Lajur Alexander. Lajur Alexandrovsk atau Pilar Alexandrian, Rumah Api Alexandrian - Tujuh Keajaiban Dunia Alexandrian Pillars On Sejarah Square Palace

yang utama / Pengkhianatan suaminya


Di Square Palace of St. Petersburg, sebuah monumen yang unik - satu lajur, dimahkotai dengan imej patung seorang malaikat dengan salib, dan di pangkalan yang dibingkai oleh bantuan relief kemenangan dalam perang patriotik tahun 1812.

Perbuatan ke ibu pejabat Alexander I, monumen ini dipanggil lajur Aleksandrovsk, dan Pushkin dipanggil "Alexandrian Pillar".

Pembinaan monumen ini menyumbang akhir tahun 20-an - permulaan 30-an abad ke-19. Proses ini didokumenkan, dan oleh itu tidak ada rahsia sedemikian dalam kemunculan lajur Alexander. Tetapi jika tidak ada rahsia, saya benar-benar mahu datang bersama mereka, bukan?

Apa yang membuat lajur Alexandrovsk

Rangkaian ini diasumsikan sepenuhnya mengenai laminasi yang ditemui dalam bahan yang mana lajur Alexandrovsk dibuat. Katakanlah, tuan masa lalu, tanpa mengetahui bagaimana untuk mengendalikan secara mekanikal, belajar untuk mensintesis konkrit seperti granit - dari mana monumen itu dilemparkan.

Pendapat alternatif masih radikal. Lajur Alexandrovsk pada umumnya tidak monolitik! Ia terdiri daripada blok yang berasingan, mabuk antara satu sama lain seperti kiub kanak-kanak, dan di luar plaster dengan sebilangan besar serbuk granit.

Terdapat kedua-dua versi hebat yang boleh menyusun dengan nota dari Dewan No. 6. Walau bagaimanapun, pada hakikatnya, keadaan tidak begitu sukar, dan yang paling penting - keseluruhan proses pembuatan, mengangkut dan memasang lajur Alexander didokumenkan. Sejarah kemunculan Monumen Utama Square Palace dicat hampir beberapa minit.

Pemilihan Batu untuk Lajur Alexander

Auguste Monferran atau, kerana dia sendiri memanggil dirinya dengan cara Rusia, Auguston Montferand sebelum menerima perintah untuk monumen untuk menghormati kemenangan dalam perang patriotik tahun 1812, Katedral St. Isaac dibina. Semasa kerja perolehan dalam kerjaya granit di wilayah Finland moden, Monferran menemui monolit 35 x 7 meter.

Monolits jenis ini adalah jarang dan nilai yang lebih besar. Jadi tidak ada yang mengejutkan dalam ketakutan arkitek, yang telah menerima pakai, tetapi tidak membiarkan papak granit besar dalam kes itu.

Tidak lama kemudian, maharaja mempunyai idea tentang monumen untuk Alexander I, dan Monferran menarik lakaran lajur, ditandai dengan kehadiran bahan yang sesuai. Projek itu telah diluluskan. Para mangsa dan penghantaran batu untuk ruang Alexander diarahkan kepada kontraktor yang sama, yang menyediakan pembinaan Ishak.

Perlombongan Granit Mahir dalam Kerjaya

Untuk pembuatan dan perairan, dua monolit diperlukan untuk tempat yang disediakan di tempat yang disediakan - satu untuk rod struktur, yang lain untuk kekaki. Batu untuk lajur diukir terlebih dahulu.

Perkara pertama pekerja membersihkan monolit granit dari tanah lembut dan setiap sampah mineral, dan Monferran dengan teliti memeriksa permukaan batu untuk retak dan kecacatan. Kelemahan tidak dijumpai.

Menggunakan palu dan pahat palsu, pekerja secara kasar menyamakan kedudukan atas array dan membuat slotted recesses untuk mengikat penipuan, selepas itu sudah tiba masanya untuk memisahkan serpihan dari monolit semulajadi.

Di pinggir bawah bahan kerja di bawah lajur, tebing mendatar diukir untuk keseluruhan panjang batu. Di atas kapal terbang, berundur dari tepi, jarak yang cukup, di sepanjang bahan kerja, memberikan kerongkongan ke kaki kedalaman dan lebar. Dalam furrow yang sama secara manual, dengan bantuan jumper palsu dan tukul berat, telaga kering pada jarak kaki dari yang lain.

Baji keluli ditempatkan di telaga selesai. Agar baji untuk bekerja segerak dan memberikan retak yang lancar dalam monolit granit, strut khas digunakan - bar besi, yang diletakkan di dalam lubang dan menyelaraskan baji dalam kekerapan yang lancar.

Pada pasukan demam tukul kanan, meletakkan satu orang untuk dua atau tiga baji, mula bekerja. Retak diluluskan tepat di sepanjang telaga telaga!

Dengan bantuan tuil dan celaian (win dengan susunan menegak aci), batu itu terbalik di atas katil cenderung log dan kemudahan penembakan.


Dengan cara yang sama, monolit granit untuk kekaki lajur juga dilombong. Tetapi jika bilet untuk lajur pada awalnya menimbang kira-kira 1000 tan, batu untuk kekaki pecah menjadi dua setengah kali lebih kecil - "jumlah" 400 tan berat.

Kerja kerjaya telah berlangsung selama dua tahun.

Pengangkutan kosong untuk lajur Alexandrovsk

Batu "cahaya" untuk kekaki telah dihantar ke St Petersburg yang pertama, di syarikat beberapa batu granit. Jumlah berat kargo adalah 670 tan. Tongkang kayu yang dimuatkan diletakkan di antara dua agaat dan selamat ditarik ke ibu kota. Ketibaan mahkamah telah pada hari pertama November 1831.

Pemunggahan dibuat menggunakan kerja segerak dari sepuluh volutton winches dan hanya mengambil masa dua jam.

Pengangkutan Billet yang lebih besar ditangguhkan untuk musim panas tahun depan. Briged of Kamenotesov, dalam masa yang sama, dia minum granit tambahan daripadanya, memberikan bentuk bulat Billet lajur.

Untuk mengangkut lajur, sebuah kapal dibina oleh kapasiti dibawa sehingga 1100 tan. Bahan kerja di beberapa lapisan dipilih. Di pantai untuk kemudahan pemuatan, marina dibina dari kabin log yang dicop oleh batu liar. Kawasan pendaratan dermaga adalah 864 meter persegi.

Di laut di depan dermaga membina sebuah pusat membeli-belah log-batu. Jalan ke dermaga telah diperluaskan, disucikan dari tumbuh-tumbuhan dan daun batu. Terutamanya masih tahan lama terpaksa meletup. Daripada banyak balak yang diadakan persamaan jambatan untuk rolling rolling yang tidak terhalang.

Pergerakan batu yang disediakan ke dermaga mengambil masa dua minggu dan menuntut usaha lebih daripada 400-ton pekerja.

Memuatkan kosong di atas kapal tidak dikenakan tanpa masalah. Log yang diletakkan di satu hujung di dermaga, yang lain - di atas kapal, tidak berdiri beban dan pecah. Batu, bagaimanapun, tidak pergi ke bahagian bawah: menenggelamkannya tidak memberinya kapal, bergegas di antara tempat dan pusat membeli-belah.


Kontraktor mempunyai cukup orang dan mengangkat peralatan untuk meluruskan keadaan. Walau bagaimanapun, bos untuk kesetiaan menyebabkan seorang askar dari unit ketenteraan yang berdekatan. Bantuan beberapa ratus tangan ternyata dengan cara: Dalam dua hari, Monolith dibesarkan di atas kapal, diperkuat dan dihantar ke St Petersburg.

Semasa kejadian, tiada siapa yang cedera.

Kerja Persediaan

Untuk mengelakkan kemalangan apabila memunggah lajur, Monferran membina semula Pier Petersburian supaya lembaga kapal itu meletakkannya tanpa jurang sepanjang ketinggiannya. Mera ternyata berjaya: kargo bergolek dari tongkang ke pantai melepasi rapi.

Pergerakan selanjutnya lajur dijalankan pada pengikat yang cenderung dengan sasaran utama dalam bentuk platform kayu yang tinggi dengan troli khas di bahagian atas. Troli, bergerak pada penggelek belakang, bertujuan untuk pergerakan membujur bahan kerja.

Batu itu, yang ditebang untuk kekaki monumen itu, pada musim gugur yang dibawa ke tempat pemasangan lajur, ditutup dengan kanopi dan meletakkan di pelupusan empat puluh bilik batu. Mendapatkan monolit dari atas dan dari semua empat sisi, pekerja menghidupkan batu itu pada tandan berpasir - untuk mengecualikan pemisahan batu.


Selepas memproses kesemua enam pesawat pedestal, blok granit disiram di pangkalan asas. Yayasan untuk kekaki bergantung pada 1250 buasir, didorong ke bahagian bawah pengambilan untuk kedalaman sebelas meter, yang diukir oleh tahap dan ditempatkan ke batu batu. Di atas batu empat meter, yang diisi lubang itu diposting mortar simen dengan sabun dan alkohol. Fleksibiliti bantal mortar dibenarkan untuk menetapkan monolit kekaki dengan ketepatan yang tinggi.

Selama beberapa bulan, batu yang meletakkan dan bantal simen yang meraih dan menjaringkan kekuatan yang diperlukan. Pada masa penghantaran di kawasan istana, lajur perintis sudah siap.

Memasang lajur

Pemasangan lajur seberat 757 tan - tugas kejuruteraan yang sukar walaupun hari ini. Walau bagaimanapun, jurutera dua ratus tahun yang lalu menghadapi menyelesaikan masalah "sempurna".

Kekuatan anggaran struktur rigging dan tambahan adalah tiga kali ganda. Pekerja dan tentera yang tertarik untuk menaikkan lajur, bertindak dengan penuh semangat - Nota Monferran. Penempatan yang kompeten orang, organisasi pengurusan yang sempurna dan reka bentuk yang cerdas dari hutan yang dibenarkan untuk meningkatkan, menyelaraskan dan menetapkan lajur dalam masa kurang dari satu jam. Dua hari lagi untuk mengurangkan menegak monumen.

Rawatan permukaan penamat, serta pemasangan bahagian seni bina, ibu kota dan patung para malaikat mengambil masa dua tahun lagi.

Perlu diingat bahawa tidak ada unsur ikatan antara satu-satunya lajur dan kekaki. Monumen ini terletak secara eksklusif dengan mengorbankan suis saiz gergasi dan ketiadaan sebarang gempa bumi yang ketara di St Petersburg.

Pautan ke maklumat tambahan

Lukisan dan dokumen lain mengenai pembinaan Lajur Alexandrovsky di St. Petersburg:

Pada abad ke-19, peralatan pembinaan di Eropah tidak begitu berbeza dari Mesir kuno. Beribu-ribu batu memanjat secara manual.

Yang asal diambil oleh W. iKUV. Untuk menaikkan lajur Alexander pada tahun 1832

Majalah Lama yang lalu, mendapati artikel tentang bagaimana nenek moyang kami yang hidup 200 tahun yang lalu, tanpa apa-apa Komatsu, Hitachi, Ivanovtsev dan pencerinya yang lain, berjaya memutuskan tidak mudah dan kini tugas kejuruteraan - menyampaikan bahan kerja Lajur Alexander ke St Petersburg , merawatnya, dibangkitkan dan dipasang secara menegak. Dan ia kosnya. Secara menegak.



Prof. N. N. Luknatsky (Leningrad), majalah "Industri Pembinaan" №13 (September) 1936, p.31-34

The Alexander Column, berdiri di Dataran Uritsky (b. Istana) di Leningrad, ketinggian keseluruhan dari bahagian atas asas ke titik atas 47 m (154 kaki), terdiri daripada kekaki (2.8 m) dan rod lajur (25.6 m).
Ayah, serta rod lajur, terpencil dari granit kasar merah yang diekstrak dalam kerjaya Pitterlak (Finland).
Pitterlak granit, terutamanya digilap, sangat cantik; Walau bagaimanapun, akibat daripada bijirin kasar, ia mudah dimusnahkan di bawah pengaruh pengaruh atmosfera.
Lebih tahan lama kelabu serdobolsky halus granit halus. Gerbang. Monferand mahu membuat kekaki dari granit ini, tetapi walaupun pencarian yang dipertingkatkan, tidak menemui batu tanpa retak saiz yang diperlukan.
Apabila perlombongan dalam kerjaya Pitterlak, lajur untuk Katedral St. Isaac Montferand mendapati sekeping tebing tanpa retak, dimensi sehingga 35 m panjang dan ketebalan sehingga 7 m dan meninggalkannya sekiranya tidak disentuh, dan apabila ada persoalan tentang Penghantaran monumen kepada Alexander terlebih dahulu, maka dia, mempunyai pada jenis yang sama, batu ini adalah projek monumen dalam bentuk lajur dari sekeping granit yang padat. Perlombongan batu untuk kekaki dan rod lajur didakwa dengan kontraktor Yakovlev, yang telah mengalami pengekstrakan dan penyampaian lajur untuk Katedral St. Isaac.

1. Kerjaya kerja


Kaedah perlombongan kedua-dua batu adalah sama; Pertama sekali, batu itu dibersihkan dari atas dari lapisan penutup untuk memastikan tidak ada keretakan di dalamnya; Kemudian mereka menyelaraskan bahagian depan array granit pada ketinggian yang diperlukan dan melakukan slit pada tips jisim granit; Mereka dibezakan dengan penggerudian berturut-turut begitu banyak telaga, yang hampir terhubung antara satu sama lain.


Quarry Pitterlax (PUTERLAX)


Setakat ini, satu kumpulan pekerja bekerja di cincin dalam tips array, yang lain terlibat dalam mengukir batu ke bawah untuk mempersiapkan kejatuhannya; Di bahagian atas array dalam keseluruhan panjangnya, alur telah pecah dalam 12 cm lebar dan 30 cm dalam, selepas itu ia digerudi oleh penggerudian manual dengan baik dalam keseluruhan ketebalan array pada jarak 25 tahun -30 cm satu sama lain; Kemudian tongkat, sepenuhnya sepanjang panjang, besi 45 cm baji diletakkan, dan antara muka dan pinggir batu adalah lembaran besi untuk baji yang lebih baik dan untuk melindungi pinggir batu dari pecah. Pekerja diletakkan supaya masing-masing dari dua hingga tiga baji; Pada isyarat, semua pekerja pada masa yang sama memukul mereka dan tidak lama lagi retak yang ketara di atas tips array, yang secara beransur-ansur, perlahan-lahan meningkatkan, memisahkan batu dari jumlah jassif rolling; Retak ini tidak mengelakkan arah yang dijadualkan untuk banyak telaga.
Batu itu akhirnya dipisahkan dan dibatalkan oleh tuil dan teras di atas katil yang dimasak yang diperbuat daripada lapisan 3.6 m pada log yang cenderung.


Tipping array untuk tiang rod dalam kerjaya


Secara keseluruhan, 10 ekor birch ditemui panjangnya 10.5 m dan 2 besi, lebih pendek; Tali diperkuatkan di hujung mereka, yang mana pekerja ditarik; Di samping itu, 9 teras dengan polyspers dipasang, blok yang tegas diperkuat ke plins besi yang tertanam di permukaan atas array. Batu itu terbalik dalam masa 7 minit, sementara bekerja di pengekstrakan dan penyediaannya untuk pemisahan dari pelbagai batu yang biasa diteruskan selama hampir dua tahun; Berat batu itu kira-kira 4000 tan.

2. Ayal untuk lajur


Pada mulanya, sebuah batu disampaikan untuk kekaki yang menimbang kira-kira 400 tan (24,960 poods); Di samping itu, beberapa batu lagi dimuatkan di atas kapal, dan jumlah berat keseluruhan pemuatan adalah kira-kira 670 tan (40 181 pud); Di bawah berat ini, kapal itu agak melengkung, tetapi ia diputuskan untuk menubuhkannya di antara dua kapal terbang dan menunda ke destinasi: Walaupun cuaca musim luruh yang pesat, ia selamat tiba pada 3 November 1831


Penghantaran blok untuk kekaki lajur Alexandrovsky

Dua jam kemudian, batu itu telah diturunkan ke pantai dengan bantuan 10 teras, di mana 9 dipasang pada benteng, dan kesepuluh yang diperkuat pada batu itu sendiri dan bekerja melalui blok terbalik, yang ditetapkan pada benteng.


Blok pergerakan untuk kekaki lajur Alexandrovsk dari tambak


Batu di bawah kekaki itu terletak 75 m dari asas lajur, ditutup oleh kanopi dan sehingga Januari 1832, 40 orang Kamnets memangkasnya dari lima sisi.


Headset masa depan di bawah kanopi


Acara menarik yang diambil oleh pembina, untuk mengeringkan permukaan keenam tepi bawah batu dan pada pemasangannya pada asas yang dimasak. Untuk menghidupkan batu itu ke tepi nestless yang lebih rendah ke atas, mengadakan pesawat kayu yang panjang, yang berakhirnya, membentuk tebing menegak, di atas di atas paras tanah dengan 4 m; Di bawahnya, di bumi, lapisan pasir yang dicurahkan, yang batu itu berbaring ketika jatuh dari akhir satah condong; Pada 3 Februari 1832, batu itu diperketatkan oleh sembilan teras pada akhir satah condong dan di sini, yang telah berkibar beberapa saat dalam keseimbangan, jatuh dengan satu tepi di atas pasir, dan kemudian mudah diserahkan. Selepas Sistener wajah keenam, batu itu harus diletakkan di atas penggelek dan mengetatkan ke dalam asas, dan kemudian mengeluarkan penggelek; Untuk melakukan ini, di bawah batu yang disimpulkan sehingga 24 rak, kira-kira 60 cm ketinggian, maka pasir itu dikeluarkan dari bawahnya, selepas itu 24 Carpenter, bekerja secara konsisten, ditolak serentak rak pada ketinggian kecil berhampiran permukaan yang lebih rendah batu itu, secara beransur-ansur penipisan mereka; Apabila ketebalan rak mencapai kira-kira 1/4 ketebalan biasa, dia memulakan keretakan yang kuat, dan tukang kayu melepasi; Baki bahagian yang tidak terkawal dari rak di bawah berat batu pecah, dan dia jatuh pada beberapa sentimeter; Operasi ini diulang beberapa kali sehingga batu akhirnya duduk di atas penggelek. Untuk memasang batu di atas asas sekali lagi mengadakan pesawat yang cenderung kayu, mengikut yang dibesarkan oleh sembilan teras ke ketinggian 90 cm, yang pertama dengan lapan tuas besar (vagami) dan meregangkan penggelek dari bawahnya; Ruang yang terbentuk di bawahnya dibenarkan untuk meletakkan lapisan penyelesaian; Oleh kerana kerja itu dibuat pada musim sejuk, dengan fros dari -12 ° hingga -18 °, simen campuran monferand dengan vodka, menambah satu bahagian dua belas sabun; Simen itu membentuk adunan nipis dan cair dan di atasnya dua teras mudah untuk menjadikan batu itu, sedikit membangkitkannya dengan lapan vagami yang besar, untuk memasang secara mendatar secara mendatar di atas kapal atas Yayasan; Bekerja pada pemasangan yang tepat dari batu berlangsung selama dua jam.


Pemasangan alas untuk asas


Yayasan itu didirikan terlebih dahulu. Pangkalan di bawahnya terdiri daripada 1250 buasir kayu, menjaringkan gol dari 5.1 m di bawah tahap kawasan dan kedalaman 11.4 m; Pada setiap meter persegi, 2 buasir tersumbat; Mereka tersumbat oleh sebuah coposphere mekanikal yang dibuat pada projek seorang jurutera terkenal Betancura; Baba Babra Welling 5/6 T (50 PUD.) Dan naik sebagai pintu dengan rod kuda.
Kepala semua buasir dipotong di bawah satu tahap, ditentukan oleh fakta bahawa air itu dipam keluar dari lubang, dan mereka segera membuat tanda pada semua stiles; Antara telanjang dengan 60 cm, puncak buasir diletakkan dan tamparkan lapisan kerikil dan ketinggian asas dalam 5 m dari 16 baris batu granit didirikan di tapak yang sejajar dengan cara ini.

3. Penghantaran lajur rod monolitik


Pada awal musim panas, 1832 mula memuat dan menyampaikan monolit lajur; Memuatkan di tongkang monolit ini yang mempunyai berat badan yang besar (670 tan) adalah operasi yang lebih sukar daripada memuat batu untuk kekaki; Untuk pengangkutan, ia dibina sebagai velter khas dengan panjang 45 m, lebar BIMS tengah 12 m, dengan ketinggian 4 m dan dengan kapasiti mengangkat kira-kira 1100 tan (65 ribu pud).
Pada awal bulan Jun 1832, kapal itu tiba di kuari Pitterlax, dan penyokong Yakovlev dari 400 pekerja kini mula memuatkan batu itu; Di pantai kerjaya membuat marina dengan panjang 32 m pada buasir dan lebar 24 m dari kabin log yang dipenuhi dengan batu, dan di hadapannya di laut Avanmol kayu adalah panjang dan reka bentuk yang sama seperti yang dermaga; Terdapat laluan (pelabuhan) dari 13 m antara dermaga dan mollar; Kotak log dermaga dan tahi lalat digabungkan dengan kayu yang panjang, yang diliputi di atas papan yang dibentuk oleh bahagian bawah pelabuhan. Jalan dari tempat anda, batu ke dermaga dibersihkan, dan bahagian-bahagian yang menonjol dari batu meletup, maka semua panjang (kira-kira 90 m), kayu balak itu diletakkan dekat satu sama lain; Penukaran lajur dibuat oleh lapan teras, di mana 6 telah diseret batu di hadapan, dan 2 yang terletak di belakang, memegang lajur dengan penyerahannya kerana perbezaan diameter tipsnya; Untuk penjajaran arah pergerakan lajur, baji besi dipimpin pada jarak 3.6 m dari pangkalan yang lebih rendah; Selepas 15 hari kerja, lajur berada di dermaga.
Di dermaga dan kapal meletakkan 28 log, 10.5 m panjang dan ketebalan 60 cm; Pada mereka adalah perlu untuk menyeret lajur ke kapal ke kapal dengan sepuluh teras yang terletak di Avanmole; Sebagai tambahan kepada para pekerja di rumah-rumah Cest di depan dan di belakang lajur 60 orang. Untuk memerhatikan tali yang akan pergi ke Cabestanes, dan bagi kapal-kapal itu untuk diperkuat ke dermaga. Pada pukul 4 pagi, pada 19 Jun, Monferand memberi isyarat kepada pemuatan: lajur mudah dipindahkan ke yang menjilat dan hampir sudah direndam, kerana kes itu berlaku, hampir menyebabkan malapetaka; Oleh kerana kecondongan kecil sisi, yang paling dekat dengan dermaga, semua 28 balak yang dibangkitkan dan di bawah keterukan batu segera pecah; Kapal itu dijinakkan, tetapi tidak menyerah, kerana ia terletak di bahagian bawah pelabuhan dan dinding pusat membeli-belah; Batu tergelincir ke papan yang diturunkan, tetapi berlama-lama oleh dinding dermaga.


Barge Rod Rod Loading


Orang ramai berjaya melarikan diri, dan tidak ada kemalangan; Kontraktor Yakovlev tidak keliru dan segera menganjurkan pelurus kapal dan mengangkat batu itu. Untuk membantu para pekerja memanggil pasukan tentera di 600 orang; Setelah melepasi paksa 38 km, tentera selepas 4 jam tiba di kuari; Selepas 48 jam. Berterusan tanpa berehat dan tidur Kapal kerja telah pulih, monolit di atasnya teguh dan pada 1 Julai, 2 kapal penguap menyampaikannya kepada b. Embankment Palace.


Potret pekerja yang membawa lajur


Untuk mengelakkan kegagalan seperti yang berlaku ketika memuatkan batu, monophurand dengan perhatian khusus kepada peranti untuk memunggah peranti. Bahagian bawah sungai itu dibersihkan dari buasir yang tersisa dari pelompat selepas bangunan tembok tembaga; Mereka menyamakan kedudukan ke satah menegak menggunakan struktur kayu yang sangat tahan lama, dinding granit yang cenderung supaya kapal dengan lajur dapat mendekati tambak sepenuhnya dekat, tanpa sebarang jurang; Gabungan tongkang kargo dari tambak dibuat dari 35 balak tebal yang diletakkan berdekatan dengan satu sama lain; 11 daripadanya telah diadakan di bawah lajur dan bergantung kepada dek kapal yang dimuatkan yang lain, yang terletak di tepi sungai tongkang dan berkhidmat seolah-olah penentangan; Di samping itu, 6 log yang lebih tebal telah diletakkan di hujung tongkang, hujung yang di satu pihak terikat dengan kapal subsidiari, dan sebaliknya telah dikemukakan oleh 2 m di tambak; Barz dengan bantuan 12 talinya ditarik dengan tegas ke tambak. Untuk keturunan monolit ke pantai, 20 teras bekerja, di mana mereka menarik batu itu, dan 6 memegang tongkang; Keturunan itu sangat berjaya selama 10 minit.
Untuk terus bergerak dan mengangkat Monolith, terdapat perancah kayu yang padat, yang terdiri daripada satah condong, overpass akan pergi ke sudut yang betul dan platform yang luas, yang menduduki hampir seluruh kawasan sekitar tempat pemasangan dan menjulang 10.5 m di atas tahapnya.
Di tengah-tengah platform, di atas batu batu pasir, hutan dibina, ketinggian 47 m, yang terdiri daripada 30 rak empat yang dibiakkan, diperkaya oleh 28 pin dan bon mendatar; 10 rak pusat lebih tinggi daripada yang lain dan tingkat atas, berpasangan, dihubungkan dengan ladang di mana 5 balok oak double berbaring, dengan blok polyspast digantung dengan mereka; Montferand membuat model hutan dalam 1/12 nilai tulen dan menundukkannya kepada peperiksaan orang yang paling berpengetahuan: model ini sangat memudahkan kerja tukang kayu.
Pengangkatan monolit pada pesawat cenderung itu dilakukan dengan cara yang sama kerana ia bergerak dalam kerjaya, di bar yang benar-benar diletakkan di dalam teras.


Menggerakkan lajur selesai: dari tambak ke overpass


Pada permulaan jambatan itu


Pada akhir Estakada


Pada overpass itu


Pada overpass itu


Di tingkat atas, di atas overpass, ia diseret ke atas troli kayu khas, bergerak di sepanjang gelanggang. Montferand tidak memohon penggelek besi, takut bahawa mereka akan ditekan di papan lantai platform dan enggan dari bola - kaedah yang digunakan oleh kiraan negara untuk bergerak batu di bawah monumen kepada Peter terlebih dahulu, memandangkan penyediaannya mereka dan peranti lain akan mengambil masa yang lama. Keranjang itu, dibahagikan kepada dua bahagian 3.45 m lebar dan panjang 25 m, terdiri daripada 9 bar yang sama diletakkan berdekatan antara satu sama lain, dan pengapit yang diperkuat dan bolt dengan tiga belas bar melintang, yang mana monolit dibentangkan. Ia ditubuhkan dan diperkuatkan di atas jambatan di atas kapal terbang yang cenderung dan menyeret pelbagai teras yang sama yang menariknya di sepanjang pesawat ini.

4. Menaikkan lajur

Peningkatan lajur dibuat enam puluh kabel kabel, dipasang pada bulatan dalam dua baris dalam dam dan menguatkan tali untuk timbunan, menjaringkan gol di tanah; Setiap ekonomi kabel terdiri daripada dua drum besi, diperkaya dalam bingkai kayu dan bergerak empat pegangan mendatar melalui aci menegak dan gear mendatar (Rajah 4); Cabstans digegarkan melalui blok panduan, tegas diperkaya di bahagian bawah hutan, kepada polyspers, blok atas yang dihoskan kepada kolak oak double yang disebutkan di atas, dan palam yang lebih rendah dan tali kabel pepejal dilampirkan pada rod lajur ( Rajah 3); Tali ini terdiri daripada 522 kabel rami yang terbaik, dengan beban sebanyak 75 kg, dan seluruh tali adalah 38.5 tan; Jumlah berat monolit dengan semua peranti adalah 757 tan, yang pada 60 tali telah diberikan untuk setiap kira-kira 13 tan beban, iaitu, rizab kekuatan telah diterima tiga kali.
Menaikkan batu yang dilantik pada 30 Ogos; Untuk bekerja di teras, mereka berpakaian pasukan dari semua bahagian pengawal dalam jumlah 1700 biasa di 75 pegawai unter; Kerja yang sangat bertanggungjawab untuk menaikkan batu telah dianjurkan sangat bijak, para pekerja diletakkan dalam perintah yang ketat seterusnya.
Pada setiap cabestane, di bawah arahan Unterophicera, 16 orang bekerja. Dan, lebih-lebih lagi, 8 orang. Ia berada di rizab untuk mengubah yang letih; Orang kanan dalam pasukan memerhatikan bahawa bekerja pergi ke langkah yang lancar, melambatkan atau mempercepatkannya bergantung kepada ketegangan tali; Untuk setiap 6 teras, 1 decommant berpakaian antara pusingan pertama kabel dan hutan pusat; Dia memerhatikan ketegangan tali dan meluluskan perintah senior dalam pasukan itu; Setiap 15 teras adalah salah satu daripada 4 cawangan, yang diketuai oleh empat pembantu Montferand, yang mempunyai setiap empat sudut hutan yang tinggi, di mana terdapat 100 pelaut yang menonton blok dan tali dan meluruskan mereka; 60 Deft dan pekerja yang kuat berdiri di atas lajur itu sendiri di antara tali dan menyimpan blok polycraft di kedudukan yang betul; 50 Tukang kayu berada di tempat yang berbeza dari hutan hanya dalam kes; 60 Kamnetsov berdiri di bahagian bawah hutan dari blok panduan dengan perintah itu - tidak membiarkan mereka pergi ke mereka; 30 pekerja lain menghantar penggelek dan mengeluarkan mereka dari troli, kerana lajur dibangkitkan; 10 orang Masonik berada dalam kekaki untuk menuangkan mortar simen ke baris teratas granit, yang mana lajur akan menjadi; 1 yang lebih tua berdiri di hadapan hutan, pada ketinggian 6 m, untuk isyarat yang dihasilkan dari isyarat kepada permulaan penjanaan; 1 Boatman berada di titik tertinggi hutan di tiang untuk menaikkan bendera, sebaik sahaja lajur menjadi di tempatnya; 1 Pakar bedah berada di bahagian bawah skop untuk memfailkan pertolongan cemas dan, di samping itu, rizab itu mempunyai briged pekerja dengan alat dan bahan.
Semua operasi telah diarahkan oleh Montferand, yang sebelum ini membuat sampel mengangkat monolit dalam ketinggian 6 m, dan sebelum permulaan kenaikan, ia secara peribadi dibuat dalam kekuatan buasir yang memegang teras, dan juga mengkaji arah tali dan skop.
Naikkan batu pada isyarat yang diberikan oleh Monophrand, bermula tepat pada jam 2 dan pergi cukup berjaya.


Mulakan lif lajur



Lajur bergerak bersama dengan kereta secara mendatar dan pada masa yang sama secara beransur-ansur naik; Pada masa memisahkannya dari kereta 3 pelayar, hampir serentak, kerana kekeliruan beberapa blok berhenti; Pada masa yang kritikal ini, salah satu blok atas meletup dan jatuh dari ketinggian lobus di tengah-tengah sekumpulan orang yang berdiri di tingkat bawah, yang menyebabkan kekeliruan di kalangan pekerja yang mengelilingi Monferanda; Nasib baik, pasukan yang bekerja di kampung yang terdekat terus menjadi langkah yang lancar - ia dengan cepat membuat ketenangan, dan semua mula di tempat.
Tidak lama kemudian lajur itu tergantung di udara di atas kekaki, menghentikan pergerakannya dan menjajarkan secara tegas dan pada paksi bantuan beberapa cablers, memberikan isyarat baru: semua bekerja di teras yang dibuat putaran 180 ° dan mula berputar mereka mengendalikan ke arah yang bertentangan, mandi mandi dan perlahan menurunkan lajur tepat di tempatnya.



Menaikkan lajur berlangsung 40 minit; Keesokan harinya, Menferand memeriksa ketepatan pemasangannya, selepas itu dia memerintahkan untuk mengeluarkan hutan. Bekerja pada hiasan lajur dan hiasan yang dilancarkan dua tahun lagi dan akhirnya siap pada tahun 1834


Bišebua, L. P. -a. Bayo A. Zh. -B. Penemuan Solemn of the Alexandrovsk Column (30 Ogos, 1834)

Semua operasi untuk pengekstrakan, penghantaran dan pemasangan lajur mesti diiktiraf dengan baik teratur; Walau bagaimanapun, adalah mustahil untuk tidak memperhatikan beberapa kekurangan apabila dibandingkan dengan organisasi kerja pergerakan batu untuk monumen kepada Peter yang pertama, yang dilaksanakan di bawah kepimpinan Count Carbur berusia 70 tahun sebelumnya; Kelemahan ini adalah seperti berikut:
1. Apabila memuatkan batu itu, Kabure dibanjiri dengan tongkang, dan ia menjadi bahagian bawah sungai, jadi tidak ada bahaya untuk mengetuknya; Sementara itu, apabila memuatkan monolit, ini tidak dilakukan untuk lajur Alexandrovsky, dan tongkang bersandar, dan pembedahan keseluruhan hampir berakhir dengan kegagalan lengkap.
2. Carbur untuk menaikkan dan menurunkan telah digunakan bicu skru, sementara monferand menurunkan batu itu agak primitif dan agak berbahaya untuk cara kerja, membuat rak di mana dia berbaring.
3. Carburi, menggunakan kaedah yang lucu untuk menggerakkan batu pada bentuk tembaga, dengan ketara mengurangkan geseran dan menyumbang sebilangan kecil teras dan fakta; Pernyataan Montferand bahawa dia tidak menggunakan cara ini untuk kekurangan masa, tidak dapat difahami, kerana perlombongan batu berlangsung selama hampir dua tahun dan pada masa ini, mungkin untuk membuat semua peranti yang diperlukan.
4. Bilangan pekerja apabila mengambil batu itu dengan margin yang besar; Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk mengambil kira bahawa operasi itu berlangsung lama dan bahawa pekerja kebanyakan unit tentera biasa diselaraskan untuk meningkatkan sebagai perarakan yang penuh.
Walaupun kekurangan ini, keseluruhan operasi untuk menaikkan lajur adalah contoh pengajaran organisasi yang berpengalaman dengan penyelesaian yang ketat dan jelas dari jadual kerja, susunan pekerja dan definisi tugasnya untuk setiap perbuatan.

1. Adalah lazim untuk menulis Monfora, bagaimanapun, arkitek itu sendiri menulis nama terakhirnya di Rusia - Monferand.
2. "Industri Pembinaan" No. 4 1935.

Terima kasih kepada Sergey Gayev untuk majalah yang disediakan untuk pengimbasan.

Di Palace Square, Pillar Alexandrian adalah menara, karya kejuruteraan genius, Ogusta Monferran. Ia tidak disokong oleh apa-apa, hanya kerana jisimnya, yang tanpa sedikit 600 tan.

Dalam ingatan kemenangan Rusia ke atas Napoleon dalam perang patriotik tahun 1812, lajur Aleksandrovsky yang megah telah ditubuhkan, dibina pada tahun 1829-1834 pada projek itu dan di bawah arahan arkitek O. Monferran. Arkitek A. U. Adinuli turut mengambil bahagian dalam pembinaan.

Pilar Alexandrian - nama tidak rasmi struktur yang timbul selepas penerbitan, beberapa tahun selepas akhir pembinaan, puisi Pushkin "Monumen"

Saya adalah monumen untuk diri sendiri erektif,
Jejak orang tidak akan mencemarkannya
Dia semakin tinggi, dia teringat
Alexandrian Pillar.

Walaupun secara rasmi, nampaknya, keajaiban yang terkenal dari cahaya Rumah Api Faros di Alexandria dimaksudkan, banyak penyair yang tidak jelas dari penyair yang baru-baru ini mendirikan monumen itu. Sesetengah penyelidik mencabar kebolehpercayaan tafsiran sedemikian, tetapi hakikatnya tetap menjadi fakta - nama itu tegas dalam budaya St Petersburg.

Giant, walaupun dalam idea-idea moden, Monolith tidak digunakan dari granit merah gelap di bawah pilihan raya dan dengan banyak alat teknikal yang bijak disampaikan oleh air ke St Petersburg. Dalam suasana yang penuh, pasukan, lebih daripada dua ribu tentera dan pelaut, di antaranya dan dibezakan semasa perang patriotik tahun 1812, lajur Alexandrovsk ditubuhkan pada kekaki, selepas itu selesai terakhirnya bermula.

Sejurus selepas pembinaan lajur Alexandria, Petersburger enggan hadir di Palace Square, dengan mengandaikan bahawa Mahina itu lebih awal atau lambat untuk jatuh ke atas seseorang. Untuk menghilangkan keraguan rakyat, arkitek Monferran mengambil alih kebiasaan untuk lulus di bawah gagasannya setiap hari.

Pilar Alexandrian dengan Angel Angel disenaraikan di dalam senarai simbol yang paling dikenali di St Petersburg. Ketinggian struktur adalah 47.5 meter dan ia adalah yang tertinggi di kalangan monumen yang sama di dunia, sebagai contoh: lajur Rom Trayan, lajur Paris Vandom dan lajur Alexandria Pompey. Monolith diadakan di pedalaman hanya graviti, kerana beratnya sendiri dalam 841 tan, tidak ada pengikat tambahan yang digunakan. Di bawah asas monumen untuk kestabilan, sejumlah besar buasir, 6.4 meter panjang, masing-masing, pada mereka adalah platform granit, dihiasi dengan empat lampu lampu.

Lajur itu dimahkotai dengan malaikat enam meter dengan salib di tangannya, memandu ular (gambar itu mempersonakan dunia; ular - simbol musuh yang dikalahkan), kerja pemahat Rusia Boris Orlovsky, bekas serf. Orang Angel Sculptor memberikan ciri-ciri potret Maharaja Alexander I.

Di atas kekunci Lajur Alexander, relief Bas Gangsa diletakkan pada topik ketenteraan. Apabila mencipta mereka, sebagai sampel untuk imej kerusi-kerusi tentera, rantai Rusia kuno asli, perisai dan shish, yang disimpan di Dewan Armory Moscow digunakan. Dari sisi istana musim sejuk, sungai-sungai secara simbolis digambarkan, yang memaksa tentera Rusia, mengejar Perancis yang dikalahkan: Neman - dalam bentuk seorang lelaki tua dan vistula - dalam imej seorang wanita muda. Berikut adalah tulisan "Alexander saya bersyukur Rusia". Bahagian barat menghadapi Admiralty adalah alegori "keadilan dan belas kasihan", timur - "kebijaksanaan dan kelimpahan", dan selatan - "kemuliaan" dan "damai"

Dan hari ini kita mempunyai kesenangan untuk memerhatikan lajur raksasa dari granit merah jambu di atas kekunci persegi, memfailkan kemasyhuran senjata Rusia di St Petersburg. Seperti kemudahan kejayaan zaman dahulu, Pillar Alexandrian mencetuskan nisbah perkadaran dan pembentukan bentuk.

Sejarah penciptaan

Tugu ini ditambah dengan gerbang kakitangan gerbang, yang ditumpukan kepada kemenangan dalam perang patriotik tahun 1812. Idea pembinaan monumen itu difailkan oleh arkitek terkenal Karl Rossi. Merancang ruang Square Palace, beliau percaya bahawa di tengah-tengah persegi itu adalah perlu untuk mengatur sebuah monumen. Walau bagaimanapun, idea yang dicadangkan untuk memasang patung Equestrian Peter yang ditolak.

Peraduan Terbuka diumumkan secara rasmi bagi pihak Maharaja Nicholas I pada tahun 1829 dengan kata-kata dalam ingatan " abang yang tidak dapat dilupakan" Auguste Monferran memberi respons kepada cabaran ini projek untuk pendedahan kepada Obelisk Grand Grand, tetapi pilihan ini ditolak oleh Maharaja.

Lakaran projek itu telah dipelihara dan kini berada di perpustakaan. Monferrane yang ditawarkan untuk menubuhkan obelisk granit besar sebanyak 25.6 meter tinggi (84 kaki atau 12 saiz) pada asas granit 8.22 meter (27 kaki). Wajah depan Obelisk sepatutnya menghiasi relief Bas yang menggambarkan peristiwa perang 1812 dalam gambar-gambar dari medali yang terkenal dari karya Graf F. P. Tolstoy.

Pada kekaki telah dirancang untuk melakukan prasasti "Diberkati - Rusia bersyukur". Pada arkitek pedestal melihat penunggang pada kuda, minum kaki ular; Sebuah burung helang yang menuju ke depan, penunggang itu mengikuti dewi kemenangan, menandakan kejayaannya; Kuda membawa dua tokoh wanita simbolik.

Pada reka bentuk draf, ia menunjukkan bahawa Obelisk sepatutnya melebihi semua monolit yang diketahui di dunia dengan ketinggiannya (secara rahsia menonjolkan obelisk, yang ditubuhkan oleh D. Fontana di hadapan Katedral St Peter). Bahagian artistik projek itu dilakukan dengan sempurna oleh peralatan cat air dan memberi keterangan kepada penguasaan yang tinggi dari Monferran dalam pelbagai arah seni visual.

Cuba untuk mempertahankan projek anda, arkitek bertindak dalam subordinasi, mendedikasikan kepada Nicholas I esei saya " Rancangan Et Butiran Du Monument Consacré à la Mémoire de l'Empereur Alexandre"Tetapi idea itu masih ditolak dan Monferran jelas ditunjukkan pada lajur sebagai bentuk monumen yang dikehendaki.

Projek terakhir

Projek kedua, yang kemudiannya dilaksanakan, adalah untuk memasang lajur, ketinggian daripada Vandom (didirikan sebagai penghormatan kemenangan Napoleon). Sebagai sumber inspirasi, Monferran telah dicadangkan satu lajur Trachana di Rom.

Rangka kerja yang sempit dari projek itu tidak membenarkan arkitek melarikan diri dari pengaruh sampel yang terkenal di dunia, dan karya barunya hanya merupakan pengubahsuaian yang mudah dari idea-idea yang terdahulu. Artis itu menyatakan keperibadiannya, meninggalkan penggunaan perhiasan tambahan, sama dengan pelepasan bas, bersungguh-sungguh mencekik rod lajur kuno Trianta. Monferran menunjukkan keindahan monolit granit merah jambu yang digilap dengan ketinggian 25.6 meter (12 saiz).

Di samping itu, Monferran membuat monumennya di atas semua lajur monolitik yang ada. Dalam bentuk baru ini pada 24 September 1829, projek tanpa penyelesaian yang diluluskan oleh orang yang berdaulat.

Pembinaan telah dijalankan dari 1829 hingga 1834. Sejak tahun 1831, Pengerusi Suruhanjaya mengenai pembinaan Katedral St. Isaac, yang juga dilantik untuk pemasangan lajur telah dilantik mengira Yu. P. Litta.

Kerja Persediaan

Setelah memisahkan bahan kerja, batu-batu yang luar biasa untuk asas monumen itu ditebang dari batu yang sama, yang terbesar yang menimbang kira-kira 25 ribu pound (lebih daripada 400 tan). Penghantaran mereka ke St Petersburg dihasilkan oleh air, untuk ini, Barka terlibat dalam reka bentuk khas.

Monolit dibungkus di tempat dan disediakan untuk pengangkutan. Jurutera kapal Kolonel K.A. terlibat dalam isu pengangkutan Glazine, yang merancang dan membina bot khas, yang menerima nama "Saint Nicholas", dengan kapasiti mengangkat sehingga 65 ribu pound (1100 tan). Untuk pelaksanaan kerja memuatkan, tahi lalat khas telah dibina. Memuatkan dibuat dari platform kayu pada akhirnya, yang bertepatan dengan ketinggian dengan papan kapal.

Mengatasi semua kesukaran, lajur itu direndam di atas kapal, dan Monolith pergi ke Kronstadt di tongkang, ditarik oleh dua kapal penguap, supaya dari sana pergi ke istana istana St Petersburg.

Ketibaan bahagian tengah lajur ke St Petersburg berlaku pada 1 Julai 1832. Untuk semua perkara di atas, kontraktor, anak saudagar, V. A. Yakovlev, dijawab, kerja selanjutnya dibuat di laman web di bawah kepimpinan O. Monferran.

Kualiti perniagaan, campuran luar biasa dan pentadbiran Yakovlev ditandai oleh Monferran. Kemungkinan besar dia bertindak secara bebas, " pada ketakutan dan akaun anda sendiri"- Mengambil semua risiko kewangan dan lain-lain yang berkaitan dengan projek itu. Ini secara tidak langsung disahkan oleh kata-kata

kes Yakovleva berakhir; Operasi yang akan datang yang akan membimbangkan anda; Saya harap anda akan berjaya tidak kurang daripada dia

Nicholas I, Auguste Monferran mengenai prospek selepas memunggah lajur di St Petersburg

Bekerja di St Petersburg

Sejak tahun 1829, bekerja pada penyediaan dan pembinaan Yayasan dan kekaki lajur bermula di St Petersburg di Palace Square di St Petersburg. Kerja-kerja yang diselia oleh O. Monferran.

Pada mulanya, penerokaan geologi lokasi telah dijalankan, akibatnya, berhampiran pusat persegi pada kedalaman 17 kaki (5.2 m), tanah besar berpasir yang sesuai ditemui. Pada bulan Disember 1829, tempat untuk lajur telah diluluskan, dan di bawah yayasan 1250 Pine enam meter cerah tersumbat. Kemudian buasir dipotong di bawah air, membentuk platform untuk asas, mengikut kaedah asal: bahagian bawah lubang itu dicurahkan dengan air, dan buasir dipotong di tahap cermin air, yang memastikan platform mendatar .

Yayasan monumen itu dibina dari batu granit batu ketebalan separuh meter. Ia telah dialih keluar ke cakrawala kawasan batu-akueus. Keranjang gangsa dengan duit syiling diletakkan di pusatnya, ditambang sebagai penghormatan terhadap kemenangan 1812.

Kerja-kerja telah selesai pada bulan Oktober 1830.

Pembinaan kekaki

Selepas meletakkan asas, empat ratus yang besar Monolith telah disiram di atasnya, yang dibawa dari Quarry Puterlak, yang berfungsi sebagai asas kekaki.

Tugas kejuruteraan pemasangan monolit besar itu diselesaikan oleh O. Monferran seperti berikut:

  1. Pemasangan Monolit pada Yayasan
  2. Pemasangan Monolitha yang tepat
    • Tali, beralih melalui blok, menarik sembilan teras dan menimbulkan batu ke ketinggian kira-kira satu meter.
    • Mereka mengeluarkan penggelek dan menuangkan lapisan licin, sangat pelik dalam komposisi penyelesaian mereka, di mana monolit ditanam.

Oleh kerana kerja itu dibuat pada musim sejuk, saya memerintahkan untuk mencampur simen dengan air dan menambah seangat sabun. Oleh kerana batu itu pada mulanya duduk dengan tidak betul, dia terpaksa bergerak beberapa kali, yang dilakukan dengan hanya dua kabinet dan dengan sangat mudah, tentu saja, terima kasih kepada sabun yang saya perintahkan untuk mencampurkan penyelesaian

O. Monferran.

Perumusan bahagian atas kekaki mewakili tugas yang lebih mudah - walaupun ketinggian yang besar, langkah-langkah berikutnya terdiri daripada batu-batu dengan saiz yang lebih kecil daripada sebelumnya, lebih-lebih lagi, pekerja secara beransur-ansur memperoleh pengalaman.

Memasang lajur

Menaikkan Lajur Alexandrovsky

Akibatnya, angka Angela dengan salib, yang dibuat oleh pemahat B. I. Orlovsky, telah diterima pakai, yang dibuat oleh pemahat B. I. Orlovsky dengan simbolisme ekspresif dan difahami - " SIM WIN!" Kata-kata ini dikaitkan dengan sejarah mencari salib yang memberi nyawa:

Penamat dan penggilap monumen berlangsung selama dua tahun.

Pembukaan Monumen

Pembukaan monumen berlangsung pada 30 Ogos (11 September) tahun ini dan menandakan berakhirnya kerja pada reka bentuk Square Palace. Upacara itu dihadiri oleh orang yang berdaulat, keluarga diraja, korps diplomatik, tentera Rusia yang seratusmatic dan wakil-wakil tentera Rusia. Ia telah dijalankan dalam penekanan oleh rombongan ortodoks dan diiringi oleh perkhidmatan yang serius di kaki lajur, di mana tentera bebas lutut dan maharaja sendiri mengambil bahagian.

Ibadat ini di langit terbuka yang selari dengan tentera Pinewall yang bersejarah di Paris pada Hari Paskah Ortodoks pada 29 Mac (10 April) tahun ini.

Tidak mustahil untuk melihat tanpa pasangan jiwa yang mendalam di kedaulatan, yang merendah diri berdiri di atas lututnya di hadapan pasukan-pasukan yang banyak ini beralih dengan perkataannya ke kaki kolos yang melanda. Dia berdoa untuk saudaranya, dan semua minit ini bercakap tentang kemuliaan duniawi abang ini: dan tugu yang membawa namanya, dan tentera Rusia yang dikritik, dan orang-orang di tengah-tengah yang dia tinggal, komprehensif, boleh diakses oleh semua orang<…> Sebagai kebalikan dari magnitud setiap hari, yang luar biasa, tetapi presisi, dengan kebesaran kematian, suram, tetapi tidak berubah, sangat mengagumkan pada masa ini. Dan betapa fasihnya memandangkan yang lain dari malaikat ini, yang, yang tidak terbiasa dengan segala-galanya, yang dikelilingi olehnya, berdiri di antara tanah dan syurga, yang dimiliki oleh salah seorang granit yang monumentalnya, yang menggambarkan apa yang tidak lagi di sana, dan yang lain silang berseri, simbol apa yang selalu dan selama-lamanya

Untuk menghormati acara ini, pada tahun yang sama, episod 15 ribu telah mengetepikan ruble peringatan.

Penerangan mengenai Monumen

Lajur Alexandrovsk menyerupai sampel struktur triumphal zaman dahulu, monumen ini mempunyai kejelasan yang menakjubkan, laconicomism, keindahan siluet.

Teks pada plat monumen:

Alexander i bersyukur Rusia

Ini adalah monumen tertinggi di dunia, yang diperbuat daripada granit pepejal dan yang ketiga tertinggi selepas lajur Tentera Besar di Boulogne-sur-Mer dan Trafalgar (Lajur Nelson) di London. Ia lebih tinggi daripada monumen yang sama di dunia: lajur Vandom di Paris, lajur Trajan di Rom dan lajur Pompey di Alexandria.

Ciri-ciri

South Side View

  • Ketinggian keseluruhan struktur ialah 47.5 m.
    • Ketinggian batang (bahagian monolitik) lajur ialah 25.6 m (12 saiz).
    • Ketinggian kekaki adalah 2.85 m (4 Arshina),
    • Ketinggian Angel Angel ialah 4.26 m,
    • Ketinggian salib ialah 6.4 m (3 orang bijak).
  • Diameter bawah lajur ialah 3.5 m (12 kaki), bahagian atas - 3.15 m (10 kaki dari 6 inci).
  • Saiz Akhbar - 6.3 × 6.3 m.
  • Saiz Bas-Bantuan - 5.24 × 3.1 m.
  • Saiz pagar 16.5 × 16.5 m
  • Jumlah berat pembinaan 704 tan.
    • Berat laras batu dari lajur kira-kira 600 tan.
    • Jumlah berat lajur adalah kira-kira 37 tan.

Lajur itu sendiri berada di pangkalan granit tanpa sebarang sokongan tambahan, hanya di bawah tindakan graviti sendiri.

Kekaki.

Lajur kekaki, bahagian depan (setia kepada istana musim sejuk). Upstairs - mata yang melihat, dalam bulatan wreath oak - prasasti 1812, di bawahnya - Laurel Garlands, yang disimpan di dalam Eagles Dua Paws.
Pada pelepasan bas - dua tokoh wanita bersayap memegang papan dengan tulisan Alexander I mengucapkan terima kasih kepada Rusia, di bawah mereka perisai Vityazy Rusia, di kedua-dua belah perisai - angka, memfailkan Vistula Sungai dan Neman

Lajur kekaki, dihiasi dengan empat sisi oleh pelepasan Bas Bronze, dilemparkan di kilang C. Burung pada tahun 1833-1834.

Kerja berpasukan penulis yang besar bekerja pada hiasan kekaki: lukisan samar yang dilakukan O. Monferran, menurut mereka, artis J. B. Scotti, V. Solovyov, Tverskaya, F. Bullet, Markov menulis Bas-relief ke pelbagai. Pukulan P. V. Leppets dan I. Leppe Lepedi The Bas-Relief untuk pemutus. Model Eagles Double Headed Made Sculptor I. Leppe, Pangkalan Model, Garlands dan Barang Kemas lain - Ornamenalis E. Balin.

Pelepasan bas di podium dari lajur dalam bentuk alegori memuliakan kemenangan senjata Rusia dan melambangkan keberanian tentera Rusia.

Relief Bas termasuk imej ruang Rusia kuno, Shiskenov dan Shields yang disimpan di dalam senjata di Moscow, termasuk topi keledar yang dikaitkan dengan Alexander Nevsky dan Ermak, serta perisai abad XVII, Raja Alexei Mikhailovich, dan itu, walaupun tuduhan itu Daripada Monferran, benar-benar ragu, Shield Oleg X Century, dipaku ke pintu Tsargrad.

Imej-imej purba-Rusia ini muncul di karya orang Perancis Montherran dengan usaha Presiden The Academy of Arts, seorang amatur terkenal Rusia Starina A. N. Olenina.

Sebagai tambahan kepada perisai dan alegori di atas kekaki dengan sisi utara (depan), tokoh-tokoh alegori digambarkan: Angka wanita bersayap memegang papan persegi, di mana font sivil adalah tulisan: "Alexander yang pertama bersyukur Rusia". Di bawah Lembaga menggambarkan salinan tepat sampel perisai dari ruang gampal.

Tokoh-tokoh bersemetrik yang terletak di sisi senjata (kiri - seorang wanita muda yang cantik yang dipakai di atas urn, dari mana air dan akuarium lama yang dituangkan) mempersonakan sungai-sungai Vistula dan Neman, yang dipaksa oleh Rusia Tentera semasa penganiayaan terhadap Napoleon.

Pada relief, pemenang dan kemuliaan yang lain, mencatatkan tarikh pertempuran yang tidak dapat dilupakan, dan, di samping itu, atas kekaki yang digambarkan sebagai "kemenangan dan keamanan" (mengenai perisai arahan kemenangan tahun 1812, 1813 dan 1814), "Keadilan dan Mercy", "Kebijaksanaan dan Kelimpahan" "

Eagles berkepala dua terletak di sudut atas kekaki, mereka memegang kayu oak di kaki yang berbaring di atas penonjolan atasan kekaki. Di bahagian depan kekaki, di atas garland, di tengah - dalam bulatan, bosan dengan wreath oak, semua-melihat mata dengan tandatangan "1812".

Pada semua bas-pelepasan sebagai unsur-unsur hiasan yang digambarkan senjata klasik, yang mana

... tidak tergolong dalam Eropah moden dan tidak boleh membantah kebanggaan mana-mana orang.

Lajur dan patung malaikat

Arca malaikat pada kekaki silinder

Lajur batu adalah unsur yang dipoles dari Pink Granite. Barel lajur mempunyai bentuk kerucut.

Bahagian atas lajur mengerikan topi gangsa perintah Doric. Teratasnya adalah abacus segi empat tepat yang diperbuat daripada batu permata yang berbaris. Ia mempunyai alas silinder tembaga dengan bahagian atas hemisfera, di mana array sokongan utama diselesaikan, yang terdiri daripada batu multilayer: granit, batu bata dan dua lagi lapisan granit di pangkalan.

Bukan sahaja lajur itu sendiri di atas vandom, angka malaikat itu lebih unggul dari ketinggian tokoh Napoleon i pada lajur Vandom. Di samping itu, malaikat salib menginjak ular, yang melambangkan dunia dan kedamaian yang dibawa oleh Rusia ke Eropah, memenangi tentera Napoleon.

Ciri-ciri wajah pemahat malaikat melampirkan persamaan dengan wajah Alexander I. Untuk maklumat lain, tokoh Angela adalah potret patung St Petersburg Elizabeth Kulman.

Tokoh cahaya malaikat, menjatuhkan lipatan pakaian, yang jelas menegak salib, meneruskan menegak monumen, menekankan abah-abah lajur.

Monumen Hiasan dan Penginapan

Photolithography berwarna-warni abad XIX, pandangan dari sebelah timur, menggambarkan gerai pengawal, pagar dan lilin candelabra

Lajur Alexandrovsk dikelilingi oleh pagar gangsa hiasan dengan ketinggian kira-kira 1.5 meter, yang dibuat pada projek Ogust Monferran. Pagar dihiasi dengan 136 helang berkepala dua dan 12 senapang trofi (4 di sudut dan 2 membentuk pintu ganda dengan empat sisi pagar), yang dinobatkan dengan helang tiga kepala.

Di antara mereka ditempatkan tombak dan treks yang bergantian, dimahkotai dengan pengawal dua helang yang berkepala. Di pintu pagar pagar selaras dengan idea pengarang menggantungkan istana.

Di samping itu, projek yang disediakan untuk pemasangan candelabr dengan lampu tembaga dan pencahayaan gas.

Pagar dalam bentuk asalnya ditubuhkan pada tahun 1834, semua elemen telah ditubuhkan pada tahun 1836-1837. Di sudut timur laut pagar itu adalah gerai pengawal, di mana orang kurang upaya berpakaian dalam bentuk pengawal depan, pada siang hari dan malam yang menjaga monumen itu dan yang mengikuti perintah di dataran.

Lebih dari seluruh ruang Palace Dataran telah dilakukan turapan akhir.

Sejarah dan Legends yang berkaitan dengan Lajur Alexander

Legenda.

  • Semasa pembinaan lajur Alexander, khabar angin dikhabarkan bahawa monolit ini secara tidak sengaja dalam barisan lajur untuk Katedral St. Isaac. Diduga, setelah menerima lajur yang lebih lama perlu, membuat keputusan mengenai penggunaan batu ini di Palace Square.
  • Messenger Perancis di St. Petersburg Dvor melaporkan maklumat yang ingin tahu tentang monumen ini:

Mengenai lajur ini, adalah mungkin untuk mengingati cadangan yang dibuat oleh Maharaja Nikolai mahir Perancis Architect Monferran, yang hadir semasa pengasingan, pengangkutan dan pengeluarannya, iaitu: dia menawarkan maharaja untuk menggerudi di dalam lajur ini dengan tangga seperti skru dan menuntut hanya dua pekerja untuk ini: seorang lelaki dan seorang lelaki dengan tukul, pemotong dan bakul, di mana budak itu akan membawa bangkai granit ketika dia kering; Akhirnya, dua lampu untuk pekerja pencahayaan dalam kerja keras mereka. Selepas 10 tahun, beliau berpendapat, seorang pekerja dan seorang lelaki (yang terakhir, sudah tentu, akan berkembang sedikit) akan lulus tangga skrunya; Tetapi Maharaja, dalam keadilan, bangga dengan pembinaan yang satu ini dalam jenisnya, monumen itu takut, dan mungkin ia adalah teliti bahawa penggerudian ini tidak memecahkan bahagian luar lajur, dan dengan itu menolak cadangan ini.

Baron P. De Burgoen, Perancis Messenger dari 1828 hingga 1832

Tambahan dan kerja pemulihan

Dua tahun selepas memasang monumen itu, pada tahun 1836, bintik-bintik putih-kelabu mula muncul di bawah batu gangsa, bintik-bintik putih, merosakkan penampilan monumen itu.

Pada tahun 1841, Nicholas saya telah memerintahkan untuk memeriksa kelemahan yang diperhatikan kemudian pada lajur, tetapi kesimpulan pemeriksaan menyatakan bahawa walaupun dalam proses memproses kristal granit sebahagiannya ketinggalan zaman dalam bentuk lekukan kecil, yang dianggap sebagai retak.

Alexander II pada tahun 1861 telah ditubuhkan "Jawatankuasa untuk mengkaji kerosakan kepada lajur Alexander", yang merangkumi saintis dan arkitek. Hutan untuk pemeriksaan didirikan, sebagai hasil daripadanya jawatankuasa itu sampai pada kesimpulan bahawa terdapat retakan pada lajur, pada mulanya ciri monolith, tetapi ketakutan dinyatakan bahawa peningkatan dalam jumlah dan saiz mereka "boleh menghasilkan keruntuhan lajur" .

Mengenai bahan-bahan yang harus ditutup rongga ini, terdapat perbincangan. "A. Voskresensky telah dicadangkan komposisi," yang sepatutnya memberi jisim penutup "dan," terima kasih yang mana retakan di dalam lajur Alexander dihentikan dan ditutup dengan kejayaan lengkap "( D. I. Mendeleev.).

Untuk pemeriksaan tetap terhadap lajur di atas Abak, ibu-ibu mengikat empat rantai - pengikat untuk mengangkat lulling; Di samping itu, tuan terpaksa secara berkala membuat "memanjat" pada monumen untuk membersihkan batu dari noda, yang bukan perniagaan yang mudah, memandangkan ketinggian yang lebih tinggi dari lajur.

Lampu hiasan di lajur dibuat 40 tahun selepas pembukaan - pada tahun 1876 oleh arkitek K. K. Rakhau.

Sepanjang masa sejak penemuannya, sehingga akhir abad ke-20, lajur dipulihkan menjadi kerja pemulihan yang agak kosmetik.

Selepas peristiwa tahun 1917, ruang di sekitar monumen itu diubah, dan malaikat untuk cuti ditutup dalam topi roda berwarna merah atau bertopeng dengan bola yang berasal dari kapal terbang tergantung.

Pagar telah dibongkar dan diintegrasikan ke dalam lengan kartrij pada tahun 1930-an.

Pemulihan telah diadakan pada tahun 1963 (Brigadier N. N. Reshetov, ketua kerja itu adalah pemulihan I. G. Black).

Pada tahun 1977, kerja pemulihan dilakukan di Square Palace: lampu sejarah telah dipulihkan di sekitar lajur, salutan asfalt digantikan dengan granit dan diabase paving.

Kerja kejuruteraan dan pemulihan permulaan abad XXI

Hutan logam di sekitar lajur semasa tempoh pemulihan

Pada akhir abad ke-20, selepas masa yang tertentu sejak pemulihan sebelumnya, keperluan untuk kerja pemulihan yang serius mula dirasakan lebih akut dan, pertama sekali, kajian terperinci tentang monumen tersebut. Prolog memulakan kerja penyelidikan lajur. Mereka terpaksa dibuat atas cadangan pakar-pakar Muzium Arca Urban. Penggera pakar menyebabkan retakan besar di bahagian atas lajur, ketara dalam teropong. Pemeriksaan itu dibuat daripada helikopter dan pendaki, yang pada tahun 1991 untuk pertama kalinya dalam sejarah Sekolah Pemulihan St. Petersburg yang dihasilkan mendarat untuk penyelidikan "pendaratan" di atas lajur menggunakan kren api khas "Magirus Doyz" khas.

Dihantar di bahagian atas, para pendaki melakukan foto dan video patung. Ia disimpulkan tentang keperluan untuk kerja pemulihan segera.

Pembiayaan pemulihan mengambil alih Persatuan Moscow "Haser International Rus". Untuk kerja bernilai 19.5 juta Rubles, syarikat "Intarsia" dipilih pada monumen; Pilihan ini dibuat kerana organisasi organisasi, yang mempunyai pengalaman yang luas dalam objek yang bertanggungjawab itu. L. Kakabadze, K. Efimov, A. Poshekhonov, P. Portugal, terlibat dalam objek itu. Mengawasi kerja-kerja kategori pertama Sirin V. G.

Menjelang kejatuhan tahun 2002, hutan didirikan, dan pemulihan menjalankan penyelidikan di tempat kejadian. Hampir semua elemen gangsa ditulis dalam keadaan kecemasan: segala-galanya ditutup dengan "patina liar", fragmentari mula membangunkan "penyakit gangsa", silinder, yang bergantung kepada tokoh malaikat, terperangkap dan mengambil bentuk laras. Rongga dalaman monumen berjaya meneroka menggunakan endoskopi tiga meter yang fleksibel. Akibatnya, pemulihan juga berjaya mewujudkan apa reka bentuk umum monumen itu kelihatan dan menentukan perbezaan dalam projek awal dari penjelmaan sebenar.

Salah satu hasil kajian itu adalah pantas bintik-bintik yang muncul di bahagian atas lajur: mereka ternyata menjadi produk pemusnahan brick yang mengalir keluar.

Menjalankan kerja

Tahun-tahun Hujan St. Petersburg Cuaca membawa kepada kemusnahan berikut Monumen:

  • Kerja Brick Abaki benar-benar dimusnahkan, tahap awal ubah bentuknya direkodkan pada masa pengajian.
  • Di dalam alas silinder seorang malaikat, sehingga 3 tan air yang terkumpul, yang jatuh di dalam melalui berpuluh-puluh retak dan lubang di dalam patung-patung. Air ini, bocor, dalam kekaki dan pembekuan di musim sejuk, merosakkan silinder, memberikannya bentuk yang berbentuk setong.

Tugas-tugas berikut telah dihantar sebelum pemulihan:

  1. Menghapuskan air:
    • Keluarkan air dari rongga yang mustahil;
    • Mengelakkan pengumpulan air pada masa akan datang;
  2. Pulihkan reka bentuk sokongan Abaki.

Kerja-kerja itu dijalankan terutamanya pada musim sejuk di ketinggian yang tinggi tanpa membongkar arca, baik di luar dan di dalam reka bentuk. Kawalan kerja itu dijalankan sebagai struktur profil dan tidak tercemar, termasuk pentadbiran St Petersburg.

Pemenangnya telah dijalankan pada penciptaan sistem saliran monumen: Akibatnya, semua rongga monumen telah disambungkan, Cole of a silang dengan ketinggian kira-kira 15.5 meter digunakan sebagai "paip ekzos". Sistem saliran yang dibuat menyediakan untuk pengeluaran semua kelembapan, termasuk pemeluwapan.

Brick Prigice yang disampaikan di Abaca digantikan oleh granit, self-clinked tanpa struktur mengikat. Oleh itu, niat awal Monferran dilaksanakan semula. Perlindungan permukaan gangsa monumen dibuat dengan mengamuk.

Di samping itu, lebih daripada 50 serpihan yang tinggal dari masa blokade Leningrad diekstrak dari monumen.

Hutan dari Monumen telah dikeluarkan pada bulan Mac 2003.

Pembaikan pagar

... "kerja perhiasan" telah diadakan dan semasa rekreasi pagar "bahan ikonografi, gambar lama digunakan. "Palace Square menerima bar akhir."

Vera Dementeyeva, Pengerusi Jawatankuasa Kawalan Negeri, penggunaan dan perlindungan sejarah dan monumen budaya

Pagar telah dijalankan ke atas projek yang dibuat pada tahun 1993 oleh Institut Lenprektrastvation. Kerja-kerja pembiayaan dibuat dari bajet bandar, kos berjumlah 14 juta 700 ribu rubel. Pagar sejarah monumen telah dipulihkan oleh pakar LLC Intarsia. Pemasangan pagar bermula pada 18 November, penemuan yang serius berlaku pada 24 Januari 2004.

Tidak lama selepas pembukaan, sebahagian daripada kekisi itu diculik akibat daripada dua "serbuan" Vandals - pemburu logam bukan ferus.

Penggelapan tidak dapat dicegah, walaupun sepanjang masa kamera pengawasan video semasa di Square Palace: mereka tidak membetulkan apa-apa dalam kegelapan. Untuk menjejaki persegi pada siang hari, anda perlu menggunakan kamar yang mahal. Kepimpinan Jabatan Polis St. Petersburg memutuskan untuk menubuhkan jawatan militia 24-jam dari Lajur Alexander.

Gelanggang di sekitar lajur

Pada akhir bulan Mac 2008, pemeriksaan terhadap keadaan pagar lajur telah dijalankan, satu kenyataan yang rosak telah disediakan dalam semua kehilangan unsur. Ia telah ditetapkan di dalamnya:

  • 53 Tempat Deformasi,
  • 83 Kehilangan maklumat
    • Kehilangan 24 helang kecil dan satu helang besar,
    • 31 Kehilangan separa butiran.
  • 28 Orlov.
  • 26 puncak.

Kerugian itu tidak menerima penjelasan dari pegawai St Petersburg dan tidak dikomentari oleh penganjur gelanggang.

Penganjur gelanggang komited kepada pentadbiran bandar untuk memulihkan unsur-unsur yang hilang dari pagar. Kerja-kerja akan bermula selepas cuti Mei 2008.

Disebut dalam seni.

Tutup album "Love" Rock Group DDT

Selain itu, lajur digambarkan di sampul album "Lemur dari sembilan" kumpulan St. Petersburg "Refawn".

Lajur dalam kesusasteraan

  • "Alexandrian Pillars" disebutkan dalam puisi yang terkenal A. S. Pushkin "". Pilar Pushkin Alexandrian adalah imej yang kompleks, ia bukan hanya monumen kepada Alexander I, tetapi juga allyusy kepada Obeliskam Alexandria dan Horace. Dengan penerbitan pertama, nama "Alexandrian" telah digantikan oleh V. A. Zhukovsky dari ketakutan penapisan di Napoleonov (bermakna lajur Vandom).

Di samping itu, Pushkina sezaman dikaitkan dua dipasang:

Di Rusia menghidupkan semua kraf ketenteraan
Dan malaikat itu membuat pengawal salib

Duit syiling yang tidak dapat dilupakan

Pada 25 September 2009, Bank of Russia mengeluarkan duit syiling peringatan dengan nilai muka 25 rubel yang didedikasikan untuk ulang tahun ke-175 lajur Alexandrovsk di St Petersburg. Koin ini diperbuat daripada sampel perak 925 dengan peredaran 1000 salinan dan seberat 169.00 gram. http://www.cbr.ru/bank-notes_coins/base_of_memorable_coins/coins1.asp?cat_num\u003d5115-0052.

NOTA

  1. Pada 14 Oktober 2009, Kementerian Kebudayaan Persekutuan Rusia mengeluarkan perintah untuk menyatukan hak-hak Jabatan Operasi Lajur Alexander
  2. Lajur Alexandrovsk "Sains dan Kehidupan"
  3. Menurut Ensiklopedia St Petersburg pada SPBIN.RU pembinaan bermula pada tahun 1830
  4. Yuri Upatko Knight Maltese Terhadap latar belakang Lajur Alexandrovsk, St. Petersburg Vedomosti, № 122 (2512), 7 Julai 2001
  5. Dengan keterangan di Esbe.
  6. Monumen seni bina dan artistik Leningrad. - l.: "Seni", 1982.
  7. Kurang biasa, tetapi penerangan yang lebih terperinci:

    1440 orang pengawal, 60 pegawai unter, 300 pelaut dengan 15 orang pegawai kru pengawal dan pegawai dari pengawal Sapper

  8. SIM WIN!
  9. Lajur Alexandrovsk di Skyhotels.com
  10. Halaman lelongan Numizma.ru untuk penjualan duit syiling peringatan
  11. Peringkat Lelongan Wolmar.ru untuk penjualan duit syiling peringatan
  12. Selepas memaksa Vistula dari tentera Napoleon hampir tidak ada yang tersisa
  13. Memaksa Nemman buangan dari wilayah Rusia, tentera Napoleon
  14. Dalam komen ini, tragedi memburukkan rasa kebangsaan orang Perancis yang terpaksa membina sebuah monumen kepada pemenang tanah airnya

Lajur Alexandrovsk muncul di Palace Square pada tahun 1834, tetapi ini didahului oleh sejarah yang panjang dan kompleks pembinaannya. Idea itu sendiri adalah milik Karl Rossi - pengarang banyak tarikan di ibu negara Utara. Beliau mencadangkan agar reka bentuk Square Palace, tidak ada satu terperinci - monumen pusat, dan juga menyatakan bahawa ia harus cukup tinggi, jika tidak, ia akan hilang terhadap latar belakang bangunan ibu pejabat utama.

Maharaja Nicholas saya menyokong idea ini dan mengumumkan persaingan untuk projek terbaik monumen untuk Palace Square, sambil menambah bahawa dia harus melambangkan kemenangan Alexander I ke atas Napoleon. Di antara semua projek yang dihantar kepada persaingan, perhatian maharaja menarik kerja Auguste Monferran.

Walau bagaimanapun, lakaran pertamanya tidak pernah diwujudkan. Arkitek yang ditawarkan untuk membina obelisk granit dengan pelepasan bas pada topik ketenteraan, tetapi Nicholas saya suka idea lajur yang serupa dengan yang dipasang oleh Napoleon. Ini adalah bagaimana draf Alexandria Pillar muncul.

Mengambil Pompey B dan Trajan, serta monumen yang telah disebutkan di Paris, serta tugu yang disebutkan di Paris, Montferran membangunkan sebuah projek yang tertinggi (pada masa itu) monumen di dunia. Pada tahun 1829, lakaran ini telah diluluskan oleh Maharaja, dan arkitek itu telah ditugaskan untuk memimpin proses pembinaan.

Pembinaan monumen

Melaksanakan idea lajur Alexandrovsk ternyata sukar. Sekeping batu, dari mana asas granit monumen itu hilang dari, dan diproses di wilayah Vyborg. Terutama untuk penjanaan dan pengangkutannya, leverage telah dibangunkan, dan untuk menghantar blok batu, ia adalah perlu untuk membina sebuah barca khas dan marina untuknya.

Pada tahun 1829 yang sama, asas monumen masa depan mula meletakkan di dataran istana. Menariknya, untuk pembinaannya, hampir teknologi yang sama digunakan seperti dalam pembinaan Katedral St. Isaac. Untuk potongan rata buasir kayu yang dijaringkan sebagai asas asas, air digunakan - teluk itu digunakan, pekerja memotong buasir dengan paras permukaan air. Kaedah inovatif ini pada masa itu ditawarkan Augustine Betankur - seorang jurutera dan arkitek Rusia yang terkenal.

Tugas yang paling sukar adalah memasang tiang lajur Alexandrovsky. Untuk tujuan ini, lif asal penjahat, blok dan hutan pembinaan yang tidak dijangka tinggi yang tumbuh oleh 47 meter dibuat. Beratus-ratus penonton diperhatikan di sebalik prosedur untuk menaikkan bahagian utama monumen itu, Maharaja sendiri datang dengan seluruh keluarga. Apabila lajur granit jatuh ke atas kekaki, di atas persegi terdapat "huru-hara!". Dan, seperti yang dinyatakan oleh Maharaja, Monferrane memperoleh keabadiannya dengan monumen ini.

Tahap akhir pembinaan tidak lagi mewakili kerumitan khas. Dari tahun 1832 hingga 1834, monumen ini terdiri daripada pelepasan bas dan unsur-unsur lain dari hiasan. Penulis kapitchers dalam gaya Rom-Doric menjadi pengukir Evgeny Balin, beliau juga membangunkan model garland dan profil untuk lajur Alexandrovsk.

Perselisihan yang hanya menyebabkan patung yang sepatutnya mengisar monumen - Monferrand yang ditawarkan untuk menubuhkan salib, disertai oleh ular, tetapi pada akhirnya Maharaja meluluskan projek yang sama sekali berbeza. Kerja B. Orlovsky dipasang di bahagian atas lajur - malaikat enam meter dengan salib, dalam orang yang mana anda boleh mengetahui ciri-ciri Alexander I.


Pembukaan Pillar Alexandrian

Kerja-kerja di Column Alexander telah siap sepenuhnya pada musim panas tahun 1834, dan pada 30 Ogos, atau pada 11 September, pembukaan besar dijadualkan untuk gaya lama. Untuk acara ini sedang mempersiapkan terlebih dahulu - Monferran juga mencipta tribun khas untuk tetamu penting yang dilakukan dalam gaya yang sama dengan istana musim sejuk.

Kaki monumen itu berlaku di hadapan Kaisar, diplomat asing dan beribu-ribu tentera Rusia, dan selepas tribunum, perarakan tentera diadakan. Secara keseluruhannya, lebih daripada 100,000 orang terlibat dalam perayaan itu, dan ini tidak mengira banyak penonton-peterburger. Sebagai penghormatan kepada lajur Alexandrovsky, sebuah halaman monetari bahkan melepaskan ruble yang tidak dapat dilupakan dengan potret Alexander I.

Bagaimana untuk mendapatkan

Lajur Alexandrovsk terletak di Square Palace di bahagian bersejarah kota. Banyak laluan pengangkutan awam diadakan di sini, dan tempat ini sangat popular untuk mendaki. Stesen Metro terdekat adalah Admiralteyskaya dan Nevsky Prospect.

Alamat yang tepat: Istana pl., St. petersburg

    Pilihan 1

    Metro:di stesen cawangan biru atau hijau ke Stesen Prospect Nevsky.

    Dengan berjalan kaki:untuk menuju ke arah Spire Admiralty sebelum persimpangan dengan Admiralty Avenue, dan kemudian anda akan melihat lajur Alexandrovsk ke kanan.

    Pilihan 2.

    Metro:dengan ungu, stesen Admiralteyskaya.

    Dengan berjalan kaki:keluar dari jalan marin kecil dan pergi ke prospek Nevsky. Kemudian dalam masa 5 minit anda boleh berjalan sebelum persimpangan dengan Admiralty Avenue dan ke Palace Square.

    Pilihan 3.

    Bas:laluan nombor 1, 7, 10, 11, 24 dan 191 hingga perhentian "Palace Square".

    Pilihan 4.

    Bas:laluan nombor 3, 22, 27 dan 100 ke perhentian Metro Admiralteyskaya.

    Dengan berjalan kaki:pergi melalui 5 minit ke Palace Square.

    Pilihan 5.

    Minibus:nombor laluan K-252 ke perhentian "Palace Square".

    Pilihan 6.

    Trolleybus:laluan nombor 5 dan 22 sebelum Nevsky Prospekt berhenti.

    Dengan berjalan kaki:lengkap 7 minit ke Palace Square.

Juga, lajur Alexandrovsk adalah 5 minit berjalan kaki dari Jambatan Istana dan tambak nama yang sama.

Lajur Alexandrovsk pada peta
  • Satu digit kecil: Pilar Alexandrian bersama dengan seorang malaikat di atasnya adalah 47.5 meter dalam ketinggian. Angka malaikat dengan salib mempunyai ketinggian 6.4 meter, dan kekaki di mana ia ditetapkan ialah 2.85 meter. Jumlah berat monumen adalah kira-kira 704 tan, di mana 600 tan diberikan kepada tiang batu itu sendiri. Ia mengambil 400 pekerja pada masa yang sama untuk pemasangannya dan membantu 2,000 askar.
  • Lajur Alexandrovsk, yang mewakili sekeping granit pepejal, terus berada di atas kekaki kerana beratnya sendiri. Ia hampir tidak tetap dan tidak dikebumikan ke tanah. Kekuatan dan kebolehpercayaan monumen semasa berabad-abad yang berabad-abad menyediakan pengiraan yang tepat dari jurutera.

  • Apabila menanda asas Yayasan di pangkalan lajur Alexandrovsk, sebuah peti mati gangsa dilaburkan dengan 105 syiling yang dikeluarkan untuk menghormati kemenangan ke atas Napoleon pada tahun 1812. Mereka masih disimpan di sana bersama dengan papan yang tidak dapat dilupakan.
  • Untuk secara tepat menubuhkan asas monolitik lajur pada asas, Monoperran datang dengan penyelesaian "licin" khas dengan penambahan sabun. Ini dibenarkan untuk memindahkan blok batu besar beberapa kali sehingga dia menerima kedudukan yang betul. Dan supaya simen tidak mempunyai banyak beku semasa kerja musim sejuk, Vodka telah ditambah kepadanya.
  • Malaikat di bahagian atas lajur Alexandrovsk melambangkan kemenangan tentera Rusia di atas Perancis, dan semasa bekerja di Patung ini, Maharaja berharap dia kelihatan seperti Alexander I. Ular, yang Angel dipijak, adalah untuk mengingatkan Napoleon. Sesungguhnya, ramai yang mengenali persamaan tertentu wajah malaikat dengan ciri-ciri Alexander I, bagaimanapun, ada versi lain yang sebenarnya para pengarah memandangnya dengan penyair Elizabeth Kulman.

  • Malah semasa pembinaan lajur Alexander, Monferrane yang ditawarkan untuk mengangkat ke bahagian atas untuk membuat di dalam jawatan tangga skru rahsia. Menurut pengiraan arkitek, ia perlu membuat satu pemotong batu dan satu subset untuk penyingkiran sampah. Kerja yang sama boleh mengambil masa sehingga 10 tahun. Walau bagaimanapun, Nicholas saya menolak idea itu, kerana takut bahawa pada akhirnya dinding lajur boleh rosak.
  • Pada mulanya, Petersburgers menganggap tarikan baru dengan Ostaya - ketinggian yang belum pernah terjadi sebelumnya menyebabkan keraguan tentang kemampanan. Dan untuk membuktikan keselamatan lajur, Auguste Monferran sendiri mula berjalan setiap hari di monumen itu. Tidak diketahui sama ada ukuran rakyat yang luar biasa ini yakin atau hanya mereka terbiasa dengan monumen itu, tetapi selama beberapa tahun beliau menjadi salah satu tarikan paling popular di St Petersburg.
  • Dengan tanglung yang mengelilingi lajur Alexander, satu cerita lucu disambungkan. Pada musim sejuk tahun 1889, modal utara dibanjiri dengan khabar angin bahawa dengan permulaan kegelapan pada monumen terdapat huruf misteri N, dan pada waktu pagi ia hilang tanpa jejak. Kepentingan Menteri Hal Ehwal Luar Negeri Count Vladimir Lamsdorf, yang memutuskan untuk memeriksa maklumat. Dan apa yang terkejutnya apabila surat bercahaya benar-benar muncul di permukaan lajur! Tetapi kiraan Myslock dengan cepat menggambarkan teka-teki dengan cepat: ternyata bahawa lampu-lampu pengeluar mempunyai cap pengeluar - syarikat itu secara simen, dan pada titik tertentu cahaya diletakkan supaya huruf N dicerminkan dalam monumen tersebut .
  • Selepas Revolusi Oktober, pihak berkuasa baru memutuskan bahawa angka Angela di atas bandar, di mana Aurora Cruiser adalah - fenomena yang tidak sesuai dari mana ia perlu untuk menyingkirkan. Pada tahun 1925, bahagian atas lajur Alexander cuba menyembunyikan topi dari belon. Walau bagaimanapun, sejak sekali, angin merujuknya, dan sebagai hasilnya, idea ini ditinggalkan, dan tanpa mencapai kejayaan. Di samping itu, ia dipercayai bahawa pada masa yang sama malaikat mahu menggantikan Lenin, tetapi idea ini tidak mencapai pelaksanaannya.
  • Terdapat legenda bahawa selepas pengumuman penerbangan pertama ke ruang pada tahun 1961 pada kekaki, di mana seorang malaikat dengan salib muncul, "Yuri Gagarin! Hooray! ". Tetapi persoalan bagaimana untuk memanjatnya oleh penulis untuk mendaki hampir ke bahagian atas lajur, dan masih kekal tanpa disedari dan tidak dijumpai.
  • Semasa Perang Patriotik yang hebat, lajur cuba menyamar untuk melindungi terhadap kemusnahan (seperti yang lain dari Monumen St Petersburg). Walau bagaimanapun, disebabkan oleh ketinggian besar monumen, ia mungkin hanya untuk 2/3, dan bahagian atas dengan seorang malaikat tidak penting. Dalam tahun-tahun pasca perang, angka malaikat itu dipulihkan, dia juga telah dipulihkan pada tahun 1970-an dan pada tahun 2000.
  • Salah satu legenda yang agak baru yang berkaitan dengan lajur Alexander adalah khabar angin bahawa sebenarnya ia meliputi bidang minyak lama, dibuka pada abad ke-19. Di mana ia datang dari kepercayaan ini - sukar untuk mengatakan, tetapi dalam mana-mana ia benar-benar disahkan oleh fakta-fakta.

Di sekitar monumen ini

Sejak Pillar Alexandrian terletak di tengah-tengah bandar, terdapat majoriti tarikan St. Petersburg yang terkenal di dekatnya. Berjalan di tempat-tempat ini boleh dikhaskan bukan satu hari, kerana, sebagai tambahan kepada monumen seni bina, terdapat muzium yang akan menarik untuk melihat bukan sahaja di luar.

Jadi, di sebelah lajur Alexander boleh dikunjungi:

Istana musim sejuk - salah satu karya arkitek B.F. Rastrelli dicipta pada tahun 1762. Sehingga Revolusi Oktober, beliau berkhidmat sebagai kediaman musim sejuk beberapa kaisar Rusia (dari sini, sebenarnya, dan namanya berlaku).

Kompleks Muzium Grand, yang diasaskan oleh Catherine II, secara harfiah dua langkah dari lajur. Koleksi koleksi, patung, senjata, mata pelajaran rumah kuno yang diketahui tidak hanya diketahui, tetapi juga di seluruh dunia.


Muzium A.S. Pushkin. - Bekas rumah raja-raja Volkonsky, di mana penyair pernah tinggal dan di mana perkara-perkara tulennya dipelihara.


Muzium Meterai - Satu tempat yang menarik di mana anda boleh belajar tentang sejarah perniagaan bercetak di Rusia. Ia terletak 5-7 minit berjalan kaki dari lajur Alexander di seberang sungai basuh kereta.


Rumah saintis - Bekas Istana Vladimir dan bekas kelab Soviet Scientific Intelligents. Ia menggunakan beberapa bahagian saintifik hari ini, persidangan dan mesyuarat perniagaan diadakan.


Malah lebih banyak monumen bersejarah dan hanya menarik untuk tempat-tempat yang berjalan boleh didapati di sisi lain prospek dan istana Nevsky.

Yang paling dekat dengan lajur Alexandrovsk adalah:

"Membawa rumah" - Pusat hiburan, termasuk beberapa bilik dengan pedalaman "terbalik". Pengunjung datang ke sini terutamanya untuk foto yang menyeronokkan.


Alexander Garden. - Park, yang diasaskan pada tahun 1874 dan hari ini berada di bawah perlindungan UNESCO. Penuh dari rumput hijau, lorong-lorong, katil bunga, ia akan menjadi tempat yang bagus untuk berehat selepas lawatan ke lajur Alexander dan sebelum pemeriksaan tarikan baru.


Bronze Horseman. - Monumen yang terkenal dengan Peter I, yang dilakukan oleh Etienne Falcone pada tahun 1770 oleh Keputusan Catherine II. Sejak abad ke-18, dia adalah simbol utama St Petersburg, wira dongeng dan puisi, serta objek yang banyak menerima, percaya dan legenda.


Admiralty. - Satu lagi simbol terkenal modal utara, spire yang berfungsi sebagai mercu tanda bagi ramai pelancong dan tetamu di bandar. Pada mulanya dibina sebagai limbungan kapal, hari ini bangunan ini dianggap sebagai karya seni bina dunia.


Katedral Saint Isaac - Satu sampel unik mengenai klasikisme lewat dan Kuil terbesar St Petersburg. Fasadnya menghiasi lebih daripada 350 patung dan pelepasan bas.


Jika anda pergi dari lajur Alexandrovsky di Jambatan Istana ke pantai lain Neva, anda boleh sampai ke Pulau Vasilievsky, yang dianggap satu daya tarikan besar. Berikut adalah bangunan pertukaran, kunstkamera, muzium zoologi, Istana Baroque Menshikov dan banyak lagi. Pulau itu sendiri dengan susun aturnya yang menakjubkan, garis-garis jalan yang selari dan sejarah yang kaya yang layak untuk lawatan yang berasingan.


Dalam satu perkataan, di mana sahaja anda pergi dari lajur Alexander, dalam mana-mana kes akan jatuh ke salah satu monumen sejarah yang penting. Sebagai salah satu simbol St Petersburg, ia dikelilingi oleh monumen ikonik yang sama dan bangunan lama. Palace Square itu sendiri, di mana lajur terletak, termasuk dalam senarai UNESCO dan merupakan salah satu daripada ensembles seni bina terbaik di Rusia. Istana Musim Sejuk, Ibu Pejabat Pengawal Kor dan ibu pejabat utama yang terbentuk di sini label mewah karya seni bina. Pada hari-hari cuti, dataran menjadi platform untuk konsert, sukan dan acara lain, dan pada musim sejuk, gelanggang besar dicurahkan di sini.

Kad perniagaan

Alamat

Istana pl., St. Petersburg, Rusia

Sesuatu yang salah?

Laporkan ketidaktepatan

© 2021 Skudelnica.ru - cinta, pengkhianatan, psikologi, perceraian, perasaan, pertengkaran