സെന്റ് എക്സുപെരി അന്റോയിൻ ഡി
ജനനം: ജൂൺ 29, 1900
മരണം: 1944 ജൂലൈ 31

ജീവചരിത്രം

അന്റോയിൻ മേരി ജീൻ-ബാപ്റ്റിസ്റ്റ് റോജർ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി (fr. Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry; ജൂൺ 29, 1900, ലിയോൺ, ഫ്രാൻസ് - ജൂലൈ 31, 1944) ഒരു പ്രശസ്ത ഫ്രഞ്ച് എഴുത്തുകാരനും കവിയും പ്രൊഫഷണൽ പൈലറ്റുമാണ്.

ബാല്യം, കൗമാരം, യൗവനം

ഫ്രഞ്ച് നഗരമായ ലിയോണിൽ 8 Rue Peyrat-ൽ ഒരു ഇൻഷുറൻസ് ഇൻസ്‌പെക്ടറായിരുന്ന കൗണ്ട് ജീൻ മാർക്ക് സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെയും (1863-1904) ഭാര്യ മേരി ബോയിസ് ഡി ഫോണോംബെയുടെയും മകനായി അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ജനിച്ചു. പെരിഗോർഡ് പ്രഭുക്കന്മാരുടെ ഒരു പഴയ കുടുംബത്തിൽ നിന്നാണ് കുടുംബം വന്നത്. അഞ്ച് മക്കളിൽ മൂന്നാമനായിരുന്നു അന്റോയ്ൻ (അദ്ദേഹത്തിന്റെ വീട്ടുപേര് "ടോണിയോ"), അദ്ദേഹത്തിന് രണ്ട് മൂത്ത സഹോദരിമാരുണ്ടായിരുന്നു - മേരി-മഡലീൻ "ബിഷെറ്റ്" (ബി. 1897), സിമോൺ "മോണോ" (ബി. 1898), ഒരു ഇളയ സഹോദരൻ ഫ്രാങ്കോയിസ് ( b. 1902) ഇളയ സഹോദരി ഗബ്രിയേല "ദീദി" (b. 1904). എക്സുപെറി കുട്ടികളുടെ ആദ്യകാല ബാല്യം ഐൻ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ സെന്റ്-മൗറിസ് ഡി റെമാൻസിന്റെ എസ്റ്റേറ്റിലാണ് ചെലവഴിച്ചത്, എന്നാൽ 1904-ൽ, അന്റോയിന് 4 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, പിതാവ് സെറിബ്രൽ രക്തസ്രാവം മൂലം മരിച്ചു, അതിനുശേഷം മേരിയും മക്കളും മാറി. ലിയോണിന്.

1912-ൽ, ആംബെറിയറിലെ എയർഫീൽഡിൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ആദ്യമായി ഒരു വിമാനത്തിൽ പറന്നു. പ്രശസ്ത പൈലറ്റ് ഗബ്രിയേൽ വ്രോബ്ലെവ്സ്കിയാണ് കാർ ഓടിച്ചിരുന്നത്.

എക്സുപെറി ലിയോണിലെ സെന്റ് ബർത്തലോമിയോയിലെ ക്രിസ്ത്യൻ ബ്രദേഴ്‌സിന്റെ സ്‌കൂളിൽ ചേർന്നു (1908), തുടർന്ന് സഹോദരൻ ഫ്രാൻസ്വായ്‌ക്കൊപ്പം മാൻസിലുള്ള ജെസ്യൂട്ട് കോളജ് ഓഫ് സെന്റ് ക്രോയ്‌സിൽ പഠിച്ചു - 1914 വരെ അവർ ഫ്രിബോർഗിൽ (സ്വിറ്റ്‌സർലൻഡ്) പഠനം തുടർന്നു. കോളേജ് ഓഫ് മാരിസ്റ്റ്സ്, "എക്കോൾ നേവൽ" (പാരീസിലെ നേവൽ ലൈസിയം സെന്റ്-ലൂയിസിന്റെ പ്രിപ്പറേറ്ററി കോഴ്‌സ് പാസായി) പ്രവേശിക്കാൻ തയ്യാറായെങ്കിലും മത്സരത്തിൽ വിജയിച്ചില്ല. 1919-ൽ അദ്ദേഹം ആർക്കിടെക്ചർ വിഭാഗത്തിൽ അക്കാദമി ഓഫ് ഫൈൻ ആർട്‌സിൽ സന്നദ്ധപ്രവർത്തകനായി ചേർന്നു.

അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിധിയിലെ വഴിത്തിരിവ് 1921 ആയിരുന്നു - തുടർന്ന് അദ്ദേഹത്തെ ഫ്രാൻസിലെ സൈന്യത്തിലേക്ക് ഡ്രാഫ്റ്റ് ചെയ്തു. ഒരു ഉന്നത വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചപ്പോൾ അദ്ദേഹത്തിന് ലഭിച്ച ഡിഫറൽ തടസ്സപ്പെടുത്തി, ആന്റോയ്ൻ സ്ട്രാസ്ബർഗിലെ 2nd ഫൈറ്റർ ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റിൽ ചേർന്നു. ആദ്യം, റിപ്പയർ ഷോപ്പുകളിലെ ഒരു വർക്ക് ടീമിലേക്ക് അദ്ദേഹത്തെ നിയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ താമസിയാതെ ഒരു സിവിലിയൻ പൈലറ്റിനുള്ള പരീക്ഷയിൽ വിജയിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു. അദ്ദേഹത്തെ മൊറോക്കോയിലേക്ക് മാറ്റി, അവിടെ ഒരു സൈനിക പൈലറ്റിന്റെ അവകാശങ്ങൾ ലഭിച്ചു, തുടർന്ന് ഇസ്ട്രെസിലേക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ അയച്ചു. 1922-ൽ, അവോറയിലെ റിസർവ് ഓഫീസർമാർക്കുള്ള കോഴ്‌സുകൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ആന്റോയ്‌ൻ രണ്ടാമത്തെ ലെഫ്റ്റനന്റായി. ഒക്ടോബറിൽ അദ്ദേഹത്തെ പാരീസിനടുത്തുള്ള ബർഗിലെ 34-ആം ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റിൽ നിയമിച്ചു. 1923 ജനുവരിയിൽ, അദ്ദേഹത്തിന് ആദ്യത്തെ വിമാനാപകടം സംഭവിച്ചു, അദ്ദേഹത്തിന് തലയ്ക്ക് പരിക്കേറ്റു. മാർച്ചിൽ, അവൻ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നു. എക്സുപെരി പാരീസിലേക്ക് മാറി, അവിടെ അദ്ദേഹം എഴുത്തിനായി സ്വയം സമർപ്പിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ആദ്യം അദ്ദേഹം ഈ മേഖലയിൽ വിജയിച്ചില്ല, ഏതെങ്കിലും ജോലി ഏറ്റെടുക്കാൻ നിർബന്ധിതനായി: അവൻ കാറുകൾ കച്ചവടം ചെയ്തു, ഒരു പുസ്തകശാലയിൽ വിൽപ്പനക്കാരനായിരുന്നു.

1926-ൽ മാത്രമാണ് എക്സുപെറി തന്റെ വിളി കണ്ടെത്തിയത് - ആഫ്രിക്കയുടെ വടക്കൻ തീരത്തേക്ക് മെയിൽ അയച്ച എയറോപോസ്റ്റൽ കമ്പനിയുടെ പൈലറ്റായി. വസന്തകാലത്ത്, അവൻ ടുലൂസ് - കാസബ്ലാങ്ക, പിന്നെ കാസബ്ലാങ്ക - ഡാകർ ലൈനിൽ മെയിൽ ഗതാഗതത്തിനായി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. 1926 ഒക്ടോബർ 19-ന് സഹാറയുടെ അരികിലുള്ള ക്യാപ് ജൂബി ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റേഷന്റെ (വില്ല ബെൻസ്) തലവനായി അദ്ദേഹത്തെ നിയമിച്ചു.

ഇവിടെ അദ്ദേഹം തന്റെ ആദ്യ കൃതി എഴുതുന്നു - "സതേൺ തപാൽ".

1929 മാർച്ചിൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ഫ്രാൻസിലേക്ക് മടങ്ങി, അവിടെ ബ്രെസ്റ്റിലെ നാവികസേനയുടെ ഉയർന്ന വ്യോമയാന കോഴ്സുകളിൽ പ്രവേശിച്ചു. താമസിയാതെ, ഗാലിമാർഡിന്റെ പബ്ലിഷിംഗ് ഹൗസ് സതേൺ പോസ്റ്റൽ എന്ന നോവൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, കൂടാതെ എയറോപോസ്റ്റൽ കമ്പനിയുടെ ശാഖയായ അർജന്റീന - എയറോപോസ്റ്റിന്റെ സാങ്കേതിക ഡയറക്ടറായി എക്സുപെറി തെക്കേ അമേരിക്കയിലേക്ക് പോയി. 1930-ൽ, സിവിൽ ഏവിയേഷന്റെ വികസനത്തിന് അദ്ദേഹം നൽകിയ സംഭാവനകൾക്ക് സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയെ നൈറ്റ്‌സ് ഓഫ് ദി ലീജിയൻ ഓഫ് ഓണറായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നൽകി. ജൂണിൽ, ആൻഡീസിന് മുകളിലൂടെ പറക്കുന്നതിനിടെ അപകടത്തിൽപ്പെട്ട തന്റെ സുഹൃത്തായ പൈലറ്റ് ഗില്ലൂമിനായുള്ള തിരച്ചിലിൽ അദ്ദേഹം വ്യക്തിപരമായി പങ്കെടുത്തു. അതേ വർഷം, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി "നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ്" എഴുതി, എൽ സാൽവഡോറിൽ നിന്നുള്ള തന്റെ ഭാവി ഭാര്യ കോൺസുലോയെ കണ്ടുമുട്ടി.

പൈലറ്റും ലേഖകനും

1930-ൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ഫ്രാൻസിലേക്ക് മടങ്ങി, മൂന്ന് മാസത്തെ അവധി ലഭിച്ചു. ഏപ്രിലിൽ, അദ്ദേഹം കോൺസുലോ സൺസിൻ (ഏപ്രിൽ 16, 1901 - മെയ് 28, 1979) വിവാഹം കഴിച്ചു, എന്നാൽ ദമ്പതികൾ ചട്ടം പോലെ, വെവ്വേറെ താമസിച്ചു. 1931 മാർച്ച് 13-ന് എയറോപോസ്റ്റലിനെ പാപ്പരായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഫ്രാൻസ്-ആഫ്രിക്ക സിപ്പ് ലൈനിൽ പൈലറ്റായി ജോലിയിൽ പ്രവേശിച്ച സെന്റ്-എക്‌സുപെറി കാസബ്ലാങ്ക-പോർട്ട്-എറ്റിയെൻ-ഡാകർ വിഭാഗത്തിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. 1931 ഒക്ടോബറിൽ, നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, എഴുത്തുകാരന് ഫെമിന സാഹിത്യ സമ്മാനം ലഭിച്ചു. അവൻ മറ്റൊരു അവധിയെടുത്ത് പാരീസിലേക്ക് പോകുന്നു.

1932 ഫെബ്രുവരിയിൽ, എക്സുപെറി വീണ്ടും ലാറ്റ്‌കോറ എയർലൈനിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുകയും മാർസെയിൽ-അൽജിയേഴ്‌സ് ലൈനിൽ സർവീസ് നടത്തുന്ന ഒരു സീപ്ലെയിനിൽ കോ-പൈലറ്റായി പറക്കുകയും ചെയ്തു. മുൻ എയറോപോസ്റ്റൽ പൈലറ്റായ ദിദിയർ ഡോറയ്ക്ക് താമസിയാതെ ഒരു ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റായി ജോലി ലഭിച്ചു, സെന്റ്-റാഫേൽ ബേയിൽ ഒരു പുതിയ സീപ്ലെയിൻ പരീക്ഷിക്കുന്നതിനിടെ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ഏതാണ്ട് മരിച്ചു. ജലവിമാനം മറിഞ്ഞു, മുങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കാറിന്റെ ക്യാബിനിൽ നിന്ന് അയാൾക്ക് പുറത്തിറങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

1934-ൽ, എക്സുപെറി എയർ ഫ്രാൻസ് (മുമ്പ് എയറോപോസ്റ്റൽ) എയർലൈനിൽ ജോലിക്ക് പോയി, കമ്പനിയുടെ പ്രതിനിധിയായി ആഫ്രിക്ക, ഇൻഡോചൈന, മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ യാത്ര ചെയ്തു.

1935 ഏപ്രിലിൽ, പാരീസ്-സോയർ പത്രത്തിന്റെ ലേഖകനെന്ന നിലയിൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ സന്ദർശിക്കുകയും ഈ സന്ദർശനത്തെ അഞ്ച് ഉപന്യാസങ്ങളിൽ വിവരിക്കുകയും ചെയ്തു. "സോവിയറ്റ് നീതിയുടെ മുഖത്ത് കുറ്റകൃത്യവും ശിക്ഷയും" എന്ന ഉപന്യാസം പാശ്ചാത്യ എഴുത്തുകാരുടെ ആദ്യത്തെ കൃതികളിലൊന്നായി മാറി, അതിൽ സ്റ്റാലിനിസത്തെ മനസ്സിലാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. 1935 മെയ് 1 ന് അദ്ദേഹം മീറ്റിംഗിൽ പങ്കെടുത്തു, അവിടെ M. A. ബൾഗാക്കോവിനെ ക്ഷണിച്ചു, അത് E. S. Bulgakov ന്റെ ഡയറിയിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഏപ്രിൽ 30-ന് അവളുടെ എൻട്രി: "മാഡം വൈലി നാളെ രാത്രി 10 1/2 മണിക്ക് ഞങ്ങളെ അവളുടെ സ്ഥലത്തേക്ക് ക്ഷണിച്ചു. ഞങ്ങൾക്കായി ഒരു കാർ അയച്ചുതരാമെന്ന് ബൂലെൻ പറഞ്ഞു. അതിനാൽ, അമേരിക്കൻ ദിനങ്ങൾ! മെയ് 1 മുതൽ: “ഞങ്ങൾക്ക് പകൽ മതിയായ ഉറക്കം ലഭിച്ചു, വൈകുന്നേരം, കാർ വന്നപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ കായലിലൂടെയും മധ്യത്തിലൂടെയും പ്രകാശം കാണാനായി ചുറ്റിനടന്നു. വൈലിക്ക് ഏകദേശം 30 പേർ ഉണ്ടായിരുന്നു, അവരിൽ ടർക്കിഷ് അംബാസഡറും, യൂണിയനിൽ എത്തിയ ചില ഫ്രഞ്ച് എഴുത്തുകാരനും, തീർച്ചയായും, സ്റ്റീഗറും. ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ പരിചയക്കാരും ഉണ്ടായിരുന്നു - അമേരിക്കൻ എംബസിയുടെ സെക്രട്ടറിമാർ. സ്ഥലത്ത് നിന്ന് - ഷാംപെയ്ൻ, വിസ്കി, കോഗ്നാക്. പിന്നെ - അത്താഴം a la fourchette, ബീൻസ് ഉള്ള സോസേജുകൾ, സ്പാഗെട്ടി പാസ്ത, കമ്പോട്ട്. പഴം".

താമസിയാതെ, സെയിന്റ്-എക്‌സുപെറി സി.630 "സിമുൺ" എന്ന സ്വന്തം വിമാനത്തിന്റെ ഉടമയാകുകയും 1935 ഡിസംബർ 29-ന് പാരീസ് - സൈഗോൺ എന്ന ഫ്ലൈറ്റിനായി റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്തു, പക്ഷേ ലിബിയൻ മരുഭൂമിയിൽ തകർന്നുവീണു, വീണ്ടും അത് ഒഴിവാക്കി. മരണം. ജനുവരി ഒന്നാം തീയതി, ദാഹത്താൽ മരിക്കുകയായിരുന്ന അവനെയും മെക്കാനിക്ക് പ്രെവോസ്റ്റിനെയും ബെഡൂയിൻസ് രക്ഷപ്പെടുത്തി.

1936 ഓഗസ്റ്റിൽ, എൻട്രാൻസിഷൻ പത്രവുമായുള്ള കരാർ പ്രകാരം, ആഭ്യന്തരയുദ്ധം നടക്കുന്ന സ്പെയിനിലേക്ക് അദ്ദേഹം യാത്ര ചെയ്യുകയും പത്രത്തിൽ നിരവധി റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയും ചെയ്തു.

1938 ജനുവരിയിൽ, എക്സുപെറിയെ ഐൽ ഡി ഫ്രാൻസ് എന്ന കപ്പലിൽ ന്യൂയോർക്കിലേക്ക് അയച്ചു. ഇവിടെ അദ്ദേഹം "ദി പ്ലാനറ്റ് ഓഫ് പീപ്പിൾ" എന്ന പുസ്തകത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഫെബ്രുവരി 15 ന്, അദ്ദേഹം ന്യൂയോർക്ക് - ടിയറ ഡെൽ ഫ്യൂഗോ ഫ്ലൈറ്റ് ആരംഭിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഗ്വാട്ടിമാലയിൽ ഗുരുതരമായ ഒരു അപകടം സംഭവിക്കുന്നു, അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം വളരെക്കാലം ആരോഗ്യം വീണ്ടെടുക്കുന്നു, ആദ്യം ന്യൂയോർക്കിലും പിന്നീട് ഫ്രാൻസിലും.

യുദ്ധം

1939 സെപ്റ്റംബർ 4 ന്, ഫ്രാൻസ് ജർമ്മനിക്കെതിരെ യുദ്ധം പ്രഖ്യാപിച്ചതിന്റെ പിറ്റേന്ന്, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ടൂളൂസ്-മോണ്ടൊഡ്രൻ സൈനിക എയർഫീൽഡിൽ അണിനിരക്കുന്ന സ്ഥലത്താണ്, നവംബർ 3 ന് ദീർഘദൂര നിരീക്ഷണ എയർ യൂണിറ്റ് 2/33 ലേക്ക് മാറ്റി. Orconte (ഷാംപെയ്ൻ) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഒരു സൈനിക പൈലറ്റിന്റെ അപകടകരമായ കരിയർ ഉപേക്ഷിക്കാൻ സുഹൃത്തുക്കളുടെ പ്രേരണയോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രതികരണമായിരുന്നു ഇത്. എഴുത്തുകാരൻ, പത്രപ്രവർത്തകൻ എന്നീ നിലകളിൽ അദ്ദേഹം രാജ്യത്തിന് കൂടുതൽ നേട്ടമുണ്ടാക്കുമെന്നും ആയിരക്കണക്കിന് പൈലറ്റുമാർക്ക് പരിശീലനം നൽകാമെന്നും തന്റെ ജീവൻ അപകടത്തിലാക്കരുതെന്നും സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയെ ബോധ്യപ്പെടുത്താൻ പലരും ശ്രമിച്ചു. എന്നാൽ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി കോംബാറ്റ് യൂണിറ്റിലേക്ക് ഒരു അസൈൻമെന്റ് നേടി. 1939 നവംബറിലെ തന്റെ ഒരു കത്തിൽ അദ്ദേഹം എഴുതുന്നു: “ഈ യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ഞാൻ ബാധ്യസ്ഥനാണ്. ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതെല്ലാം അപകടത്തിലാണ്. പ്രോവെൻസിൽ, വനത്തിന് തീപിടിക്കുമ്പോൾ, ശ്രദ്ധിക്കുന്ന എല്ലാവരും ബക്കറ്റുകളും കോരികകളും പിടിക്കുന്നു. എനിക്ക് യുദ്ധം ചെയ്യണം, സ്നേഹവും എന്റെ ആന്തരിക മതവും എന്നെ ഇതിന് നിർബന്ധിതനാക്കുന്നു. എനിക്ക് ശാന്തമായി നോക്കി നിൽക്കാൻ കഴിയില്ല.

സെയിന്റ്-എക്‌സുപെറി ബ്ലോക്ക്-174 വിമാനത്തിൽ പലതവണ തിരച്ചിൽ നടത്തി, വ്യോമ നിരീക്ഷണ ജോലികൾ ചെയ്തു, കൂടാതെ മിലിട്ടറി ക്രോസ് (Fr. Croix de Guerre) അവാർഡും ലഭിച്ചു. 1941 ജൂണിൽ, ഫ്രാൻസിന്റെ പരാജയത്തിനുശേഷം, രാജ്യത്തിന്റെ ആളൊഴിഞ്ഞ ഭാഗത്തുള്ള സഹോദരിയുടെ അടുത്തേക്ക് താമസം മാറി, പിന്നീട് അദ്ദേഹം അമേരിക്കയിലേക്ക് പോയി. ന്യൂയോർക്കിലാണ് അദ്ദേഹം താമസിച്ചിരുന്നത്, അവിടെ അദ്ദേഹം തന്റെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പുസ്തകമായ ദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ് (1942, പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത് 1943) എഴുതി. 1943-ൽ അദ്ദേഹം ഫൈറ്റിംഗ് ഫ്രാൻസ് എയർഫോഴ്‌സിൽ ചേരുകയും വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടി ഒരു കോംബാറ്റ് യൂണിറ്റിൽ ചേരുകയും ചെയ്തു. പുതിയ അതിവേഗ മിന്നൽ R-38 വിമാനത്തിന്റെ പൈലറ്റിംഗിൽ അദ്ദേഹത്തിന് പ്രാവീണ്യം നേടേണ്ടിവന്നു.

“എന്റെ പ്രായത്തിനനുസരിച്ച് എനിക്ക് രസകരമായ ഒരു ക്രാഫ്റ്റ് ഉണ്ട്. എന്നെക്കാൾ ആറ് വയസ്സിന് ഇളയതാണ് എനിക്ക് പിന്നിൽ അടുത്ത ആൾ. പക്ഷേ, തീർച്ചയായും, എന്റെ നിലവിലെ ജീവിതം - രാവിലെ ആറ് മണിക്ക് പ്രഭാതഭക്ഷണം, ഒരു ഡൈനിംഗ് റൂം, ഒരു കൂടാരം അല്ലെങ്കിൽ വെള്ള പൂശിയ മുറി, മനുഷ്യർക്ക് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്ന ലോകത്ത് പതിനായിരം മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ പറക്കുന്നു - അസഹനീയമായ അൾജീരിയൻ അലസതയാണ് ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് ... ... പരമാവധി തേയ്മാനത്തിനായി ഞാൻ ജോലി തിരഞ്ഞെടുത്തു, എല്ലായ്പ്പോഴും അവസാനം വരെ സ്വയം ചൂഷണം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമായതിനാൽ, ഇനി പിന്നോട്ട് പോകരുത്. ഓക്‌സിജന്റെ പ്രവാഹത്തിൽ മെഴുകുതിരി പോലെ ഉരുകുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ നീചമായ യുദ്ധം അവസാനിക്കണമെന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അതിനു ശേഷവും എനിക്ക് ചിലത് ചെയ്യാനുണ്ട്” (1944 ജൂലൈ 9-10 തീയതികളിൽ ജീൻ പെലിസിയറിന് എഴുതിയ കത്തിൽ നിന്ന്).

1944 ജൂലൈ 31-ന്, കോർസിക്ക ദ്വീപിലെ ബോർഗോ എയർഫീൽഡിൽ നിന്ന് ഒരു രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനത്തിൽ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി പുറപ്പെട്ടു, തിരിച്ചെത്തിയില്ല.

മരണത്തിന്റെ സാഹചര്യങ്ങൾ

വളരെക്കാലമായി, അദ്ദേഹത്തിന്റെ മരണത്തെക്കുറിച്ച് ഒന്നും അറിഞ്ഞിരുന്നില്ല, അവൻ ആൽപ്സ് പർവതനിരകളിൽ തകർന്നുവെന്ന് അവർ കരുതി. 1998 ൽ, മാർസെയിലിനടുത്തുള്ള കടലിൽ, ഒരു മത്സ്യത്തൊഴിലാളി ഒരു ബ്രേസ്ലെറ്റ് കണ്ടെത്തി.

അതിൽ നിരവധി ലിഖിതങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു: "ആന്റോയിൻ", "കോൺസുലോ" (അതായിരുന്നു പൈലറ്റിന്റെ ഭാര്യയുടെ പേര്), "c/o റെയ്നൽ & ഹിച്ച്‌കോക്ക്, 386, 4th Ave. NYC യുഎസ്എ. സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ പുസ്തകങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച പ്രസാധനശാലയുടെ വിലാസം ഇതായിരുന്നു. 2000 മെയ് മാസത്തിൽ, മുങ്ങൽ വിദഗ്ധൻ ലുക് വാൻറെൽ 70 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ ഒരു വിമാനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയതായി പ്രസ്താവിച്ചു. സെന്റ് എക്സുപെരി. വിമാനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഒരു കിലോമീറ്റർ നീളവും 400 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള ഒരു സ്ട്രിപ്പിൽ ചിതറിക്കിടക്കുകയായിരുന്നു. ഏതാണ്ട് ഉടനടി, ഫ്രഞ്ച് ഗവൺമെന്റ് ഈ പ്രദേശത്ത് തെരച്ചിൽ നിരോധിച്ചു. 2003 അവസാനത്തോടെ മാത്രമാണ് അനുമതി ലഭിച്ചത്. സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ വിമാനത്തിന്റെ ശകലങ്ങൾ ഉയർത്തി. അവയിലൊന്ന് കോക്ക്പിറ്റിന്റെ ഭാഗമായി മാറി, വിമാനത്തിന്റെ സീരിയൽ നമ്പർ സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടു: 2734-L. അമേരിക്കൻ മിലിട്ടറി ആർക്കൈവ്സ് അനുസരിച്ച്, ഈ കാലയളവിൽ അപ്രത്യക്ഷമായ എല്ലാ വിമാനങ്ങളുടെയും എണ്ണം ശാസ്ത്രജ്ഞർ താരതമ്യം ചെയ്തു. അതിനാൽ, ടെയിൽ സീരിയൽ നമ്പർ 2734-എൽ വിമാനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, അത് യുഎസ് വ്യോമസേനയിൽ 42-68223 എന്ന നമ്പറിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അതായത് ലോക്ക്ഹീഡ് പി -38 മിന്നൽ വിമാനം, പരിഷ്‌ക്കരണം എഫ് -5 ബി -1 -എൽഒ (ദീർഘദൂര ഫോട്ടോഗ്രാഫിക് നിരീക്ഷണ വിമാനം), ഇത് പൈലറ്റ് ചെയ്തത് എക്സുപെറിയാണ്.

1944 ജൂലൈ 31 ന് ഈ പ്രദേശത്ത് വെടിവച്ചിട്ട വിമാനത്തിന്റെ രേഖകൾ ലുഫ്റ്റ്വാഫ് ലോഗുകളിൽ ഇല്ല, അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ തന്നെ ഷെല്ലാക്രമണത്തിന്റെ വ്യക്തമായ അടയാളങ്ങളില്ല. പൈലറ്റിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെത്താനായിട്ടില്ല. സാങ്കേതിക തകരാർ, പൈലറ്റിന്റെ ആത്മഹത്യ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള പതിപ്പുകൾ ഉൾപ്പെടെ (എഴുത്തുകാരൻ വിഷാദരോഗം ബാധിച്ചു) ക്രാഷിനെക്കുറിച്ചുള്ള നിരവധി പതിപ്പുകളിലേക്ക്, സെന്റ് കോടാലി ഉപേക്ഷിച്ചതിനെക്കുറിച്ചുള്ള പതിപ്പുകൾ ചേർത്തു.

2008 മാർച്ച് മുതലുള്ള പത്ര പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ജർമ്മൻ ലുഫ്റ്റ്‌വാഫ് വെറ്ററൻ, 86 കാരനായ ഹോർസ്റ്റ് റിപ്പർട്ട്, ജഗ്ദ്ഗ്രൂപ്പ് 200 സ്ക്വാഡ്രണിന്റെ പൈലറ്റ്, അന്നത്തെ ഒരു പത്രപ്രവർത്തകൻ, അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയെ തന്റെ മെസ്സർസ്‌മിറ്റ് മെയിൽ വെടിവച്ചത് താനാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. 109 പോരാളി (പ്രത്യക്ഷമായും, അവൻ അവനെ കൊല്ലുകയോ ഗുരുതരമായി പരിക്കേൽപ്പിക്കുകയോ ചെയ്തു, കൂടാതെ സെന്റ്-എക്‌സുപെറിക്ക് വിമാനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ടു, ഒരു പാരച്യൂട്ട് ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തേക്ക് ചാടാൻ കഴിഞ്ഞില്ല). വിമാനം ഉയർന്ന വേഗതയിലും ഏതാണ്ട് ലംബമായും വെള്ളത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. വെള്ളവുമായി കൂട്ടിയിടിച്ച നിമിഷത്തിൽ സ്‌ഫോടനമുണ്ടായി. വിമാനം പൂർണമായും തകർന്നു. അതിന്റെ ശകലങ്ങൾ വെള്ളത്തിനടിയിൽ വിശാലമായ ഒരു പ്രദേശത്ത് ചിതറിക്കിടക്കുന്നു. റിപ്പർട്ട് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, സെയിന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ ഒളിച്ചോട്ടമോ ആത്മഹത്യയോ ഇല്ലാതാക്കാൻ അദ്ദേഹം സമ്മതിച്ചു, അപ്പോഴും അദ്ദേഹം സെന്റ്-എക്‌സുപീയുടെ ജോലിയുടെ വലിയ ആരാധകനായിരുന്നു, അവനെ ഒരിക്കലും വെടിവയ്ക്കില്ല, പക്ഷേ വിമാനത്തിന്റെ ശത്രുവിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിൽ ആരാണെന്ന് അവനറിയില്ല. :

“ഞാൻ പൈലറ്റിനെ കണ്ടില്ല, അത് സെയ്ന്റ്-എക്‌സുപെറിയാണെന്ന് പിന്നീട് മനസ്സിലായി” തകർന്ന വിമാനത്തിന്റെ പൈലറ്റ് സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയാണെന്ന്, സംഭാഷണങ്ങളുടെ റേഡിയോ ഇന്റർസെപ്ഷനിൽ നിന്ന് അതേ ദിവസങ്ങളിൽ ജർമ്മനികൾ മനസ്സിലാക്കി. ജർമ്മൻ സൈന്യം നടത്തിയ ഫ്രഞ്ച് എയർഫീൽഡുകൾ.

ഇപ്പോൾ വിമാനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ലെ ബൂർഗെറ്റിലെ എയർ ആൻഡ് സ്‌പേസ് മ്യൂസിയത്തിലാണ്.

സാഹിത്യ പുരസ്കാരങ്ങൾ

1930 - ഫെമിൻ പ്രൈസ് - "നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ്" എന്ന നോവലിന്;
1939 - നോവലിന് ഫ്രഞ്ച് അക്കാദമിയുടെ ഗ്രാൻഡ് പ്രൈസ് - "ദി പ്ലാനറ്റ് ഓഫ് പീപ്പിൾ" എന്ന നോവലിന്;
1939 - യുഎസ് നാഷണൽ ബുക്ക് അവാർഡ് - "കാറ്റ്, മണൽ, നക്ഷത്രങ്ങൾ" ("പ്ലാനറ്റ് ഓഫ് മെൻ") എന്ന നോവലിന്.
സൈനിക അവാർഡുകൾ|
1939-ൽ അദ്ദേഹത്തിന് ഫ്രഞ്ച് റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ മിലിട്ടറി ക്രോസ് ലഭിച്ചു.

അവന്റെ ഹ്രസ്വ ജീവിതം എളുപ്പമായിരുന്നില്ല: നാലാം വയസ്സിൽ, കൗണ്ടുകളുടെ രാജവംശത്തിൽപ്പെട്ട പിതാവിനെ നഷ്ടപ്പെട്ടു, അവന്റെ എല്ലാ വളർത്തലുകളും അമ്മ ഏറ്റെടുത്തു. ഒരു പൈലറ്റ് എന്ന നിലയിലുള്ള തന്റെ കരിയറിൽ, 15 അപകടങ്ങൾ നേരിട്ടു, നിരവധി തവണ ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റു, മരണത്തിന്റെ വക്കിലായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇതെല്ലാം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഒരു മികച്ച പൈലറ്റ് എന്ന നിലയിൽ മാത്രമല്ല, ലോകത്തിന് നൽകിയ എഴുത്തുകാരനെന്ന നിലയിലും ചരിത്രത്തിൽ തന്റെ മുദ്ര പതിപ്പിക്കാൻ എക്സുപെറിക്ക് കഴിഞ്ഞു, ഉദാഹരണത്തിന്, ദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ്.

ഫ്രഞ്ച് നഗരമായ ലിയോണിൽ ഇൻഷുറൻസ് ഇൻസ്‌പെക്ടറായിരുന്ന കൗണ്ട് ജീൻ മാർക്ക് സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെയും ഭാര്യ മേരി ബോയിസ് ഡി ഫോണോംബെയുടെയും മകനായി അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ജനിച്ചു. പെരിഗോർഡ് പ്രഭുക്കന്മാരുടെ ഒരു പഴയ കുടുംബത്തിൽ നിന്നാണ് കുടുംബം വന്നത്.

യുവ എഴുത്തുകാരൻ. (Pinterest)

ആദ്യം, ഭാവി എഴുത്തുകാരൻ സെന്റ്-ക്രോയിക്സിലെ ജെസ്യൂട്ട് കോളേജിൽ മാൻസിലാണ് പഠിച്ചത്. അതിനുശേഷം - സ്വീഡനിൽ ഫ്രിബോർഗിലെ ഒരു കത്തോലിക്കാ ഗസ്റ്റ്ഹൗസിൽ. ആർക്കിടെക്ചർ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ അക്കാദമി ഓഫ് ഫൈൻ ആർട്‌സിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി. 1919 ഒക്ടോബറിൽ അദ്ദേഹം ആർക്കിടെക്ചർ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ നാഷണൽ ഹയർ സ്കൂൾ ഓഫ് ഫൈൻ ആർട്‌സിൽ സന്നദ്ധപ്രവർത്തകനായി ചേർന്നു.

അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിധിയിലെ വഴിത്തിരിവ് 1921 ആയിരുന്നു - തുടർന്ന് അദ്ദേഹത്തെ ഫ്രാൻസിലെ സൈന്യത്തിലേക്ക് ഡ്രാഫ്റ്റ് ചെയ്തു. ആദ്യം, റിപ്പയർ ഷോപ്പുകളിലെ ഒരു വർക്ക് ടീമിലേക്ക് അദ്ദേഹത്തെ നിയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ താമസിയാതെ ഒരു സിവിലിയൻ പൈലറ്റിനുള്ള പരീക്ഷയിൽ വിജയിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു.

1923 ജനുവരിയിൽ, അദ്ദേഹത്തിന് ആദ്യത്തെ വിമാനാപകടം സംഭവിച്ചു, അദ്ദേഹത്തിന് തലയ്ക്ക് പരിക്കേറ്റു. എക്സുപെറിക്ക് ശേഷം അദ്ദേഹം പാരീസിലേക്ക് മാറി, അവിടെ അദ്ദേഹം എഴുത്തിൽ സ്വയം സമർപ്പിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ആദ്യം അദ്ദേഹം ഈ മേഖലയിൽ വിജയിച്ചില്ല, ഏതെങ്കിലും ജോലി ഏറ്റെടുക്കാൻ നിർബന്ധിതനായി: അവൻ കാറുകൾ കച്ചവടം ചെയ്തു, ഒരു പുസ്തകശാലയിൽ വിൽപ്പനക്കാരനായിരുന്നു.

1926-ൽ മാത്രമാണ് എക്സുപെറി തന്റെ വിളി കണ്ടെത്തിയത് - ആഫ്രിക്കയുടെ വടക്കൻ തീരത്തേക്ക് തപാൽ വിതരണം ചെയ്ത എയറോപോസ്റ്റൽ കമ്പനിയുടെ പൈലറ്റായി.

പൈലറ്റ്. (Pinterest)

1926 ഒക്ടോബർ 19-ന് സഹാറയുടെ അരികിലുള്ള ക്യാപ് ജൂബി ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റേഷന്റെ തലവനായി അദ്ദേഹത്തെ നിയമിച്ചു. ഇവിടെ അദ്ദേഹം തന്റെ ആദ്യ കൃതി എഴുതുന്നു - "സതേൺ തപാൽ". 1929 മാർച്ചിൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ഫ്രാൻസിലേക്ക് മടങ്ങി, അവിടെ ബ്രെസ്റ്റിലെ നാവികസേനയുടെ ഉയർന്ന വ്യോമയാന കോഴ്സുകളിൽ പ്രവേശിച്ചു. താമസിയാതെ, ഗാലിമാർഡിന്റെ പബ്ലിഷിംഗ് ഹൗസ് സതേൺ പോസ്റ്റൽ എന്ന നോവൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, എക്സുപെറി തെക്കേ അമേരിക്കയിലേക്ക് പോയി.

1930-ൽ, സിവിൽ ഏവിയേഷന്റെ വികസനത്തിന് അദ്ദേഹം നൽകിയ സംഭാവനകൾക്ക് സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയെ നൈറ്റ്‌സ് ഓഫ് ദി ലീജിയൻ ഓഫ് ഓണറായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നൽകി. അതേ വർഷം, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി "നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ്" എഴുതി, എൽ സാൽവഡോറിൽ നിന്നുള്ള തന്റെ ഭാവി ഭാര്യ കോൺസുലോയെ കണ്ടുമുട്ടി.

1935 ലെ വസന്തകാലത്ത്, പാരീസ്-സോയർ പത്രത്തിന്റെ ലേഖകനായി ആന്റോയ്ൻ മാറി. സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലേക്ക് ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയ്ക്ക് അദ്ദേഹത്തെ അയച്ചു. യാത്രയ്ക്കുശേഷം, സോവിയറ്റ് നീതിയുടെ മുഖത്ത് കുറ്റവും ശിക്ഷയും എന്ന ഉപന്യാസം ആന്റോയിൻ എഴുതി പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. സ്റ്റാലിന്റെ കർശനമായ ഭരണം മനസ്സിലാക്കാനും മനസ്സിലാക്കാനും രചയിതാവ് ശ്രമിച്ച ആദ്യത്തെ പാശ്ചാത്യ പ്രസിദ്ധീകരണമായിരുന്നു ഈ കൃതി.

താമസിയാതെ, സെയിന്റ്-എക്‌സുപെറി സി 630 "സിമുൺ" എന്ന സ്വന്തം വിമാനത്തിന്റെ ഉടമയാകുകയും 1935 ഡിസംബർ 29 ന് പാരീസ് - സൈഗോൺ എന്ന ഫ്ലൈറ്റിനായി റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്തു, പക്ഷേ ലിബിയൻ മരുഭൂമിയിൽ തകർന്നു, മരണം ഒഴിവാക്കി. .

ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥൻ. (Pinterest)

1938 ജനുവരിയിൽ എക്സുപെറി ന്യൂയോർക്കിലേക്ക് പോയി. ഇവിടെ അദ്ദേഹം "ദി പ്ലാനറ്റ് ഓഫ് പീപ്പിൾ" എന്ന പുസ്തകത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഫെബ്രുവരി 15 ന്, അദ്ദേഹം ന്യൂയോർക്ക് - ടിയറ ഡെൽ ഫ്യൂഗോ ഫ്ലൈറ്റ് ആരംഭിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഗ്വാട്ടിമാലയിൽ ഗുരുതരമായ ഒരു അപകടം സംഭവിക്കുന്നു, അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം വളരെക്കാലം ആരോഗ്യം വീണ്ടെടുക്കുന്നു, ആദ്യം ന്യൂയോർക്കിലും പിന്നീട് ഫ്രാൻസിലും.

രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത്, സെയിന്റ്-എക്‌സുപെറി ബ്ലോക്ക്-174 വിമാനത്തിൽ നിരവധി തവണ തിരച്ചിൽ നടത്തി, വ്യോമ നിരീക്ഷണ ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തി, മിലിട്ടറി ക്രോസ് അവാർഡ് സമ്മാനിച്ചു. 1941 ജൂണിൽ, ഫ്രാൻസിന്റെ തോൽവിക്ക് ശേഷം, രാജ്യത്തിന്റെ ആളൊഴിഞ്ഞ ഭാഗത്തുള്ള സഹോദരിയുടെ അടുത്തേക്ക് താമസം മാറി, പിന്നീട് അദ്ദേഹം അമേരിക്കയിലേക്ക് പോയി. ന്യൂയോർക്കിലാണ് അദ്ദേഹം താമസിച്ചിരുന്നത്, അവിടെ അദ്ദേഹം തന്റെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പുസ്തകമായ ദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ് എഴുതി.

1944 ജൂലൈ 31-ന്, കോർസിക്ക ദ്വീപിലെ ബോർഗോ എയർഫീൽഡിൽ നിന്ന് ഒരു രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനത്തിൽ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി പുറപ്പെട്ടു, തിരിച്ചെത്തിയില്ല. വളരെക്കാലമായി, അദ്ദേഹത്തിന്റെ മരണത്തെക്കുറിച്ച് ഒന്നും അറിഞ്ഞിരുന്നില്ല, അവൻ ആൽപ്സ് പർവതനിരകളിൽ തകർന്നുവെന്ന് അവർ കരുതി. 1998 ൽ, മാർസെയിലിനടുത്തുള്ള കടലിൽ, ഒരു മത്സ്യത്തൊഴിലാളി ഒരു ബ്രേസ്ലെറ്റ് കണ്ടെത്തി.

മാർസെയിലിനടുത്ത് ഒരു മത്സ്യത്തൊഴിലാളി കണ്ടെത്തിയ ഒരു സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ബ്രേസ്‌ലെറ്റ്. (Pinterest)

2000 മെയ് മാസത്തിൽ, മുങ്ങൽ വിദഗ്ധൻ ലുക് വാൻറെൽ 70 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ ഒരു വിമാനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയതായി പ്രസ്താവിച്ചു, ഒരുപക്ഷേ സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടേത്. വിമാനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഒരു കിലോമീറ്റർ നീളവും 400 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള ഒരു സ്ട്രിപ്പിൽ ചിതറിക്കിടക്കുകയായിരുന്നു.

ടാർഫേയിലെ അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ സ്മാരകം. (Pinterest)

2008-ൽ, 86-കാരനായ ജർമ്മൻ ലുഫ്റ്റ്‌വാഫ് വെറ്ററൻ ഹോർസ്റ്റ് റിപ്പർട്ട് തന്റെ മെസ്സെർസ്‌മിറ്റ് മി-109 യുദ്ധവിമാനത്തിൽ അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയെ വെടിവച്ചു വീഴ്ത്തിയത് താനാണെന്ന് അവകാശപ്പെട്ടു. റിപ്പർട്ട് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, സെയിന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ പേര് ഒഴിഞ്ഞുപോയതിന്റെയോ ആത്മഹത്യയുടെയോ കുറ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് മായ്‌ക്കാനാണ് അദ്ദേഹം കുറ്റസമ്മതം നടത്തിയത്. ശത്രുവിമാനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിലുള്ളത് ആരാണെന്ന് അറിഞ്ഞിരുന്നെങ്കിൽ വെടിയുതിർക്കില്ലെന്നാണ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ പക്ഷം. എന്നിരുന്നാലും, റിപ്പർട്ടിനൊപ്പം സേവനമനുഷ്ഠിച്ച പൈലറ്റുമാർ അദ്ദേഹത്തിന്റെ വാക്കുകളുടെ സത്യസന്ധതയെക്കുറിച്ച് സംശയം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.

ഇപ്പോൾ കണ്ടെടുത്ത എക്‌സ്‌പെറി വിമാനത്തിന്റെ ശകലങ്ങൾ ലെ ബൂർഗെറ്റിലെ മ്യൂസിയം ഓഫ് ഏവിയേഷൻ ആൻഡ് കോസ്‌മോനോട്ടിക്‌സിലാണ്.

1. അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ ജീവചരിത്രം

2. അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ പ്രധാന കൃതികൾ

3. "ദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ്" - സൃഷ്ടിയുടെ സ്വഭാവവും വിശകലനവും.

4. "ആളുകളുടെ ഗ്രഹം" - സൃഷ്ടിയുടെ സ്വഭാവവും വിശകലനവും

1. അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ ജീവചരിത്രം

പെരിഗോർഡ് പ്രഭുക്കന്മാരുടെ ഒരു പഴയ കുടുംബത്തിൽ നിന്നുള്ള ഫ്രഞ്ച് നഗരമായ ലിയോണിലാണ് അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ജനിച്ചത്, വിസ്കൗണ്ട് ജീൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെയും ഭാര്യ മേരി ഡി ഫോൺകൊലോംബിന്റെയും അഞ്ച് മക്കളിൽ മൂന്നാമനായിരുന്നു. നാലാം വയസ്സിൽ അച്ഛനെ നഷ്ടപ്പെട്ടു. ചെറിയ ആന്റോയിന്റെ വളർത്തൽ നടത്തിയത് അമ്മയാണ്.

1912-ൽ, ആംബെറിയറിലെ എയർഫീൽഡിൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ആദ്യമായി ഒരു വിമാനത്തിൽ പറന്നു. എക്സുപെറി ലിയോണിലെ സെന്റ് ബർത്തലോമിയോയിലെ ക്രിസ്ത്യൻ ബ്രദേഴ്‌സിന്റെ സ്‌കൂളിൽ ചേർന്നു (1908), തുടർന്ന് സഹോദരൻ ഫ്രാൻസ്വായ്‌ക്കൊപ്പം മാൻസിലുള്ള ജെസ്യൂട്ട് കോളജ് ഓഫ് സെന്റ് ക്രോയ്‌സിൽ പഠിച്ചു - 1914 വരെ അവർ ഫ്രിബോർഗിൽ (സ്വിറ്റ്‌സർലൻഡ്) പഠനം തുടർന്നു. കോളേജ് ഓഫ് മാരിസ്റ്റ്സ്, "എക്കോൾ നേവൽ" (പാരീസിലെ നേവൽ ലൈസിയം സെന്റ്-ലൂയിസിന്റെ പ്രിപ്പറേറ്ററി കോഴ്‌സ് പാസായി) പ്രവേശിക്കാൻ തയ്യാറായെങ്കിലും മത്സരത്തിൽ വിജയിച്ചില്ല. 1919-ൽ അദ്ദേഹം ആർക്കിടെക്ചർ വിഭാഗത്തിൽ അക്കാദമി ഓഫ് ഫൈൻ ആർട്‌സിൽ സന്നദ്ധപ്രവർത്തകനായി ചേർന്നു.

അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിധിയിലെ വഴിത്തിരിവ് 1921 ആയിരുന്നു - തുടർന്ന് അദ്ദേഹത്തെ ഫ്രാൻസിലെ സൈന്യത്തിലേക്ക് ഡ്രാഫ്റ്റ് ചെയ്തു. ഒരു ഉന്നത വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചപ്പോൾ അദ്ദേഹത്തിന് ലഭിച്ച ഡിഫറൽ തടസ്സപ്പെടുത്തി, ആന്റോയ്ൻ സ്ട്രാസ്ബർഗിലെ 2nd ഫൈറ്റർ ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റിൽ ചേർന്നു. ആദ്യം, റിപ്പയർ ഷോപ്പുകളിലെ ഒരു വർക്ക് ടീമിലേക്ക് അദ്ദേഹത്തെ നിയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ താമസിയാതെ ഒരു സിവിലിയൻ പൈലറ്റിനുള്ള പരീക്ഷയിൽ വിജയിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു. അദ്ദേഹത്തെ മൊറോക്കോയിലേക്ക് മാറ്റി, അവിടെ ഒരു സൈനിക പൈലറ്റിന്റെ അവകാശങ്ങൾ ലഭിച്ചു, തുടർന്ന് ഇസ്ട്രെസിലേക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ അയച്ചു. 1922-ൽ, അവോറയിലെ റിസർവ് ഓഫീസർമാർക്കുള്ള കോഴ്‌സുകൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ആന്റോയ്‌ൻ രണ്ടാമത്തെ ലെഫ്റ്റനന്റായി. ഒക്ടോബറിൽ അദ്ദേഹത്തെ പാരീസിനടുത്തുള്ള ബർഗിലെ 34-ആം ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റിൽ നിയമിച്ചു. 1923 ജനുവരിയിൽ, അദ്ദേഹത്തിന് ആദ്യത്തെ വിമാനാപകടം സംഭവിച്ചു, അദ്ദേഹത്തിന് തലയ്ക്ക് പരിക്കേറ്റു. മാർച്ചിൽ, അവൻ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നു. എക്സുപെരി പാരീസിലേക്ക് മാറി, അവിടെ അദ്ദേഹം എഴുത്തിനായി സ്വയം സമർപ്പിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ആദ്യം അദ്ദേഹം ഈ മേഖലയിൽ വിജയിച്ചില്ല, ഏതെങ്കിലും ജോലി ഏറ്റെടുക്കാൻ നിർബന്ധിതനായി: അവൻ കാറുകൾ കച്ചവടം ചെയ്തു, ഒരു പുസ്തകശാലയിൽ വിൽപ്പനക്കാരനായിരുന്നു.

1926-ൽ മാത്രമാണ് എക്സുപെറി തന്റെ വിളി കണ്ടെത്തിയത് - ആഫ്രിക്കയുടെ വടക്കൻ തീരത്തേക്ക് മെയിൽ അയച്ച എയറോപോസ്റ്റൽ കമ്പനിയുടെ പൈലറ്റായി. വസന്തകാലത്ത്, അവൻ ടുലൂസ് - കാസബ്ലാങ്ക, പിന്നെ കാസബ്ലാങ്ക - ഡാകർ ലൈനിൽ മെയിൽ ഗതാഗതത്തിനായി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. 1926 ഒക്ടോബർ 19-ന് സഹാറയുടെ അരികിലുള്ള ക്യാപ് ജൂബി ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റേഷന്റെ (വില്ല ബെൻസ്) തലവനായി അദ്ദേഹത്തെ നിയമിച്ചു. ഇവിടെ അദ്ദേഹം തന്റെ ആദ്യ കൃതി എഴുതുന്നു - "സതേൺ തപാൽ".

1929 മാർച്ചിൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ഫ്രാൻസിലേക്ക് മടങ്ങി, അവിടെ ബ്രെസ്റ്റിലെ നാവികസേനയുടെ ഉയർന്ന വ്യോമയാന കോഴ്സുകളിൽ പ്രവേശിച്ചു. താമസിയാതെ, ഗാലിമാർഡിന്റെ പബ്ലിഷിംഗ് ഹൗസ് സതേൺ പോസ്റ്റൽ എന്ന നോവൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, കൂടാതെ എയറോപോസ്റ്റൽ കമ്പനിയുടെ ശാഖയായ അർജന്റീന - എയറോപോസ്റ്റിന്റെ സാങ്കേതിക ഡയറക്ടറായി എക്സുപെറി തെക്കേ അമേരിക്കയിലേക്ക് പോയി. 1930-ൽ, സിവിൽ ഏവിയേഷന്റെ വികസനത്തിന് അദ്ദേഹം നൽകിയ സംഭാവനകൾക്ക് സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയെ നൈറ്റ്‌സ് ഓഫ് ദി ലീജിയൻ ഓഫ് ഓണറായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നൽകി. ജൂണിൽ, ആൻഡീസിന് മുകളിലൂടെ പറക്കുന്നതിനിടെ അപകടത്തിൽപ്പെട്ട തന്റെ സുഹൃത്തായ പൈലറ്റ് ഗില്ലൂമിനായുള്ള തിരച്ചിലിൽ അദ്ദേഹം വ്യക്തിപരമായി പങ്കെടുത്തു. അതേ വർഷം, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി "നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ്" എഴുതി, എൽ സാൽവഡോറിൽ നിന്നുള്ള തന്റെ ഭാവി ഭാര്യ കോൺസുലോയെ കണ്ടുമുട്ടി.

1930-ൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ഫ്രാൻസിലേക്ക് മടങ്ങി, മൂന്ന് മാസത്തെ അവധി ലഭിച്ചു. ഏപ്രിലിൽ, അദ്ദേഹം കോൺസുലോ സൺസിൻ വിവാഹം കഴിച്ചു, എന്നാൽ ദമ്പതികൾ, ചട്ടം പോലെ, വെവ്വേറെ താമസിച്ചു. 1931 മാർച്ച് 13-ന് എയറോപോസ്റ്റലിനെ പാപ്പരായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഫ്രാൻസ്-ദക്ഷിണ അമേരിക്ക തപാൽ ലൈനിൽ പൈലറ്റായി ജോലിയിൽ തിരിച്ചെത്തിയ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി കാസബ്ലാങ്ക-പോർട്ട്-എറ്റിയെൻ-ഡാകർ വിഭാഗത്തിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. 1931 ഒക്ടോബറിൽ, നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, എഴുത്തുകാരന് ഫെമിന സാഹിത്യ സമ്മാനം ലഭിച്ചു. അവൻ മറ്റൊരു അവധിയെടുത്ത് പാരീസിലേക്ക് പോകുന്നു.

1932 ഫെബ്രുവരിയിൽ, എക്സുപെറി വീണ്ടും ലാറ്റ്‌കോറ എയർലൈനിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുകയും മാർസെയിൽ-അൽജിയേഴ്‌സ് ലൈനിൽ സർവീസ് നടത്തുന്ന ഒരു സീപ്ലെയിനിൽ കോ-പൈലറ്റായി പറക്കുകയും ചെയ്തു. മുൻ എയറോപോസ്റ്റൽ പൈലറ്റായ ദിദിയർ ഡോറയ്ക്ക് താമസിയാതെ ഒരു ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റായി ജോലി ലഭിച്ചു, സെന്റ്-റാഫേൽ ബേയിൽ ഒരു പുതിയ സീപ്ലെയിൻ പരീക്ഷിക്കുന്നതിനിടെ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ഏതാണ്ട് മരിച്ചു. ജലവിമാനം മറിഞ്ഞു, മുങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കാറിന്റെ ക്യാബിനിൽ നിന്ന് അയാൾക്ക് പുറത്തിറങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

1934-ൽ, എക്സുപെറി എയർ ഫ്രാൻസ് (മുമ്പ് എയറോപോസ്റ്റൽ) എയർലൈനിൽ ജോലിക്ക് പോയി, കമ്പനിയുടെ പ്രതിനിധിയായി ആഫ്രിക്ക, ഇന്തോചൈന, മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ യാത്ര ചെയ്തു.

1935 ഏപ്രിലിൽ, പാരീസ്-സോയർ പത്രത്തിന്റെ ലേഖകനെന്ന നിലയിൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ സന്ദർശിക്കുകയും ഈ സന്ദർശനത്തെ അഞ്ച് ഉപന്യാസങ്ങളിൽ വിവരിക്കുകയും ചെയ്തു. "സോവിയറ്റ് നീതിയുടെ മുഖത്ത് കുറ്റകൃത്യവും ശിക്ഷയും" എന്ന ഉപന്യാസം പാശ്ചാത്യ എഴുത്തുകാരുടെ ആദ്യത്തെ കൃതികളിലൊന്നായി മാറി, അതിൽ സ്റ്റാലിനിസത്തെ മനസ്സിലാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. 1935 മെയ് 3 ന് അദ്ദേഹം എംഎ ബൾഗാക്കോവിനെ കണ്ടുമുട്ടി, അത് ഇഎസ് ബൾഗാക്കോവിന്റെ ഡയറിയിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. താമസിയാതെ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി സ്വന്തം സിമുൺ വിമാനത്തിന്റെ ഉടമയാകുകയും 1935 ഡിസംബർ 29 ന് ഒരു റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്തു. പറക്കുന്ന പാരീസ് - സൈഗോൺ, പക്ഷേ ലിബിയൻ മരുഭൂമിയിൽ തകർന്നു, വീണ്ടും മരണം ഒഴിവാക്കുന്നു. ജനുവരി ഒന്നാം തീയതി, ദാഹത്താൽ മരിക്കുകയായിരുന്ന അവനെയും മെക്കാനിക്ക് പ്രെവോസ്റ്റിനെയും ബെഡൂയിൻസ് രക്ഷപ്പെടുത്തി.

1936 ഓഗസ്റ്റിൽ, എൻട്രാൻസിഷൻ പത്രവുമായുള്ള കരാർ പ്രകാരം, ആഭ്യന്തരയുദ്ധം നടക്കുന്ന സ്പെയിനിലേക്ക് അദ്ദേഹം യാത്ര ചെയ്യുകയും പത്രത്തിൽ നിരവധി റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയും ചെയ്തു.

1938 ജനുവരിയിൽ, എക്സുപെറിയെ ഐൽ ഡി ഫ്രാൻസ് എന്ന കപ്പലിൽ ന്യൂയോർക്കിലേക്ക് അയച്ചു. ഇവിടെ അദ്ദേഹം "ദി പ്ലാനറ്റ് ഓഫ് പീപ്പിൾ" എന്ന പുസ്തകത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഫെബ്രുവരി 15 ന്, അദ്ദേഹം ന്യൂയോർക്ക് - ടിയറ ഡെൽ ഫ്യൂഗോ ഫ്ലൈറ്റ് ആരംഭിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഗ്വാട്ടിമാലയിൽ ഗുരുതരമായ ഒരു അപകടം സംഭവിക്കുന്നു, അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം വളരെക്കാലം ആരോഗ്യം വീണ്ടെടുക്കുന്നു, ആദ്യം ന്യൂയോർക്കിലും പിന്നീട് ഫ്രാൻസിലും.

1939 സെപ്റ്റംബർ 4 ന്, ഫ്രാൻസ് ജർമ്മനിക്കെതിരെ യുദ്ധം പ്രഖ്യാപിച്ചതിന്റെ പിറ്റേന്ന്, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ടൂളൂസ്-മോണ്ടൊഡ്രൻ സൈനിക എയർഫീൽഡിൽ അണിനിരക്കുന്ന സ്ഥലത്താണ്, നവംബർ 3 ന് ദീർഘദൂര നിരീക്ഷണ എയർ യൂണിറ്റ് 2/33 ലേക്ക് മാറ്റി. Orconte (ഷാംപെയ്ൻ) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഒരു സൈനിക പൈലറ്റിന്റെ അപകടകരമായ കരിയർ ഉപേക്ഷിക്കാൻ സുഹൃത്തുക്കളുടെ പ്രേരണയോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രതികരണമായിരുന്നു ഇത്. എഴുത്തുകാരൻ, പത്രപ്രവർത്തകൻ എന്നീ നിലകളിൽ അദ്ദേഹം രാജ്യത്തിന് കൂടുതൽ നേട്ടമുണ്ടാക്കുമെന്നും ആയിരക്കണക്കിന് പൈലറ്റുമാർക്ക് പരിശീലനം നൽകാമെന്നും തന്റെ ജീവൻ അപകടത്തിലാക്കരുതെന്നും സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയെ ബോധ്യപ്പെടുത്താൻ പലരും ശ്രമിച്ചു. എന്നാൽ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി കോംബാറ്റ് യൂണിറ്റിലേക്ക് ഒരു അസൈൻമെന്റ് നേടി.

സെയിന്റ്-എക്‌സുപെറി ബ്ലോക്ക്-174 വിമാനത്തിൽ നിരവധി തരംഗങ്ങൾ നടത്തി, വ്യോമ നിരീക്ഷണ ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തി, മിലിട്ടറി ക്രോസ് അവാർഡ് സമ്മാനിച്ചു. 1941 ജൂണിൽ, ഫ്രാൻസിന്റെ തോൽവിക്ക് ശേഷം, രാജ്യത്തിന്റെ ആളൊഴിഞ്ഞ ഭാഗത്തുള്ള സഹോദരിയുടെ അടുത്തേക്ക് താമസം മാറി, പിന്നീട് അദ്ദേഹം അമേരിക്കയിലേക്ക് പോയി. ന്യൂയോർക്കിലാണ് അദ്ദേഹം താമസിച്ചിരുന്നത്, അവിടെ അദ്ദേഹം തന്റെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പുസ്തകമായ ദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ് (1942, പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത് 1943) എഴുതി.

1944 ജൂലൈ 31-ന്, കോർസിക്ക ദ്വീപിലെ ബോർഗോ എയർഫീൽഡിൽ നിന്ന് ഒരു രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനത്തിൽ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി പുറപ്പെട്ടു, തിരിച്ചെത്തിയില്ല.

>എഴുത്തുകാരുടെയും കവികളുടെയും ജീവചരിത്രങ്ങൾ

അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ ഹ്രസ്വ ജീവചരിത്രം

അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ഒരു മികച്ച ഫ്രഞ്ച് എഴുത്തുകാരനും വൈമാനികനുമാണ്. 1900 ജൂൺ 29 ന് ലിയോണിൽ പെരിഗോർഡ് പ്രഭുക്കന്മാരുടെ കുടുംബത്തിൽ ജനിച്ചു. അച്ഛന്റെ നേരത്തെയുള്ള നഷ്ടം കാരണം, അമ്മയാണ് അന്റോയിനെ വളർത്തിയത്. അവനെ കൂടാതെ, കുടുംബത്തിന് നാല് കുട്ടികൾ കൂടി ഉണ്ടായിരുന്നു. 12-ാം വയസ്സിൽ, പ്രശസ്ത വ്യോമയാനിയായ ഗബ്രിയേൽ വ്രോബ്ലെവ്സ്കി പറത്തിയ ഒരു വിമാനത്തിൽ അദ്ദേഹം ആദ്യമായി ആകാശത്തേക്ക് പറന്നു. എക്സുപെരി തന്റെ പ്രാഥമിക വിദ്യാഭ്യാസം സെന്റ് ബർത്തലോമിയോസ് സ്കൂളിൽ നേടി, തുടർന്ന് ജെസ്യൂട്ട് കോളേജിലും പിന്നീട് ഫ്രിബോർഗിലെ മാരിസ്റ്റ് കോളേജിലും പഠിച്ചു. 18 വയസ്സ് മുതൽ, അദ്ദേഹം ഫൈൻ ആർട്‌സ് അക്കാദമിയിലെ വാസ്തുവിദ്യാ വിഭാഗത്തിൽ സന്നദ്ധപ്രവർത്തകനായി ചേർന്നു.

ഒരു യൂണിവേഴ്സിറ്റി വിദ്യാർത്ഥിയെന്ന നിലയിൽ, എക്സുപെറിക്ക് സൈന്യത്തിൽ നിന്ന് ഒരു ആശ്വാസം ലഭിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, 1921-ൽ അദ്ദേഹം സ്ട്രാസ്ബർഗിലെ ഒരു യുദ്ധവിമാന റെജിമെന്റിനായി സന്നദ്ധനായി. അവിടെ അദ്ദേഹം സിവിലിയൻ പൈലറ്റ് പരീക്ഷ വിജയകരമായി വിജയിക്കുകയും ഒരു മിലിട്ടറി ഏവിയേറ്ററായി മാറുകയും ചെയ്തു. 1923 ലെ ഒരു വിമാനാപകടത്തിന്റെ ഫലമായി, ഭാവി എഴുത്തുകാരന് തലയ്ക്ക് ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റു. താമസിയാതെ അദ്ദേഹത്തെ പാരീസിലേക്ക് നിയോഗിച്ചു, അവിടെ അദ്ദേഹം സാഹിത്യ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏറ്റെടുത്തു. തുടക്കത്തില് ഈ രംഗത്ത് വിജയം ഇല്ലാതിരുന്നതിനാല് ഏതെങ്കിലും ജോലി ഏറ്റെടുത്തു.

1926-ൽ അദ്ദേഹം വടക്കേ ആഫ്രിക്കയിലേക്ക് തപാൽ അയയ്ക്കുന്ന പൈലറ്റായി. ഈ സ്ഥാനത്താണ് അദ്ദേഹം തന്റെ ആദ്യ നോവൽ സതേൺ പോസ്റ്റൽ എഴുതിയത്, അത് പിന്നീട് ഗാലിമാർഡ് പബ്ലിഷിംഗ് ഹൗസ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. എക്സുപെരിയുടെ അടുത്ത കൃതി, "നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ്" 1930-ൽ എഴുതിയതാണ്. ഈ നോവലിന് എഴുത്തുകാരന് ഫെമിന സാഹിത്യ പുരസ്കാരം ലഭിച്ചു. 1934 മുതൽ അദ്ദേഹം എയർ ഫ്രാൻസ് എയർലൈനിലും ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം പാരീസ്-സോയർ പത്രത്തിന്റെ പ്രസിദ്ധീകരണശാലയിലും ജോലി ചെയ്തു. തൊഴിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലെ ഈ ഇരട്ടത്താപ്പ് എക്സുപെറിയുടെ ജീവിതത്തിലുടനീളം നിലനിന്നിരുന്നു.

ഫ്രാൻസും ജർമ്മനിയും തമ്മിലുള്ള യുദ്ധത്തിൽ, ഒരു പത്രപ്രവർത്തകനായും എഴുത്തുകാരനായും രാജ്യത്ത് തുടരാൻ സുഹൃത്തുക്കളുടെയും ബന്ധുക്കളുടെയും പ്രേരണ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അദ്ദേഹം ഒരു സൈനിക പൈലറ്റിന്റെ കരിയറാണ് തിരഞ്ഞെടുത്തത്. ഫ്രാൻസിന്റെ പരാജയത്തിനുശേഷം, അദ്ദേഹം തന്റെ സഹോദരിയോടൊപ്പം കുറച്ചുകാലം താമസിച്ചു, തുടർന്ന് അമേരിക്കയിലേക്ക് മാറി. എക്സുപെറിയുടെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പുസ്തകം, ദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ്, 1941 ൽ ന്യൂയോർക്കിൽ എഴുതിയതാണ്. എഴുത്തുകാരന്റെ മരണത്തിന്റെ സാഹചര്യം വളരെക്കാലമായി വ്യക്തമല്ല. 1944 ജൂലൈ 31 ന് അദ്ദേഹം ബോർഗോയിൽ നിന്ന് കോർസിക്കയിലേക്ക് ഒരു രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനം നടത്തി മടങ്ങിയില്ലെന്ന് മാത്രമേ അറിയൂ. ഇയാളുടെ വിമാനം ശത്രുക്കൾ വെടിവെച്ചിട്ടതാണെന്ന് പിന്നീട് വ്യക്തമായി.

അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്സുപെരി.
അന്റോയിൻ മേരി ജീൻ-ബാപ്റ്റിസ്റ്റ് റോജർ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി 1900 ജൂൺ 29-ന് ഫ്രാൻസിലെ ലിയോണിൽ ജനിച്ചു. സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ മാതാപിതാക്കൾ പ്രഭു കുടുംബങ്ങളിൽ നിന്നുള്ളവരാണ്. അന്റോയിന് നാല് വയസ്സ് മാത്രം പ്രായമുള്ളപ്പോൾ, അവന്റെ പിതാവ് സെറിബ്രൽ രക്തസ്രാവം മൂലം മരിച്ചു, അതിനുശേഷം അന്റോയ്ൻ 5 വർഷത്തോളം ബന്ധുക്കളോടൊപ്പം മിക്കവാറും എല്ലാ സമയവും ചെലവഴിച്ചു.
1909-ൽ അദ്ദേഹം കുടുംബത്തോടൊപ്പം ലെ മാൻസിലേക്ക് താമസം മാറ്റി, അവിടെ ജെസ്യൂട്ട് കോളേജിലും തുടർന്ന് സ്വിറ്റ്സർലൻഡിലും പഠനം തുടർന്നു. തുടർന്ന് അദ്ദേഹം നാവിക അക്കാദമിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, വാസ്തുവിദ്യയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രഭാഷണങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചു.

സൈനിക ജീവിതം

രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധം

സ്വകാര്യ ജീവിതം