Powers Pilot, hvor han blev skudt ned. Sådan skyder du ned kræfter (5 billeder)

Den 1. maj 1960 ramte Air Defense Division nær Sverdlovsky den amerikanske højhøjde intelligens fly Lockheed U-2, som piloted Francis Gary Powers. Den amerikanske pilot blev fanget i live, lykkedes også at fange den nyeste spyware, hvilket førte til en politisk og diplomatisk verdensklasse skandale. Beføjelser modtog ti års fængsel for spionage, men efter et halvt år blev han udvekslet på den sovjetiske efterretningsofficer Rudolf Abel. Livet fandt ud af detaljerne i en af \u200b\u200bde mest højt profilerede internationale kolde krigskandaler.

Beføjelsens liv til den berømte skandale var praktisk talt unremarkable. Han blev født i 1929 i mineren af \u200b\u200bShakhtar, og hæren blev en social elevator for ham. Powers far drømte, at sønnen ville modtage medicinsk uddannelse og ville blive læge. Ifølge beføjelser, den ældste, kun dette kunne redde sin eneste søn (der var seks børn i familien) fra stagnation i Shakhtar Zaolefast.

Francis havde dog andre planer, og efter eksamen fra college blev han rekrutteret i luftvåbenet. Dette skete i begyndelsen af \u200b\u200b50'erne. I det øjeblik var den koreanske krig i den aktive fase, hvor amerikanske piloter spillede en meget aktiv rolle. Powers skulle sendes til forsiden, men hans sygdom blev reddet. Kort før overførslen af \u200b\u200bhans division i Korea havde han et angreb af appendicitis, og han faldt aldrig i krig.

Powers tjente fire år ved den sædvanlige pilot af en fighterskvadron, der flyver på F-84 Thunderjet - en af \u200b\u200bde første amerikanske jetfighters. I begyndelsen af \u200b\u200b1956 modtog beføjelser et forslag, hvorfra han ikke kunne nægte. Han blev tilbudt at arbejde på CIA, hvilket udførte rekognosceringsflyvninger på den nyeste højhøjde eksplosionsfly U-2. Dette fly begyndte næppe at blive lavet, og CIA har allerede lanceret forberedelsen af \u200b\u200bpiloter til ham.

U-2 var unik for sin tid. Den største fordel var høj. Arbejdshøjden på flyet var 21 tusind meter. På disse højder var flyet praktisk talt uforståeligt for standardinterceptorer, og som antaget, ville Air Defense Systems som antaget det være ret svært at slå det fra jorden. En anden flybonus var et unikt kamera, som kunne tage billeder fra en arbejdshøjde i meget høj opløsning.

Powers long tanke over forslaget og straks aftalt. Han giftede sig for et par måneder siden, så gevinsten til lønnen var meget forresten. Lønnen for U-2-piloten var på tre og en halv gange højere end standard fighter pilotlønnen.

Sandt nok var efterspørgslen fra pilotterne af dette fly helt anderledes. Da teknologierne blev betragtet som superhemmelighed, var det nødvendigt at udelukke deres indrejse i fjendens hænder. Under katapulten arbejdede systemet med selvdestruktion, således at det fangede fly ikke kunne genoprettes. Derudover fløj hver pilot til opgaven, at have en pin med et specielt toksin forgiftet med ham. Hun var knyttet til sølv dollaren. Hvis piloten forstod, at fjendens ramte var uundgåeligt uundgåeligt, og han ikke ville være i stand til at holde hemmeligheden på forhør, skulle han have begået selvmord til at udelukke muligheden for at udstede oplysninger om de fly og teknologier, der blev anvendt i den.

Derudover var flyet ekstremt kompliceret i piloting, og mange timers intelligensflyvninger i betingelserne for total radio solid og dårlig flyveforanlighed var alvorlig stress selv for de mest forberedte piloter.

Først og fremmest var U-2 beregnet til efterretningsflyvninger over Sovjetunionens område. Som regel startede piloter med Gyrirliks \u200b\u200bbase i Tyrkiet, fløj ud af Sovjetunionens område og vendte tilbage til en af \u200b\u200bde europæiske luftbaser.

I starten blev præsident Eisenhower med Otskae taget til ideen om regelmæssige flyvninger over det sovjetiske område på grund af det faktum, at sandsynligheden for hændelser, der ville føre til den internationale skandale og eksacerbationen af \u200b\u200bsituationen, var høj nok. Men den første pilotfly af flyet over Sovjetunionen berettigede forventninger. Flyet tilbragte dyb intelligens og blev endda opdaget af sovjetiske luftforsvarsagenter. Men ingen forsøg på at forhindre ham i at blive gennemført, Sovjetunionen var begrænset til et indsnit protest.

Det overbeviste amerikanerne om, at U-2 ville være uskadelig for sovjetisk territorium, fordi det simpelthen ikke noget at banke. Intet sovjetiske fly er i stand til at opnå en sådan højde, og anti-fly missil systemer havde heller ikke de nødvendige egenskaber på det tidspunkt. Den maksimale højde af læsionen i C-25-komplekset, som var i brug på tidspunktet for amerikanerne, ikke overstige 15.000 meter. Efter den første vellykkede flyvning begyndte amerikanerne at flyve så ofte, som om de fløj hjemme.

Powers blev en af \u200b\u200bde første piloter tiltrukket af programmet og fløj regelmæssigt til U-2 siden sommeren 1956. I 1960 blev han allerede betragtet som en af \u200b\u200bde mest erfarne piloter på sit område.

Pervomaisky Flight.

I første omgang måtte beføjelser gå den 28. april. Det var planlagt, at han om morgenen ville tage pacistan base af Peshawar, flyve over Baikonur, Chelyabinsk-40 (hvor "Mayak" -anlægget var placeret), så gennem Plessetsk, vil Arkhangelsk og Murmansk vil gå til Norge, hvor han landede på den lokale luftbase. På grund af dårlige vejrforhold blev flyvningen imidlertid udskudt på dagen, derefter en anden dag. Og kun den 1. maj kan vejrforholdene endelig lave en afgang.

Om morgenen indgik det amerikanske fly det sovjetiske luftrum. Umiddelbart efter påvisning af U-2 sendte to MIG-19-krigere til sin aflytning. Det er værd at bemærke, at interceptors havde ringe chance for at indhente på grund af et begrænset loft, som ikke oversteg 18 tusind meter. Flyvemaskiner styrede piloter af Aivazyan og Safronov (flyver i et par). Også på aflytningen af \u200b\u200bamerikanerne rejste den nyeste højhøjde Interceptor SU-9, næppe indtastet.

Det var det højeste af sovjetiske fly, hans loft nåede 20 tusind meter. Men han havde også en lille chance for at ramme målet. Han lykkedes af piloten af \u200b\u200bMentyukov fløj uden ammunition (flyet viste sig at være der tilfældigt, piloten destillerede ham fra fabrikken til en del i Baranovichi). Det vil sige, han havde intet at skyde ned i indtrengeren. Derfor blev han beordret til at være på nogen måde, op til Taran, forhindre lovovertræderen. Problemet var, at piloten ikke engang havde et stærkt kompenserende kostume. Hvad betød hans forestående død under en Taran eller et forsøg på at katapult. Men Mentyukov lykkedes ikke at konkludere beføjelser under alle omstændigheder og returneres sikkert til basen.

den menneskelige faktor greb på samme version, den menneskelige faktor intervenerede på den anden side - i anerkendelsessystemet var der en form for funktionsfejl). Desuden vidste Division Commander Major Shugaev ikke, at sovjetiske interceptorer rejste sig i luften og at målet på dengang var allerede ødelagt. Derfor så jeg to mål på radaren, han befalede ilden på dem uden endog mistanke om, at han havde slået i to sovjetiske Migam, og ventede ikke på et trick.

https: //static..jpg "alt \u003d" "Data-layout \u003d" Wide "data-ekstra-beskrivelse \u003d" "\u003e

Ved forhør, svarede beføjelser ekstremt omhyggeligt og vægtet og argumenterede for, at han blev skudt fra kurset, da man udførte meteorologiske undersøgelser (meteorologiske undersøgelser var hoveddækningen af \u200b\u200bprisprogrammet på U-2). Men ingen åbenbaringer fra beføjelser har ikke været påkrævet. Flyvningens vrag blev hurtigt fundet, fundet og unik fotocamera af flyet og endda en del af fotoflinkerne med superhemmelige sovjetiske objekter fanget på dem.

Kort efter forsvinden af \u200b\u200bflyet meddelte amerikanerne, at de var tabt et civilt fly, der udførte opgaven med den meteorologiske tjeneste i det tyrkiske grænseområde. Sovjetunionen var stille i flere dage uden at lave højttaler. Endelig lavede den 5. maj Nikita Khrushchev i det øverste råd en sensationel erklæring. American Intelligence-flyet blev skudt ned over Sovjetunionens område, pilotfangsterne og giver tilståelser.

De Forenede Stater anerkendte tabet af et fly, men især insisterede på, at flyet var civile, og opgaven med meteorologiske tjenester blev indsamlet af luftprøver i de øverste lag af atmosfæren, ikke langt fra den sovjetiske tyrkiske grænse. De Forenede Stater erkendte, at piloten virkelig kunne forstyrre grænsen, men han havde ikke en ordre for det. Hvis han invaderede grænserne for det sovjetiske rum, så ved en fejl eller på grund af omstændighederne. For eksempel, på grund af problemer med kabinens tæthed, kunne han miste bevidstheden i et stykke tid og ubevidst flyve til sovjetiske territorium.

Men den 7. maj lavede Khrushchev nye beskyldninger i Højeste Råd, fortalte om påvisning af planetriset, bogstaveligt talt fyldt med forskellige former for spyware. Efter amerikanerne indså, at flyet ikke blev ødelagt, og hans udstyr virkelig faldt i sovjeters hænder, er de ikke længere genert og anerkendte, at flyet virkelig kunne begå en rekognosceringsflyvning, men nu forsikrede de sig om, at den officielle Washington ikke gav Tilladelse til at holde specifikt denne spionflyvning.

Men den 9. maj, ifølge statsafdelingen, blev det stadig bekræftet, at efterretningsprogrammet mod Sovjetunionen faktisk eksisterer og dikteres af statssikkerhed ved overvejelser. Den 11. maj blev en pressekonference organiseret i Moskva, som blev inviteret af journalister af alle verdens førende publikationer. Det viste detaljeret journalisterne i detaljer i detaljer spyware af et hudte fly, hvorefter ingen tvivl i sosacitet af sovjetiske udsagn ikke engang kunne have den sidste skeptikere. Samme dag bekræftede præsident Eisenhuer tilstedeværelsen af \u200b\u200bet efterretningsprogram for Sovjetunionen.

Selvfølgelig, i hele verden forstod folk, at intelligensaktiviteterne var, der vil altid være. Men langt fra hver gang nogen formåede at fange fjenden med polering og give det så et håndgribeligt klik på næsen. Så sagen sjældent i historien skete, da den ene side stadig tilstod til sådanne ting.

Skandalen med beføjelser førte til, at det firesidede topmøde i Paris, som parterne planlagde for at diskutere yderligere reduktion af våben, blev revet. Derudover førte Powers Flight til Pakistans konflikt og USA. Pakistanis anklagede amerikanere i løgne, fordi de ikke advarede dem om hensigten om at bruge basen i dette land for at gennemføre spionaktiviteter.

Men fremad var en prøve af den amerikanske pilot. Og det var en anden bekvem sag at demonstrere det sovjetiske systems menneskehed. For det første, med magter, appellerer de trods nøje og høfligt. Selv tip om truslen eller brugen af \u200b\u200bvold var ikke tilladt. Selv efter mange år anerkendte Powers's slægtninge, at de var godt adresseret, og med undtagelse af indholdet i et enkelt kammer var der ingen negative punkter.

For det andet sendte Khrushchev personligt telegrammet til faderen til den tilbageholdte pilot, lovende at yde al mulig bistand, hvis han ønsker at komme til Sovjetunionen til processen over Sønnen. I betragtning af virkeligheden af \u200b\u200bden kolde krig var det en ret usædvanlig bevægelse. Desuden lyver Khrusjtchev ikke og virkelig udført sit løfte. Powers-senior, der måtte komme til Sovjetunionen og deltage i Domstolen, som forresten var åben. Det var også meget sjældent for disse tider.

I august 1960 begyndte en åben retssag om beføjelser i kolonnehalen af \u200b\u200bUnionens hus. Ud over den anklagedes far til processen ankom hans mor. Anklageren på processen var anklageren General Roman Romanko selv, som foreslog retsforfølgningen fra Sovjetunionen endnu på Nürnberg Tribunal.

Processen over beføjelser blev faktisk omdannet til en proces over de "amerikanske militære" og "imperialister". Beføjelser selv var interesseret i beskyldningen næsten mindst. Derudover var det vigtigt at demonstrere menneskeheden i det socialistiske system i sammenligning med den nylige amerikanske ret over sovjetagenten Rudolf Abel. Derfor blev straffen, idet der tages hensyn til alvorligheden af \u200b\u200bafgifterne, anmodet om meget bløde - 15 års fængsel. Som følge heraf har Retten dømt ham til ti års afslutning med afgang af de første tre år i fængslet, og derefter i den. Til sammenligning, i tre år tidligere, dømte den amerikanske domstol Abel til 30 års fængsel.

Samtidig var det helt klart, at ingen planlagde ham for at holde ham i lang tid, og i det første bekvemme tilfælde vil det blive udvekslet.

Vend tilbage

Beføjelser, der blev brugt i den berømte Vladimir-centrale af et og en halv år. I februar 1962 blev han eksporteret til Berlin. Der blev han udvekslet til Rudolf Abel på Glyniki-broen, som senere blev kendt som "spionbroen", fordi der var flere flere udvekslinger i fremtiden.

Efter at have vendt tilbage til USA, opstod beføjelser i første omgang problemer. Han faldt til undersøgelsen og endog tvunget til at vidne i senatet. Amerikanerne var interesserede i omstændighederne ved tabet af flyet, da de troede, at Sovjetunionen ikke havde anti-fly missilkomplekser, der var i stand til at skyde målene i en højde på mere end 20 tusind meter. Derfor mistænkte de, at beføjelser af en eller anden grund, han havde reduceret til den højde, hvor den blev tilgængelig for sovjetiske fedme. Også, amerikanere interesserede, hvordan spyware i sidste ende viste sig at være i sovjetiske side, og blev ikke ødelagt.

Ikke desto mindre var der i sidste ende ingen skyld i beføjelsernes handlinger og takkede ham selv for en værdig adfærd i Sovjetunionen og for det faktum, at han ikke informerede nogen hemmelige oplysninger om forhør (selvom han fortalte om hans arbejde på CIA ). Men på denne karrieremuligheder blev der gennemført. Han udførte ikke længere sådanne flyvninger og arbejdede som en simpel testpilot på Lockheed Martin. Et par år senere skrev han memoarer om hans berømte fly og bo i Sovjetunionen.

Senere blev beføjelser genoptaget til piloten af \u200b\u200bhelikopteren og arbejdede i en af \u200b\u200btv-selskaberne. I 1977 døde han i et flyulykke, der afgik til at filme en ild i en af \u200b\u200bCalifornien byer. Efter afslutningen af \u200b\u200bden kolde krig mod beføjelser huskede de uventet i USA og begyndte at prædike ham som en helt. I 2000 og 2012 blev beføjelser posthumant tildelt korset af en flyvende fortjeneste, en medalje af en krigsfanger og en prestigefyldt sølvstjerne. Præmierne modtog efterkommere skudt under Sverdlovsk Pilot.

Fra historien om øjenvidnet af forfatteren af \u200b\u200bforfatteren Clara Skopina"Jeg registrerede fire historier om de de fleste mennesker, der flygtede gennem marken til den femte, - husk? En af historierne tilhørte Sovjetskovlen af \u200b\u200bVladimir Surin, demobiliseret Senior Sergeant. Det er svært at sige hvorfor, men han syntes straks usædvanligt vigtigt Mig. Perfekt i godhed, måske? Er sandheden af \u200b\u200bden tid?

"Dagen var ligesom ordre for ferien! Humør - fantastisk! På omkring elleve satte min far og min mor ned ved bordet. Og pludselig at høre stærk sådan lyd - som en sirene. Der skete noget? Jeg sprang ud til gaden. Jeg kan ikke se noget. Kun høj i himlen hvide røg. Kan,festlig missil? Men så ringede eksplosionen ud, støvposten klatrede over marken. Mens jeg troede, at for hvad min ven Lenya Chuchaquin kørte ind i vores hjem i bil, til ordet at sige, den tidligere baltiske sømand. Skynd dig at besøge os. Vi ser ud: I himlen paraply svinger en sort stav under den. Faldskærm! Hvor det skulle gå ned, - felt, skov, flod. Men der og højspændingsafbryderen passerer! Hvis det bryr sig om? Farligt som! Hoppede ind i bilen, rushing. Vi ankom lige i tide: Parachutisten landede var ikke meget succesfuld - faldt på ryggen. Vi skyndte os til ham. Tænk var alene - hjælp. Derefter løb Peter Efimovich Asabin op, den tidligere frontlinie, manden i vores landsby respekteres.

Ved piloten på toppen var der en lys overall for beskyttelsesfarve, en hjelm af denne type, som et tankskib (med en stødabsorberende pakning), en hvid hjelm. På ansigtet - et glas unbating skjold og en iltmaske. Vi hjalp med at fjerne handsker, hård hat, hjelm. Da de befriede ham fra alt unødvendigt, udseende - foran os er en smuk, sund sådan en fyrår på tredive, unge og på templerne.

De begyndte at slukke faldskærmen og se - på det, ikke-russiske bogstaver. På dette tidspunkt bemærkede jeg en pistol på piloten. Hun fortalte Tol Cheremisin til os. Selv at se våbenet, kunne vi stadig ikke tro, at vi var fjenden for os, grænsen Offender! Du ved på en eller anden måde vildt det endda forestillet sig - ferien trods alt! Vi har alle dørene i landsbyen på en sådan dag, enhver person er åben.

På en eller anden måde gjorde vi ikke alle dem, men sagde ikke et ord. Og parachutisten var tavs. Tolya Cheremisin tog sit våben af. Vi tog piloten under hænderne, fordi han vaskede, pinligt landede alligevel. Der var allerede en skare rundt, folk løb væk fra hele landsbyen for at hjælpe, når eksplosionen hørte.

Da piloten begyndte at sidde i bilen, så jeg en kniv i en smal lomme af jumpsuiten. Sagde asabin. Derefter trak Asaby straks en parachutist i sin finge og gav ikke fødsel, han bemærkede det. Kniven var uden en kappe, med kniven af \u200b\u200bcentimeter på femogtyve.

De satte sig i bilen, piloten gik i nærheden af \u200b\u200bchaufføren, på den anden side Tolya Cheremisin. Vi er med asabin - bageste.

Du ser, ingen fortalte ordene alarmerende, men noget har allerede følt noget galt. Han er så spændt, ingen ord siger. Måske i chok? Nå, her Tiona Cheremisin griner og viser ham en gestus, som alle vil forstå: Det ville være godt, de siger nu "Spring over"? Og han reagerede ikke. Vi kiggede på: ikke russisk, eller hvad? Men på samme tid forsøgte vi at støj fyren, uden tvivl vise, lad ikke mand være forgæves for at fornærme.

Parachutist blev holdt trygt og roligt. Det blev følt sig over hans bolig. Han udtalte aldrig et enkelt ord, kun en gestus viste: Drikke! Vi stoppede ved det allerførste hjem, og værtinde bar et glas vand.

Da de ankom til vores statsejede kontor, løb Chuchakin at ringe til landsbyen. Og her kom kaptajnen og seniorløjtnant fra den del. Spørg piloten på tysk. Han rystede hovedet, forstår ikke. De begyndte at søge. Unzipped lyn på en jumpsuit. I lommer ærmer - ur. Fra den indvendige lomme faldt de sovjetiske penge.

Så i staten -holds kontor bragte en anden taske, der var med ham, men klare tilsyneladende på et andet sted, da flyet var foret. I den - Hacksaw, Tænger, Fiskeri tackle, tydelige, bukser, hat, sokker, forskellige konvolutioner. Det kan ses, det var grundigt og var klar til enhver lejlighed.

Piloten forstod ikke, at han ikke forstod et ord på russisk, men da direktøren for staten Farm Mikhail Naumovich Berman fortalte ham: "3 Ryg ikke," han skubbede straks askebægeret fra sig selv. "

Hvem er magter.

Traditionelt blev Francis Gary Powers (Francis Gary Powers) født den 17. august 1929 i byen Jennings, Kentucky, i familien af \u200b\u200bShahtar Oliver ўinfreda Powers og hans kone Ida Melinda, Borish Ford. Francis var det andet barn på scoren, men den eneste dreng på seks børn.

Tilmelding i luftvåben i 1952 fløj han først til B-52, derefter flyttet til F-84, men i januar 1956 blev han inviteret til CIA, gift Barbara Moor, og allerede i maj begyndte han at træne flyvninger på U-2-fly, som naturligvis ikke bør forveksles med vores U-2-strukturer i Polycarpov. Efter at have bestået kurset blev Powers Special Preparation sendt til militærbasen i Tyrkiet, den militære luftfartsbase, der ligger nær byen Adana. På anmodning af kommandoen for "10-10" Pousers Division siden 1956 blev rekognosceringsflyvningerne langs Sovjetunionens grænser med Tyrkiet, Iran og Afghanistan systematisk udført på flyet.

For gennemførelsen af \u200b\u200befterretningsopgaver blev det etableret en månedsløn i mængden af \u200b\u200b$ 2.500, mens den gennemsnitlige løn i USA i 1960 var $ 333 og 93 cent, og den gennemsnitlige pilotløn i luftvåbenet var lig med syv hundrede dollars. Den gennemsnitlige bil var så værd 2.200 bucks, Corvette blev solgt til $ 3631, og liter benzin koster 6,6 cent. Sandt nok kunne vi ikke engang købe en Hunchback Zaporozhets på vores løn: Vi ville ændre det $ 2500 i 1960 med 10 tusind rubler, og ZAZ-965, bare der optrådte i år, kostede 18 tusind penge til reformen 1961.

Flyveflyvninger.

U-2 Intelligence-fly, der er i stand til at flyve i en højde på 70 tusind meter (21336 m), blev grundlagt i 1955 på grund af bestræbelserne på dets designer Clarence Leonard Johnson. Ud over Johnson selv, ingen indtil sidste øjeblik mente, at den tekniske truende skabte af ham nogensinde ville flyve, men siden februar 1956 blev U-2 bestilt af Intelligence-flyvninger. U-2 blev lettet så meget, at den ramte sin styrke. High-Altitude Scout var udstyret med et tandemchassis af en cykeltype og hjælpeholdere under vingen, som blev adskilt under start. Hjælpestativene blev fastgjort til vingen af \u200b\u200bærmet med et kabel, den anden ende af den holdt teknikeren, som, når den blev taget ned, løb ved siden af \u200b\u200bstartflyet og derefter snoet bøsningen med et kabel og stativet med Hjulet faldt af. U-2 landede ved den modstridende vind, som på svæveflyden og afbalanceret til det komplette hastighedstab.

U-2 Serie A, nøjagtig det samme som den, der faldt i landsbyen Cook nær Sverdlovsky

I sin arbejdshøjde kunne U-2 kun flyve i en bestemt hastighed - hvis den faldt 8 km / t, faldt flyet i en korkskrue, og hvis den samme otte rose, fladere begyndte, begyndte næsten øjeblikkeligt det så skrøbeligt design.

Lad os flyve otte timer i en højhøjde kostume og hermoshlem, piloten kunne hverken spise eller drikke eller urinere eller endda ridse hans næse.
Men til toppen af \u200b\u200balle vanskelighederne, på grund af semi-Cullest-positionen, så piloten ikke bane, og en sportsvogn kørte ved siden af \u200b\u200bstart- eller siddeflyet, hvorfra flyselskabets flyvning "10- 10 "dikterede piloten, hvad de skal gøre i en eller anden.

Designer Johnson på hans

Den 4. juli 1956 fandt den første flyvning over Sovjetunionen sted. Out fra Wiesbaden, U-2 passerede Moskva, Leningrad og Baltic Coast. Et af genstandene for skydning var flyfe, hvor Tu-4 bombefly blev frigivet. Det var U-2, der afslørede baikonurets placering og åbnede ringen af \u200b\u200bMoskva Rocket Air Defense.

Det antages, at du ikke kunne banke ned U-2. Men vi ved, at C-75-komplekse DVINA blev vedtaget i december 1957. Simpelthen indtil et bestemt øjeblik af Khrushchev, som amerikanere i 1955 i Genève blev tvunget til at reducere hæren, løse abort og fordømme Stalins aktiviteter (se: Hrushchevs Genève Capitulation), forsøgte ikke at skændes med amerikanerne og tværtimod, til etablere gode relationer med dem.

Når de skød ned kræfter

Det var 1. maj 1960. I den dødelige majsdag tog beføjelsernes dag ud fra sin indfødte Indzirlik og afgang fra Pakistansk Peshovera (33.9944 ° C.Sh. 71.5289 ° Vd) udført over Sovjetunionen sædvanlig for de gange intelligensflyvning på et fly med Fabriksnummeret 360 og ombord 56-6693. Formålet med flyvningen fotograferede Sovjetunionens militære og industrielle genstande og registrering af signaler af sovjetiske radarstationer. Den påståede rute for flyvningen begyndte i luftbasen i Peshawar, gik over Afghanistans territorium over Sovjetunionens område fra syd mod nord i en højde på 20.000 meter langs ruten Stalinabad - Aral Sea - Sverdlovsk - Kirov - Arkhangelsk - Murmansk og afsluttet på en militær luftbase i Budo, Norge. Powers-Piloted U-2 realcated af den statslige grænse af Sovjetunionen klokken 5:36 Moskva tid i tyve kilometer sydøst for byen Kirovabad, Tadsjikiske SSR, i en højde på 20 km.

Beslutningen om at slå ned raketforbryderen blev foretaget efter at det blev klart, at SU-9 sovjetiske krigere og endda nye MIG-21, der blev opvokset af alarm, kan ikke opfange det utilgængelige ultimative mål for dem. Dette bestod af en vis risiko: det var nødvendigt at få det hurtigt og helst straks straks, indtil flyet forlod Sverdlovsk-regionen og var på området for racketene. Derefter gik U-2 nordpå og blev næsten utilgængelig for de daværende luftforsvarssystemer, som i 1960 ikke kunne dække hele landets territorium.

C-75.

Hvor magter blev skudt ned

Powers blev skudt ned i øjeblikket, da hans U-2 fløj over landsbyen Cook, der nu kommer ind i Beloyarsky Curtain-distriktet i Sverdlovsk-regionen. Den første udgivne raket S-75 Rocket ramte bagsiden af \u200b\u200bU-2-flyet, ødelagde motoren, hale og transsing af vingen. Det er nysgerrig, at raket S-75 "DVINA" raket blev udgivet på U-2, der allerede var uden for zonen med effektiv nederlag af målene under optagelse, og de siger, at det også blev bevaret af magter. Imidlertid blev 7-8 missiler frigivet til den garanterede læsion. Som følge heraf blev den sovjetiske fighter MiG-19 et uheld skudt ned af et af missilerne, som fløj nedenfor uden at have mulighed for at stige til højden af \u200b\u200bU-2-flyvningen. Piloten af \u200b\u200bdet sovjetiske fly, seniorløjtnant Sergey Safronov, døde og udsatte sig posthumously rækkefølgen af \u200b\u200bdet røde banner.

Powers Place faldt på de nordlige udkanten af \u200b\u200bkokken. Efter flyet opdagede lokale kollektive landmænd i den nærliggende landsby Kosulino bogstaveligt fældning fra magthyen og bragte ham til den militære enhed af kaptajn Voronov. Der blev beføjelser beslaglagt de sovjetiske penge på 1947, guldmønter og lidt senere leverede de en taske, der faldt andetsteds. Pratt & Whitney J57-P-37A motoren blev derefter fundet i fire kilometer fra det nordvestlige af fuselagens fald.

På den vellykkede aflytning af det amerikanske efterretningsfly i Sovjetunionens luftrum lærte folk fra den første person i landet. Første sekretær for Centraludvalget for CPSU, formand for Ministerrådet for Ussr Nikita Sergeevich Khrushchev, rapporterede herom i rapporten om Sovjeters Sovjetes sessioner den 5. oktober 1960. I USA blev faktumet af den forsætlige overtrædelse af Sovjetunionens grænser først nægtet. Efter formidling af information om Dwight Eisenhuer, Dwight Eisenhuer, lavede en officiel erklæring om, at der ikke var spion mission og i steget, og piloten gjorde simpelthen flyet af territorier grænsen til Sovjetunionen og tabt. Sovjetiden har imidlertid afvist denne erklæring ved at indsende ubevægelige beviser: intelligente fotografier, allerede taget billeder og vidnesbyrd om Poeurso.

U-2

Et par dage efter erklæringen af \u200b\u200bKhrushchev anerkendte USA, at spionage. En frygtelig international skandale brød ud. Khrushchev annulleret sit besøg i USA, planlagt den 16. maj. USAs præsident Deight Eisenhower som svar afskaffet sit officielle besøg på Sovjetunionen. Paris møde af lederne af de fire store kræfter - Sovjetunionen, USA, Frankrig og Det Forenede Kongerige.

Domstolen i Francis Gary Powers begyndte den 17. august 1960. To dage senere blev det militære bestyrelse i Sovjetunionsinstituttets Sovjetrådet blevet dømt i henhold til artikel 2 "på strafferetligt ansvar for statsforbrydelser" med 10 års fængsel med afgang i de første tre år i fængslet. I næsten to år serverede den amerikanske pilot i Vladimir Central, men 21 måneder senere, i 1962 udvekslede Sovjetunionen ham i Berlin på den sovjetiske efterretningsofficer af Rudolf Abel, der tjente fængsling i Tyskland.

Kort efter afkastet var PAURS under undersøgelsen: CIA-lederskabet mistænkte piloten, at han afslørede russiske hemmelige oplysninger. Det blev indirekte sagt, at PoEurs ikke ødelagde flyet i luften efter raketen ramte og ikke begik selvmord (ved hjælp af en særlig forgiftet nål). Desuden skulle PAURS ifølge instruktionerne anvendes af en katapultet formand for nødsituationen af \u200b\u200bflyet, men gjorde det ikke, og i høj højde, i forhold til en uordenlig faldende, hoppede bilen op med faldskærm. Ifølge nogle data, i processen med at studere U-2-vraget, blev tilstedeværelsen af \u200b\u200bhøj effekt eksplosiv enhed i systemet af bullion af en høj effekt eksplosiv enhed opdaget, holdet på underminering, hvis underminering blev udstedt, når de forsøgte at prøve til katapult.

Powers Plane Wreckage opbevaret i det centrale museum for væbnede styrker i Moskva

Men bare en måned senere fjernede den amerikanske senat alle mistanker fra piloten. Pathursa arbejdede indtil 1970 i Lockhid ved testpiloten. Efter at det blev radiokomponenten på Kgil-radiostationen, og derefter Helikopter-piloten i KNBC Radio Television News Agency i Los Angeles. Den 1. august 1977, piloting af en helikopter, døde han med en tv-virksomhedsoperatør i et flyulykke med ikke meget klare forhold, vender tilbage fra at filme slukning af en ild i nærheden af \u200b\u200bSanta Barbara. Den sandsynlige årsag til faldet i helikopteret var manglen på brændstof. På trods af fiaskoen af \u200b\u200bhans intelligensflyvning på U-2, der gjorde det berømt, blev Poeursi i 2000 posthumant tildelt for ham. Hans søn modtog en fangers medalje, et kors for fremragende flyvninger og en mindesmedalje af det nationale forsvar.

Hvad angår den sovjetiske raket af S-75 SPC, blev det et af de mest succesfulde værker af sovjetiske racket. Takket være hende blev de tab, der er afholdt af amerikansk luftfart, under den vietnamesiske krig, blev en af \u200b\u200bde afgørende faktorer, der tvang USA til at forlade Vietnam. Ud over det vellykkede nederlag af Poeursi-flyet nær Sverdlovsky, blandt de mest første sejre i C-75 - nederlaget for det taiwanske RB-57D-fly af amerikansk produktion i Beijing-området (7. oktober 1959), American U- 2 Udforskning af fly i Kina (september 1962), over Cuba (10/27/1962). I 1960 blev i kampen mod Intelligence Aircraft U-2 "Lockhid" og taiwanske droner af C-75 ødelagt omkring otte fly. WWO Vietnam med moderniseret C-75 fra 1965 til 1972 på den første ansøgningsdag (25. juli 1965) blev skudt ned tre amerikanske fly. Ved hjælp af S-75 forskellige modifikationer blev flere fly skudt ned i indo-pakistanske konflikter, intelligens RB-57F af den amerikanske luftvåben over Sortehavet (december 1965) og mere end 25 fly under de arabiske israelske krige . Det blev brugt i kampaktioner i Libyen (1986), Angolas mod Sydafrika, for at bekæmpe SR-71 rekognosceringsfly over DPRK og Cuba.

Det er succesen af \u200b\u200bC-75 tvunget amerikanerne på et tidspunkt for betydeligt at reducere deres luftvåbenes intelligensaktivitet over Sovjetunionen. Selvom US Spy-flyvningen selv fortsatte, men det er allerede meget mindre sandsynligt og uden det samme uforskammet - det sidste skud ned mellem EU-121 Intelligence-fly med 30 besætningsmedlemmer, hvoraf 2 døde og 28 manglede, blev skudt ned den 15. april , 1969.

18:33 Rapport 784.

Præcis femogfyrre for fem år siden i himlen over uralerne blev American Scout-2 fly skudt ned. I Sovjetunionen blev navnet på Powers Pilot anerkendt, og USA blev lært for evigt, at rådet havde moderne luftforsvarssystemer.

Francis Powers tog fordel af faldskærm - han stolede ikke på katapulten - og landede i udkanten af \u200b\u200bUral Village. Hvad var de første spionord på russisk?

Rapport om korrespondenten af \u200b\u200bden femte kanal af Alexander Pugacheva.

Reed Rudyodova var en af \u200b\u200bde første, som Frank Powers mødtes på sovjetiske lande. Hans faldskærm over kokke bemærkede kl. 11.00. Her til de statslige drivhuse flygtede alle lokalbefolkningen.

Reed Rudyov, en beboer i landsbyen Cook: "Vi løb op. Han siger: "Lad os drikke" på russisk. Sådan en smuk ung fyr, og jeg løb til drivhuset. "

Han blev accepteret for hans. Powers blev fuld af skovlen og vasket ud af det, præcis hvordan disse traktordrivere gjorde i sovjetiske film om udviklingen af \u200b\u200bjomfru.

Siden 1956 blev Sovjet Luftforsvaret fastsat, men kunne ikke stoppe grænsereglerne. American Lockheed U-2 High-Rise Scouts oprettet til CIA-specialindustrien kunne stige i en højde på mere end 20 km og tage billeder af nogen genstande fra stratosfæren.

"De følte sig der i fuld sikkerhed. De vidste ikke, at vi allerede har en SPC, der kunne få dem. De optrådte brazenly, løst brazenly. "

Senere vil sovjetpropaganda sige, at beføjelser med vilje vælger denne dag, i håb om, at himmelens råd vil blive distraheret af ferien. Men alt viste sig for at være lettere - den 30. april blev himlen over Sovjetunionen strammet med skyer. Brugt kun i maj dag.

Tager op i Pakistan tidligt om morgenen, passerer beføjelser over Tadsjikens område og Usbekiske SSR, fløj over Chelyabinsk og Magnitogorsk. Hovedformålet med fotograferingen var installationen af \u200b\u200binterkontinentale ballistiske missiler på Cosmodroms of Plesetsk og Baikonur. Ved luftbasen i den norske bøde - dette er det sidste punkt på ruten - flyet ventede ikke.

Powers skød ned med denne meget moderne S-75 S-75 på det tidspunkt. Raketen gik i tide og eksploderede om et par hundrede meter ved flyet. Den eksplosive bølge og fragmenter blev ødelagt af hale fjerdragt og revet af den højre vinge. Flyet begyndte at falde fra hinanden i luften.

Alexander Shorty, den tidligere Senior Investigator KGB i Sverdlovsk:"Hvorfor ikke katapulerer. Han siger, før flyvningen sagde min kæreste til mig - under ingen omstændigheder bruge katapulten. Det er mined. "

Piloter af sovjetiske krigere-interceptors var heldige. MIG-19 Sergey Safronova blev skudt ned af en raket af sin egen luftforsvar, som i forvirring fortsatte med at ild på den allerede ødelagte intelligens.

Viktor Litovkin, Militærekspert: "En opgave blev indstillet, en kampopgave, at banke så vidt det blev, og her blev kommandørerne udført."

Efter 1. maj stoppede U-2 over Sovjetunionens område. CIA modtog en opkaldsslag. Piloten blev dømt til 10 års fængsel, men i to år blev han udvekslet på den sovjetiske efterretningsofficer Rudolf Abel. Senere åbnede en af \u200b\u200bmagts sønner museet dedikeret til den kolde krigs historie.

Polec Tilbage, 1. maj 1960, de sovjetiske rackets skudt ned en amerikansk spion U-2 over uralerne. Pilot - Francis Powers (Francis Gary Powers, 1929-1977) - blev fanget og blev offentligt forsøgt. Fly U-2 over Sovjetunionen stoppede - Moskva vandt en vigtig sejr i det næste slag i den kolde krig, og sovjetiske anti-fly missiler viste sig ret til at blive kaldt det bedste i verden. Det chok, der forårsagede dette fra de endelige modstandere, var beslægtet med testen af \u200b\u200bdet første sovjetiske nukleare ladning i 1949 eller lanceringen af \u200b\u200ben kunstig satellit af jorden i 1957.

"Kold krig" i luften

Men amerikanerne forstod: i lang tid at bruge det eksisterende fly til intelligensflyvninger over Sovjetunionens område, og dets allierede vil ikke kunne. Derudover forblev en række interne områder i Sovjetunions Sovjetunionen uden for flyrzonen, og omfanget af implementeringen af \u200b\u200bAgent Intelligence på grund af den velorganiserede grænsevagt og den fremragende arbejdssovjetiske modelligens var alvorligt begrænset. Faktisk forblev antennekonconnaissance den eneste mulighed for at indsamle oplysninger om den sovjetiske hær og forsvar, men for dette krævede en ny, mere højhøjde intelligens agent.

Afstemning 10-10.

Intelligence af genstande på Sovjetunionens område blev instrueret af besætningerne i U-2 spions fra sammensætningen "løsrivelse 10-10". Officielt blev denne enhed kaldt 2. (midlertidig) Aircadron of the WRS (P) -2 og ifølge legenden var underlagt NASA. Det var U-2 fra dette flyselskab systematisk udført rekognosceringsflyvninger langs Sovjetunionens grænser med Tyrkiet, Iran og Afghanistan og løste også lignende opgaver i Sortehavsområdet, herunder andre sociale kernelande. Prioriteten var at indsamle oplysninger om radiostationerne på det sovjetiske område, RLS-stillinger og stillingerne i missilsystemer til forskellige formål - information er yderst vigtigt for uddannelse i fremtiden for Sovjet Air Defense System.

Ved forhør, sagde beføjelser:

Hvert år fløj jeg flere gange langs grænserne i Sovjetunionen med Tyrkiet, Iran og Afghanistan. I 1956-1957 var tre eller fire flyvninger forpligtet over Sortehavet. I 1956 tog jeg en eller to flyvninger, i 1957 var der seks otte sådanne flyvninger, i 1958 - Ti-Fifteen, i 1959 - ti-femten og i fire måneder af 1960 - en eller to. Alle disse flyvninger jeg lavede langs Sovjetunionens sydlige grænser. Andre piloter af "10-10" divisionen fløj med de samme mål. Vi steg fra flyvepladsen i retning af byen Van, på kysten af \u200b\u200bsøen med samme navn. Derefter blev kurset taget til hovedstaden i Iran Teheran, og efter spændingen over Tehran fløj i den østlige retning af det sydlige Kaspiske Hav. Derefter fløj jeg normalt den sydlige del af Mashhad, irano-afghansk grænse krydset og fløj derefter langs den afghanske grænse ... ikke langt fra Pakistans østlige grænse, blev der lavet en tur og på samme vej vendte tilbage til Indezhiryliks anodir. Senere begyndte vi at dreje en tur før, efter at uddybe på Afghanistans territorium omkring 200 miles.

Karriere i CIA

Francis Powers var en almindelig militærpilot, han tjente i US Air Force og fløj til F-84G Fighters "Tandendjet". Men i april 1956 sluttede han til overraskelse af kolleger og bekendte, fra luftvåbenet. Men dette var ikke en spontan beslutning, beføjelser tog "handlende" fra CIA - som det blev sagt senere på retten, han "solgte amerikansk efterretning for $ 2.500 pr. Måned." I maj samme år underskrev han en særlig kontrakt med CIA og gik på særlige kurser til forberedelse af flyvninger på et nyt intelligensfly.

Forberedelsen af \u200b\u200bCIA-ansat piloter, fremtidige piloter U-2, blev afholdt på den hemmelige base i Nevada. Desuden blev forberedelsesprocessen og selve bunden så klassificeret, at på tidspunktet for læring "Cadets" blev tildelt konspiratoriske navne. POWERS på tidspunktet for forberedelsen blev Palmer. I august 1956 blev det efter succesfulde eksamener optaget til uafhængige flyvninger på U-2, og snart blev han indskrevet i "Afmontering på 10-10", hvor han modtog et identitetskortnummer AFI 288 068, som farvede, at han var En medarbejder hos forsvarsministeriet USA (US Department of Defense). Efter fangenskabet beslaglagde beføjelser også et vidnesbyrd om en pilot udstedt af NASA.

Da jeg personligt ikke havde nogen relation til NASA, - Powers sagde ved forhør - jeg mener, at dette dokument blev udstedt til mig som et dækning for at skjule de faktiske mål for rekognosceringsenheden "10-10".

Den første "Combat" Intelligence Flight U-2, som modtog kodebetegnelsen "Opgave 2003" (Pilot Karl Ovrvrovsky), fandt sted den 20. juni 1956 - ruten løb over East Tysklands område, Polen og Tjekkoslovakiet. Gennemførelse af landenes systemer, der overskriver fladet, gjort mislykkede forsøg på at opfange den ubudne, men U-2 var upassende. Den første pandekage comformeret, på glæden i CIA, kom ikke ud - det var turen at kontrollere det nye fly på Sovjetunionen.

Den 4. juli 1956 gik U-2A-luftfartøjet ejet af US Air Force til operationen 2013-operationen. Han fortsatte med Polen og Belorussia, hvorefter hun nåede Leningrad og krydsede derefter Den Baltikum Republik og vendte tilbage til Wiesbaden. Næste dag gik det samme fly inden for rammerne af "opgaven 2014" til en ny flyvning, hvis hovedformål var Moskva: Piloten - Carmine Vito (Carmine Vito) - det var muligt at tage et billede af planterne I filister, Ramenskoye, Kaliningrad og Khimki, såvel som positionerne af den nyeste stationære SPK C-25 "Berkut". Men amerikanerne har ikke længere oplevet skæbne, og Vito forblev den eneste pilot af U-2, der flyver over sovjetkapitalen.

Inden for 10 "Hot" juli 1956, som USAs præsident Eisenhower (Dwight David Eisenhower, 1890-1969) identificeret for "Combat Tests" U-2, der var baseret i Wiesbaden, udførte Spy Team fem flyvninger - dybe invasioner i luftrums europæisk del af Sovjetunionen: I en højde på 20 km og en varighed på 2-4 timer. Eisenhuer har meget værdsat kvaliteten af \u200b\u200bden modtagne intelligens - på fotografierne var det muligt at endda læse værelserne på flyets haler. Sovets land lå før I-2-kameraerne som på håndfladen. Fra dette øjeblik godkendte Eisenhuer fortsættelsen af \u200b\u200bU-2-flyvningerne over Sovjetunionen uden nogen begrænsninger - selvom flyet var ganske succesfuldt "flød" af de sovjetiske radarstationer.

I januar 1957 blev U-2-flyvninger over Sovjetunionen blevet fornyet - fra nu af invaderede de dybden af \u200b\u200blandet, "behandlet" Kasakhstans og Sibirerias område. Amerikanske generaler og CIA var interesserede i stillingen af \u200b\u200bmissilsystemer og polygoner: Kapustin Yar, samt opdaget Sary Shagan Polygons, ikke langt fra Lake Balkhash og Tyuts (Baikonur). Før den skæbnesvangre beføjelsesflyvning i 1960 invaderede U-2-flyet Sovjetunionen AirSpace mindst 20 gange.

Fisk ham!

Den 9. april 1960 i en højde af 19-21 km i 430 km syd for byen Andijan blev der opdaget et uopløseligt fly. Efter at have nået Semipalatinsky-nukleare deponeringsanlægget, vendte U-2 mod Lake Balkhash, hvor Sara-Shagan's anti-fly missil tropper var placeret på tyuts, og gik derefter til Iran. Sovjetiske piloter havde en chance for at banke rekognosceringsfly - ikke langt fra Semipalatinsk i lufthavnen var der to SU-9, bevæbnet med Air-Air-missiler. Deres piloter, Major Boris Starovover og Captain Vladimir Nazarov, havde tilstrækkelig erfaring til at løse en sådan opgave, men "Politik" intervenerede: For at opnå aflytningen, SU-9 var det nødvendigt at lande på TU-95 Base Airfield nær lossepladsen - til sin base manglede de brændstoffer. Og piloterne havde ikke en hemmelighed, og hidtil førte en chef på dette emneforhandlinger med andre chefer, det amerikanske fly kom uden for rækkevidde af rækkevidde.

For hvad og hvordan man bedømmer den anklagede, havde spørgsmålene ikke nogen spørgsmål, selv den mest "dedikerede anti-sovetcher" og uden juridisk uddannelse var tydelig: Beviserne blev præsenteret og indsamlet på stedet "Foranstaltninger" - Fotografier af Sovjethemmelighed Objekt, intelligensudstyr, der blev grundlagt i vraget af flyet, personlige våben af \u200b\u200bpiloten og elementerne i hans udstyr, herunder ampuller med gift i tilfælde af manglende handling, og endelig fløj rester af rekognosansflyet fra Himmel i Sovjetunionens dybder - alt dette trækker magter til en meget specifik artikel sovjetisk straffelov, som udføres af spionage.

Regeringsfanger Rudenko bad om sagsøgte 15 års fængsel, Domstolen gav beføjelser i 10 år - tre års fængsel, resten - i lejren. Desuden blev kone i sidstnævnte tilfælde tilladt ved siden af \u200b\u200blejren. Sovjetretten viste sig virkelig at være "den mest humane domstol i verden."

Epilogue.

Den 9. maj 1960 meddelte kun to dage senere, efter at Khrusjtsjev annoncerede de oplysninger, som beføjelser levede og giver vidnesbyrd, meddelte Washington officielt ophør af Intelligence Flights of Spies i luftfartøjet i Sovjetunionen. Virkeligheden skete imidlertid ikke i virkeligheden, og allerede 1. juli 1960 blev RB-47-flyet skudt ned, hvis besætning ikke ønskede at adlyde og sidde på vores flyveplads. Et besætningsmedlem døde, to andre - løjtnanter D. McKooun og F. Olmsted - blev fanget og efterfølgende overført til USA. Først efter denne bølge af spionflyflyvninger sov, og den 25. januar 1961 udtalte den nye amerikanske præsident John F. Kennedy (John Fitzgerald Kennedy, 1917-1963) på en pressekonference, som han havde bestilt ikke at genoptage spionflyvninger over Sovjetunionen . Og snart overtog behovet for, at dette helt forsvundede - satellitter overtog rollen som de vigtigste middel til optisk intelligens.