Wazo la biashara: jinsi ya kufungua biashara "ziara za jiji. Safari za watoto

Picha: Tovuti rasmi ya Meya na Serikali ya Moscow

Jinsi ya kuona jiji la zamani kati ya skyscrapers na magari? Nyumba ya utopia iko wapi? Nani anakuja na ziara za jiji na ni nani anayezitembelea? Jinsi ya kuweka njia kwa usahihi na kumfanya mtu asikilize kwa uangalifu? Larisa Skrypnik, kiongozi mkuu wa Ofisi ya Usafiri wa Jiji la Makumbusho ya Moscow, alizungumza juu ya faida na hasara za kazi ya mwongozo, juu ya siri za Moscow na watazamaji bora.

- Inaonekana kwamba kila kitu tayari kimesemwa kuhusu Moscow, labyrinths zote za jiji na nooks na crannies zimepitishwa, na ghafla njia mpya inaonekana, safari mpya - hii inawezekanaje?

- Jumba la kumbukumbu la Moscow, ninapofanya kazi, linaadhimisha kumbukumbu ya miaka 120 mwaka huu. Na miaka hii yote, wafanyikazi wa makumbusho wamekuwa wakisoma jiji, historia yake, kufuatia mabadiliko yote yanayotokea katika jiji kuu. Mkusanyiko wetu una maelfu ya hati, vitabu, picha ambazo bado zinafanyiwa utafiti. Hii peke yake tayari inatoa sababu nyingi za mwonekano mpya hata katika safari zisizo na maana.

Kuna, bila shaka, kizuizi cha lazima cha safari. Kama sheria, hii ni safari ya kuona ya Moscow, Red Square, kituo cha kihistoria, ambacho kimekusudiwa mahsusi kwa kufahamiana kwa kwanza na jiji - kwa wale ambao wanataka kujifunza juu ya jiji wanamoishi. Kuna wachache wao - kama uzoefu unavyoonyesha, Muscovites mara nyingi haijui jiji vizuri. Inaonekana kwa mtu: Niko hapa, nitakuwa na wakati wa kila kitu - na hupita maeneo ya kupendeza, bila kuwajali. Lakini, wakati riba inavyoonyeshwa, mtu, kama sheria, anakuwa mteja wetu wa kawaida. Hiyo ni, yule aliyekuja mara moja, huanza kutembea kila wakati. Inafurahisha sana kuona jinsi umaarufu wa safari za kutembea na basi unavyokua mwaka hadi mwaka: raia zaidi na zaidi wanataka kujifunza juu ya mji mkuu iwezekanavyo.

Lakini kuna kizuizi kingine cha njia - zile ambazo tunakuja nazo peke yetu. Haya ni matembezi yasiyo ya kawaida ambayo tunaonyesha jiji kutoka upande mpya. Wanaweza kuwa mada, yaliyowekwa wakati ili kuendana na tarehe fulani, matukio. Kwa hivyo, tuna njia mpya kila wakati kupitia Moscow ambayo haijachunguzwa. Tunataka kweli kuonyesha jiji letu tunalopenda kutoka pembe tofauti; Ninataka washiriki wa matembezi wapende Moscow kama sisi. Na safari kama hizo, kama sheria, zinahitajika sana.

- Je, unaweza kutuambia zaidi kuhusu njia hizi?

- Kulikuwa na hadithi ya kupendeza wakati wa sherehe ya kumbukumbu ya Nikolai Vasilyevich Gogol. Tuliombwa kuja na ziara ya kutembea ya maeneo ya Gogol. Kwa kuongezea, waliomba kuonyesha sio makaburi tu kwa mwandishi, ambayo iko umbali wa mita 400 kutoka kwa kila mmoja, sio tu hekalu la Simeoni wa Stylite, ambaye parokia yake alikuwa Gogol, lakini jambo lingine lisilo la kawaida. Hii kwa maana fulani ni changamoto, napenda sana vitu kama hivyo. Ilikuwa ni lazima kufanya ziara ya kutembea na kuwaambia mengi kuhusu Gogol. Kama matokeo, kwa kupendezwa sana kwangu, niligundua maeneo zaidi ya 20 yanayohusiana na Nikolai Vasilyevich kwenye Arbat. Sio huko Moscow kwa ujumla, lakini kwenye Arbat tu. Safari za kipekee huzaliwa, kwa mfano, kutoka kwa toleo kama hilo - kusaidia mtu na mada.

Au, kwa mfano, safari iliyowekwa kwa 1612 huko Moscow. Yeye hakuwa hasa katika mahitaji, hakuna mtu aliyewahi kuulizwa kuendesha gari kwa maeneo haya. Lakini ombi lilipoonekana, iliibuka kuwa hii ilikuwa safari ya kupendeza sana. Kwa kweli, safari pia huzaliwa kwa sababu wewe mwenyewe unapenda kitu. Ninapenda usanifu na bila shaka nilikuja na ziara ya kutembea ya Art Nouveau. Njia zinaweza kuonekana baada ya kusoma kitabu cha kuvutia. Sasa kuna kumbukumbu nyingi, kila aina ya kazi na Muscovites kabla ya mapinduzi, ambayo hatukujua hapo awali. Unasoma na ghafla unaona eneo hilo tofauti kabisa, sio jinsi ulivyofikiria, na una wazo la kufanya ziara ya mahali hapa na kuonyesha Moscow kutoka kwa baadhi, labda zisizotarajiwa.

- Na inafanyikaje? Je, ziara imeandaliwaje?

- Kwanza, utafutaji wa nyenzo huanza: kusoma maandiko maalum, diary, kwenda kwenye maktaba na, bila shaka, kusoma eneo lenyewe ambalo utazungumzia. Wakati mwingine, unapotembea barabarani, unaingia kwenye vichochoro, kwenye uani, unagundua hazina za ajabu kabisa ambazo watu hawajaziona. Kwa mfano, Nikitsky Boulevard ni barabara ya facade kama hiyo. Lakini mara moja, nilipokuwa nikitayarisha ziara huko, niliona lango la chuma na mlango, nyuma ambayo ilikuwa imeandikwa kwamba kulikuwa na ukarabati wa viatu au aina fulani ya vifaa. Kwa ujumla, mlango usioonekana kabisa. Lakini nilipoingia kwenye lango hili, niligundua kuwa huu ni jiji zima na labyrinths. Nani angefikiria kuwa hii inaweza kuwa? Watu daima wanapendezwa nayo. Kana kwamba unazama katika siku za nyuma, na unaweza kufikiria jinsi ungejisikia ikiwa unaishi katika nyumba hii na madirisha yako yamepuuza ua huu ....

- Ulisema kwamba uliendeleza ziara ya Art Nouveau, lakini hii sio mtindo wa Moscow, unaonyesha nini?

- Kwa kuwa hii ni safari ya kutembea, inafanyika kati ya Ostozhenka, Prechistenka na katika vichochoro. Hii ni nyumba ya faida ya Isakov Kekushevsky, na nyumba mwenyewe ya mbunifu Kekushev. Hii ni nyumba yenye faida ya Loskov ya wakulima. Tulikuwa na wakulima wa ajabu ambao wangeweza kualika wasanifu bora na kujenga nyumba katika mtindo wa kisasa wa kaskazini. Kuna kweli haitoshi kwao huko Moscow, hasa mtindo huu ni wa kawaida huko St.

- Inaonekana kwangu kuwa jambo gumu zaidi katika kazi yako ni kuwafanya watu wasikilize, sio viongozi wote na sio kufanikiwa kila wakati.

Unahitaji tu kujua na kuelewa: watu hawawezi kabisa kusikiliza seti ya ukweli fulani, hata ikiwa ni ya kuvutia sana, bado wanahitaji aina fulani ya detente. Lakini ni muhimu si tu kucheka juu ya kitu, lakini kwamba ni kushikamana na mada. Na kwa njia, kwenye safari wakati mwingine washiriki wenyewe husaidia kupata wakati kama huo wa kupumzika. Wakati mmoja, katika ziara ya vichochoro vya Arbat na Arbat, nilikuwa na msichana mzuri wa miaka saba. Kwenye Arbat, kila jengo lina historia, na ninataka kusema juu ya kila kitu. Nilianza kuongea juu ya nyumba hiyo na mashujaa kutoka Tetra Vakhtangov na nikasema kwamba, kwa bahati mbaya, sio mashujaa wote waliokoka, na msichana huyu ananiambia: "Lakini ninaweza kujua ni wapi knight huyu ameenda." Ninauliza: wapi? Anasema: "Ukweli ni kwamba alipenda binti huyu - na kuna chemchemi "Binti Turandot" karibu na ukumbi wa michezo wa Vakhtangov - alipenda, akashuka chini, akanunua vito vyake, lakini hakukubali zawadi hiyo. Kwa hivyo yule shujaa alikasirika na kuondoka. Hii ni haiba! Sasa mimi huambia hii kila wakati, mtazamo wazi wa Moscow na historia yake na mtoto.

Inachukua muda gani kuandaa ziara?

- Inategemea mada. Kuna zile ambazo idadi kubwa ya fasihi imeandikwa, na hapa unahitaji tu kuchagua kile unachopenda. Kuna mada zinazohitaji maandalizi ya dhati, pengine hata maswali, mikutano na baadhi ya watu wenye taarifa za eneo fulani. Mambo ya kuvutia yanaambiwa na wakazi wenyewe. Daima ni kazi nyingi.

Uchaguzi wa nyenzo ni mojawapo ya wakati wa kusisimua zaidi, na hapa ni muhimu kujidhibiti. Unatafuta, soma, na inavutia sana kwamba kufikia saa tatu asubuhi unaweza kujikuta mahali pengine upande wa pili wa Moscow. Kwa sababu wakati wa kuandaa nyenzo, ukweli mmoja unashikamana na mwingine: lakini jina la ukoo lilipita, na sio kufafanua ikiwa ... Ni ngumu sana, lakini ni ngumu zaidi kuchagua kitu wakati umekusanya kiasi kikubwa cha nyenzo. na kuelewa kwamba haiwezekani kuwaambia kila kitu , - daima ni huruma kuondoa baadhi ya habari.

Halafu inakuja wakati mwingine muhimu sana: lazima uunganishe vitu vyote ... Ni wazi kwamba ikiwa ziara hiyo ni ya mada, kwa mfano, Ubalozi wetu wa Moscow, basi kila kitu ni wazi zaidi au kidogo. Na ikiwa hii ni ziara kando ya barabara na kuna majengo tofauti kabisa, hadithi tofauti kabisa, lakini lazima kwa namna fulani uziunganishe pamoja, unapaswa kupata hadithi.

Nilikuwa na safari nzuri, niliiongoza kando ya Volkhonka, na mmoja wa wasafiri, kama mtu mwenye akili, alinionya mapema kwamba alihitaji kumchukua mtoto wake kutoka shule ya chekechea, kwa hivyo angeondoka kimya kwa dakika 50 kwa Kiingereza. Na ninaongoza ziara na ninaelewa kuwa dakika 50 zimepita, saa imepita, na mwanamke bado yuko nasi. Nami nikamwambia: "Samahani, tafadhali, lakini inaonekana kwako kwamba mtoto anahitaji kuondolewa kutoka kwa shule ya chekechea." Anasema: “Unaelewa, siwezi kuondoka. Unamaliza hadithi na unavutia sana inayofuata hivi kwamba sasa tutaona zaidi kwamba siwezi kuondoka kwa njia yoyote. Hiyo ilikuwa safari sahihi, kwani ilitokea.

Pia kuna vidokezo vya kiufundi, maalum ambavyo pia vinahitaji kuzingatiwa: jinsi ya kusimama kwa usahihi ili kila mtu akusikie, ili uweze kujibu sura ya uso, macho, ili uweze kuona watazamaji na saa. wakati huo huo usiwazuie kuona vitu; jinsi ya kusimama ili kuonyesha kitu iwezekanavyo; jinsi ya kusimama ili uweze kuzungumza juu ya vitu kadhaa bila kuacha kiti chako. Wakati wa kuandaa ziara, inachukua muda wa ziada. Kwa mfano, ninatembea barabarani na kuanza, kwa mshangao wa wapita njia, kukimbia kutoka sehemu moja hadi nyingine, kuvuka barabara, kurudi ili kuelewa ambapo ni bora kwangu kuweka kikundi. Na hapa unahitaji kuonyesha mawazo.

Kuna nuances nyingine nyingi. Kwa mfano, unahitaji kuzingatia eneo la vivuko vya watembea kwa miguu: ziko wapi, ni rahisi kwako kuvuka kutoka upande huu kwenda kinyume, ili baadaye usirudi kwenye kuvuka huku kupitia kuvuka mwingine, kwa namna fulani. nenda mbali zaidi kwenye njia, kwa sababu watu hawapendezwi na sehemu moja ya kurudi na kurudi. Yote kwa yote, hii ni kazi kubwa sana.

- Hebu jaribu kutaja faida na hasara za taaluma yako.

- Niliulizwa swali hili kwenye safari ... Lakini zinageuka kuwa minuses hugeuka kuwa pluses. Kwa kweli, hii ni kazi ambayo inahitaji bidii kubwa ya mwili, kwa sababu unahitaji kusonga sana katika mchakato wa maandalizi na wakati wa safari. Na hudumu wakati mwingine masaa mawili au matatu, na wakati mwingine sita au saba.

Hali ya hewa ambayo hatuchagua, na hali ya hewa yetu ya Moscow haifai, hebu sema, zaidi ya mwaka. Jambo la pili ni kwamba unafanya kazi daima, kwa sababu lazima ujue na mada ya Moscow ya kisasa, ujue kila kitu kipya kinachoonekana, vitabu vipya kuhusu Moscow, habari mpya, vitu vipya. Kuna nyenzo nyingi sana ambazo hautaweza kuzisimamia kabisa, lakini kila wakati unajitahidi kwa hili. Kama matokeo, unafundisha kumbukumbu yako kila wakati, akili yako, uko kwenye harakati na hewa safi kila wakati.

Na bado watu ni tofauti, na unafanya jitihada nyingi ili kuweka tahadhari. Hili linapotokea, ninahisi kuongezeka sana kwa maadili, kwa sababu mimi hutoa nguvu zangu kwa watu, na kwa malipo wanatoa zao. Kila mara ninahisi kushtakiwa kihisia baada ya ziara. Kila kitu kimeunganishwa hapa, na ikiwa unakipenda, basi unafurahiya zaidi.

Leo, ofisi ya safari ya jiji imeunda mada zaidi ya 80 zilizowekwa kwa historia na usasa wa Moscow na raia wake maarufu.

Maagizo

Ukuzaji wa njia ndio jambo la kwanza unahitaji kuanza kuandaa mpango wa safari. Ikiwa ziara imepangwa katika sehemu moja (ikulu, makumbusho, nk), fikiria mpango wa kikundi kwa mahali hapa kwa mujibu wa mpango wa jengo (au eneo). Andika mahali itaanza, kikundi kitatumia karibu na kila maonyesho, muda gani ziara itachukua kwa jumla na itaisha saa ngapi.

Ikiwa unapanga safari ya kuzunguka na kutembelea vivutio kadhaa, panga safari hiyo pia, ukiwa umepanga mpango mzuri wa trafiki, ukizingatia hali hiyo.

Hatua ya pili ni kuandika maandishi ya safari. Maandishi hayapaswi kuwa na kutokubaliana na ukweli wa kihistoria, kwa hivyo unapoandika safari, fanya marejeleo kwa vyanzo hivyo kutoka mahali unapopata habari. Baada ya yote, ikiwa msikilizaji fulani hakubaliani nawe na anajaribu kupinga kile kilichosemwa, unaweza kumwambia kila wakati maelezo yako yanatoka wapi na jinsi ya kuyaangalia.

Ufunguo wa safari bora ni mwongozo ambaye anajua anachozungumza. Kwa kuongezea, inafaa kuwa na sifa kama vile uvumilivu, umakini kwa maombi ya watazamaji na uwezo wa kuwashangaza na maelezo yanayojulikana kwako tu. Unaweza pia kusema ukweli unaojulikana, lakini uwawasilishe kwa maswali ya kipekee, ukishughulikia kikundi kikamilifu, ukijaribu kuwashirikisha katika utafiti wa eneo lililopendekezwa.

Hivi karibuni, safari zimekuwa maarufu, kundi kuu ambalo ni vijana - hii ni Moscow usiku, ziara za usiku kwenye makumbusho. Unaweza kukopa wazo na kuandaa njia kama hiyo peke yako, haswa kwani itakuwa maarufu sana ikiwa kwa sasa hakuna toleo kama hilo kwenye soko la huduma za watalii.

Jambo kuu ni kuanza, ikiwa una nia ya mada ya kukuza ardhi yako ya asili, ikiwa ungependa kufungua kurasa zisizojulikana za historia na unataka watu wengi iwezekanavyo kujua kuhusu wao, unapaswa kuandaa njia za safari.

Maagizo

Kabla ya kuchukua kikundi au mgeni mmoja, jitayarishe kwa ziara hiyo. Haitoshi tu kutembea kwenye sakafu ya jengo na kuona kile kinachoonyeshwa kwenye maonyesho. Soma vyanzo, tafuta historia ya kila maonyesho. Hii ni muhimu ili kutambua ni nini muhimu zaidi kuwaambia wageni. Andika maandishi ya hadithi yako, yaandike kwenye karatasi au yachapishe kwenye kompyuta.

Leo, utalii wa ndani unaendelea kikamilifu nchini Urusi, na katika miaka michache iliyopita aina hii ya burudani imepata umaarufu mkubwa kati ya idadi ya watu. Hii ni kutokana na hali ya wasiwasi, isiyo imara duniani, kufutwa kwa safari za ndege za kimataifa, kushuka kwa hali ya kifedha ya jamii. Watu zaidi na zaidi wanachagua kusafiri ndani ya nchi yao wenyewe. Ndiyo maana dawati la watalii ni mstari wa kuahidi na wa faida wa biashara.

Uchambuzi wa soko

Nia ya idadi ya watu katika maeneo ya kihistoria na ya kipekee ya asili ya Urusi inakua kila mwaka. Sio tu mashirika yanayotoa ziara za kimataifa, lakini pia ofisi maalum zinazoshughulikia matembezi ya kipekee ndani ya nchi zilianza kuonekana kwenye soko la huduma za watalii.

Kabla ya kufungua kampuni ya utalii, unahitaji kuhakikisha kuwa kanda iliyochaguliwa ina idadi ya kutosha ya vivutio, maeneo mazuri na ya kihistoria, taasisi za kitamaduni, na makaburi ya usanifu.

Ushindani katika soko ni mkubwa, haswa katika miji mikubwa. Ili kujitokeza kutoka kwa wingi wa washindani, lazima:

1. Wape wateja njia za kuvutia na za kusisimua.
2. Tengeneza ofa ya kipekee kwa matembezi.
3. Ili kuvutia watalii na habari ya kuvutia.

Miongoni mwa aina kuu za huduma zinazotolewa na wakala wa watalii zinahitajika sana:

• mazingira;
• gastronomiki;
• michezo na ziara kali;
• safari za farasi.

Usajili na shirika la biashara

Njia bora ya usajili wa biashara katika kesi hii ni ujasiriamali binafsi. Njia hii ni rahisi na ya gharama nafuu. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuwasiliana na ofisi ya ushuru, kujiandikisha kama walipa kodi na kupata cheti cha mjasiriamali kutoka kwa huduma ya usajili. Hatua inayofuata ni kujiandikisha kwenye mifuko ya jamii.

Hatua ya mwisho ya kufungua dawati la ziara ni kufungua akaunti ya benki, unahitaji pia kufanya muhuri wa mjasiriamali binafsi ili kukamilisha nyaraka. Tafadhali kumbuka kuwa aina hii ya shughuli inategemea kodi iliyorahisishwa ya asilimia sita. Haihitajiki kupata leseni ili kutoa huduma za safari.

Nyaraka Zinazohitajika

Kwa shirika linalofaa la kazi ya ofisi, ni muhimu kuandaa mfuko wa nyaraka. Kwanza kabisa, unapaswa kuandaa mkataba wazi wa utoaji wa huduma. Mkataba mwingine lazima uhitimishwe na kampuni ya usafirishaji kwa usafirishaji wa wateja. Mchakato wa kuandaa mikataba ni bora kukabidhiwa kwa mwanasheria mwenye uzoefu au wasiliana na kampuni ya ushauri wa kisheria. Mikataba inapaswa kuelezea majukumu ya kampuni ya watalii kwa wateja na vitu ambavyo ofisi haiwajibiki.

Ili kuvutia wateja, unahitaji kuteka memo yenye maelezo ya njia na orodha ya burudani.

Maendeleo ya njia za utalii

Kabla ya kuanza kuandaa mipango ya safari, unapaswa:

Ni muhimu kusoma huduma na bei za washindani ili kukuza matoleo yako ya kipekee ili kuvutia wateja. Habari hii inaweza kupatikana:

• kwenye mtandao;
• katika hali ya simu;
• kwa kujitegemea kutembelea njia kadhaa zinazotolewa na mashirika mengine ya utalii.

Ili kuvutia wateja na kusimama nje kutoka kwa washindani, unaweza kuandaa safari, kwa mfano, kwa baiskeli au farasi, na kupanga njia za watoto kwa njia ya kucheza na mwaliko wa wahuishaji. Kwa wapenzi wa romance, matembezi ya jioni yanafaa, watu waliokithiri wanaweza kutolewa njia za hadithi na michezo-uliokithiri.

Ofisi na vifaa

Katika miezi michache ya kwanza, unaweza kufanya kazi na kupokea simu kutoka kwa wateja nyumbani. Lakini katika mchakato wa maendeleo ya biashara, unapaswa kupata chumba kinachofaa, 15-20 sq.m. itatosha kabisa. Jambo kuu ni kwamba ofisi inapaswa kuwa vizuri, rahisi na ya ubunifu. Ni vizuri ikiwa ofisi iko katikati mwa jiji au mahali penye shughuli nyingi. Kwenye facade ya jengo au kwenye mlango ni muhimu kunyongwa ishara mkali ambayo huvutia tahadhari ya watu wanaopita.

Maeneo bora ya ofisi:

1. Karibu na hoteli au hoteli.
2. Karibu na kituo cha basi au treni.
3. Katika kituo kikubwa cha ununuzi na burudani.

Kwa kazi kamili ya dawati la watalii, utahitaji kununua kompyuta na kuunganisha mtandao. Utahitaji pia printa au MFP ili kuchapisha mikataba na nyaraka kwa wateja, pamoja na simu ya mezani na simu ya mkononi.

Mbali na vifaa vya ofisi, utahitaji pia njia za kiufundi za kufanya safari, hizi ni pamoja na:

• mfumo maalum wa tafsiri katika lugha mbalimbali;
• mwongozo wa redio - inahitajika kwa safari za nje;
• mwongozo wa watalii wa kielektroniki.

Wafanyakazi

Katika miezi ya kwanza, wakati hakuna maagizo mengi, unaweza kufanya safari peke yako. Itakuwa vigumu na haina maana kukabiliana na ukuaji wa mahitaji ya huduma pekee, kwa sababu hii inaweza kuathiri ubora wa huduma. Mafanikio ya biashara yatategemea sifa ya mwongozo. Kwa hiyo, mfanyakazi mwenye uzoefu na cheti maalum anapaswa kuajiriwa.

Mbali na waongoza watalii, wafanyikazi wafuatao wanahitajika:

1. Ili kusafirisha wateja, unahitaji kupata dereva anayewajibika na gari lako mwenyewe au kuhitimisha makubaliano na kampuni ya usafirishaji.
2. Mhasibu aliyehitimu na uzoefu katika sekta ya huduma atahitajika kufanya uhasibu, shughuli za makazi na kuwasilisha ripoti zinazohitajika.
3. Meneja wa ofisi anahitajika kufanya kazi na wageni.
4. Ili kuvutia wateja na kuongeza mauzo, unapaswa kuajiri meneja wa mauzo.

Masoko

Heshima na faida ya wakala wa watalii itategemea mfumo wa uuzaji ulioundwa ipasavyo. Kwa swali hili, unaweza kuwasiliana na ushauri wa masoko au wakala wa utangazaji.

• kuundwa kwa tovuti na uwezekano wa kuagiza huduma mtandaoni;
• kukuza kampuni katika mitandao ya kijamii;
• maendeleo ya vijitabu mkali na catalogs na picha ya kuvutia;
• uchapishaji wa kadi za biashara;
• maendeleo ya kitambulisho cha ushirika na nembo ya wakala wa watalii;
• uwekaji wa taarifa za utangazaji katika machapisho maalumu na mtandao.

Sehemu ya kifedha ya biashara

Mtaji wa awali wa kufungua dawati la watalii ni ndogo, gharama kuu zitahitajika kwa ununuzi wa vifaa vya kiufundi kwa safari. Pamoja na shirika linalofaa la kazi ya ofisi, utangazaji mzuri na upekee wa huduma zinazotolewa, mfanyabiashara wa baadaye anaweza kufikia mafanikio ya kifedha hata katika miji midogo.

Gharama ya kufungua na kudumisha

Ofisi ndogo itahitaji mtaji wa kuanza kwa kiasi cha rubles 250,000.

Gharama kuu za kudumisha biashara:

1. Kukodisha nafasi ya ofisi.
2. Mishahara ya wafanyakazi.
3. Malipo ya kodi.
4. Ukarabati wa gari na gharama za petroli.
5. Utangazaji.

Ukubwa wa mapato ya baadaye

Biashara katika uwanja wa kutoa huduma za safari inaweza kupata faida kwa mwezi kwa kiasi cha rubles 50,000. Kila kitu kitategemea mtaji wa awali, sifa za wafanyakazi na ujuzi wa shirika wa mjasiriamali.

Ili kuongeza faida, ni muhimu kupanua orodha ya huduma zinazotolewa. Katika mchakato wa maendeleo ya biashara, huduma za ziada zinaweza kutolewa, kwa mfano:

• tafsiri ya nyaraka katika lugha mbalimbali;
• utoaji wa wakalimani wa wakati mmoja;
• uhamisho kutoka uwanja wa ndege au kituo cha reli.

Ili kuongeza faida ya biashara na kuvutia wateja, inafaa kushikilia mihadhara juu ya vituko vya jiji kwa kila mtu bure. Unaweza kuandaa hafla za sherehe kwa wateja wa kawaida, kutoa punguzo kwa ziara za kikundi.

Kipindi cha malipo

Malipo ya biashara ni kutoka miezi sita hadi miaka mitatu. Yote inategemea sifa za viongozi, kiwango cha huduma, sera ya bei iliyohesabiwa kwa usahihi na pekee ya njia.

Kuhusiana na umaarufu wa utalii wa ndani na ukuaji wa mahitaji ya huduma hii, inawezekana kabisa kufanikiwa. Aina hii ya shughuli inaweza kuleta mapato muhimu, na muhimu zaidi, thabiti kwa mmiliki wa baadaye.

2.5. Teknolojia ya safari

Ufanisi wa safari yoyote inategemea sana mbinu ya mwenendo wake, uhusiano kati ya mbinu na mbinu ya kufanya. Mahitaji kadhaa yanawekwa kwenye mbinu ya kufanya safari. Hizi ni pamoja na kuanzishwa kwa mwongozo kwa kikundi, mpangilio sahihi wa kikundi kwenye kitu, kuondoka kwa wasafiri kutoka kwa basi na kurudi kwenye basi (gari lingine), matumizi ya kipaza sauti na mwongozo, kuweka muda uliowekwa kwa ajili ya ziara kwa ujumla na ufichuzi wa mada ndogo ya mtu binafsi, kujibu maswali ya wasafiri n.k.

Ujuzi wa mwongozo na kikundi. Mwongozo, akiingia kwenye basi, anafahamiana na kikundi. Anasalimia wale waliopo, anaita jina lake la mwisho, jina la kwanza, patronymic, taasisi ya safari ambayo anawakilisha, huwatambulisha watalii kwa dereva wa basi, yaani, anaanza ziara na utangulizi.

Ni muhimu kwamba tangu mwanzo mwongozo uliweka chini ya vitendo vyake kwa sheria zilizowekwa za mawasiliano na kikundi. Haanzi kuongea mara moja. Kuna pause ambayo huchukua sekunde kumi hadi ishirini. Marafiki wa kwanza hufanyika, mawasiliano zaidi ya mwongozo na kikundi hutegemea sana. Watazamaji hatua kwa hatua hunyamaza, hukaa chini kwa raha zaidi, umakini wao hubadilika kwa mwongozo. Watalii wanakadiria kile mwongozo anachoweza, ni mambo gani ya kupendeza atawaambia, na mwongozo anafikiria jinsi ya kuwavutia watu hawa, jinsi ya kuongeza umakini wao kwa mada.

Pamoja na shirika sahihi la kazi ya safari, maandalizi yake yanapaswa kufanyika mapema. Hii inafanywa na waandaaji wa utalii au mawakala wa usafiri.

Mpango wa safari lazima ujulikane kwa msafiri mapema. Msafiri lazima ajue mada ya safari hiyo. Ni muhimu sana kwamba shughuli za utangazaji na ununuzi wa kifurushi cha watalii zitenganishwe na ziara kwa siku moja au mbili. Hii ni muhimu kwa maana kwamba katika kipindi hiki cha muda mtazamo fulani wa kisaikolojia wa excursionist utatokea. Atakuwa na wakati wa kufikiria na kuzoea njama ya ziara hiyo.

Kila mada ina utangulizi wake. Ikiwa muundo wa kikundi ni tofauti (kwa mfano, idadi ya watu wa ndani na watalii wanaotembelea, watu wazima na watoto), safari hiyo hiyo itakuwa na utangulizi tofauti. Mwongozo hulipa kipaumbele maalum kwa maandalizi na utekelezaji wa utangulizi, ambayo inatoa mazingira maalum kwa watalii, inakuwezesha kuanzisha mawasiliano nao.

Kutoka kwa watalii kutoka kwa basi (trolleybus, tram). Watalii wanahitaji kujiandaa mapema kwa kutoka. Katika hali ambapo hii haijafanywa, sehemu kubwa ya kikundi inabaki kwenye basi, bila kuondoka kutazama makaburi katika eneo lao. Kwa hivyo, watalii hupoteza fursa ya kufahamiana na kitu hicho.

Katika vituo ambapo kuondoka kwa kikundi cha safari hutolewa, mwongozo huondoka kwanza, kuonyesha mfano kwa kikundi na kuamua mwelekeo wa harakati zake kwa kitu. Katika hali ambapo vituo vingine vimepangwa katika safari, kwa mfano, usafi au kwa ununuzi wa zawadi, mwongozo huripoti wakati halisi (saa na dakika) wa kuondoka kwa basi. Ni muhimu kuhitaji watalii kuzingatia sheria za ziara, ambayo inathiri ratiba ya basi kando ya njia. Ikiwa muda wa maegesho katika safari ya nchi kwa sababu fulani umepunguzwa au kuongezeka, mwongozo huwajulisha watazamaji wote kuhusu hili.

Mpangilio wa kikundi kwenye kitu. Wakati wa kuunda safari, kama sheria, chaguzi kadhaa za kuweka kikundi kutazama kitu cha safari zimedhamiriwa. Hii imefanywa katika kesi wakati mahali pa kuamua na maendeleo ya mbinu inachukuliwa na kundi lingine au wakati mionzi ya jua inaangaza machoni, na hivyo kuwa vigumu kuchunguza kitu. Kuna sababu nyingine zinazozuia matumizi ya mahali palipopendekezwa. Katika hali ya hewa ya joto, fursa hutumiwa kupata vikundi kwenye kivuli. Katika hali ya mvua, chaguo la kuweka watalii chini ya paa, chini ya taji ya miti, hutolewa. Katika baadhi ya matukio, mbinu inahitaji kwamba pointi kadhaa zichaguliwe kukagua kitu: mbali, ikiwa kitu kinaonyeshwa pamoja na mazingira au vitu vingine; karibu, ikiwa maelezo ya mtu binafsi ya jengo, muundo, ardhi, kitu cha asili kinachambuliwa. Vipengele hivi vinaonyeshwa kwenye safu "Miongozo iliyopangwa kwa maendeleo ya mbinu." Kila mwongozo husoma kwa uangalifu maagizo haya na, kabla ya kwenda njiani na kikundi, hufafanua maswala yanayohusiana na mpangilio wa kikundi kutazama vitu. Inahitajika pia kuhakikisha usalama wa watazamaji wakati wa kukagua vitu na wakati wa kuvuka barabara.

Kwa eneo la wakati huo huo la makundi kadhaa karibu na kitu kimoja, umbali huo lazima uhifadhiwe kati yao ili mwongozo mmoja usiingiliane na mwingine na hadithi yake, ili kundi moja lisifiche kitu kingine cha uchunguzi. Shida zinazojulikana katika kuzingatia hali hii ni uwekaji wa vikundi ili kuonyesha maonyesho ya makumbusho.

Harakati za watazamaji kutoka kwa basi hadi kitu, kutoka kwa kitu hadi basi, kati ya vitu hufanywa na kikundi. Mahali pa mwongozo ni katikati ya kikundi, watu wachache huenda mbele, wachache wako karibu, wengine wako nyuma. Ni muhimu kwamba kikundi kisichonyoosha: umbali kati ya kichwa chake na wale wanaoenda mwisho haipaswi kuzidi mita 5-7. Mwongozo lazima uhakikishe kwamba wakati kikundi kinasonga kwenye njia, uadilifu hauvunjwa. Na kikundi kirefu, sio kila mtu atasikia hadithi ya mwongozo, maelezo yake na mabadiliko ya kimantiki ambayo yanawasilishwa njiani. Viongozi wenye uzoefu huongoza kwa ustadi harakati kwenye njia.

Kasi ya harakati ya kikundi inategemea muundo wa kikundi (watoto, vijana, umri wa kati, wazee), kwenye eneo la ardhi, kwa mfano, kupanda mlima, barabara mbaya, kushinda mitaro ya maeneo hatari katika maduka ya kazi, nk. .

Katika ziara ya kutembea, kasi ya harakati ya watalii ni polepole, isiyo na kasi, kwani vitu vya maonyesho viko karibu na kila mmoja.

Ni vigumu zaidi kuweka kasi inayohitajika ya harakati za kikundi kwenye ziara ya basi. Hapa, ukishuka kwenye basi, mwongozo hauanza kusonga mara moja, haswa ikiwa kitu kiko mbali. Anaruhusu watazamaji wengi kushuka kwenye basi na kisha, polepole, lakini sio polepole sana, anaongoza kikundi kuelekea lengo. Akikaribia kitu, haanzi hadithi yake mara moja, lakini baada ya kikundi kizima kukusanyika.

Mwongozo anaongoza harakati za watalii na wakati wa kazi yao ya kujitegemea kwenye njia. Watalii hutembea karibu na kitu ili kusoma uandishi juu yake wenyewe, kuingia ndani yake, kuona sifa za kipekee za usanifu. Wanapanda kilima ili kuamua urefu wake, kupanda mnara wa kengele, mnara ili kuhakikisha "hatua" isiyo ya kawaida ya hatua za ngazi ya mwinuko, hushuka kwenye moat ili kuamua kina chake, nk. Harakati hizi za watazamaji huwatajirisha. na maelezo ya ziada na hisia mpya. , fanya iwezekanavyo kuhisi sifa za kipekee za vitu, vipengele vya matukio ambayo safari hiyo imejitolea.

Kurudi kwa watalii kwenye basi. Wakati wa harakati ya kikundi, inaongozwa na mwongozo. Wakati kikundi kinapanda basi, husimama upande wa kulia wa mlango na kuhesabu watazamaji wanaoingia kwenye cabin. Hii inafanywa bila kuonekana. Baada ya kuhakikisha kuwa washiriki wote wa safari hiyo wamekusanyika, anaingia kwenye basi mwisho na anatoa ishara kwa dereva kuhusu kuanza kwa harakati.

Inahitajika kuzuia kuhesabu watalii ambao tayari wamechukua viti vyao kwenye basi. Hii inaleta woga usio wa lazima, wakati mwingine husababisha hali za ucheshi, na hivyo kuvuruga mwendo wa safari.

Mahali pa mwongozo wa watalii. Mwongozo kwenye basi anapaswa kuchukua mahali ambapo anaweza kuona wazi vitu vinavyojadiliwa kwenye ziara, lakini ili watalii wote wawe katika uwanja wake wa maono. Wakati huo huo, watalii wanapaswa kuiona. Kwa kawaida, hii ni kiti cha mbele kilichojitolea karibu na dereva (kiti nyuma ya dereva kimehifadhiwa kwa dereva mwingine). Mwongozo haruhusiwi kusimama wakati basi linatembea (pamoja na watazamaji) kwa sababu za usalama.

Katika ziara ya kutembea, mwongozo unapaswa kugeuka nusu kwa kitu. Kufanya maonyesho ya vitu vinavyoonekana kuhitaji kuwa mbele ya macho ya mwongozo, kwa sababu anazichambua kulingana na hisia zake za kuona. Hii ni muhimu sana katika safari za nje ya jiji, wakati mwongozaji, wakati basi linatembea, ameketi mahali pake na mgongo wake kwa watazamaji, anaangalia kwenye dirisha la mbele la basi na kuzungumza juu ya kile watazamaji tayari wanaona au karibu kuona.

Kuzingatia wakati katika safari. Ukuzaji wa mbinu huonyesha muda kamili uliotengwa kwa ajili ya ufichuzi wa kila mada ndogo kwa dakika. Kila kitu kinatolewa hapa: kuonyesha vitu, hadithi ya mwongozo, kusonga kando ya njia hadi ijayo na harakati ya kikundi karibu na vitu vilivyozingatiwa. Uwezo wa kufikia wakati uliowekwa kwa mwongozo hauji mara moja. Hii inahitaji mazoezi mengi, ikiwa ni pamoja na kufanya safari na saa mkononi: nyumbani, kwenye kitu maalum. Inahitajika kufikia kufuata wakati wa kufanya mabadiliko ya kimantiki, ikionyesha mada ndogo na maswala kuu. Husaidia mwongozo kuweka muda uliotumika kwenye sehemu mahususi za ziara. Kwa msingi wa wakati huo, kwa kuzingatia maoni ya msikilizaji, mwongozo hufanya marekebisho sahihi kwa hadithi yake. Kila kitu kisichozidi huondolewa kwenye ziara, ambayo husababisha kupoteza muda. Mara nyingi, kwa sababu zaidi ya udhibiti wa mwongozo, ziara hiyo imepunguzwa sana kwa wakati. Sababu ya hii ni mkusanyiko wa muda mrefu wa kikundi, kifungua kinywa kilichotolewa kwa watalii kwa wakati usiofaa, basi kuchelewa, nk. Matokeo yake, ziara huanza kuchelewa. Mwongozo una njia moja tu ya kutoka - kupunguza muda uliowekwa kwa ajili ya ufichuaji wa mada. Hii inapaswa kufanyika kwa kuweka kila kitu muhimu katika maudhui ya excursion na kuondoa sekondari. Ili kufanya hivyo, unahitaji kujiandaa mapema kwa kupunguzwa iwezekanavyo kwa nyenzo za safari.

Mbinu ya kusimulia hadithi wakati basi linatembea. Hadithi wakati wa kuendesha gari kwenye basi inapaswa kufanywa na mwongozo kupitia kipaza sauti. Ikiwa vifaa havifanyi kazi vizuri au hakuna kipaza sauti kabisa, ni bure kwa mwongozo wa kuzungumza wakati wa kuendesha gari. Kelele za injini na kutikisika kwa basi huzuia usikivu, ili maelezo yasikike tu kwa watazamaji walioketi karibu. Katika kesi hiyo, mwongozo hutoa vifaa kuhusu sehemu ya karibu ya njia kabla ya kuanza kwa harakati, na wakati wa harakati anaripoti tu majina ya vitu au maeneo. Katika uwepo wa vitu muhimu au makazi, ni muhimu kuacha basi, kuzima injini, na kisha tu kutoa maelezo. Hii lazima ilikubaliwa mapema na dereva.

Majibu ya maswali ya watalii. Katika mazoezi ya safari, uainishaji fulani wa maswali umeundwa. Wamegawanywa katika vikundi vinne: maswali ya mwongozo, ambayo hujibiwa na watalii; maswali yaliyoulizwa wakati wa hadithi, ambayo mwongozo hujibu; maswali ya balagha ambayo yanatolewa ili kuongeza umakini wa watalii; maswali yaliyoulizwa na washiriki wa matembezi juu ya mada. Vikundi vitatu vya kwanza vya maswali vinahusiana na mbinu ya kufanya safari, na kundi la nne tu la maswali linahusiana na mbinu ya kufanya safari. Maudhui yao ni tofauti - wakati mwingine yanahusishwa na vitu, wakati mwingine - na maisha ya takwimu maarufu, na mara nyingi - na matukio ambayo hayahusiani na mada ya safari. Kanuni kuu ya kushughulika na maswali kama haya ni kwamba haupaswi kukatiza hadithi na kutoa jibu la haraka kwao, na haupaswi pia kujibu maswali mwishoni mwa kila mada ndogo. Hii inatawanya umakini na kuvuruga hadhira kutoka kwa mtazamo wa yaliyomo kwenye mada inayofichuliwa, kwani sio kila mtu kwenye kikundi anajali kuhusu maswala haya. Kwa hivyo, mwongozo unapaswa kujibu maswali sio wakati wa ziara, lakini mwisho wake. Maudhui ya majibu haipaswi kuwa na mjadala, yaani, kuwafanya watalii wanataka kubishana, endelea mada iliyofufuliwa katika swali.

Akitoa utangulizi wa mada, mwongozo huwafahamisha wasikilizaji wake kuhusu mpangilio huu wa kujibu maswali.

Mapumziko katika ziara. Mwongozo wa watalii hapaswi kuzungumza mfululizo. Kunapaswa kuwa na mapumziko madogo kati ya sehemu binafsi za hadithi, hadithi na maelezo ya safari juu ya njia, mabadiliko ya kimantiki na hadithi kuhusu kitu na matukio yanayohusiana nayo.

Kusitishwa hufuata kazi zifuatazo:

Ya kwanza ni semantic, wakati wakati wa mapumziko hutumiwa na watu kufikiri juu ya kile walichosikia kutoka kwa mwongozo na kuona kwa macho yao wenyewe. Ili kuunganisha nyenzo za kweli katika kumbukumbu, tengeneza hitimisho zao na ukumbuke kile walichokiona. Ni muhimu kwamba watazamaji wawe na muda wa bure wa kuonyesha na kuwaambia kila kitu kwa ajili ya uchunguzi wa kibinafsi, maandalizi ya mtazamo wa kile kitakachoonyeshwa na kuambiwa katika kituo kinachofuata;
- pili - kutoa mapumziko mafupi kwa watalii. Haibeba mzigo wowote wa semantic. Hii ni muhimu sana kwa wale ambao bado hawajazoea aina ya kazi kama hiyo ya kitamaduni na kielimu kama safari.

Pause katika safari za nje ya mji ni pamoja na mapumziko, ambayo, kwa mujibu wa utaratibu uliopo, hutolewa kwa mwongozo: 15 min. baada ya kila saa ya kazi (kwa mwongozo, saa ya ziara ni dakika 45). Pumziko hili linaweza kufupishwa na kutumiwa na mwongozo mwishoni mwa ziara. Kunaweza pia kuwa na pause katika safari - wakati wa bure unaotumiwa kununua zawadi, vifaa vya kuchapishwa, kuzima kiu, na pia kwa vituo vya usafi kwenye safari ndefu.

Mbinu ya kutumia "briefcase ya mwongozo". Yaliyomo katika "kwingineko la mwongozo", umuhimu wake na jukumu katika utumiaji wa mbinu za onyesho linahusiana na mbinu ya kuandaa na kufanya ziara. Kila maonyesho - picha, kuchora, uzazi wa uchoraji, picha, kuchora, nakala ya hati - ina nambari yake ya serial. Hii huamua mlolongo wa maonyesho ya maonyesho haya kwa watalii.

Maonyesho yanaweza kuonyeshwa na mwongozaji kutoka mahali pake pa kazi, akikabidhiwa kwa watalii kwenye safu kwa kufahamiana kwa undani zaidi.

Wakati mwingine, kwa mujibu wa maendeleo ya mbinu, mwongozo hupanga uchezaji wa rekodi za tepi na video. Ni muhimu kuangalia utumishi wa vifaa mapema, upatikanaji wa rekodi muhimu, ili kuhakikisha kusikia kwa washiriki wote katika ziara. Mwongozo lazima awe na uwezo wa kutumia kifaa hiki.

Wakati wa ziara, vipengele vya ibada (sherehe iliyotengenezwa na desturi za watu) hutumiwa. Watalii kwenye maeneo ya maziko na ukumbusho huheshimu kumbukumbu ya wafu kwa kimya cha dakika moja, huwapo wakati wa mabadiliko ya walinzi wa heshima, hushiriki katika maandamano na mikusanyiko, na kusikiliza nyimbo za maombolezo. Mwongozo unahitaji kujua utaratibu wa kuweka maua, kupita kwa watazamaji kwenye maeneo ya makaburi ya watu wengi na obelisks, kushiriki katika ulinzi wa heshima, katika dakika ya ukimya, sheria za maadili kwenye Moto wa Milele na katika maeneo ya mazishi. ya mashujaa wa Vita vya wenyewe kwa wenyewe, Vita Kuu ya Patriotic (1941-1945) na vita vingine. Kabla ya kuanza kwa ziara, mwongozo hujulisha juu ya kila kitu, akisisitiza umuhimu wa kuzingatia ibada wakati wa kutembelea maeneo ya kihistoria.

matokeo

Umuhimu wa maswala yanayohusiana na mbinu ya kufanya matembezi hauwezi kukadiriwa. Wala hadithi ya kuvutia juu ya vitu, au njia za kitamaduni za kuonyesha makaburi hayatatoa athari inayofaa ikiwa nyanja zote za utekelezaji wake hazijafikiriwa kwa umakini, ikiwa hali za kutazama vitu hazijaundwa.

maswali ya mtihani

1. Dhana ya "mbinu ya safari".
2. Yaliyomo kwenye safu "Maelekezo ya Shirika".
3. Mpangilio wa kazi ya mwongozo na kikundi.
4. Matumizi ya ustadi wa mbinu ya safari.
5. Ujuzi wa kutumia mbinu ya kufanya matembezi.
6. Kasi ya harakati ya kikundi, umuhimu wake.
7. Kutumia kipaza sauti. Fanya kazi kwa kutokuwepo kwa kipaza sauti.
8. Kuweka utaratibu muhimu katika kikundi.
9. Matumizi ya muda wa bure wakati wa safari.
10. Majibu ya maswali ya watalii.
11. Mbinu ya kutumia vielelezo.

Utangulizi

Mchana mzuri, watalii wapendwa. Leo nitakuwa mwongozo wako kwa ulimwengu wa historia ya Crimea ya zamani. Jina langu ni Vladislav Andreevich Ermolaev. Katika siku zijazo, unaweza tu kumwita "Vladislav." Pia nataka kumtambulisha mtu ambaye bila yeye sehemu ya kwanza ya ziara yetu haiwezekani: dereva wa basi letu, Sergei Vladimirovich.

Tunaanza ziara "Kuondoka kupitia Mambo ya Nyakati ya Enzi". Wakati wa ziara yetu, tutafahamiana kwa karibu zaidi na hatua kuu za historia ya Crimea ya zamani. Tutaendesha gari kwenye barabara za zamani za jiji la Simferopol, tembelea tovuti ya mwanzilishi wa Bakhchisaray, tembelea Monasteri ya Assumption na utembee kupitia jiji la pango la Chufut-Kale. Ziara yetu ya kuongozwa huchukua takriban masaa 8. Tutarudi saa 16:00 - 20:00. Tutaendesha kilomita 30 kutoka Simferopol hadi Bakhchisaray. kando ya barabara kuu ya Sevastopol na sehemu ya watembea kwa miguu ya urefu wa kilomita 3. Wakati wa ziara, tafadhali fuata sheria kadhaa za usalama: (sheria)

Safari yetu inaanza. Upande wa kulia unaweza kuona uzio mwekundu wenye kimiani wazi, na nyuma yake ni jengo la Chuo Kikuu cha Kitaifa cha Taurida. V. I. Vernadsky ndiye taasisi kongwe na inayoongoza ya elimu ya juu na kisayansi ya Crimea, iliyoanzishwa mnamo 1918. Wakati wa Vita vya wenyewe kwa wenyewe, takwimu nyingi za Kirusi maarufu zilikimbilia Crimea na chuo kikuu, ambacho kilichanganya rangi hii yote ya sayansi ya Kirusi. Mara moja nyuma ya chuo kikuu huanza eneo la hifadhi "Salgirka" - moja ya mbuga kubwa zaidi huko Simferopol. Jina linatokana na jina la Mto Salgir, kwenye ukingo wa hifadhi ambayo awali iliwekwa. Hifadhi hiyo ilianzishwa mwaka wa 1795 na mzaliwa wa Ujerumani, mwanasayansi maarufu wa kitaaluma P. S. Pallas. Katika siku za nyuma, eneo la hifadhi ya baadaye liliwekwa: shule ya kilimo cha bustani, kilimo cha bustani na viticulture, kituo cha pomological, na kitalu cha dendrological. Leo, vivutio kuu vya hifadhi ni:

1. Nyumba ya Vorontsovsky - nyumba ya usanifu wa awali, na jengo la nje kwa kuiga Palace ya Bakhchisaray Khan, iliyojengwa mwaka 1823-1826. Gavana D. V. Naryshkin, labda iliyoundwa na mbunifu Prince M. S. Vorontsov. Sasa nyumba hii ina tawi la Crimea la Taasisi ya Akiolojia ya Chuo cha Taifa cha Sayansi ya Ukraine na Nyumba ya Sayansi ya Jamhuri ya Autonomous ya Crimea.

2. Monument kwenye tovuti ya nyumba ya Steven - hadi karibu miaka ya 1970, nyumba ya ghorofa moja ilikuwa ya X. X. Steven, mtaalam wa mimea, mwanzilishi wa bustani ya Botanical ya Nikitsky, alisimama kwenye tovuti hii. Jengo hilo lilibomolewa mnamo 1977.

3. Kaburi la G. F. Morozov - kaburi la mmoja wa waanzilishi wa misitu ya Kirusi, G. F. Morozov.

4. Manor Pallas - jengo la makazi katika mtindo wa classicism Kirusi, iliyojengwa mwaka wa 1797.

Na sasa kidogo juu ya historia ya kuanzishwa kwa jiji la Simferopol. Eneo ambalo Simferopol iko katika Bonde la Salgir daima limevutia watu na eneo lake la kijiografia na hali nzuri ya asili. Bonde la Salgir liko kati ya matuta mawili ya milima ya Crimea - Ndani na Nje. Katika eneo la jiji kuna makaburi ya historia na utamaduni wa karne tofauti. Mnamo 1927, kwenye ukingo wa kushoto wa Salgir, kwenye pango la Chokchura (nje ya mashariki ya jiji, kwenye ukingo wa kushoto wa Mto wa Maly Salgir), tovuti ya watu wa kale kutoka enzi ya Paleolithic iligunduliwa, wanasayansi waligundua kuwa mtu aliishi katika pango hili zaidi ya miaka elfu 50 iliyopita. Pia katika Simferopol kuna maeneo ya zama za Mesolithic (hifadhi ya Simferopol), Neolithic, Eneolithic, Umri wa Bronze (katika Zavodskoye), nk. Makaburi ya enzi ya Taurus yametawanyika kote Crimea, huko Simferopol, mabaki ya makazi ya Taurus ambayo yalionekana karibu na jiji kutoka karne ya 9 KK yamehifadhiwa. Upande wa kushoto, juu ya Mtaa wa Vorovsky, unaweza kuona miamba ya bonde la mwinuko la Mto Salgir. Plateau hii inavutia katika akiolojia ya ulimwengu kwa sababu katika karne ya II. BC. - karne ya IV. AD katika sehemu ya kusini-mashariki ya Simferopol ya sasa ilikuwa mji mkuu wa jimbo la marehemu la Scythian - Naples, lililotafsiriwa kama "Jiji Mpya". Alfajiri ya jiji, pamoja na jimbo lote la Scythian, lilianguka katika karne ya 1 - 2. BC, chini ya wafalme Skilur na mwanawe Palak. Uchimbaji umegundua kuwa Scythian Naples, ilichukua eneo la hekta 20, na ilikuwa na ngome nzuri. Wakati mmoja, Scythian Naples ilikuwa kituo kikubwa cha biashara na ufundi kwa nyakati hizo. Katika karne za II - IV. Naples ya Scythian ilikabiliwa na uvamizi mbaya wa wahamaji - Goths, Alans, Huns - na iliharibiwa. Karne zilipita... Mawimbi ya washindi wapya - Khazars, Pechenegs, Polovtsy, Mongols - yalizunguka kando ya tambarare ya eneo la kaskazini la Bahari ya Black Sea na kuzidi Crimea. Kuibuka kwa Msikiti wa Ak, ambao hutafsiriwa kama "msikiti mweupe", unahusishwa na enzi ya kati, kipindi cha msukosuko cha historia ya Crimea. Angalia kushoto kwako na utaona kuwa hili ni jengo zuri sana jeupe. Habari ya kwanza juu yake ilianzia mwisho wa 15 - mwanzo wa karne ya 16, na eneo la mji, au tuseme, majengo yake ya kwanza, karibu na Scythian Naples, inaonyesha wazi kwamba maeneo haya yalichaguliwa na mwanadamu sio kwa bahati. . Msikiti wa Ak ulikuwa kituo muhimu cha utawala, na, kwa kuongezea, makazi ya Sultani wa Kalgi, ambaye alikuwa mtu wa pili baada ya Khan wa Crimea. Ilikuwa ni kalge-sultan ambaye alimiliki bonde lote la maua la Salgir hadi chanzo chake. Kulingana na maelezo ya Crimea, iliyokusanywa mnamo 1783, huko Ak-Mechet kulikuwa na nyumba 331 na misikiti 7 wakati huo. Huu ulikuwa mji - mtangulizi wa Simferopol katika mwaka wa kuingizwa kwa Crimea kwa Urusi. Mnamo Februari 2, 1784, Catherine II alisaini amri juu ya malezi ya mkoa wa Tauride. Jukumu muhimu katika shirika la mkoa lilichezwa na Gavana Mkuu wa Novorossia G.A. Potemkin. Mnamo Februari 7, 1784, aliwasilisha kwa Empress rasimu ya muundo wa kiutawala wa mkoa huo, katikati ambayo ilikuwa jiji jipya, lililoitwa Simferopol kwa pendekezo la mwanasayansi na mtu wa umma Yevgeny Bulgaris. "Jina hili linamaanisha jiji la manufaa, na kwa hiyo nembo ya silaha ni mzinga wa nyuki na nyuki, ambayo ina maandishi juu: "Muhimu." na Ukraine.Askari waliofukuzwa kutoka kwa jeshi la Kirusi na serfs zilizochukuliwa na wamiliki wa ardhi - hawa walikuwa walowezi wa kwanza.Viunga vya jiji hilo pia viliwekwa makazi.Oktoba 8, 1802, Simferopol ikawa kitovu cha jimbo jipya la Taurida.Ujenzi wa barabara ulichangia maendeleo yake.Mji mkuu wa Taurida ulipata ufikiaji wa soko la Urusi yote. na hivi karibuni ikawa kituo kikuu cha ufundi na biashara cha eneo hilo. Mwanzoni mwa karne ya 20, kulikuwa na mitaa na vichochoro karibu mia mbili huko Simferopol. Kwa zaidi ya nusu karne, mitaa ya Simferopol haikuwa na majina rasmi, na mnamo Machi tu. 1830 lilikuwa jina la barabara kuu 23 na njia 4 zilizoidhinishwa. Mitaa hiyo iliitwa baada ya eneo la makanisa: Alexander Nevsky, Spasskaya Troitskaya, lanes C. upholstered, minaret. Wengine waliitwa kwa majina ya wafalme na wasaidizi wao: Ekaterininskaya, Potemkinskaya, Vorontsovskaya, Dolgorukovskaya. Kulikuwa na mitaa iliyoakisi kwa jina lao eneo la kitu chochote kinachoonekana: Gavana, Polisi, Gereza, Bannaya, Hospitali, Melnichny, Posta, vichochoro vya Teatralny. Baadhi ya mitaa iliitwa baada ya utaifa wa wenyeji wa jiji hilo: Kiarmenia, Kigiriki, Karaite, Kiestonia, njia za Kiarmenia, Kiyahudi, Krymchak, Gypsy.

Mji hapo awali ulichukua ukingo wa kushoto wa Mto Salgir. Tafadhali kumbuka kuwa bustani ya jiji ilishuka upande wa kulia wa barabara kuu ya mto, ambapo mnara wa Catherine II uliwekwa kwenye kumbukumbu ya miaka 100 ya kuingizwa kwa Crimea kwa Urusi. kwa upande mwingine, pia kuna jengo la njano la hadithi mbili na balcony nyeusi ya chuma-chuma, ya ajabu dhidi ya historia ya majengo ya kisasa. Hii ni nyumba ya gavana wa Taurida, mojawapo ya majengo ya kale zaidi huko Simferopol. Zaidi ya hayo, Kanisa Kuu la Peter - Pavlovsk, na dome ya giza, katika ukuu wake wote na uzuri. Kanisa kuu hilo lilijengwa chini ya Askofu mtawala wa Dayosisi ya Tauride, Askofu Mkuu Guria (Karpov), ambaye sasa anatukuzwa kuwa mtakatifu. Mtakatifu Guriy, akisimamia kanisa kuu la Tauride mnamo 1867-1882, alifanya huduma za kimungu mara kwa mara katika kanisa kuu hili. Katika nyakati za Soviet, kanisa kuu lilikuwa katika hali mbaya, lilipoteza mnara wa kengele, misalaba, uzio. Urejesho wa Kanisa Kuu la Peter na Paul, ukiondoka kutoka kwa fahamu, uchungu na usahaulifu wa imani, viongozi walichukua mwishoni mwa miaka ya 1980. Shukrani kwa kazi ya kina ya utafiti iliyofanywa na S. L. Belova katika kumbukumbu za Sinodi, iliwezekana kupata miradi ambayo ilirejesha mnara wa kengele na dome ya hekalu. Mwandishi wa mradi wa kurejesha alikuwa mbunifu O. I. Sergeeva. Karibu na Peter and Paul Cathedral ni Trinity Convent. Upande wa kulia unaona kuba lake la anga la samawati. Mtaa wa Odessa, ambapo Monasteri ya Utatu Mtakatifu inainuka, imekuwa na jina lake la sasa tangu 1946. Kabla ya hapo, iliitwa Kigiriki, kwa kuwa idadi kubwa ya Wagiriki wameishi kwa muda mrefu juu yake na kuzunguka. Kanisa la kwanza la mbao la Utatu Mtakatifu la Utatu lilijengwa kwenye tovuti ya monasteri ya sasa mnamo 1796. Tangu 1826, jumba la mazoezi la Uigiriki limekuwa kwenye hekalu. Mnamo 1868, kanisa lilivunjwa, na mahali pake, kulingana na mradi wa mbuni I. F. Kolodin, Kanisa kuu la Utatu Mtakatifu lilijengwa. Ni hekalu la msalaba lenye ngoma ya nuru ya oktagonal inayoinuka katikati na mnara wa kengele ya chini juu ya lango. Mnamo Februari 1933, Kanisa la Utatu lilifungwa na likaanza kujengwa upya kuwa shule ya bweni ya watoto. Lakini jumuiya iliamua kupigana kwa njia zote, kutetea haki zake. Licha ya wakati mbaya wa uasi kamili, Orthodox ilifanikiwa kutoka na ombi la misheni ya Uigiriki huko Moscow. Hapo awali, kwa ushauri wa Fr. Nikolai Mezentsev, akimgeukia balozi wa Uigiriki, waliweza kutetea mlio wa kengele, ambao tayari ulikuwa umepigwa marufuku wakati huo. Pia ilisaidia kwamba wanajamii wengi walikuwa raia wa Kigiriki. Mnamo 1934 hekalu lilifunguliwa tena. Nyumba za Kanisa Kuu la Utatu Mtakatifu ziliheshimiwa sana katika Crimea, ambazo waumini huja kuona sio tu kutoka kote Ukraine, bali pia kutoka nchi nyingine za dunia. Haya ni masalia ya Mtakatifu Luka, ambaye alifanya uponyaji wa kimiujiza wakati wa uhai wake, na anaendelea kuufanya baada ya kifo. Ikiwa unazingatia upande wa kushoto, unaweza kuona nyumba ya kijivu ya hadithi mbili na kanisa, Mtakatifu Luka aliishi hapa. Mtaa wa Karaimskaya ni mpaka wa masharti kati ya Msikiti wa Ak na Simferopol, sehemu mbili za jiji zimeunganishwa kwa muda mrefu. Upande wa kushoto ni mzee Karaite kenesa. Kufikia miaka ya 80 ya karne ya 19, jamii ya Karaite ya Simferopol ilikuwa na nguvu zaidi, ikawa tajiri kifedha, ikawezekana kupata shamba jipya na kuanza ujenzi wa jengo la kenasse. Mitindo ya usanifu ya eclectic ilizingatiwa katika ujenzi wa kenasses za Karaite zilizojengwa. Ilifuatilia vipengele vya mtindo wa Gothic, Moorish na Byzantine. Baada ya ujio wa nguvu ya Soviet, kenasses za Karaite huko Simferopol zilifungwa, na jengo hilo likataifishwa. Katika miaka ya 1930, jengo la kenasse lilijengwa upya kwa kiasi kikubwa na kuondolewa kwa vipengele vingi vya mapambo na mapambo ya iconic. Jengo la kenasses za Karaite lilipewa Kampuni ya Televisheni na Redio ya Jimbo "Crimea", ambayo iko hapo hadi leo. Leo, jumuiya ya kidini ya Karaite ya Crimea inajaribu kurudisha jengo hilo la kidini ndani yake.

Sasa tunapita nje kidogo ya magharibi ya jiji, ambapo uzalishaji kuu umejilimbikizia.

Simferopol mwanzoni mwa karne ya 20 ilikuwa ndogo, lakini iliendelezwa kabisa. Maendeleo yake yaliwezeshwa na ujenzi wa barabara ya barabara kuu ya Alushta, na kisha kwa Yalta, na reli. Mji mkuu wa Taurida ulipata ufikiaji wa soko la Urusi yote na ukawa ufundi mkubwa na haswa kituo cha biashara cha jimbo hilo. Mwanzoni mwa karne ya 20, kulikuwa na mitaa na vichochoro karibu mia mbili huko Simferopol. Mnamo Januari 1, 1911, watu 66,452 (wanaume 37,491 na wanawake 28,961) waliishi Simferopol, kati yao 22,616 walikuwa mabepari na 20,346 walikuwa wakulima. Waheshimiwa, wa urithi na wa kibinafsi, kulikuwa na 3772. Wengi wa burghers (darasa la burghers lilijumuisha mafundi, mafundi, wafanyabiashara wadogo, wafanyakazi) walijenga nyumba zao nje kidogo ya jiji katika vitongoji. Hivi ndivyo Kazanskaya, Salgirnaya, Shesterikovskaya, Zheleznodorozhnaya, baadaye Gypsy, Gendarmerie iliondoka. Wazo sana la "sloboda" lilikwenda Urusi kutoka kwa makazi ya kwanza yaliyoundwa karibu na miji na watu huru, bila serfdom. Kwa kuwa biashara ilitawala katika uchumi, kulikuwa na wafanyabiashara 148 katika jiji, ikiwa ni pamoja na 8 - matajiri sana, "chama cha kwanza", 140 - "chama cha pili". Biashara za biashara zilikua kama uyoga baada ya mvua kunyesha. Ikiwa mwaka wa 1899 kulikuwa na 776 kati yao, basi mwaka wa 1910 kulikuwa na zaidi ya 1300. Manufactory, haberdashery, mboga, matunda, divai, na tumbaku ziliuzwa sana. "Kitabu cha kumbukumbu juu ya jiji la Simferopol la 1911" majina ya biashara 25 za viwandani: makopo 5, tumbaku 4, useremala 2, mmea 1 wa mitambo, mill 4. Sekta ilikua haraka katika jiji hilo, na mnamo 1867 tayari kulikuwa na mimea na viwanda 11 huko Simferopol, vipya vinaendelea kuonekana. Mnamo 1871, ujenzi wa reli ya Lozovo-Sevastopol ulianza, na mnamo Oktoba 14, 1874, treni ya kwanza ya abiria ilifika Simferopol. Tangu wakati huo, makampuni makubwa ya viwanda yalianza kuonekana katika jiji: tawi la kiwanda cha pipi cha Moscow "Einem", kiwanda cha A. I. Abrikosov, bidhaa zao zilikuwa matunda ya makopo, jam, jelly, faida ya malighafi - kulikuwa na kutosha. matunda na matunda, Simferopol ilizungukwa na bustani. Baadaye, viwanda vya tumbaku vilionekana na mwaka wa 1916, mmea wa ndege wa Anatra. Wakati wa miaka ya mipango ya miaka mitano, jiji hilo lilijengwa kikamilifu na wakati wa miaka ya kabla ya vita Simferopol ikawa kituo kikuu cha viwanda. Hapa, viwanda vilifunguliwa kwa ajili ya kuvaa ngozi na viatu vya kushona, uhandisi wa mitambo, walijenga upya na kuweka tena cannery iliyoitwa baada yake. Mei 1. Mitaa ya jiji ilipambwa kwa majengo mapya, kijani kibichi cha mbuga na viwanja. Simferopol ikawa kituo cha utawala, kitamaduni na kisayansi cha Crimea. Katika usiku wa Vita vya Kidunia vya pili, Simferopol ilizalisha zaidi ya theluthi ya pato la viwanda la Crimea. Sekta kuu za viwanda ni ujenzi wa mashine, usindikaji wa chakula na tasnia nyepesi. Kwa ujumla, biashara sabini kubwa ziko katika Simferopol. Hizi ni mtambo wa Foton, ambapo TV huzalishwa, kiwanda cha Pnevmatika, Krymprodmash, kiwanda cha Santechprom, kiwanda cha Fiolent, ambacho huzalisha vifaa vya nyumbani, kiwanda cha kujenga mashine ya umeme ya SELMA, viwanda vya kushona na bidhaa za ngozi, Efirmaslo, nk. . Kwa kuongeza, kuna viwanda 2 vya canning, kiwanda cha confectionery, kemikali za nyumbani na viwanda vya plastiki, kiwanda cha pasta, na kadhalika. Barabara zote za Crimea zinaelekea Simferopol. Simferopol ina kituo cha reli, kituo cha basi, vituo vitatu vya basi, viwanja vya ndege viwili (moja ya darasa la kimataifa, na nyingine ya umuhimu wa ndani). Uwanja wa ndege wa mashirika ya ndege ya ndani "Zavodskoye" iko nje ya magharibi ya jiji.Mwaka wa 1914, usafiri wa umeme wa mijini ulionekana kwa mara ya kwanza huko Simferopol. Mnamo Julai 31, ufunguzi mkubwa wa huduma ya tramu ulifanyika. Njia ya kwanza iliunganisha katikati ya jiji na Kituo cha Reli. Kufikia Oktoba 1914, njia 3 za tramu tayari zilikuwa zikifanya kazi katika jiji hilo. Leo, mstari mrefu zaidi wa trolleybus duniani unaunganisha Simferopol, Alushta na Yalta. Na sasa barabara ya Sevastopolskaya inageuka kuwa barabara kuu ya Sevastopol, kilomita nyingine 30 hadi Bakhchisarai. Hii ndio barabara ambayo njia za msafara wa zamani zilipita; makaburi ya akiolojia na historia yamehifadhiwa kwenye barabara hii. Mlima huu ni mojawapo ya makaburi hayo.

(SIMAMA #1 KILIONI KWA DAKIKA 2-3 ILI KUONA ALAMA YA USALAMA.)

Tuko kwenye kilima kidogo upande wa kulia kuvuka barabara mpya za jengo, na moja kwa moja karibu nasi ni kilima kidogo. hili ni ndumba yaani kaburi la enzi za Eneolithic.

Eneolithic ni enzi katika maendeleo ya wanadamu, kipindi cha mpito kati ya Neolithic na Enzi ya Bronze. Wakati wa Eneolithic, zana za shaba zilikuwa za kawaida, lakini zana za shaba pia zilitumiwa. Mnamo 1957, msomi Shchepinsky karibu na Belogorsk, chini ya kilima cha kilima, alipata mazishi yaliyotengenezwa kwa masanduku ya mbao na mawe na kuta za rangi. Hivi karibuni, mazishi kama hayo yaligunduliwa katika sehemu mbali mbali. Na matokeo yake, walianza kutibu tamaduni ya Kemi-Oba kama barrow.

Watafiti wengine wanaamini kwamba wawakilishi wa utamaduni huu walikuja Crimea kutoka Kaskazini mwa Caucasus kupitia Kerch Strait.

Makabila ya wafu ya Kemi-Oba yalizikwa kwa mstatili, mara nyingi kubwa (hadi 2.2 x 2.0 m) mashimo, ambayo yalifunikwa na vitalu, bodi au miti, wakati mwingine na mawe ya mawe, na katika kesi moja hata na jiwe la anthropomorphic. . Makaburi mengine yalikuwa na viunzi (mabega) kuzunguka eneo lote na yalitolewa kwa mwingiliano mara mbili.

Wafu, walionyunyizwa sana na ocher, walilala chali na miguu yao imeinama magoti, vichwa vyao vikiwa mashariki au kaskazini-mashariki. Katika makaburi kuna mifupa ya cheu ndogo, alama ya kitambaa imebainishwa, Vyombo ni ovoid au chini ya gorofa ndogo, na shingo ya silinda, wakati mwingine na kushughulikia wima au protrusions katika sehemu ya juu - pambo ni kamba na incised. , laini ya banded hupatikana juu ya uso.

Kila kitu ambacho marehemu angeweza "kuhitaji" katika ulimwengu ujao kiliwekwa kwenye chumba cha mazishi. Baada ya hayo, chumba cha mazishi kilifunikwa na slabs za mawe au vitalu vya mbao na kupakwa kwa makini na udongo. Kifusi cha udongo kilitengenezwa juu ya mazishi, ambayo mara nyingi yaliwekwa kwa mawe.

Ikiwa Kemiobians walitaka kuweka alama kwa mtu fulani, jiwe la wima lisilochongwa - menhir - liliwekwa kwenye kilima.

Mengi ya mawe haya yanaweza kuonekana kwenye bonde.

Ardhi yenye rutuba ya Crimea ya Kati kwa muda mrefu imekuwa mahali pa kuvutia kwa makazi. Kwa hiyo, wakati katika karne ya III. BC. Waskiti walianza kuhamia njia ya maisha iliyotulia, walijenga ngome kadhaa hapa. Mmoja wao alikuwa iko kilomita 15 magharibi mwa Simferopol, katika bonde la Mto Bulganak Magharibi. Kilima kirefu kilichaguliwa kwa ajili ya makazi, miteremko mikali ambayo ilikuwa kama ngome ya asili. Upande wa kusini, ambapo hapakuwa na ulinzi huo, ngome ya udongo ilimwagika na, ikiwezekana, ukuta wa mawe uliwekwa juu yake. Kwa kuongezea, acropolis yenye ngome nzuri ilijengwa katika sehemu ya kaskazini ya makazi, kama inavyothibitishwa na kilima hiki. Waskiti walikuwa na wazo la kupendeza sana la maisha ya baada ya kifo. Mazishi yalifanywa katika mashimo makubwa na ya kina. Pamoja na marehemu, waliweka silaha zake, nguo, chakula, vito vya gharama kubwa. Kaburi lilikuwa limefungwa na logi iliyopigwa na kilima kilimwagika juu yake, akijaribu kuifanya juu iwezekanavyo. Bila shaka, unajua kwamba katika nyakati za kale Crimea iliitwa Taurica, Tauris. Jina hili limetoka wapi? Kuna hypotheses kadhaa. Wanasayansi wengine wanasema kwamba Wagiriki katika nyakati za kale waliita milima ya Crimea Tafros. Kwa hiyo, wenyeji wa milima walianza kuitwa Tauris, na nchi ambayo waliishi - Taurica. Lakini kuna dhana nyingine. Wakazi wa eneo la Crimea ya mlima walijishughulisha na ufugaji wa ng'ombe, ng'ombe walikuwa muhimu sana - kwa Kigiriki, tavros. Kutoka hapa wenyeji walipata jina lao - Tauris, na ardhi yao iliitwa Tavrika, Taurida.

Taurians wameishi kwa muda mrefu katika milima na vilima vya Crimea. Kulingana na mwanahistoria wa Kigiriki Herodotus, "Watauri wanatoa dhabihu kwa Bikira (mungu wa kike) aliyevunjikiwa na meli na Hellenes wote ambao wametekwa kwenye bahari kuu ...".

Waandishi wa zamani huandika sio tu juu ya mila mbaya ya Watauri, lakini pia juu ya ujasiri wao katika vita. Kwa hiyo mmoja wa wanahistoria aripoti kwamba Watauri, “wakiwa wamefanya vita, sikuzote huchimba barabara upande wa nyuma; baada ya kuwafanya wasiweze kupita, wanaingia vitani; wanafanya hivi ili, kwa kutoweza kutoroka, ilikuwa ni lazima ama kushinda au kufa.

Habari maalum zaidi juu ya maeneo ya makazi ya Watauri inaripotiwa na Herodotus: "Nchi iliyo karibu na bahari, yenye milima na inayojitokeza ndani ya Ponto, inakaliwa na kabila la Tauri, hadi peninsula inayoitwa Rocky (Kerch). "

Kwa hivyo, katika nyakati za zamani, Watauri walichukua sehemu nzima ya pwani na milima ya Crimea, takriban kutoka Evpatoria hadi Feodosia. Majirani zao katika sehemu ya nyika, kwenye vilima na kwenye Peninsula ya Kerch walikuwa Waskiti. Kongwe zaidi (karibu karne ya 8 KK) ya makazi yenye ngome ya Tauris Uch-Bash inayojulikana katika Crimea iko katika Inkerman. Makazi ya Taurus ya Mapema karibu na Balaklava yalianza takriban wakati huo huo. Sio mbali (labda karibu na Cape Fiolent) palikuwa patakatifu pa Bikira wa Taurus, ambayo waandishi wa zamani wanasimulia. Inavyoonekana, katika siku hizo, moja ya makabila ya Tauri yaliyoendelea zaidi katika suala la uchumi na utamaduni yaliishi katika eneo hili. Hii iliwezeshwa na rutuba ya Bonde la Inkerman, ukaribu na bahari na ghuba nyingi za samaki.

Makazi mengine ya Taurus na ngome - pia ya nyakati za mapema - yalivutiwa kuelekea mabonde ya mito katikati hufikia na midomo ya Chernaya, Belbek, Kacha, Alma, Salgir, Zuya na mito mingine inayotiririka kwenye vilima vya Crimea.

Baadaye, Tauri walikaa kwenye miteremko ya kaskazini na spurs ya Main Ridge na mabonde katika sehemu za juu za milima za mito hiyo hiyo. Lilikuwa eneo la milimani lililofungwa kiasi ambapo makabila ya Watauri waliokuwa nyuma sana waliishi. Kuna athari za kambi zao za muda. Katika vibanda vya miamba na pango - pango la pango, mabaki mengi ya makazi - na katika maeneo mengine ngome za zamani. Ya riba hasa kwa wanahistoria ni misingi ya mazishi ya Taurian na masanduku ya mawe, cromlechs - ua wa makaburi au mahali patakatifu, menhirs - vizuizi vya mawe vilivyowekwa wima. Watauri pia waliweka pwani (kusini na kusini-mashariki) na mabonde yaliyoshuka hadi baharini: Alushta, Sudak, Koktebel. Hapa kulikuwa na makazi makubwa zaidi ya Tauri ya zama za kale, makao yao yaliyofichwa kati ya miamba, wakati mwingine yameimarishwa na "kuta", kukumbusha zaidi ya chungu za mawe makubwa. Kwa maeneo haya, pamoja na milima, misingi ya mazishi na masanduku ya mawe - nusu-dolmens ni tabia. Juu ya hili, wacha nimalizie na historia ya nyakati za kale na niendelee na matukio ya kisasa zaidi.

Sasa tunapita kijiji, jina la ajabu ambalo, nadhani, linajulikana kwa wengi waliopo. Hii ni tarehe nzuri. Kuhusu jina la kijiji, kuna hadithi kwamba mahali hapa Catherine II alikutana na Potemkin au Crimean wa mwisho Khan Shahin Gerai. Kunusurika kwake kunawezeshwa na uwepo wa kilomita chache kusini kando ya barabara ya Simferopol-Sevastopol ya Catherine Mile - nguzo ya jiwe ambayo iliwekwa kando ya njia ya mfalme wakati wa safari yake kwenda Crimea, lakini katika "Maelezo Kamili ya Kijiografia ya Yetu. Nchi ya baba" ya 1910, sio sehemu hii au kijiji chenyewe kimetajwa. Toleo juu ya uwepo wa tavern mahali hapa wakati wa Vita vya Uhalifu vya 1853-1856 inapaswa kuzingatiwa kuwa sahihi zaidi. Inadaiwa ilikutana na maafisa wa Urusi wakisafiri kwenda na kutoka mbele, ambayo iliipa jina la tavern, na kisha kwa kijiji kilichotokea kwenye tovuti hii, hasa tangu tavern (bado isiyo na jina) iliwekwa alama ya kwanza kwenye ramani ya 1842, na katika 1890 - tayari kama "Tarehe ya kupendeza." Katika "kitabu cha takwimu cha mkoa wa Tauride. Sehemu ya 1 Insha ya Takwimu, toleo la sita la wilaya ya Simferopol, 1915. mnamo 1915, uwepo katika volost ya Tav-Badraksky ya wilaya ya Simferopol ya "Pleasant Date Farm" karibu na kijiji cha Kobazi, mmiliki wa A. A. Tumanov na mali ya K. A. Tumanov, ilirekodiwa mnamo 1915.

Kuingia kwa Crimea kwa Urusi kulisababisha mabadiliko ya kimsingi katika uchumi, utamaduni, na michakato ya kijamii.

Mnamo 1784, eneo la Tauride liliundwa, ambalo lilijumuisha Crimea, Taman, na ardhi kaskazini mwa Perekop. Mnamo 1802, mkoa wa Tauride ulibadilishwa kuwa mkoa. Badala ya ugavana wa zamani, kaunti saba ziliundwa, ambazo tano (Simferopol, Levkopol, na tangu 1787 - Feodosia, Evpatoria na Perekop) kaunti ziko ndani ya peninsula yenyewe. Mnamo 1837, mpya iliibuka kutoka wilaya ya Simferopol - wilaya ya Yalta, baada ya hapo mgawanyiko wa kiutawala wa mkoa huo ulibaki karibu bila kubadilika hadi miaka ya 1920. Karne ya 20

Mwishoni mwa karne ya XVIII. katika Crimea, kulikuwa na zaidi ya wenyeji 100 elfu.

Kwa kuzingatia umuhimu muhimu wa kimkakati wa kijeshi wa Crimea na ushawishi mkubwa wa Uturuki kwa idadi ya watu wa Kitatari wa peninsula, serikali ya tsarist ilitaka kushinda masomo mapya. Mnamo Februari 22, 1784, ukuu wa Kitatari wa Crimea ulilinganishwa na ukuu wa Urusi.

Kuanzia Septemba 18, 1796, Watatari wa Crimea waliondolewa kazi ya kuajiri na kutumwa kijeshi, walipewa haki ya kushughulikia madai ya pande zote kutoka kwa maulamaa. Makasisi wa Kiislamu hawakuruhusiwa kulipa kodi milele. Mwanzoni mwa karne ya XIX. uhuru wa kibinafsi wa wakulima wa Kitatari wa Crimea ulithibitishwa. Kwa mujibu wa amri ya 1827, idadi ya watu wa Kitatari wa Crimea walikuwa, kwa mujibu wa sheria, haki ya umiliki wa mali inayohamishika na isiyohamishika.

Ili kufahamiana na ardhi mpya iliyoambatanishwa na Urusi na Empress

Catherine II, mnamo 1787, "maandamano ya kuelekea mikoa ya mchana ya Urusi" yalifanyika.

Maandalizi ya ziara ya Empress huko Crimea yalianza mnamo 1784. Njiani, mfalme aliweka barabara, akarekebisha madaraja, akajenga "majumba" ya muda ya mbao yaliyokusudiwa kupumzika na kulala, na hata kupanda miti.

Mtawala wa mkoa wa Tauride Kokhovsky V.V. ilipendekeza kuwa, pamoja na hatua muhimu, kwenye njia ya mfalme, nguzo za mawe zinapaswa kuwekwa, zinaonyesha maili tano au kumi ya njia.

Meneja wa Ofisi ya G.A. Potemkin Popov V.S. Wazo hilo lilipendwa na aliripoti kwa tsar maarufu Potemkin. Kwa jumla, kutoka Akmechet hadi Sevastopol, 66 zilijengwa.

Nguzo zilikuwa nguzo za pembe tatu zilizochongwa kutoka kwa mawe ya mwitu. Kwa bahati mbaya, hakuna hata mmoja wao aliyeokoka. Maili za Catherine huko Crimea zilinusurika tano tu. Baadhi ya makaburi haya yaliharibiwa na wakati, lakini wengi wao waliharibiwa wakati wa Soviet kama "ishara za tsarism." Ya kuvutia zaidi kati ya ishara zilizobaki "maili" ni maili ya Catherine, iliyoko Bakhchisarai. Iko kwenye daraja la mawe karibu na mlango wa kaskazini wa Palace ya Khan. Kasri la Khan huko Bakhchisarai lilikuwa moja wapo ya sehemu kuu za safari ya kifalme kwenda Crimea.

Katika Zama za Kati, kulikuwa na mabadiliko ya haraka katika muundo wa kikabila wa wakazi wa Taurica. Hii ilianzishwa na "uhamiaji mkubwa wa watu" - uvamizi wa peninsula na Goths na Huns.

Katika karne ya 8 watu wa Taurica waliona washindi wapya - makabila yanayozungumza Kituruki ya Khazars.

Katika karne ya 7 makabila huunda jimbo lao - Khazar Khaganate kwenye ardhi ya Volga ya Chini na Caucasus ya Kaskazini. Tangu mwisho wa karne ya 7 Khazars huanza kusonga mbele kwa Bahari ya Azov, kukamata eneo la Bahari Nyeusi ya Kaskazini na kuvamia Taurica. Wakazi wa eneo la peninsula walifanya mapambano ya kukata tamaa nao, lakini vikosi havikuwa sawa. Khazars wanaweza kukamata sehemu kubwa ya mkoa na hata Sugdeya na Chersonese. Ukweli, hivi karibuni Chersonesus aliweza kujikomboa.

Kufika Crimea, Khazars walikuwa wapagani, licha ya ukweli kwamba tayari walikuwa na serikali. Mungu wao mkuu alikuwa Tengri Khan, lakini hakukuwa na mungu mmoja. "Walitoa dhabihu kwa moto na maji, wakiabudu baadhi ya miungu ya njia, na mwezi, na viumbe vyote vilivyoonekana kuwa vya ajabu kwao."

Mmoja wa watawala wa Khazar - Ali-Alitver - aliweza kubadilisha baadhi ya raia wake kuwa Wakristo. Lakini dini hiyo mpya ilianzishwa kwa shida sana. Na watawala wa Khazar wenyewe hawakuonyesha uvumilivu mwingi katika hili. Ukweli huu, kwa wazi, unaweza kuelezewa na ukweli kwamba juu ya Khazars hakutaka kueneza ushawishi wa Byzantium.

Mwisho wa VIII - mwanzo wa karne ya IX. Khagan Obadia anakubali imani ya Kiyahudi. Sehemu ya juu ya kaganate ikamfuata. Watu wa kawaida pia walisitasita kuikubali dini hiyo.