Hangganan sa pagitan ng Europa at asya sa isang contour map. Hangganan sa pagitan ng Europa at Asya

Hangganan ng Europa Asya Ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya, ay tumatakbo sa silangan na paanan ng Ural Mountains at Mugodzhar, pagkatapos ay kasama ng Ilog ng Embe. kasama ang hilagang baybayin ng Caspian Sea, kasama ang Kumo Manych depression at ang Kerch Strait. Ang kabuuang haba ng hangganan kasama ... ... Wikipedia

Ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya ay tumatawid sa kanluran at timog-kanlurang bahagi ng munisipalidad, ang lungsod ng Yekaterinburg. Ang hangganan ay binibigyang kahulugan hindi lamang bilang isang heograpikal na konsepto, ngunit mayroon ding binibigkas na mga makasaysayang at kultural na aspeto. ... Yekaterinburg (encyclopedia)

Pangngalan, f., Uptr. madalas Morfolohiya: (hindi) ano? hangganan, ano hangganan, (kita n'yo) ano? hangganan kaysa? hangganan, tungkol saan tungkol sa hangganan; pl. Ano? hangganan, (hindi) ano? hangganan, ano hangganan, (tingnan) ano? hangganan, ano hangganan, tungkol saan? tungkol sa mga hangganan 1. Hangganan ... ... Paliwanag ng Diksionaryo ni Dmitriev

S; g. 1. May kondisyon na linya ng paghahati sa pagitan ng mga teritoryo; hangganan. Estado g. Marine g. Dito pumasa ang lungsod sa pagitan ng mga bansa, rehiyon, plot ng lupa. G. sa pagitan ng Europa at Asya. G. kagubatan at steppes. Markahan, baguhin, tumawid sa hangganan. Isipin… encyclopedic Diksiyonaryo

hangganan - s; g. Tingnan din. sa mga hangganan, sa loob ng mga hangganan, sa ibang bansa, sa ibang bansa, lampas sa mga hangganan, mula sa ibang bansa 1) Maginoo na linya ng paghahati sa pagitan ng mga teritoryo ... Diksyonaryo ng maraming mga expression

Ang term na ito ay may iba pang mga kahulugan, tingnan ang Asya (disambiguation). Ang Asya sa mapa ng mundo Ang Asya ay ang pinakamalaking bahagi ng mundo, kasama ang Europa na bumubuo ng kontinente ng Eurasia ... Wikipedia

Lungsod ng Orenburg Flag Coat of arm ... Wikipedia

Ang Ural Mountains ay umaabot mula hilaga hanggang timog sa loob ng libu-libong mga kilometro, na hinahati sa dalawang bahagi ng mundo - Europa at Asya. At kasama ang kanilang buong haba ay may mga haligi ng hangganan, na itinakda ng mga tao upang bigyang-diin ang pagiging natatangi ng mga lugar na ito. Ang bawat isa sa kanila ay itinayo bilang parangal sa ilang kaganapan, at ang bawat isa ay mayroong sariling kasaysayan.

Magsimula tayo, marahil, sa mga naka-install na malapit sa Yekaterinburg. Lahat sila ay marahil pamilyar sa mga tao.

# 1 Obelisk sa Berezovaya Mountain


Ang unang haligi sa Ural na "Europe-Asia" ay na-install noong tagsibol ng 1837 sa dating highway ng Siberian malapit sa lungsod ng Pervouralsk, sa Mount Berezovaya. Ang pag-sign ay na-install ng mga awtoridad sa bundok matapos isama ang Mount Berezovaya sa solong linya ng tubig-saluran ng Ural. Ito ay isang matalim na apat na panig na kahoy na piramide na may mga inskripsiyon: Europa at Asya. Hindi para sa wala ang pagsubok ng mga opisyal ng departamento ng pagmimina: sa taong iyon inaasahan nila ang pagpasa ng tagapagmana sa trono, ang hinaharap na Emperor Alexander II, na naglakbay kasama ng makatang V.A Zhukovsky sa buong Russia, Urals at Siberia.

Noong 1873, ang posteng kahoy ay pinalitan ng isang marmol na obelisk na naka-mount sa isang pedestal na bato. Sa tuktok ng pyramid ay mayroong isang ginintuang dobleng-ulo na agila.

Ang muling pagtatayo ng obelisk ay itinakda upang sumabay sa pagdaan ng isang kinatawan ng pamilya ng imperyal, na bumabalik mula sa isang buong mundo na paglalakbay ng Grand Duke Alexei Alexandrovich. Matapos ang Rebolusyon sa Oktubre, ang obelisk, bilang isang simbolo ng kapangyarihan ng hari, ay nawasak. Noong 1926, isang bago ang itinayo sa lugar nito, ngunit wala ang agila, at hindi marmol, ngunit nahaharap sa granite.
Noong 2008, isang bagong obelisk ang binuksan sa site ng lumang monumento (nakalarawan sa itaas).

Ngayon sa paligid ng unang obelisk mayroong dalawang buong haligi. Ang nagbukas noong 2008 ay matatagpuan sa Mount Berezovaya, ang mga coordinate nito ay 56 ° 52′13 ″ s. sh 60 ° 02'52 ″ sa. d. / 56.870278 ° N sh 60.047778 ° E (Mapa ng Google). Ang lugar sa paligid nito ay na-ennoble, may mga gazebos at bulaklak na kama, at kahit isang bench ng isang espesyal na magkasintahan at isang metal na puno para sa mga kandado na magkakasamang humahawak ng mga bono ng pag-ibig.
Paano makapunta doon:
Nagmamaneho kami sa kahabaan ng P242 Yekaterinburg-Perm highway (Novo-Moskovsky tract). Humigit-kumulang 25 km pagkatapos umalis sa Yekaterinburg, kumanan pakanan sa nayon ng Novoalekseevskoe. Magmaneho kasama ang pangunahing kalsada, pagkatapos ay kumaliwa sa T-junction sa direksyon ng Pervouralsk. Diretso ang pagmamaneho, pagkalipas ng 8 km sa kanan makikita mo ang hangganan ng Europa-Asya

# 2 Obelisk malapit sa Pervouralsk

Malapit sa Pervouralsk, bahagyang mas mababa sa unang obelisk, mayroong isa pang post sa hangganan na "Europe-Asia". Sa tabi nito ay may isang mapagkukunan na may spring water, kung saan ang mga residente ng parehong Pervouralsk at Yekaterinburg ay madalas na naglalakbay. Ang mga coordinate nito ay 56 ° 52′04 ″ s. lat. 60 ° 02'41.7 ″ silangan d. / 56.867778 ° N lat. 60.044917 ° E. (Mapa ng Google).
Paano makapunta doon:
Nagmamaneho kami kasama ang parehong kalsada tulad ng sa unang kaso, hindi lamang kami lumiliko sa direksyon ng Novoalekseevsky, ngunit direkta ring lumiko sa daan patungong Pervouralsk. Ang obelisk ay malapit nang lumitaw sa kanang kamay.

Hindi. 3 Obelisk sa Novo-Moskovsky tract

Ang obelisk na ito ay na-install noong 2004, matatagpuan ito sa pinakamalapit sa Yekaterinburg - sa 17 km ng Novo-Moskovsky tract (ayon sa pagkakabanggit, punta ka diyan maaari kang pumunta doon kasama ang kalsadang ito). Dito tradisyonal na dumarating ang mga prusisyon ng kasal. Ang bawat pares ay nagtali ng isang laso malapit sa monumento. Ang mga coordinate nito ay 56 ° 49'55.7 ″ s. lat. 60 ° 21'02.6 ″ sa. d. / 56.832139 ° N sh 60.350722 ° E (Mapa ng Google).

Tanda №14 ay matatagpuan din sa di kalayuan mula sa Yekaterinburg, sa kabilang panig lamang ng unang tatlo. Narito kung paano ito mahahanap.

№4 Orenburg obelisk

Ang isang kamangha-manghang parisukat na haligi na may taas na 15 metro, na may tuktok na isang bola na hindi kinakalawang na asero. Ito ay na-install noong 1981 ng arkitektong G.I. Naumkin.

Mula noong ika-17 siglo, itinuturing ng karamihan sa mga mananaliksik ang Ilog Ural bilang hangganan na naghihiwalay sa Europa at Asya. Sa pagkakatatag ng Orenburg at sa lalawigan ng Orenburg, ang Ural ay naging isang ilog na hangganan. Ang hangganan na ito ay itinatag ng V.N. Tatishchev, at ang kanyang opinyon ay itinuturing na totoo sa loob ng mahabang panahon. Sa amerikana ng rehiyon ng Orenburg mayroong isang Greek-Russian cross at isang gasuklay, na nagpapahiwatig na ang rehiyon ng Orenburg ay matatagpuan sa hangganan ng Europa at Asya at na ang mga Orthodox Russia at Muslim Bashkirs, Tatars, Kazakhs ay nakatira malapit.

Ang Obelik ay matatagpuan malapit sa tulay ng kalsada sa kabila ng Ural River, sa P-335 highway, ang mga coordinate nito 51 ° 44 "59.4 ″ N 55 ° 05'29.9 ″ .

# 5 Stele sa White Bridge

Ang White Bridge sa ibabaw ng Ilog ng Ural ay matatagpuan din malapit sa Orenburg. Ang stele na ito ay medyo bago. Mga Coordinate: 51 ° 45 "11.8" N 55 ° 06 "26.8" E..

№6 Mga lumang obelisk sa Ilog Ural

Sa distrito ng Uchalinsky ng Bashkiria, sa Uchaly-Beloretsk highway na malapit sa nayon ng Novobayramgulovo, ang dalawang obelisk na "Europa at Asya" ay na-install sa magkabilang panig ng tulay ng sasakyan sa tabing ilog ng Ural.

Ang mga obelisk na ito ay matatagpuan sa 300 metro timog ng mga bagong palatandaan kung saan dati ang kalsada.
Itinayo ang mga ito noong 1968 ayon sa isang sketch ng artist na D. M. Adigamov at ang arkitekto na si U. F. Zainikeev. Ang mga obelisk ay flat steles, nakoronahan na may mga imahe ng martilyo at karit, at sa ilalim ng mga obelisk ay mayroong isang imahe ng mundo.

Ang mga steles ay naka-install sa magkabilang panig ng tulay sa kabila ng Ural, na wala ngayon. Mga Coordinate: 54 ° 05 "33.9" N 59 ° 04 "11.9" E.

# 7 Mga bagong obelisk sa Ilog ng Ural

Noong dekada 90, kasama ang mga gilid ng bagong tulay na malapit Novobayramgulovo naka-install ng dalawang bagong steles. Mga Coordinate: 54 ° 05 "42.5" N 59 ° 04 "04.8" E..

№8 Obelisk sa Magnitogorsk
Sa Magnitogorsk, ang karatulang "Europa-Asia" ay na-install noong Hunyo 1979 sa kanang pampang ng Ilog Ural bilang parangal sa ika-50 anibersaryo ng lungsod, na dinisenyo ng arkitekto na V.N.Bogun. Ang pag-sign ay kumakatawan sa dalawang malalaking bloke na may mga titik na "E" at "A". Mga Coordinate: 53 ° 25 "19.7" N 59 ° 00 "11.3" E.

№9 Obelisk sa Verkhneuralsk
Noong 2006, sa Ilog Ural, sa mismong lugar kung saan matatagpuan ang kuta ng Verkhnyayaitskaya, isang bagong palatandaan na pangheograpiya ang na-install, na minamarkahan ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya. Mga Coordinate: 53 ° 52 "27.7" N 59 ° 12 "16.8" E.

# 10 Obelisk malapit sa istasyon ng Urzhumka

Dalawang obelisks na "Europe-Asia" ay naka-install sa pagitan ng Zlatoust at Miass sa ural ridge. Ang isa sa mga ito ay naka-install malapit sa istasyon ng riles ng Urzhumka. Ito ay isang obelisk, na binubuo ng apat na bahagi ng isang parisukat na cross-section. Ang ibabang bahagi ng base, kung saan naka-install ang isang hugis-parihaba na post, ang itaas na bahagi nito ay napapalibutan ng isang sinturon na nakausli sa kalahating metro, kung saan naka-install ang mga plate na metal na may mga inskripsiyong pang-lunas: "Europa" mula sa gilid ng Zlatoust, "Asya "mula sa gilid ng Chelyabinsk. Ang itaas na bahagi ng obelisk ay isang pyramidal spire. Ang obelisk ay gawa sa lokal na Ural granite ayon sa proyekto ng N.G. Garin-Mikhailovsky bilang pag-alala sa pagkumpleto ng pagtatayo ng seksyong ito ng Transsib noong 1892.

Ang obelisk ay matatagpuan kalahating kilometro sa silangan ng istasyon ng Urzhumka, ang mga coordinate nito 55 ° 06 "53.8" N 59 ° 46 "58.0" E.

# 11 Obelisk sa dumaan sa Ural-Tau ridge malapit sa Zlatoust

Sa pederal na highway M5 "Ural" sa dumaan sa tagaytay ng Ural-Tau noong 1987, ang isang hindi kinakalawang na asero na tuta ay na-install sa isang mataas na pundasyon ng bato. Ang may-akda ng layout ay ang arkitekto na S. Pobeguts.
Nakatutuwang ang mga inskripsiyong may mga pangalan ng mga bahagi ng mundo ay matatagpuan "pabaliktad" (hindi tulad ng ganap na karamihan ng mga obelisk) - sa panig ng Europa ng stele ang inskripsiyong "Asya", at sa panig ng Asya - "Europa". Tila, nagpatuloy ang may-akda mula sa katotohanan na ang palatandaan ay gagana bilang isang palatandaan sa kalsada, iyon ay, makikita ng driver ang pangalan ng bahagi ng mundo kung saan siya papasok. Mga Coordinate: 55 ° 01 "05.3" N 59 ° 44 "05.7" E.

No. 12 Obelisk sa lugar ng Kyshtym

Sa timog ng Kyshtym ay umaabot sa bukana ng Dog Mountains, sa daanan kung saan naka-install ang isang 5-meter granite pyramid, na sumisimbolo sa hangganan sa pagitan ng Europa at Asya. Mga Coordinate: 55 ° 37 "22.6" N 60 ° 15 "17.3" E

№13 Obelisk malapit sa nayon ng Mramorskoe

Noong 2004, sa istasyon ng riles ng Mramorskaya, sa halip na sirain ang lumang obelisk, isang haligi na may taas na 3 metro ang na-install na may itim at puting guhitan at mga plato na may mga palatandaan ng mga bahagi ng mundo na nakakabit sa tuktok. Sa pagitan ng mga palatandaan ay nakasulat na "Ural" at isang pigurin ng Mistress of the Copper Mountain ay nakakabit. Mga Coordinate: 56 ° 32 "13.9" N 60 ° 23 "41.8" E.

# 14 Obelisk malapit sa nayon ng Kurganovo

Ito ang pinaka silangan obelisk Europa-Asya at ang silangang silangan ng hangganan ng Europa. Ito ay matatagpuan malapit sa Yekaterinburgsa Polevskoe highway, 2 km mula sa nayon ng Kurganovo. Punta ka dyannapakasimple upang maabot ito: pupunta kami mula sa Yekaterinburg patungong Polevskaya (highway P-355), ang tanda ay nasa kanang kamay sa harap ng Kurganovo. Mga Coordinate: 56 ° 38 "33.5" N 60 ° 23 "59.9" E.

Ang pag-sign ay na-install noong Hunyo 1986 sa taon ng ika-250 anibersaryo ng pang-agham na pagpapatunay ng hangganan sa pagitan ng Europa at Asya ng V.N Tatishchev. Ang lugar para sa obelisk ay piniling magkasama sa mga miyembro ng Yekaterinburg branch ng Russian Geographic Society.

№15 Obelisk Europe-Asia sa kalsada Revda-Degtyarsk

Naka-install noong 1984 upang gunitain ang ika-250 anibersaryo ng Revda. Ginawa ng Administrasyong Degtyarsky Mining ayon sa proyekto ng artist na si L. G. Menshatov at ang arkitekto 3. A. Pulyaevskaya. Mga Coordinate: 56 ° 46 "14.8" N 60 ° 01 "35.7" E. ... Ang obelisk na ito ay maaari ring mabilis na maabot mula sa Yekaterinburg.

№16 Obelisk sa Mountain Mountain

Ang "Filin" ay na-install ng mga mag-aaral ng paaralan №21 sa Revda sa bundok ng Kamennaya, sa daanan ng rabung ng Revdinsko-Ufaleiskiy. Mga Coordinate: 56 ° 45 "05.4" N 60 ° 00 "20.2" E.

№17 Obelisk sa istasyon ng Vershina

Naka-install sa panahon ng paghahanda para sa VI World Festival ng Kabataan at Mga Mag-aaral noong 1957, upang malaman ng mga kabataan na naglalakbay mula sa Timog-silangang Asya at Malayong Silangan kung saan nagtatapos ang Asya at nagsimula ang Europa.

Ang istasyon ng Vershina ay kabilang sa Sverdlovsk railway, na matatagpuan malapit sa Pervouralsk, makakapunta ka doon mula sa Yekaterinburg. Mga coordinate ng obelisk: 56 ° 52 "53.6" N 60 ° 03 "59.3" E.

No. 18 Obelisk sa lugar ng Novouralsk

Noong Marso 1985, ang mga aktibista ng club ng turista na "Kedr" ay nag-install ng isang tanda ng hangganan ng Europa-Asya sa Mount Perevalnaya sa kahabaan ng daang kalsada mula sa Verkh-Neyvinsk hanggang sa nayon. Ang Palniki, sa ulunan ng mga ilog ng Tagil at Shishim at ang ilog ng Bunarka na dumadaloy sa lungsod. Ang obelisk ay ginawa ng administrasyong mining ng Degtyarsky alinsunod sa proyekto ng artist na si L.G. Menshatov at arkitekto Z.A. Pulyaevskaya at ito ay isang pitong-metro na istraktura na may taas na sundial na 4 na metro. Mga Coordinate: 57 ° 13 "19.6" N 59 ° 59 "20.7" E.

# 19 Obelisk Europe-Asia sa Mount Medvezhka sa istasyon Murzinka

Ang obelisk ay isang istrakturang lattice ng metal sa hugis ng isang matalim na tatsulok na pyramid. Ang piramide ay nakoronahan ng isang matulis na spire na may isang multi-rayed star. Ang taas ng istraktura ay tungkol sa 4 m. Ang harap na gilid ng obelisk ay nakaharap sa timog, dito nakasulat ang "Bear 499m", sa kaliwang gilid - "welder Dolgirov Evgeniy 2006 power engineer na si Shulyatev G.A. ",sa kanan - "Cape Green 2006"
Ang pag-sign ay naka-install noong Nobyembre 2006 ng mga taong mahilig mula sa sanatorium ng Green Cape. Mga Coordinate: 57 ° 11 "11.3" N 60 ° 04 "10.0" E.

№20 Haligi malapit sa nayon ng Pochinok

Ang post ay nai-install noong 1966 sa kalsada na dumadaan sa Bilimbai hanggang Murzinka. Matatagpuan ito sa pagitan ng mga nayon ng Pochinok at Taraskovo sa isang malinaw na nakikita na dumaan sa bukirang Bunarsky (sa puntong ito ang kalsada ay tumatawid sa isang malawak na pag-clear at isang linya ng kuryente).
Ang lugar ng pag-install ay hindi kasabay sa pangunahing tubig sa Ural, ang kalsada ay tumatawid sa tubig-saluran na malapit sa nayon ng Taraskovo.
Ang obelisk ay gawa sa steel sheet sa isa sa mga negosyo ng Novouralsk. Sa una, pinalamutian ito ng mga coats ng arm ng Unyong Sobyet sa bawat gilid at mga inskripsiyong cast na "Europa" at "Asia".
Mga Coordinate: 57 ° 05 "01.0" N 59 ° 58 "17.2" E.

# 21 Obelisk malapit sa nayon ng Uralets

Ang obelisk ay matatagpuan sa isang daanan sa talampas ng Vesyolye Gory malapit sa nayon ng Uralets, hindi kalayuan sa Mount Belaya. Nakatuon sa mga unang tagumpay ng Soviet cosmonautics, na naka-install noong 1961. pagkatapos ng paglipad ni Yuri Gagarin sa kalawakan. Ang haligi ay ginawa ng mga manggagawa ng planta ng makina sa nayon ng Uralets ayon sa proyekto ni V.P. Krasavchenko. Ang isang parisukat na haligi na 6 m ang taas ay nakoronahan ng isang modelo ng mundo, kung saan ang mga satellite at ang barkong Vostok ay umiikot sa mga orbit ng bakal. Mga Coordinate: 57 ° 40 "38.0" N 59 ° 41 "58.5" E..

# 22 Obelisk sa Big Ural Pass

Ang haligi ay matatagpuan sa Bolshoi Ural pass kasama ang Serebryansky tract, kanluran ng Nizhny Tagil. Ang pag-sign ay itinayo noong 1967 bilang paggalang sa ika-50 anibersaryo ng Great October Revolution ng mga manggagawa ng Sinegorsky timber industry enterprise (may-akda ng proyekto na A.A.Smmtt). Ang istraktura ay batay sa isang bakal na sheet stele. Ang taas nito ay 9 metro. Sa itaas na gilid ng stele mayroong mga metal na karit at martilyo. Mga Coordinate: 57 ° 53 "43.1" N 59 ° 33 "53.6" E.

# 23 Obelisk sa istasyon ng Uralsky Ridge

Ang pag-sign ay naka-install sa platform tungkol sa. Settlement Uralsky Ridge Gornozavodskaya railway noong 2003 bilang parangal sa ika-125 anibersaryo ng Sverdlovsk railway. Mga Coordinate: 58 ° 24 "44.1" N 59 ° 23 "47.4" E.

Bilang 24 276th km ng Riles ng Gornozavodskaya.

Ang mga magkatulad na metal trusses sa anyo ng triangle pyramids ay na-install sa magkabilang panig ng riles noong 1878 sa panahon ng pagtatayo ng riles. Ang mga tadyang ng mga pyramid ay gawa sa riles na ginamit sa pagtatayo ng kalsada. Bago ang rebolusyon, ang mga parol ng petrolyo ay na-install sa mga silid sa tuktok ng mga obelisk at sinindihan sa gabi. Mga Coordinate: 58 ° 24 "06.0" N 59 ° 19 "37.4" E.

№25 Obelisk malapit sa nayon ng Kedrovka

Ang tanda ng alaala ay naka-install sa pass malapit sa Mount Kedrovka sa isang maliit na parang sa ika-27 na kilometro ng kalsada. Ginagawa ito sa anyo ng isang cast iron chapel. Ang mga domes ay dating ginintuan, at ang maharlikang amerikana ng mga braso ay na-install sa talim.
Sa panahon ng giyera sibil, ang obelisk ay nawasak, ang ilan sa mga detalye ay nawala. Noong 1970s, ang obelisk ay naibalik ng mga pagsisikap ng mga turista mula sa halaman ng Nizhne-Salda. Mga Coordinate: 58 ° 11 "21.2" N 59 ° 26 "04.5" E.

# 26 Obelisk sa pangunahing Ural ridge

Noong 1973, isang panrehiyong rally ng mga turista ay ginanap malapit sa nayon ng Teplaya Gora, kasabay nito ay itinayo ang isang obelisk na "Europe-Asia" sa dating daan na Teplaya Gora-Kachkanar sa anyo ng isang scrap metal rocket, na nakoronahan ng relief metal emblem ng USSR. Noong 2000s, ang pag-sign ay mayroon pa rin, ang karagdagang kapalaran nito ay hindi alam.

№27 Obelisk sa Kachkanar-Chusovoy highway malapit sa nayon ng Promysla

Ang obelisk ay matatagpuan sa kalsada ng Kachkanar-Chusovoy, 9 km mula sa nayon ng Promysla sa direksyon ng rehiyon ng Sverdlovsk.
Ang obelisk na dinisenyo ni Alexei Zalazayev ay na-install noong 2003. Ito ay isa sa pinakamalaking obelisks, ang taas nito ay 16 m. Sa kabila ng kalsada mula sa obelisk, mayroong isang deck ng pagmamasid na may linya na iginuhit sa aspalto, na minamarkahan ang hangganan ng mga bahagi ng mundo. Mga Coordinate: 58 ° 33 "42.3" N 59 ° 13 "56.5" E.

№ 28 Mag-sign ng "Europe-Asia" malapit sa nayon ng Elizavet

Sa matandang highway ng Demidov, malapit sa nayon ng Elizavetinsky, mayroong isang karatulang "Europa-Asia". Ito ay isang kahoy na poste na may mga palatandaan ng mga bahagi ng mundo. Ang mga detalye ng pinagmulan ng pag-sign ay hindi eksaktong alam. Ayon sa ilang mga mapagkukunan, ang pag-sign ay na-install noong 1957 ng mga asawa ng M.E. at V.F. Lyapunov, ayon sa iba - noong 1977 bilang isang forester ng Chernoistochinsky hunting farm... Mga Coordinate: 57 ° 47 "20.9" N 59 ° 37 "54.7" E.

# 29 Obelisk malapit sa nayon ng Kytlym

8 km mula sa nayon. Kytlym sa daang patungo sa Verkhnyaya Kosva, mayroong isa pang obelisk na "Europe-Asia", na itinayo noong 1981 ng mga manggagawa ng minahan ng South Zaozersky. Ang ibabang bahagi ng obelisk ay isang bakal na tubo na may diameter na 30 cm. Ang itaas na bahagi ay isang patag na metal na pigura na kahawig ng isang arrow ng pointer. Mga Coordinate: 59 ° 29 "27.9" N 58 ° 59 "23.5" E.

№30 Obelisk sa paanan ng Kazan Stone

Papunta sa Severouralsk patungo sa mga waterfalls sa ilog ng Zhigolan, sa paanan ng batong Kazan. Mga Coordinate: 60 ° 03 "56.1" N 59 ° 03 "41.3" E.

№31 Mag-sign sa Mount Neroyka

Ang palatandaan ay matatagpuan sa Subpolar Urals malapit sa nayon ng Saranpaul sa Shchekurya pass pass kasama ang tubig-saluran ng Bolshoi Patok at Shchekurya na ilog sa lugar ng Mount Neroyka (1646m). Na-install ng mga manggagawa ng minahan ng Neroi. Mga Coordinate: 64 ° 39 "21.1" N 59 ° 41 "09.4" E.

# 32 Gas pipeline na "Shining of the North" sa Subpolar Urals
Na-install ng mga manggagawa sa gas, matatagpuan ito sa kalsada na patungo sa nayon Vuktyl sa kahabaan ng Shining ng North pipeline ng gas patungo sa gitnang base ng Yugyd-va natural park. 63 ° 17 "21.8" N 59 ° 20 "43.5" E..

# 33 Obelisk sa istasyon ng Polar Ural

Ang isang obelisk sa anyo ng isang haligi na may isang hexagonal na seksyon malapit sa istasyon ng Polar Ural (isang linya ng riles sa pagitan ng Vorkuta at Labytnangi) ay na-install noong 1955. Ang obelisk ay nakoronahan ng bola na may martilyo at karit. Ang buong haligi ay pininturahan ng mga guhitan ng itim at dilaw, nag-iikot mula sa itaas hanggang sa ibaba, na nakapagpapaalala ng mga lumang milestones. Noong 1981 ang obelisk ay muling itinayo. Ang obelisk ay matatagpuan sa tubig-saluran ng Polar Urals: ang Yelets River ay nagsisimula patungo sa kanluran, ang Sob River sa silangan. Sa sinaunang panahon, ito ang pinakatanyag na ruta sa pamamagitan ng Kamen '(Ural ridge) patungong Siberia. Mga Coordinate: 67 ° 00 "50.2" N 65 ° 06 "48.4" E..

No. 34 Obelisk sa baybayin ng Yugorsky Shar Strait

Ang hilagang timog na tanda ay matatagpuan sa baybayin ng Yugorsky Shar Strait sa punto ng pinakamalapit na paglapit ng Vaygach Island patungo sa mainland, halos dalawang kilometro mula sa Yugorsky Shar polar station. Ang pag-sign ay na-install noong Hulyo 25, 1975 ng mga empleyado ng Hilagang Sangay ng Geographic Society at mga miyembro ng paglalakbay sa bangka na "Zamora", na inuulit ang ruta ng Pomors mula sa Arkhangelsk hanggang Dikson. Ang palatandaan ay isang posteng gawa sa kahoy na may isang metal sheet na pinalakas sa itaas na may nakasulat na "Europe-Asia", isang kadena na may angkla ang ipinako sa poste. Mga Coordinate: 69 ° 48 "20.5" N 60 ° 43 "27.7" E.

Pagkalipas ng 37 taon, naibalik ito ng mga tagalikha ng pag-sign.

Larawan - gumagamit e1.ru LenM

№35 Ang Pinaka-silangang punto ng Europa

Ang lokasyon ng puntong pabalik noong 2003 ay natutukoy ng isang pangkat ng mga turista na may suporta ng "Rossiyskaya Gazeta", kasabay nito ang isang tanda ng alaala na na-install (nakalarawan). Kasunod, ang parehong pag-sign at ang lokasyon ng pangheograpiya ng punto ay nawala. Noong 2015, naibalik ng mga kalahok ng isang espesyal na organisadong ekspedisyon ang mga coordinate, sa 2016 ipinangako nilang maglalagay ng isang bagong obelisk.

Ang puntong iyon ay matatagpuan sa zone ng tubig ng rehiyon sa pagitan ng mga lawa ng Maloye Shchuchye at Bolshoye Khadata-Yugan-Lor, sa hangganan ng Yamalo-Nenets Autonomous Okrug at Komi Republic. Mga Coordinate: 67 ° 45 "13.2" N 66 ° 13 "38.3" E.

# 36 Mag-sign sa mapagkukunan ng Ilog Pechora

Isang patag na bilog na cast-iron sa anyo ng isang globo. Mga Coordinate: 62 ° 11 "56.2" N 59 ° 26 "37.1" E.

# 37 Mag-sign sa altitude ng 708.9 hilaga ng bundok ng Yanygkhachechakhl

Isang lutong bahay na palatandaan na gawa sa kahoy na matatagpuan sa hilaga ng Ivdel, sa subpolar Urals. Mga Coordinate: 2 ° 01 "47.6" N 59 ° 26 "07.9" E..

№38 Mag-sign sa hangganan ng rehiyon ng Sverdlovsk, rehiyon ng Perm at Republika ng Komi, sa bundok ng Saklaimsori-Chakhl

Ang lugar kung saan nagtagpo ang Europa, Asya, Komi Republic, Perm Teritoryo at Sverdlovsk Region, pati na rin ang hangganan ng mga palanggana ng tatlong magagaling na ilog - ang Ob, Pechora at Vogla. Ang pag-sign ay naka-install noong Hulyo 25, 1997 sa pagkusa ni Gennady Igumnov, na sa oras na iyon ay gobernador ng rehiyon ng Perm. Mga Coordinate: 61 ° 39 "47.3" N 59 ° 20 "56.2" E

# 39 Mag-sign sa pass sa Popovsky Uval

Naka-install sa taas na 774 m sa kalsada mula Ivdel hanggang sa Sibirevsky Priisk. Ang haligi ay may dalawang mukha - sa isang banda, isang mukha sa Europa, sa kabilang banda, Asyano. Mga Coordinate: 60 ° 57 "39.9" N 59 ° 23 "05.5" E.

# 40 Mag-sign malapit sa nayon ng Pavda

Ang itim-at-puting haligi ay nakatayo sa tinidor ng tatlong kalsada sa kagubatan - sa Pavda, Kytlym at Rastes. Mga Coordinate: 59 ° 20 "00.0" N 59 ° 08 "55.3" E.

№41 Mag-sign sa Mount Kolpaki

Ang obelisk ay nawasak noong 2000s, ang pedestal lamang ang nanatili. Matatagpuan sa kalsada mula sa nayon ng Promysla hanggang sa hilaga, sa tinidor ng Medvedka-Kosya. Mga Coordinate: 58 ° 38 "25.0" N 59 ° 10 "41.0" E..

Larawan - Lyudmila K, mail.ru

Larawan - UralskiSlon, wikimapia.org

# 42 Obelisk malapit sa nayon ng Baranchinsky

Naka-install sa isang timber road sa kanluran ng nayon ng Baranchinsky, timog ng Mount Kedrovka. Cast mula sa cast iron sa Baranchinsky Electromekanical Plant alinsunod sa proyekto ng A. Nikitin noong 1996. Mga Coordinate: 58 ° 08 "39.0" N 59 ° 26 "51.7" E..


Larawan - veter423, wikimapia.org

№43 Mag-sign sa bundok ng Bilimbay

Ang isang kahoy na karatula na may pangalan ng Vesyolye Gory ridge ay na-install noong 2012 sa silangang slope ng Mount Bilimbay sa gilid ng Chernoistochinsk-Bolshiye Galashki timber road. Mga Coordinate: 57 ° 32 "44.9" N 59 ° 41 "35.0" E..

# 44 Mag-sign sa kalsada mula sa Karpushikha hanggang sa Old Man-stone rock

Ang pinakahinahon at hindi namamalaging tanda na "Europa-Asya" sa lahat ay isang kahoy na plaka na may mga larawang inukit. Mga Coordinate: 57 ° 28 "55.0" N 59 ° 45 "53.3" E.

Larawan - wi-fi.ru

# 45 Lagdaan ang "Mga Pigeon" sa bundok ng Kotel

Naka-install para sa Araw ng Frontier Guard noong Mayo 2011 ng mga turista mula sa Yekaterinburg at Novouralsk, isang proyekto ni P. Ushakov at A. Lebedkina. Ang mga kalapati ay sumasagisag sa pag-ibig at pagkakaibigan sa pagitan ng dalawang kontinente. Mga Coordinate: 56 ° 58 "18.0" N 60 ° 06 "02.0" E..

Larawan - dexrok.blogspot.ru.

# 46 Obelisk malapit sa nayon ng Mramorskoe

Ang isang homemade marble obelisk ay na-install noong 2005 nina V.G. Chesnokov at V.P. Vilisov, na kalaunan ay nawasak. Mga Coordinate: 56 ° 31 "36.3" N 60 ° 23 "35.3" E.

# 47 Mag-sign sa kalsada Oblique ford-Asbestos

Ang guhit na poste ay na-install noong 2007 ng mga miyembro ng Voyager club. Ito ay maihahambing malapit sa Yekaterinburg, sa silangan ng Polevskoy, ngunit mas mahusay na makarating doon sa pamamagitan ng SUV. Mga Coordinate: 56 ° 28 "40.6" N 60 ° 24 "06.1" E.

Larawan - Dvcom, wikimapia.org

# 48 Gazebo malapit sa Polevskoy

Ang mga haligi ay inukit na may mga inskripsiyong "Europa" at "Asya". Ang gazebo ay na-install noong 2001 ng Polevskoy forestry enterprise. Tulad ng nakaraang pag-sign, mayroong malapit sa Yekaterinburg, sa kalsada sa pagitan ng bayan ng Polevskoy at pagkatapos ng Stantsionny-Polevskoy, sa isang tinidor malapit sa mga kolektibong hardin. Matatagpuan ang gazebo na malayo sa opisyal na hangganan ng heograpiya ng Europa at Asya. Ang hangganan ay tumatakbo sa kahabaan ng tubig ng mga basin at Ob at Volga, na kung saan ay matatagpuan sa dakong silangan. Mga Coordinate: №49 Mag-sign sa pinagmulan ng Ilog Ural

Ang karatulang "Nagsisimula ang Ilog Ural" ay na-install noong 1973 ng isang amateur na grupo. Ang cast-iron sign na "Europe-Asia" at ang tulay sa pinagmulan ay lumitaw mamaya. Mga Coordinate: 54 ° 41 "39.9" N 59 ° 24 "44.7" E.

# 50 Mag-sign in sa Orsk sa tulay sa ibabaw ng Urals

Sa magkabilang panig ng tulay ng kalsada sa kabila ng Ilog ng Ural mayroong mga simpleng plaka na may salitang "Europa" at "Asya". Mga Coordinate: 51 ° 12 "38.0" N 58 ° 32 "52.0" E..

Hindi. 51,52,53 Mga karatula sa kalsada sa Magnitogorsk

Ang mga residente ng Magnitogorsk ay nagtatrabaho sa Asya araw-araw, at sa gabi ay umuuwi sila sa Europa, dahil ang mga lugar ng tirahan at ang Magnitogorsk Metallurgical Plant ay matatagpuan sa iba't ibang mga pampang ng Ural. Sa kabuuan, mayroong apat na tulay sa kabuuan ng mga Ural sa Magnitogorsk, na tinatawag na "mga tawiran", sapagkat ikinonekta nila ang buong bahagi ng mundo. Obelisk №8 na matatagpuan sa gitnang tawiran, mayroon pa rin Northern Passage, South Passage at Magnetic Passage (aka Cossack Ferry). Sa bawat tulay, maliban sa maikling Hilagang isa, may mga palatandaan sa kalsada na nagmamarka ng hangganan sa pagitan ng Europa at Asya. Mga Coordinate: Gitnang daanan53 ° 25 "20.0" N 59 ° 00 "35.5" E; Paglipat ng magnetikong 53 ° 22 "40.4" N 59 ° 00 "18.3" E; South tawiran 53 ° 23 "53.4" N 59 ° 00 "05.5" E.

Mag-sign sa South Pass:

# 54 Pag-sign ng daan sa nayon ng Kizilskoe

Matatagpuan ang Kizilskoe 90 km mula sa Magnitogorsk.Ang mga palatandaan ay naka-install sa magkabilang panig ng tulay sa ibabaw ng Ilog ng Ural. Mga Coordinate: 52 ° 43 "18.4" N 58 ° 54 "24.4" E.

Larawan - ant-ufa.com.

# 55 Mag-sign sa lumang kalsada ng Bilimbaevskaya

Ang isang marmol obelisk na may inskripsiyong "Isang tanda ng Europa-Asya bilang parangal sa mga tagabuo ng lungsod ay mai-install dito" ay naka-install sa kanlurang dalisdis ng Mount Medvezhka malapit sa Novouralsk. Mga Coordinate: 57 ° 11 "27.1" N 60 ° 02 "37.5" E..

# 56 Obelisk sa Neftekumsk "45th parallel"

Ang lungsod ng Neftekumsk ay matatagpuan sa Teritoryo ng Stavropol. Isang modernong lungsod sa Europa sa gitna ng ligaw na steppe ng Asya. Ayon sa isa sa mga pagpipilian, ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya ay tumatakbo kasama ang Kumo-Manych depression sa pagitan ng Caspian at Black sea. Ang pag-sign ay naka-install noong 1976 at inilagay sa amerikana ng lungsod. Mga Coordinate: 44 ° 45 "14.3" N 44 ° 58 "40.0" E.

№57 Mag-sign in sa Rostov-on-Don

Ayon sa isang bersyon, ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya ay tumatakbo sa kahabaan ng Don fairway. Noong 2009, inihayag ng mga awtoridad ng Rostov-on-Don ang isang kumpetisyon para sa pagpapaunlad ng karatulang "Europe-Asia", ngunit ang ideya ay hindi naipatupad. Makikita ang isang hindi opisyal na pag-sign malapit sa hotel sa Yakor. Tinatayang mga coordinate: 47 ° 12 "47.8" N 39 ° 42 "38.5" E.

Larawan - M A R IN A, fotki.yandex.ru.

# 58 Obelisk sa Uralsk, Kazakhstan

Ang obelisk ay matatagpuan malapit sa tulay sa ilog ng Ural, sa hangganan ng heograpiya ng Europa at Asya. Na-install noong 1984 ng arkitekto na A. Golubev. Ito ay isang patayong stele, nahaharap sa puti at kulay-abo na marmol, sa tuktok nito nakasalalay ang isang asul na mundo na may isang gintong korona sa anyo ng inskripsyong "Europa-Asia". Mga Coordinate: 51 ° 13 "18.0" N 51 ° 25 "59.0" E..

# 59 Mga Gazebo sa Atyrau, Kazakhstan

Sa magkabilang panig ng tulay sa kabila ng Ilog ng Ural, may mga gazebo na may mga inskripsiyong "Europa" at "Asya". Mga Coordinate: 47 ° 06 "18.0" N 51 ° 54 "53.1" E.

# 60 Bosphorus Bridge sa Istanbul, Turkey

Ang Istanbul ay nahahati sa mga bahagi sa Europa at Asyano ng Bosphorus Strait. Ang Bosphorus Bridge ay ang unang tulay ng suspensyon sa buong kipot, na naka-install noong 1973 ayon sa disenyo ng Russian engineer na si Oleg Aleksandrovich Kerensky. Sa magkabilang panig sa harap ng tulay mayroong mga palatandaan na "Maligayang Pagdating sa Europa / Asya". Mga Coordinate: 41 ° 02 "51.0" N 29 ° 01 "56.0" E..

Larawan ni Erdağ Göknar.

Ngayon ito ang lahat ng mga kilalang palatandaan na nagmamarka ng hangganan sa pagitan ng Europa at Asya.

Malinaw na nakasulat na ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya ay direktang tumatakbo sa kahabaan ng Ural ridge at pababa sa Caucasus. Ang katotohanang ito ay nakakakuha ng higit na pansin sa mga bundok, na puno na ng mga lihim at misteryo.

Direkta sa mga bundok mayroong mga haligi ng hangganan na hudyat na ang Europa ay nasa isang gilid, ang Asya sa kabilang panig. Gayunpaman, ang mga haligi ay inilalagay nang napakahina. Ang katotohanan ay hindi sila masyadong tumutugma sa makasaysayang data.

Iba't ibang mga diskarte sa pagtukoy ng mga hangganan

Bilang karagdagan, kapag inihambing ang maraming mga mapagkukunan, maaaring magkaroon ng konklusyon na patungkol sa Caucasus, sa pangkalahatan ay walang pinagkasunduan tungkol sa kung saan nakasalalay ang hangganan. Ang pinakalaganap na opinyon ay na tumatakbo ito sa kahabaan ng pangunahing mga tubig sa lubak. Ipinapahiwatig ng iba pang mga mapagkukunan na ang hangganan ay tumatakbo sa hilagang slope. Sa pamamagitan ng paraan, kung titingnan mo ang atlas ng mga oras ng Sobyet, kung gayon doon direktang tumatakbo ang hangganan ng Euro-Asian kasama ang hangganan ng USSR.

Ang pag-uugali na ito patungo sa hangganan ay humantong sa mga pagtatalo sa mga teritoryo ng Asya at Europa, na para sa ilang mga bilog na pang-agham ay halos isang pangunahing gawain. Hanggang ngayon, pinagtatalunan nila kung ang Mont Blanc at ang parehong Elbrus ay dapat maiugnay sa Asya o Europa.

Tiniyak ng mga nangungunang siyentipiko na imposibleng maglabas ng hangganan sa pagitan ng mga bahagi ng mundo na may katumpakan na isang kilometro. Ang totoo ay walang mga biglaang paglipat sa pagitan nila. Kung lalapit tayo mula sa pananaw ng pagkakaiba-iba ng klima, walang pagkakaiba, pareho ang nalalapat sa mga halaman, palahayupan at istraktura ng lupa.

Ang tanging bagay na maaari mong umasa ay ang istraktura ng ibabaw ng lupa, na sumasalamin sa heolohiya. Ito ang dating pinagkatiwalaan ng mga nangungunang heograpo noong sinusubukang iguhit ang hangganan sa pagitan ng Asya at Europa. Kinuha nila bilang batayan ang mga Ural at Caucasus.

May kondisyon at totoong hangganan

Nagtataas ito ng isang natural na tanong - kung paano iguhit ang hangganan sa mga bundok? Alam na ang lapad ng Ural Mountains ay halos 150 kilometro, ang Caucasus Mountains ay mas malawak pa. Iyon ang dahilan kung bakit ang hangganan ay iginuhit kasama ng pangunahing mga tubig, na matatagpuan sa mga bundok. Iyon ay, ang hangganan ay ganap na arbitraryo at hindi maituturing na tumpak, kahit na bibilangin ito sa mga kilometro. Gayunpaman, kalaunan ay may magawang desisyon, ayon sa kung saan ang modernong hangganan ay may mas malinaw na mga contour.

Para sa isang ordinaryong mamamayan, ang sagot sa tanong na: "Nasaan ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya?" Maaaring ibigay tulad ng sumusunod: "Sa buong Ural at Caucasus". Masisiyahan siya sa ganoong sagot. Kumusta naman ang mga kartograpo? Sa katunayan, ang mga hangganan ng Europa ay maaaring iguhit kasama ang Ilog ng Ural kapwa sa kaliwa at kanan. Maraming mga katulad na halimbawa. Sa kadahilanang ito, sa mga bilog na pang-agham, napagpasyahan na isaalang-alang ang hangganan bilang pagdaan sa silangan na dalisdis ng Ural at Mugodzhar. Pagkatapos ay pupunta siya sa tabi ng Ilog Embe, sa hilagang baybayin ng Dagat Caspian hanggang
Kerch Strait.

Iyon ay, kamakailan lamang ang mga haligi ng Ural ay bahagi ng Europa, at ang Caucasus - sa Asya. Tulad ng para sa Dagat ng Azov, ito ay "European".

Ang kontinente ng Eurasia ay walang malinaw na mga hangganan sa loob nito. Ang lokasyon ng Europa at Asya ay madalas na binago, pinagtatalunan, binago. Sa ngayon, ang hangganan sa pagitan ng mga kontinente ay opisyal na itinalaga, ngunit maraming mga siyentipiko ang hindi masyadong sumasang-ayon sa desisyon.

Opisyal na hangganan sa pagitan ng Asya at Europa

Napakahirap na gumuhit ng isang hangganan sa buong kontinente. Sa pagitan ng Asya at Europa, patuloy na binago ang hugis nito. Nangyari ito dahil sa unti-unting pag-unlad ng mga bundok at lupain ng Siberia.

Ang opisyal na paghahati ng isang kontinente sa dalawa (sa direksyong Hilaga-Timog) ay isinagawa noong 1964. Sa ika-20 Kongreso ng International Geographic Union, inilabas ng mga siyentista ang isang malinaw na hangganan sa pagitan ng Asya at Europa. Ayon sa data na ito, naitala ang sumusunod na sitwasyon.

Ang hangganan ay nagsisimula sa Kara Sea, sa Baydaratskaya Bay. Dagdag dito, ang linya ng paghahati ay tumatakbo kasama ang silangang bahagi ng Ural Mountains at sumusunod sa silangan ng Ter Teritoryo. Kaya, ang parehong Chelyabinsk at Yekaterinburg ay matatagpuan sa Asya.

Dagdag dito, ang hangganan ay napupunta sa tabi ng Ilog Ural, dumadaan sa rehiyon ng Orenburg at bumababa sa hilagang bahagi ng Kazakhstan. Doon ay "dinampot" ito sa tabi ng Ilog Emba at ibinaba diretso sa Caspian Sea. Ang pag-alis sa hilagang baybayin ng Caspian Sea sa Europa, ang hangganan ay umabot sa Ilog Kuma at kasama nito ang tumatawid sa hilagang bahagi ng Caucasus Mountains. Dagdag dito, ang landas ay dumadaan sa Don hanggang sa Dagat ng Azov, at, pagkatapos, sa Itim. Mula sa huli, ang hangganan sa pagitan ng Asya at Europa ay "dumadaloy" patungo sa Bosphorus, kung saan nagtatapos ito.

Nagtatapos sa Selat ng Bosphorus, hinati ng hangganan ang Istanbul sa dalawang mga kontinente. Bilang isang resulta, mayroon itong dalawang bahagi: Europa at Asyano (silangan).

Sa daan ng hangganan mayroong maraming mga estado, kung saan matagumpay itong "nahahati" sa dalawang mga kontinente. Nalalapat ito sa Russia, Ukraine, Kazakhstan, Turkey. Dapat pansinin na ang huli ay "nakuha" ang pinaka: ang hangganan ay hinati ang kabisera nito sa dalawang bahagi.

Gayunpaman, matapos na iguhit ang opisyal na hangganan, ang kontrobersya at pangangatuwiran ay hindi humupa. Tiniyak ng mga siyentista na imposibleng malinaw na gumuhit ng isang linya alinsunod sa anumang panlabas / panloob na mga parameter. Halimbawa, sa pamamagitan ng halaman, klima o lupa. Ang tanging tunay na sukatan ay ang heolohikal na kasaysayan ng lugar. Samakatuwid, ang Ural at ang Caucasus ay naging pangunahing mga palatandaan ng hangganan.

Ngayon ang Caucasus at ang Urals ay hindi nahahati sa mga bahagi sa pamamagitan ng hangganan. Dadaan lamang ito sa kanilang mga paanan, naiwan ang mga bundok na hindi nagalaw. Ang pamamaraang ito ay lubos na pinasimple ang gawain ng mga geologist.

Ngunit ang sitwasyong ito ay nagresulta sa mga paghihirap sa gawain ng mga kartograpo. Ang muling paggawa ng isa, kailangang hatiin ng mga siyentista ang mga saklaw ng bundok sa hindi pantay na mga bahagi. Ito ay halos imposible upang isagawa ang gayong pamamaraan. Ang sitwasyong ito ay may negatibong epekto sa gawain ng mga geologist, na madalas gumamit ng mga mapa: ang mga bahagi ng bundok ay "nakakalat", bagaman sa kasaysayan ay magkatulad na mga massif ito.

Mayroon ding isang kahaliling pagpipilian, alinsunod sa kung saan ang hangganan ay iginuhit kasama ang tubig-saluran ng Teritoryo ng Ural at ang Caucasus. Upang malaman kung aling bersyon ang totoo, isang makasaysayang, pangkalahatang heograpiyang pangkalahatang ideya ng kontinente ang makakatulong.

Maagang pagsumite

Mula pa noong sinaunang panahon, nagtaka ang mga tao kung saan nagtatapos ang mundo, anong mga bahagi ng mundo ang kumakatawan. Mga 3 millennia na ang nakakalipas, ang lupa ay unang kondisyon na nahahati sa 3 mga rehiyon: Kanluran, Silangan at Africa.

Ang mga sinaunang Greeks ay naniniwala na ang hangganan sa pagitan ng Asya at Europa ay tumatakbo sa kahabaan ng Itim na Dagat. Sa oras na iyon ay tinatawag itong Ponto. Inilipat ng mga Romano ang hangganan sa Dagat ng Azov. Sa kanilang palagay, ang dibisyon ay sumabay sa lugar ng tubig ng Meotida, kasama na ang Kerch Strait sa pagitan ng Europa at Asya at

Sa kanilang mga sinulat, isinulat nina Polybius, Herodotus, Pamponius, Ptolemy at Strabo na ang hangganan sa pagitan ng mga bahagi ng mundo ay dapat na iguhit ayon sa kasaysayan sa baybayin ng Dagat ng Azov, na maayos na lumilipat sa Don channel. Ang gayong mga hatol ay nanatiling totoo hanggang sa ika-18 siglo AD. Ang mga katulad na konklusyon ay ipinakita ng mga teologo ng Russia sa librong "Cosmography", mula pa noong ika-17 siglo. Gayunpaman, noong 1759 ay nagtapos si M. Lomonosov na ang hangganan sa pagitan ng Asya at Europa ay dapat iguhit kasama ng mga ilog ng Don, Volga at Pechora.

Mga representasyon ng 18-19 siglo

Unti-unti, ang mga konsepto ng paghahati ng mga bahagi ng mundo ay nagsimulang magkasama. Sa mga salaysay ng Arabeng medyebal, ang hangganan ay ang tubig ng mga ilog ng Kama at Volga. Naniniwala ang Pranses na ang linya ng paghahati ay tumatakbo sa tabi ng ilog ng Ob.

Noong 1730, ang siyentipikong Suweko na si Stralenberg ay nagsumite ng isang panukala upang gumuhit ng isang hangganan sa tabi ng palanggana ng Ural Mountains. Ang teologo ng Rusya na si V. Tatishchev ay nagbabalangkas ng isang magkaparehong teorya nang medyo mas maaga sa kanyang mga isinulat. Pinabulaanan niya ang ideya ng paghati ng mga bahagi ng mundo sa mga ilog lamang ng Emperyo ng Russia. Sa kanyang palagay, ang hangganan sa pagitan ng Asya at Europa ay dapat na iguhit mula sa Great Belt hanggang sa baybayin ng Caspian Sea at mga bundok ng Tauris. Kaya, ang parehong mga teorya ay nagtagpo sa isang bagay - ang paghihiwalay ay nagaganap kasama ang lugar ng tubig ng Ural ridge.

Para sa ilang oras, ang mga ideya ng Stralenberg at Tatishchev ay hindi pinansin. Sa pagtatapos ng ika-18 siglo, ang pagkilala sa pagiging tunay ng kanilang mga hatol ay makikita sa mga gawa ni Polunin, Falk, Shchurovsky. Ang tanging bagay na hindi sumang-ayon sa mga siyentista ay ang pagguhit ng hangganan sa kahabaan ng Miass.

Bumalik noong 1790s, iminungkahi ng geographer na si Pallas na limitahan ang paghahati sa timog na dalisdis ng mga ilog ng Volga, Obshchy Syrt, Manych at Ergeni. Dahil dito, ang kapatagan ng Caspian ay pag-aari ng Asya. Sa simula ng ika-19 na siglo, ang hangganan ay muling inilipat ng bahagya sa kanluran - sa Ilog Emba.

Pagkumpirma ng mga teorya

Noong tagsibol ng 2010, ang Russian Society of Geographers ay nag-organisa ng isang malakihang ekspedisyon sa teritoryo ng Kazakhstan. Ang layunin ng kampanya ay upang baguhin ang pangkalahatang mga pananaw sa politika sa linya ng paghahati ng mga bahagi ng mundo - ang bulubundukin (tingnan ang larawan sa ibaba). Ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya ay dapat na tumakbo sa timog na bahagi ng Ural Upland. Bilang isang resulta ng ekspedisyon, natukoy ng mga siyentista na ang paghati ay matatagpuan nang kaunti pa mula sa Chrysostom. Dagdag dito, ang ural ridge ay naghiwalay at nawala ang binibigkas nitong axis. Sa lugar na ito, ang mga bundok ay nahahati sa maraming mga parallel.

Ang isang problema ay lumitaw sa pagitan ng mga siyentista: alin sa mga disintegrated ridges ang dapat isaalang-alang na hangganan ng mga bahagi ng mundo. Sa kurso ng isang karagdagang paglalakbay-dagat, naitaguyod na ang tamang paghihiwalay ay dapat maganap kasama ang mga ilog ng Emba at Ural na ilog. Tanging sila ay malinaw na kumakatawan sa totoong mga hangganan ng kontinente.

Ang isa pang bersyon ay ang pagtataguyod ng axis ng paghahati sa silangang isthmus ng kapatagan ng Caspian. Ang mga ulat ng mga siyentipikong Ruso ay isinasaalang-alang, ngunit hindi sila naghintay para sa pagsasaalang-alang ng International Union.

Modernong hangganan

Sa loob ng mahabang panahon, hindi pinapayagan ng mga pananaw na pampulitika ang kapangyarihan ng Europa at Asyano na magkasundo sa huling paghati ng mga bahagi ng mundo. Gayunpaman, sa pagtatapos ng ika-20 siglo, naganap ang kahulugan ng opisyal na hangganan. Ang magkabilang panig ay nagpatuloy mula sa mga konsepto ng kultura at kasaysayan.

Ngayon, ang axis ng paghahati ng Europa at Asya ay dumaan sa Aegean, Marmara, Black at Caspian Seas, ang Bosphorus at Dardanelles, ang lugar ng tubig ng mga Ural hanggang sa Arctic Ocean. Ang nasabing hangganan ay kinakatawan sa internasyonal na geographic atlas. Kaya, ang Ural ay ang nag-iisang ilog sa pagitan ng Europa at Asya kung saan dumaan ang paghati.

Ayon sa opisyal na bersyon, ang Azerbaijan at Georgia ay bahagyang matatagpuan sa teritoryo ng parehong bahagi ng mundo. Ang Istanbul ay talagang isang transcontinental city dahil sa pag-aari ng Bosphorus sa parehong Asya at Europa. Ang isang katulad na sitwasyon ay sa buong bansa ng Turkey. Kapansin-pansin na ang lungsod ng Rostov ay kabilang din sa Asya, kahit na matatagpuan ito sa teritoryo ng Russia.

Eksaktong paghahati sa mga Ural

Ang isyu ng axis ng hangganan sa pagitan ng mga bahagi ng mundo ay hindi inaasahang nagbukas ng isang aktibong talakayan sa mga residente at awtoridad ng Yekaterinburg. Ang katotohanan ay ang lungsod na ito sa pagitan ng Europa at Asya ay kasalukuyang matatagpuan sa libu-libong mga kilometro mula sa kondisyong dibisyon ng kondisyon. Isinasaalang-alang ang mabilis na paglago ng teritoryo, maaaring manahin ng Yekaterinburg ang kapalaran ng Istanbul sa mga darating na taon, na nagiging transcontinental. Kapansin-pansin na ang isang alaala ay naitayo na 17 km mula sa Novo-Moskovsky tract, na nagpapakita ng hangganan ng mga bahagi ng mundo.

Ang sitwasyon ay mas kawili-wili sa paligid ng lungsod. Mayroong malalaking lugar ng tubig, mga saklaw ng bundok, at mga pakikipag-ayos dito. Sa ngayon, ang hangganan ay tumatakbo sa kahabaan ng tubig ng Middle Urals, kaya sa ngayon ang mga lugar na ito ay nananatili sa Europa. Nalalapat din ito sa Novouralsk, at ang mga bundok na Kotel, Berezovaya, Varnachya, Khrastalnaya, at ang katotohanang ito ay nagdududa sa pagiging tama ng pagbuo ng isang memorial na hangganan sa Novo-Moscow tract.

Mga estado ng transcontinental

Ngayon ang Russia ang pinakamalaking bansa sa mga tuntunin ng hangganan sa pagitan ng Europa at Asya. Ang nasabing impormasyon ay inihayag sa pagtatapos ng ika-20 siglo sa UN summit. Mayroong limang mga estado ng transcontinental sa kabuuan, kabilang ang Russian Federation.

Ang Kazakhstan ay dapat na makilala mula sa iba pa. Ang bansang ito ay hindi kasapi ng Konseho ng Europa o ang katapat nitong Asyano. Isang republika na may lawak na 2.7 milyong sq. km at isang populasyon ng halos 17.5 milyong mga tao ay may katayuang intercontinental. Ngayon ito ay isang miyembro ng Eurasian Community.

Ang mga border na bansa tulad ng Armenia at Cyprus, pati na rin ang Turkey, Georgia at Azerbaijan ay nasasakop ng Konseho ng Europa. Ang pakikipag-ugnay sa Russia ay natutukoy lamang sa loob ng balangkas ng mga napagkasunduang mga patakaran.

Ang lahat ng mga estadong ito ay itinuturing na transcontinental. Ang Turkey ay namumukod sa kanila. Sumasakop lamang ito ng 783 libong square meters. Gayunman, km, ito ay isa sa pinakamahalagang kalakal at madiskarteng mga sentro ng Eurasia. Ang mga kinatawan ng NATO at ang European Union ay nakikipaglaban pa rin para sa impluwensya sa rehiyon na ito. Ang populasyon dito ay higit sa 81 milyong katao. Ang Turkey ay may access sa apat na dagat nang sabay-sabay: ang Mediterranean, Black, Marmara at Aegean. Nagbabahagi ito ng mga hangganan sa 8 mga bansa, kabilang ang Greece, Syria at Bulgaria.

Mga tulay ng transcontinental

Sa kabuuan, higit sa $ 1.5 bilyon ang ginugol sa lahat ng mga istraktura. Ang pangunahing tulay sa pagitan ng Asya at Europa ay nakasalalay sa buong Bosphorus. Ang haba nito ay higit sa 1.5 kilometro at isang lapad ng 33 m. Ang Bosphorus Bridge ay nasuspinde, iyon ay, ang pangunahing pag-aayos ay nasa itaas, at ang istraktura mismo ay nasa hugis ng isang arko. Ang taas sa gitnang punto ay 165 metro.

Ang tulay ay hindi masyadong kaakit-akit, ngunit ito ay itinuturing na pangunahing simbolo ng intercontinental ng Istanbul. Ang mga awtoridad ay gumastos ng halos $ 200 milyon sa konstruksyon. Dapat pansinin na ang mga pedestrian ay mahigpit na ipinagbabawal na umakyat sa tulay upang maibukod ang mga kaso ng pagpapakamatay. Bayaran ang pamasahe para sa transportasyon.

Maaari mo ring i-highlight ang mga tulay sa hangganan sa Orenburg at Rostov.

Mga palatandaan ng transcontinental commemorative

Karamihan sa mga obelisk ay matatagpuan sa Urals, Kazakhstan at Istanbul. Sa mga ito, ang isang hindi malilimutang pag-sign malapit sa Yugorsky Shar Strait ay dapat makilala. Matatagpuan ito sa at ang pinakatimog na punto ng hangganan sa pagitan ng Europa at Asya.

Ang matinding silangang koordinasyon ng transcontinental axis ay minarkahan ng isang palatandaan sa itaas na bahagi ng Malaya Shchuchya River.

Kabilang sa mga obelisk, maaaring makilala ng isa ang mga monumento malapit sa nayon ng Promysla, sa istasyon ng Uralsky Khrebet, sa Sinegorsky pass, sa Mount Kotel, sa Magnitogorsk, atbp.

Paglalakbay mula sa haligi patungo sa haligi (Bilimbay -ang lugar ng kapanganakan ng rocket plane, ang mga banal na bukal sa Taraskovo, Dedova Gora at Lake Tavatui).

Sa kabila ng katotohanang ang mga panlabas na hangganan ng estado ay hindi dumaan sa Yekaterinburg, lahat tayo ay may pagkakataon na magmadali mula sa isang bahagi ng mundo patungo sa isa pa maraming beses sa isang araw. Marahil, ang estado na "panmatagalang hangganan" na ito ay nakakaimpluwensya sa mentalidad ng Ural sa isang espesyal na paraan. Ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya ay ang aming Greenwich (na kung saan ay ang panimulang punto), ito ang aming ekwador (pinuputol ang masamang kalahati) at ang walang hanggang mapagkukunan ng paggalaw. Pagkatapos ng lahat, patuloy kong nais na malaman: ano ang mayroon, sa kabilang panig? Mas Mahusay na Buhay - o Bagong Pakikipagsapalaran?

Ang Geographic Encyclopedic Dictionary ay nagbibigay ng maraming mga pagpipilian para sa pagguhit ng hangganan: sa kahabaan ng silangan ng mga paanan o sa mga gilid ng Ural. Gayunpaman, ang mga konseptong ito ay hindi sapat na mahigpit. Ang pinaka tama mula sa isang pang-agham na pananaw ay ang diskarte na formulated ng Tatishchev. Iminungkahi niya na iguhit ang hangganan ng dalawang bahagi ng mundo sa kahabaan ng tubig ng Ural Mountains. Sa kasong ito, ang linya sa paghahati ay kumplikado at maaaring mawala.

Naka-install na ngayon sa Urals higit sa 20 obelisks Europa-Asya... Ang una (Blg. 1) ay isang muling paggawa (2004) sa 17 km ng highway ng Moscow, na alam ng lahat, nagmaneho kami nang walang tigil. Mayroong maraming kontrobersya tungkol sa tamang pag-install ng karatulang ito. Kailangan niyang matanggap ang maximum na bilang ng mga opisyal na delegasyon - siyempre, ang lugar ay maginhawa para sa mga kaganapan. Mula sa mga nakakainteres - ang mga bato mula sa matinding mga punto ng Europa (Cape Roca) at Asya (Cape Dezhnev) ay inilalagay sa pedestal.

Sa pasukan sa Pervouralsk mula sa highway ng Moscow (sa kanan, hindi umaabot sa 300 metro sa stele na may pangalan ng lungsod) - ang susunod na pag-sign (№2).

Sa una, ang monumento na ito ay matatagpuan malapit sa Mount Berezovaya sa daang Moscow (Siberian) tract, mga 300 m hilagang-silangan ng kasalukuyang lugar, ngunit inilipat. Sa tabi ng pag-sign mayroong isang fontanelle at isang tanda na "pagsisimula ng ruta".

Malamang na ang daang ito ay humahantong sa kagubatan patungo sa susunod na pag-sign (Blg. 3) - ang pinaka kamahalan, na naka-install malapit sa Mount Berezovaya noong 2008 sa halip na ang apat na panig na piramide na ito. Kapansin-pansin para sa katotohanang ito ay itinuturing na unang (pinakamaagang) "hangganan" na marka ng paghahati ng Europa sa Asya, na itinatag sa Ural. Pumunta kami sa kanya sa pamamagitan ng kotse: narating namin ang Pervouralsk at bumalik tungkol sa 1 km sa kahabaan ng lumang highway ng Moscow.

Malamang nangyari ito noong 1837, tulad ng ipinahiwatig sa cast-iron plate sa paanan ng bantayog. Dito, sa pinakamataas na punto ng tract ng Siberian, ang tumapon sa Siberia ay tumigil, nagpaalam sa Russia at dinala nila ang isang maliit na bahagi ng kanilang katutubong lupain.

Una, ang isang kahoy na bantayog ay itinayo sa anyo ng isang matalim na apat na panig na piramide na may mga inskripsiyong "Europa" at "Asya". Pagkatapos (noong 1846) pinalitan ito ng isang marmol na piramide na may royal coat of arm. Matapos ang rebolusyon, nawasak ito, at noong 1926 isang bago ang itinayo mula sa granite - ang isa na inilipat na ngayon sa bagong highway ng Moscow, sa pasukan sa Pervouralsk. Noong 2008, isang bagong stele ang itinayo sa site na ito.

Dalawang kilometro mula sa haligi na ito, sa hilagang slope ng Mount Berezovaya, sa istasyon ng riles ng Vershina (hintuan), mayroon pang isa (Blg. 4), ang pinaka-tunay na obelisk. Halos walang daan patungo dito - ngunit sa tag-araw maaari kang maglakad sa paa. Nakatayo sa monumentong ito (at ito lamang), maaaring obserbahan ng isang tao kung gaano kabigat ang mga tren na may karga mula sa Siberia na nadaig ang tagaytay ng Ural kasama ang pangunahing linya ng bakal.

Bumangon ito kasama ang planta ng iron-smelting na itinayo ni Count Georgy Stroganov. Sa isang panahon, ito lamang ang halaman sa Gitnang Ural na kabilang sa angkan ng Stroganov.

Bago dumating ang mga Ruso, ang lugar na ito ay ang pag-areglo ng Bashkir ng Belembai ("belem" - kaalaman, "bai" - mayaman, iyon ay, "mayaman sa kaalaman"). Unti-unting nabago ang pangalan sa Bilimbay . Sinimulan ng konstruksyon ng Stroganovs noong 1730. At noong Hulyo 17, 1734, ang halaman ay gumawa ng unang cast iron.

Isang kilometro mula sa bunganga nito, ang damang Bilimbaevka ay na-block. Ang mga cast iron at iron board, na ginawa sa ilalim ng martilyo, ay pinalutang pababa sa mga ilog ng Chusovaya at Kama patungo sa mga lupain ng Stroganovs sa tagsibol. Ang isang pier ay itinayo sa bukana ng Bilimbaevka. Sa mga tuntunin ng dami ng cast iron smelted at rational management ng ekonomiya, ang halaman ay gumana nang maayos mula sa mga unang taon ng pagkakaroon nito at naging isa sa pinaka organisado at lubos na binuo sa mga Ural.

Bilimbaevsky pond - isa sa mga pangunahing dekorasyon ng nayon. Sa panahon ng rafting ng mga barge pababa sa Chusovaya, ang Bilimbaevsky pond ay lumahok sa pag-aayos ng tubig sa ilog. Totoo, ang kanyang papel ay mas katamtaman kaysa sa papel ng Revdinsky pond. Kung ang Revdinsky pond ay nagbigay ng isang baras ng 2-2.5 metro, pagkatapos ang Bilimbaevsky - 0.35 metro lamang. Gayunpaman, ang natitirang mga pond ay nagbigay ng mas kaunti pa.

Tinawag ng Wikipedia si Bilimbay na duyan ng Soviet jet aviation... Noong 1942, ang unang Soviet fighter-interceptor ay nasubukan sa Bilimbay. BI-1. Ngunit tungkol sa tukoy na lokasyon ng trabaho, ang mga mapagkukunan ay nagbibigay ng magkasalungat na impormasyon: alinman ito ay isang sira-sira na pagawaan ng isang dating pandayan ng bakal, ang labi na sa pampang ng pond ay nakaligtas hanggang ngayon, o ang Holy Trinity Church (sa Mga oras ng Sobyet, ang tubong pandayan ng tubo club). Magsisimula ako sa pinaka-makatuwirang bersyon (batay sa mga libraryong dokumentaryo na na-publish ayon sa mga alaala ng mga kalahok sa mga kaganapan).

Sa panahon ng giyera sa Unyong Sobyet, ang bahagi ng mga pabrika ng sasakyang panghimpapawid at mga bureaus ng disenyo ay inilikas sa mga Ural. Ang Bolkhovitinov Design Bureau, na lumikha ng unang fighter ng Soviet na may isang BI-1 rocket engine, ay natapos sa Bilimbay.

Ayon sa Wikipedia, BI-1 (Bereznyak - Isaev, o Malapit na Manlalaban) - ang unang sasakyang panghimpapawid ng Sobyet na may likidong propellant rocket engine (LPRE).

Ang pagsulong ay nagsimula noong 1941 sa disenyo ng tanggapan ng halaman bilang 293 sa lungsod ng Khimki. Ang oras ng paglipad ng eroplano ay maaaring maging maliit hanggang 1 hanggang 4 na minuto. Gayunpaman, sa parehong oras, ang sasakyang panghimpapawid ay may isang hindi pangkaraniwang mataas na bilis, bilis at rate ng pag-akyat para sa oras na iyon. Batay sa mga tampok na ito na ang hinaharap na layunin ng sasakyang panghimpapawid - isang interceptor - ay naging malinaw. Ang konsepto ng isang "mabilis" na missile interceptor na nagpapatakbo sa isang "landas ng kidlat - isang mabilis na pag-atake - landing sa glide" na iskema ay kaakit-akit.

Sa mga pagsubok sa airframe mode noong Setyembre-Oktubre 1941, 15 flight ang natupad. Noong Oktubre 1941, napagpasyahan na ilipat ang halaman sa mga Ural. Pagsapit ng Disyembre 1941, ang pagpipino ng sasakyang panghimpapawid ay nagpatuloy sa isang bagong lokasyon.

Bago dumating ang mga Ruso, tila, mayroon talagang isang sinaunang sementeryo ng Bashkir dito. At ang kakahuyan sa isang burol sa loob mismo ng nayon ay itinanim ng kamay noong 1840s kasama ang bagong nilikha na Schultz seeder.

Maaari ka pa ring maglakad sa isla ng kagubatang ito, na nakatanim 170 taon na ang nakakaraan.

Hindi malayo mula sa Bilimbay (halos tatlong kilometro pataas ng Chusovaya) mayroong bato na Duzhonok - ang pangunahing likas na atraksyon ng nayon. Ngunit ang puntong ito ay hindi umaangkop sa aming ruta sa sasakyan - papunta kami sa Taraskovo. At sa paraan ng pagkikita namin pang-lima para sa araw na ito ang marka ng hangganan na "Europe-Asia".

Ang pinaka-hooligan sa lahat ng ating nakilala (hindi namin alam kung ano ang ginagawa ng isang malungkot na kotse dito). Ang obelisk ay matatagpuan ng ilang km mula sa nayon ng Pochinok (pupunta kami sa intersection na may linya ng paghahatid ng kuryente), sa pass (449 m.) Sa pamamagitan ng buko ng Bunarsky. Ilang beses naming nilabag ang hangganan sa araw na iyon - ay hindi binibilang. Papauwi, nangyari ito nang higit sa isang beses, ngunit nasa labas na ng security zone ng mga post sa hangganan.

Dagdag dito, kasama mismo ang kurso sa amin - ang nayon ng Taraskovo... Sa loob ng mahabang panahon sikat ito sa mga bukal nito na may makahimalang tubig. Nais na gumaling, isang malaking bilang ng mga peregrino ang pumupunta dito taun-taon, hindi lamang mula sa mga Ural, kundi pati na rin mula sa buong Russia at maging mula sa ibang bansa.

Holy Trinity Monastery sa nayon ng Taraskovo, pinapanatili niya ang maraming mga dambana at mga mapaghimala na bukal sa kanyang lupain. Sa site na http://www.selo-taraskovo.ru/ maaari mong pag-aralan ang listahan at pamilyar sa mga kwento ng mga makahimalang pagpapagaling na sinabi ng mga peregrino.

Mayroong maraming mga banal na bukal sa teritoryo ng monasteryo at sa malapit.

Ang pangunahing iginagalang na mapagkukunan ay ang mapagkukunan ng Tsaritsa, na matatagpuan sa teritoryo ng monasteryo (laging may pila para dito). Ang isa sa mga novice ay nagbubuhos ng tubig. Mayroon ding isang gamit na silid kung saan maaari kang maghubad at ibuhos ang isang pares ng mga timba ng banal na tubig sa iyong sarili.

Malapit sa mga dingding ng monasteryo, sa isang maliit na kapilya, mayroong isang bukal bilang parangal kay St. Nicholas the Wonderworker (hindi mo maaaring ibuhos ang iyong sarili doon - maaari ka lamang kumuha ng tubig). Sinabi nila na ang mahusay na matatagpuan sa kapilya ay higit sa 120 taong gulang ... Maaari kang lumangoy sa labas lamang ng monasteryo - sa tagsibol bilang parangal sa St. Kagalang-galang na Maria ng Ehipto.

Matatagpuan ito tungkol sa isang kilometro ang layo, mula sa monasteryo na kailangan mong lumiko pakanan kasama ang isang kalsada sa kagubatan. Mayroong isang mahusay na swimming pool na may isang kagamitan na paglapag sa tubig.

Isinulat nila na "ang tubig sa tagsibol ay malamig tulad ng yelo. Napakahalaga na magtagal ng ilang segundo kapag bumababa sa tubig, habang ang mga binti ay nagsisimulang hindi kapani-paniwalang sumakit mula sa lamig. Hindi nakakagulat na pagkatapos ng gayong paligo, ang mga mapagkukunang proteksiyon ng katawan ay naaktibo at maaaring mapupuksa ang mga sakit. "

Pasimple nilang hinahangaan ang kagandahan ... at nagtaka kung paano napangalagaan, ligaw na mga gusali ay napanatili sa gayong magagandang lugar ...

Ito ay smacks ng self-capture, ngunit ang view ...

Sa unahan ay ang pinaka kaakit-akit na bahagi ng aming ruta. Mula sa Tarskovo sa pamamagitan ng Murzinka, Kalinovo ay pupunta kami lake Tavatui.

Ito ang isa sa pinakamaganda at pinakamalinis na lawa sa aming rehiyon.

Tama itong madalas na tinatawag na perlas ng Gitnang Ural. Ang lawa ay napapaligiran ng mga bundok sa lahat ng panig.

Ang araw ay nagniningning, ang dagat ay sumasabog - kagandahan. Okay lang ba na ang mga mangingisda ay nakaupo sa yelo 20 km mula rito? Ganito siya, ang Ural, mahiwaga.

Sa kanlurang baybayin sa pagitan ng Kalinovo at Priozernoye nariyan ang Nevyanskiy Rybzavod. Ang iba't ibang mga pagkakaiba-iba ng mga isda (whitefish, ripus, atbp.) Ay matagumpay na pinalaki sa Tavatui. Noong panahon ng Soviet, ang pangingisda na pang-komersyo ay isinasagawa sa lawa, hanggang sa sampu-sampung sentimo ng mga isda ang nahuli bawat araw. Ngayon walang gaanong maraming mga isda dito, ngunit mahuhuli mo sa tainga.

at narating namin ang timog-silangan ng kapa (sa halip, ito ay isang deck ng pagmamasid, na minarkahan sa navigator bilang "kamping"), malapit sa bayan ng Vysokaya sa silangang baybayin.

Dito sa lawa maaari mong makita ang isang buong pangkat ng mga isla. Kamangha-manghang tanawin.

Pagdating mula sa kanluran, bilugan namin ang timog na bahagi ng lawa at narating ang nayon ng Tavatui sa silangan. Ito ang kauna-unahang pag-areglo ng Russia sa lawa, na itinatag ng mga settler-Old Believers (ikalawang kalahati ng ika-17 siglo). Ang pinuno ng komunidad ng Old Believer ay si Pankraty Klementyevich Fedorov (Pankraty Tavatuisky).

Ang bantog na manunulat ng Ural na si Mamin-Sibiryak ay bumisita din sa nayon ng Tavatui noong ika-19 na siglo. Narito kung paano niya inilarawan ang kanyang pagkakilala sa mga lugar na ito sa sanaysay na "The Cut Off Chunk": "Kailangan naming sumabay sa Verkhotursky tract sa loob ng isang maikling panahon, at pagkatapos ng dalawang pagpapakain ay lumiko kami sa kaliwa mula dito upang dumaan sa" tuwid na kalsada ”Sa tabi ng mga lawa ... Ang kalsada sa bingi na kagubatan na kung mayroon lamang sa taglamig, hindi maganda ang ganda ... Sa gayong kagubatan sa taglamig mayroong ilang partikular na solemne na katahimikan, tulad ng sa isang walang laman na simbahan. Ang mga siksik na kagubatan na pustura ay pinalitan ng mga nangungulag na kopya, kung saan lumilitaw ang asul na distansya. Kapwa ito mabuti at katakut-takot, at nais kong dumaan sa disyerto ng kagubatan na ito na walang hanggan, na binibigyan ang aking sarili ng mga saloobin sa kalsada. ... "

bundok Dedova: 57.123848, 60.082684

Obelisk / "Europe-Asia /" Pervouralsk: 56.870814, 60.047514