आग्नेय रोकडा तपशीलवार आकृती. दक्षिण रस्त्याच्या दोन विभागांचे डिझाइन वर्ष संपण्यापूर्वी सुरू होऊ शकते

दक्षिण रोकडा- मॉस्कोमध्ये बांधकामाधीन रस्ता. प्रकल्पानुसार, बांधकाम पूर्ण झाल्यानंतर, एकूण 40 किलोमीटर लांबीचा महामार्ग शहराच्या पश्चिम, दक्षिणेकडील आणि आग्नेय भागांमध्ये कर्णरेषेचा कनेक्शन प्रदान करेल, मॉस्को रिंग रोडला आराम देईल, दक्षिणेकडील तिसरा वाहतूक रिंग. आणि शहराचे आग्नेय क्षेत्र आणि मॉस्कोचे केंद्र.

प्रकल्प

प्रथमच, त्यांनी 20 व्या शतकाच्या उत्तरार्धात मॉस्कोमध्ये जीवा रेषा तयार करण्याबद्दल बोलणे सुरू केले. 1930 च्या दशकात, प्रसिद्ध नियोजक, शहरी नियोजन विशेषज्ञ अनातोली यक्षिन यांनी जीवा घालण्याचा मुद्दा उपस्थित केला होता, 1970 च्या दशकात अलेक्झांडर स्ट्रेलनिकोव्हसह त्यांच्या विद्यार्थ्यांनी ही कल्पना विकसित केली होती. कारच्या संख्येत वाढ होण्याचा अंदाज व्यक्त करताना, मॉस्कोसाठी 1971 मास्टर प्लॅनच्या लेखकांनी एमकेएडी आणि गार्डन रिंग व्यतिरिक्त, 2 नवीन परिपत्रक आणि 4 हाय-स्पीड कॉर्ड लाइन्सची कल्पना केली. तथापि, कॉर्ड डिझाईन्स कागदावरच राहिल्या आणि ज्या ठिकाणी त्यांना चालवायचे होते अशा अनेक क्षेत्रांची उभारणी झाली. 2000 च्या दशकाच्या मध्यात, चौथ्या ट्रान्सपोर्ट रिंगच्या प्रकल्पाच्या विकासाचा एक भाग म्हणून, मॉस्कोच्या सामान्य योजनेत दोन कॉर्ड मार्ग घातले गेले - उत्तर आणि दक्षिण रस्ते, जे एकाच वेळी थर्ड ट्रान्सपोर्ट रिंगसह संप्रेषण प्रदान करतील, आराम देईल. शहर केंद्र.

चौथ्या ट्रान्सपोर्ट रिंगचे बांधकाम सोडून दिल्यानंतर, ज्याचा प्रकल्प अंदाजे 1 ट्रिलियन रूबल होता, मॉस्को अधिकारी कॉर्ड लाइनच्या कल्पनेकडे परत आले. 2012 च्या वसंत ऋतूमध्ये, मॉस्कोचे महापौर सर्गेई सोब्यानिन यांनी राष्ट्रपती दिमित्री मेदवेदेव यांना मॉस्को महानगर क्षेत्राच्या वाहतूक पायाभूत सुविधांच्या विकासासाठी एक प्रकल्प सादर केला, ज्यामध्ये मॉस्को रिंग रोडमध्ये तीन कॉर्ड दिशानिर्देश तयार केले गेले: उत्तर-पूर्व आणि उत्तर. -वेस्ट कॉर्ड्स आणि साउथ रोड, मॉस्को रिंगरोडच्या बाहेर जाण्यासाठी खुल्या रिंग-आकाराची प्रणाली तयार करते.

भूखंड

प्रकल्पानुसार, युझ्नाया रोकाडा मॉस्को रिंग रोडपासून रुबलेव्स्कॉय हायवे, अमिनेव्हस्कॉय हायवे, लोबाचेव्हस्की स्ट्रीट, ओब्रुचेव्ह स्ट्रीट, बालाक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट, नंतर प्रोजेक्टेड पॅसेज क्र. 5159 आणि कांतेमिरोव्स्काया स्ट्रीटच्या बाजूने काशिरुव्स्कॉय हायवे आणि बोशिरोव्स्की हायवेच्या दिशेने जातो. तो कपोत्न्या मार्गे मॉस्को रिंग रोडमध्ये प्रवेश करेल. मॉस्को शहर बांधकाम विभागाचे प्रमुख, आंद्रे बोचकारेव्ह यांच्या मते, रोकाडाचे बांधकाम 2018 मध्ये पूर्ण होणार आहे.

एमकेएडी - बालक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट

दक्षिण रॉकडाच्या पहिल्या विभागात रुबलेव्स्को हायवे, लोबाचेव्हस्की स्ट्रीट, ओब्रुचेव्ह स्ट्रीट आणि बालक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट यांचा समावेश आहे. साइटवर, रस्त्यांची पुनर्बांधणी केली गेली, रुबलेव्स्कॉय महामार्गाच्या छेदनबिंदूवर अकादमिक पावलोवा आणि मार्शल टिमोशेन्को रस्त्यांसह आणि मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्टसह लोबाचेव्हस्की स्ट्रीटच्या छेदनबिंदूवर इंटरचेंज बांधले गेले. रुबलेव्स्कॉय महामार्गाच्या विभागांवर मोझैस्कोय हायवे ते व्हर्नाडस्की प्रॉस्पेक्ट आणि लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट ते चेरतानोव्स्काया स्ट्रीट पर्यंत, सार्वजनिक वाहतुकीसाठी एक समर्पित लेन आयोजित केली गेली होती आणि त्याचे थांबे ऍक्सेस पॉकेट्समध्ये ठेवण्यात आले होते. मुख्य महामार्ग न सोडता त्या भागात वाहनांच्या वाहतुकीसाठी बाजूचे पॅसेज टाकण्यात आले होते. तसेच, 7 भूमिगत आणि 1 भूमिगत पादचारी क्रॉसिंग बांधण्यात आले आणि सायकल मार्गाची व्यवस्था करण्यात आली.

बालक्लाव्स्की अव्हेन्यू - प्रोलेटार्स्की अव्हेन्यू

ऑगस्ट-सप्टेंबर 2015 मध्ये, मॉस्को अभियांत्रिकी आणि बांधकाम कंपनीला दक्षिण रस्त्याच्या दुस-या विभागात कंत्राटी काम करण्यासाठी कंत्राट मिळाले. या प्रकल्पामध्ये बालक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट आणि वर्षावस्कॉय महामार्गाच्या छेदनबिंदूवर एक बहु-स्तरीय इंटरचेंज बांधण्याची संकल्पना आहे, ज्यामध्ये 600 मीटर लांबीच्या महामार्गाखाली एक बोगदा, वळण रॅम्प आणि साइड ड्राईव्हवे आणि ओव्हरपासचा समावेश असेल. मे 2017 मध्ये, मॉस्को रेल्वेच्या पावलेत्स्की दिशेने रेल्वे ओव्हरपास बांधण्यासाठी एक स्पर्धा आयोजित करण्यात आली होती, ज्या अंतर्गत दक्षिण रस्त्याचा मुख्य मार्ग जाईल. महामार्ग आणि रेल्वेमार्गानंतर, रोकाडा एका पुलावरून चेर्तनोव्का नदी ओलांडेल आणि त्यांच्याद्वारे विभक्त झालेल्या जिल्ह्यांना जोडेल.

प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट - एमकेएडी

Proletarsky Prospekt च्या छेदनबिंदूनंतर दक्षिण रॉकडाचा तिसरा विभाग, विद्यमान रस्त्यांच्या खर्चावर तयार केला जाईल.

देखील पहा

नोट्स (संपादित करा)

1. दक्षिण रोकडा (अनिर्दिष्ट) ... मॉस्को शहराचे शहरी नियोजन धोरण आणि बांधकामाचे कॉम्प्लेक्स (ऑक्टोबर 20, 2017).
2. दक्षिण रॉकडा काय होईल (अनिर्दिष्ट) ... Moslenta (सप्टेंबर 21, 2015). 22 मे 2017 रोजी पुनर्प्राप्त.
3. रोकाडा- ग्रेट सोव्हिएत एनसायक्लोपीडियाचा एक लेख.
4. मॉस्कोचे पश्चिम आणि दक्षिण-पूर्व हे ट्रॅफिक लाइट नसलेल्या रस्त्याने जोडले जातील (अनिर्दिष्ट) ... बिझनेस प्रेस (ऑगस्ट 16, 2007). 22 मे 2017 रोजी पुनर्प्राप्त.
5. अलेक्झांडर बॉयको. मॉस्कोमध्ये पाच रिंग असतील, कोण पास होईल - चांगले केले! (अनिर्दिष्ट) ... कोमसोमोल्स्काया प्रवदा (डिसेंबर 26, 2003). 22 मे 2017 रोजी पुनर्प्राप्त.

सार्वजनिक सुनावणीसाठी खालील गोष्टी सादर केल्या जातात:

त्सारित्सिनो परिसरात, रेखीय ऑब्जेक्टच्या प्रदेशाच्या नियोजनासाठी प्रकल्प - कास्पिस्काया स्ट्रीटपासून मॉस्को रेल्वेच्या पावलेत्स्की दिशेपर्यंत दक्षिण-पूर्व द्रुतगती मार्गाचा एक भाग.

प्रदर्शन कालावधी: 22.03.2019 ते 28.03.2019 (समाविष्ट) घरामध्ये पत्त्यावर राज्य अर्थसंकल्पीय संस्था "त्सारित्सिनो जिल्ह्याचे रहिवासी": कांतेमिरोव्स्काया रस्ता, इमारत 53, इमारत 1.

प्रदर्शन उघडण्याचे तास: आठवड्याच्या दिवशी (22.03, 25.03, 26.03, 27.03, 28.03) 11.00 ते 19.00 पर्यंत.

आठवड्याच्या शेवटी (23.03 आणि 24.03) - 10.00 ते 15.00 पर्यंत.

प्रदर्शनादरम्यान, निर्दिष्ट प्रकल्पावर सल्लामसलत केली जाते - 03/24/2019 12.00 ते 15.00 पर्यंत.

04/02/2019 रोजी 19.00 वाजता राज्य अर्थसंकल्पीय शैक्षणिक संस्थेच्या आवारात "शाळा क्र. 870"पत्त्यावर: सेवांस्काया स्ट्रीट, घर 6.

18.00 पासून नोंदणी सुरू होते.

सार्वजनिक सुनावणीच्या कालावधीत, सार्वजनिक सुनावणीतील सहभागींना त्यांचे प्रस्ताव आणि चर्चा सुरू असलेल्या प्रकल्पांवर टिप्पण्या सादर करण्याचा अधिकार आहे:

प्रदर्शनाच्या कालावधीत सूचना आणि टिप्पण्यांचे रेकॉर्डिंग;

सार्वजनिक सुनावणीत सहभागींच्या बैठकीत भाषणे;

बैठकीत सहभागी होणाऱ्या सार्वजनिक सुनावणीत सहभागींच्या नोंदणीच्या पुस्तकात (जर्नल) नोंद करणे;

बैठकीत लिखित प्रस्ताव आणि टिप्पण्या सादर करणे;

जिल्हा आयोगाकडे लेखी प्रस्ताव, टिप्पण्यांच्या सार्वजनिक सुनावणीत सहभागी झालेल्यांच्या बैठकीच्या तारखेपासून एका आठवड्याच्या आत निर्देश.

दक्षिणी प्रशासकीय जिल्ह्याचे जिल्हा आयोग: 115280, मॉस्को, अवतोझावोदस्काया स्ट्रीट, घर 10, फोन: 8-495-675-86-18, 8-495-675-73-68, [ईमेल संरक्षित]

त्सारित्सिनोमधील सुनावणीबरोबरच, ते आमच्या शेजारी देखील आयोजित केले जातील.

प्रकल्पाची कागदपत्रे शुक्रवार 22 रोजी दिसून येतील.
त्यांनी आम्हाला काय वचन दिले आहे, ते आम्ही नंतर समजू. नावांच्या शब्दांच्या स्पष्टतेवरून आपल्याला माहित आहे की, आश्चर्य वाटेल अशी व्याख्या असू शकते. ते कंटाळवाणे होणार नाही.

Kommersant ने आज एक सामग्री जारी केली: शहरी नियोजकांना आमच्या Tsaritsyno मध्ये YR आणि SE कसे एकत्र करायचे आहेत.
जर सुनावणीच्या वेळी आम्हाला सांगण्यात आले की समस्येचे निराकरण केले जात आहे, सर्वकाही तयार केले जात आहे, तर ते आम्हाला स्पष्टीकरणांसह स्पष्ट मजकूरात सांगतात.

"कांतेमिरोव्स्काया स्ट्रीटच्या छेदनबिंदूवर इंटरचेंजच्या बांधकामाची विभागाकडून पुष्टी करण्यात आली होती, परंतु रहिवाशांची भीती नाकारली गेली:" दक्षिण मार्गावरील दक्षिणपूर्व द्रुतगती मार्गाच्या प्रवाहांचे ओव्हरलॅपिंग होणार नाही, परंतु त्यांचे पुनर्वितरण होईल.

आम्ही या स्थितीशी असहमत आहोत, शिवाय, हे निर्णय सामान्य योजनेला विरोध करतात. आम्ही धडपड करू, अजून काय करायचे बाकी आहे...

चित्रांमध्ये, दस्तऐवजातील 10 वे पृष्ठ

उद्या जनसुनावणी होणार आहे

प्रदर्शनादरम्यान, अधिकारी स्पष्टपणे फसवणूक झाल्याचे निरीक्षण करतात, मासिकांमधील सुमारे 400 नोंदी - "साठी" पुनरावलोकने, अनेक समान हस्ताक्षरात लिहिलेली आहेत.
सूचना आणि टिप्पण्यांसाठी किती जागा शिल्लक आहे ते पहा.

अनेकांना सुनावणी पार पडल्याबद्दल माहिती नसते, अधिकारी लोकसंख्येला माहिती देणे आवश्यक मानत नाहीत, येथे एस. येथे, उरावा त्सारित्सिनो बेलोव्हचे प्रमुख नोंदवतात की प्रवेशद्वारांवरील फलकांवर माहिती लटकलेली आहे आणि प्रतिसादात, रिकाम्या स्टँडचा फोटो ,

प्रकल्पातून वाचण्यासाठी क्लिक करा हा एकमेव मार्ग म्हणजे प्रतिसाद पत्रिकेची प्रिंटआउट घेणे आणि स्वाक्षऱ्या गोळा करणे, २ तास वेळ घालवणे आणि तुमच्या प्रवेशद्वारावर चालणे किंवा कांतेमिरोव्स्काया मेट्रोच्या बाहेर पडताना संध्याकाळी उठणे. स्टेशन आठवड्यात, तुम्ही गोळा करू शकता, आणि नंतर, 4थ्या दिवसापर्यंत, त्यांना दक्षिण प्रशासकीय जिल्ह्याच्या प्रीफेक्चरमध्ये घेऊन जाऊ शकता (किंवा आम्ही ते गोळा करू आणि केंद्रस्थानी घेऊ).

सुनावणीला या, शेजाऱ्यांना कळवा!

आगामी सुनावणींबद्दलची सामग्री प्रकाशित केल्यानंतर, मला रहिवाशांकडून समान प्रश्न मिळू लागले ज्यांनी प्रकल्प पाहिला आणि प्रदर्शनास भेट दिली:

प्रदर्शनात माझी ओळख झाली. सल्लागार आम्ही YuVKh बद्दल अजिबात बोलत नाही आहोत याची खात्री दिली... दर्शविलेल्या रेखांकनात, ते देखील सूचित केलेले नाही. त्यांनी आश्वासन दिले की चर्चा केवळ YR किंवा त्याऐवजी प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्टपासून कास्पिस्काया स्ट्रीटच्या छेदनबिंदूपर्यंत बांधलेल्या भागाशी संबंधित असेल. तसेच भूमिगत बोगद्याऐवजी उन्नत ओव्हरपासचे बांधकाम. तुम्हाला खात्री आहे की SEW ची चर्चा या विषयावर होईल?

प्रश्न न्याय्य आहेत, वस्तुस्थिती जाणून घेऊया.

सुरुवातीला, कांतेमिरोव्स्काया आणि कास्पिस्काया रस्त्यांचे छेदनबिंदू या दोन तुकड्यांची तुलना करूया, नदीवरील पुलापासून कास्पिस्काया रस्त्यावरील उड्डाणपुलापासून बाहेर पडण्याकडे लक्ष द्या. पूर्वी मंजूर केलेल्या PPM क्रमांक 184 मधील पहिला पर्याय दि 04/08/2015 (लिंकद्वारे)आणि सध्याची प्रस्तावित मजला योजना. मोठे करण्यासाठी क्लिक करा.

लक्ष द्या!स्ट्रीट-रोड नेटवर्कच्या विभागातील रेषीय ऑब्जेक्टच्या क्षेत्राच्या नियोजनाचा मसुदा - कांतेमिरोव्स्काया स्ट्रीट, कास्पिस्काया स्ट्रीटची पुनर्रचना, सार्वजनिक सुनावणीसाठी सादर केली जात आहे. खरं तर, हे दक्षिण रोकाडाच्या प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट ओलांडून एक ओव्हरपास आणि दक्षिण-पूर्व द्रुतगती मार्गाशी छुपे कनेक्शनसह सुरू आहे.

Tsaritsyno परिसरात सुनावणी

प्रदर्शन कालावधी: 11/16/2018 ते 11/22/2018 (समावेशक) UDF च्या आवारात या पत्त्यावर: कांतेमिरोव्स्काया स्ट्रीट, घर 33, इमारत 2.

प्रदर्शनाचे तास: आठवड्याच्या दिवशी (16.11, 19.11, 20.11, 21.11, 22.11) 11.00 ते 19.00 पर्यंत; शनिवार व रविवार (17.11 आणि 18.11) 10.00 ते 15.00 पर्यंत.

सार्वजनिक सुनावणीतील सहभागींची बैठक: 27 नोव्हेंबर 2018 रोजी 19.00 वाजता मॉस्को राज्य अर्थसंकल्पीय शैक्षणिक संस्थेच्या आवारात "शाळा क्रमांक 904" पत्त्यावर: काव्काझस्की बुलेवर्ड, 16, इमारत 2 (विधानसभा हॉल).

18.00 पासून नोंदणी सुरू होते.

Moskvorechye-Saburovo परिसरात सुनावणी

प्रदर्शनाचा कालावधी: 11/16/2018 ते 11/23/2018 (समाविष्ट) मॉस्कोवोरेच्ये-सबुरोवो जिल्ह्याच्या प्रशासनाच्या आवारात (विधानसभा हॉल) पत्त्यावर: Proletarsky Prospekt, 7.

प्रदर्शनाचे तास: आठवड्याच्या दिवशी (16.11, 19.11, 20.11, 21.11, 22.11, 23.11) 11.00 ते 19.00 पर्यंत; आठवड्याच्या शेवटी (17.11) 10.00 ते 15.00 पर्यंत.

रविवार - 11/18/2018 रोजी - प्रदर्शन बंद आहे.

प्रदर्शनादरम्यान, निर्दिष्ट प्रकल्पावर सल्लामसलत केली जाते - 11/16/2018 आणि 11/22/2018 16.00 ते 19.00 पर्यंत.

सार्वजनिक सुनावणीत सहभागींची बैठक: 11/27/2018 रोजी 19.00 वाजता GBOU शाळा क्रमांक 2000 च्या आवारात या पत्त्यावर: कांतेमिरोव्स्काया स्ट्रीट, घर 22, इमारत 4.

सार्वजनिक सुनावणीच्या प्रकाशित साहित्याचा आधार घेत, मॉस्कोमार्कहितेक्तुराने निर्णय घेतला ... भविष्यातील रहदारी-मुक्त दक्षिणपूर्व द्रुतगती मार्ग आणि रहदारी-प्रकाश दक्षिण रोडचे विभाग एकत्र करून, आणखी एक "शुलित्सा" बांधण्याचा, निवासी क्षेत्र अर्धा कापून आणि एक तयार करण्याचा निर्णय घेतला. कांतेमिरोव्स्काया आणि कोशकिना च्या छेदनबिंदूवर शाश्वत रहदारी जाम, जेथे रहदारी प्रकाश आणि 4 टप्पे.

खरं तर, ही योजना आहे जी मॉस्कोमार्खिटेकतुरा या अंधकारमय प्रतिभाने जन्माला आली.

दक्षिणपूर्व द्रुतगती मार्ग हा 1971 मध्ये मॉस्कोच्या सर्वसाधारण योजनेद्वारे नियोजित केलेला वाहतूक-मुक्त एक्सप्रेसवे आहे आणि 2010 च्या सर्वसाधारण योजनेत त्याची पुष्टी करण्यात आली आहे. त्यासाठीचा मार्ग (खालील चित्रात हिरवा)सर्व भागात कुर्स्क रेल्वे मार्गावर आरक्षित. परंतु, मेट्रो त्सारित्सिनोजवळील जंक्शनच्या जटिलतेच्या मागे लपलेल्या मॉस्कोमार्कहितेकतुराने, हाय-स्पीड एक्स्प्रेस वेला कांतेमिरोव्स्काया स्ट्रीट आणि बेख्तेरेवा स्ट्रीट (लाल) वरील निवासी भागात बदलण्याचा निर्णय घेतला. म्हणजेच, प्रक्षेपित ट्रॅफिक लाइट साउथ रॉकडासह ते एकत्र करा!

कशी मात करायची?

उदासीन राहू नका, आपल्या शेजाऱ्यांना माहिती द्या आणि कळवा, Tsaritsyno आणि Moskvorechye-Saburovo मधील सार्वजनिक सुनावणीला या परंतु मुख्य आवश्यकता: “आग्नेय द्रुतगती मार्ग रेल्वेच्या बाजूने असावा, जिल्ह्यातून नाही. या प्रकल्पाला आणि Proletarsky Prospekt वरील उड्डाणपुलाला विरोध!

याशिवाय, हमी दिलेल्या निकालासाठी, तुम्हाला mos.ru वेबसाइटवर (फीडबॅक-इलेक्ट्रॉनिक रिसेप्शन) आणि ई-मेल पत्त्यांवर अपील लिहावे लागेल: [ईमेल संरक्षित] s.ru, [ईमेल संरक्षित]

“प्रिय सेर्गेई सेमेनोविच! प्रिय मरात शाकिर्झ्यानोविच! मी तुम्हाला मॉस्को कमिटी फॉर आर्किटेक्चर अँड कन्स्ट्रक्शनचे उपाध्यक्ष सेर्गेई वासिलीविच कोस्टिन यांना मॉस्को शहराच्या कायद्यातील तरतुदींची पूर्तता करण्यासाठी आणि त्सारित्सिनो भागातील दक्षिणपूर्व द्रुतगती मार्गाच्या मार्गावरील सामग्री तयार करण्यास सांगते. कुर्स्क रेल्वेच्या बाजूने, आणि कांतेमिरोव्स्काया आणि बेख्तेरेव्हच्या रस्त्यांवरून नाही, जसे की त्याने सार्वजनिक सुनावणीसाठी सादर केलेल्या सामग्रीमध्ये रंगविले. सर्वसाधारण योजना आणि निवडणूक पुस्तिकांमध्ये, चित्र योग्य होते - निवासी क्षेत्राच्या सीमेवर एक हाय-स्पीड रस्ता, आणि त्यातून नाही! आज दिलेली सामग्री लोकांची आणि सामान्य ज्ञानाची चेष्टा केल्यासारखी दिसते!

पत्त्याची नक्कल करून, दक्षिणी प्रशासकीय जिल्ह्याच्या प्रीफेक्चरच्या इलेक्ट्रॉनिक रिसेप्शन कार्यालयाद्वारे मॉस्कवोरेच्ये-साबुरोवो आणि त्सारित्सिनोच्या रहिवाशांसाठी [ईमेल संरक्षित]आणि [ईमेल संरक्षित]खालील सामग्रीचे आवाहन:

"प्रेषक: पूर्ण नाव

येथे राहतात: पत्ता

दक्षिण प्रशासकीय जिल्ह्याच्या जिल्हा नागरी विकास आयोगाकडे.

स्ट्रीट आणि रोड नेटवर्कच्या विभागाच्या रेषीय ऑब्जेक्टच्या क्षेत्रासाठी नियोजन प्रकल्पावर अभिप्राय - कांतेमिरोव्स्काया स्ट्रीट, कास्पिस्काया स्ट्रीटची पुनर्रचना.
प्रस्तावित प्रकल्पाला माझा विरोध आहे. कारण हा प्रकल्प सामान्य योजनेवरील मॉस्को शहराच्या कायद्याच्या तरतुदींचा विरोधाभास करतो आणि कुर्स्क दिशेच्या रेल्वेच्या बाजूने त्सारित्सिनो भागातील दक्षिण-पूर्व द्रुतगती मार्गाला जोडत नाही, परंतु तो दक्षिणेकडील रस्त्यावर ओढतो आणि एक अनावश्यक आणि आर्थिकदृष्ट्या Proletarsky Prospekt ओलांडून अन्यायकारक ओव्हरपास प्रकल्पात घातला गेला आहे, ज्यामुळे रहदारी सुधारणार नाही.
हा प्रकल्प अक्कलची चेष्टा केल्यासारखा दिसतोय!"

ते दोनदा पाठवले पाहिजे - आता आणि 11/27/2018 नंतर एका आठवड्याच्या आत!

सोब्यानिन यांनी 2017-2020 साठी मॉस्कोच्या लक्ष्यित गुंतवणूक कार्यक्रम (AIP) वर डिक्रीवर स्वाक्षरी केली. संबंधित दस्तऐवज महापौर आणि राजधानीच्या सरकारच्या वेबसाइटवर प्रकाशित केले गेले.

डिक्रीनुसार, 2018-2020 मध्ये AIP चे वित्तपुरवठा. 1 ट्रिलियन 486.4 अब्ज रूबल इतके असावे. यापैकी, 2018 मध्ये 509.7 अब्ज रूबल, 2019 मध्ये - 470.8 अब्ज रूबल आणि 2020 मध्ये - 505.9 अब्ज रूबल असतील.

एआयपी शहराच्या पोर्टलवर पूर्णपणे उपलब्ध आहे: मॉस्को सरकारच्या 10 ऑक्टोबर 2017 च्या डिक्रीचे परिशिष्ट 1 क्रमांक 748-पीपी. दस्तऐवज स्वतःच मोठा आणि जटिल आहे, खाली विभागांनुसार आमच्या प्रदेशाचे भाग आहेत.

नूतनीकरण आणि गृहनिर्माण

बजेट घरांसाठी 9 साइट्स, तर 2021 पर्यंतच्या कालावधीत फक्त बेख्तेरेव्ह 3 च्या घरासाठी वित्तपुरवठा केला जाईल. बाकीच्यासाठी, अगदी डिझाइन देखील, ते बांधकाम नाही, 2021 नंतर पुढे ढकलण्यात आले आहे.

काय करायचे, निकालाचे काय करायचे ते डिझाईनवर काही खर्च होऊ नये म्हणून का सुरू केले?!

दक्षिणी रोकडा, कॅस्पियन - शोसेनाया ब्रिज, प्रोलेटार्स्की सरळ करणे

पावलेत्स्की दिशेच्या ओव्हरपासचे बांधकाम (YR चा पहिला टप्पा) फक्त 2019 मध्ये संपेल, म्हणून ते बालक्लाव्स्की ते प्रोलेटार्स्कीपर्यंत फक्त 2 वर्षात जाईल (काहीही न झाल्यास).

कार्यक्रमात समाविष्ट असलेल्या आनंदांपैकी:

- "प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट ते कास्पिस्काया स्ट्रीट या भागावर काम करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या रस्त्यावर आणि रस्त्याच्या जाळ्यासह युझनाया रोकाडा महामार्गासह प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्टच्या छेदनबिंदूवर बहु-स्तरीय वाहतूक इंटरचेंजचे बांधकाम." - दक्षिण रॉडकाडासाठी प्रोलेटार्स्कीवरील हा एक अनावश्यक ओव्हरपास आहे, तसेच कांतेमिरोव्स्कायाचा विस्तार आहे - डिझाइन 2018-2019, बांधकाम 2019-2021 - 7 अब्ज रूबल

सेंट पासून एक भूखंड बांधकाम. कांतेमिरोव्स्काया ते बाकिंस्काया रस्त्यावर - प्रोलेटार्स्की मार्ग सरळ करणे. डिझाइन 2018-2019, बांधकाम 2020-2021. याचा दक्षिण रॉकेडशी काय संबंध?!
सर्वसाधारणपणे, Proletarsky 16k1, 18k1, 22, 26k1, 28 - Kavkazskiy 34k2, 34k1 वरील घरांचे पुनर्स्थापना न करता त्यांना हे कसे करायचे आहे हे स्पष्ट नाही. किंवा ते मूर्खपणाने खिडक्याखाली पाच मजली इमारती बांधणार आहेत? - 1.5 अब्ज रूबल

त्यांच्या कार्यासाठी आवश्यक रस्त्यावर-रस्ते नेटवर्कसह. - डिझाइन 2017-2018 डिझाइनचा कालावधी राज्य कराराच्या तारखेपासून 10 महिन्यांपेक्षा जास्त नसावा.

तर, प्रकल्पात बांधकामाची तरतूद आहे: उलच्या संरेखनमध्ये मॉस्क्वा नदीवर आठ-लेन पूल. Shosseynaya आणि यष्टीचीत. 1.1 किमी लांबीसह कॅस्पियन; मॉस्क्वा नदीच्या डाव्या तीरावर तीन उड्डाणपूल, एकूण लांबी 636 मीटर; आठ लेन उड्डाणपूल काशिरस्कोई महामार्ग आणि st. कांतेमिरोव्स्काया; फ्लायओव्हर-रॅम्प ते काशिरस्को हायवे, काशिरस्को हायवे ते सेंट. कांतेमिरोव्स्काया; काशिरस्कोई महामार्ग, st. डोनेस्तक आणि सेंट. कांतेमिरोव्स्काया; st ची पुनर्रचना कांतेमिरोव्स्काया, सेंट. डोनेस्तक.

ए. बोचकारेव्ह यांच्या म्हणण्यानुसार, या विभागाचे काम पूर्ण झाल्यानंतर, वाहनचालकांना मोठा वळसा घालून काशिरस्कोई महामार्गाने शेजारच्या भागात जाण्यासाठी मध्यभागी जावे लागणार नाही, त्यामुळे प्रवासाचा वेळ कमी होईल.

पुढची बातमी

दक्षिण रोकडा - बांधकामाच्या अंतिम टप्प्यावर. आता ते अद्याप बायपास केले जात आहे, परंतु लवकरच त्याच्या बाजूने सरळ जाणे शक्य होईल, टीव्ही चॅनेल "360" च्या बातमीदाराने सांगितले.

मोठ्या प्रमाणात सुविधा 90% पूर्ण झाली आहे, वर्षावस्कोई महामार्गावरील मुख्य काम पूर्ण झाले आहे आणि जे काही गहाळ आहे ते अडॅप्टर आहे (रस्ते कामगार म्हणतात तसे), जे मॉस्कोच्या दिशेने जाईल.

एक अतिशय गुंतागुंतीची आणि महत्त्वाची वस्तू. प्रवासी वाहतूक आणि वाहतुकीसाठी हे आज खूपच गैरसोयीचे आहे. सार्वजनिक, वैयक्तिक आणि मालवाहू - बँडविड्थ जतन करण्यासाठी अतिशय कठीण, अरुंद परिस्थिती

- Petr Aksenov, मॉस्को बांधकाम विभागाचे प्रथम उपप्रमुख.

ड्रायव्हर्स लहान गर्दीला समजून घेऊन वागतात: आता त्यांना थोडे उभे राहावे लागेल, परंतु नंतर ते ट्रॅफिक जाम न करता वाहन चालवू शकतील. दक्षिण रोडवर, प्रत्येक दिशेने तीन लेन - राजधानीच्या पश्चिम, आग्नेय आणि पूर्व - मॉस्को रिंग रोडला बायपास करण्यासाठी जोडल्या जातील.

मॉस्को रिंगरोडच्या दक्षिणेकडील दिशांना दक्षिण रोकाडा सुरू ठेवणे, विशेषत: बेसेडिन्स्काया इंटरचेंजवर, लिपेटस्काया स्ट्रीटच्या जंक्शनवर, वर्खनिये पोल्या स्ट्रीटसह छेदनबिंदू, कांतेमिरोव्स्काया मार्गे दक्षिण रोकाडाचा विभाग - आधीच नेतृत्व करेल. मॉस्को रिंग रोडला मागे टाकून शहराच्या पश्चिम आणि आग्नेय आणि पूर्वेला जोडणाऱ्या महामार्गावर

- पेट्र अक्सेनोव्ह, मॉस्को बांधकाम विभागाचे प्रथम उपप्रमुख.

वर्षावस्कोई आणि काशिरस्कोई महामार्ग जोडले जातील, ज्यामुळे त्यांचे वाहतूक प्रवाह आणि प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट या दोन्हींना आराम मिळेल. सप्टेंबरमध्ये रस्त्याच्या दक्षिणेकडील भागातील वाहतूक खुली करण्याचे नियोजन आहे. परंतु नंतर काम चालू राहील - पुढील टप्पा हा दुसरा टप्पा आहे, जो रेल्वे ट्रॅक बदलण्याची तरतूद करतो. Petr Aksenov च्या मते, बांधकाम 2018 - 2020 मध्ये सुरू ठेवण्याची योजना आहे.

याव्यतिरिक्त, मोठ्या प्रमाणात पुनर्बांधणी कांटेमिरोव्स्काया स्ट्रीट ते कास्पिस्काया स्ट्रीट, डोनेत्स्काया स्ट्रीट, वर्खनिये पोल्या या भागावर परिणाम करेल; शोसेनाया रस्त्यावर मॉस्क्वा नदीवर एक ओव्हरपास देखील दिसेल. बाल्टीस्काया स्ट्रीटची पुनर्बांधणी करण्याचे नियोजित आहे, जे लिपेटस्कायाकडे जाईल आणि अशा प्रकारे, मॉस्को रिंग रोडवर वर्खनिये पोल्या आणि लिपेटस्काया मार्गे एक जंक्शन दिसेल.

ओव्हरपास बांधकामाच्या पहिल्या टप्प्याची किंमत 5 अब्ज रूबल आहे, दुसरा टप्पा - 1.7 अब्ज रूबल. दक्षिण मार्गावरील प्रवास विनामूल्य असेल, परंतु ईशान्य द्रुतगती मार्गाने प्रवास करण्यासाठी पैसे द्यावे लागतील.

ही बातमी कळताच मेरीनो भडकली...
ही बातमी मॉस्को शहराच्या शहरी विकास धोरण आणि बांधकाम कॉम्प्लेक्सच्या वेबसाइटवर होती.
आणि ते तिथे 11 सप्टेंबर 2017 रोजी प्रकाशित झाले.

.
.
मेरीनो चेर्निशॉव्ह वडिम जॉर्जिविचच्या जिल्हा परिषदेच्या प्रमुखांच्या लोकसंख्येसह आणि मेरीनो जिल्ह्यातील दक्षिण रॉकडाच्या समस्येबद्दलच्या बैठकीबद्दल YouTube
.

.
======================================== ======================================== ==========
.
28 सप्टेंबर 2018 रोजी दुपारी 12-00 वा Moskomarkhitektura (Triumfalnaya Square, Building 1) येथे, साउथ रोडवर एक बैठक आयोजित केली होती ...
.
.
भाग १ पहात आहे
.

.
.
भाग २ पहात आहे
.

.
.
भाग 3 पहात आहे
.

.
.
भाग ४ पहात आहे
.

.
.
.
======================================== ======================================
.
.
#Maryino Menshikov Evgeny Vladimirovich आणि बांधकाम, मालमत्ता-जमीन संबंध आणि वाहतूक विभागाचे प्रमुख Shvydkiy Vladimir Sergeevich 02.10.2018 (भाग 1)
.

.
.
म्युनिसिपल डेप्युटी m/o # मेरीनो मेनशिकोव्ह इव्हगेनी व्लादिमिरोविच आणि बांधकाम, मालमत्ता-जमीन संबंध आणि वाहतूक श्विडकी व्लादिमीर सर्गेविच 02.10.2018 (भाग 2) विभागाचे प्रमुख यांच्याशी बैठक
.

.
.
.
.
.
======================================== ================================

दक्षिण रोकाडाच्या शेवटच्या विभागाचे बांधकाम 2018 मध्ये सुरू होईल. त्यात समाविष्ट असलेल्या मार्गाचे डिझाइन आणि रिंग रोडवरील तीन पुनर्रचित इंटरचेंजचे काम आधीच सुरू आहे, मॉस्कोचे शहरी विकास धोरण आणि बांधकाम उपमहापौर मारत खुस्नुलिन यांनी पत्रकारांना सांगितले.
मॉस्को 24 पोर्टलच्या बातमीदाराने थर्ड ट्रान्सपोर्ट रिंग आणि मॉस्को रिंग रोडचा बॅकअप काय होईल हे शोधून काढले.

रोकाडाचा अंतिम टप्पा

फोटो: पोर्टल मॉस्को 24 / मिखाईल कोलोबाएव

काशिरस्कोये महामार्गावरून, युझ्निये रोकाडा बोरिसोव्स्की प्रुडी रस्त्यावरून जाईल, कपोत्न्या रस्त्यावर पोहोचेल आणि वर्खनिये पोल्या रस्त्यावर जाईल. नूतनीकरण केलेल्या वर्खनिये पोल्या स्ट्रीटच्या बाजूने, महामार्ग सदोवोद मार्केट आणि बेलाया डाचा शॉपिंग सेंटरच्या परिसरात मॉस्को रिंग रोडवर आणला जाईल.

मॉस्को रिंग रोड आणि वर्खनिये पोलीच्या छेदनबिंदूवरील विद्यमान क्लोव्हर जंक्शन दक्षिण रस्त्याच्या बाजूने पश्चिमेकडून आग्नेयकडे जाणार्‍या रहदारीच्या प्रवाहाचा सामना करण्याची शक्यता नाही, म्हणून जंक्शन मुख्य पुनर्रचनाची वाट पाहत आहे. मॉस्को रिंगरोडवर वर्खनिये पोल्या रस्त्यावर एक बोगदा आणि रिव्हर्सल ओव्हरपास आणि रॅम्प-रॅम्प तयार करण्याची योजना आहे.

मॉस्को रिंगरोडपासून सडोवोद मार्केट आणि बेलाया डाचा शॉपिंग सेंटरसाठी अतिरिक्त निर्गमन तयार केले जाईल. उड्डाणपुलांची एकूण लांबी २.५ किलोमीटर असेल. एकूण 14 किलोमीटर रस्त्यांची पुनर्बांधणी केली जाणार आहे. आधुनिकीकरणानंतर, जंक्शनने त्याची क्षमता 25-30% वाढविली पाहिजे.

युझनाया रोकाडा हा 40 किलोमीटरपेक्षा जास्त लांबीचा नवीन मॉस्को महामार्ग आहे. हे पश्चिमेला मॉस्को रिंग रोड आणि रुबलेव्स्कॉय हायवेच्या छेदनबिंदूपासून सुरू होते आणि मॉस्को रिंग रोड आणि वर्खनिये पोल्या स्ट्रीटच्या छेदनबिंदूवर आग्नेय दिशेला संपते. हाय-स्पीड ट्रॅक अनेक टप्प्यात बांधला जात आहे.

प्रोलेटार्स्की अव्हेन्यू पासून काशिर्कापर्यंत

नवीन वर्षात, प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट ते काशीर्सकोये महामार्गापर्यंतच्या उपांत्य भागावर बांधकाम देखील सुरू होईल. दक्षिणेकडील रस्ता कांतेमिरोव्स्काया रस्त्याच्या बाजूने जाईल आणि कास्पिस्काया रस्त्याच्या चौकात जाईल. दोन किलोमीटर अंतरावर रस्ता आणि ओव्हरपास बांधण्यात येणार आहे.

मॉस्क्वा नदीच्या विरुद्ध काठावर स्थित शोसेनाया स्ट्रीट, कास्पिस्काया स्ट्रीटला पूल आणि नवीन रस्त्याने जोडला जाईल. सध्याच्या रेल्वे पुलाच्या बाजूने एक ऑटोमोबाईल पूल बांधला जाईल आणि हा रस्ता महामार्गाखालील कॅस्पियन स्ट्रीटशी जोडून काशिरस्कोये महामार्गावर आणला जाईल.

नवीन विभाग जवळपास तीन किलोमीटर लांबीचा असेल. एकूण, या टप्प्यावर आठ किलोमीटरहून अधिक रस्ते बांधण्याची योजना आहे, ज्यात 1.97-किलोमीटर पुलाकडे जाण्यासाठी ओव्हरपास, काशिरस्कोये हायवेपासून कास्पिस्काया स्ट्रीटवर जाण्यासाठी सहा ओव्हरपास आणि डोनेत्स्काया स्ट्रीटमधून बाहेर पडण्यासाठी सहा ओव्हरपास समाविष्ट आहेत.

मारात खुस्न्युलिनच्या मते, दक्षिण रॉकडाचे अनुमानित विभाग 2019-2020 मध्ये बांधण्याची योजना आहे.

वर्शावका ते प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट पर्यंत नवीन रस्ता

दक्षिण रॉकडाचा दुसरा टप्पा - बालक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट ते वर्षावस्कोई शोसेच्या छेदनबिंदूपासून प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्टपर्यंत - आधीच बांधकाम सुरू आहे. बिल्डर्स प्रोजेक्टेड ड्राईव्हवेसह सहा पदरी रस्ता टाकत आहेत.

महामार्ग मॉस्को रेल्वेच्या पावलेत्स्कॉय दिशा, चेर्तनोव्का नदी, नंतर 1 ला कोटल्याकोव्स्की रस्ता ओलांडेल आणि प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्टमध्ये सामील होईल. कोटल्याकोव्स्काया आणि बेख्तेरेव्ह रस्त्यांपासून युझनाया रोकाडापर्यंत एक्झिट रॅम्प तयार केले जातील आणि रोकाडासह छेदनबिंदूवरील 1ली कोटल्याकोव्स्की लेन आणि प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्टची पुनर्बांधणी केली जाईल.

मॉस्कोचे उपमहापौर मारत खुस्नुलिन यांच्या म्हणण्यानुसार, या विभागातील रस्ते व्यावहारिकदृष्ट्या पूर्ण झाले आहेत. पुढच्या वर्षी, बांधकाम व्यावसायिकांना सर्वात कठीण टप्पा असेल - मॉस्को रेल्वेच्या पावलेत्स्कोय दिशेने ओलांडून ओव्हरपासचे बांधकाम. रेल्वे रुळाखाली सहा पदरी ट्रॅक तयार करण्यासाठी त्यांना सुमारे एक वर्ष लागेल. पुढील वर्षाच्या उत्तरार्धात तिसरा ट्रान्सपोर्ट रिंग आणि मॉस्को रिंग रोडमध्ये प्रवेश न करता मोटारचालक काशिरका ते वर्शावकाकडे जाण्यास सक्षम असतील.

नवीन विभाग वाहतूक प्रवाहाचे पुनर्वितरण करेल आणि Proletarsky Prospekt, Kashirskoye आणि Varshavskoye महामार्गावरील गर्दी कमी करेल. खरं तर, ते मॉस्कोच्या दक्षिणेकडील मॉस्को रिंग रोडसाठी बॅकअप बनेल.

तसे, Varshavskoe shosse Yuzhnaya Rokada या वर्षी पार केले. शहराच्या दिवशी, बालाक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्टपासून वर्षावका मार्गे उड्डाणपुलाच्या बाजूने वाहतूक सुरू करण्यात आली. 845 मीटर लांबीचा सहा-लेन ओव्हरपास दोन वर्षांत बांधला गेला, सप्टेंबर 2015 मध्ये काम सुरू झाले.

रॉकेडवर पश्चिमेकडून दक्षिणेकडे

मॉस्को रिंग रोडच्या छेदनबिंदूवर आणि वर्षावस्कॉय महामार्गासह बालक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्टच्या छेदनबिंदूपर्यंत रूबलव्स्कॉय हायवेपासून दक्षिण रस्त्याचा पहिला भाग वाहनचालक आधीच वापरत आहेत.

हे रुबलेव्स्को हायवे, अमिनेव्स्की हायवे, लोबाचेव्स्की स्ट्रीट, मिचुरिन्स्की अव्हेन्यू, व्हर्नाडस्की अव्हेन्यू, लेनिन्स्की अव्हेन्यू, ओब्रुचेव्ह स्ट्रीट, बालाक्लाव्स्की अव्हेन्यू या बाजूने चालते आणि बालक्लाव्स्की अव्हेन्यूच्या जंक्शनवर वर्षाव्स्को हायवेसह समाप्त होते.

हा महामार्ग कुतुझोव्स्की अव्हेन्यूला मिचुरिन्स्की, व्हर्नाडस्की अव्हेन्यू आणि लेनिन्स्की आणि प्रोफसोयुझनाया स्ट्रीटला सेवास्तोपोल्स्की अव्हेन्यूशी जोडतो.

पुनर्बांधणी दरम्यान, येथे 19.7 किलोमीटरचे रस्ते बांधले गेले, दोन ओव्हरपास - लोबाचेव्हस्की स्ट्रीटसह मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्टच्या छेदनबिंदूवर आणि मार्शल टिमोशेन्को स्ट्रीट आणि ओसेनी बुलेवर्डसह रुबलेव्स्कॉय महामार्गाच्या छेदनबिंदूवर.

रोकडाच्या पहिल्या टप्प्याच्या दोन भागांवर, सार्वजनिक वाहतुकीसाठी एक समर्पित लेन बनविली गेली: मोझायस्क हायवे ते व्हर्नाडस्की प्रॉस्पेक्ट आणि लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट ते चेर्तनोव्स्काया स्ट्रीट. आम्ही स्टॉपसाठी 84 ऍक्सेस पॉकेट तयार केले आहेत. "पॉकेट्स" बद्दल धन्यवाद, सार्वजनिक वाहतूक वाहतुकीच्या सामान्य प्रवाहात व्यत्यय आणत नाही. पादचारी सात भूमिगत पादचारी क्रॉसिंग आणि एका ओव्हरहेड क्रॉसिंगमधून महामार्ग ओलांडू शकतात.

अमिनेव्स्को हायवे आणि जनरल डोरोखोवा स्ट्रीटच्या छेदनबिंदूवर, दक्षिण रोकाडा उत्तर-पश्चिम द्रुतगती मार्गाला भेटेल. वाहतूक जंक्शन लवकरच तयार होईल. रस्त्याच्या मजुरांनी डांबरीकरण केले, अडथळे बसवले आणि मोनोलिथिक काँक्रीटचे काम पूर्ण केले.

वर्षअखेरीस सर्व कामे पूर्ण करून हालचाली सुरू केल्या जातील. अमिनेव्का आणि जनरल डोरोखोवा स्ट्रीटच्या छेदनबिंदूवरील जंक्शनमुळे वाहतूक प्रवाहाचे विभाजन होईल, अमिनेव्हस्को हायवेला आराम मिळेल, वाहतूक क्षमता लक्षणीयरीत्या वाढेल आणि आसपासच्या भागातील रस्त्यांची स्थिती सुधारेल.