Yandex.Taxi सेवा संपूर्ण रशियामध्ये कोलमडली. मारामारी, धमक्या, खंडणी आणि टॅक्सी सेवांविषयी इतर भीतीदायक कथा
स्वेतलाना श्मेलेवा
34 वर्षांचा, स्कूल ऑफ सिविक एज्युकेशनमध्ये शिक्षक
सेवा:उबेर
काय झालं:ड्रायव्हरशी लढा
“माझे पती आणि मी एका टॅक्सी ड्रायव्हरला भेटलो, जो अगदी सुरुवातीपासूनच अत्यंत निर्लज्जपणे वागला: त्याने इतर वाहनचालकांना तोडले, एक ठोस ओळ ओलांडली. शिवाय, संपूर्ण सलून संगीत किंचाळत होता. कित्येक वेळा मी ते बंद करायला सांगितले आणि रस्त्यावर अधिक काळजीपूर्वक वागले, पण प्रतिसादात तो फक्त माझ्यावर ओंगळ पडला. आम्ही नुकतेच औद्योगिक क्षेत्रातून जात होतो तेव्हा त्याने अचानक गाडी थांबवली आणि आम्हाला अर्ध्यावर सोडले. संघर्ष आणि रस्त्यावर चालकाचे अयोग्य वर्तन लक्षात घेता, आम्हाला याचा आनंदही झाला. जेव्हा आम्ही आमच्या गोष्टी ट्रंकमधून बाहेर काढल्या, तेव्हा टॅक्सी ड्रायव्हर अचानक मागे आला आणि जवळजवळ आमच्यावर धावत गेला. गाडी थांबवण्यासाठी मी माझ्या हाताने मारली. गाडी खरोखर थांबली, पण चालकाने उडी मारली आणि माझ्या पतीला मारहाण करण्यास सुरुवात केली. मी ओरडलो, पण त्याने त्याला थांबवले नाही. मग मी माझा फोन काढला आणि त्यावर कोणतीही मेमरी नसली तरी मी कॅमेऱ्यात जे घडत आहे ते चित्रित करत असल्याचे भासवले. तेव्हाच टॅक्सी चालक शेवटी तिच्या पतीच्या मागे पडला, कारमध्ये उडी मारली आणि गायब झाली.
आम्हाला इतका धक्का बसला की आम्ही नवीन टॅक्सीला फोन केला नाही आणि आधीच पायी घरी आलो, जरी अजून 30 मिनिटे बाकी आहेत. आम्ही उबरकडे तक्रार केली, थोड्या वेळाने त्यांनी परत फोन केला, माफी मागितली आणि सांगितले की हा ड्रायव्हर आता काम करत नाही त्यांना. "
प्लॅटन ओगारेव
30 वर्षांचा, विद्यार्थी
सेवा:उबेर
काय झालं:विसरलेला आयफोन परत आला नाही
“मी 7 जानेवारी रोजी सकाळी घरी परतत होतो, अण्णा नावाची एक छान मुलगी गाडी चालवत होती. तिने स्वतः संगीत वाजवायला सांगितले आणि माझा फोन तिच्या कॉर्डशी जोडला, कारण ती "तिचे ऑक्सिमिरॉन ऐकून थकली होती". लवकरच मी त्याबद्दल विसरलो, कारण तिने कमीतकमी आवाजात संगीत चालू केले आणि आम्ही सर्व मार्ग बोललो. तथापि, मला असे वाटत नाही की ही अशी धूर्त योजना होती.
घरी, मला आढळले की मी माझा आयफोन कारमध्ये विसरला आहे. मी नंबर डायल केला, पण फोन आधीच डिस्कनेक्ट झाला होता, पण उबर वेबसाइटच्या माध्यमातून मी अण्णाशी संपर्क साधू शकलो. तिच्याकडे आयफोन होता, तिने ते चार्जवर ठेवले, काळजी करू नका असे सांगितले आणि दुसऱ्या दिवशी परत देण्याचे आश्वासन दिले. दुपारी 4 वाजता मी आधीच माझ्या नंबरवर कॉल केला, एका माणसाने फोन उचलला आणि आश्वासन दिले की अण्णा मला नंतर परत फोन करतील, कारण ती आता झोपली होती. त्या क्षणापासून, कोणीही कॉलला उत्तर दिले नाही आणि ड्रायव्हरशी संपर्क साधणे शक्य नव्हते.
कित्येक दिवस मी कंपनीच्या तांत्रिक समर्थनाशी पत्रव्यवहार केला. शेवटी, ते अण्णांशी संपर्क साधण्यात यशस्वी झाले, परंतु तिने सांगितले की तिला कारमध्ये काहीही सापडले नाही. वरवर पाहता, तिने तिचे मत बदलले किंवा या व्यक्तीने आयफोन परत न करण्याचा सल्ला दिला. त्यानंतर, मला समजले की सेवेशी संवाद सुरू ठेवण्यात काहीच अर्थ नाही - आता मी पोलिसांशी संपर्क साधणार आहे, परंतु यासाठी मला माझ्या फोनचा अनुक्रमांक मिळणे आवश्यक आहे आणि ही एक समस्या आहे.
या कथेत सर्वात जास्त म्हणजे "उबर" ची अप्रिय प्रतिक्रिया, किंवा त्याऐवजी, त्याची संपूर्ण अनुपस्थिती. मला त्यांच्याविरुद्ध कोणतीही तक्रार नाही - मला माहिती आहे की ते मध्यस्थ सेवा देतात. हे फक्त असे दिसून आले की जर, उदाहरणार्थ, मला ड्रायव्हरने मारहाण केली, तर मला स्वतःला हे सिद्ध करावे लागेल की त्यानेच मला मारले. दरम्यान, चालक इतर प्रवाशांना घेऊन जात राहील. तथापि, मी हलकेच उतरलो: मी अनेकदा महागड्या चित्रीकरण उपकरणासह टॅक्सी घेतो, जे मी भाड्याने घेतो, त्यामुळे मी खूप गंभीर होऊ शकलो असतो. ”
आकस्मिकतेबद्दल उबर काय म्हणतो
इरिना गुश्चिना
रशियातील उबेरचे संप्रेषण संचालक आणि सीआयएस
“उबेर प्लॅटफॉर्मशी जोडलेले चालक कंपनीचे कर्मचारी नाहीत, आमचे भागीदार कायदेशीर संस्था आणि वैयक्तिक उद्योजक आहेत. सहकार्य सुरू करण्यापूर्वी, आम्ही आमच्या संभाव्य भागीदारांची संपूर्ण तपासणी करतो. उबेरमध्ये अनेक नियम आहेत जे प्लॅटफॉर्मशी जोडण्यापूर्वी भागीदारांना सूचित केले जातात. जर त्यांचे उल्लंघन केले गेले तर ड्रायव्हर सिस्टममधून डिस्कनेक्ट झाला. उबेर प्रशिक्षण केंद्रात सेवा गुणवत्ता सुधारणा अभ्यासक्रम पूर्ण केल्यानंतरच पुन्हा जोडणी शक्य आहे.
डिस्कनेक्ट होण्याच्या मुख्य कारणांपैकी: कमी रेटिंग, कार डिलिव्हरी तुमच्या खात्याखाली नाही (म्हणजेच, ड्रायव्हर आणि कारमधील माहिती अॅप्लिकेशनमधील प्रत्यक्षात काय आहे याच्याशी जुळत नाही), वाहतूक नियमांचे दुर्भावनापूर्ण उल्लंघन, अत्यंत ड्रायव्हिंग . तसेच, कोणत्याही प्रकारची आक्रमकता, केबिनमध्ये अनधिकृत व्यक्तींची उपस्थिती, प्रवाशांना धमक्या, अर्जाद्वारे गणना केल्यापेक्षा प्रवासासाठी मोठी रक्कम मिळवण्याचा प्रयत्न अस्वीकार्य आहे. उबरची स्वतःची काळीसूची आहे. प्लॅटफॉर्मसह सहकार्याच्या नियमांचे सर्रास उल्लंघन झाल्यास, उबरमधील ड्रायव्हरचे खाते कायमचे ब्लॉक केले जाते.
हरवलेल्या वस्तूंसाठी, ऑगस्ट 2016 मध्ये उबरने अॅप वापरकर्त्यांसाठी एक अतिरिक्त पर्याय सादर केला ज्यांनी कारमध्ये आपले सामान सोडले: फक्त उबर अॅपच्या "मदत" विभागात जा आणि "मी उबेरमध्ये गोष्टी सोडल्या" पर्याय वापरा. ही प्रणाली वापरकर्त्याला फोनद्वारे ड्रायव्हरशी जोडेल, ज्यांच्या कारमध्ये काही गोष्टी शिल्लक आहेत. आपण साइटवर जाऊन गमावलेला आयटम देखील परत करू शकता: आपल्याला फोन नंबर प्रविष्ट करणे आवश्यक आहे ज्यावर वापरकर्ता कॉल घेण्यासाठी तयार आहे आणि सिस्टम काही सेकंदात वापरकर्त्यास ड्रायव्हरशी कनेक्ट करेल. जर ड्रायव्हरने प्रतिसाद दिला नाही, तर वापरकर्ता मेनूच्या "हरवलेल्या आयटमची तक्रार करा" विभागात अनुप्रयोगाद्वारे उबेर सपोर्टला लिहू शकतो.
ल्युबोव्ह आर्सेन्टीवा
19 वर्षांचा, विद्यार्थी
सेवा: Yandex.Taxi
काय झालं:हरवलेला पासपोर्ट
“त्या वेळी मी घाईत होतो आणि कारमध्ये माझा पासपोर्ट विसरलो. लवकरच "यांडेक्स" च्या ऑपरेटरने मला फोन केला आणि सांगितले की टॅक्सी चालकाने कागदपत्र सोडले आहे. त्यांनी चालकाचा नंबर दिला जेणेकरून मी पासपोर्ट कसा गोळा करायचा यावर सहमत होऊ शकेन. ऑपरेटरसह, आम्ही ठरवले की मी ड्रायव्हरला केंद्रात सामान्य राईडसाठी पैसे देईन - 350-400 रुबल. आम्ही दुसऱ्या दिवशी टॅक्सी ड्रायव्हरला भेटलो. माझा पुनर्मिलन दिवस होता, म्हणून टॅक्सी चालक माझ्या पूर्वीच्या शाळेकडे गेला. मी त्याच्याकडे गेलो, माझ्याकडे फक्त 400 रूबल होते. ड्रायव्हरने खिडकी उघडली, पासपोर्ट बाहेर ठेवला, मी त्याच्याकडे पोचलो आणि त्या क्षणी त्याने अचानक त्याचा हात काढून घेतला आणि बेधडकपणे विचारले: “तुम्हाला माहित आहे की पासपोर्ट पुनर्संचयित करण्यासाठी किती खर्च येतो? 2000 रूबल. शिवाय मी वायू वाया घालवला आणि ग्राहक गमावले. तुम्ही प्रशासकाशी सहमत असलेली रक्कम आणि वर 2000 रूबल भरा. " मी त्याला उत्तर दिले की माझ्याकडे माझ्याकडे आणखी पैसे नाहीत, ज्याला त्याने उत्तर दिले: "पैसे नसल्यामुळे, मी तुझा पासपोर्ट वाटेत फेकून देईन किंवा मी त्यासह आणखी काही मनोरंजक करीन." मी आधीच उन्मादी होतो. माझा एक मित्र शाळा सोडत होता, आणि मी त्याच्याकडे आणखी 500 रूबल मागितले, परंतु टॅक्सी चालकासाठी हे पुरेसे नव्हते. तो निघणार होता, पण नंतर त्याने आपला विचार बदलला आणि माझ्याकडून 1000 घेऊन मला पासपोर्ट फेकून दिला.
त्यानंतर मी Yandex.Taxi ला फोन केला, ज्याच्या कर्मचाऱ्याने गोड आवाजात स्पष्ट केले की Yandex चे स्वतःचे ड्रायव्हर्स नाहीत, परंतु त्यांना वेगळ्या कंपन्यांकडून कामावर घेतात आणि त्यांच्यासाठी जबाबदार नाहीत. त्यांनी मला त्या कंपनीचे संपर्क दिले ज्यासाठी या टॅक्सी ड्रायव्हरने काम केले - त्यांनी मला आश्वासन दिले की ते निश्चितपणे ते शोधून काढतील आणि अर्ध्या तासात परत कॉल करतील. मला परत कोणी फोन केला नाही, मी स्वतः त्यांच्याशी 20 वेळा संपर्क साधण्याचा प्रयत्न केला, पण शेवटी कोणीही फोन उचलला नाही. पोलिसांनी मला खंडणीचे निवेदन लिहिण्याची ऑफर दिली, पण माझे सत्र होते आणि त्यासाठी वेळ नव्हता. "
पोलिना इस्टोमिना
20 वर्षांचा, विद्यार्थी
सेवा:गेट
काय झालं:विसरलेले पाकीट
"ही घटना पर्ममध्ये माझ्या प्रियकरासोबत घडली - त्याने आपले वॉलेट गेट टॅक्सीमध्ये नकाशे, कागदपत्रे आणि सीटवर मोठ्या प्रमाणात रोख ठेवून सोडले. काही तासांनंतर, आम्ही एकत्रितपणे टॅक्सीचालक दिमित्रीला कॉल करण्यास सुरवात केली, परंतु त्याने उत्तर दिले नाही. त्याने शुल्कासाठी पाकीट परत करण्याच्या विनंतीसह एसएमएसला प्रतिसाद दिला नाही. आमच्या बाजूने धमक्या असलेल्या संदेशानंतरच मी संपर्क साधला - त्याने फोन केला आणि सांगितले की तो पर्मपासून 200 किलोमीटर दूर आहे आणि तो दारू प्यायल्यामुळे येऊ शकत नाही. माझ्या बॉयफ्रेंडने स्वतः येण्याची ऑफर दिली, परंतु दिमित्री घाबरून गेला आणि परत कॉल करण्याचे वचन दिले. जेव्हा त्याने आम्हाला पुन्हा डायल केले, तेव्हा असे दिसून आले की तो शहरापासून 30 किलोमीटर अंतरावर आहे. आम्ही त्याच्याकडे जात असताना, त्याने पुन्हा फोन केला आणि सांगितले की त्याने त्याच्या पाकिटात पैसे मोजले आहेत आणि त्याला बक्षीस म्हणून किती पैसे मिळतील हे जाणून घ्यायचे आहे. ड्रायव्हरच्या घरी पोहचून आणि त्याचे पाकीट घेऊन, माझ्या बॉयफ्रेंडने त्याला एक हजार रूबल दिले, ज्यामुळे दिमित्रीला खूप राग आला.
दोन दिवसांनंतर, टॅक्सी चालकाच्या पत्नीने आम्हाला लिहायला सुरुवात केली. तिच्या मते, दिमित्रीने आमच्याबरोबर मानवीरित्या वागले आणि आमच्याकडे विवेकाचा औंस नाही. मुलीने वॉलेटमध्ये असलेल्या रकमेच्या 25% देण्याची मागणी केली. जेव्हा आम्ही तिला खंडणीबद्दलच्या लेखाची धमकी दिली, तेव्हा तिने असे म्हटले की, लेखानुसार, आम्ही तिच्या कुटुंबाला वॉलेटमधून 20% पर्यंत पैसे दिले पाहिजेत. कायद्यामध्ये हे समाविष्ट आहे, परंतु या लेखाच्या परिच्छेद 3 मध्ये असे म्हटले आहे की जर शोधकाने शोध घोषित केला नाही किंवा लपवण्याचा प्रयत्न केला नाही तर पुरस्काराचा अधिकार उद्भवत नाही. दिमित्री आणि त्याच्या पत्नीने आमच्यापासून लपवण्याचा प्रयत्न केला नाही, खोटे बोलले नाही आणि इतर लोकांच्या पाकिटात हात फिरवला नाही तर आम्ही त्यांना अधिक पैसे देण्यास तयार होतो. सरतेशेवटी, आम्ही त्यांना फक्त आमच्या फोनवरील ब्लॅकलिस्टमध्ये जोडले जेणेकरून ते यापुढे आमच्याशी संपर्क साधण्याचा प्रयत्न करणार नाहीत. आम्ही गेट सपोर्ट सेवेशी संपर्क साधू शकलो नाही, कारण त्यांचा फोन नंबर आमच्या शहरात उपलब्ध नाही. आम्ही अजूनही सेवा वापरतो, कारण त्यापूर्वी आम्हाला कोणतीही तक्रार नव्हती - तेथे चांगले चालक आहेत, फक्त एकदा आम्ही अशुभ होतो. "
डारिया शतालोवा
18 वर्षांचा, विद्यार्थी
सेवा:"रुटाक्सी"
काय झालं:चालकाला रस्त्यावर मारहाण करण्यात आली
“मी रात्री स्टेशनवरून घरी परतत होतो, ड्रायव्हर एक ओरिएंटल दिसणारा माणूस होता. ड्रायव्हिंग करताना त्याने दुसरी कार कापली आणि इतक्या तीव्रतेने की मी घाबरलो. त्या गाडीच्या ड्रायव्हरने टॅक्सी चालकाला रस्त्याच्या कडेला थांबण्याची खुण दाखवली. ते वर खेचले आणि रस्त्यावर उतरले. ज्याला आम्ही कापले त्याने टॅक्सी ड्रायव्हरचा अपमान करण्यास सुरुवात केली, ज्यात वांशिकतेच्या आधारावर टॅक्सी चालकाने रशियन भाषेत अस्ताव्यस्त शपथ घेऊन प्रतिसाद दिला. मग त्याने टॅक्सी चालकाला मारहाण करण्यास सुरुवात केली आणि त्याने त्याला अनिश्चितपणे उत्तर दिले. मी हे सर्व खिडकीतून पाहिले, अशा परिस्थितीत काय करावे हे माहित नाही. हे सर्व सुमारे 10 मिनिटे चालले, मी प्रेषकाला कॉल करणार होतो, परंतु नंतर एक तिसरी कार आणि तिसरा चालक दिसला आणि त्यांना वेगळे केले. त्यानंतर, मातीने किंचित दागलेला टॅक्सी चालक पुन्हा कारमध्ये चढला आणि सर्वकाही ठरवल्याप्रमाणे निघून गेला. मी कोणतीही माफी किंवा स्पष्टीकरण ऐकले नाही. "
लिलिया सोटोवा
27 वर्षांचा, एकाच वेळी दुभाषी
सेवा: Yandex.Taxi
काय झालं:धमक्या
“ड्रायव्हर आम्हाला लगेचच खूप विचित्र वाटला, जणू तो मद्यप्राशन करत होता किंवा ब्रेकवर होता - हे हळूवार भाषणात आणि त्याने रस्त्यावर लक्ष केंद्रित करण्याच्या मार्गाने प्रकट होते. प्रवासादरम्यान, कोणीतरी त्याला कॉल केला, त्याने उत्तर दिले आणि बोलताना, नेव्हिगेटरच्या सूचनांकडे दुर्लक्ष केले. आम्ही त्याला सांगितले की आम्ही चुकीच्या दिशेने जात आहोत, परंतु त्याने त्यावर प्रतिक्रिया दिली नाही. काही ठिकाणी, आम्हाला थांबवून आम्हाला सोडण्यास सांगितले. मी कारमधून उतरताच, मी टॅक्सी ड्रायव्हरला 1 स्टार दिला आणि एक नकारात्मक पुनरावलोकन लिहिले. आम्ही दुसरी कार शोधण्यास सुरुवात केली, जेव्हा अचानक पहिल्या गाडीचा चालक धमक्या घेऊन दिसला आणि आम्ही त्याच्या व्यावसायिक गुणांना इतके कमी का रेटले. आम्ही त्याच्यापासून पळ काढला, तो आमच्यामागे धावला. तो आमच्याशी पकडू शकला नाही, कारण आम्ही भूमिगत रस्ता मध्ये धावलो, आणि त्याच्याकडे एक खुली कार होती. मग काही काळ टॅक्सी चालकाने मला धमक्या देऊन फोन केला आणि म्हणाला की तो आपले ध्येय साध्य करेल. मी पोलिसांशी संपर्क साधला नाही, कारण हे सर्व न बोलता आणि फालतूपणे सांगितले गेले. हे पुरेसे आहे की मी समर्थन सेवेला विनंती केल्यानंतर, तो त्वरित सापडला आणि सिस्टममधून डिस्कनेक्ट झाला. "
डायना कुर्नाकोवा
20 वर्षांचा, ग्राफिक डिझायनर
सेवा: Yandex.Taxi
काय झालं:ड्रायव्हरचा छळ
“मी रेस्टॉरंटमध्ये उशिरापर्यंत थांबलो आणि कारला फोन केला. मी मागे बसण्याचा प्रयत्न केला, पण टॅक्सी ड्रायव्हरने मी पुढे जाण्याचा आग्रह धरला, जे मी मूर्खपणामुळे केले. सुरुवातीला, त्याने विचित्र विनोद केला आणि विचित्र उच्चारणाने हसले. मग त्याने माझ्या गुडघ्यावर हात ठेवला, गाडी हळू करायला सुरुवात केली आणि मार्गावरून दूर जाऊ लागला. मी त्याचा हात माझ्या गुडघ्यावरून काढला आणि त्याला थांबण्यास सांगितले. ड्रायव्हर ओरडायला लागला की सर्व काही ठीक होईल आणि मी इतका अस्वस्थ का होतो हे विचारू लागला. तो हाताने माझ्या दिशेने चढला - मी त्याला गाडी थांबवण्यासाठी ओरडले. मी माझी बॅग घेतली आणि दरवाजा उघडला, त्याने माझा हात पकडला आणि परतण्याचा प्रयत्न केला, पण मी वळवून पळून जाऊ शकलो.
जवळच एक सुविधा स्टोअर होते, त्यातील कर्मचाऱ्यांनी माझ्या विनंतीवरून पोलिसांना फोन केला. आलेल्या पोलिस अधिकाऱ्यांनी माझी चौकशी केली, मी घरी पोचवले, आणि नंतर त्यांना ड्रायव्हर सापडला. काही वेळानंतर, त्यांनी मला पुन्हा फोन केला आणि इशारा केला की हा व्यवसाय पुढे कुठेही जाणार नाही आणि टॅक्सी चालकाला काहीही होणार नाही. जसे, ती एक मूर्ख आहे, कुठेही उशिरापर्यंत थांबायची गरज नाही आणि मग मध्यरात्री टॅक्सी मागवा. मला यापुढे गोंधळ करायचा नव्हता. जरी टॅक्सी चालकाविरोधात केस उघडली गेली नव्हती, परंतु, मला समजल्याप्रमाणे, त्याला यांडेक्स सेवेतून वगळले गेले पाहिजे. तसे, एक मजेदार वस्तुस्थिती, नंतर सेवेने मला प्रवासासाठी द्याव्या लागणाऱ्या रकमेचा एसएमएस पाठवला. स्वाभाविकच, मी तसे केले नाही. "
Yandex.Taxi आपत्कालीन परिस्थितीबद्दल काय म्हणतात?
तातियाना कोमारोवा
पीआर-मॅनेजर "Yandex.Taxi"
“Yandex.Taxi सहकार्य करणाऱ्या टॅक्सी कंपनीने ड्रायव्हर्सची नेमणूक केली आहे. हे उद्यान ड्रायव्हर्सची निवड आणि पडताळणी तसेच सेवा वितरणाच्या गुणवत्तेसाठी जबाबदार आहे. आमच्या ग्राहकांना सेवेची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी, आम्ही मॉस्कोमध्ये ऑर्डर देणाऱ्या सर्व ड्रायव्हर्सना प्रशिक्षण आणि तपासणी करतो. ड्रायव्हर्स एक तासाचा प्रशिक्षण अभ्यासक्रम घेतात, जिथे ते सेवा मानकांचे तपशीलवार विश्लेषण करतात, क्लायंटसह काम करण्यासाठी शिफारशी प्राप्त करतात आणि सॉफ्टवेअरसह कार्य करण्यास शिकतात. मग ड्रायव्हर्स सक्तीची परीक्षा पास करतात.
मी सोमवारी व्यवसायासाठी मॉस्कोला गेलो. अर्थात मी खूप टॅक्सी घेतल्या. खरं तर, मॉस्को हे एक शहर आहे, ज्यामुळे FZ-69 दत्तक घेण्यात आले. कारण सर्व काही असूनही, मॉस्कोमधील टॅक्सी खराब आहे.
फोटोमध्ये: कझान रेल्वे स्थानकातून बाहेर पडा. भरपूर गाड्या. कायदेशीर आणि इतके नाही. हे अजूनही टॅक्सीचालकांसाठी एक टीडबिट आहे.
मी अनेक समस्या सोडवितो, जर इच्छा असेल तर ती संधींमध्ये बदलली जाऊ शकते आणि मी निष्कर्ष काढतो - कायद्याच्या प्रारंभामुळे ते अधिक चांगले झाले आहे:
1) बेकायदेशीर टॅक्सी, बॉम्बाइल्स.
मॉस्कोमध्ये अजूनही बर्‍याच बेकायदेशीर टॅक्सी आहेत, परंतु खूप कमी. आधी प्रत्येक पहिली कार बेकायदेशीर होती. आता माझ्या मते त्यापैकी सुमारे 30% आहेत. कारण? नियामक प्राधिकरणांद्वारे अत्यंत कठोर, सरळ कठोर उपाय. अत्यंत कडक तपासण्या, भरपूर धनादेश, अधिकाऱ्यांकडून या समस्येकडे सतत लक्ष. म्हणून, लोक अनिच्छुक आहेत, परंतु कायदेशीर आहेत.
निष्कर्ष: हे चांगले झाले आहे असे दिसते. पण आम्हाला घाई नाही - कलम 2
फोटोमध्ये: टेप्ली स्टॅन मेट्रो स्टेशनमधून बाहेर पडण्यापैकी एक. स्थलांतरित वाहन चालवणारे कायदेशीर फलक. आणि तेथे फक्त इतर नाहीत!
2) चाकामागे अवैध स्थलांतरितांचे वर्चस्व.
पण हे १००% राहिले आणि आणखी बनले. एक साधा खाजगी व्यापारी अनिवार्यपणे बाजारातून पिळला गेल्यामुळे, टॅक्सी कंपन्या त्याच्याकडे आल्या. 2011 मध्ये माझ्या पुस्तकात मी सांगितल्याप्रमाणे सर्व काही ठीक आहे. इतिहासाने पुष्टी केली की मी बरोबर होतो: एका खाजगी व्यापाऱ्याला कायद्याचा सामना करणे कठीण आहे. वकील, पेस्टिंग, कॉन्ट्रॅक्ट्स, लीजिंग स्कीम असलेली कायदेशीर संस्था - हे अर्थातच नवीन अटींशी चांगले जुळवून घेतले जाते. मॉस्कोमध्ये कंपन्या आणि छोट्या कंपन्या वाढल्या आहेत ज्या कार (पिवळा, कायदेशीर, परवानगीसह!) सर्व समान अझरबैजानी, ताजिक इत्यादींना देतात. लीजवर. उदाहरणार्थ, सॉल्ट.
म्हणून, जरी अनेक कायदेशीर कार आहेत, तरीही कामगार स्थलांतरित वाहन चालवत आहेत. ज्यांना रशियन येत नाही, शहर माहित नाही, वाहतूक नियमांचे नियम माहित नाहीत!
निष्कर्ष: मॉस्कोमधील टॅक्सी अधिक सुसंस्कृत झाली नाही, तीच किश्लक आहे.
फोटोमध्ये: टेप्ली स्टॅनमधून आणखी एक बाहेर पडा. त्याच स्थलांतरितांचा आणखी एक प्रवासी. वरवर पाहता, कार संरक्षण मंत्रालयाकडे नोंदणीकृत आहेत, म्हणून त्या पिवळ्या नाहीत.
3) "गुण" वर काकेशियन्सचे प्राबल्य.
डावे. टेप्ली स्टॅन मेट्रो स्टेशनवर, व्याखिनोवर - मुळात असे लोक नाहीत जे डायस्पोराचे नाहीत. जेव्हा तुम्ही टॅक्सी घेण्याचा प्रयत्न करता, तेव्हा तुम्हाला अझरबैजानीसह 100% कायदेशीर पिवळी ह्युंदाई एक्सेंट मिळेल. आणि दुसरा कोणीही नसेल! आणि किंमती वैश्विक असतील: टेप्ली स्टॅन पासून फूड सिटी 600r पर्यंत! शिवाय, माझ्या ड्रायव्हरला शहर इतके माहित नव्हते की त्याने मला निकोलो-खोवंसकोये येथे आणले, नंतर चकमावले, नंतर कालुगा महामार्गावरील ट्रॅफिक जाममधून परत नेले. भेटीसाठी मला 40 मिनिटे उशीर झाला.
निष्कर्ष: काहीही बदललेले नाही. कॉकेशियन्स त्याच ठिकाणी कर्तव्यावर आहेत, परंतु आधीच पिवळ्या कारमध्ये (जर पिवळा नसेल तर याचा अर्थ असा की मॉस्को प्रदेशात परवानगी मिळाली).
4) व्यावसायिकांचा निर्गम.
या संपूर्ण व्यवसायाबद्दल सर्वात दुःखद गोष्ट. साधक निघत आहेत. You-Tube पहा त्याच्या क्षेत्रातील व्यावसायिक, टॅक्सी चालक पायरेट (मराटच्या जगात). 50,000 रूबल दंड, विमानतळावरील काम अवरोधित करणे, ऑर्डर एग्रीगेटरसह कार्यवाही. मला खात्री आहे की त्याच्या जागी कोणीही थुंकेल आणि बाजार सोडेल. आणि म्हणून ते घडते.
यांडेक्स-टॅक्सी: स्वतःची कोणतीही कार नाही, परंतु "हिपस्टर्स, लिपिक, प्लँक्टन" या विभागात प्रवासी टॅक्सी मार्केटला चिरडण्याची खूप इच्छा आहे.
शेवटचा पेंढा म्हणजे यांडेक्स-टॅक्सी धोरण. या कंपनीचा टॅक्सींशी काहीही संबंध नाही, ताफ्याची देखभाल करत नाही, परंतु वितरणासाठी ऑर्डर गोळा करते. आणि यांडेक्समधील कोणीतरी एक उज्ज्वल कल्पना घेऊन आला: मॉस्कोमध्ये सहलींची किंमत 199 रूबलपर्यंत कमी करण्यासाठी (10 मिनिटांपर्यंत प्रवास). हे सहसा कमीतकमी 300 आर असते हे असूनही, कधीकधी लँडिंग एक प्लस इ. मॉस्को ट्रॅफिक जामसाठी 199r काय आहे? दुरुस्ती, परवानगी, घसारा, दंड, पार्किंग, पेट्रोल, नफा - हे 199 रूबलमध्ये कसे बसवायचे? शेवटी, आपल्याला अद्याप या पैशावर जगायचे आहे!
परिणामी, स्लाव्ह उद्योग सोडू लागले. आणि त्यांची जागा घ्यायला कोण आले? आयटम 2 पहा - शेवटी, ताजिकला मॉस्कोमध्ये राहण्यासाठी कमी पैशांची आवश्यकता आहे. म्हणून, तो रशियन भाषा न जाणता टॅक्सीमध्ये जातो.
ते कसे जातात हे तुम्हाला माहिती आहे का? त्यांनी तुमच्या नाकाखाली गुगल व्हॉइस सर्च असलेला फोन ठेवला, तुम्ही फोनमध्ये पत्ता म्हणता - आणि संवादक स्वतःच एक मार्ग बनवतो. ड्रायव्हर मार्गावर काटेकोरपणे गाडी चालवतो, जरी रस्त्यावर दुरुस्ती केली गेली असेल आणि आपण फक्त ट्राम ट्रॅकवर जाऊ शकता (समतुल्य नसलेले, परंतु प्रत्यक्षात - स्लीपरसह!)
निष्कर्ष: मॉस्कोमधील टॅक्सी विकसित होत नाही, ती निकृष्ट आहे.
अधिकाऱ्यांच्या चांगल्या हेतूमुळे या बाजारात किमान सुधारणा झाली नाही. ज्यांना चांगले आणि प्रामाणिकपणे काम करायचे होते (मिलेनियम टॅक्सी 727-28-28) चांगले आणि प्रामाणिकपणे काम करतात. ते अधिक महाग आहेत (340r साठी 10 मिनिटे), परंतु ड्रायव्हर रशियन आहे, शहर माहित आहे, चुकीची भाषा वापरत नाही, ड्रायव्हिंग करताना काकेशसमधील नातेवाईकाला कॉल करत नाही आणि सहलीसाठी चेक जारी करतो.
आणि ज्यांना बॉम्बफेक करायची होती - त्यांनी भाड्याने घेतलेल्या कार घेतल्या आणि बॉम्बफेक केली. अरेरे, त्यापैकी बरेच काही आहेत ...
खेद आहे की या कायद्याने अनेक प्रामाणिक लोकांचे आयुष्य उध्वस्त केले. शेवटी, जेव्हा आपण यांडेक्स-टॅक्सीद्वारे बोर्डला कॉल करता आणि समरकंदचा एक माणूस येतो तेव्हा रशियन भाषेत बूम-बूम नाही-हे आधीच बरेच काही सांगते.
परिणामी, ज्यांना मॉस्कोमध्ये या क्षेत्रात काम करायचे आहे त्यांच्यासाठी एकच मार्ग आहे:
1) स्वतःवर कर लावण्यात काहीच अर्थ नाही. सर्व समान, दंड, सर्व समान, एकत्रितांकडून कमी दर, सर्व समान, पॉइंट्सवर अझेरिस.
२) परंतु त्याच श्रमिक स्थलांतरितांना मूर्खपणे भाडेपट्टीवर देण्यासाठी अॅक्सेंट्स, लोगन्स, फोकस आणि गेट्स भाड्याने देणे अर्थपूर्ण आहे. आणि उल्लंघनाच्या बाबतीत अकल्पनीय दंडासाठी त्यांच्यावर स्वाक्षरी करा. त्यांच्या शिक्षणाचा अभाव त्यांना हे करण्याची परवानगी देतो, मग ते कितीही क्रूर वाटले तरी.
आणि मग मॉस्कोमधील टॅक्सी बाजार तुम्हाला पूर्णपणे भिन्न वाटेल ...
मित्रांनो, इंटरनेटवर हरवू नका! मी सुचवितो की तुम्ही माझ्या नवीन लेखांच्या प्रकाशनाबद्दल ईमेल सूचना प्राप्त करा, म्हणून तुम्हाला नेहमीच सर्व नवीन लेख प्राप्त होतील. , कृपया.
आपल्या सर्वांना माहित आहे की वेळ हा पैसा आहे, म्हणून जर तुम्हाला एखाद्या विषयावरील उपयुक्त माहितीची आवश्यकता असेल आणि माझ्याकडे संपूर्ण साइट वाचण्यासाठी वेळ नसेल तर मी पुस्तक खरेदी करण्याची शिफारस करतो. « » .
पुस्तकात टॅक्सीसाठी कार भाड्याने, स्वतःवर कर आकारणे किंवा प्रेषण कार्यालय तयार करून पैसे कसे कमवायचे याबद्दल सर्व माहिती समाविष्ट आहे आणि पद्धतशीर आहे. फक्त अनुभव आणि सराव, पाणी नाही.
समाज, 13:20
मॉस्कोमध्ये एका टॅक्सीने एका पोस्टला धडक दिल्याने दोन प्रवाशांचा मृत्यू झाला ..., ब्रॅटिस्लावस्काया रस्त्यावर मॉस्कोच्या वेळेनुसार सुमारे 08:00 वाजता हा अपघात झाला. "चालक टॅक्सीनियंत्रण गमावले आणि शहराच्या प्रकाशाच्या मस्तकावर कोसळले ... त्यांनी नोंदवले की दोन प्रवासी अपघाताचे बळी ठरले. या प्रकरणात, ड्रायव्हर टॅक्सी, जो मूळचा किर्गिस्तानचा रहिवासी आहे, तो गंभीर जखमी झाला नव्हता. मॉस्कोच्या उत्तर-पश्चिम भागात गेल्या ऑगस्टमध्ये टॅक्सीशहराच्या प्रकाशाच्या मस्तकावर कोसळला, त्यानंतर कारला आग लागली आणि ...व्यवसाय, 06 मार्च, 19:00
गेटने वर्ष संपण्यापूर्वी संभाव्य आयपीओची घोषणा केली इस्रायली कंपनी - ऑर्डर एग्रीगेटर टॅक्सीगेट संभाव्य आयपीओची तयारी करत आहे. या गेट सीईओ डेव बद्दल ...तंत्रज्ञान आणि मीडिया, 26 फेब्रुवारी, 21:29
Yandex.Taxi आणि Uber सेवा क्रॅश झाली ... पुनर्संचयित करा. सेवांच्या कामात मंगळवारी संध्याकाळी अपयश आले "यांडेक्स. टॅक्सी"आणि उबर. ट्विटरवर वापरकर्त्यांनी समस्यांची तक्रार केली. समस्येची पुष्टी झाली ... सुमारे तासभर वापरकर्त्यांना ऑर्डरमध्ये समस्या आल्या असतील टॅक्सी... सेवा आता सामान्यपणे कार्यरत आहे. ऑन-कॉल सेवा व्यत्ययांबद्दल आम्ही दिलगीर आहोत टॅक्सी... मग कॉल करण्यात समस्या आल्या टॅक्सीयांडेक्स द्वारे. टॅक्सी, उबेर, गेट आणि सिटीमोबिल. एगोर गुबर्नेटोरोव ...सोसायटी, फेब्रुवारी 18, 16:56
मॉस्कोमध्ये, एका टॅक्सी चालकाने एका प्रवाशाला अत्यंत क्लेशकारक पिस्तुलाने गोळ्या घातल्या मॉस्कोच्या मध्यभागी चालक टॅक्सीट्रॅमेटिक पिस्तूलमधून प्रवाशावर गोळी झाडली, आरबीसीला प्रेसमध्ये सांगितले गेले ... 17 फेब्रुवारीच्या रात्री घडले. प्रवाशांना आत बसवताना टॅक्सीतेथे संघर्ष झाला, तर टॅक्सी ड्रायव्हरच्या म्हणण्यानुसार प्रवासी मद्यधुंद होते ... स्त्रोत. जानेवारीमध्ये पोलिसांनी ड्रायव्हरला मारहाण करणाऱ्या मॉस्कोमधील रहिवाशाला ताब्यात घेतले टॅक्सीआणि त्याची कार चोरली. महिलेने चालकावर हल्ला केल्यानंतर ...सोसायटी, फेब्रुवारी 05, 03:42
Yandex.Taxi बद्दल चेचन अधिकाऱ्यांनी टॅक्सी चालकांच्या तक्रारींना प्रतिसाद दिला आहे ... उपक्रम. जेव्हा आम्ही यांडेक्सला मदत केली तेव्हा आम्ही शक्य तितकी मदत केली. टॅक्सी", - तो म्हणाला. प्रवक्त्याने पुढे सांगितले की एकत्रित करणार्‍याच्या सहकार्याचा मुद्दा .... डिसेंबर 2018 मध्ये, ग्रोझनी स्टेट टेलिव्हिजन आणि रेडिओ ब्रॉडकास्टिंग कंपनीने एग्रीगेटरच्या क्रियाकलापांची तपासणी केली टॅक्सीचेचन्या मध्ये. टीव्ही चॅनेलच्या प्रसारणावर, प्रजासत्ताक परिवहन उपमंत्री रुस्लान अतायेव ... प्रादेशिक टॅक्सी कंपन्यांपैकी एकाने यांडेक्सबरोबर काम करण्यास सहमती दर्शविली नाही. टॅक्सी". हे लक्षात आले की सेवा परवानाशिवाय खाजगी चालकांना सहकार्य करत राहिली ... मॉस्कोमध्ये एका टॅक्सी प्रवाशाने चालकाला मारहाण केली आणि त्याची कार चोरली पोलीस अधिकाऱ्यांनी मॉस्कोमधील 27 वर्षीय रहिवाशाला ताब्यात घेतले, ज्याने ड्रायव्हरला मारहाण केली टॅक्सीआणि त्याची कार चोरली. राजधानीच्या प्रेस सेवेने याची माहिती दिली ... कायदा अंमलबजावणी अधिकारी, ही घटना ओरुझेनी लेनमध्ये घडली. ती महिला गाडीजवळ आली टॅक्सी 52 वर्षीय स्थानिकाने हुंडई चालवली. नंतर ... HSBC ने Yandex.Taxi चे ड्रोन ऑपरेटर मध्ये रूपांतर होण्याचा अंदाज वर्तवला ... एचएसबीसी माशा कान मधील अग्रगण्य विश्लेषक, रशियापेक्षा वेगवान, मानवरहित टॅक्सीचीन, संयुक्त अरब अमिराती, सिंगापूर आणि यूएसए मध्ये दिसले पाहिजे ... तंत्रज्ञानाचे कमाई करण्याचे मार्ग: कंपनी स्वतःच्या मानवरहित ताफ्याची ऑपरेटर बनू शकते टॅक्सीकिंवा कार उत्पादक किंवा कारच्या घटकांना तंत्रज्ञान विकणे. यापैकी कोणतीही ... अशा वाहनांचा देखावा यांडेक्ससाठी संभाव्य बाजारपेठ वाढवू शकतो. टॅक्सी»: जे अजूनही ... पेर्ममधील बस स्टॉपवर टॅक्सी चालकाने तीन जणांना धडक दिली पेर्मच्या ड्झेरझिन्स्की जिल्ह्यात, ड्रायव्हर टॅक्सीरेनॉल्ट लोगानने एका बसस्टॉपमध्ये धडक दिली आणि तीन लोकांना धडक दिली. ... मिल्चकोवा स्ट्रीटच्या दिशेने अंतराळवीर. पोलिसांनी जोडले की चालक टॅक्सी 1988 मध्ये जन्म झाला. "हे स्थापित केले गेले आहे की घर क्रमांक 49 च्या क्षेत्रात ... VDNKh येथे मिनीबस झाडावर आदळली ... VDNKh येथे पॅव्हेलियन "बुक्स" (प्रॉस्पेक्ट मीरा, 119, पृ. 79). मार्ग टॅक्सीचालक झाल्यावर फोर्ड ट्रान्झिट एका झाडावर आदळली ... स्मार्ट ग्रीनहाउस, टॅक्सी आणि सबस्क्रिप्शन डिनर: 2018 मध्ये तीन स्टार्टअप स्मार्ट हरितगृह iFarm प्रकल्प, टॅक्सी-एग्रीगेटर "पार्टी ऑफ फूड" सबस्क्रिप्शनद्वारे जेवण कर आणि सेवा. RBC ने 2018 मध्ये यशस्वी झालेल्या तीन स्टार्टअप्सची निवड केली आहे. एकटेरिना सेवाल्लोस, अलेक्झांडर ग्रॅचेव्ह इल्या नोसरेव, केसेनिया मेल्निकोवा मॉस्कोमध्ये, एका टॅक्सी चालकाने एका पोलिस कर्मचाऱ्याला खिडकीतून उचलून हाताने पकडले ... येकातेरिनबर्गमध्ये, एका टॅक्सी चालकाने एका महिलेचा हात जखमी केला आणि तिला बाहेर सोडले टॅक्सीकारण त्याच्यात कोणताही बदल नव्हता. त्याने त्या महिलेला खडसावले ... Yandex.Taxi आणि Gett सेवांमधील अपयशाबद्दल ग्राहकांनी तक्रार केली ... -पीटर्सबर्गने विनंती केल्यावर मुख्य सेवांच्या कामात अपयशाबद्दल तक्रार केली टॅक्सी... यांडेक्स आणि गेटने कबूल केले की तेथे समस्या आहेत, आणि म्हणाले ... डिसेंबर, सोशल नेटवर्कच्या वापरकर्त्यांनी कॉलमधील समस्यांबद्दल तक्रार करण्यास सुरवात केली टॅक्सीयांडेक्स द्वारे. टॅक्सी, उबेर, गेट आणि सिटीमोबिल. संदेश दिसू लागले ... सुमारे तासभर वापरकर्त्यांना ऑर्डरमध्ये समस्या येऊ शकतात टॅक्सी... सेवा आता सामान्यपणे कार्यरत आहे. आम्ही माफी मागतो ... राज्य ड्यूमाने टॅक्सी एग्रीगेटर्सच्या नियमांवरील कायद्याला मान्यता दिली राज्य ड्यूमाने पहिल्या वाचनात एकत्रीकांच्या क्रियाकलापांवरील विधेयक स्वीकारले टॅक्सी, त्यानुसार, टॅक्सी चालकांच्या कारची रंगसंगती असणे आवश्यक आहे आणि ... ज्या टॅक्सीचालकांना परवानगी नाही त्यांना आदेश जारी करा. यांडेक्सची प्रेस सेवा. टॅक्सी"आरबीसीला सांगितले की ते राज्य ड्यूमाच्या कार्यसमूहात तयारीसाठी सहभागी होत आहेत ... कारसाठी परवानगीशिवाय ड्रायव्हरला ऑर्डर हस्तांतरित करणे, शेतात विमा टॅक्सीआणि स्वयंरोजगारासाठी अटी सुलभ करणे. यांडेक्सने जोर दिला की हे ... ओम्स्कमध्ये, टॅक्सी अंडरपासमध्ये घुसल्याने तीन जण जखमी झाले कारनंतर तीन जण जखमी झाले टॅक्सीओम्स्कमध्ये अंशतः अंडरपासमध्ये प्रवेश केला. हे नोंदवले गेले आहे ... 16 नोव्हेंबर रोजी मॉस्को, कुटूझोव्स्की प्रॉस्पेक्टच्या सहभागासह अपघात झाला टॅक्सी Hyundai Solaris आणि Maybach कार. एक व्यक्ती मरण पावली, आणखी एक ... सरकारी तज्ञांनी टॅक्सी राइडच्या सुरक्षेची गणना केली ... 700 हजार लोक, अभ्यासानुसार. सरासरी वार्षिक कार मायलेज टॅक्सीत्याच वेळी ते वाढते. सरकारच्या अंतर्गत विश्लेषण केंद्राचे उपप्रमुख ... - अंतराची चुकीची निवड आणि प्रवासाचा क्रम न पाळणे. ड्रायव्हरचे "सामाजिक पोर्ट्रेट" टॅक्सीमॉस्को सरकारच्या मते, जो अनेकदा अपघात होतो, तो खालीलप्रमाणे आहे: सरासरी ... मॉस्को अधिकाऱ्यांनी अपघात झालेल्या टॅक्सी चालकाचे पोर्ट्रेट संकलित केले आहे ..., ताजिकिस्तान, आर्मेनिया, अझरबैजान. ड्रायव्हिंग करताना अपघाताच्या वेळी 79% टॅक्सीरशियाचे नागरिक होते, साहित्यानुसार. महापौर कार्यालयाच्या साहित्यापासून ते खालीलप्रमाणे आहे ... अनेकदा वाहन चालवणारे अपघात होतात टॅक्सीरशियाचे नागरिक. विशेषतः, एक तज्ञ टॅक्सीसोसायटी "ब्लू बकेट्स" एलेना ग्राशचेन्कोवाचा असा विश्वास आहे की ... टॅक्सी... “रशियनांसाठी नोंदणीकृत कायदेशीर संस्थांसाठी परवानग्या दिल्या जाऊ शकतात. परंतु... रोगोजिनने डाचशुंडच्या प्रयोगांचा व्हिडिओ प्रकाशित केल्याबद्दल माफी मागितली ... अंतराळवीर, ”रोगोजिन म्हणाला. Roscosmos च्या प्रमुखांच्या मते, प्रयोगाचे चित्रीकरण डाचशुंड"पूर्णपणे अयोग्य असल्याचे निष्पन्न झाले." “मी माफी मागतो की कर्मचारी आत गेले आणि झाले ... द्रव श्वसन व्यवस्थेसह प्रगत संशोधन फाउंडेशनचा विकास. डाचशुंडऑक्सिजन युक्त द्रव असलेल्या कंटेनरमध्ये विसर्जित आणि काही काळानंतर ... सोशल नेटवर्क्सवर टीकेची लाट उठली. त्यानंतर, रोस्कोसमॉसच्या प्रमुखाने घेण्याचे आश्वासन दिले डाचशुंडस्वतः, आणि FPI चे प्रेस सचिव, आंद्रेई वेदुता यांनी RBC ला सांगितले की ... मेगाफोन आणि मेल.रु ग्रुपने सिटीमोबिल सेवेवरील नियंत्रण सोडले सिटी-मोबाइल कंपनी, जी त्याच नावाची कॉल सेवा विकसित करते टॅक्सी, घोषणा केली की त्याने गुंतवणूकीची पहिली फेरी बंद केली आहे, ज्याची सुरुवात होती ... Yandex.Taxi ने ट्रॅफिक पोलिसांना ड्रायव्हर लायसन्स डेटाबेसमध्ये प्रवेश मागितला यांडेक्स. टॅक्सी"वाहतूक पोलिसांना अधिकार तपासण्याची संधी प्रदान करण्यास सांगितले ... क्षेत्रांच्या वाहतूक पोलिसांचे प्रमुख, यांडेक्सचे विकास संचालक. टॅक्सी"रशिया आणि बेलारूसमध्ये अलेक्सी फेडोतोव्ह," आरआयए नोवोस्ती "ची नोंद करते. "आम्ही... टॅक्सी सेवांनी प्रवासाच्या किंमती नियंत्रित करण्याच्या बंदीला विरोध केला .... आम्हाला विश्वास आहे की जर ते दत्तक घेतले गेले तर रशियन बाजार होईल टॅक्सीत्याच्या विकासामध्ये 15 वर्षे मागे फेकले जातील, "- यावर जोर देण्यात आला आहे ... नवीन कायद्याच्या मसुद्यावर टॅक्सी... अधिकाऱ्यांच्या पुढाकारानुसार, दर निश्चित करण्याचा अधिकार वाहकांना हस्तांतरित केला जाईल. एग्रीगेटरचे प्रेस सेक्रेटरी टॅक्सीमॅक्सिम पावेल स्टेनिकोव्हने वर्तमानपत्राला स्पष्ट केले की या क्षणी किंमत ... प्रसारमाध्यमांनी टॅक्सी भाड्यांचे नियमन वाहकांना हस्तांतरित करण्याच्या योजनांबद्दल जाणून घेतले ..., ज्यानुसार सध्या भाडे नियंत्रित करते टॅक्सीएकत्रित करणार्‍यांना हे करण्यास मनाई केली जाईल. पुढाकारानुसार दर निश्चित करण्याचा अधिकार ... सेर्गेई लिबिन. वरील मसुद्यात अतिरिक्त सुधारणांच्या अनुषंगाने टॅक्सी, जे महानगर विभाग बनवण्याची तयारी करत आहे, वाहक, प्रतिनिधीने वृत्तपत्राकडे लक्ष वेधले म्हणून ... उपक्रमाचा अभ्यास करेल. सध्या, सर्वात मोठे ऑनलाइन आणि टेलिफोन एकत्रीकरण करणारे टॅक्सी, कॉमर्संटने सांगितल्याप्रमाणे, वेझेट कंपन्या आहेत (ब्रॅण्ड सॅटर्न, रेड टॅक्सी ... Yandex.Taxi ने फूड पार्टी "फूड पार्टी" साठी डिलिव्हरी सेवा विकत घेतली ... आरबीसीकडून प्राप्त झालेल्या यांडेक्स कंपनीच्या प्रेस सेवेच्या संदेशात. यांडेक्स. टॅक्सी"फूड पार्टी" कंपनीमध्ये 83.3 ... च्या प्रमाणात हिस्सा मिळेल, 7% डिलिव्हरी सेवेच्या तीन सह-मालकांकडे राहील. त्याच वेळी, यांडेक्स. टॅक्सी"कित्येक वर्षांत उर्वरित भाग विकत घेण्याचा अधिकार असेल ... लाखो लोकांना उपलब्ध असेल," यांडेक्सच्या मुख्य कार्यकारी अधिकाऱ्याचे शब्द. टॅक्सी»डॅनिल शुलेइको. हे लक्षात घेतले आहे की करार बंद झाल्यानंतर "फूड पार्टी" राहील ... क्लेन सह-संस्थापकाने उबर सीनियर केअरचा शोध कसा लावला ... क्लेनच्या आधी स्वच्छता बाजार. किंवा बाजार म्हणून टॅक्सीउबेर आणि यांडेक्सच्या आधी. टॅक्सी". कदाचित तुलना असभ्य आहे, परंतु परिस्थिती अगदी समान आहे ... आपत्कालीन परिस्थिती मंत्रालयाचे हेलिकॉप्टर अपघाताच्या ठिकाणी गेले आणि तेवरजवळ 13 जणांचा मृत्यू झाला बचाव हेलिकॉप्टर एका मार्गासह अपघाताच्या ठिकाणी गेले टॅक्सीआणि Tver प्रदेशातील एक बस, ज्याने कमीतकमी ठार मारले ... पीडितांना बाहेर काढण्यासाठी आपत्कालीन परिस्थिती मंत्रालयाचे केंद्र. नियमित बस आणि शटलची टक्कर टॅक्सी 5 ऑक्टोबर रोजी सकाळी नेक्रसोवो वस्तीच्या परिसरात घडली ... अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाची प्राथमिक आकडेवारी, मार्ग चालकाच्या सुटल्यामुळे कार अपघात झाला टॅक्सीयेणाऱ्या लेन मध्ये. मॉस्को टॅक्सी कंपनीने कथित जीआरयू एजंटच्या सहलीबद्दल सांगितले ... ऑर्डर केलेल्या जनरल स्टाफ (पूर्वी GRU) च्या मुख्य संचालनालयाच्या कथित एजंटकडून जप्त टॅक्सीमुख्यालयापासून शेरेमेटेव्हो विमानतळापर्यंत. “होय, हे आमचे ... -लष्करी विभागाचे संमेलन, पासपोर्टची छायाचित्रे आणि पेमेंटची पावती दर्शविली गेली टॅक्सीजीआरयूशी जोडलेल्या इमारतीतून शेरेमेटेव्हो विमानतळापर्यंत, जिथे ग्राहक ...तंत्रज्ञान आणि मीडिया, 10 सप्टेंबर 2018, 19:43
ब्रिटनमध्ये, इलेक्ट्रिक टॅक्सी उडणाऱ्या प्रोटोटाइपच्या चाचण्या दाखवल्या ... शहरांमधील उड्डाणे. ब्रिटनमध्ये पहिल्यांदा इलेक्ट्रिकच्या प्रोटोटाइपच्या चाचण्या दाखवल्या टॅक्सीउभ्या टेक-ऑफ आणि लँडिंगसह. अशा प्रकारचा हा पहिला विकास आहे ... सुरक्षा मंजुरी प्राप्त होईल. ठरल्याप्रमाणे, टॅक्सीविद्यमान उड्डाण नियमांनुसार ऑपरेट करण्यास सक्षम असेल, कारण ते वापरेल ... व्हर्टिकल एरोस्पेस यूट्यूब चॅनेलवर पोस्ट केलेला एक व्हिडिओ प्रोटोटाइप चाचण्या दर्शवित आहे टॅक्सी... कॉट्सवोल्ड विमानतळावर अनेक लोक हँगरमधून मशीन बाहेर आणतात, नंतर ...सोसायटी, 03 सप्टेंबर 2018, 16:38
FAS ने Yandex.Taxi च्या जाहिरातींना 30 रूबलच्या ट्रिपबद्दल अविश्वसनीय म्हणून मान्यता दिली. रशियाच्या फेडरल अँटीमोनोपॉली सर्व्हिस (एफएएस) ने यांडेक्सला पकडले. टॅक्सी"मार्च ते मे 2018 पर्यंत चुकीच्या जाहिरातींच्या वितरणात ... कुर्स्कमध्ये, सेवेच्या भागीदारांच्या कारवरील स्टिकर्स मोठ्या प्रिंटमध्ये नोंदवले गेले:" यांडेक्स. टॅक्सी"30 रूबल पासून." आणि छोट्या प्रिंटमध्ये: "दाखल करण्यासाठी किंमत .... “FAS निर्णयाचा प्रेरणा भाग आम्ही जेव्हा प्राप्त करतो तेव्हा त्याचा अभ्यास करू. यांडेक्स. टॅक्सी"वापरकर्त्यांना प्रदान केलेल्या सेवांबद्दल तपशीलवार माहिती देण्याचा प्रयत्न करतो," आरबीसीला सांगितले गेले ... यांडेक्सने युरोपमध्ये पहिली मानवरहित टॅक्सी सुरू करण्याची घोषणा केली ... आरबीसी तातारस्तान. त्यानंतर रिपब्लिकन नेत्याने वैयक्तिकरित्या ड्रोन चालवला टॅक्सी... “मला खात्री आहे की मॉस्कोमधील मानवरहित वाहन चालकापेक्षा मानवरहित वाहन अधिक विश्वासार्ह आहे. “आता, जेव्हा आपण असा मार्ग सुरू करतो टॅक्सीमानवरहित, असे वाटू शकते की यापूर्वी बरीच वर्षे निघून जातील ... रशियामधील "यांडेक्स" एलेना बुनिना. बुनिनाच्या मते, मानवरहित प्रक्षेपण टॅक्सीइनोपोलिसमध्ये ही एक “वास्तविक तांत्रिक प्रगती” आहे. "युरोपमध्ये प्रथमच ... टोकियोमध्ये प्रवाशांसह मानवरहित टॅक्सीची चाचणी राइड सुरू केली ... जपानी राजधानी आणि नाईटलाइफ चे व्यवसाय केंद्र आहे. एकूण मानवरहित टॅक्सीचार फेऱ्या करतील. “निकालांवर आधारित ... कंपनीच्या निवेदनात. हिनोमारू रहदारीने असे मानवरहित नोंदवले टॅक्सीचालकांच्या कमतरतेची समस्या सोडविण्यास सक्षम असेल. मार्चमध्ये, असे नोंदवले गेले की एक मानवरहित वाहन जे शोध सेवेचे आहे टॅक्सीअमेरिकेच्या rizरिझोना राज्यात उबरने एका महिलेला धडक दिली. मध्ये सांगितल्याप्रमाणे ... उबेरने इलेक्ट्रिक स्कूटर आणि सायकली वापरण्याच्या योजनांबद्दल सांगितले कॉल सेवा टॅक्सीउबेरला आपल्या ग्राहकांना ई-बाइक आणि ई-स्कूटर थोड्या काळासाठी ऑफर करायचे आहेत ... मॉस्कोमध्ये टॅक्सीच्या खांबाला धडकल्यानंतर जळालेल्या प्रवाशाला रुग्णालयात दाखल करण्यात आले मॉस्कोच्या वायव्येस टॅक्सीशहराच्या प्रकाशाच्या मस्तकावर कोसळले, त्यानंतर कारला आग लागली आणि ... ड्रायव्हर व्यतिरिक्त, एक प्रवासी होता. दोघेही स्वतःहून कारमधून बाहेर पडण्यात यशस्वी झाले. " टॅक्सीनिसान शहराच्या प्रकाशाच्या मस्तकावर कोसळला, कार पूर्णपणे जळून गेली ... अपघाताच्या ठिकाणी परतला, जिथून त्याला रुग्णालयात दाखल करण्यात आले. ड्रायव्हरच्या मते टॅक्सी, तो चाकावर झोपला, ज्यामुळे अपघात झाला. "सात दिवस... राजकारण, 03 ऑगस्ट 2018, 16:09 लिथुआनियन स्पेशल सर्व्हिसेसना Yandex.Taxi वर रशियाला डेटा ट्रान्सफर केल्याचा संशय आहे ..., विशेषतः देशाच्या संरक्षण मंत्रालयाच्या अधिकारी आणि कर्मचाऱ्यांना. यांडेक्सची प्रेस सेवा. टॅक्सी Acc या आरोपांवर RBC ला टिप्पणी केली. त्यांनी जोर दिला की "ते कधीही लपले नाहीत ...", - प्रेस सेवा जोडली. त्यांनी यांडेक्सची आठवणही केली. टॅक्सी L लिथुआनिया मध्ये नेदरलँड्स मध्ये नोंदणीकृत Yandex.Taxi BV द्वारे चालवले जाते ... डेटा गणना. मागील निवेदनात, यावर जोर देण्यात आला होता की “यांडेक्सच्या या आवश्यकता. टॅक्सी"बेकायदेशीर संकलन आणि डेटा जमा करण्यासाठी परिस्थिती निर्माण करू शकते." मग ... लिथुआनियन संरक्षण मंत्रालयाने रहिवाशांना Yandex.Taxi न वापरण्याचा सल्ला दिला .... लिथुआनियाच्या संरक्षण मंत्रालयाने देशातील नागरिकांनी यांडेक्स वापरू नये अशी शिफारस केली आहे. टॅक्सी". एजन्सीच्या वेबसाईटवर दिलेल्या संदेशात असे म्हटले आहे. त्यानुसार ... BV. लिथुआनियन सीमने यांडेक्सला धमकी जाहीर केली. टॅक्सी"देशाची राष्ट्रीय सुरक्षा" सेवा "यांडेक्स. टॅक्सी Parent आमची मूळ कंपनी Yandex.Taxi ... लिथुआनियामध्ये कार्यरत आहे. याआधी, लिथुआनियन सीमास ऑड्रोनिअस अझुबॅलिसचे डेप्युटी म्हणाले की यांडेक्सचे उपक्रम. टॅक्सी"देशाच्या राष्ट्रीय सुरक्षेला धोका आहे. त्याच्या मते, "संकरणाच्या संदर्भात ... लिथुआनियाच्या सेमासने Yandex.Taxi देशाच्या राष्ट्रीय सुरक्षेला धोका असल्याची घोषणा केली ... लिथुआनियाचे डेमोक्रॅट्स "ऑड्रोनियस अझुबालिस म्हणाले की रशियन सेवेचे उपक्रम" यांडेक्स. टॅक्सी"देशाची राष्ट्रीय सुरक्षा धोक्यात येऊ शकते. हे वेबसाईटवर नोंदवले गेले ... ERR, तो विशेष सेवांकडून प्रतिसादाच्या प्रतीक्षेत आहे. “जर ते म्हणाले की यांडेक्स. टॅक्सी"राष्ट्रीय सुरक्षेला धोका निर्माण करत नाही, मग मला करावे लागेल ... ते निश्चितपणे पार पाडले पाहिजे. पूर्वी हे ज्ञात झाले की यांडेक्स. टॅक्सी L जुलैच्या अखेरीस लिथुआनियामध्ये काम सुरू करण्याची योजना आहे. 2018 मध्ये ... येकातेरिनबर्ग येथील रहिवाशाने हाताला दुखापत झाल्यानंतर टॅक्सी चालकाबद्दल तक्रार केली ... वयाच्या 18-19 व्या वर्षी तिने यांडेक्सद्वारे कार बोलावली. टॅक्सी". गंतव्यस्थानावर आल्यानंतर, असे दिसून आले की चालकाने नाही ... टॅक्सीपोलीस या घटनेची तपासणी करत आहेत, ई 1 नोट्स. यांडेक्सच्या प्रेस सेवेमध्ये आरबीसीला सांगितले होते. टॅक्सी", 13 जुलै रोजी सपोर्ट सेवेला प्रत्यक्षात अशी तक्रार आली ... भाड्यासाठी संप्रेषण: टॅक्सी चालकांना गॅझेट भाड्याने देऊन पैसे कसे कमवायचे ... त्याचे शिक्षक तातियाना बडे, - उद्योजक आठवते. - मग बाजार विकसित होऊ लागला टॅक्सी-एग्रीगेटर्स, आणि मला वाटले: ते का सुरू करू नये ... टॅक्सियम 177) - मी इकॉनॉमी क्लासच्या कार विकत घेतल्या आणि त्या चालकांकडे सोपवण्यास सुरुवात केली टॅक्सी... उद्योजकाने व्यवसायाच्या प्रारंभामध्ये सुमारे 4 दशलक्ष रूबलची गुंतवणूक केली. वैयक्तिक ... बँक कर्ज आणि खाजगी गुंतवणूकदारांच्या मदतीने. टॅक्सी कंपनीने सहकार्य केले टॅक्सी-एग्रीगेटर्स: प्रथम गेटसह, आणि नंतर उबेर आणि यांडेक्ससह ... मॉस्कोच्या दक्षिण-पूर्व भागात झालेल्या अपघातात टॅक्सीचा चालक आणि दोन प्रवासी ठार झाले कारनंतर तीन जणांचा मृत्यू झाला टॅक्सीह्युंदाई मॉस्कोच्या आग्नेय भागात एका लॅम्पपोस्टवर कोसळली. बद्दल ...भेटा. परिवहन कंपनी "ASAP" मॉस्कोमध्ये NEXI टॅक्सी ब्रँड अंतर्गत कार्यरत आहे.
वाहतुकीच्या बाबतीत, हे ग्रँडी ब्रँडद्वारे दर्शविले जाते, जे व्हीआयपी क्लायंट्सना बिझनेस क्लास कार ह्युंदाई इक्वस आणि स्वतः नेक्सी, ह्युंदाई सोलारिस, फोर्ड फोकस (स्टेशन वॅगन) आणि फोर्ड फोकस (मिनीव्हॅन) कारवर क्लायंटची सेवा देते.
रचनात्मकदृष्ट्या, कंपनी अनेक LLC मध्ये विभागली गेली आहे, ज्यांना LLC "Alpha", LLC "Beta", LLC "Gamma", आणि असेच म्हणतात ... ठीक आहे, कर न भरणे अधिक सोयीस्कर बनवण्यासाठी.
कंपनीच्या सर्व गाड्या एका अज्ञात कार्यालयाकडून भाडेतत्त्वावर घेतल्या आहेत, ज्यात कंपनीला काही नफा मिळवण्यासाठी आणि त्यात आणखी कपात करण्यासाठी स्वतःचे छुपे करार आहेत. OSAGO विम्याबद्दलही असेच म्हणता येईल. बहुधा, बेकायदेशीर मनी लाँडरिंगवर विमा कंपनीसोबत काही करार देखील आहेत. का? स्वत: साठी न्यायाधीश.
कंपनीच्या वेबसाइटवर म्हटले आहे की, मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग आणि येकातेरिनबर्ग या शहरांमध्ये कंपनीची 2,500 वाहने आहेत. एक प्रभावी संख्या, नाही का? तथापि, खरं तर, घोषित केलेली संख्या वास्तवाशी जुळत नाही. का? येथे का आहे.
उदाहरणार्थ, मॉस्को, Tyumensky proezd, 5. या पत्त्यावर असलेल्या कंपनीची साइट घेऊ. 5. दोन हेक्टरपेक्षा जास्त क्षेत्रावर असलेल्या टॅक्सी स्टँडवर, कंपनीच्या शेकडो टॅक्सी कार जवळजवळ "कायम" उभ्या आहेत. या बहुतांश तुटलेल्या आणि तुटलेल्या कार आहेत. असे दिसते की हे सामान्य नाही, कारण दिवसाला सरासरी 1,800 रूबलच्या घोषित भाड्याच्या किंमतीसह, कंपनीचे हरवलेले उत्पन्न दररोज सुमारे 540,000 रूबल आणि तीनशे कारमधून दरमहा 16.2 दशलक्ष रूबल आहे (खरं तर, अधिक कार आहेत जे निष्क्रिय आहेत.) चला टॅक्सी ड्रायव्हरने पूर्ण केलेल्या प्रत्येक ऑर्डरमधून गमावलेले उत्पन्न येथे व्याजाच्या स्वरूपात जोडा आणि हरवलेल्या उत्पन्नाची रक्कम दरमहा किमान 20 दशलक्ष रूबलपर्यंत वाढेल. आपण कल्पना करू शकता की कंपनीचे मालक (मालक), चांगले मन आणि चांगले आरोग्य असल्याने, दरमहा 20 दशलक्ष रूबल किंवा त्याहूनही अधिक प्रभावीपणे 240 दशलक्ष रूबलचे उत्पन्न सोडतील? मग करार काय आहे? आणि स्पष्टीकरण सोपे आहे: हे स्पष्ट आहे की कंपनी इतर कशावरही पैसे कमवते. हे इतर फक्त लीजिंग आणि अनिवार्य मोटर थर्ड पार्टी लायबिलिटी इन्शुरन्स, लीजिंग आणि विमा कंपनीच्या संगनमताने मिळणारे उत्पन्न असू शकतात. फसवणूकीत नेमके काय आहे हा तपास अधिकारी आणि फिर्यादी कार्यालयाचा विषय आहे. आमचे काम फक्त हे सांगणे आहे की कंपनीने सांगितलेल्या महत्त्वाकांक्षा आणि तथ्यांमध्ये स्पष्ट विसंगती आहे, ज्याचे दूरगामी परिणाम होतात जे वाहतुकीच्या सुरक्षिततेवर परिणाम करतात, ड्रायव्हर्स आणि कंपनीच्या इतर कर्मचाऱ्यांचे मानधन.
आता कंपनीच्या कर्मचारी धोरणाकडे वळू. कंपनीच्या विकासाने ते "चांगले" शब्दापासून "भयानक" या शब्दामध्ये बदलले. आणि, जर त्यांच्या क्रियाकलापांच्या सुरुवातीस व्यावसायिक ड्रायव्हर्स कंपनीत गेले, मुख्यतः मस्कोवाइट्स, जे ड्रेस कोड (पांढरा शर्ट, गडद पायघोळ) च्या अनुषंगाने वाहन चालवत होते, आता रशियाच्या सर्व भागांचे मूळ रहिवासी NEXI च्या चाकाच्या मागे बसले आहेत बुरियाटिया आणि काकेशस सारख्या कार. ड्रेस कोड काय आहे! आजचे NEXI ड्रायव्हर्स फाटलेले, फिकट झालेले टी-शर्ट, घाम पँट आणि उधळलेले ट्रेनर घालतात. ते केस न कापलेले, विस्कटलेले केस असलेले, नीट झोपलेले नाहीत. का?
होय, कारण कंपनीतील कामकाजाची परिस्थिती बदलली, ड्रायव्हर्सची फसवणूक झाली, त्यांच्या ताळेबंदातून पैसे चोरले गेले आणि थोड्याशा गुन्ह्यासाठी अवास्तव दंड अधिक वारंवार झाला. एकत्रित Yandex.Taxi कडून सहलींच्या किंमती कमी झाल्यामुळे, ज्या अंतर्गत NEXI स्वेच्छेने खाली पडले आणि पाय पसरले, चालकांची कमाई लक्षणीय घटली आणि मॉस्को आणि मॉस्को प्रदेशात राहणाऱ्या चालकांनी टॅक्सी सोडणे चांगले मानले. कंपनी प्रदेशांतील अभ्यागतांनी भरली होती.
पूर्वी, ड्रायव्हर्स कंपनीसाठी दोन प्रकारे काम करत असत.
1. ड्रायव्हर्सने खालील दराने कार भाड्याने घेतली: ह्युंदाई सोलारिससाठी प्रति दिन 1,500 रुबल, फोर्ड फोकससाठी प्रति दिन 1,800 रुबल आणि फोर्ड गॅलेक्सीसाठी प्रतिदिन 2,000 रूबल. शिवाय, पहिल्या तीन महिन्यांत, ड्रायव्हर्सना तथाकथित मताधिकार (ड्रायव्हरच्या दोषामुळे कारचे नुकसान झाल्याबद्दल वाचवलेले पैसे) प्रतिदिन 200 रूबलच्या रकमेत रोखले गेले. वजावटीची एकूण रक्कम 18,000 रुबल होती. त्यानुसार, त्याच कारच्या भाड्यासाठी, चालकांनी पहिल्या तीन महिन्यांत अनुक्रमे 1,700, 2,000 आणि 2,200 रूबल दिले. आजपर्यंत, कार भाड्याने देण्याची किंमत 200 रूबलने वाढली आहे आणि कोणीही मताधिकार बद्दल बोलत नाही. ड्रायव्हर्स फक्त सर्व वेळ भाड्याने 1,700, 2,000 आणि 2,200 रुबल कापतात. मास्टर पाकीट पुन्हा भरण्यासाठी एक चांगली चाल.
2. ड्रायव्हर्सनी 50/50 च्या टक्केवारीने नोकरी घेतली. आम्ही भागीदारांसह किंवा एकट्याने काम केले, परंतु ही योजना दररोज 6,000 रूबलच्या रकमेमध्ये चालवावी लागली, त्यापैकी 3,000 ड्रायव्हरकडे गेली (ड्रायव्हरच्या खर्चाने खरेदी केलेले इंधन वगळता), आणि 3,000 कंपनीला. वर जे काही होते ते ड्रायव्हरच्या खिशात गेले. आज कंपनीने टक्केवारी सुधारली, आणि आता ती 40/60 दिसते, त्यापैकी 60% कंपनीकडे जाते. आणि योजना दररोज 8,000 रूबल पर्यंत वाढली. परंतु, दर कमी केले गेले आहेत, इंधन किंमतीत वाढ झाली आहे, कमी ग्राहक आहेत आणि कंपनीला पैसे देण्यासाठी ड्रायव्हरला 4,000 रुबल गोळा करावे लागतात. आणि इंधन देखील!
नोकरीसाठी अर्ज करताना, ड्रायव्हर्सना त्यांच्या "शानदार" कमाईच्या तेजस्वी आणि आशादायक चित्रांनी रंगवले जाते. सरावात…
ड्रायव्हर एका किरकोळ अपघातात सामील झाला होता आणि त्याच्या कारला समोरचा बंपर किंचित ओरखडला होता. ड्रायव्हरकडून दररोज 400 रूबलच्या रकमेमध्ये कपात करणे सुरू होते. असे दिसते की तेथे 18,000 रुबल जमा आहेत, जे दुरुस्तीवर खर्च केले जातात. पण ... दुहेरी मताधिकार बंद का केला जातो? ड्रायव्हरकडून कायदेशीर प्रश्नासाठी: "माझे जमा केलेले 18,000 रुबल कुठे आहेत?" कंपनीचे कर्मचारी, ज्याचे प्रतिनिधित्व स्तंभ प्रमुख किंवा त्याचे उप प्रतिनिधी करतात, उत्तर देतात: "ते शून्य झाले आहेत." इतर कोणतेही उत्तर नाही आणि ते शोधण्यासारखे नाही. 18,000 रुबल फक्त चोरीला गेले.
एका चांगल्या दिवशी ड्रायव्हरला कळले की त्याच्या भाड्याने दोन हजार रूबल आकारले गेले, कथितपणे कार भाड्याने दिल्याबद्दल. दुहेरी लेखन काय आहे? ड्रायव्हर डिस्पॅच ऑफिसला कॉल करतो आणि उत्तर ऐकतो “एक एरर आली आहे. कंपनीचे तज्ञ या समस्येवर काम करत आहेत. " "समस्येवर काम" तीन आठवड्यांसाठी विलंबित आहे, ज्यानंतर ड्रायव्हरच्या शिल्लकमध्ये 2,000 रूबल परत केले जातात. हे निष्पन्न झाले की "चुकीचे" लेखन एकासाठी नाही तर अनेक शंभर ड्रायव्हर्ससाठी झाले. मनोरंजक त्रुटी. जर एकाच वेळी म्हणा, तीनशे ड्रायव्हर्सना प्रत्येकी 2,000 रूबल आकारले गेले, तर याचा अर्थ असा की नेक्सीने त्यांच्याकडून फक्त 600,000 रूबल चोरले. तीन आठवड्यांच्या कालावधीत पैसे फिरवून कंपनीमध्ये अचानक आर्थिक तूट भरून काढण्यासाठी वाईट रक्कम नाही.
ड्रायव्हर्सना पूर्ण ऑर्डरसाठी वाढीव टक्केवारीसह पद्धतशीरपणे शुल्क आकारले जाते, किंवा ते अजिबात पूर्ण केले नाही अशा ऑर्डरसाठी पैसे लिहून काढले जातात किंवा पूर्ण ऑर्डरसाठी पेमेंट समायोजनसह टॅक्सीमीटरच्या गणना सारणीमध्ये संख्यांचा एक अस्पष्ट क्रम दिसून येतो. परिणाम समान आहे - ड्रायव्हर दहा ते दोनशे रूबलपर्यंत गहाळ आहे. आम्ही शंभर रूबल घेतो, ते एक हजार ड्रायव्हर्सने गुणाकार करतो आणि आम्हाला 100,000 रूबल NEXI च्या खिशात मिळतात. पुन्हा, निव्वळ "नफा" मध्ये वाईट जोड नाही.
पूर्वी, ड्रायव्हर त्याच्या ताळेबंदावर शंभरपेक्षा जास्त रूबल असल्यास ऑर्डर स्वीकारू शकत होता. आता कंपनीच्या व्यवस्थापनाने एक नाविन्य आणले आहे - बॅलन्स शीटवर 1,000 पेक्षा जास्त रूबल असल्यासच ऑर्डर स्वीकारली जाऊ शकते. म्हणजेच, अतिरिक्त खर्च ड्रायव्हरवर पडला. दुसऱ्या शब्दांत, ताळेबंदावरील अतिरिक्त हजार म्हणजे भाड्यात अप्रत्यक्ष वाढ. कोणत्याही कंपनीमध्ये किंवा डिस्पॅचिंग सेवेत अशी कोणतीही गोष्ट नाही.
भाडेपट्टी करारानुसार (आठवड्याचे सहा दिवस भाडे भरणे, एक दिवस सुट्टी न देता) ड्रायव्हरला प्रति आठवड्यात 60 ऑर्डर पूर्ण करणे किंवा दर आठवड्याला 27,000 रूबलच्या रकमेसाठी ऑर्डर पूर्ण करणे बंधनकारक आहे. जर ड्रायव्हरने या आवश्यकतेचे पालन केले नाही, तर भाड्याने दिलेले पैसे त्याच्याकडून सुट्टीच्या दिवशीही डेबिट केले जातात.
UBER ऑर्डरच्या अंमलबजावणीपासून टॅक्सीमीटरच्या शिल्लक रकमेच्या देयकाची पावती एक तास ते दोन तासांपर्यंत आहे. गेट ऑर्डरच्या अंमलबजावणीपासून टॅक्सीमीटरच्या शिल्लक रकमेच्या देयकाची पावती सहा तास ते बारा तासांपर्यंत आहे. या सर्व हालचाली एका गोष्टीच्या उद्देशाने आहेत - कंपनीच्या हेतूने चालकांचा निधी "ट्विस्ट" करण्याची क्षमता.
मी माझी कार ऑफिस जवळ चुकीच्या पद्धतीने पार्क केली - 500 रूबलचा दंड. अवघ्या एका महिन्यात, कंपनीने "चुकीच्या" कार पार्क केल्याबद्दल ड्रायव्हर्सना 200,000 रूबलपेक्षा जास्त लुटले.
चला कारच्या साप्ताहिक तांत्रिक तपासणीसाठी उशिरा येण्यासाठी सतत दंड असलेल्या ड्रायव्हर्सची फसवणूक करण्याच्या अग्निशामक, हुक, केबल, कॉम्प्रेसर, आपत्कालीन स्टॉप चिन्हाच्या अनुपस्थितीसाठी (जे प्रत्यक्षात कंपनीने करावे प्रदान करा), धूम्रपान, खाणे, ग्राहकांच्या तक्रारी ...
गाड्यांवर बेकायदेशीरपणे लाईट बॉक्स बसवल्याबद्दल ट्रॅफिक पोलिसांच्या दंडासह एक वेगळे गाणे होते. नियमांनुसार, जर गाडीच्या छतावर लाईट बॉक्स बसवला असेल तर "विशेष गुण" विभागात वाहन नोंदणी प्रमाणपत्र (एसटीएस) मध्ये याबद्दल एक चिन्ह असणे आवश्यक आहे. तथापि, कंपनीने त्यास त्रास दिला नाही. आणि मासिक, साप्ताहिक आणि ट्रॅफिक पोलिसांच्या छाप्यांच्या दिवसांमध्ये, जवळजवळ प्रत्येक दिवशी, "कारच्या छतावर अनधिकृतपणे स्थापित जाहिरात संरचना" साठी 500 रूबलच्या रकमेवर चालकांना दंड आकारण्यात आला. पुढे, अल्गोरिदम खालीलप्रमाणे होते: ड्रायव्हरने 250 रूबलच्या रकमेमध्ये 50% दंड भरावा, नंतर ऑर्डर आणि पेमेंटची पावती स्तंभाच्या प्रमुखांकडे आणा, जो 250 रूबल परत करण्यासाठी याचिका लिहितो ड्रायव्हरला. कधीकधी ही रक्कम ड्रायव्हरच्या शिल्लक परत केली गेली, काहीवेळा नाही. परंतु बर्‍याचदा ड्रायव्हरला पैसे देण्यासाठी Sberbank वर जाण्याची, कंपनीच्या कार्यालयात जाण्याची, स्तंभाच्या प्रमुखांसोबत भेटीसाठी रांगेत बसून थांबण्याची वेळ नसते. म्हणजेच, खरे तर, चालकांनी कंपनीने वाहतूक नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल त्यांच्या स्वतःच्या खिशातून पैसे दिले.
आमच्या मते, नेक्सी ब्रँड अंतर्गत काम करणारी परिवहन कंपनी ASAP दिवाळखोरीच्या मार्गावर आहे. कंपनीच्या आगामी समाप्तीची चिन्हे येथे आहेत:
1. मॉस्कोमधील तीन साइट्स आणि कार्यालयांपैकी फक्त एक ट्युमेन्स्की पॅसेजमध्ये राहिली.
2. कधीकधी मेकॅनिक्स आणि कंपनीच्या गाड्यांना पार्किंगमध्ये आणि लीज न भरल्याबद्दल कार तपासणी क्षेत्रामध्ये प्रवेश दिला जात नाही.
3. कंपनीने आपत्कालीन आयुक्तांच्या सेवा नाकारल्या ज्यांनी प्रत्येक अपघाताला भेट दिली आणि विमा कंपन्यांमध्ये नेक्सीचे प्रतिनिधित्व केले.
4. कंपनीने अधिकृत डीलर्स "रॉल्फ" आणि "जेन्सेर" च्या सेवा नाकारल्या, ज्यात सर्व स्तरांची आवश्यक देखभाल आणि दुरुस्ती केली गेली. आता दुरूस्ती आणि देखभाल दोन्ही कंपनीद्वारे ट्युमेन्स्की पॅसेजवरील कार सेवेमध्ये केली जाते. कार सेवा चोवीस तास काम करते, बर्‍याच दोषपूर्ण कार आहेत
5. कंपनीच्या गाड्या स्थिर रहदारी पोलिस चौक्यांवर थांबवल्या जातात, परवाना प्लेट अनक्रूव्ह केल्या जातात आणि एसटीएस जप्त केले जाते. लीजिंग कंपनीने उशीरा लीज पेमेंटसाठी कार अटक केल्याचे कारण आहे.
6. कंपनीच्या कार सेवेमध्ये प्राथमिक सुटे भाग नाहीत. परिणामी, देखभालीनंतरही, कार नादुरुस्त दिवे, ब्रेक दिवे आणि परवाना प्लेट प्रदीपन (तेथे नवीन दिवा धारक नसतात आणि जुने मोडकळीस आले आहेत) सह बंद रेषा सोडतात. आणि हे सर्वात लहान दोष आहेत.
7. कंपनी चालकांना त्याच्या आर्थिक समस्यांचे निराकरण करते (वर वर्णन केलेले).
8. ट्युमेन्स्की पॅसेजवरील पार्किंग शेकडो कारने भरलेली आहे, त्यापैकी बहुतांश एकतर सदोष आहेत, किंवा तुटलेली आहेत, किंवा अजिबात पुनर्संचयित केली जाऊ शकत नाहीत. त्यांची दुरुस्ती करण्यासाठी पुरेसे वित्तपुरवठा नाही.
9. मॉस्को आणि प्रदेशात जवळजवळ कोणतेही ड्रायव्हर्स राहत नाहीत. बहुसंख्य लोक अभ्यागत आहेत, ज्यात दूरच्या प्रदेशांतील आहेत: अल्ताई, उरल्स, बुरियाटिया, रोस्तोव, काकेशस ... शहर आणि प्रदेशाशी संबंधित अज्ञानाने.
10. कार्यालयीन कर्मचारी - बंडखोर, ते पूर्णपणे काय करत आहेत हे माहित नाही.
11. मेकॅनिक्स, रिलीझिंग मेकॅनिक्स - रॅबल ज्यांना आकाराचे लाइट बल्ब कसे बदलायचे हे माहित नाही.
12. व्हिडिओ स्क्रीन, व्हिडिओ कॅमेरे कारमध्ये काम करत नाहीत, 40/60% प्रणाली वापरून चालकांना दिलेले टॅब्लेट सदोष आहेत.
13. लाईनवर चालणाऱ्या कार अनेकदा विविध गैरप्रकारांसह काम करतात, आणि किरकोळ लोकांपासून दूर.
14. दररोज चाळीस ते ऐंशी नवीन ड्रायव्हर्सची नेमणूक केली जाते आणि तेवढ्याच लोकांना कामावरून काढून टाकले जाते. भयानक उलाढाल. पूर्वी, टॅक्सीमध्ये अनुभव असलेल्या चालकांना प्राधान्य दिले जात होते, परंतु आता ही आवश्यकता बदलली गेली आहे "ज्यांना अनुभव नाही त्यांच्यासाठी प्रशिक्षण दिले जाते." याचा अर्थ असा की सर्व व्यावसायिक टॅक्सी ड्रायव्हर्स, नेक्सीकडून बकवास खाल्ल्याने, ते बायपास करतात.
आणखी एक मुद्दा ज्याकडे आपण दुर्लक्ष करू शकत नाही तो म्हणजे चालकांची कायदेशीर फसवणूक. कार चालवताना भाडे विभागातील कागदपत्रे भरण्याच्या टप्प्यावर चालकांशी संबंधित कार भाड्याच्या कराराची एक प्रत फसवणूक करून जप्त केली गेली आहे. म्हणजेच NEXI द्वारे चालकाविरूद्ध बेकायदेशीर कारवाई झाल्यास, तो कधीही कोणालाही त्याचा हक्कच सिद्ध करू शकणार नाही, परंतु त्याचे कंपनीशी कोणतेही कायदेशीर संबंध आहेत हे देखील सत्य आहे.
यासह लाइनवर जाण्यापूर्वी चालकांची दैनंदिन वैद्यकीय तपासणी रद्द करणे समाविष्ट केले पाहिजे. ड्रायव्हरला सीलसह रिक्त फॉर्मच्या स्वरूपात वेबिल दिले जातात, जे ड्रायव्हरला स्वतः भरावे लागतात. म्हणजे, ड्रायव्हर मेकॅनिक्स, डॉक्टर आणि कॉलम लीडर सोडणाऱ्या प्रेषकांच्या स्वाक्षऱ्या खोटे ठरवतो. हे केले जाते जेणेकरून कोणताही अपघात झाल्यास (किरकोळ किंवा गंभीर परिणाम), अपघाताचे सर्व दोष ड्रायव्हरवर टाकले जातात.
दुर्दैवाने, आमच्याकडे NEXI वाहनांचा समावेश असलेल्या अपघातांची संख्याशास्त्रीय आकडेवारी नाही, ज्यामध्ये चालक आणि प्रवाशांच्या दुखापतीमुळे किंवा मृत्यूमुळे झालेल्या अपघातांचा समावेश आहे. परंतु, साइटवर उभ्या असलेल्या काही कारचा न्याय करून आणि जीर्णोद्धाराच्या अधीन नसताना, अशा अपघातांची संख्या वाढली आहे.
आपण या पोस्टचा सारांश काय देऊ इच्छिता?
वाहनचालकांना आवाहन. ड्रायव्हर्स, NEXI पासून डोकं चालवून, चोर आणि फसवणूक करणाऱ्यांसाठी काम करत नाहीत. जोपर्यंत तुम्हाला काही वाईट घडत नाही आणि NEXI तुम्हाला बळीचा बकरा बनवत नाही तोपर्यंत पळा.
ग्राहकांना संबोधित करून. ग्राहक, NEXI- ब्रँडेड शिपिंग कंपनी लवकरात लवकर बाहेर पडा. लक्षात ठेवा की जर तुम्ही नेक्सी टॅक्सी कारमध्ये गेलात, तर तुम्ही निद्रिस्त, भुकेलेला, भिकारी, शक्तीहीन आणि नियोक्ता चालकाद्वारे फसवले जाल.
NEXI ब्रँड अंतर्गत काम करणारी शिपिंग कंपनी ASAP बेकायदेशीर आणि अस्तित्वात असणे बंद करणे आवश्यक आहे. आम्ही तिच्या मनापासून तिला काय शुभेच्छा देतो!
विनोदासाठी टॅक्सी चालकाने प्रवाशाचे नाक आणि पाय तोडले. ही घटना 17 नोव्हेंबर रोजी घडली, जेव्हा 37 वर्षीय मस्कोव्हिटने यांडेक्सद्वारे कारला कॉल केला. टॅक्सी "नोवोगीरीव्हो मध्ये. ड्रायव्हरला 15 मिनिटे उशीर झाला आणि नंतर तो एका अखेरीस गेला.
टॅक्सी चालकाने कित्येक मिनिटे फिरण्याचा प्रयत्न केला आणि शेवटी उलट गेला. त्या महिलेने विनोद केला की तिनेही ते जलद केले असते. त्यानंतर, ड्रायव्हरने ऑर्डर रद्द करण्याची मागणी केली, परंतु मस्कोविटला वेळ आणि पैसा वाया घालवायचा नव्हता आणि कारमध्ये चढला. त्यानंतर टॅक्सी चालकाने महिलेला कारमधून बाहेर काढले आणि मारहाण केली.
महानगर पोलीस या प्रकरणाची तपासणी करत आहेत आणि चालकाचा शोध घेत आहेत. नेटवर्क लिहितो की हे वोरोनेझ प्रदेशातील 46 वर्षीय सर्गेई फोमिन आहे. अशी गंभीर प्रकरणे का घडत आहेत? टॅक्सी ड्रायव्हर्स कोण आहेत आणि कोण जबाबदार आहेत?
एग्रीगेटरचे कार्य स्वस्त वितरित करणे आणि सेवेच्या गुणवत्तेशी चुकीचे गणित न करणे आहे. आणि अनुप्रयोग अविरतपणे गुणाकार करीत आहेत. उदाहरणार्थ, Mail.ru ने आता सिटीमोबिल विकत घेतले आहे आणि प्रवासाला सबसिडी देऊन टॅक्सी मार्केटमध्ये स्थान मिळवायला सुरुवात केली आहे. स्पर्धा जास्त आहे, आणि ड्रायव्हर्स पूर्णपणे भिन्न आहेत.
काही समुच्चय करणाऱ्यांना प्रमाणपत्राची आवश्यकता असते, उदाहरणार्थ, गुन्हेगारी रेकॉर्डबद्दल, परंतु हे होत असताना, चालक शांतपणे प्रवाशांना घेऊन जातो. डोळ्याच्या बाहुलीने चालकावर नियंत्रण ठेवण्याची कल्पना होती. एक अॅप्लिकेशन आहे, ड्रायव्हर सेल्फी घेतो, आणि प्रोग्राम त्याची मानसिक स्थिती वाचतो. परंतु हे अनावश्यक खर्च आहेत आणि त्याशिवाय, ड्रायव्हर्स दूर वाहून जातील.
आता फक्त तीन वर्षाचा ड्रायव्हिंगचा अनुभव असलेल्यांनाच टॅक्सीमध्ये घेतले जात नाही. आणि म्हणून, अनुप्रयोग डाउनलोड केल्यावर, कोणतीही व्यक्ती आज टॅक्सी ड्रायव्हर बनू शकते, असे टॅक्सी चालक युजीन म्हणतो जो वेगवेगळ्या एग्रीगेटरसह काम करतो:
काहीही बदलणार नाही, कारण कोणत्याही नियंत्रण पद्धती सहलीची किंमत वाढवतील. उदाहरणार्थ, गेटमध्ये दोन गंभीर शॉल्स आहेत, क्लायंट ड्रायव्हरला दोनदा युनिट टाकतो आणि तेच. ड्रायव्हर कायमचा अपंग आहे.
आठवड्यातून एकदा फक्त कारचे फोटो. शब्दजालात, याला "व्हॅक्यूमिंग" ड्रायव्हर्स म्हणतात. म्हणजेच ते सर्वांची भरती करत आहेत. याचा अर्थ असा की ड्रायव्हर्सना कमीतकमी थोड्या काळासाठी, अगदी यादृच्छिक लोकांद्वारेही मारले जाऊ शकते.
काही जबाबदारी आहे का?
होय, डीफॉल्टनुसार, जेव्हा आपण एखादा गेम डाउनलोड करतो, तेव्हा आपण काहीतरी स्वाक्षरी देखील करतो, आम्हाला माहित आहे की किती ड्रायव्हर्सना भाषा फार चांगली येत नाही, फक्त लिहा.
चालक ऑर्डर नाकारू शकतो का?
ड्रायव्हर ऑर्डर नाकारू शकतो, परंतु जेव्हा ठराविक प्रमाणात नकार पोहोचतो, तेव्हा ड्रायव्हरची आकडेवारी कमी होते आणि त्याला ऑर्डर मिळणे बंद होते.
ड्रायव्हरला नक्कीच शिक्षा होईल, परंतु हे सर्व परिचर परिस्थितीच्या वस्तुमानावर अवलंबून आहे. परिणामी, दहा वर्षांपर्यंत तुरुंगवास. एग्रीगेटरसाठी, त्याला जून 2018 पर्यंत न्याय मिळणे अशक्य होते. एग्रीगेटरद्वारे प्रदान केलेल्या सेवांचे कायदेशीर स्वरूप स्पष्ट केलेले नसल्याने. आता हे केले गेले आहे, वकील सुरेन अवनेसान म्हणतात:
या वर्षी 26 जून रोजी सर्वोच्च न्यायालयाच्या प्लेनमद्वारे एक निर्णय जारी करण्यात आला, ज्यामुळे काही प्रमाणात ही कायदेशीर दरी दूर झाली. प्लॅनमने स्पष्ट केले की क्लायंट ज्या वाहनाचा करार करण्यासाठी वळते, जी तत्त्वतः, अनुप्रयोगाद्वारे टॅक्सी मागवत आहे, ती झालेल्या नुकसानीस जबाबदार आहे, कारण प्रवाशाचे असे मत असू शकते की करार या संस्थेद्वारे थेट निष्कर्ष काढला जातो.
आणि कोणत्या प्रकारची जबाबदारी आहे?
ठीक आहे, अर्थातच, गुन्हेगारी जबाबदारी थेट दोषी व्यक्तीद्वारे उचलली जाते. दोषी व्यक्ती आणि वाहनाचे मालक दोघेही, जर ड्रायव्हरने कार भाड्याने घेतली असेल तर आधीच आर्थिक जबाबदारी उचलू शकते. टॅक्सी कंपनीला जबाबदार धरले जाऊ शकते आणि प्लेनमच्या या निर्णयांच्या संबंधात थेट समुच्चयकांना न्याय मिळवून देण्याचे कारण होते.
यांडेक्स मधील लेखाच्या प्रकाशनाच्या वेळी. टॅक्सी "बिझनेस एफएम ने विनंतीला प्रतिसाद दिला नाही. या आठवड्यात, कॉमर्संट, मॉस्कोच्या महापौर कार्यालयाच्या साहित्याचा हवाला देत लिहिले की मॉस्कोमध्ये प्रत्येक दहाव्या अपघातात प्रवासी टॅक्सीचा समावेश असतो, तर वर्षभरात अशा अपघातांची संख्या 50% वाढली आहे. मॉस्को अधिकाऱ्यांनी एका अपघातात मॉस्को टॅक्सी चालकाचे पोर्ट्रेट संकलित केले आहे. सरासरी वय 27 वर्षे, ड्रायव्हिंगचा अनुभव 5.5 वर्षे.
त्याच वेळी, हे लक्षात घेतले आहे की अपघातांसाठी दोषी असलेल्या टॅक्सी चालकांपैकी केवळ पाचवा भाग स्थलांतरित आहे. तथापि, वृत्तपत्राने मुलाखत घेतलेल्या तज्ञांच्या मते, हे मूल्यांकन चुकीचे आहे. संवादक स्पष्ट करतात की रशियन लोकांच्या मालकीच्या गाड्या असतात ज्या अभ्यागतांना भाड्याने दिल्या जातात. कारचे मालक स्वत: क्वचितच वाहतूक क्षेत्रात काम करतात.
