คุณสมบัติของระบบเทคนิคที่เป็นวัตถุของการวิจัย แนวคิดของระบบเทคนิค กฎหมายของโครงสร้างและการพัฒนาระบบทางเทคนิค

เทคนิคสำหรับการสร้างแบบจำลองวัตถุของระบบเทคนิคที่ซับซ้อนได้รับการพัฒนา เทคนิคนี้ขึ้นอยู่กับการจำแนกประเภทของระบบเทคนิค ระบบการจำแนกประเภทที่มีอยู่ตามประเภทและองค์ประกอบของระบบทางเทคนิคได้รับการพิจารณา สรุปได้ว่าระบบการจำแนกประเภทที่มีอยู่นั้นไม่เพียงพอที่จะสร้างวิธีการสำหรับการสร้างแบบจำลองระบบทางเทคนิคที่ซับซ้อน มีการเสนอการจำแนกประเภทของระบบทางเทคนิคตามโครงสร้างขององค์ประกอบ รวมถึงโครงสร้างสามประเภท: สวนสาธารณะ เครือข่าย และเชิงเส้น พิจารณาเทคนิคสำหรับการสร้างแบบจำลองวัตถุของระบบเทคนิคที่มีโครงสร้างเครือข่ายและเชิงเส้น วิธีสร้างแบบจำลองวัตถุทำให้สามารถคำนึงถึงคุณสมบัติของโครงสร้างพื้นฐานของการทำงานของระบบทางเทคนิค การเชื่อมต่อโครงข่ายของระบบเทคนิคที่ซับซ้อน เช่นเดียวกับโครงสร้างของอุปกรณ์ที่ใช้ในระบบทางเทคนิคเชิงซ้อน .

ระบบเทคนิค

การจำแนกประเภทของระบบเทคนิค

โครงสร้างระบบทางเทคนิค

1. GOST 27.001-95 ระบบมาตรฐาน "ความน่าเชื่อถือทางวิศวกรรม"

2. Kirillov N.P. สัญญาณของคลาสและคำจำกัดความของแนวคิดของ "ระบบทางเทคนิค" // Aviakosmicheskoe instrumentostroenie - 2552. - ครั้งที่ 8

3. ตกลง 005-93 ลักษณนามผลิตภัณฑ์ All-Russian

4. PR 50.1.019-2000 บทบัญญัติพื้นฐานของระบบการจำแนกและการเข้ารหัสแบบรวมศูนย์สำหรับข้อมูลทางเทคนิค เศรษฐกิจ และสังคม และระบบเอกสารรวมในสหพันธรัฐรัสเซีย

5. Khubka V. ทฤษฎีระบบเทคนิค. – M.: Mir, 1987. – 202 น.

ในงานออกแบบระบบอัตโนมัติสำหรับจัดการระบบองค์กรและทางเทคนิค (OTS) สถานที่สำคัญคืองานสร้างแบบจำลองส่วนทางเทคนิคของระบบดังกล่าว ความหลากหลายของประเภทองค์ประกอบทางเทคนิคของ OTS ความซับซ้อนของโครงสร้างจำเป็นต้องมีการพัฒนาแนวทางทั่วไปในการสร้างแบบจำลองของระบบเทคนิค

ถ้อยคำของคำว่าระบบทางเทคนิค (TS) ขึ้นอยู่กับงาน องค์ประกอบพื้นฐานของระบบควบคุมอัตโนมัติของ OTS คือสภาพแวดล้อมข้อมูลซึ่งมีข้อมูลเกี่ยวกับโครงสร้างของระบบทางเทคนิค ดังนั้น เมื่อสร้างแบบจำลองระบบทางเทคนิคสำหรับการแก้ปัญหาการทำงานอัตโนมัติของ OTS เราสามารถจำกัดตัวเองให้อยู่ในคำจำกัดความต่อไปนี้: “ระบบทางเทคนิคคือชุดวัตถุทางเทคนิคที่เชื่อมต่อถึงกันซึ่งออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่บางอย่าง” ในที่นี้ อ็อบเจ็กต์ทางเทคนิคคือผลิตภัณฑ์ใดๆ (องค์ประกอบ อุปกรณ์ ระบบย่อย ยูนิตทำงาน หรือระบบ) ที่สามารถพิจารณาแยกกันได้

การจำแนกประเภทของระบบเทคนิค

ขอแนะนำให้พัฒนาแบบจำลองของระบบทางเทคนิคให้เป็นชุดของกฎ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความคล่องตัวในกระบวนการสร้างแบบจำลองและปรับปรุงคุณภาพของการสร้างแบบจำลอง กฎที่สำคัญที่สุดคือการใช้การจำแนกประเภทของระบบทางเทคนิคเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างแบบจำลองของระบบเทคนิค การมีอยู่ของการจำแนกประเภทของระบบทางเทคนิคทำให้สามารถระบุประเภทของโครงสร้างของระบบทางเทคนิคที่ซับซ้อนได้ ซึ่งทำให้สามารถย่อยสลายระบบตามโครงสร้างทั่วไปได้

การจำแนกตามองค์ประกอบของระบบเทคนิค

พิจารณาระบบการจำแนกที่มีอยู่ของระบบเทคนิค อ็อบเจ็กต์ทางเทคนิคทั้งหมดที่ผลิตในองค์กรมีคุณสมบัติการจำแนกประเภทตาม Unified System for Classifying and Coding ข้อมูลทางเทคนิค เศรษฐกิจ และสังคม (ESKK) วัตถุประสงค์หลักของการจำแนกประเภทในระบบ ESCK คือการจัดระเบียบข้อมูลเกี่ยวกับวัตถุ ซึ่งทำให้แน่ใจถึงการแบ่งปันข้อมูลนี้โดยวิชาต่างๆ จากตัวแยกประเภทที่นำเสนอใน ESKK สำหรับปัญหาของการสร้างแบบจำลองระบบทางเทคนิค All-Russian Product Classifier (OKP) มีความสำคัญมากที่สุด ซึ่งประกอบด้วยรายการของรหัสและชื่อของกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่จำแนกตามลำดับชั้น

สำหรับปัญหาในการสร้างแบบจำลองโครงสร้างของระบบเทคนิค สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือการจำแนกตามระดับความซับซ้อนของระบบเทคนิค ระดับความยากต่อไปนี้มีความโดดเด่น:

I. องค์ประกอบโครงสร้าง รายละเอียดเครื่อง

ครั้งที่สอง ปมกลไก

สาม. เครื่องจักร เครื่องมือ อุปกรณ์

IV. การติดตั้งองค์กรอุตสาหกรรมที่ซับซ้อน

ในการพัฒนาการจำแนกประเภทของระบบเทคนิค จำเป็นต้องคำนึงถึงหลักการของการแบ่งผลิตภัณฑ์ออกเป็นส่วนๆ ซึ่งเป็นที่ยอมรับใน Unified System for Design Documentation GOST 2.101-68 "ประเภทผลิตภัณฑ์" กำหนดผลิตภัณฑ์เป็นรายการหรือชุดของรายการที่ผลิตในองค์กรและแบ่งผลิตภัณฑ์ออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

• รายละเอียด-สินค้าที่ไม่มีส่วนประกอบ
• ชุดประกอบ - ผลิตภัณฑ์ที่ประกอบด้วยหลายส่วน
• คอมเพล็กซ์ - สองผลิตภัณฑ์ขึ้นไปที่ออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่ในการปฏิบัติงานที่สัมพันธ์กัน

การเปรียบเทียบการจัดประเภทตามระดับความซับซ้อนและตามประเภทผลิตภัณฑ์ เราสามารถสรุปได้ดังนี้:

• การจำแนกประเภททั้งสองระบุรายละเอียดว่าเป็นวัตถุที่ง่ายที่สุด
• แนวคิดของหน่วยประกอบสอดคล้องกับทั้งแนวคิดของโหนดและแนวคิดของเครื่องจักร (อุปกรณ์ เครื่องมือ)
• แนวความคิดของคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรม (การติดตั้ง) และคอมเพล็กซ์ในฐานะผลิตภัณฑ์ประเภทหนึ่งสะท้อนถึงคุณสมบัติเดียวกัน - การรวมกันของชิ้นส่วนเป็นชิ้นเดียว

การรวมการจำแนกตามระดับความซับซ้อน ประเภทของผลิตภัณฑ์ และประเภทผลิตภัณฑ์ เราแนะนำองค์ประกอบการจำแนกประเภทต่อไปนี้ตามองค์ประกอบของระบบทางเทคนิค:

• ระบบทางเทคนิคคือชุดของอ็อบเจ็กต์ทางเทคนิคที่ทำหน้าที่เฉพาะที่สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ของการสร้าง
• อุปกรณ์-สินค้าที่เป็นสินค้า
• โหนดเป็นส่วนหนึ่งของผลิตภัณฑ์ที่ประกอบขึ้นตามแบบการประกอบ
• รายละเอียด - ชิ้นส่วนของอุปกรณ์หรือหน่วยที่ทำจากวัสดุที่เป็นเนื้อเดียวกัน ผลิตขึ้นตามแบบรายละเอียด
• ความซับซ้อนของอุปกรณ์ - อุปกรณ์สองชิ้นขึ้นไปที่ออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่ทั่วไป

โหนดและชิ้นส่วนเป็นองค์ประกอบของอุปกรณ์ และคอมเพล็กซ์คือการรวมกันของอุปกรณ์ การรวมอุปกรณ์เข้ากับคอมเพล็กซ์สามารถแบ่งออกเป็นระดับของการเชื่อมโยง - ความซับซ้อนของระดับบน, ระดับกลางและระดับล่าง

ข้าว. 1. โครงสร้างลำดับชั้นของระบบเทคนิค

การจำแนกตามโครงสร้างของระบบเทคนิค

ระบบทางเทคนิคที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบองค์กรและระบบทางเทคนิคสามารถนำมาประกอบกับการแสดงโครงสร้างอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้:

• รายการโครงสร้าง (สวนสาธารณะ) ของวัตถุที่เป็นเนื้อเดียวกันซึ่งไม่มีการโต้ตอบกัน แต่ละอ็อบเจ็กต์ทำหน้าที่ของมัน
• โครงสร้างเครือข่ายของระบบทางเทคนิคคือชุดของอ็อบเจ็กต์ทางเทคนิคที่มีการโต้ตอบกัน สำหรับโครงสร้างประเภทนี้ จำเป็นต้องอธิบายไม่เฉพาะวัตถุทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังต้องอธิบายองค์ประกอบของเครือข่ายวิศวกรรมซึ่งปฏิสัมพันธ์ของวัตถุทางเทคนิคเกิดขึ้นด้วย
• โครงสร้างของระบบเทคนิคเชิงเส้น

ตัวอย่างของโครงสร้างกลุ่มรถ ได้แก่ กลุ่มยานพาหนะหรือกลุ่มอุปกรณ์ระดับองค์กร ตัวอย่างของโครงสร้างเครือข่ายคือระบบจ่ายความร้อนในเมือง ซึ่งรวมถึงสถานีทำความร้อนกลาง (CHS) ชุดจุดความร้อน (TP) และเครือข่ายความร้อนสำหรับถ่ายโอนตัวพาความร้อนจาก DH ไปยัง TP และจากไปยังอาคารที่พักอาศัย

ตัวอย่างของโครงสร้างของระบบเทคนิคเชิงเส้นตรงคือ รางรถไฟ ซึ่งประกอบขึ้นจากโครงสร้างทางวิศวกรรมในท้องถิ่นและเชิงเส้นจำนวนมาก - โครงสร้างด้านบนของราง ซึ่งประกอบด้วยราง รางนอน ตัวยึดและบัลลาสต์ และโครงสร้างเทียม

โครงสร้างเครือข่ายของระบบทางเทคนิคแตกต่างจากโครงสร้างอุทยานโดยการมีอยู่ของส่วนประกอบเครือข่ายที่รับรองการเชื่อมต่อระหว่างองค์ประกอบต่างๆ สิ่งนี้ทำให้เราสามารถพิจารณาโครงสร้างอุทยานเป็นกรณีพิเศษของโครงสร้างเครือข่าย

การสร้างแบบจำลองโครงสร้างของระบบทางเทคนิค

งานในการสร้างแบบจำลองโครงสร้างของระบบทางเทคนิคคือการแสดงคุณสมบัติโครงสร้างของระบบทางเทคนิค คำอธิบายของระบบย่อยและองค์ประกอบแต่ละรายการ ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของโครงการระบบอัตโนมัติ ระบบทางเทคนิคเดียวกันจะแสดงด้วยแบบจำลองที่แตกต่างกัน ความแตกต่างระหว่างแบบจำลองของระบบเทคนิคจะอยู่ในความครบถ้วนสมบูรณ์และรายละเอียดของคำอธิบายคุณสมบัติโครงสร้างของระบบทางเทคนิค ความสมบูรณ์ของคำอธิบายของ TS นั้นพิจารณาจากส่วนที่ซับซ้อนของวัตถุทางเทคนิคที่จะนำมาพิจารณาในแบบจำลอง TS รายละเอียดของคำอธิบายของ TS จะพิจารณาจากระดับของลำดับชั้น ซึ่งพิจารณาถึงองค์ประกอบของ TS

แบบจำลองวัตถุของระบบเทคนิค

โมเดลพื้นฐานของระบบทางเทคนิคคือโมเดลวัตถุ โมเดลอ็อบเจ็กต์ของระบบเทคนิค TS สะท้อนถึงโครงสร้างและควรตอบคำถาม: "แต่ละองค์ประกอบของระบบทางเทคนิคประกอบด้วยส่วนใดบ้าง" การใช้หลักการแบ่งส่วนทั้งหมดออกเป็นส่วนกำหนดลักษณะลำดับชั้นของโมเดลวัตถุของระบบทางเทคนิค

ลองพิจารณาปัญหาของการสร้างแบบจำลองวัตถุสำหรับระบบเครือข่ายและระบบเทคนิคเชิงเส้น

โมเดลอ็อบเจ็กต์ของระบบเทคนิคเครือข่าย

การสร้างแบบจำลองวัตถุขึ้นอยู่กับการวิเคราะห์เอกสารทางเทคนิคต่อไปนี้:

• แบบแผนของการจัดเรียงเชิงซ้อนของระบบทางเทคนิคและการอธิบาย
• เอกสารการปฏิบัติงานสำหรับอุปกรณ์แต่ละประเภทที่ใช้ในระบบทางเทคนิค
• เอกสารทางเทคนิคสำหรับเครือข่ายที่ซับซ้อน

โครงร่างโครงร่างช่วยให้คุณกำหนดตำแหน่งขององค์ประกอบของระบบทางเทคนิคที่สัมพันธ์กับองค์ประกอบของโครงสร้างพื้นฐานของการทำงานของระบบทางเทคนิค สำหรับระบบทางเทคนิคที่ตั้งอยู่ในตัวเมืองนั้น ตำแหน่งของวัตถุจะถูกระบุโดยสัมพันธ์กับถนนและบ้านเรือน สำหรับระบบทางเทคนิคที่ตั้งอยู่ในองค์กรอุตสาหกรรม ตำแหน่งของวัตถุจะถูกระบุโดยสัมพันธ์กับหมายเลขร้านค้าและหมายเลขเซลล์ในร้านค้านี้ ซึ่งประกอบขึ้นจากเสาค้ำ สามารถใช้วิธีอื่นในการระบุตำแหน่งของวัตถุที่สัมพันธ์กับองค์ประกอบของโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการทำงานของยานพาหนะได้ แผนผังเค้าโครงแสดงถึงความซับซ้อนของระบบทางเทคนิค องค์ประกอบเครือข่ายที่รับประกันการทำงานร่วมกันของคอมเพล็กซ์และองค์ประกอบของโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการทำงานของระบบทางเทคนิค ตัวอย่างของเลย์เอาต์แสดงในรูปที่ 2. แผนภาพแสดงระบบทางเทคนิคที่ประกอบด้วยวิธีการทางเทคนิค 4 ชุด (CTS 1, 2, 3, 4) และเครือข่ายทางกายภาพที่รวม CTS ไว้ในระบบเดียว กริด (A, B, C, D; 1, 2, 3, 4) ใช้เพื่อจัดตำแหน่งองค์ประกอบของระบบทางเทคนิคในระบบการทำงานของระบบทางเทคนิค

จากการวิเคราะห์แบบจำลองระดับระบบทางเทคนิค จำเป็นต้องระบุ:

• ประเภทของคอมเพล็กซ์ระบบทางเทคนิค
• ประเภทขององค์ประกอบของเครือข่ายวิศวกรรม

ประเภทของความซับซ้อนของระบบทางเทคนิคถูกกำหนดโดยเกณฑ์ของโครงสร้างภายในเดียวกัน สำหรับความซับซ้อนของระบบทางเทคนิคแต่ละประเภท จำเป็นต้องสร้างแบบจำลองของตัวเอง ซึ่งจะแสดงคอมเพล็กซ์ระบบทางเทคนิคระดับล่างและประเภทของอุปกรณ์ที่ใช้ในคอมเพล็กซ์นี้

ข้าว. 2. แผนผังที่ตั้งของคอมเพล็กซ์ของระบบเทคนิค

ข้าว. 3. แบบจำลองวัตถุของระบบเทคนิคที่ซับซ้อน

เนื่องจากอุปกรณ์แต่ละประเภทมีโครงสร้างภายในของตัวเอง จึงจำเป็นต้องสร้างแบบจำลองของตนเองสำหรับอุปกรณ์แต่ละประเภท โดยอุปกรณ์นี้แบ่งออกเป็นหน่วยและชิ้นส่วน

ขั้นตอนสุดท้ายในการพัฒนาแบบจำลองของระบบเทคนิคเครือข่ายคือการพัฒนาแบบจำลองเครือข่ายวิศวกรรม ในขั้นตอนการวิเคราะห์เค้าโครงของระบบเทคนิคและการอธิบาย จำเป็นต้องระบุประเภทของวัตถุทางเทคนิคที่ใช้ในการสร้างเครือข่ายวิศวกรรมของ TS พิจารณาแบบจำลองของเครือข่ายวิศวกรรมโดยใช้ตัวอย่างของเครือข่ายไปป์ไลน์ ซึ่งมีองค์ประกอบหลักแสดงในแผนภาพ

คุณสมบัติที่โดดเด่นของเครือข่ายไปป์ไลน์คือองค์ประกอบบางอย่าง (ท่อ, องค์ประกอบเชื่อมต่อ) ผลิตขึ้นตามรูปแบบการประกอบและชิ้นส่วน (ฟิตติ้ง) เป็นอุปกรณ์บางประเภท อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ ไม่จำเป็นต้องจำลองโครงสร้างภายในของการเสริมแรง

ข้าว. 4. โมเดลวัตถุอุปกรณ์

ข้าว. 5. แบบจำลองวัตถุของโครงสร้างเครือข่ายของระบบเทคนิค

แบบจำลองวัตถุของระบบเทคนิคเชิงเส้น

คุณลักษณะของระบบเทคนิคเชิงเส้นตรงคือการใช้วัตถุทางเทคนิคเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ลองพิจารณาปัญหาในการสร้างแบบจำลองวัตถุของระบบเทคนิคแบบกระจายในตัวอย่างของรางรถไฟ

รางรถไฟมีความซับซ้อนทางโครงสร้างและสิ่งอำนวยความสะดวกทางวิศวกรรมเชิงเส้นและเข้มข้นตั้งอยู่ทางด้านขวาของทาง องค์ประกอบหลักของรางรถไฟคือรางรถไฟ ซึ่งประกอบขึ้นจากราง รางนอน ตัวยึด และองค์ประกอบอื่นๆ ที่ประกอบกันเป็นโครงสร้างส่วนบนของราง โครงสร้างส่วนบนของแทร็กวางอยู่บนเกรดย่อย ที่สี่แยกของรางรถไฟที่มีแม่น้ำ หุบเหว และสิ่งกีดขวางอื่นๆ โครงสร้างส่วนบนของรางรถไฟวางอยู่บนโครงสร้างเทียม รางรถไฟเป็นอุปกรณ์สำคัญอย่างหนึ่งของรางรถไฟ เนื่องจากโครงสร้างที่ซับซ้อนทั้งหมดของรางรถไฟขึ้นอยู่กับการแยกตัว (การเชื่อมต่อ) ซึ่งเกิดขึ้นในผลิตภัณฑ์

ระบบทางเทคนิคคือชุดรางรถไฟซึ่งเป็นตัวแทนของทั้งระบบ - ส่วนโครงสร้างพื้นฐานของทางรถไฟซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบองค์กรและทางเทคนิค อันที่จริง ส่วนโครงสร้างพื้นฐานของทางรถไฟ นอกเหนือจากรางรถไฟ ยังรวมถึงพลังงานไฟฟ้า อุปกรณ์ส่งสัญญาณ และอุปกรณ์สื่อสารด้วย อย่างไรก็ตาม รางรถไฟเป็นองค์ประกอบโครงสร้างของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ

จากมุมมองทางเรขาคณิต รางรถไฟเป็นเครือข่ายที่ประกอบด้วยโหนดและส่วนโค้ง ส่วนโค้งเป็นส่วนของรางรถไฟระหว่างสองโหนด โหนดคือวัตถุที่เชื่อมระหว่างส่วนต่างๆ ของรางรถไฟ

เค้าโครงรางรถไฟคือชุดของโหนดและส่วนโค้ง แต่ละส่วนมีชื่อเฉพาะ

ข้าว. 6. เค้าโครงของวัตถุของระบบเทคนิคเชิงเส้น

เพื่อแสดงองค์ประกอบของระบบเทคนิคเชิงเส้นตรง จำเป็นต้องนำเสนอโครงสร้างแบบลำดับชั้นของอ็อบเจ็กต์ที่ประกอบกันเป็นระบบนี้ หากเราจำกัดเฉพาะองค์ประกอบหลัก แบบจำลองของส่วนโครงสร้างพื้นฐานของทางรถไฟสามารถนำเสนอในแผนภาพต่อไปนี้ (รูปที่ 7)

ข้าว. 7. แบบจำลองสิ่งอำนวยความสะดวกทางรถไฟ

Rails, sleepers, fasteners เป็นผลิตภัณฑ์ (ชิ้นส่วน) ที่ประกอบขึ้นในองค์กรเฉพาะทางให้เป็นคอมเพล็กซ์ทางเทคโนโลยีซึ่งวางอยู่บนรางรถไฟ คอมเพล็กซ์ดังกล่าวสามารถ: รางและรางนอนซึ่งมีรางสองรางและจำนวนหมอนรองที่ต้องการเชื่อมต่อด้วยความช่วยเหลือของรัด รางแส้ - รางหลายรางเชื่อมเข้าด้วยกัน องค์ประกอบของผลิตภัณฑ์ยังผลิตขึ้นในสถานประกอบการในฐานะชิ้นส่วนและประกอบเป็นวัตถุทางเทคนิคชิ้นเดียวที่ไซต์การติดตั้ง โครงสร้างประดิษฐ์เป็นโครงสร้างทางวิศวกรรมที่ซับซ้อนซึ่งสร้างขึ้นตามโครงการพิเศษ โมเดลโครงสร้างเทียมได้รับการพัฒนาตามกฎเดียวกันกับรุ่นอุปกรณ์

บทสรุป

ระบบทางเทคนิคมักมีโครงสร้างที่ซับซ้อน ซึ่งต้องใช้แนวทางเชิงโครงสร้างในการสร้างแบบจำลอง แบบจำลองของระบบเทคนิคควรอยู่บนพื้นฐานของการจำแนกประเภทของระบบเทคนิคและการวิเคราะห์คุณสมบัติโครงสร้างของทั้งระบบทางเทคนิคโดยรวมและองค์ประกอบแต่ละส่วน องค์ประกอบหลักของแบบจำลองระบบทางเทคนิคคืออุปกรณ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นในองค์กร

ผู้วิจารณ์:

Panov A.Yu. วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิต หัวหน้าภาควิชากลศาสตร์เชิงทฤษฎีและประยุกต์ มหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งรัฐ Nizhny Novgorod อีกครั้ง. อเล็กซีฟ, นิจนีย์ นอฟโกรอด;

Fedosenko Yu.S. , วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิต, ศาสตราจารย์, หัวหน้าภาควิชาสารสนเทศ, ระบบควบคุมและโทรคมนาคม, สถาบันการขนส่งทางน้ำแห่งรัฐโวลก้า, Nizhny Novgorod

บรรณาธิการได้รับงานนี้เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 2014

ลิงค์บรรณานุกรม

"...... คำพูดสุดท้ายของหนังสือของผู้เผยพระวจนะ Lustrog อ่านว่า: "ขอให้ผู้เชื่อที่แท้จริงทำลายไข่จากปลายที่สะดวกกว่า"
Jonathan Swift "การเดินทางของกัลลิเวอร์"

บทนำ
Theory of Inventive Problem Solving (TRIZ) พัฒนาโดยวิศวกร ผู้ประดิษฐ์ และนักประดิษฐ์ที่เก่งกาจ G.S. Altshuller เป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายและไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการแก้ปัญหาทางวิศวกรรมในปัจจุบัน มีการเผยแพร่เนื้อหาจำนวนมากในภาษารัสเซียและภาษาอังกฤษซึ่งสาระสำคัญของทฤษฎีถูกเปิดเผยอย่างสมบูรณ์สำหรับความคุ้นเคยในเบื้องต้น แหล่งข้อมูลภาษารัสเซียที่ดีที่สุดคือเว็บไซต์ของ Minsk OTSM-TRIZ Center (http://www.trizminsk.org) แหล่งข้อมูลภาษาอังกฤษที่ดีที่สุดคือ American TRIZ-Journal (http://www.triz-journal .com). เมื่อศึกษา TRIZ จากหนังสือและบทความแล้ว เราสามารถสอนผู้อื่นได้อย่างง่ายดาย - เนื้อหานั้นสมบูรณ์และน่าสนใจมากจนรับประกันความสนใจในบทเรียน
อย่างไรก็ตาม เพื่อความเข้าใจที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นเกี่ยวกับ TRIZ จำเป็นต้องทำความเข้าใจเนื้อหาที่นำเสนออย่างถี่ถ้วน อย่างแรกเลยคือ แนวคิดและข้อกำหนดของ TRIZ ท้ายที่สุดแล้ว TRIZ ส่วนใหญ่ถูกนำเสนอเป็นเนื้อหาสำหรับการไตร่ตรองเพิ่มเติม และไม่ใช่เป็นชุดข้อมูลสำหรับการท่องจำอย่างง่าย
ระหว่างที่ฉันทำงานให้กับ SAMSUNG ในฐานะที่ปรึกษา TRIZ ฉันต้องคิดใหม่และคิดใหม่ทุกอย่างที่รู้เกี่ยวกับ TRIZ มาก่อนอย่างจริงจัง ในการแก้ปัญหาทางเทคนิค การหลีกเลี่ยงสิทธิบัตรของบริษัทคู่แข่ง และพัฒนาการคาดการณ์สำหรับการพัฒนาระบบทางเทคนิค สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องเข้าใจเนื้อหาเชิงลึกของคำศัพท์ TRIZ แต่ละคำเพื่อใช้เครื่องมืออย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
หนึ่งในแนวคิดพื้นฐานใน TRIZ และหนึ่งในลิงก์ที่สำคัญที่สุดของเครื่องมือทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้นคือแนวคิดของ "ระบบทางเทคนิค" คำนี้ถูกนำมาใช้ใน TRIZ แบบคลาสสิกโดยไม่มีคำจำกัดความ ซึ่งเป็นอนุพันธ์ของแนวคิดของ "ระบบ" แต่เมื่อตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนแล้ว จะเห็นได้ชัดว่าแนวคิดนี้ - "ระบบทางเทคนิค" - ต้องมีข้อกำหนดเพิ่มเติม เพื่อสนับสนุนข้อความดังกล่าวเช่นด้านความหมาย แนวคิดของ "ระบบเทคนิค" แปลจากภาษารัสเซียเป็นภาษาอังกฤษได้ 2 วิธีคือ "ระบบเทคนิค" และ "ระบบวิศวกรรม" การใช้เสิร์ชเอ็นจิ้นใดๆ บนอินเทอร์เน็ต ทำให้เห็นได้ง่ายว่าแนวคิดเหล่านี้เทียบเท่ากับความเข้าใจของผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานอยู่ใน TRIZ หรือยกตัวอย่างเช่น อภิธานศัพท์ของ Victor Fey (http://www.triz-journal.com/archives/2001/03/a/index.htm) ซึ่งไม่ได้อธิบายแนวคิดทั้งสองอย่าง
ในบทความนี้ ฉันพยายามอธิบายความเข้าใจของฉันเกี่ยวกับคำว่า "ระบบทางเทคนิค" ซึ่งค่อยๆ พัฒนาขึ้นหลังจากที่ฉันจำเป็นต้องรู้องค์ประกอบทั้งหมดของระบบทางเทคนิคขั้นต่ำที่มีประสิทธิภาพเพื่อแก้ปัญหาเฉพาะ

ความพยายามที่จะวิเคราะห์แนวคิดของ "ระบบเทคนิค"
ขั้นแรก ให้พิจารณาว่าระบบโดยทั่วไปเป็นอย่างไร
คำจำกัดความของระบบมีมากมาย ว. วชิรเกนส์เป็นนามธรรมที่ห้าวหาญที่สุดจึงละเอียดถี่ถ้วน แต่แทบจะไม่เหมาะสำหรับวัตถุประสงค์ในทางปฏิบัติ W. Gaines ให้คำจำกัดความ: "ระบบคือสิ่งที่เรากำหนดเป็นระบบ" . ในทางปฏิบัติมักใช้คำจำกัดความของระบบ A. Bogdanov: “ระบบคือชุดขององค์ประกอบที่สัมพันธ์กันซึ่งมีคุณสมบัติร่วมกัน (ระบบ) ที่ไม่ลดทอนคุณสมบัติขององค์ประกอบเหล่านี้” .

"ระบบทางเทคนิค" คืออะไร?
น่าเสียดายที่แนวคิดของ "ระบบเทคนิค" ไม่ได้กำหนดโดย G. Altshuller โดยตรง จากบริบทจะเห็นได้ชัดเจนว่านี่คือระบบที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยี วัตถุทางเทคนิค คำจำกัดความทางอ้อมของระบบเทคนิค (TS) สามารถเป็นกฎหมายสามฉบับที่เขากำหนด หรือมากกว่าสามเงื่อนไขที่ต้องเป็นไปตามสำหรับการมีอยู่ของมัน:
1. กฎความสมบูรณ์ของส่วนต่างๆ ของระบบ
2. กฎของ "การนำไฟฟ้า" ของระบบ
3. กฎการประสานจังหวะของส่วนต่าง ๆ ของระบบ

ตามกฎหมายว่าด้วยความสมบูรณ์ของชิ้นส่วนระบบ ยานพาหนะแต่ละคันมีอย่างน้อยสี่ส่วน ได้แก่ เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ตัวถังทำงาน และระบบควบคุม

นั่นคือมีระบบบางอย่าง เครื่องจักร ซึ่งประกอบด้วยอ็อบเจ็กต์ทางเทคนิค ระบบย่อย ซึ่งสามารถทำหน้าที่ที่ต้องการได้ ประกอบด้วยตัวถัง เกียร์ และเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ ทุกสิ่งที่ควบคุมการทำงานของเครื่องนี้จะถูกวางไว้ใน "ระบบควบคุม" หรือปิดบัง "ชิ้นส่วนทางไซเบอร์"
สิ่งสำคัญในที่นี้คือความเข้าใจว่ารถถูกสร้างขึ้นเพื่อทำหน้าที่บางอย่าง อาจเป็นไปได้ว่าควรเข้าใจว่ายานพาหนะที่มีประสิทธิภาพน้อยที่สุดสามารถทำหน้าที่นี้ได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องมีบุคลากรเพียงพอ แนวทางสำหรับคำจำกัดความของระบบเทคนิคถูกนำเสนอในหนังสือ "ค้นหาแนวคิดใหม่" ซึ่งให้คำจำกัดความของ "ระบบเทคนิคการพัฒนา" V. Korolev กล่าวถึงปัญหานี้ในการศึกษาที่น่าสนใจของเขา ข้อสังเกตเชิงวิพากษ์บางส่วนกล่าวถึงเรื่องนี้ในเอกสารของ N. Matvienko คำจำกัดความของแนวคิดของ "ระบบเทคนิค" ที่เกี่ยวข้องกับ TRIZ ระบุไว้ในหนังสือโดย Y. Salamatov:

“ระบบเทคนิคคือชุดขององค์ประกอบที่โต้ตอบกันอย่างเป็นระเบียบซึ่งมีคุณสมบัติที่ไม่ลดคุณสมบัติแต่ละองค์ประกอบและออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่ที่มีประโยชน์บางอย่าง” .

แท้จริงแล้วบุคคลนั้นมีความต้องการบางอย่างเพื่อความพึงพอใจซึ่งจำเป็นต้องทำหน้าที่บางอย่าง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องจัดระเบียบระบบที่ทำหน้าที่นี้ - ระบบทางเทคนิค - และตอบสนองความต้องการ
อะไรคือความสับสนในคำจำกัดความข้างต้นของระบบเทคนิค? คำว่า "ตั้งใจ" ไม่ชัดเจนนัก อาจไม่ใช่ความปรารถนาของใครบางคนที่สำคัญกว่าที่นี่ แต่เป็นความเป็นไปได้ตามวัตถุประสงค์ของการปฏิบัติหน้าที่ที่ต้องการ
ตัวอย่างเช่น จุดประสงค์ของกระบอกสูบโลหะที่มีรูตามแนวแกนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางผันแปรและเกลียวที่ปลายด้านหนึ่งคืออะไร
แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะตอบคำถามดังกล่าว การสนทนากลายเป็นระนาบของคำถามที่ว่า "สิ่งนี้สามารถนำไปใช้ที่ไหนได้"

แต่เป็นไปได้ไหมที่จะใช้คำจำกัดความนี้เพื่อพูดว่า: ขณะนี้นี่ไม่ใช่ระบบเทคนิค แต่ต่อจากนี้ไปเป็นระบบเทคนิคอยู่แล้ว? มันเขียนแบบนี้: ".... TS ปรากฏขึ้นทันทีที่วัตถุทางเทคนิคได้รับความสามารถในการทำหน้าที่หลักที่มีประโยชน์โดยไม่มีบุคคล" และจากนั้นก็มีการกล่าวกันว่าหนึ่งในแนวโน้มในการพัฒนา TS คือการนำบุคคลออกจากองค์ประกอบ ซึ่งหมายความว่าในบางช่วงของการพัฒนา TS บุคคลนั้นเป็นส่วนหนึ่งของมัน หรือไม่? ไม่ชัดเจน.....

เป็นไปได้ที่เราจะไม่เข้าใจอะไรเลยหากเราไม่พบคำตอบสำหรับคำถามต่อไปนี้: บุคคลนั้นเป็นส่วนหนึ่งของระบบเทคนิคหรือไม่?

หลังจากสัมภาษณ์คนรู้จักของฉันจาก Trizov ฉันได้รับคำตอบที่ค่อนข้างกว้าง: จากบริษัท "ไม่" ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยการอ้างอิงถึงผู้ทรงคุณวุฒิ ไปจนถึง "ใช่ อาจเป็นไปได้" ที่ขี้อาย
คำตอบดั้งเดิมที่สุด: เมื่อรถเคลื่อนที่อย่างสม่ำเสมอและเป็นเส้นตรง บุคคลนั้นไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของระบบทางเทคนิคนี้ แต่ทันทีที่รถเริ่มเลี้ยว บุคคลนั้นจะกลายเป็นส่วนที่จำเป็นและมีประโยชน์ในทันที

เรามีอะไรในวรรณคดี? ซาลามาตอฟยกตัวอย่างว่าชายที่มีจอบไม่ใช่พาหนะ นอกจากนี้ จอบเองไม่ใช่ระบบเทคนิค และคันธนูคือ TC
แต่อะไรคือความแตกต่างระหว่างจอบกับธนู? คันธนูมีตัวสะสมพลังงาน - สายธนูและคันธนูที่ยืดหยุ่นได้ในจอบที่ดีเช่นกันเมื่อแกว่ง ที่จับจะโค้งงอและเพิ่มแรงกระแทกเมื่อเลื่อนลง มันโค้งเล็กน้อย แต่หลักการสำคัญสำหรับเรา พวกเขาทำงานด้วยธนูในสองการเคลื่อนไหว: ครั้งแรกถูกง้างแล้วปล่อยด้วยจอบด้วย เหตุใดจึงอยุติธรรมเช่นนั้น?

ลองคิดดูสิ

ไม้ปลายแหลมเป็นระบบ Tech หรือไม่? ดูไม่เหมือนเลย และปากกาอัตโนมัติ? อาจเป็นยานพาหนะและค่อนข้างซับซ้อน แล้วเครื่องพิมพ์ล่ะ? ทีเอสแน่นอน
แล้วดินสอล่ะ? ใครจะไปรู้ .... ดูเหมือนว่านี้: ไม่ว่าสิ่งนี้หรือสิ่งนั้น อาจเรียกมันว่า "ระบบเทคนิคธรรมดา"? ไม้ขีดเขียนตะกั่วหรือเงิน? คำถาม .... มันไม่ใช่แม้แต่เศษไม้ - โลหะมีค่า แต่ก็ยังห่างไกลจากที่จับ

ปากกาลูกลื่นสมัยใหม่ ดินสอ ไม้ปลายแหลม และปลายปากกาของเครื่องพิมพ์ มีอะไรเหมือนกันบ้าง? ฟังก์ชั่นที่มีประโยชน์บางอย่างซึ่งโดยหลักการแล้วสามารถทำได้: "ทิ้งรอยไว้บนพื้นผิว"
“Lanky Timoshka วิ่งไปตามเส้นทางแคบๆ รอยเท้าของเขาเป็นผลงานของคุณ” จดจำ? นี่คือดินสอ. และยังมีแท่ง, ตะกั่วหรือสไตลัสสีเงิน, ปากกา, ปากกาสักหลาด, เครื่องพิมพ์, แท่นพิมพ์ ชุดอะไรเนี่ย! และเส้นก็มีเหตุผล...

จริงที่นี่คำถามเกิดขึ้นอีกครั้ง
หากอ็อบเจ็กต์ทั้งหมดเหล่านี้สามารถทำหน้าที่เดียวกันได้ แสดงว่าอ็อบเจ็กต์เหล่านั้นคือระบบทางเทคนิคทั้งหมด และอย่าแบ่งพวกเขาให้ซับซ้อนและดั้งเดิม หากอ็อบเจ็กต์ทำงานเหมือนกัน ไม่เพียงแต่วัตถุเหล่านี้จะมีจุดประสงค์เดียวกัน แต่ระดับของลำดับชั้นจะต้องเหมือนกันด้วย
หรือในทางกลับกัน - ทั้งหมดไม่มี TS แล้วระบบเทคนิคอะไรคือไม้ปลายแหลม? เครื่องยนต์หรือเกียร์ของเธออยู่ที่ไหน แต่แล้วปรากฎว่าเครื่องพิมพ์ไม่ใช่ยานพาหนะด้วย

มาเป็นทางการกันเถอะ
ระบบทางเทคนิคใด ๆ จะต้องทำหน้าที่ที่มีประโยชน์บางอย่าง ไม้แหลมสามารถทำงานได้หรือไม่? เลขที่ แล้วเครื่องพิมพ์ล่ะ?
ลองทำการทดลองง่ายๆ มาวางปากกาบนโต๊ะกันเถอะ หรือเพื่อให้เข้าใจง่ายขึ้นบนกระดาษ รอจนกว่ามันจะเริ่มทำหน้าที่หลักที่มีประโยชน์ ไม่ดำเนินการ และจะไม่ดำเนินการจนกว่าบุคคลผู้ดำเนินการจะถือมันไว้ในมือแนบกับแผ่นกระดาษและ "... โองการจะไหลอย่างอิสระ"
แล้วเครื่องพิมพ์ล่ะ? จะเริ่มพิมพ์จนกว่าผู้ใช้จะออกคำสั่งไปยังคอมพิวเตอร์ ซึ่งจะส่งต่อคำสั่งไปยังเครื่องพิมพ์หรือไม่ นั่นคือโดยไม่ต้องกดปุ่มคำสั่งเสียงหรือคำสั่งจิตการกระทำจะไม่เกิดขึ้นในอนาคต

จึงได้สิ่งต่อไปนี้ ปากกา จอบ เครื่องพิมพ์ จักรยาน ไม่ใช่ยานพาหนะ แม่นยำยิ่งขึ้น รถไม่ครบ. นี่เป็นเพียง "ระบบของวัตถุทางเทคนิค" ถ้าไม่มีบุคคล ผู้ปฏิบัติงาน พวกเขาไม่สามารถทำงานได้ ไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้ แน่นอน ตามหลักการแล้วมันทำได้ แต่ในความเป็นจริง... ในทำนองเดียวกัน ทั้งสี่ล้อ ตัวถัง และกระโปรงหน้ารถไม่สามารถขนส่งสิ่งใดได้ทุกที่... แม้แต่รถใหม่เอี่ยมที่มีอุปกรณ์ครบครัน เติมน้ำมัน มีกุญแจอยู่ในรถ การจุดระเบิดไม่ใช่ระบบทางเทคนิค แต่เป็นเพียง "ระบบของวัตถุทางเทคนิค" ในที่นี้ผู้ควบคุมรถจะนั่งลงในที่ของเขา ยกพวงมาลัยขึ้น และรถจะกลายเป็นระบบทางเทคนิคทันที และวัตถุและระบบทางเทคนิคอื่น ๆ ทั้งหมดจะกลายเป็นยานพาหนะที่สมบูรณ์และทำงานร่วมกับบุคคลผู้ปฏิบัติงานเท่านั้น
ผู้ปฏิบัติงานสามารถนั่งใน "ระบบวัตถุทางเทคนิค" สามารถยืนใกล้ ห่าง หรือใกล้. โดยทั่วไปเขาสามารถตั้งโปรแกรมการทำงานของระบบเทคนิค เปิดแล้วปล่อย แต่ในกรณีใด ๆ ผู้ประกอบการต้องมีส่วนร่วมในการจัดการยานพาหนะ
และอย่าต่อต้านยานอวกาศกับจอบ ทั้งส่วนแรกและส่วนที่สองเป็นส่วนที่ใหญ่ขึ้นหรือเล็กกว่าของ TS บางตัว ซึ่งสำหรับการทำงานปกติของฟังก์ชันที่มีประโยชน์หลัก จะต้องเสริมด้วยตัวดำเนินการตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไป
ขอให้เราระลึกถึงกฎแห่งความสมบูรณ์ของส่วนต่างๆ ของระบบ ซึ่งกำหนดโดย G.S. Altshuller TS เกิดขึ้นเมื่อทั้งสี่ส่วนมีอยู่ (รูปที่ 1) และแต่ละส่วนต้องใช้งานได้น้อยที่สุด หากขาดอย่างน้อยหนึ่งส่วน แสดงว่าไม่ใช่ระบบเทคนิค นอกจากนี้ยังไม่มียานพาหนะหากหนึ่งในสี่ส่วนนี้ใช้งานไม่ได้ ปรากฎว่าระบบเทคนิคเป็นสิ่งที่ควรพร้อมอย่างสมบูรณ์สำหรับการดำเนินการตามหน้าที่หลักที่มีประโยชน์ทันทีโดยไม่ต้องมีพนักงานเพิ่มเติม เหมือนเรือพร้อมที่จะแล่น ทุกอย่างเติมเชื้อเพลิง บรรทุก และลูกเรือทั้งหมดก็เข้าที่
และหากไม่มีบุคคล ระบบควบคุมไม่ใช่สิ่งที่ "ใช้งานได้น้อยที่สุด" แต่โดยหลักการแล้วใช้งานไม่ได้ เนื่องจากมีพนักงานไม่เพียงพอ กฎความสมบูรณ์ของส่วนต่างๆ ของระบบไม่เป็นจริง และกฎแห่งการเคลื่อนผ่านของพลังงานก็ไม่สัมฤทธิผล มีสัญญาณเข้าระบบควบคุมและ - หยุด ไม่มีการไหลของพลังงานย้อนกลับ
แล้ว "ระบบทางเทคนิค" เหล่านั้นที่ทำหน้าที่ที่มีประโยชน์ได้สำเร็จ แต่ไม่มีวัตถุทางเทคนิคเลยล่ะ เช่น ช่างไฟฟ้ากำลังเปลี่ยนหลอดไฟ....

ดูเหมือนว่ามีระดับพิเศษของลำดับชั้นที่จำนวนรวมของวัตถุ องค์ประกอบต่างๆ กลายเป็นระบบทางเทคนิคที่แท้จริง นี่คือระดับของรถพร้อมคนขับ, กล้องวิดีโอพร้อมคนขับ, ปากกาพร้อมตัวเขียน, ระบบการผลิตอัตโนมัติที่มีผู้ปฏิบัติงานเปิดตัวและบำรุงรักษา ฯลฯ นั่นคือระดับที่ระบบถูกสร้างขึ้น: ชุดของวัตถุธรรมชาติและเทคนิค ผู้ปฏิบัติงานของมนุษย์และการกระทำของเขา ทำหน้าที่บางอย่างที่เป็นประโยชน์โดยตรงกับบุคคล

เป็นที่น่าสนใจที่จะเห็นว่าลำดับชั้นของวัตถุและระบบทางชีววิทยาถูกสร้างขึ้นอย่างไร โมเลกุล เซลล์ ส่วนประกอบ ส่วนต่างๆ ของสิ่งมีชีวิต นี่คือระดับของระบบย่อย "ระบบย่อย" เป็นส่วนที่ชัดเจนของสิ่งมีชีวิต เช่น โครงกระดูกของช้าง เหล็กไนของยุง หรือขนของ titmouse ผลรวมของระบบย่อยดังกล่าว แม้แต่ชุดที่สมบูรณ์ สิ่งมีชีวิตที่ประกอบขึ้นจากระบบย่อยทั้งหมด ก็ไม่สามารถทำหน้าที่ที่เป็นประโยชน์ในทางใดทางหนึ่ง จำเป็นต้องเพิ่มอย่างอื่นใน "ชุด" นี้เพื่อสูดดม "ประกายแห่งพระเจ้า" เพื่อให้ได้สิ่งมีชีวิตที่ทำงานได้

สิ่งมีชีวิต ปัจเจก สามารถรวมกันเป็น supersystem "supersystem" คือกลุ่มของสัตว์หรือพืชที่มีการจัดระเบียบไม่มากก็น้อย เช่น ฝูงผึ้ง แต่การก้าวกระโดดเชิงคุณภาพที่เฉียบคมเช่นนี้จะไม่เกิดขึ้นที่นี่อีกต่อไป

โดยการเปรียบเทียบกับระบบชีวภาพ แนวคิดของ "ระบบเทคนิค" สามารถตีความได้ว่าเป็นลำดับชั้นพิเศษ ซึ่งระบบจะได้รับโอกาสในการดำเนินการอย่างอิสระ กล่าวคือ ระดับของสิ่งมีชีวิต

กล่าวอีกนัยหนึ่ง "ระบบเทคนิค" ในเทคโนโลยีสอดคล้องกับระดับของสิ่งมีชีวิตในธรรมชาติ ในการขอรับสิทธิบัตรนี้เรียกว่า "เครื่องจักรที่กำลังดำเนินการ" นั่นคือ "ระบบของวัตถุทางเทคนิค" บวกกับผู้ปฏิบัติงานที่เป็นมนุษย์ ตัวอย่างเช่น คาร์บูเรเตอร์ไม่ใช่ยานพาหนะ แต่เป็นเพียงระบบ ซึ่งเป็นชุดของวัตถุทางเทคนิค แต่บุคคล (ผู้ดำเนินการ) ที่เคาะน็อตด้วยคาร์บูเรเตอร์เป็นยานพาหนะที่มีฟังก์ชั่นที่มีประโยชน์: เพื่อลอกน็อตออกจากเปลือก ดังนั้นคนที่มีจอบเป็นพาหนะ แต่รถแทรกเตอร์ที่มีคันไถไม่ใช่ พาราด็อกซ์....

"มนุษย์" - สัมพันธ์กับระบบเทคนิคอย่างไร? เข้าใจยากตรงไหนนี่?
บางทีความสับสนอาจเกิดจากถ้อยคำของคำถาม เป็นการยากที่จะทำให้คนและเบรกรองเท้าอยู่ในระดับเดียวกัน
ไม่ต้องสงสัยเลยว่า บุคคลที่เป็นส่วนหนึ่งของเทคโนสเฟียร์มีความเกี่ยวข้องโดยตรงกับ TS ใดๆ และสามารถสัมพันธ์กับมันได้ในสถานการณ์ตามบทบาทต่อไปนี้:

ในระบบซุปเปอร์:
1. ผู้ใช้
2. นักพัฒนา
3. ผู้ผลิตวัตถุทางเทคนิคของระบบ
4. บุคคลที่ให้บริการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และกำจัดวัตถุทางเทคนิคของระบบ
ในระบบ:
1. ตัวดำเนินการ ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักของระบบควบคุม
2. แหล่งพลังงาน
3.เครื่องยนต์.
4. เกียร์.
5. ร่างกายที่ทำงาน
6. วัตถุที่ประมวลผล
ในสภาพแวดล้อม:
1. องค์ประกอบของสิ่งแวดล้อม

ผู้ใช้คือบุคคลหลักอย่างไม่ต้องสงสัย เขาเป็นคนที่จ่ายเงินสำหรับการสร้างยานพาหนะมันเป็นความประสงค์ของเขาที่นักพัฒนาและผู้ผลิตจะลงมือทำธุรกิจ มันจ่ายสำหรับแรงงานของผู้ปฏิบัติงาน การบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการกำจัดวัตถุทางเทคนิคของระบบ
บุคคลกลุ่มที่สองช่วยให้แน่ใจว่าการทำงานของ TS ในระหว่างการทำงานได้รับผลกระทบต่อตัวเอง
กลุ่มที่สามช่วยหรือขัดขวางกระบวนการนี้โดยอ้อมหรือเพียงแค่สังเกตและสัมผัสกับผลข้างเคียงที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน

บุคคลสามารถแสดงได้หลายบทบาทพร้อมกัน ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่รถยนต์ของตนเองหรือผู้ที่ใช้เครื่องช่วยหายใจ หรือนักปั่นจักรยาน เป็นส่วนประกอบของระบบจักรยานเกือบทั้งหมด ยกเว้นส่วนของร่างกาย (ที่นั่ง) และเกียร์ (ล้อและโครงจักรยาน)

อย่างไรก็ตาม ปรากฎว่าบุคคลนั้นเป็นส่วนบังคับของระบบเทคนิค
ดูเหมือนว่าอะไรคือความแตกต่าง ท้ายที่สุด ทันทีที่มาถึงประเด็น เพื่อแก้ปัญหาทางวิศวกรรมที่แท้จริง บุคคลนั้นจะก้าวข้ามขอบเขตของปัญหาอย่างรวดเร็วและต้องทำงานในระดับของระบบย่อย ใช่ แต่เฉพาะในสถานที่ที่มีการประสานงานและการส่งผ่านพลังงานระหว่างระบบย่อยที่ไม่เกี่ยวข้องกับผู้ปฏิบัติงาน และทันทีที่เราเข้าใกล้ระบบควบคุม ปัญหาของการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างบุคคลกับวัตถุทางเทคนิคก็เพิ่มขึ้นจนเต็ม
ยกตัวอย่างรถยนต์ รถได้รับรูปลักษณ์ปัจจุบันในช่วงปลายยุค 70 เมื่อมีการคิดค้นถุงลมนิรภัยและเกียร์อัตโนมัติที่เชื่อถือได้ การปรับปรุงส่วนใหญ่ตั้งแต่นั้นมามุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงการควบคุม ความปลอดภัย ความง่ายในการบำรุงรักษา และการซ่อมแซมเท่านั้น นั่นคือที่ปฏิสัมพันธ์ของบุคคล ซึ่งเป็นส่วนหลักของรถกับส่วนอื่นๆ ของรถ
รถบรรทุกจากทศวรรษที่ 1940 และ 1950 มีพวงมาลัยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 80 ซม. คนขับต้องแข็งแรงมากจึงจะขับรถคันนี้ได้ และในการบิน ... เครื่องบินยักษ์ในยุค 30 "Maxim Gorky" เพื่อทำการซ้อมรบ นักบินคนแรกและคนที่สองต้องถูกดึงหางเสือพร้อมกัน บางครั้งพวกเขาก็ขอความช่วยเหลือจากนักเดินเรือและลูกเรือคนอื่นๆ ตอนนี้ผู้ควบคุมด้วยความช่วยเหลือของแอมพลิฟายเออร์สามารถควบคุมกลไกการโหลดได้มากขึ้น ดูเหมือนว่าปัญหาจะได้รับการแก้ไข แต่ไม่เลย ผู้คนมักถูกลืมอีกครั้ง... ความจริงก็คือแอมพลิฟายเออร์ไม่อนุญาตให้ผู้ปฏิบัติงานสัมผัสถึงพฤติกรรมของกลไกที่ควบคุมได้อย่างเต็มที่เสมอไป บางครั้งสิ่งนี้นำไปสู่อุบัติเหตุ

ตัวอย่างเช่นปัญหาด้านความปลอดภัยในการเคลื่อนที่ของรถหรือหัวรถจักรที่ "ซ้ำซากจำเจ" ในการขับขี่มากขึ้น เป็นสิ่งสำคัญมากที่ผู้ปฏิบัติงานจะต้องอยู่ในสภาพร่าเริงและมีประสิทธิภาพอยู่เสมอ ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขใน supersystem - สาเหตุของการหลับที่พวงมาลัยถูกขจัดออก การควบคุมทางการแพทย์ถูกดำเนินการ และเพิ่มความรับผิดชอบของคนขับและคนขับ แต่บ่อยครั้งที่สิ่งนี้ได้รับการแก้ไขโดยตรงในระบบเทคนิค อยู่ในห้องนักบิน หากคนขับไม่ปิดไฟสัญญาณทันเวลา เครื่องยนต์จะหยุดและรถไฟจะหยุด หรือในรถ: คุณจะไม่ไปจนกว่าคุณจะรัดเข็มขัด กล่าวคือ มีการป้อนกลับตามปกติในลักษณะเดียวกับระหว่างองค์ประกอบอื่นๆ ทั้งหมดของ TS

บางทีสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ทิศทางของการปรับปรุงระบบทางเทคนิคเริ่มพัฒนาอย่างแข็งขันในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเท่านั้นที่เป็นความเข้าใจผิดเกี่ยวกับสถานที่ของมนุษย์ในโครงสร้างของพวกเขา หรือมากกว่านั้นไม่ใช่ความเข้าใจผิด แต่ .... โดยทั่วไปผู้พัฒนาพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ทางจิตวิทยาที่ยากลำบาก บุคคล - ผู้พัฒนาสิ่งใหม่ - รู้สึกว่าตนเองเป็นผู้สร้างอย่างถูกต้อง เขาไม่สามารถรู้สึกได้อย่างเต็มที่ว่าคนๆ เดียวกันสามารถเป็นผู้ควบคุม เครื่องยนต์ หรือร่างกายที่ทำงาน - ส่วนหนึ่งของกลไก เครื่องจักร ระบบทางเทคนิค นอกจากนี้ยังเป็นการดีหากเป็นยานพาหนะที่ใช้กันอย่างแพร่หลายซึ่งมีปฏิสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับบุคคล เช่น รถยนต์ ที่นี่ บุคคลสามารถเป็นนักพัฒนา ผู้ดำเนินการ และผู้ใช้ได้ในเวลาเดียวกัน
เช่นเดียวกับคอมพิวเตอร์ การทำงานกับโปรแกรมคอมพิวเตอร์ส่วนใหญ่เป็นเรื่องยากแม้ในตอนนี้ เมื่อนักพัฒนาเข้าใจความจริงง่ายๆ ว่าผู้ปฏิบัติงานที่เป็นมนุษย์จะทำงานกับโปรแกรม ซึ่งใส่ใจในผลลัพธ์ ไม่ใช่โครงสร้างของโปรแกรม ตอนนี้แนวคิดเช่น "ส่วนต่อประสานที่เป็นมิตร" ได้ปรากฏขึ้นแล้ว และก่อนหน้านี้ ... ไปไกลทำไม จำพจนานุกรม
และยานพาหนะอื่น ๆ ที่ยืนมองแวบแรกห่างไกลจากบุคคล .... ชื่อของพวกเขาคือพยุหเสนา บ่อยครั้งที่ความคิดไม่ได้เกิดขึ้นว่าบุคคลนั้นเป็นส่วนหนึ่งของระบบเทคนิค แต่เมื่อพัฒนาสิ่งใด ๆ จำเป็นต้องวิเคราะห์ปฏิสัมพันธ์ขององค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบโดยคำนึงถึงความสามารถของร่างกายและจิตใจของมนุษย์ บางครั้งสิ่งนี้ไม่ได้ทำ
ยิ่งไปกว่านั้น ปัจจัยทางธรรมชาติที่เป็นที่รู้จักในปัจจุบันซึ่งส่งผลต่อความเป็นอยู่ของบุคคล ความชัดเจนของการเคลื่อนไหวและความเร็วของปฏิกิริยามักไม่นำมาพิจารณา แล้วปัจจัยทางจิตวิทยาที่เพิ่งค้นพบ เช่น "ผลกระทบของคาสแซนดรา" ล่ะ?
และเชอร์โนบิลก็ลอยขึ้นราวกับเห็ดน่ากลัว เครื่องบินตกและเรือชนกัน

และนอกจากตัวดำเนินการแล้ว ยังต้องเตรียมระบบเทคนิคให้พร้อมสำหรับการใช้งานอีกหรือไม่?

ข้อมูลเพิ่มเติมในส่วนที่สองของบทความนี้

วรรณกรรม:
1. เกนส์ บีอาร์ "การวิจัยระบบทั่วไป: Quo vadis?" ระบบทั่วไป ปีโบ 24, 2522.
2. Bogdanov A. A. วิทยาศาสตร์องค์กรทั่วไป วิทยา หนังสือ. 1. - ม., 1989. - ส. 48.
3. Altshuller G.S. ความคิดสร้างสรรค์เป็นวิทยาศาสตร์ที่แน่นอน http://www.trizminsk.org/r/4117.htm#05
4. A. F. Kamenev ระบบเทคนิค รูปแบบของการพัฒนา เลนินกราด "วิศวกรรม", 2528
5. G. Altshuller, B. Zlotin, A. Zusman. วี. ฟิลาตอฟ. ค้นหาแนวคิดใหม่: จากข้อมูลเชิงลึกสู่เทคโนโลยี คีชีเนา, Kartya Moldavenyaska, 1989. p. 365.
6. V. Korolev บนแนวคิดของ "ระบบ" สารานุกรมทริซ. http://triz.port5.com/data/w24.html
7. V. Korolev เกี่ยวกับแนวคิดของ "ระบบ" (2) สารานุกรมทริซ. http://triz.port5.com/data/w108.html
8. เงื่อนไข Matvienko N. N. TRIZ (การรวบรวมปัญหา) วลาดีวอสตอค 1991.
9. Salamatov Yu. P. ระบบกฎหมายเพื่อการพัฒนาเทคโนโลยี (พื้นฐานของทฤษฎีการพัฒนาระบบเทคนิค) สถาบันนวัตกรรมการออกแบบ ครัสโนยาสค์ พ.ศ. 2539 http://www.trizminsk.org/e/21101000.htm
10. Sviridov V. A. ปัจจัยมนุษย์ http://www.rusavia.spb.ru/digest/sv/sv.html
11. Ivanov G. I. สูตรความคิดสร้างสรรค์หรือวิธีการเรียนรู้การประดิษฐ์ มอสโก "การศึกษา". 1994
12 คูเปอร์ เฟนิมอร์ แพรรี่.

คำอธิบายของระบบทางเทคนิค

เกณฑ์การพัฒนาวัตถุทางเทคนิค

แนวคิดของวัตถุทางเทคนิค ระบบทางเทคนิค และเทคโนโลยี

กิจกรรมสร้างสรรค์ที่สร้างสรรค์ของบุคคลมักปรากฏชัดในการพัฒนาใหม่ ขั้นสูงกว่าในด้านการออกแบบ และมีประสิทธิภาพสูงสุดในการปฏิบัติงาน วัตถุทางเทคนิค(TO) และ เทคโนโลยีการผลิตของพวกเขา

ในเอกสารสิทธิบัตรอย่างเป็นทางการ คำว่า "วัตถุทางเทคนิค" และ "เทคโนโลยี" ได้รับชื่อ "อุปกรณ์" และ "วิธีการ" ตามลำดับ

คำ "วัตถุ"หมายถึงสิ่งที่บุคคล (เรื่อง) มีปฏิสัมพันธ์ด้วยในกิจกรรมการเรียนรู้หรือเรื่องการปฏิบัติ (คอมพิวเตอร์, เครื่องบดกาแฟ, เลื่อย, รถยนต์, ฯลฯ )

คำว่า "เทคนิค" หมายความว่าเราไม่ได้พูดถึงวัตถุที่มีเงื่อนไขหรือนามธรรมใด ๆ กล่าวคือ " วัตถุทางเทคนิค».

วัตถุทางเทคนิคใช้สำหรับ: 1) ผลกระทบต่อวัตถุของแรงงาน (โลหะ ไม้ น้ำมัน ฯลฯ) เมื่อสร้างความมั่งคั่ง 2) การรับ ส่ง และแปลงพลังงาน 3) ศึกษากฎการพัฒนาธรรมชาติและสังคม 4) การรวบรวม การจัดเก็บ การประมวลผล และการส่งข้อมูล 5) การควบคุมกระบวนการ 6) การสร้างวัสดุที่มีคุณสมบัติที่กำหนดไว้ล่วงหน้า 7) การเคลื่อนไหวและการสื่อสาร 8) บริการครัวเรือนและวัฒนธรรม 9) รับรองความสามารถในการป้องกันประเทศ ฯลฯ

วัตถุทางเทคนิคเป็นแนวคิดที่กว้าง นี่คือยานอวกาศและเหล็ก คอมพิวเตอร์และรองเท้า หอส่งสัญญาณโทรทัศน์ และพลั่วสวน มีอยู่ การบำรุงรักษาเบื้องต้นซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบ (เชิงสร้างสรรค์) เพียงองค์ประกอบเดียว ตัวอย่างเช่น ดัมเบลเหล็กหล่อ ช้อนโต๊ะ เครื่องซักผ้าโลหะ

นอกจากแนวคิดของ "วัตถุทางเทคนิค" แล้ว คำว่า "ระบบทางเทคนิค" ยังใช้กันอย่างแพร่หลาย

ระบบเทคนิค (TS) -เป็นชุดขององค์ประกอบบางอย่างที่จัดเรียงกันเอง มีวัตถุประสงค์เพื่อตอบสนองความต้องการบางอย่าง เพื่อทำหน้าที่ที่มีประโยชน์บางอย่าง

ระบบทางเทคนิคใด ๆ ประกอบด้วยองค์ประกอบโครงสร้างจำนวนหนึ่ง (ลิงค์, บล็อก, แอสเซมบลี, แอสเซมบลี) เรียกว่าระบบย่อยซึ่งจำนวนนั้นสามารถเท่ากับ N ในเวลาเดียวกันระบบทางเทคนิคส่วนใหญ่ยังมี supersystems - วัตถุทางเทคนิคที่สูงกว่า ระดับโครงสร้างซึ่งรวมเป็นองค์ประกอบการทำงาน supersystem สามารถรวมจากสองระบบทางเทคนิค M (รูปที่ 2.1.)

วัตถุทางเทคนิค (ระบบ) ทำหน้าที่บางอย่าง (การดำเนินการ) สำหรับการเปลี่ยนแปลงของสสาร (วัตถุที่มีลักษณะเคลื่อนไหวและไม่มีชีวิต) พลังงานหรือสัญญาณข้อมูล ภายใต้ เทคโนโลยีหมายถึง วิธีการ วิธีการ หรือโปรแกรมสำหรับการแปลงสสาร พลังงาน หรือสัญญาณข้อมูล จากสถานะเริ่มต้นที่กำหนดเป็นสถานะสุดท้ายที่กำหนดโดยใช้ระบบทางเทคนิคที่เหมาะสม

TO ใด ๆ อยู่ในปฏิสัมพันธ์บางอย่างกับสิ่งแวดล้อม ปฏิสัมพันธ์ของ TO กับสภาพแวดล้อมที่มีชีวิตและไม่มีชีวิตสามารถเกิดขึ้นได้ผ่านช่องทางการสื่อสารที่แตกต่างกันซึ่งแนะนำให้แบ่งออกเป็น สองกลุ่ม(รูปที่ 2.2.)

กลุ่มแรกรวมถึงการไหลของสสาร พลังงาน และสัญญาณข้อมูลที่ส่งจากสิ่งแวดล้อมไปยัง TO กลุ่มที่สอง -กระแสที่ถ่ายโอนจาก TO สู่สิ่งแวดล้อม

А t – การดำเนินการอินพุตแบบมีเงื่อนไข (หรือควบคุม) ที่ใช้งานได้, อินพุตไหลเข้าสู่การดำเนินการทางกายภาพที่ทำได้;

และอิทธิพลของอินพุตที่ถูกบังคับ (หรือรบกวน): อุณหภูมิ ความชื้น ฝุ่น ฯลฯ

C เสื้อ - ผลกระทบเอาต์พุตที่กำหนดตามหน้าที่ (หรือควบคุมควบคุม) กระแสเอาต์พุตของการดำเนินการทางกายภาพที่นำไปใช้ในวัตถุ

C in - บังคับ (รบกวน) เอาต์พุตการกระทำในรูปแบบของสนามแม่เหล็กไฟฟ้ามลพิษทางน้ำบรรยากาศ ฯลฯ

เกณฑ์การพัฒนา TO เป็นเกณฑ์ที่สำคัญที่สุด (ตัวบ่งชี้) ของคุณภาพ ดังนั้นจึงใช้ในการประเมินคุณภาพของ TO

บทบาทของเกณฑ์การพัฒนามีความสำคัญอย่างยิ่งในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ เมื่อนักออกแบบและนักประดิษฐ์พยายามค้นหาความสำเร็จระดับโลกที่ดีที่สุด หรือเมื่อองค์กรต้องการซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปในระดับนี้ ในการแก้ปัญหาดังกล่าว เกณฑ์การพัฒนาจะทำหน้าที่เป็นเข็มทิศ ซึ่งบ่งชี้ทิศทางของการพัฒนาผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีที่ก้าวหน้า

TO ใด ๆ ไม่มีเกณฑ์การพัฒนาอย่างใดอย่างหนึ่ง แต่มีหลายอย่าง ดังนั้นเมื่อพัฒนา TO ของคนรุ่นใหม่แต่ละคน พวกเขาจึงพยายามปรับปรุงเกณฑ์บางอย่างให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และในขณะเดียวกันก็ไม่ทำให้เกณฑ์อื่นๆ แย่ลง

เกณฑ์ทั้งชุดสำหรับการพัฒนา TO มักจะแบ่งออกเป็นสี่คลาส (รูปที่ 3.3.):

· การทำงาน,ตัวบ่งชี้ลักษณะของการดำเนินการตามหน้าที่ของวัตถุ

· เทคโนโลยีสะท้อนให้เห็นถึงความเป็นไปได้และความซับซ้อนของการผลิต K;

· เศรษฐกิจซึ่งกำหนดความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจของการใช้งานฟังก์ชั่นด้วยความช่วยเหลือของ K ที่พิจารณาแล้ว

· มานุษยวิทยาเกี่ยวข้องกับการประเมินผลกระทบต่อบุคคลที่มีปัจจัยลบและปัจจัยบวกจาก TO ที่สร้างขึ้นโดยเขา

เกณฑ์เดียวไม่สามารถระบุลักษณะที่สมบูรณ์ของประสิทธิผลของ TO ที่กำลังพัฒนาหรือประสิทธิผลของกระบวนการสร้างได้ จากสิ่งนี้ เมื่อเริ่มสร้าง TO ใหม่ นักพัฒนาจะสร้างชุดเกณฑ์ (ตัวชี้วัดคุณภาพ) สำหรับทั้งวัตถุทางเทคนิคและกระบวนการสร้าง ขั้นตอนการเลือกเกณฑ์และระดับความสำคัญเรียกว่า กลยุทธ์การเลือก

ในเวลาเดียวกันชุดของเกณฑ์จะถูกควบคุมโดย GOST ตัวชี้วัดคุณภาพแบ่งออกเป็น 10 กลุ่ม:

1. ปลายทาง;

2. ความน่าเชื่อถือ

3. การใช้วัสดุและพลังงานอย่างประหยัด

4. ตัวชี้วัดตามหลักสรีรศาสตร์และความงาม

5. ตัวชี้วัดความสามารถในการผลิต

6. ตัวชี้วัดมาตรฐาน

7. ตัวชี้วัดการรวมตัว

8. ประสิทธิภาพความปลอดภัย

9. สิทธิบัตรและตัวชี้วัดทางกฎหมาย

10. ตัวชี้วัดเศรษฐกิจ.

แต่ละอ็อบเจ็กต์ทางเทคนิค (ระบบ) สามารถแสดงด้วยคำอธิบายที่มีการอยู่ใต้บังคับบัญชาแบบลำดับชั้น

ต้องการ (ฟังก์ชัน ).

ภายใต้ ความต้องการเป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นความปรารถนาของบุคคลเพื่อให้ได้ผลลัพธ์บางอย่างในกระบวนการเปลี่ยนแปลง การขนส่ง หรือการจัดเก็บสสาร พลังงาน ข้อมูล คำอธิบายของความต้องการ R ควรมีข้อมูลต่อไปนี้:

D - เกี่ยวกับการกระทำที่นำไปสู่ความพึงพอใจตามความต้องการ;

G - เกี่ยวกับวัตถุหรือเรื่องของการประมวลผลทางเทคโนโลยีซึ่งการกระทำ D ถูกชี้นำ;

N - เกี่ยวกับการมีอยู่ของเงื่อนไขหรือข้อ จำกัด ภายใต้การดำเนินการนี้

1. ปรับใช้ได้. เมื่อเวลาผ่านไป เมื่อ GPF เพิ่มขึ้น จำนวนขององค์ประกอบจะเพิ่มขึ้น
2. การแข็งตัวของเลือด. เมื่อเวลาผ่านไป เมื่อค่า GPF เพิ่มขึ้นหรือคงที่ จำนวนองค์ประกอบจะลดลง
3. ลด. ในบางช่วงเวลา จำนวนองค์ประกอบที่ลดลงเริ่มต้นด้วยการลดลงใน GPF พร้อมกัน
4. เสื่อมโทรม. GPF ลดลงเมื่อการเชื่อมต่อ กำลังไฟฟ้า ประสิทธิภาพลดลง

1. เทคโนโลยีพัฒนาตามกฎหมายบางประการ
2. ในการแก้ปัญหาเชิงสร้างสรรค์ จำเป็นต้องระบุและแก้ไขข้อขัดแย้ง
3. ปัญหาเชิงประดิษฐ์สามารถจำแนกและแก้ไขได้ด้วยวิธีการที่เหมาะสม

1. การแก้ปัญหาที่สร้างสรรค์และสร้างสรรค์ของความซับซ้อนและการวางแนวโดยไม่ต้องระบุตัวเลือก
2. การคาดการณ์การพัฒนาระบบทางเทคนิค (TS) และการได้รับโซลูชันที่มีแนวโน้ม (รวมถึงระบบใหม่โดยพื้นฐาน)
3. การพัฒนาคุณสมบัติของบุคลิกภาพเชิงสร้างสรรค์

1. การแก้ปัญหาทางวิทยาศาสตร์และการวิจัย
2. การระบุปัญหา ความยุ่งยาก และงานเมื่อทำงานกับระบบทางเทคนิคและระหว่างการพัฒนา
3. การระบุสาเหตุของการแต่งงานและเหตุฉุกเฉิน
4. การใช้ทรัพยากรธรรมชาติและเทคโนโลยีอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดในการแก้ปัญหาต่างๆ
5. การประเมินวัตถุประสงค์ของการตัดสินใจ
6. การจัดระบบความรู้ในสาขาของกิจกรรมใด ๆ ซึ่งทำให้สามารถใช้ความรู้นี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและพัฒนาวิทยาศาสตร์เฉพาะบนพื้นฐานใหม่
7. การพัฒนาจินตนาการและความคิดสร้างสรรค์
8. การพัฒนาทีมงานสร้างสรรค์

ระบบทางเทคนิคคือชุดสำคัญของวัตถุวัสดุที่เชื่อมต่อถึงกันจำนวนจำกัดซึ่งมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างส่วนต่างๆ ของประสาทสัมผัสและการทำงานของผู้บริหารตามลำดับ ซึ่งเป็นแบบจำลองของพฤติกรรมที่กำหนดไว้ล่วงหน้าในสภาวะสมดุลของสภาวะสมดุลและความสามารถเมื่ออยู่ในอย่างน้อยหนึ่งส่วน ( สถานะเป้าหมาย) เพื่อดำเนินการอย่างอิสระภายใต้สภาวะปกติ ฟังก์ชันของผู้บริโภคที่ออกแบบไว้

ความหมายของแนวทางที่เป็นระบบในการศึกษากระบวนการพัฒนาทางเทคโนโลยีคือการพิจารณาวัตถุทางเทคนิคใด ๆ ว่าเป็นระบบขององค์ประกอบที่สัมพันธ์กันซึ่งรวมกันเป็นหนึ่งเดียว แนวการพัฒนาคือชุดของจุดสำคัญหลายจุด - ระบบทางเทคนิคที่แตกต่างกันอย่างมาก (หากเปรียบเทียบกันเอง) มีวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคระดับกลางมากมายระหว่างจุดสำคัญ - ระบบทางเทคนิคที่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับขั้นตอนการพัฒนาก่อนหน้า ระบบต่างๆ ดูเหมือนจะ "ไหล" เข้าหากัน ค่อยๆ พัฒนา เคลื่อนตัวออกห่างจากระบบเดิมมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งบางครั้งก็เปลี่ยนไปจนจำไม่ได้ การเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ สะสมและกลายเป็นสาเหตุของการเปลี่ยนแปลงเชิงคุณภาพขนาดใหญ่ เพื่อให้เข้าใจถึงความสม่ำเสมอเหล่านี้ จำเป็นต้องกำหนดว่าระบบทางเทคนิคคืออะไร ประกอบด้วยองค์ประกอบใด ความเชื่อมโยงระหว่างส่วนต่างๆ เกิดขึ้นและการทำงานอย่างไร ผลที่ตามมาจากการกระทำของปัจจัยภายนอกและภายใน เป็นต้น แม้จะมีความหลากหลายมาก แต่ระบบทางเทคนิคก็มีคุณสมบัติ คุณสมบัติ และลักษณะโครงสร้างทั่วไปหลายประการ ซึ่งช่วยให้เราพิจารณาได้ว่าเป็นวัตถุกลุ่มเดียว

คุณสมบัติหลักของระบบทางเทคนิคคืออะไร? ซึ่งรวมถึงสิ่งต่อไปนี้:

ระบบประกอบด้วยชิ้นส่วน, องค์ประกอบ, นั่นคือ, พวกมันมีโครงสร้าง,

ระบบถูกสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์บางอย่าง กล่าวคือ ทำหน้าที่ที่มีประโยชน์

องค์ประกอบ (บางส่วน) ของระบบมีการเชื่อมต่อซึ่งกันและกันมีการเชื่อมต่อในลักษณะที่แน่นอนจัดอยู่ในอวกาศและเวลา

แต่ละระบบโดยรวมมีคุณสมบัติพิเศษบางอย่าง ซึ่งไม่เท่ากับผลรวมของคุณสมบัติขององค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบอย่างง่าย มิฉะนั้น จะไม่มีความสมเหตุสมผลในการสร้างระบบ (อินทิกรัล, การทำงาน, การจัดระเบียบ)

มาอธิบายเรื่องนี้ด้วยตัวอย่างง่ายๆ สมมติว่าคุณต้องสร้างตัวตนของอาชญากร มีเป้าหมายที่ชัดเจนต่อหน้าพยาน: เพื่อสร้างระบบ (ภาพถ่ายบุคคล) จากส่วนต่าง ๆ (องค์ประกอบ) ระบบนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อทำหน้าที่ที่มีประโยชน์มาก โดยธรรมชาติแล้ว ส่วนต่าง ๆ ของระบบในอนาคตไม่ได้เชื่อมต่อกันโดยบังเอิญ แต่จะต้องเสริมซึ่งกันและกัน ดังนั้นจึงมีกระบวนการที่ยาวนานในการเลือกองค์ประกอบเพื่อให้แต่ละองค์ประกอบที่รวมอยู่ในระบบเสริมองค์ประกอบก่อนหน้า และเมื่อรวมกันแล้วจะช่วยเพิ่มฟังก์ชันที่มีประโยชน์ของระบบ กล่าวคือ จะเพิ่มความคล้ายคลึงของภาพเหมือนกับ ต้นฉบับ. และทันใดนั้น เมื่อถึงจุดหนึ่ง ปาฏิหาริย์ก็เกิดขึ้น - การก้าวกระโดดเชิงคุณภาพ! - ความบังเอิญของตัวตนกับลักษณะของอาชญากร ที่นี่องค์ประกอบต่างๆ ถูกจัดวางในอวกาศด้วยวิธีที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด (ไม่สามารถจัดเรียงใหม่ได้) เชื่อมโยงถึงกัน ทำให้เกิดคุณภาพใหม่ แม้ว่าพยานจะแยกดวงตา จมูก ฯลฯ แยกจากกันอย่างแม่นยำก็ตาม ด้วยโมเดลภาพถ่าย ผลรวมของ "ชิ้นส่วนของใบหน้า" นี้ (ซึ่งแต่ละอันถูกต้อง!) ไม่ได้ให้อะไรเลย - จะเป็นผลรวมง่ายๆ ของคุณสมบัติขององค์ประกอบ องค์ประกอบที่เชื่อมต่ออย่างแม่นยำตามการใช้งานเท่านั้นที่ให้คุณภาพหลักของระบบ (และพิสูจน์การมีอยู่ของมัน) ในทำนองเดียวกัน ชุดของตัวอักษร (เช่น A, L, K, E) เมื่อรวมกันในลักษณะใดลักษณะหนึ่งเท่านั้น จะทำให้เกิดคุณภาพใหม่ (เช่น ELKA)

ระบบทางเทคนิคคือชุดขององค์ประกอบที่มีปฏิสัมพันธ์อย่างมีระเบียบซึ่งมีคุณสมบัติที่ไม่ลดทอนคุณสมบัติแต่ละองค์ประกอบและออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่ที่มีประโยชน์บางอย่าง

ดังนั้น ระบบทางเทคนิคจึงมีคุณสมบัติหลัก (พื้นฐาน) 4 ประการ:

ฟังก์ชั่น,

ความสมบูรณ์ (โครงสร้าง)

องค์กร,

คุณภาพของระบบ

การไม่มีคุณลักษณะอย่างน้อยหนึ่งรายการไม่อนุญาตให้เราพิจารณาวัตถุเป็นระบบทางเทคนิค

การทำงานเป็นการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติ ลักษณะ และคุณภาพของระบบในอวกาศและเวลา

ฟังก์ชั่นคือความสามารถของยานพาหนะในการแสดงคุณสมบัติ (คุณภาพ, ประโยชน์ใช้สอย) ภายใต้เงื่อนไขบางประการและเปลี่ยนวัตถุของแรงงาน (ผลิตภัณฑ์) ให้เป็นรูปร่างหรือขนาดที่ต้องการ

จำนวนทั้งสิ้น (ความสมบูรณ์) ขององค์ประกอบและคุณสมบัติเป็นคุณลักษณะที่สำคัญของระบบ จำเป็นต้องรวมองค์ประกอบเข้าด้วยกันเป็นหนึ่งเดียวเพื่อให้ได้ฟังก์ชันที่มีประโยชน์ (การก่อตัว การสังเคราะห์) กล่าวคือ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้

หากคำจำกัดความของฟังก์ชัน (เป้าหมาย) ของระบบขึ้นอยู่กับบุคคล โครงสร้างเป็นคุณลักษณะที่เป็นกลางที่สุดของระบบ ขึ้นอยู่กับประเภทและองค์ประกอบวัสดุขององค์ประกอบที่ใช้ใน TS เท่านั้น เช่นเดียวกับกฎทั่วไปของโลกที่กำหนดวิธีการเชื่อมต่อบางอย่าง ประเภทการเชื่อมต่อและรูปแบบการทำงานขององค์ประกอบในโครงสร้าง ในแง่นี้ โครงสร้างเป็นวิธีเชื่อมโยงองค์ประกอบต่างๆ ในระบบ การร่างโครงสร้างเป็นการตั้งโปรแกรมระบบ การตั้งค่าพฤติกรรมของรถเพื่อให้ได้ฟังก์ชันที่เป็นประโยชน์ ฟังก์ชันที่จำเป็นและหลักการทางกายภาพที่เลือกของการใช้งานจะกำหนดโครงสร้างโดยเฉพาะ

โครงสร้างคือชุดขององค์ประกอบและความเชื่อมโยงระหว่างกัน ซึ่งกำหนดโดยหลักการทางกายภาพของฟังก์ชันที่มีประโยชน์ที่จำเป็น

"สูตร" ของระบบ:

หลักการลำดับชั้นของการจัดโครงสร้างเป็นไปได้เฉพาะในระบบหลายระดับ (นี่คือระบบทางเทคนิคสมัยใหม่ขนาดใหญ่) และประกอบด้วยการเรียงลำดับการโต้ตอบระหว่างระดับต่างๆ ตามลำดับจากสูงสุดไปต่ำสุด แต่ละระดับทำหน้าที่เป็นผู้จัดการที่เกี่ยวข้องกับระดับที่อยู่ภายใต้ทั้งหมดและในฐานะผู้ใต้บังคับบัญชาที่ถูกควบคุมซึ่งสัมพันธ์กับระดับที่อยู่เหนือระดับ แต่ละระดับยังเชี่ยวชาญในการทำหน้าที่เฉพาะ (ระดับ GPF) ลำดับชั้นที่เข้มงวดไม่มีอยู่จริง บางระบบในระดับล่างจะมีเอกราชไม่มากก็น้อยเมื่อเทียบกับระดับที่สูงกว่า ภายในระดับความสัมพันธ์ขององค์ประกอบนั้นเท่ากันเสริมซึ่งกันและกันมีคุณสมบัติของการจัดระเบียบตนเอง (วางลงระหว่างการก่อตัวของโครงสร้าง)

"ระบบในอุดมคติเป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นระบบดังกล่าว ค่าใช้จ่ายในการได้รับผลประโยชน์ซึ่งเท่ากับศูนย์ ในขณะเดียวกัน ค่าใช้จ่ายก็เข้าใจว่าเป็นแนวคิดที่กว้างที่สุด - พลังงาน วัสดุ พื้นที่ว่าง ... แนวคิดของระบบทางเทคนิคในอุดมคติเสนอโดย G.S. Altshuller Image ระบบในอุดมคติช่วยให้นักพัฒนามุ่งความสนใจไปที่ผลประโยชน์ที่คาดหวังเท่านั้นเพื่อให้เข้าใจถึงสิ่งที่ผู้บริโภคต้องการมากขึ้น ฝึกฝน

องค์ประกอบการทำงานและคุณสมบัติของวัตถุของอนุกรมวิธาน "ระบบทางเทคนิค" ระบบเทคนิค สร้างสรรค์ วิศวกรรมสร้างสรรค์

ในแต่ละ TS จะมีส่วนที่ใช้งานได้ - วัตถุควบคุม (OC) หน้าที่ของ CO ใน TS อยู่ในการรับรู้ของการดำเนินการควบคุม (CM) และในการเปลี่ยนสถานะตามนั้น ผู้บังคับกองร้อยใน TS ไม่ได้ทำหน้าที่ในการตัดสินใจ กล่าวคือ ไม่ก่อตัวและไม่เลือกทางเลือกอื่นแทนพฤติกรรมของตน แต่จะตอบสนองต่ออิทธิพลภายนอก (การควบคุมและการรบกวน) เท่านั้น โดยเปลี่ยนสถานะในลักษณะที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ออกแบบ.

ในวัตถุควบคุม สามารถแยกความแตกต่างระหว่างการทำงานสองส่วน - ประสาทสัมผัสและการบริหาร

ส่วนเซ็นเซอร์ประกอบด้วยชุดอุปกรณ์ทางเทคนิคสาเหตุโดยตรงของการเปลี่ยนแปลงสถานะของแต่ละส่วนคือการควบคุมที่สอดคล้องกับส่วนนี้และมีไว้สำหรับสิ่งนี้ ตัวอย่างของอุปกรณ์สัมผัส: สวิตช์ สวิตช์ เกทวาล์ว แดมเปอร์ เซ็นเซอร์ และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ทำหน้าที่คล้ายคลึงกันสำหรับการควบคุมระบบทางเทคนิค

ส่วนที่เป็นผู้บริหารประกอบด้วยชุดของวัตถุที่เป็นวัตถุ ซึ่งรวมสถานะทั้งหมดหรือแยกกันซึ่งถือเป็นสถานะเป้าหมายของระบบทางเทคนิค ซึ่งสามารถทำหน้าที่ของผู้บริโภคที่ออกแบบโดยอิสระ สาเหตุโดยตรงของการเปลี่ยนแปลงในสถานะของส่วนบริหารของ TS (OS ใน TS) คือการเปลี่ยนแปลงในสถานะของส่วนประสาทสัมผัส

คุณสมบัติการจำแนกประเภทของวัตถุของ "ระบบทางเทคนิค" ของอนุกรมวิธาน:

เป็นตัวแทนของชุดอินทิกรัลของชุดจำกัดของวัตถุวัสดุที่มีปฏิสัมพันธ์

มีเงื่อนไขการใช้งานปกติตามที่ออกแบบไว้

มีแบบอย่างของพฤติกรรมเชิงสาเหตุที่กำหนดไว้ล่วงหน้าที่ควบคุมได้ในพื้นที่ของสภาวะคงที่สมดุลที่ทำได้

มีสถานะเป้าหมายที่สอดคล้องกับสถานะของส่วนบริหารของวัตถุควบคุมในTS

มีความสามารถ อยู่ในสถานะเป้าหมาย เพื่อทำหน้าที่ผู้บริโภคอย่างอิสระ