ಬೋರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ದುರಂತದ ಬಗ್ಗೆ: ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ಮತ್ತು ಅವನ ಕುಟುಂಬ ಹೇಗೆ ಮಾರಕ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. "ಈ ದಿನ ತುಂಬಾ ಭಯಾನಕ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ

ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರೈಲಿನ ಅಪಘಾತ - ರೈಲಿಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅನಾಹುತ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17, 1888 ರಲ್ಲಿ ಕುರ್ಸ್ಕ್-ಖಾರ್ಕೊವ್-ಅಜೋವ್ (ಈಗ ದಕ್ಷಿಣ) ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಥವಾ ಅವನ ಕುಟುಂಬವು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸದೆ, ಭೀಕರವಾದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಕುಟುಂಬದ ಉದ್ಧಾರವನ್ನು ಪವಾಡವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ನಾಗರಿಕರಲ್ಲಿ ಸಂತೋಷವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ದುರಂತದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ದೇವಾಲಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸೈಟ್

ಘಟನೆಗಳ ಕೋರ್ಸ್

ಕ್ರ್ಯಾಶ್

ಕುಸಿತದ ನಂತರ

ವಿನಾಶದ ಭಯಾನಕ ಚಿತ್ರ, ವಿಕೃತವಾದವರ ಕೂಗು ಮತ್ತು ನರಳುವಿಕೆಯಿಂದ ತುಂಬಿ, ಅಪಘಾತದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರ ಕಣ್ಣಿಗೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. ಎಲ್ಲರೂ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಧಾವಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ರಾಜ ಮತ್ತು ಅವನ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನೋಡಿದರು. ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ room ಟದ ಕೋಣೆಯೊಂದಿಗಿನ ಗಾಡಿ, ಇದರಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮಾರಿಯಾ ಫೆಡೊರೊವ್ನಾ ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಾಳಾದರು.

ಕಾರನ್ನು ಒಡ್ಡುಗಳ ಎಡಭಾಗಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಭಯಾನಕ ನೋಟವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು - ಚಕ್ರಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಮತ್ತು ನಾಶವಾದ ಗೋಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕಾರು ಒಡ್ಡು ಮೇಲೆ ಅರ್ಧ ಮಲಗಿತ್ತು; ಅದರ ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯು ಭಾಗಶಃ ಕೆಳ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿದೆ. ಮೊದಲ ಪ್ರಚೋದನೆಯು ಎಲ್ಲರನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು, ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ, ಭೀಕರ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ವಿನಾಶದ ನಂತರ, ನೆಲವು ಕುಸಿದು ಒಂದು ಚೌಕಟ್ಟು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು, ನಂತರ ಎಲ್ಲರೂ roof ಾವಣಿಯ ಹೊದಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಡ್ಡುಗಳಲ್ಲಿದ್ದರು. ಗಮನಾರ್ಹ ಶಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III, ಕಾರಿನ ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯನ್ನು ಹೆಗಲ ಮೇಲೆ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ಇತರ ಬಲಿಪಶುಗಳು ಅವಶೇಷಗಳಿಂದ ಹೊರಬಂದರು.

ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಿಂದ ಚಿಮುಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟ, roof ಾವಣಿಯ ಕೆಳಗೆ ಹೊರಬಂದರು: ಚಕ್ರವರ್ತಿ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ, ತ್ಸರೆವಿಚ್ ನಿಕೋಲಾಯ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ - ಭವಿಷ್ಯದ ಕೊನೆಯ ರಷ್ಯಾದ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ II, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ಯೂಕ್ ಜಾರ್ಜ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡಚೆಸ್ ಕ್ಸೆನಿಯಾ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವ್ನಾ ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮುಖಗಳು ಸೂಟ್, ಉಪಾಹಾರಕ್ಕೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಗಾಡಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮುಖಗಳು ಸಣ್ಣ ಮೂಗೇಟುಗಳು, ಸವೆತಗಳು ಮತ್ತು ಗೀರುಗಳಿಂದ ಹೊರಬಂದವು, ಶೆರೆಮೆಟೆವ್\u200cನ ಪಕ್ಕದ ರೆಕ್ಕೆ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅವರ ಬೆರಳು ಚೂರುಚೂರಾಗಿತ್ತು.

15 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಇಡೀ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಐದು ಕಾರುಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ, ವೆಸ್ಟಿಂಗ್\u200cಹೌಸ್\u200cನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ರೇಕ್\u200cಗಳಿಂದ ಅದು ನಿಂತುಹೋಯಿತು. ಎರಡು ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್\u200cಗಳು ಸಹ ಹಾಗೇ ಉಳಿದಿವೆ. ಆಸ್ಥಾನಕಾರರು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಸೇವಕರು ಇದ್ದ ಕಾರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿದ್ದವರೆಲ್ಲರೂ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದರು - 13 ವಿಕೃತ ಶವಗಳನ್ನು ಚಿಪ್\u200cಗಳ ನಡುವೆ ಒಡ್ಡುಗಳ ಎಡಭಾಗದಿಂದ ಬೆಳೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಿನ ಸಣ್ಣ ಅವಶೇಷಗಳು. ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡಚೆಸ್ ಓಲ್ಗಾ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವ್ನಾ ಮಾತ್ರ ತ್ಸಾರ್ ಮಕ್ಕಳ ಗಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದ್ದರು, ತನ್ನ ದಾದಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಡ್ಡು ಮೇಲೆ ಎಸೆದರು, ಮತ್ತು ಬಾಲಾಪರಾಧಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ಯೂಕ್ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್, ಸೈನಿಕನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸೈನಿಕನೊಬ್ಬ ತೆಗೆದ. ಸಾರ್ವಭೌಮ ಸ್ವತಃ.

ಪರಿಣಾಮಗಳ ನಿರ್ಮೂಲನೆ

ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರೈಲು ಧ್ವಂಸದ ಸುದ್ದಿ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಹರಡಿತು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಂದಲೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III, ಭಯಾನಕ ಹವಾಮಾನ (ಅದು ಹಿಮದಿಂದ ಮಳೆ ಸುರಿಯುತ್ತಿತ್ತು) ಮತ್ತು ಭಯಾನಕ ಕೆಸರಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಕಾರುಗಳ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ಗಾಯಾಳುಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸ್ವತಃ ಆದೇಶಿಸಿದನು. ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗಿನ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ ಗಾಯಾಳುಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಹೋದರು, ರೋಗಿಗಳ ದುಃಖವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಅವಳು ಮೊಣಕೈಗಿಂತ ಮೇಲಿರುವ ತೋಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಅವಳು ಒಂದೇ ಉಡುಪಿನಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದಳು. ಅಧಿಕಾರಿಯ ಕೋಟ್ ಅನ್ನು ರಾಣಿಯ ಹೆಗಲ ಮೇಲೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವಳು ಸಹಾಯವನ್ನು ನೀಡಿದಳು.

ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 68 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ 21 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಮುಸ್ಸಂಜೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಸತ್ತವರೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಗಾಯಾಳು ಸಹ ಉಳಿದಿಲ್ಲ, ರಾಜಮನೆತನದವರು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದ ಎರಡನೇ ರಾಯಲ್ ರೈಲು (ಸೂಟ್) ಹತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಲೊಜೊವಾಯಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೊರಟರು, ಅಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿಯೇ ಬಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆಯ ಸಭಾಂಗಣ. ರಾಜ ಮತ್ತು ಅವನ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಾಯದಿಂದ ವಿಮೋಚನೆಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಕೃತಜ್ಞತಾ ಪ್ರಾರ್ಥನೆ. ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರೈಲು ಖಾರ್ಕೊವ್\u200cಗೆ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್\u200cಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಹೊರಟಿತು.

ಈವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17 ರ ಘಟನೆಯು ಅನೇಕ ದತ್ತಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿವೇತನಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಅಮರವಾಯಿತು. ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾಸೊ-ಸ್ವ್ಯಾಟೊಗೊರ್ಸ್ಕ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಸ್ಕೇಟ್ ಅನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿಯೇ, ಒಡ್ಡುಗಳಿಂದ ಕೆಲವು ಗಜಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ, ಭವ್ಯವಾದ ದೇವಾಲಯವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅದ್ಭುತವಾದ ರೂಪಾಂತರದ ರಕ್ಷಕನಾದ ಕ್ರಿಸ್ತನ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಆರ್. ಆರ್. ಮಾರ್ಫೆಲ್ಡ್ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು.

ಖಾರ್ಕೊವ್\u200cನಲ್ಲಿನ ರಾಜಮನೆತನದ ಪವಾಡದ ಮೋಕ್ಷದ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತಗೊಳಿಸಲು, ಹಲವಾರು ಇತರ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಖಾರ್ಕೊವ್ ಕಮರ್ಷಿಯಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ರ ರಚನೆ, ಅನನ್ಸಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bಚರ್ಚ್\u200cಗೆ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಗಂಟೆಯನ್ನು ಹಾಕುವುದು ( ಈಗ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್), ಇತ್ಯಾದಿ.

ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ತ್ಸಾರ್\u200cನ ಪೋಷಕ ಸಂತ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನೆವ್ಸ್ಕಿಯ ಪ್ರಾರ್ಥನಾ ಮಂದಿರಗಳು ಮತ್ತು ಚರ್ಚುಗಳು ರಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತ್ಸಾರಿಟ್ಸಿನೊದಲ್ಲಿನ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನೆವ್ಸ್ಕಿ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್).

ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರದ ಘಟನೆಗಳು

ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು

ಲಿಂಕ್\u200cಗಳು

• "1888 ರಲ್ಲಿ ಖಾರ್ಕೊವ್ ಬಳಿ ರಾಯಲ್ ರೈಲಿನ ಅಪಘಾತ" - ಉಲ್ಲೇಖ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಪೋರ್ಟಲ್ "ನಿಮ್ಮ ಪ್ರೀತಿಯ ಖಾರ್ಕೊವ್" ಕುರಿತು ಲೇಖನ
• ವೆಬ್\u200cಸೈಟ್\u200cನಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯ ವಿಭಾಗದ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿ ನಕ್ಷೆ

ಬೋರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ರೈಲಿನ ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಹೊರಬರುವಾಗ ಗಾಡಿಯ ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿತ್ತು. ಗಂಭೀರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಈ ಅದ್ಭುತ ಕಥಾವಸ್ತುವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್

1888 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ರಾಜಮನೆತನವು ಕ್ರೈಮಿಯಾದಿಂದ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್\u200cಗೆ ಮರಳಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17 ರಂದು, ಖಾರ್ಕೊವ್ ಬಳಿಯ ಬೋರ್ಕಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು - 15 ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ 10 ಕಾರುಗಳು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದವು. ಸಂತೋಷದ ಕಾಕತಾಳೀಯವಾಗಿ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಕುಟುಂಬದ ಎಲ್ಲಾ ಸದಸ್ಯರು ಹಾಗೇ ಇದ್ದರು.

ಬೋರ್ಕಿ ದುರಂತವು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ದಂತಕಥೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿಗಳು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ನೆಟ್ಟ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟವೇ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣ.

ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ನೀರನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಅಪಘಾತದ ತಕ್ಷಣ, ಅದರ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಆಯೋಗವನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಯೋಗವು ನೈ -ತ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಂದಿನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ವಿಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಸೆನೆಟ್ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್ ಅನಾಟೊಲಿ ಕೋನಿ ಅವರಂತಹ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.

ಆಯೋಗದ ಸದಸ್ಯರು ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣ ವೇಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಟ್ಟೆ ನಂಬಿದ್ದರು. ತ್ಸಾರ್\u200cನ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ರೈಲಿನಷ್ಟು ತೂಗಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಕ್ಸ್\u200cಪ್ರೆಸ್\u200cನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೋಯಿತು. ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಟ್ಟೆಯ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವನ್ನು ನೋಡಿದರು - ಕೊಳೆತ ಸ್ಲೀಪರ್\u200cಗಳು, ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿತವಾದ ಒಡ್ಡು ಅಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆಯೋಗವು ಯಾವುದೇ ಬಾಂಬ್ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿಲ್ಲ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ತನಿಖೆಯ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಜನರ ಕಿರಿದಾದ ವಲಯಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ತಿಳಿದಿವೆ. ಮತ್ತು ಜನರಲ್ಲಿ ದಂತಕಥೆಗಳು ನಡೆಯಲು ಹೋದವು. ಬಾಂಬ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ರ ಬಗ್ಗೆಯೂ, ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್\u200cನಂತೆ, ಗಾಡಿಯ ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯನ್ನು ಅವನ ಹೆಗಲ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿದಿದ್ದ. ಮತ್ತು ಅವರು ಮುರಿದುಹೋದರು, ಮೂತ್ರಪಿಂಡ ಕಾಯಿಲೆ - ನೆಫ್ರೈಟಿಸ್, ಅವರು ಆರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನಿಧನರಾದರು.

ಈ ದಂತಕಥೆಯು ವಿಟ್ಟೆಯ ನೆನಪುಗಳತ್ತ ದಾಪುಗಾಲಿಟ್ಟಿತು: “ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತ್ಸಾರ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಕುಟುಂಬವು ining ಟದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿದ್ದರು; car ಟದ ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ roof ಾವಣಿಯು ಚಕ್ರವರ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತು, ಮತ್ತು ಅವನು ತನ್ನ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಶಕ್ತಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಈ ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯನ್ನು ತನ್ನ ಬೆನ್ನಿನ ಮೇಲೆ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಅದು ಯಾರನ್ನೂ ಪುಡಿಮಾಡಲಿಲ್ಲ. "

ತೀರ್ಪಿನ ದಿನ

ಬೋರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ಕಾರಿನ ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿರಲಿಲ್ಲ

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗಮನಾರ್ಹ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ಯೂಕ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮಿಖೈಲೋವಿಚ್ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಹೇಗೆ ಡೆಕ್ ಇಸ್ಪೀಟೆಲೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಹರಿದು ಕಬ್ಬಿಣದ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಗಂಟುಗೆ ಕಟ್ಟಿದನೆಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆದರೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ಯೂಕ್ ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾಗಿ ಗಾಡಿ roof ಾವಣಿಯ ಕಥೆಯನ್ನು ದಂತಕಥೆಗಳ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಟ್ಟೆ ಅಥವಾ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮಿಖೈಲೋವಿಚ್ ಇಬ್ಬರೂ ಬೋರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗೆ ನೆಲವನ್ನು ನೀಡೋಣ - ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ರ ಪತ್ನಿ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ ಮಾರಿಯಾ ಫಿಯೊಡೊರೊವ್ನಾ. ಈ ದುರಂತ ಘಟನೆಯನ್ನು ಅವಳು ತನ್ನ ಸಹೋದರನಿಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾಳೆ - ಗ್ರೀಕ್ ರಾಜ ಜಾರ್ಜ್ I.

"ನಾವು ಉಪಾಹಾರ ಸೇವಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿಯೇ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ 20 ಮಂದಿ ಇದ್ದರು, ನಮಗೆ ಬಲವಾದ ಆಘಾತವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡ್, ಅದರ ನಂತರ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆವು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸುತ್ತಲಿನ ಎಲ್ಲವೂ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡು ಬಿದ್ದು ಕುಸಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು , ”ಎಂದು ಮಾರಿಯಾ ಫಿಯೊಡೊರೊವ್ನಾ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ. - ತೀರ್ಪಿನ ದಿನದಂದು ಎಲ್ಲವೂ ಬಿದ್ದು ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆ. ಕೊನೆಯ ಸೆಕೆಂಡಿನಲ್ಲಿ ನಾನು ಸಶಾ (ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III. - ಎಡ್.) ಅವರನ್ನು ನೋಡಿದೆ, ಯಾರು ಕಿರಿದಾದ ಟೇಬಲ್\u200cನಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಎದುರು ಇದ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕುಸಿದ ಟೇಬಲ್\u200cನೊಂದಿಗೆ ಯಾರು ಕುಸಿದುಬಿದ್ದರು. "

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ “ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದನು”. ಮಾರಿಯಾ ಫಿಯೊಡೊರೊವ್ನಾ ತನ್ನ ಗಂಡನನ್ನು ಆರಾಧಿಸುತ್ತಾಳೆ. ಅವನು ಒಂದು ಸಾಧನೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಅವಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ತನ್ನ ಸಂಬಂಧಿಕರಿಗೆ ಹೆಮ್ಮೆ ಪಡುತ್ತಾಳೆ. ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಾಧನೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. “ಸಶಾ ಅವನ ಕಾಲಿಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸೆಟೆದುಕೊಂಡಳು, ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ. ನಂತರ ಅವನು ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕುಂಟುತ್ತಿದ್ದನು, ಮತ್ತು ಅವನ ಕಾಲು ಸೊಂಟದಿಂದ ಮೊಣಕಾಲಿನವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿತ್ತು. " ಆದ್ದರಿಂದ ಅವಶೇಷಗಳಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಅತಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿಕೊಂಡನು.

ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ದಂಪತಿಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಮ್ಮನ್ನು ಗೌರವದಿಂದ ವರ್ತಿಸಿದರು. ಮಾರಿಯಾ ಫಿಯೊಡೊರೊವ್ನಾ ಗಾಯಾಳುಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದಳು, ಆದರೂ ಅವಳು "ತನ್ನ ಎಡಗೈಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಸೆಟೆದುಕೊಂಡಳು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಮುಟ್ಟಲಾಗಲಿಲ್ಲ." ಬಲಿಯಾದ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸಹಾಯವಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ರಾಜಮನೆತನವು ಬೋರ್ಕಿಯನ್ನು ತೊರೆದಿದೆ.

ಮತ್ತು ವೇಗವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದ ವಿಟ್ಟೆಗೆ, ಬೋರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ಅನಾಹುತವು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್\u200cಬೋರ್ಡ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ರಾಜನು ವಿವೇಕಯುತ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯೋಗಿಯನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿದನು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಅವನನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥನನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸಿದನು. ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಯುಲಿವಿಚ್ ಅವರ ತಲೆತಿರುಗುವಿಕೆ ರಾಜ್ಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ರ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರೀತಿ ಮತ್ತು ಗೌರವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಅವನು ತನ್ನ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಎಂದು ಚಿತ್ರಿಸಿದ್ದಾನೆ.

ವಿವರಣೆ

ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರೈಲಿನ ಧ್ವಂಸ

ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರೈಲಿನ ಅಪಘಾತ - ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17 (29), 1888 ರಂದು ಕುರ್ಸ್ಕ್-ಖಾರ್ಕೊವ್-ಅಜೋವ್ (ಈಗ ದಕ್ಷಿಣ) ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ರ ರೈಲಿಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅನಾಹುತ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಥವಾ ಅವನ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಾಗಲಿಲ್ಲ. ಭಯಾನಕ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲಿಲ್ಲ. ಚರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಬಲ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಕುಟುಂಬದ ಉದ್ಧಾರವನ್ನು ಪವಾಡವೆಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ; ದುರಂತದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥೊಡಾಕ್ಸ್ ಚರ್ಚ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳವೆಂದರೆ ಬೊರ್ಕಿಯ ಗ್ರಾಮ (ವಸಾಹತು), ಇದು ಆಗ ಖಾರ್ಕೊವ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ m ್ಮಿಯೆವ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. M ್ಮಿಯೊವ್\u200cನಿಂದ ಸುಮಾರು 27 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಡಿ zh ್ಗುನ್ ನದಿಯಿಂದ ಇದೆ. 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ಈ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1500 ನಿವಾಸಿಗಳು ಇದ್ದರು, ಬ್ರೆಡ್ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕುರ್ಸ್ಕ್-ಖಾರ್ಕೊವ್-ಅಜೋವ್ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವಿತ್ತು.

ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರೈಲಿನ ಅಪಘಾತವು 1888 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17 ರಂದು 14 ಗಂಟೆಗಳ 14 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, ಖಾರ್ಕೊವ್\u200cನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕುರ್ಸ್ಕ್ - ಖಾರ್ಕೊವ್ - ಅಜೋವ್ ಮಾರ್ಗದ 295 ನೇ ಕಿಲೋಮೀಟರ್\u200cನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ರಾಜಮನೆತನವು ಕ್ರೈಮಿಯಾದಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಕಾರುಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು, ಅವರು ಅಪಘಾತಗಳಿಲ್ಲದೆ 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 42 ಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದ ಆ ಅವಧಿಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿ, 15 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರೈಲು 64 ಆಕ್ಸಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರೈಲಿನ ತೂಕವು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದರೆ ಚಲನೆಯ ವೇಗವು ಎಕ್ಸ್\u200cಪ್ರೆಸ್ ರೈಲಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಎರಡು ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್\u200cಗಳಿಂದ ಓಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 68 ಕಿ.ಮೀ. ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, 10 ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದವು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಡ್ಡು (ಸುಮಾರು 5 ಆಳ) ದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬಲವಾದ ಜೋಲ್ಟ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರನ್ನು ತಮ್ಮ ಆಸನಗಳಿಂದ ಎಸೆದಿದೆ. ಮೊದಲ ತಳ್ಳುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಭಯಾನಕ ಬಿರುಕು ಉಂಟಾಯಿತು, ನಂತರ ಎರಡನೆಯ ಪುಶ್ ಇತ್ತು, ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಬಲವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯ, ಸ್ತಬ್ಧ ತಳ್ಳುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ರೈಲು ನಿಂತಿತು.

ವಿನಾಶದ ಭಯಾನಕ ಚಿತ್ರ, ವಿಕೃತವಾದವರ ಕೂಗು ಮತ್ತು ನರಳುವಿಕೆಯಿಂದ ತುಂಬಿ, ಅಪಘಾತದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರ ಕಣ್ಣಿಗೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. ಎಲ್ಲರೂ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಧಾವಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ರಾಜ ಮತ್ತು ಅವನ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನೋಡಿದರು. ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ room ಟದ ಕೋಣೆಯೊಂದಿಗಿನ ಗಾಡಿ, ಇದರಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮಾರಿಯಾ ಫೆಡೊರೊವ್ನಾ ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಾಳಾದರು.

ಕಾರನ್ನು ಒಡ್ಡುಗಳ ಎಡಭಾಗಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಭಯಾನಕ ನೋಟವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು: ಚಕ್ರಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಮತ್ತು ನಾಶವಾದ ಗೋಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕಾರು ಒಡ್ಡು ಮೇಲೆ ಅರ್ಧ ಮಲಗಿತ್ತು; ಅದರ ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯು ಭಾಗಶಃ ಕೆಳ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿದೆ. ಮೊದಲ ಪ್ರಚೋದನೆಯು ಎಲ್ಲರನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು, ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ, ಭೀಕರ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ವಿನಾಶದ ನಂತರ, ನೆಲವು ಕುಸಿದು ಒಂದು ಚೌಕಟ್ಟು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು, ನಂತರ ಎಲ್ಲರೂ roof ಾವಣಿಯ ಹೊದಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಡ್ಡುಗಳಲ್ಲಿದ್ದರು. ಗಮನಾರ್ಹ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III, ಕಾರಿನ ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯನ್ನು ತನ್ನ ಹೆಗಲ ಮೇಲೆ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ಇತರ ಬಲಿಪಶುಗಳು ಅವಶೇಷಗಳಿಂದ ಹೊರಬಂದರು.

ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಿಂದ ಚಿಮುಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟ, roof ಾವಣಿಯ ಕೆಳಗೆ ಹೊರಬಂದರು: ಚಕ್ರವರ್ತಿ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ, ತ್ಸರೆವಿಚ್ ನಿಕೋಲಾಯ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್\u200cನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ - ಭವಿಷ್ಯದ ಕೊನೆಯ ರಷ್ಯಾದ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ II, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ಯೂಕ್ ಜಾರ್ಜ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡಚೆಸ್ ಕ್ಸೆನಿಯಾ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವ್ನಾ ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮುಖಗಳು ಸೂಟ್ನ ಉಪಾಹಾರಕ್ಕೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮುಖಗಳು ಸಣ್ಣ ಮೂಗೇಟುಗಳು, ಸವೆತಗಳು ಮತ್ತು ಗೀರುಗಳಿಂದ ಹೊರಬಂದವು, ಶೆರೆಮೆಟೆವ್ ಅವರ ಸಹಾಯಕ-ಡಿ-ಕ್ಯಾಂಪ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅವರ ಬೆರಳು ಚೂರುಚೂರಾಗಿದೆ.

15 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಇಡೀ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಐದು ಕಾರುಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ, ವೆಸ್ಟಿಂಗ್\u200cಹೌಸ್\u200cನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ರೇಕ್\u200cಗಳಿಂದ ಅದು ನಿಂತುಹೋಯಿತು. ಎರಡು ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್\u200cಗಳು ಸಹ ಹಾಗೇ ಉಳಿದಿವೆ. ಆಸ್ಥಾನಕಾರರು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಸೇವಕರು ಇದ್ದ ಕಾರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿದ್ದವರೆಲ್ಲರೂ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದರು - 13 ವಿಕೃತ ಶವಗಳನ್ನು ಚಿಪ್\u200cಗಳ ನಡುವೆ ಒಡ್ಡುಗಳ ಎಡಭಾಗದಿಂದ ಬೆಳೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಿನ ಸಣ್ಣ ಅವಶೇಷಗಳು. ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡಚೆಸ್ ಓಲ್ಗಾ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವ್ನಾ ಮಾತ್ರ ತ್ಸಾರ್ ಮಕ್ಕಳ ಗಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದ್ದರು, ತನ್ನ ದಾದಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಡ್ಡು ಮೇಲೆ ಎಸೆದರು, ಮತ್ತು ಬಾಲಾಪರಾಧಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ಯೂಕ್ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್, ಸೈನಿಕನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸೈನಿಕನೊಬ್ಬ ತೆಗೆದ. ಸಾರ್ವಭೌಮ ಸ್ವತಃ.

ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರೈಲು ಧ್ವಂಸದ ಸುದ್ದಿ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಹರಡಿತು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಂದಲೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III, ಭಯಾನಕ ಹವಾಮಾನ (ಅದು ಹಿಮದಿಂದ ಮಳೆ ಸುರಿಯುತ್ತಿತ್ತು) ಮತ್ತು ಭಯಾನಕ ಕೆಸರಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಕಾರುಗಳ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ಗಾಯಾಳುಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸ್ವತಃ ಆದೇಶಿಸಿದನು. ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗಿನ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ ಗಾಯಾಳುಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಹೋದರು, ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಅವರ ದುಃಖವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವಳು ಮೊಣಕೈಗಿಂತ ಮೇಲಿರುವ ತೋಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಉಡುಪಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದ್ದಳು. ಅಧಿಕಾರಿಯ ಕೋಟ್ ಅನ್ನು ರಾಣಿಯ ಹೆಗಲ ಮೇಲೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವಳು ಸಹಾಯವನ್ನು ನೀಡಿದಳು.

ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 68 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ 21 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಮುಸ್ಸಂಜೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಸತ್ತವರೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಗಾಯಾಳು ಸಹ ಉಳಿದಿಲ್ಲ, ರಾಜಮನೆತನವು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದ ಎರಡನೇ ರಾಯಲ್ ರೈಲು (ಸೂಟ್) ಹತ್ತಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಲೊಜೊವಾಯಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು, ಅಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿಯೇ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆಯ ಸಭಾಂಗಣ. ರಾಜ ಮತ್ತು ಅವನ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಾಯದಿಂದ ವಿಮೋಚನೆಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಕೃತಜ್ಞತಾ ಪ್ರಾರ್ಥನೆ. ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರೈಲು ಖಾರ್ಕೊವ್\u200cಗೆ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್\u200cಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಹೊರಟಿತು.

ಬೋರ್ಕಿಯಲ್ಲಿರುವ ತ್ಸಾರಿಸ್ಟ್ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ, ತ್ಸಾರ್\u200cನ ಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, ವಿಪತ್ತಿನ ಕಾರಣಗಳ ತನಿಖೆ ಸೆನೆಟ್ ಎಎಫ್ ಕೊನಿಯ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಕ್ಯಾಸೇಶನ್ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್\u200cಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕೆ.ಎನ್. ಪೊಸಿಯೆಟ್, ರೈಲ್ವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಇನ್ಸ್\u200cಪೆಕ್ಟರ್ ಬ್ಯಾರನ್ ಶೆರ್ನ್ವಾಲ್, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರೈಲುಗಳ ಇನ್ಸ್\u200cಪೆಕ್ಟರ್ ಬ್ಯಾರನ್ ಎ.ಎಫ್. ಟೌಬ್, ಕುರ್ಸ್ಕ್-ಖಾರ್ಕೊವ್-ಅಜೋವ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ವಿ.ಎ.ಕೊವಾಂಕೊ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವಾರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು. ಹಲವಾರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಆವೃತ್ತಿಯು ರೈಲು ಧ್ವಂಸವಾಗಿತ್ತು: ಕಳಪೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ರೈಲು ವೇಗ. ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ಅಪೂರ್ಣ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಆಜ್ಞೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ವಿ. ಎ. ಸುಖೋಮ್ಲಿನೋವ್ ಮತ್ತು ಎಂ. ಎ. ಟೌಬ್ (ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರೈಲುಗಳ ಇನ್ಸ್\u200cಪೆಕ್ಟರ್\u200cನ ಮಗ) ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಘಟನೆಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರೈಲಿನ ಸಹಾಯಕ ಅಡುಗೆಯವರಿಂದ ನೆಡಲ್ಪಟ್ಟ ಬಾಂಬ್\u200cನಿಂದ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ರಾಜಮನೆತನದ ಉಪಾಹಾರದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸ್ಫೋಟದ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿ ining ಟದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಟೈಮ್ ಬಾಂಬ್ ಹಾಕಿದ ಅವರು, ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಮುನ್ನ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಿಂದ ಇಳಿದು ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಪರಾರಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾಸೊ-ಸ್ವ್ಯಾಟೊಗೊರ್ಸ್ಕ್ ಎಂಬ ಸ್ಕೀಟ್ ಅನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿಯೇ, ಒಡ್ಡುಗಳಿಂದ ಕೆಲವು ಆಳ, ಭವ್ಯವಾದ ದೇವಾಲಯವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅದ್ಭುತವಾದ ರೂಪಾಂತರದ ರಕ್ಷಕನಾದ ಕ್ರಿಸ್ತನ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಆರ್. ಆರ್. ಮಾರ್ಫೆಲ್ಡ್ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು.

ಮೇ 21, 1891 ರಂದು, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ ಮಾರಿಯಾ ಫಿಯೊಡೊರೊವ್ನಾ ಅವರ ಮಗಳು ಕ್ಸೆನಿಯಾ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವ್ನಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ಯೂಕ್ಸ್ ಅವರ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, ಅವರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬೊರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ, ದುರಂತದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ದೇವಾಲಯದ ಗಂಭೀರ ಇಡುವಿಕೆ ನಡೆಯಿತು. ಬಹುತೇಕ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಾಸಿಗೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಡ್ಡುಗಳ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಧ್ವಜಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ - ಇದು ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ಯುಕಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ನಿಂತ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡಚೆಸ್ ಓಲ್ಗಾ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವ್ನಾ ಅವರನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು.

ಒಡ್ಡುಗಳ ಬುಡದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಕ ನಾಟ್ ಮೇಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಚಿತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಮರದ ಶಿಲುಬೆ ಇತ್ತು - ಇದು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಕುಟುಂಬವು ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ, car ಟದ ಕಾರಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು; ಇಲ್ಲಿ ಗುಹೆ ಪ್ರಾರ್ಥನಾ ಮಂದಿರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ ಮತ್ತು ಅವಳ ಮಕ್ಕಳು ರೋಗಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಕುರ್ಸ್ಕ್-ಖಾರ್ಕೊವ್-ಅಜೋವ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಆಡಳಿತವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉದ್ಯಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಅದು ದೇವಾಲಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರ್ಥನಾ ಮಂದಿರದ ನಡುವೆ ಇದೆ.

... ಎಂ (ಮತ್ತು) ಎಲ್ (ಒ) ನಿನ್ನ ಸ್ಟಿ, ಜಿ (ಒ) ರು (ಪೊ) ಡಿ, ನಮ್ಮ ಅದೃಷ್ಟದ ಸಾರದಿಂದ ತುಂಬಿವೆ: ನಮ್ಮ ಅನ್ಯಾಯದಿಂದ ನೀವು ನಮಗಾಗಿ ರಚಿಸಲಿಲ್ಲ, ನಮ್ಮ ಪಾಪದಿಂದ ನೀವು ನಮಗೆ ಪ್ರತಿಫಲ ನೀಡಿದ್ದೀರಿ . ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಆತನು ನಿನ್ನ (ಮತ್ತು) ಎಲ್ (ಒ) ಸ್ಟ ನಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯಗೊಳಿಸಿದನು, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ನಮ್ಮ ಭರವಸೆಯು ನಿನ್ನ ಅಭಿಷಿಕ್ತ ಸಾರ್ವಭೌಮ, ನಮ್ಮ ಅತ್ಯಂತ ಧರ್ಮನಿಷ್ಠ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ನ ಮೋಕ್ಷವನ್ನು ನಮಗೆ ತೋರಿಸಿದೆ. ತನ್ನ ಸಾರ್ವಭೌಮ HIS MARIA FEODOROVNA ಮತ್ತು ಅವರ ಎಲ್ಲ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಮನುಷ್ಯರ ದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಎಚ್ (ಗಳು) ನಮ್ಮ ಮುಂದೆ (ಇ) ನಮ್ಮ ಹೃದಯ ಮತ್ತು ಮೊಣಕಾಲಿನಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ, ವಿಎಲ್ (ಎ) ಡಿ (ಗಳು) ಹೊಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಸಾವಿಗೆ ತಲೆಬಾಗಬೇಡಿ, ನಿನ್ನ ಅಸಮರ್ಥ ನನ್ನ (ಮತ್ತು) ಎಲ್ (ಒ) ರು (ಇ) ಆರ್ಡಿ ಅನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ನಮಗೆ ನೀಡಿ, ಜಿ (ಒ) ರು (ಪೊ) ಡಿ, ಈ ಭಯಾನಕ ನಿನ್ನ ಭೇಟಿಯ ನೆನಪು ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ದೃ and ವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿದೆ, ಪೀಳಿಗೆಯಿಂದ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿರಿ ಮತ್ತು ನನ್ನನ್ನು (ಮತ್ತು) ಎಲ್ (ಒ) ನಿಮ್ಮ ನಿಲುವನ್ನು ನಮ್ಮಿಂದ ಬಿಡಬೇಡಿ .. .

ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೇವಾಲಯವನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರ್ಥನಾ ಮಂದಿರವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಗುಮ್ಮಟವಿಲ್ಲದೆ, ಈ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ರಚನೆಯು 50 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಂತಿದೆ. 2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪ್ರಾರ್ಥನಾ ಮಂದಿರವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡವು: ಬಿಲ್ಡರ್\u200cಗಳು, ಸಿಗ್ನಲ್\u200cಮೆನ್, ಪವರ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್\u200cಗಳು. ಡೊಬ್ರೊ ಚಾರಿಟಬಲ್ ಫೌಂಡೇಶನ್, ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು: ಎಸ್\u200cಎಂಪಿ -166 ಮತ್ತು 655, ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು.

ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ತಾರಾನೋವ್ಕಾ ಮತ್ತು ಬೋರ್ಕಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿಲುಗಡೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೆರ್ವೊಮೈಸ್ಕಾಯಾ (ಹತ್ತಿರದ ಹಳ್ಳಿಯಂತೆ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆಯವರಿಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. 100 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಇಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಘಟನೆಯ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅದರ ಮೂಲ ಹೆಸರು "ಸ್ಪಾಸೊವ್ ಸ್ಕೆಟೆ" ಅನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು.

ಖಾರ್ಕೊವ್\u200cನಲ್ಲಿನ ರಾಜಮನೆತನದ ಪವಾಡದ ಮೋಕ್ಷದ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತಗೊಳಿಸಲು, ಹಲವಾರು ಇತರ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಖಾರ್ಕೊವ್ ಕಮರ್ಷಿಯಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ರ ರಚನೆ, ಅನನ್ಸಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bಚರ್ಚ್\u200cಗೆ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಗಂಟೆಯನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಖಾರ್ಕೊವ್, ಹಲವಾರು ದತ್ತಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಂಘಟನೆ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿವೇತನ ಇತ್ಯಾದಿ.

ಬೋರ್ಕಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ನೌಕರರಿಗಾಗಿ ಅಮಾನ್ಯ ಮನೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಚಕ್ರವರ್ತಿಯ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17, 1909 ರಂದು, ಅಮಾನ್ಯ ಮನೆಯ ಕಟ್ಟಡದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮುಂದೆ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ರ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಫ್ರಾಕ್ ಕೋಟ್ನಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವರ್ತಿಯ ಬಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಗುಲಾಬಿ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಪೀಠದ ಮೇಲೆ ಕ್ಯಾಪ್ ಆಗಿತ್ತು. ಸ್ಮಾರಕಕ್ಕಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ನೌಕರರು ದಾನ ಮಾಡಿದರು. 1917 ರ ಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ, ತ್ಸಾರ್\u200cನ ಬಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕಂಚಿನ ಬಾಸ್-ರಿಲೀಫ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪೀಠವು ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ತ್ಸಾರ್\u200cನ ಪೋಷಕ ಸಂತ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನೆವ್ಸ್ಕಿಯ ಪ್ರಾರ್ಥನಾ ಮಂದಿರಗಳು ಮತ್ತು ಚರ್ಚುಗಳು ರಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತ್ಸಾರಿಟ್ಸಿನೊದಲ್ಲಿನ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನೆವ್ಸ್ಕಿ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್).

ಆಗಸ್ಟ್ 15 (27), 1893 ರಂದು ಅನಪಾದಲ್ಲಿ "1888 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17 ರಂದು ತ್ಸಾರ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದಾಗ ಅವರ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಮೆಜೆಸ್ಟೀಸ್ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ಕುಟುಂಬದ ಪ್ರಾಣವನ್ನು ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಉಳಿಸಿದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ" ಚರ್ಚ್ ಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು. ಪವಿತ್ರ ಪ್ರವಾದಿ ಹೊಸಿಯಾ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಟ್\u200cನ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ (ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರೈಲು ಅಪಘಾತದ ದಿನ ಅದೇ ದಿನ ಈ ಸಂತರ ಚರ್ಚ್ ಸ್ಮರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿತು). ದೇವಾಲಯದ ಯೋಜನೆಯ ಲೇಖಕರು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ವಿ.ಪಿ. id ೀಡ್ಲರ್. ದೇವಾಲಯದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1902 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು; 1937 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಈ ದೇವಾಲಯವನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಯಿತು (ಕ್ಲಬ್ ಮತ್ತು ಶಾಲಾ ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಇಟ್ಟಿಗೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಕಾರಣ). 2008 ರಲ್ಲಿ, ನಾಶವಾದ ದೇವಾಲಯದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಹೊಸಿಯಾ ಪ್ರವಾದಿಯ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರ್ಥನಾ ಮಂದಿರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಆಡಳಿತ ಸಿನೊಡ್\u200cನ ತೀರ್ಪಿನ ಮೂಲಕ, ಸಂರಕ್ಷಕನೊಬ್ಬ ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಪವಾಡದ ಚಿತ್ರದ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಾರ್ಥನೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಂಕಲಿಸಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ ಪ್ರಾಚೀನ ಪವಾಡದ ವೊಲೊಗ್ಡಾ ಐಕಾನ್\u200cನ ನಕಲನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಕೈಗಳು.

ಭೂದೃಶ್ಯ ವರ್ಣಚಿತ್ರಕಾರ ಎಸ್. ಐ. ವಾಸಿಲ್ಕೊವ್ಸ್ಕಿ ಅವರು 1888 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17 ರಂದು ಬೋರ್ಕಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ "ದಿ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಆಫ್ ತ್ಸಾರ್ಸ್ ರೈಲಿನ" ವರ್ಣಚಿತ್ರವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಷ್ಯಾದ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III (ಈಗ ರಾಜ್ಯ ರಷ್ಯನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ) ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17, 1888 ರಂದು, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಕುಟುಂಬವು ಲಿವಾಡಿಯಾದ ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ನಿಂದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ಚಕ್ರವರ್ತಿ ತನ್ನ ಹೆಂಡತಿ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ break ಟದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಉಪಾಹಾರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ತಳ್ಳುವಿಕೆಯು ರೈಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರನ್ನು ತಮ್ಮ ಆಸನಗಳಿಂದ ಎಸೆದಾಗ ಮತ್ತು ರೈಲು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಿತು.

ಖಾರ್ಕೊವ್ ಬಳಿಯ ಬೋರ್ಕಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕುರ್ಸ್ಕ್ - ಖಾರ್ಕೊವ್ - ಅಜೋವ್ ಮಾರ್ಗದ 295 ನೇ ಕಿಲೋಮೀಟರ್\u200cನಲ್ಲಿ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರೈಲಿನ 10 ಕಾರುಗಳು 14 ಗಂಟೆ 14 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದವು. ಮೊದಲ ಬಲವಾದ ತಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಜನರನ್ನು ತಮ್ಮ ಆಸನಗಳಿಂದ ಎಸೆದಿದೆ. ಜನರು ಭೀಕರ ಕುಸಿತವನ್ನು ಕೇಳಿದರು, ನಂತರ ಎರಡನೆಯ ಆಘಾತ ಉಂಟಾಯಿತು, ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ. ಮೂರನೇ ಆಘಾತ ದುರ್ಬಲವಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ರೈಲು ನಿಂತಿತು.

ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಮುಂಚಿನ ದೃಶ್ಯ ಭಯಾನಕವಾಗಿದೆ: 15 ರೈಲು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ 10 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎತ್ತರದ ಒಡ್ಡುಗಳ ಎಡಭಾಗಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲರೂ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಧಾವಿಸಿ ಅವರು ಬದುಕುಳಿದರು. ದುರಂತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ ಮಾರಿಯಾ ಫಿಯೊಡೊರೊವ್ನಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III, ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತನೆ ining ಟದ ಗಾಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಅದು ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ತಳ್ಳುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಗಾಡಿಯಲ್ಲಿನ ನೆಲ ಕುಸಿಯಿತು, ಕೇವಲ ಒಂದು ಚೌಕಟ್ಟು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಡ್ಡುಗಳಲ್ಲಿದ್ದರು. ಕಾರು ಅರ್ಧ ಮಲಗಿತ್ತು, ಅದರ ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯು ಕುಸಿದು ಭಾಗಶಃ ಕೆಳ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಇತ್ತು. ಗಮನಾರ್ಹ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಚಕ್ರವರ್ತಿ, ಧೈರ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅವನ ಹೆಗಲ ಮೇಲೆ roof ಾವಣಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದನು, ಆದರೆ ಅವನ ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ಸೇವಕರು ಅವಶೇಷಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು.

ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ತ್ಸರೆವಿಚ್ ನಿಕೋಲಸ್, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ಯೂಕ್ ಜಾರ್ಜಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡಚೆಸ್ ಕ್ಸೆನಿಯಾ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವ್ನಾ, ಮತ್ತು ಉಪಾಹಾರಕ್ಕೆ ಆಹ್ವಾನಿತರಾದವರು, ತಿರುಚಿದ ining ಟದ ಕಾರಿನಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೊರಬಂದರು, ಚಕ್ರಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಗೋಡೆಗಳಿಂದ. ಹಲವರು ಗೀರುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಗೇಟುಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಸಹಾಯಕ-ಡಿ-ಕ್ಯಾಂಪ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಶೆರೆಮೆಟೆವ್ ಮಾತ್ರ ಬೆರಳನ್ನು ಚೂರುಚೂರು ಮಾಡಿದರು. ದುರಂತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡಚೆಸ್ ಓಲ್ಗಾ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವ್ನಾ ತನ್ನ ದಾದಿಯೊಂದಿಗೆ ತ್ಸಾರ್ ಮಕ್ಕಳ ಗಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದ್ದಳು. ಅವರನ್ನು ಒಡ್ಡು ಮೇಲೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪುಟ್ಟ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ಯೂಕ್ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ನನ್ನು ಸಾರ್ವಭೌಮರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸೈನಿಕನು ಅವಶೇಷಗಳ ಕೆಳಗೆ ಎಳೆದನು.

ಕೇವಲ ಐದು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್\u200cಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ರೇಕ್\u200cಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಆಸ್ಥಾನಸ್ಥರು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಂಟ್ರಿಯೊಂದಿಗಿನ ಗಾಡಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. 13 ವಿಕೃತ ದೇಹಗಳನ್ನು ಅವಶೇಷಗಳಿಂದ ದಿಬ್ಬದ ಮೇಲೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.

ಅಪಘಾತದ ಸುದ್ದಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹರಡಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆಯಿಂದ ಧಾವಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಕುಟುಂಬವು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ರೈಲಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ಬಲಿಪಶುಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡವರನ್ನು ಸಾರ್ವಭೌಮರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ ಗಾಯಾಳುಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಹೋಗಿ ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 68 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಅವರಲ್ಲಿ 21 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ ಮಾರಿಯಾ ಫಿಯೊಡೊರೊವ್ನಾ ಟಿಖಾನ್ ಸಿಡೋರೊವ್ ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೇರಿದಂತೆ. ಎಲ್ಲಾ ಬಲಿಪಶುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಗಾಯಾಳುಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಈಗಾಗಲೇ ಮುಸ್ಸಂಜೆಯಲ್ಲಿ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಕುಟುಂಬವು ಸೂಟ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿತು, ಅದು ಮುಂದಿನದನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಲೊಜೊವಾಯಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು. ಅಲ್ಲಿ, ಕಿರೀಟಧಾರಿತ ಕುಟುಂಬದ ಪವಾಡದ ಮೋಕ್ಷದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೃತಜ್ಞತಾ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು.

ಬೋರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್ ಅನಾಟೊಲಿ ಕೋನಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ರೈಲಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿ ದುರಂತದ ಮುಖ್ಯ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರುಗಳು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಯಿಲ್ಲದೆ 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದವು. ಈ ರೈಲು 15 ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್\u200cಗಳು ಎಳೆದವು. ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿ, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 42 ಆಕ್ಸಲ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 64 ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿವೆ.ಅಲ್ಲದೆ, ಅಂತಹ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ, ರೈಲು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 40 ಕಿ.ಮೀ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 68 ಕಿ.ಮೀ. ನೈ -ತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಸೊಸೈಟಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಸೆರ್ಗೆ ವಿಟ್ಟೆಯನ್ನು ತನಿಖೆಗೆ ಕರೆತರಲಾಯಿತು.

ಹಳಿಗಳ ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಯೇ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡ ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಇದು ರೈಲಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ನ್ಯೂನತೆಗಳೆಂದು ವಿಟ್ಟೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು, ಈ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದರು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಡೆಯೂ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಮುಚ್ಚಲು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ. ತನಿಖೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಉನ್ನತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ರಾಜೀನಾಮೆ ಮತ್ತು ವಿಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಅಧಿಕೃತ ಸ್ಥಾನದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರಷ್ಯಾದ ಜನರಲ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಸುಖೋಮ್ಲಿನೋವ್ ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಭಿನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಾರ್ಹ. ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರೈಲಿಗೆ ಸಹಾಯಕರಾಗಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬಂದ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿಗಳು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ನೆಟ್ಟ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟದಿಂದಾಗಿ ಈ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಾದಿಸಿದರು.

"ರೈಲು ಹಳಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಳಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರು ತಮ್ಮ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ತೊರೆಯಬೇಕಾಯಿತು; ನಂತರ, ಬಹಳ ನಂತರ, ಇದು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಸಂಘಟನೆಗಳ ಕೆಲಸ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು.<…>... ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವಾಗ, ಮೃತರು ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ s ಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬನನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಅಡುಗೆಮನೆಗೆ ಅಡುಗೆಯವರಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬೊರೊಕ್ನಲ್ಲಿನ ದುರಂತದ ಹಿಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾದರು. Car ಟದ ಕೋಣೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಗಾಡಿಯ ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ನರಕಯಾತಕ ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಅವರು, ರೈಲಿನಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದರು, ಅದು ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಬಹಿರಂಗವಾಯಿತು, ಅವರು ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಯಾರಾದರೂ ಇದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ. "

ವಿಪತ್ತಿನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾಸೊ-ಸ್ವಾಟೋಗೊರ್ಸ್ಕ್ ಎಂಬ ಸ್ಕೀಟ್ ಅನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅತ್ಯಂತ ಅದ್ಭುತವಾದ ರೂಪಾಂತರದ ಸಂರಕ್ಷಕನಾಗಿರುವ ಕ್ರಿಸ್ತನ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಚರ್ಚ್ ಮತ್ತು ದೇಗುಲವನ್ನೂ ಅಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೇವಾಲಯವನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರ್ಥನಾ ಮಂದಿರವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. 50 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ, ರಚನೆಯು 2000 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗುವವರೆಗೂ ಗುಮ್ಮಟವಿಲ್ಲದೆ ನಿಂತಿತ್ತು.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17, 1888 ರಂದು, ಕ್ರೀಟ್\u200cನ ಮಾಂಕ್\u200cಮಾರ್ಟಿರ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಅವರ ಸ್ಮರಣೆಯ ದಿನದಂದು, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2: 14 ಕ್ಕೆ ಖಾರ್ಕೊವ್ ಬಳಿಯ ಬೋರ್ಕಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರೈಲು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಆಗಸ್ಟ್ ಕುಟುಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಜೊತೆಗಿನ ಪುನರಾವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಸೇವಕರು. ಅದೆಷ್ಟೋ ದುರಂತ ಮತ್ತು ಪವಾಡ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ಘಟನೆ ನಡೆಯಿತು: ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ಮತ್ತು ಅವರ ಇಡೀ ಕುಟುಂಬ ಬದುಕುಳಿದರು, ಆದರೂ ರೈಲು ಮತ್ತು ಅವು ಇದ್ದ ಗಾಡಿ ಭಯಂಕರವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದೆ.

15 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಐದು ಕಾರುಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ - ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಎರಡು ಗಾಡಿಗಳು ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟಿಂಗ್\u200cಹೌಸ್\u200cನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ರೇಕ್\u200cಗಳಿಂದ ನಿಲ್ಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೂರು ಹಿಂಭಾಗದ ಗಾಡಿಗಳು. ಎರಡು ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್\u200cಗಳು ಸಹ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದೆ ಉಳಿದಿವೆ. ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರ ಕಾರು ಮೊದಲು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊರಟಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಲಿಂಟರ್\u200cಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿವೆ. ಸಚಿವ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್ ನಿಕೋಲಾಯೆವಿಚ್ ಪೊಸಿಯೆಟ್ ಸ್ವತಃ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ining ಟದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ಆಹ್ವಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆಸ್ಥಾನಕಾರರು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಸೇವಕರು ಇದ್ದ ಕಾರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲರೂ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು: ಈ ಕಾರಿನ ಚಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಅವಶೇಷಗಳ ನಡುವೆ ಒಡ್ಡುಗಳ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ 13 ವಿಕೃತ ಶವಗಳು ಪತ್ತೆಯಾಗಿವೆ.

ರೈಲು ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ತನ್ನ ಹೆಂಡತಿ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ining ಟದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿದ್ದನು. ದೊಡ್ಡದಾದ, ಭಾರವಾದ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಈ ಗಾಡಿಯನ್ನು ಚಕ್ರದ ಬಂಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪರಿಣಾಮ, ಬಂಡಿಗಳು ಬಿದ್ದುಹೋದವು. ಅದೇ ಹೊಡೆತವು ಕಾರಿನ ಅಡ್ಡ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಬಿರುಕುಗಳು, ಮತ್ತು roof ಾವಣಿಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲೆ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕೋಶಗಳ ದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ನಾಶವಾದರು, ಉಳಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಯಿತು the ಾವಣಿಯು ಒಂದು ತುದಿಯಿಂದ ಬಂಡಿಗಳ ಪಿರಮಿಡ್ ವಿರುದ್ಧ ಬಿದ್ದಾಗ ಅದು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಿತು. ತ್ರಿಕೋನ ಜಾಗವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ರಾಜಮನೆತನವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಅವನನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ ಗಾಡಿಗಳು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಲೂನ್ ಕಾರನ್ನು ಚಪ್ಪಟೆಗೊಳಿಸಬಲ್ಲವು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್\u200cನಾದ್ಯಂತ ತಿರುಗಲ್ಪಟ್ಟವು, ಇದು car ಟದ ಕಾರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿನಾಶದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿತು.

ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡಚೆಸ್ ಓಲ್ಗಾ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವ್ನಾ ನಂತರ ಈ ದುರಂತವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಸಂಬಂಧಿಕರ ಕಥೆಗಳಿಂದ ವಿವರಿಸಿದ್ದು ಹೀಗೆ: “ಹಳೆಯ ಬಟ್ಲರ್, ಅವರ ಹೆಸರು ಲೆವ್, ಪುಡಿಂಗ್ ತಂದರು. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ರೈಲು ತೀವ್ರವಾಗಿ ನಡುಗಿತು, ನಂತರ ಮತ್ತೆ. ಎಲ್ಲರೂ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದರು. ಎರಡನೆಯ ಅಥವಾ ಎರಡು ನಂತರ, ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗಾಡಿ ತವರ ಕ್ಯಾನ್\u200cನಂತೆ ತೆರೆದಿದೆ. ಭಾರವಾದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಿದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತಲೆಯಿಂದ ಕೆಲವು ಇಂಚುಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ. ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್\u200cನಲ್ಲಿ ದಪ್ಪ ಕಾರ್ಪೆಟ್ ಮೇಲೆ ಮಲಗಿದ್ದಾರೆ: ಸ್ಫೋಟವು ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ನೆಲವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿತು. ಕುಸಿದ .ಾವಣಿಯ ಕೆಳಗೆ ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಚಕ್ರವರ್ತಿ. ಅದರ ನಂತರ, ಅವನು ಅವಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಅವನ ಹೆಂಡತಿ, ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು uti ನಗೊಂಡ ಗಾಡಿಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟನು. " ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಿಂದ ಹರಡಿರುವ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ, ತ್ಸರೆವಿಚ್ ನಿಕೋಲಾಯ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್\u200cನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ - ಭವಿಷ್ಯದ ಕೊನೆಯ ರಷ್ಯಾದ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ II, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ಯೂಕ್ ಜಾರ್ಜಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡಚೆಸ್ ಕ್ಸೆನಿಯಾ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವ್ನಾ, ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಉಪಾಹಾರಕ್ಕೆ ಆಹ್ವಾನಿತರಾದ ಮುಖಗಳು , .ಾವಣಿಯ ಕೆಳಗೆ ಹೊರಬಂದಿದೆ. ಈ ಗಾಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಸಣ್ಣ ಮೂಗೇಟುಗಳು, ಸವೆತಗಳು ಮತ್ತು ಗೀರುಗಳಿಂದ ಹೊರಬಂದರು, ಅಡ್ಜೆಂಟ್ ರೆಕ್ಕೆ ಶೆರೆಮೆಟೆವ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅವರ ಬೆರಳು ಚೂರುಚೂರಾಗಿದೆ.

ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರೈಲು ಧ್ವಂಸದ ಸುದ್ದಿ ಸಾಲಿನ ಮೂಲಕ ವೇಗವಾಗಿ ಹರಡಿತು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಂದಲೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III, ಭಯಾನಕ ಹವಾಮಾನ (ಅದು ಮಂಜಿನಿಂದ ಮಳೆ ಸುರಿಯುತ್ತಿತ್ತು) ಮತ್ತು ಭಯಾನಕ ಕೆಸರಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಕಾರುಗಳ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ಗಾಯಾಳುಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸ್ವತಃ ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ ಬಲಿಪಶುಗಳ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತಾಡಿ, ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ನೋವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವಳು ಮೊಣಕೈಗಿಂತ ಮೇಲಿರುವ ತೋಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಮಾರಿಯಾ ಫಿಯೊಡೊರೊವ್ನಾ ತನ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮುಗಳಿಂದ ಸೂಕ್ತವಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್\u200cಗಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಒಳ ಉಡುಪುಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಂದು ಉಡುಪಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅಧಿಕಾರಿಯ ಕೋಟ್ ಅನ್ನು ರಾಣಿಯ ಹೆಗಲ ಮೇಲೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಗಾಯಾಳುಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಖಾರ್ಕೊವ್\u200cನಿಂದ ಸಹಾಯಕ ರೈಲು ಬಂದಿತು. ಆದರೆ ಚಕ್ರವರ್ತಿಯಾಗಲಿ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿಯಾಗಲಿ ಅವರು ತುಂಬಾ ದಣಿದಿದ್ದರೂ ಅದರಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ.

ಈಗಾಗಲೇ ಮುಸ್ಸಂಜೆಯಲ್ಲಿ, ಸತ್ತವರೆಲ್ಲರನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ, ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡವರೆಲ್ಲರೂ ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಪಡೆದು ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಖಾರ್ಕೊವ್\u200cಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದಾಗ, ರಾಜಮನೆತನವು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದ ಎರಡನೇ ರಾಯಲ್ ರೈಲು (ಸೂಟ್) ಹತ್ತಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಹೊರಟಿತು ಲೋ z ೋವಾಯಾ ನಿಲ್ದಾಣ. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿಯೇ, ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆಯ ಸಭಾಂಗಣದಲ್ಲಿ, ರಾಜ ಮತ್ತು ಅವನ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಾಯದಿಂದ ವಿಮೋಚನೆಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಮೊದಲ ಕೃತಜ್ಞತಾ ಪ್ರಾರ್ಥನೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಚಕ್ರವರ್ತಿ III ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಈ ಬಗ್ಗೆ ಹೀಗೆ ಬರೆದನು: “ಯಾವ ರೀತಿಯ ಪ್ರಯೋಗಗಳು, ನೈತಿಕ ಹಿಂಸೆಗಳು, ಭಯ, ಹಾತೊರೆಯುವಿಕೆ, ಭಯಾನಕ ದುಃಖ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನನ್ನ ಹೃದಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಿಯರಾದ ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಉಳಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತನಿಗೆ ಸಂತೋಷ ಮತ್ತು ಕೃತಜ್ಞತೆಗಳ ಮೂಲಕ ಭಗವಂತನು ನಮ್ಮನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಬಯಸಿದನು. ನನ್ನ ಇಡೀ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಸಣ್ಣದರಿಂದ ದೊಡ್ಡದಕ್ಕೆ ಉಳಿಸುತ್ತಿದೆ! ಈ ದಿನ ನಮ್ಮ ನೆನಪಿನಿಂದ ಎಂದಿಗೂ ಮಸುಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವನು ತುಂಬಾ ಭಯಾನಕ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಅದ್ಭುತನಾಗಿದ್ದನು, ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ರಿಸ್ತನು ಇಡೀ ರಶಿಯಾವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಬಯಸಿದನು, ಅವನು ಇನ್ನೂ ಪವಾಡಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ಮತ್ತು ಅವನ ದೊಡ್ಡ ಕರುಣೆಯಿಂದ ನಂಬುವವರನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಾವಿನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾನೆ. "

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19 ರಂದು, 10 ಗಂಟೆ 20 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಖಾರ್ಕೊವ್ಗೆ ಬಂದರು. ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಧ್ವಜಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಷರಶಃ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಖಾರ್ಕಿವ್ ನಾಗರಿಕರಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು, ಅವರು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಆಗಸ್ಟ್ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು. ಖಾರ್ಕೊವ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಕುಟುಂಬದ ಸಭೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಬರೆದವು: "ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಿತ್ತು, ರಾಜನನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲಿಲ್ಲ". ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ಗಾಯಾಳುಗಳಿಗೆ ವಸತಿ ಇರುವ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಿಗೆ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು. "ಹರ್ರೆ!" ಮತ್ತು “ಓ ಕರ್ತನೇ, ನಿನ್ನ ಜನರನ್ನು ಉಳಿಸು” ಸಾರ್ವಭೌಮ ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. 11 ಗಂಟೆ 34 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರೈಲು ಖಾರ್ಕೊವ್\u200cನಿಂದ ಹೊರಟಿತು.

ಚಕ್ರವರ್ತಿಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವನು ಮೊದಲೇ ಭಾವಿಸಿದಂತೆ ವಿಟೆಬ್ಸ್ಕ್\u200cಗೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ - ದೇವರ ತಾಯಿಯ ಐವೆರಾನ್ ಐಕಾನ್\u200cಗೆ ನಮಸ್ಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಕ್ರೆಮ್ಲಿನ್ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್\u200cಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರ್ಥಿಸಲು.

ಈ ಸಭೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ: ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಧ್ವಜಗಳು ಮತ್ತು ರತ್ನಗಂಬಳಿಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಸೈನ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ಕೆಡೆಟ್\u200cಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾಲಾಗಿ ನಿಂತಿದ್ದರು. ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಜನರು ಮತ್ತು ಪಾದ್ರಿಗಳು ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಬ್ಯಾನರ್\u200cಗಳು, ಶಿಲುಬೆಗಳು ಮತ್ತು ಐಕಾನ್\u200cಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು. ಎಲ್ಲೆಡೆ ಭಾಷಣಗಳು ಚಕ್ರವರ್ತಿಗೆ ಏರಿತು, ವಿಳಾಸಗಳು, ಪ್ರತಿಮೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು; ಆರ್ಕೆಸ್ಟ್ರಾಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರಗೀತೆ ನುಡಿಸಿದರು. ಎಲ್ಲರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಸಂತೋಷದ ಕಣ್ಣೀರು ಇತ್ತು. ರಾಜನ ಗಾಡಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ವರ್ಷವ್ಸ್ಕಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ, ಇಜ್ಮೇಲೋವ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ವೋಜ್ನೆನ್ಸ್ಕಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, ಬೊಲ್ಶಾಯಾ ಮೊರ್ಸ್ಕಯಾ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ, ನೆವ್ಸ್ಕಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ನಾಗರಿಕರ ಗುಂಪಿನ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿತು. ಕ an ಾನ್ ದೇವಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರವರ್ತಿಯನ್ನು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಐಸಿಡೋರ್ (ನಿಕೋಲ್ಸ್ಕಿ; † 1892) ಆರ್ಚ್ಬಿಷಪ್ಗಳಾದ ಲಿಯೊಂಟಿ (ಲೆಬೆಡಿನ್ಸ್ಕಿ; † 1893) ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ನಿಕಾನೋರ್ (ಬ್ರೊವ್ಕೊವಿಚ್; 90 1890) ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಎಲ್ಲಾ ರಷ್ಯಾದ ಹೃದಯಗಳು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಾರ್ಥನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿವೆ: "ಗಾಡ್ ಸೇವ್ ತ್ಸಾರ್."

ಭೀಕರ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಪವಾಡದ ಮೋಕ್ಷದ ಸುದ್ದಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಮೂಲೆ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18 ರಂದು, ಮಾಸ್ಕೋದ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮಾಸ್ಕೋ ಡಾರ್ಮಿಷನ್ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್\u200cನಲ್ಲಿ ಕೃತಜ್ಞತಾ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಪೋಲೆಂಡ್\u200cನಿಂದ ಕಮ್ಚಟ್ಕಾವರೆಗೆ ಪ್ರಾರ್ಥನೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಪವಿತ್ರ ಸಿನೊಡ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಆಶೀರ್ವಾದಕ್ಕಾಗಿ, ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಆಗಸ್ಟ್ ಕುಟುಂಬದ ಪವಾಡದ ಉಳಿತಾಯದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ, ದೈವಿಕ ಪ್ರಾರ್ಥನೆಯ ಗಂಭೀರ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚ್ ಆಚರಣೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ ಮಂಡಿಯೂರಿ ಪ್ರಾರ್ಥನೆ ಸೇವೆ.

ಪತ್ರಿಕೆಗಳು "ದೇವರು ನಮ್ಮೊಂದಿಗಿದ್ದಾನೆ", "ದೇವರೇ!" ಎಂದು ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು, ಆದರೆ ಚರ್ಚ್ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದ್ಭುತ ಘಟನೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವು. "ಆಗಸ್ಟ್ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದ ಅಪಾಯವು ಇಡೀ ರಷ್ಯಾವನ್ನು ಭಯಾನಕತೆಯಿಂದ ಹೊಡೆದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಪಾಯದಿಂದ ಪವಾಡದ ವಿಮೋಚನೆಯು ಅವಳನ್ನು ಸ್ವರ್ಗೀಯ ತಂದೆಗೆ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲದ ಕೃತಜ್ಞತೆಯಿಂದ ತುಂಬಿತು. ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರೈಲಿನ ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯದಿಂದ ವಿಮೋಚನೆಗೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ದೇವರ ಕರುಣೆಯ ಪವಾಡವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಒಮ್ಮತದಿಂದ ಇಡೀ ಪತ್ರಿಕಾ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಗುರುತಿಸಿವೆ, ಎಲ್ಲಾ ಜಾತ್ಯತೀತ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿವೆ ... ನಮ್ಮ ಅಪನಂಬಿಕೆಯ ಯುಗದಲ್ಲಿ ನಂಬಿಕೆಗೆ ಯಾವ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ! ಭಗವಂತನ ಬಲಗೈ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು! " - ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಥಿಯಲಾಜಿಕಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ರೆಕ್ಟರ್, ಹಿಸ್ ಗ್ರೇಸ್ ಆಂಥೋನಿ (ವಾಡ್ಕೊವ್ಸ್ಕಿ; † 1912) ಅವರ ಪ್ರಕಟಿತ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಬರೆದವು: "ಇಡೀ ರಷ್ಯಾದ ಭೂಮಿ ಅನಿಮೇಷನ್ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷದಿಂದ ಅಂಚಿನಿಂದ ಅಂಚಿಗೆ ತುಂಬಿತ್ತು, ಆಕೆಯ ತ್ಸಾರ್ ಜೀವಂತವಾಗಿದೆ, ಅವನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲಿಲ್ಲ, ಸಮಾಧಿಯಿಂದ ಬಂದಂತೆ, ಭಯಾನಕ ಕೆಳಗೆ ಅವಶೇಷಗಳ ರಾಶಿ. " ಫ್ರೆಂಚ್ ಪತ್ರಿಕೆ “ಎಕೋ” ಈ ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆದಿದೆ: “ಕರ್ತನು ಅವನನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದನು! ತ್ಸಾರ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್\u200cನನ್ನು ಸಾವಿನಿಂದ ಪವಾಡಿಸಿದ ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ನೂರು ಮಿಲಿಯನ್ ಸ್ಲಾವ್\u200cಗಳ ಎದೆಯಿಂದ ಈ ಕೂಗು ಸಿಡಿಯಿತು ... ಭಗವಂತ ಅವನನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದನು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವನು ಅವನ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದ್ದಾನೆ ... ಎಲ್ಲಾ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ರಷ್ಯಾದ ಮಹಾನ್ ಜನರ ಸಂತೋಷವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ . ನಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಚಕ್ರವರ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೌರವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ... ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ II ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಕೃತಜ್ಞತೆ ಮತ್ತು ಗೌರವದಿಂದ ಉಚ್ಚರಿಸದ ಒಬ್ಬ ಫ್ರೆಂಚ್ ದೇಶಭಕ್ತರೂ ಇಲ್ಲ. " ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 23, 1888 ರ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಪ್ರಣಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ದೇವರಿಗೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ರಾಜ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ಜನರಿಗೆ ಕರುಣೆ ತೋರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕೃತಜ್ಞತೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.

ಜನರು ತಮ್ಮ ರಾಜನಿಗೆ ಹೊಂದಿದ್ದ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು imagine ಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಇಂದು ನಮಗೆ ಕಷ್ಟ. ಮತ್ತು ಭಗವಂತನ ಪವಾಡವೆಂದು ಜನರು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗದ ಈ ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರನ್ನು ಹಿಡಿದಿರುವ ಆ ಪೂಜ್ಯ ಆನಂದ. ಎಲ್ಲೆಡೆ ಜನರು ಸ್ಮಾರಕ ದೇವಾಲಯಗಳು, ಪ್ರಾರ್ಥನಾ ಮಂದಿರಗಳು, ಐಕಾನ್\u200cಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವ ಮೂಲಕ, ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಬಿತ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದ್ಭುತ ಘಟನೆಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.

ಖಾರ್ಕೊವ್ನಲ್ಲಿ, ರಾಜಮನೆತನದ ಪವಾಡದ ಮೋಕ್ಷದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ, ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ರ ಖಾರ್ಕೊವ್ ಕಮರ್ಷಿಯಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಖಾರ್ಕಿವ್ ಡಯಾಸಿಸ್ನ ಪಾದ್ರಿಗಳು ಅನೌನ್ಸೇಷನ್ ಚರ್ಚ್ (ಈಗ ನಗರದ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್) ಗಾಗಿ ಅಭೂತಪೂರ್ವ 10-ಪೌಂಡ್ ಶುದ್ಧ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಗಂಟೆಯನ್ನು ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 1890 ರ ಜೂನ್ 5 ರಂದು ಪಿ.ಪಿ.ಯ ಖಾರ್ಕೊವ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಬೆಳ್ಳಿ ಗಂಟೆಯನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ರೈ zh ೋವ್, ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14, 1890 ರಂದು, ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ ಬೆಲ್ ಟವರ್\u200cನ ಮೊದಲ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರಾರ್ಥನಾ ಮಂದಿರದಲ್ಲಿ ಅವರು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಬೆಳೆದರು ಮತ್ತು ಭದ್ರಪಡಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿದಿನ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 13 ಗಂಟೆಗೆ ತ್ಸಾರ್ ಗಂಟೆ ಮೊಳಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬೆಳ್ಳಿ ಸ್ಮಾರಕ ಗಂಟೆ ಖಾರ್ಕೊವ್\u200cನ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿದೆ.

ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಹತ್ತನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸೊಸೈಟಿ ಫಾರ್ ದಿ ಪ್ರಮೋಷನ್ ಆಫ್ ರಿಲಿಜಿಯಸ್ ಅಂಡ್ ನೈತಿಕ ಶಿಕ್ಷಣವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಚರ್ಚ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದು ಬೋರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜಮನೆತನದ ಉದ್ಧಾರದ ಸ್ಮರಣೆಗೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚರ್ಚ್\u200cನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಎವ್\u200cಗ್ರಾಫ್ ಫೆಡೋರೊವಿಚ್ ಬಾಲ್ಯಾಸೊವ್ ಅವರು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅವರು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ 150 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಿದರು. ಚರ್ಚ್ ಆಫ್ ದಿ ಹೋಲಿ ಟ್ರಿನಿಟಿಯನ್ನು 17 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಾಸ್ಕೋ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಎನ್.ಎನ್. ನಿಕೊನೊವ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು: ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಾರ್ಥನಾ ಮಂದಿರ, ಐಕಾನ್ ಗೌರವಾರ್ಥ ಪ್ರಾರ್ಥನಾ ಮಂದಿರ "ನನ್ನ ದುಃಖಗಳನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸು" ಮತ್ತು ಆಲ್ ಸೇಂಟ್ಸ್ ಪ್ರಾರ್ಥನಾ ಮಂದಿರ. ಕೊನೆಯ ಪ್ರಾರ್ಥನಾ ಮಂದಿರವನ್ನು ಜೂನ್ 12, 1894 ರಂದು ಪವಿತ್ರಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ರಾಜಮನೆತನದ ಉದ್ಧಾರದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಓಲ್ಡ್ ಅಥೋಸ್ ಪ್ರಾಂಗಣದ ಚರ್ಚ್ ಅನ್ನು ಬೋರ್ಕಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅತ್ಯಂತ ಪವಿತ್ರ ಥಿಯೊಟೊಕೋಸ್ ಘೋಷಣೆಯ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಈ ದೇವಾಲಯವನ್ನು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಎನ್.ಎನ್. ನಿಕೊನೊವ್. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8, 1889 ರಂದು, ಮೆಟ್ರೊಪಾಲಿಟನ್ ಐಸಿಡೋರ್ (ನಿಕೋಲ್ಸ್ಕಿ; † 1892) ಚರ್ಚ್\u200cನ ಅಡಿಪಾಯದ ವಿಧಿಯನ್ನು ನೆರವೇರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 22, 1892 ರಂದು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪಲ್ಲಾಡಿ (ರೇವ್; † 1898) ಮೂರು ಬಲಿಪೀಠದ ದೇವಾಲಯವನ್ನು ಪವಿತ್ರಗೊಳಿಸಿದರು.

ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಕ್ರೀಟ್\u200cನ ಮಾಂಕ್ ಮಾರ್ಟಿರ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಚರ್ಚ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಅವರ ನೆನಪು ರಾಜಮನೆತನದ ಉದ್ಧಾರದ ದಿನದಂದು ಬಿದ್ದಿತು, 1888 ರ ಘಟನೆಯ ನೆನಪಿಗಾಗಿ "ಕಾಗದದ ನೋಟುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ". ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ ಕೆ.ಯಾ. ಮಾಯೆವ್ಸ್ಕಿ ದೇವಾಲಯವನ್ನು ಆಡಳಿತ ಕಟ್ಟಡದ ಮೂರನೇ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಕುಪೋಲಾ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮೇಲಿರುವ ಬೆಲ್ಫ್ರಿಯಿಂದ ಕಿರೀಟಧಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು. 1892 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18 ರಂದು ವೈಬೋರ್ಗ್\u200cನ ಬಿಷಪ್ ಆಂಥೋನಿ (ವಾಡ್ಕೊವ್ಸ್ಕಿ) ಅವರು ಕ್ರೋನ್\u200cಸ್ಟಾಡ್\u200cನ ಪವಿತ್ರ ನೀತಿವಂತ ಜಾನ್ ಜಾನ್ ಅವರ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪವಿತ್ರಗೊಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1913 ರವರೆಗೆ ಅದರ ಮೊದಲ ರೆಕ್ಟರ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಹೊಸ ಹುತಾತ್ಮರಾದ ಫಾದರ್ ಫಿಲಾಸಫರ್ ಒರ್ನಾಟ್ಸ್ಕಿ (+ 1918). ಹೊರಗೆ, ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮೇಲೆ, ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ ಐ.ಕೆ.ರವರ ವರ್ಣಚಿತ್ರದ ಪ್ರತಿ. ಮಕರೋವ್, ಬೋರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

ಯೆಕಟೆರಿನೊಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ರಾಜಮನೆತನದ ಸಂತೋಷದ ಮೋಕ್ಷದ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ, ಭವ್ಯವಾದ ಏಳು-ಬಲಿಪೀಠದ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಭವಿಷ್ಯದ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್\u200cನ ಸೌಂದರ್ಯ ಮತ್ತು ಭವ್ಯತೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ದೇವಾಲಯದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು (ನಗರ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಐ.ಕೆ.ಮಲ್ಗರ್ಬಾ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ) ನಗರ ಸಭೆಯ ಸಭಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಸಿಂಹಾಸನವನ್ನು ಪವಿತ್ರ ಗ್ರೇಟ್ ಹುತಾತ್ಮ ಕ್ಯಾಥರೀನ್\u200cಗೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ ಕುಟುಂಬದ ಪವಿತ್ರ ಸದಸ್ಯರ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು: ಮೇರಿ, ನಿಕೋಲಸ್, ಜಾರ್ಜ್, ಮೈಕೆಲ್, ಕ್ಸೆನಿಯಾ ಮತ್ತು ಓಲ್ಗಾ. ಏಪ್ರಿಲ್ 23, 1900 ರ ಭಾನುವಾರ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನೆವ್ಸ್ಕಿ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್\u200cನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಾರ್ಥನಾ ವಿಧಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಚರ್ಚ್ ಹಾಕುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮೆರವಣಿಗೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಟಾವ್ರೊಪೋಲ್ ಮತ್ತು ಯೆಕಟರಿನೊಡಾರ್\u200cನ ಆರ್ಚ್\u200cಬಿಷಪ್ ಅವರ ಆಶೀರ್ವಾದ ಆಶೀರ್ವಾದ ಅಗಾಫೊಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು (ಪ್ರಿಬ್ರಾ z ೆನ್ಸ್ಕಿ; † 1919). 4,000 ಜನರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಈ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ ನಿರ್ಮಾಣವು 1914 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಕಲಾವಿದ ಐ.ಇ. ಕೀವ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bಆಫ್ ರಿಲಿಜಿಯಸ್ ಪೇಂಟರ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಿದ ಇ z ಾಕೆವಿಚ್. ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ ಇಂದು ಕುಬನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

1895 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ರೈಮಿಯದಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್\u200cನ ಇಂಕೆರ್ಮನ್ ಮಠದಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ದಿ ಕನ್ಫೆಸರ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಭೂಗತ ಚರ್ಚ್ ಎದುರು, ಮಹಾನ್ ಹುತಾತ್ಮರಾದ ಪ್ಯಾಂಟೆಲೀಮೋನ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನೆಲದ ಚರ್ಚ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, 1888 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17 ರಂದು ಬೋರ್ಕಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರೈಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ರ ಕುಟುಂಬ, ದೇವಾಲಯದ ಪೆಡಿಮೆಂಟ್ ಮೇಲಿನ ಶಾಸನದಿಂದ ಸೂಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ದೇವಾಲಯವನ್ನು ದಿವಂಗತ ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಚರ್ಚ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸುಂದರವಾದ ಐಕಾನೊಸ್ಟಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಐಕಾನ್ ವರ್ಣಚಿತ್ರಕಾರ ವಿ.ಡಿ. ಫಾರ್ಟುಸೊವ್. ದೇವಾಲಯದ ಬಲಿಪೀಠದ ಭಾಗವನ್ನು ಬಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಪವಾಡದ ಮೋಕ್ಷದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ, ಸ್ಮೋಲೆನ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ರೋವೆಲ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕಾರ್ಸಿಕಾ ಹಳ್ಳಿಯ ರೈತರು ಕಲ್ಲಿನ ಮೂರು ಬಲಿಪೀಠದ ಚರ್ಚ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಇದರ ಮೂರನೇ ಬದಿಯ ಬಲಿಪೀಠವನ್ನು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ರ ಸ್ವರ್ಗೀಯ ಪೋಷಕ ರಾಜಕುಮಾರ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನೆವ್ಸ್ಕಿಗೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. . ಈ ದೇವಾಲಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಬಯಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಕ್ರವರ್ತಿಗೆ ವಿಳಾಸವನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಜನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಬರೆದನು: "ಧನ್ಯವಾದಗಳು." ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವದ ಇಂತಹ ಗಮನವು ಪ್ಯಾರಿಷಿಯನ್ನರನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಈ ಹಣವನ್ನು ಭೂಮಾಲೀಕ ವಿ.ವಿ.ರಿಮ್ಸ್ಕಿ-ಕೊರ್ಸಕೋವ್ (ಸಂಯೋಜಕರ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ), ತ್ಸರೆವಿಚ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮೋಲೆನ್ಸ್ಕ್ ಗವರ್ನರ್ ಸೊಸ್ನೋವ್ಸ್ಕಿ ದಾನ ಮಾಡಿದರು. 1894 ರಲ್ಲಿ, ಚರ್ಚ್ ಅನ್ನು ಒಳಗಿನಿಂದ ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟೆಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮೊಸಾಯಿಕ್ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1895-1896ರಲ್ಲಿ ಐಕಾನೊಸ್ಟಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದು ಮುಖಮಂಟಪವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಒಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಅಪರೂಪವಾಗಿತ್ತು ಹಳ್ಳಿಗೆ, ಆದರೆ ನಗರಕ್ಕೂ ಸಹ.

1888 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17 ರಂದು ನೊವೊಚೆರ್ಕಾಸ್ಕ್\u200cನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರೈಲು ದುರಂತದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ, ಕೊಲೊಡೆಜ್ನಾಯಾ ಚೌಕದಲ್ಲಿ (ಈಗ ಮಾಯಾಕೊವ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಆಕ್ಟ್ಯಾಬ್ರಸ್ಕಯಾ ಬೀದಿಗಳ ection ೇದಕ) ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ದಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಸ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ದೇವಾಲಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಚಕ್ರವರ್ತಿಯ ಮೂರನೆಯ ಮಗನ ಸ್ವರ್ಗೀಯ ಪೋಷಕ III. ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಾರಂಭಿಕರು ನಗರದ ಈ ಭಾಗದ ನಿವಾಸಿಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವರು ವಿಶೇಷ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಡಾನ್ಸ್ಕಾಯ್ ಆರ್ಚ್ಬಿಷಪ್ ಅವರ ಆಶೀರ್ವಾದದೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ದೇಣಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ವಿ.ಎನ್. ಕುಲಿಕೋವ್ ನಿಜ್ನೆ-ಚಿರ್ಸ್ಕಯಾ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚ್ ಅನ್ನು ಮಾದರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಒಂದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು. ಚರ್ಚ್ ಅನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ; ಬೆಲ್ ಟವರ್ ಬದಲಿಗೆ ಅದರ ಮೇಲೆ ಮೂಲ ಬೆಲ್ಫ್ರಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೇವಾಲಯದ ಪವಿತ್ರೀಕರಣವು 1898 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಈ ದೇವಾಲಯವು ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಸ್ನೇಹಶೀಲವಾಗಿದೆ, ಇದು 400 ಜನರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.

ರೈಲು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು? ತಜ್ಞರನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ದುರಂತದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕರೆಸಲಾಯಿತು, ಅವರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾದುದು ನೈ -ತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಯುಲಿವಿಚ್ ವಿಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಖಾರ್ಕೊವ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ನಿರ್ದೇಶಕ, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕ ವಿಕ್ಟರ್ ಎಲ್ವೊವಿಚ್ ಕಿರ್ಪಿಚೆವ್. ಅವರ ತೀರ್ಮಾನಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ: ವಿಟ್ಟೆ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಕ್ಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು: ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್\u200cನ ವೇಗದ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ; ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಯ ಅತೃಪ್ತಿಕರ ಸ್ಥಿತಿಯೇ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ ಎಂದು ಕಿರ್ಪಿಚೆವ್ ನಂಬಿದ್ದರು. ಈ ವಿಭಾಗವು ತನ್ನ ಅಧಿಕಾರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರೈಲಿನ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಯಾರು ಕಾರಣವೆಂದು ತೋರುವ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಯುಲಿವಿಚ್?

ನೈ -ತ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಎಸ್.ಯು. 1888 ರಲ್ಲಿ ವಿಟ್ಟೆ, ಮೊದಲು ಬರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳೊಂದಿಗೆ, ಭಾರೀ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್\u200cನ ಚಲನೆಯ ಇಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಪ್ರವೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಂತರ, ಮೌಖಿಕವಾಗಿ, ಚಕ್ರವರ್ತಿಯ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು, ಈ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಈಡೇರಿಸದಿದ್ದರೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು.

ರೈಲು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಅತೃಪ್ತಿಕರ ಸ್ಥಿತಿ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದ "ಮೆಟೀರಿಯಲ್\u200cಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧ" ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕದ ಲೇಖಕ, ಪ್ರೊಫೆಸರ್, "ಮೆಟೀರಿಯಲ್\u200cಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧ" ಎಂಬ ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕದ ಲೇಖಕ ಸೆರ್ಗೆ ಯುಲಿವಿಚ್ ವಿಟ್ಟೆಯವರ ವಾದಗಳು ಏಕೆ ಪ್ರಬಲವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದು ನಿಗೂ ery ವಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್. ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಲ್ಲಿ, ಸೆರ್ಗಿ ಯುಲಿವಿಚ್ ಅವರು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಕಿರ್ಪಿಚೆವ್ ಅವರ ಆವೃತ್ತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಅವರ ವಾದಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ: ಸ್ಲೀಪರ್\u200cಗಳು ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕೊಳೆಯುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಲೀಪರ್\u200cಗಳಿಗೆ ರೈಲಿನ ಲಗತ್ತು ಬಿಂದುಗಳು ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ನಾಶವಾಗಲಿಲ್ಲ . ಆಗ ಬಳಸಿದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಸೂತ್ರಗಳು ಸ್ಲೀಪರ್\u200cಗಳ ವಸ್ತುವಿನ ಭೌತ-ರಾಸಾಯನಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ; ಅವುಗಳ ಸೂಕ್ತತೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿತ್ತು. ಮರದ ಸ್ಲೀಪರ್\u200cಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಅನುಮತಿಸುವ ದೋಷಗಳಿಗೆ (ದೋಷಗಳು) ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ತಪ್ಪಾದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾವಿರ ಮೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರೈಲು, ಸೂಪರ್ಪೋಸಿಷನ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಎರಡು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ: ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ದೋಷಯುಕ್ತತೆ. ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ತನಿಖೆಯು ಭವಿಷ್ಯದ ಮಂತ್ರಿ ಮತ್ತು ಎಣಿಕೆ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಯುಲಿವಿಚ್ ವಿಟ್ಟೆ ವಿವೇಕದಿಂದ ಸೂಚಿಸಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು.

ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ದುರಂತದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ತಜ್ಞ ಆಯೋಗವು ರೈಲು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಮೊದಲ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್\u200cನ ಸೈಡ್ ಸ್ವಿಂಗಿಂಗ್\u200cನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೇರುವುದು. ಎರಡನೆಯದು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಗಮನಾರ್ಹ ವೇಗದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ, ಇದು ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಹೋದಾಗ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಗಣನೀಯ ತೂಕದ ರೈಲಿನ ಸುಗಮ ಮತ್ತು ಶಾಂತ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ವಿಶೇಷ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಇದು ವಿವಿಧ ತೂಕದ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ಇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ (ಭಾರೀ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರೈಲಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾದ ಕಾರುಗಳ ನಡುವೆ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ).

ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್\u200cನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಆರು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು ನಿಧನರಾದ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮಿ ಸ್ಯಾಮುಯಿಲ್ ಸೊಲೊಮೋನೊವಿಚ್ ಪಾಲಿಯಕೋವ್\u200cಗೆ ಸೇರಿದವರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆನುವಂಶಿಕತೆಗೆ ಬಂದ ಅವರ ಮಗ ಡ್ಯಾನಿಲ್ ಸ್ಯಾಮುಲೋವಿಚ್ ಅವರು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಪಾಲಿಯಕೋವ್ ವಿರುದ್ಧದ ದೂರುಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು: 1874 ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 20 ರಂದು ನಡೆದ ಖಾರ್ಕೊವ್ ನಗರದ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಜೆಮ್ಸ್ಕಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ತೀರ್ಪಿನ ಮೇರೆಗೆ, ಕುರ್ಸ್ಕ್-ಖಾರ್ಕೊವ್ ಮೇಲಿನ ಗಲಭೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಲು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ರಾಜಕುಮಾರ ಶಚರ್\u200cಬಟೋವ್ ನೇತೃತ್ವದ ಆಯೋಗವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. -ರೈಲ್ವೆಯ ಅಜೋವ್ ವಿಭಾಗ. ವಿವರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ನಿಂದನೆಗಳನ್ನು ದೃ to ೀಕರಿಸಲು ಆಯೋಗಗಳನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕುಲೀನ, ಖಾಸಗಿ ಕೌನ್ಸಿಲರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೋಷಕ ಎಸ್.ಎಸ್. ಪಾಲಿಯಕೋವ್, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೊಳೆತ ಸ್ಲೀಪರ್\u200cಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಕೊಳೆತ ಪದಾರ್ಥಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಅಲ್ಪ ವೇತನವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್\u200cನ ತುರ್ತು ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ನೌಕರರನ್ನು ಕೆಲಸದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು.

ರೈಲು ಅಪಘಾತದ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಕೀಲ, ಮುಖ್ಯ ಅಭಿಯೋಜಕ ಅನಾಟೊಲಿ ಫೆಡೊರೊವಿಚ್ ಕೋನಿ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್ ನಿಕೋಲೇವಿಚ್ ಪೊಸಿಯೆಟ್ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು, ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಇತರ ನೌಕರರನ್ನು ಅವರ ಹುದ್ದೆಗಳಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಚಕ್ರವರ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಸಂಬಳದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಚೌಕಾಶಿ ಮಾಡಿದ ಸೆರ್ಗಿ ಯುಲಿವಿಚ್ ವಿಟ್ಟೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ನಿಕಟ ವಲಯಕ್ಕೆ ದೃ ly ವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು.

ಭೀಕರ ರೈಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಮತ್ತು ಅವನ ಆಗಸ್ಟ್ ಕುಟುಂಬದ ಉದ್ಧಾರವು ಇಡೀ ರಷ್ಯಾವನ್ನು ಒಂದೇ ದೇಶಭಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಧಾರ್ಮಿಕ ಪ್ರಚೋದನೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಚ್ಚಿಬೀಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅದೇ ಘಟನೆಗಳು ರಾಜ್ಯ ಶಕ್ತಿಯ ವಿಟ್ಟೆಯ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕರು, ಇಲ್ಲ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ರಷ್ಯಾದ ರಾಜ್ಯತ್ವ ...

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳನ್ನು ವಿಟ್ಟೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಷ್ಟಪಡಲಿಲ್ಲ, ಅವರಿಗೆ ಅವರು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಗಾಮಿಗಳು. ನಂತರ, ಕೌಂಟ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಪಾವ್ಲೋವಿಚ್ ಇಗ್ನಾಟೀವ್ ಅವರ ಹತ್ಯೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅವರು ಹೀಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ: “1905 ರಿಂದ ಅರಾಜಕತಾವಾದಿ-ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಪಕ್ಷದಿಂದ ಹತ್ಯೆಗೀಡಾದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ, ಈ ಕೊಲೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣತೆಯು ಅವರು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡಿದ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ ನಿಜಕ್ಕೂ ಅತ್ಯಂತ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪ್ರತಿಗಾಮಿಗಳು. " ತನ್ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಥಿಯೊಸೊಫಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕವಾದಿ ಎಲೆನಾ ಪೆಟ್ರೋವ್ನಾ ಬ್ಲವಾಟ್ಸ್ಕಾಯಾ, ಸೆರ್ಗಿ ಯುಲಿವಿಚ್ ಹಾಸ್ಯಮಯವಾಗಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ: “ಮರಣಾನಂತರದ ಜೀವನದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನಾವು ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಅದನ್ನು ನರಕ, ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸ್ವರ್ಗ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆಗ ಇಡೀ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಯಾವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಬ್ಲಾವಟ್ಸ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಐಹಿಕ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ ಆತ್ಮವು ಹೊರಬಂದಿತು. " ವಿಟ್ಟೆ ಸ್ವತಃ ಆರ್ಥೊಡಾಕ್ಸ್ ಚರ್ಚ್\u200cನ ಅನುಯಾಯಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ರಷ್ಯಾದ ಜನರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕತೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ರಾಜ್ಯತ್ವದಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಯಾವ ಆತ್ಮವು ಅವನಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಿತು?

1913 ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾ ಅದ್ಭುತ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಆಚರಿಸಿತು - ಹೌಸ್ ಆಫ್ ರೊಮಾನೋವ್\u200cನ 300 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವ. ಇದು ಬಹುಶಃ, ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಮತ್ತು ರೊಮಾನೋವ್ ರಾಜವಂಶದ ಮೇಲಿನ ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರೀತಿಯ ಕೊನೆಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಅವರು ಹೌಸ್ ಆಫ್ ರೊಮಾನೋವ್ - ಕೊಸ್ಟ್ರೋಮಾದ ಹೋಲಿ ಟ್ರಿನಿಟಿ ಇಪಟೀವ್ ಮಠದ ತೊಟ್ಟಿಲನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ 1613 ರಲ್ಲಿ ಯುವ ತ್ಸಾರ್ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ರೊಮಾನೋವ್ ಅವರನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಸಿಂಹಾಸನಕ್ಕೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು ಇಪಟೀವ್ ಮಠದ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ, ಅದರ ಚರ್ಚುಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಣೆಗಳ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದವು. ಮಠದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಗತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿವರಗಳು ಪತ್ರಿಕಾ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬಂದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಹಬ್ಬಗಳು ಇಪಟೀವ್ ಮಠದ ಕೊಸ್ಟ್ರೋಮಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು.

ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಜನರು ದೇವರ ಅಭಿಷಿಕ್ತರಿಗೆ ತೋರಿದ ಗೌರವ ಮತ್ತು ದೇವರ ಮೇಲಿನ ನಂಬಿಕೆ ಮತ್ತು ಭರವಸೆ ಎರಡನ್ನೂ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಮತ್ತು ದೇವರು ಇಲ್ಲದ ಆತ್ಮದಲ್ಲಿ, ಖಾಲಿ ಇರುವಂತೆ, ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅಲಂಕರಿಸಿದ ಮನೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಯಾರು ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.

ಜುಲೈ 17, 1918 ರಂದು ಹೌಸ್ ಆಫ್ ರೊಮಾನೋವ್\u200cನ 300 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಆಚರಣೆಯ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಕ್ರೀಟ್\u200cನ ಸೇಂಟ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಅವರ ಸ್ಮರಣೆಯ ದಿನದಂದು, ಮತ್ತೊಂದು ದುರಂತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ: ಯೆಕಟೆರಿನ್\u200cಬರ್ಗ್\u200cನಲ್ಲಿ, ಇಪಟೀವ್ ಹೌಸ್\u200cನ ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಕೊನೆಯದು ರಷ್ಯಾದ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಾಯ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ ಅವರನ್ನು ಗುಂಡಿಕ್ಕಿ ಕೊಂದರು, ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಫಿಯೊಡೊರೊವ್ನಾ, ತ್ಸರೆವಿಚ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ನಿಕೋಲೇವಿಚ್ ಮತ್ತು ಇತರ ರಾಜ ಮಕ್ಕಳ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ. ಆದರೆ ಕೇವಲ 30 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ರಷ್ಯಾ ಭಯಾನಕ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಅವಕಾಶಗಳು ರೈಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಆಗಸ್ಟ್ ಕುಟುಂಬದ ಸಾವು!

ಶಾಂಘೈನ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್, ತ್ಸಾರ್-ಹುತಾತ್ಮ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ II ಗೆ ಸಮರ್ಪಿಸಿದ ಧರ್ಮೋಪದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ಕ್ರೀಟ್\u200cನ ಸನ್ಯಾಸಿ ಹುತಾತ್ಮ ಆಂಡ್ರ್ಯೂನ ದಿನದಂದು, ಕ್ರಿಸ್ತನ ಮತ್ತು ಅವನ ಚರ್ಚ್\u200cನ ಶತ್ರುಗಳಿಂದ ಚಿತ್ರಹಿಂಸೆಗೊಳಗಾದ, ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಯಿತು, ತರುವಾಯ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್, ಮತ್ತು ಕ್ರೀಟ್\u200cನ ಸೇಂಟ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ದಿನದಂದು, ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ದಿನಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ, ಸಾರ್ವಭೌಮನನ್ನು ನಾಸ್ತಿಕರು ಮತ್ತು ದೇಶದ್ರೋಹಿಗಳು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಮಾಂಕ್ಮಾರ್ಟಿರ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂನ ದಿನದಂದು, ರಷ್ಯಾವು ಹೊಸಿಯಾ ಪ್ರವಾದಿಯನ್ನು ವೈಭವೀಕರಿಸಿತು, ಅದೇ ದಿನ ಅವನೊಂದಿಗೆ ಆಚರಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಕ್ರಿಸ್ತನ ಪುನರುತ್ಥಾನವನ್ನು icted ಹಿಸಿದರು; ಚರ್ಚುಗಳನ್ನು ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಜನರು ಸಾರ್ವಭೌಮರ ಉದ್ಧಾರಕ್ಕಾಗಿ ದೇವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಅರ್ಪಿಸಿದರು. ಮತ್ತು 30 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಪಶ್ಚಾತ್ತಾಪದ ಬಗ್ಗೆ ಬೋಧಿಸಿದ ಸೇಂಟ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂನ ದಿನದಂದು, ಸಾರ್ವಭೌಮನು ಎಲ್ಲಾ ಜನರ ಮುಂದೆ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟನು, ಅವನು ಅವನನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ತ್ಸಾರ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ ರಷ್ಯಾದ ಜನರು ತಿಳಿದಿರುವ, ಪ್ರೀತಿಸುವ ಮತ್ತು ಪೂಜಿಸುವ ತ್ಸಾರ್\u200cಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಹೆಚ್ಚು ಭಯಾನಕ ಮತ್ತು ಗ್ರಹಿಸಲಾಗದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. "