අග්නිදිග රොකාඩා සවිස්තරාත්මක රූප සටහන. දකුණු පාරේ කොටස් දෙකක් සැලසුම් කිරීම වසර අවසන් වීමට පෙර ආරම්භ විය හැකිය

දකුණු රොකාඩා- මොස්කව්හි ඉදිවෙමින් පවතින මාර්ගයක්. ව්‍යාපෘතියට අනුව, ඉදිකිරීම් අවසන් වූ පසු, කිලෝමීටර 40 ක සම්පූර්ණ දිගකින් යුත් අධිවේගී මාර්ගය නගරයේ බටහිර, දකුණු සහ ගිනිකොනදිග කොටස් අතර විකර්ණ සම්බන්ධතාවයක් ලබා දෙනු ඇත, මොස්කව් කක්ෂය, දකුණේ තුන්වන ප්‍රවාහන වළල්ල සහ නගරයේ ගිනිකොන දෙසින් සහ මොස්කව් මධ්‍යයේ.

ව්යාපෘතිය

20 වන ශතවර්ෂයේ මුල් භාගයේදී මොස්කව්හි කෝඩ් රේඛා නිර්මාණය කිරීම ගැන ඔවුන් පළමු වරට කතා කිරීමට පටන් ගත්හ. 1930 ගණන් වලදී, ප්‍රසිද්ධ සැලසුම්කරුවෙකු වන නාගරික සැලසුම් විශේෂඥ ඇනටෝලි යක්ෂින් විසින් යතුරු පුවරුව තැබීමේ ගැටළුව මතු කරන ලදී, 1970 ගණන් වලදී මෙම අදහස ඇලෙක්සැන්ඩර් ස්ට්‍රෙල්නිකොව් ඇතුළු ඔහුගේ සිසුන් විසින් වර්ධනය කරන ලදී. මෝටර් රථ සංඛ්‍යාවේ වැඩි වීමක් පුරෝකථනය කරමින්, 1971 මොස්කව්හි ප්‍රධාන සැලැස්මේ කතුවරුන් එම්කේඒඩී සහ උද්‍යාන වළල්ලට අමතරව නව චක්‍රලේඛ 2 ක් සහ අධිවේගී කෝඩ් ලයින් 4 ක් අපේක්ෂා කළහ. කෙසේ වෙතත්, ස්වර මෝස්තර කඩදාසි මත පැවති අතර, ඒවා ධාවනය කළ යුතු බොහෝ ප්රදේශ ගොඩනගා ඇත. 2000 ගණන්වල මැද භාගයේදී, සිව්වන ප්‍රවාහන වළල්ලේ ව්‍යාපෘතියේ සංවර්ධනයේ කොටසක් ලෙස, මොස්කව්හි සාමාන්‍ය සැලැස්මේ - උතුරු සහ දකුණු මාර්ගවල ගීත මාර්ග දෙකක් සකස් කරන ලද අතර එමඟින් තුන්වන ප්‍රවාහන වළල්ල සමඟ සන්නිවේදනය සපයනු ඇත. නගර මධ්යස්ථානය.

රූබල් ට්‍රිලියන 1 ක් ලෙස ඇස්තමේන්තු කර ඇති සිව්වන ප්‍රවාහන වළල්ල ඉදිකිරීම අතහැර දැමීමෙන් පසු, මොස්කව් බලධාරීන් ස්වර රේඛා පිළිබඳ අදහස වෙත ආපසු ගියහ. 2012 වසන්තයේ දී, මොස්කව් නගරාධිපති සර්ජි සොබියානින් ජනාධිපති දිමිත්‍රි මෙඩ්විඩෙව් වෙත මොස්කව් අගනගරයේ ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා වූ ව්‍යාපෘතියක් ඉදිරිපත් කළ අතර, මොස්කව් රින්ග් පාර තුළ යතුරු පුවරු තුනක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා සපයයි: උතුරු-නැගෙනහිර සහ උතුර. -බටහිර කෝඩ්ස් සහ දකුණු මාර්ගය, මොස්කව් රින්ග් පාරට පිටවීම් සහිත විවෘත වළලු හැඩැති පද්ධතියක් සාදයි.

බිම් කොටස්

ව්‍යාපෘතියට අනුව, Yuzhnaya Rokada මොස්කව් රින්ග් පාරේ සිට Rublevskoye අධිවේගී මාර්ගය, Aminevskoye අධිවේගී මාර්ගය, Lobachevsky වීදිය, Obruchev වීදිය, Balaklavsky Prospekt, පසුව ප්රක්ෂේපිත ඡේදය අංක 5159 සහ Kantemirovskaya වීදිය ඔස්සේ Kashirskoye අධිවේගී මාර්ගයේ Prudy Borisovskie ඔස්සේ දිව යයි. වීදිය එය කපොට්නියා හරහා මොස්කව් රින්ග් පාරට ඇතුල් වේ. මොස්කව් නගරයේ ඉදිකිරීම් දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්‍රධානියා වන ඇන්ඩ්‍රි බොච්කරෙව්ට අනුව, රොකාඩාවේ ඉදිකිරීම් අවසන් කිරීම 2018 සඳහා සැලසුම් කර ඇත.

MKAD - Balaklavsky අපේක්ෂාව

දකුණු රොකාඩාවේ පළමු කොටස Rublevskoe Highway, Lobachevsky Street, Obruchev Street සහ Balaklavsky Prospect ඇතුළත් වේ. වෙබ් අඩවියේ, මාර්ග ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද අතර, ඇකඩමික් පැව්ලෝවා සහ මාෂල් ටිමොෂෙන්කෝ වීදි සමඟ රුබ්ලෙව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගයේ මංසන්ධියේ සහ මිචුරින්ස්කි ප්‍රොස්පෙක්ට් සමඟ ලොබචෙව්ස්කි වීදියේ මංසන්ධියේ අන්තර් හුවමාරු ඉදිකරන ලදී. Rublevskoye අධිවේගී මාර්ගයේ Mozhaiskoye අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Vernadsky මාවත දක්වා සහ Leninsky Prospekt සිට Chertanovskaya වීදිය දක්වා කොටස්වල, පොදු ප්රවාහන සඳහා කැපවූ මංතීරුවක් සංවිධානය කරන ලද අතර, එහි නැවතුම් ඩ්රයිව් බයි සාක්කුවල තබා ඇත. ප්‍රධාන මහා මාර්ගයෙන් පිට නොවන ප්‍රදේශවල වාහන ගමනාගමනය සඳහා පැති මාර්ග සකස් කර ඇත. ඒ වගේම පොළව යට පදික මාරු 7ක් සහ පොළව යට පදික මාරු 1ක් හදලා බයිසිකල් පාරක් සකස් කළා.

Balaklavsky මාවත - Proletarsky මාවත

2015 අගෝස්තු-සැප්තැම්බර් මාසයේදී මොස්කව් ඉංජිනේරු සහ ඉදිකිරීම් සමාගමට දකුණු මාර්ගයේ දෙවන කොටසෙහි කොන්ත්රාත්තුවේ කටයුතු සිදු කිරීම සඳහා කොන්ත්රාත්තුවක් ලැබුණි. මෙම ව්‍යාපෘතිය මගින් බලක්ලාව්ස්කි ප්‍රොස්පෙක්ට් සහ වර්ෂව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගයේ මංසන්ධියේ බහු මට්ටමේ අන්තර් හුවමාරුවක් ඉදිකිරීම අපේක්ෂා කරන අතර එයට මීටර් 600 ක් දිග අධිවේගී මාර්ගයට යටින් උමගක්, බෑවුම් සහ පැති ධාවන පථ සහ උඩින් මාර්ගයක් ඇතුළත් වේ. 2017 මැයි මාසයේදී, මොස්කව් දුම්රිය මාර්ගයේ Paveletsky දිශාව ඔස්සේ දුම්රිය පාලම් ඉදිකිරීම සඳහා තරඟයක් පවත්වන ලද අතර, ඒ යටතේ දකුණු මාර්ගයේ ප්රධාන මාර්ගය ගමන් කරනු ඇත. අධිවේගී මාර්ගය සහ දුම්රිය මාර්ගයෙන් පසු, රොකාඩා පාලමකින් චර්ටනොව්කා ගඟ හරහා ගොස් ඔවුන් විසින් වෙන් කරන ලද දිස්ත්‍රික්ක සම්බන්ධ කරනු ඇත.

Proletarsky අපේක්ෂාව - MKAD

Proletarsky Prospekt සමඟ ඡේදනය වීමෙන් පසුව දකුණු රොකාඩාවේ තුන්වන කොටස, පවතින වීදිවල වියදමෙන් පිහිටුවනු ලැබේ.

ද බලන්න

සටහන් (සංස්කරණය)

1. දකුණු රොකාඩා (නිශ්චිත නොවන) ... නාගරික සැලසුම් ප්රතිපත්තියේ සංකීර්ණය සහ මොස්කව් නගරයේ ඉදිකිරීම් (ඔක්තෝබර් 20, 2017).
2. දකුණු රොකාඩාවට මොකද වෙන්නේ (නිශ්චිත නොවන) ... මොස්ලෙන්ටා (සැප්තැම්බර් 21, 2015). 2017 මැයි 22 දින ලබා ගන්නා ලදී.
3. රොකාඩා- මහා සෝවියට් විශ්වකෝෂයේ ලිපියක්.
4. මොස්කව්හි බටහිර සහ ගිනිකොන දෙසින් රථවාහන ලයිට් නොමැති මාර්ගයකින් සම්බන්ධ වේ (නිශ්චිත නොවන) ... බිස්නස් ප්‍රෙස් (2007 අගෝස්තු 16). 2017 මැයි 22 දින ලබා ගන්නා ලදී.
5. ඇලෙක්සැන්ඩර් බොයිකෝ. මොස්කව්හි වළලු පහක් ඇත, ඔවුන් සමත් වනු ඇත - හොඳයි! (නිශ්චිත නොවන) ... Komsomolskaya Pravda (දෙසැම්බර් 26, 2003). 2017 මැයි 22 දින ලබා ගන්නා ලදී.

පහත සඳහන් කරුණු මහජන සාක්ෂි විමසීම් සඳහා ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ:

Tsaritsyno ප්රදේශයේ, රේඛීය වස්තුවක භූමි ප්රදේශය සැලසුම් කිරීම සඳහා වන ව්යාපෘතිය - Kaspiyskaya වීදියේ සිට මොස්කව් දුම්රිය මාර්ගයේ Paveletsky දිශාව දක්වා දකුණු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගයේ කොටසකි.

ප්‍රදර්ශන කාලය: 2019.03.22 සිට 2019.03.28 දක්වා (ඇතුළත්) ගෘහස්ථ රාජ්ය අයවැය ආයතනය "Tsaritsyno දිස්ත්රික්කයේ පදිංචි" ලිපිනයෙහි: Kantemirovskaya වීදිය, ගොඩනැගිල්ල 53, ගොඩනැගිල්ල 1.

ප්‍රදර්ශන විවෘත වේලාවන්: සතියේ දිනවල (22.03, 25.03, 26.03, 27.03, 28.03) 11.00 සිට 19.00 දක්වා.

සති අන්තවල (23.03 සහ 24.03) - 10.00 සිට 15.00 දක්වා.

ප්‍රදර්ශනය අතරතුර, නිශ්චිත ව්‍යාපෘතිය පිළිබඳ උපදේශන පවත්වනු ලැබේ - 03/24/2019 12.00 සිට 15.00 දක්වා.

04/02/2019 19.00 ට රාජ්‍ය අයවැය අධ්‍යාපන ආයතන "පාසල් අංක 870" පරිශ්‍රයේ දීලිපිනයෙහි: සෙවන්ස්කායා වීදිය, නිවස 6.

ලියාපදිංචිය 18.00 සිට ආරම්භ වේ.

මහජන සාක්ෂි විමසීම් කාල සීමාව තුළ, මහජන සාක්ෂි විමසීම්වලට සහභාගිවන්නන්ට සාකච්ඡාවට භාජනය වන ව්‍යාපෘති පිළිබඳ ඔවුන්ගේ යෝජනා සහ අදහස් ඉදිරිපත් කිරීමට අයිතිය ඇත:

ප්‍රදර්ශනයේ කාල සීමාව තුළ යෝජනා සහ අදහස් පටිගත කිරීම;

මහජන නඩු විභාගයට සහභාගිවන්නන්ගේ රැස්වීමක කථා;

රැස්වීමට සහභාගී වන මහජන නඩු විභාගයන්හි සහභාගිවන්නන් ලියාපදිංචි කිරීමේ පොතේ (සඟරාව) ඇතුළත් කිරීම;

රැස්වීම අතරතුර ලිඛිත යෝජනා සහ අදහස් ඉදිරිපත් කිරීම;

ලිඛිත යෝජනා, දිස්ත්රික් කොමිෂන් සභාව වෙත අදහස් දැක්වීම්, මහජන සාක්ෂි විමසීම්වලට සහභාගිවන්නන්ගේ රැස්වීමේ දින සිට සතියක් ඇතුළත උපදෙස්.

දක්ෂිණ පරිපාලන දිස්ත්‍රික්කයේ දිස්ත්‍රික් කොමිෂන් සභාව: 115280, මොස්කව්, Avtozavodskaya වීදිය, නිවස 10, දුරකථන: 8-495-675-86-18, 8-495-675-73-68, [ඊමේල් ආරක්ෂිත]

Tsaritsyno හි නඩු විභාගවලට සමගාමීව, ඒවා අපගේ අසල්වැසියන්හිදී ද පවත්වනු ලැබේ.

ව්‍යාපෘති ලේඛන 22 සිකුරාදා දිස්වනු ඇත.
ඔවුන් අපට පොරොන්දු වන්නේ කුමක්ද, අපි එය පසුව සොයා බලමු. නම්වල වචනවල පැහැදිලිකමෙන් අප දන්නා පරිදි, කෙනෙකුට පුදුම වන එවැනි අර්ථකථන තිබිය හැකිය. එය කම්මැලි නොවනු ඇත.

Kommersant අද ද්රව්යයක් නිකුත් කළේය: නාගරික සැලසුම්කරුවන්ට අපගේ Tsaritsyno හි YR සහ SE ඒකාබද්ධ කිරීමට අවශ්ය වන්නේ කෙසේද.
සාක්‍ෂි වලදී ප්‍රශ්නය විසඳෙනවා, සියල්ල ක්‍රියාත්මක වෙනවා කිව්වා නම්, දැන් ඔවුන් අපට සරල පාඨයෙන් කියනවා උපමා සහිතව.

"කන්ටෙමිරොව්ස්කායා වීදිය සමඟ මංසන්ධියේ අන්තර් හුවමාරුවක් ඉදිකිරීම දෙපාර්තමේන්තුව විසින් තහවුරු කරන ලදී, නමුත් නිවැසියන්ගේ බිය ප්‍රතික්ෂේප කරන ලදී:" දකුණු මාර්ගයේ අග්නිදිග අධිවේගී මාර්ගයේ ගලායාම අතිච්ඡාදනය නොවනු ඇත, නමුත් ඒවා නැවත බෙදා හැරීම "

අපි මෙම ස්ථාවරයට එකඟ නොවෙමු, එපමනක් නොව, මෙම තීරණ පොදු සැලැස්මට පටහැනි වේ. අපි උත්සාහ කරන්නෙමු, අපට කිරීමට ඉතිරිව ඇත්තේ කුමක්ද ...

පින්තූරවල, ලේඛනයේ 10 වැනි පිටුව

මහජන සාක්ෂි විමසීම හෙට පැවැත්වීමට නියමිතයි

ප්‍රදර්ශනය අතරතුර, බලධාරීන් පැහැදිලිවම වංචාව නිරීක්ෂණය කරයි, සඟරා වල ඇතුළත් කිරීම් 400 ක් පමණ - "සඳහා" සමාලෝචන, බොහෝ ඒවා එකම අත් අකුරින් ලියා ඇත.
යෝජනා සහ අදහස් සඳහා කොපමණ ඉඩක් ඉතිරි වී ඇත්දැයි බලන්න.

නඩු විභාග සම්මත කිරීම ගැන බොහෝ දෙනෙක් සරලව නොදනිති, බලධාරීන් ජනතාව දැනුවත් කිරීම අවශ්‍ය යැයි සලකන්නේ නැත, මෙන්න මෙන්න, උරාවා සාරිට්සිනෝ බෙලොව්ගේ ප්‍රධානියා වාර්තා කරන්නේ තොරතුරු ඇතුල්වීමේ දොරටුවේ පුවරු මත එල්ලා ඇති බවත්, ඊට ප්‍රතිචාර වශයෙන් හිස් කුටිවල ඡායාරූපයක් බවත්ය. ,

ව්‍යාපෘතියෙන් කියවීමට ක්ලික් කරන්න යන්නට ඇති එකම ක්‍රමය නම් ප්‍රතිචාර පත්‍රවල මුද්‍රණයක් ගැනීම සහ අත්සන් එකතු කිරීම, පැය 2 ක් ගත කර ඔබේ පිවිසුම දිගේ ඇවිදීම හෝ සවස් වරුවේ Kantemirovskaya මෙට්‍රෝවෙන් පිටවීමේදී නැඟිටීමයි. ස්ථානය. සතිය තුළ, ඔබට එකතු කළ හැකි අතර, පසුව, 4 වන දින දක්වා, දකුණු පරිපාලන දිස්ත්රික්කයේ ප්රාන්තය වෙත ඔවුන් රැගෙන යන්න (නැතහොත් අපි ඒවා එකතු කර මධ්යගතව ගෙන යන්නෙමු).

නඩු විභාගයට එන්න, අසල්වැසියන් දැනුවත් කරන්න!

ඉදිරි නඩු විභාග පිළිබඳ තොරතුරු ප්‍රකාශයට පත් කිරීමෙන් පසුව, ව්‍යාපෘතිය නරඹන සහ ප්‍රදර්ශනය නැරඹීමට පවා පැමිණි නිවැසියන්ගෙන් මට එම ප්‍රශ්න ඇසීමට පටන් ගත්තේය:

මම ප්‍රදර්ශනය සමඟ දැන හඳුනා ගත්තා. උපදේශකයින් අපි කිසිසේත්ම YuVKh ගැන කතා නොකරන බවට සහතික විය... පෙන්වා ඇති චිත්‍රයේ, එය පවා දක්වා නැත. සාකච්ඡාව සම්බන්ධ වන්නේ YR ගැන පමණක් බව ඔවුන් සහතික විය, වඩාත් නිවැරදිව, Proletarsky Prospekt සිට Kaspiyskaya වීදිය සමඟ මංසන්ධිය දක්වා තවමත් ගොඩනඟා නොමැති කොටස. එමෙන්ම භූගත උමගක් වෙනුවට උස් පාලමක් ඉදිකිරීම. SEW හි සාකච්ඡාව මාතෘකාව මත සිදුවනු ඇතැයි ඔබට විශ්වාසද?

ප්‍රශ්න නීත්‍යානුකූලයි, අපි කරුණු බිඳ දමමු.

ආරම්භ කිරීම සඳහා, අපි කොටස් දෙකක් සංසන්දනය කරමු, එනම් Kantemirovskaya සහ Kaspiyskaya වීදිවල මංසන්ධිය, ගඟ හරහා පාලමේ සිට Kaspiskaya වීදිය දක්වා ගුවන් පාලමෙන් පිටවීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. කලින් අනුමත PPM අංක 184 දිනැති පළමු විකල්පය 04/08/2015 (සබැඳිය මගින්)සහ වත්මන් යෝජිත බිම් සැලැස්ම. විශාල කිරීමට ක්ලික් කරන්න.

අවධානය!වීදි-මාර්ග ජාලයේ කොටසෙහි රේඛීය වස්තුවේ භූමිය සැලසුම් කිරීමේ කෙටුම්පත - Kantemirovskaya වීදිය, Kaspiyskaya වීදිය ප්රතිසංස්කරණය කිරීම - මහජන විභාගය සඳහා ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය Proletarsky Prospekt හරහා අධිවේගී මාර්ගයක් සහ ගිනිකොනදිග අධිවේගී මාර්ගය සමඟ සැඟවුණු සම්බන්ධතාවයක් සහිත දකුණු රොකාඩාවේ අඛණ්ඩ පැවැත්මකි.

Tsaritsyno ප්රදේශයේ ඇසීම්

ප්‍රදර්ශන කාලය: 2018/16/11 සිට 2018/11/22/2018 දක්වා (ඇතුළත්) UDF පරිශ්‍රයේ ලිපිනය: Kantemirovskaya වීදිය, නිවස 33, ගොඩනැගිල්ල 2.

ප්‍රදර්ශන වේලාවන්: සතියේ දිනවල (16.11, 19.11, 20.11, 21.11, 22.11) 11.00 සිට 19.00 දක්වා; සති අන්තවල (17.11 සහ 18.11) 10.00 සිට 15.00 දක්වා.

ප්රසිද්ධ නඩු විභාගයන්හි සහභාගිවන්නන්ගේ රැස්වීම: 2018 නොවැම්බර් 27 වන දින 19.00 ට මොස්කව් ප්රාන්ත අයවැය අධ්යාපන ආයතනයේ "පාසල් අංක 904" ලිපිනයෙහි ලිපිනය: Kavkazsky Boulevard, 16, ගොඩනැගිල්ල 2 (එකලස් ශාලාව).

ලියාපදිංචිය 18.00 සිට ආරම්භ වේ.

Moskvorechye-Saburovo ප්රදේශයේ ඇසීම්

ප්‍රදර්ශනයේ කාලසීමාව: 11/16/2018 සිට 11/23/2018 දක්වා (ඇතුළත්) Moskvorechye-Saburovo දිස්ත්‍රික්කයේ (එකලස් ශාලාව) පරිපාලන පරිශ්‍රයේ: Proletarskiy Prospekt, 7.

ප්‍රදර්ශන වේලාවන්: සතියේ දිනවල (16.11, 19.11, 20.11, 21.11, 22.11, 23.11) 11.00 සිට 19.00 දක්වා; සති අන්තයක (17.11) 10.00 සිට 15.00 දක්වා.

ඉරිදා - 11/18/2018 - ප්‍රදර්ශනය වසා ඇත.

ප්‍රදර්ශනය අතරතුර, නිශ්චිත ව්‍යාපෘතිය පිළිබඳ උපදේශන පවත්වනු ලැබේ - 11/16/2018 සහ 11/22/2018 16.00 සිට 19.00 දක්වා.

මහජන සාක්ෂි විමසීම්වලට සහභාගිවන්නන්ගේ රැස්වීම: 11/27/2018 19.00 ට GBOU පාසල් අංක 2000 පරිශ්‍රයේ ලිපිනය: Kantemirovskaya වීදිය, නිවස 22, ගොඩනැගිල්ල 4.

මහජන සාක්‍ෂිවල ප්‍රකාශිත ද්‍රව්‍ය අනුව විනිශ්චය කරමින්, Moskomarkhitektura තීරණය කළේය ... අනාගත වාහන තදබදයෙන් තොර අග්නිදිග අධිවේගී මාර්ගයේ සහ රථවාහන සැහැල්ලු දකුණු පාරේ කොටස් ඒකාබද්ධ කිරීම, තවත් "ෂුලිට්සා" ඉදිකිරීම, නේවාසික ප්‍රදේශය අඩකින් කපා සහ නිර්මාණය කිරීම. රථවාහන ආලෝකය සහ අදියර 4 ක් ඇති Kantemirovskaya සහ Koshkina මංසන්ධියේ සදාකාලික රථවාහන තදබදයක්.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මොස්කොමාර්කිටෙක්ටුරාගේ අඳුරු බුද්ධිමතා බිහි කළ යෝජනා ක්‍රමය මෙයයි.

අග්නිදිග අධිවේගී මාර්ගය යනු 1971 මොස්කව්හි සාමාන්‍ය සැලැස්මට අනුව සැලසුම් කරන ලද වාහන තදබදයෙන් තොර අධිවේගී මාර්ගයක් වන අතර එය 2010 පොදු සැලැස්මේ තහවුරු කර ඇත. (පහත රූප සටහනේ කොළ)සියලුම ප්රදේශ වල Kursk දුම්රිය මාර්ගය ඔස්සේ වෙන් කර ඇත. නමුත් මොස්කොමාර්කිටෙක්ටුරා, මෙට්‍රෝ ට්සාරිට්සිනෝ අසල හන්දියේ සංකීර්ණත්වය පිටුපස සැඟවී, අධිවේගී අධිවේගී මාර්ගය Kantemirovskaya වීදියේ සහ Bekhtereva වීදියේ (රතු) නේවාසික ප්‍රදේශයක් බවට පත් කිරීමට තීරණය කළේය. එනම්, එය ප්රක්ෂේපිත රථවාහන ආලෝකය දකුණු රොකාඩා සමඟ ඒකාබද්ධ කරන්න!

ජය ගන්නේ කෙසේද?

උදාසීන ලෙස නොසිටින්න, ඔබේ අසල්වැසියන්ට දන්වන්න සහ දැනුම් දෙන්න, Tsaritsyno සහ Moskvorechye-Saburovo හි මහජන සාක්ෂි විමසීම්වලට පැමිණෙන්න, නමුත් ප්‍රධාන අවශ්‍යතාවය: “ගිනිකොනදිග අධිවේගී මාර්ගය දිස්ත්‍රික්කය හරහා නොව දුම්රිය දිගේ තිබිය යුතුය. මෙම ව්‍යාපෘතියට සහ Proletarsky Prospekt හි ගුවන් පාලමට විරුද්ධ වන්න!

ඊට අමතරව, සහතික කළ ප්‍රති result ලයක් සඳහා, ඔබ mos.ru වෙබ් අඩවියට (ප්‍රතිපෝෂණ-ඉලෙක්ට්‍රොනික පිළිගැනීම) සහ විද්‍යුත් තැපැල් ලිපින වෙත අභියාචනයක් ලිවිය යුතුය: [ඊමේල් ආරක්ෂිත] s.ru, [ඊමේල් ආරක්ෂිත]

“හිතවත් සර්ජි සෙමෙනොවිච්! හිතවත් Marat Shakirzyanovich! පොදු සැලැස්ම මත මොස්කව් නගරයේ නීතියේ විධිවිධාන සපුරාලීම සහ Tsaritsyno ප්රදේශයේ අග්නිදිග අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කිරීම පිළිබඳ ද්රව්ය සකස් කිරීම සඳහා ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහ ඉදිකිරීම් සඳහා මොස්කව් කමිටුවේ නියෝජ්ය සභාපති සර්ජි Vasilyevich Kostin ට උපදෙස් දෙන ලෙස මම ඔබෙන් ඉල්ලා සිටිමි. Kursk දුම්රිය මාර්ගය ඔස්සේ මිස Kantemirovskaya සහ Bekhterev වීදි හරහා නොව, ඔහු මහජන නඩු විභාගයට ඉදිරිපත් කරන ලද ද්රව්යවල පින්තාරු කළ පරිදි. සාමාන්‍ය සැලැස්මේ සහ මැතිවරණ පොත් පිංචවල, පින්තූරය නිවැරදියි - නේවාසික ප්‍රදේශයේ මායිම දිගේ අධිවේගී මාර්ගයක් මිස එය හරහා නොවේ! අද ඉදිරිපත් කරන ලද ද්‍රව්‍ය මිනිසුන්ට සහ සාමාන්‍ය බුද්ධියට සමච්චල් කිරීමක් සේ පෙනේ! ”

Moskvorechye-Saburovo සහ Tsaritsyno හි පදිංචිකරුවන් සඳහා දකුණු පරිපාලන දිස්ත්‍රික්කයේ ප්‍රාන්තයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික පිළිගැනීමේ කාර්යාලය හරහා ලිපිනය අනුපිටපත් කිරීම [ඊමේල් ආරක්ෂිත]සහ [ඊමේල් ආරක්ෂිත]පහත අන්තර්ගතයේ අභියාචනය:

"වෙතින්: සම්පූර්ණ නම

පදිංචිය: ලිපිනය

දක්ෂිණ පරිපාලන දිස්ත්‍රික්කයේ දිස්ත්‍රික් නාගරික සංවර්ධන කොමිෂන් සභාව වෙත.

වීදි සහ මාර්ග ජාලයේ කොටසෙහි රේඛීය වස්තුවේ භූමි ප්රදේශය සඳහා සැලසුම් කිරීමේ ව්යාපෘතිය පිළිබඳ ප්රතිචාරය - Kantemirovskaya වීදිය, Kaspiyskaya වීදිය ප්රතිසංස්කරණය කිරීම.
යෝජිත ව්‍යාපෘතියට මම විරුද්ධයි. නිසා මෙම ව්‍යාපෘතිය පොදු සැලැස්ම මත මොස්කව් නගරයේ නීතියේ විධිවිධානවලට පටහැනි වන අතර Kursk දුම්රිය මාර්ගය ඔස්සේ Tsaritsyno ප්‍රදේශයේ අග්නිදිග අධිවේගී මාර්ගය ගමන් කිරීම සම්බන්ධ නොකරයි, නමුත් එය දක්ෂිණ දුම්රිය මාර්ගයට ඇදගෙන යන අතර අනවශ්‍ය හා ආර්ථික වශයෙන් අසාධාරණයකි Proletarsky Prospekt හරහා overpass ව්‍යාපෘතියේ තැන්පත් කර ඇති අතර, එය කිසිසේත්ම ගමනාගමනය වැඩිදියුණු නොවේ.
ව්‍යාපෘතිය සාමාන්‍ය බුද්ධියට සමච්චල් කිරීමක් සේ පෙනේ! ”

එය දෙවරක් යැවිය යුතුය - දැන් සහ 11/27/2018 පසු සතියක් ඇතුළත!

Sobyanin 2017-2020 සඳහා මොස්කව් හි ඉලක්කගත ආයෝජන වැඩසටහන (AIP) පිළිබඳ නියෝගයක් අත්සන් කළේය. අනුරූප ලේඛනය නගරාධිපතිගේ සහ අගනුවර රජයේ වෙබ් අඩවියේ ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී.

නියෝගයට අනුව, 2018-2020 දී AIP හි මූල්‍යකරණය. රුබල් බිලියන 1 ට්‍රිලියන 486.4 ක් විය යුතුය. මෙයින්, 2018 රූබල් බිලියන 509.7 ක්, 2019 දී - රූබල් බිලියන 470.8 ක් සහ 2020 දී - රූබල් බිලියන 505.9 ක් වනු ඇත.

AIP නගරයේ ද්වාරයෙහි සම්පූර්ණයෙන්ම ලබා ගත හැකිය: 2017 ඔක්තෝබර් 10 දිනැති මොස්කව් රජයේ නියෝගයේ අංක 748-PP හි උපග්රන්ථය 1. ලේඛනයම විශාල හා සංකීර්ණ වේ, පහත දැක්වෙන්නේ අපගේ කලාපයේ කොටස්, කොටස් අනුව ය.

ප්රතිසංස්කරණය සහ නිවාස

අයවැය නිවාස සඳහා අඩවි 9 ක්, 2021 දක්වා කාලය තුළ මුදල් වෙන් කරනු ලබන්නේ Bekhterev 3 ගේ නිවස සඳහා පමණි. ඉතිරිය සඳහා, සැලසුම් කිරීම පවා, එම ඉදිකිරීම නොව, 2021 න් පසු කල් දමා ඇත.

කුමක් කළ යුතුද, ප්‍රති results ල සමඟ කුමක් කළ යුතුද, නිර්මාණය සඳහා කිසිවක් වියදම් නොකිරීමට ඒවා ආරම්භ කළේ ඇයි?!

දකුණු රොකාඩා, කැස්පියන් - ෂොසෙයිනායා පාලම, ප්‍රොලෙටාර්ස්කි කෙළින් කිරීම

Paveletsky දිශාවේ (YR හි 1 වන අදියර) අධිවේගී මාර්ගය ඉදිකිරීම අවසන් වන්නේ 2019 දී පමණි, එබැවින් එය වසර 2 කින් (කිසිවක් සිදු නොවන්නේ නම්) Balaklavsky සිට Proletarsky දක්වා ගමන් කරයි.

වැඩසටහනට ඇතුළත් කර ඇති ප්රීතියෙන්:

- "Proletarsky Prospekt සිට Kaspiyskaya වීදිය දක්වා කොටසේ ක්‍රියාත්මක වීමට අවශ්‍ය වීදි සහ මාර්ග ජාලයක් සහිත Yuzhnaya Rokada අධිවේගී මාර්ගය සමඟ Proletarsky Prospekt මංසන්ධියේ බහු මට්ටමේ ප්‍රවාහන අන්තර් හුවමාරුවක් ඉදිකිරීම." - මෙය දකුණු රොඩ්කාඩා සඳහා Proletarsky මත අනවශ්‍ය පාලමක් මෙන්ම Kantemirovskaya පුළුල් කිරීම - 2018-2019 නිර්මාණය, ඉදිකිරීම් 2019-2021 - රූබල් බිලියන 7 ක්

st සිට කුමන්ත්රණයක් ඉදිකිරීම. Kantemirovskaya සිට Bakinskaya වීදිය දක්වා - Proletarsky මාවත කෙළින් කිරීම. සැලසුම් 2018-2019, ඉදිකිරීම් 2020-2021. මෙය දකුණු රොකේඩ් සමඟ ඇති සම්බන්ධය කුමක්ද?!
සාමාන්යයෙන්, Proletarsky 16k1, 18k1, 22, 26k1, 28 - Kavkazskiy 34k2, 34k1 හි නිවාස නැවත පදිංචි කිරීමකින් තොරව මෙය කිරීමට අවශ්ය වන්නේ කෙසේද යන්න පැහැදිලි නැත. නැත්නම් ඔවුන් මෝඩ ලෙස ජනේල යට තට්ටු පහේ ගොඩනැගිලි තැනීමට යන්නේද? - රූබල් බිලියන 1.5 කි

ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා අවශ්ය වීදි-මාර්ග ජාලය සමඟ. - සැලසුම් 2017-2018 සැලසුම් කිරීමේ කාලය රාජ්ය කොන්ත්රාත්තුවේ දින සිට මාස 10 නොඉක්මවිය යුතුය.

එබැවින්, ව්‍යාපෘතිය ඉදිකිරීම සඳහා සපයයි: උල් පෙළගැස්වීමේ දී මොස්ක්වා ගඟ හරහා මංතීරු අටක පාලමක්. Shosseynaya සහ st. කිලෝමීටර 1.1 ක දිගකින් යුත් කැස්පියන්; මොස්ක්වා ගඟේ වම් ඉවුරේ සම්පූර්ණ දිග මීටර් 636 ක් සහිත ගුවන් පාලම් තුනක්; Kashirskoe අධිවේගී මාර්ගය හරහා මංතීරු අටකින් යුත් ගුවන් පාලම සහ st. Kantemirovskaya; Kashirskoe අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Kashirskoe අධිවේගී මාර්ගයට සහ st වෙත ගුවන් පාලම්-බෑවුම්. Kantemirovskaya; Kashirskoe අධිවේගී මාර්ගය වෙත බෑවුම් යොමු, st. ඩොනෙට්ස්ක් සහ ශාන්ත. Kantemirovskaya; ශාන්ත ප්රතිසංස්කරණය. Kantemirovskaya, st. ඩොනෙට්ස්ක්.

A. Bochkarev ට අනුව, මෙම කොටසෙහි වැඩ නිම කිරීමෙන් පසු, මෝටර් රථ හිමියන්ට විශාල හැරවුම් මාර්ගයක් සහ Kashirskoe අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ අසල්වැසි ප්රදේශයට යාමට මැදට යාමට සිදු නොවනු ඇත, එමගින් ගමන් කාලය අඩු වේ.

ඊළඟ පුවත්

දකුණු රොකාඩා - ඉදිකිරීම් අවසන් අදියරේදී. දැන් එය තවමත් මඟ හරිමින් පවතී, නමුත් ඉක්මනින් එය දිගේ කෙළින්ම යා හැකි වනු ඇත, "360" රූපවාහිනී නාලිකාවේ වාර්තාකරු වාර්තා කරයි.

මහා පරිමාණ පහසුකම 90% ක් සම්පූර්ණ කර ඇති අතර, Varshavskoe අධිවේගී මාර්ගයේ ප්රධාන වැඩ කටයුතු අවසන් කර ඇති අතර, අතුරුදහන් වූ සියල්ලම ඇඩප්ටරය (මාර්ග සේවකයින් එය හඳුන්වන පරිදි), මොස්කව් දෙසට ගමන් කරනු ඇත.

ඉතා සංකීර්ණ හා වැදගත් වස්තුවකි. එය අද මගී ගමනාගමනයට සහ ප්‍රවාහනයට බෙහෙවින් අපහසුය. පොදු, පුද්ගලික සහ භාණ්ඩ සඳහා - කලාප පළල සංරක්ෂණය කිරීම සඳහා ඉතා දුෂ්කර, පටු කොන්දේසි

- Petr Aksenov, මොස්කව් ඉදිකිරීම් දෙපාර්තමේන්තුවේ පළමු නියෝජ්ය ප්රධානියා.

රියදුරන් කුඩා තදබදයට අවබෝධයෙන් සලකයි: දැන් ඔවුන්ට ටිකක් නැගී සිටිය යුතුය, නමුත් එවිට ඔවුන්ට මාර්ග තදබදයකින් තොරව රිය පැදවීමට හැකි වනු ඇත. දකුණු මාර්ගයේ, සෑම දිශාවකටම මංතීරු තුනක් - බටහිර, ගිනිකොන සහ අගනුවරට නැගෙනහිරින් - මොස්කව් මුදු මාර්ගය මඟ හැරීමට සම්බන්ධ වේ.

දකුණු රොකාඩා මොස්කව් රින්ග් පාරේ දකුණු දිශාවට, විශේෂයෙන්, බෙසෙඩින්ස්කායා අන්තර් හුවමාරුවේ, ලිපෙට්ස්කායා වීදිය සමඟ හන්දියේ, වර්ක්නියේ පොලියා වීදිය සමඟ මංසන්ධිය, කන්ටෙමිරොව්ස්කායා හරහා දකුණු රොකාඩා කොටස - දැනටමත් නායකත්වය දෙනු ඇත. මොස්කව් රින්ග් පාර මඟ හරිමින් නගරයේ බටහිර සහ ගිනිකොන හා නැගෙනහිර සම්බන්ධ කරන අධිවේගී මාර්ගයට

- Petr Aksenov, මොස්කව් ඉදිකිරීම් දෙපාර්තමේන්තුවේ පළමු නියෝජ්ය ප්රධානියා.

Varshavskoe සහ Kashirskoe මහාමාර්ග සම්බන්ධ වන අතර එමඟින් ඔවුන්ගේ ගමනාගමන ප්‍රවාහ සහ Proletarsky Prospekt යන දෙකම සමනය වේ. සැප්තැම්බර් මාසයේදී මාර්ගයේ දකුණු කොටසේ ගමනාගමනය විවෘත කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. නමුත් පසුව වැඩ දිගටම කරගෙන යනු ඇත - ඊළඟ අදියර වන්නේ දුම්රිය මාර්ගය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සපයන දෙවන අදියරයි. Petr Aksenov ට අනුව, ඉදිකිරීම් 2018 - 2020 දී දිගටම කරගෙන යාමට සැලසුම් කර ඇත.

ඊට අමතරව, මහා පරිමාණ ප්‍රතිසංස්කරණයක් Kantemirovskaya වීදියේ සිට Kaspiyskaya වීදිය, Donetskaya වීදිය, Verkhniye Polya දක්වා කොටසට බලපානු ඇත; Shosseinaya වීදියේ Moskva ගඟේ උඩ පාලමක් ද දිස්වනු ඇත. බල්ටිස්කායා වීදිය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර එය ලිපෙට්ස්කායා වෙත ගෙන යනු ඇති අතර එමඟින් වර්ක්නි පොලියා සහ ලිපෙට්ස්කායා හරහා මොස්කව් මුදු මාර්ගයේ හන්දියක් දිස්වනු ඇත.

පාලම් ඉදිකිරීමේ පළමු අදියරේ පිරිවැය රූබල් බිලියන 5 ක්, දෙවන අදියර - රූබල් බිලියන 1.7 කි. දකුණු මාර්ගය ඔස්සේ ගමන් කිරීම නොමිලේ, නමුත් ඊසාන දිග අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ ගමන් කිරීම සඳහා මුදල් ගෙවිය යුතුය.

ප්‍රවෘත්තිය සොයා ගැනීමත් සමඟ මරිනෝ කලබලයට පත් විය ...
මෙම ප්රවෘත්තිය මොස්කව් නගරයේ නාගරික සංවර්ධන ප්රතිපත්ති හා ඉදිකිරීම් සංකීර්ණයේ වෙබ් අඩවියේ විය.
එය 2017 සැප්තැම්බර් 11 වන දින එහි පළ විය.

.
.
ජනගහනය සමඟ Maryino Chernyshov Vadim Georgievich හි දිස්ත්‍රික් කවුන්සිලයේ ප්‍රධානියාගේ රැස්වීම සහ Maryino දිස්ත්‍රික්කයේ දකුණු රොකාඩා ගැටළුව පිළිබඳව YouTube
.

.
======================================== ======================================== ==========
.
සැප්තැම්බර් 28, 2018 12-00 ට Moskomarkhitektura හි (Triumfalnaya චතුරශ්‍රය, ගොඩනැගිල්ල 1), දකුණු පාරේ රැස්වීමක් සංවිධානය කරන ලදී ...
.
.
1 කොටස නරඹමින්
.

.
.
2 කොටස නරඹමින්
.

.
.
3 කොටස නරඹමින්
.

.
.
4 කොටස බලනවා
.

.
.
.
======================================== ======================================
.
.
#Maryino Menshikov Evgeny Vladimirovich සහ ඉදිකිරීම්, දේපල-ඉඩම් සබඳතා සහ ප්රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්රධානියා Shvydkiy Vladimir Sergeevich 02.10.2018 (1 කොටස)
.

.
.
නාගරික නියෝජ්ය m / o # Maryino Menshikov Evgeny Vladimirovich සහ ඉදිකිරීම්, දේපල-ඉඩම් සබඳතා සහ ප්රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්රධානියා සමඟ රැස්වීම Shvydkiy Vladimir Sergeevich 02.10.2018 (2 කොටස)
.

.
.
.
.
.
======================================== ================================

දකුණු රොකාඩාවේ අවසාන කොටසේ ඉදිකිරීම් 2018 දී ආරම්භ වේ. එයට ඇතුළත් කර ඇති මාර්ගයේ සැලසුම සහ මුදු මාර්ගයේ ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද අන්තර් හුවමාරු තුනක් දැනටමත් ක්‍රියාත්මක වෙමින් පවතින බව නාගරික සංවර්ධන ප්‍රතිපත්ති සහ ඉදිකිරීම් සඳහා මොස්කව්හි නියෝජ්‍ය නගරාධිපති මාරට් කුස්නුලින් වාර්තාකරුවන්ට පැවසීය.
මොස්කව් 24 ද්වාරයෙහි වාර්තාකරු තෙවන ප්‍රවාහන වළල්ලේ සහ මොස්කව් රින්ග් පාරේ උපස්ථය කුමක්දැයි සොයා ගත්තේය.

රොකාඩාවේ අවසාන අදියර

ඡායාරූපය: මොස්කව් 24 ද්වාරය / මිහායිල් කොලොබෙව්

Kashirskoye අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Yuzhniye Rokada Borisovskiye Prudy වීදිය හරහා ගොස් Kapotnya වීදිය වෙත පැමිණ Verkhniye Polya වීදිය වෙත පිටත් වේ. ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද Verkhniye Polya වීදිය දිගේ, අධිවේගී මාර්ගය Sadovod වෙළඳපොළේ සහ Belaya Dacha සාප්පු මධ්‍යස්ථානයේ මොස්කව් රින්ග් පාර වෙත ගෙන එනු ලැබේ.

මොස්කව් රින්ග් පාරේ සහ වර්ක්නියේ පොලියේ මංසන්ධියේ දැනට පවතින ක්ලෝවර් හන්දිය බටහිර සිට ගිනිකොන දෙසට දකුණු පාර දිගේ ගමන් කරන රථවාහන ප්‍රවාහයට මුහුණ දීමට අපහසුය, එබැවින් හන්දිය කාර්දිනල් ප්‍රතිසංස්කරණයක් සඳහා බලා සිටී. Verkhniye Polya වීදිය යටතේ උමගක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, මොස්කව් රින්ග් පාරේ ප්‍රතිලෝම පාලමක් සහ බෑවුම් බෑවුම් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

මොස්කව් රින්ග් පාරෙන් අමතර පිටවීම් Sadovod වෙළඳපොළට සහ Belaya Dacha සාප්පු මධ්යස්ථානයට ඉදි කෙරේ. ගුවන් පාලම්වල සම්පූර්ණ දිග කිලෝමීටර් 2.5 කි. සමස්තයක් වශයෙන් කිලෝමීටර් 14 ක මාර්ග ප්‍රතිසංස්කරණය කෙරේ. නවීකරණයෙන් පසුව, හන්දිය එහි ධාරිතාව 25-30% කින් වැඩි කළ යුතුය.

Yuzhnaya Rokada යනු කිලෝමීටර 40 කට වඩා දිගකින් යුත් නව මොස්කව් අධිවේගී මාර්ගයකි. එය බටහිරින් මොස්කව් රින්ග් පාර සහ රුබ්ලෙව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගයේ මංසන්ධියෙන් ආරම්භ වන අතර ගිනිකොන දෙසින් මොස්කව් රින්ග් පාර සහ වර්ක්නි පොලියා වීදියේ මංසන්ධියෙන් අවසන් වේ. අධිවේගී මාර්ගය අදියර කිහිපයකින් ඉදිවෙමින් පවතී.

Proletarsky මාවතේ සිට Kashirka දක්වා

නව වසරේ, Proletarsky Prospekt සිට Kashirskoye අධිවේගී මාර්ගය දක්වා අවසන් කොටසෙහි ඉදිකිරීම් ද ආරම්භ වනු ඇත. දකුණු මාර්ගය Kantemirovskaya වීදිය ඔස්සේ ගොස් Kaspiyskaya වීදිය සමඟ මංසන්ධියට ළඟා වනු ඇත. කිලෝමීටර් දෙකක දුරක් මාර්ගයක් සහ පාලමක් ඉදි කෙරේ.

Moskva ගඟේ විරුද්ධ ඉවුරේ පිහිටා ඇති Shosseynaya වීදිය, Kaspiyskaya වීදියට පාලමකින් සහ නව මාර්ගයකින් සම්බන්ධ වේ. දැනට පවතින දුම්රිය පාලම දිගේ මෝටර් රථ පාලමක් ඉදිකරන අතර, අධිවේගී මාර්ගයට යටින් ඇති කැස්පියන් වීදිය හා සම්බන්ධ කරමින් මාර්ගය Kashirskoye අධිවේගී මාර්ගයට ගෙන එනු ඇත.

නව කොටස කිලෝමීටර් තුනකට ආසන්න දිගකින් යුක්ත වේ. සමස්තයක් වශයෙන්, මෙම අදියරේදී කිලෝමීටර් 1.97 ක පාලමට ප්‍රවේශ වීමේදී පාලම්, Kashirskoye අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Kaspiyskaya වීදියට පිටවීම සඳහා අධිවේගී මාර්ග හයක් සහ ඩොනෙට්ස්කායා වීදියෙන් පිටවීම ඇතුළුව කිලෝමීටර අටකට වඩා වැඩි මාර්ග ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

Marat Khusnullin ට අනුව, දකුණු රොකාඩා හි ප්රක්ෂේපිත කොටස් 2019-2020 දී ඉදි කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

වර්ෂව්කා සිට Proletarsky අපේක්ෂාව දක්වා නව මාර්ගය

දකුණු රොකාඩාවේ දෙවන අදියර - වාර්ෂව්ස්කි ෂෝස් සමඟ මංසන්ධියේ බාලක්ලාව්ස්කි ප්‍රොස්පෙක්ට් සිට ප්‍රොලෙටාර්ස්කි ප්‍රොස්පෙක්ට් දක්වා - දැනටමත් ඉදිවෙමින් පවතී. ඉදි කරන්නන් ප්‍රක්ෂේපිත ධාවන පථ ඔස්සේ මංතීරු හයක මාර්ගයක් තබයි.

අධිවේගී මාර්ගය මොස්කව් දුම්රිය මාර්ගයේ Paveletskoye දිශාව, Chertanovka ගඟ, පසුව 1 වන Kotlyakovsky ඡේදය හරහා ගොස් Proletarsky අපේක්ෂාව එක්වනු ඇත. Kotlyakovskaya සහ Bekhterev වීදිවල සිට Yuzhnaya rokada දක්වා පිටවීමේ බෑවුම් ඉදිකරනු ලබන අතර, 1 වන Kotlyakovsky පටුමග සහ Rokada සමඟ මංසන්ධියේ Proletarsky අපේක්ෂාව නැවත ගොඩනඟනු ලැබේ.

මොස්කව්හි නියෝජ්ය නගරාධිපති Marat Khusnullin පවසන පරිදි, මෙම කොටසෙහි මාර්ග ප්රායෝගිකව නිම කර ඇත. ලබන වසරේ, ඉදිකිරීම්කරුවන්ට වඩාත්ම දුෂ්කර අදියර ලැබෙනු ඇත - මොස්කව් දුම්රිය මාර්ගයේ Paveletskoye දිශාව හරහා අධිවේගී මාර්ගයක් ඉදිකිරීම. දුම්රිය මාර්ගයට යටින් මංතීරු හයක මාර්ගයක් ඉදිකිරීමට ඔවුන්ට වසරක පමණ කාලයක් ගතවනු ඇත. ලබන වසරේ දෙවන භාගයේදී තුන්වන ප්‍රවාහන වළල්ලට සහ මොස්කව් රින්ග් පාරට ඇතුළු නොවී මෝටර් රථ හිමියන්ට කෂිර්කා සිට වර්ෂව්කා වෙත යාමට හැකි වනු ඇත.

නව කොටස රථවාහන ප්‍රවාහයන් යලි බෙදා හැරීම සහ Proletarsky Prospekt, Kashirskoye සහ Varshavskoye මහාමාර්ගවල තදබදය සමනය කරනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය මොස්කව්හි දකුණේ මොස්කව් රින්ග් පාර සඳහා උපස්ථයක් බවට පත්වනු ඇත.

මාර්ගය වන විට, Varshavskoe shosse Yuzhnaya Rokada මෙම වසරේ තරණය කළේය. නගර දිනයේදී, බාලක්ලාව්ස්කි ප්‍රොස්පෙක්ට් සිට වර්ෂව්කා හරහා ගුවන් පාලම දිගේ ගමනාගමනය විවෘත කරන ලදී. මීටර් 845 ක දිගකින් යුත් මංතීරු හයකින් යුත් පාලම් වසර දෙකකින් ඉදිකරන ලද අතර එහි වැඩ කටයුතු 2015 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ආරම්භ විය.

බටහිර සිට දකුණට පර්වතය මත

මෝටර් රථ හිමියන් දැනටමත් දකුණු මාර්ගයේ පළමු කොටස රුබ්ලෙව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගයේ සිට මොස්කව් රින්ග් පාර සමඟ මංසන්ධියේදී සහ වර්ෂව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගය සමඟ බාලක්ලාව්ස්කි ප්‍රොස්පෙක්ට් මංසන්ධිය දක්වා භාවිතා කරයි.

එය Rublevskoe අධිවේගී මාර්ගය, Aminevskoe අධිවේගී මාර්ගය, Lobachevsky වීදිය, Michurinsky මාවත, Vernadsky මාවත, Leninsky මාවත, Obruchev වීදිය, Balaklavsky මාවත ඔස්සේ දිවෙන අතර Varshavskoe අධිවේගී මාර්ගය සමග Balaklavsky මාවත හන්දියෙන් අවසන් වේ.

අධිවේගී මාර්ගය කුටුසොව්ස්කි මාවත මිචුරින්ස්කි සමඟ ද, වර්නාඩ්ස්කි මාවත ලෙනින්ස්කි සමඟ ද, ප්‍රොෆ්සොයුස්නායා වීදිය සෙවාස්ටොපොල්ස්කි මාවත සමඟ ද සම්බන්ධ කරයි.

ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමේදී කිලෝමීටර් 19.7 ක මාර්ග මෙහි ඉදිකරන ලද අතර, අධිවේගී මාර්ග දෙකක් - ලොබචෙව්ස්කි වීදිය සමඟ මිචුරින්ස්කි ප්‍රොස්පෙක්ට් මංසන්ධියේදී සහ මාෂල් ටිමොෂෙන්කෝ වීදිය සහ ඔසෙනි බොල්වාර්ඩ් සමඟ රුබ්ලෙව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගයේ මංසන්ධියේදී.

රොකාඩාවේ පළමු අදියරේ කොටස් දෙකක, පොදු ප්‍රවාහනය සඳහා කැපවූ මංතීරුවක් සාදන ලදී: Mozhaisk අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Vernadsky අපේක්ෂාව දක්වා සහ Leninsky අපේක්ෂාවේ සිට Chertanovskaya වීදිය දක්වා. අපි නැවතුම් සඳහා ප්රවේශ සාක්කු 84 ක් ගොඩනගා ඇත. "සාක්කු" වලට ස්තූතියි, පොදු ප්රවාහනය ප්රවාහනයේ සාමාන්ය ප්රවාහයට බාධා නොකරයි. පදිකයින්ට භූගත පදික හරස් මාර්ග හතක් සහ එක් උඩිස් එකක් හරහා අධිවේගී මාර්ගය තරණය කළ හැකිය.

Aminevskoe අධිවේගී මාර්ගය සහ ජෙනරල් Dorokhova වීදිය මංසන්ධියේදී, දකුණු Rokada වයඹ අධිවේගී මාර්ගය හමුවනු ඇත. රථවාහන හන්දිය ඉක්මනින් සූදානම් වනු ඇත. මාර්ග සේවකයෝ තාර දමා, බාධක සවි කර, මොනොලිතික් කොන්ක්‍රීට් වැඩ නිම කළහ.

වසර අවසානය වන විට සියලුම වැඩ අවසන් කර ව්යාපාරය විවෘත කරනු ඇත. අමිනෙව්කා සහ ජෙනරල් ඩොරොකෝවා වීදියේ මංසන්ධියේ මංසන්ධිය රථවාහන ප්‍රවාහ බෙදීමට, අමිනෙව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය ලිහිල් කිරීමට, ගමනාගමන ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට සහ අවට ප්‍රදේශවල මාර්ග තත්ත්වය වැඩිදියුණු කිරීමට ඉඩ සලසයි.