การต่อสู้ทางเรือสึชิมะ

มันยากที่จะบอกว่าเกิดอะไรขึ้นจริงๆ ไม่มีใครที่อยู่ในขณะนั้นกับพลเรือเอก Rozhdestvensky บนสะพานของเรือประจัญบานเรือธง ยกเว้นพลเรือเอกเอง รอดจากการต่อสู้ และพลเรือเอก Rozhdestvensky เองก็เงียบในเรื่องนี้ไม่เคยอธิบายแรงจูงใจและเหตุผลสำหรับการกระทำของเขาในการต่อสู้ทุกที่ มาลองทำเพื่อเขากัน นำเสนอเหตุการณ์เหล่านี้ในเวอร์ชันของเขา เหตุการณ์ส่งผลกระทบอย่างมากต่อชะตากรรมของรัสเซีย

ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1905 ฝูงบินรัสเซียค่อยๆ เข้าสู่ช่องแคบสึชิมะ และดูเหมือนว่าทุกอย่างจะทำเพื่อให้แน่ใจว่าเรือลาดตระเวนของศัตรูพบมัน ฝูงบินมาพร้อมกับเรือขนส่งและเรือช่วยหลายลำ ซึ่งจำกัดความเร็วของเธอไว้ที่ 9 นอต และเรือของโรงพยาบาลสองลำ ตามข้อกำหนดของเวลานั้น ส่องสว่างด้วยแสงไฟทั้งหมด เช่น ต้นคริสต์มาส และการลาดตระเวนของญี่ปุ่นแนวแรกพบเรือรัสเซีย และอยู่บน "ต้นคริสต์มาส" เหล่านี้อย่างแม่นยำ สถานีวิทยุญี่ปุ่นรับส่งข้อมูลเกี่ยวกับเรือรัสเซียทันที และกองกำลังหลักของกองเรือญี่ปุ่นก็ออกมาปะทะกับฝูงบินรัสเซีย สถานีวิทยุที่ทำงานไม่หยุด เมื่อตระหนักถึงอันตราย ผู้บัญชาการเรือรัสเซียแนะนำให้ผู้บัญชาการกองเรือ Admiral Rozhdestvensky ขับไล่เจ้าหน้าที่หน่วยข่าวกรองของญี่ปุ่น และผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวนเสริม "Ural" ซึ่งมีสถานีวิทยุชั้นหนึ่งในช่วงเวลานั้นเสนอให้กลบการทำงานของสถานีวิทยุญี่ปุ่น

เรือพยาบาล "อินทรี"

เรือลาดตระเวนเสริม "Ural" เรือดังกล่าวอีกสี่ลำแยกจากฝูงบินรัสเซียและเริ่มปฏิบัติการจู่โจมนอกชายฝั่งญี่ปุ่น "อูราล" ยังคงอยู่กับฝูงบิน

แต่พลเรือเอกห้ามทุกอย่าง และเปิดฉากยิงเจ้าหน้าที่หน่วยข่าวกรองญี่ปุ่นและกลบการทำงานของสถานีวิทยุของพวกเขา แต่เขาสั่งให้ฝูงบินได้รับการจัดระเบียบใหม่จากการเดินทัพเพื่อต่อสู้ นั่นคือจากสองคอลัมน์เป็นหนึ่ง แต่ก่อนเริ่มการต่อสู้ 40 นาที Rozhdestvensky สั่งให้สร้างฝูงบินขึ้นใหม่อีกครั้ง ตรงกันข้ามจากหนึ่งคอลัมน์ถึงสองคอลัมน์ แต่ตอนนี้ เสาของเรือประจัญบานเหล่านี้ อยู่ในหิ้งทางด้านขวา และทันทีที่รัสเซียสร้างใหม่เสร็จ ควันเรือของกองกำลังหลักของกองเรือญี่ปุ่นก็ปรากฏขึ้นบนขอบฟ้า ผู้บัญชาการซึ่ง พลเรือเอกโตโก กำลังดำเนินการตามแผนเพื่อรับประกันชัยชนะของเขา ทั้งหมดที่เขาต้องทำคือเลี้ยวขวา และวางระบบของเรือรบข้ามการเคลื่อนไหวของฝูงบินรัสเซีย ดับไฟของปืนทั้งหมดบนเรือนำของศัตรู

พลเรือเอกโตโก

แต่เมื่อเขาเห็นว่าเรือประจัญบานรัสเซียกำลังเดินทัพ พลเรือโทโตโกจึงเลี้ยวซ้ายแทน เพื่อเข้าใกล้เรือรบที่อ่อนแอที่สุดของฝูงบินรัสเซีย ตั้งใจจะโจมตีพวกมันก่อน และที่นั่น ฝูงบินรัสเซียเริ่มสร้างใหม่ในคอลัมน์เดียว และการเปิดฉากยิงโจมตีเรือธงของญี่ปุ่นอย่างแท้จริงด้วยลูกเห็บลูกเห็บ เมื่อถึงจุดหนึ่งของการสู้รบ เรือรัสเซียหกลำกำลังยิงที่เรือธงของญี่ปุ่นในเวลาเดียวกัน ในเวลาสั้น ๆ 15 นาที กระสุนขนาดใหญ่มากกว่า 30 นัดกระทบ "ญี่ปุ่น" พลเรือเอก Rozhdestvensky ทำในสิ่งที่ผู้บังคับบัญชามีอยู่ในกองทัพเรือ เขานำฝูงบินของเขาโดยไม่สูญเสีย และเอาชนะพลเรือเอกญี่ปุ่นได้ บังคับให้เขาเปิดเผยเรือของเขาต่อการยิงที่เข้มข้นของเรือประจัญบานรัสเซียที่กำลังเข้ามาใกล้อย่างรวดเร็ว

แผนผังจุดเริ่มต้นของการต่อสู้สึชิมะ

Rozhdestvensky ทำในสิ่งที่เขาต้องการโดยใช้ประโยชน์จากโอกาสเดียวที่จะชนะ เขาให้โอกาสศัตรูในการระบุฝูงบิน ทำให้ชัดเจนว่าเคลื่อนที่ช้าและเคลื่อนตัวไปตามช่องแคบแคบทางทิศตะวันออก เขาไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับการถ่ายโอนข้อมูลโดยหน่วยสอดแนม และการทำงานของสถานีวิทยุกองกำลังหลักของญี่ปุ่น และในนาทีสุดท้าย ก่อนการปะทะ ได้สร้างฝูงบินขึ้นใหม่ คำนวณเวลาการชนได้อย่างแม่นยำ เมื่อรู้ว่าพลเรือเอกโตโกจะไม่มีเวลารับข้อมูลที่ถอดรหัสลับเกี่ยวกับการซ้อมรบของเขา

เรือประจัญบานซากามิเป็นผู้นำขบวนเรือ

เป็นไปได้มากว่าพลเรือเอก Rozhdestvensky ยังนับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะสองลำที่ตั้งอยู่ในวลาดิวอสต็อก ซึ่งสามวันก่อนศึกสึชิมะออกจากท่าเรือ ตามเวอร์ชั่นอย่างเป็นทางการ เพื่อตรวจสอบการทำงานของสถานีวิทยุ แต่ทันเวลาที่จะเข้าใกล้ช่องแคบสึชิมะร่วมกับกองกำลังหลักของกองเรือรัสเซีย แต่แล้วโอกาสก็เข้ามาแทรกแซง หนึ่งปีก่อน ชาวญี่ปุ่นได้สร้างทุ่นระเบิดในแฟร์เวย์ หลายครั้งที่เรือลาดตระเวนรัสเซียสามารถผ่านเขตที่วางทุ่นระเบิดนี้ได้อย่างอิสระ แต่ในช่วงก่อนการสู้รบ Tsushima ที่เรือธงของกองกำลังนี้ Gromoboy เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ สัมผัสทุ่นระเบิดและล้มเหลว กองกำลังกลับไปที่วลาดิวอสต็อก ทำให้พลเรือเอก Rozhdestvensky สูญเสียโอกาสในการเสริมกำลังฝูงบินของเขาในระหว่างการต่อสู้ ความจริงที่ว่ามีการวางแผนนี้ถูกระบุโดยการปรากฏตัวของเรือลาดตระเวนเสริม Ural ในฝูงบิน ออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการจู่โจมด้านการสื่อสารและไม่เหมาะสำหรับการสู้รบด้วยฝูงบิน แต่มีสถานีวิทยุที่ดีที่สุดในฝูงบิน ด้วยความช่วยเหลือซึ่งเขาควรจะนำเรือลาดตระเวนจากวลาดิวอสต็อกไปยังสนามรบ

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Gromoboy ในท่าเรือแห้งของวลาดิวอสต็อก

ทำเช่นนี้ พลเรือเอก Rozhdestvensky รู้ดีว่ากองบินญี่ปุ่นอยู่ที่ไหน และชาวญี่ปุ่นเองก็ช่วยเขาในเรื่องนี้ แม่นยำยิ่งขึ้น สถานีวิทยุของพวกเขา ผู้ปฏิบัติงานวิทยุที่มีประสบการณ์โดยความแรงของสัญญาณวิทยุหรือโดย "ประกายไฟ" อย่างที่พวกเขาพูดนั้นสามารถกำหนดระยะทางไปยังสถานีวิทยุอื่นได้ ช่องแคบแคบระบุทิศทางที่แน่นอนของศัตรู และความแรงของสัญญาณของสถานีวิทยุญี่ปุ่นแสดงระยะห่างกับเขา ญี่ปุ่นคาดว่าจะเห็นเรือรบรัสเซียหนึ่งลำ แต่พวกเขาเห็นสองลำจึงรีบโจมตีเรือที่อ่อนแอที่สุด แต่เสาของรัสเซียเคลื่อนตัวไปทางขวา สิ่งนี้ทำให้ Rozhdestvensky สร้างฝูงบินขึ้นใหม่และพยายามโจมตีเรือรบญี่ปุ่นที่อ่อนแอที่สุดด้วยตัวเขาเอง ครอบคลุมซึ่งพลเรือโทโตโกถูกบังคับให้ดำเนินการซ้อมรบต่อไป ปรับใช้อาร์มาดิลโลของพวกเขาตามตัวอักษร นี่คือวิธีที่เขาวางเรือธงของเขาภายใต้กองไฟที่เข้มข้นของเรือรัสเซียที่ดีที่สุด ในขณะนี้ กระสุนขนาดใหญ่ประมาณ 30 นัดกระทบเรือธงของญี่ปุ่น และเรือประจัญบานต่อไปในอันดับคือ 18 โดยหลักการแล้ว นี้ก็เพียงพอแล้วที่จะปิดการใช้งานเรือรบศัตรู แต่น่าเสียดายในหลักการเท่านั้น

สร้างความเสียหายให้กับเรือประจัญบานรัสเซียและญี่ปุ่นในการรบ

ความลับที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่นในยุคนั้นคือเปลือกหอยของรัสเซีย แม่นยำยิ่งขึ้น ผลกระทบเล็กน้อยต่อเรือรบศัตรู ในการแสวงหาการเจาะเกราะ วิศวกรของรัสเซียได้ลดน้ำหนักของกระสุนปืนลง 20% เมื่อเทียบกับขีปนาวุธจากต่างประเทศที่มีความสามารถใกล้เคียงกัน อะไรกำหนดความเร็วของกระสุนปืนรัสเซียที่สูงขึ้น และเพื่อให้กระสุนของพวกเขาปลอดภัย พวกเขาได้รับการติดตั้งระเบิดจากดินปืน ในเวลาเดียวกัน สันนิษฐานว่าเมื่อทะลุเกราะแล้ว กระสุนปืนจะระเบิดที่ด้านหลัง ด้วยเหตุนี้ จึงได้ติดตั้งฟิวส์ที่หยาบมาก ซึ่งไม่ระเบิดแม้ว่าจะชนกับส่วนที่ไม่มีอาวุธของด้านข้าง แต่พลังของวัตถุระเบิดในกระสุนบางครั้งก็ไม่เพียงพอ แม้แต่จะทำลายเปลือกด้วยตัวมันเอง และด้วยเหตุนี้กระสุนของรัสเซียที่พุ่งชนเรือจึงทำให้เป็นรูกลมเรียบร้อย ซึ่งทางญี่ปุ่นปิดตัวลงอย่างรวดเร็ว และฟิวส์ของกระสุนของรัสเซียนั้นไม่ได้มาตรฐาน กองหน้ากลายเป็นอ่อนเกินไปและไม่ทิ่มไพรเมอร์ และฝูงบินของ Rozhdestvensky มักมาพร้อมกับเปลือกหอยที่ชำรุด มีความชื้นสูง เป็นวัตถุระเบิด เป็นผลให้แม้แต่กระสุนที่กระทบเรือญี่ปุ่นก็ไม่ระเบิดจำนวนมาก มันคือคุณภาพของกระสุนรัสเซียที่กำหนดล่วงหน้าว่าเรือญี่ปุ่นสามารถต้านทานไฟขนาดใหญ่ของรัสเซียได้ และพวกเขาเองใช้ประโยชน์จากความได้เปรียบในความเร็วของฝูงบินเริ่มคลุมหัวคอลัมน์รัสเซีย แม้จะมีข้อสงสัยว่าหากญี่ปุ่นไม่รู้เกี่ยวกับคุณภาพปานกลางของกระสุนรัสเซีย โตโกก็อาจเสี่ยงที่จะใช้วิธีเสี่ยงภัยของเขา ไม่ เขาไม่เคยรู้ถึงคุณภาพที่น่าขยะแขยงของกระสุนที่ส่งไปยังฝูงบินที่สอง แต่ค่อนข้างเป็นไปได้ที่เขาประเมินความเสี่ยงต่อเรือของเขาอย่างถูกต้องและทำการซ้อมรบของเขา ซึ่งภายหลังจะเรียกว่าเก่งแต่ไม่มีผู้บัญชาการทหารเรือคนเดียวในใจที่ถูกต้องจะทำ และเป็นผลให้ญี่ปุ่นชนะในการรบที่สึชิมะ แม้จะมีความกล้าหาญของรัสเซียและชัยชนะของ Rozhdestvensky ในระยะหลบเลี่ยงของการต่อสู้

ภาพวาดที่อุทิศให้กับการเสียชีวิตอย่างกล้าหาญของเรือรบป้องกันชายฝั่ง "Admiral Ushakov"

และถึงกระนั้น Rozhdestvensky ก็โทษเป็นการส่วนตัวสำหรับความพ่ายแพ้ครั้งนี้ ในฐานะหัวหน้าเสนาธิการทหารเรือ เขาได้ดูแลปัญหาทางเทคนิคในกองทัพเรือเป็นการส่วนตัว และด้วยจิตสำนึกของเขาเองที่เปลือกหอยที่ไม่เหมาะสมเหล่านี้กลับกลายเป็น ใช่ และในกองเรือญี่ปุ่น มีเรือ 2 ลำที่อาจเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินของเขา แต่จากการที่เขาปฏิเสธโดยส่วนตัวโดยประมาท ในอิตาลี เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 2 ลำถูกสร้างขึ้นสำหรับอาร์เจนตินา เรือพร้อมแล้วเมื่อลูกค้าปฏิเสธ และชาวอิตาลีได้เสนอเรือเหล่านี้ให้กับรัสเซีย แต่ Rozhdestvensky ซึ่งเป็นหัวหน้าเสนาธิการทหารเรือปฏิเสธพวกเขา แรงบันดาลใจจากข้อเท็จจริงที่ว่าเรือเหล่านี้ไม่พอดีกับกองทัพเรือรัสเซียตามประเภท พวกเขาเข้าใกล้กองเรือญี่ปุ่น คนญี่ปุ่นซื้อทันที และทันทีที่เรือเหล่านี้ไปถึงญี่ปุ่น สงครามก็เริ่มขึ้น ในเวลาเดียวกัน มีกองเรือของเรือประจัญบานสองลำ เรือลาดตระเวนสามลำ และเรือพิฆาตมากกว่าหนึ่งโหลในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ได้ไปมหาสมุทรแปซิฟิค และแนวคิดนี้ถูกเสนอให้มากับเรือเหล่านี้ด้วยเรือของพวกเขาเอง และภายใต้การคุกคามของการทำลายเรือเหล่านี้ อย่าให้สงครามเกิดขึ้นจนกว่ากองเรือของเราจะเสริมกำลัง แต่สำหรับสิ่งนี้ จำเป็นต้องออกจากเรือพิฆาตโดยไม่มีผู้ดูแลเรือขนาดใหญ่ และ Rozhdestvensky ห้ามมิให้ไปพร้อมกับญี่ปุ่นสั่งให้คุ้มกันเรือพิฆาต เป็นผลให้ฝูงบินนี้ก่อนเริ่มสงครามไม่ได้ร้องเพลงเพื่อเสริมกำลังกองเรือแปซิฟิกของเรา และเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่ซื้อโดยชาวญี่ปุ่นก็สามารถทำมันได้

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "Kasuga" ซึ่งสามารถประจำการในกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียได้เช่นกัน

พลเรือเอก Rozhdestvensky ค่อนข้างถูกต้องสามารถแสดงตัวเองว่าเป็นหนึ่งในผู้บัญชาการกองทัพเรือรัสเซียที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ผู้นำกองเรือโดยไม่สูญเสียสามมหาสมุทรและทำทุกอย่างเพื่อเอาชนะญี่ปุ่น แต่ในฐานะผู้ดูแลระบบ เขาแพ้สงครามก่อนที่มันจะเริ่มต้นด้วยซ้ำ พลาดโอกาสในการเสริมกำลังกองเรือรบ ทำให้กองเรือข้าศึกอ่อนแอ และล้มเหลวในการจัดหากองกำลังที่ได้รับมอบหมายให้เขาด้วยกระสุนที่มีคุณภาพเหมาะสม ซึ่งทำให้เสียชื่อเสียง สุดท้ายโดนญี่ปุ่นจับ

เรือที่ดำเนินชีวิตสมชื่อ พลเรือเอก Rozhdestvensky ถูกจับโดยชาวญี่ปุ่น

ดังที่คุณทราบ ความไม่รู้ของประวัติศาสตร์นำไปสู่การทำซ้ำ และการดูถูกดูแคลนบทบาทของกระสุนที่บกพร่องในการสู้รบสึชิมะก็กลับมีบทบาทในทางลบอีกครั้งในประวัติศาสตร์ของเรา ในสถานที่อื่นและในเวลาอื่น ในฤดูร้อนปี 1941 ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติ ในขณะนั้น รถถังหลักและกระสุนต่อต้านรถถังของเราคือ 45 มม. ซึ่งควรจะเจาะเกราะของรถถังเยอรมันอย่างมั่นใจได้สูงถึง 800 เมตร แต่ในความเป็นจริง รถถังและปืนต่อต้านรถถังของเราที่มีลำกล้องนี้ไร้ประโยชน์จากระยะ 400 เมตร ชาวเยอรมันระบุสิ่งนี้ทันทีและกำหนดระยะปลอดภัยสำหรับรถถังของพวกเขาที่ 400 เมตร ปรากฎว่าในการแสวงหาการผลิตเปลือกหอยที่เพิ่มขึ้นมีการละเมิดเทคโนโลยีและการผลิต และร้อนจัดอย่างมาก ดังนั้นกระสุนที่เปราะบางจึงถูกยิงออกไป ซึ่งก็แตกง่ายเมื่อโดนเกราะเยอรมัน โดยไม่ทำให้รถถังเยอรมันเสียหายมากนัก และปล่อยให้เรือบรรทุกน้ำมันเยอรมันยิงทหารของเราแทบไม่มีอุปสรรค เช่นเดียวกับลูกเรือชาวญี่ปุ่นของเราที่ Tsushima

กระสุนรุ่น 45mm

ป.ป.ช. กัปตันเกษียณอันดับ 1 BYKOV

การประเมินกำลังของศัตรูและความสามารถทางทหารต่ำเกินไป และความมั่นใจในตนเองมากเกินไปของรัฐบาลซาร์ ซึ่งเชื่อว่าตำแหน่งของรัสเซียในตะวันออกไกลนั้นคงกระพัน นำไปสู่ความจริงที่ว่ารัสเซียไม่มีกองกำลังที่จำเป็นในโรงละครแห่งสงคราม . ผลของสงครามกลางทะเลในช่วงสองเดือนแรกนั้นไม่เอื้ออำนวยอย่างยิ่งต่อฝูงบินรัสเซียในพอร์ตอาร์เธอร์ เธอประสบความสูญเสียจนกองเรือญี่ปุ่นได้รับชัยชนะเหนือทะเล สิ่งนี้บังคับให้รัฐบาลซาร์ต้องดำเนินการเพื่อเสริมกำลังกองทัพเรือในตะวันออกไกล

ความจำเป็นในการเสริมกำลังฝูงบิน ซึ่งด้อยกว่ากองเรือญี่ปุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของจำนวนเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาต ถูกชี้ให้เห็นซ้ำแล้วซ้ำเล่าโดยพลเรือเอก S.O. Makarov เมื่อตอนที่เขาเป็นผู้บัญชาการกองเรือ แต่การส่งและคำขอทั้งหมดของเขาไม่สำเร็จ ต่อมาได้มีการแก้ไขประเด็นการเสริมกำลังฝูงบินด้วยการมีส่วนร่วมของผู้บัญชาการกองเรือแปซิฟิกคนใหม่ พลเรือเอก Skrydlov ซึ่งหยิบยกประเด็นในการส่งกำลังเสริมขนาดใหญ่ไปทางตะวันออก ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2447 โดยหลักการแล้วได้ตัดสินใจส่งฝูงบินจากทะเลบอลติกซึ่งได้รับชื่อฝูงบินที่ 2 ในมหาสมุทรแปซิฟิก

ฝูงบินควรจะรวมเรือที่สิ้นสุดในการก่อสร้าง เช่นเดียวกับส่วนหนึ่งของเรือเดินทะเลบอลติก แม้ว่าจะค่อนข้างล้าสมัยในการออกแบบและอาวุธยุทโธปกรณ์ แต่ค่อนข้างสมุทร นอกจากนี้ ควรจะซื้อเรือลาดตระเวนต่างประเทศ 7 ลำ

ในแง่ขององค์ประกอบ ฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 นั้นไม่แข็งแกร่งพอที่จะแก้ไขภารกิจอิสระ การส่งของมันมุ่งเป้าไปที่การเสริมความแข็งแกร่งให้กับฝูงบินพอร์ตอาร์เธอร์เป็นหลัก การก่อตัวของฝูงบินและการเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนผ่านไปยังตะวันออกไกลได้รับมอบหมายให้เป็นพลเรือตรี Rozhestvensky ซึ่งดำรงตำแหน่งหัวหน้าเสนาธิการทหารเรือหลักและได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการฝูงบิน ผู้ช่วยที่ใกล้ที่สุดของเขาคือ นาวาอากาศตรีเฟลเกอร์ซัม และเอ็นควิสต์

องค์ประกอบเรือของฝูงบิน

เรือประจัญบาน Sisoy the Great และ Navarin เป็นเรือเก่า และลำที่สองมีปืนสั้นระยะใกล้ 305 มม. ความเร็วของพวกเขาไม่เกิน 16 นอต เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเก่า Admiral Nakhimov ซึ่งติดอาวุธด้วยปืน 203 มม. ติดอยู่กับเรือประจัญบาน ดังนั้น เรือหุ้มเกราะของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 จึงมีอาวุธ การป้องกัน และความคล่องแคล่วที่หลากหลาย ไม่ต้องพูดถึงความจริงที่ว่าคุณภาพทางยุทธวิธีของเรือใหม่ลดลงเนื่องจากข้อบกพร่องในการก่อสร้าง และเรือที่เหลือเป็นของ การออกแบบที่ล้าสมัย

ความหลากหลายมากยิ่งขึ้นในแง่ขององค์ประกอบทางยุทธวิธีและทางเทคนิคนั้นมาจากเรือลาดตระเวนที่เป็นส่วนหนึ่งของฝูงบิน มีเรือลาดตระเวนเพียงเจ็ดลำเท่านั้น ของเหล่านี้ทันสมัยคือ "Oleg", "Aurora", "Pearl" และ "Emerald" ครั้งแรกและครั้งสุดท้ายยังไม่พร้อมเมื่อถึงเวลาที่ฝูงบินจากไปและทันกับมันระหว่างทาง ในบรรดาเรือลาดตระเวนอื่นๆ Svetlana และ Dmitry Donskoy เป็นเรือเก่า และ Almaz เป็นเรือยอทช์ติดอาวุธ

จากเรือลาดตระเวน สอง - "ไข่มุก" และ "มรกต" เป็นประเภทเดียวกัน มีความเร็วสูง (24 นอต) แต่เป็นเรือที่ไม่มีการป้องกัน "Oleg" และ "Aurora" มีเกราะดาดฟ้า 106 มม. แต่มีความเร็วต่างกัน ครั้งแรกยอมแพ้ 23 นอตและครั้งที่สองเพียง 20 นอต Svetlana มีความเร็ว 20 นอตและ Almaz - 18 เรือลาดตระเวนที่เก่าแก่ที่สุด Dmitry Donskoy มีเพียง 16 นอต จุดอ่อนและความไม่เพียงพอของกองกำลังล่องเรือนั้นชัดเจน ดังนั้นจึงตัดสินใจให้ฝูงบินเป็นหน่วยสอดแนมความเร็วสูงเรือกลไฟความเร็วสูงติดอาวุธห้าลำ - Ural, Kuban, Terek, Rion และ Dnepr ซึ่งเข้าร่วมในเวลาต่างกัน: ไปยังฝูงบิน ในประเทศมาดากัสการ์ มูลค่าของเรือลาดตระเวนเสริมเหล่านี้มีน้อยมาก ฝูงบินประกอบด้วยเรือพิฆาตเก้าลำ - "Brave", "Peppy", "Fast", "Trouble", "Stormy", "Brilliant", "Flawless", "Loud" และ "Terrible" ซึ่งไม่เพียงพออย่างชัดเจน เรือพิฆาตติดอาวุธด้วยท่อตอร์ปิโดสามท่อ และพัฒนาความเร็วได้ไม่เกิน 26 นอต

แม้ว่าจะมีการตัดสินใจส่งฝูงบินในเดือนเมษายน แต่ก็ใช้เวลานานมากในการสร้างและติดตั้ง

เหตุผลก็คือการที่เรือใหม่และการซ่อมแซมเรือเก่าเสร็จสมบูรณ์ช้ามาก เฉพาะเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม งานในฝูงบินเสร็จสมบูรณ์มากจนสามารถออกจาก Kronstadt เพื่อ Revel ได้

บุคลากร

การจัดเตรียมและการจัดฝูงบิน

การจัดฝูงบินที่จัดตั้งขึ้นเมื่อต้นการรณรงค์มีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้งและในที่สุดก็จัดตั้งขึ้นหลังจากออกจากชายฝั่งอินโดจีนเท่านั้น องค์ประกอบของการปลดแต่ละส่วนเปลี่ยนแปลงไป ซึ่งส่วนหนึ่งเกิดจากสถานการณ์ของการรณรงค์ ทั้งหมดนี้ไม่สามารถส่งผลกระทบต่อความสัมพันธ์และอิทธิพลของผู้บังคับบัญชากองกำลังต่อผู้ใต้บังคับบัญชาและการฝึกอบรมลูกเรือ นอกจากนี้ สถานการณ์นี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าสำนักงานใหญ่ของผู้บังคับฝูงบินต้องจัดการกับการแก้ไขปัญหาเล็กน้อยต่าง ๆ ที่ผู้บังคับบัญชาระดับรองสามารถแก้ไขได้ สำนักงานใหญ่ของผู้บัญชาการฝูงบินเองไม่มีองค์กรที่ถูกต้อง ไม่มีเสนาธิการและกัปตันธงเป็นเพียงผู้ปฏิบัติตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาเท่านั้น ไม่มีการประสานงานในการทำงานของผู้เชี่ยวชาญเรือธง และแต่ละคนทำงานด้วยตัวเองโดยได้รับคำแนะนำโดยตรงจากผู้บังคับฝูงบิน

ดังนั้นฝูงบินเมื่อเข้าสู่โรงละครจึงไม่มีการฝึกอบรมการต่อสู้ที่เพียงพอและการจัดองค์กรที่เหมาะสม

องค์กรและเงื่อนไขการเปลี่ยนแปลง

ประการแรก จำเป็นต้องแก้ไขปัญหาการจัดหาเชื้อเพลิง น้ำ และอาหารให้แก่กองเรือของฝูงบิน จากนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีความเป็นไปได้ในการซ่อมแซมและในที่สุดก็มีมาตรการในการปกป้องฝูงบินจากการพยายามของศัตรู เพื่อโจมตีระหว่างทาง

การพัฒนามาตรการเหล่านี้ดำเนินการโดยตรงโดยพลเรือเอก Rozhdestvensky ตั้งแต่เริ่มต้นการก่อตัวของฝูงบิน

จากข้อเท็จจริงที่ว่าเรือประจัญบานใหม่ที่เป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินมีร่างที่ไม่อนุญาตให้ผ่านคลองสุเอซโดยไม่ต้องขนถ่ายซึ่งจะใช้เวลามาก ผู้บัญชาการฝูงบินจึงตัดสินใจไปกับเรือขนาดใหญ่ทั่วแอฟริกา ส่งเรือลำอื่น ๆ ผ่านทะเลเมดิเตอร์เรเนียน การเชื่อมต่อของทั้งสองส่วนของฝูงบินจะเกิดขึ้นเกี่ยวกับ มาดากัสการ์. เพื่อความปลอดภัยที่มากขึ้นของทางเดิน Rozhdestvensky ไม่คิดว่าจะเป็นไปได้ที่จะเข้าสู่การเจรจากับรัฐบาลต่างประเทศในเรื่องของการเรียกฝูงบินที่ท่าเรือเฉพาะใด ๆ เนื่องจากจะทำให้เส้นทางของเขาเป็นที่รู้จักล่วงหน้า ดังนั้นจึงไม่มีการสรุปข้อตกลงเบื้องต้นเกี่ยวกับประเด็นนี้ มีเพียงการเจรจากับรัฐบาลฝรั่งเศสในบางประเด็น เช่น ระยะเวลาที่เรือรัสเซียจอดอยู่ที่ท่าเรือฝรั่งเศส จุดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการจอดฝูงบิน และความเป็นไปได้ในการสื่อสารกับฝูงบินระหว่างทาง เป็นต้น คำถามส่วนตัวบางข้อ เช่น การปกป้องเรือระหว่างที่แล่นผ่านคลองสุเอซ ก็ได้รับการแก้ไขกับรัฐบาลต่างประเทศอื่นๆ ด้วย แต่โดยทั่วไปแล้ว ไม่มีการเตรียมการทางการทูตสำหรับการเปลี่ยนแปลง

ด้วยเหตุนี้ การเดินเรือของฝูงบินจึงซับซ้อนมากเนื่องจากการประท้วงของต่างประเทศเมื่อฝูงบินเข้าสู่ท่าเรือเฉพาะ การลดเวลาจอดรถ ความเป็นไปไม่ได้ในการซ่อมแซมตามปกติและการพักผ่อนของบุคลากร

สิ่งที่สำคัญเป็นพิเศษคือการจัดหาถ่านหิน น้ำ และเสบียงในเวลาที่เหมาะสม เพราะเวลาที่ฝูงบินมาถึงตะวันออกไกลขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ทั้งหมด เนื่องจากการใช้กองเรือเดินสมุทรของรัสเซียไม่ได้แก้ไขปัญหานี้ เนื่องจากการซื้อถ่านหินจะต้องดำเนินการในต่างประเทศ จึงตัดสินใจให้บริษัทต่างชาติเข้ามาเกี่ยวข้องด้วย

ดังนั้นความเป็นไปได้ในการย้ายฝูงบินไปทางทิศตะวันออกจึงขึ้นอยู่กับบริษัทต่างชาติและความเอาใจใส่ในการทำสัญญา ตามที่คาดไว้ องค์กรจัดหาดังกล่าวไม่สามารถแต่ส่งผลกระทบต่อการเคลื่อนไหวของฝูงบินไปทางทิศตะวันออก และเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้การเคลื่อนพลล่าช้า มาดากัสการ์.

ปัญหาในการจัดหาถ่านหินให้กับฝูงบินนั้นเกี่ยวข้องกับผู้บังคับฝูงบินที่พวกเขาครอบงำคนอื่น ๆ ทั้งหมดแม้กระทั่งความเสียหายของการฝึกรบ เพื่อให้อาหารแก่บุคลากร เรือได้รับเสบียงอาหารเสริมจากท่าเรือ การส่งมอบบทบัญญัติใหม่จะดำเนินการบนพื้นฐานของสัญญาที่ทำกับทั้งรัสเซียและ บริษัท ต่างประเทศบางแห่ง สำหรับการซ่อมเรือระหว่างทาง ฝูงบินได้รับการประชุมเชิงปฏิบัติการเรือกลไฟที่มีอุปกรณ์พิเศษ "Kamchatka" เรือลำนี้และการขนส่งอื่น ๆ อีกหลายลำพร้อมสินค้าเพื่อวัตถุประสงค์ต่าง ๆ ประกอบขึ้นเป็นฐานลอยของฝูงบิน

ข่าวที่รัฐบาลรัสเซียส่งกำลังเสริมขนาดใหญ่เช่นฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ไปยังตะวันออกไกลไม่สามารถเก็บเป็นความลับได้ และเหตุการณ์นี้ถูกกล่าวถึงในหน้าของสื่อทั้งรัสเซียและต่างประเทศ ดังนั้นจึงเป็นไปได้มากที่ญี่ปุ่นจะพยายามสร้างอุปสรรคต่าง ๆ ที่มีลักษณะทางการทูตและการทหารตลอดเส้นทางการเคลื่อนไหวของฝูงบิน จนถึงการโจมตีโดยตรงต่อฝูงบินและการก่อวินาศกรรม

กระทรวงกองทัพเรือรัสเซียคำนึงถึงความเป็นไปได้ของความพยายามดังกล่าวและพยายามหาวิธีจัดระบบถาวรในการสังเกตและปกป้องพื้นที่ที่อาจมีเซอร์ไพรส์ต่าง ๆ รอฝูงบินอยู่ ช่องแคบเดนมาร์ก คลองสุเอซ และทะเลแดงถือเป็นพื้นที่อันตรายที่สุด

หลังจากการเจรจากับหน่วยงานต่าง ๆ ก็ตัดสินใจมอบเรื่องนี้ให้กับตัวแทนการเมืองต่างประเทศของแผนกความมั่นคงของกรมตำรวจซึ่งเต็มใจเข้ารับตำแหน่งในการปกป้องเส้นทางของฝูงบินในช่องแคบเดนมาร์ก เพื่อจัดระเบียบการรักษาความปลอดภัยในที่อื่น บุคคลพิเศษถูกส่งไปแจ้งพลเรือเอก Rozhdestvensky เกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของเรือญี่ปุ่น

มาตรการข้างต้นทั้งหมดไม่ได้รับประกันว่าการจัดหาเรือเดินสมุทรอย่างต่อเนื่อง การจัดหาที่จอดรถ การซ่อมแซมและการพักผ่อน ในที่สุด การรักษาความปลอดภัยฝูงบินจากความเป็นไปได้ของการจู่โจมแบบไม่ทันตั้งตัว ขอบเขตที่องค์กรเพื่อการปกป้องฝูงบินที่สร้างขึ้นระหว่างทางไม่เป็นไปตามวัตถุประสงค์นั้นแสดงให้เห็นโดยเหตุการณ์เมื่อฝูงบินข้ามทะเลเหนือ (เยอรมัน) หรือที่เรียกว่า "เหตุการณ์ฮัลล์"

การออกเดินทางของฝูงบินและเหตุการณ์ฮัลล์

ฝูงบินได้ทำการเปลี่ยนแปลงครั้งแรกไปยัง Cape Skagen (ปลายด้านเหนือของคาบสมุทร Jutland) ซึ่งควรจะบรรทุกถ่านหินและทอดสมอ ที่นี่ พลเรือเอก Rozhdestvensky ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับเรือที่น่าสงสัยที่มองเห็นและเกี่ยวกับการโจมตีกองเรือที่ถูกกล่าวหาว่าใกล้เข้ามา เมื่อพิจารณาถึงที่จอดรถที่ Cape Skagen เป็นอันตรายภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ผู้บัญชาการฝูงบินยกเลิกการบรรทุกและตัดสินใจดำเนินการต่อไป เพื่อข้ามทะเลเหนือ (เยอรมัน) Rozhdestvensky ตัดสินใจแบ่งฝูงบินออกเป็น 6 กองแยกซึ่งจะต้องทอดสมอตามลำดับและติดตามกันในระยะทาง 20-30 ไมล์ ในสองกองแรกคือเรือพิฆาต ในสองลำถัดไป - เรือลาดตระเวน จากนั้นกองเรือประจัญบานสองลำ การปลด armadillos ใหม่ครั้งสุดท้ายถูกยึดไว้ การแบ่งประเภทของฝูงบินดังกล่าว: พลเรือเอก Rozhestvensky ถือว่าเหมาะสมที่สุดจากมุมมองของการปกป้องแกนการต่อสู้ของฝูงบิน - เรือประจัญบาน

อย่างไรก็ตาม ระยะทางที่กำหนดระหว่างการแยกส่วนไม่เพียงพอและไม่ได้ยกเว้นความเป็นไปได้ที่จะเกิดการปะทะกันในเวลากลางคืน ในกรณีที่เกิดความล่าช้าที่คาดไม่ถึงระหว่างทาง กองกำลังแนวหน้าไม่ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่สอดแนมเส้นทางซึ่งจะทำให้กองกำลังหลักซึ่งยิ่งไปกว่านั้นการเดินขบวนโดยไม่มียามรับประกันความปลอดภัย การสื่อสารระหว่างหน่วยงานไม่ได้จัดแม้ว่าจะมีโอกาสสำหรับเรื่องนี้ แต่ละคนแยกจากกัน ดังนั้นคำสั่งเดินทัพของพลเรือเอก Rozhdestvensky จึงไม่เป็นไปตามข้อกำหนดในการจัดระเบียบทางเดินของฝูงบินในช่วงสงคราม

การปลดเรือประจัญบานใหม่ซึ่งพลเรือเอก Rozhdestvensky ถือธงได้ชั่งน้ำหนักสมอเมื่อวันที่ 8 ตุลาคมเวลา 22 นาฬิกา ประมาณ 0 โมง 55 นาที เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม กองทหารเคลื่อนเข้าใกล้พื้นที่ Dogger Bank ก่อนหน้านี้ไม่นาน โรงงานขนส่ง Kamchatka รายงานทางวิทยุว่าเรือพิฆาตโจมตี

ระหว่างทางของ Dogger-bapka ก่อนการปลดอาร์มาดิลโล เงาของเรือรบบางลำที่ไม่มีไฟก็ถูกมองเห็น ซึ่งไปที่จุดตัดของทางแยกของกองเรือและเข้าใกล้มัน ฝูงบินตัดสินใจว่าเรือประจัญบานถูกคุกคามด้วยการโจมตีและเปิดฉากยิง แต่เมื่อเปิดไฟส่อง กลับกลายเป็นว่าเรือประมงถูกยิง ไฟก็หยุด อย่างไรก็ตาม ในช่วง 10 นาทีที่การยิงยังคงดำเนินต่อไป เรือประมงหลายลำได้รับความเสียหาย ทันใดนั้น บนลำแสงด้านซ้ายของเรือประจัญบาน เงาของเรือลำอื่นๆ ก็ถูกมองเห็น ซึ่งไฟก็ถูกเปิดขึ้นเช่นกัน แต่หลังจากการยิงนัดแรก กลับกลายเป็นว่านี่คือเรือลาดตระเวนรัสเซีย Dmitry Donskoy และ Aurora มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 2 รายบนแสงออโรรา และเกิดรูหลายรูบนพื้นผิวของเรือ

หลังจากผ่าน Dogger Bank แล้วฝูงบินก็มุ่งหน้าไปยังช่องแคบอังกฤษเมื่อวันที่ 13 ตุลาคมถึง Vigo (สเปน) ที่นี่ฝูงบินอ้อยอิ่งอยู่จนกระทั่งความขัดแย้งระหว่างอังกฤษและรัสเซียซึ่งเกิดจากสิ่งที่เรียกว่า "เหตุการณ์ฮัลล์" ได้รับการแก้ไข

มีเหตุผลให้เชื่อได้ว่าอังกฤษซึ่งเป็นศัตรูกับรัสเซียและเป็นพันธมิตรกับญี่ปุ่นได้จงใจยั่วยุให้เกิดเหตุการณ์นี้ จุดประสงค์ของการยั่วยุของแองโกล - ญี่ปุ่นอาจเป็นการชะลอการรุกของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ซึ่งทำให้ตำแหน่งของรัสเซียในตะวันออกไกลแย่ลง

หลังเหตุการณ์ฮัลล์ รัฐบาลอังกฤษขู่ว่าจะยุติความสัมพันธ์ทางการฑูต อย่างไรก็ตาม รัฐบาลซาร์ได้ใช้มาตรการทั้งหมดเพื่อขจัดความขัดแย้งที่เกิดขึ้น โดยตกลงที่จะชดเชยความสูญเสียและจัดหาเงินบำนาญให้แก่ครอบครัวของผู้ตายและผู้บาดเจ็บ

การเปลี่ยนแปลงของฝูงบินไปเกี่ยวกับ มาดากัสการ์

การนำทางของกองกำลังนี้ด้วยการขนส่งที่เชื่อมต่อระหว่างทางดำเนินไปโดยไม่มีความยุ่งยากพิเศษใด ๆ ภายในวันที่ 15 ธันวาคม เรือทุกลำก็ถึงที่หมายแล้ว

เรือที่เหลือคือเรือประจัญบาน "Prince Suvorov", "Alexander III", "Borodino", "Eagle", "Oslyabya", เรือลาดตระเวน "Admiral Nakhimov", "Dmitry Donskoy", "Aurora" พร้อมขนส่ง "Kamchatka "," อนาเดียร์ ". "เกาหลี", "มาลายา" และ "ดาวตก" นำโดยพลเรือเอก Rozhdestvensky - ไปทั่วแอฟริกา

การเดินทางของกองกำลังหลักที่เดินทางไปทั่วแอฟริกานั้นยากมาก ฝูงบินไม่มีจุดแวะพักเดียวระหว่างทาง และถ่านหินก็บรรทุกไปในทะเลหลวง นอกจากนี้ หากต้องการลดจำนวนจุดแวะพัก พลเรือเอก Rozhdestvensky ตัดสินใจข้ามทางยาว สถานการณ์นี้ทำให้จำเป็นต้องยอมรับปริมาณสำรองถ่านหินที่เกินกว่าปกติมาก ตัวอย่างเช่น เรือประจัญบานใหม่ได้รับถ่านหินสองเท่า - แทนที่จะเป็นพัน - สองพันตัน แม้ว่าสำหรับเรือเหล่านี้ การยอมรับปริมาณสำรองจำนวนมากนั้นยากเป็นพิเศษเนื่องจากความเสถียรต่ำ ในการรับน้ำหนักมากเช่นนี้ จำเป็นต้องวางถ่านหินในดาดฟ้าที่อยู่อาศัย ห้องนักบิน ปืนใหญ่ต่อต้านทุ่นระเบิด และสถานที่อื่นๆ ซึ่งขัดขวางชีวิตของบุคลากรอย่างสิ้นเชิง นอกจากนี้ การโหลดความร้อนที่รุนแรงในมหาสมุทรบวมและความตื่นเต้นเป็นความยากลำบากอย่างมากและใช้เวลานาน โดยเฉลี่ยแล้ว armadillos ใช้ถ่านหิน 40 ถึง 60 ตันต่อชั่วโมง ดังนั้นเวลาจอดรถจึงถูกใช้ไปกับการบรรจุและการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วน บุคลากรที่เหน็ดเหนื่อยจากการทำงานหนักในเขตร้อนชื้นยังคงไม่พักผ่อน นอกจากนี้ ในสภาพที่สถานที่ทั้งหมดบนเรือเกลื่อนไปด้วยถ่านหิน มันเป็นไปไม่ได้ที่จะดำเนินการฝึกการต่อสู้ที่จริงจัง ในที่สุดเมื่อวันที่ 16 ธันวาคมหลังจากเอาชนะปัญหาทั้งหมดแล้วกองกำลังก็มาถึงมาดากัสการ์ ที่นี่ พลเรือเอก Rozhdestvensky ได้เรียนรู้เกี่ยวกับการตายของฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 และการยอมแพ้ของ Port Arthur เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม

เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม กองบินทั้งสองได้เข้าร่วมในอ่าว Nosi-be (ชายฝั่งตะวันตกของมาดากัสการ์) ซึ่งรัฐบาลฝรั่งเศสอนุญาตให้ฝูงบินหยุด ที่นี่ฝูงบินยืนอยู่ตั้งแต่วันที่ 27 ธันวาคมถึง 3 มีนาคม เหตุผลในการพำนักระยะยาวมีดังนี้

1. การจับกุมพอร์ตอาร์เธอร์ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในงานที่ได้รับมอบหมายจากฝูงบินและจำเป็นต้องเสริมกำลัง

2. ความจำเป็นในการซ่อมแซมเรือรบบางส่วนในการจู่โจม

3. ภาวะแทรกซ้อนในการจัดหาเชื้อเพลิงเพิ่มเติมของฝูงบิน

สถานการณ์ในเวลาที่ฝูงบินมาถึงมาดากัสการ์และการเปลี่ยนแปลงเป้าหมายของการรณรงค์ของฝูงบิน

การมาถึงของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ในมาดากัสการ์ใกล้เคียงกับการเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์เชิงกลยุทธ์ในตะวันออกไกล หากก่อนที่เรือของฝูงบินพอร์ตอาร์เธอร์จะเสียชีวิต ฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ถือได้ว่าเป็นกองหนุนและฝูงบินสำรอง ตอนนี้สถานการณ์ได้เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง การล่มสลายของพอร์ตอาร์เธอร์ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความเหมาะสมของการเคลื่อนไหวเพิ่มเติมของฝูงบิน เนื่องจากหลังจากการสูญเสียพอร์ตอาร์เธอร์โดยรัสเซีย ฝูงบินถูกบังคับให้ไป ไปวลาดิวอสต็อกซึ่งยากอย่างยิ่งที่จะไปถึง

Rozhdestvensky เชื่อว่าในการเชื่อมต่อกับสถานการณ์เชิงกลยุทธ์ที่เปลี่ยนแปลง ภารกิจเร่งด่วนของฝูงบินคือการบุกเข้าไปใน Vladivostok อย่างน้อยก็ทำให้สูญเสียส่วนหนึ่งของเรือ เขาโทรเลขนี้ไปที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก รัฐบาลซาร์ซึ่งตัดสินใจทำสงครามต่อถือว่าฝูงบินเป็นกำลังที่จะเปลี่ยนสถานการณ์ในโรงละครแห่งสงครามและตั้ง Rozhdestvensky ให้เป็นภารกิจที่จะไม่บุกเข้าไปในวลาดิวอสต็อก แต่เป็นการควบคุมทะเลญี่ปุ่น . อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีว่าฝูงบินของ Admiral Rozhdestvensky ไม่แข็งแรงพอที่จะบรรลุเป้าหมายนี้ และได้ตัดสินใจที่จะเสริมความแข็งแกร่งด้วยเรือของ Baltic Fleet เนื่องจากการซื้อเรือต่างประเทศล้มเหลวในที่สุด ในเรื่องนี้ Rozhdestvensky ได้รับคำสั่งให้รอในมาดากัสการ์เพื่อแยก Dobrotvorsky และ Nebogatov

การปลดลำแรกเหล่านี้ประกอบด้วยเรือลาดตระเวนใหม่สองลำ "Oleg" และ "Izumrud" และเรือพิฆาต "Gromky" และ "Grozny" เป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินที่ 2 แต่ครั้งหนึ่งการออกจากรัสเซียล่าช้าเนื่องจากไม่สามารถให้บริการได้ เรือ กองทหารที่สองได้รับชื่อของฝูงบินแปซิฟิกที่ 3 ฝูงบินถูกสร้างขึ้นหลังจากการจากไปของ Rozhdestvensky นำโดยพลเรือตรีเนโบกาตอฟ ซึ่งเหมือนกับเรือธงรองอื่นๆ ของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ที่ไม่เคยสั่งการฝูงบินหรือกองกำลังต่อสู้มาก่อน

ฝูงบินนี้ประกอบด้วยเรือประจัญบานเก่า Nikolai I, เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง General-Admiral Apraksin, Admiral Senyavin, Admiral Ushakov และเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเก่า Vladimir Monomakh "Nicholas I" เป็นเรือประจัญบานที่ล้าสมัยด้วยอาวุธปืนใหญ่ที่อ่อนแอ เนื่องจากมีปืนสั้น 305 มม. ระยะสั้นเพียงสองกระบอก เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งติดอาวุธด้วยปืน 256 มม. แม้ว่าจะเป็นระยะไกล แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จในการออกแบบทั้งหมด เรือเหล่านี้ไม่ได้มีไว้สำหรับการเดินเรือในมหาสมุทร ดังนั้นจึงไม่มีการเดินเรือที่เพียงพอและมีความคล่องแคล่วลดลง ฝูงบินนี้ไม่มีเรือรบสมัยใหม่เพียงลำเดียว

การเปลี่ยนผ่านจากมาดากัสการ์สู่ชายฝั่งอินโดจีน

สภาพอากาศที่ไม่แข็งแรง ความร้อนผิดปกติ งานซ่อมหนัก ความประหม่าของคำสั่งและความตึงเครียดอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับการไม่ใช้งานเนื่องจากขาดถ่านหินและเปลือกหอยสำหรับการยิงจริง ทั้งหมดนี้มีผลเสียอย่างมากต่อบุคลากรและไม่ได้ทำเลย มีส่วนทำให้ความพร้อมรบของฝูงบินเพิ่มขึ้น

วินัยซึ่งได้ลดลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อถึงเวลาที่ฝูงบินจากไป บัดนี้กลับลดลงมากยิ่งขึ้นไปอีก บนเรือของฝูงบิน กรณีดูหมิ่นผู้บังคับบัญชาและการไม่เชื่อฟังเริ่มมีมากขึ้น มีหลายกรณีที่เจ้าหน้าที่ฝ่าฝืนวินัยอย่างร้ายแรง

การขาดแคลนกระสุนทำให้ไม่สามารถชดเชยจุดอ่อนที่สำคัญที่สุดได้—เพื่อสอนวิธีการยิงให้ฝูงบิน การขนส่ง Irtysh ซึ่งบรรจุกระสุนเพิ่มเติมสำหรับการฝึกยิง ล่าช้าเมื่อฝูงบินออกจาก Libava เกิดอุบัติเหตุ เลยต้องซ่อม ในเวลาเดียวกันกระสุนจากมันถูกขนถ่ายและจากนั้นตามคำสั่งของกระทรวงทหารเรือกระสุนถูกส่งไปยังวลาดิวอสต็อกโดยทางรถไฟ แต่ Rozhdestvensky ไม่ได้รับแจ้งเกี่ยวกับเรื่องนี้ ในตอนท้ายของการซ่อมแซม Irtysh เข้าร่วมฝูงบิน แต่มีถ่านหินจำนวนมาก ดังนั้นฝูงบินจึงขาดกระสุนที่จำเป็นมากสำหรับการฝึกยิงระหว่างทาง ระหว่างที่อยู่ใน Nosi-be เรือของฝูงบินทำการยิงเพียงสี่ครั้งจากระยะทางไม่เกิน 30 ความยาวของสายเคเบิล ผลการยิงครั้งนี้ไม่น่าพอใจอย่างยิ่ง การซ้อมรบร่วมของฝูงบินแสดงให้เห็นถึงความไม่พร้อมอย่างสมบูรณ์ในเรื่องนี้

ดังนั้นการฝึกรบของฝูงบินระหว่างการเปลี่ยนผ่านและการจอดรถประมาณ มาดากัสการ์ไม่ขึ้นเลย และเธอยังคงไม่พร้อมสำหรับงานนี้

เมื่อวันที่ 3 มีนาคม ฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 สามารถเคลื่อนตัวและชั่งน้ำหนักสมอได้

เมื่อออกจาก Nosi-be พลเรือเอก Rozhestvensky ไม่ได้รายงานเส้นทางต่อไปของเขาเพื่อให้เกิดความลับของการเปลี่ยนแปลง และในเวลานั้น ฝูงบินแปซิฟิกที่ 3 ซึ่งออกจาก Libau ในเดือนกุมภาพันธ์ กำลังเดินทางไปสมทบกับเขา ดังนั้นทั้งกองที่ 2 และ 3 ที่มุ่งหน้าไปทางตะวันออกโดยมีเป้าหมายเดียวกัน ไม่รู้ว่าพวกเขาจะพบกันที่ไหนและเมื่อไหร่ เพราะไม่ได้กำหนดสถานที่นัดพบ

พลเรือเอก Rozhdestvensky เลือกเส้นทางที่สั้นที่สุด - ผ่านมหาสมุทรอินเดียและช่องแคบมะละกา ระหว่างทางได้รับถ่านหินถึงหกครั้งในทะเลหลวง เมื่อวันที่ 26 มีนาคม ฝูงบินผ่านสิงคโปร์ และในเดือนเมษายน หลังจากผ่านไป 28 วัน ซึ่งทอดสมออยู่ในอ่าวคัมราน ที่ซึ่งเรือควรจะซ่อมแซม บรรทุกถ่านหิน และรับวัสดุสำหรับการนำทางต่อไป จากนั้น ตามคำร้องขอของรัฐบาลฝรั่งเศส ฝูงบินได้ย้ายไปที่อ่าววันฟอง ที่นี่ นอกชายฝั่งอินโดจีน เมื่อวันที่ 26 เมษายน ฝูงบินแปซิฟิกที่ 3 ได้เข้าร่วม

จุดแวะพักในอ่าวคัมรานและอ่าวแวนฟองนั้นตึงเครียดอย่างยิ่ง เนื่องจากในอีกด้านหนึ่ง รัฐบาลฝรั่งเศสเรียกร้องให้ออกจากฝูงบิน ในทางกลับกัน การโจมตีของญี่ปุ่นอาจเกิดขึ้นได้ ในระหว่างการจอดรถนี้ พลเรือเอก Rozhestvensky ได้ส่งโทรเลขไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซึ่งหมายถึงสุขภาพไม่ดี เขาขอให้ผู้บัญชาการคนอื่นเข้ามาแทนที่เมื่อมาถึงวลาดีวอสตอค

การเปลี่ยนผ่านจากอินโดจีนไปยังช่องแคบเกาหลี

ในทะเลญี่ปุ่น ฝูงบินสามารถผ่านช่องแคบเกาหลีได้ Sangarsky หรือ Laperouse พลเรือเอก Rozhdestvensky ตัดสินใจใช้เส้นทางที่สั้นที่สุดผ่านช่องแคบเกาหลี ซึ่งกว้างที่สุดและลึกที่สุด อย่างไรก็ตาม เส้นทางนี้อยู่เหนือฐานทัพหลักของกองเรือญี่ปุ่น ดังนั้น การพบปะกับญี่ปุ่นก่อนเดินทางมาถึงวลาดีวอสตอคจึงเป็นไปได้มากที่สุด พลเรือเอก Rozhdestvensky คำนึงถึงเรื่องนี้ แต่เชื่อว่าการเดินผ่านช่องแคบ Sangar ทำให้เกิดปัญหาในการนำทางอย่างมากและนอกจากนี้ช่องแคบสามารถขุดได้ (ซึ่งได้รับอนุญาตจากส่วนลึก) เส้นทางผ่านช่องแคบ La Perouse ในเดือนพฤษภาคมดูเหมือนเป็นไปไม่ได้เลยสำหรับ Rozhdestvensky เนื่องจากมีหมอกปกคลุมที่นี่ เนื่องจากปัญหาในการเดินเรือและการขาดถ่านหินสำหรับการเปลี่ยนแปลงที่ยาวนานนี้

การตัดสินใจผ่านช่องแคบเกาหลีทำให้เกิดเงื่อนไขที่เหมาะสมที่สุดสำหรับกองเรือญี่ปุ่นในการสู้รบ เนื่องจากการรบครั้งนี้อาจเกิดขึ้นใกล้กับฐานทัพของญี่ปุ่น การเคลื่อนผ่านของฝูงบินรัสเซียผ่านช่องแคบอื่น ๆ ไม่ได้รับประกันว่าจะได้พบกับญี่ปุ่น แต่ยังคงอยู่ในสภาพที่ไม่เอื้ออำนวยน้อยกว่า ไกลจากฐานของพวกเขา และจะสามารถมุ่งความสนใจเฉพาะเรือลำใหม่ล่าสุดและขนาดใหญ่ เรือพิฆาต ทางผ่านช่องแคบเกาหลีทำให้ฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 อยู่ในตำแหน่งที่เสียเปรียบที่สุด

เมื่อตัดสินใจผ่านช่องแคบเกาหลี พลเรือเอก Rozhdestvensky พบว่าจำเป็นต้องใช้มาตรการเพื่อเปลี่ยนเส้นทางกองกำลังกองเรือญี่ปุ่นบางส่วนไปยังชายฝั่งตะวันออกของญี่ปุ่นและชายฝั่งตะวันตกของเกาหลีและปกปิดช่วงเวลาแห่งการพัฒนาบางส่วน ด้วยเหตุนี้ ในวันที่ 8 และ 9 พฤษภาคม เรือลาดตระเวนเสริม Kuban และ Terek ถูกส่งไปยังชายฝั่งแปซิฟิกของญี่ปุ่นเพื่อแสดงการมีอยู่ของพวกมันที่นั่น และด้วยเหตุนี้จึงเปลี่ยนเส้นทางส่วนหนึ่งของกองเรือญี่ปุ่นให้ตัวเอง เพื่อจุดประสงค์เดียวกัน เรือลาดตระเวนเสริม Rion และ Dnepr ถูกส่งไปยังทะเลเหลืองซึ่งแยกออกจากฝูงบินเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคมพร้อมกับการขนส่งเมื่อฝูงบินเข้าใกล้หมู่เกาะ Saddle การขนส่งที่แยกจากฝูงบินเพื่อไปยังเซี่ยงไฮ้ ซึ่งเป็นท่าเรือพาณิชย์ที่คึกคักที่สุด เชื่อมต่อด้วยสายเคเบิลโทรเลขไปยังเมืองท่าสำคัญๆ ทั้งหมด รวมทั้งเมืองของญี่ปุ่นด้วย

มาตรการของพลเรือเอก Rozhdestvensky ไม่สามารถให้ผลลัพธ์ที่เป็นบวกได้ แต่เป็นการเปิดโปงความตั้งใจของเขา ไม่น่าเป็นไปได้ที่ผู้บัญชาการกองเรือญี่ปุ่นจะจัดสรรกองกำลังที่สำคัญเพื่อต่อสู้กับเรือลาดตระเวนรัสเซีย โดยได้เรียนรู้เกี่ยวกับลักษณะที่ปรากฏของพวกเขา หลังจากได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการมาถึงของการขนส่งในเซี่ยงไฮ้ ชาวญี่ปุ่นสามารถสรุปได้ว่าฝูงบินรัสเซียซึ่งเป็นอิสระจากการขนส่งจะใช้เส้นทางที่สั้นที่สุดเช่น ผ่านช่องแคบเกาหลี

หลังจากการแยกเรือลาดตระเวนเสริมและการขนส่งออก ลำดับการเดินทัพได้ถูกสร้างขึ้นดังนี้: เรือประจัญบานเดินขบวนในคอลัมน์ด้านขวา - กองยานเกราะที่ 1 - "Prince Suvorov" (ธงของ Rozhdestvensky), "Alexander III", "Borodino", "Eagle" ; กองยานเกราะที่ 2 - "Oslyabya" (ธงของ Felkerzam), "Sisoy the Great", "Navarin" และเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "Admiral Nakhimov"; ทางด้านซ้าย - กองยานเกราะที่ 3 - "Nikolai I" (ธงของ Nebogatov), ​​เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง "Apraksin", "Senyavin", "Ushakov", เรือลาดตระเวน "Oleg" (ธงของ Enqvist), "Aurora", "Dmitry Donskoy " , “วลาดิเมียร์ โมโนมัค”. กองลาดตระเวนซึ่งประกอบด้วยเรือลาดตระเวน "Svetlana" (ธงตราสัญลักษณ์ของกัปตันอันดับที่ 1 Shein), "Almaz" และ "Ural" เดินหน้าในรูปแบบของลิ่ม - ที่ระยะทาง 3-4 รถแท็กซี่ จากฝูงบิน เรือลาดตระเวน "Zhemchug" และ "Emerald" อยู่ที่สีข้างด้านนอกของเรือนำของทั้งสองเสา การขนส่งที่เหลืออยู่ที่ฝูงบินไปตรงกลางเสาระหว่างเรือประจัญบาน: หัว Anadyr ตามด้วย Irtysh, Kamchatka, เกาหลี, เรือลากจูง Rus และ Svir เรือพิฆาตเดินทั้งสองข้างของการขนส่ง ระหว่างพวกเขากับเรือประจัญบาน เรือของโรงพยาบาล "Orel" และ "Kostroma" อยู่ที่ส่วนท้ายของเสาห่างจากเรือลำอื่นประมาณ 2 ไมล์ เส้นทางของฝูงบินถูกกำหนดโดยการขนส่ง Irtysh ซึ่งมีความเร็วต่ำสุด (9.5 นอต) ในเวลากลางคืน เรือลำต่าง ๆ ส่องไฟที่มีลักษณะเฉพาะโดยหันเข้าด้านในเป็นวงกว้าง บนเรือของโรงพยาบาล ไม่เพียงแต่จะติดไฟนำทางทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังมีการจุดไฟเพิ่มเติมเพื่อส่องสว่างสัญญาณของกาชาดด้วย

ตามลำดับนี้ ฝูงบินเข้าหาช่องแคบเกาหลี ฝูงบินกำลังเคลื่อนที่อยู่ในพื้นที่ที่ข้าศึกตั้งอยู่ แต่ไม่ได้มีการลาดตระเวน ไม่มีการต่อสู้กับการลาดตระเวนของศัตรู ในเรือที่แล่นมา มีเพียงลำเดียวที่ถูกคุมขัง ที่เหลือไม่ได้มองไปรอบๆ ตำแหน่งของฝูงบินถูกเปิดโปงโดยเรือของโรงพยาบาลที่มีความคุ้มครองเต็มรูปแบบ ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ไม่จำเป็นต้องพูดถึงความลับใดๆ ในการเคลื่อนที่ของฝูงบิน พลเรือเอก Rozhdestvensky ปฏิเสธการลาดตระเวนเพราะเขาแน่ใจว่าเมื่อเคลื่อนผ่านช่องแคบเกาหลีเขาจะได้พบกับกองกำลังทั้งหมดของกองเรือญี่ปุ่นในนั้น นอกจากนี้ เขาเชื่อว่าความก้าวหน้าของหน่วยสอดแนมจะช่วยให้ข้าศึกสามารถตรวจจับฝูงบินได้ก่อนหน้านี้เท่านั้น นอกจากนี้ เขาเชื่อว่าด้วยความเหนือกว่าของญี่ปุ่นในด้านความเร็ว เขาจะไม่สามารถใช้ข้อมูลที่ได้รับจากหน่วยสืบราชการลับเพื่อดำเนินการใดๆ

การปฏิเสธสติปัญญานั้นผิดอย่างสิ้นเชิง การอ้างอิงของพลเรือเอก Rozhdestvensky เกี่ยวกับความปรารถนาที่จะรักษาความลับในการเคลื่อนไหวของฝูงบินนั้นไม่ได้กักเก็บน้ำไว้เลย เนื่องจากศัตรูสามารถตรวจจับฝูงบินได้โดยง่ายโดยเรือของโรงพยาบาลที่อยู่กับมัน ซึ่งเกิดขึ้นจริง

การปล่อยให้ขนส่งหกลำกับฝูงบินไม่มีเหตุผลที่ดี เนื่องจากไม่มีสินค้าสำคัญ ในการสู้รบ ความหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่ Rozhdestvensky เล็งเห็น พวกมันเป็นเพียงภาระ ทำให้เรือลาดตระเวนเสียสมาธิสำหรับการป้องกัน นอกจากนี้การปรากฏตัวของการขนส่งที่เคลื่อนไหวช้า "Irtysh" ลดความเร็วของฝูงบิน ดังนั้นในขั้นตอนสุดท้ายของการเคลื่อนไหวของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 พลเรือเอก Rozhestvensky ไม่ได้ใช้มาตรการใด ๆ เพื่อปกปิดความลับของการเคลื่อนไหวไม่ได้จัดระเบียบการลาดตระเวนหลังศัตรูและไม่ได้เร่งการเคลื่อนที่ของฝูงบินเอง

ในคืนวันที่ 13-14 พฤษภาคม ฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ได้เข้าสู่ช่องแคบเกาหลี เนื่องจากมีเรือจำนวนมากที่เป็นส่วนหนึ่งของฝูงบิน ลำดับการเดินเรือจึงเป็นเรื่องยากมาก ฝูงบินเดินแถวในแถวสามเสาปลุก เสาด้านข้างประกอบด้วยเรือรบ ลำตรงกลาง - จากการขนส่ง ที่หัวของฝูงบินมีเรือลาดตระเวนของหน่วยลาดตระเวน ด้านหลัง เรือโรงพยาบาลสองลำในระยะทางประมาณหนึ่งไมล์ เนื่องจากรูปแบบที่ซับซ้อนดังกล่าว เรือจึงจำเป็นต้องยิงในตอนกลางคืนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เพื่อป้องกันความเป็นไปได้ที่จะเกิดการปะทะกัน บนเรือนั้นมีไฟโดดเด่นที่ด้านข้างโดยหันเข้าด้านในและตอนตื่น ไฟหน้าก็ดับ ไฟทั้งหมดเปิดอยู่บนเรือของโรงพยาบาลที่แล่นไปที่หางของฝูงบิน ซึ่งทำให้ศัตรูสามารถตรวจจับฝูงบินและกำหนดเส้นทางและความคืบหน้าได้

การเคลื่อนที่ในรูปแบบกะทัดรัด ฝูงบินเข้าสู่พื้นที่ที่ศัตรูตั้งอยู่ ซึ่งเธอรู้ตำแหน่งใกล้ ๆ จากรังสีเอกซ์ที่สกัดไว้

ในคืนวันที่ 14 พฤษภาคม เรือรบพร้อมรบ ลูกเรือปืนใหญ่พักในสถานที่ที่จัดไว้ให้ตามตารางการรบ

ฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ในขณะนั้นประกอบด้วยเรือประจัญบานใหม่ 4 ลำ เรือรุ่นเก่า 4 ลำ เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง 3 ลำ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 1 คัน เรือลาดตระเวนระดับ 1 และ 2 8 ลำ เรือลาดตระเวนเสริม 9 ลำ เรือพิฆาต 9 ลำ และเรือพยาบาล 2 ลำ ธงของพลเรือเอก Rozhdestvensky อยู่บนเรือประจัญบานฝูงบิน "Prince Suvorov" เรือรบรุ่นเยาว์ พลเรือตรี Nebogatov และ Enkvist อยู่บนเรือประจัญบาน Nikolai I และลำที่สองบนเรือลาดตระเวน Oleg พลเรือตรี Felkerzam เสียชีวิตเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม แต่ธงของเขาบนเรือประจัญบาน Oslyabya ไม่ได้ลดต่ำลง

ข้อมูลยุทธวิธีของเรือรบที่เป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินที่ 2 นั้นมีความหลากหลายมาก เรือรบที่ทรงพลังที่สุดคือ 4 เรือประจัญบานใหม่ประเภท Borodino เรือเหล่านี้มีไว้สำหรับการเดินเรือในพื้นที่จำกัด และถ่านหินที่บรรทุกเกินมาตรฐานซึ่งสัมพันธ์กับทางเดินยาว ทำให้คุณภาพการต่อสู้ลดลงอย่างรวดเร็ว เนื่องจากเข็มขัดเกราะถูกแช่ในน้ำ และความเสถียรของเรือลดลง เรือประจัญบาน "Oslyabya" นั้นแตกต่างจากพวกเขามาก - เป็นเรือเดินสมุทร แต่อ่อนแอในชุดเกราะและปืนใหญ่ ("Oslyabya" ติดอาวุธด้วยปืน 10 นิ้ว) เรือประจัญบานสามลำ - "Sisoy the Great", "Navarin" และ "Nicholas I" ไม่มีอะไรเหมือนกันทั้งกับเรืออื่นหรือกับเรือลำก่อน ในจำนวนนี้ สองกระบอกสุดท้ายมีปืนระยะสั้นแบบเก่า ในที่สุด เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งขนาดเล็กสามลำของประเภท Admiral Ushakov ไม่ได้มีไว้สำหรับการต่อสู้ฝูงบินในทะเลหลวง แม้ว่าจะมีปืนขนาด 10 นิ้วที่ทันสมัยก็ตาม จากเรือลาดตระเวน 8 คัน มีเพียงสองลำเท่านั้นที่เป็นประเภทเดียวกัน

ฝูงบินหุ้มเกราะของญี่ปุ่น ซึ่งประกอบด้วยเรือหุ้มเกราะจำนวนเท่ากันกับรัสเซีย เป็นประเภทเดียวกันมากกว่า ประกอบด้วยเรือประจัญบานชั้น Mikasa สามลำ เรือประจัญบานชั้น Fuji 1 ลำ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะชั้น Asama 6 ลำ และเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะชั้น Nisshin อีก 2 ลำ ยกเว้นสองลำสุดท้าย เรือทุกลำถูกสร้างขึ้นด้วยความคาดหวังว่าพวกเขาจะต้องต่อสู้กับรัสเซีย และคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของโรงละครฟาร์อีสเทิร์น

ตามข้อมูลยุทธวิธี เรือประจัญบานญี่ปุ่นนั้นแข็งแกร่งกว่ารัสเซียมาก ดังที่เห็นได้จากตารางต่อไปนี้

เรือรบญี่ปุ่นติดอาวุธด้วยกระสุนระเบิดแรงสูงทรงพลังพร้อมระเบิดปริมาณมาก มากถึง 14% กระสุนของรัสเซียมีระเบิดเพียง 2.5% ดังนั้นในแง่ของการระเบิดสูง กระสุนญี่ปุ่นนั้นเหนือกว่ากระสุนของรัสเซีย นอกจากนี้ ความแข็งแกร่งของวัตถุระเบิด (ชิโมซา) ในกระสุนญี่ปุ่นนั้นแข็งแกร่งกว่าไพร็อกซิลินที่ใช้ในกระสุนของรัสเซียประมาณสองเท่า ทั้งหมดนี้ทำให้ญี่ปุ่นได้เปรียบอย่างมากในการรบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าเรือญี่ปุ่นนั้นเหนือกว่าอย่างมากในการเตรียมปืนใหญ่สำหรับรัสเซีย และเรือรัสเซียนั้นมีพื้นที่ด้านข้างที่ไม่มีอาวุธซึ่งใหญ่กว่าของญี่ปุ่นเกือบ 1.5 เท่า (60 เทียบกับ 39 ลำ) เปอร์เซ็นต์) .

ในแง่ของจำนวนเรือพิฆาต กองเรือญี่ปุ่นแข็งแกร่งกว่ามาก เทียบกับรัสเซีย 9 ลำ ญี่ปุ่นรวบรวมเรือพิฆาตขนาดใหญ่ 30 ลำและเรือพิฆาตขนาดเล็ก 33 ลำ นอกจากนี้ กองเรือญี่ปุ่นยังมีเรือที่เลิกใช้และช่วยเสริมจำนวนมากอีกด้วย

เมื่อฝูงบินที่ 2 เข้าสู่ช่องแคบเกาหลี กองเรือญี่ปุ่นอยู่ที่ฐานที่ Mozampo ผู้บัญชาการกองเรือ พลเรือเอกโตโก อยู่บนเรือประจัญบานมิคาสะ ธงของหัวหน้าฝูงบินที่ 2 รองพลเรือโทคามิมูระอยู่บนเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Izumo สายการสังเกตถูกปรับใช้ระหว่างประมาณ Quelpart และหมู่เกาะ Goto

ประมาณ 2 ทุ่มครับ 25 นาที เรือลาดตระเวนเสริม ชินาโนะ-มารุ ซึ่งเป็นเรือรบปีกซ้ายของโซ่ทหารรักษาการณ์ ค้นพบไฟของเรือพยาบาล Eagle แล้วจึงระบุฝูงบินทั้งหมด เวลา 4 โมงเย็น 25 นาที ได้รับรังสีเอกซ์เกี่ยวกับการปรากฏตัวของฝูงบินรัสเซีย กองเรือญี่ปุ่นเริ่มเตรียมการในทันที เรือลาดตระเวนลาดตระเวนเริ่มมาบรรจบกันในสถานที่ที่มีการค้นพบฝูงบินรัสเซีย พอรุ่งเช้าพวกเขาก็เข้ามาแทนที่เธอ เวลา 5 โมงเย็น เรือรบทุกลำไปยังสถานที่ที่กำหนดตามการวางกำลังใกล้ ๆ โอคิโนะชิมะ

ฝูงบินรัสเซียที่ทำงานอย่างหนักของสถานีโทรเลขของญี่ปุ่นสรุปว่าถูกค้นพบแล้ว อย่างไรก็ตาม พลเรือเอก Rozhdestvensky ไม่ได้พยายามเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการเจรจาของเรือญี่ปุ่น

ในช่วงเช้าตรู่ มีการค้นพบเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น มุ่งหน้าขนานไปกับฝูงบินรัสเซีย อย่างไรก็ตาม พลเรือเอก Rozhdestvensky ไม่ได้ใช้มาตรการใดๆ เพื่อขับไล่เจ้าหน้าที่ข่าวกรองของญี่ปุ่น พิจารณา ; ระยะทางถึงเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นนั้นมากเกินกว่าจะทำการยิงได้สำเร็จ เขาจึงตัดสินใจไม่ส่งเรือลาดตระเวนของเขาด้วยความกลัวว่าพวกเขาจะพบกันในหมอกพร้อมกับกองกำลังญี่ปุ่นที่เหนือชั้น

การต่อสู้ในเวลากลางวัน 14 พฤษภาคม

โดยไม่ต้องสงสัยเลยว่าเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นที่สังเกตการณ์ฝูงบินกำลังรายงานไปยังโตโกเกี่ยวกับข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับการเคลื่อนที่ของมัน บนพื้นฐานของการที่ผู้บัญชาการญี่ปุ่นกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการปรับใช้ที่สอดคล้องกันก่อนการสู้รบ Rozhdestvensky ตัดสินใจโดยใช้แถบหมอกค้นหาเพื่อนำมา ลงการคำนวณของศัตรู เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เขาคิดว่าจะเปลี่ยนรูปแบบในขณะที่เขาพบหมอก และเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นมองไม่เห็นเขา แต่ทันทีที่การสร้างใหม่เริ่มขึ้น หมอกก็หายไป และไม่สามารถทำตามแผนได้ Rozhdestvensky ไม่ได้สร้างใหม่ให้เสร็จซึ่งได้เริ่มต้นขึ้นใหม่ และส่งสัญญาณการยกเลิกขึ้น ฝูงบินสิ้นสุดลงในสองคอลัมน์ปลุก: ทางด้านขวา - เรือประจัญบานใหม่สี่ลำ ทางด้านซ้าย - ส่วนที่เหลือทั้งหมด

เนื่องจากการเคลื่อนไหวของฝูงบินรัสเซียยังคงเกิดขึ้นต่อหน้าเจ้าหน้าที่ข่าวกรองของญี่ปุ่น พลเรือเอกโตโกจึงมีข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับองค์ประกอบของฝูงบินรัสเซีย เส้นทาง และการสร้างใหม่ หลังจากชั่งน้ำหนักทุกอย่างแล้ว เขาตัดสินใจโจมตีที่เสาด้านซ้าย ซึ่งประกอบด้วยเรือรบที่อ่อนแอกว่า แผนการของพลเรือเอกโตโกคือการโจมตีหัวของคอลัมน์รัสเซียด้วยเรือหุ้มเกราะ และด้วยเหตุนี้ เขาจึงไปที่สี่แยกของเส้นทางโดยใช้ประโยชน์จากความได้เปรียบด้านความเร็ว ในเวลาเดียวกัน เรือลาดตระเวนเบาจะโจมตีการขนส่งและเรือลาดตระเวนที่ปกคลุมพวกเขา

กองกำลังหลักของกองทัพเรือญี่ปุ่นแบ่งออกเป็นสองกอง: กองที่ 1 (4 เรือประจัญบานและ 2 เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ) ภายใต้ธงของพลเรือเอกโตโกและกองที่ 2 (เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 6 ลำ) ภายใต้ธงของพลเรือเอกคามิมูระ

เวลา 13.00 น. 30 นาที. จากฝูงบินรัสเซียไปทางขวาของจมูกกองทัพเรือญี่ปุ่นถูกค้นพบกำลังจะข้ามหลักสูตร พลเรือเอก Rozhdestvensky เริ่มจัดแถวเรือของเขาในคอลัมน์ปลุกเดียวทันที การสร้างใหม่นี้ยังไม่แล้วเสร็จเมื่อชาวญี่ปุ่นซึ่งย้ายไปอยู่ที่ท่าเรือของฝูงบินรัสเซียเริ่มเลี้ยวซ้ายต่อเนื่องเพื่อเข้าสู่ทางแยกของเส้นทาง เทิร์นนี้ทำให้เรือญี่ปุ่นอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ปลอดภัย พวกเขาหมุนวนเป็นลำดับ 24 คะแนน พวกเขาอธิบายการวนซ้ำเกือบที่เดียวโดยไม่สามารถยิงตัวเองได้

ในช่วงเวลาของการเลี้ยว ระยะห่างระหว่างเรือนำของฝูงบินรัสเซียและเรือธงของโตโก คือ Mikasa ไม่เกิน 38 สาย ขณะนี้ เวลา 13.00 น. 49 นาทีเรือประจัญบานเรือธงของฝูงบินรัสเซีย "Suvorov" เปิดฉากยิง ดังนั้นผู้บัญชาการกองบินรัสเซียจึงมีโอกาสที่จะโจมตีศัตรูที่เรือนำของเขาในตอนเริ่มต้นของการต่อสู้ อย่างไรก็ตาม พลเรือเอก Rozhdestvensky ล้มเหลวในการใช้ประโยชน์จากตำแหน่งที่เสียเปรียบของญี่ปุ่นในระหว่างเทิร์น ที่เหลืออยู่ในคอลัมน์ปลุกเดียวกัน เขาได้กีดกันเรือประจัญบานความเร็วสูงลำใหม่ของเขาที่มีโอกาสเข้าใกล้ศัตรูในระยะไกลที่เป็นข้อได้เปรียบสำหรับพวกเขา นอกจากนี้ กลางกองบินรัสเซีย เรือบางลำป้องกันไม่ให้ยิงกัน และลำสุดท้ายก็ล่มตามหลัง ดังนั้น เพลิงไหม้เรือรัสเซียจึงไม่สร้างความเสียหายให้กับญี่ปุ่นมากนัก

สามนาทีต่อมา เรือญี่ปุ่นก็ยิงกลับ ระยะทางในขณะนี้ลดลงเหลือ 35 สาย เรือชั้นนำของญี่ปุ่นสี่ลำมุ่งเป้าไปที่ Suvorov, หกลำที่ Oslyaba และอีกสองลำใน Nikolai I. ด้วยความได้เปรียบในหลักสูตรนี้ชาวญี่ปุ่นจึงเริ่มแซงฝูงบินรัสเซียเข้าสู่หัวของเธอ

ปืนใหญ่ญี่ปุ่นทำลายล้างเรือรัสเซียอย่างใหญ่หลวง โดยเฉพาะอย่างยิ่งได้รับความเดือดร้อนสองเรือธง เวลา 14.00 น. 25 นาที เรือประจัญบาน "Oslyabya" ซึ่งมีรายชื่อจำนวนมากล้มเหลวและหลังจากผ่านไป 25 นาทีพลิกคว่ำและจมลง เวลา 14.00 น. 30 นาที. เนื่องจากความเสียหายของหางเสือ เรือประจัญบาน Suvorov ล้มเหลวทางด้านขวา เสากระโดงและลานของมันถูกล้มลง โถงทั้งหมดถูกไฟไหม้ ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะส่งสัญญาณใดๆ พลเรือเอก Rozhdestvensky ได้รับบาดเจ็บ เรือประจัญบาน Alexander III กลายเป็นเรือประจัญบานหลัก ซึ่งไม่รู้ว่าทำไม Suvorov ถึงล้มเหลว ตามมาทีแรก แต่แล้วเลี้ยวซ้าย ตั้งใจจะผ่านไปทางเหนือใต้ท้ายเรือประจัญบานญี่ปุ่น ซึ่งอยู่ทางด้านขวาของ รัสเซีย

มันเป็นช่วงเวลาชี้ขาดของการต่อสู้ หลังจากความล้มเหลวของเรือประจัญบานเรือธง ฝูงบินรัสเซียซึ่งไม่มีแผนการรบ และตอนนี้ ยิ่งไปกว่านั้น ถูกลิดรอนจากความเป็นผู้นำ ก็ถึงวาระที่จะพ่ายแพ้ ต่อสู้กับญี่ปุ่นอย่างองอาจ เธอพยายามไม่ทางใดก็ทางหนึ่งเพื่อบุกผ่านไปยังวลาดิวอสต็อก

เมื่อสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงของฝูงบินรัสเซีย เรือประจัญบานญี่ปุ่นได้หัน "ในทันที" ที่เส้นทางด้านหลังเพื่อไปยังหัวหน้าฝูงบินรัสเซียอีกครั้ง ในเวลาเลี้ยว พวกเขาถูกปกคลุมไปด้วยเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ซึ่งเพิ่มการยิงในเรือรบรัสเซีย เหลืออยู่บนเส้นทางเดียวกัน แล้วหันหลังเรือประจัญบาน เนื่องจากความมืดหนาขึ้นและทัศนวิสัยลดลง การต่อสู้จึงหยุดชั่วคราว ความพยายามทั้งหมดของฝูงบินรัสเซียที่จะบุกไปทางเหนือล้มเหลว ทุกครั้งที่ญี่ปุ่นไปที่สี่แยกของหลักสูตรโดยเน้นที่เรือนำเป็นหลัก

เวลา 16.00 น. 20 นาที. หมอกหนาขึ้นอีกครั้งจนการต่อสู้ยุติลง ฝูงบินรัสเซียซึ่งตอนนี้เป็นผู้นำ Borodino หันไปทางใต้ ญี่ปุ่นแพ้รัสเซียชั่วคราว ในการค้นหาฝูงบินรัสเซีย เรือประจัญบานญี่ปุ่นหันไปทางเหนือ และเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะไปทางใต้ เรือประจัญบานรัสเซียมุ่งหน้าลงใต้เข้าใกล้การขนส่งและเรือลาดตระเวนซึ่งกำลังต่อสู้กับเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น ด้วยไฟของพวกเขา พวกเขาขับรถออกจากเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น และหนึ่งในนั้นได้รับความเสียหายอย่างหนักจนเขาต้องออกจากท่าเรือที่ใกล้ที่สุด เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของญี่ปุ่นที่เข้าใกล้สนามรบได้เปิดฉากยิงใส่รัสเซีย Borodino ตามด้วยฝูงบินทั้งหมด ค่อยๆ หันไปทางเหนือ

เวลา 18.00 น. 06 นาที เรือประจัญบานญี่ปุ่นเข้ามาใกล้และแล่นไปในเส้นทางที่เกือบจะขนานกัน มีห้องโดยสาร 32 แห่งที่มีสมาธิ ไฟไหม้ "Borodino" และ "Alexander III" เรือรัสเซียเบี่ยงไปทางซ้าย ในเวลานี้ เรือพิฆาต Buyny กำลังเข้าใกล้ฝูงบินซึ่งพลเรือเอก Rozhdestvensky อยู่ซึ่งถ่ายทำพร้อมกับสำนักงานใหญ่เวลาประมาณ 17:00 น. จากซูโวรอฟ บนเรือพิฆาต มีการส่งสัญญาณเพื่อโอนคำสั่งไปยังพลเรือเอก Nebogatov แม้ว่าเรือบางลำจะซ้อมสัญญาณนี้ แต่ก็ไม่มีใครเห็นสัญญาณนี้ในเรือ Nicholas I ดังนั้นจึงประมาณ 19:00 น. เรือพิฆาต "ไม่สมบูรณ์" เข้าหาเขาซึ่งคำสั่งของ Rozhdestvensky เพื่อนำฝูงบินไปยัง Vladivostok ถูกส่งผ่านเสียง

ในขณะเดียวกันฝูงบินยังคงเคลื่อนตัวไปทางเหนือ ประมาณ 19 นาฬิกา เธอสูญเสียเรือประจัญบานอีกสองลำ: เวลา 18:00 น. 50 นาที พลิกคว่ำและเสียชีวิต "Alexander III" เมื่อเวลา 19 นาฬิกา 10 นาที เสียชีวิตในลักษณะเดียวกัน "Borodino" เวลา 19 น. 10 นาที เรือพิฆาตญี่ปุ่นโจมตี Suvorov ที่อับปางและจมลง

ช่วงเวลาแห่งการตายของเรือเหล่านี้ใกล้เคียงกับการสิ้นสุดของการต่อสู้ของวัน ดวงอาทิตย์ตก เวลาพลบค่ำ และพลเรือเอกโตโกได้นำเรือหุ้มเกราะของตนไปทางเหนือประมาณ ปล่อยให้นอนระหว่างทางจาก Tsushima ถึง Vladivostok โดยหวังว่าเรือรัสเซียจะไปทางนี้ สำหรับการโจมตีเรือรัสเซียตอนกลางคืน เขาส่งเรือพิฆาต

ในระหว่างการรบในเวลากลางวัน เรือลาดตระเวนรัสเซียตามคำสั่งของพลเรือเอก Rozhdestvensky ได้เข้าใกล้ยานขนส่ง เฝ้าดูแลพวกเขา และไม่ได้ทำการลาดตระเวน ดังนั้นฝูงบินรัสเซียจึงไม่ทราบว่ากองเรือญี่ปุ่นออกจากที่ใด

ในความมืดมิดที่กำลังใกล้เข้ามา เรือพิฆาตญี่ปุ่นที่เข้าใกล้จากทิศเหนือ ตะวันออกและใต้สามารถมองเห็นได้จากฝูงบินรัสเซีย และมีเพียงทางตะวันตกเฉียงใต้เท่านั้นที่มองเห็นได้

พลเรือเอกเนโบกาตอฟ ซึ่งในขณะนั้นเป็นผู้บังคับบัญชากองบิน ไปที่หัวหน้าฝูงบินและหันไปทางตะวันตกเฉียงใต้เพื่อหลบเลี่ยงการโจมตี เรือลาดตระเวนก็หันหลังและนำหน้าฝูงบินหุ้มเกราะซึ่งรูปแบบการพังทลายและเรือก็ยึดตำแหน่งไว้เท่านั้น

จบการต่อสู้ของวันนี้ ในวันนี้ ฝูงบินรัสเซียสูญเสียเรือประจัญบานใหม่สามลำและลำเก่าหนึ่งลำ เรือหลายลำได้รับความเสียหายอย่างหนัก

จากเรือรบญี่ปุ่น เรือลาดตระเวน Kasagi ซึ่งใช้งานไม่ได้ ได้รับความเสียหายร้ายแรงที่สุด จากเรือลำอื่นๆ เรือประจัญบานเรือธงของ Admiral Togo “Mikasa” ได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรงที่สุด ซึ่งถูกโจมตีด้วยกระสุนมากกว่าสามสิบนัด ภายในหอประชุมด้านหน้า สะพานด้านหน้าและด้านหลังได้รับความเสียหาย พนักงานใช้ปืนกระบอกเดียวเสียชีวิตและบาดเจ็บ เพื่อนร่วมเคสหลายคนถูกทำลาย และดาดฟ้าเรือถูกเจาะ กระสุนของรัสเซียมากกว่าสิบนัดเข้าโจมตีซิกิชิมะ Nissin ถูกโจมตีหลายครั้งที่ป้อมปืน และปืนขนาดใหญ่สามกระบอกถูกทำลาย และส่วนหนึ่งของสะพานถูกทำลาย มีลูกเรือและเจ้าหน้าที่ 95 คนเสียชีวิตและบาดเจ็บบนเรือลำนี้ พลเรือโท Misu ซึ่งถือธงบน Nissin ได้รับบาดเจ็บ

เรือประจัญบานฟิจิ, เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Asama, Yakumo, Iwate และ Kassuga ก็เสียหายเช่นกัน วันต่อสู้นี้เต็มไปด้วยตัวอย่างความอดทนและความกล้าหาญของทหารเรือรัสเซียมากมาย ผู้ซึ่งแสดงความรู้เกี่ยวกับธุรกิจของตนและทำหน้าที่ของตนจนสำเร็จลุล่วง ดังนั้นผู้บัญชาการปืนใหญ่ Kalashnikov จาก Sisoya the Great ทำให้เกิดไฟไหม้ครั้งใหญ่บนเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น "Iwate" ด้วยการยิงกระสุนปืนที่ประสบความสำเร็จ นายทหารปืนใหญ่จากเรือลำเดียวกัน Dolinin และกะลาสีของบทความที่ 1 Molokov เมื่อห้องใต้ดินพร้อมกระสุนถูกน้ำท่วมบนเรือ ผลัดกันดำดิ่งลงไปในน้ำและรับเปลือกหอย นายหางเสือเรือของเรือลาดตระเวน "Oleg" Belousov และผู้ส่งสัญญาณ Chernov และ Iskrich สังเกตเห็นตอร์ปิโดที่ถูกยิงโดยเรือพิฆาตญี่ปุ่นในเวลาที่เหมาะสม เรือลาดตระเวนสามารถหันหลังกลับ,. และตอร์ปิโดก็ผ่านไป ออโรราซึ่งเคลื่อนที่ในยามตื่นก็ "ได้รับคำเตือนจากผู้ส่งสัญญาณจาก Oleg และพยายามหลบเลี่ยงตอร์ปิโดได้ เจ้าหน้าที่คนหนึ่งของเรือลาดตระเวน "ออโรร่า" เขียนเกี่ยวกับพฤติกรรมของลูกเรือในการต่อสู้: "ทีมของเรายึดมั่นในการต่อสู้เกินกว่าจะสรรเสริญ กะลาสีแต่ละคนแสดงความสงบ ไหวพริบ และความกล้าหาญที่โดดเด่น คนทองคำและหัวใจ! พวกเขาไม่สนใจตัวเองมากเท่ากับผู้บังคับบัญชา เตือนทุกการยิงของศัตรู ปิดบังเจ้าหน้าที่ในขณะที่แตกออก เต็มไปด้วยบาดแผลและเลือด กะลาสีไม่ได้ออกจากที่ของตน เลือกที่จะตายด้วยปืน ไม่ได้ไปแต่งตัว! คุณส่งและพวกเขา -“ มันจะทันเวลาหลังจากนั้นตอนนี้ไม่มีเวลาแล้ว!” ต้องขอบคุณการอุทิศตนของทีมเท่านั้น เราบังคับให้เรือลาดตระเวนญี่ปุ่นถอนตัว จมเรือสองลำจากพวกเขา และทำให้สี่ลำออกจากปฏิบัติการด้วยการม้วนใหญ่ สิ่งที่เจ้าหน้าที่จากออโรราเขียนเกี่ยวกับลูกเรือนั้นไม่เฉพาะสำหรับเรือลาดตระเวนนี้เท่านั้น แต่สำหรับเรือทุกลำในฝูงบินรัสเซีย

ต่อสู้ในคืนวันที่ 14-15 พ.ค.

มีเพียงกองพลเรือเอก Nebogatov เท่านั้นที่รวมกันพร้อมกับเรือประจัญบานใหม่ Eagle และเรือลาดตระเวน Izumrud เพียงลำเดียวที่ยังคงแล่นอยู่ ออกเดินทางไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ พลเรือเอก Nebogatov หันไปทางเหนือเวลาประมาณ 21.00 น. เพื่อไปยังวลาดีวอสตอค เมื่อคำนึงถึงประสบการณ์ของพอร์ตอาร์เธอร์ พลเรือเอกเนโบกาตอฟไม่ได้เปิดไฟค้นหาในตอนกลางคืนและหลบเลี่ยงการโจมตีของเรือพิฆาต ไม่มีเรือลำใดได้รับความเสียหาย อย่างไรก็ตาม ในเช้าวันที่ 15 พฤษภาคม เวลาประมาณ 10 นาฬิกา กองทหารญี่ปุ่นรายล้อมไปด้วยกองเรือญี่ปุ่นทั้งหมด โดยไม่แสดงการต่อต้านใดๆ Nebogatov ยอมจำนนต่อเรือรบ (4 เรือประจัญบาน) และมีเพียงเรือลาดตระเวน "Emerald" ที่ถอดประกอบสัญญาณการยอมจำนนให้ความเร็วสูงสุดและทะลุวงแหวนของเรือญี่ปุ่นมุ่งหน้าไปยังวลาดิวอสต็อก ระหว่างทางไปที่นั่น เขาไปที่อ่าววลาดิเมียร์ ซึ่งเขาวิ่งชนก้อนหินและถูกระเบิดตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาของเขา ทีมมาถึงวลาดิวอสต็อกทางบก

กองเรือลาดตระเวนนำโดยเรือลาดตระเวน "Oleg" ซึ่งหลบเลี่ยงเรือพิฆาตญี่ปุ่น ไปทางใต้ เรือลาดตระเวนบางส่วนล้มลงและเมื่อสูญเสียเรือธง หันไปทางเหนือเพื่อไปยังวลาดีวอสตอค

มีเพียงเรือลาดตระเวน "Oleg", "Aurora" และ "Pearls" เท่านั้นที่เป็น United พวกเขาไปทางใต้ทั้งคืนและในตอนเช้าพวกเขาอยู่ทางใต้ของช่องแคบเกาหลี ผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวน พลเรือตรี Enquist ตั้งใจจะบุกเข้าไปในวลาดิวอสต็อกด้วยตัวเขาเอง อันดับแรก ตัดสินใจที่จะไปที่ท่าเรือที่เป็นกลางเพื่อทำการแก้ไขบางอย่าง เชื่อว่าเซี่ยงไฮ้อยู่ใกล้ญี่ปุ่นมากเกินไป Enquist ไปที่หมู่เกาะฟิลิปปินส์ซึ่งเขามาถึงเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม ที่ท่าเรือมะนิลา เรือลาดตระเวนถูกกักกันไว้ที่นี่

เรือรัสเซียที่เหลือไปในลำดับเดียว เรือของฝูงบินของ Admiral Rozhdestvensky ขับไล่การโจมตีของเรือพิฆาต เปิดเผยตัวเองโดยเปิดไฟค้นหาและเป็นผลให้ได้รับตอร์ปิโด

เรือลาดตระเวน Admiral Nakhimov เป็นคนแรกที่ถูกตอร์ปิโดเมื่อเวลาประมาณ 21:00 น. จากนั้นเรือประจัญบาน Sisoy Veliky, Navarin และเรือลาดตระเวน Vladimir Monomakh อย่างไรก็ตาม มีเรือประจัญบานนวรินเพียงลำเดียวที่โดนตอร์ปิโดฆ่าตายในตอนกลางคืน ที่เหลือก็อยู่ในน้ำจนถึงเช้า จากนั้นทีมของพวกเขาก็ทำลาย

เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม เวลาประมาณ 16.00 น. เรือพิฆาต Bedovy ซึ่งพลเรือเอก Rozhdestvensky และเจ้าหน้าที่ของเขาถูกย้ายไป ถูกเรือพิฆาตญี่ปุ่นบุกแซง และยอมจำนนโดยไม่พยายามต่อสู้หรือจากไป ดังนั้น ผู้บัญชาการกองบินแปซิฟิกที่ 2 พร้อมเจ้าหน้าที่ทั้งหมดของเขาจึงถูกจับ

เรือพิฆาต "กรอซนีย์" ตามด้วย "เบดอฟ" โดยเห็นว่าเรือลำหลังยกสัญญาณยอมแพ้ ให้ความเร็วเต็มที่แล้วไปที่วลาดิวอสตอค ไล่ตามโดยเรือพิฆาตญี่ปุ่นที่แข็งแกร่งกว่า ในการสู้รบกับเขา "แย่มาก" ทำให้เขาได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงจนเรือพิฆาตญี่ปุ่นถูกบังคับให้หยุดการไล่ล่า หากไม่มีเข็มทิศที่มีความเสียหายร้ายแรง "กรอซนีย์" ก็มาถึงวลาดิวอสต็อก

ในเวลาเดียวกันกับที่ Grozny กำลังต่อสู้ เรือประจัญบาน Admiral Ushakov ก็เสียชีวิตอย่างกล้าหาญ เรือเก่าลำนี้ เนื่องจากความเสียหายที่ได้รับในการรบในเวลากลางวัน จึงล้าหลังและแล่นไปทางเหนือเพียงลำพัง เวลา 17.00 น. 30 นาที. เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะสองลำของญี่ปุ่นเข้าหาเขาและเสนอให้ยอมจำนน ผู้บัญชาการของเรือประจัญบานกัปตันอันดับ 1 มิกลูกา-แมคเลย์ ได้เปิดฉากตอบโต้ข้อเสนอของญี่ปุ่น เวลา 18.00 น. 10 นาที เมื่อใช้กำลังสำรองการรบทั้งหมดจนหมด ตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชา เรือประจัญบานถูกทำลายโดยลูกเรือ

ต่อมาเมื่อเวลาประมาณ 19:00 น. เรือลาดตระเวน "Dmitry Donskoy" กำลังเข้าใกล้ แม้แต่ปีก็ยังถูกแซงโดยเรือลาดตระเวนเบาของญี่ปุ่นหกลำ แม้จะมีความไม่เท่าเทียมกันในกองกำลัง แต่ผู้บัญชาการของ Dmitry Donskoy กัปตันอันดับ 1 ของ Lebedev เข้าสู่การต่อสู้โดยยิงทั้งสองฝ่าย เมื่อเริ่มเข้าสู่ความมืด เรือลาดตระเวนซึ่งมีความเสียหายร้ายแรงจำนวนหนึ่ง ได้เข้าไปหลบภัยอยู่ใต้ชายฝั่งประมาณ แม้กระทั่งปี เรือญี่ปุ่นแพ้และออกทะเล แม้ว่าเรือรบที่กล้าหาญนี้จะต่อสู้กับศัตรูที่มีความแข็งแกร่งเหนือกว่า ความเสียหายที่ได้รับในการรบครั้งนี้มีความสำคัญมากจนมิทรี ดอนสคอยไม่สามารถไปได้ไกลกว่านั้นและถูกน้ำท่วมในระดับที่ลึกมาก และลูกเรือก็ถูกนำตัวขึ้นฝั่ง

นอกจากเรือพิฆาต Grozny แล้ว เรือลาดตระเวนของอันดับ 2 Almaz และเรือพิฆาต Bravy ก็มาถึงวลาดิวอสต็อก หลังแยกจากฝูงบินหนีไปยังชายฝั่งของญี่ปุ่นและหลีกเลี่ยงการพบกับเรือญี่ปุ่น มันคือทั้งหมดที่เหลืออยู่ของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2

ผลการรบ

แม้ว่าเรือส่วนใหญ่ในฝูงบินจะตกยุค เปลือกหอยก็แย่ และผู้บัญชาการของซาร์ซาร์ผู้ธรรมดาก็ไม่สามารถควบคุมการต่อสู้ได้ กะลาสีชาวรัสเซียก็แสดงคุณสมบัติการต่อสู้ที่ยอดเยี่ยมในการต่อสู้กับศัตรูที่แข็งแกร่งและทรยศ . พวกเขาต่อสู้อย่างกล้าหาญและเสียสละต่อญี่ปุ่น

ในการต่อสู้ครั้งนี้ ความล้มเหลวของผู้บังคับบัญชาระดับสูงของฝูงบินถูกเปิดเผยอย่างสมบูรณ์

1) ผู้บัญชาการกองเรือรัสเซีย รองพลเรือโท Rozhestvensky ซึ่งเพิกเฉยต่อประสบการณ์การต่อสู้ทั้งหมดที่ Port Arthur ไม่ได้เตรียมเรือสำหรับการต่อสู้ซึ่งเขาเองถือว่าหลีกเลี่ยงไม่ได้

2) ไม่มีแผนการต่อสู้ ดังนั้นความปรารถนาเดียวของฝูงบินคือการไปที่วลาดิวอสต็อกไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง

3) ไม่มีการลาดตระเวนดังนั้นการปรากฏตัวของกองกำลังหลักของกองทัพเรือญี่ปุ่นจึงทันฝูงบินรัสเซียซึ่งยังไม่เสร็จสิ้นการรบ

4) ไม่มีการจัดระเบียบความเป็นผู้นำของการต่อสู้และการถ่ายโอนคำสั่ง

5) ฝูงบินรัสเซียเข้าสู่การต่อสู้ในตำแหน่งที่เสียเปรียบ มีเพียงเรือนำเท่านั้นที่สามารถยิงได้

6) การเชื่อมต่อในเสาปลุกหนึ่งลำของเรือรบใหม่และเก่านั้นไม่สามารถทำได้ เพราะมันทำให้ไม่สามารถใช้เรือรบที่ทรงพลังที่สุดได้อย่างเต็มที่

7) การหลบหลีกในคอลัมน์ปลุกเดียว ซึ่งเป็นสิ่งเดียวที่ฝูงบินสามารถทำได้ ยอมให้ญี่ปุ่นคลุมศีรษะ

8) การใช้ไฟค้นหาบนเรือของฝูงบินของ Admiral Rozhdestvensky อย่างไม่ถูกต้องช่วยให้เรือพิฆาตญี่ปุ่นโจมตีรัสเซียได้สำเร็จ

9) บุคลากรของฝูงบินรัสเซียเข้าร่วมการต่อสู้ในสภาวะที่ยากลำบากอย่างยิ่งโดยมีการเปลี่ยนแปลงเจ็ดเดือน

เกี่ยวกับกองเรือญี่ปุ่น ควรสังเกต:

1) ฝูงบินญี่ปุ่นเป็นแบบเดียวกัน ทันสมัย ​​รวดเร็วและฝึกฝนได้ดีขึ้น สิ่งนี้ทำให้การหลบหลีกที่คล่องตัวมากขึ้น

2) บุคลากรของกองทัพเรือญี่ปุ่นมีประสบการณ์การต่อสู้ 11 เดือน

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีข้อได้เปรียบเหล่านี้ ญี่ปุ่นก็ยังทำผิดพลาดครั้งใหญ่ในการต่อสู้หลายครั้ง

1) การลาดตระเว ณ ระหว่างการสู้รบไม่ได้รับการจัดอย่างเหมาะสมเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นไม่ได้ติดตามกองกำลังหลักของรัสเซียซึ่งถูกต่อสู้กับยานขนส่ง ด้วยเหตุนี้ เรือประจัญบานรัสเซียจึงแยกตัวออกจากกองเรือญี่ปุ่นหลายครั้ง และญี่ปุ่นก็พบเรือประจัญบานรัสเซียอีกครั้งโดยบังเอิญเท่านั้น

2) การติดตั้งเรือพิฆาตญี่ปุ่นไม่สมบูรณ์ การซ้อมรบของพลเรือเอก Nebogatov ทำให้การคำนวณล้มเหลวและพวกเขาสูญเสียคอลัมน์รัสเซียชั่วคราว สี่หน่วยไม่เคยพบเธอ

ผลลัพธ์ของการโจมตีแสดงให้เห็นว่าการฝึกเรือพิฆาตไม่เพียงพอ: การยิงตอร์ปิโดทั้งหมด มีเพียงหกครั้ง และสามในนั้นโจมตีเรือลำเดียวกัน

ข้อสรุป

ผลของยุทธการสึชิมะส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อเส้นทางต่อไปของสงครามทั้งหมด ความหวังทั้งหมดสำหรับเธอ ผลลัพธ์ที่ดี ในที่สุดก็พังทลายลง

รัฐบาลของนิโคลัสที่ 2 เร่งรีบสรุปสันติภาพ ซึ่งลงนามในเมืองพอร์ตสมัธเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม ค.ศ. 1905

-วัตถุประสงค์ของการดำเนินการคือการมาถึงอย่างรวดเร็วของฝูงบินในวลาดิวอสต็อก

-การสูญเสียของฝูงบินควรให้น้อยที่สุด-การต่อสู้กับกองเรือญี่ปุ่นเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา

-บุคลากรของฝูงบินหลังจากการรณรงค์เจ็ดเดือนอย่างต่อเนื่องในสภาพ "ใกล้การต่อสู้" อยู่ในสภาพอ่อนล้าอย่างรุนแรง เรือต้องได้รับการซ่อมแซม

การฝึกรบของฝูงบินไม่เพียงพอ:

ฝูงบินรัสเซียมีมากกว่าฝูงบินศัตรูในจำนวนเรือประจัญบาน จำนวนเรือทั้งหมดในแนวรบเท่ากัน

-ฝูงบินรัสเซียนั้นด้อยกว่าศัตรูอย่างมากในแง่ของกองกำลังเบา

จากนี้ไปว่าหากการสู้รบกับกองเรือญี่ปุ่นหลีกเลี่ยงไม่ได้ก็ควรนำมันไปให้ไกลที่สุดจากฐานทัพเรือญี่ปุ่นเพื่อกีดกันศัตรูจากโอกาสที่จะใช้กำลังสำรองรวมถึงความได้เปรียบที่ชัดเจน ในกองกำลังเสริมของกองทัพเรือ

ด้วยเหตุนี้ ฝูงบินจึงต้องเลี่ยงญี่ปุ่นจากทางตะวันออกและทะลุผ่านไปยังวลาดิวอสตอคโดยช่องแคบคูริล หรือในกรณีร้ายแรง จะต้องผ่านช่องแคบลาเปรูส แม้แต่เส้นทางผ่านช่องแคบ Sangar ก็ต้องยอมรับว่าไม่สามารถยอมรับได้ ตัวเลือกช่องแคบเกาหลีไม่ต้องพิจารณาเลย

อย่างไรก็ตาม มีการตัดสินใจดังกล่าว และอาจมีสาเหตุบางประการสำหรับเรื่องนี้ ก่อนที่จะค้นหาสิ่งเหล่านี้ คุณควรพิจารณาสถานการณ์การดำเนินงานจากมุมมองของพลเรือเอกโตโก:

-แม้หลังจากชัยชนะทั้งหมดได้รับชัยชนะ การยึดพอร์ตอาร์เธอร์และการทำลายฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 ตำแหน่งของญี่ปุ่นก็ไม่ถือว่าแข็งแกร่ง ความเป็นไปได้ของจักรวรรดิในการดำเนินสงครามต่อนั้นใกล้จะหมดลงแล้ว ดังนั้น เป้าหมายหลักของปฏิบัติการทั้งหมด ทั้งที่ดำเนินการโดยกองทัพและจัดโดยกองทัพเรือ ควรจะเป็นบทสรุปของความสงบสุข เราสามารถพูดกับจักรวรรดิว่าหากต้องการดำรงอยู่ต่อไปก็จำเป็นต้องสรุปสันติภาพที่ได้รับชัยชนะ ค่าใช้จ่ายใด ๆ

-เมล็ดพันธุ์แห่งการแข่งขันระหว่างกองทัพและกองทัพเรือที่หว่านช้า ซึ่งตระหนักดีถึงความสำคัญของโตโกในการพัฒนากองเรืออย่างรวดเร็วสำหรับจักรวรรดิเกาะ ทั้งหมดนี้ทำให้เขามีความคิดที่ว่ากองทัพเรือควรมีส่วนร่วมอย่างเด็ดขาดเพื่อให้บรรลุชัยชนะนี้ สันติภาพ; กองเรือจึงต้องปราบฝูงบินแปซิฟิกที่ 2-ชัยชนะดังมากจนรัสเซียภายใต้อิทธิพลของความตกใจทางจิตวิทยาไปเจรจาสันติภาพทันที ชัยชนะที่น่าประทับใจมากจนผู้นำระดับสูงของประเทศไม่สงสัยเกี่ยวกับผลงานชี้ขาดของกองเรือรบเพื่อชัยชนะในสงคราม ดังนั้น ข้อสรุปซึ่งไม่สอดคล้องกับคำอธิบายคลาสสิกของสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นในทะเลอย่างสิ้นเชิง: Rozhdestvensky ค่อนข้างพอใจกับการเสมอกัน โตโกต้องการเพียงชัยชนะ:

-ประสบการณ์ในการสู้รบกับฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 ไม่ได้ทำให้โตโกมีเหตุผลใดที่จะต้องพิจารณาการฝึกรบของลูกเรือรัสเซียไม่เพียงพอ อำนาจของ Rozhdestvensky ในฐานะปืนใหญ่นั้นค่อนข้างสูงในแวดวงกองทัพเรือ: สำหรับผลลัพธ์ที่น่าผิดหวังของการยิงฝูงบินที่ 2 ใกล้มาดากัสการ์ เป็นที่สงสัยว่าโตโกรู้เรื่องนี้เลย (และถ้าเขาทำ เขาควรพิจารณาเรื่องนี้ด้วย การบิดเบือนข้อมูล); ปืนใหญ่ของรัสเซียได้กระตุ้นความเคารพต่อคู่ต่อสู้เสมอมา: กระสุนเจาะเกราะของรัสเซียได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องว่าดีที่สุดในโลก แน่นอน ฉันไม่รู้เกี่ยวกับ "ความชื้นสูงของ pyroxylin" บนเรือของ Rozhdestvensky Togo (และตอนนี้เราไม่มีเหตุผลแม้แต่น้อยที่จะเชื่อว่าเปอร์เซ็นต์ของกระสุนเจาะเกราะของรัสเซียที่ยังไม่ได้ระเบิดในการสู้รบ Tsushima สูงผิดปกติ)

กล่าวอีกนัยหนึ่ง โตโกควรวางแผนการรบที่มีชัยชนะกับฝูงบินที่เทียบได้ในด้านความสามารถในการต่อสู้กับกองเรือของเขา ชัยชนะอย่างเด็ดขาดในสถานการณ์เช่นนี้จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อบุคคลสามารถใช้ความสามารถในการต่อสู้ทั้งหมดของตนและป้องกันไม่ให้ศัตรูทำเช่นนั้นได้ ในเวลาเดียวกัน เป็นที่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะทำการรบกับศัตรูก่อนการมาถึงของฝูงบินที่ 2 ในวลาดิวอสต็อก

แต่จะสกัดกั้นฝูงบินที่มีอย่างน้อย 4 . ได้อย่างไร เส้นทางที่เป็นไปได้? โตโกจะทำอะไรได้บ้างในสถานการณ์เช่นนี้

การกระทำที่เป็นไปได้: ก) ตั้งสมาธิฝูงบินในตำแหน่งที่ศัตรูน่าจะปรากฏ 6) แบ่งฝูงบินออกเป็นหน่วยรบ ปิดกั้นเส้นทางที่เป็นไปได้ทั้งหมดไปยัง Vladivostok c) รวมฝูงบินไว้ที่ "ศูนย์กลางของตำแหน่ง" ด้วยความช่วยเหลือของเรือเสริมและเรือลาดตระเวน ตรวจจับเส้นทางของขบวนการรัสเซียและสกัดกั้นพวกเขา ตัวเลือกที่สองไม่เป็นมืออาชีพและไม่อยู่ภายใต้การพิจารณา อันที่สามไม่มีอยู่จริง

พฤษภาคมบนชายฝั่งแปซิฟิกของญี่ปุ่นมีสภาพอากาศที่ไม่แน่นอนโดยมีฝนและหมอก มีความหวังเพียงเล็กน้อยที่เรือเสริมภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวจะพบศัตรูในเวลาที่เหมาะสม ความแตกต่างในการเดินทาง -5 นอต - จำเป็นในการรบหมู่ แต่อาจไม่เพียงพอที่จะสกัดกั้น มันคงไม่เพียงพอ

ไม่ว่าในกรณีใด โตโกไม่ได้เลือกใช้ตัวเลือกนี้ ดังนั้นจึงเป็นที่ต้องการของผู้บังคับบัญชานาวิกโยธินส่วนใหญ่ เหลือตัวเลือกเดียวคือก) เริ่มแรกตั้งสมาธิกองเรือที่ศัตรูจะไป และภาวนาให้พระองค์เสด็จไปที่นั่น แต่ที่ไหน? Sangarsky, La Perouse, ช่องแคบคูริล-มีโอกาสเท่ากันโดยประมาณ (จากมุมมองของโตโก) แต่ไม่สะดวกที่จะ "จับ" เรือที่นั่น-ประการแรกขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและประการที่สองเพราะเนื่องจากสภาพอากาศเดียวกันมีเพียงแกนหลักของกองทัพเรือเท่านั้นที่สามารถมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการได้: ไม่ว่าจะเป็นเรือพิฆาตเก่าหรือเรือลาดตระเวนเสริมหรือสุดท้าย Fuso กับ Chin " Yenom" ไม่สามารถลากเข้าไปในช่องแคบ Kuril ได้

ช่องแคบสึชิมะน่าจะมีความโดดเด่น (แม้ว่าจะเป็น- เล็กที่สุด) ในเวลาเดียวกันจากมุมมองอื่น ๆ ช่องแคบเป็นอุดมคติ: ตั้งอยู่ใกล้ฐานหลักของกองทัพเรือ (นั่นคือเรือทุกลำแม้จะล้าสมัยและไม่สามารถออกทะเลได้มากที่สุด) มันกว้าง ให้โอกาสสำหรับการซ้อมรบของฝูงบิน และมีสภาพอากาศที่ค่อนข้างจะทนทาน

ถ้าฝูงบินรัสเซียมาที่นี่- โอกาสทั้งหมดอยู่ฝ่ายญี่ปุ่น ถ้าไม่ใช่จากมุมมองของผลประโยชน์ของกองทัพเรือและจักรวรรดิ เป็นการดีกว่า "โดยประมาท" ที่จะปล่อยให้ฝูงบินข้าศึกเข้าไปในฐาน (แล้วเริ่มปฏิบัติการปิดล้อมในวงกลมใหม่) กว่าเพื่อแสดงให้ ทั้งโลกที่กองทัพเรือไม่สามารถสกัดกั้นและเอาชนะศัตรูได้ มีความแตกต่างระหว่าง: "พวกเขาพลาด ... " และ "พยายามแล้ว แต่ทำไม่ได้" ค่อนข้าง นี่อาจเป็นสาเหตุที่กองเรือญี่ปุ่นจดจ่อกับการปฏิบัติการในช่องแคบเกาหลี

และตอนนี้ขอกลับไปที่เหตุผลที่ถูกกล่าวหาของพลเรือเอก Rozhdestvensky:

-กองเรือญี่ปุ่นสามารถสกัดกั้นเราในช่องแคบที่เราไปหรือ-โดยตรงระหว่างทางไปวลาดิวอสต็อก; ตัวเลือกสุดท้ายดูเหมือนจะสมจริงที่สุด ดังนั้นโอกาสในการพบกับฝูงบินญี่ปุ่นจึงใกล้เคียงกันสำหรับการเลือกเส้นทางใด ๆ (ที่นี่เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเข้าใจว่า Rozhdestvensky ซึ่งเป็นชาวรัสเซียถือว่าสงครามครั้งนี้เป็นห่วงโซ่แห่งความผิดพลาดและความล้มเหลวของอาวุธรัสเซียอย่างต่อเนื่อง เขาไม่สามารถเข้าใจได้ แรงโน้มถ่วงของสถานการณ์ของญี่ปุ่นและความต้องการชัยชนะทางเรืออันดังก้องของเธอ: ดังนั้นเขาจึงผิดพลาดจากข้อเท็จจริงที่ว่าโตโกก็เพียงพอแล้ว)

-เส้นทางใด ๆ ยกเว้นเส้นทางผ่านช่องแคบเกาหลี จะต้องมีการบรรทุกถ่านหินเพิ่มเติม นอกจากนี้ ในทะเล และวันเดินทางพิเศษ เมื่อคำนึงถึงความจริงที่ว่าทั้งทีมและเจ้าหน้าที่เหนื่อยกับการอยู่ในทะเลเป็นเวลานาน ความล่าช้าใด ๆ ในการมาถึงฐานจะถูกมองว่าเป็นลบอย่างมากจากผู้คนและอาจตีความว่าเป็นความขี้ขลาดของผู้บังคับบัญชา

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะเป็นเช่นนั้น Nebogatov ซึ่งความสัมพันธ์กับบุคลากรเป็นเรื่องปกติสามารถส่งฝูงบินไปทั่วญี่ปุ่นโดยไม่ทำให้เกิดความไม่พอใจอย่างรุนแรง ภาพที่ Rozhdestvensky สร้างขึ้นสำหรับตัวเขาเองต้องการให้เขานำฝูงบินไปยัง Vladivostok ด้วยเส้นทางที่สั้นที่สุด แต่การวิเคราะห์นี้สามารถดำเนินการต่อได้ เห็นได้ชัดว่าการส่งฝูงบินไม่เพียงพอต่อภารกิจของตนไปยังโรงละครปฏิบัติการในมหาสมุทรแปซิฟิก กองทัพเรือมีหน้าที่ต้องวางหัวหน้าของพลเรือเอกสไตล์ Z.P. รอซเดสต์เวนสกี้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง การเคลื่อนไหวผ่านช่องแคบเกาหลีถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2447 ปีในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ถ้าโตโกรู้ลักษณะนิสัยของ Z.P. Rozhdestvensky เขาสามารถประเมินสภาพจิตใจที่ฝูงบินจะเข้าสู่มหาสมุทรแปซิฟิก ในกรณีนี้ มันจะง่ายกว่ามากสำหรับเขาในการตัดสินใจส่งกองเรือทั้งหมดในช่องแคบเกาหลี ...

การต่อสู้ระหว่างฝูงบินรัสเซียและญี่ปุ่นในทะเลญี่ปุ่นเป็นการรบทางเรือครั้งใหญ่ที่สุดในยุคกองยานเกราะ เธอเป็นผู้ตัดสินผลของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นในหลาย ๆ ด้าน

สงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นเริ่มต้นขึ้น นับตั้งแต่วันแรก กองเรือญี่ปุ่นเข้ายึดความคิดริเริ่มเชิงกลยุทธ์ในทะเล ตอนนี้คำสั่งของรัสเซียจำเป็นต้องเสริมกำลังกองเรือแปซิฟิกอย่างเร่งด่วน ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2447 ฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ภายใต้คำสั่งของพลเรือเอก Zinovy ​​​​Rozhdestvensky แล่นเรือจาก Libau ไปยัง Far East รวมถึงเรือรบของ Baltic Fleet และเรือประจัญบานที่เสร็จสิ้น ฝูงบินวนรอบแอฟริกาและไปถึงมาดากัสการ์ซึ่งในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2448 ได้มีการเติมเรือตามหลัง เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม ใกล้กับสิงคโปร์ เรือของกองเรือแปซิฟิกที่ 3 ของพลเรือเอก Nikolai Nebogatov ซึ่งออกจาก Libau เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ เข้าร่วมฝูงบิน

แนวทางสู่สึชิมะ

การต่อสู้เกิดขึ้นระหว่างเกาะ Tsushima และ Okinoshima ในช่องแคบ Tsushima ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของช่องแคบเกาหลีระหว่างคิวชูและคาบสมุทรเกาหลี ใกล้ ๆ กัน ผู้บัญชาการกองเรือญี่ปุ่น พลเรือโท Togo Heihachiro ได้ส่งกำลังหลักของเขา ผลักเรือลาดตระเวนไปทางใต้ของช่องแคบ รอการเข้าใกล้ของฝูงบินรัสเซีย สำหรับบทบาทของเขา Rozhdestvensky ตัดสินใจก่อนอื่นเพื่อไปที่ Vladivostok ซึ่งเป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดที่จะผ่านช่องแคบเกาหลีได้อย่างแม่นยำ ในคืนวันที่ 27 พฤษภาคม เรือรัสเซียได้เข้าสู่ช่องแคบเกาหลี ที่นี่เมื่อเวลา 04:28 น. พวกเขาถูกมองเห็นจากเรือลาดตระเวนเสริมของญี่ปุ่น โตโก ซึ่งขณะนี้มีข้อมูลครบถ้วนเกี่ยวกับองค์ประกอบและที่ตั้งของฝูงบินรัสเซีย เริ่มส่งกำลังหลักของเขาทันที โดยตั้งใจจะโจมตีและทำลายศัตรูในตอนเช้า Rozhdestvensky ซึ่งปฏิเสธที่จะทำการลาดตระเวน (เพราะกลัวว่าจะค้นพบที่อยู่ของเขา) กระทำโดยสุ่มและเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นเก่าที่ติดตามฝูงบินนั้นมองเห็นได้จากเรือรัสเซียเวลา 06:45 น. เท่านั้น

จุดเริ่มต้นของการต่อสู้

เมื่อเวลา 13:49 น. เรือธงของฝูงบินรัสเซีย เรือประจัญบาน Knyaz Suvorov ได้เปิดฉากยิงที่ Mikasa ซึ่งเป็นเรือธงของญี่ปุ่นจากระยะทาง 38 สายเคเบิล (6949 ม.) ญี่ปุ่นยิงกลับเมื่อเวลา 13:52 น. และในนาทีแรก ธงรัสเซียทั้งสามลำ — เรือประจัญบาน Prince Suvorov, Oslyabya และ Emperor Nicholas I - ได้รับความเสียหาย เรือสองลำแรกถูกไฟไหม้ เรือญี่ปุ่นที่ทันสมัยกว่าสามารถแซงหน้ารัสเซียได้หลายวิธี: ความเร็วของพวกเขาสูงขึ้น - 18-20 นอตเทียบกับ 15-18; ปืนใหญ่มีอัตราการยิงสูง - ญี่ปุ่นสามารถยิงได้ 360 รอบต่อนาทีกับ 134 สำหรับรัสเซีย การระเบิดของกระสุนสูงกว่า 10-15 เท่า; เรือหุ้มเกราะคิดเป็น 61% ของพื้นที่ (เทียบกับ 40% สำหรับเรือรัสเซีย)

เมื่อเวลา 14:10 น. กองทหารโตโกมุ่งความสนใจไปที่ "เจ้าชาย Suvorov" และการปลด Kamimura Hikonoze - บน "Oslyab" เรือประจัญบานรัสเซียที่เหลือเข้าร่วมการรบ "มิคาสะ" ได้รับการโจมตี 25 ครั้ง ในบรรดาเรือรบญี่ปุ่น เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอาซามะ ซึ่งถูกบังคับให้ล้มเหลว ได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรงที่สุด สถานการณ์บนเรือธงของรัสเซียมีความสำคัญ: ท่อถูกยิง, ไฟไหม้บนดาดฟ้า, หอคอยท้ายเรือถูกปิดการใช้งาน, halyards ทั้งหมดถูกฆ่าและเผาและตอนนี้ Rozhdestvensky ไม่สามารถออกคำสั่งและสั่งการการกระทำของรัสเซีย ฝูงบิน อย่างไรก็ตาม Oslyabya ได้รับความเดือดร้อนมากที่สุด: เมื่อได้รับรูหลายรูในคันธนูที่ไม่มีอาวุธก็ใช้น้ำมาก โครงสร้างส่วนบนถูกไฟไหม้บนดาดฟ้า เมื่อเวลา 14:32 น. เรือ Oslyabya ซึ่งอยู่ในรายชื่อที่ฝั่งท่าเรือ ขัดข้อง หลังจากนั้นประมาณ 15-20 นาที เรือก็พังและจมลง ในเวลาเดียวกัน 14:32 "เจ้าชาย Suvorov" สูญเสียการควบคุม พลเรือเอก Rozhestvensky ได้รับบาดเจ็บสาหัสบนสะพาน จนถึง 18:05 ไม่มีใครสั่งฝูงบินรัสเซีย

TSUSIMSKAYA โศกนาฏกรรม

ผลการรบสึชิมะได้รับการตัดสินใน 43 นาทีแรกของการรบ แต่การสู้รบดำเนินไปจนถึงเย็น และในตอนกลางคืนและในวันรุ่งขึ้น เรือญี่ปุ่นก็เอาชนะกองเรือรัสเซียได้สำเร็จ

เรือรัสเซียที่ทิ้งไว้โดยไม่มีผู้นำนำโดยเรือประจัญบาน "จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3" ซึ่งส่งฝูงบินกลับไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ ระหว่างการสู้รบ เรือลาดตระเวนญี่ปุ่น Asama ถูกปลดประจำการ แต่จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3 ก็ถูกบังคับให้ออกจากตำแหน่งด้วย หลังจากนั้นเรือประจัญบาน Borodino ก็เป็นผู้นำฝูงบิน เรือประจัญบาน Sisoy Veliky ซึ่งได้รับความเสียหายจำนวนหนึ่ง เริ่มล้าหลัง ประมาณ 14:50 น. Borodino เลี้ยวไปทางเหนือและไปทางตะวันออกเฉียงใต้ หลังจากนั้นญี่ปุ่นก็สูญเสียศัตรูไปเนื่องจากมีหมอก

การต่อสู้ทางทะเล

เมื่อเวลาประมาณ 15:15 น. เรือรัสเซียมุ่งหน้าไปยังวลาดิวอสต็อกอีกครั้ง และเมื่อเวลา 15:40 น. ฝ่ายตรงข้ามมาบรรจบกันอีกครั้งและการต่อสู้ดำเนินไปอีกครั้ง เรือหลายลำได้รับความเสียหายอย่างหนัก ประมาณ 16:00 น. Borodino หันไปทางทิศตะวันออก และเวลา 16:17 น. ศัตรูสูญเสียการมองเห็นอีกครั้ง เมื่อเวลา 16:41 น. กองยานเกราะรัสเซียที่ 2 ได้เปิดฉากยิงใส่เรือลาดตระเวนญี่ปุ่น และ 10 นาทีต่อมา เรือของคามิมูระก็เข้าใกล้เสียงปืน การต่อสู้นี้กินเวลาจนถึง 17:30 น. ในระหว่างนี้ Knyaz Suvorov ที่ควบคุมไม่ได้ในทางปฏิบัติซึ่งเรือพิฆาต Buiny ได้นำพลเรือเอก Rozhdestvensky ที่ได้รับบาดเจ็บถูกล้อมและยิงโดยเรือพิฆาตญี่ปุ่น เมื่อเวลา 19:30 น. เธอพลิกตัวและจมลงพร้อมกับลูกเรือ 935 คนบนเรือ เมื่อเวลา 17:40 น. เรือรัสเซียได้จัดโครงสร้างใหม่เป็นเสาปลุกหลายเสา และเวลา 18:05 น. คำสั่งของ Rozhdestvensky ให้โอนคำสั่งของฝูงบินไปยังพลเรือเอก Nikolai Nebogatov ในที่สุดก็ถูกส่งมาจากเรือพิฆาต Buiny ซึ่งตามทันกองเรือ ในเวลานั้น เรือประจัญบานจักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3 ซึ่งเริ่มหมุนไปทางกราบขวาแล้ว ถูกโจมตีจากเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น ซึ่งพลิกคว่ำและจมลงในเวลา 18:50 น. เวลา 18:30 น. Borodino หลบเลี่ยงการยิงของศัตรูหันไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ แต่ไม่สามารถหลบหนีได้: เวลา 19:00 น. เรือถูกไฟไหม้และหลังจากการระเบิดของห้องใต้ดินป้อมปืนบนเรือเวลา 09:12 น. พลิกคว่ำและจมลง ตอนนี้คอลัมน์รัสเซียจะนำโดยเรือประจัญบานจักรพรรดินิโคลัสที่ 1 เมื่อเวลา 19:02 น. พลเรือเอกโตโกได้มีคำสั่งให้หยุดยิง โดยรวมแล้ว เรือประจัญบานรัสเซีย 4 ลำถูกสังหารระหว่างการรบ ส่วนเรือที่เหลือก็ได้รับความเสียหายอย่างหนักในการรบเช่นกัน ญี่ปุ่นไม่ได้สูญเสียเรือลำเดียว แต่บางลำได้รับความเสียหายอย่างหนัก ระหว่างการสู้รบ เรือลาดตระเวนรัสเซียได้แยกเสาหนึ่งลำออกจากกัน โดยสูญเสียเรือลาดตระเวนเสริมและการขนส่งระหว่างการปะทะกัน

การต่อสู้กลางคืน

ในคืนวันที่ 28 พฤษภาคม เรือพิฆาตญี่ปุ่นเริ่มปฏิบัติการ ซึ่งค้นหาเรือรัสเซียที่เสียหายและปิดท้ายด้วยตอร์ปิโด ระหว่างการสู้รบตอนกลางคืน กองเรือรัสเซียสูญเสียเรือประจัญบาน Navarin และเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Admiral Nakhimov และญี่ปุ่นสูญเสียเรือพิฆาตสามลำ

ในความมืดมิดที่ตามมา ส่วนหนึ่งของเรือรัสเซียขาดการติดต่อซึ่งกันและกัน เรือลาดตระเวนสามลำไปยังฟิลิปปินส์ ลำอื่นๆ พยายามบุกเข้าไปในวลาดิวอสต็อก อันที่จริง กองเรือรัสเซียเป็นกองกำลังเดียวหยุดอยู่

การปลดประจำการที่แข็งแกร่งที่สุดดำเนินการภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอก Nebogatov: เรือประจัญบาน "จักรพรรดินิโคลัสที่ 1" และ "โอเรล" เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง "พลเรือเอก Apraksin" และ "พลเรือเอก Senyavin" และเรือลาดตระเวน "Izumrud"

การยอมจำนนของเนโบกาทอฟ

เมื่อเวลา 05:20 น. การปลดของ Nebogatov ถูกล้อมรอบด้วยเรือรบญี่ปุ่น หลังเวลา 09:30 น. Nebogatov พยายามโจมตีโดยขยับเข้าไปใกล้ แต่ชาวญี่ปุ่นใช้ประโยชน์จากความเร็วที่เหนือกว่า หันหลังให้ รอให้กองกำลังหลักของกองทัพเรือเข้ามาใกล้ เมื่อเวลา 10.00 น. การปลดประจำการของรัสเซียถูกปิดกั้นอย่างสมบูรณ์ และเวลา 10:34 น. Nebogatov โดยไม่ต้องเข้าร่วมการต่อสู้ ยกสัญญาณ XGE - "ฉันยอมจำนน" ไม่ใช่ทุกคนที่เห็นด้วยกับสิ่งนี้: Emerald พยายามหลบหนีจากนั้นก็วิ่งบนพื้นดินและถูกทีมเป่าและทีม Eagle พยายามทำให้เรือท่วมโดยการเปิด kingstones แต่ญี่ปุ่นสามารถป้องกันพวกเขาได้ หลังเวลา 15:00 น. เรือพิฆาต Bedovy ซึ่ง Rozhdestvensky ที่ได้รับบาดเจ็บและกองบัญชาการกองทัพเรือตั้งอยู่ ยอมจำนนต่อเรือพิฆาตญี่ปุ่นโดยไม่ยิงแม้แต่นัดเดียว มีเพียงเรือลาดตระเวน Almaz และเรือพิฆาต Grozny และ Bravy เท่านั้นที่สามารถบุกเข้าไปในวลาดิวอสต็อก

ขาดทุน

ในฝูงบินรัสเซีย มีผู้เสียชีวิต 5045 คนระหว่างการสู้รบ มีผู้ถูกจับกุม 7282 คน รวมทั้งนายพลสองคน จากจำนวนเรือรัสเซีย 38 ลำ จม 21 ลำ (เรือประจัญบาน 7 ลำ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 3 ลำ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 2 ลำ เรือลาดตระเวนเสริม 1 ลำ เรือพิฆาต 5 ลำ พาหนะขนส่ง 3 ลำ) 7 ลำไปยังญี่ปุ่น (เรือประจัญบาน 4 ลำ เรือพิฆาต 1 ลำ เรือโรงพยาบาล 2 ลำ) การสูญเสียของญี่ปุ่นมีจำนวน 116 คนถูกฆ่าตายและบาดเจ็บ 538 คนรวมทั้ง 3 เรือพิฆาต

Discussion: มี 1 ความคิดเห็น

Rozhdestvensky เป็นตัวแทนของ Kaiser Wilhelm และนักปฏิวัติลับ อ่านบทความ "คอนราด สึชิมะ - การทรยศครั้งยิ่งใหญ่ของรัสเซีย"

ที่จะตอบ

รูปภาพจากโอเพ่นซอร์ส

เมื่อวันที่ 27-28 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 ฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ของรัสเซียได้พ่ายแพ้โดยกองเรือญี่ปุ่น "สึชิมะ" ได้กลายเป็นชื่อสามัญของความล้มเหลว เราตัดสินใจทำความเข้าใจว่าทำไมโศกนาฏกรรมครั้งนี้จึงเกิดขึ้น

1 เดินไกล

ในขั้นต้น ภารกิจของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 คือการช่วยเหลือพอร์ตอาร์เธอร์ที่ถูกปิดล้อม แต่หลังจากการล่มสลายของป้อมปราการ ฝูงบิน Rozhdestvensky ได้รับมอบหมายภารกิจที่คลุมเครือมากในการได้รับอำนาจเหนือทะเลอย่างอิสระ ซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะบรรลุได้หากไม่มีฐานที่ดี

ท่าเรือหลักเพียงแห่งเดียว (วลาดีวอสตอค) อยู่ห่างจากโรงละครปฏิบัติการมากพอและมีโครงสร้างพื้นฐานน้อยเกินไปสำหรับฝูงบินขนาดใหญ่ อย่างที่คุณทราบการรณรงค์เกิดขึ้นในสภาวะที่ยากลำบากอย่างยิ่งและเป็นความสำเร็จในตัวเองเนื่องจากเป็นไปได้ที่จะรวมกองเรือ 38 ประเภทที่แตกต่างกันของเรือและเรือช่วยในทะเลญี่ปุ่นโดยไม่สูญเสียองค์ประกอบของเรือ และอุบัติเหตุร้ายแรง

คำสั่งของฝูงบินและผู้บังคับเรือต้องแก้ปัญหามากมาย ตั้งแต่การขนถ่านหินที่ยากที่สุดในทะเลหลวง ไปจนถึงการจัดการพักผ่อนสำหรับลูกเรือ ซึ่งสูญเสียวินัยอย่างรวดเร็วระหว่างการหยุดที่ซ้ำซากจำเจเป็นเวลานาน แน่นอนว่าทั้งหมดนี้ทำเพื่อความเสียหายต่อสถานะการต่อสู้และการฝึกซ้อมต่อเนื่องไม่ได้ผลที่ดีและไม่สามารถให้ผลลัพธ์ที่ดีได้ และนี่เป็นกฎมากกว่าข้อยกเว้น เนื่องจากไม่มีตัวอย่างใดในประวัติศาสตร์กองทัพเรือเมื่อฝูงบินที่เดินทางไกลจากฐานทัพอย่างยากลำบากสามารถได้รับชัยชนะในการรบทางเรือ

2 ปืนใหญ่: pyroxylin กับ shimose

บ่อยครั้งในวรรณคดีเกี่ยวกับการสู้รบ Tsushima การกระทำที่มีการระเบิดสูงอย่างน่ากลัวของเปลือกหอยญี่ปุ่นซึ่งระเบิดได้แม้จะโดนน้ำนั้นถูกเน้นย้ำเมื่อเทียบกับกระสุนของรัสเซีย ชาวญี่ปุ่นในศึกสึชิมะได้ยิงกระสุนด้วยพลังระเบิดสูงอันทรงพลังที่ก่อให้เกิดการทำลายล้างครั้งใหญ่ จริงอยู่ กระสุนญี่ปุ่นมีคุณสมบัติที่ไม่พึงประสงค์ในการระเบิดในถังปืนของพวกมันเอง

ดังนั้น ภายใต้ Tsushima เรือลาดตระเวน Nissin จึงสูญเสียปืนกลหลักสามกระบอกจากทั้งหมดสี่กระบอก กระสุนเจาะเกราะของรัสเซียที่บรรจุไพร็อกซิลินเปียกนั้นมีผลการระเบิดน้อยกว่า และมักจะเจาะเรือรบญี่ปุ่นน้ำหนักเบาโดยไม่ทำให้ระเบิด จากกระสุน 305 มม. จำนวนยี่สิบสี่นัดที่ชนเรือรบญี่ปุ่น แปดนัดไม่ระเบิด ดังนั้น เมื่อสิ้นสุดการรบในเวลากลางวัน เรือธงของพลเรือเอกคัมมามูระ เรือลาดตระเวน Izumo ก็โชคดีเมื่อกระสุนรัสเซียจากเรือชิโซยะมหาราชชนห้องเครื่อง แต่โชคดีสำหรับชาวญี่ปุ่นที่ไม่ระเบิด

เรือรัสเซียบรรทุกเกินพิกัดที่มีถ่านหิน น้ำ และสินค้าต่าง ๆ จำนวนมากอยู่ในมือของญี่ปุ่นเช่นกัน เมื่อเข็มขัดเกราะหลักของเรือประจัญบานรัสเซียส่วนใหญ่ในการสู้รบที่สึชิมะอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำ และกระสุนระเบิดแรงสูงซึ่งไม่สามารถเจาะเกราะได้ ทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงในแง่ของขนาด ตกลงไปในผิวหนังของเรือรบ

แต่เหตุผลหลักประการหนึ่งสำหรับความพ่ายแพ้ของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 นั้นไม่ใช่แม้แต่คุณภาพของกระสุนปืน แต่เป็นการใช้ปืนใหญ่อย่างเชี่ยวชาญโดยชาวญี่ปุ่น ซึ่งเน้นยิงไปที่เรือรัสเซียที่ดีที่สุด การเริ่มต้นของการต่อสู้ ไม่ประสบความสำเร็จสำหรับฝูงบินรัสเซีย ทำให้ญี่ปุ่นสามารถปิดการใช้งานเรือธง Knyaz Suvorov ได้อย่างรวดเร็ว และสร้างความเสียหายร้ายแรงต่อเรือประจัญบาน Oslyabya ผลลัพธ์หลักของการต่อสู้ในเวลากลางวันที่เด็ดขาดคือการตายของแกนกลางของฝูงบินรัสเซีย - เรือประจัญบาน "จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่สาม", "เจ้าชาย Suvorov" และ "Borodino" เช่นเดียวกับ "Oslyabya" ความเร็วสูง เรือประจัญบานที่สี่ของประเภท "Borodino" - "Eagle" ได้รับการโจมตีเป็นจำนวนมาก แต่ยังคงความสามารถในการต่อสู้ไว้

ต้องคำนึงว่าจากการยิงกระสุนขนาดใหญ่ 360 นัด ประมาณ 265 นัดตกลงบนเรือรบดังกล่าว ฝูงบินรัสเซียทำการยิงที่มีความเข้มข้นน้อยกว่า และแม้ว่าเรือประจัญบาน Mikasa จะเป็นเป้าหมายหลัก เนื่องจากตำแหน่งที่เสียเปรียบ ผู้บัญชาการของรัสเซียถูกบังคับให้โอนการยิงไปยังเรือรบศัตรูลำอื่น

3 ความเร็วต่ำ

ความได้เปรียบของเรือญี่ปุ่นในเรื่องความเร็วกลายเป็นปัจจัยสำคัญในการเสียชีวิตของฝูงบินรัสเซีย ฝูงบินรัสเซียต่อสู้ด้วยความเร็ว 9 นอต; กองเรือญี่ปุ่น - 16. อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าเรือรัสเซียส่วนใหญ่สามารถพัฒนาความเร็วได้มากกว่านี้

ดังนั้นเรือประจัญบานรัสเซียสี่ลำล่าสุดของประเภท Borodino จึงไม่ด้อยกว่าศัตรูในด้านความเร็ว และเรือของกองรบที่ 2 และ 3 สามารถให้ความเร็ว 12-13 นอต และความได้เปรียบด้านความเร็วของศัตรูจะไม่เป็นเช่นนั้น สำคัญ.

หลังจากผูกมัดตัวเองด้วยการขนส่งความเร็วต่ำซึ่งยังคงเป็นไปไม่ได้ที่จะป้องกันการโจมตีจากกองกำลังเบาของศัตรู Rozhdestvensky ปลดมือของศัตรู มีความได้เปรียบในด้านความเร็ว กองเรือญี่ปุ่นต่อสู้ในสภาพที่เอื้ออำนวยซึ่งครอบคลุมหัวหน้าฝูงบินรัสเซีย การต่อสู้ในเวลากลางวันถูกหยุดหลายครั้งเมื่อฝ่ายตรงข้ามมองไม่เห็นกันและกันและเรือรัสเซียมีโอกาสบุกทะลุ แต่อีกครั้ง ความเร็วของฝูงบินต่ำทำให้ศัตรูแซงฝูงบินรัสเซียได้ ในการต่อสู้วันที่ 28 พฤษภาคม ความเร็วต่ำส่งผลกระทบอย่างน่าเศร้าต่อชะตากรรมของเรือรัสเซียแต่ละลำ และกลายเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เรือประจัญบาน Admiral Ushakov, เรือลาดตระเวน Dmitry Donskoy และ Svetlana เสียชีวิต

4 วิกฤตการจัดการ

หนึ่งในสาเหตุของความพ่ายแพ้ในการต่อสู้ Tsushima คือการขาดความคิดริเริ่มของคำสั่งฝูงบิน - ทั้ง Rozhdestvensky เองและเรือธงรุ่นน้อง ไม่มีคำแนะนำเฉพาะก่อนการต่อสู้ ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวของเรือธง ฝูงบินควรจะนำโดยเรือประจัญบานต่อไปในอันดับ รักษาเส้นทางที่กำหนดไว้ สิ่งนี้ขัดต่อบทบาทของพลเรือตรี Enquist และ Nebogatov โดยอัตโนมัติ และใครเป็นผู้นำฝูงบินในการต่อสู้ในเวลากลางวันหลังจากความล้มเหลวของเรือธง?

เรือประจัญบาน "Alexander III" และ "Borodino" เสียชีวิตพร้อมกับลูกเรือทั้งหมด และใครเป็นผู้นำเรืออย่างแท้จริง แทนที่ผู้บัญชาการเรือที่เกษียณอายุแล้ว - เจ้าหน้าที่และบางทีกะลาสี - สิ่งนี้จะไม่มีใครรู้ ในความเป็นจริง หลังจากความล้มเหลวของเรือธงและการบาดเจ็บของ Rozhdestvensky เอง ฝูงบินต่อสู้แทบขาดผู้บัญชาการ

เฉพาะในตอนเย็น Nebogatov ได้รับคำสั่งจากฝูงบิน - แม่นยำยิ่งขึ้นด้วยสิ่งที่เขาสามารถรวบรวมได้รอบตัวเขา ในช่วงเริ่มต้นของการสู้รบ Rozhdestvensky เริ่มสร้างใหม่ไม่สำเร็จ นักประวัติศาสตร์โต้แย้งว่าพลเรือเอกรัสเซียสามารถยึดความคิดริเริ่มได้หรือไม่ โดยใช้ประโยชน์จากข้อเท็จจริงที่ว่าแกนหลักของกองเรือญี่ปุ่นต้องต่อสู้ในช่วง 15 นาทีแรก เพิ่มรูปแบบเป็นสองเท่าและผ่านจุดเปลี่ยน สมมติฐานต่างกัน .... แต่มีเพียงสิ่งเดียวที่รู้ - ทั้งในขณะนั้นหรือภายหลัง Rozhdestvensky ได้ดำเนินการอย่างเด็ดขาด

5 การต่อสู้กลางคืน ไฟฉายและตอร์ปิโด

ในตอนเย็นของวันที่ 27 พฤษภาคม หลังจากสิ้นสุดการรบในเวลากลางวัน ฝูงบินรัสเซียถูกโจมตีหลายครั้งโดยเรือพิฆาตญี่ปุ่นและประสบความสูญเสียอย่างร้ายแรง เป็นที่น่าสังเกตว่ามีเพียงเรือรบรัสเซียลำเดียวที่เปิดไฟค้นหาและพยายามยิงกลับเท่านั้นที่ถูกตอร์ปิโด ดังนั้นเรือประจัญบาน Navarin เสียชีวิตพร้อมกับลูกเรือเกือบทั้งหมดและ Sisoy Veliky, Admiral Nakhimov และ Vladimir Monomakh ซึ่งได้รับการโจมตีจากตอร์ปิโดจมลงในเช้าวันที่ 28 พฤษภาคม

ในการเปรียบเทียบระหว่างการต่อสู้ในทะเลเหลืองเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 ฝูงบินรัสเซียก็ถูกโจมตีโดยเรือพิฆาตญี่ปุ่นในตอนกลางคืนเช่นกัน แต่จากนั้นสังเกตการปลอมตัวก็ปลดออกจากการต่อสู้ได้สำเร็จและการรบกลางคืนก็ไร้ประโยชน์ การบริโภคถ่านหินและตอร์ปิโด เช่นเดียวกับความโชคร้ายของเรือพิฆาตญี่ปุ่น

ในการสู้รบ Tsushima การโจมตีของทุ่นระเบิดและในระหว่างการสู้รบในทะเลเหลืองมีการจัดระบบที่ไม่ดี - ด้วยเหตุนี้ เรือพิฆาตจำนวนมากได้รับความเสียหายจากการยิงปืนใหญ่ของรัสเซียหรือจากอุบัติเหตุ เรือพิฆาตหมายเลข 34 และหมายเลข 35 ถูกจม และหมายเลข 69 จมลงหลังจากการปะทะกับ Akatsuki-2 (อดีต Russian Resolute ซึ่งญี่ปุ่นยึดครอง Chifu ที่เป็นกลางอย่างผิดกฎหมาย)