2018 මාර්තු 16මොස්කව්හි, ෂර්බින්කා හි, මාෂල් සැවිට්ස්කි වීදියට පිටවීමක් සමඟ වෝර්සෝ අධිවේගී මාර්ගය හරහා අධිවේගී මාර්ගයක් විවෘත කරන ලදී. වස්තුවේ දිග මීටර් 600 ට වඩා වැඩිය. එය ෂර්බින්කා සිට 40 ලෙට් ඔක්ටියාබ්‍රියා වීදිය හරහා වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගයට පහසු ප්‍රවේශයක් සපයයි. අධිවේගී මාර්ගය විවෘත කිරීමෙන් මංසන්ධියේ තදබදය නැති වේ වෝර්සෝ අධිවේගී මාර්ගය Marshal Savitsky සහ 40 Let Oktyabrya වීදි සමඟ.

සමස්තයක් වශයෙන්, 2018 දී අගනුවර කිලෝමීටර් 115 ක් පමණ මාර්ග, අන්තර් හුවමාරු, උමං මාර්ග සහ උඩුමහල් ප්‍රතිසංස්කරණය කර ඉදිකරන බව මොස්කව් නගරාධිපති සර්ජි සොබියානින් පැවසීය.

“Shcherbinka කපා ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම, අධිවේගී මාර්ග දෙකකින් - දුම්රිය සහ මාර්ගය. ගිය අවුරුද්දේ අපි දුම්රිය පාලමක් හැදුවා. දැන් අපි වෝර්සෝ අධිවේගී මාර්ගය හරහා අධිවේගී මාර්ගයක් විවෘත කරනවා, ” අගනුවර නගරාධිපති පැවසීය.

ඔහුට අනුව, 2018 දී මෙම අධිවේගී මාර්ගයේ වැඩ තවත් ස්ථාන කිහිපයක අවසන් වනු ඇත. පදික මාරු තුනක් සහ වැඩිදියුණු කරන උමං මාර්ගයක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇත හරහාසහ රථවාහන ලයිට් නොමැතිව ගමනාගමනය ආරම්භ කිරීමට ඉඩ සලසයි.

වෝර්සෝ ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම

වර්ශව්ස්කෝයි මහාමාර්ග ප්‍රතිසංස්කරණ ව්‍යාපෘතියේ කොටසක් ලෙස නව පාලම ඉදිකරන ලද්දේ අංක 728 දරන ප්‍රක්ෂේපිත ඡේදයේ සිට බයිපාස් පාර දක්වා පොඩොල්ස්ක් දක්වා කොටසේ ය. ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද කොටසේ දිග කිලෝමීටර 6.8 කි.

වැඩ දිගටම. වර්ෂව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගයේ ෂෙලෙස්නොඩොරොෂ්නායා වීදිය සමඟ මංසන්ධියේ මංතීරු හයක උමං මාර්ගයක් ඉදිකරමින් පවතින අතර වර්ෂව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගයේ ප්‍රධාන මාර්ගයේ කිලෝමීටර් 3.7 ක කොටසක් ප්‍රතිසංස්කරණය වෙමින් පවතී. වෝර්සෝ අධිවේගී මාර්ගයේ උපස්ථයක් ඉදිවෙමින් පවතී. එහි මැදට මංතීරු පහක් ඇත, මාර්ගයේ දිග කිලෝමීටර 2.1 කි. අධිවේගී මාර්ගය හරහා උඩිස් හතරක් සහ භූගත පදික මාරු දෙකක් ඉදිකරමින් පවතී, ශබ්ද බාධක සවිකරමින් සහ උපයෝගිතා ස්ථාපනය කරමින් පවතී.

වෝර්සෝ අධිවේගී මාර්ගය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම ෂර්බින්කා සහ දකුණු බුටෝවෝ වෙතින් අධිවේගී මාර්ගයට නොමිලේ ප්‍රවේශ වීමට ඉඩ සලසයි. මෙම කොටසෙහි වෝර්සෝ අධිවේගී මාර්ගයේ ධාරිතාව 37% කින් වැඩි වනු ඇත. Rabochaya, Marshal Savitsky, Sportivnaya, Zheleznodorozhnaya සහ 40 Let Oktyabrya වීදි සමඟ අධිවේගී මාර්ගයේ මංසන්ධියේදී පදිකයින්ට ආරක්ෂිතව අධිවේගී මාර්ගය තරණය කිරීමට හැකි වනු ඇත.

අගනුවර මාර්ග

පසුගිය වසර හත තුළ මොස්කව් මාර්ගවල දිග 16% කින් වැඩි වී ඇත. සමස්තයක් වශයෙන්, මාර්ග කිලෝමීටර් 676 ක්, කෘතිම ව්‍යුහයන් 199 ක් - පාලම්, උමං මාර්ග, අධිවේගී මාර්ග - සහ වීදියෙන් පිටත පදික මාරුවීම් 192 ක් ඉදිකර ඇත. 2017 වසරේ පමණක් මාර්ග කිලෝමීටර් 133ක්, කෘතිම ව්‍යුහයන් 37ක් සහ පදික මාරුවීම් 32ක් ක්‍රියාත්මක කර ඇත.

ප්‍රධාන වස්තු අතර ප්‍රොෆ්සොයුස්නායා වීදිය සමඟ මොස්කව් රින්ග් පාර මංසන්ධියේ අන්තර් හුවමාරුව, බැලක්ලාව්ස්කි ප්‍රොස්පෙක්ට් සමඟ වර්ෂව්ස්කෝයි ෂෝස් මංසන්ධියේ ඇති අධිවේගී මාර්ගය, එන්ටුසියාස්ටොව් අධිවේගී මාර්ගයේ සිට ඉස්මයිලොව්ස්කි ෂෝස් දක්වා ඊසානදිග අධිවේගී මාර්ගයේ කොටස සහ උතුරේ කොටස් වේ. බටහිර අධිවේගී මාර්ගය, Aminevskoye Shosse ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම සහ Mosfilmovskaya සහ General Dorokhov වීදි අතර සම්බන්ධය ඇතුළුව.

මීට අමතරව, දුම්රිය මාර්ග හරහා අධිවේගී මාර්ග හයක් ඉදිකරන ලද අතර, ෂෙල්කොව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගය ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද අතර, ලිපෙට්ස්කායා වීදිය සහ වර්ෂව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගය අතර නව තීර්යක් අධිවේගී මාර්ගයක් ඉදිකරන ලදී.

මෙම වසරේ මොස්කව්හි මාර්ග කිලෝමීටර් 114.9 ක්, කෘතිම ව්යුහයන් 20 ක් සහ පදික හරස් මාර්ග 16 ක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ප්‍රමුඛතා වස්තූන් අතර ඊසානදිග අධිවේගී මාර්ගයේ ෆෙස්ටිවල්නායා වීදියේ සිට ඩිමිට්‍රොව්ස්කෝයි ෂෝසේ දක්වා කොටස, වයඹ අධිවේගී මාර්ගයේ කොටස - ක්‍රිලට්ස්කායා, යාර්ට්සෙව්ස්කායා, බොෂෙන්කෝ, කුබින්කා වීදි ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම මොෂයිස්කෝ අධිවේගී මාර්ගයට ප්‍රවේශ වීම. ප්‍රධාන කොටස් වන්නේ Shchelkovskoye සිට Otkrytoye Shosse දක්වා වූ උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගය සහ Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ සිට මොස්කව් රින්ග් පාර දක්වා මෙන්ම Solntsevo-Butovo-Vidnoe මාර්ගයේ Borovskoye සිට Kaluzhskoye Shosse දක්වා සහ Kievskoye සිට Kaluzhse දක්වා කොටස් වේ.

දකුණු රොකාඩාවේ අවසාන කොටස 2018 දී ඉදිකිරීම් ආරම්භ වේ. එහි ඇතුළත් මාර්ගය සැලසුම් කිරීම සහ වටරවුමේ ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද අන්තර් හුවමාරු තුනක් එය දැනටමත් සිදු වෙමින් පවතී, නාගරික සංවර්ධන ප්රතිපත්ති සහ ඉදිකිරීම් සඳහා මොස්කව්හි නියෝජ්ය නගරාධිපති Marat Khusnullin වාර්තාකරුවන්ට පැවසීය.
මොස්කව් 24 ද්වාරයෙහි වාර්තාකරු තෙවන ප්‍රවාහන වළල්ලේ සහ මොස්කව් රින්ග් පාරේ උපස්ථය කෙබඳු දැයි සොයා ගත්තේය.

පර්වතයේ අවසාන අදියර

ඡායාරූපය: ද්වාරය මොස්කව් 24 / මිහායිල් කොලොබෙව්

දකුණු Kashirskoye අධිවේගී මාර්ගයේ සිට ගල්තලාව සිදුවනු ඇත Borisovskie Prudy වීදිය ඔස්සේ, Kapotnya වීදිය වෙත ළඟා වන අතර Verkhnie Polya වීදිය වෙත පිටව යනු ඇත. ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද වර්ක්නි පොලියා වීදිය සැඩෝවොඩ් වෙළඳපොළේ සහ බෙලායා ඩැචා සාප්පු මධ්‍යස්ථානයේ මොස්කව් රින්ග් පාරට ගෙන යනු ඇත.

මොස්කව් රින්ග් පාර සහ වර්ක්නි පොලියේ මංසන්ධියේ දැනට පවතින ක්ලෝවර් අන්තර් හුවමාරුව දකුණු පාර දිගේ බටහිර සිට ගිනිකොන දෙසට ගමන් කරන වාහන ගමනාගමනය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට අපහසුය, එබැවින් හුවමාරුව රැඩිකල් ප්‍රතිසංස්කරණයක් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටී. වර්ක්නි පොලියා වීදිය යටතේ උමගක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, මොස්කව් රින්ග් පාරේ හැරවුම් පාලම් සහ උඩින් ගමන් බෑවුම් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

මොස්කව් රින්ග් පාරේ සිට අතිරේක පිටවීම් Sadovod වෙළඳපොළට සහ ගොඩනගනු ලැබේ සාප්පු මධ්යස්ථානය"බෙලයා ඩැචා" පාලම්වල සම්පූර්ණ දිග කිලෝමීටර් 2.5 කි. කිලෝමීටර් 14 ක මාර්ග ප්‍රතිසංස්කරණය කෙරේ. නවීකරණයෙන් පසුව, හුවමාරුව 25-30% කින් ධාරිතාව වැඩි කළ යුතුය.

දක්ෂිණ මාර්ගය කිලෝමීටර 40 කට වඩා දිග නව මොස්කව් අධිවේගී මාර්ගයකි. එය බටහිරින් මොස්කව් රින්ග් පාර සහ රුබ්ලෙව්ස්කෝයි ෂෝස් මංසන්ධියෙන් ආරම්භ වන අතර ගිනිකොන දෙසින් මොස්කව් රින්ග් පාර සහ වර්ක්නි පොලියා වීදියේ මංසන්ධියෙන් අවසන් වේ. අධිවේගී මාර්ගය අදියර කිහිපයකින් ඉදිකරනවා.

Proletarsky Prospekt සිට Kashirka දක්වා

Proletarsky Prospekt සිට Kashirskoye අධිවේගී මාර්ගය දක්වා අවසන් කොටසේ ඉදිකිරීම් ද නව වසරේ ආරම්භ වේ. දකුණු මාර්ගය Kantemirovskaya වීදිය ඔස්සේ ගොස් Kaspiyskaya වීදිය සමඟ මංසන්ධියට ළඟා වනු ඇත. කිලෝමීටර් දෙකක දුරක් දිගේ පාරක් දමා උඩින් පාලමක් ඉදි කෙරේ.

මොස්කව් ගඟේ ප්රතිවිරුද්ධ ඉවුරේ පිහිටා ඇති ෂෝසෙයිනායා වීදිය, පාලමකින් සහ නව මාර්ගයකින් Kaspiyskaya වීදියට සම්බන්ධ වේ. දැනට පවතින දුම්රිය පාලම දිගේ මාර්ග පාලමක් ඉදිකරනු ලබන අතර, අධිවේගී මාර්ගයට යටින් Kaspiyskaya වීදිය හා සම්බන්ධ කරමින් මාර්ගය Kashirskoe අධිවේගී මාර්ගයට ගෙන එනු ඇත.

නව කොටසේ දිග කිලෝමීටර් තුනකට ආසන්න වනු ඇත. සමස්තයක් ලෙස ගත් කල, මෙම අදියරේදී කිලෝමීටර් 1.97 ක් දිග පාලමට ප්‍රවේශයේ ඇති පාලම්, Kashirskoe අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Kaspiyskaya වීදියට පිටවීම සඳහා අධිවේගී මාර්ග හයක් සහ ඩොනෙට්ස්කායා වීදියෙන් පිටවීම ඇතුළුව කිලෝමීටර් අටකට වඩා වැඩි මාර්ග ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

Marat Khusnullin ට අනුව, දක්ෂිණ Rokada හි සැලසුම් කළ කොටස් 2019-2020 දී ඉදි කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

වර්ෂව්කා සිට Proletarsky Prospekt දක්වා නව මාර්ගය

දක්ෂිණ මාර්ගයේ දෙවන අදියර - Varshavskoye Shosse සමග මංසන්ධියේ Balaklavsky Prospekt සිට Proletarsky Prospekt දක්වා - දැනටමත් ඉදිවෙමින් පවතී. ඉදි කරන්නන් සැලසුම් කරන ලද ධාවන පථ ඔස්සේ මංතීරු හයක මාර්ගයක් තබයි.

අධිවේගී මාර්ගය මොස්කව්හි Paveletskaya දිශාව හරහා ගමන් කරනු ඇත දුම්රිය, Chertanovka ගඟ, පසුව 1 වන Kotlyakovsky Proezd සහ Proletarsky Prospekt යාබද වනු ඇත. Kotlyakovskaya වීදියේ සහ Bekhterev වීදිවල සිට දකුණු Rokada දක්වා පිටවීම් ඉදිකරනු ලබන අතර Rokada සමඟ මංසන්ධියේ 1 වන Kotlyakovsky පටුමග සහ Proletarsky මාවත ප්‍රතිසංස්කරණය කරනු ලැබේ.

මොස්කව් හි නියෝජ්‍ය නගරාධිපති මාරට් කුස්නුලින් පවසන පරිදි, මෙම ප්‍රදේශයේ මාර්ග පාහේ නිම කර ඇත. ලබන වසරේ, ඉදිකිරීම්කරුවන්ට වඩාත්ම දුෂ්කර අදියර ඉතිරි වනු ඇත - මොස්කව් දුම්රිය මාර්ගයේ Paveletskaya දිශාව හරහා අධිවේගී මාර්ගයක් ඉදිකිරීම. දුම්රිය මාර්ගයට යටින් මංතීරු හයක අධිවේගී මාර්ගයක් ඉදිකිරීමට ඔවුන්ට වසරකට ආසන්න කාලයක් ගතවනු ඇත. ලබන වසරේ දෙවන භාගයේදී තුන්වන රින්ග් පාර හෝ මොස්කව් රින්ග් පාර නැරඹීමෙන් තොරව මෝටර් රථ හිමියන්ට Kashirka සිට Varshavka දක්වා ගමන් කිරීමට හැකි වනු ඇත.

නව කොටස රථවාහන ප්‍රවාහයන් යලි බෙදා හැරීම සහ Proletarsky Prospekt, Kashirskoye සහ Varshavskoye මහාමාර්ගවල තදබදය සමනය කරනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය මොස්කව්හි දකුණේ මොස්කව් රින්ග් පාර සඳහා උපස්ථයක් බවට පත්වනු ඇත.

මාර්ගය වන විට, දකුණු මාර්ගය මේ වසරේ දැනටමත් වර්ෂව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගය තරණය කළේය. නගර දිනයේදී, බාලක්ලාවා මාවතේ සිට වර්ෂව්කා හරහා අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ ගමනාගමනය විවෘත කරන ලදී. මීටර් 845ක් දිග මංතීරු හයකින් යුත් පාලම් පාලම වසර දෙකකින් ඉදිකරන ලද අතර එහි වැඩ කටයුතු 2015 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ආරම්භ විය.

බටහිර සිට දකුණට පාර දිගේ

මෝටර් රථ හිමියන් දැනටමත් දක්ෂිණ මාර්ගයේ පළමු කොටස Rublevskoye Shosse සිට මොස්කව් රින්ග් පාර සමඟ මංසන්ධියේ සිට Varshavskoye Shosse සමඟ Balaklavsky Prospekt මංසන්ධිය දක්වා භාවිතා කරයි.

එය Rublevskoye අධිවේගී මාර්ගය, Aminevskoye අධිවේගී මාර්ගය, Lobachevsky වීදිය, Michurinsky මාවත, Vernadsky මාවත, Leninsky මාවත, Obruchev වීදිය, Balaklavsky මාවත ඔස්සේ දිවෙන අතර Varshavsky මහා මාර්ගය සමග Balaklavsky මාවත හන්දියෙන් අවසන් වේ.

අධිවේගී මාර්ගය සම්බන්ධ වේ කුටුසොව් මාවත Michurinsky සමග, Vernadsky මාවත Leninsky සමග, සහ Profsoyuznaya වීදිය සමග Sevastopolsky මාවත සමග.

ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමේදී කිලෝමීටර් 19.7 ක මාර්ග මෙහි ඉදිකරන ලද අතර, අධිවේගී මාර්ග දෙකක් - මිචුරින්ස්කි ප්‍රොස්පෙක්ට් මංසන්ධියේදී ලොබචෙව්ස්කි වීදිය සහ රුබ්ලෙව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගය මාෂල් ටිමොෂෙන්කෝ වීදිය සහ ඔසෙනි බුල්වාර්ඩ් සමඟ මංසන්ධියේදී ඉදිකර ඇත.

මාර්ගයේ පළමු අදියරෙහි කොටස් දෙකක, පොදු ප්රවාහන සඳහා කැපවූ මංතීරුවක් නිර්මාණය කරන ලදී: Mozhaiskoye අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Vernadsky මාවත දක්වා සහ Leninsky මාවතේ සිට Chertanovskaya වීදිය දක්වා. අපි නැවතුම් සඳහා ඩ්රයිව්-ඉන් "සාක්කු" 84 ක් ගොඩනගා ගත්තෙමු. සාක්කු වලට ස්තූතියි පොදු ප්රවාහනගමනාගමනයේ සාමාන්ය ප්රවාහයට බාධා නොකරයි. පදිකයින්ට භූගත පදික මාරු හතක් සහ මතුපිට හරස් මාර්ගයක් හරහා අධිවේගී මාර්ගය තරණය කළ හැකිය.

Aminevskoye අධිවේගී මාර්ගය සහ ජෙනරල් Dorokhov වීදිය මංසන්ධියේදී, දක්ෂිණ මාර්ගය හමුවනු ඇත. වයඹ අධිවේගී මාර්ගය. ප්‍රවාහන හුවමාරුව ඉක්මනින් සූදානම් වේ. මාර්ග සේවකයෝ තාර දමා, බාධක වැටවල් සවි කර, මොනොලිතික් කොන්ක්‍රීට් වැඩ නිම කළහ.

වසර අවසාන වන විට සියලුම වැඩ අවසන් කර රථවාහන ගමනාගමනයට විවෘත වනු ඇත. Aminyevka සහ General Dorokhov වීදියේ මංසන්ධියේ අන්තර් හුවමාරුව රථවාහන ප්රවාහයන් වෙන් කිරීම, Aminyevskoye අධිවේගී මාර්ගයේ තදබදය ඉවත් කිරීම, රථවාහන ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීම සහ අවට ප්රදේශවල මාර්ග තත්ත්වය වැඩිදියුණු කිරීම.

සොබියානින් වර්ෂව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගයේ නව පාලමක ගමනාගමනය විවෘත කළේය

බැලක්ලාව්ස්කි සහ ප්‍රොලෙටාර්ස්කි මාවත සම්බන්ධ කරමින් වර්ෂව්ස්කෝයි ෂෝස් හි මොස්කව්හි නව සෘජු පාලම් විවෘත කර ඇත. මොස්කව් නගරාධිපති සර්ජි සොබියානින් මේ බව නිවේදනය කළේ අධිවේගී මාර්ගයේ වාහන ගමනාගමනය දියත් කිරීමේ උත්සවයට සහභාගී වෙමින්, ඉදිරි වසරවලදී දක්ෂිණ මාර්ගය වඩාත් වැදගත් මාර්ග ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘතිය බවට පත්වනු ඇති බවයි.

"මොස්කව්හි බටහිර හා දකුණෙහි, රුබ්ලියොව්කා සිට කපොට්නියා දක්වා දිවෙන දක්ෂිණ මාර්ගය ඉදිකිරීම සඳහා විශාල ව්යාපෘතියක් ක්රියාත්මක වේ. මෙම ව්යාපෘතියේ පළමු භාගය ක්රියාත්මක කර ඇත: Rublevka, Aminevskoye සහ Obruchevskoye මහාමාර්ග, Balaklavsky මාවත ප්රතිසංස්කරණය කර ඇත. දක්ෂිණ රොකේඩ් වර්ෂව්කා වෙත පැමිණියේය. ඉදිරි පාලමක් ඉදිකර ඇත. මේ ආකාරයෙන්, Balaklava මාවතේ සිට එක් පැත්තකින් සහ අනෙක් පැත්තෙන් Varshavka වෙත ඇතුල් වීම වඩාත් පහසු වනු ඇත. වර්ෂව්කා, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ස්ථානයේ වඩා හොඳ වනු ඇත. එබැවින්, සඳුදා දින මෙම කොටසේ රියදුරන් සමඟ රිය පදවනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි

බලක්ලාව්ස්කි සිට ප්‍රොලෙටාර්ස්කි මාවත දක්වා දක්ෂිණ මාර්ගයේ දෙවන කොටස ඉදිකිරීමේ කොටසක් ලෙස උඩ පාලම ඉදිකිරීම සිදු කරන ලදී. මෙම අඩවියේ ඉදිකිරීම් සූදානම දැනට 75% කි. 2018 තුන්වන කාර්තුව සඳහා වැඩ නිම කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

සෑම දිශාවකටම මංතීරු 3 ක් සහිත මීටර් 845 ක් දිග සෘජු අධිවේගී මාර්ගයක් මාස 24 කින් බාලක්ලාව්ස්කි ප්‍රොස්පෙක්ට් සමඟ වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගයේ මංසන්ධියේ ඉදිකරන ලදි: සැප්තැම්බර් 2015 - සැප්තැම්බර් 2017. එය වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ රථවාහන-ආලෝකය රහිත සංක්‍රමණ ගමනාගමනය සපයයි. බලක්ලාවා මාවතට පිටවීමේ දොරටු සහ ඉදිවෙමින් පවතින දක්ෂිණ මාර්ගයේ කොටස විකල්ප මාර්ගවල සහ පාලම යට අවකාශයේ සංවිධානය කෙරේ.

දක්ෂිණ රොකාඩා යනු මොස්කව්හි නව ස්වර අධිවේගී මාර්ග තුනෙන් එකකි - වයඹ සහ ඊසානදිග කෝඩ් සමඟ, සර්ජි සොබියානින්ට අනුව, මොස්කව්හි දකුණේ සහ ගිනිකොන දෙසින් දකුණු රොකාඩාවේ කොටස් ඉදිකිරීම බවට පත්වේ. ඉදිරි වසරවලදී මොස්කව්හි වඩාත් වැදගත් මාර්ග ඉදිකිරීම් ව්යාපෘතිය.

. . . . .

ඉදිකිරීම් දෙපාර්තමේන්තුවේ පළමු නියෝජ්‍ය ප්‍රධානී Pyotr Aksenov පවසන පරිදි, ප්‍රවාහන හුවමාරුව වෝර්සෝ අධිවේගී මාර්ගයේ මෙම කොටසෙහි බාධාවකින් තොරව ගමනාගමනය සහතික කරනු ඇත. . . . . .

මීටර් 790 ක් දිග මෙම පාලමේ එක් එක් දිශාවට වාහන ගමනාගමනය සඳහා මංතීරු තුනක් ඇත. පැති මාර්ග රියදුරන්ට Balaklavsky මාවතට පිටවීමට හෝ හැරී යාමට මෙන්ම දක්ෂිණ පාරේ සිට Varshavskoe අධිවේගී මාර්ගයට යාමට ඉඩ සලසයි. නිවැසියන්ගේ පහසුව සඳහා, පදික මාරුවීම් මාර්ග හරහා ඉදිකර ඇති අතර, මාර්ගයට ආසන්නව ඇති නිවාසවල ශබ්ද විකාශන කවුළු සවි කර ඇත.

. . . . .

Balaklavsky සිට Proletarsky මාවත දක්වා කොටසේ දිග කිලෝමීටර 2.5 කි. Varshavskoye අධිවේගී මාර්ගයේ සම්පූර්ණ කරන ලද අන්තර් හුවමාරුවට අමතරව, මොස්කව් දුම්රිය මාර්ගයේ Paveletsky දිශාවේ දුම්රිය මාර්ග දකුණු රොකාඩා හරහා ගමන් කරනු ඇත. "අධිවේගී මාර්ගයේ නව කොටස Varshavskoye සහ Kashirskoye මහාමාර්ග සම්බන්ධ කරනු ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, රථවාහන ප්‍රවාහයන් යලි බෙදා හරිනු ඇත, එමඟින් පිටතට යන අධිවේගී මාර්ගවල තදබදය සමනය වනු ඇත.", - Pyotr Aksenov එකතු කළේය.දක්ෂිණ පර්වතයේ දෙවන කොටස නිම කිරීම 2018 සඳහා සැලසුම් කර ඇත.