Alexander Column. İskəndər Sütunu və ya İskəndəriyyə Sütunu, İskəndəriyyə Feneri - Saray Meydanı tarixindəki Dünya İskəndəriyyə Sütununun Yeddi Möcüzəsi

Əsas / Aldadıcı ər


Sankt-Peterburqdakı Saray Meydanında bənzərsiz bir abidə ucaldı - üstündə xaçlı bir mələyin heykəltəraşlıq təsviri olan bir sütun və təməldə 1812-ci il Vətən müharibəsində qələbə qurtuluş alleqoriyası ilə hörülmüşdü.

Hərbi lider I İskəndərə həsr olunmuş abidə İskəndər Sütunun adını daşıyır və Puşkinin yüngül əli ilə "İskəndəriyyə Sütunu" adlanır.

Abidənin ucaldılması XIX əsrin 20-ci illərinin sonları - 30-cu illərinin əvvəllərində baş vermişdir. Proses sənədləşdirildi və buna görə də İskəndər Sütununun görünüşündə heç bir sirr olmamalıdır. Ancaq heç bir sirr yoxdursa, həqiqətən bunlarla fikirləşmək istəyirəm, elədir?

İskəndər sütunu nədən ibarətdir

Şəbəkə, İskəndər Sütununun hazırlandığı materialda aşkar edilmiş təbəqə ilə bağlı zəmanətlərlə doludur. Keçmişin ustalarının çətin işləyə bilmədiklərini, abidənin atıldığı qranit bənzər betonları sintez etməyi öyrəndiyini söyləyirlər.

Alternativ fikir daha da radikaldır. İskəndər Sütunu heç monolit deyil! Fərdi bloklardan ibarətdir, uşaq küpləri kimi üst-üstə yığılmış və xaricində çox miqdarda qranit çipi olan sıva ilə üzləşmişdir.

Bölmə 6-nın qeydləri ilə rəqabət edə biləcək fantastik versiyalar var. Ancaq əslində vəziyyət o qədər də çətin deyil və ən əsası İskəndər Sütunun istehsalı, nəqli və quraşdırılması prosesi sənədləşdirilmişdir. Saray Meydanının əsas abidəsinin görünüş tarixi demək olar ki, hər dəqiqə boyanır.

İskəndər Sütunu üçün bir daş seçmək

Auguste Montferrand ya da özünü rusca adlandırdığı Avqust Montferrand, 1812-ci il Vətən Müharibəsindəki qələbənin şərəfinə bir abidə sifarişini almadan əvvəl Müqəddəs İshaq Katedralini tikirdi. Modern Finlandiya ərazisindəki bir qranit ocağında satınalma işləri zamanı Montferrand 35 x 7 metr ölçülü bir monolit aşkarladı.

Bu tip monolitlər çox nadir və daha dəyərlidir. Beləliklə, nəhəng qranit lövhədən istifadə edən, fərq edən, lakin istifadə etməyən memarın qənaətcilliyində təəccüblü bir şey yoxdur.

Tezliklə imperator I Aleksandrın abidəsi haqqında fikirləşdi və Montferrand uyğun materialın mövcudluğunu nəzərə alaraq sütunun eskizini çəkdi. Layihə təsdiqləndi. İskəndər Sütunu üçün daşın çıxarılması və çatdırılması İshaqın inşası üçün material təmin edən eyni podratçıya həvalə edilmişdir.

Bacarıqlı qranit ocağı

Sütunun hazırlanan yerdə istehsalı və quraşdırılması üçün iki monolit tələb olunurdu - biri strukturun nüvəsi, digəri postament üçün. Əvvəlcə sütun üçün daş həkk olundu.

Əvvəlcə işçilər qranit monolitini yumşaq torpaqdan və hər hansı mineral zibildən təmizlədilər və Montferrand daşın səthində çat və qüsurların olduğunu diqqətlə araşdırdı. Heç bir qüsur yox idi.

Çəkiclərdən və döymə kəsillərdən istifadə edərək işçilər təxminən massivin üst hissəsini düzəltdilər və armaturu düzəltmək üçün yarıq yivlər düzəltdilər, bundan sonra parçanı təbii monolitdən ayırma vaxtı gəldi.

Daşın bütün uzunluğu boyunca sütunun boşluğunun alt kənarında üfüqi bir çıxıntı oyulmuşdu. Üst təyyarədə, kənarından kifayət qədər bir məsafə qoyaraq, iş parçası boyunca bir ayaq dərinliyində və yarım ayaq genişliyində bir cırtdan kəsildi. Eyni yivdə, əl ilə, saxta boltlar və ağır çəkiclərin köməyi ilə bir-birindən ayaq məsafəsində deliklər açılmışdır.

Bitmiş quyulara polad takozlar qoyuldu. Takozların sinxron şəkildə işləməsi və qranit monolitində hamar bir çat verməsi üçün xüsusi bir boşluq istifadə edildi - yivə qoyulmuş dəmir çubuq və takozları bərabər bir palisadaya düzəldin.

Ağsaqqalın əmri ilə çəkiclər, iki və ya üç paz başına bir adam qoyaraq işə başladılar. Çatlaq tam olaraq quyuların xətti boyunca getdi!

Dəstəklərin və kapstanların köməyi ilə (şaquli mili qaldırıcılar) daş kütük və ladin budaqlarının meylli bir yatağında aşdı.


Eyni şəkildə, sütunun postamenti üçün bir qranit monolit qazıldı. Lakin sütun üçün iş parçası əvvəlcə təxminən 1000 ton ağırlığında idisə, daş üçün daş iki buçuk dəfə kiçik - "yalnız" 400 ton ağırlığında idi.

Karyera işi iki il davam etdi.

İskəndər Sütunu üçün boşluqların daşınması

Pedestal üçün "yüngül" daş əvvəlcə bir neçə qranit daşla birlikdə Sankt-Peterburqa çatdırıldı. Yükün ümumi çəkisi 670 ton idi Yüklənmiş taxta barja iki gəmi arasında yerləşdirilib və etibarlı şəkildə paytaxta aparıldı. Gəmilərin gəlişi 1831 Noyabr ayının ilk günlərinə təsadüf etdi.

Boşaltma, on sürünən vinçlərin sinxron əməliyyatından istifadə edilərək həyata keçirildi və yalnız iki saat çəkdi.

Daha böyük kütlənin daşınması gələn yaya qədər təxirə salındı. Bu vaxt, daşqaşlar qrupu, iş parçasına yuvarlaq bir sütun şəkli verərək artıq qraniti parçaladı.

Konvoyun daşınması üçün 1100 tona qədər yükgötürmə qabiliyyəti olan bir gəmi inşa edildi. İş parçası bir neçə təbəqədə taxtalarla örtülmüşdür. Sahildə yüklənmənin rahatlığı üçün ağac kabinlərindən vəhşi daşlarla balastlanmış bir körpü tikildi. Dok döşəmə sahəsi 864 kvadratmetr idi.

İskelenin qarşısında dənizdə bir günlük və daş iskele tikilmişdir. Körpüyə aparan yol genişləndirilmiş, bitki örtüyü və qaya bitkilərindən təmizlənmişdir. Xüsusilə güclü kənarları partlatmaq lazım idi. Boşluğun maneəsiz şəkildə yuvarlanması üçün müxtəlif loglardan bir səki bənzəri hazırlanmışdır.

Hazırlanmış daşın iskele köçürülməsi iki həftə çəkdi və 400 tondan çox işçinin səyi tələb olundu.

İş parçasının gəmiyə yüklənməsi problemsiz deyildi. Bir ucu dokun, digəri gəminin göyərtəsiylə üst-üstə düzülmüş kütüklər yükə dözmədi və qırıldı. Daş isə dibinə batmadı: iskele ilə iskala arasında uzanan gəmi boğulmasının qarşısını aldı.


Podratçıda vəziyyəti düzəltmək üçün kifayət qədər insan və qaldırıcı avadanlıq var idi. Ancaq sədaqət üçün səlahiyyətlilər yaxınlıqdakı hərbi hissədən əsgər çağırdılar. Bir neçə yüz əlin köməyi lazımlı oldu: iki gündə monolit gəmiyə qaldırıldı, möhkəmləndirildi və Sankt-Peterburqa göndərildi.

Hadisə zamanı heç kim zərər görməyib.

Hazırlıq işləri

Sütunu boşaltarkən qəzaların qarşısını almaq üçün Montferrand, Sankt-Peterburq gəmisini yenidən qurdu və gəminin tərəfi bütün hündürlüyü boyunca boşluqlar olmadan ona bitişik qaldı. Tədbir uğurlu oldu: yükün barjadan sahilə köçürülməsi qüsursuz bir şəkildə getdi.

Sütunun sonrakı hərəkəti, yuxarıda xüsusi bir araba ilə yüksək bir taxta platforma şəklində son hədəf ilə meylli göyərtələr boyunca həyata keçirildi. Yastıq silindrlər üzərində hərəkət edən arabası, iş parçasının uzununa hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Abidənin postamenti üçün kəsilmiş daş payızda sütunun düzəldildiyi yerə çatdırıldı, örtüklə örtülüb qırx daş ustasının ixtiyarına verildi. Monoliti yuxarıdan və dörd tərəfdən kəsərək işçilər blokun parçalanmaması üçün daşı qum yığınına çevirdilər.


Pedestalın altı təyyarəsinin hamısı işləndikdən sonra qranit blok təməl təməl üzərində quruldu. Dəstəyin bünövrəsi çuxurun dibinə on bir metr dərinliyə vurulmuş, səviyyə ilə mişarlanmış və hörgüyə qoyulmuş 1250 xovlu üzərində dayandı. Çuxuru dolduran dörd metrlik hörgünün üstünə sabun və alkoqollu bir sement harcı qoydu. Harç yastığının çevikliyi, postament monolitini yüksək dəqiqliklə yerləşdirməyə imkan verdi.

Bir neçə ay ərzində hörgü və postamentin sement yastığı ələ keçirildi və lazımi gücü qazandı. Sütunlar Saray Meydanına təhvil verildikdə, postament hazır idi.

Sütun quraşdırılması

757 ton ağırlığında bir sütunun quraşdırılması bu gün də asan bir mühəndis işi deyil. Bununla birlikdə, iki əsr əvvəl mühəndislər problemin həllinin öhdəsindən "mükəmməl" gəldilər.

Arma və köməkçi konstruksiyaların dizayn gücü üçqat idi. Montferrand deyir ki, sütunun qaldırılmasında iştirak edən işçilər və əsgərlər böyük bir həvəslə hərəkət etdilər. İnsanların səriştəli yerləşdirilməsi, idarəetmənin qüsursuz təşkili və iskelelərin zərif dizaynı sütunu bir saata qədər qaldırmaq, düzəltmək və quraşdırmaq imkanı yaratdı. Abidənin şaquli tərəfini düzəltmək üçün iki gün daha lazım oldu.

Səthi bitirmək, həmçinin paytaxtın memarlıq detallarının quraşdırılması və mələklərin heykəltəraşlığı iki il çəkdi.

Qeyd etmək lazımdır ki, sütun tabanı ilə postament arasında heç bir bağlama elementi yoxdur. Abidə yalnız nəhəng ölçüsünə və Sankt-Peterburqda nəzərə çarpan zəlzələlərin olmamasına görə dayanır.

Əlavə məlumat üçün bağlantılar

Sankt-Peterburqdakı İskəndər Sütununun inşasına dair rəsmlər və digər sənədlər:

19-cu əsrdə Avropadakı inşaat avadanlığı qədim Misirlidən çox fərqlənmirdi. Minlərlə daşlar əl ilə qaldırıldı.

Orijinal götürülmüşdür ikuv 1832-ci ildə İskəndər sütununun yüksəlişində

Köhnə bir jurnaldan vərdiş edərək, 200 il əvvəl heç bir Komatsu, Hitachi, İvanovtsev və digər kəsicilər olmadan yaşayan atalarımızın çətin və bu gün mühəndislik problemini necə uğurla həll etdikləri barədə bir yazı tapdım - İskəndər sütununun boşluğunu onlara çatdırdılar. Sankt-Peterburq, emal etdi, qaldırdı və dikey olaraq qurdu. Və hələ də dayanır. Şaquli.



Prof. N.N. Luknatsky (Leninqrad), "İnşaat Sənayesi" jurnalı 13 saylı (sentyabr) 1936, s. 31-34

Leninqraddakı Uritski Meydanında (keçmiş Saray) dayanan İskəndər Sütunu, təməlin zirvəsindən 47 m (154 ft.) Zirvəsinə qədər ümumi hündürlüyü, bir postamentdən (2.8 m) və sütun şaftından ( 25.6 m).
Sütunun sütunu ilə yanaşı postament, Pitterlack ocağında (Finlandiya) çıxarılan qırmızı qabıqlı qranitdən hazırlanır.
Pitterlack qranit, xüsusilə cilalanmış qranit, çox gözəldir; lakin kobudluğu səbəbindən hava şəraitindən asanlıqla xarab olur.
Boz Serdobolsk incə dənəli qranit daha davamlıdır. Tağ. Montferand bu qranitdən bir postament düzəltmək istədi, lakin intensiv axtarışlara baxmayaraq, lazımi ölçüdə çatlar olmadan bir daş tapa bilmədi.
Pitterlack ocağında Müqəddəs İshaqın Katedrali üçün sütunlar çıxararkən, Montferand, uzunluğu 35 m-ə qədər və qalınlığı 7 m-ə qədər olan bir çınqıl olmayan bir qaya parçası aşkarladı və ehtimal ki, toxunulmamış vəziyyətdə qaldı və sual ortaya çıxdıqda abidənin Birinci İskəndərə çatdırılması, abidənin dizaynını tək bir qranit parçasından bir sütun şəklində düzəldən bu daşa sahib idi. Dəstək və sütun mili üçün daşların çıxarılması Müqəddəs İshaqın Katedrali üçün sütunların çıxarılması və çatdırılmasında təcrübəsi olan podratçı Yakovlevə həvalə edilmişdir.

1. Karyerada çalışın


Hər iki daş üçün mədən üsulu təxminən eyni idi; hər şeydən əvvəl, qaya içərisində heç bir çatlar olmadığından əmin olmaq üçün örtük qatının yuxarı hissəsindən təmizləndi; sonra qranit kütləsinin ön hissəsi tələb olunan hündürlüyə qədər düzəldildi və qranit kütləsinin uclarında kəsiklər edildi; az qala bir-birinə bağlandıqları qədər bir çox quyuda bir sıra qazma ilə istehsal edildi.


Ocaq Pitterlax (Puterlaxe)


Bir qrup işçi massivin uclarındakı yuvalar üzərində işləyərkən, digərləri yıxılmağa hazırlaşmaq üçün aşağıdakı qayanı oyurdular; massivin yuxarı hissəsində bütün uzunluğu boyunca 12 sm enində və 30 sm dərinlikdə bir cırtdan vuruldu, bundan sonra hər birindən 25-30 sm məsafədə dibindən massivin bütün qalınlığına qazma quyuları əl ilə qazıldı. digər; sonra bütün uzunluq boyunca cəmi 45 santimetrlik dəmir takozlarla düzəldildi və aralarında və daşın kənarında, takozların daha yaxşı irəliləməsi və daşın kənarının qırılmaqdan qorunması üçün dəmir təbəqələr qoyuldu. İşçilər elə qurulmuşdular ki, hər birinin iki-üç pazı var idi; bir işarə ilə bütün işçilər eyni vaxtda onları vurdular və tezliklə yavaş-yavaş artaraq daşı qayanın ümumi massivindən ayıran massivin uclarında çatlamalar nəzərə çarpdı; bu qırıqlar çoxsaylı quyuların göstərdiyi istiqamətdən kənara çıxmadı.
Daş nəhayət ayrıldı və 3.6 m təbəqə ilə meylli bir ağac ızgarasına atılan budaqların hazırlanmış bir yatağında qolları və kapstanlarla aşdı.


Bir daş karxanasına bir sütun çubuğu üçün bir sıra atma


Ümumilikdə hər biri 10,5 m uzunluqda və 2 dəmir qol daha qısa olan 10 qayın qolu quraşdırılmışdır; uclarında işçilərin çəkdikləri iplər var; bundan əlavə, blokları massivin yuxarı səthinə yerləşdirilmiş dəmir sancaqlara möhkəm bərkidilmiş kasnak bloklu 9 capstans quraşdırılmışdır. Daş 7 dəqiqədə çevrildi, çıxarılması və ümumi qaya kütləsindən ayrılmaq üçün hazırlıq işləri təxminən iki il davam etdi; daş ağırlığı təxminən 4000 tondur.

2. Sütun üçün postament


Birincisi, təxminən 400 ton ağırlığında bir postament üçün bir daş gətirildi (24.960 pud); ondan başqa gəmiyə daha bir neçə daş yükləndi və bütün yüklənmənin ümumi çəkisi təxminən 670 ton (40 181 pud); bu ağırlıq altında gəmi bir qədər əyildi, ancaq onu iki gəmi arasında qurub təyinat yerinə çəkməyə qərar verildi: fırtınalı payız hava şəraitinə baxmayaraq, 3 noyabr 1831-ci ildə sağ-salamat çatdı.


İskəndər Sütunun postamenti üçün blokların çatdırılması

İki saatdan sonra daş artıq 10 kapstanın köməyi ilə sahilə boşaldıldı, bunlardan 9-u bənddə quraşdırıldı və onuncusu daşın özünə bərkidildi və bənddə sabitlənmiş əks blokdan işləndi.


İskəndər Sütunun postamenti üçün blokun sahildən köçürülməsi


Dəstəyin altındakı daş sütunun təməllərindən 75 m məsafədə, örtüklə örtülmüş və 1832-ci ilin yanvar ayına qədər beş daşdan 40 daş kəsici yonulmuşdur.


Gələcək postament bir örtük altında


Daşın altıncı alt kənarının səthini düzəltmək və hazırlanmış təmələ quraşdırmaq üçün inşaatçılar tərəfindən görülən tədbirlər maraqlıdır. Daşı alt kəsilməmiş üzü ilə tərs çevirə bilmək üçün uzunluğu meylli bir taxta düzlük düzəldilmiş, sonu şaquli bir çıxıntı meydana gətirərək yer səviyyəsindən 4 m yuxarı qalxmışdır; onun altında, yerə, meylli təyyarənin ucundan düşəndə \u200b\u200bdaşın düşməsi lazım olan bir qum təbəqəsi töküldü; 3 Fevral 1832-ci ildə daş doqquz capstans tərəfindən meylli təyyarənin ucuna çəkildi və burada tarazlıqda bir neçə saniyə tərəddüd etdikdən sonra bir kənara qumla düşdü və sonra asanlıqla çevrildi. Altıncı üzlük düzəldildikdən sonra daş silindrlərin üzərinə qoyulmalı və təmələ çəkilməli, sonra silindirlər çıxarılmalı idi; bunun üçün daşın altına təxminən 60 sm hündürlükdə 24 dayaq gətirildi, sonra altından qum çıxarıldı, bundan sonra çox koordinasiyalı bir şəkildə işləyən 24 dülgər eyni vaxtda rafları ən aşağı səthdə kiçik bir hündürlüyə asdı. onları tədricən incəldən daş; rafların qalınlığı normal qalınlığın təxminən 1/4-nə çatdıqda, güclü bir çatlaq başladı və dülgərlər yan tərəfə keçdilər; dayaqların qalan kəsilməmiş hissəsi daşın ağırlığı altında qırıldı və bir neçə santimetrə qədər batdı; daş nəhayət silindrlərdə oturana qədər bu əməliyyat bir neçə dəfə təkrarlandı. Daşı təmələ qurmaq üçün yenidən taxta meylli bir təyyarə düzəldildi, üstü doqquz kapstanla 90 sm hündürlüyə qaldırıldı, əvvəlcə səkkiz böyük qolu (vaqon) qaldırdı və silindrləri altından çıxardı; altında yaranan boşluq bir həll qatının qoyulmasını təmin etdi; iş qışda, -12 ° -18 ° şaxta ilə aparıldığından, Montferand səməni araqla qarışdırdı, on ikiqat sabun əlavə etdi; sement nazik və axan bir xəmir əmələ gətirdi və üstündə iki kapstanla daşı döndərmək asandır, səkkiz böyük vaqonla yüngülcə qaldıraraq təməlin yuxarı müstəvisinə üfüqi düzəltmək üçün; daşın dəqiq qəbulu üzərində iş iki saat davam etdi.


Bir təməl üzərində bir postamentin quraşdırılması


Əvvəlcədən təməl qoyulmuşdur. Bunun üçün əsas meydanın səviyyəsindən 5,1 m aşağıda və 11,4 m dərinliyə çəkilmiş 1250 taxta xovludan ibarət idi; hər kvadrat metrdə 2 yığın sürülür; Məşhur mühəndis Betancourtun dizaynına görə hazırlanmış mexaniki bir çəkiclə vuruldular; bir kopra qadının çəkisi 5/6 ton (50 pud) idi və at çəkilmiş yaxası ilə qaldırıldı.
Bütün yığınların başları eyni səviyyəyə qədər kəsildi, əvvəlcədən çuxurdan su çıxarıldığı və dərhal bütün yığınlarda işarələrin qoyulduğu müəyyən edildi; 60 sm-ə məruz qalmış yığınların üstü arasında bir çınqıl qatı döşənmiş və sıxılmışdır və bu şəkildə düzəldilmiş platformada 16 sıra qranit daşdan 5 m hündürlükdə bir təməl qoyulmuşdur.

3. Monolit sütun çubuğunun çatdırılması


1832-ci ilin yayının əvvəlində sütun monolitinin yüklənməsi və çatdırılması başladı; bu monolitin böyük bir çəkiyə (670 ton) sahib olan bir barja yüklənməsi, postament üçün daş yükləməkdən daha çətin bir əməliyyat idi; onu nəql etmək üçün 45 metr uzunluğunda, midship şüaları boyunca eni 12 m, hündürlüyü 4 m və təxminən 1100 ton (65 min pud) yükgötürmə qabiliyyəti olan xüsusi bir gəmi düzəldilmişdir.
1832-ci il iyun ayının əvvəllərində gəmi Pitterlax karxanasına gəldi və podratçı Yakovlev, 400 işçisi ilə dərhal daşı yükləməyə başladı; ocağın sahilinin yaxınlığında daşla doldurulmuş künc kabinlərindən qabaqcadan xovlarda 32 m uzunluğunda və 24 m enində bir dayaq düzəldilirdi və onun qarşısında dənizdə eyni uzunluqda və quruluşda taxta avanmole düzəldilirdi. körpü; iskele və iskələ arasında eni 13 m olan bir keçid (liman) əmələ gəldi; iskele və iskelenin log qutuları limanın alt hissəsini təşkil edən üstü lövhələrlə örtülmüş uzun kütlələr ilə bir-birinə bağlandı. Daşın qırıldığı yerdən körpüyə gedən yol təmizləndi və qayanın çıxıntılı hissələri partladıldı, sonra bütün uzunluq boyunca (təxminən 90 m) bir-birinə yaxın ağaclar düzüldü; sütun səkkiz capstans tərəfindən hərəkətə gətirildi, bunlardan 6-sı daşı irəli çəkirdi və 2-si arxada idi, ekstremitələrin diametrlərindəki fərqə görə əyik hərəkəti zamanı sütunu tutdu; sütunun hərəkət istiqamətini düzəltmək üçün dəmir takozlar alt bazadan 3,6 m məsafədə yerləşdirildi; 15 günlük işdən sonra sütun körpüdə idi.
10,5 m uzunluğunda və 60 sm qalınlığında 28 künc rıhtım və gəmiyə düzülmüşdür; bunlar boyunca sütunu avanmole üzərində yerləşən on capstans ilə gəmiyə sürükləmək lazım idi; kapstanlardakı fəhlələrə əlavə olaraq 60 nəfər də sütunun önünə və arxasına yerləşdirildi. iplərin capstansa getdiyini və gəminin dayandığı sabitlənənləri müşahidə etmək. 19 İyun səhər saat 4-də Montferand yükləmə siqnalı verdi: karvan çarpayılar boyunca asanlıqla hərəkət edirdi və demək olar ki, fəlakətə səbəb olan bir hadisə baş verəndə demək olar ki, artıq su altında qaldı; iskele ən yaxın olan tərəfin bir az meylli olması səbəbindən, bütün 28 ağac qaldırıldı və dərhal daş ağırlığı altında qırıldı; gəmi limanın dibinə və iskele divarına dayandığından daban vurdu, amma çevrilmədi; daş sallanan tərəfə sürüşdü, amma dokun kənarında qaldı.


Sütun çubuğu barjaya yüklənir


İnsanlar qaçmağı bacardı və heç bir bədbəxtlik olmadı; podratçı Yakovlev təəccüblənmədi və dərhal gəminin düzəldilməsini və daşın qaldırılmasını təşkil etdi. İşçilərə kömək etmək üçün 600 nəfərlik bir hərbi qrup çağırıldı; 38 km məcburi yürüşdən sonra əsgərlər 4 saat ərzində daş ocağına gəldilər; 48 saatdan sonra istirahət və yuxusuz davamlı iş, gəmi düzəldildi, üzərində monolit möhkəm möhkəmləndirildi və 1 iyul tarixinə qədər 2 gəmi onu b. Saray Dəstəyi.


Sütunu təslim edən işçilərin portreti


Daş yüklənərkən baş verən belə bir uğursuzluğun qarşısını almaq üçün Montferand boşaltma üçün cihaza xüsusi diqqət yetirdi. Çay dibi tikildikdən sonra linteldən qalan qalaqlardan təmizləndi; meylli qranit divar çox möhkəm bir taxta konstruksiyadan istifadə edərək şaquli müstəviyə düzəldilmişdir ki, sütunu olan gəmi heç bir boşluq olmadan bəndinə çox yaxın gələ bilər; yük barjasının bəndlə əlaqəsi bir-birinə yaxın qoyulmuş 35 qalın kütükdən hazırlanmışdır; Onlardan 11-i sütunun altından keçib, barjanın çay tərəfində yerləşən və əks çəki kimi xidmət edən başqa bir çox yüklənmiş gəminin göyərtəsində dayandı; bundan əlavə, barjaların uclarında, ucları bir tərəfdən köməkçi gəmiyə möhkəm bağlanmış, qarşı tərəfi isə sahilə qədər 2 m uzanmış daha 6 qalın kütük döşənmiş və möhkəmləndirilmişdir; barja onu örtən 12 ipin köməyi ilə möhkəm şəkildə sahilə çəkildi. Monolit quruya çıxarmaq üçün 20 kapstan işləyirdi, bunlardan 14-ü daşı çəkdi, 6-sı isə barjı tutdu; enmə 10 dəqiqə ərzində çox yaxşı keçdi.
Monolitin daha da irəliləməsi və yüksəldilməsi üçün meylli bir təyyarədən, düz açılarla gedən bir üst keçiddən və quraşdırma sahəsini əhatə edən demək olar ki, bütün ərazini əhatə edən və 10,5 m qalxmış geniş bir platformadan ibarət möhkəm bir taxta platforma quruldu. səviyyəsindən yuxarı.
Platformanın mərkəzində, qumtaşı daş massivində 47 m hündürlükdə, 30 dayaqlı 30 dayaqdan ibarət, 28 dayaq və üfüqi aşırma ilə möhkəmləndirilmiş meşələr salınmışdır; 10 mərkəzi dirək digərlərindən daha yüksək idi və yuxarıda, cüt-cüt, trusslar ilə birləşdirilmiş, üzərində 5 cüt palıd şüası qoyulmuşdur ki, onlarda kasnaq blokları asılmışdır; Montferand, iskelelərin 1/12 ölçüsündə bir model hazırladı və ən bilikli insanların təcrübəsinə tabe etdi: bu model dülgərlərin işini xeyli asanlaşdırdı.
Monolitin meylli bir təyyarə boyunca qalxması, karxanadakı hərəkəti ilə eyni şəkildə, tamamilə kapstanlar qoyulmuş çubuqlar boyunca həyata keçirilmişdir.


Bitmiş sütunun köçürülməsi: sahildən üst keçidə


Üst keçidin əvvəlində


Üst keçidin sonunda


Yerüstü keçiddə


Yerüstü keçiddə


Yuxarıda, bir keçiddə, silindrlər boyunca hərəkət edən xüsusi bir taxta arabanın üzərinə süründürüldü. Montferand platformanın döşəmə lövhələrinə basılacağından və tərk edilmiş toplardan qorxduqları üçün dəmir dəmir silindrlərdən istifadə etmədi - Count Carbury-nin daşı Böyük Pyotr abidəsinin altına daşımaq üçün istifadə etdiyi üsul, hazırlandığına inanaraq və digər cihazlar çox vaxt aparacaqdı. 3.45 m enində və 25 m uzunluğunda iki hissəyə bölünən arabası, bir-birinə yaxın qoyulmuş 9 lob şüasından ibarət idi və üzərində monolitin qoyulduğu on üç çarpaz şüa ilə qısqac və cıvatalarla möhkəmləndirilmişdir. Eğimli bir təyyarənin yaxınlığındakı bir üst keçiddə quraşdırılmış və gücləndirilmiş və massiv bu təyyarə boyunca yuxarıya çəkən eyni kapstanlarla süründürülmüşdür.

4. Sütunu qaldırmaq

Sütun, dama taxtası şəklində iki sıra halında bir iskele üzərində quraşdırılmış altmış capstans tərəfindən qaldırıldı və yerə sürülmüş yığınlara iplərlə möhkəmləndirildi; hər bir qapı taxta bir çərçivəyə quraşdırılmış və şaquli bir mil və üfüqi dişlilər vasitəsilə dörd üfüqi tutacaqla idarə olunan iki çuqun davuldan ibarət idi (şəkil 4); kopstanslardan iplər, iskele altına möhkəm bərkidilmiş bələdçi bloklardan keçib yuxarı blokları yuxarıda göstərilən cüt palıd kirişlərindən asılmış kasnaq bloklarına, alt sapanlar və möhkəm ip qayışlarına keçdi. sütun çubuğuna yapışdırıldı (şəkil 3); iplər hər biri 75 kq yükə davam edən ən yaxşı çətənə olan 522 kabeldən və bütün ip - 38,5 tondan ibarət idi; bütün armaturlarla monolitin ümumi çəkisi 757 ton idi, 60 iplə hər birinə təxminən 13 ton yük verdi, yəni təhlükəsizlik marjası üç dəfə alındı.
Daşın qaldırılması 30 avqusta planlaşdırılırdı; capstans üzərində işləmək üçün bütün gözətçi hissələrindən ibarət komandalar, 75 astsubay ilə 1700 fərdi miqdarda təchiz edilmişdir; daşın qaldırılması üçün çox vacib bir iş çox düşünülmüş şəkildə təşkil edildi, işçilər aşağıdakı sərt qaydada düzəldildi.
Hər sərhəddə, bir astsubayın komandanlığı altında 16 nəfər işləyirdi. və əlavə olaraq 8 nəfər. yorğunları əvəz etmək üçün ehtiyatda idi; qrupdakı böyüklər işçilərin ip gərginliyindən asılı olaraq yavaşladığını və ya sürətləndirdiyini bərabər sürətlə getdiyini müşahidə etdi; hər 6 capstans üçün birinci sıra capstans və mərkəzi meşələr arasında yerləşən 1 usta var; iplərin gərginliyini izləyir və komandadakı ağsaqqallara əmrlər verirdi; hər 15 kapstan, yüksək iskelelərin dörd küncünün hər birində dayanan dörd Montferand köməkçilərinin rəhbərlik etdiyi 4 dəstədən birini təşkil edirdi, üzərində blokları və ipləri seyr edən və düzəldən 100 dənizçi vardı; 60 çevik və güclü işçi iplər arasındakı sütunda dayandı və poliopast bloklarını düzgün vəziyyətdə saxladı; 50 dülgər hər ehtimala qarşı meşənin müxtəlif yerlərində idilər; 60 daş kəsici bələdçi bloklarındakı iskələnin dibində kimsəni yanına buraxmamaq əmri ilə dayandı; Digər 30 işçi silindrlərə rəhbərlik etdi və sütun qaldırıldıqca arabanın altından çıxardı; 10 kərpicçi sütunun dayandığı qranitin üst cərgəsinə sement məhlulu tökmək üçün postamentdə idilər; 1 usta iskele qarşısında, 6 m hündürlükdə dayanıb bir zəng ilə yüksəlişin başlanğıcını bildirmək üçün; 1 boatswain, sütun yerində olan kimi bayraq dirəyindəki iskələnin ən yüksək nöqtəsində idi; 1 cərrah ilk yardım iskeleinin altındaydı və əlavə olaraq alət və materialları olan bir işçi qrupu ehtiyatda idi.
Bütün əməliyyatlar əvvəlcədən iki gün ərzində monolitin 6 m hündürlüyə qaldırılması üçün bir sınaqdan keçirən Montferandın özü tərəfindən nəzarət edildi və yüksəltməyə başlamazdan əvvəl kapstanları tutan yığınların gücünə şəxsən əmin oldu və iplərin və iskələlərin istiqamətini də araşdırdı.
Daşın qaldırılması, Montferandın verdiyi bir siqnalla, saat 14-də başladı və olduqca uğurla davam etdi.


Sütunun qalxma başlanğıcı



Sütun arabayla yatay şəkildə hərəkət etdi və eyni zamanda tədricən yuxarı qalxdı; arabadan ayrıldığı anda, 3 capstans, demək olar ki, eyni vaxtda, bir neçə blokun qarışıqlığı səbəbindən dayandı; bu kritik anda, yuxarı bloklardan biri partladı və iskəndin hündürlüyündən aşağıda dayanan bir qrup insanın ortasına düşdü, bu da Montferandı əhatə edən işçilər arasında bir az qarışıqlığa səbəb oldu; Xoşbəxtlikdən, ən yaxın capstans üzərində işləyən qruplar bərabər sürətlə getməyə davam etdilər - bu sürətlə sakitləşdi və hər şey öz yerinə gəldi.
Tezliklə sütun postamentin üstündəki havada asılı qaldı, yuxarı hərəkətini dayandırdı və bir neçə capstansın köməyi ilə onu şaquli və eksenel olaraq düzəlddi, yeni bir siqnal verdi: kapstanlar üzərində işləyən hər kəs 180 ° döndərdi və döndərməyə başladı ipləri aşağıya endirir və sütunu yavaş-yavaş yerinə endirir, əks istiqamətdə tutacaqlar.



Sütunun qaldırılması 40 dəqiqə davam etdi; ertəsi gün Menferand quraşdırılmasının düzgünlüyünü yoxladı və bundan sonra iskeleləri silməyi əmr etdi. Sütunun bitirilməsi və bəzəklərin qoyulması işləri iki il daha davam etdi və nəhayət 1834-cü ildə başa çatdı.


Bishebois, L.P. -A. Bayo A. J. -B. İskəndər Sütununun açılışı (30 Avqust 1834)

Sütunun istehsalı, çatdırılması və quraşdırılması üçün bütün əməliyyatlar çox yaxşı təşkil edilmiş hesab edilməlidir; Bununla birlikdə, 70 il əvvəl Count Carbury-nin rəhbərliyi altında həyata keçirilmiş Böyük Pyotr abidəsi üçün daşın köçürülməsi işinin təşkili ilə müqayisədə bəzi çatışmazlıqları qeyd etmək olmaz; bunlar aşağıdakılardır:
1. Daşı yükləyərkən Kabury barjanı su basdı və çayın möhkəm dibində dayandı, buna görə onu aşma təhlükəsi yox idi; Bu arada, İskəndər Sütunu üçün monolit yüklənərkən bu edilmədi və barj əyildi və bütün əməliyyat demək olar ki, tamamilə uğursuzluqla başa çatdı.
2. Carbury, daşı qaldırmaq və endirmək üçün vida yuvalarından istifadə edirdi, Montferand isə daşı üstündəki döşəmələrin altını kəsərək işçilər üçün olduqca ibtidai və bir qədər təhlükəli bir şəkildə endirdi.
3. Carbury, mis daşları üzərində bir daş hərəkət etmək üçün usta bir üsuldan istifadə edərək sürtünməni əhəmiyyətli dərəcədə azaltdı və az sayda capstans və işçi ilə idarə etdi; Monferandın vaxt azlığı səbəbindən bu metodu istifadə etmədiyini söyləməsi anlaşılmazdır, çünki daşın çıxarılması təxminən iki il davam etdi və bu müddət ərzində bütün lazımi uyğunlaşmalar edilə bilərdi.
4. Daşı qaldırarkən işçilərin sayı böyük bir fərqlə idi; lakin əməliyyatın uzun sürmədiyini və işçilərin əksəriyyətinin təntənəli bir parad kimi yüksəlməyə bürünmüş sadə hərbi hissələr olduğunu unutmamalıyıq.
Bu çatışmazlıqlara baxmayaraq, sütunu qaldırmaq üçün aparılan bütün iş, iş qrafiki, işçilərin yerləşdirilməsi və hər bir aktyorun məsuliyyətinin müəyyənləşdirilməsi ilə ciddi və dəqiq bir şəkildə düşünülmüş bir təşkilatın ibrətamiz nümunəsidir.

1. Montferand yazmaq adətlidir, lakin memar özü soyadını rus dilində yazırdı - Montferand.
2. "İnşaat Sənayesi" 4 saylı 1935.

Jurnalın skan edilməsi üçün verdiyi üçün Sergey Gaevə təşəkkür edirəm.

İskəndəriyyə Sütunu mühəndis dahi Auguste Montferrandın şah əsəri olan Saray Meydanında yüksəlir. Yalnız 600 ton olan kütləsinə görə heç bir şey tərəfindən dəstəklənmir.

Rusiyanın 1812-ci il Vətən müharibəsində Napoleon üzərində qazandığı zəfərin xatirəsinə, 1829-1834-cü illərdə layihəyə əsasən və memar O. Montferrandın rəhbərliyi altında inşa edilmiş əzəmətli İskəndər Sütunu ucaldıldı. Memar AU Adamini də tikintidə iştirak edib.

İskəndəriyyə Sütunu, tikinti başa çatdıqdan bir neçə il sonra Puşkinin "Abidə" şeirinin nəşrindən sonra yaranan binanın qeyri-rəsmi adıdır.

Əllə düzəldilməmiş bir abidə ucaltdım,
Xalq yolu ona yetişməyəcək,
Üsyançı bir baş kimi daha yüksəklərə qalxdı
İskəndəriyyə sütunu

Rəsmi olaraq, görünüşcə dünyanın məşhur möcüzəsi olan İskəndəriyyədəki Pharos mayakından bəhs edilsə də, çoxları bu sətirlərdə şairin bu yaxınlarda ucaldılmış abidəyə birmənalı eyhamını görür. Bəzi tədqiqatçılar bu təfsirin etibarlılığı ilə mübahisə edirlər, lakin həqiqət bu adın Sankt-Peterburq mədəniyyətində möhkəm yer tapmasıdır.

Müasir konsepsiyalara görə belə bir nəhəng, Vyborq yaxınlığında tünd qırmızı qranitdən yonulmuş və bir çox usta texniki cihazların köməyi ilə Sankt-Peterburqa su ilə çatdırılmışdır. Təntənəli bir atmosferdə, 1812-ci il Vətən Müharibəsi dövründə fərqlənənlər də daxil olmaqla iki mindən çox əsgər və dənizçinin qüvvəsi ilə, İskəndər Sütunu bir postamentə quraşdırıldı, sonra son tamamlama başladı.

İsgəndəriyyə Sütunu qurulduqdan dərhal sonra Peterburqlular gec-tez belə bir nəhəng birinin üstünə düşəcəyini düşünərək Saray Meydanında görünməkdən imtina etdilər. Memar Montferrand şəhər sakinlərinin şübhələrini aradan qaldırmaq üçün hər gün öz zəkası altında gəzməyi vərdiş etdi.

Mələk şəklində İskəndəriyyə Sütunu, Sankt-Peterburqun ən tanınmış simvollarından biridir. Yapının hündürlüyü 47,5 metrdir və dünyanın oxşar abidələri arasında ən yüksəkdir, məsələn: Roma Trajan Sütunu, Paris Vendome Sütunu və Pompey İskəndəriyyə Sütunu. Monolit, yalnız çəkisi ilə postamentdə tutulur, öz çəkisi 841 ton olduğu üçün əlavə bağlayıcı istifadə olunmur. Sabitlik üçün abidənin altından hər birinin uzunluğu 6,4 metr olan çox sayda xovlu sürüldü; üstlərinə dörd mərtəbə lampası ilə bəzədilmiş qranit platforma düzüldü.

Sütun, ilanı tapdalayan, əlində xaç olan altı metr hündürlüyündə bir mələklə taclandırılır (fiqur dünyanı təmsil edir; ilan məğlub düşmənlərin simvoludur), rus heykəltəraşı Boris Orlovskinin işi keçmiş serf. Heykəltəraş mələyin üzünə İmperator I İskəndərin portret xüsusiyyətlərini verdi.

İskəndər sütununun postamentində hərbi mövzuda bürünc barelyeflər var. Yarandıqları müddətdə, hərbi zireh şəkli üçün nümunələr olaraq, Moskvanın silah anbarında saxlanılan əsl qədim rus zəncir poçtu, qalxan və şişəklərdən istifadə edilmişdir. Qış Sarayının kənarında, məğlub olan fransızları təqib edən Rusiya ordusunun məcbur etdiyi çaylar simvolik olaraq təsvir olunur: Neman - yaşlı bir kişi və Vistula - gənc bir qadın şəklində. Burada "I İskəndərə minnətdar Rusiya" yazısı da var. Admiraltlığa baxan qərb tərəfi "Ədalət və Mərhəmət", şərq tərəfi "Müdriklik və Bərəkət", cənub tərəfi "Şöhrət" və "Sülh" məclisidir.

Və bu gün Sankt-Peterburqdakı əsas meydanda Rusiya silahlarının şöhrətini özündə cəmləşdirən, kvadrat postamentin üstündəki nəhəng çəhrayı qranit sütunu müşahidə etməkdən məmnunuq. Antik dövrün zəfər quruluşları kimi, İskəndəriyyə Sütunu da aydın nisbətlərində və lakonik formasında təəccüblüdür.

Yaradılış tarixi

Bu abidə 1812-ci il Vətən müharibəsində qələbəyə həsr olunmuş Baş Qərargah Tağının tərkibini tamamladı. Abidənin inşası ideyası məşhur memar Carl Rossi tərəfindən gəldi. Saray Meydanı sahəsini planlaşdırarkən meydanın ortasında bir abidə qoyulmalı olduğuna inanırdı. Bununla birlikdə, I Pyotrun başqa bir atlı heykəlinin qoyulması təklifini rədd etdi.

1829-cu ildə İmperator I Nikolay adından “xatirəsinə” ifadəsi ilə rəsmi olaraq açıq bir müsabiqə elan edildi. unudulmaz qardaş". Auguste Montferrand bu çağırışa möhtəşəm bir qranit obelisk quraraq cavab verdi, lakin bu seçim imperator tərəfindən rədd edildi.

Həmin layihənin eskizi qorunub saxlanılıb və hazırda kitabxanadadır. Montferrand, 8.22 metr (27 fut) bir qranit plint üzərində 25,6 metr (84 fut və ya 12 fatho) hündürlükdə nəhəng bir qranit obelisk qurmağı təklif etdi. Obeliskin ön üzünün medalçı qraf FP Tolstoy tərəfindən məşhur medalyonlardan çəkilmiş fotoşəkillərində 1812-ci il müharibəsi hadisələrini əks etdirən barelyeflərlə bəzədilməli idi.

Postamentin üstündə "Mübarək - minnətdar Rusiya" yazısının hazırlanması planlaşdırılırdı. Memar postamentdə atın üstündəki bir atlının ilanları ayaqları ilə tapdaladığını gördü; ikiqat başlı qartal sürücünün qabağında uçur, qələbə tanrıçası atlını dəfn edərək taclayaraq onu izləyir; ata iki simvolik qadın fiquru rəhbərlik edir.

Layihənin eskizi, obeliskin hündürlüyü ilə bilinən bütün monolitləri üstələməli olduğunu göstərir (Müqəddəs Pyotr Katedralinin qarşısında D. Fontana tərəfindən ucaldılmış obeliski gizli şəkildə vurğulayır). Layihənin bədii hissəsi suluboya texnikası ilə mükəmməl şəkildə icra olunur və Montferrand-ın vizual sənətin müxtəlif sahələrindəki yüksək məharətindən xəbər verir.

Layihəsini müdafiə etməyə çalışan memar tabeliyində hərəkət etdi və əsərini I Nikolaya həsr etdi “ Planlar və təfərrüatlar, İskəndər l'Empereur'un abidəsini qorumaq”, Ancaq fikir yenə də rədd edildi və Montferrand birmənalı olaraq abidənin istənilən forması kimi sütuna işarə edildi.

Son layihə

Daha sonra həyata keçirilmiş ikinci layihə, Vendome'dan daha yüksək bir sütunun (Napoleonun zəfərləri şərəfinə ucaldılmış) quraşdırılmasından ibarət idi. İlham mənbəyi olaraq Montferranda Romadakı Trajan Sütunu təklif edildi.

Layihənin dar əhatə dairəsi, memarın dünyaca məşhur dizaynların təsirindən qurtulmasına imkan vermədi və yeni əsəri sələflərinin fikirlərinin cüzi dəyişdirilməsi idi. Sənətçi, Trajan antik sütununun nüvəsinə spiral olaraq bükülmüş barelyeflər kimi əlavə bəzəklərdən istifadə etməkdən imtina edərək fərdliyini ifadə etdi. Montferrand, 25,6 metr (12 santimetr) hündürlüyündə nəhəng cilalanmış çəhrayı qranit monolitin gözəlliyini göstərdi.

Bundan əlavə, Montferrand abidəsini bütün mövcud monolit sütunlardan daha yüksək etdi. Bu yeni formada, 24 sentyabr 1829-cu ildə heykəltəraşlıq tamamlanmayan layihə suveren tərəfindən təsdiq edildi.

İnşaat 1829-1834-cü illərdə aparılmışdır. 1831-ci ildən bəri Kont Yu.P.Litta, sütunun quraşdırılmasından da məsul olan Müqəddəs İshaq Katedralinin İnşası Komissiyasının sədri təyin edildi.

Hazırlıq işləri

Boşluq ayrıldıqdan sonra abidənin təməli üçün nəhəng daşlar eyni qayadan kəsildi, ən böyüyü 25 min pud (400 tondan çox) ağırlığında idi. Sankt-Peterburqa çatdırılması su ilə həyata keçirildi, bunun üçün xüsusi bir dizayn barjası iştirak etdi.

Monolit yerində aldandı və daşınmağa hazırlandı. Gəminin mühəndisi Polkovnik K.A. 65 min pud (1100 ton) qədər yükləmə qabiliyyətinə sahib "Saint Nicholas" adlı xüsusi bir bot dizayn edən və quran Glazyrin. Yükləmə əməliyyatlarını həyata keçirmək üçün xüsusi bir iskele tikilmişdir. Yükləmə, ucunda gəminin tərəfi ilə hündürlüyü üst-üstə düşən taxta bir platformadan həyata keçirilmişdir.

Bütün çətinlikləri aşaraq konvoy gəmiyə yükləndi və monolit oradan Sankt-Peterburq Sarayı Sahilinə getmək üçün iki gəmi tərəfindən yedəklənən bir barjada Kronstadt'a yola düşdü.

Sütunun mərkəzi hissəsi 1 iyul 1832-ci ildə Sankt-Peterburqa gəldi. Yuxarıda göstərilən işlərin hamısı üçün podratçı, tacirin oğlu V.A.Yakovlev cavabdeh idi, daha sonra iş O. Montferrandın rəhbərliyi altında yerində aparıldı.

Yakovlevin iş keyfiyyətləri, fövqəladə zəkası və rəhbərliyi Montferrand tərəfindən qeyd edildi. Böyük ehtimalla təkbaşına hərəkət etdi " öz hesabınıza»- layihə ilə əlaqəli bütün maliyyə və digər riskləri öz üzərinə götürmək. Bu sözlərlə dolayı yolla təsdiqlənir

yakovlevin işi bitdi; yaxınlaşacaq çətin əməliyyatlar sizi narahat edir; Ümid edirəm ondan daha az uğur qazanmayacaqsınız

I Nikolay, Sankt-Peterburqda sütunu boşaltdıqdan sonra perspektivlər barədə Auguste Montferrand'a

Sankt-Peterburqda işləyir

1829-cu ildə Sankt-Peterburqdakı Saray Meydanında sütunun təməlinin və postamentinin hazırlanması və inşası üzərində iş başladı. İşə O. Montferrand nəzarət edirdi.

Əvvəlcə ərazinin geoloji tədqiqatı aparıldı və nəticədə ərazinin mərkəzinin yaxınlığında 17 fut (5,2 m) dərinlikdə uyğun bir qumlu qitə aşkar edildi. 1829-cu ilin dekabrında sütun yeri təsdiqləndi və bazaya 1250 altı metrlik şam qalası sürüldü. Sonra yığınlar orijinal üsula görə təməl üçün bir platform meydana gətirərək ruh səviyyəsinin altından kəsildi: çuxurun dibi su ilə dolduruldu və yığınlar suyun səviyyəsində kəsildi, bu da üfüqi təmin etdi platforma.

Abidənin təməli yarım metr qalınlığında daş qranit bloklardan tikilmişdir. Taxta hörgü ilə meydanın üfüqünə çıxarıldı. Mərkəzinə 1812-ci il qələbəsinin şərəfinə zərb edilmiş sikkələr bürünc qutu qoyulmuşdu.

İş 1830-cu ilin oktyabrında tamamlandı.

Pedestal tikinti

Vəqf qoyulduqdan sonra, üzərində postamentin təməli rolunu oynayan Puterlak ocağından gətirilmiş dörd yüz tonluq nəhəng bir monolit düzəldildi.

Belə böyük bir monolitin quraşdırılması ilə bağlı mühəndis problemi O. Montferrand tərəfindən belə həll edilmişdir:

  1. Bir təməl üzərində monolitin quraşdırılması
  2. Monolitin dəqiq quraşdırılması
    • Blokların üstünə atılan iplər doqquz capstansla çəkilib daşı təxminən bir metr yüksəkliyə qaldırdı.
    • Silindrləri çıxardıq və üzərinə monolitin əkildiyi kompozisiya həllində çox xas olan sürüşkən bir təbəqə tökdük.

İş qışda aparıldığından sementi araqla qarışdırıb ondan birinə sabun əlavə etməyi əmr etdim. Daş əvvəlcə səhv oturduğuna görə, bir neçə dəfə köçürülməli idi, bu yalnız iki kapstanın köməyi ilə və əlbəttə ki, qarışdırılmasını əmr etdiyim sabun sayəsində edildi. həll

O. Montferrand

Pedestalın yuxarı hissələrinin qurulması daha sadə bir iş idi - daha yüksək qaldırılma hündürlüyünə baxmayaraq, sonrakı addımlar əvvəlkilərdən daha kiçik ölçülərdə daşlardan ibarət idi və işçilər tədricən təcrübə qazanmışdılar.

Sütun quraşdırılması

İskəndər Sütunun yüksəlişi

Nəticədə, heykəltəraş B. I. Orlovskinin ifadəli və anlaşılan simvolizmlə düzəltdiyi xaçlı bir mələk fiquru icraya qəbul edildi - “ Sim ilə qazan!". Bu sözlər həyat verən xaçın alınması hekayəsi ilə əlaqələndirilir:

Abidənin bitirilməsi və cilalanması iki il çəkdi.

Abidənin açılışı

Abidənin açılışı ilin 30 avqustunda (11 sentyabr) baş tutdu və Saray Meydanının dizaynı üzərində işin sona çatdı. Mərasimdə suveren, kral ailəsi, diplomatik korpus, yüz mininci rus ordusu və rus ordusunun nümayəndələri iştirak etdilər. Diqqətlə bir Pravoslav şəraitində həyata keçirildi və diz çökmüş qoşunların və imperatorun özünün iştirak etdiyi sütunun ətəyində təntənəli bir ilahi xidmət ilə müşayiət olundu.

Bu açıq hava xidməti 29 mart (10 aprel) Pravoslav Pasxa günü Rus qoşunlarının Parisdəki tarixi ibadət xidməti ilə paralellik yaratdı.

Sözü ilə qurduğu nəhəng dibinin ətəyinə köçmüş bu çoxsaylı ordunun qarşısında təvazökarlıqla diz çökmüş suverenə dərin emosional sevgi olmadan baxmaq mümkün deyildi. Qardaşı üçün dua etdi və o anda hər şey bu suveren qardaşın dünyadakı şöhrətindən bəhs etdi: adını daşıyan abidə və diz çökmüş rus ordusu və yaşadığı insanlar, razı, hamı üçün açıq<…> O anda dünyəvi böyüklüyün bu möhtəşəm, lakin keçici, ölüm əzəməti ilə tutqun, lakin dəyişməz qarşı-qarşıya qalması nə qədər təəccüblü idi; və onu əhatə edən hər şeylə heç bir əlaqəsi olmayan, yer üzü ilə göy arasında dayanan, monumental qranit ilə birinə aid olan, artıq mövcud olmayan bir şeyi təsvir edən birinin və digərinin nəzərində bu mələk nə qədər fəsadkar idi. digəri həmişə və həmişəlik bunun simvolu olan parlaq xaç ilə

Bu hadisənin şərəfinə, eyni ildə, 15 min tirajla bir xatirə rublu çalındı.

Abidənin təsviri

İskəndər Sütunu qədim dövrlərin təntənəli strukturlarının nümunələrini xatırladır; abidə nisbətlərin, lakonik formanın, siluetin gözəlliyinin heyrətamiz bir aydınlığına malikdir.

Abidənin lövhəsindəki mətn:

I İskəndər Rusiyaya minnətdaram

Bu, qatı qranitdən hazırlanmış və Boulogne-sur-Merdəki Böyük Ordunun Sütunundan və Londonda Trafalgardan (Nelsonun Sütunu) sonra ən yüksək olan üçüncü ən yüksək abidədir. Dünyadakı oxşar abidələrdən daha yüksəkdir: Parisdəki Vendome Sütunu, Romadakı Trajan Sütunu və İskəndəriyyədəki Pompey Sütunu.

Xüsusiyyətlər

Cənub tərəfdən görünüş

  • Tikilinin ümumi hündürlüyü 47,5 m-dir.
    • Sütunun şaftının (monolitik hissəsi) hündürlüyü 25,6 m (12 fut) təşkil edir.
    • Dəstənin hündürlüyü 2,85 m (4 arşın),
    • Mələk fiqurunun hündürlüyü 4.26 m,
    • Xaçın hündürlüyü 6,4 m (3 sajen).
  • Alt sütun diametri 3,5 m (12 fut), yuxarı hissəsi 3,15 m (10 ft 6 inç).
  • Postamentin ölçüsü 6,3 × 6,3 m-dir.
  • Relyeflərin ölçüləri 5.24 × 3.1 m-dir.
  • Çit ölçüləri 16.5 × 16.5 m
  • Quruluşun ümumi çəkisi 704 tondur.
    • Sütunun daş sütununun çəkisi təxminən 600 tondur.
    • Sütun üst hissəsinin ümumi çəkisi təxminən 37 tondur.

Sütun özü, heç bir əlavə dayaq olmadan, yalnız öz cazibə qüvvəsinin təsiri altında bir qranit əsas üzərində dayanır.

Pedestal

Sütun postament, ön tərəf (Qış Sarayı ilə üzbəüz). Yuxarıda - Hər şeyi Görən Göz, bir palıd çələnginin dairəsində - 1812-ci ilin yazısı, altında - iki başlı qartallar tərəfindən pəncələrində tutulan dəfnə çələngləri.
Relyefdə I İskəndərə minnətdar Rusiyaya yazılmış bir lövhə tutan iki qanadlı qadın fiqurları, altında rus cəngavərlərinin zirehləri, zirehlərin hər iki tərəfində Vistula və Neman çaylarını təmsil edən fiqurlar var.

Dörd tərəfi bürünc barelyeflərlə bəzədilmiş sütunun postamenti 1833-1834-cü illərdə Ç.Byrd fabrikində tökülmüşdür.

Pedestalın bəzədilməsi üzərində böyük bir müəllif heyəti çalışdı: eskizlər O. Montferrand tərəfindən karton rəssamları J.B. Scotti, V. Soloviev, Tverskoy, F. Brullo, Markov üzərində tam ölçüdə boyanmış barelyeflər əsasında eskizlər hazırlandı. Heykəltəraşlar P.V. Svintsov və I. Leppe tökmə üçün heykəl düzəldiblər. İkili başlı qartalların modelləri heykəltəraş I. Leppe tərəfindən, bazanın modelləri, çələnglər və digər bəzəklər bəzəkçi E. Balin tərəfindən hazırlanmışdır.

Alleqorik formada sütunun postamentindəki barelyeflər rus silahlarının qələbəsini tərənnüm edir və rus ordusunun cəsarətini simvollaşdırır.

Barelyeflər arasında, Aleksandr Nevski və Ermak'a aid dəbilqələr də daxil olmaqla, Moskvadakı silah anbarında saxlanılan Köhnə Rus zəncir poçtlarının, şişəklərin və qalxanların, həmçinin Çar Aleksey Mixayloviçin 17-ci əsr zirehinin şəkilləri və Montferrand'ın iddialarına baxmayaraq, X əsrin Oleqinin Konstantinopol qapılarına mıxladığı olduqca şübhəlidir.

Bu qədim rus şəkilləri, Fransız Rəssamlıq Akademiyasının o zamankı prezidenti, Rus antikasının məşhur sevgilisi A. N. Oleninin səyləri ilə Fransız Montferrandın əsərində ortaya çıxdı.

Zireh və alleqoriyalara əlavə olaraq şimal (ön) tərəfdəki kürsüdə alleqorik fiqurlar təsvir edilmişdir: qanadlı qadın fiqurları üzərində mülki ssenaridəki yazının olduğu düzbucaqlı lövhə durur: "Birinci İskəndər, Rusiyaya minnətdaram." Silah anbarından alınan zireh nümunələrinin bir nüsxəsi lövhənin altında göstərilir.

Silahların yan tərəflərindəki simmetrik şəkildə yerləşdirilmiş rəqəmlər (solda - su tökülən və sağda bir urna söykənən gözəl bir gənc qadın - yaşlı bir kişi-Dolça) məcburiyyət qarşısında qalan Vistula və Neman çaylarını təcəssüm etdirir. rus ordusu tərəfindən Napoleonun təqibi zamanı.

Digər barelyeflərdə Zəfər və Şöhrət təsvir olunur, unudulmaz döyüşlərin tarixləri qeyd olunur və əlavə olaraq postament "Zəfər və Sülh" (1812, 1813 və 1814-cü illər Zəfərin qalxanında yazılmışdır), "Ədalət və mərhəmət "," Hikmət və bolluq ".

Pedestalın yuxarı künclərində iki başlı qartal var, pəncələrindəki palıd çələnglərini, postament kornişinin kənarında uzanırlar. Postamentin ön tərəfində, çələngin üstündə, ortada - “1812” imzası ilə hər şeyi görən göz, palıd çələngi ilə haşiyələnmiş bir dairədə.

Bütün barelyeflərdə dekorativ elementlər kimi klassik xarakterli silahlar təsvir edilmişdir

... müasir Avropaya aid deyil və heç bir insanın qüruruna xələl gətirə bilməz.

Bir mələyin sütunu və heykəli

Silindrik postamentdə bir mələyin heykəli

Daş sütun tək bir cilalanmış çəhrayı qranit parçasıdır. Sütun mili konikdir.

Sütunun üst hissəsinə bürünc Dorik kapitalı qoyulur. Üst hissəsi bürünc üzlüklü kərpicdən düzbucaqlı bir abakusdur. Üzərində yarımkürəvi zirvəsi olan bürünc silindrik bir postament quraşdırılmışdır, içərisində çox qatlı hörgüdən ibarət qranit, kərpic və daha iki qranit təbəqədən ibarət olan əsas dəstək massivinin əhatə olunduğu.

Sütunun özü yalnız Vendôme-dən yüksək deyil, mələk fiquru Vendôme sütunundakı I Napoleon rəqəmindən daha yüksəkdir. Bundan əlavə, mələk ilanı xaçla tapdalayır ki, bu da Rusiyanın Napoleon qoşunlarını məğlub edərək Avropaya gətirdiyi barışıq və əmin-amanlığı simvollaşdırır.

Heykəltəraş, mələyin üzünün xüsusiyyətlərini I İskəndərin üzünə bənzətdi. Digər mənbələrə görə, mələyin şəkli Peterburq şairi Elisabeth Kuhlmanın heykəltəraşlıq portretidir.

Mələyin yüngül fiquru, paltarın düşən kıvrımları, xaçın aydın şəkildə təyin olunmuş şaquli, abidənin şaquli davam edərək sütunun incəliyini vurğulayır.

Abidənin hasarı və ətrafı

19-cu əsrin rəngli fotolitoqrafiyası, şərqdən baxış, keşikçi kabinəsi, çəpər və fənər şamdanını əks etdirən

İskəndər Sütunu, Auguste Montferrand tərəfindən dizayn edilmiş, təxminən 1,5 metr hündürlüyündə dekorativ bir bürünc hasarla əhatə olunmuşdur. Hasar üç başlı qartalla taclandırılan 136 cüt başlı qartal və 12 kubok topu ilə (künclərində 4 və hasarın dörd tərəfindəki cüt yarpaqlı qapıları çərçivəyə almış 2) bəzədilmişdir.

Aralarına mühafizəçilərin iki başlı qartalları ilə tac qoyulmuş növbəli nizələr və bayraq dirəkləri qoyulmuşdu. Müəllifin planına uyğun olaraq hasarın qapısına kilidlər asılıb.

Bundan əlavə, layihə mis fənərlər və qaz işıqlandırma ilə şamdanın quraşdırılması ilə əlaqədardır.

Çit orijinal şəklində 1834-cü ildə quraşdırılmışdır, bütün elementlər 1836-1837-ci illərdə tamamilə quraşdırılmışdır. Hasarın şimal-şərq küncündə keşikçi qutusu var idi, içərisində gecə-gündüz abidəni qoruyan və meydanda asayişi qoruyan, tam gözətçi forması geyinmiş əlil var idi.

Saray Meydanının bütün məkanında son səki düzəldildi.

İskəndər Sütunu ilə əlaqəli hekayələr və əfsanələr

Əfsanələr

  • İskəndər Sütununun inşası zamanı bu monolitin Müqəddəs İshaqın Katedrali üçün bir sıra sütunlarda təsadüfən ortaya çıxdığı barədə şayiələr yayıldı. İddiaya görə, lazım olduqdan daha uzun bir sütun alaraq, bu daşı Saray Meydanında istifadə etməyə qərar verdilər.
  • Sankt-Peterburq məhkəməsindəki Fransa elçisi bu abidə haqqında maraqlı məlumatlar verir:

Bu sütuna gəldikdə, İmza imperatoru Nicholasa, ustalı Fransız memar Montferrand tərəfindən onun kəsilməsində, daşınmasında və qurulmasında iştirak edən təklifini xatırlamaq olar, yəni imperatora bu sütunun içərisində spiral pilləkən qazmağı təklif etmiş və yalnız ikisini tələb etmişdi. bunun üçün işçilər: oğlanın qranit parçalarını qazarkən yerinə yetirəcəyi bir çəkic, bir kəski və səbəti olan bir kişi və bir oğlan; nəhayət, çətin işlərində işçiləri işıqlandırmaq üçün iki fənər. 10 il ərzində işçi və oğlan (sonuncusu, əlbəttə ki, bir az böyüyəcək) spiral pilləkənlərini bitirəcəklərini iddia etdi. lakin imperator, bir növ bu abidənin tikilməsindən haqlı olaraq qürur duyur, bu qazmanın sütunun xarici tərəflərini deşməyəcəyindən qorxurdu və bəlkə də hərtərəfli idi və buna görə də bu təklifi rədd etdi.

Baron P. de Burgoen, 1828-1832-ci illərdə Fransa elçisi

Tamamlama və bərpa işləri

Abidənin quraşdırılmasından iki il sonra, 1836-cı ildə qranit sütunun bürünc üstü altında daşın cilalanmış səthində ağ boz ləkələr görünməyə başladı və abidənin görünüşünü pozdu.

1841-ci ildə I Nikolay sütunda aşkar edilmiş qüsurların yoxlanmasını əmr etdi, lakin anketin nəticəsində bildirildi ki, emal zamanı da qranit kristalları qismən çatlar kimi qəbul edilən kiçik çökəkliklər şəklində parçalanmışdır.

II İskəndər 1861-ci ildə elm adamları və memarların daxil olduğu "İskəndər Sütununun Zərərinin Öyrənilməsi Komitəsi" ni qurdu. Yoxlama üçün iskelelər quruldu, nəticədə komitə, həqiqətən sütunda monolit üçün xarakterik olan çatlar olduğu qənaətinə gəldi, lakin onların sayı və ölçüsündə artımın sütunun çökməsinə səbəb ola biləcəyindən qorxuldu. "

Bu boşluqların möhürlənəcəyi materiallar barədə müzakirələr gedirdi. Rus "kimya babası" A. A. Voskresenski "örtük kütləsi verməli" və "sayəsində İskəndər sütunundakı çatlaq dayandırılaraq tam müvəffəqiyyətlə bağlandı" kompozisiya təklif etdi ( D. I. Mendeleyev).

Sütunun müntəzəm yoxlanılması üçün paytaxtın abaküsündə dörd zəncir düzəldilmişdir - beşiyi qaldırmaq üçün bağlayıcılar; bundan əlavə sənətkarlar, sütunun böyük hündürlüyünü nəzərə alaraq, daşı ləkələrdən təmizləmək üçün abidəni vaxtaşırı “dırmaşmalı” idilər.

Sütundakı dekorativ fənərlər açıldıqdan 40 il sonra - 1876-cı ildə memar K. K. Rachau tərəfindən hazırlanmışdır.

Açıldığı andan 20-ci əsrin sonuna qədər sütun beş kosmetik bərpa işindən keçdi.

1917-ci il hadisələrindən sonra abidənin ətrafındakı yer dəyişdirildi və tətillərdə mələk qırmızı boyalı bir kətan qapağı ilə örtülmüş və ya dalğalanan bir dirijabldan atılan şarlarla maskalanmışdı.

Çəpər söküldü və 1930-cu illərdə patron qutularına əridildi.

Bərpa 1963-cü ildə həyata keçirilmişdir (usta N.N. Reşetov, işə bərpaçı İ.G. Qara nəzarət etmişdir).

1977-ci ildə Saray Meydanında bərpa işləri aparıldı: sütunun ətrafında tarixi fənərlər bərpa edildi, asfalt örtüyü qranit və diabaz səki daşları ilə əvəz edildi.

XXI əsrin əvvəllərində mühəndislik və bərpa işləri

Bərpa dövründə sütunun ətrafında metal iskele

20-ci əsrin sonunda, əvvəlki bərpa işlərindən müəyyən bir müddət keçdikdən sonra ciddi bərpa işlərinə ehtiyac və ilk növbədə abidənin ətraflı araşdırılmasına getdikcə daha kəskin şəkildə baş verildi. İşin başlanğıcının giriş sözü sütunun öyrənilməsi üçün fəaliyyətlər idi. Şəhər Heykəltəraşlığı Muzeyinin mütəxəssislərinin tövsiyəsi ilə məhsul istehsal etmək məcburiyyətində qaldılar. Mütəxəssislər, sütunun yuxarı hissəsində durbinlə görünən böyük çatlardan təşvişə düşdülər. Yoxlama, 1991-ci ildə Sankt-Peterburq bərpa məktəbi tarixində ilk dəfə olaraq "Magirus Deutz" xüsusi yanğın kranını istifadə edərək sütunun üstünə bir tədqiqat "qoşunu" endirən helikopterlərdən və alpinistlərdən aparıldı. .

Özlərini zirvədə düzəldən alpinistlər heykəlin fotolarını və videolarını çəkdilər. Bərpa işlərinə təcili ehtiyac olduğu qənaətinə gəlindi.

Bərpa üçün maliyyəni Moskvanın "Hazer International Rus" dərnəyi öz üzərinə götürdü. 19,5 milyon rubl dəyərində abidə üzərində işlər aparmaq üçün İntarsiya seçildi; bu seçim bu cür mühüm obyektlərdə geniş təcrübəyə malik kadrların mövcudluğu səbəbindən edildi. L. Kakabadze, K. Efimov, A. Poshekhonov, P. Portuqaliyalı obyekt üzərində işə cəlb edildi. İşə birinci kateqoriyalı bərpaçı V.G.Sorin nəzarət etdi.

2002-ci ilin payızına qədər iskele inşa edildi və bərpaçılar yerində araşdırma apardılar. Pommelin demək olar ki, bütün bürünc elementləri qəzalı vəziyyətdə idi: hər şey bir "vəhşi patina" ilə örtülmüşdü, "bürünc xəstəlik" parçalanaraq inkişaf etməyə başladı, mələyin rəqəminin dayandığı silindr çatladı və lülə şəklində bir forma aldı. . Abidənin daxili boşluqları çevik üç metrlik endoskopdan istifadə edilərək araşdırıldı. Nəticədə bərpaçılar abidənin ümumi quruluşunun necə olduğunu və orijinal layihə ilə real həyata keçirilmə arasındakı fərqləri müəyyənləşdirməyi bacardılar.

Tədqiqatın nəticələrindən biri də sütunun yuxarı hissəsində əmələ gələn ləkələrin həlli idi: tökülən tuğla işlərinin məhv edilməsinin bir məhsulu olduğu ortaya çıxdı.

İşlərin aparılması

İllərdir yağışlı Sankt-Peterburq havası abidənin aşağıdakı dağılmasına səbəb oldu:

  • Abakusun kərpic işi tamamilə məhv edildi; tədqiqat zamanı deformasiyanın ilkin mərhələsi qeyd edildi.
  • Mələyin silindrik postamentinin içərisində 3 tona qədər su yığıldı və heykəl qabığındakı onlarla çatlardan və deliklərdən içəri girdi. Bu su, postamentə sızan və qışda donan, silindrini parçaladı, barel şəklində bir forma verdi.

Bərpa edənlərə aşağıdakı vəzifələr tapşırıldı:

  1. Sudan qurtulun:
    • Pommelin boşluqlarından suyu çıxarın;
    • Gələcəkdə su yığılmasının qarşısını almaq;
  2. Abakus dəstək quruluşunu bərpa edin.

İş əsasən qışda, yüksəkliklərdə heykəl sökülmədən həm strukturun xaricində, həm də içərisində aparıldı. İşlərə nəzarət həm Sankt-Peterburq rəhbərliyi daxil olmaqla həm ixtisaslaşmış, həm də əsas olmayan strukturlar tərəfindən həyata keçirildi.

Bərpa edənlər abidə üçün drenaj sistemi yaratmaq üçün iş apardılar: nəticədə abidənin bütün boşluqları bir-birinə bağlandı, çünki "baca" təxminən 15,5 metr hündürlükdə bir xaç boşluğundan istifadə etdi. Yaradılan drenaj sistemi, kondensasiya daxil olmaqla bütün nəmin təmizlənməsini təmin edir.

Abakusun üst hissələrindəki kərpicdən əlavə ödəniş, bağlayıcı maddələr olmadan qranit, öz-özünə takılan konstruksiyalarla əvəz edilmişdir. Beləliklə, Montferrand-ın orijinal planı yenidən həyata keçirildi. Abidənin bürünc səthləri patinasiya ilə qorunurdu.

Bundan əlavə, Leninqrad mühasirəsindən qalan 50-dən çox fraqment abidədən çıxarıldı.

Meşələr 2003-cü ilin martında abidədən çıxarıldı.

Hasar təmiri

... "zərgərlik işi" həyata keçirildi və hasarı yenidən qurarkən "istifadə olunan ikonografik materiallar, köhnə fotoşəkillər". "Saray Meydanı son toxunuşu aldı."

Vera Dementieva, Tarix və Mədəniyyət Abidələrinin Dövlət Nəzarəti, İstifadə və Qoruma Komitəsinin sədri

Çəpər 1993-cü ildə Lenproektrestavratsiya İnstitutu tərəfindən həyata keçirilən bir layihəyə əsasən hazırlanıb. İş şəhər büdcəsindən maliyyələşdirildi, xərcləri 14 milyon 700 min rubl təşkil etdi. Abidənin tarixi hasarı İntarsiya MMC-nin mütəxəssisləri tərəfindən bərpa edilmişdir. Çitin quraşdırılması 18 Noyabrda başladı, möhtəşəm açılışı 24 yanvar 2004-cü ildə edildi.

Açılışdan qısa müddət sonra, vandalların - əlvan metal ovçularının iki "basqını" nəticəsində ızgaranın bir hissəsi oğurlandı.

Saray Meydanında 24 saat davam edən video müşahidə kameralarına baxmayaraq oğurluğun qarşısı alınmadı: qaranlıqda heç nə yazmadılar. Gecə ərazini izləmək üçün xüsusi bahalı kameralardan istifadə etməlisiniz. Sankt-Peterburq GUVD rəhbərliyi İskəndər Sütunun yanında gecə-gündüz polis postu yaratmağa qərar verdi.

Sütunun ətrafında rulon

Mart 2008-ci ilin sonunda, sütun çəpərinin vəziyyəti araşdırıldı, elementlərin bütün itkiləri üçün qüsurlu bir hesabat tərtib edildi. Yazılıb:

  • 53 deformasiya yeri,
  • 83 itirilmiş hissə
    • 24 kiçik qartal və bir böyük qartal itkisi,
    • 31 hissənin qismən itirilməsi.
  • 28 qartal
  • 26 zirvə.

İtkin düşmə Sankt-Peterburq rəsmilərindən bir izahat almadı və konki parkı təşkilatçıları tərəfindən şərh edilmədi.

Konki pateni meydançası təşkilatçıları hasarın itmiş elementlərini bərpa etmək üçün özlərini şəhər rəhbərliyinə tapşırdılar. İşlər 2008-ci il may tətilindən sonra başlamalı idi.

Sənətdəki istinadlar

DDT rok qrupunun "Sevgi" albom qapağı

Sütun, Peterburqun "Yenidən Yeniləmə" qrupunun "Lemur of the Nine" albomunun üz qabığında da təsvir edilmişdir.

Ədəbiyyatda sütun

  • "İskəndəriyyə sütunu" ndan məşhur Aleksandr Puşkinin şeirində bəhs olunur "". Puşkinin İsgəndəriyyə sütunu mürəkkəb bir obrazdır; burada yalnız I Aleksandrın abidəsi deyil, İskəndəriyyə və Horace obelisklərinə bir eyham da var. İlk nəşrdə "İskəndəriyyə" adı "Napoleon" a (Vendome sütunu nəzərdə tutulur) senzuradan qorxduğu üçün VA Jukovski ilə əvəz olundu.

Bundan əlavə, müasirlər bu qoşmanı Puşkinə aid etdilər:

Rusiyada hər şey hərbi sənətkarlıqla nəfəs alır
Və mələk gözətçi üçün bir xaç düzəldir

Xatirə sikkəsi

25 sentyabr 2009-cu ildə Rusiya Bankı, Sankt-Peterburqdakı İskəndər Sütununun 175-ci ildönümünə həsr olunmuş 25 rublluq xatirə sikkəsi buraxdı. Sikkə 1000 ədəd tirajlı və 169.00 qram ağırlığında 925 əyar gümüşdən hazırlanıb. http://www.cbr.ru/bank-notes_coins/base_of_memorable_coins/coins1.asp?cat_num\u003d5115-0052

Qeydlər

  1. 14 oktyabr 2009-cu il tarixdə Rusiya Federasiyası Mədəniyyət Nazirliyi, İskəndər Sütununun operativ idarə olunması hüquqlarının təmin edilməsi barədə bir əmr verdi.
  2. Alexander Column "Elm və Həyat"
  3. Spbin.ru-dakı Sankt-Peterburq ensiklopediyasına görə, inşaat 1830-cu ildə başlamışdır
  4. İskəndər Sütununun fonunda Malta Yuri Epatko Şövalyesi, Sankt-Peterburq Qəzeti, No 122 (2512), 7 iyul 2001
  5. ESBE-də təsvir olunduğu kimi.
  6. Leninqradın memarlıq və sənət abidələri. - L .: "Sənət", 1982.
  7. Daha az yaygın, lakin daha ətraflı təsvir:

    1440 gözətçi, 60 astsubay, 300 dənizçi, mühafizə heyətinin 15 astsubay zabiti və mühafizəçilərdən olan zabitlər yola salındı.

  8. Sim ilə qazan!
  9. Skyhotels.ru saytında Alexander Column
  10. Xatirə sikkələrinin satışı üçün numizma.ru hərrac səhifəsi
  11. Xatirə sikkələrinin satışı üçün wolmar.ru hərrac səhifəsi
  12. Vistuladan keçdikdən sonra Napoleon qoşunlarından praktik olaraq heç bir şey qalmadı
  13. Nemunaların keçidi Napoleon ordularının Rusiya ərazisindən qovulması idi
  14. Bu qeyddə, vətəninin qalibinə abidə ucaltmalı olan fransızın milli hisslərini tapdalamağın faciəsi

İskəndər Sütunu 1834-cü ildə Saray Meydanında meydana çıxdı, lakin bundan əvvəl uzun və mürəkkəb bir inşaat tarixi yazıldı. Fikrin özü Şimali paytaxtın bir çox görməli yerinin müəllifi olan Karl Rossiyə məxsusdur. Saray Meydanını - mərkəzi abidəni bəzəmək üçün bir detalın əskik olduğunu irəli sürdü və bunun kifayət qədər yüksək olması lazım olduğunu, əks təqdirdə Baş Qərargah binası fonunda itiriləcəyini qeyd etdi.

İmperator I Nikolay bu fikri dəstəklədi və Saray Meydanı üçün abidənin ən yaxşı dizaynı üçün bir müsabiqə elan etdi və bunun İskəndərin Napoleon üzərində qələbəsini simvollaşdırması lazım olduğunu bildirdi. Müsabiqəyə göndərilən bütün layihələr arasında imperatorun diqqətini Auguste Montferrandın işləri çəkdi.

Ancaq ilk eskizi heç vaxt reallaşmadı. Memar meydanda hərbi mövzuda barelyefləri olan bir qranit obelisk qurmağı təklif etdi, lakin I Nikolay Napoleonun qurduğu sütuna bənzər bir sütun fikrini bəyəndi. İskəndəriyyə Sütununun layihəsi belə gəldi.

Nümunələr üçün Pompey və Trajan sütunlarını, eləcə də Parisdə qeyd olunan abidəni götürən Auguste Montferrand dünyanın ən yüksək (o dövrdə) abidəsi üçün bir layihə hazırladı. 1829-cu ildə bu eskiz imperator tərəfindən təsdiqləndi və inşaat prosesinə rəhbərlik etmək üçün bir memar tapşırıldı.

Abidənin tikintisi

İskəndər Sütununun ideyasını həyata keçirmək çətin oldu. Abidənin qranit əsasının yonulduğu bir qaya parçası Vyborq vilayətindən gətirilib işlənmişdir. Xüsusilə qaldırılması və daşınması üçün bir qolu sistemi hazırlanmış və ona daş blok göndərmək üçün xüsusi bir barja və onun üçün bir iskələ dizayn etmək lazım idi.

Elə 1829-cu ildə Saray Meydanında gələcək abidənin təməli qoyulmağa başladı. Maraqlıdır ki, onun tikintisi üçün praktik olaraq Müqəddəs İshaq Katedralinin inşası dövründə eyni texnologiyadan istifadə edilmişdir. Vakfın təməli olaraq sürülmüş taxta yığınların bərabər bir şəkildə kəsilməsi üçün su istifadə edildi - özü ilə təməl çuxurunu basdı, işçilər suyun səthində yığınları kəsdilər. O dövrdə bu yenilikçi üsul məşhur rus mühəndisi və memarı Augustine Bettencourt tərəfindən təklif edilmişdir.

Ən çətin vəzifə, İskəndər Sütunun sütununun quraşdırılması idi. Bunun üçün qapılardan, bloklardan və misilsiz dərəcədə yüksəklikdə 47 metr böyüyən orijinal bir lift yaradıldı. Yüzlərlə tamaşaçı abidənin əsas hissəsinin qaldırılması prosedurunu izlədi və imperator özü bütün ailəsi ilə gəldi. Qranit sütun postamentin üzərinə endikdə, meydandan yüksək səslə "Ura!" Eşidildi. İmperatorun qeyd etdiyi kimi, Montferrand bu abidə ilə ölümsüzlük qazandı.

İnşaatın son mərhələsi artıq çətin deyildi. 1832-1834-cü illərdə abidə barelyeflər və digər dekorativ elementlərlə bəzədilmişdir. Roma-Dorik üslubda paytaxtın müəllifi heykəltəraş Yevgeni Balin idi, eyni zamanda İskəndər Sütunu üçün çələng və profillər modelləri hazırlamışdır.

Anlaşmazlığa yalnız abidəni taclandırması lazım olan heykəl səbəb oldu - Montferrand ilanla iç-içə bir xaç qoymağı təklif etdi, amma sonunda imperator tamamilə fərqli bir layihəni təsdiqlədi. Sütunun üstündə B. Orlovskinin işi - üzündə I İskəndərin xüsusiyyətlərini tanıdığınız bir xaçlı altı metrlik bir mələk quraşdırılmışdır.


İskəndəriyyə Sütununun açılışı

İskəndər Sütunu üzərində iş 1834-cü ilin yayında tamamlandı və möhtəşəm açılışı köhnə üsluba görə 30 avqustda və ya 11 sentyabrda keçirilməli idi. Bu tədbirə əvvəlcədən hazırlanmışdır - Montferrand hətta vacib qonaqlar üçün Qış Sarayı ilə eyni üslubda hazırlanmış xüsusi stendlər də yaratmışdır.

İmperatorun, xarici diplomatların və minlərlə rus qoşununun iştirakı ilə abidənin ətəyində ilahi bir ibadət edildi və daha sonra tribunalar qarşısında hərbi parad keçirildi. Ümumilikdə şənliyə 100 mindən çox insan cəlb edildi və bu, Sankt-Peterburqdan gələn çoxsaylı tamaşaçı sayılmır. İskəndər Sütunun şərəfinə nanə I İskəndərin portreti ilə xatirə rublu da buraxdı.

Oraya necə getmək olar

İskəndər sütunu şəhərin tarixi hissəsindəki Saray Meydanında yerləşir. Bir çox ictimai nəqliyyat marşrutu var və gəzinti üçün də çox populyardır. Ən yaxın metro stansiyaları Admiralteyskaya və Nevski Prospektidir.

Tam ünvan: Dvortsovaya meydanı, Sankt-Peterburq

    Seçim 1

    Metro:mavi və ya yaşıl xətlə Nevskiy prospektinə gedin.

    Piyada:admiralteysky Prospektiylə kəsişməyədək Admiraltlığın dirəyinə tərəf yönəlin, sonra sağda İskəndər Sütunu görəcəksiniz.

    Seçim 2

    Metro:bənövşəyi xətt boyunca Admiralteyskaya stansiyasına.

    Piyada:malaya Morskaya küçəsinə çıxın və Nevski prospektinə gedin. Sonra 5 dəqiqə ərzində Admiralteisky Prospektiylə kəsişməyə və Saray Meydanına gedə bilərsiniz.

    Seçim 3

    Avtobus:1, 7, 10, 11, 24 və 191 nömrəli marşrutlar "Saray Meydanı" dayanacağına.

    Seçim 4

    Avtobus:3, 22, 27 və 100 nömrəli marşrutlar "Metro Admiralteyskaya" dayanacağına.

    Piyada:saray Meydanına 5 dəqiqə piyada gedin.

    Seçim 5

    Mikroavtobus:k-252 nömrəli marşrut "Saray Meydanı" dayanacağına.

    Seçim 6

    Trolleybus:5 və 22 nömrəli marşrutlar "Nevski Prospekti" dayanacağına.

    Piyada:saray Meydanına 7 dəqiqə piyada gedin.

Ayrıca İskəndər Sütunu, Saray Körpüsündən və eyni adlı sahildən 5 dəqiqəlik bir piyada məsafədədir.

Xəritədə Alexander Column
  • Bəzi rəqəmlər: İskəndəriyyə sütunu, üstündəki mələklə birlikdə 47,5 metr yüksəkdir. Çarmıxlı bir mələyin fiquru 6.4 metr hündürlüyə, quraşdırıldığı postament isə 2.85 metrdir. Abidənin ümumi çəkisi təxminən 704 tondur ki, bunun da 600 tonu daş dirəyin özünə ayrılır. Quraşdırılması eyni vaxtda 400 işçinin iştirakı və 2000 əsgərin köməyini tələb edirdi.
  • Qatı bir qranit parçası olan İskəndər Sütunu öz ağırlığına görə postament üzərində dayanır. Praktik olaraq heç bir şəkildə düzəldilmir və yerə basdırılmır. Abidənin bu qədər əsrlər boyu möhkəmliyi və etibarlılığı mühəndislərin dəqiq hesablamaları ilə təmin edilmişdir.

  • Təməl qoyarkən 1812-ci ildə Napoleon üzərində qələbənin şərəfinə buraxılan 105 sikkədən ibarət bürünc qutu İskəndər Sütunun təməlinə qoyuldu. Hələ də orada xatirə lövhəsi ilə birlikdə saxlanılır.
  • Sütunun monolitik əsasını təməl üzərində dəqiq bir şəkildə qurmaq üçün, Montferrand sabun əlavə edərək xüsusi "sürüşkən" bir həll yolu tapdı. Bu, nəhəng daş blokun düzgün mövqe tutana qədər bir neçə dəfə köçürülməsinə imkan verdi. Qış işləri zamanı sementin daha uzun müddət donmaması üçün ona araq əlavə edildi.
  • İskəndər sütununun başındakı mələk, rus qoşunlarının fransızlar üzərində qələbəsini simvolizə edir və bu heykəl üzərində işləyərkən imperator onun I İskəndərə bənzəməsini istədi. Mələyin tapdaladığı ilan Napoleona bənzəyirdi. Həqiqətən də, çoxları mələk sifətinin I İskəndərin xüsusiyyətləri ilə müəyyən bir oxşarlığını tanıyır, amma əslində heykəltəraş onu şairə Elizabeth Kuhlman-dan heykəlləyən başqa bir versiya var.

  • Montferrand, İskəndər sütununun inşası zamanı da zirvəyə qalxmaq üçün sütunun içərisində gizli bir spiral pilləkən düzəltməyi təklif etdi. Memarın hesablamalarına görə, bunun üçün bir daş oymacı və bir çırakın zibil qutusunu çıxartması lazımdır. İşin özü 10 ilə qədər davam edə bilər. Bununla birlikdə, I Nikolay bu fikri rədd etdi, çünki nəticədə sütunun divarlarının zədələnə biləcəyindən qorxdu.
  • Əvvəlcə Peterburqlular yeni əlamətdar nöqtəni ehtiyatla qəbul etdilər - görünməmiş hündürlüyü onun sabitliyinə şübhələri artırdı. Sütunun təhlükəsizliyini sübut etmək üçün Auguste Montferrand hər gün abidənin ətrafında gəzməyə başladı. Bu tədbirin etimadsız şəhər sakinlərini razı saldığı və ya sadəcə abidə üçün vərdiş edib-etmədiyi məlum deyil, lakin bir neçə il içərisində Sankt-Peterburqun ən məşhur görməli yerlərindən birinə çevrildi.
  • Komik bir hekayə İskəndər Sütununu əhatə edən fənərlərlə əlaqələndirilir. 1889-cu ilin qışında, şimal paytaxtı qaranlığın başlaması ilə birlikdə abidənin üstündə sirli N hərfinin göründüyü və səhərlər izsiz itkin düşdüyü barədə şayiələrə büründü. Xarici işlər naziri qraf Vladimir Lamsdorf bununla maraqlandı və məlumatları yoxlamaq qərarına gəldi. Parlaq məktub həqiqətən sütunun səthində görünəndə təəccübləndirdi! Ancaq təsəvvüfə meylli sayım tez bir zamanda tapmacanı tapdı: fənərlərin şüşəsində istehsalçının - Simens şirkətinin markası olduğu ortaya çıxdı və müəyyən bir anda işıq aşağı düşdü ki, məktub N abidəyə əks olundu.
  • Oktyabr inqilabından sonra yeni səlahiyyətlilər, Aurora kreyserinin dayandığı şəhər üzərində bir mələk fiqurunun təcili olaraq aradan qaldırılması lazım olan uyğun olmayan bir fenomen olduğuna qərar verdi. 1925-ci ildə bir şarın qapağı ilə İskəndər sütununun üst hissəsini örtməyə çalışdılar. Ancaq dəfələrlə külək onu yan tərəfə apardı və nəticədə müvəffəqiyyət əldə etmədən bu təşəbbüs tərk edildi. Bundan əlavə, bir vaxtlar mələyi Lenin ilə əvəz etmək istədiklərinə inanılır, lakin bu fikir həyata keçirilməmişdir.
  • 1961-ci ildə xaçlı mələyin yerləşdiyi postamentdə kosmosa ilk uçuş elan edildikdən sonra “Yuri Qaqarin! Ura! ". Ancaq müəllifinin sütunun yuxarı hissəsinə necə qalxa bildiyi və hətta gözədəyməz qaldığı sualına heç cavab verilmədi.
  • Böyük Vətən Müharibəsi dövründə, sütunu məhv olmaqdan qorumaq üçün gizlətməyə çalışdılar (digər Sankt-Peterburq abidələri kimi). Lakin abidənin nəhəng hündürlüyü səbəbindən bunu yalnız 2/3-ə qədər etmək mümkün idi və mələklə zirvə bir qədər zədələnmişdi. Müharibədən sonrakı illərdə mələyin şəkli bərpa edildi və 1970 və 2000-ci illərdə də bərpa edildi.
  • İskəndər Sütunu ilə əlaqəli nisbətən yeni əfsanələrdən biri də əslində 19-cu əsrdə kəşf edilmiş köhnə bir neft yatağını əhatə etdiyi barədə şayiələrdir. Bu inancın haradan gəldiyini söyləmək çətindir, lakin hər halda, faktlarla tamamilə dəstəklənmir.

Abidənin ətrafında

İskəndəriyyə Sütunu şəhərin mərkəzində yerləşdiyindən məşhur Sankt-Peterburq görməli yerlərinin əksəriyyəti onun yanında yerləşir. Bu yerlərdə gəzintiyə bir gündən çox vaxt ayıra bilərsiniz, çünki memarlıq abidələri ilə yanaşı, yalnız kənardan da görməyə maraqlı olacaq muzeylər var.

Beləliklə, İskəndər Sütunun yanında ziyarət edə bilərsiniz:

Qış Sarayı - memar B.F.-nin şah əsərlərindən biri. Rastrelli, 1762-ci ildə yaradıldı. Oktyabr inqilabına qədər, bir neçə Rusiya imperatorunun qış iqamətgahı kimi xidmət etdi (dolayısı ilə adı əslində ortaya çıxdı).

II Yekaterinanın qurduğu möhtəşəm muzey kompleksi, sözün əsl mənasında, sütundan bir atış məsafəsindədir. Onun zəngin rəsm, heykəl, silah, qədim ev əşyaları kolleksiyaları yalnız dünyada deyil, bütün dünyada tanınır.


A.S. Muzeyi Puşkin - şairin bir vaxtlar yaşadığı və orijinal əşyalarının qorunub saxlandığı Volkonsky şahzadələrinin keçmiş malikanəsi.


Çap Muzeyi - Rusiyada çap tarixini öyrənə biləcəyiniz maraqlı bir yer. Moika çayının digər sahilindəki İskəndər Sütunundan 5-7 dəqiqəlik məsafədə yerləşir.


Elm adamları evi - keçmiş Vladimir Sarayı və keçmiş sovet elmi ziyalı klubu. Bu gün bir neçə elmi bölmə işləyir, konfranslar və işgüzar görüşlər keçirilir.


Nevski Prospekti və Saray Proezdin digər tərəfində daha çox tarixi abidə və sadəcə gəzmək üçün maraqlı yerlərə rast gəlmək olar.

İskəndər sütununa ən yaxın yerlər:

"Evi aşağı salmaq" - tərs interyeri olan bir neçə otağı əhatə edən əyləncə mərkəzi. Ziyarətçilər buraya əsasən gülməli şəkillər üçün gəlirlər.


Alexander Garden - 1874-cü ildə qurulmuş və bu gün UNESCO-nun qoruması altında bir park. Yaşıl çəmənliklər, xiyabanlar, çiçək yataqları ilə dolu olan yer, İskəndər Sütununa bir ekskursiyadan sonra və yeni görməli yerləri araşdırmadan əvvəl istirahət etmək üçün əla bir yer olacaqdır.


Bürünc atlı - 1770-ci ildə II Yekaterinanın əmri ilə Etienne Falconet tərəfindən hazırlanan məşhur I Pyotr abidəsi. XVIII əsrdən bu günə qədər nağıl və şeirlərin qəhrəmanı olan Sankt-Peterburqun əsas simvolu və eyni zamanda çoxsaylı işarələr, inanclar və əfsanələrin obyekti olmuşdur.


Heyranlıq bir çox turist və şəhərin qonaqları üçün əlamətdar rol oynayan Şimali paytaxtın başqa bir məşhur simvolu. Əvvəlcə gəmi tərsanəsi kimi tikilən bu gün bu bina dünya memarlığının şah əsəri hesab olunur.


Müqəddəs İshaq Katedrali - son klassizmin misilsiz nümunəsi və Sankt-Peterburqdakı ən böyük kilsə. Fasadı 350-dən çox heykəl və barelyeflə bəzədilib.


İskəndər Sütunundan Saray Körpüsü boyunca Neva'nın digər sahilinə qədər gəzirsinizsə, böyük bir cazibə sayılan Vasilievski adasına gedə bilərsiniz. Mübadilə binası, Kunstkamera, Zooloji Muzeyi, Menshikovun barok sarayı və daha çoxu burada yerləşir. Möhtəşəm tərtibatı, qətiliklə paralel küçə xətləri və zəngin tarixi ilə adanın özü ayrı bir ekskursiyaya dəyər.


Bir sözlə, İskəndər Sütunundan hara getsəniz, hər halda özünüzü mühüm tarixi abidələrdən birində tapacaqsınız. Sankt-Peterburqun simvollarından biri olaraq eyni simvolik abidələr və qədim tikililərlə əhatə olunmuşdur. Sütunun yerləşdiyi Saray Meydanı da UNESCO siyahısına daxil edilmiş və Rusiyanın ən yaxşı memarlıq ansambllarından biridir. Qış Sarayı, Keşikçilər Korpusunun mərkəzi və Baş Qərargah Binası memarlıq şah əsərlərindən ibarət lüks bir boyunbağı təşkil edir. Tətillərdə meydan konsertlər, idman və digər tədbirlərin keçirildiyi bir məkana çevrilir və qışda burada böyük bir konki meydançası doldurulur.

Vizit kartı

Ünvan

Dvortsovaya Meydanı, Sankt-Peterburq, Rusiya

Bir şey səhvdir?

Səhvlər barədə məlumat verin

Redaktor seçimi

© 2021 skudelnica.ru - Sevgi, xəyanət, psixologiya, boşanma, hisslər, mübahisələr