Կրուզենշտեռնի և Լիսյանսկու արշավախմբի նշանակությունը. Ռուսական հայտնագործությունները Օվկիանիայում

Համապատասխանաբար. Նավագնացությունը դարձավ Ռուսաստանի պատմության մեջ կարևոր հանգրվան, նրա նավատորմի զարգացման գործում, այն նշանակալի ներդրում ունեցավ համաշխարհային օվկիանոսի, բնական և հումանիտար գիտությունների բազմաթիվ ճյուղերի ուսումնասիրության մեջ:

Հանրագիտարան YouTube

1 / 3

✪ Ֆերդինանդ Մագելանի առաջին շրջագայությունը աշխարհով մեկ

✪ ԱՇԽԱՐՀԻ ԱՄԵՆԱՍՈՎՈՐԱԿԱՆ ԴՊՐՈՑՆԵՐԸ: 20 ԵՐԿՐ ՄԵԿ ՏԱՐԻ. ԴՊՐՈՑ ՆԱՎՈՒՄ. Առագաստանավառություն ԵՎ ՔՈ ԿՅԱՆՔԻ ԼԱՎԱԳՈՒՅՆ ՏԱՐԻՆ

✪ Bark «Sedov» Վլադիվոստոկում_2013 թ.

սուբտիտրեր

Կրոնշտադտից մինչև Ճապոնիա

Ճանապարհորդության առաջին կեսը նշանավորվեց ամերիկացու Տոլստոյի էքսցենտրիկ պահվածքով (որը պետք է վայրէջք կատարեր Կամչատկայում) և հակամարտությունները Կրուզենսթերնի և Ն.Պ. ] .

Ռեզանովն ու Կրուզենսթերնը ստիպված էին կիսել մեկ տնակ (6 մ²), և նրանց միջև հարաբերություններն այնքան վատացան, որ նրանք շփվում էին բացառապես գրառումների միջոցով: Կրուզենշթերնի դժգոհության պատճառներից մեկն այն էր, որ դեսպանին իր ներկայությամբ վստահված շքախումբը կաշկանդում էր անձնակազմին, ըստ էության, փոքր նավի վրա (Նադեժդայի երկարությունը ընդամենը 35 մետր էր): Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկի ժամանելուց հետո Ռեզանովը վերջապես լքեց խցիկը և բողոք ներկայացրեց ապստամբ անձնակազմի դեմ տեղի նահանգապետին։ Ռեզենշթերնը իր գրառումներում գրում է, որ Կրուզենշթերնը նրան պաշտոնական ներողություն է խնդրել անհավատարմության համար, մինչդեռ Կրուզենշթերնը Գիտությունների ակադեմիայի ղեկավար Ն.Ն. Նովոսիլցևին ուղղված նամակում ներկայացնում է ճիշտ հակառակ պատկերը. .

Կամչատկայի շրջանի կառավարիչ Պ.Ի. Կոշելևից վերցնելով պատվո պահակախումբը (2 սպա, թմբկահար, 5 զինվոր), «Նադեժդան» ուղղվեց դեպի հարավ՝ սեպտեմբերի 26-ին ժամանելով Նագասակի քաղաքի մոտ գտնվող Դեջիմա նավահանգիստ։ , 1804 թ. Ճապոնացիներն արգելեցին մուտքը նավահանգիստ, իսկ Կրուզենշթերնը խարիսխը գցեց ծոցում։ Դեսպանությունը տևեց վեց ամիս, որից հետո բոլորը վերադարձան Պետրոպավլովսկ։ Կրուզենշթերնը պարգեւատրվել է Սուրբ Աննայի II աստիճանի շքանշանով, իսկ Ռեզանովը, քանի որ ավարտել է իրեն վստահված դիվանագիտական ​​առաքելությունը, ազատվել է առաջին շուրջերկրյա արշավախմբի հետագա մասնակցությունից։

Ճապոնիայից Կրոնշտադտ

«Նևան» և «Նադեժդան» տարբեր երթուղիներով վերադարձան Սանկտ Պետերբուրգ։ 1805 թվականին նրանց ճանապարհները հատվում են հարավային Չինաստանի Մակաո նավահանգստում։ Հավայան կղզիներ մտնելուց հետո Նևան օգնեց ռուս-ամերիկյան ընկերությանը, որը գլխավորում էր Ա. Շրջակա կղզիների գույքագրումից և այլ հետախուզումներից հետո Նևան ապրանքներ է տեղափոխել Կանտոն, սակայն հոկտեմբերի 3-ին այն խրվել է օվկիանոսի մեջտեղում: Լիսյանսկին հրամայեց նետել գետնափորներն ու քարոնադները ջուրը, բայց հետո նավը խութի վրա վայրէջք կատարեց նավը։ Նավարկությունը շարունակելու համար թիմը ստիպված էր ծովը նետել նույնիսկ այնպիսի անհրաժեշտ իրեր, ինչպիսիք են խարիսխները։ Նյութը հետագայում վերցվել է: Չինաստան տանող ճանապարհին հայտնաբերվել է Լիսյանսկի կորալյան կղզին։ «Նևան» Կրոնշտադտ է վերադարձել «Նադեժդա»-ից առաջ (հուլիսի 22)։

Հեռանալով Ճապոնիայի ափերից՝ «Նադեժդան» գնաց դեպի հյուսիս՝ եվրոպացիների համար գրեթե բոլորովին անհայտ Ճապոնական ծովի երկայնքով: Ճանապարհին Կրուզենշթերնը որոշեց մի շարք կղզիների դիրքը։ Նա անցել է Լա Պերուզի նեղուցը Իեսոյի և Սախալինի միջև, նկարագրել է Անիվա ծովածոցը, որը գտնվում է Սախալինի հարավային կողմում, արևելյան ափին և Տերպենիյա ծոցին, որը նա թողել է մայիսի 13-ին։ Սառույցի հսկայական քանակությունը, որին նա հանդիպեց հաջորդ օրը 48° լայնության վրա, խանգարեց նրան շարունակել իր ճանապարհորդությունը դեպի հյուսիս, և նա իջավ Կուրիլյան կղզիներ։ Այստեղ մայիսի 18-ին նա հայտնաբերեց 4 քարե կղզի, որոնք նա անվանեց «Քարե թակարդներ»; նրանց մոտ նա հանդիպեց այնպիսի ուժեղ հոսանքի, որ թարմ քամու և ութ հանգույցների արագությամբ Նադեժդա նավը ոչ միայն առաջ չշարժվեց, այլև տարվեց ստորջրյա խութի վրա:

Այստեղ դժվարություններից հազիվ խուսափելով, մայիսի 20-ին Կրուզենշթերնն անցավ Օննեկոտան և Հարամուկոտան կղզիների միջև գտնվող նեղուցով, իսկ մայիսի 24-ին կրկին հասավ Պետրոս և Պողոս նավահանգիստ: Հունիսի 23-ին նա գնաց Սախալին, որպեսզի ավարտի նրա ափերի նկարագրությունը, հունիսի 29-ին նա անցավ Կուրիլյան կղզիները՝ Ռաուկոկեի և Մատաուայի միջև ընկած նեղուցը, որը նա անվանեց Նադեժդա։ Հուլիսի 3-ին նա ժամանել է Տերպենիյա հրվանդան։ Ուսումնասիրելով Սախալինի ափերը՝ նա շրջեց կղզու հյուսիսային ծայրով, իջավ նրա և մայրցամաքի ափերի միջև մինչև 53° 30" լայնություն և օգոստոսի 1-ին այս վայրում գտավ քաղցրահամ ջուր, որից նա եզրակացրեց, որ Ամուր գետի բերանը հեռու չէր, բայց արագորեն նվազող խորության պատճառով ես չհամարձակվեցի առաջ գնալ։

Հաջորդ օրը նա խարսխեց մի ծոցում, որը նա անվանեց Հույսի ծոց; Օգոստոսի 4-ին նա վերադարձավ Կամչատկա, որտեղ նավի վերանորոգումը և պաշարների համալրումը հետաձգեցին նրան մինչև սեպտեմբերի 23-ը: Մառախուղի ու ձյան պատճառով Ավաչինսկայա ծովածոցից դուրս գալու ժամանակ նավը քիչ էր մնում բախվեր։ Չինաստան գնալու ճանապարհին նա ապարդյուն որոնում էր հին իսպանական քարտեզներում ցուցադրված կղզիները, դիմանում մի քանի փոթորիկների ու նոյեմբերի 15-ին հասավ Մակաո։ Նոյեմբերի 21-ին, երբ Նադեժդան լիովին պատրաստ էր ծով դուրս գալուն, Նևա նավը ժամանեց մորթեղենի հարուստ բեռներով և կանգ առավ Ուամպոայում, որտեղ գնաց նաև Նադեժդա նավը։ 1806 թվականի հունվարի սկզբին արշավախումբն ավարտեց իր առևտրային բիզնեսը, բայց Չինաստանի նավահանգստի իշխանությունները առանց որևէ հատուկ պատճառի ձերբակալեցին, և միայն հունվարի 28-ին ռուսական նավերը լքեցին չինական ափերը:

Կրուզենշթերնի ճանապարհորդությունը դարաշրջան ստեղծեց ռուսական նավատորմի պատմության մեջ՝ հարստացնելով աշխարհագրությունը և բնական գիտությունները շատ տեղեկություններով այն երկրների մասին, որոնք քիչ հայտնի էին: Այս պահից սկսվեց ռուսաստանյան շրջագայությունների շարունակական շարք աշխարհով մեկ. Կամչատկայի ղեկավարությունը շատ առումներով փոխվել է դեպի լավը։ Սպաներից, ովքեր եղել են Կրուզենշթերի հետ, շատերը հետագայում պատվով ծառայեցին ռուսական նավատորմում, իսկ ինքը՝ կուրսանտ Օտտո Կոտզեբուեն, հետագայում աշխարհով մեկ ճանապարհորդող նավի հրամանատարն էր: Թադեուս Բելինգշաուզենը կգլխավորի շուրջերկրյա արշավախումբ «Վոստոկ» և «Միրնի» լանջերով և առաջին անգամ կմոտենա Անտարկտիդայի ափերին։

Հիշողություն

• 1993 թվականին Ռուսաստանի Բանկը թողարկեց հուշադրամների շարք։
• 2006 թվականին նշվել է աշխարհում առաջին ռուսական շրջագայության ավարտի 200-ամյակը։ Մինչև այս օրը, Ռուսական աշխարհագրական ընկերությունը նախատեսում էր վերահրատարակել Կրուզենշտեռնի և Լիսյանսկու ճանապարհորդությունների նկարագրությունները, Կրուզենշտեռնի «Հարավային ծովի ատլասը», առաջին անգամ ռուսերեն թարգմանությամբ հրատարակել Գրեգորի Լանգսդորֆի անհայտ տարբերակը։ վաճառական Ֆյոդոր Շեմելինի գրառումները, լեյտենանտ Երմոլայ Լևենսթերնի 1795-1816 թվականների չհրապարակված օրագիրը, Նիկոլայ Ռեզանովի, Մակար Ռատմանովի, Ֆյոդոր Ռոմբերգի և ճանապարհորդության այլ մասնակիցների չհրապարակված կամ մոռացված օրագրերն ու նամակները։ Նախատեսվում էր նաև հրատարակել գիտական ​​հոդվածների ժողովածու՝ նվիրված լողի պատրաստման, անցկացման և արդյունքների հիմնական ասպեկտներին։
• 2013 թվականի դեկտեմբերին «Россия-1» հեռուստաալիքը թողարկեց 4 մասից բաղկացած «Նևա» և «Նադեժդա» վավերագրական շարքը։ Առաջին ռուսական ճանապարհորդությունը աշխարհով մեկ», նախագծի հեղինակ Միխայիլ Կոժուխով:
• Մի քանի գեղարվեստական ​​և ոչ գեղարվեստական ​​գրքեր նվիրված են Կրուզենսթերնի և Լիսյանսկու ճանապարհորդություններին։ Մասնավորապես, նա մանրամասն խոսում է արշավախմբի մասին

Իվան Ֆեդորովիչ Կրուզենսթերն

19-րդ դարի առաջին կեսի պատմության մեջ հայտնի են մի շարք փայլուն աշխարհագրական ուսումնասիրություններ։ Դրանց թվում ամենաակնառու վայրերից մեկը պատկանում է աշխարհով մեկ ռուսական ճանապարհորդություններին։

19-րդ դարի սկզբին Ռուսաստանը առաջատար տեղ էր գրավում շրջագայությունների և օվկիանոսների հետախուզման կազմակերպման և անցկացման գործում։

Ռուսական նավերի առաջին ճանապարհորդությունը ամբողջ աշխարհում՝ նավապետ-լեյտենանտներ Ի.Ֆ. Կրուզենսթերի և Յու.Ֆ. 1803 թվականի այս ճանապարհորդությունը սկսում է աշխարհով մեկ ռուսական ուշագրավ արշավախմբերի մի ամբողջ դարաշրջան:
Յուրի Ֆեդորովիչ Լիսյանսկի

Յու.Ֆ. Լիսյանսկին հրաման է ստացել գնալ Անգլիա՝ ձեռք բերելու երկու նավ, որոնք նախատեսված են շրջագայության համար։ Լիսյանսկին այս նավերը՝ Նադեժդա և Նևա, գնել է Լոնդոնում 22000 ֆունտ ստեռլինգով, որը գրեթե նույնքան էր ոսկու ռուբլով՝ այն ժամանակվա փոխարժեքով։ «Նադեժդա»-ի և «Նևայի» գնման գինը իրականում հավասար էր 17000 ֆունտ ստեռլինգի, սակայն ուղղումների համար նրանք պետք է վճարեին հավելյալ 5000 ֆունտ։ «Նադեժդա» նավը մեկնարկից արդեն երեք տարեկան է, իսկ «Նևան» ընդամենը տասնհինգ ամսական։ «Նևան» ունեցել է 350 տոննա տեղաշարժ, իսկ «Նադեժդան»՝ 450 տոննա։

«Նադեժդա»

Սլոպ «Նևա»

Անգլիայում Լիսյանսկին գնել է մի շարք սեքստանտներ, լել-կողմնացույցներ, բարոմետրեր, խոնավաչափ, մի քանի ջերմաչափ, մեկ արհեստական ​​մագնիս, Արնոլդի և Պետտիվգթոնի քրոնոմետրեր և այլն։ Քրոնոմետրերը փորձարկվել են ակադեմիկոս Շուբերտի կողմից։ Մնացած բոլոր գործիքները Տրոտոնի ստեղծագործությունն էին։ Աստղագիտական ​​և ֆիզիկական գործիքները նախագծված էին երկայնություններն ու լայնությունները դիտարկելու և նավը կողմնորոշելու համար։ Լիսյանսկին հոգացել է դեղերի և հակասկորբուտիկ միջոցների մի ամբողջ դեղատուն գնելու համար, քանի որ այդ ժամանակներում կարմրախտը երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ ամենավտանգավոր հիվանդություններից մեկն էր։ Արշավախմբի համար սարքավորումներ են ձեռք բերվել նաև Անգլիայից, այդ թվում՝ հարմարավետ, դիմացկուն հագուստ թիմի համար, որը հարմար է կլիմայական տարբեր պայմաններին։ Ներքնազգեստի և զգեստների պահեստային հավաքածու կար։ Նավաստիներից յուրաքանչյուրի համար պատվիրվել էին ներքնակներ, բարձեր, սավաններ և վերմակներ։ Նավի դրույթները լավագույնն էին։ Սանկտ Պետերբուրգում պատրաստված կրեկերները չփչացան ամբողջ երկու տարի, ինչպես սոլոնիան, որին վաճառական Օբլոմկովը կենցաղային աղով աղեց։ Նադեժդայի անձնակազմը բաղկացած էր 58 հոգուց, իսկ Նևայի անձնակազմը՝ 47: Նրանք ընտրվել էին կամավոր նավաստիներից, որոնցից այնքան շատ էին, որ բոլոր նրանք, ովքեր ցանկանում էին մասնակցել աշխարհով մեկ ճանապարհորդությանը, կարող էին բավարար լինել մի քանի արշավախմբերի համար: Հարկ է նշել, որ թիմի անդամներից ոչ ոք չի մասնակցել երկար ճանապարհորդությունների, քանի որ այդ օրերին ռուսական նավերը չէին իջնում ​​հյուսիսային արևադարձից հարավ։ Խնդիրը, որին բախվել էին արշավախմբի սպաներն ու անձնակազմը, հեշտ չէր։ Նրանք պետք է անցնեին երկու օվկիանոսներ, շրջեին վտանգավոր հրվանդանը՝ հայտնի իր փոթորիկներով և բարձրանային մինչև 60° հյուսիս։ շ., այցելեք մի շարք քիչ ուսումնասիրված ափեր, որտեղ ծովագնացները կարող էին ակնկալել չբացահայտված և չնկարագրված որոգայթներ և այլ վտանգներ: Բայց արշավախմբի հրամանատարությունն այնքան վստահ էր իր «սպայական անձնակազմի» ուժի վրա, որ նրանք մերժեցին երկար ճանապարհորդությունների պայմաններին ծանոթ մի քանի օտարերկրյա նավաստիների ինքնաթիռ վերցնելու առաջարկը: Արշավախմբի օտարերկրացիների թվում էին բնագետներ Թիլեսիուս ֆոն Տիլենաուն, Լանգսդորֆը և աստղագետ Հորները։ Հորները ծագումով շվեյցարացի էր։ Նա աշխատել է այն ժամանակ հայտնի Զեբերգ աստղադիտարանում, որի տնօրենը նրան խորհուրդ է տվել կոմս Ռումյանցևին։ Արշավախմբին ուղեկցում էր նաև Գեղարվեստի ակադեմիայի նկարիչը։ Նկարիչը և գիտնականները եղել են Ճապոնիայում ռուս բանագնաց Ն.Պ. «Նադեժդային» ղեկավարում էր Կրուզենսթերը։ Լիսյանսկուն վստահվել է Նևայի հրամանատարությունը։ Չնայած Կրուզենսթերնը նշված էր որպես Նադեժդայի հրամանատար և ռազմածովային նախարարության արշավախմբի ղեկավար, Ալեքսանդր I-ի կողմից Ճապոնիայում Ռուսաստանի դեսպան Ն.Պ.

Ն.Պ. Ռեզանովը

Այս երկակի դիրքորոշումը պատճառ դարձավ Ռեզանովի և Կրուզենսթերնի միջև կոնֆլիկտային հարաբերությունների ի հայտ գալուն։ Հետևաբար, Կրուզենշտերնը բազմիցս զեկույցներ է ներկայացրել Ռուս-ամերիկյան ընկերության տնօրինությանը, որտեղ գրել է, որ իրեն կոչ են արել բարձրագույն հրամանով ղեկավարել արշավախումբը և որ «դա վստահվել է Ռեզանովին» առանց նրա իմացության, որին նա երբեք չի անի: համաձայնեք, որ նրա դիրքորոշումը «միայն առագաստները դիտելը չէ» և այլն:

Մեծ նախնի Կրուսիուս

Կրուզենշտերների ընտանիքը Ռուսաստանին տվել է ճանապարհորդների և նավաստիների մի քանի սերունդ:
Կրուզենսթերների նախահայր գերմանացի դիվանագետ Ֆիլիպ Կրուսիուսը (1597-1676) 1633-1635 թթ. ղեկավարել է Շլեզվիգ-Հոլշտեյնի դուքս Ֆրիդրիխ III-ի երկու դեսպանությունները Մոսկվայի ցար Միխայիլ Ֆեդորովիչի և պարսից շահ Սեֆիի մոտ։ Ֆիլիպ Կրուսիուսի և դեսպանատան քարտուղար Ադամ Օլեարիուսի (1599-1671) հավաքած ճամփորդական գրառումները հիմք են հանդիսացել 17-րդ դարի Ռուսաստանի մասին ամենահայտնի հանրագիտարանային աշխատության համար։ - Ադամ Օլեարիուսի «Ճամփորդության նկարագրություններ դեպի Մոսկովիա և Մուսկովիայի միջով Պարսկաստան և հետադարձ»:
Վերադառնալով Մուսկովայից՝ Ֆիլիպ Կրուսիուսը ծառայության անցավ Շվեդիայի թագուհի Քրիստինաին և 1648 թվականին ստացավ Կրուզենսթերն ազգանունը և նոր զինանշան՝ պսակված պարսկական չալմայով՝ ի հիշատակ իր ճանապարհորդությունների։ 1659 թվականին նա դարձավ ողջ Էստոնիայի կառավարիչը (այն այն ժամանակ այն պատկանում էր շվեդներին)։ Նրա թոռը՝ շվեդ փոխգնդապետ Էվերտ Ֆիլիպ ֆոն Կրուզենսթերնը (1676-1748), Հյուսիսային պատերազմի մասնակից, 1704 թվականին գերվել է Նարվայի մոտ և 20 տարի ապրել աքսորված Տոբոլսկում, իսկ վերադարձից հետո գնել է Հագուդի հիփոթեքային ընտանեկան կալվածքները։ և Ահագֆերը։ Հագուդի, Վահաստի և Փերիսաարի կալվածքների կալվածատերը դատավոր Յոհան Ֆրիդրիխ ֆոն Կրուզենսթերնն էր (1724-1791), ծովակալի հայրը։

Իվան Ֆեդորովիչ, առաջին «ռուս» Կրուզենշտեռնը

Հագուդայում 1770 թվականի նոյեմբերի 8-ին ծնվել է Կրուզենշտերների ընտանիքի ամենավառ ներկայացուցիչը՝ Իվան Ֆեդորովիչը։ Կենսագիրները սովորաբար գրում են, որ Իվան Ֆեդորովիչի ռազմածովային կարիերան պատահական է ընտրվել, և որ նրանից առաջ ընտանիքում նավաստիներ չեն եղել: Այնուամենայնիվ, Իվան Ֆեդորովիչի հայրը չէր կարող չիմանալ իր հարազատ զարմիկի՝ Մորից-Ադոլֆի (1707-1794) մասին, որը շվեդական նավատորմի նշանավոր ծովակալ էր:
Իվան Ֆեդորովիչ Կրուզենշտերնը (1770-1846), վաղ ավարտելով ռազմածովային կադետական ​​կորպուսը ռուս-շվեդական պատերազմի (1788-1790) բռնկման պատճառով, հաջողությամբ կռվել է շվեդների հետ «Մստիսլավ» նավի վրա: 1793 թվականին նա Յու.Ֆ. Լիսյանսկին և այլ երիտասարդ սպաներ ուղարկվեցին «պրակտիկայի» Անգլիա, որտեղ նա ծառայեց անգլիական նավատորմի նավերում Հյուսիսային և Կենտրոնական Ամերիկայի ափերի մոտ և նավարկեց դեպի Աֆրիկա և Հնդկաստան: Ֆիլադելֆիայում և՛ Կրուզենշտերնը, և՛ Լիսյանսկին հանդիպել են Ամերիկայի նախագահ Ջորջ Վաշինգտոնի հետ։ Վերադառնալով հայրենիք՝ Կրուզենշտերնը 1800 թվականին ներկայացրել է աշխարհը շրջագայելու նախագիծ՝ առևտրային և գիտական ​​նպատակներով։ Նախագիծն ի սկզբանե մերժվեց. անհայտ հեղինակը հովանավորություն չուներ, Ռուսաստանը, որն այն ժամանակ անընդհատ պատերազմի մեջ էր Ֆրանսիայի հետ, չուներ բավարար միջոցներ, և նախարարները կարծում էին, որ երկիրը ուժեղ է իր ցամաքային բանակում և պիտանի չէ մրցակցել դրա հետ։ բրիտանացիները ծովում.
Սակայն 1802 թվականի հուլիսին կայսր Ալեքսանդր I-ը հաստատեց նախագիծը՝ թողնելով Կրուզենսթերնին ինքնուրույն իրականացնել այն։ «Նադեժդա» և «Նևա» նավերի, պաշարների և բոլոր անհրաժեշտ ապրանքների գնումը ստանձնել է ռուս-ամերիկյան ընկերությունը, որը ստեղծվել է Հյուսիսային Ամերիկայում ռուսական ունեցվածքի զարգացման համար՝ Ալյասկայում, Ալեուտյան կղզիներում, Կոդիակում, Սիտկայում և Ունալասկայում։ . Ընկերության արդյունաբերողները որսացել են ծովային ջրասամույրներ, մորթյա փոկեր, արկտիկական աղվեսներ, աղվեսներ, արջեր և հավաքել արժեքավոր մորթիներ և ծովային ժանիքներ:

Ճապոնական հարց

1802 թվականին կայսրը և առևտրի նախարարը գաղափար ունեին Նադեժդայում Ճապոնիա դեսպանություն ուղարկելու մասին: Ճապոնիայում, որը գտնվում է Կամչատկայի և Ռուսական Ամերիկայի մերձակայքում, նախատեսվում էր բրինձ գնել հյուսիսում գտնվող ռուսական բնակավայրերի համար։ Ճապոնիայի դեսպանատունն առաջարկվել է ղեկավարել Չեմբերլեն Նիկոլայ Պետրովիչ Ռեզանովը՝ ռուս-ամերիկյան ընկերության կազմակերպիչներից և բաժնետերերից մեկը, նրա «լիազորված թղթակիցը», Սենատի 1-ին դեպարտամենտի գլխավոր դատախազը, Սբ. Հովհաննես Երուսաղեմացին. Ալեքսանդր կայսրը ակնհայտորեն մեծ նշանակություն չի տվել Ռեզանովի դիվանագիտական ​​առաքելությանը։ Դեսպանը, ով ինքն էլ դիվանագետ չէր, ստացավ բոլորովին ոչ ներկայացուցչական շքախումբ։ Սանկտ Պետերբուրգից նավարկելիս դեսպանին զինվոր չեն տվել՝ պատվո պահակ։ Ավելի ուշ նրան հաջողվել է «վարձել» այն Կամչատկայի գլխավոր նահանգապետ Պ.Ի. Կոշելևը երկու ենթասպա, թմբկահար և հինգ զինվոր։

Դեսպանական նվերները հազիվ թե հետաքրքրեին ճապոնացիներին։ Անխոհեմ էր ճենապակյա սպասք և գործվածքներ բերել Ճապոնիա, եկեք հիշենք ճենապակյա, չինական և կորեական էլեգանտ ճենապակյա կիմոնոները. Ճապոնիայի կայսրի համար նախատեսված նվերների թվում էին գեղեցիկ արծաթյա աղվեսի մորթիները՝ Ճապոնիայում աղվեսը համարվում էր անմաքուր կենդանի:
Ռեզանովը տեղակայված էր Նադեժդա գլխավոր նավի վրա (Կրուզենսթերնի հրամանատարությամբ); Նևան նավարկվել է Յու.Ֆ.Լիսյանսկու կողմից: «Նադեժդա»-ով նավարկեց մի ամբողջ «գիտնականների ֆակուլտետ». շվեյցարացի աստղագետ Ի.-Կ. Հորներ, գերմանացիներ՝ բժիշկ, բուսաբան, կենդանաբան և նկարիչ Վ.Տ. Tilesius; ճանապարհորդ, ազգագրագետ, բժիշկ և բնագետ Գ.Գ. ֆոն Լանգսդորֆ, M.D. K.F. Էսպենբերգ. Նավի վրա կային նաև տաղանդավոր երիտասարդներ՝ 16-ամյա կուրսանտ Օտտո Կոտզեբուեն՝ շուրջերկրյա երկու ճանապարհորդությունների ապագա առաջնորդը՝ Ռուրիկ և Էնթերփրայզում, և միջնակարգ Թադեուս Բելինգսհաուզենը՝ Անտարկտիդայի ապագա հայտնագործողը:

Լողի դժվարությունները

Նադեժդան ուներ 117 ֆուտ (35 մ) երկարություն, 28 ոտնաչափ 4 դյույմ (8,5 մ) լայնություն, իսկ Նևան նույնիսկ ավելի փոքր էր։ Նադեժդա նավում միշտ եղել են 84 սպա, անձնակազմ և ուղևորներ (գիտնականներ և Ն.Պ. Ռեզանովի շքախումբ): Նավը ծանրաբեռնված է եղել նաև Օխոցկ տեղափոխվող ապրանքներով, երկու տարի ժամկետով. Միայն ճապոնացիների համար նվերները վերցրել են 50 տուփ և բալաներ: Սուղ պայմանների և գերբնակեցման պատճառով արշավախմբի երկու ամենաբարձր կոչումները՝ Կրուզենշթերնը և Ռեզանովը, չունեին առանձին խցիկներ և խցկված էին մեկ կապիտանի խցիկում՝ առաստաղի նվազագույն բարձրությամբ 6 մ2-ից ոչ ավելի:

Նավի վրա, մութ արևադարձային գիշերներին, նրանք աշխատում էին ցրտից միայն բարձր լայնություններում՝ լրացուցիչ սպորտային վերնաշապիկով. Քաղցրահամ ջրի մշտական ​​բացակայության պատճառով հնարավոր չէր ճիշտ լվանալ։ Եվ այս ամենը մերթ ցրտին, մերթ շոգին, մերթ փոթորկին («Նադեժդան» դիմացավ ինը սաստիկ փոթորիկներին, երբ նավը քիչ էր մնում մեռնի), մերթ արևադարձային մեռյալ անդորրում։ Հյուծող հարվածներն ու այտուցը անընդհատ ծովային հիվանդություն էին առաջացնում։ Նադեժդան անասուններ էր պահում՝ սննդակարգը լրացնելու համար՝ խոզեր, կամ զույգ ցուլ, կամ կով՝ հորթի, այծի, հավերի, բադերի, սագերի հետ: Նրանք բոլորը մռնչում էին, մռնչում և քրթմնջում էին տախտակամածի վանդակներում, նրանց պետք էր անընդհատ մաքրել, իսկ խոզերը նույնիսկ մեկ անգամ լվացվեցին, ծովը նետվեցին և մանրակրկիտ լվացվեցին Ատլանտյան օվկիանոսում:
1803 թվականի հոկտեմբերին արշավախումբը այցելեց Թեներիֆե (Կանարյան կղզիներ) նոյեմբերի 14-ին (26), ռուսական նավերն առաջին անգամ անցան հասարակածը և տոնեցին Սուրբ Ծնունդը Բրազիլիայի ափերի մոտ գտնվող Սանտա Կատարինա կղզում, որը զարմացրեց նավաստիներին. հարուստ բուսական և կենդանական աշխարհ. Ռուսները մի ամբողջ ամիս անցկացրել են Բրազիլիայում, իսկ Նևայի վնասված կայմը փոխարինվել է։

Ի.Ֆ. Կրուզենսթերնը և Յու.Ֆ. Լիսյանսկին

Անցնելով Հորն հրվանդանը՝ նավերը բաժանվեցին փոթորկի ժամանակ. Լիսյանսկին ուսումնասիրեց Զատկի կղզին, իսկ Կրուզենշտերն ուղղվեց ուղիղ դեպի Նուկու Հիվա (Մարկեզյան կղզիներ), որտեղ նրանք հանդիպեցին 1804 թվականի մայիսի սկզբին: Բրազիլիայից Մարկեզյան կղզիներ անցնելիս ջուր խմելով։ խիստ ռացիոնալացված էր։ Բոլորը ստանում էին օրական մեկ գավաթ ջուր խմելու համար: Թարմ սնունդը քիչ էր, նավաստիներն ու սպաները կերան եգիպտացորենի միս, ուտելիքը չափազանց միապաղաղ էր։
Նավագնացության ծանր պայմաններում անհրաժեշտ էր ոչ միայն գոյատևել, այլև աշխատել։ Սպաները պետք է հսկեին ցանկացած եղանակին, կատարեին եռանկյունաչափական հետազոտություններ և երբեմն իրենք անեին այնպիսի բաներ, որոնք նավաստիները չէին կարող կամ չէին ուզում անել: Նրանք պատասխանատու էին բեռնման և բեռնաթափման, առագաստների վերանորոգման և սարքավորման, խնամքի և արտահոսքի որոնման համար: Նրանք ճամփորդական մատյաններ էին պահում, ուսումնասիրում էին իրենց և սովորեցնում երիտասարդներին: Բնագետները շարունակ պատրաստում էին լցոնված ձկներ և թռչուններ, պահպանում և չորացնում էին ծովային կենդանիներին ալկոհոլի մեջ, կազմում էին հերբարիումներ, նկարում, ինչպես նաև օրագրեր էին պահում և նկարագրում գիտական ​​դիտարկումները:
Լեյտենանտները կանգնել են 3 ժամացույցի վրա՝ ցերեկը երկու անգամ՝ 3 ժամ, մեկ անգամ՝ գիշերը՝ 4 ժամ։ Նավաստիներն ունեին 4 ժամանոց 3 ժամացույց և 2 ժամանոց մեկ ժամացույց՝ ժամը 12-ից մինչև 16։00-ն։ Օրական երեք ժամ ծախսվում էր աստղագիտական ​​հաշվարկների վրա, իսկ մեկ ժամ՝ ամսագիր գրելու վրա։
Նուկու Հիվայում ռուսները, ի զարմանս իրենց, հանդիպեցին երկու եվրոպացիների՝ անգլիացի Է. , սնունդ և ծառայել որպես թարգմանիչներ՝ տեղի բնակիչների հետ շփվելու համար։ Եվ, թերևս, ամենաէկզոտիկ տպավորությունները, որոնք նրանք ստացել են Օվկիանիայի հետ ծանոթությունից՝ Մարկեզներ, Զատիկ և Հավայան կղզիներ:

Հակամարտություն Մարկեզյան կղզիներում

Ճանապարհորդությունը բարդանում էր նաև նրանով, որ Ռեզանովը, որպես դեսպանատան ղեկավար, Կրուզենսթերնի հետ միասին ստացել է արշավախմբի ղեկավարի լիազորությունները, սակայն այդ մասին հայտարարել է միայն այն ժամանակ, երբ նավերը մոտենում էին Բրազիլիային, թեև նա դա չէր անում։ ցույց տալ ցանկացած հրահանգ: Սպաները պարզապես չէին հավատում, ցամաքային ցամաքային զորքերի հրամանատար նշանակելը այնքան անհեթեթ էր։ Ծովային կանոնակարգում մինչ օրս կա կանոն, որ նավի ավագ անձը բոլոր դեպքերում և միշտ նավի նավապետն է, գոնե ծովային ճանապարհորդությունների ժամանակ:
Մարկեզյան կղզիներում, Կրոնշտադտից նավարկելուց 9 ամիս անց, սպաների և Ռեզանովի առճակատումը վիճաբանության պատճառ դարձավ։ Կրուզենշթերնը, տեսնելով, որ մարկիզացիների հետ խոզերին կարելի է փոխանակել միայն երկաթե կացիններով, արգելել է նրանց փոխանակել հայրենի զարդերի և ակումբների հետ, քանի դեռ նավին թարմ միս չի մատակարարվել. կարմրախտից. Ռեզանովն ուղարկեց իր գործավար Շեմելինին՝ մարկիզական «հազվագյուտ ապրանքները» կացիններով առևտուր անելու։ Ի վերջո, կացինների գինն ընկավ, և ռուսները կարողացան գնել միայն մի քանի խոզ։
Բացի այդ, Նուկու Հիվան 19-րդ դարի սկզբին. զբոսաշրջային դրախտ չէր, այլ մարդակերներով բնակեցված կղզի: Խոհեմ Կրուզենշտերն իր թիմի անդամներին միայնակ չթողեց ափ դուրս գալ, այլ միայն որպես կազմակերպված թիմ՝ սպաների ղեկավարությամբ։ Նման պայմաններում անհրաժեշտ էր պահպանել ռազմական խստագույն կարգապահությունը, որը հնարավոր է միայն հրամանատարության միասնականության պայմաններում։
Փոխադարձ դժգոհությունը վիճաբանության է հանգեցրել, և երկու նավերի սպաները Ռեզանովից բացատրություններ են պահանջել և հրապարակայնորեն հայտարարել նրա հրահանգները։ Ռեզանովը կարդաց կայսերական գրագիրն ու հրահանգները։ Սպաները որոշեցին, որ Ռեզանովն ինքն է դրանք կազմել, և կայսրը հաստատեց դրանք՝ առանց նախապես վերանայելու։ Ռեզանովը պնդում էր, որ Կրուզենշտերն անգամ Կրոնշտադտից հեռանալուց առաջ տեսել է նրա հրահանգները և հաստատ գիտեր, որ հենց Ռեզանովն է եղել արշավախմբի գլխավոր հրամանատարը։ Այնուամենայնիվ, եթե Կրուզենսթերնը հաստատապես համոզված չլիներ, որ հենց նա է ղեկավարում արշավախումբը, որի նախագիծը հենց ինքն էր առաջարկել, նա պարզապես չէր նավարկի նման պայմաններում։
Նավատորմի պատմաբան Ն.Լ. Կլադոն առաջ քաշեց այն վարկածը, որ Ռեզանովը Կրուզենշտեռնին Կրոնշտադտում ներկայացրել է ոչ թե հրահանգներով, այլ միայն ամենաբարձր գրությամբ, որը ոչինչ չի ասում ենթակայության կարգի մասին։ Լեյտենանտ-հրամանատար Կրուզենշթերը, որը կրտսեր էր և՛ կոչումով, և՛ տարիքով, ակնհայտորեն չէր կարող պալատականից պահանջել հրահանգներ ներկայացնել իր ճապոնական առաքելության վերաբերյալ:
Մարկեզյան կղզիներում հակամարտությունից հետո Ռեզանովը փակվել է տնակում իր կեսում և տախտակամած չի բարձրացել, ինչը նրան փրկել է բացատրությունների կարիքից։
Մարկեզյան կղզիներից երկու նավերն էլ հասան Հավայան կղզիներ, որտեղից Լիսյանսկին մեկնեց Ռուսական Ամերիկա, որտեղ օգնեց Ամերիկայի ռուսական գաղութների գլխավոր տիրակալ Ա.Ա. Բարանովը՝ հնդկացիների կողմից գրավված Սիտկա ամրոցը վերագրավելու համար

«Նևա» Ալյասկայի ափերի մոտ

Վայրէջք Նևայից (ճակատամարտ հնդկացիների հետ)

«Նադեժդան» ժամանեց Կամչատկա (1804 թ. հուլիսի 3/15) և Ն.Պ. Ռեզանովը անմիջապես գրեց Կամչատկայի գեներալ-նահանգապետ Պ. Կոշելևը, որն այն ժամանակ գտնվում էր Նիժնե-Կամչատսկում: Ռեզանովին առաջադրված մեղադրանքներն այնքան լուրջ էին, որ գլխավոր նահանգապետը հետաքննություն սկսեց։ Հասկանալով իրավիճակի հարձակողական անհուսությունը. Ի.Ֆ. Կրուզենշթերնը, իր իրավացիության վրա վստահ տղամարդու վճռականությամբ, սրում է իրավիճակը մինչև վերջ՝ Ռեզանովին առաջ դնելով իր դիրքորոշումը հրապարակայնորեն հայտնելու և, հետևաբար, պատասխանատվություն կրելու անհրաժեշտությունից։

Կոշելևի զուսպ դիրքորոշումը նպաստեց պաշտոնական հաշտության ավարտին, որը տեղի ունեցավ 1804 թվականի օգոստոսի 8-ին:
Հետագա նավարկությունը դեպի Ճապոնիա ընթացավ հանգիստ, և իշխանությունների մասին քննարկումներ չեղան։ Կայսրը թույլ չտվեց, որ գործը շարունակվի՝ համաձայնելով, որ Կամչատկայում հաշտեցումը վերջ դրեց հակամարտությանը, և 1805 թվականի հուլիսին, Ճապոնիայից նավի վերադարձից հետո, Սուրբ Աննայի 2-րդ աստիճանի շքանշանը նրանից Կամչատկա հանձնվեց Կրուզենսթերն։ և Ռեզանովին ադամանդներով ցողված մի տուփ, և 1805 թվականի ապրիլի 28-ով թվագրված բարեհամբույր գրություն՝ որպես երկուսի հանդեպ նրա բարի կամքի վկայություն։ Վերադառնալով Սանկտ Պետերբուրգ՝ Կրուզենշթերնը ստացավ Սուրբ Վլադիմիրի շքանշան՝ ամեն ինչ իր տեղում դնելով. Ցանկալի հաջողությամբ ավարտելով շուրջերկրյա ճանապարհորդությունը՝ դուք դրանով արդարացրել եք ձեր մասին արդարացի կարծիքը, որում ՄԵՐ կամքով ձեզ է վստահվել այս արշավախմբի գլխավոր ղեկավարությունը»։

Ճապոնիա, Ամերիկա, «վերջին սիրո» լեգենդ.
Կրուզենշթերը, բեռնաթափելով ընկերության ապրանքները Կամչատկայում 1804 թվականի ամռանը, մեկնեց Ճապոնիա, որն այնուհետ փակվեց ամբողջ աշխարհից, որտեղ Նադեժդան, մինչ բանակցություններ էին ընթանում ճապոնացի պաշտոնյաների հետ, ավելի քան վեց ամիս կանգնած էր Նագասակիի մոտակայքում գտնվող խարիսխում (սկսած. 1804 թվականի սեպտեմբերից մինչև 1805 թվականի ապրիլ):

«Հույս» Ճապոնիայի ափերի մոտ

Ճապոնացիները նավաստիների հետ բավականին բարեհամբույր են վերաբերվել. դեսպանին և նրա շքախմբին տրամադրվել է տուն և պահեստ՝ ափին ճապոնական կայսրին նվերներ տալու համար, դեսպանատանը և նավի անձնակազմին ամեն օր թարմ սնունդ են մատակարարվում։ Սակայն Ճապոնիայի կառավարությունը, ստիպելով Ռեզանովին 6 ամիս սպասել պատասխանին, ի վերջո հրաժարվեց ընդունել դեսպանատունը և առևտուր անել Ռուսաստանի հետ։ Մերժման պատճառը դեռևս լիովին պարզ չէ. կա՛մ դեր է խաղացել շոգունի և նրա շրջապատի կողմնորոշումը դեպի մեկուսացման քաղաքականություն, կա՛մ ոչ պրոֆեսիոնալ դիվանագետ Ռեզանովը վախեցրել է ճապոնացիներին հայտարարություններով, թե որքան մեծ և հզոր է Ռուսաստանը (հատկապես համեմատած նրա հետ. փոքր Ճապոնիա):
1805 թվականի ամռանը Նադեժդան վերադարձավ Պետրոպավլովսկ, այնուհետև գնաց Օխոտսկի ծով՝ ուսումնասիրելու Սախալինը: Կամչատկայից Չեմբերլեն Ռեզանովը և բնագետ Լանգսդորֆը «Մարիա» գալիոտով մեկնեցին Ռուսական Ամերիկա, այնուհետև «Ջունո» և «Ավոս» նավով Կալիֆորնիա, որտեղ կամերլենը հանդիպեց իր վերջին սիրուն՝ Կոնչիտային (Conceptia Arguello): Այս պատմությունը դարեր շարունակ Ռեզանովի անունը շրջապատել է ռոմանտիկ աուրայով` ոգեշնչելով շատ գրողների: Սիբիրով վերադառնալով Պետերբուրգ՝ Ռեզանովը մրսում է և մահանում Կրասնոյարսկում 1807 թվականին։

Տուն...

«Նադեժդան» և «Նևան» հանդիպեցին 1805 թվականի վերջին Մակաոյում (Հարավային Չինաստան), որտեղ, վաճառելով մորթիների բեռ, նրանք գնեցին թեյ, գործվածքներ և այլ չինական ապրանքներ: «Նադեժդան», զանգահարելով Սուրբ Հելենա կղզի, Հելսինգոր և Կոպենհագեն, վերադարձավ Կրոնշտադտ 1806 թվականի օգոստոսի 7-ին (19): «Նևան», առանց Սուրբ Հեղինե կղզի կանչելու, վերադարձավ երկու շաբաթ առաջ:
Ճանապարհորդության մեծ մասում Կրուզենշտերն ու Լիսյանսկին հեռանում էին արդեն ուսումնասիրված երթուղիներից և ամենուր փորձում էին ոչ միայն ճշգրիտ որոշել նավի դիրքը, այլև ուղղել իրենց ունեցած քարտեզները։ Կրուզենշթերնն առաջինն էր, ով կազմեց Ճապոնիայի Սախալինի մանրամասն քարտեզները, Նուկու Հիվայի հարավային ափը (Մարկեզյան կղզիներ) և հայտնաբերեց մի քանի նեղուցներ Կուրիլյան կղզիների և Կամեննիե Թրապ կղզիների միջև:
Կրուզենշթերնի վաստակը բարձր է գնահատվել համաշխարհային գիտական ​​հանրության կողմից։ Միայն մեկ փաստ. 1820 թվականին, այսինքն՝ Կրուզենշթերնի կենդանության օրոք, Լոնդոնում լույս է տեսել մի գիրք, որը պարունակում է բոլոր ժամանակների և ժողովուրդների հիմնական շրջագայությունների ակնարկ՝ «Մագելանից մինչև Կրուզենշթերն» վերնագրով։
Ռուսական առաջին շուրջերկրյա արշավախումբը ամրապնդեց Ռուսաստանի դիրքերը Խաղաղ օվկիանոսի հյուսիսային մասում և ուշադրություն հրավիրեց ոչ միայն Կամչատկայի և Սախալինի, այլև Բերինգի նեղուցից հյուսիս ընկած բևեռային շրջանների վրա:

Առաջին շրջագայության ժառանգությունը

Թեեւ 19-րդ դարի առաջին քառորդում ռուսական առաջին շրջագայության մասնակիցները. հրատարակել է մի շարք աշխատություններ և իրենց ճանապարհորդության նկարագրությունները, որոնցից շատերը վաղուց դարձել են մատենագիտական ​​հազվադեպություն, իսկ որոշները դեռևս չեն տպագրվել և պահվում են արխիվներում։ Կրուզենշթերնի ամենահայտնի հրատարակված աշխատանքը «Ճանապարհորդություն աշխարհով մեկ»:
Բայց ոչ 19-րդ դարի որեւէ հրապարակման մեջ։ Շրջագայության այնպիսի գեղատեսիլ մանրամասներ չկան, ինչպես Նադեժդայի լեյտենանտների օրագրերում E.E. Լևենշթերնը և Մ.Ի. Ռատմանովա, 2003 թվականին վերջապես լույս տեսավ Լևենսթերնի օրագրի թարգմանությունը։ Էրմոլայ Էրմոլաևիչ Լևենշթերն օրաթերթը գրանցել է Նադեժդա նավի վրա բոլոր զվարճալի, զվարճալի և նույնիսկ անպարկեշտ միջադեպերը, ափին վայրէջքի բոլոր տպավորությունները, հատկապես էկզոտիկ երկրներում՝ Բրազիլիա, Պոլինեզիա, Ճապոնիա, Չինաստան: Նադեժդայի ավագ լեյտենանտ Մակար Իվանովիչ Ռատմանովի օրագիրը դեռ չի հրապարակվել։
Իրավիճակն էլ ավելի վատ է նկարազարդումների դեպքում։ Չտպված ատլասների հետ մեկտեղ կա գծագրերի և էսքիզների մի ամբողջ հավաքածու, որոնք երբեք չեն տպագրվել և քչերն են տեսել: Այս բացը մասամբ լրացրեց «Կրուզենսթերնով ամբողջ աշխարհում» ալբոմը, որը նվիրված էր շրջագայության մասնակիցների պատմական և ազգագրական ժառանգությանը։ Տարբեր հեղինակների գծագրերում միևնույն առարկաների և վայրերի համեմատությունն օգնեց բացահայտելու այն աշխարհագրական օբյեկտները, որոնք չեն անվանվել Կրուզենշթերնի ատլասում:
Կրուզենսթերնի ճանապարհորդությունը խորհրդավոր Ճապոնիայի հետ ծանոթացրեց ոչ միայն Ռուսաստանին, այլև համաշխարհային գիտությանը: Ճանապարհորդները քարտեզագրեցին ճապոնական ծովափնյա գիծը և հավաքեցին ազգագրական նյութեր և գծանկարներ։ Նագասակիում մնալու ընթացքում ռուսները ուրվագծեցին հսկայական քանակությամբ ճապոնական սպասք, նավակներ, դրոշներ և զինանշաններ (ճապոնական հերալդիկան մեզանում դեռ գրեթե անհայտ է):
Ճանապարհորդության մասնակիցները նախ գիտնականներին ներկայացրեցին երկու հնագույն «էկզոտիկ» ժողովուրդների՝ Աինուներին (Հոկայդո և Սախալին) և Նիվխին (Սախալին): Ռուսներն Աինուներին անվանում էին նաև «փխրուն» կուրիլացիներ. ի տարբերություն ճապոնացիների, այնուները գլխներին ունեին մազերի փարթամ ցնցումներ և տարբեր ուղղություններով դուրս ցցված «փխրուն» մորուքներ: Եվ, թերևս, աշխարհի առաջին ռուսական շրջագայության հիմնական պատմական և ազգագրական նշանակությունն այն է, որ այն ֆիքսել է (ռեպորտաժներում և գծագրերում) այնուների, նիվխների, հավայացիների և մարկեզացիների կյանքը մինչև եվրոպացիների հետ շփումները շուտով հանգեցրին արմատական ​​փոփոխություններին: Կրուզենշթերնի ճամփորդության մասնակիցների փորագրություններն իսկական հարստություն են Պոլինեզիան և հատկապես Մարկեզյան կղզիներն ուսումնասիրող գիտնականների և նկարիչների համար։
Արդեն 1830-ական թթ. Ռուսական փորագրությունները սկսեցին կրկնօրինակվել, դրանք օգտագործվել են Պոլինեզիայի կղզիների գրքերի նկարազարդման, արվեստի և ամենակարևորը՝ աբորիգենների դաջվածքների համար: Հետաքրքիր է, որ մարկիզացիները մինչ օրս օգտագործում են այդ փորագրությունները՝ դրանք ներկում են տապայի վրա (կեղևի նյութ) և վաճառում զբոսաշրջիկներին։ Լանգսդորֆի «Warrior» և «Young Warrior» փորագրությունները հատկապես հայտնի էին մարկիզացի նկարիչների շրջանում, թեև դրանք շատ կոպիտ էին բնօրինակների համեմատ: «Երիտասարդ ռազմիկը»՝ մարկեզիական անցյալի խորհրդանիշը, շատ է սիրում թե տեղացիները, թե զբոսաշրջիկները: Այն նույնիսկ դարձավ Նուկու Հիվայում գտնվող Keikahanui հյուրանոցի խորհրդանիշը, որը Ֆրանսիական Պոլինեզիայի շքեղ հյուրանոցներից մեկն է:
I.F Krusenstern-ի և Յու.Ֆ. Լիսյանսկին, սկսվեց ռուսական օվկիանոսային ճանապարհորդությունների դարաշրջանը: Հետևելով Կրուզենսթերին և Լիսյանսկուն՝ Վ.Մ. Գոլովնին, Օ.Է. Կոտզեբուե. Լ.Ա. Գագեմեյսթեր, Մ.Ն. Վասիլև, Գ.Ս. Շիշմարև, Ֆ.Պ. Լիտկե, Ֆ.Պ. Վրանգելը և շատ ուրիշներ: Եվ Կրուզենշթերնի վերադարձից ընդամենը 12 տարի անց ռուս ծովագնացներ Ֆ. Բելինգշաուզենը և Մ.Պ. Լազարևը նրանց նավերն ուղղեց դեպի Հարավային բևեռ։ Այսպիսով Ռուսաստանը ավարտեց մեծ աշխարհագրական հայտնագործությունների դարաշրջանը։

Ի.Ֆ. Կրուզենսթերնը եղել է Ռազմածովային կադետների կորպուսի տնօրենը և ստեղծել բարձրագույն սպայական դասարաններ, որոնք հետագայում վերածվել են ռազմածովային ակադեմիայի։ Նա վերացրեց մարմնական պատիժը կորպուսում, ներմուծեց նոր կարգապահություններ և հիմնեց կորպուսի թանգարան՝ նավերի մոդելներով և աստղադիտարանով։ Ի հիշատակ Կրուզենշթերնի գործունեության՝ նրա գրասենյակը պահպանվել է Ռազմածովային կադետական ​​կորպուսում, և շրջանավարտները, պահպանելով ավանդույթը, ավարտական ​​գիշերը բրոնզե ծովակալին ժիլետ են հագցրել:

հուշարձան I.F. Կրուսենսթերը Լենինգրադում

գերեզմանը Ի.Ֆ. Կրուզենսթերն

Ժամանակակից կեղև «Kruzenshtern» (ուսումնական նավ կուրսանտների համար)

Ռուս ճանապարհորդներ. Ռուսաստանը դառնում էր ծովային մեծ տերություն, և դա նոր խնդիրներ էր դնում հայրենի աշխարհագրագետների համար։ IN 1803-1806 թթնավով տեղափոխվեց Կրոնշտադտից Ալյասկա «Հույս»Եվ «Նևա». Այն ղեկավարել է ծովակալ Իվան Ֆեդորովիչ Կրուզենսթերնը ( 1770 - 1846 )։ Նա հրամայեց նավին «Հույս». Նավի միջոցով «Նևա»հրամանատարել է կապիտան Յուրի Ֆեդորովիչ Լիսյանսկին (1773 - 1837): Արշավախմբի ընթացքում ուսումնասիրվել են Խաղաղ օվկիանոսի կղզիները, Չինաստանը, Ճապոնիան, Սախալինը և Կամչատկան։ Կազմվել են հետազոտված վայրերի մանրամասն քարտեզներ։ Լիսյանսկին, ինքնուրույն ճանապարհորդելով Հավայան կղզիներից Ալյասկա, հավաքեց հարուստ նյութեր Օվկիանիայի և Հյուսիսային Ամերիկայի ժողովուրդների մասին։

Քարտեզ. Ռուսական առաջին շուրջերկրյա արշավախումբը

Աշխարհի հետազոտողների ուշադրությունը վաղուց է գրավել Հարավային բևեռի շուրջ գտնվող խորհրդավոր տարածաշրջանը։ Ենթադրվում էր, որ գոյություն ունի հսկայական հարավային մայրցամաք (անուններ «Անտարկտիկա»այն ժամանակ չէր օգտագործվում): Անգլիացի ծովագնաց Ջ.Կուկը 18-րդ դարի 70-ական թթ. հատեց Անտարկտիդայի շրջանը, հանդիպեց անանցանելի սառույցի և հայտարարեց, որ ավելի հարավ նավարկելն անհնար է: Նրանք հավատացին նրան, և 45 տարի ոչ ոք չձեռնարկեց հարավային բևեռային արշավանք։

1819 թվականին Ռուսաստանը երկու թեքությամբ արշավախումբ սարքեց դեպի հարավային բևեռային ծովեր՝ Թադեուս Ֆադդեևիչ Բելինգշաուզենի (1778 - 1852) ղեկավարությամբ։ Նա հրամայեց շեղբայրին «Արևելք». Հրամանատար «Խաղաղ»եղել է Միխայիլ Պետրովիչ Լազարևը (1788 - 1851)։ Բելինգշաուզենը մասնակցել է Կրուզենսթերնի ճամփորդությանը։ Այնուհետև Լազարևը հայտնի դարձավ որպես մարտական ​​ծովակալ, որը վարժեցրեց Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի հրամանատարների մի ամբողջ գալակտիկա (Կոռնիլով, Նախիմով, Իստոմին):

«Արևելք»Եվ «Խաղաղ»հարմարեցված չէին բևեռային պայմաններին և մեծապես տարբերվում էին ծովային պիտանիությամբ: «Խաղաղ»ավելի ուժեղ էր և «Արևելք»- ավելի արագ: Միայն կապիտանների մեծ վարպետության շնորհիվ էր, որ փոթորիկ եղանակի և վատ տեսանելիության պայմաններում սլոպները երբեք չեն կորցրել միմյանց։ Մի քանի անգամ նավերը հայտնվել են կործանման եզրին։

Բայց դեռ Ռուսական արշավախումբկարողացավ հասնել հարավ շատ ավելի հեռու, քան Կուկը: 16 հունվարի 1820 թ «Արևելք»Եվ «Խաղաղ»գրեթե մոտեցավ Անտարկտիկայի ափին (ժամանակակից Բելինգշաուզենի սառցադաշտի տարածքում): Նրանց առջև, ինչքան աչքը կարող էր տեսնել, ձգվում էր մի թույլ լեռնոտ սառցե անապատ։ Երևի նրանք կռահեցին, որ սա Հարավային մայրցամաքն է, և ոչ թե ամուր սառույց: Բայց ապացույցներ ձեռք բերելու միակ միջոցը ափ իջնելն ու անապատ գնալն էր։ Նավաստիները այս հնարավորությունը չունեին։ Հետևաբար, Բելինգսհաուզենը, որը շատ բարեխիղճ և ճշգրիտ մարդ էր, զեկույցում հայտնեց, որ իրեն տեսել են «Սառույցի մայրցամաք». Հետագայում աշխարհագրագետները գրեցին, որ Բելինգշաուզենը «Տեսա մայրցամաքը, բայց չճանաչեց այն որպես այդպիսին». Եվ այնուամենայնիվ այս ամսաթիվը համարվում է Անտարկտիդայի հայտնաբերման օր։ Սրանից հետո հայտնաբերվեցին Պետրոս I կղզին և Ալեքսանդր I-ի ափը: 1821 թվականին արշավախումբը վերադարձավ հայրենիք՝ ավարտելով ամբողջական ճանապարհորդությունը բաց մայրցամաքի շուրջ:

Կոստին Վ. «Վոստոկը և Միռնին Անտարկտիդայի ափերին», 1820 թ

1811 թվականին ռուս նավաստիները կապիտան Վասիլի Միխայլովիչ Գոլովկինի (1776 - 1831) գլխավորությամբ ուսումնասիրեցին Կուրիլյան կղզիները և տարվեցին ճապոնական գերության մեջ։ Ճապոնիայում իր երեք տարվա գտնվելու մասին Գոլովնինի գրառումները ռուս հասարակությանը ծանոթացրել են այս խորհրդավոր երկրի կյանքին։ Գոլովնինի աշակերտ Ֆյոդոր Պետրովիչ Լիտկեն (1797 - 1882) ուսումնասիրել է Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսը, Կամչատկայի ափերը և Հարավային Ամերիկան։ Նա հիմնեց Ռուսական աշխարհագրական ընկերությունը, որը մեծ դեր ունեցավ աշխարհագրական գիտության զարգացման գործում։

Ռուսական Հեռավոր Արևելքի խոշոր աշխարհագրական հայտնագործությունները կապված են Գենադի Իվանովիչ Նևելսկու անվան հետ (1814-1876): Մերժելով իր առջև բացվող պալատական ​​կարիերան՝ նա նշանակվել է ռազմական տրանսպորտի հրամանատար «Բայկալ». Նա դրա վրա է 1848 - 1849 թթ. նավարկեց Կրոնշտադտից Հորն հրվանդանի շուրջը դեպի Կամչատկա, այնուհետև գլխավորեց Ամուրի արշավախումբը։ Նա հայտնաբերեց Ամուրի բերանը, նեղուցը Սախալինի և մայրցամաքի միջև՝ ապացուցելով, որ Սախալինը կղզի է, ոչ թե թերակղզի։

Նևելսկոյի Ամուր արշավախումբը

Ռուս ճանապարհորդների արշավախմբեր, զուտ գիտական ​​արդյունքներից զատ, մեծ նշանակություն են ունեցել ժողովուրդների փոխճանաչողության հարցում։ Հեռավոր երկրներում տեղի բնակիչները հաճախ Ռուսաստանի մասին առաջին անգամ իմանում էին ռուս ճանապարհորդներից։ Իր հերթին ռուս ժողովուրդը տեղեկություններ է հավաքել այլ երկրների և ժողովուրդների մասին։

Ռուսական Ամերիկա

Ռուսական Ամերիկա . Ալյասկան հայտնաբերվել է 1741 թվականին Վ.Բերինգի և Ա.Չիրիկովի արշավախմբի կողմից։ Առաջին ռուսական բնակավայրերը Ալեուտյան կղզիներում և Ալյասկայում հայտնվեցին 18-րդ դարում։ 1799 թվականին Ալյասկայում ձկնորսությամբ զբաղվող սիբիրյան վաճառականները միավորվեցին ռուս-ամերիկյան ընկերության մեջ, որին տրվեց մենաշնորհային իրավունք՝ օգտագործելու այս տարածաշրջանի բնական ռեսուրսները։ Ընկերության խորհուրդը սկզբում տեղակայվել է Իրկուտսկում, իսկ հետո տեղափոխվել Սանկտ Պետերբուրգ։ Ընկերության եկամտի հիմնական աղբյուրը մորթի առևտուրն էր։ Երկար տարիներ (մինչև 1818 թվականը) Ռուսական Ամերիկայի գլխավոր տիրակալն էր Ա.

Ալյասկայի և Ալեուտյան կղզիների ռուս բնակչությունը փոքր էր (տարբեր տարիներին՝ 500-ից մինչև 830 մարդ)։ Ընդհանուր առմամբ, ռուսական Ամերիկայում ապրում էր մոտ 10 հազար մարդ, հիմնականում ալեուտներ, կղզիների և Ալյասկայի ափերի բնակիչներ։ Նրանք պատրաստակամորեն մտերմացան ռուսների հետ, մկրտվեցին ուղղափառ հավատքով և ընդունեցին տարբեր արհեստներ և հագուստ: Տղամարդիկ հագնում էին բաճկոններ և բաճկոններ, կանայք՝ կալիկո զգեստներ։ Աղջիկները մազերը կապել են ժապավեններով և երազել ռուսի հետ ամուսնանալու մասին։

Հնդկացիները, ովքեր ապրում էին Ալյասկայի ինտերիերում, այլ խնդիր էին: Նրանք թշնամաբար էին տրամադրված ռուսների նկատմամբ՝ կարծելով, որ հենց նրանք են իրենց երկիր բերել նախկինում անհայտ հիվանդություններ՝ ջրծաղիկ ու կարմրուկ։ 1802 թվականին հնդկացիները Թլինգիթ ցեղից ( «կոլոշի», ինչպես ռուսներն էին նրանց անվանում) հարձակվել կղզու ռուս-ալեութ բնակավայրի վրա։ Սիթ, նրանք այրեցին ամեն ինչ և սպանեցին բնակիչներից շատերին: Միայն 1804 թվականին կղզին վերագրավվեց։ Բարանովը դրա վրա հիմնեց Նովո-Արխանգելսկ ամրոցը, որը դարձավ Ռուսական Ամերիկայի մայրաքաղաքը։ Նովո-Արխանգելսկում կառուցվել են եկեղեցի, նավահանգիստ, արհեստանոցներ։ Գրադարանը պարունակում է ավելի քան 1200 գիրք։

Բարանովի հրաժարականից հետո գլխավոր կառավարչի պաշտոնը սկսեցին զբաղեցնել առևտրային հարցերում քիչ փորձ ունեցող ծովային սպաները։ Մորթի հարստությունը աստիճանաբար սպառվում էր։ Ընկերության ֆինանսական գործերը ցնցվեցին, և այն սկսեց պետական ​​նպաստներ ստանալ: Սակայն աշխարհագրական հետազոտություններն ընդլայնվել են: Հատկապես խորքային հատվածներում, որոնք քարտեզների վրա նշված էին որպես սպիտակ կետ։

Առանձնահատուկ նշանակություն ունեցավ Լ.Ա.Զագոսկինի արշավախումբը 1842 - 1844 թվականներին։ Լավրենտի Զագոսկինը, ծնունդով Պենզայից, հայտնի գրող Մ.Զագոսկինի եղբոր որդին էր։ Գրքում նա շարադրել է դժվարին և երկարատև արշավի մասին իր տպավորությունները «Ամերիկայում ռուսական ունեցվածքի մի մասի հետիոտների գույքագրում».. Զագոսկինը նկարագրել է Ալյասկայի հիմնական գետերի ավազանները (Յուկոն և Կուսկոկովիմ) և տեղեկություններ հավաքել այդ տարածքների կլիմայի, դրանց բնական աշխարհի և տեղի բնակչության կյանքի մասին, որոնց հետ նրան հաջողվել է բարեկամական հարաբերություններ հաստատել: Գրված է վառ և տաղանդավոր, «Հետիոտների գույքագրում»համակցված գիտական ​​արժեքն ու գեղարվեստական ​​վաստակը։

Վենիամինովը մոտ քառորդ դար է անցկացրել Ռուսական Ամերիկայում: Որպես երիտասարդ միսիոներ ժամանելով Նովո-Արխանգելսկ, նա անմիջապես սկսեց ուսումնասիրել ալեուտ լեզուն, իսկ ավելի ուշ գրեց դասագիրք դրա քերականության վերաբերյալ: մասին: Ունալասկան, որտեղ նա երկար ժամանակ ապրել է, իր աշխատությամբ և հոգածությամբ կառուցվել է եկեղեցի, բացվել է դպրոց և հիվանդանոց։ Նա պարբերաբար օդերևութաբանական և այլ դաշտային դիտարկումներ է անցկացրել։ Երբ Վենիամինովը դարձավ վանական, նրան անվանեցին Անմեղ։ Շուտով նա դառնում է Կամչատկայի, Կուրիլի և Ալեուտի եպիսկոպոս։

XIX դարի 50-ական թթ. Ռուսաստանի կառավարությունը սկսեց հատուկ ուշադրություն դարձնել Ամուրի շրջանի և Ուսուրի շրջանի ուսումնասիրությանը: Ռուսական Ամերիկայի նկատմամբ հետաքրքրությունը նկատելիորեն նվազել է։ Նա հրաշքով է փրկվել բրիտանացիների գերությունից: Իրականում հեռավոր գաղութը եղել և մնացել է անպաշտպան։ Պատերազմի հետևանքով ավերված պետական ​​գանձարանի համար բեռ դարձան ռուս-ամերիկյան ընկերությանը տարեկան զգալի վճարումները։ Մենք պետք է ընտրություն կատարեինք Հեռավոր Արևելքի (Ամուր և Պրիմորիե) և Ռուսական Ամերիկայի զարգացման միջև։ Հարցը երկար քննարկվում էր, եւ ի վերջո ԱՄՆ կառավարության հետ համաձայնագիր կնքվեց 7,2 մլն դոլարով Ալյասկայի վաճառքի վերաբերյալ։ 1867 թվականի հոկտեմբերի 6-ին Նովո-Արխանգելսկում իջեցվեց Ռուսաստանի դրոշը և բարձրացվեց ամերիկյան դրոշը։ Ռուսաստանը խաղաղ ճանապարհով լքեց Ալյասկան՝ այն ուսումնասիրելու և զարգացնելու իր ջանքերի արդյունքները թողնելով իր բնակիչների ապագա սերունդներին։

Փաստաթուղթ: F. F. Bellingshausen-ի օրագրից

հունվարի 10 (1821 թ.)։ ...Կեսօրին քամին շարժվեց դեպի արեւելք ու ավելի թարմացավ։ Չկարողանալով գնալ մեր հանդիպած ամուր սառույցից հարավ՝ ստիպված էինք շարունակել ճանապարհը՝ սպասելով բարենպաստ քամու։ Մինչդեռ ծովային ծիծեռնակները մեզ հիմք տվեցին եզրակացնելու, որ այս վայրի մոտակայքում ափ կա։

Կեսօրվա ժամը 3-ին տեսանք սև կետ. Երբ խողովակով նայեցի, առաջին հայացքից հասկացա, որ տեսնում եմ ափը։ Ամպերից դուրս եկող արևի ճառագայթները լուսավորեցին այս վայրը, և, ի ուրախություն բոլորի, բոլորը համոզվեցին, որ կարող են տեսնել ձյունով ծածկված ափ. միայն ժայռերն ու ժայռերը, որոնց վրա ձյունը չէր կարող մնալ, սևացան։

Անհնար է բառերով արտահայտել այն ուրախությունը, որը հայտնվեց բոլորի դեմքին, երբ նրանք բացականչեցին. Ափ!" Այս հրճվանքը զարմանալի չէր երկար, միատեսակ ճանապարհորդությունից հետո, շարունակական աղետալի վտանգների մեջ, սառույցի, ձյան, անձրևի, մշուշի և մառախուղի միջև... Մեր գտած ափը հույս էր ներշնչում, որ անպայման պետք է այլ ափեր էլ լինեն, միայն մեկի գոյության համար: ջրի այսպիսի հսկայական տարածության մեջ Մեզ անհնար էր թվում։

հունվարի 11. Կեսգիշերից երկինքը ծածկված էր թանձր ամպերով, օդը լցված էր խավարով, իսկ քամին թարմ էր։ Մենք շարունակեցինք նույն ընթացքը գնալ դեպի հյուսիս, որպեսզի շրջվենք և ավելի մոտ պառկենք ափին։ Մինչ առավոտը շարունակվեց, այն բանից հետո, երբ ափի վրայով սավառնող ամպամածությունը մաքրվեց, և երբ արևի ճառագայթները լուսավորեցին այն, մենք տեսանք N0 61°-ից դեպի հարավ ձգվող բարձր կղզի՝ ծածկված ձյունով: Կեսօրվա ժամը 5-ին, մոտենալով ափից 14 մղոն հեռավորության վրա, մենք հանդիպեցինք ամուր սառույցի, ինչը թույլ չտվեց մեզ ավելի մոտենալ, ավելի լավ էր ուսումնասիրել ափը և վերցնել ինչ-որ հետաքրքրասիրություն և պահպանում ծովակալության վարչության թանգարան։ Հասնելով սառույցին թեք «Վոստոկ»-ով, ես սահում էի մեկ այլ թևի վրա՝ սպասելու մեր հետևում կանգնած «Միրնի»-ին։ Երբ Միռնին մոտեցավ, մենք բարձրացրինք մեր դրոշները. լեյտենանտ Լազարևը հեռագրով շնորհավորեց ինձ կղզին ձեռք բերելու կապակցությամբ. Երկու թեքության վրա էլ մարդկանց շալվարների վրա դրեցին և երեք անգամ փոխադարձ «Ուռա» բղավեցին։ Այդ ժամանակ հրամայվեց նավաստիներին մի բաժակ բռունցքով հարվածել։ Ես ինձ մոտ կանչեցի լեյտենանտ Լազարևին, նա ասաց, որ պարզ տեսնում է ափի բոլոր ծայրերը և հստակ որոշում է նրանց դիրքը։ Կղզին բավականին պարզ երևում էր, հատկապես ստորին հատվածները, որոնք կազմված են զառիթափ քարքարոտ ժայռերից։

Ես այս կղզին անվանել եմ Ռուսաստանում ռազմական նավատորմի գոյության մեղավորի բարձր անունից՝ կղզին:

Առաջին ռուսական շրջագայությունը

Կրուզենսթերնը և Լիսյանսկին

Ճանապարհորդության առաջին կեսը (Կրոնշտադտից Պետրոպավլովսկ) նշանավորվեց Տոլստոյ ամերիկացու էքսցենտրիկ պահվածքով (որը պետք է վայրէջք կատարեր Կամչատկայում) և հակամարտությունները Կրուզենշտերնի և Ն.Պ դեսպանորդ Ճապոնիայում՝ երկրների միջև առևտուր հաստատելու համար և պաշտոնապես հաստատվեց որպես արշավախմբի ղեկավար:

Այստեղ դժվարություններից հազիվ խուսափելով, մայիսի 20-ին Կրուզենշթերնն անցավ Օննեկոտան և Հարամուկոտան կղզիների միջև գտնվող նեղուցով, իսկ մայիսի 24-ին կրկին հասավ Պետրոս և Պողոս նավահանգիստ: Հունիսի 23-ին նա գնաց Սախալին, որպեսզի ավարտի նրա ափերի նկարագրությունը, հունիսի 29-ին նա անցավ Կուրիլյան կղզիները՝ Ռաուկոկեի և Մատաուայի միջև ընկած նեղուցը, որը նա անվանեց Նադեժդա։ Հուլիսի 3-ին նա ժամանել է Տերպենիյա հրվանդան։ Ուսումնասիրելով Սախալինի ափերը, նա շրջեց կղզու հյուսիսային ծայրը, իջավ դրա և մայրցամաքի ափերի միջև մինչև 53 ° 30 լայնություն », և այս վայրում օգոստոսի 1-ին նա գտավ քաղցրահամ ջուր, որից նա եզրակացրեց. Ամուր գետի բերանը հեռու չէր, բայց արագորեն նվազող խորության պատճառով նա կարող էր գնալ, ես չհամարձակվեցի առաջ գնալ։

Հաջորդ օրը նա խարսխեց մի ծոցում, որը նա անվանեց Հույսի ծոց; Օգոստոսի 4-ին նա վերադարձավ Կամչատկա, որտեղ նավի վերանորոգումը և պաշարների համալրումը հետաձգեցին նրան մինչև սեպտեմբերի 23-ը: Ավաչինսկայա ծովածոցից հեռանալիս մառախուղի ու ձյան պատճառով նավը քիչ էր մնում բախվեր։ Չինաստան գնալու ճանապարհին նա ապարդյուն որոնում էր հին իսպանական քարտեզներում ցուցադրված կղզիները, դիմանում մի քանի փոթորիկների ու նոյեմբերի 15-ին հասավ Մակաո։ Նոյեմբերի 21-ին, երբ Նադեժդան լիովին պատրաստ էր ծով դուրս գալուն, Նևա նավը ժամանեց մորթեղենի հարուստ բեռներով և կանգ առավ Ուամպոայում, որտեղ գնաց նաև Նադեժդա նավը։ 1806 թվականի հունվարի սկզբին արշավախումբն ավարտեց իր առևտրային բիզնեսը, բայց Չինաստանի նավահանգստի իշխանությունները առանց որևէ հատուկ պատճառի ձերբակալեցին, և միայն հունվարի 28-ին ռուսական նավերը լքեցին չինական ափերը:

2006 թվականին նշվել է աշխարհում առաջին ռուսական շրջագայության ավարտի 200-ամյակը։ Մինչև այս օրը, Ռուսական աշխարհագրական ընկերությունը նախատեսում էր վերահրատարակել Կրուզենշթերնի և Լիսյանսկու ճանապարհորդությունների նկարագրությունները, Կրուզենշթերնի «Հարավային ծովի ատլասը», առաջին անգամ ռուսերեն թարգմանությամբ հրատարակել Գրիգորի Լանգսդորֆի անհայտ տարբերակը։ վաճառական Ֆյոդոր Շեմելինի գրառումները, լեյտենանտ Էրմոլայ Լևենշթերնի չհրապարակված օրագիրը, չհրապարակված կամ մոռացված օրագրերն ու նամակները Նիկոլայ Ռեզանովի, Մակար Ռատմանովի, Ֆյոդոր Ռոմբերգի և ճանապարհորդության այլ մասնակիցներից։ Նախատեսվում էր նաև հրատարակել գիտական ​​հոդվածների ժողովածու՝ նվիրված լողի պատրաստման, անցկացման և արդյունքների հիմնական ասպեկտներին։

Մի քանի գեղարվեստական ​​և ոչ գեղարվեստական ​​գրքեր նվիրված են Կրուզենսթերնի և Լիսյանսկու ճանապարհորդություններին։ Մասնավորապես, Նիկոլայ Չուկովսկին մանրամասնորեն խոսում է արշավախմբի մասին «Ֆրեգատների վարորդներ» (1941) հայտնի նավաստիների մասին հայտնի գրքի երրորդ մասում: Աշխարհի առաջին ռուսական շրջագայությունը նվիրված է նաև Վ.Պ. Կրապիվինի «Կղզիներ և կապիտաններ» վեպին (1984-87):

Է. Ֆեդորովսկու «Օվկիանոսի թարմ քամին» պատմվածքի հիման վրա նկարահանվել է «Թափառողը» գեղարվեստական ​​ֆիլմը, որի սյուժետային գծերից մեկը արշավախումբն է։

Նշումներ

Աղբյուրներ

• I. F. Kruzenshtern. «Ճանապարհորդություն աշխարհով մեկ 1803, 1804, 1805 և 1806 թվականներին Նադեժդա և Նևա նավերով»
• Յու.Ֆ.Լիսյանսկի. «Ուղևորություն աշխարհով մեկ «Նևա» նավով 1803-1806 թթ.

գրականություն

• Լուպաչ. V. S., I. F. Kruzenshtern and Yu F. Lisyansky, Աշխարհագրական գրականության պետական ​​հրատարակչություն, Մոսկվա, 1953, 46 էջ.

Վիքիմեդիա հիմնադրամ. 2010 թ.

Տեսեք, թե որն է «Աշխարհի առաջին ռուսական շրջագայությունը» այլ բառարաններում.

Ռուսաստանի աշխարհի քարտեզը 1707 թ. Անտարկտիդան իսպառ բացակայում է, Կանադան մեծ մասամբ։ Ուղևորություն աշխարհով մեկ («շրջագայություն»), ճանապարհորդություն, որի երթուղին համակարգում է ... Վիքիպեդիա

Ռուսաստանի աշխարհի քարտեզը 1707 թ. Անտարկտիդան իսպառ բացակայում է, Կանադան մեծ մասամբ։ Ուղևորություն աշխարհով մեկ («շրջագայություն») ճանապարհորդություն է, որի երթուղին հատում է բոլոր միջօրեականները (ավելի հաճախ՝ բոլոր զուգահեռները) և միևնույն ժամանակ անցնում է մի քանի երկու ... Վիքիպեդիա

I.F.-ի առաջին շուրջերկրյա արշավախմբի պատմությունը. Կրուզենսթերնը և Յու.Ֆ. Լիսյանսկին։ Այն մասին, թե ինչպես երկու կապիտաններ առաջին անգամ շրջեցին աշխարհը ռուսական նավատորմի դրոշի ներքո՝ չնայած իրենց երազանքին խանգարող դաժան հանգամանքներին։

Արշավախմբի նախապատմությունը և նպատակը

Կապիտան Իվան Կրուզենշթերնի խնդրագրերը փոշի են հավաքել Ծովակալության պաշտոնյաների գրասեղաններին։ Գլխավոր գործադիր տնօրենները Ռուսաստանը համարում էին ցամաքային տերություն և չէին հասկանում, թե ինչու պետք է գնալ աշխարհի ծայրերը հերբարիումներ և քարտեզներ կազմելու համար։ Հուսահատ Կրուզենշտերնը հանձնվում է։ Այժմ նրա ընտրությունը ամուսնությունն է և հանգիստ կյանքը... Իսկ կապիտան Կրուզենշթերնի նախագիծը հավանաբար կկորեր Ծովակալության պաշտոնյաների հեռավոր դարակներում, եթե չլիներ մասնավոր կապիտալը՝ ռուս-ամերիկյան ընկերությունը: Նրա հիմնական բիզնեսը առևտուրն է Ալյասկայի հետ։ Այն ժամանակ բիզնեսը չափազանց շահութաբեր էր. Սանկտ Պետերբուրգում մեկ ռուբլով Ալյասկայում գնված սմբուկի կաշին կարող էր վաճառվել 600-ով: Բայց ահա խնդիրը. մայրաքաղաքից Ալյասկա և հետ ճանապարհը տևեց... 5 տարի: Ի՞նչ առևտուր կա։

1802 թվականի հուլիսի 29-ին ընկերությունը դիմեց կայսր Ալեքսանդր I-ին, ի դեպ, նաև իր բաժնետիրոջը՝ Կրուզենշթերնի նախագծի հիման վրա շուրջերկրյա արշավախմբի թույլտվության խնդրանքով: Նպատակներն են անհրաժեշտ պաշարները հասցնել Ալյասկա, ապրանքներ վերցնել և միևնույն ժամանակ առևտուր հաստատել Չինաստանի և Ճապոնիայի հետ։ Միջնորդությունը ներկայացրել է ընկերության խորհրդի անդամ Նիկոլայ Ռեզանովը։

1802 թվականի օգոստոսի 7-ին՝ միջնորդագրի ներկայացումից ընդամենը մեկ շաբաթ անց, նախագիծը հաստատվեց։ Որոշվեց նաեւ արշավախմբի հետ դեսպանատուն ուղարկել Ճապոնիա, որը պետք է գլխավորեր Նիկոլայ Ռեզանովը։ Արշավախմբի ղեկավար նշանակվեց կապիտան-լեյտենանտ Կրուզենսթերնը։

Ձախ՝ Իվան Ֆեդորովիչ Կրուզենշտերն, աջ՝ Յուրի Ֆեդորովիչ Լիսյանսկի

Էքսպեդիցիոն կազմ, նավարկության նախապատրաստում

1803 թվականի ամռանը երկու առագաստանավեր՝ Նադեժդան և Նևան, լքեցին Կրոնշտադտի նավահանգիստը։ Նադեժդայի նավապետը Իվան Կրուզենսթերն էր, Նևայի կապիտանը՝ նրա ընկեր և դասընկեր Յուրի Լիսյանսկին։ «Նադեժդա» և «Նևա» թեքությունները Կրուզենսթերնի և Լիսյանսկու եռակայմ նավեր են, որոնք կարող են կրել մինչև 24 հրացան: Դրանք Անգլիայում գնվել են 230 000 ռուբլով, որոնք սկզբում կոչվում էին «Լեանդեր» և «Թեմզա»։ «Նադեժդայի» երկարությունը 117 ոտնաչափ է, այսինքն. մոտ 35 մետր՝ 8,5 մետր լայնությամբ, տեղաշարժը՝ 450 տոննա։ Նևայի երկարությունը 108 ֆուտ է, տեղաշարժը՝ 370 տոննա։

Նադեժդա նավում էին.

Միջնորդներ Թադեուս Բելինգշաուզենը և Օտտո Կոտզեբուեն, ովքեր հետագայում փառաբանեցին ռուսական նավատորմը իրենց արշավախմբերով

Դեսպան Նիկոլայ Պետրովիչ Ռեզանովը (Ճապոնիայի հետ դիվանագիտական ​​հարաբերություններ հաստատելու համար) և նրա շքախումբը

գիտնականներ Հորները, Թիլեսիուսը և Լանգսդորֆը, նկարիչ Կուրլյանցևը

առեղծվածային կերպով, արշավախմբին հայտնվեց նաև հայտնի կռվարար և մենամարտող կոմս Ֆյոդոր Տոլստոյը, ով պատմության մեջ մտավ որպես Ամերիկացի Տոլստոյ:

Իվան Կրուզենսթերն. 32 տարի. Ռուսացված գերմանական ազնվական ընտանիքի ժառանգ։ Ռուս-շվեդական պատերազմի պատճառով վաղաժամ ազատվել է ռազմածովային կորպուսից։ Բազմիցս մասնակցել է ծովային մարտերին։ Գեորգիի IV աստիճանի շքանշանի ասպետ։ Նա ծառայել է որպես կամավոր անգլիական նավատորմի նավերում, այցելել Հյուսիսային Ամերիկայի, Հարավային Աֆրիկայի, Արևելյան Հնդկաստանի և Չինաստանի ափերը։

Էրմոլայ Լևենսթերն. 26 տարի. Նադեժդայի լեյտենանտ. Նա աչքի էր ընկնում վատառողջությամբ, սակայն իր ծառայությունը կատարում էր արդյունավետ և զգույշ։ Իր օրագրում նա մանրամասն նկարագրել է արշավախմբի բոլոր դեպքերը, այդ թվում՝ հետաքրքիր և անպարկեշտ դեպքերը։ Նա անշնորհք բնութագրեր էր տալիս իր բոլոր ընկերներին, բացառությամբ Կրուզենսթերնի, որին նա անկեղծորեն նվիրված էր։

Մակար Ռատմանով. 31 տարի. Թռիչքի առաջին լեյտենանտ Նադեժդա. Կրուզենսթերնի դասընկերը ռազմածովային կորպուսում։ Արշավախմբի սպաներից ամենաավագը։ մասնակցել է ռուս-շվեդական պատերազմին, այնուհետև Ֆյոդոր Ուշակովի ջոկատի կազմում՝ Կորֆու ամրոցի և Հոնիական կղզիների գրավմանը։ Նա աչքի էր ընկնում հազվագյուտ համարձակությամբ, ինչպես նաև իր հայտարարություններում անմիջականությամբ։

Նիկոլայ Ռեզանով. 38 տարի. Աղքատ ազնվական ընտանիքից։ Ծառայել է Իզմաիլովսկու ցմահ գվարդիական գնդում, ապա՝ տարբեր գրասենյակների քարտուղար։ Արթնացնելով կայսրուհու սիրելի Պլատոն Զուբովի խանդը, նրան ուղարկեցին Իրկուտսկ՝ ստուգելու ձեռնարկատեր Գրիգորի Շելիխովի գործունեությունը։ Նա ամուսնացավ Շելիխովի դստեր հետ և դարձավ հսկայական կապիտալի համասեփականատեր։ Նա Պողոս կայսրից թույլտվություն ստացավ հիմնելու ռուս-ամերիկյան ընկերությունը և դարձավ դրա ղեկավարներից մեկը։

Կոմս Ֆյոդոր Տոլստոյ, 21 տարեկան. Գվարդիայի լեյտենանտ, Ռեզանովի վաշտի անդամ։ Նա հայտնի դարձավ Սանկտ Պետերբուրգում որպես ինտրիգ, արկածախնդիր և ավելի սուր։ Արշավախումբ մտա պատահաբար. գնդիս հրամանատարին մենամարտի հրավիրեցի, և անախորժություններից խուսափելու համար ընտանիքիս որոշմամբ հորեղբորս տղայի փոխարեն հայտնվեցի նավարկության։

Վիլհելմ-Թեոֆիլուս Թիլեսիուս ֆոն Թիելենաու. 35 տարի. Գերմանացի բժիշկ, բուսաբան, կենդանաբան և բնագետ։ Գերազանց գծագրիչ, ով կազմել է արշավախմբի ձեռագիր տարեգրությունը: Այնուհետև նա գիտության մեջ հայտնի կդառնա: Կա վարկած, որ նրա գծագրերից շատերը պատճենվել են իր գործընկեր և մրցակից Լանգսդորֆի աշխատանքներից։

Բարոն Գեորգ-Հենրիխ ֆոն Լանգսդորֆ, 29 տարեկան։ Մ.Դ. Որպես բժիշկ աշխատել է Պորտուգալիայում, ազատ ժամանակ կատարել բնագիտական ​​հետազոտություններ, հավաքել ժողովածուներ։ Գյոթինգենի համալսարանի ֆիզիկական ընկերության իսկական անդամ: Սանկտ Պետերբուրգի ԳԱ.

Յոհան-Կասպար Հորներ, 31 տարեկան. Շվեյցարացի աստղագետ. Զանգահարվել է Ցյուրիխից՝ մասնակցելու արշավին որպես անձնակազմի աստղագետ։ Նա աչքի էր ընկնում հազվագյուտ հանգստությամբ ու ինքնատիրապետմամբ։

Սլոպ «Նադեժդա»

Sloop «Նևա»: Հրամանատար - Լիսյանսկի Յուրի Ֆեդորովիչ:

Նավի անձնակազմի ընդհանուր թիվը 54 մարդ է։

Յուրի Լիսյանսկի. 29 տարի. Մանկուց երազել եմ ծովի մասին։ 13 տարեկանում ռուս-շվեդական պատերազմի հետ կապված վաղաժամկետ ազատվել է Պետերբուրգի ռազմածովային կորպուսից։ Մասնակցել է մի քանի մարտերի։ 16 տարեկանում նա ստացել է միջնադարի կոչում։ Գեորգիի 4-րդ աստիճանի շքանշանի ասպետ։ Նա առանձնանում էր իր և իր ենթակաների նկատմամբ բացառիկ պահանջներով։

Պատրաստվում է արշավին

19-րդ դարի սկզբին Ատլանտյան օվկիանոսի և, որ ամենակարևորը, Խաղաղ օվկիանոսի քարտեզների վրա կային սպիտակ բծեր։ Ռուս նավաստիները ստիպված էին գրեթե կուրորեն անցնել Մեծ օվկիանոսը։ Նավերը պետք է Կոպենհագենով և Ֆալմութով անցնեին Կանարյան կղզիներ, այնուհետև Բրազիլիա, այնուհետև Զատկի կղզի, Մարկեզյան կղզիներ, Հոնոլուլու և Կամչատկա, որտեղ նավերը կբաժանվեն. Նևան կգնա Ալյասկայի ափեր, և Նադեժդա դեպի Ճապոնիա. Կանտոնում (Չինաստան) նավերը պետք է հանդիպեն և միասին վերադառնան Կրոնշտադտ։ Նավերը նավարկեցին ռուսական նավատորմի կանոնակարգով։ Օրական երկու անգամ՝ առավոտյան և ուշ երեկոյան, անցկացվել են վարժություններ՝ առագաստների տեղադրում և մաքրում, ինչպես նաև ահազանգեր հրդեհի կամ խախտման դեպքում։ Թիմի ճաշի համար օդաչուների խցիկներում իջեցվել են առաստաղին ամրացված կախովի սեղանները: Ճաշին և ընթրիքին նրանց տրվում էր մեկ ուտեստ՝ մսով կաղամբով ապուր կամ եգիպտացորենի միս կամ կարագով շիլա։ Ուտելուց առաջ թիմը ստանում էր մեկ բաժակ օղի կամ ռոմ, իսկ չխմածներին վճարում էին ամսական ինը կոպեկ յուրաքանչյուր չխմած բաժակի համար։ Աշխատանքի վերջում նրանք լսեցին. «Երգիր և զվարճացիր թիմի համար»:

«Նևա» և «Նադեժդա» թեքությունները շրջագայության ժամանակ. Նկարիչ S.V.Pen.

Կրուզենսթերնի և Լիսյանսկու արշավախմբի երթուղին

Արշավախումբը մեկնել է Կրոնշտադտից հուլիսի 26-ին, հին ոճով (օգոստոսի 7, նոր ոճ)՝ շարժվելով դեպի Կոպենհագեն։ Այնուհետև երթուղին հետևեց Ֆալմութ (Մեծ Բրիտանիա) - Սանտա Կրուս դե Տեներիֆե (Կանարյան կղզիներ) - Ֆլորիանոպոլիս (Բրազիլիա) - Զատկի կղզի - Նուկուհիվա (Մարկեզյան կղզիներ) - Հոնոլուլու (Հավայի կղզիներ) - Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկի - Նագասակի (Ճապոնիա) - սխեմայով: Հոկայդո կղզի (Ճապոնիա) - Յուժնո-Սախալինսկ - Սիտկա (Ալյասկա) - Կոդիակ (Ալյասկա) - Գուանչժոու (Չինաստան) - Մակաո (Պորտուգալիա) - Սուրբ Հեղինե կղզի - Կորվո և Ֆլորես կղզիներ (Ազորներ) - Պորտսմուտ (Մեծ Բրիտանիա): 1806 թվականի օգոստոսի 5-ին (17) արշավախումբը վերադարձավ Կրոնշտադտ՝ ամբողջ ճանապարհն ավարտելով 3 տարի 12 օրում։

Լողի նկարագրությունը

Հասարակած

1803 թվականի նոյեմբերի 26-ին Ռուսաստանի դրոշով «Նադեժդա» և «Նևա» նավերն առաջին անգամ հատեցին հասարակածը և մտան Հարավային կիսագունդ: Ծովային ավանդույթի համաձայն՝ անցկացվել է Նեպտունի տոնակատարություն։

Քեյփ Հորն և Նուկա Հիվա

Նևան և Նադեժդան առանձին են մտել Խաղաղ օվկիանոս, բայց կապիտանները կանխատեսել են այս տարբերակը և նախապես պայմանավորվել հանդիպման վայրի վերաբերյալ՝ Մարկեսա արշիպելագը, Նուկուհիվա կղզին: Բայց Լիսյանսկին որոշեց ճանապարհին կանգ առնել նաև Զատկի կղզու մոտ՝ ստուգելու, թե արդյոք Նադեժդան վայրէջք է կատարել այնտեղ: «Նադեժդան» ապահով կերպով կլորացրեց Հորն հրվանդանը և 1804 թվականի մարտի 3-ին մտավ Խաղաղ օվկիանոս, և 1804 թվականի ապրիլի 24-ի Զատիկի կիրակի վաղ առավոտյան, ճանապարհորդության 235-րդ օրը, ցամաքը հայտնվեց արևոտ մշուշի մեջ: Նուկա Հիվան այսօր փոքրիկ քնկոտ կղզի է: Կան ընդամենը երկու ճանապարհ և երեք գյուղ, որոնցից մեկը մայրաքաղաքն է, որը կոչվում է Թայոհա: Ամբողջ կղզում կա 2770 հոգի, ովքեր կամաց-կամաց զբաղվում են կոպրայի արտադրությամբ և տնային տնտեսությամբ։ Երեկոյանները, երբ շոգը թուլանում է, նստում են տնից դուրս կամ խաղում են պետանկ՝ ֆրանսիացիների բերած զբաղմունք մեծահասակների համար... Կյանքի կենտրոնը փոքրիկ նավամատույցն է, միակ վայրը, որտեղ կարելի է տեսնել միանգամից մի քանի մարդու, և միայն դրանից հետո՝ շաբաթ առավոտյան, երբ ձկնորսները թարմ ձուկ են բերում: Նուկու Հիվայում մնալու 4-րդ օրը թագավորի սուրհանդակը ժամանեց նավապետին հրատապ լուրով. լուսադեմին մի մեծ նավ երևաց լեռից դեպի ծով: Սա երկար սպասված Նևան էր։

Հասարակած

Ալյասկա

1799-ից 1867 թվականներին Ռուսական Ամերիկա կոչվում էր Հյուսիսային Ամերիկայում Ռուսական կայսրության ունեցվածքը՝ Ալյասկայի թերակղզին, Ալեուտյան կղզիները, Ալեքսանդր արշիպելագը և Խաղաղ օվկիանոսի ափին գտնվող որոշ բնակավայրեր: «Նևան» ապահով հասավ իր նպատակին և մոտեցավ Ալյասկայի ափերին 1804 թվականի հուլիսի 10-ին։ Նպատակակետը՝ Պավլովսկայա ծովածոց Կոդիակ կղզում, Ռուսաստանի Ամերիկայի մայրաքաղաք: Հորն հրվանդանից և մարդակերների կղզուց հետո նավաստիներին նավարկության այս հատվածը հանգիստ ու ձանձրալի թվաց... Բայց նրանք սխալվում էին։ 1804 թվականին Նևայի անձնակազմը հայտնվեց այստեղ ռազմական գործողությունների հենց կենտրոնում: Ռազմական թլինգիթ ցեղը ապստամբեց ռուսների դեմ՝ սպանելով բերդի փոքրիկ կայազորը։

Ռուս-ամերիկյան առևտրային ընկերությունը հիմնադրվել է 1799 թվականին «ռուսական Կոլումբոսի» կողմից՝ վաճառական Շելիխովի, Նիկոլայ Ռեզանովի աները: Ընկերությունը առևտուր էր անում հավաքված մորթիների, ծովային ծովի ժանիքների, կետի ոսկորների և բշտիկների առևտուրով: Բայց նրա հիմնական խնդիրն էր հզորացնել հեռավոր գաղութները... Ընկերության կառավարիչը Ալեքսանդր Բարանովն էր։ Եղանակը Ալյասկայում, նույնիսկ ամռանը, փոփոխական է՝ երբեմն անձրև, երբեմն արև... Հասկանալի է՝ հյուսիս։ Հարմարավետ Սիտկա քաղաքն այսօր ապրում է ձկնորսությամբ և զբոսաշրջությամբ: Այստեղ նույնպես շատ բան կա, որը մեզ հիշեցնում է ռուսական Ամերիկայի ժամանակները։ Լիսյանսկին շտապեց այստեղ՝ օգնելու Բարանովին։ Սիտկա մեկնած Բարանովի հրամանատարության տակ գտնվող ջոկատը բաղկացած էր 120 ձկնորսներից և մոտ 800 ալեուտներից ու էսկիմոսներից։ Նրանց դեմ էին մի քանի հարյուր հնդիկներ՝ ամրացված փայտե ամրոցում... Այդ դաժան ժամանակներում հակառակորդների մարտավարությունն ամենուր նույնն էր՝ ոչ ոքի կենդանի չէին թողնում։ Բանակցությունների մի քանի փորձերից հետո Բարանովն ու Լիսյանսկին որոշում են գրոհել բերդը։ Ափ է իջնում ​​դեսանտ՝ 150 հոգի, ռուսներ և ալեուտներ՝ հինգ թնդանոթով։

Հարձակումից հետո ռուսների կորուստները կազմել են 8 զոհ (ներառյալ երեք նավաստի Նևայից) և 20 վիրավոր, այդ թվում՝ Ալյասկայի ղեկավար Բարանովը: Ալեուտները հաշվում էին նաև իրենց կորուստները... Եվս մի քանի օր բերդում պաշարված հնդկացիները վստահորեն կրակում էին ռուսական երկնավերի և նույնիսկ Նևայի վրա։ Եվ հետո հանկարծ մի սուրհանդակ ուղարկեցին՝ խնդրելով խաղաղություն։

Սլոպ «Նևա» Ալյասկայի ափերի մոտ

Նագասակի

Ճապոնիայի ափերի մոտ Նիկոլայ Ռեզանովի և Իվան Կրուսենսթերնի Ռուսաստանի դեսպանատունը սպասում էր շոգունի պատասխանին։ Միայն երկուսուկես ամիս անց Նադեժդային թույլ տվեցին մտնել նավահանգիստ և մոտենալ ափին, իսկ Կրուզենսթերնի նավը դեսպան Ռեզանովի հետ մտավ Նագասակիի նավահանգիստ 1804 թվականի հոկտեմբերի 8-ին: Ճապոնացիներն ասում էին, որ 30 օրից մայրաքաղաքից «մեծ մարդ» կժամանի և կհայտարարի կայսեր կամքը։ Բայց անցավ շաբաթ առ շաբաթ, և դեռևս չկար «մեծ մարդու» նշանը... Մեկուկես ամիս բանակցություններից հետո ճապոնացիները վերջապես փոքրիկ տուն հատկացրին բանագնացին և նրա շքախմբին։ Իսկ հետո պարսպապատեցին տան մոտ պարապելու այգին՝ 40 x 10 մետր:

Դեսպանին ասել են. դատարանում նրան ընդունելու հնարավորություն չկա։ Նաև շոգունը չի կարող նվերներ ընդունել, քանի որ նա պետք է պատասխանի նույն կերպ, իսկ Ճապոնիան չունի մեծ նավեր, որ ուղարկի թագավորին... Ճապոնիայի կառավարությունը չի կարող առևտրային պայմանագիր կնքել Ռուսաստանի հետ, քանի որ օրենքը արգելում է հարաբերությունները այլ ազգերի հետ։ .. Եվ նույն պատճառով ռուսական բոլոր նավերին այսուհետ արգելվեց մուտք գործել ճապոնական նավահանգիստներ... Սակայն կայսրը հրամայեց նավաստիներին մատակարարել պաշարները։ Եվ նա տվեց 2000 պարկ աղ, 2000 մետաքսե գորգ և 100 պարկ կորեկ։ Ռեզանովի դիվանագիտական ​​առաքելությունը ձախողվեց. Նադեժդայի անձնակազմի համար դա նշանակում էր. Նագասակիի ճանապարհին երկար ամիսներ անց նրանք վերջապես կարող էին շարունակել նավարկությունը:

Սախալին

«Նադեժդան» շրջեց Սախալինի ամբողջ հյուսիսային ծայրը։ Ճանապարհին Կրուզենսթերնը բաց թիկնոցներն անվանեց իր սպաների պատվին։ Այժմ Սախալինի վրա կա Ռատմանով հրվանդան, Լևենշթերն հրվանդան, Էսպենբերգ լեռը, Գոլովաչև հրվանդանը... Ծոցերից մեկն անվանվել է նավի անունով՝ Նադեժդա ծոց։ Միայն 44 տարի անց, փոխհրամանատար Գենադի Նևելսկոյը կկարողանա ապացուցել, որ Սախալինը կղզի է, նավով նավարկելով նեղ նեղուցով, որը կստանա իր անունը: Բայց նույնիսկ առանց այս հայտնագործության, Կրուզենշտեռնի հետազոտությունը Սախալինի վերաբերյալ շատ նշանակալից էր: Առաջին անգամ նա քարտեզագրեց Սախալինի ափի հազար կիլոմետրը:

Դեպի Մակաո

Նևայի և Նադեժդայի հաջորդ հանդիպման վայրը որոշվեց մոտակա Մակաո նավահանգիստը: Կրուզենսթերը Մակաո է ժամանել 1805 թվականի նոյեմբերի 20-ին։ Ռազմանավը չէր կարող երկար մնալ Մակաոյում, նույնիսկ մորթիների բեռով։ Այնուհետ Կրուզենշթերնը հայտարարեց, որ մտադիր է գնել այնքան ապրանքներ, որ դրանք չեն տեղավորվի իր նավի վրա, և նա պետք է սպասի երկրորդ նավի ժամանմանը։ Բայց շաբաթ առ շաբաթ անցնում էր, և դեռ Նևան չկար։ Դեկտեմբերի սկզբին, երբ Նադեժդան պատրաստվում էր ծով դուրս գալ, վերջապես հայտնվեց Նևան: Նրա պահարանները լցված էին մորթով. 160 հազար կաշի ծովային կեղև և փոկ: Նման քանակությամբ «փափուկ ոսկի» միանգամայն ընդունակ էր տապալելու Կանտոնի մորթի շուկան։ 1806 թվականի փետրվարի 9-ին «Նադեժդան» և «Նևան» լքեցին Չինաստանի ափերը և ուղղվեցին դեպի իրենց հայրենիք։ «Նևան» և «Նադեժդան» բավականին երկար նավարկեցին միասին, բայց ապրիլի 3-ին, Բարի Հույսի հրվանդանում, ամպամած եղանակին նրանք կորցրել են միմյանց։ Կրուզենսթերնը նման դեպքի հանդիպման վայր է նշանակել Սուրբ Հեղինե կղզին, ուր նա ժամանել է ապրիլի 21-ին։

Շրջանցելով Լա Մանշը

Կրուզենշթերը, որպեսզի խուսափի ֆրանսիացի մասնավոր անձանց հետ հանդիպումից, ընտրեց շրջանաձև երթուղի. Շոտլանդիայի հյուսիսային ծայրով դեպի Հյուսիսային ծով և այնուհետև Կիլի նեղուցով դեպի Բալթիկ: Լիսյանսկին, Ազորյան տարածաշրջանում, իմացավ պատերազմի մեկնարկի մասին, բայց այնուամենայնիվ անցավ Լա Մանշի վրայով՝ ռիսկի ենթարկելով հանդիպել ֆրանսիացիներին: Եվ նա դարձավ համաշխարհային պատմության մեջ առաջին կապիտանը, ով 142 օրվա ընթացքում Չինաստանից Անգլիա անդադար անցում կատարեց։

Ինչ հայտնաբերեցին Իվան Կրուզենսթերնը և Յուրի Լիսյանսկին

Աշխարհի քարտեզին ավելացվել են նոր կղզիներ, նեղուցներ, խութեր, ծովածոցեր և հրվանդաններ

Խաղաղ օվկիանոսի քարտեզներում ֆիքսված անճշտություններ

Ռուս նավաստիները կազմել են Ճապոնիայի ափերի, Սախալինի, Կուրիլյան լեռնաշղթայի և շատ այլ տարածքների նկարագրությունը
Կրուզենսթերնը և Լիսյանսկին կատարել են օվկիանոսի ջրերի համապարփակ հետազոտություններ Ռուս ծովագնացներին հաջողվել է ուսումնասիրել տարբեր հոսանքներ և հայտնաբերել միջառևտրային հակահոսանքներ Ատլանտյան և Խաղաղ օվկիանոսներում:

Արշավախումբը հավաքեց բազմաթիվ տեղեկություններ ծովի ջրի թափանցիկության, տեսակարար կշռի, խտության և ջերմաստիճանի մասին տարբեր խորություններում

Արշավախումբը հավաքեց հարուստ տեղեկատվություն կլիմայի, մթնոլորտային ճնշման, օվկիանոսների տարբեր շրջանների մակընթացությունների և այլ տվյալների մասին, որոնք հիմք դրեցին նոր ծովային գիտության՝ օվկիանոսագրության, որն ուսումնասիրում է համաշխարհային օվկիանոսի և նրա մասերի երևույթները:

Արշավախմբի նշանակությունը աշխարհագրության և այլ գիտությունների զարգացման համար

Ռուսական առաջին շուրջերկրյա արշավախումբը հսկայական ներդրում ունեցավ աշխարհագրական գիտության մեջ. այն ջնջեց գոյություն չունեցող կղզիները աշխարհի քարտեզից և պարզեց իրական կղզիների կոորդինատները: Իվան Կրուզենշթերնը նկարագրել է Կուրիլյան կղզիների մի մասը, Ճապոնիայի կղզիները և Սախալինի ափերը։ Հայտնվեց նոր գիտություն՝ օվկիանոսագիտություն. Քրուզենշթերնից առաջ ոչ ոք ծովի խորքերում հետազոտություն չի իրականացրել։ Արշավախմբի անդամները հավաքել են նաև արժեքավոր հավաքածուներ՝ բուսաբանական, կենդանաբանական, ազգագրական։ Հաջորդ 30 տարիների ընթացքում ավարտվել են ևս 36 ռուսական ճանապարհորդություններ աշխարհով մեկ: Այդ թվում՝ Նևայի և Նադեժդայի սպաների անմիջական մասնակցությամբ։

Ռեկորդներ և մրցանակներ

Իվան Կրուզենշթերնը պարգեւատրվել է Սուրբ Աննայի II աստիճանի շքանշանով

Ալեքսանդր I կայսրը թագավորական պարգևատրել է Ի.Ֆ. Կրուզենշթերնը և արշավախմբի բոլոր անդամները: Բոլոր սպաները ստացել են հետևյալ կոչումները.

շքանշանի հրամանատարներ Սբ. Վլադիմիր 3-րդ աստիճան և 3000 ռուբլի:

լեյտենանտներ 1000-ական

Միջնորդները 800 ռուբլի ցմահ թոշակ

ցածր կոչումները, ցանկության դեպքում, ազատվել են աշխատանքից և նշանակվել 50-ից 75 ռուբլի կենսաթոշակ:

Ամենաբարձր պատվերով նոկաուտի ենթարկվեց հատուկ մեդալ բոլոր մասնակիցների համար այս առաջին աշխարհով մեկ ճանապարհորդության համար

Յուրի Լիսյանսկին դարձավ համաշխարհային պատմության առաջին ավագը, ով 142 օրում Չինաստանից Անգլիա անցում կատարեց անդադար։

Համառոտ տեղեկատվություն արշավախմբի մասնակիցների կյանքի մասին՝ դրա ավարտից հետո

Այս արշավին մասնակցելը փոխեց Լանգսդորֆի ճակատագիրը։ 1812 թվականին նա կնշանակվի Ռուսաստանի հյուպատոս Ռիո դե Ժանեյրոյում և կկազմակերպի արշավ դեպի Բրազիլիայի ներքին տարածք։ Նրա հավաքած հնդկացիների լեզուների ու ավանդույթների հերբարիումներն ու նկարագրությունները մինչ օրս համարվում են եզակի, անգերազանցելի հավաքածու:

Ռուս նավաստիների կողմից հասարակածի առաջին հատումը

Աշխարհը շրջած սպաներից շատերը պատվով ծառայեցին ռուսական նավատորմում։ Կադետ Օտտո Կոտզեբուեն դարձավ նավի հրամանատարը և հետագայում այս պաշտոնով շրջեց աշխարհով մեկ: Թադեուս Բելինգսհաուզենը ավելի ուշ գլխավորեց շուրջերկրյա արշավախումբ Վոստոկ և Միրնի լանջերով և հայտնաբերեց Անտարկտիդան:

Աշխարհի շուրջ շրջագայությանը մասնակցելու համար Յուրի Լիսյանսկին ստացել է երկրորդ աստիճանի կապիտան, կայսրից ստացել է ցմահ թոշակ՝ 3000 ռուբլի և ռուս-ամերիկյան ընկերության կողմից միանվագ պարգև՝ 10000 ռուբլի։ Արշավախմբից վերադառնալուց հետո Լիսյանսկին շարունակել է ծառայել ռազմածովային նավատորմում։ 1807 թվականին նա գլխավորեց ինը նավերից բաղկացած էսկադրիլիան Բալթյան ծովում և գնաց Գոթլանդ և Բորնհոլմ՝ դիտելու անգլիական ռազմանավերը։ 1808 թվականին նշանակվել է Emgeiten նավի հրամանատար։

Եվ ես ուրախ կլինեմ նամակներ գրել ձեզ,