Tədqiqat obyekti kimi texniki sistemlərin xassələri. Texniki sistemlər anlayışı, texniki sistemlərin quruluşu və inkişafı qanunları

Mürəkkəb texniki sistemlərin obyekt modellərinin modelləşdirilməsi texnikası işlənib hazırlanmışdır. Texnika texniki sistemlərin təsnifatına əsaslanır. Texniki sistemlərin növü və tərkibinə görə mövcud təsnifat sistemləri nəzərdən keçirilir. Belə nəticəyə gəlmək olar ki, mövcud təsnifat sistemləri mürəkkəb texniki sistemlərin modelləşdirilməsi metodologiyasının qurulması üçün kifayət deyil. Texniki sistemlərin elementlərinin strukturuna görə təsnifatı təklif olunur, o cümlədən üç növ struktur: park, şəbəkə və xətti. Şəbəkə və xətti strukturlu texniki sistemlərin obyekt modelinin qurulması texnikası nəzərdən keçirilir. Obyekt modellərinin qurulması üsulu texniki sistemin işləmə infrastrukturunun xüsusiyyətlərini, texniki sistemlər komplekslərinin qarşılıqlı əlaqəsini, habelə texniki sistemlər komplekslərində istifadə olunan avadanlıqların strukturunu nəzərə almağa imkan verir. .

texniki sistem

texniki sistemlərin təsnifatı

texniki sistemin strukturu

1. GOST 27.001-95 "Mühəndislikdə etibarlılıq" standartları sistemi.

2. Kirillov N.P. Bir sinfin əlamətləri və "texniki sistemlər" anlayışının tərifi // Aviakosmicheskoe instrumentostroenie. - 2009. - No 8.

3. OK 005-93 Ümumrusiya məhsul təsnifatı.

4. PR 50.1.019-2000 Rusiya Federasiyasında texniki, iqtisadi və sosial məlumatların və vahid sənədləşdirmə sistemlərinin vahid təsnifat və kodlaşdırma sisteminin əsas müddəaları.

5. Xubka V. Texniki sistemlər nəzəriyyəsi. – M.: Mir, 1987. – 202 s.

Təşkilati-texniki sistemlərin (OTS) idarə edilməsi üçün avtomatlaşdırma sistemlərinin layihələndirilməsi vəzifələrində bu cür sistemlərin texniki hissəsinin modelləşdirilməsi vəzifəsi mühüm yer tutur. OTS-nin texniki komponentinin növlərinin müxtəlifliyi, strukturunun mürəkkəbliyi texniki sistemlərin modelləşdirilməsinə ümumi yanaşmaların işlənib hazırlanmasını tələb edir.

Texniki sistem (TS) termininin ifadəsi tapşırıqdan asılıdır. OTS idarəetmə avtomatlaşdırma sistemlərinin əsas elementi texniki sistemin strukturu haqqında məlumatları ehtiva edən informasiya mühitidir. Buna görə də, OTS avtomatlaşdırma problemlərinin həlli üçün texniki sistemləri modelləşdirərkən, özümüzü aşağıdakı təriflə məhdudlaşdıra bilərik: "Texniki sistem müəyyən funksiyaları yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuş bir-biri ilə əlaqəli texniki obyektlər toplusudur." Burada texniki obyekt ayrıca nəzərdən keçirilə bilən istənilən məhsuldur (element, cihaz, alt sistem, funksional vahid və ya sistem).

Texniki sistemlərin təsnifatı

Texniki sistemlərin modellərinin işlənib hazırlanmasını bir sıra qaydalara tabe etmək məqsədəuyğundur ki, bu da modelin yaradılması prosesini sadələşdirəcək və modelləşdirmənin keyfiyyətini yüksəldəcək. Bu qaydaların ən mühümü texniki sistem modelinin qurulması üçün əsas kimi texniki sistemlərin təsnifatından istifadə edilməsidir. Texniki sistemlərin təsnifatının olması mürəkkəb texniki sistemin struktur növünü müəyyən etməyə imkan verir ki, bu da sistemi tipik quruluşa uyğun olaraq parçalamağa imkan verir.

Texniki sistemlərin tərkibinə görə təsnifat

Texniki sistemlərin təsnifatının mövcud sistemlərini nəzərdən keçirək. Müəssisələrdə istehsal olunan bütün texniki obyektlər Texniki, İqtisadi və Sosial Məlumatların Təsnifat və Kodlaşdırılması Vahid Sisteminə (ESKK) uyğun olaraq təsnifat xüsusiyyətlərinə malikdir. ESCK sistemində təsnifatın əsas məqsədi obyektlər haqqında məlumatı təşkil etməkdir ki, bu da bu məlumatların müxtəlif subyektlər tərəfindən paylaşılmasını təmin edir. ESKK-da təqdim olunan təsnifatçılardan texniki sistemlərin modelləşdirilməsi problemi üçün Ümumrusiya Məhsul Təsnifatı (OKP) ən böyük əhəmiyyət kəsb edir, iyerarxik olaraq təsnif edilmiş məhsul qruplarının kodları və adlarının siyahısını ehtiva edir.

Texniki sistemin strukturunun modelləşdirilməsi problemi üçün ən maraqlısı texniki sistemin mürəkkəblik səviyyəsinə görə təsnifatdır. Aşağıdakı çətinlik səviyyələri fərqlənir:

I. Konstruksiya elementi, maşın detalı.

II. Düyün, mexanizm.

III. Maşın, alət, aparat.

IV. Quraşdırma, müəssisə, sənaye kompleksi.

Texniki sistemlərin təsnifatını hazırlayarkən, Vahid Dizayn Sənədləri Sistemində qəbul edilən məhsulların hissələrə bölünməsi prinsiplərini nəzərə almaq lazımdır. GOST 2.101-68 "Məhsul növləri" məhsulu müəssisədə istehsal olunan bir əşya və ya əşyalar dəsti kimi müəyyən edir və məhsulları aşağıdakı növlərə ayırır:

• Detallar - komponent hissələri olmayan məhsullar.
• Montaj bölmələri - bir neçə hissədən ibarət məhsullar.
• Komplekslər - bir-biri ilə əlaqəli əməliyyat funksiyalarını yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuş iki və ya daha çox məhsul.

Təsnifatları mürəkkəblik səviyyəsinə və məhsul növlərinə görə müqayisə edərək, aşağıdakı nəticələrə gələ bilərik:

• Hər iki təsnifat ən sadə obyekt kimi bir detalı ayırır.
• Montaj vahidi anlayışı həm qovşaq anlayışına, həm də maşın (cihaz, aparat) anlayışına uyğun gəlir.
• Məhsul növü kimi sənaye kompleksi (quraşdırma) və kompleks anlayışları eyni xassəni - hissələrin vahid bütövlükdə birləşməsini əks etdirir.

Təsnifatı mürəkkəblik səviyyəsinə, məhsulların növlərinə və məhsulların növlərinə görə birləşdirərək, texniki sistemin tərkibinə görə təsnifatın aşağıdakı elementlərini təqdim edirik:

• Texniki sistem - onun yaradılması məqsədinə uyğun olan müəyyən bir funksiyanı yerinə yetirən texniki obyektlərin məcmusudur.
• Avadanlıq - məhsul olan məhsul.
• Düyün montaj rəsminə uyğun olaraq yığılmış məhsulun bir hissəsidir.
• Detal - detallı çertyoj üzrə hazırlanmış, homojen materialdan hazırlanmış avadanlıq və ya vahid.
• Avadanlıqlar kompleksi - ümumi funksiyaları yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuş iki və ya daha çox avadanlıq.

Düyün və hissə avadanlıq elementləridir, kompleks isə avadanlıqların birləşməsidir. Avadanlıqların komplekslərə birləşməsi birləşmə səviyyələrinə - yuxarı, orta və aşağı səviyyələrin kompleksinə bölünə bilər.

düyü. 1. Texniki sistemin iyerarxik quruluşu

Texniki sistemin strukturuna görə təsnifat

Texniki sistem təşkilati-texniki sistemin tərkib hissəsi kimi aşağıdakı struktur nümayəndəliklərdən birinə aid edilə bilər:

• Aralarında heç bir əlaqənin olmadığı homojen obyektlərin siyahısı (park) strukturu. Hər bir obyekt öz funksiyasını yerinə yetirir.
• Texniki sistemin şəbəkə strukturu aralarında qarşılıqlı əlaqə olan texniki obyektlərin məcmusudur. Bu tip strukturlar üçün yalnız texniki obyektlərin özlərini deyil, həm də texniki obyektlərin qarşılıqlı əlaqəsinin baş verdiyi mühəndis şəbəkəsinin elementlərinin təsvirini təsvir etmək lazımdır;
• Xətti texniki sistemin strukturu.

Donanma strukturuna misal olaraq avtomobil parkı və ya müəssisə avadanlığı parkını göstərmək olar. Şəbəkə quruluşuna misal olaraq, istilik daşıyıcısını DH-dən TP-yə və onlardan yaşayış binalarına ötürmək üçün mərkəzi istilik stansiyası (CHS), istilik məntəqələri dəsti (TP) və istilik şəbəkələri daxil olmaqla bir şəhər istilik təchizatı sistemidir.

Xətti texniki sistemin strukturuna misal olaraq, bir sıra yerli və xətti mühəndislik strukturlarından - relslərdən, şpallardan, bərkidicilərdən və ballastdan, süni konstruksiyalardan ibarət yolun üst quruluşu ilə formalaşan dəmir yolu relsini göstərmək olar.

Texniki sistemin şəbəkə strukturu park strukturundan elementlərin qarşılıqlı əlaqəsini təmin edən şəbəkə komponentinin olması ilə fərqlənir. Bu, park strukturunu şəbəkə strukturunun xüsusi halı kimi nəzərdən keçirməyə imkan verir.

Texniki sistemlərin strukturunun modelləşdirilməsi

Texniki sistemin strukturunun modelləşdirilməsinin vəzifəsi texniki sistemin struktur xüsusiyyətlərini, onun ayrı-ayrı alt sistemlərinin və elementlərinin təsvirini göstərməkdir. Avtomatlaşdırma layihəsinin məqsədlərindən asılı olaraq eyni texniki sistem müxtəlif modellərlə təmsil olunacaq. Texniki sistemin modelləri arasındakı fərq texniki sistemin struktur xüsusiyyətlərinin təsvirinin tamlığı və təfərrüatında olacaqdır. TS-nin təsvirinin tamlığı texniki obyektlər kompleksinin TS modelində nəzərə alınacaq hissəsi ilə müəyyən edilir. TS-nin təsvirinin təfərrüatı TS elementlərinin nəzərə alınacağı iyerarxiyanın səviyyəsi ilə müəyyən edilir.

Texniki sistemin obyekt modeli

Texniki sistemin əsas modeli onun obyekt modelidir. Texniki sistemin TS obyekt modeli onun strukturunu əks etdirir və “Texniki sistemin hər bir elementi hansı hissələrdən ibarətdir?” sualına cavab verməlidir. Bütünün hissələrə bölünməsi prinsipindən istifadə texniki sistemin obyekt modelinin iyerarxik xarakterini müəyyən edir.

Şəbəkə və xətti texniki sistem üçün obyekt modelinin qurulması problemlərini nəzərdən keçirin.

Şəbəkə texniki sisteminin obyekt modeli

Obyekt modelinin qurulması aşağıdakı texniki sənədlərin təhlilinə əsaslanır:

• Texniki sistemin komplekslərinin yerləşdirilməsi sxemi və ona izahatlar.
• Texniki sistemdə istifadə olunan hər bir avadanlıq növü üçün əməliyyat sənədləri.
• Şəbəkə kompleksi üçün texniki sənədlər.

Yerləşdirmə sxemi texniki sistemin işləməsi infrastrukturunun elementlərinə münasibətdə texniki sistemin elementlərinin mövqeyini müəyyən etməyə imkan verir. Şəhər daxilində yerləşən texniki sistem üçün obyektlərin yeri küçələrə və evlərə münasibətdə göstərilir. Sənaye müəssisəsində yerləşən texniki sistem üçün obyektlərin mövqeyi dayaq sütunları ilə formalaşan bu sexdəki xana nömrəsinə və xana nömrəsinə münasibətdə göstərilir. Nəqliyyat vasitəsinin işləməsi üçün infrastrukturun elementlərinə münasibətdə obyektlərin mövqeyini göstərən digər üsullardan istifadə edilə bilər. Planlaşdırma diaqramı texniki sistemin komplekslərini, texniki sistemin işləməsi üçün komplekslərin və infrastruktur elementlərinin qarşılıqlı əlaqəsini təmin edən şəbəkə elementlərini göstərir. Layout nümunəsi Şəkildə verilmişdir. 2. Diaqramda 4 texniki vasitə dəstindən (CTS 1, 2, 3, 4) və CTS-ni vahid sistemdə birləşdirən fiziki şəbəkədən ibarət texniki sistem göstərilir. Grid (A, B, C, D; 1, 2, 3, 4) texniki sistemin işində texniki sistemin elementlərini yerləşdirmək üçün istifadə olunur.

Texniki sistem səviyyəli modelin təhlilinə əsasən, aşağıdakıları ayırmaq lazımdır:

• Texniki sistem komplekslərinin növləri.
• Mühəndislik şəbəkələrinin elementlərinin növləri.

Texniki sistemlərin komplekslərinin növləri eyni daxili strukturun meyarı ilə müəyyən edilir. Hər bir texniki sistem kompleksi növü üçün aşağı səviyyəli texniki sistem komplekslərini və bu kompleksdə istifadə olunan avadanlıq növlərini əks etdirən öz modelini qurmaq lazımdır.

düyü. 2. Texniki sistemin komplekslərinin yerləşdirilməsi sxemi

düyü. 3. Texniki sistem kompleksinin obyekt modeli

Hər bir avadanlıq növü öz daxili quruluşuna malik olduğundan, bu avadanlıqların vahidlərə və hissələrə bölündüyü hər bir avadanlıq növü üçün öz modelini qurmaq lazımdır.

Şəbəkə texniki sisteminin modelinin hazırlanmasında son mərhələ mühəndis şəbəkələri modelinin hazırlanmasıdır. Texniki sistemin planının təhlili və onun izahı mərhələsində TS-nin mühəndis şəbəkəsini qurmaq üçün istifadə olunan texniki obyektlərin növlərini müəyyən etmək lazımdır. Əsas elementləri diaqramda göstərilən boru kəməri şəbəkəsi nümunəsindən istifadə edərək mühəndislik şəbəkəsinin modelini nəzərdən keçirək.

Boru kəməri şəbəkəsinin fərqli bir xüsusiyyəti ondan ibarətdir ki, onun bəzi elementləri (borular, birləşdirici elementlər) montaj sxeminə uyğun olaraq hazırlanır və hissə (armatur) müəyyən bir avadanlıq növüdür. Lakin, əksər hallarda, möhkəmləndirmənin daxili strukturunun modelini hazırlamaq lazım deyil.

düyü. 4. Avadanlıq obyektinin modeli

düyü. 5. Texniki sistemin şəbəkə strukturunun obyekt modeli

Xətti texniki sistemin obyekt modeli

Xətti texniki sistemin xüsusiyyəti infrastrukturun formalaşdırılması üçün texniki obyektlərin istifadəsidir. Dəmir yolu timsalında paylanmış texniki sistemin obyekt modelinin yaradılması məsələlərini nəzərdən keçirək.

Dəmir yolu zolağında yerləşən xətti və konsentrasiyalı mühəndis strukturları və qurğularının mürəkkəb kompleksidir. Dəmir yolu yolunun əsas elementi relslərdən, şpallardan, bərkidicilərdən və birlikdə yolun üst quruluşunu təşkil edən digər elementlərdən əmələ gələn dəmir yoludur. Yolun yuxarı strukturu alt qat üzərində qoyulur. Dəmir yolu xəttinin çaylar, yarğanlar və digər maneələrlə kəsişdiyi yerdə relsin yuxarı konstruksiyası süni konstruksiyaların üzərinə düzülür. Dəmiryol relslərinin bütün kompleks strukturu onların ayrılması (birləşdirilməsi) əsasında qurulduğundan, döngələr dəmir yolu yolunun mühüm qurğularındandır.

Texniki sistem vahid bütövü - təşkilati-texniki sistemin tərkib hissəsi kimi dəmir yolunun infrastruktur hissəsini təmsil edən dəmir yolu yollarının məcmusudur. Əslində, dəmir yolunun infrastruktur hissəsinə dəmir yolu xətti ilə yanaşı, elektrik enerjisi, siqnalizasiya və rabitə vasitələri də daxildir. Bununla belə, dəmir yolu infrastrukturunun strukturu formalaşdıran elementi dəmir yolu xəttidir.

Həndəsi baxımdan dəmir yolu qovşaq və qövslərdən ibarət şəbəkədir. Qövslər iki qovşaq arasında dəmir yolunun hissələridir. Düyünlər dəmir yolunun bir neçə hissəsini birləşdirən obyektlərdir.

Dəmir yolu planı hər birinin özünəməxsus adı olan qovşaqların və qövslərin toplusudur.

düyü. 6. Xətti texniki sistemin obyektlərinin tərtibatı

Xətti texniki sistemin elementlərini təmsil etmək üçün birlikdə bu sistemi təşkil edən obyektlərin iyerarxik strukturunu təqdim etmək lazımdır. Əgər biz yalnız əsas elementlərlə məhdudlaşırıqsa, onda dəmir yolunun infrastruktur hissəsinin modelini aşağıdakı diaqramda təqdim etmək olar (şək. 7).

düyü. 7. Dəmir yolu obyektlərinin maketi

Relslər, şpallar, bərkidicilər ixtisaslaşdırılmış müəssisələrdə texnoloji komplekslərə yığılan və sonra dəmir yolu relsinə qoyulan məhsullardır (hissələr). Belə komplekslər ola bilər: iki rels və lazımi sayda şpalın bağlayıcıların köməyi ilə birləşdirildiyi bir dəmir yolu və şpal şəbəkəsi; rels qamçı - bir-birinə qaynaqlanan bir neçə rels. Döngələrin elementləri də müəssisələrdə hissələr şəklində hazırlanır və quraşdırma yerində vahid texniki obyektə yığılır. Süni konstruksiyalar xüsusi layihələrə uyğun qurulan mürəkkəb mühəndislik strukturlarıdır. Süni quruluş modeli avadanlıq modeli ilə eyni qaydalara uyğun olaraq hazırlanır.

Nəticə

Texniki sistemlər çox vaxt mürəkkəb struktura malikdirlər ki, bu da onların modelləşdirilməsinə struktur yanaşma tələb edir. Texniki sistemlərin modelləşdirilməsi texniki sistemlərin tipləşdirilməsinə və həm bütövlükdə texniki sistemin, həm də onun ayrı-ayrı elementlərinin struktur xüsusiyyətlərinin təhlilinə əsaslanmalıdır. Texniki sistem modelinin mərkəzi elementi müəssisədə istehsal olunan məhsul kimi avadanlıqdır.

Rəyçilər:

Panov A.Yu., texnika elmləri doktoru, Nijni Novqorod Dövlət Texniki Universitetinin nəzəri və tətbiqi mexanika kafedrasının müdiri. R.E. Alekseev, Nijni Novqorod;

Fedosenko Yu.S., texnika elmləri doktoru, professor, Nijni Novqorod, Volqa Dövlət Su Nəqliyyatı Akademiyasının informatika, idarəetmə sistemləri və telekommunikasiyalar kafedrasının müdiri.

Əsər redaksiyaya 28 iyul 2014-cü ildə daxil olub.

Biblioqrafik keçid

“...... Lüstroq peyğəmbərin kitabının son sözləri belə oxunurdu: “Qoy bütün həqiqi möminlər yumurtaları daha rahat olan ucundan qırsınlar”.
Conatan Svift "Qulliverin səyahətləri"

Giriş
İstedadlı mühəndis, ixtiraçı və parlaq ixtiraçı G.S. tərəfindən hazırlanmış İxtira Problemlərinin Həlli nəzəriyyəsi (TRIZ). Altshuller, geniş tanınır və şübhəsiz ki, müasir dövrdə mühəndislik problemlərinin həlli üçün ən təsirli vasitədir. Rus və ingilis dillərində çoxlu sayda materiallar dərc edilmişdir ki, burada nəzəriyyənin mahiyyəti onunla ilkin tanışlıq üçün kifayət qədər tam şəkildə açılır. Ən yaxşı rusdilli resurs Minsk OTSM-TRIZ Mərkəzinin veb-saytıdır (http://www.trizminsk.org), ən yaxşı ingilisdilli resurs Amerikanın TRIZ-Journalıdır (http://www.triz-journal). .com). TRIZ-i kitablardan və məqalələrdən öyrəndikdən sonra başqalarına asanlıqla öyrədə bilərsiniz - material o qədər zəngin və maraqlıdır ki, dərslərə maraq təmin ediləcəkdir.
Bununla belə, TRIZ-i daha dərindən başa düşmək üçün təqdim olunan materialı, ilk növbədə, TRIZ anlayışlarını və şərtlərini diqqətlə dərk etmək lazımdır. Axı, TRIZ-də çox şey sadə yadda saxlama üçün məlumat toplusu kimi deyil, daha çox düşünmək üçün material kimi təqdim olunur.
SAMSUNG-da TRIZ məsləhətçisi kimi işlədiyim müddətdə TRIZ haqqında əvvəllər bildiyim hər şeyi yenidən düşünməli və ciddi şəkildə yenidən düşünməli oldum. Texniki problemləri həll edərkən, rəqib şirkətlərin patentlərindən yayınaraq və texniki sistemlərin inkişafı üçün proqnoz hazırlayarkən, alətlərini maksimum səmərəliliklə tətbiq etmək üçün hər bir TRIZ termininin dərin məzmununu başa düşmək çox vacib idi.
TRIZ-də əsas anlayışlardan biri və istisnasız olaraq onun bütün alətlərinin ən vacib həlqələrindən biri "Texniki Sistem" anlayışıdır. Bu termin klassik TRIZ-də tərifsiz, "Sistem" anlayışının törəməsi kimi təqdim edilmişdir. Ancaq daha yaxından araşdırdıqda aydın olur ki, bu konsepsiya - "Texniki Sistem" əlavə spesifikasiya tələb edir. Belə bir ifadənin lehinə, məsələn, semantik aspekt danışır. “Texniki sistem” anlayışı rus dilindən ingilis dilinə iki şəkildə tərcümə olunur: “Texniki sistem” və “Mühəndislik sistemi”. İnternetdə hər hansı bir axtarış sistemindən istifadə edərək, TRIZ-də aktiv olan mütəxəssislərin anlayışında bu anlayışların praktiki olaraq ekvivalent olduğuna əmin olmaq asandır. Və ya, məsələn, Viktor Feyin lüğətini (http://www.triz-journal.com/archives/2001/03/a/index.htm) götürək, o, sadəcə olaraq hər iki konsepsiyanı izah etmir.
Bu yazıda mən konkret problemi həll etmək üçün minimum səmərəli texniki sistemin tam tərkibini bilmək lazım olduqdan sonra tədricən inkişaf edən “Texniki Sistem” termini ilə bağlı anlayışımı təsvir etməyə çalışdım.

"Texniki Sistem" anlayışını təhlil etmək cəhdi
Əvvəlcə sistemin ümumiyyətlə nə olduğunu nəzərdən keçirək.
Sistemin müxtəlif tərifləri var. Ən cəsarətli, mücərrəd, buna görə də tamamilə hərtərəfli, lakin praktiki məqsədlər üçün az istifadə olunan tərif W. Gaines tərəfindən verilmişdir: "Sistem sistem olaraq təyin etdiyimiz şeydir" . Praktikada A.Boqdanovun sisteminin tərifindən ən çox istifadə olunur: “Sistem bu elementlərin xassələrinə endirilməmiş ümumi (sistem) xassəsinə malik olan bir-biri ilə əlaqəli elementlər məcmusudur”. .

"Texniki sistem" nədir?
Təəssüf ki, “Texniki Sistem” anlayışı birbaşa Q.Altşuller tərəfindən müəyyən edilməyib. Kontekstdən aydın olur ki, bu, texnologiyaya, texniki obyektlərə aid bir növ sistemdir. Texniki Sistemin (TS) dolayı tərifi onun tərtib etdiyi üç qanun, daha doğrusu, mövcudluğu üçün təmin edilməli olan üç şərt ola bilər:
1. Sistemin hissələrinin tamlığı qanunu.
2. Sistemin “enerji keçiriciliyi” qanunu.
3. Sistemin hissələrinin ritminin koordinasiya qanunu.

Sistem hissələrinin tamlığı qanununa əsasən, hər bir avtomobil ən azı dörd hissədən ibarətdir: mühərrik, transmissiya, işçi orqan və idarəetmə sistemi.

Yəni, tələb olunan funksiyanı yerinə yetirə bilən texniki obyektlərdən, alt sistemlərdən ibarət bir növ sistem, maşın mövcuddur. Buraya işçi orqan, transmissiya və mühərrik daxildir. Bu maşının işinə nəzarət edən hər şey “İdarəetmə Sistemi” və ya qaranlıq “Kibernetik hissə”yə yerləşdirilir.
Burada vacib olan, avtomobilin bəzi funksiyaları yerinə yetirmək üçün yaradıldığını başa düşməkdir. Yəqin ki, başa düşmək lazımdır ki, minimal səmərəli avtomobil bu funksiyanı istənilən vaxt, əlavə işçi qüvvəsi olmadan yerinə yetirə bilər. Texniki Sistemin tərifinə yanaşmalar "Yeni ideyaların axtarışı" kitabında təqdim olunur, burada "İnkişaf edən Texniki Sistem" tərifi verilir. V.Korolev maraqlı araşdırmalarında bu məsələyə toxunur. Bəzi tənqidi qeydlər N. Matvienkonun materiallarında buna həsr edilmişdir. TRİZ-ə münasibətdə “Texniki sistem” anlayışının tərifi Y. Salamatovun kitabında verilmişdir:

“Texniki sistem ayrı-ayrı elementlərin xassələrinə endirilməmiş xassələrə malik olan və müəyyən faydalı funksiyaları yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuş nizamlı qarşılıqlı əlaqədə olan elementlər məcmusudur”. .

Həqiqətən, insanın bir növ ehtiyacı var, onun ödənilməsi üçün müəyyən bir funksiyanı yerinə yetirmək lazımdır. Bu o deməkdir ki, bu funksiyanı yerinə yetirən sistemi - Texniki Sistemi bir şəkildə təşkil etmək və ehtiyacı ödəmək lazımdır.
Texniki Sistemin yuxarıdakı tərifində çaşdırıcı nədir? “Nəzərdə tutulan” sözü o qədər də aydın deyil. Yəqin ki, axı burada kiminsə istəkləri deyil, tələb olunan funksiyanı yerinə yetirmək üçün obyektiv imkanlar daha önəmlidir.
Məsələn, dəyişən diametrli eksenel çuxur və bir ucunda iplik olan bir metal silindrin məqsədi nədir?
Belə bir suala cavab vermək demək olar ki, mümkün deyil. Müzakirə dərhal “bunu hara tətbiq etmək olar?” sualı müstəvisinə keçir.

Bəs bu tərifdən istifadə edərək demək olarmı ki, bu, hələlik Texniki Sistem deyil, bundan sonra artıq Texniki Sistemdir? Belə yazılır: “.... TS texniki obyekt əsas Faydalı Funksiyanı şəxssiz yerinə yetirmək qabiliyyətinə yiyələnən kimi yaranır”. Və sonra deyilir ki, TS-nin inkişaf tendensiyalarından biri də bir insanın onun tərkibindən çıxarılmasıdır. Bu o deməkdir ki, TS-in inkişafının müəyyən mərhələsində bir şəxs onun bir hissəsidir. Yoxsa yox? Aydın deyil......

Yəqin ki, bu suala cavab tapmasaq, heç nə başa düşməyəcəyik: insan Texniki Sistemin bir hissəsidir, ya yox?

Tanış Trizovitləri sorğu-sual etdikdən sonra mən kifayət qədər geniş cavablar aldım: korifeylərə istinadlarla dəstəklənən möhkəm “yox”dan tutmuş, qorxaq “bəli, yəqin”ə qədər.
Cavabların ən orijinalı: maşın bərabər və düz bir xətt üzrə hərəkət edəndə insan bu texniki sistemin bir hissəsi deyil, maşın dönməyə başlayan kimi dərhal onun zəruri və faydalı hissəsinə çevrilir.

Ədəbiyyatda nəyimiz var? Salamatov misal gətirir, ondan belə çıxır ki, çapanlı adam nəqliyyat vasitəsi deyil. Üstəlik, çapanın özü Texniki Sistem deyil. Və yay TC-dir.
Bəs çapanla kaman arasındakı fərq nədir? Yayın enerji akkumulyatoru var - kaman və çevik çubuq, yaxşı çapanda da, yellənərkən, sapı əyilir və aşağı hərəkət edərkən təsir gücünü artırır. Bir az əyilir, amma prinsip bizim üçün vacibdir. Yayla iki hərəkətdə işləyirlər: əvvəlcə əyilir, sonra buraxılır, çapa ilə - çox. Bəs niyə belə ədalətsizlik?

Gəlin bunu anlamağa çalışaq.

Uclu taxta çubuq Texniki Sistemdirmi? Bənzəmir. Bəs avtomatik qələm? Yəqin ki, bu bir nəqliyyat vasitəsidir və olduqca mürəkkəbdir. Bəs printer haqqında nə demək olar? Mütləq TS.
Bəs qələm? Kim bilir .... Belə görünür: nə bu, nə də o. Bəlkə bunu “sadə Texniki Sistem” adlandırmaq olar? Qurğuşun və ya gümüş yazı çubuğu? Sual .... Bu, hətta taxta çip deyil, qiymətli metaldır, amma hələ də sapdan uzaqdır.

Müasir kapilyar qələm, karandaş, uclu çubuq və printer ucu - onların ortaq cəhəti nədir? Prinsipcə, yerinə yetirə biləcək bəzi faydalı funksiyalar: "səthdə bir iz buraxın".
“Lanky Timoshka dar bir yolda qaçır. Onun ayaq izləri sənin əsərlərindir”. Yadınızdadır? Bu qələmdir. Eləcə də çubuq, qurğuşun və ya gümüş qələm, qələm, flomaster, printer, çap maşını. Nə dəst! Və xətt məntiqlidir...

Düzdür, burada yenə sual yaranır.
Əgər bütün bu obyektlər eyni funksiyanı yerinə yetirə bilirsə, deməli, hamısı Texniki Sistemlərdir. Və onları mürəkkəb və primitiv olaraq bölməyin. Əgər obyektlər eyni funksiyaları yerinə yetirirsə, o zaman onlar təkcə eyni məqsəd daşımır, həm də iyerarxiya səviyyəsi də eyni olmalıdır.
Və ya əksinə - hamısı TS deyil. Yaxşı, uclu çubuq hansı Texniki Sistemdir? Onun mühərriki və ya transmissiyası haradadır? Amma sonra məlum olur ki, printer də nəqliyyat vasitəsi deyil.

Gəlin rəsmiləşək.
İstənilən Texniki Sistem bəzi faydalı funksiyaları yerinə yetirməlidir. Uclu çubuq öz işini görə bilərmi? Yox. Və printer?
Sadə bir təcrübə edək. Gəlin qələmi stolun üstünə qoyaq. Və ya sadələşdirmək üçün kağız üzərində. Onun əsas faydalı funksiyasını yerinə yetirməyə başlayana qədər gözləyək. İfa etmir. Və bir şəxs, operator onu əlinə alıb, bir vərəqə yapışdırmayınca və “... misralar sərbəst axacaq” qədər ifa etməyəcək.
Və printer? İstifadəçi kompüterə əmr verənə qədər çap etməyə başlayacaq və bu da öz növbəsində əmri printerə yönləndirəcək? Yəni, düyməni basmadan, səsli əmr və ya gələcəkdə zehni əmr olmadan hərəkət baş verməyəcək.

Beləliklə, aşağıdakılar əldə edilir. Qələm, çapan, printer, velosiped - nəqliyyat vasitəsi deyil. Daha doğrusu, tam nəqliyyat vasitələri deyil. Bunlar sadəcə olaraq “texniki obyektlərin sistemləri”dir. Adamsız, operatorsuz onlar işləyə bilməzlər; funksiyasını yerinə yetirə bilmirlər. Təbii ki, prinsipcə, edə bilərlər, amma reallıqda... Eynilə, dörd təkər, kuzov və kapot heç bir yerə heç nə daşıya bilməz... Hətta tam təchiz olunmuş, qazla doldurulmuş, açarları qapısında olan təzə avtomobil də. alovlanma, Texniki Sistem deyil, sadəcə olaraq "texniki obyektlər sistemi" dir. Burada operator, ümumi sözlə, sürücü öz yerində oturacaq, sükanı götürəcək və dərhal avtomobil Texniki Sistemə çevriləcək. Bütün digər texniki obyektlər və sistemlər tam nəqliyyat vasitələrinə çevrilir və yalnız və yalnız bir şəxs, operatorla birlikdə işləyir.
Operator “texniki obyektlər sistemi” daxilində otura bilər. Onun yanında, uzaqda və ya daha yaxında dayana bilər. O, ümumiyyətlə Texniki Sistemin hərəkətini proqramlaşdıra, işə sala və gedə bilər. Amma istənilən halda operator avtomobilin idarə olunmasında iştirak etməlidir.
Və uzay gəmisini çapağa qarşı qoymayın. Həm birinci, həm də ikinci bəzi TS-nin daha böyük və ya kiçik hissəsidir, əsas faydalı funksiyanın normal icrası üçün bir və ya bir neçə operatorla tamamlanmalıdır.
G.S.Altşuller tərəfindən tərtib edilmiş sistemin hissələrinin tamlığı qanununu xatırlayaq. TS onun bütün dörd hissəsi mövcud olduqda baş verir (şəkil 1), üstəlik, onların hər biri minimal dərəcədə işlək olmalıdır. Ən azı bir hissə yoxdursa, o, Texniki Sistem deyil. Dörd hissədən biri işləmirsə, avtomobil də yoxdur. Belə çıxır ki, Texniki Sistem əlavə işçi heyəti olmadan öz əsas faydalı funksiyasını dərhal yerinə yetirmək üçün tamamilə hazır olmalıdır. Üzməyə hazır gəmi kimi. Hər şey yanacaqla doldurulur, yüklənir və bütün heyət yerindədir.
Bir şəxs olmadan idarəetmə sistemi nəinki “minimum işlək” olur, həm də kadr çatışmazlığı səbəbindən prinsipcə işləmir. Sistemin hissələrinin tamlıq qanunu yerinə yetirilmir. Və enerjinin keçid qanunu yerinə yetirilmir. İdarəetmə sisteminə bir siqnal var və - dayandırın. Ters enerji axını yoxdur.
Bəs faydalı funksiyasını uğurla yerinə yetirən, lakin ümumiyyətlə texniki obyektləri olmayan o "Texniki Sistemlər" haqqında nə demək olar? Məsələn, elektrik lampasını dəyişən....

Belə görünür ki, obyektlərin, elementlərin məcmusunun faktiki Texniki Sistemə çevrildiyi iyerarxiyanın elə bir xüsusi səviyyəsi var. Bu, sürücüsü olan avtomobilin, operatorlu videokameranın, yazıçı ilə qələmin, onu işə salan və ona qulluq edən operatorların olduğu avtomatlaşdırılmış istehsal kompleksinin və s. Yəni, bu, sistemin formalaşdığı səviyyədir: təbii və texniki obyektlər toplusu, insan operatoru və onun hərəkətləri, insana birbaşa faydalı olan bəzi funksiyaları yerinə yetirir.

Bioloji obyektlərin və sistemlərin iyerarxiyasının necə qurulduğunu görmək maraqlıdır. Molekullar, hüceyrələr, elementlər, orqanizmlərin hissələri - bu alt sistemlərin səviyyəsidir. "Alt sistem" bir orqanizmin fərqli bir hissəsidir, məsələn, filin skeleti, ağcaqanadın sancması və ya titmouse tükü. Belə alt sistemlərin cəmi, hətta onların tam dəsti, onlardan tamamilə yığılmış bir orqanizm heç bir şəkildə faydalı funksiyaları yerinə yetirə bilməz. Bu “dəstəyə” başqa bir şey əlavə etmək, canlı, işlək bir orqanizm əldə etmək üçün “Allahın qığılcımını” udmaq lazımdır.

Canlı orqanizmlər, fərdlər bir supersistemdə birləşdirilə bilər. “Supersistem” heyvanların və ya bitkilərin, məsələn, arı ailəsinin az-çox təşkil olunmuş toplusudur. Amma burada belə kəskin keyfiyyət sıçrayışı artıq baş vermir.

Bioloji sistemlərə bənzətməklə, "Texniki Sistem" anlayışı sistemin müstəqil hərəkət etmək imkanı əldə etdiyi xüsusi bir iyerarxiya səviyyəsi kimi şərh edilə bilər, yəni. canlı orqanizm səviyyəsi.

Başqa sözlə, texnologiyada “Texniki Sistem” təbiətdəki canlı orqanizmin səviyyəsinə uyğundur. Patent müraciətində buna "işləyən maşın" deyilir. Yəni “texniki obyektlər sistemi” üstəgəl insan operatoru. Məsələn, karbüratör nəqliyyat vasitəsi deyil, sadəcə olaraq bir sistem, texniki obyektlər toplusudur. Ancaq bir karbüratör ilə qozu döyən bir şəxs (operator) faydalı funksiyası olan bir vasitədir: qoz-fındıqları qabıqdan soymaq. Deməli, çapalı adam nəqliyyat vasitəsidir, şumlu traktor isə deyil. Paradoks....

"İnsan" - Texniki Sistemə münasibəti nədir? Burada nəyi başa düşmək çətindir?
Ola bilsin ki, çaşqınlıq sualın mətnindən qaynaqlanır. İnsanı və ayaqqabı əyləcini eyni səviyyəyə qoymaq psixoloji cəhətdən çətindir.
Şübhəsiz ki, insan texnosferin bir hissəsi kimi hər hansı bir TS ilə birbaşa əlaqəlidir və aşağıdakı rol vəziyyətlərində onunla əlaqəli ola bilər:

Supersistemdə:
1. İstifadəçi.
2. Tərtibatçı.
3. Sistemin texniki obyektlərinin istehsalçısı.
4. Sistemin texniki obyektlərinə texniki qulluq, təmir və sərəncam verilməsini təmin edən şəxs.
Sistemdə:
1. Operator, idarəetmə sisteminin əsas elementi.
2. Enerji mənbəyi.
3. Mühərrik.
4. Transmissiya.
5. İşçi orqan.
6. İşlənmiş obyekt.
Ətraf mühitdə:
1. Ətraf mühitin elementi.

İstifadəçi, şübhəsiz ki, əsas şəxsdir. Nəqliyyat vasitəsinin yaradılması üçün pul ödəyən odur, tərtibatçılar və istehsalçılar öz iradəsi ilə işə başlayırlar. O, operatorun əməyini, sistemin texniki obyektlərinin saxlanmasını, təmirini və utilizasiyasını ödəyir.
İkinci qrup insanlar iş zamanı TS-nin fəaliyyətini təmin edir, özlərinə təsirini yaşayırlar.
Üçüncü qrup bu prosesə dolayısı ilə kömək edir və ya mane olur və ya sadəcə olaraq onu müşahidə edir və iş zamanı baş verən əks təsirlərə məruz qalır.

İnsan eyni vaxtda bir neçə rolu yerinə yetirə bilər. Məsələn, öz avtomobilinin sürücüsü və ya inhalyatordan istifadə edən bir şəxs. Və ya velosipedçi. İşçi orqanı (oturacaq) və transmissiya (təkərlər və velosiped çərçivəsi) istisna olmaqla, demək olar ki, bütün velosiped sistemlərinin elementidir.

Yenə də məlum olur ki, insan Texniki Sistemin məcburi hissəsidir.
Deyəsən, nə fərqi var. Axı söhbət mətləbə, real mühəndislik problemlərinin həllinə gələn kimi, o zaman insan tez bir zamanda problemin mötərizəsindən kənara çıxır və alt sistemlər səviyyəsində işləməli olur. Bəli, ancaq operatorla heç bir şəkildə əlaqəsi olmayan alt sistemlər arasında enerjinin koordinasiyası və keçidinin həyata keçirildiyi yerlərdə. Və biz idarəetmə sisteminə yaxınlaşdıqca insanla texniki obyektlər arasında qarşılıqlı əlaqə problemi tam hündürlüyünə yüksəlir.
Məsələn, bir avtomobil götürək. Avtomobil indiki görünüşünü 70-ci illərin sonunda, təhlükəsizlik yastıqları və etibarlı avtomatik transmissiya icad edildiyi zaman əldə etdi. O vaxtdan bəri həyata keçirilən təkmilləşdirmələrin əksəriyyəti yalnız idarəetmənin, təhlükəsizliyin, texniki xidmətin və təmirin asanlığının yaxşılaşdırılmasına, yəni insanın, nəqliyyat vasitəsinin əsas hissəsinin digər hissələri ilə qarşılıqlı əlaqəsinə yönəldilmişdir.
1940-1950-ci illərdə yük maşınının 80 sm diametrli sükanı var idi.Belə avtomobili idarə etmək üçün sürücü çox güclü olmalıdır. Aviasiyada isə... 30-cu illərin nəhəng təyyarəsi “Maksim Qorki”. Manevri yerinə yetirmək üçün birinci və ikinci pilotları birlikdə sükan arxasına çəkmək lazım idi. Bəzən naviqatoru və ekipajın qalan hissəsini köməyə çağırırdılar. İndi operator gücləndiricilərin köməyi ilə daha çox yüklənmiş mexanizmləri idarə edə bilər. Deyəsən problem həll olunub. Amma yox, yenə də insanlar çox vaxt unudulur... Fakt budur ki, gücləndiricilər həmişə operatora idarə olunan mexanizmin davranışını tam hiss etməyə imkan vermir. Bəzən bu qəzalara səbəb olur.

Məsələn, bir avtomobilin və ya idarəetmədə daha "monoton" lokomotivin hərəkətinin təhlükəsizliyi problemi. Burada operatorun həmişə şən, səmərəli vəziyyətdə olması çox vacibdir. Supersistemdə də bu problem həll olunur - sükan arxasında yuxuya getmə səbəbləri aradan qaldırılır, tibbi nəzarət həyata keçirilir, sürücü-operatorun məsuliyyəti artırılır. Ancaq getdikcə daha tez-tez bu birbaşa Texniki Sistemdə həll olunur. Düz kokpitdə. Maşinist vaxtında siqnal işığını söndürməsə, mühərrik dayanacaq və qatar dayanacaq. Və ya maşında: toka bağlayana qədər getməyəcəksiniz. Yəni, TS-nin bütün digər elementləri arasında olduğu kimi, normal əks əlaqə var.

Ola bilsin ki, texniki sistemlərin təkmilləşdirilməsi istiqamətinin yalnız son illərdə aktiv şəkildə inkişaf etməyə başlamasının səbəblərindən biri onların strukturunda insanın yerinin düzgün başa düşülməməsidir. Daha doğrusu, o anlaşılmazlıq deyil, amma .... Ümumiyyətlə, tərtibatçı özünü çətin psixoloji vəziyyətdə tapır. İnsan - yeni bir şeyin yaradıcısı - haqlı olaraq özünü yaradıcı hiss edir. O, tam hiss edə bilmir ki, eyni adam həm də operator, mühərrik və ya işçi orqan - mexanizmin, maşının, Texniki sistemin bir hissəsi ola bilər. Bir insanla, məsələn, avtomobillə sıx əlaqədə olan geniş istifadə olunan bir nəqliyyat vasitəsi olsa da yaxşıdır. Burada insan eyni zamanda həm tərtibatçı, həm operator, həm də istifadəçi ola bilər.
Eynilə kompüterdə olduğu kimi. Tərtibatçılar proqramın strukturu ilə deyil, nəticə ilə maraqlanan insan operatorunun proqramla işləyəcəyi barədə sadə həqiqəti dərk edən indi də əksər kompüter proqramları ilə işləmək çətindir. İndi "dost interfeys" kimi anlayışlar meydana çıxdı. Və əvvəl ... Uzağa getmək niyə, Leksikonu xatırlayın.
Və digər nəqliyyat vasitələri, dayanan, ilk baxışdan, insandan uzaqda .... Onların adı legiondur. Burada çox vaxt insanın Texniki Sistemin bir hissəsi olduğu düşüncəsi yaranmır. Ancaq onlardan hər hansı birini inkişaf etdirərkən, insan bədəninin və şüurunun imkanlarını nəzərə alaraq, tərkib elementlərinin qarşılıqlı təsirini təhlil etmək lazımdır. Bəzən bu edilmir.
Üstəlik, bir insanın rifahına, hərəkətlərinin aydınlığına və reaksiya sürətinə təsir edən hazırda məlum olan bir çox təbii amillər çox vaxt nəzərə alınmır. Bəs “Kassandra effekti” kimi yeni kəşf edilmiş psixoloji amillər?
Çernobıl isə dəhşətli göbələk kimi yüksəlir, təyyarələr düşür, gəmilər toqquşur.

Texniki Sistemi işə hazırlamaq üçün operatordan başqa nə lazımdır?

Bu məqalənin ikinci hissəsində bu barədə daha çox məlumat.

Ədəbiyyat:
1. Gaines, B.R. "Ümumi Sistem Tədqiqatı: Nədir?" General System Yearboor, 24, 1979.
2. Boqdanov A. A. Ümumi təşkilati elm. Tektologiya. Kitab. 1. - M., 1989. - S. 48.
3. Altshuller G.S. Yaradıcılıq dəqiq elm kimi. http://www.trizminsk.org/r/4117.htm#05 .
4. A. F. Kamenev, Texniki sistemlər. İnkişaf nümunələri. Leninqrad, "Mühəndislik", 1985.
5. Q. Altşuller, B. Zlotin, A. Zusman. V. Filatov. Yeni ideyalar axtarın: anlayışdan texnologiyaya qədər. Kişinyov, Kartya Moldavenyaska, 1989. s. 365.
6. V. Korolev. "Sistem" anlayışı haqqında. TRIZ Ensiklopediyası. http://triz.port5.com/data/w24.html.
7. V. Korolev. "Sistem" anlayışı haqqında (2). TRIZ Ensiklopediyası. http://triz.port5.com/data/w108.html.
8. Matvienko N. N. TRIZ terminləri (problemlər toplusu). Vladivostok. 1991.
9. Salamatov Yu. P. Texnologiyanın inkişaf qanunları sistemi (Texniki sistemlərin inkişafı nəzəriyyəsinin əsasları). İNNOVATİV DİZAYN İNSTİTUTU. Krasnoyarsk, 1996 http://www.trizminsk.org/e/21101000.htm.
10. Sviridov V. A. İnsan amili. http://www.rusavia.spb.ru/digest/sv/sv.html .
11. İvanov G. I. Yaradıcılıq düsturları və ya ixtira etməyi necə öyrənmək olar. Moskva. "Təhsil". 1994
12 Kuper Fenimor Prairie.

Texniki sistemlərin təsviri

Texniki obyektlərin inkişafı meyarları

Texniki obyektlər, texniki sistemlər və texnologiyalar anlayışı

Bir insanın yaradıcı ixtiraçılıq fəaliyyəti ən çox yeni, dizaynda daha təkmil və istismarda ən səmərəli işlərin inkişafında özünü göstərir. texniki obyektlər(TO) və texnologiyalar onların istehsalı.

Rəsmi patent ədəbiyyatında “texniki obyekt” və “texnologiya” terminləri müvafiq olaraq “cihaz” və “metod” adlarını almışdır.

Söz "bir obyekt" insanın (subyektin) idrak və ya predmet-praktik fəaliyyətində (kompüter, qəhvəçəkən, mişar, avtomobil və s.) nə ilə qarşılıqlı əlaqədə olduğunu bildirir.

"Texniki" sözü o deməkdir ki, biz heç bir şərti və ya mücərrəd obyektlərdən danışmırıq, yəni " texniki obyektlər».

Texniki obyektlər aşağıdakılar üçün istifadə olunur: 1) sərvət yaratarkən əmək obyektlərinə (metal, taxta, neft və s.) təsir; 2) enerjinin qəbulu, ötürülməsi və çevrilməsi; 3) təbiətin və cəmiyyətin inkişaf qanunauyğunluqlarının tədqiqi; 4) məlumatların toplanması, saxlanması, emalı və ötürülməsi; 5) prosesə nəzarət; 6) əvvəlcədən müəyyən edilmiş xassələri olan materialların yaradılması; 7) hərəkət və rabitə; 8) məişət və mədəni xidmətlər; 9) ölkənin müdafiə qabiliyyətinin təmin edilməsi və s.

Texniki obyekt geniş anlayışdır. Bu kosmik gəmi və ütü, kompüter və ayaqqabı, televiziya qülləsi və bağ kürəyidir. Mövcüd olmaq elementar qulluq, yalnız bir maddi (konstruktiv) elementdən ibarətdir. Məsələn, bir çuqun dumbbell, bir qaşıq, bir metal yuyucu.

“Texniki obyekt” anlayışı ilə yanaşı, “texniki sistem” termini də geniş istifadə olunur.

Texniki sistem (TS) - müəyyən ehtiyacları ödəmək, müəyyən faydalı funksiyaları yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuş, öz aralarında sıralanmış müəyyən elementlər toplusudur.

İstənilən texniki sistem alt sistemlər adlanan bir sıra struktur elementlərdən (bağlantılar, bloklar, birləşmələr, birləşmələr) ibarətdir və onların sayı N-ə bərabər ola bilər. funksional elementlər kimi daxil olduqları struktur səviyyə. Supersistem ikidən M-ə qədər texniki sistemləri əhatə edə bilər (şək. 2.1.).

Texniki obyektlər (sistemlər) maddənin (canlı və cansız təbiət obyektlərinin), enerjinin və ya informasiya siqnallarının çevrilməsi üçün müəyyən funksiyaları (əməliyyatları) yerinə yetirirlər. Altında texnologiya müvafiq texniki sistemlərin köməyi ilə maddənin, enerjinin və ya informasiya siqnallarının verilmiş ilkin vəziyyətdən verilmiş son vəziyyətə çevrilməsi üçün metod, üsul və ya proqram deməkdir.

İstənilən TO ətraf mühitlə müəyyən qarşılıqlı əlaqədədir. TO-nun ətrafdakı canlı və qeyri-yaşayış mühiti ilə qarşılıqlı əlaqəsi müxtəlif rabitə kanalları vasitəsilə baş verə bilər, onları bölmək məsləhətdir. iki qrup(Şəkil 2.2.).

Birinci qrupətraf mühitdən TO-ya ötürülən maddə, enerji və informasiya siqnallarının axınlarını əhatə edir, ikinci qrup - TO-dan ətraf mühitə ötürülən axınlar.

Və t - funksional olaraq müəyyən edilmiş (və ya idarə olunan) giriş hərəkətləri, həyata keçirilən fiziki əməliyyatlara giriş axınları;

Və - məcburi (və ya narahat edən) giriş təsirləri: temperatur, rütubət, toz və s.;

C t - obyektdə həyata keçirilən fiziki əməliyyatların funksional müəyyən edilmiş (və ya tənzimlənən, idarə olunan) çıxış təsirləri, çıxış axınları;

C in - elektromaqnit sahələri şəklində məcburi (narahat edici) çıxış effektləri, suyun çirklənməsi, atmosfer və s.

TO-nun inkişafı meyarları keyfiyyətin ən vacib meyarlarıdır (göstəriciləri) və buna görə də TO-nun keyfiyyətinin qiymətləndirilməsində istifadə olunur.

Dizaynerlər və ixtiraçılar öz axtarışlarında ən yaxşı dünya nailiyyətləri səviyyəsini keçməyə çalışdıqda və ya müəssisələr bu səviyyədə hazır məhsul almaq istədikdə, yeni məhsulların hazırlanmasında inkişaf meyarlarının rolu xüsusilə böyükdür. Bu cür problemləri həll etmək üçün inkişaf meyarları məhsul və texnologiyaların mütərəqqi inkişafı istiqamətini göstərən kompas rolunu oynayır.

Hər hansı bir TO-nun bir deyil, bir neçə inkişaf meyarları var, buna görə də hər bir yeni nəslin TO-nu inkişaf etdirərkən, bəzi meyarları mümkün qədər təkmilləşdirməyə və eyni zamanda digərlərini pisləşdirməyə çalışırlar.

TO-nun inkişafı üçün bütün meyarlar toplusu adətən dörd sinifə bölünür (Şəkil 3.3.):

· funksional, obyektin funksiyasının həyata keçirilməsinin göstəricilərini xarakterizə edən;

· texnoloji, TO istehsalının mümkünlüyünü və mürəkkəbliyini əks etdirən;

· iqtisadi, baxılan TO-nun köməyi ilə funksiyanın həyata keçirilməsinin iqtisadi məqsədəuyğunluğunu müəyyən edən;

· antropoloji onun yaratdığı TO-dan mənfi və müsbət amillərin bir insana təsirinin qiymətləndirilməsi ilə bağlıdır.

Tək bir meyar nə hazırlanmaqda olan TO-nun effektivliyini, nə də onun yaradılması prosesinin effektivliyini tam xarakterizə edə bilməz. Buna əsaslanaraq, yeni TO yaratmağa başladıqda, tərtibatçılar həm texniki obyekt, həm də onun yaradılması prosesi üçün bir sıra meyarlar (keyfiyyət göstəriciləri) formalaşdırırlar. Meyarların seçilməsi və vaciblik dərəcəsinin tanınması proseduru adlanır seçim strategiyası.

Eyni zamanda, meyarlar dəsti GOST tərəfindən tənzimlənir. Keyfiyyət göstəriciləri 10 qrupa bölünür:

1. təyinat;

2. etibarlılıq;

3. materialların və enerjinin iqtisadi istifadəsi;

4. erqonomik və estetik göstəricilər;

5. istehsal qabiliyyətinin göstəriciləri;

6. standartlaşdırma göstəriciləri;

7. unifikasiya göstəriciləri;

8. təhlükəsizlik göstəriciləri;

9. patent və hüquqi göstəricilər;

10. iqtisadi göstəricilər.

Hər bir texniki obyekt (sistem) iyerarxik tabeçiliyə malik olan təsvirlərlə təmsil oluna bilər.

Ehtiyac (funksiya ).

Altında ehtiyac maddənin, enerjinin, məlumatın çevrilməsi, daşınması və ya saxlanması prosesində insanın müəyyən nəticə əldə etmək istəyi başa düşülür. R ehtiyaclarının təsviri aşağıdakı məlumatları ehtiva etməlidir:

D - maraq ehtiyacının ödənilməsinə səbəb olan hərəkət haqqında;

G - D hərəkətinin yönəldildiyi texnoloji emal obyekti və ya subyekti haqqında;

N - bu hərəkətin həyata keçirildiyi şərtlərin və ya məhdudiyyətlərin mövcudluğu haqqında.

1. yerləşdirilə bilən. Zamanla GPF artdıqca elementlərin sayı da artır.
2. laxtalanma. Zamanla, GPF-nin artması və ya sabit dəyəri ilə elementlərin sayı azalır.
3. azaldılması. Zamanın müəyyən bir nöqtəsində elementlərin sayının azalması GPF-nin eyni vaxtda azalması ilə başlayır.
4. alçaldıcı. Əlaqələrin, gücün, səmərəliliyin azalması ilə GPF azalır.

1. Texnologiya müəyyən qanunlara uyğun inkişaf edir.
2. İxtiraçılıq problemlərini həll etmək üçün ziddiyyətləri müəyyən etmək və həll etmək lazımdır.
3. İxtira məsələləri müvafiq üsulla təsnif edilə və həll edilə bilər.

1. Variantları sadalamadan istənilən mürəkkəblik və istiqamətli yaradıcı və ixtiraçılıq məsələlərinin həlli.
2. Texniki sistemlərin (TS) inkişafının proqnozlaşdırılması və perspektivli həllərin (o cümlədən prinsipial olaraq yenilərinin) əldə edilməsi.
3. Yaradıcı şəxsiyyət keyfiyyətlərinin inkişafı.

1. Elmi və tədqiqat problemlərinin həlli.
2. Texniki sistemlərlə işləyərkən və onların inkişafı zamanı problemlərin, çətinliklərin və vəzifələrin müəyyən edilməsi.
3. Evliliyin səbəbləri və fövqəladə halların müəyyən edilməsi.
4. Bir çox problemləri həll etmək üçün təbiət və texnologiya resurslarından ən səmərəli istifadə.
5. Qərarların obyektiv qiymətləndirilməsi.
6. İstənilən fəaliyyət sahəsində biliklərin sistemləşdirilməsi, bu biliklərdən daha səmərəli istifadə etməyə və konkret elmləri prinsipcə yeni əsaslarla inkişaf etdirməyə imkan verir.
7. Yaradıcı təxəyyülün və təfəkkürün inkişafı.
8. Yaradıcı komandaların inkişafı.

Texniki sistem, ardıcıl olaraq qarşılıqlı əlaqədə olan həssas və icraedici funksional hissələrə, tarazlıq sabit vəziyyətlər məkanında əvvəlcədən müəyyən edilmiş davranış modelinə və onlardan ən azı birində olma qabiliyyətinə malik olan məhdud sayda bir-biri ilə əlaqəli maddi obyektlərin ayrılmaz dəstidir. hədəf dövlət), normal şəraitdə onun dizaynında nəzərdə tutulmuş istehlakçı funksiyalarını müstəqil şəkildə yerinə yetirmək

Texnologiyada inkişaf proseslərinin öyrənilməsində sistemli yanaşmanın mənası hər hansı texniki obyekti vahid bütöv təşkil edən bir-biri ilə əlaqəli elementlər sistemi kimi nəzərdən keçirməkdir. İnkişaf xətti bir neçə nodal nöqtələrin məcmusudur - bir-birindən kəskin şəkildə fərqlənən texniki sistemlər (yalnız öz aralarında müqayisə edilərsə); nodal nöqtələr arasında bir çox aralıq texniki həllər var - əvvəlki inkişaf addımı ilə müqayisədə kiçik dəyişiklikləri olan texniki sistemlər. Sistemlər sanki bir-birinə “axır”, yavaş-yavaş inkişaf edir, ilkin sistemdən getdikcə uzaqlaşır, bəzən tanınmaz dərəcədə transformasiyaya uğrayır. Kiçik dəyişikliklər toplanır və böyük keyfiyyət dəyişikliklərinə səbəb olur. Bu qanunauyğunluqları başa düşmək üçün texniki sistemin nə olduğunu, onun hansı elementlərdən ibarət olduğunu, hissələr arasında əlaqələrin necə yarandığını və fəaliyyət göstərdiyini, xarici və daxili amillərin təsirinin hansı nəticələrə səbəb olduğunu və s. Böyük müxtəlifliyə baxmayaraq, texniki sistemlər bir sıra ümumi xüsusiyyətlərə, xüsusiyyətlərə və struktur xüsusiyyətlərə malikdir, bu da onları vahid obyektlər qrupu kimi nəzərdən keçirməyə imkan verir.

Texniki sistemlərin əsas xüsusiyyətləri hansılardır? Bunlara aşağıdakılar daxildir:

sistemlər hissələrdən, elementlərdən ibarətdir, yəni bir quruluşa malikdir,

sistemlər müəyyən məqsədlər üçün yaradılır, yəni faydalı funksiyaları yerinə yetirir;

sistemin elementləri (hissələri) bir-biri ilə əlaqəyə malikdir, müəyyən bir şəkildə bağlanır, məkan və zamanda təşkil edilir;

hər bir sistem bütövlükdə onu təşkil edən elementlərin xassələrinin sadə cəminə bərabər olmayan bəzi xüsusi keyfiyyətə malikdir, əks halda sistem yaratmağın (inteqral, fəaliyyət göstərən, mütəşəkkil) mənası yoxdur.

Bunu sadə bir misalla izah edək. Tutaq ki, cinayətkarın şəxsiyyətini müəyyənləşdirmək lazımdır. Şahid qarşısında aydın məqsəd qoyulur: ayrı-ayrı hissələrdən (elementlərdən) sistem (fotoportret) tərtib etmək, sistem çox faydalı funksiyanı yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulub. Təbii ki, gələcək sistemin hissələri təsadüfi bağlanmır, bir-birini tamamlamalıdır. Buna görə də, sistemə daxil olan hər bir elementin əvvəlkini tamamlaması və birlikdə sistemin faydalı funksiyasını artırması, yəni portretin portretlə oxşarlığını artırması üçün elementlərin seçilməsi uzun bir prosesdir. orijinal. Və birdən, bir anda, bir möcüzə baş verir - keyfiyyətli bir sıçrayış! - identikitin cinayətkarın görünüşü ilə üst-üstə düşməsi. Burada elementlər kosmosda ciddi şəkildə müəyyən edilmiş şəkildə təşkil olunur (onları yenidən təşkil etmək mümkün deyil), bir-birinə bağlıdır, birlikdə yeni keyfiyyət verir. Şahid ayrıca gözləri, burnu və s. foto modelləri ilə, sonra "üzün parçaları" nın bu cəmi (hər biri düzgündür!) Heç bir şey vermir - bu elementlərin xüsusiyyətlərinin sadə bir cəmi olacaq. Yalnız funksional olaraq dəqiq birləşdirilmiş elementlər sistemin əsas keyfiyyətini verir (və onun mövcudluğunu əsaslandırır). Eyni şəkildə, hərflər dəsti (məsələn, A, L, K, E) yalnız müəyyən bir şəkildə birləşdirildikdə, yeni keyfiyyət verir (məsələn, ELKA).

TEXNİKİ SİSTEM ayrı-ayrı elementlərin xassələrinə endirilməmiş xassələrə malik olan və müəyyən faydalı funksiyaları yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuş nizamlı qarşılıqlı əlaqədə olan elementlər məcmusudur.

Beləliklə, texniki sistem 4 əsas (əsas) xüsusiyyətə malikdir:

funksionallıq,

bütövlüyü (struktur),

təşkilat,

sistem keyfiyyəti.

Ən azı bir xüsusiyyətin olmaması obyekti texniki sistem hesab etməyə imkan vermir.

Fəaliyyət sistemin xüsusiyyətlərinin, xüsusiyyətlərinin və keyfiyyətlərinin məkan və zaman dəyişməsidir.

Funksiya nəqliyyat vasitəsinin müəyyən şərtlər altında öz xassəsini (keyfiyyətini, faydalılığını) təzahür etdirmək və əmək obyektini (məhsulu) tələb olunan forma və ya ölçüyə çevirmək qabiliyyətidir.

Elementlərin və xassələrin məcmusu (bütövlüyü) sistemin ayrılmaz xüsusiyyətidir. Elementlərin vahid bir bütövlükdə birləşməsi faydalı bir funksiya əldə etmək (yaratmaq, sintez etmək) üçün lazımdır, yəni. qarşıya qoyulan məqsədə çatmaq üçün.

Sistemin funksiyasının (məqsədinin) müəyyənləşdirilməsi müəyyən dərəcədə şəxsdən asılıdırsa, struktur sistemin ən obyektiv xüsusiyyətidir, o, yalnız TS-də istifadə olunan elementlərin növündən və maddi tərkibindən asılıdır. eləcə də quruluşdakı elementlərin müəyyən əlaqə üsullarını, əlaqələrin növlərini və fəaliyyət rejimlərini diktə edən dünyanın ümumi qanunları haqqında. Bu mənada struktur sistemdəki elementləri bir-birinə bağlamaq üsuludur. Quruluşun tərtib edilməsi sistemin proqramlaşdırılması, nəticədə faydalı funksiya əldə etmək üçün avtomobilin davranışının təyin edilməsidir. Tələb olunan funksiya və onun həyata keçirilməsinin seçilmiş fiziki prinsipi strukturu unikal şəkildə müəyyənləşdirir.

Struktur - tələb olunan faydalı funksiyanın həyata keçirilməsinin fiziki prinsipi ilə müəyyən edilən elementlər və onlar arasındakı əlaqələr toplusudur.

Sistemin "formulu":

Struktur təşkilinin iyerarxik prinsipi yalnız çoxsəviyyəli sistemlərdə mümkündür (bu müasir texniki sistemlərin böyük sinfidir) və səviyyələr arasında qarşılıqlı əlaqənin ən yüksəkdən aşağıya doğru sıralanmasından ibarətdir. Hər bir səviyyə bütün aşağı səviyyələrə münasibətdə menecer, yuxarıda qalan səviyyəyə münasibətdə isə idarə olunan, tabe olan kimi çıxış edir. Hər bir səviyyə həmçinin müəyyən bir funksiyanı yerinə yetirməkdə ixtisaslaşır (GPF səviyyəsi). Tamamilə sərt iyerarxiyalar mövcud deyil, aşağı səviyyələrin bəzi sistemləri daha yüksək səviyyələrə nisbətən daha az və ya daha çox muxtariyyətə malikdir. Səviyyə daxilində elementlərin münasibətləri bir-birinə bərabərdir, qarşılıqlı şəkildə bir-birini tamamlayır, özünütəşkiletmə xüsusiyyətlərinə malikdir (onlar strukturun formalaşması zamanı qoyulur).

"İdeal sistem belə bir sistem kimi başa düşülür, faydalı effekt əldə etmək üçün xərclər sıfıra bərabərdir. Eyni zamanda, xərclər anlayışların ən geniş diapazonu - enerji, materiallar, işğal edilmiş yer ... kimi başa düşülür. İdeal texniki sistem konsepsiyası GS Altshuller tərəfindən irəli sürülüb.Image İdeal sistem tərtibatçıya diqqətini yalnız gözlənilən faydalı effektə yönəltməyə, istehlakçının nəyə ehtiyac duyduğunu daha yaxşı başa düşməyə imkan verir.Gəlin məqsəd qoymağa bu yanaşmanın nə dərəcədə effektiv ola biləcəyini qiymətləndirək. təcrübə

“Texniki sistemlər” taksonunun obyektlərinin funksional tərkibi və xassələri. texniki sistem ixtira yaradıcı mühəndislik

Hər bir TS-də funksional hissə - idarəetmə obyekti (OC) var. TS-də CO-nun funksiyaları nəzarət hərəkətlərinin (CM) qavranılmasında və onlara uyğun olaraq vəziyyətinin dəyişdirilməsindədir. TS-də CO qərar vermə funksiyalarını yerinə yetirmir, yəni davranışına alternativlər yaratmır və seçmir, ancaq xarici (nəzarət və narahatedici) təsirlərə reaksiya verir, vəziyyətini əvvəlcədən müəyyən edilmiş şəkildə dəyişdirir. dizayn.

İdarəetmə obyektində həmişə iki funksional hissəni ayırd etmək olar - sensor və icraedici.

Sensor hissəsi texniki qurğular dəsti ilə formalaşır, hər birinin vəziyyətlərinin dəyişməsinin birbaşa səbəbi ona uyğun gələn və bunun üçün nəzərdə tutulmuş nəzarət hərəkətləridir. Toxunma qurğularına nümunələr: açarlar, açarlar, qapı klapanları, amortizatorlar, sensorlar və texniki sistemləri idarə etmək üçün digər funksional oxşar cihazlar.

İcra hissəsi, öz dizaynında nəzərdə tutulmuş istehlak funksiyalarını müstəqil şəkildə yerinə yetirə bildiyi, bütün və ya ayrı-ayrı kombinasiyaları texniki sistemin hədəf halları hesab edilən maddi obyektlərin məcmusundan formalaşır. TS-nin icraedici hissəsinin (TS-də ƏS) vəziyyətlərinin dəyişməsinin bilavasitə səbəbi onun hissiyyat hissəsinin vəziyyətlərinin dəyişməsidir.

"Texniki sistemlər" taksonunun obyektlərinin təsnifat xüsusiyyətləri:

qarşılıqlı təsir edən maddi obyektlərin sonlu çoxluğunun ayrılmaz çoxluğunu təmsil edir

onların layihəsində nəzərdə tutulmuş müntəzəm istismar şərtlərinə malik olmalıdır

əldə edilə bilən tarazlıq sabit vəziyyətlər məkanında idarə olunan əvvəlcədən müəyyən edilmiş səbəbli davranış modellərinə malikdir

TS-də nəzarət obyektinin icra hissəsinin vəziyyətlərinə uyğun gələn hədəf dövlətlərə malik olmalıdır

hədəf dövlətlərdə olmaq, müstəqil olaraq istehlakçı funksiyalarını yerinə yetirmək qabiliyyətinə malikdir