Uhasibu wa gharama za usafiri: hati, kodi na uhasibu.

Safari ya biashara inachukuliwa kuwa kuondoka kwa mfanyakazi nje ya biashara kutekeleza majukumu ya kazi. Muda wa chini wa safari hiyo ni siku moja, lakini kiwango cha juu sio mdogo (muda wake umedhamiriwa na mwajiri, kwa kuzingatia ugumu na kiasi cha kazi mbele).

Kuhusiana na mabadiliko yaliyoletwa na Amri ya Serikali ya Julai 29, 2015 No. 771, karatasi zifuatazo zinatumika sasa kwa nyaraka:

• kuagiza katika fomu T-9 - fomu kuu ambayo huamua mwelekeo, madhumuni ya safari, muda wake, nk;
• ripoti ya mapema kwa namna ya AO-1 - hati ambayo mfanyakazi anathibitisha gharama zilizofanywa na yeye na kiambatisho cha nyaraka zinazounga mkono.

Kwa mujibu wa mabadiliko, si lazima tena kujaza kazi ya kazi na cheti cha usafiri, na pia kujiandikisha kuondoka katika jarida maalum.

Lakini mashirika ambayo yamezoea njia ya zamani ya kufanya safari hayawezi kukataa kuchora karatasi zilizo hapo juu. Aidha, si marufuku na sheria. Katika kesi hiyo, utaratibu wa kuandika safari ya biashara unapaswa kuagizwa katika kanuni za ndani za kampuni.

Utaratibu wa usajili

Hebu tuangalie mchakato wa kubuni kwa undani zaidi.

Kufanya agizo

Afisa wa wafanyikazi anatoa agizo la kutuma kwenye safari:

• katika fomu ya T-9 kwa mfanyakazi mmoja;

• kulingana na fomu ya T-9a kwa kikundi cha wafanyikazi.

Pia, agizo linaweza kutengenezwa kwa fomu ya bure.

Inahitaji kubainisha:

• maelezo ya shirika la mwajiri;
• Jina kamili, nafasi ya mfanyakazi;
• mahali pa kuondoka;
• marudio;
• urefu wa kukaa kwenye safari;
• madhumuni ya safari.

Mkuu wa kampuni anasaini hati na kuituma kwa idara ya wafanyikazi.

Kufahamiana na agizo

Wafanyakazi wa wafanyakazi huagiza tikiti na chumba cha hoteli kwa mfanyakazi (au mfanyakazi mwenyewe anaweza kufanya hivyo, kulingana na jinsi ilivyopangwa). Mfanyakazi, chini ya saini, anatambulishwa kwa amri ya kumpeleka kwenye safari ya biashara. Pia anapewa tikiti na habari kuhusu mahali anapoishi.

Masuala yametatuliwa kwa uhasibu

Mfanyakazi hupewa malipo ya awali kwa ajili ya usafiri, malazi, malipo ya kila siku na gharama nyinginezo ambazo mfanyakazi anaweza kutumia kwa ruhusa ya mwajiri.

Pesa hutolewa dhidi ya ripoti ya mapema, kwa hivyo mfanyakazi atalazimika kurudisha pesa ambazo hazijatumika. Na alitumia kuthibitisha kwa msaada wa nyaraka.

Kulingana na agizo, idara ya uhasibu ya kampuni huhesabu posho ya kila siku, ambayo ni:

• Rubles 700 - wakati wa kusonga katika eneo la Shirikisho la Urusi;
• Rubles 2500 - wakati wa kuhamia nje ya nchi.

Mwajiri ana haki ya kuweka posho ya juu ya kila siku. Lakini katika kesi hii, kiasi kinachozidi maagizo maalum kitakuwa chini ya ushuru na chini ya michango (kifungu cha 3 cha kifungu cha 217 cha Kanuni ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi).

Karatasi ya saa

Wakati wa safari ya kazi, mfanyakazi hulipwa mshahara. Malipo kwa wakati huu ni:

• wastani wa mapato ya kila siku ikiwa safari ilianguka siku za kazi;
• mara mbili ya wastani wa mapato ya kila siku unapoenda kazini wikendi au likizo.

Katika karatasi ya muda (fomu T-13), ni muhimu kutafakari saa za kazi za wafanyakazi wote waliotumwa kwenye safari za biashara. Kulingana na agizo, siku za safari zimewekwa alama kwenye kadi ya ripoti na nambari ya barua "K" au nambari ya dijiti "06". Urefu wa muda uliofanya kazi siku hizi haujabainishwa.

Safari ya siku moja ya biashara: kibali

Hapo juu tuliandika kwamba muda wa chini wa safari unaweza kuwa siku moja.

Siku moja inahusisha kuondoka kwa mfanyakazi kwenye eneo kama hilo, kutoka ambapo ana nafasi ya kurudi nyumbani siku hiyo hiyo. Utaratibu wa kutoa safari fupi za biashara ni sawa na safari za siku nyingi. Tofauti ni katika utaratibu wa malipo. Mwajiri lazima alipe gharama za usafiri ikiwa mfanyakazi ana hati za kusafiri. hiyo inatumika kwa makazi ya kukodisha. Kuhusu per diem, hawajalipwa kwa safari hizo fupi za biashara, kwa mujibu wa aya ya 10 ya Amri ya Serikali ya Shirikisho la Urusi la Oktoba 13, 2008 No 749. Isipokuwa ni safari za biashara za siku moja nje ya nchi. Posho ya kila siku kwao ni nusu ya posho ya kawaida ya kila siku. Takwimu hizi lazima zielezwe katika kanuni za mitaa.

Safari ya biashara ya ndani: kibali

Ni kawaida kupiga safari ya biashara ya ndani ambayo hauitaji mfanyakazi kuondoka eneo ambalo shirika la kuajiri liko.

Haja ya kutuma mfanyakazi kwenye safari ya ndani imeandikwa kwa kutumia memo. Katika kesi hii, mfanyakazi huhifadhi mahali pake pa kazi na mshahara. Lakini gharama hazirejeshwa kwa njia yoyote, kwa kuwa hazipo tu (lakini ikiwa mfanyakazi bado ataweza kutumia pesa zake kwa usafiri, mwajiri atalazimika kulipa gharama zake kwa misingi ya nyaraka zilizotolewa).

Safari ya biashara siku ya mapumziko: usajili

Ikiwa mfanyakazi alilazimika kwenda kwenye biashara siku za kupumzika au likizo, katika hali kama hizi mshahara unaoongezeka hufanywa au, kwa ombi la mfanyakazi, anapewa siku zingine za kupumzika, kulingana na Sanaa. 153 ya Nambari ya Kazi ya Shirikisho la Urusi. Gharama za usafiri za wasaidizi pia hulipwa.

Maagizo ya hatua kwa hatua ya kusajili safari ya biashara mnamo 2019 ni pamoja na hatua tatu - kuweka kumbukumbu, kulipa mapema kwa mfanyakazi kwa safari, na uhasibu wa gharama za kusafiri.

Hatua ya 1. Kupanga safari ya biashara

Katika kanuni, andika utaratibu wa kuandika safari za biashara katika kampuni, muda wa safari, sheria mpya za uhasibu wa gharama za safari za biashara kwa wafanyakazi, utaratibu wa kulipa kwa safari na dhamana ambayo hutoa kwa wafanyakazi.

Msingi wa kutuma mfanyakazi kwenye safari ya biashara ni uamuzi wa mkurugenzi kumpeleka kwenye safari ya biashara. Hati hiyo inaweza kutolewa kwa namna yoyote au kwa fomu ya umoja T-9 au T-9a (iliyoidhinishwa na Azimio la Kamati ya Takwimu ya Jimbo la Urusi tarehe 5 Januari 2004 No. 1). Hii lazima ifanyike kabla ya mfanyakazi kutumwa kwenye safari ya biashara.

Siku za safari zinapaswa kuzingatiwa katika karatasi ya muda kwa namna ya T-12 au T-13 (iliyoidhinishwa na azimio la Kamati ya Takwimu ya Jimbo la Urusi tarehe 5 Januari 2004 No. 1). Ingiza msimbo wa herufi "K" au nambari "06".

Hatua ya 2. Tunalipa kwa safari ya biashara

Kwa mfanyakazi ambaye alitumwa kwa safari ya kikazi, shirika mnamo 2019 lazima lifidie:

• malipo ya nauli;
• gharama za kukodisha nyumba;
• posho ya kila siku;
• gharama zingine ambazo mfanyakazi alifanya kwa idhini ya meneja.

Gharama za kusafiri na zingine zinazofanana zinarejeshwa kwa njia iliyowekwa katika makubaliano ya pamoja au kitendo kingine cha ndani cha shirika (Kifungu cha 168 cha Nambari ya Kazi ya Shirikisho la Urusi). Utaratibu wa wafanyikazi tofauti unaweza kuwa tofauti. Kwa mfano, inaweza kutegemea nafasi ya mfanyakazi, urefu wa huduma, sifa au idara (kifungu cha 3 cha barua ya Wizara ya Kazi ya Urusi ya Februari 14, 2013 No. 14-2-291). Wataalam wa mfumo wa Glavbukh waliambia kwa undani zaidi juu ya gharama gani zinahitajika kulipwa fidia kwa mfanyakazi ambaye alienda safari ya biashara.

Kampuni inaamua peke yake jinsi ya kupanga gharama za usafiri (viwango na utaratibu wa ulipaji wa gharama), na mwaka wa 2019, utaratibu wa 2018 unaweza kutumika (kifungu cha 11 cha Kanuni, kilichoidhinishwa na Amri ya Serikali ya Shirikisho la Urusi. Oktoba 13, 2008 No. 749).

Jinsi ya kulipia safari ya biashara ya kujitegemea

Wakati mtu anafanya kazi chini ya mkataba wa sheria ya kiraia, sheria ya kazi haidhibiti uhusiano wake na shirika (Kifungu cha 11 cha Kanuni ya Kazi). Kwa hiyo, ni muhimu kuzingatia gharama za safari za biashara za makandarasi kwa utaratibu maalum.

Sheria ina kanuni za posho za kila siku pekee. Na hiyo ni kwa suala la ushuru wa mapato ya kibinafsi na michango. Kwa hivyo, ili usihesabu ushuru na michango kutoka kwa posho ya kila siku, rubles 700 kwa siku lazima zitolewe kwa safari karibu na Urusi, na rubles 2500 kwa safari za nje ya nchi. Ikiwa utalipa zaidi, basi utalazimika kuzuia ushuru wa mapato ya kibinafsi na ulipe michango kutoka kwa tofauti hiyo. Vinginevyo, tunapanga na kulipia safari za biashara nje ya nchi na safari za ndani ya nchi kwa njia ile ile.

Ripoti ya mapema ya mfanyakazi itatumika kama uthibitisho wa gharama za usafiri. Mfanyakazi anaambatanisha hati juu ya gharama zake za usafiri kwenye ripoti. Jinsi ya kutoa ripoti ya mapema baada ya mfanyakazi kurudi kutoka kwa safari ya biashara, soma katika nakala nyingine.

Wakati wa safari ya biashara, mfanyakazi wa wakati wote huhifadhi mapato ya wastani (Kifungu cha 167 cha Nambari ya Kazi ya Shirikisho la Urusi). Inalipwa kwa siku zote mfanyakazi anafanya kazi kwa ratiba ya mfanyakazi huyo. Ikiwa ni pamoja na kwa siku ambazo safari ya biashara ilikuwa njiani au ililazimika kuchelewa (kifungu cha 9 cha Kanuni, iliyoidhinishwa na Amri ya Serikali ya Shirikisho la Urusi la Oktoba 13, 2008 No. 749).

Hatua ya 3. Tunazingatia gharama za safari ya biashara

Ili kufuta gharama za safari ya biashara mnamo 2019, ripoti ya mapema inakusanywa. Kwa kufanya hivyo, mfanyakazi wa pili lazima awasilishe nyaraka zote za msingi ambazo zinathibitisha gharama. Nyaraka na usawa wa fedha lazima zikabidhiwe ndani ya siku tatu za kazi (Kifungu cha 6.3 cha Maagizo ya Benki ya Urusi ya Machi 11, 2014 No. 3210-U).

Wahasibu wa pili mara nyingi hutupa shida kwa mhasibu. Ama wataleta tikiti iliyolipiwa na maili, au bili kubwa kwa huduma za kumbi za VIP.

Uhasibu kwa maafisa wa gharama za usafiri uliowekwa katika kifungu cha 264 cha Kanuni ya Ushuru. Kawaida, gharama ni pamoja na kila diem, gharama za usafiri na gharama za malazi (Kifungu cha 168 cha Kanuni ya Kazi ya Shirikisho la Urusi). Fikiria ushuru wa gharama za usafiri katika 2019 kwa undani zaidi.

Wataalam wanaonya

Asilimia 31 ya wahasibu wamechanganyikiwa katika hesabu za safari za siku moja za kikazi na za kawaida.Wanadhani safari za kikazi za siku moja zinapaswa kulipwa sawa na zile za kawaida.

kwa diem

Posho ya kila siku hulipwa kwa kila siku ya kusafiri. Tarehe zake za kuanza na mwisho zinaweza kuamuliwa na tikiti za kusafiri. Aidha, si lazima kuhitaji nyaraka ambazo zingethibitisha matumizi ya posho za kila siku.

Ikiwa mfanyakazi anaendesha gari ambalo ni lake kwa haki ya umiliki au ambalo alikodisha, basi memo inahitajika pia. Pia itahitajika wakati wa kusafiri kwa gari la kampuni. Hati iliyokamilishwa imeambatanishwa na ripoti ya mapema. Na kuthibitisha gharama ya petroli, tumia hundi kutoka kwa vituo vya gesi na njia za malipo.

Gharama za usafiri

Kwa marejesho ya gharama za usafiri, utahitaji tikiti (Kifungu cha 264 cha Kanuni ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi). Ili kuthibitisha ndege kwenye ndege, unahitaji tikiti (risiti ya njia) na pasipoti ya bweni (barua ya Wizara ya Fedha ya Urusi ya Mei 18, 2015 No. 03-03-06/2/28296). Tikiti za kielektroniki pia zinaweza kukubaliwa.Pasi ya kupanda bila muhuri wa uchunguzi haithibitishi gharama ya ununuzi wa tikiti ya ndege. Wizara ya Fedha ilifikia hitimisho lisilofaa kwa makampuni (barua No. 03-03-06/1/35214 ya Juni 6, 2017).

Kusafiri kwa reli kunathibitishwa na tikiti ya treni. Kwa tiketi za elektroniki, kuponi ya udhibiti inahitajika (barua ya Wizara ya Fedha ya Urusi tarehe 25 Agosti 2014 No. 03-03-07 / 42273).

Kampuni ina haki ya kufuta gharama za huduma za teksi zinazotumiwa na wafanyakazi (barua ya Wizara ya Fedha ya tarehe 10/20/2017 No. 03-03-06/1/68839). Lakini lazima uthibitishe hali rasmi ya safari. Kwa kuongeza, unaweza kufuta gharama ikiwa mfanyakazi alienda safari ya biashara kwa gari lake mwenyewe.

Ikiwa unahitaji kufuta gharama kama hizo, hifadhi hati zinazothibitisha hali rasmi ya safari. Mavazi ya kuagiza na risiti ya kulipa teksi itafanya. Kutoka kwa karatasi hizi inapaswa kufuata kwamba mfanyakazi alitumia mashine kwa madhumuni ya kazi. Katika hundi, wakaguzi watachambua njia na wakati wa safari. Ikiwa mfanyakazi alienda kwa IFTS wakati wa saa za kazi, basi hakutakuwa na maswali ya ziada. Na ikiwa usiku haijulikani ni wapi, basi ukweli huu hakika utahadharisha mamlaka ya kodi.

Mbali na karatasi kutoka kwa teksi, jitayarisha hati zingine ambazo zinathibitisha moja kwa moja safari ya biashara. Kwa mfano, inaweza kuwa makubaliano na mshirika aliyesainiwa kama matokeo ya safari ya mfanyakazi. Ikiwa una shaka kuwa unaweza kuhalalisha hali rasmi ya safari, basi ni salama kuandika gharama ya teksi kwa gharama ya faida halisi.

Gharama za kuishi

Gharama za malazi zinathibitishwa na hati kutoka hoteli.Ikiwa mfanyakazi aliyetumwa aliishi katika ghorofa ya kukodi, gharama zinaweza kuthibitishwa na makubaliano ya kukodisha yaliyotiwa saini. Ambatisha nakala za hati miliki kwake.

Uhasibu wa gharama za usafiri katika 2019

Baada ya ripoti ya mapema ya safari ya biashara kuidhinishwa, miamala ya biashara lazima ionekane katika maingizo ya uhasibu. Uhasibu wa gharama za usafiri unafanywa kwa kutumia akaunti 71 "Makazi na watu wanaowajibika". Kwa habari zaidi kuhusu jinsi ya kutafakari gharama ya safari ya biashara katika uhasibu, wataalam wa mfumo wa Glavbukh wanasema.

Tumeonyesha machapisho yote ya gharama za usafiri katika jedwali hapa chini.

Machapisho ya uhasibu kwa gharama za usafiri katika 2019

Usajili wa wafanyikazi kwenye safari ya biashara huanza na Agizo la kutuma mfanyakazi kwenye safari ya biashara. Inaonyesha kwa kipindi gani mfanyakazi huenda kwenye safari ya biashara, mahali gani na kwa madhumuni gani. Hati inayoambatana ni kazi ya kazi, ambayo inabainisha kwa undani zaidi madhumuni ya safari, hatua za mwingiliano na makandarasi, wateja, wanunuzi au watu wengine.

Baada ya utekelezaji wa agizo na kazi rasmi, malipo ya mapema yaliyokusudiwa kutumia wakati wa safari ya biashara hufuata. Malipo ya mapema yanajumuisha gharama za kila siku: malazi, chakula na gharama zinazohusiana (kusafiri hadi mahali).

Wakati wa kulipa mapema - kabla au baada ya safari ya biashara?

Wakati wa kumtuma kwa safari ya biashara, mfanyakazi hupewa pesa za mapema ili kulipia gharama za kusafiri na kukodisha nyumba na gharama za ziada zinazohusiana na kuishi nje ya mahali pa makazi ya kudumu (posho ya kila siku).

Malipo ya mwisho hufanywa mfanyakazi anaporudi kutoka kwa safari ya kikazi, baada ya kuandaa ripoti ya mapema na kuhamisha gharama zote ambazo zimetumika. Ikiwa malipo ya awali yaliyolipwa kabla ya safari hayatoi gharama hizi, mfanyakazi hulipwa kiasi kilichobaki. Lakini hii hutokea baada ya kupitishwa kwa ripoti ya mapema na mkurugenzi wa shirika au mtu aliyeidhinishwa, kwa sababu mara nyingi kuna gharama ambazo hazistahili kutoka kwa mtazamo wa shughuli za kibiashara. Hebu tuseme mfanyakazi alikula kiasi kikubwa cha pesa katika mgahawa kwenye safari ya biashara na kuambatanisha hundi kwenye ripoti ya mapema. Mkurugenzi anaweza kuzingatia gharama hizi zisizo na maana, kwa hiyo, gharama katika kesi hii hazitalipwa kwa mfanyakazi.

Jinsi ya kutoa posho za usafiri - kutoka kwa dawati la fedha la shirika au uhamisho kwenye kadi ya benki ya mfanyakazi?

Katika kesi hii, chaguzi zote mbili zinawezekana.

Ikiwa pesa hutolewa kutoka kwa dawati la fedha, basi kumbuka inafanywa kwamba zilitolewa kwa gharama za usafiri. Kwa kuongezea, taarifa ya mfanyakazi imeunganishwa na agizo la pesa, ambalo anauliza kumlipa pesa. Sharti hili limetekelezwa tangu 2012.

Wakati wa kuhamisha posho za kusafiri kwa kadi ya kibinafsi ya mfanyakazi, madhumuni ya malipo pia yanaonyesha kuwa pesa hii ni kwa safari ya biashara au ni kwa kila diem, kulingana na jinsi madhumuni ya safari yameundwa katika cheti cha kusafiri.

Kujaza hati ya kusafiri

Wakati pesa inapokelewa, hati zote zinashughulikiwa, mfanyakazi hutolewa cheti cha kusafiri, na kisha katika idara ya wafanyikazi, idara ya uhasibu au kwa katibu, anapigwa muhuri juu ya wakati anaondoka kwenye safari ya biashara (tarehe imeonyeshwa) , kutoka mahali anapoondoka, saini ya mtu anayethibitisha kuondoka kwa mfanyakazi kutoka maeneo ya kazi.

Tarehe ambayo safu wima hujazwa wakati wa kuondoka kwenye upande wa nyuma wa cheti cha kusafiri inachukuliwa kuwa tarehe ambayo mfanyakazi anatumwa kwenye kituo. Baada ya kufika mahali pa safari ya biashara, anaweka alama wakati wa kuwasili katika idara ya uhasibu, na katibu au mtu mwingine ambaye ana muhuri wa shirika.

Inatokea kwamba mfanyikazi aliyeachiliwa hutumwa mahali pamoja, na lazima aende kwa mashirika mengine kutatua kazi zingine za kazi. Katika hali kama hizi, kwa upande wa nyuma wa cheti cha kusafiri, ni muhimu kutafakari pointi zote ambapo mfanyakazi anafika na wapi anaondoka, ili hakuna matatizo katika kuhalalisha gharama za usafiri.

Hatua ya mwisho ya kujaza upande wa nyuma inakuja wakati mfanyakazi anarudi kwenye shirika lake. Anaweka alama wakati wa kuwasili kwa shirika katika idara ya wafanyikazi, na kwa upande huu upande wa nyuma wa cheti cha kusafiri unachukuliwa kuwa umekamilika. Ndani ya siku tatu za kazi baada ya kurudi kutoka kwa safari ya biashara, mfanyakazi lazima aripoti na kuwasilisha ripoti ya mapema juu ya gharama zote zilizotumika.

Jinsi ya kujaza ripoti ya mapema

Ripoti ya gharama ni hati ambayo nyaraka zote za msingi za kuthibitisha gharama zinawasilishwa.

Kwenye ukurasa wa kichwa kumeandikwa:

• Jina kamili la mfanyakazi
• mgawanyiko
• tarehe ya ripoti ya mapema

Kwa upande wa nyuma wa ripoti ya mapema, mfanyakazi anaonyesha:

• majina ya hati za msingi au majina ya gharama
• kiasi kilichoonyeshwa kwenye hati
• jumla ya gharama
• Sahihi

Baada ya kujaza upande wa nyuma, ripoti ya mapema inawasilishwa kwa idara ya uhasibu. Huduma ya uhasibu inajaza mgongo chini ya ripoti ya gharama, ambayo inaonyesha data ifuatayo: ni nani aliyetoa ripoti ya gharama, idadi ya ripoti ya gharama, tarehe, ambaye alikubali ripoti ya gharama. Mgongo hung'olewa na kukabidhiwa kwa mfanyakazi kama uthibitisho kwamba amewasilisha ripoti hii ya mapema.

Unapaswa kuzingatia nini katika suala la gharama?

1. Usafiri

Inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba gharama ya usafiri katika usafiri wa umma (trolleybus, basi, tram) imejumuishwa katika posho ya kila siku, hivyo mwajiri ana haki ya kutowalipa. Hii haijatolewa na sheria. Nauli za njia ya chini ya ardhi hulipwa baada ya kuwasilisha risiti na tikiti.

Mwajiri analazimika kurudisha gharama za treni za abiria na treni za masafa marefu. Usafiri kwa basi dogo kutoka manispaa moja hadi nyingine pia hulipwa. Wakati huo huo, usafiri wa basi ndogo ndani ya jiji haurudishwi.

2. Kukodisha nyumba

Hadi 2012, kulikuwa na vikwazo juu ya gharama ya makazi. Kwa sasa, kukodisha nyumba sio mdogo na sheria, yote inategemea jinsi mfanyakazi anakubaliana na mwajiri. Ikiwa mwajiri, kwa nyaraka za ndani, inakuwezesha kukodisha malazi katika hoteli ya nyota tano, basi mfanyakazi anaweza kufanya hivyo. Gharama ya kiasi kizima katika kesi hii itajumuishwa katika gharama.

3. Gharama za burudani

Wakati wa safari ya kikazi ya mjumbe, gharama mbalimbali za ziada zinaweza kutokea, kwa mfano, zile zinazohusiana na gharama za mikahawa, n.k. Katika hali kama hizi, kizuizi cha gharama za ukarimu (kisichozidi 4% ya gharama za kazi za walipa kodi kwa kipindi hiki cha kuripoti/kodi. ). Ikiwa kizuizi hiki hakitashindwa, basi gharama zote zinaweza kuzingatiwa wakati wa kuhesabu ushuru (kodi ya faida au ushuru kuhusiana na utumiaji wa mfumo rahisi wa ushuru).

Nini cha kufanya ikiwa gharama zinazidi kikomo kinachoruhusiwa? Katika hali kama hizi, mwajiri anaweza kumlipa mfanyakazi kwa gharama zote, licha ya ukweli kwamba kawaida imezidi, lakini anaweza kuzizingatia wakati wa kuhesabu ushuru tu kwa kiwango ambacho sheria inatumika, na kufuta hasara iliyobaki. .

Posho ya kila siku

Posho ya kila siku

Hivi sasa, sheria hukuruhusu kulipa posho za kila siku, ambazo sio chini ya ushuru wa mapato ya kibinafsi, ndani ya kikomo cha rubles 700. kwa siku. Lakini ikiwa, kwa mfano, mkurugenzi huenda kwenye safari ya biashara, basi tunaweza kudhani kuwa rubles 700. siku haitoshi kwake. Anaweza kupewa kiasi kikubwa, wakati kiasi kinachozidi rubles 700 kitakuwa chini ya kodi ya mapato ya kibinafsi ya 13%.

Katika kesi ya safari za biashara nje ya nchi, posho ya kila siku inatofautiana kulingana na nchi ambayo msafiri wa biashara anatumwa. Hii pia inadhibitiwa na sheria.

Nyaraka zinazothibitisha posho ya kila siku

Kiasi cha posho ya kila siku kinaidhinishwa na amri ya mkurugenzi, ambayo inawezekana kuagiza kwa makundi gani ya wafanyakazi ni kiasi gani cha posho ya kila siku imewekwa. Unaweza kuweka kigezo chochote (kwa idara, nafasi, majina ya mwisho, n.k.), ambacho kinaweza kufasiriwa bila utata na kutumika wakati wa kubainisha per diem katika mpangilio.

Hesabu ya posho ya kusafiri

Posho ya kila siku hulipwa kwa siku zote mfanyakazi yuko kwenye safari ya kikazi. Posho za usafiri hukokotolewa kwa siku za kalenda kulingana na wastani wa mapato.

Mfano

Mshahara wa mfanyakazi ni rubles 20,000, anatumwa kwa safari ya biashara. Lakini mwezi uliopita, mfanyakazi alipewa bonasi ya kila mwaka ya rubles 100,000. Wakati wa kuhesabu malipo ya siku za kusafiri, malipo haya yaliyolipwa mwezi uliopita yatazingatiwa. Itaathiri kiasi ambacho kinakusanywa kila siku kwa mfanyakazi. Ikiwa alifanya kazi mwezi huu katika shirika na hakuenda safari ya biashara, angepokea rubles 20,000. Lakini kwa kuwa alienda safari ya kikazi, kiasi atakachopokea kitahesabiwa kama ifuatavyo:

Hitilafu katika hesabu ya posho ya kila siku

Wakati mwingine mhasibu huhesabu kimakosa kiasi cha posho za kusafiri, na mfanyakazi huanza kujua jinsi mshahara wa wastani ulivyohesabiwa kwake. Inatokea kwamba hawakuzingatia malipo fulani au hawakuhesabu safari ya biashara wakati wote kulingana na mapato ya wastani, lakini walihesabu tu mshahara. Mfanyakazi ana haki ya kudai nyongeza ya mishahara kulingana na mapato ya wastani, ambayo yataongeza malipo yake kwa kiasi kikubwa katika mwezi wa sasa.

Kuna nyakati ambapo kinyume hutokea. Kwa mfano, mwezi uliopita mfanyakazi alihama kutoka nafasi moja hadi nyingine, na wastani wa mshahara ulikuwa chini ya mshahara wake. Katika kesi hiyo, mshahara kwa muda uliotumiwa kwenye safari ya biashara itakuwa chini.

Malipo ya wikendi na saa za ziada kwenye safari ya biashara

Inatokea kwamba mfanyakazi hapaswi kufanya kazi tu kwenye safari ya biashara siku ya kupumzika, lakini pia kusindika. Hii inahitajika kwa hali ya biashara. Katika kesi hii, mfanyakazi lazima atoe uthibitisho kwamba alikuwa na usindikaji. Uthibitisho unaweza kutolewa moja kwa moja katika shirika ambalo alifanya kazi. Kwa mfano, ukweli wa usindikaji unaweza kuthibitishwa katika idara ya wafanyakazi. Wakati huo huo, pamoja na uthibitisho, ni muhimu pia kuwa na kazi kutoka kwa mwajiri wako ambayo inaonyesha moja kwa moja kwamba siku ya kazi siku hizi ilidumu saa mbili zaidi. Ikiwa mwajiri hajatoa dalili moja kwa moja ya hili, basi ana haki ya kutomlipa mfanyakazi kwa usindikaji huu. Kunaweza kuwa na matukio wakati mfanyikazi asiye na uaminifu anaingia katika makubaliano na shirika ambalo alifika, na wanachora hati huko ambazo haziendani na ukweli. Usindikaji wowote umeanzishwa na mwajiri, mfanyakazi mwenyewe hawezi kupanua siku ya kazi.

Vile vile hutumika kwa kufanya kazi mwishoni mwa wiki. Ikiwa mfanyakazi, wakati wa safari ya biashara, anaenda kufanya kazi mwishoni mwa wiki, basi hii lazima ikubaliane na mwajiri, amri lazima itolewe, na kisha kazi yake mwishoni mwa wiki italipwa.

Ikiwa mwajiri anamwagiza mfanyakazi kwenda nje na kufanya kazi mwishoni mwa wiki au likizo, basi malipo hufanywa kulingana na Nambari ya Kazi mara mbili ya kiasi hicho. Lakini kwa kuwa malipo ya mfanyakazi aliyeachiliwa yanategemea mshahara wa wastani, swali linatokea, anapaswaje kuhesabu kazi siku ya kupumzika: mara mbili ya mapato ya wastani au mshahara?

Kazi ya wikendi kwenye safari ya biashara inalipwa kwa kiwango mara mbili, ambayo ni, sio mapato ya wastani yanayohesabiwa, lakini kiwango au mshahara unachukuliwa, ukigawanywa na idadi ya siku za kazi, kiasi kinachosababishwa kinazidishwa na 2.

Mfano

Mfanyikazi yeyote wa shirika, anapotumwa kwenye safari ya biashara, lazima akusanye hati fulani za kuripoti. Hati za kuripoti za kusafiri lazima zichorwe kwa uwazi kulingana na sheria ili ziweze kukubalika. Nakala hii itakusaidia kutatua suala hili.

Kuripoti inahitajika katika biashara yoyote inayohusiana na kazi. Hasa ikiwa ni safari ya biashara.

Nyaraka za kuripoti kwa safari za biashara ni jambo la kwanza ambalo mfanyakazi ambaye ametumwa kwenye safari ya biashara lazima awe na wasiwasi kuhusu. Lakini ili kuelewa kwa usahihi suala hili, unapaswa kuelewa wazi ni nini safari ya biashara ni. Kwa hiyo, ina maana ya safari ya mfanyakazi kwa amri ya mwajiri wake. Imetolewa kwa amri na imebainisha wazi tarehe za mwisho. Madhumuni ya safari kama hiyo ni utendaji wa mfanyakazi anayewajibika wa mgawo fulani wa kazi. Kwa kuongeza, safari ya biashara haihusishi kupunguzwa, ongezeko la mshahara au kupoteza kazi. Nyaraka za kuripoti ni pamoja na karatasi zinazohusiana na safari ya biashara (mambo yake mbalimbali).

Kwa kuwa biashara hii yote inahusisha gharama fulani kwa mahitaji ya mfanyakazi, ili walipwe fidia, nyaraka zinazofaa zinahitajika. Hati hizi zinazothibitisha gharama za mfanyakazi aliyetumwa hukusanywa naye katika safari yote. Mwanzo wa safari ya kazi ni wakati na tarehe ya kuondoka kwa mfanyakazi. Kwa mfano, inaweza kuwa wakati wa kuondoka kwa treni au basi. Mwisho ni wakati na tarehe ya kuwasili kwa mfanyakazi.

Ulipaji wa gharama zilizofanywa na mtu aliyeungwa mkono umewekwa na sheria ya kazi ya Shirikisho la Urusi. Marejesho yanajumuisha gharama zifuatazo:

• kulipia usafiri katika magari;
• kukodisha nyumba;
• gharama zozote za ziada zinazoweza kutokea kuhusiana na kuishi nje ya eneo lako la makazi ya kudumu. Gharama hizo zinaweza kuitwa posho za kila siku au posho za shambani;
• gharama zote ambazo zilifanywa na mfanyakazi kwa idhini ya mwajiri wake.

Kuzingatia masharti ya fidia, kwa mujibu wa kanuni ya kazi, hufanyika tu juu ya utoaji wa nyaraka fulani za taarifa. Aidha, sampuli zao lazima zizingatiwe kikamilifu. Ni nyaraka gani za uhasibu zinahitajika kuthibitisha kuwepo kwa gharama, unaweza kujua kutoka kwa mfanyakazi wa idara ya uhasibu au kutoka kwa mwajiri wako wa moja kwa moja.

Ikumbukwe kwamba masharti yote ya safari ya kufanya kazi (ambaye anaweza kusafiri, muda na hila nyingine) lazima iainishwe na makubaliano ya pamoja, makubaliano mengine tofauti, pamoja na kanuni za mitaa.

Sasa hebu tuone ni hati gani zinazochukuliwa kuwa hati za kusafiri. Hati hizi ni pamoja na nyaraka kulingana na ambayo mfanyakazi hutumwa kwenye safari ya biashara. Hizi ni pamoja na:

Kwa kuongeza, orodha hii inaweza kujumuisha ripoti ya safari ya biashara, ambayo imeundwa na mfanyakazi wa kampuni baada ya kurudi kutoka kwa safari. Hii ni pamoja na mgawo wa kazi, ambao umeandaliwa na mkuu wa idara.

Ikumbukwe kwamba tangu mwisho wa 2014 (Desemba 29), serikali imefuta mahitaji ya awali husika ya kutoa cheti cha usafiri, pamoja na kazi ya kazi. Sasa ni za hiari na ni za hiari. Wakati huo huo, ripoti ya mapema ilibaki hati ya lazima. Kabla ya kujaza, unahitaji kujifunza kwa makini sampuli, kwa sababu. lazima ifanyike kwa utaratibu mkali. Nyaraka zote zinazothibitisha ukweli kwamba mfanyakazi alitumia gharama maalum zinapaswa kuunganishwa na ripoti.

Ikiwa ripoti ya mapema ilitolewa kimakosa au isivyofaa, basi haitawezekana kufidia gharama zake. Pia, ripoti hii haiwezi kuzingatiwa wakati wa kuandaa hati za ushuru na kujumuishwa katika msingi wa ushuru.

Hati za ndani za safari ya biashara ni pamoja na kazi ya biashara, agizo na ripoti ya safari ya biashara. Kwa hivyo, zinachukuliwa kuwa za hiari kwa utambuzi wa gharama za usafiri zinazotumiwa na mtu.

Kwa hivyo, wakati wa kufanya safari ya biashara, mfanyakazi lazima awe na hati zifuatazo za kuripoti zilizochukuliwa kutoka mahali pa kazi:

• mgawo wa huduma. Inapaswa kuwa na habari kuhusu mfanyakazi. Jina kamili, msimamo na data zingine, pamoja na mahali pa safari ya biashara, wakati wake, sababu. Jina la kampuni ambayo inashughulikia gharama zote pia inapaswa kuzingatiwa hapa;
• cheti cha kusafiri. Taarifa kuhusu mwanzo na mwisho wa safari imeingizwa hapa. Hati lazima idhibitishwe na muhuri wa shirika. Kwa msingi wake, malipo ya gharama za kila siku hufanywa. Haijatolewa ikiwa ni muhimu kusafiri nje ya nchi au wakati wa kurudi kutoka safari ya biashara siku hiyo hiyo.

Baada ya kurudi, mfanyakazi huchota na kuwasilisha ripoti ya mapema. Imejazwa katika nakala moja tu na inapewa idara ya uhasibu.

Katika ripoti hii, kabla ya kwenda safari ya biashara, unapaswa kuonyesha takriban kiasi ambacho kilienda kwa malazi na usafiri. Anaporudi kutoka kwake, kiasi anachopewa mfanyakazi hulinganishwa na kiasi cha gharama anazotumia. Katika hali ambapo kiasi kilichotolewa kabla ya safari haikutumiwa kikamilifu, mfanyakazi anarudi salio kwa cashier. Ili kufanya hivyo, unahitaji hati ya fedha ya gharama, kwa misingi ambayo marejesho hutokea.

Pia, baada ya kurudi, mfanyakazi anajitolea kuwasilisha sio tu ripoti ya mapema, lakini pia cheti cha kusafiri. Kwa kuongeza, unahitaji kuwasilisha nyaraka kuthibitisha kiasi cha gharama zilizofanywa na mfanyakazi.

Ripoti za safari ya biashara ni pamoja na:

• tiketi zote za usafiri ambazo zilinunuliwa kwa usafiri;
• hati iliyoidhinishwa kuthibitisha malazi katika hoteli. Hii inaonyesha idadi ya siku ambazo mtu alitumia katika hoteli, pamoja na kiasi cha malipo kwa ajili ya malazi;
• uchapishaji wa simu zilizopigwa kwenye maswala ya shirika.

Cheki zote ambazo zililipwa na mfanyakazi kwa huduma fulani zilizojumuishwa katika safari ya biashara, lazima ajumuishe na ambatanishe na ripoti ya mapema baada ya kurudi. Usisahau kwamba wanapaswa kuwa na kuonekana kwa kawaida na kusoma. Je, si crumple yao, na kisha chuma yao. Risiti zisiwe na madoa ya chakula au chafing. habari ambayo haitawezekana kusoma. Hundi kama hizo hazitakubaliwa na idara ya uhasibu na hutapokea fidia inayotakiwa na sheria.

Gharama za kila siku hulipwa kulingana na cheti cha kusafiri. Saizi ya per diem imedhamiriwa kulingana na vitendo vya ndani vya kampuni. Pia, ukubwa wao unaweza kuamua na makubaliano ya pamoja. Wakati huo huo, kiwango cha juu na cha chini cha malipo sio mdogo, lakini imedhamiriwa kwa kujitegemea na shirika yenyewe. Kwa hivyo, kiasi cha posho ya kila siku kwa safari ya biashara nje ya nchi itakuwa takriban mara 3 zaidi kuliko nchini.

Kwa malipo, ambayo yanafafanuliwa na sheria kama kawaida (rubles 700 kwa safari za biashara ndani ya nchi na rubles 2,500 nje ya nchi), sio chini ya kodi ya mapato ya kibinafsi. Ikiwa shirika litaweka kiasi cha malipo juu ya bar iliyoanzishwa na sheria, basi wanakabiliwa na kodi ya mapato ya kibinafsi.

Ikiwa mtu wakati wa safari ya biashara anaweza kurudi kila siku mahali pa makazi yake ya kudumu, basi hana haki ya posho ya kila siku.

Ni lazima ikumbukwe kwamba nyaraka zote za taarifa za usafiri lazima zijazwe kwa usahihi, kwa kuwa kupotoka kidogo kutoka kwa mfano ulioanzishwa na umoja kunaweza kusababisha kutowezekana kwa mfanyakazi kupokea malipo ya gharama zake za usafiri.

Ikiwa mfanyakazi alirudi kutoka kwa safari ya biashara na hakukamilisha kikamilifu mgawo wa kazi uliopokelewa, mwajiri ana haki ya kupunguza mshahara wake wa wastani, si kutoa per diem na malipo mengine kwa mfanyakazi. Ikiwa kushindwa kukamilisha kazi hakukuwa kwa sababu ya utendaji mbaya wa mfanyakazi (kwa mfano, kwa sababu ya nguvu majeure, kwa upande wa shirika lingine), basi mwajiri hatumii adhabu kwa mfanyakazi.

Kwa hivyo, ili kutekeleza vizuri kazi rasmi, na pia kupokea fidia kwa mujibu wa sheria kwa gharama zinazohusiana, ni muhimu kujua wazi ni nyaraka gani za uhasibu wa usafiri zinahitajika kutolewa. Kumbuka kwamba kujaza sahihi na sahihi kwa nyaraka itawawezesha kurejesha pesa zilizotumiwa kwenye safari ya biashara kwa urahisi.

Video "Hati za kusafiri"

Baada ya kutazama rekodi, utagundua ni sifa gani za hati za usindikaji zinazohusiana na safari ya biashara.

Wakati huo huo, walipa kodi wanahitaji kukumbuka kuwa dhamana na fidia zinazotolewa, pamoja na zile zinazohusiana na safari ya biashara, inatumika tu kwa wafanyikazi ambaye aliingia mkataba wa ajira na shirika. Wafanyikazi wanaofanya kazi chini ya makubaliano ya GPC (sheria ya kiraia) hawako chini ya sheria ya kazi na vitendo vingine vyenye sheria ya kazi kwa mujibu wa masharti.

Sheria sawia imo katika kifungu cha 2 cha Azimio Na. 749:

Wafanyikazi waliotumwa kwa safari za biashara katika mahusiano ya kazi na mwajiri.

Kumbuka: Safari nyingine ya biashara haizingatiwi.

Ipasavyo, ikiwa mfanyakazi anafanya kazi katika kampuni chini ya makubaliano ya GPC, basi kumtuma kwa safari kwa madhumuni rasmi sio safari ya biashara. Hii ina maana kwamba shirika halina wajibu wa kufidia mfanyakazi kama huyo kwa gharama za usafiri. Kwa hivyo, ili sio kuongeza bei ya makubaliano ya GPC (kiasi cha malipo) kwa kiasi cha gharama zinazohusiana na safari ya biashara, na pia kutolipa ushuru "ziada", uwezekano wa kulipa kiasi cha fidia kwa mtekelezaji. amri lazima itolewe kwa makubaliano ya GPC (ya asili ya sheria ya kiraia).

Katika ushuru na uhasibu, wakati wa kuakisi shughuli za biashara zinazohusiana na safari za biashara, anuwai ya kazi na maswala huibuka ambayo idara ya uhasibu inapaswa kutatua. Kutuma wafanyikazi kwenye safari za biashara ni sehemu ya uhusiano wa ajira kati ya wafanyikazi na shirika. Suala hili limejitolea.

Kwa mujibu wa sura hii, ni muhimu kuomba utaratibu maalum wa kuhesabu mshahara na wasafiri wa biashara. Baada ya yote, mfanyakazi anapotumwa kwa safari ya biashara, anahakikishiwa uhifadhi wa: 1) mahali pa kazi (nafasi), 2) mapato ya wastani, pamoja na ulipaji wa gharama zinazohusiana na safari ya biashara kwa mujibu wa masharti.

kwa menyu

Utaratibu wa usajili na uhasibu wa shughuli za biashara

Kwa mujibu wa mahitaji, katika kesi ya kutuma kwenye safari ya biashara, mwajiri analazimika kumlipa mfanyakazi:

• gharama za usafiri kwenda na kutoka kwa marudio;
• gharama ya kukodisha nyumba;
• per diem - gharama za ziada zinazohusiana na kuishi nje ya mahali pa makazi ya kudumu;
• gharama nyingine anazotumia mfanyakazi kwa ruhusa au ujuzi wa mwajiri.

Mbali na hapo juu, kwa gharama za usafiri kuhusiana:

• gharama za usafiri kwenda uwanja wa ndege au kituo cha gari moshi mahali pa kuondoka, marudio au uhamisho,
• posho ya mizigo,
• malipo ya huduma ya mawasiliano,
• gharama za kupata na kusajili pasipoti rasmi ya kigeni, visa, hati zingine za kusafiri,
• ada za haki ya kuingia au kupitisha usafiri wa barabarani,
• gharama ya kupata bima ya matibabu ya lazima,
• gharama zinazohusiana na ubadilishanaji wa fedha taslimu au hundi katika benki kwa fedha taslimu za kigeni,
• malipo ya huduma ya uwanja wa ndege, ada za tume,
• malipo mengine ya lazima na ada.

Utaratibu na kiasi cha ulipaji wa gharama za kila siku zinazohusiana na safari za biashara hutambuliwa na makubaliano ya pamoja au kitendo cha udhibiti wa ndani. Hivyo, Kanuni ya Kazi kanuni hazijawekwa malipo ya fidia kwa ajili ya kulipia gharama za usafiri. Waajiri wanapewa haki ya kuamua kwa uhuru katika makubaliano ya pamoja au kitendo cha udhibiti wa ndani (kwa mfano, kanuni juu ya safari za biashara), utaratibu na kiasi cha ulipaji wa gharama zinazohusiana na safari za biashara, pamoja na kiasi cha posho ya kila siku inayolipwa.

kwa menyu

AGIZA kwa safari ya kikazi, KAZI rasmi, CHETI CHA KUSAFIRI

Kwa kuweka kumbukumbu za miamala ya biashara inayohusiana na safari za biashara, fomu zilizounganishwa zilizoidhinishwa na Azimio la Kamati ya Takwimu ya Jimbo la Shirikisho la Urusi la 05.01.2004 No. #1"Baada ya kuidhinishwa kwa fomu za umoja za hati za msingi za uhasibu wa kazi na malipo yake":

• No. T-9 "Amri (maelekezo) juu ya kutuma mfanyakazi kwenye safari ya biashara"
• No. T-9a "Amri (maelekezo) juu ya kutuma wafanyakazi kwenye safari ya biashara"
• Nambari ya T-10a "Kazi ya huduma ya kutuma kwenye safari ya biashara na ripoti juu ya utekelezaji wake"

ina habari kuhusu madhumuni ya safari ya mfanyakazi na matokeo yake ya mwisho. Ni msingi wa kutoa agizo katika fomu ya T-9 na hutumika kuthibitisha uwezekano wa kiuchumi wa gharama za usafiri.

Unaweza kutoa mwelekeo wa safari ya biashara kwa wafanyikazi kulingana na maendeleo ya kujitegemea Agizo (ORDER) ya mwajiri kwa kipindi fulani, kufanya kazi rasmi nje ya mahali pa kazi ya kudumu (kifungu cha 3 cha Azimio No. 749). Kwa mujibu wa aya ya 6 ya Azimio hilo, madhumuni ya safari ya biashara Mfanyikazi amedhamiriwa na mkuu wa shirika la kutuma na kuonyeshwa katika mgawo wa kazi, ambao umeidhinishwa na mwajiri.

LLC "GASPROM"
TIN 4308123456, KPP 430801001, OKPO 98756423

jina kamili la shirika

AGIZO namba 90

kuhusu kutuma mfanyakazi kwenye safari ya biashara

Moscow 20.08.2019

Tuma Aleksey Ivanovich Petrov kwenye safari ya biashara.
Marudio - Russia, Yekaterinburg, Master Production Company LLC.
Nafasi ya mfanyakazi ni kirekebisha vifaa.
Ugawaji wa miundo - duka la uhandisi.
Kipindi cha safari ya biashara ni kuanzia Agosti 24 hadi Agosti 26, 2019 (siku 3 za kalenda).
Kazi ya huduma - ukarabati na marekebisho ya vifaa.
Usafiri ( underline ) - umma / binafsi / huduma / usafiri wa watu wa tatu.

Safari ya biashara inafanywa kwa gharama ya LLC "Kampuni ya Uzalishaji "Mwalimu".

Mkurugenzi _________ A.V. Ivanov

Kujua agizo:

Kirekebishaji cha vifaa ___________ A.N. Petrov

Kutuma mfanyakazi kwenye safari ya biashara nje ya Shirikisho la Urusi hufanyika kwa amri ya mwajiri bila kibali cha kusafiri, isipokuwa kwa kesi za safari za biashara kwa nchi za wanachama wa CIS ambazo mikataba ya kiserikali imehitimishwa, kwa misingi ambayo mamlaka ya mpaka haifanyi maelezo juu ya kuvuka mpaka wa serikali katika nyaraka za kuingia na kutoka (Maazimio).

Ni miaka 5 (kwa safari za muda mrefu za biashara za nje - miaka 10).

Fomu Nambari T-10. Cheti cha kusafiri

Hati sio lazima kutoka Januari 8, 2015. Ikiwa mtu anatumia hati hii katika mazoezi yao, basi unaweza kupakua:

• Fomu ya cheti tupu (.docx, 21 KB)
• Sampuli ya fomu ya kusafiri iliyojazwa (.docx, 16 KB)

kwa menyu

MASHARTI YA BIASHARA, kuondoka, kuwasili Wikendi, Hakuna Hati za Kusafiri

Siku ya kuondoka kwa safari ya biashara na siku ya kuondoka kutoka kwa safari ya biashara inayoanguka mwishoni mwa wiki au likizo lazima kulipwa angalau mara mbili ya kiasi. Vile vile hutumika kwa siku zilizotumiwa kwenye barabara wakati wa safari ya biashara.

kwa menyu

Jinsi ya kudhibitisha muda wa kukaa kwenye safari ya biashara kwa kukosekana kwa hati za kusafiri

Ikiwa safari ya safari ya biashara ilifanywa kwenye gari la kampuni ya usafiri wa tatu bila kutoa tikiti, basi kipindi cha kukaa kwenye safari ya biashara kinaweza kuamua na memo na nyaraka zinazothibitisha njia ya usafiri. Kwa kukosekana kwa hati za kusafiria, muda wa kukaa kwa mfanyakazi kwenye safari ya biashara utathibitishwa na memo na (au) hati nyingine kutoka kwa mwenyeji anayethibitisha muda halisi wa kukaa kwa mfanyakazi kwenye safari ya biashara.

Kumbuka: Barua kutoka kwa Huduma ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi katika barua ya tarehe 11/24/15 No. SD-4-3 / 20427.

Kwa mujibu wa Kanuni za upekee wa kutuma wafanyakazi kwenye safari ya biashara (iliyoidhinishwa na Amri ya Serikali ya Shirikisho la Urusi la Oktoba 13, 2008 No. 749

Kifungu cha 7 cha Kanuni kinasema: kipindi halisi cha kukaa kwa mfanyakazi mahali pa safari ya biashara imedhamiriwa na hati za kusafiri zilizowasilishwa na mfanyakazi baada ya kurudi kutoka kwa safari ya biashara. Ikiwa kwa sababu fulani hakuna hati za kusafiri, kipindi halisi cha kukaa kwa mfanyakazi kwenye safari ya biashara kinathibitishwa na hati za kukodisha nyumba. Kwa kukosekana kwa vile, mfanyakazi huwasilisha memo na (au) hati nyingine kutoka kwa mpokeaji kuthibitisha urefu halisi wa kukaa kwa mfanyakazi kwenye safari ya biashara (tazama pia barua kutoka kwa Rostrud ya tarehe 10/19/15 No. 2450-6 -1).

Ikiwa safari ilifanywa kwa usafiri rasmi, wa kibinafsi au kwenye gari la watu wa tatu (kwa wakala), basi mfanyakazi lazima ambatishe kwa noti ya huduma, karatasi ya njia, bili, risiti, risiti za pesa na hati zingine zinazothibitisha njia usafiri.

Masharti juu ya safari za biashara haijumuishi chaguzi zote zinazowezekana kwa mfanyakazi kusafiri kwenye safari ya biashara. Hasa, hati hii haielezei jinsi ya kuamua wakati wa kukaa kwa mfanyakazi mahali pa safari ya biashara ikiwa safari ilifanywa na gari la kampuni ya lori ya tatu (kulingana na makubaliano husika), ambayo tikiti ni. haijatolewa.

kwa menyu

Ni nyaraka gani zinaweza kuthibitisha muda halisi wa kukaa kwa mfanyakazi kwenye safari ya biashara?

Huduma ya Ushuru ya Shirikisho inaamini kwamba kwa hali yoyote ambayo usafiri hauhitajiki kuambatana na utoaji wa hati za usafiri, mtu anapaswa kuongozwa na masharti ya aya ya pili ya kifungu cha 7 cha Kanuni za safari za biashara. Hiyo ni, muda wa kukaa kwa mfanyakazi kwenye safari ya biashara inaweza kuamua na memo na hati zinazothibitisha matumizi ya usafiri huu kusafiri hadi mahali pa safari ya biashara na kurudi (njia, karatasi za njia, ankara, risiti, risiti za fedha na hati zingine zinazothibitisha njia ya usafirishaji). Wakati huo huo, muda uliowekwa katika memo ya mfanyakazi haipaswi kuzidi muda uliowekwa katika uamuzi husika wa kichwa juu ya kutuma mfanyakazi kwenye safari ya biashara.

kwa menyu

MALIPO kwa mfanyakazi wa gharama zinazohusiana na safari ya kikazi, Kiasi, hesabu na malipo ya KILA SIKU, REJEA YA Uhasibu.

Kuanzia 2017, wamiliki wa sera hawataweza kuokoa juu ya malipo ya bima kutokana na kuongezeka kwa posho za usafiri. Marekebisho yamefanywa kwa Kanuni ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi, kulingana na ambayo posho za kila siku tu ndani ya mipaka iliyowekwa () sio chini ya malipo ya bima.

Kumbuka: Posho ya per diem kwa madhumuni ya kodi kwa safari za biashara nchini Urusi na safari za biashara nje ya nchi (.pdf 120 KB)

Kwa safari za biashara za Kirusi, kikomo cha posho ya kila siku ni 700 rubles, na kwa safari za nje - 2 500 rubles.

Makampuni na wajasiriamali binafsi wana haki ya kutobadilisha posho ya kila siku iliyoidhinishwa. Lakini mtu lazima azingatie sababu hiyo kuongezeka kwa posho ya kila siku utalazimika kulipa malipo ya bima kutoka kwa ziada.

kwa menyu

AMRI juu ya uanzishwaji wa kanuni za per diem kwa safari za biashara nchini Urusi na nje ya nchi

Itahitajika kuzingatia per diem wakati wa kuhesabu kodi ya mapato. Kwa malipo kwa kiasi kilichoidhinishwa katika makubaliano ya pamoja au amri ya mkuu inaweza kuzingatiwa kikamilifu katika gharama.

Fomu ya utaratibu juu ya uanzishwaji wa posho ya kila siku ni ya kiholela. Katika maandishi ya agizo, onyesha kipindi ambacho per diem imeanzishwa, sifa za safari za biashara na kiasi cha posho ya kila siku.

Kumbuka: Pakua agizo la uanzishaji wa posho za kila siku (.docx, 17 KB)

Posho ya per diem kwa safari za biashara

Kwa kila malipo hutolewa kama sehemu ya malipo ya mapema kwa safari ya kikazi, kwa kuzingatia muda uliopangwa wa safari (Kifungu cha 168 cha Kanuni ya Kazi.)

Na kama unalipa per diem si kama sehemu ya mapema kwenye safari ya biashara? Kwa mfano, wakati mfanyakazi anarudi, mpe pesa, akizingatia muda halisi wa safari. Katika kesi hii, italazimika kuhesabu na kulipa fidia kwa kucheleweshwa kwa malipo ya posho za kila siku - kwa mlinganisho na fidia ya mishahara iliyocheleweshwa. Majaji wanafikiri hivyo (uamuzi wa rufaa ya Mahakama Kuu ya Jamhuri ya Tatarstan ya Julai 13, 2015 No. 33-10274/2015, uamuzi wa kesi wa Mahakama ya Mkoa wa Omsk wa Januari 25, 2012 No. 33-413/2012).

Malipo ya posho za kila siku, pamoja na ulipaji wa gharama za kusafiri, zinaweza kufanywa na shirika kwa pesa taslimu na kwa fomu zisizo za pesa. Katika kesi ya kutoa pesa kutoka kwa dawati la pesa la biashara, mfanyikazi anayeenda kwa safari ya biashara, kama mtu anayewajibika, analazimika kuunda kwa namna yoyote kwa utoaji wa kiasi kinachowajibika. Programu hii lazima iwe na uandishi ulioandikwa kwa mkono wa mkuu wa kampuni kuhusu kiasi cha pesa taslimu na muda ambao zimetolewa. Maombi lazima pia yawe na tarehe na kusainiwa na mkuu wa kampuni.

Hivi sasa, makampuni yanazidi kutumia fedha zisizo za fedha kwa ajili ya makazi na watu wanaowajibika. Na wakati wafanyikazi wako kwenye safari ya biashara, malipo yasiyokuwa na pesa huwa muhimu sana. Hata hivyo, wakati wa kuhamisha kiasi cha kuwajibika kwa kadi za plastiki za "mshahara" wa wafanyakazi, hatari fulani za kodi zinaweza kutokea. Zinahusishwa na kufunzwa tena kwa pesa zilizoorodheshwa kama kuwajibika katika mishahara. Mamlaka ya ushuru, wakati wa kufanya ukaguzi wa kiasi kama hicho, inaweza kutoza malipo ya ziada ya bima, ushuru wa mapato ya kibinafsi, adhabu na faini.

Ili kutoingia katika mizozo na mamlaka ya ushuru na kupunguza hatari za ushuru, mashirika yanaweza kujilinda kama ifuatavyo:

1. Kutafakari katika sera ya uhasibu kwa madhumuni ya uhasibu na uhasibu wa kodi ya mashirika uwezekano wa kuhamisha fedha zisizo za fedha kwa ajili ya utoaji wa kiasi cha uwajibikaji kwa kutumia maelezo yoyote ya wafanyakazi.
2. Onyesha wazi madhumuni ya malipo kama "uhawilishaji wa fedha zinazowajibika" na usisitize msimamo wake ikiwa benki inayotoa huduma itajaribu kubadilisha madhumuni ya malipo.
3. Kwa wakati na kwa ukamilifu kutunza rekodi za ripoti za mapema na nyaraka za usaidizi zilizoambatanishwa nayo.

Wakati mfanyikazi anatumwa kwa safari ya biashara katika eneo la majimbo mawili au zaidi ya kigeni, posho ya kila siku kwa siku ya kuvuka mpaka kati ya majimbo hulipwa kwa fedha za kigeni kulingana na kanuni zilizowekwa kwa serikali ambayo mfanyakazi hutumwa. Nambari 749).

Ikiwa mfanyakazi ataugua wakati wa kukaa kwake kwenye safari ya biashara, basi:

• ulipaji wa gharama ya kukodisha nyumba (isipokuwa kwa kesi wakati mfanyakazi aliyetumwa yuko kwenye matibabu ya wagonjwa),
• posho ya kila siku hulipwa kwa muda wote hadi atakaposhindwa, kwa sababu za kiafya, kuanza kutimiza mgawo rasmi aliopewa au kurudi kwenye makazi yake ya kudumu.

Kwa kipindi cha ulemavu wa muda, mfanyakazi hulipwa faida za ulemavu wa muda kwa mujibu wa sheria ya Shirikisho la Urusi. Katika kesi hiyo, ulemavu wa muda lazima umeandikwa kwa namna iliyoagizwa (kifungu cha 25 cha Azimio No. 749).

kwa menyu

Rejea ya uhasibu, hesabu ya posho ya kila siku

Itahitajika ili kuhalalisha kiasi cha diem iliyolipwa, kwa mfano, katika kesi ya ukaguzi wa kodi.

Wafanyikazi hulipwa kwa kila diem:

• kwa kila siku ya kukaa kwenye safari ya biashara, pamoja na wikendi na likizo;
• kwa siku zote kwenye barabara (ikiwa ni pamoja na siku ya kuondoka na kuwasili), ikiwa ni pamoja na wakati wa kuchelewa kwa kulazimishwa.

Kiasi cha posho ya kila siku kwa wafanyikazi walioachiliwa, kwa mujibu wa Kifungu cha 168 cha Kanuni ya Kazi ya Shirikisho la Urusi, inaweza kuanzishwa na makubaliano ya pamoja (ya kazi) au kwa amri ya mkuu. Saizi hii imedhamiriwa na:

• katika mashirika ya kibiashara - kwa kujitegemea;
• katika mashirika ya sekta ya umma - kwa vitendo vya kisheria vya udhibiti husika.

Pakua hesabu ya cheti kwa malipo ya posho ya kila siku(.docx, KB 19)

kwa menyu

Uthibitisho wa DOCUMENTARY wa posho ya safari, RIPOTI YA SAFARI

Kwa mujibu wa aya ya 24 ya Azimio la 749, ulipaji wa gharama nyingine zinazohusiana na safari za biashara katika kesi, kwa namna na kwa kiasi kilichowekwa na makubaliano ya pamoja au kitendo cha udhibiti wa ndani, hufanyika wakati wa kuwasilisha nyaraka kuthibitisha gharama hizi:

• ripoti ya mapema juu ya kiasi kilichotumiwa kuhusiana na safari ya biashara na kufanya malipo ya mwisho ya malipo ya awali ya pesa aliyopewa kabla ya kuondoka kwa safari ya biashara kwa gharama za usafiri. Ripoti ya mapema itaambatanishwa na hati zilizotekelezwa ipasavyo juu ya ukodishaji wa nyumba, gharama halisi za usafiri (pamoja na malipo ya bima ya lazima ya bima ya kibinafsi ya abiria kwenye usafiri, malipo ya huduma za kutoa hati za kusafiri na kutoa matandiko kwenye treni) na gharama zingine zinazohusiana. na safari ya biashara;

Hati zifuatazo, zilizotekelezwa ipasavyo, zitaambatanishwa na ripoti ya mapema:

• kuhusu kukodisha mahali pa kuishi,
• kuthibitisha gharama za usafiri (pamoja na malipo ya bima kwa bima ya lazima ya kibinafsi ya abiria kwenye usafiri, malipo ya huduma za kutoa hati za kusafiri na kutoa matandiko kwenye treni),
• gharama nyingine zinazohusiana na safari ya biashara;
• ripoti juu ya kazi iliyofanywa kwenye safari ya biashara, iliyokubaliana na mkuu wa kitengo cha kimuundo cha mwajiri, kwa maandishi.

Kwa mujibu wa, gharama za shirika lazima ziwe na haki na kumbukumbu. Sharti hili pia linatumika kwa gharama za usafiri zinazotumika.

kwa menyu

Si lazima kuwasilisha nyaraka kuthibitisha matumizi ya posho za kila siku.

Ili kuzingatia gharama katika mfumo wa per diem, inatosha kuwa na ripoti ya mapema. Mwajiri hapaswi kudai kutoka kwa mfanyakazi aliyerudi kutoka kwa safari ya biashara hundi za rejista za fedha, ankara, risiti na nyaraka zingine kuthibitisha gharama halisi. Hii ilitangazwa na Wizara ya Fedha ya Urusi katika barua ya tarehe 12/11/15 No. 03-03-06 / 2/72711.

Kulingana na aya ya 12 ya aya ya 1, posho za kila siku na posho za shamba zinahusiana na gharama za kusafiri, ambazo, kwa madhumuni ya ushuru wa faida, huzingatiwa kama sehemu ya gharama zingine zinazohusiana na uzalishaji na mauzo. Kama gharama yoyote, gharama za diem lazima zirekodiwe. Lakini, kama ilivyoelezwa katika Wizara ya Fedha, mfanyakazi si lazima kuripoti per diem. Kwa maneno mengine, hatakiwi kuwasilisha hundi, risiti na nyaraka nyingine zinazothibitisha matumizi ya per dims.

Tarehe ya matumizi ya safari za biashara ni tarehe ya kupitishwa kwa ripoti ya mapema (kifungu cha 5 kifungu cha 7). Ipasavyo, ili kufuta fedha zilizotengwa kwa ajili ya malipo ya ada, inatosha kuwa na ripoti ya mapema.

kwa menyu

Barua kutoka Wizara ya Fedha kuhusu gharama za usafiri

1. Nyaraka zinazothibitisha gharama za kulipia hati za kusafiria (tiketi) na huduma za hoteli

Kwake Barua ya Novemba 10, 2011 №03-03-07/51, Wizara ya Fedha ilionyesha orodha ya hati zinazohitajika kuthibitisha gharama za kulipia hati za kusafiria na watumishi waliotumwa.

"Mfanyakazi anapotumwa kwa safari ya kikazi, hati zinazothibitisha gharama zake za kulipia tikiti na (au) huduma za hoteli ni:

• hundi ya rejista ya fedha;
• slips, hundi ya vituo vya elektroniki wakati wa kufanya shughuli kwa kutumia kadi ya benki, mmiliki ambaye ni mfanyakazi;
• uthibitisho wa taasisi ya mkopo ambayo akaunti ya benki inafunguliwa kwa mfanyakazi, kutoa kwa shughuli kwa kutumia kadi ya benki, shughuli ya malipo;
• au hati nyingine inayothibitisha malipo yaliyofanywa, iliyochorwa kwenye fomu kali ya uwajibikaji iliyoidhinishwa.

Kumbuka: Wafanyikazi waliopewa dhamana hawapaswi kusahau juu ya hati zinazothibitisha malipo ya gharama zilizotumika (hundi za rejista za pesa na hati).

kwa menyu

2. Jinsi ya kuthibitisha gharama ikiwa hati za kusafiri za kielektroniki zimetolewa.

Utaratibu wa kuthibitisha gharama wakati wa kutoa tikiti za kielektroniki umefichuliwa Barua kutoka Wizara ya Fedha ya tarehe 27 Februari, 2012. Nambari 03-03-07/6:

"Katika kesi ya kutoa hati za kusafiri na tikiti za abiria za elektroniki, ni lazima izingatiwe kwamba, kwa mujibu wa kifungu cha 2 cha Amri ya Wizara ya Usafiri ya Urusi ya Novemba 8, 2006 No. 134 "Katika kuanzisha fomu ya tikiti ya elektroniki ya abiria na risiti ya mizigo katika anga ya kiraia", njia / upokeaji wa tikiti ya abiria ya elektroniki na risiti ya mizigo ( dondoo kutoka kwa mfumo wa habari wa kiotomatiki wa usindikaji wa usafirishaji wa anga) ni hati ya uwajibikaji madhubuti na inatumika kwa malipo ya pesa taslimu na ( au) makazi kwa kutumia kadi za malipo bila matumizi ya rejista za pesa na mashirika na wajasiriamali binafsi.

Kwa hivyo, ikiwa tikiti ya ndege inanunuliwa kwa fomu isiyo ya kumbukumbu (tiketi ya elektroniki), basi hati zinazothibitisha gharama za ununuzi wa tikiti ya ndege kwa madhumuni ya ushuru ni ratiba / upokeaji wa hati ya elektroniki (tiketi ya ndege) kwenye karatasi, yanayotokana na mfumo wa habari wa kiotomatiki kwa ajili ya kutoa usafiri wa anga, ambayo inaonyesha gharama ya ndege, pasi ya kupanda inayothibitisha kukimbia kwa mtu anayewajibika kwenye njia iliyotajwa kwenye e-tiketi.

kwa menyu

3. Ushahidi wa kumbukumbu wa gharama za kukodisha malazi wakati wa safari ya biashara

Gharama za usafiri ambazo hazitumiwi na hati zinategemea malipo ya bima.

Ikiwa mfanyakazi aliyetumwa hajawasilisha hati zinazothibitisha gharama zake za usafiri na malazi, mwajiri analazimika kutoza malipo ya bima kwa kiasi cha fidia kwa gharama hizo. Msimamo huu umeelezwa katika barua ya Wizara ya Fedha ya Februari 9, 2018 No. 03-04-05 / 7999.

4. Ni nyaraka gani zinaweza kuthibitisha gharama ya kukodisha nyumba, ikiwa wakati wa safari ya biashara mfanyakazi alikaa na mtu binafsi.

Katika kesi hii, gharama zinathibitishwa na makubaliano au kitendo na mwenye nyumba. Kwa sababu wakati wa safari ya biashara, mfanyakazi ana haki ya kuishi si tu katika hoteli, lakini pia katika eneo lingine la makazi (kwa mfano, katika ghorofa iliyokodishwa). Katika hali hii, unaweza kuthibitisha gharama ya kukodisha nyumba na nyaraka zilizopangwa kwa namna yoyote (, azimio la Huduma ya Shirikisho ya Antimonopoly ya Wilaya ya Kaskazini-Magharibi ya Februari 26, 2008 No. A26-1621 / 2007). Kwa mfano, kitendo kilichosainiwa na mwenye nyumba (mmiliki wa ghorofa), kwa upande mmoja, na mpangaji (mfanyikazi wa pili), kwa upande mwingine. Hati hii lazima iwe na maelezo yote ya lazima yaliyotolewa na Sheria ya Desemba 6, 2011 No. 402-FZ.

Ikiwa shirika hukodisha nyumba za kibinafsi kwa wafanyikazi walioachiliwa, mkataba wa muda mrefu unaweza kuhitimishwa na mmiliki wake. Hii inapendekezwa ikiwa shirika linatuma wafanyikazi wake mara kwa mara katika eneo moja. Kiasi cha kodi katika mkataba kinaweza kutajwa kwa kipindi chochote. Katika kesi hiyo, kitendo kinaweza pia kuwa hati inayothibitisha gharama ya kukodisha nyumba.

Hakikisha kurekodi ukweli wa malipo katika kitendo, kwa sababu vinginevyo itazingatiwa kuwa mfanyakazi hajafanya gharama. Kurekebisha ukweli wa malipo ni muhimu kutambua gharama za maisha kama gharama wakati wa kuhesabu ushuru wa mapato ()

5. Mfanyakazi alitumia likizo mahali pa safari ya biashara: je, malipo ya tikiti ya kurudi yanategemea kodi ya mapato ya kibinafsi na michango?

Baada ya kumaliza mgawo huo, mfanyakazi harudi kutoka mahali pa safari ya biashara, lakini anabaki huko kwa likizo. Je, mwajiri anapaswa kutoza malipo ya bima kwa gharama ya tikiti ya kurudi iliyonunuliwa kwa mfanyakazi mahali pa kazi ya kudumu? Ndiyo, inapaswa, ilijibu Huduma ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi katika barua ya tarehe 05/11/18 No. BS-4-11 / 8968.

kwa menyu

Jaza, angalia na uwasilishe hesabu ya malipo ya bima kupitia mtandao

GHARAMA za usafiri wa umma, teksi, gharama zingine wakati wa safari ya biashara

Gharama ya safari za mfanyakazi katika usafiri wa umma katika jiji ambako anatumwa inaweza kuzingatiwa wakati wa kodi ya faida. Mwajiri analazimika kumlipa mfanyakazi kwa gharama za kusafiri, ambayo ni, gharama za kusafiri kwenda mahali pa safari ya biashara na kurudi mahali pa kazi ya kudumu (kifungu cha 12 cha Kanuni iliyoidhinishwa na Amri ya Serikali ya Shirikisho la Urusi. Oktoba 13, 2008 No. 749). Urejeshaji wa gharama zingine za usafiri wa msafiri wa biashara haujatolewa. Hata hivyo, gharama ya usafiri wa mfanyakazi kwa usafiri wa umma wakati wa safari ya biashara inaweza kuzingatiwa kama sehemu ya gharama za usafiri (). Hizi zitakuwa gharama za ziada za usafiri.

Ili kuzingatia gharama hizi kwa madhumuni ya ushuru wa faida, toa malipo yao kwa kanuni za mitaa (kwa mfano, katika makubaliano ya pamoja, kanuni za safari za biashara katika shirika). Kwa kuongeza, wanapaswa kuwa na haki ya kiuchumi na kumbukumbu (kifungu cha 1, kifungu cha 252 cha Kanuni ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi).

Kumbuka: Barua za Wizara ya Fedha ya Urusi ya Julai 21, 2011 No. 03-03-06 / 4/80, Huduma ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi ya Julai 12, 2011 No.

Kiasi cha fidia kwa gharama za usafiri wa mfanyakazi katika usafiri wa umma wakati wa safari ya biashara sio chini ya kodi ya mapato ya kibinafsi. Lakini tu ikiwa kiasi hiki kinazingatiwa kama sehemu ya posho ya kila siku na ndani ya mipaka iliyowekwa na Nambari ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi kwa posho za kila siku (sio zaidi ya rubles 700 kwa kila siku ya safari ya biashara nchini Urusi na hapana. zaidi ya rubles 2500 kwa siku wakati wa kusafiri nje ya nchi). Hitimisho hilo linafuata, hasa, kutokana na uamuzi wa Huduma ya Shirikisho ya Antimonopoly ya Wilaya ya Kaskazini-Magharibi ya Novemba 24, 2006 No. A26-11318 / 2005-210.

Malipo ya bima ya bima ya lazima ya pensheni (kijamii, matibabu) na bima dhidi ya ajali na magonjwa ya kazini kwa kiasi cha ulipaji wa gharama za usafiri wa mfanyakazi wakati wa safari ya biashara lazima ziongezwe. Hii ni kutokana na ukweli kwamba orodha za malipo kwa wafanyakazi ambao malipo ya bima hayatozwi imefungwa. Na aina ya malipo kama fidia ya gharama za mfanyakazi kwa kusafiri kwa usafiri wa umma katika jiji ambalo anafadhiliwa haijatajwa ndani yao. Hitimisho kama hilo linafuata kutoka kwa vifungu vya aya ya 1 ya sehemu ya 1 na kwa bima ya lazima ya kijamii katika kesi ya ulemavu wa muda na kuhusiana na uzazi, aya ya 10 na 12 ya aya ya 2 ya aya ya 1, aya ya 2 ya kifungu cha 20.2 cha Sheria ya Julai. 24, 1998 No. 125-FZ.

Gharama zinazohusiana za kusafiri- gharama ya teksi, kukodisha gari mahali pa safari ya biashara, huduma za V IP-kumbi kwenye viwanja vya ndege na vituo vya treni, upakiaji wa mizigo na gharama zingine ambazo zimeidhinishwa na meneja zinathibitishwa na tikiti, pasi za bweni, risiti, nk. Kama ilivyo kwa per diems, ikiwa tiketi zimepotea, ni salama zaidi kuomba nakala kutoka kwa mtoa huduma. Au uulize hati nyingine, ambayo itakuwa wazi kwamba mfanyakazi fulani alitumia huduma za usafiri kwa siku maalum na kwa wakati maalum.