ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿ ಆಂಟೊಯಿನ್ ಡಿ
ಜನನ: ಜೂನ್ 29, 1900.
ಮರಣ: ಜುಲೈ 31, 1944.

ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ

ಆಂಟೊಯಿನ್ ಮೇರಿ ಜೀನ್-ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ರೋಜರ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ; ಜೂನ್ 29, 1900, ಲಿಯಾನ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್ - ಜುಲೈ 31, 1944) ಒಬ್ಬ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬರಹಗಾರ, ಕವಿ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಪೈಲಟ್.

ಬಾಲ್ಯ, ಯೌವನ, ಯೌವನ

ಆಂಟೊಯಿನ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಅವರು ವಿಮಾ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದ ಕೌಂಟ್ ಜೀನ್-ಮಾರ್ಕ್ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ (1863-1904) ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮೇರಿ ಬೋಯಿಸ್ ಡಿ ಫೋನ್‌ಕೊಲೊಂಬೆಸ್‌ಗೆ 8 ರೂ ಪೇರಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನಗರವಾದ ಲಿಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಕುಟುಂಬವು ಪೆರಿಗೋರ್ಡ್ ಶ್ರೀಮಂತರ ಹಳೆಯ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ಬಂದಿತು. ಆಂಟೊಯಿನ್ (ಅವರ ಮನೆಯ ಅಡ್ಡಹೆಸರು "ಟೋನಿಯೊ") ಐದು ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೆಯವರು, ಅವರಿಗೆ ಇಬ್ಬರು ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರಿಯರಿದ್ದರು - ಮೇರಿ-ಮೆಡೆಲೀನ್ "ಬಿಚೆಟ್" (ಜನನ 1897) ಮತ್ತು ಸಿಮೋನ್ "ಮೊನೊಡ್" (1898 ರಲ್ಲಿ ಜನನ), ಕಿರಿಯ ಸಹೋದರ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ( b. 1902) ಮತ್ತು ಕಿರಿಯ ಸಹೋದರಿ ಗೇಬ್ರಿಯೆಲಾ "ದೀದಿ" (b. 1904). ಎಕ್ಸೂಪರಿಯ ಮಕ್ಕಳ ಆರಂಭಿಕ ಬಾಲ್ಯವನ್ನು ಐನ್ ವಿಭಾಗದ ಸೇಂಟ್-ಮಾರಿಸ್ ಡಿ ರೆಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, ಆದರೆ 1904 ರಲ್ಲಿ, ಆಂಟೊಯಿನ್ 4 ವರ್ಷದವಳಿದ್ದಾಗ, ಅವರ ತಂದೆ ಮಿದುಳಿನ ರಕ್ತಸ್ರಾವದಿಂದ ನಿಧನರಾದರು, ನಂತರ ಮೇರಿ ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಲಿಯಾನ್.

1912 ರಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಂಬೇರಿಯರ್ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೈಲಟ್ ಗೇಬ್ರಿಯಲ್ ವ್ರೊಬ್ಲೆವ್ಸ್ಕಿ ಓಡಿಸಿದರು.

ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಲಿಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಬಾರ್ತಲೋಮೆವ್‌ನ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಶಾಲೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು (1908), ನಂತರ ಅವರ ಸಹೋದರ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್‌ನ ಜೆಸ್ಯೂಟ್ ಕಾಲೇಜ್ ಆಫ್ ಸೇಂಟ್-ಕ್ರೊಯಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು - 1914 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಫ್ರಿಬೋರ್ಗ್ (ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್) ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಮಾರಿಸ್ಟ್ ಕಾಲೇಜು, ಎಕೋಲ್ ನೇವಲ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ (ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನ ನೇವಲ್ ಲೈಸಿಯಂ ಸೇಂಟ್-ಲೂಯಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು), ಆದರೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲಿಲ್ಲ. 1919 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಫೈನ್ ಆರ್ಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು.

ಅವರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು 1921 ಆಗಿತ್ತು - ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಉನ್ನತ ಶಿಕ್ಷಣ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಪಡೆದ ನಂತರ ಗ್ರೇಸ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ಆಂಟೊಯಿನ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್‌ಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿ 2 ನೇ ಫೈಟರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ತಂಡಕ್ಕೆ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರು ನಾಗರಿಕ ಪೈಲಟ್ಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರನ್ನು ಮೊರಾಕೊಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್‌ನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ಇಸ್ಟ್ರಿಯಾಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. 1922 ರಲ್ಲಿ, ಆಂಟೊಯಿನ್ ಅವೊರಾದಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಬಳಿಯ ಬೋರ್ಗೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ 34 ನೇ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜನವರಿ 1923 ರಲ್ಲಿ, ಅವನಿಗೆ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಅವನ ತಲೆಗೆ ಗಾಯವಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬರವಣಿಗೆಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲಿಗೆ ಅವರು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು: ಅವರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಪುಸ್ತಕದಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರರಾಗಿದ್ದರು.

1926 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಎಕ್ಸೂಪರಿ ತನ್ನ ಕರೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು - ಅವರು ಏರೋಪೋಸ್ಟಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಪೈಲಟ್ ಆದರು, ಇದು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಗೆ ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಿತು. ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಟೌಲೌಸ್ - ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ ಲೈನ್, ನಂತರ ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ - ಡಾಕರ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19, 1926 ರಂದು, ಅವರು ಸಹಾರಾದ ಅತ್ಯಂತ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಪ್ ಜುಬಿ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣದ (ವಿಲ್ಲಾ ಬೆನ್ಸ್) ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು.

ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕೃತಿಯನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ - "ದಕ್ಷಿಣ ಅಂಚೆ".

ಮಾರ್ಚ್ 1929 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬ್ರೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಉನ್ನತ ವಾಯುಯಾನ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಗಲ್ಲಿಮರ್ಡ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾಶನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸದರ್ನ್ ಪೋಸ್ಟಲ್ ಕಾದಂಬರಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಏರೋಪೋಸ್ಟಲ್‌ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಏರೋಪೋಸ್ಟ್-ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. 1930 ರಲ್ಲಿ, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ನೀಡಿದ ಕೊಡುಗೆಗಾಗಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿಯನ್ನು ನೈಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಲೀಜನ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಆಂಡಿಸ್ ಮೇಲೆ ಹಾರುವಾಗ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತ ಪೈಲಟ್ ಗುಯಿಲೌಮ್‌ನ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿ "ನೈಟ್ ಫ್ಲೈಟ್" ಅನ್ನು ಬರೆದರು ಮತ್ತು ಎಲ್ ಸಾಲ್ವಡಾರ್‌ನಿಂದ ಅವರ ಭಾವಿ ಪತ್ನಿ ಕಾನ್ಸುಲೋ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು.

ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಕರೆಸ್ಪಾಂಡೆಂಟ್

1930 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಮೂರು ತಿಂಗಳ ರಜೆ ಪಡೆದರು. ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಾನ್ಸುಲೊ ಸನ್‌ಕ್ಸಿನ್‌ರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು (ಏಪ್ರಿಲ್ 16, 1901 - ಮೇ 28, 1979), ಆದರೆ ಸಂಗಾತಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಚ್ 13, 1931 ರಂದು ಏರೋಪೋಸ್ಟಲ್ ಅನ್ನು ದಿವಾಳಿ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್-ಆಫ್ರಿಕಾ ಪೋಸ್ಟಲ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ-ಪೋರ್ಟ್-ಎಟಿಯೆನ್ನೆ-ಡಾಕರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1931 ರಲ್ಲಿ, ನೈಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬರಹಗಾರನಿಗೆ ಫೆಮಿನಾ ಸಾಹಿತ್ಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಮತ್ತೆ ರಜೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಪ್ಯಾರಿಸ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಾರೆ.

ಫೆಬ್ರವರಿ 1932 ರಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಲೇಟ್‌ಕೋಯರ್ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ಮರುಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆ-ಅಲ್ಜೀರಿಯಾ ಲೈನ್‌ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸೀಪ್ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಹಾರುತ್ತಾನೆ. ಡಿಡಿಯರ್ ಡೋರಾ, ಮಾಜಿ ಏರೋಪೋಸ್ಟಲ್ ಪೈಲಟ್, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್-ರಾಫೆಲ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಬಹುತೇಕ ನಿಧನರಾದರು. ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಮಗುಚಿಬಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಮುಳುಗುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಿನ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

1934 ರಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಆಫ್ರಿಕಾ, ಇಂಡೋಚೈನಾ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿ ಏರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ (ಹಿಂದೆ ಏರೋಪೋಸ್ಟಲ್) ಸೇರಿದರು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 1935 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಸೋಯಿರ್ ಪತ್ರಿಕೆಯ ವರದಿಗಾರರಾಗಿ, ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಐದು ಪ್ರಬಂಧಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಭೇಟಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು. "ಸೋವಿಯತ್ ನ್ಯಾಯದ ಮುಖದಲ್ಲಿ ಅಪರಾಧ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷೆ" ಎಂಬ ಪ್ರಬಂಧವು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಬರಹಗಾರರ ಮೊದಲ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಲಿನಿಸಂ ಅನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 1, 1935 ರಂದು, ಅವರು ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ M. A. ಬುಲ್ಗಾಕೋವ್ ಅವರನ್ನು ಸಹ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು E. S. ಬುಲ್ಗಾಕೋವ್ ಅವರ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 30 ರಿಂದ ಅವರ ಪ್ರವೇಶ: “ಮೇಡಮ್ ವೈಲಿ ಅವರು ನಮ್ಮನ್ನು ನಾಳೆ ರಾತ್ರಿ 10 1/2 ಗಂಟೆಗೆ ಅವರ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬೂಲೆನ್ ಅವರು ನಮಗಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಮೇರಿಕನ್ ದಿನಗಳು!" ಮತ್ತು ಮೇ 1 ರಿಂದ: “ನಮಗೆ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿದ್ರೆ ಸಿಕ್ಕಿತು, ಮತ್ತು ಸಂಜೆ, ಕಾರು ಬಂದಾಗ, ನಾವು ದೀಪವನ್ನು ನೋಡಲು ಒಡ್ಡು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರದ ಮೂಲಕ ಓಡಿದೆವು. ವೈಲಿ ಸುಮಾರು 30 ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಶ್ ರಾಯಭಾರಿ, ಕೆಲವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಬರಹಗಾರರು ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ್ದರು, ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಸ್ಟೀಗರ್. ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಚಯಸ್ಥರೂ ಇದ್ದರು - ಅಮೆರ್ (ಇಕಾನ್) ರಾಯಭಾರಿ (ರು) ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗಳು. ಸ್ಥಳದಿಂದ - ಷಾಂಪೇನ್, ವಿಸ್ಕಿ, ಕಾಗ್ನ್ಯಾಕ್. ನಂತರ - ಭೋಜನ ಎ ಲಾ ಫೋರ್ಚೆಟ್, ಬೀನ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಸೇಜ್‌ಗಳು, ಸ್ಪಾಗೆಟ್ಟಿ ಪಾಸ್ಟಾ ಮತ್ತು ಕಾಂಪೋಟ್. ಹಣ್ಣು".

ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ತನ್ನದೇ ಆದ C.630 "ಸಿಮುನ್" ವಿಮಾನದ ಮಾಲೀಕರಾದರು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 29, 1935 ರಂದು ಪ್ಯಾರಿಸ್ - ಸೈಗಾನ್ ಹಾರಾಟದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಲಿಬಿಯಾ ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು, ಮತ್ತೆ ಸಾವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರು. . ಜನವರಿ ಮೊದಲನೇ ತಾರೀಖಿನಂದು, ಬಾಯಾರಿಕೆಯಿಂದ ಸಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಪ್ರೆವೋಸ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಬೆಡೋಯಿನ್‌ಗಳು ರಕ್ಷಿಸಿದರು.

ಆಗಸ್ಟ್ 1936 ರಲ್ಲಿ, "ಎಂಟ್ರಾನ್ಸಿಯನ್" ಪತ್ರಿಕೆಯೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವರದಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು.

ಜನವರಿ 1938 ರಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಹೊರಟರು. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು "ದಿ ಪ್ಲಾನೆಟ್ ಆಫ್ ಪೀಪಲ್" ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ತಿರುಗುತ್ತಾರೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 15 ರಂದು, ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ - ಟಿಯೆರಾ ಡೆಲ್ ಫ್ಯೂಗೊ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಂತರ ಅವರು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮೊದಲು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ.

ಯುದ್ಧ

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4, 1939 ರಂದು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸಿದ ಮರುದಿನ, ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿಯು ಟೌಲೌಸ್-ಮೊಂಟೊಡ್ರಾನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 3 ರಂದು ಅವರನ್ನು 2/33 ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಾಯು ಘಟಕಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಓರ್ಕಾಂಟೆ (ಷಾಂಪೇನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯ) ನಲ್ಲಿದೆ. ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್‌ನ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಸ್ನೇಹಿತರ ಮನವೊಲಿಕೆಗೆ ಇದು ಅವರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿ ಅವರು ಬರಹಗಾರ ಮತ್ತು ಪತ್ರಕರ್ತರಾಗಿ ದೇಶಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ತರುತ್ತಾರೆ, ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾವಿರಾರು ತರಬೇತಿ ನೀಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಣವನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಾರದು ಎಂದು ಅನೇಕರು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್ ಸಾಧಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 1939 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಪತ್ರವೊಂದರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ: “ನಾನು ಈ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಬದ್ಧನಾಗಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಪ್ರೀತಿಸುವ ಎಲ್ಲವೂ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರೊವೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಅರಣ್ಯವು ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಕಾಳಜಿವಹಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಬಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ. ನಾನು ಹೋರಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಪ್ರೀತಿ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಆಂತರಿಕ ಧರ್ಮದಿಂದ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ನಿಂತು ಶಾಂತವಾಗಿ ಅದನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಬ್ಲಾಕ್-174 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ವೈಮಾನಿಕ ಫೋಟೋ ವಿಚಕ್ಷಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ರೊಯಿಕ್ಸ್ ಡಿ ಗೆರೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗೆ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಗೊಂಡರು. ಜೂನ್ 1941 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸೋಲಿನ ನಂತರ, ಅವರು ದೇಶದ ಆಕ್ರಮಿತ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಹೋದರಿಯ ಬಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪುಸ್ತಕ ದಿ ಲಿಟಲ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ (1942, ಪಬ್ಲಿ. 1943) ಬರೆದರು. 1943 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಫೈಟಿಂಗ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್‌ಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಬಹಳ ಕಷ್ಟದಿಂದ ಯುದ್ಧ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸೇರ್ಪಡೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಹೊಸ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ P-38 ವಿಮಾನವನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

"ನನ್ನ ವಯಸ್ಸಿಗೆ ನಾನು ತಮಾಷೆಯ ಕರಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ. ನನ್ನ ಹಿಂದಿರುವ ಮುಂದಿನ ವ್ಯಕ್ತಿ ನನಗಿಂತ ಆರು ವರ್ಷ ಚಿಕ್ಕವನು. ಆದರೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ನನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜೀವನ - ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಆರು ಗಂಟೆಗೆ ಉಪಹಾರ, ಊಟದ ಕೋಣೆ, ಟೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಸುಣ್ಣದಿಂದ ಸುಣ್ಣ ಬಳಿದ ಕೋಣೆ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ನಿಷೇಧಿಸಲಾದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ - ನಾನು ಅಸಹನೀಯ ಅಲ್ಜೀರಿಯನ್ ಅನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಆಲಸ್ಯ ... ... ನಾನು ಗರಿಷ್ಠ ಉಡುಗೆಗಾಗಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಆರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಯಾವಾಗಲೂ ನನ್ನನ್ನು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಹಿಸುಕು ಹಾಕುತ್ತೇನೆ, ನಾನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಆಮ್ಲಜನಕದ ಹೊಳೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯಂತೆ ಕರಗುವ ಮೊದಲು ಈ ಘೋರ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲಿ ಎಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಅದರ ನಂತರ ನಾನು ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ”(ಜೀನ್ ಪೆಲಿಸಿಯರ್‌ಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದಿಂದ, ಜುಲೈ 9-10, 1944).

ಜುಲೈ 31, 1944 ರಂದು, ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಕಾರ್ಸಿಕಾ ದ್ವೀಪದ ಬೊರ್ಗೊ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಿಂದ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ.

ಸಾವಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳು

ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅವನ ಸಾವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಏನೂ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವನು ಆಲ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದನೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು 1998 ರಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆ ಬಳಿಯ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ, ಮೀನುಗಾರನು ಕಂಕಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು.

ಇದು ಹಲವಾರು ಶಾಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: "ಆಂಟೊಯಿನ್", "ಕಾನ್ಸುಯೆಲೊ" (ಅದು ಪೈಲಟ್ನ ಹೆಂಡತಿಯ ಹೆಸರು) ಮತ್ತು "ಸಿ / ಒ ರೆನಾಲ್ & ಹಿಚ್ಕಾಕ್, 386, 4 ನೇ ಅವೆ. NYC USA ". ಇದು ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಪ್ರಕಾಶಕರ ವಿಳಾಸವಾಗಿತ್ತು. ಮೇ 2000 ರಲ್ಲಿ, ಮುಳುಕ ಲುಕ್ ವ್ಯಾನ್ರೆಲ್ ಅವರು ವಿಮಾನದ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿ... ವಿಮಾನದ ಅವಶೇಷಗಳು ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 400 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಚದುರಿಹೋಗಿವೆ. ತಕ್ಷಣವೇ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಹುಡುಕಾಟಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು. 2003 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ತಜ್ಞರು ವಿಮಾನದ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿದರು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ವಿಮಾನದ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ: 2734-L. ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾದ ವಿಮಾನದ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೈಡ್ ಸೀರಿಯಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ 2734-ಎಲ್ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಯುಎಸ್ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ 42-68223 ಸಂಖ್ಯೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಪಿ -38 ಮಿಂಚಿನ ವಿಮಾನ, ಎಫ್ -5 ಬಿ ಮಾರ್ಪಾಡು -1-LO (ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಫೋಟೋ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನ), ಇದನ್ನು ಎಕ್ಸ್‌ಪರಿಯಿಂದ ಪೈಲಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಜುಲೈ 31, 1944 ರಂದು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ವಿಮಾನದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್ ಜರ್ನಲ್‌ಗಳು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಸ್ವತಃ ಶೆಲ್ ದಾಳಿಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಪೈಲಟ್‌ನ ಅವಶೇಷಗಳು ಪತ್ತೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ನ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ (ಬರಹಗಾರ ಖಿನ್ನತೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ) ಸೇರಿದಂತೆ ಕ್ರ್ಯಾಶ್‌ನ ಹಲವು ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸ್‌ನ ನಿರ್ಗಮನದ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು.

ಮಾರ್ಚ್ 2008 ರ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಜರ್ಮನ್ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್ ಅನುಭವಿ, 86 ವರ್ಷದ ಹಾರ್ಸ್ಟ್ ರಿಪ್ಪರ್ಟ್, ಜಗದ್‌ಗ್ರುಪ್ಪೆ 200 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ನ ಪೈಲಟ್, ಆಗಿನ ಪತ್ರಕರ್ತ, ಆಂಟೊಯಿನ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿಯನ್ನು ತನ್ನ ಮೆಸ್ಸರ್‌ಸ್ಮಿಟ್ ಮೆ-ನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದವರು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 109 ಫೈಟರ್ (ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಅವರು ಅವನನ್ನು ಕೊಂದರು ಅಥವಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿ ವಿಮಾನದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಜಿಗಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ). ವಿಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಲಂಬವಾಗಿ ನೀರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ನೀರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ವಿಮಾನ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಾಶವಾಗಿದೆ. ಇದರ ತುಣುಕುಗಳು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹರಡಿಕೊಂಡಿವೆ. ರಿಪ್ಪರ್ಟ್ ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ತೊರೆದು ಹೋಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಯ ಆರೋಪದಿಂದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಅಂದಿನಿಂದ ಅವರು ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸ್ ಅವರ ಸೃಜನಶೀಲತೆಯ ದೊಡ್ಡ ಅಭಿಮಾನಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಶೂಟ್ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಯಾರೆಂದು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನದ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಶತ್ರು:

"ನಾನು ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡಲಿಲ್ಲ, ಅದು ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿ ಎಂದು ನಾನು ನಂತರ ತಿಳಿದುಕೊಂಡೆ." ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿ ಪತನಗೊಂಡ ವಿಮಾನದ ಪೈಲಟ್ ಎಂದು ಜರ್ಮನ್ನರು ಅದೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ರೇಡಿಯೊ ಪ್ರತಿಬಂಧದಿಂದ ಕಲಿತರು. ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.

ಈಗ ವಿಮಾನದ ಅವಶೇಷಗಳು ಲೆ ಬೌರ್ಗೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೋನಾಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿವೆ.

ಸಾಹಿತ್ಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು

1930 - ಫೆಮಿನಾ ಪ್ರಶಸ್ತಿ - ನೈಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಕಾದಂಬರಿಗಾಗಿ;
1939 - ಕಾದಂಬರಿಗಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ - "ದಿ ಪ್ಲಾನೆಟ್ ಆಫ್ ಮೆನ್" ಕಾದಂಬರಿಗಾಗಿ;
1939 - ಯುಎಸ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬುಕ್ ಅವಾರ್ಡ್ - "ವಿಂಡ್, ಸ್ಯಾಂಡ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಸ್" ("ದಿ ಪ್ಲಾನೆಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಪೀಪಲ್") ಕಾದಂಬರಿಗಾಗಿ
ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು |
1939 ರಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ರಾಸ್ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಅವರ ಅಲ್ಪ ಜೀವನವು ಸುಲಭವಲ್ಲ: ನಾಲ್ಕನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎಣಿಕೆಗಳ ರಾಜವಂಶಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ತನ್ನ ತಂದೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರ ತಾಯಿ ಪಾಲನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ, ಅವರು 15 ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು, ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಸಾವಿನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಎಲ್ಲದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎಕ್ಸೂಪರಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಜಗತ್ತಿಗೆ ನೀಡಿದ ಬರಹಗಾರನಾಗಿಯೂ ತನ್ನ ಗುರುತು ಬಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ದಿ ಲಿಟಲ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್".

ಆಂಟೊಯಿನ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಅವರು ವಿಮಾ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದ ಕೌಂಟ್ ಜೀನ್-ಮಾರ್ಕ್ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮೇರಿ ಬೋಯಿಸ್ ಡಿ ಫೋನ್‌ಕೊಲೊಂಬೆಸ್‌ಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ನಗರವಾದ ಲಿಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಕುಟುಂಬವು ಪೆರಿಗೋರ್ಡ್ ಶ್ರೀಮಂತರ ಹಳೆಯ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ಬಂದಿತು.

ಯುವ ಬರಹಗಾರ. (Pinterest)

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಭವಿಷ್ಯದ ಬರಹಗಾರ ಮ್ಯಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್-ಕ್ರೊಯಿಕ್ಸ್‌ನ ಜೆಸ್ಯೂಟ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ಅದರ ನಂತರ - ಕ್ಯಾಥೋಲಿಕ್ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಬೋರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಡನ್ನಲ್ಲಿ. ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಫೈನ್ ಆರ್ಟ್ಸ್, ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1919 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಫೈನ್ ಆರ್ಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು.

ಅವರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು 1921 ಆಗಿತ್ತು - ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ತಂಡಕ್ಕೆ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರು ನಾಗರಿಕ ಪೈಲಟ್ಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಜನವರಿ 1923 ರಲ್ಲಿ, ಅವನಿಗೆ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಅವನ ತಲೆಗೆ ಗಾಯವಾಯಿತು. ಎಕ್ಸೂಪರಿ ನಂತರ ಅವರು ಪ್ಯಾರಿಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬರವಣಿಗೆಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲಿಗೆ ಅವರು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು: ಅವರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಪುಸ್ತಕದಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರರಾಗಿದ್ದರು.

1926 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಎಕ್ಸೂಪರಿ ತನ್ನ ಕರೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು - ಅವರು ಏರೋಪೋಸ್ಟಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಪೈಲಟ್ ಆದರು, ಇದು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಗೆ ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಿತು.

ಪೈಲಟ್. (Pinterest)

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19, 1926 ರಂದು, ಅವರು ಸಹಾರಾ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಪ್ ಜುಬಿ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕೃತಿಯನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ - "ದಕ್ಷಿಣ ಅಂಚೆ". ಮಾರ್ಚ್ 1929 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬ್ರೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಉನ್ನತ ವಾಯುಯಾನ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಗಲ್ಲಿಮರ್ಡ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾಶನ ಸಂಸ್ಥೆಯು "ದಕ್ಷಿಣ ಅಂಚೆ" ಕಾದಂಬರಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು.

1930 ರಲ್ಲಿ, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ನೀಡಿದ ಕೊಡುಗೆಗಾಗಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿಯನ್ನು ನೈಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಲೀಜನ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿ "ನೈಟ್ ಫ್ಲೈಟ್" ಅನ್ನು ಬರೆದರು ಮತ್ತು ಎಲ್ ಸಾಲ್ವಡಾರ್‌ನಿಂದ ಅವರ ಭಾವಿ ಪತ್ನಿ ಕಾನ್ಸುಲೋ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು.

1935 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಆಂಟೊಯಿನ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಸೋಯಿರ್ ಪತ್ರಿಕೆಯ ವರದಿಗಾರರಾದರು. ಅವರನ್ನು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರವಾಸದ ನಂತರ, ಆಂಟೊಯಿನ್ "ಸೋವಿಯತ್ ನ್ಯಾಯದ ಮುಖದಲ್ಲಿ ಅಪರಾಧ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷೆ" ಎಂಬ ಪ್ರಬಂಧವನ್ನು ಬರೆದು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಈ ಕೃತಿಯು ಮೊದಲ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಪ್ರಕಟಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಲೇಖಕರು ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಅವರ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.

ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ತನ್ನದೇ ಆದ C. 630 "ಸಿಮುನ್" ವಿಮಾನದ ಮಾಲೀಕರಾದರು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 29, 1935 ರಂದು ಪ್ಯಾರಿಸ್ - ಸೈಗಾನ್ ಹಾರಾಟದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಲಿಬಿಯಾ ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು, ಸಾವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರು.

ಒಬ್ಬ ಅಧಿಕಾರಿ. (Pinterest)

ಜನವರಿ 1938 ರಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು "ದಿ ಪ್ಲಾನೆಟ್ ಆಫ್ ಪೀಪಲ್" ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ತಿರುಗುತ್ತಾರೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 15 ರಂದು, ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ - ಟಿಯೆರಾ ಡೆಲ್ ಫ್ಯೂಗೊ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಂತರ ಅವರು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮೊದಲು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ.

ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಬ್ಲಾಕ್ 174 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, ವೈಮಾನಿಕ ಫೋಟೋ ವಿಚಕ್ಷಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ರಾಸ್‌ಗೆ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಗೊಂಡರು. ಜೂನ್ 1941 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸೋಲಿನ ನಂತರ, ಅವರು ದೇಶದ ಆಕ್ರಮಿತ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಹೋದರಿಯ ಬಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪುಸ್ತಕ ದಿ ಲಿಟಲ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬರೆದರು.

ಜುಲೈ 31, 1944 ರಂದು, ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಕಾರ್ಸಿಕಾ ದ್ವೀಪದ ಬೊರ್ಗೊ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಿಂದ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅವನ ಸಾವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಏನೂ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವನು ಆಲ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದನೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು 1998 ರಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆ ಬಳಿಯ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ, ಮೀನುಗಾರನು ಕಂಕಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು.

ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿಯ ಕಂಕಣ, ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆ ಬಳಿ ಮೀನುಗಾರರಿಂದ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. (Pinterest)

ಮೇ 2000 ರಲ್ಲಿ, ಧುಮುಕುವವನ ಲುಕ್ ವ್ಯಾನ್ರೆಲ್ ಅವರು 70 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ಬಹುಶಃ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿಗೆ ಸೇರಿದ ವಿಮಾನದ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ವಿಮಾನದ ಅವಶೇಷಗಳು ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 400 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಚದುರಿಹೋಗಿವೆ.

ಟಾರ್ಫೇನಲ್ಲಿರುವ ಆಂಟೊಯಿನ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿಯ ಸ್ಮಾರಕ. (Pinterest)

2008 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಅನುಭವಿ, 86 ವರ್ಷದ ಹಾರ್ಸ್ಟ್ ರಿಪ್ಪರ್ಟ್, ಆಂಟೊಯಿನ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿಯನ್ನು ತನ್ನ ಮೆಸ್ಸರ್‌ಸ್ಮಿಟ್ ಮಿ -109 ಫೈಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದವರು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ರಿಪ್ಪರ್ಟ್ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ತೊರೆದು ಹೋಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಯ ಆರೋಪದಿಂದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಅವರು ತಪ್ಪೊಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಅವರ ಪ್ರಕಾರ ಶತ್ರುವಿಮಾನದ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಹಿಡಿದವರು ಯಾರೆಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಿಪ್ಪರ್ಟ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಅವರ ಮಾತುಗಳ ಸತ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಈಗ ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ವಿಮಾನದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ತುಣುಕುಗಳು ಲೆ ಬೌರ್ಗೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೋನಾಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿವೆ.

1. ಆಂಟೊಯಿನ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿಯ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ

2. ಆಂಟೊಯಿನ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಕೃತಿಗಳು

3. "ದಿ ಲಿಟಲ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್" - ಕೆಲಸದ ಗುಣಲಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ.

4. "ಜನರ ಗ್ರಹ" - ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

1. ಆಂಟೊಯಿನ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿಯ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ

ಆಂಟೊಯಿನ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನಗರವಾದ ಲಿಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು, ಪೆರಿಗೋರ್ಡ್ ಕುಲೀನರ ಹಳೆಯ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ಬಂದವರು ಮತ್ತು ವಿಸ್ಕೌಂಟ್ ಜೀನ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮೇರಿ ಡಿ ಫೋನ್ಕೊಲೊಂಬೆ ಅವರ ಐದು ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೆಯವರು. ನಾಲ್ಕನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ತಂದೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಲಿಟಲ್ ಆಂಟೊಯಿನ್ ತನ್ನ ತಾಯಿಯಿಂದ ಬೆಳೆದ.

1912 ರಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಂಬೇರಿಯರ್ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಲಿಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಬಾರ್ತಲೋಮೆವ್‌ನ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಶಾಲೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು (1908), ನಂತರ ಅವರ ಸಹೋದರ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್-ಕ್ರೊಯಿಕ್ಸ್‌ನ ಜೆಸ್ಯೂಟ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು - 1914 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಫ್ರಿಬೋರ್ಗ್ (ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್) ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಮಾರಿಸ್ಟ್ ಕಾಲೇಜು, ಎಕೋಲ್ ನೇವಲ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ (ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನ ನೇವಲ್ ಲೈಸಿಯಂ ಸೇಂಟ್-ಲೂಯಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು), ಆದರೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲಿಲ್ಲ. 1919 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಫೈನ್ ಆರ್ಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು.

ಅವರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು 1921 ಆಗಿತ್ತು - ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಉನ್ನತ ಶಿಕ್ಷಣ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಪಡೆದ ನಂತರ ಗ್ರೇಸ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ಆಂಟೊಯಿನ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್‌ಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿ 2 ನೇ ಫೈಟರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ತಂಡಕ್ಕೆ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರು ನಾಗರಿಕ ಪೈಲಟ್ಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರನ್ನು ಮೊರಾಕೊಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್‌ನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ಇಸ್ಟ್ರಿಯಾಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. 1922 ರಲ್ಲಿ, ಆಂಟೊಯಿನ್ ಅವೊರಾದಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಬಳಿಯ ಬೋರ್ಗೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ 34 ನೇ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜನವರಿ 1923 ರಲ್ಲಿ, ಅವನಿಗೆ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಅವನ ತಲೆಗೆ ಗಾಯವಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬರವಣಿಗೆಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲಿಗೆ ಅವರು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು: ಅವರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಪುಸ್ತಕದಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರರಾಗಿದ್ದರು.

1926 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಎಕ್ಸೂಪರಿ ತನ್ನ ಕರೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು - ಅವರು ಏರೋಪೋಸ್ಟಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಪೈಲಟ್ ಆದರು, ಇದು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಗೆ ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಿತು. ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಟೌಲೌಸ್ - ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ ಲೈನ್, ನಂತರ ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ - ಡಾಕರ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19, 1926 ರಂದು, ಅವರು ಸಹಾರಾದ ಅತ್ಯಂತ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಪ್ ಜುಬಿ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣದ (ವಿಲ್ಲಾ ಬೆನ್ಸ್) ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕೃತಿಯನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ - "ದಕ್ಷಿಣ ಅಂಚೆ".

ಮಾರ್ಚ್ 1929 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬ್ರೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಉನ್ನತ ವಾಯುಯಾನ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಗಲ್ಲಿಮರ್ಡ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾಶನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸದರ್ನ್ ಪೋಸ್ಟಲ್ ಕಾದಂಬರಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಏರೋಪೋಸ್ಟಲ್‌ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಏರೋಪೋಸ್ಟ್-ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. 1930 ರಲ್ಲಿ, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ನೀಡಿದ ಕೊಡುಗೆಗಾಗಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿಯನ್ನು ನೈಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಲೀಜನ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಆಂಡಿಸ್ ಮೇಲೆ ಹಾರುವಾಗ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತ ಪೈಲಟ್ ಗುಯಿಲೌಮ್‌ನ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿ "ನೈಟ್ ಫ್ಲೈಟ್" ಅನ್ನು ಬರೆದರು ಮತ್ತು ಎಲ್ ಸಾಲ್ವಡಾರ್‌ನಿಂದ ಅವರ ಭಾವಿ ಪತ್ನಿ ಕಾನ್ಸುಲೋ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು.

1930 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಮೂರು ತಿಂಗಳ ರಜೆ ಪಡೆದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಾನ್ಸುಲೋ ಸನ್ಕ್ಸಿನ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು, ಆದರೆ ದಂಪತಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಚ್ 13, 1931 ರಂದು ಏರೋಪೋಸ್ಟಲ್ ಅನ್ನು ದಿವಾಳಿ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್-ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೇರಿಕಾ ಮೇಲ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ-ಪೋರ್ಟ್-ಎಟಿಯೆನ್ನೆ-ಡಾಕರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1931 ರಲ್ಲಿ, ನೈಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬರಹಗಾರನಿಗೆ ಫೆಮಿನಾ ಸಾಹಿತ್ಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಮತ್ತೆ ರಜೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಪ್ಯಾರಿಸ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಾರೆ.

ಫೆಬ್ರವರಿ 1932 ರಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಲೇಟ್‌ಕೋಯರ್ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆ-ಅಲ್ಜೀರಿಯಾ ಲೈನ್‌ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸೀಪ್ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಹಾರುತ್ತಾನೆ. ಡಿಡಿಯರ್ ಡೋರಾ, ಮಾಜಿ ಏರೋಪೋಸ್ಟಲ್ ಪೈಲಟ್, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್-ರಾಫೆಲ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿ ಬಹುತೇಕ ಮರಣಹೊಂದಿದರು. ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಮಗುಚಿಬಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಮುಳುಗುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಿನ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟರು.

1934 ರಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸೂಪರಿ ಏರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ (ಹಿಂದೆ ಏರೋಪೋಸ್ಟಲ್) ಆಫ್ರಿಕಾ, ಇಂಡೋಚೈನಾ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿ ಸೇರಿದರು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 1935 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಸೋಯಿರ್ ಪತ್ರಿಕೆಯ ವರದಿಗಾರರಾಗಿ, ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಐದು ಪ್ರಬಂಧಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಭೇಟಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು. "ಸೋವಿಯತ್ ನ್ಯಾಯದ ಮುಖದಲ್ಲಿ ಅಪರಾಧ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷೆ" ಎಂಬ ಪ್ರಬಂಧವು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಬರಹಗಾರರ ಮೊದಲ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಲಿನಿಸಂ ಅನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 3, 1935 ರಂದು, ಅವರು ಎಮ್ಎ ಬುಲ್ಗಾಕೋವ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ಇದನ್ನು ಇಎಸ್ ಬುಲ್ಗಾಕೋವ್ ಅವರ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಅವರ ಸ್ವಂತ ವಿಮಾನ "ಸಿಮುನ್" ನ ಮಾಲೀಕರಾದರು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 29, 1935 ರಂದು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರುವಾಗ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. - ಸೈಗಾನ್, ಆದರೆ ಲಿಬಿಯಾದ ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೆ ಸಾವಿನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಜನವರಿ 1 ರಂದು, ಅವನು ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಪ್ರೆವೋಸ್ಟ್ ಬಾಯಾರಿಕೆಯಿಂದ ಸಾಯುತ್ತಿದ್ದನು, ಬೆಡೋಯಿನ್‌ಗಳು ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು.

ಆಗಸ್ಟ್ 1936 ರಲ್ಲಿ, "ಎಂಟ್ರಾನ್ಸಿಯನ್" ಪತ್ರಿಕೆಯೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವರದಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು.

ಜನವರಿ 1938 ರಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಹೊರಟರು. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು "ದಿ ಪ್ಲಾನೆಟ್ ಆಫ್ ಪೀಪಲ್" ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ತಿರುಗುತ್ತಾರೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 15 ರಂದು, ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ - ಟಿಯೆರಾ ಡೆಲ್ ಫ್ಯೂಗೊ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಂತರ ಅವರು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮೊದಲು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4, 1939 ರಂದು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸಿದ ಮರುದಿನ, ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿಯು ಟೌಲೌಸ್-ಮೊಂಟೊಡ್ರಾನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 3 ರಂದು ಅವರನ್ನು 2/33 ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಾಯು ಘಟಕಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಓರ್ಕಾಂಟೆ (ಷಾಂಪೇನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯ) ನಲ್ಲಿದೆ. ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್‌ನ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಸ್ನೇಹಿತರ ಮನವೊಲಿಕೆಗೆ ಇದು ಅವರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿ ಅವರು ಬರಹಗಾರ ಮತ್ತು ಪತ್ರಕರ್ತರಾಗಿ ದೇಶಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ತರುತ್ತಾರೆ, ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾವಿರಾರು ತರಬೇತಿ ನೀಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಣವನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಾರದು ಎಂದು ಅನೇಕರು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್ ಸಾಧಿಸಿದರು.

ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಬ್ಲಾಕ್-174 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ವೈಮಾನಿಕ ಫೋಟೋ ವಿಚಕ್ಷಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ "ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ರಾಸ್" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 1941 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸೋಲಿನ ನಂತರ, ಅವರು ದೇಶದ ಆಕ್ರಮಿತ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಹೋದರಿಯ ಬಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪುಸ್ತಕ ದಿ ಲಿಟಲ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ (1942, ಪಬ್ಲಿ. 1943) ಬರೆದರು.

ಜುಲೈ 31, 1944 ರಂದು, ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಕಾರ್ಸಿಕಾ ದ್ವೀಪದ ಬೊರ್ಗೊ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಿಂದ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ.

> ಬರಹಗಾರರು ಮತ್ತು ಕವಿಗಳ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ

ಆಂಟೊಯಿನ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿ ಅವರ ಕಿರು ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ

ಆಂಟೊಯಿನ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಒಬ್ಬ ಪ್ರಖ್ಯಾತ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬರಹಗಾರ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ. ಜೂನ್ 29, 1900 ರಂದು ಲಿಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೆರಿಗೋರ್ಡ್ ಕುಲೀನರ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ತಂದೆಯ ಆರಂಭಿಕ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ, ಆಂಟೊಯಿನ್ ಅವರ ತಾಯಿಯಿಂದ ಬೆಳೆದರು. ಅವನ ಜೊತೆಗೆ, ಕುಟುಂಬವು ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 12 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೊದಲು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೈಲಟ್ ಗೇಬ್ರಿಯಲ್ ವ್ರೊಬ್ಲೆವ್ಸ್ಕಿ ಪೈಲಟ್ ಮಾಡಿದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಿದರು. ಎಕ್ಸೂಪರಿ ತನ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಬಾರ್ತಲೋಮೆವ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಪಡೆದರು, ನಂತರ ಜೆಸ್ಯೂಟ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಫ್ರಿಬೋರ್ಗ್‌ನ ಮಾರಿಸ್ಟ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. 18 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದ, ಅವರು ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಫೈನ್ ಆರ್ಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು.

ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿ, ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಸೈನ್ಯದಿಂದ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1921 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾದರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನಾಗರಿಕ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಟರ್ ಆದರು. 1923 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಭವಿಷ್ಯದ ಬರಹಗಾರನಿಗೆ ತಲೆಗೆ ಗಂಭೀರ ಗಾಯವಾಯಿತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರನ್ನು ಪ್ಯಾರಿಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಾಹಿತ್ಯಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಯಶಸ್ಸು ಸಿಗಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು.

1926 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಮೇಲ್ ತಲುಪಿಸುವ ಪೈಲಟ್ ಆದರು. ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕಾದಂಬರಿ ಸದರ್ನ್ ಪೋಸ್ಟಲ್ ಅನ್ನು ಬರೆದರು, ಅದನ್ನು ನಂತರ ಗಲ್ಲಿಮಾರ್ಡ್ ಪ್ರಕಾಶನ ಸಂಸ್ಥೆ ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಎಕ್ಸೂಪರಿಯವರ ಮುಂದಿನ ಕೃತಿ, ನೈಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು 1930 ರಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾದಂಬರಿಗಾಗಿ, ಬರಹಗಾರನಿಗೆ ಫೆಮಿನಾ ಸಾಹಿತ್ಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1934 ರಿಂದ ಅವರು ಏರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಸೋಯಿರ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ವೃತ್ತಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಈ ದ್ವಂದ್ವತೆಯು ಎಕ್ಸೂಪರಿಯ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು.

ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ ನಡುವಿನ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪತ್ರಕರ್ತರು ಮತ್ತು ಬರಹಗಾರರಾಗಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಸ್ನೇಹಿತರು ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬದವರ ಮನವೊಲಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸೋಲಿನ ನಂತರ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಹೋದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಎಕ್ಸೂಪರಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪುಸ್ತಕ, ದಿ ಲಿಟಲ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್, 1941 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಬರಹಗಾರನ ಸಾವಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಜುಲೈ 31, 1944 ರಂದು ಅವರು ಬೊರ್ಗೊದಿಂದ ಕಾರ್ಸಿಕಾಗೆ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ನಂತರ ಅವರ ವಿಮಾನವನ್ನು ಶತ್ರುಗಳು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.

ಆಂಟೊಯಿನ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ.
ಆಂಟೊಯಿನ್ ಮೇರಿ ಜೀನ್-ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ರೋಜರ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಒಬ್ಬ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬರಹಗಾರ, ಜೂನ್ 29, 1900 ರಂದು ಲಿಯಾನ್ (ಫ್ರಾನ್ಸ್) ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪರಿಯ ಪೋಷಕರು ಶ್ರೀಮಂತ ಕುಟುಂಬಗಳಿಂದ ಬಂದವರು. ಆಂಟೊಯಿನ್ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವನಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅವನ ತಂದೆ ಮಿದುಳಿನ ರಕ್ತಸ್ರಾವದಿಂದ ನಿಧನರಾದರು, ನಂತರ ಆಂಟೊಯಿನ್ ತನ್ನ ಸಂಬಂಧಿಕರೊಂದಿಗೆ 5 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬಹುತೇಕ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದರು.
1909 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್‌ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜೆಸ್ಯೂಟ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ನೌಕಾ ಅಕಾಡೆಮಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಉಪನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಆಲಿಸಿದರು.

ಮಿಲಿಟರಿ ವೃತ್ತಿ

ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧ

ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ