Hvor sund skal en stewardesse være? Hvor skal man søge efter aktuelle ledige stillinger til stillingen som stewardesse? Udvælgelsesfaser for kandidater

Stewardesse, steward... Lyder godt. Repræsentanter for dette erhverv er virkelig behagelige mennesker i alle henseender. De har et attraktivt udseende, gode manerer, kompetent tale. Det faktum, at stewardessernes pligter ikke kun omfatter smil og uddeling af måltider, men også at sikre passagerernes sikkerhed under flyvningen, huskes sjældent. Men de, der formåede at overleve en nødsituation i luften, forstår, hvor ansvarligt og krævende arbejde det er. Hvis du derfor træffer et valg til fordel for erhvervet som "stewardesse", bør du ikke kun se dig i spejlet, men også evaluere dine fysiske og psykologiske evner.

Hvornår og hvorfor dukkede stewardesser op på fly?

Forståelsen af, at passagerer skal være opmærksomme under flyvning, kom ret hurtigt. Før stewardessernes fremkomst lå dette ansvar hos andenpiloten. Hele flyvningen var han tvunget til at flyve mellem cockpittet og kabinen. En sådan service satte flysikkerheden i fare. Den første steward indgik i besætningen i 1928 i Tyskland.

I 1930 besluttede amerikanske flyselskaber at øge attraktiviteten af ​​passagerflyrejser og begyndte at ansætte slanke, smukke piger som stewardesser. Transportørerne havde også en rent praktisk interesse - skønhederne vejede lidt og skabte ikke en overbelastning af flyet.

Listen over opgaver for de første kvindelige stewardesser omfattede et stort antal sager, herunder fysisk vanskelige.

Stewardessen skulle bringe tingene i orden i cockpittet og i kabinen, tjekke pålideligheden af ​​fastgørelsen af ​​sæderne til gulvet og endda slå fluerne ihjel, hvis nogen. Da hun mødte passagerer, vejede stewardessen passageren og hans bagage, og derefter læssede hun kufferterne ind i flyet.

Under flyvningen kunne "borgere, der flyver væk" bede stewardessen om ikke kun at give dem et tæppe og hjemmesko, men også om at rense deres sko! Efter at passagererne havde besøgt toilettet, var hun forpligtet til at gøre rummet rent.

Mens flyet var i transitlufthavnen, havde stewardesserne travlt med at tanke det op. Brændstof skulle medbringes i almindelige spande. Men det mest utænkelige i dag synes at være en stewardess pligt til at "hjælpe med at rulle flyet ind i hangaren ved ankomsten til den endelige destination."

Med udviklingen af ​​luftfarten og stigningen i varigheden af ​​flyvningen blev det klart, at der kunne ske forskellige ting ombord - lige fra uplanlagte fødsler til optræden af ​​terrorister. Derfor indgik træning i selvforsvar og lægehjælp i uddannelsesprogrammerne for stewardesser.

Unge (op til 25 år) ugifte piger blev taget som stewardesser, hvis vægt ikke oversteg 52 kg og højde - 160 cm Ansøgeren til stillingen skulle have et sygeplejerskediplom.

Beskrivelse af erhvervet

Stewardessen er hovedpersonen i kabinen på et flyvende passagerfly. Han bekymrer sig om passagerernes komfort og sikkerhed, giver dem enhver støtte og assistance, hvis det er nødvendigt, og er også ansvarlig for deres liv og helbred.

Kun en følelsesmæssigt stabil person med stærke nerver kan indtage denne position. Ikke alle passagerer er rolige, venlige og velopdragne. Og hvis flyveturen varer 8 timer eller mere? ..

På hvert trin af forberedelsen og gennemførelsen af ​​flyvningen har stewardessen visse ansvarsområder. Før flyvningen skal stewardessen kontrollere tilgængeligheden af ​​en førstehjælpskasse og nødudstyr ombord. Madpakker, drikkevarer, hygiejneprodukter, tæpper og andre nødvendige ting skal afleveres til flyet.

Stewardessen er forpligtet til at instruere passagerer om adfærdsreglerne i normale og nødsituationer og under flyvningen overvåge deres gennemførelse.

Stewarden skal kunne yde førstehjælp, samt forebygge og forebygge konfliktsituationer, der er opstået om bord. Under træningen bliver stewardesser endda undervist i at slukke brande!

Eleverne er også forpligtet til at kende flyets design, så de i tilfælde af at det kommer i luftlommer, tordenvejr og andre nødsituationer, kan forklare passagererne årsagen til ændringen i passagerflyets "adfærd".

Dette erhverv kræver et godt helbred og fysisk kondition. Arbejdet foregår stående, i konstant bevægelse rundt i kabinen. Under flyvningen skal du opleve ændringer i højde, temperatur og atmosfærisk tryk. Alt dette er ledsaget af en ændring i tid og klimazoner, en krænkelse af søvn og ernæring.

Det er ikke tilfældigt, at der er aldersbegrænsninger for repræsentanter for denne specialitet. Pensionsalderen for kvindelige stewardesser er 45 og for mandlige stewarder 50 år.

	Bedømmelse af TOP 10 bedste online skoler
	International School of Fremmedsprog, inklusive japansk, kinesisk, arabisk. Også tilgængelige er computerkurser, kunst og design, økonomi og regnskab, marketing, reklame, PR.
	Individuelle lektioner med en vejleder som forberedelse til Unified State Exam, OGE, Olympiads, skolefag. Klasser med de bedste lærere i Rusland, mere end 23.000 interaktive opgaver.
	En pædagogisk it-portal, der hjælper dig med at blive programmør fra bunden og starte en karriere inden for dit speciale. Træning med garanteret praktikplads og gratis masterclasses.
	Den største online engelsksprogede skole, der giver dig mulighed for individuelt at lære engelsk med en russisktalende lærer eller modersmål.
	Engelsk skole på Skype. Stærke russisktalende lærere og indfødte fra Storbritannien og USA. Maksimal taleøvelse.
	Ny generation af online engelsk skole. Læreren kommunikerer med eleven via Skype, og undervisningen foregår i en digital lærebog. Personligt træningsprogram.
	Afstand online skole. Skolepensum fra 1. til 11. klassetrin: videoer, noter, test, simulatorer. For dem, der ofte springer skole eller bor uden for Rusland.
	Online universitet for moderne erhverv (webdesign, internetmarkedsføring, programmering, ledelse, forretning). Efter uddannelsen kan eleverne med garanti tage i praktik hos samarbejdspartnere.
	Den største platform for online uddannelse. Giver dig mulighed for at få et eftertragtet online erhverv. Alle øvelser er lagt online, adgangen til dem er ikke begrænset.
	En interaktiv onlinetjeneste til at lære og øve engelsk på en sjov måde. Effektiv træning, ordoversættelse, krydsord, lytning, ordforrådskort.

Krav til stewardesser

De generelle regler for repræsentanter for dette erhverv er forblevet uændrede, selvom hvert flyselskab kan fastsætte sine egne regler for ansættelse. Stewarden eller stewardessen skal have:

• godt helbred (konklusionen om dette er givet af lægenævnet);
• behageligt udseende;
• blød klang af stemmen;
• tilladt afvigelse af synsstyrke - ikke mere end 30%;
• alder - i gennemsnit 19-29 år;
• højde - 160-175 for kvinder, 170-190 for mænd;
• tøjstørrelse - 42-46 for kvinder, 46-52 for mænd.

Egenskaber, der kræves af stewarder:

• selskabelighed;
• følelsesmæssig tilbageholdenhed;
• tålmodighed;
• diplomati;
• evnen til at lytte;
• et ansvar;
• opmærksomhed;
• modstand mod stress;
• reaktionshastighed.

Et vigtigt krav til repræsentanter for dette erhverv er at tale flydende russisk og være dygtige i et eller flere fremmedsprog.

Hvor skal man studere som stewardesse

Indtil for nylig, for at blive stewardesse, var det nok at få en specialiseret sekundær uddannelse eller gennemføre specialiserede kurser. I dag er det en konkurrencefordel at have en videregående uddannelse. Universiteter, der uddanner specialister inden for luftfart, er særligt værdsat. De underviser ikke i faget "stewardesse", men de giver grundlæggende viden til dem, der skal arbejde i himlen.

Hvis der ikke er en videregående uddannelse, men der er et ønske om at arbejde som stewardesse, kan du gennemføre forberedende kurser, bestå en samtale hos flyselskabet og et lægenævn. Men det skal forstås, at dette kræver en stor mængde viden inden for psykologi, medicin, lingvistik mv. Derfor bør du udover at deltage i specialiserede kurser også beskæftige dig med din egen selvuddannelse.

Fordele og ulemper ved erhvervet

Stewardessen er selvfølgelig en ikke-standard profession. Takket være de ydre omgivelser virker det let og romantisk. Men det er selvfølgelig ikke sådan eller ikke helt sådan.

Fordele ved specialet:

• mangel på en rutinemæssig arbejdsplan;
• social pakke og sociale ydelser til ansatte;
• 45 dages ferie;
• mulighed for at gå på førtidspension.

Speciale ulemper:

• stor fysisk og følelsesmæssig stress;
• behovet for at betjene et andet kontingent af passagerer;
• risici for liv og sundhed;
• behovet for en stor mængde viden og færdigheder.

Resumé

Dette "luftige" erhverv har en masse jordisk og endda, man kan sige, banalt - gennemsnitsløn, regelmæssig stress, ikke så meget romantik. Derfor går mennesker, der er forelsket i himlen, på den ene eller anden måde på arbejde som stewardesser. Hvis den kommende stewardesse eller morgendagens steward ikke er i ærefrygt for skyhøje afstande, nytter det ikke noget at opleve regelmæssig følelsesmæssig og fysisk overbelastning og endda risikere dit liv. Men hvis sjælen synger, når flyet er ved at vinde højde, så er det tid til at begynde at forberede din første professionelle flyvning!

Stewardesse

For ikke så længe siden udbrød en skandale hos Aeroflot, Ruslands største flyselskab, efter at flere stewardesser havde anlagt sag for forskelsbehandling på grund af alder og udseende, samt krænkelse af arbejdstagernes rettigheder. Virksomheden blev anklaget for at sætte standarder for udseende og opdele stewardesser i særlige skønhedsgrupper.

Det viste sig, at alle flyselskabets stewardesser blev tvunget til at tage et billede i fuld længde, de tog et stort ansigt og målte det med en centimeter, og til sidst delte alle alle i flere grupper. Den første gruppe omfattede unge, slanke og høje, og den sidste - dem, der allerede er over 40 eller som bærer tøj større end 46 år. De stewardesser, der er uenige i denne fremgangsmåde, har allerede indgivet en klage til anklagemyndigheden og endda skrevet til præsident Putin, og nu har de besluttet at gå til retten.

En af initiativtagerne til retssagen var den 41-årige stewardesse Evgenia Magurina. Magurina var indtil for nylig seniorstewardesse, hun fløj hovedsageligt til udlandet og modtog opmuntring fra ledelsen til godt arbejde, men siden sidste sommer har himlen kun været åben for hende over Rusland. Og omkring 400 stewardesser befandt sig i samme position som Magurina, der efter alder og udseende ikke passede ind i flyselskabets nye uudtalte regler.

Vi fik alle at vide, at kun unge og tynde mennesker nu ville flyve til udlandet med Aeroflot. Vi blev alle massivt fotograferet og målt, nogle blev endda vejet – det skete under påskud af at omdanne flyselskabet og bestille nye uniformer til medarbejderne. Mit liv har ændret sig siden midten af ​​august, men mange har lidt tidligere. Alle, der var over 40 og hvis tøj var større end 46, blev ikke længere sat på udenrigsfly. Vi var alle samlet i afdeling nr. 1, efter at have arrangeret en rigtig tortur for os: de rejste kun nat og korte morgenflyvninger. Da jeg spurgte, hvad der egentlig skete, svarede de mig, at det er de nye spilleregler, og jeg blev fjernet fra internationale flyvninger på grund af størrelsen på tøjet - nu skulle det ikke være mere end den 46., og jeg havde den 48. - sagde Magurina.

Stewardesser, der er suspenderet fra udenlandske flyvninger, har dramatisk mistet deres løn, da betalingerne for flyvninger uden for Rusland er flere gange højere end dem, der er i landet. Samtidig er arbejdsbyrden kun steget på grund af hyppige natflyvninger, og det er meget svært at arbejde i denne tilstand.

Ifølge virksomhedens medarbejdere blev uniformer i størrelserne 50-52 taget ud af lageret, og lægerne i VLEK (medicinsk flyveekspertkommission) fik som led i foryngelsestendensen besked på at skille sig af med medarbejdere, der ikke møder. de nye udseendestandarder under ethvert påskud.

Men som det viste sig, stiller ikke kun Aeroflot strenge krav til stewardesser. Her er de stewardesser, der er rekrutteret hos Aeroflot og andre populære flyselskaber:

Aeroflot

1. Relevant videregående uddannelse.
2. Fremragende helbred, som kontrolleres af en særlig lægekommission.
3. Ungdom, for efter 30 år tager de ikke dette job.
4. Det er ønskeligt, at kandidaten til denne stilling er lille af statur, medium bygning og med et behageligt udseende.
5. Klar tale og diktion, behagelig stemme.
6. Kendskab til to sprog (modersmål + engelsk).
7. Smuk og smilende.

Delta Air Lines

1. Ikke ældre end 25 (vi tillader stadig nogle indrømmelser vedrørende alder, i Amerika - for ingenting. Hvis du er mindst en måned ældre end 25, vil du ikke blive ansat).
2. Højde ikke mindre end 165 cm, vægt højst 65 kg (ved samtalen bliver du vejet og målt).
3. Svømmeevne (et rimeligt krav, men det har vi ikke).
4. Uddannelse skal være relateret til medicin (uddannelseskravene er de strengeste af alle, hvis din uddannelse ikke er egnet, bliver du ikke engang inviteret til samtale).

Emirater

1. Kend dit lands historie.
2. Hav en bryststørrelse på højst 75C (dvs. piger med en størrelse større end den tredje kommer ikke på arbejde).
3. Fødested - Forenede Arabiske Emirater (kun de, der er født i landet, ansættes).

Lufthansa

1. Farven på neglelakken. Kun fransk, rød lak og farveløs er tilladt (dukker du op til interview med sort lak eller pink, bliver du ikke ansat).
2. Vær ugift.
3. Tøjstørrelse ikke mere end 46.

China Southern Airlines

1. Nationalt udseende.
2. Lige tænder (når de søger job, vil de se på formen på dine tænder, hvis de er ujævne, vil du blive nægtet arbejde eller rådet til at rette dem).
3. Fodstørrelse ikke mere end 36 (kinesiske kvinder har allerede små ben, men dette er et krav).
4. Ingen ar.
5. Højde ikke mindre end 1,67 m.

Air France

1. Ingen tatoveringer (overhovedet, selvom du har en lille delfin på baghovedet, under håret, bliver du ikke ansat).
2. Manglende piercing.
3. Hofternes volumen er ikke mere end 100 cm.
4. Ingen allergier.

britiske luftveje

1. Mangel på børn (dette er forståeligt, flyrejser er forbundet med risiko).
2. Manglende straffeattest og generelt eventuelle problemer med loven.
3. Hår ikke under skuldrene, demokratisk farve.
4. Du skal komme til samtalen, som om du allerede var ankommet på dit første fly.
5. Minimal makeup.

Baggrund

Først blev passagerer på flyet betjent af andenpiloten, når han havde fri. Stillingen som en stewardesse optrådte kun med udviklingen af ​​luftfart. Først blev kun mænd accepteret til denne stilling, da de skulle bære tunge læs, og komfortkravene til de første passagerer var ikke de samme, som de er nu. Ellen Chen var den første stewardesse. Hun tilbød selv sine tjenester til flyselskabet.

Selskabets ledere, netop på det tidspunkt, som skulle introducere stillingen som steward på passagerfly, efter tyske luftfartsselskabers eksempel, besluttede, at kvindelige stewarder ville være et godt træk: tilstedeværelsen af ​​unge piger på flyet, som ikke er bange for at flyve hele tiden, ville berolige både passagerer og deres slægtninge på jorden. Desuden kunne en sygeplejerskes færdigheder komme til nytte under flyvningen, især i betragtning af, at de dengang lavtflyvende fly rystede og rystede meget, og mange passagerer havde det ikke så godt. Som følge heraf ansatte virksomheden sammen med Ellen yderligere 7 sygeplejersker på højst 25 år, som ikke ville veje mere end 52 kilo. Så kunne flyene endnu ikke bære en masse vægt, så hvert kilo talte.

Den første stewardesse i USSR var 20-årige Elsa Gorodetskaya. I personalelisten var der så ingen stewardessestilling, så pigen fik udstedt en lagerholder, men blev kaldt barpige. Hun skulle bære kufferter på 40 kilo med bestik, så arbejdet var ikke let.

I 2015 afholdt britiske feminister et møde om kravene til kvinder. Ved dette stævne var mange imod de strenge krav til stewardesser. Kvinderne ved stævnet forsikrede, at sådanne krav var ulovlige og burde annulleres. Nu ansætter mange virksomheder ikke kun stewardesser, men også stewarder, så pigerne ikke skal bære tunge læs og hjælpe passagererne med at folde deres bagage. Dette er, hvad Aeroflot gør på mange flyvninger.

Udefra virker erhvervet som stewardesse ret nemt og meget romantisk: flyrejser, smuk udsigt fra vinduerne, nye steder og mennesker osv. Faktisk er arbejdet som en stewardesse (det er hvad erhvervet officielt kaldes) ret ansvarligt.

• For det første skal hele flyveturen (og de kan være ret lange) bruges på dine fødder.
• For det andet giver konstante ændringer i tidszoner og klimazoner, støj, vibrationer og trykfald ikke sundhedsmæssige fordele.
• For det tredje er stewardessen engageret i at servicere et stort antal passagerer, så hun skal være opmærksom, omsorgsfuld og korrekt hele tiden på vejen. Her, lad os ikke være bange for dette ord, vi har brug for talent.

Og alligevel er der romantik i faget - flyvninger, nye steder og interessante mennesker, som man kan møde ret ofte på et fly.

Arbejdssteder

Der er stewardessestillinger i alle flyselskaber.

Professionens historie

stewardesse løn

Hvor meget stewardesserne får afhænger naturligvis af kategori, erfaring og flyselskab. Det afhænger også af flyvningernes retning. Lønnen til en stewardesse kan variere fra 20.000 til 150.000 rubler om måneden. Selvfølgelig er høje indkomster sjældne blandt repræsentanter for dette erhverv, og kravene til ansatte i dette tilfælde øges.

Den gennemsnitlige løn for en stewardesse er omkring 48.000 rubler om måneden og overstiger betydeligt det nationale niveau.

På spørgsmålet om, hvornår det nye kvindelige erhverv "stewardesse" dukkede op, har historikere af passagerflyvning ikke et klart svar. Men i mange referencepublikationer hedder verdens første stewardesse amerikanske Ellen Church, en registreret sygeplejerske fra Iowa. Det lykkedes hende at overtale ledelsen af ​​Boeing Air Transport til at rekruttere kvindelige læger. I 1930 blev otte sygeplejersker udvalgt til at flyve. Helen Church var den første til at tage San Francisco-Chicago-flyvningen den 15. maj 1930 (på en Boeing Model 80). Stewardesser (som dengang hed Sky Girls - "himmelske piger") skulle ikke kun yde førstehjælp eller med et sødt smil servere kaffe, men også udføre en række andre opgaver, som heller ikke var lette for mænd. Jobbeskrivelsen sagde, at stewardesserne skulle hilse varmt på passagererne, validere deres billetter, veje passagererne og deres bagage, læsse og losse denne bagage. Inden afgang skulle stewardesserne rengøre kabinen og pilotens kabine, tjekke om passagersæderne var forsvarligt fastgjort til gulvet og om nødvendigt slå fluerne ihjel. Under flyvningen, fordel tyggegummi, tæpper, hjemmesko, rene sko til passagerer, rengør toilettet efter besøg af passagerer. På steder med mellemlandinger måtte de medbringe spande med brændstof for at tanke passagerflyet. Og da flyet ankom til slutdestinationen, skulle de hjælpe jordpersonalet med at rulle det ind i hangaren. Pigerne arbejdede 100 timer om måneden for 125 dollars. Boeing Air Transport hyrede stewardesser i en tre-måneders prøveperiode, men praksis viste sig at være så vellykket, at de ikke kun blev indskrevet i staten, men også besluttede at fortsætte med at ansætte hovedsageligt kvinder som stewardesser. Kravene til ansøgerne var som følger: at være ugift, at have en sygeplejerskeuddannelse, alder - ikke ældre end 25 år, vægt - højst 52 kg, højde - højst 160 centimeter.

I dag stiller hvert flyselskab sine egne krav til ansøgere til stillingen som stewardesse, men der er også generelle regler. Ansøgeren skal have et godt udseende, uden fejl, han skal have en behagelig stemmeklang, glat tale uden defekter, han skal have et korrekt bid, proportionale ansigtstræk, ingen muldvarpe og modermærker i ansigtet, skal være sund. Synet skal kunne korrigeres inden for 20/30 % eller bedre. Alderen på kandidater til en praktikantstilling varierer fra 19 til 29 år (i nogle virksomheder varierer aldersgrænsen fra 18 til 24 år). Vægt skal svare til højde og medicinske standarder. For unge mennesker er højden fra 170 til 190 centimeter, for piger - fra 160 til 175 centimeter.

Flyselskaber foretrækker at hyre stewardesser, som har erfaring med at håndtere mennesker. Fremtidige stewardesser skal have sådanne egenskaber som selskabelighed, diplomati, tolerance og følelsesmæssig tilbageholdenhed. Et af de vigtigste kriterier for russiske luftfartsselskaber er en god beherskelse af det russiske sprog og et eller flere fremmedsprog. Flyselskaber er især interesserede i specialister, der har sekundær specialiseret uddannelse. Erhverv som læge, lærer, sprogforsker, tjener, bartender og kok er velkomne. I de seneste år har rekruttering givet fortrinsret til dem med en videregående uddannelse.

Ansøgere behandles af en særlig kommission, som træffer afgørelse om optagelse. Hvis medlemmerne af kommissionen efter en samtale og prøver godkender ansøgerens kandidatur, skal han bestå en medicinsk flyveekspertkommission (VLEK). På baggrund af referatet fra mødet i konkurrencekommissionen og afslutningen af ​​VLEK indskrives kandidaten i stillingen som stewardesseelev og sendes til træningscenteret for primære uddannelseskurser. Uddannelse i uddannelseskomplekset og lægekommissionen betales, selvom mange arbejdsgivere betaler for teoretisk uddannelse af deres potentielle personale. Sandt nok på forskellige betingelser: nogle finansierer processen gratis, andre planlægger at trække omkostninger fra begynderløn eller blander sig slet ikke i praktikanternes materialeomkostninger.

Uddannelsesprogrammet og dets originale metoder er rettet mod en hurtig og vellykket introduktion til faget, især da der er få lærebøger. I gennemsnit varer uddannelsen omkring 2 måneder, men varigheden af ​​uddannelsen er påvirket af niveauet af kendskab til fremmedsprog. Hvis arbejdsgiveren forbereder medarbejdere til internationale charterflyvninger, øges uddannelsesperioden til 3 måneder. Dog får stewardesser ikke klassiske fremmedsprogskundskaber under kurserne – de følger allerede med. Praktikanter er uddannet i professionel fraseologi, dagligdags ordforråd, og landestudier introducerer den nye generation af stewardesser til forskellige landes politik og kultur, til udlændinges mentalitet og vaner.

I dag, for at opfylde internationale standarder, uddanner flyselskaber stewardesser til at kommunikere med passagerer ikke kun på internationalt engelsk, men også på fransk og tysk. Aeroflot-flyselskabet, for eksempel, som er et af medlemmerne af alliancen, træner specifikt stewardesser i japansk, kinesisk og koreansk på basis af Eastern University of the Russian Academy of Sciences. Og stewardesserne fra det tyske flyselskab Lufthansa, der arbejder på russiske flyvninger, som svar på russiske passagerers ønsker, begynder at lære russisk.

På kurserne bliver unge mænd og kvinder undervist i at skabe en venlig atmosfære i kabinen, forudse passagerernes spørgsmål og ønsker og vise ægte interesse for sindstilstanden i deres afdelinger. På mange måder afhænger praktikantens træning af, hvilken flytype flyselskabet har, hvor han skal arbejde i fremtiden. Du skal kende flyets design, så du i tilfælde af nogle uforudsete situationer (luftlommer, tordenvejr) kan forklare passagererne årsagen til, at flyet ryster, berolige dem uden at gå på kompromis med besætningen og selskabet. Lærere automatiserer fremtidige stewardessers mulighed for at bruge nødudstyr. De laver nødlandinger på land og vand, lærer at læsse passagerer på en tømmerflåde, evakuerer gennem en oppustelig stige, åbner flydøre og luger.

I "stewardesseskolen" bliver unge piger undervist i, hvordan de korrekt serverer mad, serverer en vogn, betjener første- og businessklassepassagerer på en standard måde. De er trænet i rigtige egenskaber (vogne, tallerkener, drikkevarer, mad, servietter) og i simulatorer, mock-ups og dummies. Viden om praktisk psykologi hjælper i arbejdet. Allerede når de møder og indkvarterer passagerer, bør stewardesserne notere passagerernes humør for at finde en særlig tilgang til hver enkelt (nogen er rolig og tilfreds, nogen er irriteret, ophidset).

Ud over teknisk viden og færdigheder gennemgår fremtidige værtinder af fartøjet luftjuridisk og medicinsk uddannelse. De træner også i at slukke brande.

Professionel aktivitet forpligter stewardesser til at se upåklageligt ud på arbejdspladsen: at bære uniform med værdighed, at udvise upåklagelig manerer. Til dette formål er der indført obligatoriske besøg på teatre og museer i uddannelsesprogrammet. Efter at have gennemført kurserne udsteder Træningskomplekset et teoretisk certifikat til praktikanterne. Med en vurdering under "god" består praktikanten ikke den teknologiske praksis. Hvis der er en trojka i dette dokument, vil alle flyselskaber i landet lukke deres døre for praktikanten. Kun dem med gode karakterer vil blive tilbudt praktikplads i instruktør-regi. Prøvetiden slutter normalt, når novice har mindst 30 timers flyvetid. Kvalifikationskommissionen udsteder et endeligt certifikat og tildeler status som 3. klasses stewardesse.

En gang om året gennemgår stewardesserne en lægeundersøgelse. Det er kendt, at luftfartsspecialisternes arbejde stiller høje krav til sundhed, dette gælder også for stewardessernes sundhed, især da ugunstige flyvefaktorer ifølge nogle parametre har en lidt større effekt på dem end på andre medlemmer af flyvebesætningen. . Følgende arbejdsforhold er ugunstige: fysisk stress under flyvning; arbejde stående og i bevægelse; temperaturændringer; krænkelse af regimet for arbejde, hvile og ernæring; konstant ændring af klimazoner og tidszoner; træthed. Ud over disse faktorer forårsager professionelle pligter og sociale forhold neuro-emotionel stress på grund af de høje krav til udførelsen af ​​officielle opgaver, streng disciplin og servicering af kræsne og uhøflige passagerer. Kvinders karriere slutter et sted i en alder af 45, mænd flyver indtil 50.

Det er almindeligt accepteret, at stewarder og stewardesser er et flyselskabs ansigt: Anerkendelsen af ​​et flyselskab på det internationale marked afhænger af deres arbejde. To gange om året, på grundlag af spørgeskemaer udfyldt af passagerer, udføres undersøgelser af International Air Transport Association (IATA Survey of Flights in Europe, SoFiE) direkte i processen med at levere tjenester til flyselskaber om bord. Undersøgelsen udføres på de vigtigste europæiske sprog: russisk, engelsk, fransk, tysk. Undersøgelsen dækker den europæiske region, korte og mellemlange flyvninger. Passagererne vurderer servicen om bord på flyet, både business class og økonomiklasse, boardingprocessen og afgangstidspunkt, kabinekomfort, mad og drikkevarer. I 2006, eksperter fra SkyTrax, verdens førende internationale konsulentvirksomhed med speciale i forskning i luftfartsindustrien og overvågning af serviceniveauet om bord over hele verden, blev Aeroflot airline anerkendt som det bedste flyselskab i verden i Onboard Service Improvement Excellence kategori.. Ifølge resultaterne af markedsføringsundersøgelsen "Review of Continental Flights: Europe (SoFiE)", udført i første halvdel af 2008, kom Aeroflot - Russian Airlines ind i de fem europæiske flyselskaber med hensyn til forbrugertilfredshed med kvaliteten af ​​servicen på europæiske ruter.

At arbejde som stewardesse er prestigefyldt og interessant. Flyselskaber har strenge krav til kandidater til ledige stillinger. Dernæst fortæller vi dig, hvordan du bliver stewardesse, og hvor præcis du skal starte.

Krav til kandidater

En kandidat til stillingen som stewardesse skal opfylde visse krav.

Alder

Aldersgrænsen for at arbejde som stewardesse er 18 år. Hvert flyselskab sætter sin egen øvre grænse. Oftest accepteres unge i alderen 18-26 år uden erhvervserfaring, og erfarne stewardesser - op til 35 år.

Vækst

Kandidatens højde skal være mellem 1,6-1,75 m for kvinder og 1,7-1,85 m for mænd. Men dette krav er ikke strengt. Derudover har hvert flyselskab sine egne standarder. Derfor er det bedre at åbne webstedet for det interesserede flyselskab, finde afsnittet "Jobs" og læse kravene, der er fastsat der.

Vægt

Ved ansættelse gives fortrinsret til kandidater af mellem eller tynd bygning. Ingen vil veje dig. Men vær opmærksom på størrelsen af ​​tøjet. For en kvinde skal det være 42-46, for en mand - 46-54.

Borgerskab

Russiske flyselskaber ansætter borgere i Den Russiske Føderation, nogle gange giver de "grønt lys" til borgere i Belarus. Borgere fra andre lande vil blive nægtet beskæftigelse.

militær pligt

For militærmænd i soldateralderen, som ikke har tjent i den russiske hærs rækker, er vejen til luftfarten lukket. Hvis kandidaten har en militærbillet, men den indeholder mærket "Ikke egnet", så vil han højst sandsynligt ikke bestå VLEK. Cirklen vil lukke.

straffeattest

Lufttransportsystemet stiller høje krav til sikkerhed, så kandidater til ledige stillinger bliver tjekket på den mest grundige måde. Hvis en kandidat har en straffeattest, får de ikke lov til at arbejde på et fly.

Sundhed

Kandidaten skal være ved godt helbred. Dens egnethed til flyvning er bekræftet eller ikke bekræftet af VLEK - "Medical Flight Expert Commission".

Tatoveringer, ar, piercinger

Der må ikke være tatoveringer, piercinger eller ar på synlige dele af kandidatens krop. Dette refererer til tatoveringer, der stikker ud over uniformen (skjorter, nederdele, bukser). Små tatoveringer, der ikke er synlige under tøj, bliver ikke en hindring.

Kendskab til fremmedsprog

Flydende i et fremmedsprog vil åbne vejen for kandidaten til internationale flyvninger. Uden at kunne et fremmedsprog kan du få et job i en virksomhed, hvis fly flyver rundt i Rusland og SNG-landene.

Udvælgelsesfaser for kandidater

Til at begynde med skal kandidaten udfylde et spørgeskema og sende det til flyselskabets personaleafdeling. Du kan sende spørgeskemaer til flere flyselskaber.

Russiske luftfartsselskaber rekrutterer regelmæssigt kabinebesætningsmedlemmer. For eksempel i Aeroflot afholdes visninger regelmæssigt hele året. Udvælgelsen foretages i to faser: Først består kandidaten en samtale, derefter en eksamen på VLEK.

Interview

Interviewet foregår i tre faser. På første trin taler kandidaten med medlemmer af udvælgelseskomitéen, på anden fase består han en psykologisk test, på tredje trin tager han en eksamen på engelsk.

Under en samtale med en kandidat kan medlemmer af udvælgelseskomiteen stille ham følgende spørgsmål:

• hvorfor han vil arbejde i servicebranchen;
• hvorfor han valgte netop dette flyselskab;
• hvad der tiltrækker ham til stillingen som stewardesse mv.

Medlemmer af udvælgelseskomitéen vil være opmærksomme på kandidatens udseende, opførsel, tale, klangfarve. Ved interviewet er det bedre at fortælle om dig selv mere detaljeret, for at nævne, at du gik ind til sport, har en medicinsk uddannelse, deltog i træninger i at håndtere stressende situationer - alt dette vil være nyttigt i dit arbejde. Men det vigtigste er at vise dig selv som en passende, åben, omgængelig person.

Hvis samtalen er bestået, sendes kandidaten til psykologisk test, som vil afsløre hans personlige egenskaber. På baggrund af testresultaterne udsendes en konklusion om kandidatens faglige egnethed eller uegnethed til at arbejde som stewardesse.

Den tredje fase er en eksamen i engelskkundskab. Her skal kandidaten klare grammatikprøven, lytte og tale med eksaminator på engelsk. Alle de foreslåede opgaver vil på en eller anden måde være relateret til en stewardesses arbejde. Hvis kandidaten med succes overvinder de tre faser af interviewet, vil han blive sendt til lægekommissionen.

Lægekommission

Kandidaten går til lægekommissionen med en fuld pakke af dokumenter modtaget i medicinske institutioner på bopælsstedet. Han skal på forhånd indhente certifikater fra de narkologiske, tuberkulose-, hud- og veneriske og psykiatriske ambulatorier samt fra den sanitære og epidemiologiske station.

Derudover er det nødvendigt at bestå en masse tests og gå gennem smalle specialister (kirurg, tandlæge, ØNH-specialist, øjenlæge, neuropatolog osv.), lave et EKG, fluorografi og EEG af hjernen. På baggrund af ovenstående certifikater og konklusioner træffer VLEK-repræsentanter en beslutning om din medicinske egnethed til at arbejde som stewardesse.

stewardesse kurser

Kurser er et obligatorisk trin i den professionelle udvælgelse af stewardesser. De fleste flyselskaber arrangerer sådanne kurser i Moskva.

Gør dig klar til, at du skal studere i 3 måneder, i en meget stram tilstand (6 dage om ugen, 8 timer om dagen). Tænk på forhånd over, hvor du skal bo al denne tid, og hvordan du kommer til studiestedet.

På kurserne studerer fremtidige stewarder flyets struktur, juridiske dokumenter, udarbejder adfærdsreglerne i nødsituationer, træner på modellen af ​​flykabinen og andre simulatorer.

Øve sig

Stewardesser, der har gennemført uddannelse med succes, sendes til praksis på et fly. For at arbejde som en selvstændig enhed skal en ung specialist flyve 30 timer. Efter endt praksis består stewarderne en intern eksamen. Bestået testen giver ret til at starte selvstændigt arbejde i flyselskabet.

Ansættelse som stewardesse er en langvarig proces, men ikke svær. Hvis du drømmer om at arbejde i luftfarten - gå efter det, og du vil helt sikkert lykkes.