ประวัติการบินอวกาศบรรจุคน ช่วยใครทำการบิน 1 วันสู่อวกาศ

German Titov ทำการบินครั้งแรกทุกวัน / ภาพ: Roscosmos

เมื่อวันที่ 6-7 สิงหาคม พ.ศ. 2504 นักบินอวกาศชาวเยอรมันชื่อ Stepanovich Titov ทำการบินในอวกาศรายวันครั้งแรกของโลกบนยานอวกาศ Vostok-2 และกลายเป็นนักบินอวกาศคนที่ 2 ในประวัติศาสตร์อวกาศ

การสำรวจอวกาศของ German Titov เช่นเดียวกับการบินของ Yuri Gagarin ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์ของอวกาศรัสเซีย ระยะเวลาบิน 25 ชั่วโมง 18 นาที ยานอวกาศทำการปฏิวัติ 17 รอบทั่วโลกโดยบินได้มากกว่า 700,000 กิโลเมตร

นักบินอวกาศชาวรัสเซียคนแรก Yuri Gagarin และ German Titov / ภาพ: Roscosmos

ในระหว่างการบิน ภาพของ G. Titov ถูกส่งไปยัง Earth ผ่านช่องทางวิทยุ telemetry แพทย์ติดตามสถานะสุขภาพของเขาอย่างต่อเนื่องวิเคราะห์ข้อมูลทางสรีรวิทยา Sergei Pavlovich Korolev ผู้ออกแบบทั่วไปของ USSR Rocket and Space Industry ผู้ดูแลภารกิจจาก Earth กล่าวเกี่ยวกับ G. Titov: “คุณสมบัติที่โดดเด่นของ German Stepanovich คือความเร็วในการตอบสนอง ไหวพริบ ความสงบ และบางที สิ่งที่มีค่าที่สุดคือการสังเกต ความสามารถในการวิเคราะห์อย่างจริงจัง ด้วยความสำคัญของคุณสมบัติอื่นๆ ทั้งหมด คุณสมบัติสองประการสุดท้ายในเที่ยวบินนี้จึงมีความสำคัญเป็นพิเศษ

นักบินอวกาศโซเวียต G. Titov ถ่ายภาพแรกของโลก รับประทานอาหารกลางวันและอาหารเย็นเป็นครั้งแรกในสภาพไร้น้ำหนัก และที่สำคัญที่สุดคือสามารถนอนหลับในอวกาศได้ ซึ่งกลายเป็นหนึ่งในการทดลองที่สำคัญที่สุดในยุคเริ่มต้น ของการพัฒนานักบินอวกาศ เป็นครั้งแรกที่ได้รับการพิสูจน์ว่าในสภาวะไร้น้ำหนักบุคคลยังคงสามารถทำงานในระหว่างวันได้ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะอาศัยและทำงานในอวกาศ

เยอรมัน Titov / ภาพถ่าย: Roscosmos

German Stepanovich Titov เป็นสมาชิกของกองทหารอวกาศชุดแรกตั้งแต่ปี 1960 ถึง 1970 ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2504 ก่อนการบินครั้งแรกในอวกาศ เขาเป็นคนที่ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้แทนของยูริ Alekseevich Gagarin

เที่ยวบินสู่อวกาศโดย German Stepanovich Titov 6 สิงหาคม 2504 German Titov ได้ทำการบินสู่อวกาศทุกวันเป็นครั้งแรก มันเป็นเที่ยวบินรายวันครั้งแรกสู่อวกาศในโลก และเป็นเที่ยวบินที่สองสู่อวกาศในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ ในช่วงเวลาของเที่ยวบิน เยอรมัน Titov อายุเพียง 26 ปีห่างออกไปหนึ่งเดือนและเขาเป็นน้องคนสุดท้องของนักบินอวกาศทั้งหมดที่เคยอยู่ในอวกาศ

เที่ยวบินของ Titov ใช้เวลานานถึง 25 ชั่วโมง 11 นาที ในช่วงเวลาอันยาวนานนี้ สเตฟาโนวิชชาวเยอรมันทำวงโคจร 17 รอบรอบโลก หลังจากบินสู่อวกาศในเดือนสิงหาคม 2504 Titov ได้แสดงให้เห็นโดยตัวอย่างส่วนตัวว่าบุคคลสามารถอาศัยและทำงานในอวกาศได้ในระดับที่เหมาะสม ในช่วง 25 ชั่วโมงของการบิน Titov สามารถทำได้มาก เฮอร์แมนถ่ายภาพโลกของเรา รับประทานอาหารค่ำเป็นครั้งแรกในสภาพไร้น้ำหนัก และยังสามารถนอนหลับได้

ศูนย์เลเซอร์ออปติคัลอัลไต (AOLC) ตั้งอยู่ในภูมิภาค Zmeinogorsk ของดินแดนอัลไตบริเวณชายแดนของที่ราบ Pre-Altai และเทือกเขา Kolyvan ในแง่ของจำนวนสภาพอากาศที่ชัดเจน AOLC ครอบครองหนึ่งในสถานที่ที่ดีที่สุดในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียด้วยจำนวนชั่วโมงกลางคืนที่ชัดเจนต่อปีจำนวนคืนที่ชัดเจนต่อปีคือ 160 และคำนึงถึงกึ่ง -คืนที่ชัดเจนเหมาะสำหรับการสังเกต RS จำนวนคืนทำงานประมาณ 240 โดยมีการกระจายเท่ากันโดยประมาณในฤดูหนาวและฤดูร้อน ศูนย์เลเซอร์ออปติคัลอัลไต (AOLC) ประกอบด้วยระบบเลเซอร์ออปติคัลบนพื้นดิน (NOLS) สองระบบและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐาน NOLS เครื่องแรกที่มีกล้องโทรทรรศน์วัดวิถีโคจรที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางกระจกหลัก 0.6 ม. และเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ที่ทำงานบน Lageos, GLONASS และยานอวกาศอื่นๆ ที่ติดตั้งเครื่องสะท้อนแสงเลเซอร์ได้เริ่มดำเนินการในปี 2547 พร้อมกับสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐาน NOLS TTI ใช้สำหรับการควบคุมวิถีโคจรและโฟโตเมตริกในขั้นตอนการปล่อยและการแทรกเข้าไปในวงโคจรของเป้าหมาย รวมถึงวงโคจรของยานอวกาศใหม่ ตลอดจนการควบคุมการใช้งานและการทำงานของยานอวกาศในวงโคจร

มุมมองทั่วไปของระยะที่สอง (โครงการ) ของ AOLC ด้วยกล้องโทรทรรศน์ 3.12 m ระบบจะใช้ระบบนี้เพื่อให้ได้ภาพที่มีรายละเอียดของยานอวกาศโคจรต่ำเป็นหลัก

เมื่อวันที่ 16-19 มิถุนายน พ.ศ. 2506 Valentina Tereshkova เป็นผู้หญิงคนแรกของโลกที่บินสู่อวกาศด้วยยานอวกาศ Vostok-6 ระยะเวลาบิน 2 วัน 22 ชั่วโมง 50 นาที เจ็ดสิบชั่วโมงนั้นเป็นนรกที่มีชีวิตสำหรับเธอ เกือบตลอดเวลา Valentina ป่วยและอาเจียนอย่างต่อเนื่อง แต่เธอพยายามอดทน - รายงานถูกส่งไปยัง Earth: "ฉัน" Seagull " เที่ยวบินเป็นไปด้วยดี" แม้จะไม่สบายกาย แต่เธอก็รอดชีวิตจากการปฏิวัติรอบโลก 48 ครั้ง และในช่วงเวลานี้เก็บสมุดบันทึกและถ่ายภาพเส้นขอบฟ้า ซึ่งต่อมาใช้เพื่อตรวจจับชั้นละอองลอยในชั้นบรรยากาศ รูปถ่าย

ยานเกราะ Vostok-6 ลงจอดอย่างปลอดภัยในดินแดนอัลไต

รถลงจอด Vostok-6 และจุดลงจอดในดินแดนอัลไต

หลุมอุกกาบาตบนดวงจันทร์และดาวเคราะห์น้อย 1671 Chaika ได้รับการตั้งชื่อตามเธอ เธอได้รับตำแหน่งกิตติมศักดิ์ "ผู้หญิงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดแห่งศตวรรษที่ 20"

Lazarev Vasily Grigorievich Lazarev Vasily Grigorievich () - นักบินอวกาศโซเวียตฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตพันเอกเกิดเมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2471 ในหมู่บ้าน Poroshino เขต Kytmanovsky ดินแดนอัลไตในครอบครัวชาวนา

เขาทำการบินอวกาศครั้งแรกตั้งแต่วันที่ 27 ถึง 29 กันยายน พ.ศ. 2516 ร่วมกับ Oleg Grigorievich Makarov ในฐานะผู้บัญชาการยานอวกาศ Soyuz-12 ระยะเวลาบิน 1 วัน 23 ชั่วโมง 15 นาที 23 วินาที เมื่อวันที่ 5 เมษายน พ.ศ. 2518 เขาเริ่มเที่ยวบินที่สองร่วมกับ Oleg Grigoryevich Makarov ในฐานะผู้บัญชาการยานอวกาศ Soyuz-18/1 โปรแกรมการบินรวมการทำงานบนสถานีโคจรสลุต-4 ที่ไซต์เปิดตัว เกิดความล้มเหลวในการทำงานของขั้นตอนที่สามของยานปล่อยตัวและเที่ยวบินถูกยกเลิก ยานลงจากพื้นพร้อมนักบินอวกาศถูกแยกออกจากยานปล่อยตัวและทำการบินย่อยสู่อวกาศ ระยะเวลาบิน 21 นาที 27 วินาที สำหรับเที่ยวบินอวกาศ 2 เที่ยวบิน 1 วัน 23 ชั่วโมง 36 นาที 50 วินาที ต่อมาเขาทำงานเป็นผู้บัญชาการของกลุ่มนักบินอวกาศที่ศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศ Yu.A. Gagarin

หนึ่งในผู้สร้างระบบนำทางด้วยดาวเทียม GLONASS, ผู้ปฏิบัติงานผู้มีเกียรติแห่งมาตรและการทำแผนที่, ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค, ศาสตราจารย์แห่งสถาบันวิทยาศาสตร์การทหารแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย, พันเอก Viktor Fedorovich Galazin เกิดเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2490 ในหมู่บ้าน Pospelikha , ดินแดนอัลไต. ผู้ได้รับรางวัล State Prize แห่งสหพันธรัฐรัสเซียในปี 2542 ในสาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีสำหรับงาน "ระบบพารามิเตอร์ geodetic ของโลกเพื่อการป้องกันประเทศและการใช้งานพลเรือน"

Viktor Fedorovich เป็นผู้ริเริ่มการนำอุปกรณ์ geodetic ดาวเทียมมาใช้ในงานภูมิประเทศและ geodetic ผู้จัดการศึกษาเครื่องรับ geodetic ดาวเทียมเครื่องแรกซึ่งรับสัญญาณจากระบบนำทางอวกาศ GLONASS และ GPS พร้อมกัน ความทรงจำของเพื่อนร่วมชาติที่โดดเด่นของเขาถูกเก็บไว้ในบ้านเกิดของเขา ในพิพิธภัณฑ์ตำนานพื้นบ้าน Pospelikha V.F. ขาตั้ง“ จากระเบียงพื้นเมืองสู่ระยะทางในอวกาศ” อุทิศให้กับ Galazin ชื่อของเขายังอยู่บนโล่ประกาศเกียรติคุณที่โรงเรียนมัธยม Pospelikha 1 ซึ่ง Viktor Fedorovich ศึกษาอยู่ 25 Soyuz-TMA ในวงโคจร

• การบินอวกาศด้วยมนุษย์ครั้งแรกของโลกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2504 เวลา 06:00 น. จาก Baikonur cosmodrome จรวดขนส่ง Vostok-K72K ได้เปิดตัวยานอวกาศ Vostok ของโซเวียตที่ขับโดย Yuri Gagarin (call sign Kedr) สู่วงโคจรต่ำ ตัวสำรองคือ German Titov นักบินอวกาศสำรองคือ Grigory Nelyubov เที่ยวบินนี้ใช้เวลา 1 ชั่วโมง 48 นาที หลังจากเสร็จสิ้นการปฏิวัติหนึ่งรอบโลก โมดูลโคตรของเรือก็ลงจอดบนอาณาเขตของสหภาพโซเวียตในภูมิภาค Saratov
• ในปีพ.ศ. 2504 สหรัฐอเมริกาได้กลายเป็นประเทศที่สองในโลก รองจากสหภาพโซเวียต เพื่อดำเนินการบินด้วยคนเป็นครั้งแรกในอวกาศ เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2504 การบินย่อยครั้งแรกของยานอวกาศเมอร์คิวรี-เรดสโตน-3 ของสหรัฐฯ ได้ดำเนินการกับนักบินอวกาศอลัน เชพเพิร์ด
• เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2505 สหรัฐอเมริกาได้ดำเนินการบินอวกาศด้วยนักบินอวกาศครั้งแรกของยานอวกาศ Mercury-Atlas-6 กับนักบินอวกาศ John Glenn
• การบินในอวกาศรายวันครั้งแรกทำโดยนักบินอวกาศชาวเยอรมัน Stepanovich Titov ตั้งแต่วันที่ 6 ถึง 7 สิงหาคม 2504 บนยานอวกาศ Vostok-2
• การบินกลุ่มแรกของยานอวกาศสองลำ - "Vostok-3" (นักบินอวกาศ Andriyan Nikolaevich Nikolaev) และ "Vostok-4" (นักบินอวกาศ Pavel Romanovich Popovich) - เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 11-15 สิงหาคม 2505
• การบินครั้งแรกของโลกโดยผู้หญิงคนหนึ่งดำเนินการโดย Valentina Vladimirovna Tereshkova ตั้งแต่วันที่ 16 ถึง 19 มิถุนายน 2506 บนยานอวกาศ Vostok-6
• 12 ตุลาคม 2507 เปิดตัวยานอวกาศหลายที่นั่ง (สาม) ลำแรก "Voskhod" ลูกเรือของเรือประกอบด้วยนักบินอวกาศ Vladimir Mikhailovich Komarov, Konstantin Petrovich Feoktistov, Boris Borisovich Egorov
• การเดินอวกาศของมนุษย์ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ดำเนินการโดย Alexei Arkhipovich Leonov ในระหว่างการเดินทางเมื่อวันที่ 18-19 มีนาคม 2508 (ยานอวกาศ Voskhod-2, Pavel Ivanovich Belyaev ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือ) Alexei Leonov เกษียณจากเรือในระยะทางสูงสุด 5 เมตรใช้เวลา 12 นาที 9 วินาทีในพื้นที่เปิดโล่งนอกแอร์ล็อค
• เที่ยวบินแรกของยานอวกาศที่บรรจุยานอวกาศลำใหม่ "Soyuz-1" ทำขึ้นเมื่อวันที่ 23-24 เมษายน พ.ศ. 2510 โดยนักบินอวกาศ Vladimir Mikhailovich Komarov ในตอนท้ายของโปรแกรมการบิน เมื่อระหว่างร่อนลงสู่พื้นโลก ร่มชูชีพหลักของยานลงมาไม่ปรากฏ วลาดิมีร์ โคมารอฟ เสียชีวิต ยานอวกาศเอนกประสงค์ของโซยุซสามารถเคลื่อนที่ที่ซับซ้อนในวงโคจร นัดพบ และเทียบท่ากับยานอวกาศอื่นๆ และสถานีโคจรระยะยาวซาลุต
• สหรัฐอเมริกาเริ่มดำเนินการยานอวกาศที่มีคนขับสามที่นั่งของซีรีส์ Apollo จนถึงปี พ.ศ. 2518 มีเที่ยวบิน 15 เที่ยวซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการดวงจันทร์ - ลงจอดบนดวงจันทร์เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 ระหว่างเที่ยวบินอพอลโล 11 โดยการลงจอดของ Neil Armstrong และ Buzz Aldrin โดยรวมแล้ว ภายใต้โครงการอพอลโล นักบินอวกาศ 6 คนลงจอดบนดวงจันทร์ได้สำเร็จ (ครั้งสุดท้ายคือในปี 1972)
• ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนถึง 19 มิถุนายน พ.ศ. 2512 Andriyan Nikolayevich Nikolaevich และ Vitaly Ivanovich Sevastyanov ได้ทำการบินอวกาศระยะยาวครั้งแรกบนยานอวกาศ Soyuz-9
• เมื่อวันที่ 11 มกราคม พ.ศ. 2518 การเดินทางครั้งแรกไปยังสถานีอวกาศ Salyut-4 เริ่มขึ้น (ลูกเรือ: Alexei Alexandrovich Gubarev, Georgy Mikhailovich Grechko, ยานอวกาศ Soyuz-17) ซึ่งสิ้นสุดเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2518
• เที่ยวบินอวกาศระหว่างประเทศครั้งแรก - 15-21 กรกฎาคม 2518 ในวงโคจร ยานอวกาศโซยุซ-19 ซึ่งขับโดย Alexei Leonov และ Valery Kubasov ถูกเทียบท่ากับยานอวกาศ American Apollo ที่ขับโดยนักบินอวกาศ T. Staffor, D. Slayton, V. Brand
• เมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2524 ยานอวกาศขนส่งที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้เป็นครั้งแรกของซีรี่ส์กระสวยอวกาศโคลัมเบียได้เปิดตัวในสหรัฐอเมริกา โดยรวมแล้วมีการสร้างกระสวยห้าลำ (สองคนเสียชีวิตในอุบัติเหตุ) และรถต้นแบบหนึ่งลำ เที่ยวบินสู่อวกาศได้ดำเนินการจนถึงวันที่ 21 กรกฎาคม 2554 โดยมีความจุ 2-8 คน มีเที่ยวบินรับส่ง 135 เที่ยว เที่ยวบินส่วนใหญ่ (39) ผลิตโดยรถรับส่ง Discovery
• Salyuts ถูกแทนที่ด้วยห้องปฏิบัติการใกล้โลกรุ่นที่สาม - สถานี Mir ซึ่งเป็นหน่วยพื้นฐานสำหรับการสร้างศูนย์ควบคุมถาวรอเนกประสงค์ที่มีโมดูลการโคจรเฉพาะที่มีความสำคัญทางเศรษฐกิจและวิทยาศาสตร์ของประเทศ Mir orbital complex เปิดใช้งานจนถึงเดือนมิถุนายน 2000 - 14.5 ปีแทนที่จะเป็นห้าภาพ ในช่วงเวลานี้มีการสำรวจอวกาศ 28 ครั้งโดยมีนักสำรวจอวกาศชาวรัสเซียและต่างประเทศ 139 คนเข้าเยี่ยมชมคอมเพล็กซ์มีอุปกรณ์วิทยาศาสตร์ 11.5 ตัน 240 รายการจาก 27 ประเทศทั่วโลก
• เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2529 การบินครั้งแรกของยานอวกาศของซีรี่ส์ Soyuz TM ใหม่ถูกสร้างขึ้นจากสถานี MIR "Soyuz TM-34" สุดท้ายในปี 2545 ถึง ISS
• เที่ยวบินอวกาศที่ยาวที่สุด 437 วันดำเนินการโดยนักบินอวกาศชาวรัสเซีย Valery Polyakov ในเดือนมกราคม 1994 - มีนาคม 1995

เกิดขึ้นนานก่อนที่มนุษย์จะอยู่ที่นั่น หลายคนจำช่วงเวลาเหล่านั้นได้เมื่อเห็นดาวเคราะห์โลกหรือเยี่ยมชมดวงจันทร์เป็นสิ่งที่มาจากโลกแฟนตาซี วันนี้นักเรียนทุกคนรู้วันที่ 12 เมษายน 2504 - การบินของมนุษย์คนแรกสู่อวกาศเหตุการณ์นี้ซึ่งคนทั้งโลกจับตามองเกี่ยวข้องกับชื่อของนักบินอวกาศโซเวียตยูริกาการินเที่ยวบินของเขากินเวลา 108 นาที

มันเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่สำหรับนักวิทยาศาสตร์โซเวียตซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์ของการพัฒนาดินแดนไร้น้ำหนักคนทั้งประเทศกำลังรอชัยชนะของกาการินกลับบ้าน ท้ายที่สุด ไม่ว่านักบินอวกาศจะเตรียมตัวมาดีแค่ไหน ไม่มีใครรู้แน่ชัดว่าเกิดอะไรขึ้นนอกโลกของเรา ปีการบินอวกาศครั้งแรกรู้จักคนทั้งโลกและวันที่ 12 เมษายนเป็นวันหยุดราชการตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

ประวัติความเป็นมาของการศึกษาอวกาศเป็นตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดของชัยชนะของจิตใจมนุษย์เหนือเรื่องที่เคยดื้อดึง วัตถุชิ้นแรกที่สามารถบินเข้าสู่วงโคจรของโลกได้ถูกสร้างขึ้นมาเป็นเวลา 50 ปี ตามมาตรฐานประวัติศาสตร์พงศาวดารนี้ค่อนข้างน้อย จนกระทั่ง ทำการบินครั้งแรกสู่อวกาศ Yuri Gagarin หนังสือเรียน Belka และ Strelka อยู่ที่นั่นแล้วซึ่งไม่มีใครคาดว่าจะกลับมา แต่มันเกิดขึ้นและขนดกก็กลับบ้าน

เที่ยวบินดังกล่าวเกิดขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2503 บนดาวเทียมดวงที่ห้า ในระหว่างวัน บรรดาสัตว์สามารถบินรอบโลกได้ 17 ครั้ง ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่เลือกสุนัขขาว - ภาพบนหน้าจอเป็นขาวดำ จึงต้องมีความเปรียบต่างเพื่อสังเกตพฤติกรรมของ Belka และ Strelka พวกเขาพัฒนาระบบพิเศษสำหรับฝึกสุนัข พวกเขาต้องคุ้นเคยกับการสวมเสื้อกั๊กและตอบสนองต่อเซ็นเซอร์การเฝ้าระวังอย่างสงบ เหนือสิ่งอื่นใด นักวิทยาศาสตร์กังวลว่าสภาวะไร้น้ำหนักจะส่งผลต่อร่างกายอย่างไร และไม่สามารถตอบคำถามนี้ขณะอยู่บนโลกได้ ภารกิจอันทรงเกียรตินี้ต้องเผชิญกับนักบินอวกาศที่มีขนดก

8 เดือนต่อมามันเกิดขึ้น การบินประจำครั้งแรกสู่อวกาศ. ตรงหน้า Gagarin ในเดือนมีนาคม สุนัขชื่อ Zvezdochka บินไปที่นั่น นอกจากนี้ยังมีนักบินอวกาศในอนาคตที่การเปิดตัวเรือเพื่อให้แน่ใจว่าวัตถุนั้นพร้อมอย่างสมบูรณ์สำหรับการบินของมนุษย์ที่ประสบความสำเร็จ ผู้หมวดอาวุโสกาการินก็ศึกษาเทคนิคนี้เช่นกัน หลังจากที่มันเกิดขึ้น การบินประจำครั้งแรกสู่อวกาศมีการค้นพบใหม่ทุกปี

ฉันต้องบอกว่า Belka กับ Strelka และ Yuri Gagarin อยู่ไกลจากสิ่งมีชีวิตตัวแรกที่พิชิตดินแดนแห่งความไร้น้ำหนัก ก่อนหน้านั้นสุนัขไลก้าเคยอยู่ที่นั่นซึ่งมีเที่ยวบินเตรียมไว้เป็นเวลา 10 ปีและจบลงอย่างน่าเศร้า - เธอเสียชีวิต บินไปในอวกาศและเต่า หนู ลิง เที่ยวบินที่สว่างที่สุดและมีเพียงสามคนเท่านั้นที่ทำโดยสุนัขชื่อ Zhulka เธอยิงจรวดระดับความสูงสองครั้ง ครั้งที่สาม - บนเรือที่กลายเป็นว่าไม่สมบูรณ์แบบและทำให้เกิดความล้มเหลวทางเทคนิค เรือไม่สามารถไปถึงวงโคจรได้ และการตัดสินใจทำลายเรือก็ได้รับการพิจารณา

แต่ระบบกลับมีความผิดปกติเกิดขึ้น และเรือจะกลับบ้านก่อนกำหนดโดยตกลงมา ดาวเทียมถูกค้นพบในไซบีเรีย ไม่มีใครหวังว่าจะประสบความสำเร็จในการค้นหา ไม่ต้องพูดถึงสุนัข แต่หลังจากรอดจากอุบัติเหตุร้ายแรง ความหิวโหยและความกระหายน้ำ Zhulka ก็หนีรอดและมีชีวิตอยู่ต่อไปอีก 14 ปีหลังจากการล่มสลาย

กาการินในอวกาศ เป็นยังไงบ้าง

วันที่ 12 เมษายน 2504 - เริ่ม เที่ยวบินอวกาศครั้งแรกมนุษย์เขากลายเป็นเขตแดนและแบ่งประวัติศาสตร์ของการพัฒนาพื้นที่ไร้น้ำหนักออกเป็นสองช่วงเวลา - เมื่อคน ๆ หนึ่งฝันถึงดวงดาวและช่วงเวลาแห่งการพิชิตดินแดน "มืด" กาการินเริ่มต้นในฐานะผู้หมวดอาวุโส เข้าสู่ยศพันตรีคนใหม่ Baikonur Cosmodrome ฐานปล่อยจรวดหมายเลข 1 เมื่อเวลา 9:07 น. ตามเวลามอสโก ยานอวกาศ Vostok-1 ออกเดินทางพร้อมกับบุคคลแรกที่อยู่บนเครื่อง ใช้เวลา 90 นาทีในการบินรอบโลกและครอบคลุม 41,000 กม.

การบินอวกาศครั้งแรกของ Yuri Gagarin เกิดขึ้นเขาลงจอดใกล้กับ Saratov และตั้งแต่นั้นมาเขาก็กลายเป็นหนึ่งในบุคคลที่มีชื่อเสียงและเป็นที่เคารพนับถือมากที่สุดในโลก ต้องบอกว่านักบินอวกาศต้องมีประสบการณ์มากมายในการบินเขาเตรียมตัวมาอย่างดี แต่แม้สภาพโดยประมาณที่บ้านในระหว่างการฝึกก็ไม่สามารถเทียบกับสิ่งที่เกิดขึ้นจริงได้ เรือล่มซ้ำแล้วซ้ำเล่าต้องทนต่อการบรรทุกเกินพิกัดจำนวนมากมีความล้มเหลวในระบบ แต่ทุกอย่างจบลงด้วยดี ดังนั้นสหภาพโซเวียตจึงชนะการแข่งขันอวกาศกับสหรัฐอเมริกา

การบินครั้งแรกในอวกาศ: น่าสนใจที่สุด

ยูริ กาการิน หนุ่มโซเวียตธรรมดาๆ ทำได้จริง เขาเป็นคนที่ทำสำเร็จ เที่ยวบินแรกสู่อวกาศสิ่งนี้นำความสำเร็จที่แท้จริงมาสู่ชายหนุ่มตอนนี้เขาจะอยู่ในใจของผู้คนที่มีชื่อเสียงของเขา "ไปกันเถอะ!" และยิ้มกว้างอย่างใจดี เราทุกคนรู้เกี่ยวกับเที่ยวบินนี้หรือไม่? มีข้อเท็จจริงหลายอย่างที่ถูกซ่อนไว้อย่างระมัดระวังจากสาธารณชนโซเวียตจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้

• Valentin Bondarenko สามารถเป็นนักบินอวกาศคนแรกได้ แต่แท้จริงแล้วเมื่อสองสัปดาห์ก่อนการเปิดตัวเรือ เขาเสียชีวิตระหว่างไฟไหม้ในห้องอัดความดัน
• ก่อนเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของโลก มีความล้มเหลวในระบบอัตโนมัติที่รับผิดชอบในการแยกส่วนต่างๆ ดังนั้นเรือจึงล้มลงเป็นเวลา 10 นาที
• ไม่ได้วางแผนลงจอดในภูมิภาค Saratov Gagarin พลาดไป 2800 กม. คนแรกที่ได้พบกับนักบินอวกาศคือภรรยาและลูกสาวของเจ้าหน้าที่ป่าไม้ในท้องถิ่น
• เมื่อเลือกสุนัขสำหรับเที่ยวบินสู่อวกาศ ผู้หญิงจะชอบเป็นพิเศษ เนื่องจากพวกมันไม่ได้ยกขาขึ้นเมื่อมีความต้องการเพียงเล็กน้อย
• เที่ยวบินแรกของกาการินสู่อวกาศอาจจบลงอย่างน่าเศร้า เขาจึงเขียนจดหมายลาถึงภรรยา เผื่อว่าเขาไม่กลับมา ดังนั้นจึงไม่ได้รับในปี 2504 แต่ในปี 2511 หลังจากเครื่องบินตกซึ่งนักบินอวกาศเสียชีวิต

ชาวเยอรมัน Titov มีร่างกายพร้อมสำหรับเที่ยวบินที่ดีขึ้น แต่ความสามารถพิเศษของคู่แข่งมีบทบาทสำคัญในที่นี่ แม้ว่าชาวอเมริกันจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อมอบหมายตำแหน่งผู้ค้นพบให้กับตนเองและโต้แย้งกัน ปีของการบินอวกาศที่บรรจุคนครั้งแรกการโต้เถียงว่าพวกเขาเคยอยู่ที่นั่น การตัดสินทั้งหมดของพวกเขาไม่มีมูล

12.04.1961. เมื่อเวลา 6:07 น. ยานยิง 8K72 ซึ่งต่อมาเรียกว่ายานยิง Vostok ถูกปล่อยจาก Baikonur Cosmodrome ซึ่งปล่อยยานอวกาศ Vostok 3KA หมายเลข 3 ของโซเวียตสู่วงโคจรต่ำ เป็นครั้งแรกในโลกที่ยานอวกาศที่มีมนุษย์อยู่บนเรือได้บุกเข้าไปในพื้นที่อันกว้างใหญ่ของจักรวาล

เรือลำนี้ขับโดยนักบินอวกาศโซเวียต Yuri Alekseevich Gagarin การเปิดตัวยานอวกาศลำแรกของโลกอยู่ภายใต้การดูแลของหัวหน้านักออกแบบ Sergei Pavlovich Korolev รวมถึง A.S. Kirillov และ L.A. Voskresensky

ยานอวกาศวอสตอคเปิดตัวสู่วงโคจรด้วยพารามิเตอร์ต่อไปนี้: ความเอียงของวงโคจร - 64.95 องศา; ระยะเวลาหมุนเวียน - 89.34 นาที ระยะทางต่ำสุดจากพื้นผิวโลก (ใน perigee) คือ 181 กม. ระยะทางสูงสุดจากพื้นผิวโลก (ที่จุดสุดยอด) คือ 327 กม.

เที่ยวบินนี้ใช้เวลา 1 ชั่วโมง 48 นาที หลังจากเสร็จสิ้นการปฏิวัติหนึ่งรอบโลก โมดูลโคตรของเรือก็ลงจอดบนอาณาเขตของสหภาพโซเวียตในภูมิภาค Saratov ตามแผนงาน ที่ระดับความสูงหลายกิโลเมตรจากพื้นผิวโลก นักบินอวกาศดีดตัวขึ้นและลงจอดบนร่มชูชีพใกล้กับพาหนะที่เคลื่อนลงมา นักบินอวกาศลงจอดเวลา 10:55 น. ตามเวลาท้องถิ่นบนที่ดินทำกินอ่อนใกล้ฝั่งแม่น้ำโวลก้าใกล้หมู่บ้าน Smelovka เขต Ternovsky ภูมิภาค Saratov

21.08.1957. การเปิดตัวครั้งแรกของขีปนาวุธข้ามทวีป R-7 เกิดขึ้น วันนี้ถือเป็นวันแห่งการสร้างขีปนาวุธนำวิถีข้ามทวีป ซึ่งเป็นจรวดพื้นฐาน การปรับเปลี่ยนซึ่งถูกใช้มาเกือบ 50 ปีเพื่อปล่อยสู่อวกาศ ดาวเทียมและสถานีอัตโนมัติชุดแรก จากนั้นจึงควบคุมยานอวกาศ

03.11.1957 AES ของสหภาพโซเวียตที่สองเปิดตัว - ดาวเทียม Earth เทียมดวงแรกของโลกที่มีสิ่งมีชีวิต บนเรือคือสุนัขไลก้า มวลของดาวเทียมคือ 508.3 กก. ดาวเทียมทำการปฏิวัติ 2570 รอบโลก

ดาวเทียมโซเวียตดวงที่สาม (05/15/1958) เป็นดาวเทียมดวงแรกของโลกสำหรับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ มันถูกปล่อยสู่วงโคจรโดยยานยิง 8A91 №B1-2 มวลของดาวเทียมคือ 1,327 กก. และอยู่ในวงโคจรเป็นเวลา 692 วัน มากกว่าเวลาโดยประมาณสองเท่า ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการตรวจสอบแผงโซลาร์เซลล์ที่ใช้เป็นครั้งแรก

02.01.1959. เมื่อเวลา 16:41 น. ยานยิง Vostok ได้เปิดตัวจาก Baikonur Cosmodrome ซึ่งนำสถานีอวกาศอัตโนมัติของโซเวียต Luna-1 ไปสู่เส้นทางการบินไปยังดวงจันทร์

04.01.1959 "Luna-1" ผ่านในระยะทาง 6,000 กิโลเมตรจากพื้นผิวดวงจันทร์และเข้าสู่วงโคจรเฮลิโอเซนทริค มันกลายเป็นดาวเทียมเทียมดวงแรกของโลก

12.09.1959 AMS "Luna-2" ปล่อยสู่ดวงจันทร์ วันรุ่งขึ้น Luna-2 ได้ไปถึงพื้นผิวดวงจันทร์เป็นครั้งแรกในโลก โดยส่งธงที่มีสัญลักษณ์สหภาพโซเวียตไปยังดวงจันทร์

07.10.1959 AMS "Luna-3" ส่งภาพแรกของด้านไกล (มองไม่เห็น) ของดวงจันทร์มายังโลก

15.05.1960 ยานยิงจรวด Vostok ปล่อยเรือดาวเทียมลำแรกสู่วงโคจร และเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 1960 มีการปล่อยเรือดาวเทียมประเภท Vostok ลำที่สอง โดยมีสุนัข Belka และ Strelka อยู่บนเรือ 08/20/1960 Belka และ Strelka กลับมายังโลกอย่างปลอดภัย เป็นครั้งแรกในโลก ที่สิ่งมีชีวิตได้อยู่ในอวกาศ ได้กลับมายังโลก

06.08.1961 เที่ยวบินของยานอวกาศโซเวียต "Vostok-2" กับ G. Titov เริ่มต้นขึ้น ใช้เวลา 1 วัน 1 ชั่วโมง 18 นาที ในระหว่างเที่ยวบินนี้ นักบินอวกาศได้ถ่ายทำโลกครั้งแรกจากอวกาศ

การบินกลุ่มแรกในอวกาศนอกโลกในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติเกิดขึ้นกับยานอวกาศ Vostok-3 และ Vostok-4 (08/15/1962)

ในปี 1963 การบินอวกาศครั้งแรกของนักบินอวกาศหญิง (V.V. Tereshkova) เกิดขึ้น

12.10.1964 ยานยิงจรวด Voskhod ปล่อยยานอวกาศ Voskod ของโซเวียตขึ้นสู่วงโคจร เที่ยวบินแรกของโลกที่มียานอวกาศหลายที่นั่ง Cosmonauts V. Komarov, K. Feoktistov, B. Egorov เป็นครั้งแรกในโลกที่บินโดยไม่มีชุดอวกาศ เมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2508 เป็นครั้งแรกในโลกที่ชายคนหนึ่งออกไปสู่อวกาศ (นักบินอวกาศ A. Leonov, Voskhod-2) และเที่ยวบินฟรีของเขาในอวกาศ

12.02.1961. เมื่อเวลา 0:34 น. ยานยิง Molniya ได้เปิดตัวจาก Baikonur Cosmodrome ซึ่งเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่นำสถานีอวกาศ Venera-1 อัตโนมัติของโซเวียตเข้าสู่เส้นทางการบินไปยังดาวศุกร์ ระหว่างเที่ยวบินนี้ เป็นครั้งแรกในโลกที่มีการสื่อสารแบบสองทางโดยใช้สถานีระยะไกลที่ 1,400,000 กม.

01.11.1962. เมื่อเวลา 16:14 น. การเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกสู่ดาวอังคารเกิดขึ้น AMS "Mars-1" ได้ทำการวิจัยเกี่ยวกับอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ ทดสอบการสื่อสารในห้วงอวกาศ (10,000,000 กม.) และเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2506 ได้ทำการบินผ่านดาวอังคารครั้งแรกของโลก

11/12/1965 เวลา 05:02 น.ยานยิงจรวด Molniya วางสถานี Venera-2 บนเส้นทางบินไปยังดาวศุกร์ เธอบินเป็นระยะทาง 24,000 กม. จากดาวศุกร์ และเมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2509 สถานี Venera-3 ได้ไปถึงพื้นผิวดาวศุกร์เป็นครั้งแรกโดยส่งธงไปยังสหภาพโซเวียต เป็นเที่ยวบินแรกของโลกที่ยานอวกาศจากโลกไปยังดาวเคราะห์ดวงอื่น

03.02.1966. สถานีอัตโนมัติของสหภาพโซเวียต "Luna-9" เวลา 18:45 น. เป็นสถานีแรกในโลกที่ลงจอดบนพื้นผิวดวงจันทร์อย่างนุ่มนวล หลังจากนั้นจึงส่งภาพพาโนรามาของพื้นผิวดวงจันทร์ เมื่อวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2509 สถานี Luna-10 ได้กลายเป็นดาวเทียมดวงแรกของโลกที่ประดิษฐ์ขึ้น

18.10.1967. สถานีอวกาศอัตโนมัติของโซเวียต "Venera-4" ถึงดาวศุกร์ รถเชื้อสาย AMS เคลื่อนตัวลงมาอย่างราบรื่นในบรรยากาศของดาวศุกร์และไปถึงพื้นผิวของมัน รับสัญญาณจากสถานีระหว่างทางลงที่ระดับความสูง 24.96 กม. เมื่อวันที่ 16 และ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2512 Venera-5 และ Venera-6 ได้ตกลงสู่ชั้นบรรยากาศของดาวศุกร์อย่างราบรื่นโดยส่งข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ขึ้นไปสูง 10 กิโลเมตรจากพื้นผิว เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2513 ยานเกราะ Venera-7 ได้ทำการร่อนลงสู่พื้นด้วยร่มชูชีพอย่างนุ่มนวลในบรรยากาศของดาวศุกร์ หลังจากนั้นก็รับสัญญาณจากรถอีก 23 นาที 07/22/1972 AMS "Venera-8" ลงจอดบนด้านสว่างของดาวศุกร์เป็นครั้งแรก

16.07.1965. เมื่อเวลา 11:16 น. จรวดขนส่ง UR-500 (โปรตอน) ถูกปล่อยจาก Baikonur Cosmodrome ซึ่งเปิดตัวดาวเทียม Proton-1 ของโซเวียตสู่วงโคจรใกล้โลกเพื่อศึกษารังสีคอสมิกและโต้ตอบกับสสารพลังงานสูงพิเศษ ยานอวกาศถูกนำเข้าสู่วงโคจรด้วยพารามิเตอร์ต่อไปนี้: ความเอียงของวงโคจร - 63.5 องศา; ระยะเวลาหมุนเวียน - 92.45 นาที; ระยะทางต่ำสุดจากพื้นผิวโลกคือ 190 กม. ระยะทางสูงสุดจากพื้นผิวโลกคือ 627 กม.

02.11.1965. ยานยิง UR-500 ปล่อยดาวเทียมโปรตอน-2 ของโซเวียตขึ้นสู่วงโคจร

การสร้างยานเปิดตัวคลาสหนัก Proton ขั้นบน และสถานีอวกาศอัตโนมัติ (ยานอวกาศ) ของรุ่นที่สามทำให้สามารถบรรลุผลที่น่าทึ่งดังต่อไปนี้

02.03.1968. ยานยิง Proton-K ที่มีสเตจ "D" ด้านบนทำให้ยานอวกาศไร้คนขับของโซเวียต "Zond-4" บนเส้นทางบินไปยังดวงจันทร์ 03/05/1968. ยานอวกาศ Zond-4 ของโซเวียตโคจรรอบดวงจันทร์และเปลี่ยนวิถีโคจรกลับลงมายังโลก

14.09.1968. เมื่อเวลา 21:42 น. ยานยิง Proton-K ได้เปิดตัวจาก Baikonur Cosmodrome ซึ่งนำยานอวกาศ Zond-5 ไร้คนขับของโซเวียตไปยังเส้นทางการบินบนดวงจันทร์ บนเรือมีสิ่งมีชีวิต: เต่า แมลงวันผลไม้ หนอน พืช แบคทีเรีย 18/09/1968 "Zond-5" โคจรรอบดวงจันทร์ โดยผ่านระยะห่างอย่างน้อยจากพื้นผิวดวงจันทร์ 1960 กิโลเมตร จากระยะทาง 90,000 กิโลเมตร มีการสำรวจความละเอียดสูงของโลก เมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2511 ยานเกราะ Zond-5 ได้ตกลงในมหาสมุทรอินเดีย เป็นครั้งแรกในโลกที่สถานีซึ่งโคจรรอบดวงจันทร์ได้กลับมายังโลกด้วยความเร็วจักรวาลที่สองได้สำเร็จ

10.11.1968. เมื่อเวลา 19:11 น. Zond-6 ถูกปล่อยซึ่งโคจรรอบดวงจันทร์เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2511 ผ่านระยะทาง 2420 กิโลเมตรจากพื้นผิวของมัน ในระหว่างที่บินผ่าน ภาพถ่ายพาโนรามาของด้านที่มองเห็นและด้านไกลของพื้นผิวดวงจันทร์ถูกถ่าย 11/17/1968 "Zond-6" ลงจอดในพื้นที่ที่กำหนดในอาณาเขตของสหภาพโซเวียต

เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ. 2512 ยานอวกาศโซนด์-7 ของสหภาพโซเวียตได้โคจรรอบดวงจันทร์อย่างน้อยที่สุด 1200 กิโลเมตรจากพื้นผิวของมัน และเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2512 ยานอวกาศได้ลงจอดในภูมิภาคที่กำหนดของสหภาพโซเวียต

12.09.70. เมื่อเวลา 13:25 น. จรวดขนส่ง Proton-K ถูกปล่อยจาก Baikonur Cosmodrome ซึ่งทำให้สถานีอวกาศอัตโนมัติของโซเวียต Luna-16 บนเส้นทางบินไปยังดวงจันทร์ เมื่อวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2513 เวลา 05:18 น. สถานีอวกาศอัตโนมัติ Luna-16 ได้ลงจอดบนดวงจันทร์อย่างนุ่มนวล เมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2513 เวลา 07:43 น. ยานพาหนะ Luna-16 reentry ได้เปิดตัวจากพื้นผิวดวงจันทร์ ก่อนปล่อยตัวอย่างดินดวงจันทร์ซึ่งถูกส่งไปยังโลกเมื่อวันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2513

10.11.70. เมื่อเวลา 14:44 น. ยานยิง Proton-K ได้เปิดตัวสถานีอวกาศอัตโนมัติ Luna-17 โดยมียานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตนเอง Lunokhod-1 บนเส้นทางการบินไปยังดวงจันทร์ เมื่อวันที่ 11/17/70 เวลา 03:47 น. Luna 17 ได้ลงจอดบนดวงจันทร์อย่างนุ่มนวล สองชั่วโมงครึ่งต่อมา Lunokhod-1 ลงบันไดจากชานชาลาเริ่มโปรแกรม

Luna-21 AMS พร้อมยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตนเอง Lunokhod-2 ถูกปล่อยโดยยานยิงโปรตอนเมื่อวันที่ 01/08/1973 และสถานี Luna-24 ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 8/09/1976 ได้ส่งดินบนดวงจันทร์มายังโลกในระหว่างการเจาะอัตโนมัติครั้งแรกของโลกที่ระดับความลึก 2 เมตร

02.12.1971. เมื่อเวลา 13:47 น. เครื่องบินลงจอดของสถานีอวกาศอัตโนมัติ Mars-3 ได้ลงจอดบนพื้นผิวดาวอังคารอย่างนุ่มนวล หลังจากลงจอด 1.5 นาที สถานีก็เข้าสู่สภาพการทำงานและเริ่มส่งสัญญาณวิดีโอไปยังโลก

คำศัพท์ใหม่ในเทคโนโลยีอวกาศคือการสร้างสถานีโคจรระยะยาว จากสถานีโคจรที่บรรจุคนแห่งแรกของโลก Salyut (การเปิดตัวยานยิงโปรตอนกับสถานี Salyut เมื่อวันที่ 19 เมษายน พ.ศ. 2514) ไปจนถึงคอมเพล็กซ์การโคจรแบบมัลติฟังก์ชั่น - Mir ในตำนาน สถานี (เปิดตัวในหน่วยฐานโคจรของสถานี Mir ด้วยจรวดขนส่งโปรตอนเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 02/20/1986) โดยมีการแนะนำเพิ่มเติมของ Kvant (03/31/1987), Kvant-2 (11/26/1989) ), Kristall (05/31/1990) โมดูล , "Spectrum" (05.20.1995) และ "Nature" (04.23.1996)

ดังนั้นในระหว่างการบินของสถานีโคจรระยะยาวครั้งแรกของ Salyut-6 รุ่นที่สามจึงเป็นครั้งแรกที่มีการศึกษาทดลองมากกว่า 1,550 รายการบนยานอวกาศโดยใช้เครื่องมือทางวิทยาศาสตร์มากกว่า 150 ชนิดที่มีมวลรวม กว่า 2200 กก.

การตรวจสอบความสามารถในการใช้งานของสถานีเหล่านี้จะเป็นไปไม่ได้หากปราศจากการแก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น:

• การใช้งานการเทียบท่าอัตโนมัติครั้งแรกของโลกและการถอดยานอวกาศไร้คนขับ "Cosmos-186" และ "Cosmos-188" 10/30/1967
• การสร้างสถานีอวกาศอัตโนมัติ "Zond" ซึ่งหลังจากบินรอบดวงจันทร์ก็กลับมายังโลกได้สำเร็จด้วยความเร็วจักรวาลที่สอง
• นัดพบอัตโนมัติ, ท่าเทียบเรือแบบแมนนวลและการเทียบท่าของยานอวกาศสองลำ "Soyuz-5" และ "Soyuz-4" 01/14/15/1969 (การสร้างสถานีโคจรทดลองแห่งแรก) เมื่อการถ่ายโอนของ นักบินอวกาศในอวกาศจากเรือลำหนึ่งไปยังอีกลำหนึ่งถูกหามออก
• ดำเนินการขนส่งเพื่อส่งเชื้อเพลิงไปยังสถานีสลยุทธเพื่อเติมเชื้อเพลิงระบบขับเคลื่อนตลอดจนอาหารและอุปกรณ์เพื่อการช่วยชีวิตและการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ เที่ยวบินของเรือขนส่งลำแรกในประวัติศาสตร์ของจักรวาลวิทยา ("ความคืบหน้า") เสร็จสิ้นโดยมีการส่งมอบสินค้า 01/20-01/08/1978

ในปี พ.ศ. 2521 ได้มีการวางจุดเริ่มต้นของการรวมกลุ่มระหว่างประเทศในวงกว้างเพื่อดำเนินโครงการอวกาศร่วมซึ่งเชโกสโลวะเกีย โปแลนด์ บัลแกเรีย ฮังการี เวียดนาม คิวบา มองโกเลีย โรมาเนีย ฝรั่งเศส อินเดีย ซีเรีย อัฟกานิสถาน ญี่ปุ่น บริเตนใหญ่ , คาซัคสถาน, ออสเตรีย เข้าร่วม , เยอรมนี.

ในปี 1984 มีการดำเนินการ spacewalk แรกของนักบินอวกาศหญิง (SE Savitskaya)

ในปี 1986 การบินอวกาศระหว่างวงโคจรของนักบินอวกาศจากสถานีหนึ่งไปยังอีกสถานีหนึ่งและย้อนกลับได้ดำเนินการเป็นครั้งแรก (Mir - Salyut-7 - Mir)

ในปี 1995 การบินที่ทำลายสถิติของนักบินอวกาศ V.V. Polyakov (438 วัน) ภายใต้โครงการเพิ่มระยะเวลาการอยู่ในอวกาศของมนุษย์สิ้นสุดลง ก่อนหน้านั้น มีเที่ยวบินยาวนาน 18 วัน พ.ศ. 2513; 23 วัน 2514; 63 วัน 2518; 184 วัน 1980; 237 วัน 2527; 366 วัน, 1988, เช่นเดียวกับเที่ยวบินที่ยาวที่สุดของนักบินอวกาศหญิง (E.V. Kondakova): 169 วัน, 1995

ในปี 1995 มีการเทียบท่าครั้งแรกของยานพาหนะขนาดใหญ่: สถานี Mir orbital ที่มีมวล 105 ตันและกระสวยอวกาศของอเมริกาที่มีมวล 104 ตัน เป็นครั้งแรกที่ Mir-Shuttle คอมเพล็กซ์บรรจุคนในวงโคจรถูกสร้างขึ้นโดยมีลูกเรือรวมกัน 10 คน

ในปี พ.ศ. 2539 เป็นครั้งแรกที่ความสำเร็จ 10 ปีของการดำเนินงานถาวรของสถานี Mir ในโหมดบรรจุคนต่อเนื่องได้รับการเอาชนะ รวมสถานีที่ดำเนินการในวงโคจรจนถึงปี 2544

20.11.1998. ยานยิงโปรตอนเปิดตัวบล็อก Zarya แรกของสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) ขึ้นสู่วงโคจร 07/12/2000 ยานยิงของโปรตอนเปิดตัวโมดูล Zvezda ISS สู่วงโคจร

05/15/1987 เวลา 17:30:00 น.การทดสอบเปิดตัวยานเกราะ Energia ครั้งแรกดำเนินการจาก Baikonur Cosmodrome การเปิดตัวยานเกราะประสบความสำเร็จ แม้จะมีปัญหากับเวทีบนของดาวเทียม แต่นี่เป็นชัยชนะที่ยอดเยี่ยมสำหรับยานยิงเอเนอร์เจีย เครื่องทำงานไม่มีที่ติในการบินทดสอบครั้งแรก เนื่องจากมีลักษณะทางเทคนิคที่สูง ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของโลกในด้านเทคโนโลยีอวกาศจึงเปรียบเทียบการเปิดตัวสองครั้งแรก (05/15/1987 และ 11/15/1988) ที่มีความสำคัญกับการเปิดตัวดาวเทียมโลกประดิษฐ์เครื่องแรกเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2500 ดังนั้น ยานพาหนะส่งกำลัง Energiya ทำให้สามารถเปิดตัวสู่วงโคจรด้วยมวลที่ใหญ่กว่าระบบจรวดและอวกาศของสหรัฐฯ ที่ทรงพลังที่สุดประมาณ 3 เท่า

15/11/1988 เวลา 03:00:01 น.ยานเกราะปล่อยพลังงาน Energiya-Buran ได้เปิดตัวแล้ว ซึ่งเปิดตัว MTKK Buran ของโซเวียตสู่วงโคจรระดับพื้นโลก MTKK เปิดตัวสู่วงโคจรด้วยพารามิเตอร์ต่อไปนี้: ความเอียงของวงโคจร - 51.6 องศา; ระยะเวลาหมุนเวียน - 89.5 นาที ระยะทางต่ำสุดจากพื้นผิวโลก (ที่ perigee) คือ 252 กม. ระยะทางสูงสุดจากพื้นผิวโลก (ที่จุดสุดยอด) คือ 266 กม. ยานอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ "Buran" เป็นครั้งแรกในโลกได้ทำการลงจอดอัตโนมัติบนโลก

จรวดและระบบอวกาศของ Energia-Buran ล้ำหน้ากว่าเวลาหลายปี และมีคุณสมบัติเหนือกว่าอุปกรณ์อวกาศต่างประเทศที่มีอยู่อย่างมีนัยสำคัญในหลายลักษณะ