ಹೆಸರು:ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ

ರಾಜ್ಯ:ಪೋರ್ಚುಗಲ್

ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರ:ಪ್ರಯಾಣಿಕ

ಶ್ರೇಷ್ಠ ಸಾಧನೆ:ಯುರೋಪ್ನಿಂದ ಭಾರತಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು

ಅವಳು ಜಗತ್ತಿಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರನ್ನು ಕೊಟ್ಟಳು - ಪ್ರವರ್ತಕರು, ಹೊಸ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ವೈಭವದ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ಸವಾಲು ಮಾಡಲು ಹೆದರದ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಪುರುಷರು. ಅನೇಕರು ತಮ್ಮ ಸಾವನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಆಳದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಕೆಲವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು "ಅದೃಷ್ಟವಂತರು" - ಅವರು ಸ್ಥಳೀಯ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಸತ್ತರು. ಆದರೆ ಇನ್ನೂ, ದೇಶಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹೆಸರನ್ನು ನಮೂದಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹೆಸರುಗಳು ನಮಗೆ ಬಂದಿವೆ. ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರವಾಸಿ ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ. ಅವನ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.

ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ

ಭವಿಷ್ಯದ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ 1460 ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನ ಸೈನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಉದಾತ್ತ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಐದು ಗಂಡು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರು, ವಾಸ್ಕೋ ಸತತವಾಗಿ ಮೂರನೆಯವರು. ಅವರ ತಂದೆ ಅಲ್ಕೈಡ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು - ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇದರರ್ಥ ಕೋಟೆಯ ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ ಸ್ಥಾನ.

ಅವರ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಯುವಕನಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಗಣಿತ, ಸಂಚರಣೆ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಕೋನದ ಮೊದಲ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದಲೂ, ಅವರು ನೌಕಾ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಯಾರ ವಿರುದ್ಧವೂ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕೋರ್ಸೇರ್ಗಳು ಸ್ವತಃ. ವಾಸ್ಕೋ ತನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಭಾಗವನ್ನು ತೋರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅವರು ಅವನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1495 ರಲ್ಲಿ, ಕಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಸಿಂಹಾಸನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ದೇಶವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು - ಭಾರತಕ್ಕೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಕಾರ್ಯವು ಪ್ರಮುಖವಾದದ್ದು - ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ದೂರವಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೇಗಾದರೂ ಸ್ವತಃ ಘೋಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. 1487 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಾಗ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಯಾಣ ಮಹತ್ವಪೂರ್ಣವಾಗಿತ್ತು; ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಸಾಗರಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು. ಮತ್ತೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಯುವ ಡ ಗಾಮಾ ಈ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಿಟ್ ಆಗಿತ್ತು.

ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಪ್ರಯಾಣ

1497 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಭಾರತಕ್ಕೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಡ ಗಾಮಾ, ಇನ್ನೂ ಅನನುಭವಿ ಪರಿಶೋಧಕನನ್ನು ಏಕೆ ಆರಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಇತಿಹಾಸಕಾರರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು, ಡ ಗಾಮಾ ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು (4 ತುಣುಕುಗಳು) ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದನು, ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡನು. ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ನೌಕಾಯಾನದ ನಂತರ, ಅವರು ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಗುರುತು ಹಾಕದ ನೀರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಜನವರಿಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಫ್ಲೀಟ್ ಈಗ ಮೊಜಾಂಬಿಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅನೇಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಸ್ಕರ್ವಿಯಿಂದ ಅಸ್ವಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಡಾ ಗಾಮಾ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು.

ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಬಲವಂತದ ಅಲಭ್ಯತೆಯ ನಂತರ, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತೆ ಹೊರಟವು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ ವೇಳೆಗೆ ಅವರು ಕೀನ್ಯಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ನಂತರ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಮೂಲಕ ಪೋರ್ಚುಗೀಸರು ಕಲ್ಕತ್ತಾಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಡಾ ಗಾಮಾಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪರಿಚಯವಿರಲಿಲ್ಲ, ಸ್ಥಳೀಯರ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ - ಅವರು ಪೋರ್ಚುಗೀಸರಂತೆಯೇ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ನರು ಎಂದು ಅವರು ಖಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದರು. ಹಿಂದೂ ಧರ್ಮದಂತಹ ಧರ್ಮದ ಬಗ್ಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರಲ್ಲಿ ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತಗಾರನು ಮೊದಲು ಡ ಗಾಮಾ ಮತ್ತು ಅವನ ಜನರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಕಲ್ಕತ್ತಾದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದರು. ಆದರೆ ಎಲ್ಲರೂ ಹೊಸಬರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲಿಲ್ಲ - ಮುಸ್ಲಿಂ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಪೋರ್ಚುಗೀಸರಿಗೆ ಅಸಹ್ಯವನ್ನು ತೋರಿದವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಸರಕುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಿತ್ತುಕೊಂಡರು.ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಡ ಗಾಮಾ ಮತ್ತು ಅವನ ತಂಡವು ಜಲಾಭಿಮುಖದಲ್ಲಿ ಚೌಕಾಶಿ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮನೆಗೆ ಮರಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಕುಗಳು. ಆಗಸ್ಟ್ 1498 ರಲ್ಲಿ, ಡ ಗಾಮಾ ಮತ್ತು ಅವನ ಜನರು ಮತ್ತೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋದರು, ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮಾರ್ಗವು ತೊಂದರೆಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು - ರಭಸದ ಗಾಳಿ, ಸುರಿಮಳೆ ಮತ್ತು ಮಳೆಯು ವೇಗದ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ತಡೆಯಿತು. 1499 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಸ್ಕರ್ವಿಯಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಮೊದಲ ಹಡಗು ಜುಲೈ 10 ರಂದು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ತಲುಪಿತು, ಅವರು ಭಾರತವನ್ನು ತೊರೆದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದವು - ಡಾ ಗಾಮಾ ಅವರ ಮೊದಲ ಸಮುದ್ರಯಾನವು ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 24,000 ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 170 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ 54 ಮಂದಿ ಮಾತ್ರ ಬದುಕುಳಿದರು.

ಡ ಗಾಮಾ ಲಿಸ್ಬನ್‌ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ, ಅವರನ್ನು ನಾಯಕನಾಗಿ ಸ್ವಾಗತಿಸಲಾಯಿತು. ಪೋರ್ಚುಗೀಸರ ಮನಸ್ಥಿತಿಯು ಲವಲವಿಕೆಯಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು, ಡ ಗಾಮಾದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಪುನಃ ಜೋಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆಡ್ರೊ ಅಲ್ವಾರಿಸ್ ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಗುಂಪಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೇವಲ ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತವನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣವು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಶೂಟೌಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಸ್ಲಿಂ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ 600 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದರು. ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳೂ ಇದ್ದವು - ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದನು.

1502 ರಲ್ಲಿ, ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮುದ್ರಯಾನವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈಗಾಗಲೇ 20 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಅವನ ನೇರ ಆಜ್ಞೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು, ಉಳಿದವು ಅವನ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ ಮತ್ತು ಸೋದರಳಿಯನ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಹಿಡಿದವು. ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಗಳ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನ ನಿರಂತರ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರಾಜನು ಡ ಗಾಮಾಗೆ ಸೂಚಿಸಿದನು. ಆಫ್ರಿಕನ್ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿ ಲೂಟಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಕಲ್ಕತ್ತಾದ ದಕ್ಷಿಣದ ಕೊಚ್ಚಿನ್ ನಗರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಡ ಗಾಮಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತಗಾರನೊಂದಿಗೆ ಮೈತ್ರಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ಇದ್ದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11, 1503 ರಂದು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ಗೆ ಮರಳಿದರು.

ಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳು

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಆರು ಗಂಡು ಮಕ್ಕಳ ತಂದೆ, ಹೌದು ಗಾಮಾ ವಿಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅರ್ಹವಾದ ವಿಶ್ರಾಂತಿಗೆ ಹೋದರು.

ಅವರು ಕಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅವರಿಗೆ ಭಾರತೀಯ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರಿಗೆ 1519 ರಲ್ಲಿ ಕೌಂಟ್ ಆಫ್ ವಿಡಿಗುಯೆರಾ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

ರಾಜ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್‌ನ ಮರಣದ ನಂತರ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರದ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಡ ಗಾಮಾ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಕೇಳಲಾಯಿತು. 1524 ರಲ್ಲಿ, ಕಿಂಗ್ ಜೋನ್ III ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ವೈಸರಾಯ್ ಆಗಿ ಡ ಗಾಮನನ್ನು ನೇಮಿಸಿದನು.

ಆದರೆ ವಾಸ್ಕೋ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವನು ಒಮ್ಮೆ ತನ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಮಾಡಿದನು, ಈ ದೇಶಕ್ಕೆ ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ಗೆ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆದನು, ಅಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿದನು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ರಾಜನ ಆದೇಶವನ್ನು ಪಾಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಆದರೆ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ - ಡಿಸೆಂಬರ್ 24, 1524 ರಂದು, ನೌಕಾಯಾನ ದಂತಕಥೆಯು ಕೊಚ್ಚಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಲೇರಿಯಾದಿಂದ ನಿಧನರಾದರು. ಅವನ ದೇಹವನ್ನು ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1538 ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸುತ್ತ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆದರು (1497-99)

ಸ್ಕೋ ಡಾ ಹಾ ಮಾ ( ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ, 1460-1524) - ಗ್ರೇಟ್ ಭೌಗೋಳಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಯುಗದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್. ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸುತ್ತಲೂ ಭಾರತಕ್ಕೆ (1497-99) ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಅವರು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಭಾರತದ ಗವರ್ನರ್ ಮತ್ತು ವೈಸರಾಯ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.

ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಅದರ ಶುದ್ಧ ರೂಪದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಮತ್ತು ಅನ್ವೇಷಕರಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕ್ಯಾನ್, ಡಯಾಸ್ ಅಥವಾ ಮೆಗೆಲ್ಲನ್. ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಕೊಲಂಬಸ್ ಅವರಂತೆ ಅವರ ಯೋಜನೆಯ ಲಾಭದಾಯಕತೆ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಅವರು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಸರಳವಾಗಿ "ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದ ಅನ್ವೇಷಕರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು." ಕಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ನ ವ್ಯಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನ ನಾಯಕತ್ವ I ಗಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೌದು ಗಾಮಾಭಾರತಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತೆರೆಯದಿರುವುದು ಅವರಿಗೆ ಪಾಪವಾಗಿದೆ ಎಂಬಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು.

ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ /ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯ ಟಿಪ್ಪಣಿ/

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDRCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">ಹುಟ್ಟಿತ್ತು

ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನ ಸೈನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 1460 (69).

ದೀಕ್ಷಾಸ್ನಾನ ಪಡೆದರು

ಅವರು ಬ್ಯಾಪ್ಟೈಜ್ ಮಾಡಿದ ಚರ್ಚ್ ಬಳಿ ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಅವರ ಸ್ಮಾರಕ

ಪೋಷಕರು

ತಂದೆ: ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನೈಟ್ ಎಷ್ಟೆವಾ ಡ ಗಾಮಾ. ತಾಯಿ: ಇಸಾಬೆಲ್ಲೆ ಸೊಡ್ರೆ. ವಾಸ್ಕೋ ಜೊತೆಗೆ, ಕುಟುಂಬವು 5 ಸಹೋದರರು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಸಹೋದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಮೂಲ

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDRCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> ರಾಡ್ ಗಾಮಾ, "ಹೌದು" ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಉದಾತ್ತವಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸಕಾರರ ಪ್ರಕಾರ, ಬಹುಶಃ ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಉದಾತ್ತವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಾಚೀನ ಮತ್ತು ಪಿತೃಭೂಮಿಯ ಮೊದಲು ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಲ್ವಾರೊ ಅನ್ನೀಶ್ ಡ ಗಾಮಾ ರಾಜ ಅಫೊನ್ಸೊ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು III , ಮೂರ್ ವಿರುದ್ಧದ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡನು, ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಅವನು ನೈಟ್ ಆಗಿದ್ದನು.

ಶಿಕ್ಷಣ

ಯಾವುದೇ ನಿಖರವಾದ ಮಾಹಿತಿಯಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪರೋಕ್ಷ ಪುರಾವೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಪಡೆದರು ಗಣಿತ, ಸಂಚರಣೆ ಮತ್ತು ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಎವೊರಾದಲ್ಲಿ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವಿಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯಾವಂತ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು "ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಪಿಯಾನೋಫೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ" ಒಬ್ಬರಲ್ಲ.

ಉದ್ಯೋಗ

ಮೂಲವು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಶ್ರೀಮಂತರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಒಮ್ಮೆ ಕುಲೀನ ಮತ್ತು ನೈಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅವನು ಮಿಲಿಟರಿ ಮನುಷ್ಯನಾಗಿರಬೇಕು. ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅಶ್ವದಳವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು - ಎಲ್ಲಾ ನೈಟ್ಸ್‌ಗಳು ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಾಗಿದ್ದರು.

ಏನು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಯಿತುವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ನಿಮ್ಮ ಭಾರತ ಪ್ರವಾಸದ ಮೊದಲು

1492 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಕೋರ್ಸೈರ್ಸ್ () ಗಿನಿಯಾದಿಂದ ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿ ಚಿನ್ನದೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾರವೆಲ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ರಾಜನು ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗಲು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಂದರುಗಳ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೂಚಿಸಿದನು. ಯುವ ನೈಟ್ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದನು, ಅದರ ನಂತರ ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಜ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ VIII ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಹಡಗನ್ನು ಅದರ ನಿಜವಾದ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬೇರೇನೂ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಈ ದಾಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ "ಚಕ್ರವರ್ತಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿ" ಆದರು. ನಿರ್ಣಾಯಕತೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಅವರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು.

ಜುವಾನ್ ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ II 1495 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ I ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನ ಸಾಗರೋತ್ತರ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಎಲ್ಲಾ ಅರ್ಹತೆಗಳಿಂದ, ಅವರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಂತಹ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಬೇಕು. ಆದರೆ ಹೊಸ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಸಂಘಟಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ರಾಜನ ಆಯ್ಕೆಯು ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತು.

ಭಾರತಕ್ಕೆ ಭೂಗತ ಮಾರ್ಗ

ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದ ಹುಡುಕಾಟಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ಜುವಾನ್ II ಅಲ್ಲಿ ಭೂ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDRCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾ ಶತ್ರುಗಳ ಕೈಯಲ್ಲಿತ್ತು - ಮೂರ್ಸ್. ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಸಹಾರಾ ಮರುಭೂಮಿ ಇತ್ತು. ಆದರೆ ಮರುಭೂಮಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ಪೂರ್ವವನ್ನು ಭೇದಿಸಿ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. 1487 ರಲ್ಲಿ, ಪೆರು ಡಾ ಕೋವಿಲ್ಹಾ ಮತ್ತು ಅಫೊನ್ಸೊ ಡಿ ಪೈವಾ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋವಿಲಾ ಭಾರತವನ್ನು ತಲುಪಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಬರೆದಂತೆ, ಭಾರತ ಎಂಬ ವರದಿಯನ್ನು ಅವರ ತಾಯ್ನಾಡಿಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಇರಬಹುದುಆಫ್ರಿಕಾದ ಸುತ್ತಲೂ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ತಲುಪಬಹುದು. ಈಶಾನ್ಯ ಆಫ್ರಿಕಾ, ಮಡಗಾಸ್ಕರ್, ಅರೇಬಿಯನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ, ಸಿಲೋನ್ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಮೌರಿಟಾನಿಯನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಇದನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು.

1488 ರಲ್ಲಿ, ಬಾರ್ಟೋಲೋಮಿಯೊ ಡಯಾಸ್ ಆಫ್ರಿಕಾದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯನ್ನು ಸುತ್ತಿದರು.

ಅಂತಹ ಟ್ರಂಪ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಈಗಾಗಲೇ ಕಿಂಗ್ ಜುವಾನ್‌ನ ಕೈಯಲ್ಲಿತ್ತು II.

ಆದರೆ ವಿಧಿಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರಾಜಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯ ಮರಣದಿಂದಾಗಿ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಬಹುತೇಕ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು ಭಾರತದ ಪರವಿಸ್ತರಣೆ. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು, ಆದರೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಟೊಲೊಮಿಯೊ ಡಯಾಸ್ ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.

ಜುವಾನ್ II 1495 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅವನ ನಂತರ ಬಂದ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ I ತಕ್ಷಣವೇ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಎಸೆಯುವತ್ತ ತನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಜೀವನ, ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಬಲವಂತವಾಗಿ ಮತ್ತು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಮುಂದುವರೆಯಿತು.

ಮೊದಲ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ತಯಾರಿವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ

ಹಡಗುಗಳು

ಭಾರತಕ್ಕೆ ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. "ಸ್ಯಾನ್ ಗೇಬ್ರಿಯಲ್" (ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್), "ಸ್ಯಾನ್ ರಾಫೆಲ್" ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಅವರ ಸಹೋದರ ಪಾಲೊ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, "ನಾವೋ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ - ಆಯತಾಕಾರದ ನೌಕಾಯಾನದೊಂದಿಗೆ 120-150 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮೂರು-ಮಾಸ್ಟೆಡ್ ಹಡಗುಗಳು; ಬೆರ್ರಿಯು ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ನಿಕೋಲೌ ಕೊಯೆಲ್ಹೋ ನಾಯಕತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ "ಹೆಸರಿಲ್ಲದ" - ಹಡಗು (ಅವರ ಹೆಸರಿನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ), ಇದು ವಿನಿಮಯ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸರಬರಾಜು, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು.

ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್

ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಆ ಕಾಲಕ್ಕೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ನಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪೆರು ಅಲೆಂಕರ್, ಈ ಹಿಂದೆ ಡಯಾಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಮಹೋನ್ನತ ನಾವಿಕನನ್ನು ಮುಖ್ಯ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಒಬ್ಬ ಪಾದ್ರಿ, ಗುಮಾಸ್ತ, ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಮತ್ತು ಈಕ್ವಟೋರಿಯಲ್ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಅರೇಬಿಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಭಾಷೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿರುವ ಹಲವಾರು ಅನುವಾದಕರು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ವಿವಿಧ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ ಒಟ್ಟು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಂಖ್ಯೆ 100 ರಿಂದ 170 ಜನರು.

ಸಂಪ್ರದಾಯವೇ ಹಾಗೆ

ಎಲ್ಲಾ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಘಟಕರು ಶಿಕ್ಷೆಗೊಳಗಾದ ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದಿರುವುದು ತಮಾಷೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು. ಒಂದು ರೀತಿಯ ಹಡಗು ಫೈನ್-ಬ್ಯಾಟ್. ದೇವರು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಈಜುವುದರಿಂದ ಜೀವಂತವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದರೆ, ಅವರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಬಿಡುತ್ತಾರೆ.

ಊಟ ಮತ್ತು ಸಂಬಳ

ಡಯಾಸ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನಂತರ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣಾ ಹಡಗಿನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಅದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. "ಗೋದಾಮಿನ" ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, ಉರುವಲು ಮತ್ತು ರಿಗ್ಗಿಂಗ್, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಸರಕುಗಳು, ಆದರೆ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಂಡಕ್ಕೆ ಬ್ರೆಡ್ ತುಂಡುಗಳು, ಗಂಜಿ, ಜೋಳದ ದನದ ಮಾಂಸವನ್ನು ತಿನ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ವೈನ್ ನೀಡಿದರು. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಮೀನು, ಸೊಪ್ಪು, ಎಳನೀರು, ತಾಜಾ ಮಾಂಸವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು.

ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಗದು ಸಂಬಳವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಯಾರೂ "ಮಬ್ಬಿನ ಹಿಂದೆ" ಅಥವಾ ಸಾಹಸದ ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಈಜಲಿಲ್ಲ.

ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ

15 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ನೌಕಾ ಫಿರಂಗಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಕಷ್ಟು ಮುಂದುವರಿದವು ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು "ನಾವೋ" ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ 20 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಕ್ಯಾರವೆಲ್ 12 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಾವಿಕರು ವಿವಿಧ ಅಂಚಿನ ಆಯುಧಗಳು, ಹಾಲ್ಬರ್ಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಬಿಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಚರ್ಮದ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಕ್ಯುರಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬಂದೂಕುಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಏನನ್ನೂ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDRCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
ಅವರು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೋದರು, ಸಿಯೆರಾ ಲಿಯೋನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಬಾರ್ಟೋಲೋಮಿಯೊ ಡಯಾಸ್ ಅವರ ಸಲಹೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ಅವರು ಹೆಡ್ವಿಂಡ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದರು. (ದಿಯಾಶ್ ಸ್ವತಃ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟು ಸಾವೊ ಜಾರ್ಜ್ ಡ ಮಿನಾ ಕೋಟೆಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಿದರು. I .) ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಪೋರ್ಚುಗೀಸರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮತ್ತೆ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ನೋಡಿದರು.

ನವೆಂಬರ್ 4, 1497 ಹಡಗುಗಳು ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದವು, ಇದನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿ ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಂಡವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಥಳೀಯರೊಂದಿಗೆ ಸಂಘರ್ಷಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಸಶಸ್ತ್ರ ಘರ್ಷಣೆ ನಡೆಯಿತು. ಸುಸಜ್ಜಿತ ನಾವಿಕರು ಗಂಭೀರ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಸ್ವತಃ ಕಾಲಿಗೆ ಬಾಣದಿಂದ ಗಾಯಗೊಂಡರು.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDRCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
ನವೆಂಬರ್ 1497 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ, ಅನೇಕ ದಿನಗಳ ಚಂಡಮಾರುತದ ನಂತರ, ಬಹಳ ಕಷ್ಟದಿಂದ ಕೇಪ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್ಸ್ (ಅಕಾ) ದುಂಡಾದ ನಂತರ ಅವರು ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಮೊಸೆಲ್ ಬೇ. ಸರಕುಸಾಗಾಣಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ಸುಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಮರುಲೋಡ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಇಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದ ನಂತರ, ಪೋರ್ಚುಗೀಸರು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಅವರಿಂದ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ದಂತದ ಆಭರಣಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ನಂತರ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿತು.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDRCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> ಡಿಸೆಂಬರ್ 16, 1497 ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು ಪಾದ್ರನ್ 1488 ರಲ್ಲಿ ಡಯಾಸ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಮುಂದೆ, ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ, ಪ್ರಯಾಣವು ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಈಗ ಹಡಗುಗಳು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ-ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಇವು ಕಾಡು ಅಥವಾ ಜನವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲ ಎಂದು ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಹೇಳೋಣ. ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯು ಅರಬ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸುಲ್ತಾನರು ಮತ್ತು ಪಾಷಾಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರು (ಮಧ್ಯ ಅಮೆರಿಕದ ಸ್ಥಳೀಯರಂತಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಕೊಲಂಬಸ್ ಮತ್ತು ಒಡನಾಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ವರ್ಗದಿಂದ ಸಂದೇಶವಾಹಕರಾಗಿ ಭೇಟಿಯಾದರು).

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDRCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ನಿಧಾನವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊಜಾಂಬಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಷೆ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಅರಬ್ಬರು ತಕ್ಷಣವೇ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ವಾಸ್ಕೋ ನಿರಾಶ್ರಿತ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಬಾಂಬ್‌ಗಳಿಂದ ಸ್ಫೋಟಿಸಿ ಮುಂದೆ ಸಾಗಿದನು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ವ್ಯಾಪಾರ ಬಂದರನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿತು ಮೊಂಬಾಸಾ, ನಂತರ ಗೆ ಮಾಲಿಂದಿ. ಮೊಂಬಾಸಾ ಜೊತೆ ಹೋರಾಡಿದ ಸ್ಥಳೀಯ ಶೇಖ್, ಬ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಉಪ್ಪಿನೊಂದಿಗೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಾಗಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಶತ್ರುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪೋರ್ಚುಗೀಸರೊಂದಿಗೆ ಮೈತ್ರಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಮಾಲಿಂಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಚುಗೀಸರು ಮೊದಲು ಭಾರತೀಯ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಬಹಳ ಕಷ್ಟದಿಂದ, ಉತ್ತಮ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅವರು ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ನಂತರ ಅವರು ಡ ಗಾಮಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಭಾರತದ ತೀರಕ್ಕೆ ತಂದರು.

ಪೋರ್ಚುಗೀಸರು ಕಾಲಿಟ್ಟ ಮೊದಲ ಭಾರತೀಯ ನಗರ ಕ್ಯಾಲಿಕಟ್ (ಈಗ ಕೋಝಿಕ್ಕೋಡ್). ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDRCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> ಜಾಮೊರಿನ್ (ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ - ಮೇಯರ್?) ಕ್ಯಾಲಿಕಟ್ ಪೋರ್ಚುಗೀಸರನ್ನು ಬಹಳ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಭೇಟಿ ಮಾಡಿತು. ಆದರೆ ಮುಸ್ಲಿಂ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು, ತಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ, ಪೋರ್ಚುಗೀಸರ ವಿರುದ್ಧ ಒಳಸಂಚುಗಳನ್ನು ಹೆಣೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಪೋರ್ಚುಗೀಸರಿಗೆ ವಿಷಯಗಳು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದವು, ಸರಕುಗಳ ವಿನಿಮಯವು ಅಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಝಮೊರಿನ್ ಅತ್ಯಂತ ಅಸಹ್ಯಕರವಾಗಿ ವರ್ತಿಸಿದರು. ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಅದು ಇರಲಿ, ಪೋರ್ಚುಗೀಸರು ಇನ್ನೂ ತಮ್ಮ ಪರವಾಗಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಮಸಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಆಭರಣಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಸ್ವಾಗತ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಲ್ಪ ವಾಣಿಜ್ಯ ಲಾಭದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಂಡ ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ನಗರವನ್ನು ಫಿರಂಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಫೋಟಿಸಿದರು, ಒತ್ತೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಕ್ಯಾಲಿಕಟ್ನಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋದ ಅವರು ಗೋವಾದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಖಾರವಿಲ್ಲದೆ, ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ತನ್ನ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಮನೆಯ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಿದನು. ಅವರ ಮಿಷನ್, ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು - ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸಗಳು ಮುಂದಿದ್ದವು, ಅದನ್ನು ತರುವಾಯ ಅವರ ಅನುಯಾಯಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಸ್ವತಃ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು.

ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಪ್ರಯಾಣವು ಕಡಿಮೆ ಸಾಹಸಮಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಸೊಮಾಲಿ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಬೇಕಾಯಿತು (). ಶಾಖ ಅಸಹನೀಯವಾಗಿತ್ತು. ಜನರು ದುರ್ಬಲಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳಿಂದ ಸತ್ತರು. ಜನವರಿ 2, 1499 ರಂದು, ಡ ಗಾಮಾ ಅವರ ಹಡಗುಗಳು ನಗರವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದವು ಮೊಗಾದಿಶು,ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು.

ಜನವರಿ 7, 1499 ರಂದು, ಅವರು ಮತ್ತೆ ಮಾಲಿಂಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಅವರು ಬಹುತೇಕ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಏರಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಪ್ರಜ್ಞೆಗೆ ಬಂದರು. ಐದು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಶೇಖ್ ಒದಗಿಸಿದ ಉತ್ತಮ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಹಣ್ಣುಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಾವಿಕರು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಚಲಿಸಿದವು. ಜನವರಿ 13 ರಂದು, ಮೊಂಬಾಸಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸುಡಬೇಕಾಯಿತು. ಜನವರಿ 28 ಜಂಜಿಬಾರ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1 ಮೊಜಾಂಬಿಕ್ ಬಳಿಯ ಸಾವೊ ಜಾರ್ಜ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 20 ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಕೇಪ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 16 ರಂದು, ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಗಾಳಿಯು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕೇಪ್ ವರ್ಡೆ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಿತು. ಇಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸರು, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಕೇಪ್ ವರ್ಡೆ ದ್ವೀಪಗಳಿಂದ, ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಒಂದು ಹಡಗನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು, ಇದು ಜುಲೈ 10 ರಂದು ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ಗೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಯಶಸ್ಸಿನ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಿತು. ನಾಯಕ-ಕಮಾಂಡರ್ ಅವರ ಸಹೋದರ ಪಾಲೊ ಅವರ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಕಾರಣ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ (ಅಥವಾ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್) 1499 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಲಿಸ್ಬನ್‌ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು.

ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು 55 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾತ್ರ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಹಣಕಾಸಿನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಅವರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು - ಭಾರತದಿಂದ ತಂದ ಸರಕುಗಳ ಮಾರಾಟದಿಂದ ಬಂದ ಆದಾಯವು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ 60 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಅವರ ಅರ್ಹತೆಗಳು I ರಾಯಲ್ ಆಗಿ ಆಚರಿಸಿದರು. ಭಾರತಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದವರು ಡಾನ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆ, ಭೂಮಿ ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ಗಣನೀಯ ಪಿಂಚಣಿ ಪಡೆದರು.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDRCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

ಹೀಗೆ ಗ್ರೇಟ್ ಭೌಗೋಳಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಯುಗದ ಮತ್ತೊಂದು ಮಹಾನ್ ಸಮುದ್ರಯಾನ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ನಮ್ಮ ನಾಯಕ ಖ್ಯಾತಿ ಮತ್ತು ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಪಡೆದರು. ರಾಜನ ಸಲಹೆಗಾರನಾದ. ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಅವರು ಭಾರತಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಆಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದರು. 1524 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಆಶೀರ್ವಾದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ನಿಧನರಾದರು. ಅಂದಹಾಗೆ, ಭಾರತದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗೋವಾದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ವಸಾಹತು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದವರೆಗೆ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು.

ಪೋರ್ಚುಗೀಸರು ತಮ್ಮ ಪೌರಾಣಿಕ ದೇಶಬಾಂಧವರ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ಗೌರವಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಅವರು ಲಿಸ್ಬನ್‌ನ ಟ್ಯಾಗಸ್ ನದಿಯ ಮುಖಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಯುರೋಪ್‌ನ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೆಸರಿಸಿದರು.

ಪಾದ್ರನ್

ಆದ್ದರಿಂದ ಪೋರ್ಚುಗೀಸರು ತಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು "ಸ್ಟೇಕ್" ಮಾಡಲು ಹೊಸದಾಗಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಕಂಬಗಳನ್ನು ಕರೆದರು. ಅವರು ಪಾದ್ರನ್ ಮೇಲೆ ಬರೆದರು. ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಯಾರು ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ತೆರೆದರು. ಪಾದ್ರನ್‌ಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಈ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಂದಿತು

ತುಂಬಾ ಬಾಧ್ಯತೆಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ

ಡಿಸ್ಕವರಿ ಯುಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು

ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರವರ್ತಕರು

ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಏನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು ಮತ್ತು ಯಾವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ನೀವು ಕಲಿಯುವಿರಿ.

ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಯುಗದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್. ಅವರು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಭಾರತದ ವೈಸರಾಯ್ ಜೊತೆಗೆ ಗವರ್ನರ್ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದರು. ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸುತ್ತ 1497-1499 ರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯೊಂದಿಗೆ ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು.

ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಂಡುಹಿಡಿದನು?

ಅವನು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಬಹಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದನು. ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ರಾಜನು ಅವನನ್ನು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಿದನು, ಅನುಭವಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಡಯಾಸ್ ಬದಲಿಗೆ ಅವನಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದನು. ಮತ್ತು ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಅವರ ಜೀವನವು ಈ ಘಟನೆಯ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಮೂರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.

ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಜುಲೈ 8, 1497 ರಂದು ಲಿಸ್ಬನ್‌ನಿಂದ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಮೊದಲ ತಿಂಗಳುಗಳು ಶಾಂತವಾಗಿದ್ದವು. ನವೆಂಬರ್ 1497 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ತಲುಪಿದರು. ಬಲವಾದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, ಮತ್ತು ಅವನ ತಂಡವು ಹಿಂತಿರುಗಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು, ಆದರೆ ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಎಲ್ಲಾ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಚತುರ್ಭುಜಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಸೆದರು, ಹಿಂತಿರುಗಲು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದರು.

ಆಫ್ರಿಕಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಮೊಸೆಲ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿಂತಿತು. ಅವನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅನೇಕ ಸದಸ್ಯರು ಸ್ಕರ್ವಿಯಿಂದ ಸತ್ತರು, ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಡಗು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುಡಬೇಕಾಯಿತು.

ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಅವರ ಮಹಾನ್ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ನೀರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 24, 1498 ರಂದು, ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಈಗಾಗಲೇ ಮೇ 20, 1498 ರಂದು, ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಕಟ್ ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ಭಾರತೀಯ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದನು. ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ ತನ್ನ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ 3 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯಿತು. ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯರ ತಂಡದ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರವು ತುಂಬಾ ಸರಾಗವಾಗಿ ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರು "ಓರಿಯೆಂಟಲ್ ಮಸಾಲೆಗಳ" ದೇಶದ ತೀರವನ್ನು ಬಿಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ, ಅವನ ತಂಡವು ಕರಾವಳಿ ಗ್ರಾಮಗಳ ದರೋಡೆ ಮತ್ತು ಶೆಲ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು. ಜನವರಿ 2, 1499 ರಂದು, ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ ಮಗಡಿಶೋ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿತು, ಮನೆಗೆ ತೆರಳಿತು. ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವು 1499 ರ ಶರತ್ಕಾಲದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು: 4 ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 2 ಹಡಗುಗಳು ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ಗೆ ಮರಳಿದವು ಮತ್ತು 170 ನಾವಿಕರಲ್ಲಿ 55 ಜನರು.

ಭಾರತದ ಆವಿಷ್ಕಾರ ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಭರಿಸಿದೆ. ತಂದ ಮಸಾಲೆಗಳು, ಮಸಾಲೆಗಳು, ಬಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಯುರೋಪ್ ಇನ್ನೂ ನೋಡಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ತಂದದ್ದನ್ನು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು 40,000 ಕಿಮೀ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ 4,000 ಕಿಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಶೋಧಿಸಿತು. ಆದರೆ ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಭೌಗೋಳಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳೆಂದರೆ ಅವರು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದವರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರು. ಇಂದಿಗೂ, ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಸಾಲೆಗಳ ಭೂಮಿಗೆ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಕಡಲ ಶಕ್ತಿಯ ಬಿರುದನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.

ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಆ ಮೂರು ಮಹಾನ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು, ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಭೂಮಿಯು ಚೆಂಡು ಎಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರವರ್ತಕರ ಹೆಸರುಗಳು: ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಮತ್ತು ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಮೆಗೆಲ್ಲನ್. ಅವರ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಜನರು, ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸಂಶೋಧಕರು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ, ಬಹುಶಃ, ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ, ಅವರೆಲ್ಲರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರು. ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಕಡಿವಾಣವಿಲ್ಲದ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕ್ರೌರ್ಯದ ಗಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ದುರಾಸೆಯ ಮತ್ತು ನಿರಂಕುಶ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಹ ಶ್ರಮಿಸಲಿಲ್ಲ. ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಾಗಿ ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಗುಣಗಳನ್ನು ಅಂತಹ ಭಯಾನಕ ವೈಸ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಬೇಕು, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಯಶಸ್ವಿ, ಉದ್ಯಮಶೀಲ, ಭರವಸೆಯ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ದ್ರೋಹ ಬಗೆದರು.

ಮೂಲ

ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಅವರ ಹೆಸರು ಇಂದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಶಾಲಾ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರಯಾಣಿಕನ ಜೀವನದ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಎಲ್ಲವೂ ತಿಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅವನ ಜನ್ಮ ದಿನಾಂಕವೂ ಸಹ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ: ಕೆಲವು ಸಂಶೋಧಕರು ಅದು 1460 ಎಂದು ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾರೆ, ಇತರರು ಅವರು 1469 ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ವಿಷಯ ಖಚಿತವಾಗಿದೆ - ವಾಸ್ಕೋ ಜನಿಸಿದ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಬಾಲ್ಯವನ್ನು ಲಿಸ್ಬನ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ 160 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಸೈನ್ಸ್ ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ಕಡಲತೀರದ ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದನು. ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಉದಾತ್ತ ಮತ್ತು ಉದಾತ್ತವಾಗಿತ್ತು. ಭವಿಷ್ಯದ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಅವರ ತಂದೆ, ಎಸ್ಟೆವಾನ್ ಡ ಗಾಮಾ, ನಗರದ ಮುಖ್ಯ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಪೂರ್ವಜರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರ ಮಿಲಿಟರಿ ಅರ್ಹತೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅವರು ನೈಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಮತ್ತು ನನ್ನ ತಾಯಿ - ಇಸಾಬೆಲ್ಲೆ ಸೌಡ್ರೆಟ್ - ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಬೇರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ಬಂದವರು; ಕುಟುಂಬದ ದಂತಕಥೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ನೈಟ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ದುಃಖದಿಂದ ಬಂದವರು, ಅವರು ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡರು, ಡ್ಯೂಕ್ ಎಡ್ಮಂಡ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ಲಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಬಂದರು.

ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳು

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಎಸ್ಟೆವಾನ್ ಡ ಗಾಮಾ ಅವರ ಕುಟುಂಬವು 5 ಗಂಡು ಮತ್ತು 1 ಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಾಸ್ಕೊ ಮತ್ತು ಅವನ ಅಣ್ಣ ಪಾಲೊ ಬಾಸ್ಟರ್ಡ್ಸ್ ಎಂದು ಇತಿಹಾಸಕಾರರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನಂಬಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಪೋಷಕರು ಅಧಿಕೃತ ಮದುವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಜನಿಸಿದ ಮಕ್ಕಳು. ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಲ್ಲದ ಸ್ಥಾನವು ಬಹಳ ಗಂಭೀರವಾದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದ ಕಾರಣ ಈ ಸನ್ನಿವೇಶವು ಅವನ ಪಾತ್ರದ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಗುರುತನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇಬ್ಬರೂ ಸಹೋದರರು ನಿಖರವಾಗಿ ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಗಲಭೆಗೊಳಗಾದ ಸನ್ಯಾಸಿಗಳಾಗಿದ್ದರು - ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಆನುವಂಶಿಕತೆಯು ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಲ್ಲದ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟಾನ್ಸರ್ ಉತ್ತಮ ಶಿಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಯುವಕರ ಜೀವನವು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತವಾಗಿದೆ, ಬೇರೆ ದಾರಿಯಿಲ್ಲ.

ನಿಮಗಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ!

1480 ರಲ್ಲಿ ವಾಸ್ಕೋನ ಮೊದಲ ಟಾನ್ಸರ್ ನಡೆಯಿತು ಎಂದು ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಸನ್ಯಾಸಿಯಾಗಲು, ನೀವು ಮೂರು ಬಾರಿ ಟಾನ್ಸರ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಅದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಅವರ ಜೀವನದ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಶೋಧಕರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಉತ್ತಮ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಗಣಿತ, ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಸಂಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪಾರಂಗತರಾಗಿದ್ದರು ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಇದು ಟಾನ್ಸರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಖಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಅವರು ಎವೊರಾ ನಗರದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು.

ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ವೃತ್ತಿಜೀವನ

1480 ರಿಂದ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಂಶೋಧಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೀವನದ ಮುಂದಿನ 12 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ - ಯಾವುದೇ ಮೂಲಗಳು ಅವನನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವನ ಹೆಸರು 1492 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವೃತ್ತಾಂತಗಳ ಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಹೌದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಮಾ ಈಗಾಗಲೇ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾನೆ, ಅವನಿಗೆ 23 ವರ್ಷ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕೋರ್ಸೇರ್ಗಳು ಚಿನ್ನದಿಂದ ತುಂಬಿದ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವಾಸ್ಕೋ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನ ರಾಜ ಜೊವೊ II ಯುವ ನಾವಿಕನಿಗೆ ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ವಾಸ್ಕೋ ಡಾ ಗಾಮಾ ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಯುವ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನಾವಿಕನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ಕಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ I ಜುವಾನ್ II ​​ರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ನಂತರ, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಮತ್ತೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತಯಾರಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಈ ಘಟನೆಯ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಅವರೇ ಹೊರತು ಬೇರೆ ಯಾರೂ ಅಲ್ಲ. ಹಿಂದೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಯುರೋಪ್ನಿಂದ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಪ್ರಪಂಚದ ಮೊದಲ ಸಮುದ್ರಯಾನ ನಡೆಯಿತು.

ಅರ್ಹತೆಗಳು, ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆ

ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಅವರಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಗೌರವವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು: ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪ್ರವರ್ತಕನಾಗುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ರಾಜನು ಅವನಿಗೆ 1,000 ಕ್ರುಸೇಡ್‌ಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಪಿಂಚಣಿಯನ್ನು ನೀಡಿದನು ಮತ್ತು ಅವನ ಉಪನಾಮಕ್ಕೆ "ಡಾನ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದನು, ಅದು ಅವನನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿ ಇರಿಸಿತು. ರಾಜಮನೆತನದ ಕುಲೀನರೊಂದಿಗೆ. ಆದರೆ ಹೊಸದಾಗಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾದ ಡಾನ್ ಡಾ ಗಾಮಾ ಅಂತಹ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೃಪ್ತರಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅವರು ಸೈನ್ಸ್ ನಗರದ ಅಧಿಪತಿಯಾಗಿ ನೇಮಕವನ್ನು ಕೋರಿದರು. ಕೆಲವು ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಇದನ್ನು ಯುವ ವಾಸ್ಕೋ ಅವರ ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಲ್ಲದ ಜನನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಒಮ್ಮೆ ಗಾಯಗೊಂಡ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ತಾನು ಅರ್ಹರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯೋಗ್ಯನೆಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಅವನು ಬಯಸಿದಂತಿದೆ.

ರಾಜನು, ಬಹುಶಃ, ಹಿಂಜರಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದನು, ಆದರೆ ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾವನ್ನು ಈ ಆದೇಶದ ನೈಟ್ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸೈನ್ಸ್ ನಗರವು ಯಾರ ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ವಿರೋಧಿಸಿತು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊವನ್ನು ತೊರೆದು ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಸೇರಿದರು - ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ ಎಂಬ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಈ ಕಥೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ರಾಜ, ನಾವಿಕನ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅವನಿಗೆ "ಭಾರತೀಯ ಸಮುದ್ರದ ಅಡ್ಮಿರಲ್" ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಿದರು.

ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು ಸೆನರ್ ವಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಅನೇಕ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೋರ್ಚುಗೀಸರ ಹೆಮ್ಮೆಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಿತು, ಆದರೂ ಎಣಿಕೆಯಾಗುವ ಅವರ ಪಾಲಿಸಬೇಕಾದ ಕನಸು ಇನ್ನೂ ನನಸಾಗಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಲೇಬೇಕು. ಅವರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅಲ್ಮೇಡಾ ಕುಟುಂಬದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾದ ಕ್ಯಾಟರಿನಾ ಡಿ ಅಟೈಡಾ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು, ಅವರಿಗೆ ಏಳು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರು - ಆರು ಗಂಡು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಮಗಳು.

ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಎರಡನೇ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು 1499 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1503 ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ತನ್ನ ತಾಯ್ನಾಡಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಯಶಸ್ಸಿನೊಂದಿಗೆ ಮರಳಿದನು. ರಾಜನು ತನ್ನ ಪಿಂಚಣಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾನೆ. ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಶ್ರೀಮಂತನಾಗುತ್ತಾನೆ, ಬಹುತೇಕ ರಾಜಮನೆತನಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಆದರೆ ಅವರಿಗೆ ಅಸ್ಕರ್ ಕೌಂಟ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವ ಆತುರವಿಲ್ಲ, ರಾಜನು ಆಲೋಚನೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾನೆ.

ಪಾಲಿಸಬೇಕಾದ ಕನಸಿನ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ

ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕಾಯುವ ನಂತರ, ಡಾನ್ ಡಾ ಗಾಮಾ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಮೇಲ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾನೆ: ಅವನು ರಾಜನಿಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆಯುತ್ತಾನೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವನು ದೇಶವನ್ನು ತೊರೆಯುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತಾನೆ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ಸರಿಯಾಗಿತ್ತು - ಪೋರ್ಚುಗಲ್, ಕೊಲಂಬಸ್ನ ನಷ್ಟದ ನಂತರ ಮತ್ತು ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮನನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ತದನಂತರ ರಾಜ, ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಪವಾಡಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಬರೆದರು, ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಸಿಗ್ನರ್ ಡ ಗಾಮಾ, ನೀವು ಎಣಿಕೆಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ ನೀವು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಅನ್ನು ತೊರೆಯಲಿದ್ದೀರಾ? (ಈ ಪತ್ರವನ್ನು ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ).

ಹೀಗಾಗಿ, ಪಕ್ಷಗಳು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬಂದವು. ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೌಂಟ್ ಆಫ್ ವಿಡಿಗುಯೆರಾ ಆದರು (ಅವರಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ವಂತ ಭೂಮಿ ಹಿಡುವಳಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಇದು 1519 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸಿತು. ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಾಗಿ, ಪ್ರಾಯಶಃ, ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯು ಕೌಂಟಿಯ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಅವರ ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಭಾರತ: ಜೀವನದ ಅರ್ಥ ಮತ್ತು ಸಾವಿನ ಸ್ಥಳ

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ತನ್ನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ "ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೈಸ್" ಗೆ 3 ಬಾರಿ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಇದು ಭಾರತೀಯ ಭೂಮಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ಗೆ ಕೊನೆಯ ಆಶ್ರಯವಾಯಿತು. ಕ್ರಿಸ್‌ಮಸ್ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 24, 1524 ರಂದು, ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮೂರನೇ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡ ಗಾಮಾ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಕೊಚ್ಚಿನ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ತನೆ ನಿಧನರಾದರು. 1539 ರಲ್ಲಿ ಅವನ ಚಿತಾಭಸ್ಮವನ್ನು ಲಿಸ್ಬನ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು.

ಇಂದಿನ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಕ್ರೂರವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಅನೇಕ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಅಸಂಗತತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ, ಅವರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಲವು ಶತಮಾನಗಳ ನಂತರ, ಪೌರಾಣಿಕ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ. 1998 ರಲ್ಲಿ, ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವ 500 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಲಿಸ್ಬನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂದು ಇದು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲೇ ಅತಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಚಂದ್ರನ ಮೇಲಿನ ಕುಳಿಯಾಗಿರುವ ಗೋವಾದ ನಗರವಾದ ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಕ್ಲಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2012 ರಲ್ಲಿ ಭೌಗೋಳಿಕ ವಿಜ್ಞಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಚಿನ್ನದ ಪದಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ 1460 ರಲ್ಲಿ (1469), ಸೈನ್ಸ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಉದಾತ್ತ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನೈಟ್ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ಐದು ಮಕ್ಕಳ ಮೂರನೇ ಮಗ.

ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಅವರ ಸಹೋದರರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊದ ಸದಸ್ಯರಾದರು. ಅವರು ಎವೊರಾದಲ್ಲಿ ಗಣಿತ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಮತ್ತು ಖಗೋಳ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರ ಶಿಕ್ಷಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು A. ಝಕುಟೊ.

ಮೊದಲ ಭಾರತೀಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆ

1497 ರಲ್ಲಿ, ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಸಮುದ್ರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಜುಲೈ 8 ರಂದು, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಲಿಸ್ಬನ್‌ನಿಂದ ಗಂಭೀರವಾದ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕ್ಯಾಸ್ಟೈಲ್‌ಗೆ ಸೇರಿದ ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. ತನ್ನ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು.

ಅದೇ ವರ್ಷದ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಇಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕ್ವಾಝುಲು-ನಟಾಲ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಲುಪಿತು.

ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವ ಮೂಲಕ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಹಡಗುಗಳು ಮೊಜಾಂಬಿಕ್ ಮತ್ತು ಮೊಂಬಾಸಾ ಬಂದರುಗಳಿಗೂ ಭೇಟಿ ನೀಡಿವೆ.

ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದು, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಮಲಿಂಡಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಅಲ್ಲಿ, ವಾಸ್ಕೋ ಡಾ ಗಾಮಾ ಅಹ್ಮದ್ ಇಬ್ನ್ ಮಜಿದ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ಅವರು ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರ ಪೈಲಟ್ ಆದರು. ಅವರು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿದ್ದರು. ಮೇ 20, 1498 ರಂದು, ಕ್ಯಾಲಿಕಟ್ ಬಳಿ ಹಡಗುಗಳು ನಿಂತಿದ್ದವು.

1499 ರಲ್ಲಿ ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ, ಅವರ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಉದ್ಯಮಶೀಲ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಭಾರತದಿಂದ ತಂದ ಸರಕುಗಳಿಂದ ಬಂದ ಆದಾಯವು ಸಮುದ್ರಯಾನವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ 60 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಎರಡನೇ ಭಾರತೀಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆ

1502 ರಲ್ಲಿ, ಕಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಅವರ ಆದೇಶದಂತೆ, ಯಶಸ್ವಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು.

1503 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಶ್ರೀಮಂತ ಲೂಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ಗೆ ಮರಳಿದರು. ರಾಜನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ನೇಮಕಾತಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. 1519 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ನಾವಿಕನು ಎಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದನು.

ಪ್ರಮುಖ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು

ಡ ಗಾಮಾ ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಆವಿಷ್ಕಾರವೆಂದರೆ ಭಾರತಕ್ಕೆ ನೇರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಶ್ರೀಮಂತ ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಭಾರತದೊಂದಿಗೆ ಭೂಭಾಗದ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅರಬ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯದಿಂದ ಮುಕ್ತರಾಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು.

ಕೊನೆಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಮತ್ತು ಸಾವು

1524 ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ದೊರೆ, ​​ಜೊವೊ III, ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಅವರನ್ನು ವೈಸರಾಯ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಭಾರತಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರು ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಆಡಳಿತದೊಂದಿಗೆ ತೀವ್ರ ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಅದು ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ದುರುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

ಆದರೆ ಹೊಸದಾಗಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾದ ವೈಸರಾಯ್‌ಗೆ ಕ್ರಮವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಮಯವಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಮಲೇರಿಯಾದಿಂದ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 24, 1524 ರಂದು ಕೊಚ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. 1880 ರಲ್ಲಿ, ಅವರ ದೇಹವನ್ನು ಹೈರೋನಿಮೈಟ್ಸ್‌ನ ಲಿಸ್ಬನ್ ಮಠದಲ್ಲಿ ಮರುಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಇತರ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಆಯ್ಕೆಗಳು

• ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ಸುತ್ತಿದ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆದರು. ಅನೇಕ ಸಮಕಾಲೀನರ ಪ್ರಕಾರ, ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಕಠಿಣ, ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವನು ತುಂಬಾ ಕೋಪಗೊಂಡನು, ಇದು ಅವನ ಅಧೀನದಲ್ಲಿರುವ ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು.
• ಡ ಗಾಮನ ಮತ್ತೊಂದು ಅಸಹ್ಯವಾದ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ದುರಾಶೆ. ಅವನು ಕೆಟ್ಟ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕನಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ ತನ್ನ ಮುಷ್ಟಿಯನ್ನು ಅಥವಾ ಆಯುಧಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದನು.
• ಅರಬ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರಾಜಿಯಾಗದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹದಿನೈದನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಒಮ್ಮೆ, ಮಲಬಾರ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಅರಬ್ ಹಡಗನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಡ ಗಾಮಾ ಅದನ್ನು ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಸುಡಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು.