සීතල යුද්ධ සමයේදී සෝවියට් නාවිකයින්. CIA ලේඛනාගාරයෙන්
“නොදන්නා දිය යට වස්තූන් ආසන්නයේ අනාවරණය වූ විට
එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවේ යුධ නෞකා ගොඩබෑමට බල කිරීම සඳහා.
එසේ නොමැතිනම් මාරාන්තික බලය භාවිතා කරන්න."
(එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවේ නියෝගයෙන්)
අයිසන්හවර් මහතා සමඟ හමුවීම
මධ්‍යධරණී මුහුද මරණයෙන් සංතෘප්ත විය - නේටෝ සබ්මැරීන් විරෝධී ආයුධ මුහුදු ජලයේ ඝණකම අඛණ්ඩව පරිලෝකනය කරන ලදී, මූලික මුර සංචාර ගුවන් යානා සමඟ වාතය හමා ගියේය. ඇමරිකානුවන් පැහැදිලිවම යම් වැදගත් සිදුවීමක් සඳහා සූදානම් වෙමින් සිටියහ.
නමුත් සෝවියට් ඩීසල් විදුලි සබ්මැරීනය S-360 ට තමන්ගේම කාර්යයක් තිබුණි - දිය යට ජිබ්‍රෝල්ටාර් වෙත ළඟා වීම, ගුවන් යානා වාහක රූස්වෙල්ට් හි සටන් උපාමාරු කලාපයට රහසිගතව විනිවිද යාම, එහි පරිවාර නෞකාවල සංයුතිය තීරණය කිරීම සහ කාර්යය සාර්ථකව නිම කිරීමෙන් පසු ආපසු යාම ආරක්ෂිතව Vlora Bay (ඇල්බේනියාව) හි කඳවුරට. නේටෝ සබ්මැරීන් විරෝධී හමුදාවන්ගේ මතය ගැන සෝවියට් නාවිකයින් උනන්දු වූයේ නැත.
අපි සාමාන්‍යයෙන් ජිබ්‍රෝල්ටාර් වෙත ළඟා වූවෙමු - අපි බැටරි මත ගමන් කළ කාලයෙන් කොටසක්, සහ තත්වය ඉඩ දුන් විට, අපි පෙරිස්කෝප් ගැඹුරට පාවී ස්නෝකල් එකකින් මතුපිට දිගේ “ස්නෝකර්” ගියෙමු. ඩීසල් තට්ටු කරමින්, කෑදර ලෙස වටිනා වාතය ගිලගනිමින්, සබ්මැරීනය පසුදා මුළු දවසම විශාල ගැඹුරකින් බල ගැන්වීම සඳහා බැටරිය ආරෝපණය විය. අපි ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාව දැක ආපසු හැරුනෙමු. යාත්‍රාවේ 18 වන දින, අපට රේඩියෝ ග්‍රෑම් එකක් ලැබුණි: හයවන බලඇණියේ ප්‍රමුඛයා වන හෙවි කෲසර් ඩෙස් මොයින්ස් විසින් මෙහෙයවන ලද බලඝණයක් අප දෙසට පැමිණෙමින් සිටියේය. අවදියෙන් සිටින්න. වාසනාව!
S-360 මධ්යම පෝස්ට් හි ඝෝෂාවක් ඇති විය - සියලු ගණනය කිරීම් වලට අනුව, රැස්වීම වළක්වා ගත නොහැක. සමහර විට අපි තත්වය ඉඩ දෙන පරිදි ඩෙස් මොයින්ස් වෙත සමීප වී කෲසර්ගේ පසුබිම් ශබ්දය පටිගත කළ හැකිද?
යථාර්ථයේ දී, සෑම දෙයක්ම වෙනස් ආකාරයකින් සිදු විය: පරිවාර නැව් අතර දක්ෂ ලෙස උපාමාරු දැමීම, ධ්වනි දත්ත වලට අනුව, බෝට්ටුව ටෝර්පිඩෝ ප්‍රහාර පරාසයට පැමිණියේය, තවත් තත්පරයක් - සහ ටෝර්පිඩෝ සැල්වෝ ටොන් 20,000 ක කෲසර් මුහුදේ ගැඹුරට පෙරළෙනු ඇත. .. S-360 සබ්මැරීනයේ අණදෙන නිලධාරියා ඔහුගේ නළලෙන් සීතල දහඩිය පිස දැමීය - Des Moines (CA-134) ප්‍රොපෙලර්වල ඝෝෂාව ඈතින් කොහේ හරි මැකී යමින් තිබුණි... මට ඇත්තටම සිදු වූයේ නම්?
ඇමරිකානුවන්ට පැහැදිලිවම යමක් වැරදී ඇති බව දැනුනි - පැයකට පසුව, සෙවීමට යවන ලද විනාශ කරන්නන් S-360 සොයා ගත් අතර, දරුණු ලුහුබැඳීමක් ආරම්භ විය. S-360 කමාන්ඩර් වැලන්ටින් කොස්ලොව් පසුව සිහිපත් කළේය: “මම න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියා කරන සබ්මැරීනයකට අණ දුන්නේ නම්, මම ගැට තිහක් දී හෝඩුවාවක් නොමැතිව මුහුදට අතුරුදහන් වීමට ඉඩ තිබුණි. නමුත් මා සතුව ගැට හතරේ පහරක් සහිත ඩීසල් විදුලි සබ්මැරීනයක් තිබුණා. දින තුනක් ඔවුන් S-360 ලුහුබැඳ ගිය අතර, පුපුරණ ද්‍රව්‍ය සහ සෝනාර් ස්පන්දනවලින් අපට බෝම්බ හෙලූ අතර, අපට මතුපිටට යාමට බල කළහ. ලැම්පෙඩුසා දූපතේ ප්‍රදේශයේ පමණක් අපට කැඩීමට හැකි විය ... අපි නැවත කඳවුරට පැමිණි විට, අපට ඉහළ කොන්නිං කුළුණ ඉවත් කිරීමට නොහැකි විය. ඔහු ලුණු වතුරේ ගත කළ මාසය තුළ, ඔහු කොමිං එකට කොතරම් ඇලුම් කළාද කියනවා නම්, ඔහුට කඩුල්ලක් භාවිතා කිරීමට සිදු විය.
හුදකලා ඩීසල් එන්ජිමක් පසුපස හඹා ගිය ඇමරිකානුවන්ගේ කෝපයට හේතුව පසුව පැහැදිලි විය: එක්සත් ජනපද ජනාධිපති ඩ්වයිට් අයිසන්හවර් ඩෙස් මොයින්ස් (CA-134) යානයේ සිටියේය.
MISS ENTERPRISE සමඟ රැස්වීම
මරාගෙන මැරෙන බෝම්බකරුවන් සඳහා පැවරුම. එම අවස්ථාවේදී, පළමු පරම්පරාවේ කෲස් මිසයිල සහිත න්යෂ්ටික සබ්මැරීනයක් වන සෝවියට් K-10, ඇමරිකානු ගුවන් යානා වාහක කණ්ඩායම හරහා විසි කරන ලදී. නිවැරදි ඉලක්ක නාමයක් නොමැතිකම නිසා තත්වය සංකීර්ණ විය: බෝට්ටුව වෙත සම්ප්රේෂණය කරන ලද ඉලක්ක ඛණ්ඩාංක පිළිබඳ දත්ත දිනකින් කල් ඉකුත් විය. පැසිෆික් සාගරයට ඉහළින් කුණාටුවක් ඇති වූ අතර AUG හි පිහිටීම පැහැදිලි කිරීමට ක්‍රමයක් නොතිබුණි. බෝට්ටුවේ ටර්බයින මැදිරියේ ගැටළු ඇති විය - K-10 පැය 36 කට වඩා වැඩි කාලයක් සම්පූර්ණ වේගය පවත්වා ගැනීමට නොහැකි විය. ඒත් එක්කම යන්න තීරණය කළා...
දකුණු චීන මුහුදේ, සෝවියට් නැවියන් අසමසම Miss Enterprise - න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියා කරන සුපිරි ගුවන් යානා වාහකයක් වන ගුවන් යානා 80 ක් සමඟ එහි “සටන් මිතුරන්” සමඟ බලා සිටියහ - න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මඟ පෙන්වන මිසයිල කෲසර් ලෝන්ග් බීච්, බේන්බ්‍රිජ්. , සහ Trakstan. විස්තර කරන ලද සිදුවීම් වලට වසර 4 කට පෙර, පෘථිවියේ සියලුම සාගර හරහා නොනවතින සංචරණයක් සම්පූර්ණ කළ පළමු පන්තියේ බලඝණය.
කපිතාන් නිකොලායි ඉවානොව් තම න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියා කරන නැව පදවාගෙන ගියේ පාඨමාලා වල ඡේදනය වන ගණනය කරන ලද ස්ථානයේ ඔවුන් බලා සිටින්නේ කුමක් දැයි සම්පූර්ණයෙන්ම නොදැනුවත්ව ය. අධික රළ පහරක් හෝ AUG නැව්වලින් සබ්මැරීන් විරෝධී ටෝපිඩෝවල ගිනිමය පහරක් එල්ල විය හැකිය. වසර 1968, මීට මාසයකට පෙර සෝවියට් සබ්මැරීනය K-129 පැසිෆික් සාගරයේ හෝඩුවාවක් නොමැතිව අතුරුදහන් විය. ඔබට ඔබේ සගයන්ගේ සොහොන මත රවුම් කර ඒ ගැන නොසිතිය නොහැක ...
K-10 අහම්බෙන් උදව් විය - උපකල්පිත හමුවීමට සැතපුම් සියයකට පෙර පවා, සබ්මැරීනයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික බුද්ධි පද්ධති ඇමරිකානුවන් අතර මංමුලා සහගත සාකච්ඡා අනාවරණය කර ගත්තේය - කෲසර් සහ ඩිස්ට්‍රායර් අණ දෙන නිලධාරීන් "ඩයනා" නිවර්තන ටයිෆූන් ඉරී යන ආකාරය පිළිබඳව ප්‍රමුඛස්ථානයට අඛණ්ඩව වාර්තා කළහ. සහ ඔවුන්ගේ නැව් අඩපණ කිරීම. මීටර් 10 ක රළ මතුපිටට ඇදී ගිය අතර මෙහි පවා ගැඹුරට සාගරයේ බලවත් හුස්ම දැනුණි. ඉවානොව් තේරුම් ගත්තා: මෙය ඔවුන්ගේ අවස්ථාවයි!
මීටර් 115 වානේ මාළු ඇමරිකානු නැව්වල සෝනාර් ශබ්දය මගින් මෙහෙයවනු ලබන ඉලක්කය වෙත නිර්භීතව දිව ගියේය. AUG වේගය ගැට 6 දක්වා අඩු කරයි! - මෙයින් අදහස් කරන්නේ බෝට්ටුවට අධික වේගයෙන් වර්ධනය වීමට සිදු නොවන බවයි, එබැවින් එහි ශබ්දය අඩු වනු ඇත. ගැට හයකින් ගමන් කරන සෝවියට් සබ්මැරීනය AUG ප්‍රති-සබ්මැරීන් ආරක්ෂක පද්ධතිවලට හඳුනාගත නොහැකි වනු ඇත. සබ්මැරීන් විරෝධී ගුවන් යානා ගැන බිය විය යුතු නැත - එවැනි කාලගුණයක් තුළ එක් ගුවන් යානයකටවත් ව්‍යවසාය තට්ටුවෙන් ගුවන් ගත වීමට නොහැකි වනු ඇත.
ඔවුන් කාර්යය සම්පූර්ණ කළා. සුපිරි ගුවන් යානා වාහක නෞකාවට සමච්චල් කරන්නාක් මෙන්, සෝවියට් නැවියන් පැය 13 ක් එහි පතුලේ ඇවිද ගියහ. විනාශය සඳහා නියෝගයක් තිබේ නම්, "ගොරවන ගවයාට" ගුවන් යානා වාහකයට සහ එහි පරිවාර ස්ථානයට වෙඩි තැබිය හැකි අතර, පසුව එය පෙනෙන පරිදි හදිසියේම අතුරුදහන් විය හැකිය.
රන් මාළු. අවසාන පැතුම් තුනක්
රුසියානු සබ්මැරීනය අනාවරණය විය, එකසිය විස්සක්, දුර හතළිස් හතක්!
- සම්බන්ධතා නැති වුණා!
- තවත් සබ්මැරීනයක්, එකසිය පනහක්, දුර තිස් දෙකකි.
- සම්බන්ධතා නැති වුණා!
- අපොයි! තෙවනුව, හැත්තෑව, පරාසය පනස් පහ.
කැලැන්ඩරයේ දැක්වෙන්නේ 1971 ඔක්තෝබර් මාසයයි. සෝවියට් සබ්මැරීනවල "වෘක ඇසුරුම" උතුරු අත්ලාන්තික් සාගරයේ එක්සත් ජනපද ගුවන් යානා වාහක නෞකාවක් වන සරටෝගා පසුපස හඹා යයි.
ගොඩනැගීමේ සියලුම නැව්, වේගය සම්පූර්ණ වේගයට වැඩි කරන්න!
- "නොක්ස්" නෞකාව! ශබ්දයට ඔරොත්තු දීම. සම්පූර්ණ වේගය ඉදිරියෙන්. ඉටු කරන්න!
- සම්පූර්ණ එකක් තියෙනවා.
ප්‍රති-සබ්මැරීන් යාත්‍රාවක් ගොඩනැගීම බිඳ දමා විනාශ කළ නොහැකි සෝවියට් න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන සබ්මැරීනය පලවා හැරීමට උත්සාහ කරයි. නමුත් "ගෝල්ඩ් ෆිෂ්" හා සසඳන විට ගැට 27ක් සහිත අවුල් සහගත "නොක්ස්" කෝ! යාත්රාව ගැට 40 කින් ගමන් කර ගුවන් යානා ප්‍රවාහක නෞකාවේ අනෙක් පැත්තෙන් අවසන් වේ.
දෙවන රුසියානු සබ්මැරීනය වරාය පැත්තේ!
ව්යාපෘතිය 661 (කේතය "ඇන්චාර්") හි අධිවේගී දිය යට ඝාතකයෙකු වන K-162 තනි සබ්මැරීනයක් විසින් ඔවුන් පසුපස හඹා යන බව ඇමරිකානු නැවියන් තේරුම් ගත්තේ නැත. දවස අවසන් වන විට, වාහක කණ්ඩායම ලුහුබැඳීමෙන් ඉවත් වීමට ගත් සියලු උත්සාහයන් නවතා එහි පෙර පාඨමාලාවට ආපසු ගියේය. "ගෝල්ඩ්ෆිෂ්" ගුවන් යානා වාහක නෞකාව වටා තව ටිකක් රවුම් කර හෝඩුවාවක් නොමැතිව ජලයට දිය වී ගියේය.
ඒ මොහොතේ "සරටෝගා" ගුවන් යානා වාහක නෞකාවේ ඉරණම නූල් එකකින් එල්ලා තිබේ - සෝවියට් බෝට්ටුවට විනාශය සඳහා නියෝගයක් තිබුනේ නම්, එය මිනිත්තු කිහිපයකින් සියලුම AUG නැව් "නිර්ණය" කර 44 ට ඈතට වේගයෙන් දිව යනු ඇත. එහි සම්පූර්ණ වේගයේ ගැට.
K-162 - 661 "Anchar" ව්යාපෘතියේ න්යෂ්ටික සබ්මැරීනය. ඇය තවමත් නොබිඳුණු දිය යට වේග වාර්තාවක් පිහිටුවීය - ගැට 44.85. (≈83 km/h)! ටයිටේනියම් ශරීරය, ලෝහ සිසිලනකාරක සමඟ පර්යේෂණාත්මක ප්රතික්රියාකාරකය. ආයුධ - සුපර්සොනික් නැව් නාශක මිසයිල 10 ක් "ඇමෙතිස්ට්", 4 ටීඒ 533 මි.මී. 1968 මිල ගණන් අනුව බෝට්ටුවේ මිල රුබල් බිලියන 2 කි. සැබෑ "ගෝල්ඩ්ෆිෂ්"!
ඇන්ටෙනා සොරකම
1983 ඔක්තෝබර් 31, සර්ගසෝ මුහුදේ එක්සත් ජනපද නාවික හමුදා පුහුණු භූමිය. සැතපුම් සිය ගණනක අරයක් තුළ සෝවියට් සබ්මැරීන හඳුනාගැනීමේ හැකියාව ඇති කිලෝමීටරයක් දිග කේබලයක් මත එහි පිටුපස පිටුපසින් ගමන් කරන TASS (Towed Array Surveillance System) සෝනාර් මධ්‍යස්ථානයක රහස් ඇන්ටනාවක් සමඟින් සබ්මැරීන් විරෝධී නෞකාවක් වන McCloy රළ හරහා ගමන් කරයි.
සෝවියට් න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන K-324 අයිස් බ්‍රේකර් යානය පැය 14ක් තිස්සේ මැක්ලෝයි නෞකාවේ පතුලට යටින් ගමන් කර ඇති අතර, සෝවියට් නාවිකයින් එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවේ නව සබ්මැරීන් විරෝධී පද්ධතියේ ලක්ෂණ ගැන උනන්දුවෙන් අධ්‍යයනය කරමින් සිටිති. සෑම දෙයක්ම සුපුරුදු පරිදි සිදු වේ, නමුත් හදිසියේම මැක්ලෝයි ගමන් මග වෙනස් කරයි ...
බෝට්ටුවේ කල්පවත්නා බඳෙහි කම්පනය වැඩි වීමේ වාර්තාවක් K-324 මධ්යම පෝස්ට් වෙත ලැබුණි. ටර්බයිනයේ හදිසි ආරක්ෂාව සක්රිය කර ඇති අතර K-324 බලය අහිමි විය. අපි වහා මතු වී වටපිට බැලුවෙමු. ක්ෂිතිජය පැහැදිලිය. කාලගුණය වේගයෙන් පිරිහෙමින් පවතී. බෝට්ටුවේ ස්ටේන් එක පිටිපස්සෙ තියෙන්නෙ මොකක් හරි දිග කේබල් කෑල්ලක්... ප්‍රොපලර් එක වටේ මොකක් හරි තුවාලයක් වෙලා වගේ. හානියට පත් කේබලය ඉවත් කිරීමට ගත් උත්සාහය අසාර්ථක විය - කේබලය එක මෙවලමකටවත් ගත නොහැකි තරම් ශක්තිමත් විය.
මේ අතර, මැක්ලෝයි නෞකාවේ අණදෙන නිලධාරියා ඔහුගේ හිසකෙස් ඉරා දැමීය. කුණාටුව TASS ඇන්ටනාව කපා දැමීය! නමුත් ඔවුන් පසුව ඔහුගෙන් අසනු ඇත.
උදෑසන, මතුපිට බෝට්ටුව ඇමරිකානු විනාශ කරන්නන් විසින් සොයා ගන්නා ලදී. ඔවුන් පුදුමයට පත් කරමින්, හානියට පත් සෝවියට් K-324 හි පිටුපස පිටුපස එල්ලා තිබුණේ පෙර දින අතුරුදහන් වූ රහසිගත සෝනාර් ය. විනාශ කරන්නාගේ අණදෙන නිලධාරි පීටර්සන් VHF සන්නිවේදනය හරහා රුසියානු සබ්මැරීනය සම්බන්ධ කර ගත් අතර, තුවාල කේබලයෙන් නිදහස් වීමට සහාය ලබා දුන් නමුත් නිශ්චිත ප්රතික්ෂේප කිරීමක් ලැබුණි: විභව සතුරෙකුට යානයට යාමට ඉඩ දීමට? මෙය කළ නොහැක්කකි!
එකම "ඇන්ටෙනාව සමඟ කථාංගය"! නිශ්චල K-324, එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවේ පීටර්සන් සමඟ විය. යුධ නැව් දෙක අතර සෝවියට් සන්නිවේදන යාත්රාව (ඔත්තු බැලීම) SSV-506 "Nakhodka" පිහිටා ඇත.
ප්රතික්ෂේප කිරීමක් ලැබීමෙන් පසු, විනාශ කරන්නන් ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාවකට යොමු විය: ස්ථාවර සබ්මැරීනය වටා භයානක ලෙස උපාමාරු කරමින්, ඔවුන් මුළු දවසම ගත කළේ ඔවුන්ගේ ප්‍රචාලක සමඟ අවාසනාවන්ත කේබලය කපා හැරීමට ය. ස්වාභාවිකවම, ඔවුන් වෙනුවෙන් කිසිවක් සාර්ථක වූයේ නැත. ඇමරිකානුවන්ට බෝට්ටුව කුණාටුවෙන් ගෙන යා හැකි බව වටහා ගත් K-324 කාර්ය මණ්ඩලය න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන සබ්මැරීනය පිපිරීමක් සඳහා සූදානම් කළහ.
ඊළඟ දවසේ, “Marlezon මුද්‍රා නාට්‍යයේ” දෙවන කොටස ආරම්භ විය: රහස් සෝනාර් ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරන අතරතුර, ඇමරිකානු න්යෂ්ටික සබ්මැරීනය වන ෆිලඩෙල්ෆියා අවාසනාවන්ත K-324 යටතේ “ඇඳී” - අමුතු චලනයන් කිහිපයක් - සහ කේබලයේ කොටසක් ලැබුණි. ෆිලඩෙල්ෆියා හි සුක්කානම මත හසු විය. සම කළ නොහැකි විරුද්ධවාදීන් දෙදෙනෙකු එක් දම්වැලකින් විලංගු දමා ඇත! දිනක බලහත්කාරයෙන් ඒකාබද්ධ සංචාලනයකින් පසු, අවසානයේ සන්නද්ධ කේබලය පුපුරා ගිය අතර, ෆිලඩෙල්ෆියා සතුටින් යාත්රා කළේ රහස් සෝනාර් කැප්සියුලයක් සහිත කේබල් කැබැල්ලක් එහි බඳ මත රැගෙන ය. අහෝ, අඩු සංඛ්‍යාත ඇන්ටෙනාවෙහි මීටර් 400 තවමත් K-324 ඉස්කුරුප්පු ඇණ මත තදින් තුවාල වී ඇත.
මුහුදු ගැලවුම්කරු "ඇල්ඩන්" එම ස්ථානයට පැමිණ ඇදගෙන යන කේබලය තුවාල වූ විට, වෙඩි හඬ නැඟුණි - බෙලහීන කෝපයෙන්, ඇමරිකානුවන් මැෂින් තුවක්කු වලින් කේබලයට වෙඩි තැබීමට පටන් ගත්හ. න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන සබ්මැරීනය හවානා වෙත ඇදගෙන ගිය අතර එහිදී විශේෂ මෙවලමක් භාවිතයෙන් රහස් කේබල් ඇන්ටනාව ඉවත් කරන ලදී. එදිනම රාත්‍රියේ ඇමරිකානු TASS ඇන්ටෙනාවේ කොටස් සහිත හමුදා ප්‍රවාහන ගුවන් යානයක් මොස්කව් වෙත පියාසර කළේය.
ඔබ කවුද? ඔබම නම් කරන්න!
නේටෝ නාවික අභ්‍යාසවල අවසාන සැල්වෝස් අවසන් වූ අතර, තෘප්තිමත් අද්මිරාල්වරු ඇඳුම් කාමරවලට රැස්ව, “සටනේදී” අත්පත් කරගත් ප්‍රතිඵල සැමරීමට සූදානම් වූහ. බටහිර රටවල නාවික හමුදාව විශිෂ්ට පුහුණුවක් සහ ඉහළ සටන් කාර්යක්ෂමතාවයක් පෙන්නුම් කළේය. නෞකාවල කාර්ය මණ්ඩලය නිර්භීතව හා තීරණාත්මකව ක්‍රියා කළ අතර අභ්‍යාසවලදී පුද්ගලික ධෛර්යය සහ නිර්භීතකම පෙන්නුම් කළේය. "විය හැකි සතුරාගේ" සියලුම ගුවන්, මතුපිට සහ දිය යට ඉලක්ක සොයාගෙන, පරිවාර සහ කොන්දේසි සහිතව විනාශ කරන ලදී. මෙන්න සාර්ථකත්වය, මහත්වරුනි!
සිදුවුයේ කුමක් ද? සටන් පාලන මධ්යස්ථානයේ අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාව. හඳුනා නොගත් නෞකාවක් අප හා සම්බන්ධ වී ඇත, එයට යමක් අවශ්ය බව පෙනේ. එහෙත්, අපරාදේ, ඔහු නේටෝ නාවික අභ්‍යාස කලාපයක් මැද සිට පැමිණෙන්නට ඇත්තේ කොහෙන්ද?
රුසියානු නාවික හමුදාවේ K-448 "Tambov" න්යෂ්ටික සබ්මැරීනය ආධාර ඉල්ලා සිටී - එහි රෝගී පුද්ගලයෙක් සිටී. සංවාදය අතරතුර පෙනී යන පරිදි, එක් සබ්මැරීනකරුවෙකුට ඇපෙන්ඩිසයිටිස් ඉවත් කිරීමෙන් පසු සංකූලතා ඇති අතර හදිසි ශල්‍යකර්මයක් අවශ්ය වේ.
නේටෝ රටවල නාවික හමුදාවේ නැව් අතර "පයික්" ආඩම්බරයෙන් පාවී යයි. තුවාල ලැබූ නාවිකයා බ්රිතාන්ය විනාශකාරී ග්ලාස්ගෝ නෞකාවට ගෙන යන අතර එහිදී ඔහු හෙලිකොප්ටරයකින් රෝහලට ගොඩබෑමට යවනු ලැබේ. රුසියානු "පයික්" ආචාරශීලීව සමස්ත අවංක සමාගමට සමු දෙයි, කිමිදීම, සහ ... සම්බන්ධතා නැති වී යයි!
එය සිදු වූයේ 1996 පෙබරවාරි 29 වැනිදාය. බ්රිතාන්ය පුවත්පත් හර් මැජස්ටිගේ නාවික හමුදාව දෙසට කෝස්ටික් උත්ප්‍රාසාත්මක ප්‍රවාහයකින් පුපුරා ගියේය; සමහර විශ්ලේෂකයින් K-448 Tambov ජර්මානු සබ්මැරීනය U-47 සමඟ සංසන්දනය කළහ, එය විස්තර කර ඇති සිදුවීම් වලට වසර 55 කට පෙර, Scapa Flow හි බ්රිතාන්ය නාවික කඳවුරට නිර්භීතව කඩා වැදුණි. එහිදී කුරිරු ක්‍රියාවක් කළා.
OKHOTSK මුහුදේ කේබල්
CIA සහ එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවේ වඩාත්ම අද්භූත ඒකාබද්ධ මෙහෙයුමක් ලෙස සැලකෙන්නේ Okhotsk මුහුදේ පතුලේ දිය යට සන්නිවේදන කේබලයක් “හැක් කිරීම” ලෙස සැලකෙන අතර එය Krashenikovo සබ්මැරීන් කඳවුර සහ Kura මිසයිල පරාසය සම්බන්ධ කළේය. ප්රධාන භූමිය - සෝවියට් බැලිස්ටික් මිසයිල අත්හදා බැලීම්වල ප්‍රති results ල මෙන්ම සෝවියට් සබ්මැරීන් බලඇණියේ සටන් සේවාව පිළිබඳ නිවැරදි තොරතුරු පිළිබඳව ඇමරිකානුවන් ඉතා උනන්දු විය.
1971 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී විශේෂ මෙහෙයුම් සඳහා උපකරණ සහිත හෙලිබාට් න්යෂ්ටික සබ්මැරීනය සෝවියට් සංගමයේ භෞමික ජලයට නිහඬව විනිවිද ගියේය. කම්චැට්කා වෙරළ දිගේ සෙමින් ගමන් කරමින්, ඇමරිකානුවන් වෙරළ තීරයේ සලකුණු පරීක්ෂා කළ අතර, අවසානයේ වාසනාව - මෙම ස්ථානයේ දිය යට වැඩ කිරීම තහනම් කරන ලකුණක් දක්නට ලැබුණි. පාලිත දිය යට රොබෝවක් වහාම මුදා හරින ලද අතර, එහි ආධාරයෙන් පතුලේ සෙන්ටිමීටර 13 ක ඝන කේබලයක් දැකගත හැකි විය. බෝට්ටුව වෙරළෙන් ඉවතට ගොස් කේබල් මාර්ගයට උඩින් ගමන් කළේය - කිමිදුම්කරුවන් හතර දෙනෙකු තොරතුරු රැස් කිරීම සඳහා උපකරණ සුරක්ෂිත කළහ. පළමු අන්තර්ග්‍රහණ දත්ත ලැබීමෙන් පසු, හැලිබට් පර්ල් වරාය සඳහා පාඨමාලාව සකස් කළේය.
USS Halibut දිය යට කෲස් මිසයිල වාහකයක් ලෙස 1959 දී දියත් කරන ලදී. 1965 දී ඇය විශේෂ මෙහෙයුම් බෝට්ටුවක් බවට පරිවර්තනය විය. ඇය ගිලී ගිය නැව් සහ සබ්මැරීන පරීක්ෂා කළාය, සාගර පතුලේ සෝවියට් බැලස්ටික් මිසයිලවල කොටස් සොයමින් දිය යට සන්නිවේදන මාර්ග "හැක්" කළාය. දරුණු බබා!
වසරකට පසුව, 1972 අගෝස්තු මාසයේදී, හෙලිබට් නැවත සෝවියට් වෙරළට පැමිණියේය. මෙවර යානයේ රේඩියෝ සමස්ථානික තාප විදුලි උත්පාදකයක් සහිත ටොන් හයක් බරැති විශේෂ උපකරණයක් "කොකෝන්" විය. දැන් ඇමරිකානුවන්ට වසර ගණනාවක් මුහුදු පත්ලේ රහස් සන්නිවේදන කේබලයකින් දත්ත "ඉවත්" කළ හැකිය. 1980 ගිම්හානයේදී, එම "දෝෂය" බැරන්ට් මුහුදේ කේබලයක් මත දර්ශනය විය. ඇමරිකානුවන් අහම්බෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම “පිළිස්සී” ඇත - ඔකොට්ස්ක් මුහුදේ “වස්තුව” වෙත ඊළඟ ගමනේදී, සබ්මැරීනය වැරදීමකින් එහි සම්පූර්ණ බඳ සමඟ බිම වැටී කේබලය තලා දැමීය.
ඒ තමයි සබ්මැරීන්!
සමස්ත නාවික යුද්ධ ඉතිහාසයේ වඩාත්ම අනාරක්ෂිත හා විනාශකාරී නාවික ආයුධය. සබ්මැරීන කෙරෙහි ඇති විශ්වාසය කෙතරම්ද යත්, ඔවුන්ට මනුෂ්‍යත්වයේ සොහොන් හාරන්නන්ගේ “ගෞරවනීය” භූමිකාව පැවරී ඇත: න්යෂ්ටික සබ්මැරීන නෞකාවකට මාස ගණනාවක් මුහුදු ජලයේ thickness ණකම තුළ රහසිගතව ක්‍රියා කළ හැකි අතර එහි ආයුධවලට සියලු ජීවීන් කිහිප වතාවක් පුළුස්සා දැමිය හැකිය. මහාද්වීප.
මෙම “මුහුදු යක්ෂයින්ට” එරෙහිව සටන් කිරීමට තවමත් විශ්වාසදායක පද්ධති නොමැත - නිසි කාර්ය මණ්ඩල පුහුණුවක් සමඟ, නවීන න්යෂ්ටික සබ්මැරීනයකට සියලු ආරක්ෂක පද්ධති හරහා නොදැනුවත්වම ලිස්සා යා හැකි අතර නොසැලකිලිමත් සතුරෙකුගේ නාසය යට ඕනෑම කාර්යයක් කළ හැකිය. න්යෂ්ටික සබ්මැරීනයක් සටනට ගියහොත් සතුරාට ආරක්ෂිතව කොසු මිලදී ගෙන තමා වෙනුවෙන් මිනී පෙට්ටියක් ඇණවුම් කළ හැකිය. ඔවුන් පවසන පරිදි, නැගීම කියනු ඇත!
USSR නාවික හමුදාව (USSR නාවික හමුදාව)- 1918 සිට 1992 දක්වා පැවති සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාන්ඩු සංගමයේ නාවික හමුදාව, ඔක්තෝබර් විප්ලවයෙන් පසු පදනම මත නිර්මාණය කරන ලදී. 1918-1924 සහ 1937-1946 දී එය හැඳින්විණි කම්කරුවන්ගේ සහ ගොවීන්ගේ රතු බලඇණිය (RKKF); 1924-1937 සහ 1950-1953 දී - කම්කරුවන්ගේ සහ ගොවීන්ගේ රතු හමුදාවේ නාවික හමුදා (RKKA නාවික හමුදාව).
බලඇණියක් නිර්මාණය කිරීම
USSR නාවික හමුදාව නිර්මාණය කරන ලද්දේ ඔක්තෝබර් විප්ලවයේ සහ සිවිල් යුද්ධයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ විනාශ වූ රුසියානු අධිරාජ්‍ය නාවික හමුදාවේ නටබුන් වලිනි.
විප්ලවය අතරතුර, නැවියන් විශාල වශයෙන් තම නැව් හැර ගිය අතර, නිලධාරීන් අර්ධ වශයෙන් මර්දනයට හෝ ඝාතනයට ලක් වූ අතර, අර්ධ වශයෙන් සුදු ව්‍යාපාරයට සම්බන්ධ වී හෝ ඉල්ලා අස්විය. නැව් ඉදිකිරීම් කටයුතු නතර කළා.
සෝවියට් බලඇණියේ නාවික බලයේ පදනම වූයේ Sovetsky Soyuz පන්තියේ යුධ නැව් විය යුතු අතර නවීන බලඇණියක් ඉදිකිරීම සෝවියට් සංගමයේ ප්\u200dරමුඛතාවයන්ගෙන් එකක් වූ නමුත් මහා දේශප්\u200dරේමී යුද්ධය පුපුරා යාම මෙම සැලසුම් ක්\u200dරියාත්මක කිරීම වැළැක්විය. .
කම්කරුවන්ගේ සහ ගොවීන්ගේ රතු බලඇණිය 1939-1940 සෝවියට්-ෆින්ලන්ත යුද්ධයට සහභාගී වූ අතර එය ප්රධාන වශයෙන් සෝවියට් නැව් සහ ෆින්ලන්ත වෙරළබඩ බලකොටු අතර කාලතුවක්කු ද්වන්ධ සටන දක්වා අඩු විය.
දෙවන ලෝක යුද්ධය
1941 දී, නාසි ජර්මානු හමුදාව සෝවියට් සංගමයට එල්ල කළ ප්‍රහාරයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, සෝවියට් සංගමයේ හමුදාවට විශාල පාඩු සිදුවිය, බොහෝ නැවියන් ගොඩබිම් හමුදාවට මාරු කරන ලද අතර, නාවික තුවක්කු නැව්වලින් ඉවත් කර වෙරළබඩ බවට පත් කරන ලදී. . Odessa, Sevastopol, Stalingrad, Novorossiysk, Tuapse සහ Leningrad සඳහා වූ සටන්වලදී නාවිකයින් ගොඩබිමෙහි විශේෂයෙන් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළහ.
සබ්මැරීන් වර්ගය එම්.
1941 දී රතු බලඇණියේ සංයුතිය
මහා දේශප්රේමී යුද්ධය ආසන්නයේ USSR නාවික හමුදාව
1941 වන විට සෝවියට් සංගමයේ නාවික හමුදාවට උතුරු, බෝල්ටික්, කළු මුහුද සහ පැසිෆික් බලඇණි ඇතුළත් විය.
ඊට අමතරව, එයට ඩැනියුබ්, පින්ස්ක්, කැස්පියන් සහ අමූර් ෆ්ලෝටිලස් ඇතුළත් විය. බලඇණියේ සටන් බලය තීරණය කරනු ලැබුවේ යුධ නැව් 3 ක්, කෲසර් 7 ක්, නායකයින් සහ විනාශ කරන්නන් 44 ක්, මුර සංචාර නෞකා 24 ක්, සබ්මැරීන 130 ක් සහ විවිධ පන්තිවල නැව් 200 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් - තුවක්කු බෝට්ටු, මොනිටර, ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු, සහායක යාත්රා ... අංක 1433 ගුවන් යානා. නාවික ගුවන්...
රතු බැනර් බෝල්ටික් බලඇණියේ හමුදා යුධ නැව් 2 ක්, කෲසර් 2 ක්, නායකයින් 2 ක්, විනාශ කරන්නන් 17 ක්, පතල් ස්ථර 4 ක්, සබ්මැරීන 71 ක් සහ කුඩා නැව් 100 කට වැඩි ගණනකින් සමන්විත විය - මුර සංචාර බෝට්ටු, බිම් බෝම්බ ඉවත් කරන්නන්, ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු සහ වෙනත් ය. ගුවන් යානා සමූහයට පවරා ඇති ගුවන් සේවා ගුවන් යානා 656 කින් සමන්විත විය.
1933 දී පිහිටුවන ලද උතුරු බලඇණිය 1941 වන විට විනාශ කරන්නන් 8 ක්, මුර සංචාර නෞකා 7 ක්, බිම්බෝම්බ ඉවත් කරන්නන් 2 ක්, සබ්මැරීන් දඩයම්කරුවන් 14 ක් සහ මුළු සබ්මැරීන 15 කින් සමන්විත විය. Fleet Air Force සතුව ගුවන් යානා 116ක් තිබූ නමුත් ඉන් අඩක්ම යල් පැන ගිය මුහුදු ගුවන් යානා විය. නැව්වල සහ බලඇණියේ ඒකකවල පුද්ගලයින් 28,381 ක් සිටියහ.
මහා දේශප්රේමී යුද්ධයේ ආරම්භය වන විට, කළු මුහුදේ යුධ නැව් 1 ක්, කෲසර් 5 ක්, නායකයින් 3 ක් සහ විනාශ කරන්නන් 14 ක්, සබ්මැරීන 47 ක්, ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු බලකායන් 2 ක්, අංශ කිහිපයකින් සමන්විත එම කාලය සඳහා හොඳින් සන්නද්ධ බලඇණියක් නිර්මාණය කර ඇත. බිම් බෝම්බ ඉවත් කරන්නන්, මුර සංචාර සහ සබ්මැරීන් නාශක බෝට්ටු, සහ නාවික ගුවන් හමුදාව (ගුවන් යානා 600 කට වඩා) සහ ශක්තිමත් වෙරළබඩ ආරක්ෂාව. කළු මුහුදේ බලඇණියට ඩැනියුබ් (නොවැම්බර් 1941 දක්වා) සහ 1941 ජූලි මාසයේදී නිර්මාණය කරන ලද අසෝව් හමුදා ෆ්ලෝටිලා ඇතුළත් විය.
පැසිෆික් බලඇණියට ඇතුළත් වූයේ: විනාශ කරන්නන්ගේ නායකයින් 2 ක් - "බකු" සහ "ටිබිලිසි", විනාශ කරන්නන් 5 ක්, ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු 145 ක්, මුර නැව් 6 ක්, බිම්බෝම්බ 5 ක්, බිම් බෝම්බ ඉවත් කරන්නන් 18 ක්, සබ්මැරීන් දඩයම්කරුවන් 19 ක්, සබ්මැරීන 86 ක්, ගුවන් යානා 500 ක් පමණ.
එවැනි බලවේග සමඟ බලඇණියට දෙවන ලෝක යුද්ධයේ ආරම්භය පිළිබඳ පුවත හමු විය.
1941 අගෝස්තු මාසයේදී, නාසීන්ගේ ප්‍රහාරයෙන් පසු, සිවිල් නෞකා 791 ක් සහ දේශසීමා ආරක්ෂක නැව් 251 ක් සුදුසු ප්‍රති-උපකරණ සහ ආයුධ වලට භාජනය වී නාවික හමුදාවට පිටුවහල් කරන ලදී. රෙඩ් බැනර් බලඇණියේ අවශ්‍යතා සඳහා වෙරළබඩ ආරක්ෂක බැටරි 228 ක්, ගුවන් යානා නාශක බැටරි 218 ක් සහ සන්නද්ධ දුම්රිය තුනක් පිහිටුවන ලදී.
1941 දී රතු බලඇණියට ඇතුළත් වූයේ:
- කෲසර් 7ක් (කිරොව් පන්තියේ සැහැල්ලු යාත්රා 4ක් ඇතුළුව)
- විනාශ කරන්නන් 59 (Gnevny සහ Storozhevoy පන්තියේ නැව් 46 ක් ඇතුළුව)
- මුර නැව් 22 ක්
- කුඩා නැව් සහ යාත්රා ගණනාවක්
තවත් නෞකා 219 ක් විවිධ මට්ටම්වල නිම වෙමින් පවතී, ඒවාට යුධ නැව් 3 ක්, බර සහ සැහැල්ලු කෲසර් 7 ක්, විනාශ කරන්නන් 45 ක් සහ සබ්මැරීන 91 ක් ඇතුළත් වේ.
දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සහ මහා බ්‍රිතාන්‍යය ලෙන්ඩ්-ලීස් වැඩසටහන යටතේ ටොන් 810,000 ක සම්පූර්ණ විස්ථාපනයක් සහිත නැව්, බෝට්ටු සහ යාත්රා යූඑස්එස්ආර් වෙත මාරු කරන ලදී.
ගුවන් යානා මෙහෙයුම්
ජර්මානු හමුදාව විසින් ටැලින් අල්ලා ගැනීමෙන් පසුව, බෝල්ටික් බලඇණිය ලෙනින්ග්‍රෑඩ් සහ ක්‍රොන්ස්ටාඩ් හි බිම් බෝම්බ වලින් අවහිර විය. කෙසේ වෙතත්, ලෙනින්ග්‍රෑඩ් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මතුපිට නැව් අඛණ්ඩව වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළහ - ඔවුන් නගරයේ ගුවන් ආරක්ෂාව සඳහා ක්‍රියාකාරීව සහභාගී වූ අතර ප්රධාන කැලිබර් තුවක්කු වලින් ජර්මානු ස්ථානවලට වෙඩි තැබූහ. 1941 සැප්තැම්බර් 23 වැනි දින සිදු කළ ප්‍රහාරයක ප්‍රතිඵලයක් ලෙස නොතකා, යුද්ධය අවසන් වන තුරුම එහි ප්රධාන තුවක්කුවලින් වෙඩි තබා සටන් වැදුණු මරාට් නමැති යුධ නෞකාවේ ක්‍රියාව නාවිකයන්ගේ වීරත්වයට එක් උදාහරණයක්. ජර්මානු ජු-87 කිමිදුම් බෝම්බකරුවන්, නැව කොටස් දෙකකට කැඩී ගොස් අඩක් ගංවතුර තත්වයක පැවතුනි.
බෝල්ටික් බලඇණියේ සබ්මැරීන නාවික අවහිරය බිඳ දැමීමට සමත් වූ අතර, පාඩු නොතකා, නැගෙනහිර යුරෝපීය මෙහෙයුම් රඟහලේ සතුරු මුහුදු සන්නිවේදනය විනාශ කිරීමට විශාල දායකත්වයක් ලබා දුන්නේය.
සීතල යුද්ධය
1940 ගණන්වල මැද භාගය වන විට එක්සත් ජනපදයේ මිලිටරි විභවය දැනටමත් දැවැන්ත විය. ඔවුන්ගේ සන්නද්ධ හමුදාවන්ට විවිධ ගුවන් යානා 150,000 ක් සහ ගුවන් යානා වාහක පමණක් 100 කට වඩා තිබූ ලොව විශාලතම බලඇණිය ඇතුළත් විය. 1949 අප්රේල් මාසයේදී, එක්සත් ජනපදයේ මූලිකත්වයෙන්, මිලිටරි-දේශපාලන කණ්ඩායම උතුරු අත්ලාන්තික් ගිවිසුම් සංවිධානය (නේටෝ) නිර්මාණය කරන ලද අතර, ඉන් පසුව තවත් කණ්ඩායම් දෙකක් සංවිධානය කරන ලදී - CENTO සහ SEATO. මේ සියලු සංවිධානවල ඉලක්ක යොමු වූයේ සමාජවාදී රටවලට එරෙහිව ය.
සමාජවාදී රාජ්‍යයන්ගේ ඒකාබද්ධ බලය සහිත ධනේශ්වර රටවල ඒකාබද්ධ බලවේගවලට එරෙහි වීමේ අවශ්‍යතාව ජාත්‍යන්තර තත්ත්වය විසින් නියම කරන ලදී. මේ සඳහා, 1955 මැයි 14 වන දින, වෝර්සෝහිදී, සමාජවාදී රජයේ ප්රධානීන්. රටවල් වෝර්සෝ ගිවිසුම ලෙස ඉතිහාසයට එක් වූ මිත්‍රත්වය, සහයෝගීතාවය සහ අන්‍යෝන්‍ය සහය පිළිබඳ සාමූහික මිත්‍ර ගිවිසුමකට අත්සන් තැබූහ.
දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසු USSR නාවික හමුදාවේ සංවර්ධනය
පළමු පශ්චාත් යුධ වසරවලදී, සෝවියට් රජය නාවික හමුදාවේ සංවර්ධනය හා අලුත් කිරීම වේගවත් කිරීමේ කර්තව්‍යය නියම කළේය. 40 දශකයේ අගභාගයේදී - 50 දශකයේ මුල් භාගයේදී, බලඇණියට සැලකිය යුතු නව සහ නවීන කෲසර්, විනාශ කරන්නන්, සබ්මැරීන, මුර නැව්, බිම් බෝම්බ ඉවත් කරන්නන්, සබ්මැරීන් දඩයම්කරුවන්, ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු සහ යුද්ධයට පෙර නැව් නවීකරණය කරන ලදී.
ඒ අතරම, මහා දේශප්රේමී යුද්ධයේ අත්දැකීම් සැලකිල්ලට ගනිමින් සංවිධානය වැඩිදියුණු කිරීම සහ සටන් පුහුණු මට්ටම ඉහළ නැංවීම කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරන ලදී. පවත්නා ප්‍රඥප්ති සහ පුහුණු අත්පොත් සංශෝධනය කර නව ඒවා සකස් කරන ලද අතර, නාවික හමුදාවේ වැඩි වූ පිරිස් අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා නාවික අධ්‍යාපන ආයතන ජාලය පුළුල් කරන ලදී.
1980 ගණන්වල අවසානයේ USSR නාවික හමුදාවේ උපකරණ සහ ආයුධ
ගුවන් යානා වාහක රීගා සහ ටිබිලිසි.
A. S. Pavlov 1980 දශකයේ අවසානයේ යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාවේ සංයුතිය පිළිබඳ පහත දත්ත සපයයි: න්යෂ්ටික මිසයිල 64 ක් සහ ඩීසල් සබ්මැරීන 15 ක්, කෲස් මිසයිල සහිත සබ්මැරීන 79 ක් (න්යෂ්ටික 63 ක් ඇතුළුව), බහුකාර්ය න්යෂ්ටික ටෝර්පිඩෝ සබ්මැරීන 80 ක් (සියලුම. 1989 ජනවාරි 1 වන දිනට සබ්මැරීන පිළිබඳ දත්ත), ගුවන් යානා රැගෙන යන නැව් හතරක්, කෲසර් 96 ක්, විනාශ කරන්නන් සහ මිසයිල නැව් 174 ක්, මුර සංචාර සහ කුඩා සබ්මැරීන් විරෝධී නෞකා 174 ක්, බෝට්ටු සහ බිම් බෝම්බ ඉවත් කරන්නන් 623 ක්, ගොඩබෑමේ නැව් සහ බෝට්ටු 107 ක්. යුධ නැව් 1,380 ක් (සහායක නැව් ගණන් නොගනී), සටන් ගුවන් යානා 1,142 (1988 ජූලි 1 වන දිනට මතුපිට නැව් පිළිබඳ සියලු දත්ත).
1991 වන විට, USSR නැව් තැනීමේ ව්‍යවසායන් හි පහත සඳහන් දෑ ඉදිකර ඇත: ගුවන් යානා වාහක දෙකක් (එක් න්යෂ්ටික බලැති එකක් ඇතුළුව), න්යෂ්ටික බලැති බැලිස්ටික් මිසයිල සබ්මැරීන 11 ක්, බහුකාර්ය න්යෂ්ටික සබ්මැරීන 18 ක්, ඩීසල් සබ්මැරීන හතක්, මිසයිල කෲසර් දෙකක් (එක් න්යෂ්ටික කෲසර් ඇතුළුව. -බලගන්වන ලද), විනාශ කරන්නන් 10 ක් සහ විශාල සබ්මැරීන් විරෝධී නැව් ආදිය.
ආයතනය
1980 ගණන්වල අවසානය වන විට, යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාව සංවිධානාත්මකව පහත දැක්වෙන ආකාරයේ බලවේග වලින් සමන්විත විය:
- දිය යට
- මතුපිට
- නාවික ගුවන් සේවා
- වෙරළබඩ මිසයිල සහ කාලතුවක්කු හමුදා
- මැරීන් බළකාය
මෙම බලඇණියට විශේෂ බලකා ඒකක සහ ඒකක, සහායක බලඇණියේ නැව් සහ යාත්රා මෙන්ම විවිධ සේවාවන් ද ඇතුළත් විය. සෝවියට් සංගමයේ නාවික හමුදාවේ ප්රධාන මූලස්ථානය මොස්කව්හි පිහිටා ඇත.
යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාවට පහත නාවික සංගම් ඇතුළත් විය:
- රතු බැනරය උතුරු බලඇණිය
සෝවියට් සංගමය බිඳවැටීමෙන් හා සීතල යුද්ධයේ අවසානයෙන් පසුව, සෝවියට් සංගමයේ නාවික හමුදාව පැරණි සෝවියට් ජනරජ අතර බෙදී ගියේය. බලඇණියේ ප්රධාන කොටස රුසියාවට ගිය අතර එහි පදනම මත රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නාවික හමුදාව නිර්මාණය කරන ලදී.
පසුව ඇති වූ ආර්ථික අර්බුදය හේතුවෙන්, බලඇණියේ සැලකිය යුතු කොටසක් ඉවත් කරන ලදී.
මූලික කරුණු
විවිධ වසරවලදී, USSR නාවික හමුදාව විදේශීය සැපයුම් ආධාරක ස්ථාන (USSR නාවික හමුදාවේ PMTO) භාවිතා කළේය:
- Porkkala Udd, Finland (1944-1956);
- Vlora, ඇල්බේනියාව (1955-1962);
- සුරබයා, ඉන්දුනීසියාව (1962);
- බර්බෙරා, සෝමාලියාව (1964-1977);
- නොක්රා, ඉතියෝපියාව (1977-1991);
- වික්ටෝරියා, සීෂෙල්ස්. (1984-1990);
- කැම් රන්, වියට්නාමය (1979-2002)
මෙය සෝවියට් බලඇණියේ පදනම් පද්ධතියේ කුඩා කොටසක් පමණි - යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාව තවත් බොහෝ ස්ථානවල “පෙන්වීමට” සමත් විය:
- නාවික කඳවුර (NAB) Cienfuegos සහ නාවික සන්නිවේදන මධ්යස්ථානය "Priboi", El Gabriel, Cuba);
- රොස්ටොක්, ජීඩීආර්;
- ස්ප්ලිට් සහ ටිවාට්, යුගෝස්ලාවියාව;
- Swinoujscie, Poland;
- හෝඩෙයිදා, යේමනය;
- ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාව සහ මාර්සා මාට්‍රු, ඊජිප්තුව;
- ට්‍රිපොලි සහ ටොබ්රුක්, ලිබියාව;
- ලුආන්ඩා, ඇන්ගෝලා;
- කොනක්‍රි, ගිනියාව;
- Bizerte සහ Sfax, Tunisia;
- ටාටස් සහ ලටාකියා, සිරියාව;
- මැරීන් බළකායේ පුහුණු පිටිය දිවයිනේ. යේමනයේ අරාබි මුහුදේ සොකොත්‍රා.
මීට අමතරව, USSR නාවික හමුදාව පෝලන්තය (Swinoujscie), ජර්මනිය (Rostock), Finland (Porkkala-Udd), සෝමාලියාව (Berbera), වියට්නාමය (Cam Ranh), සිරියාව (Tartus), යේමනය (Hodeidah), ඉතියෝපියාව (Swinoujscie), Ethiopia ( Nokra), ඊජිප්තුව සහ ලිබියාව.
නැව් සහ යාත්රා වල උපසර්ගය
යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාවට අයත් නැව් සහ යාත්‍රාවල නම්වල උපසර්ග නොතිබුණි.
නැව් සහ යාත්රා වල කොඩි
සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ නාවික ධජය සෘජුකෝණාස්රාකාර සුදු පුවරුවක් වූ අතර එහි දර්ශන අනුපාතය 2: 3, පහළ දාරය දිගේ පටු නිල් තීරුවකි. ධජයේ වම් පැත්තේ නිල් පැහැති තීරුවට ඉහළින් රතු තාරකාවක් ද දකුණු පසින් රතු මිටියක් සහ දෑකැත්තක් ද විය. ධජය 1935 මැයි 27 වන දින මධ්යම විධායක කමිටුවේ සහ සෝවියට් සංගමයේ මහජන කොමසාරිස්වරුන්ගේ කවුන්සිලයේ අංක 1982/341 "සෝවියට් සංගමයේ නාවික ධජ මත" යෝජනාවෙන් සම්මත කරන ලදී.
ලාංඡනය
ද බලන්න
සටහන්
සාහිත්යය
- ලැඩින්ස්කි යූ. බෝල්ටික් හි සාධාරණ මාර්ගවල. - හමුදා මතක සටහන්. - මොස්කව්: USSR ආරක්ෂක අමාත්යාංශයේ මිලිටරි ප්රකාශන ආයතනය, 1973. - 160 පි.
- Achkasov V. I., Basov A. V., Sumin A. I. et al. සෝවියට් නාවික හමුදාවේ සටන් මාවත. - මොස්කව්: Voenizdat, 1988. - 607 පි. - ISBN 5–203–00527–3
- මොනාකොව් එම්.එස්. සේනාධිනායක (සෝවියට් සංගමයේ අද්මිරාල් එස්.ජී. ගොර්ෂ්කොව්ගේ ජීවිතය සහ වැඩ). - එම්.: කුච්කෝවෝ පෝල්, 2008. - 704 පි. - (අද්මිරාල් සමාජයේ පුස්තකාලය). - පිටපත් 3500. -
වසර හතළිහකට පෙර, සීතල යුද්ධයේ උච්චතම අවස්ථාවේදී, මෙම න්යෂ්ටික සබ්මැරීන සෝවියට් බලඇණියට එරෙහි සටනේ කේන්ද්‍රස්ථානය විය. නිශ්ශබ්දතාවයේ ප්‍රතිඥාවකින් බැඳී සිටි කාර්ය මණ්ඩලයට ඔවුන් සිටින ස්ථානය සහ ඔවුන් කරන දේ ගැන පවුලේ අයට සහ මිතුරන්ට පැවසීමට අයිතියක් නොතිබුණි. සාගර ගැඹුරේ, බ්රිතාන්ය, ඇමරිකානු සහ සෝවියට් සබ්මැරීන සීතල යුද්ධයේ ඉදිරි පෙළේ බළලුන්ගේ සහ මීයන්ගේ මාරාන්තික ක්‍රීඩාවක් කළහ.
සුපිරි බලවතුන් ඔවුන්ගේ න්යෂ්ටික අවි ගබඩා අඩු කරන බවට පොරොන්දු වී තිබුණත් මුහුද යට නිර්දය සෝදිසි කිරීම් සිදු විය. බ්රිතාන්ය, ඇමරිකානු සහ සෝවියට් සබ්මැරීන එකිනෙක පසුපස හඹා යමින් මානව ශිෂ්ටාචාරය විනාශ කිරීමට තර්ජනය කරන යුද්ධයකට සූදානම් වෙමින් සිටියහ. උපායශීලී උත්තරීතරත්වය පවත්වා ගැනීමේ රහස් යුද්ධය ඔත්තු බැලීම හරහා සිදු කරන ලදී. වසර 40 කට වැඩි කාලයක් මෙම ආතති ගැටුමේ තොරතුරු රහසිගතව තබා ඇති අතර අවසානයේ කතාව පැවසීමට කාලය පැමිණ තිබේ.
50 ගණන්වල සබ්මැරීන දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසුව සුළු වශයෙන් වෙනස් වී ඇත, නමුත් මෙය සෝවියට්, ඇමරිකානු සහ බ්රිතාන්ය සබ්මැරීන නතර කළේ නැත. නාවික හමුදාවේ සේවය ගෞරවනීය ලෙස සලකනු ලැබීය. මතුපිටින්, සබ්මැරීන දිගටම ඩීසල් එන්ජින් මත ධාවනය විය. දිය යට, ඔවුන් විදුලි මෝටර වෙත මාරු විය. සීමිත ඔක්සිජන් සැපයුම හේතුවෙන් සබ්මැරීනයට පැය 20 කට වඩා වැඩි කාලයක් ජලය යට රැඳී සිටිය නොහැක. ජලය දැඩි ලෙස සලාකනය කරන ලදී. ඩීසල් එන්ජින්වල සීමිත හැකියාවන් නිසා සබ්මැරීන වල කාර්යභාරය එක දෙයකට අඩු විය - ඒවා නේටෝ නැව් සඳහා පුහුණු ඉලක්ක බවට පත් විය.
සීතල යුද්ධයේදී, නැගෙනහිර සහ බටහිර මුහුදේ නොව ගොඩබිමෙහි ආධිපත්‍යය සඳහා සටන් කළහ. 1956 දී සෝවියට් හමුදා හංගේරියාවට ඇතුළු විය. බටහිර රටවල් සඳහා, මෙය සෝවියට් සංගමය තවමත් යකඩ තිරයෙන් ඔබ්බට බලපෑමක් ඇති කිරීමට උත්සාහ කරන බවට ලකුණක් විය. සෝවියට් හමුදාව නේටෝ හමුදාවන්ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය. බටහිරයන් ඇමරිකානු දිගු දුර න්යෂ්ටික අවි සෝවියට් සංගමය වැලැක්වීමේ මාධ්‍යයක් ලෙස සැලකූහ. කෙසේ වෙතත්, 1957 දී සෝවියට් සංගමය පළමු චන්ද්රිකාව දියත් කරන ලදී. මේ අනුව, සෝවියට් දේශයට ගුවන් යානයක් අභ්‍යවකාශයට යැවීමට හැකි වූයේ නම්, අන්තර් මහද්වීපික බැලස්ටික් න්යෂ්ටික මිසයිල ඉක්මනින් යථාර්ථයක් වනු ඇත. බටහිර යුරෝපයට තවදුරටත් ඇමරිකානු ගොඩබිම් න්යෂ්ටික මිසයිල මත විශ්වාසය තැබිය නොහැකි විය. නව ආරක්ෂක ක්‍රමයක් සොයමින් ජනාධිපති අයිසන්හවර් නාවික හමුදාව වෙත යොමු විය. ඔහු එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවට දිය යට සිට මිසයිලයක් දියත් කිරීමට ක්‍රමයක් සොයා ගන්නා ලෙස ඉල්ලා සිටියේය. ඒ වන විට ඔවුන් සතුව මිසයිල, යුධ හිස්, මාර්ගෝපදේශ පද්ධතියක් සහ සුදුසු සබ්මැරීනයක් නොතිබුණි. එතැන් සිට ඇමරිකානු නාවික හමුදාව න්යෂ්ටික මිසයිල දියත් කළ හැකි නව සබ්මැරීනයක් නිර්මාණය කිරීමේ අරමුණින් මහා පරිමාණ වැඩසටහනක් සංවිධානය කර ඇත. සියල්ලටම වඩා, එක්සත් ජනපද ජනාධිපතිවරයා න්යෂ්ටික නැව් පිළිබඳ අදහසට කැමති වූ අතර, අනාගතය පරමාණුව පිටුපස ඇති බැවින් ඉක්මනින් විශාල මුදල් ප්‍රමාණයක් මේ සඳහා ආයෝජනය කිරීමට පටන් ගත් අතර මෙය ප්රධාන උපාය මාර්ගය විය.
න්යෂ්ටික ප්රතික්රියාකාරකය සබ්මැරීනවලට අසීමිත හැකියාවන් ලබා දුන්නේය. ඔවුන්ගේ වේගය දෙගුණ විය. ජලය සහ ඔක්සිජන් සැපයුම පුනර්ජනනීය වී ඇත. ප්‍රමාණවත් ආහාර ඇති තාක් නව බෝට්ටු දිය යට පැවතිය හැකිය. Polaris න්යෂ්ටික යුධ හිස් වලින් සන්නද්ධ සබ්මැරීන වලට කිලෝමීටර් 3.5 දහසක් දුරින් සහ තවත් සෝවියට් නගර විනාශ කළ හැකිය. එක් සබ්මැරීනයක පතොරම්වල පුපුරන සුලු බලය දෙපාර්ශ්වය විසින්ම දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී හෙළන ලද සියලුම ෂෙල් වෙඩිවල මුළු බලය ඉක්මවා ගියේය.
සාගර ගැඹුරේ සැඟවී සිටි අතර සතුරාට ළඟා විය නොහැකි ලෙස සබ්මැරීන කාර්ය මණ්ඩලය සීතල යුද්ධයේ ඉදිරි පෙළේ සිටිනු දක්නට ලැබුණි. බටහිර රටවල ආරක්ෂාව තිබුණේ ඇමරිකානු තරුණ සබ්මැරීනකරුවන් පිරිසක් අතේ ය. නමුත් සෝවියට් සංගමය තමන්ගේම න්යෂ්ටික සබ්මැරීන වැඩසටහනක් සංවර්ධනය කිරීමට උත්සාහ කළේය. කෙසේ වෙතත්, ඉංජිනේරු ගැටළු කිහිපයක් මතු විය. නිකිටා කෘෂෙව් එක්සත් ජනපදයට ළඟා විය හැකි දියත් කිරීමේ ස්ථාන නිර්මාණය කරන ලෙස ඉල්ලා සිටියේය. 1962 ගිම්හානයේ අගභාගයේදී මහලේකම්වරයා බැලස්ටික් මිසයිල 40 ක් කියුබාවට යවන ලදී. එහි ප්‍රතිඵලය වූයේ කියුබානු මිසයිල අර්බුදයයි. ව්යාපෘති 641 (NATO code Foxtrot) හි ඩීසල් සබ්මැරීන හතරක් කියුබාවේ සෝවියට් හමුදා ආරක්ෂා කිරීමට ගියේය. ඒ සෑම එකක්ම ඇමරිකානු බලඇණිය විනාශ කළ හැකි න්යෂ්ටික ටෝපිඩෝවකින් සමන්විත විය.
සෝවියට් සබ්මැරීන කියුබාවට ළඟා වූ විට, ඇමරිකානු නැව් අපේක්ෂාවෙන් ශීත විය. නමුත් රහසිගත නිරීක්ෂණ පද්ධතියකට ස්තූතිවන්ත වන්නට, ඔවුන්ගේ ප්‍රවේශය සති කිහිපයකට පෙර දැන සිටියේය. ඇමරිකානුවන් සාගර පතුලේ කිලෝමීටර් 5 දහසක් පමණ දිග කේබලයක් තබා ඇති බව සෝවියට් සංගමය දැන සිටියේ නැත. මෙම ධ්වනි ප්‍රති-සබ්මැරීන් පද්ධතිය SOSUS ලෙස හැඳින්වේ. දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයෙන් පසු යොදවා ඇති මෙම සංකීර්ණය සතුරු නැව් වෙත ළඟා වීම පිළිබඳ පූර්ව අනතුරු ඇඟවීමක් ලබා දුන්නේය. මෙම සංකීර්ණය කේබලයකින් සහ එයට සවි කර ඇති ඉතා සංවේදී සෝනාර් වලින් සමන්විත වේ. සබ්මැරීන හතරක් අත්ලාන්තික් සාගරයට ඇතුළු වූ වහාම SOSUS පද්ධතිය එන්ජින්වල ශබ්දය ලබාගෙන ඒවායේ පිහිටීම ගණනය කළේය. සෝවියට් සබ්මැරීනවලට ඔක්සිජන් සැපයුම නැවත පිරවීමට කිසිදු අවස්ථාවක් නොමැතිව දිය යට රැඳී සිටීමට සිදු වූ අතර ඇමරිකානු නැව්වල කාර්යය වූයේ සෝවියට් සබ්මැරීන මතුපිටට නැඟීමට බල කිරීමයි. ආතතිය වැඩි විය. ඔක්සිජන් නොමැතිකම සහ දින දෙකක ශබ්ද ප්රහාරයකින් පීඩා විඳිමින්, සබ්මැරීනවල කාර්ය මණ්ඩලය අකමැත්තෙන් වුවද මතුපිටට යාමට තීරණය කළහ. සියල්ලට පසු, ඇමරිකානු බලඇණිය සංඛ්‍යාවෙන් සහ පුහුණුවෙන් සැලකිය යුතු ලෙස උසස් විය. වැඩි කල් නොගොස් සබ්මැරීන නිරායුධ කර එක්සත් ජාතීන්ගේ පාලනය යටතේ සෝවියට් සංගමය වෙත ආපසු ගියේය. නිවසේදී, සබ්මැරීන කාර්ය මණ්ඩලය සතුටුදායක පිළිගැනීමක් අපේක්ෂා කළේ නැත. නැවත එවැනිම තත්වයකට පත්වීමට අකමැති වූ සෝවියට් නායකත්වය න්යෂ්ටික ප්‍රහාරයකට පවා ප්‍රතිචාර දැක්විය හැකි නව ආකාරයේ සම්බන්ධතා සබ්මැරීනයක් නිර්මාණය කිරීමට නියෝග කළේය.
ආයුධ තරඟය සෝවියට් සංගමයේ අවදානමට හේතු විය. වාසිය සෝවියට් සංගමයේ පැත්තේ නොවීය. සෝවියට් බලඇණියට වඩා වසර 10 ක් ඉදිරියෙන් සිටි සදාකාලික ප්‍රතිවාදියා අල්ලා ගැනීමට සහ ඇමරිකානු බලඇණියේ බලයට සමාන වීමට ඇති පිපාසය භයානක තරඟයකට තුඩු දුන්නේය. යන්තම් වසර 5 ක් තුළ සෝවියට් සංගමය න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියා කරන මිසයිල සබ්මැරීන 34 ක් ඉදි කළේය.
බටහිරින්, නව ව්යාපෘති 667A Navaga සබ්මැරීන "Yankee" ලෙස නම් කරන ලදී. අන්‍යෝන්‍ය වශයෙන් සහතික කළ විනාශයේ මිලිටරි මූලධර්මය සුපිරි බලවතුන් දෙදෙනා අතර ගැටුමේ සාරය ප්‍රකාශ කළේය. න්යෂ්ටික සබ්මැරීනය සීතල යුධ උපාය මාර්ග සඳහා සුදුසුම ආයුධය බවට පත් විය. මිසයිල සබ්මැරීන පැමිණීම සමතුලිතතාවය සඳහා නිරන්තර සෙවීම පිළිබඳ බොහෝ න්‍යායන් පිළිබඳ පරිපූර්ණ නිරූපණයක් විය.
පුදුමයට කරුණක් නම්, එම කාලය ස්ථාවරත්වයේ ආරම්භය සනිටුහන් කළේය. මුළු ලෝකයටම හානියක් වන ක්‍රියාවන් වළක්වා ගත හැකි බව ඒත්තු ගැන්වූ බ්රිතාන්ය නාවික හමුදාව 1966 දී ක්‍රීඩාවට අවතීර්ණ විය. බැලිස්ටික් මිසයිල සහිත සබ්මැරීන හතරෙන් පළමුවැන්න දියත් කිරීම මෙය සනිටුහන් කළේය. මෙයින් අදහස් කළේ බ්රිතාන්ය සහ ඇමරිකානුවන් එක්ව සෝවියට් සංගමය නැවැත්වීමට සැලසුම් කරමින් සිටි බවයි. දැන්, අත්ලාන්තික් සාගරයට යාමට පෙර, බ්රිතාන්ය සහ ඇමරිකානු සබ්මැරීන ස්කොට්ලන්තයේ බටහිර වෙරළට ඔබ්බෙන් වූ කඳවුරුවල ස්ථානගත කර ඇත.
Polaris මිසයිලයට කිලෝමීටර් 4,000 ක පරාසයක් ඇති අතර එමඟින් සබ්මැරීනවලට බරපතල තර්ජනයක් වන අතරම සෝවියට් සංගමයෙන් බොහෝ දුරින් සිටීමට හැකි විය. සබ්මැරීන මගින් වසරේ දින 365ම දියත් කිරීමට සූදානම්ව සිටින අවි නිරන්තරයෙන් ලබා දුන්නේය. බ්රිතාන්ය, ඇමරිකානු සහ සෝවියට් සබ්මැරීනවල විභව ඉලක්ක සැමවිටම රහසිගතව තබා ඇත. සබ්මැරීන අණ දෙන නිලධාරීන් පවා මිසයිල එල්ල කළේ කොහේදැයි දැන සිටියේ නැත. ඔවුන්ගේ කාර්යය වූයේ සියලුම මිසයිල නියමිත වේලාවට මුදා හැරීම සහතික කිරීමයි. මුර සංචාර ඉතා රහසිගතව සිදු කරන ලදී. සබ්මැරීනය ඇති ස්ථානය දැන සිටියේ ස්වල්ප දෙනෙක් පමණි. සමස්ත මෙහෙයුමේ සාර්ථකත්වය රඳා පවතින්නේ සබ්මැරීනයට අනාවරණය නොවී සිටීමට ඇති හැකියාව මතය. රහසිගතව ක්‍රියා කිරීමේ අවශ්‍යතාවය එක් වැදගත් සාධකයකින් තීරණය විය: අවම වශයෙන් එක් මිසයිලයක් දියත් කරන විට, ටෝපිඩෝ සහ ගිලී යා හැකි සතුරු සබ්මැරීනයක් එහි මාවතේ නොමැති බවට සහතික විය යුතුය. ඔබේ ස්ථානය ලබා නොදීම යනු නිහඬව සිටීමයි. කාර්ය මණ්ඩලයට ඊනියා ශබ්ද සනීපාරක්ෂාව දැඩි ලෙස පිළිපැදිය යුතු විය. පළමු දින සිට අවසාන දිනය දක්වා, එක් දෙයක් සබ්මැරීනර්වලට පහර දී ඇත - යතුරකට හානි වීමෙන් බෝට්ටුවක් ගිල්විය හැකිය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බ්රිතාන්ය සහ ඇමරිකානුවන් සබ්මැරීනයෙන් පිටත කිසිදු ශබ්දයක් පිට නොවන පරිදි රබර්වලින් තම සබ්මැරීන පෙළගස්වන්නට පටන් ගත්හ. සිරුරට සවි කර තිබූ උපකරණ රබර් ආධාරකවලින් ද සමන්විත විය.
බටහිර අතර ගැටුම අපේක්ෂාවන්ට අනුව ජීවත් නොවූ අතර සෝවියට් සංගමය නතර කළේ නැත. 1968 දී ප්රාග්හි වීදිවල බර ටැංකි ගලා ගියේය. සෝවියට්, පෝලන්ත සහ හංගේරියානු හමුදා චෙකොස්ලොවැකියාව සීතල ලේ වලින් අල්ලා ගත්හ. සෝවියට් සංගමය ඉතා බරපතල තර්ජනයක් විය. සීතල යුද්ධය පුරාම මිනිසුන් සමාජවාදය සමඟ මතවාදී ගැටුමක සිටියහ.
1970 වන විට සෝවියට් නාවික හමුදාවේ ශීඝ්‍ර වර්ධනය නිසා බටහිර රටවල් වඩාත් අවදානමට ලක් විය. උතුරු ලන්ඩනයේ නෝර්ත්වුඩ් හි පිහිටි හමුදා මූලස්ථානයේදී, නාවික බුද්ධි අංශ විසින් සියළුම සෝවියට් සබ්මැරීන සොයා ගැනීම සහ ලුහුබැඳීම සඳහා නව උපාය මාර්ගයක් සකස් කර ඇති අතර, එය න්යෂ්ටික ප්‍රහාරයකට පෙර සබ්මැරීනය විනාශ කිරීමට උපකාරී වේ. පළමු වතාවට, තාවකාලික කාර්ය සාධක බලකාය 311 නිර්මාණය කරන ලද අතර, සෝවියට් සබ්මැරීන වලට එරෙහිව බොහෝ මෙහෙයුම් මෙහෙයවීය. මීට අමතරව, නව උපාය මාර්ගය සෘජුවම රඳා පැවතුනේ රහස් ඇමරිකානු සෝනාර් පද්ධතිය වන SOSUS මතය. සෝවියට් යුධ හිස් විනාශ කිරීමේ පරාසය කිලෝමීටර් දෙදහසක් පමණක් බව නාවික බුද්ධි අංශ හොඳින් දැන සිටියේය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ පහර දීමට නම් සබ්මැරීන අත්ලාන්තික් සාගරය තරණය කළ යුතු බවයි. අත්ලාන්තික් සාගරයට ඇතුල් වීම, සෝවියට් සබ්මැරීන ඔවුන් සොයා ගත් බව දැන සිටියේ නැත. මීට අමතරව, සෝනාර් පද්ධතිය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇත. සෝනාර් වල ඉහළ සංවේදීතාවයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, ලුහුබැඳීමේ සංකීර්ණය එක් එක් සබ්මැරීනයේ සංඛ්‍යාත වෙන්කර හඳුනා ගත්තේය. හඳුනාගත් සෑම සංඛ්‍යාතයක්ම හඳුනා ගැනීමෙන් බුද්ධි අංශ සෑම විටම අත්ලාන්තික් සාගරයට ඇතුළු වූයේ කුමන ආකාරයේ සබ්මැරීනයක්දැයි දැන සිටියේය. කාරණය වන්නේ සීතල යුද්ධ සමයේදී බ්රිතාන්ය සහ ඇමරිකානු සබ්මැරීන සෝවියට් සබ්මැරීන පිළිබඳ තොරතුරු රැස් කිරීමයි. ඉන්පසු දත්ත විශේෂ සඟරාවකට ඇතුළත් කරන ලද අතර එය නිරන්තරයෙන් යාවත්කාලීන විය. මෙය SOSUS පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව උපරිම කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, සෝවියට් සබ්මැරීනයක ධ්වනි ලක්ෂණ වාර්තා කිරීමට හැකි වන පරිදි, ඔබ එයට ආසන්නව සිටිය යුතුය. එබැවින් නව සබ්මැරීන් විරෝධී සබ්මැරීනයක් අවශ්ය විය - දඩයම්කරුවන්. ඔවුන්ගේ පෙනුම ඔවුන්ගේ අරමුණට අනුරූප විය. ඔවුන්ගේ කර්තව්‍යය වූයේ දරුණු පහරක් එල්ල කර පලා යාමයි. ඔවුන් කුඩා ප්‍රමාණයෙන් සහ විශාල රහසිගත බවින් මිසයිල බෝට්ටුවලට වඩා වෙනස් විය. ඒ අතරම, සතුරු නැව් පසුපස හඹා යමින් ඔවුන්ට දිගු කාලයක් ජලය යට රැඳී සිටිය හැකිය.
1975 දී මහා බ්‍රිතාන්‍යය සහ ඇමරිකාව බුද්ධි තොරතුරු රැස් කිරීම සඳහා අත්ලාන්තික් සාගරයට නව සබ්මැරීන් විරෝධී සබ්මැරීනයක් යවන ලදී. SOSUS පද්ධතිය සබ්මැරීන විරෝධී සබ්මැරීනය සතුරු සබ්මැරීනය හඳුනා ගැනීමට හැකි චතුරශ්‍රයට යොමු කළේය. ඉන්පසුව, එහි ආධාරයෙන්, ශබ්ද ලක්ෂණ තීරණය කරන ලදී. සබ්මැරීනය සොයා ගැනීමෙන් පසු දඩයක්කාරයා තම ගොදුරට ළඟා විය. සතුරු සබ්මැරීනයක් නොදැනුවත්ව රිංගා යාමේ හැකියාව බ්රිතාන්ය සහ ඇමරිකානුවන්ට උපායශීලී වාසියක් ලබා දුන්නේය.
1974 දී, නැගෙනහිර සහ බටහිර ඔවුන්ගේ න්යෂ්ටික බැලස්ටික් මිසයිල අවි ගබඩාව අඩු කිරීමට එකඟ විය. කෙසේ වෙතත්, නාවික බුද්ධි අංශ නව තර්ජනයක් මතුවීම ගැන ඉගෙන ගත්තේය - සෝවියට් බලඇණියේ වඩාත්ම භයානක නෞකාව, ටොන් 40,000 ක විස්ථාපනයක් සහිත බර ගුවන් යානා රැගෙන යන කියෙව්. ප්‍රහාරකයන්ට අමතරව, නෞකාවේ කෲස් මිසයිල අටක් රැගෙන ගිය අතර, ඒ සෑම එකක්ම හිරෝෂිමා වෙත හෙළන ලද බෝම්බයට වඩා 8 ගුණයකින් බලවත් විය. කෲසර් රථයේ වේගය එකල සබ්මැරීනවලට වඩා උසස් විය. මුහුදු සීමාවෙන් පිටත්ව පැය 18 කට පසු එහි මිසයිල පහසුවෙන් යුරෝපයට ළඟා විය හැකිය.
මේ සම්බන්ධයෙන්, 1977 මුල් භාගයේදී, නවතම බ්රිතාන්ය සබ්මැරීනය වන HMS Swiftshor උතුරු දෙසට බෝල්ටික් මුහුදට යාත්රා කළේ කියෙව් නෞකාව සොයා ගැනීමට සහ එහි ධ්වනි ලක්ෂණ වාර්තා කිරීමට ය. සීතල යුද්ධයේ ඉදිරි පෙළේ මෙහෙයුම් සිදු කිරීමට එය වඩාත් සුදුසු විය. බැරන්ට්ස් මුහුදට ඇතුළු වූ සබ්මැරීනය මහා පරිමාණ නාවික අභ්‍යාසවල කේන්ද්‍රස්ථානය විය. සබ්මැරීනකරුවන් පුහුණු ටෝපිඩෝ, මිසයිල දියත් කිරීම් සහ කාලතුවක්කු වෙඩි තැබීම් දුටුවේය. වැඩි කල් නොගොස් සෝනාර් අලුත් දෙයක් පටිගත කළේය - එය ගුවන් යානා රැගෙන යන කෲසර් Kyiv බවට පත් විය. බ්‍රිතාන්‍යයන් නෞකාව පිළිබඳ දත්ත රැස් කිරීමට සමත් වූයේ නෞකාවේ පතුලට යටින් සිදු කළ අවදානම් උපාමාරුවකට ස්තුති වන්නට පමණි. නෞකාවේ පතුල යට සෑහෙන වේලාවක් ගත කළ සබ්මැරීනකරුවන්, අවශ්ය සියලු දත්ත එකතු කර, කෲසර් යටින් ප්‍රවේශමෙන් මතු වී ආරක්ෂිත දුරකට පසුබැස ගියහ. දින 70 ක් මුහුදේ ගත කිරීමෙන් පසු, HMS Swiftsure (S126) සබ්මැරීනය සාර්ථකව නැවත එක්සත් රාජධානියට පැමිණියේය. ගුවන් යානා රැගෙන යන Kyiv නෞකාවේ සියලුම ධ්වනි ලක්ෂණ වාර්තා කිරීමට ඇය සමත් විය.
නැවක් ප්‍රහාරයකට සූදානම් වීමට පටන් ගත් පසු, එය බ්‍රිතාන්‍යයට හෝ බටහිර යුරෝපයට ළඟා වීමටත් පෙර එය ගිල්වා දැමීමට බටහිරට හැකි වේ. දශක දෙකකට වැඩි කාලයක් බ්රිතාන්ය සහ ඇමරිකානු සබ්මැරීන සෝවියට් බලඇණිය පිළිබඳ වැදගත් තොරතුරු රැස් කළහ. මෙය සෝවියට් සංගමයට වඩා බටහිරට විශාල උපායමාර්ගික වාසියක් ලබා දුන්නේය. දැන් සීතල යුද්ධයේ බ්රිතාන්ය සබ්මැරීන් විරෝධී ආයුධ ඉවත් කර ඇති අතර බර ගුවන් යානා රැගෙන යන කියෙව් නෞකාව 1996 දී චීනයට විකුණා සුඛෝපභෝගී හෝටලයක් බවට පත් කරන ලදී.
20 වන ශතවර්ෂයේ 70-80 ගණන් පුරාවට නැගෙනහිර සහ බටහිර න්යෂ්ටික බලවතුන් අතර බල තුලනය නිරන්තරයෙන් වෙනස් විය. සීතල යුද්ධයේ ඉදිරි පෙළ සිදු වූයේ සාගරයේ ගැඹුරේය. යුද්ධය කළේ ඔත්තු බැලීම සහ බිය ගැන්වීම හරහාය. තාක්ෂණික විශිෂ්ටත්වය සඳහා දැඩි අරගලයක් පැවතුනි. ඇමරිකානු, සෝවියට් සහ බ්රිතාන්ය සබ්මැරීනර් මාරාන්තික සැඟවී සිටීමේ ක්‍රීඩාවකට හසු වේ. සෝවියට් සබ්මැරීන ඊටත් වඩා දියුණු, විශාල, වේගවත් සහ සුවපහසු වී ඇත. සෝවියට් සංගමය න්යෂ්ටික මිසයිල දියත් කිරීමට ඉගෙන ගත්තේ පෘථිවියේ දරුණුම හා දුරස්ථ ස්ථාන වලින්.
1973 මුල් භාගයේදී ඇමරිකානු න්යෂ්ටික සබ්මැරීනය USS Flying Fish (SSN-673) වර්ජිනියාවේ නොර්ෆොක්හි සිය නිජබිමෙන් පිටව ගියේය. නවීනතම සෝනාර් වලින් සමන්විත ඇය කිලෝමීටර් 7 දහසකට වඩා වැඩි දුරක් ගෙවා බැරන්ට්ස් මුහුද දෙසට ගමන් කළාය. සබ්මැරීනයේ කාර්යය වන්නේ සෝවියට් සබ්මැරීන සහ නැව් පිළිබඳ ඔත්තු බැලීමයි. ඊට අමතරව, විශේෂ ඉලක්කයක් දඩයම් කිරීමට අණ දෙන නිලධාරියාට නියෝග කරන ලදී. කාරණය නම්, ඒ වන විට සෝවියට් සංගමය සතුව කිසිවෙකු දැක නැති නව සබ්මැරීන තිබුණි. ඇමරිකානු සබ්මැරීනකරුවන් එය හැඳින්වූයේ "ඩෙල්ටා" යනුවෙනි. ලැබුණු බුද්ධි තොරතුරු මත පදනම්ව, එක්සත් ජනපදය උපකල්පනය කළේ නව සබ්මැරීන සෝවියට් සංගමයේ ආරක්ෂිත භෞමික ජලයෙන් ඇමරිකානු නගරවලට පහර දිය හැකි අන්තර් මහද්වීපික න්යෂ්ටික මිසයිල වලින් සමන්විත බවයි. මෙය සත්යයක් බවට පත් වුවහොත්, බල තුලනය නිසැකවම සෝවියට් සංගමය දෙසට නැඹුරු වනු ඇත. දින කිහිපයකට පසු, USS Flying Fish සබ්මැරීනය මීට පෙර හමු වූ ඕනෑම ආකාරයක සංඥාවක් ලියාපදිංචි කළේය. එය ව්යාපෘතිය 667B ඩෙල්ටා සබ්මැරීනය මුරේනා බවට පත් විය.
මීට පෙර, සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ බලවත්ම සබ්මැරීන ලෙස සැලකුවේ කිලෝමීටර් 1,500 ක් දක්වා මිසයිල දියත් කිරීමේ පරාසයක් සහිත “යැන්කි” සබ්මැරීන ය. නව සබ්මැරීනය ඔවුන්ට වඩා කැපී පෙනෙන ලෙස වෙනස් විය. දියත් කිරීමේ සිලෝස් විශාල කිරීම යනු මිසයිල පරාසය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වීමයි.
නව සෝවියට් සබ්මැරීනයක් සොයා ගැනීම එක්සත් ජනපදයට දුෂ්කර කාල පරිච්ඡේදයක් තුළ සිදු විය. 1973 දී ඇමරිකාව අර්බුදයකට ලක් විය - වියට්නාම් යුද්ධය නරක අතට හැරෙමින් තිබුණි. ජනාධිපති රිචඩ් නික්සන් වෝටර්ගේට් සෝලියට සම්බන්ධ වූ අතර එය ඔහුගේ දේශපාලන ජීවිතය අවසන් කළේය. මේ අතර, ලියොනිඩ් බ්‍රෙෂ්නෙව්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් සෝවියට් සංගමය බලවත් ආර්ථික වර්ධනයක් අත්විඳිමින් සිටියේය. හමුදාවට සහ ආයුධ සඳහා විශාල මුදලක් ආයෝජනය කරන ලද අතර සබ්මැරීන් හමුදාවන්ට ප්‍රමුඛතාවය තිබුණි. බෙරන්ට්ස් මුහුදේදී, ඇමරිකානුවන් සෝවියට් සංගමයේ නාවික හමුදාවේ නවතම රහස් සංවර්ධනය සමඟ රැස්වීමක් පැවැත්වීය.
667B ව්‍යාපෘතියට පෙර, කෙටි දුර මිසයිල සහිත සෝවියට් සබ්මැරීනවලට එක්සත් ජනපදයට පහර දීම සඳහා නෝර්වේ අවට බැරන්ට්ස් මුහුදට යාත්රා කිරීමට සහ ග්‍රීන්ලන්තය සහ එක්සත් රාජධානිය පසුකර යාත්රා කිරීමට සිදු විය. බ්රිතාන්ය සහ ඇමරිකානු සබ්මැරීන රහසිගතව සතුරා පසුපස ගිය අතර යුද්ධයකදී සබ්මැරීනය ක්ෂණිකව විනාශ කිරීමට සූදානම් විය. කෙසේ වෙතත්, නව සබ්මැරීන පන්තියක් පැමිණීමත් සමඟ සියල්ල වෙනස් විය. උතුරු ඇමරිකාවේ ඕනෑම නගරයක් විනාශ කළ හැකි මිසයිල වලින් සමන්විත නව පන්තියේ සබ්මැරීනවල වැඩෙන සෝවියට් බලඇණියේ බලකොටුව බවට බෙරන්ට්ස් මුහුද පත් විය.
බොහෝ සෝවියට් මිසයිල සහ ටෝපිඩෝ සබ්මැරීන, යුධ නැව් සහ ගුවන් යානා උතුරු මුහුදේ රැස් විය. දැන්, න්යෂ්ටික සමතුලිතතාවය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා, බ්රිතාන්ය සහ ඇමරිකානු සබ්මැරීනවලට සෝවියට් සබ්මැරීන නිහඬව ලුහුබැඳීම සඳහා බෙරන්ට් මුහුදට යාමට සිදු විය. කෙසේ වෙතත්, නව පන්තියේ සෝවියට් සබ්මැරීන හඳුනා ගැනීම වඩ වඩාත් දුෂ්කර වෙමින් පැවතියේ ඒවායේ ශබ්ද මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇති බැවිනි. මේ සම්බන්ධයෙන් ඇමරිකානුවන් ඔවුන්ගේ නිරීක්ෂණ උපාය සහ උපක්‍රම වෙනස් කළහ. සබ්මැරීනයට කිලෝමීටර් 1.5 ක් පමණ දිග කේබලයක් සවි කර ඇති අතර සංවේදී හයිඩ්‍රොෆෝන එයට සවි කර ඇත. මේ අනුව, ඇදගෙන යන ඇන්ටෙනා පද්ධතියක් සහිත ජල ධ්වනි මධ්යස්ථානයක් ලබා ගන්නා ලදී. හයිඩ්‍රොෆෝනවලට මිනිස් කනට නොපෙනෙන අඩු සංඛ්‍යාත ශබ්ද පටිගත කළ හැකිය. උපකරණ සහ සබ්මැරීනය අතර ඇති සැලකිය යුතු දුරකට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එහිම එන්ජින්වල ශබ්දය තවදුරටත් බාධා නොවේ.
20 වන ශතවර්ෂයේ හැත්තෑව දශකය, සුපිරි බලවතුන් දෙදෙනා අතර සබඳතා අඩු ආතති සහගත වූ විට, රඳවා ගැනීමේ යුගය බවට පත් විය. නායකයින් අවි ගබඩාව අඩු කිරීමට පොදු එකඟතාවකට පැමිණියහ. කෙසේ වෙතත්, ඒ සමගම, සෝවියට් සංගමය එහි සබ්මැරීන් බලඇණිය සඳහා විශාල මුදලක් ආයෝජනය කළේය. 1977 වන විට, එක්සත් ජනපද බලඇණිය අඩකින් අඩු වී ඇති අතර, දැන් සෝවියට් සංගමය සතුව බ්‍රිතාන්‍යය සහ එක්සත් ජනපදය ඒකාබද්ධව මෙන් දෙගුණයක් මිසයිල සබ්මැරීන තිබුණි. මීට අමතරව, සෝවියට් සබ්මැරීන ආක්ටික් අයිස් ප්‍රගුණ කර ඇති අතර ඒවා අයිස්වල තැබීම නේටෝවට නව අභියෝගයක් වී තිබේ. උත්තර ධ්‍රැවයෙන් දියත් කරන ලද මිසයිලවලට විනාඩි 20ක් ඇතුළත තම ඉලක්කයට ළඟා විය හැකි අතර, බටහිරට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට අවස්ථාවක් නොලැබෙන තරම්ය.
ඝන අයිස් හරහා ගමන් කළ හැකි නව සබ්මැරීනයක් නිර්මාණය කිරීමෙන් සෝවියට් බලඇණිය සිය ආධිපත්‍යය තහවුරු කළේය. ලොව විශාලතම සබ්මැරීන් මිසයිල කෲසර් "ටයිෆූන්". මෙම සබ්මැරීනයට මාස හයක් දක්වා දිය යට පැවතිය හැකි විය. නව සබ්මැරීනය න්යෂ්ටික මිසයිල 20 කින් සමන්විත වූ අතර, ඒ සෑම එකක්ම අභ්‍යන්තර යුධ හිස් 10 කින් සමන්විත විය. එය ඩෙල්ටා පන්තියේ සබ්මැරීනයකට වඩා දෙගුණයක ඉලක්කවලට පහර දිය හැකිය. සෝවියට් නවෝත්පාදනයට සීමා මායිම් සහ අරමුදල් නොමැති බව පෙනෙන්නට තිබුණි.
80 දශකයේ මුල් භාගයේදී, "වික්ටර් III" නමින් හැඳින්වෙන නේටෝ වර්ගීකරණය යටතේ නව සබ්මැරීන් විරෝධී සබ්මැරීන දර්ශනය විය. යුද්ධයක් ආරම්භ වූ පසු, මෙම යුධ නැව් බ්රිතාන්ය සහ ඇමරිකානු මිසයිල සබ්මැරීන සියල්ලම පහසුවෙන් විනාශ කරනු ඇත.
උතුරු අත්ලාන්තික් සන්ධානය න්යෂ්ටික සමානාත්මතාවය පවත්වා ගැනීමට අරගල කර ඇත. සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ තාක්ෂණික සංවර්ධනයේ විස්මිත වේගය බටහිරයන් පුදුමයට පත් කළ අතර බියට පත් කළේය. භීතියේ සහ ආතතියේ වාතාවරණයක් තුළ රොනල්ඩ් රේගන් බලයට පත් වේ. 1981 ජනවාරි මාසයේදී ජනාධිපති ධුරයට පත් වූ ඔහු, ඔහුගේ පූර්වගාමීන් මෙන් නොව, හමුදාවේ මුදල් ආයෝජනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. සෝවියට් සංගමය පාලනය කිරීම සඳහා, ඔහුගේ දිවුරුම් දීමෙන් පසු, එක්සත් ජනපද ජනාධිපතිවරයා දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසු විශාලතම යුධ අභ්‍යාස පැවැත්වීමට එකඟ විය. ඇමරිකානුවන්ට අවශ්ය වූයේ ඔවුන්ට ආපසු සටන් කිරීමට හැකි බව පෙන්වීමට ය. යුද්ධයක් ඇති වුවහොත්, ඇමරිකානු බලඇණිය බෙරෙන්ට්ස් මුහුදේ සෝවියට් ඉලක්ක වෙත තලා දැමූ පහරක් එල්ල කිරීමට සැලසුම් කළේය. නව උපාය මාර්ගය වූයේ සෝවියට් සංගමයේ මිසයිල සබ්මැරීන ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ප්‍රහාරක සබ්මැරීන නිවසට සමීපව තබා ගැනීමට බල කිරීමයි.
නැඟෙනහිර සහ බටහිර අතර සබඳතාවල ආතතිය තීරණාත්මක ස්ථානයකට ළඟා වෙමින් තිබේ. 1962 කියුබානු මිසයිල අර්බුදයේ සිට න්යෂ්ටික එළිදරව්වේ තර්ජනය වඩාත් සැබෑ වී නැත.
1985 දී සෝවියට් සංගමයේ ප්‍රධානියා රැඩිකල් නවීකරණය සඳහා උත්සාහ කරන නව නායකයෙකු විසින් අත්පත් කර ගන්නා ලදී. මිහායිල් ගොර්බචෙව් සෝවියට් සංගමයේ දේශපාලන හා ආර්ථික පද්ධතියේ සම්පූර්ණ ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීම සඳහා පෙරස්ත්‍රොයිකා ආරම්භ කළේය. ඔහු ආයුධ පාලනය සම්බන්ධයෙන් එක්සත් ජනපදය සමඟ නැවත සාකච්ඡා ආරම්භ කළේය. එම වසරේම, දිය යට තාක්‍ෂණයේ සෝවියට් සංගමයේ වේගවත් ප්‍රගතිය සඳහා යතුර විශාල ආයෝජන පමණක් නොවන බව පැහැදිලි විය. මැයි 19 වන දින විශ්‍රාමික සබ්මැරීනර් සහ සන්නිවේදන නිලධාරි ජෝන් වෝකර්ගේ හිටපු බිරිඳ තම ස්වාමිපුරුෂයා සෝවියට් සංගමය විසින් බඳවාගෙන ඇති බව සොයා ගත්තාය. ඔහු ඇමරිකානු ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාවක සේවය කළ ඔහුගේ සහෝදරයා සහ පුතා ද සෝවියට් බුද්ධි අංශ සමඟ සහයෝගයෙන් ගෙන ආවේය. වසර 20 ක් ජෝන් වෝකර් සෝවියට් සංගමය වෙත රහස් තොරතුරු සම්ප්රේෂණය කළේය. මෙම තොරතුරු කාන්දුව එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවේ ඉතිහාසයේ විශාලතම තොරතුරු කාන්දුව විය.
ව්යාපෘතිය 671RTM පයික් සබ්මැරීනය ඇදගෙන යන ඇන්ටෙනා පද්ධතියක් ඇතුළුව සෝවියට් සහ ඇමරිකානු තාක්ෂණයන් ඒකාබද්ධ කළේය. සෝවියට් සංගමයේ නව සබ්මැරීන ලෝකයේ හොඳම ඒවා බවට පත් විය. කෙසේ වෙතත්, සියලු නවෝත්පාදනයන් තිබියදීත්, සෝවියට් නාවික හමුදාව තවමත් පෙර සබ්මැරීන සමූහයක් මත රඳා පැවතුනි.
ඒවායින් එකක් වූයේ න්යෂ්ටික මිසයිල 16 කින් සන්නද්ධ K-219 සබ්මැරීනය වන අතර, න්යෂ්ටික මැදිරියට හානි සිදුවී, දිවි ගලවා ගත් සබ්මැරීනකරුවන් බේරා ගැනීමෙන් පසු, එහි සම්පූර්ණ ආයුධ සමඟ කිලෝමීටර 4 ක් ගැඹුරට ගිල්වා දමන ලදී. සබ්මැරීනය ගිලී යාම මානව ඛේදවාචකයකි. මෙම සිද්ධිය සීතල යුද්ධයේ අවසාන දිනවල සෝවියට් නාවික හමුදාවේ සහ රටේ සමස්ත ආර්ථිකයේ බිඳෙනසුලු තත්ත්වය සංකේතවත් කළේය.
1991 දී සෝවියට් සංගමය බිඳ වැටේ. මිලිටරි හමුදාවන්ට සහ ආයුධ සඳහා මුදල් සැපයීම මෙන්ම ආයුධ තරඟය සඳහා අතිවිශිෂ්ට වියදම් කිරීම ද රට අඩපණ කළේය. එවැනි බලගතු නාවික හමුදාවක් සහ හමුදාවක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා සෝවියට් සංගමයට ඇදහිය නොහැකි මුදල් සහ දැවැන්ත කැපකිරීම් අවශ්ය විය. සෝවියට් සංගමය එහි දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් සියයට 48ක් ආයුධ සඳහා වියදම් කළ අතර එක්සත් ජනපදය හා නේටෝව වියදම් කළේ සියයට 6.5ක් පමණි. මෙම සාධකය සීතල යුද්ධයේ අවසානයෙහි වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළ අතර සෝවියට් සංගමය පරාජයට පත් විය.
ලෝකයේ විශාලතම බලඇණිය
සඟරාව "මුහුද"
යූරි එගොරොව්
දෙවන ලෝක සංග්‍රාමය අවසන් වූයේ ඇමරිකානු යුධ නෞකාවක් වන Missouri නැවෙහි අධිරාජ්‍ය ජපානයට යටත් වීම අත්සන් කිරීමත් සමඟ ය. බිහිසුණු යුද්ධයකින් පසු, ප්රධාන ජයග්‍රාහී මිලිටරි බලවතුන් දෙක වන ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සහ සෝවියට් සංගමය වටා කේන්ද්‍රගත වූ ලෝකය දෙකට බෙදී ගියේය. සටන් කරන සෑම පාර්ශ්වයකටම විශාල සන්නද්ධ හමුදා තිබුණි. මෙම බලවේගවල ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය උපායමාර්ගික ගුවන් සේවා (දැනටමත් පරමාණු බෝම්බ සහිත) සහ නාවික හමුදාව සහ යූඑස්එස්ආර් හි - යුධ ටැංකි හමුදාවන් සහ යුධ පිටියේ ගුවන් සේවා වෙත නැඹුරු වූයේ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ පමණි.
කෙටි කාලීන සාමය වෙහෙසකර, දිගු කාලීන අවි තරඟයකට සහ සීතල යුද්ධයකට මග පෑදීය. සෘජු සන්නද්ධ ගැටුමක නියැලීමට පක්ෂවල පැහැදිලි අකමැත්ත සහ න්යෂ්ටික අවි මතුවීම යන දෙකම බලවතුන් දෙක අතර මිලිටරි-කාර්මික ගැටුමක ස්වරූපයෙන් වැඩෙන සීතල යුද්ධයට හේතු විය.
සෝවියට් සංගමයේ වෙරළබඩ සහ කුඩා බලඇණියට තුන්වන රයික්හි සබ්මැරීන් හමුදාවන් සහ ජපානයේ ගුවන් යානා වාහක අධිරාජ්‍ය බලඇණිය සමඟ සමස්ත ලෝක සාගරයේ විශාලත්වයේ සටන් කිරීමට එක්සත් ජනපදය විසින් නිර්මාණය කරන ලද දැවැන්ත නාවික විභවය සමඟ කිසිඳු ආකාරයකින් සැසඳිය නොහැක. . ඇත්ත වශයෙන්ම, යුද්ධය අවසන් වන විට එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවට ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකා සියයකට වඩා තිබුණි!
1946 වන විට, නාවික බලවතුන් දෙකක් පමණක් ඉතිරි විය: ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සහ මහා බ්‍රිතාන්‍යය. පළමු පශ්චාත් යුධ දශකය තුළ, සෝවියට් සංගමය 1937 නැව් තැනීමේ වැඩසටහනේ තරමක් සකස් කළ අනුවාදයක් දිගටම ක්‍රියාත්මක කළේය. යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාවේ සාමාන්‍ය කාර්ය මණ්ඩලයේ යෝජනාවට අනුව (සහ ඇත්ත වශයෙන්ම ස්ටාලින්ගේ පෞද්ගලික මතය), 1946 දස අවුරුදු සැලැස්මට අනුව, යුධ නැව් 4 ක් සහ බර (ඇත්ත වශයෙන්ම යුධ නැව්) කෲසර් 10 ක්, කෲසර් 84 ක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කරන ලදී. ගුවන් යානා වාහක 12 ක්, විනාශ කරන්නන් 358 ක් සහ සබ්මැරීන 495 ක්. ඇත්ත වශයෙන්ම, කර්තව්‍යය සකසා ඇත්තේ වසර 10 කින් නාවික හමුදාවක් නිර්මාණය කිරීම, සමාන නොවේ නම්, අවම වශයෙන් එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවට සැසඳිය හැකි අතර බ්රිතාන්ය බලඇණිය අභිබවා යාමට. 1946 ඔක්තෝබර් 16 වන දින, 1946-1955 සඳහා සකස් කරන ලද දස අවුරුදු මිලිටරි නැව් තැනීමේ වැඩසටහනක් අනුමත කරන ලදී. එයට අනුකූලව, විශාල මතුපිට නැව් ඉදිකිරීම පුළුල් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත, විශේෂයෙන් බර කෲසර් හතරක් - ස්ටාලින්ග්‍රෑඩ් වර්ගය (ව්යාපෘතිය 82), චැපෙව් / ස්වර්ඩ්ලොව් වර්ගයේ සැහැල්ලු කෲසර් 30 ක් (ව්යාපෘතිය 68K / 68-bis), විනාශ කරන්නන් 188 pr.30/41 සහ සබ්මැරීන 367.
පුදුමයට කරුණක් නම්, සෝවියට් සංගමය විශාල කාලතුවක්කු නැව් තැනීම සහ ගුවන් යානා වාහක සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතික්ෂේප කිරීම දිගටම කරගෙන යාමයි. ජර්මානු ගුවන් යානා වාහක නෞකාවක් වන Graf Zeppelin අප අතට පත්වීමේ කාරණය පවා එහි විස්තීර්ණ අධ්‍යයනයේ අවශ්‍යතාවය සහ පුහුණුවක් හෝ පර්යේෂණාත්මක නෞකාවක් ලෙස භාවිතා කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පිළිබඳව දැනුවත් කිරීමට හේතු නොවීය. කෙසේ වෙතත්, පළමු ලෝක සංග්‍රාමයේ බියකරු Novorossiysk වසර දහයක් නැව් සමූහයේ රැඳී සිටියේය. Chapaev පන්තියේ යාත්රා 5 ක් සහ Sverdlov පන්තියේ යාත්රා 14 ක් සම්පූර්ණ කරන ලදී (ප්‍රමුඛයා 1952 දී සේවයට ඇතුළත් විය). 10 Ognevoy පන්තියේ විනාශ කරන්නන් (ව්යාපෘතිය 30), යුද්ධයට පෙර තැබූ ද සේවයට ඇතුළත් විය. 40 දශකයේ අවසානයේ. රුසියාවේ සහ සෝවියට් සංගමය (ඒකක 70) ඉතිහාසයේ විශාලතම විනාශ කරන්නන් මාලාවක් මත ඉදිකිරීම් ආරම්භ විය. ප්‍රමුඛයා වන "ස්කොරි" 1949 දෙසැම්බර් 21 දින සේවයට ඇතුළත් විය. නියුස්ට්‍රාෂිමි වර්ගයේ (ඒකක 1) ව්යාපෘති 41 නව සාගරයට යන විනාශකාරී නෞකාවේ මූලාකෘතියක් 1955 දී ඉදිකරන ලදී.
පළමු පශ්චාත් යුධ දශකය තුළ බලඇණියේ සංවර්ධනයේ ප්‍රති result ලය වූයේ ප්රධාන පංතිවල මතුපිට සටන් නැව් 200 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් (කෲසර් - විනාශ කරන්නා - මුර නෞකාව) සහ ඩීසල්-විදුලි සබ්මැරීන 300 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් (නව ව්යාපෘති ඇතුළුව: 26) විශාල ව්යාපෘතිය 611, 215 මධ්යම ව්යාපෘතිය 613 සහ 31 කුඩා වර්ග A-615). 50 දශකය අවසන් වන විට, සෝවියට් සංගමයේ හමුදා බලඇණිය "මුහුදේ අනියම් බිරිඳගේ" බලඇණිය ඉක්මවා ගියේය.
කෙසේ වෙතත්, 1949 දී සෝවියට් සමූහාණ්ඩුවේ න්යෂ්ටික බෝම්බයක් අත්හදා බැලීම, මිසයිල ආයුධ දැඩි ලෙස සංවර්ධනය කිරීමේ ආරම්භය සහ එක්සත් ජනපදයේ න්යෂ්ටික සබ්මැරීන සංවර්ධනය කිරීම මෙන්ම ස්ටාලින්ගේ මරණය ද විශාල ඉදිකිරීම් නැවැත්වීම කලින් තීරණය කළේය. සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ මතුපිට නැව් සහ සෝවියට් න්යෂ්ටික මිසයිල සබ්මැරීන් බලඇණිය නිර්මාණය කිරීමේ ආරම්භය.
එන්.එස් යටතේ ප්‍රායෝගිකව නව මිලිටරි මූලධර්මයක් ("න්යෂ්ටික නිරෝධනය" වැනි) සම්මත කර ගැනීම. කෘෂෙව්, න්යෂ්ටික මිසයිල ආයුධ සාර්ථක ලෙස සංවර්ධනය කිරීම සහ නාවික හමුදාවේ න්යෂ්ටික බලශක්තිය හඳුන්වාදීම මත විශ්වාසය තැබීය. මෙය සෝවියට් සංගමයට දෙවන පශ්චාත් යුධ දශකය තුළ බලඇණියේ නාස්තිකාර ප්‍රමාණාත්මක ව්‍යාප්තිය වළක්වා ගැනීමට සහ එහි සංවර්ධනයේ ගුණාත්මක පිම්මක් ඇති කිරීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය. 1956 දී යුධ නැව් 375ක් සලබ විය. වසර 40 කට පසු ආපසු හැරී බැලීමේදී, විශාල මුදල් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා මතුපිට ඇණිය ඉදිකිරීමෙහි තියුණු අඩුවීමක් නිවැරදිව හඳුනා ගැනීම වටී. නාවික හමුදාව ගොඩනැගීමේ දෙවන පශ්චාත් යුධ අවධියේදී, Bedovy සහ Gremyashchiy වර්ගයේ විශාල මිසයිල නැව්, යුක්රේනයේ විශාල සබ්මැරීන් විරෝධී නෞකා Komsomolets, Grozny හි මිසයිල කෲසර් ඇතුළුව මතුපිට සටන් නැව්වල මූලික වශයෙන් නව ව්යාපෘති 19 ක් නිර්මාණය කරන ලදී. වර්ගය ", පළමු ගුවන් යානා වාහක නෞකාව - සබ්මැරීන් විරෝධී කෲසර් "මොස්ක්වා", සබ්මැරීන් විරෝධී නෞකාව ව්යාපෘතිය 159 සහ කුඩා සබ්මැරීන් විරෝධී නෞකාව ව්යාපෘතිය 204, මිසයිල බෝට්ටු ව්යාපෘති හතරක්, ටෝර්පිඩෝ සහ මුර යාත්රා. මෙම නැව් ඊළඟ දශක තුන තුළ සෝවියට් සංගමය තුළ ඉදිකරන ලද සියලුම ව්යාපෘතිවල මූලාකෘති බවට පත් විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පනස් ගණන්වල අග භාගයේ සිට, සේනාධිනායක එස්.ජී. Gorshkov, ප්රධාන වශයෙන් සබ්මැරීනයකින් සාගරයට යන න්යෂ්ටික මිසයිල බලඇණියක් නිර්මාණය කිරීම ආරම්භ විය. අවාසනාවකට මෙන්, යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාවේ නව අණ දෙන නිලධාරියෙකු පත් කිරීම 20 වන ශතවර්ෂයේ හමුදා බලඇණිවල විශාලතම ඛේදවාචකයක් මගින් සලකුණු කරන ලදී. 1955 ඔක්තෝබර් 29 වන දින, අල්ලා ගන්නා ලද Novorossiysk (කලින් ඉතාලි Giulio Cesare) යුධ නෞකාව සෙවාස්ටොපෝල් බොක්කෙහි පිපිරීමක් හේතුවෙන් පෙරලී ගොස් ගිලී ගියේය. ඔහු සමඟ නාවිකයින් 609 ක් මිය ගියහ ... අද්මිරාල් එන්.ජී. ඔහුගේ තනතුරෙන් නැවත නැවතත් ඉවත් කිරීමට මෙම ඛේදවාචකය හේතු විය. යුද්ධය අතරතුර සෝවියට් සංගමයේ බලඇණියට නායකත්වය දුන් කුස්නෙට්සොව්. සාම්ප්‍රදායික නාවික යාත්රා සංවර්ධන උපාය මාර්ගයට වෙනස්ව, 1955 දෙසැම්බර් මාසයේදී එය සැහැල්ලු මිසයිල නැව් වලින් සන්නද්ධ කිරීමට තීරණය විය. කෙසේ වෙතත්, මිසයිල ආයුධ මුලින්ම ලැබුණේ නාවික ගුවන් යානා බව සඳහන් කළ යුතුය. යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාව විසින් අනුගමනය කරන ලද පළමු මිසයිල පද්ධතිය වූයේ කේඑස් කොමෙටා කෲස් මිසයිලයෙන් සන්නද්ධ Tu-4K නාවික බෝම්බකරු වන අතර එහි පරීක්ෂණ 1952 නොවැම්බර් 21 වන දින සාර්ථකව නිම කරන ලදී.
කෙසේ වෙතත්, එය "සෝවියට් සංගමයේ රොකට් විප්ලවයේ" වසර බවට පත් වූයේ 1957 ය. සුප්‍රසිද්ධ R-7 රොකට්ටුව සමඟ ඉතිහාසයේ පළමු කෘතිම පෘථිවි චන්ද්රිකාව සාර්ථකව දියත් කිරීමෙන් පසුව පමණක් නොව, USSR නාවික හමුදාවේ නැවත සන්නද්ධ කිරීම ද සිදු විය. මෙයින් පළමුවැන්න නම් බෙඩෝවි වර්ගයේ මිසයිල නැව් (ව්යාපෘති 56 ආර්) සහ ග්‍රේමියාෂ්චි වර්ගයේ (ව්යාපෘති 57) විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද විශාල මිසයිල නැව් (LRK) ය. බෙඩෝවි මිසයිල නෞකාවෙන් (56E ව්යාපෘතිය) KSSH කෲස් මිසයිල (CR) අත්හදා බැලීම 1957 පෙබරවාරි 2 වන දින කළු මුහුදේදී සිදු විය.
ව්යාපෘති 56 විනාශ කරන්නන්ගේ පදනම මත නිර්මාණය කරන ලද, බෙඩෝවි පන්තියේ මිසයිල නැව් (ඒකක 4) සතුව එක් KSShch කෲස් මිසයිල දියත් කිරීමක් (මිසයිල 7-8) තිබුණි. ව්යාපෘති 57 DBK ඒකක 8 කින් සමන්විත වූ අතර (ඊයම් එක 1960 ජුනි 30 වන දින සේවයට ඇතුළු විය) සහ දියත් කිරීම් 2 ක් සහ කෲස් මිසයිල 12 කින් සමන්විත විය. සමාන්තරව, එකම මූලික ව්යාපෘතිය පරිවර්තනය කිරීම මත පදනම්ව, Bravy වර්ගයේ ගුවන් ආරක්ෂක මිසයිල නැව් (ව්යාපෘතිය 56K සහ අනුක්‍රමික ව්යාපෘතිය 56A) නිර්මාණය කරන ලද අතර ඒවා පළමු අනුක්‍රමික නැව් පදනම් කරගත් ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධතියක් වන Volna වලින් සන්නද්ධ විය. 50 දශකයේ අගභාගයේදී, Sverdlov පන්තියේ කෲසර් - Dzerzhinsky (Volkhov ගුවන් ආරක්ෂක මිසයිල පද්ධතිය) සහ අද්මිරාල් Nakhimov (UKR Strela) - මිසයිල පද්ධති සඳහා නවීකරණය කරන ලදී.
කෙසේ වෙතත්, එක්සත් ජනපදය මෙන් නොව, කාලතුවක්කු නැව් මිසයිල නැව් බවට නවීකරණය කිරීම සෝවියට් බලඇණිය තුළ සංවර්ධනය නොවීය. "Grozny" වර්ගයේ මිසයිල කෲසර් (ව්යාපෘතිය 58), මුලින් විනාශ කරන්නන් ලෙස ඉදිකරන ලද අතර මූලික වශයෙන් නව වර්ගයේ මිසයිල නෞකාවක් බවට පත්විය. නමින් නැව් තටාකයේ ඉදිකරන ලද මෙම නැව්වල සැලසුම. ඒ.ඒ. Zhdanov (ලෙනින්ග්‍රෑඩ්) ඒකක 4 කින් සමන්විත වන අතර එය සංවර්ධනය කරන ලද්දේ V.A. නිකිටිනා. අතිශය කුඩා විස්ථාපනයක් සහිතව (මුළු - ටොන් 5400), ඔවුන් P-35 කෲස් මිසයිල 16 ක් (P-5 වර්ගයේ සංවර්ධනයක්) සහ Volna ගුවන් යානා නාශක මිසයිල 16 ක් රැගෙන ගියහ. ඔවුන්ගෙන් ප්‍රමුඛයා වන "ග්‍රෝස්නි" 1962 දෙසැම්බර් 30 දින සේවයට එක් විය. නව වර්ගයේ සැහැල්ලු මිසයිල නැව්, මුලින් SKR සහ පසුව BOD pr.61, B.I. කුපෙන්ස්කි. ප්‍රමුඛයා වන යුක්රේනයේ Komsomolets, Nikolaev හි ඉදිකරන ලද අතර Grozny RKR ට වඩා දිනකට පසුව සේවයට ඇතුළත් විය. මේවා වොල්නා ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිය (මිසයිල 32) සහිත ලොව ප්‍රථම අනුක්‍රමික (ඒකක 20) විනාශකාරී පන්තියේ ගෑස් ටර්බයින නැව් විය. මෙම වර්ගයේ එක් නෞකාවක් වන BOD "Brave" 1974 දී සෙවාස්ටොපෝල් අසල පිපිරීමකින් අහිමි විය. මෙම වර්ගයේ නැව් ඉන්දියාව සඳහා ඒකක 5 ක මාලාවක් තුළ සෝවියට් සංගමය වෙත අපනයනය සඳහා ඉදිකරන ලද විශාලතම යුධ නැව් බවට පත් විය. කෙසේ වෙතත්, යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාවේ මිසයිල ආයුධ ප්රධාන වාහකයන් වූයේ සබ්මැරීන සහ මිසයිල බෝට්ටු ය.
1958 ජූලි 4 වන දින, නාවික හමුදාවේ ඉතිහාසයේ නව යුගයක් ආරම්භ විය - 1 වන ශ්‍රේණියේ L.G අණ යටතේ ඊයම් න්යෂ්ටික සබ්මැරීනය K-3 (ව්යාපෘතිය 627). ඔසිපෙන්කෝ න්යෂ්ටික ප්‍රතික්‍රියාකාරකයක ශක්තිය යොදා ගනිමින් න්යෂ්ටික සබ්මැරීන් බලඇණියක පළමු සැතපුම් යාත්රා කළේය. කෙසේ වෙතත්, මේ වන විට සබ්මැරීන් බලඇණියට මිසයිල සහ න්යෂ්ටික අවි ලැබී තිබුණි. න්යෂ්ටික යුධ හිස් (ටෝර්පිඩෝ සහ P-5 කෲස් මිසයිල) සහිත ප්‍රථම ආයුධ මධ්යම ප්‍රමාණයේ ඩීසල්-විදුලි සබ්මැරීන මත තබා ඇත. ව්යාපෘතිය 613 (කෲස් මිසයිල සඳහා ඒකක 13ක් නවීකරණය කරන ලදී) සහ විශාල කොටු. ව්යාපෘතිය 611 (බැලිස්ටික් මිසයිල සඳහා ඒකක 6ක් වැඩි දියුණු කරන ලදී). 1955 දී න්යෂ්ටික ටෝපිඩෝ ප්‍රොජෙක්ට් 613 සබ්මැරීනයෙන් පරීක්ෂා කරන ලදී. න්යෂ්ටික යුධ හිස් රැගෙන යා හැකි R-11FM බැලිස්ටික් මිසයිලවල පළමු සාර්ථක දියත් කිරීම් 1955 සැප්තැම්බර් 16 වන දින B-67 (ව්යාපෘතිය V- 611) සබ්මැරීනයෙන් සිදු විය. P-5 කෲස් මිසයිල සංකීර්ණය, V.N. Chelomey, 1957 නොවැම්බර් 22 වන දින S-146 (ව්යාපෘතිය 613) සබ්මැරීනයෙන් සාර්ථකව අත්හදා බලන ලදී.
දෙවන අදියරේදී, කෲස් මිසයිල වලින් සන්නද්ධ න්යෂ්ටික සබ්මැරීන සෝවියට් සංගමයේ සබ්මැරීන් බලඇණියේ ප්රධාන බලවේගය බවට පත්විය. UCR සහිත සබ්මැරීන 50 ක් ඉදිකරන ලදී (න්යෂ්ටික සබ්මැරීන pr. 659/675 - ඒකක 34 සහ ඩීසල්-විදුලි සබ්මැරීන pr. 651 - ඒකක 16) සහ සබ්මැරීන 31. SLBM සමග (ව්යාපෘති 658 - ඒකක 8 සහ 629 ව්යාපෘතියේ ඩීසල්-විදුලි සබ්මැරීන ඒකක 23 මත පදනම් වූ න්යෂ්ටික). බොහෝ සෝවියට් න්යෂ්ටික බලාගාර. 60 දශකයේ දී, ව්යාපෘති 675 බෝට්ටු තැනීමට පටන් ගත් අතර, කෲස් මිසයිල සඳහා පැති බහාලුම් අටක් තිබූ අතර, පළමු ලෝක සංග්‍රාමයේදී දිවියන් මත Dzhevetsky ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් සැකසීම සිහිපත් කරයි. න්යෂ්ටික ටෝපිඩෝ සබ්මැරීන 14ක් ඉදිකරන ලදී. 1966 අවසානය වන විට, සෝවියට් සබ්මැරීන් බලඇණිය කෲස් මිසයිල 364 ක් සහ බැලස්ටික් මිසයිල 105 කින් (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ - 656) සන්නද්ධ විය. Raduga Design Bureau හි නිර්මාණය කරන ලද P-15 මිසයිල දියත් කිරීමේ ප්‍රථම දියත් කිරීම් 1957 ඔක්තෝම්බර් 16 වන දින අංක 5 නැව් තටාකයේ (දැන් Almaz) ඉදිකරන ලද පර්යේෂණාත්මක මිසයිල බෝට්ටු දෙකක් වන Project 183E මත සිදු කරන ලදී. අනුක්‍රමික මිසයිල බෝට්ටු , ව්යාපෘතිය 183R, 1959 සිට ඉදි කිරීම ආරම්භ කරන ලදී (ඒකක 112 ක මාලාවක් ඉදිකරන ලදී), සහ 1960 සිට නව ව්යාපෘතිය 205 දැනටමත් P-15 කෲස් මිසයිල 4 කින් සන්නද්ධ වේ. මෙම ව්යාපෘතියේ මිසයිල බෝට්ටු 427 ක් ඉදිකරන ලදී (විවිධ වෙනස් කිරීම් සහිත බෝට්ටු 157 ක් 1963 සිට 1985 දක්වා අපනයනය කරන ලදී). සෝවියට් මිසයිල බෝට්ටු නාවික කටයුතුවල විප්ලවීය වෙනසක් ඇති කළේය. ඔවුන්ගේ සටන් භාවිතය කාලය පිළිබඳ ප්රශ්නයක් පමණි. 1967 ඔක්තෝම්බර් 21 වන දින, එක්සත් අරාබි ජනරජයේ සෝවියට් විසින් සාදන ලද ව්යාපෘති 183R මිසයිල බෝට්ටුවෙන් ඊශ්‍රායල විනාශකාරී ඊලට් 4 P-15 මිසයිල මගින් ගිල්වන ලදී. නාවික සටන් මෙහෙයුම් ඉතිහාසයේ එහි වැදගත්කම අනුව, මෙම සිදුවීම පතල් බෝට්ටු සහ සබ්මැරීනවල පළමු සටන් භාවිතය සමඟ සැසඳිය හැකිය. 60 දශකය අවසන් වන විට සෝවියට් නාවික හමුදාවේ මිසයිල බෝට්ටු සිය ගණනක් දර්ශනය වීම නිසා මෙම පන්තියේ නේටෝ නාවික හමුදාවට වඩා දශකයක් ඉදිරියෙන් සිටීමටත්, වෙරළබඩ සටන් මතුපිට නැව් වල ලාභ හා විශ්වාසදායක පන්තියක් නිර්මාණය කිරීමටත් හැකි විය.
මිසයිල මතුපිට නැව් වල න්යෂ්ටික මිසයිල ඇණියක් නිර්මාණය කිරීමේ දෙවන අදියර (1957-66) අවසන් වන විට, යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාවේ ඒකක 29 ක් (එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවේ 67) තිබුණි. මෙම කාලය තුළ කෲසර් 4 ක්, විනාශ කරන්නන් 49 ක්, එස්කේආර් සහ එම්පීකේ 105 ක්, න්යෂ්ටික බලැති සබ්මැරීන 56 ක්, ඩීසල් විදුලි සබ්මැරීන 102 ක් ඉදිකරන ලදි. න්යෂ්ටික සහ මිසයිල සබ්මැරීන සංඛ්‍යාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 60 දශකය අවසන් වන විට සෝවියට් සංගමය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය අභිබවා ගියේය. මිසයිල බෝට්ටු නොමැතිව පවා යූඑස්එස්ආර් නැව්වල කෲස් මිසයිල 500 කට වඩා යොදවා ඇත. කෙසේ වෙතත්, බැලස්ටික් සහ ගුවන් යානා නාශක මිසයිල ගණන අනුව, සෝවියට් බලඇණිය එක්සත් ජනපද බලඇණියට වඩා කිහිප වතාවක් පසුගාමී විය.
අවාසනාවකට එල්.අයි. බලයට පත්වීමත් සමඟ. බ්‍රෙෂ්නෙව් ආයුධ තරඟයක් ආරම්භ කළ අතර, නාවික හමුදා ඇතුළු සාමකාමී තත්වයන් තුළ අසාධාරණ විය. සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ (1967-1991) හමුදා බලඇණියේ සංවර්ධනයේ තුන්වන අදියරේදී, යුධ නැව් තැනීම ඇමරිකානු එක ඉක්මවා යන වේගයකින් ආරම්භ විය. විස්ථාපනය සහ යුධ නැව් ගණන අනුව ලොව විශාලතම නාවික හමුදාව ඉදි කරන ලදී. නැව්වල තබා ඇති ආයුධ ගණන (ගුවන් ආයුධ හැර) අනුව, සෝවියට් සංගමය ද එක්සත් ජනපදය අභිබවා ගියේය. 60 දශකයේ මැද භාගයේ සිට, බ්‍රෙෂ්නෙව් - ග්‍රෙච්කෝ - ගොර්ෂ්කොව්ගේ සන්නද්ධ හමුදා ගොඩනැගීමේ නව වැඩසටහන ක්‍රියාත්මක කරමින්, “නැව සඳහා නැව්” යන මූලධර්මය මත විශාල මතුපිට නැව් දැඩි ලෙස ඉදිකිරීම දියත් කරන ලදී. Kyiv පන්තියේ බර ගුවන් යානා වාහක කෲසර් මාලාවම පාහේ Nimitz පන්තියේ ඇමරිකානු න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ගුවන් යානා වාහක සමඟින් වසරින් වසර ආරම්භ කරන ලදී. පළමු දශකය තුළ (1967-1975) වියට්නාම් යුද්ධය පවතින අතරතුර, එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාව ඊට පටහැනිව, යුධ නැව් තැනීම තියුනු ලෙස අඩු කළේය. ගුවන් යානා වාහක ඉදිකිරීමේ බිඳවැටීම වසර 8 ක්, කෲසර් - අවුරුදු 7 ක් සහ විනාශ කරන්නන් වසර 11 ක් තරම් විය. කෙසේ වෙතත්, මිසයිල සබ්මැරීන ඉදිකිරීමේ බිඳවැටීම ඊටත් වඩා දිගු වූ අතර එය වසර 14 ක් විය!
1967 නොවැම්බර් 5 වන දින S.N සැලසුම් කාර්යාංශයේ නිර්මාණය කරන ලද පළමු උපායමාර්ගික මිසයිල සබ්මැරීනය K-137 ලෙනිනෙට්ස් යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාවට ආරම්භ කිරීමෙන් පසුව. Kovalev, ලෝකයේ විශාලතම ව්යාපෘති මාලාවක් 667A, B, BD, BDR, BDRM - ඒකක 77 මත ඉදිකිරීම් ආරම්භ විය. ටොන් 90 ICBMs 20 කින් සන්නද්ධ වූ Project 941 - "Akula" හි ලොව විශාලතම බර සබ්මැරීන් මිසයිල කෲසර් 6 සමඟ එක්ව, USSR හි උපායමාර්ගික මිසයිල වාහක සංඛ්‍යාව එක්සත් ජනපදයට වඩා එකහමාරක් පමණ වැඩි විය. දැනටමත් 1972 දෙසැම්බර් මාසයේදී න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන Murena වර්ගයේ K-279 මිසයිල සබ්මැරීනය (Project 667B) R-29 SLBM සමඟ කිලෝමීටර 7800 ක වෙඩි තැබීමේ පරාසයක් සහිත, ඇමරිකානු පොසෙයිඩන් මිසයිලයට වඩා 1.5 ගුණයකින් උසස්, USSR නාවික හමුදාව එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවට වඩා වසර 7 (!) කින් ඉදිරියෙන් (Trident-I මිසයිල පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වූයේ 1979 දී පමණි). පසුගිය දශක දෙක තුළ, යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාවට මතුපිට සටන් නැව් සංඛ්‍යාවෙන් එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාව සමඟ සම්බන්ධ වීමට පමණක් නොව, න්යෂ්ටික සබ්මැරීන ඇතුළු සබ්මැරීන සංඛ්‍යාව තියුනු ලෙස අභිබවා යාමටද හැකි විය. න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන සබ්මැරීන 80 ක් (මාර්ගෝපදේශ මිසයිල සහිත බර සබ්මැරීන් කෲසර් 7 ක් ඇතුළුව) සහ සාගර මතුපිට සටන් නැව් 110 ක් ඉදිකරන ලදී: ගුවන් යානා වාහක 5 ක්, න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියා කරන බර යාත්රා 3 ක්, මිනුම් සංකීර්ණයේ න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියා කරන නෞකාවක්, මිසයිල කෲසර් 42 ක්. සහ 1 වන ශ්‍රේණියේ BODs (NATO වර්ගීකරණයට අනුව කෲසර්), 42 BOD සහ TFR 2 වන ශ්‍රේණිය (විනාශ කරන්නන්).
සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ හමුදා බලඇණියක් නිර්මාණය කිරීමේ පිරිවැය අසාධාරණ ලෙස ඉහළ ය. මෙයට ප්රධාන හේතුව වූයේ නැව්වල විවිධත්වයයි. ඔබ මේසය දෙස බැලුවහොත්, යූඑස්එස්ආර් හි එක්සත් ජනපදයට වඩා සබ්මැරීන් ව්යාපෘති 10 (!) ගුණයකින් වැඩි දියුණු කර ඇති බව ඔබට පෙනේ.
යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාවේ විස්ථාපනය එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවට වඩා 17% කින් ඉක්මවා ඇති බව මෙම වගුවෙන් පැහැදිලිව පෙනේ.
යූඑස්එස්ආර් හමුදා බලඇණියේ පදනම වූයේ ව්යාපෘති 671ආර්ටීඑම් සහ ආර්ටී - 33 ඒකකවල න්යෂ්ටික සබ්මැරීන සහ ව්යාපෘති 670 සහ 670 එම් හි න්යෂ්ටික සබ්මැරීන 12 ක් ය. වඩාත්ම බලගතු වූයේ ව්යාපෘති 949 සහ 949A මිසයිල සබ්මැරීන ඒකක 7 ක් වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම එක්සත් ජනපද ගුවන් යානා වාහක කණ්ඩායමක් විනාශ කිරීමට හැකියාව තිබුණි.
ලෝකයේ වේගවත්ම (ව්යාපෘතිය 661) සහ ගැඹුරුම (685 ව්යාපෘතිය) ඇතුළුව ටයිටේනියම් මිශ්‍ර ලෝහවලින් සාදන ලද බඳ සහිත න්යෂ්ටික සබ්මැරීන 12 ක් ද යූඑස්එස්ආර් බලඇණියට ඇතුළත් විය.
ගුවන් යානා ආයුධ සහිත පළමු, විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද නෞකාව (නැව් මත පදනම් වූ Ka-25 හෙලිකොප්ටර්) සහ පළමු සබ්මැරීන් නාශක මිසයිල "Vikhr" - සබ්මැරීන් විරෝධී කෲසර් "මොස්කව්" 1967 දී සේවයට පිවිසියේය. 1975 දී ගුවන් යානා සහිත පළමු කෲසර් "Kyiv" ආයුධ "Yak-38 සිරස් ගුවන් යානා සමඟ" සේවයට ඇතුල් විය. මෙම ගුවන් යානය 1972 නොවැම්බර් 18 වන දින මොස්කව් නැව් නාශක මිසයිල නෞකාවේ තට්ටුවේ සිට පළමු ගුවන් ගත කිරීම සිදු කරන ලදී. 1143 ගුවන් යානා වාහක කෲසර් ව්යාපෘති 4 ක් ආරම්භ කරන ලදී (Kiev, Minsk, Novorossiysk, Admiral Gorshkov (කලින් Baku "). මෙම ශ්‍රේණියේ නැව් වල සේවා කාලය කෙටි විය, 1982 දී පිහිටුවන ලද පළමු රුසියානු ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාව වන අද්මිරාල් කුස්නෙට්සොව්, අත්ලාන්තික් සාගරයේ සටන් සේවයට ඇතුළු වූයේ වසර 13 කට පසුවය.
1989 නොවැම්බර් 1 වන දින, පළමු “සම්භාව්‍ය” සටන් ගුවන් යානා (Su-27K, MiG-29K, Su-25UTG) එහි තට්ටුවට ගොඩබෑම රුසියානු බලඇණියේ ඉතිහාසයේ සිදු විය. 1974 මාර්තු 27 වන දින ලෙනින්ග්‍රෑඩ් හි බෝල්ටික් නැව් තටාකයේ අද්විතීය යුධ නෞකාවක් තැන්පත් කරන ලදී - බර න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියා කරන මිසයිල කෲසර් "කිරොව්" (ව්යාපෘතිය 1144, ප්රධාන නිර්මාණකරු - බී.අයි. කුපෙන්ස්කි). 1980 දෙසැම්බර් 30 වන දින කිරොව් නෞකාවේ සේවයට පිවිසීම, එහි ඓතිහාසික වැදගත්කම අනුව, 1907 දී ඉංග්‍රීසි යුධ නෞකාවක් වන ඩ්‍රෙඩ්නොට් සේවයට ඇතුළත් වීම සමඟ සැසඳිය හැකිය. න්යෂ්ටික ස්ථාපනයක් සහිත නෞකාව විදේශයන්හි ප්‍රතිසමයක් නොමැති නව මිසයිල පද්ධති දෙකකින් සමන්විත වේ - නැව් නාශක "ග්‍රැනිට්" (මිසයිල 20) සහ ගුවන් යානා නාශක මිසයිල (විවිධ කාර්ය) "කොටුව" (96 එස් -300 මිසයිල), අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම "අවි ගබඩා වර්ගය" නෞකාවේ මූලාකෘතියක් වූ අතර එය ඉදිකිරීම අපේක්ෂා කරන්නේ 21 වන සියවස ආරම්භයේදී ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ය. Jane's Fighting Ships නාමාවලියෙහි වර්ගීකරණයට අනුව මෙම වර්ගයේ නැව් යුධ කෲසර් ලෙස වර්ග කර ඇත (ලෝකයේ වඩාත්ම ගෞරවනීය නාවික නාමාවලිය 1997 දී වසර 100 ක් සපිරේ).
න්යෂ්ටික බලාගාරයක් සහිත පළමු මතුපිට යාත්රාව 1959 දී යූඑස්එස්ආර් හි දර්ශනය වුවද - ආක්ටික් ප්‍රදේශයේ මුහුදු මාර්ග සංවර්ධනය කිරීමේ වැදගත්කම සැලකිය යුතු පිළිගැනීමක් වූ න්යෂ්ටික අයිස් බ්‍රේකර් "ලෙනින්", යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාවට පළමුවැන්න ලැබුණි. න්යෂ්ටික යුධ නැව ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයට වඩා වසර 20කට පසුවයි. එවැනි නැව් 4 ක් ඉදිකරන ලදි: "Kirov", "Frunze", "Kalinin" සහ "Peter the Great", රාජ්ය පරීක්ෂණ 1996 සැප්තැම්බර් 28 වන දින (තැබීමෙන් වසර 10 කට පසුව) ආරම්භ විය.
මෙම වර්ගයේ යාත්රා ඉදිකිරීමට සමගාමීව, බෝල්ටික් නැව් තටාකය න්යෂ්ටික බලාගාරයක් "යූරල්" (1941 ව්යාපෘතිය) සමඟ මිනුම් සංකීර්ණයේ අද්විතීය නෞකාවක් ඉදිකරන ලදි, එය සෝවියට් සංගමයේ නාවික හමුදාවේ විශාලතම න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මතුපිට නෞකාවකි. ටොන් 35,000 ක විස්ථාපනය. රුසියානු නාවික හමුදාවට පමණක් නොව රුසියාවේ ආරක්ෂාව සඳහා ද උපායමාර්ගික වැදගත්කමක් ඇති මෙම අද්විතීය නෞකාවේ ඉරණම අවාසනාවකට මෙන් රුසියාවේ Krasnoyarsk රේඩාර් ස්ථානය සහ අනෙකුත් උපාය මාර්ගික පහසුකම් වලට සමාන විය. නවතම සහ ඉතා මිල අධික නෞකාව ව්ලැඩිවොස්ටොක් සඳහා බලාගාරයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට නියමිතය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ශතවර්ෂයේ අවසානයේ රුසියානු පැසිෆික් බලඇණිය 1905 දී සුෂිමා සමුද්ර සන්ධියේ ජලය හා සමාන යුද නැව් වල සොහොන බවට පත්විය.
පොදුවේ ගත් කල, යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාවේ මතුපිට බලඇණිය ඉදිකිරීම අසාධාරණ ලෙස නාස්තිකාර හා තාර්කික විය. නිදසුනක් වශයෙන්, විශාල ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකා තැනීමේ හදිසි අවශ්‍යතාවය නොසලකා හරින ලද අතර, එසේ නොමැතිව ප්‍රාදේශීය මිලිටරි ගැටුම් සහ අසීමිත න්යෂ්ටික යුද්ධය යන දෙකෙහිම කොන්දේසි යටතේ සම්පූර්ණ සටන් මෙහෙයුම් සිදු කිරීමට නාවික හමුදාවට නොහැකි විය. ඒ සමගම, මතුපිට ඇණිය එකවරම කෲසර් වර්ග 4 (!) කින් නැවත පිරවිය. සෑම නැව් තටාකයක්ම පාහේ තමන්ගේම වර්ගයේ නැවක් ගොඩනගා ඇත (A.A. Zhdanov නැව් තටාකාංගනය හැර, එය වර්ග දෙකක් සමාන්තරව ගොඩනගා ඇත: ව්යාපෘතිය 956 සහ ව්යාපෘතිය 1155). ඒ අතරම, පොහොසත් ඇමරිකාවේ ඔවුන් ගොඩනඟා ඇත්තේ එක් වර්ගයේ කෲසර් එකක් පමණි - ටිකොන්ඩෙරෝගා, පසුව පවා එය එහි මූලාකෘතිය - ස්පෘන්ස් පන්තියේ විනාශ කරන්නන් සමඟ ඒකාබද්ධ විය.
විෂමතාවය නැව් තැනීමේදී පමණක් නොව පොදු ගැටළුවක් බවට පත්ව ඇත. සෝවියට් නැව්වල ආයුධ සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ පද්ධති ද ඉතා විවිධාකාර විය. පසුගිය දශක දෙක තුළ, යූඑස්එස්ආර් හි යුධ නැව් වර්ග 45 ක් (පීඑල්-ඒවී-කේආර්-ඊඑම්-එස්කේආර්) සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ වර්ග 16 ක් ආරම්භ කරන ලදී. නැව් (ගුවන් යානා හැර) අවි ගබඩාව සඳහා මිසයිල වර්ග 30 ක් භාවිතා කරන ලද අතර එක්සත් ජනපදයේ භාවිතා කරන ලද්දේ වර්ග 10 ක් පමණි.
බලවතුන් දෙදෙනාගේ නාවික හමුදාවන්ට ඔවුන්ගේ නැව් සංයුතියේ පැහැදිලිව නිර්වචනය කරන ලද අසමමිතියක් තිබුණි. යූඑස්එස්ආර් සතුව එහි සබ්මැරීන් බලඇණියෙන් අඩකට වඩා තිබේ නම්, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ඇණියේ විස්ථාපනයෙන් 40% ගුවන් යානා වාහක සහ ගොඩබෑමේ නැව් වලින් සමන්විත වේ. 1971-90 කාලය තුළ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ඉදිකරන ලද සම්පූර්ණ විස්ථාපනය. ගුවන් යානා වාහක ඉදිකරන ලද (!) සියලුම සබ්මැරීනවල විස්ථාපනය ඉක්මවා ඇති අතර අනෙකුත් සියලුම මතුපිට සටන් නැව්වල විස්ථාපනයට බොහෝ දුරට සමාන විය (වගුව බලන්න). විශාල ගුවන් යානා වාහක නෞකා සාගරයේ වඩාත් ඵලදායී සටන් වේදිකාවක් වන අතර, විශාල ජල ප්‍රදේශ වල වාතය සහ මුහුදු තත්ත්වය කෙරෙහි ඵලදායී පාලනයක් සිදු කළ හැකි අතර, දේශීය යුද්ධවලදී ගුවන් විශිෂ්ටත්වය ලබා ගැනීමට සහ න්යෂ්ටික අවිවල ඉදිරි පදනම බවට පත් කිරීමට දැඩි සටන් මෙහෙයුම් සිදු කළ හැකිය. එහි යෙදුම සමඟ යුද්ධයක් ඇති වූ විට. ඔවුන්ට සමස්ත සටන් ක්‍රියාකාරකම් සිදු කිරීමට හැකියාව ඇත: බලය පෙන්වීමේ ප්‍රතිපත්තියේ සිට පෘථිවියේ ඕනෑම තැනක දේශීය සටන් මෙහෙයුම් සිදු කිරීම දක්වා බිය ගැන්වීම. සෝමාලියාව, ඉරාකය, බොස්නියාව යනු පසුගිය වසර කිහිපය තුළ එක්සත් ජනපද ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාවන් සිය වෙරළ තීරයේ ක්‍රියාත්මක වූ රටවල් වේ. ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාවක් යනු වඩාත්ම බහුකාර්ය යුධ නැව බවට අමතරව, පිරිවැය-ඵලදායීතාවය අනුව එවැනි නෞකාවක ලාභම (!) වර්ගය ද වේ. ගුවන් යානා වාහකයක විස්ථාපන ටොන් එකක් තැනීමේ පිරිවැය න්යෂ්ටික සබ්මැරීන හෝ කෲසර් වලට වඩා 5 ගුණයකින් අඩුය.
සෝවියට් බලඇණිය ගොඩනගනු ලැබුවේ සාමාන්‍ය න්යෂ්ටික යුද්ධයක් අපේක්ෂාවෙන් වන අතර, න්යෂ්ටික සබ්මැරීනවල විශාලතම සටන් ස්ථායිතාව ඇති අතර, දේශීය යුද්ධ වලදී එය භාවිතා කිරීම වඩාත් ගැටළු සහගත ය.
තුන්වන අදියරේදී, සෝවියට් බලඇණිය 3 වන පරම්පරාවේ සාගර-සබ්මැරීන් විරෝධී නැව් වලින් තීව්‍ර ලෙස පිරවීමට පටන් ගත්තේය: ව්ලැඩිවොස්ටොක්, ක්‍රොන්ස්ටැඩ් සහ නිකොලෙව් වර්ගවල විශාල සබ්මැරීන් විරෝධී නැව් (BOD), එය ඇත්ත වශයෙන්ම ගෘහස්ථ කෲසර් සම්ප්‍රදායන් පුනර්ජීවනය කළේය. ඉදිකිරීම. මෙම ව්යාපෘතිවල ඒකක 25 ක් 1979 ට පෙර ඉදිකරන ලදී (8 කෲස් මිසයිල සහ 17 සබ්මැරීන් නාශක මිසයිල සමඟ). 80 දශකයේ සහ 90 දශකයේ මුල් භාගයේදී, ස්ලාවා වර්ගයේ මිසයිල කෲසර් තුනක් (ව්යාපෘතිය 1164), උදලෝයි වර්ගයේ විශාල සබ්මැරීන් නාශක නැව් 13 ක් (නවීකරණය කරන ලද ව්‍යාපෘතියකට අනුව අවසාන 2), 1 වන ශ්‍රේණියේ විනාශ කරන්නන් 20 ක් ක්‍රියාත්මක කරන ලදී. "නූතන" වර්ගය (ව්යාපෘතිය 956). ඒකක 41 ක ශ්‍රේණියක වෙනස් කිරීම් කිහිපයකින් ඉදිකරන ලද විජිලන්ට් වර්ගයේ (ව්යාපෘතිය 1135) 2 වන ශ්‍රේණියේ නැව් සෝවියට් සංගමයේ සහ රුසියාවේ නාවික හමුදාවේ පදනම බවට පත්විය. ඔවුන් අතර Nereus වර්ගයේ (ව්යාපෘතිය 1135.1) දේශසීමා භටයින්ගේ මුර නැව් 7 ක් ඇත. මෙම මාලාවේ අවසාන නැව් 2 දැනටමත් යුක්රේන නාවික හමුදාවේ කොටසක් බවට පත්ව ඇත. වෙරළබඩ “කුඩා” බලඇණිය ඇල්බට්‍රොස් වර්ගයේ කුඩා සබ්මැරීන් නාශක නැව් වලින් සක්‍රීයව පුරවා ඇත (ව්යාපෘති 1124 - 72 ඒකක), එය වසර තිහකට ආසන්න කාලයක් තිස්සේ ඉදිවෙමින් පවතින යුද නැව් ව්‍යාපෘතියකි.
මිසයිල බෝට්ටු පන්තිය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා, අල්මාස් මධ්යම සැලසුම් කාර්යාංශය විසින් ව්යාපෘති 1234 හි කුඩා මිසයිල නෞකාවක් සංවර්ධනය කරන ලද අතර, ප්‍රමුඛතම "බුරියා" 1970 සැප්තැම්බර් මාසයේදී සේවයට ඇතුළු විය. නැව මිසයිල බෝට්ටු මෙන් නොව වඩා බලවත් මිසයිල පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. මැලචයිට්" (6 පී මිසයිල -120) සහ ඔසා-එම් ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිය. පසුගිය දශකය තුළ, මොල්නියා වර්ගයේ විවිධ වෙනස් කිරීම් සහිත කුඩා මිසයිල සහ සබ්මැරීන් විරෝධී නැව් ඒකක 100 කට වඩා (මොස්කිට් සහ ටර්මිට් මිසයිල වලින් සන්නද්ධ මූලික ව්යාපෘතිය 1241), මිසයිල, මුර සංචාර සහ ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු 50 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් මූලික ව්යාපෘතියේ . 206.
සෝවියට් මුර සංචාර, කුඩා මිසයිල සහ සබ්මැරීන් විරෝධී නැව් වල ප්රධාන අවාසිය නම් සැහැල්ලු හෙලිකොප්ටර් ස්වරූපයෙන් ගුවන් යානා අවි නොමැතිකම ලෙස සැලකිය යුතුය. මෙම අඩුපාඩුව ව්යාපෘතිය 1135 හි විශේෂයෙන් පැහැදිලි විය. සාමාන්‍ය හෙලිකොප්ටර් ආයුධ හෝ අවම වශයෙන් ධාවන පථයක් නොමැතිව මෙම පන්තියේ බටහිර නෞකාවක් පාහේ ඉදිකර නැත.
ගොඩබෑමේ නැව් තැනීම, යුද්ධය අතරතුර දැඩි ලෙස දැනුණු අවශ්‍යතාවය ආරම්භ වූයේ එය අවසන් වී වසර විස්සකට පමණ පසුවය. 1968 දී ප්‍රථම විශාල ගොඩබෑමේ නෞකාව වන ව්යාපෘතිය 1171 ඒකක 14 කින් සමන්විත විය. 1991 වන විට විශාල හා මධ්යම ගොඩබෑමේ නැව් සංඛ්‍යාව ඒකක 100 ඉක්මවිය. USSR නාවික හමුදාවේ ප්රධාන ගොඩබෑමේ යාත්රාව වූයේ පෝලන්තයේ ඉදිකරන ලද මධ්යම ගොඩබෑමේ නැව් pr.770, 771, 773 ය. මෙම බලඇණියට ඇතුළත් වූයේ අයිවන් රොගොව් වර්ගයේ (ව්යාපෘතිය 1174) නැව්ගත කිරීමේ කුටි සහිත විශාල ගොඩබෑමේ නැව් 3 ක් පමණි. ගතික ආධාරක මූලධර්ම සහිත නැව්, යාත්රා සහ බෝට්ටු සෝවියට් නාවික හමුදාවේ සහ සිවිල් මුහුදේ සහ ගංගා නැව්වල පවා විශේෂ සංවර්ධනයක් ලබා ඇත. ගොඩබෑමේ නැව් සහ hovercraft විශාල මාලාවක් ක්‍රියාත්මක කරන ලදී: "ස්කැට්" වර්ගය (ව්යාපෘතිය 1205) - ඒකක 30, "දැල්ලන්" වර්ගය (ව්යාපෘති 1206) - ඒකක 19, "ඩිජෙරාන්" වර්ගය (ව්යාපෘති 1206) - 19 ඒකක 1232.1) - ඒකක 18. සහ වඩාත්ම බලගතු වර්ගය "Zubr" (ව්යාපෘතිය 1232.2) - රුසියාවේ ඒකක 8 ක් ඇත (අවසන් 2 අවසන් නොකළ යුක්රේනයට ගියේය). සුප්‍රසිද්ධ “රකෙටා” වලින් ආරම්භ වන බොහෝ හයිඩ්‍රොෆොයිල් නැව් නිර්මාණය කිරීම සඳහා විශේෂ ගෞරවය - 1957 එම සැලකිය යුතු වර්ෂයේදී නිර්මාණය කරන ලද, රොස්ටිස්ලාව් ඇලෙක්සෙව්ගේ නායකත්වය යටතේ ක්‍රස්නෝයි සෝර්මෝවෝ නැව් තටාකයේ නිර්මාණකරුවන්ට අයත් වේ. එම කණ්ඩායමම, ලෝකයේ ප්‍රථම වතාවට, නාවික හමුදාව සඳහා පර්යේෂණාත්මක සහ සටන්කාමී ekranoplanes මාලාවක් නිර්මාණය කරන ලද අතර, ඊට සමාන ප්‍රමාණය අද දක්වා ලෝකයේ කිසිම රටක නිර්මාණය කර නොමැත. ලොව විශාලතම පර්යේෂණාත්මක ekranoplane වන KM-1 1965 දී නිර්මාණය කර නැවත පරීක්ෂා කිරීම ආරම්භ කරන ලදී. Serial ekranoplanes (ප්රධාන සැලසුම්කරු V.V. Sokolov) නිශ්නි නොව්ගොරොද්හි ඉදිකරන ලදී. "ඩ්රැගන්" (ව්යාපෘතිය 904) වර්ගය - ඒකක 5 සහ "ලූන්" (902 ව්යාපෘතිය) - ඒකක 2 (දෙවැන්න මිසයිලයක්, දියත් කිරීම් 6 කින් සමන්විත "මදුරු" සංකීර්ණය සමඟ).
ගතික ආධාරක මූලධර්ම සහිත නැව් අතර, පාලිත හයිඩ්‍රොෆොයිල් සහිත මිසයිල සහ සබ්මැරීන් නාශක නැව් කැපී පෙනුණි - උරාගන් වර්ගයේ කුඩා මිසයිල නැව් (1240 ව්යාපෘතිය), කුඩා ස්කෙග් වර්ගයේ මිසයිල නැව් 2 ක් "සිවුච්" (ව්යාපෘතිය 1239), සොකොල්- වර්ගය MPK (ව්යාපෘතිය 1141) සහ එහි සංවර්ධන ඒකක 2 pr.1145.
බිම් බෝම්බ ඉවත් කරන යුද නැව් සෝවියට් බලඇණියේ විශාල දියුණුවක් ලබා ගත් අතර එය රටේ වෙරළ තීරයේ සැලකිය යුතු දිග සහ විභව මිලිටරි මෙහෙයුම් වල සමුද්ර සිනමාහල් වසා දැමීම නිසා ඇති විය. නවීන ආයුධ සහ හඳුනාගැනීමේ පද්ධති නිර්මාණය කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා නාවික හමුදාවේ සටන් සේවාව සහ පර්යේෂණ ක්‍රියාකාරකම් සහතික කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු පර්යේෂණ යාත්රා (සාගර විද්‍යාත්මක, භෞතික ක්ෂේත්‍ර යාත්රා සහ දිය යට වාහන වාහක) නිර්මාණය කිරීම අවශ්ය විය. සෝවියට් නාවික හමුදාව සතුව ලොව විශාලතම පර්යේෂණ යාත්රා (ERV), ඔත්තු බැලීමේ යාත්රා (SRV) සහ දිය යට වාහන තිබුණි.
සෝවියට් සංගමය බිඳවැටීමෙන් පසු, රුසියානු නාවික හමුදාවේ සංවර්ධනය, සැලකිය යුතු නාවික කඳවුරු, නැව් අළුත්වැඩියා කිරීමේ ව්‍යවසායන් සහ පුහුණු මධ්‍යස්ථාන අහිමි වීමට අමතරව, අවශේෂ මූල්‍යකරණය සහ එහි ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමේ වැඩසටහනක් නොමැතිකම තීරණය කර ඇත. සහ අඩු කිරීම. වෙන් කරන ලද අරමුදල් පසුගිය වසර පහ තුළ නිරන්තරයෙන්, අවශ්ය අවම පරිමාවෙන් බලඇණියේ ගුණාත්මක සංවර්ධනය සඳහා පමණක් නොව, එහි මූලික නඩත්තුව සඳහා ද ප්‍රමාණවත් නොවීය. තවද මෙය පුදුමයක් නොවේ. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ රුසියාවේ ආර්ථික විභවය සහ එහි මිලිටරි වියදම් ප්‍රමාණය කිහිප වතාවක් අඩු විය, කෙසේ වෙතත්, රුසියානු නාවික හමුදාවේ ප්‍රමාණයේ අනුරූප අඩුවීමක් සිදු නොවීය. අතිරික්ත නැව් සේවකයින් සංරක්ෂණය කිරීම සහ ඔවුන් ඉලක්ක කරගත් විදේශයන්හි විකිණීම සඳහා නිශ්චිතවම සටන් ඒකක ලෙස මිස පරණ ලෝහ නොවන වැඩපිළිවෙලක් අනුගමනය කර නොමැත.
සාමාන්‍ය පාදක පද්ධතියක් නොමැතිකම සහ නියමිත වේලාවට නැව් අලුත්වැඩියා නොකිරීම හේතුවෙන් රුසියානු නාවික හමුදාවට විශාල පාඩුවක් සිදුවිය. වසර 5 ක් තිස්සේ, රටේ මහජන කවයන් සක්‍රීයව සාකච්ඡා කරමින් සිටි අවස්ථාවක, සහ රටේ නායකත්වය සහ බලඇණිය රුසියාවට කිසිසේත්ම අනවශ්‍ය කළු මුහුදේ නැව් තීව්‍ර ලෙස බෙදමින් සිටියහ (අනෙක් තිදෙනාගේ නැව් සංයුතිය රුසියානු බලඇණිය රුසියානු බලඇණියට සැබවින්ම නඩත්තු කළ හැකි ප්‍රමාණයට වඩා අවම වශයෙන් තුන් ගුණයකින් වැඩි විය), ඉතා නවීන නැව් සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයකින් නාවික හමුදාවෙන් ඉවත් කරන ලදී, එය වසර ගණනාවක් රුසියානු බලඇණියේ කොඳු නාරටිය විය හැකිය (ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාවන් කියෙව්, Minsk, Novorossiysk, Admiral Gorshkov, න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියා කරන නෞකාවන් අද්මිරාල් Ushakov "සහ "අද්මිරාල් Lazarev"). පසුගිය වසර කිහිපය තුළ පමණක්, ගිනි හා අනතුරු සහ ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීමේ නොහැකියාවෙන් පසුව, විශාල යුධ නැව් කිහිපයක් බලඇණියෙන් ඉවත් කරන ලදී - අද්මිරාල් ගොර්ෂ්කොව් ගුවන් යානා වාහකය, යූරල් අභ්‍යවකාශ යානය, අද්මිරාල් සකාරොව් බීඕඩී යනාදිය සිවිල් යුද්ධයේදී පවා සහ පසුව නැව් සමූහයේ වටිනාම නැව් විනාශයෙන් බේරා ගන්නා ලදී.
ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන්ට අනුව, භයානක තත්වයකට කොල්ලකන ලද "වර්යාග්" ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාව සැලසුම් සහගතව නිම කිරීම පිළිබඳ රටේ නායකත්වයේ නවතම ප්‍රකාශයන් කිසිදු ගණනය කිරීමකින් සහාය නොදක්වන තවත් දේශපාලන ගමනකි. ඔවුන් සතුව තිබූ දේ තබා ගැනීම වඩා පහසු සහ ලාභදායී විය.
මෑත වසරවල ප්රතිසංස්කරණ වැරදිවල ඉතා සෘණාත්මක ප්රතිවිපාකවලින් එකක් වන්නේ රටේ ආර්ථික බලයේ සමුද්ර සංරචක විනාශ කිරීමයි. පසුගිය වසරවල සීමාවට හමුදාකරණය වූ නැව් තැනීමේ හැකියාවන් දශමයකින්වත් භාවිතා කර නැත, රටේ නාවික ප්‍රවාහනය 95% විදේශ රටවල නැව් මගින් සිදු කරයි, සමුද්ර උපකරණ නිෂ්පාදනය ප්‍රායෝගිකව අඩාල වී ඇත. යුධ නැව් සංවර්ධනය කිරීම සහ ඉදිකිරීම සඳහා තාක්ෂණය සංරක්ෂණය කිරීම සඳහා හදිසි අවශ්යතාවයක් ඇත. නව ආයුධ පද්ධති, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ එන්ජින් සංවර්ධනය කිරීම. බොහෝ ප්‍රවීණයන් පවසන පරිදි, විද්‍යාත්මක හා නිෂ්පාදන විභවයන් ආපසු හැරවිය නොහැකි විනාශයක් විද්‍යා හා තාක්‍ෂණ ක්ෂේත්‍ර ගණනාවක දැනටමත් සිදුවී ඇත.
මෑත වසරවලදී, රුසියාව නව ඒකාබද්ධ ව්යාපෘති දෙකක න්යෂ්ටික සබ්මැරීන දෙකක් තබා ඇත - උපායමාර්ගික මිසයිල වාහක යූරි ඩොල්ගොරුකි (1996) සහ න්යෂ්ටික බහුකාර්ය සබ්මැරීන සෙවෙරොඩ්වින්ස්ක් (1994). ඩොල්ෆින් වර්ගයේ අවසන් මිසයිල සබ්මැරීන් කෲසර් (K-407, Project 667BDRM) නිම කරන ලදී. බර න්යෂ්ටික සබ්මැරීන් කෲසර් ව්යාපෘති 949A ක්‍රියාත්මක කරන ලදී - "ඔරෙල්", "ඔම්ස්ක්", "කර්ස්ක්", "ටොම්ස්ක්"; න්යෂ්ටික සබ්මැරීන 2 ව්යාපෘතිය 945A - "Zubatka" සහ "Perch"; 6 අඩු ශබ්ද න්යෂ්ටික සබ්මැරීන ව්යාපෘතිය 971 - “ඩ්රැගන්”, “වුල්ෆ්”, “ලියෝපර්ඩ්”, “ටයිගර්”, “ලින්ක්ස්”, “වෙප්ර්”. වැඩිදියුණු කරන ලද වර්ගයේ ඩීසල්-විදුලි සබ්මැරීන "වර්ෂව්යන්කා" (ව්යාපෘතිය 636) සහ "ලඩා" (ව්යාපෘතිය 677) ඉදිවෙමින් පවතී.
රුසියානු බලඇණියේ 300 වැනි සංවත්සරයේ දී, විශාල උත්සාහයක වියදමින්, න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන "පීටර් ද ග්‍රේට්" නෞකාව අවසානයේ අවසන් කර උතුරු බලඇණියට ඇතුළත් කරන ලදී.
Yantar බලාගාරයේ මතුපිට නැව් වලින්, නව ව්යාපෘතියේ TFR "Yastreb" (pr11540) - "Neustrashimy" ඉදිකරන ලද අතර, "නොනවත්වා" (1993) තැබීය. 6 EM ව්යාපෘතිය 956 ක්‍රියාත්මක කරන ලදී - “නොසන්සුන්”, “ස්ථිර”, “නිර්භීත”, “වැදගත්”, “කල්පනාකාරී”, “Buyny” සහ BOD “අද්මිරාල් චබනෙන්කෝ”.
"Gepard" වර්ගයේ මුර නැව් තුනක් (11661 ව්යාපෘතිය) Zelenodolsk නැව් තටාකයේ තැන්පත් කර ඇත. Almaz නිර්මාණ කාර්යාංශය විසින් Novik-වර්ගයේ SCR (1244 ව්යාපෘතිය) සඳහා නව ව්‍යාපෘතියක් නිර්මාණය කරන ලදී, පළමුවැන්න 1997 ජූලි 25 වන දින Yantar කම්හලේදී තැන්පත් කරන ලදී. විශ්ව කාලතුවක්කු, ගුවන් යානා නාශක, සබ්මැරීන් නාශක සහ ප්‍රහාරක මිසයිල වලින් සමන්විත මෙම කුඩා (ටොන් 3000, දිග - මීටර් 100) මුර සංචාර නෞකාව සහ වඩාත් වැදගත් ලෙස එල්ලෙන හෙලිකොප්ටරයකින් සමන්විත වීමට සැලසුම් කර ඇත. 21 වන සියවස ආරම්භයේදී රුසියානු සාගර බලඇණිය.
රුසියාවේ සමුද්ර දේශසීමාවේ දැවැන්ත දිග සැලකිල්ලට ගනිමින්, නව නාවික බලඇණියේ හදිසි අවශ්‍යතාවය වන්නේ නාවික නෞකාව පදනම් කරගත් ගුවන් සේවා පුළුල් ලෙස සංවර්ධනය කිරීමයි. නවීන හඳුනාගැනීම් සහ ආයුධ පද්ධති වලින් සන්නද්ධ නව වර්ගයේ හෙලිකොප්ටර් (සැහැල්ලු මුර සංචාර සහ බහුකාර්ය) භාවිතා කිරීම සහ නාවික හමුදාවේ බොහෝ මුර සංචාර නෞකා වල ඒවා යෙදවීම සහතික කිරීම මගින් ජල ප්‍රදේශ සහ සමුද්ර මායිම් ආරක්ෂා කිරීමේ ගැටළු බොහොමයක් විසඳනු ඇත. රට. ලෝකයේ වෙනත් ඕනෑම රටකට වඩා බොහෝ විට රුසියාවට නවීන නාවික වාහක පාදක ගුවන් යානා අවශ්ය වේ: සැහැල්ලු හෙලිකොප්ටර් සිට බහුකාර්ය වාහක පාදක ගුවන් යානා දක්වා. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, යාත්‍රාවේ පදනම අඩු ශබ්ද, විශ්වාසදායක න්යෂ්ටික සහ න්යෂ්ටික නොවන ඒකාබද්ධ මෝස්තරවල සබ්මැරීන පැවතිය යුතුය. විශාල නාවික හමුදාවක් සඳහා ක්ෂමාලාපකයින්ගේ එක් ප්රධාන තර්කයක් වන්නේ අසල්වැසි ප්‍රාන්තවල බලඇණිවල ප්‍රමාණයට සමාන නැව් ගණනක් එක් එක් බලඇණියකට තිබීම අවශ්ය වීමයි. මෙම පරිශ්‍රයන් මත පදනම්ව, රුසියානු බලඇණිය ජර්මනිය, නෝර්වේ, තුර්කිය සහ චීනයේ හෝ ජපානයේ බලඇණියට සමාන විය යුතුය. මූලික සාමාන්‍ය බුද්ධිය පවා යෝජනා කරන්නේ මෙය අපේක්ෂා කළ හැකි අනාගතයේදී කළ නොහැකි බවත් ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් එය අවශ්ය නොවන බවත්ය. රුසියාවට හැකි කුඩාම නාවික හමුදාව අවශ්‍යයි.
තවද එහි සමුද්ර විභවය අක්වෙරළ අමුද්‍රව්‍ය නිස්සාරණ තාක්ෂණය, සමුද්ර ප්‍රවාහනය සහ ධීවර යාත්රා, වරාය පහසුකම්, සිවිල් නැව් තැනීම, සමුද්ර වගාව සහ වෙරළබඩ සංචාරක යන ක්ෂේත්‍රවල වර්ධනය විය යුතුය.
මොස්කව්, සැප්තැම්බර් 7 - RIA Novosti, Andrey Kots.එක්සත් ජනපද මධ්යම බුද්ධි ඒජන්සිය (CIA) බ්‍රහස්පතින්දා සිය නිල වෙබ් අඩවියේ පළමු වරට සෝවියට් නාවික හමුදාව ගැන ප්‍රකාශයට පත් කළේය. එයට ද්‍රව්‍ය 82 ක් ඇතුළත් වේ: විශ්ලේෂණ වාර්තා, බුද්ධි වාර්තා, බුද්ධි වාර්තා සහ තවත් බොහෝ දේ - සමස්තයක් වශයෙන් ස්කෑන් කළ පෙළ පිටු දෙදහසකට වඩා. නිකුත් කරන ලද ලේඛනවල සංයුතිය අනුව විනිශ්චය කිරීම, ඇමරිකානු මිලිටරි-දේශපාලන නායකත්වය සෝවියට් සංගමයේ නාවික හමුදාව බරපතල තර්ජනයක් ලෙස දුටු අතර මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ බුද්ධි ප්රජාවගේ කටයුතු සඳහා නොමසුරුව මුදල් වෙන් කර ඇත. මෙම ද්‍රව්‍ය සෝවියට් නාවික විද්‍යාවේ සෑම අංශයක්ම පාහේ ස්පර්ශ කරයි - නැව් මත පදනම් වූ ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධතිවල විශේෂාංගවල සිට සබ්මැරීන් ප්‍රහාරක කණ්ඩායම්වල වින්‍යාසය දක්වා. RIA Novosti විසින් බටහිර විශ්ලේෂකයින්ගෙන් USSR නාවික හමුදාවේ වඩාත් සිත්ගන්නාසුලු තක්සේරු තේරීමක් ප්‍රකාශයට පත් කරයි CIA ලේඛනාගාරයෙන්.
70 දශකයේ මුල් භාගයේදී, සෝවියට් සංගමය ස්ථාවර පියාපත් සටන් ගුවන් යානා ක්‍රියාත්මක කළ හැකි පළමු නැව් ඉදිරිපත් කිරීමට පටන් ගත්තේය. අපි කතා කරන්නේ ප්‍රොජෙක්ට් 1143 ගුවන් යානා රැගෙන යන කෲසර් ගැන ය. "Kyiv" ප්රධාන නෞකාව 1972 දී දියත් කරන ලදී. ඇමරිකානු විශ්ලේෂකයින් මෙය අත්ලාන්තික් සාගරයේ නේටෝ රටවල ආධිපත්‍යයට සෘජු තර්ජනයක් ලෙස සැලකූහ.
"USSR දැනට විශාල මතුපිට සටන්කරුවන් දුසිමක් පමණ ගොඩනඟයි," නොවැම්බර් 1973 සිට CIA වාර්තාවක් පවසයි ටොන් 37,000 දක්වා ගුවන් තටුවේ ප්‍රමාණය හා සංයුතිය අනුව ඔවුන් එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවේ ගුවන් යානා වාහකයින්ට තරඟකරුවන් නොවන නමුත්, ඔවුන් සිරස් අතට ගෙන යාමට සහ ගොඩබෑමේ ගුවන් යානා වලින් සන්නද්ධ වනු ඇත ඔත්තු බැලීමේ මෙහෙයුම් සිදු කිරීම සහ ගුවන් යානා සහ නැව් නාශක මිසයිල වලින් නැව ආවරණය කිරීම සඳහා පළමු වරට මතුපිට සෝවියට් නාවික හමුදාවට වෙරළබඩ ගුවන් තොටුපලවල් වලින් ගුවන් ආවරණයක් අවශ්ය නොවේ නව නෞකාවන් සහ විනාශ කරන්නන් සමඟ ගුවන් යානා ප්‍රවාහනය කිරීම සෝවියට් සංගමයට එහි “නිවසේ” ජලයේ පමණක් නොව ලෝක සාගරයේ ද ක්‍රියාත්මක වීමට ඉඩ සලසයි.
සබ්මැරීන ගැන
70 දශකයේ ආරම්භය වන විට, සෝවියට් සංගමය එහි සබ්මැරීන් බලඇණිය සාර්ථකව යාවත්කාලීන කරන ලදී. න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන නැව් එකින් එක ක්‍රියාත්මක වූ අතර, නැව්වල ස්වාධිපත්‍යය සහ ආයුධ වැඩි වූ අතර ඒවායේ ශබ්දය අඩු විය. 1971 සැප්තැම්බර් මාසයේදී, CIA විසින් සෝවියට් නාවික හමුදාවේ සබ්මැරීන් බලඇණියේ හැකියාවන් සහ එහි සටන් භාවිතයේ උපක්‍රම පිළිබඳ පිටු 40ක වාර්තාවක් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී. ලේඛනයේ කතුවරුන් සෝවියට් සබ්මැරීන සහ ඇමරිකානු ගුවන් යානා වාහක අතර ඇති විය හැකි ගැටුමක් කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළහ.
"සෝවියට් සබ්මැරීන ඔවුන්ගේ බලඇණියේ ප්රධාන ප්‍රහාරක බලවේගය ලෙස සලකයි, දැනට යූඑස්එස්ආර් සතුව සබ්මැරීන 335 ක් ඇත, එයින් පනස් පහක් උපායශීලී ය, 280 ක් ප්‍රහාරක ය න්යෂ්ටික වේ). ටෝර්පිඩෝ සහ කෲස් මිසයිල වලින් සන්නද්ධ සබ්මැරීන, ඇමරිකානු ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාවකට ප්‍රහාර එල්ල කිරීම සඳහා බොහෝ හා වේගවත් වේ, USSR සතුව කෲස් මිසයිල සහිත බෝට්ටු 54 ක් ඇත, මෙයින් අදහස් කරන්නේ සෝවියට්වරුන්ට ඇමරිකානු නැවකට පහර දිය හැකි බවයි සබ්මැරීන එකවර.
...එවැනි තත්වයක් ගුවන් යානා වාහක ප්‍රහාරක කණ්ඩායමකට බරපතල අනතුරක් විය හැකිය. සෝවියට් සබ්මැරීනවල ප්රධාන ප්‍රහාරක ආයුධය වන්නේ SS-N-3 නැව් නාශක මිසයිල (P-5 සංකීර්ණය. - කර්තෘගේ සටහන) ය. ඔවුන්ගේ පියාසැරි පරාසය නාවික සැතපුම් 250 ක් වන අතර එමඟින් වරෙන්තුවේ සබ්මැරීන් විරෝධී ආරක්ෂක කලාපයට බෝට්ටුවට ඇතුළු නොවීමට ඉඩ සලසයි. යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාවේ අභ්‍යාස නිරීක්ෂණය කළ අපගේ විශ්ලේෂකයින් නිගමනය කළේ එක් විශාල මතුපිට ඉලක්කයකට එරෙහිව එකවර ස්ථාන කිහිපයකින් විස්මිත සම්බන්ධීකරණ ප්‍රහාරයක් මත සෝවියට්වරුන් විශ්වාසය තැබූ බවයි. "පැහැදිලිවම, සෝවියට් දේශයේ සිට ගුවන් පියාපත් වල අවම පියාසැරි පරාසයේ පිහිටා ඇති අපගේ ගුවන් යානා වාහකයන් ප්‍රථමයෙන් ප්‍රහාරයට ලක් වනු ඇත."
නාවික ගුවන් සේවා ගැන
ලේඛනාගාරයේ තරමක් රසවත් ලියවිල්ලක් 1979 සැප්තැම්බර් දක්වා දිව යයි. එය විශාල මතුපිට මුහුදු ඉලක්ක විනාශ කිරීමට USSR නාවික ගුවන් යානා වල හැකියාවන් සඳහා කැපවී ඇත. බොහෝ ලේඛන වර්ගීකරණය කර ඇත. නමුත් එහි ඇති දේ පහත සඳහන් දේ යෝජනා කරයි: ගුවන් යානා වාහකවල විශිෂ්ටත්වය, නාවික ගුවන් යානා සංඛ්‍යාව සහ සංයුතිය තිබියදීත්, ඇමරිකානු හමුදාව සෝවියට් ගුවන් යානා මත පදනම් වූ නියමුවන් බැරෑරුම් ලෙස සැලකුවා.
විශේෂඥයා: රුසියාව Storm ගුවන් යානා වාහක නෞකාව ගොඩනඟන්නේ එක්සත් ජනපදය සමඟ තරඟ කිරීමට නොවේනව රුසියානු ගුවන් යානා වාහක නෞකාවක් වන "Storm" ලොව විශාලතම ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාව බවට පත්වනු ඇති බව මාධ්‍ය වාර්තා කරයි. විශේෂඥ ඔලෙග් පොනොමරෙන්කෝ, ස්පුට්නික් ගුවන් විදුලියේ කතා කරමින්, ගුවන් යානා වාහකයක් භාවිතා කිරීම අපගේ හමුදාවේ සහ නාවික හමුදාවේ සටන් හැකියාවන් සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කරනු ඇති බව සඳහන් කළේය.නාවික ගුවන් යානා යනු සබ්මැරීනවලින් පසු සෝවියට් නැව් විරෝධී උපාය මාර්ගයේ දෙවන අංගය වන අතර, යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාවට ඇමරිකානු නෞකාවකට පහර දිය හැකි බොහෝ ගුවන් යානා ඇත: නැව් නාශක මිසයිල සහිත ප්‍රහාරක යානා, ටූ -22 ඇතුළු මධ්යම බෝම්බකරුවන්, සිරස් අතට ගැනීම. සහ ගොඩබෑමේ ගුවන් යානා, ඔත්තු බැලීමේ නියෝජිතයන්, ජෑමර් සෝවියට් රෙගුලාසි වලට අනුව, ඔවුන් සඳහා ප්රධාන ඉලක්කය වන්නේ ගුවන් යානා වාහකයකි ... නිසැකවම, පූර්ණ පරිමාණ න්යෂ්ටික නොවන යුද්ධයකදී, සෝවියට් ගුවන් යානා තුනෙන් දෙකක් දක්වා. න්යෂ්ටික තීව්‍රතාවයකදී ඉතිරිය සංචිතයේ පවතිනු ඇත අඩු උන්නතාංශයක සහ සුපර්සොනික් වේගයකින් පියාසර කිරීමට හැකියාව ඇත, ඒවා විනාශ කිරීම සඳහා ගුවන් යානා අතර ප්‍රමුඛතාවයන් බෙදා හැරීම සඳහා සෝවියට් සංගමයේ නාවික හමුදාවට සාගරයේ ඉලක්ක නිවැරදිව හඳුනා ගැනීමේ ගැටළු ඇති විය හැකිය.
USSR නාවික හමුදාපති ගැන
1985 දෙසැම්බරයේදී, යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාවේ සංවර්ධනයේ සමස්ත යුගයක්ම අවසන් විය - 1956 සිට නාවික හමුදාවට නායකත්වය දුන් සෝවියට් සංගමයේ බලඇණියේ අද්මිරාල් සර්ජි ගොර්ෂ්කොව් විශ්‍රාම ගියේය. නාවික හමුදාවේ වින්‍යාසය, එහි අරමුණු, නැව් සංයුතිය සහ යෙදවීමේ උපායමාර්ගය බොහෝ දුරට තීරණය කළේ ඔහුය. ස්වාභාවිකවම, සීඅයිඒ විශ්ලේෂකයින් 1989 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ඔහුගේ විශ්‍රාම ගැන්වීම සඳහා වෙනම වාර්තාවක් කැප කළ අතර, ඔවුන් ඔහුගේ ජයග්‍රහණ අණ දෙන තනතුරක සාරාංශ කිරීමට උත්සාහ කළහ.
අද්මිරාල් ගොර්ෂ්කොව්ගේ ජයග්‍රහණ සැබවින්ම කැපී පෙනෙන්නේ ඔහුගේ ප්රධාන ජයග්‍රහණ හතරක් මත පදනම් වූ මුළු හමුදා ඉතිහාසයම යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාව ඉතා කලාතුරකින් ක්‍රියාත්මක වූ රටකය එහි භෞමික ජලයෙන් 1985 දී, ලෝකයේ සාගරවල ක්‍රියාත්මක වන සෝවියට් යුධ නෞකා 170 ක් ඇත, දෙවනුව, USSR නාවික හමුදාව විසින් අන්තර් මහාද්වීපික බැලස්ටික් මිසයිල 62 ක් ක්‍රියාත්මක කරයි. බෝට්ටු - මෙතෙක් නිර්මාණය කරන ලද විශාලතම, Gorshkov යටතේ, තාක්ෂණික වශයෙන් උසස් පොදු කාර්ය නැව් ඉදි කරන ලදී, ඔහු පළමු ගුවන් යානා රැගෙන යන නැව් ද ඇතුළුව සමතුලිත මතුපිට ඇණියක් නිර්මාණය කළේය.
