Ang mga Phoenician ay ang pinakadakilang mga mandaragat noong unang panahon. Paano nangyari na ang mga kamakailang Bedouin - mga nomad sa disyerto - ay naging mga gala sa dagat? Ang tanong na ito ay karaniwang sinasagot ng mga clichéd na sagot. Halimbawa, isinulat ng mananalaysay na Aleman na si Philipp Hiltebrandt kalahating siglo na ang nakalilipas na, nang lumipat sa baybayin ng Lebanon, “nakihalo ang mga Phoenician sa orihinal na mga naninirahan at natuto sila ng nabigasyon. Ang susi dito ay ang pagkakaroon ng kagubatan na angkop para sa pagtatayo ng mga barko, kagubatan, na hindi magagamit sa halos buong baybayin ng Africa at Kanlurang Asya; sa Lebanon ay maraming sedro, at napakahusay ng kalidad.”

Ngunit kung tama ang pamamaraang ito, hindi na kailangang gumugol ng mga dekada ang mga siyentipiko sa pagtalakay kung saan nagsimula ang kasaysayan ng mga Phoenician. Sa kasong ito, ang sagot ay magiging simple: malinaw naman, mula sa pagdating ng mga nomad - ang mga Canaanites - mula sa disyerto noong 2300 BC. Sinakop nila ang Byblos at, na parang sinusubukang palawigin ang kanilang kampanya, sumugod sa desyerto na dagat, sumakay sa mga barkong angkop para sa mga pagsalakay sa dagat. Noong una ay nag-aararo lamang sila ng mga tubig sa baybayin, na ginagawa itong kanilang pag-aari. Sa paglipas ng panahon, ang buong lugar ng tubig ng Dagat Mediteraneo ay naging pamilyar sa kanila; Ang kanilang mga kolonya at daungan ay lumitaw sa lahat ng dako.

Gayunpaman, sa nakalipas na kalahating siglo, ang mga siyentipiko ay nagsimulang tumingin nang iba sa kasaysayan ng Phoenicia. Siyempre, ang mga taga-Canaan na nomad, na nanirahan sa Lebanon, ay mabilis na napagtanto na mas mahusay na dalhin ang cedar sa Ehipto sa pamamagitan ng dagat kaysa sa lupa. Sa mga shipyards ng Byblos natuto silang gumawa ng mga barko na angkop para sa layuning ito. Gayunpaman, ang pagbabago mula sa kariton ng baka tungo sa isang barko ay hindi nangangahulugan ng pagiging mahuhusay na mandaragat.

Kahit na sa panahon ng kasagsagan ng mga relasyon sa kalakalan sa pagitan ng Lebanon at Egypt, ang pagpapadala sa baybayin na nag-uugnay sa mga bansang ito ay napaka-primitive. Kaya, ang mga barko ni Paraon Snofru ay gumagalaw sa tulong ng mga sagwan at kahawig ng malalaking bangka sa halip na mga tunay na barkong dagat. Ang mga katulad na quadrangular na sasakyang-dagat na may patag na ilalim ay ginamit para sa transportasyon sa kahabaan ng Nile. Ang kanilang katawan ay ginawa mula sa maiikling tabla na gawa sa lokal na akasya. Para sa mas mahusay na katatagan, kinailangan pa itong tirintas ng malalakas na lubid. Malinaw na mababa ang carrying capacity ng naturang barko.

Sa paghusga sa pamamagitan ng mga guhit na naglalarawan sa mga barko ng Egypt noong ika-3 milenyo BC, ang paglabas sa dagat sa kanila ay mas mapanganib kaysa sa mga junks ng China. Ito ay hindi para sa wala na itinuturing ng mga Egyptian ang dagat - "Yam" - isang sakim na diyos kung saan mahirap makisali sa labanan. Lumipat lamang sila sa baybayin; Ang mga unang barko ay wala man lang timon. Sila ay lumangoy lamang sa araw at naghihintay sa gabi. Sa kaunting simoy ng hangin ay agad kaming napadpad sa dalampasigan.

Sa ikalawang kalahati ng ika-2 milenyo BC, ang pagpapadala ay nasa baybayin pa rin. Sinikap ng mga mandaragat na huwag mawala sa paningin ang baybayin. Ang kanilang mga reference point ay ang pinakakilalang mga bagay, halimbawa, ang hanay ng bundok ng Jebel Acre sa hilagang bahagi ng Levant, na umaabot sa halos 1800 metro ang taas. Sa maaliwalas na panahon, makikita ito maging ng mga mandaragat na naglalayag mula sa Cyprus. Ang pinakamataas na punto ng massif na ito ay ang Tzaphon, ang sagradong bundok ng mga Ugaritians, pati na rin ang mga Hittite, Greeks at Romans. Ang parehong mahalagang palatandaan ay ang mga bundok ng Phoenicia, Cyprus at Asia Minor.

Sa mga kasong iyon nang ang mga mandaragat ay lumayo sa baybayin, tumulong sila sa tulong ng isang buhay na "compass" - pinakawalan nila ang ibon, at tiyak na lumipad ito sa lupa upang maghanap ng pagkain at tubig. Ang isang katulad na kompas ay inilarawan sa Bibliya: “Pagkatapos (Noah) ay nagpadala ng isang kalapati mula sa kanya upang tingnan kung ang tubig ay nawala sa balat ng lupa” (Gen. 8:8). Tila, ang mga sinaunang mandaragat ng Phoenicia ay nagsakay din ng mga kalapati sa barko.

Noong ika-2 milenyo BC, kapansin-pansing nagbago ang hitsura ng sinaunang armada. Ang hitsura ng isang napakalaking anchor ay mahalaga. Ang nasabing mga anchor ay tumitimbang ng hanggang kalahating tonelada. Ipinapakita ng mga kalkulasyon na ginamit ang mga ito sa mga barko na ang tonelada ay umabot sa 200 tonelada. Ang ilang mga dokumentong natagpuan sa Ugarit ay nagpapatunay na sa panahong iyon ang mga barkong naghahatid ng mga butil ay may katulad na tonelada (hindi dapat ipagkamali sa carrying capacity!).

Ang mga barkong Asyano ay nakipagsapalaran na sa Cyprus at kahit na - na mas mapanganib - sa Crete. Ang pagkakaroon ng mga bangkang Ugaritic sa Cyprus ay napatunayan sa pamamagitan ng nakasulat na ebidensya, at, sa kabaligtaran, binanggit ng mga tekstong Ugaritic ang mga barkong Cypriot na dumarating sa mga daungan ng Ugarit. Ang pagdating ng mga mangangalakal ng Cretan sa Levant ay napatunayan ng mga bagay na pinagmulan ng Minoan na matatagpuan dito, pati na rin ang mga tablet na may mga inskripsiyon ng Minoan.

Gayunpaman, ang gayong mga paglalakbay ay purong pakikipagsapalaran pa rin. Ang isang biglaang bagyo ay madaling lumubog sa barko. Ang ilalim ng Dagat Mediteraneo ay natatakpan ng mga labi ng mga barkong lumubog noong sinaunang panahon. Ang ilang mga sakuna ay naidokumento. Kaya naman, isa sa mga hari ng Tiro ay nag-abiso sa pinuno ng Ugarit sa isang liham na ang barko ng isang mangangalakal ng Ugaritian ay nasira ng bagyo. Pagkatapos ng karaniwang pagbati, ang parirala ay sumusunod: "Ang malakas na barko na Iyong ipinadala sa Ehipto ay nawasak ng isang bagyo dito, malapit sa Tiro." Naganap ang sakuna sa timog ng Tyre, at naabot ng mga biktima ang Acre at nailigtas pa ang mga kargamento.

Ang pinakamahirap na panahon para sa mga mandaragat ay ang panahon mula Hulyo hanggang Setyembre, nang umihip ang malakas na hanging hilagang-hilaga sa Dagat Mediteraneo. Sa tagsibol, mula Pebrero hanggang Mayo, maaari ding asahan ang mga biglaang pagbabago sa panahon. Ang pinakaligtas na buwan para sa paglalayag ay Oktubre at Nobyembre, kahit na ang manlalakbay ay maaaring maging biktima ng isang bagyo.

Hanggang sa simula ng ika-11 siglo BC, ang mga naninirahan sa Canaan ay naglayag sa baybayin ng kanilang bansa sa mga barko na katulad ng mga Egyptian. Ang mga ito ay single-masted boat na may malaking quadrangular sail. Maaari itong bigyan ng anumang posisyon na may kaugnayan sa katawan ng barko, na nagpapahintulot sa mga mandaragat na magmaniobra nang deftly. Nakataas ang busog at hulihan ng barko; nagkaroon ng manibela. Walang mga longitudinal o transverse na koneksyon; Ang mga gilid ay konektado lamang sa pamamagitan ng deck flooring. Iniimbak ng mga mangangalakal ang kanilang mga kargamento sa mismong ibabaw nito: troso, pagkain o tela. Ang lahat ng mga bitak sa pagitan ng mga tabla ay maingat na na-caulked upang maiwasan ang mga tagas.

Kapag kinakailangan na magdala ng papyrus, mga lubid o iba pang produkto sa isang malayong bansa, ang mga barko ng Cretan at nang maglaon ay Mycenaean ay nilagyan. Sa Crete at Greece lamang sila nakagawa ng mga barko na may kilya - isang longitudinal beam na naging batayan nito. Ang ganitong transportasyon ay maaari ring maglayag sa bukas na dagat.

Sa pagliko ng ika-11 siglo BC, biglang, na parang magdamag, isang katulad na armada ang lumitaw sa mga Phoenician. Para sa kanila, ang "mga tusong bisita ng dagat" (Homer), na dati nang hindi naa-access na mga bansa ay nagbukas - ang mga isla ng Aegean Sea, ang Peloponnese, Sicily, Sardinia, Spain. Anong nangyari? Saan nanggaling ang mga barko?

Matatag na "Baal, mga Anak at Kumpanya"

Inilarawan ng mga sinaunang may-akda na may pagkamangha at paggalang ang mataong, masikip, mayayamang lungsod ng Phoenician, kung saan maaari kang bumili o makipagpalitan ng anumang naisin ng iyong puso: alak at prutas, baso at tela, mga damit na kulay ube at mga papyrus na balumbon, tanso mula sa Cyprus, pilak mula sa Espanya, lata. mula sa Britain at, siyempre, mga alipin sa anumang edad, anumang propesyon. "Ang kalakalan ay madaling isinasagawa dito, at sa pamamagitan nito - ang pagpapalitan at kumbinasyon ng kayamanan ng lupa at dagat," isinulat ni Pomponius Mela tungkol sa mayamang rehiyon na ito.

Sa loob ng maraming siglo, ang Phoenicia ay may pangunahing papel sa kalakalan sa daigdig. Ang paborableng heograpikal na posisyon ay nagpapahintulot sa mga mangangalakal nito na aktibong hubugin ang pamilihan noong panahong iyon.

Ang mga Phoenician ay ipinanganak na mangangalakal. "Sila ay mga tagapamagitan sa pagpapalitan ng lahat ng mga kalakal mula sa baybayin ng Dagat Aleman, at mula sa Espanya hanggang sa baybayin ng Malabar sa Hindustan," isinulat ni Theodor Mommsen. "Sa mga relasyon sa kalakalan, ang mga Phoenician ay nagpakita ng pinakamalaking tapang, tiyaga at negosyo." Ipinagpalit nila ang mga bagay ng parehong materyal at espirituwal na kultura na may pantay na kadalian, ipinamahagi ang mga ito sa buong mundo, inilipat ang "mga kapaki-pakinabang na pagtuklas at imbensyon mula sa isang bansa patungo sa isa pa" (T. Mommsen). Hiniram nila mula sa mga Babylonians ang sining ng pagbibilang at pag-bookkeeping; pinagkadalubhasaan ang lahat ng sining at sining na pamilyar sa mga naninirahan sa Kanlurang Asya - ang mga Syrian, ang mga Hittite; nag-aral sila sa mga Egyptian at Cretans, at nilikha nila ang unang alpabeto na tanyag sa lahat ng mga tao ng ecumene. Ang aming buong kultura ay nakabatay sa dalawa at kalahating dosenang mga liham, na matalinong ibinebenta ng mga tagabenta ng Phoenician. Narito ito, isang komersyal na rekord na hindi malalampasan: ito ay hindi nangyari sa loob ng tatlong libong taon, at ang produkto ay ginagamit pa rin, tulad ng bago. Maliban na ngayon ang mga titik ay hindi puno ng mga piraso ng papyrus, ngunit ng mga display screen.

Maraming itinuro ang "mga tao sa dagat" sa mga naninirahan sa Phoenicia: kung paano gumawa ng mga barko sa dagat, militar at komersyal, ipinahayag nila sa kanila ang sikreto ng pagtunaw ng bakal at, marahil, ang lihim ng pagtitina ng mga tela ng lila, na kilala na ng mga naninirahan sa Ugarit. Ito ay kung paano nabuo ang paunang kapital ng kumpanyang "Baal, Sons and S". Ang pangunahing mga supplier, ang pangunahing mga kasosyo ng Egypt ay naging mga tagalikha ng pinakamalaking kumpanya ng kalakalan sa mundo.

Nagsimula ang lahat nang napakahinhin. Ang mga barko ay naglayag mula sa daungan ng Tiro o Sidon, huminto sa isang dayuhang daungan o sa baybayin ng isang hindi kilalang look. Ang mga kakaibang tao ay lumabas mula sa deck ng barko, na para sa mga ordinaryong taganayon ay isang uri ng supernatural na nilalang. Ilang tao ang nakakaalam kung saan nanggaling ang mga bisitang ito at kung paano sila sasalubungin. Nakakatakot at nakakaakit ang kanilang hitsura.

Pagkatapos, nagyayabang o nagpapakumbaba sa kanilang sarili para sa hitsura, ang mga mangangalakal ay nag-alok ng kanilang mga kalakal, habang sila mismo ay maingat na tumitingin sa lahat ng bagay na mabibili sa hindi pamilyar na bansang ito, at sinubukan nilang makuha ang pinakamahusay, alinman sa pamamagitan ng pakikipagpalitan ng kanilang mga kalakal o dinadala lamang sila, at pagkatapos ay nagmamadaling lumayo sa kanilang mabilis na barko.

Ayon kay Herodotus, ang mga Phoenician ay kilala bilang mga kidnapper ng bata sa Hellas, madalas na naghahangad na dalhin ang mga matipunong malabata na lalaki at magagandang babae sa kanilang mga barko, na noon ay ibinebenta sa ibang bansa bilang mga alipin. Kaya, ang pastol ng baboy na si Eumaeus, isa sa mga alipin ni Odysseus sa Ithaca, ay inagaw mula sa maharlikang palasyo noong bata pa siya. Dinala siya ng isa sa mga alipin, isang hangal na bata, sa isang magandang daungan kung saan mayroong isang mabilis na barko ng mga lalaking Phoenician. Sumakay sila sa kanilang barko at tumulak sa mamasa-masa na kalsada, nahuli kami.

(“Odyssey”, XV, 472-475; trans. V.V. Verresaev)

Sa pagdaan, binigay ni Homer ang pinaka hindi nakakaakit na mga katangian ng mga mangangalakal ng Phoenician. Mga pariralang kumikislap: "mapanlinlang na mapanlinlang", "masamang pakana"...

Binanggit ni Herodotus sa kaniyang “Kasaysayan” ang tungkol sa anak na babae ng haring Argive na si Io, na dinukot ng mga Phoenician “noong ikalimang o ikaanim na araw, nang halos maubos ang mga ito.” Io "tumayo sa popa at bumili ng mga paninda." Matapos salakayin ang prinsesa, itinulak siya ng mga mangangalakal sa barko at, nahuli ang ibang mga babae na nakatayo roon, "nagmadaling tumulak sa Ehipto."

Maraming mga katulad na kuwento ang sinabi tungkol sa mga Phoenician, bagaman sa paglipas ng panahon, hindi nais na masira ang mga relasyon sa kanilang mga kasosyo sa kalakalan, sinimulan nilang iwasan ang matapang na pagkidnap, mas pinipiling legal na kumuha ng mga kayamanan mula sa kanilang mga customer.

Kaya, unti-unting nagsimulang mangalakal ang mga Phoenician ayon sa ilang mga patakaran. Ang kanilang mga barko, na puno ng lahat ng uri ng mahahalagang bagay, ay dumaong sa isang dayuhang baybayin. Pagkababa ng barko, inilatag ng mga Phoenician ang kanilang mga paninda. “Pagkatapos,” ang isinulat ni Herodotus, “bumalik sila sa kanilang mga barko at nagsindi ng apoy na umuusok. Nang makakita ng usok ang mga lokal na residente, pumunta sila sa dagat. Pagkatapos ay naglagay sila ng ginto sa harap ng mga kalakal at umalis muli." Pagkatapos ay bumaba muli ang mga Phoenician mula sa barko at tiningnan kung gaano karaming ginto ang nararapat sa kanila. Kung mayroong sapat, kinuha nila ang ginto para sa kanilang sarili, iniwan ang mga kalakal. Kung ang bayad ay tila hindi katumbas sa kanila, muli silang sumilong sa barko at naghintay hanggang sa mabigyan sila ng higit pa.

Kaya, mula sa isang panukala, isang sagot, isang bagong panukala, unti-unting ipinanganak ang pag-unawa. Mga galaw, interjections, facial expression - lahat ay angkop, lahat ay angkop para sa pagtatatag ng mga relasyon sa mga bagong kliyente. Involuntarily, I had to be honest para hindi masira ang relasyon sa simula pa lang. Nang may pagtataka, sinabi ni Herodotus kung paano sinubukan ng mga mamimili at nagbebenta na kumilos nang disente sa panahon ng gayong mga transaksyon: “Hindi rin nakakasira sa isa, dahil sila mismo (ang mga nagbebenta) ay hindi humipo ng ginto hanggang sa tila sa kanila ay tumutugma ito sa presyo ng ang mga kalakal, ngunit ang mga iyon (mga bumibili) ay hindi humipo ng mga kalakal hanggang sa ang ginto ay kinuha mula sa kanila."

Siyempre, kahit na may ganoong pangangalakal posible na magkamali, tulad ng mga tao na nagkakamali kahit ngayon: alinman sa presyo ng mga kalakal ay naging masyadong mataas, o pagkatapos ay may nakitang kapintasan sa mga produkto mismo. Gayunpaman, hindi ito madalas mangyari, kung hindi, hindi na nila kailangang umasa sa isang mainit na pagtanggap dito sa susunod na pagkakataon. Gayunpaman, ang batayan ng kalakalan sa anumang oras ay tiwala sa isa't isa, marahil ito ay isang kinakailangan para sa tagumpay ng masigasig na Phoenician.

Kung minsan ang kanilang mga barko, na puno ng “lahat ng uri ng maliliit na bagay,” ay gumugugol ng anim na buwan, mula taglagas hanggang tagsibol, sa isang dayuhang daungan, dahan-dahang nagbebenta ng mga kalakal. Nakatulong ang pangmatagalang paradahan na makaakit ng mga mamimili kahit na mula sa mga lugar na malayo sa dagat. Kadalasan ang mga Phoenician ay nagtatag ng isang permanenteng pamayanan dito. Sa paglipas ng panahon, ang mga artisan ay dumating dito, na tiyak na makakahanap ng trabaho. Kaya naman, lumitaw ang isa pang kolonya ng mga Phoenician sa malalayong baybayin ng Dagat Mediteraneo. Sa mga dayuhang lungsod sa baybayin, ang naturang kolonya sa simula ay gumanap bilang isang tanggapan ng kalakalan. Isang buong Phoenician quarter ang lumaki sa paligid nito. Kung ito ay nilikha sa isang hindi nakatira na lugar - sa isang desyerto na baybayin, sa walang tao na lupain - pagkatapos ay mabilis itong naging isang lungsod. Ang mga Phoenician ay bumubuo lamang ng isang bahagi ng populasyon nito, ngunit sila ay tiyak na bahagi ng naghaharing piling tao.

Gayunpaman, ang kolonisasyon ng Phoenician ay hindi maihahambing sa patakarang kolonyal ng Europa sa modernong panahon. Pagdating sa ibang bansa, ang mga Phoenician ay nakakuha lamang ng mga piraso ng baybayin ng lupain at hindi naisip ang tungkol sa pagsasanib sa buong nakapalibot na bansa. "Sila ay kumilos sa lahat ng dako bilang mga mangangalakal, at hindi bilang mga kolonyalista," idiniin ni Theodor Mommsen. “Kung imposibleng magsagawa ng kumikitang bargain nang walang laban, ang mga Phoenician ay sumuko at naghanap ng mga bagong pamilihan para sa kanilang sarili, kaya unti-unti nilang pinahintulutan ang kanilang mga sarili na itulak palabas ng Ehipto, Gresya, at Italya.”

Gayunpaman, sinubukan ng mga Phoenician na gawing mga bagong tagumpay ang gayong mga konsesyon. Ang mga mangangalakal, na may buong suporta ng mga awtoridad, ay patuloy na pinalawak ang kanilang mga pamilihan, lumilikha ng mga bagong kolonya at nagpapataw ng kanilang mga kalakal sa mga katutubo. Sa partikular na kasigasigan, sinubukan nilang makipagkalakalan sa mga lugar kung saan kahit isang butil ng salamin ay itinuturing na isang kayamanan - sa mga bansang pinaninirahan ng mga mabangis na tribo. Kasunod nito, sinunod ng mga Carthaginian ang gawaing ito sa mahabang panahon. Kaya't ang mga Phoenician - parehong Kanluranin at Silangan - ay mga dalubhasa sa pakikitungo sa mga atrasadong tao na nasa mababang yugto ng pag-unlad. Ang naturang kalakalan ay hindi nangangailangan ng pera. At saan makukuha ng mga ganid ang pera?

Sa mahabang panahon, ang mga mahalagang metal na tinanggap ayon sa timbang, tulad ng bukol na pilak, ay ginamit bilang paraan ng pagbabayad. Noong ika-7 siglo BC lamang nagsimulang gumamit ng mga barya ang mga naninirahan sa Mediterranean. Pinadali nito ang mga transaksyon sa pananalapi, dahil ang mga barya - hindi tulad ng mga piraso ng metal - ay hindi kailangang timbangin.

Sa kalagitnaan ng unang milenyo BC, ang mga lungsod ng Phoenician, isa-isa, ay nagsimulang gumawa ng sarili nilang pilak at pagkatapos ay tansong pera. Sidon, Tire, Arvad at Byblos ang unang nagtayo ng coinage. Sa panahon ng Helenistiko, sinimulan itong i-minted sa ibang mga lungsod ng Phoenician. Ang Carthage ay nagsimulang maglabas ng sarili nitong mga barya sa pagtatapos ng ika-5 siglo BC, nang kailangan nitong magbayad ng pera sa mga mersenaryo.

Kapag nagsasagawa ng pag-mint ng mga barya, ang isa o ibang lungsod ay obligado na garantiya ang kanilang tiyak na timbang at pilak na nilalaman sa kanila. Gayunpaman, ang mga bagong item na ito ay una nang inalagaan nang may pag-iingat: ang mga barya ay muling tinimbang at ang eksaktong pilak na nilalaman ay sinuri. Gayunpaman ang kanilang hitsura ay lubos na pinadali ang mensahe ng kalakalan. Gayunpaman, ang palitan sa uri ay napanatili din, at upang gawing simple ito, ang halaga ng mga kalakal ay ipinahayag sa mga tuntunin sa pananalapi, ngunit binayaran nila ito hindi sa pera, ngunit sa iba pang mga kalakal.

Alin? Ano ang dinala ng mga Phoenician sa ibang bansa? Ang kahoy na sedro na pinagnanasaan ng mga Ehipsiyo? - Natatakot silang magdala ng troso kahit sa kalapit na Cyprus, hindi banggitin ang Greece o Italy, dahil ang mga mabibigat na barko na puno ng kahoy ay nakaramdam ng kawalan ng katiyakan sa bukas na dagat. Ang mga barko ng Phoenician, tulad ng mga galera noong unang bahagi ng Middle Ages, ay maaaring magdala, sa pinakamahusay, hanggang sampu hanggang dalawampung tonelada ng kargamento, at kadalasang nagdadala ng mas kaunti. Samakatuwid, walang punto sa pagsisimula sa isang multi-day na paglalakbay upang maihatid, halimbawa, ang ilang mga cedar trunks sa baybayin ng Greece. Ang iba pang mga kalakal, na mas mahal sa timbang, ay dinala sa malalayong bansa.

Bigyang-pansin natin ang katotohanan na ang pagkain at mga alagang hayop ay inihatid sa Phoenicia mula sa mga kalapit na bansa, na nangangahulugang sila ay dinadala pangunahin sa pamamagitan ng lupa. Kaya, ang trigo, pulot, langis ng oliba at balsamo ay dinala mula sa Israel at Judea. Mula sa kapatagan ng Syria, ang mga Arabo ay nagdala ng mga kawan ng tupa at kambing sa Tiro.

Nakaraan ang Phoenician na mga lungsod ng Byblos, Berutu, Sidon, Sarepta, Tire at Acre, isang baybaying daan ang matagal nang tinahak kung saan ang mga trade caravan ay naglakbay mula sa Ehipto hanggang Mesopotamia at pabalik. Ang mga kalakal ay unang dinala sa mga asno, at mula sa halos ikalawang kalahati ng ika-2 milenyo sa mga kamelyo. Ang mga pack na hayop ay ibinigay sa mga mangangalakal ng mga tribo na naninirahan sa mga steppe at disyerto na rehiyon ng Kanlurang Asya. Ang pangangalakal sa kalupaan ay hindi isang ligtas na aktibidad. Ang mga mangangalakal ay maaaring palaging atakihin, mawala ang kanilang mga kalakal, at posibleng kanilang buhay. Hindi rin nakatulong ang pagtangkilik ng mga makapangyarihang hari. Bilang karagdagan, ang pangangalakal ng caravan ay hindi nangangako ng malaking kita, dahil ang isang buong sistema ng mga paghuhukom ay matagal nang umiral sa mga kalsada ng Kanlurang Asya.

Samakatuwid, binigyang-pansin ng mga mangangalakal ang kalakalang pandagat. Sinubukan nilang maghatid ng mahahalagang kalakal sa pamamagitan ng dagat; Ito ay kumikita upang maihatid ang mga ito kahit na sa maliit na dami. Ginawa nitong posible na lampasan ang mga hangganan na umiiral noong panahong iyon, kung saan mula pa noong unang panahon ay sinubukan nilang ipatong ang kanilang mga kamay sa mga dinadalang kalakal o hindi bababa sa mangolekta ng mga tungkulin mula sa kanila, kadalasan ay labis-labis.

Kaya't ang mga pangunahing kasosyo sa kalakalan ng mga Phoenician ay naging mga baybaying lungsod at rehiyon ng Mediterranean - lalo na ang kanlurang bahagi ng rehiyong ito, sa oras na iyon ay isang "primordial wild" na lupain. “Kalakalang sa ibang bansa,” ang isinulat ni K.-H. Bernhardt, “ang tunay na pinagmumulan ng kayamanan ng mga lungsod-estado ng Phoenician.” Ang mga aklat ng mga propeta sa Bibliya ay nagsasalita tungkol dito nang higit sa isang beses:

“Nang dumating ang iyong mga kalakal mula sa mga dagat, pinakain mo ang maraming bansa; Sa kasaganaan ng iyong kayamanan at sa iyong pangangalakal ay pinayaman mo ang mga hari sa lupa” (Ezek. 27:33).

“Kayo ay naging mayaman at tanyag sa mga karagatan” (Ezek. 27:25).

"Sino ang nagpasiya nito para sa Tiro, na namahagi ng mga korona, na ang mga mangangalakal ay mga prinsipe, na ang mga mangangalakal ay mga kilalang tao sa lupa?" ( Isa. 23:8 ).

Sa pagliko ng 1st millennium BC, hindi lamang ang ruta ng transportasyong pangkalakalan ay nagbago, kundi pati na rin ang hanay ng mga kalakal na inaalok. Ang puno, halimbawa, ay binanggit ni Ezekiel sa pagdaan lamang. Maraming iba pang mga kalakal, halimbawa, ang mga dinala ni Un-Amon sa Byblos: papyrus, balat ng baka, lentil, lubid, ay wala sa listahang ito, kahit na ang parehong Egyptian papyrus ay hinihiling hanggang sa ika-5 siglo AD, nang " ang mga digmaan at pagnanakaw sa Dagat Mediteraneo ay sinira ang koneksyon... sa Ehipto, kung saan ang kalakalan ng sinaunang panahon ay naglabas ng papyrus para sa mga sinulat nito” (O.A. Dobiash-Rozhdestvenskaya).

Ngunit ang kalakalan sa mga metal ay sinakop na ngayon ang isang mahalagang lugar sa kalakalan ng Phoenician. Ang tanso ay dinala sa Phoenicia mula sa Cyprus at sa panloob na mga rehiyon ng Kanlurang Asya; lata - mula sa Espanya; pilak - mula sa Asia Minor at Ethiopia; ang ginto ay galing din sa Ethiopia. Ngunit ang kalakalan sa bakal ay hindi umabot sa parehong sukat ng kalakalan sa lata o tanso. Pagkatapos ng lahat, ang mga iron ores ay hindi gaanong bihira sa mga bulubunduking rehiyon ng Kanlurang Asya. Samakatuwid, ang mga sentro ng pagmimina ng iron ore ay naging sentro din ng pagproseso nito. Sa pangkalahatan, ang pangangailangan para sa mga metal - lalo na ang lata - ay napakalaki, at samakatuwid, nang malaman ng mga Phoenician ang tungkol sa mga deposito na matatagpuan sa malayo sa kanluran, hinanap nila ang mga ito.

Gayunpaman, ang mga Phoenician ay hindi lamang nakikibahagi sa muling pagbebenta ng mga kalakal at murang hilaw na materyales, ngunit itinatag din ang paggawa ng mga mahahalagang bagay sa kanilang sarili. Ang mga likhang sining tulad ng paggawa ng metal, paggawa ng salamin, at paghabi ay mabilis na nabuo sa mga lungsod ng Phoenician. Ang mga manggagawang Phoenician ay sensitibo sa mga pangangailangan ng merkado. Samakatuwid, halimbawa, hindi lamang sila gumawa ng mamahaling, mataas na kalidad na mga lilang damit para sa mayayamang customer, ngunit gumawa din ng mga murang crafts na kusang binili ng mahihirap na fashionista.

Kaya, ang mga lungsod ng Phoenicia ay naging mga sentrong pang-industriya, kung saan gumawa sila ng malaking dami ng mga produkto para i-export. Ginampanan din nila ang isang mahalagang papel sa intermediary trade. Dito nag-imbak ang mga mangangalakal na dumating mula sa Silangan ng mga kalakal na dinala mula sa Kanluran. Ang ilan sa mga kalakal na ito ay nahukay sa Mesopotamia o nabanggit sa mga tekstong cuneiform.

Sa mga kalakal, dapat ding tandaan ang isda. Ang pangingisda ay isa sa mga pangunahing trabaho ng mga naninirahan sa baybayin ng Phoenician (sa pamamagitan ng paraan, pabalik sa Panahon ng Bato, ang populasyon ng mga rehiyon ng steppe ng Syria ay bumili ng isda mula sa mga naninirahan sa baybayin). Ang nahuling catch ay ibinebenta hindi lamang sa mga lungsod ng Phoenicia, kundi pati na rin, halimbawa, sa Jerusalem at Damascus. Kung tutuusin, ang tuyong isda ay isa sa mga pangunahing pagkain ng mga mahihirap. Ang mga marinade at maanghang na sarsa, na hinihiling, ay inihanda din mula dito. Ang kinakailangang asin ay nakuha sa pamamagitan ng pagsingaw ng tubig sa dagat sa mga espesyal na gamit na "salt cage". Ang pamamaraang ito kung minsan ay ginagamit pa rin hanggang ngayon.

Itinuturing ng mga modernong istoryador ang Aklat ni Propeta Ezekiel na isa sa pinakamahalagang dokumento sa kasaysayan ng ekonomiya ng Phoenician. Ang mga espesyalista ay matagal nang partikular na interesado sa mahiwagang parirala tungkol sa "maraming isla" kung saan dinala ang garing at itim na kahoy. Posible na pinag-uusapan natin ang tungkol sa India at ang mga isla ng Indian Ocean. Sa kasong ito, kinokontrol ng mga mangangalakal ng Phoenician na lungsod ng Tiro ang kalakalan hindi lamang sa Dagat Mediteraneo, kundi pati na rin sa Indian Ocean.

Gayunpaman, sa paglalarawan ng kalakalang Phoenician ay tumakbo kami ng kaunti sa unahan at nakita namin ang Phoenicia sa taas ng kapangyarihan nito, si Phoenicia, ang maybahay ng mga dagat. Ngayon ay bumalik tayo sa panahong nagsisimula pa lamang ang kaunlaran ng mga mangangalakal ng Phoenician.

Noong panahon ni Haring Solomon, ang mga Phoenician ay aktuwal na nagmamay-ari ng daungan ng Aqaba sa baybayin ng Dagat na Pula. Ang daungan na ito ay para sa kanila na isang gateway patungo sa Silangan: mula dito maaari silang maglayag sa mga bansang nasa baybayin ng Indian Ocean. Ngunit ang mga paghuhukay sa lugar ng daungan ng Aqaba ay palaisipan sa una.

Noong 1939, nagpasiya ang Amerikanong arkeologo na si Nelson Gluck na humanap ng kumpirmasyon ng isa sa mga talata sa Bibliya: “Gumawa rin si Haring Solomon ng isang barko sa Ezion-geber, na malapit sa Elat, sa baybayin ng Dagat na Pula, sa lupain ng Edomita” ( 1 Hari 9:26 ). Sa barkong ito ginawa ang paglalakbay sa lupain ng Ophir. Ang arkeologo ay nagmula sa Jerusalem patungo sa disyerto ng Negev, dahil ang lupain ng Idumea ay ang pangalan ng lugar sa timog ng Patay na Dagat, na sinakop ni Haring David. “At naglagay siya ng mga bantay na hukbo sa Idumea... at lahat ng Edomita ay mga lingkod ni David” (2 Sam. 8:14). Ang Elaf, na nakahiga sa baybayin ng Pula (Red) Sea, ay agad na nagpapaalala sa daungan ng Israeli na lungsod ng Eilat. Malamang, ang EtzionTaver (EtzionTeber), ang shipyard ni Haring Solomon, ay nasa malapit. Sa tabi ng Eilat ay matatagpuan ang nabanggit na port city - Aqaba.

Sinimulan ng Amerikanong arkeologo ang kanyang mga paghuhukay sa malapit na burol ng Tell Heleifah. Inaasahan niyang matatagpuan dito ang mga labi ng isang sinaunang shipyard, kagamitan sa barko o mga pagkawasak ng barko. Gayunpaman, sa kanyang sorpresa, natuklasan niya ang mga kasangkapang tanso, mga hulma sa pandayan, mga slag ng mineral, at sa wakas ay nakakita siya ng isang kamangha-manghang malaking smelting furnace. Lumilitaw na ang tanso ay natunaw dito, isang metal na hindi gaanong sinasabi ng Bibliya. Kaya't natuklasan ni Nelson Gluck ang isang bagay na hindi naman talaga niya gustong hanapin.

Paano ipaliwanag ang mga natuklasan? Walang sinabi sa Bibliya na ang tanso ay natunaw sa lunsod ng Ezion-geber. Nagpatuloy ang mga paghuhukay, at hindi nagtagal ay lumabas mula sa lupa ang isang napakalaking gate. Sila ay bahagi ng mga kuta ng lungsod. Lumilitaw na hinukay ni Gluck at ng kaniyang mga kasamahan “sa lupain ng Idumea” ang isang sinaunang lunsod “na malapit sa Elath (Eilat).” Tulad ng ipinakita ng mga paghuhukay, napapalibutan ito ng isang malakas na pader na nagtatanggol hanggang sa 2.5-3, at sa ilang mga lugar hanggang sa 4 na metro ang kapal. Ang taas nito, ayon kay Gluck, ay umabot ng halos 8 metro. Sa timog na bahagi ng pader ay ang pangunahing pintuang-daan ng lungsod. Nakaharap sila sa dagat. Marahil, nagmumungkahi si N.Ya. Ang Merpert, isang napakalakas na fortification na itinayo noong ika-10 siglo BC, ay itinayo upang protektahan ang mga kalakal na inihatid ng mga barkong pangkalakal mula sa mga bansang mayaman sa ginto, pilak, at garing. "Ang mga barko ni Solomon ay maaaring ginawa dito, na pinatunayan sa Lumang Tipan."

Ang lungsod na ito, ang Ezion Geber, na umiral noong ika-10-5 siglo BC, ay hindi lamang isang pangunahing daungan, kundi isang mahalagang sentrong pang-industriya. Sa paligid nito ay may mayayamang deposito ng tanso. Ang pagmimina nito ay tila nagsimula na sa pagtatapos ng ika-2 milenyo BC. Ang tanso ay tinutunaw sa Ezion Geber at iba't ibang produkto ang ginawa mula rito. Sa kanyang kawalan ng pasensya, inihayag ni Gluck na kami ay nakikitungo sa "Pittsburgh ng Sinaunang Palestine" (sa kalagitnaan ng ika-20 siglo, ang Pittsburgh ay isa sa mga sentro ng metalurhiya ng Amerika).

Ang mga pinuno ng Kaharian ng Israel at Juda sa mahabang panahon ay naghangad na makuha at hawakan ang lugar ng Aqaba at Eilat, dahil mayroon ding natural na daungan na nagbibigay ng daan sa Dagat na Pula.

Ang mga espesyal na hakbang ay ginawa upang ipagtanggol ang mga diskarte sa rehiyon.

Siyempre, ang mga resulta ng mga paghuhukay ay mukhang kahindik-hindik. Ang mga Phoenician ay hindi lamang naglayag kasama ang mga Israelita, patungo sa Arabia, Silangang Aprika o India, ngunit nagtayo rin ng "joint ventures" sa kanila, halimbawa, ang isa sa pinakamalaking smelter ng tanso ng Sinaunang Silangan. Tiyak na hindi ito mangyayari kung wala sila, dahil ang mga Israelita mismo, nang walang tulong ng mga Phoenician, ay hindi makayanan ang ganoong teknikal na kumplikadong gawain sa oras na iyon.

Ang mga minahan ng tanso ay umakit sa mga Phoenician. Ang mga naninirahan sa Tiro at Sidon, sa paghahanap ng tanso, ay natuklasan ang Cyprus at malayong Espanya. Paanong ang kanilang mga mangangalakal ay hindi pumunta sa Ezion-Geber?

Gayunman, kakaunti ang sinasabi ng Bibliya tungkol sa Eilat at Aqaba. Ang katotohanan ay ang mga lunsod na ito ay malayo sa Jerusalem at lalo na sa Babilonya, kung saan muling ginawa ang mga aklat sa kasaysayan ng Hebreo. Kapuwa ang Ezion-Geber at ang lunsod ng Elat ay tila hindi totoo at kamangha-mangha sa “mga bihag ng Babilonya.” Sino ang nakarinig tungkol sa kanila - tungkol sa mga mirage na ito na kumikislap sa gilid ng Negev Desert, sa tabi mismo ng Dagat na Pula?

Ang kuwento mismo, na muling ikinuwento ng mga hindi kilalang eskriba na ito, ay lalong pinakulay ng mga kamangha-manghang detalye. At ang batang pastol ay lumabas upang labanan ang higante, "na armado ng pinakamabibigat na sandata" (I.Sh. Shifman). At si Haring Salomon ay umibig sa mga babaing banyaga, at pitong daang asawa ang nagkiling ng kaniyang puso sa ibang mga dios. At ang barko ng Tarsis ay tumakbo sa mga alon, na lumilipad nang palayo mula sa makamulto na EzionTavera, na hindi bababa sa lahat ay kahawig ng isang fairy-tale na lungsod, dahil pareho ang mga minahan at ang mga smelting furnaces kung saan ibinuhos ang tanso ay isang tunay, magaspang na katotohanan.

Sa panahon ng mga paghuhukay, natuklasan ni Nelson Gluck ang mga higanteng crucibles na naglalaman ng halos limang metro kubiko ng mineral, pati na rin ang mga lugar kung saan minahan ang tanso at iron ore. Ayon sa kanya, ang sinaunang industriyal na lungsod ay binuo nang wasto, "na may kamangha-manghang arkitektura at teknikal na kasanayan." Lahat dito ay ipinagkanulo ang henyo ng mga inhinyero at arkitekto ng Phoenician. Mahigpit na sumunod sa plano at sinusukat ang bawat bahagi ng lupa, nagtayo sila ng isang lunsod, na di-nagtagal ay pinanahanan ng pulutong ng mga manggagawang inupahan ni Solomon.

Ang araw ay nasusunog; ang mga bato ay kumikinang nang maliwanag; sinunog ang hangin. Pagdating mula sa disyerto, ang hangin ay nagdala ng buhangin at hinampas ang pawisang katawan ng mga tao. Ito ay mas mahirap para sa mga nakatayo sa kalan. Mula doon, ang mga dila ng apoy ay sumambulat patungo sa solar na apoy, at ang mga alipin na naghahagis ng tanso ay parang isang pinalambot na piraso ng metal na itinapon sa pagitan ng martilyo at isang palihan.

Ano ang nangyari sa tansong minahan dito? Ang ilan sa mga ito ay dinala sa Jerusalem, ngunit karamihan ay pinoproseso nang lokal - sa Etzion Geber. Marahil ang iba't ibang kagamitan at sisidlan ay ginawa mula rito at ipinadala sa bansa ng Ophir, kung saan ang mga kalakal na ito ay ipinagpalit sa ginto at pilak, garing at mahahalagang uri ng kahoy, balat ng panter at insenso. Ang tanso ay madaling dalhin at nagdala ng kamangha-manghang kita.

Isang barkong Phoenician ang lumipad at tumakas patungo sa bansa ng Ophir, at ang mga hari ng karatig na bansa ay handang magbayad ng malaking halaga para sa mga pambihirang kalakal na iniluluwas mula roon. Gaya ng iniulat ng isa sa mga dokumento noong panahong iyon, ang mga Mesopotamiang Chaldean ay gumugol ng hanggang 10 libong talento ng pilak sa isang taon sa insenso - isang hindi kapani-paniwalang halaga na lubos na nagpayaman sa mga mangangalakal ng Phoenician. “Ang barko ng Tarsis” (1 Hari 10:22) - ganito ang tawag sa barkong naglalayag patungo sa lupain ng Ophir sa Bibliya - nagdala ng napakaraming pilak na naging "katumbas ng mga simpleng bato" sa Jerusalem (1 Hari 10). :27).

Gayunpaman, nagkaroon ng maraming problema. Ang pagdadala lamang ng kahoy upang gumawa ng mga barko ay nangangailangan ng napakalaking pagsisikap. Bago ang pamamahala ng mga Romano, walang kahit isang matitiis na daan sa rehiyong ito. Ang mga puno at tabla ay dinala sa mga kamelyo.

Ang mga kamelyo, kasama at sa halip na mga asno, ay nagsimulang gamitin para sa pagdadala ng mabibigat na kargada lamang sa pagtatapos ng ika-2 milenyo BC. Nakatulong ito na bawasan ang oras na ginugugol ng mga caravan sa kalsada at lumikha ng mga bagong ruta, halimbawa sa mga lugar ng disyerto kung saan ang mga oasis ay pinaghihiwalay ng mahabang distansya. Dahil sa mga kamelyo, ang mga lungsod ng Phoenician ay makabuluhang pinalawak ang kalakalan sa kalupaan sa timog Mesopotamia at timog Arabia. Pagkatapos ng lahat, pagkatapos ng pagkatuyo ng Arabian steppes, hanggang sa panahon ng pag-aalaga ng kamelyo, walang permanenteng ruta mula sa Phoenicia hanggang Timog Arabia.

Ang kamelyo ay may mga natatanging katangian: maaari itong uminom ng higit sa 130 litro ng tubig sa isang pagkakataon, at pagkatapos ay umalis nang wala ito sa loob ng limang araw sa tag-araw, at sa taglamig, kapag ang damo ay malago, kahit hanggang sa 25 araw. Ang mga pack na kamelyo ay maaaring magdala ng hanggang 400 kilo ng kargamento, na sumasaklaw ng hanggang limampung kilometro araw-araw. Kaya, ang isang magandang pack na kamelyo ay maaaring suportahan ang dalawang cedar log na 3 metro ang haba at 15 sentimetro ang lapad. Kahit ngayon sa Lebanon ay makakakita ka ng dromedaryong kamelyo na nagdadala ng troso.

Ngunit nananatili ang mga tanong. Paano dinala ng mga Phoenician ang malalaking puno ng sedro patungo sa daungang ito, kung saan ginawa nila ang mga kilya ng mga barko, yamang ang haba nito ay lumampas sa 20 metro? Marahil ay ikinarga nila ang gayong baul sa ilang mga kamelyo nang sabay-sabay, na tinali ang mga ito sa isa't isa? O inilagay ba nila ito sa isang kariton ng baka? Ang mga historyador sa Bibliya ay mahihirap na inhinyero; hindi sila nag-abala na iulat kung paano nalutas ang mga teknikal na problemang ito. Maniniwala lamang tayo na ang mga Phoenician, na marunong magtayo ng mga lungsod sa gitna ng dagat at kumuha ng sariwang tubig mula sa seabed, ay nakaisip din ng isang espesyal na bagay dito.

Sa panahon lamang ng paghahari ni Haring Solomon makontrol ng mga Phoenician ang daungan ng Ezion-Teber, ngunit sa panahon ng kanyang buhay ay nawala ito dahil sa paghihimagsik ng mga Edomita (“Edomita”). Dahil sa kawalan ng daan patungo sa Dagat na Pula, huminto ang mga Phoenician sa paglalayag patungo sa bansa ng Ophir.

Ang Phoenicia ay isang sinaunang bansa sa silangang baybayin ng Dagat Mediteraneo. Sinakop nito ang isang makitid na baybayin ng modernong Lebanon at Syria. Marahil ay nasa ika-5-4 na milenyo BC. e. Ang mga Phoenician ay nagtatag ng mga pamayanan dito, na unti-unting lumago sa malalaking craft at trade center: Sidon, Tire, Byblos, atbp.

Sinakop ng Phoenicia ang isang napaka-maginhawang posisyon sa heograpiya - ang mga ruta ng kalakalan ng Kanlurang Asya ay nagtagpo dito. Aktibo siyang lumahok sa kalakalan sa kalupaan kasama ang Mesopotamia at ang Nile Valley at nagmamay-ari ng mga ruta ng dagat sa Dagat Mediteraneo. Sa isang makitid na guhit sa pagitan ng mga bato at dagat, kasama ang isang kalsada na literal na nakabitin sa ibabaw ng tubig, noong ika-3-2nd milenyo BC. e. Dumating ang di-mabilang na mga karaban na sakay ng mga asno at kamelyo sa mga lungsod ng mga Phoenician. Lumipat sila mula hilaga hanggang timog, sa Ehipto at Palestine, at pabalik. Mayroon ding mga ruta ng kalakalang dagat na inilatag ng mga Phoenician. Ang kanilang mga daungan ay ang pinakamaginhawang daungan sa silangang Mediteraneo, at ang mga hibla ng parehong maritime trade at maritime robbery ay nagtagpo sa kanila. Mula sa mga daungang lungsod ng Byblos, Sidon, Tyre, posible pang maglayag sa Ehipto, Greece at iba pang malalayong bansa.

Noong ika-2 milenyo BC. e. Pinamunuan ng Egypt ang mga lungsod ng Phoenician. Nang maglaon, nang hindi na niya makontrol ang mga ito, sila, nang makamit ang kalayaan, ay naging pinakamalaking sentro ng kalakalan sa mundo.

Ang mga barkong pangkalakal ng Phoenician ay angkop para sa transportasyon ng iba't ibang kalakal. Ang mga tagabuo ng barko ng Phoenician ay ang unang gumawa ng mga barkong pangkalakal na naglalayag na may malaking kapasidad na nagdadala (hanggang sa 250 tonelada ng kargamento) at may mahusay na katatagan.
Ang mga Phoenician ay sinaunang mga tribong Semitiko na kabilang sa sangay ng Canaanite ng mga tribong Western Semitic. Sila ay mga tao ng matatalinong mangangalakal at matatapang na mandaragat. Ang mga Phoenician ang nakatuklas na ang purple seashell (murex shellfish) ay gumagawa ng mahalagang pangkulay ng purple (maitim na pula na may kulay violet na kulay), na ginamit upang kulayan ang mga manipis na tela ng lana.

Itinuring na royal luxury ang mga tela na tinina ng purple. Hindi sila kumupas sa ilalim ng nakakapasong sinag ng timog na araw, at hindi kumupas pagkatapos ng paulit-ulit na paghuhugas. Ang mga mamahaling tela na ito ay palaging nasa uso at palaging in demand, ngunit ang mga napakayayamang tao lamang ang makakabili nito. Ang mga arkeolohikal na paghuhukay ng mga sinaunang pamayanan ay nagsiwalat sa mga mananaliksik ng mga bundok ng mga walang laman na shell na naiwan pagkatapos maalis ang pintura. Sa paghusga sa dami ng basura, mahulaan ng isa ang sukat ng pagmimina ng dye at ang yaman ng mga mangangalakal ng Phoenician. Ang purple na tina ang pinakamahalagang bagay na pang-export, at hindi ibinunyag ng mga Phoenician ang lihim ng paggawa nito sa sinuman. Ang pangalan mismo ng Phoenicia ay nagmula sa salitang Griyego na "phoinike", na nangangahulugang lila.

Noong sinaunang panahon, ang mataas na artistikong mga produkto ng Phoenician artisan na gawa sa tanso at pilak ay lubos na pinahahalagahan, at pagkatapos ay ang sikat na unang transparent na salamin mula sa Sidon, ang mga lihim nito ay ipinasa sa mga Venetian noong Middle Ages.

Ang mga Phoenician ay nag-export din ng kahoy na sedro, salamin, iba't ibang produkto ng garing, at naghatid ng mga kalakal ng ibang mga tao sa pamamagitan ng dagat. Sa isa sa kanilang mga lungsod - Byblos - ang mga Phoenician ay nakipagkalakalan sa Egyptian papyrus, na pagkatapos ay pinalitan ang papel.

Ang mga mangangalakal ng Phoenician ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na kultura ng kalakalan, sining at pagsulat. Kapag nangangalakal, palaging kinakailangan na mabilis na panatilihin ang mga talaan at mga kalkulasyon. Ang mga mangangalakal ang unang nag-abandona sa paggamit ng hieroglyph at cuneiform kapag nag-iingat ng mga talaan ng negosyo at nag-imbento ng sistema ng pagsulat na mas maginhawa para sa pagbabasa at pagsasaulo - isang simpleng alpabetikong titik; gumawa sila ng alpabeto na may 22 character, na ang bawat karakter ay kumakatawan sa isang tunog. Ngayon ang mga nakasulat na salita ay talagang mababasa, at hindi matukoy bilang kumplikadong hieroglyphic na mga disenyo na nangangahulugang alinman sa isang pantig, isang salita, o isang buong parirala o konsepto.

Ang alpabetikong sulatin na naimbento ng mga Phoenician ay pinagtibay ng mga Griyego, at pagkatapos ay kumalat ito nang malawakan sa buong mundo at naging batayan ng karamihan sa mga alpabeto sa mundo, kabilang ang atin.

Kahanga-hangang pinagsama ng mga Phoenician ang mataas na kultura ng kalakalan sa tuso, kalupitan at barbaric na mga kaugalian. Ang mga alipin ay isang mahalagang bagay sa kanilang kalakalan. Ang mga Phoenician ay hindi lamang bumili at muling nagbenta ng "mga buhay na kalakal" - mga alipin, ngunit hindi nag-atubiling kidnapin ang mga tao sa mga nayon sa baybayin, nakikipagkalakalan sa lokal na populasyon. Tuso nilang dinaya ang mga babae at bata sa kanilang mga barko at ipinagbili sila sa pagkaalipin. Nakibahagi rin sila sa pamimirata, pag-atake at pagnanakaw sa mga paparating na barko tulad ng mga bandido, ngunit hindi sila nakibahagi sa mga malalaking labanan at hindi nasangkot sa mga labanang militar.

Bilang mahusay na mga mangangalakal at mandaragat, ang mga Phoenician ay nasa ika-12 siglo BC. e. aktibong lumahok sa pagpapaunlad ng kalakalang pandagat, na ginawa itong pinagmumulan ng kasaganaan at isang instrumento ng pagpapalawak na nagpatuloy sa buong Mediterranean hanggang sa ika-1 siglo BC. e.

Ang kanilang mga barkong pangkalakal ay naglayag sa Atlantiko. Isa sa mga paglalakbay na ito ay isinagawa noong 945 BC. e. Ang pinuno ng Phoenician na si Hiram ay bumalik na may dalang malaking kargamento ng mga mamahaling kalakal. Noong 596-594. BC e. Isang magkasanib na ekspedisyon ng mga Phoenician at Egyptian sa palibot ng Africa ay inorganisa.

Ang mga Griyego, na nakipagkumpitensya sa mga Phoenician sa pandarambong, ay hindi nagustuhan ang mga ito at itinuturing silang mahigpit. At, gayunpaman, ang mga mangangalakal ng Phoenician ang naging mga guro ng mga Griyego sa mahirap na sining ng kalakalan. Ang mga Greeks ay humiram ng maraming mula sa mga nakaranasang kasosyo, kabilang ang alpabetikong titik, na iniangkop ito sa kanilang wika, at kahit ilang terminolohiya: ang mga sinaunang salitang Griyego na "damit", "linen", "tela", "bedspread", "ginto", " alak” at ang iba ay may pinagmulang Phoenician.

Ang pagkakaroon ng reputasyon bilang matatapang na mandaragat, mga mangangalakal ng Phoenician, o, gaya ng sasabihin natin ngayon, mga negosyante, ay mahusay na tagapamagitan sa pagitan ng mga tagagawa mula sa iba't ibang bansa. Sa mga lugar kung saan palaging binibisita ng mga Phoenician, nagsimula silang makahanap ng kanilang sariling mga pamayanan - mga kolonya o mga post ng kalakalan. Ang kalakalan ay nagsimulang umunlad nang mas masinsinang. Dumating ang mga barko mula sa Phoenicia sa maayos na daungan, at naganap ang palitan ng kalakalan sa mga kababayan at maging sa mga kamag-anak. Sa turn, ang mga settler mismo ay nagtatag ng mga relasyon sa kalakalan, nagsagawa ng mga transaksyon sa kalakalan sa lokal na populasyon at nakuha ang mga kinakailangang kalakal.

Ang mga poste ng kalakalan ng Phoenician ay nakakalat sa buong baybayin ng Mediterranean. Mula dito, ang transportasyon ay isinagawa mula sa parehong mga hilaw na materyales - mga metal ores ng Cyprus at maging ang Spain, Egyptian flax - at mga natapos na produkto, halimbawa, mga Greek vase, amphorae. Ang pilak mula sa mga minahan ng Iberian Peninsula ay ipinagpalit para sa mga kalakal ng Silangan: langis, waks, alak, tinapay, lana, tingga.

Ang mga pamayanang Phoenician ay umiral sa mga isla ng Cyprus, Malta, Sardinia at Sicily. Ang mga layag ng mga barkong mangangalakal ng Phoenician ay nakita ng mga residente sa baybayin ng Africa, Gibraltar, Canary Islands at maging sa England. Narating nila ang Baltic Sea, nagtatag ng ugnayang pangkalakalan sa lahat ng dako at nag-export ng isda, katad, amber, lata, atbp. mula sa hilagang Europa. Itinatag ng mga naninirahan sa Phoenician na lungsod ng Tiro noong 825 BC. e. sa baybayin ng North Africa, ang mayamang lungsod ng Carthage ay naging isang malakas na estado, na ang hukbo at hukbong-dagat ay dominado ang Mediterranean. Ito ay humantong sa isang sagupaan sa Roma.

Sa mahabang panahon, matagumpay na nakipagkalakalan ang mga Phoenician, ngunit nang mahulog sila sa ilalim ng pamumuno ng kanilang mas makapangyarihang mga kapitbahay, ang mga Assyrian, hindi nila napanatili ang kanilang kalayaan.

Ang mga Phoenician ang unang nagpalawig ng ugnayang pangkalakalan sa Dagat Mediteraneo. Tinukoy nila ang mga panahon na paborable para sa mahabang paglalakbay, natagpuan at nilagyan ng mga maginhawang daungan.

Ang patunay ng pagkakaroon ng aktibong nabigasyon ay ang pagtuklas ng mga bakas ng pagkawasak ng barko sa Cape Gelidonia sa katimugang baybayin ng Asia Minor. Ang barkong lumubog noong mga 1200 BC. e., nagdala ng kargamento ng iba't ibang tanso at tansong bagay. Karamihan sa mga bagay na ito ay nagmula sa Cyprus, ngunit ang barko mismo ay hindi Cypriot. Ang mga bagay na natagpuan sa sabungan ay nagpapahiwatig ng Phoenician na pinagmulan ng barko at mga tauhan nito. Kinuha ng mga mangangalakal ng Phoenician ang mga kargamento sa Cyprus at nagtungo pa kanluran kasama nito.

Alam ng mga Phoenician ang Strait of Gibraltar, na tinawag nilang Mercalt Pillars (pinangalanan sa pangunahing diyos sa Tiro), naghatid ng lata mula sa Northern England, at naglakad sa kanlurang baybayin ng Africa. Binabanggit din ng mga makasaysayang materyales ang paglalayag ng mga taong ito sa timog na direksyon sa pamamagitan ng Dagat na Pula hanggang sa Indian Ocean. Ang mga ito ay kinikilala din sa karangalan ng unang paglalakbay sa paligid ng Africa sa pagtatapos ng ika-7 siglo. BC e.

Ang mga barkong pangkalakal at mga barkong pandigma ay itinayo sa mga bakuran ng mga lungsod ng Phoenician. Ang kanilang fleet ay gumanap ng isang pangunahing papel sa Mediterranean na nasa ika-2 milenyo BC. e. , ngunit pati na rin ang mga pirata. Inalipin nila ang mga nabihag na tao at, tila, sila ang unang gumamit ng mga alipin na tagasagwan.

Sa loob ng maraming siglo, napanatili ng mga residente ng malalaking lungsod sa silangang baybayin ng Mediterranean ang katanyagan ng mga bihasang gumagawa ng barko. Ang salitang "galley" ay pumasok sa lahat ng umiiral na mga wika sa Europa.

Ang kalakalan at ang mga produktong nabuo nito ay pumukaw sa inggit ng mga kapitbahay. Sa mahabang kasaysayan nito, ang mga hukbo ng Egypt, ang Hittite Empire, at Assyria ay pumasok sa bansa nang higit sa isang beses, at ito ay binaha ng mga sangkawan ng mga nomad mula sa Syrian steppes at Arabian disyerto. Sa mga pamayanan na hinukay ng mga arkeologo, ang mga bakas ng pagkawasak at sunog ay napansin, at sa maraming mga kaso ang paglitaw ng isang bagong populasyon. Halimbawa, ang mga paghuhukay sa Byblos ay nagpapakita na ang maagang panahon ng kasaysayan ng lungsod na ito ay nagtatapos sa kakila-kilabot na pagkawasak. Ang lungsod ay itinayong muli, ngunit sa una ay mas mahirap kaysa bago ang pagkawasak. Ang mga bahay ay nagiging mas mahinhin, isang silid. Sa loob ng ilang panahon, nawawala rin ang pader ng lungsod.

Tinukoy ng kalakalan ang mga tampok ng organisasyon ng estado ng mga lungsod na ito. Malaki ang papel ng mga mangangalakal sa kanilang pamamahala. Ang malapit na ugnayan sa iba't ibang bansa ay nag-iwan ng kanilang marka sa kultura ng mga Phoenician. Sa kanilang trabaho, gumamit ang mga Phoenician artist ng mga motif at paksa mula sa Egyptian, Hittite at Babylonian art.

At sa wakas, kalakalan, karanasan ng pag-navigate at Mediterranean.

Ang sinaunang matapang na tao ng mga mangangalakal at mandaragat ay nanalo ng kaluwalhatian ng unang "globalizer" sa kasaysayan. Inimbento ng mga Phoenician ang alpabeto na naging batayan ng pagsulat ng karamihan sa mga modernong tao, pinahusay na mga barko at nilibot ang Africa, na nag-uugnay sa buong tinatahanang mundo na kilala noong panahong iyon sa mga ruta ng kalakalan. May version na naglayag pa sila papuntang America. Pinagsama ng mga Phoenician ang kanilang pagnanais para sa pag-unlad sa pinaka-kahila-hilakbot na barbarismo: nag-alay sila ng mga bihag sa mga diyos, at lalo na sa mahahalagang kaso, ang kanilang sariling mga anak.

Ang Phoenician ay isa sa mga pinaka misteryoso at maimpluwensyang sibilisasyon noong ika-11-1 millennia BC. Sinakop nito ang isang maliit (mga 200 kilometro lamang) na bahagi ng silangang baybayin ng Dagat Mediteraneo sa teritoryo ng modernong Lebanon at Syria. Sa politika, ang Phoenicia ay hindi kailanman isang makapangyarihang imperyo - ito ay isang serye ng mga lungsod-estado, na ang bawat isa ay pinamumunuan ng isang pinuno at isang konseho ng mga maharlika. Ang pinakamalaking lungsod-estado ng mga Phoenician ay ang Tiro, Sidon (kasalukuyang Saida), Byblos, Arvad, at ang pinakatanyag ay ang Carthage, na itinatag ng mga Phoenician settler sa teritoryo ng modernong Tunisia sa North-West Africa.

Tinawag ng mga Phoenician ang kanilang lupain na “Canaan,” ibig sabihin, “lupain ng purpura,” at tinawag ang kanilang sarili na mga Canaanita. Madalas silang binabanggit sa ilalim ng pangalang ito sa Bibliya. Ang katotohanan ay na sa labas ng baybayin ng dagat sa rehiyon ng Tiro ay nanirahan ang mga kolonya ng mga lilang kabibe, mula sa mga shell kung saan natutunan ng mga Canaanita na kunin ang mahalagang purple na tina. Tinawag ng mga Greek ang mga taong ito na Phoenician (mula sa salitang "foinikes" - madilim ang balat, pula). Tila, nauugnay din ito sa lila o sa hitsura ng mga dayuhan sa Middle Eastern.

Ang impluwensya ng Phoenicia sa Sinaunang Daigdig ay dahil hindi sa pampulitika, kundi sa kapangyarihang pang-ekonomiya. Ang pinaka-pinakinabangang mga bagay ng ekonomiya ng Phoenician ay itinuturing na pagkuha ng mga mollusk na may kulay-ube at ang paggawa ng mga tela ng lahat ng mga kulay mula sa pulang-pula hanggang kulay-lila. Ang mga Phoenician ay matatas sa teknolohiya ng pagtitina: Ang mga tela ng Tyrian ay hindi kumukupas kapag hinugasan, hindi kumukupas sa araw, at maaaring magsuot ng maraming taon at kahit na mga dekada. Ang mga lilang sutla at lana ay nagkakahalaga ng malaking halaga, kaya't ang mga pinuno lamang at ang pinakamataas na aristokrasya ang kayang bilhin ang mga ito. Sa Byzantium, ang mga emperador ay tinawag na "porphyroborn," ibig sabihin, ipinanganak sa kulay lila. Ang sikreto ng pagtitina ng mga tela na may natural na lila, na natuklasan ng mga Phoenician, ay nawala sa panahon ng pagbagsak ng Constantinople noong 1453 at ganap na naibalik ng mga chemist lamang sa pagtatapos ng ika-20 siglo.

Ang kalikasan ng Phoenicia ay hindi nagbigay ng pagkakataon sa mga tao na makapagpahinga. Makitid na piraso ng lupang sinasaka na pinaghahalili dito na may matarik na hanay ng bundok na direktang papalapit sa dagat. Ang mga Phoenician ay nangingisda, nagtanim ng mga puno ng prutas at ubas, ngunit nagkaroon ng malaking kakulangan ng lupa para sa malawakang agrikultura. Palaging inaangkat ang butil at tinapay mula sa ibang mga rehiyon. Ang heograpikal na pagkakapira-piraso ay humantong sa pagkakawatak-watak sa pulitika ng mga indibidwal na lungsod. Dahil sa mahirap na lupain, imposibleng magtayo ng mga istruktura ng irigasyon, ngunit ang pangangailangan na mapanatili ang isang pinag-isang sistema ng patubig sa bukid ay madalas na pangunahing kadahilanan ng rally para sa mga estado ng Sinaunang Mundo. Ang mga normal na kalsada sa pagitan ng mga lungsod ng Phoenician ay maaari lamang itayo sa panahon ng pamamahala ng mga Romano.

Ngunit ang maginhawang protektadong mga look ay naging posible upang magtatag ng maritime trade, na nagbigay sa mga Phoenician ng napakalaking kita. Ang Canaan ay matatagpuan sa pinaka-abalang sangang-daan ng mga ruta ng kalakalan ng Sinaunang Mundo: ang Crete at Mycenaean Greece ay nagdala ng kanilang mga kalakal mula sa kanluran, Egypt at mga estado ng Africa - mula sa timog, Mesopotamia (ang interfluve ng Tigris at Euphrates) at India - mula sa silangan. Dahil sa natural na mga hadlang, mahirap para sa mga kaaway na salakayin ang mga daungan nang biglaan mula sa gilid ng lupa, at mula sa dagat ay may mga barkong Phoenician na handa sa labanan. Gayunpaman, ang mga mananakop - ang mga Egyptian, Hittite, Assyrians, Greeks, Romans - ay palaging naaakit sa kayamanan ng mga Phoenician.

Dahil sa pinagkaitan ng kanilang sariling ambisyon ng estado, pumayag silang tiisin ang dayuhang pamumuno hangga't hindi ito makagambala sa kanilang mga operasyon sa kalakalan. Ibinigay nila ang mga karapatang pampulitika sa kanilang maliit na lupain, ngunit bilang kapalit ay nakakuha sila ng hindi nababahaging kapangyarihan sa isang makapangyarihan at hindi matitinag na elemento - ang dagat. Habang nakikibahagi sa pangingisda, unti-unting pinagbuti ng mga Phoenician ang disenyo at pagganap ng kanilang mga barko. Para sa layuning ito, sa kanilang teritoryo mayroong isang mahusay na materyal sa gusali - Lebanese cedar.

Ang unang Phoenician-type na mga barko ay nagsimula noong humigit-kumulang 1500 BC, ngunit ang pambihirang tagumpay sa paggawa ng barko ay itinuturing na ika-12 siglo BC, nang lumitaw ang misteryosong "mga tao sa dagat" sa Eastern Mediterranean. Matapos maging pamilyar sa kanilang teknolohiya, nagsimula ang mga Phoenician na gumawa ng mga barko na may kilya sa halip na patag na ilalim. Ito ay makabuluhang nadagdagan ang bilis ng paggalaw. Ang haba ng barkong mangangalakal ng Phoenician ay umabot sa 30 metro. Ang palo ay nilagyan ng dalawang pahalang na yarda at may tuwid na layag, na tradisyonal na ginagamit sa mga barko ng Egypt. Ang layag ng Phoenician ay kulay ube. Ang mga tripulante ay may bilang na 20-30 katao. Inokupahan ng mga tagasagwan ang mga lugar sa magkabilang panig, dalawang malalakas na sagwan ang nakakabit sa popa upang paikutin ang sisidlan, at isang malaking seramik na lalagyan para sa sariwang tubig ang nakakabit sa tangkay ng pana. Ang buntot ng barko ay tumaas at kurbadong papasok, parang buntot ng alakdan. Sa busog, sa itaas ng antas ng tubig, mayroong isang matalim na tupa na nakasuot ng tanso. Sa magkabilang panig ng tangkay ng busog, ang mga Phoenician ay nagpinta ng mga asul na mata sa kanilang mga barko - ito ang "all-seeing eye," ang unang amulet ng dagat.

Sa mga barkong ito ay buong tapang na inararo ng mga Phoenician ang mga dagat. Bago sila, ang mga mandaragat ng Egypt ay naglayag lamang sa baybayin, humihinto sa gabi at naghihintay sa mga look para sa kaunting simoy ng hangin. Ang mga Ehipsiyo ay nag-navigate sa pinakamataas na taluktok ng bundok. Kung sakaling mawala sa paningin nila ang baybayin, naglabas sila ng mga kalapati, na espesyal nilang isinakay sa mga barko upang ang mga ibon ay lumipad sa paghahanap ng pagkain, na nagpapakita ng daan patungo sa lupa. Ang mga Phoenician ay natutong mag-navigate sa tabi ng mga bituin at alam nila ang Dagat Mediteraneo tulad ng likod ng kanilang kamay. Para sa mga pangangailangan sa kalakalan, nagtatag sila ng mga kolonya sa Cyprus, Malta, Sicily, Corsica at maging sa baybayin ng Espanya ng Karagatang Atlantiko (Hades, ngayon ay Cadiz).

Lalo na maraming kolonya ng Phoenician sa North Africa. Ang pangunahing isa, ang Carthage, ay itinatag noong 825 BC. isang prinsesa na si Elissa, na tumakas mula sa Tiro pagkatapos ng kudeta sa palasyo. Sa Aeneid ni Virgil siya ay lumilitaw bilang tusong Dido, kasintahan ng Bayani na si Aeneas. Pagdating sa pinuno ng Tunisia, humingi siya sa kanya ng kasing dami ng lupang kayang takpan ng balat ng baka. Sumang-ayon ang pinuno, at pagkatapos ay pinutol ni Dido ang balat sa makitid na piraso na natatakpan nila ang buong burol. Ito ay kung paano bumangon ang Carthage, na itinuturing ng mga Romano na pugad ng panlilinlang at panlilinlang. Sa paghahanap ng mga bagong pamilihan, ang mga Carthaginian ay nakagawa ng ilang mga heograpikal na pagtuklas.

Hanno noong ika-6 na siglo BC nanguna sa isang ekspedisyon sa kahabaan ng kanlurang baybayin ng Africa, kung saan nakita niya ang mga hippos, “mga taong mabalahibo” (gorilla), at “mga karo ng apoy ng mga diyos” (mga aktibong bulkan). Narating ni Gimilkon ang “frozen sea,” iyon ay, ang Arctic, at binisita ang Sargasso Sea, na inilalarawan ito bilang “isang kakaibang anyong tubig kung saan naghahari ang walang hanggang kadiliman at ang mga algae ay humahadlang sa paggalaw ng mga barko.”

Pinahusay ng mga Phoenician ang utang at pagbabangko, gamit ang bullion ng pilak, ginto, tanso, minted na mga barya at mga leather na “bills” bilang paraan ng pagbabayad. Ang pangunahing pagtuklas ng mga Phoenician, ang alpabeto, ay nauugnay din sa mga pangangailangan sa kalakalan. Ang pangangailangang magtago ng mga rekord ng mga kalakal at magtala ng mga transaksyon ang nagtulak sa mga negosyanteng ito na hanapin ang pinakasimpleng anyo ng pagsulat. Ang pagsulat ng tunog ay naging mas simple kaysa sa mga hieroglyph ng Egypt at mas maginhawa kaysa sa pagsulat ng cuneiform sa mga clay tablet.

Ang Phoenician alphabet ay binubuo ng 22 character na kumakatawan lamang sa mga consonant. Ang unang tanda ay tinawag na "alef" (bull), ang pangalawa - "taya" (bahay). Ang mga Phoenician ay sumulat mula kanan hanggang kaliwa. Ang tampok na ito, pati na rin ang kawalan ng mga patinig, ay minana mula sa kanila ng mga sistema ng pagsulat ng Hebrew, Aramaic at Arabic. Pinagbuti ng mga Greek ang pag-imbento ng mga Phoenician sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga patinig at pagpapalawak ng linya mula kaliwa hanggang kanan. Batay sa alpabetong Griyego, nilikha ang Latin, Slavic, Georgian at Armenian. Ang mga Phoenician ay kumalat sa buong Mediterranean ng isang madali at maginhawang materyal sa pagsulat - papyrus. Ito ay hindi para sa wala na ang salitang Griyego na "biblion" (aklat) ay nagmula sa pangalan ng Phoenician na lungsod ng Byblos.

Sa kabila ng hindi mabilang na mga pagtuklas at imbensyon kung saan pinayaman ng mga Phoenician ang sangkatauhan, ang reputasyon ng mga taong ito ay mas masama kaysa sa mabuti. Itinuring sila ng mga kontemporaryo na pinaka tuso at walang prinsipyong mga manloloko, mga baliw na negosyante at mga adventurer na hindi tumigil sa paghahanap ng kita.

Ibinigay ni Cicero sa mga Phoenician ang epithet ng "pinaka mapanlinlang" na mga tao. Isinulat ni Herodotus na inagaw nila si Io, ang anak ng hari ng Argive at kasintahan ni Zeus, halos itinulak siya sa hold habang siya at ang iba pang mga batang babae ay tumitingin sa mga kalakal. Aktibo ang mga Phoenician sa pangangalakal ng alipin. Ngunit marahil ang pinaka-negatibong tampok ay ang pagkauhaw sa dugo ng kanilang mga diyos. Inilibing ng mga Phoenician ang mga sanggol sa paanan ng mga tore at mga tarangkahan ng mga bagong lungsod, at bago ang mga mapagpasyang labanan ay malawakang inihain nila ang mga bata sa kataas-taasang diyos na si Baal. Kaya, sa panahon ng pagkubkob ng Carthage ng mga tropa ng Syracusan tyrant na si Agathocles, ang konseho ng lungsod ay pumili ng dalawang daang marangal na pamilya na maghahain ng anim na buwang gulang na batang lalaki kay Baal.

Ang mga taong-bayan ay kusang-loob na nagbigay ng isa pang tatlong daang bata upang patayin. Pagkatapos ay nakaligtas ang Carthage. Gayunpaman, itinuturing ng mga Romano na kanilang tungkulin na sirain ang mabagsik na lungsod at hindi huminahon hanggang 146 BC. Hindi nila ito pinutol sa lupa. Tinakpan ng mga nanalo ang lugar kung saan naroon ang Carthage ng asin bilang tanda ng isang sumpa upang walang tumubo rito.

Ang iba pang mga lunsod sa Phoenician ay unti-unting nalalanta, at ang malalawak na kagubatan ng sedro ay pinutol. Noong 350 BC. winasak ng hari ng Persia na si Artaxerxes III ang Sidon, pinatay ang lahat ng mga naninirahan dito, at noong 332 BC. Ganoon din ang ginawa ni Alexander the Great sa Tiro. Sa loob ng ilang higit pang mga siglo, ang mga inapo ng matatapang na mangangalakal at mandaragat ng Phoenician ay pinanatili ang kanilang sariling wika at kultura, ngunit pagkatapos ng pananakop ng Arabo sa Silangang Mediteraneo sa wakas ay nawala sila sa kanila.

Ang mga naninirahan sa bansa, ang mga Phoenician, ay lumikha ng isang makapangyarihang sibilisasyon na may maunlad na sining, kalakalang pandagat at mayamang kultura.

Ang pagsulat ng Phoenician ay naging isa sa mga unang sistema ng pagsulat ng pantig phonetic na naitala sa kasaysayan.

Ang rurok ng kabihasnang Phoenician ay naganap sa pagitan ng 1200 at 800. BC.

Noong ika-6 na siglo BC. e. Ang Phoenicia ay nasakop ng mga Persiano, at noong 332 BC. - Alexander the Great.

Sa huling panahon, ang pagsasalin ng Septuagint ng pangalang "Canaanite" ay regular na isinalin sa mga ebanghelyo bilang "Mga Taga-Fenicia" (cf. Marcos 7:26; Matt. 15:22; Gawa 11:19; 15:3; 21:2). ).

Kwento

Noong ika-13 siglo BC. Nakaranas ang Phoenicia ng pagsalakay sa mga Tao sa Dagat.

Sa isang banda, maraming lungsod ang nawasak at nahulog sa pagkabulok, ngunit pinahina ng Mga Tao sa Dagat ang Ehipto, na humantong sa pagsasarili at pagbangon ng Phoenicia, kung saan nagsimulang gumanap ng malaking papel ang Tiro.

Ang mga Phoenician ay nagsimulang gumawa ng malalaking (30 m ang haba) na mga barko ng kilya na may isang lalaking tupa at isang tuwid na layag. Gayunpaman, ang pag-unlad ng paggawa ng mga barko ay humantong sa pagkawasak ng mga kagubatan ng sedro ng Lebanon. Kasabay nito, ang mga Phoenician ay nag-imbento ng kanilang sariling pagsulat.

Nasa ika-12 siglo na. BC. Itinatag ang mga kolonya ng Cadiz (Espanya) at Utica (Tunisia). Pagkatapos ay kolonisado ang Sardinia at Malta. Sa Sicily, itinatag ng mga Phoenician ang lungsod ng Palermo.

Noong ika-8 siglo BC. Ang Fenicia ay binihag ng Asiria.

Ang Phoenicia ay sumailalim sa pamumuno ng Persia noong 538 BC.

Dahil dito, ang mga kolonya ng Phoenician sa kanlurang Mediterranean ay nagkamit ng kalayaan at nagkaisa sa pamumuno ng Carthage.

Ayon kay Herodotus, ang Phoenicia ay lumawak mula Posidium hanggang Palestine.

Sa ilalim ng Seleucids, ito ay itinuturing mula sa Orthosia (ang bibig ng Nar-Berid) hanggang sa bukana ng Nar-Zerk. Sa mga huling heograpo, itinuturing ng ilan (halimbawa Strabo) ang buong baybayin sa Pelusium bilang Phoenicia, ang iba ay naglalagay ng hangganan nito sa timog sa Caesarea at Carmel.

Tanging ang huling Romanong dibisyong panlalawigan ang nagpalawak ng pangalan ng Phoenicia sa mga panloob na rehiyon na katabi ng strip hanggang sa Damascus, at pagkatapos ay nagsimulang makilala ang Phoenicia Maritime mula sa Lebanon.

Sa ilalim ni Justinian, maging si Palmyra ay kasama sa huli. Ang Marcos 7:26 ay nagsasalita tungkol sa "Mga Syrophoenician", upang makilala sila sa mga African Phoenician, na tinawag ng mga Romano na "Punami".

Pakikipag-ugnayan sa ibang mga tao sa rehiyon

Mula sa mga Phoenician, nakatanggap ang mga Greek ng kaalaman tungkol sa paggawa ng salamin at pinagtibay ang alpabeto.

Ang mga hula ng mga propeta tungkol sa darating na paghuhukom sa Tiro (Isa. 23; Ezek. 26-28) ay nagkatotoo nang, pagkatapos ng isang yugto ng dominasyon ng Persia, sinakop at winasak ni Alexander the Great ang lunsod na ito. Gayunpaman, hindi nagtagal, naibalik ang Tiro.

Ang isang matinding dagok sa kalakalan ng Phoenician ay ang pagbagsak at huling pagkawasak ng Carthage. Noong panahon ng mga Romano, naging bahagi ng lalawigan ng Syria ang Phoenicia.

Ang relasyon ng Phoenicia sa Israel ay episodiko. Noong panahon ng hari ng Tiro na si Hiram, nagbigay siya ng tulong pangkabuhayan sa Israel at nagbigay ng mga manggagawang Phoenician para sa pagtatayo ng armada at mga mandaragat para sa operasyon nito.

Ang kasal ni Ahab kay Jezebel, na anak ng haring Sidonian na si Ethbaal, ay may malaking kahalagahan sa pulitika, ngunit may masamang epekto sa relihiyon ng mga Israelita.

Sa Mga Gawa, binanggit ang Fenicia bilang ang lupain kung saan dumaan ang ruta mula sa Jerusalem hanggang Antioch (Mga Gawa 11:19; 15:3).

Para kay Elias (1 Hari 17:9), para kay Jesus (Mateo 15:21), ang lugar na ito sa labas ng Israel ay isang lugar kung saan sila ay pupunta paminsan-minsan upang maghanap ng pag-iisa para sa pagmumuni-muni at panalangin.

Mga ekspedisyon sa dagat

Noong 1500 B.C. nagawa nilang marating ang Karagatang Atlantiko mula sa Dagat Mediteraneo at marating ang Canary Islands.

Mga 600 BC umikot sa kontinente ng Africa. Ang paglalakbay mula sa Dagat na Pula hanggang sa Kipot ng Gibraltar ay tumagal ng tatlong taon. Sa paglalayag na ito, nagsimula silang gumamit ng mga sagwan, na matatagpuan sa tatlong kubyerta, at isang quadrangular sail na may lawak na humigit-kumulang 300 metro kuwadrado. m.

Noong 470 BC. nagtatag ng mga kolonya sa Kanlurang Africa.