Penunggang Kuda Gangsa sejarah ringkas monumen itu. The Bronze Horseman - Monumen Peter I di Dataran Senat
Monumen Peter I ("The Bronze Horseman") terletak di tengah-tengah Dataran Senat. Pengarang arca itu ialah pengukir Perancis Etienne-Maurice Falcone.
Lokasi monumen Peter I tidak dipilih secara kebetulan. Berdekatan adalah Admiralty yang diasaskan oleh maharaja, bangunan badan perundangan utama tsarist Rusia - Senat. Catherine II berkeras untuk meletakkan monumen itu di tengah Dataran Senat. Pengarang arca, Etienne-Maurice Falcone, melakukan perkara sendiri, menetapkan "Penunggang Kuda Gangsa" lebih dekat ke Neva.
Dengan perintah Catherine II, Falcone telah dijemput ke St. Petersburg oleh Putera Golitsyn. Profesor Akademi Lukisan Paris Diderot dan Voltaire, yang citarasa Catherine II dipercayai, dinasihatkan untuk beralih kepada sarjana khusus ini.
Falcone sudah berusia lima puluh tahun. Dia bekerja di kilang porselin, tetapi mengimpikan seni yang hebat dan monumental. Apabila jemputan diterima untuk mendirikan sebuah monumen di Rusia, Falcone menandatangani kontrak itu tanpa teragak-agak pada 6 September 1766. Syaratnya ditentukan: monumen kepada Peter harus terdiri daripada "terutamanya patung berkuda dengan saiz yang sangat besar." Pemahat ditawarkan bayaran yang agak sederhana (200 ribu livres), tuan-tuan lain meminta dua kali ganda.
Falcone tiba di St. Petersburg bersama pembantunya Marie-Anne Collot yang berusia tujuh belas tahun.
Visi monumen kepada Peter I oleh pengarang patung itu sangat berbeza daripada keinginan Permaisuri dan majoriti bangsawan Rusia. Catherine II dijangka melihat Peter I dengan tongkat atau tongkat di tangannya, duduk di atas kuda seperti maharaja Rom. Ahli Majlis Negeri Shtelin melihat sosok Peter dikelilingi dengan kiasan Kehematan, Ketekunan, Keadilan dan Kemenangan. I. I. Betskoy, yang menyelia pembinaan monumen itu, mewakilinya sebagai sosok panjang penuh, memegang tongkat komander di tangannya. Falcone dinasihatkan untuk mengarahkan mata kanan maharaja ke Admiralty, dan kiri ke bangunan Twelve Collegia. Diderot, yang melawat St. Petersburg pada tahun 1773, mencipta monumen itu dalam bentuk air pancut, dihiasi dengan angka alegori.
Falcone, sebaliknya, mempunyai idea yang sama sekali berbeza. Dia degil dan gigih. Pengukir itu menulis: "Saya akan menghadkan diri saya hanya kepada patung pahlawan ini, yang saya tidak tafsirkan sama ada sebagai komander yang hebat atau sebagai pemenang, walaupun dia, sudah tentu, adalah kedua-duanya. Jauh lebih tinggi adalah keperibadian pencipta, penggubal undang-undang, dermawan negaranya, dan di sini dan adalah perlu untuk menunjukkan kepada orang. Rajaku tidak memegang sebarang tongkat, dia mengulurkan tangan kanannya yang baik ke atas negara yang dilaluinya. Dia naik ke puncak batu yang melayaninya sebagai alas - ini adalah lambang kesukaran yang telah diatasinya."
Mempertahankan hak untuk pendapatnya mengenai penampilan monumen itu, Falcone menulis kepada I. I. Betsky: "Bolehkah anda bayangkan bahawa pengukir yang dipilih untuk mencipta monumen yang begitu penting akan kehilangan keupayaan untuk berfikir dan pergerakan tangannya dikawal. oleh kepala orang lain, dan bukan kepalanya sendiri?"
Pertikaian juga timbul di sekitar pakaian Peter I. Pengukir menulis kepada Diderot: "Anda tahu bahawa saya tidak akan memakainya dalam gaya Rom, sama seperti saya tidak akan memakai Julius Caesar atau Scipio dalam bahasa Rusia."
Falcone mengusahakan model bersaiz sebenar monumen itu selama tiga tahun. Kerja-kerja The Bronze Horseman telah dijalankan di tapak bekas Istana Musim Sejuk sementara Elizabeth Petrovna. Pada tahun 1769, orang yang lalu lalang boleh menyaksikan di sini bagaimana seorang pegawai pengawal berlepas menaiki kuda di atas pelantar kayu dan meletakkannya di kaki belakangnya. Ini berlangsung selama beberapa jam sehari. Falcone duduk di tingkap di hadapan platform dan berhati-hati melakar apa yang dilihatnya. Kuda untuk kerja di monumen telah diambil dari kandang imperial: kuda Brilliant dan Caprice. Pengukir memilih baka Rusia "Orlov" untuk monumen itu.
Pelajar Falcone Marie-Anne Collot mengukir kepala Penunggang Kuda Gangsa. Pemahat sendiri melakukan kerja ini tiga kali, tetapi setiap kali Catherine II menasihatkan untuk membuat semula model itu. Marie sendiri menawarkan lakarannya, yang diterima oleh Permaisuri. Untuk kerjanya, gadis itu diterima sebagai ahli Akademi Seni Rusia, Catherine II melantiknya pencen seumur hidup sebanyak 10,000 livres.
Ular di bawah kaki kuda itu diukir oleh pengukir Rusia F. G. Gordeev.
Model plaster bersaiz penuh monumen itu mengambil masa dua belas tahun untuk disediakan, dan siap pada tahun 1778. Model itu dibuka untuk tontonan umum di sebuah bengkel di sudut Kirpichny Lane dan Bolshaya Morskaya Street. Pendapat dinyatakan sangat berbeza. Ketua pendakwa Synod tidak menerima projek itu dengan tegas. Diderot gembira dengan apa yang dilihatnya. Catherine II pula ternyata bersikap acuh tak acuh terhadap model monumen itu - dia tidak menyukai sikap sewenang-wenang Falcone dalam memilih rupa monumen itu.
Untuk masa yang lama, tiada siapa yang mahu mengambil casting patung itu. Tuan asing menuntut terlalu banyak wang, dan tukang tempatan takut dengan saiz dan kerumitan kerjanya. Mengikut pengiraan pengukir, untuk mengekalkan keseimbangan monumen, dinding hadapan monumen itu perlu dibuat sangat nipis - tidak lebih daripada satu sentimeter. Malah kastor yang dijemput khas dari Perancis menolak kerja sedemikian. Dia memanggil Falcone gila dan berkata bahawa tidak ada contoh pemutus seperti itu di dunia, bahawa ia tidak akan berjaya.
Akhirnya, seorang kastor ditemui - seorang ahli meriam Emelyan Khailov. Bersama-sama dengannya, Falcone memilih aloi, membuat sampel. Selama tiga tahun, pengukir menguasai lakonan dengan sempurna. Mereka mula melemparkan "Penunggang Kuda Gangsa" pada tahun 1774.
Teknologi itu sangat kompleks. Ketebalan dinding hadapan mestilah kurang daripada ketebalan belakang. Pada masa yang sama, bahagian belakang menjadi lebih berat, yang memberikan kestabilan kepada patung, berdasarkan hanya tiga mata sokongan.
Satu isian pada patung itu tidak mencukupi. Semasa yang pertama, paip pecah, di mana gangsa merah panas memasuki acuan. Bahagian atas arca telah rosak. Saya terpaksa memotongnya dan bersedia untuk pengisian kedua untuk tiga tahun lagi. Kerja kali ini berjaya. Untuk mengenangnya, pada salah satu lipatan jubah Peter I, pengukir meninggalkan tulisan "Dipahat dan dilemparkan oleh Etienne Falcone, seorang warga Paris tahun 1778."
Saint Petersburg Vedomosti menulis tentang peristiwa ini: "Pada 24 Ogos 1775, Falcone menuangkan patung Peter the Great dengan menunggang kuda di sini. Casting berjaya, kecuali untuk tempat dua kaki dengan dua di bahagian atas. tidak sama sekali. Yang disebutkan di atas Kejadian itu kelihatan sangat mengerikan sehingga mereka takut bahawa seluruh bangunan tidak akan terbakar, dan, akibatnya, semuanya tidak akan gagal. Khailov tetap tidak bergerak dan menuangkan logam cair ke dalam acuan, tanpa kehilangan keberanian sedikit pun bahaya yang diberikan kepadanya untuk Falcone, tersentuh dengan keberanian sedemikian pada akhir kes itu, meluru kepadanya dan menciumnya dengan sepenuh hati dan memberinya wang daripada dirinya sendiri.
Mengikut idea pengukir, tapak monumen tersebut adalah batu alam yang berbentuk ombak. Bentuk gelombang berfungsi sebagai peringatan bahawa Peter I yang membawa Rusia ke laut. Akademi Seni mula mencari batu monolitik apabila model monumen itu belum siap. Batu diperlukan, ketinggiannya ialah 11.2 meter.
Monolit granit ditemui di rantau Lakhta, dua belas versts dari St. Petersburg. Pada suatu masa dahulu, menurut legenda tempatan, petir menyambar batu, membentuk retakan di dalamnya. Di kalangan penduduk tempatan, batu itu dipanggil "batu petir". Jadi mereka mula memanggilnya kemudian apabila mereka memasangnya di tebing Neva di bawah monumen terkenal itu.
Berat awal monolit adalah kira-kira 2000 tan. Catherine II mengumumkan ganjaran sebanyak 7,000 rubel kepada sesiapa yang mencipta cara paling berkesan untuk menghantar batu itu ke Dataran Senat. Daripada banyak projek, kaedah yang dicadangkan oleh seseorang Carburi telah dipilih. Terdapat khabar angin bahawa dia membeli projek ini daripada beberapa pedagang Rusia.
Pembersihan telah dipotong dari lokasi batu ke pantai teluk, dan tanah itu diperkuat. Batu itu dibebaskan dari lapisan yang tidak perlu, ia segera menjadi lebih ringan sebanyak 600 tan. Batu petir itu dinaikkan dengan tuil ke atas pelantar kayu yang diletakkan di atas bebola tembaga. Bola ini bergerak di sepanjang rel kayu beralur, dilapisi dengan tembaga. Laluan itu berliku-liku. Kerja-kerja pengangkutan batu diteruskan dalam keadaan beku dan panas. Beratus-ratus orang bekerja. Ramai orang Petersburg datang untuk menonton aksi ini. Beberapa pemerhati mengumpul serpihan batu dan memesan daripadanya tombol untuk rotan atau manset. Sebagai penghormatan kepada operasi pengangkutan yang luar biasa, Catherine II mengarahkan penempaan pingat yang tertulis "Ia seperti keberanian. Genvara, 20. 1770."
Batu itu diseret ke darat selama hampir setahun. Lebih jauh di sepanjang Teluk Finland, dia diangkut dengan tongkang. Semasa pengangkutan, berpuluh-puluh tukang batu memberikannya bentuk yang diperlukan. Batu itu tiba di Dataran Senat pada 23 September 1770.
Pada masa monumen Peter I didirikan, hubungan antara pengukir dan mahkamah empayar akhirnya merosot. Ia sampai ke tahap yang Falcone mula mengaitkan hanya sikap teknikal kepada monumen itu. Tuan yang tersinggung tidak menunggu pembukaan monumen itu; pada September 1778, bersama Marie-Anne Collot, dia pergi ke Paris.
Pemasangan "Penunggang Kuda Gangsa" pada alas diketuai oleh arkitek F. G. Gordeev.
Pembukaan besar monumen Peter I berlaku pada 7 Ogos 1782 (mengikut gaya lama). Arca itu ditutup dari mata pemerhati oleh pagar linen yang menggambarkan landskap gunung. Hujan pada waktu pagi, tetapi ia tidak menghalang sebilangan besar orang berkumpul di Dataran Senat. Menjelang tengah hari awan telah hilang. Pengawal memasuki dataran. Perarakan tentera diketuai oleh Putera A. M. Golitsyn. Pada pukul empat, Permaisuri Catherine II sendiri tiba dengan bot. Dia naik ke balkoni bangunan Senat dengan mahkota dan ungu dan memberi tanda untuk pembukaan monumen itu. Pagar runtuh, dengan gendang rejimen bergerak di sepanjang tambak Neva.
Dengan perintah Catherine II, alas itu tertulis: "Catherine II kepada Peter I". Oleh itu, permaisuri menekankan komitmennya terhadap pembaharuan Peter.
Sejurus selepas penampilan "Penunggang Kuda Gangsa" di Dataran Senat, dataran itu dinamakan Petrovskaya.
A. S. Pushkin memanggil arca "The Bronze Horseman" dalam puisinya dengan nama yang sama. Ungkapan ini telah menjadi sangat popular sehingga ia telah menjadi hampir rasmi. Dan monumen Peter I sendiri telah menjadi salah satu simbol St. Petersburg.
Berat "Penunggang Kuda Gangsa" ialah 8 tan, ketinggiannya lebih daripada 5 meter.
Semasa sekatan Leningrad, "Penunggang Kuda Gangsa" ditutup dengan beg tanah dan pasir, disarung dengan kayu balak dan papan.
Monumen ini telah dipulihkan pada tahun 1909 dan 1976. Semasa terakhir mereka, arca itu dikaji menggunakan sinar gamma. Untuk ini, ruang di sekeliling monumen itu dipagari dengan beg pasir dan blok konkrit. Pistol kobalt itu dikawal dari bas berhampiran. Terima kasih kepada kajian ini, ternyata bingkai monumen itu boleh berkhidmat selama bertahun-tahun lagi. Sebuah kapsul diletakkan di dalam angka itu dengan nota tentang pemulihan dan tentang pesertanya, sebuah akhbar bertarikh 3 September 1976.
Pada masa ini, "Penunggang Kuda Gangsa" adalah tempat yang popular untuk berbulan madu.
Etienne-Maurice Falcone melahirkan "The Bronze Horseman" tanpa pagar. Tetapi ia masih dicipta, ia tidak bertahan hingga ke hari ini. "Terima kasih" kepada vandal yang meninggalkan tanda tangan mereka pada batu petir dan patung itu sendiri, idea untuk memulihkan pagar mungkin tidak lama lagi dapat direalisasikan.
Monumen Penunggang Kuda Gangsa (Rusia) - penerangan, sejarah, lokasi. Alamat tepat, nombor telefon, laman web. Ulasan pelancong, foto dan video.
- Lawatan untuk bulan Mei ke Rusia
- Lawatan panas ke Rusia
Foto sebelumnya Foto seterusnya
Penunggang Kuda Gangsa di Dataran Senat bukanlah satu-satunya monumen Peter the Great di St. Petersburg, tetapi, tidak dinafikan, yang paling terkenal, yang telah lama menjadi simbol ibu kota Utara. Sudah pada akhir abad ke-18, banyak legenda bandar dan anekdot dikaitkan dengannya, dan pada abad ke-19, penyair pada masa itu suka menyebut Penunggang Kuda Gangsa dalam karya mereka.
Bertentangan dengan namanya, monumen itu bukan tembaga, tetapi gangsa. Dan nama popular monumen kepada Peter adalah disebabkan oleh puisi dengan nama yang sama oleh Pushkin.
Menurut idea Catherine II, yang memerintahkan patung itu, dan perundingnya, Voltaire dan Diderot, Peter akan muncul dalam samaran khidmat seorang maharaja Rom yang menang dengan tongkat dan tongkat di tangannya. Walau bagaimanapun, pengukir Perancis Etienne Falcone, yang dijemput untuk bekerja di monumen itu, berani berdebat dengan kepala bermahkota dan menunjukkan kepada dunia Peter yang lain, tanpa memperkecilkan sama ada bakat ketenteraannya atau gelarannya sebagai penguasa yang bijak.
Selepas 16 tahun bekerja, pada 7 Ogos 1782, mengikut gaya lama, patung ekuestrian raja muda dipasang dengan sungguh-sungguh di atas alas yang besar. Monumen itu adalah yang pertama didirikan di dataran bandar. Peter dengan yakin duduk di atas kuda yang dipelihara, ditutupi dengan kulit beruang. Haiwan itu melambangkan orang yang memberontak dan jahil yang tunduk kepada maharaja. Kuku kuda itu menghancurkan ular besar, melambangkan penentang reformasi, dan juga berfungsi sebagai sokongan tambahan untuk struktur itu. Tokoh raja sendiri menyatakan kekuatan, aspirasi dan keteguhan. Di atas blok granit, atas perintah Catherine the Great, dedikasi telah diukir dalam dua bahasa, Rusia dan Latin: "Kepada Peter I Catherine II pada musim panas 1782."
Di atas blok granit di mana monumen itu didirikan, atas perintah Catherine the Great, dedikasi diukir dalam dua bahasa, Rusia dan Latin: "Kepada Peter I Catherine II pada musim panas 1782".
Sebuah kisah menarik dikaitkan dengan batu di mana monumen itu didirikan. Ia ditemui oleh seorang petani Semyon Vishnyakov pada jarak kira-kira 9 km dari dataran. Thunder Stone telah dihantar ke tempat pemasangan monumen dengan bantuan peranti yang benar-benar unik pada masa itu, bekerja pada prinsip galas. Pada mulanya, blok itu mempunyai berat kira-kira 1600 tan. Kemudian, menurut projek Falcone, ia dipahat dan diberi bentuk gelombang, menjelmakan kuasa Rusia sebagai kuasa maritim.
Sejarah penciptaan monumen
Dan banyak lagi cerita dan kisah masih berlaku di sekitar isyarat maharaja. Tangan kanan Petrus dihulurkan ke hadapan, dengan tangan kirinya dia memegang tampuk dengan kuat. Ada yang mengatakan bahawa tangan menunjuk ke tempat di mana "kota itu akan diletakkan." Yang lain percaya bahawa Peter sedang melihat ke arah Sweden - negara yang dia berjuang untuk sekian lama dan degil. Pada abad ke-19, salah satu versi yang paling menarik telah dilahirkan. Dia mendakwa bahawa tangan kanan Peter sebenarnya berpaling ke arah Neva. Dengan siku kirinya, dia menunjuk ke arah Senat, yang pada abad ke-19 berkhidmat sebagai Mahkamah Agung. Tafsiran isyarat adalah seperti berikut: lebih baik menenggelamkan diri anda di Neva daripada mendakwa di Senat. Ia adalah institusi yang sangat korup pada zaman itu.
Alamat: Dataran Senatskaya, Nevsky Prospekt, stesen metro Admiralteyskaya.
Foto: The Bronze Horseman - monumen kepada Peter I
Foto dan penerangan
Antara pemandangan paling terkenal di St. Petersburg, tempat istimewa diduduki oleh monumen Peter the Great, juga dikenali sebagai Penunggang Kuda Gangsa. Sesiapa yang mengetahui dengan baik kesusasteraan Rusia, terutamanya dengan karya klasik, pasti akan dengan mudah mengingati beberapa karya di mana pemandangan ini ditugaskan sebagai salah satu peranan utama dalam plot.
By the way, sebenarnya, arca itu diperbuat daripada gangsa, dan ia dipanggil tembaga sekali lagi terima kasih kepada klasik kesusasteraan Rusia - Alexander Pushkin. Karya beliau "The Bronze Horseman" adalah salah satu contoh paling jelas tentang bagaimana arca terkenal itu memberi inspirasi (dan terus memberi inspirasi) kepada penyair dan penulis prosa hingga ke hari ini.
Monumen ini dibuka pada awal 80-an abad XVIII. Ia terletak di Dataran Senat. Ketinggiannya kira-kira sepuluh setengah meter.
Sejarah penciptaan monumen
Pengarang model arca ialah Etienne Maurice Falcone, seorang pengukir yang dijemput khas ke Rusia dari Perancis. Semasa mengerjakan model itu, dia ditugaskan perumahan berhampiran istana, ia terletak di bekas kandang. Imbuhannya untuk kerja itu, mengikut kontrak, berjumlah beberapa ratus ribu livre. Kepala patung itu dibuat oleh muridnya Marie-Anne Collot, yang datang ke Rusia bersama gurunya. Dia berumur awal dua puluhan pada masa itu (dan gurunya berusia lebih dari lima puluh tahun). Untuk kerja cemerlangnya, dia dimasukkan ke Akademi Seni Rusia. Dia juga diberi pencen seumur hidup. Secara umumnya, monumen itu adalah hasil kerja beberapa pengukir. Pengeluaran monumen itu bermula pada akhir 60-an abad ke-18 dan siap pada 70-an.
Apabila pengukir Perancis itu belum mencipta model patung berkuda, terdapat pendapat yang berbeza dalam masyarakat mengenai bagaimana rupa monumen itu. Seseorang percaya bahawa arca itu harus menggambarkan maharaja berdiri dalam pertumbuhan penuh; yang lain mahu melihatnya dikelilingi oleh tokoh alegori yang melambangkan pelbagai kebaikan; yang lain percaya bahawa bukannya arca, air pancut harus dibuka. Tetapi pengukir yang dijemput menolak semua idea ini. Dia tidak mahu menggambarkan mana-mana tokoh alegori, dan dia tidak berminat dengan penampilan tradisional (untuk masa itu) raja yang menang. Dia percaya bahawa monumen itu harus ringkas, ringkas, dan ia harus menyanyi, pertama sekali, bukan merit ketenteraan maharaja (walaupun pengukir mengiktiraf dan sangat menghargainya), tetapi aktivitinya dalam bidang penggubalan undang-undang, penciptaan. Falcone ingin mencipta imej seorang dermawan yang berdaulat, dalam hal ini dia melihat tugas utamanya.
Menurut salah satu daripada banyak legenda yang berkaitan dengan monumen dan sejarah penciptaannya, pengarang model arca itu bahkan bermalam di bekas bilik tidur Peter the Great, di mana hantu maharaja Rusia pertama muncul kepadanya dan bertanya. soalan. Apakah sebenarnya yang ditanya oleh hantu kepada pengukir itu? Ini kita tidak tahu, tetapi, seperti yang dikatakan legenda, jawapannya kelihatan agak memuaskan kepada hantu.
Terdapat versi bahawa kuda gangsa menghasilkan semula rupa salah satu kuda kegemaran Peter the Great - Lisetta. Maharaja membeli kuda ini daripada peniaga kuda yang ditemui secara rawak pada harga yang luar biasa. Perbuatan ini benar-benar spontan (maharaja sangat menyukai kuda coklat baka Karabakh lama!). Sesetengah ahli sejarah percaya bahawa dia menamakannya Lisette sempena salah satu kegemarannya. Kuda itu berkhidmat kepada pemiliknya selama sepuluh tahun, hanya mematuhinya, dan apabila dia mati, maharaja memerintahkan untuk membuat orang-orangan sawah. Tetapi sebenarnya, orang-orangan sawah ini tidak ada kaitan dengan penciptaan monumen terkenal itu. Falcone membuat lakaran untuk model arca dari Oryol rysks dari kandang imperial, nama mereka ialah Brilliant dan Caprice. Pegawai pengawal menaiki salah satu daripada kuda ini, melompat ke atasnya di atas pelantar khas dan mengangkat kuda itu pada kaki belakangnya. Pada ketika ini, pengukir dengan cepat membuat lakaran yang diperlukan.
Membuat alas
Menurut idea asal pengukir, alas tugu itu sepatutnya menyerupai bentuk gelombang laut. Tidak berharap untuk menemui batu pepejal dengan saiz dan bentuk yang sesuai, pencipta monumen itu merancang untuk membuat alas daripada beberapa blok granit. Tetapi bongkah batu yang tidak disangka-sangka telah ditemui. Sebuah batu besar, di mana arca itu dipasang pada masa ini, ditemui di salah satu kampung di sekitar bandar (hari ini kampung ini tidak wujud, bekas wilayahnya terletak dalam batas bandar). Blok itu dikenali di kalangan penduduk tempatan sebagai Batu Petir, kerana pada zaman dahulu ia disambar petir. Menurut versi lain, batu itu dipanggil Kuda, yang dikaitkan dengan pengorbanan pagan kuno (kuda dikorbankan kepada kuasa dunia lain). Menurut lagenda, seorang bodoh suci tempatan membantu pengukir Perancis mencari batu itu.
Bongkah batu itu terpaksa dikeluarkan dari tanah. Sebuah lubang yang agak besar telah terbentuk, yang serta-merta diisi dengan air. Ini adalah bagaimana kolam itu muncul, yang masih wujud sehingga kini.
Masa musim sejuk dipilih untuk mengangkut blok batu, supaya tanah beku dapat menahan berat batu. Perpindahannya berlangsung lebih daripada empat bulan: ia dimulakan pada pertengahan November dan selesai pada akhir Mac. Hari ini, beberapa "sejarawan alternatif" berpendapat bahawa pengangkutan batu itu secara teknikalnya mustahil; Sementara itu, banyak dokumen sejarah membuktikan sebaliknya.
Batu itu dihantar ke pantai, di mana jeti khas dibina: dari jeti ini, blok batu dimuatkan ke atas kapal yang dibina untuk pengangkutannya. Walaupun batu itu dihantar ke jeti pada musim bunga, pemuatan tidak bermula sehingga musim luruh. Pada bulan September, blok batu telah dihantar ke bandar. Untuk mengeluarkannya dari kapal, ia perlu ditenggelamkan (ia tenggelam ke atas timbunan, yang sebelum ini didorong khas ke dasar sungai).
Pemprosesan batu bermula lama sebelum ketibaannya di bandar. Ia dihentikan atas perintah Catherine II: setelah tiba di tempat di mana batu itu berada, permaisuri memeriksa blok itu dan memerintahkan untuk menghentikan pemprosesan. Namun begitu, hasil daripada kerja yang dijalankan, saiz batu telah berkurangan dengan ketara.
Pemutus arca
Tidak lama kemudian tuangan arca itu bermula. Kastor yang tiba khas dari Perancis tidak mengatasi kerjanya, dia terpaksa diganti dengan yang baru. Tetapi, menurut salah satu legenda tentang penciptaan monumen itu, masalah dan kesukaran tidak berakhir di sana. Menurut legenda, semasa pemutus, paip gagal, di mana gangsa cair dituangkan ke dalam acuan. Hanya terima kasih kepada kemahiran dan usaha heroik pemutus, adalah mungkin untuk menyelamatkan bahagian bawah arca. Tuan, yang menghalang penyebaran api dan menyelamatkan bahagian bawah monumen, mengalami luka bakar, penglihatannya rosak sebahagian.
Pembuatan bahagian atas monumen juga penuh dengan kesukaran: mereka tidak dapat dilemparkan dengan betul, dan mereka harus dilemparkan lagi. Tetapi semasa pemutus semula, kesilapan serius sekali lagi dibuat, yang menyebabkan retakan kemudian muncul di monumen (dan ini bukan lagi legenda, tetapi peristiwa yang didokumenkan). Hampir dua abad kemudian (pada tahun 70-an abad XX) retakan ini ditemui, arca itu dipulihkan.
lagenda
Legenda tentang monumen itu mula muncul dengan cepat di bandar. Proses pembuatan mitos yang dikaitkan dengan monumen itu berterusan pada abad-abad berikutnya.
Salah satu legenda yang paling terkenal menceritakan tentang tempoh Perang Patriotik, apabila terdapat ancaman penangkapan kota oleh tentera Napoleon. Maharaja kemudian memutuskan untuk mengeluarkan karya seni yang paling berharga dari bandar, termasuk monumen yang terkenal. Sejumlah besar wang malah diperuntukkan untuk pengangkutannya. Ketika ini, seorang mejar tertentu bernama Baturin sempat bertemu dengan salah seorang sahabat karib maharaja dan memberitahunya tentang mimpi aneh yang menghantui mejar itu selama beberapa malam berturut-turut. Dalam mimpi ini, major setiap kali mendapati dirinya di dataran berhampiran monumen. Monumen itu hidup dan turun dari alas, dan kemudian bergerak ke arah kediaman maharaja (ia kemudiannya terletak di Pulau Kamenny). Baginda keluar dari istana untuk menemui penunggang itu. Kemudian tetamu gangsa mula mencela maharaja kerana pengurusan negara yang tidak cekap. Penunggang kuda itu mengakhiri ucapannya seperti ini: "Tetapi selama saya berdiri di tempat saya, kota ini tidak perlu takut!" Kisah mimpi ini disampaikan kepada maharaja. Dia berasa hairan dan berpesan agar jangan membawa tugu itu keluar dari bandar.
Legenda lain menceritakan tentang tempoh masa yang lebih awal dan Paul I, yang belum lagi menjadi maharaja pada masa itu. Suatu ketika, semasa berjalan di sekitar bandar dengan rakannya, penguasa masa depan melihat orang asing yang dibungkus dengan jubah. Orang asing itu menghampiri mereka dan berjalan di sebelah mereka. Kerana topi yang ditarik rendah menutup matanya, adalah mustahil untuk melihat wajah orang asing itu. Maharaja masa depan menarik perhatian rakannya kepada rakan pengembara baru ini, tetapi dia menjawab bahawa dia tidak melihat sesiapa pun. Rakan pengembara misterius itu tiba-tiba bercakap dan menyatakan simpati dan penyertaannya kepada penguasa masa depan (seolah-olah meramalkan peristiwa tragis yang kemudiannya berlaku dalam kehidupan Paul I). Sambil menunjuk ke tempat di mana monumen itu kemudiannya didirikan, hantu itu berkata kepada penguasa masa depan: "Di sini anda akan melihat saya lagi." Di sini, mengucapkan selamat tinggal, dia menanggalkan topinya dan kemudian Pavel yang terkejut berjaya menampakkan wajahnya: itu adalah Peter the Great.
Semasa pengepungan Leningrad, yang, seperti yang anda ketahui, berlangsung selama sembilan ratus hari, legenda berikut muncul di bandar: selagi Penunggang Kuda Gangsa dan monumen kepada komander Rusia yang hebat berada di tempat mereka dan tidak terlindung dari bom, musuh tidak boleh memasuki bandar. Walau bagaimanapun, monumen Peter the Great masih dilindungi daripada pengeboman: ia disarung dengan papan dan dikelilingi di semua sisi dengan beg yang diisi dengan pasir.
Dalam gubahan yang dicipta oleh Falcone, Peter diwakili menunggang kuda ternakan - mendaki penuh batu yang curam dan berhenti di puncaknya, di tepi tebing.
Kuasa yang mengagumkan dari imej ini, sebagai pemeriksaan yang lebih terperinci meyakinkan ini, adalah disebabkan, pertama sekali, oleh fakta bahawa ia dibina di atas prinsip yang saling bertentangan, "dijalin" daripada pembangkang dalaman yang mencari penyelesaian harmonik mereka. Percanggahan dalaman imej artistik ini tidak disulitkan di dalamnya dengan petunjuk atau simbol, tetapi diberikan secara terbuka - secara terbuka ditunjukkan dalam keplastikan imej monumental itu.
Untuk memahami komposisi dan imej arca bermakna, pertama sekali, untuk memahami maksud penentangan dalaman ini.
Ini termasuk, pertama sekali, bertentangan dengan pergerakan dan rehat. Kedua-dua permulaan ini digabungkan dalam imej penunggang kuda yang dengan cepat memanjat kecuraman batu dan menghentikan kudanya dengan laju. Kuda itu, dibesarkan, masih bergerak, tergesa-gesa menyerangnya, haba yang tidak sejuk terpancar dari seluruh tubuhnya. Sosok kuda itu dipenuhi dengan dinamik. Tetapi imej penunggang, tempat duduknya, postur, gerak isyarat, pusingan kepala melambangkan keamanan yang megah - kuasa penguasa yang yakin, menjinakkan larian kuda, dan rintangan unsur-unsur. Penunggang kuda yang berderap dengan isyarat angkuh memberikan keamanan kepada negara. Kesatuan plastik pergerakan dan rehat mendasari komposisi arca.
Gabungan-penentangan ini juga didedahkan dengan cara lain. Seekor kuda yang dibesarkan di hadapan tebing ditunjukkan dalam kedudukan yang boleh bertahan hanya seketika. Pose serta-merta adalah ciri ciri situasi yang dipilih oleh pengukir. Tetapi, bertukar menjadi imej monumental, sekejap ini juga dilihat dalam erti kata yang bertentangan: kuda dan penunggang seolah-olah beku selama-lamanya dalam kedudukan serta-merta ini, gangsa patung gergasi memberitahu penonton tentang kehidupan kekal penunggang yang tidak dapat dihancurkan. . Pergerakan pantas kuda pemeliharaan diberi ciri kestabilan, keteguhan, dan kekuatan yang tidak tergoyahkan. Kekekalan di sini digabungkan dengan keabadian - bertentangan dengan prinsip ini dianggap sebagai kesatuan plastik, yang terkandung oleh keseluruhan struktur imej artistik.
Jika komposisi monumen itu menggabungkan pergerakan dan keheningan, serta-merta dan keteguhan, maka dengan tidak kurang kekuatan yang bersatu di dalamnya, imej kebebasan spontan yang tidak terhad dan kehendak yang berkuasa, subordinat semua. Penunggang terbang ke hadapan - ke hamparan yang tidak berkesudahan yang terbuka dari ketinggian batu yang sunyi. Segala jalan terbuka di hadapan-Nya, semua jalan duniawi dan jarak laut. Pilihan jalan belum dibuat, matlamat akhir belum kelihatan. Tetapi pada masa yang sama, larian kuda diarahkan oleh "tangan besi" penguasa yang perkasa. Kehendak mutlak manusia mengekang unsur-unsur. Imej kuda yang berlari laju dan penunggang yang memerintahnya menggabungkan kedua-dua prinsip ini.
Walau bagaimanapun, kedudukan kuda yang dipelihara mungkin kelihatan sengaja jika patung itu sendiri tidak mengandungi motivasi yang menyeluruh untuk kedudukan ini. Sebenarnya, kuda itu membesar dengan tepat kerana, dalam lariannya yang pantas, dia mendapati dirinya berada di pinggir jurang, di tepi tebing yang terjal ... Sebelum ini tiba-tiba membuka jurang, penunggang kuda itu mengekang kuda secara tiba-tiba, menghentikan lariannya, mengangkat kaki belakangnya "di atas jurang itu sendiri." Ia sudah cukup untuk membuat pergerakan yang sedikit atau hanya menurunkan kaki hadapan kuda, dan penunggang akan diancam dengan kejatuhan yang tidak dapat dielakkan dari tebing batu yang tinggi. Kedudukan kuda ini di pinggir tebing granit memberikan motivasi yang lengkap untuk pose yang dipilih dan pada masa yang sama memberikan imej monumental dengan satu lagi tentangan - perpaduan.
Ia diekspresikan secara plastik dalam alas luar biasa monumen itu. Batu granit di belakang membentuk garisan pendakian yang landai, di mana penunggang baru sahaja berlari, dan di hadapan ia terputus dengan langkan yang tergantung di atas langkan bawah maju ke hadapan. Laluan yang curam tetapi boleh diurus ke puncak tebing tiba-tiba memberi laluan kepada keratan yang jelas, di belakangnya adalah tebing batu jurang. Pendakian yang lancar ke atas dan penurunan tajam ke bawah - dari permulaan yang saling bertentangan ini, bentuk kekaki batu terbentuk. Tanpa kombinasi kontras ini, komposisi keseluruhan arca berkuda yang dipilih oleh pengukir akan menjadi tidak wajar, tidak dapat difikirkan. Kebangkitan dan kejatuhan, cakrawala granit batu dan "jurang" yang ternganga - penentangan ini masuk ke dalam intipati imej monumental, mengisinya dengan pergerakan dalaman, memberikannya kepelbagaian plastik, yang merupakan ungkapan fleksibiliti semantik dan ideologi. kedalaman.
Penerangan
Monumen Penunggang Kuda Gangsa telah lama dikaitkan dengan bandar St. Petersburg, ia dianggap sebagai salah satu simbol utama bandar di Neva.
Penunggang Kuda Gangsa. Siapa yang digambarkan pada monumen itu?
Salah satu monumen ekuestrian yang paling indah dan terkenal di dunia didedikasikan untuk Maharaja Rusia Peter I.
Pada tahun 1833, penyair besar Rusia Alexander Sergeevich Pushkin menulis puisi terkenal "The Bronze Horseman", yang memberikan nama kedua kepada monumen kepada Peter I di Dataran Senat.
Sejarah penciptaan monumen Peter I di St. Petersburg
Sejarah penciptaan monumen megah ini bermula pada zaman pemerintahan Permaisuri Catherine II, yang menganggap dirinya pengganti dan penerus idea Peter the Great. Ingin mengekalkan ingatan tsar pembaharu, Catherine memerintahkan untuk mendirikan sebuah monumen kepada Peter I. Sebagai peminat idea-idea pendidikan Eropah, bapa yang dia anggap sebagai pemikir hebat Perancis Diderot dan Voltaire, permaisuri mengarahkan Putera Alexander Mikhailovich Golitsyn untuk berpaling kepada mereka untuk mendapatkan cadangan untuk memilih seorang pengukir yang mampu untuk mendirikan monumen kepada Great Peter. Meter itu mengesyorkan pengukir Etienne-Maurice Falcone, dengan siapa kontrak telah ditandatangani pada 6 September 1766 untuk penciptaan patung ekuestrian, dengan bayaran yang agak kecil - 200,000 livres. Untuk bekerja di monumen itu, Etienne-Maurice Falcone, yang pada masa itu sudah berusia lima puluh tahun, tiba dengan pembantu muda tujuh belas tahun, Marie-Anne Collot.
Etienne Maurice Falcone. Bust oleh Marie-Anne Collot.
Kepada Permaisuri Catherine II, monumen itu dipersembahkan sebagai patung ekuestrian, di mana Peter I sepatutnya digambarkan sebagai seorang maharaja Rom dengan tongkat di tangannya - ini adalah kanun Eropah yang diterima umum, dengan akarnya sejak zaman pengagungan raja-raja Rom Purba. Falcone melihat patung yang berbeza - dinamik dan monumental, sama dalam makna dalaman dan penyelesaian plastik kepada genius lelaki yang mencipta Rusia baharu.
Nota pengukir kekal, di mana dia menulis: "Saya akan mengehadkan diri saya hanya kepada patung pahlawan ini, yang saya tidak tafsirkan sama ada sebagai komander yang hebat atau sebagai pemenang, walaupun dia, tentu saja, adalah kedua-duanya. Jauh lebih tinggi adalah keperibadian pencipta, penggubal undang-undang, dermawan negaranya, dan inilah yang perlu ditunjukkan kepada manusia. Rajaku tidak memegang sebarang tongkat, dia menghulurkan tangan kanannya yang dermawan ke atas negara yang dilaluinya. Dia naik ke puncak. batu yang berfungsi sebagai alasnya - ini adalah lambang kesukaran yang telah diatasinya."
Hari ini, monumen Penunggang Kuda Gangsa, yang dikenali di seluruh dunia sebagai simbol St. Petersburg - maharaja dengan tangan terentang pada kuda pembesaran di atas alas dalam bentuk batu, benar-benar inovatif pada masa itu dan tidak mempunyai analog di dunia. Ia mengambil banyak usaha untuk tuan untuk meyakinkan pelanggan utama monumen itu, Empress Catherine II, tentang ketepatan dan kehebatan keputusannya yang cemerlang.
Falcone bekerja pada model patung ekuestrian selama tiga tahun, di mana masalah utama tuan adalah tafsiran plastik pergerakan kuda. Di bengkel pengukir, platform khas dibina, dengan sudut kecenderungan yang sama yang sepatutnya berada di alas Penunggang Kuda Gangsa, penunggang kuda berlepas di atasnya, membesarkan mereka. Falcone memerhati dengan teliti pergerakan kuda-kuda itu dan membuat lakaran yang teliti. Pada masa ini, Falcone membuat banyak lukisan dan model arca patung itu dan mendapati penyelesaian plastik dengan tepat, yang diambil sebagai asas untuk monumen Peter I.
Pada Februari 1767, pada permulaan Nevsky Prospekt, di tapak Istana Musim Sejuk Sementara, sebuah bangunan telah didirikan untuk melemparkan Penunggang Kuda Gangsa.
Pada tahun 1780, model monumen itu telah siap dan pada 19 Mei arca itu dibuka untuk tatapan umum selama dua minggu. Pendapat di St. Petersburg dibahagikan - ada yang menyukai patung ekuestrian, yang lain mengkritik monumen masa depan yang paling terkenal kepada Peter I (Penunggang Kuda Gangsa).
Fakta menarik ialah ketua maharaja telah diukir oleh pelajar Falcone Marie-Anne Collot, Catherine II menyukai versi potret Peter I, dan Maharani melantik pengukir muda itu pencen seumur hidup sebanyak 10,000 livres.
Kekaki Penunggang Kuda Gangsa mempunyai sejarah yang berasingan. Menurut idea pengarang monumen Peter I, alas itu sepatutnya menjadi batu semula jadi, berbentuk seperti gelombang, melambangkan akses Rusia ke laut di bawah pimpinan Peter the Great. Pencarian untuk monolit batu bermula serta-merta dengan permulaan kerja pada model arca, dan pada tahun 1768 batu granit ditemui di wilayah Lakhta.
Adalah diketahui bahawa petani Semyon Grigorievich Vishnyakov melaporkan tentang penemuan monolit granit. Menurut legenda yang wujud di kalangan penduduk tempatan, suatu ketika kilat menyambar batu granit, membelahnya, dari mana nama "Thunder-stone" muncul.
Untuk mengkaji kesesuaian batu untuk alas, jurutera Count de Laskari dihantar ke Lakhta, yang mencadangkan menggunakan jisim granit pepejal untuk monumen, dia juga membuat pengiraan pelan pengangkutan. Ideanya ialah ini - untuk meletakkan jalan di hutan dari lokasi batu dan memindahkannya ke teluk, dan kemudian menghantarnya melalui air ke tapak pemasangan.
Pada 26 September 1768, kerja-kerja menyediakan batu untuk bergerak dimulakan, yang mana ia pertama kali digali sepenuhnya dan bahagian yang patah dipisahkan, yang sepatutnya berfungsi sebagai alas untuk monumen Peter I (Penunggang Kuda Gangsa) di St. Petersburg.
Pada musim bunga tahun 1769, Thunder-Stone dipasang pada platform kayu dengan bantuan tuas, dan sepanjang musim panas mereka menyediakan dan menguatkan jalan; apabila fros melanda dan tanah membeku, monolit granit mula dialihkan ke arah teluk. Untuk tujuan ini, peranti kejuruteraan khas telah dicipta dan dihasilkan, yang merupakan platform yang terletak pada tiga puluh bola logam, bergerak di sepanjang rel kayu beralur yang ditutup dengan tembaga.
Pemandangan Batu Petir semasa pengangkutannya di hadapan Empress Catherine II.
Pada 15 November 1769, pergerakan raksasa granit bermula. Semasa pergerakan batu, ia telah dipahat oleh 48 tukang, memberikannya bentuk yang difikirkan untuk alas. Kerja-kerja ini diselia oleh ahli batu Giovanni Geronimo Rusca. Pergerakan blok itu menimbulkan minat yang besar, dan orang dari St. Petersburg datang khas untuk melihat aksi ini. Pada 20 Januari 1770, Permaisuri Catherine II sendiri datang ke Lakhta dan secara peribadi memerhatikan pergerakan batu itu, yang dipindahkan 25 meter di bawahnya. Menurut dekrinya, operasi pengangkutan untuk memindahkan "Thunderstone" ditandakan dengan pingat yang ditempa dengan tulisan "Keberanian seperti. Januari, 20. 1770." Menjelang 27 Februari, monolit granit mencapai pantai Teluk Finland, dari mana ia sepatutnya pergi melalui air ke St. Petersburg.
Dari tepi pantai, sebuah empangan khas dibina melalui air cetek, yang pergi sembilan ratus meter ke teluk. Untuk menggerakkan batu melalui air, sebuah kapal besar berdasar rata dibuat - kereta sorong, yang bergerak dengan bantuan kuasa tiga ratus pendayung. Pada 23 September 1770, kapal itu berlabuh di tambak berhampiran Dataran Senat. Pada 11 Oktober, alas untuk Penunggang Kuda Gangsa telah dipasang di Dataran Senat.
Pemutus patung itu sendiri berlaku dengan kesukaran dan kegagalan yang besar. Disebabkan oleh kerumitan kerja, ramai tukang pemutus enggan melemparkan patung itu, sementara yang lain meminta harga yang terlalu tinggi untuk pembuatan. Akibatnya, Etienne-Maurice Falcone sendiri terpaksa mempelajari perniagaan faundri dan pada tahun 1774 mula melakonkan Penunggang Kuda Gangsa. Mengikut teknologi pembuatan, bahagian dalam patung mestilah berongga. Keseluruhan kerumitan kerja terletak pada hakikat bahawa ketebalan dinding di hadapan patung itu harus lebih nipis daripada ketebalan dinding di belakang. Mengikut pengiraan, bahagian belakang yang lebih berat memberikan kestabilan patung, yang mempunyai tiga mata sokongan.
Ia adalah mungkin untuk membuat patung itu hanya dari pemutus kedua pada Julai 1777, dan kerja pada kemasan terakhirnya telah dijalankan selama setahun lagi. Pada masa ini, hubungan antara Empress Catherine II dan Falcone telah merosot, pelanggan yang dinobatkan tidak berpuas hati dengan kelewatan dalam menyiapkan kerja di monumen itu. Untuk menyiapkan kerja yang cepat, permaisuri melantik tuan A. Sandoz untuk membantu pengukir pembuatan jam, yang melakukan pengejaran terakhir permukaan monumen.
Pada tahun 1778, Etienne-Maurice Falcone meninggalkan Rusia, tidak pernah memulihkan nikmat permaisuri dan tanpa menunggu pembukaan besar ciptaan paling penting dalam hidupnya - monumen Peter I, yang kini dikenali seluruh dunia sebagai monumen " The Bronze Horseman" di St. Petersburg. Monumen ini adalah ciptaan terakhir tuannya; dia tidak mencipta arca lagi.
Penyiapan semua kerja di monumen itu diketuai oleh arkitek Yu.M. Felten - alas itu diberikan bentuk terakhirnya, selepas pemasangan arca, di bawah kuku kuda muncul, direka oleh arkitek F.G. Gordeev, patung ular.
Ingin menekankan komitmennya terhadap pembaharuan Peter, Permaisuri Catherine II memerintahkan untuk menghiasi alas dengan tulisan: "Catherine II kepada Peter I".
Pembukaan monumen kepada Peter I
Pada 7 Ogos 1782, tepat pada hari seratus tahun Peter I naik takhta, ia telah diputuskan untuk bertepatan dengan pembukaan besar monumen itu.
Pembukaan monumen kepada Maharaja Peter I.
Ramai rakyat berkumpul di Dataran Senat, pegawai asing dan sekutu rapat berpangkat tinggi Baginda hadir - semua orang menunggu ketibaan Permaisuri Catherine II untuk membuka monumen itu. Monumen itu disembunyikan daripada pandangan oleh pagar linen khas. Rejimen pengawal di bawah komando Putera A. M. Golitsyn telah berbaris untuk perarakan tentera. Permaisuri, memakai pakaian upacara, tiba dengan bot di sepanjang Neva, orang ramai menyambutnya dengan tepukan. Naik ke balkoni bangunan Senat, Permaisuri Catherine II memberi tanda, tudung yang menutupi monumen itu jatuh dan sosok Peter the Great muncul di hadapan orang-orang yang bersemangat, duduk di atas kuda yang dipelihara, dengan penuh kemenangan menghulurkan tangan kanannya dan melihat ke dalam. jarak. Rejimen Pengawal berarak di sepanjang tambak Neva mengikut rentak gendang.
Sempena pembukaan monumen itu, Maharani mengeluarkan manifesto mengenai pengampunan dan pemberian nyawa kepada semua yang dijatuhi hukuman mati; banduan yang telah meringkuk dalam penjara selama lebih daripada 10 tahun kerana hutang negara dan swasta telah dibebaskan.
Pingat perak yang menggambarkan monumen itu dikeluarkan. Tiga salinan pingat dilemparkan dalam emas. Catherine II tidak melupakan pencipta monumen itu; dengan perintahnya, pingat emas dan perak telah disampaikan di Paris kepada pengukir hebat oleh Putera D. A. Golitsyn.
Penunggang Kuda Gangsa menyaksikan bukan sahaja perayaan dan cuti yang berlaku di kakinya, tetapi juga peristiwa tragis pada 14 Disember (26), 1825 - pemberontakan Decembrist.
Untuk sambutan ulang tahun ke-300 St. Petersburg, Monumen Peter I telah dipulihkan.
Pada masa kini, seperti dahulu, ia adalah monumen yang paling banyak dikunjungi di St. Petersburg. Penunggang Kuda Gangsa di Dataran Senat sering menjadi pusat perayaan dan cuti bandar.
Maklumat
Arkitek
Yu. M. Felten
Pemahat
E. M. Falcone
Kenalan
Alamat
St. Petersburg, Dataran Senatskaya
Bagaimana untuk sampai ke sana?
Bawah tanah
Admiralteyskaya
Bagaimana untuk sampai ke sana
Dari stesen "Nevsky Prospekt", "Gostiny Dvor", "Admiralteyskaya"
Bas troli: 5, 22
Bas: 3, 22, 27, 10
ke Dataran St. Isaac, kemudian berjalan kaki ke Neva, melalui Taman Alexander.
