ยานเดกซ์บริการแท็กซี่ล่มทั่วรัสเซีย การต่อสู้การคุกคามการขู่กรรโชกและเรื่องราวที่น่ากลัวอื่น ๆ เกี่ยวกับบริการรถแท็กซี่
Svetlana Shmeleva
อายุ 34 ปีครูสอนพิเศษที่ School of Civic Education
บริการ: Uber
เกิดอะไรขึ้น: ต่อสู้กับคนขับ
“ สามีของฉันและฉันเจอคนขับแท็กซี่ที่ประพฤติตัวไม่สุภาพตั้งแต่แรกเริ่ม: ตัดหน้าคนขับรถคนอื่นหักเลี้ยวข้ามเส้นทึบอย่างแรง นอกจากนี้ทั้งร้านยังกรีดร้องเพลง หลายครั้งที่ฉันขอให้ปิดเครื่องและปฏิบัติตัวบนท้องถนนอย่างระมัดระวังมากขึ้น แต่ในการตอบสนองเขากลับรังเกียจฉันเท่านั้น เราเพิ่งผ่านเขตอุตสาหกรรมเมื่อจู่ๆเขาก็หยุดรถและทิ้งเรากลางคัน เมื่อพิจารณาถึงความขัดแย้งและพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมของผู้ขับขี่บนท้องถนนเราก็ดีใจด้วยซ้ำ เมื่อเราเอาของออกจากท้ายรถคนขับแท็กซี่ก็รีบถอยหลังแทบจะชนเรา ฉันตีรถด้วยมือของฉันเพื่อหยุดรถ รถหยุดจริงๆ แต่คนขับกระโดดออกไปและเริ่มทุบตีสามีของฉัน ฉันกรีดร้อง แต่นั่นไม่ได้หยุดเขา จากนั้นฉันก็หยิบโทรศัพท์ของฉันออกมาและแม้ว่ามันจะไม่มีความทรงจำ แต่ฉันก็แสร้งทำเป็นว่ากำลังถ่ายทำสิ่งที่เกิดขึ้นในกล้อง ในที่สุดคนขับแท็กซี่ก็ทิ้งสามีของเธอกระโดดขึ้นรถและหายตัวไป
เราตกใจมากที่เราไม่เรียกแท็กซี่คันใหม่และเดินกลับบ้านไปแล้วแม้ว่าจะยังมีเวลาเหลืออีก 30 นาทีเราก็บ่นกับ Uber หลังจากนั้นไม่นานพวกเขาก็โทรกลับมาขอโทษและบอกว่าคนขับคนนี้ไม่ทำงานแล้ว สำหรับพวกเขา.
Platon Ogarev
อายุ 30 ปีนักเรียน
บริการ: Uber
เกิดอะไรขึ้น:iPhone ที่ลืมไม่ได้ส่งคืน
“ ฉันกำลังกลับบ้านในเช้าวันที่ 7 มกราคมโดยมีสาวสวยชื่อแอนนาขับรถ เธอเองขอเล่นเพลงและเชื่อมต่อโทรศัพท์ของฉันเข้ากับสายของเธอเนื่องจากเธอ“ เบื่อที่จะฟัง Oksimiron ของเธอ” ในไม่ช้าฉันก็ลืมมันไปขณะที่เธอเปิดเพลงด้วยระดับเสียงต่ำสุดและเราก็คุยกันตลอดทาง อย่างไรก็ตามฉันไม่คิดว่ามันเป็นแผนลวง
ที่บ้านฉันพบว่าตัวเองทิ้ง iPhone ไว้ในรถ ฉันโทรออก แต่โทรศัพท์ถูกตัดการเชื่อมต่อไปแล้ว แต่ผ่านเว็บไซต์ Uber ฉันสามารถติดต่อแอนนาได้ เธอมีไอโฟนอยู่แล้วเธอก็ไม่ต้องกังวลและสัญญาว่าจะคืนให้ในวันรุ่งขึ้น เมื่อเวลาบ่าย 4 โมงฉันโทรไปที่หมายเลขของฉันแล้วผู้ชายคนหนึ่งรับโทรศัพท์และมั่นใจว่าแอนนาจะโทรกลับมาหาฉันในภายหลังเนื่องจากตอนนี้เธอหลับไปแล้ว นับจากนั้นเป็นต้นมาไม่มีใครรับสายและไม่สามารถติดต่อคนขับได้
ฉันติดต่อกับฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิคของ บริษัท เป็นเวลาหลายวัน ในท้ายที่สุดพวกเขาสามารถติดต่อแอนนาได้ แต่เธอระบุว่าเธอไม่พบอะไรในรถ เห็นได้ชัดว่าเธอเปลี่ยนใจหรือชายคนนี้ไม่แนะนำให้คืน iPhone หลังจากนั้นฉันก็ตระหนักว่าไม่มีประเด็นที่จะดำเนินการสนทนากับบริการต่อไป - ตอนนี้ฉันกำลังจะติดต่อตำรวจ แต่สำหรับสิ่งนี้ฉันต้องได้รับหมายเลขซีเรียลของโทรศัพท์ของฉันและนี่เป็นปัญหา
สิ่งสำคัญที่สุดในเรื่องนี้คือปฏิกิริยาที่ไม่พึงประสงค์ของ "Uber" หรือมากกว่านั้นคือการขาดหายไปโดยสิ้นเชิง ฉันไม่มีข้อร้องเรียนใด ๆ เกี่ยวกับพวกเขา - ฉันทราบว่าพวกเขาให้บริการตัวกลาง ปรากฎว่าถ้าฉันถูกคนขับรถทุบตีฉันก็จะต้องพิสูจน์ตัวเองด้วยว่าเขาเป็นคนที่ทุบตีฉัน ในขณะเดียวกันคนขับจะบรรทุกผู้โดยสารคนอื่น ๆ ต่อไป อย่างไรก็ตามฉันออกตัวง่ายๆ: ฉันมักจะนั่งแท็กซี่พร้อมอุปกรณ์ถ่ายทำราคาแพงซึ่งฉันเช่าดังนั้นฉันจะได้จริงจังกว่านี้มาก "
สิ่งที่ Uber พูดเกี่ยวกับเหตุการณ์ฉุกเฉิน
Irina Gushchina
ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสาร Uber Russia และ CIS
“ ผู้ขับขี่ที่เชื่อมต่อกับแพลตฟอร์ม Uber ไม่ใช่พนักงานของ บริษัท พาร์ทเนอร์ของเราเป็นนิติบุคคลและผู้ประกอบการแต่ละราย ก่อนที่จะเริ่มความร่วมมือเราจะตรวจสอบพันธมิตรที่มีศักยภาพของเราอย่างละเอียด Uber มีกฎหลายข้อที่พาร์ทเนอร์ได้รับแจ้งก่อนเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์ม หากมีการละเมิดไดรเวอร์จะถูกตัดการเชื่อมต่อจากระบบ การเชื่อมต่อใหม่จะทำได้หลังจากจบหลักสูตรการปรับปรุงบริการที่ศูนย์ฝึกอบรม Uber แล้วเท่านั้น
สาเหตุหลักของการตัดการเชื่อมต่อ ได้แก่ คะแนนต่ำการส่งรถที่ไม่อยู่ภายใต้บัญชีของคุณ (นั่นคือข้อมูลเกี่ยวกับคนขับและรถในแอปพลิเคชันไม่ตรงกับที่เป็นจริง) การละเมิดกฎจราจรที่เป็นอันตรายอย่างมาก ขับรถ. นอกจากนี้การรุกรานในรูปแบบใด ๆ การปรากฏตัวของบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตในห้องโดยสารการคุกคามต่อผู้โดยสารความพยายามที่จะได้รับจำนวนเงินที่มากขึ้นสำหรับการเดินทางมากกว่าที่แอปพลิเคชันคำนวณไว้นั้นเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ Uber มีบัญชีดำของตัวเอง ในกรณีที่ละเมิดกฎความร่วมมือกับแพลตฟอร์มอย่างร้ายแรงบัญชีของคนขับใน Uber จะถูกบล็อกตลอดไป
สำหรับสิ่งของที่สูญหายในเดือนสิงหาคม 2559 Uber ได้แนะนำตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับผู้ใช้แอปที่ทิ้งสิ่งของไว้ในรถเพียงไปที่ส่วนความช่วยเหลือในแอป Uber แล้วใช้ตัวเลือก "ฉันฝากของไว้กับ Uber" ระบบจะเชื่อมต่อผู้ใช้ทางโทรศัพท์กับคนขับในรถที่มีสิ่งของเหลืออยู่ คุณยังสามารถคืนของที่สูญหายได้โดยไปที่ไซต์: คุณต้องป้อนหมายเลขโทรศัพท์ที่ผู้ใช้พร้อมจะรับสายจากนั้นระบบจะเชื่อมต่อผู้ใช้กับคนขับภายในไม่กี่วินาที หากคนขับไม่ตอบสนองผู้ใช้สามารถเขียนถึงฝ่ายสนับสนุนของ Uber ผ่านแอปพลิเคชันในส่วน "รายงานสิ่งของสูญหาย" ของเมนู
Lyubov Arsentieva
อายุ 19 ปี, นักเรียน
บริการ: ยานเดกซ์แท็กซี่
เกิดอะไรขึ้น: หนังสือเดินทางสูญหาย
“ ตอนนั้นฉันรีบมากและลืมพาสปอร์ตไว้ในรถ ในไม่ช้าผู้ประกอบการของยานเดกซ์ก็โทรมาหาฉันและบอกว่าคนขับแท็กซี่ได้ทิ้งเอกสารไว้ พวกเขาให้หมายเลขคนขับรถเพื่อที่ฉันจะได้ตกลงเกี่ยวกับวิธีการรับหนังสือเดินทาง กับผู้ให้บริการเราตัดสินใจว่าฉันจะจ่ายเงินให้คนขับสำหรับการนั่งปกติในศูนย์ - 350-400 รูเบิล เราพบกับคนขับแท็กซี่ในวันรุ่งขึ้น ฉันมีวันคืนสู่เหย้าคนขับแท็กซี่จึงขับรถไปส่งที่โรงเรียนเดิมของฉัน ฉันลงไปหาเขาโดยมีเงินเพียง 400 รูเบิลกับฉัน คนขับรถเปิดหน้าต่างยื่นพาสปอร์ตออกมาฉันเอื้อมมือไปหาเขาทันใดนั้นเขาก็เอามือออกและถามอย่างอวดดี:“ คุณรู้ไหมว่าการเรียกคืนหนังสือเดินทางมีค่าใช้จ่ายเท่าไร? 2,000 รูเบิล แถมฉันเสียแก๊สและเสียลูกค้า จ่ายตามจำนวนที่คุณตกลงกับผู้ดูแลระบบและเพิ่ม 2,000 รูเบิล " ฉันตอบเขาว่าฉันไม่มีเงินกับฉันอีกแล้วซึ่งเขาตอบว่า: "เนื่องจากไม่มีเงินฉันจะทิ้งพาสปอร์ตของคุณระหว่างทางไม่งั้นฉันจะทำอะไรที่น่าสนใจกว่านี้" ฉันตีโพยตีพายไปแล้ว เพื่อนของฉันเพิ่งออกจากโรงเรียนและฉันขอเงินอีก 500 รูเบิลจากเขา แต่มันไม่เพียงพอสำหรับคนขับแท็กซี่ เขากำลังจะจากไป แต่แล้วก็เปลี่ยนใจและเอาหนังสือเดินทางไปให้ฉัน 1,000 เล่ม
หลังจากนั้นฉันโทรหายานเดกซ์แท็กซี่ซึ่งพนักงานอธิบายด้วยน้ำเสียงไพเราะว่ายานเดกซ์ไม่มีคนขับของตัวเอง แต่จ้างพวกเขาจากแต่ละ บริษัท และไม่รับผิดชอบต่อพวกเขา พวกเขาให้รายชื่อ บริษัท ที่คนขับแท็กซี่คนนี้ทำงานให้ฉัน - พวกเขามั่นใจว่าจะคิดออกแน่นอนและจะโทรกลับภายในครึ่งชั่วโมง ไม่มีใครโทรกลับฉันพยายามติดต่อพวกเขาด้วยตัวเอง 20 ครั้ง แต่สุดท้ายก็ไม่มีใครรับโทรศัพท์ ตำรวจเสนอให้ฉันเขียนคำสั่งกรรโชกทรัพย์ แต่ฉันมีช่วงเวลาหนึ่งและไม่มีเวลาสำหรับเรื่องนั้น "
Polina Istomina
อายุ 20 ปีนักเรียน
บริการ: Gett
เกิดอะไรขึ้น: ลืมกระเป๋าเงิน
“ เหตุการณ์เกิดขึ้นกับแฟนของฉันที่เมือง Perm - เขาทิ้งกระเป๋าสตางค์ไว้ในรถแท็กซี่ Gett พร้อมแผนที่เอกสารและเงินสดจำนวนมากบนที่นั่ง ไม่กี่ชั่วโมงต่อมาเราก็เริ่มโทรหามิทรีคนขับแท็กซี่ด้วยกัน แต่เขาไม่รับสาย นอกจากนี้เขายังไม่ตอบกลับ SMS พร้อมกับขอคืนกระเป๋าเงินโดยมีค่าธรรมเนียม ฉันติดต่อได้หลังจากมีข้อความขู่จากฝั่งของเรา - เขาโทรมาและบอกว่าเขาอยู่ห่างจากเพิร์ม 200 กิโลเมตรและเขาไม่สามารถมาได้เพราะเขาเมา ชายหนุ่มของฉันเสนอที่จะมาเอง แต่มิทรีรู้สึกกังวลใจและสัญญาว่าจะโทรกลับ เมื่อเขาโทรหาเราอีกครั้งปรากฎว่าจริงๆแล้วเขาอยู่ห่างจากตัวเมือง 30 กิโลเมตร ในขณะที่เรากำลังขับรถไปหาเขาเขาก็โทรมาอีกครั้งและบอกว่าเขานับเงินในกระเป๋าของเขาแล้วและอยากรู้ว่าเขาจะได้รับเป็นรางวัลเท่าไหร่ เมื่อกลับถึงบ้านไปหาคนขับและเอากระเป๋าสตางค์แฟนของฉันให้เขาหนึ่งพันรูเบิลซึ่งทำให้มิทรีโกรธมาก
สองวันต่อมาภรรยาคนขับแท็กซี่ก็เริ่มเขียนจดหมายถึงเรา ตามที่เธอกล่าวมิทรีแสดงความเป็นมนุษย์กับเราและเราไม่มีความรู้สึกผิดชอบชั่วดีเลย หญิงสาวเรียกร้องให้มอบเงิน 25% ของจำนวนเงินที่มีอยู่ในกระเป๋าสตางค์ เมื่อเราข่มขู่เธอด้วยบทความเกี่ยวกับการขู่กรรโชกในทางกลับกันเธอก็ระบุว่าตามบทความเราต้องให้เงินกับครอบครัวเธอมากถึง 20% จากกระเป๋าเงิน กฎหมายระบุไว้ แต่ย่อหน้าที่ 3 ของบทความนี้ระบุว่าสิทธิในการได้รับรางวัลจะไม่เกิดขึ้นหากผู้ค้นพบไม่ได้ประกาศการค้นพบหรือพยายามซ่อนมัน เราพร้อมที่จะให้เงินพวกเขามากขึ้นหากมิทรีและภรรยาของเขาไม่พยายามซ่อนตัวจากเราไม่โกหกและไม่เอามือของพวกเขาไปไว้ในกระเป๋าสตางค์ของคนอื่น ในท้ายที่สุดเราได้เพิ่มพวกเขาในบัญชีดำในโทรศัพท์ของเราเพื่อที่พวกเขาจะได้ไม่พยายามติดต่อเราอีกต่อไป เราไม่สามารถติดต่อฝ่ายสนับสนุนของ Gett เนื่องจากหมายเลขโทรศัพท์ของพวกเขาไม่มีในเมืองของเรา เรายังคงใช้บริการเพราะก่อนหน้านั้นเราไม่มีข้อตำหนิ - มีคนขับรถดีๆอยู่ที่นั่นเพียงครั้งเดียวที่เราโชคร้าย”
Daria Shatalova
อายุ 18 ปี, นักเรียน
บริการ: "Rutaxi"
เกิดอะไรขึ้น: คนขับถูกทุบตีบนถนน
“ ฉันกำลังกลับบ้านจากสถานีตอนกลางคืนขับรถเป็นผู้ชายหน้าตาตะวันออก ขณะขับรถเขาตัดหน้ารถอีกคันอย่างแรงจนฉันตกใจ คนขับรถคันดังกล่าวแสดงให้คนขับแท็กซี่จอดป้ายที่ขอบทาง พวกเขาดึงขึ้นและพาไปที่ถนน คนที่เราตัดใจเริ่มดูถูกคนขับแท็กซี่รวมถึงเรื่องเชื้อชาติคนขับแท็กซี่ตอบสบถหยาบคายเป็นภาษารัสเซีย จากนั้นเขาก็เริ่มทุบตีคนขับแท็กซี่และตอบเขาอย่างไม่แน่ใจ ฉันมองดูทั้งหมดนี้จากหน้าต่างไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้ ทั้งหมดนี้กินเวลาประมาณ 10 นาทีแน่นอนฉันกำลังจะโทรหาผู้มอบหมายงาน แต่แล้วรถคันที่สามและคนขับรถคนที่สามก็ปรากฏตัวขึ้นและแยกพวกเขาออก หลังจากนั้นคนขับรถแท็กซี่ซึ่งเปื้อนโคลนเล็กน้อยก็กลับเข้าไปในรถและขับออกไปราวกับว่าทุกอย่างเป็นไปตามแผนที่วางไว้ ฉันไม่ได้ยินคำขอโทษหรือคำอธิบายใด ๆ "
Lilia Sotova
27 ปีล่ามพร้อมกัน
บริการ:ยานเดกซ์แท็กซี่
เกิดอะไรขึ้น: ภัยคุกคาม
“ คนขับรถดูแปลกมากสำหรับเราในทันทีราวกับว่าเขาถูกวางยาหรือหยุดพัก - สิ่งนี้แสดงออกมาในการพูดช้าๆและในทางที่เขาจดจ่ออยู่บนถนน ในระหว่างการเดินทางมีคนโทรหาเขาเขาตอบและพูดคุยโดยไม่สนใจคำแนะนำของคนนำทาง เราบอกเขาว่าเรากำลังไปผิดทาง แต่เขาไม่ตอบสนองต่อสิ่งนี้ แต่อย่างใด เมื่อถึงจุดหนึ่งเราขอให้หยุดและปล่อยเรา ทันทีที่ฉันลงจากรถฉันให้คนขับแท็กซี่ 1 ดาวและเขียนบทวิจารณ์เชิงลบ เราเริ่มมองหารถคันที่สองเมื่อจู่ๆคนขับรถคันแรกก็ปรากฏตัวขึ้นพร้อมกับขู่และกรีดร้องว่าทำไมเราถึงให้คะแนนความเป็นมืออาชีพของเขาต่ำมาก เรารีบหนีจากเขาเขาวิ่งตามเรา เขาไม่สามารถตามเราได้ในขณะที่เราวิ่งเข้าไปในอุโมงค์และเขามีรถเปิดอยู่ บางครั้งคนขับแท็กซี่ก็โทรมาขู่ฉันและบอกว่าเขาจะบรรลุเป้าหมาย ฉันไม่ได้ติดต่อกับตำรวจเพราะทั้งหมดนี้พูดออกมาทั้งๆที่ไม่จริงจัง ก็เพียงพอแล้วหลังจากที่ฉันร้องขอไปยังบริการสนับสนุนเขาก็ถูกพบทันทีและถูกตัดการเชื่อมต่อจากระบบ "
Diana Kurnakova
นักออกแบบกราฟิกอายุ 20 ปี
บริการ: ยานเดกซ์แท็กซี่
เกิดอะไรขึ้น: การคุกคามคนขับ
“ ฉันนอนดึกที่ร้านอาหารแล้วเรียกรถ ฉันพยายามนั่งข้างหลัง แต่คนขับแท็กซี่ยืนยันว่าฉันเดินหน้าต่อไปซึ่งฉันทำด้วยความโง่เขลา ตอนแรกเขาพูดติดตลกและหัวเราะด้วยสำเนียงที่น่าขนลุก จากนั้นเขาก็วางมือบนเข่าของฉันเริ่มชะลอรถและเคลื่อนออกนอกเส้นทาง ฉันเอามือออกจากเข่าและขอให้เขาหยุด คนขับรถเริ่มตะโกนว่าทุกอย่างจะเรียบร้อยและถามว่าทำไมฉันถึงกังวลมาก เขาปีนเข้าหาฉันด้วยมือของเขา - ฉันตะโกนให้เขาหยุดรถ ฉันหยิบกระเป๋าและเปิดประตูเขาคว้ามือฉันและพยายามจะกลับ แต่ฉันสามารถบิดและวิ่งหนี
มีร้านสะดวกซื้ออยู่ใกล้ ๆ เจ้าหน้าที่จึงโทรแจ้งตำรวจตามคำขอของฉัน เจ้าหน้าที่ตำรวจที่มาสอบปากคำฉันฉันขับรถกลับบ้านและหลังจากนั้นพวกเขาก็พบคนขับ หลังจากนั้นไม่นานพวกเขาก็โทรหาฉันอีกครั้งและบอกใบ้ว่าธุรกิจนี้จะไม่ไปไหนอีกและจะไม่มีอะไรเกิดขึ้นกับคนขับแท็กซี่ เหมือนเธอเป็นคนโง่ไม่มีอะไรจะไปไหนมาไหนจนดึกแล้วสั่งแท็กซี่กลางดึก ฉันไม่อยากยุ่งกับมันอีกแล้ว แม้ว่าจะไม่ได้เปิดคดีกับคนขับแท็กซี่ แต่อย่างที่ฉันเข้าใจเขาควรถูกแยกออกจากบริการยานเดกซ์ อย่างไรก็ตามเรื่องสนุกหลังจากนั้นบริการก็ส่ง SMS มาให้ฉันพร้อมจำนวนเงินที่ฉันต้องจ่ายสำหรับการเดินทาง ตามธรรมชาติฉันไม่ได้ "
ยานเดกซ์แท็กซี่พูดอย่างไรเกี่ยวกับสถานการณ์ฉุกเฉิน
Tatiana Komarova
ผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์ "Yandex.Taxi"
“ คนขับรถได้รับการว่าจ้างจาก บริษัท รถแท็กซี่ซึ่ง Yandex.Taxi ร่วมมือ สวนมีหน้าที่รับผิดชอบในการคัดเลือกและตรวจสอบคนขับรวมถึงคุณภาพของการให้บริการ เพื่อปรับปรุงคุณภาพการบริการสำหรับลูกค้าของเราเรายังฝึกอบรมและตรวจสอบพนักงานขับรถทุกคนที่ปฏิบัติตามคำสั่งซื้อในมอสโกว พนักงานขับรถใช้หลักสูตรการฝึกอบรมระยะเวลาหนึ่งชั่วโมงซึ่งพวกเขาวิเคราะห์มาตรฐานการบริการโดยละเอียดรับคำแนะนำในการทำงานกับลูกค้าและเรียนรู้การทำงานกับซอฟต์แวร์ จากนั้นผู้ขับขี่จะผ่านการสอบภาคบังคับ
ฉันไปมอสโกในวันจันทร์เพื่อทำธุรกิจ แน่นอนว่าฉันนั่งแท็กซี่มาหลายคัน ในความเป็นจริงมอสโกเป็นเมืองที่มีชื่อเสียงมากเนื่องจากมีการนำ FZ-69 มาใช้ เพราะถึงอย่างไรแท็กซี่ในมอสโกวก็แย่
ในภาพ: ออกจากสถานีรถไฟคาซาน รถเยอะมาก. ถูกกฎหมายและไม่มาก ยังคงเป็นเรื่องที่น่ายินดีสำหรับคนขับรถแท็กซี่
ฉันเน้นปัญหาหลายประการที่สามารถเปลี่ยนเป็นโอกาสได้หากต้องการและฉันสรุปได้ว่ามันดีขึ้นหรือไม่เมื่อมีการนำกฎหมายมาใช้:
1) แท็กซี่ผิดกฎหมายระเบิด
แท็กซี่เถื่อนในมอสโกวยังมีอยู่ แต่น้อยกว่ามาก เมื่อก่อนรถคันแรกผิดกฎหมายทุกคัน ตอนนี้มีประมาณ 30% ในความคิดของฉัน สาเหตุ? มาตรการเข้มงวดและเข้มงวดมากโดยหน่วยงานกำกับดูแล การตรวจสอบที่เข้มงวดมากการตรวจสอบจำนวนมากเจ้าหน้าที่ให้ความสนใจกับปัญหานี้อย่างต่อเนื่อง ดังนั้นประชาชนจึงไม่เต็มใจ แต่ถูกต้องตามกฎหมาย
สรุป: ดูเหมือนว่าจะดีขึ้น แต่เราไม่รีบ - ข้อ 2
ในภาพ: หนึ่งในทางออกจากสถานีรถไฟใต้ดิน Teply Stan กระดานกฎหมายที่มีผู้อพยพขับรถ และไม่มีคนอื่นอยู่ที่นั่น!
2) การครอบงำของผู้อพยพผิดกฎหมายอยู่หลังพวงมาลัย
แต่สิ่งนี้ยังคงอยู่ 100% และยิ่งเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากความจริงที่ว่าผู้ค้าส่วนตัวที่เรียบง่ายถูกบีบออกจากตลาดเป็นหลัก บริษัท แท็กซี่จึงมาหาเขา ทุกอย่างเป็นไปตามที่ฉันทำนายไว้ในหนังสือของฉันในปี 2011 ประวัติศาสตร์ยืนยันว่าฉันพูดถูก: เป็นเรื่องยากสำหรับผู้ค้าส่วนตัวที่จะรับมือกับกฎหมาย นิติบุคคลที่มีทนายความการวางสัญญาแผนการเช่า - แน่นอนว่าปรับให้เข้ากับเงื่อนไขใหม่ได้ดีกว่า มี บริษัท และ บริษัท หลายแห่งในมอสโกวที่ส่งมอบรถยนต์ (สีเหลืองถูกกฎหมายโดยได้รับอนุญาต!) ให้กับอาเซอร์ไบจานทาจิกิสและอื่น ๆ ในสัญญาเช่า ตัวอย่างเช่นเกลือ
ดังนั้นแม้ว่าจะมีรถยนต์ที่ถูกกฎหมายจำนวนมาก แต่แรงงานข้ามชาติก็ยังคงขับรถอยู่ ผู้ที่ไม่รู้ภาษารัสเซียไม่รู้จักเมืองไม่รู้กฎจราจร!
สรุป: รถแท็กซี่ในมอสโกไม่ได้รับการเพาะเลี้ยงมากขึ้น แต่เป็นหมู่บ้านเดียวกัน
ในภาพ: ทางออกอื่นจาก Teply Stan อีกคนพลัดถิ่นของผู้อพยพเดียวกัน เห็นได้ชัดว่ารถคันนี้จดทะเบียนกับกระทรวงกลาโหมดังนั้นจึงไม่เป็นสีเหลือง
3) การปกครองของคนผิวขาวที่ "จุด"
ซ้าย. บนสถานีรถไฟใต้ดิน Teply Stan บน Vykhino - โดยพื้นฐานแล้วไม่มีคนที่ไม่ได้มาจากคนพลัดถิ่น เมื่อคุณพยายามนั่งแท็กซี่คุณจะพบ Hyundai Accent สีเหลืองที่ถูกกฎหมาย 100% พร้อมกับภาษาอาเซอร์ไบจัน และจะไม่มีอื่น ๆ ! และราคาจะเป็นแบบจักรวาล: จาก Teply Stan ไปจนถึง Food City 600r! ยิ่งไปกว่านั้นคนขับรถของฉันไม่รู้จักเมืองมากนักเขาจึงพาฉันไปที่ Nikolo-Khovanskoye จากนั้นก็หลบจากนั้นขับรถกลับมาด้วยการจราจรที่ติดขัดบนทางหลวง Kaluga ฉันมาสาย 40 นาทีสำหรับการนัดหมาย
สรุป: ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง คนผิวขาวปฏิบัติหน้าที่ในสถานที่เดียวกัน แต่มีรถสีเหลืองอยู่แล้ว (ถ้าไม่ใช่สีเหลืองแสดงว่าได้รับอนุญาตในภูมิภาคมอสโก)
4) การอพยพของมืออาชีพ
สิ่งที่เศร้าที่สุดเกี่ยวกับธุรกิจทั้งหมดนี้ ข้อดีออก ดู You-Tube การทดสอบของมืออาชีพในสาขาของเขา Pirate คนขับแท็กซี่ (ในโลกของ Marat) ปรับ 50,000 รูเบิลปิดกั้นการทำงานที่สนามบินดำเนินการกับผู้รวบรวมคำสั่งซื้อ ฉันแน่ใจว่าทุกคนในสถานที่ของเขาจะถ่มน้ำลายและออกจากตลาด และมันก็เกิดขึ้น
ยานเดกซ์ - แท็กซี่: ไม่มีรถยนต์เป็นของตัวเอง แต่มีความปรารถนาอย่างยิ่งที่จะบดขยี้ตลาดรถแท็กซี่โดยสารในกลุ่ม "ฮิปสเตอร์เสมียนแพลงก์ตอน"
ฟางเส้นสุดท้ายคือนโยบายยานเดกซ์ - แท็กซี่ บริษัท นี้ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับรถแท็กซี่ไม่ได้ดูแลฝูงบิน แต่รวบรวมคำสั่งซื้อเพื่อแจกจ่าย และใครบางคนในยานเดกซ์ก็เกิดความคิดที่สดใส: เพื่อลดราคาทริปเหลือ 199 รูเบิลในมอสโกว (เดินทางสูงสุด 10 นาที) ระบุว่าโดยปกติจะมีค่าอย่างน้อย 300r บางครั้งการลงจอดก็เป็นข้อดี ฯลฯ 199r สำหรับมอสโกการจราจรติดขัดคืออะไร? ซ่อมแซม, อนุญาต, ค่าเสื่อมราคา, ค่าปรับ, ที่จอดรถ, น้ำมัน, กำไร - จะพอดีกับ 199 รูเบิลได้อย่างไร? คุณยังต้องอยู่กับเงินนี้!
เป็นผลให้ชาวสลาฟเริ่มออกจากวงการ และใครมาแทนที่พวกเขา? ดูข้อ 2 - อย่างไรก็ตามชาวทาจิกิสถานต้องการเงินน้อยกว่าเพื่ออาศัยอยู่ในมอสโกว ดังนั้นเขาจึงไปแท็กซี่ไม่รู้ภาษารัสเซีย
คุณรู้ไหมว่าพวกเขาไปได้อย่างไร? พวกเขาวางโทรศัพท์ที่มีการค้นหาด้วยเสียงของ Google ไว้ใต้จมูกของคุณคุณพูดที่อยู่ในโทรศัพท์และตัวสื่อสารเองก็กำหนดเส้นทาง คนขับขับรถไปตามเส้นทางอย่างเคร่งครัดแม้ว่าจะมีการซ่อมแซมบนถนนและคุณสามารถไปตามรางรถรางเท่านั้น (ไม่ใช่รถราง แต่ในความเป็นจริงแล้ว - กับรถนอน!)
สรุป: แท็กซี่ในมอสโกไม่พัฒนามันเสื่อมโทรม
ความตั้งใจที่ดีของเจ้าหน้าที่ไม่ได้ทำให้ตลาดนี้ดีขึ้นแม้แต่น้อย ผู้ที่ต้องการทำงานที่ดีและซื่อสัตย์ (Millennium taxi 727-28-28) ทำงานได้ดีและซื่อสัตย์ มีราคาแพงกว่า (10 นาทีสำหรับ 340r) แต่คนขับเป็นชาวรัสเซียรู้จักเมืองไม่สาบานไม่โทรหาญาติในคอเคซัสขณะขับรถและออกตรวจสอบการเดินทาง
และใครต้องการวางระเบิดพวกเขาเอารถเช่าและวางระเบิด อนิจจามีอีกมากมาย ...
เป็นที่น่าเสียดายที่กฎหมายนี้ได้ทำลายชีวิตผู้คนที่ซื่อสัตย์หลายคน ท้ายที่สุดเมื่อคุณเรียกคณะกรรมการผ่านยานเดกซ์ - แท็กซี่และผู้ชายจากซามาร์คานด์มาถึงก็ไม่มีการบูมในภาษารัสเซีย - สิ่งนี้พูดได้มากแล้ว
ด้วยเหตุนี้จึงมีทางออกทางเดียวสำหรับผู้ที่ต้องการทำงานในพื้นที่นี้ในมอสโก:
1) ไม่มีเหตุผลที่จะต้องเสียภาษีให้ตัวเอง เหมือนกันค่าปรับเหมือนกันทั้งหมดภาษีต่ำจากผู้รวบรวมเหมือนกันทั้งหมด Azeris ที่จุด
2) แต่มันสมเหตุสมผลแล้วที่จะเช่า Accents, Logans, Focuses และ Gets เพื่อที่จะเช่าแรงงานคนเดียวกันอย่างโง่เขลา และลงชื่อเพื่อรับค่าปรับที่คิดไม่ถึงในกรณีที่มีการละเมิด การขาดการศึกษาทำให้พวกเขาทำสิ่งนี้ได้ไม่ว่ามันจะฟังดูโหดร้ายแค่ไหนก็ตาม
แล้วตลาดรถแท็กซี่ในมอสโกวจะดูแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ...
เพื่อนอย่าหลงทางอินเทอร์เน็ต! ฉันขอแนะนำให้คุณรับการแจ้งเตือนทางอีเมลเกี่ยวกับการเผยแพร่บทความใหม่ของฉันดังนั้นคุณจะได้รับบทความใหม่ทั้งหมดเสมอ , ยินดี.
เราทุกคนรู้ดีว่าเวลาคือเงินดังนั้นหากคุณต้องการข้อมูลที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อหนึ่ง ๆ และฉันไม่มีเวลาอ่านทั้งไซต์ขอแนะนำให้ซื้อหนังสือ « » .
หนังสือเล่มนี้ประกอบด้วยและจัดระบบข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับวิธีการสร้างรายได้โดยการเช่ารถแท็กซี่การเสียภาษีด้วยตัวคุณเองหรือการสร้างสำนักงานจัดส่ง ประสบการณ์และการปฏิบัติเท่านั้นไม่มีน้ำ
สังคม, 13:20
ในมอสโกผู้โดยสารสองคนเสียชีวิตเมื่อรถแท็กซี่ชนกับเสา ... อุบัติเหตุเกิดขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 08:00 น. ตามเวลามอสโคว์บนถนน Bratislavskaya "คนขับรถ แท็กซี่ สูญเสียการควบคุมและพุ่งชนเสาไฟของเมือง ... สังเกตว่าผู้โดยสาร 2 คนเป็นเหยื่อของอุบัติเหตุ ในกรณีนี้ไดรเวอร์ แท็กซี่ซึ่งกลายเป็นชาวคีร์กีซสถานไม่ได้รับบาดเจ็บสาหัส เมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมาทางตะวันตกเฉียงเหนือของกรุงมอสโกว แท็กซี่ พุ่งชนเสาไฟของเมืองหลังจากนั้นรถก็ติดไฟและ ...ธุรกิจ 06 มี.ค. 19:00 น
Gett ประกาศเสนอขายหุ้น IPO ที่เป็นไปได้ก่อนสิ้นปี บริษัท อิสราเอล - ผู้รวบรวมคำสั่งซื้อ แท็กซี่ Gett กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการเสนอขายหุ้นที่มีศักยภาพ เกี่ยวกับเรื่องนี้ Gett CEO Dave ...เทคโนโลยีและสื่อ 26 ก.พ. 21:29 น
บริการ Yandex.Taxi และ Uber ขัดข้อง ... สร้างใหม่ ความล้มเหลวเกิดขึ้นเมื่อเย็นวันอังคารในการทำงานของบริการ "Yandex. แท็กซี่"และ Uber ปัญหาถูกรายงานโดยผู้ใช้บน Twitter ปัญหาได้รับการยืนยันแล้ว ... ผู้ใช้อาจมีปัญหากับการสั่งซื้อเป็นเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง แท็กซี่... ขณะนี้บริการทำงานได้ตามปกติ ขออภัยสำหรับ ... การขัดจังหวะการให้บริการขณะโทร แท็กซี่... จากนั้นมีปัญหาในการโทร แท็กซี่ ผ่านยานเดกซ์ แท็กซี่», Uber, Gett และ Citymobil Egor Gubernatorov ...สังคม 18 ก.พ. 16:56 น
ในมอสโกคนขับรถแท็กซี่ยิงผู้โดยสารด้วยปืนพกบาดแผล คนขับรถในใจกลางมอสโก แท็กซี่ ถูกยิงใส่ผู้โดยสารจากปืนพกบาดแผล RBC ได้รับแจ้งในสื่อ ... มันเกิดขึ้นในคืนวันที่ 17 กุมภาพันธ์ เมื่อผู้โดยสารขึ้นเครื่อง แท็กซี่ เกิดความขัดแย้งขณะผู้โดยสารตามคนขับแท็กซี่เมา ... ที่มา. ในเดือนมกราคมตำรวจได้ควบคุมตัวชาวมอสโกที่ทุบตีคนขับ แท็กซี่ และขโมยรถของเขา หญิงทำร้ายคนขับหลัง ...สังคม 05 ก.พ. 03:42 น
ทางการเชเชนตอบข้อร้องเรียนของคนขับแท็กซี่เกี่ยวกับยานเดกซ์แท็กซี่ ... วิสาหกิจ. เราช่วยเท่าที่จะทำได้เมื่อยานเดกซ์ แท็กซี่", - เขาพูดว่า. โฆษกกล่าวเพิ่มเติมว่าประเด็นความร่วมมือของผู้รวบรวมกับ .... ในเดือนธันวาคม 2018 บริษัท โทรทัศน์และวิทยุกระจายเสียงแห่งรัฐ Grozny ได้ตรวจสอบกิจกรรมของผู้รวบรวมข้อมูล แท็กซี่ ในเชชเนีย ในการออกอากาศของช่องทีวีรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมของสาธารณรัฐ Ruslan Atayev ... หนึ่งใน บริษัท รถแท็กซี่ในภูมิภาคไม่เห็นด้วยที่จะทำงานกับยานเดกซ์ แท็กซี่". มีข้อสังเกตว่าบริการดังกล่าวยังคงให้ความร่วมมือกับคนขับรถส่วนตัวที่ไม่มีใบอนุญาต ... ในมอสโกผู้โดยสารแท็กซี่ทุบตีคนขับและขโมยรถของเขา เจ้าหน้าที่ตำรวจควบคุมตัวชาวมอสโกวัย 27 ปีซึ่งทุบตีคนขับรถ แท็กซี่ และขโมยรถของเขา รายงานนี้โดยสำนักข่าวของเมืองหลวง ... เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายเหตุการณ์เกิดขึ้นในเลน Oruzheyny ผู้หญิงคนนั้นเดินเข้ามาในรถ แท็กซี่ ฮุนไดขับเคลื่อนโดยคนท้องถิ่นวัย 52 ปี หลังจาก... HSBC ทำนายการเปลี่ยนแปลงของยานเดกซ์แท็กซี่เป็นผู้ให้บริการโดรน ... นักวิเคราะห์ชั้นนำของ HSBC Masha Kan เร็วกว่าในรัสเซียไร้คนขับ แท็กซี่ ควรปรากฏในจีนสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์สิงคโปร์และสหรัฐอเมริกา ... วิธีสร้างรายได้จากเทคโนโลยี: บริษัท สามารถเป็นผู้ดำเนินการกองเรือไร้คนขับของตนเอง แท็กซี่ หรือขายเทคโนโลยีให้กับผู้ผลิตรถยนต์หรือส่วนประกอบรถยนต์ นอกจากนี้การปรากฏตัวของยานพาหนะดังกล่าวอาจเพิ่มโอกาสทางการตลาดให้กับยานเดกซ์ แท็กซี่": คนที่ยัง ... อาจอยากเปลี่ยนเป็นโดรน คนขับแท็กซี่ชนคน 3 คนที่ป้ายรถเมล์ในเมืองดัด ในย่าน Dzerzhinsky ของ Perm คนขับ แท็กซี่ เรโนลต์โลแกนขับรถชนป้ายรถเมล์และชนคนสามคน ... นักบินอวกาศไปทางถนนมิลชาโควา ตำรวจกล่าวเพิ่มเติมว่าคนขับ แท็กซี่ เกิดเมื่อปี 2531 “ เป็นที่ยอมรับว่าในพื้นที่บ้านเลขที่ 49 ... รถมินิบัสพุ่งชนต้นไม้ที่ VDNKh ... ศาลา "หนังสือ" ที่ VDNKh (Prospect Mira, 119, p. 79) เส้นทาง แท็กซี่ Ford Transit พุ่งชนต้นไม้หลังคนขับกลายเป็น ... โรงเรือนอัจฉริยะแท็กซี่และดินเนอร์สำหรับการสมัครสมาชิก: สามสตาร์ทอัพในปี 2018 IFarm Project โรงเรือนอัจฉริยะ แท็กซี่-Aggregator Taxify และบริการอาหารค่ำโดยการสมัครสมาชิก "Party of food" RBC เลือกสตาร์ทอัพสามรายที่ประสบความสำเร็จในปี 2561 Ekaterina Sevallos, Alexander Grachev Ilya Nosyrev, Ksenia Melnikova ในมอสโคว์คนขับรถแท็กซี่ลากตำรวจด้วยมือที่หนีบหน้าต่าง ... ในเยคาเตรินเบิร์กคนขับแท็กซี่ได้รับบาดเจ็บที่มือของผู้หญิงคนหนึ่งและทิ้งเธอลงจากรถ แท็กซี่เนื่องจากเขาไม่มีการเปลี่ยนแปลง เขาดุผู้หญิง ... ลูกค้าบ่นเกี่ยวกับความล้มเหลวในบริการ Yandex.Taxi และ Gett ... - ปีเตอร์สเบิร์กบ่นเกี่ยวกับความล้มเหลวในการทำงานของบริการหลักตามคำขอ แท็กซี่... ยานเดกซ์และเก็ตต์ยอมรับว่ามีปัญหาและกล่าวว่า ... ธันวาคมผู้ใช้โซเชียลเน็ตเวิร์กเริ่มบ่นเกี่ยวกับปัญหาในการโทร แท็กซี่ ผ่านยานเดกซ์ แท็กซี่», Uber, Gett และ Citymobil ข้อความเริ่มปรากฏขึ้นรอบ ๆ ... ผู้ใช้อาจมีปัญหากับคำสั่งซื้อเป็นเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง แท็กซี่... ขณะนี้บริการทำงานได้ตามปกติ เราขอโทษสำหรับ ... State Duma ได้อนุมัติกฎหมายเกี่ยวกับกฎสำหรับผู้รวบรวมรถแท็กซี่ State Duma ในการอ่านครั้งแรกได้นำร่างพระราชบัญญัติเกี่ยวกับกิจกรรมของผู้รวบรวมมาใช้ แท็กซี่ดังนั้นรถของคนขับแท็กซี่ต้องมีโทนสีและ ... ออกคำสั่งให้คนขับแท็กซี่ที่ไม่ได้รับอนุญาต บริการกดของยานเดกซ์ แท็กซี่"บอกกับ RBC ว่าพวกเขากำลังมีส่วนร่วมในคณะทำงานของ State Duma เกี่ยวกับการจัดทำ ... การโอนคำสั่งไปยังผู้ขับขี่โดยไม่มีใบอนุญาตสำหรับรถยนต์การประกันภัยในสนาม แท็กซี่ และการทำให้เงื่อนไขง่ายขึ้นสำหรับการประกอบอาชีพอิสระ ยานเดกซ์เน้นว่าสิ่งเหล่านี้ ... ในเมืองออมสค์มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 3 คนเมื่อรถแท็กซี่เข้ามาในอุโมงค์ มีผู้ได้รับบาดเจ็บสามคนหลังรถ แท็กซี่ ใน Omsk เข้าไปในอุโมงค์บางส่วน นี่คือรายงาน ... มอสโกเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายนเกิดอุบัติเหตุบน Kutuzovsky Prospekt โดยมีส่วนร่วมของ แท็กซี่ รถยนต์ Hyundai Solaris และ Maybach คนหนึ่งตายอีกคน ... ผู้เชี่ยวชาญของรัฐบาลคำนวณความปลอดภัยในการนั่งแท็กซี่ ... 700 พันคนจากการศึกษาพบว่า ระยะทางรถยนต์เฉลี่ยต่อปี แท็กซี่ มันยังเพิ่มขึ้น รองหัวหน้าศูนย์วิเคราะห์ภายใต้รัฐบาล ... - การเลือกระยะทางผิดและการไม่ปฏิบัติตามลำดับการเดินทาง "ภาพสังคม" ของผู้ขับขี่ แท็กซี่ซึ่งมักจะประสบอุบัติเหตุตามที่รัฐบาลมอสโกระบุไว้ดังนี้ค่าเฉลี่ย ... ทางการมอสโกได้รวบรวมภาพคนขับแท็กซี่ที่ประสบอุบัติเหตุ ... , ทาจิกิสถาน, อาร์เมเนีย, อาเซอร์ไบจาน 79% เมื่อเกิดอุบัติเหตุขณะขับรถ แท็กซี่ เป็นพลเมืองของรัสเซียตามจากวัสดุ จากเอกสารของสำนักงานนายกเทศมนตรีมีดังต่อไปนี้ ... บ่อยครั้งที่ผู้ที่ขับรถประสบอุบัติเหตุ แท็กซี่ พลเมืองของรัสเซีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับ แท็กซี่ Society "Blue Buckets" Elena Grashchenkova เชื่อว่า ... วิเคราะห์ข้อมูลจากใบอนุญาตสำหรับการขนส่งของผู้ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ แท็กซี่... “ ใบอนุญาตสามารถออกได้สำหรับนิติบุคคลที่จดทะเบียนสำหรับชาวรัสเซีย แต่... Rogozin ขอโทษที่เผยแพร่วิดีโอการทดลองกับสุนัขพันธุ์ดัชชุนด์ ... นักบินอวกาศ” Rogozin กล่าว ตามที่หัวหน้าของ Roscosmos ถ่ายทำการทดลองด้วย ดัชชุน "กลายเป็นเรื่องที่ไม่เหมาะสมอย่างสิ้นเชิง" “ ฉันขอโทษที่เจ้าหน้าที่เข้ามาและกลายเป็น ... การพัฒนาของ Advanced Research Foundation รวมถึงระบบการหายใจด้วยของเหลว ดัชชุน แช่อยู่ในภาชนะบรรจุของเหลวที่มีออกซิเจนและหลังจากนั้นไม่นาน ... กระแสวิพากษ์วิจารณ์เกิดขึ้นบนโซเชียลเน็ตเวิร์ก หลังจากนั้นหัวหน้า Roscosmos สัญญาว่าจะพาไป ดัชชุน ตัวเขาเองและ Andrei Veduta เลขาธิการ FPI กล่าวกับ RBC ว่า ... MegaFon และ Mail.Ru Group ยกเลิกการควบคุมบริการ Citymobil บริษัท City-mobile ซึ่งพัฒนาบริการโทรในชื่อเดียวกัน แท็กซี่ประกาศว่าได้ปิดการลงทุนรอบแรกซึ่งจุดเริ่มต้นคือ ... ยานเดกซ์แท็กซี่ขอให้ตำรวจจราจรเข้าถึงฐานข้อมูลใบขับขี่ ยานเดกซ์ แท็กซี่"ขอให้ตำรวจจราจรเปิดโอกาสให้ตรวจสอบสิทธิของ ... ด้วยการมีส่วนร่วมของหัวหน้าภูมิภาค UGIBDD ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนายานเดกซ์ แท็กซี่"ในรัสเซียและเบลารุส Alexei Fedotov รายงาน" RIA Novosti " "เรา... บริการแท็กซี่คัดค้านการห้ามควบคุมราคาการเดินทาง .... เราเชื่อว่าหากพวกเขาถูกนำมาใช้ตลาดรัสเซีย แท็กซี่ ในการพัฒนาจะถูกโยนกลับไป 15 ปี ", - เน้น ... ในร่างกฎหมายใหม่เกี่ยวกับ แท็กซี่... ตามความคิดริเริ่มของเจ้าหน้าที่สิทธิ์ในการกำหนดอัตราภาษีจะถูกโอนไปยังผู้ให้บริการ เลขานุการสื่อมวลชนของผู้รวบรวมข้อมูล แท็กซี่ Maxim Pavel Stennikov อธิบายกับหนังสือพิมพ์ว่าในขณะนี้การกำหนดราคา ... สื่อได้เรียนรู้เกี่ยวกับแผนการโอนกฎระเบียบของค่าโดยสารรถแท็กซี่ไปยังผู้ให้บริการ ... ตามที่กำหนดอัตราค่าโดยสารในปัจจุบัน แท็กซี่ ผู้รวบรวมข้อมูลจะถูกห้ามไม่ให้ดำเนินการนี้ สิทธิในการกำหนดอัตราภาษีตามความคิดริเริ่ม ... Sergey Libin ตามการแก้ไขเพิ่มเติมร่างเมื่อวันที่ แท็กซี่ซึ่งกรมนครบาลกำลังเตรียมจัดทำผู้ให้บริการในฐานะตัวแทนชี้ให้หนังสือพิมพ์ ... จะศึกษาความคิดริเริ่ม ปัจจุบันเป็นผู้รวบรวมข้อมูลออนไลน์และโทรศัพท์ที่ใหญ่ที่สุด แท็กซี่ตามที่ Kommersant ชี้ให้เห็นคือ บริษัท Vezet (แบรนด์ Saturn, Red Taxi ... Yandex.Taxi ซื้อบริการจัดส่งชุดอาหาร "Food Party" ... ในข้อความของบริการกดของ บริษัท ยานเดกซ์ที่ได้รับจาก RBC ยานเดกซ์ แท็กซี่"จะได้รับส่วนแบ่งใน บริษัท " Food Party "จำนวน 83.3 ... , 7% จะยังคงอยู่กับเจ้าของร่วมสามคนของบริการจัดส่ง ในเวลาเดียวกันยานเดกซ์ แท็กซี่"จะมีสิทธิ์แลกหุ้นที่เหลือภายในไม่กี่ปี ... คนหลายล้านคนเข้าถึงได้" คำพูดของประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของยานเดกซ์ แท็กซี่» Daniil Shuleiko เป็นที่สังเกตว่าหลังจากปิดดีลแล้วงาน "Food Party" จะยังคงอยู่ ... ผู้ร่วมก่อตั้ง Qlean คิดค้น 'Uber Senior Care' ได้อย่างไร ... ตลาดทำความสะอาดก่อน Qlean หรือเป็นตลาด แท็กซี่ ก่อน Uber และ Yandex แท็กซี่". บางทีการเปรียบเทียบอาจดูหยาบคาย แต่สถานการณ์ก็คล้ายกันมาก ... เฮลิคอปเตอร์ของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินบินไปยังจุดเกิดเหตุโดยมีผู้เสียชีวิต 13 รายใกล้ตเวียร์ เฮลิคอปเตอร์กู้ภัยได้บินไปยังจุดเกิดเหตุโดยมีเส้นทาง แท็กซี่ และรถบัสในภูมิภาคตเวียร์ซึ่งเสียชีวิตอย่างน้อย ... ศูนย์กลางของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินสำหรับการอพยพผู้ประสบภัย การชนกันของรถประจำทางและรถรับส่ง แท็กซี่ เกิดขึ้นในตอนเช้าของวันที่ 5 ตุลาคมใกล้นิคม Nekrasovo ใน ... ข้อมูลเบื้องต้นของกระทรวงกิจการภายในอุบัติเหตุทางรถยนต์เกิดขึ้นเนื่องจากการจากไปของคนขับรถ แท็กซี่ เข้าสู่เลนที่กำลังจะมาถึง บริษัท รถแท็กซี่ในมอสโกบอกเกี่ยวกับการเดินทางของตัวแทน GRU ที่ถูกกล่าวหา ... ยึดจากตัวแทนที่ถูกกล่าวหาของคณะกรรมการหลักของเจ้าหน้าที่ทั่วไป (เดิมคือ GRU) ซึ่งเป็นผู้สั่ง แท็กซี่ จากสำนักงานใหญ่ไปยังสนามบิน Sheremetyevo "ใช่นี่คือ ... - การประชุมของกรมทหารมีรูปถ่ายหนังสือเดินทางและใบเสร็จรับเงิน แท็กซี่ จากอาคารที่เชื่อมต่อกับ GRU ไปยังสนามบิน Sheremetyevo ซึ่งลูกค้า ...เทคโนโลยีและสื่อ 10 ก.ย. 2018, 19:43 น
ในสหราชอาณาจักรแสดงให้เห็นการทดสอบรถแท็กซี่ไฟฟ้าต้นแบบที่บินได้ ... เที่ยวบินระหว่างเมือง. ในสหราชอาณาจักรเป็นครั้งแรกที่มีการทดสอบเครื่องไฟฟ้าต้นแบบ แท็กซี่ ด้วยการขึ้นลงและลงจอดในแนวตั้ง นี่เป็นการพัฒนาครั้งแรกใน ... จะได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานด้านความปลอดภัย ตามแผนที่วางไว้, แท็กซี่ จะสามารถใช้งานได้ตามกฎการบินที่มีอยู่เนื่องจากจะใช้ ... วิดีโอที่โพสต์บนช่อง YouTube Vertical Aerospace แสดงการทดสอบต้นแบบ แท็กซี่... หลายคนหมุนเครื่องออกจากโรงเก็บเครื่องบินที่สนามบินคอตส์โวลด์หลังจาก ...Society, 03 ก.ย. 2018, 16:38 น
FAS ยอมรับการโฆษณาของยานเดกซ์แท็กซี่เกี่ยวกับการเดินทางในราคา 30 รูเบิลว่าไม่น่าเชื่อถือ Federal Antimonopoly Service (FAS) ของรัสเซียจับยานเดกซ์ แท็กซี่"ในการเผยแพร่โฆษณาที่ไม่ถูกต้องตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงพฤษภาคม 2018 ... ใน Kursk มีการรายงานสติกเกอร์บนรถยนต์ของพันธมิตรของบริการเป็นสิ่งพิมพ์ขนาดใหญ่:" Yandex. แท็กซี่"จาก 30 รูเบิล" และพิมพ์เล็ก:“ ราคายื่น .... “ เราจะศึกษาแรงจูงใจในการตัดสินใจของ FAS เมื่อเราได้รับ ยานเดกซ์ แท็กซี่"พยายามแจ้งให้ผู้ใช้ทราบโดยละเอียดเกี่ยวกับบริการที่มีให้" RBC บอกใน ... ยานเดกซ์ประกาศเปิดตัวรถแท็กซี่ไร้คนขับคันแรกในยุโรป ... RBC ตาตาร์สถาน. หลังจากนั้นผู้นำพรรครีพับลิกันก็ขับโดรนเป็นการส่วนตัว แท็กซี่... “ ฉันเชื่อมั่นว่ารถยนต์ไร้คนขับนั้นมีความน่าเชื่อถือมากกว่าคนขับที่เป็น ... รถยนต์ไร้คนขับในมอสโกว “ ตอนนี้เมื่อเราเปิดเส้นทางดังกล่าว แท็กซี่ อาจดูเหมือนว่าอีกไม่กี่ปีจะผ่านไปก่อน ... "ยานเดกซ์" ในรัสเซีย Elena Bunina ตามที่ Bunina การเปิดตัวของกำลังใจ แท็กซี่ ใน Innopolis เป็น "ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่แท้จริง" “ ครั้งแรกในยุโรป ... ทดลองนั่งแท็กซี่ไร้คนขับกับผู้โดยสารที่เปิดตัวในโตเกียว ... เป็นศูนย์กลางธุรกิจของเมืองหลวงของญี่ปุ่นและสถานบันเทิงยามค่ำคืน หมดกำลังใจ แท็กซี่ จะทำการบินไป - กลับสี่เที่ยวบิน “ จากผลลัพธ์ ... ในแถลงการณ์ของ บริษัท Hinomaru Traffic ตั้งข้อสังเกตว่าไร้คนขับดังกล่าว แท็กซี่ จะสามารถแก้ปัญหาการขาดไดรเวอร์ได้ ในเดือนมีนาคมมีรายงานว่ารถยนต์ไร้คนขับซึ่งเป็นของบริการค้นหา แท็กซี่ Uber พุ่งชนผู้หญิงคนหนึ่งในรัฐแอริโซนาของสหรัฐฯ ตามที่ระบุไว้ใน ... Uber เปิดเผยแผนการใช้สกูตเตอร์ไฟฟ้าและจักรยาน บริการโทร แท็กซี่ Uber ต้องการนำเสนอ e-bike และ e-scooters ให้กับลูกค้าในระยะสั้น ... ในมอสโกผู้โดยสารคนหนึ่งถูกไฟไหม้หลังจากชนเสารถแท็กซี่เข้ารับการรักษาในโรงพยาบาล ทางตะวันตกเฉียงเหนือของมอสโก แท็กซี่ ชนเข้ากับเสาไฟส่องสว่างของเมืองหลังจากนั้นรถก็ติดไฟและ ... นอกจากคนขับแล้วยังมีผู้โดยสารอีกคนหนึ่ง ทั้งสองจัดการลงจากรถได้ด้วยตัวเอง " แท็กซี่ Nissan พุ่งชนเสาไฟส่องสว่างในเมืองรถวอดทั้งคัน ... กลับไปที่จุดเกิดเหตุจากที่รักษาตัวในโรงพยาบาล ตามที่คนขับ แท็กซี่เขาหลับไปที่ล้อซึ่งทำให้เกิดอุบัติเหตุ "เจ็ดวัน... การเมือง 03 ส.ค. 2018 16:09 น บริการพิเศษของลิทัวเนียสงสัยว่ายานเดกซ์แท็กซี่ถ่ายโอนข้อมูลไปรัสเซีย ... โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเจ้าหน้าที่และลูกจ้างของกระทรวงกลาโหมของประเทศ บริการกดของยานเดกซ์ แท็กซี่»แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อกล่าวหาเหล่านี้ต่อ RBC พวกเขาเน้นว่า "พวกเขาไม่เคยซ่อน ... " - เพิ่มบริการกด พวกเขายังจำได้ว่ายานเดกซ์ แท็กซี่»ในลิทัวเนียดำเนินการโดยยานเดกซ์แท็กซี่ BV ซึ่งจดทะเบียนในเนเธอร์แลนด์ ... จำนวนข้อมูล ในแถลงการณ์ก่อนหน้านี้เน้นย้ำว่า“ ข้อกำหนดเหล่านี้ของยานเดกซ์ แท็กซี่"อาจสร้างเงื่อนไขสำหรับการรวบรวมและสะสมข้อมูลที่ผิดกฎหมาย" จากนั้น ... กระทรวงกลาโหมลิทัวเนียแนะนำให้ประชาชนไม่ใช้ยานเดกซ์แท็กซี่ .... กระทรวงกลาโหมลิทัวเนียได้แนะนำไม่ให้พลเมืองของประเทศใช้ยานเดกซ์ แท็กซี่". ข้อความนี้ระบุไว้ในข้อความบนเว็บไซต์ของหน่วยงาน อ้างอิงจาก ... BV. Seim ชาวลิทัวเนียประกาศภัยคุกคามต่อยานเดกซ์ แท็กซี่"ความมั่นคงแห่งชาติของประเทศ" บริการ "Yandex. แท็กซี่» บริษัท แม่ของเรา Yandex.Taxi ... ดำเนินธุรกิจในลิทัวเนีย ก่อนหน้านี้รองของ Seimas Audronius Azubalis ชาวลิทัวเนียกล่าวว่ากิจกรรมของยานเดกซ์ แท็กซี่“ คุกคามความมั่นคงแห่งชาติของประเทศ ในความคิดของเขา“ ในบริบทของลูกผสม ... Seimas แห่งลิทัวเนียประกาศภัยคุกคามของยานเดกซ์แท็กซี่ต่อความมั่นคงของประเทศ ... พรรคเดโมแครตแห่งลิทัวเนีย "Audronius Azubalis กล่าวว่ากิจกรรมของบริการรัสเซีย" Yandex. แท็กซี่“ สามารถคุกคามความมั่นคงแห่งชาติของประเทศ. สิ่งนี้ถูกรายงานบนเว็บไซต์ ... ERR เขากำลังรอการตอบกลับจากบริการพิเศษ “ ถ้าพวกเขาบอกว่ายานเดกซ์ แท็กซี่“ ไม่ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความมั่นคงของชาติแล้วฉันจะต้อง ... ก่อนหน้านี้เป็นที่ทราบกันดีว่ายานเดกซ์ แท็กซี่»มีแผนจะเริ่มงานในลิทัวเนียสิ้นเดือนกรกฎาคมนี้ ในปี 2561 ... ชาวเมืองเยคาเตรินเบิร์กบ่นเรื่องคนขับแท็กซี่หลังได้รับบาดเจ็บที่มือ ... ตอนอายุ 18-19 เรียกรถผ่านยานเดกซ์ แท็กซี่". หลังจากไปถึงที่หมายปรากฎว่าคนขับไม่ได้ ... มอสโกวผู้สื่อข่าว BBC ที่มาถึงฟุตบอลโลกถูกปล้นใน แท็กซี่ ตำรวจกำลังตรวจสอบเหตุการณ์นี้บันทึก E1 เป็นบริการกดของยานเดกซ์ แท็กซี่"เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคมฝ่ายบริการช่วยเหลือได้รับการร้องเรียนเรื่อง ... การสื่อสารให้เช่า: วิธีสร้างรายได้จากการเช่าอุปกรณ์ให้คนขับแท็กซี่ ... อาจารย์ของเขา Tatiana Bade - ผู้ประกอบการเล่า - จากนั้นตลาดก็เริ่มพัฒนา แท็กซี่- ผู้รวบรวมและฉันคิดว่า: ทำไมไม่เริ่มมัน ... Taxium 177) - ฉันซื้อรถชั้นประหยัดและเริ่มส่งมอบให้คนขับ แท็กซี่... ผู้ประกอบการลงทุนประมาณ 4 ล้านรูเบิลในการเปิดตัวธุรกิจ ส่วนบุคคล ... ด้วยความช่วยเหลือของเงินกู้ธนาคารและนักลงทุนเอกชน บริษัท แท็กซี่ร่วมมือกับ แท็กซี่-aggregators: ครั้งแรกกับ Gett จากนั้นใช้ Uber และ Yandex ... คนขับและผู้โดยสาร 2 คนของรถแท็กซี่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางตะวันออกเฉียงใต้ของกรุงมอสโกว มีผู้เสียชีวิตสามรายหลังรถ แท็กซี่ ฮุนไดพุ่งชนเสาไฟทางตะวันออกเฉียงใต้ของกรุงมอสโกว เกี่ยวกับ ...พบกัน. บริษัท ขนส่ง "ASAP" ดำเนินงานในมอสโกภายใต้แบรนด์ NEXI แท็กซี่
ในแง่ของการขนส่งนั้นเป็นตัวแทนของแบรนด์ Grandee ซึ่งให้บริการลูกค้าวีไอพีสำหรับรถยนต์ชั้นธุรกิจ Hyundai Equus และ NEXI เองโดยให้บริการลูกค้าในรถยนต์ Hyundai Solaris, Ford Focus (สเตชั่นแวกอน) และ Ford Focus (มินิแวน)
โครงสร้าง บริษัท แบ่งออกเป็น LLC หลายแห่งซึ่งเรียกว่า LLC "Alpha", LLC "Beta", LLC "Gamma" และอื่น ๆ ... เพื่อให้สะดวกในการไม่จ่ายภาษีมากขึ้น
รถยนต์ทั้งหมดของ บริษัท เช่าจากสำนักงานที่ไม่ปรากฏชื่อซึ่งเห็นได้ชัดว่า บริษัท มีข้อตกลงที่ซ่อนอยู่ในการดึงกำไรบางส่วนและตัดทอนเพิ่มเติม อาจกล่าวได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับการประกันภัย OSAGO เป็นไปได้มากว่ายังมีข้อตกลงบางประการกับ บริษัท ประกันภัยเกี่ยวกับการฟอกเงินที่ผิดกฎหมาย ทำไม? ตัดสินด้วยตัวคุณเอง
เว็บไซต์ของ บริษัท ระบุว่า บริษัท เป็นเจ้าของรถ 2,500 คันในเมืองมอสโกเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและเยคาเตรินเบิร์ก เป็นตัวเลขที่น่าประทับใจใช่หรือไม่? อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงจำนวนที่ประกาศไม่ตรงกับความเป็นจริง ทำไม? นี่คือเหตุผล
ตัวอย่างเช่นลองมาที่ไซต์ของ บริษัท ซึ่งตั้งอยู่ที่มอสโคว์ Tyumensky proezd 5 ที่จุดจอดรถแท็กซี่ซึ่งตั้งอยู่บนพื้นที่มากกว่าสองเฮกตาร์มีรถแท็กซี่หลายร้อยคันของ บริษัท ตั้งอยู่เกือบจะ "ตลอดไป" เหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นรถที่เสียและเสีย ดูเหมือนว่านี่จะผิดปกติเพราะด้วยราคาเช่าที่ประกาศโดยเฉลี่ย 1,800 รูเบิลต่อวันรายได้ที่หายไปของ บริษัท คือประมาณ 540,000 รูเบิลต่อวันและ 16.2 ล้านรูเบิลต่อเดือนจากสามร้อยคัน (ในความเป็นจริงมีรถยนต์มากกว่านั้น ไม่ได้ใช้งาน) ลองเพิ่มรายได้ที่หายไปในรูปแบบดอกเบี้ยจากการสั่งซื้อแต่ละครั้งที่ทำโดยคนขับรถแท็กซี่และจำนวนรายได้ที่หายไปจะเพิ่มขึ้นเป็นอย่างน้อย 20 ล้านรูเบิลต่อเดือน คุณนึกภาพออกไหมว่าเจ้าของ (เจ้าของ) บริษัท ที่มีจิตใจดีและมีสุขภาพที่ดีจะให้รายได้ 20 ล้านรูเบิลต่อเดือนหรือที่น่าประทับใจยิ่งกว่านั้นคือจาก 240 ล้านรูเบิลต่อปี ข้อตกลงคืออะไร? และคำอธิบายง่ายๆคือเห็นได้ชัดว่า บริษัท กำลังทำเงินจากสิ่งอื่น รายได้อื่น ๆ เหล่านี้เป็นรายได้ที่ได้จากการเช่าซื้อและการฉ้อโกงของ OSAGO โดยสมรู้ร่วมคิดกับ บริษัท ลีสซิ่งและประกันภัย การฉ้อโกงคืออะไรกันแน่เป็นเรื่องของเจ้าหน้าที่สอบสวนและสำนักงานอัยการ งานของเราเป็นเพียงการชี้ให้เห็นว่ามีความแตกต่างอย่างชัดเจนระหว่างความทะเยอทะยานและข้อเท็จจริงที่ระบุไว้ของ บริษัท ซึ่งส่งผลกระทบในวงกว้างที่ส่งผลต่อความปลอดภัยในการขนส่งค่าตอบแทนของคนขับและพนักงานคนอื่น ๆ ของ บริษัท
ตอนนี้เรามาดูนโยบายด้านบุคลากรของ บริษัท กันดีกว่า มันเปลี่ยนไปอย่างไม่หยุดนิ่งพร้อมกับพัฒนาการของ บริษัท จากคำว่า "ดี" เป็นคำว่า "แย่มาก" และหากในช่วงเริ่มต้นของกิจกรรมคนขับรถมืออาชีพไปที่ บริษัท ส่วนใหญ่เป็นชาว Muscovites ซึ่งนั่งอยู่หลังพวงมาลัยตามระเบียบการแต่งกาย (เสื้อเชิ้ตสีขาวกางเกงขายาวสีเข้ม) ตอนนี้ชาวพื้นเมืองในทุกภูมิภาคของรัสเซียนั่งอยู่หลังพวงมาลัย ของรถยนต์ NEXI รวมถึงรถเช่น Buryatia และเทือกเขาคอเคซัส ต้องแต่งยังไง! คนขับรถ NEXI ในปัจจุบันสวมเสื้อยืดขาด ๆ ซีด ๆ กางเกงสเวตเตอร์และเทรนเนอร์ที่หลุดลุ่ย พวกเขาไม่โกนหนวดมีผมยุ่งเหยิงนอนหลับไม่สนิท ทำไม?
ใช่เนื่องจากสภาพการทำงานใน บริษัท เปลี่ยนไปการหลอกลวงคนขับจึงเริ่มขึ้นการขโมยเงินจากงบดุลและค่าปรับที่ไม่สมเหตุสมผลสำหรับความผิดเล็กน้อยที่สุดจึงเกิดขึ้นบ่อยขึ้น ควบคู่ไปกับการลดราคาสำหรับการเดินทางจากผู้รวบรวมยานเดกซ์แท็กซี่ซึ่ง NEXI ยอมนอนและกางขาออกอย่างเต็มใจรายได้ของผู้ขับขี่ลดลงอย่างมากและผู้ขับขี่ที่อาศัยอยู่ในมอสโกวและภูมิภาคมอสโกถือว่าเป็นการดีที่จะออกจากรถแท็กซี่ บริษัท ถูกน้ำท่วมไปด้วยผู้เยี่ยมชมจากภูมิภาคต่างๆ
ก่อนหน้านี้คนขับรถทำงานให้กับ บริษัท ในสองวิธี
1. คนขับรถเช่าในอัตราต่อไปนี้: สำหรับ Hyundai Solaris 1,500 รูเบิลต่อวันสำหรับฟอร์ดโฟกัส 1,800 รูเบิลต่อวันและฟอร์ดกาแล็กซี่ 2,000 รูเบิลต่อวัน นอกจากนี้ในช่วงสามเดือนแรกคนขับถูกหักเงินสำหรับสิ่งที่เรียกว่าหักลดหย่อน (เงินออมถูกตัดออกสำหรับความเสียหายของรถเนื่องจากความผิดของคนขับ) จำนวน 200 รูเบิลต่อวัน จำนวนเงินที่หักได้ทั้งหมดคือ 18,000 รูเบิล ดังนั้นสำหรับค่าเช่ารถคันเดียวกันผู้ขับขี่จ่าย 1,700, 2,000 และ 2,200 รูเบิลตามลำดับในช่วงสามเดือนแรก จนถึงปัจจุบันค่าเช่ารถเพิ่มขึ้น 200 รูเบิลและไม่มีใครพูดถึงแฟรนไชส์ คนขับหักค่าเช่า 1,700 2,000 และ 2,200 รูเบิลตลอดเวลา การดำเนินการที่ดีในการเติมเต็มกระเป๋าสตางค์ของอาจารย์
2. คนขับรับงานในอัตราร้อยละ 50/50 เราทำงานร่วมกับหุ้นส่วนหรือคนเดียว แต่แผนจะต้องดำเนินการในจำนวน 6,000 รูเบิลต่อวันโดย 3,000 คนไปที่คนขับ (ลบด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงที่ซื้อด้วยค่าใช้จ่ายของคนขับ) และ 3,000 ให้กับ บริษัท . ทุกอย่างที่อยู่ด้านบนเข้ากระเป๋าคนขับ วันนี้ บริษัท แก้ไขเปอร์เซ็นต์และตอนนี้ดูเหมือนว่า 40/60 ซึ่ง 60% ไปที่ บริษัท และแผนเพิ่มขึ้นเป็น 8,000 รูเบิลต่อวัน แต่มีการลดอัตราภาษีน้ำมันขึ้นราคามีลูกค้าน้อยลงและคนขับแทบจะต้องเก็บเงิน 4,000 รูเบิลเพื่อจ่ายเงินให้ บริษัท และเป็นเชื้อเพลิงด้วย!
เมื่อสมัครงานพนักงานขับรถจะได้รับการวาดภาพที่สดใสและมีแนวโน้มของรายได้ที่ "เหลือเชื่อ" ในทางปฏิบัติ…
คนขับประสบอุบัติเหตุเล็กน้อยและกันชนหน้ารถมีรอยขีดข่วนเล็กน้อย หักค่าใช้จ่ายรายวันจำนวน 400 รูเบิลเริ่มต้นจากคนขับ ดูเหมือนว่าจะมีเงินสะสม 18,000 รูเบิลซึ่งใช้ในการซ่อมแซม แต่ ... ทำไมแฟรนไชส์คู่ถึงตัดบัญชี? คำถามที่ถูกต้องจากคนขับ: "เงินสะสม 18,000 รูเบิลของฉันอยู่ที่ไหน" พนักงานของ บริษัท ซึ่งแสดงโดยหัวหน้าคอลัมน์หรือรองของเขาตอบ: "พวกเขาได้ศูนย์" ไม่มีคำตอบอื่นมันไม่คุ้มที่จะมองหา 18,000 รูเบิลถูกขโมยไป
วันดีคืนดีคนขับพบว่า 2,000 รูเบิลถูกหักยอดเงินสองครั้งโดยถูกกล่าวหาว่าเช่ารถ การตัดบัญชีสองครั้งคืออะไร? คนขับโทรไปที่สำนักงานจัดส่งและได้ยินคำตอบว่า "เกิดข้อผิดพลาด ผู้เชี่ยวชาญของ บริษัท กำลังแก้ไขปัญหานี้ " "ทำงานกับปัญหา" ล่าช้าเป็นเวลาสามสัปดาห์หลังจากนั้น 2,000 รูเบิลจะถูกส่งคืนสู่ยอดคนขับ ปรากฎว่าการตัดบัญชี "ผิดพลาด" ไม่ได้เกิดขึ้นสำหรับคนเดียว แต่สำหรับไดรเวอร์หลายร้อยคน จุดบกพร่องที่น่าสนใจ หากพูดในเวลาเดียวกันคนขับสามร้อยคนถูกเรียกเก็บเงิน 2,000 รูเบิลต่อคนนั่นหมายความว่า NEXI ขโมยไป 600,000 รูเบิลจากพวกเขา ไม่ใช่จำนวนเงินที่ไม่ดีที่จะอุดช่องว่างทางการเงินอย่างกะทันหันใน บริษัท ด้วยการหมุนเงินภายในสามสัปดาห์
ผู้ขับขี่จะถูกเรียกเก็บเงินอย่างเป็นระบบด้วยเปอร์เซ็นต์ที่เพิ่มขึ้นสำหรับคำสั่งซื้อที่เสร็จสมบูรณ์หรือเงินถูกตัดออกสำหรับคำสั่งซื้อที่พวกเขาไม่ได้ดำเนินการให้เสร็จสมบูรณ์หรือลำดับตัวเลขที่ไม่ชัดเจนจะปรากฏในตารางการคำนวณ Taximeter พร้อมการปรับการชำระเงินสำหรับคำสั่งซื้อที่เสร็จสมบูรณ์ ผลลัพธ์ก็เหมือนกัน - ไดรเวอร์หายไปจากสิบถึงสองสามร้อยรูเบิล เราเอาเงินหนึ่งร้อยรูเบิลคูณด้วยไดรเวอร์หนึ่งพันและเราได้รับ 100,000 รูเบิลเข้ากระเป๋าของ NEXI อีกครั้งไม่ใช่การเพิ่ม“ กำไร” สุทธิที่ไม่ดี
ก่อนหน้านี้ผู้ขับขี่สามารถรับคำสั่งซื้อได้หากยอดคงเหลือของเขามีมากกว่าหนึ่งร้อยรูเบิล ตอนนี้ผู้บริหารของ บริษัท ได้นำเสนอนวัตกรรม - สามารถยอมรับคำสั่งซื้อได้ก็ต่อเมื่อมีมากกว่า 1,000 รูเบิลในงบดุล นั่นคือค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมตกอยู่กับคนขับ กล่าวอีกนัยหนึ่งการเพิ่มอีกพันในงบดุลเป็นการเพิ่มค่าเช่าทางอ้อม ไม่มีสิ่งนี้ใน บริษัท หรือบริการจัดส่งใด ๆ
ผู้ขับขี่มีหน้าที่ตรงกันข้ามกับสัญญาเช่า (ชำระค่าเช่าหกวันต่อสัปดาห์หยุดหนึ่งวันโดยไม่ต้องชำระเงิน) เพื่อทำตามคำสั่งซื้อ 60 รายการต่อสัปดาห์หรือสั่งซื้อจำนวน 27,000 รูเบิลต่อสัปดาห์ หากคนขับไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้เงินสำหรับค่าเช่าจะถูกหักจากเขาและในวันหยุดงาน
ความล่าช้าในการรับการชำระเงินในยอดคงเหลือของ Taximeter จากการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อของ UBER คือตั้งแต่หนึ่งชั่วโมงถึงสองชั่วโมง ความล่าช้าในการรับการชำระเงินในยอดคงเหลือของ Taximeter จากการดำเนินการตามคำสั่ง Gett คือตั้งแต่หกชั่วโมงถึงสิบสองชั่วโมง การเคลื่อนไหวทั้งหมดนี้มุ่งเป้าไปที่สิ่งเดียวนั่นคือความสามารถในการ "บิด" เงินทุนที่เป็นของผู้ขับขี่เพื่อวัตถุประสงค์ของ บริษัท
ฉันจอดรถใกล้ที่ทำงานผิด - ปรับ 500 รูเบิล ในเวลาเพียงหนึ่งเดือน บริษัท ได้ปล้นคนขับรถกว่า 200,000 รูเบิลสำหรับรถที่จอด "ผิด"
เพิ่มรายการวิธีการที่น่าประทับใจในการหลอกลวงผู้ขับขี่ด้วยค่าปรับคงที่สำหรับการมาสายสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคของรถทุกสัปดาห์สำหรับกรณีที่ไม่มีถังดับเพลิงขอเกี่ยวสายเคเบิลคอมเพรสเซอร์ป้ายหยุดฉุกเฉิน (ซึ่ง บริษัท ควรจะเป็นจริง ให้), สูบบุหรี่, กิน, ลูกค้าร้องเรียน ...
เพลงที่แยกจากกันเป็นเพลงมหากาพย์ที่มีการปรับตำรวจจราจรสำหรับกล่องไฟที่ติดตั้งอย่างผิดกฎหมายในรถยนต์ ตามกฎหากมีการติดตั้งกล่องไฟบนหลังคารถเครื่องหมายเกี่ยวกับสิ่งนี้จะต้องอยู่ในใบรับรองการจดทะเบียนรถยนต์ (STS) ในส่วน "เครื่องหมายพิเศษ" อย่างไรก็ตาม บริษัท ไม่ได้กังวลกับเรื่องนั้น และรายเดือนรายสัปดาห์และในวันที่ตำรวจจราจรบุกจู่โจมเกือบทุกวันผู้ขับขี่ถูกปรับ "โครงสร้างโฆษณาที่ติดตั้งบนหลังคารถโดยไม่ได้รับอนุญาต" เป็นจำนวนเงิน 500 รูเบิล นอกจากนี้อัลกอริทึมมีดังนี้: คนขับจะต้องจ่าย 50% ของค่าปรับเป็นจำนวน 250 รูเบิลจากนั้นนำใบสั่งและใบเสร็จรับเงินไปที่หัวคอลัมน์ซึ่งเขียนคำร้องเพื่อคืนเงิน 250 รูเบิล ให้กับคนขับ บางครั้งเงินจำนวนนี้ก็ถูกส่งกลับไปยังยอดคงเหลือของผู้ขับขี่ แต่บ่อยครั้งที่คนขับไม่มีเวลาไปที่ Sberbank เพื่อจ่ายเงินไปที่สำนักงานของ บริษัท นั่งรอการนัดหมายกับหัวหน้าคอลัมน์ นั่นคือในความเป็นจริงผู้ขับขี่จ่ายเงินสำหรับการละเมิดกฎจราจรโดย บริษัท ออกจากกระเป๋าของตัวเอง
ตามความเห็นของเรา บริษัท ขนส่ง ASAP ซึ่งดำเนินงานภายใต้แบรนด์ NEXI กำลังใกล้จะล้มละลาย นี่คือสัญญาณของการสิ้นสุดของ บริษัท ที่กำลังจะมาถึง:
1. จากสามแห่งและสำนักงานในมอสโกมีเพียงแห่งเดียวที่ยังคงอยู่ในทาง Tyumensky
2. บางครั้งช่างเครื่องและรถยนต์ของ บริษัท ไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในพื้นที่จอดรถและพื้นที่ตรวจสอบรถสำหรับการไม่ชำระค่าเช่าซื้อ
3. บริษัท ปฏิเสธการให้บริการของคณะกรรมาธิการฉุกเฉินที่ไปเยี่ยมอุบัติเหตุแต่ละครั้งและเป็นตัวแทนของ NEXI ใน บริษัท ประกันภัย
4. บริษัท ปฏิเสธการให้บริการของตัวแทนจำหน่าย "Rolf" และ "Genser" ที่ได้รับอนุญาตซึ่งรถยนต์ได้รับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมที่จำเป็นในทุกระดับ ตอนนี้ทั้งการซ่อมแซมและบำรุงรักษาดำเนินการโดย บริษัท เองในบริการรถยนต์บนทาง Tyumensky บริการรถทำงานตลอดเวลามีรถผิดพลาดจำนวนมาก
5. รถของ บริษัท หยุดอยู่ที่เสาของตำรวจจราจรที่จอดนิ่งป้ายทะเบียนจะถูกคลายเกลียวและ STS จะถูกยึด สาเหตุมาจากการจับกุมรถโดย บริษัท ลิสซิ่งในข้อหาชำระค่าเช่าล่าช้า
6. ในบริการรถยนต์ของ บริษัท ไม่มีอะไหล่เบื้องต้น เป็นผลให้แม้หลังจากการบำรุงรักษารถยนต์จะหลุดออกจากเส้นพร้อมกับโคมไฟขนาดที่ไม่ทำงานไฟเบรกและไฟส่องป้ายทะเบียน (ไม่มีตัวยึดหลอดไฟใหม่และหลอดไฟเก่าตกอยู่ในสภาพทรุดโทรม) และนี่คือข้อบกพร่องที่เล็กที่สุด
7. บริษัท ส่งต่อการแก้ปัญหาทางการเงินให้กับผู้ขับขี่ (อธิบายไว้ข้างต้น)
8. ที่จอดรถบนทาง Tyumensky เต็มไปด้วยรถยนต์หลายร้อยคันซึ่งส่วนใหญ่ผิดพลาดหรือแตกหรือไม่สามารถเรียกคืนได้เลย ไม่มีการเงินเพียงพอที่จะซ่อมแซมพวกเขา
9. คนขับรถที่อาศัยอยู่ในมอสโกวและภูมิภาคใกล้จะหมดแล้ว ผู้เข้าชมส่วนใหญ่ที่ล้นหลาม ได้แก่ ผู้ที่มาจากภูมิภาคห่างไกล: อัลไต, อูราล, บูรียาเทีย, รอสตอฟ, คอเคซัส ... ด้วยความไม่รู้ที่ตรงกันของเมืองและภูมิภาค
10. พนักงานออฟฟิศ - ขี้โวยวายไม่รู้ว่ากำลังทำอะไรอยู่
11. กลศาสตร์ปลดช่าง - ช่างโวยวายที่ไม่รู้วิธีเปลี่ยนหลอดไฟขนาด.
12. หน้าจอวิดีโอกล้องวิดีโอไม่ทำงานในรถยนต์แท็บเล็ตที่ออกให้กับผู้ขับขี่โดยใช้ระบบ 40/60% เป็นความผิดพลาด
13. รถยนต์ที่วิ่งอยู่บนเส้นมักจะทำงานผิดปกติบางอย่างและห่างไกลจากรถผู้เยาว์
14. คนขับรถใหม่สี่สิบถึงแปดสิบคนได้รับการว่าจ้างทุกวันและจำนวนคนขับรถเท่าเดิม ผลประกอบการแย่มาก หากก่อนหน้านี้ให้ความสำคัญกับคนขับรถที่มีประสบการณ์ในรถแท็กซี่ตอนนี้ข้อกำหนดนี้ถูกแทนที่ด้วย "สำหรับผู้ที่ไม่มีประสบการณ์จะมีการฝึกอบรม" ซึ่งหมายความว่าคนขับรถแท็กซี่มืออาชีพทุกคนที่กินอึจาก NEXI ให้ข้ามมันไป
อีกประเด็นหนึ่งที่เราไม่สามารถละเลยได้คือการหลอกลวงผู้ขับขี่ตามกฎหมาย มันทำให้เกิดความจริงที่ว่าสำเนาสัญญาเช่ารถที่เป็นของคนขับถูกยึดจากคนขับโดยทุจริตในขั้นตอนของการกรอกเอกสารในแผนกเช่าเมื่อออกรถ นั่นคือในกรณีที่มีการกระทำที่ผิดกฎหมายต่อผู้ขับขี่โดย NEXI เขาจะไม่สามารถพิสูจน์ให้ใครเห็นได้ไม่เพียง แต่สิทธิ์ของเขาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าเขามีความสัมพันธ์ทางกฎหมายกับ บริษัท ด้วย
ในการนี้ควรเพิ่มการยกเลิกการตรวจสุขภาพประจำวันของผู้ขับขี่ก่อนที่จะเข้าแถว ใบนำส่งสินค้าจะออกให้กับผู้ขับขี่ในรูปแบบของแบบฟอร์มเปล่าที่มีตราประทับซึ่งผู้ขับขี่ต้องกรอกเอง นั่นคือคนขับมักจะปลอมลายเซ็นของผู้มอบหมายงานที่ปล่อยกลไกแพทย์และผู้นำคอลัมน์ เพื่อให้เกิดอุบัติเหตุใด ๆ (เล็กน้อยหรือมีผลร้ายแรง) โทษของอุบัติเหตุทั้งหมดจะถูกส่งไปยังผู้ขับขี่
น่าเสียดายที่เราไม่มีสถิติจำนวนอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะ NEXI รวมถึงอุบัติเหตุที่ส่งผลให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต แต่เมื่อพิจารณาจากรถบางคันที่ยืนอยู่บนพื้นที่และไม่ได้รับการบูรณะจำนวนอุบัติเหตุดังกล่าวก็เพิ่มขึ้น
คุณต้องการสรุปอะไรในโพสต์นี้?
ดึงดูดใจผู้ขับขี่ ไดรเวอร์วิ่งหัวทิ่มจาก NEXI ไม่ทำงานเพื่อขโมยและนักต้มตุ๋น วิ่งไปจนกว่าจะมีสิ่งเลวร้ายเกิดขึ้นกับคุณและ NEXI ทำให้คุณเป็นแพะรับบาป
ที่อยู่กับลูกค้า ลูกค้าอย่าใช้ บริษัท ขนส่งที่มีตราสินค้า NEXI ASAP โปรดจำไว้ว่าถ้าคุณขึ้นรถแท็กซี่ NEXI คุณจะถูกคนขับรถที่ง่วงเหงาหิวโหยขอทานไร้เรี่ยวแรงและหลอกลวงโดยนายจ้าง
บริษัท ขนส่ง ASAP ที่ดำเนินงานภายใต้แบรนด์ NEXI จะต้องถูกละเมิดกฎหมายและหยุดดำเนินการไป สิ่งที่เราปรารถนาให้เธอสุดหัวใจ!
คนขับแท็กซี่หักจมูกและขาของผู้โดยสารเป็นเรื่องตลก เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายนเมื่อ Muscovite วัย 37 ปีเรียกรถผ่านยานเดกซ์ แท็กซี่ "ใน Novogireevo. คนขับมาช้าไป 15 นาทีจากนั้นก็ขับผ่านไปจนถึงทางตัน
คนขับแท็กซี่พยายามหันกลับมาหลายนาทีและในที่สุดก็ถอยหลัง ผู้หญิงคนนั้นพูดติดตลกว่าแม้ว่าเธอจะทำมันได้เร็วกว่านี้ก็ตาม หลังจากนั้นคนขับเรียกร้องให้ยกเลิกคำสั่งซื้อ แต่ Muscovite ไม่ต้องการเสียเงินและเวลาและเข้าไปในรถ จากนั้นคนขับแท็กซี่ก็ดึงผู้หญิงออกจากรถและทุบตีเธอ
ตำรวจนครบาลกำลังดำเนินการตรวจสอบกรณีนี้และกำลังหาคนขับ เครือข่ายเขียนว่านี่คือ Sergei Fomin วัย 46 ปีจากภูมิภาค Voronezh เหตุใดจึงเกิดกรณีร้ายแรงเช่นนี้ขึ้น? ใครคือคนขับรถแท็กซี่ที่ได้รับคัดเลือกและใครเป็นผู้รับผิดชอบ?
หน้าที่ของผู้รวบรวมคือการส่งมอบที่ถูกกว่าและไม่ทำผิดพลาดกับคุณภาพของบริการ และแอพกำลังแพร่หลายอย่างไม่มีที่สิ้นสุด ตัวอย่างเช่น Mail.ru ได้เข้าซื้อกิจการ Citymobil แล้วและได้เริ่มมีส่วนร่วมในตลาดรถแท็กซี่ด้วยการอุดหนุนการเดินทาง การแข่งขันสูงและไดรเวอร์ต่างกันอย่างสิ้นเชิง
ผู้รวบรวมข้อมูลบางรายต้องการใบรับรองตัวอย่างเช่นเกี่ยวกับประวัติอาชญากรรม แต่ในขณะที่กำลังดำเนินการคนขับก็อุ้มผู้โดยสารอย่างใจเย็น มีความคิดที่จะควบคุมคนขับโดยลูกศิษย์ของตา มีแอพพลิเคชั่นคนขับถ่ายเซลฟี่และโปรแกรมอ่านสภาพจิตใจของเขา แต่สิ่งเหล่านี้เป็นต้นทุนที่ไม่จำเป็นและนอกจากนี้ผู้ขับขี่จะไหลออกไป
ตอนนี้เฉพาะผู้ที่มีประสบการณ์ขับรถน้อยกว่าสามปีเท่านั้นที่ไม่ได้นั่งแท็กซี่ ดังนั้นเมื่อดาวน์โหลดแอปพลิเคชันแล้วทุกคนก็สามารถเป็นคนขับรถแท็กซี่ได้ในวันนี้ยูจีนคนขับรถแท็กซี่ที่ทำงานร่วมกับผู้รวบรวมข้อมูลต่าง ๆ กล่าว:
จะไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงเนื่องจากวิธีการควบคุมใด ๆ จะเพิ่มค่าใช้จ่ายในการเดินทาง ตัวอย่างเช่นใน Gett มีข้อผิดพลาดร้ายแรงสองครั้งลูกค้าใส่หน่วยเป็นสองเท่าให้กับไดรเวอร์และนั่นก็คือมัน คนขับถูกปิดใช้งานตลอดไป
เฉพาะภาพถ่ายรถยนต์สัปดาห์ละครั้ง ในศัพท์แสงเรียกว่าไดรเวอร์ "ดูดฝุ่น" นั่นคือพวกเขารับสมัครทุกคน ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่สามารถถูกตีได้แม้จะสุ่มคนอย่างน้อยก็ในช่วงเวลาสั้น ๆ
มีความรับผิดชอบหรือไม่?
ใช่ตามค่าเริ่มต้นเมื่อเราดาวน์โหลดเกมเราก็เซ็นชื่ออะไรบางอย่างเรารู้ว่ามีคนขับกี่คนที่ไม่รู้ภาษาเป็นอย่างดีนับประสาอะไรกับการเขียน
คนขับสามารถปฏิเสธใบสั่งได้หรือไม่?
คนขับสามารถปฏิเสธคำสั่งซื้อได้ แต่เมื่อมีการปฏิเสธถึงจำนวนหนึ่งสถิติของคนขับจะลดลงและเขาก็หยุดรับคำสั่ง
ผู้ขับขี่จะต้องถูกลงโทษอย่างแน่นอน แต่ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของผู้ดูแล เป็นผลให้จำคุกไม่เกินสิบปี สำหรับผู้รวบรวมข้อมูลจนถึงเดือนมิถุนายน 2018 ไม่สามารถนำตัวเขาเข้าสู่กระบวนการยุติธรรมได้ เนื่องจากลักษณะทางกฎหมายของบริการที่รวบรวมโดยผู้รวบรวมไม่ได้ถูกสะกดออก ตอนนี้ได้ดำเนินการเรียบร้อยแล้วทนายความ Suren Avanesyan กล่าว:
เมื่อวันที่ 26 มิถุนายนปีนี้ได้มีการออกคำตัดสินโดยหน่วยงานของศาลฎีกาซึ่งช่วยขจัดช่องว่างทางกฎหมายนี้ได้ในระดับหนึ่ง Plenum ชี้แจงว่าองค์กรที่ลูกค้าหันมาทำสัญญาการขนส่งซึ่งตามหลักการแล้วคือการสั่งซื้อรถแท็กซี่ผ่านแอปพลิเคชันเป็นผู้รับผิดชอบต่ออันตรายที่เกิดขึ้นเนื่องจากผู้โดยสารอาจมีความเห็น ว่าสัญญาได้รับการสรุปโดยตรงจากองค์กรนี้
และความรับผิดชอบที่นั่นคืออะไร?
แน่นอนว่าความรับผิดชอบทางอาญานั้นตกเป็นภาระของผู้กระทำความผิดโดยตรง ทั้งผู้กระทำผิดและเจ้าของรถหากผู้ขับขี่เช่ารถต้องรับผิดชอบทางการเงินอยู่แล้ว บริษัท แท็กซี่อาจต้องรับผิดและในส่วนที่เกี่ยวข้องกับมติเหล่านี้ของพล็อนนัมมีเหตุผลในการนำผู้รวบรวมเข้าสู่กระบวนการยุติธรรมโดยตรง
ในขณะที่เผยแพร่บทความในยานเดกซ์ Taxi Business FM ไม่ตอบสนองต่อคำขอ สัปดาห์นี้ Kommersant ซึ่งอ้างถึงเอกสารจากสำนักงานนายกเทศมนตรีมอสโกเขียนว่าอุบัติเหตุทุกครั้งที่สิบในมอสโกเกี่ยวข้องกับรถแท็กซี่โดยสารในขณะที่จำนวนอุบัติเหตุดังกล่าวเพิ่มขึ้น 50% ในช่วงปีนี้ ทางการมอสโกได้รวบรวมภาพคนขับรถแท็กซี่ชาวมอสโกที่ประสบอุบัติเหตุ อายุเฉลี่ย 27 ปีประสบการณ์ขับรถ 5.5 ปี.
ในขณะเดียวกันมีการระบุว่ามีเพียงหนึ่งในห้าของคนขับรถแท็กซี่ที่มีความผิดในอุบัติเหตุเท่านั้นที่เป็นแรงงานข้ามชาติ อย่างไรก็ตามตามที่ผู้เชี่ยวชาญให้สัมภาษณ์โดยหนังสือพิมพ์การประเมินนี้ไม่ถูกต้อง คู่สนทนาอธิบายว่าชาวรัสเซียมักเป็นเจ้าของรถยนต์ที่เช่าให้กับผู้มาเยือน เจ้าของรถเองแทบไม่ได้ทำงานในด้านการขนส่ง
