පුද්ගලයෙකුගේ වාර්තාව එකවර අභ්යවකාශයේ පවතී. අභ්යවකාශ වාර්තා - කොස්මමුටික්ස් ඉතිහාසය - කොස්මමුටික් විද්යාවේ විශ්වකෝෂය

1961 අප්රියෙල් 12 වන දින මානව වර්ගයාගේ අභ්යවකාශ වාර්තා විවෘත කරන ලදි - සෝවියට් කොෂෙමාජ් යූරි ගගාරින්. කෙසේ වෙතත්, අවුරුදු 55 ක් තිස්සේ, අභ්යවකාශ ක්ෂේත්රය තුළ සොයාගැනීම් දහස් ගණනක් අත්කර ගනිමින් වාර්තා වූ අතර වාර්තා දුසිමක්වත් සාදන ලදී. ඔවුන්ගෙන් වඩාත්ම වැදගත්කම අපි ඔබේ අවධානයට යොමු කරමු.

යූරි ගගාරින්

අභ්යවකාශයේ වඩාත්ම වැඩිහිටි මිනිසා

ඇමරිකානු ජෝන් ග්ලෙන් යනු අභ්යවකාශයට පියාසර කරන වඩාත්ම වැඩිහිටි මිනිසා ය. 1998 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී "සොයාගැනීම" අභ්යවකාශ යාන්ත්රණයේ ගුවන් ගමන් කරන අවස්ථාවේ ග්ලෙන්ට දැනටමත් වයස අවුරුදු 77 ක් වී තිබේ. ඊට අමතරව, ඕබල් අභ්යවකාශ ගුවන් ගමනක් කළ පළමු ඇමරිකානු ගගොකාම (යූරි ගගරීන් සහ ජර්මානු මාතෘකාවෙන් පසු ලෝකයේ තුන්වන පුද්ගලයා) ඊට අමතරව, තවත් සියල්ලන්ම තවත් එක් වාර්තාවක් ඇත. ඔහුගේ පළමු ගුවන් ගමන 1962 පෙබරවාරි 20 වන දින සිදු වූ අතර මේ අනුව, ගගනගාමියාගේ පළමු හා දෙවන ගුවන් ගමන අතර, වසර 36 ක් මාස 36 ක් අතර මෙම වාර්තාව මේ දක්වාම කැඩී ඇත.

ජෝන් ග්ලෙන්. නාසා ආයතනය.

අභ්යවකාශයේ ඇති ලාබාලම මිනිසා

ප්රතිවිරුද්ධ වාර්තාව සෝවියට් කොෂෙමාජ් හර්මන් ටයිටෝව් වෙත අයත් වේ. 1961 අගෝස්තු මාසයේදී ඔහු සෝවියට් අභ්යවකාශ යානය නැගෙනහිර -2 2 දී, ඔහු පෘථිවියේ කක්ෂයේ සිටිනු දැනේ, හර්මන් ටයිටෝව්ගේ වයස අවුරුදු 25 කි. ඔහු පෘථිවියට ආසන්න කක්ෂයට පැමිණි දෙවන පුද්ගලයා වූ අතර පැය 25 ක ගුවන් යානයකට ගිය දෙවන පුද්ගලයා වූ ඇය 17 වතාවක් ග්රහලෝකයෙන් පියාසර කළාය. ඊට අමතරව, අභ්යවකාශයේ නිදා සිටි පළමු පුද්ගලයා හර්මන් ටයිටෝව් ය. "කොස්මික් රෝග" (අභ්යවකාශයේ නියැදි) අත්විඳින පළමු පුද්ගලයා.

හර්මන් ටයිටෝව්, නිකිටා කෘෂ්ෂෙව් සහ යූරි ගගාරින්. AIFO.

දිගු අභ්යවකාශ ගුවන් යානය

රුසියානු කොස්මෝනට් වැලරි පොලදකොව් විසින් අවකාශයේ දීර් inter අඛණ්ඩව අඛණ්ඩව පවත්වාගෙන යාමේ වාර්තාවකට අයත් වේ. 1994 ජනවාරියේදී අභ්යවකාශයට ගිය පසු ගගනගාමියා වසරකට වැඩි කාලයක් ලෝක කක්ෂීය ස්ථානය සඳහා වැය කළේය, එනම් දින 437 සහ පැය 18 යි.

ඒ හා සමාන වාර්තාවක්, නමුත් නැවතුම්පොළේ දෙදෙනෙකු කිහිප දෙනෙකු විසින් මෑතකදී පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු විසින් මෑතකදී ස්ථාපනය කරන ලදී - රුසියානු කොෂෙමාට් මිකිල් කෝනින්කෝ සහ නාසා ගගනගාමී ස්කොට් කෙලී - ඔවුන් දින 340 ක් අභ්යවකාශයේ ගත කළහ.

කාන්තාවන් පිළිබඳ සමාන වාර්තාවක් ඉතාලි සමන්ත ක්රිස්ටොරුගොඩට අයත් වන අතර එය 2014-2015 දී දින 199 කට වඩා වැඩි කාලයක් ජාත්යන්තර අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානය සඳහා ගත කළේය.

වැලරි පොලු. නාසා ආයතනය.

දිගුකාලීන අභ්යවකාශ ගුවන් ගමන

1961 මැයි 5 වන දින ඇලන් ෂෙපර්ඩ් 1961 මැයි 5 වන දින උප කුදර් කොස්මික් ගුවන් ගමනක් කළ පළමු ඇමරිකානුවෙකි. නාසා "නිදහස -7" නැව පියාසර කළේ විනාඩි 15 ක් පමණි, නමුත් උපාංගය කිලෝමීටර් 186.5 ක උසකට ළඟා වී තිබේ.

අවුරුදු දහයකට පසු, 1971 දී නාසා "ඇපලෝ -14" මෙහෙයුමට සහභාගී වූ එවැනි කෙටිකාලීන අභ්යවකාශ මෙහෙයුමකට වන්දි ලබා දීමට ඔහුට හැකි විය. මෙම ගුවන් ගමන අතරතුර, 47 හැවිරිදි ගගනගාමිය තවත් වාර්තාවක් සවි කර ඇති අතර, වඩාත්ම වැඩිහිටි මිනිසා බවට පත්වීම, සඳ මතුපිටට පැමිණීම.

ඇලන් ෂෙපර්ඩ්. නාසා ආයතනය.

දුරස්ථ කොස්මික් ගුවන් ගමන

ගගනගාමීන් විසින් ඉවත් කරන ලද පෘථිවියේ සිට විශාලතම දුර සඳහා වූ වාර්තාව මීට වසර 40 කට පෙර ලබා දෙන ලදී. 1970 අප්රියෙල් මාසයේදී, නාසා හි යාත්රා තිදෙනා සමඟ නාසා යානය කිලෝමීටර් 401,056 ක වාර්තාවක් සඳහා විශ්රාම ගිය සැලසුම් රහිත ගමන් පථයන් කිහිපයක් හේතුවෙන් "ඇපලෝ -11" ගගනගාමීන් තිදෙනා සමඟ ය.

කාර්ය මණ්ඩලය "ඇපලෝ -13". වමේ සිට දකුණට: ජේම්ස් ලයිෆ්, ජෝන් සුහ්, ෆ්රෙඩ් සිදුරු කරන්න. නාසා ආයතනය.

අභ්යවකාශයේ දීර් est තම සොයා ගැනීම

රුසියානු කොස්මෝමූට් ජෙනාඩි පැඩෙල්කා අභ්යවකාශයේ ඇති උපරිම කාලය තුළ අභ්යවකාශයේ පවතින මුළු කාලය තුළ වාර්තාවට අයත් වේ. ජීවිත ජෙනාඩි පද්දල්කා අභ්යවකාශයේ ගත කළේය.

කාන්තාවන් තුළ, ඒ හා සමාන වාර්තාවක් ගගනගාමී නාසා පෙගී වයිට්සන්ට අයත් වන අතර ඇය දින 376 කට වඩා වැඩි කාලයක් අභ්යවකාශයට වැය කළාය.

ජෙනාඩි ෆැඩෙල්. නාසා ආයතනය.

දිගම වාසස්ථාන අභ්යවකාශ යානය

මෙම වාර්තාව ජාත්යන්තර අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානයට අයත් වන අතර එය සෑම දිනකම වැඩි වේ. මෙම කක්ෂීය රසායනාගාරයේදී ඩොලර් බිලියන 100 ක වියදමින් 2000 නොවැම්බර් 2 වන දින සිට අඛණ්ඩව මිනිසුන් ය.

මේ වතාවේ ප්ලස් දින දෙකක් (2000 ඔක්තෝබර් 31 වන දින භූමියෙන් ආරම්භ වූ පළමු කාර්ය මණ්ඩලය) තවත් වාර්තාවක් ද වේ - අභ්යවකාශයේ පුද්ගලයෙකු අඛණ්ඩව පැවතීමේ දීර් est කාලයක්.

සඳ මත දිගම රැඳී සිටීම

1972 දෙසැම්බරයේදී නාසා ඇපලෝ -17 මෙහෙයුම හැරිසන් ෂ්මිට් සහ ඉයුජින් සර්නාගේ සාමාජිකයන් සඳ මතුපිට දින තුනකට වඩා (පැය 75 කට ආසන්න) දින තුනකට වඩා වැඩි කාලයක් ගත කළහ. ගගනගාමීන්හි සඳ හරහා ඇවිදීම තුනක් පැය 22 කට වඩා වැඩි කාලයක් ගත විය. මිනිසෙකු සඳ මත එකතැන පල් වූ අවසාන අවස්ථාව මෙය බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සාමාන්යයෙන් පෘථිවි කක්ෂයේ සීමාවෙන් ඔබ්බට ගියේය.

"ඇපලෝ -17" ආරම්භ කරන්න. නාසා ආයතනය.

කොස්මික් ගුවන් ගමන් වැඩිම සංඛ්යාව

මෙම වාර්තාව කෙසා - ෆ්රැන්ක්ලින් චැං-ඩයස් සහ ජෙරී රෝස් යන ගගනගාමී දෙකකට අයත් වේ. නාසා කොස්මික් ෂටලස් අසල ගගනගාමීන් දෙදෙනාම හත් ගුණයක් අභ්යවකාශයට පියාසර කළහ. ගුවන් ගමන් චැං-ඩයස් 1986-2002, රොස් - 1985 සහ 2002 අතර කාල පරිච්ඡේදයේදී.

"ෂටලය". නාසා ආයතනය.

විවෘත අවකාශයේ විශාලතම ප්රතිදානයන් ගණන

1980 දශකයේ සහ 1990 දශකවල පස් වතාවක් පියාසර කරන පස් වතාවක් රුසියානු කොස්මෝලි සොලියෙව්, අලෙවිසැල් 16 ක් විවෘත අවකාශයකට පැමිණියේය. සමස්තයක් ලෙස ඔහු අභ්යවකාශ යානයෙන් පිටත පැය 82 ක් පැය 82 ක් ගත කළ අතර එය ද වාර්තාවකි.

ඇනටෝලි සොලොවොව්. නාසා ආයතනය.

විවෘත අවකාශයේ දීර් est තම මාර්ගය

විවෘත අවකාශයට වඩාත්ම දිගුකාලීන පිටවීම පිළිබඳ වාර්තාව ඇමරිකානුවන්ට අයත් වන්නේ ජිම් ෆෝසු සහ සුසන්ගේ හිස් සමාගම් ය. 2001 මාර්තු 11 වන දින ඔවුන් ඊළඟ මොඩියුලය පැමිණීම සඳහා කක්ෂීය රසායනාගාරය නඩත්තු කිරීම හා පුහුණු කිරීම සපුරාලමින් පැය 8 ක් සහ ජාත්යන්තර අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානයෙන් පැය 8 ක් සහ ජාත්යන්තර අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානය නැරඹීය.

කාර්ය මණ්ඩලය "MKS-2": ජිම් වොස්, යුනි උස්චෙව්, සුසාන් හෙල්ම්ස්. නාසා ආයතනය.

අභ්යවකාශයේ විශාලතම පුද්ගලයින් සංඛ්යාව

පෘථිවි කක්ෂයේ වඩාත්ම ජනාකීර්ණ වූයේ නාසා නාසා "එංගර්" ජාත්යන්තර අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානයට දැවෙන විට 2009 ජූලි මාසයේදීය. එම්එස්එස් මෙහෙවිල්ලේ සාමාජිකයින් හය දෙනෙකුට ෂටලයෙන් ඇමරිකානු ගගනගාමීන් හත් දෙනෙකු සමඟ සම්බන්ධ විය. මේ අනුව, ඒ සමගම තුළ පුද්ගලයන් 13 දෙනෙකු සිටියහ. මෙම වාර්තාව 2010 අප්රේල් මාසයේදී පුනරාවර්තනය විය.

"උත්සාහය". නාසා ආයතනය.

අභ්යවකාශයේ විශාලතම කාන්තාවන් සංඛ්යාව

එකම වේලාවක ඉඩම් කක්ෂයේ කාන්තාවන් සිව්දෙනෙකු - 2010 අපේ්රල් මාසයේ දී තැබූ දෙවන වාර්තාව. රුසියානු සෝයුස් අභ්යවකාශ යානයේ අයිඑස්එස්අයි හි පැවති නාසා ට්ඩස් කැල්ඩ්වෙල් ඩයිසන් හි නියෝජිතයෙකුට, ස්ටෙෆනි විල්සන් සහ ඩොරති මෙටල්ෆ්-ලින්කල්බර්ගර් සහ ජපන් නාමකෝ යමු හා ජපන් නාමකෝ යමු හා ජපන් නාමකෝ යමු හා ජපන් නාමකෝ යමු සමඟත් සම්බන්ධ වූහ STS-131 මෙහෙයුම තුළ සොයා ගැනීම.

ප්රශ්න අංක 1: කොස්මෝමන්ට් අතුරින් සහ අවකාශයේ කක්ෂයේ දීර් est තම කාලය කවදාද?

පිළිතුර: වැලරි ව්ලැඩිමිරොවිච් පොලිකොව් අයත් වන්නේ අභ්යවකාශයේ වැඩ කරන ජීවිතයට ය. 1994 ජනවාරි 8 වන දින සිට 1995 මාර්තු 8 දක්වා ඔහු දෙවන අභ්යවකාශ ගුවන් යානය අභ්යවකාශ යානයක කොෂාමගට්-පර්යේෂක වෛද්යවරයකු ලෙසත්, "සාම" දින 437 ක කාලයක් පැය 18 ක කාලයක් සමඟ කක්ෂීය සංකීර්ණ ලෙසත් දෙවන අභ්යවකාශ පියාසර කළහ. 1995 අප්රේල් 10 වන දින සාර්ථක ගුවන් ගමන් ගුවන් ගමනක් සඳහා රුසියාවේ වීරයාගේ පදවි නාමයයි.

ප්රශ්න අංක 2: ජාත්යන්තර අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානය (අයිඑස්එස්) වෙත පැමිණි රාජ්යයන්ගේ නියෝජිතයින් කවරේද?

අවුරුදු 10 සහ මාස 5 ක් සඳහා, නියෝජිතයින් ජාත්යන්තර අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානය (අයිඑස්එස්) නැරඹූහ 12 ජනපදය:

රුසියාව:

1. සර්ජි ක්රික්වලව් (පියාසැරි ඉංජිනේරු, අයිඑස්එස් -1; කමාන්ඩර්, එම්කේසී -11),

2. යූරි ගයිසෙන්කෝ (අණ දෙන නිලධාරියා, අයිඑස්එස් -1 හි දිගු කාලීන කාර්ය මණ්ඩලය),

3. යූරි උස්චෙව් (කමාන්ඩර්, අයිඑස්එස් හි දිගුකාලීන කාර්ය මණ්ඩලය - 2),

4. මිශායිල් ටියුරින් (පියාසැරි ඉංජිනේරු, අයිඑස් -3, IS-14),

5. ව්ලැඩිමීර් ඩිෂ්ෂෙරොව් (නියමු, අයිඑස්එස් හි දිගු කාලීන කාර්ය මණ්ඩලය - 3),

6. යූරි ඔන්ෆ්රොකාෝ (කමාන්ඩර්, අයිඑස්එස් 4 හි දිගුකාලීන කාර්ය මණ්ඩලය),

7. වැලරි කෝරුන්සුන් (කමාන්ඩර්, නියමු, අයිඑස්එස් 5 හි දිගු කාලීන කාර්ය මණ්ඩලය),

8. සර්ජි ටෙරේෂෙවි (පියාසැරි ඉංජිනේරු -2, IS-5 හි දිගුකාලීන කාර්ය මණ්ඩලය),

9. නිකොලායි බුරදාරින් (ෆාටර්නෙනර් -1, අයිඑස්එස් -6 හි දිගු කාලීන කාර්ය මණ්ඩලය)

10. යූරි මැලේචෙන්කෝ (අයිඑස් -5 හි පියාසික ඉංජිනේරු, අයිඑස් -1 16),

11. ඇලෙක්සැන්ඩර් කැරිරි (පියාසැරි ඉංජිනේරු, අයිඑස්එස් -8; ටොප්ක්අයිඩර් 4, MKC-25),

12. ජෙනාඩි පද්දල්කා (අයිඑස්එස් 9, අයිඑස් -1 19, IS -20), ජෙනාඩි පද්දල් (අණදෙන නිලධාරී, ISS-9, IS-19, 20),

13. යූරි ෂින්ජින් (ගවේෂණ කිරීමේ වැඩසටහනට සහභාගී වීම),

14. සල්ෂාන් ෂරෝපොව් (පියාසැරි ඉංජිනේරු, අයිඑස්එස් -10 හි දිගු කාලීන කාර්ය මණ්ඩලය)

15. වැලරි ටොකරෙව් (පියාසැරි ඉංජිනේරු, අයිඑස්එස් -12 හි දිගුකාලීන කාර්ය මණ්ඩලය),

16. PAvel tinogogov (අණදෙන නිලධාරියා, අයිඑස්එස් -13),

17. ෆෙඩරල් යූර්චිකින් (කමාන්ඩර්, අයිඑස්එස් -15; ෆෝටර්-කාලීන කාර්ය මණ්ඩලය - 15; FITORGENERE 2, IS-FISSINE 3, ISS-25),

18. ඔලෙග් කෝටූව් (පියාසැරි ඉංජිනේරු 2, අයිඑස්එස් -2 22; කමාන්ඩර්, අයිඑස්එස් -2 23),

19. සර්ජි වොල්කොව් (අයිඑස්එස් 17 හි අණදෙන නිලධාරී, දිගුකාලීන කාර්ය මණ්ඩලය),

20. ඔලෙග් කොන්කෝන්කෝ (පියාසැරි ඉංජිනේරු, අයිඑස්එස් -16 හි දිගුකාලීන කාර්ය මණ්ඩලය),

21. යූරි ලොන්ඩචොව් (පියාසැරි ඉංජිනේරු, අයිඑස්එස් -18),

22. රෝම රොපුන්කෝ (පියාසැරි ඉංජිනේරු 3, අයිඑස්එස් 20 හි දිගුකාලීන කාර්ය මණ්ඩලය; පියාසැරි ඉංජිනේරු 1, අයිඑස්එස් -12),

23. මැක්සිම් සරාවේව් (පියාසැරි ඉංජිනේරු 4, අයිඑස්එස් -1 21 හි දිගුකාලීන කාර්ය මණ්ඩලය, අයිඑස් -22),

24. ඇලෙක්සැන්ඩර් ස්කේවර්සොව් (පියාසැරි ඉංජිනේරු 3, අයිඑස්එස් -3 23), අයිඑස්එස් -4),

25. මයිකිල් කෝඩින්කෝ (පියාසැරි ඉංජිනේරු 4, අයිඑස්එස් 23 හි දිගුකාලීන කාර්ය මණ්ඩලය; පියාසැරි ඉංජිනේරු 1, අයිඑස්එස් -4),

26. ඔලෙග් ස්කයිරෙක්කා (දුර 5, ISS-25 හි දිගු කාලීන කාර්ය මණ්ඩලය 5).

1. විලියම් එ pher ේරා (කමාන්ඩර්, ISS-1),

2. සුසාන් හෙල්ම්ස් (පියාසැරි ඉංජිනේරු, අයිඑස්එස් -2),

3. ජේම්ස් වොස් (පියාසැරි ඉංජිනේරු, අයිඑස්එස් -2),

4. ෆ්රෑන්ක් කැල්බට්සන් (කමාන්ඩර්, ISS-3),

5. ඩැනියෙල් බර්ෂ් (පියාසැරි ඉංජිනේරු, අයිඑස්එස් -4),

6. කාල් වෝල්ස් (පියාසැරි ඉංජිනේරු, අයිඑස්එස් -4),

7. පෙගී වයිට්සන් (පියාසැරි ඉංජිනේරු, අයිඑස්එස් -5; අණදෙන නිලධාරී, පියාසැරි ඉංජිනේරු, අයිඑස්එස් -1 16),

8. කෙන්ත් බවුර්ස්සොක්ස් (කමාන්ඩර්, නියමු, අයිඑස්එස් -6),

9. ඩොනල්ඩ් පෙටිටිස් (fatinener-2, ISS-6),

10. එඩ්වඩ් ලූ (පියාසැරි ඉංජිනේරු, ISS-7),

13. ලීරා චියාඕ (කමාන්ඩර්, අයිඑස්එස් -10),

14. ජෝන් පිලිප්ස් (පියාසැරි ඉංජිනේරු, අයිඑස්එස් -18),

15. විලියම් මැක්ආතර් (අණ දෙන නිලධාරියා සහ විද්යාත්මක විශේෂ ist යෙක්, ISS-12),

16. ග්රෙගරි ඔල්සන් (අභ්යවකාශ සංචාරකයින්)

17. ජෙෆ්රි විලියම්ස් (පියාසැරි ඉංජිනේරු, අයිඑස්එස් -1 13; ෆෝටර් -1 13; ෆෝටර් -13; ISS-21 කමාන්ඩර්, අයිඑස් -2),

19. සුනිටා විලියම්ස් (පියාසැරි ඉංජිනේරු, අයිඑස්එස් 14; ෆෝටර්ස් -12; ෆෝටර්ස්, අයිඑස්එස් -15),

20. ඇනඕෂ් අන්යාර්සි (පළමු අවකාශ සංචාරක කාන්තාව),

21. ක්ලේටන් ඇන්ඩර්සන් (, ISS-15; ෆෝටර්නර්, අයිඑස් -1 16),

22. චාල්ස් සිමොනනි (අභ්යවකාශ සංචාරකයින්),

23. ඩැනියෙල් ටැන්යා (පියාසැරි ඉංජිනේරු, අයිඑස්එස්-16),

24. ගැෙරෙට් රෙයිස්මාන් (පියාසැරි ඉංජිනේරු 2, එම්කේසී -16, පියාසැරි ඉංජිනේරු 2, අයිඑස් -11),

25. ග්රෙග් ෂාමිටොෆ් (පියාසැරි ඉංජිනේරු, අයිඑස්එස් 17; ISS-18),

26. සැන්ඩ්රා මැග්නස් (පියාසැරි ඉංජිනේරු, අයිඑස්එස් 17; ISS-18),

28. තිමෝති කොප්රා (පියාසැරි ඉංජිනේරු 2, අයිඑස්එස් -20),

29. නිකොල් ස්ට්රෝට් (පියාසැරි ඉංජිනේරු 2, අයිඑස්එස් 20; පියාසැරි ඉංජිනේරු 5, අයිඑස්එස් -2),

30. තිමෝති ක්රිස්මර් (පියාසැරි ඉංජිනේරු 4, අයිඑස්එස් -2 22; ෆෝටර්නර් 2, අයිඑස්එස් -2 23),

31. ට්රේසි කැල්ඩ්වෙල් (පියාසැරි ඉංජිනේරු 5, අයිඑස්එස් 23; පියාසැරි ඉංජිනේරු 2, අයිඑස්එස් -4),

32. ෂැනන් වෝකර් (පියාසැරි ඉංජිනේරු 4, අයිඑස්එස් -4; පියාසැරි ඉංජිනේරු 1, ISS-25),

33. විලි ඩග්ලාස් (පියාසැරි ඉංජිනේරු 5, අයිඑස්එස් -4; කමාන්ඩර්, ISS-25),

34. ස්කොට් කෙලී (පියාසැරි ඉංජිනේරු 3, IS-25).

කැනඩාව:

1. රොබට් ටෝර්ස්ක් (දුරිනි 4, අයිඑස්එස් 20; ෆෝටෝනර් 2, අයිඑස්එස් -12).

ජර්මනිය:

1. තෝමස් රිටර් (පියාසැරි ඉංජිනේරු, ISS-13; ISS-14).

ප්රංශය:

1. ලියෝපෝල්ඩ් ඇස්ට්ට්ස් (පියාසැරි ඉංජිනේරු 2, අයිඑස්එස් -13)

ඉතාලිය:

1. රොබර්ටෝ විටෝරි (පැමිණෙන ගවේෂණ වැඩසටහනේ සහභාගීන්නා).

ඕලන්දය:

1. ඇන්ඩ්රේ කියුපර්ස් (ගවේෂණ කිරීමේ වැඩසටහනේ සහභාගිවන්න).

බෙල්ජියම:

1. ෆ්රෑන්ක් ඩි වින්නා (පියාසැරි ඉංජිනේරු 5, අයිඑස්එස් 20; කමාන්ඩර්, අයිඑස්එස් -2).

ජපානය:

1. කොයි රේටාටා (පියාසැරි ඉංජිනේරු 2, අයිඑස්එස් -11 18; එම්කේසී -11 ගුවන් ඉංජිනේරු; ෆෝක් -11 ගුවන් ඉංජිනේරු; ෆෝක්සර් 2, අයිඑස්එස් -20),

2. සොෆි නොගාහි (පියාසැරි ඉංජිනේරු 3, අයිඑස්එස් -2 22; ෆෝටර්නර්, අයිඑස් -3).

1. ගීතය සමඟ ලී (පැමිණෙන ගවේෂණයේ අපේක්ෂක).

බ්රසීලය:

1. මාකෝස් පොන්ටෙස් (අභ්යවකාශ සංචාරක).

මැලේසියාව:

1. ෂෙයික් මුසාෆාර් (අභ්යවකාශ ගවේෂණයේ සාමාජිකයෙකු ලෙස).

ස්පර්ශක mks

විවෘත අවකාශයේ දුම්රිය ස්ථානයේ වැඩ කරන්න

අයිඑස්එස් වෙත ෂටලය ආරම්භ කරන්න

දිගුකාලීන කාර්ය මණ්ඩල MKS -1

වමේ සිට දකුණට: එස්. ක්රෙලේව්, ඩබ්ලිව්. ෂෙයාර්ඩ්, යූ ගිඩෙසෙන්කෝ.

ප්රශ්න අංක 3. අභ්යවකාශ අත්හදා බැලීම්වලට සහභාගී වූ සතුන් මොනවාද?

https://pandia.ru/text/78/36262/3622/images/image008_13.jpg "alt \u003d" (! Lang \\ Tatyana \\ ඩෙස්ක්ටොප් \\ බෙල්කා-ස්ට්රෙල්කා-1.jpg" align="left" width="184" height="281 src=">Собаки !}

බල්ලන් යැවීමේ පළමු අත්දැකීම් 1951 දී ආරම්භ විය. ආධාරක ගුවන් ගමන් සුනඛයන් වූ ජිප්සීස්, ඩිස්ක්, ලුබා, ෆැෂෙවිකා, ෆොක්ස්, බ්ලූබා, බ්ලිටා, බ්ලූබා, රතු හිස, රෙඩ්හෙඩ්, රෙඩ්හෙඩ්, අත්ල, නිර්භීත, පැස්, මුතු, මාලික, ෆ්ලෂ්, බෙලංකා, ෂුල්බා, බොත්තම, ලේනුන්, ඊතලය සහ තරුව. 1957 නොවැම්බර් 3 වන දින බල්ලෙක් බල්ලා බූබිට් වලින් බෝ කරන ලදී. 1960 ජුලි 26 වන දින බාධා සහ චැන්ටෙරල්ගේ සුනඛයන් අභ්යවකාශයට ගෙන ඒමට උත්සාහයක් දරා ඇති නමුත් ආරම්භයෙන් තත්පර 28.5 කට පසුව ඔවුන්ගේ රොකට්ටුව පුපුරා ගියේය. නැවත භූමියට පැමිණි පළමු සාර්ථක කක්ෂීය ගුවන් ගමන, 1960 අගෝස්තු 19 වන දින ලේනුන්ගේ සුනඛයන් සහ ඊතලය විසින් සාදන ලදී. යූ. ඒ. ගගරින් ටෙස්ට් තරගයේ කෘතිම චන්ද්රිකායක් (පස්වන මිනිසුන් සහිත චන්ද්රිකා-චන්ද්රිකා "නැගෙනහිර") තාරකාවක් සහ කොෂාමගට්ගේ මංජරියක් ලෙස හැඳින්වේ. ඉවානොවිච්. "සාමාන්ය පෙරහුරුව" සාර්ථක විය - ලෝක හැරීමෙන් පසු, ගවේෂණය කිරීමෙන් පසු ගවේෂණය ආරක්ෂිතව බිමට පැමිණියේය: බල්ලා ආපසු ලබා දී ඇත, ම newowin ුයා ඉදිකර ඇති අතර එය පැරෂුට් වෙත ගෙන යනු ලැබේ. දින තුනකට පසු, විද්යාත්මක ඇකඩමියේ පැවති සමුළුවේදී, පැමිණ සිටි සියලු දෙනාගේ සියලු අදහස්, ඊතලය සහ තාරකාව ලේනුන් වෙත යොමු කරන ලද අතර පළමු පේළියේ වාඩි වී සිටි ගගරින් වෙත කිසිවෙකු අවධානය යොමු කර නැත.

ලයිකි හි වීරෝදාර මෙහෙවර එය ලෝකයේ වඩාත් ප්රසිද්ධ බල්ලෙකු බවට පත් කළේය. ඇගේ නම 1997 නොවැම්බරයේදී තරු නගරයේ පිහිටුවන ලද මළ කැස්මොනුගේ නම් සහිත අමතක නොවන වගුවක දැක්වේ.

2010 පෙබරවාරි "href \u003d" / text / category / text / theralmz_2010_g_ / "rele \u003d" පිටු සලකුණු කරන්න "\u003e 2010 පෙබරවාරි

ඔක්තෝබර් 12 "HREF \u003d" / text "/ text / category / thant /" rel \u003d "පිටු සලකුණු කරන්න"\u003e 1982 ඔක්තෝබර් 12. 1993 ඔක්තෝබර් 24, පද්ධතිය නිල වශයෙන් ආරම්භ කරන ලදී.

හිමිකරු "HREF \u003d" / පෙළ / වර්ගය / වර්ගය / "REL \u003d" පිටු සලකුණ / "RELOSASS-igator හෝ වෙනත් උපකරණවල හිමිකරු.

මෙම චන්ද්රිකා පද්ධතිය සමඟ මෝටර් රථය අධීක්ෂණය කිරීම - පැහැර ගැනීමෙන් මෝටර් රථය ආරක්ෂා කිරීමට විශ්වාසදායක ක්රමයක්. ඇත්ත වශයෙන්ම, ග්ලෝනස් වලට ස්තූතිවන්ත වන විට, චලනය වන දිශාව හෝ වාහනයේ පිහිටීම ස්ථාපිත කිරීමට ඔබට හැකි වේ.

චන්ද්රිකා වලින් පැමිණෙන සං als ා මගින් මෝටර් රථය පිහිටා ඇති ස්ථානය ගැන පමණක් නොව වාහනය සමඟ සිදු වූ ඕනෑම වෙනස්කමක් ඇති කිරීමටද, සොරකම සම්බන්ධයෙන් ද, දුරස්ථ එන්ජින් අවහිර කිරීම සඳහාද ප්රතිචාර දැක්වීමට ද ක්ෂණිකව ලබා ගත හැකිය .

Gonass, එය සැලකිල්ලට ගත යුතුය, යනු ඕනෑම අසාර්ථකත්වයන් හා ගැටළු වලින් විශ්වසනීයව ආරක්ෂිත වන අධි තාක්ෂණික පද්ධතියකි. සහ සියල්ලම ආරක්ෂක විධිවිධාන සඳහා මුලදී මෙම චන්ද්රිකා අධීක්ෂණ පද්ධතියක් නිර්මාණය වූ නිසා, එවැනි සාධකයක්, එවැනි සාධකයක් විශ්වසනීයත්වයක් ලෙස, විශේෂයෙන් සමීප අවධානයට ලක්විය.

නූතන ලෝක වෙළඳපොලේ ජීපීඑස් විසින් වාහන අධීක්ෂණය කෙරෙන නිසා, ඕනෑම පරාමිතියක ග්ලෝනාස් පද්ධතිය පහත් මට්ටමක පවතී.

ඕනෑම නුහුරු නුපුරුදු ප්රදේශයකදී ගූනාස් පද්ධතිය මඟින් ඔබට මාර්ගය පදික වේදිකාවක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ඒ අතරම, උපකරණ සහ / හෝ නාවිකයාගේ මතකයේ ඇති මාර්ගය සහ අවශ්ය නම්, ඔබට එය නැවත කළ හැකිය. දිනක් ගුලියස් පද්ධතියට පක්ෂව තේරීම නිසා, ඕනෑම තත්වයක් යටතේ සිදු වූ තීරණය ගැන පසුතැවෙන්නට ඔබ ප්රතික්ෂේප කළ යුතු නැත.

ප්රශ්න අංක 5: අභ්යවකාශ යානා භාවිතා කළ ග්රහලෝක මොනවාද?

ඔක්තෝබර් 4 "HREF \u003d" / text "/ text / category / 4_ktyabrya /" rel \u003d "පිටු සලකුණු කරන්න"\u003e 1957 ඔක්තෝබර් 4 - පළමු කෘතිම චන්ද්රිකාව දියත් කරන ලදී පොළොවේචන්ද්රිකා -1. (යූඑස්එස්එස්ආර්)

https://pandia.ru/text/78/3622/3622/3622/images/image019_11.gif "WEDGIF" වමේ "පළල \u003d" පළල \u003d "168" 1974 දී. මැරිනර් -10 අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානය බුධ ග්රහයා වෙත යොමු කරන ලදී. පෘථිවියේ මතුපිට සිට කිලෝමීටර 700 ක දුරින් පියාසර කරමින් ඔහු ඡායාරූප සම්පූර්ණ කළ අතර එමඟින් මෙම මඳක් සහ ග්රහලෝකයේ සූර්යයාට සහනය විනිශ්චය කළ හැකිය. තාරකා විද්යා rs යින් විසින් බලවත් දුරේක්ෂ සහිත පෘථිවියේ සිට ගත් ඡායාරූප අත්විඳින තුරු

සටහන:

අභ්යවකාශයේ වඩාත්ම වැදගත් "හබල්" දුරේක්ෂය.

වැදගත් නිරීක්ෂණ:

පළමු වතාවට ප්ලූටෝ සහ වැරදි වල මතුපිටක් ලබා ගනී. පළමු වතාවට සෙනසුරු, බ්රහස්පති සහ ගැන්මිඩ් යන පාරජම්බුල ධ්රැවීය විකිරණ නිරීක්ෂණය විය. වර්ණාවලීක්ෂමිතික ඇතුළුව සෞරග්රහ මණ්ඩලයේ පිටත ග්රහලෝකවල අමතර දත්ත.

ග්රහලෝකයේ පළමු කොස්මෝසුට් වූයේ යූඑස්එස්ආර් පුරවැසි යුරි ගගාරින් ය. 1961 අප්රියෙල් 12 වන දින ඔහු නැගෙනහිර -1 චන්ද්රිකා අභ්යවකාශ යානයේ බයිකොනූර් කොස්මෝඩ්රෝම් වෙතින් ආරම්භ විය. ගුවන් යානය අතරතුර, පැය 1 යි මිනිත්තු 48 (මිනිත්තු 108), ගගරින් පෘථිවිය වටා කක්ෂයේ එක් වටයක් සෑදුවේය.

ගගාරින්ගෙන් පසු, ඇමරිකානු ගගනගාමීන් ඇලන් ෂෙපර්ඩ්-එම්එල් අභ්යවකාශ යානයේ සිදු කරන ලදී. - විනාඩි 15 තත්පර 22 (මර්කරි එම්ආර් -3) සහ වර්ජිල් ග්රිසිසොම් - පැය 15 තත්පර 15, 1961 ජූලි 21 (1961 ජූලි 21 (1961 ජූලි 21 (1961 ජූලි 21).

පළමු කාන්තාව කොස්මමුට්

1963 ජුනි 16-19 දින වැලන්ටිනා ටෙරෙෂ්කෝවා (යූඑස්එස්එස්ආර්) ලෝකයට ප්රථමයා බවට පත්විය. 1963 ජුනි 16-19 දින ඇය "වොස්ටොක් -6" (දින 2 පැය 22 පැය 51) ය.

මේ කාලය තුළ, නැව පෘථිවිය වටා හැරීම් 48 ක් සාදා දළ වශයෙන් කිලෝමීටර් මිලියන 1.97 ක් දුරින් පියාසර කළේය.

ටෙරෙෂ්කෝවා යනු පළමු කාන්තා ගුවන් යානයක් පමණක් නොව, තනි අභ්යවකාශ ගුවන් ගමනක් සිදු කළ එකම කාන්තාව ද වේ.

ආරම්භක අවස්ථාවේ බාලද, පැරණිතම කම්කරුවා

බාලයා - ජර්මානු ටයිටෝව් (USSR). ඔහුගේ පළමු ගුවන් ගමනේදී වයස අවුරුදු 25 දිනට දින 26 ක් විය. ගුවන් ගමන ආරම්භ වූයේ 1961 අගෝස්තු 6-7 දින "වොස්ටොක් -2" නැවෙහි ය.

පැරණිතම ගගනගාමියා වන්නේ ජෝන් ග්ලෙන්-එම්එල් ය. (ඇඑජ). 1998 ඔක්තෝබර් 29 වන දින ෂටල් ඩිස්කවරි (සොයා ගැනීම) ආරම්භ කරන අවස්ථාවේ (ගුවන් ගමන 1998 නොවැම්බර් 7 වනදා දක්වා අවසන් වූ) වසර 77 ක් ගතවී ඇත.

ලාතුතුමාවන් අතර - වැලන්ටිනා ටෙරෙෂ්කෝවා (යූඑස්එස්එස්ආර්). අභ්යවකාශයේ ආරම්භ වන විට 1963 ජුනි 16 වන දින ඇය අවුරුදු 26 ක් ගත වී ඇත.

වැඩිපුරම වයස - එක්සත් ජනපද ගගනගාමී බාබරා මෝගන්. ඔහු 2007 අගෝස්තු 8 වන දින වයස අවුරුදු 55 දී මාස 85 මාස 12 වන දින ගුවන් යානයට ගියේය. ඔහු ෂටල් ප්රයිස් ("එන්ඩෝවර්") හි කාර්ය මණ්ඩලයට ඇතුළත් වූ අතර, ගුවන් ගමන අගෝස්තු 21 දක්වා පැවතුනි.

පළමු බහු අභ්යවකාශ නැව

පළමු බහු පවුල් අභ්යවකාශ යානය "සන්රයිස්" (යූඑස්එස්ආර්), ඒ සඳහා "හිරු උදාව" (යූඑස්එස්ආර්), ඒ.

විවෘත අවකාශයේ වාර්තා

පිටවීමේ ඉතිහාසයේ පළමුවැන්න 1965 මාර්තු 18 වන දින "සන්රයිස් -2" නැව මත පියාසර කරමින් සිටි යූඑස්එස්ආර් ඇලෙක්සි ලියොන්ගෝව්ගේ සමාජවාදී-කොෂාමාව් විසින් සාදෙද්ය බෙලිඩෙව් සමඟ ය. විනාඩි 12 විනාඩි 9 තත්පර 8 යි.

විවෘත අභ්යවකාශයට පැමිණි පළමු කාන්තාව ස්වෙලානා සාවිට්කායා (යූඑස්එස්එස්ආර්) බවට පත්විය. පිටවීම 1984 ජූලි 25 දිනට ආචාර 77 ක් වන ස්ථානයෙන් සාදා පැය 34 ක් විය.

ලෝක සහයෝගීතාවයේ ඉතිහාසයේ දීර් est තම පිටවීම - පැය 8 විනාඩි 56 - මාර්තු 1, 2001, 2001 මාර්තු 1 ඇමරිකානු ගගනකු ජේම්ස් වෝස් සහ සුසාන් හෙල්ම්ස් ජාත්යන්තර අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානයේ සිට සිදු කරන ලදී.

වැඩිම පිටවීම් සංඛ්යාව - 16 - රුසියානු කොෂෙමාජ් ඇනටෝලි සොලොවොව්ට අයත් වේ. සමස්තයක් වශයෙන් ඔහු පැය 78 විනාඩි 48 විනාඩි 88 ක් විවෘත අවකාශයේ ගත කළේය.

කාන්තාවන්, සුනිට් විලියම්ස් (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය) කාන්තාවන් අතර වැඩිපුරම යොමු වූයේ කාන්තාවන් (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය) - අලෙවිසැල් 7 ක් (පැය 50 සහ විනාඩි 40).

පළමු මාත්රණ නැව්

1969 ජනවාරි 16 වන දින, මිනිසුන් සහිත නැව් දෙකක් (අතින් මාදිලියේ) - සෝවියට් "469 ජනවාරි 14 වන දින ආරම්භ කරන ලදී; නියමු - ව්ලැඩිමීර් ෂතලොව්) සහ සෝයුුසා -5 (ජනවාරි 14) 15, 1969; කාර්ය මණ්ඩලය - බොරිස් වොලිනොව්, එව්වනි ක්හුනුනොව්, ඇලෙක්සි එලිසෙව්). නැව් පැය 4 ක් සහ විනාඩි 35 ක් නැව්ගත කරන ලදී.

චන්ද්ර වාර්තා

1969 ජූලි 21 වන දින සඳ මතුපිටට විසි කළ පළමු පුද්ගලයා ඇමරිකානු ගගනගාමියා වූ නීල් ආම්ස්ට්රෝං විය. ඔහුගෙන් විනාඩි 15-20 කට පසු එඩ්වින්රී ගොඩබෑමේ මොඩියුලයෙන් පිටතට පැමිණියේය.

ආම්ස්ට්රෝං සඳ මතුපිට පැය 2.5 ක් පමණ රැඳී සිටින බව එඩ්වින් ඕල්ට්රින් පැය 1.5 ක් පමණ වේ. සෑම ගගොරසරයක්ම කිලෝමීටර 1 ක දුරින් සමත් වූ අතර, චන්ද්ර මොඩියුලයෙන් විශාලතම ඉවත් කිරීම මීටර් 60 කි.

1969 ජූලි 16-24 දිනවල ඇමරිකානු චන්ද්ර ගවේෂණයේදී හඳට ගොඩබෑම සිදු කරන ලද්දේ, කාර්ය මණ්ඩල ආම්ස්ත්ය කොලින්ස් ය.

සඳ මතුපිටට (පැය 7 විනාඩි 36 තත්පර 56 තත්පර 56) එක්සත් ජනපදයේ ගගනගාමී ඉයුජෙනන් සර්නාන් සහ හැරිසන් ෂ්මිට් හි දීර් est කාලීනව (පැය 76 විනාඩි 56) සිදු කරන ලදී. ඇපලෝ 17 (ඇපලෝ -17), මෙම ගුවන් යානය 1972 දෙසැම්බර් 7 සිට 17 දක්වා පැවැත්විණි.

කක්ෂයේ පළමු අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානය

1971 අප්රියෙල් 19 වන දින පළමු අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානය ඔර්ලිබිට් - සෝවියට් "ආචාර" හි ප්රතිස්ථාපනය විය. මෙම දියත් කිරීම බයිකෝනර් කොස්මෝඩ්රෝම්, ප්රෝටෝන-කේ වාහක රොකට්ටුවේ සිට සිදු කරන ලදී.

මෙම ස්ථානය දින 174 ක් සඳහා කිලෝමීටර් 200-2222 ක උසකින් යුක්ත විය.

ජාත්යන්තර අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානය අභ්යවකාශ කක්ෂීය ව්යාපෘති අතර "දිගු කලක් ජීවත් වූ", එය 1998 නොවැම්බර් 20 වන දින සිට කක්ෂයේ ඇති බව වසර 17 කට වැඩි කාලයක්.

බොහෝ කාර්ය මණ්ඩලය

අභ්යවකාශ යානයේ වැඩිම කාර්ය මණ්ඩලය - 1985 ඔක්තෝබර්-නොවැම්බර් 2 වන දින ගගනගාමී කාර්ය මණ්ඩලයක් සමඟ චැලෙන්ජර් ෂටල් ("අභියෝගකරු").

දිගම ගුවන් ගමන්

දිගම ගුවන් ගමන (දින 437 පැය 58 තත්පර 178 තත්පර) 1994 ජනවාරි මාසයේදී රුසියානු කොෂාමගට් වැලරි පොලෙකකොව් 1995 මාර්තු මාසයේදී "සාමය" රුසියානු ස්ථානයේ වැඩ කරයි.

කාන්තාවන් අතර දීර් est තම පියාසය (දින 199 4 42 විනාඩි 44 තත්පර 48 තත්පර) 2014 නොවැම්බර් සිට 2015 ජුනි දක්වා ජාත්යන්තර අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානයේ සේවය කළ සමන්ත ක්රිස්ටියන්) වෙත අයත් වේ.

කක්ෂයේ ඇති විශාලතම පුද්ගලයින්ගේ විශාලතම සංඛ්යාව

කක්ෂයේ ඇති ලොකු පිරිසක් 1995 මාර්තු 14 වන දින පටිගත කරන ලදී. ඒ අතර - "මිර්" හි රුසියානු ස්ථානයේ පුද්ගලයින් තිදෙනෙකු (මේ අවස්ථාවේ, "යූනියන් ටීඑම් -20", ඇමරිකානු ප්රයත්නයේ සිට 8-1 ක් වන උත්සාහය 2-18, 1995) තුනේ - "යුනියන් ටීඑම් -22" නැවෙන් "යුනියන් ටීඑම් -22" (1995 මාර්තු 14 වන දින බයිකොනූර් කොස්මෝඩ්රෝම් වෙතින් ආරම්භ විය).

පියාසැරි කාලසටහන්

පුද්ගලයාගේ කක්ෂයේ ඇති මුළු කාලය සඳහා ලෝක වාර්තාව රුසියානු කොෂමගට් ජෙනීඩි ෆඩාල් - දින 878 පැය 11 තත්පර 36 තත්පර 36 තත්පර 36 (ගුවන් ගමන් 5 ක්) අයත් වේ. එය 2015 සැප්තැම්බරයේ ජාත්යන්තර ගුවන් සම්මේලනය (FAI, FAI) විසින් ලියාපදිංචි කරන ලදී.

උපරිම ගුවන් ගමන් සංඛ්යාවෙන් - 7 - වාර්තා හිමියන් යනු ඇමරිකානු ගගනගාමීන් වන ෆ්රැන්ක්ලින් චැං-ඩයස් (මුළු කාලය - මිනිත්තු 24 විනාඩි 24) සහ ජෙරී රෝස් (දින 54 විනාඩි 54 තත්පර 22).

අභ්යවකාශයේ සිටින කාන්තාවන් අතර, peggy whitsus (USA) විශාලතම කාලය ගත කළේය - දින 376 පැය 17 විනාඩි 28 තත්පර 57 (ගුවන් ගමන් දෙකක්).

කාන්තාවන් සඳහා උපරිම ගුවන් ගමන් 5 ක්. එක්සත් ජනපදයේ සමහර නියෝජිතයන් ෂැනන් ලුසයිඩ් (මුළු වැටලීම දින 223 තත්පර 57 තත්පර 22), සුසාන් හෙල්ම්ස් (දින 21 ක් විනාඩි 28 තත්පර), තමරා ජොනියාන් (දින 63 විනාඩි 30 විනාඩි තත්පර 56), මාෂුව අයිවින්ස් (දින 55 පැය 48 තත්පර 48 තත්පර 48), බොනී ඩන්බාර් (දින 50 විනාඩි 41 තත්පර), ජෙනිස් වීඑස්පී (දින 44 විනාඩි 54 තත්පර 54).

නායකත්ව රටවල් ගුවන් ගමන් අංකය

තවත් අභ්යවකාශ ලොම් ලොම් ගගනගාමීන් බවට වැඩි වැඩියෙන් - 335, දෙවන ස්ථානයේ රුසියාවේ (යූඑස්එස්එස්ආර්) 118 ක් (මෙම අංකය දැන් පියාසර කරමින් පවතී) - දැන් පියාසර කරන ලද ඇලෙක්සි ඕවිංචින්.

මිනිසුන් සහිත ගුවන් ගමන් වල ආරම්භයේ සිට, 542 දෙනෙකු ඉඩ ලබා ගත් පසු (කාන්තාවන් 59 ක්) - ප්රාන්ත 37 ක නියෝජිතයින්) - ප්රාන්ත 37 න් 37 ක් (දැනට පවතින සහ චෙකොස්ලොවැකියාවෙන් 36). තවත් දෙදෙනෙකු මේ වන විට ඔවුන්ගේ පළමු ගුවන් ගමන් කරන පළමු ගුවන් ගමන්: ඇන්ජියන් තිමෝති කඳුකරයේ 2015 දෙසැම්බර් සිට 2016 මාර්තු 19 දක්වා ය.

Tass docyer / Inna clemancheva

1996 නොවැම්බර් 19 වන දින කොලොම්බියාව නැවත භාවිතා කිරීමේ අභ්යවකාශ යානය පිරිමින් 4 දෙනෙකුගෙන් සහ 1 දෙනෙකුගෙන් යුත් කාර්ය මණ්ඩලයක් සිටින ඔහුගේ 21 වන ගුවන් යානය වෙත ගියේය. ගොඩබෑමේ මොහොතට පියාසර කාලය දින 17 යි විනාඩි 53 යි, 26 පි.
(අභ්යවකාශ ෂටලයේ දීර් est තම පියාසියාව)

බර්කර-රෙඩ්ස්ටෝන්-Z හි ඇලන් ෂෙපර්ඩ් හි සහායක පියාසැරිය 1961 මැයි 5 වන දින සිදු කරන ලද අතර මිනිත්තු 15 ක් පැවතුණි.
(කෙටිම මිනිසුන් සහිත කොස්මික් ගුවන් ගමන්)

1961 අප්රියෙල් 12 වන දින නෞකාවේ නැවෙහි සංචාරය කළ පළමු පුද්ගලයා යූරි ගගාරින් ය. දියත් කිරීමෙන් පසු ඔහු විනාඩි 118 ක් ගොඩ බැස්සා, සැලසුම් කර ඇති පරිදි මිනිත්තු 108 කට පසු කැටප්ලෝඩ්.
(අභ්යවකාශයේ පළමු මිනිසා)

වැලන්ටිනා ටෙරෙෂ්කෝවා නෞකාවේ වොස්ටොක් -663 නෞකාවේ නෞකාවේ අභ්යවකාශයට පියාසර කළේය. ඇය විනාඩි 22 වන කක්ෂයේ දින 2 යි.
(අභ්යවකාශයේ පළමු කාන්තාව)

සංයුජික ගුවන් ගමන් 2 කින් සහ 1994-95 දී, දින 678 දින 16 පැය 33 මිනිත්තු 33 සහ 16 පි.
(වඩාත්ම පළපුරුදු අභ්යවකාශ සංචාරකය)

1965 සිට 1983 දක්වා ජෝන් වොට්ස් යැං දින 34 ක් කක්ෂයේ දින 34 ක් වියදම් කරමින් ගුවන් ගමන් 6 ක් අභ්යවකාශයට ගෙන ගියේය. 1983 සිට 1996 දක්වා 1983 සිට 1996 දක්වා මල්ග්රේව් දින 63 ක අභ්යවකාශයේ ගත කර දින 63 ක අභ්යවකාශයේ ගත කළ අභ්යවකාශ යානයක ගුවන් ගමන් 6 ක් සිදු කළේය.

සියල්ලටම වඩා - 5 වතාවක් - සෝවියට් / රුසියානු ගගනගාමීන් අතර Vladimir Janibecov -s 1978 සිට 1985 දක්වා අභ්යවකාශයට පියාසර කරන අතර 1980 සිට 1995 දක්වා.
(විශාලතම ගුවන් ගමන් ගණන)

ස්ත්රීන් අතර සියල්ලන්ට වඩා - 5 වතාවක් - ස්කානොන් ලුසයිඩ්ස් අභ්යවකාශයට පියාසර කළේය.
(විශාලතම ගුවන් ගමන් ගණන)

1985 ඔක්තෝබර් 30 වන දින පුද්ගලයන් 8 දෙනෙකුගෙන් (ඇමරිකානුවන් 6 දෙනෙකු සහ රුසියානුවන් 6 දෙනෙකු සහ රුසියානුවන් 2 දෙනෙකු) සිට ඇමරිකානු අභ්යවකාශ ෂටලයේ සිට 1995 ජූලි 7 වන දින චැලෙන්ජර් භාවිතා කිරීම සඳහා විශාලතම කාර්ය මණ්ඩලය විසින් නැවත පැමිණියේය. ඇට්ලන්ටිස්.
(හුදකලා ගුවන් ගමන් වල විශාලතම ප්රවාහනය

1995 මාර්තු 14 වන දින 13 දෙනෙකු පිටතදී පිටත අභ්යවකාශයේ දී ජනතාව එකවර සිටියහ. මෙම වාර්තාව ස්ථාපනය කරන ලද්දේ: ඇමරිකානුවන් 7 දෙනෙකු - අභ්යවකාශ ෂටලය, සීඅයිඑස් හි ගගනගාමීන් 3 දෙනෙකු, කක්ෂීය ස්ථානය, ගගනගාමී 2 ක් සහ ගගනගාමීන් 1 ක් ටී.එම්.ඒ -2 21 සංගමය මත.

1992 ජූලි 31 වන දින, ප්රාන්ත 5 ක නියෝජිතයින් ඊට සමගාමීව අභ්යවකාශයේ සේවය කළහ. ලෝකය ස්ථානය තුළ - සීඅයිඑස් සහ ප්රංශ 1 සිට ගගනගාමීන් 4 ක් සහ ෂටල් ඇට්ලන්ටිස් - ඇමරිකානුවන් 5 ක්, ස්විස් 1 සහ ඉතාලි 1 ක්.
(අභ්යවකාශයේ විශාලතම පුද්ගලයින් සංඛ්යාව)

එක් ගගනගාමිය අනෙකාගේ සිට කිලෝමීටර 3596.4 කි. ජූලි 30 - 1971 අගෝස්තු 1, 1971 චන්ද්ර ගවේෂණය අතරතුර, ඇල්ෆ්රඩ් එම්. වංචාව, කක්ෂීය කක්ෂයේ භ්රමණය වන ඇපලෝ -4 අභ්යවකාශ යානයේ ප්රධාන මොඩියුලය, ඩේවිඩ් ස්කොට් සහ ජේම්ස් ඉර්වින් හඩාර්ගේ පදනම මත සිටියහ චන්ද්ර මතුපිට.
(වඩාත්ම * හුදකලා * මිනිසා)

ජේම්ස් ලව්ල්ලා-එම්එල් වලින් සමන්විත අපොලොනා-13 හි කාර්ය මණ්ඩලය, ෆ්රෙඩා හේස් සහ ජෝන් ඩාර්ෂිස් සහ ජෝන් සුදර්ෂ්, එනම්, එනම් ශ්රේෂ් greatest තම ඉවත් කිරීමේ ස්ථානයේදී, චන්ද්ර පෘෂ් and යෙන් කිලෝමීටර 254 ක් සහ පෘථිවි පෘෂ් ත්වරයෙන් කි.මී. 4004 කි අප්රේල් 15, 1970. බ්රිතාන්ය ගිම්හාන කාලය තුළ 1 පැය 21 විනාඩි.
(පුද්ගලයෙකුගේ නැගී එන උපරිම උස)

රෝස මළ සිරුරක් කිලෝමීටර 600 ක් වන උපරිම උස. අභ්යවකාශ යානා ප්රයත්නයේ ගුවන් යානය අතරතුර මෙම වාර්තාව කැතරින් තෝර්ටන් (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය) ස්ථාපනය කරන ලදී.
(කාන්තාවක් රෝස මළ මූත්රා කළ හැකි උපරිම උස)

පුද්ගලයා මෙතෙක් ගෙන ගිය උපරිම වේගය, පැයට කි.මී. 39,897 කි. කාර්ය මණ්ඩලයේ අණදෙන නිලධාරී තෝමස් පට්න් ස්ටැෆර්ඩ් සහ ජෝන් වොට්ස් තරුණ වන ඇපලෝ -10 නෞකාව, ඉයුජෙමේ ඇන්ඩ rew සර්ඩාර් සහ ජෝන් වොට් තරුණ තරුණියන් 1969 මැයි 26 වන දින කිලෝමීටර් 11.08 ක වේගයෙන් ගමන් කරමින් සිටින බව ඇපලෝ -10 නෞකාව මෙම වාර්තාව ස්ථාපනය කළේය.
(උපරිම වේගය)

වැඩිම වේගයේ කාන්තාවන්ගෙන් (කිලෝමීටර් 28,582 / එච්), කැතරින් සුලිවන් ළඟා විය. 1990 අප්රේල් 29 වන දින ගුවන් යානයේ අවසන් අදියරේදී ෂූල් සොයාගැනීම මගින් එවැනි වේගය වැඩි දියුණු කරන ලදී. කැතරින් තෝර්ටන් 1993 දෙසැම්බර් 13 වන දින නෞකාවේ ගුවන් යානය අවසානයේ මෙම වේගය ඉක්මවා යා හැක.
(කාන්තාවක් සඳහා වේගය වාර්තා කරන්න)

මැවුම්කරු * ස්ටාර් මාර්ගය * ගිනා රූකෙඩන්බරි ඇතුළු උද්යෝගිමත් හා කොස්මොස් 24 කගේ නටබුන් 1997 අප්රියෙල් 21 වන දින වගා කරකැවිල්ලට ආසන්න කක්ෂයකට ගෙන එන ලදී. මෙම පුද්ගලයින්ගේ අළු ලිප්ස්ටික් නඩුවක් සමඟ කැප්සියුල ප්රමාණයක තබා ඇත. එය අවුරුදු 1.5 සිට 10 දක්වා කක්ෂයේ පවතිනු ඇත.
(පළමු කොස්මික් අවමංගල්ය)

ඇලෙක්සි ලියොනොව්, නෞකාවේ වැඩ කරමින් 1965 මාර්තු 18 වන දින විවෘත අවකාශයක් ප්රකාශයට පත් කරන ලදී
(විවෘත අවකාශයේ පළමු පිටවීම)

විවෘත අභ්යවකාශයට පැමිණි පළමු කාන්තාව ස්වෙලානා සාවයිට්කායා ය. මෙය සිදු වූයේ 1984 ජූලි 25 වන දින කක්ෂීය සංකීර්ණ යුධ සමූහාණ්ඩුවේ ටී -12-ලෙවිස් -7 7 වන දින ය.
(පළමු කාන්තාව, ප්රකාශයට පත් කරන ලද විවෘත අවකාශයක්)

විවෘත අවකාශයේ උපරිම ප්රතිදානයන් සංඛ්යාව - 10 - රුසියානු ගගනගාමී ඇලෙක්සැන්ඩර් රිදී, ගවේෂණ දෙකක් අතරතුර, 1990 සහ 1993.
(විවෘත අවකාශයේ උපරිම පිටපත් ගණන)

1992 මැයි 13 වන දින, විවෘත අවකාශයට වඩාත්ම දිගු පිටවීම 1992 මැයි 13 වන දින ගනු ලැබීය. එන්ඩෝවර් පියරේ ටක්, රික් හේබ් සහ ටොම් ඊකර්වරු. ඔවුන් විනාඩි 8 යි විනාඩි 8 ක නැවෙන් පිටත සිටියහ.
(විවෘත අවකාශයේ දිගම පිටවීම)

අවකාශ ඉතිහාසය, අඩ සියවසකට පෙර සියල්ලන්ම දන්නා පරිදි. මෙම කාලය තුළ බොහෝ සිත්ගන්නාසුලු වාර්තා දත්ත වාර්තා විය. මෙම ලිපියෙන් අපි ප්රධාන කොස්මික් වාර්තා 7 දෙනෙකුට ලබා දෙමු. එබැවින් අප සමඟ සිටින්න, අවසානය දක්වා ලිපිය කියවන්න.

අභ්යවකාශයේ වඩාත්ම දුර ගමන් පියාසැලය

මේ මොහොතේ වඩාත්ම දුර දුර විවිධාකාර "වොයේජර් -1" වෙත ළඟා විය. ඔහුව නිමක් නැති පුළුල් කිරීම් වලට යවන ලද අතර, ඔහුගේ දිගු ගමන් සඳහා ඔහුට ඇදහිය නොහැකි තරම් විශාල දුරක් සිටියේය. මෙම උපකරණය නිර්මාණය කරන ලද්දේ සෞරග්රහ මණ්ඩලය සහ ඒ අවට කලාප අධ්යයනය කිරීම සඳහා ය. 1977 දී සැප්තැම්බර් 5 වන දින 1977 දීත්, ඔහුගේ ගුවන් යානයෙන් මෙතරම් කාලයක් ගත වූ නිසාත්, ට්රිලියන 19 කට වැඩි කාලයක් පුරා ඔහු සූර්යයාගෙන් away ත් වීමට සමත් වූහ. කි.මී.

කක්ෂයේ දිගු කාලයක් රැඳී සිටින්න

කක්ෂීය ස්ථානවල පෙනුම සැලකිල්ලට ගනිමින්, මාස හයකට ඉහත කාල සීමාවක් සඳහා මිනිසුන් අභ්යවකාශයට යැවීමේ හැකියාව මනුෂ්ය වර්ගයා සපයයි. රුසියානු ගගොකා වන සර්ජි කොන්ට්මන්ටිනොවිච්ල් ක්රොනොවෙව් සියල්ලන්ටම කක්ෂගතව සිටීමට සමත් වූ අතර මේ සම්බන්ධයෙන් වාර්තාකරු බවට පත්විය. ඔහු 1988 දී සිය ජනප්රිය පළමු ගුවන් ගමන සිදු කළේය. ඊට පස්සේ, ඔහු තවත් තරු තට්ටුවකට පස්සේ පලා ගියා. ඔහු පෘථිවියේ සිට 803 ඩී. 9 එච්. මිනිත්තු 42 යි. කෙසේ වෙතත්, මේ මොහොතේ මෙය තවමත් වාර්තාවක් නොමැති අතර, 2015 දී ඔහු ජෙන්නදියා පැදල්කා බිඳ දැමූ නමුත් අවකාශයේ වර්ධනය අනුව එය රුසියාවේ දේපළ ලෙස පවතී.

විවෘත අවකාශයේ දිගු කාලයක් රැඳී සිටින්න

සෝවියට් සමූහාණ්ඩුවේ ජයග්රහණවල නව වරලත් විසින් 1965 දී සිය පළමු ගුවන් යානය අතරතුර අභ්යවකාශ යානයෙන් ඔබ්බට ගිය සෝවියට් ගුවන් යානයකි, ඔහු සෝවියට් නියමුවෙකු වන ඇලෙක්සි ලෙනොව් විසින් විවෘත කරන ලදී. ඊට පසු, බාහිර ක්රියාකාරකම් ලෙස හැඳින්වෙන විවෘත අවකාශයේ බොහෝ අලෙවිසැල්වල තිබී ඇත. ඔවුන් සියල්ලන්ම 370 ඉක්මවා ඇති අතර, ඇනටෝලි සොලොවොව් දිගු කලක් නවාතැන් ගැනීමෙන් ජයග්රාහකයා බවට පත්විය. ඔහු විෂයයන් පිළිබඳ ක්රියා 16 ක් සිදු කිරීමට සමත් වූ අතර අවසානයේ විවෘත අවකාශයේ ගමන් කිරීමේ කාලසීමාව පිළිබඳ වාර්තාව බිඳ දැමීය. එය පැය 82 කි. 22 යි. ඒ වන විට ඇනටෝලි රික්තය සහ සෝදන සිසිල් මාධ්යය අතර වූ අතර දුම්රිය උපකරණ සමඟ සියලු ආකාරයේ අත්හදා බැලීම් සහ වැළැක්වීමේ කටයුතු සිදු කරන ලදී.

කක්ෂයේ "වාර්ගික"

1975 දී, පළමු වරට, පළමු වරට, පළමු වරට, ගගනගාමීන් සමඟ ජාත්යන්තර අභ්යවකාශ යානා සමඟ සම්බන්ධ වීමට හැකි විය. ශෝකජනක ක්රියාකාරකමකට වඩා, ජාත්යන්තර සහයෝගීතා රාමුව තුළ අත්හදා බැලීම් කිරීමේ හැකියාවන් ඇති සියලුම වර්ගවල මොඩියුල සෑදීමට අපි සමත් වූහ.

ඉන්ටර්සොස් සාමම් නමින් සෝවියට් වැඩසටහනක් මෙන්ම එක්සත් ජනපදයේ සගයන් මෙන්ම ජාත්යන්තර සැලැස්මේ පළමු ස්ථිර ව්යාපෘතිය ඇත්ත වශයෙන්ම MIR දුම්රිය ස්ථානය විය. රුසියාවෙන් ගගනගාමීන් ඊට අමතරව, ෂටල ගවේෂණය පියාසර කළේ විවිධ රටවල නියෝජිතයන් ය. නමුත් වර්තමානයේදී, සංචාර ගණන පිළිබඳ වාර්තාව ජාත්යන්තර අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානය විසින් පහර දෙනු ලැබේ. 1998 සිට රසායනාගාරයේ පුද්ගලයින් 216 දෙනෙකු සිටින අතර, සමහර ඒවා දෙවරක් සහ තුන් වතාවක් දුම්රිය ස්ථානයට පැමිණියේය.

වයස අනුව ගගනගාමීන්ගෙන් වාර්තාකරු

අභ්යවකාශ කඳවුරේ පළමු සංයුතිය ලබා ගත් විට, වඩාත් දැඩි නියැදි නීති රීති සෑම තරාතිරමකම ක්රියාත්මක වෙමින් පවතී: එය සහ බර, බර, වර්ධනය සහ වයස පවා. පසුව විද්යා ists යින් උපකල්පනය කර පුරෝගාමීන් කොස්මික් අවකාශයන් අපේක්ෂා කරන දේ හරියටම නොදැන සිටි නිසා තරුණ ගුවන් නියමුවන් එවීමට තාර්කික විය. නිදසුනක් වශයෙන්, යූරි ගගරිනා ඔහුගේ ගුවන් ගනරුවාගේ වයස අවුරුදු 27 ක් වූ අතර ටෙස්ටෝව්ගේ බාලයා ලාබාලම වූ අතර, යූරිගේ ඩ්රොම්බ්, ඔහුට වයස අවුරුදු 26 ක් වූ බැවිනි. නමුත් කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, කාසෝන සියලුම වැඩිහිටියන් හා සොරකම් කරන බව පෙනේ. 1988 දී ජෝන් ග්ලෙන් අභ්යවකාශ යාන්ට පියාසර කළ අතර, එහි සංඛ්යාලේඛන තරමක් ආකර්ෂණීයයි, ඔහු එක්සත් ජනපදයේ පළමු වැරැද්ද බවට පත්වීම නිසා, ඔහු කක්ෂීය ගුවන් ගමන සිදු කළ පළමු අය බවට පත්විය. අවුරුදු 90 ක මායිම ඉක්මවා යාමට සමත් වූ පළමු අවස්ථාව ඔහුය. අන්තිම ගුවන් ගමනත් සමඟ ඔහුට අවුරුදු 77 ක් තිබුණි.

හෙවිවේට්

අභ්යවකාශ කර්මාන්තය වර්ධනය වන විට, සංඛ්යාව සහ ව්යුත්පන්න වාහනවල ස්කන්ධය වැඩි කිරීමේ අවශ්යතාවය දර්ශනය වූ අතර පසුව සුපිරි අදියර වර්ගයේ වාහක මිසයිල සංවර්ධනය සිදුවිය. බොහෝ අදහස්, එසේ නම්, පැහැදිලි කළ නොහැකි හේතු කිහිපයක් සඳහා මැස්සේ ගිලී ඇත. නිදසුනක් වශයෙන්, එවැනි සෝවියට් රොකට් වාහකයක් "ශක්තිය" ලෙස විය. ටොන් 100 ක ගෙවුම් ස්කන්ධයක් කක්ෂයේ නිගමනය කළ නමුත් යූඑස්එස්එස්ආර් බිඳ වැටුණු අතර මෙම නිර්මාණය කිරීම ක්රියාවට නමක් නැත. ඒ අතරම, අතීතය සිහිපත් කිරීම වටී, සුපිරි බලවතුන් දෙදෙනා අතර කොස්මික් තරඟයේ කාලය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම. "සෙනසුරු -5 5" නම් එක්සත් ජනපද සඳ වැඩසටහනේ මොළය සිතියම දෙස බැලිය යුතුය. නැවත පොළොවට ආපසු යා හැකි මොඩියුලවල සඳට පියාසර කිරීම සඳහා අතිශයින්ම විශාල බලයක් විය යුතු අතර, වයර් වොන් බ්රවුන් උපකරණ ටොන් 140 ක ධාරිතාවක් තිබුණි. එය ඔහුට වාර්තාගත හිමිකරු ලෙස හැඳින්වේ හෙවිවේට් යන කොන්දේසි.

වේගවත් මිනිසුන්

භෞතික විද්යාවේ පාසල් පා course මාලාව අපට පවසන්නේ ගුරුත්වාකර්ෂණ බලයේ ආකර්ෂණය උත්සන්න වීම ජය ගැනීමේ හැකියාව ලබා දිය හැකි දෙවන කොස්මික් වේගය අනුව වෙනත් ආයතනයක කක්ෂයේ වස්තුවෙන් ඉවත් විය යුතු බවයි. හඳ සංවර්ධනය සඳහා ඇමරිකානු වැඩසටහන දෙවන භූමික අභ්යවකාශ වේගය ලබා ගැනීම අවශ්ය බව උපකල්පනය කළේය. FSES සඳහා ගුවන් ගමන් අරමුණු සඳහා නම්, ඔබ කිලෝමීටර 8 ක වේගයක් අමනාප වන බැවින් ඔබ සඳට යැවීම සඳහා කිලෝමීටර 11 ක් දක්වා ළඟා වීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඇපලෝන් -10 මෙහෙයුම ක්රියාත්මක කිරීමේදී, ගගනගාමීන් තිදෙනෙකු පෘථිවියට සාපේක්ෂව පැවතිය හැකි කිලෝමීටර 39897 ක වේගයෙන් අභ්යවකාශයේ ගමන් කළ හැකිය. ඒවා නම් වූයේ ජෝන් යන්ග්, තෝමස් ස්ටැෆර්ඩ් සහ ඉයුජින් සෙනසන් යනුවෙනි. ඔවුන් නැවත ග්රහලෝකයට පැමිණෙන අවස්ථාවේ 11082 m / s වත් කළමනාකරණය කළහ. එය කොපමණ දැයි තේරුම් ගැනීමට, මොස්කව් සිට ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් දක්වා ගමනක් සඳහා ගතවන කාලය අවශ්ය වේ. මෙම ශ්රේෂ් n නගර අතර දුර කිලෝමීටර 634 කි. එබැවින් ගගනගාමීන් තත්පර 58 කින් එක් නගරයක සිට තවත් නගරයක සිට තවත් නගරයකට පියාසර කරනු ඇත.

අභ්යවකාශ සංවර්ධනය සම්බන්ධයෙන් ජනතාව විසින් එවැනි සිත්ගන්නාසුලු වාර්තා මිනිසුන් විසින් සාදන ලදී. මෙය සැබවින්ම විශිෂ්ට ප්රති results ල වන අතර, දැන් පවා ඔබට විශාල ප්රමාණයක් අත් කරගත හැකිය. එහෙත්, ආඩම්බරයට හේතුවක් ලෙස සේවය කළ හැකි කොස්මික් අවකාශයේ සංවර්ධනයේ සමස්ත කාල සීමාව සඳහා එක් ප්රධාන වාර්තාවක ඉතිහාසයේ ඔවුන් තවමත් පැවති ප්රධාන වාර්තාවක ඉතිහාසයේ පවතී.