Landingen af \u200b\u200bde allierede styrker i Normandiet. Udvidelse af det allierede fodfæste i Normandiet

Tyskland Tyskland

Landing i Normandiet: 70 år senere

Den 6. juni 1944 begyndte landingen af \u200b\u200bde allierede tropper i det nordlige Frankrig - en strategisk vigtig operation, der blev en af \u200b\u200bde mest betydningsfulde begivenheder i 2. verdenskrigs historie. Hovedstyrkerne hos de allierede, der deltog i operationen, var hærene i USA, Storbritannien, Canada og den franske modstandsbevægelse. De krydsede Seinen, befriede Paris og fortsatte deres fremskridt mod den fransk-tyske grænse. Operationen åbnede Vestfronten i Europa i Anden Verdenskrig. Indtil nu er det den største amfibieoperation i historien - mere end 3 millioner mennesker deltog i den. Kysten af \u200b\u200bNormandiet 70 år senere - i Kommersant fotoprojekt.

Foto: Chris Helgren / Reuters, U.S. National Archives, National Archives of Canada, U.K. Nationalarkiv

Om natten den 5-6 juni 1944 begyndte landingen af \u200b\u200bde allierede styrker i Normandiet. For at den mest ambitiøse landingsoperation i historien ikke skulle ende i en lige så storartet fiasko, måtte den allierede kommando opnå det højeste niveau for koordinering af alle de grene af de tropper, der deltog i landingen. Den ekstreme kompleksitet af opgaven tillod naturligvis ikke den gigantiske invasionmekanisme at fungere uden en eneste fejl; der var nok overlapninger og problemer. Men det vigtigste er, at målet blev nået, og Anden Front, hvis åbning havde ventet så længe i Østen, begyndte at fungere i fuld styrke.

Allerede på et tidligt stadium af forberedelsen til invasionen var det klart for de allieredes kommando, at uden at opnå absolut luftoverlegenhed var enhver handling fra havet og landets styrker dømt til fiasko. Ifølge den foreløbige plan skulle luftvåbenets handlinger finde sted i fire faser. Den første fase er bombningen af \u200b\u200bstrategiske mål i Tyskland. Det andet er et angreb på jernbaneknudepunkter, kystbatterier såvel som flyvepladser og havne inden for en radius på ca. 150 miles fra invasionen. På tredje trin skulle luftfarten dække tropperne under passage af Den Engelske Kanal. Den fjerde fase sørgede for direkte luftstøtte fra landstyrkerne, forhindrede overførsel af forstærkninger til den tyske hær, gennemførelse af luftbårne operationer og sikring af luftforsyningen til tropperne med den nødvendige last.

Det skal bemærkes, at det var ret vanskeligt at etablere interaktion mellem luftfart og andre grene af de væbnede styrker. Efter at have trukket sig tilbage fra hærens og flådens kommando i 1918 forsøgte det britiske luftvåben med al sin magt at bevare sin uafhængighed.

Det amerikanske luftvåben stræbte også efter maksimal uafhængighed. Samtidig var både briterne og amerikanerne overbeviste om, at bombeflyene ville være i stand til at knuse fjenden med minimal deltagelse af soldater og søfolk.

Der var en vis sandhed i denne tro. Fra efteråret 1943 iværksatte britiske og amerikanske strategiske bombefly strejker mod Tyskland med det formål at ødelægge industrielle centre og reducere tyskernes vilje til at modstå. Brugen af \u200b\u200b"flyvende fæstninger" og "befriere" ledsaget af krigere førte til det faktum, at tyskerne, der frastødte luftangreb, ikke kun mistede biler, men også piloter i kampe med krigere (hvilket var meget mere alvorligt, da det var umuligt for hurtigt at uddanne en god pilot). Som et resultat faldt det gennemsnitlige færdighedsniveau for Luftwaffe-piloter dramatisk, da Operation Overlord begyndte.

En stor succes for den allierede luftfart var, at produktionsniveauet for syntetiske brændstoffer og luftalkohol faldt kraftigt på grund af konstant bombning fra maj til august 1944 i Tyskland. Ifølge nogle forskere, hvis general Karl Spaats "flyvende fæstninger" fortsatte med at operere i samme ånd, kunne Tyskland have været besejret inden udgangen af \u200b\u200b1944. Hvor sand denne tro er, kan kun antages, for helt fra begyndelsen af \u200b\u200båret forsøgte generalerne, der udarbejdede landingsplanerne, at underordne den strategiske luftfart til deres interesser. Og efter lange tvister opnåede øverstbefalende for de allierede styrker, Dwight Eisenhower, sit mål: bombeflyet blev overført til underordningen for den fælles angloamerikanske komité for stabschefer.

For at deltage i operationen blev den britiske bomberkommando af A. Harris, den 8. amerikanske hær for strategisk luftfart fra K. Spaats og den allierede ekspeditionelle luftvåben tildelt som en del af 9. amerikanske luftvåben og det britiske andet taktiske luftvåben. Denne enhed blev ledet af luftchef marskal Trafford Lee-Mallory. Sidstnævnte kunne ikke lide den eksisterende styrkedeling. Han erklærede, at uden bombeflystyrkens deltagelse, ville han ikke være i stand til at sikre opfyldelsen af \u200b\u200bopgaverne med at dække flåden, mens de krydsede den engelske kanal, samt tilstrækkelig støtte til landstyrkerne. Lee-Mallory ønskede, at et hovedkvarter skulle lede alle luftfartsoperationer. Et sådant hovedkvarter blev indsat i byen Hillingdon. Luftmarskal Coningham blev stabschef.

En to-trins plan for brug af bombefly blev udviklet. I overensstemmelse med denne idé måtte strategisk luftfart i begyndelsen påføre Frankrigs og Belgiens jernbaner maksimal skade for at reducere deres kapacitet. Derefter lige før landingen var det nødvendigt at fokusere på at bombe alle kommunikationsveje, broer osv. transportere rullende materiel i landingszonen og i de tilstødende territorier og derved blokere bevægelsen af \u200b\u200btyske tropper. Lee-Mallory skitserede 75 mål, der skulle destrueres først.

Kommandoen besluttede at teste planen i praksis. Til at begynde med, om natten den 7. marts, "arbejdede" omkring 250 britiske bombefly på Trapp station nær Paris, hvor de var uarbejdsdygtige i en måned. Derefter blev der inden for en måned indført yderligere otte sådanne angreb. Analyse af resultaterne viste, at Lee-Mallory i princippet havde ret. Men der var et ubehageligt øjeblik: sådanne bombninger medførte uundgåeligt civile tab. Hvis det var tyskerne, ville de allierede ikke være for bekymrede. Men Frankrig og Belgien skulle bombes. Og civils død ville næppe bidrage til en velvillig holdning til befrierne. Efter meget debat blev det besluttet: kun at strejke, hvor risikoen for civile tab ville være minimal. Den 15. april blev den endelige liste over mål godkendt og gjort opmærksom på de strategiske luftfartøjschefer.

Ved begyndelsen af \u200b\u200bde allieredes landinger blev omkring 80 genstande bombet, hvor mere end 66 tusind tons bomber faldt i alt. Som et resultat var bevægelsen af \u200b\u200btyske tropper og gods med jernbane meget vanskelig, og da Operation Overlord begyndte, var tyskerne ude af stand til at organisere en hurtig overførsel af styrker til en afgørende modangreb.

Jo tættere datoen for angrebet var, jo mere aktive blev de allieredes luftangreb. Nu ødelagde bombefly ikke kun jernbanekryds og industrielle faciliteter, men også radarstationer, tog, militær- og transportflyvepladser. Kystartilleribatterier blev udsat for stærke angreb, og ikke kun dem, der var i landingszonen, men også andre, der lå på Frankrigs kyst.

Parallelt med bombningen var de allierede engageret i at tilbyde luftdækning til områderne med koncentration af tropper. Kontinuerlige jagerpatruljer blev organiseret over Den Engelske Kanal og i det omkringliggende område. Rækkefølgen af \u200b\u200bkommandoen lyder: udseendet af tyske fly over det sydlige England skal udelukkes fuldstændigt. Luftwaffe var imidlertid ikke længere i stand til en alvorlig luftoffensiv, så de få rekognosceringssorter ikke kunne afsløre de allieredes planer.

Tyskerne forstod naturligvis, at landing af angloamerikanske tropper på kontinentet var uundgåelig. Men de modtog ikke vital viden om, hvor nøjagtigt dette vil ske. I mellemtiden havde den tyske hær ikke styrkerne til at sikre et pålideligt forsvar af hele kysten. Og den såkaldte "atlantiske mur", om de uigennemtrængelige befæstninger, som i Tyskland ikke hørte undtagen måske døve, var mere en propaganda-opfindelse end en reel forsvarsstruktur. Da feltmarskal Rommel blev udnævnt til øverstbefalende for hærens gruppe B, foretog han en inspektionstur i Val og blev ubehageligt forbløffet over det, han så. Mange befæstninger eksisterede kun på papir, byggearbejde blev udført med utilladelig forsømmelse og den eksisterende
tilstedeværelsen af \u200b\u200btropper var ikke altid nok, selv til at udfylde de allerede byggede befæstninger. Og det værste, som Rommel indså da, var at ingen indsats ville være nok til at ændre denne situation til det bedre.

På tidspunktet for starten af \u200b\u200bOperation Overlord havde luftvåbenet to hovedopgaver: at dække invasionens flåde og landing af tropper og også at levere svævefly- og faldskærmsenhederne til de luftbårne faldskærmsudspringere til deres destination. Desuden var svævefly endda til en vis grad vigtigere, fordi de bar antitankvåben, biler, tunge våben og anden massiv last.

Det luftbårne angreb begyndte natten til 5-6 juni. Der deltog 1.662 fly og 500 svævefly fra det amerikanske luftvåben og 733 fly og 335 svævefly fra den britiske militære luftfart. I løbet af natten blev 4.700 soldater, 17 kanoner, 44 Willis-køretøjer og 55 motorcykler smidt ned på Normandiet. Yderligere 22 svævefly med mennesker og gods styrtede ned under landing.

Parallelt med det luftbårne angreb blev der foretaget afledningsoperationer i Le Havre og Boulogne-området. I nærheden af \u200b\u200bLe Havre gennemførte 18 britiske skibe demonstrative manøvrer, og bombefly faldt metalstrimler og spejlreflektorer, så der blev vist stor indblanding på skærme på tyske radarer, og det så ud til, at en stor flåde bevægede sig mod kontinentet.

Samtidig blev der i den nordvestlige del af Frankrig spillet en anden forestilling: udstoppede faldskærmsudspringere og pyroteknik blev droppet fra fly for at simulere skydning.

Mens flåden nærmede sig Normandies bred, bombede den allierede luftfart placeringen af \u200b\u200btyske tropper, hovedkvarter og kystbatterier. Mere end 5.000 tons bomber blev kastet på hovedbatterierne med fly fra det angloamerikanske luftvåben og næsten 1.800 tons på forsvar i Seine-bugten.

Udtalelser om effektiviteten af \u200b\u200bdette angreb er ret modstridende. Under alle omstændigheder er det med sikkerhed kendt, at mange batterier, selv efter intensiv bombning, affyrede mod de allieredes amfibiske angrebsstyrker. Og selve bombningen var ikke altid korrekt. I byen Merville blev den 9. faldskærmsbataljon dækket af sine egne bomber. Enheden led store tab.

Omkring kl. 10, da landingen fra havet allerede var i fuld gang, var der omkring 170 jagerflyvninger i luften. Ifølge mindevisningerne fra øjenvidner og deltagere foregik der ægte kaos i luften: På grund af lave skyer blev Mustang- og Typhoon-flyet tvunget til at flyve i lav højde. På grund af dette lykkedes det tyske luftfartsartilleri at skyde ned 17 og beskadige et stort antal bevingede køretøjer.

De få tyske luftstyrker blev overrasket. Generelt havde tyskerne ikke den mindste chance for at etablere modstand mod de allieredes bevingede armada, da af de fire hundrede kampfly, der var til rådighed for 3. luftflåde, kunne mindre end to hundrede tage afsted. Faktisk startede kun få fly, hvilket ikke havde den mindste effekt på situationen.
indflydelse.

Små grupper af Focke-Wulf og Me-110 krigere forsøgte at handle mod invasionen flåde. Mellem 6. og 10. juni lykkedes det at synke en amerikansk ødelægger og et landingsfartøj. På landingsskalaen var dette absolut sparsomme tab.

Om morgenen den 7. juni forsøgte 175 tyske bombefly at angribe de landede tropper. Spitfires fra det britiske luftvåben afviste dette angreb, og det eneste tyskerne lykkedes med var at smide et lille antal miner i Seinen. Flere landingsskibe blev sprængt op på dem.

Den 10. juni lykkedes det de allierede at færdiggøre opførelsen af \u200b\u200bden første flyveplads på Normandiet. Tre eskadriller fra det 144. canadiske luftvåben begyndte at operere fra det. Andre enheder, denne og andre flyvepladser, som hurtigt blev bygget på kontinentet, blev oprindeligt brugt som tankning og genopfyldning af ammunition, og da frontlinjen flyttede fra kysten, begyndte de allieredes fly at bruge dem som permanente.

Tabet af tysk luftfart i perioden fra 6. juni til 5. september udgjorde mere end 3.500 fly, briterne mistede 516 fly. Et af resultaterne af dette nederlag var, at antallet af espiloter i det allierede luftvåben faldt, da sandsynligheden for at møde en fjende i luften faldt kraftigt.

Luftvåbnets betydning i det forberedende stadium af invasionen af \u200b\u200bNormandiet og direkte under Operation Overlord kan næppe overvurderes. Allieret strategisk luftfart påførte alvorlig skade på transportkommunikation i de besatte områder i Frankrig og Belgien. Krigere og lette bombefly greb ubetinget luftoverlegenhed over landingszonen, takket være hvilken den tyske luftfart, og så ikke særlig stærk, blev neutraliseret med næsten hundrede procent. Tyskernes anti-flyartilleri var fysisk ude af stand til at klare armadas af fly, som de allierede rejste op i luften. Selv på trods af de begåede fejl og den ret tvivlsomme effektivitet af luftfartshandlinger på en række punkter var det en klar sejr.

jeg jeg tror, \u200b\u200bat enhver uddannet person ved, at de allierede landede i Normandiet den 6. juni 1944 og endelig en fuldgyldig åbning af anden front. T kun vurderingen af \u200b\u200bdenne begivenhed har forskellige fortolkninger.
Samme strand nu:

Hvorfor varede de allierede indtil 1944? Hvad var dine mål? Hvorfor blev operationen udført så uheldig og med så følsomme tab med de allieredes overvældende overlegenhed?
Dette emne blev rejst af mange på forskellige tidspunkter, jeg vil forsøge at fortælle dig om begivenhederne på det mest forståelige sprog.
Når du ser amerikanske film som Saving Private Ryan, spil " Call of Duty 2 " eller du læser en artikel på Wikipedia, ser det ud til, at den største begivenhed gennem alle tider er beskrevet, og det var her, at hele Anden Verdenskrig blev besluttet ...
Propaganda har altid været det mest magtfulde våben. ..

I 1944 var det klart for alle politikere, at krigen var tabt af Tyskland og dets allierede, og i 1943, under Teheran-konferencen, delte Stalin, Roosevelt og Churchill nogenlunde verden mellem sig. Lidt mere, og Europa og vigtigst af alt Frankrig, kunne blive kommunistiske, hvis de blev befriet af sovjetiske tropper, så de allierede blev tvunget til at skynde sig at være i tide til at dele kagen og opfylde deres løfter om at bidrage til den fælles sejr.

(Jeg anbefaler at læse "Korrespondance fra formanden for Sovjetunionens ministerråd med præsidenterne for De Forenede Stater og premierministerne i Storbritannien under den store patriotiske krig 1941-1945" udgivet i 1957 som svar på erindringer fra Winston Churchill.)

Lad os nu prøve at finde ud af, hvad der faktisk skete, og hvordan. Først og fremmest besluttede jeg at gå og se på terrænet med mine egne øjne og evaluere nøjagtigt, hvilke vanskeligheder tropperne, der landede under ild, skulle overvindes. Landingszonen indtager ca. 80 km, men det betyder ikke, at faldskærmsudspringere landede på hver meter i hele 80 km længde, faktisk var den koncentreret flere steder: "Sord", "Juno", "Gold", "Omaha Beach" og "Pointe d ok".
Jeg gik dette område langs havet til fods og studerede befæstningerne, der har overlevet den dag i dag, besøgte to lokale museer, skovlede gennem en masse forskellig litteratur om disse begivenheder og talte med beboere i Bayeux, Caen, Sommuir, Fekan, Rouen, etc.
Det er meget vanskeligt at forestille sig en mere middelmådig landingsoperation, der udføres med fjendens fuldstændige forståelse. Ja, kritikere vil sige, at landingsskalaen er uden fortilfælde, men rodet er det samme. Selv ifølge officielle kilder, ikke-kamptab! tegnede sig for 35% !!! fra samlede tab!
Vi læser "Wiki", wow, hvor mange tyskere var imod, hvor mange tyske enheder, kampvogne, kanoner! Ved hvilket mirakel var landingen vellykket ???
De tyske tropper på vestfronten blev udtværet med et tyndt lag over Frankrigs territorium, og disse enheder udførte hovedsageligt sikkerhedsfunktioner, og mange af dem var militære, det kan kun kaldes betinget. Hvad er divisionen, med tilnavnet "White Bread Division". Et øjenvidne, den engelske forfatter M. Shulman, siger: ”Efter invasionen af \u200b\u200bFrankrig besluttede tyskerne at erstatte det med Fr. Walcheren var en almindelig infanteridivision, division, personale, der led af mavesygdomme. Bunkers på omkring. Walcheren var nu besat af soldater, der havde kroniske sår, akutte sår, sårede maver, nervøs mave, følsomme maver, betændte maver - generelt kendt gastritis. Soldaterne lovede at stå til slutningen. Her i den rigeste del af Holland, hvor hvidt brød, friske grøntsager, æg og mælk var i overflod, forventede soldater fra den 70. division, med tilnavnet "Hvidbrødsdivisionen", en forestående allieret offensiv og var nervøse, for deres opmærksomhed var ligeligt fordelt mellem den problematiske trussel fra fjendens side og ægte maveforstyrrelser. Denne division af handicappede blev ført ud i kamp af den gamle, godmodig generalløjtnant Wilhelm Deiser ... De forfærdelige tab blandt seniorofficerer i Rusland og Nordafrika var årsagen til, at han blev returneret fra pensionering i februar 1944 og blev udnævnt til kommandør af den stationære division i Holland. Hans aktive tjeneste sluttede i 1941, da han blev fyret på grund af hjerteanfald. Nu 60 år gammel var han ikke begejstret og manglede evnen til at vende forsvaret fra Fr. Walcheren i det heroiske epos af tyske våben. "
I de tyske "tropper" på vestfronten var der handicappede og lammere for at udføre sikkerhedsfunktioner i det gode gamle Frankrig, behøver du ikke have to øjne, to arme eller ben. Ja, der var fuldgyldige dele. Og der var også indsamlet fra forskellige rabatter, som Vlasovitterne og lignende, der kun drømte om at overgive sig.
På den ene side samlede de allierede en uhyrlig stærk gruppering, på den anden side havde tyskerne stadig mulighed for at påføre deres modstandere uacceptabel skade, men ...
Personligt fik jeg det indtryk, at kommandoen fra de tyske tropper simpelthen ikke forhindrede de allierede i at lande. Men på samme tid kunne hun ikke beordre tropperne til at løfte hænderne eller gå hjem.
Hvorfor tror jeg det? Lad mig minde dig om, at dette er den tid, hvor en sammensværgelse af generalerne mod Hitler er under forberedelse, hemmelige forhandlinger er i gang med den tyske elite om en separat fred bag Sovjetunionens ryg. Påstået på grund af dårligt vejr blev luftrekognoscering afbrudt, torpedobåde begrænsede rekognosceringsoperationer,
(Senest, før det, sank tyskerne 2 landingsskibe, beskadigede et under en træningsøvelse som forberedelse til landing, og en anden døde af "venlig brand"),
kommandoen flyver til Berlin. Og dette på et tidspunkt, hvor den samme Rommel kender meget godt fra intelligens om den forestående invasion. Ja, han ved muligvis ikke om det nøjagtige tidspunkt og sted, men bemærker ikke indsamlingen af \u200b\u200btusinder af skibe !!!, træning, bjerge af udstyr, træning af faldskærmstropper, det var umuligt! Hvad mere end to mennesker ved, ved grisen også - dette gamle ordsprog afspejler tydeligt essensen af \u200b\u200bumuligheden af \u200b\u200bat skjule præparater til en sådan storstilet operation som invasionen over Den Engelske Kanal.
Jeg fortæller dig et par interessante punkter. Zone afstigning Pointe du Hoc. Det er meget berømt, et nyt kystbatteri af tyskerne skulle være placeret her, men de installerede gamle franske 155 mm kanoner, fremstillet i 1917. På dette meget lille område blev bomber kastet, 250 stykker af 356 mm skaller blev affyret fra det amerikanske slagskib "Texas" samt en masse skaller af mindre kalibre. To destroyere støttede landingen med kontinuerlig ild. Og så nærmede sig en gruppe landvagter på landingsbåge kysten og klatrede op ad de store klipper under kommando af oberst James E. Rudder, fangede batteriet og befæstningerne på kysten. Det var sandt, at batteriet viste sig at være lavet af træ, og lydene fra skuddene blev efterlignet af sprængstoffer! Den virkelige blev flyttet, da en af \u200b\u200bkanonerne blev ødelagt under en vellykket luftangreb for et par dage siden, og det er hans fotografi, der kan ses på websteder under dække af en pistol ødelagt af rangers. Der er en erklæring om, at landmændene endda fandt dette omplacerede batteri og ammunitionsdepot, underligt ikke bevogtet! Så sprængte de det op.
Hvis du nogensinde finder dig selv påPointe du Hoc , vil du se, hvad der plejede at være et "månelandskab".
Roskil (Roskil S. Fleet and War. M.: Voenizdat, 1974. T. 3. S. 348) skrev:
”Over 5.000 tons bomber blev kastet, og skønt der var få direkte hits i pistolkasematerne, lykkedes det os alvorligt at forstyrre fjendens kommunikation og underminere hans moral. Ved daggry blev defensive positioner angrebet af 1.630 "Befriere", "Flyvende fæstninger" og mellemstore bombefly fra den 8. og 9. luftvåbenformation i USAF ... Endelig i de sidste 20 minutter før stormbølgerne nærmer sig -bombere og medium bombardierne bombet direkte på de defensive befæstninger på kysten ...
Kort efter 05.30 regnede skibets artilleri en spærreild af skaller på kysten af \u200b\u200bhele 50-milsfronten; sådan et kraftigt artilleristrejk fra havet har aldrig været nano-siloer. Derefter trådte lette våben fra de førende de-sant-skibe i aktion, og til sidst lige før timen "H" flyttede tanklandingsskibe bevæbnet med raketkastere mod kysten; dirigere intens ild med 127 mm raketter ind i forsvarets dybde. Fjenden reagerede praktisk talt ikke på stormbølgenes tilgang. Der var ingen luftfart, og kystbatterierne forårsagede ingen skade, skønt de lavede flere salve ved transportene. "
I alt 10 kiloton TNT svarer til kraften i en atombombe, der er kastet over Hiroshima!
Ja, de fyre, der landede under ild om natten på våde sten og småsten, klatrede en stejl klippe, er helte, men ... Det store spørgsmål er, hvor mange tyskere overlevede, der kunne modstå dem efter sådan luft- og kunstbehandling? Landmændene rykker frem i den første bølge på 225 mennesker ... Dødsofrene i dræbte og sårede 135 mennesker. Data om tyskernes tab: mere end 120 dræbte og 70 fanger. Hmm ... Stor kamp?
Fra 18 til 20 kanoner blev affyret mod landingsallierede fra den tyske side med en kaliber på mere end 120 mm ... I alt!
Med de allieredes absolutte dominans i luften! Understøttet af 6 slagskibe, 23 krydsere, 135 ødelæggere og destroyere, 508 andre krigsskibe, 4.798 skibe deltog i angrebet. Den samlede flåde af de allierede omfattede: 6.939 skibe til forskellige formål (1213 - kamp, \u200b\u200b4126 - transport, 736 - datterselskab og 864 - handelsskibe (nogle var i reserve)). Kan du forestille dig en salve af denne armada langs kysten i en strækning på 80 km?
Her er et tilbud til dig:

I alle sektorer led de allierede relativt små tab undtagen ...
Omaha Beach, American Landing Zone. Her var tabene katastrofale. Mange druknede faldskærmsudspringere. Når 25-30 kg udstyr hænges på en person og derefter tvunget til at faldskærme i vandet, hvor bunden er 2,5-3 meter, af frygt for at komme tættere på kysten, så får du et lig i stedet for en fighter. I bedste fald var en demoraliseret mand uden våben ... Lederne over pramme, der bar amfibiske tanke, tvang dem til at faldskærme i dybden og frygtede at komme tæt på kysten. I alt sejlede 2 af de 32 tanke i land plus 3, som, den eneste kaptajn, der ikke tøvede, landede direkte på kysten. Resten druknede på grund af uro til søs og fejhed hos de enkelte kommandanter. På kysten og i vandet var der et fuldstændigt kaos, soldaterne styrtede dumt ud langs stranden. Officerer mistede kontrollen med deres underordnede. Men der var stadig dem, der var i stand til at organisere de overlevende og begynde at modstå nazisterne med succes.
Det var her, Theodore Roosevelt Jr., søn af præsident Theodore Roosevelt, heroisk faldt., som ligesom den afdøde Yakov, søn af Stalin, ikke ønskede at gemme sig i hovedkvarteret i hovedstaden ...
Tilskadekomsterne i dette område anslås til 2.500 amerikanere. Den tyske korpus maskingevær Heinrich Severlo, der senere fik tilnavnet "Omaha monster", anvendte sine talenter på dette. Han er fra sin tunge maskingevær såvel som to rifler, mens han er i stærke punktWiderstantnest 62 dræbte og såret mere end 2.000 amerikanere! Sådanne data får en til at tænke, hvis han ikke var løbet tør for blækpatroner, ville han have skudt alle der ??? Trods enorme tab fangede amerikanerne de tomme kasemater og fortsatte deres offensiv. Der er bevis for, at visse områder af forsvaret blev overdraget dem uden kamp, \u200b\u200bog antallet af fanger fanget i alle landingsområder var overraskende stort. Skønt hvorfor er det overraskende? Krigen var ved at ophøre, og kun de mest fanatiske tilhængere af Hitler ønskede ikke at indrømme det ...
Nogle landmænd hævder, at franske civile kæmpede imod dem ... Flere franske beboere, der blev beskyldt for at skyde på amerikanske styrker og hjælpe tyskerne som artilleriobservatører blev henrettet ...
Men blev disse beboere ikke dræbt, og når alt dette blev sagt, var det bare en dækning for amerikanske krigsforbrydelser?
(Kilde Beevor, Antony. "D-Day: The Battle for Normandy." (New York: Penguin, 2009), s.106)

Mini museum mellem landingszoner:

Udsigt over Pont d'Oc ovenfra, tragte, rester af befæstninger, kazemater.

Udsigt over havet og klipperne på samme sted:

Omaha Beach havudsigt og afstigning:

Det værste bortset fra
en tabt kamp
dette er en kamp vundet.

Hertug af Wellington.

Landede landinger i Normandiet, operation Overlord, "D-dag", Normandiet operation... Denne begivenhed har mange forskellige navne. Dette er en kamp, \u200b\u200bsom alle kender til, selv uden for de lande, der kæmpede i krigen. Dette er en begivenhed, der kostede tusinder af liv. En begivenhed, der er gået i historien for evigt.

generel information

Operation Overlord - de allieredes styrkers militære operation, som blev operationens åbning af den anden front i Vesten. Afholdes i Normandiet, Frankrig. Den dag i dag er det den største landingsoperation i historien - mere end 3 millioner mennesker var i alt involveret. Driften begyndte 6. juni 1944 og sluttede den 31. august 1944 med befrielsen af \u200b\u200bParis fra de tyske angribere. Denne operation kombinerede færdighederne med at organisere og forberede sig på de allieredes troppers fjendtligheder og de ret latterlige fejl fra Reich-tropperne, hvilket førte til Tysklands sammenbrud i Frankrig.

Krigsførende mål

For de angloamerikanske tropper Overlord sætte målet om at aflevere et knusende slag mod hjertet af Det Tredje Rige og i samordning med Røde Hærs offensiv langs hele østfronten knuse den vigtigste og mest magtfulde fjende fra akse-landene. Målet med Tyskland, som forsvarende side, var yderst simpelt: at forhindre de allierede tropper i at lande og befæste sig i Frankrig, at få dem til at lide store menneskelige og tekniske tab og at kaste dem i Den Engelske Kanal.

Partiernes kræfter og den generelle situation før slaget

Det skal bemærkes, at den tyske hærs position i 1944, især på vestfronten, lader meget tilbage at ønske. Hitler koncentrerede sine vigtigste tropper på østfronten, hvor sovjetiske tropper vandt sejren efter hinanden. De tyske tropper blev frataget en enkelt ledelse i Frankrig - konstante ændringer af højtstående kommanderende officerer, sammensværgelser mod Hitler, tvister om et muligt landingssted, fraværet af en enkelt defensiv plan bidrog ikke til nazistenes succes.

Den 6. juni 1944 var 58 nazistiske divisioner stationeret i Frankrig, Belgien og Holland, inklusive 42 infanteridivisioner, 9 tank- og 4 flyveinddelinger. De forenede sig i to grupper af hære, "B" og "D", og blev underordnet kommandoen "West". Hærgruppe B (under kommando af feltmarskal E. Rommel), stationeret i Frankrig, Belgien og Holland, omfattede 7., 15. hær og det 88. separate hærkorps - i alt 38 divisioner. Hærgruppe G (under kommando af general I. Blaskowitz) som en del af 1. og 19. hær (i alt 11 divisioner) var placeret på kysten af \u200b\u200bBiscayabugten og i det sydlige Frankrig.

Ud over de tropper, der var en del af hærgrupperne, udgjorde 4 divisioner reserven for kommandoen "West". Således blev de største troppetætheder skabt i det nordøstlige Frankrig ved kysten af \u200b\u200bPas-de-Calais. Generelt var de tyske enheder spredt over hele Frankrig og havde ikke tid til at komme til slagmarken i tide. For eksempel var omkring 1 million flere rigssoldater i Frankrig og deltog ikke oprindeligt i slaget.

På trods af det relativt store antal tyske soldater og udstyr, der var stationeret i området, var deres kampeffektivitet ekstremt lav. 33 divisioner blev betragtet som "stationære", det vil sige enten havde ikke køretøjer overhovedet eller havde ikke den krævede mængde brændstof. Omkring 20 divisioner blev nydannet eller genvundet efter kampe, så de var kun 70-75% bemandet fra normen. Mange panzerdivisioner manglede også brændstof.

Fra memoarerne fra stabschefen for West Command, general Westphal: ”Det er velkendt, at de tyske troppers kampevne i Vesten på tidspunktet for landingen var meget lavere end kampevnen for de divisioner, der opererede i øst og i Italien ... Et betydeligt antal landstyrker i Frankrig , de såkaldte "stationære divisioner", var meget dårligt udstyret med våben og ad vej og bestod af ældre soldater "... Den tyske luftflåde kunne levere omkring 160 kampklare fly. Hvad angår flådestyrkerne, havde Hitlers tropper 49 ubåde, 116 patruljeskibe, 34 torpedobåde og 42 artilleripramme til rådighed.

Allierede tropper under kommando af den fremtidige amerikanske præsident Dwight D. Eisenhower havde 39 divisioner og 12 brigader til deres rådighed. Med hensyn til luftfart og flåde havde de allierede i dette aspekt en overvældende fordel. De havde omkring 11 tusind kampfly, 2300 transportfly; over 6 tusind kamp-, landings- og transportskibe. På landingstidspunktet var de allieredes styrkers overordnede overlegenhed således 2,1 gange hos mennesker, 2,2 gange i kampvogne og næsten 23 gange i fly. Derudover bragte de angloamerikanske tropper konstant nye styrker på slagmarken, og i slutningen af \u200b\u200baugust havde de allerede omkring 3 millioner mennesker til rådighed. Tyskland kunne ikke prale af sådanne reserver.

Driftsplan

Den amerikanske kommando begyndte at forberede sig på landing i Frankrig længe før "D-dag" (det oprindelige landingsprojekt blev betragtet 3 år før det - i 1941 - og havde kodenavnet "Roundup"). For at teste deres styrke i krigen i Europa landede amerikanerne sammen med britiske tropper i Nordafrika (Operation Torch) og derefter i Italien. Operationen blev udsat og ændret mange gange, fordi USA ikke kunne beslutte, hvilket af operationsteatrene der var vigtigere for dem - det europæiske eller Stillehavet. Efter beslutningen om at vælge Tyskland som hovedrival og begrænse sig til taktisk forsvar i Stillehavet begyndte udviklingsplanen operation Overlord.

Operationen bestod af to faser: den første fik kodenavnet "Neptun", den anden - "Cobra". "Neptun" antog den oprindelige landing af tropper, beslaglæggelse af kystterritoriet, "Cobra" - en yderligere offensiv dybt ind i Frankrig, efterfulgt af erobring af Paris og adgang til den tysk-franske grænse. Den første del af operationen varede fra 6. juni 1944 til 1. juli 1944; den anden begyndte straks efter afslutningen af \u200b\u200bden første, det vil sige fra 1. juli 1944 til 31. august samme år.

Operationen blev forberedt i den strengeste hemmeligholdelse, alle tropper, der skulle lande i Frankrig, blev overført til specielle isolerede militærbaser, som det var forbudt at forlade, informationspropaganda blev udført om stedet og tidspunktet for operationen.

Foruden amerikanske og britiske tropper deltog canadiske, australske og newzealandske soldater i operationen, og franske modstandsstyrker var aktive i selve Frankrig. I meget lang tid kunne kommandoen fra de allierede styrker ikke præcist bestemme tidspunktet og stedet for operationens start. De mest foretrukne landingssteder var Normandiet, Bretagne og Pas-de-Calais.

Alle ved, at valget blev afgjort på Normandiet. Valget blev påvirket af faktorer som afstanden til havne i England, adskillelsen og styrken af \u200b\u200bdefensive befæstninger, rækkevidden af \u200b\u200bde allieredes styrkers luftfart. Kombinationen af \u200b\u200bdisse faktorer bestemte valget af den allierede kommando.

Den tyske kommando troede indtil sidste øjeblik, at landingen ville finde sted i Pas-de-Calais-området, da dette sted er tættest på England, hvilket betyder, at det tager mindst tid at transportere varer, udstyr og nyt soldater. I Pas-de-Calais blev den berømte "Atlantic Val" oprettet - en uindtagelig forsvarslinje for nazisterne, mens befæstningerne næppe var halvt klar i landingsområdet. Landingen fandt sted på fem strande, der fik kodenavnet "Utah", "Omaha", "Guld", "Sord", "Juno".

Tidspunktet for operationens start blev bestemt af forholdet mellem tidevandsniveauet og tidspunktet for solopgang. Disse faktorer blev overvejet, så landingsfartøjet ikke strandede og ikke modtog skader fra forhindringer under vand, det var muligt at lande udstyr og tropper så tæt på kysten som muligt. Som et resultat var dagen for operationens begyndelse den 6. juni, denne dag blev navngivet D-dag... Natten før landing af hovedstyrkerne bag fjendens linjer blev en faldskærmslanding droppet, som skulle hjælpe hovedstyrkerne, og umiddelbart før starten på hovedangrebet blev de tyske befæstninger udsat for et massivt luftangreb Allierede skibe.

Driftens fremskridt

En sådan plan blev udviklet i hovedkvarteret. I virkeligheden gik tingene ikke helt sådan. Landingsstyrken, der blev kastet bag tyskerne natten før operationen, var spredt over et stort område - over 216 kvadratmeter. km. i 25-30 km. fra fange objekter. Det meste af den 101. division, der landede nær Saint-Mare-Eglise, forsvandt sporløst. Den 6. britiske division var også uheldig: skønt faldskærmstropperne blev landet meget tættere end deres amerikanske kammerater, kom de om morgenen under skud fra deres egen luftfart, som det ikke var muligt at etablere kontakt med. Den første amerikanske division blev næsten fuldstændig ødelagt. Nogle skibe med kampvogne blev sunket, selv før de nåede kysten.

Allerede under den anden del af operationen - Operation Cobra - ramte allierede fly ved deres egen kommandopost. Offensiven gik meget langsommere end planlagt. Den mest blodige begivenhed i hele virksomheden var landingen på Omaha Beach. I henhold til planen blev tyske befæstninger på alle strande tidligt om morgenen udsat for beskydning af flådevåben og bombning af fly, hvilket resulterede i, at befæstningerne blev betydeligt beskadiget.

Men på Omaha savnede skibets kanoner og fly på grund af tåge og regn, og befæstningerne fik ikke nogen skade. Ved afslutningen af \u200b\u200bden første dag af operationen havde amerikanerne på Omaha mistet mere end 3 tusind mennesker og var ude af stand til at indtage de planer, der var planlagt, mens de i Utah i løbet af denne periode mistede omkring 200 mennesker, tog de nødvendige positioner og forenet med landingsstyrken. På trods af alt dette var landingen af \u200b\u200bde allierede tropper i det store og hele ret vellykket.

Derefter blev anden fase med succes startet. operation Overlord, inden for hvilke byer som Cherbourg, Saint-Lo, Caen og andre blev taget. Tyskerne trak sig tilbage og opgav våben og udstyr til amerikanerne. Den 15. august, på grund af fejlene fra den tyske kommando, blev to tyske hære af tyskerne omgivet, som, selvom de var i stand til at komme ud af den såkaldte Falaise-gryde, men på bekostning af enorme tab. Derefter den 25. august erobrede de allierede styrker Paris og fortsatte med at skubbe tyskerne tilbage til de schweiziske grænser. Efter en komplet fejning af den franske hovedstad fra nazisterne, operation Overlord blev erklæret færdig.

Årsager til de allieredes styrkers sejr

Mange af årsagerne til de allieredes sejr og tyskernes nederlag er allerede nævnt ovenfor. En af hovedårsagerne var Tysklands kritiske position på dette stadium af krigen. Rigets hovedstyrker var koncentreret om østfronten, den konstante angreb fra den røde hær gav ikke Hitler mulighed for at overføre nye tropper til Frankrig. En sådan mulighed dukkede først op i slutningen af \u200b\u200b1944 (Ardennernes offensiv), men da var det allerede for sent.

Det bedre militærtekniske udstyr fra de allierede styrker påvirkede også: alt udstyr fra angloamerikanerne var nyt med fuld ammunitionsbelastning og tilstrækkelig forsyning med brændstof, mens tyskerne konstant oplevede forsyningsvanskeligheder. Derudover modtog de allierede konstant forstærkning fra britiske havne.

En vigtig faktor var de franske partisaners aktiviteter, der ødelagde forsyningen af \u200b\u200bde tyske tropper ganske godt. Derudover havde de allierede en numerisk overlegenhed over fjenden i alle typer våben såvel som i personale. Konflikter inden for det tyske hovedkvarter såvel som misforståelsen om, at landingen ville finde sted i Pas-de-Calais-området og ikke i Normandiet, førte til en afgørende sejr for de allierede.

Driftsværdi

Ud over det faktum, at landingen i Normandiet viste den strategiske og taktiske dygtighed til at befale de allierede styrker og modet fra almindelige soldater, havde det også en enorm indflydelse på krigen. D-dag åbnede en anden front, tvang Hitler til at kæmpe på to fronter, hvilket strakte tyskernes allerede svindende kræfter. Dette var den første store kamp i Europa, hvor amerikanske soldater viste sig. Offensiven i sommeren 1944 forårsagede sammenbruddet af hele vestfronten, Wehrmacht mistede næsten alle positioner i Vesteuropa.

Massemedierepræsentation af slaget

Omfanget af operationen såvel som dens blodige karakter (især på Omaha-stranden) førte til, at der i dag er mange computerspil, film om dette emne. Den mest berømte film var måske mesterværket for den berømte instruktør Steven Spielberg. Redder privat Ryan, som taler om massakren, der fandt sted i Omaha. Også dette emne blev berørt i "Den længste dag", tv-serier "Brødre i våben" og mange dokumentarer. Operation Overlord har været med i over 50 forskellige computerspil.

Selv om operation Overlord blev udført for mere end 50 år siden, og nu er det fortsat den største amfibieoperation i menneskehedens historie, og nu er opmærksomhed fra mange forskere og eksperter nittet over det, og nu er der uendelig debat og debat om det. Og det er sandsynligvis forståeligt hvorfor.