लेने वाले अन्य देशों के शस्त्रागार में दिखाई दिए। रूसी आविष्कारक दश्केविच ने एक "बैरोमीटर" बम का आविष्कार किया, जिसके फ्यूज ने एक निश्चित ऊंचाई पर काम किया, एक निश्चित क्षेत्र में बड़ी मात्रा में छर्रे बिखरे।

उपरोक्त संक्षेप में, हम एक असंदिग्ध निष्कर्ष पर आ सकते हैं: प्रथम विश्व युद्ध के कुछ ही वर्षों में, विमान बम और हमलावरों ने एक अकल्पनीय पथ की यात्रा की - धातु के तीर से लेकर पूरी तरह से आधुनिक रूप के आधे टन के बम तक एक प्रभावी फ्यूज और उड़ान में एक स्थिरीकरण प्रणाली।

विश्व युद्धों के बीच, बमवर्षक विमान तेजी से विकसित हुए, विमान की रेंज और वहन क्षमता बड़ी हो गई, और विमान गोला बारूद के डिजाइन में सुधार हुआ। इस समय, नए प्रकार के विमान बम विकसित किए गए थे।

उनमें से कुछ पर अधिक विस्तार से चर्चा की जानी चाहिए। 1939 में, सोवियत-फिनिश युद्ध शुरू हुआ और लगभग तुरंत यूएसएसआर विमानन ने फिनिश शहरों का एक बड़ा बमबारी शुरू किया। अन्य गोला-बारूद के बीच, तथाकथित घूर्णी-फैलाने वाले हवाई बम (RRAB) का उपयोग किया गया था। इसे सुरक्षित रूप से भविष्य के क्लस्टर बमों का प्रोटोटाइप कहा जा सकता है।

घूर्णी रूप से फैलाया गया हवाई बम एक पतली दीवार वाला कंटेनर था जिसमें बड़ी संख्या में छोटे बम थे: HE, विखंडन या जलभराव। आलूबुखारे के विशेष डिजाइन के लिए धन्यवाद, एक घूर्णी रूप से फैला हुआ हवाई बम उड़ान में घुमाया गया और एक बड़े क्षेत्र में जलमग्न बिखरे हुए थे। चूंकि यूएसएसआर ने आश्वासन दिया था कि सोवियत विमानों ने फिनलैंड के शहरों पर बमबारी नहीं की, लेकिन लोगों को भूखा रखकर भोजन खिलाया, इसलिए फिन्स ने बारी-बारी से हवाई बमों को "मोलोटोव की ब्रेडबैकेट" कहा।

पोलिश अभियान के दौरान, जर्मनों ने पहली बार असली क्लस्टर बमों का इस्तेमाल किया, जो उनके डिजाइन में व्यावहारिक रूप से आधुनिक लोगों से अलग नहीं थे। वे पतली दीवार वाले गोला-बारूद थे, जिन्हें आवश्यक ऊंचाई पर विस्फोट किया गया था और बड़ी संख्या में छोटे बम जारी किए थे।

द्वितीय विश्व युद्ध को सुरक्षित रूप से पहला सैन्य संघर्ष कहा जा सकता है, जिसमें सैन्य विमानन ने एक निर्णायक भूमिका निभाई। जर्मन जू 87 हमला विमान "चीज़" नई सैन्य अवधारणा का प्रतीक बन गया - ब्लिट्जक्रेग, और अमेरिकी और अंग्रेजी बमवर्षक ने अपने निवासियों के साथ मलबे में जर्मन शहरों को पोंछते हुए, ड्यूई सिद्धांत को सफलतापूर्वक लागू किया।

युद्ध के अंत में, जर्मनों ने विकसित किया और पहली बार सफलतापूर्वक एक नए प्रकार के विमानन मुन - निर्देशित हवाई बमबारी को लागू किया। उनकी मदद से, उदाहरण के लिए, इतालवी बेड़े का फ्लैगशिप, नवीनतम युद्धपोत रोमा, डूब गया था।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान पहली बार इस्तेमाल किए गए नए प्रकार के हवाई बमों में से एंटी-टैंक, साथ ही जेट (या मिसाइल) बमों पर ध्यान दिया जाना चाहिए। एंटी टैंक बम एक विशेष प्रकार के विमान गोला बारूद हैं जो दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। उनके पास आमतौर पर एक छोटा कैलिबर और एक संचयी वारहेड होता था। उनका उदाहरण सोवियत पीटीएबी बम है, जो जर्मन सेना के खिलाफ लाल सेना के विमानों द्वारा सक्रिय रूप से इस्तेमाल किया गया था।

मिसाइल बम एक प्रकार का एविएशन मून है जो रॉकेट इंजन से लैस होता है जो इसे अतिरिक्त गति प्रदान करता है। उनके काम का सिद्धांत सरल था: बम की "भेदक" क्षमता उसके द्रव्यमान और ड्रॉप ऊंचाई पर निर्भर करती है। युद्ध से पहले यूएसएसआर में, यह माना जाता था कि युद्धपोत के विनाश की गारंटी देने के लिए, चार किलोमीटर की ऊंचाई से दो टन के बम को गिराना आवश्यक था। हालांकि, यदि आप गोला-बारूद पर सबसे सरल रॉकेट त्वरक स्थापित करते हैं, तो दोनों मापदंडों को कई बार कम किया जा सकता है। तब इस तरह के गोला-बारूद का उत्पादन करने के लिए काम नहीं किया गया था, लेकिन आधुनिक कंक्रीट-बम बनाने वाले हवाई बमों में त्वरण की रॉकेट विधि का उपयोग किया गया था।

6 अगस्त, 1945 को, मानव जाति के विकास का एक नया युग शुरू हुआ: यह एक नए विनाशकारी हथियार - एक परमाणु बम से परिचित हो गया। इस तरह का विमानन गोला बारूद अभी भी दुनिया के विभिन्न देशों के साथ सेवा में है, हालांकि परमाणु बमों के मूल्य में काफी कमी आई है।

शीत युद्ध के दौरान लड़ाकू विमान लगातार विकसित हुए और इसके साथ ही हवाई बमों में भी सुधार हुआ। हालांकि, इस अवधि के दौरान कुछ मौलिक रूप से नए का आविष्कार नहीं किया गया था। प्रबंधित हवाई बम, क्लस्टर मुनियों में सुधार हुआ, वॉल्यूम-डेटोनेटिंग वारहेड (वैक्यूम बम) के साथ बम दिखाई दिए।

70 के दशक के मध्य के आसपास, हवाई बम तेजी से उच्च परिशुद्धता हथियार बन रहे हैं। यदि वियतनामी अभियान के दौरान UAB ने दुश्मन पर अमेरिकी विमानों द्वारा गिराए गए हवाई बमों की कुल संख्या का केवल 1% बनाया, तो ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म (1990) के दौरान यह आंकड़ा बढ़कर 8% हो गया, और यूगोस्लाविया की बमबारी के दौरान - 24 तक %। 2003 में, इराक में, पहले से ही 70% अमेरिकी बम सटीक हथियारों के थे।

विमानन गोला-बारूद का सुधार आज भी जारी है।

एयर बम, उनकी डिज़ाइन सुविधाएँ और वर्गीकरण

एरियल बम एक प्रकार का गोला-बारूद है जिसमें पतवार, स्टेबलाइज़र, उपकरण और एक या अधिक फ़्यूज़ होते हैं। सबसे अधिक बार, शरीर में एक शंक्वाकार पूंछ के साथ एक अंडाकार-बेलनाकार आकार होता है। उच्च-विस्फोटक, उच्च-विस्फोटक, और उच्च-विस्फोटक विखंडन बम (ओएफएबी) के गोले इस तरह से बनाए जाते हैं जैसे किसी विस्फोट के दौरान अधिकतम संख्या में टुकड़े देने के लिए। मामले के निचले और धनुष भागों में आमतौर पर फ़्यूज़ स्थापित करने के लिए विशेष चश्मा होते हैं, कुछ प्रकार के बमों में साइड फ़्यूज़ भी होते हैं।

विमान बमों में इस्तेमाल होने वाले विस्फोटक बहुत विविध हैं। सबसे अधिक बार, यह हेक्सोजेन, अमोनियम नाइट्रेट, आदि के साथ ट्राइटल या इसके मिश्र हैं। आग लगाने वाले गोला-बारूद में, वारहेड आग लगानेवाला यौगिकों या दहनशील तरल पदार्थों से भरा होता है।

बम शरीर पर निलंबन के लिए विशेष कान हैं, अपवाद छोटे कैलिबर गोला-बारूद हैं, जिन्हें कैसेट या बंडलों में रखा गया है।

स्टेबलाइजर को गोला बारूद की एक स्थिर उड़ान, एक विश्वसनीय फ्यूज और अधिक प्रभावी लक्ष्य विनाश सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। आधुनिक बमों के स्टेबलाइजर्स में एक जटिल संरचना हो सकती है: बॉक्स के आकार का, सिरस या बेलनाकार। एरियल बम, जो कम ऊंचाई से उपयोग किए जाते हैं, अक्सर छाता स्टेबलाइजर्स होते हैं जो रीसेट के तुरंत बाद खुलते हैं। उनका काम गोला-बारूद की उड़ान को धीमा करना है ताकि विमान विस्फोट के स्थान से सुरक्षित दूरी पर जा सके।

आधुनिक एविएशन बम विभिन्न प्रकार के फ़्यूज़ से लैस हैं: शॉक, नॉन-कॉन्टैक्ट, रिमोट आदि।

यदि हम विमान बमों के वर्गीकरण के बारे में बात करते हैं, तो कई हैं। सभी बमों में विभाजित हैं:

• बुनियादी;
• सहायक।

मुख्य हवाई बमों को विभिन्न लक्ष्यों को सीधे नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

किसी विशेष युद्धक मिशन को हल करने के लिए सहायक मदद, या वे सैनिकों की तैयारी में उपयोग की जाती हैं। इनमें प्रकाश, धुआं, प्रचार, संकेत, समुद्री, शैक्षिक और नकल शामिल हैं।

मुख्य उड्डयन बमों को उस हानिकारक प्रभाव के प्रकार से विभाजित किया जा सकता है जिसे वे प्रभावित करते हैं:

1. परम्परागत। इनमें पारंपरिक विस्फोटकों या आग लगाने वाले पदार्थों से भरा गोला-बारूद शामिल है। ब्लास्ट तरंग, टुकड़े, उच्च तापमान के कारण हिटिंग लक्ष्य होता है।
2. रासायनिक। विमान बमों की इस श्रेणी में रासायनिक जहर से भरे गोला-बारूद शामिल हैं। रासायनिक बमों का इस्तेमाल कभी भी बड़े पैमाने पर नहीं किया गया है।
3. जीवाणु। वे विभिन्न रोगों या उनके वाहक के जैविक रोगजनकों से भरे हुए हैं और कभी भी बड़े पैमाने पर उपयोग नहीं किए गए हैं।
4. परमाणु। एक परमाणु या थर्मोन्यूक्लियर वारहेड है, हार सदमे की लहर, प्रकाश विकिरण, विकिरण, विद्युत चुम्बकीय तरंग के कारण है।

वायु बमों का एक वर्गीकरण है जो हानिकारक प्रभाव की एक संकीर्ण परिभाषा पर आधारित है, इसका उपयोग सबसे अधिक बार किया जाता है। उनके अनुसार, हवाई बम हैं:

• उच्च विस्फोटक;
• उच्च विस्फोटक विखंडन;
• विखंडन;
• उच्च विस्फोटक मर्मज्ञ (एक मोटी शरीर है);
• ठोस वध;
• कवच भेदी;
• आग लगाने वाला;
• उच्च विस्फोटक आग लगानेवाला;
• विषाक्त;
• वॉल्यूमेट्रिक विस्फोट;
• वह विषैले।

यह सूची जारी है।

वायु बमों की मुख्य विशेषताओं में शामिल हैं: कैलिबर, प्रदर्शन संकेतक, भराव दर, विशेषता समय और मुकाबला उपयोग के लिए स्थितियों की सीमा।

किसी भी बम की मुख्य विशेषताओं में से एक इसकी कैलिबर है। यह किलोग्राम में गोला बारूद का द्रव्यमान है। पारंपरिक रूप से, बमों को छोटे, मध्यम और बड़े कैलिबर के गोला-बारूद में विभाजित किया जाता है। किसी विशेष बम का समूह किस प्रकार पर निर्भर करता है। इसलिए, उदाहरण के लिए, एक सौ किलोग्राम उच्च विस्फोटक बम एक छोटे कैलिबर का है, और इसका विखंडन या आग लगाने वाला एनालॉग माध्यम से संबंधित है।

भरण कारक एक बम के विस्फोटक द्रव्यमान के कुल वजन का अनुपात है। पतली दीवारों वाले उच्च-विस्फोटक गोला बारूद में, यह उच्च (लगभग 0.7) है, और मोटी दीवारों में - विखंडन और कंक्रीट-भेदी बम - कम (लगभग 0.1-0.2) है।

विशेषता समय एक पैरामीटर है जो बम के बैलिस्टिक गुणों के साथ जुड़ा हुआ है। यह उसके गिरने का समय है जब 2 हजार मीटर की ऊंचाई से 40 मीटर / सेकंड की गति से क्षैतिज रूप से उड़ान भरने वाले विमान से गिरा दिया जाता है।

अपेक्षित दक्षता भी हवाई बमों का एक सशर्त पैरामीटर है। यह विभिन्न प्रकार के गोला-बारूद के लिए अलग है। मूल्यांकन फ़नल के आकार, आग की संख्या, टूटे हुए कवच की मोटाई, प्रभावित क्षेत्र के क्षेत्र आदि से संबंधित हो सकता है।

लड़ाकू उपयोग की स्थितियों की सीमा उन विशेषताओं को दर्शाती है जिन पर बमबारी संभव है: अधिकतम और न्यूनतम गति, ऊंचाई।

बम के प्रकार

सबसे अधिक इस्तेमाल किए जाने वाले विमान बम उच्च विस्फोटक हैं। यहां तक \u200b\u200bकि एक छोटे से 50 किलो के कैलिबर बम में 210 मिमी के खोल से अधिक विस्फोटक होता है। कारण बहुत सरल है - बम को भारी भार का सामना करने की आवश्यकता नहीं है कि प्रक्षेप्य बंदूक बैरल में उजागर हो जाता है, इसलिए इसे पतली दीवार वाला बनाया जा सकता है। खोल के गोले को सटीक और जटिल प्रसंस्करण की आवश्यकता होती है, जो एक हवाई बम के लिए बिल्कुल आवश्यक नहीं है। तदनुसार, उत्तरार्द्ध की लागत बहुत कम है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बहुत बड़े कैलिबर (1 हजार किलोग्राम से ऊपर) के उच्च विस्फोटक बम का उपयोग हमेशा तर्कसंगत नहीं होता है। विस्फोटक के द्रव्यमान में वृद्धि के साथ, विनाश की त्रिज्या बहुत अधिक नहीं बढ़ती है। इसलिए, एक बड़े क्षेत्र में, मध्यम शक्ति के कई मौन का उपयोग करना अधिक कुशल है।

एक और सामान्य प्रकार का हवाई बम विखंडन है। ऐसे बमों को हराने का मुख्य उद्देश्य दुश्मन की जनशक्ति या नागरिक आबादी है। इन गोला-बारूद में एक डिज़ाइन होता है जो विस्फोट के बाद बड़ी संख्या में टुकड़े बनाने में योगदान देता है। आमतौर पर वे मामले के अंदर या तैयार-किए गए हड़ताली तत्वों (सबसे अक्सर गेंदों या सुइयों) के मामले में अंदर एक पायदान होते हैं। सौ किलोग्राम के विखंडन बम के विस्फोट के साथ, 5-6 हजार छोटे टुकड़े प्राप्त होते हैं।

एक नियम के रूप में, विखंडन बम में विस्फोटक बम की तुलना में एक छोटा कैलिबर होता है। इस प्रकार के गोला-बारूद का एक महत्वपूर्ण दोष यह है कि विखंडन बम से छिपाना आसान है। ऐसा करने के लिए, कोई भी क्षेत्र दुर्ग (खाई, सेल) या भवन उपयुक्त है। वर्तमान में, अधिक सामान्य क्लस्टर विखंडन मूनिशन, जो छोटे विखंडन सबमिशन से भरे एक कंटेनर हैं।

इस तरह के बमों से महत्वपूर्ण हताहत होते हैं, जिससे नागरिक अपने कार्यों से सबसे अधिक पीड़ित होते हैं। इसलिए, ऐसे हथियारों को कई सम्मेलनों द्वारा निषिद्ध किया जाता है।

ठोस बम। यह बहुत ही दिलचस्प प्रकार का गोला-बारूद है, इसके पूर्ववर्ती तथाकथित भूकंपीय बम हैं, जिन्हें द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में अंग्रेजों द्वारा विकसित किया गया था। यह विचार यह था: एक बहुत बड़ा बम बनाने के लिए (5.4 टन - टैल्बॉय और 10 टन - ग्रैंड स्लैम), इसे उच्च - आठ किलोमीटर बढ़ाएं - और इसे प्रतिकूल के सिर पर छोड़ दें। बम, बड़ी तेजी के साथ, गहरे भूमिगत में प्रवेश करता है और वहां विस्फोट होता है। परिणाम एक छोटा भूकंप है जो एक बड़े क्षेत्र में इमारतों को नष्ट कर देता है।

इस उपक्रम से कुछ नहीं हुआ। एक भूमिगत विस्फोट, निश्चित रूप से, मिट्टी को हिलाकर रख दिया, लेकिन जाहिर है कि इमारतों के पतन के लिए पर्याप्त नहीं है। लेकिन उन्होंने भूमिगत संरचनाओं को बहुत प्रभावी ढंग से नष्ट कर दिया। इसलिए, युद्ध के अंत में, ब्रिटिश विमानन ने इन बमों का उपयोग विशेष रूप से बंकरों को नष्ट करने के लिए किया।

आज, ठोस बम अक्सर एक रॉकेट त्वरक से सुसज्जित होते हैं ताकि गोला बारूद उच्च गति उठाता है और जमीन में गहराई से प्रवेश करता है।

वैक्यूम बम। ये विमानन गोला-बारूद युद्ध के बाद के कुछ आविष्कारों में से एक बन गया, हालांकि द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में वॉल्यूम विस्फोट के लिए जर्मन अभी भी गोला-बारूद में रुचि रखते थे। वियतनाम अभियान के दौरान अमेरिकियों ने उनका बड़े पैमाने पर उपयोग करना शुरू कर दिया।

वॉल्यूमेट्रिक विस्फोटक ऑर्डनेंस के संचालन का सिद्धांत - यह अधिक सही नाम है - काफी सरल है। बम के वारहेड में एक पदार्थ होता है, जिसे विस्फोट करते समय, एक विशेष चार्ज द्वारा विस्फोट किया जाता है और एक एरोसोल में बदल जाता है, जिसके बाद दूसरा चार्ज इसे प्रज्वलित करता है। एक पारंपरिक विस्फोट की तुलना में एक समान विस्फोट कई गुना अधिक शक्तिशाली है और इसीलिए: साधारण टीएनटी (या एक और विस्फोटक) में एक विस्फोटक और एक ऑक्सीकरण एजेंट दोनों होते हैं, एक "वैक्यूम" बम ऑक्सीकरण (जलने) के लिए वायु ऑक्सीजन का उपयोग करता है।

सच है, इस प्रकार का एक विस्फोट "जलने" प्रकार का है, लेकिन इसके प्रभाव में यह पारंपरिक गोला-बारूद से बेहतर कई मायनों में है।

यदि आपके कोई प्रश्न हैं, तो उन्हें लेख के नीचे टिप्पणियों में छोड़ दें। हम या हमारे आगंतुक उन्हें जवाब देने में प्रसन्न होंगे।

गैर-परमाणु हवाई बमों के बीच एक पूर्ण रिकॉर्ड 1940 के अंत में यूएसए में बनाया गया टी -12 "क्लाउडमेकर" ("क्लाउड-मेकर") था। गोला-बारूद का कुल द्रव्यमान, जिसमें 8 टन विस्फोटक था, 20 टन था। एकमात्र विमान जो उस समय आकाश की मशीन को आकाश में उठा सकता था, विशालकाय कन्वीनर बी -36 बमवर्षक था। सच है, दुश्मन के शिविर में तबाही, मौत और विनाश का कोई मौका नहीं था, इसलिए क्लाउड निर्माता को हमारी रेटिंग में शामिल नहीं किया गया था। सामग्री तैयार करने में, हम समुदाय के सदस्यों द्वारा एकत्र की गई जानकारी पर निर्भर थे और

5 वाँ स्थान: FAB-5000 NG - 5400 किलोग्राम

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सोवियत विमान का उपयोग करने वाला सबसे बड़ा हवाई बम FAB-5000 NG था। इसका द्रव्यमान 5400 किलोग्राम था, वाहक पी -8 बमवर्षक था। इन बमों के वास्तविक उपयोग के बारे में बहुत कम जानकारी है। यह ज्ञात है कि अप्रैल 1943 और अप्रैल 1945 में कोइनग्सबर्ग पर बम गिराए गए थे। FAB-5000 NGs का उपयोग कुर्स्क की लड़ाई के दौरान और Orel की मुक्ति के दौरान भी किया गया था।

4 वां स्थान: टैल्बॉय - 5443 किलो

ब्रिटिश भूकंपीय बम टॉलबॉय ("वेरजिला") विमानन इतिहास में सबसे बड़े सुपरहीवे बमों में से एक बन गया है। 6.3 मीटर की लंबाई के साथ इसका वजन 5443 किलोग्राम था, कुल मिलाकर, इनमें से 800 से अधिक बम 1944-1945 में उत्पादित किए गए थे। जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, तीसरा रैह "पार्सल" का एकमात्र गंतव्य बन गया, गोला बारूद का उपयोग भूमिगत किलेबंदी और जहाजों के खिलाफ किया गया था। सबसे सफल बमबारी फ्रांसीसी शहर स्यूमोर में सुरंग का विनाश, वाऊ -2 रॉकेट कारखानों पर हमलों की एक श्रृंखला और हिटलर के प्रमुख, युद्धपोत तिरपिट्ज़ के विनाश का था। पांच टन के बमों में से एक, डेक के माध्यम से टूटने से जहाज के अंदर विस्फोट हो गया, जिसके बाद वह डूब गया। सफल बम का वाहक ब्रिटिश भारी बमवर्षक लैंकेस्टर था। किस गुण के लिए बम को "भूकंपीय" वर्गीकरण मिला?

जमीन पर पहुंचने पर, टॉलबॉय ने खुद को लगभग 20 मीटर जमीन में दफन किया और पहले से ही वहां विस्फोट हो गया (बम किसी भी समय - बम गिरने के बाद एक सेकंड से लेकर एक घंटे तक के समय तक) सेट किया जा सकता है, जिससे भूकंप का प्रभाव पैदा होता है। यह, वास्तव में, टॉलबॉय और साधारण बमों के बीच मुख्य अंतर था - कोई भी इमारत इस तरह के झटकों और ढह नहीं सकती थी। इसके अलावा, इन हथियारों का इस्तेमाल पनडुब्बियों, भूमिगत कारखानों, पुलों, पुल, आदि के गढ़वाले स्लिपवेज के खिलाफ किया जाता था, यानी उन लक्ष्यों के खिलाफ, जिनके खिलाफ पारंपरिक बम अप्रभावी थे (उस समय के बमों के साथ पुल और पुल में प्रवेश करना बेहद मुश्किल था।

तीसरा स्थान: BLU-82 / B - 6800 किलोग्राम

पिछली शताब्दी के 70 के दशक में अमेरिकी बम BLU-82 / B गेय उपनाम "डेज़ी कटर" ("मोइंग डाइसिस") के साथ विएट कांग पार्टिसिपेंट्स के लिए एक बुरा सपना बन गया था। प्रारंभ में, बम को लगभग शांतिपूर्ण उद्देश्यों के लिए विकसित किया गया था, इसकी सहायता से वनस्पति से जंगल में हेलीकाप्टर लैंडिंग स्थलों को साफ करने की योजना बनाई गई थी। बाद में, अवधारणा बदल गई और इसका इस्तेमाल दुश्मन की किलेबंदी और जनशक्ति के खिलाफ किया जाने लगा। यह भी ज्ञात है कि अमेरिकियों ने इराक में ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म के दौरान और अफगानिस्तान में तालिबान पर्वत किलेबंदी के खिलाफ बमों का इस्तेमाल किया था। दिलचस्प है, बम का वाहक बमवर्षक नहीं था, बल्कि एक परिवहन विमान MS-130 था।

दूसरा स्थान: FAB-9000 M54 - 9407 किलोग्राम

सोवियत उच्च-विस्फोटक बम FAB-9000 M-54 को बड़े जहाजों से निपटने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जाहिर है, इसलिए, सोवियत सेना की अपेक्षाओं के विपरीत, अफगान मुजाहिदीन के खिलाफ पिछली शताब्दी के 80 के दशक में इसका उपयोग अप्रभावी था। खुले क्षेत्रों में, FAB-9000 सदमे की लहर से घातक हड़ताल की त्रिज्या 60 मीटर से कम थी, दुश्मन को केवल गंभीर शेल झटका प्राप्त करने का मौका था जब वह विस्फोट के बिंदु से 225 मीटर से अधिक की दूरी पर था। मुजाहिदीन के पहाड़ी दुर्गों पर हमला करते समय कम परिणाम प्राप्त हुए, FAB-9000 एक अचूक मुक्त-गिरने वाला बम है, और उच्च ऊंचाई से हमले किए गए थे।

पहला स्थान: ग्रैंड स्लैम - 9980 किलोग्राम

हमारी रेटिंग के नेता ब्रिटिश ग्रेट स्लैम "बिग कॉटन" भूकंपीय बम है। द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में गोला बारूद का वजन 9980 किलोग्राम और लंबाई 7.7 मीटर थी। कुल में, 40 से अधिक ऐसे हवाई बमों का उत्पादन किया गया था। रॉयल एयर फोर्स की कमान उनके उपयोग के परिणामों से संतुष्ट थी - फारग में जर्मन पनडुब्बी बेस "बिग पोप्स" की मदद से, सात-मीटर कंक्रीट की छत से संरक्षित, कई रेलवे viaducts और अन्य वस्तुओं को नष्ट कर दिया गया था। एक लैंकेस्टर बमवर्षक बम के वाहक के रूप में इस्तेमाल किया गया था।

पहला ग्रैंड स्लैम 13 मार्च, 1945 को गिराया गया था। इसके विस्फोट से फ़नल 38 मीटर व्यास और 9 मीटर गहरा था। बाद के दिनों में, इन बमों का इस्तेमाल बीफेलफील्ड वायडक्ट्स पर हमला करने के लिए किया गया था। युद्ध के दौरान कुल 41 ग्रैंड स्लैम गिराए गए थे। और यद्यपि उनका उपयोग कभी भी भूमिगत वस्तुओं के खिलाफ नहीं किया गया था, अपने लघु सेवा जीवन के लिए उन्होंने दुश्मन संचार केंद्रों पर हमला करते समय खुद को सबसे अच्छी तरफ से विशेष रूप से दिखाया।

दो विश्व युद्धों के बीच की अवधि को सुरक्षित रूप से हथियार की दौड़ कहा जा सकता है। इस समय के दौरान, दुनिया के विकसित देशों के सभी हथियारों में लगभग सभी प्रकार के हथियार विकसित हो गए हैं। प्रगति को बख्शा नहीं गया और बमबारी करने वाले विमान नहीं थे।

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, हवाई जहाज दुश्मन जमीन सैनिकों पर भारी नुकसान नहीं पहुंचा सकते थे - हल्के हवाई जहाज का बम लोड छोटा था, बमों को मैन्युअल रूप से गिरा दिया गया था, और दृष्टि उपकरणों में खामियों के कारण बमबारी की सटीकता कम थी। मुझे एक हवाई जहाज से भी डार्ट्स पर बम लगाना था। लेकिन 1930 के दशक के अंत तक, विमानन प्रौद्योगिकी के तेजी से विकास ने तस्वीर को मौलिक रूप से बदल दिया। उनके हाल के पूर्ववर्तियों की वहन क्षमता की तुलना में परिमाण के आदेशों द्वारा बमवर्षक बमों का भार बढ़ गया।

विमान गोला बारूद के डेवलपर्स को बमबारी से प्रभावित क्षेत्र को बढ़ाने का काम सौंपा गया था, ताकि दुश्मन के पैदल सेना को अधिकतम नुकसान पहुंचाया जा सके, साथ ही दुश्मन के उपकरणों को नुकसान और इमारतों को नष्ट किया जा सके।

23 अगस्त, 1939 को जर्मनी और यूएसएसआर ने एक गैर-आक्रामकता संधि में प्रवेश किया। गुप्त पूरक प्रोटोकॉल के अनुसार, फिनलैंड और बाल्टिक देशों को सोवियत संघ के हितों के क्षेत्र में सौंपा गया था। 28 सितंबर से 10 अक्टूबर, 1939 तक, यूएसएसआर एस्टोनिया, लातविया और लिथुआनिया की सरकारों के साथ आपसी सहायता समझौतों पर हस्ताक्षर करने में सक्षम था, जो उस पर सोवियत सैन्य ठिकानों की तैनाती के लिए अपना क्षेत्र प्रदान करता था। फिनिश सरकार ने देश में सोवियत सैन्य ठिकाने बनाने से इनकार कर दिया। और मॉस्को में अक्टूबर-नवंबर 1939 में लेनिनग्राद से 90 किलोमीटर की सीमा को स्थानांतरित करने और फिनिश सरकार द्वारा यहां नौसैनिक अड्डे के निर्माण के लिए 30 साल तक यूएसएसआर को हंको प्रायद्वीप को पट्टे पर देने पर हुई वार्ता को खारिज कर दिया गया था।

सोवियत राजनीतिक और सैन्य नेतृत्व, जाहिर है, लगभग पूरी तरह से निश्चित था कि फिन्स रियायतों के लिए सहमत होंगे और मॉस्को के प्रस्तावों को स्वीकार करेंगे। यह इस तथ्य की व्याख्या कर सकता है कि सोवियत सैन्य कमान ने जो खुफिया जानकारी निकाली थी, वह बहुत ही खंडित और गलत थी। रेड आर्मी को करेलियन इस्तमुस पर फिनिश किलेबंदी की मात्रा और गुणवत्ता के बारे में बहुत कम पता था, फिनिश सेना की संरचना और इसकी लड़ाकू क्षमताओं को गलत तरीके से निर्धारित किया गया था। सोवियत नेतृत्व एक आसान सैन्य अभियान की तैयारी कर रहा था, जो सैन्य उपकरणों और हथियारों में पूर्ण श्रेष्ठता की उम्मीद कर रहा था, लेकिन वास्तविकता ने अपनी जगह पर सब कुछ डाल दिया, युद्ध के प्रारंभिक चरण में सोवियत सैनिकों की दर्दनाक पराजयों की एक श्रृंखला को मोड़ दिया, जिससे लोगों और उपकरणों में भारी नुकसान हुआ।

हेलसिंकी में फिनिश मिलिटरी म्यूजियम के विस्तार में घूर्णी रूप से हवाई बम (RRAB), स्रोत - peredovaya.ru

सामान्य तौर पर, युद्ध, जो 30 नवंबर, 1939 से 12 मार्च, 1940 तक चला, यूएसएसआर के लिए जीत में समाप्त हो गया, लेकिन फिनलैंड डेमोक्रेटिक रिपब्लिक (एफडीआर) बनाने की योजना को छोड़ने का निर्णय लिया गया, जिसका नेतृत्व फिनलैंड की कम्युनिस्ट पार्टी के सदस्यों से किया गया था। फिनलैंड ने अपनी स्वतंत्रता को बनाए रखा है। उसी समय, फिन्स ने अपने क्षेत्र का 11% हिस्सा खो दिया, जो सोवियत संघ का हिस्सा बन गया (व्यबॉर्ग के देश में दूसरा सबसे बड़ा शहर सहित), और 430 हजार फिनिश निवासियों को अपनी सारी संपत्ति छोड़कर फ्रंट लाइन अंतर्देशीय से स्थानांतरित होने के लिए मजबूर किया गया था।

यूएसएसआर में, सोवियत-फिनिश युद्ध का विषय, जिसे फ़िनलैंड में शीतकालीन युद्ध के रूप में जाना जाता है, कई वर्षों तक मौन रहा। वे अनिच्छा से उसके बारे में बात करते थे और याद रखने की कोशिश नहीं करते थे, मुख्य रूप से लाल सेना द्वारा बड़े मानवीय नुकसानों के कारण। सोवियत लेखक और पत्रकार अलेक्जेंडर टार्डोव्स्की ने अपनी भेदी कविता, "टू लाइन्स" को निश्चय ही उस युद्ध को विनीत कहा। इस अपूरणीय युद्ध ने दुनिया को "मोलोटोव कॉकटेल" और "मोलोटोव ब्रेडबॉक्स" दिया, जो व्याचेस्लाव मोलोटोव के नाम पर रखे गए, जो उस समय यूएसआरआर के विदेशी मामलों के लिए पीपुल्स कमिसार थे।

पहले से ही 30 नवंबर, 1939 को सोवियत बमवर्षक विमानों ने पहली बार हेलसिंकी पर बमबारी की, शहर में तबाही की तस्वीरों ने दुनिया भर के समाचार पत्रों को तेजी से प्रसारित किया। फ़िनिश की ओर से आधिकारिक जानकारी के अनुसार, फ़िनलैंड के हवाई हमलों और बमबारी (राजधानी सहित) के दौरान, 956 लोगों की मौत हो गई, 540 लोग गंभीर रूप से घायल हो गए, लगभग 1300 हल्के थे। 256 पत्थर और लगभग 1800 लकड़ी के भवन भी नष्ट हो गए।

छापे के दौरान, सोवियत विमानों ने तीन संशोधनों के नए RRAB बमों (घूर्णी रूप से फैलाने वाले विमान बम) का इस्तेमाल किया।

500 किलोग्राम आरआरबी -2 रोटरी-बिखरने वाले विमान बम, सूचकांक 55-3-353, मॉडल 1938, स्रोत - ru-aviation.livejournal.com

क्लस्टर मुनियों का सोवियत प्रोटोटाइप घूर्णी रूप से फैलने वाला बम (RRAB) था। नालीदार लोहे की वेल्डेड चादरों से बना 1 मिमी मोटी, यह, वास्तव में, एक कंटेनर था जिसे प्लाईवुड विभाजन द्वारा विभाजित किया गया था। 1 मिमी मोटी। डिब्बों को चार पंखों से बंद किया गया था, जो बम गिराए जाने पर खुलता था। फ्लैप्स को स्टील पिंस के साथ 5 मिमी के व्यास के साथ प्रबलित किया गया था, उनके किनारों के साथ दबाया गया था, और इस तरह एक बम बॉडी बनाई गई थी। सुसज्जित रूप में, शटर को टूटने वाले छल्ले - बेल्ट द्वारा खींचा गया, जिससे शरीर को शटर दबाया गया। यदि बम में रखा गया छोटा गोला एक महत्वपूर्ण कैलिबर का था, तो छल्ले की संख्या बढ़ गई। आरएआरबी डिब्बों में "फिलिंग" - छोटे बम रखने से पहले, उनके सिर के फ्यूज को युद्ध की स्थिति में डाल दिया गया था। प्रारंभ में, एक ही प्रकार और एक कैलिबर का गोला बारूद RRAB में रखा गया था, हालांकि, इस तथ्य के कारण कि इस तरह के गोला-बारूद लंबाई में एक समान नहीं थे, अक्सर RRAB के अंदर बने voids। इसलिए, उन्हें इस तरह से रखा गया था कि vra RRAB की पूंछ में थे और उन्हें बक्से की लकड़ी के साथ भर दिया था, जिसमें गोला बारूद हवाई अड्डों पर पहुंचे।

रोटेशनलली डिसपर्सिव एयरक्राफ्ट बॉम्ब (RRAB) का सस्पेंशन, सोर्स - soldierweapons.ru

1940 से, RRAB विभिन्न प्रकार के गोला-बारूद से लैस था, जिससे यह सुनिश्चित होता था कि वे प्रत्येक डिब्बे में एक ही प्रकार और कैलिबर के थे।

RRAB के संचालन का सिद्धांत सरल था। जब बम गिराया गया था, तह पूंछ के पंखों को फ्यूज (हेयरपिन) से छोड़ा गया था, हवा के वायुगतिकीय प्रतिरोध के प्रभाव में खोला गया था और एक विशेष लॉक के साथ तय किया गया था। पंखों ने उड़ान में बम को उड़ा दिया, जिससे फटने वाले छल्ले बम के पंखों को तोड़ने के लिए फट गए। केन्द्रापसारक बल के प्रभाव में, डिब्बों में रखे छोटे बम हवा में बिखरे हुए थे, जिससे दुश्मन के जनशक्ति और उपकरण बड़े क्षेत्र पर गिर गए।

यूएसएसआर में, तीन प्रकार के घूर्णी-फैलाने वाले बम का उत्पादन किया गया था:

RRAB-1 - 4 डिब्बे, बम का भार 1000 किलो;
  RRAB-2 - 3 डिब्बे, बम का भार 500 किलोग्राम;

RRAB-1 को 1940 की शुरुआत में बंद कर दिया गया था।

1939-1940 के युद्ध के दौरान, सोवियत बमवर्षक विमानों ने 250 किलोग्राम RRAB-3 बम, 500 kg RRAB-2 बम और 1000 kg RRAB-1 बम का उपयोग किया। सबसे अधिक बार, बम RRAB-2 और RRAB-3 को विमान से गिराया गया। इन लटके हुए कंटेनरों का उपयोग न केवल सोवियत-फिनिश युद्ध 1939-1940 के दौरान किया गया था, बल्कि महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान भी किया गया था। वे छोटे विखंडन की एक अलग संख्या से भरे हुए थे: एओ -8, एओ -10 या एओ -20, साथ ही छोटे कैलिबर आग लगाने वाला बम ZAB-25। RRAB वाहक सोवियत बमवर्षक टीबी -3, डीबी -3 और बाद में आईएल -4 और पे -8 थे।

पृथ्वी पर आर.आर.बी.

विखंडन बम एओ -8, एओ -10 और एओ -20 आर्टिलरी शेल (76 से 107 मिमी तक कैलिबर) थे, जिसके लिए एक बॉक्स के आकार का स्टेबलाइजर बस वेल्डेड था। इन बमों का मुख्य हड़ताली तत्व उनके शरीर के टुकड़े थे। इस प्रकार के गोला-बारूद का उद्देश्य जनशक्ति, निहत्थे और हल्के बख्तरबंद दुश्मन के वाहनों को नष्ट करना था। आग्नेय वायुयान बम ZAB-25 का उद्देश्य शहरी और ग्रामीण दोनों प्रकारों, रेलवे स्टेशनों, हैंगर, शुष्क मौसम में फसलों, आदि की आग से विनाश के लिए था। उसका शरीर एक पूर्णकालिक रासायनिक बम निर्माण था - खब -25, जो मिट्टी के तेल या तेल और कपास के सिरों से भरा था। पाइरोटेक्निक रचना के साथ एक विस्फोटक कारतूस को पायलट ग्लास में रखा गया था।

क्लस्टर-प्रकार के हवाई बमों के उपयोग ने विखंडन क्षेत्र के आकार के उच्चतम स्तर को प्राप्त करना संभव बना दिया। सभी आधुनिक क्लस्टर एविएशन मूनमेंट्स का प्रोटोटाइप पिछली शताब्दी के 30-40 के दशक की अवधि के घूर्णी रूप से फैलाए गए वायु बम था। सोवियत विमानन द्वारा उपयोग किए जाने वाले सभी तीन-कैलिबर RRAB में लगभग एक ही डिजाइन था। RRAB की पूंछ और सिर की परियां शीट स्टील (1 मिमी मोटी) से बनी होती हैं, और बेलनाकार भाग में नालीदार स्टील से बने 4 वाल्व होते हैं (इसकी मोटाई 1.25 मिमी थी), जो बम के व्यास के बराबर व्यास के साथ एक गोलाकार चाप में घुमावदार था। बम की वहन क्षमता और शक्ति सुनिश्चित करने के लिए, अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य बल तत्वों का उपयोग किया गया था। RRAB बम के अंदर काम करने की मात्रा को प्लाईवुड से बने विभाजन की मदद से कई डिब्बों (3-4) में विभाजित किया गया था, और विभिन्न अंशों के बम - सबमिशन, जो पहले से ही ऊपर वर्णित हैं - इन डिब्बों में रखे गए थे।

यह तस्वीर फरवरी 1940 में फ़िनलैंड के सॉर्टेवाला शहर में हुई बमबारी की है।

सुसज्जित मोलोटोव ब्रेड-बॉक्स के प्रत्येक डिब्बे को 2-4 विस्फोटक रिंगों द्वारा खींचा गया था - एक कमजोर क्रॉस-सेक्शन के साथ सकल। एक हवाई जहाज से छोड़ने के बाद, इस तरह के एक हवाई बम को एक विशेष प्रकार की पूंछ इकाई की स्थापना के कारण उच्च गति से घूमना शुरू हुआ - एक कोण पर अनुदैर्ध्य अक्ष (लगभग 45 °) पर। उस समय, जब बम के रोटेशन का कोणीय वेग एक निश्चित महत्वपूर्ण मूल्य पर पहुंच गया था, जड़त्वीय बलों के प्रभाव के तहत कांस्टीट्यूशनल टूटना के छल्ले का एक प्राकृतिक विनाश था, जिसके बाद एक बड़े क्षेत्र में लड़ाकू उपकरण बिखरे हुए थे।

उदाहरण के लिए, RRAB-2 विमान बमों में से एक का उपयोग निम्नलिखित विशेषताएं थीं: कुल बम लंबाई 3245-3285 मिमी, केस व्यास - 600 मिमी, 500 से 650 किलोग्राम वजन पर अंकुश। जब यह गोला-बारूद छोटे-कैलिबर विखंडन बमों से लैस था, तो 78 एओ -8 बम, 66 एओ -10 बम, या 25 एओ -20 बम उसके शरीर में रखे जा सकते थे। सभी सोवियत आरआरबी का विखंडन प्रभाव काफी अधिक था। RRAB-1 को 3000 मीटर की ऊंचाई से गिराने के दौरान उपकरणों के प्रकार के आधार पर, क्षति का क्षेत्र 3000-5000 मीटर की ऊंचाई से 225-940 m2, - 225-1200 m2 था। RRAB-2 हवाई बम के लिए, ये आंकड़े इस प्रकार थे - क्रमशः 280-1300 m2 और 315-1700 m2। सबसे भारी हवाई बम RRAB-1 के लिए - क्रमशः 220-850 एम 2 और 480-1100 एम 2।

घरेलू एरियल क्लस्टर बमों के आधुनिक संस्करण को आमतौर पर आरबीसी कहा जाता है - एक बार का बम कैसेट। वे 100 से 500 किलोग्राम के कैलिबर के साथ मानक उच्च विस्फोटक बमों के आयामों में बने होते हैं और एक पतली दीवार वाले शरीर होते हैं, जिसके वर्गों में कई प्रकार के सबमिशन होते हैं - छोटे-कैलिबर बम।

घूर्णी रूप से फैलने वाले बमों के साथ मुख्य समस्या विमान निलंबन से उनकी रिहाई प्रणाली की अविश्वसनीयता थी। बम गिराने के बाद हवाई जहाज के धड़ के नीचे लटके स्टील के केबल, बेल्ट और सस्पेंशन से भी एक निश्चित समस्या पैदा हो गई। 1940 में, निलंबन प्रणाली का आधुनिकीकरण किया गया और उपयोग के बाद विमान से अलग होना शुरू हुआ।

विट्टी फ़िनिश के पत्रकारों ने इन बमों को "मोलोतोव की ब्रेडबैकेट" करार दिया। एक संस्करण के अनुसार, यह यूएसएसआर के विदेशी मामलों के लिए पीपुल्स कमिसार, मोलोटोव के एक बयान की प्रतिक्रिया थी, कि यूएसएसआर फिनिश शहरों पर बमबारी नहीं कर रहा था, लेकिन भूखे फिनिश श्रमिकों के लिए विमानों से ब्रेड बैग गिरा रहा था। एक अन्य संस्करण के अनुसार, यह नाम "मोलोटोव कॉकटेल" से लिया गया था - जैसा कि फ़िनिश के पत्रकारों ने सामूहिक रूप से सभी प्रकार के आग लगाने वाले मिश्रण कहा था। तथ्य यह है कि RRAB को सुसज्जित किया जा सकता है, जिसमें छोटे-कैलिबर एयर बम (10 किग्रा तक) आग लगाने वाले मिश्रण से भरे हुए हैं।

सोवियत खिलाड़ी इस स्कोर पर भी मजाक कर सकते थे। तीनों प्रकार के आरआरबी उपकरणों के लिए बहुत समय की आवश्यकता होती है। प्रत्येक छोटे बम को एक कैसेट में तैयार किया जाना था, जैसे कि एक बॉक्स में नींबू या संतरे, और 1000 किलोग्राम में 100 से अधिक टुकड़े रखे जा सकते थे। यदि किसी कारण से उड़ान रद्द हो गई, तो उन्हें ज्यादा से ज्यादा समय के लिए छुट्टी देनी पड़ी। तेज-तर्रार रेड आर्मी के लोग आरआरबी के लिए अपने डिकोडिंग के साथ आए - काम, काम, और कोई फायदा नहीं हुआ। हालांकि सामान्य तौर पर वे इस हथियार की प्रभावशीलता पर संदेह नहीं करते थे।

रोटरी डिस्पर्सिव एरियल बम (RRAB), जिसने फिनलैंड में बमबारी के दौरान काम नहीं किया, 1939–40 स्रोत - omop.su

सेना RRAB बहुत कम ज्ञात थे। 1939-40 के फिनिश अभियान के बाद लाल सेना में समाप्त होने के बाद, उन्हें इस तथ्य का सामना करना पड़ा कि ज़मीनी सेवाओं ने सोवियत विमानन के नुकसान को कम कर दिया, क्योंकि गणना में RRAB द्वारा उपयोग किए गए टूटे पतवार कभी-कभी दुर्घटनाग्रस्त सोवियत वायु सेना के विमान के मलबे के लिए गलत थे।

ऐसे मामले भी थे जब रेड आर्मी के सैपरों ने RRAB द्वारा जमीन पर पड़े पूंछ के हिस्सों को उन बमों की पूंछ के लिए इस्तेमाल किया, जो जमीन में जा गिरे थे और विस्फोट करने के लिए ऐसे "बमों" को विस्फोट और विस्फोट नहीं किया था।

टीबी -1 और टीबी -3 बमवर्षक, घूर्णी रूप से फैलाने वाले बमों से लैस हैं। चूंकि लंबी दूरी के बमवर्षक विमानों के बेड़े को नए, अधिक उन्नत विमानों के साथ प्रतिस्थापित किया गया था, RRABs का उपयोग लंबी दूरी के हमलावरों DB-3 और IL-4 को लैस करने के लिए किया गया था। RRAB-3 का उपयोग फ्रंट-लाइन बॉम्बर्स ANT-40 (SB) द्वारा भी किया जा सकता है।

RRAB-2 घूर्णी रूप से एक IL-4 लंबी दूरी के बमवर्षक के बाहरी निलंबन पर हवाई बमबारी, स्रोत - soldierweapons.ru

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, RRAB को सक्रिय रूप से जनशक्ति और वेहरमैच तकनीक का मुकाबला करने के लिए इस्तेमाल किया गया था। यहाँ सोवियत संघ के दो बार हीरो, मेजर जनरल ऑफ़ एविएशन वी। के संस्मरण में RRAB के संदर्भ का एक उदाहरण है। राकोवा: “विशेष RRAB कैसेट के लिए छोटे विखंडन बम तैयार करना विशेष रूप से कठिन था, जो इसे प्लेन से गिराने के बाद, फिर से खोला गया, और इसे भरने वाले छोटे बम एक बड़े क्षेत्र पर कब्जा करते हुए उड़ गए। RRAB कैसेट का नाम प्रारंभिक अक्षरों से आया है: एक घूर्णी रूप से बिखरने वाला हवाई बम। RRAB उपकरण को बहुत समय की आवश्यकता होती है। प्रत्येक छोटे बम को एक कैसेट में तैयार किया जाना था, जैसे कि एक डिब्बे में संतरे या नींबू, और उनमें से एक सौ से अधिक रखे गए थे। रद्द प्रस्थान के मामले में, कारतूस को अधिक समय तक छुट्टी देनी पड़ी। हमारे लोग, तेज-तर्रार, अपने तरीके से RRAB को डिक्रिप्ट करते हैं - काम, काम, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ ... हालांकि, वास्तव में, इसने काफी कुशलता से काम किया। "

AO-2.5-2 हवाई बम 45 मिमी तोपखाने के गोले से परिवर्तित हुआ

युद्ध के दौरान, यूएसएसआर ने 2.5, 5, 10, 15, 20 और 25 किलो वजन के विखंडन बम का इस्तेमाल किया। इस मामले में, बमों को विशेष रूप से निर्मित (स्टील कास्ट आयरन और स्टील कास्टिंग के मामलों के साथ) में विभाजित किया गया था और तोपखाने के गोला-बारूद (विमान की कमी के कारण) से परिवर्तित किया गया था। विशेष रूप से बनाए गए बमों में शामिल हैं:

तोपखाने के गोला बारूद से परिवर्तित बमों में शामिल हैं:

हवाई बमों में तोपखाने के गोले का परिवर्तन 1941 के बाद से किया गया है और उन्हें एक लोहे के स्टैबिलाइज़र (पंख या बॉक्स के आकार) और विमान के फ़्यूज़ के साथ लैस करने में शामिल किया गया है। बमों को 150 - 350 मीटर की ऊंचाई से गिराया गया था। कई बम एक एबी -4 टर्नटेबल से लैस थे, जिसकी बदौलत बम फ्यूज जमीन के ऊपर काम करता था, जिससे टुकड़ों द्वारा विनाश का क्षेत्र बढ़ जाता था। 2.5 किलोग्राम वजन वाले बम, एक नियम के रूप में, सबमिशन के रूप में उपयोग किए जाते थे - वे कंटेनरों (क्लस्टर बम) से लैस थे।

FAB-50 हवाई बम एक बड़े नामकरण में उत्पादित किए गए थे: FAB-50sv (वेल्डेड, 1932-1939 में निर्मित); एफएबी -50 एसवी (ग्रे कास्ट आयरन से बना आवास); FAB-50sl (1940 के बाद से, कच्चा इस्पात); FAB-50ck (ठोस जाली); FAB-50shg (1943 से एक मुद्रांकित सिर के साथ निर्मित); FAB-50-M43 (एक सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी के साथ 1943 से निर्मित)। इसके अलावा, 1936 से, अप्रचलित बंदूकों से 260 हजार 152-एमएम के गोले को एफएबी -50 मीटर बमों में बदलकर चार स्टेबलाइजर्स और एक विमान फ्यूज से लैस किया गया था। इस तथ्य के बावजूद कि आधिकारिक तौर पर बम को एक उच्च विस्फोटक के रूप में नामित किया गया था, वास्तव में यह एक उच्च विस्फोटक विखंडन था। सभी बम तत्काल फ़्यूज़ से लैस थे, कुछ 0.3 एस की देरी के साथ। बमों का उपयोग बमवर्षक और लड़ाकू दोनों द्वारा किया जाता था। TTX बम: लंबाई - 936 मिमी; व्यास - 219 मिमी; वजन - 50 - 60 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 25 किलो; दीवार की मोटाई - 8-9 मिमी; आलूबुखारा की सीमा - 210 - 264 मिमी; कवच प्रवेश - डेक कवच के 30 मिमी तक, ईंटवर्क के 900 मिमी या प्रबलित कंक्रीट के 220 मिमी।

1929-1932 के वर्षों में। FAB-70m1 और FAB-70m2 बमों का उत्पादन किया गया, जो फ्रांसीसी 240 मिमी मोर्टार से पकड़े गए हथियारों का एक परिवर्तन थे। बम के पहले संस्करण को ओवरलोडिंग के बिना निकाल दिया गया था, दूसरा पुनः लोडिंग के साथ। खानों के परिवर्तन में एक विमान फ्यूज के साथ क्षैतिज बम रैक और गाड़ी पर उन्हें लटकाने के लिए एक योक स्थापित करना शामिल था। 1936 के बाद से, पदनाम एफएबी -70 के तहत बमों का उत्पादन किया गया था, जो कि चार स्टैबलाइज़र के साथ अप्रचलित बंदूकों से 203 मिमी उच्च-विस्फोटक गोले थे। TTX FAB-70m2: लंबाई - 1305 मिमी; मामले की लंबाई - 855 मिमी; व्यास - 240 मिमी; स्विंग स्टेबलाइज़र - 310 मिमी; वजन - 70 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 34 किलो।

युद्ध के वर्षों के दौरान, FAB-100 बमों का निर्माण निम्नलिखित नामकरण में किया गया था: FAB-100 (1932 से निर्मित), FAB-100ck (1938 से निर्मित, सहज जाली), FAB-100M (1942 में निर्मित), FAB-100sv (वेल्डेड), एफएबी -100 केडी (1941-1944 में उत्पादित, एक आवाज वाले तरल मिश्रण से सुसज्जित); FAB-100NG (1941 से निर्मित, शरीर पतली-दीवार वाली प्रबलित कंक्रीट से बना है), FAB-100 M-43 (1943 के बाद से निर्मित, एक सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी के रूप में), FAB-100sch (1944 से निर्मित), शरीर ग्रे कास्ट आयरन से बना है। ), एफएबी -100 एसएल (1944 से निर्मित, कच्चा इस्पात का मामला)। सभी बम तत्काल फ़्यूज़ से लैस थे, कुछ 0.3 एस की देरी के साथ। TTX बम: लंबाई - 964 मिमी; व्यास - 267 मिमी; वजन - 100 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 70 किलो; दीवार की मोटाई - 14 मिमी; क्षति त्रिज्या - 18 मीटर।

निम्नलिखित वेरिएंट में 250 किलोग्राम बम का उत्पादन किया गया: FAB-250 (1932 के बाद से निर्मित), FAB-250sv (1932 से निर्मित, वेल्डेड), FAB-250ck (एक-टुकड़ा मामला), FAB-250ch (1943 के बाद से, ग्रे) कच्चा लोहा), FAB-250NG (1941 से निर्मित, शरीर पतली-दीवार वाले प्रबलित कंक्रीट से बना है), FAB-250M-43 (1943 से निर्मित, एक सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी के रूप में), FAB-250M44 (1944 के बाद से, छोटा किया गया) स्थिरता प्राप्त)। बम में स्पेसर बार के साथ चार पंखों वाला स्टेबलाइजर था। गोला बारूद का उपयोग नागरिक वस्तुओं, भूमिगत उपयोगिताओं और 0.4 मीटर मोटी तक प्रबलित कंक्रीट छत के साथ क्षेत्र की सुरक्षा को नष्ट करने के लिए किया गया था। टीटीएक्स बम: लंबाई - 1589 मिमी; व्यास - 285 मिमी; वजन - 250 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 99 किलो; क्षति त्रिज्या - 56 मीटर।

500 किलोग्राम बमों के नामकरण में शामिल हैं: FAB-500, FAB-500sv (1932-1940, वेल्डेड में निर्मित), FAB-500M (1942-1943 का उत्पादन, सरलीकृत विनिर्माण के साथ), FAB-500NG (1941 से निर्मित) छ।, पतली-दीवार वाले प्रबलित कंक्रीट से बने आवास), एफएबी -250 एम 43 (1943 से निर्मित, सरलीकृत डिजाइन और निर्माण तकनीक), एफएबी -500 एम 44 (1945 से निर्मित, एक छोटा स्टेबलाइजर के साथ)। इलाके को खदान करने के लिए बड़े मॉडरेशन फ़्यूज़ (घंटों, दिनों) के साथ बम का इस्तेमाल किया जा सकता था। उसी समय, वे कंपन और विरोधी हटाने योग्य उपकरणों से लैस थे, जिससे एक विस्फोट हुआ जब चलती ट्रेन, टैंक, आदि द्वारा जमीन को हिला दिया गया। या बम को डिफ्यूज करने की कोशिश करते समय। 3 - 3.5 मीटर की गहराई पर विस्फोट के दौरान, 8.5 - 16 मीटर के व्यास के साथ एक फ़नल बनाया गया था। बम का टीटीएक्स: लंबाई - 2.1 - 2.3 मीटर; व्यास - 392 - 447 मिमी; वजन - 500 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 213 - 226 किलो; स्विंग स्टेबलाइज़र - 570 - 600 मिमी; कवच प्रवेश - कंक्रीट फर्श के 1.2 मीटर या प्रबलित कंक्रीट के 0.8 मीटर; क्षति त्रिज्या - 80 मीटर।

युद्ध के दौरान, निम्नलिखित 1000 किलोग्राम के बमों का उत्पादन किया गया: FAB-maxv (1932-1943 में निर्मित, वेल्डेड), FAB-1000M (1942 के बाद से निर्मित, सरलीकृत विनिर्माण, एक कोरबाक स्टेबलाइजर और एक छोटी लंबाई के साथ), FAB-1000M43 ( 1943 से निर्मित, सरलीकृत डिजाइन और निर्माण तकनीक), एफएबी -1000 एम 44 (1945 से निर्मित, एक छोटा स्टेबलाइजर के साथ), एफएबी -1000 एनजी (1941 से निर्मित, पतली दीवार प्रबलित कंक्रीट का मामला), एफएबी-हाइलेल (1943 से निर्मित) जी।, स्टील कास्टिंग)। 4 मीटर की गहराई पर विस्फोट ने 17 मीटर के व्यास के साथ एक फ़नल बनाया; टीटीएक्स बम: लंबाई - 2765 मिमी; व्यास - 630 मिमी; वजन - 1000 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 674 किलोग्राम; कवच प्रवेश - 1.8 मीटर कंक्रीट का फर्श या 1 मीटर प्रबलित कंक्रीट।

FAB-1500, FAB-1500T और FAB-1500-2500TS के ऐसे संस्करणों में 1,500 किलोग्राम बम का उत्पादन किया गया। FAB-1500-2500TS मोटी दीवार वाले बम में एक कास्ट वारहेड था जिसकी दीवार की मोटाई लगभग 100 मिमी थी। द्रव्यमान - 2.5 टन। टीटीएक्स बम: लंबाई - 3 मीटर; व्यास - 642 मिमी; वजन - 1400 किलो; वारहेड द्रव्यमान - 1200 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान -675 किलो; दीवार की मोटाई - 18 मिमी; क्षति त्रिज्या - 160 मीटर।

FAB-2000sv बम को 1934 में सेवा में रखा गया था। इसमें 0.3 एस की मंदी के साथ एक वेल्डेड संरचना शरीर, सिर और नीचे के फ़्यूज़ थे। 1943 में, बम डिजाइन और प्रौद्योगिकी के सरलीकरण के संबंध में, इसके निर्माण ने FAB-2000M-43 का उत्पादन शुरू किया। 1945 में, FAB-2000M44 को अपनाया गया था। जब एक बम 4 मीटर की गहराई पर फट गया, तो 20 मीटर के व्यास के साथ एक फ़नल; बम का टीटीएक्स: लंबाई: 4.5 मीटर; दीवार की मोटाई - 12 मिमी; कवच प्रवेश - कंक्रीट स्लैब का 1.8 मीटर या प्रबलित कंक्रीट का 1.2 मीटर।

बम एक वेल्डेड संरचना बम था और इसे 1943 में सेवा में लाया गया था। इसके स्टील वारहेड, जो कि 90 मिमी मोटाई के सिर कटे हुए थे, को डाला गया था। शरीर के बेलनाकार और शंक्वाकार हिस्सों को शीट मेटल से रोल किया गया था, जो सभी जोड़ों को दो तरफा सीम के साथ उबलते हुए। बॉम्ब शेल के शंक्वाकार भाग पर बॉक्स-प्रकार स्टेबलाइजर शंकु एक विशेष पूंछ हब रिंग दबाया। बम में 6 फ़्यूज़ थे - एक सिर और नीचे के बिंदुओं में और चार साइड फ़्यूज़ इंस्टेंट एक्शन के लिए एक सेटिंग के साथ। साइड फ़्यूज़ की मौजूदगी और अतिरिक्त डेटोनेटरों की एक उच्च विकसित प्रणाली ने विस्फोट की लहर के सपाटपन को सुनिश्चित किया, जो बड़ी बस्तियों पर बमबारी करते समय बेहद महत्वपूर्ण था। बम का वाहक PE-8 था। उसी समय, शटर के दरवाजे केवल एक तिहाई द्वारा बंद कर दिए गए थे। TTX बम: लंबाई - 3107 मिमी; व्यास - 642 मिमी; वजन - 4900 किलोग्राम; विस्फोटक द्रव्यमान - 2207 किलोग्राम।

1945 में एक उच्च-विस्फोटक बम को सेवा में रखा गया था। यह तत्काल संपर्क फ़्यूज़ या गैर-संपर्क फ़्यूज़ से सुसज्जित था, जो 5-15 मीटर की ऊँचाई पर चल रहा था। जब एक बम विस्फोट हुआ, तो एक फ़नल 5 मीटर व्यास और 1.7 मीटर गहरा बनाया गया था। TTX बम: लंबाई - 1065 मिमी ; व्यास - 273 मिमी; वजन - 100 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 30.7 किलो; क्षति त्रिज्या - 50 मीटर; कवच प्रवेश - 40 मिमी।

युद्ध के दौरान, रॉकेट त्वरक के साथ BetAB-150 DS कंक्रीट-भेदी बम (अतिरिक्त गति के साथ) उन वस्तुओं को नष्ट करने के लिए लॉन्च किया गया था जिनके पास मजबूत कंक्रीट या प्रबलित कंक्रीट सुरक्षा है। बम का वारहेड एक 203 मिमी का तोपखाना था। रॉकेट लांचर ने बम को 210 मीटर / सेकंड की अतिरिक्त गति दी। यह बम 1.7 मीटर की गहराई तक संगमरमर से रॉक द्रव्यमान में प्रवेश कर गया। जब मिट्टी में एक बम विस्फोट हुआ, तो 1.8 मीटर के व्यास और 2.5 मीटर की गहराई के साथ एक फ़नल था। टीटीएक्स बम: लंबाई - 2097 मिमी; लंबाई - 210 मिमी; वजन - 165 किलो; वारहेड द्रव्यमान - 102 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 14.5 किलो; रॉकेट चार्ज का द्रव्यमान 17.2 किलोग्राम है।

युद्ध के दौरान, निम्नलिखित कवच-भेदी बमों का उत्पादन किया गया: बीआरबी -200 डीएस, ब्राब -२२०, ब्राब -२५०, ब्राब -५००, ब्राब -१०००। बीआरबी -200 डीएस बम में एक रॉकेट त्वरक था, जिसने बम को 180 मीटर / सेकंड की अतिरिक्त गति की सूचना दी। बम "मरीन" 203 मिमी के अर्ध-कवच-भेदी तोपखाने के गोले के पीछे के हिस्से के बिना बनाया गया था, जिसमें नीचे फ्यूज के साथ एक सुव्यवस्थित शंकु और पीछे की ओर एक बड़ा चार-सशस्त्र स्टेबलाइजर लगा हुआ था। बीआरबी -200 बम का टीटीएक्स: लंबाई - 2054 मिमी; लंबाई - 278 मिमी; वजन - 213 किलो; वारहेड द्रव्यमान - 150 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 12.3 किलो; रॉकेट चार्ज का द्रव्यमान - 19.2 किलोग्राम; कवच प्रवेश - 182-260 मिमी। बीआरबी -500 और 2BRAB-1000 बम द्विध्रुवीय एंटी-रिकोच युक्त युक्तियों से लैस थे। नए कवच-भेदी बम के गोले बाद के यांत्रिक और गर्मी उपचार के साथ मिश्र धातु स्टील से मुद्रांकन करके बनाए गए थे, उनके पास एक शंक्वाकार आकार था, जो पूंछ की ओर टैप करता था। वायु बमों के प्रमुख भागों को उच्च मिश्र धातु इस्पात से डाला गया था। स्टेबलाइजर्स के पंख इस्पात चौकों के माध्यम से riveting पर शंक्वाकार परियों से जुड़े थे। बाहरी क्षैतिज बम रैक पर विमान रखने के लिए, बमों को प्राथमिक और माध्यमिक टावरों से सुसज्जित किया गया था, जो संबंधित वजन समूहों के कान लटकाए हुए थे। TTX बम तालिका में बनाए गए हैं।

युद्ध की शुरुआत तक, यूएसएसआर में केवल छोटे और मध्यम कैलिबर आग लगाने वाले बम का उत्पादन किया गया था - ZAB-1E, ZAB-2.5t, ZAB-10tg और ZAB-50tg। 1941-1944 में बड़ी संख्या में बड़े कैलिबर आग लगाने वाले बम ZAB-100 और ZAB-500 को निकाल दिया गया। वे सभी गहन और केंद्रित कार्रवाई के गोला-बारूद से संबंधित थे। उनकी सामान्य खामी यह थी कि वे केवल निशाने पर सीधे हिट के साथ प्रभावी थे, और उन्हें आसानी से बाहर रखा जा सकता था। ZAB-1E, ZAB-2.5t बम सबमिशन की श्रेणी के थे - उन्होंने RRAB को घूर्णी रूप से फैलाने वाले हवाई बमों से लैस किया, और उन्हें कैसेट बाल्टी से समूहों में भी गिरा दिया। 1.5-2.5 किलोग्राम के कैलिबर के आग लगाने वाले बम दीमक यौगिकों से लैस हैं। 10 किलो से अधिक क्षमता वाले बमों को व्यक्तिगत उपयोग के मंत्र के रूप में माना जाता था - एक हवाई जहाज पर उन्हें बम रैक के ताले पर रखा गया था और एक एकल, सीरियल या वॉली बमबारी के दौरान गिरा दिया गया था। सभी प्रकार के कुल 5.8 मिलियन आग लगाने वाले बमों का उत्पादन किया गया।

एक उच्च दहन तापमान (गैसोलीन, मिट्टी के तेल, टोल्यूनि) वाले गाढ़े आग लगाने वाले मिश्रण के माध्यम से बम को निशाना बनाने का इरादा था। गाढ़े ज्वलनशील मिश्रण को एक विस्फोट द्वारा बड़े टुकड़ों में कुचल दिया गया था जो लंबी दूरी पर बिखरे हुए थे और कई मिनटों तक 1000-1200 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर जलाए गए थे। लौ मिश्रण विभिन्न सतहों का पालन करता था और उनसे निकालना मुश्किल था। वायुमंडलीय ऑक्सीजन के कारण दहन हुआ, इसलिए बम की त्रिज्या में एक महत्वपूर्ण मात्रा में जहरीली कार्बन डाइऑक्साइड का गठन किया गया। लौ मिश्रण के दहन के तापमान को 2000-2500 ° बढ़ाने के लिए, दहनशील धातुओं के पाउडर को इसमें जोड़ा गया। इसकी मजबूत आवरण के कारण, बम आंतरिक रूप से टकराने वाली इमारतों की दीवारों और छतों में घुसने में सक्षम था। ZAB-500 के लिए मुख्य उद्देश्य पार्किंग स्थल, कारों, रडार प्रतिष्ठानों, छोटी इमारतों और दुश्मन जनशक्ति में विमान थे। उपयोग की न्यूनतम अनुमेय ऊंचाई 750 मीटर है। कुल में, 3.5 हजार यूनिट का उत्पादन किया गया था। TTX बम: द्रव्यमान - 500 किलो; वारहेड द्रव्यमान - 480 किलो; लंबाई - 2142 मिमी; व्यास - 321 मिमी।

AJ-2 एविएशन लिक्विड टिन एम्पीयूल्स 125 मिमी कैलिबर का, जो कि केएस सेल्फ-इग्नीटेड कंडरोसिन से लैस है, जिसे AK-1 ग्लास ampoules से बदला गया और 1936 से निर्मित किया गया। इन्हें पतले पीतल के दो गोलार्धों को 0.35 मिमी मोटी और 1937 से बनाया गया था। टिनप्लेट के साथ 0.2-0.3 मिमी मोटी। टिन ampoules के उत्पादन के लिए भागों का विन्यास बहुत भिन्न होता है। 1937 में, AZh-2 में एक गोलार्ध से एक भरा हुआ गर्दन और चार गोलाकार खंडों से दूसरा गोलार्ध से उत्पादन शामिल था। 1941 की शुरुआत में, काले धातु (पतली-लुढ़का हुआ 0.5-मिमी डिकैपिट आयरन) से AZh-2 के उत्पादन की तकनीकों का परीक्षण किया गया था। А seam-2 मामलों के कुछ हिस्सों को किनारों को जोड़कर और गोले के समोच्च के साथ सीवन फ्लश को जोड़ने के द्वारा जोड़ा जाना शुरू हुआ। 1943 में, थर्मोसेटिंग प्लास्टिक से बने फ़्यूज़ के साथ ampoules को पूरक बनाया गया था। ठोस अवरोधक के साथ मिलते समय, AZh-2KS ampoule का शरीर फटा हुआ था, एक नियम के रूप में, चिपकने वाले जोड़ों द्वारा, आग लगाने वाला मिश्रण अलग हो गया और मोटी सफेद धुएं के गठन के साथ हवा में प्रज्वलित हुआ। मिश्रण का दहन तापमान 800 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गया। AZ-2 के साथ, बढ़ी हुई क्षमता के एक संशोधन का उपयोग किया गया था - 260 मिमी के व्यास के साथ गेंदों में दो-लीटर ampoules "AZ-4"। Ampoules को छोटे बमों के विशेष कंटेनरों (कारतूस) में लोड किया गया था। कुल में, विभिन्न संशोधनों के लगभग 6 मिलियन ampoules का उत्पादन किया गया था। TTX AZh-2: सकल वजन - एक फ्यूज के बिना - 1.5 किग्रा।, एक फ्यूज के साथ - 1.9 किग्रा।, पूर्ण क्षमता - 0.9 एल।

एक संचयी प्रभार वाले बम का उद्देश्य बख्तरबंद वाहनों को नष्ट करना था। 1943 में कुर्स्क की लड़ाई में पहली बार बमों का इस्तेमाल किया गया था। बमों के मामले और पंख-बेलनाकार आकार के riveted स्टेबलाइजर्स शीट स्टील से बने होते थे जिनकी मोटाई 0.6 मिमी थी। विखंडन प्रभाव को बढ़ाने के लिए, 1.5 मिमी स्टील की शर्ट को अतिरिक्त रूप से बमों के बेलनाकार हिस्से पर रखा गया था। फ्यूज ग्राउंड है। कंटेनर के प्रकार के आधार पर बमों को 22 से 86 टुकड़ों में कैसेट में लोड किया गया था। बमों की अधिकतम संख्या को इल -2 अटैक एयरक्राफ्ट (280 पीसी।) के यूनिवर्सल बम बे में रखा गया था। बमबारी की न्यूनतम ऊंचाई 70 मीटर है। कुल मिलाकर, युद्ध के दौरान, 14.6 मिलियन बम का निर्माण किया गया था। TTX बम: द्रव्यमान - 2.5 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 1.5 किलो; लंबाई - 355-361 मिमी; कवच प्रवेश - 30 मिमी के बैठक कोण पर 60 मिमी और 90 डिग्री पर 100 मिमी।

PLAB-100 एंटी-पनडुब्बी बम को 1941 में सेवा में रखा गया था। इसका उद्देश्य पनडुब्बियों को 800-800 मीटर से नष्ट करना था। बम में एक पतवार, पैराशूट के साथ पैराशूट बॉक्स और एक यात्रा तंत्र शामिल था। एक हवाई जहाज से बम गिराते समय, निकास स्लिंग, ढक्कन को फाड़कर, बॉक्स से ब्रेक पैराशूट को हटा दिया और रिलीज तंत्र के पटाखे लॉन्च किए। 4-5 सेकंड के बाद, इसने ब्रेक पैराशूट और इसके शिपिंग बॉक्स से गोला-बारूद को मुक्त किया। निलंबन लंबवत है। TTX बम: लंबाई - 1046 - 1062 मिमी; व्यास - 290 मिमी; स्विंग स्टेबलाइज़र - 310 मिमी; वजन - 100 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 70 किलो; दीवार की मोटाई - 3 मिमी।

1936 से निर्मित एक सहायक एयरबोर्न नेवल बम का उपयोग बहाव के कोण और जमीन की गति को मापने के दौरान पानी की सतह पर शुरुआती बिंदु को नेत्रहीन रूप से रिकॉर्ड करने के लिए किया गया था। इसके अलावा, उन्हें जमीन पर "सहायक लक्ष्य बिंदु" स्थापित करने और पानी की सतह पर दिए गए बिंदु को चिह्नित करने के लिए उपयोग किया गया था। ANAB को नाविक के केबिन में ले जाया गया और मैन्युअल रूप से डंप किया गया। बम का सिर 0.25 मिमी के टिनप्लेट से बना होता है, 0.75 मिमी की डिकैपिटेटेड लोहे की पूंछ, जिसमें एक डायाफ्राम द्वारा अलग किए गए दो कक्ष होते हैं - एक फ्लोट कक्ष और उपकरणों के लिए एक कैमरा। वेल्डेड-इन स्टेबलाइज़र के साथ एक एनिमेटेड फ्लोट चैम्बर निकास पाइप से सुसज्जित था। सिर के हिस्सों को एसीटोन और कैल्शियम फॉस्फोरस (दिन के समय के उपकरण) में फ्लोरेसिन के घोल से भर दिया गया था, और भराव के छेद को ढक्कन के साथ बंद कर दिया गया था। जब यह पानी की सतह से टकराया, तो सिर का हिस्सा टूट गया, मुक्त कार्गो डूब गया, और पानी की सतह पर फैलने वाले तरल ने 9-10 मीटर लंबी एक चमकदार हरी-पीली जगह बनाई। पूंछ का हिस्सा 2-3 सेकंड में तैरता था और ट्यूब और नीचे के छेद से पानी ले जाता था। , "ट्रिगर" कैल्शियम फास्फोरस का अपघटन। इस मामले में, तरल फॉस्फोरस हाइड्रोजन का गठन किया गया था, जिसने हवा में प्रज्वलित किया और फॉस्फीन के मिश्रण को प्रज्वलित किया। श्वेत धुएं के छोड़े जाने के साथ जलन भी हुई। इसके अलावा, सफेद-पीली लौ में 1-1.5 मिनट की जलन अवधि के साथ 20-25 सेमी की ऊंचाई के साथ एक मशाल की उपस्थिति थी, जिसके बाद एक और 10-15 मिनट के लिए 5-15 एस के अंतराल के साथ चमक का निरीक्षण करना संभव था।

हाइड्रोस्टैटिक (फ्लोटिंग) गोला-बारूद का उद्देश्य समुद्री हमलों और उनके जहाजों के युद्धाभ्यास को कवर करने के लिए समुद्री छलावरण धुएँ के परदे की स्थापना के लिए था। 1939 में, PAB-100 फ्लोटिंग हवाई बम को अपनाया गया था। 1944 में, गोला-बारूद को GAB-100D नाम मिला। बम के शरीर में एक धागे पर दो अनुप्रस्थ हिस्सों के परस्पर जुड़े होते हैं। सामने के हिस्से में एक धुआं मिश्रण था, और पीछे एक फ्लोट कक्ष के रूप में कार्य किया गया था। बम को एक विशेष पैराशूट से गिराया गया था। फ्यूज - तुरंत कार्रवाई। TTX बम: चार्ज द्रव्यमान - 40 किलो; धूम्रपान करने का समय - 7 - 10 मिनट।

युद्ध के वर्षों के दौरान, दो धूम्रपान बम सेवा में थे: डीएबी -25 और डीएबी -100। 1944 से, उन्हें पदनाम DAB-25-30F और DAB-100-80F प्राप्त हुआ। हमले को कवर करने के लिए और अपने सैनिकों की पैंतरेबाज़ी करने के साथ-साथ दुश्मन की रक्षा प्रणाली (विमान गाइड और आर्टिलरी स्पॉटर) को अंधा करने के लिए जमीन पर छलावरण धुआं स्क्रीन की स्थापना के लिए गोला बारूद का इरादा था। शीट स्टील से वेल्डेड मामलों में गोला बारूद बनाया गया, मुहर लगाई और लुढ़का। आलूबुखारा चार पंखों वाला होता है, फ्यूज तात्कालिक होता है। TTX DAB-25-30F: वजन - 15 किलो; चार्ज द्रव्यमान - सफेद फास्फोरस के 17 किलो; व्यास - 203 मिमी; दीवार की मोटाई - 4 मिमी; धूम्रपान करने का समय - 3 - 5 मिनट। TTX DAB-100-80F: वजन - 100 किलो; दीवार की मोटाई - 3 मिमी; धूम्रपान करने का समय - 5 - 10 मिनट; स्मोक स्क्रीन की लंबाई 100 - 1500 मीटर है; पर्दे की ऊंचाई - 50 - 80 मीटर।

सहायक गोलाबारूद से संबंधित प्रबुद्ध (चमकदार) हवाई बमों का इस्तेमाल रात में टोही और बमवर्षक विमानों के रात्रि संचालन में किया गया था, जो कि दृश्यता टोही और लक्षित बमबारी के साथ क्षेत्र की रोशनी, नौसैनिक जहाजों और तोपखाने के साथ विमानन द्वारा संयुक्त कार्रवाई में किया गया था। उत्तरार्द्ध में विमान से तोपखाने की आग को समायोजित करना शामिल था, दुश्मन के बेड़े पर रात में जहाजों और पनडुब्बियों का मार्गदर्शन करना, लक्ष्य पर हमलावरों के साथ-साथ हवाई क्षेत्र के बाहर विमान उतरते समय इलाके को रोशन करना। युद्ध के दौरान, यूएसएसआर ने चार प्रकार के प्रकाश बम बनाए: SAB-3 और SAB-3M, SAB-50-15, SAB-100-55। बम में तीन मुख्य घटक शामिल थे: एक पतली चादर स्टील से बना एक मामला, एक पेपर आस्तीन और एक पैराशूट में एक प्रकाश आतिशबाजी मशाल। जब किसी दिए गए दूरी पर बम गिराया जाता है, तो आतिशबाज़ी की मशाल प्रज्वलित होती है और पैराशूट के साथ पैराशूट के साथ बम के शरीर से बाहर निकाल दिया जाता है। जलती हुई मशाल पतवार से धीरे-धीरे उतरती है, इलाके को रोशन करती है। सबसे आम बम SAB-50-15 (2000,000 - 2.200,000 मोमबत्तियाँ) का उपयोग 2000 मीटर की ऊँचाई पर किया गया था। इसने 3000 मीटर के दायरे में एक हल्का स्थान बनाया था। जलने का समय - लगभग 4.5 मिनट। वजन - 55 किलो; मामले की मोटाई - 04 मिमी। कुल मिलाकर, युद्ध की अवधि के दौरान, सभी प्रकार के 602 हजार प्रकाश बमों का उत्पादन किया गया था।

रात के हवाई फोटोग्राफी के दौरान हवाई बम एक प्रकाश स्रोत था। यह एक विमान रचना का एक आरोप था, जो एक विमान बम के खोल में संलग्न था और एक शक्तिशाली फ्लैश दे रहा था। यह प्रकाश 7500 मीटर की ऊँचाई से रात में उच्च-गुणवत्ता वाली हवाई तस्वीरों को प्राप्त करने के लिए पर्याप्त था। कभी-कभी शक्तिशाली फ्लैश के माध्यम से एंटी-एयरक्राफ्ट गनर को दबाने के लिए बम का उपयोग रात के मध्य में किया जाता था। TTX बम: अधिकतम प्रकाश की तीव्रता - 500 मिलियन मोमबत्तियाँ; फ्लैश अवधि - 0.1 - 0.2 एस; गिरने का समय - 27 एस; लंबाई - 890 मिमी; वजन - 35 किलो; व्यास - 203 मिमी।

अभियान बम दुश्मन के इलाके पर पत्ती और अन्य अभियान सामग्री को बिखेरने के लिए डिज़ाइन किए गए थे। बम में शामिल थे: एक खोखला ढहने वाला आवास, जो उपयोग से पहले पत्रक से भर गया था; अभियान सामग्रियों को बाहर निकालने के लिए निष्कासन प्रभार; दूरस्थ फ्यूज, एक निश्चित दूरी या ऊंचाई पर निष्कासन प्रभार का संचालन प्रदान करता है। बम FAB-100 के आयामों में बनाया गया था। उसका शरीर प्लाईवुड से बना था और उसका वजन 20 किलो से अधिक नहीं था। पाउडर पटाखों के साथ एक ट्यूब शरीर के साथ स्थापित किया गया था, जिससे विस्फोट को एक निश्चित ऊंचाई पर शरीर को खोलने की अनुमति मिलती है। उन्होंने बम को लीफलेट के साथ 2.7 - 3.2 किलोग्राम वजन वाले रोल के रूप में सुसज्जित किया। पत्रक में 206x146 मिमी का प्रारूप था। बम को गिरा दिया, दोनों बाहरी और आंतरिक बम रैक से। मौसम के आधार पर, डिस्चार्ज की ऊंचाई 50 से 500 मीटर तक होती है।

यूएसएसआर में 1-2.5 किलोग्राम वजन वाले छोटे उच्च-विस्फोटक, विखंडन, आग लगाने वाले और अन्य विमान बमों के उपयोग के लिए, विभिन्न वाहक विकसित किए गए थे - स्थिर कारतूस, कंटेनर और आरआरएबी (घूर्णी रूप से फैलाने वाले विमान बम)। मुख्य अनुदैर्ध्य अक्ष पर 45 the पर गोला बारूद स्थापित किया गया था। जब बारूद को छोड़ने से बढ़ती आवृत्ति के साथ घूर्णी गति प्राप्त हुई। जब घूर्णी गति की निर्दिष्ट गति तक पहुँच जाता है, तो केबल कमजोर वर्गों को मजबूत करते हुए, पतवार को कसने लगते हैं, केन्द्रापसारक बलों की कार्रवाई के कारण फटने लगते हैं, और एक बड़े क्षेत्र को छोड़ने के लिए छोटे लड़ाकू गोला-बारूद फैलाने लगते हैं। RRAB को तीन संस्करणों में बनाया गया था: एक हजार किलोग्राम (RRAB-1) तक; आधा टन तक (आरआरएबी -2); 250 किलोग्राम (RRAB-3) तक। संरचनात्मक रूप से, आरआरएबी पतली दीवारों के साथ एक खोल है, जिसमें छोटे हवाई बम, उपकरण रखे गए थे, ठीक हवाई अड्डे पर, उपयोग करने से पहले। सभी RRAB समान डिजाइन के थे: RRAB-1 रखे: AO-8 प्रकार के 84-130 बम, 100 - AO-10 प्रकार, 50 - AO, 260 - AO-2.5। RRAB-2 स्थित: AO-8 प्रकार के 50-78 बम, 66 - ZAB-10, 25 - AO-20, 260-AO-2.5। 34 बम AO-8, 25 - ZAB-10 या AO-10, 18 - AO-20, 116-AO 2.5, 126 - PTAB-2.5 को RRAB-3 में रखा गया।

RS-82 मिसाइल (एयर-टू-एयर क्लास) का उपयोग पहली बार 1939 में I-16 सेनानियों द्वारा किया गया था जब खालखिन-गोल नदी पर जापानी सैनिकों को दौड़ाया गया था। 1942 तक, I-153, SB, और IL-2 विमानों के लिए औद्योगिक लांचर बनाए गए। सोवियत-फ़िनिश युद्ध (1939-1940) के दौरान, 6 जुड़वां-संलग्न एसबी बमवर्षक मिसाइलों को PC-132 मिसाइलों (एयर-टू-ग्राउंड क्लास) के लिए सुसज्जित किया गया था। हवाई लड़ाई में रॉकेट के उपयोग की प्रभावशीलता, साथ ही जब एकल जमीनी लक्ष्य (टैंक, कार आदि) पर गोलीबारी बेहद कम थी, तो उनका उपयोग क्षेत्रों में वॉली फायर के लिए किया गया था। प्रक्षेप्य में एक वारहेड और रॉकेट लांचर (पाउडर प्रोपेलेंट इंजन) शामिल था। वारहेड एक विस्फोटक चार्ज से लैस था, जिसका उपयोग संपर्क या गैर-संपर्क फ़्यूज़ को विस्फोट करने के लिए किया जाता था। जेट इंजन में एक दहन कक्ष था जिसमें एक अक्षीय चैनल के साथ धुआं रहित पाउडर से बने बेलनाकार चेकर्स के रूप में एक प्रणोदक चार्ज रखा गया था। उड़ान में प्रक्षेप्य के स्थिरीकरण को चार मुहर वाले स्टील पंखों के पूंछ स्टेबलाइजर द्वारा सुनिश्चित किया गया था। प्रक्षेप्य सिर कुंद है, लाइव भाग पर notches के साथ। 1935-1936 के वर्षों में। PC-82 मिसाइलों को ड्रैग-प्रकार के विमान लांचर से लॉन्च किया गया था, जिसमें उच्च ड्रैग और स्पष्ट रूप से कम विमान की गति थी। 1937 में, प्रोजेक्टाइल गाइड पिंस के लिए टी-आकार के ग्रूव होने वाले एकल बार के साथ एक ग्रोव्ड टाइप गाइड विकसित किया गया था। बाद में, पीसी-132 के लिए शुरुआती उपकरणों में, समर्थन बीम-पाइप को छोड़ दिया गया और यू-आकार के प्रोफ़ाइल के साथ बदल दिया गया। बांसुरी-प्रकार के लांचरों के उपयोग ने गोले की वायुगतिकीय और परिचालन विशेषताओं में काफी सुधार किया, उनके निर्माण को सरल बनाया और गोले के वंश की उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित की। 1942 में, विमान के गोले PC-82 और PC-132 का आधुनिकीकरण किया गया और अनुक्रमणिका M-8 और M-13 प्राप्त किया। TTX RS-82: कैलिबर - 82 मिमी; प्रक्षेप्य लंबाई - 600 मिमी; विस्फोटक द्रव्यमान - 360 ग्राम; रॉकेट ईंधन का वजन - 1.1 किग्रा; प्रक्षेप्य का कुल द्रव्यमान 6.8 किलोग्राम है; गति - 340 मीटर / एस; रेंज - 6.2 किमी; निरंतर विखंडन घाव की त्रिज्या 6-7 मीटर है। TTX RS-132: कैलिबर - 132 मिमी; प्रक्षेप्य लंबाई - 845 मिमी; विस्फोटक द्रव्यमान - 900 ग्राम; रॉकेट ईंधन का वजन - 3.8 किलो; प्रक्षेप्य का कुल द्रव्यमान 23 किलो है; गति - 350 मीटर / एस; रेंज - 7.1 किमी; निरंतर विखंडन घाव की त्रिज्या 9-10 मीटर है। आरएस -82 के निम्नलिखित संशोधनों को जाना जाता है: आरबीएस -82 (कवच-भेदी संस्करण, कवच प्रवेश 50 मिमी तक); आरओएस -82 (रॉकेट-प्रोपेल्ड विखंडन शेल); ROFS-82 (उच्च विस्फोटक विखंडन वारहेड के साथ संस्करण); ZS-82 (आग लगानेवाला आरएस); टीआरएस -82 (टर्बोजेट)। RS-132 में निम्नलिखित संशोधन थे: BRS-132 (कवच-भेदी संस्करण, कवच प्रवेश 75 मिमी तक); ROFS-132 (उच्च विस्फोटक विखंडन वारहेड के साथ संस्करण); ROS-132 (विखंडन खोल); ЗС-132 (आग लगाने वाला खोल); TRS-132 (टर्बोजेट शेल)।

हवाई बम   या - उड्डयन गोला-बारूद के प्रकारों में से एक हवाई जहाज या अन्य विमान से गिराया जाता है और इसे धारकों द्वारा गुरुत्वाकर्षण या कम मजबूर पृथक्करण गति से अलग किया जाता है।

कहानी

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान ब्रिटिश वायु सेना के पायलट ने बमबारी की

प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत तक, दुनिया के किसी भी देश के पास कम या ज्यादा प्रभावी विमान बम नहीं थे। फिर रोजमर्रा की जिंदगी में बम या बम को हैंड ग्रेनेड और राइफल (राइफल) ग्रेनेड भी कहा जाता था। इसके अलावा, अभिव्यक्ति "हवाई जहाज बम" मूल रूप से मतलब था, वास्तव में, एक भारी हथगोला, जिसे पायलटों ने हवाई जहाज से गिरा दिया। अक्सर, 75 मिमी और उससे अधिक के कैलिबर के आर्टिलरी गोले हवाई बम के रूप में उपयोग किए जाते थे। लेकिन 1918 में युद्ध के अंत तक, इंग्लैंड, फ्रांस और जर्मनी में पर्याप्त रूप से प्रभावी विखंडन, उच्च विस्फोटक, कवच-भेदी, रासायनिक और धुएं के बम बनाए गए थे। ये बम विंग या रिंग स्टेबलाइजर्स से लैस थे और बहुत ही आधुनिक थे।

एयर बम का वर्गीकरण

प्रकाश विमान बम (प्रकाश) SAB-100-55 और SAB-100-75

पदनाम से, हवाई बमों को विभाजित किया जाता है

• मुख्य (लक्ष्यों के विनाश के लिए सीधे)
• और सहायक, ऐसी स्थितियाँ बनाना जो युद्ध अभियानों और सैनिकों के युद्ध प्रशिक्षण के कार्यों के समाधान में योगदान करते हैं।

उत्तरार्द्ध में धुआं, प्रकाश, फोटो-बम (रात की फोटोग्राफी के लिए प्रकाश व्यवस्था), दिन के समय (रंगीन धुआं) और रात के समय (रंगीन प्रकाश) संदर्भ-संकेत, संदर्भ-मरीन (पानी और रंगीन प्रकाश पर एक रंगीन फ्लोरोसेंट स्पॉट बनाते हैं; नाटो देशों में, संदर्भ-संकेत) और नौसैनिक बमों में मार्कर बम का सामान्य नाम होता है), प्रचार बम (प्रचार सामग्री से सुसज्जित), व्यावहारिक बम (शैक्षिक बमबारी के लिए - विस्फोटक सामग्री नहीं होती है या बहुत छोटे चार्ज होते हैं; नहीं होते हैं) चार्ज व्यावहारिक बम सबसे अधिक बार सीमेंट से बने होते हैं) और नकली (परमाणु बम की नकल);

• सक्रिय सामग्री के प्रकार से, वे साधारण, परमाणु, रासायनिक, विष और जीवाणुविज्ञानी के लिए उपयोग किए जाते हैं (पारंपरिक रूप से, रोगजनक वायरस या उनके वाहक से लैस बम भी बैक्टीरियोलॉजिकल हैं, हालांकि, कड़ाई से बोलते हुए, वायरस बैक्टीरिया नहीं हैं);
• हानिकारक प्रभाव की प्रकृति से: विखंडन (क्षति प्रभाव मुख्य रूप से टुकड़ों से होता है);

उच्च विस्फोटक विखंडन (टुकड़े, उच्च विस्फोटक और उच्च विस्फोटक कार्रवाई; पश्चिम में, इस तरह के गोला-बारूद को सामान्य प्रयोजन बम कहा जाता है);

• • उच्च विस्फोटक (उच्च विस्फोटक और उच्च विस्फोटक कार्रवाई);
  • उच्च-विस्फोटक मर्मज्ञ - वे मोटी-दीवार वाले उच्च-विस्फोटक भी हैं, वे (पश्चिमी पदनाम) "भूकंपीय बम" (ब्लास्टिंग एक्शन) भी हैं;
  • कंक्रीट-पियर्सिंग (पश्चिम में, इस तरह के गोला-बारूद को अर्द्ध-कवच-भेदी कहा जाता है) निष्क्रिय (विस्फोटक प्रभारी शामिल नहीं है, केवल गतिज ऊर्जा के कारण लक्ष्य को मारना);
  • विस्फोटक कंक्रीट-ब्रेकिंग (गतिज ऊर्जा और नष्ट कार्रवाई);
  • विस्फोटक कवच-भेदी (गतिज ऊर्जा और तेज कार्रवाई भी, लेकिन एक अधिक टिकाऊ शरीर होने);

लूफ़्टवाफे़ द्वारा गिराए गए एक निर्देशित हवाई बम ने ब्रिटिश क्रूजर एचएमएस युगांडा के 6 डेक को मार डाला। सालेर्नो 13, सितंबर 1943

• • कवच-भेदी संचयी (संचयी जेट);
  • कवच-भेदी विखंडन / संचयी विखंडन (संचयी जेट और टुकड़े);
  • "शॉक कोर" के सिद्धांत के आधार पर कवच-भेदी;
  • आग लगानेवाला (लौ और तापमान);
  • विस्फोटक आग लगानेवाला (विस्फोटक और नष्ट प्रभाव, लौ और तापमान);
  • उच्च विस्फोटक विखंडन आग लगानेवाला (टुकड़े, उच्च विस्फोटक और उच्च विस्फोटक कार्रवाई, लौ और तापमान);
  • आग लगाने वाला धुआं (लौ और तापमान के हानिकारक प्रभाव; इसके अलावा, इस तरह के बम से धुआं पैदा होता है);
  • जहरीला / रासायनिक और विष (जहरीला पदार्थ);
  • जहरीला धुआं (आधिकारिक तौर पर इन बमों को "जहरीले धुएं का धूम्रपान हवाई बम" कहा जाता था);
  • shrapnel-poisoning / shrapnel-chemical (स्प्लिंटर्स और ज़हरीला पदार्थ);
  • संक्रामक क्रियाएं / बैक्टीरियोलॉजिकल (रोगजनकों और छोटे कृन्तकों के बीच से उनके वाहक द्वारा सीधे);
  • नाभिकीय (शुरुआत में परमाणु कहा जाता है) और थर्मोन्यूक्लियर बम (मूल रूप से यूएसएसआर में परमाणु-हाइड्रोजन बम कहा जाता है) पारंपरिक रूप से न केवल सक्रिय सामग्री के संदर्भ में एक अलग श्रेणी में आवंटित किए जाते हैं, बल्कि उनके हानिकारक प्रभावों के संदर्भ में भी हैं, हालांकि, सख्ती से बोलते हुए, उन्हें उच्च विस्फोटक संवेदी माना जाना चाहिए (जैसा कि संशोधित) एक परमाणु विस्फोट के अतिरिक्त हानिकारक कारकों के लिए - अतिरिक्त-बड़ी शक्ति का रेडियोधर्मी विकिरण और नतीजा)। हालांकि, वहाँ भी "बढ़ाया विकिरण के परमाणु बम" हैं - उनके पास पहले से ही रेडियोधर्मी विकिरण के रूप में मुख्य हानिकारक कारक है, विशेष रूप से, विस्फोट के दौरान उत्पन्न एक न्यूट्रॉन प्रवाह (जिसके संबंध में ऐसे परमाणु बमों को आमतौर पर "न्यूट्रॉन" कहा जाता है)।

युद्धपोत पर हमला करने के लिए टॉलबॉय एयरक्राफ्ट बम ("वेरजिला") का इस्तेमाल किया गया था Tirpitz.

• लक्ष्य की प्रकृति से - उदाहरण के लिए, "एंटी-बंकर" (बंकर बस्टर), एंटी-पनडुब्बी, एंटी-टैंक और पुल हवाई बम (बाद वाले पुलों और वायडक्ट्स पर कार्रवाई के लिए अभिप्रेत थे);

Tirpitz  3 अप्रैल, 1944 को ब्रिटिश हमलावरों द्वारा हमला किया गया

• टीएनटी के बराबर (परमाणु बमों के लिए) किलोग्राम या पाउंड (परमाणु बमों के किलोग्राम या मेगाटॉन में व्यक्त की गई शक्ति) द्वारा द्रव्यमान द्वारा। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक गैर-परमाणु बम का कैलिबर इसका वास्तविक द्रव्यमान नहीं है, लेकिन एक मानक गोला-बारूद के आयामों के लिए पत्राचार (जो आमतौर पर समान कैलिबर का उच्च विस्फोटक बम लेता है)। कैलिबर और द्रव्यमान के बीच विसंगति काफी बड़ी हो सकती है - उदाहरण के लिए, SAB-50-15 रोशन वायु बम में केवल 14.4-14.8 किग्रा के द्रव्यमान के साथ 50 किलोग्राम का कैलिबर था। दूसरी ओर, FAB-1500-2600TS वायु बम (टीएस - "मोटी-दीवार वाली") में 2600 किलोग्राम के वास्तविक वजन के साथ 1500 किलोग्राम का कैलिबर है;
• वॉरहेड के डिजाइन के अनुसार, यह मोनोब्लॉक, मॉड्यूलर और क्लस्टर मूनिशन के लिए डिज़ाइन किया गया है (शुरुआत में बाद में यूएसएसआर में "घूर्णी रूप से फैलाने वाले विमान बम" / आरआरएबी कहा जाता था)।
• नियंत्रणीयता द्वारा - बेकाबू में (स्वतंत्र रूप से, पश्चिमी शब्दावली के अनुसार - गुरुत्वाकर्षण - और नियोजन) और नियंत्रणीय (सुधारात्मक)।

वायु बमों की मुख्य विशेषताएं

बुद्धि का विस्तार  - बम का नाममात्र द्रव्यमान, स्थापित ज्यामितीय आयामों के साथ किलोग्राम में व्यक्त किया गया। यूएसएसआर और रूस के हवाई बमों के लिए, कैलिबर को बम प्रतीक में टाइप नाम के बाद दर्शाया गया है।

भरने का अनुपात  - बम के कुल द्रव्यमान के लिए उपकरण (विस्फोटक) के द्रव्यमान का अनुपात। यह 0.1 से 0.7 तक की सीमा में भिन्न होता है। उच्चतम भरने वाला गुणांक उच्च-विस्फोटक बमों के लिए है, कंक्रीट-तोड़ने वाले, भूकंपीय और विखंडन बमों के लिए सबसे कम है।

बम की वायुगतिकीय विशेषताएंइसके बैलिस्टिक गुणांक द्वारा निर्धारित किए जाते हैं। यूएसएसआर और रूस में, इस गुणांक का निर्धारण करने वाली संदर्भ विशेषता एक हवाई बम के गिरने के विशेषता समय का मूल्य है - 40 मीटर / सेकंड की गति से एक वाहक की क्षैतिज उड़ान में गिराए गए हवाई बम के गिरने का समय और 2000 मीटर की ऊंचाई।

संकेतक हार की प्रभावशीलता  हवाई बम:

• निजी - लक्ष्य को नुकसान की विशिष्ट प्रकृति का निर्धारण: विस्फोट कीप की त्रिज्या और गहराई, बम द्वारा छेड़ी गई कवच की मोटाई, विखंडन क्षति की त्रिज्या, उच्च-विस्फोटक बमों के लिए विनाश क्षेत्र का क्षेत्र आदि।
• सामान्यीकृत - एक निश्चित समय के लिए इसके विनाश या अक्षमता के लिए लक्ष्य पर हिट की आवश्यक संख्या निर्धारित करना, क्षति का कम क्षेत्र, आदि।

प्रदर्शन विशेषताओं  - वायु बमों के उपयोग के लिए कई शर्तें: गति, ऊंचाई, गोता कोण और उड़ान के समय के न्यूनतम और अधिकतम मूल्य; भंडारण, परिवहन, मुकाबला उपयोग के लिए तैयारी, आदि।

बॉम्बर लटकन

प्रारंभ में, विमानन गोला-बारूद को पायलट या अन्य चालक दल के सदस्यों द्वारा कॉकपिट में ले जाया जाता था, और लक्ष्य से अधिक उड़ने पर बस हाथों से फेंक दिया जाता था। भविष्य में, धारकों पर बमों को निलंबित करने के लिए विभिन्न रिमोट डिवाइस, उन्हें रीसेट से पहले एक सक्रिय स्थिति में लाते हैं, और सीधे रीसेट स्वयं का उपयोग करना शुरू कर दिया।

लैंकेस्टर की बमबारी। एवरो लैंकेस्टर द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान ब्रिटिश वायु सेना से चार इंजन वाला बमवर्षक है।

जब गोला बारूद के अंदर स्थित होता है (इसे "आंतरिक निलंबन" कहा जाता है), विशेष आयुध डिब्बों (कार्गो डिब्बों) को बंद कर दिया जाता है, जो उड़ान में फ्लैप द्वारा बंद किए जाते हैं। इस डिब्बे के अंदर, एक नियम के रूप में, क्लस्टर बम धारक (सीडी) हैं, जो गाइड, बिजली के ताले, भारोत्तोलन तंत्र, ब्लॉकिंग और डंपिंग चेन आदि के साथ एक फ्रेम हैं। प्रत्येक कारतूस पर कई वायु बमों को एक पंक्ति में निलंबित किया जा सकता है। विभिन्न कंटेनरों का भी व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जो विशेष रूप से प्रशिक्षित लोगों द्वारा जमीन पर गोला-बारूद से लैस हैं और उपयोग के लिए पूरी तरह से तैयार कार्गो डिब्बे में उठा लिए जाते हैं। अन्य प्रकार के धारक और विभिन्न कार्गो के परिवहन और उपयोग के लिए विभिन्न उपकरण - बीम धारक, इजेक्शन डिवाइस, आदि भी कार्गो डिब्बे में हो सकते हैं।

जब गोला-बारूद एक विमान संरचना ("बाहरी निलंबन") के बाहर स्थित होता है, तो सार्वभौमिक मल्टी-कैसल बीम धारक (MBD) अक्सर उपयोग किए जाते हैं। उदाहरण के लिए, MBD3-U9 बीम धारक का डिज़ाइन आपको इस पर नौ 250 किलोग्राम के बम को लटकाने की अनुमति देता है। तीन के समूह में। साथ ही, रॉकेट हथियारों को निलंबित करने के लिए विशेष बीम धारकों का उपयोग किया जाता है।

एयर बम और कार्गो के निलंबन को अक्सर यंत्रीकृत किया जाता है। मैनुअल या इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ जीत का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है - बाद के मामले में, मानक BL-56 इलेक्ट्रिक चरखी के केंद्रीकृत नियंत्रण के लिए, TSUL-56 ट्रॉली पर आधारित एक मोबाइल नियंत्रण पैनल का उपयोग किया जाता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विमान जितना बड़ा, उतना ही लचीला और बहुमुखी इसका मुकाबला उपयोग, विभिन्न प्रकार के विमान हथियारों (एएसए) के कई संयोजनों (लोडिंग विकल्प) के लिए अनुमति देता है। घरेलू विमानन में ऐसी मशीनें हैं जो प्रत्येक विशिष्ट कार्य की विशेषताओं के आधार पर 300 विभिन्न लोडिंग विकल्प प्रदान करती हैं।

हथियार के नमूने

पारंपरिक उपकरण हवाई बम

• पीटीएबी-2.5-1.5 - महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान यूएसएसआर का सबसे भारी विमान बम।
• OFAB-250-270 आधुनिक रूस के सैन्य विमानन में सबसे बड़ा विमानन बम है।
• FAB-5000NG - महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान यूएसएसआर का सबसे शक्तिशाली और भारी विमान बम।
• FAB-9000 - सबसे भारी (कवच-भेदी BrAB-9000 के साथ) और USSR में शक्तिशाली गैर-परमाणु विमान बम।
• ग्रैंड स्लैम द्वितीय विश्व युद्ध (ग्रेट ब्रिटेन) का सबसे शक्तिशाली (गैर-परमाणु) और भारी विमान बम है।
• GBU-43 / B बड़े पैमाने पर आयुध एयर ब्लास्ट सबसे शक्तिशाली और सबसे भारी सीरियल गैर-परमाणु विमान बम है। यह दुनिया का सबसे शक्तिशाली और भारी धारावाहिक निर्देशित हवाई बम है (यूएसए)।
• द मैसिव ऑर्डनेंस पेनेट्रेटर दुनिया में सबसे शक्तिशाली और भारी (13,600 किलोग्राम) निर्देशित हवाई बम है।
• टी -12 क्लाउडमेकर इतिहास में सबसे भारी (कैलिबर - 43,600 पाउंड या 19,777 किलोग्राम) गैर-परमाणु (HE) बम है। थर्मोन्यूक्लियर Mk.17 के निर्माण के लिए अपने स्वयं के शरीर (यूएसए) का उपयोग किया।
• ODAB-9000 (RF) एक उच्च-मात्रा वाला हवाई विस्फोट करने वाला बम है। यह दुनिया में सबसे शक्तिशाली गैर-परमाणु मुनमेंट माना जाता है (44,000 किलोग्राम टीएनटी बराबर)।
• HB-2000 इतिहास में सबसे भारी रासायनिक बम (USSR) है।
• GBU-44 / B वाइपर स्ट्राइक (रूसी) "वाइपर स्ट्राइक") दुनिया का सबसे छोटा (19 किग्रा) निर्देशित हवाई बम है।
• AO-8sv-fs इतिहास का सबसे छोटा उच्च विस्फोटक बम (CCCP) है।
• BLU-39 (रासायनिक) - सबसे छोटा (लगभग 82 ग्राम) हवाई बम, शस्त्रागार (यूएसए) में लाया गया।
• बैट बम ("माउस बम", आग लगानेवाला) - इतिहास में सबसे छोटा (17 ग्राम) विमान बम (एक प्रयोगात्मक श्रृंखला द्वारा निर्मित, सेवा में प्रवेश नहीं किया गया था)। यह माना जाता था कि इन बमों के वाहक विशेष स्व-अनपैकिंग कंटेनरों में विमान से गिराए गए चमगादड़ (यूएसए) होंगे।