ज्या युद्धात जपानी ताफ्यांचा पराभव झाला. सुशीमा आपत्तीची कारणे

लढाई

23 मे 1905 रोजी रोझडेस्टवेन्स्कीच्या पथकाने कोळशाची शेवटची लोडिंग केली. साठा पुन्हा सर्वसामान्य प्रमाण ओलांडला, परिणामी, युद्धनौका ओव्हरलोड झाला, खोल समुद्रात बुडविला गेला. 25 मे रोजी सर्व अतिरिक्त वाहतूक शांघाय येथे पाठविण्यात आली. पथक पूर्ण सतर्कतेवर ठेवण्यात आले होते. स्क्वॉड्रॉन शोधू नये म्हणून रोझडेस्टवेन्स्कीने जादूचे आयोजन केले नाही.

तथापि, रशियन जहाजे कोणत्या मार्गाने जातील याचा जपानी लोकांनी आधीच अंदाज लावला होता. जपानी अ\u200dॅडमिरल टोगो जानेवारी १ since ०. पासून रशियन जहाजांच्या प्रतीक्षेत होते. जपानी कमांडने असे मानले की रशियन लोक व्लादिवोस्तोकला जाण्यासाठी भाग घेतील किंवा फॉर्मोसा प्रदेशात (आधुनिक तैवान) काही बंदर ताब्यात घेतील आणि तेथून जपानी साम्राज्याविरूद्ध ऑपरेशन्स घेतील. टोकियो येथे झालेल्या बैठकीत, संरक्षणातून पुढे जाणे, कोरिया सामुद्रध्वनीमध्ये सैन्याने लक्ष केंद्रित करून परिस्थितीनुसार कार्य करण्याचे निश्चित करण्यात आले. रशियन ताफ्याच्या अपेक्षेने जपानी लोकांनी जहाजांची मोठी दुरुस्ती केली, सर्व सदोष तोफा नव्याने बदलल्या. मागील युद्धांनी जपानी फ्लीटला एकच लढाऊ युनिट बनविले. म्हणूनच, जेव्हा रशियन स्क्वॉड्रॉन दिसू लागला, तेव्हापर्यंत जपानी चपळ उत्तम स्थितीत, एकजुटीने, उत्तम लढाऊ अनुभवासह होते, जे पूर्वीच्या यशाने प्रेरित झाले होते.

जपानी ताफ्यातील मुख्य सैन्याने 3 स्क्वाड्रन (प्रत्येक स्क्वॉड्रॉन्स असलेले प्रत्येक) मध्ये विभागले गेले. 1stडमिरल टोगो याने प्रथम स्क्वॉड्रॉनची कमांड दिली होती. 1 ला लढाऊ टुकडी (ताफ्याचे चिलखत कोर) मध्ये 1 ली क्लासची 4 स्क्वॉड्रन लढाऊ जहाज, 1 ली क्लासचे 2 आर्मड क्रूझर आणि माईन क्रूझर होते. 1 स्क्वॉड्रॉनमध्ये हे देखील समाविष्ट होतेः 3 रा लढाऊ स्क्वॉड्रन (2 व 3 वर्गातील 4 चिलखत असणारे क्रूझर), 1 ला डिस्ट्रॉयर स्क्वाड्रन (5 डिस्ट्रॉयर), 2 रा डिस्ट्रॉयर स्क्वाड्रन (4 युनिट्स), 3 रा डिस्ट्रॉयर डिटेक्टमेंट (4 जहाजे), 14 विनाशक अलिप्तता (4 विध्वंसक) 2 वा स्क्वॉड्रन व्हाइस miडमिरल एच. कामिमुराच्या ध्वजांखाली होता. यात द्वितीय लढाऊ पथक (प्रथम श्रेणीचे 6 चिलखत असलेले क्रूझर आणि सल्ला नोट्स), चौथा लढाऊ पथक (4 चिलखतदार क्रूझर), 4 था आणि 5 वा विनाशक पथक (प्रत्येकी 4 जहाजे), 9 -1 आणि 19 वी विनाशक तुकडी समाविष्ट आहेत. व्हाईस अ\u200dॅडमिरल एस.काटोकाच्या ध्वजखाली 3 रा स्क्वॉड्रन. तिसर्\u200dया स्क्वाड्रनमध्ये: 5 वा लढाऊ स्क्वाड्रन (अप्रचलित युद्धनौका, 3 वर्गाचे 3 क्रूझर, सल्ला नोट), 6 वा लढाऊ स्क्वाड्रन (3 रा वर्गातील 4 चिलखत असणारे क्रूझर), 7 वा लढाऊ पथक (अप्रचलित युद्धनौका, क्रूझर 3 रा वर्ग, 4 गनबोट्स) ), 1 ला, 5, 10, 11, 15, 17, 18 आणि 20 ला डिस्ट्रॉयर डिटेचमेंट्स (प्रत्येकी 4 युनिट्स), 16 व्या डिस्ट्रॉयर डिटेचमेंट (2 डिस्ट्रॉकर्स), विशेष हेतू जहाजे (त्यामध्ये सहाय्यक क्रूझरचा समावेश) ची एक तुकडी.

जपानी ताफ 2 रा पॅसिफिक पथकाला भेटायला जाते

शक्ती संतुलन जपानी लोकांच्या बाजूने होते. ओळीच्या चिलखत जहाजांकरिता अंदाजे समानता होती: 12:12. 300 मिमी (254-305 मिमी) च्या मोठ्या कॅलिबर गनसाठी, फायदा रशियन स्क्वाड्रनच्या बाजूला होता - 41:17; इतर गनवर जपानींचा फायदा होता: 200 मिमी - 6:30, 150 मिमी - 52:80. प्रति मिनिट फेs्यांची संख्या, किलो धातू आणि स्फोटकांचे वजन यासारख्या महत्त्वाच्या निर्देशकांमध्ये जपानी लोकांना मोठा फायदा झाला. कॅलिबर 300-, 250- आणि 200 मिमीच्या गनसाठी, रशियन स्क्वॉड्रॉनने प्रति मिनिट 14 फेs्या मारल्या, जपानी - 60; रशियन गनसाठी धातूचे वजन 3680 होते, जपानी लोकांसाठी 9500 किलो; रशियन लोकांसाठी स्फोटकांचे वजन, जपानी लोकांसाठी - 1330 किलो. 150 आणि 120 मि.मी. तोफा विभागातील रशियन जहाजे कनिष्ठ होते. प्रति मिनिट फेs्यांच्या संख्येनुसार: रशियन जहाजे - 120, जपानी - 300; रशियन गनसाठी किलोमध्ये धातूचे वजन - 4500, जपानी लोकांसाठी - 12350; रशियन लोकांसाठी स्फोटके - 108, जपानींसाठी - 1670. रशियन स्क्वाड्रन हे चिलखत क्षेत्रात देखील निकृष्ट दर्जाचे होते: 40% विरूद्ध 60% आणि वेगात: 12-18 नॉट्स विरूद्ध 12-18 नॉट.

अशाप्रकारे, रशियन स्क्वाड्रन अग्नीच्या दरापेक्षा 2-3 पट निकृष्ट होता; प्रति मिनिट बाहेर टाकलेल्या धातूच्या प्रमाणात, जपानी जहाजांनी रशियनांपेक्षा 2/2 वेळा ओलांडली; जपानी शेलमध्ये स्फोटकांचा साठा रशियन लोकांपेक्षा 5-6 पट जास्त होता. अत्यंत कमी स्फोटक शुल्कासह रशियन जाड-भिंती असलेले चिलखत-बंदुकीचे कवच जपानी कवचांना छेदले आणि ते फुटले नाहीत. जपानी टोपल्यांनी तीव्र विनाश व आग पेटविली, जहाजाचे सर्व नॉन-धातूचे भाग अक्षरशः नष्ट केले (रशियन जहाजांवर लाकडाचा एक जादा भाग होता).

याव्यतिरिक्त, जपानी फ्लीटचा हलका जलपर्यटन दलात लक्षणीय फायदा होता. थेट समुद्रपर्यटन युद्धात रशियन जहाजांना संपूर्ण पराभवाची धमकी देण्यात आली. ते जहाजे आणि बंदुकीच्या संख्येपेक्षा निकृष्ट दर्जाचे होते आणि परिवहन रक्षकास बांधील होते. विध्वंसक सैन्यामध्ये जपानी लोकांमध्ये प्रचंड श्रेष्ठता होतीः 21 डिस्ट्रॉयरच्या विरूद्ध 9 रशियन 350-टन डिस्ट्रॉक्टर आणि जपानी ताफ्यातील 44 विनाशक.

मलक्काच्या सामुद्रधुनी भागात रशियन जहाजे दिसल्यानंतर, 2 व्या पॅसिफिक पथकाच्या हालचालीविषयी जपानी कमांडला अचूक माहिती मिळाली. मेच्या मध्यावर, व्लादिवोस्तोक बंदोबस्ताचे क्रूझर समुद्रात गेले, ज्याने रशियन स्क्वाड्रन जवळ येत असल्याचे सूचित केले. जपानी ताफ्याने शत्रूला भेटायला तयार केले. पहिला आणि द्वितीय स्क्वॉड्रन (मोझॅम्पोमधील कोरियन सामुद्रधुनीच्या पश्चिमेला किना on्यावर 4 वर्ग 1 च्या स्क्वाड्रन युद्धनौका आणि 8 वर्ग 1 चिलखत असणारी क्रूझर, जवळजवळ युद्धनौकास सामर्थ्यवान) चिलखतीचा चिलखत कोर; 3 रा स्क्वॉड्रॉन - सुशीमा बेटापासून दूर. मर्चंट स्टीमरच्या सहाय्यक क्रूझरने 100-मैलांची गार्ड लाइन तयार केली, जी मुख्य सैन्याच्या दक्षिणेस 120 मैलांवर पसरली. गार्ड लाईनच्या मागे हलकी क्रूझर आणि मुख्य सैन्याच्या गस्त जहाज होते. सर्व शक्ती रेडिओटोग्राफद्वारे जोडली गेली होती आणि कोरियन आखातीच्या प्रवेशद्वाराची सुरक्षा केली.

स्क्वॉड्रन युद्धनौका "असाही"

25 मे रोजी सकाळी रोझडेस्टवेन्स्कीचा पथक सुशीमा जलसंचयकडे निघाला. मध्यभागी वाहून नेणारी जहाज दोन स्तंभात गेली. 27 मे रोजी रात्री रशियन स्क्वाड्रनने जपानी गार्ड चेन पास केली. जहाजे दिवे नसतानाही जहाजाने पहात नाहीत. पण, पथकाच्या पाठोपाठ 2 रुग्णालयांची जहाजं उजळली. 2 वाजता. 25 मिनिटे त्यांना जपानी क्रूझरने स्पॉट केले होते, ते स्वत: शोधले गेले नाहीत. पहाटे सर्व प्रथम, आणि नंतर शत्रूचे बरेच क्रूझर रशियन स्क्वाड्रनकडे गेले, जे अंतरावर होते आणि काही वेळा सकाळच्या धुक्यात गायब झाले. रात्री दहाच्या सुमारास रोझवेस्टव्हेन्स्कीचा पथक एका वेक कॉलममध्ये पुनर्रचित झाला. त्यांच्या मागे, वाहतूक आणि सहाय्यक जहाज 3 क्रूझरच्या आश्रयाने फिरत होते.

11 वाजता. 10 मिनिटे. धुक्यामुळे, जपानी क्रूझर दिसू लागले, काही रशियन जहाजांनी त्यांच्यावर गोळीबार केला. रोजेस्टवेन्स्कीने गोळीबार थांबविण्याचे आदेश दिले. दुपारच्या वेळी, स्क्वाड्रनने ईशान्य 23 headed व्लादिवोस्तोककडे कूच केले. मग रशियन अ\u200dॅडमिरलने स्क्वाड्रनचा उजवा कॉलम पुढच्या ओळीत पुन्हा तयार करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु, पुन्हा शत्रूला पाहून, ही कल्पना सोडून दिली. परिणामी, युद्धनौका दोन स्तंभात होते.

टोगोला सकाळी रशियन चपळ दिसण्याचा संदेश मिळाला आणि तो त्वरित मोझॅम्पोहून कोरिया स्ट्रॅटच्या पूर्वेकडील भागात (ओकिनोशिमा बेट) हलविला. गुप्तचर अहवालातून जपानी अ\u200dॅडमिरलला रशियन स्क्वाड्रनची तैनाती उत्तम प्रकारे माहित होती. दुपारच्या सुमारास फ्लीटमधील अंतर 30 मैलांपर्यंत कमी केले गेले, तेव्हा टोगो मुख्य चिलखती सैन्याने (12 स्क्वॉड्रन युद्धनौका आणि आर्मर्ड क्रूझर) तसेच 4 लाइट क्रूझर आणि 12 विध्वंसकांसह रशियाच्या दिशेने गेले. जपानी फ्लीटची मुख्य सैन्याने रशियन स्तंभाच्या डोक्यावर हल्ला करणे होते, आणि टोगोने वाहतूक हस्तगत करण्यासाठी रशियन मागील बाजूने समुद्रपर्यटन सैन्याने पाठविले.

13 वाजता. 30 मि. रशियन युद्धशिपच्या उजव्या स्तंभने त्याची गती 11 नॉटपर्यंत वाढविली आणि डावीकडील स्तंभाच्या शिखरावर पोहोचण्यासाठी आणि एक सामान्य स्तंभ तयार करण्यासाठी डावीकडील विचलित करण्यास सुरवात केली. क्रूझर आणि ट्रान्सपोर्टला उजवीकडे माघार घेण्याच्या सूचना देण्यात आल्या. त्या क्षणी, टोगोची जहाजे ईशान्य दिशेने आली. १ kn नॉट्सच्या कोर्ससह जपानी जहाजे जहाज रशियन स्क्वाड्रॉनच्या पलीकडे गेली आणि समोर व काही प्रमाणात आपल्या जहाजाच्या डाव्या बाजूला शोधून क्रमवारपणे (एका बिंदूवरुन एकामागून एक) उलट दिशेने वळायला लागल्या - तथाकथित "टोगो लूप". अशा युक्तीने टोगोने रशियन स्क्वाड्रनसमोर एक जागा घेतली.

टर्निंग पॉईंट जपानी लोकांसाठी खूप धोकादायक होता. रोझवेस्टवेन्स्कीला आव्हान त्याच्या बाजूने फिरवण्याची चांगली संधी मिळाली. जास्तीत जास्त 1 ला टुकडी करण्याच्या प्रगतीला गती देऊन, रशियन गनर्ससाठी नेहमीच्या 15 केबल्सच्या अंतरावर पोहोचला आणि टोगो स्क्वाड्रनच्या टर्निंग पॉईंटवर केंद्रीत आग लागल्यामुळे रशियन स्क्वाड्रन युद्धनौका शत्रूला ठार मारू शकेल. असंख्य लष्करी संशोधकांच्या मते, अशा युक्तीमुळे जपानी ताफ्यातील चिलखत कोरला गंभीर नुकसान होऊ शकते आणि द्वितीय पॅसिफिक स्क्वाड्रनला ही लढाई जिंकू दिली नाही तर किमान मुख्य सैन्याने तोडण्याचे काम पूर्ण केले पाहिजे. व्लादिवोस्तोक. याव्यतिरिक्त, बोरोडिनो वर्गाची नवीन रशियन युद्धनौका जपानी जहाजांना जुन्या रशियन युद्धनौकाच्या काफिलाकडे "पिळून" ढकलण्याचा प्रयत्न करु शकली परंतु मंद गस्तांसह. तथापि, रोझवेस्टवेन्स्की यांना एकतर हे लक्षात आले नाही किंवा त्याने आपल्या स्क्वाड्रॉनच्या क्षमतेवर विश्वास ठेवत असे पाऊल उचलण्याची हिंमत केली नाही. आणि असा निर्णय घेण्यासाठी त्याच्याकडे फारच कमी वेळ होता.

जपानी स्क्वाड्रनच्या वळणाच्या वेळी 13 वाजता. 49 मिनिटे सुमारे 8 किमी (45 केबल्स) च्या अंतरावर रशियन जहाजांनी गोळीबार केला. त्याच वेळी, केवळ प्रमुख युद्धनौका शत्रूवर प्रभावीपणे परिणाम करू शकली, बाकीचे अंतर खूपच मोठे होते आणि समोरची जहाजे वाटेवर होती. "प्रिन्स सुवरोव" आणि "ओसलिब" या दोन ध्वजांकनांवर जपानी लोकांनी त्वरित प्रतिक्रिया दिली. रशियन कमांडरने स्क्वॉड्रनला उजवीकडे वळावे म्हणून जपानी फ्लीटच्या कोर्सच्या समांतर स्थितीत जाण्यासाठी, परंतु शत्रूने जास्त वेगाने रशियन स्क्वाड्रनच्या डोक्यावर पांघरूण घातले आणि व्लादिवोस्तोकचा मार्ग अडविला.

सुमारे 10 मिनिटांनंतर, जपानी गनर्सनी लक्ष वेधले आणि त्यांच्या शक्तिशाली उच्च-स्फोटक शेल्यांनी रशियन जहाजावर मोठ्या प्रमाणात विनाश आणण्यास सुरुवात केली, ज्यामुळे तीव्र आग लागली. याव्यतिरिक्त, आग आणि जोरदार धूर यामुळे रशियन लोकांना आग लागणे कठीण झाले आणि जहाज नियंत्रण विस्कळीत झाले. "ओसल्याभ्या" चे खराब नुकसान झाले आणि सुमारे 14:00 वाजता. 30 मि. त्याच्या नाकाला अगदी चकचकीत दफन करून, त्याने सुमारे 10 मिनिटानंतर युद्धनौका कोसळला आणि बुडाला. लढाईच्या सुरूवातीला कमांडर प्रथम श्रेणी कॅप्टन व्लादिमीर बायर जखमी झाला आणि जहाज सोडण्यास नकार दिला, त्याच्याबरोबर 500 हून अधिक लोक मरण पावले. टॉरपीडो बोट्स आणि टगने 376 लोकांना पाण्याबाहेर काढले. त्याच वेळी, सुवरोवचे मोठ्या प्रमाणात नुकसान झाले. शेलचे तुकडे व्हीलहाऊसवर आदळले आणि तेथील जवळजवळ प्रत्येकजण ठार आणि जखमी झाला. रोज़ेस्टवेन्स्की जखमी झाला. नियंत्रण गमावल्यानंतर, युद्धनौका उजवीकडे वळला आणि नंतर नियंत्रण मिळविण्याचा प्रयत्न करीत स्क्वॉड्रनच्या दरम्यान पेच फुटला. पुढील लढाईच्या वेळी, युद्धनौका वारंवार उडाला आणि टॉरपीडोने हल्ला केला. 18 तासांच्या सुरूवातीस. गंभीरपणे जखमी झालेल्या रोझडॅस्टवेन्स्की यांच्या नेतृत्वात मुख्यालयातील जहाजाच्या भागातून "बाय्नी" नष्ट करणारा. लवकरच, जपानी क्रूझर आणि विनाशकांनी पांगळेपणा संपविला. संपूर्ण चालक दल मारला गेला. जेव्हा युद्धनौकाचे सुवरोव मरण पावले, तेव्हा अ\u200dॅडमिरल नेबोगाटोव्हने लढाऊ सम्राट निकोलस पहिला याचा ध्वज धारण करून कमांड घेतली.

या पथकाचे नेतृत्व पुढील युद्धनौका - "सम्राट अलेक्झांडर तिसरा" होते. पण लवकरच तो खूप खराब झाला आणि स्क्वॉड्रॉनच्या मध्यभागी हलविला गेला, त्याने "बरोदिनो" ला डोकेची जागा दिली. त्यांनी 18:50 वाजता "अलेक्झांडर" युद्धनौका संपविला. आर्मर्ड क्रूझर निस्सीन आणि कासुगाकडून केंद्रित आग. क्रू (857 लोक) पैकी कोणीही जिवंत राहिले नाही.

रशियन स्क्वॉड्रॉनने जपानी टिक्समधून पळून जाण्याचा प्रयत्न करीत सापेक्ष क्रमाने फिरणे चालू ठेवले. परंतु, जपानी जहाजांनी गंभीर नुकसान न करता मार्ग अद्याप बंद केला. सुमारे 15 तास. जपानी क्रूझरने रशियन स्क्वाड्रनच्या मागील बाजूस जाऊन दोन रुग्णालयीन जहाजे ताब्यात घेतली, जहाजावरील युद्धात गुंतले, क्रूझर ठोठावले आणि एका ढीगातून वाहतूक केली.

15 नंतर. धुक्यामुळे समुद्र अचानक अस्पष्ट झाला. त्याच्या संरक्षणाखाली, रशियन जहाजे दक्षिण-पूर्वेकडे वळली आणि शत्रूपासून विभक्त झाली. लढाईत व्यत्यय आला आणि रशियन स्क्वाड्रनने पुन्हा ईशान्य 23 the कोर्सवर व्लादिवोस्तोकच्या दिशेने तळ दिला. तथापि, शत्रूच्या क्रूझरना रशियन स्क्वाड्रन सापडला आणि लढाई सुरूच होती. एक तासानंतर, जेव्हा धुके पुन्हा दिसू लागले तेव्हा रशियन स्क्वाड्रन दक्षिणेकडे वळला आणि जपानी क्रूझरना तेथून दूर नेले. 17 वाजता रीअर miडमिरल नेबोगाटोव्हच्या सूचनांचे पालन करून "बोरोडिनो" पुन्हा कॉलमला ईशान्य दिशेने व्लादिवोस्तोकच्या दिशेने नेले. मग टोगोची मुख्य सैन्याने पुन्हा संपर्क साधला, थोड्या वेळाने धुक्याने धुक्याने मुख्य सैन्यांची विभागणी केली. संध्याकाळी 6 च्या सुमारास बोगोडीनो आणि ओरेलवर अग्निशामक लक्ष केंद्रित करून टोगोने पुन्हा मुख्य रशियन सैन्यासह संपर्क साधला. बोरोडिनोचे फारच नुकसान झाले आणि ते जाळण्यात आले. 19 तासांच्या सुरूवातीस. "बोरोडिनो" ला शेवटचे गंभीर नुकसान झाले, ते सर्व अग्निशामक होते. युद्धनौका कॅप्स झाला आणि त्याच्या संपूर्ण क्रूबरोबर बुडला. फक्त एक खलाशी वाचला (सेमियन युशिन). "अलेक्झांडर तिसरा" थोड्या वेळापूर्वी मरण पावला.

सूर्यास्ताच्या वेळी जपानी कमांडरने जहाजे युद्धातून परत घेतली. २ May मे रोजी सकाळी सर्व डॅशलेट्स डॅझलेट आयलँडच्या उत्तरेस (कोरियाच्या सामुद्रधुनीच्या उत्तर भागात) जमणार होती. रशियन स्क्वाड्रनच्या सभोवतालची लढाई सुरू ठेवणे आणि रात्रीच्या हल्ल्यासह मार्ग पूर्ण करण्याचे काम टॉर्पेडो टुकडीला मिळाले.

अशा प्रकारे, 27 मे 1905 रोजी रशियन पथकाला प्रचंड पराभवाचा सामना करावा लागला. 2 पैसिफिक स्क्वॉड्रॉनने 5 पैकी 4 सर्वोत्कृष्ट स्क्वॉड्रन युद्धनौका गमावली. ईगलची सर्वात नवीन युध्दाची नौकरी खूप खराब झाली. पथकातील इतर जहाजांचेही मोठ्या प्रमाणात नुकसान झाले. बर्\u200dयाच जपानी जहाजांना प्रत्येकी कित्येक छिद्र मिळाले, परंतु त्यांची लढण्याची प्रभावीता कायम राहिली.

रशियन कमांडची निष्क्रीयता, ज्याने शत्रूला पराभूत करण्याचा प्रयत्न केला नाही, यश मिळविण्याच्या कोणत्याही आशेविना लढाईत उतरला, नशिबाच्या इच्छेला शरण गेला, यामुळे शोकांतिका झाली. स्क्वाड्रनने केवळ व्लादिवोस्तोकच्या दिशेने जाण्याचा प्रयत्न केला, आणि निर्णायक आणि भयंकर युद्ध केले नाही. जर कर्णधारांनी निर्णायकपणे लढाई केली, कुशल युक्तीने, प्रभावी शूटिंगसाठी शत्रूच्या जवळ जाण्याचा प्रयत्न केला तर जपानी लोकांना त्याचे बरेच मोठे नुकसान झाले. तथापि, नेतृत्वाच्या अकार्यक्षमतेने जवळजवळ सर्व कमांडर्स पंगू केले, स्क्वाड्रन, बैलांच्या कळपाप्रमाणे, मूर्खपणाने आणि जिद्दीने व्लादिवोस्तोकच्या दिशेने मोडला, जपानी जहाजांच्या निर्मितीचा नाश करण्याचा प्रयत्न केला नाही.

पोग्रोम पूर्ण

रात्रीच्या वेळी असंख्य जपानी विनाशकांनी उत्तर, पूर्वेकडील आणि दक्षिणेकडून रशियन ताफ्याभोवती घेरले. नेबोगाटोव्हने आपल्या प्रमुख फलकावर स्क्वॉड्रनला मागे टाकले, डोक्यात उभे राहून व्लादिवोस्तोक येथे गेले. क्रूझर आणि विनाशक तसेच त्यांचे अस्तित्त्वात असलेल्या परिवहन, त्यांचे मिशन्सम न मिळाल्यामुळे, वेगवेगळ्या दिशेने निघाले. सकाळी नेबोगाटोव्ह 4 युद्धनौकांवर शिल्लक ("निकोलाई", "ईगल", "अ\u200dॅडमिरल सेन्याविन", "जनरल-अ\u200dॅडमिरल अप्राक्सिन") सभोवतालच्या शत्रू सैन्याने घेरले आणि त्याला कैद केले. क्रू शेवटची लढाई घेण्यास तयार होते आणि सन्मानाने मरणार होते, परंतु त्यांनी अ\u200dॅडमिरलच्या आदेशाचे पालन केले.

केवळ मंडळामध्ये पकडलेला क्रूझर "इझुमरूड", लढाईनंतर स्क्वाड्रनमध्ये उरलेला आणि रात्रीच्या वेळी 2 पॅसिफिक स्क्वॉड्रनच्या अवशेषांपासून बचाव करणा cru्या क्रूझरने जपानी लोकांसमोर आत्मसमर्पण करण्याच्या आदेशाचे पालन केले नाही. वेगाने वेगाने घसरत वेगाने वेगाने घसरत वेगाने तोडला गेला. या शोकांतिक युद्धादरम्यान स्वत: ला उत्कृष्टपणे दाखविणा and्या आणि घेराव रिंग तोडणा the्या जहाजाचा सेनापती कॅप्टन 2 रा रँक वसिली फिरझन याने व्लादिवोस्तोककडे जाण्याच्या मार्गावर अनेक गंभीर चुका केल्या. वरवर पाहता, लढाईचा मानसिक तणाव प्रभावित झाला. व्लादिमीरच्या आखातीमध्ये प्रवेश करत असताना, जहाज दगडांवर बसले आणि शत्रूच्या देखाव्याच्या भीतीने तो तेथील दल सोडून उडाला. उंच समुद्राची भरती असताना जहाज उथळ शेतातून काढून टाकणे शक्य होते.

दिवसाच्या युद्धात "नवरिन" या युद्धनौकाला गंभीर नुकसान झाले नाही, नुकसान कमी होते. पण रात्री सर्चलाइट्सच्या प्रकाशाने त्याने स्वत: चा विश्वासघात केला आणि जपानी विनाशकांच्या हल्ल्यामुळे जहाजाचा मृत्यू झाला. चालक दलातील members 68१ सदस्यांपैकी केवळ तीनच पळून जाण्यात यशस्वी झाले. दिवसाच्या युद्धाच्या वेळी सिसॉय द ग्रेट या युद्धनौकाला मोठ्या प्रमाणात नुकसान झाले. रात्री तिच्यावर टॉर्पेडो बोटींनी हल्ला केला आणि त्याचे प्राणघातक नुकसान झाले. सकाळी, युद्धनौका त्सुशिमा बेटावर पोहोचला, जिथे जपानी क्रूझर आणि विध्वंसक यांच्याशी धडक झाली. जहाजातील कमांडर एम.व्ही. ओझेरव यांनी परिस्थितीची निराशा पाहून आत्मसमर्पण करण्यास सहमती दर्शविली. जपानी लोक चालक दल बाहेर काढले आणि जहाज बुडाले. दिवसा बंद असताना चिलखती असलेला क्रूझर "miडमिरल नाखिमोव" रात्री गंभीरपणे खराब झाला आणि रात्री शत्रूला शरण जाऊ नये म्हणून पूर आला. दिवसाच्या युद्धात "अ\u200dॅडमिरल उषाकोव्ह" या युद्धनौकाचे गंभीर नुकसान झाले. जहाजाचा वेग कमी झाला आणि तो मुख्य सैन्यापेक्षा मागे पडला. 28 मे रोजी या जहाजाने शरण येण्यास नकार दिला आणि जपानी आर्मर्ड क्रूझर इवाटे आणि याकुमो यांच्याबरोबर एक असमान लढाई केली. जोरदार नुकसान झाल्याने जहाज सोडून चालक दलाने बुडाले. खराब झालेल्या क्रूझर व्लादिमीर मोनोमख यांना क्रूने हताश स्थितीत बुडविले. 1 व्या क्रमांकाच्या सर्व जहाजांपैकी क्रूझर दिमित्री डॉन्स्कोय व्लादिवोस्तोकजवळ जाण्यासाठी सर्वात जवळचे होते. जपानी लोकांनी क्रूझरला मागे टाकले. "डॉन्स्कॉय" ने जपानी लोकांच्या वरिष्ठ सैन्यासह युद्ध केले. ध्वज खाली न करता क्रूझरचा मृत्यू झाला.

केवळ द्वितीय क्रमांकाचा क्रूझर अल्माझ आणि नाशक ब्रेव्ही आणि ग्रोझनी व्लादिवोस्तोकला निघू शकले. याव्यतिरिक्त, परिवहन "अनाडिर" मादागास्कर, आणि नंतर बाल्टिकला गेली. फिलिपाइन्समधील मनिला येथे तीन क्रूझर (ढेमचुग, ओलेग आणि ऑरोरा) निघाले आणि तेथे त्यांना बंदिवासात ठेवले. जखमी रोझडेस्टवेन्स्की बोर्डवर असलेला "बेडोवी" हा विध्वंसक जपानी विनाशकाने मागे घेतला व आत्मसमर्पण केले.

आपत्तीची मुख्य कारणे

अगदी सुरुवातीपासूनच, 2 री पॅसिफिक स्क्वॉड्रनची मोहीम साहसी होती. युद्धाआधी ही जहाजं प्रशांत महासागरात पाठवावी लागली. अखेरीस, पोर्ट आर्थरचा पतन आणि 1 वा पॅसिफिक स्क्वाड्रनच्या निधनानंतर मोहिमेचा अर्थ गमावला. हे पथक मादागास्करहून परत करावे लागले. तथापि, राजकीय महत्त्वाकांक्षेमुळे, रशियाची प्रतिष्ठा काही प्रमाणात वाढविण्याच्या इच्छेमुळे, हा चपळ मृत्यूला पाठविला गेला.

लिबवा ते सुशीमा पर्यंतची मोहीम ही प्रचंड अडचणींवर मात करण्यासाठी रशियन नाविकांचे एक अतुलनीय पराक्रम ठरली, परंतु त्सुशिमा येथील लढाईने रोमनोव्ह साम्राज्याचा संपूर्ण कुजलेलापणा दाखविला. युद्धाने अग्रगण्य शक्तींच्या तुलनेत रशियन ताफ्याचे जहाजबांधणी आणि शस्त्रास्त्र पाठीमागे असल्याचे दर्शविले (जपानी चपळ हा अग्रगण्य जागतिक शक्ती, विशेषत: इंग्लंडच्या प्रयत्नाने तयार केला गेला). सुदूर पूर्वेतील रशियन नौदल दल चिरडला गेला. जपानशी शांतता साधण्याच्या दृष्टीने सुशीमा हा एक निर्णायक पूर्वस्थिती बनला, जरी सैनिकी-रणनीतिक दृष्टीने युद्धाचा निकाल भूमीवर घेण्यात आला होता.

रशियाच्या साम्राज्यासाठी सुशीमा एक प्रकारची भयानक महत्त्वाची घटना बनली, ज्याने देशातील मूलभूत बदलांची आवश्यकता, सध्याच्या राज्यात रशियासाठी युद्धाचा त्रास दर्शविला. दुर्दैवाने, तो समजला नाही आणि रशियन साम्राज्य 2 पॅसिफिक स्क्वॉड्रन म्हणून नष्ट झाला - रक्तरंजित आणि भयंकर.

स्क्वाड्रनच्या मृत्यूच्या मुख्य कारणांपैकी एक म्हणजे रशियन कमांड (रशियन-जपानी युद्धाच्या वेळी रशियन सैन्य आणि नौदलाची कोंडी) यांचा पुढाकार आणि निर्दोषपणा. पोर्ट आर्थरच्या पतनानंतर स्क्वाड्रनला परत पाठविण्याचा मुद्दा कठोरपणे उठवण्याची हिम्मत रॉझवेस्टवेस्कीने केली नाही. अ\u200dॅडमिरलने यशाची कोणतीही आशा नसताना पथकाचे नेतृत्व केले आणि शत्रूला पुढाकार देऊन निष्क्रीय राहिले. कोणतीही विशिष्ट लढाई योजना नव्हती. लांब पल्ल्यांचे जागेचे आयोजन केले गेले नाही, जपानी क्रूझरना पराभूत करण्याची सोयीची संधी वापरली गेली, जी बर्\u200dयाच काळासाठी मुख्य सैन्यापासून विभक्त झाली होती. युद्धाच्या सुरूवातीला त्यांनी शत्रूच्या मुख्य सैन्यावर जोरदार प्रहार करण्याची संधी वापरली नाही. स्क्वाड्रनने लढाईची निर्मिती पूर्ण केली नाही आणि प्रतिकूल परिस्थितीवर लढा दिला, फक्त आघाडीची जहाजे सामान्य आग लावू शकली. स्क्वॉड्रॉनच्या अयशस्वी स्थापनेमुळे जपानी लोकांना रशियन स्क्वॉड्रॉनच्या सर्वोत्तम युद्धनौकावर आग केंद्रित करण्यास आणि त्यांना द्रुतपणे अक्षम करण्याची परवानगी मिळाली, त्यानंतर लढाईचा निकाल निश्चित झाला. लढाई दरम्यान, जेव्हा प्रमुख युद्धनौकांचे कामकाज संपले, तेव्हा स्क्वाड्रन प्रत्यक्षात कमांडशिवाय लढा दिला. फक्त संध्याकाळी नेबोगाटोव्हने कमांड घेतली आणि सकाळी जहाजे यांना जहाजे दिली.

तांत्रिक कारणांपैकी, एक दीर्घ प्रवासानंतर जहाजांची "थकवा" बाहेर काढू शकते, जेव्हा बराच काळ ते सामान्य दुरुस्तीच्या तळापासून वेगळे होते. जहाजे कोळसा आणि इतर मालवाहूंनी ओझ्याने वाहिली गेली ज्यामुळे त्यांची समुद्रीकरण कमी झाली. स्क्वॉड्रॉनच्या शॉटच्या एकूण तोफा, चिलखत क्षेत्र, गती, आगीचा दर, वजन आणि स्फोटक शक्तीच्या जपानी जहाजांपेक्षा रशियन जहाजे कनिष्ठ होती. समुद्रपर्यटन आणि विध्वंसक सैन्यात जोरदार अंतर आहे. स्क्वॉड्रॉनची जहाजाची रचना शस्त्रास्त्र, संरक्षण आणि युक्तीने भिन्न होती, ज्याचा परिणाम त्याच्या लढाऊ परिणामांवर झाला. नवीन युद्धनौका, जसे लढाईने दर्शविले होते की कमकुवत चिलखत आणि कमी स्थिरता होती.

रशियन स्क्वाड्रन, जपानी फ्लीटपेक्षा वेगळा, एकाही लढाऊ जीव नव्हता. कमांडर आणि प्रायव्हेट हे दोन्ही कर्मचारी वैविध्यपूर्ण होते. मुख्य जबाबदार पदे भरण्यासाठी पुरेसे कर्मचारी कमांडर होते. नौदल दलाच्या सुरुवातीच्या सुटकेमुळे, “म्हातारे” (ज्यांना चिलखत जहाजांवर प्रवासाचा अनुभव नव्हता) च्या साठाकडून आलेला कॉल आणि व्यापारी फ्लीट (वॉरंट ऑफिसर) यांच्या हस्तांतरणाद्वारे कमांड कर्मचार्\u200dयांच्या कमतरतेची भरपाई झाली. परिणामी, आवश्यक अनुभव आणि पुरेसे ज्ञान नसलेले तरुण लोक, "वृद्ध लोक" ज्यांना ज्ञानाचे अद्ययावत करण्याची आवश्यकता आहे आणि "सामान्य नागरिक" ज्यांना सामान्य लष्करी प्रशिक्षण नाही अशा लोकांमध्ये एक मजबूत दरी निर्माण झाली. तेथे पुरेसे कॉन्स्क्रिप्ट नाविकही नव्हते, म्हणून जवळपास एक तृतीयांश क्रूमध्ये स्टोअरकीपर आणि रिक्रूटमेंट होते. बर्\u200dयापैकी "दंड" होते ज्यांना कमांडर्सनी लांबच्या प्रवासावर "निर्वासित" केले होते, ज्यात जहाजांवरील शिस्त सुधारली नव्हती. कमिशनर झालेल्या अधिका with्यांची परिस्थिती चांगली नव्हती. १ 190 ०. च्या उन्हाळ्यात बहुतेक कर्मचार्\u200dयांना नवीन जहाजांवर नेमणूक करण्यात आली होती, आणि त्या जहाजांचा चांगला अभ्यास करू शकले नाहीत. त्वरित जहाजे पूर्ण करणे, दुरुस्ती करणे आणि जहाज तयार करणे आवश्यक होते या वस्तुस्थितीमुळे, स्क्वॉड्रन 1904 च्या उन्हाळ्यात एकत्र जमला नाही, अभ्यास केला नाही. एकट्या ऑगस्टमध्येच 10 दिवसांची यात्रा करण्यात आली. समुद्रपर्यटन दरम्यान, बर्\u200dयाच कारणांमुळे, जहाजे कशाप्रकारे कुशलतेने चालवायचे आणि चांगले शूट कसे करावे हे चालकांना कळू शकले नाहीत.

अशाप्रकारे, 2 रा पॅसिफिक स्क्वॉड्रन खराब तयार झाला होता, खरं तर, लढाऊ प्रशिक्षण मिळाले नाही. हे स्पष्ट आहे की रशियन खलाशी आणि सेनापती युद्धात शूरपणे दाखल झाले, धैर्याने लढले, परंतु त्यांची वीरता परिस्थिती सुधारू शकली नाही.

ओरल (भावी सोव्हिएत लेखक-सागरी चित्रकार) वर नाविक अलेक्सी नोव्हिकोव्ह यांनी परिस्थितीचे वर्णन केले. १ 190 ०3 मध्ये त्याला क्रांतिकारक प्रचारासाठी अटक करण्यात आली आणि “अविश्वसनीय” म्हणून दुसर्\u200dया पॅसिफिक स्क्वाड्रनमध्ये बदली झाली. नोव्हिकोव्ह यांनी लिहिले: “अनेक नाविकांना राखीव घरातून बोलावण्यात आले होते. हे ज्येष्ठ लोक, स्पष्टपणे नौदल सेवेपासून दूर राहिलेले आहेत, त्यांच्या जन्मभुमीच्या आठवणींनी जगले होते, ते घरापासून, मुलांपासून, पत्नीपासून विभक्त झाल्यामुळे आजारी होते. त्यांच्यावर भयंकर आपत्तीसारखी अनपेक्षितपणे युद्ध कोसळली आणि त्यांनी अभूतपूर्व मोहिमेची तयारी करत गळा दाबलेल्या लोकांच्या जबरदस्त स्वरूपाचे काम केले. संघात अनेक भरती करण्यात आल्या. दु: खी आणि दयाळू, त्यांनी त्यांच्या डोळ्यांत गोठलेल्या भयानक गोष्टींकडे सर्व काही पाहिले. ते समुद्राने घाबरले, ज्यावर ते प्रथमच आले आणि आणखी बरेच काही - अज्ञात भविष्याद्वारे. जरी विविध स्पेशल स्कूलमधून पदवी मिळवलेल्या करिअर खलाशांमध्येही नेहमीची मजा नव्हती. इतरांपेक्षा फक्त पेनल्टी किक कमी-अधिक प्रमाणात आनंदी होते. किनारपट्टीवरील अधिकारी त्यांच्यापासून हानिकारक घटक म्हणून सुटका करण्यासाठी, याकरिता सर्वात सोपा मार्ग शोधू लागले: त्यांना युद्धात जाणा .्या जहाजावर लिहिणे. अशाप्रकारे वरिष्ठ अधिकार्\u200dयांच्या अस्वस्थतेपर्यंत आम्ही त्यातील सात टक्के जमा झालो आहोत. "

स्क्वॉड्रनच्या मृत्यूविषयी स्पष्टीकरण देणारी आणखी एक चांगली प्रतिमा नोव्हिकोव्हने ("नाविक ए. झेटर्टी" या टोपण नावाने) व्यक्त केली. त्याने हे पाहिले: “आम्हाला आश्चर्य वाटले की या जहाजाला आपल्या तोफखान्यातून काहीही झाले नाही. तो आता दुरुस्तीच्या बाहेर काढला आहे असे तो पाहत होता. बंदुकींवरील पेंटही जळत नव्हता. आमचे नाविक, असाहीची तपासणी करून शपथ घेण्यास तयार होते की 14 मे रोजी आम्ही जपानी लोकांशी नव्हे तर इंग्रजांशी लढाई केली. युद्धनौकाच्या आत, डिव्हाइसची स्वच्छता, व्यवस्थितपणा, व्यावहारिकता आणि कार्यक्षमता पाहून आम्ही चकित झालो. बोरोडिनो वर्गाच्या आमच्या नवीन युद्धनौकावर, संपूर्ण अर्धे जहाज काही तीस अधिका for्यांसाठी नेमले गेले होते; ते केबिनसह गोंधळलेले होते आणि युद्धाच्या वेळी त्यांनी केवळ आग वाढविली; आणि जहाजाच्या दुसर्\u200dया अर्ध्या भागामध्ये आम्ही फक्त 900 खलाशीच नव्हे तर तोफखाना आणि लिफ्ट देखील पिळून काढल्या. आणि जहाजातील आमच्या शत्रूने सर्व काही प्रामुख्याने तोफांसाठी वापरले. मग आपण प्रत्येक टप्प्यावर आमच्याशी भेटत असलेल्या मतभेदांचे अधिकारी आणि नाविक यांच्यात अनुपस्थितीमुळे आमच्यावर जोरदार हल्ला झाला; त्याउलट, त्यांच्यात एकता, सौम्य भावना आणि समान हितसंबंधांची भावना निर्माण झाली. फक्त इथेच प्रथमच आम्हाला माहित झाले की आपण युद्धात कोणाबरोबर वागतो आहोत आणि जपानी लोक काय आहेत. "

सुशीमा लढाई. जपान समुद्राच्या तळाशी ट्रेकिंग

रूसो-जपानी युद्धाला आपल्या राज्याच्या इतिहासामधील सर्वात दुःखद पानांपैकी एक मानले जाते. रशियन मुत्सद्देगिरीच्या चुकांमुळे झालेल्या पराभवाचे मुख्य कारण होते, झारवादी सेनापतींची निर्दोषपणा आणि निर्विवादपणा, लष्करी कारवाईच्या नाट्यगृहातील दूरस्थपणा, किंवा हे सर्व लेडी लक यांच्या असहमतीचे होते? सर्वकाही थोडेसे. या युद्धाच्या जवळपास सर्व महत्त्वाच्या लढाया कयामतच्या आणि अति उदासिनतेच्या बॅनरखाली घडल्या ज्याचा परिणाम संपूर्ण पराभव झाला. रशियन साम्राज्याच्या द्वितीय पॅसिफिक स्क्वाड्रनच्या सैन्याने जपानी ताफ्यांच्या सैन्यासह संघर्ष केला त्या सुशीमा लढाईचे त्याचे उदाहरण आहे.

नियोजित प्रमाणे रशियासाठी युद्ध सुरू झाले नाही. 1 वा पॅसिफिक स्क्वॉड्रॉनच्या पोर्ट आर्थरमधील नाकाबंदी, व्हॅरिएग क्रूझर आणि केमेट्स गनबोटचा चेमुलपो येथे झालेल्या लढाईत होणारा पराभव, सेंट पीटर्सबर्गच्या ऑपरेशन थिएटरमधील परिस्थितीत आमूलाग्र बदल करण्याचा प्रयत्न करणारी कारणे ठरली. असा प्रयत्न 2 व त्यानंतर 3 वा पॅसिफिक स्क्वाड्रनची तयारी आणि निघून जाण्याचा होता. अक्षरशः अर्ध्या जगाने 38 युद्धनौके उत्तीर्ण केली, त्यासह सहाय्यक ट्रान्सपोर्ट्स देखील पुरविल्या, ज्यामुळे वॉटरलाइन पूर्णपणे पाण्याखाली गेली आणि रशियन जहाजाच्या आधीच कमकुवत कवच संरक्षणास बिघडू लागले, ज्यात फक्त 40% कवच झाकलेले होते, जपानी लोकांद्वारे - सर्व 60%.

द्वितीय पॅसिफिक स्क्वॉड्रनचे कमांडर व्हाइस .डमिरल झिनोव्ही पेट्रोव्हिच रोजेस्टवेन्स्की

सुरुवातीला, स्क्वाड्रनच्या मोहिमेचा रशियन फ्लीटच्या अनेक सिद्धांतांनी विचार केला (उदाहरणार्थ, निकोलाई लव्हरेन्टिएविच क्लाडो) आधीच हरवले आणि आगाऊ निराश झाले. शिवाय, personnelडमिरल्स ते सामान्य नाविकांपर्यंतचे संपूर्ण कर्मचारी अपयशी ठरल्यासारखे वाटले. पोर्ट आर्थर कोसळल्याची बातमी आणि मॅडागास्करमधील स्क्वॉड्रॉनला मागे टाकणार्\u200dया 1 व्या पॅसिफिक स्क्वाड्रनच्या जवळजवळ संपूर्ण गटबाजी गमावल्याच्या बातमीने निराशेची भर घातली. 16 डिसेंबर 1904 रोजी हे समजल्यानंतर स्क्वॉड्रन कमांडर, रियर miडमिरल झिनोव्ही रोझडेस्टेंव्हस्की यांनी मोहीम सुरू ठेवण्याच्या तीव्रतेबद्दल उच्च अधिका convince्यांना पटवून देण्यासाठी टेलीग्रामचा वापर करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु त्याऐवजी मेडागास्करमध्ये मजबुतीकरणाची प्रतीक्षा करण्याचा आणि ऑर्डर मिळाला. कोणत्याही प्रकारे व्लादिवोस्तोकला जाण्याचा प्रयत्न.

ऑर्डर्सवर चर्चा करण्यास ते स्वीकारले जात नाही आणि 1 मे 1905 रोजी स्क्वाड्रन, जो आधीच तोपर्यंत इंडोकिना येथे पोहोचला होता, व्लादिवोस्तोककडे निघाला. सांगशकी आणि ला पेरुझ स्ट्रॅटेस नेव्हिगेशन सपोर्टमधील दूरदूरपणा आणि समस्यांमुळे विचारात घेतल्या गेलेल्या नजीकचा मार्ग म्हणजे सुशीमा सामुद्रधुनीतून जाण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

सुशीमा स्ट्रेट

सम्राट निकोलस प्रथम यासारख्या काही युद्धनौका जुन्या तोफखान्यांसह सशस्त्र होते आणि अत्यंत काळी पावडर वापरण्यास भाग पाडले गेले, ज्यामुळे जहाज बर्\u200dयाच भागांनंतर धुराने झाकले गेले आणि पुढील शून्य करणे कठीण झाले. किनार्\u200dयावरील संरक्षण युद्धाच्या "अ\u200dॅडमिरल उषाकोव्ह", "Adडमिरल अप्राक्सिन" आणि "अ\u200dॅडमिरल सेन्याविन" हे त्यांच्या प्रांताच्या नावावर आधारित नव्हते, बहुधा प्रवासासाठी हेतू नव्हता, कारण हा वर्ग समुद्र किना-तटबंदीच्या संरक्षणासाठी तयार केला गेला होता आणि बर्\u200dयाचदा विनोदपणे "बॅटलशिप, संरक्षित बँका" असे म्हणतात.

मोठ्या संख्येने वाहतूक आणि सहाय्यक जहाज त्यांच्याबरोबर लढाईत अजिबात खेचले जाऊ नये कारण ते युद्धामध्ये उपयुक्त नव्हते, परंतु त्यांनी केवळ स्क्वाड्रनला कमी केले आणि त्यांच्या संरक्षणासाठी महत्त्वपूर्ण क्रूझर आणि विनाशकांची आवश्यकता होती. बहुधा ते तटस्थ बंदराकडे निघून किंवा लांब वळसा मार्गाने व्लादिवोस्तोकला जाण्याचा प्रयत्न करीत विभक्त झाले असावेत. रशियन स्क्वाड्रनची छलावरण देखील इच्छिते बरेच सोडले - जहाजांचे चमकदार पिवळ्या पाईप्स एक चांगला संदर्भ बिंदू होते, तर जपानी जहाजे ऑलिव्ह ग्रीन होती, म्हणूनच बहुतेक वेळा ते पाण्याच्या पृष्ठभागावर विलीन होतात.

कोस्टल डिफेन्स "अ\u200dॅडमिरल उषाकोव्ह" ची युद्धनौका

युद्धाच्या आदल्या दिवशी, 13 मे रोजी स्क्वॉड्रॉनची कुतूहल वाढविण्यासाठी व्यायामाचा निर्णय घेण्याचा निर्णय घेण्यात आला. या व्यायामाच्या परिणामी, हे स्पष्ट झाले की स्क्वॉड्रन समन्वयित युक्तीसाठी पूर्णपणे तयार नाही - जहाजाची स्तंभ सतत कोंडी होत आहे. "अचानक घडलेल्या सर्व" वळणांमुळेही परिस्थिती असमाधानकारक होती. काही जहाजे, सिग्नल समजत नाहीत, त्यांनी या क्षणी युक्तीने गोंधळाची ओळख करुन "अनुक्रमे" बनविली आणि जेव्हा फ्लॅगशिप युद्धनौकाच्या सिग्नलवर स्क्वाड्रन समोरच्या रांगेत गेला तेव्हा ते एक संपूर्ण गडबड होते.

युक्तीवर घालवलेल्या वेळेसाठी, स्क्वॉड्रनने सुशीमा सामुद्रधुनीचा सर्वात धोकादायक भाग रात्रीच्या आच्छादनाखाली पार केला असता आणि कदाचित, जपानी जादू जहाजांनी ते पाहिले नसते, परंतु मे १ of-१-14 च्या रात्री स्क्वॉड्रन जपानी टोलाबाजी क्रूझर शिनानो-मारू "द्वारे स्पॉट केले होते. मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की, जापानी ताफ्याऐवजी, जो सक्रियपणे जादू प्रक्रिया चालवित होता, रशियन स्क्वाड्रन जवळजवळ आंधळेपणाने गेला. शत्रूंना हे ठिकाण उघडण्याच्या धोक्यामुळे डोकावण ठेवण्यास मनाई होती.

या क्षणाची उत्सुकता या टप्प्यावर पोहोचली की शत्रूच्या टोला फिरवण्याच्या क्रूझरचा पाठपुरावा करण्यास आणि त्यांच्या टेलिग्राफिंगमध्ये हस्तक्षेप करण्यास मनाई होती, जरी सहाय्यक क्रूझर उरलकडे एक वायरलेस टेलीग्राफ होता ज्यात रशियन स्क्वाड्रनच्या स्थानाबद्दल जपानी लोकांच्या अहवालांमध्ये व्यत्यय आणू शकला होता. अ\u200dॅडमिरल रोझडस्टेव्हेंस्कीच्या अशा निष्क्रीयतेच्या परिणामी, जपानी ताफ्यातील कमांडर, miडमिरल हेहाचिरो टोगो यांना केवळ रशियन ताफ्याचे स्थान माहित नव्हते, परंतु त्याची रचना आणि रणनीतिकखेळ देखील - युद्ध सुरू करण्यास पुरेसे होते.

युद्ध "सम्राट निकोलस पहिला"

जवळजवळ 14 मे रोजी सकाळी, जपानी टोमणे समुद्रपर्यटन समांतर मार्गावर गेले, फक्त दुपारच्या जवळ धुक्याने रोझडेस्टवेन्स्कीचा स्क्वाड्रन त्यांच्या नजरेपासून लपविला, परंतु फार काळ नाही: आधीच 13:25 वाजता जपानी स्क्वाड्रनबरोबर व्हिज्युअल संपर्क स्थापित झाला होता. , जी वाटेतून पुढे निघाली होती.

Miडमिरल टोगोच्या ध्वजाखाली मिकासा ही युद्धनौका आघाडी होती. यानंतर सिकिशिमा, फुजी, असाही आणि चिलखतीदार क्रुझर कासुगा आणि निसिन या युद्धनौका पाठोपाठ आल्या. या जहाजांच्या पाठोपाठ आणखी सहा आर्मड क्रूझर आले: अ\u200dॅडमिरल कमिमुराच्या ध्वजाखाली "इझुमो", "याकुमो", "असामा", "अझुमा", "टोकिवा" आणि "इवाटे". मुख्य जपानी सैन्याने रीअर अ\u200dॅडमिरल्स कमिमुरा आणि उरीयूच्या आदेशाखाली असंख्य सहायक क्रूझर आणि डिस्ट्रॉयर केले.

शत्रू सैन्यासमवेत बैठकीच्या वेळी रशियन स्क्वाड्रनची रचना खालीलप्रमाणे होती: वाइस miडमिरल रोझडेस्टवेन्स्कीच्या ध्वजाखाली स्क्वॉड्रन युद्धनौका "प्रिन्स सुवरोव", "सम्राट अलेक्झांडर तिसरा", "बोरोडिनो", "ईगल", "ओस्ल्याब्या" "रियर अ\u200dॅडमिरल फेलकर्झमच्या झेंड्याखाली, जो लढाईच्या खूप आधी तो स्ट्रोकमुळे मरण पावला, लायर्स मार्चच्या संकटे व चाचण्यांचा सामना करण्यास असमर्थ," सिसॉय द ग्रेट "," निकोलस मी ", रियर miडमिरल नेबोगाटोव्हच्या अधिपत्याखाली.

अ\u200dॅडमिरल टोगो

कोस्टल डिफेन्स लढाऊ जहाज: "जनरल-अ\u200dॅडमिरल अप्राक्सिन", "अ\u200dॅडमिरल सेन्याविन", "अ\u200dॅडमिरल उषाकोव्ह"; आर्मर्ड क्रूझर "अ\u200dॅडमिरल नाखीमोव"; रियर अ\u200dॅडमिरल एन्क्विस्ट, अरोरा, दिमित्री डॉन्स्कॉय, व्लादिमीर मोनोमाख, स्वेतलाना, इझुमरूड, ढेमचुग, अल्माझ यांच्या ध्वजाखाली क्रूझर ओलेग; सहाय्यक क्रूझर उरल.

विध्वंसक: 1 ला टुकडी - "अडचणीत", "वेगवान", "वन्य", "शूरवीर"; 2 रा पथक - "जोरात", "भयानक", "तल्लख", "निर्दोष", "बौंसी". "अनादिर", "इरतीश", "कामचटका", "कोरिया", टगबोट्स "रुस" आणि "स्वीर" आणि हॉस्पिटलची जहाजे "ओरेल" आणि "कोस्ट्रोमा".

स्क्वॉड्रॉनने युद्धनौकाच्या दोन वेक स्तंभांच्या मोर्चेबांधणीसाठी कूच केला, ज्यादरम्यान वाहतुकीचा एक तुकडा चालला, ज्यामध्ये पहिला आणि दुसरा विनाशक बंदोबस्त दोन्ही बाजूंनी पहारा दिला गेला, तर kn नॉटची गती दिली. स्क्वॉड्रनच्या मागे दोन्ही रुग्णालये जहाजे होती, त्या तेजस्वी प्रकाशामुळे ज्या दिवशी स्क्वाड्रनला आदल्या दिवशी स्पॉट्रॉन सापडले होते.

युद्धाच्या आधी रशियन स्क्वाड्रनची रणनीतिकखेळ स्थापना

ही यादी प्रभावी दिसत असली, तरी फक्त पहिले पाच युद्धनौके ही एक गंभीर लढाऊ शक्ती होती, जपानी युद्धनौकाशी स्पर्धा करण्यास सक्षम होती. याव्यतिरिक्त, एकूण 8 गाठ्यांची गती वाहतुकीची गती आणि काही जुना लढाऊ जहाज आणि क्रूझरमुळे होती, जरी स्क्वाड्रनचा मुख्य भाग वेगवान गतीने जवळजवळ दुप्पट वेग वाढवू शकतो.

Miडमिरल टोगो हे रशियन स्क्वाड्रनच्या अगदी नाकासमोर वळायला लागले होते. डोक्यावर चालणाles्या युद्धनौका वर अग्नि केंद्रित करीत - त्यांना ठोठावले आणि त्यानंतर खाली खेचले. सहाय्यक जपानी क्रूझर आणि विध्वंसकांनी आउट-ऑफ-ऑर्डर शत्रू जहाजे टॉर्पेडोच्या हल्ल्यासह पूर्ण केली पाहिजेत.

"काहीच नाही." सौम्यपणे सांगायचे असल्यास अ\u200dॅडमिरल रोझेस्टवेन्स्कीची युक्ती होती. मुख्य निर्देश व्लादिवोस्तोकला जायचे होते आणि प्रमुख युद्धनौकेचे नियंत्रण गमावल्यास त्यांच्या जागेचे उत्तर स्तंभात घेण्यात आले होते. तसेच "बायनी" आणि "बेडोवी" यांना विनाश करणारी जहाज म्हणून फ्लॅगशिप युद्धनौकासाठी नेमण्यात आले आणि युद्धनौकाचा मृत्यू झाल्यास वाइस अ\u200dॅडमिरल आणि त्याचे मुख्यालय वाचविण्यास भाग पाडले गेले.

तारुण्यातील कर्णधार पहिला रँक व्लादिमीर इओसिफोविच बेअर

13:50 पर्यंत रशियन लढाऊ जहाजांच्या मुख्य कॅलिबर गनचे शॉट्स जपानी "मिकासा" हेड येथे ऐकले गेले, उत्तर फार काळ येत नव्हते. रोझेस्टवेन्स्कीच्या निष्क्रियतेचा फायदा घेत जपानी लोकांनी रशियन स्क्वॉड्रॉनचे डोके फोडले आणि गोळीबार केला. "प्रिन्स सुवेरोव" आणि "ओसल्याब्य" या फ्लॅगशिपला सर्वात जास्त त्रास सहन करावा लागला. अर्ध्या तासाच्या चढाईनंतर, "ओसल्याब्य" ही युद्धनौका आग विझलेल्या आणि एक प्रचंड रोलमध्ये घुसली आणि ती सर्वसाधारण रचनेच्या बाहेर वळली आणि आणखी अर्ध्या तासानंतर ती आपल्या उलटीच्या बाजूने उलटली. युद्धनौकासह, त्याचा कमांडर, कॅप्टन 1 रँक व्लादिमीर इओसिफोविच बेअर, जो शेवटपर्यंत बुडणा ship्या जहाजातून खलाशांना खाली आणण्याचा प्रभारी होता, त्याचा मृत्यू झाला. तसेच, युद्धनौकाच्या अगदी खोल खोलीत असलेले मेकॅनिक्स, अभियंते आणि स्टोकरची संपूर्ण रचना मरण पावली: युद्धाच्या दरम्यान, इंजिन रूमला कवच आणि शेलच्या संरक्षणापासून आर्मर्ड प्लेट्सने झाकले गेले असावे आणि मृत्यूच्या वेळी जहाज, या प्लेट्स उचलण्यासाठी नियुक्त केलेले खलाशी पळून गेले.

लवकरच ज्वालांनी वेढलेल्या "प्रिन्स सुवरोव" ही युद्धनौका कारवाईच्या बाहेर गेली. स्क्वॉड्रॉनच्या प्रमुख स्थान बोरोडिनो आणि अलेक्झांडर तिसरा या युद्धनौकाकडून घेण्यात आले. जवळपास 15:00 वाजता, धुक्यामुळे पाण्याच्या पृष्ठभागावर परिणाम झाला आणि लढाई संपुष्टात आली. रशियन स्क्वाड्रन उत्तरेकडे निघाला, तोपर्यंत स्क्वाड्रनच्या शेपटीत फिरणा hospital्या हॉस्पिटलची जहाजे गमावली. हे जसे पुढे आले तसे हलके जपानी क्रूझरने त्यांना पकडले आणि त्याद्वारे वैद्यकीय मदतीशिवाय रशियन स्क्वाड्रन सोडले गेले.

"ओसल्याभ्या" युद्धनौकाच्या जीवनातील शेवटचे मिनिटे

40 मिनिटांनंतर, लढाई पुन्हा सुरू झाली. शत्रू स्क्वॉड्रन बर्\u200dयापैकी जवळ पोहोचले, ज्यामुळे रशियन जहाजांचा वेगवान नाश झाला. सिसॉय द ग्रेट आणि ईगल या युद्धनौका ने मुख्य सैन्यांबरोबरच जिवंत चालक दल सदस्यांपेक्षा जिवंत जास्तीत जास्त लोक मारले.

साडेपाचपर्यंत, 2 वा पॅसिफिक स्क्वॉड्रन ईशान्य दिशेने निघाला, जिथे जपानी अ\u200dॅडमिरल उरियूच्या भटक्या-जहाजाच्या तुकड्यांविरूद्ध लढणा cru्या क्रूझर आणि वाहतुकीशी ते जोडले गेले. दरम्यान, जखमी व्हाइस miडमिरल रोझेस्टवेन्स्की आणि त्याचे संपूर्ण मुख्यालय चमत्कारिकपणे पाण्यावर थांबलेल्या "प्रिन्स सुवरोव" या युद्धनौकामधून काढून टाकले गेले. क्रूच्या मुख्य भागाने युद्धनौका सोडण्यास नकार दिला आणि केवळ लहान-कॅलिबर स्टर्न्स गन सेवेत असूनही त्याने शत्रूंच्या हल्ल्यांवर लढा सुरू ठेवला. 20 मिनिटांनंतर, शत्रूच्या 12 जहाजांनी वेढलेले "प्रिन्स सुवेरोव" जवळजवळ खाण वाहनांमधून रिकामे झाला आणि तो खाली पडला आणि सर्व खलाशी तळाशी गेले. लढाईदरम्यान एकूण 17 टॉर्पेडो युद्धनौका वर उडाले गेले, शेवटच्या तीन जणांना लक्ष्य केले.

वेढलेले, परंतु तुटलेले नाही "प्रिन्स सुवरोव"

सूर्यास्ताच्या दीड तासाच्या आधी, मोठ्या संख्येने हिट सहन करण्यास असमर्थता आणि वाढती रोल रोखण्यात अक्षम, बोरोडिनो आणि अलेक्झांडर तिसरा हेड लढाई एकामागून एक बुडाला. नंतर, बोरोडिन क्रूचा एकमेव वाचलेला खलाशी सेमियन युशिन याला जपानी लोकांनी पाण्यापासून वाचवले. जहाजासह "अलेक्झांडर तिसरा" चे चालक दल पूर्णपणे गमावले.

समुद्री चाचण्या दरम्यान लढाई "बोरोडिनो"

संध्याकाळच्या प्रारंभासह जपानी विनाशकांनी व्यवसायात प्रवेश केला. त्यांच्या चोरी आणि मोठ्या संख्येमुळे (सुमारे 42 युनिट्स), विनाशकांना रशियन जहाजेपासून अगदी जवळून दूर नेले गेले. परिणामी, रात्रीच्या युद्धादरम्यान, रशियन स्क्वाड्रनने क्रूझर व्लादिमीर मोनोमाख, युद्धनौस नवरिन, सिसॉय द ग्रेट, अ\u200dॅडमिरल नाखिमोव आणि विध्वंसक निर्दोष हरले. "व्लादिमीर मोनोमख", "सिसी द ग्रेट" आणि "अ\u200dॅडमिरल नाखिमोव" यांचे चालक भाग्यवान होते - या जहाजाच्या जवळजवळ सर्व खलाशांना जपानी लोकांनी सोडवून कैदी म्हणून नेले होते. नवरिनमधून केवळ तीन जणांना वाचविण्यात आले होते, आणि दुर्बल व्यक्तींपैकी एकही नाही.

विखुरलेल्या रशियन स्क्वाड्रनवर जपानी विनाशकांनी रात्री आक्रमण केले

दरम्यान, रियर अ\u200dॅडमिरल एन्क्विस्टच्या आदेशाखाली क्रूझरच्या एका टुकडीने, युद्ध दरम्यान क्रूझर "उरल" आणि टगबोट "रुस" गमावले आणि त्याने सतत उत्तरेकडे जाण्याचा प्रयत्न केला. हे जपानी विनाशकांच्या जवळजवळ कधीही न संपविणा attacks्या हल्ल्यांमुळे अडथळा ठरले. याचा परिणाम म्हणून, अरोरा आणि ओलेग वगळता इतर सर्व वाहतूक आणि क्रूझरचा दबाव सहन करण्यास आणि हरवलेला दृष्टिकोन, एन्क्विस्ट या क्रूझरना मनिला येथे घेऊन गेले, जिथे ते शस्त्रेबंद झाले. अशा प्रकारे, "क्रांतीचे जहाज" सर्वात प्रसिद्ध झाले.

रियर अ\u200dॅडमिरल ऑस्कर अ\u200dॅडॉल्फोविच एन्क्विस्ट

15 मे च्या अगदी पहाटेपासून, 2 वा पॅसिफिकला सतत तोटा सहन करावा लागला. एक असमान लढाईत, जवळजवळ अर्धे कर्मचारी गमावल्यानंतर, "लाऊड" विनाशक नष्ट झाला. माजी शाही नौका "स्वेतलाना" "तीन विरुद्ध एक" लढाई उभे करू शकली नाही. "स्वेतलाना" चा मृत्यू पाहून विध्वंसक "बायस्ट्री" ने त्यांचा पाठलाग सोडण्याचा प्रयत्न केला, परंतु तसे करण्यास तो असमर्थ झाला आणि त्याने स्वतःला कोरियन द्वीपकल्पातील किना ;्यावर फेकले; त्याच्या टोळीला कैद करुन नेले होते.

दुपारच्या दिशेने, चालत राहिलेल्या सम्राट निकोलस पहिला, ईगल, जनरल-miडमिरल अप्राक्सिन आणि miडमिरल सेन्याविन या युद्धनौका घेराव्यांनी घेरले आणि आत्मसमर्पण केले. लढाऊ क्षमतेच्या दृष्टीकोनातून, ही जहाजे शत्रूचे कोणतेही नुकसान न करता शौर्यपूर्वक मरतात. युद्धनौकाचे दल खचले, विचलित झाले आणि त्यांना जपानी सशस्त्र ताफ्यातील मुख्य सैन्याविरुद्ध लढायची इच्छा नव्हती.

जलद क्रूझर पंचांग, \u200b\u200bहयात असलेल्या युद्धनौकासह घेर फुटला आणि पाठविलेल्या पाठपुराव्यापासून तोडला, परंतु या क्रूझरचा मृत्यू जसा चुकीचा होता त्याप्रमाणे हा वेगळा व गौरवशाली होता. त्यानंतर, आधीपासूनच मातृभूमीच्या किना off्यावरील पन्नाचे दल गमावले आणि जपानी क्रूझरकडून पाठपुरावा करण्याच्या भीतीने सतत त्याने छळ केला, तापात क्रूझरला आग लावून दिली आणि नंतर ती उडून गेली. क्रूझरचा छळ झालेल्या कर्मचा over्यांनी ओलांडलेल्या मार्गाने व्लादिवोस्तोक गाठले.

व्लादिमीरच्या आखातीमध्ये क्रूझर "इझुमरूड" क्रूने उडवले

संध्याकाळपर्यंत, पथकाचा सेनापती-इन-चीफ, miडमिरल रोजेस्टवेन्स्की, जो त्या वेळी नाशक "बेडोव्ही" च्या मुख्यालयासमवेत एकत्र आला, त्याने आत्मसमर्पण केले. दुसर्\u200dया पॅसिफिक स्क्वॉड्रॉनची शेवटची दुर्घटना म्हणजे डॅझलेट बेटावरील क्रूझर दिमित्री डॉन्स्कॉयच्या युद्धात मृत्यू आणि ऑस्ट्रेलियाचा प्रसिद्ध प्रवासी व शोधक व भाऊ व्लादिमीर निकोलाविच मिक्लॉहो-मॅक्लेच्या कमांड अंतर्गत अ\u200dॅडमिरल उषाकोव्ह या युद्धनौकाचा वीर मृत्यू. ओशनिया. दोन्ही जहाजांचे सरदार मारले गेले.

डावीकडील अ\u200dॅडमिरल उषाकोव्ह, कॅप्टन 1 ला रँक व्लादिमीर निकोलाविच मिक्लुखो-मक्ले या युद्धनौकाचा सेनापती आहे. चा अधिकारक्रूझर "दिमित्री डॉन्स्कोय" चा कॅप्टन पहिला सेनापती इव्हान निकोलॉविच लेबेदेव

रशियन साम्राज्यासाठी सुशीमाच्या लढाईचे परिणाम वाईट होते: शत्रूच्या तोफखानाच्या लढाईत स्क्वाड्रन युद्धनौका "प्रिन्स सुवरोव", "सम्राट अलेक्झांडर तिसरा", "बोरोडिनो", "ओस्ल्याब्य" शहीद झाले; कोस्टल डिफेन्स चढाई "एडमिरल उषाकोव्ह"; क्रूझर "स्वेतलाना", "दिमित्री डॉन्स्कोय"; सहाय्यक क्रूझर उरल; विनाशक "जोरात", "तेजस्वी", "निर्दोष"; "कामचटका", "इर्तिश" वाहतूक करते; टगबोट "रस".

टॉरपेडोच्या हल्ल्यामुळे नवरिन आणि सिसॉय द ग्रेट, चिलखतीदार क्रूझर miडमिरल नाखिमोव आणि क्रूझर व्लादिमीर मोनोमख या युद्धनौका युद्धात ठार झाल्या.

शत्रूला पुढील प्रतिकार करण्याच्या अशक्यतेमुळे विध्वंसक "एक्स्युबेरंट" आणि "बायस्ट्र्री", क्रूझर "इझुमरूड" त्यांच्या स्वत: च्या कर्मचार्\u200dयांनी नष्ट केले.

"सम्राट निकोलस पहिला" आणि "गरुड" ही स्क्वाड्रन युद्धनौका जपानी लोकांसमोर शरण गेली; अ\u200dॅडमिरल अप्राक्सिन, अ\u200dॅडमिरल सेन्याविन आणि डिस्टरर बेडोवी हे कोस्टल लढाऊ जहाज.

2 पॅसिफिक स्क्वॉड्रॉनच्या जहाजांच्या मृत्यूच्या ठिकाणांच्या कथित पदनामांसह योजना

"ओलेग", "अरोरा", "ढेमचुग" या क्रूझरच्या तटस्थ बंदरांत त्यांना घेरले आणि शस्त्रे आणण्यात आली; वाहतूक "कोरिया"; टगबोट "स्वीर". "ओरेल" आणि "कोस्ट्रोमा" हॉस्पिटलची जहाजे शत्रूंनी ताब्यात घेतली.

केवळ क्रूझर अल्माझ आणि नाशक ब्रेव्ही आणि ग्रोझनी यांनी व्लादिवोस्तोकला जाण्यास यशस्वी केले. अचानक, वीरांचा नशिब स्वतंत्रपणे रशियाला परत आलेल्या ट्रान्सपोर्ट "अनाडिर" वर पडला आणि नंतर दुसर्\u200dया महायुद्धात लढा यशस्वी झाला.

१,,१70० लोकांच्या रशियाच्या ताफ्यातील द्वितीय पॅसिफिक स्क्वॉड्रनमध्ये ,,०45 killed लोक मारले गेले आणि बुडले. 82डमिरलसह 7282 लोकांना कैदी करण्यात आले. ते परदेशी बंदरांवर गेले आणि त्यांना 2,110 जणांना बंदी घातली. 910 जण व्लादिवोस्तोकला जाण्यात यशस्वी झाले.

जपानी लोकांचे नुकसान कमी झाले. 116 लोक ठार आणि 538 जखमी. ताफ्यात 3 विनाशक गमावले. त्यापैकी एक युद्धात बुडाला होता - संभाव्यत: क्रूझर व्लादिमीर मोनोमख यांनी - युद्धाच्या रात्रीच्या टप्प्यात. रात्रीच्या खाणीचे हल्ले रोखताना आणखी एक विध्वंसक नवरिन या युद्धनौकामुळे बुडाला. उर्वरित जहाजे केवळ नुकसानीने पळून गेली.

रशियन ताफ्यात झालेल्या विनाशकारी पराभवामुळे दोषींवर संपूर्ण घोटाळे आणि चाचण्या सुरू झाल्या. रियर miडमिरल नेबोगाटोव्हच्या शत्रूला ताब्यात घेण्याच्या जहाजांना शरण येण्याच्या बाबतीत सेंट पीटर्सबर्गमधील क्रॉनस्टाट बंदरातील नेव्हल कोर्टाच्या खटल्याच्या वेळी: "सम्राट निकोलस पहिला" आणि "ईगल" आणि किनारपट्टी संरक्षण युद्धनौका " जनरल-अ\u200dॅडमिरल अप्राक्सिन "आणि" अ\u200dॅडमिरल सेन्याविन "रियर miडमिरल नेबोगाटोव्ह, आत्मसमर्पण करणार्\u200dया जहाजांचे कमांडर्स आणि त्याच 4 जहाजांच्या 74 अधिका officers्यांवर खटला चालविला गेला.

खटल्याच्या वेळी, miडमिरल नेबोगाटोव्ह यांनी नाविकांपर्यत त्याच्या अधीनस्थांना नीतिमान ठरवत स्वत: वर दोष घेतले. १ session सत्रानंतर कोर्टाने एक शिक्षा सुनावली, त्यानुसार नेबोगाटोव्ह आणि जहाजाच्या कप्तानांना निकोलस द्वितीयला दहा वर्षांच्या तुरुंगात तुरुंगवासाच्या जागी ठेवण्यासाठी याचिकेसह मृत्यूदंड ठोठावण्यात आला; रीअर अ\u200dॅडमिरल नेबोगॅटॉव्हच्या मुख्यालयाचा ध्वज-कर्णधार, द्वितीय क्रमांकाचा कर्णधार क्रॉस याला "महारानी निकोलाई प्रथम" आणि "अ\u200dॅडमिरल सेन्याविन" कॅप्टन द्वितीय श्रेणी रस्ता वेदरनीकोव्ह आणि कर्णधार 2 व्या क्रमांकाचे आर्टस्क्वगर - या किल्ल्यात 4 महिन्यांच्या तुरूंगवासाची शिक्षा सुनावण्यात आली. 3 महिन्यांसाठी; "जनरल-miडमिरल अप्राक्सिन" लेस्टनंट फ्रिडोव्हस्की - 2 महिन्यांपासून कोस्टल डिफेन्स लढाऊ जहाजातील वरिष्ठ अधिकारी. इतर सर्व निर्दोष सोडण्यात आले. तथापि, सम्राटाच्या निर्णयाद्वारे नेबोगाटोव्ह आणि जहाजेच्या कमांडरांना वेळापत्रक आधी सोडण्यात आले तेव्हा काही महिनेसुद्धा झाले नाहीत.

रीअर अ\u200dॅडमिरल निकोलाई इवानोविच नेबोगाटोव्ह

रियर अ\u200dॅडमिरल एन्क्विस्ट, ज्यांनी जवळजवळ विश्\u200dवासघातपणे युद्धभूमीवरून क्रूझर काढून टाकले, त्यांना कोणतीही शिक्षा मिळाली नाही आणि १ 190 ०7 मध्ये व्हाइस अ\u200dॅडमिरल म्हणून पदोन्नती देऊन त्याला सेवेतून काढून टाकले गेले. मोडलेल्या स्क्वाड्रनचे प्रमुख, व्हाइस Adडमिरल रोझवेस्टवेन्स्की यांना शरण येताच त्यांची गंभीर इजा आणि जवळजवळ बेशुद्धपणा पाहून निर्दोष मुक्त केले. लोकांच्या मतेच्या दबावाखाली सम्राट निकोलस II ला काका, नौकेचे नौदल आणि नौदल विभागाचा मुख्य सेनापती अ\u200dॅडमिरल जनरल ग्रँड ड्यूक अलेक्झॅले अलेक्झांड्रोविच यांना त्यांच्या सेवेपेक्षा पेरिसमधील सक्रिय सामाजिक जीवनासाठी अधिक प्रसिद्धी देण्यास भाग पाडले गेले. इम्पीरियल नेव्हीचे सक्षम नेतृत्व.

आणखी एक अप्रिय घोटाळा शेलच्या क्षेत्रात रशियन ताफ्यांच्या प्रचंड समस्यांशी संबंधित आहे. १ 190 ०. मध्ये, द्वितीय पॅसिफिक स्क्वाड्रॉनच्या स्थापनेच्या वेळी "स्लाव" ही युद्धनौका स्वेबॉर्गच्या विद्रोहाच्या दडपणात सहभागी झाली होती. विद्रोह दरम्यान, युद्धनौका स्व्वेर्गॉर्गच्या किल्ल्यांवर मुख्य तोफा डागला. विद्रोहाच्या दडपशाहीनंतर असे लक्षात आले की स्लावमधून काढलेला एकही गोला फुटला नाही. हे पायरोक्सिलिन पदार्थामुळे होते, जे ओलावासाठी अतिसंवेदनशील होते.

युद्ध "स्लाव", 1906

द्वितीय पॅसिफिक स्क्वाड्रनच्या युद्धनौकामध्ये पायरोक्झिलिनसह शेल देखील वापरण्यात आले: शिवाय, दीर्घ मोहिमेच्या आधी, अनैच्छिक स्फोट होण्यापासून टाळण्यासाठी स्क्वाड्रनच्या दारूच्या गोलामध्ये ओलावाचे प्रमाण वाढविण्याचा निर्णय घेण्यात आला. त्याचे परिणाम अगदी पूर्वानुमानित होते: जपानी जहाजावर जबरदस्तीने कोसळले तरी गोळ्यांचा स्फोट झाला नाही.

दुसरीकडे, जपानी नौदल कमांडरांनी त्यांच्या शेलसाठी स्फोटक पदार्थ शिमोझूचा वापर केला, ज्या गोळ्या बहुतेकदा बॅरेल बोरमध्येच फुटत असत. जेव्हा त्यांनी रशियन युद्धनौका मारला, किंवा जेव्हा ते पाण्याच्या पृष्ठभागाच्या संपर्कात आले तेव्हादेखील अशा टरफले जवळजवळ शंभर टक्के फुटले आणि प्रचंड प्रमाणात तुकड्यांची निर्मिती झाली. याचा परिणाम असा झाला की जपानी शेलने यशस्वीपणे मारहाण केल्याने मोठा नाश झाला आणि बर्\u200dयाचदा आग लागली आणि रशियन पायरोक्झिलिन शेलने त्याच्या जागेवर फक्त एक भोक सोडला.

"ईगल" युद्धनौकाच्या हुलमध्ये जपानी शेलचा छिद्र आणि लढाईनंतर स्वतः युद्धनौका

2 रा पॅसिफिक स्क्वॉड्रन एकतर युक्तीसाठी किंवा शस्त्रास्त्रांच्या बाबतीत युद्धासाठी तयार नव्हता आणि खरं तर जपानच्या समुद्रात स्वेच्छेने आत्महत्या करायला गेला. युद्ध महाग आणि महत्वाचे धडे देते आणि त्सुशीमाची लढाई त्यापैकी एक आहे. कोणतीही अशक्तपणा, कोणतीही हलगर्जीपणा, कोणत्याही गोष्टी स्वत: हून जाऊ देण्याने अंदाजे समान परिणाम मिळतात. आपण भूतकाळातील धड्यांचे कौतुक करायला शिकले पाहिजे - प्रत्येक पराभवातून सर्वात व्यापक धडे काढले पाहिजेत. सर्व प्रथम, नावात आणि आपल्या भविष्यातील विजयांसाठी.

सुशीमाची लढाई 14-15 मे 1905 रोजी पूर्व चीन आणि जपान समुद्र दरम्यान सुशीमा सामुद्रधुनीत झाली. या भव्य नौदल युद्धामध्ये रशियन स्क्वाड्रनचा जपानी स्क्वाड्रनने संपूर्ण पराभव केला. रशियन जहाजेचा सरदार व्हाइस miडमिरल रोझडेस्टवेन्स्की झिनोवी पेट्रोव्हिच (1848-1909) होता. जपानी नौदल सैन्याचे नेतृत्व अ\u200dॅडमिरल हेहाचिरो टोगो (1848-1934) करीत होते. युद्धाच्या परिणामी, रशियन स्क्वॉड्रॉनची बहुतेक जहाजे बुडाली, काहींनी शरण गेले, काही तटस्थ बंदरे तोडल्या आणि केवळ 3 जहाजांनी लढाऊ अभियान पूर्ण केले. ते व्लादिवोस्तोकला गेले.

रशियन स्क्वाड्रनची व्लादिवोस्तोकला वाढ

रशियन स्क्वाड्रनच्या बाल्टिक पासून जपानी भाषेत अभूतपूर्व संक्रमणानंतर या लढाईची सुरुवात झाली. हा मार्ग 33 हजार किमी इतका होता. परंतु मोठ्या संख्येने विविध जहाजांद्वारे असा पराक्रम का केला जाईल? 2 रा पॅसिफिक स्क्वाड्रन तयार करण्याची कल्पना एप्रिल 1904 मध्ये उद्भवली. पोर्ट आर्थर मध्ये स्थित 1 ला पॅसिफिक स्क्वॉड्रॉन मजबूत करण्यासाठी हे तयार करण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

27 जानेवारी, 1904 रोजी, रूसो-जपान युद्ध सुरू झाले... जपानी ताफ्यांनी अनपेक्षितपणे दुश्मनी न घोषित करता पोर्ट आर्थरवर हल्ला केला आणि बाहेरील रस्त्यावर उभे असलेल्या युद्धनौकांवर गोळीबार केला. मुक्त समुद्रापर्यंत प्रवेश अवरोधित केला होता. पहिल्या पॅसिफिक स्क्वाड्रनच्या दोनदा जहाजांनी ऑपरेशनल स्पेसमध्ये प्रवेश करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु हे प्रयत्न अपयशी ठरले. अशा प्रकारे, जपानला संपूर्ण नौदल श्रेष्ठत्व प्राप्त झाले. पोर्ट आर्थरमध्ये युद्धनौका, क्रूझर, विनाशक, गनबोट्स लॉक होते. एकूण 44 युद्धनौका आहेत.

त्यावेळी व्लादिवोस्तोकमध्ये जुन्या मॉडेलचे 3 क्रूझर आणि 6 विध्वंसक होते. 2 क्रूझर खाणींनी उडवले होते आणि विनाशक केवळ अल्प-मुदतीच्या नौदल ऑपरेशनसाठी योग्य होते. याव्यतिरिक्त, जपानी लोकांनी व्लादिवोस्तोक बंदर अवरोधित केले ज्यामुळे पूर्वेकडील रशियन साम्राज्याच्या नौदल सैन्याने पूर्ण तटस्थीकरण केले.

म्हणूनच त्यांनी बाल्टिकमध्ये नवीन स्क्वाड्रन तयार करण्यास सुरवात केली. जर रशियाने समुद्रातील प्राथमिकता रोखली तर संपूर्ण रुसो-जपानी युद्धाचा मार्ग पूर्णपणे बदलू शकतो. ऑक्टोबर १ 190 ०. पर्यंत, एक नवीन शक्तिशाली समुद्राची निर्मिती झाली आणि २ ऑक्टोबर, १ 190 ०. रोजी समुद्राची मोठी यात्रा सुरू झाली.

व्हाइस miडमिरल रोझहेस्टवेन्स्की यांच्या नेतृत्वाखालील या पथकात 8 स्क्वाड्रन युद्धनौका, 3 समुद्रकिनार्यावरील संरक्षण युद्धनौका, 1 बॅटलशिप क्रूझर, 9 क्रूझर, 9 विनाशक, 6 वाहतूक जहाजे आणि 2 हॉस्पिटल जहाजे होती. पथक 228 तोफांनी सज्ज होते. यापैकी 54 तोफांमध्ये 305 मिमीचा कॅलिबर होता. तेथे एकूण १1१70० कर्मचारी होते, परंतु या जहाजाने जहाजांच्या प्रवासात आधीच स्क्वाड्रॉनमध्ये प्रवेश केला होता.

रशियन स्क्वाड्रनची मोहीम

जहाजे केप स्केगेन (डेन्मार्क) येथे पोचली आणि नंतर 6 तुकड्यांमध्ये विभागल्या ज्या मेडागास्करमध्ये सामील व्हायच्या. काही जहाज भूमध्य सागरी आणि सुएझ कालव्यामार्गे गेले. आणि दुसरा भाग आफ्रिकेत फिरणे भाग पडले कारण या जहाजांना खोल लँडिंग असल्याने त्यांना जलवाहिनीमधून जाता येत नव्हते. हे त्वरित लक्षात घेतले पाहिजे की प्रवासादरम्यान सामरिक व्यायाम आणि थेट गोळीबार फारच क्वचितच केले गेले. अधिकारी किंवा खलाशी दोघांनीही या कार्यक्रमाच्या यशावर विश्वास ठेवला नाही. म्हणूनच कमी मनोबल, जे कोणत्याही कंपनीमध्ये गंभीर आहे.

20 डिसेंबर 1904 पोर्ट आर्थर कोसळला, आणि सुदूर पूर्वेकडे जाणा the्या नौदल सैन्य पुरेसे नव्हते. म्हणून, 3 रा प्रशांत पथक तयार करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. आणि त्याआधी, 3 नोव्हेंबर रोजी कॅप्टन 1 रँक डोब्रोटवोर्स्की लिओनिड फेडोरोविच (१-19156-१-19१)) च्या आदेशाखाली जहाजेांच्या तुकडीला रोझडेस्टवेन्स्कीच्या पथकाच्या पाठलागात विष देण्यात आले. त्याच्या आदेशात 4 क्रूझर आणि 5 विध्वंसक होते. हे युनिट 1 फेब्रुवारी रोजी मादागास्करमध्ये दाखल झाले. परंतु पद्धतशीरपणे बिघाड झाल्यामुळे 4 विनाशक परत पाठविले गेले.

फेब्रुवारीमध्ये, रीअर miडमिरल निकोलाई इवानोविच नेबोगाटोव्ह (1849-1922) च्या आदेशानुसार 3 रा पॅसिफिक स्क्वॉडनच्या 1 टुकडीने लिबवा सोडले. या टुकडीमध्ये 4 बॅटलशिप, 1 बॅटलशिप-क्रूझर आणि अनेक सहायक जहाजांचा समावेश होता. 26 फेब्रुवारी रोजी रोझवेस्टव्हेन्स्कीचा पथक इरिटिश वाहतुकीने कोळशाच्या मोठ्या साठ्यासह पकडला. प्रवासाच्या सुरूवातीला, दिग्गज लेफ्टनंट श्मिट हे ज्येष्ठ सहाय्यक होते. परंतु भूमध्य समुद्रामध्ये, त्याने रेनल कॉलिक विकसित केले आणि क्रूझर "ओचाकोव्ह" वर क्रांतिकारक उठावाचा भावी नायक सेवास्तोपोलला पाठविला गेला.

मार्चमध्ये स्क्वाड्रनने हिंद महासागर पार केले. लाँचच्या मदतीने युद्धनौका कोळशाने पुन्हा भरली गेली, ज्यामुळे ती वाहतूक जहाजांमधून वाहतुक केली जात असे. 31 मार्च रोजी, पथक कॅम रण बे (व्हिएतनाम) येथे दाखल झाले. येथे तिने नेबोगाटोव्हच्या टुकडीची वाट धरली, जी 26 एप्रिल रोजी मुख्य सैन्यात सामील झाली.

१ मे रोजी या मोहिमेचा शेवटचा शोकांतिका टप्पा सुरू झाला. रशियन जहाजांनी इंडोकिना किनारपट्टी सोडली आणि व्लादिवोस्तोकच्या दिशेने निघाले. हे नोंद घ्यावे की व्हाइस miडमिरल रोझडेस्टवेन्स्कीने एक वास्तविक पराक्रम गाठला. त्याच्या आदेशानुसार, 220-दिवसांच्या प्रचंड स्क्वाड्रनचे सर्वात कठीण संक्रमण केले गेले. तिने अटलांटिक, भारतीय आणि पॅसिफिक महासागराचे पाणी ओलांडले. अधिकारी व खलाशी यांच्या धैर्यालाही आपण आदरांजली वाहिली पाहिजे. त्यांनी या संक्रमणाचा प्रतिकार केला आणि खरं तर जहाजाच्या मार्गावर एकही नौदल तळ नव्हता.

अ\u200dॅडमिरलस रोझडेस्टवेन्स्की आणि हीहाचिरो टोगो

१ 13-१-14 मे, १ 190 ०5 रोजी रात्री 2 वा पॅसिफिक स्क्वॉड्रनने सुशीमा सामुद्रधुनीमध्ये प्रवेश केला. जहाजे अंधारात गेली आणि सहजपणे एक धोकादायक ठिकाण कोणाकडेही न जाता सहजपणे जाऊ शकेल. पण जपानी पेट्रोलिंग क्रूझर "इझुमी" ने "ईगल" हॉस्पिटलचे जहाज शोधले, जे स्क्वॉड्रॉनच्या शेवटी जहाज होते. समुद्राच्या नियमांनुसार सर्व दिवे त्यावर जळत होते. एक जपानी जहाज जवळ आले आणि त्याने इतर जहाजांना स्पॉट केले. जपानी फ्लीटचा कमांडर miडमिरल टोगो यांना याची त्वरित सूचना देण्यात आली.

जपानी नौदल सैन्यात 4 लढाऊ जहाज, 8 युद्धनौका-क्रूझर, 16 क्रूझर, 24 सहाय्यक क्रूझर, 42 विनाशक आणि 21 विनाशकांचा समावेश होता. स्क्वाड्रनमध्ये 910 बंदुका होती, त्यापैकी 60 मध्ये 305 मिमीचा कॅलिबर होता. संपूर्ण पथक 7 लढाऊ युनिट्समध्ये विभागले गेले होते.

रशियन जहाजे सुशीमा जलवाहिनीजवळून प्रवास करतात, त्सुशीमा बेट डाव्या बाजूला सोडतात. धुक्यात लपून जपानी क्रूझरने समांतर कोर्स सुरू केला. सकाळी सातच्या सुमारास शत्रूचा शोध लागला. व्हाईस-अ\u200dॅडमिरल रोझडेस्टवेन्स्की यांनी पथकाला 2 वेक कॉलममध्ये पुनर्रचना करण्याचे आदेश दिले. क्रूझरने व्यापलेली वाहतूक जहाजे रियरगार्डमध्येच राहिली.

१:20:२० वाजता, सुशीमा जलसंचयातून बाहेर पडताना रशियन खलाशांनी जपानी लोकांचे मुख्य सैन्य पाहिले. या युद्धनौका आणि युद्धनौका-क्रूझर होते. ते रशियन पथकाच्या कोर्सकडे लंब चालले. रशियन जहाजेच्या मागील भागात स्थायिक होण्यासाठी शत्रु क्रूझर मागे राहू लागले.

त्सुशीमा जलसंचयेत रशियन ताफ्यांचा पराभव

रोझवेस्टव्हेन्स्कीने स्क्वाड्रनला एका वेक कॉलममध्ये पुन्हा बांधले. पुनर्बांधणी पूर्ण झाल्यानंतर, विरोधकांमधील अंतर 38 केबल्स (फक्त 7 किमीपेक्षा जास्त) होते. व्हाइस अ\u200dॅडमिरलने गोळीबार करण्याचे आदेश दिले. जपानी लोकांनी काही मिनिटांनंतर रिटर्न फायरला प्रत्युत्तर दिले. त्यांनी ते आघाडीच्या जहाजांवर केंद्रित केले. अशा प्रकारे सुशीमाची लढाई सुरू झाली.

येथे आपल्याला हे माहित असणे आवश्यक आहे की जपानी फ्लीटची स्क्वाड्रन वेग 16-18 नॉट्स होती. आणि रशियन ताफ्यासाठी हे मूल्य 13-15 नॉट्सच्या बरोबरीचे होते. म्हणून, रशियन जहाजांपेक्षा जपानी लोकांना पुढे राहणे कठीण नव्हते. त्याच वेळी, हळूहळू त्यांनी अंतर कमी केले. 14 वाजता, ते 28 केबलच्या समान झाले. हे अंदाजे 5.2 किमी आहे.

जपानी जहाजांवरील तोफखान्यांना आग लागण्याचे उच्च दर होते (प्रति मिनिट 360 फेs्या). आणि रशियन जहाजांनी प्रति मिनिट केवळ 134 शॉट्स उडाले. त्यांच्या उच्च-स्फोटक क्षमतेच्या बाबतीत, जपानी टरफले रशियापेक्षा 12 पट जास्त होते. चिलखत म्हणून, ते जपानी जहाजांच्या of१% क्षेत्राचे क्षेत्र व्यापत होते, तर रशियन लोकांसाठी ही संख्या %१% होती. या सर्व गोष्टींनी अगदी सुरुवातीपासूनच लढाईचा निकाल निश्चित केला होता.

14:25 वाजता, "प्रिन्स सुवरोव" हा प्रमुख कार्यवाहीपासून दूर ठेवण्यात आला. त्यावर असलेला रोझडेस्टवेन्स्की झिनोवी पेट्रोव्हिच जखमी झाला. 14:50 वाजता, धनुष्यात असंख्य छिद्र आल्यामुळे, ओसल्याब्य या युद्धनौका बुडाली. सामान्य नेतृत्व गमावलेल्या रशियन स्क्वाड्रनने उत्तरेकडे जाणे चालू ठेवले. स्वत: आणि शत्रूच्या जहाजांमध्ये अंतर वाढवण्यासाठी तिने युक्तीने प्रयत्न केले.

18 वाजता रीअर miडमिरल नेबोगाटोव्हने स्क्वॉड्रनची कमांड घेतली आणि सम्राट निकोलस पहिला झाला. यावेळी, 4 युद्धनौका नष्ट झाली. सर्व जहाजांचे नुकसान झाले. जपानी लोकांचेही नुकसान झाले परंतु त्यांचे कोणतेही जहाज बुडले नाही. रशियन क्रूझरने स्वतंत्र स्तंभात कूच केले. त्यांनी शत्रूंचे हल्लेही टाळले.

संधिप्रकाशासह, लढाई कमी झाली नाही. जपानी विनाशकांनी रशियन स्क्वाड्रनच्या जहाजांवर पद्धतशीरपणे टॉर्पेडो उडाले. या गोळीबाराचा परिणाम म्हणून, नवरिन हे युद्धनौका बुडाले आणि 3 युद्धनौका-क्रूझरवरील नियंत्रण गमावले. संघांना ही जहाजे बुडविणे भाग पडले. त्याच वेळी, जपानीने 3 विनाशक गमावले. ही परिस्थिती चिंताजनक होती की रात्री रशियन जहाजांनी एकमेकांशी संपर्क गमावला, म्हणून त्यांना स्वतंत्रपणे वागावे लागले. 4 युद्धनौका आणि 1 क्रूझर नेबोगाटोव्हच्या नेतृत्वात राहिले.

15 मे च्या पहाटेपासून रशियन स्क्वॉड्रॉनच्या मुख्य भागाने उत्तरेकडून व्लादिवोस्तोकपर्यंत जाण्याचा प्रयत्न केला. रीअर अ\u200dॅडमिरल एन्क्विस्टच्या आदेशाखाली 3 क्रूझर दक्षिणेकडे वळले. त्यापैकी क्रूझर अरोरा होता. त्यांनी जपानी बचावफळी तोडल्या आणि मनिला येथे पळून जाण्यात यशस्वी झाला, पण त्याच वेळी त्यांनी असुरक्षित वाहतूक जहाजे सोडली.

रीअर miडमिरल नेबोगाटोव्ह यांच्या नेतृत्वात मुख्य टुकडी, जपानी सैन्याने घेरले. निकोलाई इव्हानोविचला प्रतिकार संपुष्टात आणणे व आत्मसमर्पण करण्याचे आदेश देणे भाग पडले. सकाळी 10:34 वाजता घडले. जखमी रोझडेस्टवेन्स्कीला घेऊन विध्वंसक "बेडोव्ही" यांनीही आत्मसमर्पण केले. केवळ क्रूझर "इझुमरूड" घेर फोडून घेण्यात यशस्वी झाला आणि व्लादिवोस्तोकच्या दिशेने निघाला. ती किना near्याजवळ जबरदस्त पळत गेली आणि टीमने उडवून दिली. अशा प्रकारे, तो शत्रूवर पडला नाही.

१ May मे रोजी झालेला तोटा पुढीलप्रमाणे: जपानी लोकांनी 2 युद्धनौका बुडविले, ज्यांनी स्वतःहून लढाई केली, 3 क्रूझर आणि 1 विध्वंसक. 3 विनाशक त्यांच्या कर्मचाws्यांनी बुडविले आणि एकाने घुसून शांघायकडे पळ काढला. केवळ क्रूझर अल्माझ आणि 2 विनाशक व्लादिवोस्तोक येथे पोहोचण्यात यशस्वी झाले.

रशियन आणि जपानी नुकसान

रशियाच्या ताफ्यातील दुसर्\u200dया पॅसिफिक पथकात 5,045 लोकांचा मृत्यू आणि बुडून मृत्यू झाला. 82डमिरलसह 7282 लोकांना कैदी करण्यात आले. ते परदेशी बंदरांवर गेले आणि त्यानंतर 2,110 लोकांना बंदी घातली. 910 जण व्लादिवोस्तोकला जाण्यात यशस्वी झाले.

या जहाजांपैकी 7 लढाऊ जहाज, 1 बॅटलशिप-क्रूझर, 5 क्रूझर, 5 विनाशक, 3 वाहने बुडाली आणि उडून गेली. शत्रूला 4 युद्धनौका, 1 विध्वंसक आणि 2 हॉस्पिटलची जहाजे मिळाली. इंटरनी 4 लढाऊ जहाज, 4 क्रूझर, 1 विनाशक आणि 2 वाहतूक जहाजे होती. 38 जहाजांच्या संपूर्ण स्क्वाड्रनमधून, केवळ क्रूझर अल्माझ आणि 2 विनाशक, ग्रोझनी आणि ब्रॅव्ही राहिले. ते व्लादिवोस्तोकपर्यंत जाण्यात यशस्वी झाले. यावरून हा मार्ग पूर्ण आणि अंतिम होता हे स्पष्ट आहे.

जपानी लोकांचे नुकसान कमी झाले. 116 लोक ठार आणि 538 जखमी. ताफ्यात 3 विनाशक गमावले. उर्वरित जहाजे केवळ नुकसानीने पळून गेली.

रशियन पथकाच्या पराभवाची कारणे

रशियन स्क्वॉड्रॉनसाठी, सुशीमा युद्धाला सुशुमा आपत्ती म्हणतात. कमी वेगाने वेक स्तंभात जहाजांच्या हालचालींमधील एकूण पराभवाचे मुख्य कारण विशेषज्ञ पाहतात. जपानी लोकांनी सरळ सरळ एकाकी झुंज दिली आणि अशा प्रकारे संपूर्ण स्क्वॉड्रॉनच्या मृत्यूची पूर्वसूचना दिली.

येथे अर्थातच मुख्य दोष रशियन अ\u200dॅडमिरल्सच्या खांद्यावर पडतो. त्यांच्याकडे लढाईची योजनादेखील नव्हती. युद्धावस्था निर्विवादपणे पार पाडली गेली, लढाईची निर्मिती अवघड होती आणि युद्धाच्या वेळी जहाजांचा ताबा सुटला. होय, आणि कर्मचार्\u200dयांचे लढाऊ प्रशिक्षण कमी पातळीवर होते कारण लोकांसह मोहिमेदरम्यान व्यावहारिकरित्या कोणताही रणनीतिकखेळ अभ्यास केला जात नव्हता.

पण जपानी लोकांसोबत तसे नव्हते. युद्धाच्या पहिल्याच मिनिटांपासून त्यांनी पुढाकार घेतला. त्यांच्या कृती निर्णायकपणाने, धैर्याने ओळखल्या गेल्या आणि जहाजांच्या सरदारांनी पुढाकार आणि स्वातंत्र्य दर्शविले. कर्मचार्\u200dयांच्या पाठीमागे व्यापक लढाऊ अनुभव होता. जपानी जहाजांच्या तांत्रिक श्रेष्ठतेबद्दल देखील विसरू नये. या सर्वांनी मिळून त्यांना विजय मिळवून दिला.

कोणीही रशियन नाविकांच्या निम्न मनोबलचा उल्लेख करू शकत नाही. दीर्घ संक्रमणानंतर थकवा आणि पोर्ट आर्थरच्या आत्मसमर्पणानंतर आणि रशियामध्ये क्रांतिकारक अशांतता त्याच्यावर परिणाम झाला. लोकांना या भव्यदिव्य मोहिमेची संपूर्ण मूर्खपणा जाणवली. परिणामी, रशियन स्क्वाड्रनने युद्ध सुरू होण्यापूर्वीच पराभूत केले.

संपूर्ण महाकाव्याचा शेवट म्हणजे 23 ऑगस्ट 1905 रोजी स्वाक्षरी करण्यात आलेला पोर्ट्समाउथ पीस ट्रिटिटी होता. परंतु मुख्य गोष्ट अशी होती की जपानला त्याची शक्ती जाणवली आणि मोठ्या विजयांची स्वप्नं पाहण्यास सुरुवात केली. १ 45. Dreams पर्यंत तिची महत्वाकांक्षी स्वप्ने कायम राहिली, जेव्हा सोव्हिएत सैन्याने त्यांचा नाश केला आणि क्वांटुंग सैन्याचा पूर्णपणे पराभव केला..

अलेक्झांडर आर्सेन्टिव्ह

110 वर्षांपूर्वी, 27-28 मे, 1905 रोजी, सुशीमा नौदल युद्ध झाले. ही नौदल लढाई ही रूसो-जपानी युद्धाची शेवटची निर्णायक लढाई होती आणि रशियन सैन्याच्या इतिहासातील सर्वात दुःखद पानांपैकी एक होते. व्हाइस miडमिरल झिनोव्ही पेट्रोव्हिच रोझडेस्टेंव्हस्की यांच्या कमांडखाली पॅसिफिक फ्लीटच्या रशियन 2 स्क्वॉड्रनला अ\u200dॅडमिरल टोगो हेहाचिरोच्या आदेशाखाली शाही जपानी फ्लीटच्या हाती पराभूत व्हावे लागले.

रशियन स्क्वाड्रन नष्ट झाला: १ 19 जहाजे बुडाली, २ 2 जहाज त्यांच्या जहाज सोडून उडाले गेले, sh जहाजे आणि जहाजे ताब्यात घेण्यात आली, 6 जहाज आणि जहाजे तटस्थ बंदरात बंदी घातली गेली, फक्त 3 जहाज आणि 1 वाहतूक त्यांच्या स्वत: च्या माध्यमातून गेली. रशियन फ्लीटने एक लढाऊ कोर गमावला आहे - रेषात्मक स्क्वॉड्रॉन लढाऊ हेतूने बनविलेले 12 चिलखती जहाज (बोरोडिनो वर्गाच्या 4 नवीनतम युद्धनौकासह). स्क्वॉड्रॉनच्या 16 हजारांहून अधिक क्रूंपैकी 5 हजाराहून अधिक लोक ठार आणि बुडले, 7 हजाराहून अधिक लोकांना कैद केले गेले, 2 हजाराहून अधिक लोकांना बंदी घातले गेले, 870 लोक त्यांच्या स्वत: च्या जागी गेले. त्याच वेळी, जपानी नुकसान कमीतकमी होते: 3 विध्वंसक, 600 हून अधिक लोक मारले गेले आणि जखमी झाले.

प्री-ड्रेडेन्टेड चाचपट्टीच्या काळातील सुशीमा लढाई सर्वात मोठी बनली आणि शेवटी प्रतिकार करण्याच्या रशियन साम्राज्याच्या सैनिकी-राजकीय नेतृत्वाची इच्छा मोडली. सुशिमाने रशियन ताफ्यावर फारच नुकसान केले ज्याने पूर्वी पोर्ट आर्थरमध्ये 1 वा पॅसिफिक स्क्वाड्रन गमावला होता. आता बाल्टिक फ्लीटच्या मुख्य सैन्यांचा मृत्यू झाला आहे. पहिल्या अथांग युद्धाच्या ताफ्यातील लढाईची कार्यक्षमता पुनर्संचयित करण्यासाठी केवळ रशियन साम्राज्य प्रचंड प्रयत्नांनी यशस्वी झाले. सुशीमा आपत्तीमुळे रशियन साम्राज्याच्या प्रतिष्ठेचे प्रचंड नुकसान झाले. पीटरसबर्गने सामाजिक आणि राजकीय दबावाला बळी पडून टोकियोशी शांतता केली.

त्याच वेळी, हे लक्षात घेतले पाहिजे की सैन्य-रणनीतिक दृष्टीने, ताफ्याचे तीव्र नुकसान आणि नकारात्मक नैतिक परिणाम असूनही, सुशीमाचा जास्त अर्थ नव्हता. रशियाने फार पूर्वी समुद्रावरील परिस्थितीवर नियंत्रण गमावले आणि 1 व्या पॅसिफिक स्क्वॉड्रनच्या मृत्यूबरोबर पोर्ट आर्थरच्या पतनानंतर या समस्येवर अंधार आला. युद्धाचा निकाल भूमीवर निश्चित करण्यात आला आणि लष्करी आणि राजकीय नेतृत्व आणि देशांच्या संसाधनांच्या नैतिक आणि ऐच्छिक गुणांवर अवलंबून होते. लष्करी-भौतिक, आर्थिक-आर्थिक आणि लोकसंख्याशास्त्रीय दृष्टीने जपान पूर्णपणे संपला होता.

जपानी साम्राज्यात देशभक्तीचा उठाव आधीच संपला आहे, भौतिक अडचणी आणि तीव्र नुकसानीमुळे दबला गेला. त्सुशीमा विजयामुळे अगदी थोड्या उत्साहातच उत्साह निर्माण झाला. जपानची मानवी संसाधने कमी झाली होती, वृद्ध लोक आणि जवळजवळ मुले आधीच कैद्यांमध्ये होती. पैसे नव्हते, अमेरिका आणि इंग्लंडची आर्थिक साथ असूनही तिजोरी रिकामी होती. प्रामुख्याने असमाधानकारक आदेशामुळे उद्भवणा set्या अनेक अडचणींचा सामना करूनही रशियन सैन्य केवळ पूर्ण ताकदीने घुसले. भूमीवरील निर्णायक विजय जपानला लष्करी व राजकीय आपत्तीत नेऊ शकतो. जपानांना मुख्य भूमीतून बाहेर फेकून कोरिया ताब्यात घेण्याची, पोर्ट आर्थर परत मिळवून युद्ध जिंकण्याची संधी रशियाला मिळाली. तथापि, सेंट पीटर्सबर्ग तुटला आणि "जागतिक समुदाया" च्या दबावाखाली एक लज्जास्पद शांतता झाली. १ in .45 मध्ये फक्त जे.व्ही. स्टॅलिन यांच्या नेतृत्वात रशिया बदला घेण्यास व आपला सन्मान परत मिळवण्यात यशस्वी झाला.

दरवाढ सुरू

शत्रूला कमी लेखणे, उधळपट्टी दाखवणे, सरकारचा अत्यंत आत्मविश्वास तसेच काही सैन्यांची तोडफोड करणे (एस. विट्टे यांच्यासारख्या, ज्यांनी सर्वांना खात्री दिली की जपान अभावामुळे १ than ० than पूर्वी युद्ध सुरू करू शकणार नाही) पैशाचा) कारणास्तव, युद्धाच्या सुरूवातीस रशियाकडे पूर्वेकडे पूर्वेकडील सैन्य तसेच आवश्यक जहाज बांधणी व दुरुस्तीची क्षमता नव्हती. युद्धाच्या अगदी सुरुवातीलाच पोर्ट आर्थर स्क्वाड्रॉनला बळकट करण्याची गरज असल्याचे स्पष्ट झाले. सुदूर पूर्वेतील नौदल सैन्य बळकट करण्याची गरज miडमिरल मकरोव्ह यांनी वारंवार निदर्शनास आणली, परंतु त्यांच्या हयातीत काहीही झाले नाही.

"पेट्रोपाव्लोव्हस्क" या युद्धनौकाचा मृत्यू, जेव्हा स्क्वाड्रन कमांडर मकारोव्ह यांच्यासह, फ्लॅगशिपचा जवळजवळ संपूर्ण कर्मचारी मारला गेला तेव्हा पॅसिफिक स्क्वाड्रनच्या लढाऊ क्षमतेवर नकारात्मक परिणाम झाला. युद्धाच्या समाप्तीपर्यंत मकारोवची पुरेशी जागा मिळणे कधीच सापडले नाही, जे रशियन साम्राज्याच्या सामान्य अधोगतीचा आणि विशेषतः लष्करी नेतृत्वातील कुजण्याचा आणि अशक्तपणाचा आणखी एक पुरावा होता. त्यानंतर, पॅसिफिक फ्लीटचे नवे कमांडर निकोलाई स्कायड्लॉव्ह यांनी सुदूर पूर्वेला महत्त्वपूर्ण मजबुतीकरण पाठविण्याचा मुद्दा उपस्थित केला. एप्रिल १ 190 ०. मध्ये सुदूर पूर्वेला मजबुतीकरण पाठविण्याचा तत्त्वतः निर्णय घेण्यात आला. द्वितीय पॅसिफिक स्क्वॉड्रनचे प्रमुख मुख्य नेव्हल स्टाफ झिनोव्ही पेट्रोव्हिच रोजेस्टवेन्स्की होते. रियर अ\u200dॅडमिरल दिमित्री फॉन फेलकरझम (त्सुशिमाच्या लढाईच्या काही दिवस आधी त्यांचा मृत्यू झाला होता) आणि ओस्कर olfडॉल्फोविच एन्क्विस्ट यांना कनिष्ठ ध्वजपदी म्हणून नेमले गेले.

मूळ योजनेनुसार, 2 वा पॅसिफिक स्क्वॉड्रन म्हणजे 1 पॅसिफिक स्क्वॉड्रॉनला बळकट करणे आणि सुदूर पूर्वेच्या जपानी जहाजांवर निर्णायक नौदल श्रेष्ठत्व निर्माण करणे. यामुळे पोर्ट आर्थरला समुद्रापासून ब्लॉक करणे, जपानी सैन्याच्या समुद्री दळणवळणात व्यत्यय आला. दीर्घकाळापर्यंत, यामुळे मुख्य भूमीवरील जपानी सैन्याचा पराभव आणि बंदर आर्थरचा वेढा घेण्याच्या प्रयत्नात होते. अशा सैन्याच्या संतुलनासह (2 पॅसिफिक स्क्वाड्रनच्या युद्धनौका आणि क्रूझर्स तसेच 1 पॅसिफिक स्क्वाड्रनच्या स्क्वाड्रन युद्धनौका), जपानी ताफ उघड्या लढाईत पराभूत झाला.

स्क्वॉड्रॉनची निर्मिती हळू हळू झाली, परंतु 10 ऑगस्ट, 1904 रोजी पिवळ्या समुद्रातील घटना जेव्हा व्हिटजेफ्टच्या नेतृत्वात 1 ला पॅसिफिक स्क्वॉड्रन (या युद्धात मृत्यू झाला) उपलब्ध संधींचा उपयोग जपानी लोकांचे गंभीर नुकसान होऊ शकले नाही. व्लादिवोस्तोकमध्ये सैन्याच्या काही भागाचा ताफा आणि तोडणे, भाडेवाढ सुरू करण्याच्या गतीस भाग पाडले. जरी पिवळ्या समुद्रातील लढाईनंतर, जेव्हा 1 वा पॅसिफिक स्क्वॉड्रनने व्यावहारिकरित्या संघटित लढाऊ सैन्य म्हणून (विशेषतः मनोबलच्या संदर्भात) अस्तित्त्व सोडले नाही, तर त्याने व्लादिवोस्तोकला जाण्यास नकार दिला आणि लोक, तोफा आणि शेल भूमीत हस्तांतरित करण्यास सुरवात केली समोर, रॉझडेस्टवेन्स्कीच्या पथकाच्या मोहिमेचा मूळ अर्थ आधीच गमावला होता. स्वत: हून, 2 रा पॅसिफिक स्क्वाड्रन स्वतंत्र कारवाईसाठी इतका मजबूत नव्हता. जपान विरूद्ध समुद्रपर्यटन युद्धाचे आयोजन करणे हा एक अधिक सुलभ उपाय आहे.

23 ऑगस्ट रोजी, सम्राट निकोलस II च्या अध्यक्षतेखाली पीटरहॉफमध्ये नौदल कमांडच्या प्रतिनिधींची आणि काही मंत्र्यांची बैठक झाली. स्क्वॉड्रॉनच्या तातडीने निघण्याच्या विरोधात काही सहभागींनी ताकीद दिली, जहाजातील खराब प्रशिक्षण आणि समुद्राच्या प्रवासाची अडचण आणि कालावधी, 2 वा पॅसिफिक स्क्वाड्रनच्या आगमनापूर्वी पोर्ट आर्थरचा पतन होण्याची शक्यता यावर लक्ष वेधले. स्क्वाड्रनची रवानगी तहकूब ठेवण्याचा प्रस्ताव होता (खरं तर हे युद्ध सुरू होण्यापूर्वी पाठवावं लागणार होतं). तथापि, नौदल कमांडच्या दबावाखाली, अ\u200dॅडमिरल रोझडेस्टवेन्स्की यांच्यासह, पाठविण्याचा मुद्दा सकारात्मकपणे सोडवला गेला.

जहाजांची पूर्तता आणि दुरुस्ती, पुरवठा समस्या इत्यादीमुळे चपळ सुटण्यास विलंब होतो. केवळ 11 सप्टेंबर रोजी हे पथक रेवेल येथे गेले, सुमारे एक महिना तेथे उभे राहिले आणि कोळशाचे साठे भरुन काढण्यासाठी आणि साहित्य आणि माल प्राप्त करण्यासाठी लिबौ येथे गेले. १ October ऑक्टोबर, १ 190 ०. रोजी, दुसरे पथक लिबौहून निघाले, ज्यात, युद्धनौका, १ आर्मर्ड क्रूझर, light लाइट क्रूझर, २ सहाय्यक क्रूझर, destro विनाशक आणि वाहतूक बंदोबस्त यांचा समावेश होता. रियर miडमिरल निकोलाई नेबोगाटोव्हच्या टुकडी एकत्र, जे नंतर रॉझडेस्टवेन्स्कीच्या सैन्यात सामील झाले, द्वितीय पॅसिफिक स्क्वॉड्रॉनची रचना 47 नेव्हल युनिट्सपर्यंत पोहोचली (त्यापैकी 38 लढाऊ युनिट्स). स्क्वॉड्रॉनच्या मुख्य लढाऊ बोर्समध्ये बोरोडिनो वर्गाच्या चार नवीन स्क्वाड्रन युद्धनौकाचा समावेश होता: प्रिन्स सुवरोव, अलेक्झांडर तिसरा, बोरोडिनो आणि ओरिओल. कमीतकमी त्यांना "ओसल्याब्या" वेगवान युद्धनौका समर्थित होऊ शकेल परंतु त्यात चिलखत कमकुवत होते. या युद्धनौकाचा कुशलतेने उपयोग केल्याने जपानी लोकांचा पराभव होऊ शकला, परंतु ही संधी रशियन आदेशाने वापरली नाही. रोझडेस्टवेन्स्कीच्या स्क्वाड्रॉनची शक्ती गंभीरपणे वाढविण्यासाठी विदेशात 7 क्रूझर खरेदी करून स्क्वॉड्रॉनच्या क्रूझिंग घटकास बळकट करण्याची योजना आखली गेली, परंतु हे झाले नाही.

सर्वसाधारणपणे, स्क्वाड्रन वेगवान, चिलखत, गती, कुशलतेमध्ये खूपच वैविध्यपूर्ण होते, ज्याने लढाऊ क्षमता गंभीरपणे खराब केली आणि पराभवाची पूर्वस्थिती बनली. कमांड व प्रायव्हेट अशा दोन्ही कर्मचार्\u200dयांमध्येही असेच नकारात्मक चित्र दिसून आले. कर्मचार्\u200dयांना घाईघाईने भरती केली गेली, त्यांच्याकडे लढाऊ प्रशिक्षण नव्हतं. परिणामी, स्क्वाड्रन एकल लढाऊ जीव नव्हता आणि दीर्घ मोहिमेदरम्यान तो एक होऊ शकला नाही.

मोहिमेमध्येच मोठ्या समस्या आल्या. सुमारे 18 हजार मैल जाणे आवश्यक होते, स्वतःच्या दुरुस्ती तळाच्या आणि पुरवठा बिंदूच्या मार्गावर नाही. म्हणूनच, दुरुस्ती, इंधन, पाणी, अन्न, जहाज सोडून इतर सर्व खलाशी जहाजांचा पुरवठा आदी बाबी स्वत: हून सोडवाव्यात. वाटेत जपानी विध्वंसकांचा संभाव्य हल्ला टाळण्यासाठी, miडमिरलने स्क्वॉड्रॉनच्या रोझडेस्टवेन्स्की मार्गाला गुप्त ठेवून रशिया आणि फ्रान्सच्या लष्करी युतीवर अवलंबून राहून पूर्व परवानगीशिवाय फ्रेंच बंदरांमध्ये प्रवेश करण्याचा निर्णय घेतला. कोळसा पुरवठा जर्मन ट्रेडिंग कंपनीकडे हस्तांतरित करण्यात आला. तिला रशियन नौदल आदेशाने सूचित केलेल्या ठिकाणी कोळसा पुरवठा करावा लागला. काही परदेशी आणि रशियन कंपन्यांनी अन्नाचा पुरवठा ताब्यात घेतला. वाटेत दुरुस्तीसाठी आम्ही त्यांच्याबरोबर एक विशेष जहाज-कार्यशाळा घेतली. हे जहाज आणि इतर अनेक प्रकारच्या वाहतुकीने स्क्वॉड्रॉनचा फ्लोटिंग बेस बनविला.

शूटिंगच्या अभ्यासासाठी आवश्यक असलेल्या दारूगोळाचा अतिरिक्त साठा इर्तिश वाहतुकीवर भारित करण्यात आला होता, परंतु मोहीम सुरू होण्याच्या काही काळाआधीच त्यावर एक अपघात झाला आणि वाहतूक दुरुस्तीसाठी लांबणीवर पडली. दारूगोळा काढला गेला आणि रेल्वेने व्लादिवोस्तोकला पाठविला. इरिटेशने दुरुस्तीनंतर स्क्वॉड्रॉनला पकडले, परंतु कवच न देता केवळ कोळसा दिला. याचा परिणाम म्हणून आधीच प्रशिक्षित कर्मचाws्यांना शुटिंगचा सराव करण्याच्या संधीपासून वंचित ठेवले होते. मार्गावरील परिस्थिती स्पष्ट करण्यासाठी, किनार्याजवळील सर्व राज्यांना विशेष एजंट पाठवले गेले होते ज्यांचे रशियन फ्लीट उत्तीर्ण झाले होते, ज्यांनी अ\u200dॅडमिरल रोज्डस्टेंव्हस्कीचे सर्वकाही निरीक्षण केले आणि त्याबद्दल माहिती दिली पाहिजे.

रशियन स्क्वॉड्रनच्या मोहिमेसह जपानी विनाशकांच्या हल्ल्यांच्या अफवा देखील आल्या. याचा परिणाम म्हणजे गुलची घटना घडली. पथकाच्या स्थापनेत कमांडच्या चुकांमुळे, जेव्हा 22 ऑक्टोबरच्या रात्री स्क्वाड्रनने डॉगर बँक पास केली तेव्हा युद्धनौकाने प्रथम ब्रिटीश फिशिंग जहाजांवर हल्ला केला आणि नंतर त्यांच्या क्रूझर दिमित्री डॉन्स्कोय आणि अरोरावर गोळीबार केला. क्रूझर "अरोरा" कित्येक जखमी झाले, दोन लोक जखमी झाले. 26 ऑक्टोबर रोजी, स्क्वाड्रन स्पेनच्या विगो येथे पोचला, जिथे त्याने घटनेची चौकशी करणे थांबवले. यामुळे इंग्लंडशी राजनैतिक संघर्ष झाला. रशियाला मोठा दंड भरण्यास भाग पाडले गेले.

1 नोव्हेंबरला, रशियन जहाजांनी विगो सोडले आणि 3 नोव्हेंबरला टँगीयरला आले. पूर्वी विकसित केलेल्या योजनेनुसार इंधन, पाणी आणि अन्नपदार्थ असलेले भारनियमन वेगळे झाले. नवीन युद्धनौकासह द्वितीय पॅसिफिक पथकाचा मुख्य भाग दक्षिणेकडून आफ्रिकेभोवती फिरला. दोन जुन्या युद्धनौका, हलकी जहाजे आणि वाहतूक अ\u200dॅडमिरल वोलेकर्समच्या आदेशानुसार, जे त्यांच्या मसुद्यानुसार, सुएझ कालवा पार करू शकले, भूमध्य आणि लाल समुद्रातून पुढे गेले.

मुख्य सैन्याने मेडागास्करकडे 28-29 डिसेंबर रोजी गाठली. January- January जानेवारी, १ 190 ०. रोजी वल्कर्समची टुकडी त्यांच्यात सामील झाली. दोन्ही तुकड्या नोसी-बेच्या बेटाच्या पश्चिम किना on्यावरील खाडीत एकत्रित झाल्या, जिथे फ्रेंच लोकांना लंगर घालण्याची परवानगी होती. आफ्रिकेला मागे टाकून मुख्य सैन्यांचा मोर्चा काढणे अत्यंत कठीण होते. कॅनरी बेटांपर्यंत ब्रिटीश क्रूझरने आमच्या जहाजांचा पाठलाग केला. परिस्थिती तणावपूर्ण होती, बंदुका भारावल्या गेल्या आणि स्क्वाड्रन हल्ल्याला मागे टाकण्याची तयारी करत होता.

वाटेत एकही चांगला स्टॉप नव्हता. कोळसा थेट समुद्रात भरावा लागला. याव्यतिरिक्त, स्क्वॉड्रन कमांडरने थांबाची संख्या कमी करण्यासाठी, लांब संक्रमण करण्याचा निर्णय घेतला. म्हणून, जहाजांनी मोठ्या प्रमाणात अतिरिक्त कोळसा घेतला. उदाहरणार्थ, नवीन युद्धनौका, एक हजार टन कोळशाऐवजी, 2,000 टन घेतला, ज्याची स्थिरता कमी राहिली, ही एक समस्या होती. इतक्या मोठ्या प्रमाणात इंधन घेण्याच्या उद्देशाने खोल्यांमध्ये कोळसा ठेवला गेला होता - बॅटरी, लिव्हिंग डेक, कॉकपिट्स इत्यादीमुळे आधीपासूनच उष्णकटिबंधीय उष्णतेने ग्रस्त असलेल्या कर्मचा of्यांचे जीवन खूपच गुंतागुंतीचे होते. . समुद्राच्या लाटा आणि तीव्र उष्णतेच्या पार्श्वभूमीवर लोड करणे स्वतःच एक अवघड बाब होते आणि त्यांनी कर्मचा .्यांकडून बराच वेळ घेतला (सरासरी, युद्धनौका दर तासाला 40-60 टन कोळसा लागला). कष्ट करून थकलेले लोक व्यवस्थित विश्रांती घेऊ शकत नाहीत. याव्यतिरिक्त, सर्व परिसर कोळशाने पेटलेले होते आणि लढाऊ प्रशिक्षणात गुंतणे अशक्य होते.

कार्य बदल भाडेवाढ सुरू ठेवणे

मादागास्करमध्ये, 16 मार्चपर्यंत रशियन स्क्वाड्रन तैनात होते. हे पोर्ट आर्थरच्या पडझडीमुळे झाले ज्यामुळे स्क्वॉड्रॉनची मूळ कामे नष्ट झाली. पोर्ट आर्थरमधील दोन पथके एकत्र आणण्याची आणि शत्रूच्या सामरिक उपक्रमात अडथळा आणण्याची मूळ योजना पूर्णपणे नष्ट झाली. इंधन पुरवठ्यातील अडचणी आणि रस्त्यांमधील जहाजे दुरुस्त करण्याच्या समस्येमुळेही हा विलंब झाला.

स्क्वाड्रनला परत बोलावण्याची मागणी अक्कलने केली. पोर्ट आर्थरच्या पतन झाल्याच्या बातमीने अगदी रोझडेस्टवेन्स्की यांना मोहिमेच्या कार्यवाहीच्या प्रगतीबद्दल शंका आल्या. हे खरे आहे की, रोज़ेस्टवेन्स्कीने स्वत: ला फक्त राजीनामा अहवालात मर्यादित ठेवले आणि जहाज परत करण्याची गरज असल्याचे सांगितले. युद्धाच्या समाप्तीनंतर miडमिरलने लिहिले: “जर माझ्याकडे नागरी धैर्याची एक ठिणगी असेल तर मी संपूर्ण जगाला ओरडावे लागेल: चपळांच्या या शेवटल्या स्त्रोतांची काळजी घ्या! त्यांना संहार करण्यासाठी पाठवू नका! पण मला आवश्यक असलेली चिमणी नव्हती. ”

तथापि, समोरच्याकडून नकारात्मक बातम्या आल्या, जिथे लियोयांग आणि शहा यांच्या युद्धानंतर आणि पोर्ट आर्थरच्या पतनानंतर मुकडेनची लढाई झाली, जी रशियन सैन्याच्या माघारानंतर संपली, सरकारला जीवघेणा चूक करण्यास भाग पाडले. स्क्वाड्रन व्लादिवोस्तोक येथे पोचणार होते आणि ही एक अत्यंत कठीण काम होती. त्याच वेळी, फक्त रोझवेस्टवेन्स्कीचा असा विश्वास होता की व्लादिवोस्तोकमध्ये स्क्वाड्रनची घसरण चांगली नशीब होईल, कमीतकमी काही जहाज गमावल्यास. ऑपरेशन थिएटरवर रशियन ताफ्याचे आगमन संपूर्ण रणनीतिक परिस्थिती बदलेल आणि जपान समुद्रावर नियंत्रण स्थापित करू देईल असा सरकारला अजूनही विश्वास आहे.

ऑक्टोबर १ 190 ०० मध्ये प्रख्यात नाविक सिद्धांताचा कर्णधार कॅप्टन दुसरा रँक निकोलाई क्लाडो यांनी प्रिबोय या टोपण नावाने दुसरे पॅसिफिक स्क्वॉड्रनच्या विश्लेषणाला वाहिलेले नोव्होय व्रेम्य वृत्तपत्रातील अनेक लेख प्रकाशित केले. त्यामध्ये, नौदल कमांड आणि क्रू यांच्या प्रशिक्षणाची तुलना करून, कर्णधाराने आमच्या आणि शत्रूच्या जहाजांच्या कामगिरीच्या वैशिष्ट्यांचे विस्तृत विश्लेषण केले. निष्कर्ष हताश झाला: रशियन स्क्वाड्रनला जपानी चपळ बसण्याची संधी नव्हती. नौदल कमांड आणि वैयक्तिकरित्या अ\u200dॅडमिरल जनरल ग्रँड ड्यूक अलेक्झॅले अलेक्झांड्रोव्हिच, जे फ्लीट आणि नेव्हल डिपार्टमेंटचे चीफ कमांडर होते, यावर लेखकाने कडक टीका केली. क्लॅडोने बाल्टिक आणि काळ्या समुद्रावरील ताफ्यांची सर्व सैन्याने एकत्रित करण्याचा प्रस्ताव दिला. तर, काळ्या समुद्रावर "कॅथरीन" प्रकारच्या चार युद्धनौका, "बारा प्रेषित" आणि "रोस्टिस्लाव" या युद्धनौका तुलनेने नवीन पूर्व-भयानक विचार "थ्री संत", "प्रिन्स पोटेमकिन-टाव्ह्रीचेस्की" जवळजवळ पूर्ण झाले होते. सर्व उपलब्ध सैन्याच्या जमवाजमवानंतरच प्रशांत महासागरात प्रबलित ताफ पाठवला जाऊ शकतो. या लेखासाठी, क्लाडोला सर्व स्तरातून काढून टाकले गेले आणि सेवेतून काढून टाकले गेले, परंतु पुढील घटनांनी त्याच्या मुख्य कल्पनेच्या शुद्धतेची पुष्टी केली - 2 रा पॅसिफिक स्क्वॉड्रन शत्रूचा यशस्वीपणे प्रतिकार करू शकला नाही.

11 डिसेंबर 1904 रोजी जनरल-अ\u200dॅडमिरल अलेक्झॅले अलेक्झांड्रोविच यांच्या अध्यक्षतेखाली नौदल परिषद घेण्यात आली. काही शंका घेतल्यानंतर बाल्टिक फ्लीटच्या उर्वरित जहाजांमधून रोझवेस्टन्स्कीच्या पथकाला मजबुतीकरण पाठविण्याचा निर्णय घेण्यात आला. "बाल्टिक सी मध्ये रॉट" बळकट होणार नाही, परंतु स्क्वॉड्रॉन कमकुवत करेल असा विश्वास ठेवून रोझवेस्टन्स्कीने सुरुवातीला ही कल्पना नकारात्मक केली. त्यांचा असा विश्वास होता की काळ्या समुद्री युद्धनौकासह 2 री पॅसिफिक स्क्वाड्रनला मजबुतीकरण करणे अधिक चांगले आहे. तथापि, रोझडेस्टवेन्स्कीला काळे समुद्राची जहाजे नाकारली गेली कारण तुर्कीशी करार करणे आवश्यक होते जेणेकरून अडचणीतून युद्धनौका परवानगी द्यायला हवा. पोर्ट आर्थर कोसळला आणि 1 वा पॅसिफिक स्क्वॉड्रनचा बळी गेला हे कळल्यानंतर, रोझडेस्टवेन्स्कीने अशा बळकटीकरणाला सहमती दिली.

मॅझागास्करमधील मजबुतीकरणाची प्रतीक्षा करण्याचे आदेश रॉझडेस्टवेन्स्की यांना देण्यात आले. सर्वात आधी आगमन कॅप्टन 1 रँक लिओनिड डोब्रोटवोर्स्की (दोन नवीन क्रूझर "ओलेग" आणि "इझुमरूड", दोन विध्वंसक) यांची टुकडी होती, जो रॉजडेस्टवेन्स्कीच्या स्क्वाड्रॉनचा भाग होता, परंतु जहाजे दुरुस्तीमुळे मागे पडली. डिसेंबर १ 190 ०. मध्ये त्यांनी निकोलाई नेबोगाटोव्ह (तिसरा पॅसिफिक स्क्वॉड्रन) च्या कमांडखाली एक टुकडी सुसज्ज करण्यास सुरवात केली. या तुकडीत शॉर्ट-रेंज तोफखाना असलेली निकोलई प्रथम ही लढाऊ जहाज, किनार्यावरील संरक्षणातील तीन युद्धनौका - जनरल-miडमिरल अप्राक्सिन, miडमिरल सेन्याविन आणि miडमिरल उषाकोव (जहाजे चांगली तोफखान्या, पण खराब समुद्रीतळ होती) आणि एक जुन्या आर्मर्ड क्रूझर "व्लादिमीर मोनोमख" यांचा समावेश होता. . याव्यतिरिक्त, या युद्धनौकाच्या तोफा कर्मचार्\u200dयांच्या प्रशिक्षणादरम्यान खराबपणे परिधान केल्या गेल्या. सर्वसाधारणपणे, 3 री पॅसिफिक स्क्वॉड्रनकडे एकल आधुनिक जहाज नव्हते, आणि त्याचे युद्ध मूल्य कमी होते. नेबोगाटोव्हच्या जहाजांनी 3 फेब्रुवारी 1905 रोजी लिबवा सोडले, 19 फेब्रुवारी रोजी - ते जिब्राल्टर, 12-13 मार्च रोजी उत्तीर्ण झाले - सुएझ. आणखी एक "कॅचिंग अप स्क्वॉड्रन" (नेबोगाटोव्हच्या स्क्वाड्रॉनचे दुसरे चर्च) तयार केले जात होते, परंतु विविध कारणांमुळे ते प्रशांत महासागरामध्ये पाठवले गेले नाही.

अतिरिक्त भार म्हणून जुन्या जहाजे पाहत रोझवेस्टन्स्कीला नेबोगाटोव्हच्या टुकडीच्या आगमनाची वाट पाहायची नव्हती. पूर्वी प्राप्त झालेले नुकसान त्वरेने दूर करण्यासाठी आणि पूर्ण चपळतेने चपळ बसवण्याची वेळ जपानी लोकांना मिळणार नाही, अशी आशा व्यक्त करत रशियन अ\u200dॅडमिरलला व्लादिवोस्तोकला जायचे होते आणि नेबोगाटोव्हची वाट न पाहण्याचा निर्णय घेतला. व्लादिवोस्तोकच्या तळावर अवलंबून राहून, रोझेस्टवेन्स्कीने शत्रूविरूद्ध ऑपरेशन विकसित करण्याची आणि समुद्रावर वर्चस्व मिळविण्यासाठी संघर्ष करण्याची अपेक्षा केली.

तथापि, इंधन पुरवठा असलेल्या समस्यांमुळे स्क्वॉड्रनला दोन महिन्यांपर्यंत उशीर झाला. या सर्व वेळी पथकाच्या लढाऊ क्षमतेत एक गळती होती. त्यांनी थोडे आणि फक्त निश्चित ढालांवर शूट केले. परिणाम खराब मिळाला ज्याने चालक दलांचे मनोबल खराब केले. संयुक्त कामगिरीने हे देखील दर्शविले की स्क्वाड्रन नियुक्त केलेले काम करण्यास तयार नाही. सक्तीने निष्क्रियता, कमांडची घाबरुनपणा, असामान्य हवामान आणि उष्णता, गोळीबारात दारूगोळाचा अभाव या सर्वांचा नकारात्मक परिणाम कर्मचार्\u200dयांच्या मनोवृत्तीवर झाला आणि रशियन ताफ्यातील लढाईची प्रभावीता कमी झाली. शिस्त कमी पडली, जी आधीपासूनच कमी होती (जहाजावर "दंडांची" लक्षणीय टक्केवारी होती, ज्यांना मोठ्या प्रवासावर आनंदाने "निर्वासित" करण्यात आले होते), आज्ञा न मानणे आणि कमांड कर्मचा of्यांचा अपमान करणे आणि त्यावरील ऑर्डरचे घोर उल्लंघन केल्याची प्रकरणे. अधिका themselves्यांचा स्वत: चा भाग अधिक वारंवार होत गेला.

केवळ 16 मार्च रोजी, पथक पुन्हा हलवू लागला. Miडमिरल रोझडेस्टवेन्स्कीने सर्वात छोटा मार्ग निवडला - हिंद महासागर आणि मलक्काच्या सामुद्रधुनी मार्गाने. कोळसा मुक्त समुद्रात प्राप्त झाला. 8 एप्रिल रोजी हे पथक सिंगापूरहून निघाले आणि 14 एप्रिल रोजी कामरान बे येथे थांबले. येथे जहाजांना नित्याची दुरुस्ती, कोळसा व इतर साठा घ्यावा लागला. तथापि, फ्रेंचांच्या विनंतीनुसार हे पथक वांगफोंग खाडीत गेले. 8 मे रोजी नेबोगाटोव्हची टुकडी येथे आली. परिस्थिती तणावपूर्ण होती. फ्रेंचांनी रशियन जहाजे त्वरित सोडण्याची मागणी केली. अशी भीती होती की जपानी लोक रशियन पथकांवर हल्ला करतील.

कृती योजना

14 मे रोजी रोझडेस्टवेन्स्कीच्या पथकाने मोर्चा चालू ठेवला. व्लादिवोस्तोकला जाण्यासाठी रोझडेस्टवेन्स्कीने सर्वात कमी मार्ग निवडला - कोरिया सामुद्रधुनाच्या माध्यमातून. एकीकडे, हा सर्वात छोटा आणि सोयीचा मार्ग होता, जो प्रशांत महासागर व्लादिवोस्तोकला जोडणार्\u200dया सर्व अडचणींपैकी सर्वात रुंद आणि सर्वात खोल होता. दुसरीकडे, रशियन जहाजांचा मार्ग जपानी ताफ्याच्या मुख्य तळाजवळ धावत होता, ज्यामुळे शत्रूशी कदाचित बहुधा बैठक झाली. रोझेस्टवेन्स्की यांना हे समजले, परंतु त्यांचा असा विचार होता की बर्\u200dयाच जहाजे गमावल्या तरीदेखील ते त्यातून सुटू शकतील. त्याच वेळी, शत्रूला सामरिक पुढाकार सोडताना, रोझेस्टवेन्स्कीने सविस्तर लढाई योजना स्वीकारली नाही आणि स्वत: ला एका यशस्वीतेसाठी सामान्य सेटिंगमध्ये मर्यादित ठेवले. हे काही प्रमाणात स्क्वॉड्रॉनच्या क्रूच्या अयोग्य प्रशिक्षणामुळे झाले; लांबच्या प्रवासादरम्यान, दुसरे पॅसिफिक स्क्वॉड्रन केवळ वेक कॉलममध्ये एकत्र प्रवास करण्यास शिकू शकला, परंतु जटिल पुनर्रचना करु शकला नाही.

अशा प्रकारे, द्वितीय पॅसिफिक स्क्वॉड्रनला उत्तरेकडे व्लादिवोस्तोकला जाण्याची सूचना देण्यात आली. उत्तरेकडे जाण्यासाठी जहाजांनी शत्रूशी लढाई केली पाहिजे, मारहाण करु नये. सर्व तुकड्यांच्या युद्धनौका (रोझडेस्टवेन्स्की, फेलकर्सम आणि नेबोगाटोव्हची पहिली, दुसरी आणि 3 रा आर्मर्ड टुकडी) उत्तरेकडील युद्धाच्या जपानी युद्धनौकाविरूद्ध कार्य करणार होते. जपानच्या विध्वंसक सैन्याने केलेल्या हल्ल्यांपासून युद्धनौका संरक्षण करण्याच्या आणि फ्लॅगशिपच्या मृत्यूच्या घटनेत कमांडला सेवायोग्य जहाजांवर नेण्याचे काम काही क्रूझर आणि विनाशकांना देण्यात आले. उर्वरित क्रूझर आणि विनाशक सहाय्यक जहाजे आणि वाहतुकीचे रक्षण करण्यासाठी, चालकांना मरणार युद्धनौका पासून काढून टाकण्यासाठी होते. रोजेस्टवेन्स्कीने आदेशाचा क्रम देखील निश्चित केला. "प्रिन्स सुवरोव" या युद्धनौकाच्या प्रमुख मृत्यूच्या घटनेत, "जहाज अलेक्झांडर III" चा सेनापती कॅप्टन 1 रँक एन. बोरोडिनो "इ.

पुढे चालू…

Ctrl प्रविष्ट करा

स्पॉट केलेले ओश एस बीकू मजकूर हायलाइट करा आणि दाबा Ctrl + enter

मी मागील पोस्टमध्ये सुरू केलेला विषय सुरू ठेवतो रशियन - जपानी युद्ध 1904 - 1905 आणि तिची अंतिम लढाई 14 - 15, 1905 रोजी सुशीमा समुद्री युद्ध ... यावेळी आम्ही जपानच्या ताफ्याबरोबरच्या युद्धात भाग घेणार्\u200dया 2 री पॅसिफिक स्क्वॉड्रनच्या युद्धनौका आणि त्यांचे भविष्य याबद्दल बोलू. (जहाजाच्या नावाच्या नंतर कंसातील तारीख म्हणजे बांधकामानंतर त्याचे प्रक्षेपण)
याव्यतिरिक्त, फादरलँडच्या इतिहासामध्ये रस असणार्\u200dया प्रत्येकासाठी, शंभर वर्षांपूर्वी रशियन युद्धनौका कशा प्रकारे दिसली हे पाहणे आपल्यास रंजक असेल असे मला वाटते.

1. प्रमुख - युद्धनौका "केएनवायझ सुवर्व्ह" (१ 190 ०२)
युद्धात मारले गेले

२. आर्मर्ड क्रूझर "ओएसएलवायबीएए" (१9 8))
युद्धात मारले गेले

Ar. आर्मर्ड क्रूझर "अ\u200dॅडमिरल नाखिमोव" ( 1885)
युद्धात मारले गेले

The. "डीमित्र्री डोन्सकोय" (१838383) पहिल्या क्रमांकाचे क्रूझर
चालक दल यांनी पूर

". "व्लादिमीर मोनोमख" (१8282२) पहिल्या क्रमांकाचे क्रूझर
चालक दल यांनी पूर

6. युद्धनौका "NAVARIN" (1891)
युद्धात मारले गेले

Squ. स्क्वॉड्रॉन युद्धनौका "एम्परोर निकोलस द फर्स्ट" (१89 89))
शरण गेले. नंतर जपानी ताफ्यात सामील झाले

8. कोस्ट गार्ड "एडमिरल यूशकोव्ह" (१9 3)) ची युद्धनौका
चालक दल यांनी पूर

The. "Guardडमिरल सेनविन" (१) 6)) कोस्ट गार्डची युद्धनौका

१०. "सामान्य-प्रशासनिक अप्रैलसिन" (१ 18 6)) कोस्ट गार्डची युद्धनौका
शरण गेले. जपानी नौदलात सामील झाले

११. स्क्वॉड्रॉन युद्धनौका "सिसो द ग्रेट" (१9 4))
युद्धात मारले गेले

12. बॅटलशिप "बोरोडीनो" (१ 190 ०१)
युद्धात मारले गेले

13. द्वितीय श्रेणी "डायमंड" क्रूझर (1903)
व्लादिवोस्तोकला जाणारे एकमेव क्रूझर होते

14. आर्मर्ड क्रूझर 2 वे क्रमांक "PEARL" (1903)
तो मनिला येथे रवाना झाला, जेथे त्याला तुरुंगात ठेवण्यात आले होते, युद्धाच्या समाप्तीनंतर तो रशियन ताफ्यात परतला.
(हेच सर्व रशियन जहाजेांना लागू होते जे जपानी लोकांचा पाठपुरावा सोडून खंडित करण्यास सक्षम होते
चपळ आणि तटस्थ राज्यांच्या बंदरांवर पोहोचला)

15. प्रथम रँक "अरोरा" (1900) चे आर्मर्ड क्रूझर
मनीला गेला

16. लढाई "ईगल" (१ 190 ०२)
शरण गेले. जपानी नौदलात सामील झाले

17. प्रथम रँक "ओएलईजी" (1903) चे आर्मर्ड क्रूझर
मनीला गेला

18. लढाई "एम्परर अ\u200dॅलेक्सडर द थर्ड" (१ 190 ०१)
युद्धात मारले गेले

19. आर्मर्ड क्रूझर 1 ला रँक "स्वेतलाना" (1896)
चालक दल यांनी पूर

20. सहाय्यक क्रूझर "यूआरएएल" (1890)
चालक दल यांनी पूर

21. विध्वंसक "BEDOVY" (1902)
शरण गेले. जपानी नौदलात सामील झाले

22. विध्वंसक "BYSTRY" (१ 190 ०२)
क्रू द्वारे उडवलेला

23. विध्वंसक "खरेदी" (1901)
युद्धात मारले गेले

24. विध्वंसक "ब्रावी" (1901)

25. विध्वंसक "ब्रिलियन" (1901)
चालक दल यांनी पूर

26. विध्वंसक "जोरात" (1903)
चालक दल यांनी पूर

27. विध्वंसक "GROZNY" (1904)
व्लादिवोस्तोकला जाण्यासाठी व्यवस्थापित

28. स्क्वॉड्रॉन नाशक "परफेक्ट" (1902)
युद्धात मारले गेले

29. विध्वंसक "बॉडी" (1902)
शांघाय गेला

अशाप्रकारे, सुशीमाच्या लढाईत, द्वितीय पॅसिफिक स्क्वाड्रनच्या 29 युद्धनौकांपैकी, शेवटपर्यंत लढा देताना, 17 जहाजे मारली गेली (ज्यांना शत्रूला शरण जाण्याची इच्छा नव्हती आणि युद्ध चालू ठेवण्यास असमर्थ होते त्यासह) त्यांच्या स्वत: च्या कर्मचा .्यांनी उडवले किंवा किंगस्टोन्सच्या शोधामुळे पूर आला, जेणेकरून शत्रूकडे जाऊ नये). 7 जहाजे जोरातपणे जपानी लोकांशी लढत होती, सर्व काही संपल्यानंतर, निरनिराळे बंदरे सोडण्यासाठी किंवा व्लादिवोस्तोकमध्ये स्वत: चे प्रवेश करून निरनिराळ्या मार्गांनी लढाऊ युनिट म्हणून टिकून राहू शकले. आणि फक्त 5 जहाजांनी जपानी लोकांसमोर आत्मसमर्पण केले.
यावेळी कोणतेही उत्पादन होणार नाही. आपण आपल्या देशाच्या इतिहासामध्ये स्वारस्य असल्यास त्यास स्वतः करा, ज्यात केवळ विजयच नाही तर पराभव देखील आहे.

सेर्गेई वोरोब्योव्ह.